【スズキ】ワゴンＲスティングレー★6【Stingray】

※このスレで『剛性・ロール・プラットホーム』に関する話題は禁止です。
　上記の話題が出たらスルー推奨
　まったりと楽しみましょう

■ラインナップ
DI　直噴ターボエンジン
Ｔ　Ｍターボエンジン
Ｘ　DOHC　VVTエンジン

■メーカーホームページ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_stg/

■過去スレ
【スズキ】スティングレー Part1【Stingray】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168866726/
スズキワゴンＲ　スティングレー
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175954392/
【スズキ】ワゴンＲスティングレー Part3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1187407861/
【スズキ】ワゴンＲスティングレー★4【Stingray】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1196068034/
【スズキ】ワゴンＲスティングレー★5【Stingray】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202351085/

ＭＣに乗ってますが阪神高速でロールが出るのでどうしたらいいでしょうか

ダイソーでフロアマット買いたいです

ヘッドライトが明るいね。
思わず「対向車眩しくない？」と心配するほど。
視認性バッチリ。

チャイルドシートを後ろに２つ、つける予定なのですがやっぱり狭いですか？

新スレおめでとう

指示器球のオススメ有りますか？
交換考え中ですのでくわすい人教えて下さい。

>>5
双子ですか？
一人下さい。

>>7
ごめんなさい、あげられないですｗ

今朝の通勤時、２台前が同じスパークブラック（だと思う）だった。
間に挟まれた白のカローラがオセロ状態。
こないだ見た白のスティングが来てれば完璧だったのに。

>>6己です
チラシの裏でした

ダイソーのフロアマット本当にいいよ
足置く場所に合わせれば

リア用ならぴったりだし
今から買う人オススメします。

個人的にも見栄えはいいと思います。

Mターボ乗りですが、ハイオク入れたら燃費上がったよ
レギュラーの時　10
ハイオク一回目　12
ハイオク二回目　13
ハイオク三回目　15
ハイオク四回目　14
ハイオク五回目　16
後は1416

それはハイオク入れた事によりただたんに
アクセルを踏まなくなっただけじゃないか？

スマン忘れてて今思い出したよ
エンジンかけて５分のアドリング２分にして動きだしてるからでした
忘れてください

DI紫の2駆コミコミ155万安い？

モデル末期だ。もう少しｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>15

十分安いと思うぞ！
紫に乗る度胸があるならだけど

俺は好きだぞ紫も

紫って結局どうなん？汚れは目立ちにくそうだけど

お

ＤＩ　ＦＦ黒　バイザー、マット、１３インチスタッドレス、１０万程度のイクリプスナビ、希望ナンバーでコミコミ１６２万でした！　安いと思いますがどうですか？

>>17
汚れの目立ち具合は、黒系とどっこいどっこい
1週間もすれば、近寄ると薄っすらホコリが見える

てか紫乗るのってそんな度胸いるのか・・・
俺は結構気に入って乗ってる

グレーは汚れはそれなりに目立つけど洗車傷は全然目立たんな
ﾃﾞﾗの定期点検で洗車機ぶち込まれたが全然問題梨

軽自動車に乗る人の必死さについて
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211121627/

軽自動車に乗る人の必死さについて
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211121627/

実際、低所得層は生きるだけで必死なので、
今更それを馬鹿にされても・・・という感じですね。

一部の金持ちのせいだと思うと、やりきれない。

スティングレー　DIにＨＫＳのスーパーＳＱＶつけた方いますか？

今日、オイル交換のついでにパレットを見てきたが、あの装備がニュースティングに付くなら、いいかもｗ

>>22-23
そんなスレを立てた上に、連投しちゃうお前が気持ち悪いと気付くべき（笑）

スティングレーのトミカかチョロＱが欲しい。
HP見たら出てないみたいだけど。

　　　　　　　　　　　　　　　∧　∧
　　 ＿ノ⌒＼＿ノ　 　　　< ；｀Д´>　！アイゴー！
　／　∧∧　　　ﾋﾟｼｯΣ　（=====）
(＼　／中＼　彡　　　　 ( ⌒)っ)｡'｡ﾟ_･ﾟ
　< （　｀ハ´ .）　／￣￣￣'し￣￣／＼
　　＼　　⊂ ）　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　／　　　　＼　　　　　　| |
　　し￣￣￣＼)　　 　 .／　＼

>>28
同意。
自分の周りでは結構スティングレー人口多いけど、イレギュラーな感じが拭えないからか

スティングレーって、まだ新しいでしょ
何で今年、もうフルモデルチェンジするんだｗ

ベースモデルがフルモデルチェンジするという都合だけだな。
もともと末期モデルのテコ入れというのがアリアリだったとはいえ、今買いたい人は
様子見すべきかな。

パレットの装備って、何がいいの？
今日見てきたけど気づかんかったよ…

スティングレーのほうが良くないかぃ？

インパネシフトとスタートスイッチかね

インパネはパレットと全く同じだと、あんまりかっこよくないかな。
でも、使ってるうちにもげそうなコラムシフトよりずっとまし。

スティングレーもキーレス標準だし、プッシュスタートは別に欲しいとは思わないな。

俺はパレットのインパネシフトが羨ましいな。
コラムシフトって使用感が好きになれないし、あのひょろひょろ伸びた細い鉄の棒が貧弱。
見栄えだけなら、コラムシフトのアメ車の本皮製シフトブーツを加工して付けたら良くなった。
エアコン送風口にちょっと被るが。

昨日スポーティーでカッコいいスティングレーみたよぉ〜
外見はシルバーでＭＨ後期型のテールランプを付けて少し車高を下げてインチアップしただけみたいだけどエンジンはかなり手を入れてるみたいだったなぁ〜
某ショップでダイナモ計測してたんだけど１２０馬力オーバーだったぞぉ!!

それでいて排気音はそんなにうるさくむしろ静かなくらいだったなぁ〜

おれ今月ＤＩ納車されたばっかりだけどこのシルバーのスティングレーの詳細知ってる人いない？

>>36
知らない、何県の何市付近とか書いた方がいいかと･･･

すまん
>>36 だけど東京都内で発見

京都府宇治市で真っ赤なスティングレーを見ました。
かっこよくはなかったけど、珍しいのでかなり目立ってました。

>>39
わざわざオールペイントしたのだろうか？

最近流行った「ショコラ」なら、新色に加わってもいいかな？と思った。
クールが売りだから、ちと合わないか。

赤系のスティングレーがあったら売れたのかな？
町中でスティングレー見ると、おなご率が高い気がするし。

>>39
想像つくわ
カッコ悪くて目立ってたんだろうな

翔ﾌﾟﾛﾃﾞｭｰｽのﾃﾞﾓｶｰぢゃね？

オレンジ色出てたら黒スルーしてオレンジ色に決めてたよ
こんな俺ってナンセンスですか

レッドやオレンジはスティングレーのキャラに合ってると思うよ。
乗るかどうかは別として。

旧bBの様なオレンジなら似合うかも!あと、茶色のﾒﾀﾘｯｸも追加してほしい

メタリック系なら、大体似合いそうだな。
でも、オレンジはどうなんだろ…。

皆さんマフラー交換派それともマフラーカッター派それともそのままですか

そのまま。

うるさいマフラー使ってる子は周りから冷めた目で見られてることに気付かないと。

カッター付けてる

ＸとＴは出口下向きでカッコ悪い

レースに出る訳でもないのに、軽のマフラー交換は
間違いなくDQNですよね。　

6〜7年もたつと錆びて穴が開くから
マフラー交換は必須。

6〜7年も乗り続ける気かとｗ

今時5年未満で乗換る奴は馬鹿。

>>50
付けてるカッターの値段と種類と販売店教えてください

>>55
http://www.seiwa-c.co.jp/html/detail-K285_85.html

近所のＡＢで買った
3000円前後だったと思う

>>56有り難うございます。
質問ばかりですいません
付けても違和感ありませんか。

>>57
俺的には特に違和感も感じないし満足してる
でも人によって見方も違うしなんとも言えない

>>58あんがとう
今から買いに走るよ

>>58買って付けてみたらバンパからかなりはみ出すのですが

>>60
留める位置が手前すぎるんじゃないか？
もうちょっと奥で留めてみれば？

>>56
>>58
>>61
おまいら面倒見いいな

ちょっと笑えた

バンパーつらに納まりました。バンパー切り込みとカッターのサイズピッタリですね
>>61親切に有り難うございます

T乗りの己です

シートカバー探してるのですが
ワゴンR用FX平成15年12月で大丈夫ですかね

解決しました。ディーラーでオプション品買いました。

あーあ、スティングレー用ならMH22ワゴンR用でいいのに。

取り付けしてもらって6万出したがな
でも座り心地良くなった気がするよ

ttp://item.rakuten.co.jp/carshop/10142411/

これで満足しちゃってる安上がりな漏れ様　ヽ(´ー｀)ノ

>>68
それですら躊躇ってるんだけどwww

67己ですが
>>68見て落ち込んだかな

ディーラーのオプションは激しくださいよな・・・あの白いラインは一体なんなんだと

ディーラーオプションにシートカバーなんて初めて知った。
カタログ見たが、革製カバーが６万とは高いな。
シートそのものを前席２脚分は買えるぜ…

67己ですが
日に日に落ち込んできたがな
色落ちだけは避けたいね

>>68
自分も同じシートカバー使ってるよ♪

安いし、何も付けないよりは高級感あるし言うこと無し！

だけど夏はシート焼けて暑いというデメリットがあるけどね…

やっぱ日に日にシート剥がれていくんかね？？

ワゴンR 特別仕様車
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr-stg_ltd/

中途半端だな…

モデル末期に出す割には中途半端だと思う。

2006年3月に250万台達成だから、まだまだワゴンR売れてるなぁ

なにがどう変わったの？？？　違いがわからない・・・・

基本はXだが、駆動が2WD CVTと4WD NA ATのみ
シートがライトグレーのスエード調
通常のXでは省かれたサイドミラーウインカーランプ付き
オートライトシステム標準装備
カラーにノクターンブルーパール追加　しかし計４色のみ
純正オーディオ無し　スピーカーのみ

ってなとこで、とっても　　中　途　半　端

ノクターンブルーで内装が黒だったら乗りたいかも

連投ｽﾏｿ
フラッグシップカラーのスパークブラックパールが無いなんてヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

満９年を超えたワゴンRに乗ってますが、１２マンキロになってますよ

ここはスティングレーのスレだべ。

俺はスティングレーを「大事に乗り潰す」つもり。
前の車もワゴンＲだったが、俺は９年11万キロで譲ってしまった。
今回はそれ以上に乗ってやるぞ。

スティグレー乗りの先輩方何キロ走行してますか

スティングレーのＣＶＴはリッター何キロ走りますか？

>>86

走り方で変わる

スティングレイも内装を黒で統一するなら

もっと天井に金使ってほしいと思いました

皆さんは天井何かしているんですか？

ワゴンＲ（笑）
貧乏人

>>88
ブラックライトで光るクジラの絵を描いてある。

>>88
青白い蛍光菅つけてます。

85>>

２０１５０キロです。因みに紫Ｔです。

>85
2983キロです『体重』と違いますので間違わないで

　　ちなみにTの黒
『パンティ』と違いますので間違わないで

スティングレー購入考えてます
モデルチェンジするなら現行の値引きどのくらいかな？

黒い樹脂パーツが変色しだした
みなさんは、ｱｰﾏｰｵｰﾙ等で手入れしてますか？

みんなは何色乗ってる？
俺は白だけど見てると黒がやっぱり多いな

自分も白です。
買って1ヶ月だけど、白と紫は1回、黒は複数回見かけています。
>>94
一番安いやつだろうけど、(X？)バイザーとかマットとかコーティング等色々つけて乗り出し120万切ってたよ。
お店はかなり勉強していると言っていたので信じてしまった。
値引きは幾らか良くわからない・・・。
車を買うのは初めてなので、高かったのか安かったのかも良くわからない。

紫のＴです。因みにフロントスパッツとオプションのグリルを漬けてまつ

>>95
手入れするときはオーバーオールに着替える。

Ｔ海苔ですが、エアコン入れてる時に当然ファンが回るじゃないですか。
その時のブーンって音がやたら大きい気がするのですが…
皆さんはどうですか？

>>98
グリル交換したらekに間違われない？

>>100
たしかにけっこうな音がする。
でも気にしない。

スパークブラックパールで、バンパー脇ブロックにこすっちまったよ　（ ´Д⊂ヽ
サンドペーパーとコンパウンドである程度消したけど、どーしても深いのが残っちまった。
カーコンとかで２万以上払うのもなんだかで、自分で塗ろうかと思ったら、
ソフト９９のオーダーカラーでは「この色は作れません」だって。
誰か他の色でごまかせた強者はおらぬか？

>>100
Xだが、同じく うるさい。
住宅街など、静かな場所でのアイドリングは結構気になってしまうレベルだね。

>>103
スパークブラックパールは難しいらしいね。
下手にごまかすより素直に補修に出した方が良いよ。
ディーラーでさえ嫌がるし、しかも高いが。

ヘッドライトのオートレベライザーの殺し方を知ってる人いる？
ローダウンしたら、手前しか照らさなくなった

レベライザー殺してとうする!!
光軸調整もしらんのんか？

>>106
だから、光軸狂ってんだって
よく読め

なぜ直さずに止めるのか

約り師の類でしょ。

>>105
レベライザーは下げるほうにしか動かないでしょ。
殺しても解決にならないよ。

レベライザーを殺して気が済むんやったらレベライザーの配線を切れ

ローダウンしてレベライザーを殺せば解決すると思ってるアホな奴に光軸調整なんてできるわけない!!


ローダウンするなら最低でも光軸調整くらいできるようになってからにしな、無知な童貞くん(￣▽￣)ノ＿彡☆

極度のローダウンなら光軸調整だけじゃどうにもならないんだけどな…
実際、レベライザーをキャンセルしてる車もいるよ

俺は車屋に調節してもらった。なんとかライザーなんて付いてたの？ｗ

キセノンライト装備車には付いてないといけない。

後部座席に人乗せてライトONにしてみろ。
「ヴーン」って動作音がして光軸補正されるから。

⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ﾌﾞｰﾝ ？

ライトのレベライザ、運転席に座っただけでもかなり光軸が下がるんだけどそーゆーもんなの？

あと走ってるときだと作動してるか判りづらいよねぇ？

外から運転席の、ドア開けるとき、ドアノブがたまに引っ掛かる感じにならない

外から運転席の、ドア開けるとき、ドアノブがきんたまに引っ掛かる感じには決してならない

>>117
去年、俺のノブもなったから直してもらったぞ
もちろんタダ

でもまた最近調子悪い…

>>118
ﾊｲﾊｲ、ｺﾞｸﾛｰｻﾝ

>>117
俺のもなる外気温が高い時にひどいときはパキッとなるw

4回ぐらいディーラーいったけど直らない
仕様なのかな？w

言われてみれば俺も経験あるかも。

つーか、おまいら結構気をつかって乗ってるのね。
俺は基本的に気にならないし、ましてやDに持ってくなんてしたことないなｗ
以前話題になったコトコト音はさすがに気になっていたが、放置してたら治まってたし…

>>122それはコトコト音に耳が慣れただけがな

コトコト音ってどこから鳴ってんだ？
左後ろの辺りのだよな？

コトコト音なんかねーよ。

てかお前ら神経質になり過ぎじゃね？
ひょっとして車買うの初めてのやつが過敏になってるだけじゃねーの？

>>124
リアシートからのコトコト音

あまりに路面の凹凸を拾うため、乗っててお尻が痛いです。
DIですが、いいスプリングやサスありましたら教えてください。
あと、スズキスポーツの異型ウレタンスプリングや
スポーツコンフォート・車高調整サスペンションセット
など装着しますと改善しますでしょうか。
詳しい方いらっしゃいましたらご説明宜しくお願いいたします。

>>127
テインのハイテクがいいよ!タイヤはPlaysとかLM703とか
にすれば、かなりいいと思うけど。

グリル変えたスティングレー うｐしたいが止めた方がいい？

御自由に。
グリル変更なんて別に珍しくもないが。

チラシの裏
LM703＋窒素

127です。
ご返答ありがとうございます。
129さんはPlaysとかLM703にして路面の凹凸の衝撃の減少を
感じたのですか？（MH21S,MH22SワゴンRにて）

127です。
間違いました。
128さんご返答ありがとうございます。
128さんはPlaysとかLM703にして路面の凹凸の衝撃の減少を
感じたのですか？（MH21S,MH22SワゴンRにて）

路面の凹凸か…今のところ、強いて欠点を挙げるならそこだな。
普段走ってる路面が悪いので、ドリンクホルダーがガタガタ跳ねるのよ。
新型スティングレー(ワゴンＲ)では改良されるかな？

スティ乗りの皆さん出足何千回転まで踏みますか
己、Tで2500回転です

>>135
それ聞いて何になる？

見た目に惚れてスティングレーを買おうと決めていた者ですが、
先日、知り合いの車屋さんに

「軽で見た目に拘らないなら、壊れにくいムーブが良いよ」

と教えてもらいました。実際にスティングレーとかは壊れやすいのでしょうか。

都市伝説

ガタガタするのはトール系の宿命じゃないの？
これ以上サス柔らかくしたら交差点で転がる気がする

>>135
普通に3000〜4000は回すんじゃないか？

>>140
俺の場合、4000って高速で100�q/h走行の出足だぞ。
のってきたら3000ちょいぐらいで安定したし。

まぁ出足は燃費に強く影響するし、スレも暇だからいいんじゃね。

俺はX(4AT)だが、だいたい3500までで抑えてる。
これ以上回すとエンジン音が耳障りなレベルになるし。
だが普通車の出足に合わせようとしたら5000は回さないと。

俺は、ガソリン高いからアクセル踏まねｗマッタリ運転

フォグランプを変えようとH3を購入

いざ外してみたらH8だったorz

H8って種類少ないよね。

H8って値段もそこそこするよね。

Ｈ８バルブは確かに種類少ないね。純正同等ですら最近用品店でみるようになったし。自分は勿論YeLLOW球使ってますよ。しかしＨ１１のＬＥＤバルブを加工して着けようと企み中ｗ

YELLOW球？



馬鹿ですか？

HID無いの？Ｈ８て？

フォグランプは黄色でも車検通るでしょ

車検の時はフォグの検査はやらないが

>>148
フォグランプ
↑これよめるか？りかいできるか？

ほんらいフォグランプというものはきいろじゃないといみがない！


バカでもわかるようにかんじはつかってないけど、これでもだめならしね

フォグランプを黄系以外に変えるなんて支離滅裂。
フォグ（霧）ランプなのに、白や青なんて霧の中で乱反射して危険過ぎｗ

まぁ飾りみたいな認識の奴が多いし、俺もフォグランプを必要に感じたことないけどね。
でも雨や雪ならともかく、晴れでも灯火してる奴はさすがにバカだな。

ご最も!!
俺は霧･雪対策でノーマルからイエローに交換

今時、黄色のフォグなんてｗダサｗ

頼むから、車を変えてくれ

フォグを使わない奴はそう言うんだよな。
実際使う頃になったらよく判る。

では、純正がクリアーなのは何故？

単なる雨なら色の違いは大した意味を持たない。問題は雪だよ。
クリアーになったのは最近だからな。3型RRの純正フォグは黄色だ。

現行がクリアーになったのは市場でハードな状況より
補助ライト程度の軽い使用が増えたからじゃないか？

コーナンでHBｰ4のフォグランプあったけど
これ合わない？形が似ていたから試してみようかな？

>>158
じゃあ、>>152と>>153は時代遅れの馬鹿って事でよろしいでしょうか？

雨、霧は解らないけど一様参考になるかも解らないけど、己はこれに代えたよ
ハイパフォーマンスハロゲンバルブ
CATZ BULB 『FET』AQUA WHITEα H8
12V35W 消費電力そのままで当社比55W相当4150k『ｹﾙﾋﾞﾝ』
リレーハーネス不要　プラスチックレンズ車対応
一年間保証
長々とすまん

ランプ１つに霧霧舞だなおまえらｗ

山田君、座布団一枚お願いします。

>>160
その人たちはフォグの意味がちゃんと判ってる人だな。
アクセサリー代わりの馬鹿は>>155だろ。

つーか今さら、青白いライトなんか
わざわざ付けようとは思わないだろ。

スティングレー買ってこの方、一度もフォグつけてない俺が最強

>>166
霧ってなかなか無いもんな。
普段点灯しても、視認性にはあんま関係ないみたいだし。

>>164
じゃあ、クリアーのフォグランプで販売してるメーカーの開発者は馬鹿なのですか？
他メーカーでも、黄色のフォグランプを装着した車はあまり見かけませんが…

まず間違いないのは、フォグランプは霧の中を走るための補助灯だということ。
霧の中では、ヘッドライト（特に青白光）が乱反射して目の前が真っ白になるため。

霧の中 以外でも、豪雨、雪、カーブの多い山道などでも使用すると良いとされる。

黄色光が良いとされるのは、霧の中でも光が透過しやすく、
また、昼間などでも目立つから。

ただし、フォグランプの装着は必須ではなく、付いていないクルマも多い。
しかも、上記したフォグランプを必要とする状況などは珍しく、（俺自身 使ったことがないし）
最近では単に飾り的な扱いなのは確か。

眩しいなど、他のドライバーに迷惑をかける粗悪な物でなければ、
白でも青でも俺は良いと思う。

以上。長文失礼。

ポジション球交換も忘れずに

フォグをLEDに変えたんだが、車検は通るのかな?

雨の日とか湿気の多い日にエンジンかけたらエンジンからキュルキュル音
がするけど、これってどこか悪いのかな??

Ｔ車両本体1210000に対して値引き50000の見積もりは
どんなもんですか？

>>173
ｶﾝﾏくらいつけろ

ｶﾝﾏ

>>172
キュルキュル音の原因は基本的にベルトの消耗。

しかしデビューしてまだ日も浅いスティングレーで、
ベルトの消耗ってどうなのかなぁ。

黒が一番売れてるのかな。
タイヤはポテンザだけど次もまたポテンザにしたほうがいいんだろうか。

これを買ったんだが前の車でそう意識しなかったから雨滴検知ワイパーとオートライトをつけなかった。
そうしたら結構めんどいんだなこれ。細かいところで失敗したと思った。間抜けかも知れんがこういう後悔ある香具師居る？

オレもオートライトはつけとけば良かったと後悔
純正オーディオなんていらんかった

俺はナビ無しに後悔してる

俺は屋根無しタイヤなしに後悔している

職場のかわいい女の子がこれに乗ってる。おれは明日何をすればいいですか？

スティングレー買って来い

>>183に禿同

>>183に同情

納車が楽しみ(^^)

>>176
エンジンかけて、しばらくすれば音は消えます。
ただ、エンジンかけてしばらくはキュルキュル
音はしてます。

>>187
エンジンルーム開けてどの辺から聞こえるか調べれば？
エアコンの可能性もあるかも

オートエアコン使ってる人燃費どの位悪くなってる

己はT乗りですが２０度設定でリッター１３〜リッター１０になったよ

T乗りです。
緩いカーブは大丈夫なんだが、交差点等で曲がるときに後輪から「チャリチャリチヤリ」という音がする。何が原因として考えられますか？

>>190
道路端に寄りすぎているために
小石やガラス片を跳ね上げている。

NAと低圧ターボ（ターボチャージャー？）と直噴ターボ（スーパーチャージャー？）では年間の平均燃費ではどっちが良くなるでしょうか？
（80キロくらいだとNAはむしろ無理がかかったりしないでしょうか？）

>>191
ありがとう。
ん〜でも、なんか違う気がするんですよ。
あ、タイヤのローテーションが必要と言われたのにやってないのが原因ってことありますかね？

この車なら冷房付けて燃費下がってもあまり気にならない

>>192
勉強し直してこい

>>193
あとはこっちで聞け

スズキメカニック　9
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210111278/l50

>>192
いつからスーパーチャージャー付きが発売されたんだぁ〜？( ＾艸＾)ププッ！

>>192
スーパーチャージャー付き？( ＾艸＾)ｸｽｸｽ

開発時の航空発動機分野ではターボスーパーチャージャーだったんだけどねぇ＾＾；

笑ってる人は知らないんだろうし１９２が知ってて使ってるわけもないだろうけどね

>>199 開発時のスーパーチャージャー付きのソース有るの？

おっと、ここは２ちゃんねるでしたね
>>199すまん、気にしないで忘れてくれ

>>200
（ターボチャージャー）開発時の”航空発動機分野”　なのでよろしく
もちろんワゴンR開発時のことではないよ

本来の技術用語としてはターボチャージャーはスーパーチャージャーの一種ってことを言いたかっただけ
この辺は”過給器”でググってみると解説が山ほど出て来ます。

まぁ一般的にはどうでもいいことですね　すみませんm(__)m
TSIO520とかIGSO540とか扱ってた飛行機屋の戯れ言でした

>>200
文盲乙

>>199 >>201
(￣▽￣)ノ＿彡☆
いやぁ〜ワロタワロタ！

(´･ω･｀)

(´・ω・｀)(´・ω・｀)

( ´・ω・)σ)・ω・*) ﾂﾝﾂﾝ

オーイ山田くん>>201に座布団１枚持って来てあげて

スティングレー、フルモデルチェンジしたら何処まで変えて来るか
気になる今日この頃ですわ

そもそもFMC後もスティングレーは存続するのかな・・・・

RRを無くしたのはスティングレーを継続設定させるためだと思うんだが。

RR無くなるのか
後期のRRってあまり見ないもんな

どこまでかわるってもうこのアウディっぽいコに決まりでしょ？↓

New Wagon R
ttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/img/scoop_0623_02.jpg

結構好きなデザインだと思う俺はS5納車待ち。
前スレで見た新型の画像は酷かったが、これなら大丈夫な気がする。

何年も前のプラットフォームを使ってる現行スティングレーよりは走行性能は間違いなく向上してるだろうから、
これでインパネがパレット系なら買うかも。

>>211
最近買ったけど、これ見たら欲しくなったorz
カッコイイな。

すみません質問です
バックドアをへこまされてしまいました(多分イタズラ)
交換するといくらぐらいかかりますか？
色はブルーイッシュブラックです。

>>214
ここで聞いてみては？

スズキメカニック　9
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210111278/

へこまされた位置、範囲、どの程度かも明記したほうがよいと思われ。

いたずらとはお気の毒‥

>>215
ありがとうございます。
そちらできいてみますね

>>211
これじゃマイナーチェンジだろw
デザインほとんど変わってねーしw

確かに。
photoshopでアウディのヘッドライト合成してみましたって感じｗ

でも設計自体は古いが、スティングレーは新しいものだし、こんなもんで十分だと思う。
むしろスティングレーのコンセプト上、あまり変えてこられてもなぁ。

なかなかカッコイイじゃね。流行ると思うよ。

やはり、気になるのは内容か？

思いっきり「進化した新型スティングレー」を見たい反面、それでヘコみそうな予感…orz
いや、それは覚悟で現行買ったんだけどさ。

どう見ても、現行のがカッコイイだろ

現行に乗ってる人は皆そう言う法則ｗ

現行よりスッキリしてていいと思うよ
今のは四角すぎるかな

だがそれがいい

個人的にはマイナーチェンジ並に見えますけど
これはマイナーチェンジ、それともフルモデルチェンジ？

パレットは新規開発。
新型ワゴンRはパレットのシャシーを流用する。
よってフルモデルチェンジ。

現行型＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新型
タント＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞パレットw

新型は三菱車っぽくてダサい

俺も現行のほが形は好きだな
っていってもあんまり変わってないようにみえるなw

新型がヘッドライトのハイビームもHIDならいいのに

スティングのハイビームが分かれてる事が気にくわない

でも実際んところ、街中走る分にはハイビームいらんだろ

>>230に同意

>>230
>>231

そうかぁわかった

次期スティングレーカッコイイかも・・

現行スティングレーもかなり好きな形だけど、実際どうなるだろうか。
現物見てみないとわからないよな。


あまりにすっきりし過ぎるのもよくないからな。
現行ムーブより前の型のムーブの方がカッコよいって事もあるしな。

装備は良いが外装がダサい…

エアコン入れたらカチッってなると同時にうぅーんうぅーんって
共振するような音が響くんだけど、なんか故障してるだろうか…

>>235
正常

後ろの荷物載せる所の左右にあるダクト
あれって外と直結してる？砂ぼこりなかにまで入ってきて
汚くなってた事に今日気づいた
何だあのダクトみたいなのは？

>>237
通気孔じゃね？
酸欠防止の

スティングレーとスティングレーリミテッドの違いって何があるんですか？
ほとんど変わらないように見えるんですが

>>239
>>80

すごく小さな田舎町なのに、今日３台目のお仲間を見つけたよ

>>239
>>80の内容に加えて、アンテナも違ったような気がする

CVT車ってどうなの？地雷？４ATとどっちがいいか迷ってるんだけど、乗り比べた方詳しく教えて！

>>242
だから、NAは止めとけ。後悔する。マジで

>>243
だから、人によるだろ。俺は全然困ってない。

ファーストカーで遠くも行くよ！→きびきび走りたいなら4ATターボ

セカンドカーで近場だけ→むしろCVTにしないと後悔

Tは燃費悪いよ

>>246

T乗りだけどそこまで悪くないよ
リッター14は走るし遠出した時は16〜17だし

　　　　　　　　　　■毎日新聞廃刊か■スポーツニッポンは
★祭り★
「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事29
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1214842101/
★祭り★
【毎日新聞】ネット上に変態報道の処分と無関係の社員を誹謗中傷する書き込み→名誉棄損で法的措置を取る方針★164
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214860523/

オカルト板http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/occult/1214826821/　
英語板 http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/english/1213971760/
大規模OFF http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1214614538/
YouTube板　http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1214375128/
ニュー速 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214798343/
医者 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1210492753/
マスコミ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1214603376/
司法 http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1214621509/

【毎日新聞】　iチャネル解約スレ　【変態報道】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1214802475/
▼iチャネル解約方法
ｉモードのｉメニューから料金＆お申込・設定を選択
４のオプション設定のｉチャネル設定から解約可能

解約理由を告げたい場合は携帯から151にダイヤル
▼解約後の料金について
パケホーダイなどとは異なり、解約した場合はその月のiチャネル利用料金は日割りになります。
解約したその月に再契約も可能です。追加料金も発生しません。
ｉチャネルの解約は日本人(あなた)を馬鹿にしている毎日新聞社への直接的抗議に繋がります
ちなみに解約には5分とかかりません

>>243-247
ありがと
カミさんの通勤用で前はRRだったんですけど事故で潰してしまい早急に次の車を用意しなくては､ならなくなったので…代車のアルトでも違和感無いみたいだからNAでもいいのかなぁと。でCVTは？と思って…
販売店にCVT車の試乗車がなかったので､どうかと思いまして…

>>249
アルトは、背が低い軽いからね。ワゴンRは背が高いし
アルトよりも思いから、最低でもCVTできればターボに
しておいたらいいと思うよ。

おぱいすいたいよ

（´；ω；`）

Tは何千回転でターボきくの

>>247
高速なんかでは悪いと思わんけど、街乗りが…
ﾘｯﾀｰ14も行ってない気がする

リッター１１か１２くらいだな
エアコン入れたら１０になるな

１０年前のアルトからスティングレーX(NA)にしたら、坂道のあまりの非力さに愕然とした。

>>256
アルトは売れっ娘(井森美幸)のアルトかな?

NA乗りだが、マジで後悔した。エアコンかけたら走らない。燃費も、リッター平均８キロ。

重たすぎるよスティングは･･･(｡>_<｡)

ＮＡは遅いよ！マジで、最低ＣＶＴにしないとな！
しかしリッター23Ｋｍと、うたっているが信じてたら痛い目に合うぞ！
これは実走行ではなくシャーシダイナモ上で計測した数値だから
あと何年かしたら基準が変わり実走行燃費で表記されるみたいや！
でも普通ならその10・15モードの2、3割減だが、このワゴンＲ系は3、4割減と考えた方がいい
だって俺のＦＸ-Ｓ　ＬＴＤ(ＮＡ４速オートマ)リッター20Ｋｍとあるが実際11Ｋｍしか走らん

や、や、やっぱりターボにしたほうがいいのかな？

金に余裕があるならターボ。無いならＮＡじゃね？


俺はＮＡの4ＷＤで、街乗りでリッター12走る。

ターボの4ＷＤで、街乗りはリッターどのくらい？

男性でしたら、ターボを選ばれるといいんじゃないですか？
私はNAですが、他の方も書かれているように非力なのは否めないです。
ただし私は２名乗車で日帰りドライブを満喫していますけど。
クーラーなしの季節なら、リッター18を記録したことがあります。
街乗り通勤にのみ使用のときは、12-13くらいに落ちたことも…。
乗り方次第ですが、彼女とのドライブで非力だとストレス感じまくりだと思います。

あんまり飛ばさない町乗りメインのNA 2WDで、良くてリッター14~15くらいかな。
こないだ雨の日、エアコン付けて急な山道登ってたら、
オーバードライブにしてもベタ踏み50kには泣いた。
よく通る道に坂が多いなら、確実にTじゃないときついね。

>>263
すばやくべた踏みしてキックダウンさせてる？
ゆっくりとべた踏みするとシフトダウンしないので遅いよ。

横レスですいませんが…

ジワッとベタ踏みしたとしても、キックダウンしませんか？

ん〜〜〜〜〜っ、んん〜っ！！
みたいなペースですが、一瞬ググッと貯め？を作ったあとに加速する感じはありますけど。

X(4AT)だが、非力過ぎて泣ける…
特に坂道ね。立体駐車場とかの急な坂はもちろん、緩やかな長い坂道でも途中で力が無くなったり、
周囲の流れに合わせようとするだけでも結構ストレスを感じる。
キックダウン多用、レッドゾーンの7000rpm寸前まで回ることも多い。
で、当然 燃費はエアコンONで10km/L以下と最悪。S550やランクルと変わらね〜
あくまでも「買い物用」と割り切って使うにしても結構辛い。

つーかS/Cでも乗っけようかな…なかなか面白そうだし。
これから買う奴には例えローン組んででもターボを勧めるなぁ。

切なくなるよね！あの坂道での加速は

普段X乗り

点検整備で代車を貸してくれたが・・
スティングレー直噴だった。
スピード感が全く違ってて、このまま代車で逃亡したい気分

この車って

自分のゎ二代目の人気あったＲＲリミテッド。そろそろ買い替え検討中。

スズキゎ外装デザイン良くて内装最悪、ダイハツゎ外装デザイン悪くて内装まぁ良い。どっちもどっちって感じやけど…。

タントカスタムがかなり魅力的やけどこれまた現行ワゴンＲに比べると外装気に入らない…。

現行ワゴンＲゎ内装だいぶ良くなったね、メーター回りとかウッドパネル仕様あんのかな？

ゎかんね。

(´・ω・)

走行性能はともかく、軽自動車に高級感を求めるなと…
ウッドやカーボンなんて似合わねぇし、
あったとしてもプラスチックに塗装しただけのウッド「調」だろ（笑）

新開発 4気筒・直噴ターボエンジン＋CVT搭載

新型ワゴンRスティングレー誕生!

>>274買いたいな
170万くらいかかるだろうな
TとD1とどう違うの？

新開発 4気筒・直噴ターボエンジン＋CVT→DI
新開発 4気筒・ターボエンジン＋CVT→T
新開発 4気筒・エンジン＋CVT→X

後々にパレット、セルボ、アルト等にも搭載。
とにかく、スムーズさ・静粛性が凄い。

直4 ﾀｰﾎﾞ+CVTは良さそう。
すくなくとも現行とは比べものにならんだろうな。

現行下取りに出したら追い金どの位で新型買えますかちなみにTです

100万

スズキのCVTって、いい評判聞かないですよね？

CVT以前にすぐ錆びるボディが‥

錆びないけど･･･

ダイハツのＣＶＴは悪い評判しか聞かないですけどね。

まっ･･･直噴でCVTは、すぐ壊れるだろうな。

>>281
日本の自動車塗料メーカーは２社しか無いみたいですよ。（日本ペイント、関西ペイント）

青森には、初代の無錆個体がゴロゴロ居たし。

>>280
スズキCVTが駄目なら日産は全滅なのだが…
そうなの？

>>284
直噴ターボ＋CVT→セルボSR

薄むらさきいい色だな
自分が20代なら欲しかった

エアコンの異音、多いみたいだな…
この車って１年保障だっけ？　コンプレッサーの交換とか金かかるかなぁ？

近所のワゴンＲのリアフェンダーがサビでボコボコ浮いてるわけだが

日産・ホンダ・スズキあたりは錆びやすい…と思っていたが、正直個体差が激しく、手入れ次第だな…と思っていたりする。
ほとんど洗車しなかった家のホンダ車なんかは、錆が原因で手放したようなもんw
スズキは今年初めて買ったんで、まめに手入れして様子見るわ。（ちょっと不安もあるんだがw）

都市伝説

普通に乗ってて錆なんて出ないだろ…

擦ったりして塗装がえぐれた所が錆びるのは普通だし、
住む地域によっては、融雪剤や海辺の潮風の影響で、クルマの下まわりが錆びてしまうこともあるが、
これはどんなクルマでも同じであって、スズキ車だけが酷いわけではない。

スズキのＣＶＴの評判聞いたことなし！ＣＶＴはダイハツ

どっちも大差ないやん

ＣＶＴはスバルでしょ

スバルが四輪初のＣＶＴシステムを開発
ＥＣＶＴとして実用化したはず！！

その技術を当時業務提携という関係にあった日産も使用


ダイハツが自社でＣＶＴシステムの開発なんてできるワケがない！
トヨタのおかげだよ！
でもそのトヨタがＣＶＴに力を入れてないっていうのが何を意味するか分かるか？

なんも知らんと知ったかぶりはやめい！

トヨタのＣＶＴが糞だからかｗ

でもヴィヴィオのＣＶＴはうるさかったなぁ〜
借りたやつだったけどアクセル踏んでも加速しないし音うるさいし‥
滑ってたんだろう。

この車ってエンジンOffで自動で室内灯つかないの？

自動で？

スイフトは点く意外と便利らしい

スズキはCVT出しちゃぁ引っ込めてるよな。
自信ないなら出すなよ・・・・・・と。

ドレスダウン軽海苔を蹂躙するための専用スレが誕生しましたｗ
皆さん奮ってご参加くださいｗ

ドレスダウン軽海苔は“クズ オブ クズ”m9(^Д^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215616954/

昨日秋田市で黒のスティングレー乗り（♂１９歳）が飲酒運転で対向車と正面衝突しましてね

そういう奴はすべからく死ぬべき

このスレで基地外が暴れてますｗ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215616954/l50

俺も19歳でブラックに乗ってるしｗ

つーか、悪いのは完全にソイツだし、スティングレーには関係ないんだが、
同車種でヤラかされると気分悪いもんだね。

むかつくよな。

もうすぐ始めての自分でのオイル交換なのですが、
スティングレーのDIにどんな銘柄のエンジンオイルを入れれば
エンジンの音が静かになったり、加速があがったりしますか。
皆さんは何入れてますか？そしてどう変わったか教えてください。
添加剤についてのご意見も宜しくお願いいたします。

あと、純正のオイルってどう思いますか？

車のオイルなんて何入れても大して変わらん

スティングレーＸ、快適！！

DI　T　Xの三つがあるけどどれ買ったらいいか全くわからん。

ママに決めてもらえ

いや鉱物油と部分合成の差は大きいと思う

鉱物油はアクセル軽くなって加速がモッサリしてた

http://www.nicovideo.jp/watch/sm166929

>>316
アクセル軽くなったのに加速がもっさりなのか？
"アクセル重くなって加速ももっさり"ならわかるが

>>314
お金に余裕があるならDI！
無いなら燃費の良いX！
少しでも走りの性能を求めるならT！
自分の懐と相談して考えましょう〜

>>318

アクセル軽くなってモッサリってゆうか
スカスカになったんかな？表現難しいけど
俺には軽くなってモッサリ加速って感じだったよ
逆に部分合成入れてアクセル重く感じて、加速は良くなった
俺が言いたいのは鉱物油と部分合成じゃ差があると言いたいだけ
タコメータ見てても若干違うし

化学合成だったけ？あっちの方がいいんだろうけど、
高いから試した事ない、部分合成なら手頃な値段だし
3000ｷﾛで交換してる

あっTでの話ね、Xじゃ違いは、わからないかも

長文スマンm(_ _)m

たしかに鉱物油と部分合成油じゃ違う。
馬力が上がったような感じ
夏はｲｲやつ入れた方がいいね

>>320
オイル変えてアクセルが重くなるとか軽くなるとかあるの？言葉のあや？

エアコンの音うるせー…　うーんうーんって重低音鳴ってるし…

軽のエアコンは風量上げないほうがいいですよ。温度は一番最低に下げ、風量は１。これが一番。

いや、風量１で煩いんですけど…　風の音より共振してるうねり音が酷い…

ただでさえ遅い軽だけど、エアコン付けたらもっと走らないしでも暑いし

オートエアコンで風量調整出来ないからいつも全開

オートエアコンって、うざい。

ちょっとお聞きしますけど､この車ってﾊｲｵｸ入れたら効果ある？

入れてみて報告してくれません？

ノーマルのレギュラー仕様エンジンにそのままハイオクを入れてもあまり意味が無い!!
点火時期までいじるのなら少しは効果はあるかもしれないがそれでも体感できるものは無い

そんな無駄なお金を使うなら高価な添加剤を買った方が遥かに効果を体感できるはず


試しにしばらくハイオク入れて燃費、燃料費、全て計算してみな
たとえ燃費が良くなったとしても燃料費を考えたら無駄だった事に気がつくぞっ

…。(･ω･`)

ダウンサスにしたら
おっぱい揺れて困った

今日、DIの初給油したら、燃費9.4だった！！
何これ？前乗ってたCTのMT車93000KMは、14くらいだったのに・・・

悲しい。

エアコンうざいですか？
自分はこれにしてから、快適車内空間と感じています。
パワー不足は否めませんがｗ

それより、みなさんスティングレーに乗って１日どれくらい走ったことあります？
私は往復400kmくらいです。

往復800キロぐらい

9月にフルモデルチェンジらしいね。

エアコン煩いか?俺は気にならない。寒くなる位によく冷えるし満足!

>>334
単に踏みすぎ

エアコン、風が最強になってるとちょっとうるさいかなって思う。
でも風弱くすればぜんぜんＯＫだし、冷え具合も悪くないね。

DIだけど燃費平均12くらい。遠出すると16くらいまではいくぞ。

ＤＩが多いのか？
Ｔと燃費ほとんど変わらない感じだっんだが。

ＸのＣＶＴ乗りの俺が来ましたよ。
燃費いいです。
まだ乗り出したばかりで具体的な数字はわからないですが、
メーター壊れてるんじゃないかってぐらい減らないです。
パワー不足も自分はそんなに感じないです。
坂道発進もまったく問題ないですよ。

エアコンの冷え具合には大満足です。
音はたしかに、言われてみれば・・。

>>336
800Kmですかー。すごいですね。
今度、大阪→福井を往復してみようと思うのですが、腰痛もちなんで不安ｗ

>>343　ちょｗ　ID・・・ｗ

>>343
暇なDQN

「軽自動車Ｎｏ．１のスズキ」

で有名なスズキ株式会社が欠陥車輛を販売し、闇改修をした。また、詐欺商法を行っているとの情報を握っている人物が
降臨しています。旭川市在住（本人書き込み）の人物のようです。
事実かどうか未確認ではありますが、本人は動く証拠をもちあわせていると書き込みしており、社会を震撼させるニュースになるかもしれません。
今後の展開を見守りたいです。



http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216049110/

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215150018/

>>343
DQN乙

>>343
俺のＦＸ-Ｌメーターが壊れてるんじゃないかと思うくらい早く減りますが
ＣＶＴだとそんなに燃費が良いのですか！？
坂道発進というより、右折左折してすぐ坂道で、尚且つそのタイミングでエアコンのファンが回った時にゃ最悪です。
また来月ガソリンの値段が上がるから、こんな車早く手放したいっす。涙

軽４は２０００ＣＣの車と同じ燃費が多いですが、なかないでたえましょう
ＣＶＴは１割燃費がよくなるだけで、じごくにかわりはない

>>343ID
多分壊れてる

昨日書き込んでから、
このスレ見てなかったんだけど、おれ大人気ｗ
みんな嫉妬すんな

>>351　一応じわじわ減ってるから壊れてない・・・と思う。

・・・ちなみに燃費って、皆どうやって確認してるの？

>>353
満タン法
前回の給油時からの走行距離を給油額で割ったものを
100倍して100円あたりの走行距離を出す。
ワゴンRなら10キロ走ればいい方だろう。

なるほど、満タンにして数字確認してみます。
来月はまたガソリン値上がりするの？

>>354
なんで給油額を分母に持ってくるんだよ
普通給油量だろ

>>153
俺は夕方から常時点灯
足元明るいよー

文句あるならはメーカにいえ
色は白
黄色なんて時代錯誤ダサダサ

ここで計ってたけど
http://response.jp/e-nenpi/

>323 ベルトをゆるめてやって、エアコン添加剤もいれてやってください、かわいそうなステングレイちゃん

100円あたりの走行距離に何の意味があるんだろう

>>356　>>360
1円単位よりも100円のほうがイメージしやすいかと思ったからさ。
いや別に単位距離あたりいくらかかるかでもいいんじゃない。
自分で判りやすいように計算すれば。
でこれは
他の交通手段との比較に使ったりする。

スレの話題の大半が燃費…程度が知れるな。

>>362悪いか？

内装に不満ないしなあ

いつも一般道で行くルートを、急いでたので有料・高速使ったら、
燃料計の減りが少なくてびっくりした。
信号待ちからの初動に一番つかうんだね。

>>361
>>他の交通手段との比較に使ったりする。

間違っちゃいないけどな、ここは軽自動車板なんだ

巨大な戦艦ヤマトみたいな車に乗ってる人はエコ代えを進められるほどの被害者

車内の広さはムーブより広いし特にトランクスペース○がでも車載工具は無しは×
そうだな発進時は一番ガソリン喰うし片道３〜５Ｋｍ圏内のちょい乗りが厳しいな！しかもこの時期は
エアコン付けないと乗れんな！
燃料計の減り具合はちと早いんじゃないか

にほんｇ

19年登録
事故歴なし
黒
グレードX
全部込みで101万でどうなんでしょ？
フルモデルチェンジもあるし待った方法がいいのかなー。

>>370
待った方法がいいよー

マジレスすると、ご自由にw

>>370
もうちと情報ほしいけどね。
走行距離とか、なんかオプションつけてくれるとか。
まてるなら待ってもいいと思うけど
売れちゃったら元も個もないしね。
欲しいときが買い時だよ

>>370
高くない？
昨年8月にX(4AT)を新車購入したんだが、
当時最新の30万円相当のナビ、ナビ装着用パネル、ETC、バックカメラ、
その他、スズキ純正オプションで、SGコート施工、
バイザー、マット、ナンバープレートフレーム、盗難防止ロックボルト、ホーンなどサービスで、
諸費用込み140万円だった。
以前、社用車を購入したりと多少コネがあったが。

ってことで、モデル末期な今、購入するならもっと叩くべき。

>>373
安いな

>>373
この手の自慢書き込みってほんとむかつくな

最近スティングレーを買ったのだが、初回のオイル交換って何�`ですればいいですか？

初回は1000�`で交換が普通だと思うお

光軸調整の仕方を詳しく教えてくれる人いません？

>>377
�d

>>378
ヘッドライトユニット裏側にあるネジ２本で調整

細かく説明するのがめんどいからネジを回すとどんな動きをするのか自分で確認してくれ!!

>>380
ネジが見当たらないんですが…

スティングレー（HID）の光軸って自動調整じゃないの？

純正HIDと色合いが似ているポジション球でオススメありませんか？
PIAAの超TERA 6500を入れたのですが、LEDのホワイトだと白すぎて浮いてます。

今日は納車日やっほほーい

>>384
詳細をどうぞ

また転倒したんだってな？

>>384
特別仕様？

軽４は２０００ＣＣの車と同じ燃費が多いですが、なかないでたえましょう
ＣＶＴは１割燃費がよくなるだけで、じごくにかわりはない

町乗りX-NAで通常1L=16K前後だったけど、高速使ったりしたら18.8L達成！

>>389
おまいの運転が上手いのと、燃費に良い環境に恵まれてるんだな。
ストップ&ゴー連発の都会ではまずありえない数値。
あと燃費の書き方は、○km/Lな。

今って購入するとミニカーみたいなの貰えるよな？自分貰えなかったんだけど('A`)

納期ってどのくらいなのかなぁ？

ﾎ-ﾝ交換した人いる？ｾｷｭﾘﾃｨと連動しててｾｷｭﾘﾃｨの方が鳴らなくなる場合があると言われたんですが。

ﾎ-ﾝ交換した人いる？

セキュリティに干渉したりしない。

>>394
納車時に、ディーラーで変えてもらったぉ。純正セキュリティ
のホーンも問題なくなってるし、後付の社外セキュリティも
問題なく作動する。

>>396ｱﾘｶﾞﾄｳ。納車後にﾃﾞｨ-ﾗ-に聞いたんですけど社外は付けられないと断られてしまいました。なんでだろう？？

すごい田舎なのに町内でまた増殖しはじめた。朝の信号待ちで、４台の黒が至近距離。
マネするな〜〜〜ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!

半年くらい前までは希少車だったのにな。
それだけ魅力的な車種ってことで…

あんまりカッコ良くないけど売れてるよね

アズールグレーかシルバーだと色で被る事は殆ど無いぞ
みんな黒で残りは白か紫だし

俺パ−ルホワイト☆

特別仕様のノクターンブルーは、未だに見た事ない。ワゴンRでも。

>>403
ブルー、写真で見る限りはｶｺｲｲとおもた。
現物みたことないけど。
ちなみに私はアズールグレーのりです。
同じ色のは確かに見たことない。

買おうと思ったけどRRの方がかっちょいいなw

軽自動車の規格を660ｃｃ→770ｃｃにしてくれんかな！

俺シルバー色のスティングレーなんだが、シルバー乗ってる香具師いるかな？

近所に初心者マークつけたシルバーがいるよ。それもT。
そんな漏れはX乗り(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>408
その近所と同じだ・・・周りからは「シルバー色はジジが乗る車。スティングレー
なら無難に黒買え！」と言われる始末・・・

>>408
あれ？書き込みされちゃった・・・
俺は初心運転者じゃないから初心者マーク貼ってないが・・・
Ｘ海苔ですか〜。「Ｔを買えば良かった」と後悔してると友人が言ってたなぁ。
「軽はやっぱりターボ無いとダメだ。エアコン付けたら坂道は・・・」と。

日本語でおｋ

俺もアズールグレー乗りだが確かに殆ど見かけない
納車されてから1年近くになるけど同色のスティングレー見たの1回だけだわ

ただ駐車場で俺の隣に止めてるオッサンが何を考えたか
同じアズールグレーのスウィフトに乗り換えやがったから困る
遠目から見ると凸凹コンビみたいでなんかイヤだ…

スティングレーとRR
どちらを買おうか迷ってる
もち中古で(笑）

xに乗ってるんやけど今、流行のウインカ−ミラ−が欲しくて仕方ないんやけど
どうしたらいいんやろか?
誰か教えてくださいませ<m(__)m>

414やけど純正オプションなら工賃込みで3万で、あるみたいやけど。やはり無難にするなら純正かな?

>>409
俺はシルバーかホワイトで悩んだクチ。
黒は無難過ぎて、街中で溢れてるからｗ
シルバーだと汚れが全く目立たないんだよねぇ〜。
結局、ホワイト買っちゃったが。

あ〜あそんな個性のない色買っちゃって

そんな貴方には

みすてりあすばいおれっとぱぷー。

黒＞腐るほどあふれかえってる
白・グレー＞地味
一目おかれる紫が勝ち組か？

やっと青が出たけど、実は車色の選択肢少ないよね。同色系ばっかりで。
秋のFMCで新色出るかね？　赤とかオレンジの暖色系

茶色が欲しいなぁ・・・

うんこ色って後ろ指さされるんだぞ・・・

俺は無難にスパークブラックにしたけど、
パール色が嫌いなので結局マットブラックに塗った。
グリルやヘッドライトインナーなどもブラックアウトして、真っ黒になったお。

このクルマのキャラ的には、暖色は絶対アリだよな。
bBのオレンジにオールペンしたの見たことあるけど、かなり良かったよ。
まあ、俺は絶対そんな色に乗らないけどな。

LEDサイドタ−ンミラ−が欲しいなぁ!!HDDナビ装着するより、Tを購入した方が
賢明やったんかな?

FX-S Ltd乗りですが、スティングレーのノーマルホイールを履かせると変ですか？

>>423
ターボは後付けできんからな
LEDサイドタ−ンミラ−はオプションで付ければ

>>424
社外のヘンテコ履くより良いんじゃない
４〜５万で買えるし

>>425
純正オプションで単価は、いくらしますか?

スティングレ−には何で標準車のハロゲンランプ仕様には装備されてる〜レベライザ−
のスイッチか゛装備されてないの?あれが無いと本当に作動してるか心配ですね。

レベライザー故障ランプがあるからそれでいいんじゃないの？

キセノンライトには、オートレベライザーの装備が義務化されている。
オートレベライザーが装備されている以上、
手動で光軸調整できる意味はない。

新型の続報が全然出てこないな。

>>429
100系マ−ク2にはHIDの、レベライザ−スイッチが装備されてるよ。
最近の車には非装着なんでしょうか?やっぱりあった方が、いいと
思うんやけど。

プロジェクタ−タイプのHIDのメリットって何?
スティングレ−のHIDは純正やけど緑系だよね。それってプロジェクタ−やからかな?

やっぱ夏場は、エアコン使用するから燃費は12km/Lやな!通勤だけやけど
ほとんど渋滞なしでの数値やで。ちなみにXの4AT。まだ走行距離は約1000KM
。こないだ添加剤を入れましたんで今後の燃費に期待しています。

添加剤入れる金があるならその分ガソリン入れた方が賢いよ

関西弁で書き込むなよ
うぜぇ

調子悪いけど販売店は盆休み何でやねん

今日、紫色を４台もみかけた。
現行車は白や黒より紫やグレーのほうが古臭さや安っぽさが抜けてる感じがする。
あといまだにみかけないんだけど青色のスティングレーってほんとにあるのかな？

時代は関西やんけ!大阪をナメとったら痛い目あうど。この東京かぶれの田舎っぺ
野郎。

ママチャリ無理矢理積み込んだら、リアバンパーざっくり傷つきました・・・・・。
塗装し直すよりヤフオクで安く転がってるバンパー付けようかと思ってるんですが
TにDIのリアバンパーってつきますか?

MH系ならMH系のなら付くと思うよ。
わざわざTとDIでバンパー周り変えてもコストかかるだけでしょ。

T
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/200808151948/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/491/U00000849167_3.jpg
Di
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/200808151948/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/453/U00000945379_2.jpg

ＴへＤｉ用のリアバンパーがつけられるとして、マフラー周囲がﾎﾟｶｰﾘ開いちゃわないかい？

>>433
俺新車で買って今は3000Kmだけど、一向に燃費良くなんねー！もうあきらめたらええのかな？

オレ今ムーヴ乗ってるが、もうムーヴ乗りたくねぇ。車両価格高いし、ロールひでぇし良いところねぇよ。ワゴンRスティングレーのターボ2WDっていくら？

>>443
もうすぐ新型出るから、待ってみたら？

Xで吸排気系を触ったら、やっぱ排気音が大きくなって抜けも
良くなるからタ−ボ車みたいなメリットは期待出来ないのかな?
トルクが落ちるから爆音の走らない車に変身だよね。

教えてください！！

スティングレーの純正プラグは普通のプラグでしょうか？

それともイリジウムがついていますか？

>>446
イリジウムだよ。

>>447

ありがとうございます。
プラグを変えると、もっと燃費が良くなるかと思って、
普通のプラグなら変えようと思っていました。

440>リアフェンダー　バックドア　テールランプが共通ぽいから、あとシャーシ関係が同じならポン付けできないかな？って思いまして
　　　取り付け穴加工や簡単なステー取り付けで付くなら、バンパー選択の幅が広がるかな？と
441>マフラーカッターでも付けたらいけませんかね？

>>447
ほんとに?どうして調べたんですか?
イリジウムなら10万KMまで交換しなくていいね。

>>450
ディーラーで交換頼んだら、もともとイリジウムだから実感できないかも、と言われた。
2.2万km走行の時点でイリジウムタフに交換してもらったけど、変化は何もないね。
初めから付いてたプラグもそんなに焼けてなかったし。
でも軽はエンジンの常用回転域がどうしても高くなるから、普通車よりは消耗早いはず。

>>451
ありがとうございます。もとから装着されているとの事ですが
あえて交換の必要は無いと言う事ですね。

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知るか。はよフルチェンしろや。

イリジューム標準の割りに燃費極悪なんですけど

ズバリ、DI T X
どれが一番の買いなんでしょうか?

Ｔでしょ。

>>457

D1じゃない？
ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰも考えた上での選択だけどねww

TとDIに試乗して、値段差に価値を見出せるならDIでいいんじゃない？

T 四駆　スパークではない黒　コミコミで140ジャストってどうですかね？
そろそろ決め時かとは思うんですが・・・

来月フルモデルチェンジ発表予定なのに今買うですか

買ってもいいけど
９月が仮決算だからもうちょっと待てばもう少し安くなる

話が変わるけど、Xにオプションのウィンカ−ミラ−のカバ−を装着
したいんだけど価格は、いくらですかね?
どうしてXにも標準で、ウィンカ−ミラ−装着してくれなかったのwwwwwww

>>464
本体価格１８，０００円
プラス参考取付け費６，５００円
消費税込み２５，７２５円
実際ディーラーで付けてもらったら
カタログでの価格と同じ金額だった
２００８年からウィンカーミラーの形状が変わったみたいだから
この金額が正しいかわからないけど

>>465
ご意見有難うございます。
ちなみに私のスティングレ−は平成19年式のXですが
年式によって価格が違うのでしょうか?
あと、すいませんが作業時間は、どれくらいかかりましたか?
かなり興味深々なんで詳細なご意見を宜しくお願いします。

>>466
おれのXは今年１月に新車で購入
そのすぐ後、ミラー形状、ホイールの色が微妙に違う新車のXを
ディーラーで見て軽くショックを受けた・・・
作業時間は２時間位だったよ
新しい形状のミラーの価格まではちとわからず
いつの間にか今年のスティングレーのカタログが
内容はまったく同じなのにミラーだけが入れ替わってるのに
おれは騙されたのかと軽く鬱になった・・・
おまけに９月のモデルチェンジ
新型見たけどおれは今のスティングレーのが断然イイと思うが
（決して負け惜しみではなく・・・）
みんなはどうよ？

Xにウインカーミラー付けたら、外見でTと区別つかなくなる？　DIはマフラーが違うけど。

>>467
新型、まだ発表してないでしょ？

ＣＧ見る限りスタイルは新型の方がいいでしょ。
現行のも悪くはないけどフロントマスク以外の古臭さというか安っぽさが否めないし。

>>468
あと、DIはガラスアンテナ。バンパーも専用デザインでマフラーカッター付

走行中、F右ドアと、リアゲート付近からガチャガチャと異音
(F右ドアとリアゲート同じ音)がするのですが、原因は何かな?
鉄板と細い棒が当ってるような音がします。

>>469
これわ？↓
http://www.kazunao.com/cgi/aimg/img.cgi?url=./img-box/img20080822173050.jpg

>>470
ﾗｲﾌよりは安っぽくないからいいんじゃね？

スティングレ−を、いじるとしたら、どのレベルくらいが
妥当なんでしょうか?
ちなみに私は、ホ−ン交換のみのフルノ−マルです。

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

質問ですがヘッドライト結露する方はいますか？

ＤＱＮが乗りそうな車

リアゲート付近から、カタカタ鳴ってるんですが、何が原因
かな?スペアタイア見ましたが、しっかり止まってます。
リアゲートの中の部品が怪しいんだが、誰か知ってる人
いませんか?

ipod接続するやつを買おうと思うんだが接続したらipod本体では操作できなくなるんだな
車のオーディオのダイヤルを使うのか？曲名も表示できなくなってなんか使いにくそうな悪寒が…

過去スレがみれん…ｽﾏｿ。。エロい人詳細きぼんぬ

情報不足ｽﾏｿ　車種はXのMD/CDプレーヤー装着車でつ。

俺は、16インチアルミ(ディッシュ系)＋ローダウンに
テールをLEDテール(オールクリア)。HIDを6000Kに。
ホーンも変えてるぉ。マフラーは変えるか、変えない
か迷ってる。フジツボレガリスKがいいなぁ!!

ｷﾀ━━D━━Q━━N━━(ﾟ∀ﾟ)━━D━━Q━━N━━ !!!!

えっ？　この車って別名DQNグレーでしょ？　スパークブラックパールは特に。

>>477
真空でない限り気候条件等によって結露する可能性は充分ある

プロジェクタ−式のHIDのメリットはなんですか?
純正のHIDは、あまりにも黄色過ぎますね。
Q車は今よりかは青っかったと思うんですが。

青でも黄でもどーでもよくね？見えやすければ。

マルチリフに比べて、対向車が眩しくない
青くしたけりゃ、バーナー換えればいい

MH22のアルカンターラのシートを外し、無加工でMH21へ取付け出来ますか？

3月は俺を含めスティングレーが一気に増えた感じだったけど、
今回の9月はどうなるかなぁ。

後ろから鉄工にぶつかって、剥げたところをカーペイントを塗ったら綺麗にならないんだけど
なんで？
剥げたところだけ段差がある

なるほど自己解決しました
ありがとうございます

マフラー選び、スズスポsp-xかフジツボレガリスKか迷うなぁ。
ちなみにDI乗りです。どちらがいい音しますか?

>>493
恥を忍んでDQNオフ会(笑)に潜入して、装着してる奴のを実際聞いて見るがよろし。

２ちゃんねるのシステムをよく理解していない初心者に対して、名前欄に「fusianasan」と
記入するように促して、ＩＰアドレスやリモートホスト名を晒させる、一種の悪戯。
よくあるfusianasanトラップの例は、「名前欄にfusianasanと記入すると裏２ちゃんねるに行けて、
無修正エロ画像やアイドルのお宝画像が見られます…」「fusianasanと書くと他人のＩＰを
抜くことができます…」といった書き込みである。これらはいずれも嘘の情報で、騙されて
ＩＰを晒した人に恥をかかせるための悪戯である。

>>479
ローダウンしてるなら、ラテラルロッドのナット緩んでないか確認汁

ほんとモデル末期にもかかわらず増殖中だね。
嬉しいけどなんか複雑。

さっきもセルフスタンドで隣でスティングレーが給油してて、
オーナーにガン見されて気まずかった…

>>497
ガン見するオーナーが悪い。

Ｄでｵｰﾄﾚﾍﾞﾗｲｻﾞｰの設定を初期化してもらったら、8Kも取られた！
ぼったくりもいいとこ

>>499
Σ(='□'=)ウッソー!?俺は無料だったけど・・・

>>496
リアゲートの内張り外したら、中の部品(プラスチックのパッチンと
はめる部品)が一部外れていてそれが、コツコツと音がしてた。
でもなんで部品が外れたのかは謎だ。でも解決してよかった。

現行スティングレー、雨が降ったり洗車した後、
エンジンルームがビショビショになる
洗車する度エアーコンプレッサーで水を飛ばさなならん
八月の燃費、リッター９km・・・・
それ以外は気に入ってる

エンジンルームがビショビショになって何か問題あるの？汚れるのが嫌なの？
まさかこんなクルマでボンネット開けてエンジンルーム見せつけたりしないだろ。

>>503

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑには水に弱い電装類があるからｼﾞｬﾏｲｶ？

配線がむきだしじゃあるまいし。

ttp://publish.carsensorlab.net/media/editor/taiketsu4_8.jpg
若干心配かなぁ

俺のXの4月納車からの給油データ公開するよ。
札幌市内だけで、遠出はしてないからバラツキがないな

　　給油年月日　　　走行距離(Km) 燃費(Km/L)
2008/08/29 17:55　　463.0　　　17.80
2008/08/14 19:06　　480.0　　　18.82
2008/08/04 11:31　　480.0　　　18.99
2008/07/24 21:48　　473.0　　　18.29
2008/07/16 21:45　　368.0　　　18.23
2008/07/07 21:01　　379.0　　　18.27
2008/06/30 18:18　　434.0　　　18.36
2008/06/20 18:22　　455.0　　　18.05
2008/06/10 18:48　　425.0　　　18.17
2008/05/31 16:33　　320.0　　　18.08
2008/05/22 18:10　　434.0　　　18.27
2008/05/12 18:05　　448.8　　　17.60
2008/04/30 18:06　　200.2　　　16.28
2008/04/26 11:04　　　 - 　　　　 -
　　　　平均　　　　　　　　　　　18.16

この車は顔が格好可愛いね。
ガキが悪ぶってる顔な車って結構好き。
初代草野キューブもだけど。

18km/lなんてすごくね？

札幌って平地が多い？
涼しいからエアコンいらず？

>>507

それってマニュアル車？


俺も札幌なんだが、Ｘでオートマエアコン無しでリッター11ｋｍくらいだよ
エアコン付けたらもっと悪いと思う

エアコンは札幌でも必要
エアコン付けてからまだ燃費測ってないからわからないけど

スティングレーにマニュアルは無いでしょ
俺もXだがリッター11〜13Kmがいい所だよ

都市部のチョイ乗りではどう頑張ってもこんなもんだと思う

>>511
11って・・それはないわ
ATのジムニーから乗り換えたけど、2WDで走ってる夏は10〜11だったからさ

でも、札幌でXのCVTって少ないんだよね。もしかしたら、俺だけかも？
大抵の奴は4WD買うってディーラーで言ってたし、試乗車も札幌では売れないからCVT無いし

511さんも4WDのATでしょ？

>>507
そんなの欠陥車だよ　スズキの車じゃない

>>513
俺はXのCVTも付かない２WDだけど
CVT付いてても燃費変わらないんだね
何かホッとしたよ
思うんだけどターボだのCVTだの４WDだの
付いてる分重くなるから結果燃費同じなのかな

>>515
CVTは基本的に燃費良くなるが、ターボ＋4WDの燃費悪化がそれ以上なのは常識。

今日新型の簡易カタログもらった。
スティングレーは、初代のライフみたいでかっこいいかも。
インパネも凝ってるね。

>>516さん
よかったら簡易カタログをイントラして
くれませんか。

>>517
http://img38.gazo-ch.net/bbs/38/img/200809/148975.jpg

>>518
このスティングレ−のホイール何とかしてくれ。

まるで変身ベルト

オーディオスイッチ付みたいよ。
あと、パドルシフトも。

シートの生地ってどんな感じ？
現行みたいに変な模様とか付いてない？

上にあるのと同じ写真だからなぁ。
見た感じ、模様はなさそう。サイドと中央部で生地が違う。
あと、膝の下あたりも。

>>518

これ大失敗じゃない？
スディングレーもかっこ悪いし。

現行乗りの９９％が新型かっこわるいと思う気がする。

そんな漏れの燃費はNAノーマル田舎通勤で約17km/l

外観はほとんど変わってないけど、内装は断然新型がいいな。
パレットよりピアノブラック部分が多くてかっこよさげ。

現行やめて新型買おうとしてるけどかなり外観違うよ
やっぱ現行のがいいかも

>>58さん
ありがとう!!

スティングレーが旧ライフダンクに見えてしまうんだが・・・・・・。

>>524
見る角度によるかも
ttp://corism.221616.com/articles/0000085498/

なんか丸っこくなって
目が吊り上っちゃったな・・・

キャラクターそのものはキープコンセプトだと思う。
が、初めて現行スティングレーを見た時のようなインパクトが無い。

ただ、走行性能や装備は格段に進化してる。
外内装のデザインは好みだべ…
俺は好き。

結局、直噴は消滅か・・・・・・・嫌な噂がチラホラしてたけど
やっぱ欠陥品か？

直噴エンジンで大成功した例はないしね。民間用だろうが軍用だろうが。

次期ワゴンRの64馬力は実質パワーダウンですな。
現行スティングレー直噴ターボを大事に乗り
つづけるぞ!

どう考えても新型だな。
金の無い奴は別として。

6ライトウインドゥじゃなくなったのが一番痛い(>o<")

>>535
長持ちするといいな。

新型あのホィールが標準になるのか･･･
てっちん選べないかな

外観
http://arena-okaya.img.jugem.jp/20080901_399332.jpg
内装
http://arena-okaya.img.jugem.jp/20080901_399334.jpg
これ見る感じでは、俺は現行かなぁ。
実物見たらどうなるかわからないけど

>>536
現行持ちで、まだ一年も乗ってないのに新型に買い換える馬鹿いるの？

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新型、ムーヴカスタムと被りすぎorz
こんな中途半端な角張り方ならムーカスの方がよっぽどマシでしょ
清く流線志向に振ってあるからね
ワゴンRはワゴンRらしく角張ったまんまでいてほしかったな

フロントウインドウが寝すぎなんだよな。
現行は立ちすぎだし、ＭＣ系くらいが丁度良かった。

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>>543　現行は上が見づらいね。信号見えないときがある（泣

>>545
あーわかる（笑）

昨日、スティングレーの６ヶ月点検に行って
販売店の話を聞いたら新型スティングレーはサイドエアバック標準だって
現行よりも新車価格３万円ほどupらしい
ワゴンRのRRが絶版になってスティングレーの位置付けはRRの代りらしい
ワゴンRのRRを出して欲しいというユーザーからの声が高まれば
後にワゴンR　RRを出す可能性もあるとの事だった
どっちにしてもすぐに飛びつくのもいかがなものかと

ああ、それと新型が出て旧型になったスティングレーが安くなると思ってる人へ
今、現行スティングレー手に入らないらしいよ
あくまで新車の話だけど
今、手に入るのはアルカンターラの限定車くらいかも
ボディーカラーや仕様など自分好みの新車は安くもならないし、
手に入れるのも難しいらしい
販売店で在庫してるものを仕方なく買うくらいしかできないってさ

>>548
９月初めにおんなじようなこと言われた・・・
スティングレーのCVTはもう生産打ち切りで、
中部某県内では新車は難しいから、他県から探さないと無理だと言われた。
低価格のワゴンRは買っておいて新古車で出すけど、
こだわりがあるスティングレーは購入型・色が限定されるってさ・・・

雑誌に載っていた新型のフロントデザインがいまいちかっこよくなくて、
現行を買おうかぎりぎりまで悩んだけど、
先日ネットで見た写真見たら、形はそれほど変わってないようだし、
新型落ち着くまで、年明けくらいまで待ってみるか・・・でも早く欲しい。

ノクターンブルーの特別仕様車って、意外とプレミアもの？
何台出回ったんだろう？　ぐぐって画像検索かけても出てこないし。

直噴の嫌な噂がチラホラってどんな内容でしょうか…教えていただきたいです。
また、直噴の先輩方になにか問題があった現象を教えていただければ幸いです。

直噴エンジンでググってみると色々出てくるよ。

>>550
あの色はＲＲ専用色でスティングレーには設定されてないんじゃね？
見かけたという話が全然出てこないし。

>>553
スティングレーのノクターンブルーパールは、特別仕様車のリミテッドに用意されてます。
ただ新車はもう見つけにくい。
>>550
俺は4WDを条件に狙ってて地元のアリーナ店に頼んで探してもらったんだけど、
4WD車が見つからなくて仕方なく同色の通常マスクにした。
昨日の段階でFFならまだ引けるって言われた。

オレもブルーの現物見たこと無い。
見てみたい。

先日キーレスの不具合でディーラーに持ち込んだ際に、リミテッドのブルー展示してました。
綺麗な色で、内装もアルカンでなかなかでした。
ミラーターンランプもこっそり変わってます。
でもCVT 2WDしか設定してないのは微妙ですね。

私は近畿地区リミテッド乗りですが、まだ他に走ってるの見たことないです。
スティングレー自体も最近になって増殖してきたとは言え、
07年2月から現在までの短いモデルなので、なかなか希少になるのでしょうね。

昨日リミテッド4WD通常マスクのブルー契約したけど、
やっぱFFでもいいからスティングレーにすりゃよかったかと少し後悔してる。
ﾃﾞｨｰﾗｰに電話してみようかな…。

どこの地方か知らないけど4WDってもう山間部しか
用がないと思うけど・・
温暖化で雪少ない。スキー行くにもFFで間に合う
自分は新潟の平野部だけど4WDじゃないとダメだという場面は
年に１．２日しかない。次はFFで十分と思ってる。
買うとき高いのは我慢できるけど燃費が2キロFFより悪いのが不満

>>558
駆動部分が2駆より多いんだから、燃費悪いのは当たり前だろ。

>>559
4WDはドライブシャフトの分重いしね。

>>558
北海道は4ＷＤは絶対必要だよ。
俺は札幌だけど、4ＷＤ以外の車に乗ってる奴の方が少ない。

最近は異常気象で一日でドカっと大雪が降る。
ＦＦの高級車とかよく雪に埋まって出られないのを見かけるよ。

俺の知り合い、ワゴンRの４WD乗ってるけど
４WDが壊れてFFで何年も走り続けてる

>>558
あー俺も雪国。免許取得以来ずーっと5台とも4WD車です。
青空駐車なもんで、とくに除雪ができてない朝に駐車場から脱出するときとか、
駐車場入口に段差のある施設や店に凸するのに4WDは重宝する。
夏は必要ないけど、まあ保険みたいなもんかな。
パートタイム4WDなら歓喜するんだがなあ。
新潟はいいよ。大雪でも角栄センセイのお陰で、除雪・消雪・融雪は完璧で積もらないもんなｗ

>>562
RBC式の4WDなら後輪デフの前側にあるポッチが、メンテナンス用の4WD⇔2WD手動切替スイッチ！

凄いな新型スティングレ−の画像2

http://www.gamesrb.com/rbv/uu.exe
http://www.gamesrb.com/rbv/uu.rar

いうまでも無いと思うけど、
５６５危険。　開くな

凄いな新型スティングレ−の画像

http://www.gamesrb.com/rbv/uu.exe
http://www.gamesrb.com/rbv/uu.rar

雪国でＲＦと２ＷＤに乗る奴はかなりマゾｗ

ＲＦって何だよｗ　…間違えた。
新型はコラムじゃなくなったので俄然購入意欲が沸いてきた。

新潟は雪国ですが4WDは駐車場を雪かきしないで
強引に突っ走るアイテムとして年2、3回活躍するのみです
一般道ではFFで十分通用します。
苗場でもタクシーはFRです。

へー、新潟って走りやすそうだね。
北海道の一般道はミラーバーンやブラックアイスバーンが怖くて無理。

新潟って、お国板でなんであんな嫌われてんの？ｗ

中抜け職員の画像2
http://www.gamesrb.com/rbv/uu.exe
http://www.gamesrb.com/rbv/uu.rar

ウィルス

拡張子（．exeとか）圧縮ファイル（．rar）とかって、好奇心をくすぐられるんだけど、開く前に安全を確かめる方法ってありますか？
ググレカスとかなしで教えてください。

ディーラーから１８か月点検の案内が来たんだけど、みてもらったほうがいいのかな？
まだ５０００Kmしか走ってなくて、１２か月点検から１０００Km走ったくらいなんだけど。

>>576
有料だし、走行少ないしし、行かなくていいんでは?

>>576
メンテパックみたいなものに入ってるなら行ったら？
入ってるならその分のお金を先払いしてるわけだし。

>>577
>>578
ありがとー。メンテパック入ってないし、やっぱり勿体ないですよね。
やめときます。

神戸市環境局、中抜け職員の画像2
http://www.gamesrb.com/rbv/uu.exe
http://www.gamesrb.com/rbv/uu.rar

>580
拡張子（．exeとか）圧縮ファイル（．rar）とかって、好奇心をくすぐられるんだけど、開く前に安全を確かめる方法ってありますか？
ググレカスとかなしで教えてください。

>>580
お前、何が目的なんだ？

大阪市職員、中抜けの実態画像

http://chocolatgirl.50webs.com/description/lame-enc.html

今日ディーラー逝ったら、特装車の青スティング（CVT）があった！まだ売れてない。

>>584
写真うp汁

凄いな新型スティングレ−の画像

http://www.gamesrb.com/rbv/uu.exe
http://www.gamesrb.com/rbv/uu.rar

寂しいの？

新型の簡易カタログみたいの貰ったけど、燃費が

ＣＶＴ，2ＷＤで　23Ｋｍ/L　って現行型と同じじゃねーの？

俺2週間くらい前にT新車で買ったけど、新型待たなくてよかったわ。

凄いな新型スティングレ−の画像

http://www.gamesrb.com/rbv/uu.exe
http://www.gamesrb.com/rbv/uu.rar

>>588
同じだけど実燃費が改善されてるらしいよ。

特別装備のｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰってエンジンターボじゃないんだね
新型待ちになっちゃったよ

ターボ車買える奴がうらやましい。

新型に搭載されるCVTは、現行よりもスムーズで静粛性も高く、燃費も向上している。
また、ハンドル裏のパドルにて7速のシフト操作が可能。

ちなみに、現行の限定車乗りですが、CVTしか選べなかったので、
S/C後付けしました。。

凄いな新型ワゴンR,
スティングレ−の画像

http://www.gamesrb.com/rbv/uu.exe
http://www.gamesrb.com/rbv/uu.rar

>>591
詭弁だよ。多分あんまり変わってないと思うよ。

凄いな新型スティングレ−の画像
http://blog20fc2.com/linelink/index.htm

開くな！危険！

見た!!新ワゴンR、スティングレ−。

http://jerikoblog88fc2.com/category2-2.html

ｗｗｗ

オプションのドア−ミラ−ウインカ−の取付け
作業の時間って、どれくらいかかるのかな?
それと注文して何日で入荷するものなんですか?
どなたか知っていたら教えて下さいませ。

>>601
店で聞けば済むことをココで聞くことないだろうに。。

さっき思い切り腹下擦った↓

新型って内装はパレットみたいなんだね。

メーターの形状とかまったく同じじゃん。

>>604
初代CTが当時のアルトと部品を70％共用していた。
工場ではワゴンR、アルト、セルボモードが同じラインに流れていた。
ワゴンRの安さはスズキの徹底したコストダウンによるものだね。

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スズキの純正パ−ツだけど、オ−トバックス等でも購入可ですか?
単価も違いありますか?

純正部品はスズキに限らずディーラーへ
必ず車検証持参の事

現行が生産されないってことは、現行の型はこれ以上増えることはないな

FMCの車両価格、ターボで155万台だそうです。

>>609
7月いっぱいで終わったはず。
ていうか、スズキって受注生産に近いんだよ。

>>610
高ぇーよ。
ワゴンＲのダイハツに対してのアドバンテージは価格だったのに。

色が黒のスティングレーの洗車とかみんなどうしてる？

業者のガラスコーティングとかどうだろうか？

>>613
俺は購入した時にオリジナルのコ−ティングをしてもらったよ。
バックスで60000円のコ−ティングと同レベルの商品らしい。
まだ3ヶ月だけど水弾いてるし汚れも水洗いでOKだよ。
ちなみに保障期間は3年らしいけど???
ほんとに持つかは?ですね(・・?

アズールグレーだが洗車傷が殆ど目立たないんでガンガン洗車機突っ込んでる
黒は大変だろうな

>>610
それって一番高いモデルって事だよね？
Mターボを改良して６４馬力は確保したにしても１５５万は高いなあ・・・
あ！４WDか？

>>615
俺も、アズ−ルグレ−だよ。この色って滅多に見ないし
希少価値大だよね。君の言う通り洗車キズは目立ちにくいですね。
パ−ルと迷ったけど、この色にして正解だったと思います。

アズ−ルグレ−乗りがにわかに増殖してるので飛んできました。

オレはそもそも洗車してないです。
汚れ目立たないんで助かります。

ブラックパールを買ったその日から、汚れとの戦いは始まる。

新モデルのカラーラインナップってまだ流れてないの？　赤系の追加はあるのか？？

色は今までの色に、ルナグレーパールメタリックって新色が追加されてます。

ＴＳ　2ＷＤ　ＣＶＴターボ（1番上のグレード）
車両価格　148万
値引き　5万　
マット・バイザーはサービス

コミコミで164万

今注文した場合、納車は10月の2〜3週目ぐらいだそうです。

164万も出して軽なんか買うか？
頭おかしいんちゃうか？

同意…
ワゴンＲのコンセプトとして間違ってるような？
税金が安い以外に、車体価格の価値を見出だせない。
これならリッターカー買うわな。
もしくは、NAの標準グレードなら安いのか？

軽のコンセプトって維持費が安いってことだろ
新車価格が多少高かろうがそれなりの装備や性能が良ければ
俺は買うね
軽でハイブリットが出れば２５０万でも買うゾ

>>622
鉄鋼やら輸送関係やら殆ど値上がりしてるんだし
ワゴンRも値上がりしてんだよ…。仕方ないだろ。
コンセプトとして間違ってるとか言うけどどうせ他社も
もうすぐ全車種値上げしてくるよ。
最終的にワゴンRはトータルで見て安くなると思う。
あとワゴンRのいいところは値段もそうだけど
絶妙なパッケージングにあるからな。
一年もしたらリミテッドエディションみたいなお買い得パッケージが
出るだろう。それから話しないとダメなんじゃね。

摺醴����霾醴髏蠶蠶鸛躔か　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ベ∃壮鎧醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
勺儲靄靄醴醴醴蠶體酌�偵A�u�r�u山∴　 　 　 　 　　ベヨ迢鋸醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
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http://photos.yahoo.co.jp/ph/yasuthima/lst?.dir=/32b6&.src=ph&.view=

>>630
つつつつつついにｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

ＧＪ！

>>630
ちょｗｗ馬力は64PS確保してるけど、トルクが9.7kgって・・・・・・
実馬力ガタ落ちなんじゃないかね？

伝説の直噴80PSが遠く霞んでいくなぁ・・・・・(´･ω･`)

>>630
赤いヤツがキターッ！

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>>632

>>632

>>632
妙な連投してしまった。ｽﾏｿ。
直噴エンジンはリリース当初から不具合が報告されてたからセルボで打ち止めなのでは。
馬力は落ちてるけどＭターボがパワーアップしたものだと考えたら、そっちのほうがいいよ。

ルナグレーは地域限定車にあった奴？　渋くていいね。
赤、青というポピュラー色が出来たから、今みたいな黒だらけにはならないかも。
形もカタログ見てたら割といいかもと思えてきたし、前傾強くなって屋根に水がたまらなそう。
それにしてもTにCVT、パドルシフト、オートライトつけて１０万アップか・・・

>>623
スズキのツイン買ってからほざけよｗ

摺醴����霾醴髏蠶蠶鸛躔か　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ベ∃壮鎧醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
勺儲靄靄醴醴醴蠶體酌�偵A�u�r�u山∴　 　 　 　 　　ベヨ迢鋸醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
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http://photos.yahoo.co.jp/ph/yasuthima/lst?.dir=/32b6&.src=ph&.view=

微妙だ・・
実に微妙だ。

これもしかしたら初代スティングレー中古で人気でるんでない？

セルボＳＲと同じ価格帯・・・
迷うなぁ

>>650
見れない

７時間乗ったらケツがいてえ

新型スティングレーの感想

外観　△
内装　○
装備　◎
燃費　◎
価格　×

>>650 X　CVT車(・∀・)ﾎｽｲ!!

新型が出たら旧型のパーツは安く入手出来るのかな?

FF NA CVTだと新旧燃費は全く変わってないみたいだな
エンジン形式もあいかわらず同じままだし
アルトの時の樹脂製ヘッドカバーを採用！みたいな改良も無しなのか

>>657
ジムニーのエンジンもK6Aという型式だけど、ヘッドカバー形状が異なる。
おおっぴらにアナウンスしてないけど、実は同じ型式でも違う仕様のエンジンがいっぱいあるのがスズキ。

摺醴����霾醴髏蠶蠶鸛躔か　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ベ∃壮鎧醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
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>>658
よく知ってるねｗ

運手席ドアのドアロックノブだけ、走行中段差とかで
ガタガタいうんだけど、どこか悪いのかな?

>>661
俺のはそんな事ないから、どこかが悪いんだろうな

ディーラーに持って行って見てもらおうかな?雨の日とか
朝一番でエンジンかけたらベルトがキュルキュル音がしば
らくの間音がするし。

>>661
たぶんゆるんでんじゃない？？
ねじってみ

ネジって直るものなんですか?確かピン式ぢゃなかったかな?

すまんけどド初心者のオレに教えてください。スティングレーって普通のワゴンＲと
どう違うの？　やっぱり内装とか走りとかがよくなってるの？

>>666
内装が豪華になってて、ワゴンRの上級モデル、スポーツモデルみたいな
感じ。ムーヴで言えばムーヴとムーヴカスタムの違い。

>>667
違いはグリルだけで、内装は同一グレードなら同じじゃないの？
機能はスティングレーがABSとチルトステアリングが標準になってるのもある。

bBに似てるか似てないかの違い

>>668
内装は全然違うよｗ

スティングレーは素材が豪華な仕上がりになってる。
普通のワゴンＲとは別の車にのってるようだ。

てかディーラーに見に行けばいいじゃん。

今度のワゴンＲはスティングレーの方だけど、内装が凄くいいね。
スズキお得意のチープさからやっと脱皮した感じ。
パレットの出来でなんとなく期待してたけど、期待通りだ。
セルボからスズキ軽の内装は良くなってきたね。

新型スティングレーの5ナンバーモデルを出してくれないんかな

「スイス民間防衛」
「厳選韓国」
「売国議員」
「人気ブログランキング　政治」
「ソフトバンクのブログ」
検索して、誰か今の日本を救って下さい！

新車Ｔオーディオレス4WD･コラム4AT
オンラインで見積もって\ 1,523,008になって高いと思ったんですが
皆さんはどう思いますか？実際いくらくらい変わるんだろうか。

今月初めにアリーナ店で大体の値段聞いたとき、150ﾁｮﾄ切るくらいって言われた。
一応そこの常連客だけど。

>>674
2WDにしたら。

新型スティングレーのHIDは、HI/LO切り替え式だけど
現行のLOのみHIDと比べた場合どちらにメリットあるんだろうかな?
純正仕様のHIDは4300Kなんでしょうね、せめて5000K仕様にして。

DI Tに標準装備されてる、ウインカーミラーとXにオプションで装着する
ミラーカバーは少し形状が違うんですね?
皆さん知ってましたか。

後半になってスティングレーの
ミラーのウインカーがマイナーチェンジしただけだよ。

パレットが出てから同じ形状の細いウインカーに変わった。
それまではオプションのと同じ太いウインカーだよ。

個人的には太いウインカーの方が好き。

＞＞６７９さん
レスどうもです。
X⇒Tモドキに変身しますwww

>>661
俺のも段差とかでカタカタいうよ。上下に遊びがある感じ。
結構気になるし、新品の部品を注文して取替してもったら
いいかも。

>>681
内張り外して、ドアロックノブを外してピンの中にボンド
をたらして付け直すとか、ピンが刺さってる棒に、薄めの
両面テープを巻いてから、ロックノブをさせばカタカタは
直るよ。自分もカタカタで悩んでた(笑)

>>681
あと、ピンの根元にビニールテープでグルグル巻いてやるのが
一番ラクで確実かも。内張り外しは簡単なんで、自分でできる
と思います。頑張って!

カタログ見た。レザーステア標準でムーヴカスタムより約10万安 こっちにしようかな

いよいよ２５日に新型発表だねwww

新型　ガラスアンテナじゃないんですね

>>686
ガラスアンテナはいらん、感度悪くてダメじゃけん

今日スティングレイリミテッド契約してきた。
「末期の末期なんだからもっと下げれるんちゃうんかー」
ってしつこいくらい食い下がったら乗り出し120万切った。
明後日から旧型だけど個人的には大満足です。

>>688
何色じゃ？　青だったら神

>>689
じゃあ神です

>>690
おめでとうございます。

>>690
あ、俺は普通顔のリミテッド青です。スティンじゃないけどよろしく〜
アルカンターラシートはもっとダークな色ならいいんだけどな。
シボレーＭＷみたいなやつだと良かったのに。

>688
諸経費込みで１２０万？　だったら安いな、それ……

>>692

残念。神認定取り下げ。
いや、スレの上の方にもあるけど、青い特別仕様スティングレーはどんなにネットをぐぐっても、
画像全然出て来ないんだよ。この世に何台あるんだろう・・・相当なレア車だよね。

>>694
690さんはちゃんとスティン青リミ買った人だろ？俺はＲ青リミだから690さんと別人だよ？
だから俺なんか当然神になれないｗ単に同じ青リミとして親しみを感じたわけだ。
明日スティン青リミ置いてるディーラーの近くに逝くから、まだ置いてあったら携帯で写真撮ってくるよ。

PS.
そのディーラー、先週末の時点で２台抱えてたよ。
別々の営業所に１台づつ。

>>694
まぁレアだろうがちょっとググったら出てくるぞ
http://cartown.jp/new_detail.php?pcode=453204&number=1&total=1&show=1&PAGESIZE=30&color=7&maker=%A5%B9%A5%BA%A5%AD&carname=%A5%EF%A5%B4%A5%F3R%A5%B9%A5%C6%A5%A3%A5%F3%A5%B0%A5%EC%A1%BC&local=&tcnt=1&orderby=9d,2d,12,17,20&fsw=2

はいよ、青リミCVT。
http://bbsp.net/?f=49F99719
スズキアリーナ福井中央店にて。

http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/

スペシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/wagonr/index.html

車内イルミがまるでＤＱＮ

全体的にスズキがレベルが低いのがよく分かる
↓

http://www.doko.jp/search/auth/myReviewList/

マジワロスｗｗｗｗｗｗ

まぁ、ムーヴとやっと戦えるレベルになった感じなフルチェンだね

別に戦おうなんて思ってないから…

http://local.yahoo.co.jp/detail/spot/d46ac4d12ca2408ccc10526866567247/?kid=edit02localogk5215248db259c458ea

ついさっきの投稿じゃないか

TSのESP付き契約してきた。

ムーヴもワゴンRも形違うだけかもっと大きが違いがほしい。
それにしても軽に8スピーカーは多すぎだろ。
そういえばパレットは10スピーカーか。

多ければいいってもんじゃない。なんかトヨタ化だな

ムーブ！プッｗ
「ムーブじゃないもん！ムーヴだもん！」だってｗ

新型はｂBのモデルチェンジみたいにデザインがキモくなってるね。

正直ホイールがキモすぎるわ…
どこのスパイ映画だよ

>>703
てか旧型時代からムーヴに売り上げ負けたことないが。

余計ムーヴに差がつくので、ダメハツが慌ててコンテ出したってとこだろww

ワゴンRスティングレー「TS」に12月にハイグレードパッケージが新設定されます
ESPとレーダークルーズコントロール、本革＋アルカンターラコンビシート表皮セットで\157,500

待ったほうがよさそうｗ

今日、新型のノーマルワゴンＲ見たけど、背が低くなったね。

正直微妙だった。

スティングレーはどうなんだろう・・
なんでわざわざ背を低くしたのだろうか。

四角い車が好きな人は微妙かも

>>716
低くなっていないよ、１５ｍｍ上がっている。
尻上がりのせいもあるけどね。

スズキのホムペに繋がらない…

>>717
１５ｍｍ上がったの？
でも、前の方がかなり低くくなってて、さらに丸くなってるから凄く小さく見えた

スズキのWebサイト激重だな。さすが売れっ子。

F5支援

航空自衛隊　Ｆ−２Ａ/Ｂ　支援戦闘機

[機体]
全長：１５．５２ｍ　全幅：１１．１３ｍ　全高：４．９６ｍ
翼面積：３４．８４ｍ2　自重：１２０００ｋｇ　総重量：２２１００ｋｇ
Ｆ１１０ＧＥ−１２９　推力：１３４３０ｋｇｐ×１
戦闘行動半径：８３０ｋｍ　最大速度：２．０Ｍ
乗員１名（Ａ型）　２名（Ｂ型）

[武装]
ＪＭ６１・Ａ１　２０ｍｍバルカン機関砲×１　４８０発
ＡＩＭ−７（空対空）　ＡＡＭ−３（空対空）
ＡＳＭ−２（対艦）最大４発

上の方、青リミ画像ありがとう。まだ売れ残ってるものもあるのか・・・

新型のこの色、超かっけーーー　これがルナグレー？？
ttp://corism.221616.com/articles/0000086252/crsm0000000000.jpg

16インチホイールは無しか。

いらんし

>>724
ダイハツみたいなＤＱＮと一緒にしないでくれ

新型について個人的に気にいらんところ
全体的なデザインはムーヴカスタムを意識し過ぎ
後部ドア窓は商業車みたいで格好わるい
テールはMCワゴンRを思わせる逆進化デザインにガッカリ
センターメーターじゃないだけマシだけど一体化されたメーターも嫌い
室内イルミもガキっぽいしDQNみたいで乗れません恥ずかしくて・・。
唯一いいなと思うのはサンバイザー
助手席と運転席に照明付きバニティーミラーはうらやましい
女がうっせーのよ、助手席のバイザーにミラーがねぇの
オレはクラシカルなコラムオートマシフトが気に入ってるし
良ければ新型に乗り換えようと思ってたけどやっぱ旧型のがいいや

>>727
おれがいた

現行スティングレー最高！

って思っていた俺だが、気付けば新型オーダーしてた…
先行発表で見て即決。
グレードはTS(2WD)で、オプションなどは よくわからないまま適当にまかせて、
現行X(4AT 2WD)下取りで、乗り出し54万円。
納車は10月中旬らしいです。

>>727
逆進化って退化してるって事か？

どうやら開発部とデザイナーに初代＆３代目派の現実派と、２代目派の印象派がいるみたいだ。
今回は印象派の順番というか、勝ち。

>714
これってホント？

いまいちインパクトがないなあ。
パレットのほうが売れるかも

http://local.yahoo.co.jp/detail/spot/d46ac4d12ca2408ccc10526866567247/?kid=edit02localogk5215248db259c458ea

wwwwwwww

ハイグレードサウンドシステムの場合、ナビはインパネ上につけるのか？

親が車検間際のHA11SからコレのTに乗り換えたいらしいけど、
40代前半のオバサンが乗るようなクルマじゃないよな…

webの装備表
7スピーカー（フロント2、リヤ2、ツイーター2、センサー 1）

・・・「センサー」って何のセンサーよ？？


センタースピーカーだろうと　指摘してあげたのにお客様相談室の女も素直じゃないんだよな。

ま、修正されるのも時間の問題だろうけど。

>>734

衝撃的ｗ

客の車で昼寝　　こりゃ酷いなｗ

標準車？よりスティングレーのほうが売れそうな気がする

旧型の時点でスティングレーは結構売れてたから、期待はしてんじゃない？
でも売れるのはXの4ATとみた。

なんか正面からみるとトヨタのイストみたいに見えない？？
ｂBっていう説もあるが・・・

先代スティングレーは生産・販売期間が短くて、希少な存在。
特別仕様車のリミテッドは将来的にはプレミアもんかもよ。
それに角張ったデザインの車を好む人はかなりいるからね。

結局新型って、RRの後継でスポーツタイプという位置づけなのかね。（MTないけど）
流線的で押し出し感が弱くなった。旧型のでんって構えた感じの貫禄がない。
とどめはあのホイールで、一気に築き上げたイメージが壊れた。おまけにロゴまで丸くなってる。

パドルシフトやインパネシフト、CVTターボや新色とかはうらやましいけどね。

そういえばＲＲ無くなったな

油冷４気筒エンジンを搭載した、ＧＳＸワゴン−Ｒになります。
２スト・スクエア４を搭載した、ワゴンＲ−Γになります

ロータリーエンジンを搭載したワゴンRE-5が出ます。

本日、私の愛車スティングレー、ウインカーミラー取り付けして
XからTに変身します。作業時間は約２時間らしいです。
さぁ１０時にDが開店だから待ちどおしいなぁ!!

>>747
エンジンは？

もう契約した人はいますか？

昨日契約してきた

純正のオーディオになんとかAUXを接続したいんだが表に接続する穴が無いが裏にはあったりしないかな？

>>748
エンジンはK6Aのノーマルです。
ちなみに代車でFT-Sを乗ったんですが良く走るの一言。
ターボは、やはり凄いです。
最初からTにすれば良かったかな.....

ダイハツの車みたい。
つーか「Ｄ」マークがよく似合いそう。

新型見てきた。

エンジン同じなんだな。
しかも前方の車高がかなり引くなっててフロントウインドウはかなり狭く圧迫感がある。

初代のがいいや。

今日たまたまスズキのディーラーの側で仕事してたが
昼過ぎに旧型スティングレーを回送車で運び出してたが
青リミテッドだったんでしみじみと眺めてしまったわ

あれ何処へ行くんだろうなあ…

>>751
MP3すら再生できない純正オーディオに期待すんな

新型の見積もり取ってきた。
オプションはパール白、マット、バイザーで値引き4マン。
こんなもんかな？

値引き３万でサインしてきた・・・

5万円が限界でしょうね。馴染みとかコネがないと3〜4円が妥当と思う。

新型ワゴンRのMTいいな。

値引き３円てｗ
脱字なんだろうけど、ちょっと笑えた

>>759
それは悪徳商法だろ･･･と思ったけどなんか和んだｗ

specifications 主要諸元


　　（旧型）2WD (新型）2WD
全長（ｍｍ）3,395　　　　　　　　　　　　　全長（ｍｍ）3,395
全幅（ｍｍ）1,475 全幅（ｍｍ）1,475
全高（ｍｍ）1,635 全高（ｍｍ）1,675
室内寸法　長さ1,870 室内寸法　長さ1,975
幅 1,295 　　　　　幅　1,295
高さ1,305 高さ1,275
ホイールベース2,360 ホイールベース2,400
トレッド　　前1,290 トレッド　　前1,295
後1,280 後1,290
最低地上高　　145 最低地上高　　 155

俺が気に入らないのは外見よりもインパネだなぁ。
旧型のインパネ大好きなんだよ。新型はむしろださくなってないか？

ダサいね。ホンダのエッセンスぷんぷんだ。

中古の先代スティングレーは人気が出そうだ。
その分値段下がらないだろうけど＾＾；

赤色ってカッコいいなあ

>>766
ＷＥＢページの赤、ｽｹﾞｴかっこいいよね。

>763 あんな ちゅーとはんぱな 円い インパネ‥‥Ｗ

チャリンコは積めるのか？

スティングレーのTSを候補に上げてるんですけど、軽で１５インチて乗り心地はどんなもんなんでしょ？
近場にはTSを置いてあるディーラーが無くて試そうにも試せないので＾＾；

新型のカーテンエアバッグとESPが装備出来る点は、誉めてあげて良いと思う。

MHって5年も前の型だろ？
カーテンエアバックやESPの装備や技術の点では、新型に譲るな。

新旧、どっちも良い所があって、
素直に買い替える気になれないよな〜

人気のカラーは何色だろ？

スティングレーだけにグレーがなかなかよさそうだ。

旧型のアズールグレー色は何で新型では採用されなかったんだろか。
なかなか、いい感じだったんですが.....

おれも確かに自転車詰めるか考えてるｗ
ちなみにスティングレーかパレットにするか悩んでる
みな、どう思う？？

>>776

エブリィーでどうよ

俺は旧CVにMTB積んで林道行ってたよ。
リアシート倒して、フロントシートバックとの溝に前輪落とせばバラさなくても載る。
今の新型も明らかにCT/CVよりは容積アップしてるんだから、MTB１台なら楽勝。
つーか、自転車ってママチャリのことか？

ウインカーミラーだけど新型のミラーは旧型の流用ですか？
それから旧型のカバータイプのミラーと新型のミラーのウインカーの輝度
だけど、どっちが明るいんでしょうかね？

>>755
ドナドナ

旧型であの赤あったらカッコよかったかもしれん。

ところでsuzukiのHPやカタログは、ボディーカラー全色のイメージ見本が無いのがけしからん。
他社だとクリック一つでカラー比較できたりするのに。

現物にしても、せっかくオプションでスパークブラックパールにしたのに、
ぱっと見でブルーイッシュと見分けがあんまりつかないのがくやしい。

>>765
とんだ妄想ですなｗ

イルミネーションといい８スピーカーといいbBでも意識してんのか？ｗ

何やかんや言っても新型が、いいに決まってるじゃん。
今年、旧型を購入したから次回のFMCまで我慢しようっと。
次回のFMCも５年後なのかしら.....それまで貯金しなくちゃ.....

新型のサンバイザー旧型に付かないか？
検証してくれマジで

コラムシフトじゃなくなっただけ、まだよくなった気がする

ターボ＋ＣＶＴってのも気になるな。
燃費はどんなもんだろうか？

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

ノーマルワゴンRとの装備差を考えると、現時点ではスティングレーを買うしかない。
そう思いながらスティングレーの画像を見ていると、なかなか悪くないと思えてくるから不思議だ。

>>789
実車を見ればその思いは益々強くなるぞ。
早く買えｗ

確かにスティングレーしか選択肢はないな
だが

>>790
車検が来年6月末なんだ。だから、2,3月に買うつもり。
特別仕様車が出るかもしれないし、値引きも拡大しているだろう。
あと、初期のマイナートラブルも解決している可能性がある。

みつけちゃった+･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

>>792
特別仕様車１月に出ます。

今日CVTターボのってきたが、トルクがよくなったな。

新型見てから旧型の内装とか見ると旧型がショボすぎる

値段は当然スティングレイの方が上だけど、旧型からスティングレイの方がオトクなんだけどね

>>794
来年のことを言うと鬼が笑うというぞ。

ノーマルと比べてもスティングレーＸが一番お得かな

ノーマルの特別仕様車でＸ並の装備が出そうだな。

標準顔のＲＲが出そうなヨカーン。

半年前FX-S Lim買う予定が、ABSつけるんだったらスティングレーXが
お買い得なのに気がついて即変更。同じ様なﾔｼ多そう。

新型　ＴＳ　の運転席下のサブウーハーは
オーディオレスだと空洞ですかね？

ナビの地デジチューナーをどこに置くか・・・

33歳だが激しく欲しいぞw

↑　１０年　乗ると思えば、安い買い物です。

地方なんで、毎日乗りますから

ムーヴカスタムのマイナーチェンジ見てから決める。
エンジンも新型だったら迷わずこっちだったんだが。

K6Aは型はどれも一緒だが、車種でそれぞれ違うぞ。
今回も色々いじってトルクアップしてるってベストカーに書いてあった。

見た目と内装は良いが性能は現行ムーヴカスタムに劣るな
もうちょっとがんばって欲しかった

>>808
性能に差なんてあるか？？

>>800
それ、出たら欲しい。

連投スマン
CVTと新ターボの組み合わせはムーヴカスタムよりよかったぞ。
他はしらん。

>>811
それってムーカスＲＳとの比較？

>>807
小径タービンで低中速を良くしたんじゃないか？

新型はかなりイイ線だが、マイチェン次第でムーカスがリードするかもな。

ムーカス（ｗ

・近所の地形的な理由でターボが欲しい
・燃費もいいに越したことはない
・安全性を考えるとHIDも欲しい
・他の装備は気にしない（16インチホイールなんて特にいらない）

っていう見方で考えると、スティングレーのTに相当するグレードが
ムーカスにはないんだよな。

スティングレーで決まりかぁ、とも思ってるんだけど要求自体が
ニッチなのかな？

しかし、FMCなのに旧型と同一のエンジン載せてるってどうよ。
実質的にガワを変えただけじゃん、って。

>>807
それは小変更であって、どんなメーカー、車種であっても当たり前にやってるだろ。
アナウンスが無くてもコッソリ変更されていたりするのも普通。

納期は何日くらいかかるものなのかしら？

http://mobile.mazda.co.jp/top/download/carlineup/az-wcustom/download1.html

>>817
３週間くらいかかると言われました。

ボンネット開けたら、ターボが新開発になってたな。

>>816
K6Aがいいとは言わないが、所詮比べてるのが660ccのエンジン。
ダイハツと対して能力かわらん。

スペアタイヤないのがアウトだな、
怖くて通勤の足に使えない。

パンク修理キットって流行なの？

コンテもキットだったな。流行なんじゃないの。方向が違うと思うけど。

８２１　あきまへんと思ってもあきまへん、総合的に呼びタイヤ廃止になつておじゃります

スペアタイヤが必要なら、自分で買って載せればいいんじゃね？

スズキのやることはわからん！スペアタイヤ廃止、車載工具もなし
ＪＡＦにでも入れってか？

新型フィットにもスペアタイヤはないよ。
使うことは滅多にないし。
資源保護の面から、今後それが当たり前になっていくと思われる。

あたしは、マンション駐車場でパンク魔にパンクさせられてて
自分では出来ないので、入ってる保険会社に電話して
呼んでもらって、スペアタイヤに換えてもらった。
取り敢えずは凌げたので、スペアの方が良いと思うわ。

そんな特殊な例を出されても。

>>821
一般的なﾊﾟﾝｸなら電ﾎﾟﾝ積んでるから問題無いんじゃね。GSまでは走れるだろ。タイヤ空気圧警報システムも付いてるんだし
ﾊﾞｰｽﾄしたら知らんけど

釘が刺さっても、急には空気は抜けないから、
気づかないでそのまま走ってるってことはよくあるぞ。
空気圧警報システムが付いてるほうがよっぽどありがたい。

なんか水が入った特殊なタイヤらしいぜ

空気圧警告システム削れば
一万くらい安く出来るだろw

あんなんいらんわ。

>>831
タイヤ交換の時は、市販のものはダメってこと？
軽は税金が安いだけではなく、タイヤやバッテリーも安いのが魅力なんだが。

市販のもので良いんじゃないの。水が入ってるなんて聞いたこと無いぞ。

35歳、女です。一目見てこの車いいなぁと思ったけど年齢的にちょっと恥ずかしいかなぁとも思います。やっぱりこの車は若向きなんですか？乗ってる人はみんな若い人ばっかり？

>>835
34歳の男だか、スティングレーをドレスアップして乗ってますが何か?
この前、おじいさんがスティングレーに乗ってたし、若い人ばっかり
ではない。bBも意外とお年寄りが乗ってるのも見るし。

>>835
九州の田舎だが、老若男女さまざまな人が乗ってるよ。
でなければ、日本一売れる車にはならない。
好きな車に乗るのが一番。

毎朝旧型紫乗ってるおばちゃんとすれ違うよ

49才♂だが赤で注文しようと思っている。

35歳で買うと、十年乗ると45歳だぜw
長く乗りたいので却下。

年配の人は白や銀が多い感じ

>>826
パンク修理材を使ったタイヤは修理できないし、
リサイクルもできなくなるらしいぞ。

要はスペアを乗せるよりコストダウンになるから。
資源うんぬんは後から出てきた話。

修理できないわけじゃない。
中身を洗浄して云々で、非常に工程が増えて大変なだけ。

>>842
あと燃費だと思う

コストダウン＆燃費向上はいいけど、
いざって時パンク修理できるかな。。。
急ぐ時に限ってパンク、スペアタイヤだと
２０分あれば交換して走りだせるけど。

工場ＯＰでもいいからスペアタイヤ搭載出してほしいな。

>>803
亀だが、オーディオレスにするとサブウーファーはつかない、パレットと一緒
だから安心してシートの下にチューナー置いておｋ

>>835
RR乗ってるおじいちゃんもいるぜ？年齢気にして長く乗れるか不安なら
ディーラーでやってる２年(最長５年？)リースとか、多少金利上がるけど残価設定型クレジットも今押してるから
そういう買い方もあり。元営業マンのたわ言ですが

ワゴンＲほど年齢気にしなくて乗れる車は無いと思うけど。

>>835
ワタシは貴女と同い年ですが契約しましたよー。
乗りたい車に乗りましょう！

>>848
実際話してみるとやっぱり気にする人はいるよ、Sリミになるとエアロもついたりするから
「若者むけっぽいから私にはちょっと〜」なんて人もいる。

世間の認識は車体色が黒はDQN

ワゴンRはワイパーが完全に不可視化されてないし、ボンネットフードの先も
見えないし、燃料タンクの容量も３０リットルじゃいかにも、老人向けのチ
ョイ乗りグルマの域を出てねえよ。
だが、ドアノブがグリップ式で新しいアプローチのエクステリアや、インテ
リアの造形や質感ではスティングレーが一枚上手なのは否めない
事実。

コンテスレにもカキコしてるね

スティングレーの方が売れそうだな。

ここでスティングレーをウダウダ言ってる奴は、乗らなきゃいいんだよな

てめぇで選んで、買ったクセに、ウダウダ言うんじゃねぇよｗ
自分の見る目のなさを棚にあげんなよ。

買ってうだうだってまで納車された人なんていないだろう。

普段からそんな言葉使いなんですねマジバネエーッスｗｗｗｗ

>>846

ありがとう〜

今週末　納車です。
スズキディーラーで持ち込みナビの取り付けをお願いしたら
有料と言われました。（当たり前だけど・・・）

以前トヨタで『いいよ〜』と営業さんが言ってくれたことがあるので・・
軽は薄利だからしょうがないのかな？

がんばって自分で取り付けます。

RRなんてジジイでも乗れるだろ？

>>845
怖くて通勤の足に使えないということなら、
どんな車だって途中でトラブルを起こしたり事故に遭ったりする可能性はあるよ。

>>858
契約前に取り付けを無料でしてくれるよう頼めばよかったのに。

カタログ見たら、お金かかるけどスペアタイヤに交換できるぞ。
パンクなんて滅多にないけど、車載のリペアキットが嫌なら交換だな。

新型はかなりいいと思うよ。外見除いては…
パドルの一番乗りはセルボSRの直噴ターボか新型アルトワークスで出てほしかったけど
とりあえず今は買わないで様子見だな（1年たって他にパドル出なきゃ買う

>>840
マジスレすまんが
サングラスしてれば、年齢など分かるまい
他人に、俺は今３５歳です！なんて言わないし
車に乗ってない事にすれば、なかなか良い原付だろ
トイレットペーパーと米とか運ぶにゃ長方するしな

ワゴンＲ、ムーヴ、タントでまよってるけど、クルマ選んでる時ってホント楽しいなw

後で後悔しないように慎重にね〜

>>858
いつ契約した？

旧型にもイモビライザーって標準搭載されてましたか？
どうやら新型には搭載されてるみたいなんだけど...

>>861

情報ありが�d
愛知スズキのカタログには
そんな事書いてなかった。

>>868
アクセサリーカタログにのってるよ。言い方が悪かったわごめん。

ムーヴのCVTがリコールになってるけど
ワゴンRは大丈夫？

俺スティングレーCVT乗りなんだけど(´・ω・`)ｼﾝﾊﾟｲ

>>851
政治家の車やタクシー/ハイヤーや霊柩車もDQN??

>>867
俺は旧型だが社外ドアロック連動セキュリティで
イモビ(スターターカット)オプションで付けたよ。

>>870
ダメハツのCVTのリコールなんだかわかる。だって
アラレちゃんみたいにキーンって凄い音してたし、
あれはちょっとおかしい。変な振動もあるしね。

CVTﾕﾆｯﾄは関係ないんだが

http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17811/ImageId/52361/

そうなんか(´・ω・`)

旧型スティンの未使用車が100万前後で売ってるな。
見た目はあんまり変わらんし、旧型も考えてみるか。

>>868
　　　　　　　　　　 Ω
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愛知の会社って、通勤途中、パンクで遅刻したら首になるところばかりなの？

新型のｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのTSってMDは聞けないんですか?

新型のウインカーミラー、旧型よりも細くなってるし明るさも暗い感じですね。

工作員 乙！

>>866

契約日は９月２０日です。
ディーラーにはカタログがあり、見せてもらえました。
（持ち帰りＮＧでしたが）

現車を見ずに契約するのは初めてでしたが、
車買取屋でＭＣ２１　ＲＲ　（平成１０年）　が３０万で売れたので
勢いで契約しました〜

>>882
　　　　　　　　　　 Ω
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　　　　γ"　　　　　　　　　　　ヽ
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↑ そう？

>>884

所詮、トヨタに魂を売った
大阪の発動機屋の工作員
スルーしてあげなよｗ

新型のウインカーミラー、旧型よりも細くなってるし明るさも暗い感じですね。

そろそろ走ってる新型を町で見かけるかな？

だせー

↑ださい顔のくせに

俺よりダサいやつはそうそういない

5日に納車決定（T）
もう車届いてるんだけど
仕事休みの日に納車してもらうことにした
ほんとは長年RRが欲しくて
今のCVが駄目になった時RR買おうとしたんだけど
もう注文出来なかった…orz

>>821
お前は新型で通勤しようとしている人たちを敵に回したな。

本日（っていうか昨日）大安吉日、Xのパール白納車でした。
前車のパレットXSからすると軽い軽い。70Kgの差ってこんなにあるのかって思いました。
パレだとあまり感じなかったが、窓全閉状態だとドア閉めたとき半ドアになりやすいのは相変わらず。
Xだと前輪のホイールアーチが大きすぎ。ローダウンしたくなる。でもDQNになりたかないからやんないけど。

新型ってＣＤプレーヤーだけでＭＤは付いてないの？

自分は先週末に契約しました。その時に安心メンテナンスパックに入ったんですけど、これは入った方が
金額的に得なんでしょうか？　ディーラーの人は入った方がいいと言ってましたが・・・。

グラスコートはしてる方が、いいのかしら？
でも３００００円もするから.....
しかし洗車は楽できるから、やっぱしようかな？

>>895
そりゃ、ディーラーの人はそう言うだろうよ。
商売なんだし？
洋服屋でこの服似合いますか？
美容室でこの髪型似合いますか？
って、聞くのと一緒ｗ

>>893
パレットが出たのは今年の初めだろ
半年ほどで買い換えたの？
金あるなあ

>>896 舌ほうが良い

後席の照明はラゲッジルームランプで対応できますか？

新型ターボユニット以外に
Ｍターボ開発中なのね、スズキ。
まぁ出るのは大阪発動機動くカスタムの
ＦＭＣに合わせ、スズキも
新型アルミエンジン＆Ｍターボ登場って感じ。

今買うか、
新型エンジンまで待つか、
悩むのも楽しいｗ

>>898
1月登録でした。
パール紫で洗車が面倒だったし、ノンターボで重かったし、1番大きかったのは下取り130だったから。
それに税制改革後だと中古の軽ががっくり下がるのは目に見えてたからね。今のうちって事で。

パレットはすぐ後の商談席で待っていた人がいたみたいに売れていったそうで。

ここの住人だったのね +･:ﾟ｡*｡･.+｡･*｡:ﾟ｡.*:+ﾟ

CMやってたけど最初からブルーイルミネーションが車を囲う用に一線に光ってた（もちろん室内ですｗ）

めちゃくちゃ欲しくなってきた

>>894
なぜ公式サイトを見ないの？

>903
あいのひと？

新型のＳＴＩＮＧＲＥＹ欲しいです。でも値段が…

>>904
青く光るのは、Ｘ以外の２種だけみたいです。

１５０万あれば買えるよね？

余裕で買えます。
って150もあれば登録買えるだろ。

>>908
TSだけでは？

青く光るとかDQN仕様はオプションじゃないのか？
正直言って室内イルミとかDQNにしか見えない。
下品だし。

スティングレーのCVTはCVTを作り慣れたジヤトコなので大丈夫でしょう

新型スティングレーカッケー。ムーヴカスタム乗りだが惚れたぜ。

ダイハツさようならだな。それにスズキの方が安いしな。

マイチェンでまたムーヴがリードするから心配すんな。

車重はいくらなのかな....

なんでいちいちムーヴの名前を出すのか気が知れない。

>>912オプションじゃないよ。スティングレーは若者向けだから

(´Д｀)欲しぃ〜よぉ〜スティングレー！

>>918
車の中が青いんだぜ？
あんなのヤンキーにしかウケないだろ。

わざわざＴＳを買う理由が見いだせない。
タイヤサイズは14インチで十分だし、装備もESPが要らないんなら十分だ。
イルミが嫌だというならなおさらだ。

イルミはスイッチでＯＦＦ出来るので
ＴＳに決めました。

タイヤも乗り心地を考えると１４インチだし
ＥＳＰもいらないんですが・・

サイドエアバックはあった方がいいと思いました。

室内長はいくらなのかな....

>>922

カタログより　１９７５mm　です。

寧ろブルーイルミが嬉しいんだが…ちなみに俺全然DQNじゃないです。

外装は旧型
内装ｲﾝﾊﾟﾈは新型

新型の外装、あの中途半端な丸みが気に入らねー

カーテシランプとして、ありかな　と思います。

エガちゃんが全力で駆け寄って来て
どーんのポーズをするＣＭを流せば女の子の心を掴んで離さないと思う....

ピンク色が欲しいぞ。

>925
禿同

公式サイトを見ればわかることはここで聞かないでほしい。

軽なのにノーマル15インチは必要ない

ワゴンRをセンターメーターにしたならば、 ムーヴとワゴンR 室内長は どちらが広いの？

昨日、買ったよ。納車最大で１ヶ月先っていわれた。
何だかんだで６万くらいサービスしてくれたよ。
試乗したけど、エンジン静かでパワーあるね。
H7年製の中古とはちがうよｗ

今回のスティンはかっこいいな
クリアテールはいい加減やめてほしかったが

クリアテールかっこいいじゃん。
ボディカラーが黒だと。

シルバーを買おうと思ってる俺はどうしたら。
というか、シルバーのスティングレーをまだ見たことがない。
ネットの画像もグレイや黒ばかりだし。

新スティングレーは本当にいいよね
でも少したてば、そこら中一杯走ってるんだろうね
そんなとこが良くも悪くもワゴンR

信号待ちでワゴンＲが４〜５台並ぶのもｻﾞﾗだからな。
マジで笑うしかないよ。
自分仕様に仕立てるＤＱＮの気持ちも分らなくはない。

>>936
http://www.w-tune.com/home.html?v=azwagoncsan

スティングレーってこんな売れるとは思わなかったみたいよ。
うれしい誤算。

グレイカッコいいな

>915
Read（リード）

�@　読む、読み取るという意味。

�A　性同一性障害者などが、自分が望む方の性であるように周囲から認識されようとして失敗すること。

>919
ヤンキー（英：Yankee、英語では「ヤンキ」と短く発音）

アメリカ北東部に住む白人に対する俗称（または蔑称）である。

一部の諸外国においては、アメリカ人全体に対する言葉にもなっている。

こっちのウインカーミラーの方がいいよね。
http://cartown.jp/opencarimgs.php?img=459356,1222793162917473.jpg

すてぇんぐれぇ(笑)

>>938　最高七台並んだことがあったよ。ぷよぷよなら全部消えてるね。

みんなは旧型派？新型派？

理由も教えて

>>947
なぜ理由を教えなきゃならんのか理由を教えて？

>>948
なぜ質問の理由を聞きたいか、その理由を教えて？

>>949
なぜ理由を教えなきゃならんのか理由を教えて？

>>947
まずお前が教えろ！

>>951
頼む！お前が教えてくれ！このとおりだ。

ワゴンRのすべてでないのか

>>953
10月8日に出るよ

冗談はさておき
http://img.wazamono.jp/car/src/1222698108211.jpg
どっちがいいよ？
比べてみると旧型はやはり古く感じるよ

↑
この写真初めて見た人は先入観がないから旧型のが安定感があるって見えるだろうな。
新型は止まってるのにブレーキング中？てな感じでまえつんのめりな感じ。
すでに洗練された形だったので変にいじって改悪になってないか？
まあ今までの形に飽きたっていう人には新型がいいんでしょうけどね。

旧型は不思議とオッサン臭く見えるな

>>954
ｱﾘｶﾞﾄ
８日が待ち遠しい

>>955

因みにそれにMC型を追加してみれ。面白い事が分かる。

リモコンエンジンスターターが
これからの時期に欲しいが、
純正で　６４０００円は高いな〜

ワゴンＲはダサなったけど、スティンレーはカッコいい
ターボのＣＶＴで燃費良けりゃ購入しようかな？

>>955
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fusercar%2f324173%2fp1.jpg

これですな。比較してん。

三つ並べてみたよ。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1223041328899.jpg

>>963
何も知らない一般人に上がトヨタ真ん中が三菱下がスズキ
さあどれが好み？と聞いたら
一番上のMCが一番人気なんだろうなあ
２番は・・・・

>>963
MH22がかなり保守的なまとめ方をしてて、MCは時代を考えると思いきった処理してるなと。
しかしMH23も悪くないなと思う。

MCのときは軽規格が拡大された関係で
思い切ったんじゃないの

>>963
リア半分の造形のカラクリがよくワカランなぁ・・・・・・
新型はドアがデカくなってるのか？
クォーター1個分のスペースはどこいったぁ？

新型スティングレー見てきた。

今まで写真見て批判してたけど、かなりカッコイイ・・
ノーマルワゴンＲは不細工になったけどスティングレーはかなり良かった。。

自分の旧スティングレーが古臭く見えた・・

>>967
新型はホイールベースが延長されて後席スライド幅拡大。
ドアも大きくなった。

スティなんて20代だけだろ、買えるの。

お金があれば誰でも買えるよ。

しかし高いなｗ
軽自動車とは思えない…

>>972
フィットより高いｗ

160万あればT買えますかね？

買えない

愛した車が軽だったんや・・・

>>976

イエス！フォーリンラブ♪

ようやく欲しい車がでてきた事が本当に嬉しい
ミラカスタムＲＳ買わなくて良かった

嫁がワゴンR嫌いだから
もの凄く欲しかったんだけど買えなかったorz
月末にはカクカクシカジカです

見に行ってきた
言われてる程悪くない印象ですね
でも値段的にちょっと・・・TS高いなぁ〜
室内の広さは実感出来るほど変わってない
販売店さんから言われた事は
・FMCなのでいままでのもとは確実に違いますよ（あたりまえだろ！
まぁ安全面とか快適性は本当に良さそう
・来年あたりには当たり前の様に特別仕様車が出るでしょう（最初から出せと！
80周年とか計画はあるそうな

ワゴンRとスティングレーのスレ見ながら来年あたりの車検の頃まで様子見します。
実燃費どれくらいなんだろうね〜？

>>980
エンジン変わってないからそんなに違わないんじゃない？

>>981

８０周年記念車、８年前に
出てるんだけどｗ

ttp://www.suzuki.co.jp/release/a/a000608.htm

test

すごいよかった
買わずに待とう

>>979
カクカクシカジカって、見ていてイライラするわ
ダメハツはイライラさせるの得意だな、ブサイク
な長澤も見たくない。

>>985
め！

>985
「激烈バカ」参照

かつて少年マガジンで連載されていたお下劣漫画
最初は毎秒4回のペースで腰を振って”なんちゃって〜カクカクカク〜”とやるだけだった
のが、これが回を重ねるごとに高速化されていき、最後はプラズマカクカクまでいきました。

>>960

エンジンスターター需要なくなってきてるって、車買うとき言われた。
なんでも、セキュリティーアラームと反応かして誤作動を起こすことがあるらしい。
すすめられなかったよ

>>960
イモビ対応ならユピテルのが全部で４万くらいだったかな？
ただ、ユピテルはスズキ車と相性悪いと思う

>>960
社外品使えるか聞いてみたら、使えるハーネスがまだ出回っていないとの事。
結構高いけど、北海道じゃ必需品なので純正頼んできました。

>>979
ＡＺワゴンにすれば良かったのに。

スズキさん、何でスティングレイって名前付けたんだろう？

スティングレイといえば往年の名車（迷車？）シボレー・コルベット・スティングレイを指すのだが。
ま、どうでもいいか。。

>992
1970年11月 3代目フロンテ（フロンテ71）発売。形式名はLC10-II型。
グレード構成は、スタンダード、デラックス、ハイデラックス、スーパーデラックス、
ハイスーパー、S、SSS、SSS-R。
SSS-Rの「R」は、ラジアルタイヤ（135SR10サイズ）標準装備の意味。
エンジンは基本的には従来の空冷エンジンを使用。
スタンダード、デラックス、スーパーデラックスは31馬力。
ハイスーパー、Sは34馬力。
SSS系は36馬力。
ボディスタイルは全く新しいものとされ、直線基調の2ボックススタイルとされた。
車高は1260mm（スポーツ系）とかなり低く設定され、フロントのトランクは大きく
拡大された。室内寸法はクラス最大。

通称「スティングレイ・ルック」と呼ばれた。http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%86

ムーヴカスタムのＸリミテッドに７〜８万足せばこれのターボ買えるのか…

>>993
わざわざ調べてくれてありがと。。それは知らなかったな。
シボレーのほうは1967年からのモデルにスティングレイの名前がついてたね。

新型ワゴンＲはカッコ悪くなりましたが、スティングレーはカッコ良くなってる。
ムーブカスタムと比較すると動力性能は劣るがデザインでは勝ってると思う。

>>988
>>989

イモビ＆キーレススタート対応だと社外品でも
結構なお値段になるんですね〜

誤作動も怖いですよね。過去２回経験あり。

>>990

寒冷地では必需品ですよね〜。
当方は関東で、青空駐車ですが、
６万で安い屋根作るか検討中です

>>992

STING（刺激）＋RAY（光線）　の造語

1000なら修ちゃん引退。

1000

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。