【スズキ】　ラパン PART4　【Lapin】

公式
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/lapin/
ttp://www.mylapin.com/

アクセサリー
ttp://www.suzuki-accessory.jp/lapin/

しょっちゅう出てくるフロントグリルの事は
ttp://www.damd.co.jp/
たまに出てくるデコレーションやプリン色は
ttp://www.k-carlife.co.jp/index.shtml

【スズキ】　ラパン　【Lapin】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172847061/
【スズキ】　ラパン PART2　【Lapin】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190367183

前スレ
【スズキ】　ラパン PART3　【Lapin】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202448817/l50

1乙2ｹﾞﾄ

お祈りの歌だ

Zoom Zoom Zoom Capoeira Song
http://jp.youtube.com/watch?v=nzzsJgc8aXk

ラパンCM
http://jp.youtube.com/watch?v=DhAhMPCRLZw

>>4 そうか

ガソリン税を無くして
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/giin/1206870184/

ラパンとは全く関係ないが、TOYOTAの豊田一族は日蓮宗だって。

地蔵って何才だ？

地蔵って奴が創価信者で？
信者獲得の為に個別のオフを開いていたのが問題になって？ここ一連の創価騒ぎになったのか？
そもそも地蔵ってネーミングが宗教くさい

地蔵＝創価信者かは謎だけど、創価創価騒いでる香具師は、単純にダイハツ工作員か地蔵を個人的に快く思わない香具師の様な気がするけどな…俺は。

てか、ブルーメやバッキャ両方とも都合つかなくて逝けなかったけど、あのオッサンの実際の印象ってどうな感じなんよ？このスレ見てるであろう某クラブ関係者の皆さん。

このスレは役に立ちましたか？

？？たいへん役に立った
？？まあまあ役に立った
？？どちらとも言えない
？？役に立たない
？？ただの暇つぶし

>>10
いい人です。
ちなみに香具師ってなんですか？
検索するの面倒なんでこのスレで教えて下さい。

【神の化身】超能力者・江原啓之尊師【人類の奇跡】
●守護霊と意志疎通ができ、人の前世を解き明かせる
●オーラが見える
●女性の部屋さえ覗き見ることが出来る
●気がむけば地球を宇宙から眺めて楽しむ
●今は亡き人の思いを感じ取り、そのメッセージを伝えることができる
●この世を訪れた両親の霊と共に幽体離脱して何度もあの世に行き来している
●病気、体の調子が悪い箇所が見え、ヒーリング能力もある
●前世に限らず、数日前・数年前といった過去も見える
●自分の体に霊を降霊・憑依させて会話できる
●携帯電話に触れただけで、持ち主の日頃の会話内容を言い当てることができる
●動物と会話（意思疎通）ができる
●人の寿命、死期が分かる
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/85/0000055785/91/img003a3c1advgr2k.jpeg

江原啓之さんが救世主として世界に認められる日も近いです。
皆さんも応援しましょう。
Jesus Christ is an impostor! The Real Messiah Hiroyuki Ehara
http://www.youtube.com/watch?v=Lr6y6gpOiDw
神々しいオーラ全開で熱唱する江原さん
http://a-gemini.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/03/23/ebara.jpg
スイーツを前に、ご機嫌な江原さん。
http://blog.toshiyuki-watanabe.com/images/eharasan-italian.gif

>>10 インドア系が多い２ちゃんねらーならたぶん刃が立たんと思うな。
普通にこぇーぞ。地蔵。

地蔵ってやってることが幼稚だしバカだろ？
何をするか分からんヤツは普通に怖いね。

>>14
なにがどう怖いのか詳しく
暴力的だと言うなら普通は人としては魅力ないよな。でも>>11はいい人って言ってるけど？
なんか情報が適当だなぁ

ネタをネタと(ry

LについてるＣＤプレーヤーは
ＣＤーＲに入れたＭＰ３を再生できる？

>>18
できるよ

>>19
サンクス！
よーし、再来週買いに行こう！
Ｌのベージュ２トン、
在庫有るのかな・・・？。

お勧めのオプはありますか？

オフ会は参加人数の違いはあってもどこも似たようなもの
ラパンクラブかmixiをチェックして最寄のところに参加するのが堅実

ラパン・ラパンクラブ・２ちゃんねる、

もはやこれらを語るとき地蔵抜きでは語れなくなっている事実。

>>20
ベージュ海苔可愛いね

ラパンなんでこがんに高いんや

ラパンの純正ヘットライトで質問です。知り合いに色が気に入らないとかでお蔵入りしてたライトを付けてもらったんですが明るさが変わらず青くなっただけでした
雨天時や山道でそこそこ明るいライトはどんなのですか？

着色したら寧ろ暗くなるだろ
ハロゲンで一番マトモなのは着色なしの高効率バルブ

俺のH17ラパンX燃費リッター16ｷﾛ…まあまあだよね？？

まあまあかなｗ

三月に新車で購入した者です。

ｽｰﾊﾟｰの駐車場にて駐車中に当て逃げされたらしく、
フロントバンパーの一部が割れてしまってました。

部品交換でいくら位の費用がかかるか、どなたかご存知であれば
教えていただきたいのですが？
すみませんが、宜しくお願いします。

ブルーです。

ググれかす

>>27
Turboで15ｷﾛ

うん、Ｘでそれだとまあまあだねw

>>29
つ　ディーラーで見積り

新しいラパンの情報ＭＡＧＸに載ったままでまだないね。いつ頃写真出るかな・？

http://lapin-club.moo.jp/

ラパン乗りのみんなオイル交換は何ｷﾛで交換してる？エレメントは？

>>29　つガムテ　100円　


ターボ乗りだけど　オイルが5000ｷﾛ　エレメントが10000ｷﾛ　　

くらいかな…　今のところエンジンの異常なし

ラパンクラブのボスの２代目ラパンに付いてる
マフラーカッターはどこのやつだかわかる人いますか？？
欲しいので探してるけど見つからないんだよね。

>>29です

今日、ディーラーに行って概算で見積もってもらいました。
見た目とは違い、結構重症らしく、
なんだかんだで、20万位かかるそうです。

レスくれた皆様、お騒がせしました。

台車でMRワゴンを出してくれたのですが、
視界がとてもいいです。
ターボじゃないので非力感はありますが、

おかげでターボの良さが分かりました。

スズキさん
ラパンにも是非セルボにラインナップされている
ノクターンブルーパールを！

>>39
心配しなくても新型ラパンとワゴンRは機能てんこ盛りで くるよ。
その代わり5〜10万高くなるとおもうけどね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/247311/blog/
キモオタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑
見たけどフツーにスゲーチューニングしてる。
チョイスしてるパーツも玄人好みだし。

>>40
新型ラパン出るのっていつごろですか？10月？
今買うのは損ですかね？

>>42
夜桜会メンバー乙

>>42 オツ

先生様の誕生日に合わせて新型が発売されます

4月7日､アフリカ・ルワンダ虐殺で亡くなった人々の追悼式が行われた。
106人の国会議員全員が出席した。大統領夫妻を先頭に､外国の大使､国連関係者など
の招待客が入場した。｢虐殺を思い出し､これらの遺体に祈りを捧げましょう。神を
信頼し､前を向いて力強く立ち直って行けますように｡｣14年経った今でも､各地で
新たな遺体がみつかっている。カガメ大統領の演説。｢14回目に追悼式典です。
私たちは､これからも思い出し続けます。一生 懸命､働かなくてはなりません。
過去を乗り越え､そして将来を作るため､笑顔を絶やさないようにしましょう｡｣

そして同日､キガリのスタジアムでは､別の式典が行われた。膨大なレイプ事件を
振りかえる式典だ。｢民兵の中には､レイプの組織グループがありました。
その中には､エイズ患者が多くいました。レイプは武器の一つでした。エイズを感染
させ､ゆっくりと時間をかけて殺すつもりだった のです｡｣｢兄は､自分を殺しても
いいから､妹は生かして欲しいと懇願しました。兄たちは､首を切られ､遺体を川に
投げ捨てられました。私は､15人の男たちにレイプされました。彼らのうち､4人は
死に､11人は服役中です。レイプの後､殴ったり蹴ったり暴行を受けました。
そして縛られて 川に投げ捨てられました。私は時々､立つのも寝返りを打つことも
出来なくなります。そういう時は､夫が手を貸して助けてくれます｡｣
｢この話 をするのは､とても辛いことです。私は学生でした。その日は休みでしたが
学校にいました。そこで襲われました。あそこには､一度も行ってい ません。
目を向けるのも嫌なんです。私をレイプした男の中には､エイズ患者とわかる男も
いました。下半身がよく麻痺しますが､子供達に恵ま れました。出産は大変でした
が感謝しています。もう一つ､神に感謝しているのは､夫が私のことを受け入れて
くれたことです｡｣

http://minkara.carview.co.jp/userid/247311/blog/
キモオタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それなりの対応をさせていただきます。

モデルチェンジでどんどん
変になってる羅パン

>>43
11月って聞いたよ
私も出来るなら新型ラパンにしたいけど
今乗ってたラパン事故って廃車になったから11月までは待てない…

>>48 >>49
鰯乙w

>>51
11月ですか
モデルチェンジ前が値引きしやすいそうなので、それを狙ってるんです

609 ：GSP：2008/06/08(日) 21:16:30 ID:60UMbIg4O
小型の受注で滑ったから、自爆して新セールスカー導入したとたん…
2日連続で小型を受注する不思議。


610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:37:00 ID:tFe4dIOFO
で、ラパンのＭＣは？


611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:38:51 ID:XlfVb6Tv0
セールスカァは小型じゃなきゃ駄目ですか？


612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:02:18 ID:/QYyxOaVP
>>661
自販による
埼○は小型車のみ


華麗にスルーされている。

>>53
タイミング逃すと、新車買えなくなるからねw

新型車の発表がある頃には、既に工場は新型車の生産に移ってるから
現行車（旧型）買うとしたら在庫車か新古車しか無くなるよ
色指定とかメーカーオプション（←ラパンにあったっけ？）とかの注文は無理

>>55
53さんじゃないけど53さんと同じようなこと考えてた。
そうか〜今の型好きなら早めに買っといた方がいいのかなあ。
11月ＭＣとしたら発表はいつ頃なんでしょう？
9月決算まで待っても大丈夫かなあ。

>>49
対応まだー？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>57
哀れだな。
ラパンがちっちゃいからって心までちいさくなったらお仕舞いだ…

374 ：風の谷の名無しさん＠実況は実況板で [↓] ：2008/06/09(月) 09:27:36 ID:U4ZUErk7
結局、秋葉原はアホの集まり
死人も出た殺人事件を記念撮影かなにかと勘違いしてるDQN達
所詮、２chねらやニコ厨はこんな奴の集まり。
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00048.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00050.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00049.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00047.jpg
2chに書き込みまでしたカス
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00045.jpg
さらに亡くなった人の冥福を祈るフリをしてカメラに写る１〜４枚目の茶髪のクズデブ
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00046.jpg
有名にしてやろうぜ
見た方は自分の常駐スレ３つにコピペすること

>>49
対応まだー？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それなりの対応って何？

創価の力で潰すんじゃないの？
ラパン乗りって創価信者多いし
オフ会とか行くと勧誘してくるからウザすぎ

そうかそうか

>>58
もうせいちゅう

>>64
「もうせいちゅう」って何だ？？

望性厨だな

Lのグリルでモードの内装がほしいのはどうすりゃいいわけ。

Ｌ買ってMODE内装移植

　ま　た　は　・　・　・　

MODE買ってLフロント移植


てか、L買ってオプションで何とかならなかったっけ？

なんでいつも軽乗りはどうでもいい&しょーもない願望ばかり語るのか

>>68
まぢで？調べてみよ。Lのグリル最高なんだけどオレンジとブルーのシートどっちもやなんだよ。モードの黒ウッド調のインパネ＆ハンドルかっこいいけどターボいらねぇし旧モードはノンタボでも明るいブラウンウッドで80年代の安い高級感を出しましたみたいのは最悪。

旧モードのウッド付けてる俺に謝れ！(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!

原油高の煽りを喰らってかーちゃんが11月にラパンに乗り換えるらしい。
モデルチェンジが10月とか言われてるけど、はやいとこ確定してくれないと買い替えで悩む。

>>71
サッセンw
だって安っぽいじゃん…セパレートシートも車狭いからやだし。
大事に乗ってね！

>>70
シートの色が気に入らないならユアブランドとかのシートカバーつければいいんじゃないの？
俺もブルーのシート嫌だからそうした。

>>74
なるほどそれもありか。
モードのブラウンのシートに現行Lのブラウンメタリックで合わせたい。かといってモードはブラウンメタ無しって…もっと自由に選びたいなぁ。黒ウッドステアリングもオプションで選べないよね？
エッセとかその辺かなり自由に出来るんだよな…見習えよ。

青いシートの色、気に入らなかったけど車体をＬの
パールホワイトにしたかったから青になったんだよね…
緑、黄、茶が好きだから小物も
その色で揃えたいけど合わない。
緑が欠けてなければ、あるいは茶色が
Ｌでもあればよかったのに。
カバーも考えたけど革以外だと気に入るのがない。
そういう時小物の色選びとかどうしてますか？

>>75
わかるわかる。Lでミラーを丸目にとかしたかったなー
もうどっかで妥協しなきゃ仕方ない。大体の理想の状態に近いのを買ってから自分で好きなようにいじるしかないわ。
探せば参考になるページもいっぱいあるさ。

>>76
小物はほとんど置かないからなぁ。シート変えるだけでも車内の雰囲気はがらっと変わるだろうけど
Lの茶色って今は販売してるよねー。

>>77
本当ですか？！
去年買ったのでもう少し待てばよかった。
マルーンブラウンってＧエディションにしか
無い色だと思ってました。


小物って言ってもごみ箱、車体洗う物を入れるかご
とかだから必要な物だったりするから悩む…

>>72
現行のラインが止まるのは３ヶ月前だと言われてるよ
在庫車販売になったらＦＭＣ近いと思え

>>77
>>Lでミラーを丸目

コレはげしくしたいですー！まだ買ってないですが。ｗ
それとミルクティ以外でもホワイトルーフにしたい…
カラードエクステンションも車体カラーに関わらず
ホワイトかシルバーか選べるようにして欲しい…

ホワイトルーフ位なら後で塗ってもらえばいい。
親戚はレッドでホワイトルーフにしてるよ。ホイールもホワイトとシルバー両方ディーラーオプションにあるし。

モデルチェンジ10月って
スズキはワゴンRとアルト以外にラパンも同時期にFMCすんの？
分散しなくていいんかいな・・・

いつの間にかマルーンブラウン拡大されてるし…(-_-;)
３月にGエディ購入しちゃったよ…orz
マルーンブラウンのLが欲しかった…(/_;)
移植するか…orz
高くつきそうかな!?

>>81
横入り失礼。
後から塗るなんてことが出来るんですか!?
いくらくらいかかるか大体でいいので教えてもらえませんか？

出来る
ディーラーに頼めば5万〜
整備工場とかに頼めば3万〜

ルーフ塗装は3万1500円で、何か塗ってからすんません塗り直ししたいんでといわれ、(素人目には分からん)塗り直し＆代金返金で結局タダっていう。マジ話。

ピンク色ってなくなっちゃったの?

新型ラパンってどんなかたちになるんでしょう？
誰か写真うpできる人います？

５月１０日号のベストカーにそれっぽいのが出てた希ガス

>>86
創価信者だと無料になるよ

新型発表になるまで待つつもりだったのに
今日とうとう契約してしまった〜！
でも安くしてもらったからいいや。今の型が好きだし。

納車は来月入ってからだけど待ちきれん〜

東海地方にラパンクラブってあるの？

>>91
いいなーぁ。
何買ったの？
色は？
オプションは？

すいません。質問させてください。ラパンにｻﾌﾞｳｰﾌｧｰ乗せようと思うんですがカロのTS-WX11AかTS-WX22Aにしようと思うんですが、ｽﾋﾟｰｶｰがコーン型と平面型の違い以外解りませんがどっちが良いんですか？

ラパンごときでｳｰﾌｧｰ鳴らすと周りへの音漏れが気になるのでやめてください

ただでさえ音漏れが激しいｷｶﾞｽ。ラパン

あの弁当箱のような小さいウーファーか　　

やめておけ　自分も弁当箱みたいなの付けてるがショボい音しか出ないよorz　

どーせ付けるならアルパインのSWW-5000がおすすめ
5万くらいするが…
弁当箱買っても損するだけかと

低音補強程度にしようと思っていましたがSWW-5000も見てみます。軽自動車なので音漏れは当たり前かと思います。問題は音量やモラル、程度では？上の貴方は音漏れ上等なのですか？

>>98
ウーファー＝爆音とか考えてる化石時代の奴のコメントなんか気にしない方がいいよ。
低音を補うって事が頭に浮かばないクソメガネなんだから。
しかも持ってもいないクセに批判するからね。
ただウーファーはデカイの入れないと聞いてがっかりするよ。あとアンプがないとこれまたがっかり。
お手軽仕様は結局そんなもん。

でも実際、そこらを走ってるやつはウーファー＝爆音だろ？w
迷惑極まりない輩ばかりだよ

ぼくちんはそんな爆音にしないもん！

ってぇならそもそもウーファーいらないような気もするし・・・

>>99　←また出たよこの馬鹿

全然対照的な色だけど、ベージュとパープルで迷ってる。。
パープルって昼間見ると、結構黒に近いのかな？

自分は（ラパンにじゃないけど）ビクターの弁当箱型サブウーハ付けて、効果に満足している。
自分もズンドコ・爆音型は軽蔑している。奴ら、正常な聴力や音感があるのか？

サブウーハの目的は重低音の補助にある。
貧弱なドアスピーカーを交換し、デッドニングを施しても、やっぱり100Hｚ以下は弱い。
音の厚みが出ない。
その帯域を補うのがサブウーハだ。そのくらいの低温は指向性が低いのでシートの下などに
設置しても不自然さは感じない。

サブウーハの音量は（自分の場合）半分以下。ズンドコやるのは不自然。
そんな小ボリュームでもコネクターを抜いて殺すと、音の厚みが全然違う。
ピアノなんて中音から違う。

TS-WX11AとTS-WX22Aはカタログスペックは同じだね。
設置性で決めればいいと思うよ。TS-WX11Aに一票。
静かなリビングルームで左右のスピーカーの真ん中に座って聞くのとは違うんだ。
コストパフォーマンスを考えるべき。

例えて言うなら、

・ノーマルスピーカー
　直射日光に日晒しになって退色した写真。何が写ってるかは判る。

・スピーカー交換＋デッドニング＋サブウーハ
　普通の写真。（この差は大きい！）

・ノーマルヘッドユニット
　気付かない程度に少しピントの甘い写真。

・高級ヘッドユニット＋単体アンプ
　細かい部分までクッキリ・バッチリ、ピントの来た写真。
　今まで気付かなかった物が見える。（この差はその人の価値観次第）

>>103　おお同士よ　　
俺もビクターの弁当箱使ってます。　最初は満足でしたが……大型のウーファーと比べると音質的に劣ります。　　
アンプの容量とウーファーの大きさが大きいほど良い音が出るようです


来月、自動後退で見てくるか…

>>101
くやしいのぅ

くやしいのぅ

ノーマルでも十分音イイんじゃね？

江原啓之

プロμのブレーキパッドに交換してからよく鳴くんですが　


鳴きにくいパッドってなにがありますか？

純正

たしかに…純正の時は鳴きませんでした。　


(´･ω･`)やっぱり純正が一番なのか…

SSで走り回りたいならともかく、それ以外は純正で十分じゃね？

単純に音鳴りせずにブレーキの制御力UPさせるなら、パットは純正のままホース換えるだけでもだいぶ違うと思われ。
金が無いならブレーキホースタイラップ巻きｗ自作マスターシリンダーストッパーを作るとかは？後者は未だかつてやってる香具師を見た事ないけど…。

ラパンってエンジンオイル何ﾘｯﾄﾙ入れればいいの？3ﾘｯﾄﾙくらい？

廃油は川に流すなよ

>>108

ブレーキグリスちゃんと塗布してるか？
ちゃんと塗布しててもハードブレーキングをしてると熱で流れるぞ。

>>113

オイルフィルターも交換して３リッター。
フロアジャッキがないと交換困難。

>>106
> ノーマルでも十分音イイんじゃね？

君は「いい音」という物を知らない。

>>112
> 金が無いならブレーキホースタイラップ巻きｗ

そんなの効果あるのか？　テフロンホースなら入れて効果を知ってるが。

ってかオイルの量ってオイルの所に刺さってる金属の棒引き抜いたらちゃんとマークあるでしょ？
2L〜2.5L位が目安。エレメント交換して3L以下位？

スズキの車種スレにマルチして聞いてこい
どの車も同じエンジンだろうが

昨日ようやくMODEのホワイトパール契約してきたぁ!!
在庫があるみたいで早く納車されるみたい…楽しみっす☆

http://image.blog.livedoor.jp/masaringo_ro/imgs/3/3/33ff4971.jpg

G-editionのデザインでSS出ていたら即買いなのだが…
ディーラーに頼めば塗装とか内装変更とかやってもらえるのか？

オイル交換ってみんなディーラー？整備工場？でやってる？

>>121
金に糸目つけなきゃ出来る。
まあ、実際キミはやらんだろうなｗｗｗ

>>121
> ディーラーに頼めば塗装とか内装変更とかやってもらえるのか？

やって貰えるけど、自動車の内装って高いの知らないだろ？
シートとドアトリムで２０万円オーバー也。
中古エンジン、中古パーツでそれらを移植する方が安くて速い。

すみません。
携帯からなのでラパンのアクセサリーカタログが見れないのですが、
純正ナビっていくらするのでしょうか？？

>>121
フロアマニュアルシフトにベンチシートは付かないと思われ

>>125
純正ナビなど無い！
黄帽か自動後退に行って見てこい

>>125

純正って言うか、ディーラーオプションという扱いの
社外のナビって事になるのかな

今ちょうど手元にカタログがあった(2007-7)ってやつだけど
一番安いのがサンヨーのナビで14万くらいからで
高いのは35万くらい

でもナビってメーカーによってかなり性能差がありますよ
用品店で売ってるナビのほうが種類も豊富だし
安くて高性能なのが手に入りやすいのは確かです

ある程度、手先が器用ならオークションで新品を落とす手もある。
鈴木純正オプションならカプラ気にせずネジを外してつけるだけだから。
もう一年前になるが、鈴木純正オプションの新品ナビを半額以下で落としたよ。

江原啓之

SS/MODEの丸型ドアミラーを
L/G/Xに移植って出来ないの？
アクセサリーのカタログ見ると出来なさそうだけど・・・

SS/MODEの丸型ドアミラーを
L/G/Xに移植って出来ないの？
アクセサリーのカタログ見ると出来なさそうだけど・・・

え？普通にオプションでなくない？？
カタログ落ちした？？

今確認してみた
以前の型のカタログにはX、L用になってて
現行の型のカタログにはL用になってる

たぶん丸型にすると電動格納の機能が死んじゃうので敢えて対応表記してないのかも？
もちろん、L/G/Xに普通に付きますよ。

ちなみにL用ゴム製マッドフラップもG/Xに付けることができます

丸型ドアミラーって後から変えられます？
ダメだと思って標準のまま注文したけど
変えられるなら変えたい…

変えられるけど、ミラーの保証がなくなる。

Gエディだけど丸型ミラーにしてもらったよ。
電動格納はなくなったけどね。

なんで丸型にしたがるんだろ
電動格納があった方がいいじゃん
俺、ＳＳだけど逆に角型に変えたいわ

オレも雨の日にバックするときは○ミラーより■ミラーが欲しいと思うよ

Lのグリルと合わせてメタルな丸形にしたら可愛いかなと思うけど
私も■の視界が捨てがたい。格納はどうでもいいが。

>>137
じゃぁ俺の角型と交換しようw

たしかに視界は狭くなるっぽいね
でも電動格納は角形の今でも使ったことないから(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

一時SSの購入を考えてたけど
視界の悪い丸ミラーとヘッドレスト調整の無いシートが性に合わなくて
あきらめた事のある俺参上
新型でもＳＳ出すのなら普通のミラー・シートがいいな〜

ラパンにフェンダーミラーつけてる剛の者はいないのかな？

>>141
普通のTURBOでええやんw

MTあったっけ

本日Lベージュ２トン納車しました！
ルーフラックとマッドガードが間に合わなかったけど
あと２週間・・・。
さりげなく旧車っぽくカスタムしていこうと思うております。
こちらへちょくちょく来ますんで
よろしくお願いいたします。

PCが壊れてるので教えて下さい。

G購入予定。アナログクロックはいくらでつけられますか？
Lの丸目ヘッドライトと全体のデザインが好きなんですが、過去のラパンで単色で似たデザインありましたか？
ツートンじゃなければ欲しかったのに。

過去に1000ccでピックアップトラックのラパンが出るとか出ないとかいう話題があったが

ﾈｲｷｯﾄﾞのこけっぷりを見れば売るはずがない

>>146
取り付け工賃込みで9550円。
たぶんディーラーでサービスして！っていえば
タダで付けてくれるかもしんないよ。

Ｇのシンプルな雰囲気もいいですがＸとの価格差を考慮
するとスモークガラスやアルミホイール、もちろんクロック
まで付いての装備差を考えると頑張ってＸの方がいいのかも。
そうするとＳＳのＭＴの価格ってお手頃に思えてくるよ。
オーディオはレスだけどね。

>>149
ありがとうございました！

ラパンの4WDって2WD→4WDに切り替えとかじゃないんですか？
常に4WDなんですか？

>>151
うんそう
生活４駆

豪雪地帯の人以外必要ない

>>152
サンクス！
雪降る田舎だから四駆にしるわ！

本当に今年中に新型出るんやろか・・・
CVT採用するらしいけど

今のモデルに、CVT載せてくれればOKなんだけど。

>>155
外観はほとんど変わらんって噂だけど
むしろ変える意味がない罠

現行ミニや2代目セルシオみたいに、パッと見「あれ？」ってくらい
変わらないでほしいね。

新型の情報ないな・・・。秋に変わるらしいけど、ホントにFMCするんかな？

マイナーチェンジです

在庫処理という名のマイナーチェンジはあるかもな

新型出るとしてもワゴンR→アルト→ラパンの順だろ
で前２つに関しても未だ話が出てこないからラパンはさらに先なんだろうなぁ

新型がフルフラットのシートに出来ますように・・・。

新型のデザインが、旧型よりもダサいデザインでありますように・・・。

http://ec2.images-amazon.com/images/I/51k6MPTAa4L._SS500_.jpg

そうかそうか

>>163
スレ違いだがﾜﾗﾀw
コラかと思ったら本人なのかw

嫁が欲しいと言うことで購入検討してますが、試乗できるお店少なそうですね・・・
大阪でどこか試乗できるお店ありませんかね？

嫁が欲しいからと女の子の購入を検討していて
あまつさえ試乗したいのかと思っちまったぜ

スズキの公式サイトから検索できるよ

>>167
展示車・試乗車検索なので、展示車ばっかり引っかかるんですよ・・・
まあ、店に聞けば早いつう話ですね。
あんまり売れてる車種じゃないから、試乗難しそうな気がしています。
NAとターボ比較してみたいんですが、無理っぽいですね・・・

あーNAにするかターボにするか迷う。
快適な走りと燃費、どっちを取るべきか・・・
燃費ってどれくらい違うもんなんですかね？

>>169
ラパンで一番実燃費がいいのはSSのMT

燃費や快適な走りを求めるなら断然ダイハツ

スズキなんて糞

燃費や快適な走りを求めるなら断然スズキ

ダイハツなんて糞

>>168
金に余裕あるならレンタカー

>>169
快適な走りと燃費で選ぶなら断然TURBOだろＪＫ

燃費気にしてNA選んで、泣いてるやつ多いぞww
カタログ値に騙されるな！！

スズキをパクりまくってきたダメハツ
ラパンはパクらないの？

煽りに反応もまた嵐

ラパンなんてカルト創価信者の乗る車だろ

ダイハツが真似る訳がない(笑)

そうかそうか

層化☆創価

草加＠創価

Kカーでラパンと比較されてた車何でしたっけ？

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/85/0000055785/91/img003a3c1advgr2k.jpeg

そうかそうか

どうして江原啓之さんの画像張ってるの？

何でさぁ。スズキ乗りとダイハツ乗りは仲が悪いの？
そんなかわんねーと思うけどな。

>>185
スズキ乗りとダイハツ乗りの仲を悪くさせたい
軽にすら乗れない貧乏人が一人いるだけだよw

流れを変えるよ♪

俺の働いている店にモスグリーンのMODEに乗ってるお客さんがいるんだけど、渋い色だよね(^m^)
現行ラパンでもあって欲しいけど…無いんだよね…黄色とかシルバーとか普通でありながらも変わった色が良かったなぁ…(^^;

>>174
＞快適な走りと燃費で選ぶなら断然TURBOだろＪＫ

ほんとかよｗ？ＮＡ買う気だったが、迷うじゃねえかｗ？

燃費はNAの方が間違なく良い。でも多分1〜2km程度の差くらいだろうな。
だったらゆとりのあるターボを選ぶね。

>>188
ＳＳのＭＴで１３インチタイヤ履かせたのが
ラパンシリーズで一番燃費がいい。

NA→VVT付き、ロックアップ無し
ﾀﾎﾞ→VVT無し、ロックアップ付き

もどかしい

>>189
いやいや

NA→周りの流れに乗ろうとしてエンジン回す→燃費悪化
ﾀﾎﾞ→エンジン回さずとも周りの流れに乗れる→燃費良好

此処や他所で燃費聞いててもだいたい
NA：１０〜１２km/L
ﾀﾎﾞ：１４〜１６km/L

快適な走りでこの燃費ならTURBOだろJK

>>192
自分NAだけど、たしかに燃費そのくらいなんだよね。理屈も的を得てるっぽいし。
買ってから五年も立ってて今更だけど、ターボにしとけばよかったな・・・

>>193
FMCのTURBO狙いでｵｹ

ボンネットが閉まらなくなった！
閉まらなくなったっていうか、
閉まるんだけどロックしない、少し開いた状態。
手で押すと最後まで行くんだけど、
手を離すと少し開いた状態。
雨振ったらどうしよう・・・
今、夜だから暗くてよく解らんし

わかる方いますか？

>>195
ボンネットを立てかけるバーがきちんと収まってる？

過熱するスピリチュアル・ブーム　NHKクローズアップ現代
http://jp.youtube.com/watch?v=99vC4U_V1s0
http://jp.youtube.com/watch?v=w37PGxC9UQE
http://jp.youtube.com/watch?v=dWC8oYIHAhw

マジでターボの方が燃費良いみたいだな。

ただしターボの場合、オイル交換のサイクルとか
短いからトータルコストでいうと微妙だね。

ポソ宗教戦争
http://jp.youtube.com/watch?v=6OAx86DBKHQ
※非常にグロテスクな内容が含まれる動画です。要注意。

ポソ宗教戦争とは：
中スラウェシ州ポソでは、1998年末、ムスリムとキリスト教徒のあいだで抗争が勃発、
1000人〜2000人以上が死亡、10万人が避難民となる。2001年 12月、政府の
調停で、ムスリムとキリスト教徒の和平合意（マリノ合意）が結ばれ、宗教抗争は
沈静化に向かったが、その後も、キリスト教徒が多く住む地域での爆弾事件、
キリスト教徒の女子高生の斬首事件、キリスト教牧師の狙撃事件が起きるなど、
事態はムスリムによるテロと化した。

軽たーぼ楽しそうだな

ターボ買えって煽る人が居るみたいだけど、誰が何の特をするの？
誰か私に教えて。

スズキの犬が紛れ込んでるんだよ

>>202
NA買っといて
後から燃費が悪いだの
出足が遅いだの
言う馬鹿が現れるから最初に言ってあげてるのw

結果、助言を聞いてTURBO買った人が特するだろ
そんな事も解らんやつはNAでも乗ってろ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!

>>203
ダイハツの犬乙

つうか燃費とかトルク気にしてターボ買うんだったら、Mターボが載ってる中古がいい。
SターボはATとのマッチングが最悪。SSだったらMTあるからいいけどね。

どうにもならなかったんでデーラーに行ったら
すぐに閉まった・・・。
結構勢いよくやらないと閉まんないんだね。

新型 ラパン D-edition
http://minkara.carview.co.jp/userid/147160/blog/9445300/

>>207
D-editionﾜﾛｽwww

三角窓なところとかモロ次期型じゃんw

ざっと読んだ
ﾀｰﾎﾞ厨１人いるけど、運転方法がおかしいんだろうな

ターボの燃費は最悪です

スズキの犬が必死なだけ

>>210
(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

で、ターボの燃費どれくらいだったの？
それ書かなきゃ説得力ないよwww

ラパンに限らず、軽なんてターボなきゃまともに走らないじゃん。
ターボ勧めただけでスズキの回し者とかアホですかｗ

んなことない。
あなたの持論を一般論にしないよう。
NAもﾀｰﾎﾞもそれぞれいいところがある。

>>213
同感

自分は>>212に同意だな
近所しか走らないとか、車なんて走ってればいいって輩ならNAでいいかもだけど
まともに走らそうと思ったらTURBO必須だろＪＫ

近所しか走らないとか、車なんて走ってればいい人がラパン買ってるんじゃないの
あと見た目か

ターボ付きの軽自動車に何を期待してるの？　まともの意味が不明

ラパンをまともに走らすとか意味不明

>>215
まともに走らない車ってなんだよ

おまえらが軽自動車すら乗ったことがないということだけは解ったwww

「まともに走る」車の定義
・高速の合流車線で十分に速度が乗れるか。
・ゆとりあるアクセル開度で、不快なエンジン音を聞かずに車の流れに乗れるか。

ところで>>213さん。
NAの良さって何？
あるとしたら値段くらいでしょ。

ターボ信者

スズキの犬(笑)

>>220
ゆとりあるアクセル開度ってなんだよ。
底まで踏んで必要な加速が得られればいいだろ。

>>223
ダイハツだろうとホンダだろうと軽にターボは必須だよ(笑)

>>224
アクセル開度が多い→高回転を多用→うるさい、不快、燃費も悪い
つまりNAの軽は快適とは無縁の車なんですね。
っていうかお前ら、ネ申になろうとしてんの？ｗ

失礼、レスがずれました。

運転が下手なだけだろ

まとめ

NAで充分だって言うやつは燃費や加速の事は口にすんな

無理に可吸させてパワーを出すターボがなんで燃料がいいんですか？

そもそもターボは熱効率を高める為にあるんだが

でもそれは絞り弁(スロットル)を全開にした場合の話で、
アクセルをあまり開けない街乗りではタービンが吸気によって回されるというマヌケな事態が起こる。
だからターボ車は一般的に燃費が悪い。

でも軽ほどの馬力だと、街乗りでも全開に近くなる。
だからNAより熱効率が高い＝燃費が良いもしくは同等となる

おわかり？

ATでの比較の場合ならNAよりMターボの方が実燃費はいい場合が多い
ラパンで本当に燃費を気にするならSSのMTを買うしかない
エアコンさえ使わなければ街乗りで20km/L超える
ここ最近のエアコン使用時でも16km/L程度

>>229
把握した

>>226
否定はしないけど、そんなに下手でもないと思う。仕事含めて月3〜4000km走ってるし。
通勤ラッシュで快適に走るには多少ゆとりの動力が必要。

>>228
ターボの燃費が良いんじゃなくて、NAの燃費が悪いのね。
高回転まで回せばフリクションロスが増えるから。

＞ターボの燃費が良いんじゃなくて、NAの燃費が悪い

何に対して？
そこを言わんと意味わからんだろjk

ターボ厨の自演ﾋﾄﾞｽ

すまん>>229で納得したorz

だいたい、NAのほうが燃費良いとかいっても
カタログ値でTURBOと1.8km/lしか違わないんだよw
あらゆる条件を同一にして厳密に計ってこれしか違わないの。
一般人が走らせたら・・・

対して、トルクはNAで6.4kg・m/3500rpm
TURBOで10.8kg・m/3500rpm
このトルクの差が走りの差に表れる

１０００ｃｃのソリオを買えばいいの？

>>233
コンパクトカーと比較すると、コンパクトカーの方が燃費は良い。
これは低回転で十分な動力性能を稼げるから。
軽ターボもコンパクトカーに近い効果が得られる。

>>238
軽のNAとターボの比較で、なんでいきなりｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰが出てくるんだ？

それならNAｺﾝﾊﾟｸﾄとターボｺﾝﾊﾟｸﾄの比較も考慮せんと意味ないんじゃね？

交通事情なんていろいろだし、用途も人によっていろいろだから
あってる方を買えばいいだろ。
それより軽で高速なんて走ってるのかよ。
もしかして軽１台しか持ってないのか？

>>239
「軽のNAの燃費が悪い」
ってのは、排気量の割に燃費が悪いという意味で書いた。
そこに比較対象として倍の排気量のコンパクトカーを持ってくるのは、不自然ではないと思うが。

現規格の重いボディに660ccじゃアンバランスだって書いてあった。（ソース忘れた）
だからターボの方がバランスいいのでは？

そもそもターボは熱効率を高める為にあるんだが

でもそれは絞り弁(スロットル)を全開にした場合の話で、
アクセルをあまり開けない街乗りではタービンが吸気によって回されるというマヌケな事態が起こる。
だからターボ車は一般的に燃費が悪い。

でも軽ほどの馬力だと、街乗りでも全開に近くなる。
だからNAより熱効率が高い＝燃費が良いもしくは同等となる

おわかり？

すまん間違えてｺﾋﾟﾍﾟをレスしてしまった。

同じ車体なら、燃費○km/Lの値を決定するのはエンジンの熱効率のみに依存する。
これは当然だろ…物理学的に考えて…。

非力な軽の運転に求められるアクセルワークなら、街乗りでもターボの方が熱効率がNAに勝るんだろうな。
普通車なら逆だが。

ID変えてまで同じことを何度も言わなくても。
そんなの環境による。

>>242
運転者の感覚からすればそうだろうけど、厳密には燃費とバランスは関係ないぜ。

たとえ10馬力のうんこエンジンでも、ラパンのNAorターボエンジンより熱効率が高ければ燃費は良いはずだ。
まともに加速出来なくてイライラするだろうけどなｗ

>>245
憶測でものを言う奴は恥ずかしいね

反応することは図星ということ。

アクセルをよく踏む運転をするなら、ターボの方が燃費いいときもあるとは思けどな。

>>248
お前も憶測で言ってることに気付かんのか？池沼がｗ

いいかげんNAターボｽﾚへ出て行かないか？

>>242
そのとーり！
800ccくらいになれば実用燃費は良くなる。
しかし800ccにしよう、って動きはトヨタに封じ込まれた。

>>246
動力性能の燃費のバランスという面では800ccでしょ。
車の流れを無視して燃費を稼ぐなら、660のが伸びる場合もあるだろう。

>>252
街乗りの加減速を考えても、800〜1000ccあたりのNAが燃費としては最適だと思う。
韓国の軽規格がちょっとうらやましいと思った。

結局>>169から始まった話なんだよな

でTURBO厨は理論やデータを持ち出して話してるのに
NA厨は憶測でしか話してないとwww

踏む人→ターボ
踏まない人→NA

で燃費が最適ってことでFA

>>169
乗り方、環境による。
軽ではたいした差ではない。

あとはこちらでどうぞ
NA vs ターボ13
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210282176/

NA vs ターボ5
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175725203/

>>255
違うな。
街乗り→ターボ
信号の無い郊外→NA
加減速が少ない場所ならNAも有り。

>>230
ラパンってエアコンつけると２割も燃費落ちゃうの・？＞＜
グリルが大きいからエアコンが効率よく熱交換できそうな気がするのに＞＜

>>257
ああ、"踏む"ってのは加減速の意味だｽﾏｿ

>>258
排気量が小さい車ほどエアコン使用時のパワーロスは大きい=燃費の悪化率も大きい
>>230に書いたのは俺の実体験

パワーロスじゃなくてパワーロスの割合な

ハイオクお薦め

エアコン付けてもパワーダウンの感じ少なくなるし
燃費は現状維持できる

ラパンでターボ話で盛り上がるのは無理があると思うが。

既に充分盛り上がってますがなにか？w

SSならともかく、これって女性が主ユーザーだろ。
AT＋NAがほとんどじゃないか？
こんな板で2〜3人がやりあったって、偏った意見しか出ないだろ。

>>263
すまん。
ハイオクで燃費やパワーダウンを抑えられるというのは、どういう理屈なんだろう？
オレはあんまり変化は無いんじゃないかと見込んでいるんだが。

>>266
理屈ってより実体験

そこらのぁゃιぃ燃費グッズよりよほど変化は感じられるよw
たぶんハイオク入れてなおかつエアコンつけなければ燃費はもっと延びるはず

例えば同じ60km/hを出すとして
レギュラーはアクセル踏んで速度を出す感じ
ハイオクはアクセルを戻して速度を調整する感じ

＞見込んでいるんだが
憶測で判断するよりまず実体験だろＪＫ

ターボだと実際に効果あるかもしれんな

ちなみにレギュラーとハイオクの発熱量に差は無い
少なくともNA車に入れても何も変わらんだろう

>>265
軽に対してのターボのメリットを挙げているだけで、やり合ってるつもりはないですよ。
女性にもターボおすすめ。
ターボに拒否反応を示す人がいる事にはビックリしたけど。

>>266
すまん、ここまで書いて実はラパン乗りじゃないんだｗ
しかもハイオク。

何故此処に居る？www

ラパンが好きだからｗ
本当にそれだけ。

ＮＡにもＭＴの設定があれば、まだここまで不毛な議論に発展しない希ガス。
そもそも軽に燃費だ馬力だを求めること自体、本末転倒、素直にスイフトか形がラパンに似てるキューブにでも乗れば良いのに。

自動車税の差額で燃費を埋め合わせしてるやつ↓

http://kutsuku.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/ehara_4.jpg

>>272
これだけ書き込んでもあんたは1mmも分かっちゃいないな。
この流れのどこからNAのMTが出て来るのかサッパリわかんね。
あくまで燃費とゆとり(街乗りの扱いやすさ)でターボを勧めているのであって、馬力なんか求めてはいない。

燃費とゆとりと馬力の相関が理解できないやつ↑

220 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 01:21:29 ID:MQwU0q+9
221 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 01:28:07 ID:MQwU0q+9
224 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 07:26:17 ID:MQwU0q+9
225 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 07:27:46 ID:MQwU0q+9
232 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 09:57:56 ID:MQwU0q+9
238 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 10:13:57 ID:MQwU0q+9
241 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 10:30:15 ID:MQwU0q+9
252 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 10:59:00 ID:MQwU0q+9
257 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 11:20:11 ID:MQwU0q+9
266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 14:11:50 ID:MQwU0q+9
269 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 14:29:47 ID:MQwU0q+9
271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 14:47:15 ID:MQwU0q+9
275 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 15:12:05 ID:MQwU0q+9

>>277
凄いだろ？
これでも仕事中なんだぜ！ｗ

ＮＡという前提で考えるなら、燃費がいいのは・・・ＣＶＴ。
ＮＡでストレス無く走るのであれば・・・ＭＴ

ラパンはＣＶＴ，ＭＴが無い。
もしラパンにＣＶＴ、ＭＴがあればそちらを薦めるが、現状はない。

いまあるのはストレスを感じさせないターボＡＴ。
燃費も考えるならＳＳのＭＴ。

余談だが、信号もない峠、通勤40kmを通っている俺はＳＳのＭＴ。
ある一定の速度が乗れば加給しないから燃費23km/L走るよｗｗ
まぁ、俺の通勤が特殊なんだけどｗｗ

たぶんNA、ATなら坂道を考えるともっと低かったかもしれない。
アクセル踏み込まないと駄目だし。

だから言える事は自分の生活パターンに合わせて車選びをしては
どうかな？

格好を言わないなら高いけどセルボRSが燃費、パワーを両立して
いる。
NAが良いならエッセもある。
エッセのMTは何気に早いぞ。ATを選んでも車格からしても車両価格
が安いので差額を燃費に回せばいいだけ。

流石貧乏人創価信者の乗る車だな
走りや燃費求めるならプリウス買えよ

貧乏だから普通車買えないか(笑)

そうかそうか

フルモデルチェンジで1200cc版とか
CMにルパンを起用してラパーンとか言わせたり
7人乗り３列シートのラバンとか発表しろよなー

他社も含めモデルチェンジするたびに背が高くなっていってるけど、ラパンはどうなんでしょう。
2boxスタイルも継続されるのか。
セルボもああゆうのになってしまったし、時代の流れだから仕方ないのか。

ラパンってエアコンフィルター交換できる？エアコンをONするとカビ臭くてかなわん…どうしたらいい？誰か教えて。

ディーラーに聞け

予想だと10月ラパンかwktk
どうかデカくなりませんように

スズキも外装変える気は無いんじゃね？
なんでスズキってCVTの採用に消極的なんだろ

後付けのＨＩＤ入れた。ロービームはいいけど、ハイビームにすると先の方ばかり照らして手前は真っ暗。
テスターで光軸合わせてもらってくる・・・orz

>>262=267だが実験結果w

レギュラー・エアコンOFF：14.5km/L
ハイオク・エアコンON：14.3km/L（※暑い時のみで常時ONではない）
ハイオク・エアコンOFF：15.6km/L

追記：H17年式・M-TURBO(AT)

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002582465/index.html
やっぱ高いかな？
これくらいが相場？

>>289
ハイオクは何回か入れて試してる？
車の走行条件も変わってない？
俄かに信じがたいですね…

>291
・・・安いとは思わない。
内装外装の傷み具合にもよる。

例えば、こう考えてみては。
車は８年で価値が￥0になる
現在６年、あと2年
約120万×（2年/8年）＝　約30万
まぁ距離が少ない（少なすぎではない）から+αしても・・・
60万は高いよ！

このグレード、色が好きで、それ以外はNGというのなら、
良いかもしれないけどね。

ちなみに私は新旧すべてのグレード、色のなかで
一番好きな現行Ｌベージュ２トンに乗っています。

>>293
ありがとうございます

＞車は８年で価値が￥0になる
自分も似たような感じで考えてたんで
言ってもらってスッキリです

大阪なんですが、色はあと、ブルーとピンク？しか、これくらいの
程度がないんですよね…だいぶ検索してみたんですが…

>>292
ハイオク・エアコンONは３回給油でほぼ同じ値
今回ほとんどエアコン使わずにこの値をたたき出したから報告してみた
走行条件は毎日通勤に使ってるのでほぼというかまったく変わってないよ

信じるか信じないかは貴方次第・・・w

ダイハツ版ラパンですか？？？
ちょっと狙いすぎですよね？
ここまでやるかダイハツ・・・。

サイドウインドウ上部の処理とか・・・。

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f9445300%2fP1.jpg
ttp://up.2chan.net/e/src/1215648448119.jpg

ちなみにムーブラテに続く、ムーヴの派生らしいです。

ラパンじゃなくてよかった。
こんなに背高くなったら困る

そういやベストカー（笑）にラパンのFMCは来年１月って書いてあった




なんか情報載る度に予定日延びてってないか？w

>>292
さらに追記
同じガススタンド・同じ店員が入れてるから給油時の入れる癖とかもほとんど誤差無いと思う

あの織田無道が江原啓之を批判

──守護霊なんてとても良い霊魂じゃないですか。

「そんなんいるわけねぇ〜じゃねえかって！ 」

──でも、最近はスピリチュアル・カウンセラーの江・・・・・・。

「（さえぎって）江●啓●でしょ！ あいつがあんな馬鹿みたいな話が言ってるから
みんな信じちゃうんですよ。守護霊ってふざけんなよ・・・・・・（苦笑）。
『みなさんには守護霊がついてる』だって！？ だいたいさ、“しゅごれい”って
どんな字を書くのよってことですよ」

──“守”る、“護”衛する、“霊”、ですよね。

「もうホントにくだらなすぎてお話にならないですよ。
だってね、その人にその守護霊とやらがついててさ、『あなたの守護霊は●●の霊
です』って言われて、 その人の人生はどうなってるのよ？って。守護してもらって
できたあなたの今の人生の状況ってどうなのよ？って。
そっから考えたらさ、あんなアホみたいな話はないよ！（怒）」
http://www.asobanight.com/man/sengen/46/index.shtml

>>296
ダイハツは最近はパクりやめたのかと思ってたが、またか。
パクりはやめてほしいな。スズキもさりげなくホンダの軽パクってるが…orz

>>295
ハイオクとレギュラーの価格だが１１円くらいで、
６％以上の燃費向上なら、ハイオクは良いね。
（価格差は、近所のスタンドにて）

俺の近所のスタンドは大概レギュラーとハイオクの価格差１２円だ

発売日来年の一月って遅れすぎじゃね？

ラパンのネイプルスイエローのカラーナンバーを教えてください

ラパン厨涙目ワロタ

ラパン買う位ならダイハツのムーヴカスタム買った方が良いな
ラパンよりカッコイイし

頭の悪い煽りだな

まあるいおめめ可愛いの

>>306
ネイプロスイエロー　[Z1E]

×　ネイプロスイエロー
○　ネイプルスイエロー

◎ソウカイエロー

>>296
Aﾋﾟﾗｰﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄだし、どっちかというと旧型のﾀﾝﾄに似てると思う。
ｱﾙﾄもｱﾙﾄﾗﾊﾟﾝも現行のﾃﾞｻﾞｲﾝの方が可愛いから、
ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑだけ新しくして、ガワは今のままで出してくれないかなー。

新型はプラットホームが2世代躍進して登場か。
来年出たら買うか・・・。

ラパン買うつもりだったけど
ダイハツからムーヴコンテとか出るんだな
結構良さげだからラパン止めてコンテにしよう

ｵｼｬﾚならﾗﾊﾟﾝ、高さ重視ならｺﾝﾃかもね

やっぱりラパンの方がいいな
ダイハツってＤＱＮ臭がするし

立って移動できるわけでもあるまいし、
頭上にどれだけ空間あっても結局無駄だよな

ラパンはより低くしてもいいくらいだ

>>288だが、陸自前の事前検査場で光軸合わせてもらったら・・・
ロー側はなんとか車検通るくらいになったがハイビーム側はダメぽ・・・orz
検査場の人いわく、「ラパンは元々合わせにくい」だってさ。ＨＩＤに交換したくらいでそんな現象起こるのかよ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
一応国産だけど、安いＨＩＤキットだからか？

ライムグリーンのラパンｶﾜｲｲ!!

レトロ調なラパンにはハロゲンが似合うと思ってるんで、
HIDに出費しなくていいから、俺的には助かっとります。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/162987/car/179193/471246/photo.aspx

のジャバラのシフトブーツが気になる・・サンバーかな？とも思ったけど違う感じ。

ウィンドーウォッシャーノズルカバーを取り付けたいのですが
自分で簡単に取り付ける事って可能でしょうか？
ディーラーに頼んだ方が無難ですか？

>>322
自分で取り付けれる人は既に実行に移しているだろう
こんなとこで聞いてくるぐらいだから任せたほうが無難

誰か後付けのキセノン入れた人いないの？
いたらメーカーとか光軸のこと聞きたい(´･ω･｀)

>>324
>>288に聞け

大評判！見るだけで金運が良くなる
江原さんの開運スピリチュアルパワー写真
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload2/source/sugar0336.jpg

ダイハツのコンテの方が良いわ

ウサギのマークとかダサくて乗れんしな

そうかそうか

次期型も形いいね。あとはフロントやテールのデザインがどうなってくるか。
できれば今回も角目＆角テールでお願いしたい。

サンルーフ復活させてくれないかなぁ・・

>>330
サンルーフなんてないぞ
キャンバストップのことだろ？

先週末地元で見たよΣ(ﾟДﾟ)

ディーラーだけどＳＳのＭＴが89万って安いの？距離５６千

おとなしく新車買え

>>332
5600なら有りだけど56000は無いわw

【裁判】 "「男性怖くなった」と女児" 小学校内で女児強姦＆撮影の鬼畜ロリコン教師、初公判…他の学校でも十数人を強姦・撮影
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216214044/

ラパン乗っている奴等増えすぎだし
コンテ買えばいいのに

断然ラパン

>>321
＞やっぱりレトロ路線で選ぶとPanasonicのCQ-VX5500Dとなりました。アナログメーターがカッコイイ！
＞夜のイルミネーションがオレンジ色でとてもシックです。そして、音はナチュラルで繊細な音です。
＞カーオーディオにありがちな派手な音ではありません。

久しぶりに見たね。このパナソニックのアナログメーターオーディオ。自分も購入候補として検討してた時があったが、
落ち着いたデザイン（レトロ系）ならこれかもな。
特に10万円以下のカーオーディオって、ほんとケバケバしく、ド派手でガキ臭いデザインのものが多いからな・・・。

ただこのパナソニックのやつは、音は力強さは無いのかな？ドラムの音とかが、ビシバシはっきり出る様な。

中古で買ってまだ半年もたってないのに、エアコンのコンプレッサーが
焼き付いちゃったよ・・・

3.5年で2万5千キロだが、こんなもんか？

「軽自動車Ｎｏ．１のスズキ」

で有名なスズキ株式会社が欠陥車輛を販売し、闇改修をした。また、詐欺商法を行っているとの情報を握っている人物が
降臨しています。旭川市在住（本人書き込み）の人物のようです。
事実かどうか未確認ではありますが、本人は動く証拠をもちあわせていると書き込みしており、社会を震撼させるニュースになるかもしれません。
今後の展開を見守りたいです。



http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216049110/

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215150018/

>>338

自分は真空管のTX5500付けてる。少なくとも見てくれはラパンに最高にマッチしてる。
周囲のグリルは今はノーマルだけど、オプションの本木ハンドルに合わせてダークブラウンで
作りたい。隙間も小さく詰めて。
「真空管」と聞くと高音・低音の無い中音ばかりの音をイメージするけど、TX5500の実態は
全く逆で、低音から高音まで物凄く解像力の高い良い音がする。
VX5500はブラックを激安で買って持ってるけど、音を聞いたことは無い。

> ただこのパナソニックのやつは、音は力強さは無いのかな？ドラムの音とかが、ビシバシはっきり出る様な。

力強さは主にサブウーハと、電源に余裕のあるパワーアンプの仕事だ。
ラパンでじゃないけど、バッテリーをパナのカオスに変えたら、エンジン停止時の低音の出が
良くなったよ。

安モンのほうが力強く感じるなら、キメが荒いからだろ。
同じ絵でも、写真より白黒しかない版画のほうが力強く感じるだろ？

現行Ｌ乗りです
バックランプのヒューズから、
ヒューズ電源を取ろうと思い、買ったんですが、
どっちがプラスかわかりません。
テスターは会社にあるのですが、
連休中に終わらせたくて・・・

プラスは天井側？床側？

宜しくお願いします。

>>341
まず下げろ。

＞ラパンでじゃないけど、バッテリーをパナのカオスに変えたら、エンジン停止時の低音の出が
良くなったよ。

そりゃバッテリー替えなくてもあったりめーだ。
アイドリング時の微振動が低音を食われることに気付け、素人。

>>342
> バックランプのヒューズから、ヒューズ電源を取ろうと思い、買ったんですが、
> どっちがプラスかわかりません。

ヒューズを差し替えて電源を取るやつ？
電気を取り出すだけなら極性は関係ないよ。
なぜなら川の流れから分岐を作って流そうという物だから、そのヒューズの
どちらからどちらへ流れていようと、分岐して流れを取り出しマイナスアース
へ流すんだから。
ただ、ショートさせた場合心配だろうから調べてあげるとバックランプは床側。
反対側のストップランプ、テールランプは天井側。
テスターで実測しますた。

>>343
> そりゃバッテリー替えなくてもあったりめーだ。
> アイドリング時の微振動が低音を食われることに気付け、素人。

エンジン停止時同士での比較の話ですが。面白い解釈をする人も居るもんですね。

書き忘れ。

>>343
> >>341
> まず下げろ。

何を？

むやみなageが板全体に迷惑だと妄想し、神経過敏＆強迫症である
まあ現代病だろう
多くのsage厨を見てきたが一億総自律神経失調症なんじゃないかと思うぐらいだ



家族の繋がりや近所付き合いが緊密であった頃に比べ、やっちゃいけないことの定義が脆弱になってるから



無頓着・野放図な奴は今も昔も変わらないが、神経質な奴だけがどんどん鋭敏になってきてる



「何が他人様の迷惑になるかわからない」状態が恐くて、その恐慌から逃れるために自らに厳しくなり
それが転じて他人に対してもやたら厳しい目を持つようになると



そういう奴って厳格化する情勢に流されやすい傾向も持ってるからな
誰かが「ageはいけないこと」と言ってたら、自分の中でそれに従って納得のいく世界を作ろうとしてしまう



成れの果てが「ageは板全体に迷惑」になっちゃったわけだな
それまで何とも思ってなかったのに、条例ができた途端にタバコのにおいが気になるとか、誰かがマナー違反だと言い出し始めた瞬間から電車内で化粧する奴が気になるとか



「迷惑」が周囲からインプリンティングされるタイプだ
「ageはメイワク、メイワク…」



相当程度の気違いですね

長い
変な行間上げ
まあ大抵の奴は346は読まずにスルーだろうな

【ダイハツ】ムーヴ コンテ【新登場】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215408837/

>344
レス　ありがとうございます。
無事取り付けできました。

ラパン海苔なんて元から創価学会信者な訳だし

キ　チ　ガ　イ　だろ

キ チ ガ イ

>>350
自己紹介乙

まあ>>350みたいなのが沸くからsageろと言う暗黙のルールであって
ラパンは普通にいい車です

路肩停車の軽乗用車にトレーラー追突、男女死亡…湾岸線 (読売新聞)
　
２２日午前０時５５分ごろ、横浜市中区千鳥町の首都高速湾岸線下り線の路肩に
停車していた軽乗用車に、大型トレーラーが追突。軽乗用車は大破し、乗っていた
男女２人が頭などを強く打ってまもなく死亡した。

神奈川県警高速隊は、大型トレーラーを運転していた鎌倉市寺分、運転手高野 清勅
( きよのり ) 容疑者（３１）を自動車運転過失傷害の疑いで現行犯逮捕、同致死
容疑に切り替えて原因を調べるとともに、２人の身元確認を急いでいる。

>>341はちゃんと下げてる件について。ｗ

>>353
何が言いたいのか分からんけど大型トレーラーに
突っ込んでこられたら軽じゃなくても余裕で死ぬ。
アホかと。

>>355
軽でなく、トレーラーヘッド、ダンプなど大型に乗ろうということじゃないの？

てかなんで高速道路の路肩に停車してたのか

軽は「走る棺桶」
私は乗ろうと思わない。
ジャグァーを薦める。

ラパンは「走る創価」
私は乗ろうと思わない。
コンテを薦める

コンテは「走るＤＱＮ」
私は乗ろうと思わない。
コペンを薦める

>>359
そりゃどういう意味？

コペンはいいな
雪国じゃなかったら欲しい車だ

>>361
はぁ!?有名な話しだろ気違い!!死ね!!死ねばいいのに!!!

>>363
そりゃどういう意味？

夏到来！！！

ココナッツベージュだけど事故ってバンパー新品にしたら、色がボディと同じになったよ。

みんなさん、ラパンの助手席前の引き出しボックスに何入れてますかあ？
自分の場合は3年くらいで引き出しバカになって、閉めても運転中に開いちゃったりしたから交換してもらって、
それからはちり紙とか軽いの入れてあって、あんまり利用頻度は少ないでつ。。

>>367
あれは「飾り」というか「オブジェ」みたいなもんですから本当に実用したらダメですよ。（笑）
その下のグローブボックスって言うんですか、車検証とか入れるとこ。あれもバカになって閉まりません。
もっと言えば後ろのドア、10回に1回くらいしかバシッと閉まりません。買った時からです。
「昔の軽に比べれば格段の向上」とは良く耳にしますが、普通車の常識から判断すればオモチャですよ。
安い物は安いだけの価値しかない典型ですな。ま、安いものしか買えなかったんだから文句は言えんが。

スタンドのカードとかオーディオとつなぎっぱなしのiPodとか入れてる。

>>369に同じく繋ぎっぱなしのiPodnano初期型

外ではiPhone使ってるからしまいっぱなしで無問題

コンテが刺激になって
新型の発表早まってくれたらいいな

スピアーノとマルチポストになりますが、現行スピアーノは、MAZDAさんの話では、9月30日で受注終了らしいです。ラパンの方はどうなんでしょうか？当方、ＳＳ納車になったばかりで少し気になりましたので、ご存じの方お教えください。

10月wktk

中身だけフルチェンしてほしいなぁ・・・

マグXという雑誌の写真を見る限り、現行型に日産キューブの面処理を取り入れたような感じで、
実際のところたいして変わって無いから安心しる。

ラパンSGI出して欲しい

>>374
激同

>>367
伊達眼鏡が入ってるよ。

■台湾の政府最高顧問の語る慰安婦の実態「強制連行なんて、なかった」
許文龍（ｼｰ･ｳﾝﾛﾝ）
奇美実業会長、台湾総統府資政（資政＝最高顧問）。
第２次世界大戦後、故郷の台湾・台南で、がん具・日用雑貨の製造を始め、
1959年に現在董事長を務める奇美実業を設立。
同社を家電や自動車部品の原料であるＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエン・
スチレン）樹脂で世界最大のメーカーに育て上げる。

慰安婦問題が騒がれた時に、最初にそれは嘘だと言ったのは私でね。
あまりにおかしな話なんで、私は調べたんですよ。
慰安婦を集めて「ホントのところはどうなんだ？」と聞くと「強制連行なんて、
そんな事はなかった」と言ってましたよ。
事実、そんなことはありえないんですよ。
日本でも東北の貧しい家に女の子が生まれたら、売って口減らしをしたんです。
台湾でも同じですよ。12~13歳になったら売り出される、当時はそういう貧しい時代だった。
日本軍は人権にも気を配っていたから、軍の慰安婦になれると言ったら、彼女たちにとっては大出世で･･･
みんな、なりたがりこそすれ、そんな強制連行なんてことは考えられないんですよ。
普通、売り飛ばされたら、まともにお金もピンはねで自分の懐には入ってこないし。
病気になったら使い捨てで、その辺に放り出されて、それで終わりなんですよ。
それが当然だった。
それなのに軍の慰安婦になったら、きちんと収入は得られて貯金もできる。
その上、衛生管理はきちんとしてもらえるし、言うことないんですよ。
コンドームだって、普通の女郎屋では、そんなもの着けないんですよ。
とにかくそんなことは、調べればすぐに分かる話であって、なんで日本では誰もきちんと調べて、
そんなことはなかったという人が出てこないのか･･･
謝るばかりで、どんどん話が大きくなっていってしまう。
こういう事は、話が出た時点で、一刻も早く調べて決着をつけないとダメなんだ。

>>367
お菓子をいれているよ。

今日久しぶりに洗車＆ワックスした！
綺麗になったラパンは、嬉しいし、愛着が倍増した。
これからマメに洗車して大事に乗ろうと思った今日この頃・・・。

>>374
ＮＥＷラパン、雑誌で予想 or 確定エクステリア見る限り、現行ラパンより悪くなってるな。（個人的にはそう思った）

>>379
誤爆かどうか知らんがご苦労さん。この台湾人＝許文龍氏は、『この野郎、日本の肩を持ちやがって！』ということか
中国側から目をつけられ、ぶっ叩かれてるな。自身が経営する企業で、中国に進出した工場等で。

＞ＡＢＳ（アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン）樹脂で世界最大のメーカーに育て上げる。

俺らの車にも使われてるかもしれんよ。
車選び等、遊びもいいが、それだけじゃ人間個人も国も、マトモには成れん。

スルーしろバーカ

>>383
おまえもスルーしろバーカ

おまえもスルーしろバーカ

>>383
遊ぶことしか考えてねーなー。今時のダメ日本人（or在日）の典型だね〜。
自分の家族でも北に拉致されりゃあ、>>383のバカ頭も少しはシャンとするだろうけどなあ。

創価信者は気持ち悪いな(笑)

LとSSのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは共通ですか？

モードをL顔にしたくて中古部品探し中

ちなみに過去ｽﾚ見れﾅｲｽ…

MAGXによると１０月はつばいらしいんだけど。

479 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2007/11/12(月) 12:28:34 ID:fD26yrhu
どなたか教えて欲しいのですが、現行モードをLグリルに付け替えることはできるんでしょうか？
480 ：阻止押さえられちゃいました[sage]：2007/11/12(月) 14:26:06 ID:AApV2hU6
>>479
できるよ

グリルと一緒にフロントバンパーも交換な
そのままじゃ付かないからフレームの加工も必要な
現行モードだとターボだろ。Ｌグリルだとインタークーラーに冷気導入する穴が開いてなから
グリルの穴開け加工も必要な
角目から丸目ライトに交換でハーネスも違うからアッセンブリで総取り替えな

さぁ頑張って！www

フレームはどのくらい加工必要なのかな・・・むむむ・・・

>>388
　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

>>391

ﾊﾞｶの一つ覚え乙

江原啓之

ヘッドライトのボルトでフレームに接続する部分が折れてしまったんですけど，この部分の修理部品ってありますか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/398468/blog/9811519/

余談ですが、

今日、ﾗﾊﾟﾝを修理に出してワゴンRｽﾃｨﾝｸﾞﾚｲを台車として借りました。

同じエンジンのはずなのに、ワゴンRｽﾃｨﾝｸﾞﾚｲ、とても快調です。
また、ｸｰﾗｰをつけても、エンジンの負担を感じません。

運転してて疲れないし、視界もいいし、広く感じるし
売れる理由が分かりました。

でも私はﾗﾊﾟﾝが好きです。

>>396
最後の一文に涙(:_;)
ちと思ったけど、ワゴンＲスティングレーのエンジン、
ラパンより１世代新しいっていうエンジンじゃないっけかな？？違ってたらｽﾏｿ。

K6Aの情報が少なすぎてよくわからん

ダイハツのKF型は技術広報資料とかwikipediaの記事もあるのに

K6Aという型式は同じでも、細かい仕様が車種によって違うからややこしい。
アルトのはヘッドカバーがプラスチックで軽量化されてる上にVVTが無い。
ラパンのはVVT付きの量販タイプ。

ターボはVVT無しだな
その代わりATにロックアップが付いてる

いつまで買えるんだろ？
コンテが微妙っぽいのでやっぱラパンかなぁ

コンテはハイトワゴン型という系統から言っても、ホンダ・ザッツとよく似てるんだよね。
ザッツ結局売り上げ不振でなくなっちゃったけど。。

ザッツかー
3ATのみってのがなんとも

今まで世界中から金持ちやセレブを出演させてその金満振りをもっぱら題材にして
きた同番組。この番組で紹介されたセレブでも、日本のそうした人種の陳腐代表格
＝『脂肪吸引整形セレブ女医母娘』などは、まさに現代を象徴するようなケースだった。

あに図らんや、この番組のOA映像がまさに「罪作り」となってしまったのが一昨年。
ここに登場した、あまり美しくない「セレブ医者の娘女子大生」が白昼、拉致誘拐された事件である。

この番組で流した映像がそのまま、誘拐犯グループらへの教材となってしまったのである。
そして『無防備きわまるオンナだけの世帯』にほくそ笑んだ中国人のプロが日本人のゴロつき
手下にして起こしたのが、あのSITにより無事救出できたものの、さんざ巧妙に振り回した都会型
営利誘拐事件へと発展したのは記憶に新しい。

こうした（加害／被害ともども）欲得ども連中がどうなろうと世間は知ったこっちゃないのである、
大事なのは短銃でもマカロフなどの凶悪銃で武装した確信犯。
これが救出する側に犠牲者でも出ていたら、世間は黙っていないはずで、局もこんなバカ親子扱った
露出狂的番組作りの結果…と、放送倫理を問われるまでにあやうく発展していたはずの事件だった。
（略）
あの川崎麻世とカイヤさんの自宅も、「お宅拝見」を”ＴＶで流した翌日”に空き巣に入られ被害に遭った。
（笑ったのは、直前にあの江原ヒロユキなる気高いお方がこのお宅をやはり別番組で霊視した直後。
そこで氏は「順風満帆」とありがたき太鼓判を捺して下さったその矢先の被害だったそうだ　笑）

新型ラパンの画像とかあるURLおしえてくだしあ

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/35/bb/71439ed04453b14d35ec412b1b4fb46f.jpg

>>406
初めて見た＜新型
6月に買う前から気になっていたけど
現行の形の方がずっと好きだわ。思い切って買って良かった〜

>>406
なにこのゴミｗ

>>406
ちょっwww
ﾏｶﾞXあたりの予想イラストじゃんwww

>>407-408
てめぇらもそんなもんで判断するなよwww

貼るならテストコース走ってた写真でも載せればいいのに
ま、いずれにせよ新型はゴミということに違いはないがなw

まさか現行がｺﾞﾐでないとでも思ってるのか、こいつら
さすが社会の底辺層が買う車

北京五輪で美女訓練施設が公開されブロガー騒然
http://trend.gyao.jp/event/entry-1386.html

いよいよ開幕が目前に迫った北京五輪。五輪関連の話題がメディアを賑わせて
いますが、中国では、とある訓練施設が注目を集めています。美女しか入ることが
許されないというこの施設。果たして、その内容とは!?

スラリと並んだ、美女たち。彼女たちは、北京五輪の表彰式や開会式に派遣される女性
ボランティアですが、その数ナント1000名以上とも。そしてその訓練を行っている昌平
職業学校が、先日、内外のメディアを集めてその様子を大々的に公開し話題を呼びました。

この記事が中国のメディアで報じられると、中国のブロガーたちは即座に反応！
「五輪には興味がなかったけど、開会式だけはちゃんと見るわ」、「表彰式だけでいいから
生で見たい！」といったコメントが各ブログに一気に書きこまれた。五輪のチケットが
取れなかったという男性は、「五輪の競技を見逃してもいいけど、この美女たちを見られ
ないのは一生後悔する！」と、その思いをぶちまけています。

>406 は相当に古い予想イラストだぞ
貼るにしても他に無かったのかよｗ
現時点での最新予想は
ベストカーの冒頭記事で見れるような
ややキューブっぽいスタイルになっている物

貼って

そのゴミ車さえ買えないゴミ以下の>>410乙w
あまりに羨ましくてこんなゴミ溜めまで覗きに来てるの？www

>>414
相手にするな。
友達もいなくて金もない、ましてや女性と付き合ったことがないヤツにかまうな。

>>412
どうみても「ネタをネタと(ry」ってやつだろ

最新のものをはってください

マグＸとかベストカーに次期ラパン予想載ってるだろ。部屋を出て見てこいよアホ。

>>415
さすがにそれは言いすぎだろｗ

>>417
俺のイラストでいい？

ゴミ海苔の自演多し

ゴミ車は買うものじゃなく捨てるもの

>>415
さすが自分自身のことをよくわかってらっしゃる底辺層

『江原啓之＆嵐　現代人の悩みを救え！緊急生放送スペシャル！！〜明日への扉〜』
2007年3月31日土曜午後6時30分〜8時54分
http://www.fujitv.co.jp/asuhenotobira/index2.html#comm
Q．今回は江原さんから嵐にラブコールを送ったと言うことですが、嵐の魅力とはなんだと思われますか？

たとえばいじめ問題一つとっても、今、若い人たちがどういう風に生きていったら
いいかわからないというような状況があるように思います。そういう意味では、
番組を通して、若い人たちのリーダーになってほしい。その力がある人たちが“嵐”
だなと思ったんです。皆さんそれぞれが輝いているけれども、それぞれが個性を持っていて、
見ている若い人たちがそんなひとりひとりの輝きを生きる指針にしていってほしいですね。

大野智
実は江原さんにロケで最初にお会いした時は少し怖いなと、思いました（笑）
全部見透かされているのかな、と。
http://blog-imgs-21.fc2.com/c/g/b/cgblog/20080729092207.jpg

http://minkara.carview.co.jp/userid/270364/car/218665/1563966/parts.aspx

二週間前くらいに川にラパンが落ちてたよ。
車幅ギリギリの川に逆さまで。　どうやって脱出したんだかｗ
川が比較的浅かったのと車の損傷が少なく見えたので助かったんだと思うけど。

ホームページ作りました。
よかったら、うちのらぱん見てください。

らぱん by megu
http://megu57ta.blog64.fc2.com/
『めぐ』と『めぐのお気に入りのラパン』のページです。

ラパン（ターボなし、FF)で高速って無謀ですか？

その人の考え方次第だろｊｋ
普通車のが高速ではラクに決まってるけど
NA軽で頑張って走ってるのも多いよ。

良く高速走るけど、合流に注意して80km/hくらいで走ればおｋ

車は80km/hくらいが一番燃費がいいって聞いたことがあるし（実際は知らん）

ありがとうございます
頑張ってきます

ラパン、可愛いですよね〜〜〜〜。
実は、私もラパンを愛用する予定だったんです・・・。
と言うのも、私は結婚直前に運転免許を取ったのですが、
「結婚したらお前も乗るから」
ということで、旦那（当時は彼）が、自分の車をラパンに買い換えてくれて。
でも、買って１ヶ月で高速で事故って廃車(´；ω；`)ｳｩｩ
怪我はなかったけれど、私は一度も運転できなかった〜〜〜。
（事故したのが結婚式１ヶ月前。だから乗れなかったんです〜）
旦那はそれ以来「絶対ラパンは買わない！」って言うし・・・。
幻の愛車ちゃんになっちゃいました。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡ｴｰﾝ!!

って、長々と書いちゃってゴメンなさい〜。
これからも、色んな写真楽しみにしていますね。

Posted by Ayumi at 2005年02月12日 14:14

>>432
>でも、買って１ヶ月で高速で事故って廃車(´；ω；`)ｳｩｩ
>怪我はなかったけれど、私は一度も運転できなかった〜〜〜。

つまり事故っても安心と言いたいのですね、わかります。

おい、どうする・・・・。

>>433のヴァカに教えた方がいいのか・・・。

ラパンって140kmでないの？

NAのラパンでも高速で120は出せる
140は出るぽっいが流石に130辺りでエンジン悲鳴あげるし車ブレルし出さない方が良いよ

>>435

ターボだと135キロでリミッターが働きまつ。キャンセラーはヤフオクで個人が8000円
ほどで出してまつ。私は知りませんが過去スレでちゃんと効いたと報告がありました。

ラパン「ターボ」のマフラー交換をしますた。

選んだのはアペックスの「Ｎ１エボリューション」（162AS005）。
ＮＡ、ターボ両用です。
取り回しはノーマルと同じですが、タイコより後ろが別パーツのツーピース構造です。

・実測重量、内径。

ノーマル　　　　　　6.3�s　入口径38　出口径38　ただしタイコ部出口で33ぐらいに絞られてます。

Ｎ１エボ　メイン部　5.9�s　入口径41　出口径48
　　　　　テール部　2.2�s　入口径48　出口径70

ちなみにスズキスポーツのフロントパイプ後端は内径45。

・交換作業。

ノーマルはテールエンドまで一体式で、とーっても抜きにくかったです。
ガレージジャッキを持ってない人、持ってても安物で高く上がらない人は自力換装を
諦めましょう。
前側のリング・ガスケットはご飯粒か接着剤の点付けで固定するのがいいかも。

Ｎ１エボ付属ハンガーゴムは堅さのみならず、穴の位置も少し違います。
ノーマルゴムを使うと、わずかな揺れでボディと当たります。
ツーピースなので取り付けは楽です。

・交換して。

音は静か。
うるさかったらすぐにノーマルに戻そうと思ってたのですが、静かな場所でマフラーの
後ろに立つと、ノーマルには無い「ボボボ‥‥」という音がわずかに聞こえる程度で、
それもクルマの横側ではあまり聞こえません。
深夜の住宅地でも迷惑にならないと断言できます。
車外でそんなですから、車内ではノーマルとあまり変わりません。

走りはやっぱりノーマルより元気が増してます。
中低速トルクの落ち込みも感じず、中高回転域がパワーアップしたように思います。

と、いうわけで、私のように「マフラーを変えてパワーを出したい。けど、ドキュン仕様
になるのは絶対イヤ！」という向きにはお薦め出来ます。

燃費レポもよろ

>>439
だからマフラー変えてる時点でＤＱＮだってｗ

ワゴンＲにつづくＤＱＮ車だからな。貧乏人が群がってたいへん。

軽ナンバーワンをダイハツに名乗られるのはどんな気持ち？

>>442
そんなのは社員に聞けよ。
アンチはオツムが弱いのですね。

>>441

２ちゃんねるやってる時点でドキュン。ｗ

今のラパンって色が白黒茶色ベージュしかないの？

　　 ：／￣| ：　　：　 .／　/　大口A#;,; 　ヽ
　　：. ｜　::｜　　　 ／⌒　 ;;#　 ,;.;::⌒ :　::::＼　：
　　　 ｜　::｜：　　/ -==、 　 '　　（ ●）　..:::::|
　 ,―　　　　＼ 　 | ::::::⌒（__人__）⌒　　:::::.::::|　：
　| ＿＿_） 　::｜： !　#;;:..　 l/ﾆﾆ|　　　　.::::::/ 　　　　もまいら心配するな…俺らも11万超でもたくさん買ってるからよぉ・・・
　| ＿＿_） 　::｜　 ヽ.;;;//;;.;`ｰ‐'ｫ　　..;;#:::/
　| ＿＿_） 　::｜ 　　.＞;;;;::..　　　　..;,.;-＼
　ヽ＿＿）＿／ ：　 /　　　　　　　　　　　 ＼ 　　ﾊｧﾊｧ....

【欠陥隠蔽疑惑】スズキ VS アサヒカワ【業務妨害】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216874980/

http://minkara.carview.co.jp/userid/247311/blog/9964262/

test

test

test？

>>448
心筋梗塞って本当なの？
地蔵と取り巻きが追い込んだからこうなったんじゃないの？

ラパン買おうと思ってたけど
近所に２台ラパンあるのに気づいて萎えて辞めた
そいで同じくデザインで気になってたミラジーノにしようと思ったけど
近所にクーパーがあったから馬鹿にされそうだったから辞めた
いつまでたってもビストロから乗り変えられません＞＜

>>453
ビストロ乗ってるなら素直にR2で良いじゃん
後席使わんのならR1でも良し
近所に乗っている奴がいるから買わんと言うのなら
スズキやダイハツの軽は無理だな

つ　ジムニー

>>453
なんだかその気持ちわかるなあ。。
レトロ風な車が好きなんだね、まあクーパー買えたらベストかもだけどｗ
ラパン１月にフルモデルチェンジするから、それを待つのもいいかもね。

>>453
もうすぐネッツからトヨタＱ-Ｃarがでるから、一番乗りすれば？

>>453
近所にラパンがあるのが嫌ならスピアーノにしては？
XSだと後ろはともかく前の印象はだいぶん違うし
なによりあんまし走ってないお。ｗ

>>453
ピニンファリーナに特注すれば世界で１台の貴方だけの車が完成するよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>456



フルモデルチェンジしてどうなる感じ？

色とか増えるんかしら？

江原啓之

>>460
情報少なくてまだよくわからないね
外観はキープコンセプトで大きな変化はない模様

ガワはそのままで臓物だけ変わるといいな

古さによる最低クラスの安全性さえ上げてくれればいいよ

フルモデルチェンジって、1月に決定したの？

こんなとこに知ってるやつがおるとでも

言ってるやつはおるけどな

つ ベストｸワー

スズキの場合、モデルチェンジ情報の発表とかは
発売と同時だろ。
ディーラーとかには一ヶ月位前に情報来るらしいけど。
それで発表、発売されてから各雑誌のスクープ班が悔しがる。

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

画像貼れよ(・ω・`*)

スウィフトぐらいの大きさと排気量で欲しいな。

ガワは今のよりも
1番最初の頃が良かった
現Lが出てから他の顔が変にオッサンくさくなっていまいち（特にモード）

ＣＯ２排出量基準　自動車税見直しへ　経産省検討　軽の負担増で反発も
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080824-00000044-san-bus_all

8月24日8時1分配信 産経新聞

　経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直して、走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。
同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。
しかし、これまで優遇されてきた軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの反発は避けられず、調整は難航しそうだ。

　現行の自動車税は、排気量１リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額２万９５００円、最高の６リットル超で１１万１０００円など排気量に応じて税額が定められている。
排気量６６０ｃｃ以下の場合は税金が優遇される軽自動車税となるため、年額７２００円に抑えられている。

　経産省では地球温暖化対策の一環として、こうした自動車税制の見直しに着手する。
１リットル当たり２３００グラムのＣＯ２が排出されているガソリンの消費削減に向け、ＣＯ２排出量そのものを基準にした自動車税制への転換を目指す。
すでに同省では自動車メーカーと協議を始めており、２１年度税制改正要望で、ＣＯ２排出量を基準とする税制の検討方針を盛り込む。

　ただ、ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の税額が重くなる見通し。
自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、軽自動車ユーザーなどからの反発も予想される。

　地球温暖化対策を進める欧州では、すでに英国やフランスがＣＯ２を基準にした自動車税制を導入している。
また、来年１月からドイツでは走行１キロメートル当たりのＣＯ２排出量が１００グラム未満の自動車には、自動車税を免除する税制を取り入れる予定だ。

　日本でも燃費向上を促すため、グリーン税制が導入されており、排気量などをもとにした目標燃費を１５％以上上回る自動車には自動車税などの軽減措置を講じている。
しかし、経産省ではＣＯ２排出を削減するには自動車税の抜本的な見直しが必要と判断し、今後、関係方面との協議を急ぐ。

ドリフトとかしたいんだけどラパンってドリフトできる？

確実に脚が曲がる

ラパンでドリフトは厳しいけど、ラパンでぼっかけ（ry

>>475
その前に免許だぞ厨房

FFの車でドリフト出来るはずがない。

>>479
Fドリなんて芸当もあるけどね。
しかし軽でやろうなんて普通は思わないわ。

軽で遊ぶなら軽トラの方が良いと思う。

ドリフトってリヤにトラクション掛けながらオーバーステアになったところをステア操作でバランスとりながら前に押し出すテクニックだろ？

Fドリはタイヤが滑ってるだけ

そりゃただのテールスライド。

ラパンって軽では戦闘能力高いって聞いてたんだけどな。

ドリフト中は基本アンダーステア
理想はカウンターゼロ

Fドリは慣性つかうかサイド引くか

テールスライドさせて喜ぶだけなら軽トラで十分ｗ

速い軽が欲しければ旧規格のアルトワークスとかヴィヴィオRX-Rでも買えば？
単純なラップタイムでいえば今の軽は旧規格のスポーツグレードには敵わない

0-100でラパンとワークス比べると三秒は違うぞ！車重の違い

>>496
SSならそこまで差はないでしよ？
それとも旧規格のワークスって、0ｰ100で11秒出るの？

＜業過傷害＞ベンツ試乗中に人身事故　同乗の販売員書類送検 (毎日新聞)
　
ベンツに試乗中の事故は助手席にいながら危険な運転を黙認したためとして、
警視庁東京湾岸署が、東京都品川区の自動車販売店の男性（３８）を業務上
過失傷害容疑で書類送検していたことが分かった。

調べでは、男性は６月１５日、品川区八潮の都道で、川崎市中原区の男性会社員
（２３）＝自動車運転過失傷害罪で起訴＝がベンツ（６２００ＣＣ）に試乗した際、
助手席に同乗。ベンツは制限速度（５０キロ）を超える約１５０キロで走り、
自転車の男子大学生（２０）をはね、意識不明の重体とさせた疑い。
同署は、男性が安全な速度で走行するよう会社員に注意しなかったのが事故
につながったと判断した。

確か11秒後半、但しワークスの後期のエンジンね。

だれかVer.V乗ってる人いる？
ググってもあんまり情報ないから困ってるんだ
オーディオとかどうなってるか教えてくれるとうれしい

H15年式（HE21S）の
ラパン純正CDMDオーディオの
時計の合わせ方をどなたかご存知ないでしょうか？

今日本屋に行ってみたが、最新の車雑誌のＦＭＣ予想は、今年11月〜来年1月だったな、確か。


雑誌にも少し書いてあったが、問題は、シャーシーをどうするのか？だな。

�@ 現行アルトのシャーシーを使うのか？
�A それを改良したパレットのシャーシーか？
�B 或いは、仮に同時期に、新型アルトを発売するのなら、その最新シャーシーを使うのか？

なんでパレットのシャーシを使わないでおくだろうか、いや使う。
スズキはお金を掛けたら使い倒す会社だから絶対�Aだな。

ホイールベースもパレットのまんま？ｗ

セルボのシャーシーって説はなし？

ラパンとアイの二択で迷ってるんだけど、
ラパンLOVER的には、私の背中を押す要素って何ですか？

ラパンのおしりのライン（おむつみたいでかわいい）！
この一点を特に気に入っています。

491
純正オーディオって、クラリオン？だったら、ＯＦＦにして、時計の絵を押しながら、左下のボタン押して味噌。

>>496
ラパンはすぐに旧型になる。

ラパンに乗ってる♀は、可愛い子が多い。
俺の持論だけどｗ
デラの可愛い女の子に、何に乗ってるか聞いてみな。
たぶん、ラパンだと思うぜ。

アリーナ店いったら「もう注文はできない、在庫のみ」って言われたお

>>496

・内外装のデザイン。
・室内が広い。
・ボディの見切りが良いので擦りにくい。
・値段が安い。

>>492
パレットはすでに新型シャーシじゃなかったっけ？

>>500
デラ？
デラべっぴん？

ラパンに合う可愛い小物やカバー売ってるところあったら教えてほしい
ちなみに私が乗ってるラパンはancelの特別仕様の千鳥ピンクの内装

屋根白ツートンの方いますか？私のはそのラインがまっすぐじゃないところがあるんですが気にしすぎでしょうか。微妙に途中でゆがむみたいな。

パワーウインドウが運転席だけ動かなくなっちゃって、修理に二万円だょ

新型にはＳＳ無いから今のうち買っておきなさい。
６型ならＭターボの６４馬力でも十分だけどね。

>>507
6型にＭターボはないよ。
6型MODEはSSと同じエンジンだ。

今週のﾍﾞｽﾄｶｰの妄想新型、まんまキューブでわろた

買い替えを計画中なのでラパン新型楽しみです。
新型ラパンの画像うｐしてくださいませんか？
うｐれカス

MODEとSSの違いというかそれぞれの売りって何かな？
サスと内装位？

トランスミッション

>>510

マグX登録すれば
みれるよ。
500円ぐらい。
ワゴンRもみれるよ。
新型ミニシエンタもみれるよ。
新型キューブもみれるよ。
いっぱいみれるよ。

結構です。

>>514
乞食乙

>>511
MODEは最小回転半径が、ターボ車でありながら4.2mと、トップクラスのアルト（4.1m）とほどんど変わらないってことだな。
そういう点では、軽らしい、小回りの利く非常に便利な車。 まあその分、タイヤが他のラパンと同じサイズなわけだが。

ハンドルカバーつけたいんだけどラパンのハンドルってサイズいくつ？

>510 発売中のベストカーに随分前から既出の予想イラスト
ニューモデルマガジンＸに随分前から既出のテスト車両の写真が載ってる
コンビニくらい寄る事あるだろからそのとき見れ
新車情報を欲してるくらいだから重度の引き篭もりっ。て訳でも無いだろ

ぐだぐだいってないでうｐれカス

ググれカス

2012年 目覚めよ地球人― いよいよ始まった人類大転換の時 (ハードカバー)
坂本 政道 (著)

内容紹介
2012年は一大チャンスだ
「死後体験」シリーズの坂本政道が
宇宙の知性から受け取った
究極のメッセージが
いま明らかになる。

人類は「輪廻」から卒業する
生命エネルギーが卒業を可能にする
輪廻卒業のためのエクササイズとは
魂の故郷への帰還
巨大隕石衝突の可能性は?
宇宙人とのコンタクトが始まる
意識の変化はもう始まった

●本文より(要約)
2012年に何か重大なことが起こるというのは本当です。
というより、それはもうすでに始まっています。
世の中で起こっていることを注意して見れば、変化に気がつくでしょう。
そのひとつに人の意識の不安定化があります。
〈無差別殺傷事件〉〈株価の乱高下〉〈物価の異常高騰〉
また、大きな災害も起きています。
〈大洪水〉〈大地震〉
そして、宇宙人やUFOとの直接的な遭遇があり、
それによって人々の意識が大きく変わることが期待されています。

>>519
　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　｜
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　　　　　／　 ＼／　　　　　　::＼ 　
　　　　/　　＼／＼／　　 　　::::::ヽ 　　
　　　 /　＼／＼／＼／　 　　:::::::ヽ 　　　
　　　 |ヽ／＼･∀･ ／＼／ 　　::::::::| 　　　ｱｷﾗﾒﾛﾝ
　　　 |./＼／＼／＼／＼　　 :::::::::| 　　　
　　　 ヽ　 ＼／＼／＼　　 　:::::::::/
　　　　ヽ　／＼／＼　　　　::::::::::/
　　　　　＼　／＼　 　 :::::::::::::::／
　　　　　　 ｀''-､､,,:::::::::::,,､､‐''´

>>522

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ウプレカス [ Uprecus ]

マガジンXって立ち読み専門誌だろ？
誰も買わないんだからうｐなんてできねーよ。

マジでキューブみたいなのかな？新型ラパン
イヤだな〜それならキューブでいいじゃんって事になるし
ムーブコンテとかにもカブるじゃん〜

>>525
マガジンX見ただけの感想だけど
バンパーまわりがすっきりしすぎた所為で顔はキューブに似てきた
顔以降のボディは現行ラパンとほぼ同じ

コンテは顔がラパンなのでラパン似と言われるけど並べてみるとぜんぜん違う事に気付くよ
どっちかというとホンダ系に似てる＞コンテ

今の時点であがってる想像図見てもどうせ現物はまるで違うから安心しろ、おまいら

凄いことになっている「女性専用車両」の秘密

それは心地よい眠りを覚ますのに十分な、奇っ怪な音だった。とある平日の朝7時台。
新宿を目指して走行中の私鉄電車に設けられた、女性専用車両内のこと。
シュポッ、シュポッ――。
始発駅から乗車し、終点までウトウトしながら過ごすのが常のＯＬ、Ａ子さんの耳に、
異様な音が飛び込んできたのである。
「目を開けると、ごく普通のＯＬが、ビューラーを持ち、ライターを点火していたのです」（Ａ子さん）
ビューラーとは、まつ毛をカールさせ、目を大きく見せる美容器具。
「見ると、ライターでビューラーのまつ毛を挟む部分を炙っていたのです。熱を持たせることで、
カールがより強力になるのでしょうけど、電車内でライター使用とは驚きました」（同）
「女性専用車両内で化粧は当たり前。それも、スッピンで乗って、終点までに顔を作り上げる。
中には特殊メイクのように、全く違う顔に出来上がる人もいて、参考になることもあります」（別のＯＬ、Ｂ子さん）
「男性がいると遠慮してしまいますが、女性だけだと大胆になるのか、小競り合いも多い。
早く前に進んでよ！　これ以上行ったら倒れるわよ！　など日常茶飯事。
あと、男性のようにカバンを網棚に載せず、女性はいつも手に持っているので、
ぶつかった、邪魔だと言い合いになることも」（前出・Ａ子さん）
車内で食事をするのも当たり前だ。
「ひざの上にラップを広げ、パンと具材を左右に置き、サンドイッチを
作って食べていた人もいた」（同）
いやはや、なんとも凄い状況である。
大手私鉄で最も早く、2001年に専用車両を導入した京王電鉄広報部の話。
「専用車両に限らず臭いとか、粉が飛ぶとか、女性の化粧や飲食に関する
苦情はよくあります。携帯電話は騒音や電波の影響から、車内で使用を控えて頂く
ように要請しますが、化粧と飲食はしないでとお願いするのは、難しいですねぇ」

>>527
ベストカーは想像図だが、マガジンXにはてテスト車両の実物写真が掲載されているんだけどな。

>>527
>>529
9月25に出る新型ワゴンRは 雑誌の画像と同じだったな。

>>530
＞9月25に出る新型ワゴンRは 雑誌の画像と同じだったな。

てことは、あの画像見る限り、新型ラパンは相当ダサイね。

ｶｽだなありゃ

>>529
マガジンＸの写真は偽装してても現物そのまま撮ってるから偽装してないとは言い切れないのさ。

テスト車両なのに偽装する必要あんの？

>>534
マガジンXとかが盗撮するからw
偽装してテストドライブするよ普通に

>>534
テスト車両が偽装しないのは、ほとんどリリース直前の場合に意図的にやるくらいだろ。

「アクティ」など５８万台リコール＝エンジン停止の恐れ−ホンダ　

ホンダは４日、「アクティ」「ＶＡＭＯＳ」など軽自動車６車種の燃料装置部分
に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は２００５年１月から昨年８月までに製造された５８万１３５３台。
燃料ポンプのカバーの加工が不適切で、ポンプが作動しなくなり、エンジンが
停止する恐れがある。（2008/09/04-16:55）

>531 新型ワゴンＲのヘッドライトがサイドに切れ込んでるのは
実車発表まで予想されていなかったとおもうが

何でホンダの記事のせてるの？死ぬの？

>>525
むしろキューブもモデルチェンジすることに要注意だｗ

ラパンが日産にOEMされてミニキューブという名で出るんですねわかります

逆にキューブをスズキに
OEMしてラパンワイドとか？
一粒で二度おいしい！×２！！

今日、新車でLのミルクティーベージュメタリックの契約しました。
新型の登場はいつなのかわかりませんが、まだ現行車は買えました。

>>541
あれ？
漏れは「ラシーン２」と訊いたが。

廃盤になった車の名前は使わんだろw

ラパン、ダイハツ・コンテにだいぶパクられた感があるけど

鈴木・パレットもタントパクったしお互い様か。。

>>546
パクリはダメハツのお家芸。ミラジーノetc

コンテのダサさは異常

この車は紫外線・赤外線カットガラス装備ですか？

新型はコスト削減で価格をリーズナブルにするために
廉価バージョンは3速ATを採用するそうです

でも、原材料値上がりで、結局価格据え置きなのかね･･･

>>550
嘘だろ？

現行の純正アルミ気に入っているのだが、新型はどんなアルミだろうか...。

ってか、新型はインパネＡＴかな？

yahooの評価見ると、塗装剥げが結構あるようなのですが、
昔の軽の剥げ方よりはマシになってるよね？

新型で5MT出ないかな…

あっ、キャンバストップも出て欲しい…

6MTがよい

新車で購入して、三年経過したが、塗装ハゲまだない。むしろ、鳥の糞は、要注意！

俺は新車でＳＳグレーを買ったが、12ヶ月目で虫で剥げた。

剥げ方は下地は剥げずに表面の塗装のところだけ。
剥げた箇所を見てみると普通車にくらべコンドームぐらい薄いｗ
アクリル塗装でなく、ラッカー塗装かと思ったよ。

もう一台買い替えの時期だからスイフトスポーツ買おうと思ったが、
スイフトも同じく薄いのかな？

それとラパン乗りに一言。
塗装を守りたければマジでワックスを塗りこもう。
塗り込みだしてからは剥げるのが無くなったよ。

【女性自身50周年記念イベント】
江原啓之さんスペシャル講演会＆ライブ開催決定！

江原啓之さんスペシャル講演会＆ライブに読者90組180名様をご招待。
トークあり、歌あり、女性自身読者のための特別プログラムです。

剥げないラパンなら買ってもいい

スズキLCってまだ出ないの？

ロシアの専門家が、ついにポールシフトの可能性を警告した

ロシアのノーボス通信（日本における共同通信のようなニュース配信機関）の政治
担当のコメンテーターが書いた、「Geomagnetic field: when will compass fail?
（地球磁場；コンパスはいつ失敗するのか？）」と題した記事が９月５日全世界に
向けて配信されました。この記事はロシア科学アカデミー関連の地球物理学研究所の
専門家たちを取材して書かれたもので、極めて信憑性の高いものです。

ポールシフトとは地球の北極と南極の磁極が入れ替わる現象で、地球ではこれまで７
６００万年の間に171回のポールシフトがあったと言われます。
アメリカのケーブルＴＶでは、すでにこれから起こる「ポールシフト」をテーマにし
たドキュメンタリー番組を頻繁に放送しています。
この記事の内容を、簡単に説明すると次のようになります。

・地球の地磁気が激しく移動しており、北極の磁極はこの1年間ですでにカナダの北極の　
　氷棚から大西洋にあるロシア領土のセベルナヤゼムリャ島に向かって40km(24.85マ　
　イル)も漂流している。磁極は限りなく、赤道方面に移動しているように推測される。
・地球の磁場強度はここ200年間で、10パーセント減となっていて、最近では1.7パー
　セントも減少している。磁極が移動しつつある大西洋のある地域ではマイナス10パー
　セントという現象を見せているところもある。
・今後地球の磁場が弱まったり一時的に消失したりするとバン・アレン帯に影響が出て、　
　有害宇宙線の大量侵入が起こり、突然変異や遺伝子異常などを引き起こす可能性が
　ある。今後航空機に乗る際には、相当の高いリスクを覚悟しなければならないかも知れない。

メルマガをお読みになっている読者の皆様に、お願いがあります。
是非あなたの周りの方々に、このような情報を是非多くの方々にお伝えください。この
メルマガは7500人を超える方々に配信されています。あなたが10人の方にお話になれ
ば、7万人の人たちに瞬時に重要情報が伝わります。その7万人の人たちがさらに10人
の方々にお話になれば70万の人たちに伝わります。
正しい情報を伝えることだけが、「現代の世直し」に繋がってゆくと確信しておりま
すので、どうぞ宜しくお願い致します。

>>562
Lapin Concept　略してLCなんて言われてたのにねw

>>563
荒川アイリーン明子さん乙
ﾁﾝｺﾋﾞﾝﾋﾞﾝ理論とか揶揄されてましたなw
ﾅﾂｶｼｽ

外観は変えなくていいから、静音性と燃費のアップをお願い。

あと収納も増やして

「海外向けはﾌﾞﾗﾝﾄﾞの信用に関わるから厳しく、しかし国内向けは”壊れたら直せばいい”」
「これからチェック用を20台程度流すから丁寧に仕事を」
「チェック用を買った人は当たりだね」

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/neta2/src/1220845491609.jpg

なんだ、次期ラパンの試走車が20台放出されるのかと思ったじゃないか。

>>567
ソニーほど一個一個きっちり組み立ててるメーカーは他にないだろ？
ちゃんと仕組まれたタイマー通りに故障するんだから。

思うにこのパートは運送コスト考えてないんじゃないのかな？
海外輸出してそれが不良となると当然その修繕には
国内流通分より遙かに費用かかるから、海外向けのチェック厳しくなるの
当然だと思うけどな。

パートだから、そこまで考えなくていいのか、
そこまで考える能力が無いからパートなのか、

>>570
>>571
工場長、なんかつらいことでもあったすか？

ついに高速でビストロがお釈迦になったよ…
新型ラパンが出るまでは乗ってミラジーノと天秤にかけようと思ってたのに。
新型が出てるミラジーノ買うか、旧型でもデザインが好みのラパンにするか。
正直今ラパン買う旨みがないんだよね＞＜

ジーノもFMCもうすぐじゃん

ジノは半年後じゃね

半年待つなら後2年半待てばよくね？
そうすればFMCだと思うし。

つーかそんな事考えていたら何も買えない。
欲しいと思った時が吉日だ。
買って欠点が有っても可愛く思えるようになる。

意味わからん
ラパンはもう変わるんだろ

意味わからんってのは価値観が違うって意味だ
そんな人は素直に違う車買った方がいいよ
モデル末期の車のスレなんか覗かないほうがいい

12月にFMC
byスズキの中の人

>>579
キャンバストップか5MT出ますか？

そこまではわからん

アルトはわかりませんか
ラパン待ちだけど、アルトよさそう

ア

ナ

ル

新型エンジンに期待age

ラパンそっくりのマツダエンブレムの車を見た。

>>587
それはきっとマツダマニアが個人的に改造してんだよ。
心配しなくても大丈夫だよ。

釣りですか

俺なんか、ワゴンRそっくりの外車を
見たぜぃ！

http://www.spiano.mazda.co.jp/?tid=car_a_spia
SPIANO

これだね。SUZUKIからのOEM？

ﾏｼﾞﾚｽ(・A ・)ｲｸﾅｲ!www

スズキのアルトと日産のピノとマツダのキャロル
どれが一番性能がいいですか？

質問させていただきます。
今販売中のラパン限定車にＳＳのグリル＋ライトは取付可能でしょうか？
すいませんがよろしくお願いします。

ライトを、固定してるネジの位置が、違うかも。あと、ソケットが、合わないんじぁない。Ｄに聞いてみたら？

>>595
ありがとうございます。
Ｄに聞いてみたんですが、合わなかった場合の責任は取れないので・・・
ということで教えてくれませんでした。
どなたか交換された方はいらっしゃいませんでしょうか。
よろしくお願いします。

>>596
俺も付かなかったら責任取れないので教えられない

25日発表の新型ﾜｺﾞｿRはエンジンも進化しているようだね
次期ラパンにも採用頼むぜ

>>596
SSがおいてある店に行ってさりげなく合うかどうか確認する。

>>594

やってる人は何人も居る。
が、>>595氏の言うように、ポン付けとは行かず結構手がかかる模様。
どこかのサイトで見た。

新品パーツを使うと高く付くから程度の良い中古パーツを使うと良い。
やってる人は何人も居るんだからガンバレ！
スーパーオートバックスや、雑誌「Ｋ-Ｃａｒスペ」、「オプション」に載ってるような店
なら受けてくれるだろう。

http://jp.youtube.com/watch?v=pNDMb3Q-Oeo
このCMのモデル役のひとだれかしってる？？

>>594
可能

ただし、ライトとグリルだけでは済まない

ライトアッシ・ライトハーネス・グリル＆フロントバンパー
部品としてはこんなところ
あとは現物合わせでフレームをガリガリ削ってやれば付く

と、聞いた話だけど参考にw

http://image.blog.livedoor.jp/koreanjapan2000/imgs/e/4/e4b06337.jpg

箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）

「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し
車離れしてるんですね、それで（聞き取れない）お金がないって事で
そういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」

随分と古い話を持ってきたなぁw
しかもﾀﾞｲﾊﾂの話じゃん(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

食いつくのが早いなｗ

すすきの　ヘルス　ラパン

コンテにパクられた車。
ユーザーは公式…

>>608
目医者逝って来い

>>609

目医者：非知識階級
眼科　 ：知識階級

>>610
目医者：非知識階級=>>608

幼児レベルのｽﾚ内容だな
モデル末期だから仕方なしか

http://local.yahoo.co.jp/detail/spot/d46ac4d12ca2408ccc10526866567247/?kid=edit02localogk5215248db259c458ea

群馬県嬬恋バラギ高原ホテルラパン別館森の月はは女性に人気のお洒落な北欧風。 カップルにも人気！グループで楽しめるコテージ。

現行ラパンのほうが明らかにかわいいぞ
次期ラパンはどっちかというとユニセックス

過去レスで他の人が言ってたけど、現行ラパンＳＳの５ＭＴを買った
俺は、勝ち組！と心の狭いことを考える俺！＝卑屈・・・

Lだとなんかレトロチックなイメージだよね。なかなかよさげだけど100ﾏｿで買えるかしら・・・

>>617
中古なら買える。
新古では苦しい。
新車は望むな。

中古で４０万のラパン売ってたけど一応買っとく？

新型ワゴン尺が満を持して遂に登場したからなあ、ラパン登場は来年１月くらいじゃまいか

新型ラパンにもCVT載りますように　（-人-）

>>619
走行距離や程度によるな。

漏れが昨年買ったのは、１４年式Ｘ４ＷＤシルバー。
走行９.２万ｋｍ検なしで４２諭吉。

記録簿みたら初回車検(７.７万ｋｍ)で一通り取っ替えてあったし、
ヘタな走行不明車よりずっと安心して乗れる。

マツダのラパンにそっくりなやつはなに？

>>623
スピアーノ

>>623
Keiはラピュータ
エブリイはスクラム
ワゴンRはAZワゴン
ジムニーはAZオフロード
ラパンはスピアーノ

全部マツダへのOEM

マジレスイクナイ

やっちまったな。

ラピュータ

>625
ラピュタは、かなり前からラインナップにないよ。

中古だけど、念願のラパンが納車されました。
毎日がウキウキです(^O^)

ラパンのカラーリングインパネって３つセットでないと買えないの？
小物入れのトコロだけ欲しいんだけど、売ってくれないのかな？

うるよ

かくかくしかじか

背に腹はかえられない!? 日本テレビが創価学会からＣＭ解禁!? ついにＣＭで宗教戦争勃発か？

テレビ局も、いよいよ厳しくなってきた。2011年の本格的なデジタル放送化に向けてカネも使う。
しかし、広告費は年々減り続けている。とにかく、スポットＣＭの激減は大変らしい。
しかも、景気は後退し続けるから、企業の宣伝費にも響いてくる。
あの”世界の電通”も経費節約で大変らしい。「役員もハイヤーは取りやめ、タクシー
利用になりました」なんて言うようになった。
そういった中、もう限界！　背に腹はかえられないってことなのか、ついに、
テレビＣＭは”ご法度”とされてきた宗教ＣＭにも手を出すようになったという。
先陣を切ったのが日本テレビ。まだ、僕は見たことがないが、創価学会のＣＭを
流すことになったというのだ。ある関係者。
「もちろん最初から露骨なＣＭは控えるでしょう。当初は創価大学のＣＭから始め、
おそらく次は創価学会系の出版社から発行されている書籍や雑誌…、あるいは新聞でしょう。
いづれにしても、段階的にＣＭを拡大していくはずです。
しかも、ＣＭ本数は半端じゃないらしいですからね」。
日テレがスタートしたとなれば、次はＴＢＳ、テレビ朝日、テレビ東京…。
「意外に、最後まで抵抗するのはフジテレビあたりかもしれませんけどね」。
ＣＭばかりではなく、当然ながら番組の中身にも影響を及ぼしてくるかもしれない。
「学会系タレントというのも多いですからね」（テレビ関係者）。
音楽業界でも学会の影響力は高まっている。
しかし、今の時代、どんなに不景気になろうとも宗教だけは強大になっていくのかもしれない!!

>634
そうか、ガッカリ・・・

鳥肌実が街宣車で登場！　渋谷で過激発言を連発！

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=130818

創価学会に入信した有名人リスト
http://jp.youtube.com/watch?v=f8wDRmibZRs&feature=related

「パメラ・ナイチンゲールのアイル・ネヴァー・フォーリン・ラブ・アゲイン」
８０ｓＤＩＳＣＯの曲で、ナンミョー、ナンミョーと繰り返すフレーズが印象的！ようつべでみてね!!
Pamela Nightingale - I'll Never Fall In Love Again(6min24sec).flv

「人間革命」＝池田犬作
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%89%B5%E4%BE%A1%E5%AD%A6%E4%BC%9A

なお、「人間発電所」の異名をとる、ブルーノ・サンマルチノとの関係は定かでない。

新ワゴンＲ出たからもうすぐモデチェンするよね。

スズスポ「スポーツアクセサリー」のラインナップからラパンがきえてるんだが・・・
http://www.suzukisport.com/j/product/ss_acc/index.html

>>641
んなこたぁない
http://www.suzukisport-racing.com/ss_racing/index.html

新型11月とか予想している雑誌もあるが
本当ならそろそろ発表があっても良さそうだな

>>643
OEMのスピアーノがラインナップ落ちしてるからもうすぐかもな。

>642
安心しました！ありがとう。

>>643
もう来月の話なんだね

今の時点でなにもない、つかワゴンR出たばかりだから
１１月は無いのｹﾃｰｲ

来年の１１月かもよw

11月に「発表」だろ？

>>647
発表＝発売　だからありえん

最近の軽自動車は、発表と同時に発売なの？

最新の各雑誌には１０月発売になってますね。新工場も稼働したんで、ワゴンRに続けて発売するらしい。
２００７年（〜１２月）の軽販売数はダイハツを抜くのは厳しいけれど、２００７年度（〜２００８年４月）で意地でも
１位を奪回したいみたいですね。でもワゴンRがバカ売れして、そのあおりで発売時期は少し遅れるような気がするな。

２００７年じゃなくて２００８年の間違いです。すいません・・・

モーターショーに出品して12月発表１月発売だお。

>>652
>モーターショーに出品して12月発表１月発売だお。
それって軽自動車のラパンがモデルチェンジする話？
それとも某スレの白ナンバーラパンの話？

ら

ぱ

>>653
話の流れとこの板からいって前者だろＪＫ

つか普通車ラパンって萎えねぇか？

>>654
氏ね

>>655
氏ね

>>656
スマソ。
他スレに同じ「だお」言葉でこういう書き込みがあったもんで確認したかった。

936 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/10/07(火) 13:04:13 ID:giqf7zcsO
ミニのコマーシャルバンみたいなやつだお
何年か前のモーターショーで参考出品されたやつだお
でもピックアップはでないお
できれば新型で出して欲しかったけど現行車ベースだお
たのしみだお

氏ね

>>652今年モーターショーあるか？

あー！釣られた俺がアホでしたよ！（#＾ω＾）

942 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/10/07(火) 19:26:06 ID:giqf7zcsO
ちょｗｗｗ釣られすぎだろｗｗｗｗｗｗ
そんな糞車の需要なんてないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そうでもないんじゃないか？
コテハンはずっとスルーだし。
最初の白ナンバーって言ったやつは明らかに別人ぽいしな。その後のは辻褄あってなかったし。
来月のミニモーターショーで結果出るから別にいいか。

普通車のラパンなんてトヨタや日産が出してるからいらない

結局、新車は

１１月のTokyo Motor Week（お台場・横浜・六本木）で展示
１２月に正式発表
来年１月に発売

という事？

せっかくの新型を東京モーターウィークを利用しない手はないよな。
パレットみたいにお披露目の後に発売か
東京モーターウィークに発表をぶつけてくるか
どっちかじゃね？
現行や市販予定車の展示しかないからある意味モーターショーよりは正確だよな。

デザインはキープコンセプトなんやろ？

>662
ラパンの白ナンバーって、日産が作ってなかった？

（そういや、ダメハツ＝トヨタも似たようなの出してたし、スバルでも売るらしいよな・・・）

>662コテハンがスルーってのは全く情報がないか、ガセってこと
正しい情報なら漏洩だなんだと騒ぐはず

モーターウィークは発売間もないワゴンＲ及びスティングレーとスプラッシュを目立たせようとスズキは考えるだろう
わざわざ注目を散らすような愚かな策は採らないだろ

もし正式発表前にお披露目するなら、年明けのオートサロンだろうな

死ね

スプラッシュのときあれだけ騒いだからマジネタってバレたからなｗ
コテハンはウソならウソってゆうし。
スルーってのが引っかかるだけ。
雑誌は11月発表で統一されてるからな。１ヶ月前でさすがに全部ミスるってこともないでしょ。
オートサロン？最近酷いね。メーカーなんてまともに展示してないし。
ショップばっか。去年のスズキってジムニー改のみｗ

11月ねぇ…ラパンっていつ頃からフルチェンの噂出てるよ？
ずっとミスってるんだよｗ

スズキの新型発表のタイミングの傾向って知ってる？
だいたい1〜2月、6〜7月、9〜10月なんだよ
例外は少ないから調べて美奈代
これは正月、ＧＷ、お盆の長期休みに合わせてラインを組み替えるから

11月発表が本当なら既に盆明けから生産を開始してる罠
わざわざ最量販機種のワゴンＲと重ねるかね？
少しは頭使いなさいよｗ

オートサロンでの発表はあくまで可能性の一つだよ。一昨年のスティングレーの前例があるからね。
まあワゴンＲの売れ行きによっては、生産台数の都合で1月発売も無いかもね

>>652
来年の１月が楽しみですね。

>11月ねぇ…ラパンっていつ頃からフルチェンの噂出てるよ？
>ずっとミスってるんだよｗ
いや、相当前から複数の雑誌で一貫して10月頃とか予想されてたよ

あとマツダのスピアーノが10月でカタログ落ちしてるのだが
販売に力を入れていないOEM車とはいえ来年まで新型出ない車種を
わざわざ販売中止にしたりするものかな

>>673
ラピュタがカタログ落ちしてから3年近くなるけど
Keiは未だにモデルチェンジしてないな

>ラピュタがカタログ落ちしてから3年近くなるけど
あ〜それは気づかなかった。それじゃまだわからないな
まぁ年内に出るなら来月のTokyo Motor Weekあたりで
さすがに動きがあるだろうしそのへんではっきりするかな

出る出る詐欺なのよー　出ないから安心してね

はやく新型出してＳＳを絶版にしてくれよう。
カプチやＡＺ-1乗りみたいに、おれを勝ち組にしてくれよう。

カプチーノとかＡＺ１は値打ちもあるだろうが、ＳＳに値打ちがあるとは思えんのだが？

>>673
ったくw

前回の東モで発表・発売って雑誌が多かったのに
展示すらされず 皆ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｰｰｰﾝってなったの憶えてないのか？www

今年発売１ヶ月前で予想外した新型なんて一台もないけどな。日にちすら全部合ってるし。

>>680
日本語でお願いします

>>681
その程度の読解力は必要だろ？

>>682
じゃぁ>>682が代わりに翻訳してくれw

意味がわからないなら無理にレスすることもないだろ？
バカは大人しくしてろ

ID:H932lrqz=ID:mvc71L+f=ID:4OVqlksq=ｱﾌｫ

自演乙

ﾌﾟ

>>685
見えない敵と戦うのはあまりお勧めできない。

昨日ディーラーに行って商談してきました。

今はまだ生産中ですが、今年中にモデルチェンジの模様です。
近々ラインも止まるんじゃないかということで、それ以降は在庫車のみの販売に切り替わる模様です。

今買うならGの特別仕様車がオススメのようです。
DOPでサンヨーのメモリーナビ（3年または6万km保証）とマットとバイザーを付けて、約7万引き程度らしいです。
さてどうしたものだろう。茶色が結構よさげ…

>679 おぼえてるよ。というかヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｰｰｰﾝとなった一人だが
そのモーターショー直後から半年以上の間を各紙概ね10月といった予想で揃っている。
という意味で書いた

あのさ
新型が全部モーターショウに出るってわけじゃないんだよね？


てか新型がそんなに気になるとか、現行ラパンがそんなに嫌か？

プラットホームが大進化するからなあ

現行ラパンで満足してる俺。

http://jp.youtube.com/watch?v=fAQz3QCiCuA

>>691
新型ワゴンRと同じプラットフォームになるのかね？

>>691
ラパンが昔懐かしラシーンになっちまう…

え？パレットの使いまわしじゃなかったっけ？

なんでヲタは知ったかで
覚えた言葉を使いたがるのか

ラシーン火なら買う

本日発売のベストカー（笑）にも10月発表って書いてあったよ
でも未だに勝手予想イラストだったから、10月つか今年は無いと思うw

もう10月も半ばだぜ？
雑誌に○月○日発売って書いてあるのは、もう正式な情報としてメーカーから告知されてるんだよ。正確で当然。
半年前から発売『日』を当ててたら凄いけど、大概の予想が○月→○月→○月…ってな具合に順繰りにずらしてるだけだよ

明日にでもG-edition契約しようと思ってんだけど、今月中にフルモデルチェンジとかしたらショックかも…

現行の見た目はいいんだけど、エンジン変わって燃費良くなったりしたら超ショック

>>652
来年１月の発売は楽しみです。

>701
５ＭＴ＞４ＡＴ

>>701
現行がいいなら契約すべし。下手すると在庫販売のみになって好みの色とかが選べなくなる。
今月中にフルモデルチェンジ発表は確実と思った方がいいよ。

燃費は良くなるだろうね。CVT採用グレードがあったりした日には…

>>704
＞今月中にフルモデルチェンジ発表は確実と思った方がいいよ。

ソースだせや(-ω-#)y-~~~~

>>705
>>688 でも書いたけどディーラーマンが断言してたもん。
嘘だと思うならディーラー逝って来いや。

現行がいいなら現行をさっさと買う。
新型の動力性能とかに期待するなら待つ。
それだけのことでしょう？

氏ね

>>706
ディーラーマン（笑）の言う事も意外と当てにならんぞ

おまえがｺｯｿﾘ新型の営業用カタログでも見せてもらったのなら信じるが
話だけならなんとでも言える

今月中に発表なんだな
しっかり憶えておくからな



ああ楽しみだ（棒読み）

ディーラーまでわざわざ行って仕入れた情報と、
>>708の言い分を比べれば、どちらを評価するかは（ｒｙ

>>652
来年１月の発売が楽しみですね。

本日発売のベストカーだと
10月下旬発売とか　まもなく登場！とか
かなり断言する口調になってたな
ディーラー情報やスピアーノカタログ落ちのタイミング等を見ても
年内に来るのは間違いなさそうだが
今月中の発売というのはホントかよ？となってしまうな

ディーラーでの販売開始の半月前になっても
実車の写真すら公開されない。ってかなり珍しいパターンだと思うが
スズキだと良くあるの？

パリサロンに出てるし。もう妄想やめたら？
単発IDで自演して楽しい？

>>712
パリサロンに出展の奴はラパンでは無いだろう…。

>712はどの書き込みに対するレスなのかすらわからん
パリサロンに出てるとか言ってるし他車のスレと誤爆したのかな？

>>712
パリサロンにラパンが出ているというソースを教えてください。よろしくです。

今回スズキは世界戦略モデルの新型アルト（日本の軽とは違う）を出している事は知っていたんですが。

パリサロンなんかには出るわけ無い

>>713

あれがラパンだったら悲しい？

>>716
そうですよね。日本でしか販売できない軽自動車をパリで出展するわけないですよね。

先月ディーラー行ったときに「もう生産してません在庫のみです」ってキッパリ言われたんだけどなぁ

二と追うものは一兎をもえず

660CCなのにパリサロンにカプチーノとかも出展されてたりしてね〜

発売が遅れろと願いたい人物が一人いるようですね。
そんなに自車が旧型になるのがイヤ？

マツダのディーラーでラパンは廃止になるって聞いたよ。

ネイキッドのパクリだから