【ダイハツ】 ムーヴ　Part36　【MOVE】

ダイハツの軽乗用車｢ムーヴ｣｢ムーヴカスタム｣｢ムーヴラテ｣について語るスレです。
ついに新型が登場しましたが、新型・旧型を問わずﾏﾀｰﾘと語り合いましょう。

荒らしさんにはいちいち反応せず華麗にスルー。
新型が発表されて以来荒廃気味ではありますがスルーしましょう。
工作員？とやらが暗躍してますが何と言おうが
『購入希望者の全てが2ちゃんねる見てる訳じゃないです』
皆さんもここでのレスを鵜呑みにしないようにしましょう。
あくまでも参考程度に・・・信じる、信じないは貴方次第です。

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関連サイト・過去スレ・関連スレは>>2-10位までに。

≪関連サイト≫
◎DAIHATSU @ WEB
http://www.daihatsu.co.jp/

≪オンラインショールーム≫
◎ムーヴ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move/index.htm
◎ムーヴ カスタム
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move_custom/index.htm
◎ムーヴ ラテ
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move_latte/index.htm

≪関連スレッド≫
■■■　ダ　イ　ハ　ツ　専　用■■■【ダイハツ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168635244/

尚ラテは専用スレもありますので用途によってこちらのスレもどうぞ
【ダイハツ】 ムーヴ ラテ 【MOVE LATTE】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1173280121/

≪過去スレッド≫
Part35　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1200098362/
Part34　ｈttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197932817/
Part33　ｈttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1195201438/
Part32　ｈttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1192712061/
Part31　ｈttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1189331006/

≪過去スレッド≫
Part35　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1200098362/
Part34　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197932817/
Part33　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1195201438/
Part32　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1192712061/
Part31　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1189331006/

おつです

≪過去スレッド≫
Part30　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1184744144/
Part29　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1179969192/
Part28　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1174779956/
Part27　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169104540/
Part26　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168331702/
Part25　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164809304/
Part24　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162370503/
Part23　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162370503/
Part22　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160141502/
Part21　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158842332/

Part20　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157894469/
Part19　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153992068/
Part18　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147784224/
Part17　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143647874/
Part16　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139409422/
Part15　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134309165/
Part14　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129032689/
Part13　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124454037/
Part12　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116944521/
Part11　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1112192383/
Part10　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105331199/
Part09　ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096686685/
Part08　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089090242/
Part07　ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076949803/
Part06　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1068568706/
Part05　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061630607/
Part04　ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1057842030/
Part03　ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052314624/
Part02　ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040296485/
Part01　http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1035/10350/1035076062.html

たっぷりご苦労様ー

乙

これからもよろしくね

プッシュスタート左側に付いてるのは正解だと思うよ、右手はハンドルから一度も
手を離さずにエンジンスタート、発進、停車、エンジンストップまでできるから、
スムーズに操作ができるよ
エンジンキーは右にあるのが普通だって頭にあるから最初は変だと思うけど、
使ってるうちに左に付いてる良さに気が付きますよ

忘れてますよ

臭くてモテない....だってワキガなんだもん;; Part4 [もてない女]
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/wmotenai/1197005422/
口の臭い喪女 [もてない女]
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/wmotenai/1201344855/

オレもプッシュボタンは左側で正解だと思う
ボタン押してギアチェンジ、左手で一連の動作になってるしね

電子キー、納車初日１つはまったく使えず（通信エラー）で
丸１日直らなかったよ！
工場検査員、出荷前にしっかり完成検査しろよ！！
鍵２個一緒に付けたままだと片方ダメでもわかんないだろ！

身長175cmのオトコですが、
ドラポジがいまいちです。
足元（アクセルの踏みやすいところ）にあわせると、
ハンドルが遠くなり、（シートを起こすと、疲れるし）
仕方なく、ハンドルはストレートアーム状態です。
皆さんはどうしてますか？

昔はステアリングボスとか付けてハンドル近づけたりできてたけど、今はエアバック
付いてるからどうなんだろうねぇ？

シートを起こしても疲れないように整骨院に行ったほうがよいかも。

整骨セイコツさっさとseikotsu！

すいません、質問なのですが、オプションでHDDナビを付ける場合は、16センチのフロントドアスピーカーが装備されるのですか？

オーディオレスにすれば…ね

実は新古車でナビがもともとついてたので…

>>15
足が長いか腕が短いんじゃね？

俺は身長１７９センチだけどハンドルポジションでシート合わせたら丁度いいけどね！
まぁ、シートは一番後ろから二番のポジションな訳だが。。。

ちなみに、センターメーターのアーチがフロントの視界を塞ぐような小さな人にはアジャスタブルパックが必要。
標準仕様ではシートベルトのポジションが高すぎるはずだ。
これは危険分子なのでアジャスタブルパックをおすすめする。

身長１７０センチ以上あれば問題ないと思うが、特殊な体型の人も居るから一概には言えないけどね。。。

>>11
使い易さとは実用性に反映されるんだよ。

そう云う中途半端なツッコミをされると極端な話をしなければならなくなる。
なぜだか分かるな！

例えば、スタートボタンが右側にある場合と左側にある場合とでドアノブを引いてから発車までどちらが早いと思うかい？

右側のドアから乗り込む事を考慮すればボタンは右側が正しいとなる。
これは距離だ。

よく考えてから返答したほうがいい。
君は厨房かも知れないが、サル年齢で言えば二歳だ。。。

プッシュボタンが右でも左でもどっちでもいいじゃねーか。
セコセコしないでゆったり鷹揚に走り出せよ。
そんなにバタバタ走りだすなんて、出前持ちのカブじゃあるまいし。

身長高いor座高高いやつはチルトステアだけあれば十分

普通のキーの方がいいかな。
誰に貸しても普通に使えるって大事だし。

あんな簡単なのが使えないってどんだけｗｗｗｗｗ

南京錠かよＷ

プッシュスタートで気になるのは
エンジン停止→ＯＦＦになること

停止→ＡＣＣ→ＯＦＦだといいのに

エンジン止めたらオーディオも止まるのがなんとなくイヤ
ボタン押し直すたびにそう思う。

一部変更っていつなんだ？

ダイハツは年末年始に新しいの出すのが好きだから、まだ１年はないかもね。

私はキーフリーシステムが嫌いで
基本的にエアコン、パワステ、パワーウインドウさえあればいいと思ってるのでＬにしました

メモリアルが安くていい

>>32
ムーブでなくてもいいのでは？

＞私はキーフリーシステムが嫌いで
使ったことあるの？　財布の都合でLしか買えなかったんだ。

短絡的だな

買い物で両手が塞がってる時なんかめっちゃ助かるけど、
洗車やセルフ給油の時は車内に置きっぱにしてればいいし。
リモコンの電池って何日くらいで交換すればいいいんだろ？
キーフリーのせいで玄関のカギの開け閉めが面倒になってきたよ。

そうそうｗ

＞974 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2008/02/05(火) 00:45:10 ID:h8luSLlK
＞スターボは登録商標じゃね？ｗ

↑
それを言うなら、「登録商標」じゃなくて「商品名」だろが
ゆとりさん降臨か

そうかあ・・・
前スレで一部改良あるって書いてたので期待したんだけどな。

商標登録かな？

キンタマ恥ずかしい(〃д〃)

デラで12か月点検してくれと言ったら
オイル交換でMT10とか言う添加剤
勧められた…

エンジンが軽くまわる感じがして
アイドリングじはがたがたうるさくなった

デラが勧めたからオカルト商品ではない
と考えたんだけど実際どうだろ…
単にオイル粘度が下がっただけとか？

>>41
ばか？

商標登録は行為ことだろが

登録商標でいいんだよ。
ただ、あそこで使うには不適切ということだ

煽るなら、まずは日本語の勉強をしろ

国語の偏差値72の漏れが指導してやるよ
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

冬は燃費が悪いからねえ。

1月の新車ひやかしランキング
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1202225575/

キーフリーを改善してくれたら誰も文句言わないんだが。

キーフリーとキーシリンダーとセンターメーター。

オレはあのタイヤを何とかして欲しいｗ

センターメーター叩きは乗ってない奴だけ

>>50
本当にそう思ってるのか？
オレはあのセンターメーターにどうしても慣れなくて、後付けのスピードメーターを買ったぞ。
なんか、とりあえず流行に乗ってセンターメーターにしてみました的な雰囲気が思いっきり感じられるわ。

>>37
俺も同じこと思ってたｗ

家のドアもキーフリーにしたい。

ムーヴは流行でできた車だから。

大半の車はそうでは？>>流行でできた。

俺はキーフリーとCVTと、センターメーターに惚れて買ったがなにか？

時空を超えてます

>>55
補足センターメーターは、ナビつけてる奴には抜群にいい。

パネル内に時計が無いのが不便

軽にしとくのはもったいないね、でも軽じゃなきゃこまるけどw

【自動車】ダイハツ「ムーヴ」など排ガス性能不足、25万台無償修理［07/12/19］

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1198063802/

排ガス規制性能の「四つ星」剥奪？
燃費の悪い理由がこれかあ

排ガスで思い出したけど
走り出しにアイドリングをしてると車内がものすごく排ガス臭くなる
空調を外気吸入にしているのが原因だろうか？
しかし今まで乗っていた車（といっても３台だけど）そんな経験無い
他の方は如何？

＞58
カーナビに時刻が出るから無問題

>>62
ちょっと違う操作をしていて保留にしてると見れないんだよぅ・・・
だからパネルに欲しい、ナビだとかなり目線下げないと見れないし

RS買ってきた。
本体値引き約八万付属品値引き約十万ですた。
合計204万!!

１ヶ月後が楽しみ

＞23
サル年齢2歳のものですが
使ってるうちに使い易さが分かったからお知らせしただけなんですが
プッシュスタートボタンはシフトレバー近くにあったほうが操作が楽
あなたの言ってる意味がまったく分かりません、左側に付いてるほうが
早いに決まってるでしょ、右手でドア閉めながらでも左手でエンジンかけられるんですよ
それが分からないあなたはサル以下なのかな？かわいそう
ベンツとかにはシフトレバーに付いてるグレードもあるくらいだから
＞24
あなたの頭の中では、スムーズ＝バタバタなのか？

センターメーターは見にくい
俺はそう思う。

助手席にスピードチェックされるのも嫌

どこにメーターがあってもチェックできますよ

軽自動車の幅だからあのセンターメーターでも問題ないよな

嫌なら乗るなや
そんなこと買う前からわかることだろ

うちの友達カスタムＸリミテッド買った…

ええんちゃう

カスタムXリミテッド＝DQN証明付きだのやつだな。

軽自動車に200万ってもう………

ええんちゃう

スピードチェックされるってどんだけＤＱＮだよｗｗｗｗｗｗ
頭わるｗｗｗｗｗｗｗｗ

荒しはスルーしようぜ。

ツィーターから、雑音がしてて、ヒーテッドをONにすると、倍くらいの雑音音量なので、ダイハツに持って行ったら原因不明で修理らしいです。何がいけないのだれう？同じようになった人いませんか？

>>77
たぶん、うまくアースが取れてないだけだよ。

>>65
サルだから仕方ないかも知れないけど、よく考えてからレスした方がいいのでは？ｗ

アースですか。ディーラーでは、配線をいじったけど、直らないと言われました。つか、いい加減にしてくれよ。

メーターはそのうち普通に戻ると思う。
ナビ付ける位置がないし。

ふむ

初めてのセンターメーター車だが、乗るまでに思ってたよりも見やすいが。
たまに嫁車に乗ってハンドル越しにメーター覗き込むのはチト不安。
まあ、慣れの部分もあるが、センターメーターはチラ見ができるのがいいと思う。

メーターなんてどこについてようが慣れの問題だろ
バカだから四六時中見てんのか？

ほんとバカが多くてウケるｗ

CVTなんて所詮AT
スポーツ走行するならMTに限るね

ＡＴで十分です！！

>>85
なんで？

ＣＶＴの欠点は耐久性だろ
長距離移動する機会が多いヨーロッパ向けや、営業車には使われていない
まだまだ開発途上だけど、上手にコントロールすれば燃費が上がるので各社飛び付いているだけ

>>88
だから、なぜスポーツ走行はMTに限るんだ？
納得のいく説明をしてくれ

>>88
軽四でスポーツ走行云々されてもなーー

06年11月購入
なんか、いつの間にか屋根のゴムが飛び出てて、取れそうなんだけど！

>>90
はやるんじゃねぇ！

>>64
マジかよw
パッソで260万した奴以来の衝撃だな

ムーヴに200万円かけちゃいましたけどなにか？

車両本体で200マン突破なんてゴロゴロいるんじゃね。
オレはトータル245マンだったが。

あ〜、ムーヴ買うのにナビ付けたりしてたら１５０万もかかっちゃったよ〜、と落ち込んでたけど
このスレ見てたらたったの１５０万で満足のいく車が買えて良かったと思えたよ。

150万で
安い方じゃない

メーカーオプションなんて言えばただでくれるような物がいっぱいある

RSの4WDにｵﾌﾟ付けてHDDﾅﾋﾞ付けたら200万超えるよね・・・
維持費が小型車より安いだけだもんなぁ

燃費は同じくらいだしね。

２００万円くらい簡単に用意できないなら、ムーヴカスタムに手を出さない方がいいよ。

それでも、任意保険、車検、各種消耗品を比較すると1.3ｸﾗｽの小型車より年間10万円は浮くんだよね

RSにナビつけなくても２００超えましたけどなにか？

高いお

クルコンも必須だしな

Xだあ？
ターボをケチった結果がそのザマかよ！
なに走行車線をチンタラ走ってやがる！

RSの4WDにもクルコン付けられたなら付けちゃってたよw

Xに装備無かったわ

>>91
俺のも１１月納車で、屋根のゴムがたまに一部浮いてる。
いつも洗車時に気づいて戻してるけど。

HDDナビ高いし。

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いろいろ乗り比べているうちにエアロパーツは実は安全装備だと気付いた
空力云々ではなく、ゴテゴテ付いている方が目立つ
＝＞同じ位置でも近く見える／同じ速度でも速く見える（目の錯覚ってやつ）
＝＞無理な割り込み／歩行者・自転車の飛び出しなどが減る
みたいだ。（ヤバい奴が乗っていそう・・っていうのもあるんだろうけど）

ＲＳに試乗してみたけど、噂には聞いていたけど視線が気になるね。
目が合うわけではないんだけど、見られているのが全身に伝わってくる！
ＲＳのオーナーの人は毎日この視線に耐えているの？

なんというか、右翼の街宣車を見る目と同じだよな

>>113
まぁ、その内慣れるよ！

>>112
そう云う理由より、基本ボディーを痛めない為の理由が大きいと思う。
安全性に関するパーツである事は確かだけどね！

例えば、サイドのエアロは乗り上げた時の、リアのエアロは泥の跳ね上げ防止のみたいな感じだよ。

>>96
１５０万円くらいならＬか展示車だな。

>>117
ノーマルムーヴのＸリミだよ。
カスタム興味ないもん

RSはいたずらされる可能性が高いから気をつけろｗ

>>118
見た目は悪くないのにノーマルってそんなに安いのか。
知らなかった。ごめんね！

ムーヴって車重も軽いしエンジンも小さいのに、何で燃費は普通車とそんなに変わらないの？
CVTも燃費を良くするはずじゃ…。

CVTがまだまだだめだなあ

CVTって静かですか？

RSいいね

カスタムRS175ﾌﾟｯｼｭ無しでユピテルのVE-E65Rエンジンスターター付けたんだが
スターター機能は問題なく作動して純正キーフリもちゃんと動いてくれた
が
ターボタイマー機能が付いてたので試しにONにしてみた
走行中にブレーキ踏んだらカチ、離したらカチ、っと音がする。
ターボタイマーOFFにすると音はしなくなる
似たような症状の人いませんか？

漏れの軽は200マンオーバーだぞーーー

って鼻高々

マヂでﾌﾟｹﾞﾗですよ

プッシュボタンって便利？

>>127
お前のような下らんレスしかできん香具師はウザい

最近ムーブ買って調子コイてんじゃねぇのか？
カマッテほしいならそう家よ

覚えておけ
お前はチンゲな軽自動車乗りにしか過ぎん

どうもありがとう

プッシュ式で付けられる市販のスターターはありますか？

>>127
漏れはプッシュボタン無し車だが、ムーヴってキーを一瞬ひねっただけでもエンジンがかかる機能が付いてるよね。
プッシュボタンあんまりいらない希ガス

>>130
スターター付ける前に調べまくったがムーカスのプッシュでは今のところ無いっぽい
純正スターターでも対応してないし
けど別メーカーの車種でユピテルが対応始めてるから
そのうち対応してくれるんじゃまいか？

>>131
でも慣れない時や、たまに乗って忘れてると、ずっとまわして異音させちゃう
キュルキュル〜♪・・・

軽自動車なのに

気分はレーシングカー

ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

エンジンスタートの話なんだけど・・・

>>135
釣りか？？？？？？

プッシュは何を模してるのか知らないのか？

レス読まずに単に荒らしに来てるだけだろ

ムーブでいい気になっていると嘲笑の的になるだろ

ムーブを愛している漏れが、バカ共が外で恥をかかないように指導してやってるだけさ

荒らしは華麗にスルーｗ

駅までバス、電車は一時間に一本か二本なんて１人１台な郊外行くと、
車の半分は軽。
市街地でも２〜３割軽という現状で、Ｋ自動車を無視した議論は出来ないよな

>>131
禿同　プッシュボタンだとリモコンキーが２つ付いてくるのがうまやらしいだけ

>>130
一応あるよ。

手を離さずにエンジンスタート、発進、停車、エンジンストップまでできる

>>142
一応というと？

やっぱ黒が人気あるんだな。

>>142
kwsk

マジでほしい
この時期寒すぎる

そしてムーブも　
ワゴンＲにあわせて　
今年の末にマイナーチェンジするのでムーブも待ったほうがいいでしょう

ムーカスRS欲しい
でも高すぎて買えない・・・orz
できれば楽ナビ付でコミコミ120万円で売ってほしい

そんなふざけたお客は要りませんよ。

(´・ω・`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

ＲＳ買えるくらいのお金は持ってるけど、視線に耐えられる自信が無い。

>>148
つ ワンダフルクレジット

>>148
地元銀行のマイカーローンで買ったお、金利３．５
ストラーダ付けて全部コミコミ160万だった

路上走ってる車を注意深く見れば分かるよ。
仕事でいろいろな車乗るチャンスあれば
日常使用条件での優劣はすぐわかる。

へぇー

純正おｐのHDDナビってどこ製なんだろ？20万円以下からあるみたいだけど
なんか安くね？RSのステアスイッチも使えるみたいだし、
走行中もテレビ映るようにしてもらえるかしら。
こんどオイル交換の時に注文しようと考えてるんだけども

クラリオンらしい

俺は自分が18だからかもしれないけどRSの注目書かいてるときに走行中に見れるようにします？ってきかれた

OKしたけどディーラーではしちゃいけないことになってるらしいから秘密にしろとのこと

>>158
注目書なんか書くから視線に晒されるんだよ。

>>158
そうやってありがたみを感じさせられてるだけよ
つーか、ダマされてるわけさ

歳で違うのかな

燃費向上グッズ導入してる香具師いる？

ムーブのいろんな掲示板でも効果あったとか騒いでる香具師多発したが。
やっぱりな。
んなわけねーよな。
漏れのような知識人には買う気を起こさせなかったわけだが

http://news1.fresheye.com/article/fenwnews2/1100001/20080208163029_ky_ts2008020801000456/a/index.html

>>162
信じる者は救われぬってことだな

>>156
色々なメーカーから入れてるから電話などで問い合わせてみては？

>>162
で？

走行中にＴＶを見たいと思うならワンセグはやめとけよ。
所詮携帯用だから、純正ワイドナビではかなり無理があるぞ。

現行ムーヴカスタムの紺色どう思いますか？？

>>144
>>146
ミツバサンコーワのスターター。

紺色ってあんま見ないね。

走行中のワンセグは
ある意味
最強かもしれん。

俺も紺色買おうと考えたけどやめた。

現物見て、やめといて正解だと思ったよ。

レスありがとうございます。
あまり見ないですよね！
なんで辞めといて良かったんですか(o^^)？

白ムーヴも出会ったことないわ

白パールにしとけばよかったと
ちと後悔してる黒マイカＲＳの俺様が来ましたよ
１度街ですれちがったが落ち着いた色で大人っぽい感じがステキだった

アストラルか黒マイカ迷ってます

メモリアルエディションってまだ売ってる？あれのプロジェクターじゃないほうを新車で買おうと思ってるんだが
3連休中に契約するのと3月決算月に契約するのはどっちがいいいいかね？
新車なんて買ったことなくて交渉もしたことないけど

キセノン？

そう　キセノン

メモリアルって人気ないの？
カスタムにしかない装備もついててかなりいいと思うんだけど
色がパステル系が多いのが残念だけどね。カスタムは綺麗な色が多いよね。アストラルもいいと思うけどルージュレッドクリスタルメタリックR45もいいと思う。
無印にもこのできたらいいのに。シンプルな黒もいいと思う。けどどんなに頑張ってもBMWの黒みたいに鏡面にはならんか

今のうちから交渉始めた方がいいかなあ〜
いきなり買いたいと言っても、すぐ決まるとは限らないし、何回も通った方が値引きしてくれそう

値引きってそういうもんなの？

しつこい客の勝ちw

内容・質感を現行ムーヴカスタムRS並を維持して車体価格120万円以下で
都内23区平日渋滞で実燃費20�q/？の軽自動車だったらバカ売れ必至

>>182
寝言は寝てから言えよ。

10-15モード燃費が50km/?とかかｗ

ﾒﾓﾘｱﾙなら少し待て　更にお得なﾊﾟｯｹｰｼﾞが出るみたい
Xﾘﾐとﾒﾓﾘｱﾙで迷った末にAACとﾋﾟﾗｰｱﾝﾃﾅが決め手になったんで
XﾘﾐににﾌﾟｯｼｭﾎﾞﾀﾝをOPでつけたｵｲﾗに確認の電話があったよ。
ｻｲﾄﾞｽﾄｰﾝｶﾞｰﾄﾞが標準になると予想

>>185
それって金が払えるかどうかの確認じゃないの？ｗ

>>186うははW
急遽決まったんで知ってて知らないふりしたと思われるのが嫌みたい
てか知ってたんだろ？って難癖つける客が居るみたい。

>>187
で、現金は用意してるのか？
まさか軽自動車でローンとか考えてないよね？ｗ

貧乏人ほど文句ばかり言うから確認してきたんじゃないの？

勿体ない事するのが　文化　だよ　
ちまちま生きると人間が小さくなる
軽４に乗るのはよいが､ちゃんと他の事には､カネを使えよ！

ムーカスRS買って納車待ちなんですが、スタッドレスを用意しとこうと思ってます。

ホイールサイズは14インチ？15インチ？
できればホイール、タイヤの詳しいサイズ教えてください

純正16インチだと高いですよね……

16インチ高すぎる

RSをローンで注文したがなにか？

オレは230万かけたからな

ＲＳの納車式ってどんな感じ？
ＲＳが布に包まれてて花束贈呈と記念撮影とかあるんでしょ？

>>195
キー貰っただけだけど？

ディーラの姉ちゃんにタッチできる

遠慮しますた

RSもＸリミもよ〜く見ない限り、どっちがどっちだかほとんど分からないですね
私の周りの人たちもみんなそう言ってます、中にはターボはいらないからＸリミ
買ってプッシュスタートと社外の気に入った16インチ付けたほうがましだって言う人もいます
てか、オートライトってどうしてドアを開けないと消えないの？

200ならムーブカスタムＸリミテッド買う

>>185 AACってなんだ？
Xリミの装備内容がいいんだが、天井についてるDQN照明が受け入れ難い。

AAC=オートエアコンか・・・・

【ムーブカスタムのグレードの見分け方】　（後ろから見たとき）

[RS]　ルーフアンテナあり、星3つ
[R Limited]　ルーフアンテナなし、星3つ
[X Limited]　ルーフアンテナあり、星4つ
[X、L、ME]　ルーフアンテナなし、星4つ

メモリアルの自爆ボタンもいらないな。

(((ﾟдﾟ;)))自爆ボタン？

>>205 エンジンスタート！ぽちっとな。

時限爆弾かよW

あのスタートボタンは使いにくいからいらない。

お金が無いから付けれないんでしょ
こうやってよく強がる奴がいるからなぁ

>>209 セカンドカーにするつもりだから、キーは2個欲しいがボタンはいらんなと。
DQN証明もいらないから、その分ルーフアンテナにしてほしい。
とマジレスしてみる。

安いターボ車として少ない存在だったのにそんな売れ行き
だったってことは、軽ターボを買う奴はあれもこれも求める
向きが多いんだろうな。
ムーブなんか、ターボで一番安いのがカスタムRの140万超・・。

ＲリミがＣＶＴじゃないのが理解できない
割高な料金設定にしてるくせに、せこく4ＡＴなんて載せてんじゃねえよ

プッシュスタートに慣れるとメッチャ楽なので、付いていない車には乗りたくなくなります

軽自動車も便利になったもんだな。

芋ビライザー付きだもんね。
しかし軽自動車盗むの多いのかのう…

Xだあ？
ターボをケチった結果がそのザマかよ！
なに走行車線をチンタラ走ってやがる！

>>209
最初はモノ珍しいが使ってみれば分かるよ。
こんな使いにくい位置にある幼稚なボタン必要ないことに。

オプションで付ける人が皆無なのは金額だけの問題じゃない。
利便性を感じないからニーズが無いんだよ。

在庫調整でメモリアルに引っ付けて、逆にボディー保護とスタイリッシュさでニーズのある
サイドストーンガードを取り外してる現実を見たら分かるだろ？
ボンクラかよ！ｗ

キーフリー、鍵を車内に置いたまま給油してると、乗り逃げされるとか。

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うんこうだって誰よＷ

キーフリーなら事故で鍵で足を切るなんて事はありえないけどな。

確かに便利そうだけどな
他人に貸すのはちょっと怖いな

車上荒らしの被害が一番多いのって軽自動車だったと思う。
しかもトールワゴン系

ナビとか狙われ易いらしいね…
あとイモビ付いてると保険料が安くなる。

>>219>>220
倖田はホンダ・ゼストのCMやってたね

ナビは一番盗られる

>>217
スカイラインから乗り換えて半年経つが
プッシュボタンは非常にいい感じだよ
すげー便利

>>227
プッシュスタートの便利さを詳しくよろしく
オレも意味わかんねー一人なんで　よろしく

>>224
そんな割引あるのか
どこの保険会社ですか？

イモビ装着の車の保険料金割引なんて今どきほとんどの保険会社がやってるぞ。
ＡＢＳや安全ボディと同じような項目で

メモリアルが諸経費や税金すべて込で１２８万ってどうでしょうか？（カスタム）

買っちゃいなさい！

>215
車の装備品や、中に置きっぱなしの荷物を狙うんだよ。

>>230
俺がしってる大手三社はやってないが・・・
ほとんどっての列挙してみてよ

>>234
お前の知ってる大手三社が知りたいわｗ

大手というと・・

>>234
とりあえず三井住友会場はイモビ割引あるな。
ちなみにイモビ割引が反映されるのは車両保険のみじゃね？

ディーラーにてメモリアルが１２６.９万円。
マット、普通バイザー、ナンバーフレーム、スタッドレス付き。
現時点でこの価格なんですが無難な線ですよね？
もう限界価格と言われています。

また、３月決算期まで待てばもう少し価格を下げることができる見込みはありますか？
どなたかアドバイスをいただけたらと思います。

え？車両保険なんて入ってるお大尽が軽板にいるの？

>>235　手なら３手しってるぞ。
・しがらみ
・二つ巴
・松葉崩し
>>216 急ぐ時はもっと速い車にのるので、ムーヴのときはﾏﾀｰﾘいきます。

今日カスタムのＸリミ納車しました！めっちゃいいですね！室内も凄く広いし装備もいいしそこそこ走るし買ってよかったです！！ちなみに私は日頃違うメーカーの車を売ってます…。

Ｄってすぐ、もう限界ですって言うよなｗ
あれは口癖か？

正直ダイハツはそんなに値引きができないそうです。
値引きでクルマ買うならス○キにでも行ってくれ、と
セールスマンは思うそうです。

まあ、安いのに越したことはない。
少なくとも、俺にとっていらない装備は、

・キーレスエントリー
・集中ドアロック（４ドアの時はたしかに便利だが）
・イモビライザー
・ＡＢＳ
・パワステ（最近の軽は重いから、あると便利だが、車重が７００キロくらいまでなら不要）
・パワーウィンドウ
・エアバッグ（シートベルトは絶対必要）

逆に、エアコンと最低限のオーディオはあった方が良い。
漏れの感覚には、３０年前くらいの車がピッタリだな。

>>237
ああ、車両保険入ってないからか
それならはじめからそういってくれりゃいいのに

最近ムーヴのＣＭ少なくない？

>>243 社員乙

ムーヴは競合車種が弱いから決算期でも引かないよね
タントのほうがまだ可能性あるんじゃないか

高いけど人気あるよね

俺、キーは
洗車やセルフ給油の時は車内に置きっぱなし。
盗まれるかな？

八戸から仙台に来たんですが、都会だとやっぱり燃費が悪くなりますね。
新型ＲＳでリッター１９キロから１１キロまで落ちた…定速で延々と走れないからなぁ…
それとストップ＆ゴーが多いので、以前は感じなかった低速でのギクシャクしたバッコン
バッコンて感じが不快です。それと他の人も書いてましたが寒くなるとインパネ付近から
のギチギチとした異音が凄まじいです…わずか数ミリの何かを踏んだだけでギチッと音が
しますｗそれ以上に満足してる所がたくさんあるので、こ

粘りに粘っていくら迄値切れる？

今こっちのダイハツでは（どこでもやってたら失礼）HDDナビプラス１（ETCorポリマーコート）で105000らしいんだけどこれって得なのかな
そのHDDナビがこれ。http://www.daihatsu.co.jp/accessory/index.htm

そもそもいままでナビ持ってなかったしもし買うとしても純正以外と思ってたから
純正とカロッツェリアやアルパインとはやっぱり後者のほうがいいのか？
どっちかというとナビよりオーディオのほうが重要で外部アンプ出力が多かったり
イコライザ、クロスオーバー、タイムアライメントなんかの調整機能があったほうがいいんだけど

↑に訂正
上手く貼れてなかった。
ワイドベーシックHDDナビ　\215250※

>>252
あまり粘ると足元すくわれるぞ！
ディーラーにメンテナンスまで任せるつもりなら執拗な値切りは逆効果。

向こうはサービスの質で採算取りに来るからな。

ディーラーと言えども営利目的の企業なんだから、粘った奴だけ勝てる仕組みにはなっていない。

よく考えてみろ。

俺は全く値切らず、値引きは向こうに任せ現金で支払った。
実質５万円の割引きだったが、いつも顔パスでオイルフリーでメンテナンスも無料の待遇だ。
だからワンダフルパスポートは必要ない。

後先考えて動け。極度の割引きを求めるより、安心と信頼を買う方が賢い考え方だ。。。

>>253
音にこだわるんだったら純正ナビはＮＧ。
素直に社外製のナビの方がいい。

>>256
＞音にこだわるんだったら

軽四で音にこだわるなんて、ないものねだりも甚だしいわｗ
こんなものだと妥協しろよ。

ディラーより、業販で買った方が値引きできるぞ
…と言うケースもある。　整備工場の社長と仲良くなろう。

>>244
ｵﾚがこの前買ったＨ5年のキャリィトラックと同じ装備だな♪
確かにそれで十分かとおもう。

>>256
スピーカーを変えれば純正でもそれなりの音は出せるぞ。

いい音の方が嬉しい

なぜか適当でゆっくり走っても、かっ飛ばして走っても、
あんまり燃費が変わらない。
燃費15行ったら「今日は燃費いいなぁ」って感じ。
信号多いから仕方ない？

>>260
オヌヌメのスピーカーってある？
セパレートタイプで、出来ればピラーの純正位置にツィーターを付けたいんだけど。

>>263
前ドアにツィーター付けて、前ドア用のスピーカーを後ろに回せばどうだ？俺はそうしたけど。

ふむ

スピーカー換えたら純正ナビでもええ音出た

音にこだわるんなら純正だな。

ワンダフルクレジットで購入してどうなるか分からないけど車を返却する場合オーディオ関連でデッドニングくらいは大丈夫だろうか？
ドアやピラーくりぬいてツイーターつけたり内張り加工したらやっぱりダメか

ムーヴってワンダフルクレジット適用できるの？

できるんじゃない？

あれ？俺断られちゃったけどw
現行ムーヴ、タントなんかはダメだとか。。。

真実は？

全ての車種で出来るよ

軽は値引きが渋いからな。
仮に軽とコンパクトの両方が150万だとしても、
実際はコンパクトのほうがおまけするので車両
本体価格は安い。

ワンダフルはもったいないだろ…
それなら60回のローンで三年乗って売ればいいんじゃね
多分、ローンの残はペイ出来るよ。

>>272
そなの？販社によるのかな。

試しに違う店で聞いてみたら？

ＣＶＴはういーんういーんと言う音が気になる
同乗のセールス氏もそれがＣＶＴの音だと認めた
なんとなく飛行機の離着陸みたいとはヨメの弁

CVTの音がシーメンスインバーターの音ならなぁ。

>>156
知り合いの３０万クラスのＨＤＤナビはパナソニックでした
純正でそんなの付けてどうするのと突っ込んだが既に遅し
まあＣＤ入れるだけでＨＤＤに録音開始するしＣＤ−Ｒにも焼けるようですし
本人は満足しているみたい
ナビ運行中にもＣＤ等の音声が聞けるしまあ不便は無いか

ナビ高過ぎる

オーディオを交換するほどこだわりは無いけど
左右のスピーカーの音量を調節したい。
左の方が遠いからバランスが悪い・・・・・・・・・気がする

ブラックでも2種類あるけど、どちらが人気あるの？

>>278
あんなドレミファ音絶対にいらん。
つか頭大丈夫か？

アストラルは飽きる黒マイカも飽きるムーヴも飽きる

>>283
駄目ですかそうですか…まあ煩いか。
もうちょい静かなCVTって、作れないんかなぁ。
ベルトを何とか…無理か

RSの未使用車を151ﾏｿで買った記念ｶｷｺo(^-^)o

CVTなんて所詮AT
スポーツ走行するならMTに限るね

下手なMT、休むに似たり

CVTは耐久性がな〜

>>286
軽自動車に150万円を払うとは馬鹿丸出しだと思います。
怒らないでね、私個人の感想を正直に言っただけだから。

私ならフィっトを買った方が良いと思います。
黄色ナンバーより白ナンバーの方が世間体に良いよ。

>>290
世間体を気にして車を選ぶなんて、よほどの見栄張りさんですね。
怒らないでね、私個人の感想を正直に言っただけだから。

見栄を張りたいんなら、フィットなんて買わない方がいいと思いますよ。
フィットに乗ってるほうが、よっぽど貧乏人に見えますから。
重ねて言うけど怒らないでね、私個人の感想を正直に言っただけだから。

>>289
具体例よろしく

アストラルXリミ乗って4ヶ月だけどムーヴ買わない方がよかった
軽はすぐ飽きるね

フィット売れてるかい？

>>290
正直言えば軽に２００出したとは、ご近所には言えないね
あほじゃね？って引かれると思う

でもＦｉｔサイト見てきたけど、リアシートの快適性はムーヴが良さそう
Ｆｉｔにもレーダークルーズついてたら　ちょっとは候補に入れてもいいかもな
どっちに魅力を見出すも個人の趣味だけどね

まぁ価値観の違いですね
それを否定することは嫉妬にしか聞こえないな

軽を買う人の多くは「経済性」が一番優先だろう。
なのに燃費が明らかに悪くなるターボ付きなんて眼中に無い罠。
エンジンオイル等の交換部品も交換サイクルがNAより早いし、交換しなければならない種類もNAより多いし。
10年ぐらい乗るつもりなら、軽ターボよりもコンパクトカーの方が経済的だろうね。

マジで？

>>275
あんたの与信枠が無いかブラックなんじゃね？ｗ

まぁ、テラネットで調べてみれ。

まあね

嫁のＲＳ乗ったらＧＳメーターが半分くらいだったので
今日ＧＳ入れてきました。
まだ走行４００ｋｍ弱ですが２回目の給油です。

オドメーターに切り替えたら１１８.９ｋｍしか走行してない？？
（満タンで何リットルだったかな？）

給油したらジャスト１５Ｌ入りました。
燃費７.９３ｋｍ/Ｌでした・・・・・・（；；）
どんどん悪くなる

燃費７って、普通車より悪いぞ？ｗ

>>297
１０年ってスパンだと軽自動車の方が経済的だろ。

税金、保険、高速代と期間が長くなれば長くなるほどね。

まぁ今以上にガス代が上がったり、年に何万キロも乗るんなら話は変わるけどさ。

>>301
オレのＲＳは通年平均15は走るよ
雪国だったら諦めろ　雪国じゃなかったらアクセルの踏み方を改めるしかない

ターボ車は
燃費気にしないことｗ

>>301
嫁さんがストップアンドゴーを繰り返す近所へのお買い物子供のお迎えなどに使っているのなら
その燃費も覚悟しなければならんだろう。
しかし、そこへフィットやヴィッツを持ってしてもいいとこ10km/Lくらいだろう・・・

ちなみにウチの妹が先代カスタムXを
休みの日だけ買い物など近所をうろうろするのに使って8km/Lくらいだぞｗ

CVTはどうしても、エンジンとタイヤの間になんか挟まってる感があるんだよな

オーディオレスの１６センチスピーカーってどこの？ゴミみたいな性能なのかな
もう金がないんでカロッツェリアのピュアコンポーネントヘッドユニットをなんとか購入して
アンプはBRAXがあるのを使うとして
ドアはどうなってるのか知ってる人いる？やっぱブチルゴムにビニールか
バッフルにデッドニングまでとなると今は苦しいな…

>>292
十数年前の本だったと思うけど、確か日産マーチンのCVTは二万キロでダメになると
徳○寺氏が書いてた気が。当時は特許の関係でオランダ製の部品使ってたはず。
今の時代のはモノが違うから大丈夫でしょ。

私はオーディオレスにしてＯＰの6スピーカーパック付けて前の車に付けていた
カロッツェリアのＨＤＤナビを付けましたが、まあまあ音いいですよ

CVTもATも壊れる時は壊れるしな。
はっきりいって運だ。

商用車に採用されればＣＶＴを買っても良い。

>>308
16ｃｍ純正スピーカーはどこのか書いてなかった、とりあえずものすごく軽い
ドアはブチルゴムにビニールです。
おまけにバッフルは内張りと干渉します、要加工（少し削るだけだが）

冬は燃費悪いよ
寒いから

走り自体は良くなると思うんだけどね、冬は天然のインタークーラー効いているようなもんだからね

いまどき車なんて一人に一台が普通でしょ
家族が5人も居るくせに一家にたった一台だけしか無いなんて不便でしょうがない

>>312
商用系には製造コスト面から採用されないでしょう
ミラバンは５MTと３ATなんだし。

>>317
CVTに１本化すればそれも夢ではないし、そうなるのは近い将来かも？
スバルはCVTしかないしね。

CVTはまだまだ未完成。

>>319
ATは完成したと言うのか？おバカさん。

完成から破壊は始まる。
あえて未完成のままとするのも、また真なり。

>>317
コストではないだろ。プレオＡだってＣＶＴであの値段だしな。
んー書いてて気付いたが、プレオはＣＶＴなんだな。

>>322
樹脂と金属材料じゃ樹脂の方が安いはずだしね
耐久性かな？

やっぱりな。

こだわって乗ってるならいいんじゃない？
軽のキビキビさが好きで乗ってる奴がいるけど

>>297
部品交換が出たとしても軽と小型じゃ値段が全然違うんだぜ！

ランニンコストで軽より安い小型なんて存在しない。

>>323
以前ムーヴのNA車に採用されていたCVTの場合、
樹脂製ベルトは軽のNAエンジンのパワー・トルクには耐えられるが
ターボエンジンのそれには耐えられない、とかいう話があった。
いずれにしても具体的にはよく知らんけどあれは評判が悪かった。
ほぼ同じ仕様のものをスズキでも使っていたが、スズキでも評判が悪かった。

そりゃあの性能・装備考えると100万足らずで買える車じゃないわな・・
軽とはいえ相当のコストがかかってる

H16年式カスタムLVセレクション走行距離1,3マソkmを買取に現物見せて値段聞いたら
50マソだって言われた・・・Orz、、、、ショックです。

>>329
旧型だし無理もないな。
まあ、せいぜい大事に10年を目標に乗り続けろよ。
そうすりゃ車の評価額なんか気にしなくてすむぞ。

親戚にでも渡した方が喜ばれそう

>>330の言う通り20年乗った方がいいような気がしてきた。
20年乗ったら元取るか、、、
維持費も安いしそうするよｗ

10年で元取るよ。

>>332 今売ると50でも後二年乗っても30はあるんじゃね？
家のｶﾐさんの13年四月のﾗｲﾌはﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰぶつけたまんまで下取り20もあったよ。
多分、今の査定からﾅｶﾅｶ下がらないんｼﾞｬﾏｲｶ

>>321
陰陽師か？
年寄りか？
それが問題だ。。。

〈シェークスピアより〉

>>309
確かに、モノが違うみたいで、メーカーも自信あるようです。

契約ついでにカスタムRだったか…を試乗してきたんだが
スピーカーってフルレンジ一発だけだと思ってたけど
Aピラー中央ちょっと上にツイーターみたいなものがあった。
ラジオつけて耳近づけてみたけどそっから音がでてるかは分からんかった。
後ろのドアにも足元にスピーカーが付くであろう部分があったけどそこからは音はでてなかった
俺は無印メモリアルエディションのオーディオレスだけど純正ではどこどこにスピーカーがつくのか教えてください。
後ろはおそらくないだろうけどツイーターがあるのかどうか

>>295
今日、会社の友達に購入金額を聞かれたので正直に答えたら驚いてました。

会社に乗って行くのははじめてで、普通は新型クラウンを通勤に使っています。

なんで軽自動車なの？って聞かれたので、率直に"楽だから"と答えました。
ハッキリ言って、軽自動車に乗ってるとストレスが半減しました。

２００万円出した価値はあります。

しかしバツが悪かったのは、たまたま上司がそこに来て軽自動車に２００万円以上出した事を同僚が話してしまった。

ドン引きされましたｗ
だけどその上司は俺のムーヴに乗って、"へぇ〜いいねぇ"軽自動車みたいじゃないな。
と言ってリアシートにも乗ってました。

今度購入を考えたみたいですｗマネすんなよ！と言いたい。

>>337
ツイーターはございません。

そういえばムーヴって、何でも有りのテンコ盛りがコンセプトじゃなかったっけ
金を掛ける事に満足するユーザにCPなんて論外なんだと思う、ト○タと同じだな

>>339
レスサンクス

質問ばっかで悪いけどあのピラーの穴は何？

>>341
あれもスピーカーじゃないのか？俺のはナビにしたら、片方から音が出なくなったけどorz

ナビがフリーズしたｗ
よくあることなんですか？

>341

339じゃないけど、オプションであそこにスピーカー入れられるって聞いたけどなぁ、いくらするかは知らない。

高くなければ付けたいけどいくらすんだろね、今あるスピーカーとっぱらって違うセットとかにまるまる交換
とかになるんかな？、後付した人いる？。

ちなみにカスタムでないＸ乗りでございます

あのピラーの穴はツイーターの穴だよ、6スピーカーパックとか頼むとあそこに
ツイーターが付く

カスタムRS乗ってる方燃費はどのくらいなのですか??

>>346
13〜16km/l位。但し、冬場14インチタイヤでの燃費。
夏場は15km/l前後。

タイヤは16インチも14インチもタイヤの外形は同じじゃないの？スピードメーター
くるっちゃうし、だから16インチはホイールが大きいからタイヤの扁平率50で14インチは
扁平率65なんでしょ？

>>348
ならバラつきがある様な気がしたのも、気のせいか。

燃費は悪いよ

＞349
ごめんなさい、説明不足だったかも、タイヤの外形は一緒ですがタイヤの幅とか季節で
燃費は変わりますよ

都内の買物車にしたらまた8km/l？

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なるほど。

ターボの燃費は最悪！！
ＣＶＴの意味なし！！！！！！！

くさ〜ｗ

燃費厨まじウザい

そんなにビンボーなら歩けよ

ストップ＆ゴーの多い片道5�`の通勤で約リッター11�`
以前はタンカスRSでリッター8〜9�`だったので若干良くなった。

まったく、ターボに燃費を求めるな。

本来であればターボの最大のメリットは燃費向上だったはずだけど？

燃費計が付いてるとどうしても燃費が気になっちゃいますよね

燃費計と実際の燃費
かなり違わない？

燃費気にするの普通だけど…

じゃないとﾀｰﾎﾞにCVT付けたりしないよ。メーカーもそれで売りたいんだし。
長距離走る時の航続距離、タンクのランプ点いてからの残りの走行距離なんかは実走行の燃費データ無いと判断出来ないでしょ？
いつも都合の良いときに補給出来るとは限らないんだし

>>362
RS４WDだけど
燃費計×0.8＝実燃費
という具合です。
今のところ質燃費で15�`/�g
燃費計をチラ見しながらセコい運転してます。

カスタムXとXリミの価格差は、どれくらいの走行距離を走るとガソリン代で吸収できるのですか。
おおよそで教えて下さいませ。

ふむ

>>337
ツイーターの話だけど　Ａピラーの内張り外すとすでにツイーターは付いてる
配線だけ来てないだけ　配線やれる人なら簡単にできるはず
配線だけあとから購入したいとＤラに言ったら、無理ですって（そらそーだな

昨年３月納車のＲＳの例なので、入ってなくても文句なしでヨロ

>>365
2WDでカタログの数値からガソリン150円/Lで換算すると約1kmで1円の差なので税込み8万4千円の差はそのまま84000kmでイーブン
実燃費だと走行条件にもよるから使い方で変わる。

こういう計算するとホンダの社長が言ってるようにハイブリッドは価格差を吸収出来ないのがわかる。

メモリアル乗りですがロールがひどいので
スタビつけたいと思います。
そこでソニカ用は１７５に装着可能です？
素直にＲＳ用のリアスタビつけたほうがよろしいですか？

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>>367

逆じゃないの？配線が標準できていてツイーターが
ないのじゃないのか。リアSPと同じで。
カスタムだとメーカーオプションで６スピーカーを選ぶと
ツイーターがついてくるが、標準車だと６スピーカーが
選べない。アクセサリーカタログのツイーターセットが必要。

>>371
いやーそれが笑っちゃうことに　ツイータースピーカーと内張りからの配線＋コネクタまで付いてるのに
オーディオから、ツイーターまでの配線がないって事になってるんですよ
だからＤラに６スピの配線だけ買いに行ったら断られたって顛末
ナビ配線を自分でやっつけたときに発見して笑いましたよ

Ａピラーにツイーターの穴があったら　Ａピラー引っぺがして報告してくださいな＞ＡＬＬ
あくまで昨年３月納車のＲＳの例ね

>>369
ソニカのはよくわからんのだけど（ｽﾏﾝ
漏れも同車、同様の理由でＲＳのスタビを付けられないかとデーラーに相談したら
スタビを保持(固定)するためのパーツもＲＳ用のものを使わなければならず、
なおかつそのパーツはサスと一体なので、スタビをつけるには結構な部品交換が必要だそうだ。
スタビだけ買ってポン付けって訳には行かないらしく、工賃含めて１０万くらいかかるって言ってた。
この金額が高いのかどうかは分からんが・・・

>>368
レスありがとう。
CVTの耐久性の話は置いとくと、乗り潰すのであればXよりもXリミがいいようですね。
Xがロックアップ機構有りだったなら、価格差をガソリン代で埋める事は現実的には無理だったのかな。
走行距離的に。

>>373
たったの１０万円で出来るの？
即答１０万円なら実質７万円てとこか。。

やってみようかな？。

>>372
俺の車でツイーター装着確認はしてないんだが、レスさせてもらうよ。

ツイーターが付いてるなら、コネクター無視してオーディオ配線はわせば簡単じゃないかな？
ツイーターと云う原子があるなら、配線するだけの話であって、
ストリッパーと端子があれば誰でも出来るでしょ。

君の話が釣りだったら張り倒すぞ！

>>374
カタログ燃費の8割が実燃費と仮定して、Ｘﾘﾐ＝18km/l、Ｘ＝15km/lとすると5万kmぐらいで価格差を埋める事が出来るかな・・・

Xというグレードの存在意義を教えてください

>>373
１０万ですか。高いですね。
ローダウンやらのほうがお手軽そうですね。
あっソニカ用は１５０系じゃないとだめみたいでした。
返信ありがとうございました。

ハイパスフィルタはどうするんですか？>>376

>>379
ローダウンであのロールが抑えられるようになればいいんですが・・・
あまり足が硬くなるのもイヤなので考えてしまいます。
漏れはとりあえず様子見です・・・
あのロール感に慣れるかも知れないのでｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/280430/blog/7707828/
http://minkara.carview.co.jp/userid/280430/blog/7757394/

さすがmove海苔。違法行為も堂々とアピールするぜ！
てーか、映画を落として見るとか、データ焼いて持っていくとか最悪だ。
親として子供に教育できんのかね。こういうのがモンスターペアレントになるのか。

むぅやはり現行ムーヴ（１７５のＦＦ）にもソニカ用リアスタビ装着できそうな。
実際取り付けた方いませんか？
Ｄスポーツ用はできるみたいだから純正のが安いので。
まぁ週末ディーラーにいってみよう。

つーか、信号やら渋滞やらの停止が多い場合はATより燃費不利だよ。
トルコンの部分の燃費が洒落にならないくらい悪いから。

>>348
>タイヤは16インチも14インチもタイヤの外形は同じじゃないの？スピードメーター
>くるっちゃうし、だから16インチはホイールが大きいからタイヤの扁平率50で14インチは
>扁平率65なんでしょ？

↑
この説明で正しいの？　16インチと14インチ(RS＆X)ではタイヤハウスのでの
余裕が違うように見えるけど？

普通は外形寸法がなるべく変わらない様にサイズを変えます。
ＲＳの１６５/５０-１６　１６５/５５-１５　１６５/６５-１４の
サイズだと外形寸法が約５７０ｍｍになります。

ＲＳとＸではＲＳがローダウンサスの為、タイヤハウスとタイヤの
隙間が少なくなってます。

16インチはでかすぎるなあ。

インチアップ＝タイヤの外形も大きくなるって、思ってる人結構いますよね

まあ１６５/５０-１６は実際、14インチのふつーのムーヴにくらべて
外形でかくなっちゃってるけどね

ターボ車にエントリークラスの安タイヤだけはやめたほうがいい。
飛ばさないつもりでもターボ車はパワーあるからついついペースが上がってたりするから、
グリップがある程度高めのタイヤじゃないといきなり滑り出して恐い目に合ったりするからね。

>>388
もし本当に外径が大きくなってるとしたら
速度と走行距離を計測する部品というか調整はRSとXとでは違うのかな？

>>377
その計算だとムーヴを買って乗り潰すなら、メモリアル系が一番経済的って事ですね。

すみません。
ちょっと質問なんですが、今日立駐停めたら『ハイルーフ料金』とられました。
ムーヴはハイルーフに該当するんでしょうか？
よく解らず、しかもムーヴがハイルーフ料金ならほとんど同高では？
とモヤモヤしてます。

1575mm？だっけ、それ以上は全部該当するんでは？

＞いきなり滑り出して恐い目に合ったりするからね。

ｶｸｲｲ!
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

>>394
暇な奴

>>395
一日中貼り付いてるアナタにはかないませんよ

ムーヴは背が高いからハイルーフ料とられるよ

>>391
ﾒﾓﾘｱﾙ系のACをどう捉えるか？ですね…
ｲﾝﾊﾟﾈｼﾌﾄのデザインがAAC前提で操作系を考えてるように見える点。
あとはサイドスカートの価格を考えると微妙だったりします。
アンテナは好みです。デザインでﾙｰﾌ、実際の使いやすさでﾋﾟﾗｰ
ﾁﾙﾄｽﾃｱﾘﾝｸﾞだけという設定も…
ｵﾌﾟ付けない条件だと確かに特装車かなって価格にしてますが…

＞388
＞390
実際に大きいかもしれませんけど、おそらく直径で15ｍｍ以内くらいだと思います、
たとえば同じタイヤでも新品のタイヤとすり減ったタイヤではそれくらいの差がありますから、
スピードメーターの誤差にほとんど現れない範囲内でだと思いますよ

どうも暫定税率が下げられるとは思えない
そんな余裕があるのだろうか
なんだかんだであと十年とかなるんじゃないの

無理に政治語るなよ
誰も暫定税率を下げる議論なんかしてないだろ
バカってｶﾜｲｿｽ

結局メモリアルがお買い得だな

税金の無駄遣いが問題。
それに毎年道路特定財源は余ってるんやで→一般財源化ってどう？

>>403
新聞で逝ってることそのままじゃん
意味分かってねぇんだろ

バカはちんぽシゴイて黙ってろよ！クソガキが！

>>404
お前も寒いんだから、縮こまってろよー

ﾀｲﾔ径は16夏純正、14冬ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ純正鉄ﾁﾝなら殆ど差が無いと思う。
純正鉄ﾁﾝはﾘﾑ幅狭いので、BSの対応表とかだと外径大きめになるし、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ自体のブロックの為、少し大きめに造られている。
実際、凍結路面ではスリップロスでの加算距離の方が影響あるよ。（見かけ上の燃費が悪く見える）

155/55R14 165/55R14でOK

＞407
155/65R14 165/65R14の間違いじゃないですか？
扁平率55だと車高が下がりますよ

みんなタイヤは履き替えるのが普通なの？

はやくこないかなー俺のカスタム

ムーヴ最高

陰嚢ﾀﾝは馬鹿だと思うけど>>394の書き込みについては同意せざるを得ないな
軽の普通タイヤでいきなり滑り出すとかwww

田舎者ですが、都会も軽自動車が多くなってきているとは知りませんでした。
統計だけ見てましたので。
http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/0603fukyuu.html

ＲＳほしい

>>412
ハンコックが付いてたんじゃないの？ｗ

ムーブ、あの丸っこいのがなぁ･･･

この三連休に房総の旅をしてきたけどさすがに遠乗りは辛かった・・・＠RS
高速は問題なく流れに付いて行けたけど騒音激すぃ・・・orz

>>413
興味深い資料だけど、自動車全体に対する軽自動車の割合も見たいところだね。出来れば都道府県ごとに。
そんな資料って無いかなあ〜。

やっぱ今の時代はキセノン付いてないとね

過去レス読んでると、6スピーカーパックのツイーターってピラーに独立して付いてるのね。

古くて安物だけどいまTS-F160を持ってて、オーディオレスを選んでこいつをフロント、
純正をリアに回そうと企んでました。

6スピーカーパックをそのまま選ぶか、オーディオレスにしてTS-F160を付けるか、
皆さんならどうします？

ここで言う事じゃないがダイハツのHPってなんでこんな手抜きなの？
売る気あんのかなと思えてくるし見たいところが見れなくてもイライラする

ツイーター取り外してオークションで売ろうかな？

俺は６スピーカー付けなかったから、接続されてない訳だし。

>>420
オーディオレスに１票。
ＴＳ−Ｆ１６０をリアに。アルパインの１７０ＳＶＭで。
純正のスピーカーなんて、、、

�]リミ4駆、ナビ付けて１７５って高い？

>>423
まがいなりにも独立ツイーターが付いてるという点だけ、6スピーカーパックに魅力があったりしますｗ
でも安物買いの銭失いになりそうな予感も強くて迷ってました。
ところで、170SVMってなんでしょ・・・ググって見つからないので分からなかったです。

>>421
同感ｗ
でも、パンフを取り寄せさせて営業所からのアタックをかけるように誘導させようとしてるかもね。

>>422
6スピーカーパック選んでないならそもそもツイーター付いてないと思うんだけどどうなの？

moveってもしかして標準カスタムともに2スピーカー？

燃費向上グッズ導入してる。
効果あるか微妙。

>>425　前のレスだと3月納車以前の全車に付いてるけど配線が来てないって事じゃなかろうか？
俺はそう思って読んでた。
まぁ納車待ちなんで調べる事も出来ないんですけどね。

>>427
ニセモノも多いみたいだからいらないんじゃね？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080209-00000069-san-soci

ＲＳが欲しいけど目立ちすぎるよね。

>>430　自意識過剰だな
そんなの誰も気にもとめないし見向きもしない

私はキーフリーシステムが嫌いで
基本的にエアコン、パワステ、パワーウインドウさえあればいいと思ってるのでＬにしました

>>432
単に金がねぇだけだろ

>>432
ミラバンにしとけよ。アンタの希望を満たす仕様が可能だし。

高い金を出せば自分に満足な車が手に入るとは限らない。

>>433
まずは自分で車を買えるようになってから来な、ぼうや

>>435
ほんとごめんね。。
漏れ、ムーブ運転したことないのよ

昨シーズンの愛車はFR化した34R

ネタだの妄想だのって言いたいんだろ
ま、ビンボー人のヒガミだからカンベンしてやるよ

ここの住人なら分かると思うが

せいぜい中古のアトレーでもローンで購入してなさい
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

34Rの何が良いの？
ここ見てる皆は羨ましがってない。

>>436のレスって、中二ｂ(ry

正直あまり良くなかった
重た過ぎていい成績残せなかった
重量級なら、まだ90の方がよかった
今シーズンはもっと軽いのにするけどね

うらやましい？
そんなこと逝ってないよ
そんなこと思ってないし、車なんて本人に合ったものを選ぶのがベストだし

そんな発想が出るってことは、裏山しいんだね！
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

34Rなんぞより、ステージアの方がよっぽどマシ。

>>440
そうですかぁ
まぁエンジン同じだしな
それをFR化するのも面白いですね！
それでやってる人見たことないし

>>437
ほっておけよ。
脳内にお花畑が咲いてる人なんだから。
一時帰宅許可下りて久々にネット出来て
有頂天になっているんだよ。

>>425
リアにＴＳ−Ｆ１６０つけて
フロントにアルパインのK-carサウンドシステム
ＳＣＳ−１７０ＳＭＶどうですかってことでしょ。
私はつけてないからわからんｗ

>>442
＞有頂天になっているんだよ。

リアル厨房ですか？

>>424
高いんじゃない？

なるほど

>>443
いや、その型番知らなかったのでググったんだけど何も引っかからなくてね＾＾；
SCS-170SMV把握しますた！ｻﾝｸｽｺ

TS-F160がｶﾛなので同じｶﾛのTS-C06Aを考えていたんだけど、迷いの種が増えたなあｗ

皆さんならどっち取ります？聞いてばかりでスマンです。

すまん　３４Ｒ　ってなに？

カスタムRS175ﾌﾟｯｼｭ無しでユピテルのVE-E65Rエンジンスターター付けたんだが
スターター機能は問題なく作動して純正キーフリもちゃんと動いてくれた

>447

音は好みの問題が大きいから俺の主観で。


カロは明るい感じ。ドンシャリともいえるけど。
高音が出過ぎる感じ。
流行りの歌を聴くならいいんでないか（　＾ω＾）

アルパは逆。暗い感じ。中音域重視みたいな。
こちらはクラシックやジャズが似合いそう（　＾ω＾）



価格帯三万位までならそんな感じだよ。
高いのはまた別物。まあ、軽自動車に十万前後のスピーカーは勿体無いけど。

>>444
リアルはみ子ですか？
リアルいじめられっ子ですか？
リアルまだ独り身ですか？
リアル1K３畳ですか？
教えてください

キーフリーは正直いらない機能だと思った。

イモビ便利なようで意外に不便・・・
ドアロック解除は「ハンドルにタッチ」タイプが良いと思う
鍵持って車の周りを通る度にガッチャンガッチャン五月蝿いし
昨日は鍵を持ったまま２階のベランダに出たら家の横に停めておいた車の鍵が開いたｗ

>>453
間違えた、ドアロックに不便なのはキーフリーシステムの事
イモビが不便なのは
そんなにガッチャンガッチャンドアロック外すくせに
キーが助手席にあったりするとエンジン掛からなかったりする事

リモコンの電池って何日くらいで交換すればいいいんだろ？
キーフリーのせいで玄関のカギの開け閉めが面倒になってきたよ。

いい数字だよ

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タイヤハウスの隙間大きすぎるのでホイールインチ大きくすれば
メーター狂うので扁平率で調整して外径を同じにしなくては駄目なので
結局は同じ隙間。
サスを変えるしかないの？　メーカーオプションであるの？
なければ、何か方法教えてエロイ人。

>>458
＞同じ隙間
数値上は同じかも知れないけど、
インチアップしたら、タイヤの輪郭が分かりやすくなるから隙間はさらに大きく見えるようになるよ。

鍵をイモビでしめて15秒くらいイモビでは開かないようにしてくればなぁ

>>458社外品で５�aダウンスプリングがあります
ムーブ用があるかどうかは不明

>>458みたいな人がダウンスプリングだけ入れて乗り心地ﾒﾀｸｿにしちゃうんだろうな

>>448　34RはDQNのことだよ。

＞458
大人4人乗せると丁度良くなるよ＾＾

【スズキ】ワゴンＲスティングレー★5【Stingray】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202351085/l50

↑のスレ見てここへ来ました
ワゴンＲスティングレーかムーヴカスタムのどちらを買うか検討しています
質問ですが
ムーヴカスタムはカーブへの進入速度が限度オーバーでハンドリンクを誤った場合は
横転するか或いは横転の前にスピンする可能性の方が高いかを聞きたいのですが？

ワゴンＲスティングレーのスレを見る限りではロールが大きく横転しやすいらしい

ﾀｲﾔﾊｳｽの隙間はﾀｲﾔﾁｪｰﾝ用のｸﾘｱﾗﾝｽも見てるから、雪の降る状況で車を絶対使わないなら詰めても良い

>>465
個人的には、純正なのにオーバースピードでカーブに突っ込む馬鹿に免許を取って欲しくないが

ゴミゆとりの馬鹿質問なんか無視無視

【スズキ】ワゴンＲスティングレー★5【Stingray】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202351085/l50

153 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 16:03:55 ID:11zJIwQR
ﾜｺﾞﾝR試乗した。　まるでMTで言えばセコかサードで発進してる力弱さ。
デラから車道に出る時、車の流れのとぎれを狙って飛び出したが、
一瞬焦った。それでも40キロくらい過ぎれば気にならないが、
50キロ時にアクセル全開にしてみた、何これ？　これでもフル加速？
それでも長時間かかって80キロになったところで緩やかなカーブに差し掛かった
カーブの最初と中程で「過度なロールの大きさ」と「足回りの弱さ」を直感した。
咄嗟に永年のテクで足回りの弱さをカバーしてスリップor横転を回避したが
これはもう、軽ワゴンといえども極フツーの足回りには程遠い代物だ。

エンジン性能も走行性能も各人の認識次第だが、これが現代の軽か？と愕然とした。

昔よりデカブツになったけどエンジン出力と走行性能が追いついてないな。
それでも売れてるというのだから、現在の軽乗りのクオリテイーは貧相だな。


154 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 16:06:52 ID:11zJIwQR
訂正
スリップ
↓
スピン


155 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/14(木) 17:00:42 ID:RoWpcifw
>>153
今時の軽ワゴンはどれもそんなもん。
ムーブやタントはもっと酷いことになってるから…

↑↑
俺はワゴンR乗ってたが酷いからムーブに乗り換えた訳だが、
ムーブの方が足回りは良いと思う。勿論普通車には敵わないが。

ヒント：キーフリーが本当に便利で優秀な機能ならレクサスやベンツに採用されているはず

そういや自発光メーターってのも、外車ではベンツの高級グレードくらいしか採用してないな
アルファとかルノーとかアウディあたりの新車みても全然なかった

>>465
軽しか乗れん貧乏人てか心まで貧しくなっている軽乗りのスレでの
足回りの質問はご法度というか、誰も欠点は晒されたくないし擁護に
必死なんだから、まともにレスする奴はいないと思うよ♪
そこで、金持ちのおじさんから回答してあげる♪

＞横転するか或いは横転の前にスピンする可能性の方が高いかを聞きたいのですが？
コーナリング中に急激にハンドルを切った場合はスピンが安全車の必須条件
でなければ、高度のテクも使えないし横転すれば逆ハンとかの回避動作が取れない。
ワゴンRもムーブも鼻糞と耳糞で、貧乏人がトロトロと運転する為のもの。
従って、あんたにとっては残念ながらどちらも横転の可能性は大きい車。


>>467
＞個人的には、純正なのにオーバースピードでカーブに突っ込む馬鹿に免許を取って欲しくないが
初めての道路とかでコーナリング途上でカーブのRが小さくなる場合は、
オーバスピードのケースはあり得る　或いは、ただの飛ばしすぎ。
そのような時の為にも余裕は必要
純正でも余裕というかスピンしかけても逆ハンで回避出来る車でなければ駄目な車


>>468
＞ゴミゆとりの馬鹿質問なんか無視無視
↑
こういう奴を俗に言う、欠点は晒されたくないし擁護に必死な奴なのだよ♪

>>472
車選び以前に、空気を読める運転をしろと言ったつもりだったんだがねぇ。
大体純正の車は走る事は想定されてないから、スピンも横転も事故の元だってのに。

↑

ムーブ＆愛車擁護員の特徴

読解力無し
自己完結
常に上目線
感覚でしか物事を捉えない

最大の特徴




軽＆ムーブの弱点を理解しようとしてない


>>472に対しての返答になってない

>>450
ありがとう−。
それぞれの製品の善し悪しより、そのメーカーの性格を考えて決めた方が良さそうですね。

今持ってるカロを使い続けるなら、性格の異なるスピーカーを混ぜるのは愚挙だと思うので
同じカロで揃えようと思います。

重ね重ね、ありがとう。

>>474
だから、改造してもしなくても、公道でトバすのが幼稚なんだと言ってるんだよ。
自覚あんのか？そんなんだからキンタマにバカにされるんだよ

>>476
↑
ムーブ＆愛車擁護員の特徴

読解力無し
自己完結
常に上目線
感覚でしか物事を捉えない

最大の特徴




軽＆ムーブの弱点を理解しようとしてない


>>472に対しての返答になってない
>>474の内容が理解できないｗｗｗ

白パールにしとけばよかったと
ちと後悔してる黒マイカＲＳの俺様が来ましたよ

>>476

事実に対して反論出来ない白痴
無知無能無教養
ワンパターンのうすらバカ
負けず嫌いの単細胞
ノレッジの低い、バカ丸出しの低脳猿

日本語は話せますか？

>>480
ダサイ負け惜しみｗ単細胞ｗｗｗ

むむむ。

>>481
で？

尺尺とムーカスRSで迷ってる。
試乗したけど、両車ともコース短いし、営業が同乗したから違いを感じる余裕なかった…orz


エロいひと両車の違いをkwskよろ

名前が違う。

身長高いor座高高いやつはチルトステアだけあれば十分

ベンチシートの座り心地はイマイチだけど肘置きは外せないなあ

>475

いえいえ（　＾ω＾）

付けてから、アルバム十回くらい聴いたあたりからエーシングが済んでスピーカーが気持ち良く鳴り始めると思います。

それまでは、ボリュームを上げたりイコライザーを弄ったりせずに聴いてみてください。

俺もムーヴ乗りで弄ってますが正解の組み合わせなど無いと思っています。
あなたの好みが最良の組み合わせですよ！

楽しんでください（　＾ω＾）

長文、失礼しました。

最近、加速中にターボがかかるとｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔｰがでるんです。
何が原因か分からず困っています。どなたかアドバイスをお願いします。
H19のｶｽﾀﾑﾏﾆｭｱﾙです。
ｶｽﾀﾑはマフラーとエアクリをキノコにしてます。

>>489
なんでアフターだって分かったんだ？

バックファイヤーじゃねぇのか？

よく考えたら釣りだよな

原因は一目瞭然だし
orz

489です。
後ろの方で音がしてるからアフターかな？と
マフラーとエアクリを変えてから1年半くらいは調子よかったんですが、いきなりなりだして…
なりかたも連続してﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟ…って感じでアクセル踏んでる間ずっとなってます。

>>492
え？本気なの？

そんな知識でキノコは危険だよ
エンジン壊しちゃう

異常の原因は簡単
でも、あなたの場合は、元に戻すべきだ
もう少し勉強してからでないと、愛車がかわいそうですよ

一つだけ教えてあげます。
その現象は、「バックファイヤー」といいます。

REの場合は同様のように聞こえても「アフターファイヤー」ですけどね

燃調とかの関係なのでしょうか？
とりあえずエアクリは純正に戻してみます。
ありがとうございました。

>>494
正解！

純正ECUでキノコ＋マフラー交換では燃調が狂い過ぎます
マフラーがセンター共に交換なら、エアクリは純正交換タイプがいいですよ

エンジン壊す前でよかったですね

おめでとうー
よかったね

カネかけて　バランスくずす　ムーヴ海苔

　　　　　　　　　　　　エンジン　マフラー　普通が一番

改造マンセー

運転してる奴はアブノーマルなのばかりだがな。

エアロつけたがる女は多いｗ

オンナはやたらvip仕様にしたがるような希ガス

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倖田くみっていえば、ムーヴに乗ってそうなイメージだなあ…

教えてください！
Ｌ９００Ｓムーヴ海苔なんだけど
ＤＶＶＴから異音とＥＧチェックランプ点灯

中古車で買って保証継承していなかったんだけど
前オーナーの保証書の部分は切り取ってある。
この場合って保証延長してくれるかな？
整備書は記入していない（記入していた部分が切り取られている）

保証書ないと有償？？

>>504
オイオイ

何年勃ってると思ってるんだい

有償ですね

>>５年の保証が１０年になると！！
http://www.daihatsu.co.jp/faq/200710-3/top.htm

保証書はあるんだけど白紙ナンダヨ・・・
あれってＤラーのハンコ必要？今からでも押してくれるかな？
買った中古車屋のハンコじゃダメ？

継続保障ってのは、ダイハツの認定工場で点検を受けて初めて有効になるんだよ。
当たり前だけど、この点検は有料だ。

そうなんだ？
一回ディーラーに問い合わせてみたら？

アストラルブラックってどんな色？

>>493
正式にはアフターで正解。いいやすいからバックと逆で通ってるんだよ

あ〜、ムーヴ買うのにナビ付けたりしてたら１５０万もかかっちゃったよ〜、と落ち込んでたけど
このスレ見てたらたったの１５０万で満足のいく車が買えて良かったと思えたよ。

>>510
パッと見は黒だけど、近くによって見るとうっすらと金色が見える。
曇りの日なんかは普通の黒。
太陽の光が当たると角度によって金〜緑色に見える。

カタログのような派手な感じは一切無く、落ち着いた雰囲気。
漏れは気に入ってる

濃い黒色かな？

>>513
修理の時に塗装屋さんに泣きが入りそうな色だね・・・

http://kakaku.com/kuruma/used/c_result.asp?UCMakerCD=8&UCCarModelCD=516
カラーはここのサイトで確認するといいよ。
カタログの色よりは写真の方が実物に近く見えるし。

>>512
>１５０万もかかっちゃったよ〜

その150マソがあと3年もすれば50マソになるんだよ〜ｗｗｗ

色違いか。

アストラルってなんか面倒くさそうだな

>>517
たった１００万でカーライフ３年間が買える
貧乏人ほど見えないものの価値がわからない

新車は安くならんだろ・・・常識的に考えて・・・
販売台数が減れば、その分一台当たりの利益率を上げないとやってられなくなる
海外でも売れるリッターカーが安いのは、量産効果によるところも大きい

コピペすんなよ
間違えて同じレスしちゃったのかと思ったじゃんか

買うときは高いが売るときは安い・・・・Orz

そんなに高く売りたいなら、重機かトラックでも買うんだな

おまえは小学生か

笑

本気で高く売りたいなら、小型移動式クレーン買えばいいよ！

ホイールが３０インチのタイプもあるからＤＱＮもご満悦だぜ！

ムーブ納車しました！が、
バックすると左ミラー下に向くんですけど仕様ですか？
向かないようにするには、いくらくらいかかりますか？

バックすると角度変わるね。

＞528
バックギアのままミラー調整を左側にして調整つまみを上に上げたら解除されるよ
私もそうしてますミラー下向き過ぎて慣れないと見ずらいよね

再度作動させたいときは、バックギアに入れて調整つまみを下にしたらいいよ

HDDナビがフリーズしたｗ

みなさんありがとうございます。つまみで調整できるのですね。
でも、やはり不便なんで明日デラいってきます。

>>528
意味わかってる？

大丈夫か？ｗ

がんばれよ。

＞533
バックギアに入れるとミラーが下を向いて駐車するときとかにラインなどを
見易くするためにリバース連動ドアミラーってやつが付いてるんだよ
車の説明書を見れば分かる、その機能のオン、オフのやり方を＞530で説明したんだが

アドバンスドオペレーションパックつけた人いる？
つける価値はありますか？
ソニカみたいにレーダークルーズ単品のオプションあればいいのに。

アドバンスドオペレーションパック付けてるよ、でもリバース連動ドアミラーはいらない
セットで付いてくるからしかたないけど、プッシュスタートとオートライトだけでいい

アドバンスドオペレーションパック付けるとアジャスタブルパック（チルトステアリングなど）
もセットで付いてくる

昔はステアリングボスとか付けてハンドル近づけたりできてたけど、
今はエアバック付いてるからどうなんだろうねぇ？

さあ、どうだろ？

前に誰かが逝ってたが、CVTがVVVFサウンド出してたら興味深い

RSの良いところ
加速がいい
モモステ　でもボタンがちゃちかったりして
燃費が悪い
16Inchホイル

気になる中古車があって
Ｈ１５年
ファンベルト
タイミングベルト交換てそれぞれいくらかかるものですか?

アジャスタブルパックだっけ？
やっぱり装着してる？
実際あったほうが便利なのかな。

>>545
ファンベルトは安く交換出来ますが、タイミングベルト交換は高いですよ！
新型は交換不要ですが、１５年式は切れるタイプのタイミングベルトが付いてるのかな？
切れてしまえばエンジンが即死するので、そうなると１０万円以上は掛ります。
その前に交換を！交換目安は走行距離８〜１０万�qです。


>>546
身長が低い人向けです。
基準として、センターメーターのアーチがフロントガラスにかぶって視界を塞ぐようなら必要でしょう。
特にベルト部分。

オレもレーダークルーズ、プッシュスタートだけ付けたい人。
ディーラーに頼んでみたら、「考えておきます」という返事だったが･･･。

メーカーオプションなんだから難しそうだなあ。
クルコンの車中泊オプションセットは結構必需品ばかりだと思うぜ。

軽にしとくのはもったいないね、
でも軽じゃなきゃこまるけどw

デラでXリミの総諸費用は19万円と言われたのですが、高いなーこんなもん？

マットとバイザーなんかの付属品で約4万　コーティングと何年間の整備で約4万円
計8万円は任意でカット可らしいんだけど。

コーティングの効果はどんなもの？　市販でも新車だったら2万前後であるらしいけど。
デラで新車購入時にやってもらってた方が良いかな？

わりと普通。

トヨタとダイハツは技術提携しているから壊れにくい。
電装系はトヨタ、ダイハツはデンソーだから信頼性が有ると思ｗ

>>551
俺の場合過去3台ニッサンとかホンダの新車買ったがコーティングなんか
しなかった。先月嫁用にX買ったが新車納車時に塗装みても今迄と変わり映え
しないので営業に「ほんとにコーティングしてるの？」と聞くと「勿論です」だった。
それで、トヨタに勤めている友人に聞くと、「あんなもん気休めだよ、月1度のワックスで
十分　5年以上乗らないのなら1年一度で十分」
「元々新車は綺麗なのでコーティングしてなくても分からんししてたとしても
超簡単仕様で効果はないよ　するなら専門店にさせた方が良いよ」と言われた

>>546
>アジャスタブルパックだっけ？
>やっぱり装着してる？
>実際あったほうが便利なのかな。

知人が新車買い替えのため、H15（９万７千キロ、車検１年半残り）を
下取り２０万って話で、
ほしいと言ったら１０万でいいよ、
１０万走ってるからタイミングベルトヤバイって話なんですが

H15タイミング交換した方います？
いくらかかるのでしょう

タイミングベルトが使われているんなら交換してもいいかもね

>>557
>タイミングベルトが使われているんなら交換してもいい
>かもね
月曜までに返事しなきゃならんくて
いくらかかるか次第なんですが

５万くらいならいいなだけど
１０万かかるなら（　ﾟдﾟ）

>>551
整備のパックは三年目の車検まで保証してもらえるし
半年ごとのオイル交換、１年ごとのワイパー交換、修理の時の部品5％引きとあります
それを、安いとみるか高いとみるか・・・

コーティングは何のコーティングか分からないけど多分１年しか持たないやつでは？
コーティングによって輝き具合や持ちが違い（光り過ぎるのは嫌だって人もいるだろうし・・・）
値段も変わるのでその兼ね合いをディーラーやその市販品とやらで比較してみては？

アルトワークス用のきのこ型エアクリが余ってるから150系の四気筒ターボにつけようとしたのですがムーヴの方には謎のカプラーが…。取付せずにプラプラさせたらまずいですか！？

>>558
5万とか10万なんてレベルじゃタイミングベルト付けらんないと思うよ

現行のカスタムをオーディオレス仕様で買って
今、オーディオを取り付けたんだが、リヤのスピーカーから音が出ない。

オーディオ側のリヤ配線を車体側のフロント配線に繋いだらフロントから音が出たので
どうやらオーディオ本体には問題は無い模様。
と言う事は、コネクタはあるのに配線はリヤまで行ってないのか？

＞562
6スピーカーパック頼まなかったの？
オーディオレスだと16ｃｍフロントスピーカーしか付いてこないですよ

あーあ。

タイミングベルトは昔の車種にしか付いてない？

>>558
なんでH15車のベルト交換すんだよ
バカじゃねぇのか？

そんなに急ぐならDで聞けよ

ハンコックのタイヤいらない

>>567
お前に違いが分かるのかよ！
クズ野郎

クズにクズ言われた(笑)
んじゃ、ばいなら。

RSにするかＸリミにするか真剣に悩む

迷わずいけよ
いけばわかるさ

>>570
Ｘリミで十分だよ！
燃費もいいし！

昨日、Xリミ買った。
来週納車。楽しみ♪

＞570
ターボかノンターボで悩んでるの？それともホイール？
もし16インチホイールが良くてＲＳ選ぶんだったら、Ｘリミに社外の16インチ付けたほうが
かっこいいし安上がりだと思いますよ

まあ人それぞれだよね。

サイドミラーなんですが、一回動かしたら最初の位置に戻すには手動で戻すしかないんでしょうか？説明書読んだんですがわからなくて…

>>576
ｵｲｵｲ
軽に何を求めてるんだｙo

ｺｰﾃｨﾝｸﾞに金かけるなら
ちがうオプションに金をかける

軽が高いというより
今時の〜1.5Lクラスの普通車が意外と安いなぁ・・・と。

>>573
昨日買った→来週納車

ずいぶん早いな
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

はえーＷ

元々の軽の生まれた経緯を考えたら、価格が上がるのはおかしいわな。
本当にお金に困って軽に乗る人以外は、登録車に準じて課税してもいいと思うが。
それとも軽を買いたい人は、地域の民生委員に生活状況を報告して、所得証明書を提出させるとか。
生活保護の資格に合わせてもいいし。

>>561
>>>558
>5万とか10万なんてレベルじゃタイミングベルト付けら
>んないと思うよ

そうなの？だから買い替えるだね(´∀｀)

ベルトなんて、
変えないといけないのか、、、

タイミングベルトはピストンの動きとバルブの開閉タイミングを合わせるもので
もしそれが切れたらタイミングがくるい最悪ピストンとバルブがぶつかりピストンに
穴が開いたりバルブが曲がったりしてエンジンがダメになってしまいます

普通車に魅力がないからコストパフォーマンスのいい軽に流れる

>>551
コーティングの件ですが、施工するならガラスコーティングがいいです。
艶がぜんぜん違いますから。
ディーラーのコーティングはコーティング業者のモノとは別物と考えていいでしょう。
業者にはちゃんとした磨き職人が居て鏡面ボディーを作って施工しますからね。
コーティングで一番大切なのはこの"鏡面"をうまく作れるかどうかです。
ワックスやポリマー系は油性なのでボディーに油を塗ってギラギラさせてるだけ、
汚れを寄せ付けて後々の始末が悪くなります。

ガラスコーティングとは根本的に違います。
具体的には親水系のクォーツがいいと思います。
高圧水掛けると汚れはほとんど飛んでいくので洗車が楽になりますよ！

ガラス繊維系の類似商品とかありますから、本物のガラスコーティングと間違えないように、ググったりして調べた方がいいと思います。

軽自動車なら７万円程度でナンバーからライト・ホイール、エンジン周りまで施工出来ますよ！

【業者系】ﾎﾞﾃﾞｨｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ part05
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1200760694/

業者乙。

ムーヴの一番上の奴買う人いるの？
軽に16インチホイール・・・考えた奴頭おかしいだろ。

>>590
何で頭おかしいの？
RS乗りだが、グレードによってホイールが違うなんて買うときも知らんかったし、
正直このスレ読んでて最近初めて知ったんだが、別に違和感も無かったな。

RSはカスタムのメイングレードでしょう。
一番売れているよ。

ちょっとした段差でホイール痛めそうだな

>>589
業者じゃねーしｗ

R Limitedの15インチと差別化したかったんだろうけど…

>>595
それ後から出たやつ

つまり、燃費かせぎ？

[RS] 165/50R16 ？
[R Limited] 165/55R15 ？
[R] 155/65R14 ？

タイヤのローテーションって、わりと重要だ。
前が減ったら後ろと換えればいい。
だが均等にやる必要がある。

600

ふむ

レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

確かにあたまもじだなw

江頭Ｄ

＞602
マジで言ってるの？
イニシャルＤだからア行で正解じゃ？

>>602
釣りかなんか知らんが、あんた、かしらもじって呼んでたの？((((゜д゜;))))

やっぱ自動車税が安いのが大きい。
軽自動車税は年間7200円、自動車税は小型車でも3万はするからなあ。
それに取得価格も違うんですよね。

でも時には「小型車の方がいいかな」と思うときはあります。
やっぱ軽自動車のターボ車はいかん。

軽自動車税が7200円より高い所ってあるの？

旧型のRS海苔だけど四気筒が静かでスムーズなんで気に入ってます。 現行RSは３気筒らしいけどまだ試乗なし！ いずれ買い換える時は現行タイプ予定してますが旧RSから新RSにした方いたら感想をお聞かせください。

>>608
夕張市。10,800円
理由は、財政再建団体。

ﾏｲﾁｪﾝはいつ位でしょうか？噂でも何でも知ってる片いたら教えて頂けると幸いです

また年末じゃない？

メモリアルのエンジンだけどオイルの上抜きはできるエンジンかな？
納車されたら300kmくらいで抜いて0w-5を入れないと。

ムーヴのキーフリーってトヨタのスマートエントリーと使いかた一緒ですか？
今エスティマでスマートエントリ使ってて同じなのかなと思いまして・・

リモコンの電池って何日くらいで交換すればいいいんだろ？
キーフリーのせいで玄関のカギの開け閉めが面倒になってきたよ。

電池がきれたら交換すればいいじゃん

次のマイナーチェンジでRSリミティッドが出るのかな？

スポルザのNewパーツでたから、まだまだなんじゃね？

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ローテルアンプをムーヴに積みたい

>>37
>>455
>>615

>>614
面倒なボタン操作が要らない分、キーフリーのが楽で使いやすいですよ。

ちなみにトヨタのそれと音は一緒みたいですね。
エスティマは知らないけど、俺のレクサスとは同じ音でした。

車の周りをウロウロしたり、セルフ給油したりする底辺には上質なキーフリーは向いてないかも知れませんが。。。

フマキラーの「ゴキブリ・ローテル」を探しています

メモリアルがお買い得だ。

>>623
なんとかオートエアコンにしとくれ。

そーいや、オートエアコン厨ってのもいるな

まじウザい

イエローハットへGO!

メモリアルはオートエアコンじゃないから嫌だって言う人は、
Ｘにアドバンスドオペレーションパック付ければいいんじゃない
価格少ししか変わんないよ

まあ、
人それぞれだね

ｴｱｺﾝｸﾗｴｯ!
＿＿＿＿＿_
|＿＿＿＿＿ ＼□ □
　　　　　　　/　/　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　/　/　　　|＿＿＿＿＿|
　　　　　/　/
　　　　/　/
　　　　￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ ；　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　） >>625　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）
　　　　/　 /　　　Ш 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ 　＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ノ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）

エアコン食らってるｗ

＞627だとメモリアルに＋21000円でオートエアコンが付いてくるって感じだね

キーフリー使用なんですけど、
鍵を車内に置いたまま外に出ると勝手にドアがロックして焦るんですけど私だけでしょうか？

＞631だけどＸだとＣＶＴじゃなく4ＡＴになっちゃうね

キーを離さずに持ち歩く
しかしガチャガチャするかもね

閉まっちゃったら困るので洗車場で車洗ってるときカードキーをポケットに入れたまま洗車するんですけど、
ずーっと、ピッピ、ピッピ鳴ってます
カードキーの機能をキーレスシステム(ボタンでのドアの開閉)だけ残して解除できませんでしたっけ？

現行ＲＳだけどリミッターカットってどうやるん？

ＤＱＮワゴンに煽られたんで
詰まってる走行車線の切れ目まで加速してからって時に
リミッターで３発目が死ぬんだよな
マジで困る

>>636
無理するな。しょせん軽なんだし。
煽られたらやり過ごせば済むこと。
大人になれよ。

しょせん軽。

　　　⌒.´⌒ヽﾍ　
　　　　i〈从从)）　
　　　从 ﾟ ‐ﾟ从|　　　みなさん安全運転で・・・
　　　 （ つ／ヽ-、_＿_ 　
　　／と_/＿＿＿＿／

>>635
ボタン二つを長押しするとキーフリー解除するよ。
セットも同じやり方。

この機能を使わずにガタガタ言ってる奴ってどんだけアフォなのか？と思ってしまう。

どうせＭＣでポッチ式に変更になるだろ。
数十センチ離れればアンサーバックで確認できるというのは言い訳にしかならない。
言い方を変えれば、アンサーバックでしか確認が出来ないということ。

L150Sはタイミングベルトですか？それともチェーン？また交換の費用はどれくらい掛かるでしょうか？

>>642
チェーン駆動で交換費用は工賃込みで187000円。
ダイハツのディーラーで10万キロ超えたタイミングで交換した。

新卒でムーヴカスタムを新車で購入予定なんですが、今グレードをＸとＸリミで悩んでます。
Ｘは４ＡＴでＸリミがＣＶＴ・・やっぱＣＶＴっていいんですかね？４ＡＴ車と比べて明らかに違いあります？パワーなど・・

ムーヴカスタム
Ｘリミテッド、４ＷＤをナビ付きで
総額１7５。
エクストレイル１４０で下どり。
３５万で買う
俺は勝ち組？
シートヒーターつけます。

>>644
今まで普通のATの車に乗ってたんなら、発進加速の時にエンジン音だけ先行して
盛り上がり、スピードがあとから付いてくというCVTの感覚には違和感を覚えるかもね。

パワー感は大して変わらない。CVTのほうが燃費は多少いい。
高速なんかを走ると「CVTはエンジン回転数が低く保てるのでATに比べて静か」というのが
一般的だけど、ムープはCVT＆エンジン＆ロードノイズがうるさいのでそういう恩恵は無い。

正直、どちらでもいいとは思うけど、悩むくらいだったら試乗するのが一番。

Ｘ(AT)とＸリミ(CVT)では、実際の発進加速は、
どちらが速いの？てかゼロヨンではなく、　
0-20mor0-50mでは？　(脇道から信号が無い一般道へ飛び出す時)

どちらかといえばATのほうが飛び出しやすいかも。
タイムを計ったわけじゃないんだけど、体感的にはATの方が出足は早かった。

CVTもアクセルを床まで踏めばグーンと出るよ。(分かりにくいなｗ)
ATはそこまで踏まないでも出てくれる感じ。

そのあとの加速はCVTかな？といった所。
まあ、どっちもNAだから遅いんだけどね。

話のネタにとスバルのR2も試乗したがエンジン・CVTはR2のほうが良いな。
アイドリング音やCVTのノイズがとても静かだった印象がある。
狭いからやめたけど。

みなさんにお聞きしたい事があるんですが、今ムーヴの購入を考えてます。新車や中古などいろいろ考えたのですが、リースという方向で検討しています。
リースのメリットやデメリットがあれば教えて頂きたいです。ちなみに４年か５年のリースで頭金３０万です。

>>648
やはりそうですか、先日試乗したのがＸリミ(CVT)だったのですが
デラから一般道へ飛び出す時、車の切れ目が無くてタイミング見計らって
強引に飛び出したのですが、思った以上に重く、一瞬戸惑いました。
ずっと普通車に乗っていたのと、軽は十年くらい前に勤務先のミラバン4MTを
運転した事がありましたが、普通の出足では、不自由なく俊敏の記憶はあったので
余計に違いが感じられたと思います。やはり軽はMTとATではかなり違いますね
違うデラでＸ(AT)を試乗してみようと思います。
余り変わらないのであれば、軽は断念しようと思います。

今日ムーブのＣＶＴとミラの４速ＡＴに試乗しました
どちらもＮＡです。どちらも静かでよく走るなと思いました。

ＣＶＴはういーんういーんと言う音が気になりました
同乗のセールス氏もそれがＣＶＴの音だと認めました
なんとなく飛行機の離着陸みたいとはヨメの弁
単なる個体差でしょうか？
これならミラの４速ＡＴのほうがいいかんじでした。

定速で延々と長い距離を走るならＣＶＴにしとけ。
高速をよく使う場合も。ＡＴでは無理な燃費をＣＶＴなら叩き出せる。
フィーリング重視ならＡＴ。高速走行と燃費重視ならＣＶＴ。

リース・・・「いまのりくん」みたいな奴？
基本的に長期間使うつもり若しくは距離走るんならリースは損。

「残価設定ローン」も、長期間使用若しくは距離走るなら損。
使用する期間が４年、5年なら普通にローン組んだほうがまだいいだろうね。

月の支払いがきついから残価設定に・・・というなら、ダイハツの残価設定プランがいいかも。　
期間は3年だけど、その間の点検やオイル交換などが入ってるし、
金利も通常のクレジットより安い。値引は無いけど。

ただ、ダイハツの奴は車体のみが残価設定の対象になるから、ＯＰたくさんつけると毎月の支払いは高くなる。
たとえば100万の車体にＯＰ・諸費用が50万のトータル150万なら、
3年後に清算するのは50万、残りの100万を3年かけて支払うようになる。

通常のローンなら150万を60回で支払う事もできる訳だから、その辺はリースの諸条件、自分が車をどう使うのかを
考えなたほうがいい。

なんにしても、リースは通常のローンより月の支払いが少ないけど、トータルで高くつく可能性が高いよ。

リースは常に新しい車に乗っていたい人向けって聞きました。

>>650
ミラバンは軽いからね。今の軽は安全性や快適性は良くなったんだろうけど、
エンジンなんかの出力は今も昔も大して変わらないわけで。

だからと言って軽ターボにして燃費気にするくらいなら、フィットみたいな
コンパクトのほうがいい選択だと思いますよ。
距離走るなら軽ターボより燃費のいいコンパクト乗ってるほうが税金や維持費も
燃料費で取り返してしまうこともあるでしょうし。

>>651
ＣＶＴはそういう音がするよ。特に小さい車の場合はね。
個体差ではないです。

>>640
ありがとうございます やってみます

ふむふむ。
ムーヴはちょうどバランスの取れた車ってことだと思います。
燃費や走行にこだわるならミラ、
広さが欲しいならタントって感じですね。

なぜ三菱のｉはダメなんだ！？

車内空間が狭い
リア席がエンジン音で五月蝿い

>>658
それにカッコわるい
ナメクジスタイル

>>660
コンセプトが近未来スタイルだから仕方ないじゃん。でも、室内は広いよ。インパネ周りもいいし、結構速いよ。
元気のいい軽は好きだよ。

iの良さはミニキャブに流用されるとかされないとか言われてるドライブトレインだけ

あんまり売れてないねそれ？

>>663
確かに、街であんまり見かけないよね。いい車なのに。残念だよ。。。

iよりekとかミニキャブの方が安いからな。そっちの方に流れるんだろ。

>>665
そうか…俺は今は240馬力のエアトレックに乗ってるが、ｉが好きなんだよな。機構がどうのこうのいうより、理屈無しで今は軽に魅力を感じて止まない。

そんなにCVTがいいのか？

漏れ、CVTだけじゃなくAT自体運転したこと無いからわからんが。

昨年のマシンにはゴレンジャーのシーケン入れてた。
すげぇイイ感じ！
ムーブに装着した香具師がいればネ申と崇め奉るよ

軽で舞い上がってるチンカスだらけの藻前らには意味分からんだろうな

エアトレックってなに？

>>668


　　　　　　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　　　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　　　　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　　　　　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　　　　　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　　　　　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　　　　　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　　　　　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　　　　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　　　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　　　　　　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　　　　ググレカス[Gugurecus]
　　　　　　（ 紀元前一世紀 〜 没年不明 ）

>>666
軽に魅力を感じる奴は多いが、その“魅力”がどういう物か、という違いが有るからな。
「安いから」「この位じゃないと車庫に入らない」という理由で選ぶ奴も居れば、「これに乗りたいから！」って理由で買う奴も居る。
iやムーカスRSは後者の理由を持ってる奴が買うべき車。必然的に人気に左右されるって事さ。
iもあと何年かすれば、もしかしたら名車扱いされるかもな。その前に、人気になればいいかも知れんが、ムーカスとは色んな意味で違いすぎる。

ムーカス→ググレカス
( ´,_ゝ`)　ﾌﾟ

ホリンジャーなんて軽に乗らないジャン。

RS買えないからって嫉妬するなよ
おまいら

アイもいいねー

>>672
ウッ！
なかなかやるな！

>>672
なぁホリンジャーってゴレンジャーって言う奴多いの？
シーケンシャルをシーケンってのも・・・

赤レンジャーがリーダーだぞ。

>>676
軽しか乗ってない香具師には和姦ねぇだろうな
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

会社の車が新車のCVTだけど絶対自分の車としては買わないな。
アクセルふんでから必ずワンテンポ遅れてから加速するし。(0.5秒ていど)

今…新車のタントとムーヴで迷ってるのですが…タントスレ見たら…ムーヴのほうがいいみたいですね。

あの、教えて欲しいんですけど タコメーターと一眼メーターのメリットとデメリットってなんですか？タコメーターは自発光じゃないから見づらいとかありますか？

>>680
何がいいのかね？
タントとムーブじゃエスティマと灰エースくらい違うと思うのだが。

>>681
何を言いたいのか良くわからん。
タコは回転計、一眼はスピードのみ、回転計のみといった単機能のメータのことだろ？
自発行とか関係ないと思うのだが。

初心者だからといっても、質問はわかるように聞いてくれよ。
金玉様が激怒して大車輪の勢いでたたかれるぞ。

玉金さんは2時間ほどしかいないなｗ

>>679
だからといってムーヴのＡＴ（他もそうだが）は滑りまくりだから変わらないよ。

>>679
クルマは何よ。

自発光式じゃないほうのタコ付きメーターも、透過照明式だから夜は見やすいよ

どうせなら自発光のがいいな

そうですね；すいません；
ムーカスのＸを見積りしてもらったんですが値引き２万って言われました。みなさんどれくらい値引きしてもらいましたか？
値引きのコツなんか教えてくれたら嬉しいです（＞ω＜）

よく考えたら、キーフリーでは「アンサーバック」って呼び方は変じゃない？
アンサーバックの意味って、ユーザーの要求に対する完了報告でしょ？

キーフリーで不満を持っている人の多くは、ユーザーの意思に関係なく勝手に施錠開錠をしてしまうことだよね。
こんなシステムでダイハツが公式にこの言葉を使ってたら大変だと思うよ。

値引きは5万までなら誰でもいける。
たぶんね。

今時期が決算セール中だからいい条件引き出しやすいんじゃないの？
最初から値引をゴリ押しするんじゃなくて、
話の流れでとりあえず見積もりつくってもらって、トータルの金額で端数カットとか
OPサービスとかそんなんで責めたほうがいいと思うよ。
ムーブなら１０万いけば上出来。

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[もてない女] w　もてない女＝ムーヴ

キーフリーは面倒くさい

ムーブもワゴンＲにあわせて　
今年の末にマイナーチェンジするのでムーブも待ったほうがいい

今年の末まで待つ（ダジャレかよ）

待ってる暇がない奴もいるんだぜ

ってか今フィットとコレでかなり迷ってる・・どしよ

中古で買おうと思ってます。６０万前後で買えるやつありますかね？
後、中古の納車は何日ぐらいかかりますか？
未成年でも一括なら買えますか？

車両価格高いくせに標準では全車フロント2スピーカーにはﾜﾛﾀ

>>698
多少タイヤと保険が高くて年3万ちょいの税金払うのが耐えられないならムーヴ
それくらいたいした金額じゃないやと思ったらフィットの方が幸せになれそうだな
フィットの安さにびっくりした

フィットはあるんでここでムーヴカスタムを買う。
Ｗフィットじゃなんだか。

俺もここでムーヴカスタムRS買ったよ！

>>682
ムーヴとタントなら間違いなくムーヴのがよい。
タントスレ見てきたがかなり荒れてるね。
タントにしなくてよかった。

>>702-703
「ここで」って、２ｃｈはクルマ屋かよ

参考にしたんだろ

>>653>>654
レスありがとうございます。

通勤に使うのと、たまに遠出みたいな感じで乗る予定なので、長距離は走らないと思います。
でもトータルで見ると新車で購入した方が特なんですかね？
４年で乗り換えてくなら、修理代とかもあまりかからないかなと考えていたんですが、甘いですね。

>>691>>692
ありがとうございます！
モウチョイ粘ってみます！

ムーヴとムーカス ってどっちがオススメですか？

>>705-706
ごめん
冗談のつもりだった
反省しないけど

ボンネットのＤマークいらないから外そうと思ったんだけど、あそこの部分ボンネット
こぶが出てるんだよね、だから外すとこぶだけ残って変なのでやめました
Ｄマーク外させないためにわざとこぶ作ってるんだろうね

>>700
ちなみに純正位置にリアスピ増設してみたけど、取り付け位置が低いせいか音がこもって聴けたもんじゃなかったよ。
リアスピ取り付けを検討してるなら、天井から吊るか、フロントにもっと金かけたほうがいい。

ここでは
この時期と…
マジスレ

車の中にキーフリーを入れたまま外に出ていたら、
しらないうちにロックがかかってしまい入れなくて困りました
ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬやってたら開いたけど…
よくあることですか？

>>708
ムーヴXリミかムーカスRSに決まってる

フィットが安いっていうより、
ムーヴが高すぎだな。どう見ても・・・

>>700
プラス、音が出ないツイーターが付いてるよ。

キーフリーの機能を止めるしかない

初代の裏ムーヴ乗ってるけど、速いなぁこいつは。（ＥＦ−ＲＬ搭載）
シビックＲについて行って信号待ちでＤＱＮに降りてこられたのもいい思い出。
まぁ、軽いのも効いてるんだろうけど。
ボデー剛性は足りないけど、今のより速いだろうなぁ。

納車迄１ヶ月かかるらしい。

車重が軽いほど加速や燃費は良くなるしな。
昔の方が軽自動車って感じしたよ。

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変体の集まりですか？

>>684
一日中2ちゃんに貼り付いていられる藻前が裏山すぃよ
無職なの？

漏れだって夕方までは学校逝って、夜は彼女と性交渉
やっぱ22時までには返さないとあっちの親が色々うるさいし
遅い時間に制服着て歩いてるとお巡りにも声かけられてメンドーだし
そしたら23時頃からしかできないのよね

ホントに24時間2ちゃん営業中の藻前が裏山すぃ！

でも、漏れにはむりぽ
親の敷いたレールがあるし

ま、藻前とは住んでる世界が違うってことだね

>>722
工房

>>723
でも、響きは厨房の方が好き

今度、初めて車を買うことになったんですが、
ダイハツのタント、ムーヴ、どっちかで悩んでるんですけど、初心者にはどちらがオススメですか？


どちらも中古車で買うつもりです。

>>725
初心者には？
そういうｱﾌｫな質問はやめなさい

鍵の２つのボタンを同時長押しでキーフリーシステム解除って見たんですが、
解除するとアンサーバック音？って鳴らなくなるんですか？

ムーヴ買っとけ。

>>728
無職ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!無職

おっはー

>>727
鳴らなくなる。

今週末にディーラーに行ってムーヴとタント試乗してきます。

もうすぐ決算だからボチボチ交渉するのがオススメです

>>733
売上計上基準を理解した上で逝ってるのか？

目安は納車日じゃなくて登録日だったっけ？よくしらんが

自賠責やすくなる4月以降がいいんじゃないの

>679　はミッション乗って、エンスト起こすが関の山。
お前の運転じゃ発進に10秒掛かるだろ？

>>722
この陰嚢とかいうの、携帯から2ちゃんに読み書きするということを知らんらしいな。それを無職だってｗｗｗ

ムーヴに200万円かけちゃいました〜

ムダだなぁ

RSじゃよくあること

ムーブ走り極めても背が高い(重い)からなぁ……

背の低いクルマがいいなら、ミラカスかソニカがある。
でも窮屈そうなのでパスだな。
このごろタントが気になってきた。

>>738 俺もオプションてんこ盛りで290万かかったよ(笑)
クッパＳ買おうと思ってたから100万以上安く済んだよ
何か得した気分

親の敷いたレール(笑)

ドブの間違いだろ。

ソニカ売れてないね？

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>>698
悪い事は言わんから
フィットにしとき！！

俺もフィットと悩んで、ムーカスＲＳ（２２０万）にして
死ぬほど後悔してる！！

[もてない女]になるぞ

>>725
高さのある車だと、雨の日冬の北風を交差点でまともに受けると横滑りして怖い。
ということで横風をモロにうけないムーヴに一票。
自分の住んでる所が強風地域だからだけどね。

>>748
フィットは１３００ＧでムーカスはＸを検討してます・・
経済性を優先して安いほうを買いたいと思っています。
実際燃費はどっちがいいのかな？

燃費が良いのはまちがいなくFITでしょう。

距離走るなら燃費の良いＦＩＴの方がいい。

年間に3000kmとかしか乗らないんならムーブのほうが安く付く。

年間走行距離が約7000km以下ならＸ
それ以上の距離走るならﾌｨｯﾄ特に１日に200km超える様な使い方するなら軽は不利

フィットは、ムーブよりも運転席の衝突安全性が低いよ。
せっかくコンパクトにするなら、ムーブより安全性高い車を選んだほうがいいんでない。

一家二台フィットはいらない。

>>756 ムーブが良いけど
それ以外欲しいのないんだよね
フィット買うならランクスやブレイドがいい

>>751
うちはカスタムじゃなくノーマルのCVTだけど、
都内多摩地区メインのエコランで20km/lキープしてます。
（あくまでメーター表示上なので実燃費は下がります）
ただ、自分みたいに燃費を気にして走ると出足の鈍さにいらつくかも。
高速も80km巡航なら高燃費を維持できるけど、
普通はそんな速度で満足できないだろうし、
遠出も多いならフィットが良いかも？

>>756 ムーブが良いけど
それ以外欲しいのないんだよね
フィット買うならランクスやブレイドがいい

>>759
表示上でも２０出すのは難しいよな。。。

俺も軽とコンパクトで悩んでて簡単に維持費比べてみたけど
税金と任意保険で、年間5万くらいの差が出たんだが
その差をひっくり返すほど燃費いいの？

2月と3月ではどちらが値引きしてくれます？
昨日Ｘリミの見積もりしてもらって、
車両10マソとＯＰ2マソぐらいの値引きですた。

維持費で悩んだが、どっちもどっちだな。

>>763
それ、たぶん展示車か在庫車掴まされるパターンだよ。

>>751です。
乗る距離は片道４０キロ弱。事情により２年間なんですが・・
高速は使う機会無いと思います。
維持費とかでムーヴの方が安くてもフィット乗ってガソリン代でまかなえるかな？
ほんと悩みます。ムーヴはやっぱりＣＶＴの方が断然燃費いいですか？

>>765
なるほどorz
どっかのサイトで展示車つかまされた人の事思い出した。
まさか自分がそうなる可能性があるとは気付かなかったよ。

正直フィットとムーヴで云々言う位なら、どっちか一台とバイクにした方が良いんじゃね？

CVT高いから、元とれねえ。

Xﾘﾐ乗ってるけど、CVTはエコ運転する人には最適。
そこそこ踏んでしまうとエンジンうるさいし、燃費も上がらない。
納車時　エコ運転　1L=19km
納車後　ｵﾘｬｰ運転　1L=14km

CVTなんてチンカスが乗る車だな。

VVVFっぽかったら買いだけどな

その通り

>>771
これだからにわか鉄は

>>773
リアル鉄ｦﾀにはかないませんな
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

ＲＳが欲しいけど目立ちすぎて、どこ行っても写真撮られたりストーカーされたりするんでしょ？
ＲＳオーナーの人はどういう対策取ってるの？

>>775
gtrのコピペでも良く読んで自慰して氏ね！

>>774
シーメンスに決まってるだろ

>>777
？

ＲＳは盗まれやすいから気をつけろ！

>>777
切り替えスイッチ？

L150に社外ナビ付けたんですが、パネルから出っぱった感じに付いていて凄くカッコ悪いです…
パネルの構造上しかたないことなのでしょうか？
みなさんはどーなのか知りたいです！それと対処法などありましたら教えてくださいm(__)m

>>777
ラッキーセブンオメ

>>777
日本語間違ったか？

powerd by Siemens

ムーヴでメモリアルエディション進められましたがCVTなのが気にかかります。CVTって実際うたい文句と値段にあった機能なんでしょうか？

CVTは微妙　?

CVTは減速ショックが気持ち悪い
低速走行しつづけると同乗者が酔う

アーチ取っ払えばナビつけれるよ

そりぁ小排気量にしか使われてないのを見ても明らかだよなあ
2400ccクラスまで拡大採用されてきただけでも驚きだ

清水和夫「CVTに将来はない」
http://jp.youtube.com/watch?v=DygJ2J5y9Rg&feature=related
8:00あたりから

>>789
そりゃ、VWのDSGや三菱のSSTの方が良いだろうよ。
つうか、軽の話じゃないしｗ

今に電気自動車が出るし。

こんなん出ましたー。

軽カーコレクション
ムーヴカスタム/タントカスタム■童友社■
ttp://www.doyusha-model.com/list/diecast/keicar1daihatsu.html

>>791
だな。
たけおかの4人乗り軽は、150万出すにはしょぼすぎるけど、広告上は電気代1km1円だって。
重くなって倍になっても、2円だから、燃費はガソリン車と比較にならないよ。

三菱やトヨタが200万以下のを来年あたりから売り出すそうだから、5年後ぐらいは、
電気自動車にするかどうかで悩みそう。
今度買うムーブかタントが、最後のガソリン車かもしれない。

電気ってすごく値上がりしそうじゃない？

>>794
電気自動車時代が訪れたとしても、
個別で極端な電力を消費する訳ではないからそれほど値上げはないと思うよ。

むしろエアコンの方が消費電力が多いくらいでしょ。

俺は、むしろ、政府役人の天下り団体が発生して、自動車業界の電気自動車カテゴリーにぶら下がる構図を懸念している。

セルボＳＲとムーカスＲＳで悩んでいます
どっつがお勧めでしょいか

>>796
中国で、日本と中国どっちが好きですか？って聞いてるようなもん

L185Sに乗ってます
ヘッドライトとポジショニングライトを交換しようとオートバックスにいきましたが適合表にL185Sが記載されてませんでした
サイズわかる方、教えてください

白パールにしとけばよかったと
ちと後悔してる黒マイカＲＳ

800？

>>796
http://corism.221616.com/articles/0000074557/

セルボｗ

>>799
漏れも漏れも
やっぱ軽の黒はガキっぽくてなぁ

>>796
悩むならセルボSRとソニカRSLtdじゃないの？

>>795
夜間電力知らんのか？
昼間の1/3だ。

うちも深夜電力で洗濯機フル稼働

>>804
夜間電力とか関係ないだろｗｗｗ

夜間に充電するなら関係あるだろ。
昼間は深夜電力の通常の3倍なんだから。

ほう。
10年後にはガソリンスタンドじゃなくて、
電気補充基地みたいになってるかもな

ムーヴカスタムを試乗したんだけど、
もしかしてこれって後部座席リクライニングなし？

>>809
ありますよー
でも倒しすぎると　リアガラスに頭が…
　　　　　　　　　荷室が…

>>804
深夜になると電気メータの円盤の動く速度が１／３になるのかな？
どうやって時間と使用量の管理してるのかさっぱり分からん

>>807
あのね、俺はマクロの話をしてるんだよ。
君の問いかけ自体が具の骨頂なことに気づいてくれるかな？ｗ

単純に、あんたが夜間電力を知ったかしたいだけなのかも知れんがｗ

ＲＳにモモステを付けたがるダイハツはアホか？

だが、モモステの感触はいいね。

ももステｗ

ＭＯＭＯステもうちょっとグリップが太いほうがいいね

ＲＳ海苔だがこのＭＯＭＯステはちとなんだなぁ
寒いと固くて結構滑るし

スカイラインの皮ハンドルの方がただの純正なのに
質感もグリップもよかった

10年ぐらい乗るつもりなら、
軽ターボよりもコンパクトカーの方が経済的だろうね。

>>810
あるんだ…


１０分くらい探したけど見当たらなかった…

うちもなかったよ

足元にはリクライニングレバーはない。
背もたれの上っ面にレバーがあるでないかい？

>>818
どこらへんが？
車検の値段も考慮しろよ。

>>811
http://www.chubuseiki.co.jp/product/denkimeter/densi.html
円盤のクルクル回る奴じゃなくて、
こんな感じのカレンダー内蔵のメーターが取り付けられて
時間別・曜日別に計量される。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2387632
http://jp.youtube.com/watch?v=nY-AEZjsPT0

http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/move/equipment/img/mv_img_pkg_009.jpg

このカバンの上あたりに見えるのが後席のリクライニングノブだよ

俺が性に目覚めたのは小学３年生の体育の授業のときだった。
体操服に着替える為に男女とも体操着に着替える。
そのとき、思わずおれはクラスのアイドルであるカスミちゃんの
体操着姿に胸がドキッとしてしまった。

純白の長袖体操服に紺色のオペロンゴムのブルマー。
そして思わずうっとりするほどの華奢な身体。

俺のペニスは思わず反り返った。トランクスの中で
右往左往する俺のペニス。
俺はどう対処すればいいのか分からずパニクる。

そんなとき、カスミちゃんが俺に声をかけてきた。

このスレの住人って、なんでビンボー臭い話で盛り上がるんだろか

まぁ無職やフリーター等の低所得者の集まりだからしょうがないか
(；´д`)ﾊｧ

「いんのう君、どうしたの？」
「え？」

心配そうな顔で俺の顔を覗き込むカスミちゃん。
俺は恥じらいを感じ、赤面してしまった。
でもカスミちゃんは真剣に俺のことを心配してるようだった。
みんな早々と運動場に向かったため、教室にはカスミちゃんと俺しかいない。

「どこか具合悪いの？大丈夫？」
「いや、その・・・んんっ・・・」

必死に性的興奮を抑えようとするが抑えきれない。
ここはどうしても我慢せねば・・・と思うあまり、俺は
自分の股間を両手で押さえようとしてしまった。

とっさに何かを悟ったカスミちゃんは無言で俺の股間に
右手を添えてきた。俺は一瞬驚くが・・・

「いんのう君、ズボンおろして」

俺は言われるがままに体操ズボンをおろす。

ズボンを下ろした俺の下半身を包むのは白いブリーフのみだった。
しかし、社会の窓からペニスの先端が顔を出している。
いわゆる「亀頭」ってヤツだ。

「あ・・・」
俺は恥ずかしさのあまり声にならない声をだした。
でもカスミちゃんは意外な反応を示した。

「いんのう君のおちんちん・・・カワイイ・・・」

そういうとカスミちゃんは俺の亀頭に、唾液で濡れた舌を
這わせてきた。

「んんっ・・！！」

ペロッと擦れるカスミちゃんの舌、敏感に反応する俺の亀頭。
俺の身体に、何ともいえないような感覚が走る。

カスミちゃんは再び、自分の舌を俺の亀頭に当てた。
今度はキャンデーを舐めるような・・・いや、舐め回すような舌使いで
俺の亀頭やカリの部分を愛撫し始めた。。
ただ舐めるだけでなく、時々、唇を前後にゆっくりと動かしている。
俺はもう限界だった。性的快感は最高潮に達しようとしていた。
でも、大好きなカスミちゃんの口内に精液をぶちまけていいんだろうか。
そんなことしたらカスミちゃんが・・・

俺が快感を覚えつつも、そういうことを考えてるのを悟ったのか
カスミちゃんは視線で訴えてきた。言葉には出なくとも俺にはなんとなくわかった。
お互い目で確認し、了解を得たと確信。と、同時にカスミちゃんの舌使いも
これまで以上に淫猥になってきた。

も・・・もうだめだ、限界・・・
カスミちゃん・・・き・・・気持ちいいよ・・・すっごく気持ちいい・・・

カスミちゃんは俺のペニス、亀頭、カリ・・・ありとあらゆるところを
唇や舌を駆使して愛撫していた。


そして・・・・



(省略されました･･全てを読むにはここを押してください)

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J'A`し貧乏な喪女集まれJ'A`し [もてない女]

脳内メーカー「陰嚢」
ttp://usokosearch.com/?a=Maker&oo=%B1%A2%C7%B9

脳内検索メーカー「陰嚢」
ttp://usokosearch.com/?a=Maker&oo=%B1%A2%C7%B9

もてないのに人気のあるスレだなあ・・・

>>831
リンク間違えた・・・（：D）rz

脳内検索メーカー「陰嚢」
ttp://brain.search.goo.ne.jp/web.jsp?NAME=%B1%A2%C7%B9&x=32&y=5

>>833
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

脳内？

いや、ペニスの根っこについてる奴だ。
suck my balls!

>>834
しょうがないな〜

脳内メーカー「陰嚢 ◆.mqKJlIZ7A」
ttp://usokosearch.com/?a=Maker&oo=%B1%A2%C7%B9+%A2%A1.mqKJlIZ7A

脳内検索メーカー「陰嚢 ◆.mqKJlIZ7A」
ttp://brain.search.goo.ne.jp/web.jsp?from=query&NAME=%B1%A2%C7%B9+%A2%A1.mqKJlIZ7A&web.x=43&web.y=12

シコシコシコ・・・シコシコシコ・・・

いんのう君は夢を見ていた。カスミちゃんとの淫猥デートの夢だ。
あまりにもセンズリをしすぎて彼の亀頭は充血していた。

「あ・・・ああ・・・・はぁっ・・・・んんっ・・・」

シコる手、弄ばれる男性器。尿管は精液でいっぱいだった。
対外に射出される寸前だった。そしてついに放出されたのだった。

シコシコ・・・ドピュッ・・・・！！！

一瞬の幸福感の後に訪れる罪悪感、そして精液で汚れた布団。

「いけねぇ・・・母ちゃんに怒られる・・・」

夢うつつながら、いんのう君はそう語ったのだった。

わっふるわっふる・・・といわせたいらしいが陰嚢はゲイだから無理。
俺とmakeloveしてたから間違いない。

車専用BLOG作りました。

観覧条件

・車が好きで好きでしょうがない。

・新ネタが好きだ。

・自分は少し周りの人間と比べて変わっている。

＊注意＊ 車好きの方のみの観覧をお願いします。

観覧条件を満たし注意事項を読まれて納得した方は下のBLOGにGOしてください。
http://plaza.rakuten.co.jp/westcoasts4life/

ゲイは書き込んじゃ駄目なのか？

今日もプギャーが見れたし、そろそろ寝るとするか。

そうだな。
ぷギャーは俺の隣で寝てるし。お休み。

陰嚢は紺色ブルマを穿いた少女にめっぽう弱い。

糞コテが一人いるだけでスレがこんなにも腐るもんなのか

ただの変態じゃねーかｗ

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　 　 　　　 ／ｰ|::;|/:|　　 　', !. ｀′　　　　　　　　　　　　{:|　　!{ 　　　　　大好き！
　 　　　 　￣|　/　ﾉ l.　　　 , !　　　　　　　　　,　　　　　 !.l　　ｉ}
　 　 　 　 　 ｊ,ハ〃 ﾉ|　　　 i ｌ 　　 　 　 　　　_　 　 　 人:|　 ｛
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　 　 　 　 　,r'´ 　, '. : ﾉ}. ﾞ,.　 l |`ヽ､　　　｀}z{′ |]ﾞ'ゞ=t| : .:i　 !
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>>844
いや、ウチの学校のブルマはエンジ色だよ
彼女にブルマで開脚させて、脇から膣を覗いたり陰茎を挿入したりはよくするけど
紺は見たこと無いからイメージわかない

お前さ、童貞を大事にしろよ
winnyで落とした動画で自慰する毎日をお過ごしのようで、お疲れ様です

>>848
まあそんなに照れるなって。
>>847の女の子に「好き」だなんて言われて内心は照れてるんだろ？

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陰嚢：可愛いね、キミ。名前なんていうの？

ブルマって今の時代でもあるの？

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　 　 　　　 ／ｰ|::;|/:|　　 　', !. ｀′　　　　　　　　　　　　{:|　　!{ 　　　　　あたしは陰嚢ちゃんが好きなのよ
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>>852
学校などの教育現場では使われてないんじゃないかな。
ブルマそのものはまだ売ってあるとおもうけど。

コスプレとかでしか見なくなった気がするねえ。

ブルマスレ、age

みんなのムーヴの実燃費どんなもん？

親の敷いたレール(笑)

>>857
ＲＳ（ＣＶＴ）で
現在納車からの平均燃費（高速含む）で、９.７ｋｍくらい！

9.7Kmなら君車乗るのやめたほうがいいよ。
15kmから17Kmくらい
まぁ23Kmにはずっと高速乗らないと無理かな。

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結婚相談所・パーティ [もてない女]

もてない女　乙

>>859
>ＲＳ（ＣＶＴ）で

わざわざ書くまでもなく、RSにはCVTしか設定されてないんだが

こんな蛇足をするバカだから燃費も伸びない。
どうせ、信号が青に変わればヨーイドンしてるだろうし、前方の信号が赤に変わってもアクセル緩めない
というバカなんだろう。高速乗ったらアクセルベタ踏みだろうし、アイドリングして車の中で生活してるんだろう。

渋滞する場所ばかり走ってると10切るよ

毛深い私は、結婚相談所・パーティにムーヴで乗り付けてもいいですか？

もてない女
乙！ｗ

いよいよ明日は納車！
一月近く待ってたよ〜ん。

おめ？

昨晩車上荒らしにあった…

ナビ一式盗られたよ
(T-T)

皆さん軽でも外品セキュリティー着けましょう

保険で完治するけど、精神的にキツい…

NA＋CVTだったら大人４人乗っても問題ないですか？
それともやっぱりターボじゃないと苦しいかな？

できればXリミテッドにしたいんだけど
エンジン的に相当苦しいならRSも検討しています。

>>868
イモビは作動しなかったのかね

RSは泥棒に気をつけて。

イモビって車自体の盗難に対応するだけであって、振動やガラスの破壊には反応しないんではないの？

イモビの場合はドアを開けられないと作動しない落ちがあるので、
ガラス割られたり、振動を感知させるなら、セキュリティアラームアンサーバック付けないとダメだね。

まぁ、ディーラーオプションで３万円くらいだから高くはない。

だが、アンサーバックされた時に強盗に対してどうするか？が問題だよね。
危険だから、まさか強盗を止めに行くはずもない訳でｗ

メリットとしては盗まれる瞬間が分かる事と、即座に通報出来ると云うことくらいか。。。

日本の場合、犯人もそうそう飛び道具は持ってないから
金属バットがゴルフクラブ振り回しながら
うおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！
って襲いかかれば大方大丈夫だろ

複数犯ならあかんけど

ＲＳクラスの高級車には警備員常駐してるでしょう？

監視カメラつけとけｗ

イモビの欠点が分かって勉強になるが、これを見た強盗さんにも勉強になりますね
強盗の被害が増えるかも

>>877
その事を懸念してたんですが。。
余計な情報スマンかった！
だけど俺はココセコム入ってるので安心してます。

セコムしてますか？
うぃ〜

>>874
必死で盗んでる相手だから、何をしでかすか分からないぞ！
その場で静止させる事は勇気でも戒めでもない、ただ無謀なだけだ。
その後の結果がどうであれ、俺たちは公安でも警察でもないんだから、
事件に巻き込まれないように生活することが大事だ。

その中で、わざわざ命を危険に晒す理由などどこにもない。

命が無ければ、車にも乗れないんだよ。
君の発想は本末転倒だ。。。

20000キロのRS売ったらいくらで売れるかな

まあ、コンビニなんかでエンジンかけっぱなしで買い物すると、
すぐ乗り逃げされる時代だからな。
コンビニでバイトしてたら２〜３人は車パクられてたｗ

>>882
マヂで？
ｵﾚは必ずカギ閉めるけど、こえーな。

>>860 >>862
田舎はいいねぇ〜・・・・・・・。

>>869
常時４人乗るならターボがいいかも！

そうでないならＸリミで十分！！

ターボは壊れやすいかも

ＧＴ−Ｒのエンジンが壊れたら交換に３００万円らしいけど、ＲＳも同じくらい掛かるかなあ？

来月上旬にRS納車予定ヾ(^▽^)ﾉ
しかしカローラが買えちゃう金額って変だよなあ〜。

明日、ノーマルのXLimited（シャンパンメタリックオパール）納車予定。
wktkが止まらん

いいなぁ

明日は大安だから納車の人多いかもね。
ｵｲﾗの嫁さんのはXﾘﾐ ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ
ﾌﾟｯｼｭﾎﾞﾀﾝのOPとｾｯﾄになってたﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾏｯﾄ、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑ、ｸﾘｰﾅｰ？
で総額154
明日が楽しみ^^

ノーマルの方が可愛い

初めてムーブを運転したよ
同時に初めてのAT運転でもある
まるでゴーカートみたいだね

軽自動車とは思えない内装がステキ
でも、モモステとステアシフトはいらん罠

試しに埠頭で車内性交をやってみたが、騎乗位でも問題なし
すごい広いね

CMも柴崎じゃなくて、長澤まさみ使ってさ
「あっあっ、おに〜ちゃん、おに〜ちゃん、ダメ、ダ・・・」
って感じで車内性交に適してますって売った方が売れるよね

でも、足が柔らかくてすげぇ揺れるのが難点

みなさんはどうですか？

確かに、ムーヴは曲がる時にケツがすべるすべる・・・・・・・

ノーマルのがかわいいね

軽自動車の排気量、燃費が最も良くなるくらいまで排気量上げれば環境にもやさしくなるのにね
軽なのに普通車よりも燃費が悪いなんて変
国は環境問題でこんな事は考えないのかな？

電気自動車になれば排ガス０です。

>>893
ムーヴを運転したこともないくせに、今まで大口叩いてたのか？

>>898
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰｿ

というか、タマキンは高校生だから免許すらない

>>900
いやいや、先日取得したんだってば
嬉しさのあまりコテに表現して記念パピコしたよん
まぁ、運転は慣れてるから一発試験で逝けたけどね

メモリアル欲しいんですが、4WD＋CVTで燃費はどの位走ってくれるのかな？
参考に現在普通車でカタログ値14.6で実際は12.5くらいです。
4WD＋CVT乗りの方、教えてください。

>>902
軽で燃費するなら歩けよバカ！

前スレ＞967見てね！

ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

　 　 　 ,'　　　　　／;:-'´ / ／ 　 　　　　.　;､　ミヽ ＼　〈/!
　　　　　　　; 　 　 　 /／　　// 　 ,　' 　　　　ｊ. 1丶 ｀ヾ,　 ヽｊ丿
　 　 　 　 　{.　 　 　// 　 　, ′ ,.' 　 / 　 ,'　,' ｉ !　｀､ 　ﾞ,　　`,
　　　　　　　ﾞ, 　 　//　　　 i' 　/　　/　　/　/ ,'/ 　　丶 'i　　 ｀､
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　　 　 　　　　,.ｲ.:|: i　　　 ', l 　　,.- ＝､　　　　　'ﾞ´ ｀`'′!　　!{　　＜　陰嚢くんに
　 　 　　　 ／ｰ|::;|/:|　　 　', !. ｀′　　　　　　　　　　　　{:|　　!{ 　　　　　パンティたくしあげられた！
　 　　　 　￣|　/　ﾉ l.　　　 , !　　　　　　　　　,　　　　　 !.l　　ｉ}
　 　 　 　 　 ｊ,ハ〃 ﾉ|　　　 i ｌ 　　 　 　 　　　_　 　 　 人:|　 ｛
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　 　 　 　 　 　 ／　/ .:|:　　　i |}:.｀丶｀､.‐_､ _ .イ|､!:}ソ'| : . ｌ　 |
　 　 　 　 　,r'´ 　, '. : ﾉ}. ﾞ,.　 l |`ヽ､　　　｀}z{′ |]ﾞ'ゞ=t| : .:i　 !
　 　 　　　｛. ﾉ ／_:_イイ|:. ﾞ 　 !{｀ヽ､ヽ　　 | !|　ノ/ _,,.､く| : :|　ト=､､,,_
　　　 　 　くく_,､-''´ -´　{;　',　 '{＿_＼ヽ､rfニく＞''´:.:.:.:.ﾞ},: :}..:!　　　 ﾊ
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　　　　/'´｀ヽ 　 　 　 　　 'i;　,　 | :.:.:.:.:.:.:,ゞニ彳ゝ､:.:.:.:.:.ﾉ |:.l ｊ　 ､,′　{

四駆は燃費は考えない。
たぶん悪い。

>>903
初心者マークが語るなよｗ

　　　　　　　∧∧
　　　　　　 /⌒ヽ)　　ムーヴの「ATフルードを交換してください」と言うところを
　　　　　　i三　Ｕ　　 「ATフィールドを交換してください」って言ってしまった・・・
　　　　　〜三　| 　　　
　　　　　　(/~∪ 　　　恥ずかしいよ・・・・
　　　　三三
　　三三
三三

ドンマイ…

>>907
ごめん、レスくれてたのね。

突然セフレが会いたい（つーか、ヤリたい）と電話かかってきて、いま帰って来たよ。
もちろんムーブで逝ったさ。
最初は「え？なんで軽なの？」ってカンジだったけど、最後は
「まるで部屋でヤッてるようなカンジ」
ってマン足してくれたよ。
2人続けてイイって言うのだから、やはりムーブは車内性交に向いてるんだね。

黒いフィルム貼ろうかな

はい、もちろん初心者マーク付けてますよ
そんなんでお巡りに取り締まられたくないし

車内がくさくなるのでほどほどにね

そろそろマジレスするか

>>902
俺もメモリアルのCVTの4WD乗ってる。燃費は大体14〜16km/L。
ちなみに、車載のディスプレイには平均燃費が18だの19だの、多いときには20とか表示されるが、
全部ウソだから気を付けろ。

>>912
その１４〜１６は冬場ですか？夏場ですか？

>>910
この車でエチする時ってどんなシートポジションなの？
やはりフルフラットか？
フロントのガラスエリアが広いから気が散るだろうな

人気の無いカスタムＲリミテッド未使用車買いました
２年落ち中古ゼストを買う予定だったけど２０マソ足したらよかったので
こっちにしました。車検半年過ぎてるけどノーマル（マットバイザー有）１３０マソ。
金額微妙だし、いまさら４ＡＴって言われるかもしれんが満足。
慣らし運転めんどいけど、ちまちま走っとります

爺さん向け　?　か！！　よ！！
多くなるのは、爺さん　婆さん　！
乗れる　内に、売っちゃっとく　！！作戦か　?　?
スズキさんも　ええ物！！作って　ええ社員さん揃えて、、
売って　兆大よ　！！
海外でも　売って　　売って　兆大　！！

ムーヴなんぞでカーｾｸﾛｽやんなよ

↓これが夢に出てきたぞ！

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まんこみせい！PART4 [女性]

>>915
ナカーマ発見。
買ってからもうすぐ1年になるよ。

夢に出てくるなよｗ

>>912
>全部ウソだから気を付けろ
詐欺じゃない？

だが、それがいい

路上走ってる車を注意深く見れば分かるよ。
仕事でいろいろな車乗るチャンスあれば
日常使用条件での優劣はすぐわかる。

>>908
それはちょっとウチでは交換できないなぁ
よそ行ってくれる？

そろそろ次スレ頼む

関東に住んでてＸリミかメモリアルの４ＷＤ買おうとしてるんだけど、
関東で４ＷＤ乗ってるひと理由教えて！
オレは実家が雪積もるトコで、後々家族に乗ってもらおうと思ってる。

新古車でＸがいい値段で出てたから決めちゃおうかな。ＣＶＴは妥協・・

まあ、安いのに越したことはない。
少なくとも、俺にとっていらない装備は、

・キーレスエントリー
・集中ドアロック（４ドアの時はたしかに便利だが）
・イモビライザー
・ＡＢＳ
・パワステ（最近の軽は重いから、あると便利だが、車重が７００キロくらいまでなら不要）
・パワーウィンドウ
・エアバッグ（シートベルトは絶対必要）

>>928
インドの28万のｱﾚ買ったら？

街乗りメインならCVTははっきりいっておすすめできない

このスレでCVTと聞くと、数年前にCVT・CVTと連呼してた糞コテを思い出す。
今でも別の糞コテが居座ってて相変わらずだなと思うのだった。

>>931
金玉のことかーッ

街乗り・買い物用のセカンドカーとして、ムーヴ・カスタムかソニカを考えています。
乗車は１〜２名、都市部在住、ときどきは嫁も運転します。ある程度加速がよくてハンドリングが軽快な軽を希望します。
試乗はこれからですが、どちらがお勧めでしょうか？

>>933
室内の広さを求めないなら、ソニカしかないと思うが。
新古で安く買えそうだし。

>>933
ソニカ。

>>931
呼んだ？
　　　 _,,...,_
　　/_~,,..::: ~"'ヽ
　(,,"ヾ　 ii　/^',)
　 　 :i　　　 i"
　　　 |(,,ﾟДﾟ)
　　　 |（ﾉ　　|）
　　　 | 　　　|
　　　 ヽ ＿ノ
　　　 　U"U

ノーマルXリミ来た。
今日も少し乗り回したんだけど、明日は少し遠出してみます。
新車久しぶり、すげぇ嬉しいっ

＞933
その車の間を取るならミラ。

>>932
そうだっけ？忘れたｗ

>>936
そうそう、君だ。
その名前は改名後だったよな。前のは忘れたが。
草加だかエホバだかで盛り上がってた記憶があるな。

とりあえずコテ二人をあぼーん設定した。今後ともよろしく。

うめ

>>939
改名前は「ＫＯ−ＫＵＮ」でした。
当時２２歳。若気の至りとはいえ当時のスレの住人に迷惑をかけてスマンです。
ちなみに、３年前にそれまでのＣＶＴのムーヴカスタムＸからカスタムＲＳに
乗り換えました。今年夏頃が初車検、現在４万５千キロ近く走っております。

おっと、そういえば２００４年か２００５年頃にムーヴスレで引退宣言をしていたんだった。。
これ以上調子に乗って書き込むと迷惑になるので、この辺で失礼。またいつか。

Ｌ９００系の中古のエアロダウンカスタムを買った。
しかし、その視界の悪さには驚いた。
まず、リアから言うと、吊り下げ式のスピーカでわずかだが視界がさえぎられ、
さらに後部座席のヘッドレストが大きく視界を覆う。印象では半分くらいしか見えない。
しかたがないのでヘッドレストを外した。

さらにはサイドミラーが縦長で、横幅が狭いため左後方の死角が大きい。
この前もウインカーを出して、後方確認をして左にハンドルを切ったところ、
バイクを巻き込みそうになった。それからはやむなく首を振って左後方の
安全確認をするようにしたのだが、ここでまた一つ障害が…

助手席のヘッドレストが視界をさえぎっているではないか。
（とにかくヘッドレストが馬鹿でかい）
しかたがないので助手席のヘッドレストも外した。
純正のスモークガラスだが、夜はちょっと苦手。

さらには車高が高いため、ルームミラーの取り付け位置も高くなり
ミラーを見ると前面のウインドーから、少し視線をきることになる。
買ったばかりだが、買い換えようかと思う。
こんな古い車に乗ってる俺に、買い替えの予算なんかないし。。。。。
こまったな。長文でごめん。

じゃあもう歩けよ

>>928
30年早く生まれろよ^_^;

関東で４駆。
俺の方雪はふらんが寒い。
雪が降れば積もる。

先週Xリミ納車致しました。
H11年のカスタムから買い替えたんだけど、
解ってた事とはいえ、まあーおっそいなぁ。。。
やっぱりターボ無いと厳しいね。
でもその他は大満足。

三年たって、ソニカの後継がいい具合に続いてたら
買い換えようと決心。

ソニカはもうすぐ・・・・あれかも

あのね

CVT快調だよ。

いいですよ。

娘の車として、カスタムＸリミテッド（ＦＦ）を購入しました。
オプションとして

アジャスタブルパック
オーディオレス
YHスタッドレス・アルミセット（14インチ）
カーペットマット
ワイドバイザー
ナンバーフレーム
2DIN CD/MD（カロッツェリア）

を付けて、諸費用込みで148万円（値引きが、14万6808円！）でした。
さらに、6スピーカーパックをサービス！！

展示車や在庫車じゃないか、セールスに確認してしまった(^_^;)

おめでとう

>>914
フルフラットだけど、前をフル倒しすると後部はそんなに倒れないね。
フロントは海向いてるから大丈夫。
船舶かビルからなら見えるかも知れんが、隠すことではないので


>>932
そういうのって間違えると恥ずかしいよね
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

海の近く？

中古車屋で
�@５万キロ５０万円
�A９万キロ３０万円
を迷いました。
どっち選ぶのが無難ですか？
（両方とも１２年式）

ムーブカスタムの11年車ですが、リアガラスが全て割れてしまいました。
ガラスだけって、中古で買えますか？また、いくら位からありますか？

解体屋を回ってさがすという昔ながらのパターンが一番いいと思われ
出物があるかどうかだが、あれば結構安く手に入る

ガラスだけだと取り付けや工賃が気になる
値段と色によっては、リアドア丸ごと手に入れるという方法もある

昔、ドアが凹んだアルトに乗ってたとき
解体屋で廃車から丸ごと外したドアを１万で買ったことがある
自分でつけて工賃０
板金するより断然安かった

ｱｼﾞｬｽﾀﾌﾞﾙﾊﾟｯｸってやっぱりあった方が良いかな？

>>955
ありがとうございます。
お返事待ってました。
色は白なんですが、どうしよう…（泣）
たった今、割れてしまって、かなり凹んでます。
解体屋を回って自分で探すのが１番ですか？
取り付けは簡単ですか？
私、一人で出来るものかな？
ガラスだけ中古を取り寄せて貰うと、ドア一枚取り替えるより、工賃等が高いのですか？
色々聞いてすいません…本当に今、困ってます。
外は大吹雪で寒い中、段ボールとゴミ袋で、何とか止めたｹﾄﾞ、凍え死にそう…（泣）

知り合いがフロントガラスでも1万で買ってたなあ

>>958
それはどこで？解体屋ですか？
誰か、詳しく教えて下さい（泣）！！！！！
２ちゃんも初めての投稿ですが、よろしくお願いします！！！

頼るものが無く、本当に困ってます…。

え、今って車の中で寝泊りしてる？
とりあえずもちつけ
そして車から出てどこか屋内へ行って寝ろｗ
今すぐ見つかるもんでもないし、明日になったら落ち着いて考えればいいよ

ガラスだけを取り付けるのはシロウトだと無理
防水シーリングやら接着剤やらあるし工賃はけっこうとられる
デラでフロント交換するとコミコミ４〜５万コース
リアはわからん

ドアごとならボルトナットのネジ締めだけだから自分でも可能
解体屋に電話かけまくって同色の廃車を探すのが一番安い
ただしあるかどうかは運次第だし
自分の手間ヒマがそれなりにはかかるわな

雪の降る地方ならあんまり放置せず
金にものを言わせた方がいいかもね

>>961
２ちゃん初心者なんで、専門用語はできるだけ…すいません…(>_<)
車で生活はしてないけど、明日も朝早くから夜遅くまで仕事で、会社行くのも、どうしたらいいか…この大吹雪で段ボールも飛ばされそうだし、車の中、びちゃびちゃになりそうだし…パニックで、ごめんなさい(TOT)！！！

>>957
電話帳で解体屋とかガラス屋に問い合わせてみたらいいんじゃない
場所により値段は変わるだろうし、ドアごと交換を自分でやるなら一人じゃつらいぞ

ﾀｳﾝﾍﾟｰｼﾞ

>>963
朝早くから夜遅くまで仕事してるんなら業者にまかせるしかないな
とりあえず日曜じゃ大半の所は休みだから目張りしとくしかないな
ディーラーなら預ける事は出来るかもしれんけど即日では無理だし高いだろうなぁ

持つのだったら月曜にでも自動車専門のガラス屋に問い合わせてみたら？

風の来ないところに移動して
そのクルマ買った店に連絡してみなよ。
保険に入ってれば保険屋さんとか。

パーツ屋でも中古ガラスは取り扱っているので問い合わせてみるのもいいかもね

金があるならディーラー、普通は板金屋
これが一番手っ取り早い

パーツ屋、解体屋は金はかからんが時間や手間はかかる

明日動けないなら、しばらくは段ボールとビニールの応急処置でダマシダマシやるしかないと思われ

みなさん、ご親切に、本当にありがとうございます(T_T)！！！
もう誰が誰なのかも解らず、失礼かも知れませんが、許して下さい！
とりあえず、あさってが私のお休みなので、解体屋に電話しまくり、ドアごと探してみます。
お金ないので、女の私でも出来る範囲で安く済む方法があったら、又たくさん教えて下さい…。
明日朝早く、とても寒くてひどく疲れたので、とりあえず明日、皆様からの一つでも多くの良い情報が得られる様、お待ちしてます…。
本当に、お騒がせして、ごめんなさい。
どうか怒らずに、これからも宜しくお願いいたします…。

あう〜
すっかり救済スレになっちゃったぜ〜ｗ

>>970
本当にすいません！
もう、なるべく来ないので、今日だけは、勘弁して下さい！
本当にありがとうございました…！！！

>>969
女性の方なら自動車専門のガラス屋さんに問い合わせて中古や社外品で交換可能か聞いた上
総額を確認してみては？

解体屋だと自分で交換になるけど工具とかも自前で必要になるし、整備とかやった事ないなら無理かと・・・

ははは、にちゃんねるの人は言葉は変わってるけど、根はいい奴らよ。

ディーラーに代車だけでも借りたらいいかも？
聞くだけ聞いてみたら？

>>972
自動車専門のガラス屋さんてあるんですね？
例えば、会社名はなんて所があるんでしょうか…書いたらダメなら書かなくても良いですが…。
なんか、話しになりませんよね？ごめんなさい。
此処で迷惑かけるのも申し訳ないので、此処以外で、２ちゃんのなんてサイトに行けば、詳しく値段とかプロの人がいるサイトとか…。
もう…どうすれば…

確かに女子なら自分でドア取り付けはきついかな
ガラス交換は余計ありえんなｗ
１万程度ですむコースはなさそうだねぇ

とりあえず近くの修理屋、板金屋、カーコンビニ倶楽部とかに電話してみるとかがいいかも

皆さん、本当にありがとうございました。
最後にhumて付く方、ご迷惑かけた上に、優しくして頂いて、感謝します。
皆さん、本当にありがとう！！！
とりあえず、明日朝早いので今日は落ちます。
答えを貰うだけ貰って、皆さんに返事が間に合わなくて、申し訳ない気持ちでいっぱいです。
今、初めての２ちゃんねるに、馬鹿みたいですが、感動して泣いてます。
本当にありがとうございました！！！

>>975
会社名も何も・・・住んでる所すら知らないんだからｗ
タウンページで自分の住んでる地区の自動車ガラス修理屋を探す。

頑張れ！

部品屋、パーツ屋、板金屋っていうのはほとんどが個人経営だから地方では紹介しようがない

値段も技術も店ごとに天地の差がある
ＨＰ持ってる店なら書いてあたったりするが結局問い合わせになるね

タウンページからはじめるのがよろし

もうとりあえずねなさいｗ
それと、このスレもうすぐ１０００なんだよ・・・
１０００超えたらスレが読めなくなるかもしれん。
次スレ誰かプリ〜ズ。

今、タウンページで自動車ガラスの格安交換の店見つけました！！！
明日、電話してみます！
車のガラス専門店てあるんですね！！！
知らなかった…f^_^;
嬉しいO(≧∇≦)o！！
頑張る！勇気が湧きました！！！心強いお言葉、ありがとうございました！
何度も寝ると言って、コメントしてしまい、すみませんでした…。もう大丈夫です！
また直ったら結果報告だけは必ずします！
皆さん、どうか通常通りの会話を続けて下さい！
素人でﾎﾝﾄに、すいませんでした！！
皆、大好きです！！！
お休みなさい…。

≪過去スレッド≫
Part36　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1202175229/
Part35　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1200098362/
Part34　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197932817/
Part33　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1195201438/
Part32　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1192712061/
Part31　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1189331006/

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Part31　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1189331006/

次スレ

【ダイハツ】 ムーヴ　Part37　【MOVE】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1203789019/


2回もみすったｽﾏｿ

おつですｗ
じゃ埋めるかｗ

乙埋め

ステアリングチルト＆テレスコ調整は標準にしてほしい。

そういえば１６号
福生あたりでガラスのないムーヴみたなあ。

質問

メモリアル　４ＷＤの購入を検討中ですが、高速時（１００�`走行中）
のタコメーターの回転数はいくら位ですか？。　

４ＡＴよりも回転数が低いでしょうか？

>>989
ﾊｱ？
そんなこと聞いてどうすんの。
計算しろバカ

>>989
参考まで。

100km/h時の回転数を書くｽﾚ@車板
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199229625/

ﾒｰｶｰ...:ﾀﾞｲﾊﾂ
車種 　 　:ﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑ
排気量 　:660cc
年型 　 　:2006年
型式 　 　:CBA-L175S
ｸﾞﾚｰﾄﾞ...:RS
ﾐｯｼｮﾝ.:CVT
ｴﾝｼﾞﾝ. :KF-DET 3気筒
ﾀｰﾎﾞ　　:ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ付1個
駆動方式:4WD
車重 　 　:総重1005kg
回転数 　:1800回転

>>991
100�`/hを1800ｒｐｍで巡航できるクルマって・・・

そんな車はざらにあるだろ。

陰嚢さんは先日免許取得した初心者マークさん。
昨年のマシンにはゴレンジャーのシーケン入れてたFR化した34R。

･･･ラジコンであったことに気づいてあげられなかった。ごめんね。

ume

ume

ume

ume

ume

おわり

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。