Suzuki Kei ～2台目～

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 14:03:59 ID:UmvZgasA

メーカーHP
Kei http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/index.html
Kei Works http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei_works/index.html

2 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 14:48:24 ID:xI/eR/4W

2

>>1乙

3 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 14:56:57 ID:6CIZ4q2L

すげー

4 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 15:00:25 ID:HQgKDt/Y

>>1
超乙

5 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 18:31:35 ID:grKtkDW1

「Club Kei」みたいな感じのサイトで、お勧めなところあったら教えてくだしあ～

6 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 20:24:42 ID:vlkJlNZd

つmixi

7 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 20:33:03 ID:vlkJlNZd

Kei買った人って、購入候補に普通車も入れてた？
デミオ、スイフト、テリオスキッド、パジェロミニ、ジムニーあたりで迷ってるんだが。
いずれもMTね。

8 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 21:31:02 ID:VOwHLEYc

テリとPミニは無いな

9 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 22:12:24 ID:vlkJlNZd

>>8
テリの糞エアロ付いてないベースグレードよさげじゃね？

10 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 23:21:58 ID:F1wU6Lxz

>>8
むしろジムニー以外みんなアリだろ

11 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/19(水) 23:47:19 ID:VOwHLEYc

仕事柄Pﾐﾆによく接するが、ジムニーとは比較にならないほどクソだぞ。
テリはKeiと比較して消去法で却下。
形は悪くないが走らせるとやはりオレはKeiがいい。

12 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 00:12:56 ID:8dxyR2xl

＞Pﾐﾆによく接するが、ジムニーとは比較にならないほどクソ

そりゃあ2chの特殊な輩にとってはクソなんだろうよ

13 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 00:18:48 ID:UN3f5BZ4

Keiスレでパジェロミニ派とジムニー派が喧嘩を始めますた

14 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 00:24:56 ID:R/rsk8Gn

keiの前にｼﾞﾑﾆｰ乗ってたけど、乗り換え直後、車高の低さにビビリながら運転したのはいい思い出

15 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 00:54:27 ID:bLdF1INL

いやいやいやいや。パジェロミニは普通にゴミだろ。

16 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 01:17:00 ID:Vqt28kvt

どこがどうゴミなのかちゃんと理由を書こう、な？

17 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 01:38:43 ID:+UWjRfse

ハイブリッド　ミラが最高峰！

18 ：阻止押さえられちゃいました[：2008/03/20(木) 01:59:21 ID:6kLZ/8QX

軽同士でケンカってきも杉
ジムニー好きだけど予算の都合やタイミングででパジェミ購入。
乗ってみたらけっこう運転しやすいし可愛いよ！

19 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 08:47:41 ID:xruIZycb

2？

20 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 10:12:17 ID:2i/DwFAL

前スレの最後の方で出てきたフィルムアンテナの感度の話が気になる

21 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 11:18:39 ID:NjrhicU6

>20
当然ながらﾀﾞｲﾊﾞｰｼﾃｨよりゃ悪い

22 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 12:08:15 ID:R/rsk8Gn

フィルムアンテナは感度悪いし、つーかナビとかそっち系のスレのほうが情報は集まるんじゃない？

23 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 14:22:21 ID:ov2OM5Zs

思ったより悪い
都市部以外使えないと思う

24 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 20:04:55 ID:Uz42iSio

つうか三菱はナシだろw

25 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 21:42:34 ID:vWTT93eX

俺のまわりの三菱乗りは三菱しか買った事ない奴がおおい。

26 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/20(木) 22:58:58 ID:4HPJwvLX

それはただの精神障害者

27 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 01:24:31 ID:ZKxWugeY

三菱乗ってるヤツは大抵キチガイ

28 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 08:44:27 ID:vVeuXdzH

スズキ乗ってるやつは？

29 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 09:03:10 ID:1iT7exnk

貧乏人

30 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 09:07:06 ID:ias2pqto

↑三菱厨がかんしゃく爆発しました＾＾

31 ：株価【42】：2008/03/21(金) 09:39:53 ID:RRq3RWoZ

>>26
呼びましたか？

32 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 11:46:08 ID:VZS3o7rP

鈴菌キャリア

33 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 16:56:17 ID:6TF7ESpB

三菱がどうのこうのってのは余所でやれ

34 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 18:43:12 ID:xoqGEoLx

Keiにつけるおすすめナビは？

35 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 18:58:00 ID:RiB1Q3aP

ナビなど必要ない

ワイドミリオンの10万図を買え

36 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 19:06:39 ID:xoqGEoLx

ナビつける前提の話を…

おすすめ教えて

37 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 19:10:03 ID:lxTC7gpU

ナビのふりしてﾆﾝﾃﾝﾄﾞｰDS

38 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 19:13:19 ID:S9xFpTWi

誰も好きで三菱に乗ってないわ。
そんなつもりで商事に入ったんじゃないけどな。
ちなみにボルボなら会社の駐車場に入れる。
最近はダイクラは微妙

39 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 19:17:21 ID:xoqGEoLx

ナビﾟ｡(p>∧<q)｡ﾟﾟ

40 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 19:29:42 ID:ZKxWugeY

三菱もアウトラ以降は多少マシになったがな。
エボとかパジェロとかスペギにはキチガイ多数。

41 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 19:36:09 ID:xoqGEoLx

すみませーん

ここスズキのKeiのスレッドなんすけど(￣^￣)

違うスレッドでしてくださーい

42 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 22:56:23 ID:7kpmpyXM

リミッター解除すると一体何キロまで出るのか？

43 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/21(金) 23:05:41 ID:MQm2fkn+

はいはい

44 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 09:39:25 ID:4YORoLOA

新品のブリヂストンのＢスタイルＥＸ（１６５／６０Ｒ１５・このサイズは泣かされる）に交換。
黄色帽子にて処分料、交換賃含めて５万１千円。
（チッソガスはキャンペーンにつきサービス）。

45 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 10:18:15 ID:yOZmwC7A

いい値段するな・・・価値はあるんだろうけど。
バルブ・バランス込み1本4400円しか使わないな俺は。

46 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 10:40:17 ID:DdQaaQ65

Aのタイヤサイズは155/80R13なんだけど
175/70R13は無理ですか？

47 ：４４：2008/03/22(土) 12:16:48 ID:4YORoLOA

>>46
最終的にはタイヤ屋行って貰う（多分同じサイズにしろと言われると思うが）として
①フェンダーからはみ出る。
②純正ホイールのリム幅が足らない。
の可能性があるからオレとしては『無理』と言っておく。

48 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 13:52:48 ID:2k/8y+Ye

どのみち2cmも幅広だと
ﾀｲﾔﾊｳｽ干渉しそうだな

面圧も減って超危険

49 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 14:09:38 ID:YfJEMvMY

N-1ﾀﾎﾞ買って二回目の給油。満タン法で13.7km/Lだた。
2.4L車で通勤してた時は7.5km/L（カタログ11km/L）くらいだったからほぼ半分だなーヽ(´ー｀)ノ
でもエアコン必要な時期だと差が縮まりそうだな・・・

50 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 17:37:18 ID:K4TcYbuO

>>49街乗りでかい？

51 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 18:15:18 ID:3wypzD/x

平成１２年車のKEIスポーツ納車近いんで今日整備工場行ってきたら
タービンブローしてたorz

52 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 18:27:42 ID:Ww1Vnw01

>>44
新品のヨコハマDNA GP 165/60R15に交換。
北陸の某タイヤショップにて処分料、交換賃含めて33,000円。

53 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 19:45:13 ID:S8bibPv8

>>34
インパネが前期か後期かで話が違ってきますがな
前期ならオンダッシュ、後期ならインダッシュ。

どのメーカーがオススメかは個人の主観による、漏れはパナのVGA機が好きだ。

ぶっちゃけここ数年ナビは大して進化してないからヤフオクで2002～4年くらいの
機種を数万で安く買って見てどんなもんか様子をみればよい。

54 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 21:46:56 ID:5ib7NdDn

>>49
通勤街乗りでだよん
出勤は平均時速30km/h（幹線道路）、帰りは20km/h（ほとんど裏道）くらいかな

55 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 22:14:32 ID:VjUBiKdV

>>5
土日限定Club Keibaがあるw

56 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 17:12:05 ID:NU9+5aID

ねーよ。

57 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 17:22:56 ID:x+vP2TfB

去年1月新車購入のFFワークス
どんな走り方をしても街乗り13キロ位
嫁さんが乗ると12キロ弱位に落ちる。
観察するとエンブレ滑走時間が殆ど無い。

58 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 17:36:37 ID:2Mp9gtCf

7万弱でタービンって壊れるもんですか？
やはりオイル管理が悪かったとかが原因なんでしょうか？

59 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 22:47:35 ID:BrEEc2bk

雨の日も窓開けたいので、ドアバイザーを購入しようと思ってるんですが、
市販のものでも互換性ありますか？型式はHN22Sです。

60 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/23(日) 22:59:46 ID:ItSje7ze

>>57
AT?

61 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 03:30:31 ID:0WVm9nts

>>58
乗り方とか整備状況によると思う。
>>59
互換品は無かったような気がする。前期型（3ドアの）ならEGRウェザードの
スモークとカーボン調の2タイプあるんだけど…。
純正のワイドやベンチレーテッドじゃない普通のバイザーなら6,800円だよ。
（自分で取り付けの場合。取り付けてもらうと工賃＋3k）

62 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 13:06:09 ID:EoAuN0OV

バイザーただで着けてもらったが、ワイドのほうがよかった。

63 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 16:43:23 ID:51tiJUWA

>>62
よう、俺。

64 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 21:19:59 ID:zWYHgbmE

ベンチレーテッドの方の効果はどうなんだろう？

65 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 21:45:11 ID:v+nyNTC8

なんか空気が巻き戻るって誰かが書いてたわ

66 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 22:05:46 ID:thnUw0z8

>>64
山坂道の下りとかだったら違って来るんだろうな…
普通に街乗りする分にはソリッドディスクでも十分。大事なのは径。

セリカか何かのベンチレーテッドで、空気を積極的に放出するように渦状になってる
やつがあったなー。

67 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/24(月) 22:56:34 ID:nQvScL5u

>>66
バイザーの話なんじゃないの？

68 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 00:28:50 ID:Bk5ShNSw

>>60
MT

69 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 01:01:52 ID:q5yjlDoF

>>64-67
なんか見事だなｗ

70 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 22:51:58 ID:6gl49ezS

初期型Ｓ（Ｋ６Ａターボ）のＦＦＡＴです。
最近ＬＳＤに興味もちましたけど、スズキスポーツで売ってるＬＳＤパーツは、ＭＴのみみたいです。
ネットを巡回したけど、ＫＥＩのＡＴ向けＬＳＤパーツって見当たりません。
もしかして、無理ってことですか？

71 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 22:58:35 ID:Z9UsNlmV

>>70
残念ながら…。社外品はクスコ製のKei用LSDもあるがそれもFF/MTのみ。

72 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 09:59:06 ID:+Km0vt2L

LSDとかクスコとか、そんなプレイしていたら広末みたいに女が廃人になるよ

73 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 10:13:13 ID:3Yq4ANYX

Mターボにハイオク入れてみたが、あまり差がわからない・・・
レギュラー仕様だから当然かぁ

74 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 10:19:27 ID:+Km0vt2L

あるあるさんちの探検隊ですね

75 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 10:20:09 ID:abNLeMxu

大変なことをしてくれた

76 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 21:41:17 ID:X4KqMdzI

今日、興味本位からターボ計を付けみました。針の見方がいまいちわからないので教えてください。
走行中、アイドリング時に常にマイナス方向（－０．４～０．５あたり）を針が指し続けていますが、これって正常でしょうか？
僕の思っていたイメージでは、通常では、針は０で、アクセルを強く踏んでターボが効くと、
吸気音とともに針がプラスの方向に上がって、アクセルを戻したときのみ、吹き返し音とともにマイナスにいくものだと
思っていました。

77 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 21:58:24 ID:7ZI9vLpH

アイドリング時は負圧がかかるから。

78 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 22:10:28 ID:srPXU9eN

で、肝心のブースト最大値をなぜ書かない

79 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 22:20:03 ID:pCYmkFFT

常に圧力をかける必要はありまへん、NA状態で十分走るので、力の大幅にいるときだけターボが聞いて圧が上がればいいのです

80 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 22:33:59 ID:98otJlkN

BターボのMTとATの実燃費はどのくらいですか？

81 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 22:47:33 ID:lb91CW7/

Keiのオーディオ配線の常時電源、ACC、イルミの色を教えて下さい。

82 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 23:44:21 ID:Ijd+hIox

>>80
交通環境と運転者の技量により変わります。

83 ：76：2008/03/27(木) 00:09:18 ID:O1AXUlVu

>>78
0.７～0.8（ちょっとよさげ）くらいでした。
付け方間違っていたら、ぬか喜びになるかなと

84 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 00:43:55 ID:vzQtXKtt

実質1100cc相当ってとこか

これで64馬力って効率悪いよなぁ
圧縮比下げざるを得ないから仕方ないけど

85 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 03:30:03 ID:TSKrD7xl

Keiの後部座席って旧miniと比べて狭い？
狭くなかったら乗り換えたいんだが…。

86 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 04:40:51 ID:AKG6u7Rr

>>85
どう考えても自分で実際にKeiに乗って来て比べた方が良いよ。

87 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 11:26:53 ID:iiCzczKV

>>85
旧と言うとローバー社のMINIだよね。
前の席しか乗った事ないが、550時代のパルコやクオォーレより狭くないかあのMINI？
ローバーMINIと比べるとKeiなんてミニバンに見えそうだけど。
MTにこだわりとかないならムーヴとかのが室内広くて良いと思うけど。

BMWのならMINIのが広いよ、ドア四枚だから使い勝手はKeiのが良いだろけどね。

88 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 11:46:00 ID:JDX4f/ag

結局パレットにおちつきました。

89 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 14:15:52 ID:r6Qx4oCy

王さまのmimi

90 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 18:52:48 ID:75CPAMZu

>>81
今付いているオーディオの配線から分岐できない？
（社外品オーディオがついていれば配線に名称ラベルがくっついていてわかりやすいんだけどね…）

91 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 19:48:13 ID:FmhleeHa

>81
12V=白/赤
ACC=白/黒
ILL=赤/黄
以上、HN21Sの場合

ま、ここ見とけって事よ
ttp://www.alpine.co.jp/products_info/#

>85
後席ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞするから
上半身は広く感じる
とは思うけど足元がね
俺は座りたくない

92 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 20:30:16 ID:DAg88OX5

>>85
俺、旧mini乗ってたから解るけどKeiの方が全然広いよ
ドア4枚あるしﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞするからね
miniの後席は乗りたくなかった

93 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 23:17:41 ID:zw8jM9+T

ギアオイル交換しようと思ってるんだけど、
ヘリカルLSD付き車はオイルを選ぶ時にどんな事を気をつければいい？

94 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/27(木) 23:30:44 ID:r6Qx4oCy

合成油はモリブデン配合率が４５％以下または混合油で合成油比率が６７％以下
もしくは、１００％化学合成油に潤滑用の鉱物油を半分強混合すること

95 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 00:38:51 ID:FdB3b5mj

85です。
レスくれた皆さんありがとうございます。
今日中古屋に現車見にいってきました。
シートを少し前につめればminiより断然広いのと、倒してしまえば広大な荷台になるところが気に入りました。
心置きなくkeiに乗り換える決心つきました。

96 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 00:45:16 ID:ec1YhzwE

>>85
型によって違う？のかもしれんが親戚の旧mini乗らせてもらったらヒーターと
エアコンの操作パネルが統合されてなくて車内暖めるまでえらく迷ったw
車内もKeiの方が広くて座り心地（運転する時の姿勢も含めて）は快適だと思った。
（miniはminiで味わいのある個性的な車だからダメっていう訳ではないけど
「快適性」という意味ではKeiかな、と。）

お約束というか、借りたminiは右ハンドルだったがウインカーをつけたつもりが
ワイパーｶﾞｯｼｭｶﾞｯｼｭしてしまったのは秘密（*´Д`*）

97 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 01:48:34 ID:uzPT6pTE

音でかくしたら割れます
どうにかしたい
秘策教えて

98 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 01:53:59 ID:sylkx7S0

>>94
詳しいレスありがとう！お店でオイルとにらめっこしてきます

>>97
カー用品店で、7000円くらいでいいからスピーカーを買って交換するとよいかもです。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 01:55:20 ID:uzPT6pTE

>>98
ありがとう
交換は自分で出来ますかね？

100 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 01:57:51 ID:m4K8UCas

つ【小さいマイナス＆プラス#2】

101 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 02:21:06 ID:uzPT6pTE

>>100
それは工具ですか？小さいマイナスドライバーと
２＃のプラスドライバーがあればＯＫってことでいいですか？？

102 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 02:43:37 ID:2vfm1xKb

>>97
初期型の純正スピーカーならコーンが劣化してても良い頃

103 ：初期型10年目：2008/03/28(金) 07:41:30 ID:72zMjt2Y

>>83
ターボ計付けて判ったのですが、マフラーとエアクリ（むき出し）交換で、ブーストの最大値が、０．８強に
なっていました。このくらいのブースト圧だと、燃調なしでもエンジンに問題ないでしょうか？

104 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 08:24:57 ID:dt5c5EMT

>>99
ものすごく簡単。

工具はカバー開け用のフックみたいなのと、
ラチェット型ドライバ

ただし、ぜんぜん分からないのなら、頼んだほうがいい。
アルパインのサイトで見て分かるなら出来る。

つまり、バカだとできないが、アユム以上の知能なら可能

105 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 10:41:35 ID:cH7LX5Om

>>101
ダッシュボードにスピーカーグリルあるでしょ？
グリルの手前側にちっちゃい溝があるから、そこにマイナスドライバーあててやればカバーが外れる
で、スピーカーはねじで止まってるだけなので、丈の短いプラスドライバー使って外すだけ
7～8000円くらいのスピーカーでもだいぶ変わりますよ

106 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 13:15:30 ID:43E1da4D

Keiワークスの純正アルミって一本の重さ何キロあるの？

107 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 14:50:53 ID:dt5c5EMT

はい。量って報告。ダッシュでやって。

108 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 20:50:23 ID:deQqSZ/N

>>106-107
むむ、比較的最近のKeiスレで純正アルミの重さの話題出て、その時誰か測ってたよ。
過去ログ探してみるわ。ちょい待ってて。

109 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 20:50:52 ID:WCdRJDrC

Keiワークスに、アクセサリーカタログに載ってるクラリオンのスピーカーの安い方付けてもらったけど
やたら音質が悪い。
安物だからこんなもん？

安いので良いからと純正品を付けてもらおうとしたら、取り付け金具や工賃まで含めたら社外品でも
あまり変わらないと言われてクラリオンのにしたけど、もしかしたら騙されてる？

110 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 20:53:09 ID:WCdRJDrC

>>108

435 名前：395[sage] 投稿日：2007/12/09(日) 18:39:11 ID:DLIEgTB0
以前に10型ワークスの純正アルミの重量について質問した者です
昨日ホイルを履き替えたので純正の重さを量ってみました
家に体重計しかないので正確ではないと思いますが約5.6ｋｇでした
刻印を見るとリム幅は4.5J、オフセットは50でした
とりあえずご参考まで

これか

111 ：108：2008/03/28(金) 21:10:57 ID:deQqSZ/N

>>110
おお、それだ。自分も今やっと見つけたとこだったんだがｻﾝｸｽ。

112 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 22:41:05 ID:dt5c5EMT

>>109
純正品がクラリオンだから、そりゃ変わらんわな・・・・

113 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/28(金) 23:25:14 ID:WCdRJDrC

>>112
まじか!!

ちょっと目眩がしたけど情報サンクス

114 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 00:19:16 ID:nn1VWCaQ

>>113
うちの1型の純正SPもクラリオンだったから今も昔もずっとクラリオンて事だろうね。

115 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 04:06:55 ID:Bg0eYfhY

>>103
フツーいじらなくとも80kPaくらい出るだろ？

116 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/29(土) 10:28:34 ID:v0QfwKTl

>>109
まー、音の感じ方は人それぞれ＆音源なんかにも左右されるのでアレだけど
しょせんは10ｃｍのスピーカーなんで、良いスピーカーにしたところでたかがしれてると思います。

とりあえずスピーカの下空間のパイプ（？）なんかに吸音材貼るのと
小さめでもサブウーファ入れるのおぬぬめ

117 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 09:13:49 ID:+PWD20jK

ブースト圧って、エンジンの回転数で決まるわけではないのですか？
ターボ計つけていろいろためしてみましたところ、同じ5000回転でも、アクセルをじわりじわりと
踏んで5000にしたとき（＋0.1～0.2）と、ガツン！と、踏み込んで一気に5000にしたとき（max+0.9）で、
ブーストのかかりがぜんぜん違うことが判りました。

初期型Ｋ６ＡターボＡＴ（ＣＯＭＰＥ－ＰＸ、レガリスＫ）です。

118 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 09:26:02 ID:l08YGjSC

排圧でググれ

119 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 09:49:32 ID:KzR2qPyb

膣圧でググれ

120 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 20:32:21 ID:u6VksHei

ククレカレー

121 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/30(日) 23:19:42 ID:V9WTfsAu

１週間前に１０型のKeiワークスを購入したんだが
キーレスが突然効かなくなる
しばらくするとまた突然使えるようになるんだが
不具合だろうか？同じ症状の人いる？

電池も新品で交換してみたけど駄目みたい

122 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 07:32:34 ID:BSLv8Bom

半ドアなんじゃね？
今一しまりがよくないぞ、ワークスは

123 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 08:50:25 ID:TI9JiKGp

鈴木にドア閉まりがいい車などない

124 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 09:30:26 ID:sTwmy4+l

>>122-123

症状が出たときは全ドア締め直してるんだけど
ダメみたい、もう少し様子みてみるか

さんくす

125 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 09:31:46 ID:CBwRRU5r

うちのは割といい感じに閉じるけど…って、やっぱ3ドアと5ドアじゃ結構変わるかな。
3ドアのは1枚当たりが重いせいかバスンって閉まる。

126 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 09:33:15 ID:CBwRRU5r

>>124
ていうかさっさとディーラーで直してもらいなさい。

127 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 09:40:32 ID:sTwmy4+l

>>126

かなり遠くで未使用車を安く買ってしまった手前
地元のディーラーに行きにくいんだよね

１ヶ月無料点検してもらえるのだろうか

128 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 10:27:47 ID:CBwRRU5r

>>127
別に取って食われる訳じゃないんだし、これからの事も考えて一度行って色々聞いてきましょ。

129 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 10:40:14 ID:4tTKEIAS

>117
Keiのタービンはウェイストゲートの開閉をバルブ使って電子制御してる事も
たまには思い出してください。
意味分かんなければフロントバンパ外してアクチュエータ前後のゴム配管
順に追ってってみ。

漏れも下手に文章で読むより見た方が理解早かったから。

130 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 10:45:16 ID:8K13wQHl

>>121
単なる不具合の予感。クレーム修理

131 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 10:47:25 ID:QAZDoxoD

>>127
ディーラーは、んなこと気にしないさ。

132 ：127：2008/03/31(月) 11:51:28 ID:sTwmy4+l

みんなありがとう、勇気だして行ってみます

133 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 12:24:52 ID:A/JzUu2C

>>132
直営のDなら嫌な顔なんてされないよ、個人経営のスズキ店なら色々な店あるだろけど

134 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 13:48:07 ID:VBhNBv3u

2週間前に買ったうちの10型ワークスはキーレスの反応がいまいちで、1回目は効かなくて2回目に開いたりする

135 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 16:34:51 ID:71aleH+n

最近買った漢が結構いるな。

136 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 17:07:10 ID:8K13wQHl

もうすぐ伝説になるからね。絶版になる前にゲット

137 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 17:36:58 ID:xPb/GQgF

伝説って、現行が最終型になって販売終了とかじゃないよね？
クロカン遊びもしなくなったから、kei良いなと思って悩み中なんだけど…。

138 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 20:59:00 ID:5RL3k6vJ

>>137
いや、そのまさか、らしいよ。
ラインも、またそのうち止めるらしいし、keiの生産ラインは再々復活は難しいのでは？
今年後半のワゴＲのＦＭＣ時期あたりで、生産終了の見込み高いらしい。

139 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 21:28:21 ID:LhIMd8Nm

Keiなくなったら近いうちにKFエンジン採用するテリオスキッドに流れるんじゃね？

140 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 22:19:39 ID:0IBlj9Tb

テリオスキッドか…Keiより見かけないけど売れてるのかな。

141 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 22:34:14 ID:LhIMd8Nm

全然売れてないと思う。

だが俺は糞エアロが付いてないベースグレードのMTが欲しいんだ

142 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/31(月) 23:52:21 ID:C3UievQr

>>140
なんか、長野県ではけっこう売れてるって聞いたことがある。

143 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 00:25:07 ID:kj9vUgng

>>141
Lならエアロ無しでMT車のラインナップあるよ。4WDのみになっちゃうけど。
つーか、2WD車の駆動方式がFRでﾜﾛﾀｗ

144 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 00:25:24 ID:ZDAolmzd

テリオスキッドはどっちかというとジムニーに近いってイメージがある…
Keiとジムニーの中間というかそんな感じかな。車重が結構あるよね960kgくらいだっけ？

145 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 00:31:59 ID:Eb71Owo7

パジェミニ、ジムニ、テリキいずれも900kg超え

パジェミニ、ジムニは2駆へ切り替え出来るけど前輪のハブで駆動を切り離すだけだから燃費にはﾛｸに貢献しない。
20ﾊﾞﾙﾌﾞのパジェミニは10km/L切ることもざら

146 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 00:40:20 ID:A1GRs4rm

>>141
俺も今まではエアロパーツなんてまったくの無駄で
付けてる奴はDQNだろうと勝手に決めつけていたが
ワークスに乗って考えが変わった。
ルーフエンドスポイラーは目茶苦茶効果的な実用パーツだ。

147 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 00:59:58 ID:QFVyTirk

後窓に雨がつかないとか？ｗ

148 ：146：2008/04/01(火) 01:27:18 ID:A1GRs4rm

>>147

そう。
走行中はリヤワイパー不要。
驚いた。

149 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 01:33:08 ID:ZDAolmzd

>>148
あの吹き抜け構造がいいよね。

150 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 11:40:06 ID:RfMLYza2

初期型のHN11Sの4WDに乗ってるんだけど
H6年式ワゴンRのCT21Sのリヤドラムって流用できるかな？
錆だらけで交換しようかと思うんだけど中古でkei用がなかなか出ないので・・
分かる方教えてください

151 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 11:43:38 ID:errnQ0nb

駆動系は指定整備工場じゃないといじっちゃいけないことになってる訳だが。
法的に。
しかも安全性に直結するブレーキとな。
んな事無責任に言えるかっつーの。

せめて↓に聞け。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199466858/

152 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 13:04:23 ID:0cwUmnTd

>>151
厳密に言うと、ブレーキパッドの交換も指定整備工場でやらないと駄目なんだっけ?
DIY大好きさんはそのくらい自分でやれよって言うけど。

153 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 14:09:57 ID:dB9ihHTf

>>150
型番見てみないとわからんがCT系よりはMC系の方が共通部品多いような気がする。
もっともドラムはカバーされた中身に問題なければ大丈夫だと思うけど。
錆び止め塗装してもらうだけでいいんじゃない？

154 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 18:29:00 ID:kj9vUgng

>>145
パジェロミニのターボを運転したことあるけど、ものすごく遅かった

>>152
確か、他人の車のブレーキを弄る時は資格が必要だったと思う(記憶あいまい)
自分の車を弄るにしても、事故とかで他人に迷惑掛けるのも悪いから、
車屋に任せた方がいいよね

155 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 19:05:21 ID:ikawXZef

>>154
あってる。
自分の車は自分で整備するってことに法的解釈があった。
で、誰かの車をいじるのなら免許必要

自分でいじるにしても知識面で免許持っていたほうが良いと思う

156 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 19:48:31 ID:9J6VvTyw

>>155
自分の車を弄る分には資格はいらないのね。
俺は>>154じゃないけど、自分で整備するといじり壊しが怖いのでディーラーに任せてるよ。

157 ：Keiのり ◆WorksQDhqM ：2008/04/01(火) 20:38:55 ID:m1bU0kaX

keiとジムニ＆パジェロ＆テリキは別モン。
車重が全然違う。

158 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 21:01:48 ID:DetkYL4p

そりゃそうだ

159 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/01(火) 21:03:55 ID:nzzRSCF4

>>157
そだね。特に、縦置きの車とkeiじゃ比較にならんね。
４駆にしてもkeiはあくまで生活４駆の延長範囲かと。

事務にしようか小僧にしようかkeiにしようか悩む人は少ないと思われ。

160 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 11:05:21 ID:GSB7cuj/

新型アルトでワー糞が出なかったらどうしよう…。

161 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 11:11:43 ID:G7/GvqST

さて、俺の9型ﾜｰｸｽもうすぐ２才

162 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 12:47:55 ID:EBYatjqQ

去年九月末に納車だったからイマイチ確かめられなかったけど
この車冷房効き悪くね？
風向が全体に上向き過ぎるし。

163 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 19:28:03 ID:3ntvvwr7

軽のコンプレッサの容量だとこんなもんです

164 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 19:38:22 ID:oY+KtAZp

そんな事より、ファンの音が五月蝿いのが気になります。
静かなのは1番目だけorz

165 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 20:30:35 ID:2Da5Wroy

そんなチープな所もKeiの魅力なんだよ。

166 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 21:15:03 ID:XbXKIer6

そういえばSターボには付いていたオートエアコン何で無くなっちゃったんだろう？
スズキなら他の車種と共通パーツ使ってコスト安くするって事でOKだろうにね。

167 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 22:33:06 ID:/PAH5HaS

マニュアルエアコンしか使ったことなかったが、
親戚のおばちゃんのプラッツのオトエアコンがすごく賢くできていて感動した。

168 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 22:44:21 ID:RgjYbcCH

>166
全車ﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝにすりゃ生産ﾗｲﾝも共通で
それこそ強力なｺｽﾄﾞﾀﾞｳﾝになるが

169 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/02(水) 23:09:28 ID:bNrEU2JB

夏場でもエアコンオフの時が多い俺にはあまり関係ない話だな

家族がオンで運転してる時より燃費１割以上良くなってﾜﾛﾀ

170 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 11:26:50 ID:jI+EtX3X

俺はマニュアルエアコンの方が良いなー
スパーダ24Tの方はとにかく冷風や温風が欲しい時の操作が面倒と感じる
Keiならグワーっと捻ればおｋ

171 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 13:21:55 ID:NFLs9w0J

VT250スパーダ

172 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 13:26:12 ID:B0hda2Dn

俺の隼にもエアコンほすい

173 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/03(木) 23:35:20 ID:mpe9XSXi

>>170
確かにオートエアコンは、グワーっと温度調節ツマミを捻ると風量最大になってビビる
まぁ風量をAUTO以外にしときゃいいんだけど…いまだに慣れない

174 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 00:11:35 ID:Fhd6oa58

胸～腹あたりに風を浴びられないよなあ、
あの噴出し口では。

175 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 00:21:23 ID:ZtFujN1Z

>>174
やっぱりバイクだな。
体力が奪われるくらい風を感じられるもの。

176 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 02:07:17 ID:oxfc9T6v

Keiでナビ付けてる人どんな感じで付けてる？

177 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 02:11:44 ID:0o42p03/

1DINインダッシュ上側 (9型)

178 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 15:45:29 ID:ZtFujN1Z

保険の車名が「KE1」になってる件について、保険屋さんに聞いてみた。
やっぱり間違いだって。んで、今日車名変更のハガキが届いた。

179 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 16:39:37 ID:0DDXo2mF

　 /'　　　　　　　　　　!　　　━━┓┃┃
-‐'―ニ二二二二ニ＞ヽ､　　　　┃　　　━━━━━━━━
ァ　　 /,,ｨ=-;;,,, , ,,＿　ト-､）　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
'　　 Y　　ｰ==j 〈,,二,ﾞ !　　)　　　　｡　　　　　　　　　　　　　　　　　　┛
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　　〉　,く　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ､､　　　　　｀ミ　｡ﾟ　｡･
うちの保険の車名も「KE1」になってる・・・

180 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 17:53:34 ID:sew0ebkH

前に問い合わせたら保険の効力には関係ないらしいので放置してる

181 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 20:24:55 ID:i98fsyJb

まあそうやって気づくのならｏｋ
酷いと名前間違っていても放置している人もいるから

182 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/04(金) 21:43:17 ID:ZtFujN1Z

>>179
今までの書き込みを見てると、パンダの保険で「KE1」の人が多いみたいだけど…
179氏もパンダの保険なのでしょうか。(もちろん、俺もパンダの保険だよ)

183 ：179：2008/04/05(土) 07:52:34 ID:QkJj7TbX

いや、うちは三井住友海上

184 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 09:07:44 ID:jGc1ER+A

HN11Sのインサイドハンドルを壊してしまったんだが
HN22S用でも取り付け可能かな？

185 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 10:54:27 ID:CBwphCjr

どーやって壊したんだ

186 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 12:22:36 ID:nBBXJ9xo

OPのトノカバー２種類あるけどどっちがオススメ?

187 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 12:54:34 ID:NX3CwIvY

http://www.suzukisport.com/car/keiworks/10/index.html

販売終了のカウントダウン・・・

188 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 14:42:15 ID:LSdCrJM1

うわ、なんてこったい（´Д｀;）

189 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 17:41:03 ID:DEg1De6g

そんなビビることでもない。

190 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 19:39:12 ID:UDqywhYs

今すぐ買えば間に合う

191 ：184：2008/04/05(土) 22:51:59 ID:lZ5NpBvx

>どーやって壊したんだ
ドアの内張を外した際に、裏側の爪が折れてしまったんだ
いちおう接着剤で応急処置はしてあるんだけど

192 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 23:06:19 ID:myz3UQ5t

ありがち

193 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 23:51:53 ID:iRM4+Vsa

>>191
5ドアならドア内張り変更後のでも付くんじゃないかな…
それなら腕をぶつけることもなくなるかと。

194 ：184：2008/04/06(日) 00:57:04 ID:/fMoIRZU

そうですか
試してみます

195 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/06(日) 08:32:22 ID:7HmnrmxS

そ
試

196 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 18:34:33 ID:VkEu+/k1

一度はABSを体験しておかないとねって事で、あぜ道でフルブレーキングしてきました
ガガガッと作動音がして停車した後すぐに「バイ～ン」って音がしたんですが、仕様ですか?

197 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 19:26:27 ID:aIo03Sqf

日産車はグーンとか鳴ったからそんなもんだろ

198 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 21:45:19 ID:Wo/7e+sU

>>196
そんな感じだよ。あの作動時の感覚は気持ち良くないけどね。

199 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 22:19:10 ID:vmiCQSI8

>>198
いざというときの安全装置であるABSに
気持ちよさとか何求めてんだよw

200 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 22:26:10 ID:OVlmnOeT

>>199
緊急時に作動する装置なんだ
気持ち悪いより気持ち良い方がいいだろｗ

201 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 23:09:44 ID:aIo03Sqf

ナベアツ

202 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/07(月) 23:51:53 ID:VkEu+/k1

>>198
レスサンクス。なるほど、異常じゃないみたいで安心しました。
ちなみにABSん時のガガガガの振動、結構好き。
でも、この振動のせいで起こさず済んだ事故を起こしちゃった人何人もいるんだよな。

>>200
気持ち良いに越した事はないよね。

203 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 06:59:23 ID:3zZZ+N7w

スズスポのインタークーラー付けようと思います。安く済ませたいため、可能なら
ネットで購入して、自分で取り付けたいと考えてます。
ＤＩＹは、初めてです。最低限必要な工具、アドバイスありましたら教えてください。
よろしくおねがいします。

204 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 07:25:05 ID:bx9Bg0s5

>>203
インタークーラーは買った事は無いのでよくわからないけど
同じスズスポのオープンエアクリキットは必要な部品が全部付属していたから
工具さえあれば大丈夫だと思う。（画像見る限りでは青いパイプと金具付いてるっぽい）

多分パイプを締める金具を回すドライバーと小さめのメガネレンチくらいかと。

前期型の小さいのから後期型のフィンが増えたタイプに自分で交換したけど
（F6Aだったのでポン付け。K6Aの前期型は要パイプ交換）
そんなに大変ではなかったよ。強いていうなら収まりのいい位置に
調整するのがパイピングの関係で面倒だったかも。
あと、金具の締め付けはしっかり。でないと圧かかった時に抜ける。

205 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 08:09:24 ID:JYtGmmJq

俺自分ではドライブで峠とかあればハイペース走行してる、つもりだがABS作動した事ない
ブレーキング下手なのかな？
スポーツ走行にABSは邪魔ってよく聞くが…作動させた事ない
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

206 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 09:36:28 ID:E5ZrifJv

>>205
雪道とかアイスバーンくらい滑る路面じゃないと作動しないだろ

207 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 12:46:40 ID:JYtGmmJq

>>206
免許歴18年
86→EG6→セルボSRターボと乗り初めてのABSで昔10年以上前、ベストモータリングの筑波バトルでABS装着車は変な所でABSがきくとか話してたから、
ABS車はスポーツ走行には邪魔って古い認識してました。
o(_ _*)o
最近の車はそうでもないんですね

208 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 13:30:57 ID:FIznJGhe

最近もナニもホイールがロックするくらいブレーキをガツンと踏み込まないとABSは作動しない。
時速100キロでコーナーに突っ込ん床までフルブレーキするような走り方は「ドライブ」じゃしないでしょ？

209 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 19:00:32 ID:oGbxGU68

雪道じゃなくても、雨の日にラインやマンホール踏めばABS作動するよね。
橋の継ぎ目でジャンプした瞬間にABS作動したのが個人的にはサプライズでした。

210 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 19:25:50 ID:U++EEU5U

>>209
それってLSDと勘違いしてないか？

211 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 19:34:37 ID:nxPBY/1e

>>210
マンホール踏むと簡単にABS作動しちゃうぞ？

212 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 19:39:48 ID:U++EEU5U

>>211
そうなんだ。
一応、Keiワークス乗りだけど、マンホール踏んでガガガッと音がしたことなくてさ。
ブレーキ踏んでロックしないと働かないものだと思ってたよ。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 19:45:33 ID:yAZmp6lC

通勤でしょっちゅうABS作動してるんだけど＠一型
アクセルは床まで踏む。
ブレーキも必要があれば床まで踏む。

いや、タイヤが減ってるのは解ってる、解ってるんだ…

214 ：209：2008/04/08(火) 19:47:40 ID:oGbxGU68

>>210
書き方が悪かったです＞＜

雪道じゃなくても、雨の日にラインやマンホール「踏んだ状態でブレーキ」踏めばABS作動するよね。

コレで納得してくれるかと思われ・・。

>>211氏は肯定してくれているが>>212を読んだら、俺の書き方が悪いのが解りますよね？

215 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 19:52:11 ID:U++EEU5U

あ、やっぱそうだよね^^;
ブレーキングしなくても働くのかと、ちょっとびっくりしただけなのさ。
そんな気にしないでくれい。

216 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 21:48:02 ID:FclCBZAz

keiのMTって、カタログ上では50kg軽量なのに、何故か燃費が1km低め。

　　　　　　　重量　　燃費　　　変速比　　エンジン形式

kei　　　　　760　　　22.5　　　　同じ　　　　同じ
AZワゴン　810kg　 23.5km　　同じ　　　　同じ

217 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 22:44:37 ID:nxPBY/1e

>>213
どんな通勤してるんだｗ
つーか、ブレーキペダルが床まで踏めるのは異常じゃないか？

>>216
つ【最終減速比】
大径タイヤも関係してると思う。

218 ：203：2008/04/08(火) 23:05:15 ID:3zZZ+N7w

>>204
ありがとうございます！

なんか、自分でも出来そうな気がしてきました。

>前期型の小さいのから後期型のフィンが増えたタイプに自分で交換したけど
>（F6Aだったのでポン付け。K6Aの前期型は要パイプ交換）

うちも、前期型（９８年式ＨＮ２１Ｓ）です！オフロード車を意識したフロントアンダーのデザインや
野趣あふれるライトや樹脂の黒いコントラストがとても気に入っています。
うちのは、買ったとき古い割りにエンジンや足回りの程度がよかったのですが、取り説がついてませんでした。
おかげで、パーツを換えたくともＤＩＹする勇気がなかなかでず、給排気系パーツは、ショップにお願い
していました。

219 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 23:36:14 ID:c2V8mkXx

土砂降りの中走ったら結構楽しかった
街乗りオンリーと思ってたけど、秩父辺りにでも行ってみようかなー

220 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 00:41:31 ID:0bg0bpm4

【中国の五輪参加状況】
1956年　メルボルン五輪　選手団が現地に到着後にボイコット（理由は台湾問題）
1960年　ローマ五輪　ボイコット（理由は台湾問題）
1964年　東京五輪　ボイコット（理由は台湾問題）■■開催期間中に核実験強行■■
1968年　メキシコ五輪　ボイコット（理由は台湾問題）
1972年　ミュンヘン五輪　ボイコット（理由は台湾問題）
1976年　モントリオール五輪　ボイコット（理由は台湾問題）
1980年　モスクワ五輪　ボイコット（理由はアフガン問題）

2008年　北京五輪　「オリンピックと政治を結び付けるな」
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／⌒　　⌒＼　　　　　━━┓┃┃
　　　　　／（￣）　（＿）＼　　　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　　|　　　ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┛
　　　　＼　｡≧　　　　　　　三　＝=-
　　　　　　　 -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　　　　　　　ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　　 ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　　｡ﾟ　/｡･ｲﾊ､､　　　　｀ミ　｡ﾟ　｡･

221 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 06:24:33 ID:mSyo/xBB

>>218
取り説は使い方の説明してある程度だからメカ、電装系をDIYする場合は
「整備マニュアル」があると安心。
おいらはスズキで取り寄せてもらった。高かったけど；；
構造や扱う際の注意点も明記してあるので重宝してるよ。

222 ：203：2008/04/09(水) 07:15:10 ID:06Tv9ONe

>>219
情報ありがとうございます！

>取り説は使い方の説明してある程度だからメカ、電装系をDIYする場合は
>「整備マニュアル」があると安心。
ヤフオクをまわってみたら、”整備編”、”電気配線図”、”追補１”、”追補２”、と、何種類もあるようですが、
全部で何冊ありますか？

ショックアブソーバーとかブッシュとかの交換も、ＤＩＹに挑戦してみようかな

223 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 09:21:49 ID:LvDdjf85

>>222
足回りをいじるんなら、ジャッキアップじゃ駄目だぞ
ちゃんとウマ掛けて上げないと潰されて死ぬ
嘘だと思うなら「ポルシェの神様」でググれ

あと一応、すぐ手の届くところに携帯電話置いとけ

224 ：221：2008/04/09(水) 14:56:08 ID:/4Xsq+Yl

>>222
基本的には整備編（エンジンとかミッションなどのメカに関して）と
配線図（電気系の回路図やコネクター関連）の2册。

同じKeiといっても年式によって大なり小なりの変更が施されているので
正確な情報を把握したかったら自分のKeiと同じ生産時期の整備書が必要。
（というか各生産時期毎の整備書があるというわけ。小変更の場合は
追補冊子がその前に出た本編とセットになって出る）

あとヤフオクのって使い古された割に結構高かったり型に適合したのがなかったので
スズキで注文してしまった。整備書は12,080円、配線図は5,780円。ちなみに1型。
どうやら発注＞印刷＞製本してるっぽい。適合検索するために車検証見せてくれって言われた。

という訳で長く自分のKeiに付き合うなら思いきって注文してしまうのもアリかと…。

225 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/09(水) 15:01:35 ID:/4Xsq+Yl

ちなみにショックまわり交換するなら電動インパクトレンチとスプリングコンプレッサー必須よ。

226 ：203：2008/04/10(木) 00:23:06 ID:TRiITGAT

>>223
ぐぐりました。
車に付属のジャッキで十分かと思っていました。軽といえど、何百キロもある鉄の塊の
下敷きになったら、ひとたまりもありませんね。
ウマ必要ですね。あと、平らな場所も。
教えてもらわなかったら、アパートの駐車場（砂利地）で、車付属のジャッキで、やったかもしれませんorz

>>224　225
有用な情報ありがとうございます。
足回りは、あと1万走ると10万になるので、それまでにとはやりたいと思っていました。
勉強ひつようですねぇ
まずは、整備書取り寄せて、インタークーラーからやってみます！

227 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 19:44:51 ID:h5VHcTmn

車載のパンタ一本でやるつもりだったのか……
悪いことは言わん、あんたは店に頼め。
経験値とかじゃなく、想像力適性。

228 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 10:40:37 ID:Y8RdB/Zg

見る/知る機会が無いと案外知らないもんだよ。
漏れもタイヤローテーションを付属＋自前のパンダ2つでやってたし。
流石にマフラー換える時に買ったけど。

>>203＝226
悪い事は言わんから同じような作業を画像付きでアップしてるサイト探せ。
その人の失敗談やらちょっとしたあれこれをいくつか見てからの方が
「知ってれば絶対やらない危険な事」がどれだけあるか分かるから。
その上で自分でやるつもりなら良いけど、不安があるならDか店。
なに、自分の命よりは安い値段でやってもらえるさね。

229 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 12:44:08 ID:/rWgGfRY

工賃より安い命かもしれんがな

230 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 16:05:13 ID:CPvAz1Md

その命、金30億ギルダン也

231 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 17:09:33 ID:2kSf6w4S

こんな高度なカスタムの話をしてる流れ無視で、シングルホーンの取り付けごときで半べそかいてた俺の話を聞け。

232 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 17:32:27 ID:cmqTJA7B

なあに、俺なんて散々迷った挙句、右ヘッドライト裏にホーンを取り付けたぞ。
結局純正ホーン外す為にバンパー外してダブルホーンにしたけどね。

ついでにリレーも組んでやった。むしゃくしゃしてやった。

233 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 19:00:58 ID:/rWgGfRY

>>231
シャランQの大ヒット曲な

234 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 19:13:14 ID:/lTtlqsX

インターク＾ラくらい、簡単だ。

235 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 19:45:01 ID:nvxBupQB

この前プラグ交換でインタークーラーを外す羽目になった。
もう自分ではやりたくない。

236 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 20:50:15 ID:/lTtlqsX

少なくとも昔乗ってたパジェロミニのインクラニ比べれば
至極簡単！！！！

当時は、ネットができなかったので、感を頼りに
作業したんだぜ。

237 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/11(金) 21:54:09 ID:w514gaIj

>>232
あの辺に良さげな空間はあったけど、買ったホーン(klaxcar KX99片っぽ)が予想外に大きかったもんで
ボンネット閉じられなくてあきらめた。5型のときは純正ホーンの下辺りがスカスカで、ステーを駆使すれば
余裕でラリーストラーダが入ったんだけど…10型はバンパー形状やら配管の取り回しやらのせいで（？）無理だった。
結局エアクリ横のネジに無理矢理付けたけど、強度的にかなり不安…。

238 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 00:00:14 ID:hNvqJcH9

生産中止記念あげ

239 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 00:02:30 ID:7HUGR8Zw

ラインなくなっちゃったね。
知らなくてビックリした

240 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 09:21:57 ID:dxMiYTS7

ソースを示せ

241 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 13:21:14 ID:7HUGR8Zw

　　　 ,-ｰ──‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　　|
　　 !‐---------‐
　　.|:::i ./´￣￣.ヽ.i
　　|::::i | |＼∧/.|..||
　　|::::i | |__〔@〕__|.||
　　|::::i |.（´･ω･`）||
　　|::::i |　ｷﾝｸﾞ　 ||
　　|::::i | ｶﾜｲｿｰｽ.||
　　|::::i L___________」|
　　|::::i : : : : : : : : : |
　　｀'''‐ｰ------ｰﾞ

242 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 15:03:05 ID:anLfzBOl

中古で買ったけど取説無い!
速度メーターのTRIP　AとBって何ですか？

243 ：YR0：2008/04/13(日) 15:17:49 ID:MoTHhwIB

ＡとＢは単に使い分けできるだけ。
ＴＲＩＰは２つあると思えばいい。

244 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 15:17:59 ID:MNYGJjXZ

>>242
ただ単にメモリが二つある、というだけ。
たとえば片方は給油のたびにクリアして、もう一つは日々のドライブのたびにその距離を測る、とか。

245 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 15:18:24 ID:MNYGJjXZ

被った　orz

246 ：242：2008/04/13(日) 16:05:28 ID:anLfzBOl

243さん、244さんありがとうございます。
今度はリセットの仕方がわからない…
ヤフオクで取説買おうかな

247 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 16:26:31 ID:AfyfNo8S

長押し

248 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 19:34:04 ID:VYHYAZpu

>>246
押しっぱなしで2秒？くらいかな、でリセットされるよ。
自分はAを給油時にリセット＆リッター計算用。Bをオイル交換の目安にしてる。

249 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 20:51:06 ID:IQctdD0j

>>248
よう俺

250 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 22:01:50 ID:rosFuA8z

>>248
よう俺

251 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 22:31:00 ID:ZeltOU25

>>248
よう俺

252 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 22:35:36 ID:PE+zWyIf

>>248
よう俺

253 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 22:41:18 ID:MNYGJjXZ

>>248が沢山いるスレですねｗ

254 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 23:28:21 ID:9K9y7Ul7

新入りのど素人です。1型Sを中古で買いました。
バッ直をやりたいのですが、車内への引き込みの場所で悩んでます。
エンジンルーム中央のグロメット？に穴を開けて通せばいいんですか？
web探しましたが見当たらないので、参考サイト等もしあれば教えていただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

255 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 23:30:36 ID:7HUGR8Zw

グリルの隙間から出して、
ボンネット這わせて
アンテナ抜いて、その穴から室内に入れる。

256 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 23:35:23 ID:vaTvMHT6

>>255

さすがだ(^_^)v

257 ：254：2008/04/14(月) 00:02:13 ID:qaRMqWcE

>>255
おお、素早い回答ありがとうございます！
早速確認してみます。

258 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 01:07:03 ID:0+rwOq1S

>>253
燃費計算はB、オイル交換は積算、Aはトリップメーターとして使ってるのは
俺くらいのものか

>>254
「バッ直」って何か分からなくてググった俺の方が素人だorz
グロメットってグロテスクなヘルメットじゃなかったのか

259 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 07:57:28 ID:0eqjlu2m

>>258
よう俺

260 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 10:46:31 ID:2y3EjeB+

>>254
バッテリーの+端子からのコードって車内に引き込まれてない？

261 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 10:53:34 ID:Z7FqB5hQ

>>260
その元からあるコードを使わずに自分で配線して使いたいということだろ

262 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 11:14:07 ID:2y3EjeB+

うん、だからその穴を一緒に使えばいいじゃん。
じぶんもそっから、サブウーファ用の電源引き込んだよ

263 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 11:42:17 ID:Xw1qryjS

新型が出るの？

264 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 11:47:01 ID:0eqjlu2m

黙れ粕

265 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 13:47:39 ID:Xw1qryjS

新型が出るかどうか聞いただけなんだけど
何かまずい事でもあるの？

266 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 14:15:50 ID:0eqjlu2m

だまこもち
まなかな
れんこん
かしわもち
すいか

267 ：株価【37】：2008/04/14(月) 16:09:57 ID:x5rBRbtl

だまこもち……だまこもちは、秋田県の郷土料理。潰したご飯を直径3センチほどに丸めたもの。だまこ、やまもちとも呼ばれる。主に鍋の具材として用いられ、だまこもちが入った鍋はだまこ鍋と呼ばれる。
はじめて知った。
>>266さんは、東北の人？

268 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 16:52:46 ID:0eqjlu2m

嫁が秋田

269 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 17:56:31 ID:juhWrQ5Q

>>267
あれが秋田にしか無いなんて嘘だろ!?
でもそういえば大学のときはまったく見かけなかった気もするな…。
あと街中に普通に焼きそば専門店が無いのも微妙に気になっていたが。

>>264からするとID:0eqjlu2mは粕漬けとか粕汁も好きそうだな。

270 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 18:35:29 ID:0eqjlu2m

( ´∀`) ｼﾗﾝｶﾞﾅ

271 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 19:20:47 ID:DxLeCs1c

まなかなはくいもんなのか？
いや、据膳ならおいしくいただくが……

272 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 20:33:16 ID:0eqjlu2m

じゃ、まんこ

273 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 21:41:53 ID:Lww4wwev

嫁に飽きたって・・・

274 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 21:48:59 ID:O7vEpDh5

結婚する頃には嫁の体には飽きてたな。確かに。

275 ：231：2008/04/14(月) 21:55:21 ID:YLMpWHLU

も少し強度ありそうな場所にホーン移設した。
純正のハイパーホーンは一体どこにつけてんだ…って思ったら、あれもうオプション設定ないのね？

276 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 22:15:44 ID:AcQwqzoi

>>273
誰がうまいこと（ｒｙ

>>275
一応スズスポのサイトの適合表に、ちゃんと「Kei」って載ってるよ
スズキのお店に取付を頼むと、どこに付けるんだろうね？
ttp://www.suzukisport.com/ss_racing/horn250k/index.html

277 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 01:56:14 ID:bexHH9QQ

ポータブルのナビを買ってつけたんだけど　ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを引いてなくても操作出来るようにｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷのﾗﾝﾌﾟがついたままになっても大丈夫なのかな!?

278 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 07:37:45 ID:FKN3CzZj

車検は通らない

279 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 08:26:52 ID:bexHH9QQ

>>278　絶縁をかましてるんでﾗﾝﾌﾟだけがつきっぱなしなんだけど車検以外に何か不具合はでますか!?

280 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 11:05:29 ID:VyiBZOp8

>>279
というか、サイドブレーキのランプってナニ？メーターの所のインジケーター？

ナビ側のサイド入力を騙せばいいだけなので、クルマ側の配線をいじる必要
なんてないぞ。

281 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 14:22:41 ID:bexHH9QQ

ﾐﾆｺﾞﾘﾗを買ったんですけど　別売りのｺｰﾄﾞを使わなくてもｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの接触だけで使えたんで…　ただﾒｰﾀｰ横の!ﾗﾝﾌﾟがつきっぱなしになるだけなんで何か支障が出るのかなと

282 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 15:13:00 ID:XV0SDykZ

KeiのMTのワークス乗ってる。8年前免許取得して実物見てないけど即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。クラッチ繋いでアクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのに軽だから取り回しも簡単で良い。MTは操作が難しいと言わ
れてるけど個人的には簡単と思う。ATと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分MTもATも変わらないでしょ。AT乗ったことないから
知らないけどクラッチペダルがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもMTな
んて買わないでしょ。個人的にはMTでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらKeiには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

ごめん。夜勤明けで適当だからいまいち。

283 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 16:07:51 ID:IAMXHu0l

アルトでもセルボでもいいからワー糞は消さないでほしい。

284 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 19:26:05 ID:jYD1qz0d

ミニゴリラのサイド検出騙すならこの方法で良いんじゃないの
ttp://www.enavi.jp/review/nv-sd10dt_nv-m10/nv-sd10dt_3.html

他の方法としては100円ショップでモノラルイヤホンを買ってきて差し込むだけでもok
個人的に端子にネジを差し込むのに抵抗があるので俺はこっちの方法にしてる
ただそれだけだと見栄えが悪いのでイヤホンのコードを根本で切断して
中の配線をハンダ付けした上に熱収縮チューブ被せてる
やり方は何処かのサイトを参考にしたんだけどURLを忘れてしまった
100円ショップで全部そろえても多分600円くらいで済む

あとこの程度の事なら検索すればすぐ出てくるからここで聞く前に調べた方が良い

285 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 20:22:38 ID:Oqbb+dJm

ついに買ってしまった。燃費いいし結構速いしいい車だな。

286 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 20:33:20 ID:FKN3CzZj

おめ
でも、今後そういう日記はやめてね

287 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 20:34:46 ID:bexHH9QQ

>>284
ありがとう
何だかんだ言っても教えてくれて感謝!!

288 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 20:43:37 ID:Pluw7qMZ

>>285
おめ
いまどき、この加速感は貴重だよな。大事に乗りなよ。

289 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/15(火) 23:41:01 ID:nCr1T7YU

インタークーラー載せ換えるなら、スズスポとＡＲＣどっちがオヌヌメですか？
・スズスポ見た目カッコいい（゜∀゜）けど、高い～(´Д｀;）
・ＡＲＣ、お値段お手ごろ（゜∀゜）だけど、過去ログ見ると、効果はいまいちっぽい(´Д｀;）

290 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 00:21:38 ID:/j2kv1xC

インタークーラーは思ったほど明確な差が出ないような気がするな…。
もちろん効果が無いとかそういう事ではないんだが。
自分的にはマフラー交換とブーコン装着が明確さでははっきり体感できたけどね。

291 ：株価【36】：2008/04/16(水) 05:04:56 ID:VpK8/yYs

>>289
モノは一緒だよ。
OEMだよ。

292 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 15:44:46 ID:toKdKeEl

うむ、インクラは変えてもほぼ実効果はないよ。他のところに金掛けたほうがいい。

293 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 16:44:17 ID:v1aa78b5

確かスズスポやARCのインタークーラーって8万以上しなかったっけ？
その額出せるならまずは吸排気（マフラー、エアクリ）に投資した方が体感できるよ。
あとエンジンパワーを支えられる足周りの剛性の強化（ショック、サス）も効果あり。

294 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/16(水) 23:33:52 ID:Bu5IdeL0

>>290
ＡＲＣは、違うらしいよ。

”インタークーラーで燃費アップ！”↓
http://www.area87.jp/SHOP/ARCNOMALSW20RNN14CS5WV2426.html

295 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 17:40:10 ID:Es/2S0OE

>>294
ありえ無いから。
無駄に煽ってロクに効果がない高価なパーツ買わせるなよ。

８万も掛けるなら、良いタイヤ履かせたり油脂類に金掛けようぜ。
前期型ならゴムブッシュ類の交換もオススメだ。

296 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 17:52:07 ID:Qd+9h1tX

所詮は遊びだ…

297 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 18:08:08 ID:S6E6r2dx

そこで後期純正インタークーラーですよ。
メーカーがわざわざ部品変更したって事は、何かしら良くなってる筈。

298 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 19:06:13 ID:Viq9fw+m

耐久性に難ありだから変えただけ
性能に差は無い

299 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/17(木) 20:01:37 ID:ZklxnfC2

他の箇所一通りいじくってからでもいいっしょ。

300 ：←:←:←:←:←:←:←:←:←：2008/04/17(木) 21:12:23 ID:kk1S+a/P

まずはパトランプかな

301 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 03:33:02 ID:VaT6J9le

車メ板のKeiスレの後継は此処ですか？

302 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 04:32:10 ID:DjymxMaV

前期型のインタークーラーと、後期型のインタークーラーは
大きさ変わってなかったっけ？

303 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 12:38:31 ID:kT3ERVZv

モータースポーツに使う訳じゃないんだけど、ワークスの四駆にスポーティーさを求めてもいい？
やっぱLSD入りの肉のほうがオヌヌメ？

304 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 13:04:37 ID:FTVc85nk

>>294
そこの通販ページに限らず、グッズ装着で燃費アップを謳ってるところって、
ほとんど数字を出してないよな。
「燃費アップを保証するわけではない」とか健康食品みたいに色々注意書きを付けて
何という車にいつ付けてどうやって計測したらどのくらい燃費が良くなったのか
数字を出して欲しいところなんだが。

305 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 17:54:11 ID:a5J50W2t

>>303
雪国とかじゃなければ、絶対FFの方がいいと思うよ。

306 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 18:51:04 ID:9J1INwgZ

>>302
チューブが三層分増えてる。

307 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 18:51:14 ID:ckyQXaMx

>>302
Keiに限らずどの車種もインクラの形状は年次改良で良く変わる。
大抵はOEM側の都合。

>>303
まず40kgも重いからね→4WD
出足はFFが良い。でもスポーツしないなら4WDの方が万能的で楽しいかもしれない。

308 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/18(金) 18:51:28 ID:nLmRF+OO

好きな方でいいと思うよ。

309 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 08:07:23 ID:/Y+j/lxe

１型４ＡＴターボのリミッターって、何キロですか？
うちのは、高速とかでＯＤオフでアクセルを踏みこんで行く120Kmまでは、
モリモリといくらでも加速していきそうな勢いなんだけど、120Km過ぎた
あたりから元気がなくなり、130Km手前あたりになると、アクセル床べった
りまで踏み込んでも速度が上がりません。以降ＯＤ入れても上がりません。
たしか、軽のリミッターって140Kmだったような。。。

310 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 08:41:10 ID:exlQul9v

>309
ずっとODONのまま走りゃ普通に140km/hは出る
単に回転数でﾘﾐｯﾄ掛かったんじゃね?

1型だから色々ｶﾞﾀきてる可能性もあるがね

311 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 09:04:08 ID:EsYYC6eW

>>309
もうご老体なんだからいたわってやれ…
つーかKei仲間が死ぬのマジ勘弁なorz

ワークスなんだけど、ブレーキバランスがかなり前寄りなのは仕様？

312 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 09:05:42 ID:GFIyXQJe

9型BMTだが、135㌔でかかるよ。
自宅の庭で試したんだけど

313 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 10:32:06 ID:opU36n4B

>>309
キックダウンって知ってる？
ATで最高速トライはベタ踏みしちゃダメってジレンマ。
自宅のコースで試したんだけど

314 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 11:32:36 ID:7/V9HJGQ

馬鹿なこと聞いてたらごめん。

エンジン始動時の音がいかにも軽という感じだから格好良くしたいと言ったら
セルモーターを違うのに交換ってできる？
ググってみても、故障して同じものに交換するのしか出てこない。

315 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 13:23:36 ID:9rKlLq60

>>314
色んな意味で無理だと思う。やってやれない事はないかもしれないけど
専用の部品を製作しなきゃならないとか大変かと。

316 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 17:27:30 ID:HJakQJff

この車って燃費はどう？
リッター20いく？

317 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 17:34:55 ID:EwZyDNOH

>>312-313
自宅の庭で135キロ出せたり自宅のコースがあるんですか！？
すごすぎる

318 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 18:07:40 ID:GFIyXQJe

ちなみに会社の4MTミニカは140㌔越えて針がヘンなとこ指してました。
会社の敷地内で試したんだけど

319 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 19:10:24 ID:V5+kC7Ul

>140㌔越えて針がヘンなとこ指してました。
http://www.uploda.org/uporg1376845.jpg.html

320 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 20:01:07 ID:jEG6v05M

9型 kei worksも135km/hでリミッター
猫の額で試したんだけど

321 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/19(土) 20:04:11 ID:jEG6v05M

>>319
そりゃvivio RX-Rならリミッター解除だけで186㎞/hの軽最速記録だろ
谷田部で試したハズだけど

322 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 14:20:51 ID:1TazJ7wY

>>319
なんつかガキっぽいなお前

323 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 18:01:52 ID:dmnI0mmF

>>322
お前もな

324 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 22:20:20 ID:OPeRayaI

１型に４ATあったっけ？

１型３速ATノーマルで１３５ｋｍ/ｈ出た辺りで振動多々でやめた
グリップも抜けてる感じで怖かった
ボディのよれも感じたし・・・

>316
旅行で長旅すると２０ぎりぎりかな
普段使いで１３程度
最近のkeiなら、これよりは上かと

325 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 23:10:16 ID:aU7+uSrl

>>324
Sターボは4AT。H10年のSタイプ以外は3ATだけどH11年の3月以降分からは全部4AT。

326 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 23:18:36 ID:MciZrVbn

>>319
DQN自慢はいいから死ねよ。

327 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/20(日) 23:42:00 ID:MaP/YgUx

ワークスのシート（レカロOEM）って乗り心地いいですか？
ワークスとBタボで長距離走るの楽なほうにしようと思って
まよってます・・・・

328 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 00:09:46 ID:MCbdnaO0

普通にBタボでおｋ
値段も安いしね

329 ：株価【36】：2008/04/21(月) 01:50:15 ID:gVEZ+D+b

>>327
俺ならワークスにするけど、試乗して比べてみたら？
スズキ系の中古車屋さんで、試乗させてもらいなよ。

330 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 08:19:04 ID:25QffFFv

好きにして…いいよ。

331 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 12:22:13 ID:uQiQ6xOU

>>327
シートの条件で選ぶならBターボにレカロかブリッドあたりのセミバケ＋シートレールで
快適にするという手もあるよ。安く済ますなら程度のいい中古シートを探してもいいし
社外シートなら車乗り換えても使い回し効くという利点も。

シート以外の部分でも気に入る要素があるならワークスもいいんでないの。
まずは>>329氏の言う様に現物見（乗り）比べる、だね。

332 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 12:50:45 ID:caipkyuC

ワークスは絶版で価値上がるだろうね

333 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 13:08:31 ID:Vf0+sSaN

ボンクラ乙

334 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 15:51:10 ID:caipkyuC

４０代の親でも使わない

335 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 15:55:59 ID:3Xfc8vqL

ワークスは86になる車だ

336 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 17:51:09 ID:25QffFFv

アルトかセルボであっさり出るんじゃね？
あとパレットワークスとか

337 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 18:12:07 ID:1KEAmMx0

>>327
レカロSR-3を別の車で使ってるけど
keiのレカロはヘッドレストが別パーツなんで
頭が全く固定されない

それ以外はすごい気に入ってるんだがね

338 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 21:21:07 ID:mmKQD9Dn

デフ下マフラーで静かなやつ(レガリスKくらい)ってありますか？

339 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 22:45:17 ID:QKmGnomm

本日コンビニで立ち読みしてて発見。
スズキ「kei」２００９年９月ＦＭＣ
マジっすか～！？
今年の９月に新型のワゴンＲ発売なら、その新プラット使って、かな？？

340 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 22:59:59 ID:ALgmphoR

うは

今年買った俺涙目(´Д⊂

341 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/21(月) 23:38:50 ID:zh5HXcZU

952 名前：ｼｬﾙﾏﾝ伯爵 [sage] 投稿日： 2008/04/21(月) 21:42:22 ID:mzRjmRDt0
来月以降
３００万台のお祝い
H○○2Sアボーン
変なスローガン発表

↑
HN22S？

342 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 11:02:57 ID:RlFwzL7D

リミッターカットすると、違法改造になりますか？

高速の追い越し車線でも普通車と遜色なく走れたらと思いまして。
120kmを超えるとリミッターが効いてブーストがずるずると下がるようで、
車線変更でアクセル踏んでも思うように加速できず、トラック等に追突され
そうになった経験が度々あります。
＃軽と割り切って左車線を、商用車のペースにあわせておとなしくしてれば
問題はないのですがねorz

343 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 11:42:42 ID:sSxxhSc0

H13年のKeiスポに乗ってるんですが、天井とドアロック周辺でカタカタ音が鳴るのですが、直せる方法ってありますか？

344 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 13:26:11 ID:CZXrrZx7

昨日　かなり長い登坂車線を普通車が走っていたので追い越したんだけど
9型M1ターボ4WD4AT　2年目
アクセルを床まで踏んで4000回転で80k
かなり苦しかったけど　これは3速？４速？
OD　ONのままだった

345 ：株価【38】：2008/04/22(火) 14:55:27 ID:uP3DmkGD

>>342
リ解自体は違法にならないけど、公道でリ解状態（時速140km/hオーバー）にするのは当然違法。

346 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 17:48:51 ID:RlFwzL7D

>>345
なるほど。改造自体は、車検OKですね？
イザというときのお守り(江戸時代の侍の刀みたいな？)として、つけてみたい
のですがオヌヌめありますか？
HKSのSLDあたりが安そうですが、120kmあたりで効いてくるブースト圧制限
にも効果ありますか？

347 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 18:03:02 ID:W90Nf6Ci

Ｋなのによくやるわ
などとR1000で299㌔をマークしたオレがほざいてみる。
もちろん自宅の庭で

348 ：株価【38】：2008/04/22(火) 19:27:12 ID:cSqhU0wG

>>346
つhttp://www.nagaidenshi.co.jp/TIMER/4706.shtml
オヌヌメです。

349 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 20:13:18 ID:kr9kYPyv

120km/hで頭打ちなのはリミッターじゃなくてガタが来てるだけかと

350 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/22(火) 21:37:23 ID:5DIuXA0f

>>339
だからなベストカーは…
妄想雑誌なんだよ

351 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 00:25:46 ID:78CLGym7

それじゃ一番信用できる雑誌は何？

352 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 01:07:48 ID:o+Ydngpg

んなもんねーよ

353 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 06:01:53 ID:9QqYjHoT

>>352
自分の知識の無さを露呈すんなよ
知らねぇなら黙ってろ

354 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 06:53:34 ID:XOauI5aI

喧嘩イクナイ

355 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 09:12:14 ID:n/LJWY2G

>>353 無能編集者乙ｗ

356 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 09:57:00 ID:9QqYjHoT

喧嘩イクナイ

357 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 10:12:43 ID:hmTaU2k6

>>353 無能編集者乙ｗ

358 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 11:59:07 ID:ky+FkqXd

>>351
http://www.natureasia.com/japan/

359 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 16:31:24 ID:ZSwptbGn

AのMTで充分ですわ。

360 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 19:38:42 ID:qer3pi0Y

ＢダーボＭＴが一番のお買い得車

361 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 19:55:24 ID:PO0jemSA

ダーボ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201285959/900

362 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 22:05:56 ID:Ao8r6U/o

アルトＥ２の５ＭＴがベスト

363 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 22:34:27 ID:7JtpKn2D

>>346
つttp://www.palsports.co.jp/list/cut_index.html

364 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 22:57:52 ID:tF/Ze8EK

アルミ履かせるとリアもディスクのワークスのほが良かったー
と後悔します

365 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/23(水) 23:10:40 ID:cMNBsc27

隙間の大きいホイールはそうだよね。
9型からのBターボ純正ホイールみたいなのなら気にならないよ。

366 ：Keiのり ◆WorksQDhqM ：2008/04/24(木) 20:43:36 ID:TzbF5cL8

ワークスを購入して1年半で5万キロを超えました。
120kgの俺と38kgの彼女を乗せても峠をぬわわkmで軽く上れるのはいいですね。

367 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 20:49:50 ID:20OXs9zs

雀6000羽分の重量か・・・すごいな

368 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 22:01:47 ID:+rp9iTNU

スペースシャトル5台分ぐらい？

369 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/24(木) 23:02:40 ID:IjRdusnq

>>366
せめて二桁kgにしようや。右側の足周りが偏った減り方してまうよ。
ていうか健康に悪いし。

370 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 11:19:29 ID:D4am7uol

昨日ディーラーに逝ってKeiワークスのカタログ貰いにいったら「Keiはもう下火だよ」って言われたよ・・・

371 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 12:21:32 ID:eFtpAK42

代車でkei乗った。黒ボディは暑い。エアコン効かないからもう乗りたくない。

372 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 12:29:09 ID:ZltHIywX

>>370
まあ間違ってはいないわな…。

373 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 12:47:46 ID:a5zLEkx1

>>371
エアコン効きすぎるくらい効かない？

374 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 13:20:55 ID:ZeISQNuO

>>371
今の時期にエアコンなんて要らないだろ。
去年の夏の話か？

釣りだと分かっていつつも、そのとき借りたKeiは何型だ、古くなかったのか、
エアコンのガス等はちゃんと点検されていたのか、と突っ込んでおくか。

375 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 18:01:17 ID:RM3P0SPF

あと18時間後には、念願のKeiオーナーになります。
みなさんのお仲間に入れてください。

376 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 18:18:55 ID:ZltHIywX

まずグレードを書きなさい。

377 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 21:17:51 ID:Hi5C5+vo

Aターボ

378 ：375：2008/04/25(金) 21:48:03 ID:RM3P0SPF

すみません、10型Worksです。

379 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 22:01:38 ID:iwlAtbcT

お、いいねぇワークス！

380 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 22:02:17 ID:xzFVCqf8

ＦＭＣ本見たけど、確認できず

381 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 22:23:00 ID:16vwyRLx

>>371
黒いボディーは暑くなるのには同意。ただエアコンは結構効くはずだけどね。
うちは古い1型だけど以前乗ってたT社のコンパクトカーよりも涼しくて
むしろ( ﾟДﾟ)ｳﾏｰだったけどな。

382 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/25(金) 23:08:20 ID:vL8DNwst

そーかな
9型ワークスのエアコンはイマイチ
エンジンパワーは喰われるがあまり涼しくはならない
代車の新型アルトはなぜか冷却性能のみ最強だったが
やっぱ設計が新しい方が良いのかも

383 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 01:09:03 ID:d/+vBsHP

黒いボディは確かにボディそのもの（外側）は熱くなるが、室内温度は
ボディ色で変わるものではない、という話を聞いたことがある。

384 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 01:50:38 ID:ND1ORo4y

それは外側のパネルから室内空気までの熱抵抗値とパネルの温度で決まる
あとガラスの面積や直射日光が直撃するダッシュボードのふく射率云々も

385 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 08:21:48 ID:7fUnV9tU

1型3ドアです。シートがだいぶくたびれてきたので、このさいセミバケに交換
しようかなと考えてます。（お手頃なSR3あたり）

3ドアは、後ろ席の出入りに助手席シート裏のペダルが重宝していますが、
シートを交換すると、使えなくなりますか？

386 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 10:01:02 ID:ioVflfEy

>>384
じゃあボディの色は、黒でも関係ないって事？

387 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 10:51:28 ID:bwWcLcAu

同じく9型ワークスガンメタ。
エアコン能力というより風向が上向きすぎで（特に中央の二つ）難あり

388 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 12:06:48 ID:0MBX0uXY

>>385
釣りは楽しいですか？

389 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 13:34:59 ID:XcXsItLF

>>386
結論から言うと、黒は白に比べて2度前後室温が高くなるそう。
この差は結構大きいよ。

390 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 15:26:58 ID:0lVvqI9m

>>385
ﾏｼﾞﾚｽするとシートとシートレールが変わってしまうので無理。
背もたれを前に倒すレバーは背面に付いてる。

391 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 18:20:06 ID:bgwlUFh5

今日久々にきれいな３ドア見たよ。
それだけだ。

392 ：385：2008/04/26(土) 18:25:11 ID:7fUnV9tU

>>390
残念～！

もしかして3ドアで助手席交換は、無謀ですかねぇ
後ろ席って、滅多に使わないけど無いと不便orz

393 ：385：2008/04/26(土) 18:31:25 ID:7fUnV9tU

>>391
もしかして関西方面で黄色？

394 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 20:48:17 ID:jnTCFRM0

逆に後ろと左がボッコボコの3ドアなら今日見たぜ。
黒いガムテープでリアフェンダリップを止めてるのがなんとも言いがたい。

395 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 21:34:10 ID:XcXsItLF

俺は某スカイラインで物凄く速い白ワークスを見た。(ここのスレにいるかな？)
譲ってあげたら一瞬で目の前から消えた…
かっこ良かったけど安全運転しようね♪あと横転にも気をつけてね。

396 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/26(土) 22:10:08 ID:bwJvdwIi

エンジンが重くて走らない感じだったけど、最近調子が良くなってきた。
永く乗れそうです。

397 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 18:19:28 ID:1qMAR9K/

ひょっとしてスイフトとkeiってシートの取り付け部の形同じ？

398 ：Keiのり ◆WorksQDhqM ：2008/04/27(日) 18:30:21 ID:KaKOh6Sm

レガシーのS-GT マニュアル車に試乗してきた。
思ったほどパワーがある！って感じはなかったな。
車重が倍ある所為だと思うが、アクセル踏んでもスーーーーっという加速で、ガツンとくるような加速はしなかった。
デーラーの人曰く「街乗りしやすいように、エンジンフィールがソフトになってるんですよ」と。

そのデーラーの人、入社2年目で、俺の方がインプに詳しかったｗｗ
ちなみにデーターの人は、昔アルトワークスに乗っててカリカリチューンしてたと言ってた。
「スズキのK6Aターボって、ガツンとくるターボが快感なんですよね～」と、試乗中スズキ談義で盛り上がりましたｗ

399 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 18:54:11 ID:SgRGpRaM

>>395
何県の某スカイラインにいるんでしょうか？

400 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 21:10:14 ID:FcbJtiHK

>>397
旧スイフトとはかなり近いといえば近いんだけど、残念ながら
シートレールの幅がスイフトの方が1.5cmだったか2cmだったか（うろ憶え）幅が
広いので互いへの流用は無理。
レールを床にはめ込む穴の前後長は丁度らしいけど幅が合わない。
かといってシートとレールが一体型なので組み替えも無理だしね…。

と、旧スイフトスポーツのシートを流用しようとして挫折した俺が言ってみる。

401 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/27(日) 22:05:24 ID:n9ZonGAG

>>399
茨城県。
俺は1度しかお目にかかれなかったから常連さんかどうか怪しいけど…

402 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 06:38:35 ID:scecnIR8

>>400
ありがとう
３ヶ月以内にBターボを買う予定だけど
腰痛がひどいのでレカロシートだけ欲しいんだ
セリカに使ってたSR-3をレール買って付け替えた方が
中古純正買うより安上がりかな

403 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 06:39:49 ID:pfAk6IOQ

入らないｗｗｗ

404 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 08:00:36 ID:MgmrX4Zz

腰いたにレカロが効くのか？？

405 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 10:13:09 ID:hxAUTyKi

やめてよ！
そんなの入らない…。

406 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 10:25:24 ID:fJ2QFEUc

大丈夫だよー♪優しく入れるから♪

407 ：株価【40】：2008/04/28(月) 12:15:49 ID:3Fi8HR47

>>404
エルゴメドは、ドイツでは、健康保険適用らしいぞ。

408 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 18:12:48 ID:scecnIR8

入らないのか・・・
一回ねじ込んでみてダメそうだったら純正レカロの中古買うか

409 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 22:30:45 ID:YhZ2GrvM

ＢターボにＳＲ３を付けているよ。
スズキ純正レカロはスズキのフレームを使ってレカロ風にアレンジしているので真のレカロではない。

410 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 22:37:55 ID:FL7Uw8I4

クッションの設計は一応レカロがやったんじゃなかったっけ。
まぁアレだな、スズキもユーザーから「乗降しづらい」とかのクレームを考慮して、
レカロに「あんまサポート高くしないでね」って頼んだんだろうね。

純正レカロのいい所は硬さだと思う。

411 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 23:40:19 ID:ENWeekCv

ボンビーだけど奮発してオルソペド買ったろかと思案中
これで疲れが半減するなら30万円くらい屁でもねー

412 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 01:24:15 ID:Lm+TN1j/

仕事で客のエボとかよく試運転するんだけど、乗り降りするときに高すぎるサポートがケツに刺さって「ｱｯｰ」とかなったりするよ。

413 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 02:09:41 ID:X4XM7ZI7

ワークスの純正シートはもう少しポジションが低くなれば
言うこと無しなんだけどな

414 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 03:34:47 ID:4l0fTQOL

マイナーチェンジするならワゴンRみたいに
フロントシートが前に畳めるようにしてほしいのと
13cm以上のドアスピーカにしてほしい

415 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 07:32:13 ID:Em4GDs49

毎朝通勤時に茶色の現行型アルトにブチ抜かれる俺のケイワークス

416 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 08:24:55 ID:mSh2WdA+

Keiスポーツに6Jの＋38って入りますでしょうか？教えてそこの優しい方

417 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 08:50:20 ID:ELYuWBRD

>>410
純正のクッションはひっくり返してみるとＳＲ３と同じようなピレリーマット構造にはなっている。
ウレタンフォームは国産だと思うよ。

418 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 09:05:33 ID:eXYKJhhs

>>413
そこでラパンSS純正シートですよ。

419 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 11:05:22 ID:5MZD4jWL

>>416
入らない

420 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 11:44:34 ID:E3ET1jyt

俺がデブ杉なのかワークスのレカロが肩幅狭くて窮屈だわ
軽量化しないと

肝オタから脱却するぞ！！！

421 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 12:21:52 ID:8iE5eGVK

Keiワークスの時点でキモオタだと思う

422 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 13:14:28 ID:pZKVHnQI

1000rpm～3000rpmの強化をしたいのですが、
みなさんは何かやってる事はありますか？

423 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 15:00:10 ID:1VB/ry/k

ｋｅｉスポーツもキモオタかな。確かに外見はキモイことは認める。

424 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 16:22:16 ID:Em4GDs49

>>422
ビガーパンツ

425 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 17:57:10 ID:Lm+TN1j/

>>416
やめてよ！
そんなの入らない…。

426 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 22:55:10 ID:+1jXCb+Z

>>422
低回転のトルクはホットイナズマ系のコンデンサとかで多少誤魔化せないだろうか
前にセリカで付けてシャシダイで測ったら多少向上してた
体感でも若干軽くなった感じ

427 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 23:08:32 ID:QRYwBKa8

ホットイナズマねぇ

体感できるくらいならメーカーが採用してるよ

428 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 23:15:50 ID:Em4GDs49

アリスのヒット曲か

429 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/29(火) 23:26:47 ID:+1jXCb+Z

>体感できるくらいならメーカーが採用してるよ
自分もそう思ってたけど装着前後で数回ずつ計測した数字でも変わってたからなぁ・・・
ケースバイケースなんだろうけど
いろいろ言われてたアーシングなんかは最近純正ＯＰでも出てきたしね

430 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 00:10:40 ID:PCqQ1jXM

>>389
へぇ～そうなんだ
じゃあ汗かきなのに、かっこつけて黒乗ってる俺は馬鹿だわwww

431 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 03:19:30 ID:aUGia2Z5

>>429
何を計測したのかな？
あと純正OPといってもDラーオプションだと、あれは商売っ気が強いので・・・

432 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 05:30:00 ID:g2qQF988

効果があれば何でも採用するとは限らないんじゃないの
コストとか耐久性とかの問題もあるだろうし

433 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 08:05:30 ID:gsfZ3Yry

体感出来るほど効果があるならアーシングとかコンデンサぐらいなら純正で採用するでしょ。
アフターマーケットだとぼったくり価格だけど、素材は安いから製造ラインに組み込めば
そんなにコストはかからないはずだし。

434 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 09:17:08 ID:9IwpYgrB

1000円以下です

435 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 10:38:27 ID:aUGia2Z5

【ホットナイズマ】
ホットイナズマポケットなるマイナスイオンとかありもしないものを発生するだの
燃費向上をウタって公正取引委に排除勧告だされた　はずかしいメーカーが
出してるオカルトグッズの代表格。往生際の悪さは超一流。

http://www.sun-auto.co.jp/html/pro_02/080209.html
http://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.february/08020801.pdf

436 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 12:55:20 ID:RFusGv4R

改善策がないのでとりあえずホットイナズマつけてみます

437 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 13:01:22 ID:+Bsulcll

タイヤのインチダウンで出足を強化

438 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 13:06:56 ID:xlAEAX+W

アーシングの他にも俺は
ラジエータのリザーブタンクに入れるだけで燃費アップする石みたいなの入れて
あとシガーソケットにさすだけで燃費アップするやつと
あとフューエルホースに巻くだけで燃費アップするやつ付けてます

439 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 13:27:51 ID:xlAEAX+W

>>409
OEMじゃない純正レカロなんてねーよ

440 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 13:32:11 ID:iNdnUM9h

俺、昨日オートバックスでシガライター挿して20%燃費良くなる奴5000円で買った(^-^)/
長距離で20キロとか行きそうだわ、ガソリン代浮くぜ

441 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 14:16:30 ID:pNR2g+rU

忘れちゃいけないモーターアップ

442 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 20:00:41 ID:dRqm8aq2

マイクロロンも忘れないでｗ

443 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 20:18:42 ID:D3VXtlR/

モータロイも！

444 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/30(水) 21:02:04 ID:WOwqM1kP

SEVもね～

445 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 00:42:50 ID:JIWVEnOK

つーか納車18ヶ月でストップランプが二回も切れたんですけど。
交換に鈍器で買った二個入り300ギルダンのやつ使ったからまたすぐキレるな…。

446 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 00:45:08 ID:n8+rBS7V

K6Aのターボ車ってVVT付いてたっけ？

447 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 02:11:25 ID:lC6Ns+2W

付いてるはずが無いだろｗ
ＮＡ専用だよｗ

448 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 03:04:17 ID:HxDzFeYy

幻のVVTターボ…

449 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 08:29:27 ID:3C1Uwf0N

VVTって、買えへんバルブタイミングたっけ？

450 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 11:42:16 ID:2VhzmV1f

HT81スイフトのオーバーフェンダー付けられないかな？

451 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 18:48:20 ID:n8+rBS7V

>>447
アルトワークスと同じエンジンかと思ったら違うのか…

452 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 20:37:14 ID:cotkBvN3

Keiスポーツ(AT/4WD)に165/60R15履いてるんだけど
燃費の改善目的でこれを165/70R14に変えたら
どのくらい効果があるかな
通勤経路のアップダウンが激しくて10km/l程度しか出ないんだ…
一式買い換えるコストに見合うかどうか知りたい

453 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 21:13:40 ID:n8+rBS7V

オートマの4WDってやっぱ燃費悪いんだ…
タイヤ幅は同じだから、劇的には変わらないと思われ。

454 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 21:34:41 ID:moKfXZRI

>>431
アイドリング状態からアクセルを踏み込んでいってのパワーとトルク
3000回転以下と5000回転以上のとこがちょっと向上
本当はホットイナズマじゃなくてある人が作ってくれた自作のコンデンサだったけどね
燃費もその後ずっとカタログ値越えてるしまあ何かしら効いてるんだろう

455 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/01(木) 22:00:03 ID:Wu4r5VuY

>452
同じ位の重さなら
若干外径でかくなる分
数値上の燃費は悪くなる

456 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 01:15:34 ID:+TDjLhXt

>>451
4型アルトワークスも途中からVVT無くなっちゃったしね。
VVTって弄りにくいので敬遠されてる印象だけどタービン強化した
VVT仕様のアルトワークスのシャシダイでのグラフ見たらすごくきれいな
曲線出てたので制御に関してはやっぱ効果あるんだなって思ったよ。

457 ：452：2008/05/02(金) 07:48:56 ID:xUOS2mTY

あまり効果は期待出来ないって事で良いのかな
ありがとう、参考にさせて貰うよ

458 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 13:36:05 ID:Zk8y6J7o

keiの社外エアロ、フロントバンパーって格好いいのないよなぁ
純正のワークス顔が一番まともだし

459 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 13:43:59 ID:zAZYXYSz

>>422
俺も気になってたんで、ぐぐって見たが燃調で多少改善するみたいだ。
つっても、ラパンの話だけど。R-FITで車種を選択するだけってことらしい。
でも、俺の住む町にはブリッツ指定店がないorz
パーフェクトドライブでも入れてみようかなぁ。誰か既に入れてる人いる？
いたらセッティングを披露して栗

460 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 20:12:26 ID:1MXk6xPR

すいませんがちょっと教えてください

テールランプがきれてしまったので取り替えようと思うのですが、
普通の車の場合、トランク内にパカッと開けるところがあって、
そこから直接電球を取り出せますが、Keiの場合はどうやるんでしょうか？

ハッチバックを開けると、
ナット型のネジ2本でテールランプやリアウインカーの付いているユニットが止まってますが、
あれを外してテールランプ類のユニットごと一旦取るのでしょうか？

461 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 21:01:17 ID:zxsKp7HQ

↑仰る通りです。

462 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 21:11:29 ID:1MXk6xPR

>>461
ありがとうございます
早速電球買ってきます

463 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/02(金) 22:24:36 ID:D9rtbwE/

テールランプとボディの間に指を挟んで切断しないように気を付けるんだぞ。

464 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 15:55:32 ID:8M6W97Sv

>>463
へ・・？？
な、なんすか、それ・・・・・今からやろうと思ってるんですが緊張してきました
とりあえずネジはずしてきます

465 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 17:35:41 ID:f4k5VQbD

はまるようにしかはまらないから間違える事はないけど、ちゃんと２段階に点灯する
タイプのバックランプ用電球を購入するようにな。

466 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 17:59:12 ID:3QIjnndU

みなさんどうもです

なんか一応車の回線の方に異常がないかを確認してから買いに行こうと思い、
左右の電球を取り替えてみたら、両方ともちゃんと点灯しました、、

接触が甘くなってたんですかね

467 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 18:22:21 ID:d0AE8xmn

一応電球とソケット、両方の端子磨いとけば？
電球切れかと思って外したら接触不良ってのは結構あるよ。

468 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 19:46:17 ID:NHbzTbHI

>>467
なるほど
明日、もう一回はずして掃除しておきます
ありがとうございました

469 ：sage：2008/05/03(土) 22:31:33 ID:zJX5BZ0t

１型のタイプS買いました
スピーカーをつけたいのですが、どこに付ければいいでしょうか？

470 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/03(土) 23:08:44 ID:JkSyxXBA

ttp://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/kei_98.pdf

471 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 07:19:34 ID:wtoJFt5m

>>466
フィラメント自体は一回切れちゃった物が、差し直し作業とかで動かしたときに再接触し、
次回の起電流で弱い溶接になって点灯可能になるってことも良くある。ただし、またすぐ切れる。

電球なんて２個で３００円くらいなんだから何年も変えてないなら買い換えた方が良いと思う。

点稼ぎする気マンマンの白バイに整備不良の切符切られたら300円じゃすまないからね。

472 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 08:30:11 ID:epWTaV+1

>>433
この手の類は新車状態じゃつけても効果ない
ボロくなってきたときに元の状態に近づけるもの

したがって純正で採用される意味が無い
保障期間過ぎたら適当に壊れてくれないと
新車が売れないからね

ちなみにモノによって効果はあったりなかったり様々
ホットイナズマみたいなインチキ品もあるから注意

473 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 09:37:26 ID:tgrd22tf

keiのリアブレーキがいつの間にかディスクブレーキになってるんだけど
ドラム式から交換できないかな？
構造変更必要になるかなぁ・・
まぁ、乗ってるのⅠ型なんだけどね

レカロSR-3入れてる人いる？
背もたれちゃんと後まで倒せますか？

474 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 10:12:25 ID:Ye9Z8LwH

SR-3入れてますよ。
ショルダー部分がセンターピラーすれすれだけど倒れますよ。
リクライニングダイヤルはアウター側を外さないと干渉する。

475 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 10:13:55 ID:wtoJFt5m

>>472
>この手の類は新車状態じゃつけても効果ない
>ボロくなってきたときに元の状態に近づけるもの

なんでコンデンサなんかでボロくなった車が元の状態に近づくの？詳しく

476 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 11:14:07 ID:fYuJGQ35

うちの嫁も元の状態に戻らんかのぅ

477 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 12:23:26 ID:Ye9Z8LwH

>>476
レストアしる
パーツだけでも交換できたらいいのだが
口だけは何年経っても擦り減らんな

478 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 16:21:30 ID:dLCxm0Ym

>>473
Keiスポーツにワークスのリアブレーキ一式を組み込んだ人の話を聞いたけど
基本的にポン付けでいけたそうな。その後もトラブル等無し。

この場合変更登録に関してどうなるのかわからないけど、修理工場の人に聞いた範囲では
1型のボディに現行型の中身を入れ替えたとしても別車種の物を使う訳ではないので
登録変更に関してはそんなに大変な話じゃないってさ。

479 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 17:10:59 ID:HCSEAljq

そんなにディスクがええかいのぉ？？

480 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 18:03:11 ID:pQ0J4Ma6

リア･ディスクは、坂道でおもいっきりサイド引かないと止まらないから注意。
byワークス乗り

481 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 18:07:37 ID:/Xdxd+4k

ＩＸＵ２２Ｃのプラグがサービスデータに指定されてたけど、
デンソーに適合見たら、ＩＸＵ２２と書いてあった。
どちらが正しいの？？

482 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 19:26:29 ID:bth8TAkw

どっちでもいいよ
…俺の車じゃねえ

483 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 19:31:56 ID:/Xdxd+4k

>>482　バロンパンチでも食らえ（笑）

484 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 19:46:27 ID:pQ0J4Ma6

>>481
ttp://www.denso.co.jp/PLUG/general/type.html
とりあえずこんなのを貼っておく

IXUが指定って、純正でイリジウムが採用されてたの!?

485 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 20:51:53 ID:zrrXgN8O

>>484　スズキk6Aは純正でイリジウムです。

486 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/04(日) 23:12:00 ID:6CX4Fypg

パワステが壊れた・・・・。orz
原因はやっぱりリレーを噛まして無いからかな・・・・。
明日ディーラーに行かなきゃ・・・・・。

487 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 00:54:44 ID:PJgBPhcH

日記otu

488 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 03:42:20 ID:u/HAEaVn

型によってデフォルトでリレーついたりついてなかったりするんかな？

489 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 07:37:43 ID:7viEwHqV

>>486　ＧＷで休みだ。

490 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 10:28:20 ID:5Rgz/Lw7

ステレオぐらいしかいじってないから快調そのもの
ヤワに見えるけど、ぶつけない限り不具合でないね

491 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 11:32:50 ID:QaaXqz0D

昨日高速のSAで初めて黄色みた嬉しくてオナーに写メ取らしてもろた
4型だが黄色に乗り換えたい

492 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 11:55:39 ID:MVQPTi28

>>488
9型だけど、ホーン外してスイッチ押すとカチカチ音がするからリレー付いてるかも。

>>491
あなたはもう変態黄色の虜なんだわ…
黄色に乗り換えるしかないのよ！！

493 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 12:35:11 ID:3xWI1po8

今年FMCとの噂を聞いたけど本当？

494 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 15:35:13 ID:84mDZiTG

>>493
過去ログによると妄想雑誌の捏造との説もあり。

495 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 17:13:04 ID:9sybQLnC

>>475
コンデンサはつけた事ないから知らん。以上

15年落ちのボロ車にアース這わしたらライトが明るくなって
トルクが太くなったことはある

496 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 20:01:13 ID:5Rgz/Lw7

ウチの嫁にもアースつけるか・・・

497 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/05(月) 21:21:33 ID:p+xUzHm1

ＦＭＣの噂は定期的に出てる

498 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 02:35:29 ID:t+b4lkqI

９型ワークスで東京多摩地区～富士山五合目遊びに行って
燃費20越えだった。
結構容赦なく踏んだ（普段は同じように運転して町乗りで14弱）けど、遠出すると燃費いいなぁ。

499 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 08:53:32 ID:YpwDEWCJ

下道？

500 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 09:28:41 ID:Otwx7pzz

>>499
信号なければそのくらい行くよ

501 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 10:08:12 ID:V63rCr7e

Kei 9型 4AT 4WD　Mターボ　1年点検後
ガソリンが安いうちに　

一般下道１日400k走破　１回の食事と休憩数回　10時間20分で達成
長野　岐阜の信号の無い方面へ
燃費　18.9ｋ　普段は13ｋ台　満足（19ｋまで行って欲しかったが）

初めての高速道路　1日目120ｋ　2日目100ｋ
4000回転で　速度80ｋから100ｋ位　　
4000回転を超えると　ダッシュボードのあたりから異音　巡航はちょっと不安
3500回転なら安定　Bターボなら最大トルクの出るあたりだが
燃費　15.4ｋ　思ったより出なかった

502 ：しむしむ：2008/05/06(火) 11:45:22 ID:b3xbZLze

教えてください。
ＫＥＩのミッションに乗っています。8月に２回目の車検です。
つなごうとすると　ｷｭﾙﾙﾙｰって音がしますが、なんででしょうか？
ちなみにｵｲﾙは3000ｷﾛ毎に変えて、燃費はﾘｯﾀｰ２０で購入時と特にかわりありません。

503 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 13:26:32 ID:Yo4mQ05Q

走行キロは？？？

504 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 14:06:21 ID:B1AnAd+d

>>502
Ｄベルト
俺のも鳴る。直してもすぐ戻る

505 ：しむしむ：2008/05/06(火) 14:12:13 ID:b3xbZLze

>>503　走行距離は88,000ｷﾛです。

>>504　そうなんですか、車にとって害がないのであればいいのですが・・。
　　　全くわからないので・・。

506 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 19:01:51 ID:B1AnAd+d

害はないでしょ。
あんまり気にしてない。
対策品の幅広ベルト＆プーリーがあるという話は聞いた事がある。

507 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 19:59:05 ID:ZtCumKVG

今のKei Worksにオプションでオートエアコンは付けられますか?

508 ：sage：2008/05/06(火) 19:59:42 ID:ZtCumKVG

sage忘れました、すみません

509 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 21:00:00 ID:aLoYHHTW

名前sage

510 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/06(火) 21:16:09 ID:KyPX18N1

>>507　現実的には無理。　オーとエアコンなんていらん。

　　　　　しかし、ハコスカのＧＴ-Ｒにオートエアコンつけてる人がいたから、

　　　　　可能性はぜろではない。

511 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 05:41:31 ID:2nxkSqQ4

>>507
多分可能だと思うけど、オートエアコンのパネル（ユニット）を交換するだけじゃなくて
それに接続する配線を調べてコネクターを作ったり、ベンチレーションの各部に
アクチュエーターを追加したり（アクチュエーターは多分付いてるような気が…）
温度センサーを組み込んだりと色々やらないといけないかと。

512 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 09:18:49 ID:vI+fX6bT

高燃費を狙って常時エアコンOFFの俺にはあまり関係の無い話だな

513 ：しむしむ：2008/05/07(水) 11:06:49 ID:m/zQaTAz

>>506　そうですか。ありがとうございます☆助かりました。
ということは車検も通りますよね？
ちなみに　皆さんは車検代（その時の調整によっても違うと思いますが）
どのくらいでしょうか？相場とかわからないのです。ネットで調べてみましたが
４万～８万位ですが、なぜそんなに違うのでしょうか・・・？
頭が悪くてすみません。

514 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 11:16:35 ID:NlVtpXZd

kei乗りってオタクしかいないのか？みんカラにきもい車いっぱい乗ってたけど
あれはないだろう
どの面下げて走ってんだよｗ

515 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 11:17:09 ID:NlVtpXZd

kei乗りってオタクしかいないのか？みんカラにきもい車いっぱい乗ってたけど
あれはないだろう
どの面下げて走ってんだよｗ

516 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 12:50:17 ID:a7bKS8iT

年寄りも居るぞ

517 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 13:07:30 ID:9hCcV8Vm

老人と変わり者が多いと思う

518 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 13:19:05 ID:TAvCw7c/

良くも悪くも変態スズキだしとか思った漏れ。
車高短のっぺらぼうエアロは車種に関係ないだろうけど。

そういえばタイヤローテーションさせたら減り具合があんま変わってなかった。
FFなのに。

519 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 13:25:53 ID:9hCcV8Vm

きっと乗り方が優しいんだな。
俺のはFタイヤボロボロｗ

520 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 13:48:54 ID:5huRu5Iv

四駆だけど一万㌔ごとのタイヤローテで事足りる。

521 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 14:29:17 ID:TAvCw7c/

そうかな。
片道12kmを毎日往復してるし急いでる時はカーブで無理矢理踏み込んだり
してるから減ってはいるんだけど、後輪も一緒に減ってるのがなんだか。
RE88よりDNA GPの方が減りが遅いみたいだけど、前後の減り具合差が
思ったより出ないのは同じっぽい。
前のセルボなんて1年ローテーションしなかったらぱっと見で分かるほど
差が出たのに。

522 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 21:06:07 ID:a7bKS8iT

兵装が替わったら重くなったみたいで、
タイヤはすぐダメになるね。

523 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 22:00:50 ID:HQuEPu62

>>513
4万円台ってのは点検だけで部品交換とかしない最低限の費用でしょ。
部品やオイルなんか変えたらどんどん高くなるよ。

524 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 22:08:51 ID:TDIgJesY

Ｂタボ購入予定者です。keiオナの方々に質問です。
ビルトインタイプの純正フォグって、どうすかね？

今まで乗ってきた車には全部フォグつけてきて、それなりに
山道や悪天候で役にたってきたんでkeiにはどうしよかなと。

悩むのは、なんかサイズ小さくないすかね？取り付け位置も
低いしで、keiの場合、気休め程度にしかならんかもなあ・・・
というわけです。kei経験から教えてください？

525 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 22:39:50 ID:VcVHA/7S

死んで下さい？
コッサンotsu

526 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 22:48:35 ID:P2Tr9nZz

ワークスのフォグなら少しはでかい。

プレオのＲＳならさらにでかい。

バンパーから飛び出してもいいなら、加工して、

つけれんこともない。

みんからで誰かやってたと思う。
http://minkara.carview.co.jp/userid/348456/car/250826/1269841/parts.aspx

527 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 06:58:29 ID:Q7GY0dUc

>>513
車検代とは関係ないんだが、その対策品の幅広ベルトとプーリーキットは
価格￥7,000で取り付け工賃は￥11,000の計￥18,000。取付時間約1.5hほど。
気になるなら交換してもらってもいいかもしれない。
ていうかうちも同じ症状、というよりもっとひどくてベルトが切れてしまう位だった。
交換したらまったく問題なくなったのでむしろお勧め。

528 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 08:43:29 ID:v2lRGu1v

>>524
サイズはともかく、位置は低くないと意味が無いのでは？

529 ：しむしむ：2008/05/08(木) 11:26:35 ID:ztgLTyY4

523>>そうですよね。ありがとうございます。

513>>ありがとうございます。車検の時に一緒に交換してみたいと思います！！

530 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 20:09:17 ID:sgZjYsTg

>>529
アンカーぐらいちゃんと打てよ。
「>>」は数字の左だ。

531 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 21:03:49 ID:0XoH9qtU

>>529　あはははははははははは～～～

532 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 00:05:04 ID:B6zDqIJ6

はじまったな

533 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 00:41:37 ID:b0Gsh+B1

うちのワークスはリッター１８キロを記録！
ガソリン高騰のこのご時世にありがたい。
ただし、回さないミッション動かしまくりですけどね。

534 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 06:35:49 ID:J6iEH/iG

>>533
うちのワークスも4WDなのに普通に走ってて17後半まで軽く行く
別にわざわざ「！」とか付けて驚く事じゃないっぽい

535 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 09:00:48 ID:qkzVldsE

マニュアルなら強烈に伸びるんでない？

536 ：524：2008/05/09(金) 09:06:39 ID:JQi4cVAr

>>526
レスどうも。
参考ＵＲＬの画像みました。こーゆー感じでイジる人もいるんなら
、やっぱり、実用性イマイチなのかなあ。
自分も、純正フォグなしにしといて社外品の後付け予定にしとこう
かと。

537 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 09:30:55 ID:ahrJxr/1

バンパーの形状が純正付けてと語ってるよーなもんだしな。

538 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 12:17:19 ID:lKog397B

俺のワークスは回さなくてリッター９キロｗ

539 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 14:04:27 ID:8jLOA7eo

俺もワークスだけど、オイルが10w-40の時はリッター12キロ、5w-30に替えたら13キロ

540 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 15:03:41 ID:ydQMrQMB

>>533です。

>>534氏　レスどうも、４ＷＤで１７ですか。
　　　　　私のはＦＦです。もう少し伸びないかな～
　　　　　遠乗りしないで近場ちょこちょこでこの燃費なら遠出すればもっといいかな。
>>538氏　ノーマルじゃなくてカリカリにいじってあるのですか？

541 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 19:28:29 ID:B6zDqIJ6

>>540 改行できない子かわいそう

542 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/09(金) 19:38:25 ID:+0oSTn9n

信号のない田舎の県道で、先頭大型トラック、後続８台金魚のフン状態で、
平均速度４０キロほどで、リッター３１キロのびました。
スポーツ4wdのミッションです。

543 ：Keiのり ◆WorksQDhqM ：2008/05/09(金) 23:26:52 ID:3Y9ESd6M

ワークスで1日550km走って24km/L出たことがあった。

544 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 01:11:30 ID:RwDklPQS

軽いっていいことだ。

545 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 02:10:26 ID:MsGEYGCu

走行距離８万を目前に控え、足回りがだいぶくたびれてきました。
ショックは先日KYBを注文したけど、他にも夏あたりにボーナスを見込んだ
１０万前後の予算で乗り心地改善を目論んでいます。
シートの交換（レカロのセミバケとか）と、ブッシュ交換のどちらかで
悩んでますが、どちらが幸せになれそうですか？

546 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 03:11:23 ID:lSKHtak2

>>545
8万kmならブッシュ類はまだいけるような気がする。
長距離運転する事が多いならシート交換はいいかも。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 04:03:54 ID:efyUwjXY

>>545

オルタネータを点検してもらったほうがいいかも。
まだ大丈夫とはおもうけど、乗り方によってはブラシ
の消耗が激しく、いつ街中で走行不能になるかも＞＜

548 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 06:27:22 ID:Q8009K6r

KeiBﾀｰﾎﾞのワイドバイザーはいくらぐらいですか？？

549 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 06:48:53 ID:ek9+YTCg

>>548
2万円くらい。
担当の人が優しければ3割引くらいで買えるかも。

550 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 07:42:57 ID:Q8009K6r

>>549
早速解答ありがとうございました。

551 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 11:45:29 ID:Vd9sCpjC

バドワイザーにみえた

552 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 11:52:47 ID:ash4ujwc

>>524
2型S乗ってるけど純正フォグ結構明るいよ
元々ヘッドライトだけでかなり明るいんだけど
フォグ点灯すると車体の手前左右が明るくなる感じ

まあ見た目地味だしいじる予算あるなら社外品でも
いいと思うけど。

553 ：524：2008/05/10(土) 19:07:21 ID:G9QrYmQO

>>552
ご意見どうもです。
そうですか、結構明るいのか・・・迷う、な。
自分敵には、別に目立ちたいとかじゃなく、暗山道や霧道、雪道を走ること
多いので機能的に問題なければ、収まりのいい純正が魅力ですし。

予算的にワクスは無理なんでＢタボ選ぶくらいですから、社外品予算は冬ボ
ーでなんとかなるかなの感じなので純正で十分明るいなら純正でもいいかも。

554 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 20:19:12 ID:Nhw+BtfP

トヨタマークを着けてる車を見たけど、あれはどういう意味？

555 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 20:32:11 ID:TKrBm6Sa

お遊び・ジョークの類
ラピュタのエンブレム付けてみたい

556 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 21:55:45 ID:yXSo/xCK

まあワゴンRのフロントにベンツのエンブレムついてるのとかもあるしな

557 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/10(土) 22:35:49 ID:DJKvPbuS

ないない 555もナイ

558 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 00:22:57 ID:AJO1ODJQ

>>545
シート交換良いよ
長距離とかカーブの多い道走ることが多いなら特に

559 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 00:30:19 ID:431FUK3k

>>555
Keiスポーツ乗ってるけど、たまにラピュタSターボのグリル付けて遊んでます

560 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 00:59:41 ID:ftcabPi3

>>553
とりあえず純正のを試してみて不足に感じたら変えてみればいいかも。
純正品とはいえIPF製だから悪くはないと思うよ。
うちの1型リミテッドのはシビエ製だったけどサイズは同じくらいで
十分明るいと思ったし。

561 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 10:46:23 ID:yC1fW4Qk

バルブ交換でなんとかる

562 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 14:52:13 ID:N7MTckAm

￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　O 。
　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったとサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
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────────(~～ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝完＝

563 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/11(日) 22:38:57 ID:8wC/GCWA

うちの親父なんか７年乗ったkeiからまたkeiに買い換えて１年もたたずに
逝ってしまった。まだ新車だったのに泣く泣く手放した。

564 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 00:16:58 ID:KwZT4sTP

>>563
>逝ってしまった
どっちが？？それにより意味変わってくる・・・

565 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 00:21:17 ID:CcJdjJC6

>>563-564 ウケタｗ

566 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 02:36:53 ID:Oqgp/YvU

ウケねーよ

567 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 19:43:27 ID:GhPsY2bo

ウケぐちは、最近は直さないらしいね。

568 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 20:40:33 ID:CcJdjJC6

シャクレ

569 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 23:03:20 ID:qMXB2qyI

フジツボのレガリスKなんだけど、
Kei用が2種類あるけど何が違うんでしょうか?
なんか、丸型タイコの方はうるさそうだけど…

570 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 23:24:31 ID:sTcq05d/

Bﾀｰﾎﾞに乗ってます。
同じBﾀｰﾎﾞに乗ってる方、燃費はどれぐらいでしょうか？？
俺は運転が荒いせいか、リッター10.3しか走りませんでした
あと、燃費よくするためにしている工夫等を教えていただけると嬉しいです

571 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 23:34:06 ID:Oqgp/YvU

B四駆

14弱～14

572 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/12(月) 23:39:14 ID:qMXB2qyI

ワークスだけどいいかな…。
燃費は街乗りメインで17前後。ちなみにFF、MTね。
低燃費の工夫は、やっぱり穏やかなアクセル操作が一番。
平地で4000以上は回さないようにしてる。

573 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 00:11:26 ID:ILj+4i9S

免許取って初めての車がKei。新車で買ってまだ七年です。
でも手入れが悪くエンジンだめにしてしまいました。
安定感あるし軽じゃないみたいってよく言われたな。
いい車だよね！
だけど子供できたので大きめの車に買い換えます。
さよならKei;;

574 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 00:27:23 ID:9QKOskrL

今のBターボってハイプレッシャーなターボなんだ…これは一気に欲しくなった

575 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 00:33:37 ID:qU8gFVCT

どっちかと言うとMターボの方が好きだった…。
一般的には「回して楽しい」方が重宝されるんだろうけど
個人的には「回さなくても走れる」方が何となく精神衛生上いいのよねw

ちら裏失礼。

576 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 01:37:57 ID:ZSpkTYEI

>>570
穏やかな加速（アクセル操作）
定速走行するときに約1500rpm以上でアクセルオフを心掛ける（燃料がカットされる）

577 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 09:21:30 ID:Cpwk2k9c

俺のボーナスはカットされる。

578 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 11:08:22 ID:ndsQoc6U

そして俺の首もカットされる。
自宅警備員へ転職。

579 ：株価【55】：2008/05/13(火) 17:27:51 ID:YmSdjBPZ

うちに来ることになったヘルパーさんに、車の車種を聞いたら、「ケイ」と言う返答があった。
「スズキですね！」と言おうとしたら、「ダイハツのケイです」だって。
オバチャンって、「ケイ」て言うのが、車種だと思っているらしいw

580 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 18:34:25 ID:MFCJ2rQi

Keiってﾋﾞｯｸﾞﾌｯﾄに出来ますか？

581 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 18:51:53 ID:rsB45C8w

>>579
そんなオバチャンをヒイヒイいわせたいな。

582 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 18:54:07 ID:46M/FCmM

>>574
そう、Bターボでワークスの加速が体験出来るのだ！
足回りをバッチリ決めれば、軽快にワインディングを駆け抜けれます。

ただ、当時Sターボ目当てでワークス買った俺、ちょっと涙目orz

583 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 19:44:20 ID:mUjHEzQj

ワークスは現行軽唯一の4輪ディスクブレーキだからいいじゃまいか
N-1ターボだがアルミホイールだとリアから見えるドラムが今一格好悪い

584 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 20:03:39 ID:IVeaDQPK

それは現行のＢターボも一緒

585 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 20:09:07 ID:mUjHEzQj

そ。
ワークス乗りはリアホイールからチラチラ見えるディスクにハァハァすべき

586 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 22:05:19 ID:dckJYMyI

ソないにデスクがいいか？？？

587 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 22:47:34 ID:Z3DezaoS

放熱云々は置いといてかっこいいとは思う

588 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/13(火) 23:18:03 ID:8QBpX1Kh

でも、リアのディスクちょっと小さすぎやしまいか？
フロント波の大きさだったらよかったのに。

589 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 11:19:55 ID:rV0NhFra

なんで誰もLSDの存在を気にしないんだ・・・。

まぁ漏れのSportにゃそんな上等なもんついてない訳だがorz

590 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 16:26:13 ID:a/EVSi+A

>>588
つブレーキバランス

591 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 20:37:35 ID:/iHwCVfs

KeiBﾀｰﾎﾞに乗ってるんですが、燃費計って付けれますか？？
付けれるとしたらいくらぐらいですか？？

592 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 20:39:34 ID:0jbVrIkv

お前ここは初めてか？
力抜けよ。

593 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 20:44:26 ID:0/lPLmsQ

>>591　御参考。テクトム。

594 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/14(水) 22:46:31 ID:Z1VcIUYS

>>591
e-nenpiもつくぞ。1.5万くらい。

595 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 00:27:11 ID:3mRLp7UI

10周年記念車とか出ないかな？

596 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 01:16:02 ID:EAoxO9fA

>>595
ワークスにファイナルエディションとか出たらいいのに。
HID、専用シート生地、専用デザインメーターとかｗ

597 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 01:26:52 ID:RxomOoEQ

新車のMTで楽しそうな軽ってこの車種くらいかな？

598 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 01:39:26 ID:s6D6ORcY

>>596
変態イエロー復活まで読んだ。

599 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 10:18:02 ID:8JLwpKN1

ワークス買ったけどほかの新車と比べると古臭さを感じるな
そろそろフルモデルチェンジしてもいいんじゃないかなぁ
スポーティなやつ出して欲しい

600 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 13:11:28 ID:rXxqAkPP

>>594
取り付けに難あり。
ECU配線ブッタギル

601 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 13:21:12 ID:iwLOtV/d

CAN-BUSタイプのがオススメだわね

602 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 18:20:37 ID:EAoxO9fA

スイスポの黄色率やたら高くね？

603 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 20:06:05 ID:cHIYdjVY

エボorインプ辺りのオタク層がスイスポに流れてきたんでしょ

604 ：>>591：2008/05/15(木) 22:49:40 ID:PaAN84/Z

選ぶの難しいですね
どれでも正確に燃費がわかりますか？？

605 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 23:25:24 ID:EAoxO9fA

そこで満タン法ですよ。

606 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 23:28:53 ID:CijtEKVH

さらにエクセルで平均を出すと

607 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/15(木) 23:46:38 ID:lsiC1dEf

むしろスロットル開度から燃料流量まで解析すべき

608 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 08:58:04 ID:esUK2XYh

燃費ならアルトＥⅡのＭＴ以外になかろうと

609 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 12:17:24 ID:XqvM8J83

ＭＣワゴＲのローファーキット流用

610 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 17:55:13 ID:tLKSVPbG

ツインハイブリッドに乗れば完璧です

611 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 20:57:37 ID:kwhCAWNa

ワークス、３年落ちると値段つかない？
２駆 30,000キロ黒

612 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 23:07:46 ID:fhz1z2XC

見積もりもできんのか
かわいそうだな

613 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/16(金) 23:11:23 ID:L9SFhOmB

>>611
おいらが5万円で買ってあげるよｗｗｗ

614 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 00:21:01 ID:FQkGeRig

よし、７万円だすよ

615 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 00:39:30 ID:DuZ35Mwn

MTなら10万出してもいいかな

616 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 00:55:57 ID:61nBslmV

お前らオクすなｗ

617 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 08:50:21 ID:Tr0nH5HY

15万円で陸走手配してくれるなら…いいよ。

618 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 09:09:01 ID:IV2rqkrz

kei Bターボって、スタビ付いてるんですか？
教えて君で申し訳ないですが。

619 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 09:11:50 ID:wfj0NxKo

フロントは付いてた気がする…

620 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 09:13:13 ID:IV2rqkrz

補足
フロントはついてますね。
リアはないんですか？

621 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 09:48:37 ID:PuqOlWtQ

>>611
下もぐって、リアのウチバリはがして、ドアのヒンジ見て、整備簿みないと査定できない。

622 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 10:21:02 ID:uqk3oGp8

Keiはもう少し無難なネーミングならもっと売れただろうね…

623 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 12:01:14 ID:PuqOlWtQ

Mankoとか？

624 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 14:32:45 ID:3n7EgrVf

Gei

625 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 15:38:18 ID:Tr0nH5HY

ｱｯｰ

626 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 18:06:26 ID:wfj0NxKo

>>624
俺の車、友人らがみんな「ゲイワークス」と呼んでいる件について。

627 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 18:36:48 ID:/7hfWxRK

ﾂﾏﾝﾈ

628 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 18:45:37 ID:FQkGeRig

ウホッ

629 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 18:58:34 ID:PuqOlWtQ

いまさっき
geri
した。

630 ：Keiのり ◆WorksQDhqM ：2008/05/17(土) 19:38:12 ID:eO2SEYlR

車は何乗ってるの？を聞かれたときに
「Keiです」というとわかってくれないが
「Keiワークスです」というとわかってくれる

631 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 19:45:42 ID:Tr0nH5HY

いっそNISSAN GT-RみたくSUZUKI Worksにすればよい。

632 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 20:15:03 ID:/7hfWxRK

それなら異論なし

633 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 21:11:02 ID:wfj0NxKo

>>630
俺も同じように言った事があるけど、相手は「軽ワークス」と解釈。
ずっとアルトに乗ってると思い込まれてたよ…。

ラピュタ乗りの人は、何乗ってる?って聞かれたらどうするんだろう…。

634 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 21:24:05 ID:kQ1mAz64

>>633
「マツダのラピュタです」で良いんじゃね？
そっちの方がはるかに答えやすいよ

635 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 21:34:39 ID:wfj0NxKo

天空の（ｒｙ
…ってなるのがオチかと

636 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 22:25:12 ID:/7hfWxRK

ならない

637 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 22:26:29 ID:XlIql7kb

帰ってきた答えが「ネットラピュタ」というのが１回だけ有った

638 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 22:43:08 ID:9ssdq8zA

AのMTを手放しました。（正確には、買い取りの依頼をしてきたのだけど。）
4年で数千kmしか乗ってなかった。
では、さようなら。

639 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/17(土) 23:28:01 ID:OXENo6IY

いくらで売れたん？

640 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 02:37:57 ID://UoK/eY

天空のジョー
ラピュータ

641 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 06:32:01 ID:/t2RWNJu

keiが気になってるのですが、フロントシートのヘッドレスト外せば
フルフラットになるのでしょうか？
HP見るかぎりでは出来ないようなかんじですが。

642 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 07:25:09 ID:Gc7arDfK

無理です

643 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 07:33:54 ID:/t2RWNJu

>>642氏　
ありがとうございました。

644 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 08:51:34 ID:eTfz44KI

フルフラットにはならかった

645 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 08:52:39 ID:B/Q9wutl

LPG化できますか？
検索したら
キャブ車しかできないようなことが書いてあるんですが・・・

646 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 09:20:10 ID:aCaD2cte

>>641
ttp://nagoya.cool.ne.jp/mainte/K/1S/Sa/flat.htm
人のサイトだけど参考にどうぞ

647 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 09:36:11 ID:Gc7arDfK

>>646
うはｗ
すまん、俺が浅はかだったｗ

648 ：647：2008/05/18(日) 11:08:46 ID:p3620kaH

やってみた
Keiって面白いなｗ
近距離専用のつもりだったが、車中泊もしてみたくなった

649 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 11:29:26 ID:FQ513OBp

身長150ちょいのおいらは、後部座席に横向きで寝れるけど
ちょっとこれ試して見よう～♪

650 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 14:16:02 ID:Mw7hbeGS

>>646
うはｗｗｗ前席の後ろ倒しかｗｗｗｗその発想は無かったｗｗｗｗｗｗｗ
こんどこれで車中泊しようｗｗｗｗ

651 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 21:44:59 ID:DJJpupSM

発想はいいけど、毛布じゃ無理だなw
エアーベッドって小さくたためる奴とかあれば良いけど色々さがしてみるか

652 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 22:31:09 ID:mbWPZztm

シートのフラット化、エアーベッド、車内カーテン・・・
楽しみ方ちょっと広がりますね
おすすめの製品とかないでしょうか？

653 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 22:37:08 ID:mbWPZztm

あっ、スイマセン
スレチでしたねorz

654 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 22:54:26 ID:aONaBSvo

>>639
最終決定ではないけど、HDD楽ナビとETC付きで30万くらいの予定。

655 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 01:35:47 ID:WMgEgTAs

>>654
安すぎじゃね？
もしかしてT-○P？

656 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 06:56:45 ID:2xjo/RE+

>>654
個人間売買なら40万は確実
少し面倒だけどね

657 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 09:19:08 ID:HBgeRY1Q

ワークスの前シートはさすがに後ろ倒しでも無理だよね…。

658 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 10:49:32 ID:CC4FMeRS

>>657

659 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 10:50:37 ID:CC4FMeRS

>>657
無理です

660 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 12:12:06 ID:lpmdtRxC

>>657

661 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 12:12:37 ID:lpmdtRxC

>>657
無理です

662 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 13:40:13 ID:HBgeRY1Q

>>658-659
ありがとう。

663 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 13:41:46 ID:HBgeRY1Q

>>658-661ね　（＾＾；

664 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 13:47:23 ID:uS/Zlebm

不人気は、値落ち激しいから。

４０万で店に並んでたら買う？

665 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 14:10:11 ID:lpmdtRxC

コミコミなら

666 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 15:55:26 ID:4YB0mwQS

Ⅰ型keiが錆びすぎて車体下に4カ所も穴空いていた
スタビの取り付けてるボルトは折れるし・・
廃車決定だなぁ・・
誰か安くkei売って欲しい
程度それなりの5速ターボのやつ
20万くらいが希望

667 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 16:47:15 ID:lpmdtRxC

アホかと

668 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 17:04:03 ID:lpmdtRxC

テスト

669 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 17:35:03 ID:tqkwaBx9

バカかと

670 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 17:35:37 ID:tqkwaBx9

テスト

671 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 18:14:58 ID:lpmdtRxC

おちんちん

672 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 18:16:10 ID:lpmdtRxC

テスト

673 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 18:34:57 ID:w6V19ctr

うぜぇ

674 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 18:42:54 ID:lpmdtRxC

うぜぇ

675 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 19:43:17 ID:wdtkt37j

道路が水没してるけど、KEIなら平気

676 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 19:45:34 ID:lpmdtRxC

それはない

677 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 19:50:04 ID:tqkwaBx9

KE1ならなんとかなるよ…。
自己責任で

678 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 19:58:13 ID:lpmdtRxC

了解

679 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 20:00:07 ID:Xj0FcVsD

水没箇所はどうかなぁとは思うが…、ジムニーにはさすがに及ばないが
それでも雪道、未舗装道路などの走破性は口径の高いタイヤと車高でいい方じゃないかな。

680 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/19(月) 21:11:22 ID:wdtkt37j

ホバー部分の点検しておかないとな。

681 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/20(火) 02:11:41 ID:LYgBxqHV

SUVに乗ってて良かった

682 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/20(火) 06:51:59 ID:KKdYsGY/

軽自動車に乗る人の必死さについて
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211121627/

683 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/20(火) 21:38:58 ID:/nMHiMHD

でもさ、10年前の新規格軽のなかで、
プレオとkeiは高グレードが「変なメッキ方向」に行かない稀有な車だったんだよね。

684 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/20(火) 21:42:04 ID:wWxdENH5

>>683
>変なメッキ方向
ダイハツの傾向だな。
え、スバルとスズキの高グレードの傾向？…変態。

685 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/20(火) 21:44:27 ID:L/mhi1z5

親会社には逆らえませんから・・・

686 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/20(火) 21:56:25 ID:wWxdENH5

>>685
そう言われるとスバルもかわいそう。ダイハツよりかわいそう。

687 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/20(火) 22:43:25 ID:L/mhi1z5

4独4発に拘ってきたのに可哀想だよなー
ウィンドウォッシャーノズルが二つあるのだって・・・

688 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/21(水) 00:01:35 ID:oN3sH1bu

重くなって値段も上がったら意味無いからな
淘汰されても仕方がない

689 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 11:39:38 ID:hlafbwTg

keiって、水温何度でラジエターファンが回んの？

昨日、中古屋のkeiを試乗させてもらったんだが、オートゲージ製の水温計が100を
ちょい越えたところを指してたんだが、ファンは動いてなかった。
そんなもんなん？　それとも故障？
偉い人、教えて。

690 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 11:40:49 ID:dRcPo6/V

ファンなんか最初から付いてないよ。

691 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 11:47:24 ID:hlafbwTg

いや、ラジエターの後ろにあったよ？

あと書き忘れたけど、keiワークスね。年式は忘れた。フロントガラスに出してあった奴には
たしか、7型と書いてあった希ガス。

692 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 13:02:20 ID:aWCTLbIh

水温って85～95辺りに制御してたような…

水温計のセンサーとファンの制御してるセンサーの取り付け位置が違うからでは？
センサー後付けならあり得るかと
ラジエター入り口に付けるか出口に付けるかで変わるよ

693 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 13:22:55 ID:hlafbwTg

>>692
おおっ、なるほど。
ティーチング、とんくすこ。

694 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 13:38:21 ID:Pny/Mlyg

10型ワークスだけどターボって3500回転からかかるんだっけ?
運転してても分からないんだけど普通は音とか何かするもん?

695 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 14:09:16 ID:U34k8EzL

「まるで排気量の上がったNA車のよう」と形容されるターボ特性がよしとされるのは悲しくもあるね。

696 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 15:57:04 ID:ndsCITXM

え、さすがに音は明らかにするもんだぜ？
９型ワークスMT。

697 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 18:05:15 ID:/9+rWpRZ

メタリックベージュに乗ってるんですが
傷補修のためにタッチペンとか見に行ったけど置いてない
小さな傷なんで、似た色でごまかそうと思うんですが
なにかお勧めの色ってありますかねぇ

698 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 18:44:28 ID:PLEmGBt1

>>697
ホルツかSOFT99あたりで店頭にない色を調合してくれるサービスやってるから
作ってもらったら？

699 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 19:27:31 ID:f8o+SoW1

>>694
3速に入れてアクセルを踏み込んでみよう

700 ：Keiのり ◆WorksQDhqM ：2008/05/22(木) 19:54:35 ID:LGdcJohN

3000越えたあたりで、タービンの「きゅーーーん」って加給音がする

701 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 20:24:09 ID:hXoh8n8o

ウォッシャー液を補充したんだけど、
補充する時に注ぎ口の下あたりから液漏れするのは仕様？

702 ：694：2008/05/22(木) 21:22:09 ID:Pny/Mlyg

皆さんありがとうございます。

さっき3速でアクセル全開にしてきてみて、なんとなく分かりました。
ターボ車に乗るのはKeiが初めてなもので。
もっと強烈な加速感かと思ってました。

やっと走行距離1000を越えたところなので今度の休みは飛ばしてきます。w

703 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 21:32:37 ID:09cAcmwa

MターボMTからSターボMTに乗り換えて、フィーリングの差に物凄く戸惑った俺がしめやかに通過。
俺ぐらい鈍感なら問題ないわwwwwって思ってたのに…。低回転だと坂上らなくて困った。

704 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 21:43:16 ID:dRcPo6/V

>>703
しめやかに通過するなよ。

705 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 21:57:03 ID:YypTgJm8

昔カプチに乗ってた時はシートに抑えつけられる強烈な加速だった記憶が、
ある

706 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/22(木) 22:11:31 ID:UElumkHy

ムーンライトシャイントーニングのタッチペンってありますか？

707 ：Keiのり ◆WorksQDhqM ：2008/05/22(木) 22:41:49 ID:LGdcJohN

デーラーで売ってたと思う

708 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/23(金) 11:06:28 ID:gca6ea9C

>>698
ん～、金額がわからないのでアレだけど、そこまでの手間とかはかけるほどではないかなぁ、と

>>701
急に注ぎすぎて溢れただけかも

709 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/23(金) 13:35:28 ID:aFujpfvm

>>708
店頭によくあるタッチペンが600円くらい。オーダーカラーは1000円ほど。
楽天とかネットでも注文できるし、あとはこだわりの問題やね。
似た色で小さいキズとかなら結構ごまかしも効くと思うし、擦りキズや浅いキズなら
コンパウンドでかなりいけるよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 14:12:26 ID:GTfmPBim

>>708
キズペン

711 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/23(金) 15:08:39 ID:gca6ea9C

コンパウンドであらかた消えたんだけど
一本だけ３ｃｍくらいの引っかき傷が残ったんですよね
自分でやった傷じゃないだけに、目に付くたびに悔しい＞ｗ＜

キズペン良さそうですね～、ちょっと遠いけどSABいってみよ

712 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/23(金) 16:09:15 ID:EavDypSi

まずGT88だろうがよ…。

713 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/23(金) 18:29:01 ID:WgQgjkZM

アリーナで多分注文出来たよ

714 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/23(金) 20:56:32 ID:uA2hz3+H

K6Aターボなんですけど、
オイルエレメントの付け根んとこにあるのはオイルクーラー？

715 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/23(金) 23:19:19 ID:dy5BjbLX

>>714
2本ホースが出てるのならたぶんそう
旧規格用だけど、形は似てるんでこんな形だったら当たり
ttp://www.suzukisport.com/ss_racing/oc.html

716 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/24(土) 17:38:04 ID:PKu6PvnU

スタビライザー外して乗ったらどうなるかな？

717 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/24(土) 18:59:57 ID:5DCLfYgF

安定性むっちゃ悪くなると思う。コーナーで転倒とかするかも。

718 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/24(土) 19:07:56 ID:b5+WWuyn

スタビライザーは左右のサスの伸縮差を出来るだけ小さくするためのモノ
ロールは絶対大きくなるよ

ただ、泥遊び、ダートラとかする人はわざと抜いて、足回りの個々が自由に動くようにする人もいる

719 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/24(土) 21:46:46 ID:dr445acE

走行距離2500km辺りから、以前にも増してエンジンが軽く回るようになった。
慣らしが順調と見て良いのかな？

720 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/24(土) 21:51:24 ID:qHZT5S4l

うん

そこで焦らずにちゃんとオイル交換して、徐々に負荷を与えながら5000kmくらいまで走ればおｋ

721 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/24(土) 21:51:51 ID:ozBQ8J4s

Ｋｅｉって車高（最低地上高）が高いけど乗り心地とか普通のと比べて違う？

722 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/25(日) 00:05:11 ID:D/H/3mI1

足回りが結構固めだから乗り心地は大して変わらんよ

723 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/25(日) 00:07:04 ID:Z4nc529/

ワークス？
A、Bターボはふにゃ足だよ。
街中じゃいいけど山道でペース上げるとロールがすごい

724 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/25(日) 00:11:04 ID:D/H/3mI1

ワークスです
A、Bターボは乗ったこと無いからわからんかった

ただタイヤハウスに拳がすっぽり入っちゃうのは見てくれ的にマイナスだな
車高下げたい

725 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/25(日) 10:48:25 ID:N41BzC6z

その前に、>>721が言う「普通の」って何だ、というのが重要だと思う。

どういうのを普通だと思っているかによってだいぶ答えが変わってくるし。

726 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/25(日) 11:41:01 ID:LG1Ldopv

>>725　普通のとは　ミラ、アルトのノーマル車高のことであります。

727 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/25(日) 18:38:58 ID:SSWLkDyL

１型スポーツ（HN21S）です。

マッドフラップ探してネットをさまよっていますが、さすがに１型
向けはもうないみたいです。
↓楽天のサイトにある、HN22向けのフラップって、１型につきますか？
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/kei046/

728 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/25(日) 22:03:56 ID:iltjq53V

ワークス用のマッドフラップが無いのはおかしい
加工すりゃいくらでも付いちゃうけどね

729 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 01:26:11 ID:Lqv91Lwd

最近keiの中古を購入してオートバックスにて点検してもらったところタイミングベルトにヒビはいってるからそろそろ交換ですよと言われました。
交換経験者の方いましたら工賃含めていくらかくらいかかったか教えてもらえませんでしょうか?　（別の仕様でも教えていただけると喜びます。）
21世紀特別仕様（2001年）、F6Aエンジン、SOHCターボ、MTです。

既出でしたらすいません

730 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 01:48:59 ID:uBmKmVM3

なんでそのときオートバックスで訊かなかったの？

731 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 02:02:07 ID:MCfVtEvm

バカだからじゃない？

732 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 03:35:55 ID:QCDQ4nFh

keiオーナー同士集まってレンタルガレージ借りてメンテオフ会とかやりたい

733 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 08:26:59 ID:i3kAB03z

>>730の言う通り。

734 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 11:02:14 ID:K6gYMvIj

>>732
メンテオフ会というより、「自分の車を詳しい人にタダで見てもらおう会」を
期待していそうな感じだな。
走行会なら山でもサーキットでも行きたいが。

735 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 11:47:52 ID:14DRcU6C

>>734
それなら参加したいです!!!!
車全然詳しくないから調子がいいのか悪いのかどうメンテすればいいのか全然わかんないです
それか詳しい人にメンテの方法とか聞きたいです。
てかこういうことはディーラーに聞けば詳しく教えてもらえるんですか？

736 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 11:52:19 ID:i3kAB03z

失せろ粕

737 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 12:15:24 ID:PqhUvgaZ

>>729

ちょっとまて、その自動後退はベルトカバーを開けてタイミングベルトにヒビが入っていると
言ったのか。

どうやって見付けたんだ？

738 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 12:18:32 ID:i3kAB03z

狂言だろ、見えるわきゃない。

739 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 12:44:37 ID:eP6fpJk+

>>732
どこの誰とも分からん奴も当然いるだろうし、絶対やだ。
知ってる奴にやってもらうんなら、わざわざオフ会開くまでもないし。
つか、誰かが実験台になるのを、見たいだけだろ？

740 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 16:32:50 ID:kCn9yPDT

多分オルタネータかコンプレッサあたりの見える範囲でのベルトだと思う。
タイミングベルトが見えるレベルまでバラす作業考えると、自動後退で気軽に
点検って感じのレベルではない気が…。>>729の勘違いに一票。

741 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 17:14:02 ID:cm4Ezxs6

P/SやらコンプレッサやらのVベルト交換は1万もしないはず
タイベルは分解工賃プラスで3～4万程度

心配ならスズキの正規デラに行ってみて下さいな

742 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 18:13:15 ID:WGuGDiCE

ttp://www.jms-car.com/maintain/pitmenu/mnt/vbeltchange.html
Vベルト交換ならジェームスで出来るがな

743 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 18:31:42 ID:i3kAB03z

いらん事いうな粕

744 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 20:43:08 ID:Taz1mFpv

ここも潮時

745 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 21:01:35 ID:+i7Q/7GG

タイミングベッルト？？
チェーンだよ。

746 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 21:50:18 ID:WGuGDiCE

F6Aはベルト

747 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 07:06:49 ID:c2x/gDPa

毎度のことながらオフ会の話題は荒れるなｗ

748 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 08:17:44 ID:3mffg0JK

キモヲタとオフ会なんてしたくないでつ（＞＜）

749 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 10:01:24 ID:OaaFUB+j

話を急に変えてすまない。
みんカラでworksの純正グリルを綺麗にくりぬいてる方がいるんだが、
やはりパテ盛り＆再塗装なんだろうか。
熱して折り返しも考えたんだが、きっちりした線出しは難そう。

パテ盛り再塗装ってお手軽にできるものなのかい？

750 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 11:45:10 ID:C4p/aNpy

つ「知っているがお前の態度が気に入らない」

本気で聞きたきゃ口の利き方に気を付けると幸せは割りと目の前に。

塗装は下地やサーフェイサなんかの基本を忠実に守ればド素人でも出来る。
出来た。

返しは「FRP」「DIY」または「自作」でググると答えが見える。
結局大抵がTry＆Errorと根気の賜物かプロの犯行。

車は意外と歪む。
パテは当然歪まない（硬くて脆い）のでしばらくすると浮いてくる。
（パテは数年で浮くと言われる所以）
FRPやその樹脂なんかは意外と弾力があるので慣れてきたら局部的でも
パテよりそっちの方が良さそうとか思い始めて作業中工程を見直す今日この頃な
素人のつぶやき。

751 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 12:34:13 ID:9N7wm11U

キモレベル
>>750 >>> >>749

752 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 12:45:14 ID:7diz/Sxo

Keiworksですが、バックでリヤバンパーを20キログライでぶつけてから、百二十キロで走ると右によっていきます。あと急加速をすると右にハンドルが少し切れます。

753 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 12:46:03 ID:7diz/Sxo

つづきです。普通に走るとまっすぐ走るのですがリヤのアライメントが狂ってるのでしょうか？他が悪いんでしょうか？教えてください困ってます

754 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 13:12:44 ID:adCmqDmh

PC関連のサポセン勤務なんだが、一番困る質問
「なんかエラー出ました、ウィルスでしょうか？どうしたらいいですか？
仕事できなくて困っています」

755 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 13:45:38 ID:8rKLSDCv

>>749
まさに>>750の言う通りなんだが、FRPを使うほどじゃないが仕上げ用のパテを使うには
厚みが足りないなんて場合は粘度パテが結構便利。（厚塗り用の繊維入りパテもあるし）
塗装前のパテ表面のペーパー仕上げはひたすら根気勝負。やる気さえあればできるよ。

756 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 15:33:38 ID:zpRJQJ7Y

とりあえずやる気、元気、井脇は必須だよ。

757 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 16:19:05 ID:zh6qoUa2

タワーバーとかピラーバーをつけようと考えてるんですが、スズキスポーツと他メーカーの
価格差が激しいのですが、価格差ほどの体感の差は出るのでしょうか？
下回りの補強パーツはスズキスポーツがよく見えるので価格差あってもこちらにしようと思っています。
ちなみに街乗りのみで、車高落としたりうるさくしたりしたくないけど軽快に走りたいと思っています。

758 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 19:49:11 ID:wdCdJnjg

Keiってこのモデルで生産中止の予定？

759 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 19:55:40 ID:x3OC5JbO

>>757
派手な走り方する訳じゃないなら安いので良いと思うよ
そこまで体感出来るほどの差は出ないかと

760 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 19:56:15 ID:9N7wm11U

電話しろ粕

761 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 21:41:59 ID:O89+YNwh

>>760
もういいよお前
消えろ
うっとうしい

762 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 22:29:57 ID:xDtG2XhJ

A、Bターボ、ワークス
3っつのKeiから選ぶとしたら君ならどれがすきー？

ワークス！
ワークス好きは自分に素直、思ったことを隠せない
でも！あぶない運転しがちだから大人になりなさいー

Bターボ！
Bターボ好きはだーいぶお利口、ワークス好きよりいくらかCOOL！
そこまで現実わかっているなら、もうひとがんばりでーす！

A！
A好きは卑屈すぎます、自分に自信がない証拠です
登坂車線は決してこわくなーい！勇気を持ってくださーい！

スポーツR好きは速けりゃいいってもんじゃないことを
肝に命じておいてくださーい！警察の敵ですよー

763 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 22:38:50 ID://eS0dy6

何これ？何かのテンプレ？

764 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 22:41:31 ID:ihonu2nW

昔なつかし「バスト占いの歌」の改変だな

765 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/27(火) 23:25:03 ID:dMlQ6B21

あ～、オレ、バスト占いでもAカップなんだよな。
自信なさ過ぎか。

766 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 07:25:07 ID:531m3PIt

>>762
(　ﾟ∀ﾟ)o彡０

767 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 12:09:52 ID:y2zBW1qc

Ｂターボの俺は勝ち組ｗ

768 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 12:34:34 ID:L5aaxlmq

752・753ですが本当に困ってます。釣りとかではないんでどうか教えていだだけないでしょうか。あとリアのアライメントは調整できますか？

769 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 12:53:22 ID:VJ5m2NuU

>768
まずはsageろ。
話はそれからだ。

リアのアライメント？
っつーかそんなこと気にするよりディーラー持ってって点検してもらえ。
そんな挙動の怪しい車を公道走らせてるとマジで人殺すぞ。

そのくらいヤバい臭いのする話だ。

Keiの構造でリアのアライメントっつーたら車屋に笑われた漏れ退場。

770 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 13:25:07 ID:Bnf305VN

>>757
スズスポのタワーバーは減衰調整ができるショックをつける場合、調整ダイヤルの上に
一部が覆いかぶさるようになるのでドライバで回しにくくなるかも。
自分はオーバルシャフトタイプの方が丈夫？かもと思いテイクオフ製のにしたよ。
シュピーゲル製も真円、楕円のがあって安かったけど受注生産らしく時間がかかるのでやめた。

771 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 16:53:05 ID:rLaDsDFP

コンフォだったら以外と元帥ネジ回せるよ

772 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 18:05:51 ID:gP4qkSzh

worksにブーストメーターを付けようと思っているんだけど、
3ウェイジョイントのオリフィス付きと無しだと何が違うのですか？

773 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 19:32:33 ID:R1n6AjhU

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei_works/index.html

これ面白そうなんだけどどうなんだろ？

774 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 19:32:54 ID:R1n6AjhU

うは、誤爆です

775 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 20:03:08 ID:vNSnYo4p

>>772
オリフィス無しだと脈動を拾って針がいつもぶるぶる震える。

776 ：772：2008/05/28(水) 20:18:53 ID:B2NZKlf0

>>775
ありがとうございます。
すでにオリフィス無しを買ってしまった・・・orz

777 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 20:43:32 ID:L5aaxlmq

768ですが教えていただきありがとうございます。そんなにヤバいのですか？もう少しお意見を聞かせてください。

778 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 20:45:39 ID:6wexZVyv

sageろと言われて華麗にスルーｗ

779 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 20:48:14 ID:L5aaxlmq

つづきですがぶつけたのは左後ろで、60キログライだとまっすぐ走ります。

780 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 20:53:47 ID:B2NZKlf0

sageます。

781 ：艦長：2008/05/28(水) 21:27:36 ID:8BdvMzfv

浮上する

782 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 21:57:37 ID:Dybp+bGR

>>779
公道を安全に走行しなければならない保守義務に従え。ここで聞いても何の解決にもならん。修理してくれるとこ行くか連絡しろ。でなきゃ氏ね。

783 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 22:47:11 ID:2ifPJlaM

>>782
おまえ、氏ねばいいのに

784 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 23:04:44 ID:6wexZVyv

>>783
>>782の言い分は至極真っ当だと思うがな。最後の一言を除いて。

785 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 23:28:37 ID:2HsXK3sL

>>762
変態スレのwikiにでも保存しとくかい？w

786 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 04:04:17 ID:Ba5KXJIZ

>>779
>>753 普通に走るとまっすぐ走るのですが

なら普通に走れ。他人を氏なせるな。そして２℃とアゲるな

787 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 04:51:15 ID:oDPND8kt

60キロで普通に走れるなら、60キロで走れば良いじゃん。法定速度だ。
その位なら走行中に突然ぶっ壊れても、最悪自分と他に3、4人死ぬ程度だろ。

788 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 05:36:30 ID:IKJVn3qp

ここでどうかって聞いて回答を待っていてもラチあかないべ？
恐らく足回りのどこかが微妙に歪むなりしてるんだろうけど、そういう微妙な
不具合ってここじゃ答えようがないと思うぜよ。
事例が示されても原因がそれと同じとは限らんしディーラーなり修理できる所へ
持って行って対処するしかないよ。安全に関わる事ならなおさら。

789 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 07:32:52 ID:kcKK/elq

おいおいそんなに簡単にワークスの足周りは歪むのか？大体20ｷﾛだぜ？そんなに車はもろいのか？

790 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 08:10:21 ID:uqJnmxOs

当たりどころ次第だろ

791 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 10:02:19 ID:uiGdoFek

時速20kmというと、だいたいマラソン選手の平均速度くらいだ
あのスピードで重さ1トン弱の鉄のかたまりがぶつかるんだぞ
とても「そんなに簡単」なもんじゃなかろう

っていうか、バックで何故20km/hも出すのか、そっちも気になる

792 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 10:19:20 ID:kcKK/elq

てっことは相当ボディはモロいな。じゃあドリ車とかなんか、しょっちゅうぶつけるから中古じゃ買えんな～

793 ：ハッピー：2008/05/29(木) 10:23:00 ID:kcKK/elq

↑確かに。だとすると前進で30ｷﾛとかで駐車場とかでぶつける人いっぱいいるからみんなボディが歪む(･∀･)ｱﾋｬﾋｬ

794 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 10:34:53 ID:MgVvl9oD

確かこのスレで、ラパンの標準装備のドリンクホルダーが
そのままKeiに付くというのを見たような記憶があるんだけど
検索しても見つからない…。
午後からちょっと用事があってディーラーに行ってくるから
ついでに聞いてくるかと思ったのに。
前スレだっけ？

>>792-793
しむらー、ID、ID

795 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 11:45:31 ID:bHz6vpQy

志村…

796 ：株価【40】：2008/05/29(木) 12:20:15 ID:H0On8+6O

酷い自作自演を見た。

797 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 12:22:56 ID:f+qG+/OL

つーか、ボディはどんな車でもペラペラだろ、装甲車じゃあるまいしｗ

798 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 17:42:55 ID:4F9i/+uF

リアは弱いよな、殆どの日本車は。

799 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 17:44:05 ID:0UJYD4i9

当たり方によって同じ速度でもダメージはかなり変わるよ。
真正面衝突よりオフセット衝突の方が破壊ダメージ大きいとか。
>>791氏の言う様にKeiに限らずある意味鉄の塊がぶつかるなら低速でも
十分破壊につながる。

ていうか車ってペラペラってｼﾞｻｸｼﾞｴﾝな志村君が言うとるけどまさしくそうだよ。
バンパーやボディーを潰す事によって衝撃を吸収する為だし。
いつぞやのドイツの試験場でテストした中国のSUV車とかは論外だけどw

800 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 17:46:57 ID:0UJYD4i9

すまん、志村は>>792-793ね。
ペラペラの指摘は>>797氏だ…。（´Д｀;）

801 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 18:14:45 ID:q1nCSX3U

>>799
引っ掻き回したいだけの荒らし君ですね？　わかります。

802 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 18:56:52 ID:0UJYD4i9

>>801
ありがとう。

803 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 21:32:50 ID:cZ5SXRyw

さて、件の間抜けがリアアライメントについて気付くのはいつだろう。
リアを下から覗けば想像はつきそうなもんだが。

ディーラー持ってくって選択肢は華麗にスルーな辺りただの荒らしか。
そもそもKeiどころか免許持ってるのかすら怪しくなってきたな。

804 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 21:47:36 ID:kcKK/elq

返事遅れてすみません。ディーラーに行けば原因わかりますか？ちなみにいくらぐらいかかりますか？

805 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 22:18:34 ID:vLAmTs0n

だからディーラー行って聞いてこいと

806 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 22:31:15 ID:Ba5KXJIZ

だからアゲんなっていってるだろ

807 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 22:49:26 ID:XqsBldmD

>>804 氏ね氏ね氏ね

808 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 23:28:36 ID:K/xJM6wI

729です。

737,738,740さんレスありがとうございます。
個人売買で中古買った時に知り合いに「タイミングベルトとか交換
済みじゃないの買ったの？後で高くつくよ」といわれてたもんで
ベルト=タイミングベルトと思い込んでました。
たしかにオートバックスの診断カルテには「ベルト交換してください」としか
書いてなかったです。

タイミングベルトって見るのだけで大変なんですね。
http://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log69.htm
勉強になりました。
ありがとうございます。

809 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 23:35:13 ID:5iMoYUmE

>>808
ふぅ・・・

810 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 01:23:14 ID:S2R5zrwt

>>808
お前さあ、アゲんな、っていう日本語の意味、分かってるか？
意味が分からないならどうして聞かない？
なんで何度も何度もアゲる？
キチガイか？
お前みたいな奴は本当に氏んでしまえばいい。

811 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 04:01:54 ID:rHaZkw04

流れを読まずに>>794にレス。
ドリンクホルダーの話はmixiのKeiコミュにあった。真偽は知らん。

つか昨日>>794を見た後で情報を探してmixiで見つけて
ディーラー行って話して担当の人と一緒にラパンの現物見て
「あー行けそうだね」ということでダメ元で注文してきた段階。w

812 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 10:54:58 ID:f+AMvow1

age

813 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 17:34:38 ID:FIc7BDJ5

age

814 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 18:42:36 ID:Zi6jU2el

>>810の反応に大喜びな奴が必死でage始めてますw

815 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 20:36:16 ID:8BsnJ7WM

>>811
ttp://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=316&ci=221
付く。大丈夫だ～。

816 ：811：2008/05/30(金) 20:50:47 ID:rHaZkw04

>>815
おお～、情報ありがと。
MRワゴンとかワゴンRとも共通なんだな。

817 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/30(金) 21:54:35 ID:yYVi4Wje

MTだと手が当たったりしませんかね。左側にあるとすごく便利そうでいいんだけど。

818 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 00:11:22 ID:rrpJ6oPW

>>817
MTで使ってるけど、干渉は問題なしですよ。純正より使いやすくていい感じです。
ただ、「見えないシフトダウン!!」とかやってたら当たるかもです。

819 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 10:21:20 ID:K1FBFyuJ

うるさくしないで馬力を上げたいのですが、何かいい方法ありますか？

820 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 10:34:10 ID:NK34A4uN

亜鉛サプリとか。

821 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 12:01:23 ID:Kd9dgjkP

オートバックスでピレリの「165/70R/14」が19800円だった
安すぎて逆に引いちゃったんだけど、どうなんでしょ
使っている方いらっしゃいません？

822 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 12:37:09 ID:rrpJ6oPW

>>819
アクチュエータをいじる

823 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 13:59:50 ID:V18YMZSE

Sターボ車でエンジン、排気ともにフルノーマルの状態で
エアクリをキノコにするとかえってパワーダウンしたりしますか？
M'sの汎用品を1ヶ月付けてて、昨日純正エアクリにしたらトルクが増した感じがしました。

824 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 15:57:50 ID:5cIwKtXN

キノコの種類による

825 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 17:37:22 ID:qEaxMxv6

>>819
手っ取り早くっていう事ならブーストコントローラー。

>>823
吸気（エアクリ）、排気（マフラー）セットでいじらないと効果があまり出ないかも。
吸排気をいじると低速トルクが弱くなるのは確かなので優先したい領域が
低速の場合はあまりお勧めでないかも。
ただし中～高回転の領域ではその分非常にパワーが出るよ。

826 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 19:41:14 ID:st9rl/MV

みんな、そないに　さげ信仰が好きなのか

827 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 23:17:21 ID:2L7S5m6i

10型ワークスのMT。
シャシダイチェックしてきた。
タイヤはずしてハブとマシンを直結するヤツ。
77PSだたよ。

828 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/31(土) 23:21:02 ID:5cIwKtXN

す、すげぇ…。

これでいい？

829 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 00:05:41 ID:gyXU2O4N

こ、こうか？

830 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 00:38:54 ID:oiQJnea/

実はタイヤだけがもんのすごくパワー食ってたりして。

831 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 00:44:23 ID:mQwl+3ni

つかワゴンＲのDIターボも実馬力80くらい出てるらしいしそんくらい出てるんじゃね？
軽さもあるけど1.3のＺＣスイフトとかより加速力あるよ。

832 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 02:31:01 ID:H3oMmjef

でも0-100km/hじゃノーマルの1.3Lより遅いんだよな

833 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 09:27:52 ID:QyxT5Dc1

80-100km/hって測る意味ほとんどないな

834 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 10:26:51 ID:TrCeDQMM

以前質問した者なんですが、マフラー替えないでエアクリを純正交換タイプに変更しようと
思うのですが、バランス崩れて逆に遅くなるとかありますか？
むき出し式のみはよくないみたいなので。

835 ：sage：2008/06/01(日) 10:27:44 ID:TrCeDQMM

sageます。

836 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 10:28:24 ID:TrCeDQMM

失礼。

837 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 11:56:11 ID:r7vm4k7+

一度上げたらsageても意味無いと思う

838 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 12:00:32 ID:q392tjRa

わざとだろ、絶対

839 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 17:00:49 ID:l53FR0vQ

>>834
FORZAの純正交換型にした事あるんだがそんなにはっきりとした違いは体感できんかった。
その後マフラーをレガリスKにしたんだがその時は体感的に加速良くなったよ。
（同時にプラグをイリジウムタフに交換したのもあるだろうけど）

更にその後スズスポのオープンエアクリに交換したんだが、実感としては
オープンエアクリのみを交換するならむしろマフラー交換の方が効果有り、かも。
（その場合はできたら吸気も純正交換型くらいは入れ変えるとロスが少なそう）

て感じかな。

840 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 17:54:12 ID:9XqY3QEI

スズスポのエンジンスタータースイッチってやっぱり着けられない？

841 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 17:57:28 ID:q392tjRa

また質問厨か…

842 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 18:05:20 ID:OmnUkD+7

今月末に車検の6型ワークスです。今日Dラーと他2社に車検見積り行ってきました。
すると、Dラーと他1社で排気音量が既定オーバーだそうで（103db）。
マフラーとFパイプはスズスポSp-X着けてて、前の車検のときは大丈夫だった。
もっとも、前は友達んところに出したんで、大目に見てくれていたのかも知れない。
とりあえず今回は面倒なんで、文句言われなかったところに出して、次回車検までにマフラー
変えるつもり。
今度は砲弾型にしたい。オヌヌメあれば教えてください。

843 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 18:16:25 ID:ZnuV188U

砲弾型なんてうるさいだけだろうに車検目当てで変えるの?

844 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 18:33:33 ID:OmnUkD+7

やっぱ砲弾型ってうるさいのしかないんですかね？
車検の度に基準値気にするのはイヤなんで換えようと考えてるんですが。

845 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 18:47:30 ID:ZFbNo5V6

いつの間にかＢターボーも64psになってたんだね。
Ｂ買っちゃおうかな。

846 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 18:53:25 ID:l53FR0vQ

砲弾型で静かなのって聞いた事ないなぁ…(´･ω･`)
スズスポや藤壷とかのデフ上タイプは静かな方だけど。

847 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 19:32:58 ID:OmnUkD+7

>>846
う～んそうすかぁそうですよね
てかSp-Xで基準値超えてる時点で砲弾型なんてダメっすよね
劣化したってだけなら新しいマフラーなら何でもいいような気がしてきた

848 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 19:36:41 ID:GPyZYXSO

とりあえず、車検用に汎用のノーマルマフラーをぶっこんでみよう。
ヤフオクに出てるよん。

849 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 21:15:13 ID:C07S3/Lx

そんなに車検対応で弾丸がよければ弾丸にサイレンサー入れればよろし
ワゴンRの弾丸ならいくらでも安いのあるから、流用すりゃいい

850 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/01(日) 22:50:45 ID:yIQbd/6D

>>848
汎用ってワゴンRとかと共通部品てこと?

851 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 00:20:12 ID:CkFSKrKf

>>850
左様。フジツボのHP見に行ってみたけどMC系ワゴンRと品番共通だった。

852 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/02(月) 20:39:17 ID:9nVKJ25R

>>850　純正マフラーのパチモンみたいなやつ。

853 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 12:57:48 ID:KOXEDQS4

ワークス10型のメーター照明を緑から赤に変えたいんですが
バルブを赤色の物に替えるだけで綺麗に発色しますか？

以前どこかでパネル自体緑色で塗装されてると聞いたもので・・

854 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 18:40:10 ID:dnhJcFRt

昨日ガス欠しちゃった☆
スタンドが近くて助かったけど

855 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 20:02:08 ID:U67Wnlks

日記死んで下さい。

856 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 20:22:23 ID:eBBO02es

日記とプラグって同じことよね？？
最近はやってるけど・・・

857 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 20:56:35 ID:U67Wnlks

そうだねスパークプラグだね
はやってるね
アホが死ぬのもはやってるよね
はやく氏んでね

858 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 22:27:49 ID:zX2ubKWx

ID:U67Wnlks
なぜそんなに必死なんだい？？

859 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 22:54:52 ID:w4C2vdt2

スピーカ替えます
初いじりで緊張する

860 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/03(火) 23:01:00 ID:W++90J2X

すっごい安そうなスピーカー出てきて驚いて
後ろにくっつけるんだな

861 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 01:36:56 ID:HEroWdK4

でも後ろにはブラケットが無いんだな、コレが(笑)

862 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 02:13:56 ID:e7IphB4A

>>859
一応交換予定のスピーカー奥行きのサイズ確認しておいた方がいいよ。
だいたいのスピーカーは大丈夫だと思うけどダクトに干渉してしまう物がたまにある模様。
配線の加工はそんなに大した事はないので大丈夫。

>>860
うち初期型の３ドアタイプだからリアの交換大変そうだ…。
樹脂製の内装部分取り外さないと駄目そうなので今だにやってない　orz

863 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 11:11:23 ID:h+T0Oboj

４ドアでも内装
はずすよ。

864 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 11:31:14 ID:0PRe6Mwr

>>856
WebLog（ウェブログ）→ブログね

>>859
吸音材を適当に貼るだけでもずいぶん違うよ～

865 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 15:56:27 ID:QPNx3ZQd

>>863
たしかにそうなんだけど…。3ドアの場合リアスピーカーは後部座席のひじ掛けの奥に入っていて、
その内装パネルっていうのが4ドアのリアドアの前端に相当する部分から後部ハッチまで
つながっているでっかい一体型パーツなのよ（窓から下のラインで）…（´Д｀;）

つまり4ドア型でドアと荷物室の窓から下部分の内張りを同時に外すようなもんかな。

866 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 17:42:10 ID:B9mPYV85

スピーカーは10cmの小さいのしか着けられないんですか？

867 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 20:50:47 ID:AZfMiXLC

>>860
使えるならまだ良い、俺のは茶色く変色してパリパリになって破れてた…

868 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 21:12:34 ID:sIpOfvHa

>>862たんが指摘したダクトの件だけど、ダクトは丈夫なようで実はフニャフニャだから
凹ませて無理矢理ねじ込めばおk。さすがに穴をあけたら気分よろしくないので加減はするように。

わしがつけてるのはケンウッドKFC-LX100というやつ。左だけ干渉します。

869 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/04(水) 23:31:49 ID:px7EmTA+

>>866
確か12か13cmもギリギリ入ったと思う

870 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 06:33:47 ID:DZ/4VBff

チンコの話かとｵﾓﾀw

871 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 07:37:01 ID:3xgdMayT

>>870
変態ﾖ------!!!!!!!!

872 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 13:58:49 ID:elf7wV/y

>>870
君の後ろは20cmも余裕で入るんだよね^^

873 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 15:23:28 ID:j0kt1f6U

12cmとかいくらなんでも大きいだろ
本当は10cmなんだろ？

874 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 15:42:18 ID:eotHpUge

自分のを測ってみたら13㌢ちょいあったのでほっとしました。

875 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 15:50:35 ID:elf7wV/y

>>874
でも今時のって20cm近くても結構当たり前
最低限16cm以上じゃないと普通じゃない感じの世の中だよね

876 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 16:19:57 ID:3xgdMayT

ちんこのはなしばっかりw車の話に戻していただきたい

877 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 16:22:18 ID:MeWTzfpx

>875
IDがオイルメーカー

878 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 18:43:28 ID:LpbbeITE

最近スズキは特別仕様車出しまくってますが、
Keiは出ないのかなぁ？

879 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 18:50:16 ID:X0GkaYEn

ファイナルエディションか？ｗ
スズスポバネ、ワークス羽根付のBターボが出たら考えるｗ

880 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 19:58:19 ID:Vimai3AW

変態黄色ワークスが出たら考える。

881 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 21:24:36 ID:iqiJMRWJ

NAの4WDが出たらマジでワークスから乗り換える。

882 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 22:07:47 ID:LEnIA+ED

羽根つきと言われるとどうしてもヒルクライム仕様のアレを連想してしまって。

883 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 23:21:21 ID:0J/ueVan

最近KeiBターボ5MT買ったのね。
で、どっかのサイトでLapinのカップホルダーがそのまんま付くとかあったから試してみたら確かに付いた。
既出かも知れんけど。
カップホルダーの位置が気に入らない人、試してみて。

884 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 23:27:34 ID:Vimai3AW

>>881
NAの4WD、かったるいんじゃないかな…

>>883
とりあえずオメ。Bターボの5MTとはなかなかいい買い物をしたな。

885 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/05(木) 23:27:57 ID:X0GkaYEn

ここだろｗ

886 ：883：2008/06/06(金) 00:03:32 ID:Gfr4Uxvo

>>884
2000ccターボ車（'89 いすゞ Piazza）からの乗り換え。
納車一週間じゃが満足している。
後悔は…たぶんしていない。

887 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 00:56:54 ID:/tfffs5x

>>883
>>815

>>884
確かターボとNAでは、ターボかかる前の低回転域では
NAの方がトルクあるとかいう話無かったっけ？
それを期待してるというなら分かる…かも。

888 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 08:24:20 ID:rTo9n0pG

ＮＡ（な）ってなんですか？

889 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 09:46:58 ID:xVD+n2Ir

なっとう

890 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 10:52:06 ID:Yivpo0kg

ナトリウムの略だよ。こないだ習ったばっかだろ？

Aタイプ乗ってます。
インチアップして、Bと同じ165/70/14にしたんだけど
Bの指定空気圧ってどんくらい？

891 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 11:47:31 ID:tWqcwj+I

180(1.8)

892 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 12:07:42 ID:Yivpo0kg

THX！
Aが2.1だったんで、1.9-2.0くらいで調節してたけど、さらに低いのか

893 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 12:23:45 ID:gdyLHD0/

生産中止になるって何時ごろだろ
11型とかって出ない?
色々試乗して(ソニカ、セルボSR、R2-S)などしたけど
Keiワークス(FF5MT)中古屋で試乗が1番俺にあってるみたい
もう俺のスタダボEP82が限界

894 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 12:28:53 ID:SlcBcvqu

新型アルトにはワークスがあるらしいよ？

895 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 12:33:46 ID:VF72j4vP

>>892
つ荷重指数

896 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 13:26:20 ID:my36mMya

便乗質問ですまない…。Kei Worksの純正15インチタイヤの空気圧はいくつ？

897 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 16:34:46 ID:2vJpP6a7

普通は運転席のドア開けた所に書いてあります

一般のチューブレスタイヤなら1.8～2.2辺り入ってればなんら問題ない

898 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 17:26:04 ID:Yivpo0kg

>>895
ロードインデックス？
今は調べられないけど、ちょっと関連がわからないです。

899 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 18:33:45 ID:VWDFP9Ca

つまりアレだ。空気圧によって、そのタイヤの支えられる荷重も変わってくるって事ヨ
ttp://www1.bbiq.jp/rd-tire/lo-bar.html

900 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 18:55:02 ID:o/7a0h9p

>>899 燃費和尚氏ね

901 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 19:03:58 ID:EKcxJ9/6

>>897,899,900
ありがとう、元々14ｲﾝﾁのXターボなんだけどWorksのホイール手に入ったのと
サイズによって圧が変わってくるっていうのでどうしたもんかと思ってて助かりました。

902 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 19:08:29 ID:Gfr4Uxvo

10型なんだけど、スピーカの交換しようと思ったんだけど
コネクターってどうしたらいいの？
あのままじゃ付かんがな…

903 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 19:09:35 ID:o/7a0h9p

っごはんつぶ

904 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 19:25:15 ID:tWqcwj+I

>>902
ブチッってやって、ヌチョッとくっつけましたがなにか？

905 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/06(金) 19:47:46 ID:VWDFP9Ca

>>902
平型端子のオス2つ+スピーカー付属の配線。

>>903
っはなくそ

906 ：902：2008/06/06(金) 23:32:04 ID:Gfr4Uxvo

そういえば前の車のスピーカーを換えたときもそうでした。
失念してました。
その時買ったターミナルセット使って、たった今交換終了しました。
思い出させてくれた皆さん、ありがとうございました。

907 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 08:50:17 ID:PfoUhcRd

ラパンのドリンクホルダーがkeiに付くという書き込みがあったので、昨日ディーラーで注文してきた。
ただ、今までのパーツリストの本が無くなってすべてオンラインで検索するシステムになっていたため、
ラパンの車体番号を求められた。検索には車体番号が必須なんだって。
もちろんそんな物はないので、ディーラーの在庫車の車体番号で検索して貰ったんだが、
最近はパーツ流用がやり辛くなってるみたいだ。

908 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 09:53:05 ID:A3eo2Ygh

>>907
そのドリンクホルダーの品番ってわかりますか？
よければ教えて下さい

909 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 10:02:19 ID:A3eo2Ygh

あっすいません、自己解決しました。
こうですね。
カップホルダー本体品番　73850-73H00-5PK　1850円
カップホルダレール品番　73860-73H00　840円

910 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 10:25:42 ID:8s0xQLy0

聞いておきたいんだがkei乗りに白いハンドルカバーとナンバープレートカバー
付けてるアホはいないよな？
DQN御用達アイテムを誇らしげに付けてる輩が増えてると聞いたものだからさ

911 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 11:31:10 ID:dyrMp+R8

>>910
もちろん、わしゃそんなもん付けておらんし付ける予定もない。

…けど、ちまちま縫い付ける皮のハンドルカバーは
ちょっといいかな、と思ってみたり…

いや、多分付けないと思うけどさ。

912 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 12:57:55 ID:gxk5tvtL

>>910
もし仮にいたと仮定しよう、それが>>910に何の影響がある。スレ汚しは遠慮願いたい。つまりアレだ、>>310が黙るか氏ねば世界は平和になると思う。

913 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 13:08:21 ID:bptOhmdc

黙れ>>310!!

914 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 13:58:25 ID:0UsK/yVZ

メーカーが最初から白っぽいハンドルにした車が増えてきた

915 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 15:32:25 ID:VQ29FnZV

氏ね！>>310

白じゃないけど、ハンドルカバーつけてるなぁ
太めで凹凸もついてるから、指が引っかかりやすくて具合がいい

916 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 15:49:48 ID:XqYAxfNq

なぜ>>310が、黙るか死ななきゃならないのか、俺には分からん。

917 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 16:36:24 ID:v/iN360R

>>910
嫁用に買ったKeiにナンバープレートカバー付いてます。
離婚して、俺がKeiオーナーになったんだが、面倒くさくてまだ外してません。
ハンドルカバーは速攻でブン投げた。

918 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 17:50:46 ID:oIVgXKgJ

>>912 >>913 >>915がハンドルカバー付けてるDQNで、焦ってアンカーミスした自演でOK?

919 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 18:07:19 ID:IwcDvoDw

>>912の安価ミスでとばっちりの>>310ｶﾜｲｿｽ

920 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 18:08:42 ID:IwcDvoDw

>>918
ていうかあんたIDがgjじゃないか！　GJ！

921 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 18:09:37 ID:WbCdPKFX

>>896
つ2.3

922 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 18:21:43 ID:4Aa4MXFU

>>911
縫い付けるハンドルカバー着けてますが、運転時の負担軽くなりましたよ。
けっこうハンドルがツルツルになってしまってからの装着でしたが、個人的にはお勧めします。

923 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 18:41:29 ID:VQ29FnZV

>>918
とりあえず自分は流れに乗っかっただけｗ
310さんすいませんｗ

カバー、、、デザインも気に入ってるんだけど、同じものが売ってない
だいぶボロボロになってきたし、いい加減変えたいんだけどなぁ

924 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 20:35:26 ID:Tqo80r2h

worksかBﾀｰﾎﾞかどっちにしようかな…。そんなに走りに拘る訳でもないし、Ｂﾀｰﾎﾞでもいいっか。
価格差40万円。その分をナビ、スタッドレスタイヤ、フォグランプ等々の
購入資金に充てた方がしやわせになれそうだ。

925 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 21:23:08 ID:dyrMp+R8

ヒューズの＋ってどっちか分かりますか？
ヒューズボックスから電源が取れるというシガーソケットを買ってきたんだけど
「極性間違わないでね♪」だって…orz

ちなみに知りたいのはシガーライタのヒューズ。
ヒューズボックスの蓋上では上段の左端のものなんですけど…

926 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 21:30:08 ID:gxk5tvtL

テスターぐらい買えや

927 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 22:01:45 ID:Zq/6k7mj

>>924
Works乗りだがガンガン走る訳じゃないのでBターボでも良かった気がする。
差額で装備充実させた方が快適に乗れたかも。

928 ：925：2008/06/07(土) 22:02:01 ID:dyrMp+R8

>>926
テスターはあるんだけど、うまく計れなかったんで…
気を悪くしたなら、ごめん。謝る。

929 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 22:04:12 ID:gxk5tvtL

細いの用意しようね

930 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 22:13:42 ID:k1sSNfo3

>>924
俺は違う意味で悩んでる。

週末はひたすら走って、車中泊したい。
それで助手席側だけでもフルフラットにしたい。

展示車見に行ったら、
リヤはペタンとフラットになるけど、丸まって寝るのは苦しそう。

上の方のレスであった、フロントを後ろに倒す方法は、
レカロシートだと無理だった。

助手席にノーマルのシートを中古で買ってぶちこめば、
フラットになるのかなぁ。

だったらBターボでも？？

931 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 22:18:41 ID:bptOhmdc

ぶっちゃけBでも寝ると体が痛い
ワゴン㌃なら痛くならん。

932 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 22:53:40 ID:LrPqcNPI

ワゴンR めちゃめちゃ考えた。

荷物も積めるし、車中泊も快適。

でも試乗したら、移動手段の車だった。
しかもＭＴって最低のグレードだし。

いじったらすごいんですか？

933 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 23:17:24 ID:LxKIH6A/

NAって時点で速さは望めない

934 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/07(土) 23:30:44 ID:fSBe2MGi

KeiもワゴンRと比べて別次元の走りって訳でもないしなぁ
中古でプレオRM（確かフルフラット可能）でも探すとかは？一応4気筒4輪独立サスだし。

935 ：924：2008/06/07(土) 23:51:13 ID:tZmLiFP3

ﾚｽありがとうございます。今カタログを見てるとこなんですが、Ｂﾀｰﾎﾞには
ｼｰﾄﾘﾌﾀｰが付いて無いんですね。168cm(短足仕様)の自分に合うのかな？
取り敢えずﾃﾞｰﾗｰで実車に座ってみます。

ｽｽﾞｷの新聞折り込み広告はよく入るんだけど、keiはいつも載ってないorz

936 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 00:03:59 ID:fSBe2MGi

まぁ新規格第1世代だからねぇ
他は第3世代までいってるのに。
個人的にはエンジンの唸りや遮音性の低さや、段差に対してのサスの許容性の無さが気にならないか、試運転してから買って欲しいかな
俺は原付的な車が欲しくて選んだから良いが、普通の人はNVHを重視するからね

937 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 00:15:00 ID:BjcPb4GT

>>935
160cmのワークス乗りですが実に快適です。
ちなみにシートリフターは一番高くしてる。

938 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 00:15:32 ID:1nhvk1kx

keiワークス見に行ったら、
ディーラーのおっちゃん、
それほど勧めてこなかったなぁ。
インテリアもおそろしく古いし。

スバルのプレオはおもしろそう。
keiワークス新車で買おうと思ってたけど、
どうしたものか。

先輩の乗ってたスターレットが衝撃的で、
どうしても軽量コンパクトな車を探してしまう。

939 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 00:19:59 ID:8FT9/M4C

プレオは重いなｗただ、スーチャで低回転からでも過給されるから、その辺で相殺されるのかどうか、と所かな。
個人的にはスペックヲタはプレオRSで決まりかな。4発4独ハイオク4輪ディスク。最大の欠点は痛い乗り手が多い（隔離スレが出来たのは伊達じゃない）事。

940 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 00:41:13 ID:MVs6hjCu

プレオRSのスーチャはたしかにすごいと思うが燃費はむっちゃ悪いって聞いたよ。
ガソリンが高騰してる今は厳しそう。

941 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 00:46:24 ID:8FT9/M4C

オンロードで走って楽しい車というと、ソニカはどうだろう？
ターボでもカタログ23km/Lだし、ツアラーとして作られただけあって、100km/h巡航（Dレンジ）2,800rpmと軽にしては低い。
ものすごーーーーーく人気無いけど、それだけに中古は割安かも知れない

942 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 01:05:42 ID:ZhluaWeg

もう10年選手だろ
FMCの話は聞かないね

943 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 01:08:15 ID:MVs6hjCu

ソニカは個人的に7速アクティブシフトが気になるな。
軽でこのタイプのシフト採用してるのって少ないからね。

944 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 01:13:42 ID:Gox7hQgo

MTなら考えたのに、ソニカ

945 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 01:38:39 ID:ZhluaWeg

同意

946 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 01:51:33 ID:teF5IZJv

ワークス6型4WDに、MC系ワゴンR用パワーゲッターを流用したいのですが、
4WDのワークスでも流用可能でしょうか？

947 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 03:30:19 ID:MVs6hjCu

>>946
たしかいけたはず。

948 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 10:25:32 ID:0SY6H1dt

>>935
１６７．８ｃｍの俺はMT車だが問題無いよ。

949 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 10:36:58 ID:dFRQlQBl

ソニカの対抗がセルボの状態じゃなんともかんとも

950 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 12:17:54 ID:6loGqTzi

ソニカは知らんが
セルボのシートは素晴らしい。

951 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 12:26:03 ID:k8eQ8Wip

30型くらいまで続けば
Keiは伝説になるな

952 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 16:27:12 ID:7tw+eiE9

旧型ミニみたいに言ってんじゃねーよ。

953 ：327：2008/06/08(日) 19:02:45 ID:9OPwvDgj

費用と用途を考えた結果Bタボ・FF・MTにしました。
後はどれだけ長く乗れるか・・・
俺も浮いた金を他にまわしますわ。

954 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 19:27:51 ID:BY6o2VYg

タービン壊れたら交換でいくらかかるの？

955 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 19:49:31 ID:6loGqTzi

デエラに電話

956 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 20:07:10 ID:BjcPb4GT

>>953
Bタボ好きは正解に近い、もっとも限りなく正解に近い。

そういや友人がKeiのグレードをマックに例えてた。
ワークス…てりやき
Bタボ…マックポーク
A…ハンバーガー
何となく意味が分かった気がした。

957 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 21:51:42 ID:yUtgQWAZ

今日、店でオイル交換してもらったけど
「keiでお越しの○○様～keiお越しの○○様～
オイル交換が終了しましたのでカウンターまでお越しください」
と言われたんだが、
近くにいたカップルが
「軽？なんで車種じゃなくて軽って言うの？」
みたいな事を話してた

958 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 21:55:51 ID:zTvfU3u0

>>957
俺もあった
店員「お客様、車種は？」
俺「keiですけど」
店員「あの～車種は・・・」
俺「スズキのkeiですけど・・・」
店員「失礼しました」

959 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 22:08:51 ID:ZQe4stAq

>>958
おそらくkeiユーザーでそういう経験をしていない人は居ないだろうｗ

960 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 22:13:49 ID:yUtgQWAZ

転勤するたび会社で言われるんだよな
「車なに乗ってんの？」
「keiです」
「軽のなんだよ」
「いやkeiです」
「車種聞いてんだよ」
「スズキのkeiです」
「スズキは軽ばっかりだろ」
「う～ん・・」
「お前馬鹿にしてんの？」

961 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 22:16:51 ID:BjcPb4GT

「マツダで言うラピュタです」

これで解決すればいいんだけどな…

962 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 22:28:41 ID:NTPhWo2u

一発でKeiと分かってくれた時は何か感動した

963 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 22:36:38 ID:J+x+/Cn4

Keiって名前の車ですって言わないと知らない人には通じないよなｗ
ラピュタはさらにマイナーだろｗ

964 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/08(日) 23:01:31 ID:7arQgf7q

分からないようだったら
スズキのケーイーアイって書いてケイって読む車種だよ
と言えば通じる事が多い

965 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 00:33:27 ID:yXQbvs0C

バイクで言うと「このナナハン何cc？」とか「でっかいハーレーだな！なんてバイク？」
なんてレベルの質問に近いと思う。正しく説明したところで、やっぱり相手は知らないということがわかるだけ。

966 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 02:06:57 ID:ESgh5OQN

近くねーよ

967 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 02:12:46 ID:tM0kT1Bb

いや、近い

968 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 02:20:26 ID:/vtAOjhY

軽のKeiだからまぁそんな感じだよな。

969 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 03:24:39 ID:+OAIHmxv

そうそう、電話にでんわ　とか　布団がふっとんだ　見たいな感じだよね。

970 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 04:38:09 ID:gkRCRTbS

>>964
客センに電話したとき、「ケー・イー・ワイのKeiですね？」って復唱されたことあるわ

でも漏れの関西ではイントネーションが微妙に違う
Ｋｅｉを知ってる人ならスズキのケイって言えばたいてい分かってくれる

軽自動車は「けー」、Ｋｅｉは「けい」てな感じ

971 ：株価【42】：2008/06/09(月) 07:07:46 ID:e43uEVJ6

次スレ
【スズキ】SUZUKI Kei 3台目【ケイ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212962765/

972 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 15:00:23 ID:OgY5S8Pk

梅

973 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 17:48:45 ID:Wn+Lc6SS

>>970
ケーイーワイだとＫｅｙになる件。

俺は「スズキの軽自動車のＫｅｉです」って言うから誤解された事は無いな。

974 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 17:53:17 ID:HqOMbCOd

eKワゴン

…いい名前だな。

975 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/09(月) 19:15:25 ID:jYm30D4Q

♪Kei Kei スズキのKei
って歌ってやっと分かってもらえたことがあった。

>>974
良い軽ワゴン。なるほどな、そういう意味か。

軽トールワゴンなら前に乗ってたJB2のライフが良かったな。当時はMTあったし。
加速感が結構すごかった。（あくまで「感」ね）

976 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 11:32:54 ID:roR0DRap

スズキ製が「ラピュタ」で、マツダの方が「Kei」だったら
良かったのに。

マツダはカテゴリ名をそのまま車名にしてしまう癖があるので。

977 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 11:38:11 ID:MUUbgTYT

ラピュタって名前だったら買わなかった
つーかMAZDAのまんまカテゴリ車名なんか有ったか？

978 ：Keiのり ◆WorksQDhqM ：2008/06/10(火) 12:52:07 ID:xg1YPMEf

AZオフロード

979 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 13:42:55 ID:ybDIddOs

ロードスターもカテゴリっちゃあカテゴリだな

980 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 16:19:27 ID:KUWU0gmZ

嫁が婦人科の検査受けたときに、
カルテに「クスコ可」ってハンコが大きく押してあったけどあれなに？って言ってた。
「さあ？」ってアホのふりしておいた。

981 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 18:50:38 ID:KkqPKDQi

インカ帝国の首都だろ

982 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 19:19:22 ID:gpQ2pmt5

クスコと言えばインプレッサ
と、俺のBﾀﾎﾞのロアアームバー

983 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 19:29:53 ID:GDbvNUPM

最近、やたらプリウスを見るんだが、皆さんはどうですか？？
代わりに、カローラをほとんど見なくなった。
keiとは関係ないけど････

984 ：株価【42】：2008/06/10(火) 20:03:09 ID:5PmwcIow

現行 Kei WORKS 用のJASMA認定マフラーって無いのな。

985 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/10(火) 20:35:37 ID:Wpmu25RA

ワークス専用じゃないけどFUJITSUBOから出てるよ。

986 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 01:04:17 ID:gQLIxDD2

次スレ
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/cafe50/1141039267/

987 ：株価【42】：2008/06/11(水) 03:23:52 ID:wbb4512m

>>985
レがリスKだよね。
■HN22S Kei ワークス 4WD
　ボディ型式： TA-HN22S
　エンジン型式： K6A
　年式： H14.11～H19.06
って書いてあったよ。
現行型は、ABA-HN22Sで、型式も違うし、年式も9型までになってるね。
使える事はわかってるけど、やっぱりJASMA認定品がいい。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 05:36:17 ID:T1nUE9fZ

２型乗ってます。
エアコンパネルの横に四角のハザードスイッチがついてるのですが、
夜間イルミで光りましたっけ？
なんか最近光らなくて違和感を感じるのですが。。

989 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 12:51:22 ID:vfkxEkCD

>>987
レガリスKはJASMA認定品だけど?

990 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 13:29:29 ID:4jZ3snC/

認定品でも対象型式の車種に付けた場合にしか効力がないのでは？
っという疑問がありそう

991 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 13:32:52 ID:skQ5jVFG

ああ、そう言う問題があるのか。

992 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 14:47:06 ID:UizRgFHb

>>988
三角のハザードマークが光るはず。中に小さい電球（麦球？）が入ってるので
多分それが切れていると思われ。
聞いてみないとわからんがディーラーだとアッシ扱いで丸ごと交換になるかも。

電球はスイッチ本体側面のキャップを外すと外せるので電球さえ入手できれば
DIYで交換にチャレンジしてみてもいいんでは？
ちなみにスイッチ自体は2300円くらいだったと思う。

993 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 20:28:40 ID:7bPF/tog

電球だけ交換できない、って副代理店に言われたぞ。

994 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 20:45:14 ID:sdXdYzio

992の書き込みの意味がわからない奴は素直にアッセンブリごと交換だろうな

995 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 20:46:55 ID:/6M9pG6N

つ次スレ
Suzuki Kei ～3台目～
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1213184774/

996 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 21:48:51 ID:/6M9pG6N

あー、スマン既に立ってたな

997 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 22:01:55 ID:YLWhiy5w

【スズキ】SUZUKI Kei 3台目【ケイ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212962765/
↑
次スレこっち

998 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 23:24:12 ID:gFt/r9D4

998

999 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 23:24:32 ID:Foq+7j8k

うめー

1000 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/11(水) 23:24:58 ID:Foq+7j8k

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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