こんな軽自動車はイヤだ！

一人乗り

二人乗り

3人乗り

4人乗り

オープンカー

　　　　　　　　　　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　　　　　　　　日本郵政株式会社取締役
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ノ　　 守銭奴 ヾ;〉
　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!
　　　　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　　　　　　　　　　　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　　　　　　　　　　　　　|　 　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　 <-こんな形の軽自動車
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 /　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.　─── /
　 　　　　 　　　　　 -=≡　／⌒⌒ヽ／⌒ヽ 　　　　
　　　 -=≡　.／⌒ヽ,　 /　　　 ￣ 　　＼＼　ヽ／⌒ヽ,
　　 -=≡　 / 　 |_/__i.ノ　,へ _　　　 _／ ＼＼/ 　 |　/ii
　　 -=≡　ノ⌒二＿＿ノ__ノ　￣￣　　　　 ＼ヽ 　|./　|i　
　　-=≡　()二二)― ||二)　　　　　　　　()二 し二) ― ||二)
　　-=≡　し|　　| ＼.||　　　　　　　　　　　　　.| 　 .|＼ ||　　
　　　-=≡　 i　 .|　　ii　　　　　　　　　　　　 　 i　　|　 .ii　　
　　　　-=≡　ﾞ､＿ ノ　　　　　　　　　　　　　　 .ﾞ､ ＿ノ

VIPカー

>6
俺的には、力作だと思われｗ

>>1-2
つ【ミゼット�U】

>>5
つ【BEAT・コペン・バモス・ジムニー】

シフトがコラムｗｗｗ

とばすとスパゲティ化現象が起きる

後ろに10円玉を挟むと、ウィリーできる

エンジンは660cc以下なのに税金が普通車並み

オール鉄板で重量が2�d以上ある

>>13
AZ-1にワイドボディキットをつけるとそうなる

せめて現行サイズまでは拡大させてくれよー

給油口の形がアワビ

シートの変わりにシリコンの長いバーをアヌスに挿入して体を固定。
インパネから生えた３本の男根の形状をしたシリコンバーで操作
アクセルは右手・ブレーキは左手・ステアリングは口でそれぞれを
やさしく刺激しながら運転。
ハリウッドスターもご愛用。

ミラーボールが標準装備

タイヤが1つ

成約時にくじを引かされ、それに当たると
納車日には選んだオプションとか全く関係ない普通車が用意されている。
でも色だけは同じ色にぬってある。

助手席だけレカロ

前輪が２インチ

排気量が660ccしかない

排気量が６�tしかない

税金が普通自動車並

>>25
>>13

ジェットエンジン

薬液ロケットエンジン

汁がでる。

NOSがオプションで付けれる
ガスはディーラーで販売

3Km/L

ラジコン並の混合燃料じゃないと走らない

車両重量1500kg

排気量6000cc
なのに税金は軽

キムチの匂いが抜けないｗ

止まると転ぶ

エアバッグがコンドーム

危険なほど軽い。

軽自動車なのに重い

ドアが無い

助手席に教習所で教官が踏んでいる補助ブレーキが標準で付いてる

フルエアロ ワゴンＲにジムニー用のサスを加工し、車高を15センチ上げているやつ

ワゴンＲにダイハツエンブレム

燃料が重油

20インチタイヤ

ﾜｺﾞﾝRのエンブレムのWをワーゲンのでっかいWに変えてワ！ｺﾞﾝRにしてる奴。

2ﾄﾞｱ8人乗り二列ｼｰﾄ

7シーター（4人乗り）

試乗車の案内役が沢尻エリカ。助手席にすわるなり軽をボロクソにこきおろす。試乗中に質問してもぶっきらぼうに生返事。すこしでももたつく運転操作をすると肘や踵でこづかれる。
さすがに客がキレて怒るとびっくりして泣きだす。
ずいぶん疲れる試乗を終えて車からおりるとまた元通りぶすっと黙り込む。

一部のマニア向けだな。

書き忘れた。その軽自体はいい車らしいよ！

>>49
それなら金払ってでも試乗したいな
わざとモタモタ運転して小突かれたい

内装のだめな　ソノカたん

>>18
それはほしい

現在ディスコルームに変更中ですｙ

>>40
大昔のジムニーがそんな感じじゃなかったっけ？
たしかドアじゃなくてバーが有るだけ

>>39
今の軽自動車はほとんどそうだろｗ

>>40-42
それはむしろ欲しい

>>43
アルトに日産のエンブレムなら見たことがある

燃費が悪い軽自動車はイヤだ！

>>54
マジで？

>>34
それはむしろ歓迎すべき事では？

形がエロい

>>57
ttp://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/museum/2-2.htm

軽車両扱い

ナンバーがピンク

ベビースターラーメン チキン味

スズキ スカイライン
日野 セルシオ
ダイハツ エスカレード

30代独身男性しか乗れない

ダッシュボードに何故か一本の長い毛か生えている

エンジン始動したら突然インパネにスロットマシン画面が映る
７７７が揃わないと発進できない

V型12気筒エンジンで14速MTな軽トラ。

値段が150万以上

水冷水平対向4気筒機械排気２段過給の
静かで強力なエンジンをミッドシップに
強固なカーボンフレームに贅を尽くした
足周り　顧客の要望次第でいかような
内装にも。
　　そして価格は650万円

>>68
1気筒あたり５５ｃｃか


車体よりエンジンの方が重そうだな

楕円型ピストンＤＯＨＣ４気筒３２バルブエンジン搭載！

車体重量830Kg
最大積載量10t

水冷水平対向4気筒のガワだけ入った、実はピストン1個で500ｃｃな車。

>>74
２．５�g４気筒エンジン使えば、６２０ｃｃだぞ

>>75
>>74的に言えばありじゃね？
でも、2.5なら6発にしてほしいよスバルさん。

マフラーが３００π

クルマの名前が　「労働１号」

>>62
800ccでピンクナンバー
550ccで黄色ナンバー
360ccで白ナンバー（ただし少し小さい）16歳から軽免許で乗れる
いっそこういうカテゴリ分けにしてくれればなあ

>>79
http://www.asahi.com/national/update/1103/TKY200711020515.html
こういう事故が増えるから16で車はやめてほしい

エンジン停止の時はモックアップみたいにのっぺりしていてエンジン掛けるとあちこちのカバーが開いてかっこよくなる無駄に手の込んだ軽

カーナビの声がシーマン

超ﾌﾛﾝﾄﾍﾋﾞｰ

地下室がある

単気筒空冷4サイクル660cc

ゼンマイで動く。

４人が東西南北に座って中央がマージャン卓

水に濡れるのを以上に恐れる

以上　×
異常　○

女を乗せると大きくなる

ボディーが超合金

興奮するとマフラーが勃起する

製造年月日を偽装している

レヴェントンのステルス戦闘機のような外観を持つ軽自動車

いや、むしろホスィかも

500psチューンドのモンスターマシン

バットマンの車

三菱ランサーエボリューション・ミニ

NAなのにインタークーラーが2000ccのターボ車並

鍵が南京鍵

ワイパーがｽｽｷ

ヘッドライトが、ろうそく

全高が大型観光バス並み。

フロントが4J、リアが10Jのホイールな軽。

テールハッピー

レギュラーガソリンが使用不可で有鉛ガソリン推奨

しかも、２ストロークで混合給油のエンジン。

イカ臭い車内

コストダウンのやりすぎか
塗装が明らかにペンキ

紙に樹脂を塗っただけのボディ

プラスチックボディの軽...はちょっと欲しいかも

>>109
事故ったらやばくないか?ｗ

>>110
フレームが硬ければなんとかなるだろ
ロールゲージ組み込むとか

>>110-111
AZ-1

カーボンフレームでＦ１カーみたいなのでタンデムシートの軽

ハンドルがスワロー

購入したのはいいが、
メーカーと国がこの車種は軽だの軽じゃないだの揉めだした。

身をよじるように加速していく悪魔の軽

縦２人乗りの軽

煽られると「や　ら　な　い　か」とスピードを落としてくる

追い抜かれると「俺はノンケでも…」と
　追　い　か　け　る

>>116
それ、出てほしいわ・・・前後1座で、運転席はゆったりとした上質なシート
後席は荷物置き場　兼　仮眠でリクライニング時に無いと困るけど1座でいい

>>93
登録日の偽装なら実際に

>>97
いや、それむしろ欲しいぞｗ

>>99
昔、ミスタービーンという番組があってだな

>>108
昔、トラバントという車があってだな

>>111
ロール「ケージ」な

>>114
サイドカーは一時期そんな感じで揉めたことが

>>117
まさに「やらないカー」
でも掘るのも掘られるのもカンベンだぜ
いや抜くのも抜かれるのもカンベンだが

>>118
前に軽1Boxの助手席側シートを取っ払った長尺運搬モデルってのを見たような覚えがあって探してたんだけど
どーしても見つからんから代わりにこれ貼っとく
http://www.suzuki.co.jp/motorshow2003/automobiles/sride/index.html

超がつくほど既出で有名だが

乙
ツッコミ役がいるといいなｗ



あったら嫌な軽
どう見ても６人乗り

タイヤがナイ

後輪が８インチダブルタイヤな軽トラ

　俺のフェラーリを高速コーナーの
アウト側からぶち抜いて行く軽

>>124の愛機ママチャリ「フェラーリ号」に
煽られてしまうような軽

重い

330ccV12エンジンをフロントとリアに搭載。音がまるでF1サウンド。

>>127
ちょっと欲しい・・・

助手席にﾐｽﾀｰﾋﾞｰﾝ標準装備

水陸両用のＦＲＰ軽トラ。

もちろん水面は船舶免許二級必要。

あれば300万でも買うｗ
そして船を売って釣り三昧。

エンジンが運転席と助手席の位置に搭載。フロントのエンジンルームが運転席

洗車ブラシ装備

裁縫道具標準装備


てか、昔のインテグラ乗ってた爺さんが『トランクに裁縫道具が一式標準装備されてた』って言ってたんだけど寝言だよね？
ホンマかいな〜？って感じｗｗｗ

　人力ペダル付き。
ガス欠時には、超ローギアードのペダルカーになる。

じゃあ、セルモータがなく、クランクを差し込んで手で回して始動

>>121
あり
気の向くままにツッコミさせていただくｗ

http://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=545
サイズは旧規格軽と同等、屋根のない軽トラみたいなもんだが６人乗りもある。

>>123
ttp://www.takahashi-farm.gr.jp/farm/kikai/acty/index.html
タイヤで走ると整備不良になっちゃうらしいが

>>130
200万くらいにまからんか？
それなら買うｗ

アホな親父セダンに煽られたらハリネズミみたいにボディから針が出てくる

｢藤原もうふ店(自家用)｣と書かれたパンダカラーの軽

真っ赤なナンバープレート。文字は黄色

>>139
シャア専用でおｋ

しましマーチ６６０

中古K買ったらﾎｲﾙｲﾝﾁがでかくてタイヤが高い by今の俺涙目

外装がランボルギーニ

１０９
スマートのボディはプラだった。　軽く押したら直ぐ復元。

>>142
タイヤだけ中古パーツ屋とかリサイクルショップに売ればいいんでね？んで小径ホイルに買いなおす。
行き着けのタイヤ屋は廃タイヤの処分代が15までなら250円なのに16以上は500円。
タイヤ自体も高いし乗り心地は悪くなるし軽に16インチ以上なんか要らないよなあ。

そゆ意味では標準で16インチ以上の軽はイヤだ！

衝撃非吸収の超強力ボディ

>>146
最近の衝撃吸収ボディに逆行するわけだな。
3ナンバーのデカい車と事故ると相手の車に完全にメリ込むけどほとんど凹まない位硬い、と。

運転操作がファミコンのコントローラー

オプションで練炭がつけれる。

　カーナビのＡＩが長嶋茂雄

>>147
でも衝撃吸収しない分、中で体打ちつけて即死、みたいな

座席がスケベ椅子

>>152
　こんなシートのタント特別仕様車
http://homepage.mac.com/hiropage/iblog/C141529675/E1490714680/

>>153
ドリームラブチェアを横に回転するようにして、助手席と運転席に分ければいいじゃん


やっべ、ダイハツに売り込んで来るわ
スズキにも売り込んでパレットに標準装備してもらおう

女性必見！
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TCS付き

V12ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ660cc

s

酒を飲んで乗るとビンタされる

運転席の足下が掘りごたつな軽

ツンデレカーナビならいいが、売れ残りお局カーナビが付いている。

ttp://www.khamsa.co.jp/index.htm
ここで軽トラの後輪の外側にトラクター用のラグタイヤを
つける奴を扱っている、付けたまま公道は走れないみたいだが

以下全部ジムニー
>>145標準16インチ（175/80R16）16インチ以上って16インチ入るんだよな？
>>146旧型はボディはペラペラだけどフレームが衝撃吸収とかあまり考えていない
普通のラダーフレーム、こいつをさらに補強してロールケージとかでガチガチに固めれば・・・
>>3昔のに3人乗りが有りました>>2リアシート外して2人乗り登録する人も居ます
>>13オバフェン付けてデカイタイヤ履かせれば白ナンバー（ちょっと違うか）
>>69新車の高い奴はそれ位行く
>>109幌車持って来れば7割ぐらいFRPとかプラスチックに改造しても車検通るかも
>>126モデルによっては1トン位行く
>>121軽じゃないし、公道も走れないだろうけど、6輪
ttp://www.auto-g.jp/news/200610/30/custom03/index.html

軽車両と間違われる軽自動車。

DQNｵﾊﾞﾊﾝが、軽車両可の道を軽自動車で通って警察に捕まったが、
「軽車両可って書いてあるやん！」と警官に食って掛かったらしいｗ

助手席に乗ってると
ちょっと指輪かしてごらん？と言われる

>>161
売れ残りお局カーナビに、倦怠期モードがついている。

>>150
ん〜そこをライトターン？いわゆるひとつの右折でしょう〜
とか言うのかｗ
>>161
ちょっと、ETCカード入ってないじゃないの！べ、別にアンタのこと心配してるわけじゃないんだからね！車に傷がつくのが嫌なだけよ！
てのは想像できるんだがお局ってのは
>>165
売れ残りに倦怠期っておかしくないか

>>159
それはむしろ大歓迎
つーかむしろ全自動車に義務化

>>162
標準16だと15インチは入らないのかな。まあ今のジムニーは買う気になれないけど。
そのダブルタイヤユニットは面白いなｗ

>>163
軽油を軽自動車用だと思って入れちゃうアホもいるらしいぞｗ

あんまり動かさないと太る

車内広いけどタンデム4人乗り

でV12

スバル

軽なのに車重がメチャクチャ重い。

アクセル踏み込むと、エンジンだけ走っていってしまう。

全部バンパー用のウレタン素材のボディの軽。

ウインカー音が高速木魚

>>173
おい、それは(

ム〇ヴ？

リアドアが全部ストップランプでできている

全身銀メッキで夜走ると周りから眩しいとクレームがくる

　煽られると後ろからマジックハンドが
伸びて煽る車をひっつかんでから
　自車のエンジンを停止し後続車の
電気とアクセル・ブレーキ制御を奪う車

なぜかトロイダルCVTを使い、車両価格が30ﾏｿうｐしてしまった軽四。

突然、空調が止まる軽自動車ｗ

高い

ユニック付き

>>182
スマートなら
http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=487028754&size=o

尾かしら付き

冷房をつけると上り坂でアクセル全開でも30km/hしか出ない

総重量25ｔで、リアドアに逆三角形と「輪重：15トン」と書かれている

>>172
それは普通に欲しいかも

>>173-175
ワロタ
ムーヴに限らずソニカ以降のダイハシ車はみんな高速木魚だった気がする

>>180
俺の軽トラには空調なんか最初からついてないぜ
パワステもないぜ男の仕様だぜ

>>186
そういえば、それでも枠内なら軽自動車なんだろか？

バック音までもが高速木魚

ボディが発泡スチロール

オバフェンじゃなくオプションでオバハンが付いてくる。

>>187
車両総重量8000kg以上は大型車ですがな

>>188
バックブザーがミッキーマウスマーチな車を見たことはある

>>190
俺の車には標準でカーチャンが付いてきます

>>191
ありがとう、ひとつ賢くなったぜ

じゃ、車両重量7.9トンの軽自動車はイヤだってことでひとつよろしくｗ

エアコンがマニュアル

アルトやミラのようなクルマに180SX的なリトラクタブルヘッドライトが付いている

ボンネットから高速木魚が出てくる

そのまんま
軽自動車自体がいやだ

俺としては、
今までよりも超軽自動車で、１００�q巡航回転数３０００回転前後を希望する。

か

合体したら『気持ちいい〜』と言う

軽油で走る軽自動車

…は、欲しいかも。
さらに加速が遅くなるが。

外側もファーでくるまれた超ギャル車

マグナムトルネードができる

>>195
宗派に併せた仏具が出てくる
なお基本は志村ケン「だいじょぶだぁ〜」のアレ

新開発衝突安全ボディーＤＪＤだいじょ〜ぶだｗ

事故りそうになると高速木魚が動作

>>205
ワラタｗ

それいいかも！

スマート・フォーツーに見習ってGSX1300Rハヤブサのエンジンを載せたi。

事故ると高速木魚が低速で作動

昭和元年製

１．ハイブリッドエンジンでリッター７２km出る
２．本体とホイールはハニカムアルミ製、外装とタイヤはフルFRP製、窓はアクリル板で車体重量200kg以下
３．あまりに軽すぎるので大人が４人乗らないと吹っ飛ぶ

>>210
更に軽量化してボデーを元から屋根もドアも無い軍用ジープ形にして
ラダーフレームをハニカムアルミ、外装はプラ段、フロントウィンドウはビニール
タイヤとエンジンとミッションはカブ90
さらに補助動力に足漕ぎペダルを付けた原動機と人力のハイブリッドにより
燃費はあなた次第。
4人乗らないと吹き飛ぶが、そんなに乗るとボディがたわんで真っ直ぐ走らない

>>200
ダイハツが開発中だったけど、どうなったかな

>>202
懐かしいな。タミヤ製軽自動車が出れば可能性が

>>208
葬式も自前で、か

ついでにボディも木製にしてそのまま火葬可能なカンオケ車ってのも嫌だなｗ
まあ軽自動車なんか棺桶のつもりで乗ってるが。

>>212
ついでに自動点火装置もｗ

年末になると時計がカウントダウンをはじめて、時刻が分からなくなる

ライトを点けるとワイパーがラララライ体操を始める

「男は黙って」と言うと、「３速ＮＡ！」と応じる。

>>1
'90年代中ごろのミニカバンには、１シーターがあった。

>>2
'90年代中ごろのミニカバンには、２シーターもあった。

>>77

エンジンが助手席に標準装備
A/Cなし ただし電動うちわ付
ﾎﾞﾝﾈｯﾄの中にだけｴｱﾊﾞｯｸ

ｴﾝﾌﾞﾚﾑが[軽]になっている

シフトレンジが「Ｐ→Ｒ→Ｎ→１」。

222 (^ε^)♪

足漕ぎタイプ。
４人で漕がないと走らない。

ヒモで引っ張る式ルームランプｗ

>>224
後部座席に座ったら、それでボクシングの練習ですか？

そして樹木希林に
「あなた、家の中では靴は脱いでくださいね」
って

これ何のCMだったっけ？

一輪駆動

ドアがガルウィング

駐車しておき、夜中にそっと近づくと、
コロポックルみたいな小さな妖精がハンドルを握って鼻歌を歌っている。

エンジンがスクーターの流用

マフラーが竹

ボディが軽量化のため段ボール

>>232
その昔、紙でできたドイツ車が…

車重1000�s超えの
660 NA AT

木炭ガスで走る軽

鉄ﾁﾝ

交差点を12G旋回で曲がる

自我に目覚める

トイザらスで売ってる

叩き売りしている。
最後は持ってけドロボーになる。

ドアの鍵が南京錠

ルーフ全面に植毛してある

毛自動車

おーい山田君
>>242さんの座布団全部持って行きなさい

う、歌さん、自分がハゲだからって>>242に当たっちゃダメでしょっ！

山田君、>>244の座布団も全部持って行きなさい
（以後発言者全員座布団喪失タイムｗ）
しかし歌丸師匠より小遊三師匠の方がずっといやゲフゲフン

ムーヴのCMに対抗して、ワゴンR車内で笑点の収録をするCMを作るスズキの営業が居たら嫌だな

暖房が遠赤外線ヒーター

2台連結すると倍速になる。

バナナの皮にすべる

バックミラーがアルミホイール

鶏自動車

ルームランプがＨＩＤ

シートが無くって畳に座布団がある軽自動車

鍵穴がヤリマン

>>253
スマートキーついてる車は身持ちが固いよなｗｗｗ

ピーブスがガムを鍵穴に詰めている。
逆詰め魔法が使えないとエンジンがかからない。

>>251
そっちのが、ええやないか

まぶし過ぎるだろｗ

レクサスの輕

>>258
そっちのがええやん

>>258
中身はダイハツ？

アメリカ製だろうとロシア製だろうと
中身は全部台湾製だ

レールの上も走れる。
二両つながる。
雪が微妙に降ると脱線する。

ピラーレス

オーナーの手により車体やガラスに『た〜ぼ』と書いている。

排気量が660cc以下

>>262
ジムニーの軌陸車が有るらしい、しかも軽

>>265
今の軽は全部659ccなんだけどね

せめて360cc『未満』という書き方が良かったなｗ

>>263
つ【タント】

エアバックが開くと風船アートが出てくる

前席エアバック
後席シートベルトなし
どこにもチャイルドシートを安全に付けられる席がない。

おまんこおまんこ

シートがおまる

>>264
それは軽に限らず嫌だろうｗ

>>273
渋滞の時は便利かもしれない

オープンカーだったら嫌だが

>>274
匂いがこもらなくてｲｲ！＜オープンカーだったら

太陽電池式ハイブリッドカー。天井にソーラーパネルが付いている。

ボディが木製

シートが畳

K12マーチのエンジンを積んだライフ。

>>276
それなんてだん吉制作途中？

>>278
それじゃ、スマートと同様な普通自動車になってしまうぞ。
ナンバーも白い5ナンバーとなるな。

ディーラーオプションに"地対空ミサイル"がある

90キロでリミッター作動

ジムニーの足回りにエブリーワゴンのボディーが載ってる

シートがスケベいす

>>283
それなんてデリカミニ？

>>282
もっとも、軽自動車の最高速度は、ツインやスバル360だったら、時速95キロを出し切るのがやっとだぜ。

中国製・メゴンR
車体はワゴンRのコピー車。
安全性は蟲師のギンコだって呆れるほどすっげえ悪い！！！！

メゴンRが衝突テストをした結果、ボンネットや前部座席スペースは完全にペッシャンコに潰れており、
まるで段ボール製の車か？と思うほど最悪です。

RV風車のテスト
http://www.youtube.com/watch?v=5yFglm6veuA

軽量化のため
スターターモータの廃止（クランク始動）
発光ウィンカーも腕式に改良
タイヤも勿体ないので３輪化
勿論ワイパーはフロント一本

>>289
フォードT型かよ！？
フォードT型のエンジンに退化させたパッソ。

>>275
ワロタｗ

だが丸見えだぞｗ

>>283
それ普通に欲しいし売れると思うんだが
ていうか昔そういうイメージイラスト描いてたHPがあったんだが誰か知らんか？

>>290
さすがのT型フォードもタイヤは４つ付いてたぜ

>>277と合わせて
http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/05/17/2007051709522519012.html
トライクだから板違いだけどなｗ

タイヤが取れる
場合によっては歩行者にぶつかる。

でも軽自動車のタイヤなので怪我ですむ。

DMF15HSAエンジンを積んだミゼット。
軽自動車で、220馬力はパワーがありすぎて、横倒しになり、くるくるとスピンしている。
ギンコ「キハ40のエンジンを積んだ軽自動車は桁外れのパワーだぜ。戦車のエンジンを積んだのと同じだぞ。」

6M70(T7)を搭載するミニキャブ

>>293
V8-8,200cc積んだミゼット2は実在する

エンジンにXLR99を搭載するサンバー
燃料は液体酸素と非水アンモニア、目指せ宇宙の底

>>295
>非水アンモニア　なんか臭いそう…

>>294
エンジン強すぎwwww

ドアを開ける時にＩＤとパスワードが必要

チョロ軽

トルクが電車並み

燃料が軽油。
しかも、エンジンは焼き玉機関の軽自動車。

>>283
多分それ需要あると思う　俺も欲しいぞ

フォードT型のエンジンに換装したジムニー。
変速機は1段変速、1段直結の各1段の1段3要素型の液体変速機。変直切り替えは手動式。
逆転機は変速機に内蔵されており、バックも1段変速、1段直結。

発進時には、液体変速機を長々と空転させた末に、数拍おいて動き出す遅さで、
アスファルトやコンクリートの路面であっても、66.7パーミル程度の勾配では時速30キロを下回る遅さ。

長いから上げとくね↑

カタログにある『小型車との維持費比較表』が掘られたボンネットのエンブレム付き。

燃費９km/L以下の軽自動車。

V型１２気筒

>>306
聞いた話、2stｼﾞﾑﾆｰは5km/lらしぃ

いじり甲斐のない程に装備が充実している軽自動車

軽自動車のエンジンを積んだハマー。

>>310
それは
“こんなハマーはいやだ”
に書き込んでくれ（ｗ

軽自動車なのに６６００cc

３BOX・3列シートの軽リムジン

>>312
車体サイズが軽規格でも661cc以上の排気量は軽自動車じゃないよ

軽だからこそ、一人乗りのバイク感覚の公道走行可能なフォーミラー軽が１５０万くらいなら
ぜひほしい、車重は５００キロ以下で。

サンバートラックにボクサー４ターボ。
｢ついに出現！和製ポルシェ！！その名もサンバーＷＲＸ ＳテーI！！今度のサンバーは走りが違う！｣
少し欲しくなってきた…

寒冷地仕様車がキャタピラ装備
オプションで雪掻きシャベルも装着可能

二足歩行の…って車じゃねー！

>>317
つまり軽ジムニーにこれつけて
ttp://www.n-west.co.jp/sv/4x4hyper.html
リアにスコップホルダーつければokと
ちなみに今ならヤフオクに纏めて出てた
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d81743945
さらにttp://www.muu-com.com/page004.html
これもつければもう怖い物は無いと

モコのエンジンを積んだK15マーチ。
車体はK12マーチの車体はそのままだが、エンジンはモコのエンジン。
※モコのエンジンで、総排気量を840ccへボアアップしている。
だが、車体が重すぎるので、エンジン出力とトルクは十分でなく、
次世代の割には、キハ40並みの非力な軽自動車となる。

で、碓氷峠ではキハ40系みたいに喘ぎ喘ぎと登っていくと。

ｻﾝﾊﾞｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ

ランエボならぬサンエボ

いやエボなら三菱だから、ミニキャブエボリューションでしょう

急坂では後ろから専用の車で押さないと登れない軽自動車。
逆に下りでは後ろからブレーキを補助してもらう。

もちろん協調運転。

冷房用エンジンを別に搭載している軽自動車

ラジエータを屋根上に積んで、自然空冷にしている軽自動車
冷却効率が悪いため、たびたびオーバーヒートする。

今の技術で作られたAZ-1

…そんなのAZ-1ぢゃないや！うわぁぁぁん(AA略

ホイールが２０インチ

高速道路で、120km/h出る時もあれば、80km/hが限界の時もある。
つまり、風向き次第。

>330
むしろ、勾配次第。
NA･ATの軽自動車だったら、それが仕様ですが。

純正単管パイプマフラー 笑
その肩書は…
ふけねぇ、ふるせぇ、ぼっこわれ 笑

>>331
私のマーチは66.7パーミルの勾配では時速40キロ程度で喘ぎ喘ぎと登っていくと。

>>325
下る時は前だろ

>>328
いやそれはそれで欲しいぞｗ

全身ステンレス製の軽。
錆びないけど、重量が1.5tを超えて重量税増加。燃費半分以下。
洗車にはクリームクレンザーが必須。乾くと白い水垢が目立つ。
夜走ると対向車や後続車のライトをそのまま反射してまぶしい。

三菱車

新車で買ったのに、灰皿に吸殻が入っている。
あ、最近のは灰皿ついていないか。

>>335
デロリアンの軽自動車版か。
見てみたいものだな。

朝青龍が陸送で納車してくれた軽自動車。
すでにサスが折れてそうだからw

スバルサンバー ガブリオレ
…ちょっと欲しいかも。

室内拡張の為ステアリングを廃止して
携帯の赤外線通信でハンドルの切れる
チョロＱテイストな軽自動車

タントのボディをJバスが架装する

シフトレバーがちんこ
ＭＴ車なら大変な事になりそう

かわいそうなくらい糞VIPにした軽自動車。雑誌に載ってるのを見たことあるけど内装はともかく
どっかのDQNミニバンがやってるようなキモイバンパー付けてる。恥ずかしすぎて乗れない。罰ゲームかと思った。
あんだけいじる金あったら中古でもビックセダン買えるんじゃないかと思うけど。
あんなの事故満足の世界だけど、乗ってる人間も自己権示欲デカすぎなんだろうな。

ハンドルが洗面器

デスノのL本人を使用したパトカー

ギンコ「さあ、これが4号車だ。これからはガソリンを飲むんだな。」
Lの頭は赤色回転灯がちかちかと･･･

夜神月「うーむ、フレームはガタガタですし、タイヤはなんかぎこちないですね･･･」

後輪駆動

>>347
ジムニーなどは通常FRなパートタイム四駆だが

アクティとかRRのミッドシップじゃなかったっけ？

>>346
それこち亀？
初期のこち亀にそんなのがあったかな。

MR　　ホンダ・アクティ(バモス含む)

RR　　三菱・i
　　　　スバル・サンバー

FR　　スズキ・ジムニー
　　　　　　　　　キャリー（エブリィ含む）
　　　　ダイハツ・ハイゼット(アトレー含む)
　　　　　　　　　　テリオスキッド
　　　　三菱・ミニキャブ(タウンボックス含む)
　　　　　　　　パジェロミニ

これ以外はFFでしょ？

　　　　

280馬力のジムニー
しかも板サス。
そしてフルエアロ…
最後に125/30 12inchタイヤ

重い

包軽！

原動機がMT52

四輪リジット

115ccの単気筒エンジンで各輪を駆動する。

原動機がDMF15HSA。

折り紙製

ターボチャージャーが純正でT88

軽だとおもったら実はゲイ

ゲイ

赤い車体に
「仙台貨物」と書いて有る
ゲイ車

カスタム軽トラック
無駄・・・

>>348
そういう意味じゃなくて､多分>>347は鬼才ダンテ・ジアコーザを崇拝してるんじゃない？
俺も賛成だ。
このクラスの車に最も適したのはFWD。車体も見ずに駆動輪ばかり見ている人には彼の持論を知って欲しい。

通行D条件適合で、通行に保安基準の緩和と申請が必要な軽自動車

パラボナアンテナ搭載。もちろん回転する。

>>366
D条件と言うと、総重量40トンだったか幅3メートル以上だったと思うぞ
重さはともかく、多分軽じゃなくなるんじゃないか？

標準装備のブーメランアンテナが刃物

助手席に柱が無いような危険な車

>>370
それなんてダイハツタント？

インホイールモーターならぬインホイールエンジンな軽自動車

助手席に柱がある

蒸気エンヂン軽自動車

ロータリーエンジンでビッグタービン搭載
ウエストゲート音炸裂で走る
400馬力オーバーの軽。
スペース的には可能！

>>375
それはイヤじゃないｗ
モーレツに見てみたいｗ

屋根に取り付けられたスピーカーから軍歌が大音量で流れる。
オフボタンはついてない。

80kg以上の男しか乗れない

オプションで純和風 床の間 但し乗車定員２名

100�`以上出すとスピーカーからお経が流れ始める。

爆>>380宗派を選択出来る

「修行するぞ！修行するぞ！修行するぞ！・・・」

>>376
完全に走る棺桶状態だろ。

グリルで魚が焼ける

炭酸飲料とラムネから２酸化炭素を合成して走る車
ＧＳの代わりに駄菓子屋で給油する

めちゃ掛けハンガー付き

燃料がウラニウム

今時、10馬力の1800ccの焼き玉エンジンで走る軽自動車。

>>365
昔は俺もケツ駆じゃないとスポーツじゃねえとか思ってたけど
最近はFFならFFなりのスポーツがあるんだと思うようになってきた。
ケツ駆はアメフトFFはラグビー、同じようなボールを使うんだけどね。みたいな。

>>373
運転席に柱なら
http://www.usiwakamaru.or.jp/~tatuya/etc/jiko.jpg
いや嫌だけどなこれはマジで

>>375
ロータリー係数なんてトンマなものがなければ06Bシングルロータリー軽自動車という夢があったんだがなあｗ

>>377
ハッピーマテリアルやハレ晴れユカイが流れっぱなしよりは軍歌の方がマシかもしれんｗ

どっちにしろスピーカーのケーブルを引きちぎって乗るな、多分

価格が安い代わりに走っている途中、広告が流れ続ける。
広告を止めるためには追加支払いが必要

>>389
そんな状態になってしまったユーノスロードスター(www
デスノートのLだって、「死神の世界へようこそ！」となるでしょ。
こんなになっちまったら、生きていねえよ。

>>391
どう見てもAZ-1（またはキャラ）だろ

一番ぶつかりたくない部分でぶつかってるな

もしかしたら、貴重なマツダスピード版AZ-1かもｼﾚﾝな

ハンドルを右半分切った状態にしていないと左に寄る軽自動車。

アイドリング回転数を9600回転に設定したため、
わずか5分で白い煙を上げ、あっさりと昇天してしまう、
スズキのKei。

車種指定かよっｗ

CR12GEエンジンを積んだ軽自動車。

六連星印のついたハイゼット

荷台が無い軽トラ

本革、マルチ、サンルーフ付きの軽トラ。

>>398
1200積んだ時点でry

>>388
1800は白ナンバー

日産GT-Rのエンジンを無理矢理積んだR2

12亀頭3バイブチンチンを積んだ軽

GML30HZとなっている時点で、
水平対向12気筒、総排気量30,000cc、インタークーラー付き
大型ガソリン機関になっている件。エンジン出力は1200馬力。

それじゃ、軽自動車じゃねえぞ。

>>399
ハイゼットじゃなくキャリィなら出る悪寒

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171480275/104


いや嘘かホントかはしらないが

フォルクスワーゲンのエンジンを積んだマリオカート(公道走行対応)

>>408
ほい
http://niwatori.ti-da.net/e473875.html

http://etc7.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1184664954/

シフトノブが亀頭

シフト操作をするたびに、
「ガソリンエンジンは、多くガソリンをキャブレターに吹き込んで、
エンジンを速く回しても、回転させる力はほとんど変わらない。
しかし、自動車が走り出すのには、動輪を大きな力で回さなければならない。
そこで、エンジンの回転力を変えることが必要となる。このための装置が、
液体を媒として動力を伝える、液体変速機(トルクコンバーター)である。

これは次のような原理を応用したものだ。扇風機の前に羽根車を置くと、
羽根車は風で回り始める。風の無駄が無いように周りを囲むと、
羽根車は扇風機と同じ速さで回り始める。この空気をミッションオイルに
置き換えたものが液体継ぎ手である。
液体継ぎ手では、回転力を大きくすることは出来ないが、内部に
案内羽根を入れると、回転力を大きくすることが出来、その代わり回転数が下がる。
これが液体変速機だ。」が流れる軽自動車。

連投になるが、シフト操作をするたびに>>412が音声で流れる軽自動車。

>>411
だとしたら、ウィンドウォッシャーは「ウッ！」という音声と共に白い液体が発射される

燃料がコカコーラのマーチ。

何でマーチが出てくる？
スレタイ読めないのか？

スペアタイヤまで駆動するジ○ニーorパジェ○ミニ

乗車定員が11名以上で、大型免許がなければ運転できない軽自動車。

ガソリンタンク容量が１００�g

黄色いナンバーは哀れだからいやだな

来年から軽の黄ナンバープレートだけ75cm×90cmの大判サイズに変更になります。

>>421
後ろがナンバープレートで塞がってしまってマジで見えねえよ。

>>421
ﾜﾛﾀ

日産・ニート

車体はノートをベースに開発されている。
エンジンはHR15DE形エンジンを半分の大きさにデチューンした、
HR0.75DE形エンジン(直列2気筒、総排気量750cc、エンジン出力55馬力)である。
液体変速機はT型フォードの変速機をベースに開発された、DW3.5(1段3要素型)である。

現行アルト

10トントラックをそのままダウンサイズして軽自動車規格に当てはめた物

エアブレーキで急ブレーキw

>>426
つんのめって転がっちゃうって！

>>427
ああ、ホンダのバモスで、ブレーキ装置のディスクブレーキ部分をレース用のものに交換し、
急ブレーキをかけたら、つんのめって転がってしまいそうになったぞ。

ワゴンＲ以外のスズキ車

センチュリーのエンジンを後ろに積んだスバル360。

リアーエンジンフロント駆動

>>431
リアエンジンの4輪駆動の車なら実在していましたが･･･。

>>432
サンバーだよね

ハンドルの指示を車が逆らう

過積載やな。

単気筒660�tの軽自動車。

Βピラーがなく強度不足の軽自動車。

危険極まりない。

パレットですね

ほsh

エアバックが事故の原因になる。

ボイスマニュアルシフトナビ
１⇒２『そろそろ２に入れて』
もたもたしていると『早く入れてくれなきゃいや！』
レッドゾーン手前で『そんなに引っ張っちゃいや〜ん優しくして！』
オプションで声が選択出来る

軽自動車をタクシーとして使用。→環境に優しい、燃料費が安いタクシー
軽自動車を警察署(特に都道府県人口最下位の鳥取県警)のパトカーとして使用。→環境に優しい、燃料費が安いパトカー

風力発電

GT-Rエンジン搭載の軽ある意味恐い

後ろだけに窓があるオープンカー

は？
>>444あほ？
白ナンバーで軽じゃなくなるだろ。

おまえケツの穴小せぇな

けつの小さい軽自動車

CR12DEエンジンを積んだアイ

ほしゅ

660ｃｃ空冷単気筒バランサー無し、キックで始動。
マニアには受けるかも知れない。

ナンバープレートが割れてしまうわ

ゼンマイ仕掛け

駆動方式RF。
しかもハイオク仕様のターボで2シーター。

助手席側にΒピラーがなく強度不足な軽

つかちっちゃいレジェンドだ

ワゴンＲの覆面仕様 街中じゃわかりません

排気量が6000cc

最小回転半径が３０ｍ

来年から軽の黄ナンバープレートだけ75cm×90cmの大判サイズに変更になります

ねばねばしている

ツインターボ＋ツインチャージャーで馬力を稼ぎ660でいけるところまで搾り出そうとしている軽。
もちろん足りないトルクはモーターを付けてハイブリッドで補う!!

ダイハツ・エッセをベースにフロント以外の窓を全部アクリル板に。
ボンネット・フェンダー・ドア・ハッチバッグ・天井をすべてＦＲＰ化。
さらにリアシートを外し、極限まで軽量化。
エンジンは外したリアシート部分にジェット機用エンジンを搭載し、ジェットの力で走る。

オキシライドで動く

>>464
で、単三型のオキシライド感電池を
わずか数キロの走行で1万本を無駄にする訳ですか･･･。

絶望した！なんて環境に悪い軽自動車であることに絶望した！

ボンネットを開けるとハムスターが回ってる

各車輪に１気筒づつで４気筒

>>467
つ、エリーカベースの電気軽自動車。

パワーウィンドウ開けるのにパワーが必要

ピンクレディのケイがいつも助手席に乗っている。

ダイハツ・エッセをベースにフロント以外の窓を全部アクリル板に。
ボンネット・フェンダー・ドア・ハッチバッグ・天井をすべてＦＲＰ化。
さらにリアシートを外し、極限まで軽量化。
エンジンは外したリアシート部分にダッチワイフを搭載し、だれかにパコパコしてもらわないと走らない。

ヨタの資本が入ってる会社が製造している

冠水車なのに普通に新車で売ってる
提出書類と違うグレードダウンさせた車を普通に売ろうとしてる

軽自動車じゃなくてもイヤ

軽のあるメーカーとあるメーカーが実際にやった事なんだよｗ

どこ？　俺ちっとも知らなかった。
イニシャルだけでも晒してくれ！

頭文字DとSMなんてH！しかないのにバレバレですやんｗ

>>437>>455
初代ジムニーはBピラー無しで
Aピラーも可倒式だった気がする

そりゃフレームとかなんもかんも含めて剛性をかせいでたから、、、

ん？ふと考えりゃ、これって当たり前のことだよな。
なんか特別な設計思想であるかのように錯覚する現状がおかしいんだよw

>>469
それなんて昔の車の車窓を開け閉めする操作ですか？しかも、開け閉めする機構の油が切れている。
車窓を開閉するためのクランクがなかなか回らなくて回すのに力がいるので苦労しました。

マフラーがゼブラ

前後２人乗りの軽

>>482 それは欲しい

ボディーがスケルトン！

原子炉が付いてる

>>482
メッサーシュミットですか？
随分昔の車だな･･･。

エンジンが直6ツインターボ。

だけど660cc。

前の車をロックオンできる

【ＤＱＮが乗っています！】のステッカーが貼ってある

後輪操舵の軽

E40スプリンターのエンジンを積んだモコ

P&WのF140を搭載

トヨタブランドのミラジーノ

管制塔の許可がないと発進できない

バリバリにＣＯ2を排出する

横置きエンジンリアドライブの軽自動車

↑普通にやってる奴いるだろ

>>496
確か、スバル360、レックス、フロンティアは後ろに横置きエンジンをつけていたし･･･。

「マイケル気をつけて」とかいう

「マイケルじゃねえ」っていいかえしても

「そうですか。すみません。マイケル」とかいう

>>498
現役で活躍している サンバーを忘れないで

ボンドカーが軽自動車

サンバートラックWRC

デートに軽自動車…最悪

エンジン・DML61Z
出力・1350馬力
軸配置・AAA-B
軸重・13トン
運転整備重量・65トン
最高速度・85キロ
これでコンビニにお買物♪

立体駐車場不可能だねw

ブレーキランプがHID

>>503
ワザと乗っていくけどねｗ

二階建て

フルモニターのワゴンＲ

黄色ナンバーが嫌だ

（Ｏ Ｔ Ｔ Ｉ）
顔文字みたいでしかも泣いているｗｗｗ

ホントだWWW

オッティのＣＭで、すでに顔文字みたいになってるが

>>504
それって、DE10型ディーゼル機関車のエンジンですよね。

原子力

ワンハンドルマスコンである

>>516
昔のクラシックカーのアクセルはハンドルのコラムに付いていた。
もちろん、点火時期レバーもタイミングよく調節しないと、
円滑にエンジンが回ってくれないという欠点があり、

フォードT型などは運転には慣れが必要でした。

左側に運転台がある

冥土いんコリア、しな

外装が張りぼて

中身はトラバント

人力

>>513
つうか、
　　　　ＴＩＴ
　　　　　Ｏ　　みたいな〜

うちの子（３）が保育園で作ったやつ。

>>520
ジムニーのことですね！

いまのぶくぶく太った軽がイヤです。

サイズは旧規格のまま現行の技術でブラッシュアップしてくれ。
そういうのが一車種でもあればなぁ…

うちの嫁も、独身時代が想像できないぐらいデブなんですが・・・・
オレの友達に酔った勢いで「おまえさあ、あの嫁とヤってるわけ？すごいよなあー」
って言われて、声上げて泣きました。

CBRのエンジンのライフ。隼エンジンのジムニー。い・いや乗ってみたい…

新人期間工の教育用に使われ手違いで出荷された軽

http://www.doko.jp/search/auth/myReviewList/

こんな軽の店もイヤだ

うちの駐車場に勝手に駐車してる白のワゴンRの家族が
アダムスファミリーの母親そっくりで
キモいです

http://local.yahoo.co.jp/detail/spot/d46ac4d12ca2408ccc10526866567247/?kid=edit02localogk5215248db259c458ea

これもヤダｗ

ナンバーが黄色い

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1212417458/

>>533
ボディも黄色い

カーボンボディ。

軽自動車はイヤだ！

二階建て

出力3900kwの軽

ダメハツの廉価車のタイヤって、チョン製だよな
その点、スズキは日本製のFALKENだからマシだよな

新車の匂いがワキガ

排気量が0.66cc

エンジンがジャンボ機と同じジェットエンジン搭載。

呪われている

>>542
米国のＣｏｘエンジン
　0.66�tかは忘れた

イニシャライジングに外部電源が必要

ムーヴカスタムですらハンコック

ハイテク化されすぎて、操縦できない

キーレスエントリーがワイヤード

エンジンがカミンズ

キャブチルト機構が付いている

副変速機やＨｉ/Ｌｏが付いていないのに12段ＭＴ

ワンハンドルマスコン

シフトノブがチンコ
給油口がまんこ

AH１３０ソックリ

スマートC.C.
見た目はスマートだが、エンジンは、
HR15DEエンジンを後ろに積んでいる。

カーナビの声は、C.C.の声。

名○○5648

思考制御。しかもロシア語

重さが１ｇ

防弾仕様

動力がルミノタイト

ハンドルじゃなく
たずなで運転する

ラジエーターが屋根に有り冷却水が自然循環式。

ドライブシャフトが竹竿

【 火暴 音 皇 帝 】のシールに直管マフラー ＮＡ３速ＡＴ

軽なのにハイルーフが２ｍ超えちゃって３ナンバー登録車は有ったな

ボンネットを開けると、馬が６４頭入っている。

中国製造だ

>>559
ちょっと前までアルトバンの装甲車があった。

毎日朝晩乗ってやらないと、甘えたエキゾーストノートで催促する。

コーナーで、内側後輪が浮き上がったとき、液体を垂らす。

>>566
実際の馬の牽引力では、
ロシアで飼育される大きな馬の場合は、
1匹で約3馬力相当であるが･･･。

機関室に伝令しないと動かない

>>570
普通馬を一匹とは数えないが？

>>572
1羽2羽、だよなJK

知ったか乙(笑)

一体、二体でしょ。

馬と言ったら１着２着だろ！

>>575
正解www

ボンネットを開けると、なぜか男の人が３人入っている。

オナホールで運転する

重連統括制御を搭載し、顔がひげﾓｼﾞｬﾓｼﾞｬ

>>577
やーらしー

エンジンが木炭焚き

ペダルをこがないと進まない

L500ミラに、油ぎったオヤジ5人がすしずめ状態のを見た事がある…。

3ナンバーじゃない軽

タイヤが自転車サイズ

ガソリンエンジンと人力ペダルのハイブリッド

セダン型だろうと１BOXだろうとトラックだろうと、ﾎﾝ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞが標準装備

VIP

ダブルクラッチしないと繋がらない

>>589
昔のスバル360では摺動噛み合い式の機械式変速機、
ホンダのN360は常時噛み合い式の機械式変速機だった。

CR12DEエンジンを積んだスズキのKei。

8速MTの軽トラ

変速3段・直結5段のNEWマーチ

車板で軽自動車叩きに夢中な奴らが妄想している軽自動車

鉄道板で新型気動車叩きに夢中なウテシが妄想しているキハ40系

>>595
キハ４０系という軽自動車を俺は見たことが無い。
エンジンはカミンズ社製だし、ディーゼルだし。

>>596
DMF15HSAを積んだボロ気動車のどこがいいのだか･･･。
なにがなんだか、分からない･･･。

>>543
ガスタービンエンジンの軽という事なら実用化できなくも無い気がする。　

タービン出力で直接車軸を駆動させるのと、発電機を動かすＥＶの2タイプ有るか。

気動車だなw

ディーゼルターボ

これは嫌
http://95.xmbs.jp/kansaitantoaishinkai/

コーナーポール装着なのに擦った後がある軽自動車
近寄りたくないw

フルエアロ

税金だけ4リッター並

じつは６６００ｃｃ

富士重工業とポルシェのコラボモデル
“サンバー・GT2”
“サンバー・GT3RS”

日産とスズキのコラボモデル
“モコ450GT”
“ピノ370GT”

三菱とAMGの(ry
“i AMGブラックシリーズ”
“eKﾜｺﾞﾝ AMGブラックシリーズ”

発電機みたいにひもを引っ張ってエンジンをかけないといけない。

ドアノブが家のみたいな回すタイプのやつ。そんでもって外からみたら鍵が閉まってたら赤いのが見える。

>>609
ﾄﾝﾄﾝﾄﾝ入ってますかー？？？？？

チョロＱのエンジンが実車に積んであって、バックしないと走れない。途中で止まる事も…（笑）

シフトノブがトウモロコシ

>611
オプションで、
リアバンパーに挟むとウイリー走行できる、
巨大な500円硬貨がついている。

>>613　それで、ウイリー走行すると、とてつもないスピードが出る暴れ馬になって、しかも前が見えなくてあらぬ方向に走っていく（笑）

>>614
つまんないしね

ナンバーが黄色！

>>615いや、誰もあんたみたいな人には言ってませんから。

>>614
いや、実際つまんないよ？しね

>>614
つまんね 死ね

6000rpmから効きはじめるターボ
で、水平2気筒

直列8気筒OHV

>>620,621
星型１２気筒位書いてほしいなぁ。

>>619　何で死ねとかそういうつまらん事で誤魔化すの？なんなら俺の弱点一つでも言ってみたら？

>>619　普通つまんなかったらスルーしないか？誰も感想書けとか言ってないよな？

前から見るとカッコイイが横から見ると妙に短いＧＴ尺

ツイン2ｂｙ2

見た目がVIPカー

１人乗り
ワンシーター

外観はキャデラックエスカレード
ボンネット開けると６６０

ビートとカプチーノ

黄色のナンバー付いてる全ての車！

>>631
昔は軽もナンバー白かったんだけどな

7人 乗り

韓国の軽は意味ないじゃん

スピードリミッターが49ｋｍ／ｈで作動する

５輪車　ミッションケースあたりにタイヤがある。無駄に燃費が悪くなってる

速度抑制装置が95km/hで作動する。

RRで4気筒エンジンでフルキャブでないサンバー。
TOYOTAの都合でHIJETに統合されることはあるのかな

ハイゼット・アクティブトップ

280ps

ミッションが足踏み式の遠心式自動クラッチ

>>641
フォードT型？

レクサス

路地で曲がりきれない

>>644
デフロック仕様

７人乗り

18インチホイール

片輪のみホッピング仕様　名付けて自爆式スピンシステム

ＲＲ社製の1億円くらいの軽

人４人がクルマのフェンダーにそれぞれ入ってその人らが立ちあがって４人一斉に歩いて移動するタイプのクルマ
もはや自動車じゃ無いｗ
その名も人歩車

外人がCMしている軽自動車

サイドブレーキがゴボウ

ガソリンタンクが百�g

エンジンが3000cc

>>654
スバル360にポルシェのエンジンを積めばまさにこうなる。

シートがなく立ち乗り。その代わり3列シート。

1ｔもある「軽」自動車

ツインターボだけど規制で64馬力のままの軽

レブリミットが3000rpm

>>654
ジムニーに4800V6エンジンというキットが外国には有るので
軽ジムにもたぶんそのまま積める

>>655
スバル3600

ルルーシュ
「なんだ！？この車は？車体が浮きっぱなしじゃないか？」

糸色 望
「大馬力のエンジンと、車体がマッチしていないのですから、浮いてしまうのですよ！」

一人乗り専用の極小軽スポーツがあってもいいんじゃまいか？

レカロ標準装備

専用とはいえ Kei works はレカロ標準装備。

汚物(屎尿、笑)で走るクルマ(これは軽自動車に限らずどんなクルマでも嫌)

今の軽サイズでセンターハンドル広々一人乗り
とゆうか従来のハンドルはなくて中央に座って
アームレストに肘かけたままパチンコのハンドルみたいなので運転

超能力で運転

排気ブレーキが付いてる。

ノーマルタービンがT51R

プルバック

いまの時代のムダに背高の軽

オールプラスチック

ｽﾋﾟｰﾄﾞがでないいらないから

トリプルストレーラーが牽引できる軽トラック

重すぎて走らないかも

後ろから煽る普通車に亀ミサイルを発射できるけど
逮捕される軽

ハンドルが自転車用

よろしくメカドックなニトロ積んでる軽自動車

軽すぎて息を吹きかけたらどこかへ飛んで行ってしまう。

積載量が女房子供が喰えるだけ。

アクセルペダル、ブレーキペダル、ハンドルがついてなくて
ゲームのコントローラーで操作

スティックハンドル
↑↑前進
↓↓後退
→→右折
←←左折
←→？？

←→分裂

で、
↑↓は全席と後席が分裂

×全席
○前席　でした。

>>683
←→はジャンプ。ジャンプ中に再度←→を入力するともう一段ジャンプ（二段ジャンプ）
車種によっては二段ジャンプ中にスタートボタンを押すとドアや屋根が外れてオープンカーに。
→←でシャコタン化。シャコタン中にスタートボタンを押すと車種によってはリアハッチから核ミサイル発射。
>>684
右に超信地旋回。

バックは自力

ボディが骨と皮だけ。

軽量そうで良いなｗ

キーのかわりにﾁﾝｺをｵﾅﾎにイレル！

てすと

エアバッグが二光のアイちゃん

オプションで助手席に南極2号はどうでしょうお客さん！！

>>688
鉄パイプの枠組みにブルーシート貼り付けてるだけ
ガラス部分も透明なビニール
台風来たら無残な姿に

事故りそうになると、戦闘機みたいにシート射出。勿論、パラシュートは無し！

税金と燃費はベンツ並みな軽自動車

ボディー表面がαゲルで出来ている。

自転車２台にクルマのボディがかぶせてある

おりゃおりゃおりゃおりゃ
ドカーン！
もひとつオマケに
ドカーン！

と
突然勝手に事故る
花の軽自動車

音声がハルヒ

クラクションが出川の声

耐久性が松村邦洋

エアフィルターに
ハリセンボンの痩せた方が潜んでいる

夜ルームミラーに箕輪はるかが映る

>>700　クラクション
やばいよ！やばいよ！

こするとウンコのにおいが漂う

>>698
爆笑したｗ
座布団一枚進呈

>>700>>704
でもホーンボタンには「押すなよ！絶対押すなよ！」と書いてある

ってこれ出川じゃなくてダチョウか

軽トラックのタクシー

アメリカ大統領専用車

ブレーキペダルが1.5倍

走行中に鳴らした屁の音をクラクションに登録できる機能

左折に比べると、ちょっと右折が苦手な軽

バンパーにブラシが付いてる。

歩道をＪＫが歩いていたら徐行になる。

グアムじゃ法律でそう決まってるらしいぞう




正確には「スクールバスが停車したら全車両が停止（対向車も！）しなければならない」だが

>>714

こんなオヤジセンスにまさかレスつけてくれるとはｗ感謝

しかしいい国よね〜。なんだか時間がゆったり流れてる感じよね。日本じゃ考えられんよな〜。
おっとスレチすまん、と。

マフラーからカレーが流れる

8000cc

DML61Z型内燃機関を前位、後位に搭載。運転席(台)は車体の真ん中。

>>718
コペンでやってみるか？

助手席にブレーキが付いている。

>>610
>>607です。
ショップにタイヤサイズを確認したら私の聞き間違いでした。
今日、取り付け完了しました。
ホイール:グラス14×5.5J
タイヤ:ECOS 155/65R14
純正タイヤ(145/80R13)に比べてフワフワ感がなくなり凄く安定感が増しました。
ネットで買うより高めだけど横浜タイヤのショップなんで安心料ですね。

>>721
書き込みミスです。

>>718
米国の大型トレーラーのエンジン並みだな･･･。
それじゃ、大型自動車だぞ。

車両本体価格が1000万オーバーの軽

純金で出来てる
ライトやガラスはダイヤ

8人乗り

V型4気筒ツインターボ＋スパチャで吸排気無段階可変バルタイ搭載。
でも660ccで64ps。

DMDHSHエンジンを積んでいる軽自動車。

DMF15HSAを180度V型4気筒にしたエンジンで、
総排気量は1万cc。連続定格出力は146PS/1,600rpm。
予燃焼室式。連続定格時燃料消費率185g/PS/h。

排気量の割には非常に非力なエンジンであることがおわかりになります。
しかし、最大トルクは74kgmと、かなり力強い粘りがあります。
ディーゼルは高回転が得られないが、低回転での粘りがありますからね。

>>599
一昔前だとダイレクト駆動、今だとＥＶだとオモ。

サイドカーがついている

スケルトンボディ

日産・キックス　クロスライダー

オール花柄
愛称がアルムの花畑でつかまえて号

ロボットに変形するけど恐ろしく弱い

燃費がハマーより悪い。

最大トルク発生回転数が20000回転overなV24気筒4バルブエンジンを搭載した軽。

ボルボ660

右翼仕様の軽

衝突安全実験で使った車を新古車として売る

シートはフランス人のデザインだが、車体はアルトラパンのパクリ

>>740
そのCMキャラクターをパクった挙句
二次使用は許さないと言う放送連

ぬるぽ

今時ぬるぽなんて言ってる軽乗りは嫌だ

軽トラックの４０ｆｔコンテナトレーラー
エンジンはＶ型８気筒６６０ＣＣトリプルターボ式ディーゼル、最高出力２３０ＰＳ。

>>744
発進繰り返したらクラッチが死にそうだな

全高2mのタント

エンジンの始動がキック

クラクションが電車の汽笛(ホーン)

クロスサンバー

>>748
それはむしろ鉄板の連中には御褒美だろうｗ

名鉄7000系のMHとかだと車検通らんけどｗ

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1234090657/

50ccの軽ｗ

原動付軽自動車ｗ

軽だからって
時速10キロのクルーズコントロール

BBが105円

トヨタ製

>>755
それはそれで見てみたい

>>756
ダイハツのエンブレムはトヨタに貼り変えればOK

>>755
車体がIQで、三菱のアイのエンジンを積めばまさにこうなるぞ。
で、動力性能はスイフトの車体を軽自動車に流用したKei並みの性能だ。

>>757
いや、トヨタが真面目に軽自動車を作ったとしたら、という視点での話。

といっても、今のトヨタじゃダメか。つーかトヨタで売ってる普通車がそもそもダイハツ製ってのが出てきてる有様だし。

日産がGT-RやZを作るくらいの情熱で作った軽とか
マツダが787Bを作った時くらいの情熱で作った軽とか
そういう感じのを見てみたいんだがなあ

>>758
IQの時点で軽じゃねえｗ

620ccの軽

富士重がヨタがらみでかつての鉄道車両技術を駆使して生産を担当する GM再建の目玉
キャデラックの軽シリーズ　KTS　
0.66Lスーパーチャージャー付ディーゼルエンジンで発電
VVVFインバータ制御による電気式ディーゼル車
重くなる分そこはキャディでエンジンもボディもオールアルミ
HVではないのよ

>>761
それシリーズハイブリッドじゃ・・・

エンジン始動用のキーシリンダーを毎回蹴らないとエンジンがかからない
しかも壊れてくるので交換が必要。

ワゴンＲかムーブって書いてある

バキュームカー

服を脱がないとｴﾝｼﾞﾝがかからない

>>765
むかしはミゼット（3輪のやつ）のバキュームカーが有ったとか
今でも軽トラックベースのバキュームカーが有るとか
話だけなら聞く

スピードリミッター付の軽トラック

原チャより遅い軽

軽自動車なんてどんなにオプション付けても80万ぐらいだと
思ってたが、ななんと150万以上のが有るの初めて知った、
冗談じゃーない、絶対にイヤだ。

>>769
つ、スバル360

スーパーカブより速く加速できるが、スポーツタイプのNS-1より遅い加速くらいか。

>771
世の中には2馬力と呼ばれる6馬力の車があってだなぁ。
0-100km/hがなんと60秒近く掛かるという…。

…あ、アレは軽じゃないか。

ジブリかと思った

>>773
>>772の言ってるのがもしも2CVのことなら
それの語源じゃないっけ？
宮崎駿が乗ってたとか

>>765
実在。
通常タイプが入れない入り組んだ路地の多い町で良く使われてる。
あと、農家が自家or共同所有する形で、軽トラの荷台にタンクを乗せる簡易バキュームカーとか。

ムーヴカスタム・スローパー

クリッパー・ライダー

防水非対応

キャリイ・スティングレー

シフトレバーがふにゃふにゃ

>>780
俺、免許取って最初に乗ったのがボロジムニーでさ
シフトレバーの根元辺りにあるピン？が折れててさ
ふにゃふにゃなんてもんじゃなくてグラグラでさ
それで慣れちまったおかげで、シフトフィールとかさっぱり分からなくなっちまったよorz

ナンバープレートが黄色

二階建て軽。上下二人乗り。

母乳で動く

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>>782
うん、まあ…俺もスバル360とか好きだなっ

軽自動車はイヤだ！

助手席と後部座席だけパワーウインドウ

スペアタイヤだけミシュラン

扉が無い

>>790
大昔のジムニーですね！

1亀頭エンジン

バンパーが金メッキ

ガソリン車にもかかわらず100�`しか走らない

運転席側だけ電動格納ドアミラー

メーターは３００キロフルスケール。
最高速度は１００キロ

リミッターは元から付いてないが
100ｋｍ/ｈも出すとエンジンが焼き付く

パワーエアコン
パワーイグニッションパワークラクション

顔だけ取られたムーヴたん

単三電池2個で走る。

ニュルを３分で走る

最高出力２５ＰＳなのにエアロパーツがフル装備

40 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2007/10/28(日) 02:35:23 ID:bl2PLgmN
ドアが無い

つ　ドアが取り外されてチェーンがかけてあるジムニー

内装が新聞紙ｗ

・シートがワンマイルシート
・シフトノブがにぎっていると痛くなるカタチ

タイヤが発泡スチロールで、水上走れる。

棺桶まんまの軽四。

ＣＭキャラクターが蛭子能収

>>788
それを希望する人もいるよ。運転席は自分で開けれるけど、他は電動じゃないと無理だから。

>>808
ミラ、ココアのCMよりマシかもしれん

ステアリングがドーナツ。
ヘッドライトがハート型。
マフラー10個。

サラダ油車。

外装がスーパーカーに改造されている

>>811
サンバルギーニコカウンタックの事か？
ttp://members.jcom.home.ne.jp/f-speed/f-motors/

GSX-R600（09モデル）のエンジンを積んだアルトｗ

W650のエンジンを660ccにして軽四に搭載。
振動が凄そうだなｗ

オナホールにティムポを入れないとエンジンがかからない

燃料タンクがピーナッツタンクｗ

エアバッグが刃物ｗ

行きたい場所に行こうとすると必ず行けない軽四。

アセンブラで入力しないと運転できない
C言語で入力しないと運転できない
COBOL言語で入力しないと運転できない

ECUがPC-9801VXやPC-286など年代モノのパソコンｗ

ECUがCore i7
OSがVista

ECUがIBM360
ECUがXBOX360

>>820

軽は六本木パソコンで十分だw

ちなみに現在PC-9801VX2中古価格43,750￥
ttp://www.pc-98.jp/list/pc9801desk.html

ECUが８ピンのPIC

>812
そう、それｗ
本当はちょっと欲しいｗｗ

>>812
なんでサンバルギーニかと思ったらベースがサンバーなのかｗ

>>819
どこのビデオ戦士レザリオンだｗ

>>825
スバルが往年のスバル名車をこういう感じで作ればいいのにな。

ＮＡエンジンでデュアルエアコン標準装備の箱車

メインエンジンよりサブエンジンの方が大きい中二階観光仕様の軽自動車

外から見ると商用軽バンにしか見えないのに、車内だけ高級乗用車も真っ青の豪華快適装備満載で超静かな軽
むしろ欲しいかも

逆はキツいなｗ

全長2500ミリ
全幅1100ミリ
全高1000ミリ
車両重量2200キロ
最高仕事率２ワット
最大モーメント５グラム罰ミリ

フェラーリやポルシェが真っ青になるようなデザイン・性能の軽四。

>>832
現状でもある意味真っ青なんじゃねぇのｗ？

昔Kスペでカプチーノをイタリアに持ち込んでツーリングしたことがあったが
そんときフェラーリの工場にも持って行ってて向こうの職人も興味津々だったらしいね。

AZ-1を持っていってみたいｗ

税金・保険だけ登録車並みの軽

>>832
ポルシェのエンジンを積んだジムニー。
※シンプルで、頑丈なエンジンだから、
ポルシェのエンジンはオフロードカーに
もってこいのエンジンだ。
だから悪路に強い。

フェラーリの華奢なエンジンは不利だ。

市区町村まで表示したナンバープレートを付けさせられる

イカくさいのはイヤダ

魚が腐ったような臭いもやだ。

ボディがスケルトン。
室内丸見え。

>>838
>>106

買い物から帰って、サンマが一匹足りないなと思ったら>>839とか
よくあるだろ。その日のうちに気づけばいいほうだ

エコカーと称して、エアバックがレジ袋の使いまわし
しかも膨らますのはガス‥

定員四人なのにヘッドレストが五つ

>>844

先輩に呼び出されて、酔っ払い四人を送迎中にポリ様に停められたのを思い出した(^ω^;
顔見知りだったから、誓約書にサインしてお咎め無しだったが…

人力ペダル機構と660ccエンジンを組み合わせた新世代ストロング・ハイブリッドシステム採用
その気になれば電気もガソリンもいらないエコカー

フェラーリの軽自動車

人力こそエコだ。

>>845さりげない自慢ウゼー だから何だ？バカか？

>>847
外国のロトで６０億円くらい当たったら
フェラーリに作らせてみたいな

OSエンジン製132気筒660ｃｃエンジン搭載

>>851
星型エンジンで作ると面白いかも
直１２を１１列放射状に並べる。

ロータリーエンジン

ロリータエンジン

ノータリンエンジン

>>852
さらに星型ロータリーだと凄そう

DMH17Hを縮小した小型ディーゼルエンジンを積んだ軽自動車。
性能はT型フォードくらい。

>853
RX-8からロータリーの半分を持ってくればすぐ作れるんじゃね？

ダンボールで できてて
タイヤとか 下がなくて
かぶって 走ってすすむ

エンジンが掛かる前に必ず
「いっつも私のこと考えてる？」
て訊ねてくる

メーカーロゴの代わりに、｢軽｣を〇で囲んだエンブレムが付いてる

>>860
うぜぇwww

>>859
それは究極にいやだww

輪ゴムで走る＞＞86

ワイパーの速度がタイヤの回転数に無段階に機械的に連動

メーカーロゴがテプラ

キャタピラで走る

ラジコンのプロポで運転

犬に大人気

>>859
これ思い出した。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7558977

>>867
アクティクローラーのことか？
もしくはこれ？ttp://www.n-west.co.jp/sv/4x4hyper.html

すげえ！ほんとにあったのか！>>870

>>859
つか、それ車じゃねーだろwww

ヤマハ製

野球拳で勝たないと開錠できないオートロック付き

>>873
むしろ、ヤマハに作らせたらいい軽が出来そうな希ガス。

シートに大きく 臭い ってロゴが入ってる

税金あまり払ってない分際で趣味の悪いイルミネーションつけんな！などと、悪態を吐いてくる軽

ロシア語で考えないと動いてくれない

ホーンがリアに付いてる

ダイハツにハイゼットとしてOEM供給されるサンバー

サンバーみたいにクチャクチャに潰れるハイゼットｗ

ミッションのシフトレバーが木の枝

ミッションのシフトレバーうまい棒

ミッションのシフトレバー・ノブがチョコレート

ミッションのシフトレバー・ノブがアメでできてる

ミッションのシフトレバーがバイブ

車名が　走ルンです

お尻(リアバンパー)が無塗装ゴム製

タタ自動車が開発

ライトを点けると自分がライトアップされてしまい、周りが見えない。

エンブレムが「ＧＴーＲ」

おまいらｗｗｗ

普通自動車より値段が高い
とにかく軽は安く安くして欲しい

運転席に座ると、自分の股間の前にシフトレバーがある軽

>>890
・対向車の前照灯がまぶしいときには、その前照灯を直視して、目を早く慣れされるようにする。
・濃霧の日にて、前照灯を上向きにすると、周囲がよく見えて安全である。

それじゃ、まず、マジで前が見えませんよ。危険です。

思考制御なのだが、何語で動くのかが分からない。

信号などで隣に並ぶ車の運転手が
常にばあちゃん

ミッションのシフトレバーがちくわ

>>890ワロタ 俺バイクである。社外のカウルつけたんだけど、後ろのゴムカバー付け忘れて自分ライトアップwしばらく我慢したが。恥ずかしがった

900

>>893
ミニカバンを忘れるな。
新古車なら40万円台で買えるぞ。

・MT（ATだと10万円高）
・2人乗りと割り切るべき
・AMラジオのみ
・パワーウインドウなし
・キーレスなし
・集中ロックなし
・エアバッグなし
・3枚ドア
・バンなので初回車検が2年（乗用車なら3年）

MTが面倒やAT限定だと10万円高いATを選ばないといけない。

誰も乗せて居ないのに、ルームミラーに貞子が写る軽自動車 。。

>>878
また懐かしいネタをｗ

ヒュンダイの軽

8人乗り

艦長と副長と機関長とソナー長の一人4役しないとうごかない。
敵潜に狙われる。
回頭に30分かかる。

ローリングコクピットを搭載している

>>904
アトス　韓国において軽自動車扱い。

代車で来た車がラーメンキャリー

キーを差し込もうとすると
「…いやぁぁぁぁ！！！」と絶叫する

夜に動かそうとすると「まだ眠いよ〜」と言ってエンジンをかけても朝まで起きないムーヴちゃん。

>>910
しつけ直しなさいｗ

操作が対話式で、しかもシーマン

>909
差し込むと「らめぇぇぇ」という

なぜかオプションでうさ耳が設定できるライフちゃん

>>913
しかも野太い野郎の声で

アクセル踏んだら戻らない自動車

ヒュンダイを選んでいれば…　トヨタの欠陥車のせいでアクセル全開　米で13歳の女の子とその家族が死亡
1 ： ノイズa(福島県)：2009/10/01(木) 02:33:27.89 ID:MQQocvr/ ?PLT(12079) ポイント特典

レクサス時速１９０キロ「アクセルが…」　通報直後衝突

時速２００キロ近い猛スピードで疾走する高級車から届いた悲痛な叫びが、運転席のフロアマットに潜む
危険性を白日の下にさらけ出した。トヨタ自動車は、マットがずれてアクセルが戻らなくなる恐れから、
同社にとって過去最大のリコール（回収、無償修理）を米国で実施する見通しとなった。同様の問題は
日本でも、どんな車でも起こる可能性はある。

　通信指令係「こちら緊急電話番号。どうしましたか」

　通報者「アクセルが動かない。トラブルが発生した。ブレーキも利かない」

　通信指令係「分かりました。車を止めることができないんですね」

　通報者「交差点が迫っている。交差点が迫っている。つかまって。祈って……」

　通信のやりとりを詳報した米ＡＢＣニュースなどによると、緊急通報があったのは８月２８日。
米カリフォルニア州サンディエゴ郊外を走行中のトヨタの高級車「レクサスＥＳ３５０」からだった。

　運転者は州警察の高速隊員で、妻と１３歳の娘、親族の男性の３人が同乗していた。事故直前には、
操縦不能の状態で、時速は１２０マイル（約１９０キロ）に達していたとみられる。そのまま交差点に突入し、
他車と衝突して大破し炎上。この４人が亡くなったという。通報がなければ、原因は何一つ分からずじまいになった可能性がある。

　「緊急事態だ。対象の車に乗る人は、直ちにマットを取り外すよう強く要請する」

　トヨタが「カムリ」や「プリウス」など最大３８０万台をリコールする見通しを発表した２９日、米運輸長官は異例のコメントをした。
　欧米メディアによると、同様の不具合の報告は１００件以上あり、計５人が死亡したという。
http://www.asahi.com/car/news/NGY200909300029.html

インパネ部分に、時々ホログラムで白いワニが映る。

>917
締め切り間近になると某出版社の前までオートクルーズ

定員四人で、座席が二つと吊革が二つ。

もう10年近く乗ってるのに、
いまだに俺のことを「マイケル」と呼んでくる。

駐車場の輪止めに当てただけで、シートがトルネード・スピン

>>916
Nに入れれば良かったんじゃないの？

降りようとすると
『ねぇ、もう行くの??まだ離れたくない』と後ろ髪を引かれる軽

シートが全てワンマイルシートｗ

実はお尻に指紋がつきやすいようになってるワゴンＲちゃん

>>922
レクサスは走行中にNに入れても
「ぴーぴーぴーぴー」って音するだけでNにならない
しかも、イグニションがボタン式だからキーひねってエンジン止めることもできない。
（ボタン長尾氏で止まるけど、そんなこと知らんし）
高ければいいってもんじゃないよね。

オプションでつけまつげが付いてくる軽自動車

シートベルトがアナコンダ。

>>927
ワゴンRで想像したら吐きそうになったｗ

>>926
いやいや、単純に無理矢理Pに入れれば良かったんだよ。
機械的に無理矢理入れれば(多少時間は必要だが)止まる。オートマ壊したほうが死ぬよりマシでしょ。
要は、テンパりまくって頭が回らなかったんだろな。

実際に出来るか
やってみたら？ｗ

俺、ブレーキ踏んだつもりがアクセル踏んでたらしく、止まるべき時に加速したから、
突っ込みそうになったんでＰにぶち込んだ経験がある。
強烈なブレーキがかかった。できるもんだよ、それくらい。

あ、>>930とは別人ね。

スレチうぜー

要はレクサスとかプリウスに乗らなければいいだけ
中古で安くてもアクセル戻らないブレーキ利かないんじゃ怖いわ

乗れば乗るほどポコチンがデカくなる軽自動車

>>936
今すぐ買う

>>936
全部買おう。

>>936
頃合いを見計らって乗るのを止めないと大変なことになるわけね。

FT-86を完全に意識してFMCしたアルト。

>>940
それ嫌じゃないぞ。FT-86が糞すぎる。

レクサスって、190キロは出るのか？
日本の速度抑制装置は180キロだが…。

ハゲ用にルーフの内側に太陽光パネルが付いていてハゲの頭に当たる光を吸収して走る軽

ハンドルのセンターの造詣が目のやり場に困る形

静岡50に90-73のダサいベージュ色のミニカ
かなり趣味悪そう。

>>945
ナンバー晒すおまいの性格も悪そう

シートが体をすっぽりと覆うバケットシート

お尻の割れ目まで覆う

>>942
これの事ならアメリカのお話だぞ
リミッター解除してれば２００ｋｍ程度は余裕だろうしな

916 ：阻止押さえられちゃいました：2009/10/01(木) 18:55:07 ID:y1ReGe3O
アクセル踏んだら戻らない自動車

ヒュンダイを選んでいれば…　トヨタの欠陥車のせいでアクセル全開　米で13歳の女の子とその家族が死亡
1 ： ノイズa(福島県)：2009/10/01(木) 02:33:27.89 ID:MQQocvr/ ?PLT(12079) ポイント特典

レクサス時速１９０キロ「アクセルが…」　通報直後衝突

時速２００キロ近い猛スピードで疾走する高級車から届いた悲痛な叫びが、運転席のフロアマットに潜む
危険性を白日の下にさらけ出した。トヨタ自動車は、マットがずれてアクセルが戻らなくなる恐れから、
同社にとって過去最大のリコール（回収、無償修理）を米国で実施する見通しとなった。同様の問題は
日本でも、どんな車でも起こる可能性はある。

　通信指令係「こちら緊急電話番号。どうしましたか」

　通報者「アクセルが動かない。トラブルが発生した。ブレーキも利かない」

　通信指令係「分かりました。車を止めることができないんですね」

　通報者「交差点が迫っている。交差点が迫っている。つかまって。祈って……」

　通信のやりとりを詳報した米ＡＢＣニュースなどによると、緊急通報があったのは８月２８日。
米カリフォルニア州サンディエゴ郊外を走行中のトヨタの高級車「レクサスＥＳ３５０」からだった。

　運転者は州警察の高速隊員で、妻と１３歳の娘、親族の男性の３人が同乗していた。事故直前には、
操縦不能の状態で、時速は１２０マイル（約１９０キロ）に達していたとみられる。そのまま交差点に突入し、
他車と衝突して大破し炎上。この４人が亡くなったという。通報がなければ、原因は何一つ分からずじまいになった可能性がある。

　「緊急事態だ。対象の車に乗る人は、直ちにマットを取り外すよう強く要請する」

　トヨタが「カムリ」や「プリウス」など最大３８０万台をリコールする見通しを発表した２９日、米運輸長官は異例のコメントをした。
　欧米メディアによると、同様の不具合の報告は１００件以上あり、計５人が死亡したという。
http://www.asahi.com/car/news/NGY200909300029.html

>>787がＣМに出てる軽自動車

>>945
この車がそんなに危険で不審車両なのか
説明してくれよ。
排ガスがひどいだの、マフラー音がひどいだの...

あげ

>>873
オクに出てた
ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r57345238

正確にはヤマハの関連会社がオプティーをベースに作ったらしいが

>>952
懐かしいなｗ

軽さ 1g

加速 F1並み


空飛ぶのも 夢じゃない

悪路を走るとエアバッグが作動する

1番、岩石オープン

マフラーがオナホール

炎上する車


「ヴィッツ」8万台リコール＝火災の恐れ−トヨタ

　トヨタ自動車は21日、乗用車「ヴィッツ」の電気装置部分に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象は2005年1〜8月製造の8万2226台。
　窓を開閉するスイッチ内部の潤滑油塗布方法が不適切で、回路がショートし、窓が開閉できなくなるほか、散った火花が周辺に燃え移って火災になる恐れがある。
　昨年11月には島根県内で、ドアの内張り部分を焼く火災が起きている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091021-00000088-jij-soci

お賽銭箱があってそれに１０００円以上入れないとエンジンがかからない軽

助手席にみかん星人常駐ｗ

どう見てもF-16のコックピット

ヴィッツみたいに発火する軽自動車やアクセルペダルの形状に問題があって暴走事故を起こす軽自動車ｗｗｗ


■　インドの「世界一安い車」３件の発火事故

「世界一安い車」として話題となり、７月に納車が始まったインド・タタ自動車の小型車「ナノ」で３件の発火事故が起きていたことがわかった。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20091023-OYT1T01029.htm


■　アクセルペダルの形状に問題？＝トヨタ車事故で米当局？地元紙

２５日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は、トヨタ自動車製の乗用車が暴走して死亡事故に至った問題で、
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が新たな報告を公表し、アクセルペダルの形状がフロアマットに引っ掛かる危険を高めていることなどを指摘していると報じた。
http://news.livedoor.com/article/detail/4414446/

飛び石が当たると粉々になる軽

>>961
いや、むしろそんな軽が有れば欲しいんだが

ターボなのにコラムＭＴ

エンジンオイルが8リッター必要

>>966
エンジンに優しい車の誕生です。

ハ〜ッなんとか968ﾚｽまで来た・・・絶対次ｽﾚ立てんなよ！

黄色のナンバーが付いてる。

茶色のナンバーが付いてる。

>>969が付いてくる。

>>971
それは勘弁(>_<)

20年乗りたくなるようなクルマ

こんなと言うよりすべての軽自動車がいやだ。

金ピカナンバーの軽自動車ｗ

カセットデッキが標準装備

今の軽。
普通乗りが、泣きまくり。

普通車と大差なくなってるのに、税金相当安いから、不公平なんだって。
普通乗りも無理せず、軽乗ればいいのにね！

エンジンがオプション

ハイオク

カーブで横転する

>>978
エンジンがオプションで自分で選べるならそんないい話はないぞ

>>981
F6A（カプチーノと同じDOHCターボ）を積みたいな。
100ps仕様で。
燃費ガタ落ちだろうけどｗ

格好が悪すぎる軽。

車内暖房が七輪

一年しない内にアライメントが狂いまくる








俺のワゴンＲの事なんだけどね･･･

>>977 大差があるから普通車に乗るんだよ。

>>986
その「大差」って何？

カッパが乗るかどうか。

ナンバーの色？

スムーサーＧ搭載のキャリィ

助手席にアリス・マーガトロイド標準装備の軽ｗ

なぜか３ナンバーで
普通車なみの税金の軽ｗ

片方だけリトラクタブルヘッドライト

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dataroom/1256543876/