軽ターボ車で勝てる普通車 その2

前スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170032911/l50

さあ、軽ターボ乗りのみなさん、無駄に燃料を消費しているミニバンや見栄で中古の
5ナンバー高級車を転がしている人たちに一言どうぞ！

2

プレオ厨のスバオタは無視でお願いします。

トレーラーヘッドは現時点では最高540馬力。

普通車に勝てても大型車に勝てなくなると言うとんでもない矛盾

5ナンバーの高級車なんかあったか・・・？

大昔のクラウンやセドリックあたりかな・・・。

ブルドーザー

立ったのかよ・・・
この辺を再利用すればよかったのに・・・

【F1】軽自動車最速【ﾏﾀｰﾘ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168844068/
(　・∀・)軽自動車限定、加速性能スレ(・∀・　)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1178450011/

スーパーチャージャー車も含めてＯＫ？

ｽｰﾁｬｰは速すぎるからダメ

旧型のfiat pandaは楽勝のはず
110ｋｍしかでなかった

>>6
そこまで古い車なら、見栄とかじゃなくて本当に好きで乗ってる奴しかいないと思うけどなｗ

ミニバンのトロさは異常。カーブと坂で失速しすぎﾜﾗﾀ
ノーマルでも軽ターボの圧勝。

アルトワークス、ロードスター、ヴィッツＲＳ、ゼロヨン最速は！？

ロードスター
ビッツ
ｱﾙﾄ
の順になる。
ﾜｰｸｽはﾉｰﾏﾙだと17秒台
ﾀｰﾋﾞﾝかえると15〜16秒は狙える

ヴィッツＲＳワークスよりはやいんだ＾＾

所詮660の排気量なのでﾀｰﾋﾞﾝ変えたりしない限り、1500CCのホットハッチ（今のビッツは1800CCだっけ？）の加速、最高速、は負ける。まあほんの僅かな出だしの良さは軽量なﾜｰｸｽが有利。まあ峠の下りなら腕次第だけどね

プッｗ
おいおい>>1
伸びてないぞｗ
軽ターボで勝てる普通車は見つかったのかな？


「軽ターボVS250バイク」コレの方良いんじゃね？
近いしｗｗ

250のバイクはスペックだけで実際には糞遅い。
2サイクル250ならまずまずの速さだけどね。

このスレの住人って劣等感の塊か？

>>19

NSRって知ってる？？

ﾏｼﾞﾚｽすると軽ﾀｰﾎﾞのMTはATの設定しかない1500のコンパクトカーよりは確実に速い。

それは比べるが意味あるのか？
免許とりたてのおねーちゃんが好んで選ぶようなAT車は、
速い遅いという以前に、速さを競う土俵には上がってこないだろ。

>>22
ＡＴターボはダメかい？

CVTはいざって時にまで本領発揮出来ない子

ATやCVTに勝ったって「なにムキになってるのﾌﾟｯ」って言われるのがオチｗ

>>22
1500はもはやコンパクトと認識してる人少ないよ。
ほんとブチ抜けるのなら軽もたいしたもんだよ！
お前一人ベタ踏みしてるだけだったりしてｗ
必死な形相でハンドル握ってる姿が目に浮かぶがな。

ゼロヨンなら負けないっしょ

ｵﾏｴが言いたいのはｾﾞﾛﾖﾝじゃなくて低ﾚﾍﾞﾙなシグナルグランプリだろｗｗ

先日、片側４車線の道で前の信号が黄色になったので、
先頭になりたかったからそのまま減速して止まった。
で、信号が青になり、前方がクリアな状態でフル加速したら・・・
すぐ後に、信号待ちでは隣の車線の数台後ろに居た
変な白セダンがピッタリ付けて煽ってきたのでビックリ。
元々８０ｋｍ／ｈ迄フル加速して、後は普通に走るつもりだったので、
そのまま減速したんだけど、その白セダンは、その瞬間車線変更し、
私をブチ抜き、更に加速し、すぐ次の信号に引っ掛かって
フルブレーキしてた。
隣に並んだならともかく、何台か後に居たのにそんなムキにならんでも。

回送の観光バスでアルトワークスに勝ってしまった件

実際１５００ｃｃ以下のＡＴコンパクトと旧規格の計量軽ターボＭＴはどっちはやいのかな？

ＡＴコンパクトはベタ踏みするだけなのに対して軽ターボＭＴは乗り手の技術にもよるけど

>>27
ぶち抜こうと思えばぶち抜けるさ、相手にその気が無いだけだから。
白のＧＴＯ、ＡＴから軽ターボに乗り換えたのでしょうきっと。

ようするに、軽のりがビンボ臭ぇちっこい車で必死こいてるだけ！！www

スイフトスポーツなんてテンロクでハイオク指定なのに気の毒な加速しかしないぞ
あれ絶対タービンかスーチャー前提で開発してたのに見切り発車で販売しただろｗ

参考までに0-400m加速性能は下記のとおりである。(2名乗車相当での計測値)
1.5スタンダードAT　：18.2秒
1.6スポーツ　AT　　：17.5秒
1.6スポーツ　MT　　：16.0秒

スイフトのファンサイトにあったタイム。
特に遅いとも思えないが・・・。

>>31
確かに観光バスは本領発揮すると怖い

>>32
1500のATなんか新規各の軽ﾀｰﾎﾞまたはｽｰﾁｬｰMTでも余裕でﾁｷﾞれるだろ

スイフトスポーツのMTは旧規格の軽ﾀｰﾎﾞより普通に速いから

ゴルフTSIは1400ATなんだが、ぶちぬくのはまっず不可能。

でもEKシビックVTi（レギュラー仕様1500で130馬力）あたりとあんま変わりなさそうだな

あ、スイスポのことな

あんまりスイスポの事悪く言わないでくれんかね…。

吸いスポは最近ギア比とﾚﾌﾞﾘﾐｯﾄが変更されて、以前のよりも早くなったみたいだぜ。
まあオレならマーチ12SRの方がいいけどな

ATでも1500もあると微妙だな。1300のATならなんとか。

>>43
７９万円？

そもそも、普通車と勝負する必要あるのか？

コンプレックスがあるんでしょ、何かしらの

高速合流で、軽自動車はみんな隣斜線へ逃げて行くが、
戻ろうとすると、軽自動車が追い付いて、
低速タクシーやトラックが慌ててるの良く見る。
今の軽は確実に加速いいよね。

普通車すら維持出来ない貧乏人ダサ

普通車維持できなくて
新車の軽自動車買えるかｗ
欧州ディーゼル、日本の軽と時代に乗り遅れのトヨタ

ここで普通車援護して維持がどーこー言ってるハゲは
親に買ってもらって税金も払ってもらってるクズか
中古（笑）で普通車を買った貧乏人。
またはただの人糞。軽板に張り付いて粘着きもすぎ。

>>47
自分の車は遅くないぞっていう軽乗りの小さな意地なんじゃないの。

軽？15年も前のGA２シティにも追いつけないよw

スイフトスポーツが速いとかマジ爆笑だな♪

名ばかりのスポーツなんて旧規格軽ターボの敵ではない！！

既にブチ抜いた実績あるから間違いない♪

スイスポも旧規格軽ﾀｰﾎﾞもオレ様の操る新規格軽ｽﾊﾟﾁｬMTの敵ではない。
今日も、いろは坂で激遅カプチーノと鈍足スイスポをブッチ切手きたぜ

>>55
ｾﾞﾛﾖﾝｶﾌﾟﾁｵﾀｸの痛い奴ってｵﾏｴか？
今時ｶﾌﾟﾁなんてあんなﾁｯﾎﾟｹな車なんかよく恥ずかしくもなく自慢できるよな（笑）
オレ様のMT仕様のR2Sの敵ではね〜な

↑ﾌﾟｯ♪

R2って、あのカメムシみたいなﾍﾝﾁｸﾘﾝなやつのことか？爆笑
悪いが、カメムシの相手する程暇人じゃないんだ♪爆笑

初代のアルトワークスと初代のビッツではアルトと比較する事が無駄。
ビッツは超がつくくらい燃費車だからだ。

一方、アルトの方は知っての通り超「軽自動車」だ。
これらを比較しても何もならない。何故なら初代のビッツは
高齢者が乗る車に対して、アルトは若者受けを狙った車だ。

まー、竹馬と遊園地のゴーカートくらい差が出るだろう。

もっと言えば、現代のビッツでもスピードを出す目的の為にビッツを
買う人はいない。（好燃費で買う人が殆ど）
対して、中古のアルトを買う人の殆どは、安く早くを手に入れるのが目的の人ばかりだ。

こんな事、ちょっと考えれば誰でも分かる事だ。

ごもっとも

サンバースーチャーでスイスポと互角だったんだが。

因みに無積載でナイトロ装備

>>62
乞食専用貨物車が何を言っているのかね？
オンオン煩いくせに遅いのだから始末に負えない
あんな不細工なウンコ色荷車買う理由は
貧乏以外にありえないのである

http://www.carsensor.net/E_carkingdom/cc4-3/movie/news294-1.asx
このスイスポ試乗ワロス
後半から軽乗り批判になってるｗ

>>63
90キロリミッター付きのトレーラーヘッドですらスイスポに余裕で勝った件
スイスポよりスイフトの方がさり気なく速いしなwwwwww

「スイスポに勝った」と一言書くだけで馬鹿が面白い様に釣れてやんのwwwwwwwww
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>36のタイムを見るかぎりでは、スイスポに勝てる軽はほとんどないと思う
1.3のスイフトはもっと遅いんだろうけど

まず>>1のスレタイ見た時点で普通車乗ってる9割強の人が確実に爆笑してるねw
やっぱ妄想癖激しい軽乗り気持ち悪いわ!

軽は早いって言ってる人が出場した公道レースの概要を押さえておきますね

レース内容
シグナルが青になった瞬間がスタート(見切り発車OK)
コースは軽海苔の俺様が目星を付けた車が自分のルートから外れるまで

出走者
・軽海苔の俺様
・その他信号待ちしている車全て(ただし出走者にされていることすら知らない)

シグナルグランプリｗｗｘｗｗｗｗｗｗｗｗ　
ﾚﾍﾞﾙ低ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>68
高速の合流から追い抜くまでとかも加えていいですか？

>>70
頑張って100km↑出したけど一人だけ何故か20kmオーバーで捕まったりするからダメですｗ

ﾃﾝｺﾞまでならなんとかくらいつける
ﾃﾝﾛｸは無理
これでいいんじゃね？

流して走ってるﾃﾝﾛｸをﾑｷになって抜いて勝ち誇っているｶﾌﾟﾁに乗ったｷﾓﾒｶﾞﾈﾃﾞﾌﾞの姿が目に浮かぶぜｗ

>>73
一度ﾜｰｸｽから挑まれたことあったがﾃﾝﾛｸで余裕だた
ｺﾝﾊﾟｸﾄは乗ったことないからﾜｶﾗﾝけど

はっきりいうと旧規格の軽ﾀｰﾎﾞやｽﾊﾟﾁｬの軽いやつでもｴﾝｼﾞﾝに手を入れない限りﾃﾝﾛｸの動力性能には遠く及ばない。
ｴﾝｼﾞﾝに手を入れてようやくﾃﾝﾛｸのﾉｰﾏﾙと張り合える程度。

軽ﾀｰﾎﾞが速いなんてのは軽やコンパクトの中での話。
まあ峠の下りに限定すればまた話は別だけどな

でもこういうのって結局、んならバイク乗っとけって話に収束するんじゃ

軽は軽同士で競い合えばいい。
軽の世界にはまだまだ速い奴がたくさんいる。

ごめんテンロクて何？；；

>>78
1600ccエンジンのことだよー。

>>4
遅いがｗ、500馬力台だと車重は12t位あって、速いとはとても言えないんじゃない？
低めのギア比は武器になるが。。

トレーラー「ヘッド」

>80
ヘッド単体で１２ｔって・・
無知もここまで来るともう・・

ねぇねぇ、軽ターボ車で勝てる普通車見つかった？
教えてくれよ

「勝った」という判断はどうするの？
このスレで共通の認識があるんだっけ？

>>80
なーに、それは三軸ヘッドの話だ。
それに三軸でもいいとこ10t位だしな。
400馬力位の2軸車はほとんど車体重量が8t以下だから、単体だとやばいぞ。
それに“大型”トレーラーを牽引さえ出来なくすれば旧普通免許の範囲にも入ってしまう。

実際にそういう車がヤフオクに出てたしな。

>>85
自慢のドカタ車自慢ご苦労
今や規制緩和でかの業界も大変らしいではないか
月４００時間働いても給料は３０万に届かないという。

で車は当然ウンコ色の中古
家は長屋の賃貸である

かつて一億皆中流と言っていた時代が今やこの有様である
頑張りたまえ

>>86
何処をどう解釈してそうなるwwwwwwwwwwwwwwww
つかウンコ色は新車で購入して、現在サードカーな。
セカンドカーはステージア。
ファーストはトレーラーヘッドwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
つか上の奴らは規制強化のために『中型新設』したんだがな。
この国は年々美しくなってるぜwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>83
お前毎日暇なんだな。かわいそうに。

>>1、普通車って３ナンバーだろ。軽で勝てる訳ねー。
５ナンバーは小型だぞ。
初めてこの板見たけど、さすが軽乗り。

10年前位のｻﾆｰのAT

3ナンバーでもVIP仕様なら余裕で勝利

>>87
ちょwwwwwwwwwwwwwwwトレーラーヘッドがファーストカーってwwwwwwwww神杉wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

自演は白ける

>>84
>>68参照

>>93
ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwおまwwwwwwwwwwwwww

シグナルグランプリでセリカに勝った

keiでスイスポに圧勝

１トンの車重に６４馬力が、典型的なウンコ色のスペックだったな
さらにガソリンの重量に加え、安いジャンクフードで不健康に肥えた
メタボリックデブウンコ君をあわせると、一人で約プラス100Kgとなる

つまり１．１トンの車重を660ccのギミックエンジンで動かすわけだ
それはそれは安い合金でとりあえず造ってみたエンジンが
オンオンいうのはいたし方あるまい。で、当然の如く遅い。

ターボが付こうが、メタボリックデブを克服しようが
大して変わらんよ、ウンコ君

スイスポはそれ以上に見切り発車だけどなw

>>98 スカトロマニアなんとかしろや

エアクリ、マフラー、リミッター解除のみのkeiワークスで
スイスポに圧勝

アイでリベロと勝負！

何このスレｗｗｗ
軽ってｗｗｗｗｗ
勝てるってｗｗｗｗｗ

プっｗｗｗｗｗ
氏ねや

（；＾ω＾）・・・

氏ねとかいってる人達って軽乗ったことないのかね。

自慢のド中古ＶＩＰカーがワクスにでもちぎられたんじゃねぇの。

キャラバンコーチ（3ナンバー）なら軽ターボでも勝てるっしょ

エンジン2.4L（140ps/5600rpm・20.6kgm/2800rpm）で車重は約2tだよ〜ん　

スイスポオーナーって不思議だよな
買う前から周りが止めまくって中古のシビックや他の車試乗して遅いって自覚してるのにハンコ押しちゃう
2chで他のテンロクや軽ターボにネタにされても喜んでるしマゾかオーナーしかわからない魅力があるんじゃねえの？
32R維持できなくて軽で妥協してるものとしてはうらやましいよ

車雑誌でもなぜかスイフトは悪口書かれないんだよね、まるで外車のように。

そんなところから勘違いしてるのが多すぎなんだろうか。

>>108
それがさあ
何故か真性ドMが妙に集まるらしくてそんな風に書かれると妙にうれしくなっちゃうんだよねｗ
あーでも安いんだけど道具を一歩踏み出して手足感覚で操れる車だと思うよ

>>107
そもそもはじめから相手にもされてないがなｗｗｗ

さすがに「キャラバン」は相手にしないわな・・・。あんなのトラックと
一緒でしょ？
たまにエビテールをからかう事はあるかもしれんが。

だが、場合によっては2tトラック所か軽トラにも負けたりもするから困る

３ナンバーセダンには勝てないことは分かった

エスティマとはいい勝負だった

>>114
エスティマとはいい勝負だった
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

頭おかしいの？ｗｗｗ

エスティマ！２．４になら楽勝だな！俺も元エスティマオーナーだったから解る。

エスティマ＆アルファードの2.4は確かにモッサリなんてもんじゃないね

まあ、あのへんはパワーウエイトレシオがほとんど10Ｋｇ／ｐｓだからな。
ちょっといじった軽ターボなら余裕だろうね。

ミラとかなら行けそうな気がするが
タントとかならきつそう

路線バスでコペンとどっこいどっこい

私はコピペという安易な手段を滅多に使用しない
しかしウンコ君の中卒ならではの無知による無限ループに
馬鹿正直に付き合うつもりも無い
よって、以下は以前のレスのコピペである

---------------------------------------------------

１トンの車重に６４馬力が、典型的なウンコ色のスペックだったな
さらにガソリンの重量に加え、安いジャンクフードで不健康に肥えた
メタボリックデブウンコ君をあわせると、一人で約プラス100Kgとなる

つまり１．１トンの車重を660ccのギミックエンジンで動かすわけだ
それはそれは安い合金でとりあえず造ってみたエンジンが
オンオンいうのはいたし方あるまい。で、当然の如く遅い。

ターボが付こうが、メタボリックデブを克服しようが
大して変わらんよ、ウンコ君

---------------------------------------------------

ようするにウンコ色の最高級スポーツグレード（藁）が唯一互角の勝負が
できる登録車は1000ccのコンパクトカーであるのが分かる

精度の悪い安いタービンと安い合金のエンジンブロック・ピストンの
組み合わせであるウンコ色と、
量産車としては工作精度が高いコンパクトカーの自然吸気エンジンの
どちらが環境性能が高いか・・・

ウンコ色の「オンオンオンオンオンオンオン」という黒板を引掻いたような
メカニカルノイズを聞けば、誰でも理解できるだろう

ウンコ君、あっちこちのスレで大活躍だね。

免許も無いニートはＲＯＭっててください。

軽ターボＭＴ乗りのみんなシグナルダッシュする際、一速で何千回転まで引っ張る？

9500回転

>>123
勿論、レッドゾーンの境界迄。

10000

軽トラだから２速発進でレブ７５００回転まできっちり回すぜｗ

>>123
2500回転

シフトチェンジ命!地元の路線バスのシフトチェンジ技術には負けるが。

>>123
　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　1000 迄キッチリ回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
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　　　　　　　　　　　　　　　　＼／＼／

>>129
少ねぇｗ

>>129
俺とやらないか？

>>129
ちょ、それアイドリング。

>>129
それなんて大型トラック？

ｱﾙﾄﾂｲﾝｶﾑ最強

ワークスやVIVIOならヴィッツの1.5あたりといい勝負する？

>>135
「ヴィッツの1.5」なんて、遅過ぎて勝負にならんのでは。

1000�tのヴィッツで筑波14秒台が出せるくらいの実力があります

>>137
ノーマルで？？

http://www.jasc.or.jp/result/2007/4/070520.html#race3
R1'14.584

エンジンはノーマルだが、足回りとかは変えてあるな。

ﾃｲｸｵﾌｶﾌﾟﾁは筑波２秒代でつが何か？

だいたい軽って原付とどっこいどっこいじゃねーか

車の免許取ってから書き込もうね、原チャ乗りくん。

その２秒台ｶﾌﾟﾁはﾌﾙﾁｭｰﾝだからだろｗ
仮にビッツがﾌﾙﾁｭｰﾝなら筑波２秒くらいは簡単に出せるぞｗ
だいたいｶﾌﾟﾁなんてﾉｰﾏﾙじゃ筑波１７秒はかかる鈍ｶﾞﾒ車だぞ。
ど〜して軽乗りはコンパクトカーや普通車と比較されるとﾌﾙﾁｭｰﾝしたどっかのデモカーの軽のﾀｲﾑやｽﾍﾟｯｸを持ち出して『軽は速いんだ』と必死になるだい？
ひとつ言える事はどんなにいじろうが所詮軽。

車以上に技量が重要なんだがなぁ。



プロレーサーが運転すれば、4tトラックでもドリフト出来るからな。

>>143 ﾌﾙﾁｭｰﾝかも知れんが660のままだぜ？？
馬力も約200PSでこのﾀｲﾑは激速だと思うがな。

じゃあ、ｺﾝﾊﾟｸﾄﾌﾙﾁｭｰﾝのﾀｲﾑは？

>145
そんなに顔真っ赤にして必死にならんでもww

ターボなんて軽だ普通車だに関わらず、弄り方一つでいくらでも大化けするだろwww

>>146 つまり、答えきれないって事は妄想かい？ｗ

そんなに顔真っ赤にしてまで嘘付いて、軽を遅いと思いたいオマエの気持ちは痛い程よく分かるよｗ

オマエのカローラより、軽の方が全然速いのは歴然たる事実だからなｗｗｗ

シティの1300CCNAフルﾁｭｰﾝだったかは筑波１秒台だったぞ。
ﾌﾙﾁｭｰﾝのｶﾌﾟﾁより確実に速いわなｗ

ｶﾌﾟﾁが速いのは極限までｲｼﾞｯﾀやつの話な。
ｵﾏｴらが必死になって働いて稼いだ金をつぎこんでﾀｰﾋﾞﾝ交換なりﾁｭｰﾝした程度のｶﾌﾟﾁでは遅すぎて話にならん。
せえぜえノーマルのｽｲｽﾎﾟあたりを追い掛けまわせる程度の速さでしかないんだよ。所詮６６０ＣＣしかね〜んだもん速さなんかたかがしれてる。
速さを語るなら最低でもﾗﾝｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟのｽﾃｱﾘﾝｸﾞ握ってからにしたまえ。

ｶﾌﾟﾁｰﾉ程度で『速い』『速い』騒ぐようではこの先が思いやられるな（笑）

軽しか乗った事ないのが見え見えだなｗ
もっといろんな車に乗ってみな。俺のいってる事が理解できるはずだからさ

そうゆうオマエは免許から取れば？ｗ

ついでに言わせてもらえば、筑波２秒台はそこらのエボやインプより遙かに速いタイムってことくらい知ってるかな？ｗ

軽にしか乗ったことない発言

逆に言わせて貰えば、ﾌﾙﾁｭｰﾝ軽に乗ったこともないオマエが偉そうな能書き垂れるなよボケとｗｗｗ

車屋がいじくり倒した軽は参考にならんしなあ。
速いと言われても話のしようが無い。
大体、カプチの可能性を語るスレじゃねえだろ。
149も言ってるけどノーマルは激遅いの知ってるだろ。
アレがマジ速いとか言ってるやつは夢見てるから、はよ目え覚まして学校行けや。

このスレ自体が格下車で格上を破る下克上を楽しむ趣旨なんだから
どの程度までかを知りたいだけだろ？1.5Lぐらいまでとかさあ。

>>151
こないだのｾﾞﾛﾖﾝの次はｻｰｷｯﾄ仕様のｶﾌﾟﾁの話ですかｗ
おまえ本当にｶﾌﾟﾁﾏﾝｾｰなんだなｗ
だから〜それは極限までいじって、やっとこマークできるﾀｲﾑだろ。ｵﾏｴらが乗ってるｶﾌﾟﾁで出せるﾀｲﾑじゃね〜んだからいかにも自分の車で出したﾀｲﾑです！みたいに言うのはやめとけｗ
ちなみにｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟなんてﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟだけでも筑波２秒は簡単に出せるんだって。ﾌﾙﾁｭｰﾝなら５３秒台出してるのもあるぞ
そもそもｶﾌﾟﾁなんて遅いんだからさｴﾎﾞ・ｲﾝﾌﾟより速いなんて妄想するのはやめといた方がいい
ｵﾏｴさ、もしかして変な薬とかやってないかｗ

>>153
お前もそんなに必死にならんでも

なんかトラウマでもあんのか?

レギュレーションとか考えれば？

軽は50万までのチューニング可
普通車はノーマルのみ

とか。

みんな馬鹿だな〜。
そもそもイボやインポで、どんなに早くてもそれは腕前が平均以上の
人が運転してのこと。そこへ行くと軽自動車は誰でも速く運転できる。
２３区の都内を走れば一目瞭然。←これの意味分からない人いないよね？

大体、軽自動車の速い車に普通自動車でムキになる奴って馬鹿丸出しだよね。（激笑）
爆笑！！・・爆笑！！
公道で速い遅いを競うより、少しでも安全運転を心掛けろ。馬鹿ども。
軽自動車は化石燃料を使用するクルマの中で、一番環境に優しく
経済的な事を知れ。馬鹿ども。

>>153 顔真っ赤でっせｗ

必死ですなｗ

大方、ｶﾌﾟﾁｰﾉにぶち抜かれて悔しい思いしてんだろｗ

それでヤケ起こして変な薬でもやってんだろｗｗｗ

しかし、無限ﾁｭｰﾝのｼﾋﾞｯｸRRが筑波6秒台なのに477万だってよｗ

アホ臭ｗ

旧規格軽ﾀｰﾎﾞイジッた方が安上がりで、遙かに速いわｗ

6秒台で走る軽を作るのにも、きっと2,300万くらいは掛かってしまうんじゃないか？

釣られてもいい？ｗ

首都高で見たオプティ速かった。あれならテンロクと勝負できるだろね。
あんなに走るなんて知らなかった。ビックリ！
でもそのオプティは車色が黒でゴキブリみたいでかわいくなかった

ちなみに無限チューンのｼﾋﾞｯｸRは市販車の延長線上にあるストリート仕様です。助手席はもちろん後部座席もエアコンもﾊﾟﾜーウィンﾄﾞｰまで完備し、ﾉｰﾏﾙ車重のまま筑波を6秒台で走れる仕様です。
さらに軽量化するだけで筑波３秒は確実な車ですよ。
ﾄﾞﾝｶﾞﾗ状態にすぐに壊れるﾌﾙﾁｭｰﾝターボｴﾝｼﾞﾝまでいじらないと軽ではまず不可能なﾀｲﾑでしょう６秒台は。
いいかげん妄想はやめましょう彼女いない暦＝今の年齢のｶﾌﾟﾁ乗りくんｗ

ちなみに軽なんてｲｼﾞﾙだけ無駄です。
ｲｼﾞｯﾀところで所詮軽。期待するほど速くは走りません。

ショップがいじりくりまわした軽に憧れる気持ちはわかりますが、それとアナタがたの乗る軽では性能が違いすぎます。
ちなみにショップがいじりくりまわした軽でも普通車をいじりくりまわした車には適わないのが現状です。
速い車が欲しいなら貧乏くさい昔のﾎﾞﾛい軽なんてｲｼﾞﾙより普通に現行ｼﾋﾞｯｸRとかｴﾎﾞとか勝ったほうがよくないか？

ｶﾌﾟﾁーﾉの筑波ラップﾀｲﾑ
ﾉｰﾏﾙだと１分1８秒もかかるぞ。ｾﾞﾛﾖﾝは17秒〜18秒もかかる。
これのどこが速いんだ？
笑わせるなよｗｗｗ

ジムカーナで同じ事言える？

>>158
耐久性もきちんと確保されてて尚且つ普通にそのまま公道走れるんだから477万は妥当な数字じゃね〜のか？
仮におまいの大好きなﾃｲｵﾌだかﾒｶﾆｶﾙの軽カー最速のｶﾌﾟﾁなら耐久性も微妙だし公道も走れないから値段つけてもせえぜえ高くみつもって300万がいいとこじやないかのか。まあ欲しいやつはいないと思うけどｗ

ｶﾌﾟﾁがｲﾝﾌﾟやｴﾎﾞより速いってｗｗｗ
どんだけ〜
寝言は寝てるときに言えなw
早く免許とれよｵﾏｴら。
ｶﾌﾟﾁはやめといたほうがいいぜ。ワゴンRとぶつかっただけでも即死確実な車だぞｗｗ
しかも遅い

>>167
なんかお前が哀れになってきたよ
よっぽどカプチーノに酷い仕打ちを受けたんだな

合掌

まあ、間違いなく遅いな。
軽の中でもヴィヴィオより遅い。
体感速度で騙されてんじゃね-の。
それ以前に、あんな生卵みてーな車でぶつかったら
中身なんかぐちゃぐちゃだぜ？
あれマジでランクルとかに踏まれると洒落にならん。

>>166
いや300万とかありえないだろ。
仮にラビットに下取り出したところで5万いくかいかないかくらいじゃねｗ
いや.あまりのﾎﾞﾛさに下取り拒否されるかもなw
ﾊﾞｶなｽﾍﾟｯｸｵﾀｸには意外に高く売れたりするかもしれんが。

カプチーノ（笑）　ガンバレ！

>>170
えっ!?
お前はID:nwMJVcGfじゃないのか?

その半角と全角の混ざったおかしなカナの使い方は
間違いなくそうでしょ?

俺はID:syGZWe7yもID:nwMJVcGfだと思うんだが・・・

オマエ等必死だなｗ
そんなにカプチが羨ましいのか？ｗ

カプチはノーマルでも軽の割にはよく走るぜｗ

リミッターカットだけでも180kmオーバーだしなｗ
いじれば激速よ

それは、サーキットでのタイムが証明してる

他の軽海苔は、悔しかったらカプチに勝ってから馬鹿にしたら？ｗｗｗ

ちなみに、86よりカプチがブッチギリで速かったからさｗ

イニＤ汚太には悪いが、ありゃただのドリ車だなｗ

ｶﾌﾟﾁは遅い。
軽最速はﾋﾞﾋﾞｵだよ。
ｻｰｷｯﾄのﾀｲﾑがそれを証明しているｗ
ﾉｰﾏﾙｶﾌﾟﾁはﾘﾐ切って170ｷﾛやっと出る程度。
ﾊﾁﾛｸより速いからって調子ずかれてもなｗ
あんな旧車より速い車はいくらでもあるだろうに。

>>176 出たよスバ汚太ｗ

タイムが証明してる？？具体的に挙げてみ？ｗ

みっともないから、妄想はオナニーくらいにしとけｗ

それに、ビビ汚ってターボじゃないからｗｗｗ

免許持ってるのぼくちゃんｗ

カプチなんて、ゴミに近い中古な軽でうらやましいわけね-だろ。
頭腐ってんのか？

ﾋﾞﾋﾞｵRXRｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ
ﾆｭﾙﾌﾞﾙｸﾘﾝｸｻｰｷｯﾄを9分54秒。
筑波1分13秒台で走りました。
いずれもﾉｰﾏﾙでのﾀｲﾑです。
ｶﾌﾟﾁｰﾉなんか遅すぎて相手にもなりませんよｗ

ｶﾌﾟﾁは遅いんだから素直に認めなさい。ｽﾍﾟｯｸｵﾀのｷﾓｶﾌﾟﾁ乗りくん。

軽同士で喧嘩すんなよ・・・
まあとりあえず、サーキット専用仕様の話はあんま意味ないんでやめて欲しいけど

公道で勝つも負けるも無い

ｶﾌﾟﾁﾏﾝｾｰのﾊﾞｶは某ｼｮｯﾌﾟのﾚｰｼﾝｸﾞｶｰのｶﾌﾟﾁ（見た目はｶﾌﾟﾁでも中身は市販車とはまったくの別物）と自分のｶﾌﾟﾁは一緒なんだと究極の勘違いをしている、彼女いない暦３０年のｱﾆｵﾀ童貞くんなので暖かく見守ってあげましょ。ちなみにｶﾚは静岡の田舎もんらしいです。

>>179 ふ〜ん、そのタイムが事実なら何でセントラルや筑波でカプチに勝てないのか答えてくれｗ

軽はイジッてなんぼだろｗ

まぁ〜排気量かパワーが普通車と同じなら軽の圧勝だがなｗ

ま、ワークスが最強だがな

それと、何故このｽﾚにビビ汚が出てくるんだ？ｗ
スバ汚太は、プレオ馬鹿とｽｰﾁｬｰの話題でネチネチやっとけ！ｗｗｗ

おい、ﾊﾞｶﾌﾟﾁ、筑波ではとっくの昔にﾋﾞﾋﾞｵが圧勝してるだろ。

>>156
普通自動車に軽でムキになってる方が馬鹿丸出しだよ

パッソ、ベルタ等1ﾘｯﾀｰ車の最低グレードなら勝てるかな？

オマイラ ムキになるな

最後はドライバーの腕で決まる

>>183
セントラルの草レースごときで自慢されてもなｗ
しかもﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝもあいまいなヤツだから速いも遅いもね〜だろｗ
単に金かけた車がそれなりのﾀｲﾑで走ってるだけ。

ﾋﾞﾋﾞｵは筑波ﾀｲﾑが速いだけではなく世界のＦＩＡ公認のモーターｽﾎﾟｰﾂｲﾍﾞﾝﾄ（ＷＲＣ）に挑んだ唯一の軽だぜ。ﾉｰﾏﾙ＋αのﾁｭｰﾝのみで格上の車を何台もｶﾓりクラス優勝まで成し遂げた歴史に名を残した伝説の名車だ。
ﾋﾞﾋﾞｵは世界の公道で戦うべく生まれたマシンだ。ﾎﾓﾛｹﾞすら取得できない単なるオープン２ｼｰﾀｰのｶﾌﾟﾁとは生い立ちが違うのさｗ

単なる草レースと世界レベルの競技ではレベルが違うんだよねｶﾌﾟﾁﾝﾎﾟくんｗ　
雨や雪道ごときでﾌﾗついてるｶﾌﾟﾁではﾋﾞﾋﾞｵには勝てね〜んだって。

ハイハイ、スレタイよく読んで出直しておいでヴィヴィオ・プレオ厨。

>>190 いや〜ビビ汚汚太必死ですなｗｗ

草レース如ですら、FRのカプチーノに勝てないのに笑わすなよｗ

それと、ビビ汚がホモ炉毛取得したのは、単なるイメージ戦略であって、あくまで主役はインプレッサだろうが！ｗ

カプチーノがホモロゲ取得出来ない？？

最初からラリーに出すつもりじゃねーんだから当然だろアホ！ｗ

それと、ラリー前提ならやっぱｱﾙﾄﾜｰｸｽ4WDがビビ汚より全然速いわなｗ

カプチでも、ﾀｰﾏｯｸ限定なら速いだろうなｗ

スバルオタって何でこう愉快な頭なの？

ID:FdUi4l4qとID:QHQ3oTC7は
どうしていつもセットで現われるんだろうねｗ

そんなに、ビビ汚自慢したいなら【ﾋﾞﾋﾞｵでも勝てそうな自転車】ｽﾚ立ててｶﾞﾝﾊﾞﾚ♪ｗｗｗ

>>192
あくまで主役はインプレッサ？ｗ

知ったかはよせｗ
ｲﾝﾌﾟがまだﾗﾘｰに出る前だぞ。昴がﾚｶﾞｼｨｰで参戦してた時代だ。

>>最初からラリーに出すつもりじゃねーんだから当然だろ？

まあｶﾌﾟﾁじゃ完走する事さえままならないから妥協しただけだろｗ

>>カプチでも、ﾀｰﾏｯｸ限定なら速いだろうな？

おまえ何もしらね〜んだなｗ
ﾀｰﾏｯｸっつってもｻｰｷｯﾄみて〜な平坦なのとは違って荒れてﾃﾞｺﾎﾞｺなアスファルトや砂利ですべりやすい路面ばかりなんだぞ。
剛性が低くｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｽﾄﾛｰｸに余裕のないｶﾌﾟﾁじゃ途中でﾘﾀｲﾔ必至だってｗ
戦うべく生まれてきたﾋﾞﾋﾞｵと単たる街乗り仕様の棺桶ｵｰﾌﾟﾝとでは性能が違うのだよｗｵﾏｴみたいな素人丸出し野郎は指くわえてギャラリーしてりゃいいんだってｗ

ﾋﾞﾋﾞ汚汚太にとどめ刺してあげようｗ

まず、国産は元より世界中のスポーツカーを見ても殆ど（NA除く）がターボ！ｗ

市販車世界最速のブガッティ ウ゛ェイロンも、勿論４ターボ！ｗｗｗ

最速と呼ばれる車はｽｰﾁｬｰではなく常にターボなのだよｗ

分かったら大人しくプレオ馬鹿と共に消えてねｗ

所詮、ｽｰﾁｬｰなんて高回転ではパワーを喰う役立たずでしかないｗｗｗ

>>197 レガシィだろうがインプだろうが一緒だってｗｗｗ

ﾋﾞﾋﾞ汚はホモ炉毛取得してなかったら売れないからラリーに出したんだぜｗ

まさにオマエみたいな馬鹿に買わす為になｗｗｗ

それと、ﾀｰﾏｯｸは凸凹の荒れた路面云々…

いやいや、俺の通勤路がまさしくそれなんだが何か？ｗ

全然踏んでいけますが何か？ｗ

まぁ〜パワー有りすぎて195-50ネオバでも滑る事はあるがなｗ

>>198
ｶﾌﾟﾁじゃﾋﾞﾋﾞｵに適わないのがわかったからって次はｳﾞｪｲﾛﾝですか？ｗｗｗ
笑いすぎて腹いて〜ｗｗｗｗｗｗｗ
もういいよｵﾏｴ無理しなくてｗｗｗ
素人以下の反論ありがとうございますたｗｗｗ
結論いってやるよ。
軽みたいなﾛｰﾊﾟﾜーな車ほどチューンよりもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの技量が必要になるって事くらい理解しておけな。
ｵﾏｴは何かあるとﾊﾟﾜーやﾀｲﾑ、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞがどうのとか言いだすだろ？車はｽﾍﾟｯｸだけでは語れないって事をわかった方がいいな。

>>201 パワー・タイム・スペックどれをとってもビビ汚よりはカプチーノが上だなｗｗｗ

わかるわかるよ〜♪その悔しい気持ちｗ
最後は『車はスペックだけでは語れない』ってか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
名言だねｗ

漫才コンビみたいだな。

>>200
通勤路ｗｗｗ
ｵﾏｴの脳内では通勤路とﾗﾘｰのＳＳが一緒のレベルなのか？
すげぇ素人丸出しなレベルだなｗ

まあｶﾌﾟﾁが速いと思ってるくらいだもんなｗ
所詮厨房レベルだなｗｗｗ

筑波ラップ
ﾋﾞﾋﾞｵRXR　1分13秒台。
ｶﾌﾟﾁ　1分16秒台。

ｾﾞﾛﾖﾝ
RXR 16秒08
ｶﾌﾟﾁ　17秒24

ｶﾌﾟﾁよりもﾋﾞﾋﾞｵのﾀｲﾑのが断然いいぞ

>>205 そりゃ凄い♪ｗｗｗ
満足したか？

だが、オマエの言葉借りるなら、『車はスペックでは語れない』んだろ？ｗ

なら、そのタイムも無意味だよな？ｗｗｗ

それと、激しくスレ違いだから早く消えろよカス！ｗ

所詮、ｽｰﾁｬｰなんてターボの足元にも及ばんｗ

同じ昴のインプでさえターボだぞｗ

虚しいな♪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

セントラルで速いﾋﾞﾋﾞｵいるぞ。
ｱｸｴﾘｱｽのNAﾒｶﾁｭｰﾝのﾋﾞﾋﾞｵ。そこらのｶﾌﾟﾁよりぜんぜん速いだろ

ここにもスバヲタが張り付いてるなぁw
カプチーノとヴィヴィオ？
俺個人的な意見だと街乗りや峠なら かろうじてヴィヴィオのが優れてると思うけど。 まあカプチーノはある意味趣味車だからな。
好きな人は とことん好きだろうし、興味ない人はまったくどうでもいいだろうし！
中間が居ないんだよな。
まあ両方に言える事はどっちもオタクが多いって事かな。

>>206
うん。満足したｗｗｗ
だってさ〜いじらないと激遅いｶﾌﾟﾁと違ってそんなにイジらなくても初めから速いもんＲＸＲはｗｗ
ｶﾌﾟﾁなんてﾀｰﾋﾞﾝやＥＣＵを換えてようやくﾉｰﾏﾙのＲＸＲと同じ速さでしかないんだもんｗｗｗ

>>209 そうかそうか♪ｗ
そりゃ、イジれば確実に応えてくれる優秀なカプチーノに比べて、ビビ汚はイジッても大したことないしねｗｗｗ

プレオ馬鹿がよく嘆いてるよｗ『プレオやビビ汚はパーツが少ない』ってなｗ

パーツが少ない＝イジル程の車じゃないって事だよね？ｗ

ノーマルでしか比較出来ないんじゃ、俺のカプチーノには勝てないだろうねｗｗｗｗｗ

>>207 アレッ？！
さっき自分でサーキットタイムやスペックの話するなって馬鹿にしてたのはどちらさん？？ｗ

あんたは鶏並の脳味噌ですか？ｗｗｗｗ
自爆乙ｗｗｗ

ちなみに、そのﾎﾟｶﾘだがｱｸｴﾘｱｽだかの鈍足ビビ汚ちゃんのタイム教えろよｗｗｗ

たいして走りこんでいないｵﾏｲの乗るｶﾌﾟﾁなど眼中にね〜けどなｗｗｗ
ど〜せシグナルグランプリとか信号ダッシュくらいしかやってね〜んだろ？ｗｗｗ

まさかｻｰｷｯﾄ走った事ないとか抜かすなよｗｗｗ

オマエこそ走ってんのか？ｗｗｗ
鈍足ビビ汚でさ♪ｗ
ハッキリ言って、他車に迷惑だから端っこ歩きなさい♪ｗｗｗ

QHQ3oTC7とFdUi4l4qはほのぼのします。

ｱｸｴのﾋﾞﾋﾞｵはおまえのｶﾎﾟﾁーﾈよりは余裕で速いだろな。
つかｵﾏｴってｻｰｷｯﾄ走った事ないんじゃないのか？
またﾃｲｸｵﾌのｶﾌﾟﾁの話を持ち出すのか？
言っとくが、あのｶﾌﾟﾁが速くても、ｵﾏｴの乗るﾋﾞﾝﾎﾞーちゅーんのｶﾌﾟﾁとは別物だって事くらいはｵﾏｲの少ない右脳らへんで理解しとけなｗｗｗ

>>214
ｵﾏｴって静岡に住んでるセンスの悪いｶﾌﾟﾁ乗りなんだろ？
な？
そ〜なんだろ？
つか自慢のｶﾌﾟﾁのｽﾍﾟｯｸ教えろよ

いやいや、鶏並の脳味噌ぼくちゃんには言われたくないね〜ｗｗｗ

何でさっきまでサーキットタイム否定的だったのに、今頃サーキットの話するワケ？？
ラリーの話から急に方向転換かい？ｗ

その時点で、オマエが草ラリーも草レースも走ってないのはバレバレなんだがなｗｗｗ

それと、テイクオフカプチがどうかしたのか？

あくまで例として挙げただけで、特にﾏﾝｾｰじゃないがｗｗｗ
そんなに羨ましいならカプチ乗れば？ｗｗｗｗｗｗ

それと、早くそのﾎﾟｶﾘのビビ汚のタイム教えろよｗｗｗ

そしたら、許してやるよｗ

>>215
結婚しちゃえばいいのになｗｗ

>>219
確かセントラル３２秒台くらいじゃね〜のか

どっちみちｵﾏｲはｻｰｷｯﾄ走った事ないんだろ？どうやってｵﾏｴのﾀｲﾑと比較するんだ？
つかやっぱりｵﾏｴ静岡のやつなの？
ね？
ね？
そ〜なの？
あのセンスの悪いｾﾞﾛﾖﾝ仕様のｶﾌﾟﾁ乗ってる人なの？ど〜なの？

ん？仮に俺がそのカプチ乗りだとしたら何なの？

まさか、鈍足ビビ汚で張り合うつもり？？ｗｗｗ

止めとけ止めとけ♪ｗ
虚しくなるだけだぜｗ

百歩譲って、なんちゃって野郎のオマエの方が腕があるとしても、こっちには馬がありますから馬が♪ｗｗｗ

ハナクソほじりながらでも勝てるよｗｗｗ

しかし、スバ汚太は何故そんなにカプチーノに敏感なのかｗ
そんなに羨ましいのか？ｗ

やっぱそうなんだｗｗｗ
すげぇよなｵﾏｴのｶﾌﾟﾁ！！
でさ、何で前の部分が黒いのあのｶﾌﾟﾁ？
静岡では流行ってんのか？

漫才かよw

オチはまだかな？

おいｶﾌﾟﾁ、黙ってね〜で答えてくれよｗ

>>227 オマエまだ居たの？ｗｗｗ

俺の鋭い指摘にはスルーかい？ｗｗｗ

ってか、早く糞スレ立てれば？『ﾋﾞﾋﾞ汚でも何とか勝てる軽ﾄﾗ』とかさｗｗｗ

なあ〜なんでｵﾏｴのｶﾌﾟﾁ前だけ黒いんだよ？
あれは何かの罰ｹﾞｰﾑでそうしたんだよな？

馬鹿が居ついたお陰でスレが詰まらなくなった

あ〜ちなみに、テイクオフカプチのセントラルタイムは、記録更新してなければ２９秒台なｗｗｗ

ﾎﾟｶﾘだっけ？そこのﾋﾞﾋﾞ汚が３２秒？

全く話になりませんなｗｗｗ

どうせまた、悔しまぎれに『車はスペックでは語れない』とかキモイ台詞吐くんだろ？ｗｗｗｗｗｗ

はいはいヘバルヘバル。早くスレ違いって事に気がつけ

またﾃｲｸｵﾌのｶﾌﾟﾁに頼るんですかｗｗｗ
ｵﾏｴほんとうに脳たりんなんだなｗ

ｵﾏｴのｶﾌﾟﾁはﾃｲｸｵﾌのｶﾌﾟﾁと同じじゃね〜事くらいわかるだろ？
ｱｸｴﾘｱｽのﾋﾞﾋﾞｵだが、ｵﾏｴのｶﾌﾟﾁより断然速い事くらい気付よ静岡のｷﾓｵﾀくん

あっ？オマエがワケのわかんねーﾎﾟｶﾘﾋﾞﾋﾞ汚の話持ち出すから付き合ってやったまでだが？ｗｗ

で、何でそんなにカプチーノに拘るわけ？ｗｗｗ

カプチーノにブチ抜かれて頭きてんのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

やめろよ。「貧乏臭くて必死な車」で争うのは。

おまえこそやけにﾋﾞﾋﾞｵとﾌﾟﾚｵに拘るのはなぜだ？
DQNﾌﾟﾚｵ海苔に峠でﾁｷﾞられたからか？ｗｗｗ

テイクオフのアレはレース屋がホワイトボディから作ったレーシングカーだぞ
そもそもあれバーフェンついて700cc以上だし軽じゃねえだろ

>>237
低脳なｶﾍﾟﾁ乗りはそれを理解しておらず、『自分のｶﾎﾟﾁもﾃｲｸｵﾌのと同じものなんだ』という究極の勘違いをしている免許とりたての三十路なんだって。

不毛な芝植え合いにうんざりって感じだな

この板ってなんでこうすぐ煽りあいになるんだろうな

カプチスレやヴィヴィオスレなんて静かなもんだぞ。
ここが荒れてるのは本スレで相手にされないような連中が集まってるからだろう。

>>237 238 はっ？

テイクオフのカプチは排気量６６０のままだが？
知ったかぶりすんなよカス！ｗｗｗｗ

大体、外野のオマエ等はどんな車に乗ってるワケ？

あと、スバ汚太はスレ違いでﾋﾞﾋﾞ汚がターボだと信じてるみたいだから今後スルーなｗｗｗｗｗｗｗ

>>236 のニワトリ野郎よ 最初に俺に絡んできたのはオマエだぜｗｗｗｗｗｗｗ
ニワトリなだけに、そんなことも忘れたのかそうですかｗ

排気量が660でも、ｱﾚはレース屋がホワイトボデーから作ったﾚｰｼﾝｸﾞｶｰ。ｻｰｼﾞﾀﾝｸもﾀｰﾋﾞﾝもECUもｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝに至るまで全てﾜﾝｵﾌ品、ｵﾏｴの乗るﾋﾞﾝﾎﾞﾁｭｰﾝｶﾌﾟﾁとは別物だって事くらい理解しとけｗ

ｶﾌﾟﾁって15年くらい前に出たﾀﾞｲﾊﾂの軽だろ？
よくまあんな小さいﾋｮｳﾀﾝみて〜な車を恥ずかしくもなく乗ってられるよなｗｗｗ
そんな車じゃ女は嫌がって乗りたがらないだろ？

どんなにいじろうが普通車には適いっこないんだから最初から速い普通車かえよと

↑！？

>>245 ﾌﾟｯ♪ﾀﾞｲﾊﾂの系

だ〜か〜ら〜ﾃｲｸｵﾌｶﾌﾟﾁがどうしたの？？ｗ

そんなに大好きならﾃｲｸｵﾌに電話して売ってもらえば？ｗ

>>1から全部読んでないんだが、
5ナンバーの高級車ってのは、それでいいの？
誰か突っ込んで解決した？

ｶﾌﾟﾁなんかよりフィットの方が遥かに速いがなｗ
ｼﾞｪｲｽﾞﾚｰｼﾝｸﾞのフィットなんてＮＡのままで筑波５９秒、セントラル２５秒台だしな。
いくらターボついてても６６０ＣＣしかね〜んじゃ話にならんてｗｗｗ
ダサくて遅いｶﾌﾟﾁなんか乗ってないで早くコンパクトに乗り換えたら♪

>>250 ところで、オマエ偉そうにラリーやサーキットの話してたが、オマエこそ走ってんのか？？ｗ

>242
馬鹿かこいつ
K6Aでクランク変えてる時点で660ccのわけねえんだよ
いい加減におまえのポンコツと違うって気づけよ

>>251
ｵﾏｴ誰にレスしてんだ？ｗ
何？ﾗﾘｰ？間違ってないか？

極限までいじったｶﾌﾟﾁが筑波2秒なのか？
まあ軽のｶﾌﾟﾁがﾍﾞｰｽという事を考えると激速なんだろう。
だがそれが限界だろう。所詮軽でしかない。
ｴﾎﾞやｲﾝﾌﾟはﾉｰﾏﾙだと３秒〜４秒台で走る。足回りﾁｭｰﾝだけで２秒台は確実だ。
極限までいじってあるｴﾎﾞだと速いのは53秒だ。

極限までいじった軽が1分２秒台。
極限までいじった普通車だと53秒台だ。

どんなに頑張っても軽では勝てない。所詮軽でしかないからだ。
速いのがほしいなら軽なんかやめとくんだな。
まあ貧乏人には軽がベストだと思うが、普通車と張り合おうなんて思わないで、軽どうしで低次元な争いしとけ♪

ジムニーで、コース無視して走ろうぜｗ

まったくである
そもそもウンコ色が登録車より優位性があるかの如く主張するのは
ウンコどもが自分の能力の無さが正確に反映された低所得や
さらには低層階級への固定化への鬱積した不満が
このようなウンコ色スレを賑わしているだけなのである

私のような地位も名誉もある人間が
相手にしているだけでも（最近は忙しいのだが）有難いと思いたまえ

オッティターボはとんでもなく速い。
これはもうレーシング仕様といっても過言ではない。
ルイス・ハミルトンもその加速にびびってたし。

>>257

ぶははっはわはは
オッティだと？
オットセイのような舐め腐ったネーミングのウンコ色に何を言っているのかねｗ
女子供がスーパーに買い物に行くためのチャリ代わり以外の何モノでもないではないか
まともな男が買う商品ではない

まぁこれはウンコ色全てに言えることであるが・・・

>>258
ｶﾌﾟﾁｰﾉが普通車より速いとか抜かしてヤツにも何か言ってやってくれ

>255
ジムニーが最強っぽいな
昔友達がふざけて歩道橋登って上りきったところで右左折できなくて降りられなくなったことがあったｗ

>>258
オットセイ…笑点メンバー並みのヒラメキだな、お見事。




('A`)y-~~ﾂﾏﾝﾈ

>>260
アホだｗ
ぶっ倒れても男2人で起せるのがイイよな。

インド陸軍でも採用してるし。
重火器撃つと、反動で倒れるけどｗｗ

>252 馬鹿はオマエ

たかだか排気量660の軽が、筑波2秒台で走るのが信じられんのか？ｗ

ちゃんと調べてから書けよ知ったか野郎♪ｗｗｗ

>>254 オマエは究極のバカだな♪ｗｗｗ
ﾁｭｰﾝﾄﾞでも軽で2秒台は激速だぞｗ

間違いなく軽の中では最強だな♪ｗｗｗ

それと、やっぱりオマエは偉そうにサーキット走ったことあんの？発言してたが、オマエこそ走ったことないんじゃねーか！ｗｗｗｗｗ

走ってること証明してみろよｗ

>>254 どんなに頑張っても普通車には勝てない？ｗ

だからオマエは無知なんだよ♪ｗｗｗ

大体、エボやインプをカプチと比較してる時点でバカ丸だし♪ｗｗｗ

カプチが、エボやインプとしか比較出来ないくらい速いって認めてるようなもんだ♪ｗｗｗｗｗ

まぁ少なくとも、オマエのﾋｭﾝﾀﾞｲﾋﾞﾋﾞ汚じゃあ比較にもならんがな♪ｗｗｗｗｗ

ﾌﾙﾁｭｰﾝのカプチならﾛｰﾀﾘｰ積んだやつや、ﾜｺﾞﾝRﾜｲﾄﾞ1000ｴﾝｼﾞﾝ積んだ372PSのﾊﾞｹﾓﾉもあるんだぜ？

53秒台のエボこそ何千万も掛けたﾌﾙﾁｭｰﾝだろ？ｗ
それこそ市販車とは全くの別物！ｗ

オマエがﾃｲｸｵﾌｶﾌﾟﾁ大好きなのは分かったが、そんなのはどうでもいいよｗ

ﾁｭｰﾝﾄﾞで激速なのはわかったけど、そのﾀｲﾑ出したのはｷﾐ自身が運転する軽じゃないんだからそこまで自慢されてもな。
でもｲｼﾞれるとこまでいじってやっとこ２秒台でしかないんだよ。
所詮軽でしかないんだ。普通車なんてライトチューン程度で筑波２秒台出せる車は山ほどあるぞ。
軽はどんなにいじろうが遅い事に変わりはない。　　普通車に勝とうなんて思わないで軽どうしで隅っこで仲良く戯れてなさい♪

>>266
>>ﾌﾙﾁｭｰﾝのカプチならﾛｰﾀﾘｰ積んだやつや、ﾜｺﾞﾝRﾜｲﾄﾞ1000ｴﾝｼﾞﾝ積んだ372PSのﾊﾞｹﾓﾉもあるんだぜ？


だから何だよ？ｗｗｗ
頑張ってイジってもたった３７２PSが凄いとでも言いたいのか？ｗｗｗ

ターボ付きの普通車ならいじれば６００ＰＳなんてｻﾞﾗだぞ。 　　　　　　　　

前から思ってたがｵﾏｴはショップのﾌﾙﾁｭｰﾝｶﾌﾟﾁのｽﾍﾟｯｸを並べてるだけ。
お前自身のｶﾌﾟﾁの話がひとつも出てこないのは何で何だ？
やっぱ遅いからなんだろ？ｗｗｗ

>>268 やっぱりバカだな♪ｗｗｗ

パワーウエイトレシオって知ってるかな？ｗ

たかだか372PSって♪ｗｗｗ

俺のカプチはその辺の普通車よりは全然速いよ♪ｗ
少なくともオマエの乗る鈍足ﾋﾞﾋﾞ汚よりはね♪ｗｗｗ

んなことよか、オマエこそサーキット走ったことあんのか？ｗ

それと、オマエの言う通りサーキット車両の話を出したらキリがないし、このｽﾚﾀｲから大きくかけ離れてるから、この話は止めなｗ

まぁカプチの車体にエボエンジン載せたのがサーキット最速だろうｗ

あと、何度も言わせないでくれよｗ

ﾋﾞﾋﾞ汚はターボじゃないから！ｗｗｗｗ

このｽﾚで発言する権利は君には無いのだよｗ

ﾋﾞﾋﾞ汚ｽﾚに消えてくれｗ

ﾋﾞﾋﾞｵ？？？

俺がいつﾋﾞﾋﾞｵに乗ってるなんて話したんだ？

おいおい冗談はやめてくれよｗｗｗ

軽なんてのはｵﾏｲみたいな低所得者の乗るｳﾝｺ車の事だぜｗｗｗ

いくらイジっても普通車には勝てないんだからウソはつくなよﾋﾞﾝﾎﾞ〜なｶﾎﾟﾁ乗りくを♪

まだやってるwwwww

>>260
想像したら息が詰まるほど吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

H31A後期のダンガン海苔ですが…仲間に入れてください…
m(__)m

馴れ合いうぜーw

ｶﾌﾟﾁにｴﾎﾞのｴﾝｼﾞﾝ積んだら最強？
厨房丸出しな思考だなｗｗｗｗｗ
仮に積めたとして、アクセル踏んだ瞬間ﾀｲﾔもげるぞｗｗｗ
まあそんな事したら重量ﾊﾞﾗﾝｽ悪くなるは、真っすぐ走るのも困難だは、ﾄﾗｸｼｮﾝが不足するはで、普通に６６０ＣＣのｴﾝｼﾞﾝのままいじった方が断然速いんだぜ。
昔ｺｽﾜｰｽ製のＮＡ３００馬力の２リッターｴﾝｼﾞﾝだかを搭載したｶﾌﾟﾁがいたろ。それでも大した記録は残してね〜んだから。

おまいな、厨房は厨房らしく『夏休みの友』でもやってりゃいいんだってｗｗｗ
まあ軽で普通車に勝つのも無理だけど、軽に乗ってる時点で人生の負け組だわな♪

ワ〜クス乗りだが、峠ではハチロクには負けた事なかったよ。
まあどれもエンジンは吸排気にカムくらいだったけどね。

ﾊﾁﾛｸ乗りの大半はﾍﾀｸｿが多い。

軽の方が、
場合によっては、
燃費悪い。

>>280

ヘタクソかどうかは分からんけど真直ぐとかかなり遅かったからさ。
まあこっちがタ〜ビンから何から一通りやってたから余計にそう感じたかもだけど。

軽ターボ乗りだけど、ものすごい勢いで走ってくる車がいると思って譲ったら、スターレットのソレイユだった。
新規格の軽より軽くて100馬力もあるんだからそりゃ速いわなあ････。

>>283

分かる！
ハチロクには負けてなかったけどNAのEP82とシティにはついて行くのがやっとだった。
とくに下りなんか死ぬ気で行かないと置いていかれる。

シティは旧企画軽並みの軽さに100馬力だから旨いヤツが乗れば峠の下りなんかはかなり速い。
軽にもそれがいえる

>>278 いや〜ネタにマジレスお疲れさん♪ｗｗｗｗ

はいはいコスワースエンジン積んだカプチね♪ｗ

ってか、カプチーノ乗りですら知らんようなマニアックな車を知ってるってオマエどんだけカプチ大好きなんだよ♪ｗｗｗｗｗ

>>258
お前さてはミヒャエル・シューマッハの弟だな？
あんなに遅いからトヨタしか乗れないのよ。
だいたいレーシングマシンのくせにポルテ未満の加速って何よ？
あれじゃあヘタすりゃあトラバントにも追突されちまうよｗ
トラバントに追突されるくらい遅いって言われるくらいなら、まだウンコ色って言われた方がマシだわ。
佐藤琢磨の足元にさえ及んでいないのだからトヨタのシートもヤバイんじゃない？
せいぜい来期のシート探してくれや、ワールドチャンピオンの弟よ。

>>278 しかし、オマエは日本語から勉強し直した方がいいぜ♪ｗｗｗ

俺が厨房ならオマエ小学生並やん！ｗｗｗｗ

わかった！ﾋﾞﾋﾞ汚【しつこいがﾀｰﾎﾞじゃないから！】はマミーの持ち物で、大方オマエはカプチーノに憧れるチャリンコニートボーイだろ？ｗｗｗ

図星！！ｗｗｗｗｗ

>>278 真っ直ぐ走るのは困難だは←だはって何？ｗｗｗｗｗ

だっは♪

>>278 ﾄﾗｸｼｮﾝは不足するは←するはって何？？ｗｗｗｗ

>>278 ﾄﾗｸｼｮﾝは不足するは←するはって何？？ｗｗｗｗ

だっは♪

>>278 それと、サーキットをチャリンコで本当に走ったことあんのか？ｗ

いい加減答えろやｗ

>>273 最後の文読んで吹いた♪ｗｗｗ

ｶﾎﾟﾁ乗りくを♪←乗りくを？？ｗ

妄想は許してやるよｗ
でも、頼むから日本語はまともに勉強しようぜウンコちゃん♪ｗ



だっは♪

皆さん、今後カプチーノに憧れるチャリンコボーイをスルーしましょう♪


だっは♪

サニトラとスターレットに勝てる軽は皆無だ

だっは♪

ｻﾆﾄﾗなら4AGに換装しようが勝てる気がするけど？

なんかどんどん浮世離れしてってるな、このスレ・・・。

だっは♪

ID:nXRA9pgu の粘着うぜー

だっは♪

軽で普通車に歯向かおうとすることが問題外ｗ

普通車も色々あるしね〜♪

だっは♪

>>298
夏休みなんですよ

>>302

オマイの考えが問題外

>>305
貧乏人ﾊｯｹｿ

↑生活保護受給者発見

ｶﾌﾟﾁなんてあんなイジっても激遅なｳﾝｺ車なんか好きなわけね〜だろｗｗｗ

狭いわ、ダサいわ、まるで棺桶が走ってるみて〜だし、ｱﾝﾅ子供がスーパーとかで乗るカートみて〜な車を誇らしげに乗ってるヤツを見るとこっちが恥ずかしくわｗｗｗ
ｵﾏｴ２９才だっけ？いい年してよくあんなｷﾓｲ車乗ってられるよな？ ｗｗｗ
まあ静岡の田舎もんだしなｗｗｗ

>>308 出たよガキンチョ♪ｗ

お子ちゃまは、そろそろ寝る時間だよｗ
カプチーノの夢でも見て寝なぼくちゃん♪



だっは♪

あ〜そうそう！
オマエﾋﾞﾋﾞ汚の筑波ﾀｲﾑ嘘ﾌﾞｯｺｷやがったなｗｗｗ

ﾋﾞﾋﾞ汚ｽﾚで、アッサリ捏造だって認めてたぞ♪ｗ

残念！ｗ

だっは♪

おまいらw
まだやってんのか

傍観すんなアホｗ


だっは♪

おまえよほどﾋﾞﾋﾞｵに対してコンプレックスあるんだなｗｗｗ
何かあると『ﾋﾞﾋﾞｵ』
なぜか他人の俺までﾋﾞﾋﾞｵ乗り扱いｗｗｗ
ﾋﾞﾋﾞｵがｶﾌﾟﾁより速い事が気にくわないからって今度は『あのﾀｲﾑは捏造ﾀｲﾑ』とか根拠のない事をいい出す始末ｗｗｗ
あれか？ｶﾌﾟﾁでは普通車に適わない事をようやく理解したから次は軽相手に必死になるわけなんだろ？
そう！そう！
それでいいのだ〜♪
軽は軽同士で低レベルな争いしとけしとけｗ
静岡県在住のｷﾓｵﾀｶﾌﾟﾁ乗りくん♪　
一生死ぬまで軽しか乗れないﾋﾞﾝﾎﾞ〜なｶﾌﾟﾁ乗りくん♪

あれっ！？性懲りもなくまた長文お疲れさん♪ｗｗｗ

余程俺の鋭い指摘に頭来たんだな♪


ところで、だはって何語？ｗｗｗｗｗｗ


だっは♪

静岡語ｗｗｗ

カプチもﾋﾞﾋﾞ汚も買えないクズニートは虚しいな♪ｗ

俺に粘着するなら、もっとまともなレス頼むぜウンコちゃん♪ｗ

それと、だはって何語？ｗ

だっは♪

いいかげんゴキブリとコオロギレベルの車同士の会話やめろやw
どっちもどっちだわw

オマエ静岡の田舎もんかよ♪ｗｗｗ

静岡じゃだはって言うのか？ｗ

だっは♪

痛いカプチ（年式的には、もうゴミ）乗りの
必死なスレはここですか？

>>317 ゴミ虫はシネよ



だっは♪

痛い、痛すぎるｶﾌﾟﾁ乗りｗｗｗ

悔しいと顔を赤らめﾑｷになりレスを連投する。

まあ軽しか乗った事のないﾋﾞﾝﾎﾞなヤツだからね〜♪ｶﾌﾟﾁが速いと勘違いするのもわからなくないけど、ﾊﾞｶな言動はほどほどになｗｗｗ

>>321 馬鹿な言動ｗｗｗｗ

さすがにニワトリくんは愉快だね♪ｗ

まずは日本語をちゃんと覚えてからレスしような♪ｗｗｗ


だっは♪

それと、オマエいい加減車持ってないならレスすんなよなｗ

まぁ〜ﾋﾞﾋﾞ汚じゃないにしろ、自分の車の自慢の一つも出来ないってことは、大した車じゃないんだろ？ｗ



だっは♪

>>323
でた〜ｗｗｗ必殺技の連ｶｷｗｗｗ
しかもまた『ﾋﾞﾋﾞｵｗ』
ｵﾏｴの頭の中はｶﾌﾟﾁとﾋﾞﾋﾞｵばかりなのか？ｗｗ

俺の車か？
ｵﾏｴみたいな低所得者じゃ一生かかっても手にいれる事はできないだろうなｗ
まあﾋﾝﾄは世界一のコーナーﾘﾝｸﾞをするＦＲｽﾎﾟｰﾂといったところだな♪
低脳なｵﾏｴの左脳あたりでイメージしてみろｗ
わかったか？

何やダウン症同士のバトルか？
きんも〜

>> 324 結局大したもんじゃねーなｗ

興味ねーｗ

ってか、サーキット走ったことないだろオマエｗ

あと、だはって何？ｗ


だっは♪

大体普通車乗りが、軽スレウロウロするかよタコｗｗｗｗ

もうちょっとマシな嘘ついたらウンコちゃん♪ｗ

それと、だはって何よｗ


だっは♪

↑
必死すぎｗｗｗｗ

>>324
その車、低所得でも手にできるよ？
おれが5型を250万でローン組んだのは、グッ〇ウィルとかでフリーターやってる時だもん。

今は就職したけどねー

>>328 だは♪

図星だから必死しか言えないの？ｗ

人の車貶して自分の低脳振りを隠そうなんて、どっちが必死なのかな〜？ｗ

だっは♪

>>330
どう考えても必死なのはｵﾏｴだろｗｗｗｗｗｗ
ｵﾏｴが必死になればなるほど自分が惨めになってる事に気付いてるかい？ｗ

ってか、人に言える立場かカス♪ｗ

だはって何だよｗｗｗｗｗｗ

いい加減に幼稚園からやり直せ♪ｗｗｗ

粘着ストーカーさん♪

だっは♪

だっは♪

まだやってんのかよ……

夏厨が湧く時期なんだなぁ

>>332
よっぽどｶﾌﾟﾁが馬鹿にされたのが悔しかったみたいだなｗｗｗｗ
まああれだ。そんなビッツにも負ける超鈍足な豚車なんか乗ってね〜で普通車にでも乗り換えるんだなｗｗｗ

男で軽+ＡＴ限定だったら生きてられないよｗｗ

ミニキャブ　マジ才速

カプチーノ　マジ激遅ｗ

普通車に勝てる軽ターボ・・・よりによってカプチかよ。

というのが、このスレの笑いどころであります。

軽のターボ買うならターボ付き金額うｐ分我慢して普通車買えよ

まあ狭い峠の下りとかなら軽は速いんじゃね〜の。勿論それなりに旨いやつが乗ればの話だが。

うんうん♪少なくとも日本語もまともに使いこなせないオマエよりは軽が速いね♪ｗ

サーキットも走ったことないなんちゃって野郎ｗｗｗ

だっは♪

俺のゼロヨン仕様のワークスもってるけど速いぜ。
ベストは去年の暮れにマークした12秒34。
改造してある普通車には適わないけど、ﾉｰﾏﾙのｲﾝﾌﾟ、ｴﾎﾞあたりとならいい勝負できるよ。
まあ下がｽｶｽｶなので低速コーナーのつづく峠ではかなりストレスを感じるけどね(;^_^A
直線だけならﾊﾞｶっ速です

いい加減にしとけよ千葉の鬼女

>>344 ﾜｰｸｽ速いね〜
ちなみに、仕様はどんな感じ？
NOSとか積んでるのかな？

ドゥーン！

アクティのボルトオンターボに一時期乗ってた。
結構普通車を食べまくってたんだが、燃費はとんでもない事になってたなぁ・・・。


積載0扱いにしてたから、実質500キロ位しかなかったんじゃないかな

結論
軽は所詮軽、普通車に勝てませんｗ

勝手に結論付けんなドアホ！
普通車乗りから相手にされないからって、こんな所でしか存在を主張出来ないｹｼﾞﾗﾐｗｗｗ

>>350
普通車に憧れてる軽乗り必死ｗｗ

>>351 小市民の乗る普通〜のくるまになんか興味あるかいなニワトリ♪ｗ

だっは♪

>>352
興味ね〜んじゃくて貧乏だから買えねんだろ？ｗ
図星か？
図星か？
図星か？
図星か？
図星か？
図星か？
図星か？
図星か？
図星か？

>>353 少なくとも、オマエ等の乗る小市民の凡車に乗るくらいなら、カプチーノが全然いいな♪ｗｗｗ

だって、燃費良いのに速いんだもん♪ｗ

だっは♪

実はオマエ等が普通車乗りではなく、プレオ乗りであることは分かっているんだがなｗｗｗ

大体、普通車乗りが軽スレばっか見るわけないしな♪ｗｗｗ

何故かプレオ馬鹿はカプチーノ敵対視するからなｗｗｗ

こっちは全く眼中無いのにさ♪ｗｗｗ

だっは♪

勝つってｗｗｗ

ジャンプで連載中かよｗｗｗｗ

>>351 353 のふつ〜な愛車紹介しろよｗｗｗ

ｶﾌﾟﾁが速いとかってどんだけ低レベルなんだよｗｗｗ
ﾋﾞﾋﾞｵの次はﾌﾟﾚｵですか？ｗｗｗ
すげ〜妄想ｗｗｗ
どんだけ〜♪
ｶﾌﾟﾁもﾌﾟﾚｵもﾋﾞﾋﾞｵもみ〜んなゴミ車♪
軽は所詮軽。普通車には適いませんｗ

どんだけ〜♪って、オカマかよｗｗｗ

マジキモイな…ｗ

早くオカマ野郎の愛車紹介しろよｗ

笑ってやっから♪

くだらん…

愛車紹介？。
だから〜世界一のコーナーﾘﾝｸﾞができるＦＲｽﾎﾟｰﾂだってｗ
ほら頭ﾓｼﾞｬﾓｼﾞｬのﾁｭｰﾅｰのｵﾔｼﾞさんでお馴染みの車。
ｵﾏｴのあるかないかわからない小脳あたりでイメージしてみｗ　　　　　　　　
わかっただろ？
ぶっちゃけ凹んだだろ？ｗ
ｶﾌﾟﾁなんかで『速い』なんて明日から言わないほうがいいよ♪

カプチーノ乗りとふれあうスレになってるなｗｗ

>>361 ﾌﾟｯ♪
てっきり外車かと思ったらﾎﾟﾝｺﾂFD【初期型】かよｗｗｗｗ

世界一のコーナリングマシン？

オマエにそんなテクないだろがｗｗｗ

あ〜あ…FDがもったいない

FD乗りが軽叩きなんてみっともないなｗ

余程カプチーノに恨みでもあるんだなｗ

分かるよその気持ちｗｗｗ

カプチーノにFDがチギられたなんて、悔しくて夜も寝れんわｗ

それと、FDってアホみたいにガソリン喰うよなｗｗｗｗ

これからガソリン更に値上げみたいだから、オマエ正直キツいだろ？ｗｗｗｗｗ

その点、カプチーノは財布にも優しいし速いからいいぞｗ

AZ-1の方がカプチーノより面白い。

>>361:
頭の悪い普通車乗りがいるようだなｗ
しょ〜がね〜今日ばかりはｶﾌﾟﾁ乗りの援護にまわってやるかｗ

ｶﾌﾟﾁの言うとおり、FDじゃ維持費大変でまともに走り込みできんだろ？　　　　まあ下手なFD乗りなんか俺のﾌﾟﾚｵでも余裕で勝てるけどなｗｗ
まあせえぜえ事故で即死しないように腕を磨いてから出直しておいで、免許とりたてのﾎﾞ〜ﾔ ｗｗｗ

必死な軽の戦いは始まったばかりだ！


カプチ乗り先生の次の作品をお楽しみに！

いい加減にしろよ
煽りたいヤツは別スレ立てそこでやれよ

ここは園児同士が漫才するスレかよw

カプチよりミニカの方が速くね？

○○が速いとか○○が最強とか小学生のガキみたいだな

>>370
いやﾄｳﾃﾞｰタイプRのが速い

テクがない人がドライブした場合は、
プレオＲＳが一番速いよ。

峠の下りならﾌﾟﾚｵRSが一番速い
ｲｼﾞったｶﾌﾟﾁやそこいらの普通車より遥かに速い

俺は免許取立てのころのスターレットGTが一番速く走れた
32Rは車両保険入らなかったから事故らないように走ってたし
維持できなくて走る棺おけに乗り換えたけど今度は命が欲しくて本気出せない
廃車上等でスタタボみたいなのが一番速く走れるんじゃねえの？
軽やEFシビックに比べて事故ってもそう簡単に車椅子になったりしないし

ワゴンR CTは？無茶ですか？

車なんて単なる足代わりだろ、スピード出したいアホがいるから事故るんだよ。
サーキットにでも行ってろや。

いや、事故はノータリンミニバン連中のほうがよっぽど多いだろ。
峠で事故って死亡って実はあまり聞かない気がする。廃車には
ゴロゴロなってるんだろうが。

>>373
>>374
おまえら俺に憧れるのは構わないがいくら何でもそれは言いすぎｗｗｗ

旨いヤツが乗ればの話なｗ
まあ旨いやつが乗れば峠の下り程度なら何だって速く走らせられるだろうよｗ

からかわれてる事に気づけよプレオバカｗ

プレオなんて現状じゃスバル車最低の衝突安全性なのに

>>381
衝突しないから大丈夫。

>>379

( ´_ゝ｀)ﾌﾟｯ

フルﾉｰﾏﾙの軽ターボのＭＴなら1500CCくらいまでの車（もちろんＭＴのｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞ）となら加速性能（０−１００Km/hやゼロヨン）はいい勝負なんじゃね？
ＡＴで２０００ＣＣクラスのミニバンやＡＴのｵﾔｼﾞセダンにも楽勝だろう。まあヘタクソが乗る普通車ならいくらでもｶﾓれるけどな

>>384
ぶわははははっはっは
面白いな君は。ここは天然モノが多く釣れるからやめられないｗ

ウンコ色という極めて狭いカテゴリーの中で、
車重１ｔで馬６４頭分のギミックエンジンを搭載することは
それはもう最高のスポーツカーなのだろうが
登録者に乗っている大人にとって
周りでブンブンオンオンしているウンコ色など眼中にないのである

まぁ、安合金が擦れあう異音を何とかしてくれとは思うし、
流れの速い幹線道路でモソモソ動く邪魔なパイロンだとも思う。
その中に窮屈そうに頓挫しているウンコ君の馬鹿面も正視に耐えないものである
さらに、朽ち果てそうなボロボロのウンコ色に薄幸な面持ちの母子が乗っているのを見ると
涙が出そうになることもある。

ようするにそんなモノでしかない

そんな哀れなウンコ君に真実を伝えるのが私の役目である

また現れたね、ウンコ君・・・。　

免許取ってからおいでね。


俺のは車重600Ｋ台で110Ｐｓほどなんだけどね。






ネット覚えたてで夏休みだからしょうがないけどねぇ。
相手しちゃったよ・・、orz。

軽トラでシャーシだけにすればかなり軽い

軽トラは、ミッドシップ２シーターだね。

>388
無知の分際でひとくくりにするなよww

免許更新してきたら 普通が中型にかわってた… レベルアップか？ ラッキー

>>390
備考欄みたいなとこに「中型車は8tに限る」というような記述がなかったですか？

>>390
いままでだって普通乗用しか乗れなかったわけではないんだぞ。

>>385
君は軽で気張ってるやつに出会うたびにその言葉が頭の中をぐるんぐるんエンドレスに回っているわけだろ？
眼中にないどころか気にしまくりじゃねーか、自称宣告師よ。

>>385
軽のナンバーがウンコ色って…
消化器内科行って診てもらった方がいいんじゃまいか

ダンプ海苔の俺からすれば軽も普通車も一緒
チョロチョロうざい氏ね

軽海苔の俺からすれば図体がデカイだけのダンプもトラックも一緒
ノロノロうざい氏ね

言っとくが空荷のダンプはかなり速いよ
峠で軽煽るのなんて朝飯前

引き篭もれば問題解決意。

>>397
ダンプが峠で軽を煽る？？？

ただでさえ遅いダンプが峠でかい？？？

ダンプに煽られる軽ってのは爺婆の乗る超安全運転してるｱﾙﾄとかﾐﾗだろ？

重いダンプじゃ峠で軽には勝てません。登りも下りもね

高速ならまだしも峠とはなぁ
空荷だって旋回能は厳しいと思うけど…まっすぐでアクセル踏むだけってわけにはいかんのよ？

ミニエルフで大型トレーラーにダウンヒルで煽られた俺への当て付けか？

最近の大型車のエンジンは速いらしいです

>>401
トレーラーヘッドは速いよなｗ

>>397
よく釣れますね(・∀・)

空荷ダンプがいくら速かろうが峠では無理だな

重量級大排気量車でもキツいのに

まあダンプが峠とかいう時点でネタだろ。

ストレートオンリーの高速道路ならまだわかるんだが・・・
相手がﾀﾞﾝﾌﾟで峠ならﾑｰﾍﾞやﾜｺﾞﾅｰﾙでも楽勝だろうよ

ダンプ乗りかよ、学がないねぇ。

まあミゼットに乗っててダンプに煽られた俺は判らなくも無いが

50km制限の峠（？）道100kmでとばしてるトラックいたよ
ぐんぐん近づいてきたから譲って
後ろついて走ってみたら100でてた
リミッタカットしてたのかな？

トラックといってもリミッタ付いているのは　大型　だけなのでは？

大型トラックって夜中の高速じゃ１３０ｋｍが普通らしいけど、
リミッターカットしたら何キロ出るんだろ？。

大型トラックの最高速は150ｷﾛ〜160ｷﾛといわれています。
それ以上は空気抵抗が凄まじいのと超ヘビーな車重のためスピードは伸びないとの事。
高速だったらリミ切った軽ターボといい勝負なんじゃね？

貨物列車一両分のコンテナ引いてたトレーラーが暴走してるの遭遇したことあるけど
R17大宮-東京間を130km以上出して信号のたびにタイヤロックさせてる基地外に遭遇したことあるよ
どう考えてもヤクきめて運転してたとしか思えない

トラックの話が出てるのでふと思ったことを…

高速道路でほとんど差のない速度で
抜きつ抜かれつしてるトラックの団体は
なんなのだろう…
先頭車を風よけにして燃費稼ぎつつ
交互に先頭走ってるってことなのかな？

>>414
耐久レースのチームプレーのような

ペースランナーみたいな

スピード違反だと先頭車両が捕まるから
他の奴を前に行かせてるだけ
自分は後ろに付く

空荷ダンプの高速合流の速さは異常
軽トラを普通に置いてく訳だが。

まあ、64馬力VS420馬力ならそれもそうか。。。

このスレ人いねーなー
ダンプは空荷でも遅いっていうやつらはダンプ乗った事あんの？
俺みたいにドラテクあったら雨の日だとドリフト出来るよ（アンダー出るけどwww）
まぁスピードはそんなに出ねーけどな

晴れた日だったら軽煽るのは簡単だろ（下り限定だが）とマジレス

夏だな

>>419
ドリフトはあぶないですよぅ

>>419
空荷だろうがダンプが遅いことに変わりはないのだよ。
枯葉マークのｱﾙﾄとかﾐﾗを煽ったとこで何の自慢にもならへんてｗ

ダンプ海苔も大変だろうけど、
いつも積載オーバー当たり前でノロノロ走って、
周りに迷惑掛けてるのに、空荷の時ぐらい周りに迷惑掛けないでくれ。

>>418
64馬力の軽トラは無いだろ

>>423
本当に迷惑なのは道路を自力回送している重機
ロードローラーとか、グレーダーとかな。

除雪車とクレーン車は別か。あれは結構速いし

ノーマル軽（コペン除く）では、普通車との勝負は無理。
良くてノーマルのパッソと張り合える程度。

ノーマル軽ターボＭＴ海苔だけど数ヵ月前代車で借りたマーチＡＴなんかよりずっと速いと思うのだが

>ダンプ乗ったことあるの

ダンプに乗っていることは決して自慢できるものではない。
「わたしは学が無い人間です。」と言っているようなものだ。

ｹｲﾜｰｸｽ、ﾗﾊﾟﾝSS、ﾐﾗｶｽﾀﾑ、R2S、ｺﾍﾟﾝなら1300のコンパクトより普通に速いよ。下手したら1500のコンパクトより速いかも

浮島峠から紋別に行く道、80キロ程あって夜間は真っ暗で眠くなりまくりだが、空荷の4ｔが迫ってきたときは眠気も吹っ飛んだな。
長くても特有の車体のねじれからくり出されるコーナーリングはなかなかのもんだな。

>>427
そんなにダンプを目の敵にするのもどうかと。
第三者からすれば、お前を「詰まらない人間」と評価するしか無い訳だが。

つかダンプの運ちゃんとなんか有ったのか？

しかしあれだな
ガソリン値上げで、普通車乗りがヒィヒィ言ってるのが目に浮かぶなｗｗｗ
正直、軽乗りで良かったと思うぜｗｗｗ

>>431
そんな妄想するくらいなら別のことに脳を使ってみてはどうか？

>>431
軽海苔だがこれ以上惨めな思いをさせないでくれ…

>>424
ロードローラーは高速走行を前提としていないからねえ。
ロータリー除雪車は回送で80キロ出る奴もあるし、千差万別って事。

>>431
私の軽は、普段の街乗りで６ｋｍ／�g・・・
しかもハイオク指定・・・

でも3.5Lとかのエンブレムのついた爆音ミニバンをDQNが転がしてるのを見ると
「ざまー見ろ」と思うよ、実際。おれのHA22Sは18Kくらい走ってくれるし。

なんで「ざまー見ろ」という発想が出てくるんだろう
燃費の事ガタガタ言うヤツは最初から大排気量車なんて買わないしな
基地外の考えることはさっぱりわからん

>>437
いや、DQNはセルフで入れるから
燃費は気にしてんジャマイカ
と安易に予想してみるﾃｽﾂ

>>431
軽ターボだと、リッター5〜6キロなんだけど・・・・orz

昼飯おにぎり一個に節約して3ＬＮＡのアリストにガス入れてるやついるよ、職場に。

見栄だけで高級車買う馬鹿も多いからなｗ
ガス代や車検や税金の事まで頭が回らないのだろうｗ
大体、コインパーキングで料金踏み倒して逃げる奴に限って高級車乗りだしなｗ

見栄張って高級車乗るならコイン洗車場は止めたほうがいいそ。
セルフスタンドよりみじめだ。

>>439
俺のCV21Sターボは街乗りリッター15
高速道路でベタ踏みしてもリッター13走るよ

MT車だけど

444 (^ε^)♪

>>443
パジェロミニのAT車。
燃費を調べてみたらバラバラだった。
リッター4キロ〜13キロｗ何だこりゃｗｗ

型番で書かれてもわかんねえよ。
現行軽ジムMTで街海苔13、遠出17〜18。
リミッター付近でもまだ余力あり。

http://www.youtube.com/watch?v=lzkDzhTbrdM

>>446
CV21Sは初代ワゴンRの４WD車だ

お盆の帰省で書き込みがなくなるのはデフォだね。
みんな会社のパソコンから書き込んでいる、ということですか？

軽で勝てる　普通車　ってどんなだよ？普通車って俗に言う　３ナンバー　ですが？

3ナンバー以外は普通車じゃないとでも?

少なくとも５ナンバーは「小型車」なんだよね、たしかに。

まぁまぁ、お前らそう苛めるなよ
軽自動車乗りは緑色の車検証しか見たことがないんだから
そんな細かいこと知らないんだよ

911 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 14:34:14 ID:yn+FhHRw
頭文字Dとかそういうのに影響されすぎるんじゃないこののDQNは…
流れに乗るかそれより少し早い程度ならリミッターはまずかからん
つーかリミッターかかる位走るなら普通車乗れよ。
レクサスにしても軽とはぜんぜん違う次元の走りするよ。
それともここのDQNはステラとレクサスの走りの違いもわからん人？

912 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 15:42:12 ID:D628SZ3D
＞＞911
おまえ、違いがあると思ってんの？
めでたいビンボー人だな。ま、憧れはもつことは悪いことではないが。

920 ：阻止押さえられちゃいました：2007/08/14(火) 19:20:24 ID:T9osOspM
ステラＲＳの走りは、レガシィーのレギュラーより、遥かに良い
３０００ccのＳＩクルーズクラスには、比較にはならないし、一生勝てない
レクサスも同じだ。
俺が、言いたいのは、半端な普通車を買うより、半端な軽を買うより、絶対に
ステラＲＳの走りが良いという事だよ、俺はスバル車を含め、他社の車に乗る仕事をしているから
わかるのだ、3.0のＢ４のＳＩは、恐ろしく体感速度が速い。一瞬で180キロですｗｗ
Ｓ♯モード最高！

正直軽より観光バスの方が速い

昔、スカイラインＲＳに乗っていたけど、輕にＲＳを名付けるのは止めて貰いたかった…

輕はパイロンだったな

今でもﾊﾟｲﾛﾝ

いまはなんでもRSやらカスタムだからな。
ってカスタムてwwwwwカスタムwwww

ダイハツ

ムーヴカスタムRSスティングレーXX-Z�U

おお

なんとなく速そうだ

>>456
おまえこの前ワゴンRのRはランサーｗに失礼だとか言ってたやつか？

>>455
観光バスっつーか、高速バスはマジ速い。
首都高で追いかけたけど、あっという間に見えなくなった。

>>461
あんた遅過ぎ・・・

>>462
まあ、リミッターカットしてないしね。

軽でもターボ車ならキューブやヴィッツ程度のコンパクト相手なら
１００キロくらいまではむしろ軽のほうが速いと思うんだが。

旧規格軽ターボマニュアル＋俺のテクニックなら間違いなく速いだろうね

ヴィッツRSは速いぞ。俺の旧セルボターボでも置いて行かれた。
モンスターマシンだ。キュウブやフィットも危険な加速をするに違いない。

>>450
一般人にしてみれば軽とそれ以外(普通車/大型)って認識だと思うぞ

ヴィッツＲＳはＭＴ設定あるしスポーティーなコンパクトだからね
俺が見掛けるヴィッツＲＳはだいたいいじってあるし
ＡＴコンパクトには負けないな

新規格軽スパチャ＋マニュアル＋俺のテクニックなら間違いなく速いだろうね。しかもリミッター切ってるから高速でも180Km/h近くでるしな

ただ、高速で風があるとなぁ〜
コンパクトに軍配があがる
タイヤちっこいし、横幅ないし、軽いし

>>460
いかにも。
しかし…輕の奴らって後々に引くなぁ
まるで女だ。


ま、女の乗り物に乗っている時点で

MTもそうだけどATのMTモードでも
そこらへんのカー用品店で売ってる燃費ｱｯﾌﾟ装置数個取り付けただけで
十分に追い抜けると思うんだけどW。

燃費ｱｯﾌﾟ装置数個の購入金額をガソリンに充てた方が。。。

472は誤爆？
マジでああいったグッズを信じている人がいたら痛すぎ。
本当に効果があるのであれば自動車メーカーがたとえ億単位の金でも
特許の使用権買っているって。特許も取っていない眉唾物ばっかだけどね。

>>471
ランサーレボリューションてｗ
笑い死にそうだからそのへんにしてくれ

革命の槍騎兵www

スレタイを見て必死に軽乗り批判してる奴多すぎ。

>>475
ああ…
それか。


ワゴン尺…ヘボリューションの方が良かったか？

輕相手に正確は必要無し。
輕自体がパチ物だからな
タイヤ４つ付いているからって（笑）

これはカッコ悪いな

ﾃﾝﾛｸｸｰﾍﾟは間違いなく無理

きたきた

低能輕は燃料投下してやると激しく燃えるな…

普段もそんな走りをすれば煽られないものを。

>>481
きたきたって事実でしょ
ｺﾝﾊﾟｸﾄは乗ったことないからわからんが速いと評判がいい旧型ﾜｰｸｽでさえｿﾞﾛ目には敵わなかったぞ

AE111はヴィヴィオRX-Rでも歯が立たなかった。
ミラージュ、シビックなんか絶対無理だと思ったよ。

逆に勝てる方法があったら教えて欲しい。
（下りで速度落とさずとかだけじゃなくて）

ちなみにあくまでｸｰﾍﾟﾓﾃﾞﾙね
ﾃﾝﾛｸ〜2ﾘｯﾀｰのｺﾝﾊﾟｸﾄ？ﾐﾆﾊﾞﾝ？は知らん

>>478
ランサーのほうで笑ってるわけだが

敢えて打ってやった事も予想付かなかったか…

誤入力を変換すると思っているのか？

ワゴンＲのＲがランサーに失礼だなどという発言の何処にそんなものがあるというのか

>>486>>488
>>471は
ランサーはRじゃないと言われても
繰り返し書いちゃう子ですから

ワゴンRのRが失礼なら、モンキーRやCBRはとんでもなく失礼だな。








　　　　　　　　　　　　ラ　ン　エ　ボ　が　。

>>487
ランエボはEだ
おまえがワゴンRとランエボ両方に失礼なんだよ
このヴォケが

ブラザーとブラジャーの区別がつかない
かの国の人なんじゃない？

醜い争いは他でやれ

軽っコロがいくらムキになろうが、所詮排気量の差は否めないなwww

軽っコロに負ける普通車はないだろ！

軽っコロってなんですか？

低能は相手にするなよ。

どっちが低脳かは想像に任せるが。

いやぁここの人たちは夏でもゲンキだね☆

だいたい軽で普通車に勝てるステージなんて九十九折の（読めるか？）100Ｋｍ／ｈも出ない
峠の下りオンリーだろ？
そんな限局されたステージで勝った！と言われてもねｪ。

ワゴンＲターボでもリミッタ切ったら170出たから
もっと空力特性よさそうな軽ならリミッタ解除してない国産車には勝てるんじゃないか？

勝てたとしても命がけだなｗ

だがそれがいいんだよ。
排気量にモノ言わせてただ飛ばすよりも
ハンドルはガタガタで、高速走行は安定性は無い、
しかもエンジンはぎりぎり一杯までぶんまわす。
むしろそのほうが人間らしくて？運転技術が試せて面白いんだよ。

んじゃリアカーにでも乗って急勾配の下り坂で遊んで来い
お前にとっては面白いと思うぞ。

>>501
だが今の時期(昼間)は、、、、、
アクセル全開だとコンプレッサーがカットされるから、
エアコンから生暖かい風が吹き出てきて
どうしてもアクセルを緩めてしまうｗ

>>501
それならバイク乗るわｗ

>>504
それを俺のバイクでやるとあわわkm/ｈ近くでるから、
免許の危険度が軽の比じゃなくなるｗ

何なんだ、書き込みが１０日もないこのクソスレは？

何故落ちないの？

書き込み無しで落ちるのは
圧縮時とスレ立て直後にレス数少ない場合と900(だったかな？)越えでレス少ない場合だ

ブレイドマスターG

レクサスＬＳ６００ｈ
路地裏の取り回しで、楽勝。

その状況なら原チャリ最強です。

軽ターボ者で勝てる原チャリ in 路地裏

むしろ30キロならママチャリで勝てる

>>510
原チャリなら４人乗れない、雨風がしのげない
荷物が積めない。
よって軽最強。

軽は5人以上乗れない、鉄板が薄いので雨風に晒しておくとすぐ錆びる
貨物車でも２００�`しか積めない
よって軽は使い物にならない

普通車は最大8人程度しか乗れないのでマイクロバスに劣る、積載量でも大型トラックに劣る
潮風に当てると物の数年で錆び始める
よって普通車も駄目

いろいろ書き込みあるけど究極は　戦車　になってしまうのでしょうか？

戦車は燃費最悪

リッターあたり300〜500ｍだってね。でもタンク容量は1000〜2000Ｌクラス、けっこう航続距離ある。

日本の戦車は燃費がいい。
アメリカの戦車は燃費が悪い。

最強はボンネットトラック

>>520
もう売ってないだろうが

あくせら1500。
デミオと同じエンジンで100キロ以上思い、と思った。

ヴィヴィオ（ノーマル）使って近所の峠（アップダウン半々ぐらい）だと
ロードスターは勝てたり勝てなかったり。速いやつはいかれてるぐらい速い。
86はそこそこ勝てる。黒ヘッド20Vだとボロクソに負けそうだけど。
GTOは勝った。重すぎ。
EG6シビックは運転手で勝ったり負けたり。
旧スイフトは話にならず。煽り倒した。
MR2にはボロ負け。AE111レビンにもボコ負け。EP3シビックRにもボロ負け。
最終スタタボにもボコ負け。ミラージュサイボーグRにもやや負け。
その他keiワークス、カプチーノ、トゥデイなど軽は話にならず。遅すぎ。
コペンと競争してみたい。やつら峠には現れず。

結論だと普通車には勝てないって感じ。

その峠の競争ってのは某Dなんたらマンガのように
お互いに全力で走る事を申し合わせた上の話なのか？

>>524
もちろんこちらが勝手に煽って追いかけてるだけの話ですので
スルーしてください。

おまえが勝手に煽って追いかけてるだけで話にならんとか言うなよ

VIVIO厨乙

話のネタで書いたのにつまんね。
そんなん言い出したら語る事ないやん。

軽ターボなら観光バスと互角だな。
高速道路での観光バスの速さは異常

140KM/ｈ以上でかっ飛ばすバス、見てみたい。

>>528
170km/h以上で走るバスは何処で見られますか？

大型鮮魚車なら170で走ってた時期もあった

大型車にリミッター付けることになったとき「鮮魚を運ぶうちらの車だけは除外してくれ」なんて
陳情していた団体あったね。キチとしか思えない。

90年代までの高速道路は大型トラックや大型トレーラーの天下
00年代の高速道路は4tトラックとハイデッカーバスの天下
10年代の高速道路は2ｔトラックとミニバンの天下

>>533
時代が進むにつれて車格がww

出だしで俺のライトチューンＨＡ−21ワークスに勝てる普通車は皆無！！
2秒で50Km/h Over！！

ステージアの1200馬力仕様ですが宜しいでしょうか…。

出だしは車重の軽さが命！
俺のワークス650Kg.

信号発進のみ、自信有り！！

スタートなら大概の普通車には勝てるだろ？

１２０以上からの加速は排気量にはかなわないよ！

しかし、こんなケースは高速のみだから市街地なら軽自動車ターボ圧倒的有利！
当たり前だけど。

おいおい、ボクちゃんたち

軽じゃ最初から最後まで勝てねぇって
必死すぎて涙が出るぞ、おいｗ

そりゃビッツとかカローラとかの1.5Lの安いやつなら
カリカリチューンで勝てるかもな、100キロまでならな

所詮660ccなんだよ
ウイスキーのボトル以下の排気量なんだよ
自慢のワークスの車重が650キロでデブが乗るから
総重量で１ｔ超えるんだよｗ

ターボチューンで100ps出したところで
パワーウエイトレシオは100kg/psなんだよ
わかるか？　この値はカローラの1.5と変わらんのだよ
所詮660ccの玩具なんだよ
いくらがんばっても遅いし貧乏臭いのが軽

邪魔だよ、君達ｗ

おいおい、馬鹿のレスしたら間違えたじゃねぇか
10kg/psだよ、馬鹿ども

>>538
その通り！

所詮軽、ワークスでも街乗り以外大した事無い。

とある国道で煽ろうとしてきたシーマ引き離したり、LEGACY追い抜かさせなかったり、信号2区間で止まる迄ロードスターより早く信号停車したりと街乗りは
この所詮660ccにも及ばないリッターカーに対し優越感に浸れる。

軽乗りにしか分からない夢心地！！

軽海苔の体重だけ350�swww

おまえ小学生から国語やり直しな

>>541なｗ

(-.-)Y.oＯO

街乗りもたいした事ないに訂正しろよ、貧乏人

ハッキリ言ってレクサスよりスタート早いよ！
当たり前だけど。

(￣ー￣)Y.oＯO

>>546=コンプレックス丸出しなバカ

軽をセコンドカーに使ってる普通車乗りも居るんだぜ？

>>547
そのIDじゃちょっとなww

>>549
セカンドカーで軽
立派な貧乏人じゃねーかｗ
登録車２台くらい余裕で維持しろよｗ

でファーストカーはどっかででてた「つあらーぶい」か？

貧乏人はまともな事を言おうとしても貧困臭を伴うんだよな
何を言おうと「貧乏育ち」は隠せないな、お疲れさんｗ

>>551
誰が車が2台しかない、と言った？
軽には軽の魅力があるし、普通車にもそれが言える。
お前みたいに排他的な奴じゃないんだよ。

俺はすてーじあがファーストカーだが。

>>551-552
底辺対決やめてくれ

>>553
三つ巴のバカ対決か？
やめてくれよ。俺は>>551みたいなクズじゃない。

所詮軽ターボでスタート云々言ってる奴は普通車乗ったことがないんだろうな。

>>539
>軽じゃ最初から最後まで勝てねぇって
>必死すぎて涙が出るぞ、おいｗ
>そりゃビッツとかカローラとかの1.5Lの安いやつなら
>カリカリチューンで勝てるかもな、100キロまでならな
たった四行で矛盾

>>555ワークス乗る前は叔母から貰った1.3Ｌのカローラ�Uと親父から貰った1.6ＬのCORONA乗ってた。
ワークスは自分で購入。

一番低排気量が一番加速が段違いに良い！

所詮軽なのになぁ〜(￣ー￣)Y.oＯO

そりゃ型古のカローラと新車のアルトワークスじゃ…。

素人童貞のピザキモヲタ乙ｗ

自己紹介乙

あ、数年振りに誤爆しちゃった
>>558ゴメンネ、君の事じゃないからね

4輪の加速云々言ってるヤツはリッターバイク乗ったことないんだろうな

ワークスも70000近く走ってた中古！
カローラ�Uは65000位で手放した。
CORONAも手放す時100000位だった。

1.6ＬのCORONAからワークスに乗りかえ、アクセル踏んだ時は、その違いに驚いたネw( °ｏ °)w

>>557
おれが昔乗ってた1.3Lの花冠2は
4秒で100km/hに到達したぜ

リッターバイク云々言ってる奴はバスの加速の恐ろしさを知らないんだろうな

バイクとバス云々言ってる奴はコンバインの加速の恐ろしさを知らんヒヨッコどもだろ

確かにコンバインの加速は恐ろしい。
俺なんてカプチーノに乗ってたのに、農道で煽られたぜ。

空車のバスはマジで速い。
山道でDQN運転のSMXにブチギレて追いましてた。

MTのワークスとかならATの1.5Lやミニバン（280Psクラスはさすがにきついか）なら
余裕で加速では勝てる・・・、それだけだけど。

もっとスマートに普通車を抜ける軽はないの？
エンジン音大きすぎ！！
爆音のフルチューンのワークスで抜いたって何の面白みもない

CVTで純正で64馬力以上

俺は1500ccのカローラ乗ってるが高速ではすべての軽に負けてる。

運転技術が低いと可哀想だね

俺は大型トレーラーに乗ってるが、高速では全ての軽に負ける。

運転技術が低いと可哀想だね

「ワークス」ってよく出てくるけど速いの？
前にＲＲに乗ったけど思ったより速くなかったけどなぁ・・・
ワークスとＲＲは車重は違ってもエンジン一緒でしょ？
まだＮＡキャロルのほうが加速したけどなぁ？

ＣＶＴ搭載なら簡単に普通車には勝てるよ！
１２０�qくらいの域までならね。当たり前だけど。

>>575
つ 速度抑制装置

>>576
ﾜｰｸｽとﾜｺﾞﾝR・RRでは車重が200Kgも違ううえにﾜｰｸｽに比べRRはﾌﾞｰｽﾄも控えめ、おまけにﾜｰｸｽはMT、ﾜｺﾞﾝRはAT。
同じ車の同じグレードでもMTとATでは加速性能は全然違うくらいだし、そりゃﾜｰｸｽとﾜｺﾞﾝRを比較する時点でおかしいでしょｗ
ちなみに全盛期のｱﾙﾄﾜｰｸｽはﾒﾁｬ速かったよ

１０年以上前、代車で２代目のソアラのツインム24のATに乗ったけど・・・、クソ遅かった！
アクセル踏んづけてもモサー。ミラターボのATのほうが全然速かった記憶がある。
あんな車で粋がっていたヤンキーがかわいそうに思えたよ。

この前、オイラの８０スープラで高速走ってたらキャロルにぶち抜かれて
たまげたよ！ちなみにおいらは１４０キロぐらいで走行してたよ。

ああ、よかったなウンコ君

所詮車重が１ｔもありながら、私が今飲んでいるタンカレーのボトルよりも小さい排気量の
ギミックエンジンを積んだ玩具である。
いくら安合金の低圧ターボチャージャーを装着したところで
やっとこさカローラのローグレードと同等のパワーウエイトレシオでしかない

貧乏人が必死になるのは、能力・資産もない自分の存在意義を
認めてもらいたという、
悲しくも哀れな動機によるものだということは理解できなくもないが、
現実はウンコ君が日常味わっている階級社会で実感しているとおりである。

いい加減脳内で自己主張をするのは止めたまえ
空しさが募るだけだろう？

そして明日もウンコ君の怨念を乗せたウンコ色が
道路を占有し、登録車の顰蹙を買うのである。

>>582

車重が1ｔもある軽って何があるのか教えてください！

そう言えばキャリーか何かにV8積んだバカが居たなww

何でウンコ君は「下げ」るんだろう

ウンコ色の排気量と一緒で器の小さな貧乏人が多いからだろう
で、話を自分の都合の良いほうに持っていきたいのだろうが
ボキャヒンで馬脚をあらわす。

最悪である。

バカと煙は高い所が大好きだからなw

>>５８２　>>585

よっぽど自慢の爆音ローダウンミニバンが軽にちぎられたのが悔しかったのだろう、ご愁傷様！

>>585
>>584とか別に他意はないだろうに何故牙を剥くの？
ばか？

釣りにしてもモラルなさすぎで品がないよ

｢である君｣は本当に脳の質が悪いよ､文法とかボキャブラリーとか以前に

>>588
一レスでまとめろよ

俺のｵﾃﾞｱﾌﾞは素でﾜｺﾞﾝRに
ちぎられたことありますが何か？

てかマジでキャロルはえーのな

キャロルはたしか重さが６００ｋｇしかないよ！NAが５２PS。
ターボはしらん！

それは2代目の660cc初期のMTモデルの重量だな

>>582　　>>587
おまいらうるさいｗ

サーキットオフでもやってガチで決着つけろよｗ

俺も見たい！
是非うpよろ

>>596
車持ってないから無理だろう

orz

(´･ω･`)600

>>598
すまん、その可能性は考慮してなかったｗ

普通の軽ターボで0-100�q/h何秒なの？

今の軽ターボなら12秒切れば相当優秀。

ワークスとかをいじれば10秒切るのは余裕です。

ノーマルワゴンRとかのターボでは12秒は無理。

1.3Lのコンパクトあたりが15秒前後ですね。

恐るべし軽ターボ

>>602
私のはスーパーチャージャーだけど、１３秒位かな。

>>602
サンバーのスーチャー、積載０ｷﾛで12秒だった。

でも実際はメーター誤差で100Kmはでてないよ、それ。

コンパクトでも現行マーチＳＲに勝てる軽ターボはないと思うがどうかな？

>>608
車検に使うスピードメーターとかの検査ラインから、信号を取り出して使うメーターみたいなの無かったっけ？
あれじゃ駄目か？

>609

110Ps/1000Kgの車がそれほど速いとも思えないが。

>>611
おれのワークスもそう速くはないが少しいじってあって
０−１００ｋｍ/hで１０秒切るくらいだけど
横に並んだ現行マーチが少しフライング気味にスタートして
追いつけなかったよ｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ　
ちなみにリアスポが無かったからＳＲじゃないかもね。

15年前のシティCR-i(GA2)ならかなり速いと思う。

SRでもないマーチなんて100Km/ｈまで15秒くらいかかるぞ、普通。

相手がいると焦ってヘマするタイプなんじゃね？

>>614
12c ATだけど、0〜100kmまで12秒です。
友人のﾌｨｯﾄ1.5c…もっと速そう。

てか、何かマーチ飽きたからＫターボ欲しいんだけど、今新車で売ってるなかで、どれが一番速いの？
噂では、ｽｽﾞｷは低速ﾄﾙｸ街中重視でﾀﾞｲﾊﾂは若干高域ターボって聞いたんだけど。
まぁ、マーチと同じ位走ってくれれば税金安いから良いんだけど。
何か良い車種ある？

今はスポーティな軽はないからなあ・・・。コペンあたりなら楽しいと思うけど軽の値段じゃないし。

0‐100�qは8秒フラット

Keiのターボ(非ワークス)ならそこそこ走るんじゃね？
現在売ってる軽ターボの中じゃかなり安いしな。
開発が古いんで今時の軽から見ると色んな所がチープだけどねw

今時の軽ダーボじゃコンパクトには勝てないでＦＡだろ。
フィット、ヴィッツ、ノートなどの１．５クラスは０−１００ｋｍ/hが１０秒台だしな。

まあ流石にノーマルじゃ太刀打ちできないけど、ブーストアップすれば10秒台は出せるよ今の軽でも。

とは言っても、同程度の加速止まりで、勝てるわけじゃないから>620の言うとおりか。

1.5ならね、1.3ならいける

通勤用にワークスのＡＴ買ってマフラー、エアクリしか替えてないが、
こっちは流してる程度なのにムキになって追い越していくコンパクト多すぎだな。
以外におやじセダンも多い。
若者は遅刻すると怒られるから解るけどおやじは万年平社員丸出しだな。

>>621
コペン・ラパンSS・R1はノーマルで10秒台だよ。
ブーストアップすれば楽勝じゃん。
まぁ勝てるのは1.5までだけどｗ

>>624
ノーマルで１０秒台ってネタか？
人から聞いた話じゃないだろうな？
少なくともラパンＳＳはありえない
後は乗ったこと無いから知らない。

実際に乗ってない脳内知ったかぶりだろう。さもなきゃどこかの動画アップロード板のタイムを真に受けてるか。
メーターしか写らないのをいいことにほとんど下り坂＆微妙に早送り画像ばっかなんだけど。

今の軽ターボのノーマルではMTでも10秒台なんて　夢　。

軽自動車に新型GT-Rのエンジン乗せ替えるといいよ！

>>627
嫌っ ダメっ
そんな大きいの入れたら
私壊れちゃうっ！

(#ﾟДﾟ)コンパクトVS 軽(`･ω･´)vol.58
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193282310/

軽ﾀｰﾎﾞMTはわからないけど、前にどこかの雑誌でR2Sのｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ（CVT）ﾊｲｵｸ仕様車は100ｷﾛまで11秒ちょいだったよ。
おそらくﾗﾊﾟﾝSSのMTも同じくらいだと思われる

>>627
載せて車検を取った時点で軽自動車ではなくなるんだが…

ツーか載せれるの？

カプチーノに2ローターターボなら無理矢理載せた。
パワーある癖にあのホイールベースは死ぬ程おっかない

>>632
　 　　　*　　　　　　*
　　＊　 できません　＋　
　 　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　　　＊

雑誌参考
0→100Km/ｈ(秒）
Ｒ２・ｔｙｐｅＳＳ　　11.55秒
ミラカスタムＲＳ　12.36
コペン　　　　　　13.41

0→100Km/ｈ(秒）
CBR1000RR　　　2.33秒
隼　　　　　　 2.37秒
ZZR1400　　　　2.40秒

タイヤの本数ならダブルスコアだな

ライフターボはシングルカムだから洒落にならん

プシュー

プシュープシュー

ラパンＳＳで三菱コルトラリーアートＶＲに余裕で勝ったww

恰好だけの糞車だなーやっぱラパン最速

>>641
ｵﾏｲ面白い奴だなｗ

>>638
いや、写真で見た感じだとVQ38て以外とお手軽サイズっぽいから
頑張ればなんとかならないかな？

アンカミスった。
>>634ね

オートマのターボってまったくプシューて言わないのな

オートマでもエアクリーナーを社外品に変えればアクセルオフ時にブローオフの吹き返し音は聞こえるでしょ。

>>642

コルトラリーアートてコンパクチの中で最速クラスじゃ無いのか？

オレのラパンＳＳの方が速いって事は、コンパクチ＝亀車って事だろがww

コンパクチなんて糞車

まあ俺は、スーパーグレートFV-R、ヘッドだけの加速で軽自動車に勝ったけどな。

釣られんなよ、みんな。

さも無きゃ相手にされてないだけっしょ。

>>648

ふそうのスーパーグレートなんて坂道で粘り強いだけじゃね？

ヘッド最速はＵＤのＣＫ５４０な件

ＲＦ１０型Ｖ１０エンジンの吹き上がり

粘らないエンジンだから坂道はキツいが

空車だと鬼速ww

てか…ラパンＳＳ燃費も良いし最高だね

この間ビートを煽ったんだけど
急に加速しだしたから
面白くてさらに煽ったの。
でもなんで中途半端な加速するのかな？
と思ってたら、あれが限界なのね（´･ω･`）

古い軽は遅いのかな？
新しい軽を煽りたいな。

ビートはNAだから遅いよ。
目三角にして飛ばしてるビートを３名乗車しているワゴンR・RRで笑いながらサラリと抜きました

ここだけの話、俺のムーヴは１００�qまで７〜８秒位だよ！

体感だけどね

俺ワークス海苔だけど、
パッソに乗ってる会社の女の子に
軽だったら私の車の方が速い、と言われた。
ちょっと凹んだ。

助手席に乗せて、そのままホテル・イン。

勝負して勝てたら好きにして・・・、となったら張り切ってブースト上げるけど。

調子に乗ってブローさせて涙目になる軽糊哀れ

おいおい、白煙噴いてるぞww

ブーンＸ４のターボ一式移植したパッソがあったな。

燃費では　勝てる　　かもね。

まだ買って1年目だけど軽ターボ売り払って
コルトラリーアートバージョンＲ買う予定

ターボ車買いたいけど燃費悪いからな…この原油高で燃費悪いのは痛い

別に悪くない。
燃費悪いのは運転が下手クソだから。

ここに来るやつなんてMT乗りが多いだろうし、燃費それほど悪くないよ。
俺のHA22Sは通勤でリッター16Kmは走る。前に乗っていたのは2Lのターボで6Kmとかだったから
ガソリン値上がりしても気にならないよ。

悪くは無いが、カブには勝てない。

6年落ちせるしおにでも
乗ったら？
気持ちにゆとりができるよ

そんな恥ずかしい車乗れない。中古のセルシオとか乗っても
周りは「すごいねー」と口では言っても実は「馬鹿じゃねーの」と思ってるよ。

何乗ってるの？って聞かれたとき「軽ターボ」って言うのと「セルシオ」って言うのじゃ
世間一般では後者の方が明らかにウケがいいだろ。

中古も何もセルシオって時点で新車じゃ無いの確定なんだし。
(普通はそんなこと知らん人も多いだろうが)

まあ世間の受け狙いで車乗ってるわけじゃない人なら
なに乗ってようが本人の自由じゃない？
セルシオが好きならセルシオ乗ればいいし
軽が好きなら軽乗ってればいい

ただ「何乗ってるの」って聞かれて「軽ターボ」って答えるヤツは
ほとんどいないと思うけどなｗ

みんな軽乗りをいじめすぎてない？貧乏人だとか底辺リーマンだとか言ったら可哀相だろ。
軽ワゴンにハンドルカバー！あんなもんを恥じらいなく、そして真剣に乗れる度胸に脱帽敬意をしめすべきじゃね？
軽ワゴンのくせに洗車してタイヤまでピカピカにしちゃってるって、まじでかっけーよ！
軽ワゴンの素晴らしいドア開閉の音しってるか？
バンっ！って、ペラペラのトタン同音だぜ。
軽ワゴンの窓の開閉の音しってる？
Auto押して閉めると、ウィ〜ン〜パタン！
マブチ130モーターと同音じゃん！
パタンって、昔コンビニにあったアイスケース閉めたときの音じゃん！
まじで軽乗りはすげーよ

うんうんｗ

で、どこを縦読み？

>>670
そんなに気に障るような文章だった？
本当に軽乗ってるなら普通にうなずける内容だが。

すまん、乗ってないんだｗ

長文見ると縦読みかなとｗｗｗ

みんな　までは読んだ

14、15年式くらいの
セルシオはそんなに
恥ずかしいクルマかな？
軽自動車のターボって
せわしくて落ち着かないイメージだけどなぁ

軽に無駄なエアロパーツつけるくらいなら
小型車買え て言いたくなる

カプチーノのってますが、ゼロヨンみたいな本気モードではなく、公道で
普通に飛ばす感覚でならステップワゴンやオデッセイといい勝負みたい。
3.5Lエルグランドは余裕でまける。
あまり本気だすと軽だと必死すぎてみっともないから。

ワークスの最終型なんだけど、とりあえずカローラとサニーに負けたことはない

→674
逆になに頑張ってセルシオ？って感じなんだけど。

古くて安くても高級車
どんなに新しくて高くても軽自動車

安いから恥ずかしいというのはまたおかしな話
古く、安くても物本来の格が違うんだからくらべるまでもない。

貧相な価値観だなｗ

妙に絡んでくる　自称中古セルシオ乗り　、哀れ・・・。

ここで中古セルシオとか言って必死に否定してる奴らだって
どうせ10年落ちに近い(あるいはそれ以上)中古ヴィヴィオ(笑)とか
中古アルト(笑)とか乗ってるんだろ？


10年オチの軽自動車ww

新車のミニキャブ乗りですが、中古セルシオってなんかDQN臭い

最新の軽自動車って10年落ちのセルシオ？とかより乗り心地とか走行性能いいの？
そうなら安いから売れてるだけではなさそうに感じるけど、
そうでないならやっぱり2,3万するような自転車より6000円の自転車のが最近売れる理由と同じだろうなぁ。

>683
オマエのはターボついていても普通車に全く勝てないだろw
スレ違いなのでお帰りください

あとな、中古セルシオって言葉ヘンだぞ
667も言ってるがセルシオの新車はもうないんだからよw

>>684
古い普通車より軽自動車の新型のが安全性も走行性能も燃費や環境に対して全て優れてるのは周知の事実です。

燃費、環境面では最新の普通車でも敵わない面があるからしょうがないとして、
安全性と走行性能ってほんとに新型の軽のがいいの？

『古い普通車』の定義が問題になるな

>>687
かたっぱしから軽を試乗してくればいいじゃねーか。
引きこもるなよ。まさか一人でＤ行けないヘタレか？

全レス一気読みしたら疲れた
晩飯喰って寝るべ

10年落ちでも余程状態がよくない限り
乗り心地はそりゃもう
軽自動車なんかとは比較にならんよ

第一、シートがまず違うわな
メーターからｲﾝﾊﾟﾈ周り
その他クロスやらなんやら
内装一つとっても
全く別世界だよ
エンジンだってV8と直4でしょが

安全性なんぞ議論の余地なし
トランクもねえ
ボンネット短い
薄部材の軽自動車
勝るのは環境面並びに経済性のみ
以上

>692
軽はヌバルと他ごく一部を除いて直3が一般的だぞ

>>693
クラウンとガチンコ勝負して生存空間の残った軽自動車が有る訳ですが

補足
いくら高張力鋼材使用しようが
衝突試験しようが軽自動車の自重での世界
1.8トンのｾﾙｼｵと正面衝突あるいは追突されたら
車両の損傷がそれぞれ
どの程度か
容易にわかるでしょう

>>695
いわゆる軽自動車の限界状態
いくら有限要素法で応力計算しようが軽自動車は軽自動車です
認可申請時に提出するフレーム構造計算書
みればすぐわかります

えーと、なんでむきになってる人がいるのかな？

大きな車が好きなら大きな車に乗ればいいし
軽自動車が好きなら軽自動車に乗ればいい
個人の問題でしょ？





…って、これ言っちゃダメなのかな？ｗ

はい
わかりました
ごもっとも

>>698
車ヲタは脳に何か湧いてるからな

>>698
それで解決してほしくない人がこのスレに参加してるんではないの？

ヲタじゃなくて
プロなんですよ
エアロつけるのに
本体部分に穴あけてる方
ダメですよ
構造計算書添付して
改造申請してくださいよ

他は知らんが プレオRSは、速いぜ
俺が80ps仕様コペンに乗ってた頃、煽って来たから受けたが タメだったorz
向うはノーマルぽかったから、ショックだったぜ
ノーマル軽海苔はプレオRSだけには手出すな

そのあと乗ったヴィヴィオ(SC)なんだがアーシングして レギュラー指定のとこをハイオク入れただけで80ps仕様コペンとほぼ同等の出足…
SUBARUの軽は怪しいな、ノーマルで80ps近く出してんじゃね？

すばるですから

７０３だが、そのヴィヴィオは1ヶ月足らずで廃車
今は豪華21段変速のスポーツチャリに落ちぶれますた。
最高巡航速度ﾏﾀｰﾘと30km/h…
負け組とは俺みたいな奴の事を言う。

そもそもコペンって速いのか？

確かにｽﾊﾞﾙのｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰは速いね。
あれはインチキだｗ
給排気変えるだけで８５馬力くらい出ると聞いた事ある・・・

>プレオＲＳには手を出すな・・・

確かにそのとおり！
自分は旧規格最終型ワークス（給排気ﾁｭｰﾝ車両）乗りだけどプレオＲＳのﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ仕様の加速についていけなかった・・orz
あの重さであの速さは異常

>>706
とりあえず80ps仕様にすれば、そこそこ速い。
100からの加速でコンパクトに追いつけるのは快感だぜ。
軽同士なら プレオRS ヴィヴィオRS-X以外なら普通に勝てる。

プレオＲＳが速いかどうかよりも軽ワゴンには乗りたくないな〜
オデとかエスティマの爆音系と同レベルだろ。

RS-Xなんていってる自体でネタ決定だろ　　　　　　ワゴンRやラパンスッスも吸排気で80馬力超えてるよ

同じ80馬力でも、SCとﾀｰﾎﾞでは出力特性が異なるから実際に走らせるとけっこう差がでたりする。軽ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰの85馬力という数値は軽ﾀｰﾎﾞの100馬力のﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽに匹敵すると言われている。
ちなみに新規格以降のｽﾊﾞﾙ車なんかはSC付きの場合、吸排気だけでもうまくいじってやれば物によっちゃ90馬力近く出たりする

なんだ、ヌバヲタかｗ

一番上に 【プレオ厨のスバオタは無視でお願いします】 と明記してあります。

>>702
いつの時代のプロですかｗｗｗｗｗ

通常のエアロであれば指定部品であるので
恒久的取り付け以外は改造申請は不要だったはずですよｗ

ちなみに恒久的取り付けとは、溶接・リベット止めなどをさし
本体にねじ穴を開けて、ボルト・ナットでの取り付けは固定的取り付けにあたります

ステラやラパンやソニカも速いらしいが、外観が萌えない。
速い車は外観も萌え萌えでなくちゃ、な。
コペンを120ps程度にしとけば軽同士なら無敵って事だ。
80ps仕様でさえ160巡航余裕、120psなら…

吸排気系一式 ECU交換
ブーストアップとタービン交換
こんだけで120psゲットだぜ

なるほど。つまり、サンバーTCSC赤帽スペシャルが最強って事か。

いやいや 八百屋の後ろが板みたいになってる軽トラックのがパワーウェイトレシオが少ないから速い

軽自動車はなんといっても
スバルにはかなわない
電灯がちがうよ
レックス！
ビビオ！
そしてプレオ！！
なんつったって
戦時中から飛行機のエンジンを
作っていたからな
他のクルマじゃ到底無理

>>718
プリンスは？

そうか、ヌバルの車はライトが違うのか、知らなかった。

ﾀﾞﾃﾞｨ！ﾎﾜｯﾂｲｽﾞｲｯﾄ？
ｲｯﾂザカー！
ホワッツ？
ヂスｲｽﾞザカー
リアリー？
イエス。
アンビリーバボー！ハウスモール！
ｲｯﾂジャパニーズ
ライトカー
ｷｬﾝｲﾄラン？
イエスオフコース
バットトゥースロー

ﾀﾞﾃﾞｨ？
ｲｽﾞｲﾄザ☆ライトカートゥー？
イグザクトリー
ぢすいずザ
スーペリアル
ライトカー！
スーペリアル？
イエス
ｲｯﾂザ
ヌバル！

おまいら たとえ軽でも車があるうちが華だぜ

軽は軽でも 漢なら黙って2シーターだぜよ

>>715
こペンも前面投影面積小さそうだね。AZ-1は計算上でだが140ｳﾏｰあれば、250km/h程度が
狙える様子…怖くて要らないけどｗ

軽トラもOK?

ふんっ。
なんという程度の低さ。
君たち
ビビオＲＸ−Ｒを忘れてるぜ！！
解説ビビオＲＸ−Ｒ
最高出力１２４馬力
最高トルク２０．５ｋｍ・ｇ
最高速度２４０ｋｍ（めーたー読み）
１００キロ　５．６秒
ゼロヨン１４．８秒
無敵！！
かかってこいや

>>ヌバルスト
待て待て
124psはいいとして軽でトルコ いや、トルクはそんなに出ないってば

スバオタ、相手にするな。

＞１００キロ　５．６秒

ねーよ

脳内「ビビオ」かっこいいねーｗ















(*・ω・)つθ ﾊｲ!!ﾊﾞｶﾆｷｸ､ｸｽﾘ☆

>>727のVIVIOとかけて馬鹿に効く薬ととく

どちらも存在しない

コペン ボアアップ

それは軽ターボではない。

ヽ(*｀Д´)ノ ｳﾜｰﾝ

おまえらの今の軽は重くて遅いやろうが
ＲＸ−Ｒもしらんガキどもが
ストップウオッチで図ったから
まちがいないんじゃ
かかってこいや

スバオタを装ったアンチ多いね　実際痛いのもいるけど

まあいづれにしても
軽自動車はスバルがスバらしいスバル最高！
かかってこいや(=°ω°=）

ﾌﾟﾚｵRSｽﾚに、伝説のRS海苔がｲﾀ〜ｲ動画載せてるお＼(^O^)／

おまいら
軽買ったらリアシート、スペアタイヤ、工具降ろして軽量化しる
どうせ1人糊か2人糊だろ
んでから レギュラー指定でもハイオク入れてみ
こんだけで結構速くなるぜ

んでから　って何？
新しい言葉？

貧乏軽四軍団 乙

>>741
わしの口癖
【んで】と同じ

「わし」って一人称使う奴２次元以外で初めて見たw

>>744
２ちゃんも二次元だし俺自身 他スレで他の奴が【わし】って書いてるの何回か見たよ。
【あっし】って書こうと思ったが、さすがにあれだから【わし】にしといた。

わしwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

万歳軽乗四輪税金年額七銭弐百圓也
南無阿彌蛇沸
チーン!!
燃料少量燃費絶大
税金最低維持費激安
鉄板極薄軽量最速
標板黄金運転極楽
極楽浄土仏尼仏蛇
チーン!!

プレオRSで峠を攻めてみた1
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1729703

プレオRSで峠を攻めてみた2
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1729754

プレオRSで夜の町を攻めてみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1729783

プレオRSでゼロヨンしてみた
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1729802

２ちゃんで見る1人称

俺 ⇒ 普通
漏れ ⇒ 普通
僕 ⇒ まぁ普通
私 ⇒ まぁ普通
あたし ⇒ まぁ普通
うち ⇒ ガル限定で、まぁ普通
ｱﾃｸｼ ⇒ 少ない
おいら ⇒ 少ない
わし ⇒ 珍しい
あちき ⇒ 京都の芸者言葉なんだが、非常に珍しい
あっし ⇒ わし の訛りなんだが、今迄は見た事ない
(これからは分からん)

“漏れ”はさすがに最近は微妙な感じになってきたと思うぞ

シーマでネイキッドターボに抜かれた

峠ならほとんどの普通車（スポーツカー除く）に勝てるだろ。
腕次第だが。

シーマなら
儂も高速道路でブチぬいたことがあるよ
あの４５００のバカでかいやつ。
図体ばっかでかくて、とにかく遅いね
あのクラスのセダンは。

俺の旧旧デリカなんか黒煙だけは負けないぜ!!

なんか煽ってくる車って軽自動車が多いんだけど、このスレタイみたいに普通車敵視している軽海苔って多いのか？
それこそ軽ターボが多いんだけど・・・（あと軽ではないがなぜか８６も多い）

一応、２リッターターボのタービン交換仕様に乗っとります。
煽られやすいんかいな？

>>755
君が遅いだけだよ。

大丈夫。チミの車よりはぜんぜん速いからｗ

流れに乗ってるのに煽ってくるっていうのがね・・・煽るなら追い越しゃいいのにって思うんだが・・・

血の気が多いスレだこと

>>757
流れに乗ってる、つまり遅い訳だね。

>>755
燃費が悪くてガソリン代がきついからって　エゴラン　してちゃあだめだよ、
爆音・シャコタンのＤＱＮ車で。
そりゃあ、煽りたくもなるわ。

・・・なんか・・・ここの軽海苔って必死なのが多すぎだな・・・
一応、オレも軽ターボには乗ってるんだが・・・

煽るくらいならさっさと追い越せと・・・











・・・ああ、追い越したくても追い越しかけるくらいの馬力ないのか・・・
比較すれば確かに馬力が・・・（ｒｙ

どう考えても煽る方がDQN

流れに乗ってる人を煽るバカは迷惑だから死ね

今日ワゴンＲの車検だよ。１７万�`。
エンジンとか意外と丈夫。内装汗くさいorz

>>763
つ 車専用ファブリーズ

ターボだけじゃなく、スーパーチャージャーも仲間に入れてよ。

今の軽ターボはCVTな上、豪華装備で車重もあるからせいぜい1300�t〜1500�tぐらいまで
の車にしか勝てないと思う。
ただまだ軽量だった頃のターボ+MTなら2000�tミニバンぐらいにだったら勝てるんじゃない？

ただし、峠とかなら今の軽タ−ボでも腕さえあれば勝てると思う。
（それだと単純に車の比較にはならないけど）

>>755
あんたとブレーキのタイミングが合わないだけだろ。
煽られると勘違いしてるだけ。軽だからって意識しすぎ。
そもそも流れにのってる＝前にも車がいる。
追い越しても意味ないだろ。

ブレーキのタイミングがどうとか言う以前に車間取らないでピッタリとくっついて来るんだが？
こっちがブレーキ踏んで向こうがブレーキ踏むまでに車間が詰まるのとは意味合いが違うぞ。

>そもそも流れにのってる＝前にも車がいる。
>追い越しても意味ないだろ。
まあ、その通りなんだが、じゃあなんで煽って来るんだ？

>>768
煽ってるんじゃなくてただの車間詰め厨だろ。
まーどっちにしろアホに変わりないか。

軽のターボ車はブーストアップ、タービン交換、ボアアップ で良くないか？

わしのＲＸ−Ｒはガスケット、インジェクション
インタークラーも替えとったど。
１２０馬力は出とった。
軽かったし、とにかくやっぱスバルは最高
復活してくれんかいな。ＲＸ−Ｒ！！

所詮、RS海苔の駆るﾌﾟﾚｵRSには足下にも及ぶまいｗ
動画見れば奴が如何にｸﾚｲｼﾞｰﾎｰｽか良く分かるｗ

おい
フルノーマル5MT同士ならヴィヴィオRXRとプレオRSと、どっちが速いんだ？

今日セルボでハイエースをぶち抜いたw。
マジックタンク装着してたけど相手は2400ccだぞw。
まぁインチキと言いたければどうぞ(笑)

いやいやハイエースどころか
セルシオやシーマのV8あたりも
簡単簡単
ﾌﾞｰｽﾄUP

ブーストアップついでにタービン交換

777、か・・
なんでこんな日に夜勤なんだよGTZ

ワークスのN1仕様をタービン、前置きインタークーラー、その他モロモロでZ32に�B速まで勝ってたよ。

まあ向こうはマフラーのみの仕様だったけど。
サーキットではシビックにはかなわなかったけどハチロクやスターレットくらいなら普通に勝負になった。

しょぼい軽に抜かれたところで普通車乗りは軽に憧れる訳じゃなし
だせー奴だなぁと思うだけｗ

でも負けはせん。

>>779

脳内ゲームヲタ乙 お年玉はちゃんとママに渡そうぜ！

と、ゲーヲタが妄想しております

実際、１００PS前後の軽ってどのくらいの車種まで付いて行けるの？
今、ワゴンＲのＡＴターボ（CT21S。度ノーマル）乗ってるんだけど、友達のＳ１３（タービン交換）とＥＫ９（ノーマル）に楽に置いていかれる・・・orz

>>783

そりゃ当たり前じゃんかw
ワゴンなんやから。イジッたワークスでもタービン換えた１３やシビックには無理やで。

高速のカーブをセルシオで140で走っているのを、
後ろから煽り倒すムーヴ３台
慌ててセルシオ左よけ
よくある光景になって来たな
(｀▽´)

>>785

ん？
急に何を言い出すん？ビックリするやんかw
少し萌えたw

>>784
そうなのか・・・アコードワゴン（H22Aエンジンのヤツ）のＡＴ乗ったときは特に速いって感じなかったから（加速感があまりなかった）、馬力さえ上げればいけるのかと・・・
おとなしく乗ることにする・・・

セルシオを煽るムーヴAT140km/h？
セルシオおとなしく左車線よけ？
そりゃ、そうだろ。
軽自動車相手に向きになるセルシオが見苦しい。
仮に全開で１９０位までセルシオがぶっちぎったとしてもだね、
ムーヴからしてみりゃ
何、本気になっちゃってるの？
となるだろ。

どうでもいいが高速では軽は勝てない。
軽が勝てるのは軽さをいかして峠などのみ。

>>787

アコードワゴンならなんとかなるだろ。 しかしワゴンRでもMTならの話しだけどね。

おまえら公道でレースすんなよタコスケが

>>791

たっ、タコスケ！！ オマイ何歳だよww サブっ。

ﾀｺｽｹじゃないよ！
ｵﾀﾝｺﾅｽのｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝのｽｶﾎﾟﾝﾀﾝ！！

な なんだよ、タコスケって。
どてかぼちゃ とか おたんこなす の仲間か？

うるせえよカッペが

ボアアップだ!

ﾀｰﾎﾞなら国道や街中限定でﾒﾀﾎﾞﾍﾅﾁｮｺNA車には殆ど負けないよＷ
高速はね〜普通だね〜

ゆっくり走れよ シャバ僧が

ブーストアップ!
タービン交換!
吸排気系一式+ECU交換!
ボアアップ!
120ps〜140ps出せばリアルスポーツカー以外なら無敵

あ、ボアアップだから150ps〜160psだな

それだけの金を掛けるんなら、
シビックやロードスター辺りをベースにした方が・・・

つ 維持費が軽クォリディだから激安

分かってないなぁ。
なぜそこで普通車を買う発想になる？。
どんだけ普通車マンセーしてんだよ〜。
軽で速くしたら楽しいと思うけどな。

そこまでパワー上げたところでボディが耐えられないから、各部補強。
タービン換えてインジェクターの容量上げて、更に排気量まで上げる。

ガチガチにロールゲージ組んで乗り降りにすら不自由し、ちっこい燃料タンクのくせに極悪燃費で航続距離も200キロ未満。

それを楽しいからよしと割り切れる人間はごく一部だと思うよ。

楽しいかどうかは置いておいて。
普通車と同じ金額で弄ったとしても実の部分の見返りは少ないよね。

>>805

だよな！
中古のワークスをカリカリにイジッたけど、改造費プラス車両代でシビック買えるやんか！
て言われてたけど金額が同じだけで乗り手に与えてくれる興奮感や危険度は桁違い。

リアは男一人で持ち上げたら上がるくらい軽量化でパワーは測ってないが腰下以外は全部やった。
ドカンとブーストかかった時は強烈だったよ。
デフもバキバキでしっかりハンドル握ってないとトルクステアで怖かった。
まあ乗り手の趣味の問題だからね。
軽やから実馬力より余計に強烈だった。

趣味の世界だし他人がとやかく言うことじゃないっしょ。
>>800
800キロの車重で150Psならパワーウエイトレシオはエボ並だな。

>>801
ロードスター選ぶならシビックのほうが・・・

>>808

シネ

──　=≡Λ Λ　=　　　　　　　　　　　はぶっ！？
── =≡（　ﾟ∀ﾟ）≡　　ｽﾞｶﾞｯ　　 　 -=　∧__∧　>>809
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）　
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　　／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　 ／　　　　,,　　　-=　 し'
　　　　　　　 　 　 　 ／　　 ,ﾉ~　　　　:
￣￣￣￣￣￣￣￣|　　,ﾉ~
　　　　　　　 　 　 　 |.,ﾉ~ 　　,,,　　　　─━━━─
〜〜〜〜〜〜〜〜~

ジムニー(ターボ5MT)って車重の割に速くないか？
カタログの64psは完全に超えてるよな。

>>811

クソ自演来るなハゲ

──　=≡Λ Λ　=　　　　　　　　　　　はぶっ！？
── =≡（　ﾟ∀ﾟ）≡　　ｽﾞｶﾞｯ　　 　 -=　∧__∧　>>812
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）　
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
─　=≡　 (　／　≡ 　　　／VV＼-=≡⊂ ､　　ﾉ
── .=≡( ノ　=≡　　 ／　　　　,,　　　-=　 し'
　　　　　　　 　 　 　 ／　　 ,ﾉ~　　　　:
￣￣￣￣￣￣￣￣|　　,ﾉ~
　　　　　　　 　 　 　 |.,ﾉ~ 　　,,,　　　　─━━━─
〜〜〜〜〜〜〜〜~

>>812
うっせぇカス
てめえに言われたくないわ童貞

なんで、そこで童貞なんだよw わろた

──　=≡Λ Λ　=　　　　　　　　　　　はぶっ！？
── =≡（　ﾟ∀ﾟ）≡　　ｽﾞｶﾞｯ　　 　 -=　∧__∧　処女
─　=≡○_　　 ⊂)_=_　 ＼ 从／-=≡ ｒ（ 　　　）　
──　=≡ >　　 ＿_　ノ )）< 　 ＞ 　-=　〉＃　 つ
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〜〜〜〜〜〜〜〜~

>>815
坊やだからさ。

ロータリーエンジン軽四を作ったらどのような性能になると思いますか？

昔、ＲＥ雨宮で作ってなかったっけ？

アルトワークスのATだけどSM-Xの加速に勝ったよ

８１９＞＞どんな感じでしたか？

たぶんこれ
http://www.re-amemiya.co.jp/retuden/c_d_swaping.html
出来れば聞く前にＲＥ雨宮でググってくれ

軽乗り必死と言われようが何と言われようが、ボーボーうるさいだけのミニバンには負けたくないな

昔カプチーノに積んでるのオプツーかなんかに載ってたね。

すでにそいつら　　軽　　じゃないから。

軽なんか乗ってて恥ずかしくないかい？
貧乏臭いって笑われてないかい？
ラフェスタいいよー！
エスプリ漂う洗練されたデザイン！
なのに実用的！
貧乏諸君、汗水たらしてお金が貯まったら乗ってみてねー！！
( i_i)＼(^_^)

エンジン全開なら負けないな。

>>826
あんた、あっちこっちで貼り付けてんね。どこの使徒？

おい、軽ターボのりども
とりあえずミニバンなら
勝てるぞ
3500でも出足なら余裕
セダンなら2000くらいまで互角
ﾚｸｻｽ.ﾌﾞﾚｲﾄﾞ.ﾏｰｸX.ｸﾗｳﾝ.ｽｶｲﾗｲﾝ
ｼｰﾏ.Z.ｲﾝｽﾊﾟｲｱ.ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ.S2000.ｱﾃﾝｻﾞS.RX-8.ﾗﾝｻｰEVO.ﾚｶﾞｼｰ.
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ2000T
以上(国産現行)は全速度域で無理

ミラタボはダメですか。そうですか……

>>828

コラッ！ ダウン症に話しかけたら駄目だろ。
>>830

元ワークス乗りだけどミラは素晴らしい車ですぜ。
個人的にL200がデザイン的に好き。
白のXXはマヂ綺麗!

軽に乗って貧乏くさいとかいう奴って
自分の頭が貧乏くさいと思わないのかww
いい大人が見栄はってだせーぞw

軽なんか乗ってて笑われてないかい？
恥ずかしくないかい？
悔しくないかい？
ラフェスタは最高だよ！
軽並みに扱いやすいのに沢山の荷物も積めてスタイリッシュ！
貧乏脱出できたら乗ってみてねーwww
( i_i)＼(^_^)

なぜに　ラフェスタ　なんだろう？
数あるミニバンのなかでも最高に安っぽくて貧乏くさい車なのに・・・。

ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｼﾞﾚｽお疲れさん

まあ、いつものかまってちゃんだろ。

・・・でも、カタログ見ると確かにちょっと安っぽい・・・

お前らいちいち反応するからアカンのよ！ アホが可哀相やからって。優しいなあ！
スルーしてスレタイに戻って語ろ

ﾐﾗTR-XX
ｱﾙﾄﾜｰｸｽ
ｳﾞｨｳﾞｨｵRXｰR
ﾐﾆｶﾀﾞﾝｶﾞﾝ
ｾﾙﾎﾞﾓｰﾄﾞとかいろいろあったな
運転してて楽しかったね
20ｿｱﾗのTTやY30VIPはゆったりしていい気分だったし
それぞれのｶﾃｺﾞﾘｰの中で面々に楽しくやってたから
軽だから貧乏だとかそんな過剰な意識はなかったな
普通車に乗ったり軽に乗り替えたり
それぞれに良さがあった

ﾗｲﾄﾁｭｰﾝのｶﾌﾟﾁｰﾉ乗ってるけどストレートでは2000CC以上のミニバン相手だと辛いかも。軽いから100キロくらいまではこっちのほうが速いんだけど100越えてからはさすがに加速伸びないね。まあタービンもノーマルだからこんなものか。
同じﾗｲﾄﾁｭｰﾝでも前に乗ってたﾌﾟﾚｵRSは速かった。燃費はいまいちだったけど、さすがハイオク仕様って感じだった

>>839

スバヲタは来るなシネ

>>840
お前>>831 >>812 >>792だろ

>>839
さあ
一緒に帰ろう

オレの経験から言わせてもらうと
以前ライトチューン（吸排気）の軽ターボに乗ってたけど
コンパクトＡＴでも相手が本気なら８０ｋｍ以上は勝てないよ。
軽ターボに乗ってる奴なら体験済みだとは思うがな。

それはあなたの軽ターボが
スバルではなかったからです

ターボがないのだが。

ターボではなく
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰの間違いでした
お詫びしないで訂正します

以前足回りマフラーエアクリ交換のライトチューンのアルトワークスに乗ってたが、
ストレートでは1300NAのスターレットにも出だし以外は余裕で置いてかれたよ
多分ストレートではマーチやヴィッツの1000くらいまでがいい勝負なんじゃないかな。
ただ峠では軽スポーツはそこそこ速いよ。
知人のライトチューンの1500VTECフィットを余裕で負かしてやった。
軽ターボの土壇場は峠やジムカだと思う。

土壇場ってｗ

土壇場！？

それはそうとジムカではGA2シティよりも速い(速かった)のか？
いや、単純に知らないから聞いてるだけなんだけどね。

土曜日

それしか　勝てる場が無い　ってことだろｗ。

んでGA2シティと軽ターボではジムカはどっちが速かったんだ？

>>852
ドライバーによる。

>853
いや、それ言っちゃうとこのスレ成り立たないだろw
(元々ネタスレってのは置いといて)

>>852
つ ＰＤ

>>847

その仕様で1300NAに負けた？
どんだけヘタクソなんだよwwwww

EP82NAならそこそこ速いだろ。車体も軽いし。
100キロ増しのEP91だときついだろうけど・・・。

ソレイユは相当軽いからな。

>>856
へたくそも何も単に出だしストレートの話だと思うが。
キミのワークスがどんだけの仕様かしらないが、
今度現行マーチ１．２ＡＴと出だしやってみな。
１００ｋｍ行く前に追い越されるぞ。

ああ
昔の軽タボがよかった
RX-R最高だった
あれなら今の2000普通車相手
余裕余裕

マフラー＆エアクリ程度で　【ライトチューン】　といえる神経に乾杯！

スバオタって何処にでも沸くな。
言ってる事毎回一緒だし

いつスバルから　　軽ターボ　　が出たんだ？

んでGA2シティと軽ターボではジムカはどっちが速かったんだ？

>>864
リエッセが一番速かったぜ

ワークス海苔だけどこの前いつも走ってるバイパスで
初めて実車のブーンX4が走ってるの見たよ
そこのバイパスって片側2車線なんだけどオレは左車線で気持ち良く加速してたら
右車線前方に白のパッソ走ってて追いついて見たらボディ横にＸ４って、
追いぬいてやれとさらに踏み込んで加速したらブーンも加速しだして
どんだけ速いんかいなとこっちも全開して・・・あっー、言うてる間にブーンに引き離されたw
峠の下りなら絶対負けないがねwww

>>860

>余裕余裕

そう思っている時って自分だけフル加速していて
周りは、アイツなにこんなとこで飛ばしているんだ？

てな具合な状況だなw

ﾃﾗ痛い自己満足な走り方であんまり迷惑かけるなよ

そこまで気に留めてないとおもうよ。

>>866
まあX4みたいな競技で勝つための車は

はじめから手の入れられ方が全然違うし

その後のチューンの許容の大きさも一般車とは比べ物にならん

珍しい車を見れたな、、、、、そう思っておきなはれ。

てか、約1000ccのターボに、
660ccのターボで勝てるかつーの。

オールクリアーな直線じゃない限り、実際の速さは乗り手しだいな訳だが。

>>870
てか、先代の713ccでも総合的な戦闘力でブーンに悔しいが勝てん
なんだかんだと排気量やボディ剛性の違いは当たり前だが大きいw


>>871
そりゃ乗り手次第であり走る場所にもよるよな
ま、一つでも勝てる要素あれば勝ちってことでOKにしておこう

前にノンターボディーゼルなおっさんローレル乗ってたころ、峠道で前を行く1600位のクーペがカーブをインべたでトロトロ走りやがって、
カーブでは鼻くそほじりながらベタ煽りできるのに、直線で抜けなくてイライラしたことがあった。
カーブといってもエンブレに補助的ブレーキ程度で十分なのに、ブレーキしてぎゅーっと思い切り減速しやがるんだもの。

>>866

俺はワークスＲに乗っているが
X4も一緒でこの手の変態エンジンと変態クロス搭載の競技カーとかは
速く走らせられることができてナンボの車だよ

いいっすね〜ワークスＲって ノーマルで９０馬力くらいでてますか？

車重をバイク並みに出来ればあるいは…。


風で飛ぶかな？？

ウィング付いてるF1カーが凧みたいに吹っ飛ぶんだから
鳥になれると思う

>>874
ミラX2→ストーリアX4→ワークスR→ブーンX4と経てきたオレが言うのもアレだが
確かにこの類の車は普通のスポーツ強調ターボ車などとは基本からして次元が違うよ。

変態経歴ﾜﾛｽ

>>878
競技に出てたんなら普通だが趣味のみならまさしく変態だな

まあオレはこういうの好きだw

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　　　|　|　|　|　　　　＼　l::/　l::::::/リ ';:::::lﾘ:::::l';:::l　l:l:::::l＼　　u ／
　　　|　|　|　|　　　　　 ＼/　 l:::/ ﾉ　 ';::/ ';::::l l::l　ﾘ l::l l::/ヽ　/　　　し
　 　.・. ・ ・. ・　　　　　ヽ ＼　リ　　　 ﾚ　　ヽ! り　　レノ　 ｀ｙ

ブーンＸ４って１００ｋｍ巡航で４０００回転オーバーだろ。
レブまで引っ張って１８０ｋｍ出ない気がする。
あなたのワークスが１８０ｋｍ出るなら勝てたかもな。

土系ラリーカーベースなX4自体、ギア比みれば最高速うんぬんな車ではないから
最高速で追いついて抜いたとしても嬉しくもなんともないよな
他の一般車相手探すわw

　　　　　　Y＾´　　 　 　 ∨／／ ／,∠ ,. ' ／l／／／ ／, ' , '／ !　｜ ｌ }´　　　　 〈
　　　　　　 〉 　　 変　　〈/ , ' ／／￣｀>< ／／／ ／／／ _,.=‐|'"´l　ｌ〈　　変　　/
　 　 　 　 〈　　　 態.　　 ∨, '／l| 　 ,.'-‐､｀/／｀7/　 ／''"´__　｜　ﾊ l丿　 態 　 {
　　　　　人）　　　! !　　　（／! 　|ヽ〈_　・.ﾉ〃 　〃 ／　 '／⌒ヾ.!　,'　!く　　 ! !　　（_
　ト､__／ 　 ヽ､_,.イ　 　 ／ｌ　ｌ　｜:::::::｀｀`/:::::／...´.. 　 //´｡ヽ　}! ,'　 !! )　　　　　／
ト'　　 　亦　　　,ｲ⌒ヽ/ 　 !l l !　l　し　　　Ｊ ::::::::::::::::::::｀`‐-<／ /　 ,'、｀Y´Τ｀Y
l　 　 　 夂　　 （ﾊ ヽ　ｌ i 　 ! l ',　!　　 , -―-､_　　　′::::::::::::: //!　Λ ヽ、ヽl
ヽ　　　　　 　 　 〉,＼　! i 　 ',.ｌ `、'､／_,. ―- ､_｀`ヽ､　 ι　 〃,'／!　ヽ、＼ ヽ、
　! 　 　 能　　 // ,' ｌヽ! ii　　',l 　∨＼'⌒ヽー-､ ｀ヽ､!　　 ／　ハ ﾉヽ._人_从_,. ＼
　|　　　 心 　 ｛　/ ,' ' ,! ｌl　　l`、 { ヽ'　＼　　 　 ヽ　 ' 　'´ 　 Λ ',}　　　　　 （ ＼
.丿　　 　 　 　 ∨ // ,',! l l　　l ヽ`、 ＼　 ＼　　　∨ 　 し ／!　∨　　変　　 ,ゝ､
∧ 　 　 / /　　 ヾノ //ｌ l　l　　l､_ヽ＼　＼ 　 ヽ　, '　　 ,.イ　｜ノ　 　 態 　 （ヽ
/ﾉ__　　ﾟ　ﾟ　　(⌒｀〃'j | l　 l 　 l　｀ヽ ｀ヽ､.ヽ _,.}'′ ,.イｌ　{　　| ヽ　　　! !　　 ,ゝ＼
/　/｀Y⌒ヽ/⌒　〃　ﾉ | l 　 l 　 l 　 } ヽ､._　}　ﾉ,.イ l　| !　!　　|　 ）_

変態の多いスレですね^^

>>878
お前は変態である事をを誇って良い

俺の愛車ハイゼットカーゴターボＭＴ結構はえーど。

最近のコンパクトリッターカーはATとかエンジンの効率がいいから速いね
MTならなおさらすんごい！
ゼロヨン１６秒台ほこるおいらの軽でも余裕で勝てるのは
２２００ｃｃのハリアーとかアルファードぐらい
けどあいつら見栄ででかいの乗ってるから抜くと面白いように動揺してるんだよな
罵声あびせるアホには笑顔で「ニパッ」やれば静かになるｗ

ブーンX4この前みたけど
ひさびさに「ほしいかも」おもた
けど新車で買う奴はそうとう変態だねｗ
うちらが気軽に買えるのはストーリアX4の中古ぐらいだ

ブーンは色がね
一食ってのが

ブーンX4って高久ね？
出して170万だなぁ。シートとか色とかもアレだし。
運転して楽しそうだけど。

エアコン無いモデルがあるってのが漢らしいよな

ブーン
ブンブン
優雅
フーガV8
4500には勝てますか？

↑峠なら勝てないよ、多分

あけおめ

おめ

軽のターボは燃費悪いから法律で禁止すべきだ

>>897
いいんでつか？
高速でイラつくんじゃなかった？

軽はもっと燃費厳しくするべきだよな。
普通車より低いんじゃ軽の意味が無い。

軽のターボでも雪が積もってると簡単にバックできないから困る

だがね〜街をみてみなさい
軽の多いこと
みんなが普通車になったらキモクない？
下手くそな、おばちゃんみんなに、でかい車転がされたら恐怖っす

総排気量で分類されてるから燃費なんてどうでもいい

そもそも軽自動車って省資源だから優遇されてるんだろ？
いまの状態じゃあんまり優遇する必要ないような・・・。

軽ターボのMTは小さくてスイスイ走れるし十分。

ムーカスRSでレガシーノンタボをアヲった。

↑みんな釣られるなよ

雪国ユーザーの皆さん
この時期ターボいらんよねw

>>907
むしろターボが有っても馬力が無くてすいすいバック出来ない

>>1
オマエみたいな幼稚な発言で軽のり皆が馬鹿にされる。恥ずかしいからやめてくれ！

ﾌﾟﾚRSでスープラノンタボ青っ田

原チャリにも負ける加速！

ヴィヴィオRXｰR最強！
V110も仰ッ田

インテＲ乗りだけど、ガソリン高の影響でローカム町乗りだけで比べたら
ムーブのターボＣＶＴには勝てん・・・・・。

そりゃガソリンガバ飲みさせてもいいなら勝てるかも知れんがもったいないし・・・・・。
初期のインテＲってホントに低回転でのトルクがさびしいよ

CVTじゃなく普通のATでも今の軽ターボは速いよ。
代車で1週間近くムーヴの4ATに乗ってたけど
ロープレッシャーターボだから信号ダッシュは全くストレス無く加速するし。
ただ燃費はむちゃくちゃ悪いけどね。（w

ちなみに私はストーリアX4に乗ってるんでインテRより低速トルク無いから
軽ターボなんて出足じゃ絶対勝てないです。（w

>>914
俺もストーリアX４に乗ってたからよくわかるよ。
今はブーンX４に乗り換えたからあの低速スカから
介抱されたが、それでも
4500以下はカッタルイこの上ないw
街中なら軽ターボは
ある意味最強かも知れん。

今は1500ｃｃでも3ナンバーの　　普通車　　があるからなぁ。
ターボの付いた軽には勝てない普通車もあるだろうね・・・。

>>916
燃費で負ける気がしない

>>915
X4シリーズって普通な車じゃないんだしw
あんな車はエンジン回してなんぼの上でパワー炸裂する競技車じゃん

でも発進から100キロぐらいまでなら軽のターボ車の方がだんぜん速い
街乗りなら軽さも武器になるし燃費も良いし維持費安いし。

>>918
私の軽の燃費は、６〜７程度です。

ほな行くよ
楽勝：ヴィッツ・パッソ・マーチ・デミオ・ポルテ・シエンタ・キューブ・ノート・フィット
　　　ベリーサ・コルト・モビリオ・ノア・アルファード・エルグランド・ラウム
　　　イスト・ベルタ・サクシード・ラッシュ・ｂＢ・ランドクルーザー
　　　プレサージュ・ラフェスタ・デュアリス・オデッセイ

俺のKSR2が街中では最強だな

>>920
コルトラリーアート（VersionR）には絶対勝てない。（w

>>922
いいエンジンなんだがな〜
あのボディデザインはいただけない。
車見ると後ろにチャイルドシートが乗ってたりする。

よう、貧乏軽乗りども。邪魔だ消えれ。

924がミラーから消えた･･･

924ががけ下に消えちゃった

>924が狭い道でサイドミラーブラブラになったの見てワロタ

>>924
そういって>>924を乗せたバイクは暗闇へと去っていった。
しかし軽乗りはよそ見をしていて気づいていなかったのだ。
嗚呼哀れ>>924。

普通に勝てないのは
コルトラリーアートVRや
ヴィッツターボや
ブーンX４あたりの輩etc

スイスポなんかはどう？

隼乗ってますが軽に負けたことは無いです。
セカンドでインプstiもありますが軽に負けたことはありません。
あとセカンドのサブでアルトMTも有りますが普通に燃費良いです。
最高速
隼　約290km　ビビリリミッター作動
GCインプ　240km　メーター振り切り不明
アルト　135km　ちょい下り坂　ぶっ壊れそうだったので減速・・無念・・

軽のターボは乗ったこと無いですがNAよかかなり速いですよね？
インプ燃費最悪なんで車重が軽い旧規格の軽ターボ買おうかなぁ。

>>930
新規格アルトワークスマジお勧め

今から買うならおれも新規格選ぶな。旧規格ではさすがにまともなタマ減ってきたし。
といっても新規格もタマ数少ないうえに割高というか異常な高値だし。

私は軽に乗ってるが、どんな車にも一度も負けた事ないよ。
勝負した事ないから。

良いと思うよ。

>>1
で？君のスーパーカーで勝てる普通車は見つかった？w

ワクス＋N2＋HT07で足もきっちりやってありますので結構勝ててますが？

なんか腐臭が漂うスレだな。
負け犬のオーラって言うか、においって言うか。

軽自動車から降りてくる男に共通して見えるオーラ。
軽自動車から降りてくる男から共通して発せられるにおい。

そんな感じ。

>>937
ホモ認定。

920 名前： 阻止押さえられちゃいました 投稿日： 2008/01/12(土) 20:24:53 ID:Kk2p3+M/
ほな行くよ
楽勝：ヴィッツ・パッソ・マーチ・デミオ・ポルテ・シエンタ・キューブ・ノート・フィット
　　　ベリーサ・コルト・モビリオ・ノア・アルファード・エルグランド・ラウム
　　　イスト・ベルタ・サクシード・ラッシュ・ｂＢ・ランドクルーザー
　　　プレサージュ・ラフェスタ・デュアリス・オデッセイ

920 名前： 阻止押さえられちゃいました 投稿日： 2008/01/12(土) 20:24:53 ID:Kk2p3+M/
ほな行くよ
楽勝：ヴィッツ・パッソ・マーチ・デミオ・ポルテ・シエンタ・キューブ・ノート・フィット
　　　ベリーサ・コルト・モビリオ・ノア・アルファード・エルグランド・ラウム
　　　イスト・ベルタ・サクシード・ラッシュ・ｂＢ・ランドクルーザー
　　　プレサージュ・ラフェスタ・デュアリス・オデッセイ

920 名前： 阻止押さえられちゃいました 投稿日： 2008/01/12(土) 20:24:53 ID:Kk2p3+M/
ほな行くよ
楽勝：ヴィッツ・パッソ・マーチ・デミオ・ポルテ・シエンタ・キューブ・ノート・フィット
　　　ベリーサ・コルト・モビリオ・ノア・アルファード・エルグランド・ラウム
　　　イスト・ベルタ・サクシード・ラッシュ・ｂＢ・ランドクルーザー
　　　プレサージュ・ラフェスタ・デュアリス・オデッセイ

>>920
ｱﾁｬｰ

直線少な目峠限定だけど、大抵の車にゃ勝つんじゃねぇw
ターボもいらね。

走る棺桶の軽糊ども乙。側突されたら死ぬなおめーら

普通車海苔ほど運転下手じゃないから。

まあ普通車載りは軽なんか相手にしないけどな

キャラ乗ってるけど正直言ってタイム競うような場では普通車や小型車には負ける
でも飛ばしてるその手の車に付いていく程度は出来るので、そいつらがムキになって
引き離さそうとする様子を見るのは楽しい

軽でも少しいじれば、1600CCのﾉｰﾏﾙ車にはついていける。相手が下手なら圧勝できる。
普通車乗りの相手が上手かったり改造されていれば、軽では太刀打ちできない。

64ps（笑）

ここ最近の1500ｃｃ車はファミリーグレードATでもきっちり180km/h出るみたいね。

相手が下手なら圧勝できる（笑）

普通車ってお前ら
小型乗用、中型乗用、大型乗用まとめて言ってんだろ
黄色ナンバーの貧乏臭プンプン軽ターボ乗りがスピード語ってんじゃねーよ。
恥ずかしいから

下り峠なら着いていけるな
相手が下手ならｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

上り坂になるとよくわかる軽の非力さ

軽も普通車も俺の4tにはフルボッコ(笑)

最近、なんだかやたらスピードに走る軽を見かける。
目立ちたがり、自意識過剰なんかな？

普通に走ってる身からすると、恥ずかしいからﾔﾒﾚ

チンタラするなよ。

信号ダッシュで必死に加速してる軽を見ると
恥ずかしくて目を背けたくなるよな。

エルグランドとランクルはさすがにきついだろ

俺のワークスはEK9を煽るよ
撃破や

>>958
妄想乙

あながち嘘ではないと思うぞ
ワークスＲはノーマルで１００馬力オーバーの４ＷＤだし車重はＥＫ９の２／３くらいだし、海苔手次第では鴨られるだろ

とにかく踏み込め、以上！

最底辺の車でちょっと上の車と勝負する俺ってカッコいいよなw

ミニキャブでランクルが登れなかった坂を登った俺が来ましたよ

ワークスＲ…変態やな(最高)

>>956
通勤で軽ターボに乗ってるが、
必死に信号ダッシュしてるのは普通車の方がはるかに多いぞ。
万年平リーマンで会社で嫌な事多いんだろうな〜と思ってしまう。

確かに！しかも中途半端な車種ね！

今の軽規格が出て早10年目。
そろそろ770ｃｃくらいにならないかな？
過給機禁止とかになったりして。

軽が軽であるためにはもうちょっと燃費基準厳しくするべきかもね。
カタログ値で20km/lぐらいは越えてもらわないと。

今日は、トヨタのアリオンをぶっちぎりますた。
スタートからチラ見してるんで、シグナルスタートから150キロまで
着いてこれず。３こ先の信号で隣に並んだのでガン見しましたが、
目を合わさず。ダサイおやじですた。
ちなみに通勤はダイハツ４発ターボ。
週末は日産のRB25乗ってますんで、煽りは勘弁。

スペックが低いマシンで、スペックが高いマシンをぶち抜くのが美学だと思うなぁ〜直線だけで面白い？道にはコーナーもあるでしょう？
スペックが高いマシン乗って本気出してなかった？負けると思ってイモ引いただけだしょｗ同スペックのマシンで走ったら負けるぞスペック厨よ。
直線であーだこーだ言うんならＧＴ−Ｒのドラッグ仕様にでも乗ってガードレールに刺さってなってｗ

公道で150km自慢。
馬鹿か？

同じ軽ターボ乗りとして、こういう奴こそさっさと死んでもらいたいと思う。

こいつﾘﾐｯﾀｰ　
解除出来ないアホ
∩＿
　((( ヽ
　　　　　　 〈⊃　j
　　∩＿＿＿∩ |　｜
　　|ノ　　　ヽ|　｜
　 /　●　　● |　/
　｜　　(_●_)ミ／
　彡､　 |∪|　／
`/ ＿＿ ヽノ /
(＿＿＿)　　/

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　｜　　(_●_)ミ
　彡､　 |∪| / ＼
`/ ＿＿ ヽノ/＼　ヽ
(＿＿＿)　 /　｜　|
　　　　　　　｜　|
こいつも　　　/　 ヽ
　最高にアホ　llUUU
　　　　　　　Ｕ

>>965-966
>>965-966
>>965-966
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>>965-966
>>965-966
>>965-966
>>965-966

>>960

4駆じゃ無理！
同じツインカムターボならFFのが速いし。 ダート以外は話にならん

もうこのスレ、次はいらないよな？

次スレ
軽ターボで勝てる普通車１．３Ｌ以下

1.3L以下で3ナンバーってあったっけ？
FDの13Bも微妙に1.3超えてるし

軽ターボねえ、そう言えば信号で横に並ぶと、よく全力で信号ダッシュしているよなあ。
そんなに必死にならないでも、ちゃんと譲って前に入れてあげてるよ、オレは弱い者イジメはしない主義だからね。

まあ犬で言えば、ジャーマン・シェパード（オレのM5）とミニチュア・ダックス(軽ターボ）のようなものだからなあ。

ミニチュアダックスはジャンプさせすぎると、足周りがいかれやすいって医者に言われた

そうだよ、うちもミニチュア・ダックス飼っているけど、胴長で腰が弱いので、ジャンプ（飛び降りや飛び上がり）はよくないよ。
軽ターボも、無理な全開走行やリミッター外して140km以上で走っていると、早くエンジンがダメになるよ。

>>978
グレートデンとビーグルに変えてくれ！

>>978

＞まあ犬で言えば、ジャーマン・シェパー
＞ド（オレのM5）とミニチュア・ダックス
＞(軽ターボ）のようなものだからなあ。

まぁ市場ニーズで言うと、ジャーマン・シェパード（オレのM5）よりも、ミニチュア・ダックス＞(軽ターボ）の方が人気だって事だよ。
Ｍ５ぐらいでガタガタ言うな。エラソーな事言いたいなら、マイバッハとか乗ってこいやｗ
壊れ具合で言ったらＢＭＷなんて最悪だろ？電子部品とか大丈夫か？チェックランプいっぱい点いてないか？時代はエコに向かってるなか無駄にガソリン使って自己陶酔に浸っていて下さいね。

句読点は大事だね

まあ俺のフェラーリF50(最新HDDナビ)に比べればM5なんてCDROMナビだな。

まあ俺のブガッティ・ヴェイロンに比べればF５０なんてまだまだ玩具だよ。マイバッハ、霊柩車か？
軽ターボ乗りじゃあ一生縁もないだろうが1億9900万円だ。W16、４ターボ、1000馬力、100kg.m、最高速400km/h以上だよ。

むなしくないか、みんな？

ほんま軽板だけやな、しょうもないスレばっかし

まあほんとにＭ５程度の車に乗ってるとしてもだ、
こんなスレに来て軽乗りをなじったりしないわな。
普通の奴なら。

ドイツはギヤ比が高いのが多いので、
0-100km/hでは負けそう。

↑意味わからん

まあ、俺のメガライナーに勝てる車はないんだけどな(車体価格的な意味で