【三菱】パジェロミニ★4【PAJERO MINI】

前スレ
【三菱】パジェロミニ★3【PAJERO MINI】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175959587/

三菱自動車ホームページ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/

関連スレとかは>>2以降

時期モデルは駄目なので現行モデルを安くGet！
5月ディーラー登録走行12Kを値引き27万諸経費カット、実質35万引き！
今週末納車だ！

時期→次期
今の三菱はコストダウンしか頭に無い、新型パジェロやデリカは悲惨の極み。
同じ価格でも旧型のほうが得だと思う。
前スレ
　972 ：阻止押さえられちゃいました：2007/06/12(火) 07:41:50 ID:3UAxCRho
　VR-S、７万値引きの提示されたorz
　マジかよ・・・。
への回答

納車おめ。
値引きつうもんは２〜３回交渉して見た方がいい。
最初の値引き額は客の様子を伺ってるだけだ。

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1179284184/

2〜3月に行きゃ最初から30万近く出る
まぁ>>2は諸費用カットっていうレベルじゃないだろ。。法定費用までカットしてるんじゃね
OPかもしれんが

なんにせよ7万はありえない

だれかリアラダーオクにだしただろ？　２マソ即決にしてくれ

高速で速いのはどっちだろうか？

ワゴンR RR-DI･4WD(4AT･直3)

パジェロミニ VR･4WD(5MT･直4･大径ﾀｲﾔ)

756CCで12500円になると言うウワサを聞いたのですが、新型の設計は７５６ＣＣで３気筒ですか

>>7
ミニなんかにつけてどうすんのさｗ
ヒョイっと上に登れるやんｗ

>>8
当然ワゴンR
用途が違いすぎ

>>9
軽規格に入らないんじゃ出す必要ナッシン

>>8
目糞鼻糞。
100キロで走るんならパジェミが静かでいいんでないか。

そんなにワゴンRって速いのか？パジェロミニの方が強そうだと思ったのに…やっぱりパジェロミニは思いから？

そんなにワゴンRって速いのか？パジェロミニの方が強そうだと思ったのに…やっぱりパジェロミニは重いから？

間違えたごめんなさいm(_ _)m

>>13
思いだけでは速くは走れんということだよ

愛車への思いはミニ乗りの方が強そう

>>15-16
サンクス

ワゴンRに爆音極太マフラーを付けている奴いるけど、あれでもワゴンRの方が速いのかい？

>>10 そそそそれもそうだなｗ　やっぱやめとこｗ

9年式の黒DUKEに乗ってる S42年式の俺様が来ました

スピードなんて興味ないだろ、このスレの人間w
まったり楽しみながら走りたい。

速さ速さって、いい加減ウザくなってきた。
速度を求めるならミニは向いてねーよ。

たまに速く走りたいような気になるが、燃費を考えると、すぐにアクセルが戻る。

坂登るときだけは1300CC位欲しくなる。

遠出のときはトーチャンのフィット借りる俺w

飛ばすときはイタ車ドッカンターボだぜぃｗ

NAとターボを乗り比べた人いますか？
峠とかの上り坂のストレス度はあきらかに違いがわかりますか？
今NA乗りなんですが、上り坂にストレスを感じます。
ターボなら違うのかと思いまして。

>>26
なんのためにターボついてるんだよ。


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　ヽ　ヽ ヽ　　 `ｰ一'´

遅くなったが>>1乙!!

>>27
なるほど〜。
ありがとうございました！
他、実際に乗り比べた人からの感想お待ちしております。

>>29
そんなに気にしているなら試乗して来いや
いくら人の話を聞いたって
体験しないとわからんだろ

燃費とターボの話題は消えないなw

>>30
私は乗り比べた人に聞いてます。

比較対照がﾜｺﾞﾝRとｼﾞﾑﾆｰじゃなくあえてﾊﾟｼﾞｪﾐってのがまた

NAとターボを乗り比べて何が聞きたいんだよ。
NAではパワー不足だと自分でいってるのに。
スペックを見てもターボのほうがパワー出てるのは見れば分かるだろうに。

ﾀｰﾎﾞMTなら勝てるんじゃねぇ。ワゴンRに

神のGTOのコピペを改変して貼れば満足するんじゃない？

皆さんのエンジンオイルの交換の目安って、大体何でしょうか？

よろしくお願い致します。

min{半年,５千キロ}

ラパンにあっさり抜かれて悲しくなった。
5MT　NA　なんだが。
出だしはよかったが4とか5速の伸びがなく抜かれて前に入られた時は
はずかしかった。

NAの時点で勝ち負けを気にする方がおかしい

>>39
SSにならVRでも余裕で負けれる

NAとターボを乗り比べてない奴ばかりブーブー言いやがって。
むしゃくしゃしてやった。
今は反省している。
ttp://imepita.jp/20070616/615630

だから、三菱に行って試乗すれば済むことじゃないのかと。

>39
オフロード行けば勝てるよ
意味分かる？

ラパンの悪路走破性はジムニー以上だぞ。

「よーし、だったらオフロードで勝負だ！」と意気込んでオフロード入ったとして、
普通、いちいちそんなのに付いて行かねーよな。
違反車両追いかけてる白バイじゃあるまいし。

>>43
ミニを試乗できるディーラーってほんと無いんだよね。

今はデリカ、コルト、アイ、ekばかり。

NAとターボの違いくらいなら、ekでもわかるだろ。

>>42
馬鹿じゃないの？

ピッコロアームレスト使用してる方いますか？

>>48
くいついてきよったｗｗｗ

平成９年式、パジェロミニVR-�U　５MT
ガンメタ、フォグはなし。グリルガードはあり。

HDDナビ移植、認定中古車保障３年付き、純正アルミ、走行３８０００ｋｍ、ワンオーナー、車検一年付き。


入庫したてで市場にも出てないのをたまたま見つけた。
コミコミ４０万。





　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）
.　|　　　　 （__人__） 　 安すぎだろ・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ　　　常識的に考えて・・・
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

ちなみに関西地方です。
買うべきですかね？


ほんとはジムニーがいいんですけど高くて・・・。
たまたま通勤途中に見つけました。

>>50>>51です、何度もすみません。

ディーラーだからってあまり安心したら駄目なんでしょうか？

今、初代インプに乗ってるのですが、スポーツカーも飽きたし（使いこなせないし）
もうすぐ１０万キロで車検なので、次はまるっきり違う軽のクロカンにでもと思っていた矢先でした。

中古車を買うのは初めてなので極めて不安です。逆に言うと不安極まりない。

>>51>>52でしたね。

なんかグダグダなので買うのやめます。

>>54
インプ乗ってれば？
使いこなせないってそんな車使いこなしたら命がいくつ有っても足りません
今時10万�`なんか只の通過点だよ
好きで買ったんだろ？

>>53
軽のクロカンじゃないし
クロカンもどきだ。

高すぎる２１万円くらいが上限で下限は２万円

H58AターボAT11年式で現在走行76.000Km。
来年春に車検なんだけど、その時点で90.000Kmは越えてると予想してます。
心配なのはそれまでタイミングベルトが持つかどうか…。
ネットで「三菱車のタイミングベルトは10マンKm持たない」ってな情報を
何件か読んで不安なんだよ。

そんな高い部品じゃなかろうに。

不安なら交換すれば良いだけなのでは？切れる前なら、安く上がるよ。
値段は作業依頼先に確認してくれ。
不確かな記憶だけど、３万円掛からなかったような・・・

別に車検の時に変えなきゃいけない部品じゃないんだから
気にしなくても良いんじゃない？

レスさんくす>>ALL
いや、現在恥ずかしい事に人生最悪の金欠状態なのですよ。
最近のガソリン高騰にヒーヒー言ってるほど。
来年の車検時には整備費にお金を掛けれるほどの少し余裕の出来てるかなと思うけど、
それまでにTベルトが切れたりしたら最悪だと思って…。


パジェロミニってタイミングベルトが切れたらどうなるんかな？
トヨタ車は切れてもピストンに当らない設計になってるらしいけど。

知り合いで走行中にベルト切れた人いたけど、走らなくなってまいった、
というだけで、何がどうかなった、という話は聞いてないな。

>>58
当方H58Aターボ12年式で84000kmだが、まだ切れてないよw
まだお世話になるし、90000kmぐらいで換えておくかなぁ。
今のペースならちょうど車検時期の１１月ごろに交換になるか。

>>62
そんなにベルトはヤワではないよ
切れるのは何かトラブルを抱えているからだよ
例えばオイル管理が悪いと最初に負担が掛かるのはカムなどのヘッド回り
あとオイル付いたり埃や水が進入すると寿命は短くなる
ATならエンブレや高負荷時でもトルコンがある程度吸収してくれるから負担は少ないと思うよ
ただ切れなくても延びはある程度有るからバルタイは狂ってきてパワーや燃費に影響はある
切れたら当然走らなくなるよ
セルがもの凄く元気に回るから直ぐに分かるはずだよ
フィラーから覗いてセル回してもらうとカムが回らないから
トヨタ車でもNAなら当たるよ
ただパワーダウンを実感できる高回転まで回してないから分からないかもね

ターボなら当たらないと思うよ

心配なら問い合わせてみたら？

リムジン風に改造してみた。
ttp://imepita.jp/20070618/018660

ファンベルトなら走行中に外れた事ある。
でもTベル＆Wポンは10万前後交換でいいのでは。
ふそう問題で未だ神経質な人もいるみたいだけど、
Tベル切れは三菱車だからってわけじゃないよ。
基本的に走行方法とか関係しているみたいだよ。

>>66
ただのトラックにしか見えん

いつも（晴れている日も）車体の前方の地面が濡れているんですけど
何か漏れているって考えられますか？
警告のランプみたいなものはついていません。

>>69
パワステかクーラントかエンジンオイル

>>66
こんなのもあるらすぃ
http://imepita.jp/20070617/201440

>>71
合成甘いですよ
ボディの汚れ具合が同じだから・・・
自分も同業っぽいです
仕事まじめに〜

>>71
これまたヘタクソなコラージュだことｗ

お盆に車検予定のＶＲ−�U、ファンベルトがキーキー泣くようになった。
車検の時にタイミングベルトと一緒に換えるつもりだけど、それまでの間泣きを止めるようなイイ処方は無い？

次期パジェロミニの行方が不安なので、買うなら現行かと思いカタログ貰ってきた。
狙いはActive Field Editionにオプション少々かな。
ちょっと萎えたのはエアコン周り。
外気と内気の切り替えがレーバー式なのね。
今乗ってるH58Aはボタン式だから気に入ってるんだけどな。

>>74 キーキーくらい気にするな

Dで簡単に直してくれる。
パジェミとジュニアは何故だかベルトがキーキーなる車おおいので。
ちょっとした調整でなおるみたいですよ。

俺も中古買った時、
「この車、ベルトが鳴きやすいんで、鳴いたら持ってきてください、調整は
無料でやりますから」
と言われた。

でも、その中古車屋を今は信用してないので、知り合いの整備工場に行って
やり方聞いて、自分でやるつもり。

２年位前にベルトキーキーでディーラーに見てもらったら交換だった。
ファン、パワステ、エアコン一体だからどうのこうの言ってたけど…。
調整出来ないのかな？
H58Aです。

腕のいい整備士だったら一発で泣き止めるよ。

パワステポンプのステーに対策品出てるらしいけど？

>>70
レスありがとうございます。
これって放っておくとまずいですか？

つーかＨ５６までは準リコール扱いで無料。知らないＤもあるから説明すべし

>>82
放って置いたらまずいでしょ。
オイル・フルード類で漏れてたら何かしらトラブル起きるぞ。
もし暖かくなってからっていうのならエアコンの水って可能性もあるから
ディーラーでリフトアップしてもらったら？

以前、『ﾌﾞﾚｰｷを踏むと車体が揺れるほど振動が凄く、ﾎﾟﾝﾋﾟﾝｸﾞもし、爆発しそうで恐い』と書き込みした者です。
修理屋に『長年、車を扱ってきて、こんな事は初めてでﾋﾞｯｸﾘしてます…こんなｺﾝﾋﾟｭｰﾀﾄﾗﾌﾞﾙは今まで見た事ない』と言われました。
今、車を預けています。

エンジン周りを綺麗にするいいアイテムや方法とかありますか？
今は濡らしたタオルで拭いてるだけです。
電装系を防水して洗うのも面倒なので。

>>86
http://www.gzox.com/products/prospec/s011.asp
GZOXのやつです。

>>87
サンクス。
参考にしてみます。

>>86
昔、無知だったころバケツの水をエンジン周りにぶっかけて泣いたのは俺です。＞＜

ふぁあ？
エアインダクターから水入っても大丈夫なんだから大丈夫に決まってんだろぅフォルァ！

>>85
原因と症状の因果関係が良く分からんレスだったのは覚えてるけど、町場の
修理工場持ってったの？　その症状ならはじめにディーラー行った方が話が
早そうなんだけど・・・

とりあえず直ったら何が悪かったのか教えて下さい。
出来れば形式も。

>>86 やかんの熱湯をかけるといいよ（本当）

>>91
去年、新車で購入しました。まだ走行三千ぐらい。
ﾃﾞｨｰﾗｰが連れてきた修理屋の方が見てくれました。
原因は、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀの不具合と、不良品が二カ所使われていた事によるもので、ｱｸｾﾙにまで問題がありました。

>>93
うーん・・・難しい。
その状態で納車されてたなら相当な不良品に出会ってるような
勝手に解釈して変なこと書けないから、とことん見て貰って下さい。

>>93
書き込みが漠然としていて、状況が分からない。
今後の続報を希望。

>>93
新車で購入したんだよね。
それってメーカーに念の為連絡しといた方がいいと思うよ。
相手にされるかは別にして、「症状を訴えた」という事実を残す為にも。
俺なら新しい車体に無償で替えて貰うなぁ。

>>96
三菱の本社って結構親切だよｗ　ディーラーさんに本社に一応話しますっていって
連絡するのも良いかもね。
俺もちょっとだけお世話になった事あるよ。

でもパーツの交換で治る症状なら車体交換はちょっと厳しいと思うよ。
心情的には分かるよもちろん。

>>96
メーカーですか！確かに。そうします！ありがとうございます。
ディーラーが車持ってきました。『部品を新しくしました、乗ってみてまたオカシイ様なら別に問題があるかもしれないので、その時はすぐ連絡ください』との事。
『また調子がオカシイなら新しい車体に変えてくださいよ』と伝えたら、否定はしてなかったけどOKの返事もありませんでした。

クラウンの燃調を調節してるコンピュータがおかしくて、ATなのにエンストしたりした人がいたけど、
新車で買ったばかりで車交換してもらってたな。

>>92
それヒントにスチーム洗浄機とかよさそうと思いました。

>>100 いやダマされたと思って水かけても平気なとこから試してみ？
　　　予想以上にキレイになるよ

道楽だな、この車。

ガキの送り迎えと買い物にロングパジェロやランクル乗ってるおばちゃんの方が
道楽くさいわけだが。
こっちの地方だけかなー。大型SUVのドライバーの女率がやたら高いのは。

>>101
水かけちゃダメな所を詳しく教えて〜。

これからの季節なら、エンジンを程ほどに温めておいて、水掛けてエンジンルーム洗浄したあと、
ボンネット開けて日が当たるようにして１時間も乾かせば大丈夫だよ。
注意点は、
・洗剤関係(自分はフォーミングシャンプーで泡まみれにして油脂洗浄)はしっかり水で洗い流す。
・洗浄中はエンジンオフ。
・洗浄ガンで洗車する時は、下回りの様に普段から水を被っても大丈夫なところ以外は
　パーツに高圧が掛からない様にガンとの距離を取って。
くらいかな。
昔はポイント点火だったので、ディストリビューターが濡れるとなかなか乾かなかったけど、
今のイグニッションコイルは水が掛かっても大丈夫だから、高圧でプラグのカバーの中まで水を突っ込まなければ大丈夫かと。

>>93です。
ﾃﾞｨｰﾗｰから電話があり、今回の事を『あんまり車に乗ってないからですよ』の一言で片付けられました。
私は腹がたち、
『馬鹿言わないで下さい。どう乗ろうが関係無いでしょ。お金を腹って購入したのはこっちですよ？購入者側が、いつどこでどれだけ乗ろうが勝手でしょ！乗らないとオンボロになる車なんて作ってる方がおかしい』と怒鳴ってしまいました。
向こうは『ごもっともでございます。』と謝罪してきたけど…許せない

結局釣りか

>>106
失礼だけどコケにされてるね。
もうそのDラーとは縁切りなよ。ただしやる事はやった後に。
次回Dラーに行く時は、友人知人の中でクルマに詳しい人と複数人で行く事を勧める。
あんまりバカな言い訳を続けるようだったら、大声出して他の客の前で怒鳴り散らしていいよ。
俺だったらまず解約か新車交換を申し出る。
グダグダ言うようだったら「消費者生活センターと三菱のお客様相談室に相談するから
それから改めて話をしよう」って言えばいい。
内容証明も送っちゃいなよ。

三菱自動車のお客様相談センターフリーダイヤル：0120-324-860
オープン時間：9時〜17時（土、日：9時〜12時　13時〜17時）

93は一度お客様相談センターに電話かけるべきだな。
たぶんクレームが本社経由で販売店に連絡が入ると態度が変わる予感がする。

販売店なのか、インディーズのパパママSHOP形態の販売店なのか？　　＞93

>>106
あなたの言い分はもっともだけど、何ヶ月乗ってるのかは知らないが
三千キロはやっぱり少ないと思う。サンデードライバー？

俺は通勤でちょっと距離があるから、三千キロなら２ヶ月でいくな・・・

ま、そういう症状ならコンピュータはまるごと交換してもらったほうがいいね。
知り合いのギャランで、そうしてもらった人いるし。

結局のところ>>112は>>106に対し何を言いたかったのかわからんのだが…

エンジンルーム綺麗にするのに、水に濡らして使う白いスポンジは結構使えるね。
根気のいる作業だけど。

フィットで燃料代がキツイ俺には、パジェミはヤバイ？

>>115
ヤバイです。

おい、またガソリン値上げするらしいぞ。７月に。

>>115
クルマに乗らない方が幸せかと思われ

つか、ガソリン高すぎだろ。

中国が石油ガンガン使ってるせいだっけ？
中国都市部じゃ、晴天の昼間でも太陽が見えないくらい大気汚染が
すごいらしいが

車に乗らないで置いてるだけの時間が多い人は注意してください、どこにでも
結露が発生してさびやすくなりこわれやすくなりますので、乾草した座敷におくとか
２日に１回はじゅうなんたいそうをしないと車もいかれてしまいますよ

「実燃費」のいい車を選びましょう

約40万ユーザーの燃費を車種ごとにまとめた平均値を『ｅ燃費』と呼んでおります。

e燃費アワード2006-2007
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

パジェミニの赤をヤフオクで探してたら
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u13865067
見つけました。
いくらくらいが妥当ですかね？走行距離と年式がちょっと…って感じがするのですが…。

年式は特に気にならないけど、走行は結構微妙かもね。
しかし安いな。
走行多いからこんなもんか。
あと、駆動系が心配ではある。

ガラスやミラーをよく見ると点々と模様がついてるね。
擦っても取れないよ。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ-ﾝ

>>122 漏れのも同じ赤・年式でヤフオクだが１１マソだったよ
業者っぽい（＝故障とかで店頭で売れない）ので漏れなら止める。

>>124
やっぱり俺だけじゃないんだｗ
気にすんな。

>>125
僕も11万でって言ったんですけど
なんか最終価格を22万で予定してるから
11万は少し安めですねって言われました；

>>127

22万は高いね。ただグリルガードは魅力だけど。
ボーナス時期外して購入したほうがオクでも安く買えるよ

２２万は普通の値段でヤフオクなら１５万くらいにしないとね

>>127
走行距離は多いけど、オプションはかなり付けてるね。
あれだけオプション装備してるミニはなかなか出てこないと思う。
オプション代だけで新品で買った時は相当な金額だったんじゃない。
車検も残ってるから22万なら妥当な線だと俺は感じる。


俺の車の後席横のボディーには
INTERCOOLER TURBO
DOHC 20 VALVE
ってステッカーが貼ってあるけど、あれて時期によっては貼ってないの？

たしか途中からSOHCの16バルブになったんじゃなかったっけ。
境目が何時かは知らん。

>>131
排ガス規制の関係でしょ。

★（DOHC時代）　から★★（SOHC）ぐらいになったはず。

>>130
貼ってない→剥がれた

うちのH56Aは、DOHC 20 VALVE は貼ってあったが、
INTERCOOLER TURBOは無かったかも。

>>131
そら角目の話だろ

そこまでするかいｗｗｗ
ttp://imepita.jp/20070621/813590

オッサンどっか行けよ

はいはいDukeに乗ってる 42年式の俺様がきましたよ何か質問は？

>>138
それはデューク更家仕様ですか？
シュン、ホー！
シュン、ホー！
あと、42年式って昭和42年？1942年？
聞きたいのはこの２つです。

・・・ﾂﾏﾝﾈ

4気筒だから、振動がなくエンジン音もいいのですか？

３気筒はブオー　４気筒はグウォー
最近の３気筒は静かだから、あまり差がないような

>>141
>4気筒だから、振動がなくエンジン音もいいのですか？
ここを見て研究するといいお

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178242261/

>>142
耳糞詰ってないか？
現行ムーブやワゴンRに乗ってる同僚をパジェミの助手席に乗せたら
異口同音に「これ軽？エンジンの音(音量)が普通車みたい…」って言うぞ。

>>144
ぷ

現行ムーブとか静かそうだな。
丸目のミニはうるさいからな。
ステラに乗ったときは感動したもんだ。
CVT嫌いだけど。

丸目と現行軽を比べるとはｗ

ダイハツのターボはキュイーンという音が他社と比べて大きく、安っぽくていやだ。
コペンですらその音がする。

あきらかに３ＡＴはマズイ　４ＡＴいるだろ　回転数高杉
物凄い音がするＮＡであった

>141　普通車波の静かさと走りですが、燃費は普通車波になります

>>149
現行は4ATだが。

NAで今アーシングとサイクロン。
気休めみたいなもんだね。
あきらかにノーマルとの違いがわかるNAのチューニングって何かな？

ボルトオンターボだな。

サイクロンのサイズは?

>>152 だまされたと思ってヒューエル１を２回いれてみ

サイクロンエンジン３Ｇ８

>>152
無理。車体が重過ぎ。
つかJPMAのメンバー？

JPMAの連中って未だにオカルトチューン信者が多いからよ。

背面タイヤカバーってさ、
カバー外して青空駐車だとタイヤは使い物にならなくなるの？
今まで車庫保管だったのが青空駐車になるもので・・・。

>>153
それならターボ車買った方がいいかな。
>>154
サイズはエアクリのパイプの径。
>>155
調べてみたら添加剤なのね。
入れないよりはマシかな？
いつか試してみる。
>>157
やっぱ基本的に無理か…。
JPMAのメンバーではないよ。

>>158
カバー無しむき出しで新車から６年乗ってるけど、べつに痛んでないよ。
新車から２年くらいのとこで、走行に使ってたタイヤが変な片減り
してたので背面のタイヤと入れ替えたけど、それでもツヤツヤしてる。
心配ならタイヤワックスをかけたほうがいい。

>>160
早速のレス、サンクスです。
カバーはなんかダサいのしか持ってないので、あまりつけたくなくって・・・。
それにむき出しのほうが好きなんですよね＾＾


タイヤワックスで予防ですか。勉強になりました＾＾ありがと

タイヤの絵のタイヤカバーってあるよな

リミテッドエディ買ったが、3wayスペアタイアカバーは必要ないのであげるわ。


俺はむき出しワイルドが好きなので・・。

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u13965533


このグリルガード欲しい

>>163
デレン〜としたタイヤカバーのまま走ってるパジェロミニ。格好悪いｗ
俺は買って2年位でタイヤカバー捨てちまったよ。
何回かに1回はスペアタイヤ降ろして後ろ側のボディーも洗ってるし、
カバーはあると面倒。

新型は背面タイヤ無しでいってほしい

.　　　　　　　∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　（；´Д｀）＜　すんませんすぐ片付けます
　　-=≡ 　/　　　 ヽ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
.　　　　　 /|　|　　 |. |
　-=≡　/.　＼ヽ／＼＼_
　　　　/　　　 ヽ⌒)==ヽ_）=
-= 　 /　/⌒＼.＼　||　　||〃〃∩　_, ,
　　／ ／　　　 >　） || 　 || ⊂⌒（　`Д´）　＜　背面タイヤ無しじゃなきゃヤダヤダ！
　/　/ 　　　　/ ／＿||＿ ||　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　し'　　　　　（＿つ￣(_））￣ (.)）￣ (_））￣(.)）

>>164
VR-4ってグレードあるのか？

>>168
細かいところは気にするな!

>>168
ギャランの280psのがVR-4だけどな。

>>161
タイヤってのは紫外線にやられたり、経年とともに油分が抜けてゴムが硬くなって
もろくなるので、ぜんぜん減って無くても5年を超えたようなタイヤは良く
表面を見たほうがいいですよ。　小さいひびが入ってるのは早めに交換を。
あと、ものにも拠るけど、タイヤワックスはタイヤの硬化を早めるの物もあるから
要注意。

>>171
神経質なのか？
実際そんなに気にする事は無い


むしろ問題は空気圧
パンクしてタイヤ交換する際に
空気圧が低いと問題
定期的に入れとくべし

>>172
神経質もなにも某タイヤメーカーの人間がサーキットランの前の講習で
話したものだ。
高速でバーストするうちの何割かがタイヤの硬化だそうだ。
素人の脳内安全基準で書き込んだわけじゃない。

>>171 >>173
言うてることはもっともなことだが、背面タイヤの話なので飾りにするぶんには
見た目がよければとりあえず可。

俺のミニが履いてる横浜タイヤは新車から５年以上そのままで、まさに>>171の状態。
溝はそれなりに深いが小さなヒビがたくさんあり、硬くなってるのでなかなかタイヤはちびらない。
グリップもいまいちな感じ。走行距離は７万キロくらい。

だましだまし使っていたが、事故にあってはもともこうもないのでいいかげんに交換したいと思う。
舗装道路重視で、ブリヂストンのH/Lを考えてる。
A/Tよりウェット性能高いみたいだし、スタッドレス持ってるんでH/LでOK。

背面取っ払ってる奴が一番問題あり。
車内に積んでるわけでもなく、スペアない状態でしょ？
積んでたらゴメン。

つかパジェロミニの背面スペアタイヤ無し、って、希に見る事があるけど
事故車にしか見えん罠

車買ったときとりあえずタイヤカバーもいっしょに買ったが、
すぐにひもが切れてぶらぶらになった。
タイヤカバー値段高いし錆が出るしいらない。
ちなみにタイヤは9年、バッテリーは8年換え（買え）なかった。

紫外線でひび割れる事あるから
紫外線カットのタイヤワックスとかしとけばいくらかちがうのでは？

H56A NA 3ATなんですけど
今日の帰宅時から2速に変速しなくなりました

1速で7000rpmぐらいまで回すと3速に…
3速4000rpmでｱｸｾﾙいっぱい踏んでもｷｯｸﾀﾞｳﾝしない…
3速4000rpmでｼﾌﾄﾉﾌﾞを2しても2速にならない…

明日の朝には自然治癒してるかなぁ〜（んな訳ないかｗ

>>179
壊れてセーフティーモードに入ってるんじゃないかな？

>>179
俺もその症状なったこと有るよ
バックで100�bぐらい走ったら直った
ゴミが詰まると変速しなくなるらしいです

>>179
俺はそのときガソリンタンクに角砂糖を入れてみた。
すると、なんとびっくりでしたよ＾＾

自己責任ですがオススメです。

>>182
馬鹿でもわかるネタはやめとけ。

マジレスすると、角砂糖では、ろくすっぽダメージは与えられません。

頭の弱いDQNの間では未だに信じられてるんだなぁ。

>>183
入れたことあんのか？
まさか、はだしのゲンで見たからとか言うんじゃないだろうな？ｗｗｗ

>>181
マジレスなんだが…いや初めて聞く対処方法なので…
それ以来症状は出ないのですか？

バックで走ると流路をATFが逆に走るのかな？

>>175
最近の車はｽﾍﾟｱ積んでないぞ？
代わりにﾊﾟﾝｸ修理剤がつんである

オプションであるプラスティック製？のタイヤケースってあるじゃない？
あれってスペアタイアを付けた状態じゃないと装着出来ないのかな？

出来ればパカッと開いて、中にウエスとか洗車用具とか入れれたらモアベター。

>>188
スペアタイヤ用の穴・ナットでボディに固定してある。

>>189
レスありがとうございます。スペア無しでも取り付けれるんですね。
じゃあ、スペアは降ろして小物入れ代わりに加工して付けようかな。

H7年式 H56A AT XR-II を中古で買ったんですが、
これって集中ドアロック（？）
（運転席の鍵かけると、助手席も連動してロックかかるヤツ）
が無いんですね。。。オプション設定だったのかな？
その都度、リアやら助手席やら鍵差し込んでロックするのが
ダルイことダルイこと。買う時気づかなかったのが迂闊では
あるのですが、想定外だった・・・。

エンジンスタータと一緒になってるキーレスドアロック付けたいと
思ってたのですが、これだと難しいのかな・・・？

>>191

え？同じ年式　Ｈ５１Ａ　AT XR-II だけど付いてるよ？？
つか付いてないヤツあるのか？
ちなみにキーレスは簡単に社外品つくＹＯ

>>191
俺のは、H8年式 H56A 3AT XR-1だけど、集中ドアロックなんて
ついていなかったな。窓も手動で上げ下げだし。
集中ドアロックは、エンスタ取付ついでに社外品をつけてます。
取付はShopお任せにしたので、詳細は知りません。

>>191
ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰと一緒になってるやつは集中ﾄﾞｱﾛｯｸじゃなく
ｷｰﾚｽ付いているやつじゃないと付かなかったような…？
しかも自動後退だとATじゃない場合、取り付けは自己責任で、って言われるぞ

>>190
よく冬場・SKIとかで使う屋根上の荷物入れ（ボート引っくり返した形状）を
買えば？

馬鹿な質問だけどATだとタコメータのところにあるDとかランプつくけど
MTはどうなってんだろ・・・ただの空き？

メーターリングの中には何もないな。
丸目のだから、他は分からんけど。

そうそう丸目でいいの。空いてるんだ・・・だから何って感じだけどｗ
サンクスね

>>195
テルッツォの小さめのルーフBOX付けてたんですが、洗車の際面倒なので、
外して友人に譲りました。

ミニでトレーラ牽いてる人いる？
普段用と荷物運びその他もろもろに軽トラって思ったけどトレーラ牽けばいいかな？とか思ったり
積めない走らない止まらないだろうし出先で駐車場にも困るだろうな･･･

K自動車で牽引って良いのか？　　＞道交法


牽引物の重量・大きさでバランス崩して事故りそうな気も。

>>200
軽トレーラこれがいいぞ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175022672/608

軽自動車でも牽引できるものはあるらしい。
ttp://homepage2.nifty.com/KIKUTA/77-minikyantukaigatte.htm
ttp://www.mamo.co.jp/product/kq/index.html

車買い換えた方が早い気はするが

ジムニーのほうが燃費いいの？

>>204
ジムニもパジェミも似たような燃費だ、おおまかな平均値として12〜13�`/�g
軽だからと言ってこの手の車に燃費を求める物では無いかと

>>180
>>181
レスありがとうございます

今朝
「ﾐｯｼｮﾝｺﾝﾋﾟｭｰﾀって分解出来るのかなぁ？」
と思い、取り外して…
外観見て無理と判断して…
再度取り付けたら…
症状が再現しなくなりましたヽ(´ー｀)ノ

した事から予想するとｺﾈｸﾀの接触抵抗が原因だったのかな？

>>206
「叩いたら直った」の理屈だと、ものすげー不安だなｗ

>>207
再発しても以前の症状程度だと思えば不安じゃないよ〜〜

>>206
三菱車は電装が国内ﾄｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙの糞なのでしかたないw

うちの車で起きる大半のﾄﾗﾌﾞﾙは電装系

グループ企業の『三菱電線工業（株）』がダメなんか？

＞電装系がクソ

>>208
次は高速走行中にいきなり１速に落とされるかも。

>>211
考えただけでもこっわいなー・・・
>>208修理出しとけよー。

>>201
基準を満たせば問題ないらしい
実際ジムニーとかミニで牽いてる人もいるみたい。
でも計算上と実際は違うだろうし･･･
それで聞いてみた訳ですよ
ここは人柱になってみよう(´･ω･｀)いつになることやら
>>202-203
thx
＞車買い換えた方が早い気はするが
もっとも限りなく正解に近いｷｶﾞｽ･･･orz

電機業界とかの異業種でどこの電機メーカーがヘタクソかを聞いてくればいいよな
ウワサでは

IGでクロカン専用ジムニー牽引してたジムにーを見た。

誰かうちのガタガタボロボロなミニ欲しい香具師、手をあげろｗ

>>216
本気で欲しいです。
IGで横転しちゃって・・・
2ヶ月近く4駆無しの生活となり辛い思いをしてます。

>>217
家の近所の中古車屋で最近ジムニーの改造車を扱ってる店があるんだが、そこでジムニーコミコミ２５万円
の中古車が出てたんだが、改造部品も多数付いててお買い得だった。
その店の人と話してみたんだがジムニーの他に家のメインでスペギも乗ってた。

【リコール】三菱 パジェロ---変速できない、走れない
http://www.carview.co.jp/news/2/41455/

>>217
マジっすかｗホントにガタボロですよ？

下取りに出す予定なんで
・下取り金額で良いか？
・故障箇所あるけど良いか？
・過走行車でも良いか？
・サビが出てるが良いか？

写真は撮って来ますので夜にでも。

査定0どころか処分費掛かるんでは

>>221
んなことないよｗ
多分、今回購入の車がかなり良い金額なので
こんなボロに値段つけてくれてると思う。
買取だけならきっと0だろうねｗ

>>222
てことは、買い得ではないんだね。
保証もないし。

>>223
保証が欲しいのならちゃんとしたとこで買ったほうが良いと思うがなぁ。
単純に車検が長くて安いだけだよｗ

一応、撮ってきた

http://momoiro.s4.x-beat.com/up/img/momoiro00198.jpg

漏れにクレ　１８ﾏｿまでだす

>>226
おいおいｗ
どんでもない金額だよそれは。

そんなに貰ったら君が損しちゃうよ(^^;

うしろ

http://momoiro.s4.x-beat.com/up/img/momoiro00199.jpg

なんという美車・・・
フロント画像を見ただけでワクテカしてしまった
この車は間違いなく売れる
　　　　　　　
　　 ／￣＼
　　|　＾o＾　|　　
　　 ＼＿／

>>229
スマン。
やっぱ洗ったほうが良かったか？

>>230
いやいや、マジな話。
もったいないやん。
パジェロミニは３０万キロ走る。少々の過走行なんか問題ない。
故障を直して、錆も対策する。

こんないい車手放すなよ・・・。

今度俺も晒してみようかな。
売る気ないけど。

>>231
んー。
確かに欲しくて買ったんだけど･･･
仕事の車が増えてしまって駐車場でさえ大変になってしまってね。
車検取ったけど月に1回乗るかの頻度で半年も捨ててる状態(^^;
なら、乗ってくれる人にでもって思ったから出したんだよね。

ただ、転売とかじゃなくちゃんと直して乗ってくれる人に譲りたいな。

転売したら間違いなく損する

>>234
いや、転売して儲ける金額じゃないと思うよ？
買取じゃなくて下取りって言ってるんだから。

オクや個人ならわからんけど。

＞ただ、転売とかじゃなくちゃんと直して乗ってくれる人に譲りたいな
愛情注いでない弾だ。あんまりメンテしてないっぽい。

そもそも転売っていうか？＿

転売用に仕入れたいけどもぼくは小物しかやりたくない

今日、知り合いの会社の方から連絡がありました。
何でもお子さんの車を探してて話を聞いたとか。
一応、金額は5万と言う事と故障箇所が数箇所ある事をお伝えしました。
非常に乗り気でお子さんと一緒に日曜に見に来るそうですので、ほぼ決まりそうです。

レス頂いた皆さん、ありがとうございました。

>>239
知り合いとは言え、後になってgdgd言わせない、クレーム着けて来ない様に
一筆書かせるのを忘れんなよ。

法的拘束力を持ちますって一言添えて。

故障個所にもよるだろうが、車検1.5年残ってて5万なら、そら乗り気だろうな。

年度末なんかに出てくる、１万とか２万とか、場合によっちゃタダでもいいよ、
ってのは、大概、車検切れで、車検通すのにうかつな中古車が買えそうな
雰囲気の奴ばっかだし。

>>240
おっけー。
一筆入れてもらうようにするよ。
>>241
直してない故障箇所は
時々集中ロックかからないバックドアロックモーター
破れてる助手席ヘッドレスト
カスカスボロボロになってる左右ドアトリム
CD読まないCD/カセットの2DINのDSPデッキ
が主な所
油脂類はもう2年乗るつもりだったんで去年の12月の車検で全部換えた。
オイル漏れあったんでクランクのF/Rオイルシール両方換えた。
プーリーもまた鳴いてきたので新品に換えてもらった。

そんなんコショウのウチに入るかぁっ！ｗ

自分的には前に妹乗せた時に
「お兄ちゃん、これ、いつの時代の車？」
「CD壊れてるの？ダメじゃない」
「なんかこのクルマ、頭のところがゴツゴツするよ？」
「なんで後だけ鍵かってるの？」
と、言われてショックだったので気になるｗ

>>244
義兄さんと呼ばせてくれ

１８ﾏｿだすのに・・

>>245
だが断る
>>246
いや、スマン(^^;
せめて昨日のうちにレスくれれば良かったんだが･･･
それっぽいレス無かったんで見せるって約束しちまったよ。
日曜に売れなきゃまた報告するからレスにトリなりレス番なり付けてくれ。

>>247

>>216
ｽﾏｿ
昨夜この板に入ろうと思ったが・・・
人大杉で入れなかったんですわ。。

誰に買われても可愛がって貰えるといいですね。

ブラウザ入れてればよかったね。

５万なら仕入れて、すぐに１５万でヤフオクで売りたいので

5万って・・・・


原チャ・USEDより安いじゃん。

こんどはiベースでデリカミニでも作ってくれ
２ドアって使い辛い

黄色い現行・MINIを見かけるが、アレは許せない色だな。


オーナーのセンスの欠片も感じない。

センスは人それぞれ。

俺のはグリーンダヨ

中古買いに行った時、隣に同じ値段で２ＤＩＮオーディオ付いた緑あったけど
「緑は走ってる数が多すぎる」
という理由から、1DINカセットの赤を買いますた。

つかマジで緑多いな。割合にすると、どれくらいいるんだ一体

自分は白欲しかったけど
10年式6万�`40万に負けて
変な金色買っちゃった

>>192>>193>>194
レスサンクス。
やっぱ、オプションみたいなもんだったんすね・・・。

社外品のキーレス付けようとモノ見ている最中ですが、
それってつまり、付けてもキーレスきくのは運転席だけ
ってことになるのかな・・・？
集中ドアロック用のモーター？みたいなものが
あれば大丈夫なんだろうか・・・。

>>257
緑も多いが青も多い気がする

俺はガンメタ＆シルバーのツートンなんだが

>>259

集中ﾄﾞｱﾛｯｸなし用つけなＹＯ　ﾓｰﾀｰ２ヶ入ってる香具師ね。

運転席のみｷｰﾚｽで笑い取るのもｲｲが不便だぞ

漏れのはｸﾙﾏに近づくだけでﾄﾞｱ開閉するﾀｲﾌﾟだが、高いだけで使いにくい
いつもﾎﾞﾀﾝ押して使ってる　ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸはつけたほうがｲｲよ

2トーン（真ん中に帯みたく別色）カラーが
一番査定が良いって話。　　

＞買取専門店

俺はガンメタブルーのツートン

別に同じ色のが多くても俺は気にしないけどな。
同じ色だろうが、なんろうが、俺のパジェロミニが世界最強（´Д｀*)))ﾊｧﾊｧ

>>254
>黄色い現行・MINIを見かけるが、アレは許せない色だな。

実車の色はセキセイインコのような黄緑色なのか？

黄土色

からし色じゃね？

黄色とか赤っていいと思うがなー

イエローって感じの黄色ならいいけどなぁ。

黄色乗りの漏れがやってきましたよ。
なかなか周囲に同じ色いないから結構目立つ。
この間遠出したら同じの見つけたけどｗ
もうあの色は新車で売ってないし。
ランエボの黄色よりは薄めな感じ？

>>264
HONDA・BEATみたいな（黄色）。

BEATの黄色は格好良いが、MINIのはな。。。

高速道路とかのパトロール車、工事車両みたい。

それを言ったら、真っ赤のパジェロミニは消防車だ

俺はパールセレクト買ったんだけど、通勤の途中で見る青/銀のツートンの
青が明らかに濃い（紺？）がいい色だと思う。
あれ、何年式なんだろ。

>>271
〒車とも言える

買って3ヶ月のパジェミの屋根に乗ってみた
ベッコーンてへこんだ
このまま10年頑張る

そういや、全身シルバーに会社ロゴ＋橙回転灯の
セコムのパジェロミニが夜中、爆走してたのは見たことある。

>>274
直そうよ・・・・・・・・・・・・・・・・

次の日三菱にオイル交換行った時に話したけど、ありゃ凄いですねぇ
で話オワタよ

やんちゃな車だしいいかなって

パジェロミニ専用のレザーシートとかないんですかね？

>>274
屋根乗るなよ・・・・・・・・・・

>>274
ここだけの話。
俺のミニも座って屋根凹ました。
まぁ、スペアタイヤあるから簡単に登れてしまうんだよなぁ。

>>278
シートだけなら張り替えに出した方が多分安くつくぞ

>>281どのくらいの値段でできるんですかね？

RECAROでも付けたほが安かろ。

んでまたレザーが好きなんだか。
この季節、肌に張りついて不快だろ。

手入れが楽かなと思って。
サッとひと拭きみたいな。

レザーとエナメル混同してるだろ

実際よくわかんないです。自分で取り付けれる安っぽそうなのがエナメルですか？

とりあえず、レザーとは何かくらい調べてこい。

ごめんなさい。いろいろ自分で調べてきます。ありがとう。

ﾚｻﾞｰｼｰﾄは牛乳で拭いてやれｗ

シートを叩いたらホコリが出まくりだったよ…

シートカバーはしたいと思う今日この頃。

>>283はノーパンで乗るんですか？

>>291
ﾏｯﾊﾟに赤ﾌﾝだろ

漢

ｳﾎｯ

赤フンしてたらマッパじゃねーだろ。

マッパ(裸)"に"赤フンってことだろ
何言ってんだゆとり君

レザーシートに乗る
たむけんを想像した

自分で言っといて何だが
想像したら吹いたw

>>296
だったらマッパに皮グローブの方が漢らしかろう！

夏場のレザーシートは暑そうだな。
質感は良いだろうけど。

K自動車にレザーシートおごってもな〜ｗ

他に資金廻した方が。

ワイパー停止時、運転席側のワイパーが助手席側に比べて少し斜めになってます。
雪国でワイパー動かした時に雪が邪魔して、ワイパー戻った時に平行に止まらないのが原因でしょうか？
雪のせいで負担かかって、どこかおかしくなってるのは確実ですよね…。

Ｄへどうぞ

すぐ直んだけどね

>>302
まぁおそらく、考えてるほど深刻な話ではない罠。
つか調整で済む。

新車で買って最初に林道行ってがんがん走ったけどリッター９ｋｍ。
意外と燃費が悪くも無いんだね。

>>306
ATなのかMTなのか、ターボかNAか、4WDモードでの走行だったのか否か
書いてないと・・・

車検のついでにタイミングベルトとウオーターポンプを換えた。
パジェロミニのウオーターポンプってタイミングベルトにはからんでないの？
なんか別のベルトでまわってるような気も・・・

ウオーターポンプってファンベルトでまわっているんじゃないか？
ただ、タイミングベルトをはずさないとウオーターポンプって交換できない構造
だからタイミングベルト交換のついでに交換して工賃を浮かすってことじゃまいかな。

>>307
ATターボ、300kmの内、80kmが四駆、急坂の悪路。
多分これ以上は悪くならない。

>>309
へータイミングベルトでウォーターポンプまわしてるんだ
オルタネータとエアコンは？

>>311

80ｋｍも四駆に入れなきゃ走れない箇所の有る300kmの林道って国内に有るのか？
行ってみてえ！

>>302
俺のは助手席側のワイパーが下がりすぎるようになった。
まぁ気にせず乗ってたけど、、、
同じように雪国で冬に雪の重みで沈んでしまった。

そんなパジェロミニともつい最近お別れしたよ。
NAでとにかく走らないヤツだったけど、
普段からあんなにエンジン回しながら走れるんで（≒回さないとろくにはしらない）
運転してて楽しかった。ありがとうパジェロミニ。

>>314
査定（下取り）or転売価格は幾らで？

新車購入時に下取りで25万。
9万キロくらい走っててボディに若干のへこみ有り。
年式はH11年くらい。
まぁ新車でも買わなければせいぜい5万くらいだったと思う。

新車で購入して3ヶ月、2000kmくらいしか走ってないのですが、
普通はエンジンを切って、キーを抜くと、室内照明が付くのですが、
時々つかなくて、ドアをあけると、「ピーッ」とヘッドライト切り忘れた時のような
警告音が鳴るときがあります。
その時はもう一度スターターを回すだけで戻ります。
何処が悪いのかは詳しくわからないですが、週末にでもディーラーで見てもらってきます。
ディーラーまで片道40kmあるんですが…ｗ

「ピー」って音は、鍵閉じこめ防止のアラームだろう。
要するに、鍵穴んとこのスイッチがひっかかってる。

セル回さなくても鍵の抜き差しだけで症状が消えたりするなら、
間違いない。

エンジンのかかりが若干悪い感じがする。
バッテリーかな？
今年の冬にバッテリーあがりでJAF呼んでる。
その後、充電はしてない。
車検は昨年ディーラーでやった。
車検時にプラグは交換してる。

>>309
やっぱそうすか。
でも工賃浮いたから良しとします。

>>316
レスありがと。


買取会社で8万、下取りで15万前後行けば良い方かな〜と
思ってたからその下取り価格は意外。

>>321
家族が乗る200万ちょいの車を買ったんで、
値引きの足しにちょっと多めに付けてくれたんだと思う。

>>319
まずバッテリーを疑うのが基本だろ？
一度上げたのならなおの事

文章見る限り車の知識はなさそうだが

イグニッションコイル・燃料ポンプも疑え。

>>318
そうでしたか。時々にしかならないので、今度確認してみます。

>要するに、鍵穴んとこのスイッチがひっかかってる。
鍵の抜き方が悪いのでしょうか？それとも物理的にひっかかるポイントがあるのですか？

明日にでもディーラー持って行くので、直ればいいのですが。

>>323
だからバッテリー疑ってるだろうが。
偉そうに…。

>>323
ttp://imepita.jp/kp_img/trial/20070706/805930.jpg?Mode=WP&FFunc=IConf&FFres=normal&FFenl=on&FFcom=%22off%22

>>319
それにしてもバッテリーあがりは、ガス欠やキー閉じ込みぐらいの
ポカミスなので気をつかったほうがいい。
普段から毎日車を走らせていれば普通に充電もされるのでよいが、
サンデードライバーならばなおさらだ。

俺は現行ミニを新車から6年乗ってて8万キロ走ってるが、バッテリーは一度もあがったことない。
バッテリーは二度交換して、最近は今年３月にディーラーで純正の安いのに交換して３つめ。
１つめはもちろん純正だが、２つめはユアサの安物。

最近のバッテリーは、安いのでも寿命キリギリだろうがエンジンがかかりやすくて、うっかりしてる
とすぐあがってしまうだろう。惜しむことなく早めに交換することをお勧めする。

ついにH56Aの時計液晶死亡
分しかわからんw

結局南極ジムニーにしました。
いままでありがとう。

昔のJIMNYみたくカブリオレ仕様があっても良いのにな。

＞布屋根・パイプガード

>>329
ヤフオクで安くでよく出てるぞ

夜の山道をよく走るんでライトをHIDに変えようと思うんですが、
交換した方いらっしゃいますか？
交換にかかった費用とか、インプレが聞けると嬉しいんですが。

>>328
＞普段から毎日車を走らせていれば普通に充電もされるのでよいが、

軽自動車なら、ちょろっと電力残ってればエンジンが辛うじてかかるが
ディーゼルだと毎日乗っててもいきなり上がる事が多かった。
しかも乗用車からの救援でも電力足りなくてエンジンかからない。

>>334
毎日乗ってても20や30キロってわけじゃないだろ？
街載りで短距離でACかけてりゃそうなるわな。
ついでに言うと救援で電力足りないってのはバッテリーがもうアウトってこと。
ホントに元気なバッテリーならハザード出して1時間くらいほおっておいたって
何事も無くエンジンかかるぜ？

>>333
HIDは無駄にまぶしいのでハタ迷惑

>>335
ハザードどころか、カーオーディオをつけっぱなしでもOK。
滅多にやらないし30分くらいまでだが、涼しいときに車の中で待つ必要があったときに。

なんかしらんが液晶直った(･∀･)!
代わりにﾊﾞｯﾃﾘｰへばってきた｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄﾘｱﾙ100/90wにしてるから仕方無いか…

>>338
丸目？　レンズ大丈夫？

>>338
間違えて60/80W付けてた時、電圧計も付けてたんで様子見てたら
信号待ちで、どんどん電圧が落ちてってたぞ。
60/55Wにしたら問題なくなった。

ヘッド60W、フォグ100W、ワイパー最速、リアデフォッガ、エアコン。
信号待ちで11V台まで落ちてピーピー鳴ってた。

いまはフォグ55Wにして落ち着いてる。

>>341
藻前はどんな状況のとこを走ってるのだ？

>>336
それって色温度が高いとか、光軸がずれてるからじゃないんでしょうか？
自分は色温度はハロゲンとほぼ同じ４３００ｋで、取り付けはディーラーに頼もうと思っているのですが、
それでも対向車には迷惑なんですかね？
純正でHIDの車も多いし、キチンと調整されていれば問題ないと思うのですが。

詳しいことは分からんが、HIDが眩しいのは確かだな。

>>339
丸目じゃないと溶けちまうw

>>333
H4灯体に社外HID入れてもﾏﾄﾓに光軸とれない
純正にHIDあるなら灯体ごと移植
ないなら丸4灯ユニットにして社外入れたら？

>>333
山道走るだけなら100wｸﾗｽのスポット灯つけたら？

>>342
沖縄です。台風来ると大変なんですよ。
フロントガラスに叩きつける雨で視界ゼロとか。死ねる。

フロントガラス取っちゃう

>>348
外出するなって・・・

台風逸れてるほんのちょっと暴風域くらい→出勤→進路変更→夕方から直撃→帰宅…（´・ω・｀）

よっぽどじゃない限りは四駆でｳﾜｰｲって走ってますけど。ﾋﾄﾞい時には>>348みたいになる。
錆にも強い(個人的印象)みたいだし、気に入ってます。

雨の時って、白いライトのほうが逆に見ずらそうだけどな。

平成11年H58Aのパジェロミニに乗っているのですが、2DNのナビを取り付けたいと思います。しかしエアコンのスイッチ系があるので、下の小物入れのところへ移設しようと思いました しかし出来ないと言われました 付けてる人いませんか

>>353
　　　 , イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 〜 没年不明 ）

>>353
メーカーに聞いたけど無理

>>333
漏れ、BELLOFのHIDつけた。工賃込み10ﾏﾝくらいだったかね。
BELLOFのｷｬﾝﾍﾟｰﾝあったから、普段はもう少し高いかもしれぬ。

一度HID付きの車に乗ったら、もう手放せないからなぁｗ

HID車たまに乗るけど
光の境目がﾊｯｷﾘし過ぎて嫌いだわ
90wﾛｰﾋﾞｰﾑで十分明るいし
雨でも全然平気だしﾊｹﾞﾛﾝでいいや

前車で現行のD型ﾌｫﾚ乗ってたが
HIDってただ光が白っぽいだけで端から見るほど実際の明るさは感じられなかった
光軸や配光さえ良ければﾊﾛｹﾞﾝで充分だと思う

HIDは「明るいのが強み」じゃなくて「明るいのに消費電力が少ないのが強み」、
ましてや色が青白いのが強みなワケでもなんでもない。
パッシングできないから、結局ハイビームにハロゲン使う必要あったりするし。

どーでもいいが、フォグランプにスーパーホワイトバルブ入れてる奴は
ファッションでしかないんだろうな、と、いつも思う。
「フォグランプ付けないと暗いから」ってんなら、それこそHID入れれ、と。

H3でLED白のﾌｧｯｼｮﾝﾊﾞﾙﾌﾞってある？
100/90wｸﾘｱﾊﾞﾙﾌﾞだとﾌｫｸﾞ使う機会がまるで無くなったw
霧かかってもﾌｫｸﾞ必要無いわw

SABで発見したけど高い…
6980円か〜、ﾊﾟﾁで勝ったら考えよう
とりあえずﾐﾆの冷却水交換してきた

最近、過疎ってるんじゃね。
本日の書き込みは俺１人かよ！

ラニーニャ現象だし…

台風ｸﾙｰ(ﾟ∀ﾟ)!!

沖縄の子に死亡ﾌﾗｸﾞ成立か

ぬ゛っちゃけた話、沖縄〜南九州から見て、「首都圏で台風による死傷者が…」
というニュースの、そのケガや死んだ理由が、あまりにもマヌケというか
危機管理意識が薄くて、脱力してしまうわけだが。

なんなんだ立て看板が飛んできて足を切って全治２週間とか。
こっちでそんなもん台風の時に放置してたら死人出るぞ。

>>366
設計が違うんだろうけど、「なんでそんな簡単に屋根がぶっ飛ぶんだよ」って思っちゃうよね。
建築番組とか見てても、外装見て「これ台風来たらｵﾜﾘだろ」とかすぐ言う。
ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆｻｲｺｰ!!

俺の住んでる所は台風滅多に直撃しないからな〜
最近じゃ雪まで降らなくなってキタ

あと、「近所の川の水位を見に行って、流されて水死体で発見」とか。
危ないと思うから見に行く、じゃなくて、危ないと思うなら近寄んな、と。

んで、台風通過後は国道も幹線道もけっこうスゴイんで、パジェロミニ
みたいな車があると、精神的に安心感。

>>369
何がスゴイのか知らないが、パジェロミニ程度ではあんまり安心できないよ。

>>370
じゃあどれだと安心なんだ？

北国では、パジェロミニは重宝します。

シャーベット状の雪道でクラウンが埋まったときも、救出しました。
>ダメ元で救出してみましたが、クラウン+パジェロミニのフルアクセル全開で、何とかなりました。

クラウン重!!

>>371
国産ノーマル車種での話。
メガクルーザー、サファリ、ランクル、プラド、サーフ、パジェロ、軽ではジムニーだな。

イスズから出てるRV車なんてどうよ？名前がわかんないけど、ボンネットにターボ車と同じ穴あきのやつ。

三菱車を買うあなた達って．．．
豚の内臓入り牛肉ミンチや、
中国のﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ入り肉まんや、農薬野菜を
知ってて買っているのと同じだよ。
ｺﾜｲｺﾜｲ

>>375
今度乗せてやるよw

>>375
折れのミニだが走行上の問題は無いし故障知らずしかし燃費が凄まじい。
最近コンスタントに燃費がリッター４キロ前半、すごいガス食い。
ディーラーで点検するも異常なし、点検の工賃１万２千円
三菱クォリティ素晴らしい。

>>377
うちのは、以前は街乗りでリッター7とか8とかだったが、
http://www.superzoil.com/page/fueltuner.php
を入れてからこっち、悪くて10を切るかどうか、くらいになった。

>>377
まままじか？漏れのはＮＡのＡＴだが夏場１０〜１１
エアコンなしだと１３　高速だと１７いくぞ？

>>378
俺釣られやすいんだがマジ？　しかも思ったより安い・・・
ガソリン一回分ぐらいなんだな

>>380
オマイさんキャッチセールスのいいカモになってたりしてないか？

神奈川県大和市の、三菱自動車営業部の、整備士が、タッゥ〜を、為ているぞ！そんな、奴に、整備を、させて、いいねか！ 本当に、さすが、リコール三菱だ

>>380
俺は1/2本だけ入れたけど、入ってる間のエンジンの吹け方がえらく違ってて
面白かったぞ。
だから逆に「今入ってるガソリンが無くなって、次、満タンにしたら元に
戻ってしまうんだろーか」と思って、まぁ試してみない事にはわからんな、
と、次は普通に満タンにしたが、吹け方はおとなしくなったものの
多少なり効果は持続してるﾖｰﾀﾞ。

>>381
いや、全然ｗ　チキンだから話だけ聞くのよ・・・

>>383
マジかぁ〜やってみたいけど上で書いたとおりチキンだから俺。。
昔なんか洗浄作用のあるガソリンとかで車が不調になるとかいうの
なかったっけ・・・

とはいえ効果が持続しない可能性があるって程度ならやってみたいな。
H7年式ATターボ

>>384
レポよろしく。楽しみにしてますｗ

>>380
隊長！我が隊の零戦にも入れてみたいです！

なんか右リア？から異音？
雨降ってたからイマイチ把握できてないんだけど、
後ろからこもった音のクラクションを鳴らされた感じ。
最初はクラクション？って思ったけど、鳴らされる状況じゃなかったですし・・・。

認定中古車でまだ納車１ヶ月です。
よくパジェロミニの不具合で聞くデフの音ってやつなんでしょうか？

でも停止中の出来事です。


何か考えられることってありますかね。。。？

書き忘れました。
平成８年式、VR-�U　MT　走行４５０００ｋｍです。



なんなんでしょうか・・・。

屁こいたんじゃねーの

ブレーキの音じゃね？キーとかギャーとかじゃなくて、「クコーッ」っていうの。
ブレーキが冷えてる時に鳴りやすいんだが。

>>390
クコーッ

音はこれっぽいですｗ

ただ、結構走った後なので冷えてた事はないと思うんだけど・・・。
様子見てみます。
レスありがとう。

　　　　 ∧＿∧
　ﾋﾟｭｰ (　　＾＾ ） ＜これからもふぇちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　さうんどふぇち

神奈川県大和市の、三菱自動車営業部の、整備士が、タッゥ〜を、為ているぞ！そんな、奴に、整備を、させて、いいのか！本当に？さすが、リコール三菱奴は、整備なんか、いい加減に、やればいいと、行っていたぞ！

>>393
まずは改行と句読点の使い方を覚えろ！
話はそれからだｗ

>>387
＞よくパジェロミニの不具合で聞くデフの音ってやつなんでしょうか？

詳しく教えて。

俺のはLSD入ってるから、音がするので正常なんだけどさ。

>350
中に出せってか？

今朝早くにタービンからの冷却水リターンパイプ破損してオーバーヒート寸前までいった

友達の車屋までエビアン補充しつつ運転
捨ててあったSR20から同径パイプ剥がして装着した

無料で直ったけど友達に悪いのでｸｰﾗﾝﾄ交換で2780円だけ払ってきた

たまになるらしいからｵﾏｲﾗも気をつけてな

運転中にｸﾞﾘﾙから冷却水がﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに飛んで来てﾜﾛｽ

>>397
素人じゃ劣化・交換次期の判別出来んよ・・・　(´･ω･`)

>>398
指でつまんでプクプクしてたり、目視で膨らんでいたら、さっさと交換した方がいい。
>>397と同じ場所がぶっ壊れた。

>>399
レスぐらっちぇ。

見とくわ。　　　劣化してても今月は物入りなのに…

>>397
どこの部分の事なのか全然わからないので、誰か写真うｐしてください。

どうもFRベースのシャシーを作ってるらしいね。
ｉシャシーは情報が消えた。（ミニ以外も）
5ドアまでは分かったけど、副変速機つくかは不明。
TMSに参考出品するかな？

>>402
付かない方に１０ペソ。
D５からは消えたし。

4L無くしたらﾃﾘｷになっちまうじゃん
少なからずパジェロの名前がついている以上
そんな事はしないでいてもらいたいがな

俺もパジェロの名を冠するならあった方が良いと思うけど、パジェロミニを買う人で4Lあるから購入
する人ってどれくらいいるのかなぁと。　その辺はジムニーがやってるのかなとか。
重量とかコストの問題で無くなりそう。

とにかく良いものを作ってたくさん売ってくれ。

>>404
4L無くても良いと思う
かなり雪深い所に住んでいるけど使いません
それよりｽｰﾊﾟｰﾛｰとかにしてｺｽﾄﾀﾞｳﾝをした方が良いと思う

だったら無理にﾊﾟｼﾞｪﾐとして継続していく必要性もなくなるような希ガス

亡くなった爺さんの形見に平成11年車の四気筒ターボAT
走行38000　のおそらく一番廉価版（樹脂むき出しバンパーABSなし）の車を譲り受けました。

大学生から乗っているアルトワークスとの２足のわらじ状態ですが、スレの皆様よろしくお願いします

イケてる爺さんだったんだな

逝っちまったけどな　(´･ω･`)

＞イケてる爺さん

パジェロミニのネイムバリュウは価値が高いので捨てるやつはアホだ
生かして使え

ネームバリューは有るけど、タマ数もやたら多いしなぁ

リセールでもジムニーには勝てなさそうだしなぁ

夏タイヤ６年目。
新しいの買いたい(T_T)
金ない。
来年まで我慢するか…。

EKあたりのリコールの奴これは対象外か
車よくわかんないけど

案外、　>>397　の事象はリコール対象だったかも　(´・ω・｀)

マジ質問なんですがH56のパジェロミニに付けていたJAOSのグリルガードを現行のパジェロミニに取り付け可能でしょうか？
宜しくお願いします。

そういえば、現行のにグリルガード付けてるの見たことないわ。
付けれるのかな。

以前はリッター6キロ前後だった燃費が最近コンスタントにリッター4キロを割っている。

H56A・ＶＲ−�Uのドライブベルト(オルタネーター)のテンションを調整しようとしたんですが、
サービスマニュアルに記載の、アジャストボルトと言う物がありません。
有るべき場所には、脱着がし易いように切り欠きの付いた、シャフト受けのような突起があります。
マニュアルの使用する特殊工具の中にはアジャストボルトとの記載は無かったのですが、
これは整備時にだけ使用するボルトと言う名の工具なんでしょうか？
それとも私の車体だけこのボルトが無い状態になってるんでしょうか？

このボルト無しでも身の回りの物を使ってテンションを調整する方法を含め、
ご存知の方、教えて頂ければ幸いです。

ｻｰﾋﾞｽに聞いた方が早いんｼﾞｬﾏｲｶ?

神奈川県大和市の、三菱自動車営業部の、整備士が、タッゥ〜を、為ているぞ！そんな奴に、整備を、させて、いいのか！本当に？奴は、整備なんか、いい加減に、やれば、いいと行っているぞ！

改行と句読点と漢字の勉強してこい。

日本語でおk

いい加減とは、良い加減。
腕さえ良ければ文句ないよ。

朝鮮人のコピペにいちいち反応しても仕方ないぞ。

朝鮮人でももうちょっとﾏｼな文を書けるんじゃね？

書いたのが中国人、コピペしてるのが朝鮮人

昨日パジェロミニに乗っているものすごいチンピラを見た
ものすごい怖いそのチンピラは左折専用車線に駐車して後続を渋滞させていた
ものすごいチンピラだったぞ頭もモヒカンだったし
あんなチンピラが乗る車だったのかこれ

>>429
それ俺なんだけど・・・。

ﾘｱﾙ北斗か

>>429
チンピラというかただの交通ルールを守れないモヒカン

ただの交通ルールを守れないモヒカン ＝ チンピラ

タトウと入れ墨は同じで、むかしはヤクザがいれましたが、最近は趣味でいれる
人も多いですよね

タトゥじゃないが、MINIのボディ側面・リアに
絵柄デカール貼ってるのも痛いな。

ラリーアート、キャンプ系グッズメーカー文字系も含む。

錆隠しステッカー貼ってます

つまりボンネットに貼れ・・・と。

>>435
> ラリーアート、キャンプ系グッズメーカー文字系も含む。
これは許せる範疇だろ。

ディーラーや中古車販売店のステッカーだけ貼ってる奴が一番痛い。

近所のアニヲタのパジェロミニは酷いよ
給油口やドアにもなんかのアニメの絵が書いてある

購入時、ディーラーの名前が入ったステッカーは即剥がした。
車庫証明のステッカーは暫く貼ってなかったけど、何だかいい気分じゃないので貼った。

車庫証明張ってないや

ﾊﾞｯﾃﾘｰ死んだ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
FBからﾊﾟﾅに変えたぜ

皆様の期待を裏切らず、あの後１週間位で症状再発しました

で、買った店に持って行ったら…
ｺﾝﾋﾟｭｰﾀを交換しても症状変わらないからA/T本体交換
と言われました

購入価格の1/2の修理代は痛いので
一旦修理は保留にして、自分で再調査しました

ｺﾝﾋﾟｭｰﾀのｺﾈｸﾀ部にてｼﾌﾄｿﾚﾉｲﾄﾞの抵抗値を見てみたら
・ｿﾚﾉｲﾄﾞNo1 14〜18Ω
・ｿﾚﾉｲﾄﾞNo2 80〜1000Ω（たぶん異常）
だったので、ｿﾚﾉｲﾄAssyの交換で直りそうなので
本日別の修理工場に修理をお願い致しました

>>443
ディーラーには見てもらった？
その手のトラブルはディーラーが一番情報もってるんじゃないの？

おれも1→2速の凄いショック見てもらったらバルブボディ交換で一発で治った

>>444
ﾃﾞｨｰﾗｰが遠いので…
今回ので直らなかったら覚悟を決めて
ﾃﾞｨｰﾗｰまでﾄﾞﾗｲﾌﾞに行こうと思ってます

はじめまして、最近中古でＨ５６Ａを購入して、先日の洗車中に気が付いたのですが
タイヤのサイズが　195/80Ｒ15　なんです。
純正のサイズは　175/80Ｒ15　だと思うのですが、このまま使用していても、無問題ですか？

>>446
幅が広いだけなので問題無し。

幅が広いだけ？

まぁ普通は幅広げたら扁平も変えるけどね

タイヤ幅違えば当然同じ80Rでも直径が変わってくるよ。
トリップメーター狂ってくるし、軽の馬力では大きすぎる気がする。

みなさん、有難うございます。

>>450
メーター類も狂うんですね、車検は通ったようなので、たいした狂いはないのかな？
軽の馬力では大きすぎるというのは、燃費にも影響しますよね？

タイヤ自体は新しいみたいで、バリ山なんで替えるのもったいない様な気もするし。
無問題でもないようなので、気にもなるし。
どーする俺。

走行自体には問題ないし、そのサイズならオーバーフェンダーつけてる？
タイヤ大きくてビジュアル的にカッコイイだろうからそのままでもいいと思いますよ。

>>451
そのくらい気にしない気にしない。
幅が違うだけだから問題ない。
むしろ>>452さんがいうように、タイヤ大きくなってラッキー！って思っていいくらいだよｗ

別にどこが悪くなるわけでもないし、そのくらいのサイズの違いならメーター読みもたいして変わらない。

あんま気にするとはげるぞ。
気にするレベルの話じゃない。むしろ太いタイヤ履けて喜べ。

幅が違うだけ？ｗｗｗ

馬鹿？

>>451
直径にして32mmでかくなってるけどﾊﾝﾄﾞﾙ切ってる最中のﾊﾞﾝﾌﾟとかでどっかに擦ってる様な事ない？

ワシのタイヤは215/65R15まであるぞ！

直径で32�_差っつ〜ことは
ﾀｲﾔ1周辺り10�a差が出る訳だな
これって許容範囲なのか?

>>456
215/65R15ならそれこそ幅だけの違いで直径は同じだな

ハミルトンじゃねえんだから気にするな

小型タイヤの方が動力性能は上がりますよ、大きいタイヤは外見の容貌がいいだけで
中身は

皆さんありがとうございます。
あんまり気にしすぎて禿げるのも困りますし、運転していて特に無問題なので
暫くこのまま乗ろうと思います。

>>452
オーバーフェンダーは付いてません。
タイヤもはみ出てないので必要ないかと思います。

タイミングベルト・ウォーターポンプ交換で７５Ｋいきやがった
ま〜２０万乗るからイイかｗ

え？そんなに高いのか

２まんえんにまけろ

どなたか教えてください
ステアリング交換するのに、純正のはずし方はどうするのですか？
ホーンのパネルは力任せに引っ張るのでしょうか？
H56A・ＶＲ−�Uのエアバックなしです

引っ張ってよし。
純正ステア捨てるつもりなら思いっきりやってよし。

>>465
外し方忘れた
背面のﾈｼﾞ外さないとﾊﾟﾈﾙ取れなかったような希ガス

おたずねします
いつものガソリンスタンドで
タイヤ交換しないとパンク寸前といわれちゃって
タイヤ代と工賃と廃品料とやらで
46000円といわれました
何もわからない女の子だからと
かまかけられてるかなあと心配です
田舎なので近くには他に
タイヤかえるとこがなくって これが普通料金なのでしょうか

ガススタならそんなもんじゃない？

>>465
そんなことも分からないやつが
ステアリング交換なんか出来るわけがないと思う

>>468
メーカやサイズで価格は替わりますが
良心的値段だと思います

パジェロミニのタイヤは、そろそろ交換時期かと思った頃になって
いざ値段を調べると、ちょっと愕然とするよな…

ありがとうございます
他の友達はめっちゃ安かったんで パジェロミニて
つくづくお金かかるなあて嘆いてます
とほほ
でも安心したあ
本当にありがとうございました

>>468
値段は妥当だが、本当にパンク寸前だったがどうかには疑問符がつきまくるがなｗ
スタンドは今、油で儲からないからノルマ作ってやってるくらいだから。

俺もそう思う。
パンク寸前って言い方がおかしい。
減ってワイヤーでも出てるってことか？
値段も2本でその値段なら安くも高くもない。
1本なら高すぎ、4本なら激安と思う。

わたくしもタイヤのことで質問があります。
4本とも偏磨耗しています。フロントは２輪とも外側、リアは２輪ともセンタです。
銘柄はブリジストンのデュラーのH/T、燃費対策で空気圧は2.1Kpa、タイヤ新品で購入し３万キロ。ローテーションは全くしてません。
Pミニは前期の丸目でNA,MTです。走行距離１０万キロ。舗装路メイン、２駆メインです。
皆さんのミニは偏磨耗ありますか？
タイヤを新調するにあたりオススメありますか？舗装路メインでかなりスピード出します。

>>468
ＧＷにＩＧまで来てくれた弥海砂似のオネーさんですか？？
ウチにほとんど使ってないノーマルのタイヤ＆ホイールがあるから差し上げますよ。
今度現地で見かけたらお声掛けください。。

473 474→ありがとうございます
ほほーう なるほど
てっきり四本で46000円かとおもってました
ギャー一本とかやったら
どうしよー涙
平成12年五万キロですが
タイヤを一度もかえたことないんですよね

友達達のアルトとかは四本で20000だったので うらやましくって

普通パジェロミニはみなさんタイヤ四本いくらで
かえてますか？

>>477
　　　　　　イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 〜 没年不明 ）

ついこの間、タイヤ交換しました。YOKOHAMAのAT/Sをオークションで買って、
ショップで交換してもらったら、4輪で総額35000円でした。
手間を惜しまなければ、この方法が一番安上がりですが、自信が無ければ素直に
ディーラーでやってもらうのが一番ですね。
編磨耗の方も、アライメントの調整はスタンドでできるかどうかわからないし。
だいたいパンク寸前なんて言う事自体信用できませんから、スタンドはお勧めしません。

476→ごめんなさい
468です 違う人ですよー
私は九州のドイナカです
山ばかりなんで パジェロミニの四駆が
ほぼ稼動ですよー

479→すごーっ
頭良すぎる
参考なりました
自分のタイヤしらべてみよーっと
失業したばかりだから
たすかるー

ﾊﾞｯｸｽでだいたい4本5万くらいじゃね？


あとﾊﾝﾄﾞﾙの件だけど
やっぱりﾈｼﾞ外さないと取れない＞ﾊﾟﾈﾙ

外したﾊﾝﾄﾞﾙ見て確認した

>>475
空気圧上げてるなら
偏摩耗して当然やん

規定値が1.8なんだし

偏磨耗か？
３万キロもローテーション無しで使ってるなら当然の磨耗だろ。
規定値より0.3UP位なら乗り心地が多少悪くなる程度で高過ぎるってわけでもないし。

>>468

タイヤ価格・工賃、ちと高い気が。

近くの町の（黄帽子・おとバックス）で見てみ？
相場的にゃ、36000円前後で収まる相場かと。

メーカー次第だろ、BSとﾃﾞｭｰﾗｰで同価格なんて事ありえんからな

ｽﾏｿ、BSとﾌｧﾙｹﾝですた

僕は得体の知れない韓国メーカー製！

タイヤ、背面ダイヤは考えないでローテする場合、
前後平行に交換？それともクロスさせて前後交換してます？

取り説には、並行交換で書いてある

>>489
クロスさせるローテーションの方法もある。
しかし、問題になるのが履いてるタイヤによって取り付け方向が決まってる場合
もあるので注意する事。
矢印で回転方向が書いてあったりする。
俺の乗り方だと年１回程度でローテーション。

背面タイヤ込み4000Kmごと方向無視でローテション純正4万Kmまだ山あり

減らなすぎてｽﾀｯﾄﾚｽの履き潰しがたまる

ハンドル質問したものですが、裏を良く見るとネジ穴があるのが確認でき
ました。レス下さった方ありがとうございますコラムカバーを外さないとだめそうですね
今までいろんな車種のステアリングを交換しましたが、あんなところにあるとは思わな
かったもので。軽だからはめ込み式なのかなと
どうもお騒がせいたしました

ステア裏の穴はネジ穴でなくホーンが外れないときに工具を突っ込む穴なので、
思いっきり引っ張って剥がしても問題なし。（今、現物を確認）

ただし、固定ボルトを外しても簡単にステアは抜けないので・・・
今まで経験あるなら問題ないと思うが。

すごーい みなさん本当に車詳しいですよね
私も ちっとは知識つけねば
ｶﾞｿｽﾀ店員のいいなりだな

バッテリー、取り付け費込みで３０００円は高い?

ハンドル交換できました、が、495さんのレスを見る前だったので、ネジを３０分探しましたが
わからないので最後はむかついて力いっぱい引っ張ったら外れました。
はめ込み式なんて軽ならではですね。あとの作業は楽でしたが。

>>497
バッテリーの種類にもよるけど、
安いので２０００円くらいだからそんなもんじゃないか？

>>498
エアバッグなしのホーンパッドはほとんどはめこみ式だよ。

>>497
俺も相応だと思う、>>499が言うように安いのは2000円程度で
交換工賃500円で古ﾊﾞｯﾃﾘ処分代500円でﾄｰﾀﾙ3000円ｼﾞｬﾏｲｶ？

つか・・2Ｋのバッテリーなんてつけるなよ・・・
もって１年だそ？

>>502
使った事ないだろ？俺の場合5年前後は持つぞ。

>>443の結果報告

ｿﾚﾉｲﾄﾞNo2の交換で直りましたヽ(´ー｀)ノ
修理代金は約5ﾏｿでした

>>503
じゃあ交換するか。宇佐美に行くたびに無料で点検してもらって、
バッテリーが危ないと言われるたびに充電してたんだけどね。
前いつ買ったんだか覚えてない・・・

504 今の車はセンサーやCPUで動いてる電子部品なので、違う型のコンピュータを
つけるとATが異常な動きをする。

>>504
よかったね、費用は結構かかったみたいだけど。
でも個人的には、>>93の原因が知りたい。
釣りっぽいが・・・

>>506
意味不明。「ソレノイド」でググってみろ。

平成10年式XR-2乗りです。

純正キーレスの動きが鈍くなってしまいました。
キーに問題があるのか、受信部（どこにあるのかも見つけられず）が壊れたのか見当もつかない状態です。
直すにはやはり交換しかないのでしょうか？
純正だとものすごく高価だと聞きますが、それ以外方法はないでしょうか？

電池替えろよ
社外品はやすいだろ　スグ付けれるよ

キーを抜くと30秒ぐらいで勝手に締まるって知ってた？

今の車はセンサーやCPUで動いてる電子部品なので,基本は電気が流れることです

ガソリン価格、８月上旬にも最高値１４５円の可能性（読売新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070727-00000011-yom-bus_all

さあ!黒デュークに乗って通勤している42年式の俺様がまたまたやってきたけど質問ある者は挙手｡

近所のスタンド、レギュラー117円だけど。
品質が悪いとかあるのか？

チョソの国はガソリン安いんだな。

>>515大手メーカーなら大丈夫だと思う。

そいや、ヘタに価格競争してる市街地より、港の近くのスタンドの方が
ガソリンは安い、って聞いたな。

港の近くまで走ってガソリン１Ｌちょい消費するのを考えると
どうなんだろう、とは思うが

港まで5Km圏内か。

んなわけで、さっき出かけた帰りがけに、普通に近所で給油してきた。
リッター８だった。

はぁ。

515 精油所構内でいれてるのか

>>521
普通のセルフのスタンドです。
海に接していないので港からかなり遠いのですが。
エクスプレスとかいうスタンド（セルフ）です。

>>522
何県何市？


一昔前のガイアックスとかの新燃料じゃ？

　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼ 　　　　　　　　　.ｉ:::::::://///::::::::::::::::::::|
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　　　|　　ﾉ(､_,､_)＼　　　 　　ノ　　　////　 　ゝ.ﾍ　　　　　　　　　/ィ
　　　|.　　 ＿＿_ 　＼　Ｕ　　|　　　　　　　　　 -‐ﾍ　 <ﾆ二ﾆ> 　/─-
　　　..|　　 ｴｴｴｴヽ　　　　　/|:＼　　/⌒⌒⌒＼/　!＼　￣　／!＼ 　　￣ﾞー- ､
　　　 ヽ　　ｪｪｭｭノ　　　 ／/::::::::／/ / / /⊂)
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|　民主党のマニフェストは完璧！財源も実行力もある！|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　|　あのマニフェストがあってこそ参院選の勝利！　　　　|
　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::ヾヽ
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　　　 　 .⊥|.-（＝・).-.(・＝)-.|⊥　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　l　.!:;　 ⌒´.し.｀⌒　 ::|. l　　　.|　・・・えー、小沢さんが入院しました
　　　　　 ゝ.ﾍ　　　　　　　　　/ィ　　_ノ
　　　　__,. -‐ﾍ　 <ﾆ二ﾆ> 　/─- __￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
_　-‐ ''"　　/　!＼　￣　／!＼
【政治】 「小沢氏なぜ出てこない」 田原総一朗ら、怒りや批判…「私では役不足ですが」と民主・菅氏★５
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1185840645/

>>523
栃木県小山市です。地元では有名みたいです。
ガイアックスでなくレギュラーとなってます。

バイオ燃料は値段変わらないんだっけ。

昨日、スタンドがえらく混雑してると思ったら、今日からまたガソリン値上げ
とか新聞に載ってたんだな。

数百万の３ナンバーオーナーが
ガソリンが、ガソリンが、と
右往左往しているのは笑える
軽乗りのおらは何とも思わんが・・・

>>527
そんな事はない。　orz

ドアの内張りのプラスチック部分からワキガチックな香りが…

なんとかならんものか

1日でR135からR145まであがったわ

>>529
除菌もできるジョイを塗りつけておく。

車内が何かチックな匂いで充満して、それどこじゃなくなる。

>>531
ジョイってどんな臭い？
ワキガチックよりマシならやってみよかな…

除菌も出来るﾌｧﾌﾞﾘｰｽﾞ使っとけｶｽ

エレビ社のカーゴトレーラーを使用してる方はいませんか？

>>525
安っすいな〜。。

てっきり灯油価格と混同してるのかと。


こちら福岡じゃ、今日の価格でレギュラー・140円になったってのに。
8月になって更に上がったわ。

>>535
確かに隣町いくといきなり135円とかになるから・・・
その通り沿って価格競争凄まじい。
品質がどうかと心配になるけど今のところ問題ないっぽいです。

>>525
国道50号沿いのか？
あそこは安いのぉ〜

>>537
たしかに安い。
今週は今日いく予定。いくらになってることやら。

精油所の中は安いでしょうか

>>515
沖縄？

丸目しか認めない。

パジェロミニにＣＶＴが出てくると思いますか？
街乗りで燃費のいいパジェロミニだと買うんだけどな。

CVTって大トルク苦手なんじゃね？　詳しくは知らんけど。

燃費をよくするためにはＣＶＴが必要だよ。
街乗りで８キロもあるからね。

>>540
栃木です。
昨日はRが121円でした。
20,000円のプリカだとさらに2円引きになるらしいですよ。
全国平均140円超えの価格の中ありがたいですわ。

栃木って本州にあるって事位しかわからん

たまにガスもハイオク入れて、エンジン内部を洗浄、
パワーUPすっかな〜と思ってるんだけど・・・


効果はあるんかな？　　実際のとこ。

モリブデン添加剤以外は効果を実感できません。
パワーアップといっても本来の性能に近づくだけなので、正しくパワーアップといえるかどうか・・・
普段からのマメなメンテは悪いことではないので、性能維持を目的にするならハイオクで洗浄効果を期待するのも良いと思います。
プラグやエアフィルターのメンテもお忘れなく！！

半信半疑でいいから、いっぺんコレ入れてみれ。
http://www.superzoil.com/page/fueltuner.php

ｿﾞｲﾙは糞って
ﾊﾞｲｸ板でFAでてるが

クソはマイクロロンだが。
あれ入れて良かったというインプレは聞いたことが無い。

悪くなったというインプレは多いが。

勘違いした


燃料系ならﾌｭｴﾙ1でｲｰｼﾞｬﾝ

ﾊﾝﾏｰ最強伝説

半年ぶりにガソリン満タンにした。
金の都合でチビチビ入れてたよ。
やっと燃費調べが出来る。
６年経過のNA。
次の給油まで主に街乗り、通勤かな。
リッター10はいってほしい。

>>554
クーラー常時ONの夏場は燃費計測に適当だろうか？

積み荷が冷房を嫌う時（降ろした後に結露すると困るから）
「普段長袖＋フルフェイスでバイクに乗ってんだ、エアコンかけなくても
窓開けて走ればいいさー！」
と思ってたが、６月初旬で断念しました。

>>555
平均燃費だから年間を通して計らないと偏った計測になる。
それ位わからないの？

エアコン入れてたらリッター8ｷﾛ行きます？

エアコン入れると6km/L　orz

おいらのミラはＭＴだけどリッター２１キロは走るよ。

ミニ乗りになって最初の夏、NA MTでリッター１１キロでした。
しかし、エヤコン入れるとホントにパワー落ちるね。

エアコンオイル添加剤をいれてガスを少し抜けば最強の大八車に仕上がる

Ｈ７のＨ５１Ａ　ＡＴ　エアコン使用街乗り１０
ＭＴはのびるな〜

エアコンなしだと１３くらい

最近出足が重いなー、伸びがダルいなー、と思っていたが、
台風が過ぎたあとの涼しかった時、窓開けてエアコン無しで走ったら
グイグイ加速するし。

違うもんやねぇ…

乗り換えたのでアホオクにパーツ放出しますね。

>>555
夏だから常時ONと決め付けないでよ〜ｗｗｗ
住んでる地域によってはOFFにする時だってあるんだから。
夏でも肌寒い日もあるから。
個人的にエアコン使用は年間10％未満かな。

夏の物凄く暑い時に、我慢出来なくて使う程度。
基本は窓少し開け走行。
よく使うのは冬のヒーターだわ。

パジェロミニを７８０キロにして、ＣＶＴを入れたら燃費が良くなると思わない？

スパークプラグを抜いて、3亀頭・2亀頭にしたら燃費向上。

いらん抵抗になって燃費がガタ落ちするだけだが

一部アルミボデーにしてた車が、アルミ地金高騰を理由におもい鉄板にもどしたよね

燃費にいいタイヤって売ってるけど実際どうなんだろう？
気休め程度かな…。

燃料冷却って考えなのか、元から燃調のガス側が濃すぎるんだよこの車。

>>572
日本語でOK？

571 固くていたい思いをするので、難点もある

MSN 自動車【マイクロソフト・ネットワーク】

実燃費ランキングトップ
http://car.jp.msn.com/mileageranking/

軽自動車クラス
http://car.jp.msn.com/mileageranking/result.aspx?classtype=1

>>573
鮮人ですか？

>>574
そうなんだ。
普通の買った方が無難だね。

燃費が15キロくらいになれば買う。
重量を980キロから780キロにってできるかな？

577 それがだなグニャグニャのタイヤもあって選定が難しいのです

なんだか最近無性にパジェロミニに乗りたくなってきた。
手放した後でも何故かこのスレROMってるし。
今の車は室内も広くなって加速も良くなり快適になったのに、それでもどこかこの車の感覚が忘れられない。

94年式75000km走行のパジェロミニを無料で貰った。
手を入れるとこは色々あるようだけど、トコトコ走って面白いなコレ。

【貯蓄０】三菱自動車への転職または脱出4
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1186401350/

【ｸﾙﾏ作りの】三菱水島B/#8【原点へ】
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/part/1186175580/

丸目のなんだけどエンジン冷えてるとベルトの鳴きが五月蝿い。
去年新品に換えたばっかりなのに･･･
どっかのサイトの掲示板でベルトのステー？かなにかの形状が悪いからリコールまでいかないけど
無料で交換してくれるって聞いたような気がするけど本当でしょうか？

10歳以下and10万キロ以下　なら、Dへ問い合わせると無料の可能性あり。　　って感じじゃなかった？

>>583
D行ってベルト鳴き多くないですか？・・まずしらばっくれる
対策品聞いたんですが・・暫らくお待ちを
何処でお知りになられたのですか・・何処でも宜しい
交換するのしないの？・・お待ち下さい
9年式、9年半のとき滑り込みで交換してもらた
強気で強気で！

ノートＰＣのヒンジがちぎれるのも同じように強く言わないとなきねいりさせられるので
いれずみをマジックで書いてから行く

最近中古で買ったんだけど、社外パーツが思ってたより少ないんだね

>>583
ベルトの鳴きはディーラーで無料で調整してくれた。
すぐ直ったぞ。

>>588
初期のモノ(初期だけか？)は、調整してもステーが歪んでしまうという病気を持ってるんだよ。
だから調整してもしばらくするとまた鳴くらしい。聞いた話だけどな。

昨夜エアコンONのまま仮眠してたら
水温計が一番上近くを指してました＿|￣|○

どこかおかしいのかな？

ベルと鳴きは4Ａ30の欠陥です
ベルトが斜めになって廻る(大袈裟に）
対策品のブラケットは角度を調整してある
ブラケット、ボルト、ベルト交換してくれる
間違いなく欠陥です、大意張りで交換を

>>587
>>社外パーツが思ってたより少ないんだね

ｼﾞﾑﾆｰなんかと比べちゃうと確かにｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨｰは乏しいよな
特に脚関連なんかはUPよりﾛｰﾀﾞｳﾝの方が多く出てくるしな

車種板が腐ってきたのでこっちだけに住みます。

>590 デエラに行きなさい

583です。詳しいアドバイス有難うございました。m(_ _)m
ファンベルト交換してすぐ鳴り出したのでおかしいと思っていました。
強気でDへ逝ってきます。
現在8万キロなんで多分大丈夫だと思います。

フロアマットのゴム臭いんじゃボケ！

５９６　わては新車の時にクサイのですぐに捨てましたよ、あんなもんをひいてると
脳みそが腐りますよ

ゴム臭？
RV車に乗ってる雰囲気がして好きだがな(^o^;)

あのにおいはアルテアルデヒかもしれない有毒なシックハウスになる成分かも

ホルムアルデヒド！
お前はもう、死んでいる・・・のか？

マット今すぐ捨てるとしよう(^_^;)ｺﾜｲｺﾜｲ

アホか。ゴムからよりもシートやらダッシュボードから出るヤツの方が有害だ。
っていうか排ガス浴びならがクルマ運転するほうがずっとヤバいから気にするな。

あるある大辞典「あの臭いは有害かもしれません」

ワキガよりマシじゃない？

メーターパネルのＤの球が切れたので、勇んで交換に挑戦。
初めてだったが30分も掛からず拍子抜けした。
交換て書いたけど、正確には普段使わないＬの球をＤへ移植しただけ。
外したビスは計7本。参考になれば嬉しいな。

そんなに簡単だったんだ。
漏れのもDが切れてる。
+ドライバー1本あれば大丈夫？

プラスの、出来れば長めのドライバーがあればベストだよ 。
まずメーター周りの最前面カバーをおもむろに前方に引っ張って外して、
次に次のフードのビスを4本外す(外したビスをインパネ内に落とさない様に)。
んで、メーターを固定してるビス3本を外す。
んでメーター裏の、目当ての球を指の爪で回して外す…と。
上記の計7本のビスは全て運転席に座ったまま見えるから簡単だよ。

書き忘れたけど、コネクタは外しさなくても余裕で球交換ＯＫ。

散々既出かもしれんが、H58Aにシシ狩りバンパーとかブラケットの加工程度で付かんもんかね？

>>607さん
ありがとー　助かります。
最初のカバー外し方がわからなかったので諦めてました。

>>610さん
お役に立てたようで何よりです。

>>609
H58A用で売ってるカンガルーならポン付け可能では…？
お役に立てなくてすまそ。

>>612
レスサンクス。

ブルバーではなく純正バンパー外して取り付けるバータイプのバンパーが欲すいのです。
できれば前後。

失礼しました。
付けてる人達はＪＰＭＡ読む限り自作かショップで注文みたいですね。
自分で、｢溶接で切った貼った｣が出来れば取り付けと言うか製作可能ではないでしょうか？
しかし…あの自作バンパーは車検の際はサイズが問題なければＯＫのようですが、
万が一…人様を跳ねた場合、任意保険で揉めないんでしょうかね…。

携帯＆連投すまそ。

602はあのくさいマットをまくらの下にひいて寝るべきだ

最近、あの手のデカいバンパーが標準装備の車が無くなったのは
人を跳ねた時に与えるダメージがデカいから、と聞いた事はある。
統計までは見てないが。

中古でかったばかりの98年式ＶＲ−�Uがエンストして煙吹いて止まった。なんとか駐車までこぎつけたけど･･･

もうだめぽ･･････

ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄじゃね？
煙（蒸気）上がる程ならヘッド歪んでるかもね

>>618
後日談よろ。

歯医者？

>>619
ドアの内張りくれよん

サンバイザーの止めてるプラスチックの部品くれよん。
左右共に折れてる。

だが断る

部品はぎとりように３０００円で売ってくれよ

新車買い換えの時の下取り査定なんてどうせ０円なんだから、
部品取り用に分解してヤフオクで出したら、おまいら買ってくれるか？
まあ、ずいぶんと先の話なんだが

買うがとりあえず修理見積もりとれば？

オイラのパジェロミニ最近、加速時に変な金属音が時々するんだけどディーラに見てもらった方が良いのかな？11年目の9万7千キロです。

オイラ

>>628
ちょっとおかしいなと思ったら、ちゃんとディーラーなどで点検して貰うべき。
事故ってからでは遅い。
ドライバーの基本。

ミニ　ディーゼル車だしてくれたら買うわ。

デエラに行きなさい

ｸﾙﾏｲﾀﾆXR-�Uﾉｽﾚｶﾞﾀｯﾃﾀ｡

ちょっと、教えてほしいんだけど
初代パジェロミニの購入を検討してますが
なかなか条件に当てはまるものがないのです。

その条件の中で”フールレール付き”があるんです。
ルーフキャリアをつけたいので。
そこで、質問ですがルーフレールなしの車を購入して
どこか社外品でルーフなしで
取り付けられるキャリアベースないでしょうか？

ある

お馬鹿なレール

そう言えばあのルーフレール付けてても上に何も付けてないパジェロミニが殆どだな。
使わないならルーフレール無しの方が安いのに・・・。

フールレール・・・・ﾜﾛﾀ

うちのH7式のフールレールw無しミニにも、ベース付けてルーフキャリアを
取り付けてある。

知る限りでは、INNOしか無いと思うが、どうだろう。
http://db.carmate.co.jp/matching/PHP/rv_inno_Detail.php?AdaptID=584

フールレール　TERZOもあるよ。

フールレールがツボにハマったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

悪意は無しに面白いから、会話にフールレールを交えさせていただきます。
ひさびさに明るい笑いを感じるよ！
(　´∀｀)ﾌﾊﾊﾊﾊ･･･

Ｈ56Ａについてる純正のカンガルーバンパー？を外したら
すっごい間抜けな顔になった

バーを外して、グリルをメッシュにしたのなら、こないだ見た。

ボンネットとグリルガードを黒く塗ったらタヌキ顔になっちまった・・・

みなさんいじっていただいてありがとうございました。

いや、あるんですね。
これで購入へのハードルが下がりました。

冷却水って一定期間で全交換なんだろうけど
それまでは補充してればOK？緑色の奴適当に買えばいいのかな・・・

水道水でいい。（水道が凍るような土地で冬じゃなければ）
つか濃縮タイプの買ってきても、水道水で薄めて使うように書いてあるし。

>>648
�d、ちょっと眺めてくるけどそんなもんなのか（水道水でOK）

車検毎に冷却水全交換するのと、ちょくちょくリザーバータンクから1リットルほど抜いて、
新たに希釈したのを入れる…のでは大きな違いってあるのかな。

893 VS のび太　決闘
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_070811024281_1.htm

それは無駄
減ったら水道水継ぎ足し
車検毎に全交換がいい
中途半端に入れ替えると劣化した冷却水が残ったままであまりよくはない

冷却水自体、腐食防止剤が入ってるが、それでも腐食はする。
腐食した分が泥のようになって、ウォーターラインを詰まらせると
簡単にオーバーヒートするんで、感覚としては「全交換」というより
「内部洗浄」と考えた方がいい。洗浄剤も売ってるが。

洗浄で出てきた水を見ると、けっこうショックを受けるｗ

冷却水って側溝に流していいの？悪いような気がするんだけど・・・
下水ももちろん駄目だろうし、どうやって処分すればいいんでしょうか？

649だけど安いから普通に希釈済みのクーラント買って来た・・・
たしかに残りの冷却水みると真っ黒だな、車検時は強制交換か orz

>下水ももちろん駄目だろうし、どうやって処分すればいいんでしょうか？
オイル交換の時と同じ
ペットボトルにでも詰めてスタンドもってけ

試しに湧かして風呂に入れてみるとか

歯磨く時に使ってみれば？

ﾁﾝｺに塗ると大きくなるよ

やった事はないが、除草剤として流用出来るとの事。

>>590の件、デエラに行ってきました。
ｶｯﾌﾟﾘﾝｸﾞﾌｧﾝの不良を指摘されたけど
修理がお盆明けになるとの事だったので
中古を入手して自分で交換しました。
現在症状は再発していません。

この時期ｴｱｺﾝの効きが気になるのですが
皆さんは効きを良くする為に何か細工してますか？

乗る前に全身にキンカンを塗る

ｴｱｺﾝは最強にできないほど効くよ。Ｈ７Ｈ５１Ａ

661 リアウオッシャーをコンデンサにかけるように改造していますよ、効果はまあまあ

>>662 ｷﾝｶﾝは塗ると危険な箇所もあるからｗ

>>663 F駆動の機構が無い分通気がいいのかな？

>>664 なるほど！ 参考にさせて頂きます


今日も暑くなりそうですね〜Σ(・ε・；)

あれ、でも三菱車はエアコンの効きだけはいいとか聞いたことあるけどデマ？

ekワゴンはなぜかギンギンに冷えるのな。
冷えすぎて車から降りるとメガネが曇るよう〜。
それに比べて、俺のミニはあんまり冷えない。

実燃費で10キロしか走らない車と、同15キロ走る車では、
今の140円を越えるガソリン代だと年間の維持費の差は大きくなる。

よってパジェロミニはジムニーに対し反省し謝罪し賠償しなければならない。

>>669
在日はｶｴﾚ

きょうパジェロミニがおかまをやってるのを見た、いきおいよく走りすぎの感じだった

亀だがﾙｰﾌｷｬﾘｱの話題があったので一言、
ﾙｰﾌﾚｰﾙ有り無し関係なくｷｬﾘｱの重量込みで耐荷重30�`�c以下までなんだよな
これはｼﾞﾑﾆｰも同じらしいが軽の屋根って貧弱なのな

車幅と車高も関係するんじゃまいか？

11年式58Aだけど、めちゃエアコン効くよ。
エアコン関係にはフィルター掃除以外何も施工してないよ。
フィルター掃除で変わったのは臭いが無くだけ。

車中泊時の目線除けに、リアとリアサイドにホムセンで売ってるメッシュフィルム貼ったら
余計に効くようになった。
日中でも日陰に入りゃファン最弱でも寒くて切るぐらい。


それと…愛車のエアコンの冷え具合に疑問がある人は、
デンソーの看板が掛かってる自動車修理工場へＧＯ！
間違ってもガススタ、ＡＢやＹＨに相談しないように。
エアコンと車の修理は別物と思った方がいいよ。

>>666
少なくともスバル車の効きは悪い
ダイハツ車もいい方ではない
スズキの効きはまずまずだが
パワーの食われ方が大きい

車の修理をGSやABやYHに相談するのか？

車中泊・・するのか？　（驚愕）

674 エアコンは自動で切れないタイプで、サーモスタットが付いてないらしいよ

678 それを抗議したら、これくらいきかないととか言って自慢してやがるの
冷蔵庫と同じで適当に切れないと永久に冷やしていくのにさ

>>679
そんな事より、アンカーの使い方をまず覚えてくれね？

三菱電機のエアコンは故障が多い

なんか変な奴がきた

ピンポーン、ピンポーン

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ こんにちは、三菱自動車です、点検にきました。　　　　　 ┃
┃　　 | │　　　　　　　　　　　　　 　　 　　　〈 　 !　 　 　 　 　　 ┃
┃　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾｌl ,'⌒ヽ 　 　 　 　　┃
┃　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　　 　┃　　　　 　
┃　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |　　　　　　 ┃
┃　| | /ヽ!　　　　　　　　|　 　 　　　　　　　　 |ヽ i　 !　 　 　　　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　うほっ

ダッシュボード外した事がある方いますか？
外しかた教えてくださいませ。

ダッシュボード…懐かしい響き

車中泊っても運転席でだぞ。
俺は海釣りが好きだから、次の時合いまで時間がある時は、日中夜間関わらず寝て過ごす。
まあ、スレ違いになるからこれで止めとく。

屋根の上に布団引いて寝たら気持ちよさそうじゃね？

三菱のエアコンはやっぱビーバーエアコンなのか？

>>688
霧ヶ峰かもしれんぞｗ

ﾂﾏﾗﾝ

小潮が一番釣れるよね、若潮やらは最悪で

俺のオモチャ発見！

http://imepita.jp/20070819/450850

水温計？がH寸前で、たまに信号待ちとかで止まってしまうんですが
何が原因ですか？

今日くらいの気温(埼玉)だと走りだして10分くらいで水温がこうなってしまうのですが…

古いですか

けっこう古いです
修理が必要ですか？

水温計が正しいとすれば明らかにオーバーヒート。
ラジエター漏れかウォーターポンプの故障かな。
牽引してもらうか水温上げないように漏れなら水を継ぎ足しながら修理工場へGO

そうしないとヘッドが歪むよ。修理代10万以上は確実。

>>693
コンデンスタンクから泡が出てるようならガスケット抜けでオーバーヒート。
タービンに回ってるホースがいかれてのオーバーヒート。
あとはファンクラッチが壊れてるかも。
（ファンのフードにオイル飛び散ってたら完璧に逝ってる）
この辺から探ってみてはどおかな？

ありがとうございます

先ずはチェックしてみます。
自分でボンネット開けて見たことないんでちゃんとチェック出来るか不安ですが…

あと、こうなった後は、エンジンを止めた後しばらくエンジンの方からボコボコドコドコ音が聞こえます。

>>693
ボンネット開けた事ない奴が見ても無駄。
急いで修理工場に行った方が良い。

信号待ちで4000回転が原因ｗｗｗ

「実燃費」ランキング - MSN 自動車　　MSN【マイクロソフト・ネットワーク】
http://car.jp.msn.com/mileageranking/result.aspx?classtype=1
http://car.jp.msn.com/mileageranking/

自分でボンネット開けたこともないってのがいるんだ・・・ｽｺﾞｽ
ウォッシャー液とかバッテリー液とかオイル量とかクーラント量とかは
最低でも確認しないと。

699 冷えてからさわらないと危険だよ、もうおそいかな

アンダーガード外すとエアコンの効きがよい。



気がする。

久しぶりにH56A、NA、赤銀ツートンの我が家のパジェミで２００�`ほど走った。
上り坂では「うんしょ、うんしょ」と声を合わし、他の軽にあっさりと抜かれて笑い、喧嘩してお互いギクシャクしてた二人の仲をとりもってくれたパジェミ。
平成７年式なんで今年で１２歳。これからも元気でのんびり走ってね。

和むね。

金持ちん家のセカンドカーだろ

うちは金持ちだったのか・・・(ﾟДﾟ;)

昨日、千里浜までﾄﾞﾗｲﾌﾞしてきた
やっぱりﾌｧﾙｹﾝのﾀｲﾔだと柔らかい砂の上はきついな
横浜ATなら楽勝のとこで苦戦したわ

現行MT乗りなんだけど、走行中にシフトノブ触ると振動激しい
今までも軽含めてMT乗ってきたけど圧倒的に激しい
故障ではないよね？

FFとFRでもシフトノブに伝わってくる振動は全く違うけどな

手のひらに伝わる振動
肘に触れるは隣の乳房
ぁぁ狭苦しいﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆよ永遠なれ

>>711
自分のミニも震えてますよ。

エンジンやミッションのマウントゴム劣化に一票

>>711
振動するシフトノブを女のアソコに挿入するといいよ。
その前にクリスタルのシフトノブを買ってきて、男のアソコの形に加工してからね。
俺は昔ディーゼルで実践したかったけど、やらなかったので君に託す。

>>714
そうですか
うーむ

>>715
まだ半年も経ってないっぺ。。

>>716
俺の彼女処女だし無理

う−む
ボディに直径5ﾐﾘほどの凹が二つあるんだけど、直そうか放置しようか迷っている。
誰かデントリペアしてもらった人いない？
いくらぐらい掛かるンだろ

さらに凹みを増やして、なんかの模様にしちゃいなYO!

>>718
一箇所で２万くらい。　

>>720
ありがとう！
う〜ん、合わせて四万か〜

5mmで2万も取るんか。あほらし〜
自分で板金するわ。

ちょっくらパジェミ買って来る。

>>723
ちょっくらで買えるんだ。
いいな〜。
よっ！金持ち！

旧型の程度の悪い中古車なら30万位で買えるだろ。

18万位で売り場に並んでるやつ見たことあるが。
検別だろうな。

>>718
凹んだらカーコンだよ。
俺は目立つデカイ凹み１箇所で２万位だったかな？
ちょっと記憶が…。
小さい凹みならかなり安いと思うけど。
一度見積もってもらうといい。
でも、そのくらいの凹みなら俺は放置するかな。
そのうち気にならなくなるから。

俺の友達が駐車場で当て逃げされたんで、凹んだ所を試しにカーコンビニで
やってもらったら、「あからさまにパテ埋めしてるのわかるし。自分でやった
方がまだマシだったかも」という出来映えだったそうで。

まぁ、早いだけが取り柄？

>>718
凹みは勲章だ！
ついでにサイドシルも凹ませると、もっと箔が付く。

本来の板金はパテはいかに少なく盛るかっていうのが腕の見せ所だからちゃんとしたところは
裏から出したり表から引っ張ったりして極力パテ付けを薄くして仕上げてある。
ぼっこり凹んでもオールパテ盛だったら数年するとパテの収縮と鉄板の温度変化による伸縮の差が生じて
おおかた塗装が割れてくる。カーコンは安くて早いけどそれだけ。

確かに小さい傷は最初は気になるけどそのうち気にならなくなるな。

デントリペアと板金を混同してる奴がいるな。

カーコンも直す人の技量によるんじゃない？
俺のカーコンは目立たないよ。

練習台になったとか、

軽。それもパジェロ・ミニなんかをデントに出したら
店では笑い話にされるだけ・・・。
か、ある意味”金持ち”と思われるか。

>>734
馬鹿は死ねよ

>>735

>>734は正解だよ

デントってなんじゃらほい

ポリデントとか、あんなやつ

お釜掘られて修理に出てた旧型パジェミも元気になって戻って来ました。
リア中央は鉄バンパーだしダメージは軽症で済んだ。

今日は、エアコンつけて走ったけど、意外にエンジンが元気だった。
秋の気配？

ダッシュ真ん中上部にある、デジタル時計が付いて凸状の四角いのって、
単体で自分で取れませんかね？
時計は不要なので、代わりに小物が置けるトレイ(純正)を付けたいのです。
あそこだけ単体で外せれば楽なんだけどなぁ。

>>741
取れる
俺は逆に付けた

>>742
即レスありがとう！

単体で取れますか！
先日自分でやってみたのですが、どうしても取れませんでした(;_;)
お願いですから取り方教えて下さいm(_ _)m

車体前方側はクリップ止め。そこを剥がすとネジが見えるのでそれを取ると全体が取れる。

>>743
丸目だったらですが・・・
メーターが黒いところと灰色のカバーで別れます
隙間に−ドライバーを突っ込むと灰色のカバーが取れます
（傷が付くのが嫌なら薄いウエスを巻いて下さい）
そうしたら+のネジが出てくるはずです
後は配線類をカプラーから抜くと完成です
ハザードのスイッチが付いてるパネルを少し引っ張って隙間を作ると良いです

>>744
前方からでしたか！
ありがとう御座います。
前部分を布で保護したマイナスドライバー突っ込んで剥がす…って感じでよろしいでしょうか？

>>745
当方角目ですが、後学の為に参考にさせて頂きます。
ありがとうございました。

教えてｸﾚばかりじゃ失礼なので僕も情報提供を…。
概出だったらゴメン。

時速30キロを超えた辺りから、室内リア下方から
高周波？な音が発生しお悩みの方はいませんか？
位置的にリアデフ辺りからの音です。

当方の角目は中古で購入したのですが、
どうにも我慢できなくなり、中古保証でリアデフ一式を交換してもらった結果、あの不快な音が八割方減りました。
残り二割は、リアサスバネの共振音のようです(共振と言うより線接触音？これは未対策)。
トヨタの中古車部門で延長保証を付けて買っておいて非常に助かりました。
まともに交換してもらったら、リビルト品を使用しても10万円は掛かるとの事です。

俺のH58Aは歩道と車道の段差でサス辺りから異音がする時がある。
たぶん左後ろのサス辺りかな…。
ゴギッ！ってね。

4Hに入れて、ステア一杯に切って発進すると、フロントからゴギッって音がする。
同時に、「フロントタイヤが段差を乗り越えた時」のような挙動を示す。
(フロントが持ち上がって、ゴギッでフロントが戻る)
もちろんそこには段差などない。

幅広タイヤでどっか負担かかってるのか・・・・どこだろう・・
ドラシャのジョイント？　スプライン？
それとも仕様？ﾅﾜｹﾈｰｶorz

>>749
仕様です

パジェロミニは直結四駆だろ…

うちのパジェロミニが、昨日四駆に入れようとして入らなくて、
走行中とか信号待ちでレバー操作しまくってたがダメで、
結局、家に帰り着く手前で4Lに入れて、車庫入れの時に4Hに戻したら
急にスコスコ入るようになった。

んで、別に壊れたわけじゃないよな、と念のため近所一周してみて
4Hで曲がろうとしたら、>>749みたいなデフロックの挙動を示すようになった。
今まで4Hに入れてた時、本当に四駆だったんだろうか。

デフロックｗｗｗ

直結4駆のデフロックは知っているが…
タイトコーナーブレーキング現象？っていうの？そういうのは理解できるが
あんなに車体が上下にガックンガックンするもんなのか・・・？

まぁそれが仕様ってんなら安心して走ってられるからいいけど。

なんだいこのゆとりクンは
構造的なもん勉強してからおいで

>>754
仕様みたい。自分もガックンガックンしてます。

>>754
内輪差が吸収出来なくなるとタイヤが滑りますよね？
滑ると言っても飛び跳ねるように片輪だけが内輪差の分だけ動くので
車体が小さいのに大きいタイヤはいてるパジェミだと
車体ごと飛び跳ねるような挙動が出ますよ。
これが繰り返されると「ガックンガックン」と感じられます。

つか、負担かかり過ぎですので壊れちゃいますよｗ
せっかくのクルマなんですから大事にしてあげましょうよ？

なんか色々ちげーよ・・・・・・
内輪差でもない
前後の回転差が直結のために吸収できないからそーなるってだけだ

しかしそんな負担がかかって壊れるかもしれないモードが
普通に使われてるってのもあれだよなｗ

その辺は常識だからおｋってことなんだろうか

まぁ、こだわる奴はLSD入れろ、って事なのかもしれない。

確か純正でLSDが出てたような

>>748

骨　折れてます

>>761
明日整形外科に行ってきまつ(´･ω･`)

お答えいただいた皆さんアリガト。勉強になりました。
　>内輪差が吸収出来なくなるとタイヤが滑りますよね？
　>滑ると言っても飛び跳ねるように片輪だけが内輪差の分だけ動くので
　>車体が小さいのに大きいタイヤはいてるパジェミだと
　>車体ごと飛び跳ねるような挙動が出ますよ。
なるほど、ただ引きずり抵抗が出て滑るだけかと思ってた。
自分だけの症状(?)ではないみたいなので安心した。

この際なので聞いちゃいますがどこがゴキゴキ言ってるんでしょうか？教えてｴﾛい人。

前輪側で小回り時に内輪差発生
↓
前後の回転差発生
↓
吸収する機構＝センターデフの無い直結四駆
↓
回転差を吸収できずバキバキ音が出る


OK?

>>764
そこは理解してるんだけど、
　>回転差を吸収できずバキバキ音が出る
ここの、「バキバキ音が出る」の部分はどこ？どのパーツかな〜っという疑問。
どっかのギアが歯飛び…とかではないよな…。どこだろう？

>>765
ググれよ

ってかｽﾘｯﾋﾟｰな所以外で四駆入れてんなよ、そのうち壊れっぞ
まぁ他人の車がどうなろうと知ったこっちゃないが

音が出るのがどこだろー？

じゃねーだろゆとり脳
そんなもんは自分で調べろ
それと意味もなく四駆に入れるなハゲ

鳴るのはフロントのドラシャのハブ側末端。曲がる方のだ。
ここで構造的な事を質問しても無駄。
分からない奴ほど「ググれ！」って吠えるしね。

>>769
は？
知ったかでいい加減なコト言うよりマシだと思うが？

んなに心配ならとっとと修理工場持ってけっての アホか

どうしようも無い奴だな…。
で、分からなかったんだろ？
クルマ初心者に何も教えてあげる事が出来ない情けない奴だ。

馬鹿に何を教えても無駄
結局自分で調べる気もないし

教えて君には構うなって

だから分からなかったんだろ？
とことん駄目な奴だ…。

なるほど、勉強になった。ハブが鳴っているのか。
なにかおかしなことになったらそこを重点的にチェックしてみます。

以下言い訳：
一応ググったんだが、音が出る！という記述しか見つけられず、どのパーツで音が鳴っているのかは見つけられなかった。
砂利道走行中になんとなく4Hに入れて、その後舗装道路に出たんだが2Hに入れるタイミングが遅かったらしく・・・というシチュエーションだ。
意味も無く4Hに入れてるわけじゃないんだ。

おまいらありがとう。

…ハブじゃねーよ

やっぱお前も駄目だわ…

ﾊﾞﾌﾞ〜

まぁﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ乗りですからｗ

直結4駆のハンドルフルロックはまずいだろ。

昔乗ってたサーフも同じでバキバキ言ってた。
説明書にもハンドルは一杯に切らないで下さいって書いてあったと思う。

MTのシフトチェンジがスムーズにいかない
固い
うーむ

北国のオバちゃんミニは冬場2,3ヶ月は
雪道・舗装路関係なく４H入れっぱですよ

舗装道路で四駆に入れるなんて…。
(((;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
フルタイムなどとは構造が違うんだし…。

積もってない限りは2WDだな

直線で時たま入れたりしている俺がいるｗ
（すぐ戻すけどね）

>>779
知らないから出来る荒業だな…そのオバちゃんと同レベルがこのスレにもわんさかいるみたいだが

まあ馬鹿みたいなハイグリップタイヤ履いてなければ
舗装路でも長時間使わず
きつい曲がり角では解除ってやってればそこまでおかしくなる事もないが

パジェロミニのオーナーなんて、無知は奴が多くて当然な気がする。
車なんてファッションだとか、動けば良いとか思っている奴に
メカニズムを語っても無駄だと思います。

ジムニーオーナーとは対極なのかな？
この車買う時に、悪路走破性能とかを本気で考えている奴は少数では？

ｼﾞﾑﾆ糊＞ｵﾀ
ﾐﾆ糊＞一般人

だから仕方ないだろ

訂正
ｼﾞﾑﾆ糊＞車ｵﾀ

訂正
ｼﾞﾑﾆｰ＝変態
ﾐﾆ＝ちょっと変わった人

よくわからんのは、4Hに入れたまま、問題なく走れる場合がある事。
（そのへんの、ちまちました曲がり角とか含めて）

切り替え部分が貼り付いてて、実は2WDのまま走ってるとか？
俺の知り合いも、「いっつも4WDのまま走ってるけど？」と普通に言ってた。

>ID:Q1DNkD57
上のやり取り眺めてわからないならもう喋るな
いちいちゆとりに説明するのめどい

漏れのは２WDだが・・・

>>790
わかるわからない、ではなく、事例として書いてるだけだが。

お前こそ自分の知識の範疇外の話に拒絶反応示してるだけじゃん。

ちなみに俺の行く三菱ディーラーは冬はずっと4WDモードでいいよ　って言ってた

漏れのは２WDだが・・・

で？

ディーゼル車マダ〜〜〜

エアコン使うと12km/lか・・・燃費食いのインプレッサとかわんねーじゃん orz=3

名前はミニでも大食いの「ガスイーター」
ガスイーターミニ

去年ROM書き換えてもらったら、ATターボのエアコンオンでリッター18！
不具合もないよ。

信じられん・・・角目やろ？
丸目ATターボで7.5位やぞ。

>>797
インプの12ってのはカタログ値なんじゃないの？

H56AのROM書き換えサービスとか無いんか！？

まじで。もー。

　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 >>799 kwsk聞こうじゃないか
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

角目だよ。
中国地方のショップでやってもらった。

>>788
俺はミニ乗りだが変態だよ。

>>799
まじで？
H58AのROMチューンやってくれるところあったら
教えて欲しいなり

799はありえない数字ではないか

Ｄジェトロコントローラー付けりゃいいじゃん
滅多にオクに出ないけど

俺のミニ4ATは高速で20/Lは走りますが

超ミニスカＪＫを見ると、パンツ見えないとわかっていながら姿勢を低くして運転してしまう。
その時だけは車高の低い車に乗りたいと思う。
あれだけスカート短いと絶対パンツ見えるよ…。

漏れはそのためだけにわざわざ・・・

左ハンの車高の低いスポーツカーももっているH51A海苔だ

見えないから有り難い、という事を忘れてはいけない

見えるか見えないか位のぎりぎりのところがいいってじっちゃが言ってた

ってかほんとはジム乗りと仲間というか本来は
共存していかないといけないのにな・・・

同属嫌悪かｗ

ジム乗りは馬鹿にして見てるんじゃないの？

こっちじゃジムニー（特に新規格のやつ）もお買い物車だからなぁ。

ロングボディのパジェロも用途的にはミニバンと変わらんが

自転車に乗ってる人が大股びらきで見せるようなしぐさをするやるがいてた

>>810
お前は俺かｗ
前はクーペだったからノーマルでも色々拝めたんだがなぁ

>>817

あわてるな　タイプミスしてるぞｗ

丸目ｴﾝｼﾞﾝ下？辺りから水平対向みたいなﾄﾞｺﾄﾞｺ音がするようになった
去年ﾏﾌﾗｰとｾﾝﾀｰﾊﾟｲﾌﾟ代えたばっかりなのに今度は何？´Д｀）

原住民

エキマニの割れ、クラック。

排気管の根本からはずれてる

H58AのNAでAT
主に通勤、街乗り。
エアコン使用なし。
リッター12キロだった。
こんなもんかい？

漏れのもそんなもんだ

ハズレはリッター４とかあるらしいぞ

俺が運転すると14、親だと9・・・
56AのMTなんだが。

新車購入後二年半が経過しますが
無料点検の葉書がまだ届きます。
家族は任意だから点検に行っても
いかなくても良いといいます。
無料点検の葉書は新車購入後
いつまできますか？

新車の時点でピストンとシリンダーの形が微妙に全部違うと言うことですよな

>>827
無料点検のはずが、必ず不具合箇所発見、部品・修理代で
3〜7万円コース。

>827
あなたみたいな何もしない人は持っていた方がいい
何もしないで壊れても文句は言うなよ

通勤途中たまにコンビニよって
飯買った後またエンジンかけると
一度でエンジンがかからないことがあります
何が原因でしょう？

>>829 それがラッキーなことに
　　　今まで三年不具合箇所はなく
　　　部品修理代も取られた事ないです。
　　　三年超えたら車検で六万くらい
　　　かかりますよね。

831 プラグを交換しなさい

>>822>>823
うほっ、確認しまっす
ぐぐっても情報かなり少なくなってきますた

>>747
当方、平成１５年式H58Aを中古で購入して１ヶ月、やはりデフから異音
Dの５年１０万ｷﾛ保証付でしたので早速Dへ
メカと試乗中、メカ曰く
『わたしのミニもこんなもんですよ』
私
『デフ鳴りは仕様ですか？』
メカ
『…………………』
結局無償交換になりました。
保証期間中の方は積極的にDに行くことをオススメします。

回転上がるとｷｭｲｰﾝって高音は鳴るけど、ターボの音だと思ってる

デフ鳴りは車速に相関するんじゃね

まぁ異常ナシなのかもしれんが、無償交換で良くなればそれでよし。
交換で変わらなけば、仕様なんだと。
長く乗るつもりなので部品が新しくなれば長持ちするし、タダだし損はないかなと思う。

おまいら高速100キロ巡航余裕？

3ATなんだけど大体6000回転ぐらい逝くし
ヘタレな俺は85キロぐらいが限度なんだがｗ

でも面白いよな・・・ふわふわして怖いとかそっちじゃなくて
回転数大杉が怖くてスピード出せないなんてｗ

もちろんそんなん余裕（壊れない）ってわかってはいるけど

>>835
無事交換してもらったようで良かったですね。
私の場合は↓
購入先のトヨタ｢三菱に点検してもらったら異常無しとの事でした…｣
勿論納得出来ないので、次は自ら郊外の三菱Dへ
｢デフ鳴ってますね…ホーシング一式の交換でトヨタさんと話を進めましょう｣
工場長自ら試走してくれたので話がスムーズでした。

そう言えば、デフ鳴りに悩んでいた当時、JPMAにも相談しました。
親切にアドバイスのレスしてくれるのはいいけど
｢それはターボの音ですよ｣とか意味不明な発言する人には閉口しました。
お前のPMはターボがリア下に付いとるんか(-_-#)

ｻ-ﾓｽﾀｯﾄとﾘｱｼｬﾌﾄのｵｲﾙｼ-ﾙも保証で交換して貰いました。
ｻ-ﾓｽﾀｯﾄ死亡も持病のようです。

＞時速100Km時の回転数
4速AT、平地の高速で3千2百付近です。

3200rpm…

うちの3ATは、エンジンが壊れるとかいう恐怖感は無いが、常に燃費の事が
頭に浮かんで、80km/h以上出せなくなる。

>>841
クレイマー乙

>>843
4ATだとそんなに低いのかようらやましすぎる orz
丸目めも3ATじゃなくて4ATだったら俺何の文句も無い車なんだが。

3ATから乗り換えしたくなったなぁ。燃費悪すぎ。
かと言って普通の燃費の良い軽だと物足りない。
オフロードも走れなくなるし・・・。
新型ミニは燃費が良くてジムニーと同等のオフロード性能のある車にしてもらいたい。

>>841
排気音じゃないの？　走行中エンジン止めてニュートラルにしてみ

>>841
窓閉めて耳を澄ませば聞こえるシャーとかシーって言う高い音だろ。
あれ、排気が作ってる音だから。クレーマー乙

馬鹿乙

排気音とデフ鳴りの違いも分からないとは…
JPMAの馬鹿は巣に帰れよ


JPMAの連中って痛い奴大杉なんだよな。
エアクリにトルマリンw貼ったり、インタークーラーの上にPC用のファン付けて
｢アイドリング時の冷却効果狙ってます｣だとw
お前のPMは空冷か？
しかもインタークーラーでw

俺がクレーマー？
どうせお前はインチキ中古車屋で騙された口だろ？
大体三菱車をＤの保証無しで乗ろうとしてるのが間違ってる。
延長保証なんか僅か一万位だし。
それに保証で直して貰っても、Ｄやメーカーは痛くも痒くも無い。
保険会社が結局支払うからな。分かったか中卒？

>>850
ん〜っと
わざわざ荒れる原因の発言をしておいて
釣られるやつ乙

中卒じゃないよ

ちなみに車のような排気系統の気鳴体は、基本的に管長による基音と、そのn倍音（オクターブ）
しか出せないから排気スピードの変化ぐらいでは音の高さが変わらないよ。だからいつも同じ音
の高さで鳴ってるんだよ。ムキになって思い込みでキチガイな行動とって社会（ディーラー）とか
に迷惑かけないでね。

ドクターでもとって物事の本質を確かめられるようになってからまたお越しください
お話になりませんので(^O^

>> どうせお前はインチキ中古車屋で騙された口だろ？

ﾄﾖﾀでﾊｽﾞﾚ中古車買ってんのはどっちだよｗｗｗ

私の場合も850氏の場合もDのメカないし工場長がデフ鳴りと認めて無償交換に至ってるわけで、よく読まずに排気音だのどうのと言うのは中卒と言われてもしようがない。

とオモタ

ほんとに音は無くなっているのですか
プラシーボじゃないんですか

>>856
Dがデフ鳴りと認めているので音の原因はデフなのでしょう。
部品が６日にDに入るそうなので交換はそれ以降になります。
結果は後日ご報告したいと思います。

デフ鳴りはアレだから・・・
まあ、それで直ったと思い込んでくれるから・・・

もうすぐ20万�`だけどデフ鳴りなんかしないぞ？
一度オイルシール交換したぐらいでオイルは三回しか換えてないけど
俺のは当たり？
でもマフラー関係は触媒以外全交換
上にもあったけどエキマニ割れたのはショックだった

サスのダンパー？の伸縮時のシュッシュッ音がなんかかっこ悪いな。
支障は全くないが。

ダンパーの横にピコピコハンマーでも付けとけ

今じゃ貴重な四発の心地良い排気音と、
あの極めて不快なデフ鳴りの違いが判らない馬鹿は以降放置で。

ググればこの問題に悩んでる所有者が結構多いのが分かる。
全部の個体に発生してる訳じゃなし、発生してても所有者が異常な鈍感ならそれはそれでOKかと。

ちなみにデフ割って原因追究するより、、デフ周り全交換する方が安く上がる。

昨日車検した。前タイヤ両方パンク修理ｗ
イリジウムプラグ交換、オイル・フィルター、ブレーキオイル交換
５６K　やすっ

中古業者・・入庫したミニは結構の確率でデフ鳴きあり
要ベアリング交換

全ての保証が切れている俺にはそのﾃﾞﾌ鳴きとやら、
本人が気にならなければ放置しておいても良い事例なのかどうか

自動車不具合相談窓口　！ユーザーとして改善して欲しいものを積極的に申告しましょう！

国土交通省　自動車不具合情報ホットライン　（自動車に不具合があった場合、細かいことでも報告しましょう）
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

財団法人自動車製造責任相談センター　（不具合修理をきちんとしてくれない場合など相談とあっせんは無料でしてくれます）
ttp://www.adr.or.jp/

>>845
同意。
角目は好きじゃないから4AT載せたい

最近、ちょくちょく丸目４灯のミニを見かける。
あれなら乗り替えていいな。

金無いけど

デフ鳴りってどんな音に聞えるの？

俺のLSD付きだから五月蝿くてもいつもの事だしｗ

昨日自動後退でオイル交換とエレメント類とプラグを交換した
再来週遅い夏休みで北海道へ行ってくる
頼むぞ相棒！

おおおおい　軽でいくのかよ

>>869
ジェットタービンみたいな…

>>870
もう夜は結構寒いです。
給油はモダ石油が最安値です。
レギュラー127円/L位(会員価格)
カード作るのに１００円かかるが一回の給油で元は採れます。
よい旅を

早くしないとね

８月に、○○○のエンジンルームから
突然、煙がでて全焼した
消防車が４台も来た
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180919399/300-

単純な疑問なんだけど、車両火災って年間数千件起きてるんだよね。
三菱の場合、立て続けではあったけど十数件だよね。
なぜ三菱だけ異常に叩かれたんだろう？
燃えた車両はト○タ製が多いんだけど（販売数に比例？）叩かれないし、ちょっと変じゃない？

トヨタは悪の秘密組織だと思ってる

本社が隠してたってのが、当時のメディアに叩かれた一番の理由と認識しているが…。
勿論メーカーが｢リコール隠し｣なんて絶対駄目。

…しかしあの当時以降、三菱絡みで妙な事件ばかりだった記憶がある。
自衛隊のF15の機体の中の配線が何者かによって切られる。
完成間近の大型豪華客船が不審火で燃える。

これらの重大事件の報道が、なぜか極最小限の扱いで、
しかも犯人は現在も捕まってないんだよな。後追い記事も無い。
当時の2ちゃんのニュース板の流れは｢朝鮮の工作員による仕業だ｣だった。

俺もそう思うし、そして三菱が沈む事によって、
誰が国内で利を得たか…。
スレ違い＆携帯からすまん。

>>876
オレはお前の事が心配になってきたぞ。

４ＷＤをＦＲにしたいんだけど、トランスファー外して２ＷＤ用のぺラシャふと入れれば、基本いけるのかな？

FR乗ってる奴に、「この4WDと交換してくれない？」と言った方が早い

言ってる意味がよくわからんが4WD車を2WDモードで使えばFRでしょ

そうではなくて単純にFR車にしたいんだろうな
そうしたい意味は俺も分からんがね

改造するより2WDの中古買った方が早い

ターボのＦＲにしたいのでは？

56Aだが2年前にデフオイル換えて1万キロ。
LSD無しだが、そろそろ交換時期ですかね？

マフラーがはずれちまったよ・・・orz
ぼろぼろに腐ってたらしい。そろそろ廃車かなぁ？

>>884
マフラーなんか消耗品
そんなことで廃車にする？

マフラーとか、ノーマル相当の社外品、なんて、笑うほど安いしな。

走行距離１５万超えてるし、あちこちガタきてるし、
維持費もばかんならんし・・・だったら思い切って新車かなと思ってサ。

走行15万ですか。まだ半分しか走ってませんね。

上には上が(ry

オレの94年式75000キロが新車に思えてきた。

あるあるｗｗｗｗｗ

ほんとに良い車だと思うが、おばちゃんが乗ってるのはどうしてだろう？

良い車だからさ。

シートの高さが、膝が弱ったおばちゃんには丁度いいんだろう。

ジムニーのおばちゃん率も高い。

４Ａ３０ＤＯＨＣ４気筒ターボに社外タービン取り付けて
Ｆ−ＣＯＮ制御でチューニングできないもんかな？

>895
ワンオフのエキマニだけで20万円
タービン本体はオークションで買って3〜5万円くらい
燃調は専門のショップで頼んで35万円
合計60万円くらいかかる。
漏れは気に入った車を理想の形に仕上げたからそれで高いとは思わないけど・・・

892 一般的な軽４は当たると紙くずみたいになるが、パジェミはなりにくいので
　　強いよろいをつけてるのとおなじ意味がある。

そんなに色んな車種乗ったことあるわけじゃないけど、その中ではパジェロミニが一番好きかもしれん。
運転した感じが。

内装とかは非軽の車とかには叶わないけど、楽しく走れる車と言う点でパジェロミニを俺は推すね。
微妙に非力なところも好きだ。

質問です。
最近中古で12年7月式のVを買ったんですが
今のセンターパネルが黒で、上に時計がついてて
吹出し口の下に1DINステレオ、その下にエアコンの操作パネルがあります。

三菱のホームページのアクセサリーカタログを見たら
センターパネルの1DINオーディオ用ってのがあったんですが
これって付きますかね？

みなさんありがと
10年目だが、おばちゃんとすれ違うと
うれしいような悲しいような
あと10年乗る

ツィーターをドアミラー部に付けようと思ったのですが、
スペースが無さそうです。
みなさんはどのように付けているのでしょうか。

Aピラー付け根

ダッシュボードすみっこ

>>902
>>903
ありがとうございます。
やっぱ、それしか無いですね。
どちらかの方法で見栄えがよくなるように付けてみます。

最近CMよく見る
…今頃になって

>>904

ついでにデッドニングしてみそ。KITは高いからホムセンで
アルミテープ買う。効果大だよ

CMってどの時間帯に流れてるのヨ？

今日、スピーカー買って来ました。
ケンウッドのKFC-VS17です。

>>906
おおっ！それは良いですねぇ
取り付けついでにやってみます。

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（2007年7月5日）

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性：[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
ジャトコプラントテック,ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,
未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,
出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,JATCOWAY,ジヤトコエンジニアリン
グ,jatcoway,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,ジヤトコウェイ,ジヤトコウエイ,就職,転職,リクルート,採用,
人事,役員,平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロスゴーン,自殺問題

こんばんは。パジェロミニ初心者なもので、皆さんのご意見を聞かせて下さい。
私、平成7年の自然吸気XRというグレードのものを購入したのですが、ホイールを交換したく5.5J-15PCD114.3でオフセット+40というのはいかがな感じでしょうか？
タイヤは純正の175/80-15です。
どうかアドバイス宜しくお願い申し上げます。

問題無いんじゃないの？

純正より少し外側に面がくるとおも

ジムニー乗りの俺様に言わせれば、オマエらみんな鼻垂れコゾーｗ

>>912

軽しか持てない香具師がうれしいか？ｗｗｗ

>>913
ツラレルナヨ。
ロックでは事務ニーに負けるがオンロードでは負けていないのだから。
穏便に穏便にね。

せこい釣りえさに食いつくなんて

丸いジムニーが出てからは、オンでも微妙・・・

と思ってるけど言わない。

ジムニーとワゴンRにはスピードで負ける気がしない。

コペンとカプチーノには車高で負ける気がしない。

パジェロミニのH14VRを購入したのですが、エアコンの臭いが、気になるのでエアコンフィルターを交換しようと思っているのですが、自分で簡単に変えれるのでしょうか？ご存知の方、是非おしえて下さい。

もともとフィルタなんかついとりまへん

死にたい病が出たときにサクっと死んどきゃいいのに
わざわざ電話してくんな

初期型はエアコンフィルタ付いてない。けどH14年式なら付いてるハズ。たぶん。
簡単かどうかは知らん。

グローブボックスのはずしてみそ

バッテリー上がった。38B20Rって書いてある。
寒冷地なんだけど換えるなら42Bとかに
ランクアップした方イイですかね？

56のスタビのブッシュ、2年しかもたないな。

>>924
値段なんてそんな変わらんからそうしとけば？

今日修理屋で見てもらったら、マフラーじゃなくシャフト(スタビライザーっつったかな？）
の方が腐って落ちてたみたい。相当高額な修理費になるとのこと。現在見積もり中。
・・・本当に廃車になっちまうかもorz=33

>>927
俺のなんてもう付属のｼﾞｬｯｷで持ち上げられない
錆の侵食ｵｿﾛｼｽ

純正のカンガルーバーをはずした場合、残った穴の処理はどうした？

トロフィーを立てた

>>929
純正で穴を塞ぐキャップが売ってるよ。

カンガルーバーって何？

万が一の事故の時の必殺のアイテム。

>>929
純正はランプステーだろ！
カンガルーバーはJAOS製だろ！

カンガルーバーってカンガルー轢いても車が壊れないようにする為のバーだよね。

日本語に訳すと、カンガルー棒

パジェロミニのはカンガルーなんかにぶつかったら
ボンネットごと潰れるけどな…

どこに住んでるんだYO！

埼玉県なわけだが。
でもカンガルバー付H56ｗ

埼玉にカンガルーが出没する事は無いだろうが


コアラはいるかもな

ってか普通にグリルガードじゃダメ七日？

カンガルーバー。
大型動物をひいた時に、車が壊れて行動不能にしないためのモノ。

でも万が一、人間を轢いた時にはどうなるか。
知っていて着けているなら、救いようが無い。
見た目重視で着けているなら外せ。
あれは奥地を生き抜く人間だけに必要なものだ。
日本に必要ない。

カンガルバーの代わりにタイヤの切ったのを貼り付けたいのですが、やってくれますか

うちの近所にニホンザルと鹿は出るんだが、鹿バーならいいよな？

でるならよろしいｗ

>>942
バカだなオマエ、日本には珍走団がいるんだよ。

当時の三菱はカンガールパーに力を入れてた。
デリカスターワゴンなんか標準でランプガードまで兼ねた本格的なカンガールバーを装備してた。
ミニは中央のみだからラジエターの保護が目的か？（本当はデザインだと思うが）
当時のミニは純正オプションで車体下部のデフガード類も発売されてたと思うがつけてる香具師いる？？？

カンガールバー

車体下部のデフガード　付けてるよ

デラにオイル交換に行ったら、「オーバーフォンダー付けてますね」
で断られた。

>>950
構造変更だかしてないの？
改造しても公認ならデラでやってくれるもんなんだよね？
違うのかな…。

オーバーフェンダー程度で公認とる意味がワカラン
オイル交換ならディーラーは高いし他でやるといい

俺も日本でカンガルーバーは不味いと思うな。
事故のことを考えたら殺人オプションみたいな物でしょ。

カンガルーはいなくても、猪と衝突して廃車、って話はたまに聞くぞ。
俺の友人も、それで納車１週間たってない車が廃車になった。
（高速に猪がいた）
なんか保険が出て、もっといい車に乗り替えてたけど。

猪は跳ね殺したら、猪料理の店に持っていけば、修理代くらい楽に出るから
意地でも積んで帰れ、とか言われる。

どこに住んでるんだＹＯ！

なめるなよ。
こっちじゃパチンコ屋にいきなり猪が飛び込んできて、その一部始終を
防犯カメラが録画してて、年末のびっくりニュースのネタにされる位だぞ。

で　その猪はパチ勝ったのか？ｗｗｗ

オレはこの前県道でカモシカを轢きそうになった。

実際のカモシカは流麗な動物ではなく、顔がでかくて足の太い代物だった。

「ヒージャー飛び出し注意」

カモシカバーですか。

だいたい、デーラーは、最近改造にうるさいから、のーまるでないとだめでしょ。
トヨタなんかは純正op以外は基本的に見ないでしょ。

お前ら、動物出てきそうなところで回避できないスピードで走るな。
車が壊れたドライバーじゃなくて動物がかわいそう。

ネコを派手に轢いたことがある俺様がきましたよ

高速道路を「動物を回避できない速度で走るな」ってお前…

リアフェンダーのタイヤのすぐ上あたりって錆びやすい？
自分のだけかと思ったらヨソのも錆びてるみたい

>>962
カンガールの場合は回避出来るスピード出来ないのスピードじゃなくて。
あいつらヘッドライト吸い寄せられて突っ込んでくるって話しだぞ。
低速でもヤバイぞ。

56Aのラジオアンテナが折れました。53、58Aのアンテナでも付きますか？

針金でいいだろ。

>>968
そういわずに。まだ10年乗るつもりなので58Aのアンテナでおｋか教えて？

タイヤ交換しようと思うんだけど誰かバン用の185/80-15や195/80-15付けてる人いる？
3ATで燃費極悪なんで外径上げてちょっとでも回転下げたい。
ついでに耐磨耗性高いし安いし一石三鳥っぽいし。
メーターは+15-10%以内には収まるんじゃないかと思う。

>>970
＞一石三鳥っぽいし。

むしろ、「二兎を追う者は一兎をも得ず」　になる可能性有り。

カンガールバー　別名　殺■棒

冬、除雪車が通過した後に車の前に雪のかたまりがある。
綺麗に除雪をしていってくれない。
結局、車を出すのに自分で雪掻きをしなければならない。
でも、パジェロミニなら大丈夫。
雪掻きしないでそのまま突撃！
乗用車なら無理だけどね。
やっぱ雪国はパジェロミニだわ。

除雪後は50cm以上の山になるからパジェミンでもだめなんじゃね

オレの所も50cm〜1mの氷の壁になる。
普通車よりは雪かきを適当にしても脱出できるってレベルだな。

むしろ除雪車が来ない方がそのまま出せる。

>>970
タイヤの外径が大きくなれば、理屈上は同じ速度でも低いエンジン回転数で
「巡航」はできるが、一方で、加速の際は大きなトルクが必要になる。
加速の鈍重さに我慢するか、我慢できずにアクセルをもっと踏むか。
つかA/Tの新品タイヤに交換するだけで外径はけっこう大きくなるけどなｗ

どっちかっつと外径より転がり抵抗の方を気にした方がいいだろうな。
試しにノーマルタイヤのエア圧を2.5kまで上げて走ってみればわかる。
乗り心地は当然悪くなるが。

>>952 >>961
考え方改めろ

うちの駐車スペースは多少傾斜してるの。
平らな場所みたく普通にシフトをＰに入れて止めたら、発進の時にＤに入れる時にシフトが固くガクッて音が出る。
壊れそうなので、止める時はＮに入れてサイド引く。
で、ブレーキを離してサイドで止まる状態にする。
それからＰに入れて止める。
最初は結構面倒だったけど、今は慣れた。
傾斜でそのままＰだと、どこかに負担かかってるみたいなんだよね…。
ちなみにバック駐車なので前傾姿勢。

>>974
うちは除雪後でも平均バンパーくらいまでだから。

パジェロミニと言えば雪国ってイメージがあるな 軽なのに 雪の上を難なく走り抜ける４ＷＤなカッコよさが魅力

この間、広くて深い砂地を4Lで恐々走ったのよ。
亀走行中、なぜかハンドルが激しく左に取られっぱなしだった。
だから終始右にハンドル切ってた。
なんでなの？

路面が左に傾斜してたんじゃ？

右側と左側の砂の深さ・柔らかさが違うと、そっちにハンドル取られるぞ。

逆に、これで全然ハンドルが取られなくなると、ハンドルで路面が読めなくなって
よろしくない事になる。

そろそろ受注完了みたいですが、新型の情報流れてこないね。
今なら2年くらいで製品化されることを考えると来年末位に出るのかな？

何処で受注完了なのか

983ではないけど、今夏ミニ買ったんだけど、その時親しいディーラーに
秋にはもう注文を受けない的なこと言われたよ？

マジで！
今年買ったばっかなのに

そのディーラーが店を畳むって事はないのか？

それはない

どうしよう…
今七万半ばだけど、タイベル交換しといた方がいいかなぁ…

>>989
まだ早いべさぁ

年数経ってるなら交換しとけ

11年式なんだけど、まだ大丈夫かなぁ…＠ﾀｲﾍﾞﾙ

その性格なら交換したがヨイと思われ

車種板のほうに受注完了のことかいてあったよ。
もう落ちてるかも知れんが。

リフトアップしたいな。

あ〜あ、仕事の関係で東京に住むことに（；´∀｀）・・・
町田とか２３区外だとくるまって必要だよね？
というか、持って行きたいんだがパジェロミニ。
おそらく定年までそこで働くんだろうから、別れが辛い(´；ω；`)

997でキュイン♪

ターボタイマー付けてる？必需品かな・・・

１０００なら俺のミニパジェロあげるよ

1000もらいますた

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