【Midship】ホンダ ビート Part6【Amusement】
1 :
阻止押さえられちゃいました :
2008/06/07(土) 15:41:27 ID:vrmenl0u
2 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/07(土) 16:10:11 ID:VCdzVZwj
なんだちみは!
よしなさい
やれやれまた 【XXXXX】 ホンダビート PartXX 【XXXXX】 というお決まりのスレタイ形式に逆戻りですか。 (゚Д゚)ハァ..................................... なんかさぁ
こっちが本スレ?
向こうが早いけど、スレタイも変だし、スレNOもついてないから こっちでいいんじゃね?
向こうが本スレでいいよ 俺このスレタイ嫌いだし
8 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/07(土) 19:47:24 ID:SqYpiZS/
本スレは車種・メーカー板にある
この板のは隔離スレというか避難所というか
10 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/08(日) 06:07:50 ID:ML1BpU+e
>>1 乙。
こっちって隔離スレだったん?
本スレよりマターリしてて好きだけどw
本スレはなんか整備士の集いみたいでついていけない。 エアクリ交換で悦に浸ってるオレはビト歴8年間ドライブ専門。
音速でオーバーサイズピストンが販売される模様。 さいずは67,68,69φで69φ以外は純正ガスケットが使用できるらしい 発売は今秋、価格未定… 耐久性も純正並で足元見ない良心的な値段ならいいんだけどな
>>12 足元見た商売してるからあそこまで店デカく出来たんだよ
そんなことを言うと半道やh2cはw
>>12 情報提供or宣伝乙です
競技指向のショップだから仕方ないが
ノーマル回帰派も増えてきた今にあって
そのサイズ展開はどうかと思うがね
むしろ66.25φとかを復刻して欲しいんだが
17 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/12(木) 21:38:30 ID:evxpS1Qr
すいません ビート試乗してきたのですが 語りつくされてきた話かもしれませんが積載ってどうしてるんですか? 小旅行でスポーツバック2つくらい載ればまあOKなのですが 当然トランクには入りません キャリアは積載荷重5キロまでと聞きました キャリア外して小型ジェットパックでも付けてる人でもいるんでしょうか
ヒント:エンジンの上(座席の後ろ)
ヒント2: スペアタイヤ外すとそこには… ヒント3: 助手席の人があぐらかいて座ると、足元には… 3はうちだけかも…
ヒント4:幌の上に乗せて紐で固定
一人で旅行すると言うのなら助手席をはずしてしまうと言う手段も
車載トラックを借りてビートを乗せてなら、4人でも行ける
23 :
17 :2008/06/12(木) 23:12:57 ID:evxpS1Qr
なるほど意外と皆さん苦労してないみたいですね オープン状態で試乗だったので運転席後ろは思考外でした
最初はそうだろな。 しかしそのうち、何でもそこに置くようになる。 ロールバー組むなら物置スペースを考慮するなら4点な。 5点入れると極端に置けなくなるし、置く物によれば 走行中にバーの後ろに入り込んで取り出しにくくなる。
必死さが涙を誘う(´Д⊂
運転席の後ろとかも意外と。 小物なら助手席椅子の下とか。
28 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/13(金) 13:21:59 ID:e2sjc6wY
>>27 ってか、10程度のレスぐらい読み返せよ。
こいつの燃費をおしえやがれです。
30 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/13(金) 18:28:51 ID:e2sjc6wY
そんなもん、おのれ次第です。
8はないだろ8は
ん?耐久レース中の燃費w
>>28 ナニイッテンノ?
運転席の後ろってのは、運転席とエンジンルームの間の隙間だよ。
エンジンの上ではなくて。
助手席なら、書類ケースとかECUとかあるあたり。
狭い隙間だけど、タオルとか色々突っ込めるぜ。
旅行なら、衣類とかを圧縮袋にでも入れれば入るんじゃね?
野郎二人でテント・寝袋まで積んで四泊くらいの旅行に出たことあるよ リアキャリア無しで屋根開けて走ってた記憶もあるんだがどうやって荷物詰め込んでたんだろう?w
アッー
38 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/14(土) 20:25:00 ID:o7FotZ6A
どんなの買えばいいのか教えてたもれ
なにを? 本体なら取り合えず錆が少ないのがオススメ
>>38 ちょこちょこ手を入れれる人?乗りっぱなし?
お金持ってる?収入は?
DIYはどの程度まで?
長く乗るの?
外装にこだわりは?
・・・などなど、その人にあった探し方ってのがあるので何ともいいがたいよね
通常は予算でほぼきまると思う
用意できる予算で、できるだけ状態のいいのを見つけろ!色々見ろ!
とりあえずググッて情報仕入れてみろ!っとw
誰だ!俺の黄色の無限ビートを先に買った素晴らしいお方は!@名古屋
あ…それ多分オレオレ
43 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/15(日) 16:25:23 ID:kjX1zFby
そういえば以前超極上ビート(本人談)をオクで出品している人がいたけど、 落札した人にどのように乗っているか、とか状況報告をまだ求めているのだろうか?
>43 面倒なビトを買った人もいるモンだな それってmixiの某コミュでヤフオクにファン寝るがシュピーンされたら 必ずヲチをしてる製作者に似てる
45 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/18(水) 10:01:01 ID:6N6R9DQV
もう限界です。 次期ビートに買替えます!
乙
>>43 俺だったら完全無視する。
が、買った人は定期的に状況を報告しろと出品者に条件をつけられたんだろうな。
買ってシカトはルール違反 そんな奴からは買わない そんな奴に1円も払いたくないだな
>買ってシカトはルール違反 なぜルール違反なのかよく分からん
購入時にそういう約束してればルール違反ってことだろ? こういう話になると「法的に云々」とか言い出す痛いヤツが出てくるけど、約束は約束。
俺でも無視するな。つか、そんなに車の行く末が気になるなら 手放すなと。 まぁ、約束は約束っていうのなら、嘘でも「オープンのまま野ざらし放置 してるから近所の猫の便所になっています」とでも送ってやればいいん じゃない? 二度と聞いてこなくなると思われ。
52 :
50 :2008/06/19(木) 11:26:19 ID:18qyWw3Z
俺なら、最初からそんな輩からは購入しない
>>51 そんなことを言おうものなら恐ろしいことになると思われ、相手はまともじゃないだろうしwww
嘘でもかざってますとか適当なこといっとけば桶じゃないかw
こういうのがビト乗りに多いのはオクでの取引で嫌と言うほど味わった…。
別れた女をいつまでも忘れられない男の人って・・・
55 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/19(木) 16:25:36 ID:CbisB5gC
でも少し分かるような気もするなー 今車検出して手元に無いんだけどやっぱ気になるもん
気持ちはわかる。 オレは中古車屋に売ったビートがメーター戻しされて売られているのを見て悲しくなった。もう関係ないといやぁ関係ないんだけど。
57 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/20(金) 02:58:30 ID:zvv3y5Z/
>>43 そういえばあったな、白いビートで。
「そこいらのビートとは一緒にしないでもらいたい」とか「正真正銘、本物の極上ビートです」
とか「譲る方には車庫保管であることが最低条件になる」とかかなり痛々しい奴だった。
58 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/20(金) 14:07:01 ID:3fYGAFf5
とある日の夜中とかに車をチェックされてたりして… 怖っ
59 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/20(金) 14:37:26 ID:2lma0txP
売った相手が実はスペアキーを持ってたりして・・・・・・ 当然住所も氏名も分かってるし・・・・・
ああ、売った相手というか売り手ね・・・・・
62 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/20(金) 21:50:16 ID:2lma0txP
売り手と買い手が近くだと寝てる間に乗り回されてて、 「何か微妙に走行距離が増えてるような・・・」ってな事もww 丁寧に洗車だけしてくれてりゃ、嬉しいかもな。
個人売買で売るときに「大事に乗ってあげてくださいね」と言うのも痛いのかな?
余計なお世話だわな
>>62 朝起きたらピカピカになっていた、とか・・・・
それも怖え。
>>65 しかも満タン返しになってたら嬉しい、、かも
>>66 メーターあたりに、「次からはコスモではなく出光で入れて下さい。」
と貼り紙されてたり…
>>67 存在を明かしちゃだめなんだ。
さりげなくシートに出光の現金会員カードを置いておくんだ。
69 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/21(土) 08:56:05 ID:0BCTdJbt
お釣りまで置いておいてくれたら、尚いい! 車検も受けておいてくれたり・・・
そして、車検証の所有者も書き換えられていたり、か?
そういえば、軽だから移転に印鑑証明がいらんしな。
で、またオクに出品…
以降、
>>60 からの繰り返し
おい、おまえら純正以外で静かなマフラーを教えてください。
77 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/22(日) 20:23:16 ID:M0pVbWA5
フジツボは最初静かだけど育つと結構低音出るよ 無限は純正以上に静か。育って純正に毛が生えた程度かな
無限は純正より軽いか
80 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/22(日) 22:21:53 ID:N/KEuPPm
でも音質は裏庭が最強だなー
めちゃ重いけどな
おまえら、ありがとう。
>>77 カーボソ柄はいらねw
ほかには良いのない?
低音イラネ フェラーリみたいに高音がでるのがホスイ
3気筒じゃムリポ
つゲソ足 あれって頼んだら造ってくれるんだろうか
3気筒増やせばおk
88 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/23(月) 13:23:36 ID:L38EcDci
フジツボは、「低音」って言う人と「高音(甲高い)」って言う人がいる。 確かに回転域によって、低音だったり甲高かったりする。
下は低音。回せば高音
フジツボは回さないと純正よりちょっと低音出るぐらい 回すとそれなりにいい音する
フジツボついてるけどエンジンのほうがうるさくて聞こえない。
92 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/23(月) 19:27:02 ID:4EzC1Ook
400〜600ccマルチのバイクみたいな音だったら嬉しいのにな… ノーマルじゃまるっきりアクティだもん…
93 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/23(月) 19:33:56 ID:4EzC1Ook
てか仕事で使ってる三菱ブラボー(DOHC5バルブ3気筒)の方がまだイイ音するんだよ… 1BOXの軽なのに…
94 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/23(月) 23:03:40 ID:YKNNBQS0
無限エキマニ+藤壺マフラー 無限エキマニ+無限マフラー トルクの出方、音質どっちがいいのか悩む。街乗りメインだから低速トルクが出るほうがいい。音質は回した時に甲高い方いいです。アドバイスしてください。
>街乗りメイン 頼むから町中でブン回すなよアホ。
96 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/23(月) 23:39:55 ID:4EzC1Ook
やっぱアレかな…軽のミッドシップだと管長がとれなくて音を演出しにくいのかな? 関係ないけどS2000とかスゲーイイ音するよな…
97 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/23(月) 23:41:31 ID:QRtFtZ4n
完全等長のV6の音が素敵だ
チタンだといい音になるんかね? ファブリルのなんかは4発でも6発でもいい音なんだよな
99 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/24(火) 02:19:24 ID:GnmJr3lI
ファブリール
>>94 無限もフジツボも使ったけど甲高いのは無限かなぁ
クォーンっていうホンダらしい音がするお。
管楽器みたいに取り回してるマフラー どこのメーカーだったっけ
アデレイドか?
>>101 HKSも何やら複雑な配管になってるよ
開発時のメーカーコメントも「低中速のトルク重視」と唱ってるし
104 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/24(火) 11:49:21 ID:w5twN5d3
ワシはフジツボから始めて、何個か付けたが 結局、フジツボが一番いい音と感じた。
>>103 HKSはトルクはでるけど上がふん詰まるからねぇ、街乗りには向いてる
あと育ってくると結構低音が響くようになるのでカン高い音が好きな人向けじゃないな
旧無限のようなセンター出しが好みだが 幕やJや音速は爆音らしいから躊躇してる 実際どうなの?
アデプトのセンター出し使ってる人いる?
いい加減ビートスレ一つにしようぜ
隔離スレは必要悪
>>1 のバカがこんなスレ立てるからだよ
スレ立てる前にチェックしろバカが。
111 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/25(水) 02:18:04 ID:fjcmmHSZ
リアスクリーンの日焼けによる黄ばみはどんなケミカル剤使ってもとれませんか?
あれは無理 表面じゃなく材質自体が変質してるから
>>112 ありがとう。
そっか、交換しか無さそうですねorz
>>113 そりゃお前だろw
それとも、さも擁護者がいると思わせるため自演じゃねぇのかw
何れにしろスレ立て前に既に同スレが立ってるか確認しない奴がバカって事は間違いない。
スレタイも毎度のパターンでダセェし。もう終了でいいだろ。
>>115 スレタイとかどうでもいいじゃねぇか
「またポエムか」とか、「ポエムダセェ」とか、いい加減しつこい
119 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/26(木) 14:40:00 ID:x04+/rl2
エムトレエンジンのFRかMRの軽が新ビト
出るの?
最近はこっちのスレのが勢いあるしなー
勢い? 薬指くらいだな
>>118 ああ、問題ないな。スレタイなどどうでもいい。が、何度も言わせないでくれ。
何度も言わなきゃならないのは、あんたが無能だからだ。
何度も言うのは無駄なんだ。無駄、無駄…
てか、まじしつけぇよ。スレタイ気にくわないなら来んな。
125 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/27(金) 14:42:36 ID:ryagW0/i
それって20年前の話じゃ(ry どうせ出すなら軽初のVTECエンジン搭載車がいいな
今のホンダ体質でそんなもの出す筈が無い
無能のシャッチョさんが軽部門を強化する!って宣言したしね。 とりあえず人気のタント・パレット迎撃車種出すらしいけど。あと今年中にライフとバモスFMCか。 って貨物系しか出さなさそうだなorz
打倒エッセみたいなは出さんのかの…。 ライフのついでで造れるのでいいから背の低いのが欲しいな。
>打倒エッセ 打倒するほど売れてなさそうw トゥデイの後継車はライフってことになってるんだろうけど、背の低いセダンタイプ欲しいよね。 ラパンみたいなちょっとお洒落なデザインだと腐女子に売れそう。 スレチスマソ
最近五千回転より上からエンジンがカタカタとなるんだけど、良いオイル入れると少しは良くなるのかな?
むり。お亡くなりになる寸前 早めのオーバーホールを
134 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/28(土) 22:56:31 ID:r28HCKsK
>>126 原付でもDOHCエンジン作っちまったホンダだからこそ期待したいね。
ア
でもあれはウン十万もしたからなw VTECだと嬉しいけどビートは安くなけりゃダメ
ビートの新車価格140万円は高いっていう人いたけど、俺はバーゲン価格だと思ったけどな。 海外メーカーが逆立ちしたって作れない車、日本でしか作れないし乗れない楽しい車がこの価格なんだから。 仮に海外メーカーが作ったら何百万したことか。
137 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/29(日) 01:19:14 ID:uyZv2zdn
>>136 あの当時で発売当初、軽で140=「高い」と言ってあたりまえだと思う。
発売直後に買った俺も「オープン」「軽のミッドシップ」だけでの期待で買った上
21歳だったから、当たりかハズレかのバクチで買ったようなもの。
大当たりだったのが、乗ってから初めて解る。
ホンダの後輪駆動車は概ねバーゲン価格で出してくれるよね。 ビートもNSXもそしてS2000も。 S2000なんて某ドイツメーカーなら倍の700マソはとるだろうと聞いたことある。 ただしホンダはミニバンなどでボッタくってるがw
シンプルで高性能のほうがいいじゃん。 ゴチャゴチャといろいろイラネ
>>139 今の車だと安全対策やらの法規対応の為にシンプルで居られなかったり、重くなったり、デカくなったり…仕方無い面もあるね。
今買える車なら、エッセが一番シンプルでクリーンだから、コレにターボでも載せれば少しは理想に近付くかもね。
ビートより広いしね。
141 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/29(日) 11:15:25 ID:j5y6y8ri
140万でも安いんじゃない? 今でもシフトフィール最高だぜ! キシン!キシン!(停車時) カチ!カチ!(運転時)
日本以外の海外(右ハンドルマーケット 英国連邦系諸国とか)で BEAT走ってるのみたことある?
>>142 イギリスには数台個人輸入により渡ってるらしい
オーナーズクラブもあるらしいよん
イタリアは税制の関係で維持がしんどい(右ハンドルは税金が高い?)と聞いたが
実の所どうなんだろう
詳しい人教えて
144 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/29(日) 12:32:12 ID:o5gFmNxi
いやマジでビートのシフトいいな、 ジムニーなんだがクニャクニャだよ……
140万と言っても吊し車体の価格 フルオプション装着だと支払い装着200万超え、値引きなんて一切無し 当時バカ売れしてた白のマーク2が買えちゃうぞ、ヲイって値段だった あの当時のホンダは車体価格はそこそこ安いんだけど、何も付いてないから付けたらえらく割高になる車が多かった ドイツ車と価格比較は意味無し 欧州(特にドイツ)メーカーの日本向けは五割り増しの値段付けで、そもそもが高杉
>>145 あの当時のホンダは車体価格はそこそこ安いんだけど、
何も付いてないから付けたらえらく割高になる車が多かった
ホンダだけじゃなく、ほとんどそうなんだけど。
シングル(ワンアーム)ワイパー化すると車検は通りますか?? (裏とかじゃなくて検査場持込で) えろい人教えて
ちゃんと動けば通る。
>>143 レス感謝。 英国か〜。
なんか口うるさいイギリス人にファンが居るったぁ嬉しいねw
>BBC、Top Gearの辛口イメージがある国
あの当時は軽自動車なんてオプションでエアコン付/無を選んでたよな。 そんな中でエアコン標準装備のビートはかなり別格感溢れていた。
151 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/30(月) 00:07:39 ID:H6yiaaKN
俺が乗ってた最初期型は仕事を通じて親しくなったイギリス人に売り渡した。 まだ走ってるのかなぁ?
153 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/30(月) 09:21:31 ID:Ecn60UfA
走ってるよ
>>146 ヨタなんかは当時からグレード差が標準装備の差になっていたから、上のグレードに割安感があったんだよ
当時のンダ主力シビックなんかはエンジンでグレード決めるんだが、Siなんかは下のグレードより標準装備が落ちるから見積もり出すとえりゃあ高くなる車だった
>151
解ったから秋葉原で暴れたりするなよ、構ってチャン
155 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/30(月) 09:47:34 ID:hwdlSSH+
確かに。 フェリオのSiRとか最強だもんな。
そういえばシビックで思い出した妄想なんだが ビートにEKシビックのD15B(3SVTEC)乗せたらどうなるんだろうか? 足回りのこと考えたら130馬力ぐらいが限界て気もするし…
それを心配する以前に入らないだろw
158 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/30(月) 10:54:21 ID:s5/sWFB6
物理的に限界です。錆やキシミ音・・・ 後継車がほしい。
>>156 某ショップでB18C積んだやつあっただろう。
現実的にはD13あたりで十分だぁ
>>159 そうそう、あれがあるから物理的には可能だと思うんだ。
ただ実際、ビートで200馬力出しても
ビートという意味では楽しくは無いだろうし、D13Bとかでもパワー的には十分だろうけど
税率の関係で1.5Lの方が無駄が無くてよいかなと…。
ホンダに1リッターの実用エンジンがあってそれを乗せれたらバランスよくて楽しそうなんだけどなぁ…
だったら最初からそのエンジンが搭載されてる車を買えばいいだけ 全く別のエンジンに積み替えて白ナンバーはさすがにバカみてえ。
130psでもビートには十分過ぎるけどね。 車重800キロとしてもパワーウェイトレシオは6ちょっとか。。 ドラシャの耐久性うんぬんで苦労するみたいだから、やっぱりD13あたりでしょう
現実的にはボアうpが一番よさげ
十年落ちの軽を後生大事に乗ってる時点でヴァカみたいなんだら気にするな
最高の褒めことばthx
>>149 今年のMTBにイギリスからビート乗りの人来てたよ
向こうにもオーナーズクラブがあるとか
>>162 ターボ付けて110psくらいにしたの試乗させてもらったけど公道じゃ怖かったよ
同じコースでS2000を全開にしたときは単純にパワーと速さで怖いと思ったけど
それとは違ってボディや足回りの余裕の無さが露呈してて(´д`)…軽の限界かって感じだった
>>166 S2000と比べちゃだめだからwww
同クラスの普通車と比べてもすごくよく出来てると思えるぐらいだから。
まぁよくできてるけど、逆にそれがつまらないな
168 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/30(月) 21:02:22 ID:QaPvF3uv
>>145 いや、値段付けの問題じゃなくて、開発費のことだと思うが。
169 :
阻止押さえられちゃいました :2008/06/30(月) 22:10:43 ID:ihKeRi+s
エスとビートってほんと乗り味がよくにてるよね。 ビートの頭の軽さが好きだ。 エスはエンジンがやっぱすげー
170 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/01(火) 08:48:12 ID:tPmVx5r0
ホンダが軽で存在感を示そうと思うなら イメージリーダー的な軽をださねばなるまい。
でも開発してるのはンダ版タント・パレット
マジでビートスレが2つも立ってるの(車種メーカー板入れれば3つ)何とかならない?
173 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/01(火) 19:37:14 ID:0OAt3B39
1815] 業務連絡です。 Name:ぱろ Date:2007/10/17(水) 21:14 返信はココ^^ 今年も楽しくて、みんな無事に帰宅されて 嬉しいかぎりです。 一つ残念な事が… この板にも書いてあります。 氏も言ってました 「帰宅するまでが秋天狗」 秋天狗〜BBQ飲酒運転〜帰宅。 この経路の方、並びに「ほう助」された方々。 本人確認済みのカキコミです。 次回の「秋天狗」等の車の遊びのオフには ご遠慮願います。。。m(_)m。。。
[1816] RE:業務連絡です。 Name:GIN Date:2007/10/18(木) 09:18 ぱろさんに賛成! わし、酒飲むの好きじゃけど、飲んだら絶対乗りません。 自分だけじゃなく、沢山の人に迷惑掛けるから。 そんな常識守れん奴らとは、遊びたくありません。 今後も絡みたくないですね。 「飲むんなら、車で来るな!車で来るなら、我慢せ〜」ってとこですな。 [1817] RE:業務連絡です。 Name:イエローバード Date:2007/10/18(木) 10:56 ぱろさんに賛成です。 今後、絡む事は無いでしょう。 常識守れない、空気が読めない、大人として、人間として失格ですね。 秋天狗には来て貰いたくないし、四国のオフにも参加して貰いたくないです。 それだけが今回、残念でした。 個人的には色々な方と、楽しい時間が共有出来た事が、とても嬉しかったので、それが無ければ最高だったんですがね〜。
この板のスレが2つとも同じように伸びてるのがなんか笑える まぁどっちにしろ隔離スレだしどうでもいいんだが
177 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/01(火) 21:43:09 ID:A7nvZaI8
正直、こっちの方が心地いい。 本家?スレは住人達が整備士入っちゃってるんでついてけないビト歴9年目なオレorz
ビト歴16年だけどオイル交換さえディーラー丸投げな漏れは 3つのスレROMってますよ。
今のところ3つともいい感じで伸びてるし、このままでいいよ 焦らなくてもほっとけばいずれ自然に減ると思う コンビニの段差でものすごい「ガツン!」て音がした・・・サス換え時かなぁ〜
180 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/02(水) 14:14:30 ID:pcWxRgN7
ってか、そもそもなんで3つスレがあったらイヤなの? 嫌だったら見なけりゃいいだろ。
>>179 ちょ、おま、
それってバンプラバーが腐って無くなってんじゃないのか?
俺もその音で心配になって、
ショックのOHに出そうとバラしたら見事に全部無くなってた。
ほとんどガレージ保管で1万キロ乗るかどうかの7年物でそんなもんだった。
すぐに対応して心底良かった。
>>179 段差で前側の牽引フックぶつけてるとかw
そんなフックが俺のビートにも着いていた時代がありました。 気が付いたらペッタンコに潰れてたwww
>>181 ゴム類は距離関係無く年数経てばダメになるからね
もうすぐ車検なんだけど足回りのブッシュ類全交換する事にした
ビートと言えども所詮軽だと安くて助かる
どっかでこんなレス見たなーと思ったらあったあったw ほんと、うっかり文句一つ言えねえやw >266 名前:おさかなくわえた名無しさん 投稿日:2008/06/27(金) 02:02:20 ID:f3uTh96+ >嫌なら来るな >嫌なら買うな >嫌なら辞めろ >嫌なら使うな >嫌なら捨てろ > >と、すぐこういった短絡的な結論を出す馬鹿が気に触る。
186 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/02(水) 21:17:13 ID:pcWxRgN7
>>185 じゃ、スレが3つある事が気に入らないヤツの言う通りにしろ、と
こうおっしゃるのでしょうか?
イヤなら見なけりゃいい・・・これ程合理的な事はないだろ。
ワガママを否定されると、すぐに相手をバカ扱いにするヤツの思考回路が解らん。
187 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/02(水) 21:33:44 ID:GAvEEXjC
バンプラバーを全交換すると全部でどのくらいかかりますか? たぶん、いやきっと亡くなってるはずなビトの乗り心地ですわ。
いくらぐらいだろうね…自分でやる派なんで相場がわからんが スプリング交換するのと変わらない作業になるから 1h8kとして3hぐらいかかるだろうからパーツ代入れて30kぐらいになるんじゃない? (1h8k…ホンダ寺基本工賃)
バンプラバーは1個700円ぐらいかと。 トゥディ用がビートより若干ショート。 でもバンプラバーだけ変わるとも言えないような…
>>186 お前みてえに短絡的な結論を出す人間の思考回路はわからんな。
馬鹿すぎて思わず煽っちまったが勘弁してくれw
と思ったら今度は歪んだ解釈かw良くいるんだ、すぐそうやって歪んだ解釈をする阿呆。
気に入らないとか言うとおりにしろなんて俺がいつ言った?
同じスレは2つも必要ないし、どちらかのスレを沈めてもう一つのスレに移るべきじゃないかって事だよ。
同じ板に同じスレがあってダラダラ進めるのなら統一した方がいいだろうよ。
どうせ両方のスレをチェックしてる奴が大半だろうから、(大した手間ではないが)余分な手間もなくなる。
別に仕切りたいわけでも思い通りにしたいわけでもないが、ビートスレも6まで続いてるんだからある程度のルールも必要だろ。
続き物のスレはみんな、ある程度の決まったルール(
>>950 を取った奴が新スレを立てるとか)
やテンプレだってあるんだし。
191 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/02(水) 22:55:01 ID:pcWxRgN7
>>190 そんな必死になって、ひとつにしなくてもいいと思うが?
もっと柔らかく生きないと、しんどくないか?
必 死 だ な
早くもお決まりの単語かw どうせ煽るならもう少し捻れよ貧困ボキャブラリ野郎どもw所詮お前らの頭はその程度。 釣られるのは一度だけ、次からは無視な。
馬鹿は煽っても言いたい事は真面目に意見してるつもりだし、筋の通らない事を言っているつもりもないぜ。 同じスレ2つも要らないじゃん、1つでいいじゃんと思うから。そんなにウザい事?そんなに可笑しい事? 至極当たり前の事だと思うが・・? 別に思い通りにしようとか必死ってわけじゃないんだよ。 ・・・て、スレ伸ばしてるの俺だなwもうやめるわ。阿呆ばかりだし。
周りがアホばかりに見える時、それはアホなのがおまいなのだよ。
KaQEq1ieは基地外だから相手にしないであげて
ID:KaQEq1ieは可哀想な子なんですね。。。
友達いなさそうwww 何か最近、頭おかしい奴多いね。
2つも見るの面倒だから1つがいいけどな
どっちのスレか、とかあんまし気にしとらんな。 どーでもいいじゃん、所詮雑談だし。 ところで自分の車も、少し元気なコーナリング中にちょっとしたデコボコ踏むと ガツン!って来るんだけど、やっぱしバンプラバーがお亡くなりなんだろーか…。 3万ぐらいならサクッと頼もうかと思うんだけど、 ついでに交換した方がいい物ってある?
3つ程度のスレで「面倒くさい」なんて言うのに よくビートみたいな手の掛かる車に乗るよなw
>>200 足から来てる?「足まわりが…」って思っても、
意外とフロントスペアタイヤの締めつけがゆるんでいたり
ジャッキが固定されてなくてガタガタ感じる事もあるよ。
203 :
188 :2008/07/03(木) 02:02:01 ID:i5p9ruLt
>>200 サクッと頼めるのか〜良いなぁw
作業工賃が一緒の範囲ならアッパーマウント→ショック→スプリングの優先順で交換かな。
それ以外のとこだと余計に工賃はかかるけどハブベアリングとかあたりかな…
>>ID:kRPbYPqO
マジレス→必死、連続書き込み→基地害、同意レス→自演
所詮お前の思考はこんなもんだったかw頭がおかしいのはどっちかな?
お前は友達が沢山いるようだな。
>>174-175 みたいな頭のおかしいビート海苔の友達か?
スレ違い
3っつあってもいいんじゃねーか? いくつかの話題でスレが進むと特定の話題だけが盛り上げるけど スレ毎に話題が違うとレスしやすくなるし
>>205 昨日に引き続き、今日も必死でつか?www
209 :
181 :2008/07/03(木) 08:56:49 ID:1g4UkEbE
>>200 バンプラバー変えるくらいなら、
ショック丸ごと交換した方がいいかと。
私はkoniなんだけど、
OHして四万ちょいだったよ。
廃盤品でも対応してくれるkoniはいい子。
全交換のつもりでお金用意してたから、
ブレーキ周りもリフレッシュしてみた。
ビートが違う車になった。(^_^;
軽自動車板と車種・メーカー板にビートスレがそれぞれ1つずつあるのは別にかまわないと思うよ。 他の車種も大体そんな感じだしね。 ただ、軽自動車板にビートスレ2つはオレも問題あるように思うな。 2ちゃんなんか有限のスペースを無料で使わせてもらってるんだからさ、その分自治しねーと。 ビート乗りはリソースを無駄遣いするアホばっかりなのか?と思われたくない。 ワゴンRスレなんかは10個ぐらいあったりするんだけどねw
自分ひとりに出来る事は、どちらかのスレと決めて書くことだけだからねえ。
しかしレスしたい書き込みがあればやっぱり書いてしまう。やっぱり一つの方がいいと思うね。
同じ車のスレでも、スレタイや
>>1 の中で明確に話題分けされているなら話は別だけどそういった決まりもないし。
「どうでもいい」と片付けるのはやはりどうかと。
どうでもいい
>>209 お、コニちゃん使ってるんですね!
って音幕の奴ですか??
もしそうなら乗り心地とか使用感教えて欲しい。
千波、音速RN、音幕で検討しているんで…
便乗質問すまん。
手取り20万の入社4ヶ月なんだけど、ビートをローンで買っても大丈夫かな。一人暮らしなんで・・・ 家賃は四万です。駐車場は二万くらいしそうです。 24歳です。
215 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/03(木) 13:53:33 ID:uPDj96eV
バンプラバーってなんすか どこに付いてるやつ?
>>214 13年前にほぼ同条件で毎月5〜6万貯金して冬に買ったよ
当時に比べれば相場下がってるから上物狙わなければ大丈夫じゃないか?
>>216 程度の悪い車が増えたから安い車が増えただけ
同程度の状態良好な車ならその当時と変わらないよ
>>214 毎年の任意保険代も忘れないようにね。若いからまだ高いでしょ。
219 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/04(金) 00:00:32 ID:VDdVT4FJ
>>218 ウチは親父の保険を借金のカタに奪って、嫁に付け替えた。
17等級だったから、すげー安くなった
220 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/04(金) 01:14:25 ID:bJbQPy1Q
>>215 ショックの棒の部分に付いている、カマキリの卵みたいなやつ
場所がわからない人相手なら付いてると言うより、刺さってるって行った方が適切かもしれんね。
つ団子
>>220 たまに孵化したかのように粉々になってる個体もあるね。
しばらくすると中からチッコイビートがわらわら出てくる
孵化したビートが無事成車になるのは1万台に1台だという。
>>225 ってコトは、ビート(雌)がビート(雄)を喰っちまうってワケか…
ニコイチ?
>>224 不覚にも萌ゆた(= ̄▽ ̄=)
ちっこいビート・・・・・・・・・わらわらと・・・・・・・・・・≧▼≦)ノシ
228 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/05(土) 11:14:48 ID:cOqfCYTk
>>224 そうなると、茨城のECUの神様は大変だろうな・・・。
ECUの神はエンスーカーガイドにも載ったし大変なんだろな
230 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/05(土) 12:58:50 ID:9QfPaa0X
エンスーカーガイドの続編が出てるみたいだけど、内容的にどうですか? ちなみに最初のヤツは持ってます。
価値観の違いはあるが、俺は買って良かったと思ったよ。 内容はほとんど変わらないけど、茨城のECUの神様の事が記事になってて その記事が一番よかったな。
なぁ、おまえら リヤに14インチ6Jオフセット+28ってフェンダーに干渉せず入る? 教えてやって下さい。(タイヤは175幅or185幅で)
6J+38で軽く干渉するので、キャンバーがっつり付けないと無理 ちなみに175
>>232 フェンダーだけでなく、内側も気にしてあげてください。
14インチでリムがアームとあたってしまうこともあります。ありました。
+28とのことなので平気かもですが
14インチより15インチのほうが確実かもです。かもかもスマン
>>214 家賃と駐車場代を引けば14万、生活費や小遣いを考えれば毎月2、3万が限度ってところか?
無理ではないが正直言って厳しいだろうな。かといって長期ローンを組むと万が一辞めた時に困る。
頭金を多目に貯めてからの方がいいと思うぜ。
>>235 14インチの6半Jとか7Jとか履かせてアームに当たったから15インチのが安全、って話じゃね?
あと、山下さんのソフトで入らない判定のタイヤ&ホイールでも現実にはローダウンしてたりすると入ったりする。
自分の車を見た方が確実。
>>237 、
>>238 正解。
>>237 そうです。14インチ6.5JJのオフセット+47をゲットして
5mmスペーサしてみたら、だめだったと。
(ヨダンだがネットで見たら、15x6.5J+38は入るらしいから...
長いハブボルトに変えて8mmスペーサすればおいらのは使える希ガス)
>>238 そう。6Jはわかんないからカモカモ書いたの。
まぁ確かに+28は外にはみ出るだろね...
あれだ。おいらの件のポイントはインチっていうよりオフセットだったかね
てかあれだ、エアコンにしろ足まわりにしろ3つのスレッドで微妙に 似通った話題でワケワカメ ポエムあってもなくてもいいけど次はまとめようぜ
だから俺も、せめて一つの板でくらいどちらかにまとめた方がいいんじゃないかな、 って上の方で発言してるんだけど、そんなのどうでもいいらしいねw
んじゃコッチのが進んでるあらコッチで
243 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/06(日) 16:07:46 ID:7m/yMGIl
こちらはパートスレ化してるから PP1について は検索しにくいし落としてもいいんじゃね
隔離裏スレということでひっそりいこうよ。PP1はどうでもいいよ。
おい!今日ドライブしてたら2回も「だっさ〜」って通行人からの声聞こえたぞ! 両方とも若い女だった(ヤンキー系?) でも、珍しく2台もS2KのCRとすれ違ったがビトの方がカコイイとマジで思えた。 あと、気温が高杉だからかもだが、燃料がちゃんと燃えてないっぽく、坂道でブボボって感じでもたつきまくりで疲れたorz
お前のビートの仕様を詳しく。 ノーマルならださいとか言われないはず
ビートじゃなくて お前が だろ?
値段が3倍も違う車を比較に出すのやめれ。 他人はお前の言葉をお前の心のとおりには受け取らないということを いつか悟りやがってください。
>>240 950を取った奴が新スレ立てるとかのローカルルールを次からは
>>1 に明記した方がいいだろうな。
250 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/08(火) 02:03:31 ID:XfGLlEdT
>>250 車体も綺麗だしなかなか良さそうな感じだな。
未走行でこの値段なら買いか?
252 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/08(火) 18:55:01 ID:PuBphVKn
サイドブレーキがフルボッキしてるな
ワイパーカウルのFガラス側の良く壊れるクリップ。 これの品番が判る方がいれば教えろ よろしくお願いします。
>>252 これで軽登録なら、案外いい買い物かもしれん希ガスw
256 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/08(火) 21:29:34 ID:XfGLlEdT
>>252 最初からMR2買えばいいのにってぐらいのMR2仕様だな。
>>253 懐かしい角度だなw
俺にもこんな時期があったよ。
257 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/08(火) 21:38:03 ID:Hv4l3jvw
明らかにMR2だろw
258 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/09(水) 19:41:55 ID:PTqTr3Y6
>>229 その神に依頼しようとした矢先に、修理当分出来ないとの事・・
こんな事なら早くたのめばよかったわ・・
いつ再開してくれるのかね。
>>258 ちょ…その辺kwsk
先週からチェックランプ付いてるんだが、忙しさにかまけてメールするの忘れてた…
本に載って依頼殺到してるんじゃ 去年やっといてよかった
似たようなことやってる人いるけど、やっぱり本家より駄目なんかね?
262 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 00:30:21 ID:2D1ucwM2
>>261 例えばの話だが、茨城で2ヶ月待ちで、他がスグ対応としても
俺は茨城に出すよ。
263 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 00:44:52 ID:u9BcgYGX
やっぱり本の影響で、相当依頼が来たみたい 俺のビトも15年ノーメンテなんで不安だw パンクしたらどうしょうかな。(ノД`)
>>261 他はマジでおすすめしない。
本家に他で直したやつをまた持ち込む人いるぐらいだし
他はそんなに駄目なのか・・・ 金額も少し高くて腕も悪いんじゃ全く使えないなぁ
266 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 01:01:59 ID:2D1ucwM2
で、かろうじて今滑り込みセーフで、茨城に修理に出してるor最近返って来たヤシいる? 今で、どれくらい掛かるの?
267 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 02:05:56 ID:+2R9rD89
宮城で修理したものは結局茨城で修理する羽目になるのが多いと聞く。
NFBに頼んでもだめなのか?
茨城さんはPC物故割れたから 少しの間メール出さないでねって書いてあるなぁ 修理殺到で忙しいのに軟弱なPCだ
270 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 10:39:30 ID:2D1ucwM2
>>269 PCが軟弱なのではなく、壊れたら困る時に壊れるのがPCの仕様だ。
友達もいない、家で寝てるだけの引きこもりニートのPCは壊れないんだよ。
271 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 11:37:44 ID:onDqKb13
先日故障と間違えて新しいECUを買ってしまい 予備に持ってるオレは勝ち組
純正シフトノブの予備を持ってるオレも勝ち組ですか
俺なんて予備の給油口の蓋持ってるぜ!
俺なんて予備のビート持ってるけど、両方ともコンデンサ液漏れしてるんだぜ うらやましいだろ
275 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 13:47:26 ID:2D1ucwM2
俺なんて携帯電話は2台あるぜ。 1台は嫁に内緒だから、家に持って帰る時どっちがどっちだか解らなくなる時があるぜ。
276 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 15:12:16 ID:B6g/5Fbb
ドレスダウン軽海苔を蹂躙するための専用スレが誕生しましたw
皆さん奮ってご参加くださいw
ドレスダウン軽海苔は“クズ オブ クズ”m9(^Д^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215616954/ 新スレでは、ドレスダウン軽海苔を擁護するヤツ=ドレスダウン軽海苔という図式になり、大変分かりやすくなります。
あくまで、軽板なので、ドレスダウン軽自動車限定の蹂躙スレですがね。
軽叩きの総合スレとして発展させたいと思います。
ご協力お願いいたします。
※ドレスダウンとは?
“20歳を超えて、1台のみ所有の軽自動車を必死に改造(ドレスダウン)して、
自分ではカッコイイと思っている、男の軽自動車海苔を批判するスレ”です。
なお、軽板なので、ドレスダウン普通車は除外します。
277 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 20:02:14 ID:2D1ucwM2
茨城の神、来週になったら連絡くれって。 ECU修理希望者は来週殺到だな・・・
茨城の神とやらもいい迷惑だろうな
280 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/10(木) 21:27:06 ID:2D1ucwM2
>>279 でも手に入れた名誉は大きいぞ。
必ず悪く言われる2ちゃんでも、誰も悪く言わないもんな。
ビートの神・・・なんて、俺も言われたいよ。
新しい本、石橋さんが車熱板について言及してたな。 アレ付けないと、マフラーは冷えるけど、 エンジンルーム上部の熱が上手く逃げないんだよ。 シャーシに熱を伝わせて冷やす効果も薄れるし。 また、ECU交換についてメリットだけで、 高回転時の濃い目の燃料噴射による 冷却能力が期待できないのに言及してないのが萎えた。 それがオイル消費の多い車の主たる原因の1つなのに。
>>281 >また、ECU交換についてメリットだけで、
>高回転時の濃い目の燃料噴射による
>冷却能力が期待できないのに言及してないのが萎えた。
>それがオイル消費の多い車の主たる原因の1つなのに。
このへんkwsk。
ECUの社外ROM交換による悪影響ってこと?
わかりやすく極論すると、 馬力・トルクが上がる=熱量が増える=エンジンへの攻撃が強まる。 液体を多くかける=冷える、液体を少なくする=冷えなくなる。 メリットばかりじゃない。 旧車なんだから、意図的にノーマルを選択するのもアリかと。
つ燃焼温度
>>284 その辺はわかるんだが…
つまり、普通の車だとガソリン増量分の気化熱で燃焼温度を下げられるけど
ビートの場合は燃焼温度を下げる効果よりもエンジンオイルを希釈する方が強いせいで
オイル粘度の低下>オイル消費ってこと?
つまり、社外ROMは高回転域は純正よりもマージン(燃料)増やしてるってことでいいのか?
>>281 の文中の>ECU交換についてのメリット…のECUは社外ロムのことで良いんですよね?
逆だよ 燃料薄くする→加熱→ダメージ
>>281 空気抜くだけならバンパーのスリット塞いじゃえばいいのかな
遮熱板戻すとマフラー外すのめんどくせぇ…
スリットからチラッと見えるマフがセクシーなのに
チラ見もいいけど、バンパーカットしてマフラー誇示してるビト見ると、 かっけーと思ってしまうま(; ̄ー ̄)フ
朝方ビートに乗っていたら、後ろから来たワゴンRのお姉さんに携帯で写真を撮られていた。 ちょっと幸せな気持ちw
>>290 俺は逆にダサくて格好悪い尚かつ痛いと思ってしまうがw
俺よりって何知ってるの?超能力者かよw バカじゃねーか。
ID:H4ASjlD2が一番バカなのはみんな知ってるよw
もちろん別人 前々から何度もその名前挙がってるけどそいつが何なのか全然知らないんだよ。 で、何者?
>>296 わかったわかった、それを格好いいという自分のセンス(それとも自分の車かなw)を貶されて必死な気持ちはよく伝わってきたよボクチャンw
ま、何をしようと勝手だが他人に迷惑だけはかけるなよ珍音。
バンパー切ってマフラー丸見えは俺も格好悪いと思うよ。。。
今度こそ銀炭ですね
>>298 バンパー切ったことでオマエに迷惑が掛かるんなら謝るよ・・・
っつうか迷惑掛かってないだろ?
じゃ人のセンスに文句付ける蛆虫ヤロウに謝る必要ないなwwwww
週末かぁ‥‥いろいろ湧いてくるねぇwwwwww
>>302 違う違う。バンパー切ってマフラーをこれでもかと見せつけてるってことは、当然デザインと音に拘った物を装着してるんだろ?
そこまでやってる奴なんだから、どうせそこかしこでブン回してるのは容易に想像できる。
だから珍音をアピールして周りに迷惑をかけるなってこった。ただでさえ珍車なんだからw
ってか珍音って書いてありゃ察してくれると思ったよ。
ま、そんな事やってる奴にそれを期待するのは無理だったようだが・・・やっぱりボクチャンだねぇw
このスレの住人にマジで聞くけど、本当にこれが格好いいと思ってる?
もちついて 二つしかないスレなんだからマターリ行こうぜ!
>>304 俺のバンパーとマフラーの何知ってるの?超能力者かよw
バカじゃねーか。
・・・自分の意見を住人に聞かなきゃ不安になるなんて蛆虫は違うねぇwwwwww
>>306 お前は理由もなくただ「お前よりはマシ」と罵倒しただけ、俺は少なくとも珍音と罵倒した理由は示しているがね。
頼むから理解してくれよwww無理か。
それから別にお前程度の頭を相手に不安になんかなっていないけどね。
お前みたいな奴は一人に何を言われても理解できないから、周りに意見を聞いてみたかっただけ。
少なくともダサイと思ってる奴は俺ともう一人いるみたいだしな。
↑自演とか必死とか言うのは勘弁してくれよ。頭の悪い奴は必ずこう言うから先に言っておくよw
俺のビートはオーディオ以外はノーマルだけど、別にブン回すのに躊躇はないけどな。 なんか問題でもあるの?
銀炭って離婚したのな
>>304 お前は論理が飛躍しすぎてるぞw
自分の価値観押し付けて上から目線で語るなよ
なんか知らんが明日は久々にビトに乗ってツーリングと行きたいので琵琶湖周辺で遭った人はピースサインヨロシクっす。
>>311 押しつけてるつもりはないんだけどそう取られたのなら仕方がない謝るよ。
あくまで俺は、そんなビートじゃ格好悪いしダサイし痛いと思ってるって言っただけで
これほど噛み付かれるとは思わなかった。よっぽど悔しかったんだね。
それにそこまでやってる奴なら、マフラーもそれなりの物をつけてブン回してるんだろうなと思っただけだし。
別に不自然な考えではないだろ?
314 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/13(日) 00:00:12 ID:9Gmzu7KL
307みたいなのって本当にいるの? 俺の周りにそういう人がいないから信じがたいのだけど・・・
>>313 ハッキリ言って格好悪かろうがダサかろうが痛かろうがオマエには関係無い話。
・・・そのくせ「何をしようと勝手だが」とか言って支離滅裂w
ま、悔しがって自演までするヤツに何言っても無駄だなwwwww
おまいら、子供みたいだよ。。。
おまいら、くそ邪魔はた迷惑 他所の雑スレ逝ってヤレ
>>315 >>308 全くこういう阿呆は予想通りのレスを返してくれるねw
>>314 もちろん匿名掲示板という場だから罵倒も言いたい事も言えるわけで・・・
まぁ現実にも俺と同じように改造車を嘲笑う奴は沢山いるんだろうね。
2chや画像掲示板なんかで痛車、珍車スレがいくつも立つくらいだから。
おまえら少しはスルーしるw
>>312 気をつけていってら〜、つか琵琶湖一周なのかな
最近購入したんだけどこの時期ってオーペンにして乗ると普通に暑いですよね? それでもオーペンにしてのるのかな?
幌は開けず、リヤスクリーンのみたたんで、サイドウインドウ全開。
普通はこの時期は日中オープンにしない。日射病になる。 夜〜夕方とか早朝のオープンが最高に気持ちいい
326 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/13(日) 10:52:21 ID:JIV2KU/U
ゴー&ストップの頻繁な所ではオープンは暑いが 走行している分には、結構気持ちいい。まぁ暑いのは暑いがw
>>325 ちょっと罵倒されたくらいでここまで噛み付くお前の方がどう見ても必死だよwww
終いにゃ自演?ID見れば分かるよな?
>>327 一々スルー出来ないオマエはボクチャン以下w
そんなに蛆虫呼ばわりされたのが悔しかったんでちゅか?wwwwww
329 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/13(日) 15:06:56 ID:yzWM+jfX
昨日段差でフロントのフックぶつけた・・・ 凄い音してビビったわ
バンパーカットのネタまだ続いてるな・・・ じゃ、オレ様がFA 「バンパーカット是非は、おにゃのこがミニスカートを履けるか否かににている」 バンパーカットを「ミニスカ仕様」って言う香具師もいるしね。 自慢の太ももとおしりを見せたがるどSオンナもいれば、 それを敵視するPTAのオバサンみたいなのもいるんだよ 1台1台個性があっていいじゃん、ケンカすんなよ。 以上、このネタおしまい!
ビートに乗ってると、自転車に乗るミニスカートの女を見ると、 パンツを見ようとして事故しかけた事、何回もあるよ。 ミニスカートを見ると「危ない」と解っていても、懲りずに見てしまう。
> 一々スルー出来ないオマエはボクチャン以下w これは笑わせようと思ったんだよな?
> 一々スルー出来ないオマエはボクチャン以下w これは笑わせようと思ったんだよな?
>>332-333 >>330 氏が「おしまい」って言ってるのに
わざわざダブって書き込むなんて・・・
さすが蛆虫、どんどん湧いてくるなwwwww
>ID: 8ra4iIDO >ID: slv5uc8a もいい!!あぼーん水晶
336 :
半ズボン氏 :2008/07/14(月) 02:48:05 ID:w+nikSrr
あぼ、あぼぼぼぼあぼあぼぼぼぼあぼ、あぼぼぼぼ
おーい!レベル下がってるよー
ではネタ振りを みなさん工具には拘ってますか? 自分もホームセンター工具から卒業し、名の通ったメーカーの工具を揃えようかと思ってるんだが ってスレ違いか
KTCが一番だで
ベータ
今は亡きES-POWERのセット物にアストロとかKTCとかエビとかTONEとかいろいろ混在だな あと昔から使ってるホムセンのメーカー不明品もちょろちょろと混ざってる 安いセット物を買って不満、不足分を買い替えか買い足しといった感じ 特に拘りも無く、使って問題無ければ良しなんで有名海外ブランドは一切無し。
>>341 激しく同意。
ツールセットには憧れるけど、結局使わない工具ばかりあっても仕方ないしね
今は激安工具でもそこそこ行けるからホームセンターでも十分っちゃ十分かもしれないけど。 ホームセンター工具といってもメガネレンチはKTCでドライバーはベッセルだから十分として、 ソケットレンチは激安セット物だから、コーケンとかKTCあたりでも買ってみようかと思ってます。 さすがにスナップオンとかの高級工具は宝の持ち腐れだろう。(売ってる所ないし)
使ってるといったら KOKEN、TONE、ASTRO、KTC、DAISO、HERO、VESSEL、SK11、SIGNET、自作SSTぐらいかw SIGNETのギアレンチは動作角が小さくて割とオススメ。
>DAISO
ソケットはスナップオン、レンチは昔のKTCミラー、それ以外は、気に入った奴買ってる コーナソとかの工具は、削ったり、曲げたり加工して使ってる
SIGNETの首振りギアレンチは確かに便利。 ベルト類のメンテナンスでこれがあるとかなり楽ができるよ。
>>345 なにか問題がw?
加工ベースなら躊躇無くいけるから割と使えるよw
基本KTCだな ラチェットハンドルなんかはファコムだけど
自転車に乗ってる女子高生のパンツが見たいのでビートが気になってます(`・ω・´) ABCトリオでの比較はどんな感じでしょうか?パンツ込みで(`・ω・´)
パンツの為に買うなら、パンツ買った方が安く済むよ。
オレなら女子高生を(ry
通報しまスタ
>>350 相手からも目立つ車なんで
ABCノリ:見えた(ラキー)→JK:なに見てんだアイツ→ナンバー通報→ABCノリタイーホ orz
こんな可能性も気にしてくだwwww
A乗りだけど。。 世の中はパンツに溢れてるから、多そうな時間域に乗ってれば溢れんばかりに・・・ 白が多め汚れてる場合も多いかな? それよりガードレールや植木?で安全確認上問題が多いから、デメリットが目立つとオモ
こういう目的なら左ハンドルの車の方がよさそうだね コルベットとか着座低いし良さそう
嫁のパンツじゃだめなのか?
>>357 そりゃ、ヨレヨレのパンツよりピチピチで新鮮なパンツの方が嬉しいだろう。
でも見えるか見えないか、でも見えないってぐらいがちょうど良い
でも、誰がお前のパンツなんて見るか!ってくらいのオバハンに限って、見ないでよ!って言いたげな顔でもぞもぞとスカートを下げてみたりする。 これは世界七不思議の一つだと言われている。
パンツよりフトモモに萌えな自分は今の季節はバラダイスだったりする
ビート乗りなんてオッサンばかりだからな 嫁さんだって必然的に売値もつかない高年式の中古車だろう そりゃ年式の新しい方がいいだろうぜ
過走行でしかも修復暦ありだな
ボアうp済み?
当たり前だろ。 シリンダーに傷が入るわ、ピストリングは磨耗するわ、大変だったんだから。 オイル下がりは直らないみたいだけど、仕様なのかな
そっちのネタすきね
>>366 ボアより小さいピストン使ってりゃ嫁さんも満足出来ないだろうな
まあアレだ、長々とこんなことで喜んで中学生レベルだな。
嫁が中学生だったらなぁ
お前ら仕事は? 「ストローおじさん」って知ってる? 昔、映画館とかに置いてあったタン壺(みんながカ〜ッペ!とタンを吐く壺)に ストロー突っ込んで全部飲み干すらしいよ。ゴックンゴックン! ストローが透明だから飲んでるのが丸見え! たまにハナクソが詰まるらしいけど、思いっきり吸って食べるらしい。スッポン! ちなみにストローは絶対に洗わない方針だそうです。 「どんぶりおじさん」もいるようです。 タン壺を熱いご飯にぶっかけてジュルジュル流しこむように食べるそうです。 ごはんの上にハナクソとか鼻毛が丸見え! 汁はご飯の隙間を通って下に溜まるけど、全部飲み干すそうです。ゴクゴク!
373 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/17(木) 10:21:17 ID:rdTaisCT
たっ高い・・・ ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e82737857
>>373 45kの価値は無いな…15kぐらいなら考えてもいいかな。。。
でもなんかデザインセンスないねw(縦の幅とか)
赤の反射スコッチテープで済みそうだw
そういや昔のホンダ車セダンってこういうの多かったな
だね。なんか古くさいと思ったらそうゆう訳かw
いや、これはBbランドのリアガーニッシュの復刻だろ。 本家はこんなにしなかったが
当時の価格で¥9,800だね>Bbランドのガーニッシュ。 サイズなんかもほぼ一緒だ、下地にこんな凝った模様なかったけど。 過去のシフトパネルで馬鹿みたいな値段で競るアホ共に味をしめたんだろ。
違反商品の申告しようかw
とりあえず縁の枠イラネ、BBのはそんなに安かったんだね、知らんかった。
>>380 当てはまるとしたらこれか海賊版など、第三者の著作権を侵害するものw
>>373 なにこの値段・・・・
反射テープと何が違うというのだろう??
しーっ・このスレ絶対見てるwww
>>373 ワンオフの手間賃/材料費/利益込みならこんなもんでしょう。
>>385 出品者乙
379さんの内容が心理だろうなw
>>386 >>387 お約束ですが、
漏れは製作者でもないし出品者でもないけど。
データ作成の工数/段取り/それ用にそろえる工具とか考えて
製作数1桁の削りだし製品ならこんなくらいでしょう。
1ロット100〜のオーダーだったら半値程度にはなるかと。
あくまでおいらの主観ですが。
じゃぁおまいはこれに45k出すかと問われれば、自分で作ると答える。
>>388 お約束乙w
だとすれば実際、BBのは何個ぐらい出たんだろ?
この出品者はボッタクリ見え見えで好きになれないが 660さんのビートパーツは良かったなあ 復活してくれないかなあ
「悪貨は良貨を隠す」 まだビートパーツの出品数が少なかった頃は、「ビート」で検索してオリジナルパーツ探すの好きだったんだがなぁ ボッタクリ中古パーツ屋と横流し転売ヤーだらけで膨れ上がった現状では、そんな良品パーツも埋もれてしまうなぁと
古い人間で未だにオク経験無いから、オク=ボッタクリ のイメージしかありませんw
ですねえ。昔は良いビートパーツが多くてすぐ入札して 楽しめたけど、最近は防衛本能が働いてw 探すのにもテクがいるようになったね
最近は定価以上になるのが多いんだけど、何なんだろう。。
395 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/18(金) 12:05:56 ID:/XRx6S5v
>>394 トノカバーなんて、大してキレイじゃない物でも落札価格が1万の時もあれば
3000円ぐらいの時もあるしな。
あれは熱くなって価格が上がってるのかな?
他の出品者が「じゃ、俺も」的に、スタートから7〜8千円で出品するが入札ナシだしな。
フューエルリッドなんて、最低1万5,6千円〜3万弱の差があったりする。
でもキレイ、汚いの差でもないんだよな。
無限のマニとか新品で45000で買えるのに、汚い中古品を50000近くまで入札する香具師の気が知れない。 新品で買えばガスケットも付いてくるのにね。
>無限のマニとか新品で45000で そこ教えてくれ!平野でもそこまで安くならんかったと思う。
ゴメソ 46500だった。平野で。 でも実際平野で見積もり取るとこの値段よりちょっと安いはず
399 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/18(金) 14:31:14 ID:/XRx6S5v
平野って何?
ビト乗りは単純馬鹿ということか私も含めてw
売り手も買い手も単純馬鹿w
403 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/18(金) 23:27:31 ID:PRTEXdc7
多摩テックのビートミーティングもう募集してたんだな。 申し込み忘れた…
404 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/19(土) 13:54:40 ID:jmOKBaXH
本人だとしたら、こんな所にURLを晒とはすごい度胸だ
ロードスターの維持がきつくなってきたからビートいいかなと思ってるんだが地雷?オープンのビートほとんど見ないけど開けにくいのかな?
407 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/19(土) 22:11:02 ID:KWJEUZhl
ガーパチンパチンガチャッガチャッジイーバサッでおkだよ
>>406 釣りだと思うけど・・・
ロドスタでキツイとか言ってるようじゃビートなんて無理w
ビートの場合、税金関係は安くて済むかも知れんが 車によっては車体維持費が結構かかるし、車体が良い物でも弄りたくなって(ry だから税金を差し引いても大して維持費は楽にならんよ…
オープン率でいったらビートはトップクラスだと思うんだが
411 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/20(日) 00:40:45 ID:BqrcnQlO
ハート ビート モータース、というぐらいだからビートは三菱だと思っていた頃が(ry ビートはオープン楽だよね。 リアスクリーンがシワになるリスクを気にしないなら、信号待ちで3秒で開く。
それはNAロドスタも一緒
ハードトップの俺はオープンにできねえ。。。。 まぁ自分が好きでやったんだけど
415 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/20(日) 18:52:46 ID:74UVt0u/
ビートを売却しようと思い専門店(2)、ディーラー(3)、中古車屋(3)、買取(1)を回ったけど専門店が 2番目に安い金額を出して専門店で売るもんじゃないと思ったよ 過去にも箱車を売りに行った時も買取よりも20万程安い金額を提示されたし・・・
個人売買で売れよ。 欲しがってる人はたくさんいるわけだし、結果的に高く売れる。
ぢゃあビートやめてコペンにするか…
個人売買は相手しだいだね 自分は買った側なんだが初めてクルマ見に行ったときは○○と○○もクルマ渡す時につけますよと調子よく言ってた クルマ引き取り当日相手に言ったら整理してないから後でと冷たく言われた 後日連絡すると探したけどないと逆ギレされて取り合ってくれないし合鍵も今だにくれない そんな人間といつまでもかかわるの嫌だからもう言わないけどね
そういう相手だと坊主憎けりゃ何とかで、折角買った車まで憎たらしく思えて手放したくなるよ俺は。
421 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/22(火) 12:33:42 ID:9gS20Cr0
>>404 釣られてブログ見てしまった・・。
なんか、文章の書き方がムカついた。なんでだろ。
ブログで思い出したけど あの童貞ビートブログのその後は? パスワードが見つかったとか何とか言ってたけどさ
頂き物でタコメーターとバキューン計を付けた。 純正タコだとやはり誤差があったのが新たな発見。 シフトランプ付きだと運転が非常に楽www
>>423 カッコイイな・・・バキューン計。
じゃオレはズキューン計でも付けるか。
じゃオレはドキュn・・・
>>423 バキューン計ってアクセル開度とかわかるんだっけ?
シフトランプ付きいいよね。ランプに頼っちゃって、回転数見なくなるけどw
何回転で光るようにしてる?
自分は6000で1個、6500で2個、7000で3個点滅にしてる。
んで、郊外走る時は6000ぐらいを目安にシフトうp。
アクセル開度で動くけど開度まではようわからんよ ビトの場合感度良すぎてちょっと踏んだら0になるしw でも極力0にならんように運転すると燃費的には(゚Д゚)ウマーやけど
デザインスタディモデル≒便所の落書き
CR-Zも元はスタディモデルじゃん これってどうみてもビートだしホンダも軽自動車に力を入れるのなら タント対抗モデルもいいが、こういうのも出してくれないとな 今のビートがダメになったら乗るものがないので ビート後継とはいわないまでもトゥディがせめて欲しいんよ
プジョーっぽい
俺はポルシェ的な匂いを感じた
俺はアウディ的なものを感じた
全然力入ってないだろ 最近のンダはコンパクトスポーツを全く作ってないから、たまには図面起こしからモックアップまでやらないと若い設計者達がミニバンしか作れなくなるからだろ どっかで見た事あるラインの寄せ集めに、やる気のなさが見え見え
これからのスポーツカーは2ペダルなんだろうな やっぱりビトを大事にしたほうが良さそうだ
コペンよりはかっこいいと思うんだ あれはオリジナリティだけはあるけれど
マヌアル車で久しぶりにエンストしたぜ。 エアコンオン状態だと全く走らん。
コペンってどう見てもTTとニュービートルをコピーしたようにしか見えないんだけど
悪くは無いけど女の子向けだよね>コペン
リアスポつけると意外とカコイイと思った>コペン まぁ、あの微妙なぬるさが売れた理由なんだろうね。 もっとスポーツ寄りにしてたら多分すでに絶版…。
>>438 TTとニュービートルとコペンは全然デザインのコンセプトが違う…視覚的に「丸っこい」という部分は共通だが。
コペンのお椀二枚伏せ形状は初代オプティそのもの。TTやニュービートルの軽版では無く、オプティ・カブリオ。
コペンもよく出来た車だね。俺は較べればガサツなビートの汗臭い感じが好きなんでビート乗ってるけど。
ちなみに、汗臭いヤツは嫌いだけど。
_ ,、-ーー~~~~´´__`二ニニ`-~==-、,,,_ l //´ ̄ ̄`l l´ `\ ‖ / / l l \ ‖ ,/ / , -‐-、 l l \ ,.ll-ー´ー,´`┘、 )__, l l __,-,ー====ー-、_==-ヘ,,_ ,/‖ /´Eョ  ̄ヾ 7``=´、´、´´´ ~゙`ー‐、、、_ / _ l `7 `` _ `丶、 │/:_、 l l ``゙ ー-、 `,、 l:/l レl l l D ,、-ー、、, ` 、 ヾヽ, lll>o<ll ヽ、 │ , 、、 / `ヽ 、 (ゞ>) `k, lイ l ,ハ二 ー、ゝ、 l /,,ー-`ヽ l(´,ヽ/´ ` い 、 ,,,、、.-‐‐ー7 l、 ヾ,ル:::::ノ~ー-、 `‐ 、_ l /,::::::,、-ー-、ヽ、 ヽヾ´_ `_ ,ノ 、-‐ー´:´::::::::::::::::::/ l l ``´´ ` ‐ 、 `゙┘、l::::::/`、`、 /`、 、 ´ 丶:::::::::::::::::::::::::::/ レ `ー-、, l::::l ー-、`。´ /ヽ /´``ヽ `、::::::::_::_::::::::/ │ `┘:l ___。 O 。 く, │ 丶 ,丿┌ー´´ ̄ Lノ ,ノ l:::l フ 。 ,、`‐、l `~´ │ l__,、-゙゙´ ヾ:::< , ´`、ヽ、`ノl l _,、-┘ `、::`ー、、ヽ,/:::::ト、, ,,,,,、-ー´` ̄´´ `ー、、、::::,,_:,/ ´ ̄ ̄ ̄
コペンはどちら側が前なのか良く分からないのが困る
コピペにマジレスはやめてあげてw
447 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/24(木) 19:34:49 ID:CBTKhQkL
便器はどうでもいい
サンバイザー用の収納ポケット付けてる人いる? 大概140mm〜ってなってるからつけられるかわからない。
ハイカム&ハイプーリー&ECUで性能が激変するだろうとは思うけど、ただでさえない低速トルコが減少して乗りづらくならんか?
450 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/25(金) 00:07:34 ID:Me/Rs3yk
452 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/25(金) 00:30:00 ID:l1AhLqc1
>>448 サンバイザーなんかとっくに付いてないw
455 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/25(金) 08:39:07 ID:VxWk2IG6
おれさサンバイザーに高速券をはさんでいて 高速で吹っ飛ばして、あわててバックして 後ろのタイヤで踏んづけて拾ったことが有る。 風が強くて踏んづけて止めるのに苦労したw
ビートは後輪の接地感が強いからな
>>457 作り話ではないんだがなw
佐倉ICあたりで当時は交通量が少なかったよ
459 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/25(金) 13:22:47 ID:0NufYIY+
高速道逆走は重大な交通違反です
>>448 どんな物を言ってるンか知らないけど、カー用品売り場に売ってるような
サンバイザーに取り付けるカードやCD等の収納するポケットならつけてるよ。
カセットケースやグローブボックスだと一々取り出すのが面倒だし。
それに激しく視界を妨げるってほどではない。
高速のチケットはカセットデッキの入り口にぶっさしてたな。 CD使ってたし。
ちょい質問。 明日水温計を付ける予定なんだけど、ECUの配線から取るタイプなんだ。 水温センサーの配線の色って分かるかな?
463 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/25(金) 21:04:58 ID:at1Pv0d8
黄色/緑
>>463 即レスどうもありがとう。
これで心置きなく付けられます。
あかん メンテリッド以外の出品物に入札しそうw
>>460 おぉ、つけられるのか。
大きさ合わないかと思ってたよ、ありがとう。
妊娠した嫁がビートを買い替えろと迫る。いつも嫁がビート乗ってて、俺がシビックハイブリッド。いやだー。
俺ならシビックの方がいいがな ビートスレでこれ言っちゃ身も蓋もないけど
で、ビトは俺が買うと^^
ボチボチエアコンのガス補充したいんだが、12aの代替品はドコで入れるのが安い? やっぱABかな?
>>471 ABって意外と何買っても高い気ガス
エアコン専門も治せる修理工場の方が安いかもね
俺もエアコン直そうと思ったが代車出せないって聞いて諦めた・・・・・・ 車がないと仕事にも行けないし。どうしたものか
ABじゃ壊されるのがオチ。 エアコンって結構繊細だから、素人が触る部分じゃない。 ガス持込みでDラーでやってもらうのがいいんじゃない? Dラーでガス買うと高いし。
Dラーだってガス補充くらいならやるけどエアコン修理は外注でしょ 電装屋に持ち込むのが一番
>>474 いやABじゃなく電装屋。つーかデンソー。
3件ほど手近な所を当たってみたがどこもダメ。なんてこった。
つーかガス補充の話しがいつの間にか修理になってるなw まあビートの持病だしね。 男は黙って『我慢!』
>>477 耐えきれず車用扇風機を購入しマスタ。
最初は期待していたが、かんかん照りの日は熱風になり無い方がまし(泣)
持病は電磁クラッチだけだろ。 エアコンのその他は他車の耐久性と変わらん。
10万キロオーバーのやっすいのを探そうかなと思ってるけど探していい?
>>480 10マン`オーバーじゃないけど、いくらまで出せる?
30マンくらいですかね・・・
ビートのエアコンガス漏れ不調は殆どがコンプレッサーが原因 なぜ壊れやすいのか。回転が上がりすぎる為?
壊れやすいってわけじゃないと思うよ。 単に旧い車だし高回転で回されやすい車だからじゃないの。
>>483 アクティやトゥデイと同じもの使ってるから
4000〜4500回転以上は長時間保たないと聞いたことある
オレはエアコンONOFF操作はアイドリング時のみ
ON時は4500までしか回さんようにしてるが
おまいらはどーしてる?
>>485 なんか凄く説得力があるw
コンプレッサー工還暦3回のおれも
同じくあまり回さないようにしてる。
交換歴が正しい。還暦は間違いw
俺もAC ON時は5000で自主リミッタにしてる 普通に走るならそこまででも特段支障ないし それでも配管廻りからガス漏れして一度総交換してるけどね トータルで10万近く掛かった
でも高回転まで回すと、自動的にコンプレッサーオフになるから、別にエアコン切らなくてもおk という話を聞いたこともある。怖いからそんなこと出来ないけど。 でも、エアコン付けたままで誤って高回転まで回した時、ある回転数からコンプレッサーオフになってた希ガス。
490 :
481 :2008/07/29(火) 12:44:45 ID:RbdNWWcd
>>482 ヲレ関東在住だけど捨てアド晒してくれれば詳細送るよ。
491 :
480 :2008/07/29(火) 13:35:08 ID:ZEOCQgTQ
>>490 関東か・・・ちょいと遠いです
せっかく名乗り出ていただき申し訳ないですが今回は辞退します
関東は遠いって事は関西ではどう?
493 :
481 :2008/07/29(火) 17:31:08 ID:RbdNWWcd
>>491 そっか…残念だけど気になさらずに。
…ってことでスレ汚しで申し訳ないんだが
買い手が居れば手放そうかと思ってま。
H3年のお祭り黄色、走6マン`台の固体なんだけど
興味あるヤシは捨てアドに連絡ください。
春木屋さんのビート専用シートカバーってどんなもんでしょうか。 いい加減破れが見苦しいし、汎用シートカバーでもどうかと思うんで購入を考えてますが どなたか付けてる人います?
>>494 運転席をバケットに交換して、助手席がゼブラのままだからちょっとなーと思って、助手席だけ使ってる。
作りはかなり丁寧。こんなに安くていいのかなぁってぐらい。
生地もいくつか送ってくれるから、その中から選んで作ってもらうのもいいかもね。
あと、助手席裏のポケットは便利。ドキュメントボックスにECU入ってるから、車検証入れてる。
>>495 早速回答あんがと。十分に値段以上の品物って事か。
ちょっと問い合わせてみます。
497 :
485 :2008/07/30(水) 02:45:52 ID:Yi/b5vrC
>>489 ををっそれは初耳!メモメモ
・・・だけどもECUあぼーんの前兆で
エアコン勝手にONOFFってのがあるみたいなんで
やっぱコワいねw
リコーンした前妻から大事にしろって譲り受けた車なんで
高回転テストはやめときますww m(__)m
>>489 ACオン、8500rpmで走ったって寒いくらいの涼しい風がでるが。
>>497 >エアコン勝手にONOFF
これはコンデンサが液漏れしてエアコンの制御基板まで侵されている状態だから、
ECUの状態としては結構重症な方らしいお。
>>497 > リコーンした前妻から大事にしろ
ツライナw
エアコン勝手にONOFF 数年前にこの症状になった エアコンがオフにできない→圧が限界点まで上がり →フロントの配管から白い煙の大爆発 すごい音と煙、ガスが抜け切った 死んだと思ったぐらいの大爆発だった
502 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/30(水) 23:31:45 ID:1l49KPye
ABって意外と何買っても高い気ガス エアコン専門も治せる修理工場の方が安いかもね
>>501 (((((; ゚д゚)))))
だが漏れのビートはガスが入ってないから安心だw
504 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/31(木) 13:01:04 ID:wREDEU5O
燃料残り5リットル程で、坂を上ったらタコメーターが踊りだしてチェックランプが点灯。 アクセル踏んでも進まない状態になったので、一旦エンジンを切ったら、チェックランプは消えた。 ECUは最近修理済み、始動も問題ない。 これって、何? 残り5リットル程度で、坂を上ったら燃料が配給されにくくなる形状のタンクですか?
残り5リットルぐらいで普通に走ってるけどそんなことないなぁ。
>>504 がどんな坂だったかにもよるけどw
結構急な坂を登り切ったところでガス欠したオレがいますよ ビートは最後のガソリン一滴までエンジンに運んでくれましたよ
507 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/31(木) 13:56:39 ID:wREDEU5O
結構、勾配角度はある坂でした。 角度の問題なら、再始動後も坂を登りきるまで 同じ症状になってもおかしくないのですが エンジン再始動後、今の所は異常なしですが気になるんです。
508 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/31(木) 15:59:46 ID:CEVZ728U
ACは4−5千回転でいたわるに超した事ないが、 あんまり関係ない!おれは踏んずけてるよ。
509 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/31(木) 16:00:46 ID:CEVZ728U
ACは4−5千回転でいたわるに超した事ないが、 あんまり関係ない!おれは踏んずけてるよ。
>>504 その症状だとタンク以外の部分だね。
供給系統疑った方がいい。
511 :
阻止押さえられちゃいました :2008/07/31(木) 19:29:46 ID:wREDEU5O
>>510 ありがとうございます。
様子を見て、また症状が出るようなら
ディーラーに持ち込んだ方がよさそうですね。
エバポレーターってどこにあるの
助手席グローブボックスの奥
>>504 タコメーターが実回転と関係ない踊り方したなら電気系の異常だね
回転数信号ってどこから拾ってるんだっけか
513 どうも
グローブボックスを外さないと見えないね?
発車時と停車時に遠くの雷みたいにゴロゴロ・・・って言うようになったぜーorz
>>517 外しても見えんよ。
交換するなり掃除するならダッシュボードはずさんと。
でももしかしたら掃除だけならブロア外したところからできるかな
>>516 ECUの前にあるのはドキュメントボックスだったっけw
>>519 グローブボックスをパネルごと外せば一応アクセスはできるよ
その奥に見える黒いエバポケースは2分割して外せるようになってる
漏れはそれでエキパンバルブ交換したけど再度エバポ装着するのはすごい大変だったw
523 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/01(金) 23:20:55 ID:NEuO4uBq
俺もエバボをDIYで交換した時、取り付けにえらい苦労したよ ちなみにエキパン作動用のサーモセンサーをエバボ配管にクッションテープ みたいなもので固定する様になっていたけど、あのクッションテープは パーツリストに載っていなかった記憶がある 自力で交換した人はどうしているかな?
ここって相談してもいいところですか?
525 :
485 :2008/08/02(土) 10:06:44 ID:n+xrYtrA
名前欄・・・吊ってくるorz
あんたも485で相談しているYO
494です 春木屋でシートカバー注文しました。届くのが楽しみだ(*´д`*)ハァハァ
530 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/03(日) 09:29:29 ID:lipRtYQT
リアスクリーンがこの猛暑で黄ばんできました。 千波さんのリアウィンド使ってる人いますか? どんな具合でしょうか?自分のは4点式のロール(ファッション?)バー入れてるんですが やっぱ無理なんでしょうか。 あと装着(交換)は素人でも出来ますでしょうか? 以上質問ばかりで恐縮ですがお願いします。
>>530 俺のリアスクリーンはディーラーで純正で変えてもらって4年は経ってるけど、まだ綺麗なままだよ
何かその頃はもうS2000と同じ材質になってるとかで黄ばむ気配が全然ない
それって青みがかってるやつ?
533 :
531 :2008/08/04(月) 19:42:33 ID:uRkswNYZ
>>532 もう16年乗ってて、変えたのは3回目だけど、色は気にしてなかったから
よく分からんが、材質が固めになってるような気はする
そうか16年か
そろそろ話しても良い頃じゃろう・・・・
536 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/04(月) 22:28:24 ID:fYN7+QGf
いや、まだ早いとおもうぞ…
もしや伝説の地球外生命体の方ですか?
538 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/04(月) 22:51:49 ID:UygVvOaN
>>531 漏れのリアスクリーンは8年もののそのグリーンがかったやつだけど、今は抹茶茶だorz
ビニールは何色でも年数経つと茶色く変色するのですよ!
>>538 いわゆる地球外生命体ってやつですね、わかります。
>>538 コケを繁殖させて地球温暖化を防いでいるんですね♪
>>530 幌の周囲にあるネジの頭が錆びてなければ素人でも交換はできる
あとトランク内で7mmだか8mmのナットが二つあるのでこれようの工具も必要
ネジが錆びてるとネジ穴潰したりするのでDIYに慣れてない人は店まかせのがいいと思われ
つ 貧乏リアスクリーン
>>373 売れたな。
世の中には凄い奴が居るってことを実感した。
>>373 専ブラ使ってるのに飛べない。
IEにhつけて直接貼り付けたら、しばらくIEがフリーズしたみたいになって、
しばらくしてから「表示できません」になった。
なにかブラクラで貼り付けてあるのか?
>>545 サンクス
よく見たら373はtがt(倍角)になってるだけみたいだね。
ビートで雨の高速道路はどうですか?雨漏りとか
車体による…。 うちのは2年前に幌とゴムは替えたので 今のところこれといって気になるほどの雨漏りはないですよ
走行中は風圧で雨粒が飛ぶから相当雨漏りの酷い個体でも大丈夫だった
550 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/07(木) 13:45:24 ID:xoJzWd/F
高速走行なら、ほんの小降りならオープンでも雨は感じない事もあるね。
逆に150キロ近いとパラパラ進入してくる
552 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/07(木) 13:50:08 ID:lFxccQ0O
俺一昨日の豪雨首都高オープンで体験したよ 15分位走って車びしょびしょ ぐちゃぐちゃだが壊れてない
質問なんですが、エンジン点火する時に後ろでカチって音なりますよね あれがたまにならなくてエンジンが点かない時があるんですが、何が原因なんでしょうか?
リレー
ありがとうございます。もうひとつだけ質問なんですが バッテリ28B17Rから38B19Rに変更しても大丈夫でしょうか?
46B19Rを入れているから余裕
ありがとうございます。明日リレー交換してみようと思います。それで駄目でしたら またお願いします。
>>555 バッテリーは乗用車用なら12V、車に収まれば基本的に何を使っても問題ない。
最初の数字2桁が出来るだけ大きい物にしておくと良い。
>>556 みたいに。
ピニンファリーナ氏が亡くなったみたいですね・・・・ ご冥福をお祈りします・・・・
ビートと関係あるの?
車のデザイナーなんざどうでもいい デザイナーで買うわけでもあるまいし
デザイナーでは買わんけどデザインで買う
ビートの電磁クラッチがイカれてエアコンが逝ってしまい修理に出してたんだけど 車屋から連絡で部品が欠品になっていて20日以後でないと入ってこないとのこと どうやら同時多発的にビートのエアコン修理が集中してるとか 俺のビト直る頃には夏が終わりそうな予感
565 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/08(金) 09:25:21 ID:55HdNGYK
俺電磁クラッチ一個もってるわ。 出品するか。
フィールドコイルなら昨日入荷したぞ。 38924-PJ7-S01 6667円。(スペシャルボルト、スナップリングJ同梱) もしかして俺が欠品の原因なのか?
車屋の話だとパイプだったかな? 一部分だけ直しても多分すぐ壊れるとのことで コイルからコンプレッサーや補機類を総て交換する予定
質問なんですが、エンジンが冷めてる時はすぐエンジン点火するんですが、エンジンが熱くなると 点火しずらい時があります、原因はなんでしょうか?
リレー
570 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/09(土) 16:13:01 ID:Zh2qQmxL
ダダこねてます 愛情が足りません
クラッチペダル奥に入ったまま戻らないっていう症状になりました 検索すると、スレーブシリンダアッシー交換、クラッチマスターOHが 必要らしいですが費用と、これも交換しとけ的な物を 教えていただけませんでしょうか?
レリーズシリンダだけでいいんじゃないの
3万かからないくらい ホース類も交換しとけ
ペダル戻らなくなる前にクラッチが切れなくなると思うんだが 状態が酷い様なので両方Assy交換した方がいいんじゃなかろうか
>>575 そうなるまえにペダルの症状が出ることも多い。
特にダブルクラッチ等を使用している人は気がつきにくい。
>>572 です。
皆様、ご意見感謝致します。
この症状は走行中にいきなり発生
足でペダルを引き戻し、その後は症状出てませんが
クラッチ、ブレーキの油圧関係をアッセンで交換することにしました。
クラッチは、マスター、レリーズ、ホースなど
ブレーキは、マスター、ホース、キャリパーシールなど
12万ぐらいかかるとのことです‥
>>577 ブレーキは関係ない
クラッチはそのコースで3万以下、ブレーキ系が9万は高い
まぁ、好きにすれば良いけど
アッセン 気前いいな
>>578 分析有難うございます。
ブレーキは、ついでに整備っていう感じです。
電話で大体のパーツ聞いただけなので
その他のパーツあるかもしれません。
後だし情報すみません‥
高いなーと思ったですが
オートテラスなので全国共通なのかな‥?
ちょい前のアルファなんかはクラッチとブレーキが共用なんだよな しかもクラッチレリーズシリンダの耐久性が無くて壊れまくる
>>579 クラッチはマスターもスレーブも分解OHより丸ごと交換のが安いんだよな
ブレーキはさすがにそんなことないけど
583 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/11(月) 20:20:37 ID:LQLQBpU9
>>580 高い安いは自分で判断しなさい。
他人の言うことを真に受けない事
585 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/14(木) 21:04:48 ID:R6hpfvEb
皆買うときやっぱカプチと悩んだ?
>>585 17年前、ビートとカプチーノで悩んで、両方試乗して結局性に合ったビートに決めた
カプチーノは馬力はあるんだけど、シフトフィールがイマイチで、交差点を曲がっただけでミシミシ
と車体が撓み過ぎの印象があった。あと室内の圧迫感があり息苦しさを感じた。隣に乗ったのが
むさ苦しいオッサンだったのもあるが。
ビートは馬力は無いけど、シフトフィールが凄く良くて、車体剛性もあり好印象。あと車内も意外に
開放感があり運転してて楽しかった。隣に乗ったのが女の子だったのもあるが。
結局、今にして思うと助手席に乗った人の印象で決めたような気がする
それが今の妻です
588 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/14(木) 22:19:38 ID:VLALRqI6
あまりカプチと悩む人は少ないと思う。 軽オープンってだけで性格も違うし。 カプチはリアルスポーツでビートはミッドシップを楽しむクルマじゃないかな。
>>588 > カプチはリアルスポーツでビートはミッドシップを楽しむクルマじゃないかな。
だから悩むという人多いと思う。
カプチはリアルスポーツではなく、古典(風味)スポーツ。
カプチは嫌いじゃないがビートの前では魅力は感じず エンジンが逆だったらすごく悩んだと思う
カプチだったらユーノスでもいいかなとは思うけどビートだったらMR-Sでも…とは思えず代わりは無かった
593 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/15(金) 09:05:50 ID:LAQTyUC7
そういえば、カプチーノは眼中に無かった。。 最初、コペンを考えてたけど、(←電動で屋根が開くのって楽しそうやから♪) ずっとFFに乗ってたんで、後輪駆動の車に乗りたかったのと、 ホンダが好きやったから(←過去形^^;)ビートに。 ネットで情報を集めると、ビート乗りの人が楽しそうに映ったのもあったし、 予算的にも楽やったし。 若い頃はビートなんて眼中に無かったけど、ほんまいい車ですね! もっと早く乗ってれば、人生変わったかな!?
あばたもえくぼ あばたもえくぼ あばたもえくぼ あばたもえくぼ あばたもえくぼ あばたもえくぼ あばたもえくぼ あばたもえくぼ あばたもえくぼ
確かに15年前ビートかカプチで悩んだ事ありますが、 オープンのし易さから、ビートに決めました。 カプチのデタッチャタブルトップの面倒くささといったらあんた・・ あれはオープンカーじゃなくて、オープンにも(しようと思えば)できるよカー でし。
カブチが欲しかったけどビートより高かった ほとんどオープンにはしないから速い車が良かった ターボが付いててもカブチは燃費がいい
金があったらカレラGTとか欲しい
そりゃ俺だって金がありゃブガッティヴェイロン買ってるよ
ヴェイロンはオープンじゃないだろ
じゃあ俺だって金があればマクラーレンSLRロードスター買ってるよ
金があったら? ビートとFC-4とSJ30買ってるよ
金があったらビートとトゥデイとバラスポCR-X1.5iだな
金があったらビートのために道楽し放題のガレージハウスを建てたい
金があったら全塗だろjk
夢のびーとを買う
まだオリジナルの塗装が綺麗だから全塗の必要なし
金があったら世界を…
金があったら本田医師に頼んで包茎手術
どなたかリアスクリーンの交換方法を順を追ってご教示願います。
1.ぱそこんのでんげんをいれてください
2.ぶらうざをきどうしてください
(いんたーねっとえくすぷろーらー、ふぁいあふぉっくすなど)
3.あどれすらんに"
http://www.google.com "とにゅうりょくしてえんたーをおしてください
4.びーと りあすくりーん こうかん とにゅうりょくしてけんさくぼたんをおしてください
>>609 ,611
せっかくていねいに教えてもらってるんだから
ありがとう
っていわなきゃだめでしょ?w
多分 びーと りあすくりーん こうかん で検索しちゃったんだろう
>>609 1.ディーラーに注文
2.納期確定、ディーラーで取り付け
3.支払い
というか、トランク空けりゃ分かるだろ
>>609 あんなもんが聞かないとわからないというアホはディーラーでやってもらえ
お前蝶々結びできだいだろ?w
日本語ができだいおまえに言われたくない
釣られるもんか
鼻詰まってんのか
おれは16年前ビートとカプチ悩んでカプチにしたんだよな。 1年で飽きて売っちゃった。 ビートは2年前に友人が安く譲るってんで 14万キロの買って今はファーストカーになってる。
同じMRのAZ―1は…
621 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/17(日) 18:44:57 ID:b4tiQM3V
AZはファーストカーとして使うにはちょっとなあ サブには最高なんだが…
一般的にはビートもファーストカーとして使うにはちょっち…。 ビートの他にもう一台って人、結構多いでしょ。
>>623 ビート1台なんですね。わかります(貰泣
漏れもビート一台さ 必要な時は親の車やら会社の車やら借りられるから荷物運びには困らんし
オレはファーストもセカンドもビートの2台体制 でもセカンドは売ろうと思ってる。
>>628 そしてそのセカンドはセカンドハンズになる、と。
タワーバーとか 補強パーツ装着している人 ビートに多いかな? 俺は全く入れて無いが これって…
632 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/21(木) 01:08:54 ID:29oFkvnx
>>631 黙って、フロントにタワーバー入れてみて!!
マジで!!
棒っきれなのに結構高いよねー 買おうと思ってあきらめた
>632 タワーバーなんて効かねぇ それは運転が下手なせいだ!
635 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/21(木) 02:00:39 ID:1MfUCvAi
||||||| 「たまたま来たけど、漫画家一人に粘着するのは気持ち悪い・・・」 と |−[・] [・] 「ボルナツはいろんなクルマが次々出てきて面白い、アンチの考えは古い・・・」 と . ( つ | ______ _ _ | """" ) .| | |´/  ̄ニュ、 \__3 ) | | |. | | | _ェョ皿 .|| ̄| カタカタ. | | 初号機 | | 弐号機 | / ヾrii_l l||l 从人 | | |.| | | \ >!、_彡 nm) | |_____| |_ 丿ノノノ丿 \ / ┌┬┬┐_,| | |_ _\∧\  ̄ ̄ ̄ ̄ ピッピッ「私もそう思うここのアンチは現実と漫画の区別がついていないし・・・」と __ ,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、 /::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ i:::::::::ノ::ノ,-‐' ー-、|:::::/ /":::::::::ノ -tテ, (テ- ヽ、: 「嫁にこだわる奴は嫁に私怨でもあんのかな?ちょっと異常」 と i ::::::::/ ^ ´ ヽ´ iし/ ヾ:::::ゝ ノ(`_ _) /::/ rr=================、 /;;\ ヽ ソ 丿 // ./ /;;;;;;;;;;;;;;ヽ、 、___ ノ // ./ ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;゙ー――'ヽ __ // 参号機 / ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; 、,,-―;" // ./ ;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ( (___// ./  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`ー──────────‐′ ̄ ̄ ̄ カタカタ
前後タワーバー入れてるけど 正直何が違うのか全然わからん。
637 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/21(木) 09:59:09 ID:/KCXy0g4
じゃあ外してみるとわかるかもしれません
タワーバーよりロアバー、リアよりの方が効果が体感できるっていうけど、なにもない ドノーマルだからといって「震えるぜフロントォォ!」ってほど悪くもないし、 さりとて付けたからって「燃え尽きるほどビーーーート!!」って程の違いが ある訳でもない。 一般道ならまぁ、気分だ。気分。
639 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/21(木) 16:45:08 ID:49v5wEmP
タワーバーの有り無しの違いが判らないなんて… 制限速度より高いスピードを出した事ないんじゃ…
3ピースのタワーバーなんてただの飾り って筋骨屋が言ってたな
ウレタン入れたほうが効くよな
ウレタンは寿命が短い上に一度施工したら後戻り出来ない バイアグラみたいなもんだな
車の乗り方なんて人それぞれなんだよ 制限速度で安全運転して何が悪いんじゃボケ GT-Rで一般道しか走らねえって奴だっていんだよ
>>643 何も悪くないよ。定年退職したじいさんが、助手席にばあさん乗せて
制限速度でまったり運転とか素敵だもんな。
ただ、制限速度以上出したことすら無いのに、やたらタワーバーだの
リアスタビだの筋骨シリーズだの付けたがるのは恥ずかしいよね。
それらは「走るためのパーツ」だからね。走らない人には必要ない。
同じ理由で、GT-R買って一般道しか走らないのも車がかわいそうだよな。
必要ないものを買うのって、別に悪くはないけど格好良くもないよね。
645 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/21(木) 18:57:57 ID:49v5wEmP
キレる年寄りほど扱いにくいものはない こうはなりたくないもんだなw
>644 あえて釣られてみる ビートやGT-Rがかわいそう? 車を擬人化するなよ いじられて、ブン回される車が嬉しいとでも言ったのか? 格好いい、格好良くないなんて主観じゃねぇか 日本国民みんながお前と同じ考えだと思うのが か わ い そ う ←これも主観
あいたたw
今年の夏は暑かったからかドアの隙間から白いネバネバ出てきたけどなに?
650 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/21(木) 20:14:33 ID:fgxr+Hi1
>>649 ブチルくらいしか思い当たらないんだがブチルって溶けるのかな?
俺のビートについてたブチルはカラッカラに干からびてたけど…
スライムだろ
>>644 タワーバーもリアスタビも制限速度とは無関係。
30km/hでもわかる。
それに一般道を走らないならGT−Rに魅力はない。
趣味なんて人それぞれ
>>650 こわくて開けない・・ブチルって白いんですかね?
うちの3年式ビトのは白かったね 年式によってちがうんかな? 白いブチルは1回灯油とかで落として黒いブチルでやり直すと少しはべとべと感がなくなるよ。 うちのは取り除いたまま放置だけどw
GTRやNSX、フェラだろうがポルポルだろうが9割は一般道しか走ってないだろ サーキット走ってるやつなんか一握りだっつうの
公道でビュンビュン飛ばしたり不必要にブンブン回したりするアホもいるけどね
やっぱりブチルかぁいやだなぁ
660get
いや俺やし... ゲト
>>655 黒いブチルって割と最近にでてきたんじゃなかったっけ?
少なくとも初期型のS2000はビートと同じのだった
今どきの車で使ってるのはべとべとしなくて使いやすいって話だけど
>>661 黒いブチル自体は結構昔からあるはず、アルトの4年式でも黒だったし
ホンダ系はなぜか白ブチルが多いなぁ…(17年のライフも白だった)
アルトの黒ブチルもびにょ〜んて伸びてたけど
白ブチルの納豆的しつこさに比べれば確かに落としやすいね。
「夏に白いの」と言えば鳥のフンに決まってるだろ。
私は毎日白いのを出してますが何か?
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ 風呂上りは特に良いよね♪
俺なんて、1日に何回も出して透明になる事あるよ。
またまた中学生レベル
>>669 出品者乙。
つうかオレもフアンベルト交換しなきゃw
希望落札がかなり高い気がするんだがな…
おまいら俺は牛乳のほうだぞw ところで面白い情報手に入れた。 ハイコンプピストンだが0.25or0.5mmUPのオーバーサイズピストンが製作中らしい。 純正+α程度で高くなければいいんだがなぁ…
ファンベルトとエアコンベルト要交換っていわれたんだけどどれくらいかかりますか? エアコン使わないし放置しちゃだめかな?
要
>>674 釣りだと思うがマジレス。
ファンベルト?これはオルタのベルトだと思うがこっちは交換してください。
切れると充電できなくなってエンジン止まります。
エアコンは使わないならいっそ切ってしまっても問題ないです。
費用はメンテリッドの脱着で普通より手間だから〜12.Kぐらいじゃまいか?
まぁこんなとこで聞くよりでらで聞け
あざーす。 ついでにやっといた方が工賃浮くとかってありますか? Dじゃなくてコバっ○で言われたんでちゃんとできるかどうか不安。
ベルト交換作業ついでになら特にはないと思うが メンテリッド開くついでにできそうな簡単なことならプラグ+コード交換位だが 工賃浮くか浮かんかは店次第だ。
プラグ交換はプラグレンチが必要ですか
付属のプラグレンチはやめとけ
なんで
やり辛えから
アレ以外に長いの持ってないんだもん 何であんなに奥にあるの?プラグ
>>683 Todayのエンジンを寝かせて無理矢理積んだから
今時はプラグレンチなんて常備してない奴多いんだな
俺はじじぃだから、プラグレンチと金ブラシはデフォーだと思ってたけど
>>683 保持用ののゴム大丈夫か?
プラグ持てなくて使えないんじゃない?
茨城のECUの神様のHPでお勧めされてるメーター修理&OHって、どうよ? カミムラもメーター修理&OH始めたみたいだが、 カミムラの方が安そうだが、クオリティー的に茨城の神様のお勧めも気になる。
あれってECUは水戸、メーターは福島の人に出してるだけじゃない? カミムラがメーター始める一月前に、両人埼玉に行ってるみたいだし 搾取無い分直接頼んだ方が安上がりと思うが
689 :
1313 :2008/08/27(水) 21:02:28 ID:7LeCSmXB
入札履歴の「引き上げられた」ってのはどういう意味?
判んね…。
>>687 カミムラは修理を依頼するクセのに、御両人を呼び出したんですか?!
福島の人のオクとカミムラのHPで比較すると、カミムラの方が安そうな感じだったんだが。
>>689 よくわからんが再出品なしの終了時間で=引き上げられた時間だから
オクのシステムが落札者がいない場合は最低落札価格まで引き上げるようなシステムになってるんじゃないんかな
にしても弄りまわしたビートで120マソは高いはなwせいぜい60マソぐらいだろ
693 :
1313 :2008/08/27(水) 23:42:46 ID:p8k5mr5j
なるほど、ありがとう〜 出して30じゃないかな? 自分はアレにそれ以上は...
694 :
687 :2008/08/28(木) 00:50:34 ID:PJppbmj1
>>692 オクの方が安く見えるけど。
カミムラの基本13900の作業がオクだと7000だよ?
自分は福島の人に頼んだクチなんだわ。
ピボット埋め込みで、スピードパネル変更、LED化とか
オクに乗ってるオプション全部頼んだけど
それでもピボットもオクで買えたし、ピボット込みで5万位だった。
外したタコメーターも何時でも戻せるようにってOHしてくれてたし、
個人的にはオクが良いと思うよ。
695 :
687 :2008/08/28(木) 00:59:46 ID:PJppbmj1
あ、ピボット込みで5万って書いたけど月光だったんだ。 普通のタイプのピボットならもうちょい下がる
ん?そうなの? オクの説明見ても値段がわかりにくいから、見間違えたのかも。 ECUも仙台に出しても結局、茨城に出すハメになるそうだし 二度手間は一番高くつくのでクオリティー重視です。 茨城の神様のECUのごとく、メーター修理では福島の人が神様なの?
697 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/28(木) 04:24:58 ID:0q/fb3Za
V35CPのセカンドとして購入予定です。 (元々、ホンダ車が好きなので道楽気分として) 中古購入時の注意点をご教示下さい。
答える気がないヤツは黙ってろよ
>>697 まずは、壊れようが、雨が漏ろうが、普通の軽に抜かれようが
ビートはこんなもんだという広い心とMな心を持つ事かな
普通の国産車と思うと痛い目にあうと思う
車選ぶときは、ボディがしっかりしたのを選ぶこと
見てくれ(幌新品交換済みとか)で迷わされないで
幌やフェンダー、シート、エンジンは後から交換出来るけどボディは交換出来ないから
とりあえずは数見て、目を養ってください
701 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/28(木) 10:11:23 ID:0q/fb3Za
>>700 ご丁寧にありがとうございます。
一通りはググってみました。
幌、ECUコンデンサ、補機類、ボディのへたり…。チェック項目は多そうですね。
ノーマルで状態が良い物を見て回ります。
ちなみに、純ノーマルもあるし、元いじり倒しノーマルもあるから気をつけろ!
>>700 ×ビートはこんなもんだという
○手入れを怠った旧車としてのビート
ビートは趣味車としては最高に安くつくんじゃないか。 いろいろ乗ったけど金もないしこれだけでいいや。
>698 銀炭乙
>>701 ググって見てビートの置かれる状況が理解できた上で探すのならいまさら言うことではないかもしれないが
長い目で見た場合、例え状態の良いものでも良い状態を保とうとすると
運転の楽しさ以外で劣るコペンより確実に維持費は掛かってくることはお忘れなく。
加速がない、煩い、速度出ないということに不満を感じるのであれば他のお車をお勧めします。
うは、銀炭にされてしまったよw orz
>>700 普通の軽には抜かれないでしょ。
うちのは15万q位走ったほぼノーマルだけど
MTコペンと変わらない位の加速です。
今代車で乗ってる、同年代のアルトワークスのほうが、明らかに加速はいいよ
710 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/28(木) 20:31:52 ID:VGZQ7UuF
ビートほしいのですが、車のメンテナンス知識がありません。 知識がないと維持するのは難しいでしょうか?
>>710 その辺のディーラーで見てもらえるから問題ないよ。
ちょっと古い軽自動車だよ? クラシックカーじゃないんだよ? 知識なんていらん そりゃあるに越したことはないが
>>710 知識がなくても、ビートのメンテはネットでくぐれば、
やり方を解説してるHPも結構あるし、スペースが狭い分大変だが、
自分でメンテナンスする気がありゃ、簡単な事から始めてみると、
楽しくて、そのうちフロアジャッキとか買ってる自分がいるよ。
好きこそ物の上手なれ…ってもんだよ。
715 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 00:52:10 ID:26q4ZOMe
以前ヤフオクに俺が売ったボコボコのビートがヤフオクにメーター巻き戻し+事故歴偽って出品されてた…
palbeat氏のことか〜!?
>>710 以前はワイパーの交換も出来なかったオレだが
今はブレーキのオーバーホールまでやるようになったよw
>>713 の意味が解らなかったが、今ようやく意味が解った。
エンスー本が出たばかりなのに、まさかまた出るとは思いもしなかったよ。
で、内容はどう?買った人いる?
純正のカーナビていつ発売ですか? 2DINキットと迷ってまつ
>>709 アルトワークスのほうが加速いいのは当たり前じゃん。
お前の価値観ではアルトワークスは普通の軽なのか?
>>715 氏
kwsk!
>>716 氏
ヲレが売ったビートは事故暦ありだがボコボコじゃないぞ!ヽ(`Д´)ノ
正直すまんかった。 でも外装や内装がぼこぼこって意味じゃないよぅ。 マフラーやヘッドライトのオリジナルすぎたとこをノーマルに戻して転売されたのかと思っただけだよぉ。 だって価格も安かったし… 予算と時期が合えば私が買いたかったぐらいだよ…
724 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 20:57:55 ID:blw0vIpA
再塗装の時点で却下
>>724 両方共、記録簿無しだね…やめた方がいいよ。
ってか、ちょっと早く欲しい感が感じるが、焦ってはダメ。
鹿児島にこだわらないなら、ここ2、3ケ月前から、もしかすると当たり?…
って個体があるんだが。
捨てアドさらしてくれたら詳細を教えるんだがな…。
どんなもんって言われてもコレだけでビートの良し悪しがわかったら苦労せんよ。 この情報だけで言ったらリセールバリューを考えたら赤に赤の車がお勧めかな。 緑はオプションのメッキキャリアを黒?に塗ってたりマフラー変わってたり 走行qの割にシートの破れが大きい気がするからなんか怪しいね。 後はコレだけの額を出すなら保証がしっかりしているか ないならオートテラス也で買ったほうが良いかもね。
728 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 22:05:47 ID:blw0vIpA
その予算60万って、買ってから不具合が起きた場合の資金は別? 込みなら、厳しいと思う。
730 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 22:27:42 ID:blw0vIpA
>>729 さん
レスありがとうございます。
一応20マンほどタイヤ交換やタイベル交換などの費用として考えています。
ならその20万を足してオートテラス也の保証付買ったほうが…
鹿児島県内にこだわってるみたいだが、最低でも九州圏ぐらいまで広げないと その条件では厳しいよ。 タイベル、タイヤ以外に、ECU、AC、オーディオ、バッテリー、オルネーター クラッチ、ブレーキ等がおかしい事になるケースが多いから もう少し貯めて、デラ物の保証付きの方が絶対にいいと思う。 冬場には多少、値落ちするかも知れんし…
733 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 22:55:22 ID:blw0vIpA
>>731 さん
>>732 さん
レスありがとうございます。
オートテラスの80マン買ってもタイヤとかタイベルは別料金だし
732さんの言うとおり他にもお金かかりそうですね。
ちょっと挫折しそうです。
あせらずに良く考えてみます・・・といっても一度はオーナになりたいです。
安いビートでも壊れなきゃ楽しいぞ。惜しげ無く乗れるし。 とりあえず、ヤフオクで、20万くらいの買っちゃえよ。 ソレを乗りつつ、ビートに詳しくなれ。 もし壊れたら、そいつは部品取りで保管しつつ、また安いのに買い換える。 ソレ、オレだ。w
735 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/29(金) 23:54:25 ID:QJzb5FZM
胡散臭い中古車屋で、ヤフオク20万と同レベルの車を40万くらいで売りつけられて、 壊れても保証は無し、ってのが一番損だと思う。 ま、リスク覚悟で安いのを買うか、高くても保証付きで程度の良いのを買うか、どっちかだな。
こんな昔の車で最初から良い個体を求めようとする事が無理な注文なんだよw
赤→赤の再塗装はいいんじゃないかなぁ 福野某の本読んでると「塗料は5年で一昔、10年で別世界」 って言うし・・・ こんなのもあった 「キレイな方が気持ちがいい。きちっとやった補修塗装なら 塗膜性能も新車並みだからな」 直しながら乗るのもいいんじゃ無いかな 「俺のはボロだ。文句あるか」ってのもあったし おれ福野の本読みすぎだな・・・
ヤフオクでまだ乗ってるので距離は増えますみたいなやつはある程度安心じゃない?少なくとも動くし
>>735 まさにその価格帯で、しかるべき部品交換と整備一式で、
整備保証(車体保証ではないが)している良心的な店も実際にある。
イソ○ソオートや常にビートを数台在庫車に置いてる店なんかだと
ビートの知識があるから、いいと思う。
ディーラーでも安心出来ないとこもあるからね。
>>733 60万あったらエンジン、ミッション、クラッチ、
ホイール、タイヤ、幌、全部かえられるぞ。
しかしまだ欲しがってるヤツ結構いるんだな。 俺は今年の初めに9万キロ走ったビートを25万で売り飛ばしたが、もっと高く売れそうな気もした(^_^;)。 修復歴なしでフルノーマルだったし。
742 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/30(土) 19:55:18 ID:Lfl6qWln
>>734 ヤフオクって大丈夫でしょうか?
だまされないコツとか
注意点があれば教えてください。
オートテラスの良品中古60万購入もありと思うよ 保証あるし偶に掘り出し物あるぜ。 シティーカブリオレとかの良い奴とかもストックあるしさ
うちのビートを30万でどうかな? 一通りメンテしてあって走行距離も3万Km未満だけど修復歴アリの再塗装+補修塗装アリ 事故した訳じゃ無いんだけどぶつけたりこすったりの傷と赤色の色褪せが酷かったのよ
胡散草
>>742 オクなら現車確認して気に入れば底値で買えば桶。
程度を見抜く自信がなければデラ整備の記録簿つきのお勧めする。
ビートは構造的にメーターをまき戻しやすい車だからね。
>>741 白か黄だったら欲しかったなあ
2年位前ヤフオクで現車見にいって60万手前まで入札したけど
そこから踏ん切りが付かずに他の人に渡ってしまったビートがあったことを思い出した
個人売買なら20万位でもかなり程度のいいものが入手できますよ。 オクじゃなくて、ビートの情報交換の掲示板の類のほうがいいかも。
そこらの中古車屋よりも個人売買の方がむしろ信頼できるかもな
信頼できる分逆に変な怨念がこもってそう
751 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 11:45:20 ID:6RSgPBQI
ヤフオクで現車確認せずに入札するのってやっぱ無謀でしょうか。 他の都道府県出品だと現車確認てなかなか難しいのですが・・・
2〜3台なんて見た内探した内に入らんよ。 漏れは近畿〜四国〜中国あちこち回って今の相棒にありついた。 おかげで計16万キロ(漏れが12万キロ)超えた今でもエアコンのガス漏れ以外はノントラブルだ。 オイルの減りも3000キロで500cc位だしリアスクリーンも初代の透明を保ってる。 エアコンもコンプレッサーとか壊れた事無いし。 ただ、探して回った間に使った費用と時間もかなり多いんだがw でも、先に苦労してたら後すげぇ楽だしビートとの生活が絶対楽しいもんになる。マジで。
753 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 12:10:14 ID:CRh2hEQ6
週に2〜3回チェックして年に一台位はこれはという一台がヤフオク出品されるよな。 VZ後期で3万キロ以内とか。こういうのは大体見に行っても程度いい事多い。 エアコンさえ諦めれば15万円以内でも十分楽しめるビート手に入る。 注意しないといけないのはオークションってその場の雰囲気で値段上がること。 なんでこんなのがこんなにってことしょっちゅうある(高くも安くも)
>>751 先に苦労してたら後すげぇ楽だしビートとの生活が絶対楽しいもんになる。
スーチャーキットて売ってる?
756 :
阻止押さえられちゃいました :2008/08/31(日) 18:45:44 ID:X2bwowni
>>750 ビートの「クリスティーン」か。迫力ないな…
ま、あれこれ悩みすぎたり、決断できなくて、いつまでも買えないより、後でトラブルが起きても、とりあえずソコソコのヤツを買っちゃった方が、楽しめそう。 車にもドライバーにも、賞味期限や寿命がありますから。
>>755 ビートは高回転仕様だから、効きが早い小さめのターボのほうがよさそうな気がする
>>755 高い、ベルトすぐ切れる、全然効果が体感出来ないと悪い事づくめ
GTSチャージャーって物好き相手の恰好の転売アイテムだっだんだが、すっかり見かけなくなったな
だって”無限”だもの ~~~~~~
だれがうまい事www
764 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/03(水) 12:14:44 ID:CES+yaaZ
>>761 その出品者、ほとんどゴミみたいなもんばっかり出品してるよな。
しかも高いし。
商品説明も、日本人?って思うような説明だし。
Do you have a HONDA? BEAT is it!!! 東京都公安委員会から自動車商の免許も取得し中古車業界で彷徨えるビートを価値評価し、サルベージして参ります。 平成3年の発売以来 自己所有6台、30-100km単位で転がし222台+、EG掛けて弄繰り回し約1111台超えの現在進行の経験、BEATの楽しさ・面白さは勿論 メンテすべき注意点も確実にお伝えして参ります。 パーツのお取引でも対面手渡し大歓迎、現物チェックとビート物語いたしませう。 HONDA DNAの保存・普及などと大それた企てでは御座いませんが The power of dreams. ENJOY it. BEAT is it!!! コピペしたら改行が全くなかったんで読みやすいように改行してます。 改行して読みやすくしてもほぼイミフw よくこんなんから買えるな、これがビトマジックがなせる業かwww
弄り自慢、事故り自慢の人の車体にはかかわらないほうがいいと思う。
オクで 何?こんな廃品寸前の物、よく売るな〜 と思って、値段を見たら新品より少し安い程度の値段で出品。 高い…と思って出品地域見たら、東京。 もしかして…と思って他の出品物の出品地域見たら、東京両国…。 他の出品物も、容赦なしの高値スタート。 東京両国…この文字を見ると、例え欲しい物でも敬遠してしまうのは俺だけ?
入社半年そろそろ車でもと思ったら海外赴任てなんだよ 3年後も良タマのビートは残っとるかな…俺のカーライフ計画を返してくれぃ(ブワry
お若いのにビートとはなかなか良い目をしておられる。
入社半年=お若い、ではなかろうて。 しかし、いい目なのは認める。
心配しなくても後10年は残ってるよ 車体よりはレシプロエンジン車を一般人が保持し続けられる社会環境か、保てるかどうかが疑問になって来たけど
774 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/04(木) 22:21:08 ID:YBHtOl7D
将来、化石燃料自動車の税率が高騰する可能性はあるな
>>768 心配なら今のうち状態良さそうで車検も少ないビート買っておいて、
ナンバー切っておいておけば??
多分そこまでしなくても3年後位ならまだあると思いたいな。。。
776 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/05(金) 03:22:55 ID:5XlAhYCr
ビートって軽NAだとかなり速いよな…最近の軽に乗って痛感した… 今はワークスに乗ってるけど…
確かに…。知り合いのセルボ(4発ターボ)とシグナルバトルしたが、 中速域(40〜100km/h)は流石に負けるがそれ以外ならいい勝負だった。 100km/h以降は恐らく空力の所為だろうな。 ちなみに対普通車(2駆)なら60km/hまでなら勝てるw 恐らく車重とトラクションの所為。80km/h以降からは ぶっちぎりで離されるがw
ビートは加速競争する車じゃ無いだろw
自分だけが勝負してると思ってるってパターンはよくある
140キロぐらいでマジでGT-Rを抜いた。
>>775 場所にもよりますが駐車場代がかからないとも限らないし
エンジンとか大丈夫?っことも考えられるから
3年後に3年間の維持費を上乗せしたビートを探すってのが良いと思う。
ビートの4灯キットってねーのかな? 結構似合うと思うんだけど…
あ、フロントね。フロント丸4灯
>>780 慣らし運転中か携帯で電話中のGTRだろ。
抜いた事実は「マジ」かもしれないが、「マジ(の走りあい)」で抜いたかは別問題。
>>782 音速が数年前に出したけど、まだ売ってるかな?
>>780 神のBEATあらわる!
どうせならきちんと改変して載せてくれ
>781 つか、3年も寝かせていたら、起こすのにどれだけ手間と費用がかかることやら。
マジレスがつくとは思わなかった。未だにネ申通力あるんだな、例のやつ。
>>789 きっちり最後まで改変シル!!
待ってるデス
>>786 まっパのがあったね、そういや…
もうちょちレトロにギョロ目でもいいんだけど贅沢言ってもいられんか。
情報thx。あたってみるわ
792 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/05(金) 18:45:26 ID:mrKgEUXt
つうかHIDはどうなの? やっぱり使えないか
平成6年式のBEATのバージョンZ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら 見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもスポーツカーなのに軽だから操作も簡単で良い。 NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃ ちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないってオートテラス店員も 言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTRECなのにエンストするし。 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを 抜いた。つまりはGTRですらBEATには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
今一つ
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
BEATでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。
BEATのNA乗っ てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのに
ぶざけんじゃねーよ。
それともBEATに焼いてんのか?なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだBEATにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでBEATってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと
>>794 さんは信じてないみたいだけど本当の本当に34GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
>>795 って言うか34GT-RがBEATより遅いわきゃないだろ!
あ、そうか!実はそのBEATは、
『NAフルメカチューン、フルドライカーボンボディ、内装その他全部取っ払い、
ウィンドウは全部アクリル、排気系オールチタン、マグホイール、
カーボンブレーキローター、ボディ下面フラットボトム化、Sタイヤ、
その他もろもろ非車検対応ナンバー無しのレーシングカー仕様』
だったんだろう。
そして相手のGT-Rは、
『家族四人乗り、フルノーマル、早くも走行10万キロ、
事故歴有、スタッドレスタイヤ(3年目突入モノ)』
であったと思われ。
798 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/06(土) 00:03:59 ID:5PA7vKEZ
>>793 こんなツッコミ所満載の、酷い釣りネタ見た事ない。
>>793 NAは実際遅い。でもその回転フィールと音に魅力があるんだよ。
あとたぶんそのGTRは流してただけでしょ?
きっとマフラーがFFBでエンジンが半道なんだよw だってマフラー交換だけで180km/hを楽に出せるようになるんだよ それに半道のエンジンが載ったらそりゃGTRなんか目じゃないさwww
801 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/06(土) 00:16:48 ID:XphLRF9U
>>795 マジなの!?
井の中の蛙なんとかじゃないの??
>>797 何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。
とにかくオレが言いたいのは、BEATはNAでも34GTRと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。
>>798 だからネタじゃねーちゅーの!!BEATでNAの話を自慢したらネタか?オレ
は天然記念物じゃねーんだよ。マジでBEATのNA乗ってんの。一目惚れ
して即決で買ったの。
6年式のバージョンZだよ。エバーグレイドグリーンメタリック。5万6千キロ
走っていて40万だった。ちょっと高いけどハーフウェーイフルエアロだし
価値はある。
きっと銀炭だよ。
804 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/06(土) 00:29:55 ID:RqeUAcYQ
みんな飢えてるんだなw
お互いわかってやってるし、GTOが出たらマジレスするのが礼儀
807 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/06(土) 00:44:14 ID:5PA7vKEZ
>>802 とにかく、もう一度ネタを考え直してから出直せ。
あ、
>>799 は分かってるのか。そりゃそうだよなw
他もまさかとは思ったが一応。
そんなことはどうでもいい。今問題なのは、天気もよかったし夕方めんどうくさがって カバーかけないでおいたんだが、つい先刻からゲリラ雨が降り出してな…。
ここはとても楽しそうなインターネッツですね
苦節一週間、遂に自作リップが完成したぜ。 フィット用をベースに切った貼ったを繰り返して作り上げた。
エアロパーツを自作できるなんてすげえな
いいガレージじゃねえか
海外にビート持ち込んで乗ればいいだろ
誰か知ってたら教えてくれないか。 ビートの灰皿って他の車種と共用って聞いた事があるんだがどの車? まだ作ってる? 幾らくらい? 実は灰皿の上に缶ジュース落としたら壊れちゃってさ・・・(っω・*)
それはビートがタバコを吸われるの嫌っているって証拠なんだよ!!!!111 というわけで禁煙しる
ツマンネ
>>817 昭和末型レジェンドの後席と共用だとは聞いたが。
詳しい型番は調べなきゃ解らんから後は自分で調べれ
当然、もう生産なんてしてないだろ
クレタホワイトなのですが、細かい傷用にタッチペンかスプレーを買おうとしたところ 特注するしか無いようで1〜2週間っかると言われました。 しかし普通にどこでも売ってるタフタホワイトとほとんど同じ色とも聞きます・・・ 皆さんはやっぱり特注してますか?
823 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/07(日) 13:12:32 ID:WBLoDU8B
イエロー○ットでカラー調合してくれるところがあるよ 前に純正色の赤のスプレー作ったし
あの手のカラー調合って、純正色を作ってくれるけど、経時で色が変わってる車体に合う?
>>823 黄帽子以外でもホルツのオーダーカラー扱ってる店なら何処でも
スーパーAB系なんて何処も置いてる気がする
>>824 赤とか黄とかソリッド系の明るい色はほぼ無理
純正色だって合わないけどな
白とか銀ならあまり差は見えないかも
826 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/07(日) 15:19:22 ID:WBLoDU8B
経年で色褪せたカラーは塗装屋じゃないと合わせられない うまくボカせば目立たないレベルにはなるかも知れないが 昔バンパーを自分で補修した時はほとんど目立たなかったから充分満足したけど
827 :
817 :2008/09/07(日) 20:43:44 ID:tUS//4sO
>>821 2k円か・・・
つか純正の灰皿ってやっぱ結構するんかなぁ・・・
マテマテ、オク価格=正規価格ではないぞ。 ぼられぬようお気を付けを
>>821 送料とか振込手数料いれたら3Kエン超えるジャマイカ・・・マジカヨ
ビートの灰皿は御存知の通り、レジェンドクーペの灰皿です! 型式はE―KA8です! 右用と左用があり、色も黒・ベージュ・アイボリー・チャコールがあります! 昔のパーツ価格で1800円となってます!
億で落とすより安いな 廃盤じゃなければだけど
832 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/08(月) 14:30:14 ID:9umt7pOH
1年式からとってきたとか…? まぁ前のはパーツ取りにして安く流したり 後ろだけセットで売ったりとか、やりようはいくらでもあると思うんだがね…
>>832 右側があぼーんした車の足回りか…。
今日もヤフオクは正常運行ってことかw
>>832 この出品者「サクラ吊り上げ」でID削除されたんだよなw
>831 たいていのパーツはオクよりディーラーで取り寄せた方が安い。
ビートって前後15インチのホイール装着できます? まだビートには乗ってないのでわかりません。教えて下さい。
前後14あたりがいいとこじゃないの?
後ろは15入ったような気がする。前は知らない
後ろに17インチが入ったビートを見たときは感動しました。
前にも15が入らなくはない。 が、ろくな事は無い。やめておくが吉。
843 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/09(火) 02:30:04 ID:Dq3LUCJy
844 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/09(火) 11:02:31 ID:aBRDf0Ne
>>802 6年式のバージョンZで5万6千キロ40万ってすごく安いね。
事故車とか、外装がへこんだりして醜いとかじゃなければ
すごくお買い得だと思う。しかもオートテラスで買ったのならもっとすごい。
>844 元がネタだからマジに書いても仕方ないが、version Zにも2種類あるからね…。
846 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/09(火) 12:27:07 ID:pBXfsUvI
>>844 平成3年式、未使用車をオートテラスで保証付きで
タダでもらったと俺が書いても、マジレスくれそうだな。
ビートって前13で、後14が標準だったんだね。 前14で後15だと勘違いしてました。 異形ホイール揃えるのが大変なので、前後14のホイール探してみます。
悪い事言わんからしばらくは最初から着いてた前後別サイズのタイヤ履いておけ
849 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/09(火) 17:26:57 ID:pBXfsUvI
何でわざわざ、本来の良さをかき消すような サイズアップをするのかワシには解らん・・・。
見た目重視じゃない? そういう楽しみ方があってもいいと思う。
サイズ違いで同じホイールなんていくらでもあると思うけど・・・
ホイルサイズは上げてもタイヤ外径変えないのが一番。
>835 それでずいぶん前に元黄色ビト糊の人が怒ってたのかぁ やっと理解できた
855 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/10(水) 01:45:13 ID:V7ZZyWt5
857 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/10(水) 08:14:10 ID:J2rX1Epf
ビートは身の程知らずの臭マン女を乗せる車ではない 勘違い女はハイゼットがお似合い
荷台にな。
お客さんに嫌われるぞ
862 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/10(水) 12:16:16 ID:J2rX1Epf
とっくに廃盤ですが
866 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/10(水) 20:37:52 ID:+FlaNC+M
ヤフオクのページが見づらくなったな
ビートはもともとドライバーズカーであって助手席はおまけ。 バイクと一緒だね、別にビートでデートしょうなんて思ったことないけどなぁ しかもビートは開けるの電動よりも手軽で早いw しめるのめんどくさいけど、一回開けたら家まで閉めないしね。 そろそろいい季節になりましたなぁ
ビートほっしいいいいいいぃぃぃぃぃいいいぃぃぃ!
869 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/11(木) 17:02:58 ID:80xP6MUE
>>867 ビートでオープンにするのが面倒だと思う奴は
そもそもビートを所有し続けるのは無理だよな。
ワーゲンの電動オープンも乗ったが、結構ゆっくり動作で開くし、ボタン押し続けないと駄目だった。
あれは、信号間隔の短い場所なら信号待ちでもオープンにするのは不可能かも。
リアウインドウのチャックを外さないなら
走行中でもオープン可能なビートは、一番手軽に開けれるよな。
870 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/11(木) 17:03:48 ID:80xP6MUE
871 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/11(木) 17:10:59 ID:80xP6MUE
873 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/11(木) 20:05:54 ID:hGnlT+Jv
走行中にオープンするとまわりの車がビックリしてたりするのが笑える
ハードトップにしてる俺はオープンにするのが超面倒だなw まぁしねぇけど。
>>873 後ろの車に車間詰められたときにやるといっきに小さくなるな。
風圧大丈夫なの?
余程速度を落とさないとそりゃあ風圧で壊れる可能性があるよ。 電動と比較するなら、リアウィンドウのチャックが一番手間と言えば 手間だな。
チャックは開けるのはたいした手間じゃないけど、閉める時がメンドクセ
ロードスターは簡単だったけどビートのは閉めにくいよな
最近鉄チンチックな石橋の軽量ホイールを二本もらった。 14インチ、5.5J、オフセット38ってリアに入るかな?
タイヤサイズにもよるけど普通のサイズなら余裕だお
6.5Jの30でも…。入れた。
>>881 フロントにも余裕ではいるけどそれつけるとブレーキがチンチンになるよ。
>>882 ー884
皆さんどうもありがとう。
早速今日組み換えてきます。
886 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/13(土) 14:34:06 ID:2oNkHsTT
お前ら・・・ 良い奴だな・・
887 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/13(土) 14:37:13 ID:KMckVJi2
ビート乗りなら当然さ
痛い人も数多くいるけどね・・・
889 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/13(土) 15:13:38 ID:lfe92HyJ
888 痛い人教えてちょ
そんなもん特定してここに書けるわけないだろ
ビートでサーキット走ってる人っています? 最近はどこのサーキットも安全性にうるさくなってきて、幌開けたままの走行はダメとか、 ハードトップでもロールバー必須とか、ファッションバーは不可とか制限が多くてなかなか 走らせてもらえないんだけど…。 関西圏で、ファッションバーでも走っていいよっていうサーキット・走行会とかあったら 教えてくださいな。
もうあかん。我慢の限界。買います。今乗らないと後悔する気がする。
>891 ちょっと西の方になってよければ、広島のタカタサーキットで毎年走行会を やってますね。HRKサーキット走行会でぐぐれば出てくると思われ。
本気で走るならちゃんとしたやつ入れた方がいいと思うけどな
ちょい質問したいんだけど、ノーマル状態だと意外なほど高回転がダメダメだよな? 低速トルクがなくてもいいけど、マフラーとエアクリ変えれば少しは良くなるかな?
ビートで高回転がダメダメ? よほどのハズレを掴ませられたんじゃないか?
897 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/14(日) 12:16:36 ID:ZM4WFu0K
高回転がダメダメってビートほど高回転がビンビン回る車も少ないと思うが… どうダメダメな訳?
>>897 速度がでないとか、パワー感がないんじゃなくてもっさりしてて上で回らない感じかな。
で、排気効率がノーマルだと悪いのかなと思っている訳です。
>>891 サーキット走ってるよ。安全性にうるさくて?親切じゃん。
クルマって案外簡単にひっくり返るよ。実際何度も見てきたしな。
S2でロールバーなしでひっくりかえってドライバー重体、とか。
ロールバーをつけると開放感が減る、とか
重くなるとかいって付けてなかったり、アルミのファッションバーみたいな
やつを付けているやつを見ると、正直腹立つんだけど。
あと、カーボンドアに交換して、サイドバーさえ付けないバカとかなw
ま、結局死ぬのは本人だからいいんだけど。
>>895 ビートの高回転域はノーマルでも十分回るヨ
とりあえず一年このままで乗ってごらん その時にもう一度話しよう
>>895 今じゃほとんど聞かなくなった事だが
バルブスプリング組み間違えた車体とか。
901 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/14(日) 14:19:16 ID:ZM4WFu0K
>>898 それは何か原因がありそう
ノーマルでも高回転のレスポンスや伸びは気持ちいいから
買った時から?
ECUが死んでるんじゃね?
>>901 買った時には気付かったんだけど、最近になってきになりだしました。
今現在距離は7万3千キロ、コンピュータは修理済みです。
触媒を清掃すると結構変わったりする
何速使ってどんなトコを走ってるかによるな。 5速で上りとか言わないよな?
>カーボンドアに交換して、サイドバーさえ付けないバカとかなw バカと言われたくないから付けてるっすw
カーボン製の外装部品つけてる人はなんで塗装しないのか。 塗料で重くなってあまり意味がないから? でもボンネットだけ色違いとか格好悪いと思う。
908 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/14(日) 18:56:12 ID:ZM4WFu0K
見せてやるよ、カーボンだぞ〜スゲェだろお前ら! …って意味じゃね?笑
まぁ、そういうなや。 カーボンボンネットなんて効果の殆どはプラセボなんだから、それなら 見た目が「カーボンだぁ!」って方が効果が高いだろ? 軽量化ならたいていの場合はドライバーのダイエットが一番効果があるのは 判っていても、こればっかりはなかなかねぇ…。
これ以上痩せたら死ねる…
カーボンボンネットにして、フロントの接地感が無くなったと言ってスペアタイヤのホイール内側に鉄アレイ入れた ヤツを知っています・・・
test
>895 燃圧レギュレーターも疑え! 5000回転より上が息継ぎで回らない場合はこれ
>>911 スーパーバカじゃんwwwそいつwww
ま、ショップとしては無駄なパーツ買ってくれて
ありがたいんだろうなw
スーパーカブに見えた
他の部分を修理したんで、ボンネット塗装する予算がなかったんだよ。
917 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/15(月) 01:56:49 ID:5qywzJ0J
オレは、スーパーバーガーに見えた。 腹減ったからマクド行ってくる
918 :
911 :2008/09/15(月) 02:02:35 ID:9P1UgOqn
>>914 ビートは前方からのクラッシュ時にボンネットが衝撃を吸収する役割もあると何かで読んだか聞いたかな気が。
止めたんだが、本人聞く耳持たず。
鉄アレイ入れる事で重量のメリットは皆無。
まあ、本人は見た目凄く気に入ってるようで。
客観的に見て、単に緊急時の生還率を下げて、見た目の満足感を取ったと言う事かと。
一回乗せてもらったが、ギャップとかでボンネットがうるさいの何のw
ボンネット・トランク・前後バンパー・前後フェンダーを全てカーボンにしたらそれはそれで格好イイと思う 50万くらいかかるかな?
金がないから解体屋で色違いのボンネット買って付けたように見える。
921 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/15(月) 03:54:46 ID:9EyMkEop
カーボンてなんで事故の時危ないの?
素人考えだが、、 衝撃の強さにもよるが、鉄ならグニャって曲がるだけで済むはずが、カーボンだと曲がらずに割れる。 その切り口は結構鋭いので、たとえ自損事故でもそれが車内に飛び込んできて… オープンだとなおさら…
923 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/15(月) 05:27:01 ID:GuaF0GYC
>>918 そいつってもろに銀炭じゃねーかw
わかりやすすぎる。
>>919 それだとステップだけ地のままなんですがw
>>922 湾岸真夜中でも車内に飛び込むからノーマルにこだわってたぐらいだもんな。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/09/15(月) 07:44:56 ID:t6tlVzHR
エアロ屋さんの良心の問題かな? 衝突時にちゃんと割れるような「逃げ」を考えてくれてたらいいんだろうけど。 純正からカタとってフルコピーとかダクトという「剛性パーツ」が付いてたら… まぁ「競技用部品」みたいなものだから本人が納得してたらヨシ? それより気になる「スペアタイヤ」 あれって正突時に「迫って」来そうな気が…しないでもない。 そのまま載せてるけど。
最近出たビートの本に ホンダからビート用カーナビが発売されるらしいけど 買う人いる?社外2DINパネルじゃ不恰好だし
>>918 ビートに限らず近代のボンネット付きの車は皆そうです。
ビートの場合は更にスペアタイヤもダメージ吸収の元
斜めに積んだのも衝突時に乗員の頭上へズレていくため
FRPボンネットに変えて更に軽量化とか垂れつつスペアタイヤ降ろすのは,チン湖削って性感帯剥き出しでセクースする様なもんだ
俺は、ボンネット突き破って飛んでくる鉄アレイ想像してるんだけど・・・・
>>918 カーボンボンに変えて鉄アレイ入れるのは理にかなってるヨ
重量軽減という意味では、メリットないけど
マスの集中化やロールセンターを下げるという意味ならメリットあります
ジムカーナでは砂袋積んで応急的に重心位置変える事をよくやります
そこまで計算してやってるならいいんだけどな
>>911 読む限りそこまで頭よさそうじゃないと思う
ガッチリと固定してるなら解かるが、ゴロンゴロンと転げまわってそうですw
想像してワロタ
>>932 いわゆるアクティブサスですね
わかります
てかムービングウェイトだよな 昔のDTMで採用されて禁止になったんだっけ? あとさ、ロールセンターって下げると逆効果なんじゃ?
ロールセンターじゃなくて重心だな。 ちなみにビートのボンネットはサイドが回りこんでるせいで 普通のクルマほどうまく衝撃は吸収できないらしいが…。 まぁ、どのみちサーキット意外では無用の長物でしかないな。 スペアタイヤに関してはうまく逃げるらしいな、これには関心。 AZ-1なんか、フロントに置いたらクラッシュテストで車内に 入ってきて、仕方なく運転席後ろに置いてるのにw
万が一事故った時、現場に鉄アレイが転がってたら事情知らない人はどう解釈するんだろうか・・・
これは・・・・事故に見せかけた殺人だ!
33分持たせて見せます。
940 :
891 :2008/09/16(火) 18:57:53 ID:VPBiOYzn
>>893 情報ありがとうございます。
タカタサーキットはyoutubeで走行動画を見たことがあります。
かなり遠いけどビートで走りたけりゃそれぐらいしなきゃって感じですかね。
>>899 以前は赤ヘッドのホンダ車で散々サーキット走行してきたんで、そのへんは
心得てるつもりです。
ビートで目を三角にしてタイムを詰めようってわけじゃないんで。
タイーホされずに楽しく走れりゃOKって程度なんで、日常の快適性を犠牲に
してまで6点式とか入れようって気にはならないですねぇ・・・。
で、君みたいに上から目線の人って、自分の言いたいことぶちまけるだけで、
どのサーキット走ってるとか具体的な事は言わないんですよね。
何でか知らないけど(笑)
941 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/16(火) 20:43:55 ID:zpo46xcb
タイプ尺でどんだけサーキット走行してたのかしらんけどまじでロールケージ組まないでひっくり返ったら首ちょんになるぞ!最低でも4点は入れといてくれ。お前が死ぬのは勝手だが見てる方は気持ちわりーから。
心得てるなら分かりそうなもんだけどなw
まだ死んだことないからわからないんだろ
俺は幌外して高さのあるロールバーにしてるぜ ヘルメットがバーの上に出てるとカッコ悪いでしょ
945 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/16(火) 23:17:39 ID:o3P+x6Jw
ロードスターの競技車なんかはロールバーの高さがフロントウインドーの枠よりも高かったね。 普段乗りのことを考えるとあまり大袈裟なのは付けたくないんだろうけど、 衝突あるいは転倒したときにはドライバーの体は想像以上に動いてるよ。 ちんこベルト付きのシートベルトをガチガチに締め付けててもね。 自己責任といえばそれはそれだけど。 老婆心ながら、どうかご安全に。
>>940 それで心得てるって逝っちゃうんだ。へぇ〜w
どのサーキットって言われても、走ってるところは一つじゃないし、
ランキングに名前のってるから、人名やチーム名から、HPとか
住んでる地域まで全部特定されるんで、晒す訳ないでしょ。
ま、別にあんたに「口だけの雰囲気組だろ」って思われても結構。
どうせ匿名の掲示板だしな。
俺の言葉なんて気にせずに、ロールバーなしで横転して死ねばいいんじゃない?
ちなみに、横転はヘタクソなヤツの方がしやすいから注意してな。
947 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/16(火) 23:25:26 ID:o3P+x6Jw
余談。ウチの競技車(ビートではありませんが)はヘタクソに転がされました。
>>946 じゃお言葉に甘えて
「口だけの雰囲気組だろ」w
てか書いてることが本当なら、いやな中身の人がランキングに入ってるんですね…。
サーキット走るときは気をつけおw
補強が目的ではなく乗員保護のためにいかなる場合もサーキット走行するのにロールバーが必要だってきいたんだけど。 以前はEK9だったけど勿論入れてた。 ビートはジムカーナ目的で買ったがそれでも入れるはず。
なんか、サーキットを走ることを異常に特別視したがるアホが沸いてるなぁ。 タイムアタックするわけじゃなし、走行会にまでなに文句付けてんだか。 飛ばすのならサーキットだろうが一般道だろうがどっちも危ない。 ふつーに流して楽しむだけならサーキットの方が不意のものが少ない分 リスクは少ない。 つか、そこまで気にするなら、最初からオープンになんか乗ろうとするなよ。
次もポエム? つかもう一個のスレをまず消費ってか
>>899 の言い方は確かにムカつくがw、町乗り専門で車にド素人の俺でも、
ロールバー無し若しくはファッションバーだけの、しかもオープンカーでサーキット走行は
やっぱり駄目(つーか危険)だろって思うけど違うのか?オープンじゃない車ならともかく。
万が一横転したら間違いなく死ぬぜ。
いくらスピード出さない、楽しく走れりゃいいから、なんつったって主催側は納得しねえだろ。
万が一事故られたら主催者の信用問題上、今後の開催は中止する事にもなりかねないし。
>>951 あっちは放置でいいんじゃない?
て、これはポエムじゃないだろうw
新スレはさすがにまだ気が早いと思うけどナ
お前ら「サーキットを汚してるだけ」の構ってちゃんに釣られすぎ
ブレーキトラブルの車両に後方から神風攻撃されると簡単に横転するよ 自分が注意していても防げない事がある
956 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/17(水) 10:54:20 ID:sn5xKOjU
さぁ台風が来ますよ。 雨漏りの対策準備をしておきましょう。
今ねレッドビート行ったね ワタナベ履きのベッタベッタ しかもヲメコが運転してたよー
何人だよw
960 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/17(水) 18:50:16 ID:3xZ8FltJ
ビートのピラーはロールバーの役目もするって何かに書いてなかった?
あら今日はロールバー屋さんの書き込みが多いわね
夜中書き込んだけど気になったんで、釣られるの覚悟でもう一度書き込みますね。
>>950 にタイムアタックするわけでもなしとか書いてあるけど普通サーキットを走ったらタイムアタックしないかな?
レーサーじゃないからタイムは重要ではないとか、ビートだしみたいなのは果たしてどうなんでしょうね?
人それぞれだけど目標がないみたいで面白くない気がします。
おまいら、そんな事より台風の前準備は出来ているのか?
屋根つき車庫なんで問題ないぜ。 ぶっちゃけ雨漏りするから助かったw
966 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/18(木) 00:17:52 ID:fnP1iIpv
野ざらしです。 去年はうまく疎開できたのですが… ピンチかも。 とりあえずカバーかけて縛っとこ。 台風過ぎたら虫干しだ。(無事だったらね)
>>963 他人のタイムと比べて一喜一憂するのか、自己ベストと比べて精進するのかではだいぶ違う。
ビートは他人に勝つための車としてはいささか不向き。勝つために無理なチューンをするにも不向き。
とは思う。
梅
FFBってどうなん? 一部の信者は絶賛してるみたいだけどw
嵐が来るというのに、フォグのタマが片方切れた・・・orz 一回も交換した事ないんで種類がわかんない。 知ってる人、フォグバルブの種類とワッテージ教えて貰えないだろうか?
>>963 >>950 が飛ばすのならサーキットだろうが一般道だろうがどっちも危ない。
とかふつーに流して楽しむだけならって。
サーキットは一般道と比べて凄く安全です。
ふつーに流して楽しむだけならじゃまになるので
サーキット行かないで下さい。
お前みたいな奴が、抜こうとしたらブロックしたり、
内側から抜こうとしたら被せてきたりするんじゃないの?
そんな事してるから危ないって思ってるんじゃないの?
>971 > ふつーに流して楽しむだけならじゃまになるので > サーキット行かないで下さい。 そういう趣旨の人が集まり、サーキットを借り切って楽しもうかって イベントもあるのに、なんでもかんでも目を三角にして走り込む俺が正義! みたいなのは正直暑苦しいだけ。 つか、もうクラッシックカーの領域に片足突っ込んでるビートの走りで 早さなんか語られても場違いだと思われ。
>>973 >そういう趣旨の人が集まり、サーキットを借り切って楽しもうかって
イベントもあるのに、
そういう趣旨の人の集まりなら全く問題無いです。
でもここで言ってるのは、いわゆる「走行会」での話しでしょ?
>目を三角にして走り込む俺が正義!
みたいなのは正直暑苦しいだけ。
少なくとも自分の周りの人はみんなニコニコして、
目を細くして楽しんでます。
むさ苦しい奴ばっかなので正直 暑苦しいだけですけど。
>ビートの走りで早さなんか語られても場違いだと思われ。
ビートは速さじゃなくて、気持ち良さを楽しむ車です。
自分みたいな貧乏人でも少ない出費で楽しんでます。
どっちが場違いかは次の人お願いします。
両方
両方。
オレが一番場違い。
なんで基地外湧いちゃったの?
ビートを選んだ時点でみんな木違いです。
981 :
970 :2008/09/19(金) 01:26:29 ID:VP9IpCO4
>>972 情報ありがd (=゚ω゚)ノ
明日買いに逝ってくる。
982 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/19(金) 07:03:33 ID:sXSS2RdR
一般道でもサーキットでも「ゆっくり走ってるから安全運転」は大間違い 後ろから速い車が来たら道を譲るのが正しい運転
一番あぶないのは「まわりが見えない人」だよ。わかるよな
>>982
と言うか運転の基本は「周囲の誰にも期待も信頼もしない」 車が動いてる間は最後は自己責任。
985 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/19(金) 13:44:11 ID:DGoRSZg2
ぶつかった時にどっちが悪いとか過失割合がどうとか言ってみても、事故ったら多かれ少なかれ双方とも損するんだから当たった時点で負けだ 危険なやつから上手く逃げたり事故を避ける事こそが勝ち
というか、ビートでぶつかったらタダじゃすまないし
ビートで明日はお出掛けしようと思ったけどなんか事故りそうなんでやめた。 アルトで行くことにしますた。
>>987 死亡フラグ立てるなよw
無事帰ってこれたか気になるじゃないか
>>988 やんわり死亡したけどなんとか無事に帰ってこれたよw
途中パンクしたりと大変だったけどね。
990 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/20(土) 23:12:34 ID:KZemo/fI
991 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/20(土) 23:31:07 ID:V2LmntnT
ビートオープンにして、フルフェイスのヘルメットかぶって一般道走ってると やっぱりおかしいですか?
992 :
阻止押さえられちゃいました :2008/09/20(土) 23:38:45 ID:AvAxc+8D
どう考えてもおかしいだろ
>>991 おまいの場合、フルフェイス被ってない方が顔がおかしいかもな。
>>991 意外や意外、フルフェイスで公道走るのは車の場合違反です。
今日また一つ賢くなりました 埋め
埋め ところでフルフェイスじゃなくジェットはいいの?
ジェットヘルがダメなら、ヅラも勿論アウトだよな。
>998 フルフェイスなんて被ると視界が狭く、首を動かしての安全確認もやりにくく なるからだよ。一般道でそれは致命傷だろ? ま、法律論はともかくとして、フルフェイスは重量があるから被るなら事故時に 首チョンパにならない様、ヘルメットを固定しておかないと却って危ないぞ。
ねんがんの1000を てにいれたぞ!
1001 :
1001 :
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