軽ターボ車で勝てる普通車

満載したトラックだったら戦車でもきついんじゃない？

スレタイの「勝てる」ってのは、正面衝突した場合の話なのか。

単純に衝突しても潰れないようにするのは出来るだろうけど、中の人間はひとたまりも無いだろうな

(事故に関しては)車なんざぁ消耗品、生きて帰れば大勝利

>>943
ウンコ色が生きて帰れない件についてコメントが必要だな、ウンコ君

>>937
で、木っ端微塵になる話は一体どうなったんだｗ。　ねぇ？　

つーか「大学生」にとってはウンコってああいう色なのか？

いっぺん病院行ってみたほうがいいぞ。

１６、７年以上前の事ですが、プリメーラがまだ出て間も無い頃の話しです。
大昔のスカＧ２０００（Ｌ型ターボノーマル）で楽勝に抜けました。
中央道の高速コーナーでの話しです。後で知ったことですが、
当時プリメーラーはノンターボでは結構早い方で同じ時代の生産車なら
負け知らずだったとか。別にそれは大した問題ではありません。
しかし、現代でソレを言ったら頭が悪いと思われるでしょう。
こんなことは言いたくありませんが、パワーウェイトレシオが全然違うのです。
計算が出来ない人ならともかく、軽いに敵（かな）うクルマの性能は無いのですから。

軽自動車が一番と言ってる訳ではありあませんからね。
（軽くて高出力ネ。コレ最強）

意味がわからない。

プリ（P10だよな、時代からすれば）より当時のスカG（ジャパンか30？）がすごく軽いと思っているのか？

2L同士なら馬力はP10のほうが上だし（スカGのころはグロス表示でしたよ）、L20ターボ搭載のスカGなら
P10のほうが軽かったと思うけど。

高速での高速コーナーなんて車の性能よりドライバーのビビリミッターのほうが重要。
あんたのほうが きれて いただけですよ。

ターボのトルクにも注目した方がいいと思われ。

そこまでいくヤツは当然良いタイヤいれるわな。
しょぼいラジアルとはグリップも雲泥の差。
結局金のかけかたの差でしか無いんじゃねーの。

ビビリミッターが重要、というのは激しく同意。

あんま丈夫さとかいらんだろ？俺のセカンドのモーガンちゃんは木でできてるよ。

旧タイプの　ワ−クス　ヴィヴィオ　の方が早い　　　復活してくれんかね

それともやっぱり　時代は今　低燃費なのか？

120キロしか出ない軽自動車ｗ
細いタイヤでで無理すんなｗ

>>954
120しか出ない軽っていつの時代の軽だよｗ

現行のライフターボ、現行のムーブカスタム、現行のワゴンＲターボ
は、120キロ以上出ないよｗ
軽乗りが工作しようとしても無駄。
み〜んな事実知ってるｗ

しかも120キロまでもっていくまで20秒以上かかるんじゃね？
リッターにすらほど遠い660CCだもんね。
しかも超唸らせちゃってさｗ

コレはひどい…。

>>958
ほっとけ・・・。

「軽」で苦笑し、「ターボで勝てる普通車」で爆笑しちゃったｗ
私ハタチのＯＬだよ（ﾊｱﾄ

女装趣味のキモオタいらね。

ウンコ君、押されているぞ
得意の相対軽有利比較論はまだかね？

>>957
しょうがね〜から釣られてやるよｗ
あのなぁ今の軽はﾀｰﾎﾞ付いてないやつですら１４０はｷｯﾁﾘ出るぞ。
ﾀｰﾎﾞ付きなら１４０まで難なく到達する。
おまえ３６０ＣＣの軽しかのった事ないだろｗｗｗ

構ってちゃんはほっとけよ

>>963
ウンコ君、嘘をついては困る
私は以前ディーラーのアメリカンジョークでソニカなる
ウンコ色の代車に、恥ずかしながら乗った事がある

所用で東名の御殿場までのＡ線を走った事があるが
登りと言うこともあるが120が精一杯だったぞ

おまけに狭い・煩い・カッチョ悪いで本心で恥ずかしかったよ
あんなギミックに乗るものではない

ウンコに集るハエが何言ってんだか

ID:FRclLc5R（笑）

馬鹿乙。

NAでも頑張れば140出るぞｗ

代車でｿﾆｶって事はﾀﾞｲﾊﾂの車が愛車なのか？

代車でソナタよりはいいだろ。

お前らさ､>>965が｢僕は､凄まじいピザです｣って勇気を出して言ってるんだから､拍手くらいしようぜ｡
そりゃそんなピザが乗ったら140出ないの当たり前だろ?

大型トラックは100キロも出ないけどなwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

H8年式のワゴンＲ（CV21Sターボ）乗ってるが140km/hでるよ
もう少し踏んじゃうとリミッターにかかって減速するが

いつだか俺の前に軽ターボがいた。
真後ろから見る軽ターボの極細タイヤ見て、助手席の彼女が手叩いて大爆笑してたよ。
俺はそんなの見慣れてるから大爆笑まではいかないが、貧弱エンジン唸らせながら走る軽ターボは、今だに面白い！

おまえ「私ハタチのＯＬだよ（ﾊｱﾄ 」じゃなかったの？

友達もいないキモオタ君、楽しいか？

軽ターボの極細タイヤを見て、助手席の彼女が手を叩いて爆笑…










精神分裂症の女を助手席に乗せるなｗｗｗ

旧規格のセルボモードのNAキャブ車、リミッターがないもんだから、高速の下りで
155�`出たぜ。死ぬかとオモタ。

140Km/hメーターですから憶測ですか？

ｷﾁｶﾞｲピザデブキモカマニート
晒し上げ∩(・∀・∩)

960:阻止押さえられちゃいました :2007/06/07(木) 19:43:12 ID:FRclLc5R
「軽」で苦笑し、「ターボで勝てる普通車」で爆笑しちゃったｗ
私ハタチのＯＬだよ（ﾊｱﾄ

974:阻止押さえられちゃいました :2007/06/07(木) 21:50:05 ID:FRclLc5R
いつだか俺の前に軽ターボがいた。
真後ろから見る軽ターボの極細タイヤ見て、助手席の彼女が手叩いて大爆笑してたよ。
俺はそんなの見慣れてるから大爆笑まではいかないが、貧弱エンジン唸らせながら走る軽ターボは、今だに面白い！

タイヤ見て爆笑って危ない女だな

>>980確かになw
男で軽乗り並に危ない。

>978
ﾋﾝﾄ：GPS

98:阻止押さえられちゃいました :2007/06/05(火) 22:50:04 ID:UblCVOIl [age]
L600の旧ムーヴカスタム（NA）乗りだけど、
今日、初めて高速乗ったら怖かった＞＜

3速で100ｷﾛ位まで強引に引っぱってやらないと加速しないし、
90キロ以上でハンドルグラグラ取られまくりで生きた心地がしなかった。。
あれだとちょっとハンドル操作誤ると大事故になるね。。

軽で高速ってこんなに恐ろしいものなの？

118:阻止押さえられちゃいました :2007/06/08(金) 01:54:38 ID:py6DWOI5 [sage]
先代ムーヴだけど新車の頃は高速100キロ余裕だった。
でも三年経った今では>>98程では無いけど100キロは相当キツく感じる。

車検でタイヤとバッテリー以外にも交換した方が良かった部品があったのかな。

異常に自作自演臭いレスだな

昨日軽ターボで10tダンプカーをブチ抜いてやったよ。
スタート・加速全て完勝でした。
排気量の差なんて目じゃないね！ヘッ♪

俺なんかスタートダッシュで阪神ジェットカーに勝ったぜ！
勝った圧倒的に勝ったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>987
0-80キロ20秒のジェットカーをなめんなよ。

>>986
どれだけ重量差があると思ってんだwwwwwwwwwww
トレーラーヘッドと軽はいい勝負すると思うけどな。