【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆23【軽箱】

前スレ
【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆22【軽箱】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1208060829/

２

移転する前のリンク貼ってどーするんですか馬鹿ですかそうですか

早くね？

早漏すぐるだろ

ディアスワゴンの最大積載量はいくつでしょうか？

WEBカタログには載っていません。
http://www.subaru.jp/sambar/diaswagon/equipment/spec.html

サンバーバンは 350[250]kg でした。[]内は定員４名　(350-250=100 が110 でない意味はよくわかりません。）
http://www.subaru.jp/sambar/van/equipment/spec_dias.html

H11年式ディアス（GD-TV2)はリアハッチに 200kg と表示がありました。

ここは重複スレだからSAGEとく。
ワゴン(乗用車)に最大積載量の表示は無いでしょうが。
クラウンやカローラに、そんなステッカー貼ってますか。

さっさと削除依頼出してこいよ、低能>>1

で、沈めてるスレをワザワザAGEる無能。

いちいちageんなよ

アゲ

22スレをせっせと埋めつつ　ここを維持せよ

>>7
表示はなくともいいのですが、最大積載量が知りたいのです。

>>7
ああ、そうなんですか。２２に移動します。

最大積載量350kgの範囲内でご使用ください。

てすと

カタログの後部座席に座ってるワンコがかわいい

H4年式のスーチャー4WDのポンコツ号に乗ってます。
ホーンが割れたような変な音がしてましたがついにならなくなりました。
社外の安いのに交換しようと思いますがホーンの場所は何処でしょうか？

まず、こっちを埋めろ
　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1208060829/

今日サブロクサンバー見ました、珍しかったので記念カキコ

>>19
気付きませんでした。
そちらへ行きます。

富士重工業が軽自動車の開発・生産から撤退することに伴う、ダイハツ工業からのＯＥＭ
（相手先ブランドによる生産）受給のスケジュールの一部が明らかになった。２００９年秋に
第一弾としてワゴンタイプ乗用車を調達する。一方、スバル車としての個性が強い商用車
「サンバーシリーズ」については現行車の販売を継続、最終段階となる11年末もしくは12年
初めにＯＥＭ車へ切り替える考えだ。商用車のサンバーシリーズは競合モデルと比べ商品
的な優位性があり、業販店などでの主力モデルになっていることなどに配慮する。
第一弾のワゴンタイプ乗用車は「サンバーディアスワゴン」の後継モデル。富士重の軽自動
車ラインアップでは唯一の背高モデルで、利便性を求める層に新モデルを供給することを目
指す。ベース車は、富士重側がダイハツの「タント」を要望しているのに対し、ダイハツ側では
「タントは新型になったばかりで当社の売れ筋」（幹部）との抵抗感がある。このため「アトレー
ワゴン」がベースになる可能性が高い。
一方、サンバー商用車は、全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会（赤帽）の主力モデルと
なっており、今後、赤帽との調整が必要になるためＯＥＭへの切り替えが遅れる。
同車は、（１）リアエンジン／リアドライブ（ＲＲ）（２）４輪独立サスペンション＆シャシーフレーム
（３）タイヤハウスが足元に張り出さないフルキャブなど、独特な構造を採用している。この商品
特性により「差別化された売りやすいモデル」（スバル系有力業販店）となっており、販売現場へ
の配慮から、ＯＥＭ化は同車が最後発となる見込みだ。

[2008年5月19日 16時59分 日刊自動車新聞 ]

o.......................................rz

「サンバーシリーズ」については現行車の販売を継続
http://www.njd.jp/main/20080519-001.html

サンバー商用車は、全国赤帽軽自動車運送協同組合連合会（赤帽）
の主力モデルとなっており、今後、赤帽との調整が必要になるため
ＯＥＭへの切り替えが遅れる。
　同車は、（１）リアエンジン／リアドライブ（ＲＲ）
（２）４輪独立サスペンション＆シャシーフレーム
（３）タイヤハウスが足元に張り出さないフルキャブなど、
独特な構造を採用している。この商品特性により「
差別化された売りやすいモデル」（スバル系有力業販店）
となっており、販売現場への配慮から、ＯＥＭ化は同車が最後発となる見込みだ。


富士重工業、ダイハツ工業からの軽ＯＥＭ調達　まずはワゴン

ベース車は、富士重側がダイハツの「タント」を要望しているのに対し、
ダイハツ側では「タントは新型になったばかりで当社の売れ筋」
（幹部）との抵抗感がある。
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=93222f0c-6f6f-4344-890b-bafb147b880c

私見：
アトレーワゴンよりも、やはりタントがいいのではないだろうか。
ダイハツも変なところで渋ってはならない。

>>24
タントは本当に納車まで時間がかかるしね。
しばらくOEMは無理。
生産能力が。
アトレーも悪くない。
タントより安いし、燃費なんか変わらない。
アトレーでいいじゃん？

タント（笑）

本スレは↓です

【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆23【軽箱】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212044965

>>27
でもこちらのほうが早くに立ててある。こちらが本スレだろう。。。。
過去スレのリンクなどはあとで貼ればよかったではないの？

SUBARU Dias Wagon
http://www.subaru.jp/sambar/diaswagon/index.html

サンバーディアスワゴンのFMC一覧
http://catalog.carsensorlab.net/subaru/sambar_wgn/

サンバートラックのFMC一覧
http://catalog.carsensorlab.net/subaru/sambar_track/

スバル　サンバー大百科
http://www.team-mho.com/sambar-c0.htm

スバル　サンバー大百科　　サンバー　総評
http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/sambar/sambar-c26.htm

スバル サンバーディアスワゴンを一部改良
http://www.fhi.co.jp/news/07_10_12/07_12_06.html


前スレ
【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆22【軽箱】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1208060829/

いまさら遅いし、ログ取ってる向きには面倒なんで、ここは廃棄。

　

カー用品店でよく売ってる社外ハンドルボス用の「微調整スペーサー」を使えば100%ハンドル真っ直ぐに出来ますよー。
そもそもサンバーの純正ハンドルは直径370mmもあり小柄な人には扱いにくいでしょう(理論的に肩幅が狭い人ほど小経ハンドルの方が向いている)

エアバックを外す事には賛否両論あるようですが扱いにくい純正ハンドルで事故を起こしたら本末転倒です。
サンバーはハンドルが遠いのでとっさの判断が鈍って危険なのでハンドル延長スペーサーの当時購入をオススメします。
せっかくの軽1BOXなのですから窮屈な軽トラックポジションで運転せず乗用車ライクな楽なボジションで運転した方が良いでしょう。
ハンドルが手前に来るだけで別の車に乗っている感覚でレーシーになりますよ。ただウインカーレバーが遠くなるのでその点は覚悟して下さい。

埋めついでにｗ

乗用車は専ら人が乗る構造で作られてるので身の回り品程度のものしか運べないように
法で決まっている。サスペンション、ブレーキ等も貨物と違うので最大積載量は設けられていない。
構造変更の届け出を軽自動車検査協会に行えば4ナンバーに出来るが
最大積載量は100kgしか与えられませんのであしからず。

※5ナンバー車を4ナンバーの事業用に登録する人は居ることは居るｗ

>>33
でも、実際は３５０ｋｇは積めるんでしょ？自宅の庭でなら。

>>33
ありがとうございます。
身の回りのものは、どれぐらいの重量まで載せて良いのでしょうか？

誘導

【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆23【軽箱】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212044965

>>35
商売でやってなければ自己責任？

>>35
鞄、旅行バッグ、スーツケース程度まで。
あくまでも重量物、かさばるものは駄目というのが法解釈。何キロまでおｋとかは無い。

軽くて小さくても、物を運ぶ事を日常的に行う事は出来ない。以上。

>>38
でも皆やってますよね？布団とか小箪笥とか

わざわざageるの止めてもらえません？

え？なんのこと？

|．-──-､
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|: : : : : : : : : : : ヽ
|-…-…-ミ: : : : :',
| '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　.｡ｏＯ(随分頑張ってるな>>1さん)
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| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,|:: : : :;!
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| ` ｰ一'´丿 ＼

>>1専用のスレとして生暖かく見守るから、誘導のコピペは止めて下さい。
お願いします。

え？なんのこと？

>>1
勝手に有り得ないほどのフライングしといて
「こっちが本スレ」とか誘導するのやめてもらえます？

ルール的には、先に立ったこちらの方が、本スレだと思いますが、
あっちは後から使うでは、駄目な理由が知りたいです。

>>37
私は商売でないので、自己責任というのはわかりますが、

仕様上の最大積載量
法律上の最大積載量

を知りたいのです。

>>38
ありがとうございます。判断が難しい感じですね。

>>39
そうなんです。危険な積載量では乗りたくないので、限界を知りたいです。

最近、家庭菜園作りで、コンクリートブロックが20個必要になって
ホームセンターに買いに行ったのですが、意外に重かったので、
家族で「車は大丈夫だろうか？」と心配になりました。
H11年式ディアス（GD-TV2)だったので、リアハッチに 200kg とあり、OKでしたが。

>>28
前スレとほぼ同時期にあがってる(重複スレ、前スレの100前後でこっちのスレが立っている)、テンプレが貼られていなかった。
前スレで、的確な誘導が行われていない。以上。

富士重工業、ダイハツ工業からの軽ＯＥＭ調達　まずはワゴン｜GAZOO.com
http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=93222f0c-6f6f-4344-890b-bafb147b880c

テンプレが貼られていないというのは全く理由にならない。
さらにタイトルが全く同じ。

一方的にこちらが本スレだと後で言い出すのはどうかと思う。

タントをベースにスバルらしい味付けをすべき。
そうじゃないとトヨタグループとしてスズキやホンダに負けちゃうぞ。
手を抜くとスバルが確保してたシェア7パーセント全部とられるぞ。

オフ会しようぜ

>>50
おまえ馬鹿だろ。
前スレが1/4も消化してない時点で立てたスレなんて
立てた本人が間違いを認めて削除依頼するのが筋だろうが。
＞さらにタイトルが全く同じ。
歴代このスレタイで続いて来てるんだから同じで当然だろ。
みっともないからageるなよ・・・頼むから。

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|: : : : : : : : : : : ヽ
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| '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　.｡ｏＯ(随分頑張ってるな>>1さん)
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>>54
ありがとう。

サンバー年改の資料きたよ。FHIより

L型だね。

　　　　　　　　　 イ , -┴＜´ ／ 　 /　 , ┴-､）　＿ ｀Y　-､｀ｰ､
　　　　　　　　/ | |/　 　 　 /　　　　ヽ　　　　 Y´　　｀ヽ　　 ヽ　ヽ
　 　 　 　 　 /　ヽ＼, -‐-､l　　　　　（　　､__　　　　__　　ヽ　ｰﾄ、 下､
　　　　　　 / 　 　 ヽ＼　　 （ 　 ⌒X＾ヽ　´￣｀ Y´　 ｀く　ﾄ､　 ハ　Yﾊ
　　　　　　,′　　　　ヽ i ⌒`ﾄ､_ノ {　　 (＿　　　{　　　　　　 Y　 ｝ // ',
　 　 　 　 i　　　 　 　 | |　　 ゝ　　 ｰイ￣￣｀ヽ､}ィ´￣｀ヾ　 　 ノ :| |　 l
　 　 　 　 | 　 　 　 　 | |_人　 　 }　　　　　　　　 }　　　　　┤ ⊥　| |　｜
　 　 　 　 | 　 　 　 　 | |　　｀　　｢　/ 　 ー〈　 _人　　 ﾉ＿　 l　 ゝ| |　｜
　　 　 　 / ⌒ヽ 　 　 | |　　（　ヽ　｣　　　　 ヽ 、｜ 　 厂´　人__　| |　 l
　　　　　′ ⌒ヽヽ 　 ヽヽ　　}　厂｀ゝ-　　　　　 i}　　′　´　　｀ //　/
　　　 　 | {　 ,ヘＬ.＿　 | |メ⌒ｰ〜^ゝ＿人 ＿_ノ＾ヽ＿八--┴＜ | �h
　　　 　 ｌ　ゝヽ不:::::::;下┤::::;ィ ⌒ヽ::ヽ:::::ヾ:::::i}:::/::::::/:;ィ ⌒ヽ:::ノ|| /
　　 　 　 ＼　､⊥ト､::ﾞヽ:::＼{　（●） }:{:::｀ヽ::l::;勹{:::::/:::{　（●） }:::://
　　 　 　 　 ｀ヽ､フヽ＼::::＼::ゝ_＿_ノ::�_::::::∨二ヽ/ヽ::ゝ_＿_ノノl |
　　　　　　 　 　 ヽ 　 ヽ＼:::＼::＼::::::｀ヽY_/し⌒Jﾚ::／:::／::／,ｲ！
　　　　　　　　　　 ヽ　　 ヽ＼_::::ト､`ｰ-ﾐ/( ○,:○)ヾ:::イ::／／　 /
　　　　　　　　　　 　 ＼　　｀ヽ. i:::::}::l＞:ト,-'ﾆニヽ彳::/::ｌ / 　 ／
　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼　　| lｰ≦彡:::>ヾ二ン"ﾑ::ﾒ::::| |i ／　　　
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＞上ﾋ二:::::ノラ｢ミＴ爪戈＞┴'′
　　　　　　　　　 　 　 , -イ::::／〈::｀卞ー-k┼十ｧ个、ヽ
　　　　　　　　　＿／　 `ｰ-､.∧::::ﾄ､:::::/:::|:::':/:::ﾑ,.-'"　　＼ー-､
　　　　　　 ,.-'"　　＼:　　　　　 ＼::::∨:::::|::/.,.-''"　　　　 |

なんだか変な奴が粘着するスレになったなｗ

>>57　だめだな、メスの使い方が甘いな。もっと大切に扱え。せっかく献体してくれたこの方に失礼だ。反省しろ。

>>53
おまえ馬鹿だろ。
ちゃんと　本スレURL書いておかないと

【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆23【軽箱】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212044965/

書いておかないと・・・・





煽りにならんだろが！ｗｗ

スレ誘導です。ここは閉鎖になります。



こちらに書き込んでください


↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆23【軽箱】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212044965/


よろしく！！

age

スレ誘導です。ここは閉鎖になります。



こちらに書き込んでください


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よろしく！！

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【企業】 全車両２００００台を、すべて電気自動車に切り替え…郵便会社
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1212373922/

日本経済新聞
郵便事業会社、全車両を電気自動車に　２万1000台を順次
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20080602AT3S3100R01062008.html

スバル R1e …G8エネルギー大臣会合でアピール
http://response.jp/issue/2008/0530/article109912_1.images/183347.html


株価上がってるね

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆23【軽箱】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212044965/


よろしく！！

age

フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

トヨタグループ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97

■トヨタグループ15社

ダイハツ工業株式会社　（1907年3月設立）　−　 日本で最も歴史の長いボディメーカー。
1998年にトヨタ自動車の傘下に入る

日野自動車株式会社　（1942年5月設立）　−　いすゞ自動車の前身であるヂーゼル自動車工業より日野製造所が分離。
2001年にトヨタ自動車の傘下に入る


■トヨタ自動車の主な関係企業・外縁企業

自動車ボディメーカー
富士重工業

ヤマハが入ってないじゃん！

ヤマハはトヨタ自動車の関連会社・関連団体に入ってますよ
>>69のウィキペディアを見ようね

トヨタ自動車の関連会社・関連団体
トヨタ自動車と縁が深い関連会社を含めて（広義の）「トヨタグループ」と称することもある。
自動車製造関連会社
ヤマハ発動機 - 株式交換で、同社の発行した株の4.37%を保有している。　

結局、秋葉原はアホの集まり
死人も出た殺人事件を記念撮影かなにかと勘違いしてるDQN達
所詮、２chねらやニコ厨はこんな奴の集まり。
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00048.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00050.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00049.jpg
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00047.jpg
2chに書き込みまでしたカス
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00045.jpg
さらに亡くなった人の冥福を祈るフリをしてカメラに写る１〜４枚目の茶髪のクズデブ
http://www9.uploader.jp/user/nikoman/images/nikoman_uljp00046.jpg
アキバブログの管理人geekこと、那須一成
http://momoiro.s4.x-beat.com/up/img/momoiro05154.jpg
この事件を｢真・秋葉原無双ハジマタｗｗｗｗｗ ｣と茶化している糞VIPPER
http://mixi.jp/view_diary.pl?owner_id=15207481&id=832265403

>>72
あなたもやってること大差ないよ

郵便事業会社、全車両を電気自動車に　２万1000台を順次

日本郵政グループの郵便事業会社は今年度から、所有するすべての自動車（約2万1000台）を
電気自動車に切り替えていく。環境問題が深刻になっているほか、ガソリン価格が急上昇したことも
あり、他の民間企業に先んじて切り替えを進める。全国の主な郵便局に電気自動車用の
急速充電装置を設置する方針で、一般の利用者が使えるようにすることも検討している。
自動車メーカーの開発競争を加速させるとともに、充電所の整備が進めば電気自動車の
普及を後押ししそうだ。
郵便事業会社は郵便物などの集配に使う軽貨物自動車を約2万台、
営業などに使う乗用車を約1000台保有している。今年度以降、更新の
時期を迎えた自動車から順次、電気自動車に切り替えていく。8年程度で切り
替えは完了する見込みだ。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080602AT3S3100R01062008.html


ゼロスポーツ ・Zero EV サンバー
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/010421_zero_ev/

電気サンバーで集配車を作るんだ

>>74
ぶっちゃけ宅配みたいな集配業で使うのなら、最低200ｋｍは余裕で連続走行してくれないと
使い物にならない。実車で180kmは走る人が多い業界・・・。

コピペにマジレスするスレはここですか？

皆の者！>>76を見習えよ、人類の模範だと仰っている。

このスレから怨念のようなものを感じる

【流通/車】イオン店舗に電気自動車のスタンド設置--第一弾は今秋オープンの『イオン レイクタウン』(埼玉)、全国展開も [06/21]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214032186/

【コラム】100億円の燃料代がたった4億円に・郵便事業会社の大コストダウン(2010年に生き残るクルマ（舘内端）)［08/06/10］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213668988/

も

また、ワゴンや荷台付きタイプがある商用車「サンバー」シリーズの後継車は、
ダイハツの商用車「ハイゼット」シリーズとする方針。ただ、サンバーは全
国赤帽軽自動車運送協同組合連合会（赤帽）に配送車として大量納入しており、
両社では大口顧客である赤帽とも調整した上で、最終決定する。

日本経済新聞

富士重、軽「サンバー」の全車に排ガス規制対応
http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20080721e001y50718.html

全車「平成19年排出ガス規制」対応

勝手に有り得ないほどのフライングしといて
「こっちが本スレ」とか誘導するのやめてもらえます？

タントをベースにスバルらしい味付けをすべき。
そうじゃないとトヨタグループとしてスズキやホンダに負けちゃうぞ。
手を抜くとスバルが確保してたシェア7パーセント全部とられるぞ。

現実的に
【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆23【軽箱】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212044965/l50
を使いきってから、こちらを使いましょう。

誘導
【スバル】サンバーバンディアスワゴン☆24【軽箱】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1218082525/

事故でケガして
「ボンネットの長い車にしとけばよかった」
って後悔した人います？

ボンネットの長さで安全性が決まるなら、
エスティマは衝突安全性が最悪の車と言うことになる。

>>87
サンバーのノーズって実はかなり堅いから
相手が柔らかければそこそこ安全だと思う
電柱とか橋の欄干とか大型トラックとケンカした人は後悔する前に（ｒｙ

今週のベストカーに、スバル軽撤退の記事があって、
そこでスバル広報部の正式コメントが出てたな。

・スバルの軽撤退はトヨタやダイハツから促されたのではなく
　スバル側から自発的に提案した
・トヨタとの提携話が出てくる前から、社内では本格的に
　議論されてきた

だそうです。要はスバル自身も止めたくてしょうがなかったようですね。

>社内では本格的に 議論されてきた
もしホントならスバル軽ユーザーに対する裏切り。
スバル軽ユーザーは怒って良い。

折れは世間体を繕っているだけと思う。
いつまで強がり言ってられるかな。
新開発のスポーツカーという与太の毒餌を食ってしまったスバルに未来あるかな。
スポーツカーが売れるような時世ではないだろ。

日経産業4/15「森社長に聞く」

・軽の販売台数は現在の１４万台を維持したい
・ダイハツのＯＥＭで十分可能。トヨタグループの利点だ。
・トヨタグループ内での「スポーティ車担当」がスバルの役目
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
　コア部門に資源を集中し、トヨタと協業を進める。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

・今のままでは資源が分散され、モデルチェンジまでの期間が長くなる。
　軽とＢセグメントはＯＥＭで供給を受け、コア事業に集中することで
　スバルブランドを生き残らせることが出来る
・スポーツカー部門は、トヨタともダイハツとも競合しない。
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
　これからのスバルは「トヨタグループ内のスポーツカー部門」として
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾　
特色を出していく

ガソリン高で潮目が変わってきたぞ
偏った考え方では潮目が読めないぞ
つりも同じだw

この糞スレまだあるの？

このスレ使い切ってから24へ移行しようぜ

という訳でageる

MSN　エムエスエヌ　The Microsoft Network

実燃費ランキング- MSN 自動車　　
http://car.jp.msn.com/mileageranking/

があああああ、スバルの株主総会に出席して
Ｒ２とディアス君残して、むしろスポーツカー作るのやめれって叫んでくる。

>>98
それで儲けが出ると思ってるの？
新車が開発できると思ってるの？

バカなの？
死ねば？？

いすゞが乗用車撤退の時もショックだったがすぐ慣れたしなぁ
アコードOEMのアスカは違和感ありまくりだったけど
国鉄からJR、電電公社からNTTも予想を裏切る勢いで馴染んだ

>>99
スポーツカー部門（笑）でも儲けでないけどね

KV3サンバーディアス�Uなんですがエア抜きしてヒーターもバリバリに効いていて
水温計は真ん中くらいなのにリザーバーからボコボコと吹くのはサーモスタットが悪い可能性が高いでしょうか？

>>102
ラジエターキャップは古くなってないかい？
古くなると弁のバネがへたってリザーブから噴くようになるよ。
サーモが逝ってたらオーバーヒートで水温計が真ん中以上に上がるorオーバークールになって水温計が真ん中まで上がらない。

後は･･･ヘッドガスケットが抜けているとか？
でもガスケット抜けなら水温が上がるだろうしなあ・・・

>103

ラジエータのキャップは交換しました。
交換前はキューーっとヤカンが吹くような音がして水温計が
MAXまでいきましたが真ん中から急に20〜30秒でMAXまで上がりました。

クーラント交換した時に錆水だらけで水をホースで流しながらやりました
ここ、1ヶ月で三回くらい交換しましたが若干ですが錆色の水がでます。
クーラントはフロントのラジエータドレンから抜いて運転席後ろ下のスペアタイヤ
の部分にあるエア抜きからエアは抜きました。
ただ、エア抜きからは水は出てこないのでどこかで詰まっているのかなぁっと思っていたんですが

もう23万キロくらい走ってるのですがまだ乗りたいんですよね
スバル入ったら見もせずに４０万くらいとか言うし。

23万ｋ走ってて査定４０万なら十分良いかと
他社では到底願えない値段ですね

>>105
車の状態を見もせずに、修理代を40万円って言われたんじゃねぇの?
20万overのKV3が40万円で売れるなら、俺勇気湧いてくるw。

>>104
クーラントにオイル分混じってなかったか？
オーバーヒートしてガスケット抜けてるかもしれないよ。
ガスケット抜けも突然最悪になるとは限らず徐々に悪化することもあるかもしれない。

やっぱKV系のクーラント交換はディーラーに任せたほうがいいのかねぇ
そういえばこの前ディーラーのR2みたらクーラント青だったよ
スバルは緑だったのにな

昨日リモコンキーを持ったまま海水浴してきました
当然反応しません

今日分解してみたらサビのようなものが・・・
一応真水で洗って干しているけど使えるようになるかな〜

濡れた電子機器はスイッチ入れちゃダメ〜。
通電させると壊れる原因になるんで、速攻で電池を外して真水で洗う。

十分に乾燥させてから再使用。

まぁ、運がよければ使えると思うよ。＞109
俺も洗濯したリモコンキーちゃんと使えてるしｗ

いちいちアゲるアホは何なの？
まあ想像はつくんだけどｗ

スレ主or数字が順番通り消化しないと気が済まない完璧主義者

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|-…-…-ミ: : : : :',
| '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　.｡oO(随分頑張ってるな>>1さん)
|（●）,（●） |: : : : :）
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| ` ｰ一'´丿 ＼

ここまで来るとスレが即死しなくなるし
削除依頼が通らない限り消滅もしない
がんばってこの23に書き込もうぜ

勘違いスレ立ての負の遺産として残せばいいｗ

NHK未来への遺産
の白い婆バァがトラウマだぁ

>>1
保守！

>>113
まだやってたんだｗ

ほんとうにおつかれさんｗ

AAにわざわざ反応するなんて、よほど悔しいんだろうなｗｗｗｗ

石立鉄男か？

マックの奴じゃねえの？

しかし>113も粘着質だねぇｗ

いちいちアゲるアホは何なの？

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おっとっとｗ

ある板でスレが乱立し収拾がつかなくなったので既存の総合・統合スレに誘導し
それに成功した実績があるのだが、サンバーには意外とツッコミ所がありそうで無いのね
スレにインパクトを与えるには皆、思っている事を口にはしなかった意外性の話題提起が最適なのだが
おおよそクルマ関連のスレはループしてる事が多いので効果はさっぱりだ

純正プライバシーガラスにシルバーミラーのフィルム貼ろうと思ってるけど、やってる人いますか？

自律センサー無しのナビ
ミラーフィルム貼ったらなかなか自車位置が出せなくて困った
TVは車外アンテナで良いとしてケータイが困ったなんだよな

鏡像スレが荒れてるのでこっちに来たぜ
亜空間トランスポンダを逆位相させてディフレクターから増幅してやろうぜ