【スズキ】 ワゴンR Part46 【WAGON R】
1 :
阻止押さえられちゃいました:
2 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/07(水) 22:13:28 ID:WZlMJOad
重複晒し
落ち着け。このスレ番号は「part46」だ。まだ現行より10も先の話だw
>>1よ、もうちょっと落ち着いて立てような。
4 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 10:33:24 ID:UEQKKbvY
MC11Sに乗ってるんだけど、エアロ入れようと思うんだ
ネット通販で安くてカッチョいいエアロ売ってる店があったら教えて欲しい
5 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 13:09:00 ID:4ceBfCEt
購入してからそろそろ1年経つので
定期点検しなければいけないのですが
幾ら位かかります?
6 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 14:15:52 ID:E8d3t4g+
>>4 オークションで塗装済み一万であるよ
バッキバキのが多いけど俺は新品みたいなヤツが買えた。
7 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 18:33:08 ID:Dbz3BNGf
4月販売台数1位か
相変わらず凄いな
>>7 無難なデザインかとは思うけど
結局街乗り軽としては凄く良いと思える車だよ
俺も金あるならMCからMHに買い替えたい
9 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 23:22:03 ID:PUoyYvxu
売れてるんならモデルチェンジしなくていんじゃない?
10 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/09(金) 09:49:56 ID:LO1Mu7VC
>>1 乙です
>>5 点検ていっても水、オイル、電装、各部の増し締め位なのよ
11 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/09(金) 21:55:07 ID:sP1f5Cq5
定期点検代金22万円?
13 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/10(土) 21:44:11 ID:NWDD628k
MCのRRのヘッドライト変えてシボレーのエンブレム着けてナンバー白に塗装した人居ますか?
ま〜だ白とか塗装とか言ってるのかよ だいたい何の為に色分けされてると思ってんのよW
何なら試しに自分の塗って走ってみれ!
で、その後を報告するんだよWWW
16 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 08:30:45 ID:rSMCwgyE
MHターボ糊に聞きたいんだけどブローオフの音聞こえる?
18年式FT-S LTD乗りだけど結構でかい音がするんだけど。。。
>>9 現状で胡座かいてちゃ、メーカーとしてダメでしょう。
ムーヴはFMCで新エンジンも載せちゃったし、後部座席の広さも一番だし。
互いに切磋琢磨してもらわにゃ。
>>16 ブローオフって何?教えてくれたら答える。初心者で申し訳ない。
19 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 15:55:21 ID:EHwSiK/j
アクセルオフ時に聞こえる「シュー」って音かな?
俺も音大きくしたいとは思わないが
ターボ車の実感はあるから割と好きな音w
20 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 21:49:20 ID:AzeWnDNC
165-60/13履いたらすこーしはみ出てしまったんですが
車検は通りませんか?
>>20 見た感じとかじゃなく、実際にはみ出てるなら当然通らんだろ
22 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/12(月) 20:03:56 ID:nEJj+VOo
16年式のFTリミにブースト計を付けている者です。
たしかにフォォーンっと結構な音がしますね。
町乗りでも勢いあまると3000ちょっとの回転から
ほぼフルブースト(約0.5)かかってますから、
音もそれなりにしているんだろうと思います。
23 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/14(水) 09:50:30 ID:Iy36c01L
ひひーんです、あくきん復活おめでとうです
14インチから13インチにインチダウンすると、
燃費が上がるってきいたんですけどホントですか?
25 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/14(水) 19:26:04 ID:3JMhlusG
ほんまですよ、大きいと抵抗が大きくて燃料が多く燃やされます
26 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/14(水) 20:27:58 ID:42TASjJq
教えて欲しいんですが、MC22の最終に乗ってます
これにMC11、CR22のサスキットを組みたいんですがリアが違うらしい ってのは形状でしょうか? カットとかでどうにかなる?
27 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/14(水) 21:34:37 ID:kuVVG7DH
FTリミにHKSのエアクリ付けました。ブローオフはノーマルですアクセルオフ
時にピュルルルとバックタービンの音がしますが性能状問題ありませんか?
28 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/14(水) 21:54:57 ID:Z3ijhnwz
今日狭い道走ってたら自転車が突っ込んできて、左に避けたらサイドウィンカーのカバーが盛大に吹っ飛んで無くなった(T_T)
さらにタイヤハウスの端の塗装が無くなって鉄が丸見えオワタ\(^o^)/
掘ってたら全体錆び始めるよね。
一応錆止めみたいなの塗っておいたけど、上からスプレーでも塗っておいた方がいいかな?
とりあえず沈めとくか
31 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 23:42:43 ID:3DjBi3UQ
砂利でフロントに30センチヒビ入った。金持ってかれた(>_<)
32 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 11:46:18 ID:gX4gDzOn
俺も納車の日にヒビ
はいった。過去13年間
毎日乗ってたけど
新車納車の日にヒビなんて
ガラス薄いのかなあ
33 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 19:54:56 ID:7Wo/sI2s
ひひーん
34 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 21:03:54 ID:UEkAPPwM
ひひひーん
35 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/14(土) 05:59:08 ID:tz+Wad7t
FTリミにHKSのエアクリ付けました。ブローオフはノーマルですアクセルオフ
時にピュルルルとバックタービンの音がしますが性能状問題ありませんか?
36 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/16(月) 06:59:35 ID:lNEeqBC6
ワゴンRの燃料計って最後の方はかなりいい加減だと思いませんか?
残り何リッターになったら警告ランプ付くの?5L?10L?
37 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/16(月) 07:53:52 ID:VPawlPgT
違うスレわざと上げんな。
38 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/16(月) 08:00:57 ID:3VTZAYjt
↑うん5l
40 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/19(木) 20:22:30 ID:2sT0Yuvk
ekワゴンも新古で安いね、ワゴンrと同じぐらい
浮気しそうになったけど
リコール隠しが衝撃的すぎて、三菱車は買えん
ekワゴンがワゴンRより勝っている部分てある?
スレ落ちたな
新スレいらね? ここスレ番号ちなうけどこのままでおk?
いつもそうだが誰もスレ立てね〜な。ココww
ほんとに5年連続軽ナンバー1なのか? ワゴンRって?
44 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/19(木) 23:09:03 ID:M88h+OaB
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄
∧( ´∀`)< age
( ⊂ ⊃ \____
( つ ノ ノ
|(__)_)
(__)_)
46 :
sage:2008/06/21(土) 16:58:02 ID:imF2huf8
H10式CV51Sを中古で購入しました。
キーレス車なのですが、鍵屋さんのコピーしたキーが2本のみ。
オクで、該当車のキー(赤外線)も購入しました。
で、登録のしかたを御存知でしょうか?
sage間違ってるぞ
デラで聞け
m(_ _)m
50 :
さげ:2008/06/21(土) 20:43:52 ID:ctkt8zP0
ひひーん
51 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/21(土) 22:08:39 ID:hQ3CjuFz
ひひん
CV51ターボのM/Tはかなり無敵
>>47 すみません。
Dさんには聞きづらいので・・・・
54 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/22(日) 19:06:31 ID:2TenHcJ5
デエラしかできないらしいですよ
>>54 そうなんですか(x_x)
赤外線式のは比較的簡単らしいとの噂があったのですが…
キーじたいは鍵穴合わないわけ?
じゃキーレスで開けるしかないのか?
>>56 中古で購入した際に、鍵屋さんで作ったキーが2本だけ。
せっかくのキーレス車だから、オクでキーレスのキーを購入。
だから、鍵穴が合わないのは納得ずくです。
キーレスで開け閉めしたいのです(_ _;)
58 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/22(日) 21:22:06 ID:cRbiQ/MU
ひひーん ここは重複スレなので廃止されるらしいですよ
59 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 18:21:44 ID:1P8AZ9jx
教えてください。
当方、H12式 ワゴンR RR MC21S 2WD MT 車に乗っているのですが、
1型で使用されていたスズキスポーツK100キット(MC21S・RR・2WD)4AT用を取り付けて使用することは可能でしょうか?
AT用のCPUにMTで使用した場合支障はないでしょうか?又、1型で使用していた物を、4型のMC21Sで使用出来ますでしょうか?
以上よろしくお願いいたします。
>>59 N2のCPUは各々品番が違ったはずなので、おそらく無理。
直接スズスポにメールで問い合わせてみれば良いかも。
丁寧に回答くれるよ
61 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 21:34:58 ID:meH/x7Ix
(∪^ω^)わんわんお!わんわんお!
62 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/24(火) 12:04:39 ID:mRBTi26w
ここは重複スレなので廃止されるらしいですよ
赤外線なら楽勝でしょ
バッテリーの端子外すとリセットされるから端子を戻してリモコンを押せば登録できたよ
>>63 ありがとうございますm(_ _)m
さっそくやってみます。
それでダメなら、あきらめます(x_x)
65 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/24(火) 19:00:08 ID:PBjbf00z
(∪^ω^)わんわんお!わんわんお!
66 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/24(火) 21:23:13 ID:I7+QoWUT
ひひーんです
67 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/24(火) 23:14:52 ID:PBjbf00z
(∪^ω^)わんわんお!わんわんお!
68 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/25(水) 20:23:21 ID:UpXM5dvd
ひひーん、ひひーん、
69 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/25(水) 20:37:46 ID:UQGIuw9x
(∪#^ω^)わんわんお!わんわんお!
↑ポチ!ハウス。
犬で思い出したけど内装が黒いので
白い犬を乗せるとき注意してください
何を注意するんだよw
72 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/26(木) 03:14:56 ID:VtU5HuBf
抜け毛
73 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/26(木) 08:29:34 ID:n0qptDqF
純正マフラーから、スポーツマフラーに交換したら2000〜3000回転時あたりに、変に排気干渉してそうに音と振動がでます。
なにが原因?
教えてエロい人
74 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/26(木) 11:09:56 ID:4DqaI9OS
共鳴してるのかも、鉛の板をおでこにはれば
>>73 俺のは純正マフラでそれくらいの回転数で振動する。
ターボ車ならそんなモン 排気漏れてるかもだからガスケットでも交換汁
77 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/26(木) 22:03:32 ID:n0qptDqF
>>73です
回答ありがと☆
ちょい様子みてみます
なんか強化ブッシュにしたから、振動ひろうみたい
78 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/26(木) 22:25:56 ID:dV0DfGBY
(´・ω・`)
80 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/27(金) 00:26:36 ID:18XNrf02
今年でるニューモデルのワゴンRの写真アップできますか?
83 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/27(金) 03:53:12 ID:18XNrf02
84 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/27(金) 04:14:23 ID:18XNrf02
(´・ω・`)
85 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/27(金) 05:42:42 ID:18XNrf02
エンジンでターボなのとターボでないのとでは違いはありますか?
86 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/27(金) 08:30:51 ID:w980Xyrn
金属の分子構造が一部ちがいますよ
88 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/27(金) 08:38:55 ID:18XNrf02
それだけですか?
10万くらい差がありますよね?ターボあるのとないのとでは、
>>85 エンジン出力が違う。
ターボはエンジンの中に大量の空気を加給する事によって排気量以上のパワーを出す。
最近の軽自動車は背の高さや衝突時安全性向上のために車重が重いものが多い。
普段よく高速道路を使うとか坂道が多い所を走るとか2〜3人で乗る事が多いなら
ターボついてるほうがお勧め。
ワゴンRだとスティングレーのDiが直噴ターボ。
スティングレーのT、FT-Sリミテッド、RR-SリミテッドがMターボ。
加給圧控えめなMターボは中低速域からあまりターボを感じさせない自然な加速が楽しめる。
直噴DIターボはハイパワー版。
但し現行のワゴンRのターボではCVTの設定が無い。
スズキだとセルボのSRが唯一のターボ&CVT。
次期ワゴンRはターボ&CVTがでるかどうか不明。
あと現行スレはこっちな。ここは使われてないw
↓
【スズキ】 ワゴンR Part38 【WAGON R】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1213906588/
>>85 あと当然、ターボはターボ無しに比べて基本的には燃料を喰う。
但しターボ無しに比べてパワーがある分、高速道路等での時速100km巡航でエンジン回転数が低くて済む。
エンジン回転数が低いと騒音が少ないし、ターボでも結構燃費のいい走りができる。
追加。
普段の使用状況が、信号の多い市街地の走行のみ・通勤で一人乗車ばっかりだと
別にターボがなくても充分かと。
長距離ドライブ楽しみたい・隣に人を乗せたいとかならターボあったほうがおすすめ。
スティングレーっぽい
ベストカーの予想CGだからまったく違う場合も
95 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/28(土) 19:12:26 ID:pOhQHDfp
ひひーん、だよ
正直、かっこ悪い・・・。
98 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/28(土) 20:38:23 ID:O6xM5P5N
質問です。ワゴンRのドライブシャフトの修理
どれくらいかかるんでしょう?
中古部品でもいいんで。
10年式。
おしえてくれませんか?
99 :
安物買いの銭失い:2008/06/28(土) 21:42:58 ID:G7HAT8pk
教えますよ、シャフトそのものがヤフオクで新品が12000円、取り替え工賃は大東市のとなりで1万円です
100 :
安物買いの銭失い:2008/06/28(土) 21:45:14 ID:G7HAT8pk
ブーツの交換はじえいむすで部品こみで1万円くらいですよ
101 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/28(土) 22:45:02 ID:O6xM5P5N
ありがとうございます。
10万以内でできますよね。
ホッとしました。
102 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/28(土) 23:51:48 ID:0j4F+jn6
>>100 それアウターか?
だとしたら工賃6000円もとるのか。
104 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 11:35:57 ID:SHUZ6wi6
>102 分割でない正式なやつは街工場では3万くらいでしょ
>102 デエラとかなら部品だけで1本3万くらいでしょ
ピンキリでしょ
106 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 22:51:17 ID:x2wRCMdf
MC21Sに、6.5Jx15 4/100PCD+35オフセットのホイル、つめ折ればはけますか?
>>94マグXのスクープ写真見る限り、予想とはいえだいたいそんなもんだろ
ただもっと前傾姿勢だがな....
平成12年式、走行約9万`、最初は、右左折時のみのキュルキュルキュルーという異音がしてた、が、最近は、とにかく発進時アクセル踏むと鳴る。、音が日に日にデカイ、怖くて運転できない状態…
これは何が悪いんでしょうか?
もう愛車とお別れがきているのでしょうか…
ベルト?
111 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/30(月) 10:17:17 ID:RhQVsRxZ
ハブベヤリングがいかれてて、曲がるときに抵抗が増えてベルトが滑ってしまうので
金を5まんえんもって、風俗にいくふりをして整備工場にいくといい
113 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/30(月) 13:09:27 ID:K01Hzxp8
>>110、
>>111、ありがとう。
5万円かぁー…イタタ。
音がデカくて走行中恥ずかしいから、さっさと行ってくる
>>106 車高下げてキャンバー次第で入るけど
そこまでして履く意味があるのか。
ノーマルサイズがいいお
116 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/01(火) 18:19:49 ID:QWezGANZ
ワゴンR4速オートマなんですけど、めちゃくちゃ燃費が悪いしスピードも出ません!
社外の純正交換タイプのエアクリーナーにしたらちょっとは変化しますか?
しません。
>>116 自分で高いお金を出して一生懸命取り付けた人は、
間違いなく燃費も良くなるし、パワーもアップします。
しかし、知らぬ間に取り付けられていると、
なぜか燃費も変わらないし、パワーの変化もありません。
…ということです。
119 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/01(火) 19:46:53 ID:E84keinB
要するに気の持ちようでOKって事ですね
そのテのグッズはたくさんあるよね。
あれって、そこそこ高額でないと効き目が薄いそうです。
あと見た目も大切だそうです。
ケーブルの太さとか、アルミの放熱板が付いているとか
12800円とか、LEDが点滅しているとか
コンデンサが3つ入っているとか…
コンデンサなんて、並列に3つ入っていたら、3つ分を
合計したコンデンサ1個と同じことなんだけど、なぜか効くんだよねぇ〜www
ワゴン尺
122 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/02(水) 07:38:55 ID:g/+k6WNj
コンデンサは蓄電器として働くのが証明されてますので、気の持ちようではなく
実用機ですよね
>>122 いや、「高速・中速・低速用のそれぞれの容量のコンデンサ3つ内蔵で
全ての回転域でパワーアップ!」っていううたい文句が、
ウソだよねっていう意味です。
コンデンサ3つ並列=大きなコンデンサ1つですから…
>>123 クルマのスピードは関係ないが、電解コンと積層セラコンとフィルムコンの3つが入ってるとしたら
大きなコンデンサ一個とは特性が違うぞ。
>>124 そういうことを言いたいんじゃないんだろうよ。
はい、はい、オカルト、オカルト
フラボノイド、フラボノイド
>>124 バッテリーのプラスとマイナスの間につないだコンデンサで
電解と積層セラミックとフィルムでどう特性が違うのでしょうか?
電子回路の中ではあるまいし、バッテリーのプラスとマイナスの間では
いっしょ( ^^)人(^^ )いっしょ
128 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/02(水) 17:03:48 ID:oLEZN1+3
そんなケーブルの太さや電解どうのこうのやっても変化なんてねーやろ!
車買い替えた方が早いのとちゃうか!
129 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 06:26:37 ID:eG7JNj1o
ウォーターポンプのベルトがきれてロックしてしまいました。直すのにいくらくらいかかりますか?
>>129 マルチ死ね。
ヘッドOH入れて15万円くらいだ。
ひひーん
132 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/04(金) 19:25:53 ID:S0S7CxuP
エンジン音が好きなんですが、マフラーカッターで音かえられますか?
133 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/04(金) 20:08:36 ID:X1xBS7hz
マフラーカッターはただの飾りです
カッターって結構いい値するよな
カッター購入をやめて純正タイプのエアクリ入れた方がいいお
個人的に社外マフラーの排気音よりノーマルマフラーにエアクリの吸気音の方がすき
モンスターのパワフィルがおすすめ
きのこタイプはうるさいからな
>>132 排気管に挿入して笛のような音を出すのはあるよ(^^)
137 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/05(土) 09:52:24 ID:SYPlPxGX
サイドターンランプ付ドアミラーなのに、なんでフェンダーにもウインカーあるの?
138 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/05(土) 13:30:43 ID:ZncQd0gx
(´ ・ ω・`)ぬるぽ
>>135 あれ2tトラックにつけてた時があったけど
なかなか良かった
>>139 あと、たいこを逆さに付けて、パイプのまわりに穴開けたりね(^^)v
MC海苔だが、インパネいじってたら
エアコンの内気外気切り替えツマミをどっかに飛ばしてなくした・・・orz
あれ売ってるのかなw
>>141 基本的になんでも売っています。
ただしモノによってはアッセンブルのモノ多し。
ディーラーで聞くのが一番早道です(^^)
突然だけど、ワゴンRのターボでボールベアリング軸受使ってるやつってある?
スズスポしかない?F6Aに使いたいんですけど。
いやね、CT21Sターボに八年10万キロ乗ってきた訳なんですけど。
てっきり、RHF3 VZ28 は、ボールベアリングターボだと思ってて
「やっぱボールベアリングは、低速からキクね!!」
と感じていたわけですよ。
で、最近になってタービンの軸からオイル漏れだしてオーバーホールがてら開けたら
メタルが2つ出てきたんです。
八年間の感性が全否定された瞬間でした おrz
>>137 ミラーに付いてるやつは横から見にくいから
>>143 タービンのような軸のものはボールベアリングよりオイルで浮かした方が性能がいいよ。
重量かかって低速で回ってるのならボールベアリングの方がいいけど。
ふむふむ
MT車クラッチ板が減って交換された方いらっしゃいますか?
走行距離何キロぐらいで 御幾らぐらいだったでしょうか?
148 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/07(月) 23:19:26 ID:rl9T/OKq
いきなりですが、前期型MHにラパンのMOMOステアリング積んだ方います?積めると思います?
>>148 積める積める コンボイのハンドルだって積むだけなら 問題なしだ
150 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/08(火) 00:38:42 ID:1OCrXQYo
>>148 100本位は余裕で積めるぞw
日本人じゃないのかゆとりなのか方言なのか知らんけど
ハンドルの場合「つける」じゃないかなぁ?
「装着」出来るかは知らんが
「搭載」ならスペースの許す限りだなw
エアバック付きかどうかにもよるな。
カプラー形状が違ってたりもすりゅ。
>>147 以前ディーラーに聞いたとき5万円ぐらいっていってた気がする
俺のCV21Sはいま11万キロだけどまだクラッチ平気
>>147 運転がうまいと平気で10万kmぐらいは持つよ。昔はライニングだけ張り替えてくれるところもあったけど
いまだとAssyで交換だから工賃いれれば5万弱、部品代だけだと2万ちょっとぐらいだったと思った。
155 :
141:2008/07/08(火) 15:33:25 ID:1Efu5wys
>>142 パテで自作してみようかとか考えたけどw
なるほど、とりあえずデラいってみますかね。
141がクラッチをパテで自作するのかと思った
157 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/09(水) 07:59:21 ID:QjIoeGFz
つむ
158 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/09(水) 10:31:13 ID:tI1FJYM9
MHワゴンRの内装ドアパネルって傷付きやすいよな。
ザラザラしたプラスチックみたいな素材
プラスチックです
CTからずーっとです
落したら割れるぜ
触れたら火傷するぜ?
164 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 09:41:44 ID:qqKkAZBy
FT-Sのスピーカーってどこのメーカーなんだろ?
社外17cmのスピーカー装着できるかな
165 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 09:56:33 ID:/FXTHnlW
ハゲって言うなぁー!(>_<)
167 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 11:05:58 ID:qqKkAZBy
>>165 19年式で丸型フォグが付いてるやつだボケ
わーいケンカだ
ガンガンやれ\(^O^)/
171 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 14:56:28 ID:B6g/5Fbb
ドレスダウン軽海苔を蹂躙するための専用スレが誕生しましたw
皆さん奮ってご参加くださいw
ドレスダウン軽海苔は“クズ オブ クズ”m9(^Д^)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1215616954/ 新スレでは、ドレスダウン軽海苔を擁護するヤツ=ドレスダウン軽海苔という図式になり、大変分かりやすくなります。
あくまで、軽板なので、ドレスダウン軽自動車限定の蹂躙スレですがね。
軽叩きの総合スレとして発展させたいと思います。
ご協力お願いいたします。
※ドレスダウンとは?
“20歳を超えて、1台のみ所有の軽自動車を必死に改造(ドレスダウン)して、
自分ではカッコイイと思っている、男の軽自動車海苔を批判するスレ”です。
なお、軽板なので、ドレスダウン普通車は除外します。
172 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 19:53:33 ID:lShQjN9N
あのステアリングが積めるとこから、おかしくなってきたみたい
本スレ池!タコ!
174 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 21:03:45 ID:lShQjN9N
ひひーん、ひひーん
175 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 21:20:15 ID:N2Ov75vZ
(´・ω・`)
176 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 21:43:21 ID:rX+MNUP/
俺のは5FMT
177 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 21:56:43 ID:G+Fp+RhU
自分用語を使うヤツが多いね。
人に問うなら誰にでも分かる言葉を使わないと。
ステアリングを積むなんて、普通言わないよ。
179 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/11(金) 09:19:20 ID:hhSkC5P3
>>178 CTおめ!
俺もステアリングを積むって表現は初めて見たw
流石に言語が不自由過ぎるのは困る。
180 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/11(金) 10:19:24 ID:5dUCNNUI
車のプロの専門用語でつむはあるかも
ないないWWWW
182 :
147:2008/07/11(金) 10:35:32 ID:KuZfvrh7
>>153 154
遅くなりました ありがとうございます
現在6.5万キロ 何となく滑り気味かなぁと思い始めてからも結構走っている
いつズルッて来るか心配だったけど目安が付きました
おお!CTだ!
と喜ぶ俺はこの間からMH乗り。。。orz
>>180 あったとしてもこういう所で使ったらダメなんだ。
昔PCソフト関連の質問者で、「ダウンロード」の事を「ひっぱる」というヤツがいた。
「○○のサイトからひっぱってきた・・・」と書けばまだ想像も出来るが、
「今日ひっぱってきたデータが・・・」等と書くから困った経験がある。
みんなが「何とか解決してあげよう」という優しい時代の話。
昔PCソフト関連の質問者で、「ダウンロード」の事を「ひっぱる」というヤツがいた。
「○○のサイトからダウンロードした・・・」と書けばまだ想像も出来るが、
「今日ダウンロードしたデータが・・・」等と書くから困った経験がある。
どこが問題なの?
おまいの説明能力に問題があるんじゃないの?
とスレ違いの話題w
>>184 公共の場で、一般的には使われていない用語を、あたかも一般的であるかのように使っているのが問題なのである。
これを問題と感じないようなあなたは、感覚がおかしいと思います。
なんで文章勝手に変えてんの?(三行め)
スレ違いだからもうやめるけど。
187 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/11(金) 19:01:56 ID:Qh+0CcFj
やめません、方言でホーミーがある部分を言いますが、さてどこですか
FT-S購入しようか迷ってんだが…。
あのエアロってデパートなんかの駐車場の車輪止めに当たらない高さ?
189 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/11(金) 23:28:39 ID:hhSkC5P3
>>188 ケースバイケースだから、まずおまいさんが行く場所の車止めを測って
ここで数値挙げて質問したほうが答え易い筈。
いや当たるときがあるよ
俺は多少車高下げてるからよけいに。
そういうリスクを負うのが嫌ならエアロバージョン乗らないほがいい
192 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/12(土) 00:23:39 ID:XLpXS+Ax
オイル交換なのですが、ワゴンRのターボにはなんていうエンジンオイル
を入れたらエンジンの音が静かになったり、スタート時の加速があがったり
しますか?
皆さんは普段どんなの入れてますか?そしてどう変わったか教えてください。
添加剤について効果も教えてください。
193 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/12(土) 00:28:28 ID:XLpXS+Ax
あと、純正のオイルってどう思いますか?
194 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/12(土) 08:44:44 ID:GUB8tAgG
化学合成オイルがいいのに決まってるよ、ヘドロがたまりにくいのでいいし
洗浄力が強いので洗いながら走る、
195 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/12(土) 09:38:45 ID:Bo+FIn/0
>>192 ディーラーの部分合成油
シェルのやつらしい、鉱物油より全然良いよ。
5w40の化学合成油あったけど固いから入れなかった
ヘドロが気になるんだったらハイオク入れることおオヌヌメしとく、
197 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/12(土) 11:05:44 ID:qpUCsn4M
分厚くヘドロがたまってしまった車に乗ってますが、ハイオクも効果なしで
直接けずりとりました
今日点検に出したら、プーリーとドライブシャフトブーツ両側交換で
約5万の出費。75000km越えたから段々と整備にお金がかかるようになって
きちゃいました。まあこれからも乗り続けますけどね。
>>198 10万`超えてるがその辺は未だ未交換のままだよ。
200 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/13(日) 10:34:07 ID:eDK78rDs
あやしい
バーディークラブの車高調とRS-Rのラテラルを注文しました。
楽しみw
202 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/13(日) 22:35:37 ID:PJQ2YsK7
お、金持ち
203 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/14(月) 23:03:41 ID:Vlndpbmr
ひひーんだよ
>>192 平日は低燃費運転でのんびり、週末に山で全開してるけど
J娘の5w−30エッソウルトラ量り売り入れてたけど、コストパフォーマンス良し。
スズキエクスターの10w−30は、粘度の関係かもっさり感が・・・エンジン音は一番おとなしい。
elfのピクシィターボ5w-40はまぁ普通。でもオイル汚れるのが早かった。それだけ洗浄効果があるのか。
今はBpのミニシンセティックRだけど、低速トルクがいつもより出てるような・・汚れ方は未確認。
なぜかしらんけど、オイルパンのにじみが消えた・・・
結論:オイル交換後はどれも静かで加速良し。いろいろ試して自分に合うのを探すのが(・∀・)イイ!!
添加剤は良い噂聞かないので今のところ入れる予定無いです。
205 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 22:15:39 ID:sn2dVgKo
スズキの順純正オイルって、鉱物油の5w-30でしょうか?
バヒンバヒン
あわわわ・・・・MC22S乗りですが
高速を走行中に小石?がフロントガラスに
はねてきて40cmくらいのヒビが入ってしまった・・・
修理代って幾らかかるんだろう
夕方帰って来るときにドライブシャフト?ってもんが折れて
走行不能に・・・
レッカーで修理工場まで行き今、代車で帰ってきました
これ交換するのにいくらかかるんかな?
>>207 ご愁傷様・・
自分もこないだ飛び石ヒットしたんだけど
Fガラス交換は10万円です。
保険で直しましたが・・
町の板金屋さんで半額のものがあるけど、輸入ガラスだから・・
210 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 23:18:13 ID:b5F9434y
13年式のRR 5MT 走行55000キロ乗り出し車検2年付き 65万で買いました!!
今までバイク板にいましたが今度からこちらにもお邪魔させてもらいますよ
^ω^
オートエアコンというのが僕みたいな免許取り立てにとっては豪華装備でたまりませんw
これからよろしくお願いします〜
バイクも車もSUZUKIになってしまったw
212 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 23:30:51 ID:uQ8hJQWU
>>208修理屋さんに見積もりを取る
ドライブシャフトまわりもダメだったとして
見ていないから、だいたい部品代2〜5万+工賃2〜5万
213 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 23:33:44 ID:Nrbgb9Z0
a
>>208ありです
そうですか・・・
まぁ10万覚悟しておいた方がいいですね・・・
ガラス
交換工賃3万〜 純正ガラスは品質が安定してる分高い 今は中古も流通してるから修理屋に相談してみな
ドライブシャフト
これも社外再生品が出てる 本来ならそれまで付いてたモノを下取りにして安く買う訳だけど、破損してるならそれは無理だね それでも新品よりは安く買える
ところで足回りの修復歴ある? 異音出たまま走ってなかった?
>>215 208の者です
修復暦はないみたいです ちなみに中古で買って車検して7ヶ月くらいです
異音ですが曲がった後にちょっと走るとボコとかポコって音が1回鳴ります
つい最近から鳴るようになったんでまさかという感じですよ
完全に車というものをなめてましたね・・・
ドライブシャフトの折損て事だけど、異音が出てたならジョイント部分のベアリングの破断ぽいね
まあ、大事に?いたらなくて良かったね(懐は痛いけど) 場合によっては車倒れるからね…
お大事に
>>216 事故もしてないのにドラシャ折れるのかよ 怖いな・・・
何年式?
社外品のガラスだけヤフオクで手に入れて、持ち込みで作業してくれるガラス屋さんにお願いしたら
合計42000円ほどでした。
届いたガラスは梱包の箱ごと車内に載るから持って行くのも問題なかった。
>>207 車両保険はいってるなら
フロントガラスへの飛石は等級変わらずにただで直る
221 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/16(水) 07:46:34 ID:fXkNnTlE
ドラシャはヤフオクで1万で、東大阪の持込交換が1万でしたよ
、
222
>>217 曲がってる途中に破損して止まったんで車は倒れませんでした
直線で加速中だったら間違えなく倒れてましたね・・・
>>218 9年式で約10万Kmです
>>221 オクで買って持ち込みですか〜 さっそく調べてみます
224 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/16(水) 20:56:29 ID:wsD3OnpS
シャフトの持込交換は宣伝に書いてないので、他府県ならショックを持込交換してるとこに聞いてみればいいかも
>>217 ドライブシャフトが走行中に破壊しても転倒なんかしねえよ。
何知ったかしているんだか。バーカ。
>>223 >直線で加速中だったら間違えなく倒れてましたね・・・
なんで?
ドライブシャフトの破損は大体外側。 折れたとしてそれがハブから抜け落ちて地面を突き上げるとどうなる?
車重の軽い軽なんてあっさり倒れるんじゃね? 車種は違うけど実際にある話だ
229 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/17(木) 07:16:28 ID:bi4seVX+
208はどの辺でおれてましたか
ドライブシャフトが破損して、倒れちゃうことを妄想するスレですか。www
231 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/17(木) 09:01:37 ID:XB/H+0Kj
この季節になるとブレーキ全然効かねーな。
おめーら死ぬなよ。
それってブレーキオイルが沸いてるって事?
>>231 頭のネジを締めなおしてもらったほうがいいと思う。
234 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/17(木) 19:55:49 ID:5SYUM7dr
前ガラス交換の最安でできるとこを教えなさい
自分で
俺は町工場で
社外品工賃込みで5万
経験無いと古いガラス外せないだろW ガツガツ割っちゃう?
その後の作業自体は部品と道具さえあるば出来るっちゃ出来るけど、ちゃんと接着しないとキシミや雨漏りがする
238 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/18(金) 23:35:35 ID:FumGPwhk
新型のワゴンR がめっさかっこ悪いんだが・・・
239 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 10:46:47 ID:DihEVKUf
予想どおりパレット似かいな…
失敗したな新型。
ライフの方が良さげ
エバポレータ付近からシューっと音がしてエアコンが死んでしまいました
修理できますか? 何万円コースぐらいでしょうか?
241 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 13:38:04 ID:sLpwJpse
>>240 ゴミが詰まってそれが凍っているだけのような希ガス
242 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 13:43:23 ID:JPnuY5i2
軽自動車ドレスアップ系雑誌に載ってるヤツらの顔って
なんであんなに異様なの?
243 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 14:06:43 ID:wluoCzFm
エアコンフイルイタ交換だけでなおるかも、
そうか電装屋ニ行ってなおしてもらうか
245 :
240:2008/07/19(土) 19:42:06 ID:W0tDaDnr
ボンネットを開けて見たけどぜんぜんガスが流れていなかった
エバポレーターに穴が開いちゃったと思う すぐ足元というか助手席の前でシューッと鳴ったから
俺は経験無いけどエバポってパンクする事あるんだね ヒーターコアならあるけど
247 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 21:23:49 ID:iehtSQWI
エアコンクーリングユニットと、言う名前らしいですよ、ヤフオクで8500円でうっtれう
248 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 00:36:01 ID:u5dTLIw8
運転席のドアが落ちた
俺の周りで三人目です
ヒンジ弱すぎ
249 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 00:57:49 ID:7EpBl9ec
初代ワゴンR?
250 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 05:19:17 ID:u5dTLIw8
9年式です
251 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 07:17:43 ID:kk35jIVC
20ひく9はいくらですか
H5年式なんだけど、ディーラーでエアコンガス交換て、
いくらくらいかかるものなの?
>>252 お〜、H5年式って超希少なCTの最初期物じゃん
254 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 22:45:37 ID:u5dTLIw8
>>251 20-9
人に聞かないと分かりませんか?
指貸しましょうか?
11ですが何か?
255 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 23:35:55 ID:CJmZD4qB
256 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 09:23:12 ID:T2WPn/gx
GSなら3000円ですよ
257 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/22(火) 18:43:28 ID:NYTlOsbC
燃費を良くする方法ありますか?
例-エンジンオイルを粘性の低いものに変える。エアクリーナーを変える。プラグを変える。
タイヤの幅を細くする。触媒を外し直管にする。
触媒いじったら逆に燃費悪くなるだろ
259 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/22(火) 19:45:57 ID:ep0p3B7I
>257 座席を一部はずす、予備タイヤを庭に置く、水を入れない、バッテリを軽量のに交換する
リアのかざりののきを外す
ワゴンRって車重が極端にあるわけでもないのに燃費悪いんだよな
うちのATのは通勤で10Kくらいだ
そら、非力なエンジンなんだから普通車の感じでのると燃費悪くなるよ
>>260ターボ付きか?
自分のNA 4ATのFXはどんなに飛ばしてもリッター14KMは出るけどな。
タイヤの空気圧上げるのが手っ取り早いよ。
あとガソリンは満タンにしない。
264 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/22(火) 22:47:08 ID:4fRoc4IG
>>ガソリンは満タンにしない。
馬と鹿じゃあるまいし・・・
毎日5?ずつ入れるんか?
たかだか30のタンクを満タンにせんのなら乗るのやめれ・・
普通に考えて運転手の体重よりも圧倒的に軽いんじゃねか?
セルフで1000円づつ入れているけど、1週間に2回入れてもあまるくらいだ。
どうせ通勤途中だし、1000円分だと2分以内にピットストップが完了する。
わざわざ満タンにして20kg以上重い燃料なんか積まねぇよ。
>>264 バーカ!
スタンドでバイトしてたが、ちょくちょく来てくれるけど毎回1000円分とか5リッターとかのお客さんいたなぁ
正直あれで毎回窓ふいて吸い殻捨てるのは迷惑に近かった
ところでガソリンの比重は0.8くらい?
>>260 一度によほど短距離しか走らないか、踏み方荒いかだな
269 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 06:45:15 ID:a8VxEWZN
1000円で5Lの給油を毎回してるけども、早くおわりすぎる、30秒くらいでおわり
270 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/23(水) 06:58:27 ID:8afyknkJ
ターボだと燃費10キロくらいだよね
ガソリンを満タンにしない理屈は分かるが
正直面倒くさい。
ワゴナール
>>270 俺の乗ってるMT4WDターボは15走るよ
275 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/24(木) 17:08:22 ID:ZMhH4YHS
スタンドで満タンにしたら、5000円投入しても、おつりが来ない時代だよ!軽でも
このまえセルフで4000円投入して20数L給油したら、
おつりが数十円しか出てこなかったときは、とっても悲しかった。
十分足りて、数百円は出てくると思っていたのに・・・orz
トリップメーターが10000キロで表示単位が変わるって昨日初めて知った・・・orz
単位というか+10000キロですな。
280 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/25(金) 18:56:23 ID:L9rYmzDu
質問よろしくお願いします
今度ワゴンR買おうと思うのですが、若い人らがよくのってれのは何年式が多いでしょうか?
エアロなどかっこいいのがいいのですが
お、久しぶりの香ばしさ。
282 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 01:25:28 ID:mS+PTNhL
乗って照れてるのか。そりゃかなり恥ずかしいモデルなんだろうな
トリップが9999.9→10000になったって事か?
試した事ないのでわからんが非常に興味がある
284 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 08:27:36 ID:Kd9ZT7q8
>280
金をたくさん持ってるかによって決まる
>>283 いや、0に戻るってことだよ。
俺は3つあるうちの1つを放置してて気づいたけど。
トリップメーターの話がでたところで、
おないらはどういう風に使ってる?
デジタルトリップの車ではありません。
トリップの1つはガソリン満タンでリセットする。
もう1つは中古で買ったんで乗り始めでリセットしてそのまま。
>>286 トリップ1はガソリン満タンでリセット
トリップ2はオイル交換でリセット
トリップは、1つは
>>288と同じでガソリン満タンでリセット
もう1つはオイル交換した時にリセットしてたまーに確認しつつ次のオイル交換の目安にしてる
やっぱみんな考える事は一緒だなw
自分もトリップ1ガソリン
トリップ2オイルにしてる
トリップ1はみんなと同じでガソリンで毎回燃費計算して
トリップ2は毎朝の通勤の往復の距離でリセットしてるw
色々道変えて時間と距離が最短のルートを探すのにちょっとはまってるよ
293 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 17:29:10 ID:nu/+0tGg
白9年式MTターボ走行13万
車検取り立て。
もちろん査定ゼロだが
個人売買ならいくらで買う?また売る?
ストリップと聞いて
295 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 20:49:20 ID:1VTMApGZ
>>293 いくらなんでも13万も走ってるターボなんか
どんな乗り方してたかも分からんのに
金出してまで買おうなんて思わん。
296 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 21:01:02 ID:aRJgss9+
ヤフオクで10万で売ればいいかも
297 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 21:06:21 ID:ROm86b4F
>>293 K6Aターボなら価値あり。F6Aターボならゴミ。
廃車にします。ありがと
299 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 23:22:29 ID:ROm86b4F
なかなか壊れないCT系RS乗り
301 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/26(土) 23:43:27 ID:7QrDHNir
>>300 つーか、CTは常にどっか故障気味なのだが、
それでいて完全に逝かれてしまうことはないというのが不思議。
302 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 00:28:49 ID:2qx1fsBZ
スズキのワゴンRの新古車か、新型のワゴンRが出てから、ディーラー確保の旧型在庫を
購入しようと思っています。
ターボありと ターボなしとではどちらがおすすめでしょうか?
以前、ESSE 5MT ノンターボに乗っていた時は、非力な感じが全くしませんでした。
現在乗っている、 EKワゴン 3AT ノンターボは 恐ろしく非力です。
EKワゴンとワゴンRがだいたい同じくらい重いので、ワゴンRのノンターボは厳しいでしょうか?
>>302 車重から言ってESSEは参考にならんわな
EKのNAで非力だと感じるなら、ターボ付きじゃないと辛いと思うよ
304 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 06:07:56 ID:sTro7+K9
今日ワゴンR NA で高速飛ばしてくるwww
100Km/hで安全運転ヨロシク
へ_へ
・ω・`)ノシ
306 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 08:34:15 ID:wqBhNgo+
>>300-301 CTでもRSとRRは強いよ。
ハブベアリングの弱さもPCD100になってからのは改善されてるし、ATも4速のやつは
丈夫。CT51Sでも3ATは相変わらずだけど。
>常にどっか故障気味〜
これはスズキの伝統ですな。
白煙噴いたりぶっ壊れそうな音がしていても、めったなことでは走行不能にはならないと。
凄まじい音をさせたアルトにオイルを規定量足したら、音がやんでスムーズに
回ったのには吹いたww
昔の家電みたいだね
叩けば直るっていうw
308 :
304:2008/07/27(日) 17:19:55 ID:sTro7+K9
帰りました。
往復170キロくらいの道のりで大半が高速。
朝ハイオク満タンにして、110〜130で巡航したら燃料メーターが半分にww
ハイオク!?
廃屋?
5リッターだけ給油というのは満タンに比べて5回以上はスタンドに寄るよね
すると少なくともスタンドの敷地内を走る距離も確実に増えるよね
走行距離は増えればガソリンの総消費量ならびに支出も増える しかし燃費の数字には表れない
5リッター給油ってそれでも支出減になるのかな?
312 :
304:2008/07/27(日) 22:16:14 ID:sTro7+K9
ハイオクですww
車庫に入れて何気なくボンネット触ったらかなり熱かったので驚いてます。
警告灯は付いてないのでオーバーヒートは無いと思いますが、
エンジンの限界近くまで回せたのは楽しかったです。
313 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 22:40:00 ID:xtxXWKw/
おみやげは買ってきてくれましたか、
>>312 いや、お前の限界はまだまだ眠ってる
リミッターカットしろ 高速巡航で脳汁出まくりになるはずだ
実際のとこナンボまで出るもんかねW
ワゴンRの旧型(現行)を狙っているのですが、
8月に購入するのと、9月に購入するのとでは、どちらが有利に(安く)交渉して購入できるでしょうか?
旧型のワゴンRの生産は、まだ続いているのでしょうか?
1回で聞けよ
318 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 00:05:41 ID:FP1WbQy8
せっかく新型が出るんだから新型買えばいいじゃん。
現行がいいなら中古でどうぞ。
320 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 00:37:04 ID:zgLH1bzt
新型かっこ悪いじゃんw
あれなら今の型の方がいいわな
MCいっとけ〜
MC22 MT今日納車されました!!
ロードノイズは入ってくるけど巡航中はエンジンは静かなんですね〜
さぁこれからイジってくのが楽しみです。
タービンは3000回転くらいからかな???加速もなかなか良いですね。
現行のNA ATはパワー無さすぎで唖然としましたがこれなら十分です。坂道もグイグイ上ってくし。
大事にしていきます
俺はそのMC22のATだけど、走行中に前の車が停止や右左折で減速をよぎなくされた後の加速には
もの凄くもどかしさを感じるよ。
324 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 10:01:19 ID:FP1WbQy8
>>323 アクセル踏めよ。そんな走りじゃターボが泣くぜ!
ターボタグ + ATのレスポンスの悪さ = どんくさい
ターボタグwwwww
キーボードが俺様のタイピングのスピードについて来れなくて、隣のキーを打ったようだな。ははは
老化で指が上手く動かないだけだろうw
>>323 おれもMCのATだけど同じように感じる時があ〜る
キックダウンが甘い感じがする
再加速でがばっと踏み込んでも1速に落ちてくれん
330 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 13:08:28 ID:qh4xU/n3
cubeみたいな形でないかな
331 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 15:40:49 ID:FP1WbQy8
K6AのターボラグなんてF6Aに比べればなきに等しいのだが。
334 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 21:27:32 ID:VnJpcRkl
>>332 スズキのNAは駄目らしいねえ・・・。今度暇があったら試乗してみようと思うけど。
ダイハツは新エンジンになって、特に平地〜緩い坂で、NA+1人なら結構(〜十分)イケルけど。
(でもエアコンは逆に、スズキの方が良さそう・・・とかある?)
別にNAでもブン回せばちゃんと上るよ
去年の夏に長野に旅行に行ったとき2人乗車+エアコンでも勾配20%の登り坂を数Km失速することなくちゃんと登ってくれたよ
馬力でみると、スズキのエンジンはダイハツのエンジンより、一回りしょぼいでしょ?
だから、スズキ車に乗る場合、ターボに乗らざるを得ないというのが現状では?
そのターボも、60馬力ターボと直噴64馬力ターボとラインナップをわけて
NAもあわせて、同車種のエンジンが3種類(インタークーラーもエンジン種類とみなして)存在するおかしな状況にないかい?
60PSターボって、どうなの?
60PSターボと直噴64PSターボの両方を体験した方、違いを実感できましたか?
ワゴンRは、ただでさえ車重があるから、スズキの非力なノーマルエンジンではきついよね。
>>336 ダイハツと違ってスズキのエンジンはノーマルでカタログ値以上出てる
タマが多いって見かけたけどどうなのかね
338 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 23:36:39 ID:FP1WbQy8
古いF6Aの4バルブの方がパワーが出ている希ガス
直噴ターボはどっかんだけど実馬力はダイハツのKFより出てるんじゃないの
CVTと合わせるとMモードは楽しいけどDモードだと下のトルクの薄さが露呈される
340 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 00:30:21 ID:ErA1bRY3
>>338 F6Aはパンチがあるな。
アクセル踏むとすぐに7000回転ぐらいまで回るね。
その点気持ちがいい。
ターボだとスズキの方がパワーあるよ。
他社のトールワゴンよりも車重も軽いから余計に加速の差は出る。
342 :
336:2008/07/29(火) 01:36:40 ID:LmzpbIQh
みんなありがとう
あとミッションの話なんですが、スズキのCVTのつくりって、パワー不足に感じるようなCVTなのかな?
高速道路での加速とかじゃなくて、信号待ちからの加速を私は気にする人なんですが、4ATとCVTとでは、
どちらが、素直に反応してくれるというか、わかりやすくいうと、パワーを実感できますか?
各社のCVTの作り具合って違いますが、スズキのCVTは、停止状態からの急加速
(といったら危険で、エコの流れに逆らっているように聞こえるが)で論じると、
4ATに劣るのでしょうかね? 乗り比べて実感された方いらっしゃったら
インプレッション教えてください。
私には、CVTはまだ過渡期というか、ショックがないことと、燃費がいい(これが最大のメリットでしょう)こと
程度にしか思えないのですが・・・
すみませんが、比較されたかた、感想をお願いします。
344 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 05:29:14 ID:MeY/9RKX
MC21でホーン交換したんですけど端子つないだ瞬間に音鳴ってまいます…
これはもう配線がイカれてるんすかね?
345 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 07:10:32 ID:juMtn6t1
>>344 とりあえずホーンを純正に戻してみれば?
話はそれからだ。
346 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 07:30:22 ID:juMtn6t1
>>343 すげぇ加速だな。でも怖いだろうな。
>>342 CVTはそんなもん。トルコンATみたいな増幅作用がないのと、電磁クラッチの保護
のためだろうな。
停止状態からの発進が鈍いといってもほんの一瞬のことだし、走り出せば走行
状況に応じて、ベストな回転数が使えるメリットの方が大きいよ。
>>340 そうそう、NAのMTなんて脳汁が出るぐらい気持ちいいもんな。
347 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 08:36:30 ID:sgLh41lu
あまり、よく見ずに中古で買ったんだけど、グレードがよく分かりません。どこをどう見分けるのですか?
5MT4駆、ターボなし、今年の型です。
走ればいいと思ってるので、グレード知って、どうこうって事はないんですが...
>>347 世の中知らないほうが幸せってこともあるもんさ
350 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 10:08:20 ID:juMtn6t1
>>349 どのみちフル装備なんだからいいじゃん。しかも4WDは雨の日や雪道で安全だぉ
352 :
349:2008/07/29(火) 15:19:29 ID:sgLh41lu
>>350 >>351 有難うございます。
どうやら、FXの方ですね。特別、これ以上求める機能もありませんし、いいかと思います。
今日、子供連れて、川遊びに行ったら、細い山道で、細かい傷がいっぱいつきました。
OTL
プライバシーガラスならFX
354 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 18:46:11 ID:sgLh41lu
>>353 又々サンクス。嫁の希望でスモーク貼ったからなぁ。
ちょっと調べたけど、値段的にもFXで間違いなさそうです。
まぁ車検証見ればグレードも書いてあるはずw
車検証になんかグレード書いてないっすよ。
>>355 書いてねぇよ。
書いてあるのは、類別区分番号を型式指定番号だろ。
グレードの特定は可能だが、んなもん一覧表がないとわからんぞえ。
間違えたm(_ _)m
任意保険の仕様のとこだた
359 :
357:2008/07/30(水) 00:03:47 ID:XVhEjaJt
訂正
を→と
>>類別区分番号を型式指定番号
>>グレードの特定は可能だが]
すごい詳しいですね。
普通のユーザーの域を超えていますね。
メーカーの方か、陸運局にお勤めの方ですか?
>>361 横から失礼だけどこのホームページ前探したことあるのよ(見つからなかったけど)
スーパーオートバックスとかオートウェーブ本店で店員に
細かいこと聞いたときこのホームページで調べてたからさ
有名なサイトなんだろうけど今知れてよかったわ!
おれも調べるときはそこ使ってるお!
うちのワゴンRも、ここでいろいろ絞り込んで、ついにFMであることが判明!
365 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/30(水) 11:24:22 ID:o+n7rBtP
ちょっと聞きたいんですが、MC21S RRにMRワゴンのMF21Sのバンパーつけれたりしませんか?
形てきには似てるけど。
366 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/30(水) 11:30:56 ID:1edap4ih
このサイトの燃費って正確ですか?
みんなが本当の事を書き込んであれば、正確。
ホントの事を書き込んでなければ、ちょっと不正確。
乗り方によって全く違ってくるのに、ここで聞いても参考にならないのでは?
MH21が出たとき即効で姉貴が通勤用にFXを買ってもう3年位前に結婚したときそれを俺にくれたんだけど
13インチのてっちんで最近なぜか急にアルミホイール購入したくなって探してました
ホイールはでかくしないとかっこ良くはならないと思ってたけど今日気になるワゴンRを見ました
その車もただのFXだったんですが13インチの社外品でいわゆる平面のホイールで
銀の鏡みたいな感じに渦巻きの模様の奴でした。それもまあかっこよかったんですが
タイヤに1.5p位の白い線をタイヤ一周に塗ることによってホイールのサイズが大きく見えるんです
それに車高を3cmくらい落としていてかなりいい感じでした
タイヤに色塗る技ってけっこう有名なんでしょうか?もし知っていたら教えてくれるとありがたいです
もし店でやってくれるとこなどあるなども知ってたら教えてください。長々とすみませんでした
370 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/30(水) 22:35:54 ID:1l49KPye
MCいっとけ〜
>>369インチアップは乗り心地悪くなるし、加速も悪くなるから良いこと無いよ。
ただ13インチだとカッコイイホイールってなかなか無いから探すのが大変なんだよなぁ・・
自分の場合たまたま行ったお店のホイール担当が良い人でかなり満足行く13のホイールを手に入れられたが。
あと、ホイールに色塗るくらいは車関係の塗装屋ならどこでも出来ると思うよ。
こんなの付ける人いるんだ。
ホワイトリボンって昔のアメ車のイメージだけど。
おれは嫌いじゃないけどなぁ>リボンやタイヤマーカー
まぁでもMHでアルミホイール買うなら15〜16インチがいいんじゃない
>>372 ああ、こういうのが売ってるんですね!
マジですごく助かりました!多分買います
後はアルミホイールを13で探すかあるいは14〜16まで考えるか迷いどころですね
>>169 何度もすみません
その商品の説明をよく読んだらこのホワイトリボンのほかに
ホワイトリボンタイヤって
タイヤ自体に最初に色が塗ってある奴もあるようですね
ちょっとどっちにするか迷ってしまいました
>>377 たびたびありがとうございます
やっぱりアメ車の人が付けるようなタイヤなので今のワゴンRに合うサイズがなさそうですね
僕が見たワゴンRはたぶんホワイトリボンタイヤだったんですが(白いところにタイヤサイズが書いてありましたので)
やはり現状では今のてっちんに
>>377さんが教えてくれたホームページなどで
ホイールキャップつけてそこにホワイトリボンはさむのがベストのようです
379 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 07:36:11 ID:kk+irkrr
白いペンキを自分で塗ってもいいでしょうか
380 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 07:37:48 ID:ACZ6uGSb
その手があったか!
381 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 21:41:35 ID:+8xEfcm7
FX-Sリミテッド、コラムAT乗りですが、燃費が全然良くありません!
標準で165/55-14(ポテンザRE030)のタイヤで悪くなってるのか?インチダウンも検討中です。
見た目がカッコ悪くなっても、燃費が向上すればかまいません。
今のところ満タンにしても300Kmほどしか走らないし、友人のタントカスタムは500〜600Kmも走るそうです。
ほぼ倍に近い違いです。こうもガソリンが高い昨今、乗るだけ損だと思いました。
一度ディーラーに点検してもらったほうが良いのでしょうか?
俺のミニカバンでも450〜500kmは走るな。
ガソリン約30Lで。
俺のワゴンRは300も走らないな
現行本スレここ?
燃費なんてその土地の交通事情と乗り方次第で大変動する
俺のFT-Sでも450kmは走るのに。。。
よっぽと下手くそなんでしょう。
中古16年FXだけど燃料計の真ん中で200km以上目標にしてるんだけど
行くか行かないか微妙なとこw
この季節エアコンは欠かせないし
でも乗り方でかなり違ってきそうな感じ。
389 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 07:43:48 ID:Bzui50nM
385 ここは廃止されるはずのとこです、別に38がありますよ
390 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 08:48:21 ID:g+pMjKuC
381の者ですが、運転が下手とかはないですよ!エンジンかけてしばらくすると、メーターの針がもう減ってる。運転技術うんぬんとかじゃない!
エンジンやインジェクターやCP制御がおかしいんじゃないのか?確かにエアコンも付けてますが、そんな問題じゃないと思う。
>>388さんも言われてる通り、メーター中央で200Kmなんか皆無に近いですし、スタンドで給油してて、もうこぼれそうな位給油してもFの位置まで40Km
で届いてしまう。俺のセダンはかち盛り満タンにしてFまでに100〜120Kmは走るよ(タンク容量が違いますが)
今、ワゴンRって、値引き期待できるのですか? あと二ヶ月で新型が出ますが、
値引きが期待できないなら、リセールバリューの良い、新型まで待とうかと思っていますが・・・
MOVEと競合させて、値引きを拡大させることがこの8月(8月が一番売れなくて、値引きが厳しいといいますよね?)
にできますかね?
>>381 現在の燃費がリッター10ってとこか。
なら、155/65/13インチに変更してエコタイヤにする。エアコンは常時つけない。
車内に洗車道具等の物を積んでるならすべて下ろす。
エンジンオイルを新品に交換。あとは運転の仕方に注意だな(3500回転以上回さないとか)。
これでリッター12〜13位になるんでね?おまいさんの体重にもよるけどな
どうせなら135/80-13にしろよw
そりゃ燃料タンの形状が正方形なら燃料計の針も燃料消費に対して比例して落ちるだろうけど極端な話四角錐だったら針がどんな動きになるのか想像がつかんか?。
394 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 12:04:14 ID:G5RcySHY
軽4はくるまではないのに、市街を高速で走ってるヤツを見るとなにを考えてるのかと思うよ
軽3ならいいのか(笑)
ワゴンR FMエアロって他のワゴンRとどう違うの?
>>どうせなら135/80-13にしろよw
燃費よくなるの?
398 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 19:18:07 ID:GdoNtFAd
そんなタイヤうっとらんわ!
>>398 普通に売ってるぞ
ABやYHの店頭に並んでいるサイズだけが全てだと思い込んでないか?
400 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 20:58:01 ID:WkIXXpxU
135/80-13 なら最高にいい、が 自動車のように高速で走らないようにしないといけまへん
13インチのタイヤなんかに変えたら走りは軽快になるだろが
全体的にギヤ比下げるようなもんだから燃費は劇悪になるぞ。
135/80-13いいぞぉーw
燃費良し。乗り心地良し。ハンドル軽々。なにより安いw
俺はブレーキ性能優先だから履く気毛頭無いけど。。
>>401 そんな釣r(ry
俺もMH21のNA、ATでエアコンつけないで10キロくらい
エアコンガンガンだとリッター10キロ走らなくて困ってる
街乗りしか使わないからそんな燃費よくなるとは思ってないけど
あまりにも走らない
ディーラーでただで調べてもらったがエンジンなど問題はないといわれた(信用は出来ないが)
404 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 22:15:43 ID:WkIXXpxU
660CCで800キログラムの肉を持ち上げてるので、牛乳瓶3本で小西木関を3人持ち上げてる
>>403それは確かに燃費悪すぎるな。
自分もNA ATだが街乗りで荒っぽいアクセル操作してもリッター14Kmは確実に走る
ディーラーで異常無いって言っててもそれだと確実にどこか壊れてると思う。
>>405 そうですよね、みんなに運転下手とかエンジン壊れてるって言われます・・
やっぱりライン工場で大量生産するからたまにこういうはずれエンジンもあるのかなって思って自分に言いきかせてます・・
リッター14キロとかめちゃくちゃうらやましすぎます・・
それだけ燃費悪いと不良品レベルでしょ
泣き寝入りせずに強気な姿勢で車に本当に異常無いか時間かけて隅々まで調べさせた方が良いよ。
1時間やそこらのチェックじゃ異常あっても見つからない事も多いからね。
408 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/03(日) 23:58:47 ID:g+pMjKuC
>>403と同じですね俺も、とにかく走らん
リッター14なんてどうやったら出るのかマカ不思議だ
155/65-13くらいにインチダウンして、エコタイヤを履かせる!
でも俺今までワゴンRに掛けた金いくら掛かったのかバカみたい
最初っからCVT買ってりゃ良かったと後悔
当方MH21のDI、満タン方式で算出しているが
エアコンONで通常約15km/L
最悪の時でも約10km/Lくらいは走ったぞ…
エンジンオイルもこまめに代えてあげて
今なんか割と高い100パー化学合成油なのに><
よくなるとはそんなに期待できないけどとりあえずプラグ交換してみようかな
あとエアクリ純正交換タイプでいい奴とか
411 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 01:48:10 ID:vunX2Xlb
MC11S F6Aなんですが、ダイナモ壊れました。クランプ電流計借りて
電流を測定したら電流量が暴れているのでレギュレーターあたりが
壊れたと思います。現在の純正部品番号31400-76G10なんですが、
K6A系のレギュレータへのコネクタが同じ31400-76G00 31400-76F00は
ポン付けできるんでしょうか? 後者は55A→65Aの強化版だとか。
Vリブベルト変換キットは交換済みです。
412 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 01:51:56 ID:HA9Qzzik
>>410 オイル化学合成100%は意外に良くないと言われている。
というのは、潤滑性能はいいのだが、
その分オイルシールも溶けやすくオイル漏れの原因になるときもあるそうだ。
燃費意識するなら、5w-30の部分合成がベストらしい。
初歩的な質問で申し訳ありませんが、皆様が話しているMH21のNAとかDI、MC11SのF6Aとかってどういう意味でしょうか?
これから勉強して詳しくなっていきたいので御教授お願いします。
んなもん調べりゃ大抵のもんはすぐ出てくる
MC11S,MH21=車両の形式番号、あるいはその一部
F6A=エンジンの形式番号(現行のワゴンRは全てK6A)
NA=自然吸気、ターボやスーパーチャージャーといった加給機のついていないエンジン
DI=正確にはRR-DI
直噴エンジン+ターボを搭載してMH系では最大の出力
カタログスペックで自主規制の64馬力を発生させるグレード、確か最近生産終了
最高にいいとは、イニシャルコストだけではなく、ランニングコスト(燃費)もいい
ということですか?
私、高速道路は全く走らないので、検討したいです。
416 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 08:44:21 ID:tcZlsrwU
413 車検証のコピーを取っていつもパソコンの横に置いてください
417 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 10:49:46 ID:qRZGLsl/
今入れてるエンジンオイルはJOMOの5W-30だけど、燃費良くしたいなら0W-20にしたらいいと言われた。
でもスタンドのオイル交換はバカ高い!燃費どうこう気にしない車だったら極々普通の安いオイルで充分だったのに
余計な出費がかさむよワゴンRは困ったもんだ
ムーブとかのCVTにしておけばよかった最初っから
418 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 10:54:53 ID:Fql5fBxE
10W-30にしておけ。悪いことは言わんから。
419 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 10:57:29 ID:lIcSZJXH
牛乳瓶1本で朝昇竜を持ち上げてるのでガソリンはたくさんいるよ
420 :
405:2008/08/04(月) 12:42:03 ID:tTECqvtg
>>408 自分のはFXなんで13インチタイヤが初期装備だね。
あと、オイルは3000Kmごと、オイルフィルターは6000Kmごとに交換してる。両方とも純正。
あと、タイヤの空気圧も毎月チェックしてる(洗車の後にやるとタイヤが冷えてて正確な圧を出しやすい)。標準より0.3〜0.5位多めに入れると調子良い。
ちなみに自分の体重は55Kg。週末は彼女(4?Kg)を乗せるので、平均乗車人数1.7人。
こんな感じで、ここ半年の燃費の記録を平均するとだいたいリッター15.5Km位走ってるよ。
現行RRで往復600kmの旅行行ったらついにリッター21kmを記録。
長距離なら普通にィくべ
80キロ巡航がいちばんイイ
424 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 20:04:11 ID:Fql5fBxE
CT51SのRRですが、名古屋で最悪な使い方をしてもリッター10をきることはない。
これはたいしたものだと思う。
MC22のRRですが、大阪で最悪な使い方をしてもリッター7をきることはない。
これはたいしたものだと思わない。
426 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/04(月) 23:08:25 ID:/2NGZQTg
名古屋〜東京間でリッター23キロ出したしな。
長距離なら軽でも燃費のびるよ、しんどいけどww
やっぱりストップ&ゴーが多いと伸びないね。
>>155/65-13くらいにインチダウン
もうちょっと、インチダウンすると、燃費ってもっとあがりますか?
もうちょっとって12インチかい?
ブレーキ干渉するんでないかい
429 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/05(火) 10:12:53 ID:Yg0QvKrZ
スパイウイルスが3個はいってて1個は削除したのですが、まだはいってて私がだれか
分かりますか、分かるなら言いなさい
430 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/05(火) 18:48:51 ID:vI+zU0qN
えーと
431 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 09:35:41 ID:VLgSi3dP
MC21ですが、12インチのホイルはつけれますか
432 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 11:00:13 ID:J1UJj0sO
要するに路面との接地面積を減らせとやれば良いわけだろ!
FX−S Ltd=165/55-14 20Km/L
FX・FS =155/65-13 21Km/L
カタログ値では1Km/L違うけど、こんなに走らないのがワゴンRなんだよな!
普通だったら、カタログ値の2割減ってとこが平均だけど、ワゴンRの場合4割5割減だよ!
433 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 11:13:21 ID:NeSgDSci
燃費はどこもカタログに冗談を書いてますよね
434 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 14:20:41 ID:Qph8B8dt
特にターボ車には最低でもSMグレードの部分合成油入れとけ
スタンドとかで交換すると燃費とパワーが極端に落ちるのがはっきり分かるぞ
436 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 21:46:49 ID:J1UJj0sO
ガソリンタンクに入れるメッシュ状の燃料太郎とか燃費向上しますかね?
437 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 21:51:47 ID:K6+qBZkU
燃費向上グッズはオカルト
エコタイヤと軽量ホイールは効くけどな
439 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 22:47:04 ID:FptPAxLI
だから40キロくらいまで痩せろ
乗らなければいいんじゃね?
これなら軽量化も出来て燃費もバッチシだぜ
俺って天才?
ケツ浮かして運転すればOK
今、4ドアセダンに乗ってるんですけど
ガソリンの高騰と燃費が悪い(5.2〜5.5/?)っていうので
軽に乗り換えようと思ってます
軽ならワゴンRがいいかなって思ってます
そこで、スティングレーかリミテッドというのにしようかと考えています
実際どちらの方がいいというか、無難なんですか?
性能とか装備とか教えてください
5.5/? ×
5.5/? ○
あれ?
5.5/? ×
5.5/L ×
5.5/? ×
5.5/L ○
447 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 07:15:06 ID:xfeU7wG1
>>443 RR-DIなら下手な普通車より走るのでお勧め。
燃費はターボもNAも大差ないと思う。燃費を重視するならMTがいい。
448 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 08:24:36 ID:8cPDXVo/
<<443
スティングレー・ワゴンRより、ダイハツムーブカスタム、タントカスタムそれぞれCVTをお勧めする。
値段は20〜30万は違うけど、燃費の良さでいずれは逆転するだろう!しかも加速も良いよ!
勾配のキツイ坂道は60キロ→40キロに落ちるけど、ムーブは加速して行く。
バイパスの上り坂合流ポイントでも70キロとか余裕で出る
ワゴンRは普通の道でも60キロまで到達するまでにかなり時間がかかる。
449 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 08:37:06 ID:xfeU7wG1
>>448 ダメハツ工作員は帰れ!!!
デタラメぬかすのも大概にしやがれ!
馬鹿な自演をしてないで、早くラインに戻れ。
ATの生産が間に合わんぞ。
451 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 20:20:42 ID:MpFlQnuS
>443 かならず史上しなさいよ、中心が曲がってる軽もあるし、座席があんこつばきは濃いの花もあるし
つーか全角の数字がキモイ・・・
うちの姉貴がムーブカスタム乗ってるが大して燃費変わらんぞ…
どっちも街乗りじゃリッター10kmそこそこだよ
軽でリッター10kmってマジですか?
だったらオーリスにしようかな・・・
455 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 03:09:40 ID:l3ayYzX0
それってただのATじゃないの?CVTはかなり燃費Aらしい
457 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 08:23:44 ID:y0zqohGn
>454 軽はぜんぶ10くらいですよ、なぜなら900キロを牛乳瓶3本で動かしてるので
公立が悪い
458 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 12:00:01 ID:N6R2fSAU
Fのブレーキパッド4枚交換いくらくらいですか?
俺のはATだけど街乗りでリッター16位走るよ
俺もターボだけど街乗り悪くて15kmくらい。
NA・ATだけどエアコン入れると11くらいだよ。
462 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 20:00:12 ID:erJ9Dy/j
>458 自分でやれば無料で、プロは5000円、パッドはヤフオクで4000円くらいですよ、
交換方法は簡単で、
わっはっは
465 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 22:11:25 ID:l3ayYzX0
リッター15や16ってうらやましいな!
近々エンジンオイル交換するよ!前の交換から1000Kmも走ってないけど
それに合わせてプラグとエアフィルターも
なんかムダに色んなもん交換してる燃費向上のために
おかげで小遣いが…
まァ現時点でリッター11だし、これが交換後13に伸びればラッキーなんだがな!もしかしたら意味ないかも
ワゴンRはフルモデルチェンジでフルラインターボ化(低速トルクを上乗せする方向で)を進めるべきだ。
トールボーイスタイルだからこそ車重もあるだろうから尚更エンジンパワーは必要。
この間遠出したら22km/l超えました
MT糊
>>465エアフィルターはモンスターの純正交換タイプがオヌヌメ。
あとは、ホイールを鍛造アルミの軽いやつにしてタイヤの空気圧をちょい高めにしてやると確実に燃費延びるよ。かなり高いけどなw
ただ、加速が結構良くなるで気持ち良くて踏みすぎてしまい燃費が悪くなる場合もあるので注意w
471 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/09(土) 22:18:57 ID:6wC5GlJR
457は正当歯で、正解ですよね
472 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 08:57:51 ID:yLzwXy6p
>>469 エアフィルターはまだ新しいので、交換していませんが、軽量アルミ鍛造ホイールでバネ下重量を軽減するのは良いと思う。
みなさんあまり知らないと思いますが、バネ下重量ってのは軽ければ軽いほど良いし、1本(1Kg)×4本軽くなるとバネ上で何Kg何十Kgにも相当するんですよ!
でもインチUPするのももったいないし、かと言って14インチではあまり出してないと思う。昔スーパーラップとかあったな!
軽量のイメージからするとSSRとかしか思い浮かばないな!
でもはたして軽でそこまでする必要性はあるのか?ですよ
>>472電気自動車やら次世代の車が良い感じになるまでもまだ時間がかかりそうだし、しばらく乗り換える気もないのでちょっとでも快適に走るように13インチのTE37つけたよ。
13だとタイヤが安くて良い
ホイールは高い買い物だったがサイズさえ合えば新しい車にも流用出来るから良しとするw
474 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 19:39:28 ID:2IIv/kI8
たんぞうは高いですよね、1本2万円くらいですか
475 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 19:52:52 ID:oil90BC+
軽量アルミ鍛造ホイール重量>純正鉄ホイール重量
常識だよ
鍛造は確かに燃費や突き上げに有利だけど
鋳造に比べると軽くて硬い分、ロードノイズを車体側に伝え易くなる。
とにかくガーガーうるさい。
俺の部屋に転がってる14インチTE37誰か買ってくれんかなー。
>>476ノイズはタイヤの種類でカバーでしょ。
てか、一度鍛造の軽さを味わったら、鋳造には戻れなくないか?
俺は絶対戻れない。
あと、TE37は人気あるから買い手はいくらでもいるでしょ。しかも14インチなら軽自動車のホイールの中で一番需要あるし。
>>478 14インチは軽自動車のものだけではありません。
AE86も忘れないでください。
480 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 22:09:26 ID:NiUqFoIQ
>>412 中古で10年式10万キロ突破のk6AターボRRを入手。
しかし同じ理由で合成油は良くないと聞きました(新車から合成油なら問題なし)が、サーキット走行誘われてて0w40の合成油モービルかカストロールを投入しようか悩んでますがどうでしょうか?
馬力が足りない分、オイルによるフリクションを抑えたいのですが。
部分合成でちょっと固いのを入れれば良いんじゃね?
それかサーキット走行終わったらすぐにいつも入れてる交換すれば問題ないと思うけど
482 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 23:42:24 ID:tdWCIgEp
サーキット走行後のオイル交換は絶対だろ。
RRなら0W-40じゃなくて、10W-40にしといたほうがいいな。
>>479 ハチロクの初期型は13インチ
483 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/10(日) 23:53:31 ID:UYRI8nAH
484 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 08:09:58 ID:a+hkBg7Q
そもそもワゴンRはどの位のホイール幅までOKなんですか?5.5J?6J?
タイヤサイズは185は無理ですか?
485 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 08:47:13 ID:t8yrmbac
そんなにタイヤ太くしてなんかいいことあるの?
486 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 10:14:01 ID:FiekVesU
>>482 0w40を10w40にすると低温時の粘土が上がるんですよね?
何か意味ありますか?抵抗にしかならないと思うのですが…。
知識不足ですんません。
>>486 0wや10wは低温時の粘度、後ろが高温時
サーキット走行等、過酷な使用状況だと
粘度が低ければ油膜切れになる可能性がある
>>484 ノーマル車高なら5.5くらいじゃないかな
488 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 10:54:09 ID:WD9aIVkU
粘土が低いとねばりけがあるのでポンプでのくみ出し能力がたかくなりますよ
逆にサラサラだとくみ上げができなくて空回りしますかも
489 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 11:17:10 ID:zT1wPNVw
最近燃費でダイハツに負けっぱなしだな、新型はどうなんだ
>>482 >>486 高温になればなるほど、10W-40より0W-40の方がいい件について。
きっとわかんないだろうなぁ。
どうでもいいけどワゴンRでサーキット走る恥知らずなんて存在するの?
492 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 19:53:48 ID:t8yrmbac
>>486 指定オイルが10W-30だろ。5Wや0Wなんか入れると、別の障害が発生する可能性
がある。
>>490 はいはい、合成油信者乙www
>>492 粘度指数VIのグラフの傾き、あんた分かっていないだろ?
油温100度以上なら10W-40より0W-40の方が粘度が高いんだよ。
昨年12月納車のFX(5MT)。マツダ印なのでAZワゴンとなりますが・・
ATでもMTでもこだわりは無く、このスタイルのMTだとウケるかもという
期待?と燃費も気にしながら走りもそこそこ欲しいという欲でチョイスしてみましたw
3500kmほど走りましたが、実にいいw MTの操作感が妙にしっくり来ます。
校外を走るとクーラーを付けてもリッター23.5km走ります。
当然、迷惑運転ではなく流れに合せて50〜70km/hの変動で・・・
ターボが無いので若干、もたつきもあるけどそこはMTの特権でムチを打てばそれなり。
ATだとアクセルを半分ほど踏み込んで加速する所、MTでは1/4〜1/5で同等の
加速が得られます。
しかしクーラーは重いですw 突然ガクンと軽い衝撃が来て後ろに引っ張られる
感じでクラッチの接続タイミングが結構変わります。
マグネットクラッチがONになってる時、表示が付けばいいけど・・・
>>495 エアコン添加剤でかなり改善されるぞ。
俺はFXのATだが、クラッチが入った瞬間の
後ろに引っ張られる感覚はなくなったよ。
497 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 10:15:14 ID:Q8mklrih
エアコンガスを抜いて軽く回るようにしていますので最高の走りを約束します
498 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 10:41:05 ID:l0496j5a
ウィンカーのバルブを
LEDに変えた方いますか? ハイフラになってしまいましたか?
499 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 12:20:49 ID:c1gfJWyH
16ボルトになるとすぐに切れてしまうので、ノーマルに戻して金がドブに捨てましたよ
16V?
ノーマルのサスとか、いらなければ、需要あるの?
それか、自分で持っている利点とかあるのかな?
502 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 18:44:20 ID:O+HMlSoA
>>495 5速だとリッターそんなに走るのか!まぁエアコンのガツンとくるのは確かにある。
俺のATだから特に厳しいし燃費にも影響が出ると思う。
>>501それ程へたってないノーマルサスなら中古で需要はあるよ。
あとは、交換したサスが気に入らなかった時にノーマルを持ってれば戻せるよ
504 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 20:30:30 ID:DVVtKa8a
ヤフオクでショック1本3000円くらいで売ってますよ
>>503 それは5MTでもかなりいいと思う
俺は埼玉北部で片道23kmの通勤メインで20前後
純正の14インチ(中古)に交換したら17kmになったw
506 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 21:07:04 ID:l0496j5a
次はMT買おうかな?
ラインナップにあればだけど・・
ガソリンタンクに入れた燃良太郎を取り出したいんだけど、どうやったら取り出せる?
タンクを交換すれば取れる
新型ワゴンRはニュルのテストしたのかな?
13インチと14インチではどっちが燃費いいですか?
511 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 05:53:41 ID:I55ps/Fw
14インチでも軽量ホィールにしたら、それなりに走るんじゃない?!
要はホイール+タイヤの重量が軽くて
尚かつ接地面が少ない方が燃費は良い
513 :
501:2008/08/13(水) 07:51:37 ID:OCovvaYj
>>503 >>504 サンクス、今仕事から帰ってきた。
走行13キロの中古だったから、新品同様です。押し入れの肥やしにしておきます。
514 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 08:11:15 ID:s29DU1QI
515 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 08:23:19 ID:HrLoJHEC
やっぱ新しい車は違うね。
オレは15.7で喜んでたのに。
車は10年式のターボ四駆です。
だからこれ以上期待出来ない。
516 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 10:09:30 ID:s29DU1QI
517 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 10:59:19 ID:AIUD/j5v
13インチより燃費のいい12インチにできますか、MC21です
さすがに12インチは無理じゃないかな。
試してないから想像だが、キャリパとホイールが干渉しそう。
519 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 15:33:36 ID:s29DU1QI
12インチだと履けたとしてもたぶん凄い勢いで磨耗するだろうな。
13インチでもタイヤを1サイズ細いのに交換するだけでだいぶ違うぞ。
>>517 リアタイヤなら可
エコス145ー70ー12軽量アルミ+後部座席取り外しで軽量化
燃費も気になるが、1cmでも太いタイヤをはきたい俺は、
おじさんだからなのか・・・OTZ
523 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 19:32:58 ID:HrLoJHEC
>>522 オレもカーブでの安定感を考えると175か185は装着したいですね。
524 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 19:36:35 ID:s29DU1QI
155-65/13で充分
527 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 00:09:12 ID:qdt3yQbD
でも13インチってなかなかかっこいいアルミないよな!なんかオートバックスでスタッドレスとセットみたいなのしかないやろ!
アルミなんだけど鋳造で安っぽい感じのやつ
528 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 00:12:57 ID:Yz2LD3Z8
RAYSのTE37 13インチもある。
つ初代セルボモード純正アルミ、ちょっとアルファ純正風味
男ワタナベのマグ
注意!
>>525 は釣り。
こんなん貼るな糞が!
533 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 11:17:21 ID:6jzqrrD5
528 古いのはさびてくさりかけてるのでいやだよな
534 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 08:32:56 ID:3MFt0Ua6
525 別の30才を越えても赤ちゃん語でやってるタレントは悲惨だよな
535 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 19:43:09 ID:0XrHUvff
赤ちゃんことばでやってる女のタレントははずかしくないのかな
536 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 21:15:51 ID:rZcamNA7
あれはヤラセのあかちゃん言葉でやってるのだよな
例えば誰?
りぼんちゃん
ふと思ったんだが、昔のバイアスタイヤ、リブパターンをはいたら
めちゃくちゃ燃費が良くなるのではないでしょうか?
540 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/16(土) 20:50:25 ID:CC48Zm/7
チェーンベルト切れた事ある方いますか?
20万キロまで持つらしいですが…
切れた方は寿命はどれぐらいでしたか?
チェーンなのかベルトなのか、話はそれからだ。
タイミングチェーンなら、切れる前にエンジン自体のO/Hが必要なくらいもつ。
タイミングベルトなら10万キロ毎にきっちり交換。
543 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 00:23:13 ID:YxjTfyZ8
ちょっと誰か助けてくれMC21S型なんだがフロントの左のスピーカーがビリビリうるさいんだ
2、3ヶ月前にカロッツェリアのスピーカーに替えてサテライトスピーカーもつけて音にはかなり神経質なんだが、どうやらインパネと共振してビリビリいって気になって仕方ない‥‥
スピーカー自体に問題はないみたいでインパネとフロントの窓の間にスポンジ挟んだりスピーカーとインパネの間にスポンジ挟んだり、何やっても雑音がやまない
スピーカー周辺を手で押さえると音はしないんだよね
どうすれば音はなくなるかな??
現行ワゴンR乗りだけどインパネの素材が両面テープはがれやすくね?
オンダッシュに追加したモニタと足元につけたETCが
両方夏になって熱ではがれて結局ねじ打ち込んじゃったよ・・穴だらけ・・
まあ限界まで乗り潰す気だからいいんだけどさ
545 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 07:25:59 ID:3ob7vKGr
>>542 タイミングチェーンです。
しかしそんなに耐久性あるもんですか。
でもタイミングベルトも10万持つって言われながらセレナ(ディーゼル)は7万で切れたからな。
546 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 07:37:09 ID:Ceq9Tag4
547 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 08:03:31 ID:tesLopdQ
スピーカーに鉛のスカートをつければいいかも
548 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 09:45:12 ID:YxjTfyZ8
>>546 それがBASS下げてもダメなんすよ‥‥
>>547 鉛のスカート??デットニングのことですか?
549 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 09:47:30 ID:Ceq9Tag4
>>548 もしかしてコイル損傷してないかな?
左右のスピーカーを入れ替えて試してみるといいかも。
550 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 10:40:08 ID:YxjTfyZ8
>>549 左右のスピーカーを入れ替えても左だけビリビリいうんですよ
もうどうすればいいのか‥‥ネジは完璧に締めてるし‥
>>550 どこがビビってるかだよね。
意外とスピーカーカバーとか?
ダッシュスピーカーなんで周辺の何かが共振してるんだろね
ダッシュ自体、各種ハーネス等
MCなのですが、ワイパー駄目になったのでPIAAのを超強力シリコートワイパーを買ってきて取り付けたら
ビビリっていうかバタつきが起きて困っています。特に雨量が少無いときに起こります。
指でアームの形を一寸変えるとスムーズになるので、フロントが湾曲しているMCには合わなかったみたいです。
違うものに交換しようと考えています。お勧めの商品教えてください。
>>552 スタンドで洗車してなにやら辺なコーティングがガラスに付くと起こる場合がある
>>552 ワイパーアームを交換すると治ったりする事がある。
この場合は、中のバネのヘタリが原因。
>>549 日産車の話だが、ドアヒンジ摩耗によるアイドリング時のドアビビリは有名。
スレチだったらスマソ。
フロントガラスはフッ素の撥水コートしています。
557 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 17:59:36 ID:Ceq9Tag4
>>556 それ剥がしてシリコン系ガラスコ−トに汁
559 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 20:14:14 ID:CkDcmpk6
他のメーカーでドアヒンジのサポートプラがバラバラに割れる軽4があったけども
>>544 近年生産されてる車に使われてる樹脂部品は、再生樹脂だったり、よりリサイクルしやすい樹脂に変わったらしい
その関係だろうね
562 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 21:39:03 ID:e3EYFukv
漏れの8年式4駆ターボ
リッター9・5・・・
563 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/17(日) 21:59:43 ID:DvHKNIJH
知るか。はよフルチェンしろや。
木目調パネルだったのでハンドルもウッドにした。
565 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 07:21:49 ID:i/r41FB5
木製ハンドルは真冬に冷たくならないのでいいよな、最高だよ
566 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 07:29:22 ID:53kPADcq
567 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 08:29:04 ID:JjktTzqF
ワゴンRの純正ホイールでは175/60R13がMAXかな?
リム幅があるからこれ以上は無理だよね?
568 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 09:10:52 ID:WB87B05w
175??
>>567 純正だとリム幅は4J、タイヤメーカーでは155が限度となっているが
無理やり履かせれば165が限度になる。
570 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 15:16:05 ID:WB87B05w
アイジャックのアクアISならワゴンRにベストなホイールだよ
此処って実質39スレ目?
573 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 19:46:20 ID:hvxd0VtB
ここは私のプライベートルームに使おうかな
574 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 22:00:14 ID:hvxd0VtB
今日はフジオフードの食堂で昼飯を食った、ご飯小、卵焼き、みそ汁、なっぱのおひたし、
ダイコンおろしで599円だった、
工場での旧型ワゴンRって、まだ生産しているの?
生産してるわけねーべ
MC前に在庫車処分しちゃないとえらいこっちゃ
これはデラーの完全ノルマ
577 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 01:35:17 ID:TDtWC0IE
モデル末期ということで未使用車も在庫処分続出ですね。
そんなわけでここで購入検討中ですが、4ATかCVTかで迷ってます。
CVT乗ってる方、燃費や静粛性などどうでしょうか?
インプレお聞かせ下さい。
知るか。はよフルチェンしろや。
1
579 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 08:07:10 ID:/ezXRftw
新古車がのざらしの場所で大量に売れるのを待ってるけども
売れるのかな
売れなければ価格を下げてるなり業販なりするので
いずれ完売するさ
581 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 08:30:07 ID:kMkVH7Qv
>>569 165かぁ。185も検討したが175すら履けんとは。
ならば4.5Jなら175履けますかね?
582 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 08:50:23 ID:bAxvJmmV
165以上を履かせても無意味。危なくなるだけ。
583 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 09:07:45 ID:eH4WdEqG
>>581 PC持ってんだろ! 少しは検索して見ろ!
タイヤメーカーのHPにサイズ表に適合リムサイズが書いてある。
それ見て考えろ!!
584 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 09:42:17 ID:AMSSlYAu
185もホイルに負担がかかかて折れるかも
585 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 09:52:53 ID:lWfDHbJ9
185とか履かせて、スポーツ走行でもしたいのかい?
586 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 12:26:46 ID:kMkVH7Qv
>>585 コーナーが好きで最小限の減速で駆け抜けたいんですけど、車高が高いので何か横転しそうで…。
グリップが限界になった時にスライドで済めば安心なんですが。
そろそろ新型のカタログが見たい(´д`)
うちの初代CT21S、ウェザーストリップがダメになったようで
屋外に駐車していたら床が水浸しになってしまったorz
新車で買った店は60kmくらい離れてるから、近所のスズキに行こうと思うんだけど
何ていえばいいんでしょ?w
そんなの今ここに書いた通りに伝えれば良いだろw
590 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 13:46:53 ID:lWfDHbJ9
前転するとか。
>>586 ワゴンRでコーナー攻める事自体無謀だろ!
そんなにコーナー攻めたいなら、ワークスにでも買い替えした方が
良いんじゃないのか?
>>589 いや、一度も行ったことがない店で修理を頼むのが不安で(汗)
>>586 足がノーマルならロール量増えて不安定になるしグリップの限界を上げれば上げるほど横転する確立は高くなる。ズルッって行った時の挙動も抑えきれんぞ。
まぁそんな速度域で走れるとは思わんが175とかは無意味。
>>593 もうすでに保証期間も切れているし、お店にしてみれば
お金になるのだから喜んで受け入れてくれますよん(^^)
料金が心配なら概算見積もりだけしてもらえばいいしね(^^)v
596 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 14:45:35 ID:B5fON2Bg
お金がないのでおいしい物が食えませんので困っています
597 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 15:42:33 ID:kMkVH7Qv
>>592 買い替えるお金が在ればそうしますけど、このガソリン高の時代に車を所有出来てるだけましです。
そうすると今はワゴンRを大事にしつつ、時にムチを入れて少しでも車好きの欲を満たそうかと。
598 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 15:47:33 ID:kMkVH7Qv
>>590 発売する前のテスト走行で仮に急ハンドルをきっても横転しないように仕上げてあるとは思うのですが…
不安です。
だから他車でもいいのでもっと多くの情報が欲しいです。
599 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 15:58:13 ID:NQpWIwVM
メーターの所にあるオイルランプが点灯してオーバーヒートしてしまいました。オイル交換したら点灯も消え、オーバーヒートもしなくなったのですが、一度でもオーバーヒートすれば何か後遺症は残るのでしょうか?
>>586 へたにタイヤ太くしてグリップ上げると横転しやすくなるよ
それなら車高下げて足固めるといい。
601 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 16:00:30 ID:bp+hjZ4V
ワゴンrで足周り変えてハイグリップ履いてるけど
MTだしワインディングはそれなりに楽しいよ。
やり気があればドリだって充分可能だよ。
ただ俺のはハンドル切るとフェンダーギリだし
4WDだから旋回のとき抵抗かかる。燃費もワロシ
>>595 どーもです。んじゃ電話で連絡してから行ってみます。
>>586 コーナーが好きならプアなタイヤの方が
低速で楽しめて楽しいじゃないか
604 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 17:56:24 ID:lWfDHbJ9
とりあえず車高短にしてタワーバー入れてハイグリップタイヤ履くしかないかな。
つかみんなのワゴンRはスポーティー系に仕上げてるの??
どのーまるデス
アナルを調教してるます
607 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 19:25:21 ID:gesReeoW
>599 うんがよければ無傷でいけるが、どこかがいかれるのに近づいてる可能性が高まった
608 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 19:30:57 ID:w3AV/jS4
10万キロオーバーしてからというもの燃費が最悪
ローン二年も残ってやがるし
>>598とりあえず、タイヤはノーマルと同等で良いからホイールを軽いのにするとかなり良くなるよ。
バネ下重量が軽くなることでサスの動き良くなるんで、ちょこっとコーナーも速くなるよ。
今まで30で曲がるのがしんどかったコーナーが40でも曲がれるようになった。
610 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 21:49:52 ID:gesReeoW
>608 カーボンが、ピストンに分厚く堆積してると絶不調になりますよね
N/Aでも高速をベタ踏み6000回転巡航とかしたらオイル即ダメになるかしら
>>608 そう?
うちのCV21Sターボもうじき12万キロだが街乗り13-15km/L、高速16-17km/L走るよ
>>611のび太おつ
ヘッドライトon off
外気温 湿度
上りの負荷や
エアコン使用状況
なんとも言えぬ
ワゴン130R
616 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 01:58:53 ID:eeEYR4az
オイルはGTX
これ定番な
617 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 02:59:43 ID:A0QoMFQx
彼氏が乗って来たら引いてしまう自動車
爆音を鳴らす
毛皮のダッシュボードカバー&座席シート
軽自動車
LED装飾・ブラックライト
カーテン付き
ハンドルカバーがついている
本人達はカッコイイと思ってるから痛い・・・
618 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 05:27:04 ID:T3gqM2m4
初めて白の毛皮ダッシュボードカバー見たとき、雪が積もっているかと思った。マジで
で? ブログ失せろや
620 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 09:25:34 ID:fMXS0sY6
スロットにススが貯まりまくってるので不調なんですが
RR Sリミテッド 19年式 走行1800キロで120万って高いですか?
622 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 11:04:38 ID:mCZxJhD3
高いので別の店かネットで調べてみますと言いました
623 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 12:56:19 ID:qB9EnkPm
>>609 軽量化?そういうもんですか。
F1だとバラストはタイヤの辺りに着けたいそうです。
625 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 19:08:59 ID:L4yioWcv
>>608 オイル交換時前にフラッシング剤かけてみる
とマジレスしておく。
>>613 黄帽の一番安い5w-30入れてから1500km走行したんだけど、そのうち半分くらいは100km巡航です
オイル交換直後はアホみたいにエンジン静かになったんだけど、最近また煩くなってきてこまってるんです
3800回転くらいから振動と騒音が大きくなってくるので、高速走ったら煩くてかないません・・・
高速でも80kmで巡航すればかなり静かなんですけどね、長距離移動するなら速度出さないと時間かかるしで困ります
軽だとあきらめた方がいいんですかね、オイルだけでも毎月交換したらマシでしょうけど
1000km走行毎にオイル交換なんてしたくないですし
オイルは純正が一番。
629 :
マキ:2008/08/20(水) 22:45:31 ID:uJEpnEnK
質問です
新車で買って3年経ちます
去年の夏くらいからエアコンつけて走りだす時にアクセル踏み込むとエンジンから異音がします
(空ブカシしするような)
これは仕様ですか?それとも壊れてんですかね?それ以外は普通に走るのですが…
NAなら純正でいいけどターボ車は別だ
ディーラーの整備工場でも普通にSLグレードの鉱物油入れられるぞ
車の説明書にも書かれてあるけどターボ車は最低限SMグレードを
入れるように
631 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 23:32:53 ID:eeEYR4az
ターボにはSM化学合成油入れてけばとりあえず大丈夫しょ!
>>629 ネットでは実車を見ることができないのでなんとも言えません。
気になるなら、ディーラーで見てもらいなさい。
高速走るなら10-30のほうがいいんじゃないの?
最高規格のやつで
10w-30はあるが、10-30ってあったっけ?
(´TдT`)
637 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 01:48:48 ID:esHeIbCX
SMクラスのオイルはやめといたほうが良さげかな??
賛否両論激しくて悩む。
NAとターボってオイル変えた方がいいの?
ターボの方が頻繁にオイル交換しなきゃならないってのは知ってるけど。
当方初心者です。
ターボ車はある程度の粘度が必要。
粘度が低いと油膜が切れ、タービンあぼーんになる可能性がある。
640 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 08:28:31 ID:z6LahvkS
>>625 10万キロオーバーでフラッシングするとシール部分に固まってたオイルが溶け出して、シールからオイル漏れが起こりやすくなるとSUZUKIの整備士に言われました。
641 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 08:32:53 ID:z6LahvkS
>>627 硬めのオイルの方がエンジンの静かになる。
642 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 08:58:36 ID:Oj8h+d9f
社外ホイールを履いてたらデイ―ラに行っても見てもらえないんですか?
どこまでの改造度までOKなの?
>>642 不法改造してなければ問題ない。
車検に通る状態と言えば分かりやすいかな。
シャコタン、ハミタイ、フロントフィルム、爆音マフ、等々はNG
某パワー下駄ーで弾かれた俺様が通りますよ。
645 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 11:33:28 ID:Jk6y/Wbd
あの・・CT系ダウンサスあまってるんですが
FX系とか他のワゴンRに付けてもダウンしますかね?
ちなみにフロントです。。
646 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 14:49:46 ID:ygM5HhPa
MC21ワゴンRですが、光軸を調整するはどこを触ればいいでしょうか?
小さいメガネレンチとか使いますか?
一代目に乗っています
給油している時に給油口の縁から7.8センチの場所でガソリンがチョボチョボと噴出しますが
あれって何のために出るのでしょう?
648 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 16:36:25 ID:I86Fvf5l
リミテッド買ったけど、高いのに座面部分を変えるレバー全グレードでつけてほしかった。
四時間以上運転する時、座面が真っ直ぐだとすごくつかれる。
いくらクッションよくっても学校の椅子じゃあるまいしってかんじだ。
>>645 FX系ってなに? MHか? MCか? どの型をさしてるんだ?
CTのサスだとMCには付くけどMHはわからない。
恐らくMCもMHもCTより重いから、よけいダウンするんじゃないのか?
>>646 素人がいじらない方がいいよ。 へたにいじって収集つかなくなるからね。
多少金額かかるけどプロに任せた方が良い。
>>647 タンクのエア抜き。 これが無いと勢い良くガソリンを入れると直ぐに
吹きこぼれる。
>>648 だったら解体屋などで上級グレードのシートか社外品のシート(レカロなど)
見つけて交換すりゃいいじゃん!
自分は、レカロに交換した。
>>642 車幅をはみ出さない事は当然として、
ホイールにJWLマークが入っていればOK。
>>647 タンクのエア抜き用だよ。
あのリターンホースがなかったら、直接給油口から
ゴボゴボ気泡が吹き上がってくる。
652 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 17:25:00 ID:esHeIbCX
初代ワゴンRて給油口から吹きこぼれやすいよなWW
入れにくいたらありゃしない
>>649 650
注ぎ落ちるガソリンと空気がかち合ったら大変ですよね
納得しました ありがとうございました
655 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 19:09:13 ID:tsmT6y6B
エアバック・ABSって後から付けれるもんなんですかね?
656 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 19:12:12 ID:TPQfJ8LX
初代ワゴンRが自宅にあるおー(´・ω・`)
>>655 物理的に出来なくはないが、それ相当のノウハウと
時間(費用)が発生する。
当然だが、ディーラーでは断られる。
658 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 19:20:06 ID:I86Fvf5l
648だけど軽に乗りかえたんだが、街乗りしてるぶんには、不満はないんだよ。二、三日前に長距離走ってみてかんじたんだ。
リミテッドのFT-Sだったんだけど、FT-Sはシートリフターメーカーセットオブションだったんだ。そんな必要ないかなと思ったんだよ。
659 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 21:27:13 ID:tsmT6y6B
>>655です
ありがとうございます
納車の今日初めて聞かされて…
エアバック着いて無いなんて、とても人乗せる気にならない…
今から返品?なんてありえないのかなぁ
初心者で親戚のおじさんに任せっきりだったから文句も言えず…
相談した方がいいですよね
あぁ、なんかすみません。
お金も無くなったしすごく悲しいです。
今時エアバッグの付いてない車があるのか!?
>>661 軽トラは新車でもエアバック無しが珍しくないし、
標準装備してる車種でも助手席はオプションが普通。
663 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 21:53:08 ID:I86Fvf5l
まかされた親戚のおじさんは、エアバック・ABAの必要性勉強してなかったんだね。
カーブの最中にブレーキかけると横すべりする場合あるからABAはつけたほうがいいっていわれてるから、気を付けてね。
一応ディーラーに聞いてみれば?
>>659エアバックなんか無くてもシートベルトちゃんとしてりゃ大丈夫だよ。
エアバックも事故の状況によっては作動しないしね。
あと、軽のNAならABSもいらんよ。一回ブレーキロックさせたことあるけど車体が軽いからすぐ止まった。
665 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 22:04:43 ID:tsmT6y6B
みなさんありがとうございます。
おじさんもディーラーさんから今日初めて聞かされたみたいで、え?って感じでした。
でも付いてない車も珍しくないんですか…
明日にでもディーラーさんに相談してみます。
666 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 22:12:02 ID:tsmT6y6B
>>664 ありがとうございます。
そうなんですか…
勉強不足で…。
本当一人で落ち込んでどうしようかと思ってたんでみなさん助かりました。
よく考えます。
スレ汚して申し訳ありません。。。ROMります。
エアバッグやABSがないだけで、悩む奴っているんだね。
俺にとっては、あってもなくてもどうでもいいことだから理解に苦しむ。
>>667 比較的新しいのについてないのはちょっとションボリだが
一昔前のだったらどっちでも良いな…特にエアバッグは…
>>663 >カーブの最中にブレーキかける
事前に減速しとけってだけの事だけどな…
671 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 00:09:27 ID:h+l+5vcD
現行ワゴンRは12インチホイール履けますか?
_
MHワゴナをスチングレ顔に変更できますか?
フェンダー、ボンネット、ライト、グリル、バンパーくらい?
>>659 エアバッグが無い=危険ってわけでもないよ
エアバッグがあることで危険なこともあるから俺はエアバッグいらない派
エアバッグの有無に関係なく安全運転+危険予測してエアバッグが必要ないように走ればOK
エアバッグもABSも安全運転できていて危険予測もできればどっちも必要になる状況はほぼ無い
エアバッグ付けようと思ったお金でナビとか付けたらいいと思うよ
ナビとかいらんこと言うな
ワンセグ付ミニゴリラ、おヌヌメだぉ
678 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 07:45:57 ID:EKK2UZox
>>649そうなんですか・・・
CT21のダウンサス使える車種ないですかね・・
お前の人生終わった
>>674 買い換えた方が早いってことは、
根本的に無理ってこと?
>>680 そうではなく、移植するのに金額が大幅にかかると言う事!
へたをすれば、スティングレーの中古が買えるくらいかかる可能性がある。
そんなにしたいのなら、ディーラーなどでどれくらいかかるか見積もって
貰えばいい。
>>681 なるほど。サンクス
てことは、特別な加工はなしでパーツさえ揃えればOKってことね。
事故ついでなんで金額はそれほど気にしてないです。
683 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 08:27:19 ID:qTsDwzeV
ライトをホームセンターで買おうと思ったのだが型式が分からない。
車は98年式のRRです。。
ヘッドもフォグもH4Aでしょうか?
684 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 08:32:54 ID:h+l+5vcD
車載道具って見当たらないんですが?!
タイヤ交換するための工具ならスペアタイヤの所に入ってるけどな
686 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 10:41:36 ID:qTsDwzeV
たぶんスペアは荷台の下でしょうね…
>>683 98年ってちょうど旧規格(CT)と新規格(MC)の変わり目の時期だから年式だけじゃ
分からないな。
せめて型式くらい分からないの? 車検証かボンネット開けると青いプレートあるから
そこに型式書いてあるんだけどねぇ〜
ちなみにCT系だとヘッドライトはH4でフォグはH3
MC系だとヘッドLo側はH3C、Hi側はHB3、フォグはH3となります。
>>684 車載工具は、荷室のマットをはぐるとスペアタイヤがあってその下にある。
また、今の車の車載工具はタイヤ交換するだけの物しか入っていない
(クリップレンチ、ジャッキハンドル)
中古で車買ったのなら、車載工具が入っていない場合がある。
688 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 21:29:05 ID:qTsDwzeV
>>687 MCでした。解決しました。
ただライトの型式は分かりましたが、前途の形式がホームセンターにあるか微妙ですね。
689 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 00:27:27 ID:pB635FlA
ちなみに皆さんオイルどれぐらい入れてます?オイルレベルの下の穴以下でもランプ点かないし…問題ないのかな…
690 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 00:49:15 ID:wijqtAXk
MHのRR-Sリミテッドを購入しました!
フォグをいきなり55WのHID(3000K)に変更したいと思います☆
マヂで!?
>>689 オイオイWWW 油量とオイルランプは関係無いぞ つうか、点灯してからではアウト! ちゃんと補充汁
>>689 レベルゲージのFとLの真ん中よりちょい上ぐらいになるように入れてる。
入れすぎはイクナイ
>>692 エンジンオイルの警告灯は、油圧が検出できなくなった場合に点灯します。
油量は関係ありません。
とりあえずオイルは回っているようですが、適量を補充しましょう。
695 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 03:16:24 ID:t+VcbqDu
MCなんですが、加工無しでつけれる一番容量の大きいバッテリーはなんですか?
オススメのバッテリーあれば教えて下さい。
ウーハー着いてます。
>>695 バッテリーはエンジンをかけるためのものなので、標準サイズで十分。
エンジンがかかっている間はオルタネータが電力を供給する。
>>695 パナソニックのカオスがお勧め。俺は55B19Lを入れたよ。
>>695 無加工だと697が言っているバッテリーが一番ですが、バッテリーの受け皿を
ちょっと加工するだけで、ワゴンRソリオ、プラス用の55B24Lのバッテリーが
付けれる様になります。
参考までに!
699 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 07:57:53 ID:n0p+OQ+H
ひひーん
700 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 08:25:48 ID:r5hI5Gb5
>>694マジでつか?
初めて知った。。
でも一般の方はみんなオイルランプ点灯
したらと思ってますよ。
ほんとかよ
警告灯は警告!
警告が出ないように日常の点検が必要!
704 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 10:14:29 ID:t+VcbqDu
>>696 前に走行中に、エンジンが切れちゃって怖い思いしたので…。
今は標準サイズの物に交換しましたが。
>>698 ちょっと加工というと、どんな事をすればいいんですかね?
705 :
698:2008/08/23(土) 10:53:27 ID:yGvm/D2V
>>704 55B24Lのバッテリーは、38B19Lに比べて長さがちょっと長いだけなので
バッテリーの受け皿の耳を曲げれば55B24Lが入る。
ちなみに端子のサイズは一緒だから心配いらない。
軽自動車に55B24Lってどんだけー。
必要以上の容量は無駄以外の何物でもない。
コスト及び重量もかさむので、余計に無駄。
>>700 まあ仕組みが分かってないと、そう思ってもしかたないのかな?
ブレーキオイルは油量で警告灯が点くしね。
707 :
CT海苔(´・ω・`):2008/08/23(土) 13:34:04 ID:fw6sMm9m
家に初代があるんだ
「また」よろしくお(´・ω・`)ノシ
708 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 13:46:07 ID:ogBFvr7o
>>626 そんなことできるのはごく一部の人間だろ
おまえ軽のローン審査も通らないブラック野郎だな?
そりゃキャッシュしか無理だろな
709 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 14:08:31 ID:hsmRkBeU
>>708 いや、150万くらい現金持ってる奴なんて腐るほどいるだろう。
ローンで買うと金利が馬鹿らしいし。
貧乏人は損するってこった。
おれは車買うときは毎回キャッシュ。
>>709が言うように金利がなぁ
基本的に住宅ローン以外は組まないな
711 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 18:09:26 ID:ddEr6ONH
708は100万円以上の現金を見たことが無いんだろうな・・・
ローンきついお
現金がええ、現金が
二十歳そこそこの年じゃ無理だろうけど
あと十年もすれば百万や二百万くらい一括払いできるようになるさ
RRシリーズは他のワゴンRと具体的にどう違うのでしょうか?
ちなみにRRシリーズは全てにターボが付いていますか?
曖昧で初歩的な質問で申し訳ありませんが、御教授お願いします。
715 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 19:20:14 ID:l5C93C47
RRはターボつきしかなかった気がする。
RRはスポーツ走行のためのモデルだった気がする。
キー差したら鳴るピーピー音がしなくなった。
ルームランプと連動で鳴る仕組みらしいがルームランプも
ドアオンで点かなくなった。
ドア開けたら付いてるスイッチ押しまくってみても変化なし
718 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 21:05:54 ID:IgFbtDrK
この夏に枚方で遭遇した雷雨はほんまにすごかった、前が見えないくらいに雨がシャワー状の箕面の滝みたいに降つてた
いつ水害がおこっても不思議でないよ
719 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 22:00:19 ID:PaZ4mWc4
>>716 ドアスイッチの故障
ヒューズ切れ
など。
721 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 00:27:44 ID:a9pXpOEX
>>695 ウーハーが付いているなら
容量のでかいバッテリーは逆に付けない方が良いよ
バッテリーの充電に追いつかず
ダイナモが逝っちゃうから
ウーハー用のアンプの前にキャパシタを
入れる事をおすすめするよ
フルモデルチェンジしたらRRシリーズは無くなりますか?
はい
フルモデルチェンジしたらワゴンRは無くなりますか?
いいえ
726 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 03:30:53 ID:+/LypAAD
727 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 10:58:33 ID:Xm7j5sUq
黒幕のの軽つぶしでしょうか、そして普通車へのエコ替えへ、軽はゴミくずに
728 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 11:56:01 ID:nCOINpTs
軽自動車の税金優遇が終わります
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219519324/ 「排気量」から「CO2排出量」へ 経産省が自動車税制の変更検討
経済産業省が平成21年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行1キロメートル当たりの二酸化炭素(CO2)排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが23日、
わかった。同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。
しかし、これまで優遇されてきた軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの反発は避けられず、
調整は難航しそうだ。
現行の自動車税は、排気量1リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額2万9500円、最高の6リットル超で
11万1000円など、排気量に応じて税額が定められている。排気量660cc以下の場合は税金が優遇される軽自動車税と
なるため、年額7200円に抑えられている。
CO2排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の
税額が重くなる見通し。自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、軽自動車ユーザーなどから
の反発も予想される。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm
軽の車税は一万ちょいくらいがちょうどいいかな
倍にしても1.5万程だからその案でもいいんだろうけど
増税にともなう保険料アップとかありそうだな。
ふざけんな!
軽の意味を考えろ
なんでも外国の真似すりゃいいと思ってんのか
結局、現行のグリーン税制では4つ星車オンリーだから税収が減ってるんだろう。
低公害車の減税分を上回るほど、登録13年超の増税対象車は少ないだろうし。
輪をかけて新車が売れてないとなるとこういう手を使うんだろうな。
732 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 22:32:12 ID:YxvPGVlX
発泡酒とおなじ運命にあります、追いかけられて捕まる
733 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/24(日) 22:53:10 ID:7CK/Ibko
なんの為に黄色いナンバーつくって排気量や車幅制限してきたのかわからなくなるな
今1500のセダンに乗っているが、
ワゴンRがモデルチェンジしたら買い換えようと思っている俺はどうしたら。
軽自動車税は10,000円くらいまでならまぁいい。
その代わり、排気量を800ccくらいにしてほしい。
Co2排出量で比べたら、660ターボと1300ccがほぼ同じ。
税制も優遇枠が無くなるんなら35000円/年くらいになるよ、軽自動車。
軽自動車死亡かスズキ頑張れよ
次はスイフトでも乗るかなあ
ダイハツ以外全滅したら、たぶん軽制度は存続させるとおもうよ
>>723 という事は新車のRRが欲しいならフルモデルチェンジ前に買わなければ生産終了してしまうという事ですね?
スズキとダイハツがいがみ合ってる場合じゃない希ガス。
741 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 05:17:26 ID:zZK48iLJ
>>733 お〜、それがあったな。税金上げるなら、せめて黄色いナンバーはもう止めるべきだな。
それならDQN姉ちゃん等アホの軽ユーザー達なら、まだ誤魔化せるんじゃない?
742 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 06:28:12 ID:WswKhGE/
年間35.000円も払えないから軽自動車に乗っているわけですが。
>>739 その通り。
K6A-DIは新型には搭載されないぞ。
>>743 つまり、フルモデルチェンジ後はRRシリーズは無くなって、ワゴンRシリーズとスティングレーシリーズの2タイプになるという事でしょうか?
745 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 07:04:53 ID:qYhbdUYd
>734 軽の新車を買って1年以内にエコ替えを進められることになる
政権交代以外はそのおぞましいシナリオからはのがれられない
不況と原油高で軽が売れまくってファビョっているトヨタのしわざですね、わかります。
747 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 09:56:28 ID:cHg10Vys
各社の社長クラスは1年以上前に聞いてるのでしょうね
740ダイハツは完全子会社なので口はないはず
政府としては、軽自動車という規格はもうなくしたいのでしょうね。
早く衆院解散してほしい。
排気量関係なくなるなら、スイフトに積んでる1200&CVTを軽枠車体に載せるとかは?
地方の保守地域の自民党支持層って軽トラとかのユーザーが多いでしょ。
漁協とか農協の票はいらんのかね?
多少の値上げはありかもしれないけど、抜本的改革をすると
買い替えが進むどころか逆にますます車離れが進むような気がする。
751 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 19:04:15 ID:rYS+GVzK
あまり使わない道路を延々と造りつずけるためには
電気自動車ができたら自動車税は当然0円になるわけですね^^
|/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
` ‐-=-‐
/ \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ)
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) うわー、こっち見てるよ
755 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 20:20:57 ID:rYS+GVzK
選挙権も納税額によって1票から100万票まで差がつきます
まだ検討が始まったところだから慌てるな
757 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 22:06:32 ID:xmxwv/H8
教えてほしいことがあります。。。
今回、ワゴンRのRR−Sリミテッド(MH22)の車を購入しました。
普通にウインカーポジションを装着はできたのですが、ウインカーミラーも、ポジションの時に常につきっぱなしする方法がわかりません。
電装屋さんにきいてみたのですが、一体型なのでコンピューター制御されているので難しいと言われたのですが、可能ですか???
教えてください(><)
整備不良で捕まりたいの?
何と言うか、俺は釣られたんだろうな…
` orz
しかも787の提案は海外版ホンダにやらせるべきと…
763 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 02:22:39 ID:t0tqcZ5D
>>744 つーか既にRRシリーズはモデル廃止されてノーマルとスティングレーの2本立てになってるわけだが。
764 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 02:31:06 ID:1vt4nF76
重複スレを立てたやつ、そろそろ真・スレストッパーを用意しとけよ。
>>763 そうなんですか!
ありがとうございました。
766 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 05:44:16 ID:rugRKs1X
こんちわ〜ワイパーリンク交換しかた教えてくり…ちなみにCT21平成7年モデルです
>>766 簡単に書くと、CTだったら、ワイパーアーム外す、その下のナットを外す。
ワイパーモーター事、周りの鉄板外す。モーターのアームとリンクの
アーム結合を外す。 ワイパーリンクを外す。
取り付けはこの逆
>>742 保険には入ってるんだろうな?
保険に入る金もないんだったら、車自体を買わないほうがいい。
久しぶりにここ来たんだけどなんで新型はRRがないことになってるの?
RR用の部品発注も普通に来てるよ(スティングレーではない)
ただDIエンジンは載らないってだけでしょ。
某車部品工場勤務の人より
ニューモデルマガジンXに次期モデルのスクープ記事が載っているけど(2回目?)、あのデザインに一抹の不安を感じるのは俺だけ?
マガxとか東スポより下の情報を鵜呑みにすんな粕
新型のカタログ見てからMOVEと選ぼうと思ってたけど、
あまりに情報出てこないからMOVE契約した。
ぼくは四角いムーヴを買う
コンテはねーよ
ムーヴはありだがコンテ買うならワゴンRのが全然いいだろ
ネタにマジレスか、
かわいそうにアホなのだな
776 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 20:35:43 ID:RDUcTM4L
777
夏だなぁw
779 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 21:48:29 ID:1aKjFaea
イヤ 秋だよ
夏だろwww
このスレは永遠に夏w
782 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 23:04:23 ID:1aKjFaea
秋。肌寒いし
♪今はもう秋 誰もいないスレ
784 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 00:05:49 ID:l36umTtr
ですね では僕も
♪ちぃさい秋 ちぃさい秋 ちぃさい秋 み〜つけた♪
んでじき冬か
雪さえ降らなければスタッドレスなんて買わなくて済むのに…
ローテーションは楽だけどさ
>>769 フルモデルチェンジ後はワゴンRとスティングレーの二本立てなんでしょ?
現行用じゃないの?
787 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 08:22:03 ID:LA5PfAar
きのうはクマゼミがないててまだ夏みたいなんですよ
788 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 10:49:10 ID:l36umTtr
>>787 クマゼミて西日本にしかいないんでしょ
東京では見た事ないっす。 あぶらぜみだらけ
789 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 11:50:06 ID:oxKVoYwn
うちの初代、中華おーでぃおがうんともすんとも言わなくなったお(´・ω・`)ショボンヌ
790 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 12:39:17 ID:G53AbzvF
夏だからw
793 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 18:07:10 ID:l36umTtr
違う 今は秋。
794 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 19:17:45 ID:OWkUNIrC
>788 クマゼミは珍しかったですが、15年くらい前から増え始めてクマゼミだらけで
うるさいのなんの、ジヤアーンジヤアーンを連続して泣いてる
音声模写ヘタすぐる
796 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 20:45:38 ID:l36umTtr
>>794 九州の実家はニイニイゼミ・アブラゼミ・クマゼミの3種類が仕切ってました(20数年前)
で夏の終わりが近づくとツクツクボウシやヒグラシ等が素敵に鳴いてました
東京に出て来てからはアブラゼミオンリー
サナギでも見ると懐かしく感じる今日この頃です
明日の出勤は井上揚水「少年時代」聴きながら運転します。
797 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 20:54:27 ID:G7rCR8G0
お伺いします。
H11年式MC21ですが、後ろドアの内張り外すのに何か注意点ありますか?
798 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/27(水) 21:45:01 ID:OWkUNIrC
ニイニイゼミ・アブラゼミ・クマゼミの3種類は同じですが、ニイニイとアブラが減ってクマだらけ
せんだんのきが好きで鈴なりに止まってる、道路脇にもあのタイマみたいな葉のせんだんのきが生えまくってる
ステアリングカバー買ってきたぜ
これから極太握れるぜ
801 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 05:46:53 ID:JieuERB1
なんか深リムのオススメホイールありますかね〜ありきたりなのばっかり…
>>797 特にない
ネジ3カ所?外して、インサイドハンドルをずらし内張下部から手前に引く
804 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 09:09:43 ID:OSnTvEUh
ひひーん、 ひひーん
おじいちゃん、なに泣いてるの?
>>801 今時深リムとか流行んねーよ。
時代は純正だろ。
808 :
CT海苔(´・ω・`):2008/08/29(金) 00:59:32 ID:QiYI3IQG
(∪^ω^)わんわんお!わんわんお!
810 :
CT海苔(´・ω・`):2008/08/29(金) 02:02:42 ID:QiYI3IQG
(∪^ω^)うちに初代があるわん
うそじゃないわんわn
きみライフスレにもいるよな。
かまって欲しいなら初代うpしとけ。
812 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 08:09:54 ID:q79oMj46
ワゴンRて車高どれくらいですか?
813 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 08:53:38 ID:CyeJRmp9
俺のワゴンR、加速するとひひーんと鳴く
815 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 11:21:23 ID:pa8dKL+9
>>812 いちめーとるろくじゅうさんせんちごみり
バッテリーが上がったんだけど、
ラジコンのバッテリーで代用できる?
819 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 20:25:56 ID:PdrQjetG
車用のバッテリーの方が安いじゃん。2980円も出せば買えるじゃん。
820 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 20:41:52 ID:0Rw9jgZF
携帯のバッテリーで良し
821 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 21:15:55 ID:ZEceK839
乾電池でおけ!
サンクス
タミヤのちょいと古い7.2らくだってやつなんだ。
12Vないとダメなんじゃね?
825 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 22:06:31 ID:LK69Bpa/
当たり前だ!馬鹿だなww
なんかエンジンかかんなくて、バッテリーランプついたからバッテリー交換したのに、何日かはよかったのにちょっと走ると止まっちゃう
ダイナモかな?
827 :
CT海苔(´・ω・`):2008/08/30(土) 01:03:39 ID:lg5Dc2GC
>>811 分かったお、にちようびにさつえいするお(´・ω・`)
1年ぶりにわごんRすれにもどってきたんだ
先日中古でmc21(11年)を買いました
ターボが付いてるんですが
エンジンはすぐに切っては駄目ですか?
中古のターボは買うな! とあれだけ言ったのに。
ごめんね。このスレ今日来たんだ( 'ω`)
>>828 1分かぁ…意外と短いんですね
レスありがとうございます
ああああああああああ
>>829さん宛です
すいませぬ
フットレストがもう少し高ければ楽なんだけどな
オナラするとき踏ん張りづらい
CV51Sにゃフットレストはないよ。
フルフラット仕様で足をどこにでもおけます!
踏ん張る、が読めないらしい。
ふんばる
837 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/30(土) 21:23:00 ID:gRo43tC/
秋に新型でたらオレのMC型も旧旧型か〜
でものりつづけるよ〜
ターボでマニュアルだし、なんたって美しい! あの造形美!
やっぱマニュアルですよね!
>>837 2世代目ですよね?
個人的には現行機より形が好きです。
エンブレムの位置も良い。
皆さんが言ってるMCとかMHってどういう意味なのでしょうか?
機械に疎い私にはチンプンカンプンで…。
>>837 ただの箱に造形美も糞もあるか。
でも、MCは好きだよ。代々ワゴンRで一番若々しい。
>>834 RSやRRのフロアー式ATには付いているよ!
中古車屋などでRSやRRのAT車あったら見てみると良い。
>>839 MCとかMH言うのはワゴンRの型式名の事! 車検証や車体に書いてあるから。
ちなみに初代は2WDはCT、4WDはCV 2代目(先代)からは2WD、4WDの区別が無くなりMC
3代目(現行)MHと言う様になりますね。
842 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 11:35:51 ID:VPgcnISK
いや初代が一番かっこよかっただろ
かっこいいかどうかは別として「道具っぽさ」は初代が一番だな。
俺はそんなトコロが気に入ってるんだが。
844 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 13:06:38 ID:9w4IM5VZ
なにげに初代ワゴンRのほうがカッコいいんだよね
フロントから見ればね
テールのダサさは神
847 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 14:52:26 ID:NsT1u/B7
初代ワゴンRまだまだよく走ってるね
848 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 17:37:23 ID:0jrzKgqq
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>>841 ありがとうございます。
勉強になりました。
851 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 00:19:07 ID:vby3gOk7
RSに乗ってるけど初代は旧車っぽいイメージがあるとこが気にいってる。
852 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 00:29:40 ID:AlEAibqU
|ω・`)
854 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 19:05:02 ID:D5BmvwNp
初代ワゴンRはなんといってもトラックみたいなミラーが渋くて最高!
初代はDQNっぽくなるけど、ビレットグリルなんかで
アメリカン仕立てにするとカッコイかった。
DQNついでにシボレーマークもね(≧∇≦)b
857 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 20:26:57 ID:8wCbgk7M
>>855 10年前くらいまで多かったよね(´・ω・`)
アストロ仕様とかさ
中学生ながらかっくいいーと思ってたよ
>>857 アストロは、個人的には90年代から見てきたが、特にDQNっていう印象が無いというか、結構いいデザインだなと思ってたな。
『パクリ!パクリ!』と変なブームに乗って言うつもりはないが、日産の初代エルグランド、あれを見た時に、『あ〜少しヤッたな。』
と思ったね。アストロの雰囲気があって、故障はアストロより少ないだろうから、初代エルグランド購入検討したんだが。
アストロと初代エル
パクリと言うほど似てないと思うが。
その頃アストロ乗ってたけど、女がよく釣れたな
かっこ悪い。
ドアハンドルが掴むやつか
スタイルは良くないな
863 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 22:12:05 ID:l5WRSDmr
でもこの車種初代から新機種までズッ〜ト似ていないかい?
いまいち区別つかない。
それがこの車のアイデンティティーだろ
微妙なスタイルだな。
こけるかも。
スティングレーの方は結構しっかりした外見になってていいと思うけどな〜
大丈夫だライフはさらに変なデザインだから。
あのリアはひどすぎる
868 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 22:43:11 ID:dM1Y1PCQ
ひひーん、ひひーん
869 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 22:56:14 ID:AlEAibqU
(∪^ω^)わんわんお!わんわんお!
新型もMTあるのかな?
870 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/01(月) 22:58:29 ID:cgzUwGYe
スティングレーはなかなか、ノーマルはミラージュディンゴみたいだな。
これで重量増と価格増なら改悪だな
もう4代目だし、売れない可能性の方が高い。
スズキの販売力をなめんなよ。
ところで、RRはもう廃止なんだな。
社内用のパンフを見せてもらいました。
車重は10kgくらい軽くなっていますが、
FMCのタイミングで値上げするそうです。
エッ!!マジで!?
知らなかったずらよ
6ライトウィンドウはなくなったのか!
ワゴンRらしくなくなったな。
RRは無くなったか。
FMC後にもLimitedとか出るんかね?
ややこしい。
販売状況次第ではRRも出てくるんじゃないの?
スズキはそう言うのが得意だから
879 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 07:53:46 ID:WUytbeuo
スズキは策略が上手い
880 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 08:39:07 ID:cA/qGsB2
エスクードといいワゴンRといいその先進性はだれもが認めるスーパー能力があるよな
881 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 09:04:48 ID:1ZrS3PYf
生まれてくるのが早すぎたカルタスGTIとかもな
あと、アルトスライドスリム(CN11S)とかもね
883 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 12:11:59 ID:6VXIc4vK
RR廃止か。これからはスティングレーでいくんだな。
地味に初代からRRグレードあるから、継続してほしいところだが。
どうせ環境時代なんだし、下グレードは環境にふって、
RRは思いっきり赤ヘッドK6A(ポート研磨とかして)DIターボマニュアルで、
全高をラパン並に落とし、レカロ標準で。
スズキが無理としてもスズキスポーツから発売でどうだ!?
DIターボをスポーツ仕様にするには勿体無い
乗り心地最優先にしろよ
885 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 12:26:11 ID:WUytbeuo
スポーティーにするなら初代ワゴンRターボのほうが様になる気がする
886 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 12:41:29 ID:FhNauv4n
わたしはその案に反対ですよ、どきゅんを呼び集める好意だからですよ
ひひーん
はちーん
ПゴソД
890 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 18:29:31 ID:pvQm79G7
ゴーワゴナール!
初代CV51SのFM乗ってます。
屋根上のバーが無いタイプなので
とてもすっきりしていて、いいデザインです!
邪魔だからブログでドウゾ
新型買うなら素直にパレットにしたほうがいいのかも
まぁ見馴れてくればカッコヨク見えてくるだろうけど
新エンジンまだ先なのか・・・
898 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/02(火) 23:13:28 ID:gS9yeTO7
MC21RRのメーターの外し方教えて栗!
電球がきれちったよ\(^o^)/
まずはレイプ
次にレイプする
>>898 メーターフードのネジ2本を外しフードを手前へ引き抜く
(左下に爪がかかってるので少しマイナスドライバーでなんとか汁)
メーター四隅のネジ外す
メーターを手前へ引き出しメーター裏のカプラー3箇所抜く
あとは好きに汁
MT乗りだが、メーターはずしたときに裏から普段表示されない穴に
懐中電灯照らしたら「OD OFF」だかっていう表示が出た。ちょっと新鮮。
903 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 05:58:03 ID:eSIBZcJ8
>>898偶然w俺のもメーター玉切れした… 仕様?ちなみにCT21…で、裏にカプラー3つあるか?引っ張り出せないけど…針の所に小さなビスあるから外して交換?違うかな…
>>903 スピードメーターのケーブルが短いから、そのまま引っ張っても手前に出てこない。
先にケーブルをミッションから切り離しておかないと…
わざわざミッション側のケーブル外さなくても、横のオーディオ外してそこから腕を
突っ込んでメーター裏のケーブルのストッパー外せるよ。
ただ、この場合長袖を着てやらないと腕が傷だらけになるからご注意を!!
906 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 07:59:26 ID:WRFiidqm
メーターフードのネジはかくしネジみたいに下側に黒色で隠れてるので、初めての人は目がよくないと保護色になってる
907 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 12:13:02 ID:KhRxFDmw
フジツボのレガリスKつけている人いますか?
純正マフラーと比べてどうですか?
加速などパワフルになるなら替えようかと…
>>907 NAなら純正と大差ない。 ターボなら高回転域が若干良くなる程度。
909 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 14:01:41 ID:J+BpA5sk
910 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 19:00:46 ID:o0LGP4zd
モデルチェンジは何月ですか?
9/25
912 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 19:05:37 ID:Ta6zwZNT
今月の25日!
913 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 19:11:08 ID:0YGuRlSV
きょうから22日後の10時0分12秒
DMC信者おつ
916 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 20:35:18 ID:o0LGP4zd
9月25日ですか!
ありがとうございました
18年式のFT-Sリミ海苔だけどA/C入れた時にコンプレッサーの音と
連動してヴォ〜ンヴォ〜ンってうるさい音がするのは俺だけ?
918 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/03(水) 21:15:00 ID:0YGuRlSV
ベルトの張りすぎなので、ゆるめてやる
新型車のエンジン型式ってK6A?
DIタボはまんま継続だとしてもNAはそろそろテコ入れせにゃあかんだろう
K6Aで良いんじゃね
性能は良いわけだし
921 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 00:11:41 ID:qFXG3bBb
K6Aって正直飽きたが
それよりパワフルなエンジンもう出せないdろうから
K6に依存するよりないのか・・?
スーチャー4気筒のK6Bは出ないですか(・∀・)
923 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 06:18:56 ID:8NR0JeVX
MC21SのRRで走行距離125000kmです。
タイミングベルト変えた記憶が無いのですが大丈夫なのでしょうか?
あとATFも変えてから5万kmは走ってます。
どちらもディーラーの法定整備では何も言われませんでしたが、、、
>>923 MC21Sのエンジンは、タイミングチェーン式なので、10万`で交換する必要はない。
ATFの交換は任意、だから交換したいならば点検時に言わないと交換はしない。
前回の交換から5万キロ走行したとの事ですが、交換するなら早めにした方がいい。
925 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 06:42:54 ID:8NR0JeVX
926 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 07:08:12 ID:5dkvj539
こないだヤフオクで コンプエンジン搭載車で160psでるとか…ありえるの?
カリカリに仕上げたエンジンで気温の低い時期ならば
200は厳しくても160なら出来ないこともないとは思うが…
計測したシャダイがローラー式だったとしたら
相当アバウトな結果になるだろうし…
928 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 07:59:02 ID:769EVZIE
70万もかけたコンプリカーが35万で売ってるね
929 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 21:27:59 ID:rgRX13Mm
ひひーん
現行型のMターボとNAと実際の加速とか全然違う?
君はどう思う?
燃費ではNAがいいと思うんだけど、加速は大きく違わなそうなイメージ
両方乗った人どうですか?
それじゃターボの意味ねえだろがw
RRはさすがにだいぶ違うと思うんだけど、Mターボでもそうかな?
坂道多いならNAは苦しいかなあ
本来ターボって燃費上がっていいはずなんだよな
カタツムリで空気を圧縮してエンジンに無理やりねじ込んで
実質的な排気量を上げているのに燃費が上がると申したか…
937 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 23:48:52 ID:/Unh4J3h
わんわんお(∪^ω^)!
なまらニートは死ね
空気無理やり押し込んでるんだからNAより燃料多く噴射しないとダメなんだな
940 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 00:24:02 ID:PCP1EvU8
MCのRRターボのマニュアルなんだけど14〜16Km/Lだな。
時速35キロぐらいを5速1500回転でトロトロはしれるのがイイ。
最大のエコはマニュアル復活だとおもう。自動車屋も既存の技術で対応できるし。
NAならMTだとどんだけ踏んでもリッター15切らないでしょー
なまらってなんやねん?2ちゃん語なんけ?
>>938 どうした? 何かいやなことでもあったのか?
じっくり話を聞いてやるぞ。
なまらは方言だ
主に北海道で使われている…はず
なまらなんてきょうびつかわんて
新潟でも使うよ。
なまら、うんめぇねっかてぇ。
947 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 06:59:17 ID:66tGeJ4n
>938 わたしはあなたとはちがうんですよ、フン
>なまら
お前のチソコ
>>947 あなたは私と違うんですね。
自分自身を客観的に見れないということですね。
わかります。
950 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 15:02:05 ID:UgDL6swQ
そんなの関係ねぇ!!! でイイ?
<930
まったく違う。
Mターボでもトルクが太くなってかなり走るようになる。
MH21SのNAは特に走らないからねぇ・・・
<<951
なるほど
<<<954
氏ねよ低脳
954 :
低脳:2008/09/05(金) 19:55:32 ID:3RERve2J
955 :
CT海苔(´・ω・`):2008/09/05(金) 20:06:38 ID:obF088sc
漏れんちのわごんああるタソはぜっこちょだお(´・ω・`)ノシ
957 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 20:34:22 ID:obF088sc
むぅー、だれも漏れのことおぼえてくれていないんだねー(´・ω・`)ショボンヌ
1年前は名物こてだったのにー(´・ω・`)
(´・ω・`) 矢ロ ら ん がな
959 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/05(金) 21:20:02 ID:AThJ7cK7
おぼえてるのは、ギャルソンの黒のワゴンRだけですよ
>>957 ルーフ突き抜けるくらいの
シフトノブつけてたマンチョだろwww
思い出した 女臣足各 ナンバー
バウンド食らうと反動でシフト位置が変わる車
MC海苔。
その後ハイドロ車に乗るが故障に嫌気がさし家に初代がある事を理由に復活。
マンコとアナル
パレット搭載のMターボはいつ効いてるのかわかりませんが、低速はNAより
もトルク感ありますね。登坂は楽です…ターボ音がとても静かなのがマイルド?
これをちょっと弄って積むのかなぁ
966 :
CT海苔(´・ω・`):2008/09/06(土) 11:44:31 ID:ImI2Nchu
エアコンがんがんでかいてきですよー(´・ω・`)
K6Aエンジン整備書欲しい人PDFだけど
pdfなら勿体ぶらないでうpしとけよ。
末期モデルはやっぱ安心なのかなあ?
ていうか、今成約したとこなんだけど…
>>970 18年式FXだがまったくの故障知らず。
造り込まれてるから心配ないさ。
>>973 MHのリミテッドにしました。
CT15年乗ってさすがにくたびれたので。
30年前はターボを付けると馬力が上がってその分アクセルを踏まなくて済むので燃費がよくなる
とまことしやかに言われていた時代がある 今考えると「馬力が上がる」という時点で間違いだな
単純に排気量を上げて低速からのトルクを稼ぐのであれば
強ち間違いというわけでもないが…
ターボの出力特性では話が違いすぎるな(ノ∀`)
977 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 21:09:32 ID:xtGEgL7t
スレ(再)ROMしてみると、なんかMHのNAがいちばん走らんみたいですね。しかも買ったの重い4WDだしw
FFのターボも正直悩みましたが、もう在庫が高価なスティングレーしかなく、雪国なんで結局MH22の4WDをとりました。
NA+4WD…この禿もっさりな選択は俺\(^o^)/ オワタ!なんですね。自分でもわかります…orz
979 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 22:01:08 ID:V/fM+2IP
SUZUKIだけに言えることではないが
高出力エンジンは昔の話なんだが
ユーザーが求めてるのは・・・・。
980 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 22:21:46 ID:8eVhvVng
>>977 >MH22
現行モデルなら、今ならそこそこの値段で売れるでしょ?
で今月発売の新型ワゴンR,、NAエンジンは現行と同じやつなの?
981 :
977:2008/09/06(土) 22:34:53 ID:xtGEgL7t
982 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 22:45:27 ID:8eVhvVng
>>981 それなら更にイイ値で売れるやんww。とくかくスズキのNAは、パワーない
100km出すのに17秒かかったぞ
これじゃ125cc原付のがまだ加速早いなwww
NA-MT-4WDなので、四駆じゃなかったらもうちょっとマシかもよ
984 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 23:15:12 ID:Zfv+xXIl
NAでもF6Aはパワーがあったな。
985 :
977:2008/09/06(土) 23:34:46 ID:xtGEgL7t
今気づいたけど、
>>974でCTになってますがCVの間違いでした。
CVの前はエスク2台とダイハツアトレー4WDに乗ってた、根っからの4WD党です。
4WDターボにできればベストなんでしょうけど、予算と燃費がなあ。
その前に現行4WDターボの新車は、全国のディーラーが駆け込み発注で取り合いしてしまった後でメーカー在庫がほとんど無く、
もし頼んでも探して回してもらうのに時間かかって価格も高くなってしまうみたい。
自分が行ったディーラーにもFXとスティングレーのFFを大量確保してあった。
986 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/06(土) 23:43:42 ID:sZZqJ1pi
わかる方がいらっしゃいましたら教えてください。
スズキスポーツのマフラーで、SP-xマフラー(丸タイコ)と純正アクセサリー(平タイコ)
とでしたらやはり純正アクセサリーのほうが音量は静かですか?
>>986 丸タイコは抜けてくるといい感じに鳴るよ。
アイドリングは静か(冷えてるときはうるさいが)だが、回すと、住宅街だと響くね。
平タイコは知らん。が、静かすぎると聞いた。
たぶん。
>>983いくらなんでもそりゃ遅すぎ。
ちゃんとオイル交換してるか?
してない。
オイルは関係あまり関係ないだろ
>>991メチャクチャ関係あるだろw
エンジンオイルが劣化してる車の加速はクソ悪いぞ
何も言えねぇ!
994 :
CT海苔(´・ω・`):2008/09/07(日) 03:07:45 ID:xJV9Q+Mo
NAでもだんがんのように走りますです(´・ω・`)ノシ
うめ
雪国に4WDは必要。
2WDだと雪積もってから必ず後悔する。
後付けできないし。
997 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 05:17:21 ID:5rYftGbz
998 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 05:30:47 ID:5rYftGbz
(゚д゚)ウメー
999 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 05:31:10 ID:j8+TARe4
>>996わかる!俺の四駆、車体埋もれても走ったw で…そんな違うのかね?今度安いFFにしようかと…ちなみに豪雪山形です
1000 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/07(日) 05:33:44 ID:5rYftGbz
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。