【CA72V 〜】アルトワークス 5【〜HA22S】
軽自動車の中で突出した速さをもつアルトワークス!
チューニング自慢や、トラブルシューティング、購入ガイドなど
ワークス談義にゆるりと花を咲かせましょう。
HA22S海苔ですが、
ノーマルの155−55−14だと新規格のボディには外形が小さく感じて
タイヤが貧弱に見えてしまうので、次のタイヤ交換は165−55−14にしようかと思います。
以上ちらしの裏。
5 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 22:39:27 ID:HDSdL/fB
165 50 14に汁
165 65 14にダウンサスでタイヤ擦りまくりのオレが来ましたよ
165 60 13 ネオバ07
これはベストマッチだよ。
機械式ブーコンを使っていました
俺なんか電波式
この車のホイールのボルト取り付けトルクは
どのくらいでしょうか?
>>1 乙
俺のHA21Sブロアーファンの風量が少ないような気がするんだが・・・
比較対象→他メーカーの軽四
みんなそうなのかな?
たぶんみんなそう
風向の調節弁が壊れて指定したところ以外にも風が行ってるから弱く感じてるかも
14 :
11:2008/04/01(火) 22:24:10 ID:odGRxOcG
>>12 >>13 ありがとう、風向きの切り替えの板(?)点検したけど・・・・
こんなもんなんだね。
フィルターは付いてないのかな?
汚れてると風が弱いね
HA21Sならフィルターは無いよ。
俺のHA21Sは暖房が全然温まらない。
サーモスタット純正新品にしたのに・・・こんなもんか。
>>10 H*11S H*11V H*21S の整備書指定値は
75N・m(7.6kg・m)
ちなみにボルトじゃなくナットね。
>>16 ヒーターコア点検オヌヌメします。
冷却水交換時ヒーターホースを外して水道のホースで水を通して抵抗なく水が出てくればおk
>>16 ヒーターコアだな
俺のもコア詰まって温風でなくなった。工賃含めて6マソだったorz
19 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/02(水) 13:18:25 ID:wT36gCqT
オートエアコン車なら温度調節のテンパレチャとかいうのがいかれる場合もある
夏エアコンないより冬ヒーターない方が数倍つらい
クーラーがまったく効かないんだけど
直すと工賃どれくらいかな?
いっそのこと、取り外して軽量化しちゃったら
クーラーって言われるとノスタルジーになる
23 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/02(水) 21:59:02 ID:yS+oiPnK
>>21 CM22Vを2台乗り継いでいて、1台目はクーラーレス、2台目はクーラー付なんだけど違いが分からないよ(´・ω・)
そんなおれはバッテリーも後ろに移すべきなのかな。
運転手さんがダイエットをしたら良いと思います
>>24 昔なんかの雑誌でピザが軽量化のスゴさを熱心に答えてたの思い出したw
;y=-( ゚д゚)・∵;; ターン
タプタプ...
∩_____________∩
/ノ ヽ そんなエサで俺様が・・・
/ ● ● l 食い放題だったクマー
| ( _●_) ミ ミ
彡、 |∪| 、` Σ゜+++E
/ ヽノ ::::i \
/ / ::::|_/
\_/ ::::|
| ::::/ ク゚マ
i \ ::::/ ク゚マ
\ | :/
|\___________//
\___________/
確かに体重100キロの奴と50キロの奴とでは加速も違うだろうが
人間の軽量化…
80`超える体重だが、体脂肪率が8%の俺はどうすれば・・・(;´Д`)ウウッ…
筋肉落とすしかないねぇ
ケータイスマソ。
FRにしたHB21海苔です
昨日155から165にしたら加速スゲー落ちたorz
>>22 クーラーは冷房
エアコンは空調管理(冷房、暖房)
ヒーターは暖房
HA21S 1型だけど
>>34途中で書き込んじゃってスマソ
HA21S 1型だけど、1型純正13インチと
2型純正14インチ両方持ってるから同じタイヤ履かせて比べてみるわ
HA22S最近買ったんだけどさ5速でアクセル全開で120からまったく伸びないんだけどマフラーも変えてないようなドノーマルだとこんなモノなの?アルトワークスって
ビートでも約180はでたのに
ヒント→リミッター
おらのHA21もマフラー変えて毒キノコつけてても130すぎると伸びないぜ
リミ解してるんだけどね。 16万キロエンジンだからしょうがないか
うちのはいろいろいじっても170くらいしかでない
>>37 リミッター効くまでスピード出ねぇ
4速でも伸びねぇけど
ビートはリミッターカットしてたけどさ
>36
エポターボのMTというレアグレードに乗ってる者だが、そいつは相当調子悪いと思うぞ。
エンジン&ターボをリビルド品に載せ変えたら、ieグレードと同じエンジンだけど、リミッター効きまくりだよ?
クラッチのブラケットの溶接が剥がれた…
HA/HB11Sの速度警告のキンコンって
メーカーOPだっけディーラーOPだっけ
部品取り寄せてHA21Sにポン付けできたらいいんだけどなあ
>>42 CC72Vだけど
フロントサイドメンバーとエプロンの溶接が剥がれた
フロントクロスメンバーをボルト止めしているあたり
左右とも5〜6点打ってあるんだけど、どちらも1点を残して剥がれた
知り合いの板金屋持っていっても「もう捨てろっっ!!」って言われるのがオチだし。。。
リベットでも打っておこうかな
>>36 同じくHA22Sだけど、120で頭打ちってのは、さすがに調子が悪いかと思う。
走行距離、販売した車屋のメンテ具合、
エンジンが回らないから頭打ちなのか、トルク抜けて風に負けて頭打ちなのか、
そこらへんが不明だから何が原因かは言えないけどね。
ちなみに、3年前32000kmで買った俺のHA22S、ドノーマル時代でも4速でリミッター効くまでは回ったよ。
どノーマルのHA11Sでも140でリミッターかかるまで伸びたぞ。
120は明らかにおかしい。
同じく140のリミッターは軽く行く
ブレーキ引きずっている類いの、整備不良なんじゃない?
>>36です
なんてゆーか
もう120以上はエンジン回らないって感じ
4速で頑張って125
5速にいれたらそれ以上はでない
でるどころか120まで下がる
タイヤが65だから?
>>49 とりあえず研修で1ヶ月いないから車屋に預けとく
下りで頑張って130はでた
スピード上がるのハンパなく遅かった
スズキスポーツから出ていたフルバケを手に入れたんだけど
これってどこのシートレールが使えるのかな?
bride製のレールが使えると聞いて、ワークス用のbride製レールを
買ったんだけどシートレール合わなかったTT
ワークスにスズスポのフルバケ付けてた人、現在付けてる人がいたら
教えてください。
>>50 加速動画スレにあるアルトワークス加速動画並の加速していく?
>>52 見るっていったけど
パソコンで見ようとすれと最近は人大杉でつながらない
>>36 それってリミッター生きて無いかい?
俺はKeiワークス乗りだがリミッターが生きてる時にそんな感じだった。
>>55 リミッターカットしたら120くらいからの加速って変わった?
mixiにも同じ書き込み乙
タイヤの扁平率は、一概には言えないがこの場合関係ないと思われる。リミッターカットでの加速の違いも無い。だいたい、120〜130じゃリミッターもきかないだろ。
絶対にどこか調子悪いはずだから車屋にしっかり見てもらっておけ。
>>56 んや、ノーマルの加給圧(0、6)で試した時は変わったとかは感じなかった、140ぐらいまでは120までと同じようにスムーズに加速する、その後はゆっくり加速気味だったがそもそもKeiは140以上はメーター振り切れるから幾ら出てるか分からない。
ちと言葉足らずだったので補足。
あくまでKの場合なんだがaltoと同じかなと思い追記。
120まではスムーズに加速するが125からガス欠みたいになり120まで下がる、その後アクセル踏み続けても120〜125の動きを繰り返す感じになってた。
60 :
58 59:2008/04/04(金) 23:53:16 ID:C0ho9ud8
58はリミッター解除後
59はリミッター解除前
連投スマソ
国産車の規格変わってないなら140で燃料カット(車種により150)かかるはずたぞ。
各種リミッターカットするのはここらからだと思ったな。
俺のH8年式HA21Sは
メーター読み130km/hジャストで燃料カット入るよ。
エンジンはすっごく調子いいけど
ドノーマルだから、リミッター前後ぐらいで
路面の設置感ゼロでおっそろしくて、そんなに速度出しません。
みんなありがと
とりあえず研修で1ヶ月いなくなる時に車屋に預けて見てもらう事にしたよ
今のHA22Sで2台目なんだけど、2台共135で燃料ケチられて130に落ちる→135まで加速→燃料ケチ。
これの繰り返しだった。
軽友達の他の車も130〜135でリ効くみたいだった。
>>56 リ解除するだけでは、体感する違いは生まれないかと思うよ。
>>65 研修イッテラ
戻った時に、原因判明&初期不良での修理が完了してると良いね!!
ちなみに、どこ住みか分からんけど、近畿東海中国くらいならウロウロする時が多いし、
場所によっては見に行けるかも。
俺は非力かもだか、同じワークス乗りジャマイカ
必要なら呼んでくれ(´ω`)ノ
>>66 住みは北海道なんだ
でもありがと
ここの人たちはイイ人ばかりだヽ(゜▽、゜)ノ
エンジンオワタ\(^o^)/
そして伝説へ…
70 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/06(日) 20:17:19 ID:l3yWvK/M
ボディ洗ってたらステッカーが剥がれた!
おお!俺のieがRS/Xに・・・見えないか。
灯油で残った糊を剥がして来よう・・・
スタットレス履かせたてっちん交換しようかと思ったらボルト折れた
スズキ車ってここ弱いん?
72 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/06(日) 20:39:56 ID:VQbgviX6
トルクかけすぎ?
締め付けトルクを守りましょう
>>71 普通の大人(?)がガチって締めると10kぐらいにはなるっしょ。
たま〜に足乗せてる奴なんて、どんだけかかってるのかな〜。
ワークスで言えば、ちょっとカチって締める程度で良い
自信ないならトルクレンチで75kで締めろ。
あ、桁間違えた。100Kね。
>>75 75N・m≒7.5kgf・m=750kgf・cm
100N・m≒10kgf・m=1000kgf・cm
おまいさんの数字はどれにも当てはまらないんだが。
>>76 なんか変だと思った。
伝わってるみたいだからいいか
ボルトが折れるのは、ちゃんとナットが締まってなかったからだろ。
締めすぎればナットとボルトがナメる。
適正トルクで締めるのが一番だが、少々強く締めた位で折れる事は無い。
ギュっとじゃなくてキュッと閉めるくらいが良いてオートメカニックに書いてあった
>>80 禿同
俺もホイールナット専用トルクレンチという事でホームセンターで一丁買った。
エンジン組み用の3万したトルクレンチと大差ない精度でちょっとショック orz
安い奴は数回使った後に分解して堅めのグリスを塗っておくと良いよ
83 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 11:01:10 ID:qiX2DH6k
HA11S乗りです。
先日、メーター球が切れてしまったので交換したいのですが、サイズと個数がわかりません。
どなたか教えて下さい。
タコメーターてスピードのみが切れてしまった状態です
宜しくお願いいたします。
T10とT5が必要だったと思う
慣れると5分で外せるから確認も兼ねて外してみたらいかがだろう
85 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 18:09:59 ID:NnzDToDO
どうせならLEDにしてみては?
綺麗だよ
86 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/07(月) 18:16:12 ID:NnzDToDO
ちなみにT10サイズが二個
T5サイズが一個
もしエアコンも変えるならT5サイズが一個です。
ウィンカーやサイドブレーキの警告灯とかもついでにやると切りがない
HB21乗りなんだが、白煙モクモクで困っとります
ブーストはばっちりかかるしヘッドも大丈夫らしいんだがオイル系かな?
ちなみにプラグは九番入ってて触媒付きです
ヘルプミー
クーラントが燃焼室に入ってるんではないかと
エスパーしてみる。
>88
ターボの軸からオイル漏れしてんじゃね?
以前に友人のHA22も同じ症状発生→タービン交換。・゚・(ノд`)・゚・。
という事例が・・・・・・何`走ってるんだい?
まずはエンジンオイルの残量確認を・・・
ちょっと自信なくなってきたから質問
旧規格H系のボンネットって全部互換性ある?
92 :
=45=66:2008/04/08(火) 10:21:23 ID:fufar7TE
>>88 同じ状況になった経験あり。
クーラントも混ざってなくて、タービンも元気でブースト掛かる。
ヘッドやら一通りバラしてガスケット確認するも正常。
が、白煙モクモク治まらず(ノд`)
結局はタービンのシャフトシール?からジワジワオイルが滲んでた。
88です
走行は13万キロでオイルは交換したばっかりでタプタプ入ってます
なおりますかね?
信号待ちとかすんごく恥ずかしい。涙
タービンかピストンリング辺りじゃないのか?
>93
ナニが燃えて白煙になってるのか判らんのなら、ディーラー行って排気の匂い嗅がせて、判断してもらえw
13万走ってるんなら、多分ターボの寿命で>92の言う様な状態だと思うぞ。
アルトのターボ付きは初期不良でも経年劣化でも、こんな症状出たって報告多いから、
ディーラーなら一発で判定されると思う。
多分ターボ交換、リビルド品使っても6〜8万のコース・・・
97 :
92:2008/04/08(火) 16:11:42 ID:fufar7TE
>>93 タービンのシャフトシール、初期不良は当たった事が無いから何とも言えないけど…
その走行距離だと(ワークスはガンガン踏んでしまう場合が多いから)シールの劣化が可能性高いかと。
リビルドは、俺が去年に見積もった時は8マンチョイだった。
テイクオフのタービン、下取り出して12マンチョイ。
好みの別れるところ。
もし、シールからオイルが滲んだだけで、どこかに溜まってて白煙なら、
空吹かし迷惑ならない場所があったら、そこでギアニュートラルでアクセルベタ踏み数分。
上手くいったら、それで白煙治まる場合もあり。
良かったら試してみてね(´ω`)ノ
アルトワークスとかって、煙はいてるのがデフォだから心配しない。
てか、オイル下がり上がり系の添加剤使用はだめなのでろうか。
>>93 オイル入れすぎてない?
レベルゲージ確認してみ。タプタプの表現が気になった
>>70 ステッカー剥がすのに灯油って有効なの?
スズスポの転写ステッカーが欠けてきたので、一度剥がして
やり直したいと思ってたんだけど…。
俺のワークスがカッコ良過ぎて注目されまくりでマジ困る
102 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/08(火) 20:28:27 ID:ky32XJZV
おれのも白煙でる。原因はタービンだけど、その状態て90000キロくらい使ってる。合計で150000キロは使ってる。結構丈夫だね。最近異音してきたが
HA22Sですが、中古のブリッツブローオフDDが手に入ったので早速つけました。
ブーストノーマル状態で0.8くらいかかりますが、たれが早い様な気がします。
どこかでエア漏れしてるのでしょうか?
確かめる方法を教えて下さいませ。
速い車乗りたいなら何で普通車乗らないの?
走るつもりもない軽に勝ったーって騒いでバカみたいと思わないの?
>>104のような書き込みが定期的に来るのはなぜだろう。
走るつもりもない奴と勝負する奴って、普通ならいないと思う。それに、ワークス乗ってる奴ってほとんどが普通車に勝負を挑む変態チャレンジャーが多いし。
まぁ、煽りたいなら思うだけで言わない方がいいよ。人それぞれいろんな考えがあるから。
>>1がケンカ上等みたいな言葉として受け取られてるのが原因かと
メーター回りの電球はハイビームの警告灯とかがT6.5だったりするから間違えないでね
>普通車に勝負を挑む変態チャレンジャーが多いし。
・・・お、おいら 勝負しないから 変態じゃないよ
>>107 ATは差し込み口が1つ余分にあるんだね
110 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 20:35:00 ID:50dTDD1o
シール剥がしはベンジン。そんなおれは変態チャレンジャー確定
お湯じゃ駄目なの?
>>111 お湯とかには強いようにつくってあるからベンジンとかの方が楽
113 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 22:46:36 ID:zahcUDV0
お湯で剥がれるくらいなら夏場の炎天下で剥がれてるわな。
114 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 23:24:34 ID:GPmtAcB8
教習所の人に走り屋?の教官の人がいて
これから乗るのに、
ワークスか〜、昔、友達の女の子が乗ってて事故って死んだなー…。
なんかC系のツートンだったみたいで…自分のと一緒なんですがw
正直、こんなので事故ったら危ういんで皆も気をつけて乗ろう
C系は確かに鉄板薄いよな。まだ軽自動車の衝突安全なんてないがしろの時代…
でもないか。後期にはサイドドアビーム入ってたりするし
でも室内の質感が好きでやめられないんだよなー……
今の普通車のつや消しダッシュ&撥水素材シートには到底真似できない
安全を求めるなら三菱のダブルタイヤなトラックにでも乗る
新車で買うのは女の子だからな
女の子には危ない車なのは確か
118 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 08:10:27 ID:M3l1BGwX
車に詳しい方教えて下さい。
CR22SのATに乗ってるんですが雨の日に運転するとなぜかDレンジで3速固定のまま変速しません。
Lにすると1速には入るのですが2に入れても反応がありません。
不思議なことに晴れの日にはなんの問題もなく変速します。
この場合考えられる原因はどのようなものがありますでしょうか?また修理は可能でしょうか?
分かる方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。
>>118 確定ではないが、車速センサが雨でリークしてる可能性がかなり
高いと思う。
センサの交換なら凄く高い修理代にはならないから、試しに
替えてみたら。
120 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 08:35:25 ID:M3l1BGwX
>>119 ありがとうございます。一度試しにやってみます。
121 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 09:29:48 ID:Wk9R+cQO
俺の誰か買ってくれない?
只で貰ってやるよ
124 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 12:39:05 ID:T60yhfCq
HA21のフォグ球を交換するのって、バンパー外さなきゃムリですか?
たぶん_
少なくともオレは外す
数回の経験を積んだ人なら外さずに可能らしいけど無理に等しいと聞いた
俺も外してる
127 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 14:00:14 ID:T60yhfCq
>>125 >>126 レスありがとう。
今回、初めてバンパー外すんだけど注意する点ってなんですか?
あと、手順も教えて頂けると有り難いのですが…。
ネジ外れたからと喜んでバンパーを思い切り引っ剥がすとフォグやらウインカーのハーネスがブチ切れること。
フェンダーの上側の+ネジ外す。
フェンダー前側の10mmのボルト外す。
ナンバー外してボルト外す。
ボンネット開けてバンパ止めてるボルト外す。
配線に注意しながら持ち上げながら手前に引く。
130 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 16:52:34 ID:T60yhfCq
あと静電気対策の為に全裸で作業をするべし
* *
* + うそです
n ∧_∧ n
+ (ヨ(*´∀`)E)
Y Y *
なんだうそか
え!?いつも全裸で作業してるけど?全裸がデフォじゃないの?
* *
* + ちょっとうそです
n ∧_∧ n
+ (ヨ(*´∀`)E)
Y Y *
* *
* + 全裸です
n ∧_∧ n
+ (ヨ(*´∀`)E)
Y Y *
俺の1500ccAT4WDがワークスよりちょっと加速が良いだけだったorz
ノーマルなんだろうか…ブローオフがキュコキュコいって、二人乗車でホイールスピンさせてたが…
>137
タイヤキュコキュコ言ってる分遅い。
139 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 09:42:52 ID:/1DTTLg3
* *
* + 前座です
n ∧_∧ n
+ (ヨ(*´∀`)E)
Y Y *
今時の1500は侮れん
CVTは楽チンスムーズでいいな
80馬力程度のライトチューじゃ今時の1,5には勝てんだろう。
↑ンが抜けてました。
エロイな
144 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 21:28:21 ID:CAQ0fOOe
1.5LのCVT車にも乗っているけど速くはないよ。
流れに乗る程度なら不満ないけ、いざ元気良く走ろうとどアクセル床まで踏んでも
たいして加速感は上乗せされないし元気なのはせいぜい100Km/hまでだよ。
ワクスのほうがぜんぜん速い。
141だがHA22S乗りです。
1.5クラスは0−100km10秒台だろ。
新規格で0−100km10秒切りたいならタービン交換しかないんじゃないか?
親がインプレッサワゴンの1.5L買ったから乗らせて貰ったけど、0-60くらいまではワークスが速いくらい。
その後はインプのほうが良い加速してた。
俺からお前にライトチュー
148 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/14(月) 13:08:08 ID:sXefHL32
ノーマルの奴多いねかな?ブーストアップで結構変わるよ。あと四駆は駄目だよ。
>>148 そか。
そんじゃプロフェックイージーでも入れようかね。
ところで、燃調は何使ってる?
いっぱい釣れてるな
1.5インプ、シビックは釣りだよ
おれが言ったのはコルトターボ
CVTとターボのいいとこどり
タービン交換でもしない限り燃調なんて必要ないと思うが・・・
やるなら現車合わせが1番だと思う
プロフェックBスペックUはダメだったから
イージーも危ないと思うがどうだろう
>>148 ブーストアップといってもノーマルタービンじゃ1k以上は危険ゾーンだろ。
俺の場合、ノーマルで0.8kだったのが、
社外ブローオフにマフラー、エアクリ、ブーストカットで0,9k
かかるようになった。
ブーコンで1kに上げてもそんなに変わらないよ。
タービン交換は予定なしのへたれです。
旧規格K6Aの排気温って強化せずに何度まで耐えれる?
当方HA21Sの2型。
いっぱい釣れてるな
俺は半裸で作業がデフォだ
いっぱい釣れてるな
ところで、ブーコンは何使ってる?
バネ
いっぱい釣れてるな
俺のブーコンは気合い
いっぱい釣れてるな
マジかよw
158 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 00:54:26 ID:uPXQDce6
H9年アルトワークスie Fリミテッド 黒 10万キロ タイヤ新品 タイベル・ウォーターポンプ交換 社外マフラー・エアクリ・ブローオフ付 車検二年付きで総額46万円ってどうですかね?
知り合いの店なんで保証は心配ないんですが…。
159 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 01:13:04 ID:H4yGgyuk
>>158 少し高いんじゃない?
ワークスとはいえ10万`走ってる軽には変わりないし
46万あればもっと良い車買えるんじゃないの?
そして知り合い程当てにならない物は無い
>>158 この前見かけたスズスポで、もっと走ってなくて39万だった
40ジャストなら考えるがちょっと足出てると思う
162 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 07:57:14 ID:Jtw+RE9w
36なら考えるな
163 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 08:00:14 ID:An7+HWCa
その値段だったらツインカム買えるよ。在庫さばきたいだけじゃね?ノーマルタービンだと1.2ぐらいがちょうどいいと思う。馬力、耐久性、発熱量のバランスから言って。0.8とかってまったりしすぎじゃないか?
164 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 08:11:41 ID:uPXQDce6
みなさんありがとうございます。
そうですか…
在庫じゃなくてオクで落としてきてもらったヤツなのでなかなか買えないとは言いづらいんですよね…
まぁ、乗りつぶすつもりで買おうかな…3年乗れれば御の字かなぁ、と。
亀レスだけど俺のHA21S 1型
ブースト計追加、オーディオバッ直のみのどノーマル仕様
ブースト1.05kかかるよ。
もう遅いかもしれんが・・・
同じオクで大体同スペック&車検1年残りで6マソで落としたぞ
その代わり、クリア剥げてたりしたけど
業者オクで店頭販売なら、2割程度高い
ヤフオク経由ならボッタクリと思う
こう書いたけど、車には罪は無いので可愛がってくれ
実用性もあるイイ車だよ
ワークスのブーストってかなり個体差あるよね?
タービンブローしてIHIの純正に変えたら速くなったよ。
セルボのワンカムのF6Aについてたタービン。
0,75→0,9になった。
ちと質問。
知人からHB11Sを貰ってセカンドカーとして乗っていたんだけどそろそろタイミングベルトの交換時期みたいなので
タイベルのついでにウォーターポンプ・カム&クランクシール・テンショナーも交換してもらおうと思ってるんです。
大体、工賃込みでどの程度の金額になりますかね?
ターボ車がおいしいの3万キロぐらいまでだと思う
7〜8万キロ走行のノーマル車なんて50馬力も出てないだろ。
確か過給圧の規定値自体0.7〜1.1とかアバウトじゃなかった?
過給圧でパワー調整するなんて手間かける訳ないだろうし。
てことは組み立て精度でその位の差が出るって事か?
>>169 今一言いたい事分からんが。
経年劣化があるから馬力は徐々に下がるさ。
それに当たりハズレがあるから馬力の差なんかもある。
ワークスはたぶん0.8が基準ブーストとしてるんじゃね?
手元の旧規格H系1型の整備書には
正常値 異常
F6A 0.6〜1.10 1.15以上 [kgf/cm^2]
K6A 0.7〜1.25 1.30以上 [kgf/cm^2]
とある。
ウェストゲートバルブの点検の項目では
F6A 0.85 [kgf/cm^2]
K6A 1.00 [kgf/cm^2]
でバルブが作動するように調整ねじを締め込みなさい、と書いてある。
多分これが新車時のMAXブースト調整値なのではないかと推測。
172 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 03:05:39 ID:cR4syjhc
7年式のHB21S RS/Z走行15万キロを10万円で買ったんだが相場的にどうなの? ちなみにMT
機関は、年相応とし内装・外装・特に塗装にヤレが無いなら、
オクでは普通
店頭では上乗せあり
>>168 車検の時に一緒にやってもらったから大ざっぱな数字だけど5万近くだった気がする
>>171 ってことはF6で1.1、K6で1.25でも異常無しってこと?
HITACHIとIHIでタービン特性って違う?
その調整ねじ何処
177 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 12:58:09 ID:cLDwPMTg
どなたか教えてください(´ω`)
つい二週間前にHB11Sを買ったばかりなのですが、ここ2、3日前から加速の仕方がおかしいんです。
ブーストかかり始めたら、グッグッグッッグとABSが発動したように加速しだすんです。
もちろん全然伸びがなく、走りずらくて怖いです。
原因はなんなのでしょうか?
一週間前にむき出しのエアクリを入れたのみ、ドノーマルです。
よろしくお願いします。
リセットした?
179 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 16:08:17 ID:zvv3FFEz
エアクリ元に戻してみよう
>>177 吸気いじったのに排気いじってないのかYO
エアクリノーマルにもどせ
181 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 18:01:11 ID:0ZjB2mJw
素人スレでも良く見るけど、
「〇〇いじったら△△がおかしくなりました。何所が悪いんでしょう?」
そんなもんお前が弄ったところに決まってるだろうが!と言いたいw
>>177 プレッシャーセンサーのホース抜けてね?
三つある差込口の真ん中だ、間違えるんじゃないぞ。
間違えると電柱にどーん
185 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 22:11:47 ID:0ZjB2mJw
>>171 K6Aで1.0って事かな?
アクチュのバネのヘタリを利用して寿命を伸ばしているのかも・・・
>>177 不安になる気持ちは分かるけど
とりあえず仕様を戻すぐらいはやろうぜ
187 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 10:31:13 ID:2UlIAlQZ
スニーカー,テオ,エコス,GTハイブリこの中で1番グリップ性能がいいですか?
188 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 11:06:31 ID:j2/YTj1p
ぶは!
何人?
>>177 アクチュエータのロッドの動きが渋いんでねぇの?
とりあえず給油してみれば(自己責任)
ペンチとかでグイグイするとオレみたい折っちゃうぞ
190 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 12:34:48 ID:j315r9pi
177です。
皆様、レスありがとうございます。
実は、わたしじゃなくて彼が勝手にエアクリとかいじったんですよね(〇>_<)
プレッシャーセンサーのホースとありますが、
確かにひとつだけホースが抜けてあって、ゴム栓?みたいなもので蓋してありますがこれの事でしょうか?
直径1.5センチくらいのホースで、差し込まれる側から、ばしゅーって音がなってます。
アクチュエーターというのも自分じゃ治せない気がしてきました(;_;)
やっぱりディーラーに持ってくべきですよね。
お金が・・・。
給油? 注油?
たぶん普通は注油っていうね;おバカな子でサーセン
193 :
株価【38】 :2008/04/18(金) 16:49:38 ID:EzGfNdzi
194 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 23:17:34 ID:GQG3r0Tz
155/65サイズだと1番はDZ101か。
スニーカーなんかと同クラスのタイヤの中だとTEO+がいいんじゃないかな。
俺はプレイズしか使ってないから分からんけど。
195 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 23:38:48 ID:P3+mOjrZ
>>190 >彼が勝手に
修理代は当然いじくり壊した奴が払うべきだろ?
196 :
株価【38】 :2008/04/19(土) 11:12:32 ID:npAnql3J
>>190 そんな馬鹿な彼氏とは、別れた方がいいよ。
197 :
素人:2008/04/19(土) 15:26:11 ID:TVc/Imj9
最近、アイドリングが安定しないんですが、原因がわかりません。
プラグですかね?
この質問に答えられるエスパー求む。
タコが死にかけてるってことも。
音を伴ってるなら違うけど。
バッテリーの端子外して5分ほど放置してみ
猫が死にかけてるってことも。
子を伴ってるなら違うけど。
202 :
株価【38】 :2008/04/19(土) 21:22:49 ID:npAnql3J
ワークスが最近凄く良く思えるようになった
青銀ツートンのシャコタン、オーバーフェンダーで深リムキャンバーつきまくりのワークスがセカンドに欲しい・・・
買えばいいじゃん
今3台体制だからキツイのよ
(S15、30Z、カプチーノ)
買ったら間違いなくイジるだろうから思案中
CP21Sのキノコ仕様なんだが毎回上り坂で4速2500rpm付近になると激しくノッキングする
だからいちいち3速で4000rpm以上回してからシフトアップして回避しなければならない
原因はなんだ?
>>205 15を切るかカプチとワクスのナンバーを共y
209 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/20(日) 02:59:00 ID:hRGrnKDZ
>>205 S15は余分な気ガス。
ワークスの下取りにするとか。
やはり手放すとしたら15かぁ・・・
ちなみに最速といわれているのはどのグレードでそのグレードはFF?4WD?
今所有の車以外の知識はほぼ0なんですみません
212 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/20(日) 11:00:42 ID:l9Bv/nsu
俺はZが要らんと思うが。
俺だったら15とワークスを走行会仕様にしたい。
カプはドライブ用途かな、と羨ましい環境を妄想してみる。
全部売ってエリーゼ買うと良いよ。
エキシージのがいーよ
215 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/20(日) 17:42:00 ID:hRGrnKDZ
>>211 FFか4WDかならFFのほうが速い。
何を以て最速なのかで変わるが、憧れは「ワークスR」だろう。
公称64psだが、ツルシでシャシダイかけて80ps以上出てると言う純競技マシン。
ちなみに最高速ならCR型RS-X、0-400ならHA型RS-Z。
体感なら72が最速
217 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/20(日) 18:04:24 ID:nlJpKCaP
性感なら072が一番
218 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/20(日) 19:40:06 ID:9pjifS55
スルーなんだろう。
いえでもrsでもないのかもしれない
>>210 すまん俺が悪かった!
ツインカムな事しか分からんがRSでは無いような…
ちょっと前から、発進後1速から2速にシフトチェンジしようとすると、1速が抜けないんですが何が原因でしょうか?クラッチ切り直すか、ちょっとエンジン回してやるとスコッと抜けるんですが…。
ミッションオイル換えてみようかな…。換えるとしたらオススメ(粘度)の物とかありますか?
ちなみに平成7年式HA21Sです。
マウントの交換した?
>>215 グラベル、スノーは4駆のほうが速いというのは付け加えておこう
ワークスって一応ラリー車だからね
211ですがFFにしたいと思います。
FFの場合だとどのモデルを選べばいいですか?ieとかRS色々ありシルビアと違って色々複雑で分かりませんorz・・・
227 :
株価【37】 :2008/04/21(月) 14:52:25 ID:gVEZ+D+b
>>226 FFならRS/Zと言うグレードがツインカムターボで4輪ディスク
>>227 レスありがとうございます
明日休みなんで早速探しに行きます
あとFFと4WDのパーツではやはりFFの方が豊富なんでしょうか
イジっていきたいのですみません。
足回りなんかは形状が共通だからさほど差は無いと思うよ
>>222 ツインカムはRS
読み返して見たら上り坂か
当たり前だ
4速で坂を上る行為が無謀すぎる
よほどスピード出してないかぎりは3速で上るべきだろ
ツインカムはRの化膿性もあるぜ
>>226 スズスポ買っとけばいいんじゃね?
良い車持ってるみたいだが車遊び知らないげたしさ。
234 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/22(火) 02:08:12 ID:nLLu5ZE/
>>233 スズスポはieがベースの特装車なんだが?
どっかでおかしな情報でも流れてるのか?
>>234 スズスポはタマ数がやたら多いから、良コンディションのタマも探しやすいし
見方によっちゃ魅力的。
ところで某ショップのホームページで
「ダイハツ車用インタークーラー流用」っていうのを見たんだが、
F6A純正(非ワークスR)のインタークーラーと比べて勝ってるのか?
>>235 ミラのインタークーラーをワークスに移植なら容量的に1.5倍大きいので有名。
>>236 d。
調べ直してみると余計な配管塞いだりしなきゃいけないっぼいね
ロウ付けとかで…
さすがにお手軽流用とは行かないか
238 :
岡蒸気シュポポ!:2008/04/23(水) 18:18:35 ID:5jyjYV4K
みんなはワークスのタイヤ何履いてますか?
自分は夏タイヤは
RE030 165/55R14
RE-01 165/60R13
A200 155/65R13
の3セット
冬タイヤは
REVO1 155/65R13
なぜかREVO1が一番静かで燃費がいい
夏 DZ101 155/65R13
冬 MZ-03 同
DZ101の前はA200だったけど
もう比較インプレなんか出来ないくらい記憶から消えちまった<A200
RE-01やネオバなんてドノーマルie糊の俺にはオーバースペックさ……
うちは、オールシーズン
RE-01 165/60/13
流石のグリップ力ですね〜
165だとインナー擦るようになったので、今度155に変えようと思ってる。
もしくはネオバに
HB21Sカヤシュタイン脚(事務用?)それ以外ノーマル
夏:DZ101 155/65R13
冬:ミケリンX-ICE 同
夏は165/55R14にすればよかったと思った。
純正パッドがタイヤに負けてるのでパッド交換検討中。
おまえらの皆様は何使ってますか?
>>240に同じくRE-01
ただし155/60R13
CC72Vで純正ホイルなんで
あったまるといいんですけどそれまでが不機嫌・・・
競技用に165/60R13ネオバ、街乗りに165/60ネオバ、ECOS、155/65スニーカーを使い分けてる。
LSD入れてるからスニーカーみたいな糞タイヤでもそこそこ喰うw
ピレリドラゴン 165-45/15にするか165-40/16にするか…
車両代並のタイヤ、ホイール買おうとしている私はバカチンですな。
245 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/24(木) 02:37:35 ID:tLSEcQxC
16インチw
246 :
株価【37】 :2008/04/24(木) 05:05:13 ID:Fv6JzXYj
ダンロップフォーミュラFM901 155/65-13
次は
ダンロップディレッツァDZ101 155/65-13
にしようと思ってる。
247 :
岡蒸気シュポポ!:2008/04/24(木) 07:04:21 ID:O600yQnK
ダンロップディレッツァDZ101がなかなか人気ありますね
総合的なバランスがいいからかな?
自分もA200の次はDZ101を履いてみようかな
MP-4やEarth-1が燃費良さそうなので普段履き用として興味あるんだけど、履いている人いませんか?
インプレきぼん
軽で暴走すんなよみっともない
軽いじってバカ丸出しw
笑われてますよあんたらw
249 :
株価【46】 :2008/04/24(木) 11:30:03 ID:Fv6JzXYj
暴走がみっともないのは普通車も大型車も軽も一緒。
TOYO NP01の155/65-13
冬はメインのSUVに乗るからスタッドレスはなし。
>>234 あれはスズキの悪いとこ(いいとこ?)だな。リミテッドもそうだ。
中身で勝負しろ、と。
エンブレム付いてたから、てっきりFリミ(C系)だと思ってたら
どこかの神社の交通安全ステッカーだった思い出が
>>247 155/65R13で、かつネオバクラスじゃ大袈裟って人はほぼDZ101一択(サイズ的な意味で)
タイヤ屋(ダンロップ特約店)に行って「155/65R13のDZ101下さい」って言ったら「え、有るのそのサイズ!?」って驚かれたっけ…
DZ101、AD07、RE-01って同じでしょうが
255 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/25(金) 00:00:33 ID:9z3M+pkg
7J−13 オフセット不明 内側98mm 外側110mm PCD114.3の4穴タイヤ205/60R13
はみ出すよね?C系です
256 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/25(金) 06:11:59 ID:lbFk6vOz
SneakerとRE-01で加速にどの位差が出るのかな?
例えば0-50Km/hや0-100Km/h
257 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/25(金) 17:54:08 ID:U8+5QW7O
258 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/25(金) 18:07:21 ID:EUaOTsgc
か
>>256 >242だけどCC72Vだと加速はほとんど変わらない気がする
4駈ってのがホイルスピンをほとんどさせなくしてるんで
FFだとちがうんだろーな
yrsk>FFライダー
261 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/27(日) 04:02:51 ID:RZT+FBBB
>>260 CR22/FF乗り
ヨーイドンならタイヤにどれだけ仕事させれるかを気にするぐらい。
最初の1転がりが勝負と言って良いかな。
サスは接地の良いノーマル車高で伸び側の速いモノをチョイス。
クローズドでも無いならむやみなボディ補強パーツも入れない。
あと、きちんとメンテしてやる事ぐらいかな?
262 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/27(日) 10:32:30 ID:TBB7NI4v
>>255 ちなみに5.5J +38 165/60 13くらいが限界というか、つらいち
263 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/27(日) 11:51:20 ID:GU0xgKis
C系海苔だが、オイルクーラーのガスケット交換でディーラーに修理に出した
で、代車が今の型のワゴンRなんだが…ワークスがいかに早いか、よくわかった
エアコン入れた途端長残念なことになるよね
燃費も一気にダウン
>>263 H系の漏れも、代車のAT NA 4WDのワゴンRで萎えたことある。
同じ乗り方でワクスが18km/l、ワゴンRが14km/l、速さは言うまでもなく。
ワゴンRやパレットやタントを見る目が変わったよ。
彼らは修行僧に違いないと思うようになった。
新規格のHA22S後期でブリッツのブーコン付けた人に聞きたいのだけど、
アクチュとタービンの配管って初め4φで6φに繋ぎ直してOUTとINに
入れると思ったけど。
官が大きくて6φしか入りません、タービン交換してる可能性ある?
4φホース、4−6φホースジョイナー×2、4φホースクランプ買わなくて良かったのか。 orz
268 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/27(日) 23:38:16 ID:fZ6W8i4T
ワークスみたいな安いオモチャで楽しめていいね
競う気もない車と戦って勝った気分味わいたい
きもーーーーー!!!www
269 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/27(日) 23:53:19 ID:eepaD7N9
帰れよ
270 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/28(月) 00:38:00 ID:e+219L7f
>>263-264 会社の現行NAライフに乗ったが、いちいち回転数が高くて驚いた
ありゃ燃費悪そうだわ
やっぱり軽は軽くてターボついてなきゃダメだと実感
先日、修理に出したときに借りた代車の現行アルト(3速?AT)の燃費の悪さにはビックリした…。
ハイオク仕様のワークス乗ってるけど、あのアルトの燃料メーターの減り方にはムカついた。
話変わるんだけど、HA21S(に限らずなんだけど)のドアミラーって分解できるのかな?
狭い道ですれ違うヴィヴィオに運転席側のミラー当てられて、中のミラーがプラプラなってるんで
直そうかと思うんですが…。
まるごと変えたほうが早いんだろうけど、もったいない病がそうはさせなくて…orz
H系ワークスにMH系ワゴンRのマフラーって付けられたっけ?
>274
MC系は大丈夫だが、MH系はだめ。
ありがとう。
中古でMH系用のメガサウンド4売ってて気になったからwww
やっぱりワークス用のハイパワーマフラーでも付けるか…
277 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/28(月) 23:44:35 ID:sRNkzhxR
たまにワークスにGTRの純正バケット流用したとか見るけどステー増設とかで簡単に付くのかな?
typeMに入れようとしてたのがいま2脚あるんで流用してみたい…
>>273 針金みたいなので固定してある
外れるよ
279 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/29(火) 02:18:37 ID:CH1bHUJJ
ワゴンRのスタビに換えたいんだけど、
どこへ行けばやってくれますか?
あと費用はどのくらいかかりますか?
280 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/29(火) 03:01:40 ID:ZWrCNCVD
ただ今作業ちう@CR22なんだけどうえに書いたシート、32Rのバケット付けてみた。
レールは素の状態だと一箇所しかまともにボルト付かないが他の2ヵ所はピッチ長めのボルトで付けられそう。
左後ろは物理的にムリ。
まぁ3ヵ所は留められるみたいなんでポンとはいかないがクリアランス的に見ても結構うまくはまったぞw
>>279 店によりけり。
自分で変えれないこともないが錆びてて割りピンが抜けなかったりして
意外と手間取った。
ワークス購入した店に頼んでみたら?
アイドリングが安定しなくてエンストしそう&たまにする。止まる時はアクセル煽りながら止まってます。
始動直後とエンジン温まりきればOKなんだけどね。
ISCバルブなんだろうと思うけどHA22Sの初期型。スロットルユニット外してみたが非分解式?のようで
ばらせなかった・・・。持っているサービスマニュアルの図とも微妙に違う。
キャブクリーナーの類はやばいらしいし、どうしよ。
つ【お近くのSUZUKIへどうぞ】
284 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/29(火) 19:37:27 ID:EgKlmxzI
HA22Sの前期と後期だったらやっぱり後期のほうがいいですか?
>284
無改造やマフラー交換程度で普通に乗るなら前期
弄り倒して改造しまくって遊ぶなら後期
>>286 回すほうならプラグの番数を変えてみるのも良いかも。
288 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/29(火) 21:41:13 ID:G2Ils8tD
青色っぽくね?。青色ならブロー寸前だね。
289 :
279:2008/04/30(水) 01:32:13 ID:+HPOl34Z
ワークスを三菱のディーラーで買ったので店には頼みにくいんだよなー。
チューニングショップとかでやってくれるかな?
自分で変えようとは思わないのか
>>286 基本的に、インジェクション車は、プラグは焼け気味になるよ。
キャブレター車はキツネ色が良いって言うけど、インジェクションは白っぽくても問題なし。
気になるなら、デーラーで見てもらいなよ。
292 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/30(水) 09:04:53 ID:YkEu5koQ
スタビ結構簡単だよ。
工賃払うのはもったいないなぁ
でもワゴンRのスタビに変えるとすげぇよね
全然ロールしねぇし
293 :
286:2008/04/30(水) 19:06:46 ID:uWj52Nr+
うふ アドバイスありがとうです。
ブロー寸前かもと言われ少々びくついておりますが、
プラグ綺麗にして様子見てみますです。
294 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/30(水) 21:02:57 ID:V4rZURnp
H系
295 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/30(水) 21:07:44 ID:V4rZURnp
H系前期のでかいリアスポかっちょ悪いから、
リミテッドとかの小さいやつ付けたいんだけど、(上のやつ)
加工無しで付くかな?
296 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/30(水) 22:13:01 ID:BZH5dxc4
仮ナンバーってどのくらいの範囲まで移動として申請出来るですか?
理由は車検持ち込み以外受理されないかな?
>296
仮ナンバーは
移動経路を、役所に届けて申請すると手に入る
要するに、距離の規制はない
ちょっと聞きたいんですが皆さんの車はエアコン効きますか?
俺のワークスなぜかエンジン始動してエアコンONにしてから数分したらエアコンが効かなくなるんですが…
>>295 取り付け穴の位置が違うので穴あけがある。
元のスポイラーがリアゲート左右についてるのでその穴埋めもアリ。
>>298 どこかで詰まってるか圧力センサーの異常の可能性あり。
電動ファンの故障による圧力異常での停止も考えられる。
>>299 レスサンクス 何が悪いか何か調べる方法はありませんかね?
とりあえずエアコン効かなくなった時、コンプレッサーは作動してないみたいでコンプレッサーに来ている電気をテスターで見てみたら電気が来てませんでした。
>>301 ガスは入れに行ったんですが入ってたみたいです。
>>302 まさかスタンドとかバックスの素人判断じゃないだろうな?
>>303 スタンドではないです。
一応、車屋で見てもらったんですが入ってたらしいです。
自分でガスの覗き窓みたいなところも見てみましたが取説に書いてある通りの量が入ってました。
エアコン入れた時にファン回ってる?
うちのワクソーのローターを4輪ともスリットロータにしてみたのですが、
低温?時にブレーキを踏むとペダル越しに何か震える、カコカコカコンという感じが伝わります。
がっつり踏んでロータが熱くなると震え・音は消えてきますが、これはこういうものでしょうか?
>>305 エンジン始動直後はエアコン効いてるしファンも回ってますがエアコンが効かなくなるとファンも止まってしまいます。
>>304 ガスを診てもらったときになぜそれ以上故障診断をしてもらわなかったかが最大の謎だ。
エスパー的に答えるのなら最初は回ってると言うところで、エキパンが詰まって高圧スイッチが
入ってコンプレッサーが落ちてるのかな?
こんな所で情報の小出しをしてないでプロに見てもらえよw
昨日走ってる最中にタイミングベルトをぶった切った俺を誰か励ましてくれ・・・
まだ距離75000キロなのに・・・
>>308 車屋はちゃんと調べてみないと原因がわからないとの事でしたがなるべく出来る事は自分で修理したいのでガスの量だけ見てもらって帰ってきました。
なんせ貧乏なんで…
でもおとなしくプロに見てもらった方が良さそうですね。
ありがとうございました。
>>310 ガンガレ
まあ鱸車は5マソ`越えたら交換しといた方が無難
>>312 dクス。
次の車検(来年の今ごろ)でいいやって余裕ぶっこいてた・・・。
5万か〜。
先月買ったばっかりだからメーター巻かれたかと思ったけど一概にそうとは言えないのね。
切れたとき派手な音しなかったけど、バルブ大丈夫かな・・・
車やさんから連絡まだ来ない・・・
チラ裏みたいでスマソ
314 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/01(木) 22:28:59 ID:KZ5wvIhT
>>313 10万1千キロでぶっちぎれてない俺からドンマイ。
マジで交換しないと…
俺は12万キロもったわ
さすがに此間交換したけどw
>>285 kwask教えて
by ワクス探し中です
HBに7J+42って、ごっそりはみ出るよね?
>>316 HA22Sって事で新規格ワークスのMTで話をすると。
前期は電スロ+VVTでいじる事がほとんど出来ない。
後期はATと同じワイヤードアクセルで変な制御してないので手を入れやすい。
ただ、新規格ワークスは総じて大人しいよ。
総合的な性能は高いんだけど過激度は歴代ワークスではかなり下のほう。
>>306 そんなもんじゃね?
まぁうちのワークスはノーマルローターなのに、ブレーキ踏んだらカコカコ音がするようになったんだがなw
320 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/02(金) 02:54:30 ID:Gd+E3fcp
質問
アルトのFFと4WD
@やはり雪道カットバスには4WD?
AFFで雪の登りを加速できる?
B三菱FTOらと峠(雪無し)勝負ではどう?
HA22の後期、2駆のRS-Zに乗ってるけど、過激ではないよ。
例えが解りにくいだろうけど、ランエボの1〜3運転した後に、5以降のエボ運転する感じ。
安定してて遅く感じる。
>320
何故そんなことをしたいのか理解できない
324 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/02(金) 03:41:12 ID:0XhkOFCo
なぜFTOw
325 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/02(金) 07:05:00 ID:1fSfbmP1
FTOが上手い人だったら負ける。逆に下手くその乗る車ならインプレッサだろうが峠なら余裕で勝てる。
まず腕研け
326 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/02(金) 12:38:08 ID:Y5XND+ao
運転初心者です。片道1時間の通学にアルトワークスを考えてます。
アルトワークスは速いというイメージがありますが、ieも速いですか?(峠を攻める等は全く考えていませんが)
SOHCは遅いイメージがあるのですが、ieは速いですか?
327 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/02(金) 13:57:40 ID:1fSfbmP1
今どきの軽よりも普通に速い
ieは上がまわらんがな
328 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/02(金) 14:00:30 ID:MHWr4zzo
軽で速い速くないをこだわっても恥ずかしいだけだからタント買います
329 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/02(金) 14:56:44 ID:knQvji5z
↑
軽で利便性にこだわってるじゃん(笑)
アルトにしろ。
330 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/02(金) 18:24:24 ID:zwsu0ENi
知り合いのワークスには何故かレクサスのエンブレムが付いてるのですが…無理やりひっぺがすべきですか?
>>330 そっとしておいてやれ。好きでやってんだから。
332 :
306:2008/05/02(金) 19:57:50 ID:kL1zH9Nk
>>319 さいですか。スリットロータならしょうがないみたいですね・・。
とはいえかなり同乗者を不安にさせる音すわ
>>326 初心者だったら普通車に乗っとけ
じゃなけりゃふつーのアルトにしろ
自分の腕を信じて命賭けられるか?
>>333 そうカリカリしなさんな
下手なリッターカーやNA軽は
合流とかで加速できなくて逆に危ない時もあるだろう
とマジレス
>>326 ieを舐めないでいただきたい
街中走るだけなら十分な性能がある
335 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/03(土) 01:26:22 ID:iFVodfDi
初心者ie海苔来ましたが…。確かに木葉のようなペラペラ車体で飛ばすのは相当危ういと思いますが。
街海苔か峠くらいなら満足すぎるパワー…
低回転でも踏めば速度ちゃんと乗るし
乗ってしまうと薄いボディーって実感無くなるし普通車にしとけ。
ロールバー組もうがなにしようが所詮は軽(失礼
>>334 ちっとぴりぴりしすぎたかも・・・スマソ
10年以上前だけど同じような事をいっていたヤツが死んじゃったんだよ
>326
峠を攻めないなんていってるヤツは必ず攻めるから
覚えておけ
恐怖を少しでも感じたらお前にとってその速度はオーバースピードだ
ドリフトしようが4輪ロックさせようが車を自分のコントロールの下に置いておく事だけは忘れんな
まぁ、お互い長生きしようや
ieでもなんでもノーマルだと足回りがプアすぎてパワーに負けるからあんまり変わらない気がする。
とりあえず飛ばす気ならブレーキとタイヤだけは良いの入れとけ。
事故ってからじゃ遅い
HA21Sです
とにかく初期制動がばっちりのブレーキを紹介してください
339 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/03(土) 09:39:41 ID:p1skIvs2
ブレンボ
すまん、誰か教えてくらはいn。
カーブをそれなりな速度走るとややオーバーステアな感じになります。
どちらかと言うとニュトラルーから弱アンダーくらいが好みなのですが、
これは、タイヤのグリップ不足・足が硬い・空気圧・他・のうちどれが要因でしょうか。
C系 4WD スズスポ4輪F7減衰2 R5減衰6 空気F2.0 R1.9 14インチ DZ101
給排気のみです。
341 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/03(土) 12:44:26 ID:QkCHUzFE
>>336 >>326だけど、峠とか興味ないし、先日クラスメートがいきがって峠走って事故って未だに意識不明だから、そんなバカなことしません。
今日、程度のいいie成約したので、届いたら安全運転で楽しみますので、今後ともよろしくお願いします。
乗れば乗るほど気持ちが変わって…ヒーヒッヒ
343 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/03(土) 15:57:15 ID:p1skIvs2
デーデッテデ〜♪
ねるねるね〜るね♪
344 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/03(土) 17:05:46 ID:QkCHUzFE
>>340 アライメントがきちんと取ってあるなら後に重しを乗せてみ。
2〜30キロ程度でも結構変わるよ。
346 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/03(土) 18:51:51 ID:90Rm+gUb
>>341 契約おめ。俺も通学にie使ってるよ。(もちろん初心者)
車体が小さいから駐車しやすい。
>>340 リヤのゲンスンを4以下にしてみなはれ、ちなみに社交は?
>>343 288
阻止押さえられちゃいました 2008/05/03(土) 19:17:22 ID:p1skIvs2
>>287 ちょwww勘違いも程々にしてくださいよw
私はR1乗りですが?何か?
コメントの最強カプチとかコテもお前だろ?ワラ
1日中ブログと2chいったりきたりで大変だなwww
友達いないの?ワラ
290
阻止押さえられちゃいました 2008/05/03(土) 19:37:07 ID:p1skIvs2
タービン交換程度のライトチューンwww
じゃあタービン無交換のワークスじゃ遅すぎて話にならないじゃんワラ。
連れのワークスと良く走りいくけど、たいして速くなかったよ。オレのR1Sでも余裕でつき離せたし
292
阻止押さえられちゃいました 2008/05/03(土) 19:39:07 ID:p1skIvs2
さあどうする妄想旧規格ボロ軽乗りくん?ワラワラ
293
阻止押さえられちゃいました 2008/05/03(土) 19:44:47 ID:p1skIvs2
ワゴンR改造してる椰子なんていっぱいいるじゃんw
だいたい今どきカプチだのワークスだのあんな貧乏くさい軽なんか恥ずかしくて乗れネ〜って ワラワラ
294
阻止押さえられちゃいました 2008/05/03(土) 19:48:39 ID:p1skIvs2
せめて新規各の軽に乗ってから意気がれよ貧乏旧規格乗りどもワラワラ
349 :
340:2008/05/03(土) 21:15:40 ID:m1dt0xFa
>>345 きちんと・・とってないかも。 錘ですかそうですかのせてみます。
>>347 了解すまた。 車高はタイヤとフェンダのスキマ指2本です。
350 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/03(土) 22:06:14 ID:lYOXtxv8
スズキのスピンターンノブをネットで散々探したが、見つからない。
ひょっとして存在しないのか?
>>349 社交は俺とほぼ同じだから多分それで良さげ。
ただ峠とミニサーキットが前提のセットなんで悪しからず。
>>340 そのセッティングじゃオーバーで当たり前。
フロントの減衰はそのままか1段上げてリアを3くらいに。
あと車高はリアを指1くらいまで下げる。
これで今よりはニュートラルな方向になると思う。
まぁ、めっちゃ横Gかけてデフ効かせていく走りならオーバーになるのは致し方ないけれど
ん、フロントの減衰が高くてリアの減衰が弱いとアンダー方向なの?
リアの減衰高くてフロントの減衰が弱いとオーバーよりの傾向になるのかな?
>>353 そーだよん
あとリヤを下げすぎるとダンプラバーが当たりまくるからラバーをカットすると良いよ。
>>311 すっごい亀レスだが、2月に新潟に大寒波が襲来したとき
エアコンコンプレッサが全く入らなかった。
コンプレッサ回してエアコン系統を冷やしてるわけだが
外気に冷やされその目標温度に達している場合、
コンプレッサ回す必要なしとしてECUがコンプレッサのリレーをONしてくれない。
エアコン系統の温度を見てるセンサーが壊れてると同じ症状が出るかもシレン
スズスポレース買っちゃった
楽しみだww
357 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/06(火) 00:36:19 ID:y2eNrqFH
CR22Sの3AT、一昨日の雨の常磐道で
のんびり走ってたら初めて14Km/Lいった。
いつもはぬうわオーバーで走ってたから9km/L前後。
普段街中でも6〜7km/Lだから4速ATが欲しいなw
F6Aで4速AT乗せられたっけ?
>>356 街乗りで痔になる事を楽しみにしてるのか?
HB11、2駆にしたら2〜3km/lうpしたよ。
もっと早くやっときゃよかった(´・ω・`)
>>359 デフとかはブラ下げだままで? そんなに変わるもん?
デフ付けたままで。満タン法で2駆にして1回目だから誤差の範囲かもしれんけど。
16〜17から19ちょっとにあがった。走り方はそれほど変えて無いのに。
リアデフって、そんなに抵抗あるもんなんだ?
4つを回す負担を解放するから馬力やトルクが上がってるかも
車重も軽くなれば燃費は間違いなく上がるよ
>>357 CR22最終のRS-Xは4AT/4輪ディスクブレーキ。
エンジンは黒/銀でタービンはA/R9、ECUもすごく良くなってる。
燃費も頑張ってエコランすれば20km/L逝ける。
踏めばかなり気持ち良くメーター振り切ってくれる。
もちろん、ヘタったカス車両が多いんでそれなりに手入れは必須。
さあ、どうする?
廃車になって3年以上たつ初期型ワークスを只でくれると言われてるんだが
手に入れた瞬間に俺のスイッチが入ってしまうのが怖い
すでに脳内でエンジンオーバーホールが始まってるww
ふふ、今日ドライブしてたら異音が大きくなってきたぜ
何か左のドラシャかハブ辺りからゴリゴリ音がする……
おのれ俺のCR22S!!俺の愛情を試そうとしているなっ!!orz
>>363 そのタビソはH系でも使えそうだなw
H系のK6AのノーマルタビソはA/R6だから、流用ハイフローとして行けそうだな。
リビルト探して、付けてみるかw
>>366 K6にはポン付けってわけにゃいかんよ。
微妙にボルトの位置が違うとか、パイピングのフランジが逆さとか向きが違うとか
色々あるから気をつけなよ。
サブコン無しでもかなりイケるが、付けるとさらにイイ。
あと、インターセプトポイントが上がるから、下はイマイチだよ。
トルクのフラット感は無くなるけど、独特のパワー頭打ち感は消えるよ。
>>363 それなりの手入れって何をすれば良いのかな
>>367 トンクス
水パイプの向きだな。
HT06と向きが反対の様だな。そこを解決出来ればwww
ただ気になるのは、ノーマルの210ccのインジェクターで燃料が足りるかどうかだが、その辺はスズスポの赤使わないと駄目か?
>>368 古い車を触った事が無いならやめたほうが良いよ。
嫌味とかじゃなくてハンパ無く大変だし。
サビとか亀裂とか高い部品とか入手不能部品とかバランスとか、色々と。
>>369 パワー上げるんじゃなくフィーリングを良くするためだし、そもそもノーマルで
付いてるタービンだから。
A/R9と言ってもハウジングはノーマルより少し大きい程度だよ。
サブコンの件はノーマルECUがムダな制御するのを改善するのとブーストを
抑える意味で書いた。
ECU側のマップ変えれるならそれでも良い。
あ、インジェクターはノーマルで良いよ。
オレがやったのはパイプ類を作っただけ。
ハウジングの微妙な狂いはガスケットで誤魔化した>オイ
あとは基本ノーマルだけど、がらりとフィーリングが変わった。
連投スマン。
372 :
369:2008/05/07(水) 06:57:55 ID:CM1z+GER
>>371 トンクス
リビルトタビソをググって発注する事にしたw
HKSあたりの強化アクチュを付けて、トライしてみるゎwww
ただ、今後の事があるのでインジェクターは容量デカクしてみるゎ。
色々見てると巷じゃ、H系用スポーツタビソとか当社オリジナルタビソなんて倍額以上の価格を付けて売ってやがるなwww
酷いのは、リビルトを新品と偽りノークレ・ノーリタまで書いてあった。
まぁココの住人がその手の香具師に引っかからない事を願うよ。
373 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/07(水) 08:01:40 ID:4aca5RFc
ワークスコミュの連中
ちいせええええええええええええええええええ
374 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/07(水) 11:22:41 ID:vvQhJERn
先生方どうにかして4独に出来ないものでしょうか?
375 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/07(水) 11:58:54 ID:r0mQO1W6
100万くらいかけてボディ切った張ったの大改造してヴィヴィオあたりのユニットを総移植すればできるかも?
376 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/07(水) 13:25:02 ID:vvQhJERn
そっちにも100万くらい掛かりそうだw
379 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/07(水) 18:06:54 ID:vvQhJERn
>>377 そんなに掛かるの?
やっぱ現実的じゃないんだね
アルトじゃないけど
どっかのページで
ダンガンのリアを独立化してた人がいたな。
ワークスの兄弟車で4独ついてる奴いなかったっけ?
382 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/07(水) 22:44:00 ID:BJ1JADAS
≫378
確かに
はるし○ムカつくな
てかちょいと異常だなあすこ
>>379 ヴィヴィオのシャーシにワークスのボディ乗っけたらもう少し安いよ!
レーシングラグーンかいな。
…おとぎ話は終わりさ
ヴィヴィオ買えよw
386 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 03:04:00 ID:SgbZCWS5
だれかヤフオクの赤いウレタンブッシュ使ってる人います?スズスポに比べてどうなんだろ?
387 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 04:45:03 ID:EUBtV4Fk
ワークスって0-50Km/hどの位ですか?
388 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 05:30:39 ID:/456X0nM
あそこの連中は
キモヲタや元苛められっ子が多いんだろ。
古株顔見知りで固まってみるね堪えん
ヲタ丸出しな香具師の巣窟
プゲラW
389 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 08:54:54 ID:U8tPf0GB
はるしろの粘着ぶりワラタ
自分の日記にまでフルチューンネタを持ち出してる
390 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 10:07:06 ID:yJ3l4omg
はるしろはしめたらんといかんな。
世間しらずのくそがきが
何様?
391 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 10:12:27 ID:xzinXMQg
2chらしくなってまいりました
393 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 12:33:54 ID:koGGLgV0
C系のホワイトボディーって手に入らないかな。
ガッタガタ錆っ錆な年式だよね。
あとフロントから段差でガチャガチャいうんだけど新車からこんなもんなのかな?5年式です♪ie…
394 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 12:40:36 ID:xwWR+hjb
ワークス乗ってるアホを煽るのが超楽しい
軽でいきがって恥ずかちいでちゅねー
新車で5年式
4000回転以上を多用する事が多いんだけど、プラグの番手あげた方がいいかな?
エンジンはノーマルでエアクリ変えてる程度なんだけど。
初心者な質問でごめんね。
397 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 15:06:05 ID:jZLIF75r
50Kなんて0.1秒だぜ!
398 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 15:26:19 ID:WPNpr4hn
スゲー!!
50kg?
400 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 15:31:29 ID:eZD357mL
alto works !
alt control !
404 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 19:22:08 ID:UXCh6Gr/
>>365 俺も同じCR22Sで、全く同じ症状が出ててますねぇ。
仲間がいたwww
亀レススマソ
405 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 19:49:52 ID:DJ8bjG9k
>>404 よう同士
>>365だが今日ついにドック入り……と思ったら1時間くらいで返ってきた。
ボールジョイントがガタついてて、なぜか直ったらしい。
確かに音しなくなったし……
でも今年車検だから伝達系は手入れなきゃなぁ
金の工面付いたら
>>404 うちのは右の方からごりごりいうぜw
CR22Sだw
408 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 22:10:12 ID:NwzlS7cW
あの〜テリオスにスポーツマフラーありますか…
テリオスのCMキャラクターって誰だったっけ?
思わず顔だけ浮かんでノスタルジーに浸ってしまった
410 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 22:48:07 ID:UXCh6Gr/
>>407 まだ仲間いたwww
やっぱり古い車だから仕方ですよね。
>>406 早めにやっておいた方が良さそうですね。症状が軽いうちに。
ステアリング全切りに近い状態で動かすと左前からカラカラ音が…
ベアリングに軽くガタがあったから今日交換したけど、多少小さくなっただけで変わってないぜ!
さて…('A`)
413 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/09(金) 08:40:12 ID:8VZ11Wb9
そのくらい自分でしらべろや!
byはる○ろ
プ
414 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/09(金) 09:35:19 ID:h53DMG9T
>>413 まあまあ。あっちはあっちで勝手にやらせておけばいいよ。気持ちは痛いほどわかるからさ。
にしてもあれは無いよな。
415 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/09(金) 12:22:14 ID:2p5HoTpG
街乗りメインでダウンサスで落とす奴なら
みんなこれだろ?
416 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/09(金) 12:25:59 ID:2p5HoTpG
あ、つくよ
旧規格で問題ない
連投すまん
旧規格ならワゴンアルトセルボ共通なり
にしても今コミュでNEWSRの話題が出てるが、このダンパーを強化品と思ってる香ばしいやつが多くて笑える
419 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/09(金) 16:36:29 ID:vHcjKFCW
ノーマルに対して135%だから、強化の部類には間違いない。
ノーマルの良さを伸ばした感じかな。
コミュの話なんだが、質問にしろ、売買にしろなんであんなにえらぶって上からモノ言ってんだあの連中は。ほとんどカエルの連中なのか?
仲間で固まって、よそは受け付けたくない、と。わざわざ自分らの器の小ささを世間にさらして…
ネオンにしろ、他人の趣向を叩く必要があるのか?やつらの車は他人が見て痛いと言われんのか?
も、いいや
アホらし
420 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/09(金) 17:19:29 ID:xhDvh5Ar
どこの話?
興味あり、教えて。
421 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/09(金) 18:11:44 ID:h53DMG9T
みくし
蛙だろ
仲間内でやりたかったら、そういうコミュ作りゃいいのに
もう1つのワークススレがまたーりしてて笑える
必死に終わらせようとする管理人と「大人ですね」の一言で終わらせるは○しろ。暴走しっぱなしのメンバー。
管理人が不憫でしょうがない件について。
424 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/09(金) 20:26:33 ID:t+CHxi1O
C系乗りの皆さん、ホイルは何はいてます?5・5か6だと軽い奴ないですよね。165か175履きたいんすよ。何かお薦めありますか?
426 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/09(金) 20:53:19 ID:NH3VfdRc
H系のワークスですが
ススポリミテッドのSOHCをDOHCの
F6Aに乗せ換えってエンジンとハーネスだけでおkですか
またK6Aはどうでしょうか?
428 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/09(金) 21:38:01 ID:8VZ11Wb9
は○○ろ
>>は○だ氏
食いつくの早杉www
>>みっ○ー氏
と り あ え ず 出 直 せ や 。
はる○○
安く譲ってください…
どうしてこうもDQNなのが多いのかと
NGワードに指定とかできないのかなぁ〉○さん
なんじゃこりゃ
>>427 F6AのDOHCのエンジンの腰上載せ換えだけで行ける筈。
過去のKスペでSOHCのワゴンRにDOHCの腰上だけ載せたヤツが掲載されていた。制御系はSOHCのモノで行ける。
ガンガってくれ。
430 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/10(土) 00:20:17 ID:DHK4ZC1U
セルボの4発は乗らないかな?
載せたいなぁ…
技術的にはマーチにRB26を載せる事だって可能だ
今のチューニング業界でできないコトはナイ…
433 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/10(土) 01:56:25 ID:A69gBpJD
乗せるだけなら何でも乗るんじゃね?
ただ、きっちり動いて走らせられるかは疑問だがな。
所ジョージの番組でカプチーノにシーマのエンジンを乗せて車検を通していたなw
435 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/10(土) 05:41:30 ID:E6zUiYE5
>>429 だが落とし穴もあったり。
特にマスターシリンダーの干渉がキモ。
SOHCとDOHCのマスターが違うからDOHCにすると当たるよ。
436 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/10(土) 09:30:19 ID:F4WtW9L2
蛙の匂いがプンプンするぜ
くせっ
イカくせえ
437 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/10(土) 09:48:36 ID:XgY1IqJa
ちんこ洗え
>>435 ツインカムに載せ替えたけど
全然当たらなかったよ
CR22Sの純正ステアリング径っていくつでしょう?
自分で交換しようと思っているのですが、ステアリング径がよく分からずググっても見つからなかったため教えて欲しいのですが
36だよ
あれをH系とかに付けるとなるとボスが必要になる
でもあのステア普通にかっこいいよね
>>440 ありがとうございます!
ボスが必要ですか。ボスは必要ないと思いこんでいたので助かりました。
あの純正ステアリングは純正と思えないかっこよさですよね。
MOMOステみたいですよね!
>>437 同意
どうせテマソコ野郎なんだろうなwww
444 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/10(土) 18:05:32 ID:D/KHeE0k
と
↑コミュの一味がいってまふ。
445 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/10(土) 19:18:51 ID:7Mu3RHRp
このスレ見てニヤニヤしてるヤツ何人いるんだろうw
アルトワークスに乗りたくて1ヶ月以上探してるのですがなかなかよい物件が見つからない・・・
もうやだ
チラ裏すまん
はやくみんなの仲間になりたい
447 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/10(土) 21:25:44 ID:D/KHeE0k
↑
なればいいでふ。キモヲタチームへどんぞ。
こっちにはこないで〜〜〜〜
449 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/10(土) 21:51:38 ID:tY06Qx3/
宣伝うぜーな
450 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/10(土) 22:59:58 ID:Me5fxOAt
アルトワークスのボスは全て共通ですか?
HA21Sに純正ローターと曙の純正同等パッドをつけて
街乗りしてるが、俺は問題を感じたことはない。
ジムカやサーキットしてる人の話だと
初期タッチが甘いとか、放熱性が悪いとかいう話はよく言われるので
そこが「ブレーキが弱い」と言われる理由かもしれない。
普通の軽乗用車としての構造的問題は無いと思うよ。
まあ構造ではなく年式が理由のトラブルは抱えててもおかしくないと思う。
はるしろ☆
みなさん大人ですねぇ。
ID:yJ3l4omgさんが当方をしめたいそうです。
当方一向にかまわないんですが、連絡方法はどのようにすればよいでしょうか。
ここ見てたらメッセでもいいんで連絡下さい。
108 2008年05月08日 13:09 金さん。
2ちゃんねるに書き込みをしている方やここも含めてROMをしている方も、穏便にお願いします。私の管理が甘かったのも問題です。
好きなように話をして活性化すればと、質問トピに関しては基本的に放置の方向でやっておりました。
荒らし、煽りはコミュでなく私に向けてくださって結構です。痛車がたくさんいるとか、オタクの巣窟とか言われると、そうでない人まで中傷されて可哀想なので。
>はるしろくん
前に「コミュの質が落ちるから強く言ってる」みたいなこと書いていたけど、これじゃ自分で質を落とすような書き込みしてるよ。
2ちゃんねるの人と暴れるなら、このコミュの外でやってくれるとありがたい。
109 2008年05月08日 14:29 はらだ
>>がんもどきさん
激しく同意です。
>>はるしろクン
ここはmixi。
お気持ちはお察しするが、別のフィールドの事は別に処理しよう。
ま、俺は名乗りもせずに好き勝手書いてる人を相手にすのは時間と気力の無駄だと思うけどね。
2chは着かず離れず、距離を保つ方が楽なんじゃないかな。
かく言う私は、過去に仕事で大トラブルが発生し、多くの2chの勇士に助けられた事があります。
1番肝心なのは、媒体よりその先に居る人って事かな(話がまとまってない(汗))
>>金さん。
悪ふざけをした一人です。
以後、気をつけますです。
この流れバロスwww
453 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 00:25:39 ID:9aQeUCCt
えい○
はら○
はるし○
もち○。。
UZE
454 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 01:11:59 ID:ZUNFRmA9
いちいちmixiの事なんか報告しに来るなよ。
んなことだから友達できねーんだよ。
455 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 01:15:08 ID:W+Y9dtYP
本人乙
456 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 01:29:38 ID:Plo80AWm
(・∀・)ニヤニヤ
一般道では60km/h以上出しては行けませんよ
458 :
株価【45】 :2008/05/11(日) 04:08:43 ID:euk86d+R
>>446 心配するな。
もうすぐ新車で、アルトワークスが出るよ。
予定日はいつ頃ですか?
>>451 根本的にマスターバックが小さいからプアに感じる。
純正同等品も侮れないのに同意w
下手な強化品よりイイwww
461 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 10:15:22 ID:hkoPcliJ
462 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 13:30:15 ID:f0FLS6rG
え●じが
ヲタ全開でこれに同調する連中だから
無理
ここで騒いでる奴はミクシーのワークススレの住人なの?
その一部がミ糞ーのキモさに嫌気が差してこっち来てあっちの奴らを叩いてんの?
もうミ臭ーなんて辞めちまえよ、ミクシー自体キモイ出会い系サイトなんだし
こっちで陰湿ヲチ馴れ合いすんのもいいけど、専用スレかミクシーでやれよな
興味ない人間からしたらお前らもミクシーのキモヲタも一緒
ここでワークス以外の話されるのはウザイ
おまいら気持ち悪いな
死んだほうがこの国のためだよ
466 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 15:34:11 ID:SfBUk0yl
どうでもイイじゃん
467 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 17:36:49 ID:zWlCNLCd
買ったアルトワークス、エアバック付きの仕様(H7年)だからステアリング交換出来ない(`ε´)
平べったいステアリングに憧れてたのに、あの乗用車に付いてるようなゴツいハンドルだからダサい…
エアバックありでもステアリング交換できるぞww
バッテリー外したりかなり手間かかるけどな
469 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 19:43:36 ID:zWlCNLCd
>>468 そうすると保険がどうのこうのってややこしくなってしまうんですよ。
ホントいらないもん付けるよなぁ。アルトワークスなんて、どっちみち事故るとぐちゃぐちゃになるのに…
なんかH7年の特別仕様っぽいものだけど、ありがた迷惑だよ。愚痴になってごめんなさい…
冬の間は水洗いだけだったから
久しぶりに粘土+ワックスのフルコースで洗車した。
何だかんだでヘタってきたなぁとしみじみ。
しかしエンジンは元気だしまだまだ行けるでしょう
472 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 22:02:49 ID:quyR3QZT
>>470 インターネットでスペック見直したらエアバッグついてませんでした。
お騒がせしました。納車が楽しみです。明日の夜に来るよ^^
473 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/12(月) 00:52:10 ID:4IQ9U5im
ワークス納車した時は友達が押しかけて来て一人で楽しめなかったw
474 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/12(月) 01:02:49 ID:MhP3qi+9
えぇ、荒らした側の人なんで、説得力はないですが、火消し役やります。
「管理人がもうやめろって書いたのに蒸し返すなよ」
OK?
( ´,_ゝ`)プッ
475 :
( ´,_ゝ`)プッ 2:2008/05/12(月) 01:44:17 ID:MhP3qi+9
C系でもエアコン付いてるし、ガスも最終型は134aだぜ…
とこっちでひがんでみるテスト
( ´,_ゝ`)プ〜クスクスwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
476 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/12(月) 01:48:23 ID:tg2F36Ny
(・∀・)ニヤニヤ
477 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/12(月) 01:56:00 ID:bCVe9Uaq
(・∀・)ニヤニヤ
| | ∧
|_|Д゚) ニヤニヤ
|文|⊂)
| ̄|∧|
オークションで走行距離15万`のワークスを買うとして、購入後もまだまだ走れるものなのでしょうか?
アドバイス下さい
480 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/12(月) 07:48:25 ID:O5MJJBQK
金掛かるが乗れるでしょう
ちょっと聞きたいんだけど新規格用のマフラーって旧規格に付けられる?
>>480 ありがとうございます
検討してみますね
>466
おまえの存在がな
485 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/12(月) 15:13:46 ID:bCVe9Uaq
(・∀・)ニヤニヤ
C系のってます。
水温上昇時に電ファンが回りません゜
偶には回ります。
当然ながら回らない時はオーバーヒートします…
リレー交換してもだめでした。
エアコン入れれば何とかクーリングしますが、こんな現象出た方居ますか?
488 :
487:2008/05/12(月) 17:51:57 ID:q4xjswPC
補足
水温センサーともいうしサーモスイッチという言い方もする。
ラジエーターのロアタンクについてるセンサーがだめか、そのあたりのカプラーがはずれてるような。
489 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/12(月) 19:33:37 ID:4IQ9U5im
C系なんですが助手席のウインドゥが動きません…。買ったときからこうで。
C系じゃよくあるんでしょうか?モーター本体かと、にらんでるんですが、簡単に壊れるようなものでもないですよね?運転席は普通に開きます。分かる方おりますか?
490 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/12(月) 19:47:11 ID:mzXD1pWq
491 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/12(月) 20:21:02 ID:4IQ9U5im
そこって壊れるもんなんですか?
スイッチオフで運転席は開くんでそこではないような…このままじゃユーザー検査通らん/^o^\オワタ〜
>>486 ファン動作させるセンサーが、パンク寸前じゃないでしょうかね?
サーモケースの前側に(ラジエータ側)
多分茶色のカプラが有ると思います。
そのカプラ外して、カプラの端子をショートさせてみて下さい。
(手巻き込まれないように注意。(火傷も))
それで回るようなら、センサ死亡。
部品2000円位であるので、交換してください。
ちなみに当方もC系乗りですが、中古のセンサーばかり使ってるのでパンクしまくり('A`)rz
今度、タービンの交換を考えているんだが
タービン交換のことが載ってる整備書とかってないかな?
ガスケット、ウォーターポンプなど交換に必要な消耗品がわからないもんで。
>>493 サービスマニュアルの事ですかな?
ディーラーで見せてもらうか、買いましょう。
多分コピーしてくれると思いますが・・・
んで、ついでにパーツリスト見せてもらって
ピックアップしてください。
ガスケット、オイルライン、銅ワッシャ、ユニオン、ボルト類は
ケチらず全部新品に変えた方がいいです。
495 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/12(月) 21:30:08 ID:PbiD/jdc
>>489 モーター駄目なら手動ハンドルにしちゃえw
496 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 00:37:33 ID:5CReq4Qg
C系海苔です…
エンジンオイル漏れを直そうと、ディーラーで見積もりしたのですが…
ヘッドガスケットとタペットパッキン交換で、約7万5千円の見積もりとなりました。
「実際に部品をはずしていくと、もっとお金がかかるかも」
と言われたけど…オイル漏れを直すためには、
大体いくらくらいを想定しておけばイイのでしょう?
497 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 01:58:15 ID:8aXt/E1B
所詮ガスケットなんだし自分でやればタダ同然か…。
今日解体車のトコでCアルトが…、いやヘッドからオイルも一切漏れてないし錆も全くと言っていいほどない…塗装も白で綺麗に乗ってる。
しかし…
屋根が雪?でべっこし行ってた。勿体ない。
498 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 02:34:02 ID:b9enNpS+
>>497 CアルトじゃなくアルトCなんだが・・・
は、置いておいて。
外装が良くてもエンジンが逝ってたりミッションが逝ってたりするからさ。
タペットカバー開けるともう一つタペットカバーあったりするかもしれんよ?
何故かC系のトラブル報告が多くなったな
もう最終型でも14年選手だもんな
ウチのC系は融雪剤でタイヤハウスがヤバイ
501 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 08:35:15 ID:EZDiyHSZ
アルトワークス(CR22S)のハンドルボスは、アルトワークス(HB11S)につかえますか?
(ヾノ・∀・`)ムリムリ
503 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 11:27:04 ID:RxZ36Qcd
HA21の初期ってワークスの中でも特に速いと聞いたんだけど何が違うの?
>>503 そう聞いたところで理由を聞いて下さい。
505 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 15:02:14 ID:tGBcTm85
岐阜の「井の中の蛙」に聞けば〜
506 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 15:27:10 ID:RxZ36Qcd
507 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 16:01:43 ID:8PkYINHX
ミ糞〜一千万
いや世界がワロタ(・∀・)ニヤニヤ
C系とH系はボスが違う。
ha21なんだけどリアシートの背もたれをはずそうとしたんだが
止めているネジ固すぎて回らないよorz
何か取り方とかあるのかな?
はずした事ある人教えて!
509 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/13(火) 19:22:25 ID:N47atFlu
CRCシュッシュしてドライバーのケツをハンマーで軽く叩きながらゆっくり回すとよろし。
滑らせ無いように気をつけるんだよ。
>>493 俺はしょっちゅうヘッド降ろすからガスケット類は買わない。
エキマニガスケットは耐熱塗装のスプレーで再利用。
タービン周りのガスケットは、カッパースプレーで再利用。
銅ワッシャはオイルストーンで軽く磨いて再利用。
パンジョーボルト、オイルパイプは、サンエスKで煮込んで再利用。
ヘッドガスケット(メタルだけど)もカッパースプレーで再利用。
少なくとも10回は再利用してるが、いまだ問題なし。
ミニカダンガンで颯爽とmixiより参上
>>512 もういろいろと場違いだなアンタ
と釣られる俺
>>511 もう純正部品が出てこないような車乗ってる人に教わった。
旧車乗りじゃこんなの当たり前らしいよ。
まだ出る限りセーフ。
長く乗りたいのなら、出来る限り新品使った方が良いとオモワレ・・
何かあったとき対応出来るなら、かまわないと思うけど・・・
知り合いのぜZEO乗りは数も出てない車なので、大変そうだった(´;ω;`)ウッ…
自分も既に20年目突入なので、これから大変かも・・・
この前、ディーラーいったら
そろそろ部品が出なくなるかも・・とは言われた。
メタル系のガスケットはともかく、
シート系のガスケットは少し買っといてもいいかもね。
517 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/14(水) 00:45:20 ID:EzX7S++E
腰上のOHって二人〜3人掛かりなら降ろさずに出来るかな?
Cなんだけど加速するとき少しだけサイドミラー越に白煙が見えるのでorz
518 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/14(水) 13:37:13 ID:G3P+QYSO
腰上?
ヘッドの事?OHするならおろさないと無理。
ヘッドなら一人でも十分できるよ。
初めてやるようだから知ってる人と二人でやるのがベスト。
バルブステムシールの交換だけならヘッドを降ろさなくても
交換できる工具もあるよ。
>>517 ヘッドより先にタービン交換じゃないの?
521 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/14(水) 22:27:58 ID:EzX7S++E
シリンダー外してリング交換したかったんですがやはり降ろさないと無理ですよね。軽で3キトウなら2人くらいでシリンダ外せるかと思ったんです
シリンダーブロックを降ろさないでピストンリング交換をやるなら
ヘッド降ろして、エンジンのメンバー(T字の縦の方だけ)を外し
オイルパンを外せばできるよ。
メンバー外すとエンジンが半分落ちてくるからジャッキで支えとかないといけないけど
523 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/14(水) 23:12:59 ID:zkVsZNFe
質問よろしくお願いします。
平成6年式CR22Sのプレッシャーセンサーを平成9年式HB11Sに流用したいんですけど、問題なく適合しますか??
素人質問ですいません。
どなたかご教授願います。
525 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 00:30:50 ID:5PTWSBCY
>>522 う〜ん、エンジンを降ろさずに出来ないかな?上から抜けない?
ヘッド交換してツインカム化ってシリンダーも一緒にセットでやらなきゃダメ?あー質問ばっかスミマセンw
526 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 18:44:39 ID:/6V8B6w3
バイクのエンジンじゃないんだから、シリンダー単体で外れないよ。
車のエンジンはシリンダーとクランク室が一体だからw
527 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 20:02:23 ID:jc1fMLY5
てか降ろしたほうが早くね?
528 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 20:28:34 ID:PU85xrW5
早い
529 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 22:00:34 ID:Is9oZXaS
530 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 22:11:04 ID:5PTWSBCY
ペニ毛のようなサイト内容だな
531 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 22:50:17 ID:Is9oZXaS
マン毛だろ
532 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 23:10:35 ID:5PTWSBCY
流れ切ってすみませんのですがプレート返納済みワークスをオクで買って明日ユーザー車検しようと思うんですが譲渡証がありません。
クルマ屋から買い車検証だけで軽は登録出来るとの事だったんですがどうやら調べてみたら必要な様なんですが、登録はOKですか?
スレ違いすみません。
533 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 00:12:50 ID:nYkDYc8l
住民票と
車検証
お互いの認め印でOKなはずだ
534 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 01:21:49 ID:I8MNK4/q
そうですか〜、都合で予約していなかったので無理だと思いますが明日ユーザー見てきます…。
535 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 09:46:55 ID:j50J+/ZD
HB11S乗って3日目だけど、2〜4速のときに、4000〜5000まで回すのが好きなんですけど、エンジンに悪いですか?
やっぱり燃費もかなり悪くなっちゃいますか?
んなぐれーできにすんな
537 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 13:57:53 ID:qMb5smpN
普通車乗った方が速いし燃費よかったりする
買い替えるのも手
たった三日で乗り換えろと?
普通車に比べてプラグの寿命が短いな、軽は
541 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 19:37:46 ID:j50J+/ZD
免許持って3ヵ月の僕がie乗って、「踏めば踏むほど出る。凄い!速い!なんてパーフェクトなクルマだ(^O^)」って喜んでますよ。
RSに乗ったらいったいどうなるんだろ…
542 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 20:18:22 ID:nYkDYc8l
ieなんて車全体からみたら全然たいした車じゃないんだが・・
戻りたいなそんな頃に
543 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 21:24:21 ID:I8MNK4/q
おいらも免許取ってアレだけどie。
確かに踏めば踏むほど速い!!て思う。
ただRS系には憧れが、4つディスクとか4駆ツインカムとか。
にしてもハンドル左に切ってないとまっすぐ行かないし60くらいから加速しようとするとフラフラする。
まぁ5万の車体だから許せるけどね。
544 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/17(土) 18:51:44 ID:ChHvkZkI
まぁ5万の車体だから許せるけどねまぁ5万の車体だから許まぁ5万の車体だから許せるけどねせるけどね
545 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/17(土) 23:24:26 ID:t4t9PX3i
まぁ5万の車体だから許せるけどねまぁ5万の車体だから許まぁ5万の車体だから許せるけどねせるけどね
546 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/18(日) 08:41:46 ID:8eiZXcUD
>ハンドル左に切ってないとまっすぐ行かないし60くらいから加速しようとするとフラフラする。
5万の車体だろうがそんな事は関係無い。
まともに走らない危険な車で公道走るな!
まっすぐ走らないって事故車だろwwwww
HA21Sでアドバイス求む
ブースト0.5k〜1.0の間で加速がほとんど違わないなーと
知り合いに相談したら、吸排気なんとかしろと言われました。
マフラー交換しようと思うんですが、何かオススメありますか?
多少金かかってもいいのでうるさくないヤツがいいです
549 :
株価【37】 :2008/05/18(日) 17:23:02 ID:98DRmSU7
スズスポのレース用車高調買ったけど、
新品時からショックの戻りが悪いのは普通?
減衰量を高くすると硬くなるんだが・・・
押し込んでゆっくり戻るのが普通だよ。
>>553 前使ってたスズスポコンフォートに比べたら、かなり遅い・・・
特にリアのショックが遅い・・・
555 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/18(日) 23:08:46 ID:BaerXVP+
戻りが遅いのは伸び側の減衰が高いから。
抜けてなくてええやん。
>>555 もともとスズスポのレース用は戻りがかなり遅いと聞いていたが、ここまでとは思わなかったんだ・・・
減衰量を変えると硬くなるからまだ抜けはないみたい。
ありがとう参考になったわ。
557 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 16:25:06 ID:t4pYeUWH
ノーマルのHB21Sのワークスでリミッターカットのみで何キロくらいまで出るんだ…
150くらいかな…
558 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 20:55:41 ID:tsCH1D39
160くらい出るけどサーキットでな。
よくメーター振り切ってる画像をうpしてるのがいるけどあれは
タダの阿呆
559 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 21:37:45 ID:ZyYyLzb0
よくオクに出てる2〜3000円くらいのブーストアップキットってどーなん??
アクチュエータに付けるみたいだけどホントにブーストアップするの?
教えてエロイひと
560 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 21:57:11 ID:FQxSwvYr
561 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 22:10:26 ID:AEa0QG1k
できるかと聞かれれば できる。
原理がわかっていればホースに微妙に穴あけるだけでできるけど。
針金30cmでも、M5のボルト1本でも可能
どうすれば?差し支えなければ詳細お願いします
564 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 02:31:35 ID:lAN4fNQ9
俺はバネ式ブーストアップしてるけど…
やめたほうがいいな
まめに調整ができる環境なら簡単にセットできるけど
バネとか針金とか金魚だと経年劣化でとんでもない圧がかかってる場合がある
だから止めておけって言いたい訳だ
だけどね、、、経年劣化はそこだけかよw
早く買い換えろよ俺
566 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 08:41:40 ID:p/BQ7ogW
トランスミッションの調子が悪いです。
クラッチを一番下まで踏んでるのに、停止時によく1速に入らなくなります。
バックにも入らないときがあり、今日は凄い焦りました。
原因はなにが考えられますか?治すにはいくらくらいかかりますか?
マウントとかブーツとか呼ばれている奴だと思う
一旦クラッチペダルを戻してアクセルを軽く煽ってからもう一度やれば入るよ
おそらく1はシンクロの磨耗、バックはもともとシンクロ無いから入りにくい
>>566 クラッチの切れがわるくなってくるとそうなります。
クラッチのオーバーホールの時期でしょうな。
5〜7マンぐらいでしょ。
すごく確率は低いけどワイヤーの切れかけもそんな感じになる。
でも見たことがない。
570 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 10:56:38 ID:RYJMcJIJ
ヤフーに売り出したら相場いくらぐらいだろ?
CN21でスズスポ車高調ほぼ新品付き 検ありで
クラッチブラケットの溶接剥がれがよくあるトラブル
572 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 12:07:11 ID:mJjmEZk8
少し前のことだが、結構整備された広い峠道の登り坂、俺の1台前がヤンキーっぽい女が運転するアルトワークス、もう1台前が新しいめの軽自動車。
先頭の軽がチンタラチンタラ走ってて、アルトワークスはしびれを切らして蛇行とピタ付けで煽りだした。
対向車の切目にアルトワークスが追い抜こうと横に出たら、先頭の車が追い抜かれまいと必死に急加速。
もの凄いデットヒートでずっと何百mも平走して、見通しの悪いカーブに差し掛かったとき、突然対向車が現れてアルトワークスがとっさに避けて、対向車はこの2台の間をすり抜けるような形になった。
あんときは見てただけだがマジ興奮したわ。
ギザバカス
574 :
株価【40】 :2008/05/20(火) 14:52:50 ID:CVWl+zpw
今は、ダブルクラッチって、教習所で習わないのかな?
俺の頃(平成2年)にはあったけどな。
>>574 ないない。
コンピュータ制御がめちゃくちゃ優秀になってるから、逆に下手にダブルクラッチしてるとギアが入りにくくなる
>>575 へー今時のMTはコンピュータで制御してるのかwwwww
ゆとりか?
577 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 17:24:00 ID:Bcohe2Lt
へえええええええコンピューターがMT制御かああああ
すげええええなあああああああ
知ったかくんて
とりあえず出直せや
byは○○○
>>572 そのバカ女死ねばよかったのに
この世の中のために
>>575はシーケンシャルミッションやパドルシフト車のこと言ってるんだろ
残念ながらワークスは人間制御ミッションだけどな
580 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 18:32:46 ID:g7mSc1SN
581 :
株価【39】 :2008/05/20(火) 18:53:04 ID:e10AR4Jf
582 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 19:54:38 ID:bbP2S6Zm
>575の人気に嫉妬w
583 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 22:02:26 ID:lFNcG2X+
あのでぇ
4速に一度入れてから、
バック入れてやるとギャッてなりにくいよ
>>576 クラッチ切った時アクセル制御してるのしらないのか?
>>584 ワイヤースロットルでは普通有り得ないだろ。
新規格の電スロはそんなとこまで制御してんの?
てことはアクセル全開のままシフトアップしても桶なんだな?
ミスファイヤリングシステムでも付いてるのか?
いずれにしてもそこまでコスト掛ける訳が無いと思うんだが
お二人さん
そろそろチャットで。
587 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 01:20:38 ID:MVyFhyUA
走行中突然パワーが落ちて???と思ったんだが
ブーストもいつも通りだしおかしいと思って慌てて降車したところ
左後ろのブレーキから煙モクモク。。。ホイールもかなりの高温に。
どうやら左後ろだけブレーキ引きずってたみたい。
しばらくクールダウンしたら直った。
原因なんですかね?ちなみに四輪ディスクのHB21です。
ブレーキ戻り側の異常?
588 :
株価【40】 :2008/05/21(水) 01:27:23 ID:xp1RCMgl
>>587 ブレーキフルード交換しなきゃダメだよ。
ブレーキパッドも交換した方がいいとオモ。
ついでにブレーキラインも変えたら?
589 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 01:58:57 ID:MVyFhyUA
パッドとローターは四輪すべて交換してから一年経ってないですが。
フルード交換してラインメッシュにするかなぁ
でもアドバイスしてもらって恐縮ですがなんか違う気がするんだよな
ディーラー行ったらデフ下マフラーで最低地上高保ってないからといって
ジャッキアップすらしてくれなかった
デラは改造車お断りだから当たり前
一度キャリパーOHしてみれば
592 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 09:59:12 ID:2ar0XHuW
>>590 近所の日産ディーラーの中古コーナーに、どう見ても族車のセドリックあるよ。
スライドピンも錆びて固着してるんだろうな
だからリヤがディスクのは乗りたくないって拒絶する友人がいる
>>593 あのね、スライドピンが固着しても引きずりの原因にはならない。
もうちょっと勉強してお答えを。
引きずりの原因になるの原因は?
次の方、あほな593にも教えるべくお答えをどうぞ!!
↓
595 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 17:14:24 ID:2ar0XHuW
薮に入ったときに草のツルとか巻き付いたんじゃないの?
596 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 18:02:55 ID:VGXw568l
>スライドピンが固着しても引きずりの原因にはならない。
なるよ。
>>587 たぶん、リアキャリパーのサイドブレーキレバーが固着気味なんだと思う。
俺もなったことがあるが、
ローターが加熱しすぎてホイールも触ると火傷しそうだった。
598 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 20:02:35 ID:sgdz1Krw
アルトモード
7年式ie/sが今月中に納車・・・82000走ってるけど・・・
マフラー ブーストメーター CDデッキ +次の車検代込みで43万(車両は24万)
このスレ仲間入りなんでよろーー
納車したらいっかいエンジン、ブン回そうと思うんだが何キロでればok?
あとメンテとかにオススメなサイトあったらおしえてくれ
601 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 22:17:09 ID:FG1Nk105
>>600 おれなんか先月末に12万KmオーヴァーのHA21Sの5MTを買ったぜ。
なんか足回りからゴトゴトいってるぜ。
ha21sなんだけど手動でクランキングするにはどうしたら?
セルモータをちょびっと回してしか無理?
guest guest
604 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 23:40:24 ID:2ar0XHuW
>>600 そんなにすんのかよ?
この車って人気車種?
605 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 23:42:08 ID:2ar0XHuW
つーか車両24万で総額43万って、新車買うくらい諸費用かかってるじゃねえか。
整備代とかしっかり取るからね
もちろんリサイクル税もw
整備渡し&次回車検代込みで、きちんとした
利益出そうとすればそんなもんじゃない?
>>602 押しがけはどうよ
>>604>>605 自分の書き方が悪かったorz
マフラーとかはもともとではなく注文しましたーww
車検も7月までなんで車のローンと一緒によろしく(はぁと
みたいなかんじです
さっき電話あって詳細は不明だけどスタッドレスもつけてくれる
雪国なんで助かるww
↑600です 追記 取り付けも込み
連レスすまん
611 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/22(木) 02:44:52 ID:9I4sSZTH
外装カッサカサだったりして。
つオロナイン
HA11SとHA21Sだとどっちが速い
HC11かな
どっちも新車だったら
>>602 クランクプーリのボルトをメガネレンチで回す
617 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 08:00:47 ID:Way/c8ks
友人の乗ってるのが確かHA21って言ってたが、凄い速いと思ったよ。
助手席だからアクセル踏んだ訳じゃ無いけれど、Gがあんなに掛るとは思わなかった。
吸排気位しか交換してないらしいのにびっくり!
実際、出だしで他車に先越される事は無かった。
1時間位だったけど面白かったです。
因みに自分は親父から貰ったトヨタ マークU(2.5L)乗ってますがワークスの方が速いと感じました。
軽なのに凄いんですね。
乗り心地は酷かったが・・・
トルクがあるのはターボだからね
619 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 10:32:09 ID:Mc5rFqjM
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 02:53:28 ID:pbLNgPUvO
てゆうかアルトワークスなんてダサすぎて眼中にないな
620 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 12:34:48 ID:pNalhjcL
>>617 出だしだけならそりゃ速いだろうな
ワークスったって結局100位迄の話
所詮軽、サーキットなら2L以上には勝てないさ
>>620 軽で2Lと勝負になるなら凄すぎると思うのだが
622 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 15:18:29 ID:yYqhtQb9
つーか、出だしだって普通車がベタ踏みすりゃADバンやフィットだってアルトワークスよか速いだろ。
そのアルトワークスの運転手が毎回ベタ踏みしてただけのこと。
軽ではベタ踏み当たり前でも、普通車でベタ踏みするキチガイなんて滅多にいない。
>>622 フィットは1.5じゃないとスタートダッシュは負ける
>>616 そうするとプーリーをとめているボルトが緩んだりはしないのかな?
625 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 18:41:54 ID:QImY1jua
ADバンやフィットじゃベタ踏みしてもHA21には敵わないよ
ワークスの実力知らなさ杉
>>622知ったか乙
626 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 18:57:06 ID:yYqhtQb9
お前こそADバンの実力知らなすぎだろ。
たかだか64psの軽自動車が普通車に勝てっこねえっての。
軽はディーゼル車とでも競ってろ。
ワークスでも2リッターと勝負になるぜ
>626知ったか乙
カタログスペック真に受けて信じてるお前は愚かなり
ワークスフルノーマルでシャシダイ載せてみなwww
ワークスなんてちょことブーストアップすりゃ軽く100ウマー越えだぞ
629 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 19:03:10 ID:yYqhtQb9
そもそもアルトワークスが速いってのもただの迷信だろ。
スペック的にはおばちゃんが乗ってる普通の軽と同じじゃねえか。
630 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 19:06:10 ID:yYqhtQb9
>>628 いや、んなこと言っても基本的にはワゴンRやミラなんかと同じだれ。
アルトワークスが速いって根拠が一つもないじゃん。
631 :
きゃろ坊:2008/05/23(金) 19:12:10 ID:nMwIz8ba
カローラバンとか速いよな
もちろんマニュアル条件だが
プリウスのゼロ発進は穴取れないw
ワークスもそうかわからんけど
1速の伸びは何とか成らんの
やっぱりコストダウン目的で
共通ミッション積んでるって事?
ヤフ○クで旧規格と言ってるスズスポ車高調中古でかったら新規格を送られてきた(´;ω;`)
一切連絡なし・・・
詐欺じゃん・・・
チラシ裏スマンが助けてくれ。
>>628 知ったか乙
ノーマルブーストで0.8kもあるのに1.0kに上げてもほとんど変わらない。
ちなみに0-100kmで0.5秒ほど速くなるw
ノーマルタービンじゃそれ以上は壊れるしな。
634 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 20:37:12 ID:Iiy2xVVm
600Kg台の車体重量忘れてる馬鹿がいるようだな
635 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 20:47:14 ID:VMV5u9hW
636 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 20:49:52 ID:w3+1XJEV
>同じだれ。
何語?
>>632 とりあえずオークション詳細をプリントアウトして警察に行ったらどうだ?
638 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 21:08:59 ID:kJphbbMH
きれいにしてヤフオクに自分で再出品。
軽では普通車に勝てないループの基地外が湧く時期になりましたか
もうすぐ梅雨ですねぇ〜
>>637 情報ありがとう。
うん、もうちょっとだけ様子見て、返信なかったら、被害届けだすわ・・・
こういうものって一週間以上たっても問題ないよね?
>>638 いい案サンクス
おれもはじめそう考えたんだが、片方のピロが軽くガタってるし、
なんせ新規格だから人気がないわけで・・・
友人の委託出品で、返品の申し立てをしたら、相談しますと言ってから返信なし。
忙しいんだと思い、2日待っていて、出品者の他の出品物の質問にはきちんと説明していたので、無視の可能性が高い・・・
そのことを指摘しても無視・・・
641 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 21:39:26 ID:QpO5g+fR
>>641 情報ありがとう。さっそく質問するわ
スレ汚しとはわかってるんだが、どうすればいいのかわからなくて・・・
643 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 21:46:08 ID:xPYnt0oq
>>635 ワークスのポテンシャル知らないだけで知識が乏しいのは判るよな
644 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 22:15:32 ID:QpO5g+fR
645 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 23:23:00 ID:+w7xvkWC
ワークスとコルト、デミオ、フィット、ヴィッツだとワークスが全然速かったよ。
コルトRAやヴィッツRSなんかは乗ったことないからわからんが…ワークスじゃきついかな…。
EP82、ミラージュ、EG6あたりも無理だった…まあ乗り手がヘタだっただけかもw
646 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 23:34:11 ID:LcO67sws
HA21Sにアナログのブーストメーター着けたんですけど0.6k位でアクチュエーターが作動してるみたいになります。
結構Gもかかってるし1k位かかってそうなのにメーターではそこで上げ止まりです。
9000円位のブリッツ製メーターでオートバックスで購入、取り付けしました。
メーターが不良品なのでしょうか?
647 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 00:08:53 ID:rzm5i3Pv
ヲタ集合で
とりあえず出直せや君
おおハリキリでふね
648 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 00:26:12 ID:f+u4fp/w
出だしは軽さだよ
649 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 00:36:30 ID:tlcdCTBA
ツレが弾丸ミニカ全損にしますた。ネオバ履かせてて横転しますた。ワクース海苔のみんなも気を付けてくれお(・ω・)/
>>645 72糊だけどゼロヨンでEG4と86は余裕だった。
ZZT230セリカだとどっこいか微妙に負ける。
651 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 01:19:49 ID:ESuM66fl
昔友達のワークスでオートポリスってサーキット行って恥かいたの思い出した
そいつコテコテにいじってて自分最速とか言ってたくせに、サーキットではドンケツどころの話じゃない
信号ダッシュや峠で一般車あおってたけど、相手されてなかっただけなんだな
652 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 01:27:38 ID:4E4+dSH0
>>651 信号ダッシュや峠とサーキットを同じと考えてるDQN
>>651 オートポリスって小さい方のコースだよな?
それなら車種制限レースとかならやれなくもないが、普通負ける罠
654 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 02:45:59 ID:spaUlLvP
>>651 軽乗りって軽しか乗ったことないから井の中の蛙になりやすいんだよ。
655 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 02:54:28 ID:GintIsrK
ワークCHUであちゅまってタービンがあーだこうだ足があーだこうだ
普段は世間から浮いた陳腐な存在でも集まれば強くなった気がして、いきがるからおもちろいでちゅねー
(・∀・)
それは困った
657 :
株価【40】 :2008/05/24(土) 06:55:02 ID:bvf2hMsZ
>>654 俺の頃は、教習車は小型乗用車でしたが、今は、軽なのかな?
659 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 07:38:50 ID:spaUlLvP
>>657 軽に乗る奴は軽で教習受けるんじゃねえの?w
つーか教習所でなんてとばせないから車の性能分からないだろバカ
ジムカーナとかだったら初心者歓迎の所がけっこうあるから皆さんも一度は行ってみて下さい
そんな俺は日産クルーで出た事があrwww
661 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 11:17:17 ID:Jr++LKVl
ワークスの誹謗中傷は、無知か負け惜しみの妬みにしか思えん。
ランエボ\位速いの乗ってると、逆にワークスの速さ認める余裕が出来るもんだがな。
662 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 13:33:36 ID:naHllkcV
ワークスが遅いとか吠えてる犬は三流釣り師じゃね
663 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 14:17:53 ID:spaUlLvP
だからさあ、おばちゃんが乗ってるターボ付きの軽とアルトワークスで何が違うんだよ?
構造的に違いがないのにアルトワークスだけ特別速いなんてありえねえだろ。
おかしな夢見んなや。
664 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 14:20:37 ID:r2pNRbDe
↑知ったか乙
HA12S(4WD/AT)乗ってるんだけども、先日の一年点検で
マフラーの錆が進んでるとの指摘が。
この先、どうせ取り替えるならいままでとは違うものにしたいけど
性能とか音量にはこだわり無いので、ステンレスで頑丈であれば
それでいいかなあと。スズスポのSp-Xあたりなら純正と大差ない
感覚で使えますか?
乗ってみればわかるよ
667 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 14:35:19 ID:naHllkcV
>665錆でマフラー落っこちるまで換えなくていいと思うよ
>>663 つまり、トロロッソもフェラーリも、おんなじって訳か。笑えるw
つーか、おばちゃんに謝れよ。
君達も懲りないねぇ。煽る方も古い車相手に、最新の車やデカイ車引き合いに出すなよなぁ。
ノーマルとチューンドじゃ速さも随分違うけど、軽ターボの中でワークスだけが特に速いって事は無いだろ。
いちいち反応する奴も速いって言うならちゃんと自分で証明しろよ。
車じゃなくて、自分の腕で速さを競えばいいと思うんだ
そうだよね。ワークスが遅い理由を自ら作っている住人たち。
他の住人はどうだか知らんが、俺自身は
>軽ターボの中でワークスだけが特に速い
とは思ってないよ。
フロンテクーペもホンダZもスバル360ヤングSSも速いと思ってる。
ところで、
>軽ターボの中でワークスだけが特に速い
なんてことを誰か言ったっけ?
>>1 が悪いんでね?軽自動車の中で『突出』した速さ なんて書くからさ。
674 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 19:19:14 ID:XKXWv7se
チューニングパーツが豊富なので「弄れば」軽自動車としては「突出」した速さになるってだけ。
ノーマルのワークスはお世辞にも突出して速いわけではないかな。当方HB21乗りだが、ライトチューンまでならスバルのスパチャ搭載車が最強だと思う
675 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 20:52:15 ID:rzm5i3Pv
プ。ださ〜
676 :
665:2008/05/24(土) 21:27:03 ID:sZ9wwE17
>>667 いつダメになるか判らない状態で乗り続けるのもなんだし、
安心を買うつもりで次回の車検か、その前くらいには交換しようかと。
いまの純正マフラーも、長持ちした方じゃないですか(10万km越え)と
整備工場で言われたけど実際どうなんろうなぁ。
>>676 軽は鉄板薄いからね
とにかく錆が来るとすぐにヤバイ
マフラーはどうしても錆で穴が開きやすいね
長く乗るんなら消耗品と考えなきゃ仕方ない
アルトワークスは特別曲がる車じゃない
直線番長がいいところ
>>677 そうそう、マフラーだけじゃなくて底面は他にも錆びてきてると
指摘があった。一応好きで乗り始めた車なので、提案されたマフラー交換と
底面の錆止め加工は実施してもうしばらくは頑張ってもらおうと
思ってます。
680 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 07:12:46 ID:NAYECcAM
ノックスドールをアンダーフロアに吹きつけとけ
ワークスでタービン換えて、ボアうpしてもろもろで130馬力位出したけど
直線でCR−XのVTEC(給排気+ECU)に勝てませんでしたw
まぁでも、テンロククラスと良い勝負するなら最低でもタービン交換が必要。
ノーマルブーストアップならまあヘタなファミリーカーと遊べる程度だねぇ・・・
本気で速いと思えるのはF4、B4位のサイズを入れた車両だと思う。
耐久性は、そりゃぁもうアレだがw
ギヤ比をハイギヤードにしても加速で負けるんかな?
CR-X(SiR)は特別速いからな。
セカンドカーでシビック(EK9)持ってるけど
シビックと、その仕様のアルトだと、アルトの方が速いよ。
100〜110km/hまでだけど
684 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 11:49:34 ID:BfFq711s
685 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 12:16:37 ID:eDzD19o7
130馬力って、うちで耕運機運んでるトヨエーストラックより遅いんですけど!ww
通分を知らないヴァカ発見w
687 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 12:22:38 ID:/SNpQJ1L
つまりアルトワークスは遅いという事です
688 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 12:23:23 ID:qJ8YO8jW
>685馬力=速さなんだなお前の脳内では
689 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 12:46:09 ID:yUzXLMjU
このしつこさは
はる○ろだな!
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
TVアニメ「CLANNAD -クラナド-」だんご240人大家族 [アニメ2]
TVアニメ「CLANNAD -クラナド-」だんご239人大家族 [アニメ2]
名古屋 ZIP-FMを語ろう Part.9 [ラジオ番組]
*『Kanon』京都アニメーション版 130* [アニメ2]
AIR kanon CLANNADのどれが一番感動するわけ? [ギャルゲー]
692 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 14:40:06 ID:H9GHkMiv
萌え
694 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 15:03:30 ID:eDzD19o7
そういえばアニメのステッカー貼ったアルトワークス見たことあるわ。
695 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 15:12:38 ID:NAYECcAM
うわ〜〜最悪だわソレ
696 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 15:37:52 ID:eDzD19o7
アルトワークスって、リヤスポが変なところに付いてるだろ?
それを跨ぐようにうまく加工して貼ってたよ。
697 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 15:57:36 ID:qJ8YO8jW
ワークスっ中古相場がやたら高いよな
8年落ちで三桁って凄いよね
698 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 16:56:20 ID:eDzD19o7
三桁って100万か?
そんなわけねえだろ、10万や20万の鉄屑価格で売ってるよ。
古くても中古で高い軽は、ダイハツキャミ、ビート、現行ジムニーくらいだろ。
ワークスRは三桁するだろ
700 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 19:19:58 ID:qJ8YO8jW
最終型のRS/Zは70〜100はするぜ
そこらの軽とは違うようだ
701 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 19:21:08 ID:qdpwDGq2
もしかしてカプチやビートよりも割高?
欲しい人が多ければ
値段は上がる
703 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 19:32:02 ID:qJ8YO8jW
AZ-1の中古相場には負けます
704 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 19:34:41 ID:/SNpQJ1L
それボッタクリだわ
>>699,700
おまいら、通分も知らないヴァカに釣られてんじゃねーよw
ぼったくりもなにも中古のコンディション考えれば最終型買うだろ。
707 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 22:04:13 ID:qdpwDGq2
ざっと新規格の相場見てきたけど本当に高いねぇ。
程度のいいのは100近いのもあるしN2が付いてたりすると三桁?
今の軽には走りの軽ないしなぁ。コペンもカッコだけのような気がしてきたし。
708 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 22:13:35 ID:eDzD19o7
N2って何?
709 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 22:17:37 ID:NAYECcAM
N2爆雷
>709
パターンはオレンジですか?
711 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 23:30:41 ID:NAYECcAM
使徒と認識w
通常兵器では役に立たんよ
でも電柱にどーん!
714 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 05:45:25 ID:zjacHdm4
勃起しちゃ駄目だ
勃起しちゃ駄目だ
勃起しちゃ駄目だ
と り あ え ず 出 直 せ や!!!
と り あ え ず 出 直 せ や!!!
と り あ え ず 出 直 せ や!!!
○○○○☆
715 :
RS海苔:2008/05/26(月) 07:00:15 ID:nkKUuSbo
オマエ等邪魔邪魔www
東北福島が産んだ最強プレオRS海苔の俺様が通りますよっとw
716 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 07:35:53 ID:wQ2AO4Q/
(´,_ゝ`)プッ
717 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 13:04:36 ID:/q5MTXiB
ミッションオイルとリヤデフオイルにモリドライブリミテッドを添加したら、
うなり音が小さくなっていい感じになったよHB11S
¥1800くらいで高くないしオススメ!
オイルを交換するだけでも静かにならないか?
>>715 後追い動画マダァ?(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
ヴィヴィオなら兎も角、プレオかよ、がっかり、、、orz
RS海苔生きてんのかなぁ
奴が現れなくなってからのプレオスレはつまらん
スレチだけど
すいませんが知ってる人いたら教えてください。
家の倉庫から旧規格用のサブタイコ付きのメイン60φぐらいの太いフロントパイプがでてきたんです。
これ何処の製品だか判るひといます?
俺のフロントパイプそこにあったのか、捜していたんだ、サンクス
_
( ゚∀゚)
( ∩ミ ブンブン
| ωつ,゙
し ⌒J
724 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 21:22:08 ID:OnOwplpi
>>722 おれらもエスパーじゃないんだから画像くらいうpしろよ
726 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 01:27:56 ID:el+seans
か
スヌキスポーツ
728 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 01:35:09 ID:T+WTpEIV
722ですが
携帯カメラ逝ってた…orz
多分ハーフウェイだったと思うんだけどオラの記憶であってるのかわからんないわ。
(´・ω・`)ショボーン
729 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 03:32:29 ID:rV0hcD2u
オマイはパイプカット○○しろ☆
730 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 04:46:31 ID:9cY9sSM6
種無しだからパイプカットしなくてもOK
コンドームもいらない
731 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 05:27:44 ID:W2ub1yyT
(^3^)-☆chu!!
732 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 11:03:31 ID:1nVvkNLF
ID:########が当方を締めたいそうです
当方一向に構いませんが連絡はどのように?
メッセください
プ〜〜〜〜〜〜ゲラゲラ
733 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 17:07:21 ID:bhBigFoq
本日1万キロ突破記念カキコ
N2仕様で乗ってる方々に聞きたいんですが、燃費は如何程ですか?
当方街乗りで12km/L位です。
>>732 わざわざコピペして・・・かまってちゃんだなぁ。
736 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 17:29:51 ID:DPjlZRUu
軽自動車なのに12キロ?
俺の3500だけど10キロ走るよ。
N2だからね
オレのはノーマルコンピュータだから、18はいくよ
738 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 17:49:29 ID:JUil0FV4
普通に使ってる分にはN2でも悪くないけどなぁ。
HA22S VVT 07 で通勤で17Km/Lくらい。
それ以前に乗っていたBG5レガシィのGTは7Kmだったから
ガス代大助かり。リッター200円でも平気といった気分。
HA11Sに乗ってるんですが、ノーマルマフラーに飽きてきたので変えるつもりなんですが
おすすめはありませんでしょうか?
ど田舎なので音量はあまりの爆音でなければ大丈夫です
予算は25000位ですと助かります(中古可)
ローダウン等はしていません。
よろしくおねがいします。
ここからシャナのスレ来てる奴は痛車乗り
HA22S 後期 2WD MTでN2キット、前置きインタークーラー、オイルクーラーで通勤に使用中だが、ハイオクで12km/Lぐらいだぞ。
いつも完全暖気してるせいもあるかもしれんが、こんなもんじゃないのか?
メインカーがハイオク3km/Lしか走らないから、これでもかなり燃費よくなったぞ!
通勤の燃費の差額でワークス維持できてる。
というか、メインカー乗らなくなってホコリかぶってるorz
ワークス楽しいね。
742 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/28(水) 00:44:12 ID:qn2L1vBj
はるしろだなあ
HA21海苔だが18Km/L前後走る
イタイ車で通勤してる奴がいるんだなぁ
745 :
株価【40】 :2008/05/28(水) 03:46:12 ID:ElzZ/gzN
746 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/28(水) 08:41:04 ID:1OsSpGCa
と り あ え ず 出 直 せ や!!!
747 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/28(水) 10:10:11 ID:WDiBP30Q
>>741 古い軽でハイオクって、目詰まりの原因になるからやめた方がいいぞ。
ハイオクの洗浄効果で出たカスがすべて詰まってしまう。
昔はセルフのガソスタでも注意書きがあったものだがな。
748 :
株価【40】 :2008/05/28(水) 10:46:52 ID:ElzZ/gzN
>>747 スポーツコンピュータにすると、ハイオク指定になるんじゃなかったっけ?
749 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/28(水) 12:18:01 ID:YnOrZmIq
>>747 古い軽って、アルトワークスのなかでは一番最近まで売っていた型なんだが。
しかもハイオク指定だし。
進角させてるんでハイオクなのですが・・・。3年間ずっとハイオクだから
もうそろそろやばくなってくるのかな・・
751 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/29(木) 04:43:04 ID:EpmjEmtd
HA21に6年間ハイオク入れてますが調子良いですよ。
752 :
株価【40】 :2008/05/29(木) 07:45:14 ID:H0On8+6O
俺なんか、昔、ガイアックス入れてた。
でも、今も好調。
753 :
734:2008/05/29(木) 10:43:33 ID:WieSKaug
年式でも結構変わるものなんですねぇ
今回も12km/L行きそうな感じです
答えてくれた皆さま、ありがとうございました
おいらもハイオク専用
要はスラッジ溜めなきゃいいこと。
で、燃費は12〜15Km/L。
N2+タービン交換&インジェクター交換している状態。
ガソリン値上がりがきついですね〜
755 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/29(木) 19:43:49 ID:yQBIC7pY
皆様に聞きたいです
妹がHB11S(ノーマル)を買ったんだが、あの加速のマイルド感は仕様ですか?
当方HA11S海苔なんですが、自分のワークスは加速がドッカンときます。
もちろんノーマルです。
両車両ともブーストは0.8キロくらいかかってました。
憧れのドッカンターボを感じることができず、妹がもう涙目です。
お金をあまりかけずに、もう少しでも加速感をアップさせれるような方法はございませんか?
自分のと交換したら?
757 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/29(木) 20:03:26 ID:Gk42GV2p
妹さんにダイエットされる事をおすすめします。
デフツマミ
759 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/29(木) 21:16:00 ID:Rl2gIX+F
HA21Sの後ろ半分を切った張ったの改造をしてクーペボディ化をたくらんでるんですが、ボディ構造の変更って書類的にむずかしいかな?
イメージ的にミニのブロードスピードなんだけど。
無理ならナンバー無しのイベント使用だな。
>>755 ペラシャフト外すか、
ホーシングに付いてる牽引用スイッチをオフにして2WDにする。
手軽にやるなら後者
761 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/29(木) 22:04:53 ID:H5Ogv2Hz
ペラシャフト外しおすすめ。吹き上がり軽くなるしリッター3キロくらい伸びるよ。@経験者。
762 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/29(木) 22:35:34 ID:5BbvB3d7
>>760 >ホーシングに付いてる牽引用スイッチをオフにして2WDにする。
あれってひっぱればいいの?
引っ張ればFFになるんかな?
引っ張ればね
引っ込抜けばね
765 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/30(金) 01:18:29 ID:9rVpoLdE
ペラシャフトって簡単に外せるもんなんですか?
ググっても見つからなかったんで外し方教えてもらえたら幸いです。
宜しくお願い致します。
766 :
j:2008/05/30(金) 01:20:09 ID:UhR5/eCU
DQNやろ
768 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/30(金) 13:04:18 ID:7VMLxDZZ
ぺラシャ簡単に外れるぞ。
前後のキャップボルトとセンターの2本のマウントボルト外す
だけ。
769 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/30(金) 19:11:23 ID:7VMLxDZZ
らき☆すた [アニメ新作情報]
涼宮ハルヒの憂鬱 SOS団の活動1063日目 [アニメ2]
涼宮ハルヒの憂鬱 SOS団の活動1064日目 [アニメ2]
灼眼のシャナ総合 メロンパン188個目 [アニメ2]
しかし、どこのキモヲタだよ・・・・・・・
ワークスに痛車が多いのも納得。
答弁もヲタぽいのが多いし。
専ブラ使えよ
>>770 恥ずかしがらなくてもw
いいじゃ無いか
痛車
俺は好きだぜw
俺のワークスは痛車じゃねえ!
隠れヲタだからそんなことできねっす
みんカラのパーツ>アルトワークス>ステッカーとか見ると・・・
そんなことよりスズスポのタワーバーがボンネットに干渉するってどんだけだよ、ファック
>>773 どれだけ痛いのかと見てみたけど
逸般人にしか判らないのばっかじゃないか
>>773 HA21Sでスズスポのタワーバー使ってるけど特に干渉とかないよ?
C系にC#用なのに
取り付け方が悪かっただけだろうか
ブラケットに浮きは無いんだけど
777 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/31(土) 13:01:34 ID:u59/F6Vw
箱が歪んでるんじゃない?
778 :
ぺっぺ:2008/05/31(土) 14:34:44 ID:Jhd1s4AX
ワークス乗ってます!
779 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/01(日) 08:44:48 ID:oAHoa0pZ
で?
780 :
ぺっぺ:2008/06/01(日) 09:12:28 ID:/0a/xw5V
ie乗ってます!
781 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/01(日) 12:59:22 ID:oKK4lbbU
>ぺっぺ氏
と り あ え ず 出 直 せ や
○○○○☆
今18歳で4輪の免許取るため教習所に通っています。
初の車は維持費の問題や運転技術が未熟との理由でH型のアルトワークスにしようと思っています。
でも良い玉なかなかないですね〜
故障とかも心配…
>>782 その理由なら他の買え。
軽のMTだと技術がないと運転しにくい。
まぁ練習用ということならいいかもしれんが
ぶつけてもいいような軽NAでも買って、
練習すればいいんじゃないかなぁ。
60万出してそこそこカコイイフルエアロライトチューンのRSZ買って、
峠毎で練習してぶつけてエアロバキバキパネルぼこぼこの、どこのドリ車だよって、
感じになっちまったぞ俺の
どいつもこいつも、とりあえず出直せや!!!
786 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/02(月) 23:25:09 ID:WUuLdTs7
>>785 おまえぺっぺだろ?
まずお前が出なおせ!
HA21ですが、ポジション球ってT10規格ならなんでもいいんですか?
機械なんざ口金のサイズさえ合えばなんでもいいよ
HB11Sのウインカーって、T20?
790 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/03(火) 20:12:41 ID:3Ky+FKtE
質問おながいします。
K6Aってどこまでパワーが出るんですか?
教えて下さい。
791 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/03(火) 20:45:17 ID:6mBcjejr
カリカリにいじって220ぐらいのがいたよ。
792 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 08:13:36 ID:4rttKQkt
>>789 HB11SのウインカーはS25のはず。
自分はレイブリックのR101を着けてます。
793 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 13:13:02 ID:78VlzIdc
794 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 18:42:17 ID:h+/A3npP
軍団てなんですか?
795 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 20:10:14 ID:mfZQBLqE
>>790 まあ、大容量タービン(スズスポ06・ワイド用07)にECU・インジェクター、エアクリ、マフラーの定番チューンで
100馬あたりが目安だろうね。
それ以上を狙うならそれなりのことし無けりゃならないでしょう。
797 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 23:09:50 ID:0jxcj6Rj
4NA36-L61なる品番のワークスR用スズスポECUを手に入れましたが対応する年式が分かりません。
F4タービンにマッチするらしい事は分かるんですが。(C1スペック?)
このECUの詳細について知っている方が居ましたら教えてください。
798 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 17:55:46 ID:WDRfszzn
この前、追い越し、車線変更しまくりのアルトワークスを発見した
同じワークス乗りとして恥ずかしかったぞ!!!!
オレのはアルトバンにワークスのエンジン乗せてるなんちゃってだが……
藻前も十分恥ずかしいと思うが・・・<アルトバンにワークスのエンジン乗せて
>>799 外から分かる人いないだろうからいいんじゃね?
801 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 21:29:27 ID:dZ/hkVGS
軽で普通車かもるのが気持ちいいとか言ってるやつ
恥ずかしいわ〜〜〜〜
アルトバンにワークスエンジン・・・
これみよがしやな
とりあえず出直せや!!!
802 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 21:35:34 ID:WWr1h2r/
>>801 おまえはこの前からうぜえから※出直ししなくていい!
二度と来るな!
あの…ie4WDにツインカム載せてフロント切ってるのもダメかしら…
804 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 21:45:03 ID:QPvBm9W9
ワークスの丸目ってダサいよな?
初代ワークスが一番よかった
>>800 >>798氏のアルトバンが、エアスクープ付きボンネット&丸目になっているのはワタクスの考え過ぎでしょうか・・・
>>805 どこにも顔面スワップしたという情報は無いから、考え過ぎと言われても仕方ないでしょう。
どっちかって言うと、思い込みか。
うむ、思い込みだな。
失礼した。
808 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 23:55:58 ID:7cmtJEiM
アルトバンにカリカリツインカム?
(´,_ゝ`)プッ…
要するに根が目立ちたがりやさんなのでしょうな
漏れなら最初からワークス買いますな
むしろ目立たないだろw
>>809 藻前の価値観なぞ聞いていない。
別に良いじゃん。バンにツインカムインタークーラーターボ。
ワークスよりボディも軽そうだし
何てったって文字通り腐るほどベースがあるから面白そうだよね
文字通り?
いや、腐って畑に放置してるC系バンをたまに見るもんで
ワークス海苔ってバカばっかりだな
そんなんだから軽乗りは〜って言われるんだよ
>>815 ここに書き込んでいる者全員がワークスオーナーだとでも?
バン羨まし…
バンにワークスE/G積むのってやっぱ構造変更必要?
キャブ→EPIは関係ない?
820 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/06(金) 15:53:13 ID:TIkVRO2x
821 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/06(金) 17:13:31 ID:d2XDhukx
HA22のVVTエンジンていじるに向かないって聞いたんですが、社外のタービンもいれられないのですか?
822 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/06(金) 18:19:08 ID:M+GkNcZw
燃料を合わせられればいいんでない。
823 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/06(金) 19:12:46 ID:n6gm48XL
バンで普通車をかもる?
出来なくはなくても金の無駄
好きな人はやればいいけど、オレはバンなんて恥ずかしい
ミニバンはヤングファミリーに人気ですがw
てか
原動機形式F6Aで一緒だから
何の問題も無く車検通るって話は都市伝説?
>>824 ターボの有無、SOHC・DOHCの違いに関係無く、車検証の「原動機型式」と搭載されているエンジンに打刻されている型式が合えば車検は問題無く通るよ。
シングルカム・シングルキャブ・NAのエンジンと
ツインカム・インジェクション・インタークーラーターボのエンジンを
形式だけでは見分けつかないって言うのもなんか面白いよなぁ
検査員なら一発で見抜くでしょ
法的に規制が無いって事じゃね
その分別のとこしっかり見られる気はするけど
cm22vはバンだよ
829 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 08:14:57 ID:ayrsUA0T
いきがってた
はる○○☆は元気か
830 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 08:22:47 ID:/idQJrw5
>>823 アルトワークスの方が、軽のくせにいきがってるみたいで恥ずかしい。
831 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 09:44:38 ID:V2vnZyO3
スズスポのリアトレーリングの根元のピロブッシュ
廃盤になって手に入らないけど、代替品はあるのかな
見つけた御仁はいらっしゃいますか
↑単品だと出ないけど、セットだと出るみたいね
漢ならセットでたんまり買えば追加生産してくれるかもしれない
>>832 そうなの?
セット品はただの強化ブッシュっぽいけど
ラベルだけ強化に張り替えてるって本当ですか?
>>830 目立たないのが好きな漏れはそう思ってしまう。
金があれば心臓部はワークスのまま、バンのインテリア・エクステリア総移植して
4ナンバーつけてみたいなあ。
>>835 バンのボディにワークスのエンジン移植した方が早くね?(´・ω・`)
>>836 友人に車検証見せてと言われたとき
「改」と書いてあると目立ってしまうのです。
HA21S K6A ふーんなにそれ って感じがシブイのです。
839 :
836:2008/06/08(日) 01:02:06 ID:zM83nBT6
/ ̄|
| | ∩___∩
| | ノ \ / ヽ
_,― \ / ● ● |
| ___) || ( _●_) |
| ___) |彡、 |∪| /
| ___) |/
ヽ__)_/__
>>838 そんなシチュエーションあるんだ・・・<友人に車検証見せてと言われたとき
俺の経験から言えば、車検証に改や構変なんか記載されててもネタにしてくれるのは検問か保険屋くらいなもんだ。
大概イチャモンつけられ一々説明させられて無駄に時間を消費するわけだが…
842 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 18:44:53 ID:AX2+ZNYT
HA21SにK6Aなら「改」にはならない罠
>>836-838は知ったか決定
C系のバンやNA乗用はまだ見れるが、H系はちょっとな
こないだ交差点を
H系バンがキャアアアアア〜とスキール音を鳴らして行ったがドン引き
されてるのわからんやろうな
ワゴンRダクトついてたターボ
もはやありきたりだな。狙ってるのが見え見えに感じる
836は「4ナンバー」の話をしているんだろ
845 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 03:45:34 ID:EhaOKQh8
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
魔法少女リリカルなのは総合761なの! [アニメ2]
TVアニメ「CLANNAD -クラナド-」だんご241人大家族 [アニメ2]
涼宮ハルヒの憂鬱 SOS団の活動1066日目 [アニメ2]
涼宮ハルヒの憂鬱 SOS団の活動1065日目 [アニメ2]
涼宮ハルヒの憂鬱 SOS団の活動1064日目 [アニメ2]
まあ、バンでもワークスでもこんな連中だろ?
かなし〜
ゲラ
>>845 いや、アニメの題名を列挙できるお前の方がゲラなのだが(汗)
847 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 12:38:20 ID:EhaOKQh8
ゲラなんて使うやつ始めてみた
849 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 16:19:45 ID:EhaOKQh8
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
魔法少女リリカルなのは総合761なの! [アニメ2]
TVアニメ「CLANNAD -クラナド-」だんご241人大家族 [アニメ2]
涼宮ハルヒの憂鬱 SOS団の活動1066日目 [アニメ2]
魔法少女リリカルなのは総合762なの! [アニメ2]
涼宮ハルヒの憂鬱 SOS団の活動1065日目 [アニメ2]
>ゲラなんて使うやつ始めてみた
オマエか?
850 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 17:30:42 ID:PbwoI40N
(・∀・)こんなの見てるのがいるって事ね。
アイタタ
>>850 ミクシィとかみんカラとかのワークス糊は、そんな香具師ばっか
みんカラには転売屋が多く居る
852 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 10:20:15 ID:6Un1FPvB
とりあえず出直せや!!!
853 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 12:47:58 ID:rMTnT01O
HA21Sなんだけど、速度パルスって
何パルスだか知ってる人いますか?
856 :
株価【42】 :2008/06/10(火) 20:02:04 ID:5PmwcIow
たぶんインパルス
RSMとかみたいに、4Pじゃないの?
858 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 20:55:51 ID:0/hGmf9X
と り あ え ず 出 直 せ や !!!
859 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 22:17:05 ID:MJD/YWx8
↑出直せやってうるせーぞハゲ
ここでネタを収集しヤフオクとかで転売している香具師か?
860 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 22:20:10 ID:odjWbxbU
>>859 まあ、そーゆー香具師もいるだろうな。
なんせ「考えない、調べない、やらない」世代になってるしな。
861 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 22:26:57 ID:MJD/YWx8
>>860 >「考えない、調べない、やらない」世代に
激しく同意
862 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 22:45:30 ID:SJCMBvtL
ところで、おれのHA21Sなんだけど長距離が多いせいか 20km/l いったんだけど
こんなに燃費がいいものなの?
863 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 23:05:40 ID:0u9ylt/s
FFのMTなら20くらいはいくだろ。
ミラとかエッセのMTで長距離なら25くらい平気で走るらしい。
>>863 今の軽でもそんなに燃費良いのがあるのか
自称エコノミストどもはMT軽に乗るべきだな
何がエコ替えだよ
865 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 01:42:05 ID:/RnC6hJr
860 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 22:20:10 ID:odjWbxbU
>>859 まあ、そーゆー香具師もいるだろうな。
なんせ「考えない、調べない、やらない」世代になってるしな。
861 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 22:26:57 ID:MJD/YWx8
>>860 >「考えない、調べない、やらない」世代に
激しく同意
言ってることがはるしろ
おれのHA22Sも先日20km/L超えてた。
いつもは18km/L程度だから、何故だか考えたら
数回山を上り下りしたせいかも。
当然上りは燃費悪化するけど、下りでかなり伸びるのかも。
867 :
855:2008/06/11(水) 02:14:58 ID:RMXj+VQz
速度センサ分岐してデジタルテスタのHzレンジで
測定するまではやったんだ(´・ω・`)
ウマかけて60km/hで空転させたら
90〜180Hzくらいで全く表示が定まらない。
他の速度を試しても表示は一向に安定せず
漏れのテスタのHzレンジがタコなことが確かめられ
ここでオシロ持ってない漏れは打つ手なしとなったんだ
仕方ないので何パルスかだけ教えてもらって
規格どおりパルスが出てると仮定して回路とプログラム組んで
トライアンドエラーで何とかしようかと・・・
ヤフオクはやったこと無いよ。
素直にオシロ買ったほうがいいですかねえ・・・
868 :
株価【42】 :2008/06/11(水) 06:56:36 ID:wbb4512m
>>864 ダイハツの軽は、CVTのほうが燃費がよかったりする。
梅雨時になるとココとかカプチスレも荒れてくるね〜
みんなイライラしないで楽しもうよ〜
CS22S乗ってるんだけど、エンジンコンディショナー吹いたらエンジンの調子が悪く…
で、ディーラーに持って行ったら、センサーが悪いらしく、
スロットルボディ本体ごとの交換を勧められた。
センサーだけの交換って出来ないの?
ワークスのスロットルボディはよくイカレる
>>870 センサーってスロポジセンサーかな?
センサーの交換はできけど、確か取り付けたあとの調整がかなりシビアだった希ガス
873 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 02:40:28 ID:TsYfCe9h
おまいらおまいら!
もうすぐHA11S、Fリミのオーナーになるんでこれからよろしくっす(^ω^)
距離は9万5MT、諸費用込み45万、高かったけど状態良いし気に入ったんで満足wwww
いまさらながら
あのコミュは笑える
ワークスでも下りなら乾路で横滑りできるもんなんだな…
タイヤがクソなだけですかorz
>>873 ちょっと高くね?もちろんタイミングベルトは交換済みだよな?
とりあえずおめでとう
878 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 15:47:15 ID:IZr71jsi
ワークス海苔って下回りサビサビとかボディが腐って穴が開いても板金しないのか?
うちが見かけるワークスのほとんどは各所イジってるけど
どこか必ず錆びて穴開いてたり膨れてる
ワークス海苔にとってボディとシャシーは使い捨て?
走るだけ走ってヤレたら部品外してポイなのか?
>>878 そのように断定するには標本が足りなすぎ。
シャーシは使い捨てだな。
錆が極小でちょうどいいHB11Sが8万円であったから
前のエンジンやミッションをそのまま載せ替えたよ。
881 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 21:26:35 ID:LNHL1mzm
>>878 軽だから錆や錆穴はしょうがないな。
でも、使い捨てにはしないぞ。
穴が開いたらガムテで塞ぐし、錆が出たら紙やすりで削ってドーバル吹いてる。
俺のワークスは屋根付きガレージに入れてるからか錆びは無いな〜
11年式だがいまだにスズキのプロミネントコートが効いてて
水玉が出来ます。
883 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 23:38:52 ID:KRa0YqfD
どうも、873です。
いい忘れたけど、スズスポの100馬力キットが付いてるよ(^^ゞ
884 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 00:38:49 ID:ZU4p77sx
>>883 嫌な言い方だけど外装の綺麗さに惑わされるなよ?
100キットは確かに貴重だけどそれをつけるようなオーナーが
手荒に扱ってない保証は無いよ。
ヘタすりゃエンジンよろ先にボディに来る可能性があるよ。
>>883 それはいいなw
まぁ10年ほど前の軽なんだからボディやら何やらへたってるのはショーがないでそ
うちのはエンジンとかめちゃくちゃ綺麗だったけど、2ヶ月でダイナモ逝っちゃったし
もう旧車扱いだよ
886 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 05:13:40 ID:GF0D9xEX
取りあえず出直せや!!!(・∀・)ニヤニヤ
取りあえず出直せや!!!(・∀・)ニ
>>883 シングルカムに100キットってあったっけ?
っていうかシングルカム用のスズスポECUってないだろ。
889 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/14(土) 02:21:15 ID:gd803uSR
取りあえず出直せや
890 :
くせものHA22S糊:2008/06/14(土) 09:38:33 ID:cwdcjBcF
HA22S VVT糊です。インタークーラをMC22Sの物を流用し取り付けたのだがぁ〜
エアクリ→ターボ間樹脂インテが、もう〜外れそ〜。
この樹脂インテでICを交わす流用品はないですか・?
情報くださいませ〜。
とりあえずでなおせば?
pu
>890に対して、
とりあえず直せば? と言ってるのかとオモタw
893 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/14(土) 11:29:34 ID:TimVQbCG
4ナンバーのアルトにワークスのエンジン見つけたので積み替えて4WDにして見たのですが
894 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/14(土) 12:03:44 ID:9fY8yPqB
地震は大丈夫?
895 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/14(土) 12:17:10 ID:sy1Pl0nL
純正ブローオフのリターンホースを外すと、社外のブローオフバルブのような音がするって聞いたんですが、本当でしょうか?
これってエンジンに悪いですか?止めておいたほうがいいですか?
また、今は純正のエアクリーナーなんですが、毒キノコタイプに変えるのにいくらくらいしますか?
>>895 今は社外品だけど、俺は最初それでブローオフの音を楽しんでたよ
室内から聞くとプシューだけど、車外から聞くとクシュンッ!って情けない
898 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/14(土) 20:14:06 ID:X+avIRCj
軽に乗り換えを考えてます。背の高い車に触手は動かないのですが
カタログ見ると20キロ/lって事ですがそんなにいいですか?実際どうなんでしょう
>>898 お前は食指のかわりに触手を持ってるのかと小一時間(ry
r―v‐ァ、
〃\人/ヽ
l{ il。从Vi}" /~つ
从(l| 々゚ノl|| l l
ノ,'と)条iつ / /
(~ヽ_ノ l-、ヽ ヽ"二ヽ
丶_ノノ ノヽヽ、丶 丶ヽ
/ /' ) )`J し'
し' (_/
F6AとK6Aってどっちが良いのですか?
>>890 インテークパイプもMC22Sの物を使えばおk
他にも後期型のkeiなど、コアが13段の物が付いているやつならどれでもおk
でもディーラーに頼む時は必ずK6Aの物を頼むように!
間違ってF6Aの物を頼むと形状が違うから付かない可能性大
で、頼む時は実際にパーツを見て、頼んだほうが良い
口頭やパーツマニュアルを見てだとディーラーによっては、全然違う物がくる事もある
つーか、実際にオイラがそうだった
頼んで来た物が全然違う為に、欲しかったパーツが来るのに1ヶ月かかった・・・orz
パーツナンバーが書いてある領収書、この前捨てちゃたから
こんなアドバイスしか出来ないけどガンガレ
903 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 02:30:35 ID:EDxTPNzE
軍団にもどりてえのか
>>901 どのF6AとどのK6Aを比較しているのか
どう使うのか
改造するのかしないのか
これを明確にして出直してね!
905 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 08:19:40 ID:2tw1ovhA
触手で車洗うと楽しそうだよな
906 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 18:55:46 ID:w4YSHlDv
結局HB21SとHA21Sって町乗りでどっちが速いの?
860 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 22:20:10 ID:odjWbxbU
>>859 まあ、そーゆー香具師もいるだろうな。
なんせ「考えない、調べない、やらない」世代になってるしな。
861 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 22:26:57 ID:MJD/YWx8
>>860 >「考えない、調べない、やらない」世代に
激しく同意
誰、何様?
>>907 おー、よちよち。
くやちかったでちゅねーw
HA21Sです。
中古でシートベルト買おうと思うのですが
2ドアのアルトだったら、HA21Sから
全て同じシートベルトでしょうか?
>>855>>867です。 呼ばれた気がしたので経過報告でも。
大学の研究室よく探したらオシロ有ったので計測してきました。
詳細書くと日記になりそうなので結果のみ。
車速は4パルス。
メーターケーブルの規格通りかつ非常に綺麗な5Vp-p。
パルスからの計算値と速度計指示値はかなりよく一致。
回転信号も普通に2回転3パルス。12Vp-p。
IGコイル駆動してるから、波形がちと汚いのは仕方ない。
メーター読み8000rpmの時、パルスからの計算値が
7000rpm強だったので、メーター結構サバ読んでるかも。
波形の画像は皆の役に立つかもしれないので業物にあげといたよ。
俺もアホなりに考えて、調べて、行動したつもりだけど
所詮アホだし本業は電気じゃないから進むのは遅い(´・ω・)
>>909 3Dr(貴方の言う2Dr)なら全部同じ。
パーツリストで部品番号が違うけど、色が違うだけなので好みで選んでおk。
中古部品を使う場合、ベルトの戻りが弱くなってる個体が多いから気をつけて。
自分で交換する場合は、固定ボルトの締め付けトルクをきっちり管理すること。
弱すぎても強すぎても命に直結するよ。。。
必要なら整備書の該当頁晒すけど。
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
灼眼のシャナ総合 メロンパン188個目 [アニメ2]
魔法少女リリカルなのは総合761なの! [アニメ2]
TVアニメ「CLANNAD -クラナド-」だんご242人大家族 [アニメ2]
魔法少女リリカルなのは総合762なの! [アニメ2]
TVアニメ「CLANNAD -クラナド-」だんご241人大家族 [アニメ2]
>>911 そうですね。確かに命に直結なんですよね。
ボルト外したり、締め付けたりしかしないような
レベルの人間は、自分で交換しないほうがよいのでしょうか?
交換のポイント教えていただけますか?
914 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/16(月) 18:31:01 ID:LqPxNyz4
>>902 >インテークパイプもMC22Sの物
有り難うございます。注文してみます。
907 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 19:34:44 ID:ZWnMPgMJ
860 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 22:20:10 ID:odjWbxbU
>>859 まあ、そーゆー香具師もいるだろうな。
なんせ「考えない、調べない、やらない」世代になってるしな。
861 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 22:26:57 ID:MJD/YWx8
>>860 >「考えない、調べない、やらない」世代に
激しく同意
誰、何様?
908 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 20:03:48 ID:h2olbcNm
>>907 おー、よちよち。
くやちかったでちゅねーw
_, ,_ パーン
( ‘д‘)
⊂彡☆))Д´)
>>912 つまんねーんだよ
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
灼眼のシャナ総合 メロンパン188個目 [アニメ2]
魔法少女リリカルなのは総合761なの! [アニメ2]
TVアニメ「CLANNAD -クラナド-」だんご242人大家族 [アニメ2]
魔法少女リリカルなのは総合762なの! [アニメ2]
TVアニメ「CLANNAD -クラナド-」だんご241人大家族 [アニメ2]
_, ,_ パーン
( ‘д‘)
⊂彡☆))Д´)
>>916 つまんねーんだよ
>>913 締めるときに正しくトルクレンチを使えれば
「ボルト外したり、締め付けたりしかしないようなレベルの人間」
でも十分可能。
外し方(全席共通)
1.後席を外す
2.後席横の大きな内張りを外す
3.シートベルトを止めているボルト(片側3つ)を外す
トルクレンチで緩めないこと。トルクレンチの精度が悪化します。
締め方(全席共通)
1.シートベルトを外したのと同じように取り付け、ボルトを手で止まるまで締める
2.トルクレンチを使い規定トルクまで締める
3.内張り、後席を元通りにもどす
締め付けトルクは業物にあげといた。
ttp://img.wazamono.jp/car/futaba.php?res=16509
>>918 ありがとうございます。
うp画像見ましたが、うpの段階で画像が壊れたようで
全て読み込みできませんでしたので、よろしければ再度うpお願いします。
920 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/17(火) 14:19:17 ID:Xj1dWtzS
■ おすすめ2ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
灼眼のシャナ総合 メロンパン188個目 [アニメ2]
魔法少女リリカルなのは総合761なの! [アニメ2]
TVアニメ「CLANNAD -クラナド-」だんご242人大家族 [アニメ2]
魔法少女リリカルなのは総合762なの! [アニメ2]
TVアニメ「CLANNAD -クラナド-」だんご241人大家族 [アニメ2]
こちらのネットキャッシュファイルが壊れておりました。
無事見れました。ありがとうございます。
>>921 釣りかと思って確認したら事実だった OTL
マジかよ、おまいら。つか、この場合、俺がマイノリティなんだよな、、、鬱だ、モタスポに帰るわ、、、
924 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/17(火) 15:31:33 ID:SRLfN550
13インチ5jのホイールにはどれくらいのサイズのタイヤがいいかな?
>>923 専ブラ使ってないヲタがいるだけだろ
そんなもん真に受けるなよ
>>925 だな
ここは専ブラも使えないDQNの巣窟だからな。
927 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/17(火) 17:50:37 ID:YJyPi//Z
↑
○○○ろ☆
取りあえず出直せや!
929 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/17(火) 20:26:46 ID:0gAYaGTp
もしかしてバン仕様のワークス乗りが潜んでる?
930 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/18(水) 00:01:57 ID:kEWwaOXr
Fリミテッドに乗ってるものですが
サイドのステッカーを剥がしたいんです。
熱湯や灯油や市販の剥がし剤や洗剤・ドライヤーなどいろいろ試しましたが
ほとんど剥げません
なにが有効なのでしょうか?
10年以上前のものだからもう無理なのでしょうか???
ガス入れても、すぐにクーラーが効かないんだけど、
修理すると恐ろしいほど高いのかね?
>>931 外してしまえば心配は無くなるし余計な出費も無くなって一石二鳥だ。
>>927 専ブラが何かもわからず悔しかったの?
さげないの?さげられないの?
バカなの?
934 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/18(水) 10:17:30 ID:OeGo4cKG
あげあげ〜(・∀・)
流れ豚切りすまん。
先輩方に質問がありますノシ
自分HA11S海苔ですが、最近助手席のドアロックがアボンしたらしく
鍵を入れて回しても室内側のツマミ?を思いっきり引っ張っても
ピクリともしなくなってしまいました(´・ω・`)
修理箇所等、心当たりのある方ご教授いただけると幸いですorz
ロッドがはずれたかどうかだな
修理工場いけよ。
こんな聞くくらいのレベルなら。
きっとドアロックが開かないと内装剥がすのも苦労するよな
オーバーヒートさせちゃったよ…ホースが裂けてたみたい。
ガスケットも抜けてるみたいだし、どうしようかなぁ。
939 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/19(木) 01:08:39 ID:spPkl5IP
廃車だな
940 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/19(木) 01:18:11 ID:5aZ+0p4m
歯医者だね
942 :
938:2008/06/19(木) 07:52:43 ID:n89Sn9wf
>>941 金額的にどれくらいかかるの?
ディーラーには『買い替えたらどうですか?』って言われた。
943 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/19(木) 09:31:16 ID:MbL1sn55
ガスケット交換で
五万以上
面研もあれば10万コース
K6ならエンジン降ろさないといかんし
944 :
938:2008/06/19(木) 11:54:51 ID:n89Sn9wf
けっこうかかりそうですねぇ。
7年式だし、12万キロ走ってるから買い替えようかなぁ…
K6Aでガスケット抜けだと、ヘッドの変形が結構な割合で発生する
ので、最悪ヘッド交換まで考えた方が良い。
ヘッド交換・面研・ガスケット交換・エンジン着脱などなど…
ついでに、ヘッド交換したらバルブのすりあわせまでやらないといけなかったり
する場合もあるので(ASSY交換なら不要だが)、25万以上
…ということで、リビルドや中古エンジンに載せ替えるのもアリ。
946 :
945:2008/06/19(木) 12:12:05 ID:TInRHn6u
そこまでできるかどうかは、愛情レベルで決まるな。
自分の場合…HA22S最終型新車から
Eng載せ替え(リビルド)1回
オルタネーター交換2回
タービン交換1回←これは故障じゃない
ハブベアリング交換2回
ガスケット交換・面研1回
ラジエーター修理1回
ブレーキ修理2回
などなど…
で、もうすぐ20万越えだ。
はいはい。
修理自慢ですか。
ちなみにバルブのすり合わせは中古ヘッドで必ずやる必要ねえよ
知ったかくん。
せいぜい、中古ヘッドを修理目的に使うなら
状態見て予防的にバルブステムシール交換くらいだ。
ヘッド開けたらとりあえずやっとけば精神的にいいだろ?
特にきょうびワークスなんてスキモノ車乗ってるような連中なら
ヘッド開けたついでにいろいろやりたくなるのが心情
949 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/19(木) 21:13:17 ID:MbL1sn55
>>948安く修理が目的なのに
ヘッドチューンなんかするかね?
バカだねチミはw
( ´,_ゝ`)プッ
951 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/20(金) 22:17:06 ID:/zl1h4Ej
さっきフォグ、ポジション、が切れてとりあえずポジションを替えたんだけどつかない・・・
フォグも変えなきゃつかんのかなぁ?
ちなみにCR22です
>>951 配線が間違っているという説を推そう。中古ならなおさら
同じくCR22S乗りだが、俺のはフォグをつけるとウインカーがほんのり付く仕様
(ウインカー単体でつけることは可能)
マンドクセから買ってからそのままだけどな!!
953 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/20(金) 22:32:42 ID:/zl1h4Ej
とりあえず明日晴れたらバンパーはずしてみてみるよ。
てか現在右のフォグ切れてる状態でフォグのスイッチONにするとウィンカーほんのり仕様なんだがww
954 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/21(土) 00:23:58 ID:lvLiIopq
>>951 ソケット差し込み?の接触不良も考えときんしゃい。
T10のやつは→凹みたいなのに→凸が入るような感じで凹の部分が広がってしまって接触不良になる。
凹をマイナスとかで幅?を狭くしておけば接触が通常に戻って点灯する。
日本語でおkですまんこ
九州もんの言葉はわからんちや
956 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/21(土) 12:28:31 ID:Tk60/mJI
CS22S乗ってるが、ハンドルって上下に動かせるだけじゃなく、手前に引っ張り出せるんだな…
昨日初めて知った
98年式RS/Zの4駆ってHB21Sでいいんですよね?
ホワイトメーターってMC後?
今月末に納車されます。楽しみだけどすぐ壊れないか不安…
>>957 HB21Sの2型でホワイトメーター
同期のRS/Z FFだが、雨の峠では立ち上がりで前に進めません。。。
4WDウラヤマシス
でも、晴れの日はFFでしょw
うむ
関東で雪も降らないのに4駆買った俺涙目
おまけにN2仕様で燃費14キロ
FF裏山鹿
963 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 07:41:37 ID:j0dGffnl
14走れば十分とも思うけど。
何度か書き込みあったけどペラシャフト外しやってみれば?
リフトで持ち上げちゃえば5分でできる作業だし、確実に燃費UP。
964 :
sage:2008/06/23(月) 12:42:41 ID:QOY77ZOY
C系のieなんだけど出だしが鬼遅い・・・
他のieやF6A搭載車に乗ったけど全然違った。
40kmぐらい出ればあとは普通に走るんだけどなんでだ?
>>964 おまいは漏れか?
発進の低速全くトルク無くて…
単純にギア比じゃねえの?
2速までは全然車速は伸びねえし。
967 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 21:40:18 ID:QOY77ZOY
この前セルボのF6A乗ったけど全然違ったわ・・・
なんつーか軽いっつーか踏めば踏んだ分走るっつーか
俺のなんか踏んでもトロトロトロ〜〜〜
みたいなOTL
ECU、プラグ、Pコード、デスビ、各センサー類は大体交換したけどだめ。
あとはオイルパンから多少オイルが漏れてるぐらいしか車には不具合はないなー
俺の体重も軽いはずだしなww
こんばんは、先輩方のお知恵を貸してください。
今さらですがCC72Vに興味が湧いてきました。
入手した暁には、LSDを導入したいのですが・・・
新品部品は望むべくもないので、流用できる中古部品をOHする、と
いうのが現実的なセンかと考えています。
スズキ・キャリーの純正機械式が使えるかもしれない、という事は
聞きかじったのですが・・・
適合に関する情報をお持ちの方、または他の手段をご存知の方、
ご教示いただければ幸いです。
>>968 そういうことを自分で実験できるぐらいの気合いがなければいまからCC72Vを
手に入れて乗るのは無理。
キャリーの機械式が使えるかも知れないと聞いたのならそれを手に入れて自分
で組み合わせて見るべし。
そうすれば構造から見ても可能か不可能かは自ずとわかるでしょう。
手入れ命、ぐらいの気持ちでなければ。
ノーマルを維持するぐらいの気持ちで乗るべし。
はっきり言って72はほぼノーマルでも十分おもしろい。
バネは純正でもショックだけ替えてやればかなりキビキビするし。
でもそんな事より、問題はおそらく錆との戦いだと思うんだが。
971 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/24(火) 09:58:27 ID:LCrKT99Y
972 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/24(火) 19:44:44 ID:DlaFge18
先輩方、ご教示ありがとうございました。
>969
了解しました。
試行錯誤も楽しみのうち、ですね。
勝負の前から負けない・逃げないを実践できるよう頑張ります。
>970
はい、相当に面白い車だろうなと予想しています。
ぜひ手に入れて乗ってみたいですね。
しばらくはノーマルで楽しむつもりですが・・・
ノーマルで充分と思ってしまったり?
錆と戦う覚悟だけはできていたりしますw
>971
だが断る!
ではまたROMに戻ります。
手に入れたら宜しくお願いしまつ。
>>973 俺もCC72Vに乗ってるけど、特にLSDが必要な感じはないよ
バリバリインリフトするようなタイヤとサスを入れるなら必要かもしれないけど
ブースト1.5くらいまででRE-01だとそのままでもかなり気持ちいいよ
遅レスすまそ
LSD
976 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/25(水) 21:28:59 ID:bBvNZgUe
ルーシーインザスカイウイズダイアモンズですね、わかります
977 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/26(木) 01:42:00 ID:Sc29L22c
幻覚剤だろ常考
ロングスローディスタンスですね、わかります。
納車が日曜日に決まりました
>980
おめでとう