2 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 12:16:05 ID:WmOl6V3S
2
3 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 12:18:41 ID:PRwxrAdD
スズキの変態性を終了させた車。
ツインの失敗以降冒険しなくなった。変態スズキに戻って欲しい。
ガソリン高騰の今こそ、再販すべき車だよなぁ
あ、失敗作のハイブリはいらないよ
>>1 乙
でも・・・
今の進行だと前スレ埋るの来月くらいじゃねーのか?
6 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 09:22:29 ID:/tSSWdXn
心配しなくても前スレ980超えたから明日にはdat落ちしてるよ。
7 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 14:40:14 ID:9xRPtENi
何年も前から乗るならこの車と
思っていたのに生産終了とは・・・orz
>>8 『思いたったら吉日』 動かなきゃダメだったねぇ
程度の良いUカーがあるうちに どうぞ
10 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/11(金) 13:04:54 ID:TueL1L2H
タチコマみてーだ
前スレ、埋めるにしてもあれは酷いだろう。
12 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/11(金) 23:21:54 ID:rqzd4Xow
13 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/11(金) 23:25:12 ID:rqzd4Xow
それにしてもまだ、走行距離が2kとか3kなんてあるけど本当なのかなぁ
14 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/11(金) 23:31:15 ID:rqzd4Xow
15 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 18:06:14 ID:isJsne6p
販売終了?えーこれいまからの高齢者社会、年寄りのスーパーや病院までの買出しにぴったりだろ。
売れるよ。
16 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 19:04:48 ID:U3R41qNQ
チョイノリのように手軽に乗れる車。
名付けてチョイカー。
18 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 21:43:32 ID:U3R41qNQ
やっぱりセカンドカーでしょう。
19 :
ガソA乗り:2008/01/13(日) 17:00:07 ID:sxmatQzj
当て逃げされた…
最悪だ
こりゃカーコンビニ倶楽部かなぁ
うちツインメインで、
後はどうでもいい家族乗せ専用の普通車セカンドだよ
21 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 20:59:44 ID:TiXXWWQu
コンビニ倶楽部はあまり良くないって評判だよ。
大事に乗ろうね、可愛いツイン
22 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 21:00:54 ID:TiXXWWQu
まあ、どちらにせよ、やっぱりツインの他にもう一台は必要ってことでしょう。
>>14 そこの宣伝文句
>単色黒のツイン、ついんに登場!!
…。
もうね、業者とかオークションの出品者とかの自演書き込みはご遠慮願いたい。
25 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/14(月) 20:25:37 ID:XGnNDPPD
自演書き込みと思ってしまう貴方は毒されてます。
素直に読めばいいのに。
ID:を見ていけば自演書き込みかどうかなんかすぐわかるでしょうに。
黎明期のツインといえば、スバル360、グッピーかな。
車体が小さいので、狭い駐車場でもスムーズに・・・
スバル360ほどメジャーじゃないし、グッピーなんて見たこと無いほどマニアックだし。
じゃあマイティボーイかなぁ・・・・・・というのも少し違う気も。
つーかウチの市内でもツインは自分の1台しか見たこと無いのでマニアックはマニアックかw
貼付タイプの汎用ウインカーミラーを付けてる人っている?
ちょっと興味あるんだけど、だせぇかな
30 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 08:06:02 ID:anj8/QfR
ミツバ アルファホーン付けたいんだけど、
狭いエンジンルームの中でどこいいですかね?
純正の場所だと一個しかつかないし。
純正の場所で、おいらはエアホーンとコンプレッサー付けてるよ
工夫次第では? で そこら辺りしか空間がなかったような気もする…
>>32 湯でもかけて溶かすとかw。
ヒータ位付いてるよ。車内暖める為の暖気無しじゃきつい。
自分はあきらめて、サイドミラーのみで後方確認しとる。
で、5〜10分程度走るうちに凍結したガラスハッチも暖まると。
35 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 17:11:01 ID:anj8/QfR
特にエアコンつけなくてもなぜか曇りません。
それより雨が降ると後ろが見えなくなります。
>>30 スペースはあるかも、でも止めボルトも一本しかない。
バンバーはずして検討します。
37 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 17:48:06 ID:YNxGJUJz
ツイン買ったよ!高かったなぁ〜
39 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 19:02:20 ID:YNxGJUJz
ガソBで85万円!走行7000キロ めちゃくちゃ可愛い
>>33-35 レスd
う〜ん、どうしよっかな。俺、汗っかきだし、風呂場の鏡用曇り止めでも塗ってみっかな。
まっ、ツイン買ってからの話だけど。
>>39 おめ。
>>39 そこそこの価格でね―かな。
楽しい車なので、これから金かかるぞ。
>>40 タオルで曇ったら拭けばいいよ。
リアガラスに手が届く。
43 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/20(日) 22:32:06 ID:czeZrruy
なかなか良いのではないでしょうか?
私は、90万くらいでディーラー購入ガソB(水色のやつ)で、ナンバープレートの所にLEDのなんかカバーがついてました。3万kmでしたし・・・しかし、カワイイです
私はスピーカーがダンボールみたいなやつだったのですが、純正はダンボールみたいなやつなんですか??
>>43 漏れはカラーパッケージで、車検二年付けて80万ジャスト、走行距離は1万2千でした。
CD,ETC,アルミ付き。
値切ればそこそこ値引いてくれるぞ。
まあ、軽の中古としてははるかに割高だと思うが。
>>43 そうです 紙です 軽4なんでそんなもんです
塩ビ管入れて鉛はって いいスピーカー入れたら そこそこになります
ガソA買った時は、ラジオアンテナが付いていなくて笑ったなぁ。
なんて言うかさ、イジってナンボのくるまだよなぁ。
47 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/22(火) 07:03:49 ID:egb8Zac9
うちのツイン、実家の軽トラ(DA63Tキャリー)と鍵が同じでビックリ!物凄い確率らしいですが、そんな事があるもんなんですかね?
ガソA狙いで中古車サイトを巡回しているけど、なんか回転率高くね?
良さげな出物は速攻でなくなるよ。
ATは面白く無いし。
マーボーの維持も辛くなってきたし。
ラパンのピックアップトラックも出ないし。
スズキの変態車は此で打ち止めかなぁ?
1983 マイティボーイ
平成3年 カプチーノ
2003 ツイン
次は平成23年くらいか?
ガソAで、試乗してみた。
ペダルのスペースはスバル360並みに狭く、慣れるまでは、
アクセルとブレーキを同時に踏み込んでしまい、エンストさせた。
51 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/22(火) 10:58:02 ID:Eeno889u
>>47 1/2700程度の確率らしいから、思ったよりあるのかもね。
実際、他人の車に鍵を差し込む事は少ないから、問題にはならないか???
>>48 ATでもずいぶん楽しいと思うぞ。
もう少しパワーがほしいがな。
53 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/23(水) 01:00:37 ID:qmos49x6
>>51 レスどーもです。確かに人の車を自分の鍵で開けようなんて考えないですね(^^;)
>>52の言う通りでさ。
パワー感に心配かあってね。MTなら回して引っ張れるしね。
ま、居住地が田舎だから、ストレートの道路が多い上、渋滞がほとんど無いからさ、MTが一番乗りやすいのね。
よく行くスーパーの近隣住宅に、どノーマルがガソAが駐車しているんだよね。Dラーで探すの辞めて直接交渉しようかな?
車両単体で、40万円前後(走行距離3万前後)なら相場だと思うけどさ。
直接交渉って上手くいく場合は多いのかな?
昔ビートに乗ってた時、全然知らない男から電話かかってきていきなり「譲ってくれませんか?」とか言い出すのでなんか気持ち悪かった思い出がw
直接交渉するにも勇気がいるんだろうが、されるほうは嫌過ぎるだろ。
俺も「売ってくれ」なんて奴がきたら怖いな、断ったら嫌がらせされるんじゃないだろうかとか、
後からそいつ以外の奴に売ったら刺されるんじゃないかとかいろいろ考えちゃうな。
俺はやった事は無いがもし直接交渉するなら譲って欲しい旨と自分の連絡先書いてワイパーに挟んでおくね
連絡があれば脈アリで値段しだいでは手に入れられるかもしれないし、連絡が無ければ脈なしと言う事で諦められるしな
まー結局ディーラー系列でガソA中古買っちゃったもう関係ないけどw 1年の保証も付いていたから安心も出来たしね
結局は欲しい時が買い時って奴だね、これからますます良いモノは手に入りにくくなるだろうし
ところでツインに乗ってる人ってノーマルばかりが多いのだろうか?
改造(改良?)しがいがある車だけど意外とドノーマルしか見た事ないんだよね・・・
あくまで私見だが色々いじってるツインと遭遇するとアイタタ・・・・・・
と思う(同族嫌悪的な意味で)
直接交渉といえばマンションの駐車場が奥行きの長いところと短いところがあって、長いところが私の所なんだけど、
長いところにツイン停めてるから、短い所と交換してくれと同じマンションの住人に言われた。
断ったけど。もちろんやんわりと。いいじゃん広いところに停めたってね。大きな車に買い換えるかもしれないのに。
61 :
マーボー:2008/01/24(木) 07:53:29 ID:+tLXgTSp
うはwww、レスが多い。
そりゃ声を掛けられたら、キモって思うわな。
Dラーで買えば保証はあるが、今は現物が無いし。
3月決算迄に買い換え需要で手放すオーナーもいるだろうし、もう少し粘ってみるわ。
>>58 俺のツインはおとなしめにしかいじってない。
タコ付けて、強化スタビに交換。外見での違いはそんなとこ。
後はアーシングですか。
車高は弄りたくないな。ただでさえリアサスのストローク短くて
突き上げ厳しいのに、車高落として乗り味悪くしてどうすると。
レース仕様車に仕上げるならともかく、普段の下駄だからな。
キモい
>>58 スマン、思いっきり弄ってるわ・・・
でも自然にいかにもメーカーオプションとかで設定されてるように見えるように弄ってるよ
それとこの車で出かけると時々周りの人から声かけられてビビるよ
小さい車だね、何処のメーカー?とかね。後部にスズキツインと書いてあるんだけどなぁ
>>59 同属嫌悪という事は相当弄ってるな、お主www
今日、アタックレーシングの5w−30極と疾風極をガソaに入れてみた。
エンジン音が静かになり、よく回るようになった。
ミッションの方はバックが入りやすくなったのがよく解かった。
他のギアは気持ち入りがよくなった気がする。
参考程度に書いておきます。
今年はもう何もする必要ないな。
りアガラスの右下りや、ハッチの取手が脆い等の不具合が対策されたのは平成16年式からでFA?
最終年8月登録車でも、ちゃんと右下がる
>>69 てことは、対策してない型だったら、、、、ガクブル
安心しろ、対策してもしてなくても同じ様に下がるからw
暖気運転の時って生ガス臭くない?
燃費はそう悪くはないので異常ってことはないと思うんだけど。
>>73 暖気運転って何だ?冷感時にエンジンかけたら生ガス臭いのはどの車もそうだぞw 触媒を暖めないと排ガス浄化機能が働かないからな。
だからアイドリングを高めて触媒を暖めてる訳、多分問題ないから心配無用だと思うぞ。
>>74 わかりやすいかなと思って暖気運転と書いただけです。
冷間時のことです。
ほかの車を持っているのですが、そっちはそれほど生ガス臭くはないんだな。
スズキの特徴か?
>>75 車体が短いから車内に ニオイ易いと考え中なんだが… どうか?
>>76 外で嗅いでそう思う。
中には入っては来ないよ。
まあ、みんなそうなら普通なのかなぁ
マフラーが短いから、じゃね?
俺・・・春になったらカタツムリ付けようかと考えてるんだが誰か背中押してくれない?
それともノーマルで乗ってた方が幸せかなぁ・・・?
>>79 いいなぁ、金さえあったら俺もやりたいな。
ノーマルのスーチャーサンバー(軽トラね)に、ちぎられた時は悲しかったなぁ。
サンバーはある意味最強マシーンだから、乗り手が同程度の腕前ならツインでちぎられるのは当たり前。
前スレあたりでシート2脚替えたいって言ってた者ですが、結局運転席だけレカロにしました。
なんかケツ下がりになって違和感あるけれど通勤に腰を気にせず使えそうです。
>>83 私も運転席だけレカロです。
シートは少し高くなって、背の低い人(脚の短い人)はステアリングに足があたるとおもう。
うちの嫁がそうだから。
でも、腰にはいいですぅ
京都テクニカがツインTurboのコンプリートカーを売り出すらしいよ
これから購入を考える御仁はこちらも検討してみては??
>>85 もう売り切れちまったぞw
148万なんてコンパクトカーとか軽でも上級グレードとか買えてしまうんだが・・・
>>86 他のコンプリートカーに比べて格段に高いね。
それだけ需要があるってことかな。
ガソリンAの車体が65万位と見てもターボ化しただけで70万もかかるのか?
まぁコンプリートカーだから何か色々補強とかしているんだろうけどそれでも高いと感じちゃうね
でもターボ化したら相当速いんだろうな・・・600kgのボディに64psターボか・・・最終兵器だなw
この車は日々の暮らしを淡々と過ごすための車です、過度の期待をしないでください。
すずきけ
>>89 ふにゃ〜んとしたかわいい形のツインが不気味なほど速いってのが面白いだろ?
長女:マイティボーイ
次女;カプチーノ
三女:ツイン
>>91 うん、どうしてもやりたいなら止めないけど。
急ブレーキだけ注意すればいいだけの話だからね。
我がツインにより良い燃費向上の為バキューム計を装着しようと入手したんだけど
負圧を何処から取ればよいのか判らない・・・何方か知っている方いましたらご教示お願いします。
色々とググッてみたんですが意外とタコとか水温計は装着してる人は多いけどバキューム系付けてる人はいないですねぇ
ピコピコ動いて楽しそうだと思うんですがw
>>94 オレのガソA付いてるよ
自動波の閉店セールで2000円だったw
>>94 うちも付けてるよ。
インマニの下の方にゴムキャップの付いた小さな突起があって、そこから負圧が取り出せる。
他にも方法はあると思うけどね。
誰かツインにモービルアンテナ付けてる人いませんか?
どこに付けたらいいか教えてほしい。
マグネットはいやだよ。
ケツのどまんなかに貼ってあったりするステッカーは、オプションですか?
横っ腹のでっかいのしか見つけられないので、お詳しい方、教えてください。
教えて下さい。
車内のハッチ上部にねじ隠しのふたがありますね。
ある日、あのふたと同じ部品が運転席の足下に落ちてました。
運転席付近に取り付ける場所ありますか?
付きそうなところが見つからないのです。
よろしくお願いします。
100 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/06(水) 19:31:07 ID:8o96noGW
ねじ隠しのふたってカードサイズ位の四角いやつ?
サンバイザーめくると付いてるよ。
俺のは走行中に助手席側のが落ちてきたよ。
>>100 そうです、四角いプラのやつ。
今クルマ見てきたら、運転席のバイザー裏のがはずれてました。
100さん、ありがとう。
ちょっくらメモらしてください。
2003.01.22 ------- 2シーター軽乗用車「ツイン」発売(1型)
2003.06.03 ------- ガソリンV追加
2004.01.09 ------- 一部改良(2型)
2005.02.** ------- 一部改良(3型)
ハイブリッドモデル廃止
2005.10.** ------- 生産終了
104 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/07(木) 19:24:29 ID:4JPh9X/h
ガソA買ってノーマルで半年通勤で乗ったけどそろそろ弄ろかな。
PSPのナビ買ったんだけど、どこにつけたらいいんかな?
同じの買った人いる?
できれば恥ずかしいからめだたないところにつけたいんだがw
106 :
エルモ:2008/02/07(木) 23:07:59 ID:8sKlmYtD
膝の上に置いときなよ
>>105 付けた後の使用感もよろしく。
私も気になってるんで。
PSPナビって、衛星拾うまでに30分以上とかザラだよ
下手すると、目的地寸前とか(w
走行時間で1時間以内程度の場所へはスクロールする地図・それ以上ならナビ
って感じに割り切らないと、腹立って窓から投げ捨てる事になるよ
設置は、衛星が拾えないとダメなんで、ハンドル向こうに置くしかないんじゃない?
恥ずかしいからって低い所(1DINスペース下とか)に設置すると、使えないよ
はぁぁぁぁ、パワステ付けたい。どんぐらいの出費になるんだろう?
教えて、エライ人。
110 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 14:22:39 ID:9QYTzDQp
>>109 ハンドルカバー付けたら少し楽になるよ。
おまいら、レスd
けど、せっかくのMOMOステにカバーや石臼の取っ手なんかをつけたくないおw
よって、消去法で腕力に決定しますたww
デスノのLはクルマは小さい頃からとても好きで、
きびきびと走ってくれて、車内が広い小型車が好きです。
今はマーチに乗っています。
ツインを試乗してみたことがありますが、
ペダルのスペースがモオカのおばちゃんの
軽トラ並みに狭く、慣れないうちは、
アクセルとブレーキを同時に踏み込み、
エンストさせることが何度もありました。
連投すみません。
私は長年原チャリに乗っていたので、
クルマだって、一人で運転するときは、
夏は窓を全開にして、非冷房車として乗っています。
エアコンを使用する回数は多くないです。
もちろん、夏でも長袖の格好です。
真夏日の車内は摂氏50度を軽く超えます。
117 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 19:03:47 ID:eJu8GDSA
ツインって輸出されてたっけ・・・w
>>109 亀だがパワステにするにはハンドル根元のユニット全交換だから現実的では無いなぁ
愛着があってとかどうしてもというなら判るけどそのままで腕を鍛えた方が良いと思う
118 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 21:28:42 ID:H3ySSpha
かす
119 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 18:25:16 ID:8xQc4laa
それにしてもエンジンが非力だ・・・。
ツインの中古って、修復歴有りが異常に多い気がするな。
>>120 それはそれだけ玉数がないってことじゃないか。
修理歴有りでも買ってくれるってことでしょうね。
122 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/11(月) 00:44:52 ID:hqmgisOt
>>119 しゃーないよ、ノーマルで54ウマーを燃費の為にデチューンして44ウマーにしてるからね
それでエアコンとかを使うとそこから−10ウマー位引かれるから夏はもっと悲惨になる。
ターボ入れたいって気持ちも判るよ
>>120 それだけ上物が無くなってきてるんだよね・・・欲しい人は早く買えって事でしょうな
修復有りでも強気の値段設定してる店が多数あるからね〜
へんな挙動と がんばりたくなる旋回性 で 愚者ってなるんよ
124 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/11(月) 22:22:41 ID:A1J47cBe
本日ダウンサス取り付け決行。
エ○ペリア製やけど乗り心地も悪くなくいい感じ。
但しバンプラバーは必ずカットしないと最悪な乗り心地や。
125 :
105:2008/02/11(月) 22:35:39 ID:45PXaK4R
>>125 角度変えても難しいんじゃないかなぁ。
一番はひさしを付けることだと思いますけど。
128 :
105:2008/02/12(火) 21:08:35 ID:6YcvOIBC
>>127 よくわからんけど、スゴク普通に表示される。
ちょっとしか試してないけど、まっすぐ走ってんのに、斜め右に曲がってる
なんてこともあったけど、すぐもとの道に戻るし。
でもタッチパネルじゃないから操作はしにくい
走りながらはまず操作できない。
まぁPSP持ってるなら買ってもいいんじゃない?
ってレベルですね。
129 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 21:58:01 ID:9T1C8eqF
47万円のアルトの後継機として50万円で発売するべきだったろ。
>>129 まあ、売れないので企業としては踏み切れないのではないかなぁ
コペンのようなスポーティー車を50万程度で出してくればヒットするかもなぁ
でもさ、ツインの良さはあまり見ないことだしねぇ。
>>130 台数がない代わりに行動がばれやすい。
駐まってるツインを見かけたらそこにいってるのがバレバレだしな。
そんなツインでラブホ行ってました
不倫じゃないから別にいいけどな
133 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/17(日) 08:43:23 ID:f37ihmD0
これって月産台数が少な過ぎて、諦めちゃった人が多かったんじゃないのかな?
実用なのに何ヶ月も待っていられないもの。
>>133 多少はいただろうね。
でも、採算がとれるほどの需要はなかったんじゃないかな。
あればメーカーは生産を継続するだろうし。
135 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/17(日) 09:40:49 ID:f37ihmD0
ダイハツがコペンを意地で出し続けているように、スズキにはツインを育てて欲しかったなあ。
なかなか程度のいいのが見つからない。シンプルな素クルマが欲しいだけなのに。
>>135 そういうのはアルトだ、というのがスズキの考えじゃないかなぁ。
137 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/17(日) 10:05:12 ID:f37ihmD0
ダイハツが雰囲気の違うミラとエッセで対応しているのと比べると、ちょっと…。
アルトは、なんか違うんですよね。新プラットフォームに切り替える時に新ツインが出て欲しいです。
ダサカッコいいセンターメーターが気に入っている
ダサいともカッコいいとも思わないが、なんとも見づらいセンターメーター。
どっちかってぇと、タタのナノのメーター周りがシンプルで好感が持てる。
140 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 22:41:14 ID:35qBfHjy
何かツインをカバーっ
改造してる人っていないの〜
>>140 そこそこ改造してる奴はいるだろうけど”カバーっ改造”のような
謎のチューンしてる奴はあまり居ないんじゃ無いかな
ツイン専用のボディカバーが破れたので テープで補修しています
143 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/21(木) 12:49:37 ID:6/N8gycn
今日初めて高速乗ったがパワー本当に無いのに失笑してしまったw
当方ガソAでエアコンとかオフにしてなるべくエンジンに負担がかからないようにしていたがやっぱキツイ
平地なら5速100kmはOKだかちょっとした山道とかにさしかかるとあっというまに速度落ちて4速に入れないと無理だね
ギアがハイギアードに設定されてるからだと思うがこれ夏だとやばそうだな・・・ターボ欲しいわぁ
これで高速に乗るなよw も一台 ちゃんとした車 持ってないのか?
146 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 01:35:41 ID:MxOX9EId
まだまだ高いね。弾数も少ないし。
149 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 06:58:36 ID:p4driCmu
事実
150 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 09:44:26 ID:awTrNF0V
2年程前、ツインを手放した時に外したタワーバーとかショックとか
買ってくれた人は今も大事に使っててくれてるのだろうか…
ディーラーに行って、パーツカタログを購入しようとしたら、一般の方には
お譲りできませんって断られたorz
ところで、買った時から付いてたエアクリーナーがファンネル型なんだが
フィルターの代えはどうしたらいいんだろう?
配管がセットになってるものは見つかるんだけど、やっぱり配管ごと
交換するもんなんだろうか。教えてエライ人。
>>151 パーツセンターに行って買えばいいよ、取り寄せになるかもしれないけど
153 :
152:2008/02/22(金) 19:16:49 ID:zgmKMeX8
パーツカタログのことね、純正パーツも窓口で車種と年式(車体番号)いえばパーツリスト出してくれるからこれくださいって言えば普通に買えるよ
>>152,153
レスd。
チラシの裏
おいらの行ったディーラーの話では、右下がり対策品も、上位グレードに設定されてる
キーシリンダーイルミも、もう無いとのことですた。
でもって、右下がりはガラスを交換しないと直らないんだと。
みんカラじゃ、穴径に対してボルト径が小さい為ってのが定説なんで、ガラス交換は
断ってきたっス。
>>154 ガラスの右下がりは、対策用のワッシャ入れても一緒。
ガラス交換しても一緒。
根本的に、片側にしかダンパーが付いてなくて力が均等にかからないからずれてくるんだよ。
156 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/25(月) 14:12:18 ID:tCcpGOmq
すんません。
ツインのシガープラグから高ワット対応のインバーターかまして
電動ポリッシャーみたいなのでワックスかけたりってできる?
やっぱコンセントから100V取らなきゃ無理かな?(´・ω・`)
うお、ツインスレってまだあるんだ・・。
ガソA(49万のころのやつね)買って1年ほど楽しく乗り回してたけど
暇潰しに取った大型二輪でハーレー欲しくなって頭金にしちゃった。
んでそのあと廃盤に、また乗りたくなって中古探したけどプレミア付きなの?って
価格ばかりでびっくりした。最後に出たガソBカラーパッケージの銀ツートンとか、
コレクション用も兼ねて凄く欲しいけどこれまたびっくりするような価格しか付いてないね。
たまに安目で出てくるガソAにしとくかね・・。
>>157 あたしはバイクを売ってツインを買いました。
同じ二人乗りなので。。。。。
両方欲しいよね、ツインってメインのクルマがあるとバイク以上に趣味性が高いし。
バイクは大型とはいえすり抜けできるし首都圏はどうか知らないが街中に買い物や遊びに行っても
有料の駐車場を探す必要もないしね。ツインは雨の日用に欲しいんだよね。
>>156 ポリッシャーのワット数によるけど、あまりお勧めしないな。
ツインに限らずスズキさんの車に付いているバッテリーや発電機の
電力次第なんだけどね。その辺は車屋さんに聞いてみたら?
さて、うちのガソA、2度目の車検の時期だな。
161 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 13:48:07 ID:nQHUx7/q
購入1年で2万5千キロ走ったお
ツイン無しでは生活できないお
162 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 15:28:25 ID:xv8P/YWl
試乗車探して、結局無かったから 買わなかった・・・
タボ か 4駆 が出ることを祈ってたのに・・・
ちーん (=^人^=)、なむなむ
163 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 19:37:49 ID:atKruKbS
キャロスポ以外で変わったリアスポイラー付けているツインの画像を貼ってくれません?
参考にしたいので。
ホン(゚д゚)シメジ?
166 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 02:57:53 ID:4cJj0jef
ツインの純正サスのバネレート知ってる人いますか?
167 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 03:28:47 ID:lBW+gVb/
自分の為に一人乗りのツイン(?)を出してください
ミゼットの一人乗りがありましたけど、あれは嫌
一人乗りが無理ならば横にツインでなくて前後に
ツインのモデルを出してください。後ろのシートは
子供でもちょっと、ぐらいのサイズでいいですから
S−RIDE発売してくれ
うへ、月曜に出物見つけて今日見に行ったのにもう売れてた、ガソA・・。
>>169 宮城の49.8万のか?
俺も狙ってたが売れ切れてたよ。
スズキよ、ガソAを台数限定でいいから再生産してくれ…
気軽に再生産とか言うけど、一度生産終了した自動車を再発売するのはとても難しい。
金型が残ってなければまず無理だろう。
>>170 んにゃ、愛知の48マソのほう。
色合い的にはカラーパッケージの銀色ツートンとか最高なんだがやっぱATだとタルイね。
雪国でガソA乗ってる
塩カルが嫌だからこまめに洗車してる
今日はオイルを交換した
高級車じゃないから10W-30の一番やっすい奴入れたけど、ここの人たちはエンジンオイルにもこだわってたりする?
俺はMobil-1のRM使ってる
俺は0W-20の安いやつ
オレはスズキ純正 コーヒーと雑談付
安いオイルだけど、3000kmか半年に一度交換してる。
オレもスズキ純正。1000円でやってくれる。
2ヶ月に一回交換
毎月2000キロくらい乗る。
スタッドレス履いたら燃費悪くなった。
ハイブリ4AT
もう1台のスポーツカーはハイグリップラジアルだから
スタッドレスに変えると燃費が良くなってるだけなのか?
この車の運転にはすごく「車を運転してます」感があるね
楽じゃないけど楽しい
イージードライブに慣れてしまうと新鮮に感じるよ
>>179 そうかぁ
どんな運転をしているんですか?
運転は楽だと思うけど、普通に乗るんですよね?
>>179 ツインになれると、ミニカライラさえまともな車に感じられるからなw
快適だよ。あんな商用グレードの車さえなw
でもツインは楽しいよ。こいつで高速走ったり、山道走ると本当に低い
限界なんだが面白いんだよな。本当に自分で操っている感触がある。
そんな俺でも、流石にヨタのヨタアクセルや糞ブレーキは全然駄目だけど。
自分で操っている実感が皆無な車は乗りたくないね。
>>181 mixiの軽自動車大嫌いコミュの輩と同じにおいがするな。
好き嫌いを主張する奴って、どうしてこうもガキっぽいのかねぇ
実家に帰ったときに軽トラを運転すると、すごく楽しかったりする。
ツインの次はキャリーにしようかとマジで思う今日この頃。
軽トラ買うならサンバーをお薦めする。
過給機付きの軽トラは今んとこサンパーだけ。
また乗りたくなってきた。
高くても良いからできれば独懸で4WDが欲しい。
186 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/06(木) 22:33:26 ID:lHE2X7x8
独懸はスバルだけだろ?
よく考えたらあんなホーネットやグラスホッパー
みたいなリヤ周りでよくグリップしてるよなw>スバル以外w
近所のスズキディーラーで中古69マソだったw
もう、かんぜんに売る気なしだわw
店の看板代わりだろう、いちばん目立つ場所に陳列してある。
まぁ、スズキの元気さを象徴してる車だもんね。
タイヤ交換とかでジャッキアップしたとき、後ろ周りの超シンプルな機能美を見て美しいを思います
190 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 21:49:23 ID:b272/tKx
>>182 ツインはポリシーあって乗ってると思えるけど
その他の軽は原付乗ってたガキが4輪に転向してきたって感じだなw
191 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 22:22:15 ID:fz6xhQg4
>>181 アクセル踏めば前に出て、ハンドルきれば曲がるようにできてんだから、誰にだって運転できる。
運転する楽しさとか、自分への言い訳材料にしか聞こえんw
>>181の言ってる事もあながち間違っては無いとは思うが。
俺はツインから乗り換えると、軽ボンバンだろうがトラックだろうが
高級車&スポーツカーに感じるけどな。
ハンドル切った時とか、なんか全然挙動がちがうしな。
うちの町で結構ツインみかける・・ウラヤマシイ。
中古でもなんであんなに高いのやらw
かと思ったら、いつのまにやら売れてるし。
>>195 わたくし18歳で姉にローンしてまで買いましたが何か?
今日さ、とある店にツインで行ったんだ。駐車場を備えた店で、俺が行った時は駐車場が
ガラガラだったんだよね。
でも俺は店から出た時、遠目に車を見たかったんで、店の入り口から離れたところに駐車したんだ。
そしたら、わざわざ隣りにとめる車があるわけ。
始めは店の関係者なのかとも思ったんだけど、子供を乗せてるし、家族で客らしい。
運転手を見ると、こっちの視線に気付いてるのに、ニヤニヤしながら、じろじろ見続けてる。
ツインが珍しかったのかもしれないけどさ、こえ〜よ。
結局俺は、その店には寄らず、っていうより、車から降りることに抵抗があったんで
そのまま帰った。
俺はツインオーナーとしては新参だけど、古参のオーナーは似たような経験してるのかな?
日常茶飯事だったりする?
>>197 それはタダ単に小さい車の隣に停めて優越感に浸るだけの基地外さんだと思われ
キニシナイキニシナイ
>>198 レスd
なんていうか、むちゃくちゃ不気味で怖かった。
でも忘れるようにするよ。thx.
>>196 あれ、18歳で子供だったということですか?
201 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 01:19:33 ID:V1dctWyK
私も18歳で月17万ディーラーローンで・・・
あまり走ってなかったが、いま同じディーラーにあるのは
断然安いよ(車庫が小さいので高くてもツインが良かった)
スマートKも良かったが、近くに見つからなかったなぁ
皆 若いのう
当時41歳だったから、キャッシュだ(笑)
大阪市住吉区在住なんだけど、オレが住んでる隣のマンションにもツインオーナーがいる。
300mくらいはなれたところにも、いつもツインがとまっていて、どこに住んでるのかわからないけれど、
ときどき住宅街の路地から出てくるツインを見かける。
何気にツイン密度高くてうれしい。
204 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/14(金) 19:11:29 ID:ViHqYTgi
ツインの動きは実に楽しい!ホーンはチャチィけどタイヤ鳴らして道譲らせてます。先日の雪の日なんかパチ屋のPで遊びまくりでした!
楽しむのはいいことだが迷惑運転はしないようにな。
うるせーバカヤロ−
207 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 23:32:12 ID:ll6ASEGN
この前高速でツインを見かけました。
ETCつけてる方ってどれほど居ますか?
208 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 00:21:11 ID:NirDMh5Q
209 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 00:27:19 ID:63Yay7gE
この車のハイブリット乗ってた人いますか?
正・ハイブリッド
誤・ハイブリット
誤:ハイブリッド
正:なんちゃってハイブリッド
212 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/19(水) 20:55:50 ID:Q4Yw/mI7
付けてるよ @富山県
>>207 ETC付けてますよ。
100km/h巡航でもストレスないです。
214 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/21(金) 21:07:07 ID:9D4d2ujg
嫁専用車で黄色のガソB中古を購入しますた。
15年式で80マソは高いけど、稀少車だから仕方ないか。
前オーナーがつけたBMWのエンブレムがちと恥ずかしいけど。
>>214 イセッタのつもりだったのかなぁ?<BMエンブレム
嫁専用ガソAのエンブレムはダブルシェブロン。
以前洗車してたら、おフランスから嫁に来たという碧眼の妙齢ご婦人から
「このシトロエンはなんというクルマですか?」と真顔で訊かれたことがある。
狙い通りって感じ♪
自分のはスズキのまんまだけど、やっぱ取ったほうがカッコいいよね。
でも他のメーカーのエンブレムとか付けるのも個人的にはなんか恥ずかしい気がする。
いっそのこと車とは何の関係も無いエンブレムとか付けた方がいいかね。
迷ってる相手ならともかく
買った相手にそんなコト言ってもなぁ
スズキに誇りを持てよ
エンブレム付け替えなんてなんちゃってアストロワゴン尺と変わらないぞ
エンブレム付け替えって・・・何でそんなに恥ずかしいことができるのか全く理解不能。
知人にもしそんな事してる奴がいたら、速攻で縁を切るよ。二度と近寄らねぇ。
エンブレムやグレード名は付け替えじゃなく、パテ埋め または化粧リベットだよ
と40代が ほざいてみた
>>216 > 狙い通りって感じ♪
お前はフランス人騙すためにそんなことしてるのかよ
今時のエンブレム類は両面テープ止めだからパテ埋めとかリベット
とかなんか意味不明な事はせずに剥がすだけ、せいぜい後を
綺麗に拭くくらいなんだよ!!!!1!
とナウでトレンディでネオなヤングが叫んでみた。
ナウなのか、それともネオなのか、、、
かっくぃぃ!!
227 :
214:2008/03/22(土) 23:11:48 ID:k1nFHR4I
>>218 一応、車検とボディコーティング、消耗部品の交換
諸経費込みの値段なんだけどね。保証も1年ついてるし。
でも新車価格から考えるとやっぱり高いと思う。
>>227 それなら大体そんなもんじゃね。
漏れの16年のBカラーパッケージ、1万キロ、ETC、アルミ、CDで車検取って、
半年保障で支払総額80万ジャストでした。
当然値引き交渉はしました。
229 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 22:31:33 ID:o2G/ULQz
44馬力でも車重が軽いから無問題。
ほんと軽快に走るよ。
四国からツインがなくなった・・・。
8台はあったんだが、やっぱ春先って売れるんだなぁ。
通勤用には確かに最適。
同僚からも珍しがられるし、かといって高級車のようなイヤミも無い。
場所も取らないし燃費もそこそこ。
他人の足用のあてにされる事も無いしな。
下道オンリーで片道220キロの旅に出て来た
155/55/14のワイドタイヤ履いてリッター22.5キロ
山道3速全開なんかもやってこの数字
もう手離せない
>>227 80万か、俺が買った時は60万だったかな。高かったのか安かったのか良く分からんw
トヨタディーラー併設の中古車屋で一番安心できるからそこで買ったんだけどね。
ガソA後期、パワステエアコン付、納車前油脂全交換、1年保証、タイヤ新品交換だったよ
ツイン乗ってる人は家族とか周りの人から否定的な事ばかり言われない?
俺家族からは危ない、ぶつけられたら即死、狭い、乗り心地悪い、乗りたくないとボロクソに言われております
でも自分からすれば最高の相棒なんだよ・・・IQも気になるけどw
>>233 自分は持ってないけど、家族からは即死?とかは言われるなw
それいったらスマートも言われてしまってるけど。
自分の町は結構ツインとスマートをよく見かける。
スマートは以前つべで安全テストの動画を見て見直したよ
100キロ以上のスピードでコンクリ壁に激突するがドアは普通に開いて生存空間が確保されてるって奴
でも横からの衝突と後部からはどうなんだろう?
ツインはボディ剛性高そうに感じるけど一度ぶつかってボディが歪んだら完全に治すのは難しそうな感じだねw
大切に乗らんとね、といいつつターボ化を真剣に考えていたりする・・・今日エアコン付けて2人乗車したらパワー無い事に感動したw
冷房装置を入れて、2人乗ったら、
碓氷峠(6.67%)で時速30キロを下回るほどパワーが出なくなるな。
マーチだって、エアコンを入れると、登坂時にはそれくらい下回るぜ。
マーチの場合は、エンジンは軽の倍だが、車体が重いため、動力性能は
ワゴンR並み。
特に、K12は車体が大きくなり、自重が1.2tに対し、CR12GEエンジンの90PSは非常に非力。
俺はツインで初めて2名乗車したとき、パワーダウンより安定感と乗り心地の向上っぷりの方が印象強かった。
マッドハウスがターボ搭載のツインを80万で放出するってのは既出かい?
(ソースはK−スペ)
239 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 20:42:24 ID:AKP5pjbi
全く…
小さい車乗ったら
ぶつかったらヤバい事
1000000%承知なんだよ
俺は免許取ってからか
スバル360→
フィアット500
ツインに乗ってるが
ぶつかる事が怖いなら
小さな車は乗ってないし
事故が怖いなら
ボルボでも乗ってろ
>>236 今のマーチって確かに重いね
最初1000ccのもあったんだよね
すぐ消滅したけど
241 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 00:34:58 ID:YteF0i4t
ツイン久々に見た
やはりまた法人仕様
242 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 04:10:57 ID:5KC7YQ9e
営業車のツインいるね
駐車しやすいからかな
近所のツインを営業車に使ってた会社は、順次ミニカバンに入れ替えてる。
244 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 13:56:59 ID:J7/VcNzk
>>244 確かに、これに乗って営業回りは至難の業だな。
247 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/29(土) 18:31:10 ID:RkWamHmy
>>244 ロータリー仕様か
速そうだが派手でね?
>>247 ロリーター仕様って書いてあるじゃん。よく嫁
249 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/02(水) 04:21:51 ID:YWs/H7Ix
ハイブリ売ろうと思ってるんだけどオクにだすならいくらくらいが妥当なんだろう?
3万5千キロ前期青ATバッテリー昨年末交換済み
もちろんなるべく高く売りたいと思っていますが・・・
>>249 中古屋2-3件行って見積もってもらったら?
それで大まかな相場が判る。
で、それに対してどれだけふっかけられるかwってところでしょうな。
後はオークション関連の板で質問してみると。
>>249 ツイン買おうと思う人なんか大体ある程度の軽自動車マニアだろうし、そういう人はハイブリのコストパフォーマンスの悪さ知ってるだろうからな。
希少という部分でしか価値が無いけど、逆にそれが最大のウリであることも確か。
高くふっかけても意外と買う人いるかもな。
親父がツイン(AT)買って来た
金ないわけでもないのに、マジェスタ売って中古のツインて・・・
>>252 むしろ今からツインに乗る奴は金に余裕のある奴なんじゃないかと
こんな趣味的な車、一般人は買わんでしょ
趣味的な車かどーかはともかく ワリダカール
オレは31だけど、おじいさんになったらもう一度乗りたい
枯れ葉マーク付けてねw
256 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 11:23:54 ID:5v0tzuFx
ツインたんをペットとして飼いたい
教えてください。
シートを変えようと思ってるんだが、シートレールはHA22Sアルトと同じ物でいいの?
シートはブリッドのセミバケ(個人売買なのでタイプ不明)です。よろ。
スバルが軽自動車撤退つーことでR1も変態レア車の仲間入りか。 ツインに比べたら結構見かけるけどね。
他のヤツに運転させてる時、助手席でシート倒して寝てたらシートベルト掛けててもなんかの違反になるのかな?
ツインは助手席リクライニングしないから大丈夫
262 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 17:07:58 ID:pBHBW4DD
ガソBで平成15年物、走行距離3.9万、車検は1〜2ヵ月後くらい
色はブルーで、おけつの左にほんのり擦り傷
37万で査定されたから売ったんだけど、どう思う?
いや、何を今更な質問なんだけど、やっぱり気になっちゃって(´・ω・`)
ちなみに店舗はラビット246江田駅前店。
最初は30万で、渋ったら37万にしてくれました
安いのかな高いのかな(´・ω・`)
264 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 17:23:54 ID:hl/gwkVv
まあまあの額だと思うけど
結局希少なだけで
30万以上で取ってくれるなら
俺も売ろうかな〜
>>264 まあまあですか〜。どうもありがとう、安心しました。
5年乗ったツインとも今日でお別れ・・
車庫の関係でしょうがないとはいえ、手放したくなかったなぁ
最後のお掃除してきます(/_;)
普通に50万ぐらいで売れるでしょ。
ネットで売った方が良い
そりゃ大抵ネットで売った方が高いだろうけど
普通じゃないだろ 面倒だし
268 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 09:46:22 ID:ns8O/nkX
オンボロな家の車置き場に歩こり被りまくって20年たったような状態でツイン放置されてた
ナンバーあったから一応登録は抹消されてないんだろうけど見て悲しくなった
黄金伝説で赤いツインが出とる。
270 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/17(木) 19:09:59 ID:zo9C1X/2
テロ朝でツイン
271 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/17(木) 21:27:02 ID:9smHfQZq
来週はアムロが乗るけど赤い機体で
良いのかっ(`∀´)
うちの車がいつの間にか全部ちっちゃい車になってた
ツイン、mini、ハイゼット、マーチ
教えてください。
リアスタビの流用ができると聞きましたが、
ディーラーで注文する際に型式や年式がわかりません。
ご存知の方がいらしたら教えてください。
また車体側に取り付け穴はあるのでしょうか?
いろんな意味で、ご存じの方は居ないと思う。
3型海苔ですが あと3ヶ月もすると車検を迎えます
早いもんですなぁ
ガソリン高くなる前に満タンにしなくちゃな
21gしか入らないけど…
279 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/28(月) 13:37:22 ID:Ey7AKgMC
対向車のはみ出し、小動物の飛び出しとかで4回ほど急ブレーキかけた事あるけど
急ブレーキかけるとコントロール不能になって左に曲がっていかない?
軽の特性?
>>279 路面の状態や、ツイン独特のショートホイールベースによる直進安定性や重量配分、
タイヤやサスのへたり具合など、いろんな要素が考えられるが、ABSが生きてれば、
ある程度のコントロールはできそうな気もするが、スピード次第じゃね。
>>279 1名乗車時に急ブレーキで左を向くのはツインの仕様です。
2名乗車時は真っ直ぐ止まる。
>>278 22リットル入れてもまだ入りそうなんだけど・・・
はかりの校正
>>277 我家のガソAは5月に、めでたく2回目の車検となります。
さて、ユーザー車検の準備をしないと、、、
まずは有給申請をしてっと
>>282 タンクの配管とかガソリン給油口までギリギリ入れると2〜3Lは余裕で入るよ
ツインに限らずどの車でもそうだけど
それにしてもレギュラー165円か、昔は3000円で満タンだったのに今ではそれも無理か・・・
暫く使っていなかった原付乗ろうかな、暖かくなってきたし
今新車で売ってたらバカ売れかもしれないのね。
実際の燃費は良いからね
>>286 燃費以外ダメじゃん 積載とか 快適性とか
で ガソB 3ATなら 並みの燃費
なんぼなんでも バカ売れはしないやろ(笑)
バカ売れは無いだろうな、でもミニバンやセダンに空気載せて通勤してるのを見ると無駄だと感じてしまうな
日本には小さい車は売れないジンクスがあるからしょうがないと思う
トヨタから出るIQがそれを崩してくれればスズキもまた出すかも・・・と思ったりw
ツインははっきり言って使い勝手悪いからな
売る気ねえだろっていうようなつくりだしw
>>287 燃費は今風にCVTのツインとか…
積載性も快適性も一人で乗る分には良くは無いがあまり悪くも無いぞ
かといって売れるかと言えば…
291 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/03(土) 10:44:16 ID:fQM2Xh5m
比較にならないけど、
前に有ったスマートKはマイナーチャンジで、
タンク容量22→33にアップしたんだよね、
292 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/03(土) 10:57:12 ID:+jo4oloi
普通の軽+スクーターのほうがお得だろ。
原付がわりに乗るなら安全性は段違いに高いな
ちゃんじ(w
295 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/04(日) 19:51:12 ID:Iq1htX5f
誰かライト変えた人いる?
全く違うライトにー
296 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/04(日) 20:03:55 ID:+dWcdKrx
ちょっと見た目アホっぽくしたくてとりあえずホイールからいこうと思うんだけど、なんかいいホイールないかな
15インチぐらいで
見た目アホっぽくしたいなら
白いハンドルカバーから始めよう(笑)
300 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/05(月) 07:47:18 ID:uhxI2AXk
ツインの大きくてもホイールは13インチで十分だと思うが…
ラインもう1本分助手席側にずらした方がよくないか?
太さが違う2本線だと真ん中じゃなくて左右どちらかにずらしたほうがいい感じになると思う
>>302、303
助言ありがとうございます。
助手席側だとカットが面倒なので、明日にでも運転席側に移動させてみるよ。
サーキットの○のロータスヨーロッパを
思い出してしまった。あんな感じもエエな。
306 :
791:2008/05/06(火) 12:32:30 ID:i/au0M+C
サーキットの娘か
パフィー懐かしいな
309 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 00:46:12 ID:ldB57Ktn
週に4日スポーツクラブに行くんで、
ツインが欲しいんだよな。
まあ、今もワゴンRに乗ってるから意味ないんだが・・・
スクーターだと面倒だし、ツインが欲しかったな。
310 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 03:01:49 ID:cuvceNik
カーセンサーでターボツイン出てるね、欲しい人はGO!!
諸経費計算したら100万超えそうだw
>>311 以下自由なのをどうぞw
1、値段付け間違え
2、ただ見せびらかしたい
3、書いてないだけでラリーとかサーキット走行が出来ちゃうチューニング車
4、売る気なし
ここまでしておきながら、3ATのままかよ!
エンジンだけ交換したんだろうな・・・耐久性が激しく不安だね
いきなりミッションが壊れる可能性もあるだろうね
ハイオクに変えたら燃費が2km/LくらいUpした
コスト的には変わらないけどCO2削減に役に立つよん
316 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 17:19:50 ID:pU5BakCu
来月車検ですが、運転席コブラのフルバケットで通過出来ますか?
ヘッドレストがなきゃアウトじゃね。
旧車とか、もともと無いのは別として。
登録車では車検OKなバケットでも軽自動車ではNGな事がある
って何かで読んだ
今日、中古屋で31万円(ガソA/39000`)の買い取り見積もりを貰ったんだけでさ。
これって安いかな?
>>319 俺は2年ちょっと前に、走行4萬のガソA売ったんだけど15萬円だった。
31萬だったら十分じゃないの。
うわー、ツインって売ってもそれくらいなんだ。
売ったら元取れないだろうなぁ、ハイブリだと。
バッテリー1回でも交換したら、15万なんか飛んじゃうよ。
>>319 ガソAは元が49〜55万とかなんだから
4万近く走って31万なら満足すべきだと思う
323 :
319:2008/05/26(月) 07:34:04 ID:cWUWePDf
>>320 ふ〜ん、かもしれないね。
でもさ、GOO NET検索したけど中古販売しているガソA(走行距離は近似値)って、50万以上するんだね。
この差額は大きいなぁ。
手間隙考えてもヤフオクで売ろうかな。
324 :
320:2008/05/26(月) 20:32:56 ID:A9QM1pdp
>>323 俺のツインは45萬で売ってたよ。
中古屋は買い取り価格に25〜40萬位乗せて売るのが普通だと思う。
まあ、納得行かないのならオクで売るのも有りだとは思うけど。
>>322, 324,
d
車検まであと一ヶ月。
今週中に決めようかな。
しかしツインは飼っていても場所はとらんし、
燃費もいいんだけど、、、
当時は希少車って訳じゃなくて、
お買得車って事で買ったんだけどね。
5年前はエアコン後付注文、パワステ無しで、
如何にガソAを安く買うかって事で楽しんでいたなぁ。
ある意味デフレ真っ只中の格安車の鏡だったなぁ。
ミゼット2に乗ってるんだけど、最近人を乗せる車を物色してて、ツインに行着いた。
15万円なら即金で買いたかったな。
30万以内でいい玉って中古屋通すとまずないし。
オレも洒落でツイン買おうかなと思っていたら、いつの間にかなくなっていた
高い金出してまでは欲しくないけど安いなら乗ってみたいな
ツインってどれくらいの燃費なのかな
ガソAで、普通の街乗りで20km/lくらい。
高速とかで頑張ってのんびり走れば25~6km/lはいくよ。
ガソBは3ATなんで郊外でもいいとこ18 あかんときゃ12〜13
燃費よさそうな涼しげな顔で 乗ってるだけ
>>327 俺のとこでは16km/Lくらいいってたよ(ガソB)
距離乗るならスピード出さなければ20km/Lはいってたと思う
>>327 今月、2度目の車検通したガソV、今も通勤街乗りでだいたい15〜17km/L
金かからないし取り回し良いし、いまだに買い換える気にならんなあ
>>327 通勤片道約10キロ
都市部、エアコンガンガン点ける、たまにベタ踏み、
そんな感じで ガソVでリッター12キロくらい
>>327 通勤片道約5キロ
田舎、エアコン付いてない、たまにベタ踏み、
そんな感じで ガソAでリッター17キロくらい
最近ツインないかって聞きに来る人が結構いると営業の人が言ってた
まぁ、実際のところ燃費で言ったらエッセの方が良いけどね。
廉価車なのに最新エンジンだし走りも造りも悪くない。
だけど、ツインのサイズならではの保管場所と、転回の楽さは他には無い。
ツイン乗ってて思うのは
結構声かけられて、車の説明してると「買おうかなぁ」と言う人が良くいる
その度に・・・スズキ宣伝の仕方間違えてないか?と思う
何でこの車売れなかったんだろう?
ズバリ、あまりに貧相だから。
そして、死にそうだから。
いい点だけを見ると凄くも見えるけど、他、一般の車以下なところも多々あるわけで。
今度、トヨタからIQが出るけど、どうなるかな?
338 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/30(金) 00:13:31 ID:JeoiPV7g
俺ツインに乗ってると周りの視線を感じる事が間々ある
おまけにツインから出てくると100kg超のピザだから2倍驚かれるんだよな。
あんな小さい車に良く乗ってられるなって視線だがw
いーじゃねーか、ピザが小さい車乗ってもよお。俺は小さい車が大好きなんだよ
ツインみたいに小さくてかわいくてMTな車が欲しかったんだよ!!
>>336 売れない理由は以下
・当時はガソリンがまだ安かった
・内装がショボイ、エアコンやパワステ別売り
・2人しか乗れない
・ATしか売れないのにATは90万近い値段 (ミニカの一番安い奴とかライフの一番安い奴が買える値段だった気がする)
久しぶりに中古車雑誌見てたらツインが高すぎて笑ってしまった
走行距離2000キロで100万超えてやんのw
>>338 二人乗りだからの身の軽さ、って感じはするんだがな。
収納がない、というのもあるんじゃねぇか。
グローブボックスぐらいは付けておいた方が良かったと思うが。
>>338 もっと単純、売り場の支持を得られなかったから売れなかったのさ
ガソBとアルトの価格が似たり寄ったりだったから寺の人ですら
「アルト買った方が4人乗れて便利ですよ」とセールストークしてたもの
漏れがツイン買わなかった理由
1、店頭での試乗車が 全く無かった
2、内装がチープ
3、高速走行が多く、かつ豪雪地域のため NA FF ノミの選択肢は
呑めなかった。
4WDか TURBO になるか マイナーチェンジで灰汁が減ったら考えるつもりでいたら
見事に 消えた
じゃ 俺が買った理由
@スマートより50万くらい 安かったから
A通勤先に原付がおけるスペース(長さ方向)しか 空間が無いから
B他にもう一台 まともに使える クルマがあるから
C通勤バイクでコケて 鎖骨 折ったから
>>340 そうだな、同じ値段ならより人が乗れる方が…ドアが4枚あった方が…だよな
デラでも扱いにきっと困ったんだろうなw
>>341 4WDはあっても良かったがペラシャを通す場所がな…
ターボはメーカー側からすればKeiワークス買って下さいって事だろうなw
>>342 4は判るな、俺も原チャリ半ヘル半袖短パンで地球に大根おろししてから車を良く使うようになったw
じゃ 俺も。
@中古でコミコミ50万以下のハイブリがあったから
A高速多用するので、高速代が安いから
Bもう1台の燃費が悪いから
Cほとんど一人w乗っても、もう一人くらいだから
Dあまり乗ってるひとがいないから
E駐車場が余ってたから
>>343 >短パンで地球に大根おろししてから
赤くなるはずだから、もみじおろしだろ?
346 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/30(金) 21:34:13 ID:qhkzBTTS
>>340 今日3年後のアルトで高速を走ったけど、ツインBより軽快に走れました。
だからと言って、アルトは買いません。
リアハッチから水漏れしてもツインに乗ります。
ターボにしたら燃費が悪くなって持ち味を落とすことになりそうだが。
あ、スマートはターボだったか。
高速乗るかどうかによるか。
349 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/31(土) 09:27:33 ID:tT07WJjA
>>346 羽根を付けたらマジンガーZの頭に合体できそうだな。
中の人は兜麹かな?
350 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/31(土) 10:03:43 ID:Vapm+3tp
>>350 >体重量を軽くするためにあらゆることが徹底されており、ペンキ塗装はなしで炭素繊維の皮膜に覆われ、フレームはマグネシウム製。
>ブレーキはアルミニウム、ホイールはカーボンファイバー、ハブはチタン製とすることで総車体重量290kgを実現。
>さらなる重量軽減と空気力学のため、後方を見るためのミラーはなく、代わりにカメラと液晶で状況を見られるようになっているようです。
スペシャルパーツテンコ盛りで量産の事何も考えてないし、おまけに
>このフォルクスワーゲンのVW 1Lは2010年に台数限定でお目見えするとみられています。
台数限定=値段もベラボーで一般ユーザーに売る気無し
どうみてもVWの環境対策オナニーです。本当にどうもありがとうございました。
ツインに乗っている方が1000倍マシという事が良く分かる記事なのが判るねw
ちなみに明日からガソリン170円時代に突入です。本当にどうもあり(ry
>>351 170円でも4000円行かないツインのタンク容量
ぶっちゃけそんなに高くなる気がしない俺
国民車としてツインの普及を!
ジーク・ツイン!
>>352 俺のツインは燃料系の目盛りが2つ減ってるが入れようか入れまいか迷ってる
どうせ10Lも入らないし明日でも良いかななんて、贅沢な悩みかな?w
馬鹿でかい車が売れていた時期なので、二人しか乗れないツインは
見向かれなかったのでしょう
日本人は本当に必要なものを求めるのではなく、
なんとなくとか見た目(人からのもある)とかで物を買うからね
日本は国も小さいんだし、道路も狭いし家も狭い、小さい車があってると感じる
実際二人乗りで足りることが殆どなんだけど、1家に1台ならなかなか選べないよね
2台目以降でも割り切れないと二人乗りは買えないと思う
>>355 ん〜都会の人の考え(一家一台
田舎は…
一人一台ですよ。
一家に3〜6台なんて周りじゃデフォ。
そんな割り切りツイン乗ってますよ。
>>353 たぶん、ツインが流行ったら俺は違う車に乗るだろうなぁ。
車好きの野郎に好かれそうなクルマなのに
主婦向けのTVCM打ったのが失敗だったかも
マイティーボーイや昔のジムニーのような熱いCMうてばよかったのに
>>348 街乗り+ハイオクでリッター20q強だよ。
360 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/01(日) 03:29:09 ID:C0GDGHK0
一日に何台もすれ違うくらい普及してたら買わなかったかも
(コペンと迷ったあげく決めた理由も希少性だし)
なんばーわんじゃなくていい、なんちゃらかんちゃらおんりーわん
今さっき、中古屋で33万で買取を勘弁して欲しいって言われましたよ。
で、結局オク流すのが、('A`)マンドクセなので、その場で合意。
来週、引き取られていきます。
足車で買って五年間。
平均21`/1gで走ってくれて、ほんといい車でしたよ。
最後はプレミヤムまでついて、、、、
で、なぜ売ったかといえば、最近近所にガソA糊が増えたこと。
増えること自体はいいですが、、、
カスタムカー仕様になっていまして、ボディカラーはピンク。
ワタナベの金色ホイール(?)、外から見ただけでもパッとわかる赤いレカロのシート。
社内を覗いてはいないんですが、きっと三眼メーター増設とか、
ステアリング交換とか、痛い仕様になっているんだろうなぁ、、、
まぁ、田舎なんで、近所の目があるって言うか、
あんなのと扱いが一緒にされるのが嫌でノーマルガソAを放逐を決意しましたよ。
現オーナーさんは頑張って、乗り続けてくださいね。
>>361 どこらですか
その値段ならプラスαで欲しいなと思うけど
走行何キロ位なんですか
新車で49万とかなのに、プレミア付いてまで買う車じゃないからなあ
33万でも十分高いけど、ただでさえ軽は下がらないのでねぇ
>>362 自己レス
4万キロくらいでしたか
それくらいなら適当な距離なので問題ないですね
欲しかったな
自分のは、年数の割りに距離少ないし必要にして十分ですけど
現行の中での候補はエッセかなぁ
>>359 抵抗交換してハイオク仕様?
確かに燃費あがるよね。
話し違うけど、エアインテーク手で塞ぐと、エアエレメントの隙間から吸入もれしてる人いない?
先週エアエレメントフィルターにスポンジで隙間がなくなるようにしてみたら、燃費が22弱まであがった。
片道25キロ高速90km/h通勤なんだけど、1km/lちょいの増加かな?
ハイブリ4ATだと3700回転ぐらいでそんなにうるさくない感じ。
>>364 それって自分でも出来るかなあ?
片道11キロ、信号52でやっとリッター21.8まで行った。
んで、土曜日にハイオク入れてみますた
367 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 07:43:28 ID:dxokN4r0
>>366 かんたんだよ。ニトムズの防水ソフトテープの8×12mmを使ったよ。
元々は、ミンカラを見てドアの防音用に買ったやつが余ったんだけどね。
テープはフィルターのふちにそって1周貼付けた。
エンジン側の方に付けたよ。
付けてしばらくは、吸入抵抗が増えてレスポンスが悪くなるよ。
しばらくすると慣れるのかECUが最適化されるのか分からないけど、気にならなくなった。
ハイオク交換も合わせて効果が出ると良いね!
>>367 ありがとうございます! やってみます!
あと今、信号・踏切でのアイドリングストップも実行中です
アイドリングストップちゅうのは
エコ魂の人か 運転に集中出来る人しか やってはダメだね(笑)
俺の場合 青GO!で エンジンかけ忘れ多発で 断念済み
で 手間のわりに 燃費は伸びなかった
頻繁にアイドリングストップをするなら、
バッテリーの負荷の配慮のため、
圧縮空気でエンジンを始動する機構を備えたらどうかな?
アイドリングストップを頻繁にする際、
バッテリーに大きな負担がかかる。
そこで、圧縮空気をシリンダーに吹き込んで、
その空気圧でピストンを回してエンジンをかける。
これなら、始動時にセルモーターを回さなくて済むため、
バッテリーの負荷の軽減になる。
圧縮空気始動は、外部で、エアコンプレッサーで空気を込めれば、
バッテリー上がりのときにエンジンを始動することも可能だ。
371 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 19:20:49 ID:tLi/dfCx
>>370 電子制御でセルモーターの稼動を最小限に抑えられるようにして、
スイッチ押すだけでエンジンかかるようにした方が効率が良くない?
372 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 02:25:42 ID:4GzroZhl
昨日のニュースウオッチ9で駐車している青のツインの後ろ姿がでてた(ような気がする)。
明日から車検でしばらくツインともお別れ。
4万5千キロだけどATF交換、ハイブリッド充電もお願いしたから結構かかる・・・。
でもガソリン代が高くなってるから、会社の交通費が毎月1万4千円も余る。
いい車だね!
374 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 19:00:55 ID:QI7GjNak
>>361 増えてきたってw
あんたのせいだよww
375 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 19:40:01 ID:B8rnA2wv
>>361 33万で買い取って倍の66万で売ってもおkって感じがする。今の状況が続くなら
>>375 中古車屋は整備や保証を付けるので
普通にその位の値段になると思うが
中古車は買い取った値段プラス30万円位で売るのが普通。
そうしないと儲からない。
>>378 事故、過走行、雹害、レンタカー上がり、練炭自殺、傷汚れ多数、その他売るのに難しい事情がある車は安いと思う
>>379 >練炭自殺、
その中ならクルマとしての程度は良さそうだよな
うちのツインはスズキ自販の試乗車あがり
>>380 練炭自殺車って
エアコンかけなくても 涼しそうやん これからの季節
それとも なまあたたかいのかしらん
ツインガソリンAの新車が欲しいわ〜。
スズキでまた作ってくれないかな〜。
最近はガソリンの値段が高くてかなわん。
でも結局ツインてそんなに燃費良くないよね。
何でだろう?トゥデイやエッセのマニュアル車が20km/lくらい走ることを考えれば、
もっと走って欲しい所だけど。
384 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 12:28:31 ID:xBHAraVr
背が高くて空気抵抗がデカいからじゃね?
そうかもしれない。あのデザインは納得いかない。
全高を1300mm以下、1250mmくらいにすればよかったのに。
ギヤ比が低いからじゃないかと
ギヤ比も変えろ。
新素材採用して、車重も軽くしろ。
標準でカーボンホイールつけろ。
パワステもパワーウインドウも要らん。
車両重量で500kg以下にしろ。10.15モードで30km/L超えろ。
でも値段は100万以下で出せ。
縦横比で 短いから 転がらないんだよ
中古で白いの買ったぜ
黒い樹脂の部分を白く塗装するのただでやってくれた
お店の人ありがとー
来週ホイール注文しに行くから安くしてね〜
>>383 俺のガソAは市街地のみでも20km/?程度は走るけど?
おまいの乗り方が悪いんじゃね
リットルが化けてやがるOTL
>>391 トゥデイやエッセなんかより重量が軽い分もっと燃費良さそうなのにって事じゃない?
MTはハイギヤードなので引っ張らないと速度が乗らないから悪いのかもね
その代わり一度速度に乗れば楽に巡航出来るから高速走行ばかりならカタログ燃費以上が出ると思われ
ちなみにATモデルは3速ATが悪さをしてると思う。
高速で5000rpm以上で回ってるみたいだしエンジンも燃費改善の為にデチューンして出力も落としてるしね
CVTとアイドルストップを搭載していたらAT以上に良い燃費が出たんじゃない?
サービスエリアでおじさんから「いい車ですね、羨ましい」と声をかけられた。
ちなみにおじさんの車はトヨタのミニバン(車種がわからん)だった
>>395 それもすぐ飽きるし
最近は疎ましい 答えるのが億劫
だが善人は演じたいし…
>MTはハイギヤードなので引っ張らないと・・・・
全国のガソA海苔が泣いた
よろしくメカドックにハイギヤードっていたな
>>397 ハイギヤードだからって、N多用走行をすれば20`/gは大丈夫。
渋滞が無い時限定だけどww
>>399 そんなことをしたら、ミッションの爪クラッチが傷むのが早くなるし、
エンジンブレーキがかからなくなるのであぶないぞ。
>>400 アフォは放っとけよ。
ニュートラルにしたところで、フューエルカットするわけじゃねぇっての。
402 :
元ガソA乗り:2008/06/14(土) 19:49:08 ID:Fk7TyMGb
ガソAをハイギヤードと言ってる人たちは、ガソAに乗った事がないか
物凄いローギヤードの車に乗っているかのどっちかですね、わかります。
最近水色のツインみたけど、あんなのもともとあったっけな?
自分はR1よりツインやスマートのほうをよく見るよ。
404 :
現ガソA乗り:2008/06/14(土) 20:10:41 ID:6bz33yWl
>>402 お前は一体何を言(ry
それなりに車知ってる奴なら少し乗れば燃費の為にかなりのハイギアに設定されてるの判るだろ・・・
某ショップのHPにも書かれてるからクロスミッションの設定とかあるのにな
ガソA以外の車やMTに乗った事無いのか?それとも高度なネタか釣りなのか理解に苦しむよw
っとふんいき悪くして申し訳ない<ALL
>>404 そこ最後は“ふいんき(なぜかry”にしてもらいたかったな
>>403 水色パケ海苔だけど よく同色を見ますよ
黒一 銀パケ 緑パケのほうが 見かけないよ
408 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/16(月) 17:43:48 ID:Qh2s8EPp
ツインって後ろハッチバックじゃないの?
車椅子載せたいんだけど
>>408 おまいさんが、ハッチバックをどう定義しているかは知らんが
ツインはハッチバックに属すると思うぞw
ハッチバックってのは、
"車体後部に跳ね上げ式のドアまたは窓を有した車"
のことだからなw
>>408 ツインは後ろ窓しか開かないよ
車椅子搭載は厳しい
411 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/16(月) 20:22:14 ID:Qh2s8EPp
))410
やっぱ窓だけなんだ
ちょっと残念
座椅子でも乗らん
413 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/17(火) 06:16:21 ID:BgXlADZX
痔の人が使うドーナツ型のクッションならのるよ
414 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/17(火) 12:30:34 ID:umEBOeNc
スタッドレスから変えたら、めちゃくちゃ燃費よくなったなぁ。
20km/lとか余裕。
415 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/18(水) 16:40:27 ID:qwCdGx0y
今は電気自動車の開発ラッシュか…。
スズキも開発に乗り出すらしいね。ハイブリッドは作らないのかな?
ガソリンVを買い取り査定したら2万円だった。
12万キロ近く走って、もうじき2度目の車検だが。
>>416 だからドアのキャラクターラインは残せとあれほど……
419 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/21(土) 15:31:42 ID:usQuBo90
発売まで時間かかったけど、止めるのも早かったな
420 :
ムーヴ:2008/06/21(土) 22:27:16 ID:72tM+CHJ
この前黄色いツイン見たけどなんか黒のウイング着けてたよ。バカでね〜の。見掛けたらおもいっきり笑ってあげて下さい。
今日、コンビニで青のツインを見た。
小さくて可愛いかった。
普段滅多にお目にかかれないが、ちゃんと乗ってる人はいるんだなぁ。
ガソリン高騰で メインカーにすることに 家族会議(夫婦2人)で決定
(旧メインカーの普通RVは当面 置物になります)
で ETCセットうPして買ってきますた 来週取り付けとなります
普通車のオンダッシュカーナビの移設も検討中
寒い時代だ
>>421 7月に放出予定。
車検の見積もり取ったら13万かかると言われたんだが。
>>423 RVはうらんのけ?
俺は車のいらない都会に行って二輪に乗ることにした。
で、ここの人は元二輪乗りが多いようだから聞きたいんだけど、ツインから乗り換えて節約を感じられるのはどういうやつ?
できれば高速は乗れるようにしておきたいんだが。
今普通二輪所得中。
>>424 どこの都会かは知らんが都会は駐輪場が無くて二輪も不便だぞ
>>424 燃費でいうなら1400CCのバイクでもツインとあんまり燃費かわんない
ぶん回さなければね
維持費もあんまり変わんない
427 :
=423:2008/06/23(月) 09:25:08 ID:j252vcTz
>>424 >RVはうらんのけ?
値がつかん が IKEAに行くときゃ便利なのだ
うふふふ…とうとうカタツムリを積む算段が出来たぜ…
来月半ばには完成するんじゃ無いかと思うんだ。一体全体どうなるんだろうね。もうwktkすぎて困るwww
>>406 それかもなぁ。初めてみてびっくりした。
ツインだし、全体が水色だから余計に目立ってた。
黒白赤青紺黄をよく見かけるよ。緑もあるのか・・。
今日久しぶりにハイブリッドのツインを見た
後部にデカデカとハイブリッドってデカールを張っていたから社有車かと思う
プリウスみたいなハイブリッドじゃないから燃費向上はあまり望めないハイブリッドなんだがなぁw
・バッテリが鉛、数年毎に交換が必要
・車重大幅アップでカーゴスペースはほぼ無い
・発進アシストと加速アシストが感じられない
・アイドルストップはエアコン動いてると無効、ウインカー出してる時も無効
本当に過渡期、いや黎明期のハイブリッドなんだよな…つまり
「腐ってないが、早 過 ぎ たんだ…」
>>432 >・発進アシストと加速アシストが感じられない
発進はわかるよ。結構効いてる。
>・アイドルストップはエアコン動いてると無効、ウインカー出してる時も無効
エアコン全開でも有効。
その他の指摘はその通り。
燃費は、結構踏み気味に走っても17〜20km/L
気をつけて走れば(高速メイン)22〜25km/L。
まあ、込み込み50マソだったし、オレは満足してる
売れば40マソくらいつきそうだし。
メインの車の燃費を気にして買ったわけだが、1年経ってないのにもう元は取った
>>433 >エアコン全開でも有効。
え、まじ?エンジン停止でどうやってコンプレッサー動かすんだろう?
初代プリウスも同じ問題を抱えていた筈なんだが、2代目からは電動になった為問題は解消したが
>・発進アシストと加速アシストが感じられない
これも雑誌のインプレであまり感じないとか言われてた気がするが感じられるんだな…
俺的にあの薄型モーターはエンジン再始動のセル代わりと思っていたw あとはチャージ位かな
俺もハイブリッド欲しいがC/P悪すぎる…
>>434 説明不足でした。
アイドリングストップに関して、エアコン全開が有効というだけで、
エンジンストップするとコンプレッサーは動かない。
優先順位はアイドルストップってこと。
たまにみるハイブリは70マソ以上するから、ガソツインのほうがいいと思う
安いタマがあればネタになるしいいかもね
437 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 12:15:10 ID:A6zBoozG
ツインマフラーを買ったのですが
自分で取り付ける予定ですが
出来ますかね?
何かアドバイス有りましたら宜しくお願いいたします。
>424
車検13万てボッタクリじゃんか。
捜せばやすいとこいっぱいあるぞ
●「〜って自分で出来ます?」「〜って難しいんですかね?」と尋ねる人は恐らく作業出来ません。
440 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/04(金) 01:16:40 ID:v3oZXaA9
>>439 お前には聞いてねーよ
車が小さいと心も狭いんだな、
>>437 俺は自分で交換した事がないんであくまで想像だけど
大変そうなのは、マフラーをマウントしてるゴムの脱着ぐらいじゃないかと思う
(ジャッキやウマ等の工具は有ると言う前提で)
>>440 439の言い方も悪いが、的は得ていると思うぞ。
出来ますかね?と聞かれたってどの程度の整備能力を持っている人なのか
こっちはわからん訳だし。
やってみたいんだけど気をつけることなんかある?
とか聞かれたら、世話好きの人なんかすぐにレス書くぞ。
>>437 出来るよ。アドバイスとしては、金出してプロに任せとけ。
「出来ますかと聞いてくる奴は出来ない」
ってのはネットでよく聞くフレーズ。
何でもかんでも他人に聞いてしまえ、という人間は
図々しい奴が多くて、甘やかすと質問が延々続くし
ちょっと厳しく言われると
>>440みたいに逆ギレするから
何処行っても毛嫌いされる。ウンザリ。
マフラー買ったことを報告したいだけかもよん
ガソリン高騰でもこの車だと一番影響少ないね
先見性あったわ
大事に乗り潰すぞ
一回の給油。ちょっと前まで2000円でお釣りが来てたのに、今では2500円ぐらいかかる。
それでも安いわな。バイクと同じだねw
ガソA海苔は一度ハイオク入れてみてくれ
俺はハイオク入れてみて2〜3km/Lほどアップした気がするのだが、
気のせいのような気もする。
エアコン期になって分かりづらいかもしれぬが、たのむ。
ずっとハイオクだからレギュラー時の燃費がワカンネ
ガソAT型
レギュラー 給油回数73回 最高燃費25.05 最低燃費14.70 平均燃費19.18
ハイオク 給油回数 4回 最高燃費19.10 最低燃費16.50 平均燃費17.86
約1年間でのデーター
俺の場合ハイオクの方が悪くなった
レギュラー車にハイオク入れても無意味じゃね?
>>454 汚れるのは防げるだろう。
洗浄剤入りのレギュラーがあるとちょうどいいんだがな。
レジスタ弄ってないならオクタン価 意味ないでしょ
ハイオクに入ってる(らしい)洗浄剤の効果はよく知らないけど…
勝手からずっとハイオク入れてる
マフラーにススがほとんどつかない
買ってからずっとレギュラーだけどススついてないよ
やっぱり気のせいなのか
でも値段が上がれば上がるほどハイオクがお得な感じがするんだよなぁ
どうせ200円とか300円になるんでしょ?
>>450 レギュラーのつもりでバイオレギュラー入れてないか?
もしそうなら、ハイオクはおろか、レギュラーでも燃費はあがる
ガソBカラパケ満タン給油102回のデータ
平均燃費17.3 最高燃費21.3 最低燃費14.1
最大給油量28.7リットル。
スタンドにたどり着けず自己道端給油歴2回
三年超えで日に日に燃費悪化してます。
最大給油量28.7リットル???
後期のツインは30gタンクなの?
>>462 前がんばって入れたら22リッターくらいは入ったけど28はどうなんだろう?
はかりの校正
465 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 12:07:00 ID:9cwD6e8f
お願い
40km/l、100万、
リチウムバッテリー床面搭載型HV出して(´・ω・`)
今ならもうこのくらいのスペック、
需要も含めて射程圏だと思うんだけどなぁ
>>461 あんまり良くないね、エアコンONだと思うがトロトロ運転多かったのかな?
オイル、エアクリとか交換してみたらどうだろう、タイヤの空気圧もチェックしてみるとか。
俺はガソAMTでエアコン常時ONだが20は余裕で超えるね、殆ど街乗りだが
>>462 確かメーカー正式は満タンで21Lじゃなかったかな?
でもガソリン口までいっぱいいっぱい入れれば後1Lは入るんじゃない?
28Lは間違いだと思われ
>>465 まずはアイミーブを待って下さい><
この頃原チャばかり使ってたらバッテリ上がってしまった…
バッテリが2000円だからあまり懐は痛まないが使わない時はバッテリ外しておこう
467 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/10(木) 21:16:31 ID:PqjK0Hpz
461です。
通常は22リットルぐらいなんですが、あの時はガス欠寸前だったうえにパートらしきおばさんがこぼれるぐらいに給油、自分でも信じられないぐらい入れられました。あ〜んそんだけ入れるの〜って。
その給油でかなり走りましたからやはりこぼれるばかりに給油したのだと。
燃費はタイヤサイズがほぼ最初からノーマルじゃないんで正確さには欠けるかもしれませんが給油量はレシートが残ってます。(こぼした量まではわかりませんが)
おばちゃんが給油しているフリして5リットルくらい懐に隠した自分のポリ缶に入れたんだろうな
5リットルもガソリンこぼせば辺り一面ガソリン臭くなるだろうしな。
おばちゃんが給油するスタンドなんて信用できない。
470 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/11(金) 02:39:23 ID:gXV1q+Si
>>466 近々免許取る予定なんすよ
ガソリン車(HV車)は下手すると最初で最後の保有になるかもしれん
その最有力候補がツイン
1台目がI meivはヤダヤダ
それはそうとツインガソ中古はATばっかだねぇ
しかも白ばっか
ツイン選ぶ人は、その特異なボディを好む故に
色も無難な色は少ないのかなと思ってたけど…
それとも逆に白購入者は
さほど思い入れがないから手放す人が多いんだろうか
471 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/11(金) 09:13:40 ID:gXV1q+Si
あうち
なんかごっちゃになってた
ATばっかで、たまにあるMTは白ばっか
ですね
んでMTは白しかなかったのか(´・ω・`)
エアコン付きMTが最低条件
いいの見つかるかな(´ー`)
ATの白はミラーも白だ(MTは黒) 豆知識な
地球環境を考える僕はエアコンレスモデルを選びました。
暑いよぉ・・
>>471 基本的にガソAMTはボディカラーは白だけだと思う、
楽に運転したければACとPS付きのMTモデル買った方が幸せだよ
>>473 どうしても暑かったらエアコンを装着しなされ、後付OPであるから10万でおk
窓全開にしたって暑いものは暑いしそれで体調崩して余計な金使うよりはマシだと思われ
475 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/12(土) 07:37:31 ID:tI1y7a2T
>>474 パワステはつけないつもり
運転がこなれてきたら、かな
MT乗りの人、白のまんまが多いのかな?
ATのカラバリはかなりウラヤマシス
つーか、新車で買えた人ウラヤマシス(ノ∀`)
>>475 >MT乗りの人、白のまんまが多いのかな?
内装も 意匠かコストダウンかで かなりの部分が鉄板(外部色)なんで
塗り替えは 相当やっかいなのでは?と思うゾ
つーかMT海苔は その「白&ミラーは黒」を誇りにしてるように思うカラパケ海苔より
中古でガソAゲトして速攻バンパー・フェンダー・ドアミラーをスペリアホワイトにした
俺様が来ましたよ。
4万7千円ちょいですた
ま 普通 白海苔は真っ白にし 赤海苔は真っ赤にする傾向がありますね(笑)
カラパケ一色仕様も いるんでしょうか?
3型のみに存在の黒海苔は 当然 何もしません ってか
どっちやねんw
480 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/12(土) 16:39:20 ID:tI1y7a2T
自分はあのツートンに惚れたんだけどな
パンダカラーも買っちゃえば愛着わくだろうけど、
オモチャっぽい形状にはオモチャっぽいカラーかなと
まぁでも内装のことは考えてなかったw
481 :
:2008/07/14(月) 12:25:30 ID:/lKLrn97
さっき100m内で赤いツインを2台見た‥
1台が駐車中でもう1台は走っていた。
>>481 それ俺の嫁の通勤車だよ、多分
神奈川ならね
ちなみに黄色いツインが後ろを走っていたそうなw
帰宅途中にツインターボ見た。
ブローオフが高らかにプシューン言ってたよ。
実車一度も見たことないなぁ
中古販売もそうだけど、西日本より東日本、特に関東にばかり集中してるね
485 :
481:2008/07/15(火) 05:24:29 ID:qB4xCP1f
>>482 神奈川ではない.1台はデイケアの車‥
デイケア業者も燃料高騰で青息吐息だそうだがツインだと負担が少ない
Hyブリッドなら無敵だろう.これに充電機能や太陽電池も加えたい。
>>483 昔々、ブローオフの音をアクセルオンオフに合わせて出す機械が売っていてな(ry
まぁ本当にターボなのかもしれんけどw
さっき横目でニュース見てたら、いきなり黄ツインキター!
基地の近くの画像で、飛行機からなんか落ちたってニュースだったんだけど、バイクと並んで可愛かったよ!
>>487 4万も払って音だけって
なんか悲しくなるパーツですね・・・
びんぼっちゃまの精神に近いな
491 :
486:2008/07/17(木) 15:23:44 ID:R65aPV2h
>>487 あ、今も売ってるのね。でも限定100個…需要が無いんだろうなw
値段も4万とはPS3とか買えるじゃないか
あとどうでもいいがフェラーリサウンドが出る機械もあったような気がするんだけどw
>>489 キワモノパーツですからw でも音を自由に録音できるなら何か使い道があるような気が…
萌えな声とか入れれば痛車に需要がありそうな気がしないでもw
>>491 脳内でフカした音がぬこの威嚇のうめき声になった
車検のせいだろうけど
最近1万km前後の中古が一気に増えたな
0.3kmとかカワイソス(´・ω・`)
×0.3km
〇0.3万km
中古出てきたか
保守部品は充実してるのかな?
497 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 21:44:52 ID:lWeqUt9l
ツインで通院
・・・いや、なんとなく思いついたから書いただけ
俺は乗り潰す派だから10万kmは走りたいな
軽がそんなに走れるのか知らないけど
>>501 ミラで16万走ってるやつとかあるから大丈夫と思うよ
車やさんの代車だけど
>>502 ある意味車屋として失格だな
販売促進の逆を行ってる
でもお付き合いならそういう店のがいいな
>>503 16万キロ以上走れるというのは良い宣伝にならないか?
>>504 んなもん、売る方にしたら、長く乗られるより、ポンポン買い換えてもらった方が儲かるだろ。
代車に新型の試乗車をあてがって、買い替えを促した方がよくね?
>>505 車一台よりも技術と安心をアピールして末永く付き合ってもらう方が利益につながるんじゃない?
技術と安心ってw
一介のデラが考えることかよw
販売ノルマを課せられ、一台でも多く売ってナンボだろw
日本はやっぱり消費社会だもんねぇ
エコ商品として売り出し、買い替えを促進する矛盾w
(その商品が改良の余地もなく10年以上持てばわかるが)
南〜東アジアだと長持ちを売りにした方がいいんだろうけど
ちなみにツインですでに10万km超えいる?
>>508 某サイトの管理人さんはもうすぐ10万とか
サイト運営してる人は車のメンテもこまめにしてるだろうな
ちなみに駆動系ってどこまで持つんだろ
511 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 19:07:57 ID:uZ8yxWAS
5リットルもガソリンこぼせば辺り一面ガソリン臭くなるだろうしな。
おばちゃんが給油するスタンドなんて信用できない
黄金伝説にツイン出てきた。
出演者はうるさいけど
ギャル曽根と猪木の物まねの人がツインにのって
中央道のSAPAの食い物を食べつくす企画
バンパーも赤く塗ってあった
来週もその企画の続きをやるよ
ん?
背景に写ってたとかじゃなく
移動用として使われてたとか?
>>516 512です。
最初ギャル曽根の後ろに写ってて、こんなところに路駐かって
思ってたが、二人の移動用に使用されてたよ。
なんで今ごろツインなんだろう。カワイイけど(車がね)。
うちのツイン野ざらしなんで、最近バンパーが劣化してきたような
きがする。みんな塗装してるのかな。
樹脂バンパーはアーマオールで多少は劣化が抑えられるけど
>>518 アーマオールですね。ケミカル製品もいろいろ出てるようだけど
やっぱり定番製品がいいってことでしょうかね。
もう一台も無塗装部分があるので一度使ってみようと思います。
ありがとうございました。
>>519 ワコーズ スーパーハードが最高。高いけど。
3ヶ月〜半年くらい前にも東名のサービスエリアを食い尽くすのをやってたな。
ギャル曽根とボクイケメンの人で。
あの企画やるごとに赤ツインを使うのは何の意味があるのだろうか。
生産終了車使っても宣伝にならないし、
車内トークとか面白くないし(猪木のは見て無いけど)
ロケバス一台で行けばいいのにと思った。
もしかしたらギャル曽根のマイカーなのかも。
車検でパレットNAと交換 走らんねぇ坂道
でも 凄まじい広さ これなら別にメインカーは要らず
車重に加え、空気抵抗もありそうだしね。
>>521 ギャル曽根の燃費が悪い分、車の燃費を稼いでいるのでは?
ツイン ガソA 走行距離13000km
交換部位
レカロ TS-G SK
レイズ TE37 13インチ ヨコハマ アドバンネオバ
ナルディ TWIN
追加メータ 水温油温タコ オートゲージ
結構金かけちまった。マフラーもサスも交換予定
だが後悔はしていない
ツインの場合は給油ランプ点灯した時、実際はどれくらいガソリン残ってるんですかね?
ちょっと遠出するつもりだけど近くのスタンドより行き先のスタンドの方が安いので。
>>527 自分も知りたいなー
点滅始まってからでも20km以上は走れるみたいだけど
俺の場合ランプ点灯したらあと50km以内に給油って思ってる
じゃないとちょっと勢いよくコーナー入るとガス欠起こしてエンストするんだもん
コーナー曲がりきってからちょっとするとまた燃料送られて動きだすけど怖い
点灯なら、高速のSAが50km置きに設置されているので、最低50kmは走ります
(SA通過直後にランプが点いても次のSAにたどりつけるように・高速上のガス欠は罰金モノだからね)
日本車の基本ですよ
どういたしまして
どれだけ残ってるのかって質問に対して、何キロ走れるって回答はアリなんだなw
>>535 いやだから50キロくらい走れる量残ってるんだろ?
確かに気になるな
1メモリ2リッターと俺はいつも計算してる。
20リッタータンクで、10メモリあるからねw
2メモリ残になったら赤ランプ点等するから
俺は4リッター程度残ってるもんだと思ってる。
リッター15と計算して、60kmくらい走るのかね。
まあどんなもんだろうね
>>530 それだけだとオレも答えになってないと思うな。
ヘビーデューティークロカンも軽自動車が50q走れるとして残ってる燃料が
ナンボってのはそれぞれ違うし、エアコンの有無でも燃費は変わるしね。
訂正
×軽自動車が
○軽自動車も
スレ汚しごめ。
カタログ値を基にして50km程度走れる分。
だれか計算頼む。
一ガソA海苔の話として聞いてくれ。
最初の点灯で3-4リットルは残ってるんじゃないのかな?
俺は537と全く同じ感覚で乗ってる。
残2から1の点滅し始めの状態で、片道13km+渋滞ありでも行って帰って来られるからねぇ
以下戯言と思って流しといて
527は安いから(おそらく遠くの)行きつけのスタンドがいいって言ってるけど
5円違っても満タンで100円程度でしょ? 年数回程度こうゆう自体が起きるなら
別に行きつけじゃなくてもいいと思うんだよなぁ・・俺の感覚がおかしいかもしんないけど
100円でも惜しいと思うなら、やっぱ3-5リットル程度の予備タンク買って、出かけるときに積んでおくのも手かもね。
スレ汚しスマネ
>>521 今TV見てたら確かにツインでてるね
最近仕事場(ガソスタ)に置いてたら若い人に「あれツインですよね」って聞かれる理由がなんとなくわかった
この番組を見て、ツインが欲しくなった人も多いかもね
でも、新車はない
また、スズキの法則発動じゃん
来週もまだ続くのか
>>530 最近はSAPAのGS移転や閉店があるから過信は禁物な
見積頼んだらがっつかれて引いた
こっちの都合(引越)があって
それが片付くまで決められない旨のメール出したらそれ以来反応なし
落ち着いたしそろそろ選定しようかと思うけど
候補に入れるのにははばかるなぁ
一番いい物件なだけに口惜しや(´・ω・`)
ツイン買おう
->見積もり頼む
->事情があって即決無理
->以後応答なし
->良さげな中古車が購入候補から外れる
->ヽ(`Д´)ノウワァァァン
引越しが理由で即決できないとか理由になってなくね?
買ってから納車してもらえば良いじゃない。
つか、自分で名義変更すればいいのに・・・・
即決可不可は状況によるかと
つか、中古で即決は怖いし
にしても応答ないとか、
えらく簡単に客手放す営業だなw
>>552 商談待ちしてる客が居たんじゃないかな?
俺も商談待ち3番目と半ば絶望的な状況から一転、前者が諦めたため手に入れられたんだ。
売り手市場って事ですかぃ?
555 :
548:2008/08/13(水) 23:11:47 ID:AG7zrG+x
>>553 少なくともその店のツインは
まだ売りに出されてるから商談待ちでもなさそうでつ
556 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 23:45:47 ID:cC02U90e
今度、往復約500kmのお出かけに男二人で行くのですが、
死ぬ可能性って何%ですか?
ここにいる人はとりあえず死亡率0パーセント
練炭? 樹海?
車内酸素量の少なさはトップレベル
きのうキャロルの人がジロジロ見てきたぜ
こっちもジロジロみたけどね
ウホッ
男ふたりで車中泊?
息苦しそう
目張りしなくても窒息死しそう(w
シート倒さずに寝れるのだろうか
>>563 エコノミー症候群まっしぐらになりそうで怖いね
565 :
つ。:2008/08/19(火) 12:54:57 ID:YTDMkEg/
はじめまして。最近ツインを購入したんですが、雨漏りするというのは本当ですか?だれかのブログで読んだのですが。
後ろのガラスのダンパーが片側一本しかついてない
↓
ガラスが右下がりになる
↓
ひどくなると ガラスのエッジがボディに干渉する
↓
ガラスが 浮いてくる
↓
雨が入る
こまめにボルトで調整したら なんてこたーないんだが‥
遅ればせましたが ご購入おめでとうござる
>>566 めんどくさくなったのでダンパー取ったら傾かなくなった
ハッチ空けるのがめんどくさくなった、結構リアガラス重いんだよなぁ
569 :
つ。:2008/08/20(水) 05:50:15 ID:3461JTB7
雨漏りの件、みんなありがとう。勉強になりました。ちなみにガソV、黒です。ちなみに男、妻子持ちです。
ガソVに黒あるか? ガソBじゃね?
あるいはガソVなら 紺???
誰か給油口みたくレバー一発でリアハッチ開く仕組み作った人いないかな?
いちいち鍵挿して開くの面倒で・・・
エンジン止めるからエコには協力的なんだけどね
汎用キーレスでトランクオープナーが付いてる奴をつければ?
俺は上級グレードの部品を取り寄せたけど。
573 :
つ。:2008/08/20(水) 13:22:46 ID:3461JTB7
570さん
だってクルマ屋にはそう書いてあったよ。ちなみにBとVの違いってなに?ごめん勉強不足です。
>>573 助手席エアバッグが標準で
チャイルドシートつけたらあかんよ(笑)ってのがBの筈
Vはチャイルドシートアンカーが付くのだ って ほんとかよ
もっとエロい人 教えてスマソ
つーか黒マメはV型オンリーで数はほとんど出てないだろし プレミヤン価
ガソAに助手席エアバックつけた人いる?
いくらぐらいかかるだろ
>>574 ガソAとガソVにはチャイルドシート固定機能付いてるよ。
俺は助手席に荷物を積んだときはよく使ってた(ガソA)。
>>575 エアバッグが作動したと思われる修復歴有りツインの殆どが、社外ステアリング
が付いてたりするので運転席助手席問わず部品で取るとエアバッグはあり得ないくらい
高いんじゃないのかな。
>>571 マイチェンしてからリアハッチオープナー標準でついてるっしょ。
付いてない型でも部品取寄せてポン付けできるよ。
リアハッチオープナー、ちょといいな…
でもうちのガソA、こないだリアハッチハンドルのねじが飛んで開けっ放しになったよ。
急に世間の音がやたらとはっきり聞こえてきて、なになに?!!となって辺りを見回したんだけど、
いや、妙に後方視界がクリアだなーとは思ったけど…建物のガラスに映ってるのを見たら、ハッチ全開。
あわてて停めて降りてみたら、開いたハッチにハンドルだけが乗っかってました。
キャッチの金具は律儀にボディに残ってたから、なおさら開いちゃってるとは思わなかったんだよなー。
そのままディーラーに行って部品探して貰った。雨でなくて良かった
>>577 な、なんだってー!?
ちょっとディーラーに問い合わせてくる!!
>>579 オープナーとリアハッチまで接続するワイヤーも必要だぞ、リアハッチも交換必要だったかな?
自分も初期型で付いてなかったが部品取り寄せて装着したよ、内張りをはがす必要があるけど1時間もかからず出来た
>>578 ハンドルはリコールか何かかかってなかった?設計不良で経年劣化で割れるらしい…
ツインのCMどっかで見れんだろうか
見たことないんだわ
ツインコミュのどっかのトピで見た希ガス
興味なかったし足跡つくのが嫌で動画は見てないが
>>582 あれ?うちの親見たことあるって言ってたぞ?
ツイン買ってきたときにCMで駐車場1台分で2台とまるみたいな事言ってたとか
俺見たことないけど
586 :
つ。:2008/08/22(金) 13:56:04 ID:oTQdZJX8
こんちは。みんなに質問!
僕のツインはどノーマルなんですが、みなさんはどんなトコイジってますか?
ちなみに僕はガソV、黒で、マフラー、タイヤ、ホイールさえ純正です。
ホイールをラパン純正アルミに変えてる
あとルームミラーをでっかいのに変えたらサイドミラーの視界を半分くらいカバーしてびっくりしたのは内緒だ(ちなに平面ガラス
それとリアガラスにフィルム張った 後ろの車と目が合いすぎてちょっと嫌になったんで
>>586 おいらはオーディオを一通り
MD+CDの1DIN一体機にリア吊で4SP+80Wの安物サブウーハ−
普通車のお古のパナオンダッシュDVDナビに地デジつけてケータイ動画入力あり
ところが ipod対応してないオッサン仕様
590 :
つ。:2008/08/22(金) 22:09:50 ID:oTQdZJX8
なるほどなるほど。タイヤ換ええたり、音にこだわったり…。僕のはホイールキャップがまだキレイだから換えるのはもう少し見飽きてからに。音は正直言ってラジオ大阪が聴ければオッケーです。だけどあのトイレットペーパーの芯みたいなマフラーをなんとかしたい!
トヨタのE40スプリンターの運転に慣れてしまっているため、
ツインに乗車するとき、スプリンターのつもりでギアを上げてしまうため、
ツインのギア比を活かせなくなる。
他のハイブリに乗り換えようか思案中
車検でしばらく代車のムーブに乗ってたら、数日ぶりに乗るツインが異常に軽快で楽しかった。
ハンドル切った時のGも異常だけどw
>>593 あと10年程乗れば間違いなくレア車になるのでそのまま乗り続ける事をお勧めします
一応「けいじどうしゃはつのはいぶりっどかー」だしw
最近は走行距離ほぼ同じガソBと改が、
ほぼ同じ値段になってるね
やたら軽と比較されてるけど、iQって軽じゃなかったんだな
しかも税制改変案に"都合のいい"スペック
親近感持ってたのにガッカリだわ
>>597 IQはコンセプトモデルはワクワクしたが市販モデルはガッカリさせられたネNEw
ほんとうにヴィッツを小さくしただけなんだよな…
税制改正案は国民がマジで反対するから無理だろうと思う…
何の為の軽規格と税金設定だと思ってるんだろ?大トヨタ様はw
599 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/28(木) 23:55:32 ID:DTH7sAx8
デート誘ったらツイン見て笑われたけど
これって脈アリ?
600 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 00:02:47 ID:NYthsoUv
おわったな!次は無い!
>>599 そりゃいい判断基準になるじゃないか
ブランド好きな金喰い女か、
値段以外の価値を見いだせる女か、
はたまた男の趣味には不干渉か
まあ何の前知識も無しに見たら笑える車だとは思う。
良い意味でか悪い意味でかは別として。
前知識あっても笑えると思うがなw
>>603 馴染みのディーラーに乗っていったら苦笑されまくったw
でも真面目な顔で実燃費は相当いいでしょうねと感心してた
ディーラーに来客してる客が近くでジロジロ見てたしそれなりに関心はあるように感じたが…
そう 生産終了後3年弱でもまだ 羨望を伴わずに注目されるへんなクルマ
>>599の彼女 覚悟はあるかい?
606 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 08:37:46 ID:sthwILdR
hosyu
607 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 13:18:51 ID:5/69AOVl
スズキさん、
マイティボーイ
カプチーノ
ツイン
新車でお願いします。
608 :
599:2008/08/31(日) 14:24:53 ID:D4sRkEb+
連絡が取れなくなりましたwww
609 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/31(日) 15:49:18 ID:pWvqE8s8
俺もツイン見たら笑うな。
>>608 おめでとう
ポジティブに考えるんだ
でも、ほんとは笑われてちょっと嬉しかったんだろ?
>>603 まあ男女問わず、大半は、でかけりゃいい思考だからなぁ。
PCがキューブ型(普段ノートだけど)だったり
折り畳み自転車だったり
小さいことも機能美だよな
原付のモンキーも欲しいけど、
あれも生産終了してるんだよねぇ
それを言うならモトコンポも
614 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/04(木) 04:33:26 ID:bfamUvSV
全身白ツインの横腹にさぁ
青いラインいれたら
0系新幹線みたいでかっこよさそじゃね?
好きにしたらええがな。
好きにしたらええがな。
2年前にガソA手放したんだけどさ、手放したツインを見かけた!
変なオヤジが乗ってた! リアハッチのダンパーを赤に塗装してあったから間違いない!
無事乗ってもらえてて感動した。
0系ツインを考えてみた
やっぱバンパーは青く塗らないとダメだよな?
バンパーまで白な俺のツインだと、ライン入れると300系になりそう
走ってると後ろの方からビビリ音が聞こえてくるんだけどなんだろう。
走ってる最中に触れればいいんだけど、体か硬くてガラスまで手が届かないorz
止めた状態で外からハッチを触ってみても、グラついてる気配はないんだけどなあ。
どなたか同じ状態に陥って解決なさった方、居られましたら解決法を伝授してください。
>>621 取りあえず詳細さらそう、ツインスレだからツインだと思うが
年式やグレードと社外部品など取り付けてるならそういうのも書こうね
可能性としては
・リアハッチの取っ手部分が破損しかけてビビッている
・リアハッチ2箇所を固定しているヒンジ部分のナットの緩み
・リアラゲッジトレイが装着されていればそれが走行中に動いてる可能性もある
>>622 621です。レス、ありがとうございます。
情報が足らず、申し訳ありませんでした。
車種はツインで、平成16年式、ガソリンAです。
装着している社外品は、RS★R のダウンサス(Ti2000ではない方)と
13inchアルミホイールに155/65のTOYO製タイヤを履かせているくらいです。
ハッチの取っ手は今年に入ってから、対策品に交換しました。
それから、確認したところヒンジのゆるみはないようですが、5ミリほど右下がりしてました。
お手数をおかけしますが、引き続きご教示の程、よろしくお願いします。
>>623 レスが遅れて申し訳ありません。
訳あって、地元を離れています。今週末には帰ることができる予定ではありますが
残念ながら、今はそういった環境にありません。
追記
スペアタイヤやジャッキも異常ありませんでした。
え〜クロススピードX5 と ヨコハマDNAエコ 155/13で
51000チョイ(税込)で上がりました 特に値引求めずクールに決定
とりあえずご報告まで
フロントホイールアーチの絞りのせいで 車検はビミョーと言われました
あと 外した純正4本は 『荷室に乗せてお持ち帰りできますよ!』
ツインはスバル360に次ぐ使い勝手が悪い車です。
絶望先生と同じ大きさの大きい人が乗車してみると分かるが、
クラッチ、ブレーキ、アクセルの間隔が狭く、普通にブレーキをかけようとし、
うっかり、アクセルとブレーキを同時に踏み込み、エンストさせることが何度もありました。
>>627 ツインに限らず軽ってみんなそんな感じじゃね?
要は慣れだ。
ただ、使い勝手が悪いというところには反論しない。
オーナーはそんな所に惚れてるから。
Dラーのお奨めで うっかり買って 「だまされた〜」ってクルマでは ないだろ
軽トラ買って「リクライニグできね〜」ってか 日本は消費者天国である
スバル360のような名車と、スズキがやっつけ仕事で
作ったツインと比べるのは如何なものかと。
>>627 >うっかり、アクセルとブレーキを同時に踏み込み
軽自動車板では割とこういう類の書き込み見るけど
にわかに信じられないんだが・・・
本当にツイン乗ったことあるの?
ミッキーマウスなんじゃね?
オバQかもよん
>>631 開き直ります。
私の愛車はK12マーチです。
アクセルとブレーキを同時に踏み込むって、単に不器用なだけかと。
でも若干独特な配置って評価してるサイトもあったな
その人も両方踏んでエンストするとかあった
まぁホームポジション(?)がブレーキペダルで、
アクセルをつま先で踏むってのも理由とはあったけど
俺のツインは燃費がよくないんだけど(町乗りオンリーで15km/lぐらい)
0w20のオイルにしたら良くなったお(17km/l)
ちなみに15年冬に新車で買って17,000kmしか乗ってない
>>637 ガソB(3AT)なんで 結構 常用高回転
おいらなら指定の上30でも気持ち悪い
坂道の多い街で やや勝気なもんで 燃費は13あたり
初代ガソA 通勤片道13km
満タンから大体400km〜420kmちょい走ってくれる
リッター20km走ってくれるのはほんと家計に優しい
が、チョイノリの存在を嫁が知り、今度からチョイノリで通えだとw
俺をコロ助か!
これ、本当にガス欠まで行ったら500kmいくね。
昨日納車、晴れてツインオーナーになれました
よろしくお願いしますね〜
買ったのは、H15年式ガソA エアコン有/パワステ無
ちょい遠方で購入だったので
購入先で受け取りそのまま乗って帰った
車運転は教習所以来2ヵ月ぶりなのに、
380kmほど高速乗らずに乗り回しました
最初流れに乗れず、出発地の市内をグルグル回ってなかなか抜け出せなかったw
長時間運転だったけど、教習所で乗ってたコンフォートより
席の高さや位置がフィットして苦痛じゃなかった
エンスト耐性(笑)もツインのが高いかな?と思ったw
燃費はオカマ掘りによる渋滞を除けば、
320km走ってデジタル表示の満タンから半分ぐらいの減り(何かおかしい気も?)
渋滞含むと380kmで大体燃料計8割(絶対変だ)
〇〇オートさん、できればガソリン満タンのサービスが欲しかったよw
車両重量の軽さって、素人でも手に取るようにわかるネ!
>>641 納車は めでたいこったが 初のマイカーがこれなら
もう普通車規格には乗れなくなるぞよ
事故るなよ
ワゴンRなら代えがあるが、
ツインを潰したら永遠の別れだ。
>>642 今の小回り加減が当たり前のように染み着いたら
ほんと他車が苦痛になりそうだね
不満点は非力さ、ぐらいかねぇ
それでも4速、5速の時しか気にならなかったけど
>>643 田舎住まいだからじっくり練習するよ(*´ー`)
>>644 小回りだけなら軽トラの方が良いよ。
特に普通車の感覚で、バックでの展開する時にはね。
ツインはケツが短すぎて、逆にハンドル切りすぎるんだわ。
それに後ろが見え難いから、未だにバックは苦手だw
あ。仕様見る限り、俺の奴とほぼ同じだ。大切に乗ってくれ。
運動不足だと思ったら、山道は止めておけ。
俺はパワステ無しで筋肉痛になったわw
そのツインになれると、パワステ付きの車、ステアリング軽すぎ
って感じるようになるよ。
ハンドル切り杉るのは 俺だけじゃないんだ 安心した
横レスでスマソ
>>645 ガラス越しは見えにくいけど、
サイドミラーで後輪&バンパー見やすくて距離は把握しやすく感じた
まっすぐに止められないけどw
ここでちょい質問
総走行距離の見方は?
助手席畳んだ状態は、どの程度荷重おk(人乗れる)?
各ギアのバンド幅(?)は何km〜何km(rpmもできれば)?
ホイールキャップは走行中に簡単には外れない?
スペアタイヤをジムニーみたいに
キャリア使って後ろに引っ掛けられないかな?
緩衝材、後ろへの重心移動、室内スペース確保ができそうだけど
フットレストなくて、左足が常にクラッチペダルの位置になってた
左太ももが筋肉痛にw
そのうちタコつけちゃる(*`ω´)
648 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 08:43:46 ID:mxQ47TtE
>>647 > 助手席畳んだ状態は、どの程度荷重おk(人乗れる)?
ただのビールケース2個後部のスペースに積載出来る。冷却したビール用の箱だと2個は厳しい。
自分は助手席畳んで3個積んだけど。それと助手席畳めばフルタワー筐体も積める。
冬タイヤ4本と大きめの鞄にひとシーズン分の衣類とミカン箱程度の箱に仕事道具積んで、
高速走って出張行きました。帰りはタイヤ交換して夏タイヤ積んで、雪の高速突っ走って来たよw
> 各ギアのバンド幅(?)は何km〜何km(rpmもできれば)?
どノーマルエンジンだと2000rpm以上で実用トルク。3000rpm辺りがおいしい所と感じる。
1速でレブリミットの6000rpm辺りで30km/h手前。
2速で60km/h手前。
3速で90km/h手前。
4速で120km/h手前。
5速でレブリミットまで回した事無しw
ちなみに キャリヤ3社は ツイン用は適合無し
多分 前後間の長さが取れないからだと思う
だれか 他車用を人柱で取付けてアタッチ情報くれまいか
下げ忘れ。orz
> フットレストなくて、左足が常にクラッチペダルの位置になってた
> 左太ももが筋肉痛にw
ホームセンターや車屋で手頃なクッションを腿とシートの間に入れれば?
薄目のクッション三つ折りにして腿支えるようにしたら、凄く楽になった。
タコ付けると遊べるよ。エンジンとか弄りたくなるし、速く走るにもエコランするにも
タコ見れた方が便利。
>>648 レブリミットって各ギアで出せる限界速度ってことかな?
今シフトチェンジは平地で
1速 0〜15km
2速 〜25km
3速 〜40km
4速 〜70km
ぐらいにしてるけどこんなもんかな?
もう少し低速は引っ張った方がいい気がしないでもないけど
タコはエコランもあるけど、
単純にツインをきっちり活かしたいのだ(`・ω・´)
>>649 そのキャリアってルーフかな?
とあるHP(有名どころそうだけど)だと、
実用性不明とはあるけど付けてたね
とりあえず華美にならない程度に内装に手を加えたいな
そういやツインの取説みたいなのとか、
パーツカタログとかある&手に入るのかな?
652 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/15(月) 15:25:32 ID:TV41mjEf
>>644 >不満点は非力さ、ぐらいかねぇ
そこでターボエンジンスワップですよ。60万位で幸せになれますぜw
漏れはターボエンジンとミッションドラシャ一式移植で不安無くノーマル同様にセットアップしたよ
街乗りでブーストかけなきゃノーマルと同様で燃費も落ちないし高速道路では正直力売る程余裕で走れます
この前長距離移動で速度100km維持でブースト適度にかけて380km位走れたのでまぁまぁ燃費は良いかと
ターボ化後はタービンインジェクタ交換して金プロで130ps程にしよーかなと
思っていましたが正直普通に速いのでやらなくてもいいかも…車重が軽いのはやはり武器ですね
>>651 オクで時々パーツリストや整備書が出品されてるのでチェックしてみるのをオススメします
私もオクで一式1万位で手に入れました。これがあると自分でメーター付けたりナビ付けたりする時楽ですよ
テスト
>>652 直線番長はいいけど、峠とか攻めるなよ
間違いなく横転するから
>>652 オレもターボ化したい
関東地方か神奈川県内でK6Aターボ換装してくれるようなショップ無いかなぁ
656 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 08:16:58 ID:AhfQflDt
はじめてこのスレと、スズキのツインを知りました。
街では「面白い車だな」と目にするたび思ってましたが、
車種は知りませんでした。
今、家族が所有するでかい車に乗ってます。
車体がでかくて、小回りがきかないし、運転していて楽しくない。
というか辛い。
高速は走らない。買い物そんなにしない。
狭い町をちょこちょこ走る車がほしいと思ってました。
バイクも車も、スズキって、面白い商品を開発しますね。
スズキの超変体バイクは一台所有してます。
とても運転したくなったので、程度のいいツインを探してみます。
>>656 思いたったら吉日でおじゃる
ただ 生産終了して2年が過ぎようとしてるし流通してる個体も少なめ
出物は躊躇してると取られるよ
あと スマートやIQは 貴方の選択肢にはないのん?
>スズキの超変体バイクは一台所有してます。
DR800海苔キター
>>655 埼玉で30万位でスワップしてくれる業者あったんだけどな。
>>656 小ささだけで選ぶなら、現行スマートの一つ前の奴やスマートKも考えて見るのも良いし、
実用も考えるなら、エッセって選択肢もあるよ。燃費も悪くないし、ツインみたいにさくさく
走れる。
まぁ、ツインでなければ体感できぬ良い面・悪い面あるけどなw
今の中古の値段では買う気がしない
タイムマシンが出来たら過去へ戻って買いに行こう
タイムマシンが出来たら 株 買う
662 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/21(日) 13:16:28 ID:Oa6YGtyk
>>637 え!私は全然関係無いヴィッツ海苔なんですが渋滞気味で燃費13しかありません。
オイル変えたら伸びますか?
>>655 以前スワップしてくれる車屋のURLが前スレに張られていたが消えてる…がまた見つけたw
ttp://www.forcrew-auto.com/index.html 場所は埼玉で30万〜からやってくれるみたいだ、本気でやるなら聞いてみたら?
自分は関西のお店でやって貰ったから宣伝じゃないよw
自分がスワップした店の人いわく、エンジンは加工不要でそのまま載せられるが配線周りが厄介みたい
>>656 ツインいいですよ〜 燃費よし、取り回しよし、税金安い、乗ってて楽しい(不満もあるが許せる)
中古も良い物はどんどん消えるので気になるなら早い行動をオススメしますが
IQも出るし評判を聞いてから行動を起こしても良いかと思いますけどね
>>657 総生産台数10219台で事故やその他理由で消えてるのもあるから国内に9000台位かな?
あと10年経てばレア車、希少車になる…と思うw
レアだと思ってたけど
ゼロ戦と同じくらい作られてるのか
>>664 その程度でアメリカに勝てると考えてたのか
もともと鉄はアメリカから仕入れていたが、国際連盟脱退でドイツから仕入れることになった。
けど、アメリカに比べ輸送にめちゃくちゃ時間がかかり、思うように生産できなかった。
なんだ、ツインのスレかと思ったらiのスレか…
つまりツインスレに内容を求めてはいけない
と、いうことですね
( )
(・ )
。 。
ツインのAAドウゾ
思いっきりズレてないか?
AAどころかツインの存在自体がズレてるから
部品取り車のAAなんだよ
俺にはどこをどう見たらいいのかすらわからない
ニューヨークではSMARTは見るけど、TWINは見ないなぁ。
日本でも見ないしな
>>675 うちの方は結構見るよ。
朝通勤途中で2台(赤・黄)見たこともある。
>>676 見たことあるって、それ以来見て無いのかよ。
>>677 以前より少し早めに家を出てるから最近は見ていない。
寝坊すると見かける。
>>675 所有して一年になるけど、TWINは見かけることはあけど、並走したことも駐車場で隣に並んだこともないです。
別所有の赤フィットは、4台のヘ並走も、駐車場で4台並んだこともある。
両極端な車に乗ってます。
田舎に来て初めて見かけるように
とはいえ赤1台だけど
あとはこの間黄色い帽子店の駐車場出入り口で入れ違いに
ナイスミドルな人に先に道譲ってもらった
お互い白でなんか嬉しかった(*´-`)
>>679 俺はガソAで並んで駐車したことあるぞ。
ただな、嫌な事に、親をメンタルクリニックに連れて行った時にだw
それ以外にも某高速で併走した事もありw
今日4人乗りした
荷台に一人、助手席に二人
一応公道は走っていないということにしとく
なんかあった時は荷室乗りは保険が降りぬと聞いた
座席だと 定員越えてもいいらしい
つまり 100人乗っても大丈夫 ということだネ
684 :
677:2008/09/29(月) 09:55:47 ID:4MBx/OH8
685 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/30(火) 16:50:58 ID:vfxPfWpK
稀にあるのが、知人が駅まで迎えにきてくれと電話があって、
行ったら2人待ってたりする。
仕方ないからピストン輸送になるんだけど、知人は知人だから気まずく無いんだが、知人のオマケは知人じゃ無かったりするから厄介だ。
しばし他人が狭い車内で気まずいムード。
女の子ならまだしも男だったら辛いね。
686 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/30(火) 18:58:26 ID:pfCatrit
嗚呼小市民
>>658 知人ってお前の車がどんなのかも知らないのか?
そんな程度の知人をわざわざ迎えに行くって、どんだけいい人なんだよ。
ていうか、
”女の子”と”ピストン”だけが何故か目に付いた。
へっぺ乙
どうせ往復するならメインを取りに帰る、なんてのは
まぁツインに乗りたい/乗せたいってのがあるかもしれんがw
親族以外は隣に乗せたくない
容積が小さいので体臭とか気になる
雨の日とか特に嫌
普段、助手席に座る事無いから気づかんかったが、助手席側って
なんか圧迫感があるな〜。
初代ガソA海苔です
最近チョイノリ通勤に変えてしばらく乗ってなかったら
子供がセンターメーターのカバーに、それはもう見事な作品を作ってくれまして
交換するか、いっそ外したまんまにしようかと思うんですが
交換するとなるとメーターカバーってお値段どれくらいなんでしょ?
>>698 俺だったら残しとくかな。その前に写真うp
>>699 メーターの視認性がほぼゼロに近い状態っていうw
701 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/02(木) 20:15:22 ID:R5Z2w7C1
安く仕上げるならオクで部品取り見て自分で直す
面倒なら
Dラーいき
多分2ヶ月は確実
スズキのDラーやる気無いから
まあ馬鹿ばっか
見事な作品って何?
落書き程度なら極細のコンパウンドで落とせそうなもんだが?
>>694 書き方間違った。ツインはファーストカーだが、他にセカンドカーを持っている。が正しい。
12カ月点検の時期になりました。
TWINでよく見ておく場所ってどこで消火?
>>704 走行に関する一般的な箇所はディーラー持ち込めば見てくれるでしょ。
K6A独特の癖とかギア抜けなんかあるなら、ついでに文句言ってみ。
ATでブレーキ踏みまくりならブレーキパッド、それとエアエレメントやサイドブレーキの
引きしろとかもチェックだ。
ツイン特有の奴だが、ガラスハッチのゴムパッキン周り見てもらった方がええと思う。
浸水している可能性有るから。
ツインの整備書高ぇ・・・orz
あの値段、今回たまたまだと思いたい
>>706 そうなん? バンパーなんかすごく安かったけど。
整備した人も安いと言っていたよ。
>>706 何をどうしていくらだったのか書かないと高いか安いかわからんがな。
整備書の話だろ?
>>708 スマン
そして今見たらもう一覧に出なくなってる@ヤフオク
さっき見たときはツイン整備書('03)が
14800円だったかな?
ハイブリツイン整備書('04)もあったけど4000円ぐらいだったかな
他車の整備書もだいたい3000〜5000円って感じだから高いなぁと思った
ABC軽スポーツに憧れ半分、
共感半分を抱くツインオーナーは異端ですか?
ABCのようなメーカーが本気で作った軽スポーツに
ツインで共感を抱くのは明らかに異端だろ
Bは乗ってたし、今はCが欲しい…
Vも速いぜ
スポ車は汗くさいだけ
>>711 元B乗りだが、あの苦労はツインでは味わえない。
716 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/09(木) 19:35:02 ID:jkopjFmA
ッィリとは
2台分の名前で
1台分の価格な
ディスカウント的電撃箱なのかな?
日本語でおk
>>621 凄い亀レスだけどジリジリいう感じだとひょっとしたらマフラーがモゲはじめてるかもしれません
前スレのどれかに書いた気もしますが
自分は一回モゲました、当初ジリジリいってたのがだんだんビリビリになってきて最終的にはガラガラいってました
ちょうどネジが緩んでワッシャーがビリビリなってるような感じの音がし始めたら注意です
そして保障期間に交換してもらって約二年・・・・・・またジリジリ言い出しました・・・・保障効かなかったら社外に換えるかな
719 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/16(木) 00:02:11 ID:Pwv/FrSE
久しぶりにヤフオク見たらツイン結構出てますね。
新車より高いのが…ですがないものねだりしてもしょうがないので、ここらで買っちゃおうかと。
で、質問。
どれがおすすめですかね?
ちなみに業者が出品してるツインは、最落いくらかわかんないから却下
流動的なオクでどれがいいか選べって
どんだけ丸投げなんだよ・・・
うちの近くのマツダディーラーにブルーのやつが59.9万でおいてあるぞい
てかいまだとネットで中古車いくらでも調べられるんだが?
私もネットで調べてスズキディーラーに置いてあった新古車買った 結構前だけど
とりあえず状態のいいガソAなら考える前に買っとけ。
……まあ80万とかしたらさすがに考えるけどな。
>>721 新古車ウラヤマシス
私は携帯でみっちり調べて中古購入だた
>>722 希望がATかMTかすらわらんからなあ
ヤフオクみたらパーツカタログも出てるのな
2型3型のカタログとあるけど、1型のは載ってないor適用できないのかな?
中古A1型なんだけど末永く載りたいし、
カタログ確保して起きたいんだけど
>>723 パーツリストはどれ買っても基本は同じだから問題は無いよ、外装は1〜3型まで同じだし
内装だけは3型だけ内装色やエアコンインパネが変わってるので注意する位かな
俺も末永く乗りたいからパーツリスト、整備書、電装図一式入手したよ、オマケにハイブリッドのも一式あったりする
整備書だけで1万5千とか凄い高い値段が付いてるのが驚きだ、俺が一式入手した時は1万もしなかったんだけどな
長く乗るにはボディが大切だから下回りを防錆塗装をお勧めするよ、このクラスの車はいくら塗装が良くてもあっという間に錆び出すから
シャーシブラックでもいいし出来ればノックスドールを吹けばさらにOK、ドアも内張り外して内側に吹けばもっと完璧w
>>719 今なら80マソでターボ付のガソA出てるよw
http://www.carsensorlab.net/car/SZS0372103201CJ000242270400.html 俺も中古で買ったけど走行2万8千の2型でエアコンパワステ付で60万したなぁ
ま そんだけ揃えて あっさり事故で廃車って場合もあるけどね
726 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 08:43:52 ID:ez9x+vO1
ポ〜ニョポ〜ニョポニョ
こんにちは(゚o゚)/
代車で借りたことあるけど結構ハズかしかった…
スモークガラスでもなかったので…
勇気あるならツインは小回りきいて便利そうだけど…
ポニョっぽいし…
IQとか変なのが 増えてきたら 少し目立たなくなるよ
iQがR1にしか見えない
設計スバルだな
>>724 なんか何処かで見たようなw
遊び倒して飽きたんだろうな。
ターボでかっ飛ぶにゃ面白いだろうけど、Mターボぐらいのマイルドな奴じゃないと
反って乗りづらそう。草レース仕様なら別だけど。
高速走るとき位かな、ターボ有った方が楽かなって感じたの。
さすがに5速で3000rpm以上ブン回して走ると、やっぱうるさいわw
恥ずかしいといえば、恥ずかしいんだよね
でも漏れは車は道具として割り切ってるし、見栄は張らない
こんな価値観を持った人でないと乗り続けられない
逆に漏れからすると、ツインを乗ってる人は割り切った考えの人なのでカコイイ
今話題のポニョ、NHKでやってるお
ほんの少し恥ずかしさはあるけど、
最低限の快適さ+『無駄のなさ』はこれ以上のものはないね
屋根、エアコン付き、燃費、サイズ、シート数や重量
唯一欲しいと思うのが助手席エアバッグかな
ここにいる大半の人は自己顕示欲の大きい人だと思うけどね。
少なくともカッコいいと思って乗ってると思うし。
>>734 かっこいいというより
おもしろかっこいいって感じです!
まあただ単に乗れればいいだけなんですけどね
>>734 カッコいいはねーよw
しかも「少なくとも」って・・・
十中八九、可愛いかおもしろ系だろ、当てはめるとしたら
そのせいもあって売れなかったってのは誰もが認めるところ
オレは、恥ずかしさ<求める機能 だったからツインを選んだ
(小さい物好きってのもあるが)
あえていうけど
クーペだから(笑) 箱バンより カッコイイに決まってるじゃん
四角いクルマのデザインがいいなんてのは 幼稚な感性
ここ5年くらいの軽の中では充分カッコいい分類だと思うけどね。
確かに可愛いって方が多いだろうけど。
ライトつけた時の顔、やる気あってカッコいいだろw
740 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/18(土) 19:58:33 ID:qAroR4Iw
ツリ目がやる気を感じる
<丶`∀´><今ウリの事かっこいいって言ったニダか?
チョイノリのように手軽に乗れる車。
名付けてチョンカー。
ドM専用車じゃないの?
ヤフオクにハイブリ出てる
さすがに新車価格よりは安いんだ(笑)
説明呼んで初めて知った
ハイブリは4ATなんだね
これからちょっくらマイツインで長距離走ってきます。
片道1500キロ、場所は日本最東端…一番早い夜明けを見てきます。
無事帰ってきたら燃費とか色々報告出来るかと思います。
それでは(´・ω・`)ノシ
>>746 こないだ1日700キロ超走った
眠かっただけであんまり疲れなかった
変な車だなこれ
749 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/31(金) 14:25:25 ID:ET0lOFD/
キャズのHID付けたH4HI/LOW切換付6000K、バックスで安売りしてた、LEDのポジション付工賃込みで5諭吉
やべーかなりイカスやる気ある顔がなおさらgood
純正ノーマルハロゲンバルブからの取り替えだったがあまりの視界の良さに夜走るのが楽しくなった
750 :
746:2008/11/03(月) 01:32:55 ID:Rn3cLV6p
751 :
746:2008/11/03(月) 01:52:51 ID:Rn3cLV6p
連続ごめんね
今回のドライブでの総走行距離2768kmで給油は全10回、最高給油量は19L、最低給油量は9Lでした
ちなみに合計給油量は144Lでした。多いのか少ないのか良く分からんw
燃費はアクセルの踏み方で変わりますが今回に限れば大体18〜19km/L位かと思います(今回は高速100kmキープで燃費走行はしてません)
とにかく北海道は皆スピード出しすぎw パトカーしょっちゅう見るのも納得だし取り締まりも良く見ました
道が綺麗で広いのは素晴らしい、景色も最高。だがあと一月もすれば極寒で凍結路になる…住みたくはないなぁ
>>748 同感です、眠くなるけどあまり疲れませんね
今回札幌→函館→青森→自宅まで約1100キロを16時間ぶっ続けで運転しましたが
途中会津若松付近で強烈な眠気が襲ってきて20分程寝ただけで後はトイレ休憩を挟んだだけで走り通しました
あの硬くて平らなシートの出来が良いんですかね?w
>>751 ホールド感も悪くない。
ただ、俺の場合、長期出張の帰りで、体調悪かったおかげで
尻におできが出来たw
753 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/04(火) 02:09:05 ID:XckdAWky
>>750 北海道懐かしいなぁ…
最後の写真は十勝岳?
スキー場があるから違うか。
こういうときリクライニングだけは欲しいな
そいえば洗車ってみなさんどうしてます?
>>750 写真がTwinばっかりじゃねーかw
ホントはTwin自慢したかったんだろ?んん?
可愛いTwinじゃないか。
駐車場のすぐ近くで建設工事やっててフロントガラスがひどいお(;´ω`)
>>754 土曜日のスタンドでやってる水洗車\100のみ
10m離れた100均へ行ってフクピカ系のやつ買ってその場でふきふき
もう塗装がいい加減へたってきたから全塗装も視野にいれてる
>>750 やべ〜!
超可愛い!!!
小さい車フェチには堪らんぜ!!
キャロスポもGood!
>>758 トータルで考えたら、そっちの方が割高じゃないか?
>>760 こやつの塗装ってソコまで強くない気がする
私の場合ガソスタ勤務なんで定期的にポリマーコーティングしてるけど
それでも若干ガサガサしてきた
763 :
758:2008/11/06(木) 10:30:39 ID:j506OwaE
>>760 中古で購入してきた時点で塗装がかなり劣化してたんだよ
確かに自宅で手洗いが一番コスト安いかもしんないけど
その洗車も月一回か二回程度(ごめんねツインタン)
年間でも2000円いかないから、まぁいいかな?って
中古買った際、全塗装(エンジンルーム除く)の料金聞いたら
15諭吉近くって聞いて唖然とした
せいぜいその半額ぐらいだと踏んでたのに
765 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 10:22:40 ID:1/IWKeDe
まだいいよ
俺全塗装で25万って言われて
そのまま帰ってきたよ
燃料計のメモリの最後の一本が消えたら即エンスト?
人類滅亡まで364日と23時間 と同じだよ
どんだけ世間知らずなんだよ
全塗装が7.5マンでできるわけないだろ
あの小さいボディだってかかりっきりで4日以上かかるんだぞ
7.5マンじゃどんなに頑張ったって部品一切外さずの足付け適当な
マスキング塗がせきのやま。
もちろんドア内やボンネット裏も元色のまんまな。
色もメタやパールは無理
15だったら安いだろ
>>766 一本点滅で18リットル入ったので、消えたら即、ガス欠もあるかも。
今まで最高で20.5リットル(1本点滅時)かな。
上り坂で一回ガス欠した後だったがw
>>768 はっはっは世の中には20センチくらいの板金塗装が1万五千円って言ったら
ボッタクリかよ!
とか言い出せうやつも居るんですよ?
もうね車乗るなよとしか
人件費とか研究開発費とかの概念がない奴はもうアホかと
>>770 もっと入るだろ。俺は平均22リットル。
時々左カーブでプスプス言うけど。
774 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 17:43:58 ID:eDRI5mgG
屋根つきビッグスクーター感覚でツイン買うのは、間違っていない?
普通のガソリン車・MTのノーマルで郊外を走ると、燃費はどれくらいですか?
リッター30くらい行けば、すぐにエッセから買い替える考え。
>>774 >屋根つきビッグスクーター感覚でツイン買うのは、間違っていない?
・大きな間違いです。
>普通のガソリン車・MTのノーマルで郊外を走ると、燃費はどれくらいですか?
・19k/lぐらい
>リッター30くらい行けば、すぐにエッセから買い替える考え。
・俺は最高で26k/l。
そのままエッセ乗っとけ。
じゃなかったらミラバンにしとけ。
776 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 20:17:23 ID:eDRI5mgG
>>775 R1と燃費変わらんなぁ・・・燃費一番はツインと聞いてたけど、違うの?
エッセには屋根とエアコンがついて格段に快適になったスクーター的感覚で、平日の足にしてるけど。
ミラバンはデザインが好きになれない。
>>776 ハイブリなら1番なのかもしれないが(実質あんま良くないらしいが)、ツインはそれほど燃費良くないぞ。
エッセもなかなかいい車なのでそのまま乗ってたが吉。
778 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/16(日) 20:53:28 ID:eDRI5mgG
>>777 そうなんだ・・・2シーターで軽いし、燃費系スレで話題に上がってたから燃費いいと思ってたけど
ツインはライト点灯した時の怒り目が可愛いなと思う。
白ボディでフェンダー部分を赤に塗って足まわりが改造してあるツインを見かける(広島の人なら知ってるかも)んだけど、
狭い旧道をクイックに曲がっていって速いんだなとも。
>>778 > 狭い旧道をクイックに曲がっていって速いんだなとも。
勘違いして自爆した過去 有り
780 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 12:18:32 ID:gvIs8D65
普通車で40`で普通に曲がれるカーブを
ツインで曲がるときは結構必死になってしまう。
体も振られるし。
でも、山道の上りなんか
エレベーターに乗ってるみたいにサクサク上ってくれて楽しいな。
781 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/17(月) 13:00:17 ID:eIsNznFX
>>779 そのツインは足回り改造してあるんだよ
ホイールも車高も変わってたし
>>781 勘違いして自爆したのは俺です
グリップの範囲内ではクルクル回るけど ケツ流れたらすごいことになりましたわ
あのホイールベースで流れ始めたらあっという間に回りそう
ツインはリヤサスが頑張りすぎちゃうと 転倒の恐れが有るので
早めにスピンさせて転倒を回避するセッティングなんだと思う
785 :
750:2008/11/17(月) 20:23:16 ID:r/Z6azkh
スズキは今こそTwinを復活させるべき。
スタッドレスちょい空気圧高めで乗ると、リアふぁ物凄く不安定ですわよw
788 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/18(火) 00:55:53 ID:fuFOvtY9
フェンダー?とボディーの間を埋めているパッキン?が
鼻毛みたいにビローンって飛び出してぶら下がってた。
いたずらされたか?
今ツイン復活させると、トヨタ様に怒られます><
>>788 それ、高速で無くなったことある。ビローンとしてるうちにボンドか何かで修復しておくことおすすめします。
>>784 あのねリア出るとね回転軸がないんよ このクルマ
そこでサイド引くとどうなるの?
793 :
784:2008/11/18(火) 12:55:41 ID:XPhg86vg
>>791 俺は納車間もない頃、雪の下りで270°ぐらい一瞬で回った。
本当にあっという間。
まったくだ
今時アイマスはないだろう
亜美真美じゃなくてカピバラさんツインにした方がオモロイと思う。
双恋だとちょっと古いからな
むしろ後ろのSuper7のほうをやめてください・・・
あれゼロ1じゃね?
>>795 十勝地方から出張して来てるんだったら許す。
01ならいいや。もっとやってくれ
なかなか現物が無いので教えてほしいんだけどトランク?の大きさは
折り畳み自転車(ダホンのメトロ)を積みたいんですが、どんなもんでしょうか?
写真じゃイマイチわからんのです
多分のらん 適合キャリアもない
>>804 載らないんじゃないかなぁ。
助手席倒したら微妙かなぁ。
でも、TWINに荷物を積もうとは思わないほうがいい。
ありがとう
今ビート乗りなんでツインでも広く見えたんだが
自転車積載はあきらめるかあ
でも、交換したタイヤは四本後ろに積めた。ビートよりずっと積めるよ
ビートと比べるのは財布とランドセル比べるようなもんだぞ。
ビートのトランクはカッコだけだしね、車検証とか取り説で一杯だし
ランドセルは入らんなあ
オレ常時乗せてるよ
16インチの折り畳み自転車
もちろん立てたりせず、後方の視界は一切妨げてない
出し入れは助手席側からになるけど、
乗せても助手席普通に起こせて使える
燃費?
たかだか10kgぐらい、自分が痩せたらいいのさ(´ー`)
ちなみに参考として、
仕様上の折り畳みサイズは750x580x330
これに泥除け付けて、サドルを目一杯上げてる
幅(580+サドル突出)はあまり余裕がないかな
高さ(750)はまだ余裕あり
奥行きはペダル起こしてても問題なし
>>809 その比較はないだろう
財布とウエストポーチ位の差だろ
俺、春に職場が遠くなったら徒歩止めてツイン買うんだ…
今日スタッドレスを買った。
ノーマルタイヤは助手席を倒すことなく、荷室に全ておさまりました。
ノーマルの鉄っちんとタイヤ 軽かっただろ
俺もこの前アルミにしたら、バネ下重量増加したよ
>>814 サーセン→首フラグですね。わかります
>>809>>813 ビートは縦になら結構積めるんだぜ。
ツインはガラスハッチじゃなくてテールゲートなら良かったのに
ハイブリのバッテリ置場のためにガラスハッチになったんだろ
と、思います が ほんとか知りません
剛性確保のためじゃ?
手抜きだって
>>818 オープンにすれば理論上、無限に積めるからなw
道交法無視ならなんでもできるわな
だれかIQ試乗した人居る?
ツインに乗ってる人の感想が聞いてみたい
>>824 幅が広すぎて街乗りに使う感じには思えなかったな。
慣れてないせいかもしれないし、ツインを手放して以来、4輪を運転していないというのもあるが。
俺が新しく新車で買うなら普通にエッセあたりを買うかな。
ピラーが寝てるのも視界が得られなくて嫌だ。
駐車スペースがあまりなくて、郊外や高速を乗ることが多いなら勧められるかなぁ。
>>824 もう実車店舗に出てるんだ。今週末行って見てくる
試乗はしてないけど見てきた。
見て思ったことはかなり出来栄えは立派w
外見は横幅が5ナンバー枠だけあってツインと比べるとかなり大きく感じる。
室内は質感も高く、2人乗りならかなり余裕もあり快適だと思う。
ただーし、3人乗車ははっきり言ってきつい。
助手席側後部座席に座ったけど、ヘッドレストより先に天井に頭がぶつかったw
子供とか背の小さな女性じゃないとつらい。乗り降りもつらい。
後部座席に人が座った状態で助手席に座ったが、背もたれ垂直状態になるんではっきり言ってしんどい。
通常グローブボックスがあるところがえぐれててレッグスペースを稼いでいるにしても狭い。
運転席側の後部座席は人は乗れません。
排気量も1Lと余裕があり、2人乗りとして割り切ればかなりいいと思う。
ファーストカーとしてもセカンドカーとしても
真面目な需要は日本にはないと思います
助手席の足元が水浸し。
雨が大きいとどこからか浸水するみたいです。
何かよい対策ありませんか?
またここがあやしいとかの情報があれば、、
ツインは水陸両用じゃないよ?
>>830 ゴム切れってドアのパッキンですか?
確かに2、3ミリの隙間がステップの部分にあるわ。
しかし経路は濡れてないんだよなぁ。
じゃあ ボンネット→バッ直の穴経由か
すなおにDラー行くかだな
>>834 度々すみません。
バッ直って何ですか?
切実に困ってます。
>>836 その言葉を知らない位の車弄りレベルなら、黙ってディーラー行けば?
俺も知らんかったが、知らなくても容易に推測できるレベルの言葉だろう。
>>836 バッテリの裏側に電線コード類を引き込む穴があるんだわ
コードの傾斜によっては 水がしたたるかも
ま Dラー行ったほうがいいよ 深刻なんだろ
なんだやっぱIQは期待はずれかあ。
スズキさん早くLC出してくださいよー。
エンジンからオイルにじみが発見されました・・・・
他ににじんできた人って居ます?
バイクの話で申し訳ないが、カワサキのバイクに乗ってる人はエンジンオイルが滲み出したら
それはエンジンオイルが入ってる証拠って考えるらしい。
最終型だってすでに生産後3年越
年式相応に個体差はあるがパッキン類だってヘタる
>>842 それは欧州車(?)の考えでは?
皮先乗りは皮先だから仕方が無いって考えるらしい。
おい ジロジロ見るなよ IQじゃねーよ
ブローバイあたりの滲みなら大した問題じゃないとおも
ガラスハッチを室内から開けられるように細工する方法を
紹介してるサイトありますか?
なにかをぶら下げて引っ張るらしいのですが?
後期型はオープナー付いてるでしょ
で 付いてない前期も その部品流用で付くらしいよ
むしろ鷲は 鍵無しで外部から開け他意
849 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/08(月) 03:54:58 ID:6e10NK6M
鍵壊せばおk
右下がりの原因になるからリアハッチは
殆ど開けないなー
ハッチのダンパー取ったら右下がりにならなくなった
|┃三 / ̄\
|┃ | |
|┃ \_/
ガラッ. |┃ |
|┃ ノ// ./ ̄ ̄ ̄ \
|┃三 / ::\:::/:::: \ 呼ばれたような気がしたお
|┃ / <●>::::::<●> \
|┃ | (__人__) |
|┃三 \ ` ⌒´ /
|┃三 / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
ノ L__△__
⌒:::\:::::/::\
/ <●>::::<●>\
/ (__人__) \ オプナーじゃなくてオープナーの
| |::::::| | 話をしてるんだぉ!
\ l;;;;;;l /l!|
/ `ー' \ |i
/ ヽ !l ヽi
( 丶- 、 しE |
`ー、_ノ 煤@l、E ノ >
/ ̄\ レY^V^ヽ
| |
\_/
>>750 亀レスだがかっこいいな、自分専用としてツイン欲しくなってきた
ワタナベさんはありそうだけどツイン専用で外装パーツとかあるんかね
ガソリンAでいじってみたい
>>854 タマを探すんだ 話はそれからだが
専用パーツは ほぼない
世間的には 不人気車
ゆえに希少車となった
こう考えるんだ
ひょっとしたらIQに乗り換える人がいっぱい出るから今から中古が出回ると!
まず無いけどな
>>854 写真うpした者です、お褒め頂きありがとうございます。
一人でもツイン乗りが増えてくれれば嬉しいので是非購入検討をw
ワタナベさんは公式サイトにマッチングデータがありますから入手は容易ですが
その他のパーツはワンオフ、カッコよく言えば1品物なのでお金が結構かかるかもしれません
ちなみに自分の車はパワステ、エアコン装着済みのガソリンAモデルです、自分はMT房なのでw
正直専用パーツやエアロは皆無なのでみんカラで検索して流用出来るパーツを自分で探した方が早いかもしれません
参考になるか判りませんが自分の仕様書いておきますね。
フロントリップスポイラー ロックンビート製
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/rocknbeatfashion/rbf-301.html サイドステップ MC系ワゴンR用流用
リア シボレークルーズ用マッドフラップ流用
リアウイング マツダキャロルのリアスポイラー流用
エンジン Keiワークス9型流用
MT、ドライブシャフト、ラジエター、シフトリンケージ、シフト台座 ラパンSS流用
フロントスタビライザー Keiワークス用流用
ショック TEIN車高調 ワゴンR用流量
バンプラバー ワゴンR用流用
ブレーキ スリットローター+ストリートパッドに交換
室内は追加メーターが7個w とオーディオとナビがあります。
それとチラ裏ですが北海道行った後に白川郷にも行ってたりするのでした…
ttp://img.wazamono.jp/drive/futaba.php?res=707
>>857 おいらもターボ化しようと思ってるんだけど、ラジエターファンが回らないとか。
ぐぐったところによれば(どこか忘れた)その人はツインのECUと、スワップしたやつとで、
ダブルECUにしてるってことだったが、どうしてる?
>>855 >>857 返事ありがとうございます。「ですよね。」ってしか言えないんですけど
確かにそんなに出回ったクルマじゃないので専用ってものはないでしょうね
他からの流用とか自作なんかがツインユーザーとして楽しみ面白みがある部分でしょうね。
率直に言えば
>>750と瓜二つのがいいなぁって感じです。
あ、うちもMTしか乗る気しないです。追加でのお写真もありがとうございます。
白川郷ですか、相変わらずかっこいいですね。
どっかでニュービートル風にするツイン用のボディーキット
出してたよ
861 :
857:2008/12/12(金) 17:55:45 ID:8ctdKMI/
>>861 858です。レスd
おいらのはガソAだけど大丈夫かなぁ。
ファンが動かないってことはECUが水温を見れてないのかな?
ま、いざとなったら後付のファンコントローラーって手もあるし。
ともかく、レスd
#リンクにあるブログのタイトル、スペルが(ry
>>863 多分、それだと思う。
殆ど売れなかったんだろうなぁ〜。
そもそもつける対象があんまり売れt(ry
売れなかったというより売らなかったんだ
今、新車でガソA出してくれたらソッコー買うんだが…
>>868 お前一人に買ってもらってもね
大体中古じゃ買わないのか?
そりゃあんまりだ
>>868 この不景気の中、スズキにツインなんか作ってる余裕無いだろ。
IQが売れてそれなりの地位を確立すれば似たのを作るかもなw
条件はAC、PS、AT標準装備で50万円台で売れば馬鹿売れで国民車になるかも…ねw
>>871 iQも半年〜1年位は売れるだろうけどその先はどうかと
アルトバンでも 2WD・3AT 714,000 円 なのに50万円台
は無理だろう
舞鶴で黄色のツインをみる
やっぱり良い。ツイン再生産しないかな
生産終了した後 再生産したクルマってあるか?
現在生産中の車種も整理縮小されるかもしれないのに
再生産だなんて.....
876 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/21(日) 00:36:41 ID:Y8pF8iZS
ちょっと頭ひねれば解るだろうに
セコ買え
俺のボロツインなら5で売ってやるよ
近所のトヨタのディーラーの営業と話したけど、iQ全然売れないって言ってた。
今の時期、ただでさえ車売れないのにこんなの売れるわけないって嘆いてたw
ちょうど俺も今日ネッツ行って聞いてきたが、あんまり売れんって言ってた。
ホームセンター駐車場で iQの隣に停めてやった
新車効果を半減させることが出来たと自負している ケケケ
試乗はしてみたいIQ。
買い換えないけど
881 :
861:2008/12/21(日) 14:43:55 ID:/VCpwuxO
>>862 制御周りはキチンとやらないと怖いですからね…
本気でスワップをお考えなら実績があるショップでやって貰った方が確実かと思いますよ。
首都圏にお住まいなら前スレで紹介されてたこのお店はどうですか?
ttp://forcrew-auto.com/index.html ATMTなんでもおkと書いてありますし既に何台も施工されてるからノウハウもありそうですよ
ツインピークスにも参加してたみたいですし。
ちなみに自分は関西のお店でやって貰ったので回し者ではないですよ…念の為w
>>879 私もそれ狙ってるんですが地元には試乗車も無い状態…当然走ってるのも見た事無いです
買う買わない以前に試乗はしてみたいですけどね
>>879 やめとけ。
所詮IQは二番煎じ。
本家はで〜んと構えてればよろし。
>>882 なんか オーナーの態度が 『どうだ〜話題の新車だぞ』っぽかったので
わざとやってもた 大人げなかったと思う もうしません
でも 幅広すぎて笑えた
>>883 IQの横幅が大きすぎるので、今停めている駐車場に入らない
MTがあったら乗り換えも考えたけれど、スペースが存在しなかった!
右側のスピーカーが壊れてしまった。
交換するならスズキに行くべきか、近所の自動車ショップに行くべきなのか?
リアハッチは壊れないのに何か残念だ。
いっそ市販のスピーカーに換えたら?
1万円の廉価品でも全然違うよ
新年初売りのチラシでも眺めてから行く事にする
春に職場が遠くなるのが決定したのでツイン購入するのぜ。
しっかし中古価格落ちてねえなあ。
希少車だからね 名車ってわけじゃないよ 乗ればわかる
それでも高速走行時の状態はABCより断然いいと思う。
カスタム無しのノーマル車の話ですけれど。
2ドア2シーターで国産車という条件での選択肢が少なすぎるぜ
オープンカーとかあれはただのオモチャだ
>>889 ABCほど覚悟や決意を持って作ったクルマではないでしょ
希少って意味だけの中古価格だとしては割高だよね
ま、持ってる者の気持ちとしては 悪くないけど
>>887 >春に職場が遠くなるのが決定したのでツイン購入するのぜ。
それ何てフラグ?
あーあ、おいらもボンネットダンパー欲しかったなー
けれども見ず知らずの奴に住所氏名を伝えて代金先払い
その上ショップに連絡すんなって怖すぐる
万が一情報漏洩したら責任の所在もショップなのか間に入った奴なのか判らんしさ
そこらへんをもうちょっと考えて欲しかったなー
とりあえず購入した人おめ
ツイン復活の記事ハケーン、ボディはまんまだって。
想像妊娠?
897 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/25(木) 19:54:56 ID:NAk0Sk98
まじっすか
898 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/25(木) 20:56:56 ID:Ja2FkvIX
ベストカーにツイン復活の記事あった!来年秋らしい。
なんだ、ベストカーか・・・
>ベストカーにツイン復活の記事あった!来年秋らしい。
ベストカーの妄想記事を信じてる人って
まだいたんだ
日産MID4はいつ出るんじゃい
>>900 いつだったかビート復活にwktkしてた頃もあったんだぜ?
あとカプチーノ関連とかもな…
>>902 あったねぇ、通称デカビートだっけ?
それとフィットにタイプRが設定されるとか妄想を記事にして売るんだから凄いよなw
それよりこんな与太話でスレが進んでるのが驚きだ、意外とツインが気になってる人がいるんだね
荷物も人も乗れないが何故か憎めない愛らしいデザインのせいかもしれない・・・
もし秋に再販なら新車より高い中古とか買う気しないわー。
「再販決定!」とか断定調で書いてあるんだからもしガセだったら訴えられるんじゃね?
>>903 中古も流通せず新参オーナーも稀
散々既出話を蒸し返すか
与太話くらいしか、話題がないよ
利益の出ないツインなんぞ再販してる場合ではないでしょ
ベストカーの記事を深読みすると、ワゴンRにハイブリ豆乳
907 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/26(金) 14:35:20 ID:+TU9+qtq
漏れがツイソ択ばなかった理由は内装の酷さ。
或るショーに出展された特別内装車には萌え萌えだた。
インパネシフト&ベンチシートなら購入ケテーイ。
早くフカーツ汁。
タタ・NANOはどうした
IQも日本じゃ売れない。というのはわかった上での
海外向け戦略車だし
このところ海外展開が活発なスズキが
スマート対抗のシティコミューターとして
ツイン復活を考えているというのもアリな気もする
ただ内外装のデザインは一新しないと。
前のままじゃ恥ずかしくて海外には出して欲しくない
出す必然もないし 利益も出ない
会社もアホじゃ ないでしょう
ベストカー、買ってきた。
>>910 2009.1.26号
P92-スズキ風雲急という特集で、ツインの記事はP93
ハイブリッドも検討中だってさ
ベストカー、立ち読みしてきた。
「真偽のほどは調査中」みたいな事がかいてあった。
やれやれ、やっぱベストカーだわ。
>>912 >ツインの記事はP93。ハイブリッドも検討中だってさ
ここだけ見ると6,7年前の雑誌に見えるから不思議だw
マガジンXが書き始めるまでは静観しとこ
>907
おいおい、板金の塗装色が丸見えなのがいいんじゃないか。
トヨタの安車みたいにプラスチックだの合成皮革をべたべた貼ってほしいのか?
シンプルイズベスト
>>916 床のマットみたいなのがホチキス止めだったりするツインの安っぽさを甘く見るなよw
値段相応と思ったよ
180万も出してこれなら怒るが…
ツインの安っぽさか、簡単にぺろっと取れる天井には
スゲーって思った。
逆に言うといじり甲斐があるとも言えるな
ターボエンジンに換装するっていくらくらいかかるの?
ATなんだけど。
むしろ4AT化したい
マットがホッチキス?嘘だろ
天井が取れる?あの配線の通り口か?アレはペロッと取れる
久々に洗車したら後ろのハッチから水が浸入してきたorz
ことよろ
復活
>>927 大凶…新車でほしいのに…orz
現オーナーの方々今年もツインを可愛がってやってください。
失礼しました/~~
929 :
:2009/01/03(土) 04:42:41 ID:NNe6bE3H
ベストカーでは秋に復活は確実だと書かれている‥
価格は据置きで59万円から,ミッションは4ATかCVTでコストで検討中とか。
燃費重視なら今流行りのCVTかな,新鮮味からいってもCVTだな
ついでにミゼット2も復活して欲しいわ。
今の日本に確実なものはない
ベストカーのスクープ記事はほぼ不確実
MTは出ないの?MTじゃないツインなんかツインじゃない!
934 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 20:14:44 ID:ILRM41fI
かつてマガジンXで、ツインが発売されると書かれてから
実際発売されるまで、ずいぶんかかつたからな
>>929 本当に新車で出るなら、俺は必ず買う。
頼むよスズキさん。
ツインってオレンジ色あるの?
サイタマで見かけたんだけど
出ないよ
>>936 それってオートバックスが出展したやつじゃね?
グリルがスムージングされてて黒いリップがついてなかった?
939 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/04(日) 11:39:54 ID:4CsAlArQ
>出ないよ
関係者と三田旭。
信号待ちの前方だったからそこは見えませんでした
エッセではなくツインだったのは確か
まーMTは出ないだろうね、さよならツイン
新車のMTにこだわる新春夢見る厨がいるのは
このスレですか?ね
ベストカー再販記事に新春夢見る厨がいるのは
このスレですか?ね
>>913 >ベストカー、立ち読みしてきた。
>「真偽のほどは調査中」みたいな事がかいてあった。
>>929 >ベストカーでは秋に復活は確実だと書かれている‥
どっちなんだ。
出ないよ
ベストカーって時点でねw
ベストカーに載る=確実に出ない
つまり死刑宣告
948 :
sage:2009/01/08(木) 18:49:52 ID:e74kFN68
ジェーズテーポ今月号でツイン出るらしいね
名前:sage
やっちまった
買お
しかーし、ニサーンがIQ対抗にOEMキボンヌしたのならば
トッポ方式でのフカーツは在り得るんぢゃね?
かの簡易ハイブリも現在の技術なら格段に高性能化可能ぢゃし。
価格は寧ろ安ぅ出来るよ。
出ないよ
この不景気の中、スズキもツインみたいな車は作らんだろ。
とは思うものの、エコを旗印にしてイメージ戦略としての再販の筋はゼロではないかと。
修ちゃんどうするかね。
MT車買ってきた
メモリ残3で給油マークが点灯してるのだが
あとどれぐらい走れる?
>>957 郊外に住む自分だと、残り6リットル計算であと150km走れると計算する。
もっとも、いつも残り2メモリぐらいになったら給油するけど。
960 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/14(水) 10:05:43 ID:KlvnCDMc
任意保険って、どの位ですか?
年払いだといくらかなと。
任意保険の額なんて年齢や条件で人それぞれ
見積もり要求すればいいのに
>>958 >>959 ありがと
まず空っぽの状態にして満タンに給油してから
燃費を計算したいと思った
1メモリ=2リットル計算でよいかな
自分も郊外
1リットル=20kmぐらいは期待している
最初の1メモリは80kmです。ATね。
ほかのメモリのときは80kmも走らないけどね。
あのメモリは、見たとおりの比率で容量をあらわしているような気がする。
自分は最後の1個で給油マークが点滅するまで走るけど、点滅してから20kmはいけるんじゃないかな@都心部
わしは最初の1メモリが80キロメートル、それからの1メモリは40キロメートルを目標にしているが、いつも2メモリ目で挫折する。AT
967 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/15(木) 16:38:48 ID:eWfb70+o
再販でもされたら、アホと一緒にされるだろ・・・
自分はガソAだけど給油口一杯に給油して大体60〜70kmで1メモリ消えるかな、
それとベストカーの記事見たけど再販はないだろうね…ライン止まる日が増えるみたいだし
ツインの主査の人が売ってもトントンだがイメージリーダーみたいにしたいとか言ってたんだけどね
ボディが小さすぎるから他車種のラインが使えない、ボディ溶接は熟練工の手作業
新車で買った人は判ると思いますが2〜3ヶ月待ちは当たり前だったようで
ソースがググッても以下しか見つからなかった
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/twin20030301/
今ツインに乗ってるけど、次乗り換えたいと思う車がないから
台数限定でも、再販してくれたら嬉しい。
ていうか、どうせなら幻のツインマイスタイルを作ってほしいな。
スマートやIQは欧州で優遇措置があるようだし、
世界戦略車としてだせばいいのにと思う俺は素人。
IQはプジョーやシトロエンが姉妹車だすみたいな話もあるし
ホンダのビート後継なんかが話題になるのも欧州見据えてかなと。
ハンガリー生産とかになれば元祖日本製ツインはプレミアムw(って、それはないか…)
ジェイズ見たよ
ハイブリが出てたね
ってか誰か次スレー
>>972 今日サラッと立ち読みしただけだが見つけられなかった…2月号のJ'sTipoだよね
記事によっては購入してもいいけどハイブリのネタって何かあったっけ
それと新スレ立てれたら立てますのでそしたら埋めおながいします。
立てれましたので落ちるか埋め終わりましたら新スレ移動おながいしますです。
丁度1年で1スレ終了でしたねw
リンク貼ってよ
オーナーなら立ち読みで十分 買うまでもない記事
104〜105の見開き1枚 今読んだ 帰ろぅ
>>978 技術の無駄遣い過ぎる
いっその事コペンもびっくりのオープンにしてしまえwww
一年前に見たな、これ
値段設定の意味がワカラン
少し前に銀行でツイン二台並んだw
うちの近くに別色のツインもいつもとまってる…密度高ぇw
先週の地元の中古車情報誌に
車内になんとかバーで補強したパワーあふれるツインが売りに出てたけれど
100万も逝ってなかったよ