【スバル】　プレオRS専用　Part2　【PLEO】

1 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/27(火) 19:09:07 ID:MPDg7Ewz

RS乗りRS乗りRS乗り

オフィシャルサイト
http://www.subaru.co.jp/pleo/index.html

前スレ
プレオ RS専用スレッド
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1187802091/

2 ：阻止押さえられちゃいました：2007/11/27(火) 19:25:54 ID:Rl8QAu/O

>>1
＠乙
これはポニテうんたら

3 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 12:24:17 ID:LolIWhy8

動画ＵＰしたくないから放置でスレ落ちさせようって魂胆かね

4 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/01(土) 14:24:33 ID:UGWdGLih

誘導
【峠最速】プレオRS厨専用スレ3 【の軽ﾜｺﾞﾝ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1196172402/

RS海苔の話題はこっちではやらないでくれ…こっちはプレオRSに関する
技術的な話題や情報などを語るスレだ

5 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/02(日) 00:51:36 ID:NfZN/SGU

こっちのスレは伸びないね・・

6 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/06(木) 00:11:05 ID:UmUpI63w

やっぱりRS海苔の話題がないとﾀﾞﾒﾀﾞﾅ？

7 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/06(木) 12:55:30 ID:MWdYPbqV

いや、奴のことは隔離してくれ…たのむから。

8 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/08(土) 14:12:36 ID:6Mn08jTQ

だれも書き込まないね。

9 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/08(土) 18:29:22 ID:v24xBhdc

レスじゃなくてマスかいてるからな。

10 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/09(日) 10:42:44 ID:ZefxvfA9

プレオRSで峠を攻めてみた1
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1729703

プレオRSで峠を攻めてみた2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1729754

プレオRSで夜の町を攻めてみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1729783

プレオRSでゼロヨンしてみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1729802

11 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 06:24:11 ID:kKrBkYC0

プレオＲＳのレギュラー使用作ってくださいハイオクは痛い

12 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/23(日) 10:20:29 ID:A2T9jcrs

たかが300円で痛いとかどんだけ貧乏なんすか・・

13 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 12:00:31 ID:Z+DFn7wI

気持はわからないでもないが、プレオの燃料タンク30リッターぐらいしか入らないでしょ？
そんなにキツイかね？高級セダンとかの80リッターとかなら理解できるけど。

14 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 12:52:51 ID:+hYYjMtp

1回の給油量じゃなく総消費量の問題かと

15 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 13:56:45 ID:4EHL/VzT

満タンにしても1000円も違わないのにね

16 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 14:49:30 ID:Z+DFn7wI

ん～言っちゃなんだが、総消費量で考えてるならハイオク指定きついとか、小さいことはまず言わないと思う。

17 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/24(月) 22:05:19 ID:KNjepdDT

ハイオク仕様で我慢!
…と、ﾘｯﾀｰ\170の地域に住んでる漏れが言ってみる。

18 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/26(水) 09:01:11 ID:GGPNQmNi

どうせならプレオにステラと同じレギュラー使用エンジンを乗せて欲しい
出力も燃費も向上する

19 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/28(金) 23:28:04 ID:XsXdfgRU

は～出力向上？低下やろ

20 ：阻止押さえられちゃいました：2007/12/29(土) 17:30:16 ID:xVPSsQ3L

ハイオク仕様やからええねんで～燃費燃費いうんならＭＴで回さなかったらいい…ＲＳは走ってなんぼやろ！！

21 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/10(木) 13:03:04 ID:qLGwYvx+

下がりまくっとるんでageてみた。

22 ：ＲＳ海苔：2008/01/20(日) 15:43:08 ID:tsRC8Z7U

>>1
乙です。またお世話になります。

23 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 15:59:01 ID:N1ttfgHT

待ってました。王の帰還やで～

24 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 17:38:36 ID:xdstaNEp

やっぱりスーチャーはいいね～。低回転からモリモリくる。
同じ4気筒のコペンを試乗してみたけど、3000rpmまで細いよね。
でも、100km/h以降はコペンのほうが刺激的だった気がするけどｗ

ブレーキも四輪ディスクだからかっちりしてるし、RSがもっと好きになってきた！

25 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/20(日) 17:49:35 ID:N1ttfgHT

そうそうブレーキはいいね！ノーマルで、ｻｲﾄﾞﾛｯｸするのは最高♪さすがｽﾊﾞﾙ

26 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 00:58:32 ID:D+h+cqzt

>>22
>>4
(・∀・)ｶｴﾚ!!
てか新ｽﾚくらい自分で立てろやヴォケ

27 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/21(月) 01:17:05 ID:D+h+cqzt

>>22
立ててやったぞ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1200845502/

28 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/26(土) 02:02:20 ID:mqTK4T2c

みんな空気圧フロント既定値、２．４入れてる？
自分は、２．２が限界だわ
跳ねまくる

29 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/26(土) 07:55:24 ID:3LxQvogi

>>28
入れてるよ。確かにゴツゴツするけどね。
だけど、2.2だとヨレを感じないか？山道なんかだと頼りない気がする。

30 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/26(土) 09:08:41 ID:mqTK4T2c

↑レスありがとう。
いまのタイヤ(ﾌﾟﾚｲｽﾞ)だと、2.2以上入れると、ばたついてｸﾞﾘｯﾌﾟしなくなる。。やっぱりﾉｰﾏﾙﾀﾞﾝﾊﾟｰへたりぎみみたい

31 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/26(土) 15:56:31 ID:g3GbDiQt

フロントは２．５、リアは２．４入れてるけど・・・

32 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/26(土) 17:31:46 ID:VuTwuRKc

冬場は走行後に程よく暖まった状態で2.4あればいいと思う。
冷えてる時は2.2ぐらいかもしれん。

33 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/29(火) 08:32:19 ID:XAX85UCn

ここも廃れてきたなぁ～ｗ

34 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/30(水) 09:12:33 ID:xJgdEVhv

ネタ
みなさんのプレオは、ボンネットのストッパー(棒)外れませんか？
白いﾌﾟﾗの部品がぼろい

ボンネット開けてる時恐いっす

35 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/30(水) 09:38:12 ID:JXAo6Jf9

>>34あまり気にしてなかったがいずれは…

(((゜д゜;)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

36 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/30(水) 17:17:17 ID:xJgdEVhv

抜そうでしょ？
ヤッパリ…

37 ：阻止押さえられちゃいました：2008/01/30(水) 20:56:45 ID:xJgdEVhv

わかった！
普段は棒を抜いて軽量化すれば、おK

さすがｽﾊﾞﾙ

38 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/01(金) 16:15:25 ID:L4MBuumR

Fタワーバー入ってるから、そもそも棒がストッパーに入りません

39 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/01(金) 17:00:02 ID:iuZ5wdz3

パルのタワーバーかな？あれは、移設できるしなぁ

40 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/08(金) 07:10:03 ID:3oqKdNDR

馬面最近元気ないなー
早く後追い動画晒せやヘタレ

41 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/09(土) 11:44:54 ID:nLE1JZyq

予想だが次回の更新のタイトルは
「雪でのスリップ事故からはや1ヶ月」
だな
内容は各自脳内で補完してくれ

42 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 20:26:06 ID:6FdxUptU

俺の住んでるところでは2台のRS乗りがいるみたい。俺除く。
俺以外はリミテッドなんだけど、綺麗にノーマルで乗ってるんだよね。
RS買ったときは、砲弾マフラー入れて車高落としてってやりたかったんだけど、
ノーマルで綺麗に丁寧に乗るのが一番格好いいんじゃないかと思い出してきたよ。

今TE37入れてるけど、純正に戻してしまおうかとも思ってるし・・・
ただ、リミテッド風にしたいからブルーリフレクタライトは入れたいな。

ここの人たちもノーマルで綺麗に乗ってる人が多いのかな？

43 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/15(金) 22:33:31 ID:G5QqNzMz

D型RS
ホイールだけSSR TYPE-C
あとはノーマル
あ、大型リアスポとクリアテールとビレットグリルのセットは買ったときから付いてたか
vivioの時は足変えたりしたけどプレオはする気になれんな
あまり不満に思わないからなんだがね
それよりデッドニングとか見えないところ弄りたい

44 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 00:21:19 ID:b+ujcK8P

ノーマルで乗ってるけど、やるとするなら、
一番やりたいのは軽量化。

45 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 01:32:21 ID:ANraD4zb

オカルトフルチューンもええよ～

46 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 02:27:50 ID:uxh4pZ+B

とりあえず10キロ程軽量化してみた
あと10キロはいけるな

手ごわい俺の脂肪・・・orz

47 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 17:36:37 ID:HVoPHlut

後ろのブレーキローターが減ってたからDらーで交換見積もりさせたら工賃１万だって。
高くない？

48 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/16(土) 20:36:15 ID:jTMTd+If

プレオＲＳのボディとエンジンをアルミ制にすれば軽くなるはず

49 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/18(月) 19:22:39 ID:bg2ByzQk

どんなに足掻いても所詮プレオ…ｗ

50 ：阻止押さえられちゃいました：2008/02/19(火) 17:27:47 ID:bt9DpAqC

>>49
どんな車でも、改造したってその車以外にはならないだろ。

51 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/22(土) 00:07:51 ID:cX/Vv+XT

さすがスバオタだな
民度が低い低い

52 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 00:38:16 ID:bZi8mxOz

トヨタやダイハツ車の前輪のタイヤ設置場所の側面部分をじっくり見ると
泥除け？カバーの接続部分がゆるんだり少し剥離しかかっている車が多いんだよ

スバルの車は細部までしっかり作られているぜ

53 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/25(火) 01:40:31 ID:6qIJQ7Te

エンジン取ったらすげー軽くなった
オススメ

54 ：阻止押さえられちゃいました：2008/03/26(水) 07:16:41 ID:+00Z6qd9

馬面マジ事故って廃車（敗者）になったと見たW
明らかにトーンダウンしてるしW
毎日チェックはしてるはずだが
やはりテク不足のなんちゃって野郎は、マンガの読みすぎで峠の恐ろしさを知らなかったようだW

55 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/05(土) 22:05:40 ID:Uy9K9iAd

マジ死んじゃった？W

56 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/08(火) 07:22:47 ID:1uWdVec2

晒し揚げ

57 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 20:40:30 ID:XmChkdog

株式売却の調達資金は新工場の建設に充当＝富士重社長
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080410-00000602-reu-bus_all

　富士重の森社長は、ダイハツ<7262.T>から軽自動車のＯＥＭ供給を受け、最終的には自社の軽自動車生産は終了すると述べた。

58 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/10(木) 21:23:58 ID:lwfc24Ms

どこの軽メーカーも自社のアイデンティティーとなる車は幾度もの改良、
フルモデルチェンジを経てブランドを確立したんだよな。
安易に一般用に売れたこの車を切り捨てたのが、転落の始まりだったんだな。
今にして思えば。

59 ：スバリスト：2008/04/12(土) 03:24:05 ID:gY4Ss+FS

スバル大好き！

60 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 09:53:55 ID:9p6s/1sM

燃費をよくする方法ないのか？

61 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/13(日) 11:03:22 ID:oysouo9b

>>57
つまり今のプレオバンはミラバンのOEMになると言うことだな

62 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/14(月) 01:43:33 ID:QYk1Lcnv

>>60
短い距離の街乗りをしない。

63 ：阻止押さえられちゃいました：2008/04/28(月) 07:20:46 ID:V23si1Wq

馬面マジ死んだのか？

64 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/07(水) 01:33:27 ID:HiXj4gDk

あいつがいないとつまらんなこのスレ

65 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/08(木) 07:53:03 ID:he1opLy0

後追い動画ﾏﾀﾞｰ？

66 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/18(日) 21:10:26 ID:Sjx/rU7a

プレオＲＳ4WD街乗りで12Km/L前後。
最高14,5Km/L最低9,5Km/Lです。

67 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/20(火) 17:26:30 ID:TfLVMYH+

プレオRS

軽なのに４気筒でツインカムでインタークーラースーパーチャージャーなんてうらやましい贅沢な車八年間三菱のノーマルなミラージュに乗ってた自分がアホらしい

68 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 09:29:56 ID:k26nxi6T

>>67ならば買っちゃえYO!!
H14～H15年辺りのRSのMT(FF)がオススメ。リミテッドなら尚よし。

69 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 19:03:03 ID:zMOAPnjs

RSMTは良く加速して良く止まるのは間違いないけど
そんな運転ばかりしてると疲れが出る。
というか発進が難しい。ローからセコにスムーズに入れるにはどうしたら…。
そんな事に神経使ってると更に疲れる。

70 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/28(水) 23:06:03 ID:wAU1ALdw

>>69
そんなに疲れるならCVT乗れよ

71 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 00:02:51 ID:/QmFmsXC

今までずっとMTだったが床から生えてるのが許せなくてCTVにした

72 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 00:49:00 ID:IyX7Uev3

>>71
床から生えてるあのシフトが最高なんじゃないか

73 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 06:38:30 ID:SlcGpnlH

>>71
あの下品さがわからんとは。。。

74 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 07:59:52 ID:Pr/G8Q8v

>>70
自分1人で楽しくスポーツ走行して疲れるのはいいけど
同乗者がいる場合、求められるのはスポーツ走行じゃないからな。
プレオRSのMTは他と比べてもかなり疲れやすい。
MTは速いから即おすすめって訳にはいかない。

75 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 15:56:08 ID:eNAsbU/s

RSのCVTになれてると4ATとかストレスたまるんだが…
特に高速の長い上り坂。RSならちょいアクセル踏むだけでスムーズに
上ってくんだが4ATだとキックダウンで燃費(・A ・)ｲｸﾅｲ!気分になる…
みんなはどう？

76 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 20:22:31 ID:QftdlvGb

疲れるとか‥乗るな禿げ！ＲＳの意味わからんのか？

77 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 20:58:59 ID:IyX7Uev3

ＲＳはＭＴだよＭＴ！

78 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 21:27:15 ID:QftdlvGb

そうそうロードセイリングやないんやから！

79 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 23:45:23 ID:SlcGpnlH

「二本の足に三つのペダル」
クラッチ踏んでギア入れてクラッチ離してアクセル踏む、これを４回繰り返すだけ。
どこが疲れるんだよ(ﾟДﾟ)?

80 ：阻止押さえられちゃいました：2008/05/29(木) 23:54:59 ID:SlcGpnlH

停止状態からなら５回か。ｽﾏﾝ。

>>76
レガシィはﾛｰﾄﾞｽﾎﾟｰﾂだっけ？
初代レガでラリー出場のベース車両の意味で付けてたはず。

ラリーのイメージはどうしてもヴィヴィオだけどな。

81 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/13(金) 13:46:05 ID:Bs/6KT2L

ホッシュ

82 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 21:45:56 ID:52N4ZV2x

MTマンセーは数人だけか？
79が言ってるのはMT全般の話であって、この車種が疲れる事と何の関係もないな。
変速ショックの大きさ、コーナリング時のG、元々の狭さ等から体への負担が大きいって事。
何と比べてって訳でもないけど、この車に乗った正直な感想。
現実、スポーツ走行とか言って1人楽しめればいいワケじゃないだろ。
助手席に乗せた人に「疲れた」じゃなくて「楽しかった」って言ってほしい。
うっかり急制動してしまって大事な荷物が落ちて壊れたなんて事になりたくない。
じゃあ乗るなってのは理由になってないな。どんな車にも欠点はあるだろ。

83 ：阻止押さえられちゃいました：2008/06/22(日) 22:09:20 ID:mB3TbqjS

そうですね
次の方どうぞ

84 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 22:47:26 ID:t8SGXlIL

えーっとね。
頑張れば、プレオでもランエボ×程度よりは速いと思うんだ。

85 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/01(火) 23:01:07 ID:ungdcVLS

そうですね
次の方どうぞ

86 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/07(月) 22:30:15 ID:M86uGHs2

同じ条件で加速しても、ある時はグーンとレッド付近迄回転が上がって加速するのに、
別の時は、５０００回転位をキープしながら加速する事もある。
これは何で変わってくるの？？

87 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 00:29:43 ID:KUsQe/eS

↑ＣＶＴかい？ならフルードの劣化やな！

88 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 00:35:21 ID:eLlzJ/00

>>87
あぁ CVT です。
うーん、フルード劣化か。
まだ距離はそんなに乗ってないんだけどなぁ。
年数は６年。

89 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 01:33:55 ID:a0U5sGdE

>>86
水温も同じ?

90 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 13:36:52 ID:KUsQe/eS

ＣＶＴフルード替えてみな！嘘みたいに車速が付いて来る。デラで６０００円くらいだから！エネオスが良いって噂もあるが…

91 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/08(火) 14:45:39 ID:YDF0K4hW

>>89
うん。
どちらも、十分温まって、水温計は真ん中位の時。

>>90
6000 円なんだ。
もっと高いと思ってた。

92 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 11:54:21 ID:Ggumk4HZ

そしてまた過疎って逝く

93 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 19:28:04 ID:5yJ0KjQ4

スバルは軽から撤退したしな・・・

94 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/09(水) 21:29:15 ID:Ggumk4HZ

でも軽の電気自動車出すみたいよ。

95 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 04:51:21 ID:d7Ih494j

デラのセールスがこの間うちに来た
ステラのEVも開発してるらしい…いらんけど（

96 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 06:33:13 ID:jgPw0s+h

プレオのEVなら買うがなｗ

97 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/10(木) 07:52:45 ID:fDUG1M88

>>95 そうそうソレ！

98 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 00:52:42 ID:nPazXqMB

おまいらのRS、ウインカーの点滅に合わせてタコが上下したりルームランプが
チカチカしたりってある？
あと、電気的負荷が掛かってないのにワイパーが妙に遅いとか。

バッテリー、オルタは正常、アーシング、コンデンサでも効果なし。
今度は＋ライン強化か？

エアコンの効きといい、プレオは電装がイマイチって印象なんだがどう？
これ以外は文句無いんだがね。

99 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 08:49:16 ID:X/OD7ILL

エアコンの効きは、低圧側の配管を断熱してみな！あと添加剤も効くよ。

100 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 09:11:11 ID:Wh5Abi0E

俺のRSﾘﾐ2もエアコンの効きが悪くなってきたわ

101 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 11:54:31 ID:X/OD7ILL

あと朝一はコンデンサに冷や水をぶっかけてから、デっ発な！

102 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 15:14:21 ID:8XCfC2Sa

パワーウィンドの前側の窓のスイッチがすぐ壊れる・・・
特に運転席側の方。

103 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/14(月) 23:42:47 ID:nPazXqMB

>>99
低圧側って冷えてるほうだっけ？
アルミテープなんかでいいのかね。

添加剤はジェームスでやってもらったら、効き、パワーロスともに効果あった。
でも今日みたいに３０度超えで直射日光浴びると苦しい・・・。

電装品ってどのメーカーも同じような部品使ってるはずだが、パーツの組み合わせ
とか取り回しで効果に違いが出たりするんだろうか？

104 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 05:41:56 ID:VU0BuA60

そう、冷たくなるほう！Ｌのキャップがある。断熱材は、水道パイプとか用の銀色の配管用、プラス、アルミテープか太いタイラップでグッド。
３３℃超えたらさすがに、アイドリングでは、なかなか冷えないが、冷たくなるのが確実に早くなるよ。あとラジエターの回りも塞ぐといいらしい。

暑いのもこれから二か月くらいだから、これでしのぐｗ

105 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 06:57:26 ID:YDsXkg+L

低圧側のパイプって、車の下にもぐらないと、断熱材をまけないような気がするが・・・。
大変そう・・・・。

106 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 13:55:54 ID:1pq3d8g6

コンデンサにウォータースプレーをつけたい

107 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 15:33:53 ID:W67f7/8u

パワーウィンドのスイッチが壊れたのでディーラに行ったら・・・
部品代が７８００円位で、工賃が３８００円位だって・・・＿|￣|○
何でそんなに高いの？？？？
しかも、壊れたの三回目なんだよなぁ・・・
最初の二回は、保障期間内だったので無料で交換だったけど、
余りにも壊れ過ぎ。
他にも、あそこが壊れた人居ます？？

108 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 20:25:39 ID:TPuis2qp

>>107
壊れたためしがない
自分のはC型RSリミだが型式は？
型式によって壊れやすいとかあるのかな？

109 ：107：2008/07/15(火) 20:39:43 ID:VwP6C5vm

>>108
Ｄ型です。

110 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 20:58:19 ID:TPuis2qp

>>109
なんかしら部品の変更があったのかもな
でもその間隔で壊れるのは明らかにおかしいんだから
デラに行って無料で交換させれば？

111 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 22:11:20 ID:hBe6JgQc

Ｐ／Ｗのスイッチって結構高いね
あれってぽこっと外れるんでなかったっけ？
それともドアの内張はがすのか？

112 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/15(火) 23:59:21 ID:8niFgzFt

>>104
あんがと！今週末やってみるよ。
来週には結果報告できるかもな。

にしても、やっぱみんな色々悩みがあるんだなｗ。
>>107みたいのはオレには無いけど、プレオって個体差が多いのかね？

小さい不満はあるが、なんせ素性がいいクルマだから20万キロは乗りたいぞ。

113 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 07:11:44 ID:QwFCdnhw

断熱材はダイソー周れば、まだ売ってるかも
俺は、嫁のプレオと自分の2台とも効果あったから検討を祈る！まぁプレオは窓がでかいから直射日光にはよわいよなぁ。。これで夜だとオーディオの下に水滴付くくらい冷えるんだが…ｗ

あと窓でかいからかもしれんが、プレオの場合オートエアコンなら、常に風の吹き出しを左から二つ目の、『足元+顔』にしてるほうが良く冷えるぜ！お試しあれ！

114 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/16(水) 07:32:15 ID:17gI4Pjq

>>113
『足元+顔』以外で使った事がない・・・
でも全然冷えない・・・

115 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 00:57:13 ID:3/n4GWya

>>113
そうか、なるほど窓のデカさは大きそうだなあ。
確かに昼間でも曇りならしのげるもんな。

で、早速だが「汗ばんだ顔面＋臭う足元」モード、試してみるｗ。
色んな助言に感謝する。

>>114
他に何か試してみたの？
添加剤は一番手軽で効果が感じられるぞ・・・今のところ。
作業代込みで数千円・・・だったと思う。

そう言えば、以前にDラーのメカが「プレオのACはヴィヴィオと基本的に同じ」って言ってたな。
だとしたら、窓と空間の大きさ考えたら、効きの悪さも納得だよなあ。

116 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 08:43:41 ID:IfK+z/gi

そうかＡＣヴィヴィオと同じなんやね。どおりで全てにサイズが小さいわけやなぁ‥軽だから仕方ないか。
添加剤は二年に一回くらい入れればいいらしい！！
今日も暑いぞ～

117 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 15:45:06 ID:7pFlD5VS

添加剤って、エアコンの？？
どんな物がお薦め？
って、何処に入れるんだろう・・・

118 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 16:17:21 ID:t2esFeHr

>>117
専用ホースで低圧から注入
選ぶほど種類ないと思う

119 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 18:32:21 ID:1e5f/3OI

ttp://carview-img01.bmcdn.jp/carlife/images/UserDiary/265401/P1.jpg
ttp://homepage3.nifty.com/taware_zoushi/twingo/pic/ac_effecter_2.jpg
ttp://www.wako-chemical.co.jp/products/recommendation/006/images/image_001.jpg
ttp://www.fit-net.co.jp/caraircon/001.gif

120 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/17(木) 19:26:32 ID:t2esFeHr

一つの店に選ぶほど何種類も置いてないってこと

121 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 08:19:45 ID:CQXDJrhD

この間エアコンガスとオイル入れたよ。
ENE○Sで4800円。効果は…合ったような無かったような…
ベルトの鳴き（滑り？）解決せんとだめかな

122 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 08:30:10 ID:PzVzTUPZ

ベルト交換推奨

123 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 12:43:57 ID:DswZl18e

この車はエアコンガスとオイル入れすぎると一気に効かなくなるよ

124 ：121：2008/07/18(金) 16:32:39 ID:CQXDJrhD

>>123
そうなのか
一応ゲージでチェックしてもらってて不足気味だったので入れたんだが
ベルト交換するか…

125 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 20:58:30 ID:vqNHfCU3

GSでエアコンいじってもらうなんて勇気ある人ですね、私はそんな勇気はありません。
GSの従業員なんてガソリン入れるのと窓を拭くのだけで十分。

126 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 22:17:27 ID:nPFYfxXi

>>123
全ての車に言える事、プレオだけが特別ではない。

127 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/18(金) 22:38:05 ID:DswZl18e

容量が小さいせいだろうけどプレオ、ヴィヴィオはかなりシビア

128 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 20:43:27 ID:7hrooARI

エアコン添加剤だが、ガルフかな？のコールド･ワンてのが効くよ！吹き出し温度が3℃～5℃下がるって書いてある。

129 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 22:46:37 ID:Ko5yc1ln

>>128
>>下がるって書いてある。

使ってもいないのに宣伝文句に踊らされて「・・・効くよ」ってよく言いきれるな。

130 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/20(日) 22:54:41 ID:NQj0GU9I

俺は車買うとはじめにマイクロロンACを必ず施行してもらっている。

131 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 02:43:17 ID:jYmJodZI

<<129 お前こそ言い切るなよ禿げ！使ってるよボケ！缶に書いてあるって意味じゃ！
失礼な書き込み謝れよ禿げｗ

132 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 07:19:47 ID:n6qZjdWQ

書き込みからは禿ているかどうかはわからないけどなあ。

133 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 07:45:27 ID:5PPWx7Iu

>>131
アンカーのやり方も知らんのかよ・・・

134 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 09:08:02 ID:6lgq+63t

　　　　 ///////
　　　　///////＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　 /////// ￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣
　　　///////　　　　　　　　　　　　　 (~)　ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ
　　 ///////　　　　　　　　　　　　　　ﾉ,,
　　///////　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣
　 ///////　　　　（　´∀｀）（厨） )）　＜　　夏だなあ～
　/////// 　　　　（つ　へへつ　　　　　＼＿＿＿＿＿＿
///////　　　//△ ヽλ　）　）　旦
//////　　l￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
/////　　　￣| .|￣￣￣￣￣￣￣| .|￣
////　　　　　^＾^　　　　　　　　　 ^＾^

　　　　　　　　　2chの夏。厨房の夏。

135 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 17:38:21 ID:srpO8LT8

みんなはマフラー何つけてるの？
中古で5次元のBJ-Rって付けてる人いるかな。ちとレポを頂きたい。

136 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/21(月) 17:46:43 ID:AJ7EyuTw

夏だな～ネットです。

137 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/22(火) 04:41:07 ID:BqlpMGMW

マフラーなんかミンカラ見ろよカス！

138 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/25(金) 22:51:40 ID:wfP5TESK

http://minkara.carview.co.jp/userid/361345/profile/

新たなＲＳ乗りの再来か？！

直管で走ってるとかブログに交換するボケ

139 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/26(土) 18:03:05 ID:LbPFPPmK

>>138
交換てｗ
公開だろ　常考

コイツ、俺もたまに見ているがプレオで最速ってどんだけｗｗ
スピード違反で捕まったとか峠攻めてるとか
これで子供いるんだろ？
ＲＳ乗りと同じかｗ
間違いなく頭は悪そうだなｗｗｗ

140 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 01:54:56 ID:hvLIZ3qQ

まぁどこか外れてないと死ぬ気でとばせない罠

141 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 07:52:16 ID:/1PiCzy+

>>138
さらっと見てきたが
痛　す　ぎ　る
んでもまぁ海苔よりは中身ありそうだな
改造状況とか詳細乗せてるし

142 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 16:09:10 ID:kLhvHD1+

しかし何でプレオ如きで最速とかいっちゃうかねｗ
痛　い　ね

お友達登録してんのにも痛いの多いしｗｗ

143 ：JJL222223：2008/07/27(日) 17:38:56 ID:YdsNn/rg

もう直管じゃないみたいな事書いてあったけど

あげたとかなんとか

ほっとけばいいんじゃん

時間の無駄無駄

144 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/27(日) 22:07:54 ID:AQPsOW7U

14インチ　6J　+35　でタイヤは155/55/14
でいこうと思ってるんだけど、問題無いかな？

145 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 01:05:07 ID:dZAfH0IN

なぜ6Jで55なのかと(ry

146 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/28(月) 22:36:35 ID:gWhzie7e

>>145
予算の問題でｗ
で、はみだしとかはないのかな？

147 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 19:15:50 ID:093Wu/06

レギュラー入れても平気ですか？

148 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 19:17:27 ID:qr4AawFB

平気だよ

149 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/29(火) 19:39:11 ID:sqXsYOJp

>>147
人のＲＳになら、入れても平気だな。

150 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 01:45:12 ID:eAzF3Co1

確実に燃費悪くなるからハイオクにしときな！差額は、トン豚か僅かだからな～

151 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 03:00:32 ID:rLM8Vzqm

のんびり加速だとそんなに燃費悪化はしないよ
全く加速しないけどw

152 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 07:36:09 ID:duiIjJe5

また来月値上がりだってね。
レギュラーですら、１８０円超・・・

153 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 07:49:29 ID:eAzF3Co1

ハイオクでリッターあたり1キロでも伸びたら差額はほんのわすが100円くらいやしｗ
そもそもハイブースト仕様のＲＳなんやから…長年レギュラーいれてるとオイル漏れたりするかもよ？ｗｗ
そこまでいかなくてもプラグかぶったりしたら本末転倒だぜｗ

154 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 23:25:54 ID:vxUNI8kI

ステラRSと比べるとどうですか？
新しい方が進化していますか？

155 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/30(水) 23:45:50 ID:TWTexila

ステラＲＳのＥＮ０７は新型エンジン
プレオＲＳはＥＮ０７はＶＩＶＩＯと同じ

しかし同じ車体に載せて試さないとどちらが優れているとか言えないのが面白い

156 ：阻止押さえられちゃいました：2008/07/31(木) 01:57:31 ID:3qRnYSbn

ステラはレギュラーで７５馬力くらいでてるからな…あなどれない

157 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 09:12:36 ID:/xQEtVj7

ほっしゅ。下がりすぎだよ。。。

158 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 13:07:36 ID:RLA7f5tf

ヴィヴィオRXRの最終型のハイオク仕様はメチャんこパワフルだぜ
ノーマルで87馬力出てたし

159 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 18:50:44 ID:KTENxOFC

多くのヤツが自分の乗ってる軽（車種）は６４馬力以上出てるというが、計ったのか？

160 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/23(土) 22:20:59 ID:1OiIsQs6

スーパーオートバックスでなｗ

161 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 01:44:55 ID:zu4PE5lS

>>159
つ気持ち馬力

162 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/24(日) 05:14:30 ID:JzSSjy0l

おらのぷれおは嘘800馬力

163 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 06:49:40 ID:B6+fRUN3

RSのMTって全然出回ってないみたいね。探しても近場にないよ。
CVTもいいんだけど、キコキコ操りたいなぁ。

164 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 08:41:14 ID:5Ris69n2

俺は、車屋にオークションから引っ張ってもらったよ。落札価格に+１０万円でね。ＭＴは、いいよ～！ＣＶＴより許容回転数ﾌﾟﾗｽ１０００rpmが馬鹿にならない。

165 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/25(月) 21:52:03 ID:4JFespF6

MT見つけられたら結構運いいんじゃない？
見つけたら即購入！くらいの勢いじゃないとすぐに売れちゃうし。

でも、高速巡航したいならCVT。MTでは考えられないほど低回転。スポーツシフトで追越が楽だし。
MTは操る楽しさとか、ダイレクト感がいい。マフラー変えたら楽しいのは断然MTかも。

166 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 07:44:46 ID:/PzLOzPT

左右のドライブシャフトブーツ交換で30,000オーバーか…痛いな。

167 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/29(金) 10:16:14 ID:AlC40YYJ

分割式のにしなよ

168 ：阻止押さえられちゃいました：2008/08/31(日) 13:09:25 ID:xQgYVwVR

スバルはもうRSのようなイカした車作らないのかな

169 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/07(日) 17:00:45 ID:dLvjoj7+

まぁ軽自動車から撤退したからね。
今のうちに程度のいいRSを買っておいたほうがいいよ。

170 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 10:38:25 ID:pA0yAtxr

以前は高速でかっ飛ばしている軽にプレオRSが多かったような気がする
このごろ見かけない、うちのLMもいたわりモードでゆっくり。

171 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 11:42:37 ID:6L1jhhKw

レギュラー入れても平気ですか？

172 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 13:34:26 ID:2R9BPq6g

RSにレギュラー入れると燃費悪くなるぞ。
普通にハイオクいれたほうがいいよ

173 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 17:59:00 ID:tHByGoZw

>>170
俺はたまにかっ飛ばしてるよ～。ただ、純正マフラーは100km/h以上の伸びが悪いよね。
CVTだからスポーツモード使って走りに緩急つけて、眠気対策にたまにかっ飛ばす。
ずっとおんなじ速度だと緊張感がなくなるし、どうしても眠くなってしまうからね。
それに、プレオってかっ飛ばしてもさほど燃費が落ち込まないから嬉しい。

174 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 23:05:53 ID:6L1jhhKw

LのS/Cはレギュラー仕様だと思うのですがRSと比べるとどうですか？

175 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/15(月) 23:44:32 ID:2R9BPq6g

遅いです

176 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/16(火) 23:36:10 ID:7sfBm56z

ステラRSってプレオRSより早いですか？

177 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/17(水) 07:32:22 ID:uPYAXdFA

>>176
遅いです。

178 ：阻止押さえられちゃいました：2008/09/19(金) 08:19:35 ID:7y+HGJQP

>>172
パワーはがた落ちだから燃費は全然かわらないけど

179 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/02(木) 14:47:12 ID:vinPR9F6

この前試しにレギュラー入れたら違う車かと思うくらい遅くなったｗｗ

180 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/22(水) 22:34:04 ID:KWnpVG/e

交互に入れてるがさして変わらないよ。

181 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/22(水) 22:57:58 ID:dWQDgUWz

かわらないならガソリンに問題あるんじゃね？
怪しいとこのハイオクは信用できないよ

182 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/23(木) 03:30:51 ID:bV5x7hf7

俺のRSはレギュラー入れるとエンジンからビビリ音がする
（不完全燃焼なのか？教えてｴﾛｲ人）
昔山奥のENEOSで廃屋入れたときにも同じ現象になったな
入れる人がいなくて腐ってたのかも試練

183 ：阻止押さえられちゃいました：2008/10/23(木) 09:24:21 ID:in8Lh+KT

軽いノッキングでしょう。レギュラーだとエンジン３０００回転以上は回さないとなりますね！やっぱりいい所のハイオクはノッキングもしないし燃費も伸びますね。

184 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 20:02:43 ID:tDyVv3Cj

スバル軽はハイオク入れると調子良いらしい……

185 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/02(日) 22:32:39 ID:kIfeiwL6

ほとんどの車はハイオク入れた方が調子いい

186 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/03(月) 20:06:21 ID:dCTwskot

私のＲＳはハイオク仕様だ。

187 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/04(火) 04:41:30 ID:M+NYqIJn

うちのLSも高域は廃屋入れた方がマジで伸びるし、
アイドル時の音も静か。
まぁニュアンスの問題かなｗ
個人的にはコスモとエネオスが好き

188 ：阻止押さえられちゃいました：2008/11/10(月) 23:26:38 ID:7YVfdBlL

なぜスバルの軽は走りが良いのか？［パイオニア］
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172956261/

189 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 10:18:16 ID:A5dFCE+N

RSのAWの黒ﾎｽｨ
譲ってくれる人いる？

190 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/04(木) 21:31:10 ID:SZz58UN2

黒てガンメタ？俺は自分で塗ったぜ！

191 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/05(金) 14:34:44 ID:AXwYVaZY

>>190
そそ、黒じゃなくガンメタだったのね
うちのRS　Ltd2 車外品が入っていたので純正に戻したいんだよね

192 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/06(土) 05:56:35 ID:FVAkcF7C

たまにＡＢの走り屋天国とかで、シルバーは見掛けるけどね…

193 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/30(火) 09:57:10 ID:ClqwZZBy

ハイオク安くなりましたね。
最高１８４円で入れてたのが、今１０９円w

194 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/30(火) 14:39:25 ID:nJAxTpZQ

灯油があんまり安くないのはなんで？

195 ：阻止押さえられちゃいました：2008/12/30(火) 18:37:09 ID:dzRKxInr

うちの近所だと、１８リットルで１１００円程度。

196 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/06(火) 15:04:30 ID:ES7Xk3dO

バッテリーヘタってきたから金額調べてみたら
パナのCAOS 55B19L 地元のDSだと11500
ネット通販で送料込みで6300
儲かるんだなぁ

197 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/06(火) 17:47:00 ID:KaXMC3pB

思うｗ

198 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 18:27:54 ID:rxJUK5UV

この前D型RS　CVT乗りになったばかりの者ですが
みなさんのRSではビビり音って発生してますか？

２０００回転から２５００回転付近で運転席側の
ダッシュボード付近からビビビって音がするんです。

これって普通？それともおかしい？

199 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 18:49:57 ID:sHFHyzui

車なんて鉄をゴリゴリグルングルンぶん回して動いてるんだから
振動してビビリ音が出ても気にしないほうが精神衛生上いいんじゃない？

200 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 23:08:33 ID:rxJUK5UV

>>199

結構静かなのに、特定の回転数で音がでているとやっぱり気になる。
常時その音がでているんであればいいんですけどね。

201 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/11(日) 23:25:00 ID:sHFHyzui

回転数によって共振周波数みたいなものがあるからしょうがないんじゃないかな？
オレのRSもビビリ音は出るよ。

202 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 09:25:36 ID:DOtZR12g

デフかミッションの異常か？

203 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 13:29:22 ID:8VcWVY5Q

違う多分プラグだろ！かぶりぎみだと振動でるぜ！7番だからな。

204 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 14:30:01 ID:P3TopYOz

レクサス級の車で振動が出たらクレーム入れるけど
軽ですからね

205 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/12(月) 20:32:46 ID:ZPPAUWN/

>>201
共振周波数って聞いて今日エアコン切ってみたら
出てないっぽいけど、時間があまりなかったので
もう少しいろいろ確認してみるっす。

>>202
デフやミッションが悪いと特定回転数だけでなく
全域で音が出るような気がするんですよ。

>>203
４万キロ走行なんでかぶり気味な可能性は捨てがたいっす。

>>204
まぁ中古の軽自動車なんで、仕方ないところはあるかと思います。
でも、もしこれが異常だった場合、対応しておかないと
いけないと思ったんでちょっと聞いてみた次第です。
あと１０万キロは大事に乗っていきたいので。

206 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/13(火) 09:09:43 ID:67FWNTwm

>>198
あ～。うちとまったく車も症状も一緒だわ
車屋にクレームでみてもらったが症状変わらず。もうあきらめました
あのビビリ音どこから出てるのかわからないけど、ダッシュボード付近なの？

207 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 05:11:50 ID:FxjKDqqr

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r50616932
こっちにも一応ｗ
どうよ？

208 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 07:28:23 ID:M4kQVRzR

>>198

＞２０００回転から２５００回転付近で運転席側の
＞ダッシュボード付近からビビビって音がするんです。
もし違ってたらゴメンね。鉄板同士が当たる様な音なら、ナンバープレートとプレートカバーが歪んでるかも。

リア側からならマフラーと遮熱板が当たってるかも。

私もダッシュボードから音がしてる気がしてたけど、その2ヶ所なおしたら聞こえなくなったよ。

209 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 20:04:17 ID:3g8jB0go

つか、よく言われる触媒が原因じゃないの？

210 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/14(水) 23:44:47 ID:kw71e3Al

>>206
はい、ダッシュボード付近です。

>>208
どっちかというと鉄板よりもプラスチックな感じがします。
こもった音というのでしょうか。
表現的にはメーターの奥にバイブが取り付けられていて
誰かがある回転数でスイッチを入れたり切ったりしている感じです。
プレートカバーってのはあの汚れないようにする名目で
つけるやつですよね？それならつけてませんし、音はリヤから
聞こえてこないんですよ。

>>209
触媒が原因とおっしゃられてるのは、どこか壊れていて
それで音がするっていう事ですか？

211 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/15(木) 03:40:02 ID:V08WQ8iZ

触媒のつなぎ目のスプリングの付いたネジの締め加減かな？

212 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/15(木) 09:20:24 ID:fkEPT4mZ

触媒のﾋﾞﾋﾞﾘ音はｳﾞｨｳﾞｨｵ時代からの仕様だから直らないけど、音がするだけで問題ナシ。
でも後期型は改善されたというから、Ｄ型なら触媒じゃないかもね。

213 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/16(金) 07:13:31 ID:kRKnp1tT

テインのS-TECH買った。あまり車高は下がらないみたいだけど、取り付けるのが楽しみだ。

214 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/16(金) 20:03:23 ID:44BCTCQn

俺はハイテック

215 ：198：2009/01/16(金) 23:20:52 ID:At1G1u4e

みんなありがとう。

とりあえずディーラーに持ち込んでみるわ。

原因がわかったらまた書き込んでみるっす。

216 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 11:19:55 ID:ix5gOMf2

ハイオクL/１０３円w
来週は値上がるらしいが

217 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/22(木) 19:07:23 ID:zLXAIV+/

もう値上がりしてる所も・・・

218 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/23(金) 11:31:12 ID:TiJqTzUM

値上がりといってもすでにピークから半値近くまで下がってるからな。

219 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/30(金) 12:49:20 ID:XeGAolbq

プレオのRSなんだけど、コーナーを強く曲がるとリアのタイヤがフェンダーに
当たったような音（ザシュって感じ）がする…。
でも、ぱっと見て、すれた跡もなく。

RSリミテッドに付いてた純正ホイールなんだけど…。同じ症状な人いる？

220 ：阻止押さえられちゃいました：2009/01/31(土) 01:02:55 ID:QxdrQ0oZ

>>219
D型RSﾘﾐ2に乗ってるけどないなぁ。ちなみにFF。案外思ってるところと違う部分が当たってるのかも？
俺も質問したいのでついでに。
アイドリングでクラッチを踏まないとヒュルヒュル小さい音が鳴ってて、
踏むと鳴らなくなるんだけどこれってクラッチが寿命なのかな？
6.4万kmで半クラまでだいぶ遠くなってるから交換時期なのかなぁ…わかる人いる？

221 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 07:38:52 ID:FRgCYM8w

滑ったら替えれば！？

222 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 13:30:30 ID:VFoLmvYZ

>>221
やっぱり滑ってるのかなぁ。燃費はエアコン使用で16km/L走るから大丈夫だと思ってたんだけどorz

223 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 18:22:09 ID:35vwbfJa

>>222
RS で 16 km も走るなんて素晴らしいな。
私の RS は 6 km 強だ。

224 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 22:08:52 ID:VFoLmvYZ

>>223
田舎だからね。平日は片道5kmの通勤だけど、週末は殆ど信号のない30kmの道をゆったり。
3000rpmシフトアップで法定速度なら16行くよ。出足は遅いけど、軽四の1速は踏むだけ損だと思う。

まぁ今日マフラー変えちゃったから、悪くなるんだろうねｗ

225 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/01(日) 22:26:37 ID:dwLhHguH

右足を我慢できれば、効率のいいマフラーは燃費が良くなる
うちのCVT・4WDのRSは6～12km/L

226 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 12:59:06 ID:M06T2FDJ

プレオでマジックキャンバー装備してる人いる～？
どのマジックキャンバー買えば良いのか判らない…。

ヴィヴィオと同じのでいけるのかな～？

227 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 16:17:18 ID:8QvtAqqR

ガソリンのメーター見ていつもやばいな。って所まで走るんだけど、
いつも10～11㍑位余る。
メーターの目盛りがＥの最後の目盛りにタッチする位まで走っても
大丈夫かな？

228 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 17:06:07 ID:ySCQXyk2

なぜそんなギリギリにする？1/3くらいで入れて行けば安心だろ…

229 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 17:17:47 ID:8QvtAqqR

買ったばっかりで、とりあえず目盛りがどの辺まで来たら
ガス欠になるのかを知りたくて。

金がないとか山の中とか万が一のこともあるのでとりあえず知っておきたいのです。

ちなみに、ＥとＥの１個手前の目盛りの中間くらいまで走りましたが、それでも
10㍑位あまりました。

230 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 18:00:19 ID:1fkyI4Ik

>>229
いい加減な目盛だからいったりきたりするけど
最後の目盛を完全に越えても3Lくらいは残ってる
個体差があるので自己責任で

231 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 18:03:48 ID:8QvtAqqR

>>230
返答ありがとうございます！やはり超えても少しは残ってるものなんですね。

232 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/02(月) 18:09:30 ID:n3huQhPU

E を指す頃に給油すればいいだけ。

233 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/06(金) 16:14:07 ID:g/ztWd7I

>>220
E型RSのFFに乗ってるけど新車のときから
小さい音するよ。
でも別に気にしていない。

234 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 11:42:12 ID:5vd2IQbF

プレオって原付きを乗せて運ぶことできますか？

235 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 17:45:55 ID:ndA08aCq

おまえのやる気次第だ

236 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/15(日) 21:53:35 ID:2V4Eimrp

>>234
原付を載せる行為自体が一番気合いがいるな。

237 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/16(月) 14:26:51 ID:kQKTazu+

以前、モトコンポっていうのがあったな。今でも欲しいよ。

238 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/17(火) 13:00:05 ID:Y/+g67gz

知り合いに旧規格のライフにＮＳＲ５０載せてる人がいるけどな～

239 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/18(水) 11:59:04 ID:LfmD3vyJ

ゴリラとかモンキーとかなんか小さい原付無かったっけ

240 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/18(水) 15:44:20 ID:DBwR76ed

Nチビなら乗るべ

241 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/19(木) 00:06:45 ID:zMLZ7Kgo

モトフユキ(笑)

242 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 16:02:34 ID:yxKqdxhX

ブレーキパッドが減ってきてるのか、キーキー音がするようになった。
ハンドルを素早く廻すとキーキー音がするようになった。

いろんな部分から異音がしだしている俺のプレオ。7年落ちだとこんなもんなのかな…

243 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 16:05:17 ID:MoKovzWf

ハンドル回すとブレーキかかるのか？

244 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 20:51:11 ID:lEGMnuN4

>>243
なんで？

245 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/21(土) 20:54:05 ID:6Tg6FgdS

それはドライブシャフトかもな！まずはブーツ切れてないかもぐってみな！

246 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/22(日) 00:29:42 ID:oSquYrGT

エンジンチェックランプ点灯で入院しますた。
O2センサーかな？

247 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 23:00:50 ID:IcD4+KDu

最近、自分のＢ型ＲＳなんだけど、Ｄでアクセル全開で加速するとエンジン回転数が６千～４千回転ぐらいで、物凄いハンチングするようになったんですが何が悪いんでしょうか？。

マニュアルモードだと何ともないんです。

同じような症状になった方はいないですか？。

248 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/25(水) 23:38:40 ID:Wij3gTcC

>>247
ﾊﾝﾁﾝｸﾞってなに？

249 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 00:30:50 ID:JXgY+DuU

>>247
プラグかプラグコードみてみれば？

250 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 08:21:47 ID:VuUy/fcq

>>248
ハンチングは回転が乱高下する事ですよ。

>>249
マニュアルモードでは異常が無いのでプラグ周りでは無いと思います。

251 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 09:55:01 ID:OZkT91IN

CVT滑ってるんでしょ

252 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 12:30:21 ID:VuUy/fcq

ヤッパリ滑ってるんですかね。

ミッション載せ換えかな。

253 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 12:36:19 ID:EwndTNqd

フルードは替えた？よね。

254 ：阻止押さえられちゃいました：2009/02/26(木) 20:34:49 ID:VuUy/fcq

フルードは下抜きで３回換えましたが変化なしです。

255 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/01(日) 19:49:36 ID:Q0zjsINs

>>246
＞エンジンチェックランプ点灯で入院しますた。
＞ O2センサーかな？

俺も今、点灯した。どうでしたか？やっぱＯ2センサー？

256 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/02(月) 08:18:48 ID:9wRDYnnS

>>255
うん。O2センサーで部品代約15000で修理完了
メカに聞いたら、そんなに壊れるものではないらしいが、
5-6万km走っていると要注意らしい。

257 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/02(月) 15:42:07 ID:z5w1HEma

>>256

＞うん。O2センサーで部品代約15000で修理完了

↑解答ありがとうございます案外安いんですね？

258 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/02(月) 20:24:33 ID:Ei00bt7t

トルクレンチを使ってタイヤ交換してみたいんだけど、27ｃｍのやつと47ｃｍのやつ、
短いほうが力がいるのはわかるんだけど、実際の取り回しとか置き場所なんかについて
使ってる方いたら教えてくれませんか？
トルクレンチ持ってなくて使ってみたいというのと、実際にどのくらいの締め付けが適当なのか知りたいというのが主な理由。
短いほうはタイヤ交換向きじゃないという話もあるので。

259 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 10:46:22 ID:OOnrneT0

長いのが断然良いよ！保管は傘立てに(笑)

260 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 10:49:55 ID:m7LqGKLH

精密工具をそんな扱い方しちゃダメだろ
ちゃんとケースいれろ

261 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/05(木) 12:34:01 ID:JaGztQWD

レスありがとう、タッチの差で短いの買っちまったｗ
47ｃｍ、実物見たら思った以上に長いんだもの。
それにえらく重いのねこれ。夏タイヤ交換に使う予定。

262 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 00:16:56 ID:Zf/czTps

先日プレオＲＳ買ったんですが並列？駐車が上手く出来ません
（駐車すると外側に膨らむ感じ）
前に乗ってたヴィッツが小回り利いてたからでしょうか？
ヴィッツと無意識に同じ感覚で駐車しているからでしょうか？
それとも慣れかへたくそなだけでしょうか？

263 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 00:19:58 ID:SWjida4X

正直に言ってへたくそだと思われ＼(＾o＾)／
がんばれ！

264 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 00:30:36 ID:Zf/czTps

>>263
なるほどです　練習します！

265 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 07:58:24 ID:OrfqDxD3

>>262

当然です！ハンドルの切れ角が全然違う！トヨタ車はＦＦでも異様に切れる(小回りが効く)
プレオは軽とは思えないほど大回り(笑)

266 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 09:15:01 ID:Z+Isev/N

レギュラーで良い

267 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/08(日) 14:49:15 ID:s3xpvuKs

ノーマルで街乗りするくらいならレギュラーで問題ないが性能、燃費は確実に落ちる
昔ほどの価格差があるなら考えるけど現状は原価の10円差だけなら迷わずハイオクを選ぶ

268 ：262：2009/03/08(日) 19:05:19 ID:Zf/czTps

>>265
やっぱりそうだったんですね（笑）

269 ：198：2009/03/08(日) 23:30:43 ID:IG1LywfX

こちらで質問させていただきましたD型RS乗りです。

ダッシュボード付近のビビリ音なんですが原因が
わかったので報告します。

エアクリボックスがボディに干渉してたってことらしいです。
ってことでクリアランス確保してもらいました。

原因判明までに３週間要しましたが、とりあえず現在は
音もせずに快適っす。

270 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/09(月) 02:43:32 ID:yB3eD+iz

>>269

良かったな

271 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/09(月) 22:42:11 ID:YDTCRKXe

>>269
原因を報告してくれるとは良い奴ですね。
俺も早速チェックしてみよ。

272 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/10(火) 20:20:01 ID:ijHnFocg

☆

273 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/10(火) 20:29:49 ID:ijHnFocg

一週間前にプレオRSのOIL洩れの修理とラジエター本体の取り替えをした。
エンジンとCVTを下ろしての修理と言ったがなんか信用できません。　
素人でも見抜く方法ありますか？

274 ：198：2009/03/10(火) 22:11:52 ID:84FTzCeL

>>270
ありがとう。

>>271
治るかどうかはわからないけど
参考になれば嬉しいです。

275 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/10(火) 23:11:03 ID:6dD3PrPB

>>273
ミッションとエンジンの間からオイルが漏れているのなら、エンジンとミッションを下ろして、クランクシャフトリヤシールの交換になると思います。

エンジンの上の方からのオイル漏れは、カムカバーとシリンダヘッドとカムキャリアのガスケット交換なので、エンジンは降ろさずに出来ます。

こんなかんじで分かりますか？

276 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/11(水) 13:02:12 ID:FAdmmTvi



277 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 12:30:06 ID:IAD1wGd+

車が修理工場から帰ってきました。メカニックとは話ししてないので分かりませんが近々車検なのでメカニックの人に話しを聞く予定です。

278 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/14(土) 14:17:27 ID:q1HJAGsd

>>277
×話し
○話

279 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/19(木) 20:36:15 ID:FSo6lOyp

質問いいですか？
走行が5万8千kmのＲＳ買ったんですがＣＶＴフルードを交換した
形跡が無いのでＣＶＴフルードを交換したいと考えてるんですけど
工賃込みでいくら位かかるか教えてもらえませんか？
ちなみに純正フルードに交換したいと思ってます。

280 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/20(金) 19:32:52 ID:tplGunFv

>>279
ディーラーで６０００円位だった気がする。

281 ：279：2009/03/20(金) 21:49:54 ID:DeBFxBir

>>280
ご回答ありがとうございます。

282 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 17:47:04 ID:imtlLAi6

その距離で初交換？チャレンジャーですね

283 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 19:51:07 ID:UMPl5pVz

中古だって書いてあるだろ。

284 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 20:04:00 ID:6PKZ3kSK

スーチャーオイルって変えなくても大丈夫ですか？

285 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 20:19:48 ID:Fgqbwo07

>>284
取説見ろ。

286 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 22:20:26 ID:Ei1L7GiU

>>282
＞その距離で初交換？チャレンジャーですね

なにが？調子悪くなるとでも？(笑)

287 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/22(日) 22:34:19 ID:+cS3IvXf

5万くらいならギリギリ
10万とかで初交換は調子悪くなる可能性大

288 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 08:33:43 ID:KoINM4aE

↑何を根拠に？アホ？

289 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 09:03:02 ID:V0d1FX/g

６万キロのレガシィBE5買った直後にATF交換したら１W後にAT壊れて、結局リビルト交換になりました。
幸い中古車屋の保障で無料で直りましたが修理に３Wもかかりました。

290 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 22:08:09 ID:jjnDA92h

>>288
あほはお前。
距離行って交換すると壊れる可能性があるのは有名な話。
無知無能が。

291 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 22:21:35 ID:KoINM4aE

>>290

だから何を根拠にて？ハゲなん？

292 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 22:26:04 ID:KoINM4aE

中古やねんから替えたかどうかわからんし、デラでも都市伝説だって！(笑) ええ加減な事言うなよヴォケが！(笑)

293 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/23(月) 22:45:04 ID:KoINM4aE

>>289

チン毛とかゴミがはいったん違う？交換は慎重に

294 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 08:11:15 ID:aTjMINHe

チン毛は普通はいらんだろ、鼻毛なら可能性あり

295 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/24(火) 08:50:15 ID:yWpRR6Kl

マン毛に一票！

296 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 16:39:18 ID:oPQsDcLR

ブレーキすっぽぬけゆるゆるABSマ○コｗｗ

297 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 17:50:38 ID:Wabw2p9+

質問なんですけど
ＲＳとリミテッドエディションとリミテッドエディションⅡの
具体的な違いってなんなんでしょう？
スペックとか装備見てもいまいちわからないので

購入を考えているので参考にさせてください

298 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 20:23:07 ID:9vhvY6li

年式違うことない？あとホイールとか

299 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/25(水) 23:11:03 ID:j1yYfw5F

http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/PLEO/index.html

300 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 16:34:59 ID:5VmYM2yg

こみこみ７８万でリミテッドエディションⅡを契約してきました
納車が楽しみだ

301 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 20:02:54 ID:te910drU

>>300
ヲメ！ナカーマ( ´∀｀)人(´∀｀ )
色と走行距離は？コミコミ78万円だと70万円弱か。結構きれいなタマかな。

302 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 20:09:56 ID:Pl22ZFXk

Ｅ型だな～いいな

303 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 20:39:54 ID:5VmYM2yg

>>301

あざまーす

色は黒で走行は３万４千で内外装かなりきれいです

304 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 21:52:08 ID:OkimLHTW

E型にリミテッドエディションⅡはありません

305 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/27(金) 22:07:09 ID:Pl22ZFXk

御免Ｄ型な！

306 ：301：2009/03/28(土) 13:27:58 ID:cHkdbt0T

>>303
プレオに黒って意外と似合ってるよね。俺はスバルブルーだけど、黒のほうが締まっていて男前。
大事に乗ってあげてね。俺もまだまだ乗りまくるぞ！

307 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 18:32:24 ID:nLeKpyMS

ラピスブルーのRSだから前期型の比較的地味な外観もあいまってスポーツグレードに見られないお。
ちょっとクルマ詳しい人にはスバルブルーと誤解されるしｗ
四駆だから純正ホイール13インチなのも原因かなー？

308 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/28(土) 18:43:53 ID:NkZ6dJ37

>>306
＞プレオに黒って意外と似合ってるよね。俺はスバルブルーだけど、黒のほうが締まっていて男前。

ドアノブがいや！なんで黒だけ塗装してないのかね…

309 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 02:04:17 ID:Ws6QS9sF

安いグレード以外は塗装されてるだろ

310 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 05:40:33 ID:g5/k2CX7

Ａ型は確か全グレード無塗装だったような気がしますが。

311 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 08:35:22 ID:yx40gKpG

>>309
だから黒は塗装されてないのさ

312 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 16:00:13 ID:zS9bwP2c

>>311
塗装されてない型は黒以外も塗装されてないだろ
ウチのE型RS黒は塗装されてるぞ

313 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 16:08:27 ID:zS9bwP2c

軽く調べた感じだと全年式共通でバンが塗装されてないっぽい

314 ：阻止押さえられちゃいました：2009/03/29(日) 21:31:57 ID:yx40gKpG

>>308
＞ドアノブがいや！なんで黒だけ塗装してないのかね…
Ｄ型やな！

315 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 06:51:37 ID:CEbM4lqh

後期プレオの後ろのバンパーについてる
あの出っ張り？みたいなエアロ？外れますかｗ

316 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 19:50:15 ID:aLx0niXe

プレオってどんな三輪車？

317 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/02(木) 20:53:00 ID:AeZFdT5e

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　～　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　　ﾟ￣ﾟ

318 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/03(金) 21:17:28 ID:m0kCG16W

>>316
おまえ，三輪車に名前付けてんの？

319 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 17:57:15 ID:xE+vFLvT

純正のガンメタホイール欲しいって人がいたと思うんだけど、まだスレ見てるかな？
送料負担してくれたらあげるんだけど。

320 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 19:23:49 ID:YzjKbO02

>>319俺が欲しいくらいです。
タイヤ付きですか。

321 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/05(日) 21:18:40 ID:X9s+w7Il

>>320
ごめん、タイヤは着いてないんだ・・・
リムに擦り傷が結構あるけど、バランスは問題なく取れるし通常使用なら大丈夫だよ。
どうしようか？捨てアド教えてくれるかな？

322 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 02:09:28 ID:XPGczH1z

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPat/1928074/p1.jpg
これは人気あるよな

323 ：yasmyuあっとg .com：2009/04/06(月) 12:42:30 ID:yOG3kOni

>>319
189番ですか？。私です。D型 RS Limited2のガンメタ純正まだ探しています。
タイヤ無しでもかまいません。
よろしければ写真もメアドにいただけますか?

捨てメアドで連絡後、本メアドで取引の詳細を詰めたいと考えています。よろしくお願いします。

324 ：322：2009/04/06(月) 12:44:56 ID:yOG3kOni

>>323
あっとg .comのところは@gmail.comです。
なぜか文字が変になったorz

325 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/06(月) 17:55:52 ID:MJyxGcK+

Ｄ型ＲＳリミテッドⅡにHKSのキノコエアクリ付けてる人います？
適合表のとこに名前がないので付くなら買おうと思うのですが
知ってる人いたら教えてください

326 ：319：2009/04/06(月) 18:53:22 ID:h/cExNrR

>>323
そうです、189さんが書き込んでましたね。
ホイール4本撮らなきゃなので、メールするのは土曜日でも構いませんか？

327 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 00:44:44 ID:3mxjnRYS

>>325
エアクリ外して、１００均のエアコンフィルター貼り付けとけ

328 ：189：2009/04/07(火) 11:28:32 ID:6LGQ+HyZ

>>326
レスどうもです。
メールはいつでも良いですよ～

329 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/07(火) 12:35:38 ID:tcJm0zac

>>325
そのままじゃつかなかったような、加工が必要だと思う。

ココ見てる人で流用でHIDつけてる人って居る？
レガシィのヘッドライトがユニット丸々手に入ったから加工してみようかと思ったんだが…。

330 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 15:23:59 ID:nEUmxvON

>>329
車検の時元に戻すのめんどくさくね？

331 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 16:03:44 ID:lMWO1bON

眩しいのは勘弁だぜ

332 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 17:10:02 ID:BZa7ZAa1

>>330
プレオのヘッドライトユニット自体ももう一つ調達して、
丸ごと埋め込むつもりだから、車検時は元のに戻すつもりだぜ。

>>331
その為のレガシィのなんだぜ。
H4加工とかじゃないから、そこは安心。

333 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/09(木) 19:35:39 ID:u85sH/fF

>>329
みんカラにスカイラインのプロジェクターユニット移植した人が居たような気がする

334 ：300：2009/04/09(木) 23:09:59 ID:mOF3e2jO

>>300です

今日車検終わったんで
授業サボって取りに行ってきました

ついに自分も今日からＲＳ乗りです

加速はやっぱ気持ちいいですね

これからよろしくお願いします☆

335 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/10(金) 06:57:46 ID:LL/59+by

ＲＳ海苔(笑)

336 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/13(月) 16:19:43 ID:YP2Be3Be

>>334
オメ！ＭＴ？

337 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/17(金) 19:33:27 ID:/0uq5FY1

ＲＳのＤ型　リミⅡ乗りですが、パワステの高圧ホースから油漏れ
してるんだけどなった人います？

以前にどっかの掲示板かなんかで漏れた！って人いたけど
俺も漏れるとは・・・・

あと、ブレーキ踏んだら時々フロントからカツンって音するんだけど
なんだろね？　新車で買って７年・・色々ガタ出てきたなぁ。

338 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 22:25:09 ID:uWD24xff

あっぱれRS5MT

339 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/18(土) 23:41:40 ID:s4uLQ53f

たしかにCVTと同じエンジンと思えないくらい速いな。

340 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 01:09:45 ID:K7GSE1Q/

>>339
CVTもスポーツシフト使ったら案外速いよ。
7速だから常においしい回転を自在に使えるからね。
MTは確かに速いけどね。MTは少しブーストが高いって聞いたことがあるけどどうなんだろう？

341 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 05:06:32 ID:IeNSf75Z

私が運転するなら、ＭＴよりＣＶＴの方が断然速いな。
シフトチェンジ下手だし。

342 ：329：2009/04/19(日) 09:43:51 ID:Qd29NurT

自分自身がCVT乗っててツレがMTだけど、それぞれ良いところがあるように感じる。
CVTは前述通り下手くそでもシフト操作が楽だし、それなりに上手に使えば町乗りでも燃費14～15いくよ。
MTはCVTより細かく自由にシフト操作できるから、やっぱり上手に使えば早い。
燃費も16～17行くみたいだし。

という事で、レガシィプロジェクターの移植完了。
想像してたよりずっと綺麗な光のラインだな、素晴らしいわ。

343 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 19:29:23 ID:auppxyfJ

レッドまで１０００回転の差が辛いわな(笑)

344 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 19:31:43 ID:auppxyfJ

ＭＴとＣＶＴじゃ～普通にワンコーナーでちぎられるよ！断然速い！

345 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/19(日) 19:33:07 ID:auppxyfJ

多分重量差もあるだろうね。

346 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/23(木) 12:37:55 ID:/e7QKKaA

まだ
ﾌﾟﾚｵかよ

347 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/24(金) 21:27:08 ID:GMgh/WaP

【速報】池田SGI会長、草剪剛の公然猥褻事件を「破廉恥の極み」と非難[4/24]
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1238513151/

348 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/24(金) 21:52:00 ID:eqlJJON5

プレオ如きの加速で満足出来るオマエ等が羨ましいぜｗ

349 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/24(金) 22:33:18 ID:AIVEjNZV

プレオＲＳいいクルマだたな～
今はＶＩＶＩＯのＲＸＲに乗ってるけど

350 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/25(土) 20:00:14 ID:DLclKWIM

>>348

ほう～

351 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 00:32:32 ID:fYARDj3V

プレオRSってシートの種類（内装色）沢山あるみたいだけど、黒/青、黒/灰、紺/白縁取りのシートってそれぞれ車自体の仕様が違ってたりします？

352 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 00:48:51 ID:5yX2yQDF

RSだけなら
黒/青　C、D型　A、B型は知らん
黒/灰　E型
紺/白縁取り　E型のリミ
LSあたりも同じかも、他のグレードは知らん

353 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 02:04:34 ID:fYARDj3V

>>352
情報ｔｈｘ
中古のプレオRS購入したんだけど正確な仕様がわからない罠…
H14年10月登録。
ガーニッシュは赤。
ホイールは4スポークで黒。
インパネ・ステアリング・メータ周りは黒。
シート色が紺/白縁取り

こんなRSあります？

354 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 02:42:20 ID:5yX2yQDF

D型かE型かハッキリしろ

355 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 09:01:34 ID:cU8PKqww

赤ｶﾞｰﾆｯｼｭはＥ型からです

356 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 09:39:26 ID:fYARDj3V

>>355
自分なりに調べた結果

E型だと思う特徴が
赤ガーニッシュ
リアウインドゥ下部がV型
ストップランプ付き大型リアスポイラー
H14年10月製→D型からE型へのチェンジ
この4つなんだけど…
気になることが、RSなのかRSリミテッドなのかが…
黒ホイール
黒インパネ
紺/白縁取りの内装

この3つが違和感を感じる…
リアにはSUBARU PLEOしか書いて無いので…
リミテッドじゃなくてもこの内装って存在するのかと。
ちなみに型式はRA2EL7J-NJC

357 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 11:15:44 ID:stBz6yct

>>356
リミならリミって書いてあるよん

358 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 12:40:21 ID:eYnYQ3H9

オレの夏川りみテッドは

赤ガーニッシュ
リアウインドゥ下部がV型
ストップランプ付き大型リアスポイラー
金ホイール
銀インパネ
灰シート

359 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 15:44:40 ID:aiRNqj9k

ステアリングは？

360 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 15:49:19 ID:eYnYQ3H9

>>359
まっくろくろすけ
他に青バージョンもあるんだっけか

361 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 16:04:52 ID:stBz6yct

>>360
Dのリミは青/黒
Eのリミが黒

だったっけ？

362 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 16:25:45 ID:zZQMmKN3

リアの写真を載せれば、一発でＤ／Ｅの区別が出来るんだが。
ちなみに私はＤ。

363 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 17:46:41 ID:cevP1ACs

>>362
奇遇だなおれもDのリミ２

364 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 17:47:56 ID:/FsMkgDc

>>363
いや私はリミ２じゃないけど…

365 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 17:48:08 ID:fYARDj3V

E型のRSの布を取っ替えたものと認識すれば全てつじつまが合うので恐らく前オーナーが変えたものと考えて乗って行こうと思います。
情報くれた方ｔｈｘです。

366 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/26(日) 20:29:43 ID:aiRNqj9k

皮革巻き！

367 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/28(火) 19:45:13 ID:mf6cI0c1

去年の9月最後に乗り出して、13000キロ走った我がプレオRS。現在オドは69000キロ。
あんまり乗らないかなぁと思ってたのに。頑張ってくれてる。
7月の車検で思い切ってクラッチOHしたいんだけど、2速のシンクロも死亡気味。
ミッションとクラッチOHするなら乗り換えた方がいいかなぁ。。。

368 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 00:31:29 ID:zxcytnru

最終型のLimited海苔ですが、サンデードライバーなんで走行24,000kmです。
タイヤがヤバい状態だったので、純正のと同じのに換えようと思いましたが1セットで5万オーバーでした。
結局ワンランク下のPlayzとかいうのに換えましたが、純正は結構イイの使ってるんですね。
ホントは、一番安いスニーカーっていうのにしようかと思いましたが、RSは走るクルマなのでそれはオススメしないと言われました。
皆さん、どんなタイヤ使ってますか？

369 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 06:35:22 ID:gK/ohUvP

>>367
シンクロなんかダブクラ使えば大丈夫！下手くそはＣＶＴに乗れば！

370 ：329：2009/04/29(水) 07:53:57 ID:/iW761aP

タイヤはNEOVAを…。
オーバースペックなタイヤとは解ってるけど、このグリップ力とかを一度体感するとやめられない。
そろそろ履き替えの時期だけど、もうAD07はどこ探しても無さそう。

371 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 09:17:35 ID:7YCEaiFM

>>368
俺は最近ダンロップのDZ101にかえたよ。そこそこ静かでグリップもあるからオススメ。

372 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 10:33:15 ID:6riR7o5j

>>368
俺はダンロップGPだが、売ってるところ少ない・・・・
っていうかいいかどうかもわからん。

373 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/29(水) 19:04:23 ID:xA/9BGgh

>>368
> 皆さん、どんなタイヤ使ってますか？
TOYO TEO Plus

374 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 02:12:36 ID:xmysTvPY

俺はPlayz
そろそろ履き替えの時期だな…

そういえばなんかCVT小馬鹿にする奴居るみたいだけど釣られてみる
CVTにも良いとこは結構あるぞい
確かに発進時とかおっせーと感じることもあるけど一度走り出せば
CVT特有の際限なく続く加速かんとか超気持ちいいし何より楽
スポーツシフトにすればなんちゃってだけどMT気分味わえるし
（スポーツシフト時の3～5千回転はDモードとは全く別物。強烈）

でも山道とか逝くとMT楽しいだろうなぁと思ってしまう今日この頃

375 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 10:07:25 ID:FaYGK54r BE:27937038-2BP(14)

SSは1速のギア比が微妙に低すぎるような気がする。
自分の場合ゼロ発進はSレンジ。

376 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 13:18:30 ID:vAxomj71

>>375
falken ziex いいすよ

377 ：阻止押さえられちゃいました：2009/04/30(木) 19:46:53 ID:mamuTsPx

>>374

小馬鹿にしてないだろ？全く別の車だっての！俺はＭＴとＣＶＴ2台持ってるから…勿論ＣＶＴでもそこらの車よか速いぜ～

378 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/05(火) 23:12:04 ID:NyPq0plz

ＣＰＵ変えずにスーチャーのプーリー変えてる方います？

ヤフオクでブーストアッププーリーが１万くらいであるので
不具合とかなければそれに交換してみたいのですが

379 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 08:35:45 ID:c/j70iYn

身内関連でPLEOに限らず、
プーリーとか加吸気弄る時は殆ど一緒にCPUも触ってるから、
出来れば一緒に交換or設定変更した方が良いかと。

380 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/06(水) 17:24:26 ID:AU2qIW1L

とりあえず、安くパワーアップするだけってんなら、プーリーだけでも良いんじゃないかな。

１キロ位ならセッティングしなくても、十分に走りますよ。
そりゃ完璧を求めるならパルスポーツのＣＰＵセットを付けるのが良いんでしょうけど、高いですからね。

381 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 00:14:58 ID:FzM+xCJJ

素人の質問なんでお手柔らかに
回答していただけるとうれしいです

車高落としたいと考えています
それでいろ２調べてみると
20mm以上下げるとアームがバンザイして
コーナーが安定しなくなるという情報を目にしました

つまり車高調組んでも車高は２０mm以上下げると
危ないので意味がないってことですか？

それと対策があれば教えていただきたいです
よろしくお願いします

382 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 20:16:26 ID:lxq7bx/o

車高下げるのは走り目的ですか？それともドレスアップですか？。

走り重視だとしても相当突き詰めた走りでないと、挙動が不安定になることは無いと思います。

383 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 21:36:34 ID:insV9GMy

走り重視ならマイナス要素でしかないけどね

384 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/10(日) 23:28:57 ID:FzM+xCJJ

>>382

一応どちらもです
タイヤハウスが広すぎに感じるので車高を落としたいのと
足が柔らかすぎてカーブでふらふらするように
感じるので落としたいです
>>383

どういう意味でしょう？

385 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 06:23:14 ID:bO+OssTL

>>384
たぶん言ってもわからないだろうけど、ロールセンターってものが関係してくる。
これを変更せずに車高だけ落とすと、余計ロールするようになるだけ。
あとはサスアームがバンザイするとフルタップ車高調いれても、ストローク量が稼げないから不安定になる。
まぁ街乗りならそんなことは気にしなくていい。車検に通る範囲内で楽しめばいいよ。

最近、俺のプレオの燃費が良すぎる。リッター17とか。7万キロ過ぎたあたり。
だけど、出だしのパワー感がなくなってきたような気がする。ブーストがちゃんと掛かってないのかな？
ディーラー行くと、ブースト測ってもらえる？

386 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/11(月) 06:34:30 ID:hfXYL1o0

出だしがもたつくのは一番可能性高いのは言ってる通り、スーパーチャージャーがうまく動いてないのかも。
後7万も走るとプラグとかATFオイルとかの長持ち消耗品もへたって来てる可能性も捨てきれない。
これを機にブースト計いれようぜ。

387 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 16:00:27 ID:dS5KPyZS

クーラー使う季節だけどフィルタの掃除してます?
グローブボックスの下かな？

388 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 16:30:57 ID:Jt5UiHCO

着いてない！

389 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/12(火) 18:27:41 ID:OUgNakxu

オプション設定で付いてますけど半年に一回位中性洗剤につけて洗ってます。

390 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 00:11:30 ID:56zPq5CA

>>386
プラグを変えて13000kmくらいだからもうちょっとで交換時期かな。20000あたり。
たしかに、以前変えたときはキモチ加速がよくなったかなって感じたよ。
クラッチも少し滑ってるのかな。半クラまで遠いし、繋がるまでが長い。
オートゲージのブースト計なら安くてすぐ買えそう。検討してみようかな。

391 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 01:13:26 ID:yQ22seDz

先日旅行で高速をのんびり長距離走ったのに、
燃費はたったの１４．５ｋｍ／㍑だった・・・

392 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 07:28:11 ID:9YjMhmUj

まあ、某プレオ専門のホムペではタワーバー装着で
車体のロールが抑えられるなんて馬鹿でも間違いと気付くような事を
常連がいかにも実体験で確認したような書き込みをして
それを見た無能供多数が声を揃えて同様のインプレを書き込むなんて事例もあるし
結局はどこぞのイカレ宗教の洗脳みたいなものだろ

393 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 08:20:07 ID:o83QdQ44

この車、速いのか？ジーノターボについてこれないって…さすがプレオだね

394 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 11:08:08 ID:Sr5zRL0m

自分はベタ踏みでも相手がそうとは限らないのですよ

395 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 11:13:24 ID:cFbxyKaP

スーパーチャージャーとターボを比べちゃう男の人って…。

396 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 13:45:46 ID:bkru3jW4

>>390
＞クラッチも少し滑ってるのかな。半クラまで遠いし、繋がるまでが長い。

ワイヤーの調整してみれ～直ぐつながるようにできるかもな。

397 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 13:47:40 ID:bkru3jW4

>>393
＞この車、速いのか？ジーノターボについてこれないって…さすがプレオだね

ジーノはＭＴ？ならプレオがＣＶＴなら負けるかもな。

398 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 16:43:43 ID:gL0OMuet

>>393
あ～そのプレオ俺かもしれん。
RSのCVTで二名乗車でecoタイヤだったから道を譲った。
確か道を譲ったときヴィヴィオのRXRも居たはず。
２ヶ月くらい前のとある峠の出来事だけど。

399 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 19:17:31 ID:56zPq5CA

>>396
一度調節してもらったんだけど、繋がるまでが長いのは直らなかったし、半クラになるまでがやや短くなったかなぁ？って感じだった。
クラッチ踏まないでニュートラルにしてるとカラカラ音がする。エアコンかけると大きくなるしorz
どうしよう…

400 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 20:41:13 ID:ZDBOInXS

カラカラ音は仕様だろ

401 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 20:48:05 ID:cFbxyKaP

96000走ったうちのもカラカラ音が最近聞こえる。

402 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 21:27:57 ID:bkru3jW4

調整済みか…クラッチ板減ってるかもな

403 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/14(木) 21:37:55 ID:wFJHpdjQ

>>391
D型RSのCVT乗ってるけど、この前のＧＷ１３００キロ走って
１７ｋｍ／㍑でたよ。
高速は９０キロ～１００キロ巡航で押さえていたからかもしれん。

404 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 01:39:01 ID:reCSX/3t

>>403
私もD型RSのCVTだ～

> 高速は９０キロ～１００キロ巡航で押さえていたからかもしれん。
あっ、私は８０ｋｍでした。
もっと巡航速度を上げれば良かったのか。

405 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 01:50:21 ID:GBeLAZAw

>>403は2WD
>>404は4WDかヘタクソ

406 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 03:42:52 ID:N7IBFB5u

>>405
ＡＷＤです。

407 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 03:48:46 ID:GBeLAZAw

4WDもAWDも同じ
給油誤差なしとして14.5km/Lなら上出来でしょ

408 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 13:40:28 ID:ETpjMtOM

燃費は６０～８０キロが良いよ
高速は平らな所じゃないとたいてい悪くなる

409 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 17:18:53 ID:Xmhc06Kg

Ｆｕｃｋ　Ｊａｐ【韓国ヒットチャートＮＯ１！！！】
http://www.youtube.com/watch?v=eQck6z4q3_A
韓国で一時期ヒットチャートＮＯ１になった曲です。
日本にはこの情報の事は隠蔽されています。
韓国の捏造された歴史と反日教育の賜物ですね。
流石、戦争で日本が負けた時に裏切った国のする事は違います。

410 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/15(金) 18:28:45 ID:feSDCR/2

スレ違い。

411 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 00:14:10 ID:mHsn5uK7

>>405
2WD、正解です。

412 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 22:21:28 ID:78SiJAh4

ジーノはＭＴ。散々煽ってきて、本気出したらついて来れないって… ＲＳ乗るならＣＶＴはやめろよ。意味ね～から。

413 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/16(土) 23:33:42 ID:qpbz1eWi

最近アイドリングが不安定でたまにそのままエンストしてしまうことがあります
また3000～4000rpmでかぶる感じがあります

同じ症状がでた方いますか？
また改善方法がわかるかたいらっしゃったら教えてください

ちなみにエアクリは毒キノコでマフラーはストレートのものを付けています

414 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/17(日) 01:47:13 ID:1MCnVczD

>>413
毒キノコ着けてるならエアフロが壊れてるんじゃない？
発電不良じゃあないと思う。

415 ：413：2009/05/18(月) 02:06:40 ID:SzoUusDq

>>414

アドバイスありがとうございます

また質問ですいませんが
エアフロってどこについてるかわかりますか？

形式はＲＡ１のＤ型ＲＳリミⅡです

416 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 02:36:52 ID:QxAMTtof

毒キノコならボンネット開けば一目瞭然だろう…。
ボンネット開けた事無い、とかそんな事は無いよな？

417 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 11:27:04 ID:SzoUusDq

>>416

エアフロかと思って外した部品がアクセル開度のセンサーだったんですよorz

教えていただけませんか？

418 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/18(月) 19:11:57 ID:7Jd97mkg

エアフロセンサーは無い、有るのは圧力センサー、よってパワーフロー等で故障する事は無い。

419 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 01:38:44 ID:5KYUOEFK

アフロ(笑) バーカ

420 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 17:46:42 ID:TMIVHHSP

>>416

どこにエアフロがあるの？
一目瞭然なんでしょ？
早く教えてよ、ねぇ？ねぇ？

421 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 17:55:38 ID:8DZZ7wXn

毒キノコと勘違いしてんだろ。文脈からそれくらい読み取れよ。
これ位の事で煽ったりバカにしたり、同じ車に乗ってる人間として悲しいわ。

422 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/19(火) 20:25:52 ID:5KYUOEFK

>>421
違うやろ？一昔前の日産車みたいにエアフロ制御だと思ったのがミスちゃうか？

423 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/22(金) 21:38:11 ID:4yIvOsGB

リアスポの脱着なんですが・・・
取り付けをディラー等で頼んで、自分ではずしてイジった後
また自分で装着ってのは簡単ですかね？

単純にパネル裏からボルトによって装着されるのでしょうか？
ご存じの方よろしくお願いします。

424 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 18:06:37 ID:5AVPIPJq

掲示板で関西弁を使って書き込む人間は生きる価値無し

425 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 20:47:01 ID:QTl2fKv/

そやそや

426 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/25(月) 23:51:09 ID:wbyR4vDr

>>424

泣かすぞワレ～糞がきが！

427 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 22:24:38 ID:KQ/1vWdT

>>424
価値無しは言いすぎちゃうんちゃうん

428 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/26(火) 23:52:58 ID:YTak4DCx

関西弁中傷通報しました。

429 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 18:19:31 ID:zZySaXkW

ワーク製ホイールのOディスク履きたいのですがフロントってキャリパーの
クリアランスどうなんでしょうか？

当方　D型RSリミテッド２　RA2の四駆です。

ワークに聞いたらRA１のRMグレードだとマッチング実績があるとの事。
FFのRMのフロントキャリパーとRSの４駆のフロントキャリパーって
同じものでしょうか？

フレーキパッドは同じみたいなんですけど。

色々ググったけどヒットせず。

誰か詳しい方教えて下さい。

430 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 21:30:54 ID:onLhNtw9

一緒。

431 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 21:58:56 ID:ti2VAChf

>>429
品番を調べるという手もあるよ。

432 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/27(水) 23:03:43 ID:fxVwORqC

>>427
×ちゃうんちゃうん
○ちゃうんちゃう

433 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 12:30:29 ID:DoMDijsr

ちゃうねんちゃうねん

434 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 19:32:44 ID:UwU1Hmkn

せやさかいに(怒)

435 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/29(金) 22:53:11 ID:XcYQAMQI

×ちゃうんちゃう

436 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/30(土) 20:56:02 ID:UmhbJpFy

関西弁で書きこんどるヤツ
いてもうたろかコラ

437 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 20:26:48 ID:DCnjrsgp

↑通報しました。脅迫です。犯罪です。以上。

438 ：阻止押さえられちゃいました：2009/05/31(日) 20:28:30 ID:DCnjrsgp

上げときますね。犯罪者は捕まれば良い！

439 ：元RS海苔：2009/06/01(月) 00:34:46 ID:K/0LLCFl

いや～久しぶりに覗いてみたけど、過疎ってんな～www
やっぱオレみて～なカリスマ性のあるやつがいないと盛り上がらんだろw

440 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/01(月) 00:58:33 ID:OJZZvZJ1

さらに過疎りそうだｗ

441 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/01(月) 01:38:25 ID:jrdbSuGx

ネタ無いな

442 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/01(月) 09:03:52 ID:FdKS19DD

>>439

海苔ダー久し振り～ＦＤはどうよ？

443 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/02(火) 12:39:21 ID:30m/sjUP

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b100883873
なんかすげーの発見したWWWWW
絶対に後ろにつきなくないわ

444 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/15(月) 22:28:16 ID:vuAAIUJ+

保守ついでに。。。

今度の土曜日にD型プレオRSリミテッド2を車検に出すよ。
ブレーキローターとパッド換えないとまずいかなぁ。
クラッチも切れが悪いし・・・とそろそろお疲れモード。
でも、頑張ってもらうぞ。これで8耐行って、実家にも帰らなきゃ！

みなさんのプレオはどんな感じですか？

445 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/16(火) 10:28:33 ID:6arQmFqL

同じくD型RSリミ2。
今月末が3回目の車検だけど既にぼろぼろ…。
エアコンのコンプレッサーは一度焼けて交換してるし、タイミングベルトも交換してる。
タイヤは既に4回履き替えてるしブレーキブーツも一回破れてる。
今回の車検も、タイヤとATF交換ありそうだし。お金のかかる子だわ。

446 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/16(火) 16:57:38 ID:fK0ed8LZ

私のＤ型ＲＳも今月車検だ（４回目）。

447 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/16(火) 18:01:47 ID:q203b70w

車検ってみんなどこに出すの？
デラだすとめっちゃ高い

448 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/16(火) 20:23:25 ID:V/jBLbbC

格安車検屋～45000円位！

449 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/16(火) 22:05:51 ID:BE9UfOs7

お。今月車検の人結構居るんだね。びっくり。
プレオは好きだけど、エアコン入れるとパワーがた落ちなのがorz
これからの季節、信号が大嫌いになる。

450 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/17(水) 19:46:15 ID:30N0t1PK

D型のRSに乗ってるんだけど、社外アルミを買うにあたって純正アルミ単体の重さが知りたいのだけど知ってる人いる？

451 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/18(木) 20:51:34 ID:oFxUvV7/

今回の車検でタイヤ履き替え予定なんだけど、
なんか安くてコストパフォーマンス高いオススメのタイヤある？

452 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 03:00:03 ID:t5qdjc4x

>>451
> なんか安くてコストパフォーマンス高いオススメのタイヤある？
TOYO TEO plus

453 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 06:19:55 ID:gdIjvMZc

あなたが伝説のフジモン似の馬面ブサメン野郎ですね？ｗ

454 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/19(金) 06:22:14 ID:gdIjvMZc

>> 439

455 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 08:54:30 ID:B7gKiTUw

自動後退にて車検見積もり。
ブレーキPADとファンベルト、タイヤ4本交換含めて101,500円。
前に比べてかなり良心的な値段になってきた気がする。

456 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 15:38:59 ID:csuccygL

ドノーマル（CVT）ならC型が一番出足良いよね

457 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 19:30:56 ID:mRMn/2jc

明日車検だけど、幾つか部品を交換して７萬弱。

458 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/23(火) 20:24:09 ID:cDBZEt/9

ブレーキのコントロールが難しいと感じるのは
運転が下手だからだろうか
インプSTIはベリーコントローラブルだったんだけどねー

459 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/24(水) 13:07:59 ID:+HfShRtb

>>456
Ｄ型以降のほうがいいんでない？釣り？

460 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/25(木) 21:22:43 ID:yd5yvGZO

バックドア内側の上の方に付いてるポケット2つは、何のためにあるの？
小さいプラスチックでできてて、上に向かって口を開けてる。
ドア閉めると車内からも見えなくなる所にあるヤツなんですが・・・

461 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/25(木) 22:17:25 ID:FwHj1hH+

>>460
よく分からん。どれ？
写真を貼ってくれ。

462 ：460：2009/06/26(金) 17:01:37 ID:3y8S/h/c

貼り方わかりません・・・
アクセサリーカタログの『バックドアアシストハンドル』の写真にはっきり写っています。
黒い部品がいくつか付いてるうちの、全く同形状の二つです。
写真中の下の方です。何かの熱気を逃がすのかな・・・

463 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/26(金) 17:03:27 ID:aHNOCfNU

エア抜きでしょ
完全密閉だとドア開閉しにくいからその為の通気口

464 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/26(金) 18:05:30 ID:3y8S/h/c

ああなるほど。
ありがとうございます。気になったもんで。

465 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 14:33:03 ID:juYOb00c

車体サイド下に付けるスポイラー(スカート？)って重いですか？艶消しの色だと思うんですが。
中古で手に入れたいんですが…

466 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/29(月) 23:17:29 ID:OduYHfyq

＞黒いサイドスカート
片側１㌔㌘ちょい

467 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 15:13:16 ID:AMWNu27N

＞４６６
ありかとうございます。
大きいからやはり重そうですね…。

468 ：阻止押さえられちゃいました：2009/06/30(火) 21:48:11 ID:CoC3oVr+

＞サイドスカート

余談ですが社外のFRP製よりも
純正の軟質樹脂製の方が軽いです

469 ：やっぱり：2009/07/01(水) 08:41:36 ID:OHu32T6c

最近の軽自動車ワゴン？の中ではプレオが一番早いですか？

470 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 10:36:21 ID:xf3ygUzq

セルボSRが１番だね

471 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 10:53:31 ID:bwmLIa/p

0km/h→100km/h
1位　R2typeSS　　　　11.55秒
2位　セルボSR　　　　11.76秒
3位　ミラカスタムRS　12.36秒

100km/h→最高速(140km/h)
1位　コペン　　　　　　12.42秒
2位　R2typeSS　　　　13.11秒
3位　セルボSR　　　　13.90秒

データ元はK-car Special

(　・∀・)軽自動車限定、加速性能スレ(・∀・　)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178450011/

472 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 11:19:38 ID:K3zv0r6v

箱形では無いけど、ワゴンR、ムーヴ、トッポ
みたいな形の軽自動車の中では一番速い？
って聞いてると思う。

473 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 12:41:35 ID:XnNi0jUQ

スズキはノーマルで７０馬力もないよ。たぶん広報車だろ。

474 ：465：2009/07/01(水) 16:33:00 ID:NZKx+xm5

>>468
ありがとうございます。そうなんですか？
実は純正が欲しかったのでありがたい情報です。

475 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/01(水) 22:49:53 ID:qtA7HZCw

本屋行って思ったんだが、プレオ本出してくれないかな～。昴軽消滅記念で。
ジムニー本とかﾏﾂﾀﾞＲＸ本とかはあるのにな～。

476 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/12(日) 01:27:24 ID:xJ/jQE1V

メーターの電球切れたんでメーター外して交換したんだけど、積算距離計が動かなくなった。
再度外して見たがハーネスは異常ないみたい。
これって、スピードメーターのケーブルで検出してるのかな？
なにか、手がかりあれば教えてください。

477 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/12(日) 14:51:02 ID:7DzZONeT

同じく電球交換でメーターを外した事あるけど、外した位で壊れるようなケーブルじゃなかったと思う。
可能性としては外見では分からない所に損傷があるか、根本的にメーター自体が壊れてるか。

478 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 00:08:44 ID:M+u8J/3p

純正アルミって軽いです？

479 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 15:28:06 ID:sTF6fbHT

はい、軽いです

480 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 16:08:24 ID:DkXwi4s3

え？純正アルミって市販アルミのより重いのかと思ってたよ（見た目から判断）

というか478はなにと比較して軽いのか判断できないぞっと

481 ：478押さえられちゃいました：2009/07/14(火) 16:32:29 ID:M+u8J/3p

すいません。同サイズの鉄ッチンや、市販アルミと比べた場合の質問です。
ヴィヴィオも履いてるタイプの純正アルミが欲しくなったんですが、
履き替えるなら軽いのが良いと思い書き込みました。

482 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 01:56:55 ID:sZ6KnD3V

ひどすぎるな

483 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 08:55:52 ID:zAIPxIgX

というと？

484 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 10:26:13 ID:Vj9AePm0

なにがひどいのか意味不明ｗｗ

とりあえず検索してみた

ttp://carlifeadvice.blog60.fc2.com/blog-entry-95.html
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB

中から抜粋
「一部の高価格帯商品（鍛造のアルミホイール）を除いて重量的なメリットはない」

485 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 13:34:46 ID:DArzxO7I

プレオのスレで純正ホイールの話したら、普通はプレオの純正ホイールの話だろ
それがヴィヴィオって
こいつは純正ホイールは全部同じ重さと思ってるんだろ

486 ：478：2009/07/15(水) 14:02:55 ID:zAIPxIgX

>>484
わざわざありがとうございます。勉強します。
走りにこだわる昴軽でも、やはり特別軽くは作ってないのかな・・・

ヴィヴィオもプレオも履いてる同形状のホイルをよく見るんですよ。
この書き方の方が分かりやすいと思って書いたのですが。

487 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 15:12:59 ID:ocP1lwrI

純正アルミは基本的には強度重視
ただ下手な社外よりは軽い場合もある
軽量をうたった社外よりは確実に重い

488 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 19:55:15 ID:e7677P95

アマチュアレベルで走りでのホイールの違いって分かるものなの？

489 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/15(水) 22:22:34 ID:BEVK7X0e

分かるようになったらいいよね

490 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 01:52:22 ID:bep1Lhf1

最近燃費がジリジリ悪化してる…
それまで13km/l台だったのがなぜかオイルとエレメント換えてから12km/l切ってるorz

ちなみにB型AWD、エアコンはほとんど使ってません。

491 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 05:42:08 ID:VbQTvBLs

わたしのＤ型ＲＳ－ＡＷＤなんか、最初っから６．５ｋｍ／㍑だ。

492 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 09:40:56 ID:VFkZZmWw

走り方によるのでしょう。どうあがいても１５はいかないがｗ

493 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 13:18:59 ID:NSpRaYU2

何インチ履いてる？　皆さん

494 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/16(木) 15:30:52 ID:mI/pK5DA

ホイール SSR typeC 14インチ 5J +45
ゴム　FALKEN ZE-329 165/55/14

その前は155/55/14のAZENIS ST115だった

495 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 09:59:33 ID:YxDKrjvx

>>490
オイル入れすぎてないかい？

496 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 11:20:38 ID:Twa/Dxvl

俺社外ｸｿ重アルミに純正タイヤ13inchだな

497 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 15:35:16 ID:h6SIOzyX

純正のまま、日本製ミシュランw

498 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 20:47:06 ID:lTYDLca/

ヴィヴィオ（NA,MT）からの乗り換え検討してます。
ヴィヴィオは前期と後期でサスの形状が変わりアンダー傾向が弱くなりましたが
プレオも似たようなモノがあるのでしょうか？

前期型と後期型の違いとかあれば教えてください。

499 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/17(金) 21:40:02 ID:cqNByRTv

プレオは背が高いのでドアンダーじゃないとひっくり返ります
前期型はローダウンするとリアタイヤがフェンダーの前方ギリギリになります

500 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/18(土) 14:08:02 ID:uCFcXYVG

前期純正14インチは結構軽そうに見えるけど誰か量った人いない？

501 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/18(土) 15:19:44 ID:xOSJmkXa

前期と後期ではショックアブソーバーのメーカーが変わってるみたい
乗り心地やハンドリングは違うのかな

502 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/19(日) 08:44:57 ID:Yqv42Dud

スタッドレス用に別のアルミで装着してるて、
そのアルミも結構それなりの値段だったけど、
それでもD型RS LMT2の純正黒ホイールより重い。

この純正は結構軽い方なんじゃないかと思ってる。タイヤ装着してても片手で持てるし。

503 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/19(日) 10:19:36 ID:Q9xHUWnp

タイヤついた状態では重さの比較にならん
しかしRSの純正が軽いのは事実

504 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/19(日) 22:11:59 ID:QEzpziM6

ふーん。純正軽いんだ。
シルバーで6本スポークのはどうなの？

505 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/20(月) 02:25:13 ID:sbv1202E

アジア産のいわゆるスタッドレス向けアルミってやつは
軽さなんて無視だし強度も最低限しかないただ安いだけのものです

506 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/21(火) 03:43:51 ID:EIoo3QY2

えんけいだからな～

後期ショウワのダンパーは良いぜ。

507 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/27(月) 08:31:15 ID:tSuXXQuQ

RSの意味、わかる人いる？

508 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/27(月) 10:55:00 ID:0fuLLZkV

スーパーチャージャーからイオン

509 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/27(月) 12:00:15 ID:l02TOdJR

>>508
ぬこ？

510 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/27(月) 13:11:52 ID:BOtOCzy0

レーシングスポーツ
レーシングスペック
リアルスポーツ
ロードスポーツ
ロードセーリング
ランナバウトスポーツ

スバルはロードスポーツだっけ？

511 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/27(月) 13:59:40 ID:tSuXXQuQ

ありがとうm(__)m　
僕はロードセイリングと、思います。(;^_^A

512 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/27(月) 18:05:42 ID:tSuXXQuQ

間違えた。(;^_^Aロードせーリングと思う。違うかも(;^_^A

513 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/27(月) 18:07:22 ID:tSuXXQuQ

ロードセーリング

514 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/27(月) 19:10:47 ID:zu0TyS8w

かつてのＲＳ海苔みたくプレオで峠を走りまくってる熱い奴はいないのか？

515 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/27(月) 19:20:15 ID:Cwt+mEJR

一時期は六甲とか地元の山とか走ってたが、
最近は規制が厳しいのと、警察の取り締まりが容赦無くて行ってないな。
何より車もそろそろガタが来てて走りづらいしな…。

516 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/28(火) 07:21:24 ID:KOU/2ucl

>>513
それホンダ

517 ：阻止押さえられちゃいました：2009/07/28(火) 14:44:43 ID:pszA8NHE

ＲＳの意味

ラリースピリッツ

518 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/02(日) 08:26:57 ID:iyic6M2q

リコールセーブ

519 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/02(日) 08:34:30 ID:r0eF/xxE

最近妙にノッキングするようになってきた。
特にスーパーチャージャーが効いてる時に。
ATFオイルも変えて、エアフィルターも掃除して、念のためにプラグも変えたが効果なし。
3回目の車検も通したし10万km越えたし、そろそろダメなのかねぇ。

520 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/02(日) 09:08:18 ID:MvJsjg5G

>>519
プラグはどうだろう？詳しくないからわからないけど、治ってほしいな。
RSは良くできてて代わりがなかなか見つからないからね。

昨日スイフトXGエアロの新古車見積もって貰ったら、下取り5万円…orz
MTだと減点で10万円の査定マイナスとかあり得ないこと言われた。
今日他のディーラーで頑張ってみる！

521 ：519：2009/08/02(日) 09:59:17 ID:r0eF/xxE

既にプラグは変えたんだよな。
怪しいと感じてるのはエンジン内部に埃が入ったんじゃないかと。フィルターが尋常じゃない汚れ方をしてたから。
クリーニングキットで件のフィルターは綺麗にしたが、エンジンは今のところどうしようもないんで次のオイル交換にあわせて、徹底的にフラッシングしてみようかと。

それを差し引いてもやっぱりRSは良い車だよね。
ちなみにダイハツでコペンの乗り換え検討で下取り査定してもらったら13万だった。
新車購入の査定だったからかもしれないが、10万オーバーでこれはなかなか。

522 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/02(日) 10:31:23 ID:u0IHQCbF

>>519
プラグコード変えた？
あと、その症状　どこかのページに書いてあったから探してミソ。
　

523 ：519：2009/08/02(日) 10:37:21 ID:r0eF/xxE

む。プラグコードか、それは盲点だった。
今はまだ仕事中だから、帰ったら検索してみる。サンクス。

524 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/02(日) 12:44:30 ID:wQh0FAot

ノッキングじゃなくてただの失火というオチじゃないだろうな
ノッキングってチリチリ音するけどそれで間違いない?

525 ：519：2009/08/02(日) 14:41:22 ID:r0eF/xxE

運転中に聞こえる位大きな音だとしたら、そんな音は聞いたことないな…。
失火なんて事だとしたら、それはそれで大事のような気がする。

とっとと帰って調べたいな。

526 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/02(日) 15:39:20 ID:5TQ3skCh

そもそもノッキングとはと↓が説明開始

527 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/02(日) 16:18:32 ID:BqsrlYAm

レギュラーを入れてるとか？
給油所変えてみては？
もしくは早期着火を検出する装置も疑ってみては？

528 ：519：2009/08/02(日) 16:53:27 ID:r0eF/xxE

ガソリンは新車購入時からずっとハイオクだな、レギュラーは入れた事が無い。
入れてるGSは、今の家に越してきてからずっとだから、かれこれ3年近くはそこでほぼ毎回入れてる。
早期着火…、は特に何も装着してないと思うが。
タワーバーとか、追加メーター位しか着けてないから。

529 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/02(日) 16:57:53 ID:wP2/KAGI

私もこの前三回目の車検だけど、未だに絶好調だぜ！

530 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/02(日) 18:26:58 ID:0P9mAU+i

>>528
加速中に息継ぎするみたいになることをノッキングと言ってるならプラグコードが原因
純正ECUで特にいじってなくて本当にノッキングしてるならノックセンサー逝かれてんじゃないか

531 ：519：2009/08/02(日) 18:31:25 ID:r0eF/xxE

指摘通り加速中、特に2500～3000RPMで加圧が0.6～0.9付近でよく起きる。
息継ぎというよりは、その瞬間的にカクッと力が抜けるような感じ。

嫌だけどディーラーに持って行くかな…。

532 ：527：2009/08/02(日) 23:04:22 ID:BqsrlYAm

ノッキングって言うか、それCVTのトルク制御では？
俺のもスポーツモードの2,3速でそうなる。
ディーラー持って行っても以上無しと言われるかも。

533 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/03(月) 00:26:57 ID:09c/TFOg

プラグコードだな
vivioでもプレオでもなった
スバルはプラグコード弱いよな

534 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/03(月) 01:00:53 ID:+Ob9NoFQ

７年10万キロがんばっても弱いと言われるプラグコードに同情する

535 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/03(月) 03:34:07 ID:xYVLd5ts

うちのは加減速のアクセルon,off時に一瞬がくがくする。
買ったときからだかけどねｗ

536 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/03(月) 03:40:37 ID:jnhhHRtS

そこでＣＶＴアースだよ！効くよ。

537 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/03(月) 10:51:01 ID:VXymxx/+

プラグコード替えても息つきのポイントが変わるだけ。完治はしない。
ノーマルでもCVTに直にアースしてるので変化はないはず。

538 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/03(月) 17:43:48 ID:jnhhHRtS

もっと上に極太アースしてみな、効くよ。

ＤﾚﾝｼﾞでもＳみたい。

539 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/03(月) 20:24:01 ID:xNiyofrA

最近ちょっと、加速が悪いトロくなった気がする。アドバイスよろしくお願いします。

540 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/03(月) 21:16:39 ID:5wQkFIvn

２０００回転付近からの加速時にガクンとなるのと、アイドリングしてるときに
エンジンがガクンガクンとなることがあって、ディーラーに持っていったら
イグニッションコイルとプラグコードが悪かったことがある。

梅雨の時期は湿気が多いから、よく漏電するらしくこういう
客が多いらしい。

ついでにプラグも交換してふけあがりもよくスムーズに回るようになったなぁ～

541 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/04(火) 23:55:28 ID:wNuIMuJq

12インチホイル（4J・オフセット44.5・PCD100）って履けるでしょうか～？

542 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/05(水) 04:38:54 ID:dxSiNd8l

ホイールの形状による
年式、グレードによっても違うかも

543 ：519：2009/08/05(水) 07:56:17 ID:TOEAXwt9

フラグコードの交換となると結構高くつきそうだったから、出来る範囲で自分でなんとかしてみた。
まずはフィルターを再び掃除。クリーニングキットを使って新品同様の状態に。
プラグコードを一度外して清掃。
最後にガソリンの水抜き＆エンジントリートメント添加材投入。

ここまで試してから150km程走ってみたが、何故か症状が治まってる。
しばらくこれで様子を見てみるよ、ありがとうみんな。

544 ：541：2009/08/05(水) 22:20:12 ID:et9zDCUI

＞542
ありがとうございます！
形状によりますか…

545 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/08(土) 07:36:46 ID:P0amP8B9

今日か明日、純正ショーワショックの見積もりを取ってこようと思う。
高かったら車高調入れるかな。乗り換えも検討しようかなぁ。。。

546 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/08(土) 09:17:31 ID:WE4cr0Jc

PIVOTのECU配線型水温計SG-WTSをもらったので、
取り付けようと思っているのですが、適応車種にはなっていません。
どなたか実際に使っている方いますか？

ECUから出ている何色の配線が水温センサーなのでしょうか？
D型 RS 4WD CVT乗りです。

547 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/12(水) 18:30:44 ID:rwFJk/9H

？

548 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/13(木) 18:09:25 ID:ZADBWPAs

プレオＲＳいい車だったな
走って楽しいし荷物も積めてボディもしっかりしてていい車だった

549 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/13(木) 18:13:11 ID:bVfc8u8/

過去形なんですね。

550 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/18(火) 10:20:12 ID:nAIK7HB8

CVTとMTでは燃費かなり違いますか？

良い車とは思うけど通勤に使うにはハイオクが痛い。

551 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/18(火) 11:18:42 ID:GHW3Jwwp

ＭＴの場合、乗り手次第じゃない？
ハイオクったって、満タンでも３０程度でしょ？

552 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/18(火) 11:32:02 ID:igyMi0NI

プレオは満タンで32L。
CVTで町乗りでそれなりにぶんまわして11～13/L。
過去に高速でなら最高燃費16/Lを出した事がある。

553 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/18(火) 12:49:09 ID:MAn7LMCb

ＲＳ、初期、４ＷＤ、ＣＶＴのりです
メンテはそれなりにしてますが、

俺ぶん回してなら８以下余裕・・・・・

待ち乗りで１０ぐらい？

満タンして３００ｋｍのれたら、（今回乗れたなー）と思うかな

554 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/18(火) 13:00:27 ID:igyMi0NI

うちのはD型RS LTD-IIでCVTの2WD。
街乗りでぶん回してても普段から常にスポーツシフト使ってるけど、燃費の違いはそのせいかな？
ちなみにメンテは…悪い方だと思う。長持ちするエンジンオイル使ってて交換は7000～10000kmごとにしかしてない。ただしエレメントは毎回交換。

555 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/18(火) 15:21:31 ID:kM2ChllI

2WDと4WDの違いだし

556 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/18(火) 17:32:32 ID:hm+NKUWu

D 型 CVT-AWD だけど、普通に街乗りで 6 ～ 7 km/l だな。

557 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/18(火) 21:38:18 ID:tmwgLUGm

B型CVT/AWDだけどちょいちょいSS駆使してぶん回しても12km/lは滅多に切らない。
長距離をまったり走ると15km/lくらいはいく。
信号が少ない田舎、1回の移動が10km以下のシチュエーションは稀だからだと思うけど。

558 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/19(水) 04:41:39 ID:TlkUgXn7

まぁ1km走る間に何個信号があるかによるよ
都市部なんて酷いもんだし、郊外に出れば気持ちいいくらい
信号が無い。出だしで食うんだよ

559 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/19(水) 12:10:53 ID:GolDi3Na

E型 CVT-2WDで通勤に使ってるけど 15～16kmぐらいかな
スピード出さないからかも(60kmで1500回転ぐらい）

560 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/19(水) 14:19:07 ID:wy0h27WU

多数の意見ありがとうございました。
<(_ _)>

コミコミで65万位のがあればいいな。

561 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/19(水) 16:13:37 ID:VAD+17dR

>>557
> 信号が少ない田舎、1回の移動が10km以下のシチュエーションは稀だからだと思うけど。
成る程。
私の場合、一回の移動が１ｋｍに満たない場合が殆どだから燃費が悪いのか。

562 ：557：2009/08/19(水) 18:05:47 ID:OleJeyQP

>>561
うちのとは違う意味でシビアコンディションだね。
今メンテノート見たら、悪路や多走行、山岳路中心(坂道が走行距離の3割以上)の走行以外にも
1回の走行が8km以下が多い場合もシビアコンディションに該当するって書いてあった。

うちは年20000km超、山岳路でシビアコンディション2つが該当；

563 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/19(水) 18:29:35 ID:t/rceDpC

RS Ltd-2 FF MTだけど、16km/lかな。田舎だし。
年2万キロ、片道5キロのシビアコンディションだわ。
週末は山道走るから、それも条件的にはよくないね。
しかも、帰省のためにお盆に往復1300キロ走ったしｗ
若いからだろうけど、今時の軽四なら案外いけるね。

しかし、もう76000キロを越えてしまった・・・リフレッシュしようか。。。乗り換えか。。。

564 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/19(水) 19:03:54 ID:sWJ4zzVg

別スレで、モリブデンのオイルが評判悪いみたいだけど、
私のＲＳには今迄で一番合ってた。

565 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/20(木) 19:32:13 ID:fg+SQXXZ

今まで高いオイルから安いオイルまで、粘度も変えて色々使ってみたが、
名前も覚えてない位の安いヤツで、10W20のヤツが一番合ってて、しばらくコレを使ってるな。

566 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/20(木) 20:03:54 ID:utDbjoWi

>>564

俺も…モリなんとか。安いしよく回るし、良かった。

567 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/22(土) 13:38:49 ID:gTaiA9Az

今度フロントのタワーバーを入れようと思ってるんですが
コレはお勧め！ってメーカーや
こんな効能が！って話があったら教えてください

付ける事を前提とした質問ですので
そんなもん必要ない、付けても無意味等の意見は要りません

568 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/22(土) 21:22:15 ID:8VheImnC

ボンネットを開けたときの自己満足
プラグコードを固定できる

以上

569 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/22(土) 22:25:08 ID:gTaiA9Az

570 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/23(日) 03:44:47 ID:qM+wT+Va

スポーツシフトで1速から2速、2速から3速の時勝手にシフト＋しそうになる感じがあります。（＞＜）皆さんのRSは大丈夫ですか？

571 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/23(日) 04:35:55 ID:eP71pJWP

>>567
クスコかテイクオフ

572 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/23(日) 05:39:18 ID:+b9X3aFq

>>567
Stiはやめとけ
>>571に全面的に同意で。

ちなみに俺もテイクオフ。

573 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/23(日) 06:18:29 ID:0mysVJED

【自動車】富士重工、「軽」生産を12年3月終了－登録車に経営資源集中［09/08/20］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250962053/l50

574 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/23(日) 07:45:28 ID:bD6bEKfz

>>567
椎名製作所のつけてかれこれ5年になる
結構良い感じ

575 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/23(日) 12:10:31 ID:In39eA1V

ホイールを15inに換えようと思っています

それでタイヤはピレリドラゴンにしようと思っているのですが
ドラゴンはかせている方いたら情報くださいませんか？

それと他にオススメのタイヤがあったら教えてください

576 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/23(日) 17:55:55 ID:tv6TF0Qi

>>575
> それと他にオススメのタイヤがあったら教えてください
TOYO TEO plus

577 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/23(日) 22:02:29 ID:t1bsAJaS

>>567

テイクオフかパルスポーツ。テイクオフなら無加工。後ろも付けたくなるぞ！これもテイクオフお勧め。

578 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/24(月) 11:55:17 ID:htYKPTgz

B型だけどC型のフロントウィンカーが欲しくてヤフオク放浪中。。。
D型リミIIのホイール以上に出物がない。
リアとサイドはクリア化したのでなんか中途半端。

>>570
トルコンのロックアップだと思う。
28km/hくらいでロックアップするんだけどそのときちょっとカクンとする。
SS使って回転引っ張り気味だとそのショックがちょっと大きくなることはある。

579 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/26(水) 00:02:50 ID:8JGFzC8s

スタビのブッシュを換えようと思っているのですが、C型RSのスタビ径は18mmでしたっけ？

580 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/29(土) 22:20:52 ID:IharrfaB

スーパーチャージャーRSのCVT買おうと思うんですが、この車ってタイミングチェーンですかね？
あとフルフラットに出来ますか？

581 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/29(土) 22:23:36 ID:YCmcbl8k

いいえ
できません

582 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/31(月) 02:00:53 ID:0cTpHlzh

＞この車ってタイミングチェーンですかね？

この「車」はタイミングチェーンじゃなくて車だろ？

余談だが「この車のエンジン」はタイミングベルト使ってるけどなー

583 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/31(月) 02:04:29 ID:neCRYEF8

>>582
うわぁ

584 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/31(月) 07:32:50 ID:6xSj7DWn

>>582
なにこれひどい

ちなみにプレオはベルトだよ

585 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/31(月) 20:25:37 ID:Blxpn2OP

スバルの軽はみんなベルトだよね。
チェーン式エンジンってベルト式より少ない気がするんだけど何で？
コストの問題なのかな。

586 ：阻止押さえられちゃいました：2009/08/31(月) 21:31:30 ID:WGtLj1bG

>>580
何時まで昔のハングル→日本語の変換ソフト使ってんの？

587 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/01(火) 08:47:12 ID:iotNEast

うちのはタイベルのなにやら位置がおかしく、
納車後すぐに異音をさせていたぞ・・気分悪かった～

588 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/01(火) 12:52:45 ID:WrOFF6Gm

車検の見積取った。
削りに削って4.6万。もう限界だなwwww

589 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/02(水) 12:14:32 ID:EYHb+581

.>>586
何時までハングルの脳みそ使ってんの？

590 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/02(水) 19:47:34 ID:TJonFR0n

ゆとりらしい鸚鵡返し乙

591 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 07:51:34 ID:0Oyb/QsF

>>588
それにタイヤ二本とコンプレッサーベルト交換いれて58kだった。

592 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 13:50:27 ID:007aJ0sb

クーラントごときで2.5k取りやがるのでお断りした。
自分でやればクーラント台で済むしね
みんな車検毎交換してるの？

593 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 14:22:24 ID:0Oyb/QsF

クーラントは自分でやるわ、さすがに…。
980円で1.5回分は買えるし、初めての人でも説明書なり車のメンテナンスシート見ながら出来る作業だし。

594 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 16:12:33 ID:j/KuO12h

この車って頑張れば車中泊できるかな？

595 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 16:15:52 ID:XD2cDytv

>>594
そんなくだらんこと聞くなよｗ
がんばればなんだってできんだろｗｗ

596 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 17:21:22 ID:m/j+xMiw

>>594
したことあるがお勧めしない
フラットならんしねぇ

597 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 22:45:12 ID:I1BFBu87

>>594
別に頑張らなくても普通に眠れるよ。
ただ熟睡は出来ない。
でもまぁ、何泊かする中の一回だけ、ならいいと思う。

598 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/03(木) 22:57:17 ID:0Oyb/QsF

RSは他のグレードと違って、フラットなシートじゃないからね。
シートに上手く身体がフィットする人ならよく寝れると思う。

599 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 00:07:49 ID:rsGrqUEl

>>598
後部座席はフルフラットになるんだっけ？

600 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 00:26:10 ID:iLtXy9K1

ん、どうだったかな。
後部座席倒すのは諦めて、ラゲッジにオーディオボード置いてるから倒せるかどうか試してないや。

601 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/04(金) 01:31:02 ID:8XoRDopO

>>599
> 後部座席はフルフラットになるんだっけ？
ならない。

602 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/07(月) 18:49:10 ID:H/VzUcnk

純正オデオボードって糞重いね～・・
自作した方が良かったかな。

603 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/07(月) 18:57:54 ID:G90mmZQt

普通にホームセンターで木材買ってきて、
ボディに合わせて青いカバーシール貼って作った。
重さはどうか知らないが満足している。

604 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/08(火) 22:08:39 ID:sQLUhjt9

スレ違いだったら誘導お願いします
初期のRSのりです

今日の帰り、いきなり加速しなくなって、エンジン？がガタガタ変な音がする、速度は２０ｋぐらいまでしかあがらず
帰宅まであと５００ｍ＋道渋滞なのでとめるのもなんだから２０ｋぐらいのスピードで周りに迷惑かけながらなんとか走行し帰宅した所です

サイドブレーキのランプとバッテリーのランプが常時点灯してました
車検は先月とりました。（あ、関係ないですねorz)

どこら辺が故障したんだろう～

とりあえず明日レッカー予定

605 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/08(火) 22:36:49 ID:CvkC4NyW

オルタネーターかな

606 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/08(火) 22:46:38 ID:sQLUhjt9

レスキタ、どもですー

車は中規模の整備工場まかせっきり、
なわけでさっぱり詳しくないのです（汗

修理代が安くすむ事を祈ります

607 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/08(火) 22:58:57 ID:rDDHwdTe

>>606
一気筒しんじゃったかな？
大事には至らないことを祈ってるよ。

608 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 10:25:44 ID:qm+oFt0a

先ほど電話、なんかクランクシャフトが動いてないっぽいでした

買い替え検討中、おさわがせしましたー

609 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 19:08:53 ID:9HLcto5E

>>608
買い換え候補は何？参考までに・・・

610 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 19:47:51 ID:ebS8jlAe

何でクランクが動いてなくて家まで帰れるんや？アホや

611 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/09(水) 22:00:20 ID:EllsFofY

608でう、今日レッカーよびました。今は自走も無理っぽい話
すまん俺車あんまり詳しくないんだ。クランクシャフトがどうこういわれてもよくわからないです。
ネットで検索して、あーこういう部品なんだーってぐらいの感覚

代車しばらく無料でかしてくれるっぽいのでその間にきめないとなー

（ここからちょっとスレ違いですごめん）
とりあえず、R2、ステラカスタム見積もり

同じスバルのスーチャでもプレオRSと違うんかな、（加速の具合とか？）

「というか、今後R2もステラも無くなるんでしょ？スーチャ消えるのかな・・・・・汗」

612 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/10(木) 07:57:49 ID:JZTwUCjN

経にスーパーチャージャーって選択肢自体が賢いとは言えないからな…。
低回転で回すことが少ないから。

話は戻って、スーチャの中身は同じはず。
個人的には5ドアにこたわらないなら、R2よりR1をオススメ。理由はいわずもがな。
もし実車を乗る機会があれば、乗り比べればわかるがR1の方が断然走りに味が出る。

613 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/10(木) 08:47:48 ID:sne/f/dZ

アイドリングが時折バラつくんだが（Ｄ型ＲＳ距離6万ほど）
プラグ、プラグコード交換でどのくらいかかります?

工賃高かったら部品取り寄せて自分で野郎かと思ってます。
インタークーラー外さないと交換できなさそうだし。ちょっとメンドイな～

614 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/10(木) 14:28:36 ID:ACvdVM/G

エアフロだろ

615 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/10(木) 14:48:54 ID:sXN15dJY

>>611
SC サイコー！・・・だよね。
SC 自体がターボより遥かに少ないし、それが軽に搭載されてるなんて。

> 代車しばらく無料でかしてくれるっぽいのでその間にきめないとなー
RS がまだ売ってればねぇ・・・

> とりあえず、R2、ステラカスタム見積もり
R2 Type S がお薦め。

> 「というか、今後R2もステラも無くなるんでしょ？スーチャ消えるのかな・・・・・汗」
まぁ、軽から撤退したし・・・

616 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/10(木) 17:02:41 ID:IcMqc8zW

>>614
プレオはエアフロなんて付いてないよ。

617 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/10(木) 20:17:34 ID:PODKV+vy

俺もR1のSCモデルを薦めるよ。スポーツシフトも付いてるし。
レーサー気分でピコピコ遊んでたよ。RS乗ってたときは。
エンブレ効かせたいときや合流はすごい重宝した。
7速はパワーバンドが狭い非力な軽四だとかなり恩恵あるし。

618 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/10(木) 20:40:37 ID:yrtcsB0P

プラグ交換くらいで…あほ？

619 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/10(木) 21:23:05 ID:JZTwUCjN

自分が出来る事を他人も出来ると思うな。
お前は洗濯機の洗濯ドラム交換出来るのか？
電話機の受話器部分マイクの交換は出来るのか？

自分の物差しで判断するなよ。

620 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/12(土) 08:24:31 ID:KfD4ZJHr

>>618
貧乏ローグレードNA海苔乙

621 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/12(土) 11:54:59 ID:dio04bkF

>>612
スーチャーは俺の知る限り、３種類ある。
マイチャー用、ＲＳ用（前期、後期）だったと思う。

622 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/12(土) 22:28:52 ID:QiRmycY3

LS納車したんですが、ｽｰﾁｬｰなのかﾏｲﾙﾄﾞﾁｬｰｼﾞｬｰなのかが分かりません。

見分け方はありますか？

ﾃﾞｨｰﾗｰの方はｽｰﾁｬｰと言ってましたが加速が微妙です。

623 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/12(土) 22:43:50 ID:581+jvsC

LSはマイルドチャージャー。
スーパーチャージャーはRSだけ。

624 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/12(土) 22:52:34 ID:QiRmycY3

>>623
ありがとうございます。

ﾏｲﾙﾄﾞﾁｬｰｼﾞｬｰでしたか…ちとショックです(笑)

625 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/13(日) 00:10:21 ID:SYvR/8ea

マイルドチャージャーは低回転からトルクを出して走る加給機なかわりに、スーパーチャージャーで最も力を出せる3000回転付近がほぼNAと変わらない。
逆にスーパーチャージャーだと低回転はほぼNAと変わらないけど、2500～3500回転にかけては660ccの軽エンジンとは思えないパワーを出せるよ。
大人4人乗ってて、スポーツシフトで一番スーパーチャージャーの恩恵を受ける回転数維持すれば、坂道も普通に登れる。
マイルドチャージャーもスーパーチャージャーも一長一短だから、自分の利用目的にあった方を選ぶのがいいやね。

626 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/13(日) 00:25:47 ID:SywsFGeU

プーリーとインタークーラー交換

627 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/13(日) 08:13:23 ID:11zcTkTL

ＲＭもスーパーチャージャーですよ。

628 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 14:03:26 ID:9TK79eV7

正確にはRSは、でかいｲﾝﾀｰｸｰﾗ付いたﾊｲﾌﾞｰｽﾄ仕様でそれ以外はﾛｰﾌﾞｽﾄ仕様

629 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 19:28:22 ID:Y/W5eQvh

RS は、インタークーラーを冷やす穴がボンネットに開いてないのがカッコイイ。

630 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 20:07:23 ID:8Jhrhl1/

>>629
スバルの過給器モデルで唯一かな？穴開いてないのは。
サンバーはRエンジンなので除外するけど。
レックスもかな？

631 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 20:57:32 ID:28oV7vRq

レックスVXはボンネット開いてた

632 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 22:10:35 ID:Bh9sKsw7

>>631
ってことはプレオだけなんだね。
いかにもって感じだからなぁ、穴は。

633 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/15(火) 23:31:14 ID:zSgyEjsO

配管2本差し替えでブーストリミッター解除している人いますか？
試したんですが変化がなくて困ってます…（たぶん間違って差し替えてる）
いろいろ調べたんですがある程度分かる人にしかわからないような書き方ばかりだったので
もしよかったらどこの2本を差し替えれいいのか簡単に教えてもらえると助かります。（もちろん自己責任でやります）

634 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/16(水) 14:24:31 ID:bUZj1Ie0

>>630
> スバルの過給器モデルで唯一かな？穴開いてないのは。
他のメーカ、軽以外でも、スーチャ、ターボで穴がないのは非常に珍しいと思う。

635 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/16(水) 14:43:27 ID:+OOPlNyo

お陰で常に水温には気を付けなきゃいかんのだがな。

636 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/16(水) 22:04:29 ID:5n9XcJ6g

え？
真夏の渋滞でも全く問題ないけど。

637 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/17(木) 00:44:13 ID:iFhT89Hc

どの車もそうだが、純正の水温計だと問題無さそうに見える、
別で水温計つけたらいかに温度が異常かよくわかる。
純正の水温計は110℃でも動かないよ。115℃でようやく動き出す。

638 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/17(木) 03:29:06 ID:kaHkf1k4

問題ある温度って何度から？
ってか110℃でも問題ないから上がらないんでは？

639 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/17(木) 03:34:10 ID:NnFNPLuA

可哀想に、外れ個体だったんだね・・・

640 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/17(木) 03:54:47 ID:iFhT89Hc

よく言われるのが、純正の水温計が動き始めたら手遅れ。
一般的に105℃を越えるとまずいから、遅くてもサーモが検知して100℃付近からファンが回るようになってる。プレオのも例に漏れず。
真夏に渋滞真っ只中で3分も止まってりゃ100℃は越える。

641 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 07:34:53 ID:f0XAfWt8

>>640
で，何をどう気をつけたらいいの？

642 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 07:54:46 ID:zGk+u0os

通常はエアコンONにしてればファンが回って冷やしてくれるから平気。
クーラントが弱ってたり、エアコンかけてないと100℃付近でファンが回っても冷やし足りず、
そのまま温度が上がってオーバーヒートになる。
だから燃費は落ちるが、夏場は出来る限りエアコンはかけたままにする。
万が一105℃を越えて上昇し続けるならすぐにエンジン停止するか、エアコンの温度をヒーター側にしてエンジンルームの熱気を車内に逃がす。
位してれば良いんじゃないの？

643 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/19(土) 23:16:54 ID:yykcLKwi

即エンジン停止はマズくない？
まずはヒーター＆風量全開の低速走行で様子みるのがいいと思う
完全に逝ってしまったと思った場合はスタンドorディーラー直行！

644 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 09:43:01 ID:Oy9A2SiE

軽なのに10km/1L切る燃費の悪さが残念だよ。せめて15km/1Lは走って欲しい。

645 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 13:03:26 ID:Kcwj03+W

MC系ワゴンR RRとプレオRSではドライビングの楽しみはどちらにありますかね？
MTで探してますがプレオさんはハイオクが気になります。

646 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 14:48:18 ID:Clnb1LnY

>>644
私は６．３ｋｍ／ｌだよ・・・

>>645
> MC系ワゴンR RRとプレオRSではドライビングの楽しみはどちらにありますかね？
比べる迄もない。
R だの RR なんて、話にならん。

647 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 17:47:53 ID:CYXK+Dub

今日お別れしてきた。ありがとうプレオ！本当によく走ってくれたよ。
スバルでまたこんな楽しいクルマを作って欲しいな。

648 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 18:44:01 ID:Oy9A2SiE

>>646
何処か故障してないの？
>>647
何に乗り換えたの？

649 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/20(日) 20:45:48 ID:t4kO3HD7

>>648
マーチ15SR-Aだよ。静かで快適だよ。
リアブレーキがドラムなのが寂しいけど。
ブレーキタッチもプレオよりフカフカ。。。

650 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/23(水) 18:19:43 ID:1B9DHieG

さっき、埼玉・草加に、銀プレオに乗った東南アジア系の２組がいたんだけど、
ナンバーが【つくば】って、盗難っぽくないですか？

651 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/23(水) 18:58:01 ID:bJbRyeOe

北関東出身のオレには、子供の頃「なにわ」ナンバーは根拠なしに怖かった
＠80年代

652 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/23(水) 19:50:01 ID:m8ay1AUB

【なにわ】【河内】ナンバーは、今でも十分怖いだろ。

653 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/23(水) 20:36:25 ID:xmBCkMGi

千葉返りだからなにわナンバーじゃないが、地元民の俺からすれば、
遊びに行った名古屋の方が怖かったわｗ

654 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/23(水) 21:41:58 ID:zf+l3SAT

>>652
河内ナンバー？

免許取得してから書き込んだ方がいいと思うよ。

655 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/26(土) 10:33:22 ID:4y/GHHwR

Ｄ型のリミⅡのフロントエンブレムの固定方法って両テですか？

656 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/26(土) 13:12:35 ID:0IAiSozQ

>>655
分厚い両テだよ
剥がすのにかなり苦労するよ

頑張って。

657 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/26(土) 16:39:55 ID:tKL6tDj5

電源が近くから取れるならドライヤーで暖めると良い、
電源が無理ならカイロを2・3個用意して暖めると、存外簡単に取れる。

658 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/27(日) 00:16:06 ID:er3VkuVj

>>656
>>657

詳しくありがとうございました。

がんばってみます！

659 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/27(日) 10:33:49 ID:AL5ZNuS8

解ってるとは思うが、
両テはエンブレムの裏側についてるから、暖めるなら裏側からな。

660 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/27(日) 13:31:12 ID:xDWJGBrL

先ほど車検終了。
昴技研のヘッドライトユニットはレンズカットがどうのこうので車検通りませんでした。
前回は通ったんだがなぁ・・・orz
みなさんはどうなんだろう。

ディーラーに出したんだが、ディーラーオプションのバンパーを見て「これ、車検に通るかなぁ」と言われたのはちとビビリましたよ(^^;

ちなみにＲＳリミ２のCVTですが、リッター１２～１３走ってますｗ
色々とお守りつけてるからなのか、私の日ごろの行いのおかげか・・。

661 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/27(日) 14:46:05 ID:AL5ZNuS8

2年ほど前の改正から、国や県の指定車検工場は厳しくなったらしい。
民間車検工場はいままで通り甘い感じでも通してくれるが…。
オートバックスのその店で買ったHUD用のシールがフロントに貼ってるだけで、簡単なチェック(バッテリーチェックや空気圧チェック)もしてくれやしねぇ。

662 ：660：2009/09/27(日) 21:50:29 ID:xDWJGBrL

なるほど。やっぱ厳しくなったのですね。
まぁ、特にうちが出したディーラーはちょっと前に陸運局から厳重注意が来たらしく、ピリピリしてたらしいしｗ
色々無理言ってるから文句も言えないや(^^;

いま気づいたが、発言番号が660でちと嬉しかったりｗ

663 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 00:01:53 ID:mEYm1WM4

県によって厳しいとかあるのかな？

今までローダウン、フルエアロ、社外エアクリーナー
とか付けてディーラーで問題なく整備できたのに

違う県に引っ越してディーラー逝ったらうちでは整備できんと
ぬかしやがった。エアロ外せばいいとサイドは両面テープで止めてあるし
簡単には外せん。くたばれ○○県

664 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 00:06:15 ID:Nd6DiSZx

ディーラーにも、スバル直営と、雇われオーナーだったり元は町工場の小さいディーラーだったりするから、
一概にその県のディーラーが厳しいとは言い切れない。

665 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 00:31:12 ID:mEYm1WM4

>>664
ありがとー

あとRS　ﾘミテット　CVT　前期
２０００回転くらいの時エンジンルームからキーーンてわずかな音だが
聞こえるのだが大丈夫かな？タイミングベルト換えた時ぐらいから
現在９１０００キロ

666 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 00:43:01 ID:Nd6DiSZx

それはスーパーチャージャーの吸気音じゃ…？
全く同じかは分からないが、そんな音ならうちのプレオからも聞こえる。
CVT D型 98500km

667 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 13:20:48 ID:1p3MXNLg

>>656
>>657

無事取り外して加工することができました。

http://imepita.jp/20090929/471570

668 ：阻止押さえられちゃいました：2009/09/29(火) 18:23:34 ID:zOkpuV32

>>667
よかったね

669 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 02:53:43 ID:YmHxgQvj

タイヤのサイズで迷っています。
RSのMTです。D型？平成13年12月登録です。
現在155/55R14が付いています。
165/55R14でも問題ないのでしょうか？
あとネオバのAD05/06と07で迷っています。
どうかアドバイスお願いします。

670 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/03(土) 20:56:52 ID:JeMRCFYq

訳あってH12年RSに乗り換え検討中なんだけど加速はいいですか？
燃費はどれくらいですか？
程度のよさそうな走行30000キロで乗り出し37万なんだが安い？

671 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 01:00:41 ID:xBaWKDHe

>>669
ハイグリップタイヤはあんまりお勧めしないよ。
パワー食われるし、ボディゆがんじゃうし。
ディレッツァDZ101とかS.driveのセカンドで十二分さ。
サイズはどっちでもいいぞ。

>>670
このスレくらい読もうよ。

672 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 17:47:29 ID:w+igxR47

>>669
AD07は足を換えてるとタイヤとサスが干渉する場合がある
当たるならスペーサーを入れる

>>670
いいですかと言われてもどれと比べてかがわからん。
燃費はノーマルでCVT平均12、MTで15くらいじゃないだろうか。
12年だとBかC型かな？安くもない、高くもないといったところかな。
長く乗りたいならD型を薦める。

673 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 21:39:11 ID:WfwRI0vz

駆動方式を無視すんな
FFと4WDで2～3km/Lは違う

674 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/04(日) 22:07:58 ID:wkBn3kpg

>>670
CVTだと思うからもっさりって感じで低速時はあまり加速しないかな
加速を求めるならD型以降のMTでも買えばいいよ。

675 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/05(月) 01:46:15 ID:70rw0/2M

670です。
>>671
>>672

助言ありがとうございました。
検討いたします。

676 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/05(月) 01:46:58 ID:70rw0/2M

↑失礼、669でした。

677 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/05(月) 08:37:02 ID:90G4DjHR

AD07は前に履いてた事があるけど、
プレオには明らかにオーバースペックだったな。
そりゃ確かにハイグリップだし、ウェットにもドライにも強いけど、
プレオでそんなにぶん回すかと言えばそうじゃないからな。
燃費気にしてるなら普通にエコタイヤ履いた方が良いと思うぞ。

678 ：670：2009/10/05(月) 12:55:57 ID:E3Om1B/a

ちなみにハイオク仕様なの？

679 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/05(月) 13:15:00 ID:90G4DjHR

カタログも取説も無鉛プレミアム仕様。

680 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/05(月) 15:18:28 ID:E3Om1B/a

>>679
レスありがとう。
何か楽しそうな車なので決めちゃうかな

681 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/05(月) 15:35:08 ID:90G4DjHR

A型とかC型とか結構発売時期によってMCしてるが、
ほとんどが外装や内装の一部で、エンジンや足には変化なし。
ただ、D型以降のRSには前後ディスクブレーキが使われたりしてる。
ホントに楽しく、かつ少しやんちゃに乗りたいならD型以降のRSでMTを狙うといいかも。
弾数は少ないと思うが…。

682 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/05(月) 18:04:10 ID:2X6juEMv

D 型 RS の CVT だけど、十分以上に楽しいぞ。
通常モード、S モード、手動変速モード等、色々楽しめるし。
手動変速モードでも、半自動に出来るし。

683 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/05(月) 18:16:41 ID:90G4DjHR

いや、俺もまさに同じなんだよ、
D型RSのLTD2、CVT。
だけどSSモードを使いはじめてから楽しさに気づいて、今更ながらMT買えば良かったと後悔してる…。

684 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/05(月) 21:53:27 ID:FlhaeHK8

>>683
へたれな俺はSSモードで間に合ってる気がするが、MTで
脳幹が痺れるくらい回してみたいと思うときもある。

685 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/05(月) 22:57:41 ID:VQKxXpuy

ＲＳはＡ型から全部 4輪ディスクでっせ。
C型からD型に変わるときに、スーパーチャージャーも変わって、ブーストも上がってまんがな。

686 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 17:11:40 ID:xNF/I9kx

ハチロク復活！トヨタ、小型FRスポーツ「FT-86 Concept」水平対向4気筒NA 6速MT★2
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1254813667/

687 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 19:29:31 ID:wh45kxWr

乗り換え候補に入れる人いるんかな。
まあ・・・　　スレチか。

688 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 20:42:08 ID:5bwP578e

１４年式リミⅡのウインカー球の規格わかるかたいたら教えてください

689 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 21:57:37 ID:qM/m49Ya

>>688
http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/search.php?mc=160

690 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/06(火) 22:26:15 ID:1iBnvDwE

>>688
小糸製作所でグぐれ
いじわるじゃなくて14年にマイナー2回目してるからオーナーじゃないとわからん。

691 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/07(水) 10:13:41 ID:ppxfCXQC

>>689
>>690

ありがとうございました！

692 ：フォグカバー盗まれた！!：2009/10/08(木) 22:41:49 ID:LdUHYWLD

自作フォグカバーが本日、心無い犯人に盗まれました・・・
そこで全国のプレオオーナー皆様、犯人探しに協力してください。
以下盗まれた情報です。

後期用のRS系バンパーに合うフォグカバーで、特徴として、フォグのウィンカー部分が網になっております。
色はＷＲブルーです。
恐らく犯人もＷＲブルーで、後期モデルのバンパー装着車だと思われます。ほかでは無い1点ものなので、装着していたら結構目立つと思います。

当方住所は群馬県高崎市です。
皆さんの周りでフォグカバーをつけたプレオを見かけた方、その車両のナンバーをお知らせください。
みんから掲示板にも同じ投稿しています。（そちらに連絡先記載してますので、http://www.carview.co.jp/bbs/104/296/?bd=100&th=3693117&act=thをご参照ください）

苦労して作った物で、写真を撮ろうと思っていた矢先です。本当に悔しいです。(T_T）
どこかで見かけただけでもかまいません。
情報お待ちしております。

693 ：フォグカバー盗まれた！!：2009/10/08(木) 23:09:20 ID:Wh0lk2NQ

すいません。近所の子供の仕業でした。お騒がせして申し訳ありませんでした。ｍ（－－）ｍ

694 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/09(金) 00:33:52 ID:h5HO+2Q3

　　　　　　　　∧∧
　　　　　　ヽ(･ω･)/　　ｽﾞｺｰ
　　　　　＼(.＼ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣

695 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 00:32:09 ID:laHVS0B1

Ａ型とかＤ型とかどうやって見分けるん？

696 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 00:40:23 ID:ZodKguh0

発売時期と、ブレーキランプ形状。
A～D型は四角いコンビランプ。E型移行は丸いコンビランプ。
あとA～C型は確かにグレードもRMまでで、D型からRSが出てきたんじゃなかったかな。
細かい所をあげると結構違いがあるが、ぱっと見てすぐわかるのはブレーキランプだと思う。

697 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 01:44:13 ID:nJLz3gQ5

A型…グリルは逆台形。ウィンカーがオレンジ、後ろに「SportsShift」のエンブレムが貼ってある
B型…A型と見た目はほぼ同じ、SportsShiftのエンブレムは無くなってる。リアシートにヘッドレストが付く。
C型…ウィンカーが前後クリアになる。最初のリミテッドはこの型。
----ここまで前期型----
D型…グリルが普通の台形。ホイールや前後バンパーも変更。エアコンがレバー式からボタン式に。
E型…リアが激変。テールランプやリアゲートのデザインが変更されているので見れば一発で分かる。

RSはA～Eまで設定されていた。
A～CはスポーツのRS、豪華装備のRMという2本立てだったけどD型からRMはRSに吸収される形で廃止。
だからD型以降のRSは結構装備も豪華。エンジンとか足回りも結構変更されてる。
ちなみにうちのRSはぱっと見ただけではどの年改か分からない状態になってますｗ

698 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/10(土) 10:51:04 ID:laHVS0B1

たまたま中古で買ってきたプレオがＲＳだったんで型が気になってたんですがＡ型だとわかりました。
ありがとうございますた。

699 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 23:18:51 ID:6S4BVdai

リミ２はD型しかありえないの？
Eにリミあるのかな？

700 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/11(日) 23:43:22 ID:PRxUTn7v

>>699
2003年6月30日
特別仕様車
スバルプレオ「RS Limited」「LS Limited」および「Ｌ SPECIAL COLOR SELECTION」を発売
http://www.fhi.co.jp/news/03_04_06/03_06_30p.htm

701 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/12(月) 06:14:12 ID:w3v4Rl83

>>699
E型にもあるけど
RS-LimitedIIではない。

厳密にいうとRS-Limited。

実質RS-LimitedIIIだな。

702 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 10:42:36 ID:2oHVHYz2

Ａ型ＲＳなんですがヘッドライトをH4化する裏技どなたか教えて下され。
ウイングロードはＡＤバンのライトと交換で出来たんだけどプレオも似たような事出来ます？

703 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 10:50:46 ID:vbU+CdwA

IH01をH4にするのはみかける、よくオークションにも出品されてるが、
そもそもIH01はバルブ内に反射板がなく、H4はバルブ内にも反射板がある。
バルブ外部形状だけをH4化させると、光軸が無茶苦茶になりやすいからオススメしない。

と体験者が忠告しておく。
どうせやるならヘッドライトまるごと自作モデファイする位の気持ちでやった方が良いぞ。
少なくとも俺はそこに行き着いた。

704 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 11:16:14 ID:vbU+CdwA

ちなみにヘッドライトユニット自体が合致する形状の物は、記憶にあるものではほかにはないはずなので、
ウイングロードみたいな交換は無理だと思われる。

705 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 15:36:08 ID:aPwz4fhH

>>702
出来るよ
顔面をネスタかニコットにすればH4化出来る
え？ダメ？ｗ

706 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 20:00:31 ID:QxEe/jWI

ネスタとプレオじゃフロントの骨格が違ってて
移植すると結構大掛かりみたいだよ

707 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/20(火) 20:28:49 ID:5WcbWN4n

プレオRSを納車して早1ヶ月目・・・
そろそろ雪が振る季節ですが、皆さんどんなタイヤ履いてますか？
当方雪が多く振る地方に住んでおり、どのタイヤを買おうか検討中です。
REVO2なんかどうかと考えているのですが・・・。

ちなみにMTのFFです。

708 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 00:46:34 ID:auKJSzCL

あげ

709 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 00:51:27 ID:fD6u+6fX

そういえば昨日、プロジェクターっぽいヘッドライトでHID入れてるプレオが走ってたな、
すれ違いざまでじっくり観察はできなかったが、RSっぽかった。
自作かねぇ、昴技研のとは形が全く違ってたな。

710 ：sage：2009/10/23(金) 03:54:48 ID:4jLHLTQB

D型RS、７万キロ、修復歴ありの4WDで、車両価格が50万円というのは高いですよね？

711 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 04:21:43 ID:SLS17bxv

>>710
修理って事故？

712 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 10:55:51 ID:iYkhgBqP

>>711
事故じゃない修復暦ってあるのかよ。

713 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 12:55:24 ID:aYZbxBR+

ちょっと教えてほしい事があるんですが、この度、友人からH14年式・おそらく前期のプレオのバン(4ナンバー)を譲ってもらうことになりました。

でも、その車はシガーソケットが付いてなく、ドアミラーもバン仕様のしょぼいミラー…。

そこで質問なんですが、この２つはバンよりもグレード高いプレオの物を移植出来るんでしょうか？
ミラーは電格できなくても良いのでバンよりも見栄えのを。
特にシガーソケットはタバコ吸いませんが、携帯の充電等で必需品なので付いてないとかなり困るので…

教えていただけたら幸いです。よろしくお願い致します！

714 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 13:00:28 ID:aYZbxBR+

重ね重ねすみません。もうひとつ質問ですが、純正リアスポは取付可能でしょうか？

715 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 13:34:25 ID:5B8O0wqv

助けてくれ！

レオーネマイアが欲しくて死にそうだ！
誰かオレにレオーネマイアを譲ってくれ！

716 ：710：2009/10/23(金) 20:45:04 ID:4jLHLTQB

>>711
事故車です。リアを修理したとのコトですが足回りに影響はないそうです。

717 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/23(金) 22:27:29 ID:dcRD+AWn

事故車なんて糸色文寸女兼。

718 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 16:45:38 ID:L78hEHpP

そのリアの修繕具合によるんじゃね？
後ろぐちゃぐちゃ、リアスポイラー部分からリアピースマフラー交換、とかでも結局はリア修繕、の一言で片付けられるしな。
足には影響無いって事だが俺ならまずかわないな。

719 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/24(土) 17:59:00 ID:o/c2EmZq

c型のRSは純正１３インチタイヤだよね？

720 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 01:48:07 ID:0z0mu/VB

RSのバネは他のグレードと比べて硬かったりするの？

721 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/25(日) 17:15:51 ID:+FcCGn/I

４駆は１３インチ

722 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/26(月) 01:11:36 ID:mU2cmQMT

A～CはFFが155/55R14、4WDが155/65R13
D～EはFF･4WDともに165/55R14

自分もB型4WDを中古車屋で見て初めて知ったｗ
なんでRMと同じホイール履いてるんだろうと。。。

723 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/28(水) 22:34:52 ID:4zNP/0Hr

>>660にて昴技研のヘッドライトユニットが車検に通りにくいと書かれていましたが、
非HIDユニットでも光軸は通らないのでしょうか？

724 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/29(木) 17:51:58 ID:hPrdwcmp

HIDでも非HIDでも、検査に差は無い。
軸自体の検査と明るさ(ケルビン)と、後は玉切れ。
ディーラーが渋ってるのは少し前のレスにもあったが、数年前から国や県の指定検査工場は厳しくなってる。
フロントに小さなシール一枚でさえ剥がされる始末。
恐らくその渋られたディーラーも指定検査工場の認可が降りてる所か、もしくは今から認可を取る所なんだろう。

ちなみに昴技研のユニットも検査にはちきんと通るはず。
許可を得てないと販売が出来ないor販売時に車検に通らない旨(競技車用)の表示が必要だから。

725 ：724：2009/10/29(木) 18:03:57 ID:hPrdwcmp

あえて一つ付け加えておくと、
個人的には昴技研のユニットは、ぱっと見た感じだと光の散り方が凄い。
とてもじゃないがプロジェクターのライトとは思えない。
あれなら普通に最初のリフレクターを使ってた方が良い。

726 ：723：2009/10/30(金) 01:21:57 ID:bBUoSxpb

>>724さん
ご丁寧にありがとうございました。
取り付けている方々のブログなどものぞかせて貰ったのですが、
レンズカットがダメ、前走車に煽っていると勘違いされる、グレアがひどい等
少し取り付けに戸惑うレビューが見受けられ…

個人的に４灯ヘッドライトの見た目が好みでしたので、取り付けたいと思っておりました。
HIDより非HIDの方が前走車、対向車に迷惑がかからないかなと思い、非HIDのライトユニットを予定しています。
HID/非HIDの違いではなく、光軸角度のせいかもしれませんが。

>>724さんの意見、参考にさせていただきます。

727 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 13:39:40 ID:C58kPjkZ

ググってみたけど見つからなかったので教えてください

１４年式ＲＳリミⅡのボディカラーの黒の正式名称と品番が知りたいです

わかるかたよろしくお願いします

728 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/06(金) 16:03:52 ID:sJ8XuViv

>>727
ぐぐったらいくらでも出てくるが･･･
839 ピュアブラックマイカ
一応プレートを確認してね

729 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 19:59:18 ID:PvPTmEbU

うちのRSがいつのだか忘れてしまった…
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/19/700080011520090912001.html

外観、内装がこれと一緒の15年式なんだけど、>>697を参考にするとE型ですかね？

730 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 20:27:34 ID:ZLVkqiJS

これRSならキーレスついてるはずだが…。

731 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/09(月) 22:41:56 ID:kn7rfOJz

>>729
この写真と同じならE型

732 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 13:53:19 ID:09Cdzd1L

>>729
> 外観、内装がこれと一緒の15年式なんだけど、>>697を参考にするとE型ですかね？
リアですぐ分かるな。
Ｅ型。

733 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/10(火) 14:00:17 ID:FyAVLu5/

>>731 >>732
ありがとうございました。
気になっていたのでスッキリしました。
スレを読むと、MTはなかなか稀少なのかな？
大事に乗っていきます。

734 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 12:43:01 ID:l/T2h5OT

昴技研のHIDヘッドライトをオートバックスで取り付けてもらって6年になるけど、
2～3年前から右だけ点きが悪くなりました。
配線じゃないと思うんでバーナーの切れかけでしょうかね？

735 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 20:11:45 ID:w18hvDHu

初めて車購入したいんですが、中古でプレオのRS(黒欲しいんですが、いくらぐらいが相場なんですか？
出来ればCVTのスポーツシフト付きで、2万km未満の車体がいいんですが
30万あれば買えますか？今時の軽自動車から見ればプレオのデザインは古臭く見られますか？
高速道路走行はキツイですか？

736 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 20:58:49 ID:+5i4fPTi

30万とかナメんな、事故車じゃなきゃ無理。
弾数多そうななD型でその条件で50～65万位。
デザイン云々は水掛け論、そんなもん人によって違うわ。
高速はきつくないが、やっぱり軽だから期待すんな。

737 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 21:48:13 ID:w18hvDHu

>>736
そうですか・・・・・プレオは安く買えるイメージだったのですが中古高いですね。ネットで見てもRSになると何故こんなに高いんですか？
形と内装は14年式のバンパーが気に入ったんですがこのタイプがDですよね？
RSはプレミアついてるとか？

738 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 21:50:37 ID:w18hvDHu

予算が30～35万でしたが、舐めてました・・・・もう少し貯金してがんばります

739 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 22:18:02 ID:zXHRfv0i

>>738
金貯めてまたおいで。
社外パーツ満載の俺の98000キロのRSリミ2はいくらで売れるんだろうか

740 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 22:27:02 ID:LCutL20c

>>739
30万で>>735に売ってあげれば？

741 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 22:27:32 ID:+5i4fPTi

4気筒スーパーチャージャーの軽が少ないのが原因の一端。
ついでにスバルの軽トラ以外の軽はなぜか高い。
純粋に色眼鏡無しで見ても良い車だからな、プレオRSは。

>>739
俺も社外品満載で98000kmだが、新車購入時の下取りでさえ11万だった。
ちなみに無事故車。

742 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 22:34:40 ID:zXHRfv0i

そうか…
そうだよな…
でも30万でも売りたくないなw

次の車は下取りに出さないで追加購入かなぁ
いい車だけに手放せない…

743 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 22:44:35 ID:zXHRfv0i

ノーマル状態にして30でも悩むなぁ
それくらいいい車だもんな

最近コペンが気になる
そろそろアイポイントが低い車に乗りたいっていう

744 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 22:59:58 ID:w18hvDHu

スーパーチャージャーってやっぱ乗るとスーパーチャージャーないプレオと加速の違いわかります？

冬とかスノボーに行くのにプレオでも余裕ですか？あと車買ったらバックカメラ付けたいのですが付けてる方いますか？(運転下手くそなので駐車怖いんで)

745 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 23:22:56 ID:zXHRfv0i

>>744
全然違うよ。
予算が届かないならLSというグレードでマイルドチャージャーっていうのもある。
型はD型以降(14年式以降)を買ったほうがいい。
D型14年式LSならバンパーもRSと同じ形状。

後悔したくないならD型RS以上を買ったほうがいい。
スノボに行くなら4駆必須。
バックモニターはどんな車でも後付け可能。

746 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 23:30:03 ID:LCutL20c

>>744
わからない人がいるのかと訊きたいくらいだｗ

程度によるが、雪が心配なら四駆で、二駆でもスタッドレスさえあれば余裕じゃね？

運転下手なら最小旋回半径が4.9mとやたらでかいから注意したがいいかも
あと、パワステの特性が車庫入れのときに使いにくい仕様らしいが、不便を感じたことは無い
バックカメラは要らないと思う、プレオはかなり見切りが良いほうだから。

それよりハイオクを欠かさず入れることに金を使ったが良いｗ

747 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 23:36:19 ID:+5i4fPTi

>>743
お前は俺かｗ
下取りの価格に出して貰った新車見積もりがまさにコペンという。
違うのはもうコペンと決まってる事だな。
ただやはりプレオは置いておいて、そのまま使う予定だが。

748 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 23:40:15 ID:w18hvDHu

>>745
>>746
ありがとう。参考にします。
あとくだらない事聞きますが、サイドバイザーは付けてる人が多いのでしょうか？雨の日や喫煙以外には意味ないんですか？
あとリヤのスポイラー？(上に付いてる)意味あるんですか？

749 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 23:49:17 ID:+5i4fPTi

>>748
お前ちょっとスポイラーとかエアロとかの本来の働きを調べて来い。

750 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 23:53:26 ID:w18hvDHu

>>749
すいませんm(._.)mでした。少し車について勉強します。免許取ったばかりで車に興味持ったばかりなので・・・・・・
半年ぐらいROMります・・・

751 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 23:57:50 ID:zXHRfv0i

>>747
まさに俺じゃん
見積もりも出した。
DCパールのアルティメットレザーで234万だった。
今遠方に出張中だからお預け状態
>>748
サイドバイザーはほとんどついてる。意味とか考えなくていい。
リアスポは好み。

752 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/11(水) 23:58:31 ID:kRIkxinS

>>737
「プレオは安く買えるイメージ」って一体何処からそんな・・・
他の軽よりうんと高いだろ常識的に考えて。
まぁ RS に関してだが。

753 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 03:00:35 ID:vs1aulwq

>>744
糞重いﾌﾟﾚｵぢゃｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰがないと、まともな加速しない。つか今更知ってると思うがRSはハイオク仕様だぞ
ちゃんとハイオク入れ続ける自信ねーならステラ買ったほうがいいんぢゃねーのか？w

754 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 05:07:48 ID:6s8byGcp

>>743
会社の営業車乗ってて思うんだけど、最近眩しい車多いからやめた方がいい。
対向して走ってきても、後ろに付かれてもイライラする。

755 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 06:00:55 ID:rCLmpeTP

全部が全部、そんな光軸狂ってたりグレア光漏れてたりする車じゃないんだ…、
俺みたいに、対向車がそんなまぶしい思いをしてうざがられるのが嫌だから、
わざわざ自作でプロジェクターのユニットを作るヤツも居るんだ…。

756 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 09:22:06 ID:n5wpAKY2

去年、ステラに乗り換えの話を持ちかけられ今乗ってるRSリミⅡを46万で下取りすると言われた。
14年式で当時の走行距離は約46000kmです。

757 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 19:35:29 ID:tK9+Q1O8

中華製のバックカメラも随分やすくなったな
一個つけようかな･･･と思ったけどよく考えたら
最近の車と違ってナンバーのところ低くて意味なさそうだな・・・
まぁ遊び程度にはいいかもしれないけどw

758 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 21:22:56 ID:vs1aulwq

RSのCVTは峠で7速きっちり使って遊べるのか？
個人的には以前乗ってたｳﾞｨｳﾞｨｵみたいに峠を楽しく走りたいんだけど

759 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 21:36:17 ID:e9yp6VW+

>>758
場所による。
一通り弄って3、4速でひっぱって乗ると楽しい。

760 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 21:53:25 ID:ZjNbDE11

平成10年登録のRS、走行距離7万を15万で取ってもらえた。
RS様々だ～

761 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 22:02:34 ID:J8o+r0jz

来年の春にRS手放すかな・・・・インプレッサの見積もりしたら14年リミテッド52000キロ、修復歴ありノーマルが下取り17万らしいしがインプレッサ欲しい

762 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/12(木) 23:14:15 ID:WNxQyr/Q

>>758
> RSのCVTは峠で7速きっちり使って遊べるのか？
峠で、５～７速辺りなんて糸色文寸使わないだろ。ｗ

763 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/13(金) 05:35:26 ID:OPf8EPCP

>>758
プレオぢゃｳﾞｨｳﾞｨｵ並の走りは無理だ
プレオは重すぎ&重心が高い
峠走って楽しい軽欲しいならコペンあたり買った方が全然楽しめる

764 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 14:13:07 ID:xwS7Frrw

某峠で仙台ナンバーのヴィヴィオRX-Rにあった
…海苔じゃないよな？シビック買ったっていってたし

765 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 18:23:23 ID:PRMtND1M

kei海苔ですが先刻プレオRSにチギられました・・・
何処の大馬力スポーツだよあの加速はorz
ふ、所詮ｹｰﾛｸﾀｰﾎﾞよ・・・（´・ω・｀)

少なくともノーマルじゃなかったのは間違いないが、恐るべしプレオ。

（別段ケンカ売ったり売られたりしたわけじゃなく、単に「ついて行くこともできなかった」だけなので誤解なきよう）

766 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 18:59:32 ID:+mRTkX33

きっとドノーマルだよそのＲＳ･･･

767 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 20:12:53 ID:PRMtND1M

そんなぁぁ｡･ﾟﾟ･（´Д⊂）･ﾟﾟ･｡

768 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/14(土) 23:45:12 ID:csoRqvVA

ヴィヴィオNA,MTとプレオRS,MTのどちらが軽快に楽しく走れるかな？
そんなにスピード出す訳ではないのだが・・・

769 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 15:08:51 ID:92vIwJRp

君の腕次第だよ。

770 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 15:21:52 ID:PPiszwry

信号スタートダッシュでGT-Rに負けた・・・(´；ω；)悔しい

前はシビックにスタートダッシュで勝った事あるのに・・・・・

771 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 16:03:41 ID:PPiszwry

競馬で154万とったんだけどw車買おうかなww

http://umaroda.jpn.org/cgi/upother/img/umarodasonota6198.jpg

772 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 16:03:44 ID:Ga9v/WNX

そのシビックも張り合おうとしてるわけないでしょ、
1.5とか2L車が本気だしたら、プレオが勝てるわけないでしょに。
乗ってるからこそ分かるわ…。

773 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 16:08:08 ID:0VgXnsUq

おっしゃるとおりでございます

774 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 16:35:14 ID:PPiszwry

>>772
ノーマルRSならどの車なら勝てる？フィットは？ワゴンＲは？

775 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 16:40:49 ID:0nMHsygf

弄り次第、腕次第。
つまらん事書くな。

776 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 16:44:56 ID:PPiszwry

>>775
ごめん(ﾉ_･｡)プレオが負けるの見たくないんだもん
プレオが１番だもん

777 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 16:47:31 ID:Ga9v/WNX

スーパーチャージャーだからターボには勝てない。
NAの軽位にしか勝てないだろう。
元々スーパーチャージャーは、NAよりは加速あるが1500～3500rpmまでの低回転用の加吸器だからな、
3500rpm～本領発揮するターボには勝てるわけがない。

あまりそういう事を気にせず、NAよりは楽しく、そしてのんびり町乗りを楽しむ車だよ、プレオは。

778 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 16:48:11 ID:Y6c4QNfw

ﾌﾟﾚｵはそんな速くないよ
速いの欲しいなら旧企画の軽にのりなよ

779 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 16:49:54 ID:Y6c4QNfw

>>777
正しくは過給機

780 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 18:04:57 ID:1icd0HVa

ブーストアップ仕様乗ってるけど、１、５Ｌクラスのスポーツ仕様の車じゃなければ同等より少し速いよ。
インテＲとかは絶対無理だな。

781 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 18:25:36 ID:PPiszwry

プレオRSのターボ1.5Lクラス出たら売れる？

782 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 18:29:41 ID:PPiszwry

スバルもインプレッサレベルのプレオ〇〇RSとか出したら、プレオファンから人気出そうじゃない？

783 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 18:40:22 ID:Hhf46JOC

いらねwwwww

784 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 18:42:43 ID:Y6c4QNfw

ｳﾞｨｳﾞｨｵRXR復活させたほうが人気出るよ。

785 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 19:10:30 ID:N+CRkDPb

>>777
> 元々スーパーチャージャーは、NAよりは加速あるが1500～3500rpmまでの低回転用の加吸器だからな、
> 3500rpm～本領発揮するターボには勝てるわけがない。
いやだから、ターボが本領を発揮する迄前に出れるし。

786 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 19:34:43 ID:Y6c4QNfw

ｽﾊﾞﾙ軽の場合は社外の後付けｽｰﾊﾟ-ﾁｬｰｼﾞｬｰないから、他社のターボ車に比べるといぢるとなるとﾊﾟﾜー競争では劣勢だな
だが、それでｽﾊﾞﾙ車が遅いときめつけるのは中２病

ｽｰﾊﾟ-ﾁｬｰｼﾞｬｰの美点
それはｴﾝｼﾞﾝ回転に対しﾘﾆｱにﾄﾙｸが立ちあがるため、ｱｸｾﾙを踏みさえすれば、常に安定したﾊﾟﾜーを引き出せる、ｱｸｾﾙﾚｽﾎﾟﾝｽとピックアップの良さはｽｰﾊﾟ-ﾁｬｰｼﾞｬｰのが1枚上。
曲がりくねったステージにもち込めば、ｽｰﾊﾟ-ﾁｬｰｼﾞｬｰの戦闘力はターボを遥かに凌ぐ。
かつてｼﾞﾑｶｰﾅやﾗﾘｰでｽﾊﾞﾙの軽が猛威を振るってた事からも実証済みです
運転のうまい人はﾊﾟﾜーよりもﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽを重視してる事もつけ加えておきます

787 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 20:03:55 ID:gq+ruvYp

初めてのクルマがプレオRSだからSCとターボの違いとかよく分からず乗ってたけど
友達のMC22SワゴンR(RR)運転してみたら、ゼロ発進時の動きが全然違うのね。
文字にするとまさに「モリモリ」と「ドッカン」の違いというか。
どっちも楽しいけどねｗ

788 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 20:51:42 ID:APuKW6c9

>>786　>>787
>>765だけど、まさしくそれでやられました・・・orz
信号発進で余裕で引き離され。
コーナーごとに遠くなる背中。

「何のためのターボよ・・・活かせよ俺orz」

繰り返すけど競り合う気があったわけではないのでねんのためw
ただ単に「やるじゃないか！」と付いていってみようとしたら・・・ものの1分で惨敗。
既に後続が付いてくるペースではなかったんですがw

789 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 21:05:48 ID:Y6c4QNfw

>>788
街中で勝ち負けとかないからw
競争したいならサーキットいきなさい

790 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 22:01:58 ID:1icd0HVa

>>782
780だけど、トミーカイラのＰ－ｔｕｎｅ乗ってますが、インプレッサのＳＴＩより優越感ありますよ。

791 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 22:07:58 ID:0VgXnsUq

>>789
勝ち負け気にするだろ。
おまえだって煽ってくるオヤジセダンを前に出させたくねえとか思うことくらいあるだろ。
それともそんなの気にする方がバカとか言っちゃう根性なしなの？

792 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 22:27:09 ID:Y6c4QNfw

>>791
街中で根性無しとかwww
ﾁﾐおつむ大丈夫？w

793 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 23:15:53 ID:gDuxttYq

まあ、冷静になってsageようぜｗ

794 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 23:26:07 ID:Y6c4QNfw

ごめん＾ﾛ＾;
さげた

795 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/15(日) 23:49:23 ID:gV6froK0

ごめんじゃねぇよボケ
今更さげたとか書き込んでも何も起きねーんだよ２ちゃん初心者

796 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 00:51:06 ID:W4amerdb

プレオ乗りは痛いのが多いな

797 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/16(月) 11:53:36 ID:W4amerdb

プレオ乗りの特徴
◆ﾌﾟﾚｵRSだけは特別速いという究極の勘違いをしている
◆ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは太ってるﾔﾂが多い(メガネ着用率もそれに比例するｗ)
◆ある時は「ｳﾞｨｳﾞｨｵに乗っている」またある時は「ｶﾌﾟﾁｰﾉ」に乗っていると大嘘をついて他ｽﾚをいったりきたり
◆総じて運転が下手である

798 ：元ＲＳ海苔：2009/11/17(火) 00:53:45 ID:DC/MzjKN

>>764
はぁ？ビビオ？
誰と間違ってんだｵｲ？
オレの愛車はシビックでもねーからｗ
ＦＤだＦＤ！ＲＸ７だっつーの！

799 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 05:46:43 ID:5c9ymbkV

>>797
(ﾉ_･｡)そこまで言わなくとも・・・・・
全て当たってるのが悔しい(>_<)

800 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 13:57:58 ID:dunav7kO

八百！

801 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/17(火) 19:20:03 ID:kof8BGTl

変なのが沸いてるな・・
解除後だからか？

802 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 00:27:08 ID:OUkZrTNu

>>797

すげえ、まさにおれだ
ただ前乗ってたのはヴィヴィオビストロだったけどね

803 ：764：2009/11/18(水) 12:20:31 ID:kypyqfsh

>>797
あたっとる

>>798
いたのかｗ懐かしいなｗｗｗ（前会った青プレオのﾋﾟｻﾞだよ）
違ってたならｽﾏﾝｺ　FDええのう。
元気でやってる？たまにはT沢峠遊びに来なよ
…俺の腕じゃ相手してあげられないけどorz

804 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/18(水) 16:14:22 ID:uwm5n9Tg

電気系が弱い気がする

805 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 12:24:18 ID:oQs0astF

ワイパーがしょぼい気がする。

806 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 15:23:52 ID:z2oHFh35

内装が古い気がする

807 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 18:42:43 ID:49QmWFh1

でも、そんなプレオが大好き。

808 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 20:49:24 ID:GaGYVqf2

後４００ｋｇ軽ければ・・・

809 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/19(木) 22:41:00 ID:5+j+ar9d

ABS外して後ろのシート外してBBSホイールで軽量化して、
そこまでしても標準から－70kg位、まだまだ軽い車には敵わないんだよな…。

810 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 00:05:11 ID:NhH+MCXR

そんなやるならｳﾞｨｳﾞｨｵに乗り換えなさい

811 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/20(金) 03:06:47 ID:VwvSZ+Gz

反重力プレートを・・・

812 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 17:35:50 ID:s/wqQd54

ｴﾝｼﾞﾝはGNﾄﾞﾗｲｳﾞで

813 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/21(土) 20:03:26 ID:A70zZIaB

トランザムっ！！

814 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/22(日) 01:44:48 ID:+XGAe0nd

これもイオ○アのシステムか？！

815 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/24(火) 10:19:35 ID:+KrlK4OA

停止した状態（信号待ちとかでね。）から発進する時回転が大きくなって速度がついてこんのよね。
7年乗ってるCVTだけど経年劣化でしょうかねぇ。

816 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/25(水) 18:53:18 ID:jR206vGh

>>815
CVTフルードが劣化してるとか？
違うかっ！

817 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/26(木) 10:03:32 ID:Jh26zvp9

>>815
放置はいくないと思う

818 ：阻止押さえられちゃいました：2009/11/30(月) 09:24:51 ID:811AB/Ou

あげ

819 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/02(水) 23:36:39 ID:3NaNESn4

バックドアのワイパーの付け根付近（リアガラスの幅いっぱい）に
赤い反射板？のようなものが貼り付けられているRSを見たのですが、正式名称はなんでしょうか？ガーニッシュ系？

820 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 03:44:21 ID:NABzOrhU

>>819後付けオプションの、リアガーニッシュ。

821 ：パッソ乗り：2009/12/03(木) 04:28:52 ID:LLCJDJiR

プレオRSの加速はパッソやヴィッツの1000ccよりも全然遅いです
普通車と張り合おうなんて1億年早いです
勘違い連中多過ぎです！

822 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 09:49:13 ID:sOai7jlO

>>821
だから何？w
普通車と軽を比べるってw…しかもプレオって重いんよ。
コペンならいい走りをしそうだけど。

823 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 13:16:40 ID:0+YzWFhG

それに他の軽３気筒に比べてプレオは４気筒だし。
軽３気筒ならコンパクトカーより速いんちゃうｗ

824 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 14:58:51 ID:8sFuOhOS

車検見積したらあちこち痛んでて12万ほどかかるらしい。
買い換えようか悩むわ。
兄貴達は車検にいくらかけてます？

825 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 17:13:04 ID:x4nXKTF8

前回車検が、
タイヤ二本、ブレーキオイルの交換も含めて、約7万だった。

826 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 18:12:17 ID:U36qkWlo

何も交換部品とかがなければ４～５萬、ってところか。

827 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 18:58:43 ID:KaxPrLeb

車検で9万5千はかかったよ。

828 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 21:13:25 ID:Y4NAi1hE

前回は５万ちょっとだった、タイヤやワイパーケチった

829 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/03(木) 22:50:03 ID:D2hHAQ75

>>821

ＲＳ乗ってるけど、１３００のヴィッツより速いと思うがな。当然乗り比べた結果なんだけど、ハンドリングもいいし運転しててプレオは楽しい。

ヴィッツは、というかトヨタ車は乗ってて楽だけど全然楽しくない。

830 ：阻止押さえられちゃいました：2009/12/04(金) 00:25:17 ID:JMzsf0us

>>829
一生勘違いしていて下さいw

831 ：819：2009/12/04(金) 01:48:06 ID:bDduR3Za

>>820
ありがとうございました！
マンダリンイエローRSにリアガーニッシュは浮きますかね？（汗

832 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 07:34:07 ID:72cLElPr

>>831
すきにしろ

E型以外は似合わないとだけ

833 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 09:18:41 ID:gcNL0c/A

>>824
俺の今年3回目（購入7年目）の車検が13万だったよ。
新車で購入したからメンテはディーラーに見てもらってます。

しかし、毎回フロントのブーツカップ（?）の交換をするんだけど、
そんなに壊れやすいモノなのかな？

834 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 10:05:28 ID:DVsiru2K

>>830あんたがなｗｗｗ

835 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 10:36:39 ID:Xtp4cnx2

>>834

代わりに言ってくれてありがとう。

乗り比べたと言ってるのに解らん奴だなほんと。

836 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 12:10:12 ID:ve0wxpjX

トヨタ、ニッサンは一部除いて大衆向けだから、
乗り味はふわふわしてるし、足は最悪なんだが、見た目や内装だけはしっかりしてる。
同じ排気量でも、ノーマルヴィッツとデミオを乗り比べてもヴィッツはつまらんし、
言うようにプレオの方がよっぽど運転してて楽しい。

と、家族含めて全員でヴィッツ、マーチ、デミオ、プレオを持ってる俺がマジレス。

837 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 14:57:29 ID:pr7AnIVt

ディーラで車検やるとそりゃ高いわな。

838 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 15:35:58 ID:DVsiru2K

>>836ヴィッツ系は見た目はいいが、乗ったらペラペラに軽い感じがする。
プレオは系なのに、どっしりとした安定感がある。まあ重量も重いがね。
スバルの軽はKHレックスの頃から車体はカッチリとしてるよね。
エンジンの基本形も変わってない。燃費も昔からいいよね。
やっぱプレオは重量増分が不利になってる。

839 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 18:13:25 ID:ZgxfwmhN

プレオを買って、乗って初めてドアを閉めた時、びっくりした。
それ迄は、実家の軽にしか乗った事なかったから。
軽とは思えない重量感のあるドアと音だった。
確かに重いんだが。

840 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 22:28:02 ID:5DP06tUh

>>819
リアゲートガーニッシュ
品番：J1247K000
金額：12,000円
〈当時のアクセサリーカタログより〉

841 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/04(金) 23:59:50 ID:JMzsf0us

ヴィッツ1300 3dr U 4AT　
0-100キロ 11.9秒
0-400 18.3秒
最高速　163.4キロ
カーグラフィック2002年6月号より
これより速い軽探したけどみつかんねーwww

842 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 01:29:00 ID:G+/vhrHr

あたりまえだのクラッカーｗ
軽は１４０k/hまでしかでらんからな

843 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 02:17:38 ID:TEDIHWwZ

最高速ぬきにしても勝ち目がないような気が・・・

844 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 05:45:22 ID:Z/c1EikS

バッテリ交換したら異音は(少)なくなり、燃費･アクセルレスポンス等も良くなりました。

…やぱ車は生き物ですなぁ

845 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 13:56:10 ID:tfdq9E8H

メガネデブが乗った青いＲＳがﾑｷになって追い掛けてきてﾜﾛﾀｗ
こっちはｱﾊﾞＲだから、ｱｸｾﾙ軽く踏んで引き離してやったけどなｗ

846 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 15:06:51 ID:ghCUxsfO

(－－)\/===卍

847 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 16:15:28 ID:iiSXFSZz

>>845
アバって？

848 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 18:53:23 ID:Q5Zjlz6B

>>847
ミラ・アバンツァートRのことだと。

849 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 20:33:39 ID:Qc+22iXB

人間の体重以前に車重が違いすぎるだろ。

２００キロは違うんじゃないか。

ヴィッツ１３００ＣＶＴと俺のブーストアップ仕様のＲＡ２だったら俺のが買ってるな。

最高速は１７０だ。

850 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 20:47:46 ID:tfdq9E8H

プレオＲＳなんか遅すぎだろｗ
ＭＴのＲＳもあるらしいがﾀｶがしれてる。プレオは車重が重すぎだろ。乗ってるﾔﾂもデブが多いしなｗ

851 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 21:23:31 ID:lhJJkdV5

うんうん、分かったから君は君の巣にお帰り？

852 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 21:31:18 ID:Qc+22iXB

そりゃアルトやミラなんかに比べれば重くて遅いかもしれんが、鱸やダメハツのあの薄っぺらなボディには、乗ってて安心できんな。

853 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/05(土) 23:04:38 ID:4wwAl6d4

同じ年代のワゴンR RRとどちらが速いですか？

中古価格はプレオRSの方がかなり高く感じますが。

854 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 00:10:36 ID:qiatkAsX

>>853
どっちもﾄﾞﾝ亀w

855 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 00:47:53 ID:cbo/ChTr

>>849
ふむ…メーター読みかｗ実速155Kmといったところだなｗ
ブーストアップして、その程度か…おそっｗｗｗ

856 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/06(日) 03:34:17 ID:qiatkAsX

プレオは走りを語る車ではない。
所詮ミニバソ。
インプレッサと同じWRブルーを纏ってｶﾗーだけスポーティーな雰囲気を味わう車だ。オーナーのピザ共は勝手にWRCのマインドがどう・・とか語ってればいいｗ

857 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 00:36:16 ID:DD6G0WVg

アルトもミラもプレオもどれもあんましよかぁないよ。
直線だけ速いのがいいならアルトだろうな
乗り心地がいいのならプレオだろう
ミラ？マフラーがすぐ腐り落ちるのはいくら速くてもダメだろ

858 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 00:41:31 ID:DD6G0WVg

11ジムニーみたくすぐ腐り落ちたからなぁ
相当粗雑な作りしてたし

今のだとまともなパーツでくるけどさ

859 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/07(月) 03:44:50 ID:aIMYeA0v

ｽﾊﾞﾙの軽が輝いてたのはヴィヴィオまでだった。

860 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 11:32:54 ID:cQ5snL9V

ヴィッツRS 1500 5dr 5MT
0-100キロ　8.5秒
0-400m　　16.1秒
最高速　 181.1キロ（リミッター作動）
カーグラフィック2001年3月号より（すべて実速値）

俺のプレオRSの方が速いと言う勘違いが出てきそうｗ
ちなみにカーグラフィックに掲載されてる64馬力軽最速はムーブカスタムRS
0-100キロ　19.3秒
0-400m　　 21.0秒
最高速　　132.0秒（リミッター作動）
おそっｗｗｗ
1300ccに勝てるどころか1000ccにも勝てんわｗｗｗ
あぁ…勘違いｗｗｗ

861 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 15:37:42 ID:SO7YuPu4

排気量が二倍程度の車より遅い、って貶して何が楽しいの？

862 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 15:51:43 ID:sVyeS5x9

結論→プレオRSは遅い。

ｽﾊﾞﾙの軽が速かったのはヴィヴィオRXRまで。

863 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 16:16:03 ID:S8DDrCdf

正解！！

864 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/08(火) 22:46:59 ID:krjbcE+u

>>845 俺のｶﾌﾟﾁｰﾉで爆走中のﾐﾗを涼しい顔でﾌﾞｯﾁした去年の夏（爆笑）

865 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 09:51:39 ID:8bbqbycs

>>860
>>0-100キロ　19.3秒

スポーツシフトを使うともう少し早いような『気』がするんだけどなー。

866 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 18:50:00 ID:JYI2LvlV

同年代同タイプの中では速い罠

あんまり意味はないけどー

867 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 20:52:40 ID:9AEQRint

>>864
797:阻止押さえられちゃいました :2009/11/16(月) 11:53:36 ID:W4amerdb [sage]
プレオ乗りの特徴
◆ﾌﾟﾚｵRSだけは特別速いという究極の勘違いをしている
◆ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは太ってるﾔﾂが多い(メガネ着用率もそれに比例するｗ)
◆ある時は「ｳﾞｨｳﾞｨｵに乗っている」またある時は「ｶﾌﾟﾁｰﾉ」に乗っていると大嘘をついて他ｽﾚをいったりきたり
◆総じて運転が下手である
困った時はカプチーノで登場ですか？ｗＷｗ

カプチーノってヴィヴィオに散々ｺｹにされてなかったか？
ﾍﾞｽﾓか何かでｶﾌﾟﾁＶＳｳﾞｨｳﾞｨｵでｳﾞｨｳﾞｨｵの圧勝だった
せめてｳﾞｨｳﾞｨｵＲＸＲに乗ってて～と嘘をつきたまえ

868 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/09(水) 22:50:29 ID:9AEQRint

しょうがねーよなプレオぢゃ遅すぎて話にならないもんなw
プレオに乗ってるピザ連中ならｶﾌﾟﾁが速いと勘違いするのも仕方ないかwWw

何がｶﾌﾟﾁ乗りだよw
ｵﾏｲの愛車はCVTの糞おせぇﾌﾟﾚｵRSだろ？wWw
しかもこーいうﾔﾂに限って青いﾌﾟﾚｵに乗ってるピザのｽﾊﾞｵﾀなんだろwWw

869 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 00:33:38 ID:AbW89Sa0

正統派異端系だからな。

870 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 01:39:07 ID:b+4M8GLS

カプチは車重が軽いから速かった訳でもなくパワーがあった
ｳﾞｨｳﾞｨｵにしろﾜｰｸｽにしろカタログスペックとは名ばかりで吊るしで90馬力近くあった。
今の軽は排ガス規制で64馬力が精一杯。

871 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 01:42:17 ID:QRsFk6Ml

>>868
あたってるｗ

「プレオが遅い」と否定されると、決まってｶﾌﾟﾁに乗ってると大嘘をつくのがいつものパターンｗｗｗ

プレオもカプチも遅杉ですからｗ

872 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 02:41:22 ID:13FZHmLi

>>871
> プレオもカプチも遅杉ですからｗ
何と比べて？
まさか、排気量のデカイ車と、じゃないとは思うけど。

873 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 14:47:58 ID:QRsFk6Ml

軽の場合、がﾎﾜｲﾄﾎﾞﾃﾞｨから作りなおしたような特殊なレーシングカーのカプチーノやコペンみたいなのを除けば、FFもFRもMRもほとんど変わりない。
「FRは後輪駆動だから特別・・・」と言い出す車知らずの素人もいると思うので教えてやる。
同じ排気量で同じパワーなら軽量で扱いやすいFFが圧倒的に有利。
レーシングカーでもない限りサーキットもストリートリガール車両同士ならFFｱﾙﾄﾜｰｸｽが軽ではｲﾁﾊﾞﾝ速い。
軽のﾉｰﾏﾙ車両バトルでｱﾙﾄﾜｰｸｽやｳﾞｨｳﾞｨｵのFF勢がFRやMRより速かった事からも納得できる

874 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 15:29:58 ID:QRsFk6Ml

約130馬力仕様のｶﾌﾟﾁを所有している友人曰く、峠の下りなんか、踏めたもんぢゃないらしい。途中から急激に立ち上がるﾄﾙｸ特性とｼｮｰﾄﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽによる安定感のなさで、常に挙動はﾋﾟｰｷｰだそうだ。峠ならﾜｰｸｽやｳﾞｨｳﾞｨｵの方が安全により速く走れるとのこと
これが本当に走ってるﾔﾂの本音だよ。
北関東にﾀﾞｳﾝﾋﾙ専門の激速Kカー軍団がいるけど、みんなﾜｰｸｽやミラばっかり
ｶﾌﾟﾁで峠を攻めてるﾔﾂは皆無にひとしい

ｶﾌﾟﾁに乗っててと大嘘をつくのはやめろピザプレオ乗りw

更につけ加えるとプレオは遅すぎwW

875 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 17:40:50 ID:7dpexxbX

公道レース紛いの走りをするのは迷惑です。
ミラだのカプチだのワークスだのに乗ってる連中は屑ばっかりだな。

876 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 18:03:58 ID:QRsFk6Ml

プレオ乗りは大ﾎﾞﾗ吹きのピザばっかぢゃんよwWw

877 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 18:52:47 ID:WaxCsHe2

そんなアンチ、荒らしは脳内ドライバーばっかだけどなｗｗｗ

免許の取れる年齢なってから出直してきてね＾＾

５年後くらいか？

878 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/10(木) 21:34:09 ID:t7xEGhdx

プレオに乗ってるけど、体脂肪率１６％ですよ。

879 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 04:03:44 ID:aTSdv0gx

結論

プレオＲＳは遅い

運転手はメガネデブ

ＷＲブルーに強い憧れがある

旧規格のスポーツ軽(ﾜｰｸｽ、ＲＸＲ、ｶﾌﾟﾁ)に対し執拗なまでに張り合おうとするがｱｯｻﾘちぎられるｗ

880 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 07:28:56 ID:nucKj4mS

カプチーノ　5MT
0-100キロ　9.7秒
0-400m　　16.8秒
最高速　 133.0キロ（リミッター作動）

カーグラフィック1992年1月号、昔のCG引っ張り出して見てみた…
旧企画の軽は速いわな…アルトワークスも同じ位、ヴィヴィオはこれより若干遅い。
100キロまでに限って言えば2.5L級NAセダンと同等の動力性能。

881 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 12:40:08 ID:aTSdv0gx

ﾜｰｸｽとｳﾞｨｳﾞｨｵ速すぎｗ
http://m.youtube.com/watch?v=EqZiFU_7k-0&rl=yes&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google

882 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 12:43:41 ID:aTSdv0gx

>>880
ｳﾞｨｳﾞｨｵの方が速いよ
http://m.youtube.com/watch?v=cjnFPp5QwYw&rl=yes&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google

883 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 12:53:52 ID:aTSdv0gx

ｶﾌﾟﾁVSｳﾞｨｳﾞｨｵ
ｳﾞｨｳﾞｨｵの圧勝ですね
http://m.youtube.com/watch?v=CyyJXSEsmsQ&rl=yes&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google

884 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 17:36:54 ID:iEGYv1tA

>>879
煽りにマジレス
俺あっさりチギられた。信号スタートからいきなり。RSは鬼のように速いぞ。

885 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 18:50:29 ID:gMHISlE+

>>884あんまり構うなよ、奴は免許持ってない妄想狂なんだから。

886 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 18:58:43 ID:aTSdv0gx

>>884
それはｷﾐの運転するｸﾙﾏが遅いだけ。とﾏｼﾞﾚｽw

仮にﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしたMTのRSがあったとしよう。それでもｳﾞｨｳﾞｨｵRX-Rやｱﾙﾄﾜｰｸｽのﾉｰﾏﾙよりも遅いのは事実だ。
ﾌﾟﾚｵは車重がﾈｯｸだからな
中にはﾌﾟﾚｵでも速く走らせるﾔﾂがいるかもしれないが、それはﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが優れているだけでﾌﾟﾚｵが特別速いわけではない。

887 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 22:00:04 ID:DETjiFPS

毎朝通勤の時に、守口でRSにぶっちぎられる。そんな俺は会社のどノーマルデミオ1300cc。
なんで毎朝同じ時間にかぶるんだ、あのRSは。

888 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/11(金) 23:16:09 ID:bmnfTlo6

>>887が毎日同じ時間に家を出るから

に３０００点

889 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 00:09:03 ID:vE5OOlq+

>>887
そりゃﾁｷﾞられるわｗ

890 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 09:44:21 ID:XdawnAyl

相手がわるいよ・・・ヴィッツRSなんて・・・

891 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 13:02:52 ID:vE5OOlq+

ヴィッツRSターボは何げに速いからな

892 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 13:45:05 ID:vE5OOlq+

ヴィッツRS　TRDターボ 1500 5dr 5MT
0-100キロ　8.5秒
0-400m　　16.1秒
最高速　 181.1キロ（リミッター作動）
カーグラフィック2001年3月号より（すべて実速値）

893 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 17:19:14 ID:PFsAoq26

公道でレースまがいの走りをするなよ。

894 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/12(土) 22:48:01 ID:vE5OOlq+

プレオは形がダサい。そして重すぎ。
たいして速くないのにハイオク仕様とか笑わせるぜwwW

895 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 07:22:10 ID:mkNltTvj

こんなポンコツ安車、叩いてもしょうがないだろw

896 ：↑：2009/12/13(日) 09:18:45 ID:znakQfNy

と免許さえ持ってないニートが申しております」

897 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 14:41:42 ID:kK0vzOa2

ｽﾊﾞﾙも失敗したよな
ｳﾞｨｳﾞｨｵをフルモデルチェンジして出せばよかったのに
まあ～RX-R乗ってるから別にいいけどねｗ

898 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 17:53:20 ID:mkNltTvj

>>896
ん？車ならあるが…ま、コンパクトのマニュアルだけど…
車重940kでパワーが119ps、少しいじってあって直線は結構はやいよ！
このスレ見たのは友人がプレオのRS？買って自慢しに来たから…
友人「ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰついてるぜ」
俺「ん？そーなんだ…凄いね」
友人「ｱｸｾﾙ踏んでみなよ！遠慮するなよう！」
俺「軽なのに、結構スムーズだね（汗）」
友人「だろう！？結構いい加速しやがる…このRSは……」
この先、延々とポンコツ自慢が続くので割愛させて戴く…

899 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/13(日) 22:16:02 ID:5ij/Dtow

そうかそうか、よかったな。

んじゃもう満足したよな。

900 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 14:34:00 ID:CxKE87X6

900

901 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 18:07:07 ID:QCKymQRB

>>898
> 車重940kでパワーが119ps、少しいじってあって直線は結構はやいよ！
それはどういう軽自動車なの？

902 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 21:36:12 ID:3Pp6ACVG

>>892
ターボじゃなくてNAな…
TRDターボは、たぶんもっと速い。
軽じゃ太刀打ちできんよ。チューンした旧型軽とかなら？

903 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/14(月) 21:49:57 ID:9PRr7RLt

リッターカーでプレオに勝ったとか言ってる奴ら、頭大丈夫か？
小学生相手に大学生がケンカして勝って「余裕っすｗｗｗ」とか言ってるのと同じだぞ…。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:52:15 ID:pTHryO3R

軽板に出張してくる荒らしってさ
車板で相手にされない最下層小型車海苔とか
自分のポンコツ車にコンプレックス抱えてる病人とか
夢見るリア厨の三者しかいないよねｗｗｗ

905 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 01:02:13 ID:brNSEijG

>>849
ブーストアップするとどの位パワーが上がりますか？
自分もやりたいけど耐久性が心配です。

906 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 12:27:11 ID:1g4mAFDv

>>905
ブースト１キロで８３馬力

907 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 12:39:42 ID:30UDt0q1

ｳﾞｨｳﾞｨｵなんか吸排気換えれば85馬力くらい楽に出るのにﾌﾟﾚｵはﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしてようやくそれだけ？

908 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 15:14:31 ID:1g4mAFDv

排ガス規制が違いすぎる

909 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/15(火) 23:34:18 ID:30UDt0q1

ヴィッツRSのNAなんか遅いからwW
ｾﾞﾛﾖﾝなんか17秒、0-100Km/h10秒あたりだろ

上でｾﾞﾛﾖﾝ16秒とか書いてるﾔﾂいるけどｶﾞｾだぞwww
ターボだったらわかるけど

910 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 00:40:55 ID:IZe83T/i

>>909
カーグラ本屋で立ち読みしてみな。一番最後のページ。

911 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 08:16:40 ID:8jrRXuB2

ガセだと確認できたよ

912 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 18:10:33 ID:IZe83T/i

ゼロヨン16病ってそんなに速いか？
よっぽど遅い車に乗ってんだなｗｗｗ

913 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 23:19:47 ID:iEEYM9ho

ﾉｰﾏﾙの軽で１６秒ちょうどなら相当速い方。

914 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 23:23:53 ID:iEEYM9ho

ｾﾞﾛﾖﾝ
ＥＧ６が１５秒９
ＣＲＸが１６秒０
ｳﾞｨｳﾞｨｵが１６秒４
http://m.youtube.com/watch?v=cjnFPp5QwYw&rl=yes&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google

915 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/16(水) 23:31:35 ID:iEEYM9ho

ＣＲＸでさえ１６秒０だからな～
上で誰かが言ってた１５００ＣＣのヴィッツＲＳ(ＮＡ)が１６秒１ってのはあきらかにｶﾞｾだろｗ
まさかピボットのメーターで１６秒１だったとかぢゃねーだろうなｗｗＷ
それなら軽より襲いぞｗ

916 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 00:08:20 ID:053EY6/J

>>915
だ～か～ら～
本屋で立ち読みすりゃあいいだろJK
天下のカーグラフィックがガセ記事かくかw
鈍亀ビビオ乗りさんよwww

917 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 00:19:15 ID:053EY6/J

ちなみに、カーグラフィックでテストした、ありとあらゆる国産車の
加速データが記載されてるんで面白いぜ！
以外な車が速かったり遅かったり。さぁ本屋にいけーw

918 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 00:38:57 ID:lW+p8qku

ヴィッツもプレオも遅すぎだからｗ
レベル低いな兄ちゃん達ｗ

919 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 01:58:14 ID:lW+p8qku

昔のKカースペシャル読んだらけど、ｾﾞﾛﾖﾝだと550のアルトワークス(ﾉｰﾏﾙ)が15秒96、ミラターボ(ﾉｰﾏﾙ)がｾﾞﾛﾖﾝ15秒76、ﾋﾞﾋﾞｵ(ﾉｰﾏﾙ)が15秒7
筑波ラップだとﾋﾞﾋﾞｵが1分13秒台か。
あきらかに昔の軽の方がヴィッツなんかより速いだろw
まあプレオとヴィッツならいい勝負かもなWww

920 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 19:43:39 ID:053EY6/J

昔のKカースペシャルｗｗｗ

ヴィッツもビビオも遅すぎだからｗｗｗ
一生ポンコツ軽に乗ってなｗ
奮発してヴィッツ乗りにでもなるかｗ

921 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 21:00:16 ID:lW+p8qku

プレオ乗りの特徴

ｳﾞｨｳﾞｨｵに対して相当ｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽがある

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは冴えないﾃﾞﾌﾞ

プレオが遅いと否定されると何故か他車種を登場させるw以前はｶﾌﾟﾁに乗っていると大嘘をついてたが、最近はたいして速くもないヴィッツRSがお気に入りw

922 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 21:00:39 ID:awfTCLUT

ヴィヴィオを遅いと言い切れる無知っぷりに吹く。

923 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 21:23:15 ID:0pvqfMgG

そんな事、別にどーでもいいんじゃない？

車は早く走るだけが能じゃないわよ♪

924 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 21:24:04 ID:lW+p8qku

>>922
ゆとり世代なんだから仕方ない。

ｳﾞｨｳﾞｨｵは軽自動車の至宝といってもいいくらい究極の軽自動車だったな

925 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 21:38:50 ID:Z6KtUpTz

確かヴィヴィオはニュルに持ち込んでたよな。

926 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 21:53:53 ID:lW+p8qku

ﾆｭﾙで鍛えた軽！ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R。
全日本ﾗﾘｰでもAクラスチャンピオン獲得した軽！ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-RA

WRCではｻﾌｧﾘとﾆｭｰｼﾞｰﾗﾝﾄﾞでクラス優勝の他99年にはﾓﾃｶﾙﾛﾗﾘｰも出走していた軽！ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R

開発段階から筑波軽最速を目指してテストされていた。走るために生まれてきた軽！ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R

ｺﾘﾝﾏｸﾚｰも乗って走った軽！ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R

まさに名車です

927 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 22:44:12 ID:KIhD0ibu

公道では、０－４００ｍも０－１００ｋｍ／ｈもやらないけど。

928 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/17(木) 23:39:49 ID:ogWQqobD

正式な世界選手権に参加したことのある軽はヴィヴィオとジムニーだけだね

その他大勢はローカルイベント（しかも国内限定）でしか活躍してない

929 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 00:11:46 ID:f6RHPhzV

あの～ｺｺはプレオＲＳのスレなんだけど(_´Д｀)

ｳﾞｨｳﾞｨｵが速いのはみんな知ってるし。名車なのはわかったからさ

みんなＳＣオイルは交換とかしてるの？

930 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 09:08:38 ID:IE2Ymh9z

SCに限らず、オイルは交換せずには乗れないだろ…JK。
純正と変えてるか？って事なら、
安いけどオートバックスとかで、なるべく短い期間で、交換するようにしてるな。
特にこれといったのは決めてないが。

931 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 13:32:27 ID:f6RHPhzV

>>930
オレが聞きたいのはスーパーチャージャーオイルの事だよ
エンジンオイルやブレーキフルード、ミッションオイルの事を聞いているのではない。
そもそもスーパーチャージャーオイルを頻繁に変える必要なんかねーんだよﾃﾞﾌﾞwww

932 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 17:46:08 ID:ffGuuz/I

取説には、二万ｋｍで変えろ、って書いてあるんだっけ？

933 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 19:15:26 ID:l7Txe4yv

だ～か～ら～
俺が乗ってるのはプレオRSでもヴィッツRSでもねーんだよwww
プジョー106S16な（フランスの車）。マイナーだけどな…
ま、故障多くて維持費もかかる。ポンコツ鈍亀ビビオ乗りには維持できんだろw
一応カーグラにデータが載ってるんで記載しとくわ

プジョー106S16 1587cc 960キロ　118馬力　5MT
0-100キロ　7.7秒
0-400m 15.3秒
最高速　 202.2キロ

カーグラフィック2001年3月号より（すべて実測）
軽なんか全然相手にならんわwwwゼロヨンに限って言えばシビックより全然速いぜ！
所詮、軽は軽でしかないwwwビビオが速いってwww笑わせるなwww昔のなんとか野郎www

934 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 20:26:58 ID:f6RHPhzV

↑
スレ違いwww

935 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 22:31:18 ID:We6UonvJ

はいはい、速いのは分かりました。

普通車だしね。

排気量も倍以上あるしね。

よかったね。

良く壊れる外車の維持するの大変だね。

936 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 23:16:20 ID:BwzDCNgs

>>933
だれも聞いてないのに長文ご苦労さまでですｗｗｗｗｗｗｗ

937 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 23:31:27 ID:f6RHPhzV

プジョー106とかﾃﾝﾛｸでは遅すぎだからwww
カーグラフィックのデータだとプジョー106よりシビックSiRの方が圧倒的に速いんだがwww
カーグラフィックデータより
シビックsir
ｾﾞﾛﾖﾝ14秒2
0-100km/h7秒0

カーグラフィックのデータ計測って市販のデジタルメーターによる計測って事を知らないのかお前www

938 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 23:32:06 ID:IN3IRGJS

自分の巣にお帰りｗｗｗ

939 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 23:40:50 ID:l7Txe4yv

>>937
シビックのデータって何年何月号？1995年から毎月買ってるんだがwww
明らかなガセだなw
そんなに悔しいかwww鈍亀貧乏ビビオ乗り君www

940 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 23:54:22 ID:l7Txe4yv

シビックSiR2 5MT
0-100キロ　8.0秒
0-400m 15.5秒
最高速　 216.1キロ
カーグラフィック1997年2月号
メーター読みは昔のKカーなんとかwwwなんじゃないのかのうwww

941 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 23:56:45 ID:f6RHPhzV

ﾋﾞﾋﾞｵ乗りぢゃねーんだがwww
ｷﾐの鈍亀106より遥かに速い現行シビックR乗りですが何か？

942 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/18(金) 23:58:55 ID:l7Txe4yv

ま、シビックRにはかなわんが…

943 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 00:07:24 ID:3W5AStfK

ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸ95年から買ってるとかｱﾝﾀは40代のｵｻｰﾝかよ？
ﾌﾟｼﾞｮｰ106なんて車しらね～よ

ここはスレ違いです。こんなとこにいちいち書く内容ではありませんよ
19歳のオレが言うんだからわかるでしょ？

944 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 00:09:45 ID:UPxX9dFq

カーグラよりもデラべっぴんがいい。

945 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 00:21:06 ID:/kO6PS1e

古本屋で集めたんだよ！
スレ違いなんで退散するわ

946 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 00:31:15 ID:p3KMAAig

尻尾巻いてさ
逃げちゃったｗ

947 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 00:40:32 ID:3W5AStfK

新潟なんだけど雪すげぇ降ったから、雪山いってきます。

948 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 03:52:32 ID:3W5AStfK

ここまでのこのｽﾚのまとめ

ﾋﾞﾋﾞｵ乗りに対してｺﾝﾌﾟﾚｯｸｽ丸出し

ﾌﾟﾚｵRSが遅いと否定されると決まって登場する。何故かﾋﾞﾋﾞｵに勝てそうな普通車を必死で探して抵抗しようとするｗ

時にはｶﾌﾟﾁ-ﾉ、またある時はちっぽけなﾌﾗﾝｽ車、ﾀｲﾌﾟＲに乗っていると見え見えの嘘をつく

「貧乏」「鈍ｶﾞﾒ」「www」をいつも使っているので、同一人物なのはﾊﾞﾚﾊﾞﾚｗ

そして愛車がﾌﾟﾚｵRS(cut)なのもﾊﾞﾚﾊﾞﾚｗ

そして４０近いｵｻｰﾝ(独身ｗ)なのもﾊﾞﾚﾊﾞﾚｗ

949 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 09:27:47 ID:eK09kr1T

ホントにRS乗ってるやつは、
遅いのもショボいのも自分でわかってるから、他のに乗ってるとか嘘つかないって。
そんな俺も十二分に分かってるし、他のに張り合おうとも思わない。

950 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 11:16:08 ID:Sc3zWxbP

>>948
RS(cut)←cutてなんだよｗ

951 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 12:34:54 ID:3W5AStfK

すまん。ｃｖｔの間違い

952 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 13:16:38 ID:34Q8x3Ok

>そして４０近いｵｻｰﾝ

うーん、ここ大当たりだなｗ
RSに乗る前はヴィヴィオRX-R（FF)だった。
比べるまでもなく動力性能は圧倒的にヴィヴィオだよ。
さすがにボロボロになって代替を考えたらRSになったって感じ。

デビューが98年で改良が入ったとはいえ、他メーカー軽自動車はフルモデルチェンジとかしてるんだから優位性はないと思うんだが。
4気筒の優位だって3気筒のエンジンの改良やシャーシの防音などでとっても静かになってるもんね。

何よりもRSを選んだのは過給器のある5速MTが身近にあったのが理由。
こういう人は少ないのかな。

てか比べてどうするのさ。
98年より前のクルマや普通車と比較する意味がわからん。

953 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 14:44:28 ID:3W5AStfK

>>952
過給機＋5MTに惹かれてRS選んだのは俺も一緒ですよ

954 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 20:09:40 ID:oDvDRwsB

>>953
> 過給機＋5MTに惹かれてRS選んだのは俺も一緒ですよ
私は、スーチャ＋ＣＶＴ＋ＡＷＤに惹かれました。

955 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/19(土) 23:03:25 ID:+xy/yECa

俺なんて、Ｂ型を新車当時に買ったんでＣＶＴしか選択肢無かった。

956 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 00:18:03 ID:2axsnPOr

ｽﾊﾞﾙにはジムニーやﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆのようなクロカン４駆の軽を出してほしかったな

957 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 02:03:48 ID:QO8FOLUU

ワークス最強！サーキットでは敵なし！

958 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 04:20:26 ID:2axsnPOr

ジムニー最強！極悪路で敵無し

959 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 10:16:36 ID:f4m4Ahvy

>>975
確かにカートコースなら最強だな

960 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 11:37:07 ID:2axsnPOr

↑
ﾉｽﾄﾗﾀﾞﾑｽ

961 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 14:23:01 ID:bqfci17Q

話の流れも読めないのかね？
ゆとりでKYなキミのために訂正してやろう（開き直りの苦しい言い訳）

>>975→×
>>958→○

962 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 17:18:13 ID:2axsnPOr

プレオRS最強！スペックだけは敵無し！

963 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/20(日) 23:59:15 ID:2axsnPOr

オタク率最強！プレオＲＳ
７Ｃｕｔ最強！

964 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 13:32:51 ID:nWN56wmY

↑
７ｃｕｔ(笑)

965 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 19:44:10 ID:Y8+TvN8O

ｕとｖの区別がつかないんだろうなｗ
昔のKカースペシャル野郎かｗ

966 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/21(月) 21:13:57 ID:gmPERQc/

>>929-932
亀レスだが、SCオイルは取説でも交換不要だったのでは?
デリケートな部分だから、ホコリ一つでもおかしくなるかもしれんから、
あえて替えることもないだろ。

967 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 15:33:27 ID:mf/1uiDd

>>966
交換不要だが、補充不要とは書いてないとこがミソ

968 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/22(火) 22:44:44 ID:klj+704o

ﾗﾘｰみたいな使い方しないから、交換不要なんだぜ。
ｳﾞｨｳﾞｨｵ用のMSCは定期交換が必要だったけどな

969 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 14:36:49 ID:zXD67uO+

>>933
ﾁｭｰﾆﾝｸﾞしたﾃﾝﾛｸで15秒ってそんな速くないんだがｗ
ﾌﾟｼﾞｮー106の本当の実力はｾﾞﾛﾖﾝ16秒8のようだぜwww
980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 07:52:03 ID:oOuiAzLi0 [sage]
>>979
サクソのカップカーが0-100ｷﾛ7.6秒だからプジョースポール仕様なら
ありえない訳でも無いけど。市販じゃ無理だよなぁ。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 08:19:18 ID:SZZLQdtPO [sage]
何かねえ当時の状況も胡散臭いんだよね
当初0－100km/hが8.6秒で0－400mが16.8秒だったんだ気がする
それが2001か2002年の計測で今の値になったみたい
いつの間にか書き換えられてた
多分チューニングカーかもしれないよ
9000rpmまわるキットやターボで150馬力とかできたみたいだしね

970 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 21:29:14 ID:zXD67uO+

984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 18:59:14 ID:OFKbMMErO
CGのタイムがあまりにも怪しいので問いあせてみた。
CGの106S16の掲載タイムは約205馬力までﾁｭｰﾆﾝｸﾞされたｷｯﾄｶｰの参考タイムだそうです。
ちなみに
プジョー106S16 1587cc 960キロ　118馬力　5MT
0-100キロ　8.6秒
0-400m 16.9秒
最高速　 202.2キロ
がノーマルのS16のタイムだそうです。
以上CG編集部の解答

971 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 21:37:19 ID:hKUKNBwS

十分速くね？200㎞なんて考えられん・・・

972 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 21:47:01 ID:zXD67uO+

106はﾃﾝﾛｸではそんなに速くない。シビックの方が断然速い。
ちなみに118馬力のカスﾃﾝﾛｸ車よりアルトワークスやｳﾞｨｳﾞｨｵRXRの方がｾﾞﾛﾖﾝは速い。最高速は負けるが。
ｾﾞﾛﾖﾝタイム
ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R15秒70
アルトワークス15秒98

973 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 21:48:56 ID:zXD67uO+

ところでプレオってｾﾞﾛﾖﾝ何秒？
18秒くらいか？

974 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 22:02:10 ID:hKUKNBwS

20はかかるだろ？
つーか上みるとビッツって何げに速くね？軽いからか？

975 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 22:16:20 ID:zXD67uO+

>>974
CGの2001～2002に書き替えられたタイムを鵜呑みにするなw
市販車ではないｷｯﾄｶｰやﾁｭｰﾆﾝｸﾞｶｰのタイムをそのままﾉｰﾏﾙのところに載せてるだけらしいぞw
上のタイムはおそらくヴィッツターボのタイムだろう

ちなみにヴィッツRS(NA)5MT
0-100Km/h→10.4sec
0-400m→17.23sec
以上ﾍﾞｽﾄｶｰ参照

976 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 22:19:28 ID:zXD67uO+

980:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 07:52:03 ID:oOuiAzLi0 [sage]
>>979
サクソのカップカーが0-100ｷﾛ7.6秒だからプジョースポール仕様なら
ありえない訳でも無いけど。市販じゃ無理だよなぁ。
981:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 08:19:18 ID:SZZLQdtPO [sage]
何かねえ当時の状況も胡散臭いんだよね
当初0－100km/hが8.6秒で0－400mが16.8秒だったんだ気がする
それが2001か2002年の計測で今の値になったみたい
いつの間にか書き換えられてた
多分チューニングカーかもしれないよ
9000rpmまわるキットやターボで150馬力とかできたみたいだしね

984:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/12/23(水) 18:59:14 ID:OFKbMMErO
CGのタイムがあまりにも怪しいので問いあせてみた。
CGの106S16の掲載タイムは約205馬力までﾁｭｰﾆﾝｸﾞされたｷｯﾄｶｰの参考タイムだそうです。
ちなみに
プジョー106S16 1587cc 960キロ　118馬力　5MT
0-100キロ　8.6秒
0-400m 16.9秒
最高速　 202.2キロ
がノーマルのS16のタイムだそうです。
以上CG編集部の解答

977 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 22:26:08 ID:zXD67uO+

結論。
ﾌﾟｼﾞｮｰ106もヴィッツRSもプレオRSも遅いという事がおわかりいただけたかと思います。
妄想お疲れ様でした(´∀｀）

978 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/23(水) 23:56:34 ID:zXD67uO+

軽もコンパクトもﾃﾝﾛｸも速かったのは昔の車種のみ。

979 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 00:36:06 ID:LElVpJUM

↑
同感

980 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 06:48:52 ID:kB6y/Ygi

ＵとＶの区別はついたか？
昔のポコチン野郎www

981 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 11:13:03 ID:hWhwr+Xc

しばらくみてなかったら変なの沸いてるな
なぜ他と比べる？愛が足りないぜ
価格も維持費も全然違う普通車と比べて何がしたいのかと
旧規格軽と比べるのもナンセンス
今代車で平成3年式ミラJターボ乗ってるが速い。確かに速い。
5000回転あたりからのターボの掛かり具合はプレオにないものだし楽しい。
でも乗ってて安定感が全然違う。80超えたあたりからふわふわし出すから怖い。
プレオは同じ80でもいま80出てる？位の安定感だし。

982 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 12:50:48 ID:LElVpJUM

>>980
やあ！ｶｰｸﾞﾗの中年(´∀｀）
なんか残念だったねwww
CGの106の記録は市販車とは違うｷｯﾄｶｰのﾀｲﾑだったとはwww(爆)
だいたいｵﾏｴの乗る市販ﾌﾟｼﾞｮｰ106ごときがCR-XやEK9より速いわけがなかろうwww
なにが天下のCGだよwww 笑わせるぜwww
改竄させたら天下のCGの間違いだろ？w　

しかもｱﾙﾄﾜｰｸｽやビビオの方がフレンチﾃﾝﾛｸより加速もサーキットﾀｲﾑもいいみたいだしなwww

983 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 13:39:07 ID:kB6y/Ygi

携帯から毎度毎度ごくろうさんwww
パソコンかったら？貧乏人www
64馬力の軽じゃ15病台むりだからwww
ちなみに昔のポコチン雑誌って何年何月号かなwww
ついでにカートップもたのむよwww

984 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 13:48:38 ID:kB6y/Ygi

携帯＆ビビオ＝貧乏人

wwwwwwwwww

985 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 13:51:11 ID:kB6y/Ygi

ついでにＵとＶの区別がつかないオバカさんwww

986 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 14:35:51 ID:1LT6oy94

わざわざ軽板まで来て叩きまくって御満悦かｗｗｗ

全然興味ないけどプジョー106とかいう車が誰にも愛されない
超ダセェゴミみたいな車なのはなんとなく分かった。

987 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 18:05:30 ID:LElVpJUM

ビビオやワークスは700キロ前後の車体にﾉｰﾏﾙで85～90馬力出てたのを知らない奴がいるんだなwww
64馬力なんてのはカタログだけよ

988 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 20:10:20 ID:zbS6s38F

もう分かったから、
別にココの住人は旧規格や他の軽と比べるつもりも、普通乗用車とも比べるつもりもないんだよ、わかれよ。
叩きに来たのか沸いたのか知らんが、いい加減自分の巣に帰れよ？

989 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 22:55:27 ID:LElVpJUM

>>983 >>984 >>985
必死すぎだからwww

ｲｳﾞなんだから女と遊べよw

990 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/24(木) 22:59:51 ID:tOn4OfxN

>>989
死ぬほど恥ずかしくて死ぬほど悔しかったんだよｗ

991 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 12:16:01 ID:xKdGul90

昔、キャロルでゼロヨン１３秒台ってのが居たような。

２００馬力以上って書いてたな。

992 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 14:58:48 ID:HwqCy8N3

プレオのスレなんだから、どうでもいいよ

993 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 15:02:25 ID:xKdGul90

そうだね。忘れてたわ、もうただの軽叩きのスレになってたからついつい他車種を書いてしまった。

994 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 15:14:45 ID:8VkAnIHS

ｂｂ

995 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 17:12:15 ID:0ahgAJYN

プレオの中古購入しようと思っているのですが、どのような点を注意してみればいいでしょうか？

996 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 17:53:14 ID:MJR/QpRN

＞975
また適当な事書いて・・
大体ベストカーはゼロヨンやゼロヒャクなんかやらない
軽のゼロヨンタイムも適当に書いたんだろ
アホクサ。嘘つきの集まる糞スレだな・・

997 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 18:12:43 ID:PmSOw81g

あっ、またいたの？貧乏激遅ﾌﾟｼﾞｮｰ１０６乗りくんwww
ﾃﾝﾛｸよりｱﾙﾄﾜｰｸｽの方が速いよ
ｾﾞﾛﾖﾝ１３秒台。最高速２２０オーバだよ

998 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 18:18:36 ID:u4YDiCHK

わざわざ軽板荒らしに来る輩ってさ
さ自分のポンコツ車に自信の無い見え張り中古普通車海苔
車板で鼻摘みの痛過ぎ小型車海苔
珍走ファンタジー頭文字DQN信者の夢見るリア厨
この三者しかいないよなｗｗｗ

999 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 18:19:04 ID:MJR/QpRN

違うっての・一緒にするなや
ヴィヴィオのりも106のりもウゼー

1000 ：しあわせの黄色いナンバー：2009/12/25(金) 18:20:28 ID:PmSOw81g

http://m.youtube.com/watch?v=EqZiFU_7k-0&rl=yes&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google
ラップタイムからしてﾌﾟｼﾞｮｰ106より軽の方が速いのは一目瞭然

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。