お前らの乗ってる軽の燃費教えれ！2

テンプレ
【地域】
【年式車種ギア】
【街乗燃費】
【郊外燃費】
【高速燃費】
【最高燃費】
【最低燃費】
【コメント】
燃費＝燃料消費率…燃料（ガソリン、軽油など）の1リットルあたりの走行距離や、
　　　　　　　　一定の距離をどれだけの燃料で走れるかを指す。
低燃費＝燃費がいい
高燃費＝燃費が悪い

前スレ
お前らの乗ってる軽の燃費教えれ！
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1188190426/

<丶｀∀´>y─┛~~

おつ〜

【地域】 福島
【年式車種ギア】 　　Ｈ３ ビート　５ＭＴ　
【街乗燃費】　 １７〜９ｋ
【郊外燃費】　 ２２ｋ（平坦な田舎道を淡々と走行）　
【高速燃費】 １６ｋ（120Km/h巡航）
【最高燃費】 ２４ｋ（深夜に淡々と一般道で東京往復した時）
【最低燃費】 １５ｋ（遅刻回避の為、通勤峠全開走行が続いた週）
【コメント】 走り方で随分変わる（あたり前だな...）

>>1乙。

>>4
俺のとｽﾍﾟｯｸ似てるなぁ・・・と思ったら前ｽﾚのｺﾋﾟﾍﾟかよw
【街乗燃費】１７〜１９ｋに訂正してほしかったな・・・
因みにこのﾋﾞｰﾄは今月で引退です。永い間ありがとう（最後まで好燃費でした〜）

燃費age

【地域】埼玉
【年式車種ｷﾞｱ】8年式・CT２１・５MT・FF
【街乗燃費】15km前後
【郊外燃費】16km前後
【高速燃費】20km
【最高燃費】23km
【最低燃費】14km
【コメント】アクセル踏んでも加速は大して変わらない為
マイペースで運転できる境地に辿り着いた

【地域】神奈川
【年式車種】アイ　G　2WD
【最高燃費】15.9
【最低燃費】9.5
【コメント】ニュートラル多用、普通自動車でやると怖いが荷重バランスが良いので違和感なく
　　　　　　できます。

>>8
ATだろ？Nでの空走を多用するとミッション痛めるぞ。理由がわからないならググってね。
それよりエンブレ多用して減速すれば燃費良くなる。
エンブレは回転上がって燃費悪くなるだろ！とか言わないでねｗ

【地域】熊本
【年式車種ｷﾞｱ】H20年式 アイ G AT 2WD
【街乗燃費】16km前後
【郊外燃費】17km前後
【高速燃費】未計測
【最高燃費】18.6km
【最低燃費】15.5km
【コメント】
お隣の県まで遠出したときに最高燃費でました
それでも4割ぐらい通勤で走ってたので、
遠出のみならもっと燃費伸びそうです

RRはトランスアクスルFFより燃費の点で不利だからかなぁ

>>8
燃費悪

同じく神奈川だけど渋滞通勤で最低12行くぞ

アイだからか？
ターボ車だけどカビパラ最強かもな

流れてると18くらい行く
先月満タン法で月平均16だった

>>8

どうでもいいけど｢ｶﾋﾟﾊﾞﾗ｣な。

6月は雨期でジメジメ、カビパラダイス

【地域】滋賀県西部
【年式車種ギア】ネイキッド 5MT ターボ4駆
【郊外燃費】　リッター17lm/l
【コメント】
片道40kmの通勤メインで、近場に使う事が殆ど無いので郊外燃費以外は割愛。
お陰で燃費は安定しているので最低・最高も割愛。

【地域】宮城県
【年式車種ギア】15年　ジムニーランドベンチャー　5MT
【街乗燃費】12-13
【郊外燃費】14
【高速燃費】わからん
【最高燃費】14
【最低燃費】12
【コメント】
頑張れば満タン無給油で航続距離は500キロ越える。

ジムニーの燃費の悪さは全てはあの16ｲﾝﾁタイヤに起因するだろー
1300シエラの方も完全に幅広タイヤ過ぎで馬力食われて燃費悪いらしいね

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ガソリン高騰の中、燃費がいいと軽が注目を浴びているが…

【踏まないと】実は軽は燃費が悪い【走らない】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212793063/
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

燃費20キロくらいはいかないと、恥ずかしい思いをしてわざわざ軽自動車に乗る意味がないような・・・。

軽は恥ずかしいなんて、若いね〜
やはり依然として軽＝低所得＝貧乏＝屈辱感＝自尊心の喪失という既成概念が有るのだろうか・・・
人間にとって所有物は存在価値観を見い出すと同時に自己顕示性の反映でもあるからなぁ

>>20
同意
お金持ってる人で車にお金をかけたくない人はエッセ・ミラバンを好んで買うよね
お金のない若い人程、大排気量の自動車を所有してるｗ

いや、お金がある人はどんどん高級車に乗ってもらいたい
そして経済効果と多額の納税で結果的に貧乏人にも恩恵が享受できれば、それでいい

>>22
いや、そうではない。
お金のある人はワーゲンから出るリッター100キロ走る車を高値を争って買ってほしい。
カーボン製やらで290kgしかないらしい。

【地域】 山梨県
【年式車種ギア】 軽トラ　HONDAアクティ　Ｈ6年式　5MT　
【街乗燃費】 15　km/l　前後
【最高燃費】 18　km/l
【最低燃費】 14　km/l
【コメント】 軽トラックは　こんなもんですか？　

おれも燃費計は平均じゃなく瞬間の方が利用価値があると思う
それも視認性の高いアナログメーター
またはデジタルバーグラフ表示だと前方不注意の事故の可能性も低くなる

>>9
潤滑油が不足して焼き付く訳かな？

あんまり燃料カットするとエンジン冷えて…w

>>26
超遅レス乙
エンジン冷え切るほどの下り坂ってどんだけだよｗ

んな訳ない
燃料噴射しなくても9〜11気圧まで圧縮してるんだぜ

・・・あ！釣りか？

燃費良くなると思ってメッチャダラダラ加速して迷惑かけてる人
http://www.nenpikoujyou.com/　の
燃費向上法（１）読んでね。

>>27-28
冬場とかだとエンジン冷えてるぜランプ付くよ
マジで

>>30
それだけ冷えるところなら素直に寒冷地仕様に乗れよ
それか最低限サーモスタットを変えろよ…

下り坂を下りる時にニュートラルで降りるのとエンジンブレーキを使ってアクセルオフで下りるのとではどちらが燃費良いでしょうか？

アクセル踏まなければ燃料はカットされるだろうし、
安全面から言っても後者だと思う。

追加
エッセの５MT車です

ニュートラルで下り坂を走るのは池沼だけ

>>32
>>9

エンブレでアクセル踏まないで走る方が燃費良いんですね

【地域】　宮城県
【年式車種ギア】 H12年　アルトバン　5MT
【街乗燃費】 18〜20くらい？
【郊外燃費】 25ｋ（65〜70で信号若干な走行）
【高速燃費】 19ｋ（100巡航）
【最高燃費】 30ｋ（60〜70でノンストップで転がしたとき）
【最低燃費】 15ｋ(リミッターに近い位置で巡航）
【コメント】
すべてエアコンはオフ。(入れるとパワーがあああ
信号の多いところは極力避けているのでこんなところでしょうか・・・
1速と2速を引っ張るとやっぱ駄目ですね。

>>38
やっぱ５MTはいいね

加速時、いかに燃料を消費するかが良くわかる例ですね
やはり車重の重さが全てといって過言ではない
軽はその名の通り、軽車重であるべきであります

R2にハイオク入れて燃費低下でわめく馬鹿な俺様が来ましたよ
それまでのレギュラー最高値24.4km/L
ハイオク投入後12.5％ダウンの21.35km/Lの予定（ゲージ2/3、前回の記録照合に依る）
正確にはガソリン使い切らないと算出できない

MTは燃費最強だ

【地域】 　千葉県南部
【年式車種ギア】 　エッセ　５ＭＴ
【街乗燃費】 　２０ｋｍ（アイドリングＳＴＯＰ）
【郊外燃費】 　　
【高速燃費】 　２１ｋｍ　（巡航１２０、最高１５０�`）
【最高燃費】 　２５ｋｍ　（高速８０巡航）
【最低燃費】 　１８ｋｍ　（オトナ４人＋エアコン）
【コメント】 　燃料満タン時とガス欠寸前では２〜３ｋｍ違う

>>43
高速８０巡航で２５しかいかない？
３０オーバーしないの？

＞燃料満タン時とガス欠寸前では２〜３ｋｍ違う
・・・なんでわかるの？
瞬間燃費計でも付けたんですか？

>>45
満タンから１００ｋｍくらい走ってスグ給油した時と
ガス欠寸前まで走って給油した時の違いから

>>44
30オーバー　オイラは逝ったことない

>>46
もしかして、タイヤ純正サイズの145/80Ｒ12じゃないでしょ？

【地域】大阪府
【年式車種ギア】H15 WAGON R N-1 AT
【街乗燃費】12km位（エアコン使用でもっと悪化します）
【郊外燃費】14km位（奈良とかあまり信号ないところで渋滞なければ）
【高速燃費】貧乏なので使わないしわからない
【最高燃費】19km位（エアコン不使用長距離走行）
【最低燃費】10km位（夏場街乗りエアコン使用）
【コメント】これからの時期の街乗りは燃費悪くなります

>>41
ハイオクが合う車と合わない車があるからそれはそれで正常じゃないの？

>【年式車種ギア】 　エッセ　５ＭＴ
>【高速燃費】 　２１ｋｍ　（巡航１２０、最高１５０�`）

すげー、おいらのバモス、120が限界だよ

http://zo-daikun.jugem.jp/

これ　どうよ？

はいはいはい、増大くん付けてますよ〜
自分は4WD・5MTのR2に1次側4段×2、2次側に4段×3　PWP15枚くらい
ケミカルXを2袋、結果ジワジワ上昇18.8→24.4
10・15モードが20.5なのでカタログ燃費119％アップ〜〜〜〜ｗｗｗ

俺は>>52の車選びと道路環境と乗り方が良いだけで宗教アイテムは関係ないと思うが・・・

>>51
ゞ(￣∇￣；）ォィォィ
変なもん紹介するなよｗ　仕事しないで全部見てしまったよ・・

自宅警備は仕事ではありません

効果あるのは、にんじん君くらいかなぁ

>>51
増大くんてチンコでかくするやつか

低燃費走行でN走行を否定している方がいらっしゃるようだが、caseバイcaseですけど。
オイラのミニカバン（5MT）はエアコンONでけっこう糞でも22�q/�g走るよ

やっぱこれ宗教グッズなのかな？
すごく興味あるんだけどな・・・

平成１３年エブリワゴンターボ５ＭＴ
市内１０、
高速１７（80キロ法廷速度）
タイヤはノーマルで空気圧は少し高めで３０００回転以上は回さず。
エアコンオンにしてもあまりかわらないな。
オイルは３０００キロで交換。

６０だけど神戸ね。

リッター１０かあ。ｷﾋﾞｼｲね。

【地域】宮城県
【年式車種ｷﾞｱ】年式不明、初代ワゴンＲ、5MT
【街乗・郊外燃費】22.5km/L
【最高燃費】24.9km/L
【最低燃費】20km/L
【ｺﾒﾝﾄ】
足に使っている2ndCAR。NAのMTだけに信じられないほど燃費がいい。
後ろに車がいると4000rpmでシフトアップ、いなければ3000rpmでシフトアップしている。
70km/h以上になるとフラフラして怖いので、そんな道を走る時は1stの2500ccのセダン。
こちらも燃費が良く、12.5km/Lほど。
もしかしたら軽ターボATより燃費がいいのかもw

軽は限界以上の負荷がかかりやすいからねぇ
下手くそが運転するとパワー無い癖に燃費も悪いという最悪の状態にw

おれも鉄ブロックF6AのCT21Sなら欲しいな
ホント歴史に残る名車だよねぇ

保守

トルマリンってすばらしいよな？

SEVの方が凄いぜ？
高いから買わないけどｗ

現行ムーヴCVTメモリアル
街乗り16km/h
高速24km/h
マジスレ

>>69

どうでもいいが　マジスレじゃなくて　マ　ジ　レ　ス　
なｗ

>>63
うらやましい。
ウチの初代ワゴンR、4WDでターボで3ATなもんで、街乗りで10キロ。
エアコンなんか入れた日にゃあ7キロ台にまで落ちることも。

35の壁は男でしょ
女は30越えたらすでにｶｽ
のんびりしてた私が悪い
後悔しても仕方ない

これはいい誤爆ですね

売れ残りでも逸品が残っている。うん。

のんびりしてようがしていまいが、今と変わらなかった可能性大

>>70
どうでもいいならスレ汚すなよ

>>76
>>72-75の流れの後でよく言う気になったな

>>77
自分も売れ残ってるからだよ

【地域】 岩手
【年式車種ギア】 H20年式　スバルR2・5MT・4WD
【街乗燃費】 18〜20
【郊外燃費】 20〜24
【高速燃費】 まだ乗ってない
【最高燃費】 25.5（つい最近）
【最低燃費】 18.8（1回目の給油時）
【コメント】 今年の3月に買ってまだ6000kmチョイ
新車納車時から最強添加剤GRP＆増大くんMAX（1次2set/2次3set、他ｹﾐｶﾙX）
空気圧を規定の1.5倍、極力燃費走行を心掛けてるがもう限界に近い感じ
KFエンジンを積むエッセやミラなら30km/Lは走るんじゃないか、というような所を毎日走行してこの程度
まぁ4駆だし10.15モードが20.5km/Lなんでこれで良しとしましょう

【地域】 岩手
【年式車種ギア】 s59年式ミラターボ・5MT・2WD
【街乗燃費】 16〜20
【郊外燃費】 22〜24
【高速燃費】 記録なし
【最高燃費】 24.4
【最低燃費】 12.7
【コメント】 2気筒キャブレター・ターボでありんす
車重も600kg切っているがグロス41PSの悲しさ、大昔のタウンエースDTとどっこいの加速性能
しかしタイトな峠コーナリングが楽しかった

【地域】　長崎
【年式車種ギア】　H16年式　R2タイプS　CVT
【街乗燃費】　１２〜１３ｋ（大学の通学で16km。ストップアンドゴー多い。登坂あり）
【郊外燃費】　１４〜１６ｋ（車の流れによって）
【高速燃費】　１９ｋ　１１０ｋｍ巡航
【最高燃費】　２２ｋ　１１０ｋｍ巡航で長崎→山口まで高速で行ったとき
【最低燃費】　１１ｋ　スポーツモードで遊んだ時。
【コメント】 　今の時期はエアコンをつけるので、マイナス１ｋ落ちます。なので１２ｋです。
カタログスペックの燃費おおむね7割内で、極端に悪くなることがないので不満ありません。
ハイオク指定なのがアレですがｗ

ここまで値上がりしてもハイオクとレギュラーの価格差は11〜12円と変わりないのだから
ハイオクのほうが割安感があるね
ところで現行のR2のSはレギュラー仕様になったと聞いたが
初期型のハイオク指定のSにレギュラー入れたのよりは加速は良いのだろうか

【地域】 茨城
【年式車種ギア】 19年ミラカス�]
【街乗燃費】 １６〜１８ｋ
【郊外燃費】 １８ｋ
【高速燃費】 ２０ｋ　100キロ巡航
【最高燃費】 ２４ｋ　　80キロ巡航
【最低燃費】 １５ｋ　エアコンかけてちょいのり連続
【コメント】 空気圧規定の1.4倍　オイル交換　500ｋｍ→1500ｋｍ→5000km

【地域】 岐阜
【年式車種ギア】 H18エッセX　4AT
【最高燃費】 24km/l
【最低燃費】 17.9km/l
【コメント】
大半が通勤なので最高と最低だけです
前スレ3月終わりに書き込んだのですが、平均20km/l（今20.15km/l ）なんとか達成しました
5月にタイヤを165/55-14→155/65-13に替えてから平均で22km/lくらいになったんで、この
変更がきいたようです。

タイヤを細くしたのかぁ

標準に戻しただけですけどね。
大人一人分以上の効果はあるんじゃないでしょうか。

純正より細くしたらやばそうだな

NA軽なら１４５でも乗り方次第なら大丈夫なんでない？

【地域】 北海道（どいなか）
【年式車種ギア】 ミニカ・トッポ H31A
【街乗燃費】 20km
【郊外燃費】 23km
【高速燃費】 走ったことなし
【最高燃費】 27km
【最低燃費】 17km
【コメント】 助手席取っ払い・スペアタイヤﾅｼ

>>88
大丈夫どころか十分だろう

エアコン入れっぱなしだと燃費が2kmくらい落ちる
また秋になれば良くなって冬になると落ちるんだな

都会か田舎か、それが問題だ
尼寺へ逝け

これ誰でも知っているシェークスピアのハムレットの一節

直進大魔王なら全然問題なかろう
緩い広島カーブもオーバースピードにならなければ十分
ヤバイのは事故った時、過失割合で不利に傾く
保険会社はその程度でも立派な不正改造と見なす

んなことは無いｗ

>>89
＞助手席取っ払い
軽量化は良いとして、重量バランス悪そう。

助手席取っ払ったけどロールケージ入れたので相殺です
誠に有り難う御座いますた

運転手が居ない方が軽いぞ

つまり担げって事だな

やっぱ運転手がピザなのは問題外っしょ
BMI値20以上はまずは己の軽量化からやれや！

それよりガソリン半分のほうが効果ありそう

15km/Lしか走らない車でも満タンにしたら500km近い航続距離があるから、たまに正しい燃費を知る時と
遠くへ行く場合以外はタンク半分というか必要量しか入れないのはデフォだと思ってた。

で、燃料ポンプを壊す奴が増える訳ね

インジェクションって燃料ポンプで強力に圧送してるんだってな
てっきりピストン下降時の吸入負圧で噴射してるもんだと思ってたよ
つーか、それじゃキャブレターだもんな
燃料計の指針がどのくらいでガス欠症状が出るか何度か試したんだが
案の定、13万キロ辺りでポンプが故障した
ほんと無知って恐ろしいですね〜

SEVの方が凄いぜ？
高いから買わないけどｗ

それかなり怪しいんだが効くのか？

【地域】 鹿児島
【年式車種ギア】 １７年ワゴンＲ　５ＭＴ
【街乗燃費】
【郊外燃費】 １２．８
【高速燃費】
【最高燃費】
【最低燃費】
【コメント】 初めて計ってみたが、乗り方が悪いのか燃費が悪すぎる。反省しよう。

ごめん。何故か「デブ」って文字が頭に浮かんでしまった。

68≠103

平成11年のJB1（AT3速）に普段乗ってる。燃費11.7〜13km/L。
いつも大人2人と子供2人総重量165kgぐらい。
で、大人3人と子供2人（約総重量210kg）で旅行に行くのでトヨタｂBを借りた。（レンタカー）
高速〜山道〜一般道をほぼ同距離走り、約400km走行。燃費をはかった所、13.25km/Lだった。
大きいクルマもいまは燃費いいね。

【地域】北海道札幌市
【年式、車種、ギア】17年式ムーヴラテ　NA　4AT　4WD
【街乗】14．5km／L
【郊外】14〜17km／L
【高速】不明
【最高燃費】17km／L
【最低燃費】11．5km／L
【コメント】四駆、ATにしては良い方じゃないかな？走行距離は2万ちょいです。

札幌でも中心地と郊外ではずいぶんと違うと思うがどこらへんだ？

Googleでこのスレが
>2ch 軽自動車 一覧
で、出なくなることが多いのでで、嫌になっているのだがどうすれば

【地域】埼玉
【年式車種ギア】15年式　アルトラパン/4AT/FF
【街乗燃費】13〜16km/L
【郊外燃費】16〜19km/L
【高速燃費】乗ったことない
【最高燃費】19.2km/L（通勤で60キロ巡航時）
【最低燃費】12.7km/L（常時エアコンかけて街乗りオンリー）
【コメント】エアコン入れるだけで3〜4km/L悪化する感じです。

【地域】 岐阜
【年式車種ギア】 H8年式　vivio bistro ECVT
【街乗燃費】 14-17km/L
【郊外燃費】 20km/L
【高速燃費】 21km/L(80km/h巡航)
【最高燃費】 21km/L
【最低燃費】 14km/L
【コメント】 ECVTだからか、どう頑張ってもこれ以上走らない。
次は5MTにしようと思う。

【地域】 群馬
【年式車種ギア】 19年式 keiBターボ 4WD 5MT
【街乗燃費】 16.5km/l
【郊外燃費】 15km/l (山メイン)
【高速燃費】 15km/l (100km/h-120km/h)
【最高燃費】 18km/l
【最低燃費】 12km/l (7000rpm近くまで加速)
【コメント】 上記のどの走行においても必ず山道が入るため、あまり当てにならないかも。
加速がスムーズになるため、ターボはそれなりに効かせてます。
　　　　　　

【地域】 静岡県
【年式車種ギア】H12年式プレオLS CVT
【街乗燃費】 16位
【郊外燃費】 ？
【高速燃費】 ？
【最高燃費】 16.5位
【最低燃費】 ？
【コメント】 ミラが欲しい

【地域】　甲信越
【年式車種ギア】　20年　kei　　NA　5MT
【街乗燃費】　--
【郊外燃費】　17.7km （エアコン、時々使用）
【高速燃費】　--
【最高燃費】　--
【最低燃費】　--
【コメント】
　初計測。 週末に、郊外デパートへの買い物で使用。（161km間、9.1L）
　9.1L減って給油した時点での燃費。

>>113
CVTの方が、回転数低いから高速の燃費は良いと聞いたのだが

燃費は５ＭＴ＞ＣＶＴ
まあ、運転の仕方と使用環境によるが

【地域】北海道、札幌郊外
【年式車種ギア】現行型ストリーム1.8（4WD）
【街乗燃費】9
【郊外燃費】12
【高速燃費】16（大人しく100キロ巡航で、燃費計による）
【最高燃費】15.1
【最低燃費】7
【コメント】見た目より車重もあるし5ATなんで、燃費はこんなもの
ライバルのウイッシュよりタイヤが太いのもマイナス要因か？

>>119
スレタイも読めない普通車乗り乙
ずいぶんと頭が弱いんですねWW　

>>120
板の名前も読めない不自由な子なんだからそっとしておいてあげなさい

いや、もしかしたら切ったり叩いたりして
軽規格に収めて登録してるかもしれんぞ

何でここまで叩かれるのかわからん
コンプ感じねぇで堂々と乗ってりゃいいのに

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

過剰反応してるのは>>120だと思うぞ
>>119のｽﾚﾁは間違いないが

>>118
なるほど、高速で一定速度で走り続ける以外はMTの方が良さそうですね

【地域】とうほぐ
【年式車種ギア】16年式スズキkeiBターボ　5MT　
【街乗燃費】14〜16キロ
【郊外燃費】17〜19キロ
【高速燃費】13〜15キロ
【最高燃費】20キロ　ド田舎の道をドライブした時
【最低燃費】13キロ　冬場に近所の買い物ばかりに使ってたとき
【コメント】 最近オイルを無名メーカー品から有名メーカー製に変えたら
　　　　　　 燃費が急に良くなった

どれ位燃費良くなったの？

【地域】中国地方
【年式車種ギア】１７年式ワゴンＲ-ＲＲ-ＤＩ　４ＡＴ
【街乗燃費】１１〜１３
【郊外燃費】１７〜１８
【高速燃費】１６〜１７
【最高燃費】１９　今年５月出雲大社まで往復５００ｋｍ
【最低燃費】１０　炎天下でエアコンかけて寝たりしてた
【コメント】オイルの質で燃費とパワーが極端に変わる車だと思った（軽自動車は総じて？）。
　　　　　　街乗りでもオイルの質でターボの効きはじめが違ってくるので運転のし易さも変わってくる。
　　　　　　多少高いオイルを入れても燃費で元が取れるレベルなのでオイルはケチらないほうがいい。
　　　　　　そして何よりトルクが力強くなり、アクセルをあまり踏み込まなくていいので精神的にも○。

　　　　　　ちなみに10W-30の鉱物油と5W-30の部分合成油だと街乗りでリッターあたり約２ｋｍ差が出ます。
　　　　　　前者から後者のオイルに変更したら即パワーと燃費の効果が出ますが、ずっと良いオイルに
　　　　　　して乗っていたら更に効果が徐々にアップしてきました。

ターボ無しならいっそのこと、0W-20の様な低燃費車用オイルは？

>>129は直噴ターボ車だから5W-30でいいんじゃまいか

>126

むしろ高速を一定速度で走るのをCVTは苦手としている。
街乗りSpecialと心得よ。＞CVT

>>130
5W：温度が低い時のオイルの硬さ。
　　　数値が小さい程粘度が低いので有利。

-30：:温度が高い時のオイルの硬さ。
　　　小さい程有利だが、油膜切れの可能性があるので下げない方が無難。

やっぱりMTは燃費いいな
AT、四駆だと頑張るのにも限界がある
次はMTにしよう……

渋滞路ではつらいぞお〜、っとｗ
これさえ無ければ、５MTが欲しいｗ

CVTってどうなのよ？

CVTは運転が荒い人が乗ると燃費は悪くなるな
上手い人ならそれなりにのびる

>>137
CVTはMTに慣れてる人だと燃費が伸びる。
ATしか乗ったことが無い人だと余り伸びない。

ATでアクセルとブレーキしか使ってない人じゃCVTだけじゃなくて同じATでもMT乗りより燃費悪くなるよｗ

エヤコンは下り坂と減速時にのみオンにしてる
こんな方法でも燃費伸びたよ　もちろんMTね　
　

>>140
そりゃ伸びるよ
ただベルトも伸びて切れやすくなると思う

>>141
エアコンONの時は常にコンプレッサーのクラッチ繋がってると思ってるの？

揚げ足取りみたいで悪いけど「エヤコン」という言葉に何故かほのぼのとさせられたよ。ありがと

【地域】　甲信越
【年式車種ギア】　20年　kei　　NA　5MT
【街乗燃費】　--
【郊外燃費】　17.7〜23.5km （エアコン、時々使用）
【高速燃費】　--
【最高燃費】　23.5
【最低燃費】　--
【コメント】
　２回目の計測。 郊外店、各地花火大会への行楽で使用。（419km間、17.8L）
　満タンから419km走って、減った量17.8Lからの燃費。

初回、161km間
今回、419km間の精度

【地域】　岩手
【年式車種ギア】　初代タント　４AT
【街乗燃費】　10前後
【郊外燃費】　15前後
【高速燃費】　--
【最高燃費】　20
【最低燃費】　6（暖気）
【コメント】　エアコンつけると走んね＼(^o^)／

【地域】　東京都
【年式車種ギア】　18年　ワゴンR　NA　AT
【街乗燃費】　15km エアコンON
【郊外燃費】　--
【高速燃費】　--
【最高燃費】　--
【最低燃費】　--
【コメント】
　信号ばかりのGo & Stopな道しか走ってないので
　燃費はこんなものか。

20年パレット平均10キロ

【地域】　神奈川
【年式車種ギア】　現行ライフターボ　４AT
【街乗燃費】　15前後
【郊外燃費】　18前後
【高速燃費】　19前後
【最高燃費】　燃費計で26.6（上のは満タン法）
【最低燃費】　11（エアコンアイドリング長時間）
【平均燃費】　15.5（2.7万キロ、満タン法）
【コメント】　高速70k、残り1号線で目的地着いたら26.6なんてのが
出たので記念に撮影＆カキコ。今までは24.5が最高だったのに。
ttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2024.avi.html

満タン法だとたぶん-2k程度になるんじゃないかと。

>>148
ライフってすげー燃費いいんだな。

ライフすげーなw

俺のh7 naヴィヴィオ cvt エアコン常用で 12〜13 でエアコン入れないと16〜17です。同じna cvt atの情報下さい。

【地域】　東北
【年式車種ギア】　H9サンバーバンKV-4（現行の一つ前）５MT
【街乗燃費】　15前後
【郊外燃費】　18前後
【高速燃費】　不明
【最高燃費】　18くらい
【最低燃費】　13（冬季積雪暖機運転）
【平均燃費】　15くらい
【コメント】　満タン方による計測。
現行サンバーより軽量なためか燃費は思ったより良い

The Microsoft Network
MSN

実燃費ランキング- MSN 自動車　　
http://car.jp.msn.com/mileageranking/

【地域】　神奈川⇔東京
【年式車種ギア】　H18　ステラカスタム　CVT
【街乗燃費】　16
【郊外燃費】　18
【高速燃費】　16　名古屋→東名町田(120�q/ｈで巡航）
　　　　　　　　 20　御殿場→東名町田(80�q/ｈで巡航）　　
【最高燃費】　21（都内ノロノロ運転に巻き込まれ）
【最低燃費】　12（冷房最大で環状８号をストップ＆ゴーでラフに運転）
【平均燃費】　16〜17
【コメント】　満タン方による計測。

いまさらだが
【地域】　【年式車種ギア】　【街乗燃費】　【郊外燃費】　【高速燃費】　【燃費】　【最低燃費】　【平均燃費】　【コメント】　
のテンプレに、過給器付かどうかが車種グレードだけでわかりにくい車種だけでも
【過給器の有無】を入れて書いてもらえるとわかり安くて助かるんだがどうだろうか？

てか過給器ってなんだ？

ターボ、またはスーパーチャージャー

【駆動方式】も入れて欲しいな

【乗車人数】【総重量】モナー

>>157
サンキュー。まじで知らなかった。

【地域】沖縄
【年式車種ギア】Ｈ19 ワゴンＲスティングレーＴ 4AT
【街乗燃費】13.9km/l （満タン法）
【コメント】
通勤＋αで街乗りのみ使用。
カタログ燃費は18.8km/l。
実燃費15km/lは行くかと思ってたのだが…残念。
まぁ、こんなものかな。

ネイキッドメモリアルエディション平成１３年
リッター１５キロ
エアコン使用時リッター１２キロ

バモスとエブリィとアトレーって、燃費変わらないですかね？
中古買おうと思うんだけど、どれにするか迷うんだよなぁ…。
誰か教えてエロい人。

【地域】 中国地方
【年式車種ギア】H18 ソニカ ターボ CVT
【街乗燃費】 -
【郊外燃費】 19.8 （毎回20L定量給油、18ヵ月計測）
【高速燃費】 -
【最高燃費】 22.8 （給油遅め）
【最低燃費】 16.8 （エアコン+給油早め）
【コメント】 通勤中心、国道バイパス利用で信号が少ないです。

【地域】大阪市内
【年式車種ギア】Ｈ１７ エブリィワゴンＪＯＹＰＯＰターボ２ＷＤ５ＭＴ
【街乗燃費】１７．５
【郊外燃費】１９．１
【高速燃費】 -
【最高燃費】１９．１
【最低燃費】 １６．０
【コメント】図体がでかい割に加速もよく燃費もいい。街乗燃費は普段の片道２０Ｋｍの通勤など。郊外は釣りに出かけたときに深夜の下道で１５０Ｋｍ移動したとき。

新しくなったエブリィワゴンを候補として考えてたが、１７年式に
ターボ２ＷＤ５ＭＴ の組み合わせは無いはずだがなぁ？

16年式でした。DA62Wです。

【地域】山梨
【年式車種ギア】H20年式 ジムニー 5MT
【街乗燃費】15〜17(時々エアコン使用)
【高速燃費】20(平均90/�qで走行)
【最高燃費】 20
【最低燃費】 15
【コメント】 前に乗ってたミラより燃費は悪いですね。

↑90km/hと書きたかったんだけど…

>>168
ジムニーにしては立派を超えて素晴らしい燃費だと思います。
ジムニー走らせるに相応しい環境が近くにあるんだと想像する。

相応しいも何も山梨ｗｗｗ

俺のヴィヴィオNA CVT どうがんばっても、リッター 18がやっとだよ。なんかがっかりだよ。

>>172
俺のプレオはその半分が最高燃費だよ。9km以上いったことない。

172 だけど 173のプレオは scかな？昼間、渋滞とかハマりエアコン入れっぱだと 12キロ〜13キロに落ちるよ。都心かな？

なぜプレオ？

すまん…スレ間違えた…

>>174
SCじゃないよ。エアコン使ってなくても10kmいかない。
通勤だけ片道10kmで、朝はすいすい帰りはやや渋滞。

177 燃費悪すぎません？？エンジンとか電気系、とか快調ですか？？私はフルメンテナンスしてこの数字ですよ。

>>177
前に15年間乗ってたシルビアQ‘ｓ（S１３）が5kmを20分かかる通勤とかもあったが燃費気にしないでそのくらいだったな・・・
いくらなんでも悪すぎ

【地域】　広島
【年式車種ギア】　初代ﾜｺﾞﾝR 10年式 5速NA 2wd
【街乗燃費】　20前後
【郊外燃費】　23前後
【高速燃費】　--
【最高燃費】　28 ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰ読みで最高770キロ走った記録あり・日本海を延々旅行で
【最低燃費】　18　夏ｴｱｺﾝ・渋滞・荷物多
【コメント】　軽箱VANに乗り換えたいけど燃費よくて運転小気味好いので悩ましい。

>>178-179
やっぱり悪すぎだよね。中古で買ってから1年半乗ってるけど、軽って
もっと燃費いいもんだと思ってた。
今度の車検来る前に乗り換えようと思う。

非力な軽だと流れに乗るためにアクセルを踏み込むから燃費は良くない。
以前乗ってたアルトとかは9km/L超えた事無かったな。
今のﾑｰｶｽは普通に15超えてる

いくら非力でもその燃費は単純にメンテ不足としか思えん。
自分の車はMH21Sの4ATのNAでワゴンRの中では一番走らんと言われてるが、ファインチューンしてやってるのでかなり快調に走る。
信号の多い市街地で16Km/l 4000〜5000rpmまで吹かして信号青と同時に急発進しても15Km/lは確実に走る。

まあメンテ不足と言われればそうかもしれない。
3年ほど所有してたがオイル交換は1度もしなかったなｗ
まあﾎﾟｯｷﾘ価格で買った車だったし、ほとんど乗らなかったからね
3年で2000kmも走ってなかったはず、1回の移動距離も1km以下がほとんど。
最後は車検切れで処分されるとこをどうしても欲しいって人がいてﾄﾞﾅﾄﾞﾅされていった。
当時常用してた車は6.5km/Lだったので９でも別に悪いとわ思ってなかった。

ノンメンテで9なら仕方ないね。

そんな車買う人可哀想

【地域】東京都下（ちょっとだけ山間部）
【年式車種ギア】 H13　ﾜｺﾞﾝR　FF　4AT
【街乗燃費】11km/l
【郊外燃費】常に郊外走行なんですがｗ
【高速燃費】未計測
【最高燃費】12km/l
【最低燃費】9km/l（夏場、エアコン常時稼働）
【コメント】嫁車

187 ターボ付きならまぁまぁ、NAなら要メンテナンス。

【地域】愛知県（名古屋近郊）
【年式車種ギア】 H13　ﾜｺﾞﾝRﾀｰﾎﾞ　FF　5MT
【街乗燃費】10〜15km/l
【郊外燃費】16〜19km/l
【高速燃費】不明（高速のみで給油した事がない）
【最高燃費】19km/l
【最低燃費】10km/l
【コメント】使い方踏み方で燃費激変（ほぼセルフなので給油誤差は少ない）

>188
書き忘れ。ターボ。

ガソリンがここまで安くなると節約した分が実は大したことが無くてつまらんなー
やはりリッター180円前後で安定して欲しい

なぜつまらんのか良く考えたら自分の乗ってる車が燃費だけがとりえなんで
ガソリンが安くなると相対価値というか優越感に浸れなくなっちゃうんだ
「おめーらGSに行く度に万札が飛んでお目出てぇな、俺なんかその1/3で済むモンねぶひゃひゃひゃ」
貧乏人が唯一高級車乗りに対する精神的アドバンテージを得ていたのはガソリンの高騰の
おかげだったのである

まだまだガソリン高いよ。

高速走行時の燃費はロックアップ付ATの方がMTより燃費はいいんだよな？

ギア比の問題になってくるしな

ほとんどはATの方がギア比が低いしな。

長距離だったらATが燃費いいか…

緩い登り勾配が続く道路で時速50キロでキープするという状況を仮定する
�@ノッキングスレスレの5速でベタ踏み
�Aある程度回しての4速アクセル開度1/3程度
どっちが燃費良いですか

ある程度回した方が燃費良いんじゃね？

今EFIなんではアクセル開度は関係ないよ
ノッキングしようがしまいがとにかく低回転で走らせたほうが燃費が良い

つまり、キャブ車なら回した方が良いと。

>>199
車種毎の燃焼効率、ギア比が違うから一概には言えんだろう

自車だと、
�@だとトルクが出ない気がする。
�Aの方がトルクと開度から燃費によさそう。

軽で15km/L以下のやつって買う意味あるの？ｗｗｗｗｗ
おれ、ヴィッツ乗ってるけど街乗り19km/L行くぜｗ
重量税、自賠責、自動車税の合計（1年分）が2万×30÷8＋5％で、差額1万8000円だろ

何キロ走れば軽との差額1万8000円を取り戻せるか？
ガソリン1L、160円として、19km×15km×18000円＋2÷3.14×3.14×東京から大阪800km＝約8000km

たかだか年間8000kmで軽との差額が戻せるって言うのに、おまいら普通車に乗らずに軽に乗ってるなんて惨め過ぎる
逆に2万キロ乗るもんなら高燃費の普通車乗ったほうが2万円軽よりもお得じゃん

まあいいや

>>203 ｵﾗのｼﾞﾑﾆｰは7�q/�gしか走らん。
しかし、信じられない様な岩場や坂道を登り、時には川も渡る。

燃費は極端に悪いが、この車じゃなきゃ行けない所が仕事場なので仕方ない。


許してくれ！凸(｀Д´メ)

>>203
ヴィッツは小学校低学年でも乗れるの？

>>203
高速道路の料金なんかは計算に入らないのですね。それはそれで幸せそう。

俺の超田舎道通勤車、HA23VアルトバンFF/NA/MT　リッター23-24ｋｍくらいだよ

あえて車種、年式は伏せるが コンデンサー、アーシング、オカルトランナップでカタログ燃費になりました。ちなみに リッター21ね。付ける前は 16

>>209
燃費系のグッズを装着したので乗り方が丁寧になったのですね
あるいは360規格のヒストリック軽カーですか？

今の軽ターボは燃費悪いのは承知の事実
その分加速はリッターカーよりいいけどな

悪いっつっても以前ほどじゃねえべ

130万出して10万キロしか乗れない軽
160万出して20万キロ以上乗れる普通車
どっちがエコか幼稚園児でも分かるよね

160万出して３年で替える軽
130万出して３年で飽きる普通車

>>211
承知の事実ｗ

>>211
ぶわははははははｗｗｗ

釣り好きだな

全く参考にならないね
年式入れるなら、総走行距離入れてよ
大事でしょ

209 だが、年式は平成五年、走行81000キロ、660 naだよ。古い車には格段に効く。

>>203
燃費スレなので燃費ばかりに目がいってしまいがちだが『お得』ということを考えるのなら避けて通れない話。
例　毎日通勤で高速道路を使っています。普通車と軽の片道料金の差額は２５０円。往復で５００円。
２０日通ったとして月に一万円の差が出る。年間なら？５年なら？１０年なら１２０万でほぼ軽自動車もう一台買えてしまう。
だからといって軽の方が良いと言いたいわけではなく、やっぱり快適さでは普通車の方が相対的に良いと思う。
軽も普通車も一長一短あるから自分の用途に合った方を選べは良い。つまらない言い争いは無駄だ。

スレ違いの話ですまんかったです。

「エコ」ねえ…

>>220
同意
なんつーか、こういう「価値観やこだわりは人それぞれ違うんだよ」という
ものすごく当たり前のことをいちいち説明しないとわからない人間が多すぎるよな
いや、言ってもわからなくてこれからも他人を見下してばかりの人もいるだろうけど・・・

1300ccクラスからAZワゴンｶｽﾀﾑTに乗り換えたけど、
広くったし燃費、乗り心地もさほど悪くないよ。
ちなみに燃費は街乗りで13.6､高速走行でも変わらなかったかな…。

普通車と軽で高速料金に差があるなら、バイクも軽より安くすべきだよな。
バイクなんかただでもいいだろ。

【地域】郊外で移動の為車が無いと不便な田舎
【年式車種ギア】H20式　ダイハツ・ムーヴRS　CVT
【街乗燃費】12�q
【郊外燃費】15�q
【高速燃費】17〜20�q
【最高燃費】20�q
【最低燃費】12�q
【コメント】基本的にエアコンは入れっぱなし
燃費は気にしないで普通に運転
ＣＶＴは定速走行すると燃費が伸びる気がする
純正の燃費表示はプラス1割さば読み機能付き

225 の燃費は良い方だと思う。俺の12年式プレミア付きjbエンジン搭載のムーブは常用12くらいしか走らん。でも最後の四発ターボだからな。

軽で12って乗る意味あるの？
最近のミニバンは15ぐらい乗るよ

>>227
本当に街乗りで15走るかい？車種言ってみ

>>228
人に聞いてるような情報弱者だから損してるんだよ

>>229
ちょっと逃げようが無い質問だったね　すまん

確かにリッター15キロは走ってもらいたいね。

最新型のエスティマはリッター１２km走るらしいよ、

カタログ値とはトホホなオチですな。さすが情報強者

いやぁ、釣れますなぁ…

走るよ、じゃなくて走るらしいよだもんなあｗ

もし、ミニバンクラスで街乗り10以上走るなら欲しいな。アルファードはどの位なのかね？？

よくて5

だから全然新型売れないんですね。既に大幅値引きしてるみたいだし。

地域】富山県（砺波を中心に出没）
【年式車種ギア】 H8　アルトワークス HB11S 5MT
【街乗燃費】12〜14km/l
【郊外燃費】14〜15km/l
【高速燃費】約17km/l　(砺波−名古屋往復)
【最高燃費】18km/l
【最低燃費】11km/l
【コメント】オイルとタイヤでかなり変わる。
　　　　　　最高燃費は5W-30オイルとスタンダードタイヤ
　　　　　　高速燃費は5W-40オイルとハイグリップタイヤ

【地域】愛知県
【年式車種ギア】 ２０年式　ムーヴカスタム　X
【街乗燃費】１５
【郊外燃費】
【高速燃費】
【最高燃費】
【最低燃費】
【コメント】街乗ばっかですケドリッター１６はいかないですかね？
　　　　　　かなり気をつけて走ってるつもりなんですけど・・・。
　　　　　　まだ３００キロも走ってない新車だからこれからですか？

ムーカスなら20超えないとでしょｗ
運転の仕方が悪い希ガス

街乗りならそんなものじゃね、
俺はRSで街乗りメイン、今はエアコン使って無いから１５超えるくらい
春先は１４きってたけど、5000km超えたあたりから良くなった気がする。

２０超えるとかはど田舎じゃないと無理だと思う

街乗りでさえ1回何十kmと乗って、平均時速が40kmとか出るような田舎のコメントは放置しろｗ

>>240です
やはりムーカスの街乗りだと１５ちょい上ぐらいですよね。通勤用だけど
結構市街地だからツライ。今はエアコンなしだからマシだけど。
ワゴンRとかはもっといいのかな？気になる・・・

【地域】 埼玉
【年式車種ギア】 H13 ラピュタ HP22S 5MT
【街乗燃費】 19km/?P
【郊外燃費】
【高速燃費】 23km/?P
【最高燃費】
【最低燃費】
【コメント】 走行10万キロの中古車を乗りだし22万で購入、あまり期待してなかったが燃費のよさにビックリした。
　　　　　　　町乗りは35キロの通勤に使用した時。

>>244俺ワゴンRだけどほとんど一緒。

【地域】北海道
【年式車種ギア】H15　ホンダスーパーカブ　カスタム
【街乗燃費】55km/L
【郊外燃費】70km/L
【高速燃費】...無理...
【最高燃費】79km/L
【最低燃費】50km/L
【コメント】...寒い...

>>247
4輪のカブがあるのか？

やっぱりカブってすごいなぁ・・・

今日ＴＷ１２５の燃費測ったら３５だった

原付でも車の流れに乗って50〜60キロで走ってると燃費悪くなるからな

新型ワゴンRの情報がまだないな

【地域】神奈川
【年式車種ギア】H8年式 ワゴンR(CV21S) 4WD 5MT ターボ
【街乗燃費】13〜15km/L
【郊外燃費】
【高速燃費】14〜16km/L
【最高燃費】18km/L
【最低燃費】11km/L
【コメント】リミッター当てながら走るとガタ落ち

70kmで1000ccってことは1ccが10滴とすると、
1滴で7m走るのか
おしっこだって2mぐらいしか飛ばないもんな
そう考えるとすごいな

70ｋｍ／Ｌ　えっ！？

8月に入れたガソリンがまだ1/3残ってるんだがどうしよう
腐りそうだなー

肉が柔らかくなるよ

>>255
給油して薄めなさい。

アイドリングして燃やしなさい。

みんなカブの燃費知らないんだな。
俺の20年くらい前のカブは実燃費で50km/L切らないぞ。
フレームに書かれた車体番号からみたら1987年製だったっけな。

なんだカブの話か

正月にカブとスクターで1Lでどこまで走れるかって対決してたけど
どこかのテレビ局から横浜抜けてってあたりでスクーター30キロで終了
カブは横須賀か逗子まで60キロ走ってた
前方信号赤予想ならノロノロ走ってなるべくアイドリング避けるような走りだったけど、まさしく街乗り60kmだったな

スクター

レモンテー

デスコ

デコ

ヒーバー！ヒーバー！

>>255
３ヶ月程度なら大丈夫

【地域】 富山県
【年式車種ギア】 H19年式　コペン　アクティブトップ　4AT　10.15モード15.2km/？
【街乗燃費】 -
【郊外燃費】 17km/？
【高速燃費】 16km/？
【最高燃費】 17.8km/？
【最低燃費】 15.4km/？
【コメント】車の使用は休日の中距離ドライブが主

10.15モードを下回った事は一度もないがストップ＆ゴーを避けるべく郊外の道路や高速を利用してる割には自分が思うほど燃費が伸びない。
昨年はコンスタントに17km/？台で推移していたが今年になってからは16km/？台ばかりに。
今になって5MTを選んでおけばよかったと後悔している。

↑藻前は漏れかｗほぼ同じだｗ
ただし、高速走行時にはハイオクを入れているｗ
で高速燃費はクーラーガンガン使って１８�q/�g！
おもしろくて、経済的な病み付き車です、こぺんｗ

>>268
実燃費が10.15モードを上回るクルマなんてあるのかよーｗ
25.2km/lの間違いじゃないの？

一定で走ったら余裕で10・15なんかこえるから
10・15なんて停止やらも含んでるんだから

寒いから燃費悪くなってきた…

渋滞の要因のひとつが何なのかがわかった。

コペンの10.15モードが悪すぎるだけだろうw
1500ccなら楽にクリア最近の2000ccでも達成しそうな燃費じゃないか

まぁコペンのエンジンからしたら、良い方でないかい？？四発ターボだしな。

コペンスレでは5MTでは20km/Lを超えたという報告もチラホラある。
昨日一日で400km走った我がコペン（4AT)の燃費は16.8km/Lだった。
こんなもんだろ。
毎日通勤に使っていればそれより数字が悪くなって当たり前。

ダイハツの新型ﾀｰﾎﾞエンジンをコペンに乗せたらもっとあがるだろうなー

>>277
燃費はいいけどつまらないエンジンだよ
コペンみたいな趣味車なら少しくらい燃費が悪くても気持ちのいい4気筒エンジンの方が嬉しい
待ち乗り含めて15km/リットル走れば十分だと思うな。

>>272
寒かったら燃費が悪くなるってよく言うけど何でだろう？
寒いから酸素の量が逆に濃くなって燃費は良くなると思うんだが…
アイドリングとかの関係？

暖気時は多めに消費するんだよ

【地域】 石川
【年式車種ギア】 R2　5MT
【郊外燃費】　　24km/l
【最高燃費】　　25km/l
【最低燃費】　　23km/l
【コメント】
片道30kmの田舎道を通勤で使用してますのでかなり条件は良いと思います。

>>31
寒冷地仕様ってバッテリが強化されてるだけ。
亀レスだし、煽りとかじゃなくて、ほんとの話。

それはホンダだけだろう
他メーカーはLLC濃度やスターター出力が大きいものに換装されとる

>>282
メーカごとに
ワイパーモーター強化とかあるよ

もうネタが尽きたようなので
・・・・・・・・糸冬了・・・・・・・・

新型ラパンって町乗りだと燃費どのくらいかね？

カタログ値の７０�l位じゃない？

なるほど。なら25の七掛けだね。あんまり良くないね。

あげ

>>279
酸素量が上がって燃費が上がる理屈が良く分からんのだが。

ぶっちゃけ今新車で何買うか決めるんならワゴンＲをほぼ迷わず選ぶんだけど
(書き込み見てるとサスや静粛性、内装もホントに良いと思う)
ワゴンＲでいちばん嫌な点が軽としての知名度と街に溢れ返ってる所なんだよな・・

ムーヴはまぁ大差無いぐらい売れてるけど、
モデルチェンジするに度に結構形変わるからそこまで溢れてる気にならないんだよね
逆にワゴンＲはほぼ変わらないから、一目で分かると言うか
ここでムーブ飽きる飽きる言われてるけどどちらかと言うとワゴンＲの方が見飽きたんだよ

ワゴンＲ人気無かったら良かったのに・・

>>291
で、なに？

ななな、何でもないっすw

>>291
俺は君の意見を信じてワゴンRを買うことにしよう。
何買うか迷ってたんだよ。

で、軽トールワゴンで一番燃費良いのはどれだろ？？ワゴンRはエンジンのメカノイズがちと大きいと思うのは私だけ？？

>>295
ﾜｺﾞﾝR乗ってるけど、あれで大きいと感じるのなら
あと100万円足して登録車のセダンにした方が良いと
思う。あと、燃費考えるのならCVT車。各車カタログ値の
70％と考えて比べるといいよ。

ＮＡのＭＴ買え
踏まずにノンビリ走れば燃費イイぞ

程度極上ＣＴﾜｺﾞﾅﾙＭＴあたりを探せ
旧規格は軽いので燃費が良い
３ＡＴだといろんな意味で死ねるけどｗ

ワゴンRのお買い得グレード以下だとエンジンノイズはかなり大きめだと思うよ。
防音マットとかその手の物を経費削減の為に全然使ってないし、
NAだと普通に加速で5000回転近く回ってしまうから体感的にすごくうるさく感じる。

RRとかｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰとか高いモデルは知らんが。

ハイオク入れたら燃費良くなりました H8 ワゴンR NA AT リッター17が19になりました。

>>299古い車にハイオクはやばくね? 洗浄効果で汚れが落ちて詰まると聞いたことがある｡

ソニカRS Limitedです。
待ち乗り平均リッター14〜15km、渋滞多いと13km
空いてる国道や高速道路巡航では18〜20kmってとこですね。
パワーと乗り心地（タイヤ交換済み）居住性も考えるとこれは究極の軽ですな。

デザインさえ良ければ...

ﾜｺﾞﾝR MC21 RR
　
少し前に山形〜秋田〜山形を深夜時間に60�`位で坦々走ったら満タン計測で22km/Lを達成しました。

Ｒ２Ｒ(CVT 2WD)だが、渋滞が嫌で30分早く出るようになったら、15kmから17kmにアップした
帰りは渋滞もないので、片道だけで2kmのアップがうれしい。

【地域】宮城県(仙台郊外)
【年式車種ギア】Ｈ２０年ＪＢ５ライフＤＩＶＡスペシャル ４ＡＴ
【街乗燃費】 13〜14km/l
【郊外燃費】 19〜20km/l
【高速燃費】 17km/lくらい(100km/hで)
【最高燃費】 26km/l
【最低燃費】 12km/l
【コメント】 10.15モードで19.0km/lなのに、
　　　　　　意外なほど実燃費が良いのに驚き！

【地域】市街地山間部
【年式車種ギア】Ｈ２０年クリッパーバン（ミニキャブバン） 3ＡＴ　2WD
【街乗燃費】 10ｋｍ/ｌ〜11km/l
【コメント】社用車、宅配用車両
積荷は100kｇ前後、ストップアンドゴー多用、アクセルはあまり踏まないほう。
車格を考えればこんなものかな？

【地域】九州
【年式車種ギア】H14 JD-1ザッツ 3AT
【街乗燃費】 11ｋｍ/ｌ〜13km/l
【郊外燃費】 15ｋｍ/ｌ〜17ｋｍ/ｌ
【コメント】
燃費が悪いことは知ってた、実際芳しくなかった
でもまぁこんなもんか

3ATな時点で特定条件を除いて燃費を期待するのは・・・

【地域】滋賀
【年式車種ギア】Ｈ２０年サンバーディアスワゴンNA 5MT RR
【街乗燃費】 11〜14km/l
【郊外燃費】 15〜16km/l
【高速燃費】 10〜14km/lくらい
【最高燃費】 20km/l 北海道旅行で60キロくらいで延々と上半分の海岸線辺りの道路走ってた時。
　 　 　 　 　 　距離にして600kmくらい走って29.55L給油した。　旅行中のトータル燃費は17km/l
【最低燃費】 10km/l　青森から鹿児島まで高速走った時、エアコンかけっぱなしでSAで寝てた。
【コメント】 　 当たり前だがずっと五速で走ってれば燃費いい

【年式車種ギア】Ｈ２０年スクラムワゴンPZターボ4AT4WD
【街乗燃費】 8〜10km/l
【郊外燃費】 10〜12km/l
【高速燃費】 12km/l
【最高燃費】 13km/lさざなみ街道近江大橋辺りから木之本までの往復170kmを三往復
【最低燃費】 8km/l
【コメント】 　 まぁこんなもんでしょ。

【年式車種ギア】H12ミラジーノ　5MT FF　
【街乗燃費】 12〜15km/l
【郊外燃費】 18〜22km/l
【高速燃費】 17km/l
【最高燃費】 22km/l　夜中に琵琶湖２周
【最低燃費】 12km/l
【コメント】　 　今のはMTないんだっけか

寒いから燃費わりー
久々に長く走ったのにいつもより数字よくない

上げ

米ガソリン価格、15週連続値下がり　5年ぶり安値に

　【ワシントン＝米山雄介】米エネルギー省が29日発表したガソリン小売価格（レギュラー）の
全米平均は1ガロン1.613ドル（1リットル約38.6円）となり、前週に比べ2.4％下落した。値下がりは
9月下旬から15週連続。前年比では47.2％の下落で、2004年1月中旬以来、約5年ぶりの
安値となった。今年7月のピークからは6割強の値下がり。

　ディーゼル車用の軽油の全米平均価格は1ガロン2.327ドル（1リットル約55.7円）と前週比
1.6％下落。13週連続で値下がりした。(

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081230AT2M3000K30122008.html

高速代1000円か。
軽箱ターボなんぞ100キロで走ってたら11km/lがいいとこだな。
400kmくらいしか走れないなら日本縦断高速道路の旅やったら、
高い高速道路のガソリンを何度も入れねばならん。

軽箱ターボで高速長距離走るためにタンクをあと40Lでかくしてくれぃ。

【地域】大阪
【年式車種ギア】Ｈ８ ミラ
【街乗燃費】 １５
【郊外燃費】 １９
【高速燃費】 １８
【最高燃費】 １９
【最低燃費】 １５
【コメント】 年式が古いのでこんなもんか

ますます重くなるじゃん

現行車種の４ＷＤ・ＡＴｏｒＣＶＴで実燃費一番良い車って何だろう
ミラ辺りかな？

エッセやミニカは4WD無かったかな？

ムーヴ　H10年車　4WD　ターボ　MT

北海道　スタッドレスつけて冬道　郊外含む通勤片道17km

燃費　14.7〜15.0km/�g

夏タイヤで16.5〜17.0　まあ、こんなもんかな。もう少し頑張りたいけどね…

新型プリウスの実燃費はリッター57�`ｲﾝｻｲﾄどころかｶﾌﾞも食う勢い
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1237998165/

【地域】鹿児島
【年式車種ギア】Ｈ18年 プレオ CVT AT
【街乗燃費】 9〜12km/l
【郊外燃費】 12〜18km/l
【高速燃費】 ?
【最高燃費】18km/l
【最低燃費】 8km/l
【コメント】 　 なぜ軽なのにこんなに燃費悪いの？ゆっくりアクセル踏んでるし、
信号待ちはNにしてるし、エンジンブレーキもかけてるのに･･･体重は61k

>>319
燃費の良くなるエンジン回転数は決まっている。
その得意な回転数をキープできていないだけのこと。
流れに合わせるような走りでは燃費は伸びない。
得意な回転数をキープする走りをしないと。
速度が問題なのではなくてエンジンの回転数の問題

>>320
最適な回転数を見つけるのが難しい・・・６〜７０ｋｍ/hで走ってると
燃費がいい気がする。

あと、16000km走ってる中古買って今20000km超えたんだけど、プラグ交換
すれば燃費変わりますかね？

>>321
そんな君に
１０の法則

１空気圧
２エアクリ
３オイル交換
４バッテリー
５プラグコード
６タイヤ交換

７荷物降ろして
８エンブレ多用
９流れを読む
１０暖気はゆっくり走りながら

裏技なら
シート降ろして
ガラスはアクリル板
内装全体剥がし
フレーム以外はFRP

最後の手段は
エンジンを降ろして
穴を空けて車内に自転車を固定して・・

そこで
自転車だけの方が
効率的なのに気が付く・・と

>>322
２番！エアクリーナー交換したいんですけど、プレオのエアクリーナーが
どこにあるかさっぱり分からないんです・・・
20000km走ってて、とくに鹿児島は桜島の灰がひどいからエアクリ交換は
効果ありそうなんですが・・・

エンジンの吸気側のパイプを辿れば
某かのボックスがあるので外してみれ

若しくは
ネットで検索してみるかデラ逝け

ボンネット開けて左のほう、一番目立ってる黒い箱がたぶんエアクリボックス

【地域】山陽
【年式車種ギア】H10 ﾜｺﾞﾝR CT51S NA MT FF
【街乗燃費】 19ｋｍ/ｌ〜21km/l
【郊外燃費】 22ｋｍ/ｌ〜25ｋｍ/ｌ
【コメント】 最高燃費（ｾﾙﾌ満タン）で28ｷﾛ 松江〜舞鶴で計測

そんなに火山灰が酷いならエアクリだろ
おそらくブローバイもかなり吸ってるだろうから
ブローバイパイプも掃除すれ

後な、そんなに酷い地域ならエアエレメントは
純正相当かそれ以上の濾過能力のをオススメするよ

>>324,325,327
ありがとうございます。ようやくエアクリボックス開けれてフィルター見たのですが
何かフィルターもろ茶色でした？これって元々の色は白なんでしょうか・・・

だから車種スレか検索しろよ(笑)

部品屋見つけて交換するのが手っ取り早いが

地域の方を見つけて失礼の無い様
質問してみたら？

てゆーかプレオって、元々燃費いい方じゃないでしょ

燃費は回転数じゃ決まらないぞ。
どんな回転数で回っててもインジェクターが燃料を噴く量で決まるんだから。

インジェクター掃除にオススメグッズ在りますか？

キャブクリーナーみたいな奴

キンチョール

ｴﾈﾏｼﾘﾝｼﾞ

>>331
回転数=インジェクターの燃料噴射回数だとおもうが…
確かに回転数=一定の噴射量ではないけど

エネマシリンジですね
早速注文します！！

ありがとうございます！！

>>332
インジェクションクリーナーっていうガソリンタンクに打ち込む物があったんじゃなかったか？

エネマシリンジの方が興味深いけど(笑)

インジェクションクリーナーですね
ありがとうございます
探してみますね

>>335
1回の燃料噴射あたりの燃料噴射量は一定なの？

5速40キロベタ踏み と 3速40キロで同じくらいの加速をするように踏んだ場合、
前者の方が燃費悪そうな気がするんだけど。

>>339
よく嫁。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%87%83%E6%96%99%E5%99%B4%E5%B0%84%E8%A3%85%E7%BD%AE

【地域】道東
【年式車種ギア】7年式 ヴィヴィオ4WD CVT
【最高燃費】17.9km
【最低燃費】12.9km
【コメント】
１ヶ月程前に増大君付けたが、付け方が悪かったのか燃費にムラがあった
先程付け方変えたら勢い良く水が吹き出たので、もっと上がるかも

ってことは燃料消費量は回転数じゃ決まらないの？

加速中の燃費が良いわけないだろう
無駄な議論じゃね？

>>340読んでわからんのなら説明するだけ無駄だ罠。

R2の5MT・4WDだが燃費トライアル走行で25.9km/L
吸気系と潤滑系は最高のデバイスを付けてるのでここら辺が限界ぽい
極普通に走ると15（冬）〜21（夏・エアコンOFF）程度

【地域】九州
【年式車種ギア】Ｈ20ラパン（新型）ターボＣＶＴ2ＷＤ
【街乗燃費】16〜18ｋｍ/ｌ
【郊外燃費】18〜20ｋｍ/ｌ
【コメント】燃費計の数値。急発進しません

ｅ燃費アワード 2008-2009
ユーザー数が少ない車種や信頼区間の幅が大きすぎる車種については、ランキングの対象から外している。
登録車の比率が極端に少ないMT車についても、ランキングの対象外。

ttp://response.jp/issue/2009/0331/article122460_1.images/225272.html

>>347
どこがe燃費なのか理解に苦しむのは俺だけだろうか？
ミラのCVTでリッター18km走らないなんてSモードで乗ってるのだろうか

さっきヴィヴィオで、いつもは3600〜3700回転で走ってるが試しに3900〜4000回転で103.6km走行
その後セルフで給油してきたら、リッター22.4km走ってて、今までゆっくり走ってて15km位で、ゆっくり走ってたのがアホらしくなったorz

【地域】 香川
【年式車種ギア】mira　L200５MT
【街乗燃費】　17〜20
【郊外燃費】 　24
【高速燃費】 18くらい
【最高燃費】 29.3
【最低燃費】 13
【コメント】  一度に走る距離を60キロ以上にして測定してみた。
やっぱエアコンつける直前の気候が一番燃費いいね。

【地域】車の多い地方都市
【年式車種ギア】H20 PALETTE XS 4AT（NA 2WD）
【街乗燃費】16.4
【郊外燃費】17.2
【高速燃費】不明
【最高燃費】18.7（幹線道路を往復90km）
【最低燃費】13.9（山登り）

燃費計の値。やっぱり登坂は燃費ガタ落ちだなぁ。

燃費で選ぶなら４ＷＤより２ＷＤ！

【地域】なまはげ
【年式車種ｷﾞｱ】Ｈ５、ヴィヴィオｅｍ、5MT
【街乗・郊外燃費】26.6km/L（本日給油計測）
【最高燃費】29.5km/L（夏場、エアコンオフ）
【最低燃費】20.4km/L（冬場、スタッドレス着用、暖房使用）
【ｺﾒﾝﾄ】
街乗・郊外の割合は2：8〜4：6の間
高速燃費は使う機会がないから未計測
年間平均は24.3km/L
年式の割りには良いのかなと・・・

【地域】 蝦夷ヶ島の首都
【年式車種ギア】 H18 エッセECO 5MT
【街乗燃費】 18km/Lぐらい
【郊外燃費】 20km/Lぐらい
【高速燃費】 18km/Lぐらい
【最高燃費】 26.5km/L(峠２つ超えた港町まで)
【最低燃費】 11km/L(大渋滞のミラーバーン＆未除雪ダート状態の裏路地)

>>349
そらそうだろ
0〜3600と0〜3900の部分だけを見れば前者の方が燃費が良いが、そこから同じ100回転前後のキープで長距離走るなら、明らかに後者の方が加速がある分、燃費が良い

>>349
遅レスだけどCVTならNAでも平地100km/hで3500回転くらいだと思うけど北海道はスピード出せるな

わしの軽はリッター40や！

>>349
瞬間燃費計とかA/F計を取り付けて
最も高燃費になるシチュエーションを研究した方が良い

【地域】 　　　　　　福島県　会津地方
【年式車種ギア】 　　13年式プレオ　ＦＦ　ＣＶＴ　走行距離13万6千ｋｍ
【街乗燃費】 　　　　17ｋｍ
【郊外燃費】 　　　　19ｋｍ
【高速燃費】 　　　　21ｋｍ
【最高燃費】 　　　　21ｋｍ
【最低燃費】 　　　　16ｋｍ
【コメント】
　　　　　　　　　　通勤片道25ｋｍでリッター18〜19ｋｍ走ります。
　　　　　　　　　　エコモードのスイッチが付いてて、押すとＣＶＴになる
　　　　　　　　　　プレオ乗ってます。
　　　　　　　　　　急発進をせず、十分な車間距離をとった余裕のある運転
　　　　　　　　　　をするように心がけて、運転をしています。
　　　　　　　　　　ステラも燃費がいいらしいので次はＦＦのステラに
　　　　　　　　　　しましょうかね〜。

11km/L

>>355,356,358
つーか349はネタだと気付け。

EN07の燃焼効率のいい回転数は2600-2800あたり。
4000回転近くまで回すと4速でも80km/h超えるだろうけど
そこまで行くと回転数・空気抵抗ともに燃費が
良くなる要素ゼロなのは明白なんだけど。

>>362

ネタ？　もう寝た？　　　

俺SJ30(ｼﾞﾑﾆｰ)乗ってるけど燃費なんて気にしたことない 軽の燃費なんてたかがしれてるだろ

>>364
泣きたい気持ちなのは充分伝わったｗ

燃費8くらい

R2の4WD・5MT（SOHCヘッドのF＋）
去年の最高記録25.9km/L（7月計測エアコンオフ）がピークでこれ以上燃費が上がらん
やっぱ吸気温度（外気温）が低いと濃いガスが噴射されて
いくらアクセルワークで頑張っても燃費向上が見込めないみたい
しかたがないので馬力が下がるけど、エバポが一体化してるラジエター後方から
暖められた吸気を導入しようかと思っている
その前の実験としてマイナスイオンドライヤを強制的に噛ませてみようと思う
ある程度の湿度は燃費向上に関わる、という情報があるのでマイナスイオンと
相殺されるかもしれん

>>367
十分満足できる燃費だと思うが・・・
もうやってるかもしれないがオカルトパーツ組み込む前に空気圧を指定より高くするとか余分なもの降ろすとかすれば？
一番効果的なのは4WDを諦めることだな

>>367
タイヤを細くできるのなら、やってみたらどうかな。
これは確実に効く。

燃料カット時にスロットル全開になる改造をするとか、
燃料カット時にバルブ開けておく改造するとか

>>368
いや、25.9km/Lという数字はあくまで最高記録なのであって
常時コンスタントに取れていたら悩みは無い
夏は22〜24、春・秋は21〜23、冬は16〜18辺り
こちらは岩手で橋上凍結登攀が多い所なので4WDは必項条件だす
空気圧は昔は6プライのバン用タイヤに4キロ入れてみたりした
しかしハンドルが軽くなった（ノンパワステ）くらいで燃費向上は誤差の範囲内
と思われる程度、添加剤も色々試したが今は無難なGRPで落ち着いている
オカルト系は増大くん関連、軽量化はいよいよリアシート取っ払い2シーターに
改造申請を検討中、外装はドアをFRPにしたいがせいぜいボンネットをカーボンに
するくらいが関の山でしょう
>>369
R2だと145/70-13が限界では？12インチはFキャリパーに干渉してNGですた
>>370
それはRやSグレードのDrive by wireならECUのROM書き換えでそれも可能でしょうが
それより低負荷パーシャル時は徹底したリーンになるようにしてみたいっすね
ドノーマルな今でも5速55〜60km/hでパーシャル状態では進角しきってるせいか
ノッキング音が聞こえます（取説ではそれで正常だと書いてます）

>>371
今は155/65-14じゃないの？
135/80-13でもいいし、145/65-14でもいい。
1センチ幅を狭くしただけでも、燃費は明らかに変わるよ。

まああんたにレスつけても、文句言われるだけだと思うがｗ

マユツバ物の添加剤入れるくらいなら、
その分ガソリン入れた方がいいですよ。

添加剤に関してはダントツ的効果は見込めないが負の評価がほとんど無く
産業機械関連にも安定した需要があるGRPにした
巷ではGRPは極圧剤の一種で値段の割りにどーのこーのという輩が多いが
共晶膜が生成された頃から明らかに摺動抵抗の低減が認められた
というのは上り勾配がある国道46号において5速ギヤで60km/h走行を維持できず
どんどんスピードが下がってシフトダウンを余儀なくせざるを得なかった場所において
そのようなことがなくなり改善されたのである
SOHCのEN07のトルク曲線カーブをみるとR2のギアレシオは相当なハイギヤードに
振っており全然トルクに乗ってないギリギリだったがとにかくそのまま登ってしまった
もちろんこの時4速にシフトダウンしたほうがエンジン側も楽だし空燃比補正も
マイナスにかかるはずなので走行距離に対する燃料噴射量は結果的に少ないだろう
しかしながらフリクションロスの低減はどちらにしても良いことなのでGRPはマジお勧め
NNL690も同等なわりに安いのでいつか試してみようと思う

うん

ムーカスAT(L150S)
街乗り⇒12/L(エアコン使用)
高速⇒不明

20�q/Lきったら折檻するぜ？

【地域】愛知県尾張西部
【年式車種ギア】H17年 バモス 3AT
【街乗燃費】12〜13km/L
【郊外燃費】13〜14km/L
【高速燃費】14〜15km/L（80km/hちょい超え巡航・エアコンON・4人乗車）
【最高燃費】15.7km/L
【最低燃費】11.5km/L
【コメント】せめて4速ほしい

【地域】熊本
【年式車種ギア】14年式　ザッツ　3速AT NA
【街乗燃費】14〜16km/L
【郊外燃費】14〜17km/L
【高速燃費】16〜19km/L
【最高燃費】20.4km/L（スペア外して高速90キロ走行　エアコン切）
【最低燃費】14.1km/L（エアコン入れて、荒い運転した結果）
【コメント】エアコン常時使用でも最悪14km/Lは固いが、馬力が・・・

【地域】彩の国
【年式車種ギア】 １５年式　ムーブ　５速MT NA
【街乗燃費】 15km/l
【郊外燃費】 17km/l
【高速燃費】 20km/l
【最高燃費】 26km/l
【最低燃費】 10km/l
【コメント】1号車、新車より使用、ただいま１０万キロ越え、エンジンフィールはあまり良くない。主に家内の買い物用。
　
【地域】 彩の国
【年式車種ギア】 11年式サンバーディアスバン　５速MT NA
【街乗燃費】 13km/l
【郊外燃費】 17km/l
【高速燃費】 17km/l
【最高燃費】 19km/l
【最低燃費】 10km/l
【コメント】2号車、１０万キロの中古車を購入、ただいま１３万キロ、遠距離ドライブのお気に入り。

【地域】 彩の国
【年式車種ギア】 13年式ラピュタ　５速MT NA
【街乗燃費】 17km/l
【郊外燃費】 19km/l
【高速燃費】 23km/l
【最高燃費】 26km/l
【最低燃費】 12km/l
【コメント】３号車、通勤用の予備車、１０万キロ越えの中古車を購入、ただいま１２万キロ。
　　　　　　燃費は期待してなかったのだがすごぶる良好、K6エンジンをなめてました。シフトのフィーリングもよろしいです。

>>374
ＧＲＰは塩素系やんな〜

今や米軍のライフルにも使用禁止じゃなかったっけか？

彩の国って、青森すか
おかしいよな、ポスターあったよ1999〜2000頃
DISCOVER　JAPANのポスターは高値で推移

>>382
ヒント、連ドラの舞台。

>>371
オレん家の近所の人かい？常に置いてあるチェイサーが目の前にあるんじゃないか？

なるほど彩玉ですか、了解です
ちなみに福島は「うつくしま」、とかなり強引でした
岩手のホモ裸祭り、さすがに規制がかかったですね〜

雪国田舎。

H17年式 ｱﾙﾄﾊﾞﾝ 3AT/2WDガソリン満タンから26L消費した場合、施行回数100回(ガソリン入れた時点でリセット)

【街中燃費】L=21km
【郊外燃費】L=23km
【高速燃費】無し
【最高燃費】L=25km
【最低燃費】L=18.2km
【平均燃費】L=22.5km
【ﾀｲﾔｻｲｽﾞ】 12ｲﾝﾁ/80
【コメント】初代ワゴンR NA/5MT/4WD より平均燃費1km上いく位。
ｱﾙﾄﾊﾞﾝ、ﾜｺﾞﾝR共に現在まで故障回数0。

ﾀｲﾔの状態/やや悪。エアコン入り時、最低燃費に反映。

>386
>【街中燃費】L=21km
どんな街中

おれ 100キロ

体重か

【地域】 　　　　　　埼玉県
【年式車種ギア】 　03年　KIMCO V-LINK125　無段変速
【街乗燃費】 　　　35,0�q/l
【郊外燃費】 　　　40,0�q/l（80�q/h巡航）
【高速燃費】 　　　―
【最高燃費】 　　　44,8�q/l
【最低燃費】 　　　32,0�q/l（燃費を気にせず、ブン回した結果です）
【コメント】 　　　　ふざけたつもりはありません。
　　　　　　　　　　　125ccのスクーターですが、何か参考になればと思い、
　　　　　　　　　　　書き込みました。
　　　　　　　　　　　最高速度は115KM/hまで出ます。
　　　　　　　　　　　一番遠いところでは、宮城県仙台市・新潟県長岡市ま
　　　　　　　　　　　で行った事があります。
　　　　　　　　　　　郊外燃費と、最高燃費はその時算出したものなので、
　　　　　　　　　　　非常に正確です。

燃費のカタログ値と実質燃費とあまりに違う数値が
でるからどれがいい車種なのかわけわからん

まあ街乗り重視だと、そう思うのも致し方ないよな。
10/15モードから-3�qぐらいで、標準的だと思う。
これ以下になるなら、乗り方に問題あり（アクセルワーク）。

【地域】　　　　　　　　名古屋県
【年式車種ギア】　　１５年落ち　S/キャリー　4MT
【街乗燃費】　　　　　…
【郊外燃費】　　　　　…
【高速燃費】　　　　　…
【最高燃費】　　　　　…
【最低燃費】　　　　　…

AC・PSなし、パワーウインドーも当然なし、AMラジオのみ

燃費気にしたことがない
主に平日夜ちょっとそこまで買い物に使用、たまにゴミ捨て
昨年9月に車検
昨年末に洗車、燃料満タン
昨日、燃料満タン

一回給油すれば約7カ月持つ
ハイブリットカーより優れた軽トラです。

>>391
車を使う経路にもよる、平地ばかりをダラダラ流すならば10/15モード燃費に近い。
坂道や信号が多いとパワーの無い車は燃費が悪化する。
燃費の基準としてはミッションかな、3ATはたいてい悪い、5MTが最強。

どれが実質燃費がいいのかネットの数値もあてにならないから
わからない

【地域】京都府南部
【年式車種ギア】 H20・日産KIX・5MT
【街乗燃費】…
【郊外燃費】14〜14.5
【高速燃費】…
【最高燃費】15.1
【最低燃費】13.5
【コメント】郊外の通勤ﾒｲﾝ、最低燃費は初回給油時、空気圧は2.2、初回からﾊｲｵｸ使用。

ミラＣＶＴのＮＡ購入後1年8ヶ月
体重95kgのでぶだけど郊外6割街中4割で26km前後かな
母の介護で毎日往復90km同じ道を走ってる
最初は22kmくらいだったけど工夫したら26km前後になった
まあ毎日同じ道走るから信号の変わり目とか全部わかってるから
ムダなアクセルとかブレーキはほとんどない
坂の上りも結構あるけど3000回転以上で登ると相当燃費は悪化するね
後ろでイライラしてる人ゴメン

ツインA
アルト・リーンバーン（アルト・エポ）
ミラ・リーンバーン（先代ミラV）

〜〜〜〜〜神の領域〜〜〜〜〜〜〜
R2
〜〜〜〜〜仏の領域〜〜〜〜〜〜〜
現行KF・K6A
〜〜〜〜〜普通の領域〜〜〜〜〜〜
馬鹿らしくなったのでやめた

>>398
先代のミラVは直噴だよね？

【地域】鹿児島
【年式車種ギア】　H17ライフターボ JB7 AT
【街乗燃費】13.5km/L　
【郊外燃費】19.0km/L
【高速燃費】15.5km/L
【最高燃費】24.5km/L
【最低燃費】12.0km/L

【コメント】
通勤片道35km　信号のあまりない郊外を往復70kmで
平均燃費19〜22km/L
エアコンを常時ONにすると20kmを下回ることもある。

【地域】新潟
【年式車種ギア】H5年？ ﾐﾗ ﾀｰﾎﾞ付き　5MT
【郊外燃費】 28km/l
【コメント】
自分の車を修理に出したので母親のを借りて200km走行した結果です。
燃料ﾒｰﾀｰが壊れてるんじゃないかと思いました。
昔のはこの位出るもんですかね？

【地域】愛知県春日井市
【年式車種ギア】Ｈ7年　エブリイ　ターボ　4ＷＤ　5ＭＴ（Ｖ−ＤＦ-51Ｖ）
【街乗燃費】12〜14
【郊外燃費】14〜17
【高速燃費】11〜14
【最高燃費】17
【最低燃費】10
【コメント】 事業用　配送車両　つねに２００キロ前後の商品（飲料）を積んで走っています。
行動範囲：愛知県西部から岐阜県南部で１日の走行距離100キロ前後。山間部もあり。
８月２５日現在の走行距離（日報より）　379,759Ｋｍ
高速は80Ｋｍまでに押さえると好燃費ですが、それ以上は燃費墜ちます。
120Ｋｍ巡航した日にゃリッター10近くまで墜ちます。
エアコンつけると全くの別車と思うほどのパワーダウンに見舞われます。
クラッチがめちゃくちゃ重いです。　知らぬうちに左足を強化してくれます。

【地域】千葉
【年式車種ギア】H17　ムーヴラテ　3AT ターボ無し
【街乗燃費】12〜13.8　チョイ乗り
【郊外燃費】12〜13.8
【高速燃費】高速の走行無し
【最高燃費】13.8
【最低燃費】12
【コメント】自家用　事故歴有り　車検残り1年2月　左ドアに小さな凹　タイヤ8分山
走行距離35600km

【地域】北九州
【年式車種ギア】 kei　H10年式 5MT Ｓターボ
【街乗燃費】15〜16km/L
【郊外燃費】18〜20km/L
【高速燃費】
【最高燃費】21km/L
【最低燃費】12km/L
【コメント】山口県の田舎道走行時に最高燃費マーク
　　　　　　真夏の街乗エアコンで最低燃費
　　　　　　オイルは5−30Ｗが良い気がする。
　

あまりエコ走行は意識しない。スズスポマフラー、タイヤ175/65（Ｄ，デジタイヤ）
ノーマルアルミ、カヤバＲＳ、180000ｋｍ走行　あと２年乗るわｗ

H12ムーヴ　NA AT
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t131922332

H12ムーヴ　ターポ　AT
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g77009377

H16　EKワゴン　NA　AT
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n79371816

これらの燃費ってどの程度でしょうか？
名古屋市内で片道30kmの通勤が主な使い方。
高速使用は少なくて街乗りと通勤がメイン。
ちなみに上記の使い方ではクラウン2.5Lは8km前後、2代目オデッセイ2.3Lは6km前後　こんな感じでした。

しかし軽の中古は高いなぁ、
9年落ちで10万キロ近く走っていても30万とかするのね・・
中古で軽のターボは地雷な気がするけど走りはいいんですよね？

2Lオーバーと同じくらい走ると思ったら大間違い。
せいぜい1000ccと同等だと思った方がいい。

軽なりの走りができれば
NAなら15km/Lは行くんではないかな。

ヴィヴィオＫＷ３　バン　５速ＭＴ
夏でも町乗りでもリッター２０以下になった事がないよ
３０００円給油（２５リッター）して平均５５０�`〜６００�`走る

現行ミラの５MTの４WDは燃費がどのくらいですか？

【地域】神奈川
【年式車種ギア】11年ワゴンR　５MT
【街乗燃費】 たぶん15ｋｍ／L　くらいだと思う
【郊外燃費】 たぶん17ｋｍ／L　くらいだと思う
【高速燃費】 たぶん19ｋｍ／L　くらいだと思う
【最高燃費】 17.3km／L
【最低燃費】 15.0km／L
【コメント】 インターネットでさあ　ワゴンRのMC21の５MTでリッター20キロ走りました
っての見て買ったんだけど全然届かんぞ
タイヤの空気なんか2.8キロくらい入れてんのに
オイルはワコーズでさらに添加剤入れたのに

ちなみに特にエコ運転はしていない
これからタイヤを韓国製のタイヤから横浜のエコタイヤに変えてみる
それでも20キロ届きそうもなかったらミッションオイルもいい物に変えてみる
これだけ金かけたら燃費よくなっても赤字だけどなんとしても20キロ達成したい
他になにかできそうな事ある？ちなみにエコ運転は面倒だから嫌だ

410ですけど　NAの　ターボ無しでこの結果　なんとかしたい

面倒だから嫌だ

エコ運転すりゃ何とかなりそうだけど、面倒だから嫌だっていうなら諦めろ

タイヤを細くするとか。

>>414
面倒だから嫌だ

金かけないでその分ガソリンぶち込めばいいんじゃね？

>>416
面倒だから嫌だ

まあまあ、410は頭が弱そうな奴だから教えてやってもいいんじゃないか

タイヤを細くすればって教えてくれた人がいてよかったな

>>418
面倒だから嫌だ

あとは燃費を語るのに
**km/Lくらいだと思う程度の精度じゃだめだよな。

あんまり池沼をいじめるなよｗ
池沼でも無い頭使って必死になって燃費向上を考えてるんだからさ

>>1
教えれって言う人って「やめろ」を　「やめれ〜」って言う人?

>>422
そういうやつ、たまにいるよな(笑)
イラッとする。

イライライラッ！

>>422
なんでそれを2スレ目の>>1に言うの？

>>424

>>1がこう書いてたから

前スレ
お前らの乗ってる軽の燃費教えれ！
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1188190426/

前スレ作った人は別人？？？

俺様のセルシオは燃費３キロ
お前ら走る棺桶ｋの燃費がうらやましいわ

>>426　軽より安いくたびれセルシオ

>>426
漏れのセル塩８は走りますけど・・・＠横浜市

すいません池沼ってなんですか？教えてくださいorz

知的

ラムサール条約

>>429

>>426のこと

>>1
まずお前が言え　

他の板やスレでもたまに見かけるけど、スレが立ってからすごい日数が経ってるのに>>1宛にレスしてる人って何を考えてるんだろう？
>>1が立てたスレだから>>1に所有権があって埋まるか落ちるかするまで見続けてるとか思ってんのかな？

>>429
お前のために調べてやったぞ　

池（いけ）は、地表上の淡水で覆われた領域。
通常、湖ほどには大きくないものを指す。
同様のものを沼（ぬま）と呼ぶこともあるが、これらに明確な区別はない。
両者をまとめて池沼（ちしょう）と呼ぶこともある。

沼→水面に植物繁茂
池→植物ほぼ無し
湖→水深５メートル維新

小豆

アトレーターボ四駆MT
11キロ位 エンジン壊れてるのかな？燃費悪すぎ、前車ウッシュのが燃費良かったよ
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

R2

S-四駆

街乗り
大体13〜14

高速
大体17〜19

>>436
箱バン・ターボ・四駆でATなら空荷の郊外でもそんなもの
荷物の量にもよるし少し燃費が悪いだけ

>>437
439さんも言っているが箱バン・ターボ・四駆と燃費悪化要因がそろってるからそんなもんかと
速度を上げるほど空気抵抗が上がって燃費が悪くなるから60〜70くらいで走るのがいいんじゃないかな
この速度帯だと5速より4速の方が燃費が良い場合もある(エンジンの得意な回転域の関係で)

2001年式スズキ・アルト 2WD 5MT タイヤサイズ135R12 80

街乗り・・・17〜18
郊外走行が主・・・21ぐらい
高速・・・走らないから不明
渋滞+エアコンONの最低燃費・・・14.5

このスレって異様にＭＴの書き込みが多いね。
８０％くらいがＭＴの書き込みだよ。
実際に走ってるクルマのＭＴ率は８％がいいとこなのに。（笑

要は燃費自慢、それも地方の田舎もんばかりが
書き込んでるのがバレバレですね。（大爆笑

大都市のＡＴ燃費が情報として有用なのに。。。
まあそういう人はこんなスレ見ないけどね。

このスレに限らず、2ちゃんのクルマ関係スレはMT率が非常に高い。
MTに乗ってる奴のほうが、車に興味があってスレに書き込む率が高いだけだろ。

>>439>>440
ありがとう、年間の走行距離多いならウッシュやストリームと、たいして維持費変わらない事が買ってから分かりました。
>>442
車スレ来る奴のMT乗り率は30%位は居るんじゃないのかな

（大爆笑　と書き込む奴を久しぶりに見たよ・・・

MTを選ぶ人間はこんな人間です。

ってな感じの典型的なレスだな。

8％って根拠はどこにあんだよ？
営業車や軽トラなんかMT率結構高いぞ。
8%とか言う馬鹿げた数字なんか信じるわけねーだろ
このすかぽんたん。

>>442でないが、プジョーのデータだと、日本のAT車比率は92％になっていた。

世界地域別AT車比率（プジョー調べ）

日本：92%
アメリカ：90%
東南アジア：70%
オーストラリア：70%
中東：70%
中国：15%
ヨーロッパ：14%
南米：4%

スイス：27%
ドイツ：20%
スウェーデン：20%
イギリス：14%
オランダ：14%
ベルギー：10%
デンマーク：7%
アイルランド：6%
フランス：6%
イタリア：5%
スペイン：4%
ポルトガル：3%
ギリシャ：2%

http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/image/fig_n02_l.jpg
http://www.peugeot.co.jp/web_magazine/backnum_0504/tips/index.html

中古車だが、カーセンサーで売られているMT車の比率を調べてみると、
全車種では212792件中、MT車は26669件で、MT車の割合は12.5%。
軽のみに絞ると、62117件中、8741件がMTで、14%。
商用車・バンを除くと、202928件中、MTは22045件で、10.8%。

軽は営業で使われたり、価格が少しでも安いMT車が選ばれる傾向にあるので、
全体よりはMTの比率がやや高いね

http://www.carsensor.net/。

>>449
商用車・バンのみだと、9867台中、4624台がMT。
MT比率は47%か。さすがに高いな。

でもあれだね、MTでスイスイ乗りこなせる位のスキルはあったほうがいいね。
今やAT免許で簡単に取れちゃったりするからな。
以前はMTで坂道発進できないと誰でも免許取らせてもらえなかったんだからね。

【地域】福岡
【年式車種ギア】20年ムーヴ 4AT
【街乗燃費】10.8
【コメント】
妹の車なんだが、昨日計測してびっくりした。燃費、悪〜
弟のはソニカのターボなんだがCVTなせいか15はいく

>>451
スキルといっても、単に慣れだからね。
昔はMTしかなかったんだし、今でも年寄りでMTしか運転できないって人いるよね。

【地域】宮城県
【年式車種ギア】Ｈ20年 ステラカスタム CVT FF NA
【街乗燃費】 19km/l
【郊外燃費】 21km/l
【高速燃費】 18km/l
【最高燃費】 22km/l
【最低燃費】 18km/l
【コメント】 軽で最も燃費良いＲ２に全く劣らない（Ｒ２のｉグレードより燃費良い）

そろそろMTのブームが来るかな
おしゃれでイケテル女はフランス人女性のようにMT車を乗りこなすとかファッション誌に載る
女がオシャレで乗り始めれば男がそれに負けるわけにはいかないとMTに乗り始める


あとNA or TURBO 、AT or MT　の他に　古い車はインジェクションかキャブかを書いてほしい
キャブでもいい燃費が出るのか気になるので

【地域】　東京都
【年式車種ギア】　ホンダ　Life(JA4）　NA　AT3
【街乗燃費】
【郊外燃費】
【高速燃費】乗っていないため不明
【最高燃費】約15Km/L
【最低燃費】
【コメント】
今週金曜日夕方より　埼玉県東松山市で満タン→成増から環七まで渋滞に巻き込まれる→池袋から明治通り→墨田区→台場東雲→墨田区
翌日(夜間）墨田区→青砥→台場東雲→江東区→墨田区
二日後午後一時頃より墨田区→新宿区（上野、市谷分岐付近で渋滞）→墨田区（上野付近で渋滞）→新宿区にて給油(夜8時半頃　走行距離162.2Km給油量10.8L　満タン法にて計測

エアコン使用一切無し　クリープ発進による超ノロノロ加速、制限速度厳守、アイドリングストップ等、省燃費走行意識　2名乗車5割、3名乗車3割、4名乗車2割　積荷無し　
改造点　純正（155/70/R12）→155/65/R13へインチアップ
オイル、タイヤは新品交換直後（YOKOHAMA　A200）

満タンにしたついでにチャレンジしてみた　それでもこんなもんか(´･ω･`)
プラグ、プラグコード、エアクリ交換でもうちょっと改善するかしら
惰性で走りたい時、D→Nにするのはトルコンの寿命短くするからやらないほうが良いって事で結局FAなのか？
もっとも、Dでエンブレ使ってたとしても燃料はカットされてる（はず）だから、意味あるとは思いづらいのだが　教えてえろい人

追記
総走行距離66000KM強

【地域】長崎
【年式車種ギア】　新型　ＭＴ
【街乗燃費】２２km/l
【郊外燃費】２４km/l
【高速燃費】２６km/l
【最高燃費】２７km/l
【最低燃費】２１km/l
【コメント】 ＮＡ車。非力だが燃費は満足。

>>458
スバルのＲ２です。

誰かピーヨ乗ってる奴いない？
実燃費知りたい
50ccでも125ccどっちでもいいから実燃費おしえてエロい人

ttp://redzone-shop.jp/?mode=cate&cbid=519687&csid=0

どなたか現行サンバー4WD・AT・SCの燃費インプレお願いします。購入対象にしてるのですがよろしくお願いいたします。

【地域】埼玉
【年式車種ギア】2008年8月登録 ホンダ ゼスト・ヌポーシ ターボW 4速AＴ
【街乗燃費】14.7-15.0km/l
【郊外燃費】17.8-19.0km/l
【高速燃費】19.8km/l
【最高燃費】23.7km/l
【最低燃費】10km/l
【コメント】 ターボ車、燃費は大満足。

13

【地域】富山
【車種】トッポBJ　M　５MT
【街乗燃費】17〜18km/l
【郊外燃費】23km/lくらいは行けそう
【高速燃費】乗った事なし
【最高燃費】21.66km/l
【最低燃費】14.9km/l
【コメント】
4〜7月で3000キロくらい走って平均21弱だったな。
去年の同時期は18.5くらいだった
当時は2ヶ月おきの給油だったから今年と比べちゃダメか。
ちなみに先ほど2ヶ月ぶりに給油したら17.4だった。
ドライブに行かずに近場への買い物メインになるとこんなもんさ

>>464
さすが5MT結構良い燃費だと思うが？

今日で3日目

そりゃ便秘や

燃費自慢してくれ。
ちなみにおれのはこれ
http://mixi.jp/run_appli.pl?id=7785&owner_id=2752173
http://apps.c-rise.co.jp/nenpi/

【地域】関西
【年式車種ギア】H8・セルボモード・NA・MT
【街乗燃費】19km/L
【郊外燃費】22km/L
【高速燃費】‐
【最高燃費】22.5km/L
【最低燃費】19.9km/L
【コメント】走行距離は12万km近く。
燃費を心がけた運転は皆無。
まだ、買って1200kmくらいしか走ってない。
せめて、23km/Lは走らな…。

>>468
1000.0km/LのiQとか400.0km/LのPOLOってありえんだろｗ
単に走行距離を総走行距離と勘違いして入力してるのかもしれんが、それにしても・・・
まだe燃費の方が信頼できる

んー、１Lのプルトニウムとか？

【地域】ちばらき
【年式車種ギア】10年式ムーヴ L900S AT
【街乗･郊外燃費】 16〜17km
【高速燃費】 乗ったこと無いので不明
【コメント】
通勤〜仕事〜休日と乗ってるものの街なんだか郊外なんだかよく分からん地域が中心。
雪国から春先に越してきたためその当時(今年で２年目)の冬タイヤを装備、いい加減変えないと滑るなｗ

↑スマン。
寝ぼけ半分で書いたら、年式、西暦と年号がごっちゃになってたｗ
正しくは12年式ですた。

旧規格ミラターボ
市街地 リッター17

キャりトラMT4駈１９９７
１３から１４
MT,デフ　真っ黒で
換えたら
15は走る
１９９２CVTawdSC
１０ｋｍ雪道は無敵

【地域】　　　　　　　　　　　愛知
【年式車種ギア】　　　　　Ｈ20　ステラＬ　ＣＶＴ
【街乗燃費】　　　　　　　　16km
【郊外燃費】                   18km
【高速燃費】                   20km　（90〜100km/hでの運転にて）
【最高燃費】                   23.5km (高速80km/h巡航、連続520Ｋｍ移動）
【最低燃費】　　　　　　　　15Km  （夏場、エアコン常用で）
【コメント】　　　　　　　　　のんびり運転にはぴったりの車です。

トータルでR2,ステラ、がよいですね。
故障も無いでしょうし　4気筒だし　事故っても安心　普通車以上かと
でもステラ見に行って　座席座ったとたん
前の見切りが悪くて　がかっり

(H.8)ミラターボ TR-XX (L500S)MT 　　21.0(10・15燃費)
給油年月日 走行距離(Km) 燃費(Km/L) 燃料消費率(cc/Km)
2009/11/21 11:35 136.0 21.28 46.99
2009/11/07 13:35 154.0 18.16 55.06
2009/10/24 11:20 137.0 19.35 51.68
2009/10/17 10:46 135.0 19.68 50.81
2009/10/03 12:34 286.0 17.73 56.40
2009/09/26 02:54 323.0 22.83 43.81

平均 19.82 50.46

(H.4)ミラターボ TR-XX (L200S)AT 15.2(10・15燃費)
給油年月日 走行距離(Km) 燃費(Km/L) 燃料消費率(cc/Km)
2009/08/29 10:55 129.7 14.05 71.16
2009/08/15 11:05 225.7 12.74 78.47
2009/08/01 11:07 104.8 13.59 73.57
2009/07/18 11:32 130.5 13.26 75.40
2009/07/04 11:02 140.6 12.69 78.81
2009/06/20 11:17 139.9 14.70 68.05
2009/06/06 12:25 253.9 14.07 71.09
2009/05/16 13:10 87.9 13.48 74.18
2009/05/06 12:05 149.9 13.58 73.65
2009/04/25 12:10 174.4 13.99 71.50
2009/04/11 11:35 208.6 13.54 73.87
2009/03/23 13:51 199.5 15.28 65.46

平均 13.75 72.93

【地域】 山口県
【年式車種ギア】 H14　ｽｸﾗﾑﾜｺﾞﾝ　4AT 2WD
【街乗燃費】10〜12km/L
【郊外燃費】13〜15km/L
【高速燃費】11km/Lくらい？
【最高燃費】14.89km/L
【最低燃費】11.13km/L
【コメント】 660ターボの4AT箱型としては、かなり頑張ってる方？
　通勤距離長めのおかげ。空気抵抗が低ければもっとｗｗｗ
　60km/h以上出さなければもう1km/Lは伸びるｗ
　10ヶ月の平均は、13.22km/L

【地域】 北関東小都市　
【年式車種ギア】 ミラココア　プラスX　CVT
【街乗燃費】 16.1km/L
【郊外燃費】
【高速燃費】
【最高燃費】
【最低燃費】
【コメント】
通勤、買い物、子供の塾送迎等使用で平均走行距離5km。
幹線道路で最高70km/h走行。始動時毎に2〜3分暖気してます。

【地域】 中部　
【年式車種ギア】 カブ90カスタム
【街乗燃費】 45km/L
【郊外燃費】 55km/L
【高速燃費】
【最高燃費】 57km/L
【最低燃費】
【コメント】 タンク４Lなのに、航続距離200km超える優れもの。
パーツも安く、最強の乗り物です。。

>>481
わしのＷＲ−Ｒは、頑張れば25km/Lは走るぞ。
対価としてはカブは相手にならんだろ。

いや・・・車でも20km/Lは走る時代だから、やっぱＮＧかｗｗｗ
もはやカブで目指す燃費は、100km/Lあたりと思われ。

俺の山賊なんて15しか走らんぞ
排気量は軽のい倍くらいあるから仕方ないんかな

【地域】 北海道
【年式車種ギア】 TDM900
【街乗燃費】 18km/l
【郊外燃費】 25km/l
【高速燃費】 25km/l
【最高燃費】 28km/l
【最低燃費】
【コメント】 タンク20lで、航続距離約500km。
北海道でもスタンドの心配不要。高速も余裕のパワー。
触媒付きで、排ガスも今時の４輪なみにきれい。

【地域】 宮城県
【年式車種ギア】 15年式ワゴンR N-1 (MC22) 4AT 2WD
【街乗燃費】 9〜11km/l
【高速燃費】 16km/l
【コメント】
購入前はこんなに町乗りの燃費が悪いとは思わなかった
1回の給油で300km弱しか走れない
これの前の車(11年式ミニカバン 3AT 2WD)は町乗りで14kmだった
ワゴンRもこれくらいの燃費だったら文句は無かったけど
ミニカより約100kgは重いからその分燃費が悪いのかな
高速の燃費は満足している

バイクもいいの？
それじゃあ　一応　軽二輪ね。
【地域】 愛知北部
【年式車種ギア】 セロー225　最終型　６速リターン
【街乗燃費】 33km/l
【郊外燃費】 38km/l
【高速燃費】 35km/l
【最高燃費】 41km/l
【最低燃費】 30km/l
【コメント】 タンク容量10Ｌ　内サブタンク容量分1.8Ｌ
　　　　　　　サブタンク切り替えまでの航続距離　平均270km

　どこでもありの　のんびりツーリンク向き車です。
　ツーリングのような連続走行だと無給油300kmは余裕です。

>>486
板のﾀｲﾄﾙ上、
軽自動車＝○
軽車両＝×
と、思われ。
すいません、とっちらかしちゃって。

>>487
バイクは自動車
軽車両は自転車等
>> と、思われ。
>> すいません、とっちらかしちゃって。
>>
>>

失礼しました。
お勉強。
>>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%BB%8A%E4%B8%A1#.E8.BB.BD.E8.BB.8A.E4.B8.A1.E3.81.AE.E4.BE.8B

【地域】東京都下
【年式車種ギヤ】18年式ミニキャブ 3AT
【街乗り】9〜10
【郊外】10〜11
【高速】13
【最高】13
【最低】8
【コメント】高速は80�q/hエアコン使用時は1�q/lダウン

かなり悪いね。
都内ならこんなもん？

バンATならそんなもんじゃね？

【地域】神奈川県
【年式車種ギヤ】15年式アルトバン　HA23V　5MT

【郊外】19　
【高速】20　100km/h巡航
【最高】18　
【最低】18
【コメント】通勤にしかつかってないから、あんまりデータとしては微妙？

通勤ルートは高速＆国道
比較的流れてるわりには、燃費悪いかな？

5MTのバンなら、もうひと声かな。
でも、フトコロにはかなり優しい車だと思われ。

5MTはラフな運転でも好燃費だね。バンは任意保険高いしね。

【地域】北海道十勝地方郡部
【年式車種ギヤ】平成１６年８月登録　アルトバンＨＡ２３Ｖ　５ＭＴ
夏の殆ど信号も起伏もない２２ｋｍの通勤でリッター２４ｋｍくらい。

>>496
参考までに聞きたいのだが、冬の燃費はどう？

冬は確かに燃費が悪化するね。

でも、自分が持っている燃費データ（過去７年、車種４台）だと
一年で一番燃費が悪いのは「お盆休み※８月上旬」
チョイノリと多人数乗車＆エアコン最強、渋滞が原因と思われｗ

今度、平均値に対する月別のﾌﾟﾗｽﾏｲﾅｽを出してみようと思う。
大きい車は航続距離が長くて多少の誤差が出るけど、
小さい車は、月別の燃費がモロに出るうえ、毎年同じ傾向で面白いよ。

過去に乗ってた分だと　（値はＫｍ/Ｌ）【尾張地区】
平成３年式　ミラターボ　ＴＲ−ＸＸ　ＥＦＩ　５ＭＴ
街乗り７　高速　１０
平成７年　エブリィジョイポップターボ２ＷＤ　５ＭＴ
街乗り１４　高速　１３
平成１３年　ワゴンＲ　ＮＡ　５ＭＴ
街乗り１４　高速１７
平成１８年　ムーブカスタム　４ＡＴ
街乗り１１　高速１５
現在、平成２１年式　ステラカスタムＲ　ＣＶＴ
街乗り１７　高速２０
ステラは初めてのＣＶＴだが、しっかりした車体、好燃費
小回りが効かないのが玉にキズだが、けっこう気に入っている。

軽自動車に乗る前は、昭和６１年式の三菱デリカスターワゴン
２．３Ｌのディーゼルターボで、
平均燃費７〜８程度でした。

若い頃はレジャー＆スポーツ指向だったけど、今はパワーなどいらない。
軽に乗り続けてるのは単に維持費が安いから。
普通車が必要なときは近所にレンタカーがあるのでいつもそこです。

追記　499です
季節の燃費ですが、昔の車は夏にエアコンを作動させるから
遙かに冬の方が良かったか、今の車は春と秋がいちばんいい。
冬も暖気をしないと一気に燃費落ちますね。

暖機するから燃費落ちるんだろ

濃いめの混合気、高めの回転数でエンジン回ってて速度0だもんな

さっさと走った方がいい

ちなみに俺は冬の方が燃費良いわ

走り始め5分くらいを急加速とかでエンジンを高回転にしないようにする程度で十分。
アイドリングじゃAT・CVTとか暖まらない。エンジンしか暖まらないからガソリンの無駄。

メーカーもアイドリングは不要と言っている。過去の物。

月別の平均燃費をプロットしてみた。
以前の検証と違って、12月が最低だった（平均値の89.9%）

一番良かったのは、5月で平均値の105.6%。
データは、前乗ってたMPVﾀｰﾎﾞ　5万キロ走行で、給油回数は98回。

軽は、まだ１年経っていないのでデータ不足。

他の車も8月上旬に燃費がかなり落ち込むものの、
「月別」で見ると12月〜1月が最低だったｗ
統計の面白さかｗ

>>498
多人数乗車は、オマイさんの財布には痛いかもしれんが
考え方としては燃費×その乗車している人数分と考えるべきだと思います。

エクセルで管理しとるデータが
ますますややこしくなるがなｗ

【地域】福岡県
【年式車種ギヤ】20年式ミラバン５MT
【街乗り】16〜18
【郊外】18〜22
【高速】26
【最高】28.5 高速90�`巡航
【最低】14 エンジンかけたまま仮眠してたりした
【コメント】 NAだがそこそこ走るので非常に満足

【地域】 ぎーとち北部
【年式車種ギア】 YZF-R1（０３年式、１５２ｐｓ）
【街乗燃費】 １５
【郊外燃費】 ２０
【高速燃費】 ２１
【最高燃費】 ２１
【最低燃費】 １２
【コメント】セカンドのDR-Zが何しても３０、サードの２ｓｔ原付オフが何しても２４

【地域】青森
【年式車種ギア】2000年・ミラバンL700V・５MT
【街乗燃費】18
【郊外燃費】25〜26
【高速燃費】まだ
【最高燃費】26.3
【最低燃費】16
【コメント】坂道ばっかだけど26.3いけました
3000rpmでシフトうｐ
バキュームは-.3以下
を心がけてる

優秀

【地域】北陸？東北？
【年式車種ギア】L375タント・CVT
【街乗燃費】（全域郊外のような田舎）
【郊外燃費】16958km÷768.4L＝22.1km/L
【高速燃費】3091km÷111.3L＝27.8km/L
【最高燃費】30.3km/L（高速道路を低速で）
【最低燃費】17.6km/L（12月のドカ雪時）
【コメント】年が変わったので昨年1年間を集計してみました。

http://www.carview.co.jp/userreport/DAIHATSU/TANTO/
どうも嘘っぽい
近所のみんなも１０ｋｍLが良いとこと言ってる

>>510は余程環境が良いのだろう。
タントって子供を持つ主婦がご近所用で使ってるから燃費が悪いんじゃないか？
ストップ＆ゴーが少ない郊外ならそれくらい行くかもな。
一応10・15モードじゃ20キロとかだし。
高速での走り方とか書いてもらえると分かりやすいんだが。

ミラバンは街乗り強いな
やっぱ小さいと有利か

大発のCVT車は、あなどれないよ。
ムーブがカナリ優秀らしいから、タントもありうる。
同じエンジンでしょ？

CVTで燃費良くしようとしたら、本当に微妙なアクセルワークが必要だからね。
うちにある普通車のCVTでも、俺とかみさんの運転では同じ道走っても
２km/Lぐらい平気で違う。
だから510はよほど熟達している人なんじゃないかな。

ついでに俺の車の１年間集計
【地域】九州
【年式車種ギア】JB23 ジムニー 5MT
【街乗燃費】（全域郊外のような田舎）
【郊外燃費】14924.5km÷840.42L＝17.76km/L
【高速燃費】13.3km/L （100km/h巡航時 ５速）
【最高燃費】21.1km/L（夏の通勤時）
【最低燃費】15.0km/L（高速を利用して往復400kmを走ったとき）

信じられるのはe燃費だけ
ダイハツ工作員と思う
タント　ミラ

いつも思うんだが、e燃費とかって、
燃費を意識してる人が登録している事が多いから、
実態よりは良い燃費なんじゃないかなァ？

ま、上限を知るには役に立つがｗ

>>517
プリウスとかは逆に「燃費がいい」という事が頭にあって雑な運転になった結果、
カタログ値達成率58％とかになるんだろうか・・・。
燃費を意識する人も居るだろうけど、そうでもない人もいると思う。
なんにせよカタログ値よりは信頼できる数字には違いない。

【地域】 東北日本海側
【年式車種ギア】 13年式MRワゴン4WD・AT・NA
【街乗燃費】 11.5km/L
【郊外燃費】 15.5km/L
【コメント】 軽は軽らしく静かに走ればもっとのびるかも
　　　　　　 郊外は80km/hキープ

【地域】 愛知都心部
【年式車種ギア】 H15プレオAバンMT
【街乗燃費】 13
【郊外燃費】 ほとんど行かないから不明
【高速燃費】 同上
【最高燃費】 20弱
【最低燃費】 多分現在
【コメント】
数年前は郊外から自動車専用道路の高速でよく往復してたからからか、
99％都心でちょい乗りの今は低下しまくってる．．．

しかも信号停止から発進時に予め吹かし気味でスタートするようになってしまってるから
ここまで下がるのかと思い知った
25L入れて350ｋｍ行かないとかほんとガッカリ
前は400ｋｍふつーだったんだが
こうなっては中古でS/C仕様のスポーツグレードへ乗り換えも検討し始めたｗ

【地域】 埼玉県
【年式車種ギア】 19年三菱アイAT.NA
【街乗燃費】 13km/L
【郊外燃費】 今回はないです
【コメント】
この時期の街乗りちょい乗りオンリーでこの燃費は上等だと思う
燃費に影響を与える最も重要な因子は車種や技量よりも普段走らせる路上環境だと思う
これは皆同じではないのだから例え同じ車種であっても差が出てきて当然
自分も信号が無いような田舎と停まってばかりな市街地では全く別物な車のデータになってしまう

【地域】 京都府（田舎）
【年式車種ギア】 21年ステラL　NA/5MT
【街乗燃費】 19km　（エアコン常時ONで17〜18km）
【郊外燃費】 21km
【高速燃費】 20km　（時速100km平均）
【最高燃費】 23km　（高速を含む長距離）
【最低燃費】 17km
【コメント】 30L満タンで常に500km以上走行可能、4気筒はトルクがないような
　　　　　　　イメージがあるが5速1800rpmでも余裕あり。

【地域】 北海道札幌市
【年式車種ギア】 20年 R2 R CVT 4WD
【街乗燃費】 16km
【郊外燃費】 20km
【高速燃費】 20km　(100km/h巡航）
【最高燃費】 23km　(長距離 7〜80km/h巡航）
【最低燃費】 15km
【コメント】 FFにしたかったが、冬に家から幹線道路に出るまでが
　　　　　　4WDでないとつらい

【地域】 山口県 【田舎】
【年式車種ギア】 H.8年式 ミラターボ 【アヴァンツァート】 【5MT】 【EF-RL エンジン】
【10・15モード燃費 21.0/�g】
【街乗燃費】 19〜22km　【エアコン・オフ】
【街乗燃費】 17〜19km　【エアコン・オン】
【郊外燃費】 20km
【高速燃費】 21km　 【時速100km平均】
【最高燃費】 22.8km　 【高速を含む長距離】
【最低燃費】 17.4km
【コメント】 とにかく運転が楽しい(v^-゜) 。ただ今 エコドライブ取り組み中。。。

知人は軽四で1000円給油。
航続距離80キロ以下。
プレオ 2001年式

>>525が
テンプレも使えない
燃費の計算も出来ないってことだけ分かった

【地域】 北海道
【年式車種ギア】 H13 ミラ 3AT 4WD
【街乗燃費】 7km/L
【郊外燃費】 まだ長距離を走っていないので不明
【高速燃費】 同上
【最高燃費】 10km/L（雪が降らない前）
【最低燃費】 7km/L
【コメント】
昨年11月に購入。
そこそこエコ運転をしていると思っていますがこの燃費
考えられる原因
・片道3kmの通勤のみなので水温計が上がる頃には現場に到着（平均氷点下5℃）
・積雪でやむを得ずアクセルを煽る事あり
・常に二人乗車

こんなものなんですかね(´･ω･`)

片道3km

>>527
3km位歩けよ！
オレなんか、高校時代片道4km徒歩で通学してたぞ。

>>527
ミニスキー履いて通勤した方良くね？

おれは会社まで1キロでも車乗ってるけど？
高校時代がどうとか言ってるアホは消えろｗ

3km通勤で車乗ることに文句はないが
3kmじゃ燃費は良くならない

遠回りして10kmにすべし

>>527
始動時の燃料が濃い状態でばっかり走ってるからだね
まあ暖気後に限っていえば３kmだろうと100kmだろうと
運転の仕方、道路状況が同じ様な状態なら燃費は変わらない

3kmなら原チャリでおｋ

氷点下5℃の北海道の積雪路を原チャリ二人乗りか…

>>527
半年間は自転車でいいような気がする・・・

残り半年間は犬ぞり

燃費悪くても、二人乗りだし、年間200L位しかガソリン消費しない（1人100L）なんだから、
全天候移動手段としては良いんじゃないの。
1人あたり14km/L相当だ。
労働工数みたいに14km・人/Lって単位作ったらいいかもね。
仮に徒歩に変えても年間5万＋車体償却費くらいしか安くならないのに、
不便さや肉体負担はかなり増える。

>>539
健康になるかもしれないぞ

テンプレ
【地域】九州
【年式車種ギア】年式不明　車種不明　ギア6段
【街乗燃費】20km/L
【郊外燃費】20km/L
【高速燃費】乗れません
【最高燃費】40km/L
【最低燃費】10km/L
【コメント】
冬場でまったり行く場合と夏場でガンガン飛ばした時では燃費が全く違い驚いています。
平地ではMAX35キロくらいしか出せないのでしんどいです。




折りたたみ式の軽ではこんなもんなのでしょうか？

【地域】 四ﾄｸ
【年式車種】 Kei　HN11s F6Aﾀｰﾎﾞ ロックアップ無し4AT
【街乗燃費】 11-13km/l
【郊外燃費】 14km/l
【高速燃費】 12km/l程度？ （オンリーでの計測結果はなし、走行条件から推測、100km/hアベレージ程度）
【最高燃費】 15.5km/l
【最低燃費】 10.5km/l
【コメント】
街中でのｺﾞｰｽﾄｯﾌﾟでも、そんなに燃費が増減しない。
だが流れのいい郊外地に出ても、劇的に伸びるでもない。
高速はしっかりと流れを掴めるが、そのぶん如実にガスを喰う。
ただ、近所の高速は山越えや起伏だらけで平坦な部分が殆どなく、地形効果が大きすぎる可能性も。

計算しやすいが、燃費は中の下、お世辞にも高能率とは言えない。

郊外で27.4km/Lいけた

285km
10.42L

【地域】九州中部の中核市
【年式車種ギア】MH23ワゴンRスティングレーT
【街乗燃費】17-18km/L
【郊外燃費】19後半-21km/L
【高速燃費】19km/L
【最高燃費】21.2km/L
【最低燃費】16km/L
【コメント】
購入してまだ3か月ちょっとだけど・・・
ターボ搭載なのにCVTの恩恵すごいね！
でも高速の燃費の伸びが悪いかな・・・

高速90�`で走ると最高燃費をたたき出せるってマジ？

ギア比と空力と地形によるな・・・

【地域】日本の首都
【年式車種ギア】１９年Ｒ２Ｆ＋　５ＭＴ
【街乗燃費】15-17km/L
【郊外燃費】20km/L
【高速燃費】24km/L
【最高燃費】26km/L
【最低燃費】15km/L
【コメント】 首都高によく乗るから合流でぶん回すんだよね。燃費悪いのはそのせいかも。

さすがMTだと思った俺はミラCVT乗り
京都在住で田舎者の俺と同じか上なんで少しうらやましい

【地域】瀬戸内沿岸
【年式車種ギア】 13年式 サンバートラック TT2(SC) 3AT 4WD
【街乗燃費】 11〜12km/L
【郊外燃費】 13km/L
【高速燃費】 11〜12km/L
【最高燃費】 13.8km/L
【最低燃費】 10.5km/L
【コメント】
ほとんど空荷に近い状態で走行。街乗といってもほとんど郊外…
この12月からのだいたいの平均
暖房は常にON
下道は60km巡行、高速は100km巡行　のつもり

ダイハツ工業の嘘（虚偽燃費）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1259065562/

>>550
おばかなスレ主でつか？
10、15モード燃費って知ってるか？

>>510
空気抵抗を考えると高速でリッター30ってのは
計算に至るまでの何かが狂ってると思う

>>552
ムーヴカスタムCVTの平坦高速道路70km巡航で満タン方24km/Lが出たから、
まぁ無くはないかなとも思う。

高速の給油所から給油所の間を１回だけ測れば
そういう数字も出るかも

まぁ確かに自宅近くの給油所で入れて、250kmほど走って高速降りたところの給油所での計算だけどね。
80km/h未満くらいで走ればたいてい20〜23km/Lになるよ。
車両の燃費計は2〜3km/L多く表示してるけど。

タント456.9km÷16.58L＝27.56km/L
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9249732

親の初代タントがリッター7ｷﾛなので考えられんがすごいな

>>556
さすがに嘘だろ

あの画像だけなら、どうとでも出来そうだし

【地域】千葉県北西部
【年式車種ギア】キャロルAA６PA　３AT
【街乗燃費】謎（最近街中ばかり走らない・・・）
【郊外燃費】16(公称１0モードどおり)
【高速燃費】謎
【最高燃費】16
【最低燃費】14
【コメント】この前エンジン、キャブを整備して点火時期合わせますた。
それからまだあんまり走ってないけどいい感じ。まだまだ伸びそう。

街乗りで21.0km/L記録

484km
23.05L

シフトアップ時の回転数を2500rpmに落としました
若干後続車に迷惑かけがちだけどｷﾆｼﾅｲ

【地域】神奈川郊外
【年式車種ギア】エッセ　5ＭＴ
【街乗燃費】20
【郊外燃費】20
【高速燃費】20
【最高燃費】20
【最低燃費】20
【コメント】現在走行1700キロ　ほぼ２名乗車
どこをどう走っても変わらない・・・
もっと区間で区切って計測したほうがいいのかな？

>>561
ある意味ものすごく優秀な数値ですねぇ。

土日に遠くにドライブでも行って来い
25くらい行くかも

【地域】 九州
【年式車種ギア】 14年式プレオMT
【街乗燃費】 21Km/L
【郊外燃費】 23Km/L
【高速燃費】 24km/L
【最高燃費】 24.6Km/L
【最低燃費】 20Km/L
【コメント】中古で買った割には低燃費車ｗ
半年乗って一度も20km/Lを切ることが無い

mt>cvt>atか〜

【地域】 東京
【年式車種ギア】 10年式　kei F6A MT
【街乗燃費】 17Km/L
【郊外燃費】 21Km/L
【高速燃費】 ???
【最高燃費】 24Km/L
【最低燃費】 15Km/L
【コメント】 通勤に使用、行程の半分以上はファンが元気よく回る程の渋滞にはまる毎日
　　　　　　 下のトルクがあるので、その特性を活かし、早めにシフトアップ

【地域】 甲信（山間地）
【年式車種ギア】 21年式　アルト 5MT　HA24型
【街乗燃費】 20Km/L
【郊外燃費】 27Km/L
【高速燃費】 25Km/L
【最高燃費】 30.5Km/L
【最低燃費】 17Km/L
【コメント】 最高燃費は深夜に下道６０キロ巡航・エアコンなしという条件下
　　　　　　街乗は保育園送迎や買物という１〜１０キロ以内チョイ乗り
　　　　　　高速は８０キロ巡航、最低燃費は夏季エアコンフル稼働時
　　　　　　やっぱＭＴはいいよ。山間地なんで降坂時に強いエンブレが必要なんだ。
　　　　　　

プリウスが４年連続で燃費１位　０９年の乗用車

国土交通省は３１日、２００９年の燃費の良いガソリン乗用車のベストテンを発表した。
普通・小型自動車の１位は、トヨタ自動車のハイブリッド車の新型「プリウス」で、
１リットル当たりの走行距離は３８・０キロ。プリウスのトップは４年連続。

２位は「シビックハイブリッド」（１リットル当たり３１・０キロ）、３位は０９年２月に販売を開始した
「インサイト」（同３０・０キロ）で、ともにホンダのハイブリッド車。
ハイブリッド車以外は４位のトヨタの「ヴィッツ」（同２４・５キロ）がトップ。

軽自動車では、ダイハツ工業の「ミラ」（同２７・０キロ）が５年連続の１位。２位はマツダ「キャロル」、
富士重工業「Ｒ１」「Ｒ２」、スズキ「アルト」「アルト　ラパン」が、１リットル当たり２４・５キロの燃費で並んでいる。

ランキングは、０９年末時点で新車販売されているマニュアル車を除く自動車を対象にした。

http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010033101000766.html

燃費の良いガソリン乗用車ベスト１０
http://www.mlit.go.jp/common/000111161.pdf
ベスト１０相当の燃費性能を持つＭＴ車
http://www.mlit.go.jp/common/000111162.pdf
車両重量区分別ベスト１０
http://www.mlit.go.jp/common/000111163.pdf

10.15モードで公表されても、webカタログで比較するのと変わらんからなあ

【普通車部門】
（1）トヨタ『プリウス』（20.4km/リットル）
（2）ホンダ『シビック・ハイブリッド』（18.3km/リットル）
（3）トヨタ『ヴィッツ』（16.0km/リットル）
（4）マツダ『デミオ』（14.9km/リットル）
（5）ホンダ『フィット』（14.8km/リットル）

【軽自動車部門】
（1）スバル『R2』（17.8km/リットル）
（2）スバル『R1』（17.0km/リットル）
（3）ダイハツ『ミラ』『ミラカスタム』（16.7km/リットル）
（4）スバル『ステラ』『ステラカスタム』（16.5km/リットル）
（5）スズキ『ワゴンR』（16.4km/リットル）

TANTOで27.5km/L出るらしい。
TANTO http://www.nicovideo.jp/watch/sm9249732

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1259065562/l50

ネットも届出も嘘バッカ　注意

タントは　せいぜい１２じゃね

>>571
45〜50km/hくらいか。一般人には我慢できないスピードだな。
70、80だして空気抵抗バンバンうけて「燃費わりー」とか言うからな。

どうせ定地走行レベルな事してるんだろ

【地域】九州南部の地方都市
【年式車種ギア】H22ルークスHighStar
【街乗燃費】 -
【郊外燃費】 16.7Km/L
【高速燃費】 -
【最高燃費】 -
【最低燃費】 -
【コメント】 片道40Kmの通勤用途
だいたい480Kmでメーターパネル上走行可能距離が0表示
そこから20Kmは走る
メーターパネル上の平均燃費計18.5Km/Lとちょい過剰表示気味なきがする

【地域】 東北道　東北→関東
【年式車種ギア】 14年L700SターボMT
【街乗燃費】
【郊外燃費】 前回給油から走行40ｋｍで4ｌ給油。10ｋｍ/ｌ？誤差だと思う
【高速燃費】 17km/l
【最高燃費】
【最低燃費】
【コメント】 夜間１人＋荷物2人分位　高速500km
下100ｋｍ
5分停車×3回アイドリング15分位
高速　前半雨80〜100ｋｍ/ｈ 。後半曇り100〜ぬふわｋｍ/ｈ　5速/4500〜5000rpm。
下　ほぼ5速60ｋｍ/ｈ　残り20ｋｍくらいのところで警告灯点滅
高速1000円＋燃料5000円＝6000円てすげーなおい

【地域】 埼玉から伊豆方面
【年式車種ギア】 20年アルトHA24S　MT　E2
【街乗燃費】 16km/l
【郊外燃費】
【高速燃費】 22.5km/l
【最高燃費】 22.5km/l
【最低燃費】 15km/l
【コメント】　GW前に初めて高速利用したときの燃費です。高速は90〜95km/hで巡航しました。400ｋｍくらいかな
最低燃費は約3年ぶりのMTで慣れていない間のもので、今現在の平均だと17〜18km/lくらいです。
さらなる燃費向上を目指したいと思っています。いつかｶﾀﾛｸﾞ値の24km/lを超えてみたいです。

>>577
高速道を80km/hで走ればカタログ値はフツーに超える。

【地域】 東葛
【年式車種ギア】H13 HN22S Keiｽﾎﾟｰﾂ FF 5MT
【街乗燃費】14km/
【郊外燃費】20km/l
【高速燃費】21km/l
【最高燃費】23.6km/l
【最低燃費】11.5km/l (100%エアコンON)
【コメント】
トルクが細いので道路コンディション・乗り方での変動幅が大きい。
5速の瞬間燃費は時速50km→約28km/l。
以降+10km毎で2km/lずつ低下。100km→約18km/l。
エアコンONで10%〜20%の大幅低下。
夜間走行時は5%程度低下。
アクセルオフの燃料カットは1500rpm以上。
※係数998-1084(FCM-2000)

H12アルトバン3AT
一般道夏場の最高24.5Kｍ/L、冬場の最低19.5Kｍ/L。高速ならもう少しよくなる。

やっぱり5MT にしとけばよかったかな。

【地域】 近所にダムが3つある所
【年式車種ギア】H20　ソニカリミテッド四駆　なんちゃって7MT
【街乗燃費】--km/l(近所に街がない)
【郊外燃費】19km/l(１人乗り)
【高速燃費】16km/l(１人乗りでぬあわ)
【最高燃費】22km/l(2人乗り)
【最低燃費】14km/l (1人乗りでぬうわ)
【コメント】
結構波がある
重さはあまり関係ないのか、最高燃費は運転席から
後ろがスーパーの買出し物で満載だった時
なんちゃって7MTに切り替えると2,3割燃費よくなる、気がする

高速燃費は車重より、空気抵抗係数の違いで大きく変わってくると思う

【地域】 関東→東北
【年式車種ギア】 14年L700SターボMT
【街乗燃費】
【郊外燃費】 19km/l
【高速燃費】
【最高燃費】
【最低燃費】

>>576の逆で夜間、全線一般道520〜530km
天候、車の条件はほぼ同じ
メイン国道（R４とか）はなるべく使わずにほとんど３桁国道を走行

高速とたいして燃費が変わらないのはまぁ踏みすぎなわけなんだが
山岳路とメイン国道のバイパス区間とか高速無料区間が多少は影響してるかな？

【地域】 東北→関東
【年式車種ギア】 14年L700SターボMT
【街乗燃費】
【郊外燃費】 19.7km/l
【高速燃費】
【最高燃費】
【最低燃費】

>>584の逆
天候晴れ、荷物2人分くらい。総距離630km
昼間は80�`ほど街中〜山奥までA/C全開
夕方出発でほぼ同じルート(道間違えた)

【地域】 北関東の中核都市と埼玉北部
【年式車種ギア】 22年　ESSE 　MT
【街乗燃費】 20.4km/l（半年、新車〜7000kmの全平均）
【郊外燃費】 21km/l
【高速燃費】 22km/l
【最高燃費】 23．5km/l
【最低燃費】 18．5km/l

大体20km/lだね。19.8〜20.5位が多い。
郊外が多ければ若干伸びるが驚くほどでもない
高速もあまり伸びんし561に近いな。

【地域】静岡県東部の地方都市
【年式車種ギア】GF-L900S 5MT
【街乗燃費】 -
【郊外燃費】 24.9Km/L (ここ一年間の平均燃費)
【高速燃費】 23〜24m/L
【最高燃費】 31.0Km/L(通勤往復最高記録)　26.16Km/L(月間燃費最高記録)
【最低燃費】 19.4Km/L(夏に高速道路使って静岡←→大阪往復、エアコン全開)
【コメント】往復45Kmの通勤がメイン
通勤路は半分が郊外走るので通勤燃費＝郊外燃費に近い。
完全に郊外の平地だけ走ると今の季節は30Km/Lを超える。
水溜りが少しできるくらいの雨の日は10%くらい燃費悪化。
エンブレ燃料カットよりもあえて積極的にニュートラル走行を利用。

ここ一年間の給油時の燃費記録(満タン法)
2009
07/05　25.44Km/L　(948.9Km / 37.30L)
07/31　25.77Km/L　(934.2Km / 36.25L)
08/09　25.92Km/L　(349.2Km / 13.47L)
09/17　26.16Km/L　(966.9Km / 36.96L)
10/16　26.12Km/L　(963.2Km / 36.88L)
11/10　25.35Km/L　(951.5Km / 37.53L)
12/03　24.99Km/L　(956.4Km / 38.27L)
2010
01/11　24.15Km/L　(1159.4Km / 48.00L)途中継ぎ足し給油
02/02　23.25Km/L　(882.4Km / 37.96L)
02/26　23.56Km/L　(863.5Km / 36.65L)
03/25　23.32Km/L　(899.1Km / 38.55L)
04/18　24.29Km/L　(905.9Km / 37.29L)
05/16　24.54Km/L　(921.9Km / 37.56L)
06/12　25.42Km/L　(960.9Km / 37.80L)

ついでに昔測った定速燃費(全く同じ道を使って計測)

時速30Km　　31.7Km/L
時速40Km　　34.2Km/L
時速50Km　　32.1Km/L
時速60Km　　28.8Km/L
時速70Km　　25.7Km/L

深夜に計測した値だけど昼に測るともう数%くらい伸びる傾向
空気抵抗恐るべし

>>588
車の形状によって差の大小は決まると思うのだが車種は何？
AZ-1とかとサンバーの空気抵抗は相当違いそう

やたらダイハツのnet燃費が多いし
とんでもなく良いな？

>>590
MTだし燃費に気を使ってればムーヴでもそのくらい行くかも？
俺は今のミラ（CVT)で特に燃費走行しないで普段は18から21kmだけど
近くに住んでいる知り合いのMTは25km切る事は無いといっていた。
渋滞のあまり無いところ走って15km切る方がおかしいんじゃないかと思ったりもする。

1 スズキ ツイン 660cc EC22S MT ガソリン 22.5 km/L
2 スズキ アルト 660cc HA24S MT E/G/VS 21.6 km/L
3 ダイハツ ミラ 660cc L275S MT L 21.5 km/L
4 スバル R2 F 660cc RC1 MT 20.8 km/L
5 三菱 ミニカ 660cc H42V MT 20.7 km/L
6 スズキ アルトラパン 660cc HE22S 20.0 km/L
7 ダイハツ エッセ 660cc L235S MT 20.0 km/L
8 スバル R2 R 660cc RC1 MT 19.9 km/L
9 スバル ヴィヴィオ 660cc KK3 MT 19.9 km/L
10 ダイハツ ミラ 660cc L700S MT 19.7 km/L

みんなMTだね
現行車は
アルト
ミラ
ミニか
ラパン
エッセ

e燃費より

>>592>>593乙

みんなMTでHB車だね
車重の関係かな？

>>588
40キロすげぇ！

>>588
ワックスかけると抵抗が減ると思う

軽でパートタイム四駆の車教えてー
フルタイム四駆はダメよ〜

・ジムニー
・パジェロミニ
・軽トラ
・4ナンバー軽箱
これくらいじゃない？

それだけなのかな？（悲）

旧規格の時はミラ、ムーブもパートタイムだったり
5ナンバー軽箱でもパートタイムのがあったりしたが
時代の流れというか使い分けが面倒という事で
一般向けはフルタイム(スタンバイ式を含む)が当たり前になっているよ

>>588
夜の方が悪いのは灯火類で負担が増えた分じゃね？

【地域】九州中部
【年式車種ギア】21年式　スティングレーT 2WD 7速付きCVT
【街乗燃費】17km/L
【郊外燃費】23km/L
【高速燃費】20.5km/L
【最高燃費】23.6km/L
【最低燃費】16.5km/L
【コメント】
先月、大分道で90ぐらいで走ってたら高速での燃費が良かった！

【地域】 愛知
【年式車種ギア】 H４　ジムニー　３AT
【街乗燃費】 8km/L
【郊外燃費】 9km/L
【高速燃費】 9km/L
【最高燃費】 10km/L
【最低燃費】 7km/L
【コメント】 もう一台乗ってるチェロキー４Lとあまり変わらん、ひで〜燃費

>>603
オイルちゃんと換えてるか？

ジムニーだから仕方ないといえばそれまでだが3速ATが一番の原因だろうな

旧ミラバンの3ATでも街乗り12km/l程度だったからそんなもんだろう。

【地域】 香川の山間部
【年式車種ギア】 H17　コペン　5MT LSD 14インチ NEOVA
【街乗燃費】 16km/L
【郊外燃費】 19km/L
【高速燃費】 17km/L
【最高燃費】 19km/L
【最低燃費】 13km/L
【コメント】 最近はかなり丁寧に乗ってるから伸びが良いね。

【地域】 雨、雪が降ると地デジが映らなくなる山間部
【年式車種ギア】 H8　ジムニー　5MT　
【街乗燃費】 12km/L
【郊外燃費】 13km/L
【高速燃費】 13.7km/L
【最高燃費】 13.7km/L
【最低燃費】 9km/L
【コメント】
あと一年か…、地デジサポートセンターに電話しようか迷ってる
最低燃費は4駆にして通勤した時の数値
高速燃費は平均速度80�`〜90�`
夏はヨコハマAT-S、冬は鰤の一番新しいヤツ、共に純正サイズ

【地域】 岐阜
【年式車種ギア】 エッセ　4AT　
【街乗燃費】 ?
【郊外燃費】 ?
【高速燃費】 ?
【最高燃費】 25.69km/L
【最低燃費】 17.86km/L
【コメント】
道路状況の良い、往復約100km（内高速44km）の通勤メイン
給油はスタンドのおっちゃん次第だから高低燃費も誤差あり
一応、現在約85,000km走行で平均燃費が20.7km/Lです
今年の春からタイヤを155/65-13→165/55-14にしたら、2km/L近く落ちた
結構、影響あるものですね

燃費とグリップの安全との兼ね合いだな

燃費ってさ田舎か都会で倍くらい違うこと有るね。

東京の都心部や横浜辺りは信号多いし渋滞するから腕の差も出るが、地域差がデカイ。
同じ東京でも首都圏離れれば20％〜50％くらい燃費違うし、北海道走ったけど倍走ったｗ

ずっとMTターボで意識せずにカタログ通りの燃費叩き出してたのに
CVTターボに乗り換えたら意識してもしなくてもカタログの80〜90%くらいしか出せなくなった@田舎

タイヤサイズ細くしたら、2ヶ月連続で満たん法での月間記録を更新した
155/65R13-4.5J(外径約532�oから相当に磨耗しまくり)→145/80R12-4.0J(外径535mm)

【地域】静岡県東部の地方都市
【年式車種ギア】GF-L900S 5MT
【街乗燃費】 -
【郊外燃費】 約25Km/L (ここ一年間の平均燃費)
【高速燃費】 23〜24m/L
【最高燃費】 33.0Km/L(往復38Km区間)　27.09Km/L(月間燃費最高記録)
【最低燃費】 19.4Km/L(夏に高速道路使って静岡←→大阪往復、エアコン全開)

2009
07/05　25.44Km/L　(948.9Km / 37.30L)
07/31　25.77Km/L　(934.2Km / 36.25L)
08/09　25.92Km/L　(349.2Km / 13.47L)
09/17　26.16Km/L　(966.9Km / 36.96L)
10/16　26.12Km/L　(963.2Km / 36.88L)
11/10　25.35Km/L　(951.5Km / 37.53L)
12/03　24.99Km/L　(956.4Km / 38.27L)
2010
01/11　24.15Km/L　(1159.4Km / 48.00L)途中継ぎ足し給油
02/02　23.25Km/L　(882.4Km / 37.96L)
02/26　23.56Km/L　(863.5Km / 36.65L)
03/25　23.32Km/L　(899.1Km / 38.55L)
04/18　24.29Km/L　(905.9Km / 37.29L)
05/16　24.54Km/L　(921.9Km / 37.56L)
06/12　25.42Km/L　(960.9Km / 37.80L)
-------ここでタイヤサイズ変更-------
07/06　26.99Km/L　(966.1Km / 35.80L)
08/08　27.09Km/L　(1014.9Km / 37.46L)

タイヤの外径がわずかに大きくなったことを考えると
実際の燃費はもうちょっと向上してそう

今乗ってる車が4ATで町乗り１４〜１５なんだが
町乗り20以上書く奴は１ｋｍ辺り信号何回引っかかる
とかも書けや。
MTでそんなに変わる？本当なら次MTでもいいな。

>>613
おまえが乗ってる4ATで町乗り１４〜１５
の車種も書けや
ハイト系とセダン系でも変わる

リッター１８もいったよ！

>>615
すべて省略してくるとは
書けやイズムに対するアンチテーゼだな

【地域】　　　　　　　関東（市街地よりも、郊外を走ることが多い。）
【年式車種ギア】 　93年式　スバルサンバーディアス�U　サンサンルーフ　5F　2WD
【街乗燃費】 　　　　14�q/l
【郊外燃費】 　　　　15�q/l
【高速燃費】 　　　　？　利用する事は、ほとんど無い。
【最高燃費】 　　　　16．1�q/l
【最低燃費】 　　　　13．2�q/l
【コメント】　　　　　　キャブですが、良く走ってくれます。
　　　　　　　　　　　　やっぱエンジンオイルに気を使えば、燃費も変わってくるようです。
　　　　　　　　　　　　現在入れてるグレードは5w-30ですが、年間通して全く問題無いです。

ライフH20年式4AT街乗り多摩西部
信号先読みで無用に加速減速しないで14〜15kmですがライフって実は燃費よくない？

悪いです

現行ラパンのターボ街乗り16KM/L

但し、駅街とか走らず、田舎でもない普通の街

最近窓ガラス曇るから、AC入れたり切ったり。
スピードは法廷速度＋α

満タン給油でおおよそ燃費を見当つけてるが第一に距離計が少し怪しい、第二に給油所のメーターが疑わしい所がある。
俺の軽は同じ道を走って普通車より一割距離が多い。大体同じような走行距離で給油するがスタンドによって三、四リッターぐらい
給油量が違う。給油量の多いスタンドは他の車で給油してもやっぱり多い。下衆の勘繰りか？

リッター30達成記念

【地域】 関西
【年式車種ギア】 5年Z32Twinターボ5MT
【街乗燃費】 5km/l
【郊外燃費】 7km/l
【高速燃費】 8km/l
【最高燃費】 8km/l
【最低燃費】 4km/l

もう軽自動車に変える。

これは酷い
17年前のＺとかもう趣味の領域だね
手放さないで乗ってたら？
てかスレチｗ

>>620
鱸ってほんっと曇るよな
他メーカーはそんな事ないのに

>>623
張り合ってみるww

【地域】 日本のおまけ四国
【年式車種ギア】 93年E-CXW Flat6・3300　ｶﾞﾗｽの4AT　AWD
【街乗燃費】 6km/l
【郊外燃費】 8-9km/l
【高速燃費】 10km/l
【最高燃費】 11km/l
【最低燃費】 5km/l

ふっ、ひとまわり勝ったぜww



てゆーか最近もう軽四しか動かしてねぇorz

スレチだけじゃ何なので、>>542その後の変遷とか

【地域】 日本の盲腸四国
【年式車種ギア】 Kei　HN11s F6Aﾀｰﾎﾞ ロックアップ無し4AT
【街乗燃費】 13-14km/l
【郊外燃費】 15km/l
【高速燃費】 14-15km/l@100km/hｱﾍﾞﾚｰｼﾞ （100km/hを越えると、それこそ指数関数的に燃料消費がorz）
【最高燃費】 15.5km/l
【最低燃費】 12km/l

＃数値は軒並みA/C Off時のもの
常時使用で-1.5km位が相場か。

AC有り最低燃費は11km/l
セオリー通り、真夏の渋滞通勤が続いた時に出た。

変遷のポイント
・測定当時ＦＫﾏｯｼﾓVHVI使用。オイルがクェーカーステート クエストＲのとき一番効率がいいようだ
・プラグをイリジウムに、プラグコードを準新品に、デスビキャップ・ロータを新品に
・進角16度のハイオク仕様化
数字はこれらの変遷が全て揃った後のもの

リッター２３超えたぜ！

【地域】北海道（道央）
【年式車種ギア】H15年式サンバーバン(NA/5MT)
【街乗燃費】13.5km/L(渋滞なし)
【郊外燃費】16.4km/L
【高速燃費】15.5km/L (80-95km/hで巡航)
【コメント】
インプレッサWRXから乗り換えて２ヶ月、街乗り燃費がほぼ倍になってワロタ
しかし都市間の国道でも法定+30が普通なDQN地域なので煽られまくり

街乗りは何万人都市なのか書いてくれると目安になるなー

>>629は札幌です。
しかし街乗りでも全く渋滞に引っかからない場所なので一般的には「郊外燃費」に近いのかもしれない。
「郊外燃費」としているのは国道での長距離移動。
北海道の国道は高速並みに飛ばす奴が多すぎるので、１車線国道で大名行列を作ってしまうより高速の方が気は楽。
でも燃費は落ちるorz

【街乗燃費】18.5km/L
【郊外燃費】19.4km/L
【高速燃費】19.5km/L

リッター32達成記念

【地域】長野
【年式車種ギア】エッセ　MT
【郊外燃費】21〜23
【最高燃費】25
【最低燃費】13
【コメント】最低は高速でメーター振りきりでずっとぶっ飛ばしてた時ですｗ

【地域】東京都心部
【年式車種ギア】 プレオＲＳ　AWD　CVT
【街乗燃費】12km/l
【最高燃費】14.5km/l
【最低燃費】9.8km/l

【地域】　　　　　　　神奈川
【年式車種ギア】 　　H19年式 エブリイジョインターボ4WD 5MT
【最高燃費】 　　　　15．8�q/l
【最低燃費】 　　　　13．2�q/l
【コメント】　　　　 16�q/lへの道のりは険しい…。
　　　　　　　　　　

【地域】富山県
【年式車種ギア】 12年式トッポBJ　M　5MT
【街乗燃費】18km/l
【最高燃費】23.6km/l
【最低燃費】15km/l
まだ伸びる余力はある

【地域】新潟
【年式車種ギア】 2003年式ワゴンR FM 4AT
【街乗燃費】13km/l
【最高燃費】15km/l
【最低燃費】7km/l
【コメント】燃費の悪さ以外は言う事なしなんだが……。

AT車の方が多いのにこのスレでは少数だな。
MTの燃費が良いのは分かったがMTには乗らないからMT乗り
書き込み自重しる。

>>614 最近の軽はハイトしかないよ。

>>639
アルトとミラがあるじゃん

>>640 詳しくないから、正確にハイトを理解してないが
昔のコンパクトのミラは今新車で買えないし、同タイプの
新車軽も買えないだろ？そういうことが言いたかった。分かれや。

まずは日本語勉強してから出直せよｗ

詳しくないなら出てくるなと…

書き方が悪かった。最新モデルの主要の軽にセダンはない。
これなら馬鹿なレスは付かないだろ。ｗｗ
手間掛けさせるなよ。頼むわ〜〜

　【地域】秋田
【年式車種ギア】H22年式サンバー(sc/MT/4WD)
【街乗燃費】約12km/L
【郊外燃費】14.1km/L
【高速燃費】 未
【コメント】 ギア比が乗用車と違うので、シフトが面倒で適当になってしまう。　
　　　　　　　回転下げればもう少し伸びるはず。

スクラムワゴン 4WD タ-ボ 平成15年式 4AT 東京都内

街乗り燃費 9km/L
高速燃費 13km/L

総重量1000tなので厳しいかな。

>>646
すげぇ

１０００t ワロタ。

コンバトラーV でも 550ｔ なのに…

【地域】米所
【年式車種ギア】H16年式ワゴンR-RR-DI 4AT
【街乗燃費】12km/L
【郊外燃費】12.5km/L
【高速燃費】13km/L
【最高燃費】14km/L
【コメント】冬場は悪くなるけど、今年は暖気やめてみようかな

【地域】 長崎
【年式車種ギア】22年式タントカスタムRS、CVT
【街乗燃費】12km
【郊外燃費】郊外のみを走って計ったことない
【高速燃費】――
【最高燃費】14,9
【最低燃費】11,2
【コメント】
長崎市内は7割が坂道です、燃費悪いと言われるタントで平均12だったらまぁまぁかな？

のぼりがあればくだりもあろーもん

まぁ登りも下りも同じ数なんですが平野部よりは車の負担は大きいかと思いまして

【地域】石川金沢近郊
【年式車種ギア】ミニカバン5ＭＴ
【街乗燃費】【郊外燃費】混合21
【最高燃費】24.4
【最低燃費】18.9
【コメント】見返したら最低が複数回あって同一数だ…
そしてエアコン入れっぱの真夏とスリップロス、雪道渋滞の真冬に集中
雪ｲﾗﾈ

【地域】東北
【年式車種ギア】MH23SスティングレーT4WD CVT（MC前）
【街乗燃費】15.4
【郊外燃費】18.4
【高速燃費】11
【コメント】100キロ越えると落ち込み激しいです

【地域】陸奥国
【年式車種ギア】 H5　JA11ジムニー 5MT　
【街乗燃費】 8km/L
【郊外燃費】 8km/L
【高速燃費】 7km/L
【最高燃費】 10km/L
【最低燃費】 0.1km/L
【コメント】　MTタイヤだし、高速も100km出すには5速で5000回転
以上維持だからしょうが無い。クロカンとかスノーアタックだと1時間
で数メートルとかも。

【地域】武蔵の国
【年式車種ギア】 H15　K6A スクラムタ-ボ 4AT
【街乗燃費】 8.5km/L【郊外燃費】 9.2km/L【高速燃費】 11km/L(90Km巡行)
【最高燃費】 12km/L
【最低燃費】 7.9km/L【コメント】
やはり重い車体、タ-ボでは限界。

【地域】茨城
【年式車種ギア】ダイハツオプティL300S ４AT
【街乗燃費】１８〜２０
【最高燃費】２３
【最低燃費】１６
【コメント】まだ頑張る。まだ頑張れる。

【地域】関西・温暖な地区
【年式車種ギア】 ムーヴコンテカスタムＲＳ・２ＷＤのＨ２２年式ＣＶＴ
　　　　　　　　　　　　　　　（ダンロップ SP Sport 300 夏用ＯＥＭタイヤ）　
【街乗燃費】 15km/L前後
【郊外燃費】 16〜18km/L前後
【高速燃費】 20km/L（80キロ巡航時），18km/L（100キロ巡航時）
【最高燃費】 20km/L
【最低燃費】 13km/L（渋滞ばかりのところでエアコン常時ＯＮ時）

【コメント】
880kgーボ・ＣＶＴ付きですが、たまに回してやるけれど、
普段は流れに乗せて流していてターボもあるので、軽四にしてはタコの回転数はかなり低いです。
100キロ走行で約3000rpm前後。110キロ以下で走るならターボでも燃費はいいです。

以前乗っていた２１万キロ弱走ったＨ１３年式アトレーは、どこを走っても9〜13km/Lしか走らず、
高速を使って遠出するとガソリン代が大変だったので、新しいカクシカ君は大満足です。

【栃木県】
【スズキワゴンR】
【５速ＭＴ】
【２０キロ】

軽箱バンすごいな。
何も考えずに乗ってるけどコンスタントにリッター16km

何も考えずに（笑）

言われてみれば確かに悩める人は軽のバンなんて乗らないだろうなｗ

>>662
社用車だし燃料会社持ちだからね。
燃費気にして走ろうなんて思わない

・何も考えずに運転
・何も考えずに車間を詰め
・何も考えずにパカパカブレーキ
・何も考えずに危険運転
・何も考えずに事故
・何も考えずに相手のせい

それが軽乗り。

【地域】東京三多摩
【年式車種ギア】05年式ライフDターボトルコン4AT
【街乗燃費】13-14
【郊外燃費】16-21
【高速燃費】15-18
【最高燃費】21
【最低燃費】12
【コメント】ハッキリ言ってそれまで乗ってたカマロやクラウン、エスティマよりいいクルマ。カタログ燃費より低燃費になることがしばしば。
パワーが足りないせいで高速より空いてる田舎の一般道のほうがガス食わない

>>664
それ全部プリウスのおっさんに当てはまる気がする。

>>664
ミニバン乗りにも当てはまるな

ベルファイア、エルグランド、ステップ・・・・orz

ミニバンって全然ミニじゃないし(笑)

>>669

あれは元々フルサイズのバン（大型トラック）より小さいバンだから、ミニバンと呼ぶ。

日本じゃ主に全高が高い2ボックスワゴンの事を指すが、
本来なら貨物登録のハイエースとかを指す名称。

バン＝商用車ってイメージは日本だけ？

アストロとかアメリカでは普通に商用バンだ
ただカスタムを取り上げることが多いだけ、スタークラフト社とかは
内装改装して売ってる会社

空気と言う貨物を運ぶからバンと呼ぶんですよね

>>671
欧州の人が日本に来るとミニバン＝商用車がいっぱいって感じらしいぞ

うちのお隣さんはラムバンだがや

＞本来なら貨物登録のハイエースとかを指す名称。
ハイエースと大差ないじゃん。
４ナンバーじゃないだけの違いだろ。

【地域】新潟柏崎
【年式車種ギア】03年式ワゴンRトルコン4ATスタッドレスタイヤ
【街乗燃費】12-14
【郊外燃費】16-18
【高速燃費】3-7
【最高燃費】18.8
【最低燃費】3
【コメント】燃費悪いんだよな。それでも18.8も走るのはすごいね。
　　　　　　頑張れば20超えるんじゃないかな

>>677
ハイトワゴンにしては結構立派な燃費だと思うが何故高速だけ一昔前のV8・5リッターみたいな燃費なんだ？

【地域】東京23区
【年式車種ギア】平成八年ムーブＮＡ3ＡＴ
【街乗燃費】11-15
【郊外燃費】11-15
【高速燃費】11-15
【最高燃費】15
【最低燃費】9
【コメント】正直燃費わるいぜ
3ＡＴは高速乗っても街乗りでも燃費に関しては
あんまり変わらないという印象

軽ハイトワゴンＡＴで燃費気にするとかアホだろ
最初からその組み合わせで買うなって話だ

３ＡＴはガソリンばら撒きだな。
個人的にはリッター１５キロ以下の軽は軽として価値がない。

ワゴンRムーブ乗りは馬鹿しかいねーな

数が多いからね
ミニバンとプリウス乗ってる奴がクズに見えるのと同じ原理でしょう

キャブ車とインジェクションだとやっぱ燃料噴射調節できる分インジェクションの方が燃費が良いと考えるのが普通だよね？

燃費が良いが馬力が落ちる。
男は黙ってツインキャブ

【地域】埼玉
【年式車種ギア】kei A FF 　MT H19
【街乗燃費】18-20(週１−２回、１日10km程度走った場合）
【遠出燃費】21-23 （往復２００−３００km程度の遠出）
【最高燃費】23
【最低燃費】18
【コメント】
燃費には満足しています。
最新型には勝てないでしょうけどね。
軽は、やっぱり軽さが大切ですな

>>43

>　燃料満タン時とガス欠寸前では２〜３ｋｍ違う

気になるね。
比重が０．７５だから、２５-３０kg程度の違いでしょう？
この重量差が、燃費に響いてくるのかな・・・

ガス欠寸前の時は、ガス欠怖くて運転がすげー慎重になるじゃんｗ

やばいやばいやばいと思って給油しても5L以上残ってたりするんだよな。

>>689
まだまだいけるだろうと思って走り続けていたけど、
水平なところでは大丈夫でも上り坂でガス欠症状発生、ロードサービスの世話になった俺涙目

燃料ポンプの寿命縮むよ。

>>690
L250ミラ、タンクは36Lあるんだけど28L以上入ったことないわ。
メーターはEのライン下回っててやばいやばいと思って給油しても
27.*Lどまり。

Keiだと30Lで29.2L入ったことはあるんだが。

>>692
最高32.4L入れたことある
L260なんでL250と同じかな？

H5年式のジムニー、燃料の警告灯が無いとは思わなかったぜ
しかも最後のメモリの上の方差してるのにもう吸えないとか
カッコ付けて持ってた携行缶が役に立つとは

>>693
エンジン切ると燃料計の針が一番下まで下がるから、
あそこが本当に空っぽなんだと思えば、針がEより下でも気が楽だね。

H8年式のジムニーはさがらねぇぞ

ミラの話をしてるんだろうが

タンク容量40リットルのL900Sで今日は39.18リットル入った
いつもは37〜38リットルあたりになるタイミングで入れてたけど
今回はちょっと引っ張り過ぎた

形状によるけどタンクまでのパイプまで入れると
42くらい入るもんよ

【地域】栃木　芳賀郡
【年式車種ギア】H15 L152S FF 4AT
【街乗燃費】/【郊外燃費】10-14
【高速燃費】11-16(巡航100kmで16程度。)
【最高燃費】17(まったりR123流してたら)
【最低燃費】9(おもしろがって赤いところ迄ぶん回した結果)
【コメント】
街乗りと郊外は一緒。
この間友達と遠出したときに運転代わって貰ったけど
回転数安定しなくてゲージかなり持って行かれた。

おれのタントエグゼ最高燃費18km/L
おまえらの燃費はバケモノかｗ

【地域】埼玉県越谷市〜岩手県滝沢村
【年式車種ギア】H20 アルトHA24S　5MT
【街乗燃費】/【郊外燃費】15-17
【高速燃費】25-26（時速90〜00ｷﾛくらい）
【最高燃費】26
【最低燃費】15
【コメント】　去年帰省で高速走行した際に初めてカタログ値を超えた
最低燃費は買って間もない頃に燃費を気にしないで乗っていたら出た数字
普段の通勤＆買い物移動だと17前後で、今までの平均は21くらい

【地域】 中部地方
【年式車種ギア】 S59 シャレード　ディーゼル NA 5MT
【街乗燃費】 26km　(夏　エアコン常時使用)
【郊外燃費】 27km
【高速燃費】 26km
【最高燃費】 28km
【最低燃費】 20km　(高速アクセル常時全開)
【コメント】 エアコン使用でも素晴らしい燃費です。

ｸﾀﾞﾗﾈ

シャレードディーゼル良いなぁ。

ディーゼルの軽なんてあるの？

ヤンマー　ポニー　軽トラ

東京市部

１５年式、スクラムターボ ４ＷＤ Ｋ６Ａ

タイヤ ヨコハマブルーアースＡＥ０１ １６５/６５/１３。

高速燃費 １１ｋｍ
片道１３ｋｍの郊外通勤 ８.５ｋｍ


めちゃくちゃガス食い

>>692
空々詐欺か
最近はいろんな詐欺があるな

平成12年ムーヴna郊外15

半年振りにタイヤの空気入れたら
けっこう空気抜けてたわ
ハンドルがえらく軽くなった
燃費もよくなってるだろうな

２，３ヶ月に一度は空気圧を見たほうがよさそうだ

あと軽は高回転だからと言ってオイルは10W入れないで5Wを
入れた方が燃費良くなる。

>>712
○W は低温時の粘度だから、温まってからの燃費にはあまり関係ない。
低い程有利だけど、０は添加剤たっぷりだろうから気をつける必要あるかな？
高温時の粘度は 　＊＊ー30 の方。
こっちが低い方が燃費が良くなる、が高回転エンジンには注意かな？

いや、10w30と5w30だと上は同じ30だけど、5wの方が燃費いい。
多分粘度が低いからだと思うが、かと言って軽に20のオイルは
躊躇するだろ？40だと明らか硬いし。

>>714
最近の低燃費NAエンジンは0W-20が指定オイルだが

宇佐見で勧められた5w40でエンジン不調

>>716 窓拭いてもらう度にワイパー引っ張られ、ゴムが一ヶ月で千切れるシステム

俺は5w-30で燃費も回転もパワーも絶好調

>>716
宇佐美は時々正体不明の輸入オイルをシコタマ仕入れて安売りするからな。
5w40はいろんな種類を普通車で試したけど、どれも硬すぎの印象。
毎日山越えと高速を行ったり来たりでもない限り5w30で充分だとｵﾓﾀ。

新型車は実走行に近い燃費表示へ　４月から義務付け
　国土交通省は、４月以降にモデルチェンジする新型車の燃費について、
現行の算出方法より実走行に近い新方式の測定値をカタログに表示する
よう義務付ける。
多くの車はこれまでの表示より１割程度、燃費が悪くなる見通し。
http://www.47news.jp/news/2011/03/post_20110329164601.html

え〜！燃費が1割も悪くなるんだって！！大変だよ！！！

プリウスは実燃費20ぐらいだろｗ

>>692 軽のメーターはマンガなみの精度で出来てるからでしょ

>>720
スズキの実燃費のよさが際立つだろうな

プリウス燃費だけは良い車だからね
バッテリー劣化に伴いどんどん燃費悪くなる仕様だけどさ

2月の燃費ランキングは以下の通り。

1位：ダイハツ・ミラ…19.2km/リットル
2位：トヨタ・プリウス…19.1km/リットル
3位：ホンダ・インサイト…18.2km/リットル
4位：ホンダ・フィットハイブリッド…17.9km/リットル
5位：ダイハツ・エッセ…17.7km/リットル
6位：ホンダ・シビックハイブリッド…17.4km/リットル
7位：スズキ・アルトラパン…16.5km/リットル
8位：マツダ・デミオ…16.4km/リットル
9位：スズキ・ワゴンR…16.1km/リットル
10位：フィアット500…16km/リットル

http://response.jp/article/2011/03/04/152756.html

ＴＮＰ＝たのしい なかまが ぽぽぽぽ〜ん

ミラ…19.2km/リットル と言うのは本当の話でしょうか

>>726
環境によるんじゃない？
田舎に住んでる俺としては燃費あまり気にしないで乗ってるんだなと思えてしまう

ＭＲワゴンの新エンジンは？
どうでしょうか？

ユーザーによる実燃費ランキングだから平均してその位なんだろ
条件次第でそれより低くもなるし高くもなる数値

渋滞　エアコン使用　重い重量　AT　ターボ　４WD　
辺りがからむと燃費は極悪になる

宇佐美の店員は嘘つきだ

と宇佐美の店員が言っていた

ミラが19.2kmなら同じ会社のクルマも全部１９に出来るような気がするのですがね

>>732
重量、空力特性。

現行のラパンターボ

借りたから動く前に燃費計リセットして35KM走ったら
［平均20.9km/L］だった。

走りは遅めな感じでｗ
それでも50の道で65位は出してたよ。

ちなみにACはOFFだが暖房26℃風量1
一人乗り。

改造はボンネット開けた所にあるフィルターをHKSにしただけ。
ババアが珍しくターボ買ったからヒュイーン音を大きくしたいだけで自分でやったんだけどね。

でも実燃費は18.19位かと

エッセカスタムのMTで23たたき出したことはあるけど
ラパンで20超えるのはすごいな

エッセカスタム

吸排気 タコ足

で12km/L

うちのエッセはおかしい。
燃費悪すぎ。
とりあえず、プラグ変えてタイヤの空気圧適性にして再度燃費はかってみる。
空気圧が下がってたから。

純正サイズのタイヤノーマルエッセMTなら20kmは楽に狙えるだろう
変な改造したり太いタイヤ履かせたカスタムでATとかは絶対無理ｗ

渋滞　エアコン使用　重い重量　AT　ターボ　４WD　
辺りがからむと燃費は極悪になる

>>738
５MTだよ
１６５タイヤなんですけどね。
だめですか？

>>738
軽量化でバイクのバッテリーとカーボンボンネットいれてるんだが・・・
やはりタイヤが原因？？

>>740
渋滞ばかりのところでない限り運転技術の問題

>>741
街中なんだが・・・
他の車だと燃費わるくないんだけどね。
５MTと６MTの他の車には燃費計ついてるんで計ったけど・・

通勤だから渋滞とか信号待ちが多いのは事実だが。
遠出しないからなぁ。

再度チャレンジしてみる。

重さに気を使っててMTなら後は渋滞具合と運転次第かな
目立った渋滞さえなけりゃ２WDMT12インチで20　13で18　14で16kmは余裕で狙える筈
あとは運転次第
タイヤの空気圧は高い方が燃費良くなるけど入れすぎないように

>>742
車種やいじり方で運転も想像がつく
エンジン回しすぎじゃない？
ミラカスXでも発進や急坂以外は3000回ってれば普通に流れに乗って走れる
高速でも4000程度でOK
エッセで街乗りなら追い越しでもしない限り4000回転以上まわす必要は感じないと思う。

カスタムの純正は14インチの155だよな
まあ、そういうこっちゃ

平成21年式タントカスタム4WDターボ(CVT)フルノーマル,
ほとんど一人乗りで通勤渋滞とか信号待ちが多くてエアコン入れっぱなし、
燃費も全く意識せず乗って9〜10km/L位(ハイオク)位です。
ちなみにレギュラーガソリンでも殆ど変わりません。

>>739
論外でしょう。
燃費にこだわるなら145/80の省燃費タイヤで圧高めがベスト。

格好にこだわるなら燃費なんて気にすんな。

>>746
燃費気にするくせに、タントなんて空気抵抗が大きくて重い車に乗ってる時点で
間違ってる。

ミラに乗り換えるのがベスト。
どうしてもタントで改善したいなら外付け燃費計を買って研究しろ。
大型ダンプのような遅い加速と車間を多めに取ったノーブレーキ運転で
改善は見込める。

>>748
お前が日本語を読めないのは判った
あと、ここ、低燃費を追求するスレじゃないから

>>746
エアコンを切ることとアイドリングストップから始めてみよう
ただアイドリングストップはセルやバッテリーに負担がかかるので自己責任で

>>747
すみません。

>>746
エッセ12km/L
勝った。
さすが1tあるだけはあるな。
タントはかなり重いよね？

知り合いのmoveが15km/Lとか言ってたな。ATだけど

>>752
エッセで12km/Lとかどうやって出すんだ？

>>754
だから俺もよくわからんのだ。
なんでそんなに燃費が悪いのか

テンロクの６mtより燃費悪くて焦ってるのだ。

今週燃費計測するからそれで再度書き込むよ。

一応原因は空気圧が抜けていた（１．６ＫＧ）

プラグの劣化が原因だと思ってるんで

それを改善して回転数上げないようにエコ運転やってみる。

それでも改善されない場合は　サブコンの取り付けがおかしいのかも。

レギュラーにハイオクいれたら燃調くるうんかな？

エッセのコンピューターは馬鹿コンピューターだからなぁ。

補正がおいつかんのかもしれん。

>>755
いじり壊すタイプだな
サブコンとかタコ足とかもうわかったからw
一人でやっててくれ

>>758
はーい

1.6気圧てスカスカじゃん
運転や変な改造もあるのかもしらんけどそら燃費も悪くなるわ

>>756 金の無駄使い。
最近のハイオクはレギュラー仕様車に入れても全く意味をなさない。酸素系洗浄剤が入っていた時代は多少の効果はあったが現在は単価の差額ほど燃費は良くならない。
ハイオク≠良いガソリンだよ。

毎晩、500ﾐﾘ缶ビール３本と350ﾐﾘ缶チューハイ１本って感じかな。

>>756
燃調は狂わないけど燃費はkm/L単位では3%ほどよくなる
燃費がkm/Lがよくなる理由は燃焼とか全然関係なくて
単なる比重の差の問題だけどw

>>755
エッセの指定空気圧がナンボか知らないけど、俺が乗ってるｱﾙﾄが2.2だから
そんなに違いは無いと思う。そう考えるとかなり低いねｗ
月に1回はチェックしたら？

どうやって空気圧を測ったのかな

>>765
空気圧計だよ。自分のなくしたから、スタンド三件回ってはかってみた。

今回は燃費良いかも。メモリ四つ残した状態で走行キロ310km 500kmは達成できるかも。もうしばらく結果待ってください。

【地域】 茨城県　水戸市郊外中心
【年式車種ギア】 平成１１年　Ｌ700Ｖミラバン　５ＭＴ　ＥＦ-ＳＥエンジン
【街乗燃費】
【郊外燃費】 19.8
【高速燃費】
【最高燃費】
【最低燃費】
【コメント】 購入後１回目の燃費計測値です。
初ＭＴ車で楽しくてぶん回してたのでおとなしく走ればもっと伸びそう。
主に毎日片道１５キロの通勤に使用。乗員はほとんど一人。
１０万キロオーバーの中古購入後、エンジンオイル5Ｗ-30交換、
純正タイプエアクリ・ＮＧＫイリジウムプラグＭＡＸ・バッテリー（容量大きめ）新品交換。
エアコンフルオフ、アイドリング５秒以上となる時はアイドリングストップ実施
スペアタイア＆車載ジャッキ降ろす、荷物積まない、減速時や下り坂はエンジンブレーキ使用
タイヤは145/70Ｒ12のリム幅4.0Ｂ鉄チンで空気圧は2.5キロ（適正空気圧はわからん

同タイヤサイズでリム幅3.5のアルミに変えればもっと燃費上がるかなーとか期待してる

>>767
セルモーターの故障に気をつけて

>>767
運転席のドア開けたところにシール貼ってないの？

>>768
寿命縮むよね
一応メーターとかシートとか買いに解体屋行ったときに予備のセルもらってきたよ
>>769
あーごめんあった気がする
確か2.4キロだわすっかり忘れてた

むははは

エッセ様

高速道路　リッター１８ｋｍ達成。

５４０ｋｍくらい走りました。満タンいれて燃料警告灯ついて

大体高速では４０００回転キープ。

>>771
エッセのMTが4000回転で時速何km出るか知らないが
高速道路を極端な混雑渋滞無しメーター読み100km/hくらいで走って
それだったらちょっと悪くない？
タンク容量同じミラカスや旧型ムーヴ（CVT)でも満タン600kmで警告灯つくかどうかだよ
エッセなら100kg近く軽いからもっと伸びると思ってた。

>>772
一応２名乗車　荷物あり。

途中で５０００回転くらいまわしてたんで

でもリッター１８kmくらいならそんなもんじゃない？

それでも悪いのかなぁ。

燃費を稼ごうと思ったら６０−８０くらいで走行が一番いいね。

でもそれやったらトラックに煽られまくり

恐怖　べた付けされて。

４０００回転で１１０ｋｍくらいかなぁ。　

>>773
2名乗車で荷物ありか、それなら納得
ミラカスタム一人乗りで80から100程度の低速走行だと確実に20km/リットル超える
荷の軽そうなトラックと同じか追いつく程度のペースを保つと楽

ID:Ho7aEymEは最高速度更新とか言ってる馬鹿だから、トラックにペース合わせるとか無理

>>775
よく探したな。お疲れ

>>775
最後ガス欠寸前になって　60−80の低速運転をしていたことは
お前には教えてあげるよ。

エッセに燃費計がついていたら最高なんだが、後付はいやだしなぁ。

>>775
それにしても燃費悪いね？
上り坂で無理に吹かしたりしたのかな

>>778
１８ｋｍは悪いのか
うむ　途中でエコ運転に変えたんだけどな。

みんな高速だと２０ｋｍ超えるの？

>>779
2名乗車の荷物付だからそんなに悪くは無い
ミラカスだと80kmから100km巡航で追い越し車線にほとんど出ない運転で20km/リッター超えるくらい
急いでいる時に120kmくらいまで出す運転すると18kmくらいに落ちる
600kmで燃料警告灯がつくと踏みすぎたなと反省
エッセなら迷惑にならない範囲でのエコドライブで25km/リッター走っても不思議ではないと思う。
参考までに俺の最高燃費
地方の空いてる下道を50kmから70kmで走り続けたとき
限りなく23kmに近い22km/リッター

>>780
すげーな
もうちょっとエコ運転に精進するよ。

>>779
HA24のｱﾙﾄだけど、ほぼ同じ条件で
平均時速100キロで高速520キロを20リットルで走ったよ
タイヤは145/80R12のｽﾀｯﾄﾞﾚｽ

ちなみに5000回転も回すと144キロ出る計算になったｗｗそんなに出したくないなぁ

軽ってそんなに走る物なのか。
キャリイのAT乗ったら11�q/L位走って感激してたよ。
前が5�q位だったからそれでも十分だけど。

こないだ代車で借りたＬＩＦＥ、街乗りリッター１４�`だった、最近の車って燃費計ついてんのな、知らんかったｗ

【地域】埼玉南部
【年式車種ギア】23年　ムーヴ　X
【通勤燃費】19.5 @満タン方
【コメント】ODOが丁度1000キロで積算アイドルストップ時間が6時間には驚いた。

このペースだと10万キロまでにアイドルストップ600時間。
アイドリングが毎分10ccとして、10cc÷1000cc×60分×600時間＝360Lの節約。
リッター150円として、150円×360L＝54,000円の節約。

>>785
俺のエッセ様がMOVEに負けるとは。

エッセでもタイヤサイズ145/80Ｒ12で純正テッチンじゃなきゃ伸びないよ

>>788
ブレーキが入らんわ。
１４インチのブレーキいれてしまったから。
コペンのブレーキ。

あちこち弄ってる時点で燃費云々の次元じゃねえわな

エッセカスタムのノーマルて21くらい
ちなみに14インチでマニュアル車

一人乗りと2人のりでリッター何キロくらい差が出ます？

全く同じ条件だと仮定したら数％さがる程度。
4人乗って都市部の渋滞、発進停止を繰り返すと更にさがる。

なんだろう？
俺のKeiターボ(10万キロ越え）、郊外通勤(往復80km)でリッター24ｋとかいくんだが、
ひょっとしてメーター壊れてるのか？

タイヤ替えてあるのでは

【地域】 多摩地区
【年式車種ギア】 2003年式 ダイハツ ムーヴカスタムRS FF 4AT
【街乗燃費】 10km/l
【郊外燃費】 わかりません
【高速燃費】 12km/l
【最高燃費】 15km/l@北海道一周ドライブ
【最低燃費】 5km/l@富士スバルライン
【コメント】 24時間東西南北どちらに行くにも渋滞している地域です

東西に行け

おまえらどんだけ金無いんだよwwwww

>>798
え？

たかが１〜２キロの燃費を伸ばそうと躍起になってるからか？
だとしたらそれは経済力がないからではないよ
レースで0.01秒のタイムを縮めるのと同じように俺たちも0.01キロでも遠くに（ry

>>798
金じゃなくて、自己記録更新に生きがい感じてるだけ。

金無いんだよこいつら

【地域】 　埼玉県
【年式車種ギア】 1999年式アルト　リーンバーン　5MT
【街乗燃費】 21km/ｌ（通勤　震災前）
【街乗燃費】 24km/ｌ（通勤　震災後）
【郊外燃費】乗らないから分からない
【高速燃費】乗らないから分からない
【最高燃費】 24km/ｌ（上記通勤時）
【最低燃費】 20km/ｌ（通勤時夏場エアコン使用時）
【コメント】 通勤（片道25km）専用なのでこんなもんか。
　　　　　　　震災前と後で流れる速度が遅くなった（燃費を気にする車が増えたんだと思う）せいか燃費が良くなった。
　　　　　　　夜中郊外走れば多分30km/ｌ越えると思う。

アルトのリーンバーンて加速とか耐久性とかどう？

>>804
5MTってこともあるかもしれないけど70キロまでなら流れに乗って普通に加速する。
それ以上は基本的に出さないからよく分からん。多分遅いと思うけど。

耐久性に関しては中古で買ったからなんとも言えんが
2年前に9万キロ走行車を中古でコミコミ15万円で買って
今13万キロだが定期的にオイル関係換えるのとバッテリー変えた以外なんの問題も無い。
メンテ記録見る限り前オーナーがすごく大事に乗っていたのがよく分かるからそのせいもあるか。
タイミングベルトじゃなくてチェーンだからその辺でも助かってるかも。

燃費もいいし壊れるまで乗り続けるつもり。
とりあえず目標は20万キロ。

たかが5MTで粋がんなよ

おまいの18段変速のチャリには勝てん。

>>807

横槍だけど、重トレーラーはリアルに18MTとかだよ。

ウニモグにいたっては24段変速らしいw

最近の車はともかく
10年以上昔のボロ軽だとATとMTでだいぶ燃費変わるよな。

CVTは無段変速じゃないか？

正直金ねえから燃費が低いのは有り難いわ
MTであれば尚更いいよね

だな
浮いた金で何やろっかなぁ

クラッチ板には気をつかえよ

過去に訊いた話で 半クラ大好き エンスト嫌いなオバサンのアルト
2万kmチョイでクラッチ終了w

車両持ち込み宅配のバイトで距離を伸ばしたオレのエブリイ
14万kmでもクラッチは滑らないけど？

>>813
よっぽどの下手糞じゃなきゃエンスト気にする事無いでしょｗｗｗ

俺はクラッチ蹴りしたり高回転でクラッチミートしまくってたら、クラッチがダメになってしまったぜ…

まぁ当たり前だけどなw

トラックは半クラ厳禁

【地域】 北海道
【年式車種ギア】 　　H7 ヴィヴィオRX-R4WD　５ＭＴ　
【街乗燃費】　15
【郊外燃費】　17（信号少なめの国道、道道を走行）
【高速燃費】　18
【最高燃費】　20（500キロの長距離走行で無給油で走りきろうと徹底して省燃費走行した結果)
【最低燃費】　5（1日いっぱいジムカーナの練習走行で走った時）
【コメント】　普段は街乗り燃費の14〜15で安定。
　　　　　　　時々ぶん回すがそれでも燃費はそれ程変わらず。

【地域】山梨県
【年式車種ギア】2011年　ダイハツムーヴ　グレード　X（エコアイドルあり）　形式ＤＢＡ−ＬA100S
【街乗燃費】18km/L（燃費計）
【郊外燃費】20km/L（燃費計）
【高速燃費】22km/L（燃費計）
【最高燃費】21.56km/L（満タン法）
【最低燃費】19.52km/L（満タン法）
【コメント】
2月下旬に購入して現在4000km、エアコンはあまり使ってません。
平均燃費は20.48km/Lでした。主に通勤に使用、一般道8割、高速2割
くらいでしょうか。燃費はハイブリッド並ですが、パワー不足は否めません。
割りきって乗れる人にのみおすすめします。

【地域】 東京
【年式車種ギア】2009スバルＲ２ Ｆ＋（５ＭＴ）
【街乗燃費】 18km/L
【郊外燃費】 18km/L　郊外っても都内はあまりかわらん
【高速燃費】 20km/L
【最高燃費】 25km/L
【最低燃費】 12km/L（コース走行）
【コメント】
５ＭＴ、ＦＦ。
２年目、現在約１万キロ。
マフラー、エアクリ社外、車高調、純正エアロ、アルミホイール、タイヤ１５５／５５Ｒ１５。
気候がいい今時期はエアコン使わない。
街乗りでも結構ぶん回して乗る。エンブレは結構多用。
信号赤が見えたら早めにアクセル離して早めにギアをＮ。
街乗りは流れ次第だけど６０〜８０ｋｍ。高速は１００〜１１０ｋｍの間をキープ。
エコランに徹してもぶん回しても燃費はさほど変わらない気がする。

目立った乗り方はそんなもんかな。

オートマはお呼びでないな

早めにギアをＮってのが理解できない
緊急避難出来ないぜ　

【地域】 岐阜県日本一暑い辺り、坂多し
【年式車種ギア】 H11プレオAバンMT
【街乗燃費】 14.5
【郊外燃費】 郊外って、走ってるところが郊外
【高速燃費】 ？たぶん17くらい
【最高燃費】 街乗りで16.2くらいかと
【最低燃費】 13　クーラー全開の夏。
【コメント】
ＭＴなんだが微妙な燃費。パワーも無いから踏んじゃうからか？
坂が多いせいもあるかも
プラグとプラグコード変更、小燃費オイル、エアクリ改良
などいろいろやったが、多少ましになった程度
コレくらいなら、ＳＣ，ターボに乗り換えてもいいかなあ

【年式車種ギア】 H11ワゴンRターボ4AT 18.0km/L
【燃費】 12km/L
【コメント】 orz

【地域】広島
【年式車種ｷﾞｱ】20年式トッポ82A（ターボ）4AT
【街乗燃費】15〜16
【郊外燃費】16〜17
【高速燃費】シラネ
【最高燃費】17
【最低燃費】15
【ｺﾒﾝﾄ】
ほとんど通勤に使ってるが安定した燃費
Dレンジだけじゃなく2や3も使って走ると0.5〜1キロ燃費上がる

【年式車種ギア】一個前の ムーヴカスタムrs　ターボcvt
【街乗燃費】16ぐらい
【郊外燃費】18ぐらい
【高速燃費】乗ってない
【最高燃費】21ぐらい
【コメント】 普通に乗ったら 14 とか 15 だと思う。
低燃費運転を 結構心がけて だいたい 18ぐらいかなぁ

初期ワゴンR
8位

【地域】 奈良
【年式車種ギア】 2008年　ステラ cvt
【街乗燃費】 夏　15km/l　　 冬　17km/l
【郊外燃費】
【高速燃費】 23km/l
【最高燃費】 22.48/l
【最低燃費】 15km/l
【コメント】
燃費命の人間です
新車から、給油のたびに、必ず燃費計算してます
それもすべて満タン法で　　
タイヤは期待はしてませんでしたが横浜エコタイヤに替えました
1〜2km/lぐらい燃費向上してますね

余談ですが
格安のＧＳありますね
以前はその格安ガスを入れてたんですけど
燃費がやく５％以上悪くなってました
普通のブランドガスにかえて分かりました

【地域】新潟
【年式車種ギア】 H19年式 ソニカRS 2WD CVT
【街乗燃費】18km/L
【郊外燃費】21.5km/L
【高速燃費】20km/L
【最高燃費】22.5km/L
【最低燃費】16km/L(冬)
【コメント】田舎なので良い数値だと思います。高速は90km/hで走ると好燃費。
4WDだと-3km/L程度悪くなります。

【年式車種ギア】 H11ワゴンRターボ4AT
【7月燃費】 10.6km/L

燃費いいのばかりだな

１４年式ラパンターボ。非力な６０馬力仕様。
車検対応マフラー。燃費アップグッズ取り付け。
【燃費】平均１３ｋｍ／Ｌ
最近の軽は燃費いいね。

2011年式
ラパンターボ
cvt 2WD

昼間街乗り
15km/L
夜間ドライブ
19km/L
高速
90km/h一定 22km/L

ｗｗｗｗｗｗ

【地域】　とうほぐ
【年式車種ギア】　H15エブリィ　MT　ターボ　４WD
【街乗燃費】　１０
【郊外燃費】　１２
【高速燃費】　９
【最高燃費】　１４
【最低燃費】　７
【コメント】

【年式車種ギア】 H11ワゴンRターボ4AT
【8〜9月燃費】 10.5km/L

【地域】ちばらぎ
【年式車種ギア】H8ムーヴSR-XX MTターボFF
【街乗燃費】
【郊外燃費】19.9km/L
【高速燃費】17.5km/L
【最高燃費】21.4km/L
【最低燃費】16.6km/L
【コメント】旧規格の軽さが生きてるのか。ターボ付だが意外に燃費良い。
最高燃費は長野から千葉までの深夜下道走行での記録。
最低燃費は高速道路で飛ばし気味の時。

【地域】北関東
【年式車種ギア】H12年式　ライフGF-JB1　3AT 2WD
【高速燃費】なし
【最高燃費】15.5km/L（通勤往復30km走行時）
【最低燃費】9.4km/L（夏場エアコン）
【コメント】平均燃費11.8km/L。
退職して数年、往復2〜3kmを週2〜3回しか乗らなくなり
あきらかに燃費が悪くなった。やっぱり距離乗らないとダメですね。

【地域】大阪
【年式車種ｷﾞｱ】H16年式 アトレーワゴン(ターボ) AT 2WD
【街乗燃費】10.5km前後
【郊外燃費】11.5km前後
【高速燃費】未計測
【最高燃費】12.5km
【最低燃費】9.5km

【コメント】荷物がたくさん積めて便利で視界が良く運転しやすいですが
燃費が悪いのと高速安定性最悪なのが欠点。
高速に乗っても空気抵抗が悪いのか燃費は伸びませんし
エアコンＯＮだと約15％燃費悪化します。
もう子供は独立したので普段は二人しか乗らないので買い替えるつもりです。

【地域】 和歌山
【年式車種ギア】 2002年　ラパンターボ
【街乗燃費】 15km/l
【郊外燃費】 16km/l
【高速燃費】 18km/l
【最高燃費】 18.85km/l
【最低燃費】 11.41km/l
【コメント】
乗り方さえ気をつければ旧式でもリッター15なんて楽勝

【地域】北海道
【年式車種ギア】平成22年 ステラL 5MT AWD
【街乗燃費】16km/l
【郊外燃費】18km/l
【高速燃費】22.5km/l
【最高燃費】22.5km/l
【最低燃費】12km/l(真冬時)
【コメント】
雪の心配がなければ2WDでも良かったんだけどねー・・・

【地域】 関西
【年式車種ギア】イース　CVT
【街乗燃費】 22km/L
【郊外燃費】 25km/L　
【高速燃費】 27km/L
【最高燃費】 30km/L
【コメント】
１年目、現在約1.000キロ
イースは道路、走り、でもの凄く燃費上下する。
当たり前か？

まったり走って30キロ

【地域】　ぐふ
【年式車種ギア】　現行ハイゼットカーゴ　クルーズターボ　4WD　5MT
【街乗燃費】　田舎なのでデータなし
【郊外燃費】　18
【高速燃費】　17
【最高燃費】　19
【最低燃費】　14
【コメント】 　速度メーター読みとナビの読みにズレがあるので
実際は1km引きくらいかと、しかし軽箱でターボ優秀すぎる燃費と思います。
高速は90km巡航までが騒音の限界それ以上は回す気にならない。
初代ムーヴのSR-XX　4WDと比べて、最高燃費は劣るけど平均では
勝っている気がします。
ただ、ATを選ぶと燃費は死亡と思います。

リッター１３ｋｍいった！
うれしい！

やったね！

【高速燃費】
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://mkimg.bmcdn.jp/minkara/userstorage/000/001/115/534/ded8256df4.jpg
【最高燃費】

>>846
燃費計付きの車に乗る事をおすすめする。

【地域】　東京(多摩)
【年式車種ギア】　S59　ジムニーSJ30バン・デラックス(笑)
【街乗燃費】　12
【郊外燃費】　15
【高速燃費】　13
【最高燃費】　14.8
【最低燃費】　8.5
【コメント】　高速は80km/h走行。

燃費計ってときどきとんでもない数字だすよね

【地域】　ほぐりく
【年式車種ギア】　H12　ファンカーゴ1300
【街乗燃費】　10
【郊外燃費】　14
【高速燃費】　15
【最高燃費】　19
【最低燃費】　記録なし。
【コメント】　今度買う車は、30km(最高燃費)走るのが欲しい。

パジェロミニの燃費を教えてけれ。

パジェロミニの燃費を教えてけれ。

12キロくらいじゃね

【地域】 奈良
【年式車種ギア】H22年　ミラバン　L275V　５MT
【街乗燃費】 22km/L
【郊外燃費】 25km/L　
【高速燃費】 不明 (瞬間燃費計が無い為)
【最高燃費】 26km/L
【最低燃費】 20km/L(エアコン使用時)
【コメント】
通勤、チョイ乗り用のミラバンですが
車体価格が安く、燃費の良さに満足しています。

プレオバﾝ11年車
通勤だけ9しか走らない

【地域】 福井（だがナンバーは岐阜）
【年式車種ギア】H19年　ダイハツ・ムーヴ　L175S　5MT
【街乗燃費】 田舎なのでデータなし
【郊外燃費】 約19km/L　
【高速燃費】 約21km/L
【最高燃費】 22,3km/L（>>848と同じく延々と80km/h走行）
【最低燃費】 よく覚えていないが、18km/Lを切ったことはない。
【コメント】 燃費向上のため、エンジンへの負荷が大きいエアコンは滅多にかけない。

あと、全く関係ないが>>850は普通車だからスレ違い。

【地域】 愛知
【年式車種ギア】H15年　ダイハツ・ＭＡＸ　L962S　電制4ＡＴ
【街乗燃費】 12
【郊外燃費】 12.5　
【高速燃費】 13
【最高燃費】 14.7（オイル添加剤入れた時）
【最低燃費】 10.5
【コメント】
市街地＆高速燃費は平均値
４発ターボで４ＷＤな事＆前乗ってたテリオスキッドが平均１１だった事考えればこれでもまだ良い方と思ってる

どーでも良いがその前乗ってたテリオスキッドでガス欠ギリギリまで走って入れたら40.5リッター入った事があった（容量は４０リッター）

【地域】 大阪市
【年式車種ギア】 H21エッセ4AT
【街乗燃費】 16
【郊外燃費】 17
【高速燃費】 19
【最高燃費】 20
【最低燃費】 14
【コメント】
前車は7km/lのエスティマ。
エスティマの方が良い車だったけど、維持費が浮いた分、趣味と投資が充実したのでトータルでは大満足です。

【地域】 北海道
【年式車種ギア】 ２０１１ミラバン　５ＭＴ ＦＦ
【街乗燃費】 １９
【郊外燃費】 ２２
【高速燃費】 ２６
【最高燃費】 ２６
【最低燃費】 １９
【コメント
税金安いし燃費もいいタイヤも安いミラバン最高

【地域】東京

【年式車種ギア】
H19ワゴンＲMH23･4AT
【街乗燃費】都内13
【郊外燃費】 22
【高速燃費】 19
【最高燃費】満タン法 22.4
【最低燃費】通勤都内から郊外早朝だから19位
【コメント】都内走行と郊外走行の差が激しい

【地域】埼玉
【年式車種ギア】H23 アルト CVT
【街乗燃費】16.4
【コメント】お買い物カー。低速時のキックダウンがギクシャクして不快。高速ではエンジン回転数が低く抑えられて快適。

15

【地域】中部
【年式車種ｷﾞｱ】H23年式 エブリイワゴン(ターボ) AT 4WD
【街乗燃費】10.5km前後
【郊外燃費】10.5km前後
【高速燃費】 9.0km以下
【最高燃費】12.0km
【最低燃費】 6.7km

【コメント】色々使えて凄く便利。高速燃費は、ぬふわキロで巡航。
下道トコトコ走った方が燃費はイイね。

タント660cc4ATで箱根温泉行ってきたら15km/L走った。
2人＋大荷物だったけど普段市街地チョイ乗りだと12です。

まじかー俺ここのクリップ下さいっていって買ったわ…
中古で別のとこで買って最初から無かったから仕方ないんだけどw
最近寒くなってきて燃費悪くなってきた。16-17位が15-16位に
皆さん燃費どうですか？

誤爆してもうた…上のは16年式ワゴンR NA 4ATデス…

【地域】 静岡県
【年式車種ギア】 H23年式 日産モコE MG22S
【街乗燃費】 16
【郊外燃費】 22
【高速燃費】 23
【最高燃費】 23
【最低燃費】 9 エアコンつけて高速で130km/h巡行時
【コメント】
タイヤは165 50R 15に変更済み。

【地域】 石川県
【年式車種ギア】 テリオスキッドＭＴ
【街乗燃費】 16くらい
【郊外燃費】 17くらい
【高速燃費】 17くらい
【最高燃費】 18くらい
【最低燃費】 9.2 エアコンつけて３人乗り高速で120km/h巡行時
【自分の乗った1482kmの平均】16.09
【コメント】
家族のフルノーマル去年買ったやつ事情あり３〜５月借りることに
現在5622km走行
機会あれば満タン方で郊外のみとか高速のみ計ってみたいがまだやってない
適当に田舎な街中住みのため郊外乗燃費と最高燃費には街乗りが約４割含まれるのと街乗でも渋滞ほとんどなし
あとウチの近くは高速も傾斜あるとこが多いかな？
持ち主の家族の運転では下道普段使い15.5らしいがなぜ軽のくせに15しか走らないんだと不満そう
車重と４ＷＤなことを考えるとだいぶ健闘してるんではないかと思う

>>868
エコカーで実燃費30�q/リットルを叩き出すくらい素晴らしいと思うけど

>>868
＞ 持ち主の家族の運転では下道普段使い15.5らしいがなぜ軽のくせに15しか走らないんだと不満そう

軽自動車＝一律低燃費という間違った固定観念の典型やね

＞ 車重と４ＷＤなことを考えるとだいぶ健闘してるんではないかと思う
を簡単に説明したげれば？
パワーウェイトレシオとか減速比とかじゃ解らなそうだから、
体重80kg体力仕事の人と体重50kg事務仕事の人では、一日に必要なカロリーの量が同じだと思う？みたいな感じで

>>868
ATだったら12とかでも不思議はない
渋滞の多いところでエアコンつけっぱなしとかやると一桁の可能性もある
持ち主が無知だから15も走るのは交通環境が良くてMTのおかげだと分かってないんだろうな。

【地域】 青森県
【年式車種ギア】 Ｈ15エブリィワゴン4ＷＤターボＭＴ
【街乗燃費】 11
【郊外燃費】 14
【高速燃費】 80km/h→14　100km/h→10
【最高燃費】 17
【最低燃費】 7（冬場の街乗り）

【コメント】最近燃費計を付けた。街乗・郊外はターボを効かせてガンガン加速した後、
惰性（ニュートラル）で走るのが良いようだ。

やはり軽乗ってまで燃費気にする輩だけあって
一般人には何の参考にもならない
軽の中でもさらに底辺車種の報告ばかりでウケルね

ステラも良い燃費だしますね。
http://walking10000po.com/archives/1548211.html

【地域】 彩の国
【年式車種ギア】2012年　ﾑｰﾌﾞ　LA100S
【街乗燃費】 １６�`前後
【郊外燃費】 ２５�`
【高速燃費】 ２１�`
【最高燃費】 ２９�`
【最低燃費】 １４�`
以上燃費計

満タン法での
最低は１８�`
最高は２５�`

【年式車種ギア】 H11ワゴンRターボ4AT
【2011年燃費】 10.9km/L

軽トラ５ミッションで遠出するきかいがありガソリン満タンから燃費をみたら２５０キロ走ってガソリン入れたら１０リットルだったがｗ１リットル２５キロ

スゲーよｗ

軽トラ、5MTでもさすがに25km/Lは無理でない？

赤信号が見えたらとりあえずニュートラルにする
それだけで燃費が1〜2キロ伸びる
オートマは知らね

それじゃ燃料カット走行にならない

>>880
信号との距離とか考えながらエンブレ利かせないで滑走させるんじゃない？
積極的なニュートラル走行は新型のポルポルも採用してる

CVT車も一般にDでアクセル話したら燃料カットになるん？

ここにもカット勘違い人間がいるw

【地域】 北海道
【年式車種ギア】 H19 オッティ 3AT NA 4WD
【街乗燃費】 11km前後
【郊外燃費】 13km前後
【最高燃費】 15km
【最低燃費】 8km
【コメント】 3AT+NA+4WDという組み合わせなんで仕方ないね・・

【地域】 長野県南部の小都市渋滞皆無
【年式車種ギア】H24ミライース　FF CVT
【街乗燃費】 20
【郊外燃費】 25　冬なら23
【高速燃費】 80km/h→28,100km/h→24
【最高燃費】 30km/L(750km/25L)東北旅行往路 深夜走行にて高速5割
【最低燃費】 18 エアコン＋近距離走行多し
【コメント】 こちらの環境ではアイストは燃費向上にまったく寄与していません。
　　　　　　 ほとんどエアコン無しのデータです。　　　　　　

田舎でエコタイヤ履いてないミラカスタムXだと16から20で
迷惑かけない程度の燃費走行して23だから
地方のイース＝単に軽いミラという認識でOK？

>>886
CVTかMTなら大きな差はないかもね
でもイースは転がりが凄く軽いなと感じたよ。

スティングレーX CVT副変付き
真夏でエアコンつけっ放し市街地走行で平均13.5
燃費計は瞬間計の変化を見てると、アクセル開度とか走行速度がいかに
反映されてるかがよくわかる。いかにエコ運転こころがけてもストップ&ゴー
だらけだと努力の甲斐なく意味無し。

L900系ムーヴカスタム(4気筒JBターボ)
クーラー使用時の平均燃費7･5�q/�g

最悪…

ｽｹﾞｰ　捨てた方がましだな

平成14年式プレオA (バン) 4WD MT

23km/L

カタログ値以上なのでメーターが壊れているのかと思ったが
特に異常なし

通勤使用のみ(片道8km)だと20km/L

>>888
つーか、
アクセル開度と走行速度で算出してるだけだし。

H13年式ワゴンRターボ（MC12S）＠東京都下（やや山間部）
クーラーフル稼働で9.5km/l

熱中症になるよりはいいかorz

新型ワゴンrの燃費が気になる
誰か買う予定ある？

【地域】東京
【年式車種ギア】H17ミラ5MT NA
【街乗燃費】13-14
【最高燃費】14
【最低燃費】13
【コメント】
片道24kmの通勤路をエアコンONで1時間かけるペースで走る際の燃費
もう少し燃費伸びてくれたらなー

>>895
東京とはいえ、MTでそれはちょっと低いね
エコ運転でそれなのか、特に意識しない運転でそれなのか

【地域】岩手
【年式車種ギア】H22エッセ　AT　４WD
【街乗燃費】15
【郊外燃費】18
【高速燃費】18
【最高燃費】18
【最低燃費】14
【コメント】タイヤを13インチから14インチにしたら燃費が1〜2km/l落ちた。
14インチを履いて20ｋｍ/ｌ以上出すミライースは凄いね。

今日さよならしたジムニーの記録

【地域】岩手
【年式車種ギア】H19ジムニーランドベンチャー　MT　４WD
【総走行距離】59311km
【総給油量】3483.9L
【平均燃費】17.02km/L
【最高燃費】19.42km/L(H21.6 走行距離608.1km,給油量31.31L)
【最低燃費】13.70km/L(H24.1 走行距離328.6km,給油量23.99L)
【コメント】H23.3までは片道25kmの遠距離通勤。そこまでなら総燃費は17.40km/L。
　　　　　　諸事情で手放したけど、良い車でした。私にとって最後のMT車になるかも。

>>898
自己レス
地域名書き換えるの忘れてたｗ

岩手×→熊本○

　
900GET

【地域】山梨
【年式車種ギア】H5 ジムニーJA11 ワイルドウィンド MT
【最高燃費】12
【最低燃費】10
【コメント】ほとんど街乗り、山や林道などは半年に1回程度。
総走行距離は12万4千くらい、MTタイヤにしたらやはり燃費は下がった。
ガタガタ跳ねる、高速走行恐い、燃費悪いなどの
普通ならマイナスに感じられる部分ですら何故だか許せちゃう、そんな車。

あと>>898のジムニーお疲れ様！オーナーに愛されてたようで良かったね

【地域】 千葉
【年式車種ギア】 　　　MG22モコ ターボ　４AT
【街乗燃費】　 13.5ｋm/L
【郊外燃費】　 16ｋm/L（旅先で信号の少ない国道を淡々と走行）　
【高速燃費】 15.8ｋm/L（中央道往復100Km/h巡航、120ｋm/h巡航だとアップダウンが少ない道でも12km/hになってしまう）
【最高燃費】 16.5ｋ（高速道で80km/h少々の速度でトラックバスの後ろに付いて走った時）
【最低燃費】 10.2ｋ（都内走行の時スタートダッシュを繰り返した）
【コメント】 マイルドターボなのに燃費はマイルドで無かった。

【地域】 神奈川県　茅ヶ崎市
【年式車種ギア】 2012年式　ＶＦＲ１２００ＤＣＴ
【街乗燃費】 7ｋm/L
【郊外燃費】 9ｋm/L
【高速燃費】 13ｋm/L
【最高燃費】 13ｋm/L
【最低燃費】 6ｋm/L
【コメント】 私はほとんど街乗りでしか使いませんが燃費悪すぎです。最悪です。

なぜバイクの燃費を貼ったの？

足んねえんじゃねぇ？

あたまがw

それにしても悪過ぎだな。
昔の７５０ｃｃは２０は走った記憶が有る。