【HONDA】 ホンダ・ビート 【BEAT】 3台目
1 :
阻止押さえられちゃいました:
2 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 04:36:50 ID:MI+utpz8
くるくるヾ(´・ω・)ノ"
3 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 04:55:17 ID:0ZlLcOLj
3
隔離病棟はここですか?
糞スレ立てるな銀炭
6 :
銀炭ビート:2007/09/29(土) 11:04:36 ID:YUIajOOE
7 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 22:10:11 ID:q4DKhfAp
少なくともスレ立て乙とは言いたくないな。
乗ってはみたが足がでけえもんでフットレストが全然役に立たねえ。クラッチに引っかかって全然ダメ。
うげー。
9 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/01(月) 02:49:02 ID:flVKQMQ1
あのフットレストじゃ、普通の人でも役に立たないんじゃないか?
慣れれば無問題
フットレストは使えるし、
クラッチはかかとを床につけたまま動作できるし、
楽チン楽チン!
500kmも下道走ると、右足のほうが疲れるんだよね。
12 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 01:36:01 ID:2B+I7fcq
ビートの下道旅行は楽しいな。
普通のクルマでは何でもない下道でもビートだとちょっとした冒険気分になれる。
13 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 03:11:05 ID:mEXV66B0
運転が楽しい分、正直疲れるけどね
>>1 お疲れ様です。ボクはビート初心者でこの前スレから読んでるんですがなのでこのスレが続いてくれるとうれしいです。
>>10 慣れですよね。(まぁボクはちっちゃい人なんで問題ないですが)
>>11 ボクも右足のほうが疲れます。
>>12 下道さいこぉ〜
15 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/02(火) 14:46:41 ID:ZBlM5MNt
ビートは長時間運転しているとたしかに疲れる。
でも、爽やかな疲れ方なんだよな。
足や音、エンジン特性のセッティングの問題だと思うが疲れないんだけど。
他のKや小排気量車で長距離走ろうなんて全く思わないが、ビートなら走れる。
快適なミニバンやセダンと比べるなら別だけど。
尻が痛くはなる。
ステアリング換えてコラム延長したりして
シートとステアリングの位置関係がちょっと純正とは変わってるけど
自分には何故かこのシートとポジションが合ってるみたい。
他の車だと3,4時間で疲れて腰痛くなるけど、ビートだと8時間くらいは楽に走れる。
ビートのシート形状が、以前に深夜の通販番組でやってた
"腰をサポートするシートバック"に似ている気がする。
タイヤを交換したが前後同銘柄はPlayzかDNA ECOSしか選択肢がなかった。。。
>>19 足が純正〜無限程度ならPlayzかECOSも悪くないよ
足の違いじゃなく、公道を迷惑にならないように走る際はだな。
公道外を入る際は、どんな足でもグリップはあった方がラップは縮まる。
反対に、後輪グリップが無い方が回し(り)やすい。
>>21 見た目だけ横滑りさせるならともかく、後輪のグリップが低いと
トラクションかからないからナンセンス
タイヤのグリップは横じゃなく縦に使うもんだ
>>19 フロントを165/60にすればだいぶ選択肢広がったと思うが
>>22 そうでもない
コーナーワークでアクセルコントロールスタイルがデジタル派(ONかOFF)じゃなくて
アナログ派(アクセルコントロールでトラクションを制御)であれば
超グリップタイヤじゃ無いほうが、アクセルでコーナーアングルを変える事がしやすいので
楽しく走れるって事を
>>21は言いたかったと思うよ
(ビートはカニ走りマシンじゃないけどね)
ビートは純正&無限足ならよほど道路コンディションが悪くない限りはスピンしないし
挙動も分りやすいもんな
むろんタイム刻むならトラクションがかかった方が良いのは当然だけど。
縦のグリップだけなら165→195とかに横幅を増やせば良いけど、そうしたら今度はスピンしやすくなるよ
カニ走りって.......。古いな、せめてドリフトマシンと
26 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 14:02:55 ID:uq/inclb
ド、ド、ドリフトマシンですかぁ?
勘弁してくださいよ先輩。
27 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 15:53:30 ID:rgAFaf36
秋だねぇ、いい天気だ。どっか行きたいけど仕事終ると外暗いんだよな…
高い
なぜなら俺は同じ値段で8万kmのを買ったから
30 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/04(木) 19:31:21 ID:t7utSypv
>>25 カニ走りってアライメントが取れてなくて斜め向いて走る事だと記憶してたが、、、
>>30 そうだったのか?
俺の田舎ではそう呼んでたから、つい
古くは、GTロマン、最近じゃ、中里が言ってなかったっけ、カニ走り。
新しくビートを買おうと思うんだが、北海道で乗るのはこれからの時期危険だろうか・・・
北海道で乗っている人いたら教えてください
ちょうど手放そうと思っているんだが俺は九州。残念。
>>33 無問題。
ただ春先、一気に雪解けして再凍結した時に砂みたいな雪が路上に大量に堆積して
尚かつ、除雪が間に合わない所で底がつかえて走れない〜なんて事が一度だけ有った。
スキー場くらいは充分行けるが、むしろ街中や住宅街の狭い路地では注意が必要。
>>33 S幌だが「後輪駆動の軽い車」と考えれば無問題。
牽引ロープと折畳スコップは忘れずに積んでおけ
スタッドレスはケチらないて良いタイヤ買っとけ
>>33 ミッドシップの軽トラに乗ること考えれば、別に心配ないのでは?
38 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/05(金) 20:31:00 ID:w62GVred
燃料ポンプの作動音が大きくなってきた!
なにか、流用できる他車用のポンプないかな?
普通にビート用つうか純正でいいと思うんだが、そんなに高いもんなの?
40 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/05(金) 20:59:58 ID:vCq+tL3W
>>28高いなぁ。
俺のビートは92000km走行、もちろん無事故、ほぼフルノーマルで外見とても綺麗。
それで下取り査定してもらったら5万と言われたぜ。もったいないので売らずに維持してる。
五万よりちょっと出すくらいで売ってくれる人いっぱいいるのかな?
それなら八万くらいで誰か売ってほしい
不動車ならあるんじゃない
43 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/05(金) 23:18:21 ID:XpLBKUhf
>>34-37 みんな親切にありがとう 北海道で乗るの怖かったけどやってみるわ
>>28 は流通コストが25万、買値4万てとこかね。
別に 高くはない と思うけど、
どうせならもうちょっとイイタマを検討してはどうかな。
このタマはレースやるひとが70〜80万くらい掛ける
ベースにするには悪くないのでは。
うーん。これでも高いくらい、軽の中古は安くていいもんなんだね。
でも実物見るとかなりピカピカだから、この値段もうなずけるって感じなんだよなぁ。
同じ条件くらいでもっと安いのとか探すと、本当に怪しい中古屋ばっかりになる
46 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 09:26:40 ID:el9W43eB
修理箇所の多そうな格安車より、OH済みの高い車の方が
いいかも・・・
ドレスアップしたり改造しようと張り切っていたが結局修理で
終わってしまうケースがあるから・・・
横転した。
生きてた。
ビートごめん。
マジカ
生きてたんならよかったが
Aピラーに感謝しろよ
>>48 ビートは?
>>46 自分はDラーで高い物買って、ホッと補償中にエアコン直しました。
結構かかったみたいですが、修理費タダで良かったです。
修理に出し早2ヶ月の俺が来ましたよ
beatの加速、ハンドリングってどんなもんですかね?
カプチとAZ-1は親が所有していたので、乗った事があるのですが
ハンドルに遊びが無いので、とても怖かったです。
AZ-1などに比べれば、えぇそれはもう緩くてお気楽ですとも
普通の車に比べたら十分クイックだが、全然安全>ハンドル
普通の車に比べたら遅すぎでミニバンにおいてかれる>加速
でも、楽しい
あーあ、どっこらせ〜、って感じの発進。
オレの車だけかもしれないけどよw
みんな遅い遅い言ってたからどんだけ遅いんだよと思ってたら全然普通に速かった
平坦な道に限るけど
56 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/08(月) 20:48:07 ID:yKzEXqz5
ボロに乗ってるやつが多いからね
男2人で乗ると、上り坂は「頑張れー!」って言いたくなる。
足回りは安全志向。
でも、車高が低いからスピード感はある。
58 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/09(火) 11:39:22 ID:H8jTwmNm
男二人で乗んなよ。暑苦しい。
59 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/09(火) 16:18:41 ID:EU3HFWJr
女がいたら乗せてるだろ
可哀相な事言ってやるなよw
61 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/09(火) 20:22:16 ID:BAQRwvS7
あんなもん付けただけで何が変わるの?って感じなんだけどな?>ファンネル
タイヤ交換した時もイリジウムに交換した時もタワーバー付けた時もブレーキマスターシリンダーストッパー付けた時も
何が変わったの?って全然体感的な違いは感じられなかった。
俺って鈍いのかも知れん・・・
>>58 仕事もプライベートもBEATだけしかないの頃の話。
俺のBEATなんだから、別にかまわんでしょ。
>>59 初めてで、乗りたがる女の子は居るかもしれないが、
二度目はあまり乗りたがらないと思う。
SOHCの古いこのエンジンと比べると、今の軽のエンジンってかなりトルクあって
乗りやすく感じたりするんですか?大して変わらない?
ギア比が低く、回転数で乗るビートと、
AT前提のトルク重視のエンジンではベクトルが違うんで比較できない。
というか、低回転・トルク重視のエンジンをビートに載せてもギア比が合わなくて生かせない。
ギア比も変えて、という前提なら乗りやすくはなるんじゃないの?
楽しさはスポイルされるかもしれないが。
でも調子が良いビートも十分に乗りやすい。
>>62 かなり変わります。
感受性が強すぎて、女の子がとっておきのサラダを食べられなくなっちゃいます。
ってくだらんネタはおいといて、せっかく3連スロットルだから付けるかって程度だった。
たいして変わるものではないよ。効果は空気の流量UPだったっけ?
マッドハウスのロングファンネルは結構効果あったよ、安いもんじゃないけど
エアクリボックス延長で交換が大変になったりオイルゲージが取りにくくなるのが欠点
本人が登場してスレがグジャグジャになってしまうからファンネルの話は止めれ。
チューンって、トータル的なものだから、
「これを付けたから良い」というのが万人に当てはまるものではない。
例えばトータルで最大30%アップするとした場合、
標準+ファンネルで10%アップだとすると、
他チューンで20%アップしたところにファンネルをつけても10%アップしない。
2%とかそんなものだから、分からない人にはわからない。
でも、10%アップすればほぼ誰でもわかる。
それぞれの感性は、みんな正しい。
ターボチューンで最大30%を最大60%にアップするならともかく、
NAのファインチューンなんてそんなものさ。
70 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 18:09:24 ID:W+wFuuT8
なんじゃかんじゃ言っても個人の・・・
自由だぁぁぁぁぁ!
72 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 19:37:04 ID:JV5h6ovj
ファンネルisフリーダム!一緒に!!
>>71 あーそういや
何か書く度に宣伝乙とか書く基地外がわいてないしな
保守
エアコン壊れた機会に、コンプレッサー取っ払って軽量化した猛者はいますか?
夏場は、やはり地獄となりますか?
それとも雨の日のガラスの曇りが大変ですか?
>>75 コンプレッサー壊れて、動かないまま積んでます。
夏場でも、地獄と思ったことはありません。
背中は蒸れて、車おりたら、背中びっしょりってのはありますけどねw
コンプレッサーの故障だけで、送風だけはいけるんで、
曇り対策に関してはわかりません。
俺もガス抜けで一シーズン通したけど音を上げて翌年修理した
雨はまだしも7月〜9月まで昼間に乗る気になれないのは参った
79 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/13(土) 18:52:34 ID:G95OkmAv
夏場にクーラーなしは涼しい地域じゃないと無理!
80 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/13(土) 20:41:43 ID:wNGGj6cD
ビートはセカンドカーだから、「夏場は乗らない」で無問題。
81 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/13(土) 21:51:55 ID:6vRfljuE
ビートはセカンドカーだから、「雨の日も乗らない」で無問題。
ビートしかないから通勤買い物はもちろん、台風の中だろうが葬式だろうが行くぜ。
セカンドの人より密に楽しめているが今度売却することになったんだぜ。
オクのIDとるのがめんどい。
>>83 九州まで試乗&引取りに来てくれるなら20〜25万で買って下さい。
そんな値段で売れるもんなのか?軽だぞ
>>84 ごめん無理
>>85 軽じゃないよビートだよ
普通に100万の値札付けてる中古車屋だってある
87 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/14(日) 10:18:46 ID:6IGlS/F+
今更ながら気付いた。
MR-Sのメーターデザインて、ビートに似てる。
これでウインドディフレクタぽん付けの謎が解明した!
TOYOTAはビートを参考にしたのだ。って、既出?
他車種との比較の話題が出るとなぜか荒れる法則
先日、自分のビートのサイドのエアインテークっていうの?
あそこにスズメバチが死んでた・・・編み目をミツバチの巣と勘違いしたかなぁ〜
>>89 普通に避け切れず吸いこまれた(?)のでは・・・
昔バラスポ乗ってた頃、走行中にフロントグリルにムクドリが突き刺さって
お亡くなりになったのを思い出した・・・
GSのオジさんに取ってもらって道路脇の花壇に埋めたっけなぁ・・・
初めての車でビートを買おうと思うんですが、メインカーとしてビートは厳しいでしょうか?
結構サブカーとして乗っておられる方が多いので質問してみました。
使い方によるでしょうね。いつも一人で乗るのならメインカーとしても大丈夫だと
思います。助手席、フロアを犠牲にすればかなりの荷物が積めますし。
メインカーですが自分は問題ないですね。ただ実質的に一人乗りだと思った方がいいですw
自分は大きいとか多い荷物積むことも高速走行する事もないので。
ちょっとした荷物は助手席に十分置けるし、人と荷物を同時に載せるということもなければいいんじゃないでしょうか。
>>91 ノーヘルで雨でも合羽を着なくていい、400ccの旧車バイクと思って覚悟きめればOK
実用性は、その程度だ。おもしろさも同等。
95 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/16(火) 02:52:15 ID:nDJ0LB7n
>>91 車内エンジン上にあるスペースが結構使えます。小さめの旅行かばん二つは
積めるので、二人で小旅行ぐらいは出来ますよ。
オープンの時はバイクからのひったくりに注意ねw
>>94 激しく賛同する。
雨なのに合羽着なくていい、ヘルメットかぶらなくていい。
なんてすばらしい中型バイク。
まったくそのとおりだよ。
私もファーストカーがビートでした。
ビート買ってティンコ一皮むけたっつーか、人生の景色が変わったよ。
自力トラブル対処とか詳しくないだろうから、最安値ランクのタマは
避けて、同じ店の中でちょい高めのタマを狙うといいです。
つーか、オレの車検2年付き90000km走行フルノーマルのビートを25万で誰か買わないか?
>>94 400ccほど走らない、せいぜい125cc程度と思った方が良い
>>97 フルノーマルなら十分妥当か安いって値段だと思うけど最低その線で満足ならオークションにでも出せば?
絶対にもっと高値で売れるはずだ
ちょっと走行距離があれだが、漏れなら40マソ以上で売るな。55マソなら即決。
101 :
97:2007/10/16(火) 12:41:19 ID:vthJfObO
>>99 >>100 ホンマでっか!
私は8年前に4万キロ走行のコイツを50万で個人売買で買ったのですが、
それが今でもそんな値段で売れるとは信じられん・・・。
まぁ、シートのほつれやエアコンの効きの悪さとかはありますが、うーん。
ヤフオク出そうかなぁ。でもウチは辺鄙な場所なんだよな。
通勤用に車を探してましたが、ここを見てビートが欲しくなりました!!!
会社終わったら中古屋めぐり行って来ます!
通勤用としては辛くないか?
なぜなら、運転すると疲れるから。楽しい疲れではあるけど。
>>103 そうなんですか、でもここ見てたら物凄い物欲が沸いてきてしまったんでとりあえず探してきます!
ぶっちゃけ、軽は何乗っても疲れる
だから新車時のコンディションを保つビートの運転は疲れないっての。
疲れるのはそもそも調子が悪いか、ストリート用としてのバランスが崩れているから。
渋滞のない通勤だったら苦痛じゃないと思うが、渋滞している道路ではビートは結構苦痛かも。
ちなみに毎朝通勤しているビートをよく見る。
その人はスーツで、ほぼ毎日オープンで通っているが楽しそうだw
>>101 シート破れやエアコン不調なんてのは、ビートを買おうって人なら十分承知の上だろうよ。
オークションに出せば最低30万から40万くらいの値は必ずつく。25万じゃ即売れしてもおかしくないんじゃないか?
フルノーマルってポイントはかなり大きいはずだ。
109 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/16(火) 20:24:17 ID:+Jla/cPH
>>106 君の体格がビートにあってるからだろ。合わない人もいる。
それと、視点の低さによる疲れもあるだろうね。低いビートは仕方ない事。
110 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/16(火) 20:34:28 ID:AfrzSS06
フルノーマルで機関良好だけど
大事故歴あって色アセと錆の浸食に悩まされてるマイビート・・・
誰もほしがらんだろうから限界まで付き合う覚悟で乗り続けます。
チラ裏スマソ
111 :
97:2007/10/16(火) 20:58:01 ID:k9bZgB+D
>>108 力強い言葉をありがとうございます。ウチのビートは外見のキレイさだけはとても自信があります
し、純正リアスポ、エキパイフィニッシャー、純正アルミとツボは純正モノで押さえています。
シルバーなので色アセもありません。
私は三代目のオーナーなので無事故であると断定はできないのですが、前のオーナーの言葉やボディ
状態などを丹念に眺めても事故の形跡はまったく感じられないので、おそらく無事故でしょう。
うーん、それにしても50万で買った車が8年たって30万〜40万で売れるのか…ビートって
凄いな。
と言いつつビートに未練がないわけでもないので、今イチ売り飛ばす決心が付かないのですけどね。
中古でコミ32万のビートを買ってもうすぐ1年ほどです。
自分のための記録用と購入検討してる方に参考になればと思い書きます。
購入時8万` 現在9万2千`
ほぼノーマルの3年式標準車 機関は好調だが外装は色あせえくぼあり小傷多数
エアコンはばっちり効くが雨漏り有り(後に新品幌に自分で交換)
タイベル交換済 デスビは不明 オーディオはまともに機能せず
アシ車として月〜土の通勤往復20` 日曜日は買い物車として使用
往復1000`以上の遠征を2回 その他中距離遠征多数
この1年でかかった費用
1.車検 55000円
2.コンピュータ修理(コンデンサ交換基盤補修) 16000円
3.オイル交換2回 5000円
4.中古スタッドレスタイヤ(純正鉄ホイール・8部山タイヤ) 17000円
5.自動車税 7200円
6.任意保険 30000円
小計130200円
113 :
112:2007/10/16(火) 23:09:00 ID:mbgUMa2c
続き
7.新品幌・ウェザーストリップ 70000円
8.オーディオ 12000円
9.レカロシート・レール 30000円
小計112000円
合計242400円
1〜6は絶対に必要だった費用、7〜9は必ずしも必要でなかった費用です。
燃料代は計測したことがないので不明ですが燃費はまあまあ悪くはないかと(多分)
お金のことばかり書きましたがはっきり言ってこの車は楽しいです。
自分は通勤でも楽しんで乗っています。飛ばせばもちろんノロノロでも楽しいです。
月1万ちょいでこれだけ楽しめるなら迷わず買うべきだと思います。
買うまでは遅いとか重いとか外車並みに壊れるだとか否定的な意見ばっかり目にしましたが
実際買ってみると全く逆の印象を持ちました。
遅い重いはカプチーノと比較して言われていますが町乗りするには十分な速さと軽快感を持っています。
故障についても何だこの程度かという感じです。
経年劣化とタイベルデスビなどの定番故障にさえ注意してればまったく問題ないです。
自分は外車は乗ったことがありませんがきっと外車に乗ったら苦労はこんなモノではないと思います。
購入を迷ってる人にはとりあえず買っちゃえば?と言いたいです。
多分デメリットの何倍ものメリットを見つけられるかと。
長文スマソ
うちのミニ(クラシック)なんか、中古を125万で買ってこの6〜7年で掛かった
メンテナンス費用は(ガス代や保険・税金除く)軽くみても250万以上だな。w
>>109 それはビートだけに限らないだろw
ビートはって話なのに
>>101 ちょっと興味あります。どちらにお住まいですか?
別人だが無限脚&マフラー、三点セットとエンジンマウント新品交換、クスコFタワーバー、純正アルミ、純正opフューエルリッド、
最近Rブレーキキャリパー左右新品交換、予備ECUと純正マフラーつき走行15万Km赤を25万で売りたいから福岡まで取りに来てくれ。
119 :
101:2007/10/17(水) 14:29:23 ID:sqmibO/9
福岡在住で修理代24万かかりますた…
121 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 01:03:15 ID:M9bnGbEz
>>116 ?
ビートもあてはまる事だろ。このスレはビート限定のネタでなければならないのか?
じゃあ、ビートにはパワステ無いって話しをしちゃいけないって事になるよなぁ。ミニとかパワステ無い車はビートに限った事じゃないからな。
>>121 おまいが文盲なのは解ったから、とりあえずROMってろ
123 :
117:2007/10/18(木) 07:55:05 ID:2s9DhZGq
>>119 ごめんなさい。ちょっと遠いですね。当方北関東です
ビート好きな方に譲れるといいですね
>>121 それを言いだしたら
ステップワゴンってシートが(俺には)合わないから疲れる
クラウンの後席はシートが(俺には)合わないから疲れる
等もありえなくはないが?という意味
申し訳ないが誰もそういう低レベルな話はしていない
125 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 18:33:59 ID:M9bnGbEz
>>124 ありえるはずのない「お前らのビートは新車時のコンディションを保っていないから疲れる」などと、周囲を見下してる106に対し、
「お前のビートも新車時のコンディション保ってるわけないだろ」と言う意味で「体格にあってるだけ」とレスした。
まさか、106を擁護するアホだとは思わないからなぁ。視点が低いって事に対してのレスだと思ったぞ。
126 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 21:44:53 ID:1BgV8Nsf
ビート購入を検討してます。
横浜市周辺でビートに強い店ってあるのかな。。。
ビートに強い店ってどういうこと?
128 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 22:00:28 ID:1BgV8Nsf
メンテとかお願いできそうな店。
売ったらそれまでみたいなとこは嫌なんで。
特殊なクルマではあるけども、平成のホンダ車だし、ディーラーかオートテラスで買っておけば大丈夫だとおもうよ。
130 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/19(金) 00:44:45 ID:+bVnHESH
しかしディーラーはもう扱わないでしょう。おいら街のモータース屋で55000キロの買って、この前近所の旧プリモでタイベル&ウォーポン交換。今日は残業帰りにオープン。最高のひととき!
ホンダツインカム??
なんでやねん
>>125 やっぱり文盲なんだな
人に物を伝えるのが極端に下手糞
106はある意味真実だぞ。
それに2ちゃんでは、殺伐とした見下す口調がデフォルトで、
気にする方が痛いんだが。
丁寧語で礼儀正しく話したいなら、他の掲示板に行った方が幸せになれる。
カキコ下手でも丁寧に対応してくれるから。
まぁ、文章は丁寧に書いてくれた方が嬉しいのは当たり前。
でも、こういう落書きの場に必ず馬鹿は居るので無視して、選んでレスはデフォ。
両者、何に噛み付いてるのかw
>135の馬鹿とか草(w)とかも十分噛み付いていることになるんだがw
脳足リンさんでは気が付かないだろうがな
ここはそんなところさ
煽り部分は放置が基本
バイクしか乗ってなくて、最近車板も見るようになったけど、
大人が多いと思っていたクルマ板もバイクと同じレベルだね…。
138 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/19(金) 20:26:51 ID:1XNhMgJO
売るとか言うな〜
>>137 それはみてるスレが悪いだろ。
バイクとかわんねーよな乗り物乗ってる奴がいるスレだぞ。
年齢層が高くたって中身が成長してるとは限らん。
大人が少ないと残念なのか?
141 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/20(土) 00:28:56 ID:QyFlHKHR
なるほどね
オイル何入れてます?
ちなみにウルトラマイルドSM 10W-30 無難だがつまらない選択ですが。
正解
カストロのXF-08、SM5W-40。
理由は近所のホームセンターでよく安売りになってるから。
若干だが回転が軽くなった気がするがその分ノイズも増えてる気がする。
正直、あまり違いが判らん。
粘度が低いのでオイルを注ぐ時にこぼさないで入れれた...。
>>145 俺も違いなんか分からないが、走行距離が10万も超えてくると
エンジンも草臥れてるだろうから、もっと粘度を上げた方がいいかと思って。
10W-40とかにしてみっかな今度。
>>146 草臥れたトコに粘土高い奴なんざ入れたら、かえってオイルライン詰まらせてオイル上がりとか起こさんか?
>>147 素人考えだが、草臥れたエンジンだから静粛性や潤滑性を重視して粘度の高いものを入れる・・・と思ったんだけど。
構造上熱も溜まりやすいし。
高回転の使用をしない場合上限よりも15Wとか下限の粘度が高い方がいいかな
おれも、昔は純正10w-30をマメに交換してりゃいいかなって思ってたのだけど
めあすは、3000キロまたは3ヶ月でね
しかし、14万キロでクランクにクッラクが入って異音がしてOHしたのだけど
ヘッドのオイル焼けと、シリンダーとピストンの減りとか見るともう少し高いオイル入れときゃ良かったと思った
通勤で山一ヶ越えるから毎日7000rpmは必ず回したたからな〜
俺としてはシャバシャバだと流速が上がって冷却って面では有利かなと思ったけど
逆に圧力は減るから潤滑って面では不利になりそう
オイルポンプの設計基準も絡んでくると思うので
ベースが10w-30の物で添加剤等の力で10w-40とか10w-50と上を上げてる物を使ってる
具体的には夏はエルフF1、10w-50・冬はエルフモリグラファイトアレk、10w-40
しょせん自己まんなのかもね
いずれにせよ、エンジンに火を入れてやっぱ20〜30分経過しないと調子が出ないのはどのオイル入れても
同じ傾向とは思うのだが、みなさんはどうなん?
逆に聞きたい
夏場は純正GOLD入れてるな。あれは5w-40くらいだったかな?
低温での流動性があるのであまりモッサリする感じも無くよかった。
冬は純正MILDだな。安いし。
10w-50だと温まるまでずいぶん硬いんじゃない?
>>150 レスどうもです。エルフF1は入れる時分かるのだけど結構やわらかい。夏だからかも知れないけどね
で誰かの受け売りなんだけどエルフの上の数字は添加剤で達成してるからベースは柔らかくなりフリクションロスも
押さえられるだと。これはモチュもワコーズもモービルもニューテックも同じかもしれんけどね
GOLDか確か名古屋にいた時自分で交換する場所がなくショップ(善い店、悪い店の判断が着かない)も不安だったので
ディラで入れてたのだが、車の使い方がほとんど下駄的で、名古屋は昼も夜も車が一杯だったから回す機会もなく
だからどうだったのか今一分からなかった
今度入れて見るか、MILDと比べてどう?
冬は昔は雪が降って回さなくて良かったんだが、最近降らないし、エルフ使ってるよ
ど田舎だもん。
俺のビート。エンジン掛ける。ジャーって音がする。
クラッチ踏む。ジャーって音が消える。
クラッチ離す。ジャーって音がする。ところが・・・
ジャー音がしなくなりました。修理した訳でもないのに。
まあ、静かになっていいんだけどね。ヤバイですか?これ。
気にしない気にしない
ど田舎という環境は、ビートにとっては最高の環境だわな。まさにビートの真価を
発揮できる素晴らしい環境だと思う。
当方、都内だが夏の酷暑&連日の大渋滞は相当ビートに負担をかけている気がして
あまり走らせたくないんだが・・・
都心だからこそビートの真価、大きさや排気量、成り立ちが生きる。
狭い道や交差点でもキビキビ曲がれるし、買い物は鉄道でも行けるから人間優先で良い。
ビートが本来持っているシティーコミューターとしての魅力が映えるから、
頭の良い選択をしているように見える。
1時間も走れば気持ちの良い峠はあるし、渋滞は高速以外は抜け道があるし。
地方だともっと大きな車でも余裕でOKだし、その方が融通が利く。
だから、わざわざビートに乗っていても変わり者や貧乏人にしか見えないw
周りの家の爺さん婆さんは間違いなくそう思ってる。
他にも楽しい車が多数あるから、車好きがビートだけに拘る理由は減る。
実際は自分が楽しけりゃいいんだけど。
あ、今155がいいこと言った!
>>154 たしかに夏の都心ではビートにとってはかなりの負担でしょうね。
冷却パーツも多数発売されてるので考えてみては?
158 :
154:2007/10/21(日) 23:29:28 ID:fF1t6zle
>>157 ありがとうございます、来年になったら考えてみようと思います。
>>155 田舎モンから言わせてもらうと(涙目
田舎だからビトがいいんだよ。狭い峠道でもセンター割らずに楽しめるし。
っつか町乗りに楽しさなんて期待してないしね。
職場が都内だけどあんな所ビトだろうが営業バンだろうが同じ。つまらん。
それに田舎でビトしか持ってない人ってまずいないよ。みんなセカンドカー。
そうじゃなくても家族誰かがセダンやミニバン持ってるのが普通。
あと「他にも楽しい車」はありませんw
でも最後の一行は同意です。
>>159 概ね同意だが田舎住まいの俺でもメインのビト一台で十分。
つうか最近は田舎・都会の2極だけでは語れんだろ。
事情なんて人それぞれだし。
九州の片田舎でビート一台だが。
交差点曲がっただけで楽しい車って多くはないんだよ。
峠を登って・下って楽しい車は他にもたくさんある。
センター割るのは問題外としてね。
田舎だと平日の急な大きな買い物の時に、
家に帰ってからビートからミニバンに乗り換えるのが苦痛だった。
都心だとそもそも大きい買い物は週末だけなんで問題なし。
もう都会でも田舎でもどっちでもいいから、楽しく走れや・・・
別に走ってたって楽しいとも思わない
一度もオープンにして走った事がない
こんな俺はビート乗り失格かも
165 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/22(月) 14:42:42 ID:xhNWunsS
質問です。
平成6年式 バージョンZ 走行距離 36,000K を購入しました。
よく言われる、デスビ・タイベルの交換は多分してません。
壊れる位なら、交換しようとは思っているのですが
貧乏性発揮して、まだ交換してません。
コンナ症状が出たら、交換した方がイイよ!
みたいな目安ってありますか?
それとも、すぐに交換するべきなんですかね?
ちなみに
>>152さんが言ってるような音はします。
166 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/22(月) 15:24:57 ID:lXUkkGau
>>165 俺は、4年前にH7式 走行距離45千`を手に入れたが、
思いっきり走らせようと、タイベル ウォポン デスビ
(対策品が付いていた)を交換した。
その後機関関係はノントラブルだが、ECUのコンデンサーを
交換(症状は出ていなかったが、開けたら液漏れしてた。)
交換後の走りは、別物になったよ。
ECUのチェックもお忘れなく!
>>165 もう13年経ってる訳だし悪いこと言わないから替えとけ
漏れも3万8千キロちょっとのビート買ったが、速攻でタイベルとウォーポンを
交換したぞ。デスビはリコール対象とかで無償交換だった。
>>165 距離じゃなく、経年劣化が心配。
タイベルは5万キロ8年が標準。
それを超えたらいつ何があっても不思議ではない。
タイベル交換なら3点同時に交換した方が結果としては安上がり。
それとワンオーナー車以外について、整備履歴があれば別だが、
走行距離はあまり信じないほうが良い。
換えた方がいいのかな?かな?
と不安に思うんだったらサックリ交換して安心して乗るのがいいだろう。
少なくとも安心感は得られるからな
172 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/22(月) 23:27:04 ID:T4QWK2Lc
俺もケチな類だが買ってすぐにECU蓋開けて問題無かったから延長ハーネスをヤフオクでgetして移設、その後三点セット交換しましたよ。ちなみに四年式55000キロでした。足とかボディイジる前に替えといたほうがいいよ。
ECUとデスビは交換したが(といっても程度のいい中古だが)、ウォーターポンプはそのままだ。。。
174 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/23(火) 01:48:06 ID:ycRv4U+M
165です。
やっぱり、変えた方が良いって事ですね。
素直にディーラー行っときます。
みなさん。ありがとうございました。
水周りは重要だよ。
10年無交換ならサーモスタットも交換要。
水周りといえば。
腹の下を通ってる冷却水路のパイプの、シャシに固定するためのステイ部分
振動による溶接にクラックが入ってるのを結構多く見かけるようになった。
特にフロント側のステイに多い。
クラックがある場合、冷却水がそこから滲んでうす緑色に粉を吹いている事が多いので
時々はフロア下のカバーパネルを外してパイプを観察してやるといいよ。
最悪ステイの溶接が剥離→そこにポッカリ穴が登場→冷却水ダダ漏れ→オーバーヒート。
こないだ水周りやったけどまだまだ安心できないな…
情報サンクス
サーモスタットは、公道使用の場合は、
水温計の上がりが遅い、と思ってから交換でもOK。
10年以上持つし、特に他とセットで換えると安い部品でもないから。
>>172 ECUのダメージ、蓋開けて見ただけじゃ分からないよ。
ショック死んだ。
おまけにバンプラバー腐ってた。
前加重かけてギャップ拾うと簡単にガン!っていうよ。
わかりやすいね。(n‘∀‘)η <バカ
はぁ...orz
俺のもバンプラバーがかなりヘタってるからなー
182 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/24(水) 18:14:01 ID:K2ZC2vmH
幌からの雨漏りの対処法。
新品幌に換えなさい。安くあげようとして、小手先の雨漏り止めはかえって幌が痛むし、
見掛けが悪くなるばっかりで、「安かろう悪かろう」である。ワシもバスコークなどあ
らゆる手段を試したが、ほんの一時的なものであった。
どこのサイトを見ても、雨漏りストップの決定版はいまだに無いように思う。
要するに新車から一度も替えられていない幌は、もう「使用の限界で再起不能」
ということである。
ワシは自分で張り替えたのであるが、その後2年間、土砂降りでも全く漏れたことはない。
もちろん古い幌のときに、雨上がりにブレーキを踏んだらサイドウィンドからドバ
ーッと水が落ちてくるような不快さも一切無縁である。
マニュアルをホンダから借りて張り替えたのだが、ワシのような素人でも半日仕事で
見違えるほど美しく完成した。マツダロードスターの幌張替えと比べると半分ほどの
手間である。絶対に張り替えて損はないぞ。
幌下ろしてハードトップの方がいい
>>182 パソコンが遅い→速いマシンを買え、と言っているのと同じ。
それを言っちゃ身も蓋もねーだろ。
いや、違うだろ…w
「傘が破れて濡れる→新しい傘を買え」と聞こえるけど。
しかし実際、本当に雨漏りをとめるのなら幌交換しかない。
バスコークを使って、自分の力で何とか雨漏りを止めようという努力は
もちろん買うが、仕上がりが目を覆いたくなるような汚いものが多い。
そもそもバスコークって幌修正のためのものではないだろ。
ビートを長持ちさせたかったら幌交換したほうがいい。自分で変えれば工賃
もかからないし。
うむ。前オーナーが塗りやがったバスコークのせいで
オレは骨ごと変えないと元通りにならない。
[1832] RE:軽オープンライフを楽しむ為に Name:ぱろ Date:2007/10/19(金) 16:42
警視庁のHP
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/insyu/insyu_bassoku.htm よく閲覧して勉強してください。
運転した者。提供した者。
それぞれ犯罪です。
>その一つとて昨日も深夜まで話し合いをしました。
ん?話し合うとかの問題じゃなく、
日本に生きてるならば、
法律を遵守しましょう!
ましてや、車の集まりの主催者であれば、
「主催者失格です!」
僕は、個人的な訪問以外にオフに参加することは、
この1年間自粛して、反省します。
後味の悪い秋天狗になり、
皆様、すみませんでしたm(_)m
心より深くお詫び申し上げます。
〜 07/10/19 ぱろ 〜
?????
[1837] RE:軽オープンライフを楽しむ為に Name:名乗るほどの者じゃあございません。 Date:2007/10/19(金) 20:29
オフミでチラッとお見掛けした程度のワタシが言うのも何なのですが、
このような公の場である掲示板で特定個人の罪を
責めるのはいかがなものかと。。。
言い方は汚いですが、言わば公開処刑ですよね?
もちろん、飲んでるのを知っておきながら自宅に泊めなかったり、あるいは飲んだくせに帰るような人間はタイガイです。
そんなヤツはどこぞの誰ぞみたいに自爆して全損してしまえばいいとさえ思えます。
でも、公の場で吊るし上げる行為自体も、同じぐらい情けない行為だと思います。吊るし上げるなら某巨大掲示板も有ることですし。
欠点の無い人間なんて一人も居ないですし、一つの欠点だけで人を切っていけば、誰も残りませんよ。
もしそれでも彼等が気に入らないなら、公にせず、自分から距離をおけばいい、それだけでいいのではないでしょうか?
もちろん、「俺たちもこんな奴等とは付き合いたくねぇ!」という趣旨の書き込については、それ以上の不快感がありましたが。。。
結局、正義の名のもとにいじめてるのと一つも変わりが無いですから。。。
飲酒運転者乙wwwwww
荒らしだから相手にしないでね
195 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/25(木) 19:19:22 ID:XQKlRxVg
車メ板でやれよボケが
ホント ヒッキーが多いな
もういい加減違うネタにしろよ
いっつおーとまーちっく♪
しかし変態的な手の加え方してる奴多いな
カッコイイと思ってるンかね
変体の編隊〜
へーんたい、とぉぉぉ〜
>>199 ドレスアップ系の方々は、自作4灯みたいに概ねかっこよくまとめてるという感じがする。
走り系の方々は、かっこよいのと非道いのとが紙一重の感じがする。
ただ、結局は個人の嗜好だから何とも言えない、言わない。
>>199 GTウイングとかガルウイングとか派手なバカエアロとかな。
本人はカッコイイと思っているんだろ。
ガルウィングは別に良いだろ。
乗り降りのカッコ良さ?は個人の趣味だが、
走っている時の外観はノーマルと変わらないんだから。
それに狭い駐車場での乗り降りがしやすくなる「場合も」あることだし。
ガルウイングドアに改造なんてのは100%自己顕示欲だろwそんなに目立ちたいんかよw
ま、そんなに趣味に金がかけられるのは多少は羨ましいとは思うけどな。
折角楽しいご報告を致しましたが、ある誤解からネット上でのトラブルまで発生を致しまして、「秋天狗」の関係の皆様には不快な思いやご迷惑をおかけした事に対して深くお詫びを申し上げます。
ある掲示板での一方的な表現に、真実と違う事は訂正して頂ける様にメールを致しましたが、答えて頂けませんでしたので、何を書いても言い訳と取られそうなので、一切の釈明を控えておりました。
色々な方面から様々な意見で掲示板自体をパスワードが無くては入れないようにされてしまいました。
何の事やと思われる方にはn*uk*n@*r*n*s.ocn.ne.jpまでメールを頂ければ詳しく説明させて頂きます。
2007/10/24(水) 午後 7:15[ ccd_nou ]
http://blogs.yahoo.co.jp/ccd_nou/24005456.html
コピペいい加減にしとけ
う
ざ
いのはお前
赤(色ボケ)ビート 検切れ メーターは14万キロ 社外アルミ ローダウン HT 整備歴不明が個人売買で売りにでてる
29万円はボリ杉ですよね?誰か止めてくれ!
おまいが止めてこい!
212 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/27(土) 14:34:37 ID:7q31T6uM
身長185ですが乗れますか? 欲しくてたまりません
乗れる
>>210 走行が8〜9万なら妥当なところかと思うが、14万ではボリ過ぎとまではいかないが少々高いな
エンジンOHしてるなら別だけど
なるほど、OH済みなら買いか?ヲクだと検付きで15くらいであるからなぁ
あまり金かけたくないな
残念ながら金は結局かかるよ。
最初に一気にかかるか、ちょこちょこかかるかの違いだけだと思う。
本当に状態のいい車両なら100万近くする車だからなぁ
>>212 実際、184で乗ってる。
ただ、純正シートだと、頭が幌すれすれ。
219 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/29(月) 15:03:45 ID:ttVf9WKA
OHもどんな人間が作業したかで当たりハズレがありそうだな、メニューにも色々あるし
メンテの記録がない長距離走行車は怖くて手出す気にならん
状態のいい車両といっても、知らない奴が行ったメンテだし、
そこそこの車両を買って自分が行ったり金を出したメンテの方が信用できる
状態のいい車両といっても、新車時を知らない奴が使うわけだし
そこそこだと思った車両を買って自分が行ったり金を出したメンテが信用できるわけない
知らないんだから、自分が納得できる、の間違いだろう
揚げ足取り乙
管理人の判断で 傑作(0)
2007/10/27(土) 午後 9:49無題練習用 Yahoo!ブックマークに登録 先のトピックは管理者の判断で削除いたしました。
このブログは本来mixiをされていない方にも「おは加古」の情報をお伝えする為に作った物で、
その関連での楽しいお知らせは載せて行きたいと思っておりました。
楽しかったイベントとして紹介しました物が、後味の悪い結果となり、様々な意見も頂きました。
コメントの少ないブログですので、ありがたいとも思いますが単純に「おは加古」とは何かと見にこられ
た方には何の事かも分からないお話も結果的に合わせて削除になってしまいますが、決して逃げたり隠れ
たりするつもりは有りません。
2chでも何処でも呼んで頂けるなり、プロフィールのアドレスまでお問い合わせを頂ければいつでも、お
答えはさせて頂きますので、ここの本来の目的と関係のない書き込みは今後はご遠慮頂けるとありがたい
思います。
もういいだろ?
と言いつつ、一つ気になるのは、N氏のコメント(削除されたが)
「大勢、人が居たから、知らない間に誰か飲んで帰ってもわからんわ!」
(脚色有りw)みたいな事言ってた。
俺は悪くない!飲んで帰ったやつが悪いんじゃ!って事か…。
い
最近のサイト管理人はちょっと論争になったり荒れたりするとすぐ削除、閉鎖するようなヘタレが多いね
俺が過去に運営していたサイトじゃどんなに荒れても徹底的に話し合い、決着がつくか和解するか、
はたまた自然消滅するまで閉鎖などしなかったものだが・・・
↑終わったから削除したり閉鎖したってわけじゃないなw
失敬
ヽ(`Д´)ノウワァァァン ぶつけたよぅ
(T△T) アウアウ〜
229 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/30(火) 01:22:19 ID:gG0/Lv2c
>>228 ドンマイ
車も、体も、心も直してこいよ。
>>226 煽る方も質が落ちてるからだろ
他人の作った物にイチャモン付ける時はこっちも身元明かして言い合うのが筋だったのに
今じゃ匿名で叩きまくっても言ったモン勝ちって風評だからな
ダンプカーと正面衝突すると乗り上げられてグシャっと潰されちゃうのかな
pろ氏は、個人名を出していなかったのに、某氏が
ココで勝手に自爆して迷惑かけたんじゃないの?
実は他に飲酒運転疑惑もあったかもしれんし?w
事故車の剥ぎ取り何度かやってるけど街中レベルの速度なら意外と大丈夫
漏れも出会い頭に乗用車とごっつんこしたけどビートのクラッシャブル性能は結構優秀だと思た
軽いから潰れる前に弾かれるってのもあるかも
[1828] RE:業務連絡です。 Name:Nさん Date:2007/10/19(金) 00:04
私がここへ書くのは良いのかどうか迷いましたが、たけちゃんやぱろさんに、これだけご迷惑し心配をかけながら・・
やはり申し訳ありませんでしたと誤りたくて書かせて頂きます。
もし、私達が原因で沢山の人が楽しみにされている、来年の秋天狗が無くなるなんて・・是非開催してください。お願いします。
先ほどまで彼と話し合っておりましたが、それなりの理由や状況説明をしたい事はありますが、何を言っても言い訳になりますし、いけない事をしてしまっているのは分かっていますから、
反省もしていますが、彼も少しパニック状態でお侘びになんと書けば良いのか分からない状態のようですので、落ちつけば彼なりのコメントを入れると思いますが、今日のところはご勘弁下さい。
うわーこっちもかよ
いい加減にしてくれ
すげー粘着してるなw
名前: 阻止押さえられちゃいました
E-mail: tomatoya
内容:
[1849] はじめまして! Name:kyーB○AT Date:2007/10/21(日) 10:47 返信はココ^^
ぱろさん、この板の常連様、はじめまして。
2ヶ月ほど前に、本州の西端でビートを購入して楽しんでいます、ky−B○ATと申します。
西端って言うと、某組が有名なようですが、BBSにほとんど動きが無いのと、活動しているのは一部の方のようなので、
リンクからこちらの方に飛んできました。こちらは、活発なようなので…。
そこで、質問なのですが、これから先、長くビートに乗っていくにあたり、「ここは気をつけたほうがいいよ。」って所ってありますか?
一応、よく言われる3点セットは前オーナーが交換済み、幌も交換済みではあるのですが、なにぶんビート初心者なので、
長く乗っていないと気付かない点なんかがあったら、此方のベテラン(失礼ですね汗)の方々にお伺いできたらなぁ、と思いまして…。
よろしくご教授願いますm(_ _)m
「2ちゃんねる」とかで聞いても、匿名なのでイマイチなぁと思い、BBSお借りしました。
初めての訪問にもかかわらず、長文失礼しました。
そんなの貼って楽しいと思う奴が同じビート乗りだと思うと情けないわ。
つか、このコピペは何?
まったく無関係な人の晒して何が楽しい?
貼ってるヤツにとっては無関係じゃないんだろw
晒されてる書き込みをした奴も痛い奴のようだが、貼ってる奴も痛いな
ん?Kyo-BEAT?
あ
>>244 ったっまっが、ジャングルグルグルグルグルグルグルだっよ〜ん♪
雨降ってきやがった。
秋天狗とかいうのに行っていない人はまったく興味がないのでコピペはすべて飛ばしてます。
なら、そう言う事もわざわざ書く必要もあるまいに。
氣になってる癖に何とも思わないやい!
ってところ、子供みたいで可愛いねw
ば
秋天狗関係の記事はすべて飛ばしてます。
つまらないからです。
俺なんて、ほぼ全部飛ばしてるぜ。
パロって奴も、もはやオフには参加できないだろうな(ま、自分で自粛するって言ってるけど)
ここまで騒ぎにしておいて尚も顔が出せるようならよほどの厚顔無恥
私は、身長が183pあるんですが、ビートに不自由無く乗れますかね?
>>253 おいらは身長188cm体重108kgでビトに乗ってる。
シートは擦切れちゃっているけど。
ウェ!IDが…
オレはDQNなのか…スマンコッテス
>>254 右コーナーは速そうだな。
左はインリフトしてトラクションが抜けそうだがwww
259 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 00:23:52 ID:fgg1dzrO
今日は3週間振りにビトに乗ったけどやっぱり良いね〜
オイル交換もして気持ちよく回るエンジン、オープンにして
娘を乗せて走ったけど手放すのが惜しくなってきたよ!!
でも3台所有するにはチト辛いから1stを手放すか??
困った・・・・
やっぱビートは残すべきっすよ。
>>259 アテクシが大事にしますのでお譲り下さい by関東
262 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 13:09:20 ID:w6qrx/56
>>259 軽自動車よりも普通車を手放すするほうが経済的にいいよ。
それに、こんなにも燃費のいいエコカーを手放しちゃいかんだろ。
263 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 22:16:41 ID:7Yw2BsVf
ビートのオイル交換は素人でも自分でできますか
264 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/05(月) 00:05:56 ID:bOrSZVyg
>>263 こんな所で聞くようなやつはオイル交換するな
>>263 やってみなさい。
スタンドのアルバイト店員でもできる作業だ
>>263 十分出来る。オイル交換だけならジャッキアップしなくても出来るぜ。
オイル交換した後、エンジン音がスムーズ(?)になるのは分かるんだが、
ミッションもスムーズになってギアが入りやすくなった様な気がするのは
気のせいなんだろうか?
>>263 汚れるしベタベタだしディーラー任せの方がいいぜ
>>266 めがねレンチを使うとして、
ドレンボルトが固く締まってて回せなかったら、
どう対処したらいいのですか?
めがねに力を加えるクリアランスが、無さ過ぎると思うのですが。
そういう時は方口のスパナ(片方スパナ・片方めがね)のめがねの方をドレンボルトに掛けて
スパナの方を厚手の手袋かなんかして
左から右にチョップだな、但しケガをしいない様に自己責任でね
手の変わりにゴムハンマとかでチョップとかも有りと思うけど俺は手でいけるので
いきなりフルパワーでチョップすると、手も工具も車もボルトも危険なので
何回か加える力を少しず増やして様子を見ながらやれば良いと思うよ
めがねレンチの持つ方を、車載のジャッキで持ち上げるといい。
マフラーとかにぶつけないようにして。
エンジンルームの上のマット外したらやっぱり熱が室内まで来て駄目かな?
クリアタイプのエンジンカバーつけてマットを外せば、エンジンが見えてカコイイ!かな、と思ってるんだが・・・
>>269 素直にストレートのロングメガネ買った方がいいかも。
緩めるだけならホームセンターで売ってる、安物の電動インパクトを使うのもいいよ。
ホイールナットを外すのにも楽できるよ。
>273
自己満足にしても、見せるほどいい眺めじゃないと思う。
他の装着車みてそう思った。
でもエンジン綺麗にしたくなるよw
ヘッド塗ったり、取り回し整えたり。
赤とか青とか使いたくなってくる
まあ俺も見せるほど綺麗じゃないんだが。(というよりかなり汚いしw)
そんなことより問題は
>エンジンルームの上のマット外したらやっぱり熱が室内まで来て駄目かな?
ここなんだけど。実際やってる人いる?
見えてなくても取り回しを整える事は普通に行う作業ですね。
パーツや配管の色は、選んだ部品がその色ならそれまでの話。
あと、塗るのはヘッドカバーだよね?
一度プラグをカー用品店で買った直後にその場で換えて
めんどくさいので自宅までマットはもちろん、メンテハッチまで外して幌は閉じて走ったら
気が狂いそうな騒音&熱だったw
あのマットの吸音性はあなどれんよ。
281 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/05(月) 22:21:09 ID:9hcbgd+L
無性にビートが欲しい…
やっぱりMT車に乗りたい願望を叶えるべきだったなあ。
ジムニーに乗りたくて乗ってるんだけど、AT…のりたい車種でMTだったらまだまだ浮気しなかったのに、ビートなんて素敵な車知るんじゃなかった…
YOU、買っちゃいなYO!
283 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/05(月) 23:00:25 ID:c8ZPad9j
おいらジムニーJA22W(AT)とビート所有です!
天気に応じて乗り換えて楽しんでます。
あとバイクはハーレースポスタ883所有完全に嫁から白い目で見られてます。でも最高に楽しいよ!
284 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/05(月) 23:10:43 ID:DBrqAQhu
俺はFXDL売ってビート買おうと思ってる
ビートは部品の欠品とかどんな感じなんでしょうかね?
>>269 そのくらいの知恵がないんならやめておけ。
オマイさんだと今度は締めるときねじ切りそうだわな。
>>279-280 やはり熱と防音に難ありか・・・
オクで出てるから買おうと思ったがやめとこ。
マットの下にクリアカバーつけても意味無いし。
冬にかけて暖房いらずでいいじゃん
しっかりと造ればいけるかもね
オクのやつはヘナヘナだし
290 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/06(火) 01:12:02 ID:GKj6cEH6
>>274 不慣れな人に、下手にインパクトはすすめない方がいいと思うんだけどな…
>>269 みんなの言う通り、レンチを叩いて緩めるのが正解です。
へたにロングメガネ等で回してドレンボルトなめないように注意しましょう。
>>280 それ漏れもやったw
確かにうるさかったけれど、妙にスポーティ(レーシー)な感じになって、
調子に乗って、山走りに行っちゃったよww
たまにやるのは楽しいからいいけど、
通勤とかで使ってる人はやめた方がよさそうだな。
>>285 ECUはもう無いらしいのでまだ動いてるから大丈夫とか言ってないでコンデンサは予防交換しておいたほうがいい
それ以外で致命的な欠品はオーバーサイズピストンくらい?
293 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/06(火) 15:53:47 ID:ONaBdU9U
コペンに乗り換えた方がいいよな
賢いヤシはそうしてるんじゃね
>>292 スリーブ交換できるからそれも問題なくなった。
リアマットの下に吸音材を1,2枚追加すればエンジン音も多少静かになるかもしれねえ。
静かにさせる意味がわからない
こんな俺はもう完全いかれてきてるのかも
俺はマット2枚ひいてる
おかげで排気音がより綺麗に聞こえるようになった
271さん、いいアイデアですね。
たたくのは、無理でした。
みなさん、ありがとうございました。
>>297 まず耳が逝かれるな。
とドンガラ、マッハのN1つけてる俺が言ってみる。
301 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/07(水) 08:19:22 ID:aNFpYeoh
今、事故った。
まぢ凹む。
バンパー、ボンネットいくらかかるかな…
302 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/07(水) 14:19:28 ID:M/SAB3jA
>>301 バンパー、ボンネット以前に足は大丈夫だったのか? そっちの方が大事じゃね?
純正カラーならオクか解体屋が超おすすめ
[1830] 軽オープンライフを楽しむ為に Name:ぴん Date:2007/10/19(金) 06:21 返信はココ^^
お酒を飲んで車を運転する事はその本人は勿論犯罪を犯していることになりますが、
そのお酒を振る舞った側も同罪です。
飲酒運転のドライバーの同乗者も同罪で罰金も科せられるってのも周知の事実です。
車を趣味として楽しんでいる皆さんにとって車ってなんでしょう?
とっても大切な宝物&相棒ですよね?
車は楽しい乗り物ですが、乗り方を間違えると事故を起こします。
一転凶器に代わってしまいます。
お酒は、楽しく飲めば百薬の長。心を浮き浮きさせ、特に仲間と
酌み交わすお酒は幸せな気分にさせてもくれます。
でも、飲み過ぎたら悪酔いもするし、アルコール中毒、依存症..
病気にもなってしまいます。
どちらも、それをどうコントロールしながら楽しめるかだと思います。
モラルと人としての心が人並みに有りさせすれば決して難しい事ではないはずです。
今回の事は運転した人ひとりの問題ではないと私は感じています。
そう思うと、○さんの書き込みは残念でなりません。
今一度、よく考えて頂きたい。
二度と同様なことを繰り返して頂きたくないと思うから。
何もなかったから良いではなく、何事か起きてしまったら取り返しがつかないのだ
ということを肝に銘じて頂きたいです。
[1831] RE:軽オープンライフを楽しむ為に Name:Nさん Date:2007/10/19(金) 07:40
勿論反省をしておりますし、絶対に二度とこのような事を起こさないために如何すべきかを考えております。
その一つとて昨日も深夜まで話し合いをしました。
いくら口で反省したと言って意味がありません。
この先ずーと、ルールーを守り続けて行って、時間をかけて証明すべきと考えております。
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[1831] RE:軽オープンライフを楽しむ為に Name:Nさん Date:2007/10/19(金) 07:40
勿論反省をしておりますし、絶対に二度とこのような事を起こさないために如何すべきかを考えております。
その一つとて昨日も深夜まで話し合いをしました。
いくら口で反省したと言って意味がありません。
この先ずーと、ルールーを守り続けて行って、時間をかけて証明すべきと考えております。
[1832] RE:軽オープンライフを楽しむ為に Name:ぱろ Date:2007/10/19(金) 16:42
警視庁のHP
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/insyu/insyu_bassoku.htm よく閲覧して勉強してください。
運転した者。提供した者。
それぞれ犯罪です。
>その一つとて昨日も深夜まで話し合いをしました。
ん?話し合うとかの問題じゃなく、
日本に生きてるならば、
法律を遵守しましょう!
ましてや、車の集まりの主催者であれば、
「主催者失格です!」
僕は、個人的な訪問以外にオフに参加することは、
この1年間自粛して、反省します。
後味の悪い秋天狗になり、
皆様、すみませんでしたm(_)m
心より深くお詫び申し上げます。
〜 07/10/19 ぱろ 〜
[1837] RE:軽オープンライフを楽しむ為に Name:名乗るほどの者じゃあございません。 Date:2007/10/19(金) 20:29
オフミでチラッとお見掛けした程度のワタシが言うのも何なのですが、
このような公の場である掲示板で特定個人の罪を
責めるのはいかがなものかと。。。
言い方は汚いですが、言わば公開処刑ですよね?
もちろん、飲んでるのを知っておきながら自宅に泊めなかったり、あるいは飲んだくせに帰るような人間はタイガイです。
そんなヤツはどこぞの誰ぞみたいに自爆して全損してしまえばいいとさえ思えます。
でも、公の場で吊るし上げる行為自体も、同じぐらい情けない行為だと思います。吊るし上げるなら某巨大掲示板も有ることですし。
欠点の無い人間なんて一人も居ないですし、一つの欠点だけで人を切っていけば、誰も残りませんよ。
もしそれでも彼等が気に入らないなら、公にせず、自分から距離をおけばいい、それだけでいいのではないでしょうか?
もちろん、「俺たちもこんな奴等とは付き合いたくねぇ!」という趣旨の書き込については、それ以上の不快感がありましたが。。。
結局、正義の名のもとにいじめてるのと一つも変わりが無いですから。。。
どうにか、してくれ
テロだなこりゃ
こんなキチガイ掲示板の書き込みはもういいよ。
「軽オープンライフ」って何ソレ?なんだが。。。
こっちまで来るなよ
[1838] RE:軽オープンライフを楽しむ為に Name:ぱろ Date:2007/10/19(金) 21:10
名乗るほどの者じゃあございません さん
今回は、初めてじゃなくて常習犯なんです。
前後のイキサツが伝わらずに、すみません。
そして、秋天狗現場でも目に余る行為が多々。
飲酒運転だけはやめましょう!ってことです。
振舞うのも、頂くのも。
>正義の名のもとにいじめてるのと一つも変わりが無いですから。。。
きっと、私達を嫌ってる方なんでしょうね。
見苦しい板ですみません。
直接、会って話して、電話で話して
それで、本人も納得して、
みなさんも、気をつけましょう!って
本人も、承諾しているのに、
貴殿が加担すれば、飲酒運転を容認することになります。
本人も、反省しているのに、
飲酒運転ぐらい、大目にみてあげてみては?って
いうご意見は、???
>飲んでるのを知っておきながら自宅に泊めなかったり、あるいは飲んだくせに帰るような人間はタイガイです。
正しく、その通りの現場です。
布団も用意。
でも、帰る。
じゃ気をつて。。。
「捕まらなかったからええやん!(笑)」
笑いながら法律を違反するのが不思議だっただけです。
「名乗るほどの者じゃあございません」
だったら、レスがついただけ幸いです。
ではでは。。。
だから、ウゼーからもうやめれって。
みんな騙されるなって!
これ晒してるのpろ本人だぞ。w
壮大な自作自演だな。
荒らしはスルーしろ
反応するな
頭のおかしいビート乗りが増えたね。
車メ板のスレも古参メンバーは消えたようだ。
だからと言って古参メンバーの頭が正常かと言えば。。。
掲示板はサイトから消えたけど、アドレスはまだ生きてるみたいだな
ま、あんな馬鹿連中のウオッチはもう飽きたけど
>>319 頭に血が上って興奮してロレツ回ってないんだろw
べ、別った・・・
325 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/10(土) 12:55:11 ID:qymnX6rh
コペンに替えるくらいならアイにする
なんちゃってはいらない
>>320、
>>324 この字を見ると、北別府 学を思い出すオレはオッサン…〇rz
ちなみに、北別府氏は江川氏に引導を渡した男だ。
作業中に、運転席側のシートベルトのガイドにぶっつかって折ってしまった・・・
が、このガイドがないと、奥から引っ張ってくるのも邪魔物がなくてそんなに苦にならないことに気付いた。
もう別ったからそのくらいにしろよw
331 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/11(日) 17:06:32 ID:xkLDsRRk
街なかでやたらコペンを見かけるんだ
>>331 さぁ、もう目を開けて、
取り囲む全ての物事の中で真実を掴むんだ。
尾崎がいるな
また会う日まで…
おい!年がばれるってwww
336 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/11(日) 23:29:46 ID:JKrJLU+o
コペンを推す奴の気が知れんな
>>335 豊でもタイガイだからなw
もう約15年だよな…米軍キャンプ派とForget-me-not派で対立してたよな…
さすがにビートでは気恥ずかしくて曲もかけられないけど、やっぱ今聴くと懐かしい。
>>336 現時点で、永く維持する事を視野に入れると一番現実的なのがコペではあるかと。
何も無い楽しさが欲しいなら、ビートを無理してでも、となるけど。
求めてるモノが違う車だから、代替にはならないのは確かだな。
ビートは車を楽しむ感じ、コペはオープンカーのある生活を楽しむ感じ、かな?
>>336 確かに。完全にスレ違いだしな
でもコペンいいと思うよ〜
この世にビートが存在してなくて歳が今より10歳以上若くてお金あって
価値観が違ってたら買って乗ってたかもしれん・・・
何より新車で手に入れられるし、中古も程度のいいタマが多い
気軽にオープンカーを楽しみたいヒトがいたら、俺ならとりあえずコペンを推しておく
ビートはもう誰にでもすすめられるクルマじゃなくなってるよなぁ・・・
センター1本のマフラーが渋くて好きなんでつけたいんですが、見つからない
メーカーや型番知ってたら教えて下さい
今、Kオープンに乗りたいだけならコペンを薦めるが、
コペンは、永く維持する、愛着を持って維持する車には向かない。
なぜなら、FFの乗用車としてあまりに普通で入口としては間口が広いが、
コペンだけが持つ魅力に乏しいから。
他のFF・FRで良いK・小型車のオープンが出れば乗り換えたくなる可能性が高いから。
コペンは女向きじゃん
コペンはオッサンが乗ってるとこしかみたことない
おっさんコペン多いよなw
345 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/12(月) 20:25:07 ID:fGtB9X6M
40過ぎたオッサンですが、車検の代車でビートを貸してもらったら、面白いの何の。
今までセカンドカーなんて無理と思ってファミリーカーで我慢してきましたが、これなら小遣いで維持できそうです。
冬のボーナスで買うぞー。
ビートを代車とは、粋な車屋ですな。
347 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/12(月) 23:14:13 ID:41KnshTd
年収いくらか知らないけど小遣いでは維持は難しいんじゃね?
色んな部品が寿命を迎えるし
まあ確保したいコンディションのレベルにもよるが
>>340 センター一本なら五次元K-XR、ボスコ、RSマッハのC-1とか
俺がしってんのはこれくらい
確かに交換すべきパーツはいくらでもあるが、だからといってあれもこれもと前倒しで交換するから金がかかるんだよ。
とりあえず致命的なトラブルでもない限り急いで交換や修理する必要もない、走ればOKというのならさほど金はかからない。
それなら小遣い銭程度でも十分維持できる。
新車同様、絶好調のコンディションにしたいというのなら大きな出費を覚悟する必要があるがな。
350 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/13(火) 08:44:10 ID:KwmAV18g
だから確保したいコンディションによると小一時間…
安く維持するならハーフでいいからカバーは必須な、幌や窓ゴムがやられると出費がでかい
353 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/13(火) 12:30:51 ID:KwmAV18g
アホって
>>351の事?
同じ事を上から被せて何エラソーに言ってんだか
>>353お前のことだよw
>>349が誰へのレスだか知らないが、普通に考えりゃ
>>347だろ。
「小遣いじゃ維持は難しい、確保したいコンディションのレベルによるけど・・・」って言ってるから、
「走ればいいや程度のコンディションなら」小遣いでも十分維持できる、って言ってるだけじゃん。普通に理解できるが?
それに対して「だから確保したいコンディションのレベルが・・」なんて見当違いのレス返してるのはお前だろw
・・・・・・・ひょっとして釣られた?
これからビートを買おうと思ってるんですが、ここはちゃんと調べなきゃいけない!て箇所はありますか?あと購入後は交換した方がいい箇所はありますか?
まずネットや本で自分で調べなきゃいけない!
人間として
ググれば大体解決する
購入後に交換した方がいい箇所も同じく解決する
例えば・・・まず「Yahoo知恵袋」を検索して
「ホンダ ビート」とか+「購入」とか自分で調べてみる
それでもわからなければ、人に聞いてみるのが吉
>>355 ディスビ、ウオーターポンプ、タイミングベルトの3点セットの交換履歴は調べたほうがいいと思います。
購入後は、ECUやメインリレーの状態をとりあえずチェックしてみては?
詳細はやっぱ、ネットで検索してください。
ところで
>>347の小遣いって幾らくらいよ
1日500円×30くらい?マヂでさ
360 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/13(火) 15:58:00 ID:KwmAV18g
>>354 維持が難しいって書いてるのを無理って思い込んでるのはどこのどいつだ〜い?
いつ止まるか分からないボロボロでも走ればいいなら好きにしたらいい話
結局同じ意味だろうが
必死過ぎてキモいぜ、あんたw
目くそが鼻くそを笑っております
そんな私は耳くそですw
>>355 それと「ビート 本」で検索した本を購入するのも一つの手だね
古い車なんだから、自分で考える・調べるスキルがない人
何でもとりあえず人に聞いとけば楽チンだと思っている人には正直お勧めできない
>>345 なんか頭の悪い奴らが四の五の言ってるがw、
>>349に書いたとおりだ。
新車同様のコンディションにしたいというのでもない限りは小遣い銭でも十分維持できるよ。
だから安心してオーナーになってくれ。
>>360 アンタも必死なところ悪いがw、当のオレは「無理だ」と言ってるようには取れなかったと言っておく。
それと一連の流れを読めば解る通り、ここ数年オーナーの質が激しく低下してますw
知識も良識もある人はとっくにMIXI等に去りました
人を見下して脳内新車コンディションの自車の自慢しか出来ないアホしか居ませんから
もっと為になる場所を探しましょうw
365 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/13(火) 18:42:27 ID:KwmAV18g
修理履歴も分からないタマを消耗品代だけで維持できるなら好きにすりゃいいわ
動けなくなって修理代も出ないのを維持すると言うならな
まあ多少の余裕を持たないと幸せになれないのは車以外でも同じ
たしかにスレの住人の質が落ちたよね。
昔は罵倒合戦でも笑って見ていられたけど。
罵倒オサーンがいたころが懐かしいね。
>>345>>355 とにかく、「走るビートを所有したい」というのなら、小遣いでも十分維持できるという事に変わりはないから安心してくれ。
古い車なんで最近の車に比べ修理や交換が必要な時は早くやってくるのは覚悟する必要があるがな。
それで金がかかるのは致し方がない。まあ使えているうちは慌てて交換する必要はないんだし。
オーナーになったという報告を楽しみにしている。
そうそう、小遣いで維持できると思って買ってみたはいいが、やっぱり色々と凝りはじめて結局金がかかっちまった、
なんて事に関しては責任は持てないぜw
2ちゃんで人を見下す書き方をするのは昔から
最近の方がまだ優しいくらいだ
2ちゃん出来立ての頃なんて、教えて君が来たらググれカスで終わり
何でも1から答えてくれる場所は他にあるから
2ちゃんで全ての情報を網羅する必要はないわけでね
ネット全体で情報が整っているなら
質問掲示板以外の所でわざわざ聞く必要もないし
懇切丁寧に答える必要も認めないから面倒を避けて書き込まなくもなるのは当然
新車コンディション自慢だと思うくらいの劣等感を持つなら
他の同類が集まる掲示板で内輪受けの話をしていた方が幸せになれる
・・・それと、小遣いの額を定義しないと全く意味ないな
月3万うち5000円をビートにだったら、車検代の積立てみたいで悲しいだろ
いくら何でも普通に働いて生活してる社会人で、趣味に回せる金が月5000円は無いだろうw
まぁ年代や家庭持ちかによって大分違うけど、少なくとも月3万くらいは趣味に回せるんじゃねえ?と思って書き込んだわけだが・・・
ところで、見下した書き方や自車のコンディション自慢してる奴なんているか?
370 :
345:2007/11/13(火) 21:53:40 ID:Ueqa1VJ6
なんだか私の書き込みで荒れてしまったみたいでごめんなさい。
オヤジですから、修理費を考慮しても小遣いでいけますよ。
(普通車は無理ですけど。)
ビート本読んで、故障個所とかばっちり調べました。
で、なるべく後々トラブルが起きないような良い物件を探しています。
今までBNR32に乗っていて、軽自動車は眼中に無かったんですが、ビートは面白い!
パワーと安定感に頼っていた自分のヘタさ加減を実感しました。
>>370 荒れたように見えるけど気にしなくていいと思う
スレが賑わって丁度いいと思うよ
それにしても
>>345のお小遣いの額まで心配してやるなんてお前ら言い奴らだなw
ワロタよ
>>368 お前みたいな勘違い君が大量に発生してるのが今の2ちゃんなんだよな
人を見下す文体はあくまでもネタであって理由もなく偉ぶる奴は真性のアホ
ググれカス はちょっと調べりゃ解る事を初心者立場を強調して聞いてくる奴を罵倒する言葉で、それを逆恨みした初心者が至る所で使い始めただけ
つまり上っ面の日本語しか読めない、行間を読み書き出来ない君の様なアフォしかもういないって事だな
○○は2ちゃんの〜と書く奴に限って真性アホ
>>372 >お前みたいな勘違い君が大量に発生してるのが今の2ちゃんなんだよな
>○○は2ちゃんの〜と書く奴に限って真性アホ
374 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 08:18:59 ID:wOYjB0zH
ww
ネタにしちゃくどいなあ
2ちゃんに粘着するよりかまずは仕事を探(ry
>>372 偉ぶってるのをネタとして理解できない懐の浅さ、
あらゆることを悪いほうに捉える頭の悪さは良く伝わった。
>>370 BNR32を維持できてたならビートの故障修理程度込みでも余裕で維持できる
タイヤだってADVAN NEOVA新品で4本入れても4万円かからず普通に乗ってりゃ3万kmは持つでよ
重量級スポーツ乗ってた人から見ればすべてが格安に見えると思われw
377 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 12:58:03 ID:1vgbuQ5k
安心してビートに乗るには、値段は高くても絶対にホンダのディーラー系で保証付きを探すに限る。
市場にでているビートのほとんどはエアコンが壊れている、というか、エアコンが壊れて修理代を見積もったら、あまりの高額に驚いて
手放したケースが多い。
また、デスビ、ウオーターポンプ、タイミングベルトも必ず交換が必要なパーツだが、これらも保証の対象となる。
というわけで、激安店で「保証なし・現状渡し」など買ったらこれらの出費はひどいときは数十万になるので、覚悟しておいたほうがいい。
オレはトヨタ系の中古屋だったけど保証期間内に治しまくったよ
買って間もなく某ショップで点検してもらって、問題箇所を沢山指摘されて直さないとヤバイって感じで言われたけど、
ネットで調べたりディーラーや買った店の整備士に聞いたりしたら、特に急いで直す必要のない物だったり
放っても走りに影響しない程度の事だったりも多かったし。
さすがにオイル交換程度の日常メンテのみで維持できるとは言わないけど、
要は、他人の言う事を真に受けて、あれもこれもと修理や交換で急いで金をかける必要はないってこったw
>>375 ネタなら最後までネタで返せよ
どうせまた最後まで粘着してレス返しまくるんだろ?
お前は毎度毎度同じ事してるから正体バレバレなんだよwww
ネタってなんだ?>380って頭おかしいだろ。
誰彼かまわずその都度一意の敵と決めてひたすら粘着。
毎回相手は違うのに、自分の敵はただ一人だと思い込んで粘着呼ばわり。
文体も句読点の打ち方もIDも違う複数の相手を一人だと言い張る被害妄想ぶりは呆れるしかない。
自分は何もしない、わからないくせに
的外れな批判を繰り返すだけのウザい奴
例えるならイタチみたいな小物の嫌われ者がいるだろ?
こいつはそーいう基地外
他人のふりまでして粘着を繰り返したり
脳内セフレとかね
もー人間として最悪
上から目線なんてどうでもいい些細なことを気にしてるのもこいつだけ
精神異常だから関わらない方がいいぞ
いつまでも粘着されるから
>>370 へー。BNR32てファミリーカーだったんだ?
クダラネ
それで、人を見下す文体やネタや理由もなく偉ぶってるレスってどこなんだ?
俺には彼がここで何を見て何に対して執拗に粘着しているのかさっぱりわからない。
386 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 19:10:22 ID:uTw7hGG5
この低脳の集い方
さすが銀炭の立てたスレだけの事はある
無限るーぷ
オヤジです。小遣いの心配していただいて、涙が出るほど嬉しいです。w
ちなみにBNR32は以前の愛車でして、今は3列シートのミニバンに乗ってます。
決して裕福ではないので、できるだけ安いのを探してますが、
休みの早朝に近所の山を走るだけなので、エアコン、幌は不問、
電装対策済で、ボディがしっかりしていて、メカに大きな問題がなければいいと思ってます。
当然のように低脳の
>>386も集っているわけでw
この程度の煽り合いで見下すとか脳味噌腐ってる
>>388 おまえは俺かw
休日早い時間の山ってオープンオヤジ率高いよね。
たいてい観光地だから混む前に走っとけみたいな。
みんな考えてる事は一緒か。
>>390 漏れの仲間内だと昼間の家族サービスや休日出勤前にせめて一走りってのもいる(´д`)
>>388 オレのビートを買ってくれ。フルノーマルで駆動系には何の問題もない極上品だ。
393 :
銀炭ビート:2007/11/14(水) 22:05:39 ID:Qe1tee/K
俺、最近になって存在に気付いたんだけどさ、このスレ立ててないんだよね。だってネットにアクセスできる環境に居なかったもん。
394 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 23:40:53 ID:wOYjB0zH
ノコノコ出てきたら昨日から荒らしてるヤツがまた来るぞ
てか
>>393って誰よ?
人気無いってことしかわからないんだが。
煽らずに自分はしっかり回答するならまだしも
人を見下すとか難癖つけて自分が人を見下したいだけだからな
そのくせ無知をさらして呆れられさらに荒らすという
こいつが来なければそんなに荒れないのに
397 :
銀炭ビート:2007/11/15(木) 00:34:17 ID:nFBOKsB+
荒らすつもりはないし、煽るつもりもないよ。事実を告げに来ただけだから。それと、喧嘩するほど無駄な時間はないと思ってるから。よく俺だと装って荒らす方がいらっしゃるみたいだけど、そんな事ほど不毛な事はしない。
言いたい事は言ったから後は静観してるよ。
家族や仲間を馬鹿にする奴が居たら黙ってないけどさ。俺の事ならいくらでもどうぞ。
これより本人公認スレになりました。
ビートの話は車メ板にてどうぞ。
>家族や仲間を馬鹿にする奴が居たら黙ってないけどさ
類は友を(ry
DQNってこんなのよく言うよね
アンタみたいなしょぼい人間のまわりにそんなすばらしい人間がいるとはとても思えないけど
アンタの周りも含めて馬鹿にしてますよwwwwwwwww
さぁどうぞ↓
400 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/15(木) 17:24:18 ID:SBMfBeqD
>>399 が類に呼ばれてここに来た事はわかった。
401 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/15(木) 18:50:06 ID:Z+asuRGd
>>397 荒らすつもりは無くてもお前が来ると必ず荒れるんだよ。いい加減気付けよ。
このスレ立てたのは銀炭なのは誰が見ても明らかなんだからさ。
>>402 地方在住で、まったく行ったこと無い俺でも、書き込み見ただけで分かったよ。
有名だよねw
>>402 当たりかよw
ま、西の半道、東のH2Cは有名だな。
そうゆう俺は半道しか行ったこと無いけど。
405 :
銀炭ビート:2007/11/16(金) 00:57:22 ID:uVQBQNJU
不本意ながら8月4日から10月5日まで一切アクセスできない環境だったんだよ。その間にどうやってスレたてるんだ?
呼んでないよ
>>352 遅レスだが、私は
ハーフカバーってあんまり他人に薦められないなぁ。
1台目ビトのときは砂利の駐車場で、洗車をあまりしなかったのもあって
フロントガラスがランダム方向に傷だらけになった。
2台目は自宅屋根ナシ駐車場、教訓から気をつけていたが、
(ハーフカバーも新調したし、よく水で流してからカバーしてた)
それでもフロントガラスに傷が増えたよ。
フロントガラス交換する羽目になるくらいなら、
幌を交換したほうがいいと思う。
ハーフカバー+フロントガラス交換 のほうが幌のみ交換より高くつくでしょ。
と、言いつつも自分は幌交換は先延ばしで、来週駐車場に屋根つけます。
30万ナリ…
幌カバーの方が良い
そのまま走れるし、カラーも一通りあるし
幌交換をしない場合の話だけどね
幌カバーは貧乏くさい
なんだよ幌カバーてよ うpしろよ
競技用ロールバー付けたら幌閉まらなくなったから降ろしたよ
雨降ったらびしょ濡れ
>>403-404 最初はちょっと焦ったけどねw 考えてみりゃ焦って直す必要ないし。
それにみんな口を揃えてバカ高い金取られるって言ってるね・・・まホンダ専門店だから腕はいいかも知れないけどさ。
以前に車板で専用スレが立ってたくらいだから悪い意味で有名なのかな?
もちろん俺は頼まなかったけど。
ビートが若い頃は悪い意味で有名だったな
今は知らん
どこのチューン屋でも多かれ少なかれ同じ
パーツ売買や工賃で食ってるわけで
知識がない人はカモ
H2CはOH時にバルブスプリング組み間違えてそのままトボけるって大技を披露してたような覚えがw
費用が高いとかじゃなくて作業そのもので叩かれてたと思った
>>408 幌カバーはビロビロしてて見映えが悪すぎ。
最も付けたくないパーツの一つ。
>>408 幌カバーはビロビロしてて見映えが悪すぎ。
最も付けたくないパーツの一つ。
なんで2回言ったの?
419 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/16(金) 20:19:41 ID:QHiU4Vwr
これはグロ
こわくてクリックできません
>>419 戦隊ヒーロー物のロボットみてえな顔した車が出てきたが
>>419 シボレーなのにビートって一体?身の程を弁えろアメ公めッ。
シボビーと呼んでやるッ、やぁーい シィ ボォ ビィーッー はぁ〜スッキリした。
まぁホンダも、型番にFD使ってマツダ&ロータリー好きからヒンシュク買ってる過去があるから大声じゃ言えねーけど。
>>423 てかビートは好きだがホンダなんかは正直どうでもよい。
ビートが大発製だったとしても買ってただろうし、内容一緒なら。
ちなみにシボレーはバカっぽくて好き。
>>424 ダイハツとホンダ
内容一緒という時点でありえない比較だな
例えるならうんこ味のカレーとカレー味のうんこの話に近いw
>>425 大発はウンコ味のカレー、本田はカレー味のウンコではあるが、車の楽しさってエンジンだけじゃない。
ビートの楽しさはエンジンによるものでは無いと思うし。てか軽虎ベース風だし。
寄せ集めのロドスタが結構遊べるのに凝りまくったS2Kがイマイチだったり、何があるか解らんよ。
サーキットなら逆転らしいけど。
427 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 13:19:45 ID:c2P0tXEY
ホンダ大好き人間だが、ビートはホンダじゃなくても好きだね。
ただ、今、ビートに台初のエンブレムがついてたら違和感ありすぎて嫌だけどw
>>423 その理論ならマツダは日野から攻撃されるね
ウンコは純度100%のリアルウンコに限る。
とりあえず俺りゃ軽自動車なら何でもいいよ
433 :
345:2007/11/17(土) 20:18:14 ID:SbBtmeEU
まぁ、「軽」をなめてる人(私も今までそうだった)には、乗ってみないとビートの良さがわからないよね。
ひでぇ〜w
あたなって何だよバカ!
出品している方はリムの削れが直ってるけど、同一品?
437 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 00:50:43 ID:Iq/v0D+c
オクで買い物する時は一種のギャンブルだよな。
>>424&
>>426 個人的にはあのエンジンじゃなかったらAかCを選んでると思う
非力でもNAの気持ち良さを感じられるフィーリングは他では得難い。
あのEGや足回りエクステリア&インテリアを造ったのはホンダ
当時に他のメーカーが同じコンセプトで車を作ってもビートとは違った「何か」
ホンダでなくてもビートなら買ってたって言い方は、ビート開発スタッフに失礼だと感じる。
>>438 それを言うなら、ピニンのエンブレム付けてるヤツの方がよっぽど失礼かと。
あれは恥ずかしいなw
441 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 11:13:14 ID:8v6P3cYy
>>439 そんな奴いるのか。
仮にピニン丸投げデザインだったとしても、"国産"にエンブレム付くことはない。
エンブレムが付くのは、ピニンの工場で架装された車両だけ。
無理に付けるとイタリア生産の逆車になっちゃうw
>>441 ほんまにビート乗りか?
三菱のピニンエンブレムやら色々付けてるよ。
アキュラは解る気がするがピニンは…
タイプRとか赤いHマーク付けてる奴いるだろ
俺はスカイラインの赤バッジ青バッジの故事に倣って
青のカッティングシートを貼ったHマークだ
だってノーマルなんだもん
>>443 ツーリング・インターナショナルだっけ?
>>444 それは、「TI」。4気筒モデル。
GTの赤バッチは、GTの中の最上級にのみ許された物。
「R」があれば、「R」のみ。無い時代はGT−EXとか。
…って、ココ、ビートスレだったな…orz
>>445 そうそうTI。碧バッヂの方が好きだった。
鉄仮面のRSも特例赤バッヂだったような?
ビートにRSって付けたら「ロード・セイリング」?って言われるんだろう…
ビートに何がタイプRだよアホじゃん、て感じ
448 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 00:17:11 ID:aG6nmtEQ
あーーーーー、雪です。幌が心配なり。。。
尾藤イサオのヌレでふか?
>>447 昔、半道にtype-R仕様があったけど、今どうしちゃってるのかなぁ?
ターボ付けちゃってたな。
>>451 ターボ+MOTECで120psくらい出た仕様の試乗させてもらったことあるが正直怖かったw
サーキットだとあれくらいのパワー欲しくなるんだろうなとは思ったけど
サイドステップの購入を考えている者です
ヤフオクに出てる激安のサイドステップなら塗装入れても3万もしないしいいかなーと。
>>453 独り言かい?
君の価値観とセンスに合うなら買いな。
>>452 あれってボアアップしてるから軽じゃないんでしょ?
>>453 車種によらず、品質の悪いエアロパーツは切った貼ったで
結局パテのお化けになるものもある
らしいよ。価格相場や、板金屋サイトの事例を調べてみて
やっぱり安いエアロは工作精度も低いだろうしね。
安さは魅力的だが。。。
じゃあ、高けりゃ良いのか?って言うと、
そうでもないしな…。
一部に熱狂的マンセーがいるB○ジャパンの製品も酷かったよ。
マンセーしてるヤツらのは知り合いだから上手く仕上げてあるんだろうな。
FRPはウレタンじゃないんだから、ゆがみ変形、経年劣化は当たり前。
FRPの工作精度なんて誰がやっても大差ない。
商品精度の違いは、合格点が低く作ったものは出来るだけ売る=安いか、
精度が悪いものは捨て、精度が出たものだけ売り精度を揃える=高いかということ。
規模が大きく、数が出る業者は捨てても増額がそこそこに抑えられるが、
個人に毛の生えたような業者だと価格に2倍、3倍と跳ねかえるから、
商品精度を揃えるのは限界がある。
どんなエアロでも取り付けスキルが要求されるというのが常識。
エアロはフィッティングまで出来てようやく完成という世界。
酷いのは自分のスキルの方だと思ったほうが良い。
だが真実だからな
だから昔から製品精度より取付けや修正テクニックの方が数倍大事だと言われているわけで
普通車だと少しのズレが端ハシで大きく響くから
さらに目立って大変
ビートの場合はボンネットはテクニックがいるだろうね
経験がなく、知らないと
純正と比較して判断しがちなのは仕方がないかな
マンセー乙w
あぁ、俺、○W○o○○のは知らないから。
ただ一般論からすると、価格相応の歪みはありそうだけど。
製品自体が他社の物に代えられない魅力を持つ場合に信者は生まれる。
製品精度が高いから信者が生まれるわけではないからね。
ビートという車自体も同じようなものかと。
エアロガ買えない貧乏人が集まるスレはここですか?
ノーマル一番カコイイんじゃ
免許取得後ビートに乗ろうと思うのでしょうがどうでしょうか?
でかい荷物を運ぶときは家にあるサンバーを使うので問題ないと思いますが
維持費のほうはどうなんでしょう? 学生なんで
RRとMRってあまり性質変わらないのかな……
維持費は最初にいくら出せるかで変わると思う
80万出せれば完璧、50万ならまあまあ、30万だと?
まあ俺は1年前に30万の買って特にガソリン代以外は維持費かかってないけど
クラシックカーや高性能スポーツカーじゃなくて
ちょっと古いただの軽自動車なんだから維持費はそんな驚くほどかかることは無いと思う
>>468 基本的には
>>469に同意。
ただ、助手席におねいちゃんを乗せてムフフなんてことも考えているなら、ちょっとオススメはできないかも。
471 :
470:2007/11/24(土) 14:13:17 ID:YGhp3UXp
ごめん補足
最初にいくら出せば云々っていう部分は正直ワカランけど、あせって痛んだモノさえ掴まなければそんなに心配いらないと思いますよ。
472 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 15:02:30 ID:RNI949OK
おれ、去年80万でボディーのフルレストアしたぜ!
これであと10年は余裕(^^)V
473 :
468:2007/11/24(土) 15:13:05 ID:utPKbBg0
>>469 ただの軽自動車と考えれば……そういう考え方も一理ありますね、NAですし
しかしオープンでかつ軽ってことなんですが、雨漏りがひどいという情報を見たのですが
どうでしょうか?この地方ではそこまで雨が降らないし、雪なんて年1回ほどしか
積もらないのでどうということはなさそうですが。
それとトランクスペースも考えると完全に一人乗りの車と考えたほうがよさそうですね
>>470 そもそも男ばかりの工業大学に行くのでそのようなことはハナから期待しておりません
だから買うとなれば割り切って一人で乗るつもりです
人が簡単に刺される時代だからな、幌なんてもっと簡単にやられるぞ。
475 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 17:22:45 ID:Ams+2aqK
>>473 幌のサイドゴムをガラスが押さえつけているだけだから、ちょっと
雨が降ると隙間から漏れてくることが多いね。駐車場が斜面だと特に。
あと雨が降ってなくても、たまった雨水がブレーキの時にジャーと
落ちることもよくあるし。駐車時はいつも座席にビニールかぶせてる。
H4黄87千kmビートTB,WP交換済検21,3手放そうと
してるけど、もう時期すぎたしな。。。
476 :
469:2007/11/24(土) 18:52:33 ID:/l5PK8ki
わかりづらい文章だったので補足
最初にいくら出せるかってのはつまり車両代ね
つまり程度のいい奴ほど高いけど故障の心配は少ないだろうってことです
>>473 >そもそも男ばかりの工業大学に行くのでそのようなことはハナから期待しておりません
18とかでそんな悲しいことを言うな
大学時代なんて一番女と遊ばなきゃ行けない時代だぞ
そう言う観点から言うとビートは勧められないな
かっこわるくて遅くて乗ってて楽しくないけど女受けのいい車に乗れ
保護者同伴の無職と無免許のクソガキのくだらない質問に
長々と答えてあげるスレはここですか?
やぁ、玄人様の登場ですね。
>>473 雨漏りが気になるなら、止めとけ。
それでもオープンがって言うのなら、脛かじってコペンにしといたら?
悩むようだったらコペンを勧めるね!
ビートは雨漏るし、リアのビニール見えないし、エンジン音うるさいよ
>>472さん
フルレストアの内容を教えてください
482 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/25(日) 12:42:07 ID:eKZMj0Jg
483 :
480:2007/11/25(日) 14:29:30 ID:s9ncSDlZ
別にコペ厨じゃねーけどw
セカンドカーでビート、カプチーノと乗り継いできた経験から
こだわりがなければ現軽規格のコペンが安全で手が掛からんと
思っただけです
耐候性に関しては、バイクに乗るよりは楽な感じって思えばいいのでは?
市場に出回ってるビートの程度はかなり上下の幅があると思うし。
自分が最初に買った中古ビートは雨漏りがひどくて、ナビシートにタオルと新聞紙置いてました。
雨の時は、垂れてくる水滴の為、ももにタオルを置き、曇ったガラスを拭きつつ家へ帰ってました。
雨漏りが気になるのなら、幌を張り替えればいいと思います。
幌の張り替えが一番だろうけど、多少の雨漏りなら
漏る場所をしっかり特定してシール剤なり何なりでで塞げば大丈夫だよ。
補修してもダメってのは場所が違うか補修が甘いかじゃないかな?
まあただその辺りの切り分けや対応を行うのが面倒な人も多いわけで
記録簿なしの中古車はヤバイですか
どの車を買う時も同じで、記録簿の代わりに見る目が必要。
489 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/26(月) 18:31:20 ID:QDnUjzAz
フルバケかセミバケか悩んでる。どっちもレカロ。あなたならどっち?
ノーマル・シート
純正部品の供給状態ってどんなカンジ?
専門店が多いから案外大丈夫なのかな?
>>489 まず入るのかどうか確認するといい
特にナビ席
>>489 蝉化けは座面が上がって運転しにくいよ。乗り降りもしんどいし。
助手席ならいいだろけど今度は入るのが滅多にないと思う。
>>489 自分のドラポジと体形に合ったフルバケ(乗り降りは大変だがな)が最高
ただ、探し当てるのがすごーく大変だがな
大きめのオフ会とかでいろいろ座らせてもらうといいんだけどね
496 :
489:2007/11/27(火) 04:21:48 ID:FPitsq3O
どっちも運転席側で悩んでるんよ。音速のレール使えば入るからねぇ。
ただ出費は抑えたいんだよ。どっかのアホ銀炭みたいに買い漁る気はないからさ。
セミバケは冬場に厚着が出来なくて困る。
それにポジションが固定されてリラックスし辛いから、
街乗りメインだとデメリットばかりが目に付く。
そのデメリットも含めて好みの問題だけど。
そろそろポッカポッCARの季節ですね
499 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/27(火) 14:47:06 ID:FPitsq3O
シートヒーター欲しいねぇ。あとは殿様カバーで炬燵。
水温早く上げたいから極力ヒーター入れないけどね。寒くなっても。
設計段階でのセンサーの位置がおかしいのか、
フロントラジエターで配管長いからか
フロントエンジン車に比べればホント水温計鈍い。
エンジン制御に使うセンサーはエンジン側、メータに表示するセンサーはラジエター側で別なんだよね
ヒーターコアへの温水はエンジン側でラジエター行きと分離してるから水温計表示と温風の出方合わないし
まぁ妙といえば妙
漏れは水温計気にせずアイドリングが1500rpmまで落ちたら普通に使うことにしてる
やっぱそうだよね、所詮ふつうのエンジンなんだし、サーモだって
きいてるわけだし、
と。
小排気量高回転型エンジンなので、気を回しすぎてるオレ。
最近は(脳内)世界遺産とするべく、ギャンギャン回すのをやめ
煽られてもいいから、極力シンクロを酷使する
1,2では回さないようにしてる。
今のうちに壊して新品に交換しちゃえば長持ちww
ディーラーにオイルフィルターとか買いに行くと
「そろそろメーカーでも欠品のものが増えてますよ!」
とか、巧妙というか、微妙というか、ネタなのか、
いわれるけどな〜ドウなんだろ。
505 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/28(水) 23:29:16 ID:1FzgpgIs
>>504 嘘じゃないだろうけどね
スルーしとけばいいと思う。
シートベルトガイドが欠品とかいう話なかったっけ、そういう小物はそろそろ危ないと思われ
幌や窓ゴムなんかはバックオーダー溜るとまだ作ってるみたいだから大丈夫じゃない?
シートベルトガイドも需要も多いだろうから再生産するだろ
ABSって取り外すことできますか
どんな旧車でもそうだが、
一定の熱いオーナーがいる車種に必要な部品は、
必ず別のショップが代替品を作り、原価ちょいプラスで売り出すから大丈夫。
だといいけどー
おれ、行ってるディーラーのメカは幌系少ないくて、外板系は
無いですよーなんて、ニコニコしていってくるよ。www
あえて本当に在庫チェックはさせないけど。
通常走行に支障が出るほどの故障、修理に必要なパーツもなくなったら乗り換える。
そこまでして乗り続けたいと思うほどの車でもないし、と思ってる。
人それぞれ
シートベルトガイド2ヶ月ほど前買った
普通に2〜3日で来たよ
ホンダは2輪の欠品がヒサンだけど、4輪はまだ大丈夫なのか?
2輪は何をお乗りで?
>>508 ABS付きのビートなんてまずないよ。
もしついてるなら、純正LSD付きの貴重なビートだから大事にしてください。
ABSとLSDはセットで付いてたの?
シティ カブリオレの幌革は社外品が入手可能だが
幌骨が入手困難ってのはホント?
ホントならビートも同じ運命になるんじゃまいか?
そこでハードトップですよ
いや、そこでフルタイムオープンじゃないか?
本田宗一郎は自分の造った車はたとえ何十年経とうが最後の1台まで部品は造り続けると語った
522 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/30(金) 11:42:04 ID:YnD8tN1g
軽で恥ずかしくない?
ラフェスタはいいよ〜
大きすぎず小さすぎず
実用的なのにスタイリッシュ
お金貯まったら乗ってみてね〜www
(^-^)/~~
どんだけマルチだよ
>>522 おっ!そこそこ良いセカンドカーじゃん!
ラフェスタ・・・うちの買い物用だわ
>>522 おまえはフェラスターで金貯まったのか?
で、結局ABSって取り外しできるの?
ヒューズ抜けば作動しないんじゃないの?
530 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/30(金) 20:29:17 ID:zVt59mqs
>>521 宗一郎御大が生きていたころはそうだった
今は…
何だよホーンならないじゃん。買って半年今まで気が付かなかったよ。
直すのダリー
532 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/01(土) 00:22:24 ID:luSb+jsG
ブッシュ類は一度は交換したほうがいいですか?
ゴムだからな
もちろん交換した方がいいだろうけど、俺はやってねえ
いくらかかんのかな?
売りに出てる赤ビート
ボディはかなり綺麗な割りには、
バンパーとかミラーは結構な色褪せでツートン・・・
みんなこんなモノ?
535 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/01(土) 00:46:55 ID:lBrsUpRu
>>528 外す必要ないだろが
まぁABS無し車にすることは可能だ。保険料上がるぞ。
>>534 そんなもんだ。
バンパーやミラーはボディとは素材が違う為、色褪せの進行具合が違うんだよ。
>>536 ありがとう。参考になります。
またチェックしに行ってこよっと。
>>534 なんか知らんけど赤だけ樹脂部品の退色がやたら早かったんだよね
そこを気にしないなら割安になるからお得
赤は特に色あせしやすいらしい。
オッと重なっちゃった失礼
純正サイズのタイヤやだと、ホイールのオフセットは何mmまでいけますか?
スタッドレス買うついでにホイールも選んで発注したのに、リアのホイールがかっこ悪すぎた・・・
>>541 非純正の175/50-15、ホイール5Jのoff35、無限足でツメ折り無し。
無限、猫足ぐらいのちょい下げならノーマルサイズでもoff35で大丈夫かと。
ノーマル足だと、ハミタイするかも?リアが特に。バンパー丸いし。
皆さんは屋根付きガレージで保管ですか?
購入検討中なんですが、ガレージは家の前でも青空駐車なんで、
幌カバーで雨漏りを防げるものかどうか・・・
しかも、車に乗れるのは週末だけ。
こんな状況でも大丈夫ですかね?
車全体をすっぽりカバー被せちゃえば全く問題ないんじゃない。
>>544 >>545 ボディカバーはムレて良くないと思ってたんですけど、
いいモノはそうでもないんですね。ちょっと高いけど・・・^^;
ありがとうございます。
>>542 その前に175/50-15のタイヤが無いわけだが。
>>547 昔、DNA-GPとかネオバ(裏サイズ)であったよ。
>>546 オイラの意見、過去にも書いたけど
長く乗りたいならカバーお勧めしないよ。
>>545 のとこのハーフカバーを2回買った。
すごく注意をしたけど、ガラスに傷がつかないのは
柔らか裏地ありでも1年くらいだったかな。
幌交換代 / 寿命
ガレージ屋根代 / 寿命
などと、
カバー代 / 寿命 (+ ガラス交換代 / 寿命)?
を比較してみて。
特にいまフロントガラスがきれいならよく考えて。
まあ俺りゃ屋根付き車庫だからいいけど
カバー自体を定期的に洗えばいいんじゃないだろか
フルだと大変だけどハーフなら洗濯機か風呂場でなんとかなるっしょ
俺はクルマにカバー被せたままその上からカバーを洗ってるぞ。
表側(外側)を洗って乾かして、表が乾いたらカバーを裏表に裏返して
またクルマにかけて今度は裏側を洗う。裏は水洗いだけの方が良さそう。
フルボディーカバーかけて10年になるが、ボディーその他異常ないんだが。
ボディカバーは使える道具だと言う事で。
中に砂が入って、強風で擦れる状態が長期間続かない限り傷は付かない。
馬鹿と鋏は使いようとは良く言われるが、何事も扱い方の問題だな。
うーん
カバーの扱い方が悪かったのか
むー
557 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/03(月) 19:40:50 ID:jBy3kg5y
それでも手軽に使えなければ意味がない気がする。
558 :
kp:2007/12/03(月) 22:32:00 ID:sMkPYgv7
昔、確かビートだったと思うけど、
メーターパネル自作したり、内装張り替えたり、
ステアリングの革変えたりと、すごく凝った車造りしている人の
サイトを見た記憶がありますが、今もあるのかな???
知っている人いたら教えて!
>>558 不定期日記みたいなのだけは続けてるが、その他は閉鎖した。
560 :
kp:2007/12/03(月) 23:14:20 ID:sMkPYgv7
>560
ググれ。
変態オナニービートに用は無いからどうでもいい
>>563 誰にも相手にされずきっと寂しい想いをしているんだね、君は。
この季節、愛に飢えてると凍え死ぬよ。
>>564 悲しいけどね、ビート乗りって、
>>563みたいに視野狭窄症なヤツが多いから。
自分の想うビート像以外は受け容れられない。
じゃあ、ってんでソイツのビートを見てみたら。。。
ま、人がどうこう言おうと自分に素直に精一杯生きる、それが人生だ、解るか?
キミをはじめとして、センスのないヤツが多いのはよくわかった
>>566 センスは、主観が多分に絡んでるから何とも言えない部分もある。
ただ、それでも服のセンスは酷いやつが多いとは思う。。。
あくまで俺の主観でしか無いが。
おまえも気を付けろよ。俺も気を付けてる。
>>564-565 クールを気取ったレスでも、ビート弄りが趣味の自分と愛車をけなされ悔しくて必死なのはよく分かったよw
ま、
>>558のHPオーナーがどう弄ってるのか知らないが・・・
ショップやパーツメーカーのステッカーをベタベタ(バカになると自分のニックネームやハンドルなんかのステッカー)、
ガルウイング、リトラクタブルライトや丸目ライト、バンなどに改造、黄色や青の派手派手で運転しづらそうな内装、
レースでもねぇのにGTウイングとかの派手エアロ、Type-Rとかアキュラとかの関係もねぇエンブレム、
回すつもりもねぇくせに1万回転とか240km上限のメーター、おまけに軽規格外のエンジンとw、
・・・どう弄ろうが勝手だが、マジでこんなビートがいいとでも?
本人はいいと思ってるんだろうが、まさに変態オナニービートと呼ぶに相応しいと思うぜw恥ずかしくね?
「ホンダ ビート」で画像検索してみ。外装だけでも変態なビートがたくさん見つかるからw
一言だけいいか?
どうみてもお前が一番必死だぞ。
だからなんだというわけじゃないが
>>568 ソレじゃ結局オフミに来るビートの8割以上が該当するよw
しかも残りの半分はその予備軍で占められるよね…
で、君のビートはどんなノーマル具合なんだい?見てみたいね。
放置されて何となくノーマルなビートは悲しいけど、努力してバリバリの新車状態を維持してるビートは素晴らしい。
違法改造は論外だけど、それ以外はビートに限らず、車いじるのなんか自己満足なんだからどうでもいいじゃん。
「バカと議論するな。はた目には、どっちがバカかわからない」
ってうちのじーちゃんが言ってた
573 :
kp:2007/12/05(水) 00:20:44 ID:l3rhLnQY
>>561 ぐぐるキーワードわかんねーよ。。。
確かその人、ステアリングもフレームからおこしていなかったっけ???
その内容が見たいのだが。。。
574 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 00:23:36 ID:V7EHR8qV
十人十色で良いじゃん。法に抵触しない程度ならなんでもありやん。
法に触れない程度なら… 以下訳
法に触れなければどこをどう弄ってもいいってわけじゃないと思うが・・・
もちろん法的な根拠はないし個人の自由だが、そこらへんの考え方が痛車・痛オーナーの境目なんだよなw
携帯電話をデコする奴も居れば、
新品時のまま、大事にケースに入れて傷を付けずに使う奴も居る。
実用主義でそのへんにポイッっと放っておく奴も居る。
着メロに凝る奴も居れば、電子音しか使わない奴も居る。
旧機種を使い倒す奴も居れば、新機種が出るたびに買い換える奴も居る。
何れも反対側の奴にしてみれば、反対側の奴の気持ちは全く理解できない。
車も同じで価値観も用途も人それぞれ。
車だけ、ビートだけが特別ってわけじゃない。
自分の金で自分の好きにやってる奴に、他人がとやかく言えるわけがない。
そこに妬み僻み蔑みが見えてしまうんで、第三者は
>>572のように見てるんだが。
>>576 「たかが軽自動車に何熱くなってるの?」 という類の人達からみれば、君も充分に痛いということを自覚したうえでの発言ですか?
改造していないオリジナルビート程
価値が高いのは事実
>>579 それは、そうなのだけど
俺は、自分の好きなスタイルでビートを楽しみたい
価値を上げる為に、楽しみを削りたくはない。
いつかビートの価値が大きく上がる時に備えて、コレクション用として持ってるのは有りと思うけどね
それは俺の場合ビートを楽しんだとは言えない気がする。
それは余裕の有る人がすれば良いだろう。俺には関係無い。
もちろん、オリジナルが良いと言うならそれで良いだろう
人それぞれ。人の趣味に口出しするのはエチケット違反でしょう。
俺は、自分の命が在る限りはこいつと付き合おうと思ってるが
そうで無くなった時は。。。
>>579 それは少し違うな。
新車時の状態を保っている車があれば、
希少車としての価値が出るのはどの車でも同じで当たり前。
でもそれはあくまで車両の状態に対する価値であって、
その車の持つ魅力を指標化したような価値ではない。
つまり、ボロボロの車体を後から純正品で塗り固めても価値は上がらない。
いじり倒すと本人にとって愛着が湧くし価値は上がる。
が、市販車のウレセン的な部分を自分専用にいじるため、他人にとっては価値が下がる。
ボロボロの個体でも、フルレストア等によりコンクールコンディションまで持ってこれれば価値は上がる。
もちろん相応のコストが掛かるし、自分の車なのに気軽に乗れないというデメリットを背負うが…
どっちにしろ、一般人から見れば「変態」なんだよな…
で、経年劣化で本人的に「程よく」くたびれたビートだと、一般人から見れば「ボロ車」なんだよな…
気にしたら負けなんだよ。
>ショップやパーツメーカーのステッカーをベタベタ(バカになると自分のニックネームやハンドルなんかのステッカー)、
>ガルウイング、リトラクタブルライトや丸目ライト、バンなどに改造、黄色や青の派手派手で運転しづらそうな内装、
>レースでもねぇのにGTウイングとかの派手エアロ、Type-Rとかアキュラとかの関係もねぇエンブレム、
少なくともこういう車に対しての世間一般の認識は紛れもなく「痛車」じゃないか?
>ショップやパーツメーカーのステッカーをベタベタ(バカになると自分のニックネームやハンドルなんかのステッカー)、
>ガルウイング、リトラクタブルライトや丸目ライト、バンなどに改造、黄色や青の派手派手で運転しづらそうな内装、
>レースでもねぇのにGTウイングとかの派手エアロ、Type-Rとかアキュラとかの関係もねぇエンブレム、
コレ読むと、結構いろんなHP見ていると思われ…。
ググって観てるんだろ?www
MTB!とか行けばこういうのぞろぞろ来てるからな、他人の見てる分には面白いよ
ずっと参加してるけどここ数年派手系のが増えてきてる
順調に世代交代してる、とも言えるな。
で、変化に戸惑う老人…
キメゼリフはローマから続く、「最近の若い輩は…」
俺は楽しいから派手系は好き。俺がやるかどうかは別問題。
中途半端に擽ってる俺より潔いと思うし。
自分の車をどうしようと自由だが、他人の車をどう思うかも自由、そして思った事をここに書き込むのも自由。
って事で。
誰でも自分のビートが一番だと思ってる。それは当然の気持ちだと思う。
モディファイにランクをつけるのはホント馬鹿馬鹿しい。
必死に特定のビートをコキ下ろす彼は、そういったビート乗りが自分のビートを見るや否や
「ぷっ♪」って吹いたんじゃない?ってぐらい荒れてるし、寂しい心を感じる…
でも、その必死になる心ってのは大事だから、ずっと忘れないでいてほしいね。
ビートに限らず車をゴテゴテに改造してるのって
何か趣味が車しかないみたいで貧乏に感じる。。
と言ってみるテスト
くだらん煽りに反応してる奴の方が必死
と言ってみるテスト
>>587 法治国家では
思う自由はあっても人を貶めるような
法を犯す恐れが有る行為をする自由はないんだがなぁ。
593 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/06(木) 11:41:23 ID:DW3k9Ovc
ガチガチに足を固めゴテゴテにエアロを付けて
粋がっていた俺様ビートそんな時代もありました
サイトやブログで俺様ビートをどうこう載せてる奴は痛車が多いな
そういえば前に掲示板晒されたサイトの連中なんか人間的な意味でも痛かったしな
だからそんなビートは
俺様による改造の、俺様のためだけの、俺様のビートでいいのさw
>>590 身なり風貌がみすぼらしいと、そう見えるよね。
めちゃくちゃ金かけていじってます風のガンメタビートがあったが、
乗っている人の身なりが余りに酷く、落差に驚いた。
身なりを見てしまったからかもしれないが、何か外してる感じに見えた。
センス無いってゆうか、勿体無いってゆうか。。。
でも、思い入れは有ったんだろうな、賞獲れなくて怒ってたし。
本当に自分のビートに自信があるなら黙ってろ。煽りに反応する奴は思い当たる事があるんじゃねーのか?
そういうわけでビートの話をしたいんだがいいか?
598 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/06(木) 21:07:08 ID:WvxJlz+0
>>596 飲酒運転好きそうなショップの板でクダ巻いてた人?
なら、一応は賞をもらってるはず。一位では無かったけど。
もうビート降りてたんじゃない?ファッションはあのままかもしれないけど…
15万程度でハードトップの購入を検討している。
まず検討しているのがRSマッハ、安さという点でUSレーシングも考えているが、他にこれといった物はあるだろうか。
また、これは避けるべきという物もあればご教示願いたいのだが。
601 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/07(金) 07:13:30 ID:xH0eR0vO
中古の無限がいい
>>601 意訳すると、
「無限がいいんだけど、値段がなぁ…」
って話?
無限はいいよ、かなりがっちり固定するから、まさしく固くなる。
難点は重い事。幌を外す方が断然軽い。一人でオープンにするにはこつがいるよ。
あと気をつける事はハードトップの品質もそうだが過走行のビートだと歪んでることがあるから
きっちり合わせるには、力と技術が必要。
604 :
ビート保存会:2007/12/07(金) 10:59:35 ID:5PvBRCMu
フルノーマルのオーナー。
ビート正面からぶっつけられてフロントつぶれたことがあるけど
2週間で全部部品そろって修理できた。ホンダってすごいなと
ちょっと思った。修理費70万もかかったけど全額相手の保険だったし。
今のところ部品がなくて壊れたまんまの個所はない。
>>604 中古車的価値はゼロだろうが、本人的価値は購入価格+修理費以上だろうな。
>>604 漏れもフレーム交換・バルクヘッド引っ張りのレベルで90万くらいの事故やったことあるよ
フレーム修正機の順番待ち&正確に直すために2週間以上乗せっぱなしで3ヶ月くらいかかったけど
工場のおっちゃんが「こういう車だからボディアライメントちゃんと合わせないとね」って丁寧にやってくれたのは有難かった
フロント周り全体にスポット増しが入るのでヤレた感じはまるで出なかったし
フロントぶつけた香具師達、よく見てみ
絶対ヘッドライトと周りとかのチリ合ってないから。
もっとも新車の時から合ってないけどなw
>>607 バージョンZは新車時からヘッドライト周りのチリが合っていない個体
が多いな。俺のもそうだが、けっこう気になってる。
無事故の初期型が一番きれいなラインしてる。
609 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/07(金) 17:54:18 ID:xHKzIDCB
チリってなーに
南米かっ!て
>>608 初期型は生産過多になるぐらいの勢いで造ったから、製造ラインも手慣れたもんだったんだろうか?
生産再開後は細々と造ってたから要領は悪くなりそうだな。よく言えば手作り感たっぷり。
メーターとボディの色以外はVer.Zが羨ましい。チリなんて素人の俺が一度バンパー脱着したら合わなくなるしな。
てか、地道に調整すれば合うはずだよな?寸法までは変わってないわけだし。
コロンボてw
チリも積もれば...
チリ、モツ、レバー
坂下千里子は元気かのぅ?
619 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/09(日) 13:43:47 ID:fJVDRD39
新品の純正アルミホイールはどこで買えますかー
620 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/09(日) 15:43:36 ID:hKoyKChb
ディーラーで買えないか?
あの白いのを買おうとして値段聞いて止めた
4万ってTE37が買えるな、どの車も純正ホイルは高いって言うけどね
新車購入時に鉄チンホイルでそのあとすぐ
社外ホイルに変える人がいたけどなんとなく気持ちは分かるなあ
そういえばTE37入れようと思うんですけど、フロント&リアは何Jがベストでしょう?
625 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/09(日) 20:21:10 ID:G54mojfb
ビート廃車にしてしまった…
フロントぐっしゃり。
ヤフオクでビートの部品取り車を落札しようか思案中…
いっそ廃車にするか。でも諦められない。
自爆事故だったらもう買わないほうがいいんじゃない?
どうせまた事故るんだろうから。
>>625 諦められないならがんばってみたら。ただどこかで割り切るのも必要。
629 :
626:2007/12/09(日) 23:50:50 ID:NCCan/ZO
>>628 釣りじゃないですよ。
ビートに乗ってる(乗っていた)人って、エンジンブローさせて壊したとか、ひっくり返ってオシャカにしたとか、自分のヘタクソさを武勇伝のように話す人が何故か多いから言ったまでです。
>>629 いや、武勇伝にしたかったのじゃなくて、悲しみを紛らしたかったんだよ。
大事な物を無くしたら、多分その気持ち分ると思うけど
分らなければそれで、幸せな事だろうけどね
631 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/10(月) 02:10:14 ID:gnQrfJF3
Version Zなのですが、後付でエアバッグを取り付けられますでしょうか?
やっぱ無理かな。
632 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/10(月) 02:53:13 ID:o/gkHyJP
無理
633 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/10(月) 23:11:57 ID:KFaLEKaF
そこをなんとか
634 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/10(月) 23:26:13 ID:66j6NTxT
エアバック入れるより気合いれろ
635 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 00:09:49 ID:gZo9ouVa
皆さん、ファーストカーは何乗ってます?
おいらはステップワゴンなり
ビートがファーストカーですが何か?お?お?お?
637 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 02:53:18 ID:CiP+fmTn
ビートをオートマにするよりは易しいんじゃないでしょうか、エアバッグ。
おいらはGF-PA1
zだよ
純正鉄っちんと純正アルミの重さが気になる今日この頃。どっかにデータないかな。
マフラーを止めてるボルトのサイズって何方か分かりません?
純正アルミと純正鉄ホイール、両手で持って比べてみたことあるけど、ほとんど重さは変わらなかった。
見た目だけですな。
641 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/11(火) 21:47:19 ID:yESwgZvn
642 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 00:08:35 ID:US4gYcO2
参加したくても大阪じゃ参加デキネーヨ!!!
せめて東京なら
644 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 09:20:29 ID:RMYaoyP+
ま・・・枚方
クリスマスはデートだから
クリスマスはビートだから
クリステル(滝川)は斜め向いてるから
クリスタルはキングだから
>>645 流されてるよーなんで一応 ひ ら か た
ネタをネタと見抜けない人は以下略
よりによってクリスマスイブの日に、2ちゃんで募集したヤロー同志で集会かよ!?
ビート乗りは寂しーなー。w
よっしゃ、漏れも参加するか。
ノシ彼女連れて参加するわ。
どーせ2発3日の旅行行くから顔だけ出して行きます
枚方でやるんなら、昼飯は旨いラーメン屋に連れていってもらえるんだろうか???
656 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 00:06:14 ID:eYibCw+0
657 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 01:15:06 ID:NcHcaFUQ
>>649 バカヤロォ!クリスタルつうたら多摩だろが!
クリスマスは諸人こぞりて多摩クリに決定だ。
>>656 うまい店に行けるなら連れてって欲しい俺。
よろしく頼む。
659 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 18:13:50 ID:jPIcrsWZ
枚方ってw かなり近いしw 何時頃までいてるんかな?
660 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 21:10:44 ID:Z/zmHuSy
もまいら他所でやれよ
じゃ、ラーメン食べに12時頃に行くわ。
まさか病院食ツアー???
662 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 14:45:42 ID:NaEUnpxe
枚方
東北人で普通に勉強してきた人なら中学生くらいで読み方マスターしている。
それ以降わからないのはヤパイ φ?
663 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 15:19:06 ID:6fHZXls/
スレ違いカエレ
664 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 18:00:26 ID:rnt+S1hb
常識的に考えて堤防の川風の吹きすさぶクリスマスイブの日に
何が悲しくて同じ軽自動車に乗ってるという理由だけで
オサ〜ンやジサ〜ン同士雁首そろえて、何がしたいのか全く理解できん。
mixiでも参加表明が多いとも思えない状態。
これは単に銀炭たんの人徳と企画力の凄さとしか言えまい。
665 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 18:22:05 ID:MMp8d6Xw
メンヘラのやりそうなことだ
軽なんか乗ってて恥ずかしくないかい?
貧乏臭いって笑われてないかい?
ラフェスタいいよー!
エスプリ漂う洗練されたデザイン!
なのに実用的!
貧乏諸君、汗水たらしてお金が貯まったら乗ってみてねー!!
( i_i)\(^_^)
667 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 19:15:58 ID:Vj60Fb7Z
>>666 あ〜あ
言ってはいけない事を言ってしまったな。
後ろと夜は注意した方が良いよ。
軽だけど、軽を超えた存在それがビート
>>666 メインカーとしてR34-GTRを所有しているが?
669 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 20:03:24 ID:MMp8d6Xw
ま た お 前 か w
ストリームスレとかそんなあたりでホンダ乗りをあおってみた
↓
まったく相手にされず
↓
くやしいのでストリームと2台所有してそうなスレであおってみた
↓
予想通り釣れて任務達成 ← いまここ
↓
(略)
↓
祖国の将軍様のために自決を図る
↓
(略)
↓
せっかく恩赦で死刑を免れたのに韓国で身元がばれ、
市民に殺害される
最新のニュースによると近々銀炭氏が社会復帰されるそうな。祝いに行ってやろうではないか。
「落後者に幸あれ」
とな。
ホンダツインカムってパーツの値引きしてくれる?
674 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/16(日) 07:24:59 ID:yawu+EcK
ツインカムさんはボッタクリで有名ですよ。部品ならヤフオクで探すか純正でOK
現代版ビート出してくんねーかな。頼むよ、ホンダさん。
コペンがそこそこ売れてんだから、上手くやれば売れんじゃね?
>>674 取り付けは自分でやるしパーツがほしいだけで整備頼む訳じゃないからボッタクリはないと思うが
(値段はカタログに記載されているし)
ただ多少値引きに応じてくれるかなーと思って
今やビートオーナーの間では関わらないのが
常識になっているんだが。
そうなのかよ
BEATMLの時代から悪評は高い
東の横綱=H2C
西の横綱=半道
これでいいのか?
>>679 ていうかあの時代に評判悪かったのがいまだに後引き摺ってるような気がしないでもない
>>680 HALFWAYは根がレース向けエンジン屋だからいわゆるショップ的機能にはあまり期待せんほうがいいだろね
ビート関連は気合入れていじる人が減ってきちゃって残念みたいなこと云ってたし
>>681 車体も年季が入って来た事もあるね。
骨格は老体しかし、心臓と足腰だけ元気なのもね〜
それ相応の付き合いをみんなしてるって事さ
>>681 半道に気の抜けたエンジン組まれて他のエンジン屋に流れた人も多いな
バイクいじってる所の方がいいエンジン作るよな
つか安かった
>ていうかあの時代に評判悪かったのがいまだに後引き摺ってるような気がしないでもない
自業自得。
何やったんだ?
何か作業ミスを認めなかったって話だったような気がする
調子のいい悪いの話じゃなくて明確な間違い
>>687 たしかINのバルブスプリングとOUTのバルブスプリング間違えて7000rpmの回転縛りやったんじゃなかったっけ?
>>688 100%町乗りしかしない俺は7000回転で縛るように整備ミスされても全く気付かないだろうなw
まぁそういう問題じゃないし、そんなんじゃ恐いな
690 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/18(火) 23:26:09 ID:v7E9Bdne
ディーラーで修理した方が無難でしょ。ミスが有ればいくらでも突けるし。
ホイールナットを思いっきりインパクトで締め上げたから、エンジンの整備ミス、
やたら不安を煽って交換を薦めるなどなど定期的にその手のネタがあがってくる。
692 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 10:41:24 ID:p2v73IMU
あ
免許とって1年ちょっとで、今は母のムーヴに乗っています(母がほとんど乗らないので自分ばかり乗ってます)
小さい頃からの憧れとしてスポーツカーというのはもちろんありますが、学生の財力では車体の値段や維持費を考えると厳しいですし、
仮に買ったところで道交法違反になるようなことはしたくありませんので、結局もてあましてしまうことになるのではないかと考えています。
そこでいろいろ探してみると軽で面白そうな車がいくつかあり、最終的にビートにたどり着きました。
ネットで調べていると単に古いからという理由だけでなく、いろいろ故障することがあるようで不安です。
中古車の相場を考えたらちょっと高いとは思いますが、お金はがんばって何とかします。
気になるのは故障の方です。車は大好きですがいじったりするような知識はなく、
仲の良いメカニックがいるようなガレージもありません。これでは厳しいでしょうか?
694 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 00:58:27 ID:CCe6IoI+
ディーラーで保証つきを買うのがいいんじゃない。タイベル、水ポン、デスビ、を換えとけばオーケー。後のとこは運だけど壊れても国産軽ならなんとかなるよ。部品は意外と安い
>>694 早速ありがとうございます!
たった今いてもたってもいられずビートの本を注文しました。
おっしゃるとおり多少高くても安心できるものを中心にゆっくり考えてみます。
友人に詳しいやつでもいればいいのですがそうもいかないので。
これが若者の車離れというものなのか、自分の周りに運悪くいないだけなのか分かりませんけれど・・・
壊れる壊れるっていうけど16年も前の車だからそれも当たり前だよな
でも、国産だからデラに持って行けば大体治るし
世間で騒がれる程故障もしないよ。ガンガレ
>>693 そうだな、みんなが言う様にオートテラスで保障付いたのがお勧め。
できれば、30分以上試乗させてもらうのが良いね。ビートは冷間と温まってからは少し違うから。
ボディのコンディションも大切だけどミッションのコンディションも大切
ちなみに全塗装20〜30万、ミッションオバーホール(ディーラーでリンク品、工賃含む)18万ぐらい
後は、古い車だから接し方を知るとかね。
基本は冷間時には全開走行、急発進、急加速、急ブレーキしないとか
特にミッションは車が動いてオイルが撹拌されて各潤滑される構造とかで、十分に撹拌されるまでは
全開走行とかは控えた方が良いな。
と言って神経質になる必要は無くて、普通に走る分には問題ないよ(冷間時)
他は燃料タンク空の時は少なくするとか(錆び対策)燃料フィルターとかね
古い車との付き合い方は覚えた方が良いね。
車と対話する事を覚えたらあんまり心配はないよ、この車は。
699 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 09:49:27 ID:fH8tJzPz
迷わず買えよ、買えばわかるさ
エアコン以外は割と丈夫なんだよね
軽としては物凄いオーバースペックで長持ち
車検の時にケチらなければ致命的な事にはならんと思う
メカ以外はベルトのキャッチとかオーディオのボタンとかエアコンのダイアルとか結構脆い部分が多いね
>>693 どの軽と比べて、どの辺が良くてビートにしようと思ってるの?
それとムーブはターボ?
確かにトラブルはあるけど、オープンにして走れば、楽しさと
気持ちよさでトラブルなんて小さな事と思えるんだよな。
外国メーカーだったら逆立ちしたってこんなクルマは作れない。
仮に作ったとしても何百万したことか・・・せっかく日本にいるんだから
こんな面白いクルマに乗らない手はないと思えるんだけどね。
>>693 もしかして…
用意できる金額は20マンじゃないよね?w
706 :
693:2007/12/21(金) 18:21:21 ID:b4kyO8I+
ただいま帰りました。たくさんレスつけていただきありがとうございます。
>>703 車がほしいと思っている理由は「走っている」という感覚を楽しみたいからです。移動手段としての車なら今のムーヴでも十分ですし(ターボではありません)
かといって上にも書いたように何百万やそれこそ一千万以上するようなのはそもそもお金がないので無理ですし、
「走り」を楽しむといっても公道でスピードを出したいというのとも違います。
オープンカーでMT、高回転まで良く回ってくれるけど無茶なスピードが出るわけではない。
運転席後部からエンジン音が聞こえてくるというのも、あこがれのMRスーパースポーツカーみたいでわくわくします。
ちょっとまとまっていませんがビートにたどり着いたのは以上のような理由です。
理由になるか分かりませんがレースが小さい時からずっと好きでホンダが好きというのもあります。
>>705 50万前後は自力でがんばれそうです。それにお金に関しては免許を取ったときに祖父と祖母が車を買ってやると言っていたのですが、
母の車が空いているのにもったいないし、当時別にほしい車もなかったため「今はいらない」と言った経緯がありますので、
たぶん相談したらいくらかは出してくれると思います。
別に俺りゃ運転が楽しいとか全然思わねえな。ただの移動手段としか見ていない。
だったら何でわざわざこんなマニアックな車を買ったのかと言われると自分でも良くわからん(笑)
維持費が安い軽自動車とは決めていたが、強いて言えば周りと同じような車が嫌だったからかな?
性格ひねくれてるしよ。
>>706 学生の内は安い車乗っとけばいいんじゃないかとも思うんだけどな。
余裕があるならその分をサーキットなりジムカーナなりに参加するために使った方がずっと楽しい。
709 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 21:30:26 ID:tg0dSEsN
趣味車は欲しいと思った時が買い時だ。
故障が不安だから程度いいの買う?
故障したら自分で直せるくらいのスキルを付けろ
あと親に頼ってまで買うな
>>710 なに熱くなってんだか、故障しないに越した事ないでしょ。
それに、最初からスキルなんて付かないよ。車と接する時間=スキルになる訳だし
ただね15年前の車って事は十分に分ってよね
そんだけ。
大事なのは「自分で決断」すること。
ココで出た意見を鵜呑みにして買って、ちょっとでも気に喰わなければ、アイツのせいで!って気持ちになりかねん。
悩んで考えて決断して買ったなら、より積極的に車と接する事が出来ると思う。
結婚と違って、何度乗り換えても周りにグダグダ説教されないんで、気楽に悩めばよろしいかと。
まずは乗ってみようぜ。金出してくれる人がいるならなおさらだ。
壊れて手におえないと思ったら手放しゃいいさ。
たかが車だ。気楽に行こーぜ。
金出してもらったら、じーちゃんばーちゃんを一度助手席にでも乗せてやんな。
きっと喜んでくれると思うぜ。
ビートっていうのはそういう車だ。
ウチのばーちゃんもビートの助手席はお気に入りだったよ。
今年の春に向こうにいっちまったけどな。
いやまて、年寄りにビートは腰がつらかろうw
うちの場合は乗り降りが大変って事で嫌がられてるな
716 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/22(土) 01:28:22 ID:9krhh9/k
K県S市橋本近辺にGTウィングつけた
真っ赤なBEAT乗ってる奴いるだろ?
こいつ頭おかしいぞ、気をつけろ!
>>715 俺の親父(65歳)も乗るけど、まさに乗り降りがし辛いと言っていたよ。
まぁ、気張って高いの買って、失敗したと後悔するより、
総額40万くらいのそこそこの買っといたほうがいいかもな。
高圧洗浄してたらドア横のステッカーが糊だけ残って剥がれてしまったんだが完璧にはがす方法って無い?
コーナンでシール剥がし買って試してみても全然剥がれねえ。
>>721 粘着剤の類はベンジンがよく落ちるよ
塗装への攻撃性はわからんがガソリン垂れても大丈夫にはなってるだろうからたぶん平気
シール剥がしといえば
今の時期ならどの家庭にでもある灯油だな
免許取って初めての車がビートってやつもいたし、少ないのかも知れんが若いビート乗りもいる。
16年前の車だかGT-Rとかインプレッサと比べるとやっぱり誰でもお手軽に乗れるスポーツカー。
ホンダはアミューズメントカーって言ってるけどな。
もし故障してもディーラーに持っていけば直る。
ビートってお手軽な車だと思う。が、やっぱり古いんで壊れてもすぐに金払えるように手元にお金はおいといた方がいいと思うがな。
726 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 00:17:11 ID:TYh8+cyV
最近ノーマルが一台欲しい・・・
>>726 俺も一台、保存用にほしい。
でも、程度良好なビートに乗り換えて、結局そのビートもいじってしまった人を知ってるだけに…
私は以前GT-Rをいじり倒して、結局乗りこなせない車にしてしまい、車遊びはやめようと思ったのですが、ビートに出会って、あらためて車の楽しさを味わっています。
これ以上の性能を望むなら違う車を選ぶと思いますが、これ以上は望みません。
いろいろ不満な点もありますが、公道ではノーマルビートの速さで充分楽しいですよ。
729 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 20:53:04 ID:0u8BSa9h
本当に楽しいだけの車ですね。
カプチーノも持っていますが、ビートの楽しさは格別です。
カプチはカプチで『普通車』っぽくて、楽なんですがね
730 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 22:35:49 ID:lZBOgo+p
へぇ、そう
731 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 22:43:16 ID:TYh8+cyV
ノーマル買わずにトゥデイ買っちゃったよ〜。エムトレだけど。
732 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 23:05:11 ID:vrwDy4/j
>>728 私も、BNR32を続けて2台乗りいじり回したが、
ビートを手に入れてから、BNRは年間走行2〜3百`で
タイヤにヒビが入っている常態。
スッカリ、ビートにハマッテしまいました!
入るんですね〜ご同輩が!!
BNR32+ビート海苔って結構居るね。自分も実は予備軍です(><;
ヤフオクで近かったら見に行ったりしてるんだけどなかなか難しいですねえ。
予算オーバしちゃったり遠くて見に行けないから入札できなかったり・・・
734 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 01:42:59 ID:IZPgnLal
楽しい楽しいって言うけどどこがどう楽しいのか良く分からん・・・
で、ラーメンオフはどうなったんだ?
737 :
728:2007/12/24(月) 11:28:11 ID:9DWED1D3
>>732 私の32Rは、あまり乗らなくなったので、処分しようかと思いましたが、
買取価格の安さに売る気が無くなり、セッティングを変えて、週末お買い物仕様になってます。
過激に走らなければ消耗も進まないので、維持費もかかりませんね。
さらにガソリン代の差額も考えると、ビートが1台増えても以前とかかるお金は大して変わらないかも。
>>733 私の買います?w
>>737 >733ですが今乗ってるのがBNR32です。で探しているのがビートです。
ビート譲ってくれますか?マジでほんとに?!!!11
程度がよかったらマジ考えますよ。
>>739 いやいや分かってます。ちょっと書き方不味かったかなーと。
741 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 13:21:53 ID:rs7x8fwE
なんかグダグダだな
>>735 オーナー???
所有していなかったり乗ったことないなら分からなくても仕方ないね。
レス1から読み直したり、インターネットで調べてもいいかも。検索の
仕方しっているかな。
ttp://google.co.jp 頑張って調べてみてね。
乗った上で楽しくないなら、何で楽しくないか書いてみたらどうかな。
743 :
728:2007/12/24(月) 19:36:02 ID:9DWED1D3
>>738さん、ビートをお探しでしたか。w
私は、現者確認ナシのギャンブルでしたが、ヤフオクで検切れビートを20万円でゲットしましたよ。
出品者の方が、もし気に入らなかったら、ヤフーの出品&落札手数料を払えばキャンセル可と約束してくれたので、幌縮みや雨漏り、エアコン故障は承知の上で、程度&機関良好を信じて思い切って落札してしまいました。
仮ナンバー取って、電車代1万5千円出して引き取りに行き、ユーザー車検をやって、任意保険に入って、総額30万円くらい。
今や、雨さえ降らなければ、楽しいビート生活です。
以上、参考になるかどうかわかりませんが、あせらず探していれば、きっとあなたのビートが見つかりますよ。
無限のエギゾースト付けようかと思ってるんですけど音はどうでしょうか?
DQNが乗ってるワゴンRやステップワゴンのマフラーみたいな下品な低音じゃないですよね?
745 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/25(火) 16:54:24 ID:kT+fhPs8
>744
ノーマルより静か。銀炭氏もお薦めだそうだ(アテにならんが)
無限はマジに劣化してきた純正より静か。
そして錆びずに軽い。トルクが太くなった気もするがスパシーボ効果かもしらん。
747 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/25(火) 20:46:05 ID:Dhv74sbo
スパシーボワロタ
触媒の交換をしようと思ってるんですが車に詳しい知人いわく簡単にはできない作業との事。
どこかに詳しく書いてあるサイト等ありませんでしょうか?一応いくつかのワードでググッたけど見つかりませんでした…。
ビートは別に難しくないぞ。
751 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/25(火) 22:09:06 ID:kT+fhPs8
キャタライザー交換はビートの場合超簡単。センサーの脱着に手間取るくらいで工具があればすぐできるよ。
752 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/25(火) 22:32:25 ID:utsPlRwG
おととい仕事で腰を痛めたんだが、
こーゆー状況では乗り降りに激痛が走るクルマなんだと痛感した。
みんな、腰だけは大事にな。
(走り出すと痛みは忘れるぞ・・・目的地に近づくにつれ憂鬱になるが)
>>752 同感。
オレも以前腰痛やって、どうやってもあの低いシートに
乗り込めなんだ。
健康な時はなんでもないんだが、腰にとっては
結構負担になってると思われ。
もう、二度と乗れないかも なんて思ったな あんときゃ。
時節柄、腰を傷めがち&傷めたら致命傷だからな。
ご愁傷さまです。
腰痛持ちの人はなるべくタイトなフルバケ、これマジお勧め
乗り降りはかなり不便だが乗ってしまえば腰に負担かからないので超楽だよ
>>693さん
ビートが好きという方が新たに出てくるのはうれしい事です。
私は免許を取ってトゥデイを買い、その後ビートを買い足しました。
学生の頃でしたのでお金も無かったですが、アルバイトで貯めて
何とか買いました。やはり安いのしか買えませんでしたが乗って
楽しいのは同じでした。エアコンのガスが抜けたりECU内のコンデンサ
液漏れなどトラブルは有りましたが、買って後悔したことはありません。
ただ他の中古車同様、程度は様々なので色々と見てみた方が良いかと思います。
乗り降りがつらくなったらビートを降りるべきだな
標準シートなら低いけど乗り降りはさほど辛くないのに
ビートを降りる前にバケットを変えるべき
日本語でok
腰痛持ちがあんな狭い場所にバケット付けられたら乗り降りも出来なくなるだろカス
読み書きも出来ないなら一生ROMってろタコ
たかが乗り降りの話で何をむきになってんだバカ共。
乗り降りが大変ならリフトアップすればいいじゃない
オレの実体験なんだがな
腰痛持ちだが、フルバケ入れたら痛くなくなった
乗り降りの仕方が悪いんじゃね?
それか、脳内でしかフルバケ座ったことないんだろ
座ればOK
座るまでが我慢できないほど痛い人もいる
良く読んでね
と言ってるが、
>>759 は良く読んでも意味がわからない
文盲にはわからんかも
標準シートなら、(座面は)低いけど(=低いと乗る際に腰に響く)、
(サイドサポートが低いから)乗り降りはさほど辛くないのに 。
ビートを降りる(=>758から引用)前に、バケットを変え(て標準シートを試してみ)るべき。
こうすればゆとり世代もOKかな。
そんなもんで分かるかよw
最初からしっかり書け
もう、どうしようもなくビートなんだ。
>>768 ゆとりが一生懸命説明してるんだから
半笑いで見守ってやれよw
俺は
>>758-759と読み進めたせいか、普通に理解できたし
ビートに乗っているなら者なら誰でも理解できると思ったが・・・
これほどわからない奴が多いとは正直驚いた
国語の読解問題は設問の前後に答えが書いてある、とか知らない世代なのか?
すまん、マジで気になって眠れそうにない
>>766>>769>>770>>773に質問なんだが
> 乗り降りが辛い〜
> 乗り降りがつらくなったらビートを降りるべき
> 標準シートなら〜辛くないのに
> ビートを降りる前にバケットを変えるべき
の一番下で使っている「降りる」の意味について
前レスを見ても想像できなかった人っているの?
いいかげんウゼーよ
こんな車の乗り降りごときで辛いとか言ってる年寄り共は黙っとけやw
おっと投稿しちまった
ま、大人しく車高の高いミニバンやSUVにでも乗ってろってこった。
>>774 どこぞの4流私大対策かよ!w
ちゃんと段落毎のキーワードを拾って読まないと、直前に逆説が来ててドボンだぞ。
腰痛がひどくて乗り降りそのものが苦痛でビートを降りるのもよい。
乗り降りそのものだけを我慢してフルバケビートに乗り続けるのもよい。
どっちにしろ後悔や苦労はするし、それは当人が決めること。他人には関係ない。
ただ、まだまだ腰は大丈夫な俺だが、仮に乗り降りそのものが苦痛だと、ビートに対する愛着より恐怖心が強くなるかもな。
最近ビートがほしくてたまらないんだが、
ビートって実際の所最高速何キロくらい出るの?
エアクリ
マフラー
リミカ
等のライトチューンするだけでも結構でるのかな?
az-1乗ってるんだが、ノーマルリミカで一応170〜80は出る
780 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/27(木) 04:31:20 ID:ab2HELcN
ギア比の関係で150〜160が限界じゃない?
>>779 その中では影響するのはリミカだけ。
俺が思うにビートが他車と決定的に違うのは、
最高速を競うより80km/hまでを最大限に楽むための乗り物だということかな。
>>781 正直、高速道路も辛いよね
燃費も逆に落ちるし
783 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/27(木) 12:25:28 ID:ITZYCbtK
最高速度は、165キロ前後。
先日リア・タイヤ外径が少し大きくなっている以外は
内外共に、ほぼ完全ノーマルの平成3年式車両で計測。
計測方法は、Ultraスピードメーター(リミッターカット)と
GPS併用にて。
784 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/27(木) 18:26:30 ID:BMeLCiWV
高速使っても100以上出した事無いなぁ。燃費が悪くなるのは当然だがまだ死にたくないし。
>>778 大学?小学校低学年の間違いだろw
>>784 時には120km/kくらいは出さないと
危険回避ができない場合もあるから事故って死にやすいぞ。
b
ビートほしいーーーー
>時には120km/kくらいは出さないと
危険回避ができない場合もあるから事故って死にやすいぞ。
どーゆー状況だよw
崩れるトンネルから脱出する時とか
790 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/27(木) 23:15:52 ID:zbecOiDW
ビートは乗ったときに顔がほころぶ車なんで す
791 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/27(木) 23:17:41 ID:yYc1I/8q
ビート買おうと思っていて、いろいろ見ていますが、
錆が多い車ばかりですね。
フロントのヘッドライトがついているフレームとホイールハウスの
合わせ目に錆が出ているものが多いですが修復車でしょうか?
無事故車でも保管状態によってはそこが錆びるのでしょうか?
教えてください。
基本十年前の車だから
>>788 後ろや前で携帯でしゃべりながら蛇行運転する車がいたらお前はどうするんだ?
焼酎片手や居眠りしながらこっちと同じ100km/h前後でなぜか追尾してたら?
普通、離れるだろ?
これ以外の状況でも減速という選択肢に加え
加速という選択肢があったほうが安全だろ?
なんか最近想像力がない奴が多いな・・・・前からか
>>791 マルチ&コピペうざい
>>793 そのくらいの状況なら、どうしても加速して回避しなければならない必要はないな
選択できる幅の話だろ
多い方が防衛運転しやすいのは確か
カーブでは一段下のギアを選ぶのもそう
つうかそうなった時に出せば良いだけであって
時には120くらい出さないと死にやすいって
言い出すのがおかしい
797 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 11:23:02 ID:g0DG1ION
一般道路では、やばい車後ろについたら、路肩に止めてやり過ごせる事が出来るけど
高速道路では、路肩に停車出来ないからな〜
高速道路に限っての話だけど、パワー・スピードに余裕がある方が有利と思うけど
ビートは10数年前の軽車としては余裕が有るとおもう
ただ、やっぱり、ゆっくり走る方が(80〜100km/h)、燃費も車にも優しいのは
間違いないな
長生きするのは、ふだんマタールで臨機応変できる奴なんだろう
ぶっ飛ばしてる奴を見かけると、すげーとは思うが、尊敬する事は無いな
むしろ逆の方が尊敬する
>>793 どうした?むしろ>789の方が説得力有るぞw
>>796 >>784は死にたくないから100km/h以上出してないといってる
俺はそれを読んで、それとの比較論として反論してみたわけでね
何のアンカも付けずに単独で120km/h出さないと死にやすいと言い出したわけではないよ
>>798 申し訳ないが、あまりにレベルが低いんで
君は味噌っかすということで勘弁してください
800 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/28(金) 14:34:27 ID:9ELdNGBw
ほかでやれよ
801 :
sage:2007/12/28(金) 14:35:51 ID:tJvUjmWM
スーパールーパーここでも大暴れwww
もしかして以前から粘着してる横浜の人?
いつでも必死だねw
頭悪いのは知ってるよん
炎上覚悟で言ってみるw
ググレカス
銀炭調子乗りすぎだろ・・・
死ねばいいのに。
>>801 粘着キモい
sage間違えるとはまた携帯からの自作自演なんだろうなぁ
次はお決まりの脳内セフレ登場ですかねぇ
この人いつも煽るだけなんだよなぁ
>>804 申し訳ないが、あまりにレベルが低いんで
君は味噌っかすということで勘弁してください
携帯からの書き込みと自演は一度もないよん
君にとって残念だろうけど、セフレも脳内じゃないよんw
他人を下に思い込むことで、自分のプライドは守れてるかい?
いつも負け惜しみと言い訳の雨嵐ですねwwwwww
そろそろ氏ねばぁ?
お前みたいな口先だけの人間だいっきらいだよ
たいした知識も経験もないくせに、えらそうなの笑えるって
今度は俺?
こいつ頭おかしいとしか思えない
これがビトに乗ってるヤシの代表例だ
オフミに行ってもこんなのがたくさんw
ってか、この話って相当前だぜ
加害者側はとっくに忘れてるのにどんだけ粘着なんだよ
虐げられるとフラッシュバックみたいに当時の記憶が甦って
誰それ構わずその時の加害者にしないと気がすまなくなるんだろうが
それはもう病気だから
加害者?
誰がなにしたの?
ファンネルなあの人とかMOMOでかためたVer.Zグリーンのあの人とか、ビート乗りにメンヘラ気質が多い感は否めない。
ビートが癒してくれるんだよ
リアスクリーンの事なんだけど、
ヤフーオークションで売ってるポリカの一枚板の奴買って使ってみたんだけど
2年持たなかった。びらびら音がしてうるさいし余り良くないな、あれ。
割れちゃったんでガムテでごまかしてるけど、やっぱ純正のが一番なのかな。
でも高くてなー。
プリモ千波で張り替えてもらったのは純正より厚みがあって傷もつきにくかったな
その分硬いので寒いときには開けるのがためらわれる感じだったけど
今も同じものやってるかどうかは知らん
プリモ千波が近くにある人は良いなあ
安物買いの銭失いしたなあ。純正スクリーン買っとけば良かったぜ
純正でも頻繁に幌の開け閉めすると縁の所から破れるよ
薬(ヤク)でもやってるんじゃない?w
尋常じゃないよな?
おこづかいを減らされて機嫌が悪いのかな
>>812 それって、留めねじが少ないやつ?それともたくさんのやつ?
(興味あるけど、うさんくさいので、俺は買わなかった)
俺は、厚手のビニールを切り出して、でかいホチキスみたいなので留めてる。
透明度がやや低いので視界はイマイチだけど、割れないし安いし、これで充分。
純正か千波か貧乏スクリーンだろ常考。
ポリカのアレなんてうさんくさいことこの上なし。
まさに「ネットで偉そぶる古参ビート乗り」のいい見本だよ。
>>820 ポリカのアレってドレ?
と書こうとしたらアンドレカンドレに見えてきた…〇rz
オクの話しなら胡散臭いポリカのじゃなく
黒も選択化な張り替えの方はどうなん?
ポリカのアレ(ネジ少ない方)、確かに音はうるさい。
しかも、そのまま幌開けると、収まりが悪い。
でも、透明度はいいと思うが…。
ヤフオクの張り替えはおすすめだよ。
純正と違って冬でも硬化しにくいよ。
>>819 俺が買ったのはねじ三本止めの奴。純正スクリーンの上にポリカ板を多いかぶせるだけのもの。
下二箇所はホロの固定ねじを、上一箇所はビスでホロに共締めで固定。
1000mm×500mm×2(1.5?)mmの樹脂板用意できれば自作できるけど、ホムセンにはそのサイズは売ってなかった。
多分823サンが言ってる奴と同じと思う。透明度は良いけどホントうるさい。
空調掛けたり40km以上出すとブーって感じの音がずーとしてる。すごい気が散る。
俺は負担掛けないように、漢開けは一切やらなかったのに2年もたなかった。耐久性も×。
それで1万だもんなあ。
もうあの音にはうんざりなんで、純正スクリーン買おうと思ってたけど、819サンの方法かヤフオクの張替えでやってみよう。
ビート初心者にはこのスレ参考になる。
ビート乗ってるとタイヤ屋とかディーラー行くと「いい車なので大事に乗ってあげて下さい」とか言われるんだよなあ。
ちゃんと洗車するか...
>>825 純正スクリーンよりもヤフオク張り替えの方が耐候性も柔軟性も上だよ。
ちなみに俺がやってもらったのは福岡の業者だった。
邪道かもしれんがオレはハードトップを買う事にしたよ。
828 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 02:05:36 ID:HRSlIRMI
最近ビートが欲しい…でも金はない
ビート所有してるあんたたちなんか、うらやましくなんかないんだからね!
youtubeの動画みて満足できるんだからね!
乗せてくれるんなら…是非お願いしますm(_ _)m
829 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 02:36:30 ID:kYjAEfC2
>>828 思い切って買えば良いじゃん。実際に乗らないと満足できないよ!
よく壊れるみたいなんでディーラーのを買おうかと思っているのですが、
ディーラーだと相場よりどれくらい高くなるのでしょうか?
>>828 俺のは20万の程度下のだが気に入ってる
ハンドリングはクイックだし、エンジン音はうるさいが、
ホロ開けるとそのエンジン音がなぜか心地いい音にかわる。理由はわからん。
ビートに乗ってる先輩諸氏にうかがいたいのだが、デスビは対作品なら
ロックの心配はもう無用と考えていいんでしょうか。
832 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 03:23:50 ID:gtAEk+4Z
車検毎に点検するし大丈夫じゃね?
18万走行の俺のビートは壊れた経験なし
>>832 なるほど、安心しました。
俺もあと8万走って18万kmめざすぞ。
とりあえず、オイル消費が激しくてぶん回せないのをなんとかしたいぜ。
834 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 08:56:21 ID:HRSlIRMI
そういえば、純正部品ではもう、ピストンリングとかでないんだよね
オーバーサイズピストンの勘違いじゃなくて?
本当ならホンダふざけんなだなあ
ヤフオクでエンジン希望落札:34,800 円でうってんだね。
ずいぶん安くなったんだなあ
バルブ曲がったエンジン5万で買った俺涙目www
>>837 なぁに、開ける楽しみプライスレス、だろ。
>>831 デスビはもう定期的に交換するものと考えたほうがいい。
対策品っていうのは名前だけだから。
>>831 最初から対策品デスビ付きのバージョンZでもタイミングベルトが切れる
トラブルが出るくらいだから、対策品にこだわる必要は無いよ。
そんなしょっちゅうじゃないんだから、4〜5万Kmで交換しときなよ。
842 :
831:2007/12/30(日) 17:37:57 ID:gd7+AzaR
なんだ、このスレ
バキュれ!
バキュムれ!! とかよwwwwwww
アドバイスありがとうございます。
安全を考えると定期交換した方が良いみたいですね。
デスビ高そうだけど、エンジン壊すともっとお金かかるから定期交換で行こうと思います。
843 :
831:2007/12/30(日) 17:39:59 ID:gd7+AzaR
844 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 17:43:09 ID:g1fqXPGh
つか
珍しい誤爆の仕方にワラタw
846 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 18:55:43 ID:MDvfKF/W
847 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 18:57:44 ID:aXa/i19P
デスビ自体は安いでしょ
>>846 そこです、すいませんでした。
>>847 そうなんですか。デスビ=中でぐるぐる回ってる=なんか精密そう=高いってイメージだったんで。
これで心おきなく買えるぜ。
ダイレクトイグニッション化にしてたも
ビートを売りたいのですが、適当なツテがありません。
ヤフオクは不安です。ド田舎なので近所で探すにも限界があります。
中古車屋は買いたたかれるのが目に見えているので行く気もしません。
何か良い方法はないでしょうか。
>>850 俺はヤフオクに「できるだけ直接手渡ししたいので見に来て欲しい」と書いて出品した。
で、コンタクトとってきた人と話して、そのままお互い納得いく価格だったからオクは期間途中で取り下げた。
中古屋はやめといた方がいいんじゃないかな。
特に評判悪い大手なんかは、相場の参考までにと見せるのもしなかった。
車検証の個人情報握られたら家まで売れ売れと押しかけてきそうな気がしたから。
中古車屋じゃ値段つかないと思うよ
853 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 21:25:00 ID:EysBbC7j
>>830 車は壊れるものと認識しなさい。
いったい何年前の車だと思ってるのかな?
まぁ同年式の伊車や仏車は既に鉄屑と化してるんだから、日本車ってすげぇよな。
>847
今じゃ3マソ円超えるw
>>848 高くないよ。
取り付け込みで4万くらいだった気がするが?
>>828 東北なら一回貸してやるから自由に乗ってきてみな
ただしその後にお前のケツ穴を借りるぜ?
アッー!
>>850 ヤフオクをやたらと警戒する奴っているけど、要は使い方次第。
不安なら、周りの詳しい連中にお願いしてみたら?
現時点で程度も分からん個体相手に漏れらもアドバイスしようがない。
862 :
850:2007/12/31(月) 10:59:11 ID:L5KAvygZ
皆様、アドバイスありがとうございました。
結局ヤフオクしかないのかなぁ…と思って、改めてヤフオクのシステムも調べてみました。
一応「最低落札価格」というのが設定できて、法外に安い値段で落札されることは防げるようですね。
もちろん、あんまり高く売って儲けようという気はさらさらないのですが、といっても、フルノーマルで状態はかなり良い個体なので、それ相応の評価をしていただきたいというのも正直な気持ちです。
今はセカンドカーになってしまったので、月に2〜3回しか動かしていません。これも勿体ないのかなぁ…というのも売る動機の一つです。
>>860 茨城からは遠いです。800kmくらいあるんじゃないかな(^_^;)。
ヤフオクやったこともないのか
新規の奴とは取引したくないって人が多いからあんまり高く値段付けると難しいかもね
864 :
850:2007/12/31(月) 11:21:34 ID:L5KAvygZ
新規ではないのですが、ウン千円程度の小物しかやりとりしたことないです。ここ3〜4年ヤフオク使ってないです。
一応、良い評価が16くらい付いてたかな。
>>862 月イチペースの俺…〇rz
まだ売らないけどね。
866 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/31(月) 14:13:05 ID:qU0nqDyn
プロサービスのハードリヤスクリーンって安くて品質よさそうだけど実際どうですか
867 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/31(月) 14:35:58 ID:a2N+W135
リアスクリーンのジッパーを開けるとき、引っかかるようになってきた。
今後取るべき選択肢は?
1) ジッパー壊れるまで強引に開ける
2) リングを千波の対策品に交換
3) ジッパーそのまま漢開け
4) 晴れの日でも黙ってクローズド
条件として、今後トータルに見て「安価」が条件
4)
>>867 貧乏リヤスクリーンに換装してノーマルパーツは保管。かな?
俺は三番だな
>>869 細かい事言って悪いが、それを言うならリアスクリーンだ。
細かすぎだろ
意味は十分伝わるだろうに
メルセデスはメルツェデス、ジャガーはジャグアって書かないと気が済まない人?
ホンダ ヴィ〜ト
ジャガーはジャギュアーだろ
ビトのナンバーを語呂合わせで付けてる人ていますか?
ミニだと・・32とか3298が多い、インプだと555とか
面白い語呂合わせあったら教えてほしい
引っ越しでナンバー変えるのでいいのあったら頂きたいので
>>877 特大痔って、絶対原稿料は一文字辺りいくら、って契約だよな。
ベンツで済むのにメルツェデスとか。
そういえば0660ってナンバーのビートを見かけた事があるな。
排気量かよ!
>>878 「・810」にしようと思ったことがある。
8=ハチ=蜂=Bee=ビー
10=とう=ト
つまりは「ビート」。
でも周りに話しても誰も解らず、「鳩」?とか言われる始末…
是非!
883 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/31(月) 23:52:09 ID:qU0nqDyn
ビートはボキのカワイイ相棒でふ
アケオメ
普通に660でいいよ
>>884 やっぱダメか…〇rz≡{あけおめことよろ。
排気量ならなら656の方がいいんじゃない?
>881
660ならば 0660 ではなく ・660 になるはずだ
ボアアップで0700
あけおめ!
ことよろ!
891 :
プロジェクト2501:2008/01/01(火) 15:07:07 ID:P0eO9JJD
ホンダ・ビートは馬力とトルクはどのくらいまでアップできますか。
エンジン換装とかやれば250psぐらいはいける
893 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 16:23:09 ID:KsnmewoI
>>891 ターボ & NOSで…たぶん100PS
894 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 16:49:54 ID:pp3A3x20
>>892 ハンドルがぁ〜
き…きかなぁ〜…
ガン!
…
>>894 その前にミッションとかが死にそう…(-人-)ナムナム
ブレーキもやべー
「ブレーキなんてエンジンブレーキで十分だぜーー」
byよろしくメカドック、オールホイールエンジンの漢
てかっ
確か名古屋の裏庭がインテのEg搭載してたよな
すごいっ!よく入ったね
899 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 18:30:50 ID:pp3A3x20
[sage]
インテは…200psだっけ?
私ならCivic-Rのエンジンに、スーパーチャージャー&ターボを付け、ミッションはNSXをクロス化Breakはブレンボ…
(推定PS380)
でも…
エンジンが重く…
重量配分が崩れ…
ま…曲がらん♪
きゃぁ〜〜〜〜〜
…
グハっ!
しぃ〜ん…
100馬力くらいあってもいいとは思うが、ビートはあのパワーだから安全で面白いんだ、と俺は思う。
901 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 20:29:28 ID:GAsdhRHc
んだ
あっしも900に一票
280馬力のスポーツセダンなんか買ったところでもてあますだけだもんな
904 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 00:35:49 ID:ioFKdaSd
でも、欲を言えば高速でもう一速が欲しい!!
70kmくらいで4000回転くらいになっちゃうよね
たまに、あれっ5速だったのって感じるときがある
4、5速がもっとハイギアードだったらよかったのかな
906 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 06:06:58 ID:XH/b7pVH
>>904 禿同
重そうだけど6速ミッションとか言ってみる
907 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 09:15:15 ID:nVHFcKXj
4祈祷でピーク14000rpm辺りにしれば、4000は低速域だったんだな
ギア比違ってるだろうが。。w
ホント6速は欲しいわな。高速道路を延々1100キロ走ったときハイギアードの
6速があったらいいと何回思ったことか・・・
気持は理解するけど、僅かな上り勾配や追い風で失速、マニュアル式ハンチングw6⇔5速に
入れなければ・・・
>>897 昔オートサロンでそれ見たよ。
ギチギチだったw
リアスクをヤフオクの張り替えしたいが
頼んでる間に雨降ったら困るんで頼めねぇ
オレも頼んでる間に雨降ったら困るから頼めねえ
ECUも対策しておきたいが頼んでる間走れないから頼めねえ
ECUは代用品貸してくれるとこもあるよね
>>915 なるほど、思いつかんかった
オクの張替えやる時やってみよ
917 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/04(金) 00:43:54 ID:cr2dkV9R
みなさん盗難対策してますか
盗まれるような物なんて装備してねえし。
919 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/04(金) 03:03:21 ID:x0eG4/N9
幌切られると被害甚大なので、ドアロックしてません。
差別じゃないけれど、治安が悪くなったとはいえ都心より田舎は良いな。
埼玉郊外でもドアロックしてなくて、
仲間にステアリングとシフトノブ盗まれた奴がいる。
921 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/04(金) 08:44:54 ID:x0eG4/N9
>>920 やはり田舎でも怖いかな・・(gif
ステアリングとシフトノブ純正に戻して、ついでに
バッテリーカットオフ付けておk?
まあ幌なんて簡単に切れるし盗もうと思えば簡単に盗めるからな
でもよ、20万30万のカーナビとかなら盗まれるのも分かるが、
ステアリングやシフトノブなんて高価なものでもせいぜい4万ぐれえだと思うけど
それを手に入れるのに犯罪犯すって俺には信じられねえよ
923 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/04(金) 13:20:52 ID:G5qMBumP
>>922 同意。転売しても外す手間賃もでないんじゃないか。
自分で使うのかな?もっとやだな。
ビートじゃないが、ガソリンどろ〜んがw、カギ付きのフェラーキャップ8k円+鍵番号を連絡して
作って貰わないと部品が出なくて、1週間の時間・・・
良く言われるが、シートに置かれた100円玉1個だって犯罪の動機になりえる。
ステアリングは新しいモモ、シフトはRチタン、
合わせて2万円くらいで売れるだろうから、
車上荒らしをするような人にとっては、動機は十分だろうね。
十円パンチも怖いな
俺はないけど、ワーゲンビートルのカブリオレ乗ってる奴がやられてた。
黄色くて可愛いボディにバカってでかでかと。
金の被害もだし、何かしらんが悪意を持ってる奴がいるって思うだけでホントへこむわ。
こういうの聞くと、ドアロックしてるときに四方八方見張って
録画するカメラでもつけてやろうかという気分になる
俺も謎の傷で悩んでる、夜も撮れて人が来たときだけ回るカメラないかい?
929 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 04:38:54 ID:oW2ZkeEn
車載カメラだど撮影方向固定されるから
車の外から、動態感知の周囲を照らす照明とカメラつけたほうが
安くて効果的だとオモ。
可搬性はないですが・・・・・・・・
930 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 12:20:38 ID:fOojLpfh
>>928 世の中結構便利な物があって、、、
携帯対応 ネットワークカメラ 有線+無線 TS-MCAM-G
ググッてみて
↑
こんなカメラとセンサーライトでも設置すれば犯行現場を
抑えることができる。
できれば犯行を抑止したいけどね。
931 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 20:54:28 ID:U0QV+ltG
932 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 21:01:48 ID:M7XHT0RY
>>932 ビートに半月乗っただけでヤフオクで売っぱらったカスに用はない
935 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 01:25:04 ID:dm34eIfw
>>932 コイツの漫画て面倒臭くてあんまり面白くない
駐車場ライト消し忘れで、バッテリー上がっちゃいました。ごめんなさい。
古くなってたし、買い換えて一回り大きいヤツ入れました。
エンジンの調子よくなったような・・・回り方が軽いような気がします。
まあいいか。
2dinでCDの聞けるナビでおすすめのないですか?
むき出しだとちょっと怖いんで
最近諸事情によりビートに乗ることになりました。
分からない&困ったことだらけ。
当分ここでお世話になると思いますがよろしくお願いします。
よろ
941 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 21:57:55 ID:tPPguvE8
諸事情でビートつーのも・・・よろ
NSX買えないからビートで我慢とかかな
お下がりとかですかね。
よろ
944 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 04:25:09 ID:CxNecwpv
親のたったひとつの遺産とか・・・(萌えシチュ
よろ
海外出張するツレのビートのお守りとか
よろ
ビート乗ってるヤツって頭悪いのが多いな 今はじまったことじゃないけど
クリリンのことか…クリリンのことかぁーっっ!!
948 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 09:59:05 ID:KM+44lDc
973:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/01/07(月) 01:42:17 ID:oxenU5UHO [sage]
軽乗りって必死な奴大杉
特にビート
そう言えばビート乗りってなんで必ずバックするときにギヤ鳴りさせるの?
それはクラッチ踏み替えてないやつだな。俺は必ず踏み替えてるから鳴らないよ。
>926
まぁ車庫が無い人は完全に防げないよ。
カメラだろうが、隠れてヤル椰子はヤルしね。。。
K札だって、真面目に捜査しないし
>>920 自宅前だけどトランクにカギ挿しっぱで忘れてて、おそらく1週間近く経ってたと思うけど
全くの無傷でしたw by千葉。
952 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 14:18:19 ID:tq5wACjf
age
>>951 俺が、アンタのいない間乗り回していただけっす。
ディーラーで購入した中古車じゃなくてもお金を払えばディーラーで見てもらえるんですか?
そらそうよ
車検整備なんかウハウハだろ
>>955 >>956 ありがとうございます。考えたら見てくれるに決まってますよね・・・
ディーラーだと安心して買えますが、オークションなら中間マージンなしで安く買えるでしょうし、
よほど程度の悪いものをつかまされない限り、オークションで買って修理はディーラーに頼む方が安上がりかと思いまして。
958 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 20:17:22 ID:9s+I11S3
よほど程度の悪いタマがオークションに流れてる
オクの出品も結局ほとんどが業者だからな。
騙しあいみたいなもんでしょ。
わけがあって手放すことになった個人出品があれば整備歴が分かっていいと思う。
最初はクソスレとか言われていたが、このスレは存続したほうがいい?
それとも車メ板の一本で行く?
今は車メ板の方がクソスレだと思うのだが。
>957
あまりな改造してあると断られるよ。
整備保証の関係も有るし…
965 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 16:39:24 ID:/+gp7OQe
最近気が付いたんだけど、ビートってBEETじゃなくってBEATなのね。
こないだ見かけた、あれはZ2だったかのダイナモカバ〜がBEET工業のロゴ入りのヤツ
になってて「あれを給油キャップにしたらカッコエエっておもったんだけど。
ロゴちがいだったのか。同じならだれかもうやってるよなあ。
小学生がいるな
>>962 社外ステアリング、社外マフラー、ハードトップ(幌取り外しタイプ)くらいなら大丈夫かな??
マフラー交換は嫌がられる率が高い
ビート欲しい。誰か程度の良いのを中古屋に流してくれ
今でもヤフオクで落札した白いピカピカビート乗りは、出品者の状況報告命令に
したがって報告しているのかな?
971 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 08:46:53 ID:WQUwpED1
三重県の松阪市にビートばっかり置いてる店があるけどどんな店なのよ
>>970 あれかぁ。他のビートとは比べものにならないとか個体の良さを力説してた出品者な。
どのように運転してるか、とかメンテはどうしてる、とかのメールが来まくるって話。
キモッ
このガソリン代が高い時代ならビートを再販すれば売れると思うんだよね。
975 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 12:56:30 ID:+t0NU2bl
利益にならないとホンダは見てるんだろ
独り勝ちのコペンも利益が小さいとか?
バブル期よりスポーツカー好きのユーザーは減ってるし気乗りしないんだろな
カッコ悪いビート出されても興ざめだし
今はボンネット丸くしないと駄目なんじゃろ?
977 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 15:51:02 ID:wsvlvm4/
【ホンダ】 ビート Part4 【BEAT】
今の安全基準じゃ軽快なビート出そうも無いだろう。
今更出したって売れねえよこんな車。
どうせ一部の物好きしか喜ばないし買わねえだろうよ。
そうだねプロテインだね
確かに一部の熱烈なファンがはじめはすごい勢いで買って、
それ以降はすぐ売れなくなるってパターンだろうね。
ダイハツのOFC-1はどうなのかな?まだまだあのデザインは確定じゃないみたいけど。
983 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 00:10:53 ID:PeUw0mjC
手のひらサイズのミッドシップアミューズメント☆
>975
でもソコソコ売れてるからなぁ>コペン
レカロ、レザーシート、BBS、プロジェクターHIDとか
一般人のツボ突くのも巧みだし。
本田は商売ヘタ杉なんだよ
>>979 物好きのための車ですから。
物好きが買えば、売れてることになるのです。
コペンは結構見かけるんだから、そういう購買層を狙えばいいだけ。
986 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 04:58:30 ID:9mhPPA0M
987 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 08:27:37 ID:dsESz0/1
コペンの購買層を狙ったビートならイラネ
コペンはオープンにすると荷物が全く積めないのがなぁ
ビートはオープンで2人1泊旅行ができるが、コペンはナビ側の足元が厳しい
>>987 新しく出すとして、どんなに狭い購買層を狙うんだよw
ビートとコペン、そんなに買う人違わないと思うよ。
普通に軽オープンスポーツの枠で出してる現行車と捉えればコペンも良い車。
>>988 ビートもキャリアが付いればの話でしょうがw。
でも両者ともナビ座る人疲れそうですが。
990 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 10:52:32 ID:IBFC6s78
うめ
梅
うめ
旨め〜。
994 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 12:30:57 ID:dsESz0/1
>>989 いやいや〜ビートがFFだったら乗らなかった人はかなりの人数になるかと
少なくとも俺なら絶対乗らない
見た目や豪華(?)装備に釣られるユーザーなら関係ないのか知らないが
ズンドコ節だよ、ビートは。
996 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 15:17:15 ID:tBRC3zWU
楳
997 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 15:18:32 ID:tBRC3zWU
産め
998 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 15:18:55 ID:tBRC3zWU
998
999 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 15:19:16 ID:tBRC3zWU
999
1000 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 15:20:08 ID:tBRC3zWU
このスレはワシが育てた。
1001 :
1001:
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