【ダイハツ】新型ムーヴ。

ﾘｺｰﾙってどうやったらできるのですヵ？
ダイハツ本社の人らと話し合いしたけどまったく話にならない。
最終的には乗るも乗らないもお客様の自由とヵ言い出して。
どーしたらいいんだろ。
怪我したのになんも責任がないって言ってるDAIHATSU。
問題にならないのかな。


何か教えてくれませんか？

リコールはどんな内容？

足元のカバーなんです。
降りるときにどうしても引っかかってしまい
転んでしまいました。
本社の人が確認のために見てくれたのですが、10分程度のﾋﾞﾃﾞｵ撮影に
乗り降りを撮影された結果弊社としては問題ないと。
乗り降りするときは十分気をつけて乗ってください。
それだけでした。

>>3
それはアナタの足が短いからですよ。
クレームつける先はアナタのパパとママですよ。

なんという糞スレ

VIPでやれ

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

グレードと色を教えて下さい。

一生こけてなさい

ネタじゃないんなら新型ムーヴの事聞きたかったなぁ。

つか俺にそのリコール車売ってくれ(笑)

ノーマルの軽に16インチホイール採用するような
狂った会社の車買う奴ってなんなの？

んでブレーキ14インチか？
ホイールばっかでかくて、ローター小さいとかっこ悪い。

>>12
RS海苔だがその指摘には同意。

>>12自分自身に同意されても…………ね

今日、黒のムーヴにレクサスのエンブレムをつけた馬鹿を見たｗ

とりあえず、消費生活センターだね。
ただし、認められるには相応の客観性、再現性が必要なんでその辺の検証は十分に。

新型ムーヴすげーな、ほしーよマジで
しがらみがなければ１００％買っていたのになー

>>3
サイドシルを跨げないのだな。
それは、足が短いというキミの欠陥だよ。
ご両親の製造者責任を追及するとよい。

ｶｽ

>>3
つシークレットブーツ

軽に16インチホイール（笑）
ノーマルでDQN仕様とは親切じゃん。

なーに、まだDQNに買える車じゃないよ

もう2年もすればフルローンDQN御用達便所下駄に成り下がるのだろう。RSがな。

車を降りるときに転んだから、車のメーカーが悪いってそんな馬鹿な。

道で転んだら、道路工事をした会社のせいにするのか。

ダイハツ ムーヴ　Part.29　の
996　で、自分でタービンを交換され方

良ければいくつか教えて頂きたいのですが
オイルゲージの先のオイル焼けの色
オイルキャップを開けてヘッド内のカムとかの焼けの色
走り方、近距離がメインかとか
大体の燃費
その他、異音、におい等
細かいことでも気づいた事

判る範囲で結構ですのでお願いします。

ムーヴスレここ再利用するのん？

とりあえずココを使うことにしましょう。

>>24
>ダイハツ ムーヴ　Part.29　の
>996　で、自分でタービンを交換され方
わたしです。

>良ければいくつか教えて頂きたいのですが
>オイルゲージの先のオイル焼けの色
>オイルキャップを開けてヘッド内のカムとかの焼けの色
エンジン型式はEL-RL型だと思いますが、オイルキャップを開けてもたぶん埃よけだと思いますが
カムが見えないようにカバーがあったので、カムは見えませんでした。

オイルは黒くなっていました。焼き付いたときはオイル交換後5500kmくらい走っていたと思います。
新品オイルに比べると、少しドロッとした感じになっていました。
「オイル焼けの色」というのが今ひとつ理解できていないのですが、これで答えになっていますか？

>走り方、近距離がメインかとか
遠距離ドライブもたまにするけれど、自宅と最寄り駅間の家族の送迎（往復約3km）にほぼ毎日使ったり、
片道数キロていどのスーパーなどへの買い物に使うことが、回数としては多いです。
満タンで行って帰ってこられる程度の所用にも月に2-3回くらいは使うし…
一ヶ月の走行距離が1000〜1500kmくらいです。

>大体の燃費
普段は11〜12km/l　のことが多かったです。
長距離をおとなしく運転すると19km/l走る事もできたけれど、
たいていはスピード出したくなるから長距離でも13km/lくらいになってたような気が…
思いっきり走ると8km/l以下だったけれど、このペースを続けられる場所があまりないし、
疲れるからそこまでする事はあまりなかったです（我ながら歳とったモンだと思う…orz）。

>その他、異音、におい等
焼き付く前兆は何も感じなかったです。
信号で止まって、青になって周りと同じペースで発進したら、
いつものようには加速しないので、アレ？という感じでしたよ。

焼き付いた後も異音はなくて、ただパワーが落ちたという感じ。
吸気音も変わった感じがしなかったですね。回転が上がらないし。
（何もチューニングをしていない状態でした。エアーフィルターもノーマル。）
だから、EFIが故障してミクスチャーが薄くなったのかと思ったんだけど、
タービンの焼き付きなんて初体験だったから思いつかなかったというのもあるかな。

新車に変えてから、3000kmでオイル交換してますが、
オイルの色が5000km時とは違いますね。
やっぱり、5000kmを越えるのは良くないかなって気がします。

シフトレンジのＳとＢはどう言う時に使うのですか？

スレタイはともかく、新旧問わずマターリいこうぜ！

>>27
詳しく教えていただきありがとう御座います

身近に知人のムーブもタービンが焼き付いたので・・
自分はソニカですが
エンジンは親戚ですから少し気になってしまいました
参考までに
オイルは部分合成を3000km交換で走行20500km燃費20km/lですが
最近4000rpmまでしかフケなく成ったのでスロットル洗浄と
燃焼室のカーボンを取ったら、徐々にフケ方がいい感じになってきました

ノッキング対策　（対処編） - 日産 ノート 【 みんカラ 】 整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/userid/240396/car/133139/206996/note.aspx

あと「オイル焼けの色」は言い方が解りにくかった様ですみません
オイル管理が悪いと、オイルゲージの先端やオイル注入口の金属部分に
茶褐色や飴色の薄い膜が付くので、中古車を選ぶ時に見たりします

ムーヴのターボタービンの焼き付き交換　何キロ位が多いのか知りたくなってきた　現行ＲＳ乗り

>>30
「オイル焼けの色」の意味、わかりました。
オイルゲージは点検のたびに拭くせいだと思うけど、金属の色のままでしたよ。

>オイルは部分合成を3000km交換で走行20500km燃費20km/lですが
あの〜、20km/lってコンスタントに出ますか？
自分の場合、NA+CVTの現行ムーヴX Limited でも、良くて19km/lだし、
駅までの送迎ばかりだと13km/lくらいにしかならないです。
自宅の近所だからおとなしく運転しているつもりなんだけど、
なんで燃費伸びないんだろう…

ＲＳ欲しいんだけど値引きどの位できますか？

>>33喪前の交渉力次第

>>33
クルマ屋行って聞け。
「納車日現金払いするので、ナンボになりますか？」ってな。

実はローンの方が値引くという罠が・・・・・

>>36
お前がバカだということは分かった。

>>32
いまは、20〜21km/lをうろうろしてます
通勤片道15kmに信号が３個だもので良いのでしょう
新車の時は18km/lでした、いまでも市街地17〜18km/lかもっと悪くなります

弄るのが趣味で色々付けてます
20km/lの壁は厚かったなぁ

ダイハツの見積もりだとワンダフルクレジット使っても値引きなんて無しだったけど
知り合いの中古車屋で新車で買ったらマットも付けない素の状態のRSから4万引いてくれた
ディーラーからなんて買うもんじゃねぇやと思った

>>38
>弄るのが趣味で色々付けてます
>20km/lの壁は厚かったなぁ
あ〜、やっぱり素のままではないんですね。
何が秘訣なんだろ？

現在RS納車待ちです。購入はダイハツディーラーからで値引きは車両から95000円くらい。
ナビ、ETC、4スピーカー持ち込みで、取り付け工賃サービス。
ガソリン満タンもサービスしてもらいました。
工賃を含むとトータル10万以上の割引だったので満足して契約しました。
交渉は三回しました。一回目は三万、二回目は八万ちょいの値引き提示でした。

購入を考えてるのですが本当にトレーニングに向いているのでしょうか？

465 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2007/02/27(火) 23:08:56 ID:6BJwulZe
先週、L150S NA 後期のカスタムＸを中古で買った２ちゃん初書き込みのｶﾜﾕｲﾈｰﾁｬﾝﾃﾞｽ｡
音がショボいんでマフラーを換えたいと思い、色々調べた結果
Ｊワークスのビルワークスオールステン(Ｆパイプ付き)３７４００ｴﾝ送料込み
が、良さげなんで注文しようかなと思ってます
実際、NAに装着してる方がみえましたら、音質や本当に低速が死なないか？(NA専用設計があり一応低中速重視らしい)
などなど、最後の背中一押しをお願いしますm(__)m

469 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2007/02/27(火) 23:34:14 ID:6BJwulZe
>>466 467
ちなみに取付けは私のバイト先の店長(ｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞ)が
「服の上からオッ○イ触らせたらタダでやったるo(*^‐^*)o」
との事です(→▽←)

523 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2007/03/01(木) 22:38:35 ID:a2vVXcoM
きゃっ(≧∇≦) また痛いタイミングで書き込んじゃった
荒らしてるつもりは全然ないんよ
ただ正直な気持ちを書いてるだけです

関係ない話してゴメンだけど新婚の時に２ちゃんのスレで「旦那のﾃｨﾝﾃｲﾝで愛を奏でるスレ」ってのがあって
みんなスゴイなーって思ってたんだけど、ああゆうのも半分位の書き込みが「ネカマ」の仕業なの？
教えて下さいエロい方!!
うわっ 出たっ(≧∇≦) 昨日の変態オヤジ
だいたいアンタが私の真面目な書き込みにマン○見せろって茶化すからおかしくなったんジャンかー？
私はタダの車が大好きな女ですよ
あんたのコテハン何て読むの？気持ち悪いねー
ニート丸出しだねぇ

>>40
これって言うのは無いんですよね
それこそスレが乱立して喧々囂々でしょう

＞何が秘訣なんだろ？
わたしの場合は、彼女が以前乗ってた旧規格のミラが20km/lだったもので
「リッター２０kmでないと許せん」と
いや、だから、安全基準が変わって車格車重が違うしさ
と弁解しても
「でも、ミラはリッター２０km走ったし、速かった」
いや、だから・・・
そのミラはかわいそうに
オイル警告ランプが点いてタペットがカタカタいい始めたため廃車
「え？オイルってランプが点くまで入ってるんでしょ」

>>41
漏れは交渉３回なんて面倒臭いことは嫌だな。
前もってカタログ貰っておいて仕様を決めてデラに連絡。
後日、ハンコ持ってデラ行って提示された金額で注文。
ゼニは車を引き取りに行く道中で振り込んだ。
上客のカモかもしれんが、オイル交換や点検でデラ行って車停めたら
フロントのお嬢さんと営業が駆け寄ってくる。

誰か俺のムーヴに名前つけてくれ！

>>46
ワゴンR

>>46
｢ワゴンＭＯＶＥＲ　RSリミテッド　カスタムスティングレー｣

なんかかっこいいなw

>>48
なんか長たらしいんだが。
カスタム＋リミテッド＋プライム＋エディションという調子で重ねていけばジュゲムだわな。

う〜ん
イマイチだお(´･ω･｀)

じゃあ「ポコちん」で決定ね

♂ですか(´･ω･｀)♀がいいな

大初万子

2ちゃんに相談俺が悪かったよ(;つД｀)

「まんまんちゃん」で決定

ＲＳのＣＶＴとターボの相性はいいのですか？

このスレ頂きました。
以下この先

DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ　Part.30◆◇

としますｗｗｗ

>>55
（　＾ω＾）名前かお？
　
（　＾ω＾）…！
　
（　＾ω＾）っ【むーブーン号】
（　＾ω＾）ないすですねぇ…だお

ムーブカスタムエアロダウンRSリミテッドプライムエディションバンカーバスターデューティーダイナマイト
ふー、あとが続かん

本日、RS納車あげ

》61　納車ｵﾒ

61感想聞かせて！

所詮軽は軽

>>61
いいなあー
漏れがRS乗り出してwktkだったのは8カ月前のこと。街中では見かけなかったし。
大事に乗ってやれよ。

只今、ならしから帰ってきました。

RS4WDで郊外を５０�qほど走行。
いままでMTだったのでCVTのアクセルを踏み込んでから加速するまでの
タイムラグ？見たいなものに最初戸惑いましたが、
慣れてくると回転数が一定で加速していくのがおもしろいです。
いつのまにかスピードが出ている感じです。
アイドリング時1000rpm、60キロ巡航時は2000rpmで車内はとても静か。
１６インチでロードノイズが気になるかと思いきや、それほどでもありませんでした。
ちなみにタイヤはアドバンです。

純正オーディオはあまり音がよくないと聞いていましたが
6スピーカーにしたお陰か結構いい音でした。低音は若干弱めかな？
音にこだわらない人なら十分満足できると思います。

瞬間燃費計では低燃費を意識すれば16〜17、そうでなければ14〜15くらいでした。
実燃費はマイナス２くらいでしょうか？

とにもかくにも、とても満足です。
HIDも明るいし、プッシュスタートもカッコイイです。
かなり、お気に入りです。大事に乗りたいと思います。

畜生、羨ましいな
スクラッチが当たれば頭金ぐらいにはなるな・・・

CVTって下り坂に弱いって聞いたけど実際どうなの？
エンジンブレーキの制御が上手くないらしいけど…

>>68
勝手な想像だが、意に反するシフトダウンが起こるのはDレンジでの降坂時じゃなかｔろいうか。
SやBレンジでは指摘される状況は生じない。とおもってるが。

バックドア縦開きなら買う

以前S-MXに乗ってたんだけど現行ムーヴカスタムってS-MXに似てません？

300円のカップ麺で「こだわり」って、、、、
なんて貧乏くさいグルメさんですか。ｗ

>>72
誤爆失礼。ｗ

バックドア観音開きなら買う

バックドアがＭ字開脚なら即決!

>>70
ワゴン尺に対抗してというか、デビュー時が横開きだったので固執というか意地なんじゃなかろうか。
リアドア横開きは雨の日には不利だが、そうでない日はチョイと開けて荷物を放り込めるので便利。

CR-Vのようにガラスだけ上に開けば使い勝手最強なのに

>>68-69
X Limited に乗ってるけど、下り坂でのCVTは4ATより良いと、個人的には思ってる。
ATだとMTに対して、エンジンブレーキがほとんど効かない感じだけど、
CVTのエンジンブレーキは、MTほどではないけれど、ATに比べれば効いている。

このため、下り坂でブレーキを踏みながら下ることはあまりない。
ATに比較してこれは使いやすい点だと思う。
エンジンブレーキ中に意に反するシフトダウンというのは経験したことがないよ。
むしろ軽くブレーキをかけたときに、エンジンブレーキが強まる方向にCVTが動いて
その度合いも適度な感じで具合が良いというのが個人的な感想。
シフトダウンのようなガクンという感じはないですよ。

コンピューターの無料交換があったけれど、その時のディーラーの説明によると、
油温が低いままで水温が暖まった（寒いときに暖機運転だけ充分にしたような）場合に
不適切なシフトがあったのでプログラムを変更したという話だった。
自分は、暖機運転をほとんどしないで走り出すので、該当症状に遭遇したことはなかった。

何で後ろ横開きなんだよ

ムーヴの伝統

横開きじゃなければ良いのだが…ついでに、あのリアスタイルありえない…

横開き便利に使ってる　雨の日は傘を開いた上に置いちゃうので困らない
たて開きはスペース食うし重い　ま、好き好きだよね

リアドアそんなに開ける機会がないな
それに一つくらい気に入らない所があったほうが個人的には愛着が出るな

まぁそんなこんなでこれからRS納車だ
シートカバー付けるの大変そう

縦開きはアッパーカッと食らうから駄目だと三本さんがいってた

>>84
納車オメ。シートカバー俺もつけたいけど、
純正アルカンにしようか、社外品にしようかかなり迷ってる。
どこのつけるの？

納車後ちょっとドライブしてきた
燃費すげーなこの車
RSの4WDで普通に16km/L以上出るのな
燃費気になって加速しようと思えてこねぇw
前車がｲﾝﾌﾟSTiだったから倍以上走りそう
シートカバーは↓から買った
http://store.yahoo.co.jp/kingdom/k991.html
大変そうだから日曜日でもゆっくり付けよう・・・
ちなみに純正カバーは割高だしフィットしないしで止めた方が良いんでない?

ぽ前ら幸せそうですね
サマージャンボ当たりますように

>>84
俺と一日違いでRS4WDなんで親近感が沸くｗ
燃費計見てると飛ばす気しなくなるよね。
今日は>>68を試しに峠にいってみた。
結論から言えばエンブレは問題ないんじゃない？
SとBで十分だと思うよ。変なシフトダウンは無かったよ。
さすがに背が高いからロールのほうが気になった。
コーナー攻めるのは無理だな。
山道はのんびりと運転する事にします。

アルカンカバーは良くないのかな？
つけてる奴の感想を求む

セキュリティーインジケータってのがピコンピコンずーっと点滅しっぱなしなのは仕様ですよね?

>>90
アレはドロボーさんに対する警告だからわざと光る

エンジンOFFの状態でODOメーターが『トータル距離』になっている状態にする。
ブレーキを踏まずエンジン始動。
『６秒以内』に距離切替（ODO）スイッチを『15秒長押し』する。
距離切替（ODO）スイッチを『押したまま』の状態で運転席のシートベルトを『装着』。
※シートベルトを装着したら、距離切替（ODO）スイッチは離して良い。
距離計『ODO』部分に【Belt-On】が表示される。
警告音を解除する場合には、距離計（ODO）切替スイッチを押して【Belt-Off】にする。
※押すたびに【Belt-On→Belt-Off→Belt-On】に切替わる。
Belt-Off状態に切替えたら 『10秒以内』にエンジンを切る。
以上で、警告音解除終了。
戻す時も同じ手順。


で合ってる?

92 マジですか！？

>>92
サンクス、出来た。
普段ベルトしてるが、
駐車場などでチョット移動する時うざかった。

いわゆる「隠しコマンド」だね

隠しコマンド　　ウィキペディア（Wikipedia）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9A%A0%E3%81%97%E3%82%B3%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%83%89

木魚のような指示器音を普通のカチカチに変える隠しコマンドｷﾎﾞﾝﾇ

>>92
エンジンがボタン始動なんで、ブレーキ踏まずに始動できません
どうしたらいいですか？

デジタル家電やデジタルオーディオ、デジタルカメラなど隠しコマンド（イースター・エッグ　Easter egg ）を探したら
それらを書いたマニア向けの本もあったりする、以外とメジャーで本屋で探せ

ディーラーで実車見てきたんだけど、カタログ写真と比べるとどれも色が暗めと言うか渋めな気がする
ジュピターベージュかシャンパンオパール考えてたんだが、これは再考の余地大ありだわ…

>>98
2回押せ

>>98
源チャリのスターターみたいｗ

やべぇ…
新車RS契約したせいでwktkして眠れねぇ…
子供だな漏れ…orz

>>103
子供でいいじゃねーか。漏れも納車までｗｋｔｋでカタログ擦り切れるほど読んでた。
子供上等だ。

>>103,104
同感！
いいんじゃない？
納車前テンション上げ揚げでワクワク和久井映見

来る前が一番楽しかったりするかも。

RSたたたたけー

>>107
RSが高いと言うのか
それとも
高くて買えないので叩けと言うのか

いずれにしても、キミにとってはRSは手の届かない存在だということは
よくわかった。

RS燃費気になって踏めねぇw
ターボの意味茄子…

MOVE欲しいけど家のPC3台ほど新調したいし困ったもんだ

>>110
PC3台使うほどの暮らしぶりならべんつ買えよ

シートベルト警告音キャンセルﾃﾞｷﾀｰ!!
ブレーキ踏まずにエンジンかけてDISP15秒押し(シートベルト着用ランプの点滅1回で1秒とで数えた)
シートベルト装着しDISP離すとBelt-Offになってたのでエンジン切って終了

車壊れたりしない？

>>112
まずは、ｷｬﾝｾﾙ成功オメ！
あとは、ベルト非着用でキップ切られないよう周囲の状況を察知する
感性を磨くように。

やっとRS納車の日が決まったwktk

ライフより新型ムーヴの方が安いんだな

ダイハツ工場止まったんだって
納車遅れるんじやない？

>>105
同感。
俺も、納車前には、わけわからんて顔してる５歳児の息子に向かって
カタログ片手にムーヴの説明してました。

>>118
「パパ！そのオプチョンはダメダメ！」なんて言われたりして。
幸せさが窺えてﾊﾋﾟﾊﾋﾟだ罠

>>117
ナンバーの抽選待ちだったのでで車は来てるので大丈夫。週末納車ですwktk
注文が一週間遅ければ、やばかったかも

カーブで膨れるのは仕様ですか？それとも俺が下手なだけですか？

>>120
ナンバー抽選ってことはDQN仕様ということか。

DQNてなんの略？

>>121
両方

新型の燃費はカタログどうりいくのか？

どうり

そうか、ありがと。買いに言ってくる

>>120
11-88
11-22
だけはヤメてくれな

>>128
11-88や11-22なんてDQN仕様丸出しナンバーだな。

DQNってなんて意味？

質問する前にgoogleで検索しなさい

>>130
ドラゴンクエストナイン

>130
DQNとはダイハツ　クオリティ　名古屋の略。つまり名古屋ダイハツのこと
詳しくはgoogleで検索しましょう。

誘導

DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ　Part.30◆◇
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1184744144/l50

>>130
お前のこと

>>135
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>133
吹いてしまったgj

質問。
新車で新型ムーブ、中古で一世代前のムーブカスタム
どっちが得？

>>138
具体的に何に関して得なのか書かんと答えるの難しい。

すまん。値段だよｗ

新車ってどれくらい値下げしてくれるものなの？

>140 ｵﾌﾟｼｮﾝ多く付けたらその分値引きも多くなるんじゃね？
漏れみたいに何もつけなかったら5万程度かと…

>>140
ムーヴ、売れてるし指名買いが多いのでディーラーも強気。
せいぜい5〜6万くらいしか引かないんじゃねえの？
クルマの質ではなく値引きに期待して買うのなら
ワゴンＲとか他のクルマ買った方がいいと思うよ。

新車ムーヴLの4WD 4ATを冬タイヤ付きで諸経費込みで129万ちょっとで契約したよ。
先週の土曜に契約したんだが今度の日曜には納車される。wktk

>>143
ヤード雨ざらし在庫車購入オメ！
それにしても今ごろ冬タイヤ買うか。
これまた長期在庫硬化在庫品処分品オメ！

>>144
せっかく納車前でwktkしてる気分に水を注すような事書くなよ・・・




その通りだけどw

>>142
値引き結構厳しいのか。
先週納車されたけど、X-LTD値引きは12,8ﾏﾝだった。

値引き金額だけ言われてもな。ゴチャゴチャオプションつけたり、下取りでも変わるし。
せめて総額書け。

誘導

DAIHATSU ◇◆ ダイハツ ムーヴ　Part.30◆◇
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1184744144/l50

>>144
噴いたw　がんがれ143

>>143
タイヤの製造週コードが06から始まったりして

>>143
それって安いのか？
ムーブだったら100万くらいかと思ってた・・・やっぱ新車は高いな・・・

>>151
おまいは現在の軽の価格に疎すぎ

>>147
ｶｽﾀﾑX-LTDｱｽﾄﾗﾙﾌﾞﾌﾞﾗｯｸ
下取りナシ
車両本体値引41080、
ﾎﾟﾘﾏｰｼｰﾗﾝﾄ21000、ｶｰﾍﾟｯﾄﾏｯﾄ16380、ﾜｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ18060、ｽｶｯﾌﾌﾟﾚｰﾄｶﾊﾞｰ12390、ﾘﾔﾋﾞｭｰﾚﾝｽﾞ5460
計73290がサービス
諸費用1648
値引きは総計１１６０１８円でした。１２，８は間違えでした。
支払い総額1470000でした。

げええ。そんなに高いの？？？
新車で100万程度の軽自動車ってミラぐらいしかない？（無論手数料込み込みで）

>>143　>>114
中古車屋に置いてあるような未登録新車みたいなのは別だが、
新車で長期間在庫してあるクルマというのは、最近は少ない。
どのディーラーも在庫車というのはあんまり持ってない。
売れ筋のグレードならある程度持ってるけど。
（そういうのはすぐ売れるから在庫で持ってるんだし）

話変えてすいません。先日MOVECUSTOMのXLimitedを購入しました。(28日納車です)
ですがオーディオレスにしたらフロントツースピーカーとどこかの掲示板に書いてありました。あれは真実なんですか？

>>156
そうです
リアは配線のみです

>>154
最近の軽自動車は高いお。
ミラでも並みのグレードを選んで、オプションを付ければ　けっこうな値段になる。。
激安グレードがあるけど、あれって社用車みたいな需要で売れるだけで
普通の乗用車として使うにはさみしいよ。

>>158
いや、下駄がわりで乗りつぶすならミラバンもいいかも。
折れ的には、そんな使い方が多い。
もちろん、複数台所有するうちの1台としての話だけど。

新型ムーヴカスタム
ダウンサス入れて車高落ちた…

までよかったけど、ヘッドライト手前照らしすぎ
オートレベライザうざす
リセット方法知っている人いませんか？

オートリベライザってなんですか？

>>161
お前には生涯縁のないメカニズムだ。知らずともよい。

つ自動光軸調整

>>163
いや、オートリベライザってのは未知の機能じゃなかろうか。

Xリミテッドに乗ってるんですが・・
何か燃費が悪いように思うんですが・・
自分以外にXリミテッドに乗ってる方は、
どうですか？

燃費は運転の仕方次第だしねぇ…

>>166
そうだな。
燃費は使用環境にもよるし、なによりも運転者の気性にも左右されるわな。
前の信号が赤なのにアクセル踏んでるとか、少しでも遅い車が居たら抜きに
かかって、次の信号で追いつかれるとか。

まさか、>>165はカタログ値より悪いから不満を言っているのではないとは思うが。

>>165
悪い内容を聞かないとわかんねーよな
燃費状況、交通状況、地形
燃費完全重視ならＭＴ必須基本だけどな

フィットの1.3リッターで適当なアクセルワークとエアコンONでリッター16kmは走るところをRSだと右足攣りそうになるくらい丁寧なアクセルワーク＋エアコンOFFでリッター15kmがやっとだった…

>>169
フィットにすればよかったのにね。
車そのものもRSより安いしね。

まあ、イニシャルコストと燃費についての不利を承知でRS買ったオレにしてみれば
どうでもいいことだ。

フィットもだけど　コンパクトカーってなんでリアスライドシート採用しないだろうな
居住性考えるとムーヴ最高　コンパクトカーに魅力感じなかった　ＲＳに満足中

ムーヴの1,3リッター仕様を出しても良いんじゃね？

>>171
ekってリアスライドじゃなかったか？

あ、スライドはドアだけでシートは違ったか
すまん

デザインは旧型のほうが個人的に好きだなあ・・

>>175
デザインの好みとしては
3代目＞初代＞当代＞2代目だな
当代のリアナンバー位置が気に入らん。バンパー下にすべきだった。

>>176
初代の裏ムーヴがめちゃカッコエエ〜
四角目に赤のエンブレムがたまんない

珍音管付けてるのは殆どがスポーツとは程遠いDQNミニバンや軽。
脳に障害が有ると、迷惑な煩いマフラーでもファッション感覚で付けられるらしい。

エボやインプみたいな車以外の珍音マフラーは取り締まるべきだな

>>179
イボと淫婦に憧れてるのか

>>178
ムーヴで珍音は少ないと思われ
尺と命の珍音仕様はよく見かけるが

X-Limitedだけど、ペダルの位置が気に入らないので、移動できないか考えてます。

アクセルペダルを2cmくらい左にしたいのと、
ブレーキペダルを左足でも踏みやすいように、左に寄せたい。

スポーツキット等で適当なのありますか？

あと、左足で主ブレーキを踏もうとすると、
パーキングブレーキのペダルに左足のつま先が引っかかるので、
これもなんとかしたいです。

>>182
左足でブレーキ踏むなんてかわってるねー

漫画であった。
左足ブレーキ。

フロントバンパーの開口部のデカさだけが気に入らない

お前は(,,ﾟДﾟ)かとw

です。
Xﾘﾐﾃｯﾄﾞを検討中の者です
みなさん値引きの総額は
おいくら万円ですか？
私は５万が限度と言われました

とうとう買ってしまったｗｗｗ
今日、仕事の帰りに初めてディーラーに入店した。
１８６さんと同じくXﾘﾐﾃｯﾄﾞを希望したんですが、１２万安くしてもらって契約しましたｗｗ
飛び込みで初めての客ってのは冷たい対応かと思ってたのに・・・
やったねｗ

>>187さん
それまじですか('A';)
12万いけるのかな...

私も先日購入したんだけど、ディーラーがキャンペーンで10万値引きしていたのと、
交渉であと6万値切ったよ。

>>186さん
やっぱり終業間際だったから新車でも安くしてもらったのだろうか・・・
>>189さん
(ﾟдﾟ)キャンペーン？
嘘？ほんと？つまり１６万も安くなったのけ？

ホント。
長年の付き合いってのもあったのかもしれないけど、
値引き交渉は2回して頑張ってもらった。

>>183
多数派ではないとは思うけど、変わってるとは思わないよ。
主に競技の場合のやり方だとは思うけど、
ピッチングをコントロールするために、
アクセルとブレーキを同時に操作するのは珍しくはないでしょ。
MTの場合でも、左足でブレーキを操作するよ。
タックインを起こす場合も便利だから、
慣れれば自然に足が動くよ。

でも、いまムーヴでやりたいのは、右足だけでペダル操作してると
左足がだるくって、左も時々使いたくなるというのが主な動機かな。
そのときに、パーキングブレーキに引っかかったり、
ブレーキペダルが遠くて操作しにくいのが気に入らないんだな。

アクセル踏んでる足を移動するよりも、
慣れていれば左足でブレーキ操作した方がとっさのブレーキも早いよ。

んなしょうもない理由で左足ブレーキかよ
馬鹿かと阿呆かと

織れはずっとメイン軽は左足ブレーキしてた。
現行RSに乗り換えてからは、ペダル位置の関係で操作しにくいので左足ブレーキ止めた。
そもそもは、車庫入れの際に位置合わせするのに左足ブレーキを始めたのだが。
それが車庫を弄ってその必要がなくなったものの、癖で続いてた。

とっさの時ほど左足ブレーキは危険

サーキット走行では左足ブレーキの方が微妙に速いが、一般車でやるのは意味が無い以上に危険だ。

自分で下手ですって逝ってるようなもんだ。

ハッキリ逝って、そんな香具師は腹を切って氏ぬべきである。

＞ピッチングをコントロールするために、アクセルとブレーキを同時に操作するのは珍しくはないでしょ。

珍しくはないが、違う理由の方が大きいだろ

あまりにもバカ杉るのだが、ネタか？

こ・・・こんなにバカな香具師は一人しかいない・・・・・・
アイツか・・・・・・・
(((（ ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>189
自慢げに書いているが、店としては織り込み済みというか想定内の対応。
アホちゃうか

10万くらいの値引きは
いけるんだ(･∀･;

ガンバロ―っと

今日RS納車したお
思ったよりパワーあったんで驚いた。
ﾌｧｰｽﾄｶｰなんで大切に乗るぞ〜

>>200
納車オメ
で、任意保険はガッチリ加入したかい？
wktk気分も最初の一コスリまでなので、大事に乗りな！

>201もちろん車両保険込みの一番高いやつに入りますた〜

明日の朝、漏れのムブがイタズラされてませんように…

>>202
ホイルロックナットは必須かと。

>>200納車おめ＼( ･∀･)ﾉ 初めての車かぁ〜。まだ免許も取り立てかな？おれもRS､1ヶ月目のｵｻｰﾝだけど、いぃ車だしめちゃ気に入ってる。毎日安全運転でなぁ＼(^O^)／

ムーブの純正ホイルなんて誰も盗まねぇだろ

マックガなんかつけてたら嘲笑の的だぞ

たしかに
軽では珍しい16インチホイールだけどホイールカバー風なんだもんな

左足ブレーキは信号待ちで右足を休める為にするんじゃないのか？
下り坂で長い信号待ちすると吊るだろ。

>>207
ムーヴの運転で足攣るような人は素直にPにでも入れれば良いんじゃない?

>>207が足短くて可哀想にですぅ(>_<)!

パーキングブレーキかければ良いんじゃない？

ムーヴで左足ブレーキは危険だよ。
俺も１０年ほど左足ブレーキやってたけど
車検の代車のムーヴで左足が
パーキングブレーキに
引っかかって事故りそうになった。
変な位置にペダルがあるよね。
他のダイハツ車、なんでもないのに。。　

>>211
普通に運転してる者からすれば別に変な位置じゃないんだが

オートマは左足は使うものなの？

>>211
代車に乗り換えたら、ペダル位置ぐらい確認しろよ。
コイツはMTに乗っても左足ブレーキするつもりなのか？

そもそも右足で踏むために作られてる物なんだから
左足で踏んで文句言われても困る
何でこんな話題でスレ進んでるのか理解に苦しむわ

右でも左でも個人の自由で結構なんだが、
肝心のポジションを好みに調整できるチューニングキットは無いのか？

ｶｽﾀﾑXﾘﾐﾃｯﾄﾞ７月買って、もう売りたいけど
どこが一番高く買ってくれるかな？
走行距離850キロ、色はｏｐの黒、ｸﾗﾘｵﾝ760HDDナビ付き

車庫に入れるときにラジオのロッドアンテナ引っ掛けて折ったんだけど
部品代どれくらいなのかな？わかる人教えて！！

>>217
俺が一番高く買いますよ。
ってーか、本当に買いますよ。
メールしますので教えてください。

>>218
ロッドアンテナって、安グレードだな。

221

222 (^ε^)♪

遅い
重い
ダサい
無駄に高い
これぞムーブクオリティ

>>223はスバル狂信者…
言いとこなしのムーブにボロ負けしてるステラの立場が無いねｗ
でステラにはイモビは付いてるのか？


ステラスレにて…
825 阻止押さえられちゃいました [] Date:2007/08/06(月) 07:40:47  ID:92JwwK/R Be:
    >>821
    雑誌のｲﾝﾁｷゼロヨンデータ？
    19秒もかかってるんだからｲﾝﾁｷも何もないだろうｗ

ステラより下取り価格良さそうだし広いし装備充実し過ぎてたからムーヴ買ったよ

12月にXﾘﾐ2WD(ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ)購入予定
12月なんで12万OFF目標かな
15年ぶりの買い替え(HAHAHA)

ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞMOVEのｶﾀﾛｸﾞのﾓﾃﾞﾙさんの名前、
知っている人は教えてちょ

オレがｽﾃﾗに乗ってる事になってるとはなｗｗｗ

ダメ発信者ともなるとｽﾊﾞﾙ車には異様なまでの対抗意識があるんだなｗｗ

ちなみにオレの愛車はｽﾃﾗやﾑｰﾍﾞなんかより圧倒的に速く、運転して楽しい車なんだけどなｗ

ドアの薄さにビックリ。

たいして突出してるとこなんてないのにﾑｰﾍﾞは別格だと勘違いしてただの軽貨物に200万出してるのは馬鹿としかいいようがないｗ

200万もかかるか？

>>229
そのバカにすら相手にされないステラ憐れw

だから〜ステラなんか乗ってないからｗ

>>219
マジですか？
当方は埼玉ですけど。

>>233
俺千葉県民でちょうど車買いたかったから俺も参戦しようかなｗ

特別仕様車ﾏﾀﾞｧｰ?(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

新型ムーブとスティングレーとで迷ってる。
どうしたものか

ムーヴに200万だした俺が来ましたよ〜

>>229
安くて性能のいい車にお乗りなんですね。
お買い物上手の自慢ですか？

>>236
フィーリングで決めれば？
何で迷っているかわからないのでなんとも言えんｗ

>>236
設計が古い方が好みならﾜｺﾞﾝR
新し物好きならムーヴ

ムーヴって装備を考えると逆に安いよね。

安全性を高める横滑り制御つくのムーヴだけだし

こいつのほうが室内広いよ

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1183423764/580

>>237
オレも２００超えたクチ　でも大満足なんだコレが
クルコンつけちまったからなぁ　しゃーねーよ
でもすんげー安全運転になったし　安心感も大幅アップ　軽だからこそカーテンエアバッグほしかったしね
家族の安全は金で買っときます　これで死んだら諦めもつくわｗ

>>236
オレはワゴンＲと乗り比べて、ムーヴにしたよ　いまどきコラムシフト？って感じたしね
乗り比べて対して違わないと感じたら、すんげー値引きするスズキだね

>>241
軽にクルコンとは恐れいった。
てかクルコンつけて200超なら、さほどゼニ突っ込んだとは言えないんじゃね。
漏れは、いわゆる安全装系なしの仕様合計で230チョイだった。
メカOPナビが失敗だったとは思ってるけど。

>>233
２１９だけど、値段しだいでは本当に買うつもりです。
ガリバーや他の車屋さん以上の値段で買うつもりです。
って埼玉ですか・・・orz
俺、広島・・・・
うーん。捨てメールアドレスでいいから教えてちょ

>>243
自分のアドを先に教えて、ここに連絡下さいっていうのが礼儀じゃないのか

MT車で慣れてきた俺からすると
ついつい、左足を使ってしまう。。。

この気持ち分かるかな〜

>>245
MT一筋を貫いてきた70過ぎの爺さまもアンタと同じこと言ってます。
クリープが怖くて乗れないとのこと。
今さら無理してATに慣れなくてもいいよとと慰めてあげました。

>>245
それ中二病の一種だから

別にマニュアルに慣れてても2ペダルは普通に乗れるよ

クリープは怖いとは思うがブレーキを左で踏む感覚はよくわからん。
MTで左足ブレーキをしたらクラッチはどうするんだ？
左足が寂しい感じはわかるがそれとはまた違う問題だろ。

MT自慢したい輩ならむしろ右足でブレーキかけながらアクセル調節すると思うんだけど・・・
トゥ＆ヒール？ヒール＆トゥ？そんな感じのヤツ

中二病のMT乗りはほっといた方がいいよ
単に"俺、人とちょっと違うんだぜ!?"
ってアピールしたいだけだから

MTでの左足ブレーキは回転数落とさずアクセル踏みっぱでかけるもんなんだろうけど
ATの左足ブレーキ野郎はそんな事考えた事もないんだろうな

狭い場所で方向転換するときは左足ブレーキしてる。

正直左足ブレーキのネタはもう飽きた。

カスタムＲＳを購入したいんですが、モデルチェンジや特別仕様車などの予定は無いんでしょうか？
個人的には、キーレスの改善（他社のようにポッチ有りへ）、ドアのキーシリンダー改善（ドアノブ一体に）や
ナビ標準車とかあればよいなあと思ってるんですけどね。
期待しない方がよいですか？

>>254
8月20日に何かでるみたいだけどＲＳは関係ないんだったかも

今、新型ムーヴかライフどちらにしようか、スゴイ迷ってる…
どっちがいいかな〜

両方買うか、下取りの高くなりそうな方。

車初心者ですけど質問いいですか？

ギアのLとかってどういうときにつかうんですか？

下り坂のときだけ。
あまり使い道ないよ

そうなんですか。

下りのときにつかうとどうなるんですか？

止まりやすくなるから雪道なんかは便利

>>261
へぇ〜そうゆうことなんですかぁ

スミマセンこれで最後にしますから

２はなんですか？

それは文字通りだよ。二倍二倍〜♪

回転数がですか？？？

マジ初心者でスミマセン。。。。

>>262
教習所逝けば教えてくれるよ
まずは免許とれ

>>262
Lは、ギアが1速（LOW)。
２は、ギアが2速ということ。

>>266
オートマにも1速とか2速あるんですね！！

Dは何速なんですか?ｗ

ダメだこりゃあ

常識的に考えてDはダイハツだろ

こいつ（　>>267　)にはソニカのシーケンシャルシフトの例で説明してやるのも
いいかもな。余計に混乱するかもしれんが。

>>269
ダイハツのDってｗｗｗ

つまりＭはマツダか。

Ｌは、レクサスか。
Ｓは、スズキか。
Nは、日産か。

>>273
うまいなｗ

じゃあ、Rはなによ。
まさか、フライングレディーじゃないだろうな。

Pはプリンスでいいだろう。

Ｄはドライブだよ！

>>271
ダイナミック♪○イクマー

>>272
三菱もＭだ。

CVTのBはどこだ？

Bは、Benz でど〜よ

マークも考慮して考えたんだけどな。
Sは、読み方だけならスバルもSだが、マークはスズキはSだが、スバルは六連星。
Nは、日産のマークはNissanであってNではないが、マークにNが入っているから許容範囲にした。

>>279
三菱は菱形三つのマークであり、
マツダのマークはMというよりカモメ、アルファベットではVみたいだが、一応Mをマークにしているはずで。

>>281
ベンツのマークはBじゃないし、
BMWの方がマークにBが入っているが強引か？

BとRについて提案求む！

とりあえず思いつくところでは...
Rolls-Royce　Range-Rover
Bentley
あとSにはSAABてのも、あるよね
マークはどんなだったかなぁ...

なんで、オレこんなこと考えてんだ？
しっかし、暑いよなぁ...

17インチ入れてる奴いる？
今度入れようと思ってんだけど。

>>285
漏れも興味深い
165-40-17だとサイズ変わらないのだけど、乗り心地が相当悪くなるとの噂
165-45-16で妥協しようかとも。サイズ小さくなるが

165-40-17　なんて、すんごいサイズがあるんだな。
小石を踏んだだけで、リムが曲がりそうだ。ｗ

RSはノーマルで165-50-16
インチアップしようとするとそれが最低限の数値だったりする。

RSの165/50R16でも十分薄いと思う。段差と縁石には気をつけてる。

>>288
現行型はスゴイよな
漏れは前モデルの話だった

なんだよ
キンタマ袋は偉そうなレスばっかしてるくせに旧モデルなのかよ・・・

>>291
だから何？
新型がほしいのか？
つまらん

>>292
すぐ反応すんなってキンタマ
悔しかったら新型買えよ

>>陰嚢
脳タリンは華麗にスルーで

>>293
お前本当にバカなんだな
漏れ免許ねぇんだっつーの！

ヒマなのよね
バカの相手好きなんだもん！

なら自分で自分の相手してろ！

　　(ヽ_/)　　　　　
　　(,,・_･)　　　　　←ムーヴ
　　/っ日~―‐-.､
　 (´　　　　　　　 )
　　[i＝=====＝i]

　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 λ
　　　　　　　 　 　(＼　 　 　 　 　　／ (
　　　　　　　 ＿＿.＼＼ 　　 　　／　 (
　　　　　　　(＿__ ＼|　|　.＿__／　 　(
　　　　　　　 　＿＼ |　|／ .／ 　 　 （
　　　　　　　　 ＼（ﾒ._��,）／ 　 　 　(　　　　　←ムーヴカスタム
　　　　　　　 　 （⌒￣⌒＾　 〃　 　(＾
　　　　　　　 　　ヽ、　 　 　 　 　 (⌒
　　　　　　　　　　 )　 　 　 　　(⌒
　　　　　　　 　 　 ﾉ /⌒＼(⌒＼＿
　　　　　　　　 　ノ./　 　〈　 　 　 　＼
　　　　　　　　／ノ 　 　　ヽ⌒⌒⌒⌒
　　　　　　　　⌒ノ 　/　ﾉ ＼
　　　　　　 　　＾⌒⌒⌒⌒⌒

すまんが下のAAが何なのか分からない

今日初めて純正１６インチ車見た

現物見てガッカリ
激しくデザイン悪いね

>>299
買えないクルマについて酷評するのはいかがなものかと。

ノーマルはデザイン悪いね。
その分、変えるとかなりイメージ変わるからよしとする。

まるでホイールカバーのようなデザインで格好悪いね
パッと見16インチに見えないし
だからと言ってわざわざ軽のホイール替えて乗ろうなんて思わないが
そんな事よりホイールベース糞長いのに前後のピッチングが酷くて酔うわ

>>297
普通の兎と三月ウサギじゃねーかw

>302漏れも納車当日そう思った
社外のﾎｲｰﾙｷｬｯﾌﾟの方がまだﾏｼかと思うようなあの形…
ﾚｲｽﾞのｸﾞﾘﾌｫﾆｰってやつに速攻変えてやりますた
夜王ﾌﾞﾗｯｸｲｲﾖ〜

14インチホイールで一番軽いのって何？

>>304
スゲェ！
レイズいいよね

自演禁止

カスタムＸ買いました！
ＮＡだけどなかなか走りますね。

ミニゴリラを買ったんですがどこに付けようか悩み(*^ε^*)

>>308
ｷﾓすぎ

陰嚢よりはキモくないよ

Xリミテッドを買ったのですが、
満タンから４００キロも走らないのですが・・
こんなもんですか？
もっともっと走ると思ってたのですが・・
ガソリンのメーターが、ちょうど半分で１６０キロぐらいなんです・・

とりあえずエアコン切れ。

アクセルベタふみ　止めればＯＫ

>>311
脂肪を削るんだ

燃費を気にするなら一つ先の信号を見て運転…
基本的に惰性で走るイメージ。
完全にアクセルはずすとエンブレがかかるからだめ。

あと、ガソリンタンクは軽い方がわずかだが燃費は良くなるよね…

アクセルを、ムダに踏まない事。
踏めばガソリンがエンジンに送られる。

>>314
俺、全然太ってないちゅうねん！！

追加
上に書いてあることに注意すれば
１００００km走る頃にはリッター１４ｋｍ
くらいになるよ。

皆さんのは燃費いいの？

>>311 漏れも一緒だよ　リミテッドじゃないけどXです
ミニゴリラのエコドライブ総合評価Eってヘタレです？

RSでお盆のくそ暑い中エアコン全開で走ってたらリッター12km/L程度まで落ち込んでしまった
納車から1000kmほど走って馴らし終了ってことでなんとなく加速時にSに入れてみたらDのまま加速するよか回転上がって悪くない加速だった
説明書読んでなかったから今まで気が付かなかったよorz

>>322
私もRS乗り、実燃費そんなもんです・・

暑さのピークも過ぎて涼しくなってきたらパワーが上がった
と言うか戻ったのか・・・

ムーブって、超燃費のいい車だと思ってたんだけどちがうんだね。
ライフとかステラの方が圧倒的にいいのかな・・

今日コンビニの駐車場でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞの状態で2〜3分ほどしたら振動が急に増えたんだけどこれって異常？
ちなみに走行距離は450kmでつ。

燃費ならここを見てみれば？
ttp://response.jp/e-nenpi/

ただ、情報を読み取る力がないと間違った判断をしそう。
上に来てるのはMTばっかだし、ターボ有り無し入り乱れてるし。

うちのRSはエアコンつけてリッター13くらいかな。
でもターボ4WDだから悪くは無いと思う。

燃費って運転や人数一回の走行距離等によって変わってくるから
そういうデータもあてにならない部分も…

例えば２＋２見たいに後ろに人に乗って貰うのも気がひける車と
ムーヴみたいに後ろの席に人乗せても広い車とでは
平均した乗車人数が違うはず…

>>308(＾ε＾)のミニゴリラってナビのこと？

ナビです。

↑ありがとうございます(＾ε＾)

332

333 (^ε^)♪

中国地方在住の者ですが、グレードはXにしようかと思っているんですが、ディーラーでは値引きは55000円を提示されました。
ちなみにオプションでﾜｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ、ﾏｯﾄ、ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾚｰﾑだけつけようかと思っています。
値引き55000というのは妥当なとこなんでしょうか？
諸先輩方アドバイスお願いいたします。
よろしくお願いいたします。

なんか10万近く安くしてくれた人もいたが・・グレードはわからんけど。

やはり高いなぁ

ダイハツもう闇キリシタン支配復活か。はやかったなもろかったな。

軽自動車乗ってるのってる人増えていますよね〜
よく軽を馬鹿にする人いますが経済的で良いと思っていたんだけどな〜
それに世の中の駐車場もの凄く狭くありません？
少なくとも新型ムーブ買ってオーディオ変えて楽しんでま〜す。

普段は軽で家族で遠征するときはレンタカーが一番エコ

>>339
どのへんがエコなんだ？

都会で車持ってない奴はレンタカーが一番いいと思う。
しかし田舎でレンタカー借りる人はよくわからん。

>>340
黙ってろ

>>334
取り寄せの新車なら値引きは３〜５万円くらいだからそんなもんだよ。

下取り優遇とかなしで１０万円以上値引きなんて、ネタか展示車か新古車だよ。

安心しろ。

>>342
ﾋｯｼﾋｯｼ
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!w

新型もMT車設定しないのかな？

カスタムXリミ新車購入。納車までwktk

10万も値引きできるのか交渉してみたが、
オプション一杯付けると可能みたいな事いってた。
要は車体価格からの値引きはタカがしれていて、
オプションから1個1個値引いていくんだと。
で、合計10万値引きみたいな。

>>346
オメ！
Ｘリミのルームランプほしい
ＲＳにＯＰ設定してほしいアイテムだ。

>>344
ガキはベストカーでも見てセンズリこいてればいいんだよ
それにここは新型ムーヴスレじゃないか
キミの家族が所有するのは旧型だろ?
ここには用は無いと思うんだが

>>348
藻前は新型が欲しくてココに貼り付いてるんだね
けっきょく無理してもNAが精一杯なんだろうな

自由にオナニーができる藻前が裏山すぃよ

おいおい、NAを馬鹿にするのは聞き捨てならないな。
俺は経済的に考えてNAを買ったんだがな〜
ターボって燃費悪いでしょ？
独り者だし長距離走らないし必要ないんだよ、ターボとかって。
ま〜〜大好きでどうしてもターボじゃなきゃ嫌だって言うなら別だけどさ。

>>350
それは申し訳なかった

メモリアルバージョンはオートエアコン選べないんだよね？

だとしたら最悪改悪じゃね？

みっともないマニュアルエアコンは超萎える。

メモリアルとかってダイハツ１００周年の特別バージョンなんでしょ？
だったらもっと庶民に大奉仕する心意気はないのかな？
例えばムーヴ（カスタム）全グレードに地デジ12セグナビを無料で付けるとか
オプション20万円好きなのを無料で付けるとかさ

↑そんなことしたら初期購入者からクレーム出るだろ？

まぁ、買ったからには自己責任なんだけど、極端なことすると信頼を損なうわなぁ〜。

メモリアルの装備には笑ってしまう。
・アジャＰとアドＰのバラ売り
・最下位グレード専用のマニュアルエアコン
・Ｘリミから装備落としまくり

車に興味のない香具師にはお買い得に見えるだろうな。

下駄だから、最低グレードでいいと思っていたのだが、
メモリアルを見たらＣＶＴが欲しい希ガス。

こんばんは。
今ＲリミとＸリミで迷っている者です。
迷っているところがターボ付きかターボ無しかです。
高速など年２〜３回しか乗らないのですが、
やっぱりターボ付きのほうがいいのでしょうか・・？
この辺は結構飛ばしやすい道路状況でして（田舎と言う事ですね＾＾；)
Ｘリミの方は一度試乗したのですが、いまいちＣＶＴが違和感ありで＾＾；
まぁ馴れるもんなんでしょうけど、、、
もしＲリミ乗っている方がいらっしゃったら意見聞きたいです＾＾
長文,乱文すみません＾＾；

この前、ミラカスＲＳを試乗したけど、もの凄く滑らかな加速でした。
今乗ってる11年式ムーブ（４気筒ターボ）もそこそこ良いと思ってたんですが、捨てて帰ろうかと思いました。
ムーブを買うならＲＳしかないと思いました。

ttp://www.katch.ne.jp/~katomtrs/new_car/
メモリアルは他グレードより値引き率が高いようだな。
愛知はどこで買ってもこの値引きからスタートだから１０万匹なんて余裕だよ

俺の経験上、本体からあと２万、マットとバイザーから１万ってとこだな
他にＯＰ付ければもっといけるだろうけど

なんだここ本スレじゃねーじゃん

本スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1184744144/

>>357
>迷っているところがターボ付きかターボ無しかです。 
だったら、ＲＳとＸリミ、もしくはＲリミとＸを比較検討すればいいのでは。

>今ＲリミとＸリミで迷っている
ターボ４ＡＴとＮＡＣＶＴを比べるのはちと無理があるかと。

↑確かに言えてる

ノーマル顔+ターボ+ＣＶＴのグレード設定してほしい。
スバルからマイルドS/Cの技術供給してもらえるといいのに。

>>357
そんなに飛ばさないのだったらNAで十分ですよ。
ターボは4人で常時運転する人かだったら必要かもしれないけど
私はグレードで言えばLをオーディオレスで買って好きなオーディオつけて
4スピーカーにして乗っているけど95万くらいで買えましたよ。
燃費にしてもターボはガソリン食いだからそれぞれの好みではないのかな？
ちなみにターボ無しの4ATでエアコンつけてリッター18キロは走っていますよ。
高速乗れば20キロはいくと思いますが、ターボは15キロ走るのがせいぜいじゃないですかね〜
走りを選ぶか経済性を選ぶかそれはあなたが決める事じゃないかな？

>>357
どこまでも平らな道を行くならNAでもいいけどターボ買っといて損はないと思うよ
ムーブじゃないけど、他社軽バンのNA乗ってるけどターボが羨ましいわ。
まぁ、試乗してみたらいいんでない。

RS-A 2WD　パールホワイトを友人の店で見積もりを出してもらいました。

下取りはなしで、カーペットとワイドバイザーのみをつけて諸経費込みで
1,608,000円の見積もりでした。
他の方と比べるのは心苦しいのですが、この価格はどんなもんでしょうか。

357です＾＾
みなさんレスありがとうございます＾＾
皆さんの意見と試乗で決定したいと思います。

どうもありがとうございました！

358です。
今日、ミラカスのＸに試乗しました。
当然、かなりきつい坂道もかなりなスピードで駆け上がる・・・、
エアコン全開なのに、あらまっ、びっくり。
今乗ってる11年式ムーブ　エアロダンカスタム（４気筒ターボ）よりよく走る？？
確かに足回りやブレーキのタッチなどもの凄く柔らかな感じですが、
加速力は一昔前のターボ以上じゃないですか？？

>>367
同意。業務車がのＮＡバンには辟易してるし、せめて仕様車はターボでないとストレス溜まるだけ。
ＮＡＣＶＴには乗ったことないので断言する二には根拠不足だけどな。

一人か二人乗りで普通に走る人はターボなんて必要ないよ。


抜かされならｶｯとなる人とか、高速使う人にはあった方がいい程度。

俺は出しても８０�qくらいだから全く必要ない。

以前はターボに乗ってたけどバカらしくなってＮＡＣＶＴにした。

ターボ選ぶ人はメンテ費用も考えておかないとダメだぞ
オイル交換でいえば
NAだと5000km毎
ターボ3000km毎
とディーラーの人から教えてもらった。

ちょっとした坂道で停車してその後加速しようと思ったらNAじゃキツい。

>>373
軽のメンテ費用なんて知れてる。
それとも、ターボ車だから10,000円/�gのオイル替えるとでも思ってるの？

NAでもTOYOTAの高級セダンならメンテ費用は高い

>>374
そんなシチュエーションめったにないじゃんｗ

てか、ＮＡでも問題なく発進できるよ。

>>357
速さにこだわりなければNA+CVTで良いと思う。少しでも思うならターボがオススメ。
自分もXﾘﾐで十分と思ったけど、後から後悔したくなかったからRSにしました。
納車して２ヶ月になります。多少ロードノイズはうるさいのが不満ですね。

次乗り換える時はＮＡにしようか。
5年ぐらい先だけどね。

ターボ必要なのは高速と山間部居住者くらいだよな
MT車ならターボさえ必要ないんだけど

山間部居住者だけど　まじでＮＡ無理　余計燃費悪くなるぐらい無理

山間部居住者じゃないけどまあまあ坂が多いし、
あんまり飛ばす方じゃないけどNAは遅すぎるので無理。
NAなら880ccは欲しいなぁ・・・

>>382
どんな走り方してんだよｗ
四人乗りですか？

箱根の山登るぐらいならターボ薦めるけど
たまにしか上らないならNAで十分だと思う。
一人二人だったら坂道は少しアクセル踏み込めば上っていくし
なんら問題ないと思うが。
RS買うには200万は用意しないといけないからそんだけ軽に
お金出す気があるのならいいんじゃない。
ちなみに俺は一番グレード下のLをオーディオレスにして4スピーカーで
社外のオーディオつけて95万で買って大満足だけどな〜

ちょっとお聞きしますが、
標準装備のスピーカーは10センチですね。
オーデオレスにした場合、16センチスピーカーになるようですが、
これって、スピーカーはグレードＵＰされるってことですか？

>>383
どこまでも平らな道しか走らない人にはわからんのです。

↑正直、大差ないよ。

仙人様ように居住者なら絶対ターボでないと無理

ターボでも出足遅いよ…
クラーにもバワーとられる…

>>389
しょせん軽四なんだから、非力な点は割り切ったらどうよ。

パワーが欲しければコルベットとか買うしかない

カスタムRS買ったはいいけど
結局70km/h固定で燃費走行心掛けるようになっちゃってターボの旨味がまるで無いんだよな…
リセールバリュー高いからいいだろって自分を慰めてるよ
NAムーヴ乗った事ないからよくわからんけど

>>392
ターボのおいしいところは中間加速じゃねーの。

>>393
その中間加速も3000回転まで回さないようにしちゃってるからまるで無しだぜ

>>394
ワラタ！
そんな乗り方してたら荷物満載の軽トラに煽られるぞ。

確か燃費はゆっくり加速するより少し速く加速して
あとは低速で走る方が燃費が良いと聞くけど…

>>396
×低速
○定速

カスタムRSなら3000回転以下で普通に加速するじゃん
2300も回せば70km/hまで届く

>>398
3軸重トレに追随するならそれでもよかろう。

さすがにNAの軽とは違う加速するよ
低回転からタービン回ってるから十分だって
逆に3000以上回したところでたいした加速しないし
Sモードにして4000以上回せば別だが

＞低回転からタービン回ってるから十分だって

どうやって確認してるのか不明だが、藻前カッコイイぜ！

>>401
免許持ってればわかるようになるよ

RSは低回転（３０００回転以下）でもターボ利いてるよ。
吸気音聞けばわかるよ。

すげぇなぁ

吸気音で分かるのかぁ

軽でタービンってカッコイイな

排気量が限られている軽にはターボ有効だよ。
エンジン定回転で使えるCVTには特に有効かも。

陰嚢って無免許な上に脳味噌がまで精子がつまってるの？

旧型乗りで、実情報なしヤロウだろ　スルーしようぜ

>>404ってターボ車にはタービン付いてるの知らないんじゃね?w

>>407
旧型海苔じゃねぇよ！
免許ねぇって逝ってんだろうがこのクズ野郎！

今日久々にカスタム見た
カッコいいね
以前、購入も有りかと新型出て早々にカタログもらいに逝ったけど、最上級にはＣＶＴしかないのでやめたよ。

段付きのない加速は気持ち悪い

ムーヴ本スレ
　91 名前：陰嚢 ◆.mqKJlIZ7A [] 投稿日：2007/07/27(金) 23:53:06 ID:JWO7ajVr
　>>65
　そういうのってハズすと無茶ハズカシイよな
　まぁ、藻前の存在自体がハズカシイ訳だが

　何度も言わせんなよ
　免許ねぇって逝ってんだろが
　脳内海苔だから前型には異常に詳しいんだよ

　そんなこと逝ってるヒマがあるんなら、せっせと職安に通いな

だったな　わりーわりー
情報に根拠が無い事を自白してるから　完全無視に決めるわ

>>410
コピペ含め長文で無視します？
バカ？
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

免許無いのに自動車購入?
>以前、購入も有りかと新型出て早々にカタログもらいに逝ったけど、最上級にはＣＶＴしかないのでやめたよ。
ようわからんが買えない僻みじゃないの?w

＞ターボ車にはタービン付いてるの知らないんじゃね?

タービン付いてなきゃターボ車じゃねぇだろバカ！
どーすりゃこんな間抜けなレスが書けるんだろか

ムーブほしー
ムーブほしー
くやぴー
(ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>409
>段付きのない加速は気持ち悪い
よほど下手糞なMT乗りに乗せてもらったのが癖になったようだな。 

>>414
好みの問題でしょ

スポーツ系の車が好きな人は、パワーバンドに入ったときの加速感、シートに押し付けられる感覚が好きな人も居るだろうな
ムーヴはそんな系統の車じゃねーから　CVTやマイルドなターボでスムーズ路線は正解だと思うが

加速感は一人でバイクの時に楽しんでる　車じゃ求めない　この辺も趣味の問題

>>415
中学生は高校受験の為の勉強してなさい！

カスタム X Limited のルーフとフロアのイルミネーションはライト点灯時に
つくのでしょうか？　それともドアの解放時に点灯するのでしょうか？

>>418
ルームランプと同様に、
１．常時オン
２．常時オフ
３．ドア連動
が選択できます。

暗いので、昼間は点灯しているかどうか確認し難いです。

>>419は、ルーフイルミネーションについてです。

フロアイルミネーションは、ドア連動です。

>>419 420
ありがとうございました。

>>421
蛇足だが、
ちなみに、イモビライザーなどの設定も任意でできるよ。

>>422
イモビの設定変更ってできるの？。
てか、変更する必要ってあるの？

イモビというかアラームの設定変更ってこと？

３５７です。
先日はお世話になりました。
先週Ｒリミ契約しました！今月末納車です。
オプションにマット、バイザー、ナンバーフレーム、
ＨＤＤ地デジ１２セグナビ、６スピーカー、アジャスタ付けて
下取り１３万で総額１７０万でした＾＾

６スピーカーなんですが〜〜・・メーカー品とかじゃないですよね・・・？

＞メーカー品とか

「とか」っていう意味が分からんが、たいていはパイオニア等のOEMだよ

<<420
はは＾＾；すいません。
たとえば安っすいケンウッド製等…
でもたいていパイオニアなんですね＾＾
なんとなく安心できました。ありがとうございます＾＾

>>427
ごめんなさい、言い方が悪かった
たいていが「パイオニア製」なのではなく、たいていが「パイオニア等の音響メーカーのOEM」だってことです
当然ケンウッドも含まれるが、ケンウッドもOEMやってるのかなぁ・・・

メーカー品でも、純正品は相当ショボイよ
特にリアは終わってる
リアだけ音を出した時は唖然とした

前は標準程度の音質だから、普通の人なら純正品でいいのでは
こだわる人は交換した方がいいね
スピーカーなんて安いからね

<428
ご丁寧にありがとうございます。

リアは変えようかと思っていましたので、とりあえず納車日に
聞いてみて決定したいと思います。
ちなみにクラリオンのルーフ取り付け可能のスピーカーにしたいと思っております。
今乗ってる車にはオーバーヘッドスピーカーがついているのですが
新型ムーブにはそのスペースなどが無いらしく引越しをあきらめました；；

やっぱり最初からクラリオンのフロント＆ツィーターとルーフにするべきでしたね・・

・・・ところでクラリオンスピーカーってどうですか？
販売員曰くどのメーカーも自分の好みだといってましたが…

軽の高級車、高価格車を売るのがメーカーの悲願だったんだけど実現したんだね。

>>429
願わくば、車外への音漏れ対策に御配慮あらんことを。
趣味の悪い騒音にすぎぬクソミュージックを撒き散らかさないでいただきたい。

>>431
了解しました＾＾；

オーバーヘッドとは奮発しましたね。
クラリオンってことはアゼストブランドですかね

漏れは音質にこだわりがないので、いいか悪いかは分かりません。
純正品は視聴する機会が皆無ですよね。
運良くディーラーにでもあればいいのですが。
ほんと、音質なんて味といっしょで好みですよ
絶対的なものではありません

それと・・・・ケンウッドをバカにしてはいけません
優秀なメーカーですよ

＞純正品は視聴する機会が皆無ですよね。

＝純正オプションってことで

標準L乗りです。
12月末に買って、走行1万超えました。

数ヶ月前からエンジン音がうるさくなり、たまにガタガタと音が鳴っていましたが
先日はずっと鳴りっぱなしだったのでスグに販売店に持っていったところ、
エンジンの水？（よくわかりません）がちゃんと循環していないとのこと。
いつエンジンが止まってもおかしくない状況らしく、修理となりました。

その他にもおかしいかな？と思う点がいくつかあり
4月頃にもまた別の部品の修理をしています。

みなさんは不具合出ていますか？
自分の車が欠陥車じゃないのかとひやひやしています。
単に乗りすぎ？とも思ったのですが･･･
大事に乗っているのでショックです（泣）

>>435
レスから想像してエンジンはかなりのダメージ受けてるよ。
新車をそのまま乗ってるとすれば当然メーカーの責任。
走行1万�qなんてちっとも多くない。
かえってエンジン、その他に当たりついて調子よくなる頃。
徹底的にクレーム修理させよう。
エンジンを新品に交換してください。　ぐらい言っても良いよ。

1万kmなんて多少荒く乗っても本来一番良い時期だわな。言い方は悪いが外れを引いた可能性大。
またトラブル起こすようなら確かにエンジン交換要求しても許されるんじゃない？
修理した方よくなることもあるが、大抵そういうエンジンは次もトラブル抱える

>>435
水温の警告灯は点かなかったの？

>>435
オイル＆オイルフィルタ　交換頻度も聞きたい

>>436
この人いいこと言うなぁ〜。

マイナーチェンジ情報はありますか？

>>435です。

やっぱり強く言うべきでしたかね･･･
次にトラブルがあった時は絶対に交換してもらおうと思います。
ただ、今回は1年保障で無償修理だったのが、一年過ぎた辺りでまた故障したら
有償修理になってしまうんですよね？
その頃にまた壊れそうで恐いです

ちなみに水温ランプはついていなかったです。
いつもと変わらずでした。
ただ、ガタガタとうるさいという感じで･･･

>>439
オイルフィルタは覚えていません。
オイルは交換しています。
1回･･2回･･･？
よければ車が戻ってきた時に確認します。

標準ムーヴのカタログやホームページ間違っていないか？
購入検討していてカタログをみているのだが、主要装備表に
シルバープレート付きシフトノブとシルバーセンタークラスターは
Ｘリミテッドのみの装備となっているけど、Ｘと書いてあるカタログの
写真やホームページのＸの写真を見るとＸににも装備されているように
見えるのだが。だれか本当のこと知っている人いませんか？

ちょっと現行ムーヴ乗りの方に質問いいですか？

ヘッドライトなんですが〜。
目が２つあって外側の目ってスモールライトですよね？？

>>444
外側がＨＩＤヘッドライトで内側がスモールライト

>>444
記憶違いだったら悪いから、今、車のライトつけて確認してきたが間違いないよ！

ハイビームにしたら内側の真ん中も光ってたよ。

ちなみにさっきＨＩＤ直視してしまって目がくらんだｗ

>>442
オイルの交換回数ぐらい思い出せよ。
距離決めて交換してないのか？
それと、オイルフィルタを交換したか覚えてないってどういうことよ。
大事に乗ってるというが、メンテに関する意識は相当低いと思うが。

>>443
ちなみにカタログのどのページ？

>>448

443です。2007年8月現在のカタログでPhoto：X2WDと書いてある車内が写っている
写真すべてとホームページのグレードと価格が書いてあるページXの車内の写真です。
メーターが白の１眼メーターなのでXリミテッドの間違いということはないと
思います。雑誌や中古車情報の写真をみると主要装備表の通りなのですが。
ひそかに仕様変更されたのでしょうか。それとも装備表の間違い？

>>445さん
わざわざ見に行って点灯確認までしてくださって感謝します＾＾

っと言う事はロービームの時は内側は
スモールのみの点灯ってことですよね？

どうもありがとうございました！＾＾

>>449
手元に2006年12月版しかなくて、
それだとクラスターはＸリミの方が微妙に白いっぽいが、パッと見だと分かりにくい。
シフトノブは間違ってなかった。
今度、最新版のカタログ見てみるよ。
気になるならデラに行って指摘しちゃえ。

>>449　　>>451
カタログだけでなく、ムーヴホームページのＸの室内写真も同じ
写真になっています。やはりおかしいのでは？

ここで鬼の首とったみたいに騒いでないで直接問い合わせろよ

来年春に車買う予定なんだけど、MOVE(ＬかX Limited)とmiraカスタム(ＬかＸ)で迷ってます。
MOVEは広い・Ｌでも満足出来て安い・ひじ掛けついてる。だけど、走行安定性と視認性が心配。
ミラカスタムはカッコイイ・ひじ掛け有・走行安定性・視認性満足だけど、頭上スペースと値段と…自発光ﾒｰﾀｰがＲＳのみってゆうのが…。
MOVEとミラのいい所だけを抽出した車があればいいのに
これ！ってゆう決定的違いがないから困る。

moveカスタムは高いし…

>>454
俺もまったく同じ悩みをもった。
で、結局は多少高かったがムーヴカスタムにした。
理由としてはいくつかあるんだが、一番大きｌｋｔ

軽自動車かコンパクトか？迷ってる人がムーヴ買いそうなんだけど？

コンパクトより維持費かからない軽自動車で設計新しくて評判も良くリセールも良さそうなトールワゴンが欲しいって人がムーヴ買うんだろうよ

軽自動車は普通コンパクトより小さいから長身の人は軽自動車では圧迫感があるんだけど、
１８０センチの俺が乗っても頭上も余裕だし広々してるムーヴはなかなかいいね！

内装の細かい所も丁寧に仕上げられてるし完成度高い。

>>458
でもそのくらいの身長だとシートが小さすぎないか？

>>459
いいえ、どちらかと言えば大きいなぁ〜と思うくらいです。
格闘技やってたからお尻は大きめです。


これ以上大きなシートあるんですか？

シートのクッション感覚、乗り心地もいいし、皮のシートカバー付けてるせいか姿勢がズレない。

このシートなら正しい姿勢で乗れるから姿勢がよくなりそうな(゜∀゜)ヨカーン。

ちなみに、最近、正座してかったから姿勢が気になってました。

現行カスタムＲＳ４ＷＤの購入を考えています。
スタッドレスで質問なんですが、１７５/６０or６５Ｒ１４は入るのでしょうか？

入るけど車検アウアウ

サイズ的にはようわからんが14インチのホイールでも外径変わらなきゃOKだろ
物によっては13インチもイケるらしいじゃないか

>>461
外径からすれば165/65R14がいいんじゃない。

165/50R16のスタッドレスも販売されている。

>>465
そんな珍サイズ履くヤツはドレスアップ命のブルジョア君か
最初からついてるサイズのタイヤ以外履けないと思ってる馬鹿だろ

タイヤ外径が近似であればいいわけで、15インチでも14インチでも構わない。

>>443
カタログ間違いを指摘した本人です。
ダイハツ本社から連絡がありました。
8月より標準ムーヴXにもシルバーセンタークラスター
とシルバープレート付きシフトノブが装備になったそうです。
つまりひそかに仕様変更していたようです。
でカタログとHPの主要装備表が以前のままで間違っているそうです。
ということで問題が解決しました。
お騒がせしました。

騒いでたのはお前だけだけどな

試乗はおろか、展示車にすら触れずにRS買った漏れは、カタログなんざロクに見てない。

漏れなんかＴＯＹＯＴＡのディーラーに行って
なにも見ずにＸリミ買ったぞ

標準顔のメモリアルエディション2WDにバイザー，ナンバー枠，フロアマット付けて
幾ら位なら買いでしょうか？

払えるなら買い。

>>472
125万までは可能
そこからはどれだけ粘れるかが勝負
ダイハツは客を舐めてくるから覚悟した方がいいよ

新型ムーウ゛のテール外した人いますか？なんかツメが噛んでるっぽいんですが・・・。携帯からでスイマセン。

テール外して何するの？
DQNクリアテールに替えるのか。

>474
サンクス。
地元のダイハツは営業より、メカニックが客を舐めきってます。
購入するなら、普段お世話になってる整備工場からになりそうです。

475ですけど電球を明るいのに交換しようと思ってます

ｴｰ('A`)

>>477
メカは技術で見ればいいよ。
腕が良ければ可。

>>477
うちのところは営業もメカニックも態度は良かったよ
でもディーラーに入ったら最初廃墟かと思うくらい
シーンとしてて店員が誰一人して居なかったよ
入り口開けた音に気付いてやっと出てきた感じ

ダイハツディーラーの登録済み未使用車、値引きはどのくらいしてくれるの？

>>482
一応相場はあるんでしょうけど基本的に交渉次第。

ＲＳ結構燃費いいな。
ド田舎での通勤で使ってるんだがディスプレイの平均燃費が２０〜２１。
いつも５００キロぐらい走行してからガソリン満タンにして３０リットルちょい入る。
エアコンは常時ＯＮだけど大体リッター１８キロぐらい走る。田舎最高ｗ

>>484
信号機のない平坦な田舎ってあるんだな。

483
そうなんですね
もうこれが精一杯て言われたけど、もう少し頑張りたいと思います。

>>４７５
ディーラーで整備要領書のコピーもらえますよ。
爪の横から内装剥がしを突っ込んで押すと外れます。

俺も田舎だけどカスタムRSの4WDだとどんなにがんばっても15km/hってとこだよ
エアコンは一切使わず最高時速も70km/h程度に抑えてもこれだもの
夏場エアコンつけたら12km/Lまで落ちた
まぁ、それでもリッター10km/L切らないってのはありがたいわ

NAだのRSだの全く何のことだか分からないんだが
初代ワゴンRの四駆CV21Sでも特に問題を感じず、60km/h〜出せる坂しか走らないならNAとやらでも問題なし？さすがにこれより加速性能落ちるってことはないよね
車のこと全然分からんが、中途でニートから一年で公務員になれた記念に自分にご褒美の新車を買いたい。

ダイハツミラ１００周年記念車の燃費はどうなの？ＮＡなの？ＲＳなの？
ターボはついてないみたいだけど。

>>490
そのコピペ飽きた

>>488
俺もそんなもんだ。
瞬間燃費計をチラ見しながら、アクセルを加減してる。
FFにしておけばよかったかなと思わなくもないが、冬場の
車庫敷地の除雪を思うと４WDにするしかなかった。

燃費計と満タン計測では誤差はどの位でしょうか？

まだ5回しか給油してないけど1.5〜2km/Lくらい違う
もちろん満タン計測の方がそれくらい少ないって意味ね

それって・・・すごい誤差だぞ・・・・

あの燃費計の仕組みはどうなってるんだろう。
速度とガソリン流量から計算してると思うんだが、ガソリン流量の計量が
アバウトなのか。

取説読んだら平均燃費は１０秒に1回計算してるらしい。
瞬間燃費は２秒に１回。

車速センサーとインジェクターの噴射時間じゃね？
まぁいろいろ不確定要素があるから。

俺センターメーターって初めてなんだけど・・・大丈夫だろうか・・・

>>499
大丈夫と云うか、センターのが見易いですよ！

>>499
慣れるまではメーター探すかもｗ

探し物はすぐに見つかる

>>499
そんなこと言ってちゃ生涯サクランボ少年のままだぞ。

センターメーターにはプライバシーはありません。
また運転席が自分の世界にならない。
その上インダッシュナビが…

>>503
センターメーターに慣れなくても一切問題ない。

>>504
どーたら寝言を言ってないで、違うクルマを選んだらいいんじゃねーの。

チンカスムウブに載ってる工作員が居てるのはここですか

センターメーターって昭和30年代には当たり前だったよ。
その後、高級車から運転席前の配置にする流行があって、
評判も良かったから一般的になったんではないのかな。

ミニクーパーとかVWの復古調が話題になってから、
またぞろセンターメーターが流行りだしたみたいだが
ひとの好みというのはいろいろだよな。

メーターの位置を
センターから運転席前に変えるキットがあったら
売れるんジャマイカ

売れねー売れねー
そこまでするんなら最初から別の車買うだろ

センターメーターは車種にもよるけど後席から見れるのがいいね。

後席から見られることに一体何のメリットがｗ

>>509
後席に人乗せたことないぞ。
3人以上で出かける時は別のクルマを使う。
軽は下駄。

後ろの人がうるさいと制限速度を少し上回るだけでそりゃもう…

ハンドルが邪魔にならないからセンターメーター最高！

>>512
そりゃお前の運転が信頼されてないんだよ

家族でも他人様でも人を乗せたらお巡りさんにほめられるぐらいの
安全運転、法規運転するしかないよ。
折れはそうしてる。
頭が振られるような加速、減速、コーナリングはしない。

センターメーターは安全にも寄与してるようです

軽で

コーナリング

語るなよ
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

車買えない奴が

軽について

語るなよ
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

質問させてください。
いま新型ムーヴの納車待ちなんですが、
納車されたら運転席正面の小物入れにETCを付けたいと思ってます。
参考にできるようなHPをご存じないでしょうか？
宜しくお願いいたします。

ムーブのグレードＬを買ったのですが
1000キロ走ったのでオイル交換しようと思うのですが
純正の方がいいでしょうか？それともオートバックスとかで
売っている安いオイルを入れても変わりないのでしょうか？
普段はあまりエンジンに負担のかける走りはしていません
フィルターは6ヶ月点検に交換するつもりなのですがどうでしょう？

>>520
その段階なら、とにかく安いオイルでいい
まだ鉄粉だらけになるから
次は3000km以内で交換
その際には、純正以外をすすめます
部分合成以上がいいのでは

>>521
ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。
とりあえず、オイル交換しようと思います。

>>520
最初の大切な段階だから、いろんな意味で純正オイルをお勧めします。

最近のエンジンは精度良く組み立てられてるので、鉄粉などはほとんど出ません。

長く乗るつもりなら、
今後もオイル交換はこまめに、エレメントはオイル交換二回に一回交換でいいと思います。

>>523
ありがとうございます。
ついでにお聞きしてしまおうかな？
純正のオイル交換はいくらぐらいかかりますでしょうか？

>>523
＞最近のエンジンは精度良く組み立てられてるので、鉄粉などはほとんど出ません。

お前バカだろ

>>524
新車で買ったなら、一ヶ月点検のハガキが来たでしょ？
オイルは無料で交換してくれるはずです。

参考までに交換で抜いたオイルを見せて貰ってください。
どんな状態なのか分かるはずです。

買ったところで１０００ｋｍ点検と
一緒にやればトータルで安いんじゃね？

かぶった…orz

>>526
真っ黒だろが

お前抜いたオイル見たことないんだな
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

慣らしが必要か否かは意見が別れるようです…
だから念のため必要だと仮定してやった方が無難かも

>>530
慣らしは自分の為にも必要かと思います。

新車のクラウンでも新車時に入ってるオイルはオートバックスの量り売りの一番安いのと同じやつです。

>>532
某所で売ってるオイルはどれも中身は一緒です。
違うのは値段とパッケージだけです。

>>529
新車M01で千粁走行ぐらいなら、抜いたオイルは全然色は黒くないよ。

お前こそ見たことないだろうが。チンポ君よ

リッター2,000円もするようなオイル替えてる香具師は自己満足の世界。
でも、こういう香具師に限って4リッター2,000円の安い焼酎飲んでる。

陰嚢って免許持ってない高校生か大学生なんだろ?
そんなヤツの言う事はあてにならんてw

>>526
1ヶ月点検は」たしかに無料だが
オイル交換はタダじゃないと思うが。
それはお店の判断でサービスでやってくれただけ。

ドノーマルの軽に廃屋入れてる馬鹿もたまにいるぜ

いつカスタムにフロントロアスカートっての
出たんだ？
はやまってゼロスタイルのﾘｯﾌﾟ買っちゃたよ…

免許も車もない奴がムーヴを語る…

美しい国日本ｗ

>>534
新車1000kmなら通常は真っ黒ですよ

新車1000kmなら　真っ黒は言い過ぎだな。
エンジン内部が汚れてない。
純正オイルの規格を満足させるのを使おう。
オイルはもっとも重要な機能部品かも。
不良オイル入れれば30万km保つエンジンもすぐ壊れる。

鉄粉だらけでギラギラだぜ

>>542
エンジン内部の汚れが原因ではありません
新品ならではの噛み慣れのために真っ黒になります

自分の場合は真っ黒ではなかったよ。
鉄粉だかアルミ粉だか分からないけど、ギラギラしてた。

>>544
ちゃんと慣らしてたら、そんなにまっ黒くはなりませんよ！

昔の車は鉄粉だらけだったけど。

なんねーよ。
お前の母ちゃんのﾋﾞﾁｸじゃねーの？

中古車屋って安くしてくれるの？
gooとかカッチャオの雑誌に書いているので諸費用込みで１２０万とかだったら、もう負けてくれない？
gooのクーポンとかあるけど、他にもこんなクーポンあるところ教えて。
交渉下手だから、俺。

今日オイル交換してきました。
工賃込みで2100円でできました。
もっと安いオイル売っているところを知っているのですが
海外製でメイドインチャイナなのでやめときました。
やっぱ純正で正解ですね。洗車もしてくれるし助かりました。

車屋で工賃込でリッター1,000円だ。
リフトで揚げたついでに下回りも見てくれる。
前のクルマのことだが、オイル交換の際にブレーキブースターのオイル漏れを
見つけてくれた。

ターボだからって工賃込みで3200円はぼられ杉ですか?

ちょっと質問いいですか？？？
来週ムーヴ納車なんですが、納車当日に別のオイルに変えて
それで慣らししても意味無し？？？？

ダイハツミラ１００周年記念車とダイハツムーブ１００周年記念車ならどちらが強いの？

>>552
そこに気づく人は少ないですよ！

何を入れてるか？不明な場合は特に注意が必要です。

最初が肝心ですよ！
どうせ汚れるからと『なんでもいい』と妄想バリバリの変態も居るようですが、
季節や使用都合に合わせた粘度のオイルに入れ替えた方が賢明なのは確かです。

そんなに軽に金と気を使ってなんになんの？

>>551
ある程度、良質のオイルと入れ替えたなら安いくらいの代金です。

現実的にもモービル１はお勧めですよ。

リヤカーみたいな軽４に乗ってるけども、まるでベンツみたいに容姿がきれいです

>>552
最初は・・どうなんでしょ・・
トヨタのディーラーで購入です。（関係無いか＾＾；)
いれようと思ってるオイルはカストロのＧＴＸなんちゃら？？です。
ちなみにターボ用。（当方Ｒリミ）

軽一台を所有するのがやっとの貧乏人ならではの大事大事がウケウケｗ

免許も無い漏れが言うことではないな
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

ワンダフルパスポート加入なら　オイル交換１０５０円　バックス量売りだとこれより安いの？
日産Ｄの軽限定５００円オイルは　10W-30　グレード違いだから止めといた

オイルは純正で十分。
っていうか迷ったら純正入れといたら間違いない。
純正って言ったっておまえらが思っているより
ずーっと高性能なんだぞ。
すっごく金かけて開発しているらしいし・・・
ま、おまえらが純正オイルの事を実際にどう思っているかは知らんがなｗ

＞すっごく金かけて開発しているらしいし・・・

バカナノカ・・・コイツ
中身知らんのね

http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLG,GGLG:2006-09,GGLG:ja&q=%e9%99%b0%e5%9a%a2+%e2%97%86%2emqKJlIZ7A

>>562
嘘じゃねえべ。
メーカーに聞いてみろｗｗｗ

オイルはたいていはどっかのメーカーのOEMだったりするな

まぁ　金玉の言うことでも間違ってないこともあるけど
基本的には車乗ったことない奴は無視しないと。

Ｄで純正入れるメリットは、オイル起因のトラブルが起きたときの対策だけ＝Ｄが悪いｗ
スペックオーバーな性能を求める人は別だけどね　普通でいいならＤで十分じゃね？

>>565
免許はないが運転はするぞ

>>567
嘘だね。証拠画像をUPするまで信じないよ。

>>568
悔しいのか？
何が証拠画像だよ

お前もやればいいじゃん
ライセンス簡単だよ
退会すれば10,000円戻ってくるし

>>568
相手にした時点で君の負け

しばらく来れない
彼女とタヒチに逝ってくる

毎日ｾｯｸﾙだからネットやる暇ないし

また10月にね

安物対象のCVTマンセーでがんばってね！

ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

フロントガラスの横のピラーにある４０ミリくらいの丸くてポチポチ穴が開いてるのなに？
スピーカー？

>>572

オプションで6スピーカーにしたり
ツイーター単体で注文したときの
ツイーターが付く場所。

>>573
どうもありがとう！

今度、現行ムーヴにデッドニングをします。
そこで、ついでにスピーカーを変えようと思うのです。
ちなみにカロッツェリアなんですが〜
元々ある線に繋ぐだけで出来ますか？

来週納車なので、ドア内部も見れないので・・
カーショップの人に聞けば分かりますかね？？？

>>561は、天然記念物（純正信者）ですか？

>>575
車外に音漏れしないように、音量には配慮してくださいね。

>>577
聞かせたがり屋さんだったりしてｗ

居ますねぇー。
クソ暑い最中に窓全開でズンドコサウンド響かせてる奴。
バッテリーがヘタらないかと気になるほどの大音量。
もちっと趣味のいい楽曲だったら許せるんだが。

そんなに聞かせたいなら、右翼みたいに天井にスピーカー付ければいいのにね！

だからＤＱＮは中途半端で痛いと言われんだよ！ｗｗｗ

いや、右翼は右翼で問題だと思う…

>>580
聞かせたいというより、鳴り物に金かけてることをアピールしたいのだろうな。
ズンドコ鳴らしていれば注目されたいという幼さだな。
夜な夜な湧いてくるパープーうるさい珍走と同じ精神構造。

ずんどこするなら、車外に音が漏れない努力をしてほしいよね！！

昔友人の知り合いがクルマに５００ワットの
アンプをつけて、ずんどこしようとしたら
最初の「ずん」でリヤガラスがはずれて
おちたらしい。

アメリカに大音量を競う大会あるよなｗ

鳥類とか昆虫と同じ習性なんでない？

自分が思う、いい音を聴かせてあげると交尾を成功させやすいみたいな感覚。

>>586
まあ、あれだ。
程度の悪い香具師にはそれなりのカスしか寄ってこないということだ。

>>583
それは違う。ズンドコするからこそ、窓全開なんだよ。
故意に自分のお気に入り♪を周囲に聴かせる為に窓全開。
また、聴いてもらい奴程、窓全開、ボリュームＭＡＸ、ズンドコ祭り。

俺が過去散々（アメリカにまで渡ってまでも遭遇した）経験則からして、
人種の壁を越え、人間考えることは大筋、同じだ。

>>583
低脳ＤＱＮの ID:W/6hes3X
お前の親に常識やモラルは教えてもらわなかったのか？ｗ
あ、そうかお前の両親まで低脳ＤＱＮだからモラルを教える術も知らないかｗ
無駄な質問してしまったなｗ

>>588
なんか勘違いしてるＤＱＮ発見
こんな基地外なヤツ日本社会から隔離できたらいいのにな

＞故意に自分のお気に入り♪を周囲に聴かせる為に窓全開。

お前の好きな曲なんか絶対聞きたくないってｗｗｗ
それよかこの世から消えてくれないか？迷惑なだけの存在だからｗｗｗ

>>589-590
>>588がズンドコしてるとは書いて無いが、何か先走ってないか？

>>588
周囲に聞かせる、聞いてもらいたいというより、オーディオに金突っ込んでる
ことをアピールしたいんじゃないか。
純正オーディオで音量上げたら酷い音になるが、金かけた音は、たしかに
きれいな音が出る。ただ、そういう奴は趣味の悪い楽曲を好む向きがあるけどな。

2名ほど勘違いスレを寄こしている早とちりな奴がいたが、まぁいいだろう。

>>591や>>592のような冷静な人がいて助かる。
窓全開ズンドコ祭りやってる奴の心境を客観的に書いただけで、
まぁ、俺が挙げた理由と>>592挙げた理由が妥当なところだろう。
窓全開ズンドコ祭りする奴は、基本、show-offな性格で
悪趣味の音楽鳴らしている場合が多い。また、悪趣味だから消音して走れと
注意すれば、問答無用に殴りかかってきそうな奴ばかりである。

以上でズンドコ祭りは終了です。

１５００キロ走った中古を買うんだけど、もう慣らし運転とかいいかな？

あと色がブラックマイカなんだけど、みんなどうやって手入れする？
うちの駐車場、水がないから・・・・いつも洗車できんし

>>595
黒系ならボディーコーティングした方がいいよ！
手入れが極端に楽になるからね。

俺も黒だけど高圧水ぶっかけてセームで拭くだけで艶艶ピカピカだよ！マジで。

１５００走ってたら慣らしは必要ない。むしろ回して行く時期だよ。
（前の人がちゃんと慣らししていればだが。。）

家に水が無いの？水道がない？
あれば洗車場に行かなくて済むから経済的なんだけどねぇ。

いや、駐車場は水がないんですｗアパートなんで。
ボディーコーティングってカーコンビニとかイエローハットとかで頼めるの？

車はディーラーの試乗車です。

ワールドパイオニアのリキュードグラス加工がいいよ

>>597
一時的ではなく、
３年以上ピカピカボディーを維持したいならコーティング専門業者に施工してもらう方がいいです。
ガラスコーティングを！

試乗車ならボディーコンディションが悪くなってるだろうから特に。

専門業者なら、しっかりポリッシングで鏡面仕上げしてくれるので、
新車より綺麗になるよ！

新しいうちにしておかないと、後々できないこともあるからね。

俺がガラスコーティングを施工してもらった業者は新車で納車後三ヶ月までの車しかやらないといってた。

お互い得をしないかららしい。

ディーラーよりコーティング専門業者のほうがいいですか？
ティーゼットファイブよりいいかな？

あ、あとガラスコーティングとボディコーティングとどう違うの

>>601
ボディーに施工するからボディーコーティングって言うだけでこれは総称。

ボディーコーティングにも色々なものがあるんだけど、
その中でも一番良いとされてるのが、塗装をガラスの皮膜でガードするガラスコーティング。

ポリマー等は油性ワックスの長持ちバージョンみたいなもんだから、長期効果はないが、
ガラス系は皮膜硬度が高いので、注意事項を守れば５年は持つし艶が違う。
ちなみに注意事項とは、ワックスを掛けない・シャンプーはシャンプー効果しか無いものを使うなどです。
ガラスコーティングは水洗いが基本です。

※カーショップなどの類似商品には注意してください！
ガラスコーティングを素人施工すると取り返しのつかないことにもなりかねません！


ＴＺ５はチタン系で、これはコーティングのハイブリッド施工や内装などによく使われますが、
これだけではあまり効果はありません。

シルバーやグレーメタリック系のボディーコーティングは
どうなのでしょうか？

ガラスコーティングで色々ぐぐったけど、どこの会社のが一番いいのかな。
本当に鏡のように綺麗になるなら頼もうかな

ディーラーに聞かないで
勝手にコーティングすると
下取り査定が下がるってホント？

昔はそうだったが、今は問題なし。
昔は施工すると、全塗扱いされたんだよね

昔も今も査定には影響しないだろ。
査定に影響されるのは、綺麗か汚いか。
そもそも、コーティングの有無（皮膜ｗ？の有無）をどうやって検証するんだよｗ
今流行のガラスコートなんてサランラップの１０分の一あるか無いかの薄さていうか、分子がくっ付いた状態に過ぎないんだ。
よく考えてみろよ。ワックスにしろコート剤にしろ、ボトルにどれだけ入っている？
その量で何台分も施工できるんだぜ？そのうえ、乾燥させ、それを拭きあげる。
一体どれだけのコート剤が車に残るんだよｗ
光沢計で輝きは計ることはできるけど、その光沢がコーティングによる数値なのかどうか証明することは不可能。

>>603
メタリック系ならSoft99のＧ’ＺＯＸってガラスコーティングがいいと思います。

これは超発水だから、雨の日が楽しいですよ！


発水はレンズ効果があり黒系には向かないので、黒系統なら親水のクォーツがいいと思います。
これは吹き付け施工なので他のコーティングのような、塗り→拭き取り施工と違い手の届かない隅々まで施工でき、
ホイールやエンジンルームにも施工できます。

ホイール施工すれば、ブレーキダストが水洗いで簡単に取れて最高ですよ！

これは個人的意見なので、いろいろググって良いものを探してみてください。

施工後のレポも(｀・ω・´)ノヨロシクー

>>施工後のレポも(｀・ω・´)ノヨロシクー

おう！任せろ。
土曜日納車だ。ﾄﾞｷﾄﾞｷしてきたぜ・・・
昔、ファミコンを買ってもらうときのような感覚だｗ
あーはやく納車こーい

とりあえず二週間ほど慣らしてからガラスコーティングするつもり。
ハァハァ(;´Д｀)新車ハァハァ

納車したら、まずはフロントのＤマークにKissを！

ムーブもブサイクになったもんだねぇ
先代のほうがフロントのスタイルはよかった
現行はイカツくしたかったようだがブサイクさも増量

不細工じゃないわいヽ(`Д´)ﾉ
現行のほうがカッコイイんだぃ！

先代よりカッコイイデザインは、この先なかなかでないかもしれない。

軽ごときにボディーコーティングお前らって、いったい…

>>614
ゼニが余ったのでコーティング頼んだだけだが。

ディーラーで未登録車買ったら
勝手にコーティングされてて
窓ガラスが雨はじいて
まわりが見えません。orz

>>616
未登録車って何よ。
長期在庫か展示落ちなのか。

あ、ディーラーのとなりの
中古車センターでした…orz

Soft99のG'ZOX って5諭吉以上するんだね。
5年持つとしても、月１でW洗車した方が安いような・・・
雨季や冬季に手洗いが面倒なワレなどはよした方がいいかな。。。

>>619
５０ｋなら安いよ。

こちらでは７５ｋするぞ〜！

同じ洗車機に放り込んでもコーティングしてる方が塗装を痛めないから車に優しいと言えば優しい。

価値観の問題だけど、俺はコーティング派。
一番の理由は、怠慢で洗車がへたくそなので。

>>616
話題になってるのはそのガラスコーティングとは違いますよ！

>>620
>洗車機に放り込んでも

俺は某ガラス系コーティングだけど、洗車機不可と言われた。
だから、ずっと手洗いしてる。でもそんなに時間かからないし、
車庫に水栓があるのでるので、週１ペースで洗車してる。

てか、洗車がヘタクソってどうゆうこと。？

>>622
コーティングしてなかったら汚れがなかなか落ちないから、
その汚れを落とす技術がないし材料を間違えたりイオンデポジット付けたりするんだよね。
洗車回数も少ないから綺麗さを保てない訳よ。

今回、新車からガラスコーティングしてるから水洗いだけでピカピカになるので、俺でも綺麗な艶のある車を維持できてる。

やっぱ金出した分だけぜんぜん楽になるよね〜。

新車ならコーティングしなくても水はじくけどね。
ディーラーの儲け主義がユーザから金をむしり取ってる感じがする。

この>>1>>3スレ主か？

10/26号ベストカー137P
ええ〜っ！？それもクルマのせい？怪しいトラブル集
より

前席シートの前後アジャスタレバーにズボンの裾が引っかかっり、降車時に転倒した。('07年式、ムーヴ)

ベストカー側コメント
それは完全な不注意だと思うんですが･･････。

カスタムRSを2000kmを機にオイル交換してみたんだけど
なんか燃費上がった
以前はリッター14kmが交換後はリッター16kmまでのび太
リッター1000円のオイルに替えられてた
新車に最初から入ってるオイルとそんなに違うもんなのかね

>>625
馬鹿すぎて笑ったｗ
ベストカーのコメントもｗ

ムーブのヘッドライト好き。

ムーヴのギアについて教えて、Ｐ・Ｒ・Ｄ・Ｓ・Ｇって配列なんだけど、ＳとＧってなんなんだ

>>625
>前席シートの前後アジャスタレバーにズボンの裾が引っかかっり
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=special/2007_0922/03/03_11_b.jpg
ttp://www.auto-g.jp/image.html?image=special/2007_0922/02/02_11_b.jpg
どうやったら引っかかるんだろう？？？

>>629
Ｇって何よ？
Ｐ・Ｒ・Ｎ・Ｄ・Ｓ・Ｂだろ。

Ｓスポーツギアなのか？Ｂってなんなんだ意味わかんない

Ｂakaでいいんじゃない。

Sukebe
Dqn

Suzuki
Daihatsu

>>624
はじかないようにするのが親水コーティングですよ。

RS2WD　納車六ヶ月　ドアの開きがイマイチです
後ドア　引っかかり無く開く　前ドア　ドアノブに引っ掛かりがあり力を入れないと開かない（時がある）
特にナビシートは小学生の子供が開かなくて困ることも　これって自分だけ？
ちなみに六ヶ月点検時にサービスにお願いしたが、直せてない　サービス無能で困ってます

>>637
クレームつけよう。
ドア開閉仕組みのリンク機構を潤滑してもらおう。
車体にゆがんでないかよく見よう。

珍しくダイハツの女性営業レディでした。試乗した時、助手席で説明するのはいいんだが、足を組んでいたのでパンツがチラチラ見えて運転集中できなかったよ

女性営業レディにムーヴは、何色が売れ筋ですかって訪ねたら、１位ルージュレッドクリスタル　２位シャンパンメタリック　３位ブラックマイカですって言ってた

>>640
パンツの色のことかと早トチリしたがなｗ

レディにメコ筋何色ですかって聞いたら日替わりで(ry

フットブレーキがきぃききーぃとうるさいんだけど、問題あるのかな

パッド鳴きだね　パッドの面取りするか、鳴き止めグリスをパッド裏に塗るか　どっちか
どの道ディーラーへＧＯ　って感じ
ちなみに、そのままでも問題は無い　ウルサイだけ

新型ムーブ最高。
カスタムのXリミテッドだけど、カタログの燃費２３キロは嘘じゃなかったよ
今、エアコンつけて２１キロだからね。
前乗ってたセンティアは燃費が８キロだったから改めてムーブは凄い。
早く遠乗りがしたい

俺はメーター計測で１５�qくらいしか伸びないんだけど乗り方悪いのかなぁ〜。

>>646
カスタムRS４WDで13キロってとこ。
瞬間燃費計（あてにならんけど）だと60キロ定速で２６キロなんて表示が出るけどね。

>>645
俺もXリミテッドだけど、エアコンONだと３５０キロぐらいしか
走らない・・

小学生にまでバカにされ・・
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190917426/

>>646
車庫を出てから1km走る間に信号とか一時停止何カ所ある？

>>650
車庫から玄関までが２００ｍ、そこから門までが１キロぐらいかな。

遥か前方の信号に注意して
赤信号ではブレーキを極力踏まないように数百m手前から
トロトロ走るような感じの方が燃費はいいのかねえ

>>750
数えてみたら７ヶ所ありました。
だから？

>>750に期待ｗ

6ヶ所だったらアンカーミスしなくて済んだのにね

>>653
良い燃費は出にくい。
家を出てから1kmを信号停止無しで走れる人に比べれば燃料は余分に食う。

平均燃費２０キロいくけど・・・
満タン法で計算すると１８キロ・・・

だいたい2km/L落ちって思っとけばOKじゃん

>>656
そうなんですか。
まぁ仕方ありません、信号あるから。

アンカーミスｽﾏｿ！

燃費が悪いとブー垂れてるバカに限って、日陰に停めてエアコンかけてテレビ見て
そうに思う。

燃費がどうのこうのってバカ？

新型カスタムを友人に乗せたら大好評。
みんな軽自動車じゃないって言ってくれた（まぁ、お世辞だろうが）
みんな次はムーブのような軽にするって言ってたな。
内装も高級車なみだって言ってくれたが・・・まぁ、新型ムーブはそうだろうなｗ

その友人は高級車に乗ったことがないんじゃないの？

ぼくの陰嚢袋はちっちゃい

>>662
同じく好評　リアに乗せた人が「おお〜」と、絶対言う　面白いから後ろに乗せちゃうｗ

たしかに後席は広い。乗せた人の反応はみんなそうだ。
しかし、しょせん軽は下駄だ。下駄履いて遠くには出かけない。
オレとしては近距離限定の補助席だと思ってる。

ムーヴカスタムＲＳターボ買って彼女をドライブに誘ったんだけど、軽自動車には乗れないと言われてしまった。

マリアさんが彼女なのか
ハマーでも乗せるの困難だろうな

わがままな女は
すぐ廃車にしないと
そのうち、なんでつきあってるか
わかんなくなるよ。
そんなに軽自動車がイヤなら
好きなクルマ自分で買え、って
言ってみると性格わかるよ。　　

あ、断り文句かも。。
連投ｽﾏｿ

俺の場合は彼女乗せてあげたら『いいなぁ〜いいなぁ〜同じの買って！♪』って言われたから、
思わず買ってあげそうになったｗ

癖になるから買わなかったけど。

彼女は現行のステップワゴンに乗ってるが、小回り効かないから軽自動車に乗りたいみたい。

軽に乗ってる男ってどうなのよ〜

前はクラウンに乗ってたけど、なんか小さいのが欲しくなって軽自動車買いました。
凄い経済的みたいだし、一人乗りがほとんどなので！

軽をバカにしてる奴の内情はビンボーなんだよな。
ゼニがないと思われたくなくて、シークレットブーツ履いて、つま先立ちして、背伸びして、
中古ＢＩＰ乗るんだよな。
金のある奴は、他人に良く思われようとはしなくていいから、欲しい機能と実用性を考えて
軽四買うんだよ。

軽馬鹿にしてるやつってビンボーorビンボーだったんだろうな
余程の希少車でもないかぎりベンツ、BMWとか乗ってても珍しくもなんともない。
普通の奴は軽、リッター拘らず、主な利用目的・実用性を考えて買うだろ
だからオレはカスタム買った

立派な車買ってるのにぼろいアパートに住んでる奴がいるな。

まあ　車は財布の中身をさらしているような物でもあるな。
服装と同じ。
新車のレクサスにはそれなりでないと乗れないよ。

新型ムーヴは本当にカッコイイよ。
カスタムもいいけど普通のムーヴもいい。
早く車中泊したいな

＞新車のレクサスにはそれなりでないと乗れないよ。

スケールの小さな男だこと

良かったな、レクサスもそれなりにブランド力付いてるんだ（笑）

人を見た目で判断し断定するかどうかの差ですね。

物事の裏側にある本質を見極めることが大切です。
本質を見抜く能力が身に付けば、ノイズに惑わされることも少なくなり、自分に自信が持てます。

自信がある人は凛としています。

＞一人乗りがほとんどなので！

友達欲しくてココに来てるのか？

>>662
３年後のＦＭＣ新型ムーヴになったら多分買うと思うわ。
今はリアシートの座面狭とセンターメーターがあかん。

FMCで今度はＩから何になるのかね。
フィットかな(◎o◎)

>>682
しょうがねぇなぁ
釣られてやるか
かまってほしくてここでクソレスばっかしてんじゃねぇよ

>>683
リアシートはエマージェンシーシート、補助席だっつーの。

営業マンにピンク色のボディーを薦められたんだが

>>687
モジャモジャした髪型して五月蠅い嫁連れてったんじゃね?

標準メモリアル４ＷＤが納車されました。
ＣＶＴは初めてなのですが、速度40km位1500rpmくらい
で走行するとき、エンジンがブルブルする（MT車５速ギアで
30kmで走ろうとするときのエンジンと同じ感じ）になるのは
他の方も同じですか。あとまっすぐ走ろうとするとハンドルが
少し左に傾けないといけない症状どこかの掲示板でみたことが
ありますが、みなさんの新型ムーヴではどうでしょうか。

新型のダイハツ１００周年メモリアルカスタムムーヴ買ったのはいいんだけど、ガソリンスタンドで、どうしていいのかわからず恥かいたわ

>>689
車屋逝け。

>>690
何で？

>>692
>>690は給油口の蓋をバールでこじって開けるのを知らなかったんだろう。

フィット　初めて見たときは悩んだ。

>>689
ミラのCVTですが、低速ではブルブルなりますよ。

>>689
俺はＮＡ−ＣＶＴ新型カスタムだけど、そんな症状はありません。

ハンドルもセンターで全くブレませんよ。

左に傾くように思うのは、排水の道路のバンク角度によるものではないでしょうか？

ちゃんと確かめたければ、橋を走るといいですよ！

>>689
ごめん、
右に傾いてんだね！ｗ

中古車？
それは話になりません、修理してください。

仕事でハイエース乗ってるからか
軽で１００キロ出したらこえー
スピード感がぜんぜんちがうのな

安全運転になっていいじゃん

新車の慣らし運転って、何キロで走ればいいの

制限速度。

後ろの窓にビニルテープで「ナラシ」と貼っておくのを忘れるなよ

ムーヴカスタムＲリミテッドを買おうと思うんだが、メーカーオプションとかディーラーオプションってどんなのを買うものなの教えて

メーカーオプション
工場で製造段階でしか付かない物。
気になったら買うべし。
ディーラーオプション
車本体を売っても儲けがうすいので粗利90％儲かる物を売りつける。
しばしば値引きの対象になる。

>>703
メーカーオプションでは、ＣＶＴを必ず注文すること。

>>700
スピードと言うより気をつけるのは回転数ですよ。
最初のオイル交換を目安に4000回転以下で１０００�q程度慣らせばいいでしょう。
その位走れば、同時にタイヤやサスペンション、自分自身も慣らすことができます。

その後は変な癖がつかない様に少しづつ回して行きましょう！

スピードや回転数より気を付けるのは”急”のつく操作。
急加速、急ブレーキ、急ハンドル。
回転数を低くしてると回らないEgの出来上がり〜。

>>705
それなんてＲＳ？ｗｗ

>>703
まずはフロアマットとバイザーが必要でしょう。
エアクリーンフィルターやダストBoxもお勧めです。
内装のパネルセットはお好みで。
シートカバーは自動後退などでジャストフィットなレザータイプが低価格であるので、
ディーラーで買う必要はないと思います。
フロアイルミネーションはなかなかいいですよ！

あと、ナンバーフレーム無し無しがデフォなのでカバーを付けないなら必要かも。
新車の時からボディーガラスコーティングを施行しておくと、綺麗さ艶などが引き立ち、洗車がとても楽になりますよ！

↑
バイザーばか出現

初めて買ったんで質問。

みんな任意保険はどこがいいですか？どれくらい払ってますか？
年間４万くらいのない？
３２歳の免許暦１１年。

18000円

>>710
自動車任意保険は年齢と等級でかなり掛け金が変わってきます。

会社としては三井ダイレクトかソニー損保が人気ありますね。

参考まで
【保険】任意保険に年間どのくらい払ってる?
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1171766422/

対人対物は無制限で、新車なら初年度は車両も入っておいた方がいいと思いますよ！

まあ、自動車保険なんてのは世話になることを考えるものではないしな。
賽銭がお守りのつもりで金出してる。
安い高いで判断するものではないと思ってる。

期待してるのはロードサービスだけ　安くて充実でいーんじゃね

連投申し訳ないけど、↑スレ違いレスだったね（-人-）

で、ＲＳインチダウン情報ないですかねー？　って聞いてみる

なぜ週末�dだんだ？

778 名前： 陰嚢 ◆.mqKJlIZ7A 投稿日： 2007/10/08(月) 23:52:56 ID:GhXqSwE7
>>728
おまんこ見せて

ガス欠になったらガソリン入れてくれるサービス、一度だけ使ってもお金払ったりとか等級下がることはないよね？
わざとガス欠になろうかな

レポよろしく

持ってくるのは無料だけど、ガソリン代は金取るパターンじゃないことを祈る
たしかすげー高いはず＆少しで良いって言い張っても１０Ｌ入れたりするｗ

三連休は納車後、初めて遠出して道の駅でフルフラットにして車中泊しました。
以前の愛車スターレットとは大違いで足を伸ばせれるので熟睡できました。
しかし・・・フルフラットで足を伸ばせれるのはいいけど、やはり段差があって背中や腰が痛いです。
みなさんはマットとか引いて寝ますか？
もしいいマットがあったら教えてください。

せんべい布団を車に載せといてそれをひいてくだしゃんせ

>>721
君は車駐泊の達人みたいですね。
カスタムならモタレが弱バケットになってるから、割りと腰回りにアンジュレーションを感じるのは普通ですよ！
いわゆる『ダンチ』仕様なんですねぇ〜。

知ってるかどうか？分かりませんが、ロンリュームを敷けば無問題になります。
これは業者系のフロアリュームで、耐久性は３０年で寄れない燃えない湿気に強い三原則をもっています。

デメリットとしては『重い』これだけです。

軽いせんべい布団のかち

>>717
コテでしかも鳥付をコピペする意図は？
初心者が得意気になった結果なのか？

>>725
不愉快な思いさせたならスマソ　m(_ _)m
>>716の他スレでの書き込みが露骨だったんで
晒すつもりでコピペした

>>726
やはり初心者でしたか

ごめんよぉおお｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>728
ｷﾆｽﾝﾅ！
そのコテはそんなことしても意味ないからな

先週ムーブ　ヴェネチアンレッドメタリック購入したのですが
夜しかその色を見てなくて、ちょっと不安になってきました
乗ってる方どうですか？
パンフレットと実際の車の色って違いますよね？

ワインレッドに少し柿色を混ぜた感じ

>>730
お前は昼間寝てるのかｗ

>>730は契約＝購入と思ってるらしい。

購入＝納車＋支払い　だよな

たぶん>>730は頭金なしのフルローン。

７３０ですけど即金です。
納車が待ち遠しい。

２００万円くらいで買えるんだから普通は現金でしよ！
俺も現金一括で買ったし、ローン組む奴って。。。

軽自動車で200万もするんすか・・・バカらしい

６６０ccに２００万も払えません。

６６０ccっていう言い方がおかしいな。
普通車がいいなら普通車スレに池

>>736
請求書来てから払うのは即金とは言わないですよ。
それとも、一括前払いですか？だったら神というかアホですな。

俺は金持って行ってたから契約してその場で払ったよ。
お金は『納車の時でいいです』と言われたけど、どの道払う金だから支払い済ませて、領収書持って帰りました。

２００万円でなんとかなりました。

また新型が出たら買いますわ〜。

ダイハツは泣いて喜んでいるだろうな。
軽の高価格車を売るのは悲願だったかも。

２００万円先払い　参った！降参！ゆるして
豪勢なＯＰムーブを楽しんでください　ｽｺﾞｿｫ

一生軽自動車ﾗｲﾌを過ごしてくださいねｗｗ

>>742
なんだネタかよ。
諸費用前払いはアリかもしれんが、引き渡しが後日になる車のカネ受ける店はないだろうに。

>>746
普通に受け取ってくれましたよ。
自動車注文書の金額欄も支払い済みなものに打ち換えてくれました。

前、スカイライン買った時も契約と同時に入金しましたが、
日産もお金受け取りましたよ。

>>747
要するに、現金前払いでないと売ってもらえなかったということか。

俺もムーヴカスタムＲＳターボを諸費用とオプション込みで３１０万円のところを現金払いにしたところ、２８０万円に値引きしてくれたので現金買いしました。

＞ムーヴカスタムＲＳターボを諸費用とオプション込みで３１０万円

まさに勝ち組

全部乗せってヤツか
すげーな

前受金として全額入れても構いませんよ♪

>>745
マークＸジオ買った？

アホくさｗ

お前はシロッコか？

>>749
俺はそこまでオプションつけませんでしたが、金持ってくと向こうも歩み寄ってくれるから、
トータル面で得をしますね。
俺は、現金で買ってオイル券を７２枚貰いました、と云うか送って来ました。
つまり毎月２回オイル交換しても車検まで行ける計算なんでしょう。

まぁ、これはどっちでも良かったけど、実際貰うと嬉しいですね。

>>748
普通は現金で買うでしょ？
ローンで軽自動車買う人なんて見たことないので分かりませんが、
執拗に値切ったり、月賦の人に対しては、業者のアフターケアが悪そうだからイヤなんですよ。

勘違いかも知れませんが、私も小さな商売をやってる分際なので、差別化は熟知してるつもり。
やはり、当たり前の金額を、手形や手続きの噛む業態を介すより『現金』出す人は優良顧客として秘密裏に対応させてもらいます。

何が言いたいかと言うと、商品を買うなら対価が必要。
対価を払うなら現金が上等なんですよ。

分かる人には分かるでしょう。。。

すごいですね。

前受金勘定知らないバカ大杉

このバカ>>756でもできる商売って何よ。

手形よりも現金の方が優良顧客なんだってｗ
信用よりも目の前の現金。

麻薬の売買じゃねｗ

>>760
じゃぁお前は給料を半年手形で貰えｗ
ニートだったらごめんよ〜(´・ω・｀)

自営の取引の話してるんだろ。ホンモノの馬鹿だなｗ
凄いよな、飛び込みの現金払いが優良顧客ｗ

団子虫デザインはかっぽしてるので

>>756
手形とローンじゃ比較にならん。
自営ってなんの仕事してる人なのかな？
商売してるならローンの仕組みくらい知ってるでしょ。
もしかしてあなた自身が現金でしか取引してもらえないような
信用のない人で実体験を語ってるの？
まあ確かに審査通らない自営のひといるからねぇ。

なんという負け組発想ｗ
軽自動車叩きのスレが増えるのも分かるわｗ

>>756
ﾈﾀが破綻してるぞ。
小さい商売やってればこそ現金買いする分を商売の資金に回転させ
儲けた金でローンを返すのが商売。
現金買いで安くなんてのはリーマンの発想。

現金で買うと叩かれるスレがあると聞いて飛んで来ますた！

普通に現金で買っただけで叩かれたからスレ立てました！

現金一括でﾑｰｳﾞ買ったら叩かれました〜
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1192191759/

大発　　移動（move）

みんなコーティングする？

>>770
私は黒を買ったのでガラスコーティングしました。

>>731さんどうもありがとうございます

凄く言葉足らずですみませんでした
本体の色をディーラーで夜しか見ることが出来ず契約してしまい、
昼間どんな感じで見えるのか知りたかったので…

お金は今日振り込んできました
一ヶ月掛かると言われた納車が月末に早まったので、今からとても楽しみです！

>>772
物を確認せずに契約するわ、検収を待たずに金はらうなんて、

オ　マ　エ　

勤め人だったら即刻クビだぞ！

>>772
現金で買うと、このスレでは叩かれます。ｗｗｗ

ワロタｗｗｗ

車って高いよね・・・
けどローンのほうがもっと高いよ。
家くらいだよ。ローンで買うのは。

７７７

スバルのDに行ったんだけど、CVTはスバルがもともと10年も前に
開発してて、その特許が切れたからダイハツが我が物顔でCM
しちゃってると言ってた。
だからノーハウは、スバルの方がずっと上で、車にもその技術差が
反映してしまってるとか…。
ボディの底もステラがしっかりしてるし、他社のはすごく弱いのだそうだ。
ステラかムーヴを迷うものとしては、そういうこと言われると、迷って
しまう。
なんかスバルに騙された感じもするが、調べてみると丸っきり嘘では
ないようだ。
俺は安く旅行も行きたいので、車内泊できそうなムーヴもいいかなと思っていた。
ムーヴ海苔のみなさんはどう思います？

セールスマンの話なんて
半分は本当だが、あと半分は
事実に限りなく近いウソ。
（完全なウソの場合は犯罪だが）
結果的にセールスマンは
売り上げが欲しいから
自社に有利なことを中心に話す。　
セールスマンの話は参考資料として、
自分が使う目的とか、好きな色や形
とか、経済性とか総合的に考えて
自分に合ったものを自分で選ぶしかない。　　
　　

>>779
そうですか。
確かに自社製品の欠点は言わないはずだから
単純にそれだけで優劣は付けられないですがね。
用途などウエートをどこに置くかを考えてみたいと
思います。
ありがとうございました。

>>778
スバルＣＶＴのパウダークラッチは失笑モノなんだが。

スバルのCVTって、ヴィヴィオ等に搭載していた変態ミッションのECVTの事か？
　まぁ、アレを主張したいなら、しても良いけどさ…
知ってる人は知ってる、実に「アレ」なミッションと。
　うん、チャレンジする事は良いことだよ！ｽﾊﾞﾙ　(ﾌｫﾛｰする

ムーヴカスタムＲＳ4駆欲しい。今新車どれくらい値引きできますか？

現金一括なら値切る立場にあるが、借金買いなら場違いだからはずかしいことするなよ！
実際は５万円くらいのじゃね？
オプション付ければ言わなくてもそれなりに通常値引きはしてくれる。

ムーブカスタムRS４ｗが今日きました。
ナビとか付属品が色々着いて２０６万です。
操作が複雑すぎて使いこなすのも大変です。
時々○○を受信しました・・・と大きな音が出てビックリ！
でも、バックの中にキーを入れたままで車を運転できるのはいいですね。
それにしても、近くに買い物に行くだけなのでナビはいらなかったな。夜、前が見にくい。

VICS受信、更新アナウンス音なら設定でＯＦＦできるだろ。

画面がチラチラしてるのがウザイと感じる人もけっこう居るよ！
電源切れるといいんだけどね。


だけどそしたら使わなくなるかｗ

CVTはアイシン製ですか？

仲間由紀恵がもれなく付いてくるなら買うけどな。

>>788
おそらく、ダイハツのCVTは全て内製

>>790
そうですか
信頼性に疑問が・・・

エンジン音がかっこいいなぁ。
早く高速乗りたい。
気持ちいいだろうなぁ〜

最高にツモヅイィ〜べ！

>>778
新しい設計のムーブにしましょう。
後悔しないと思うよ。ステラは残念ながら旧ムーブを意識した車。

しかも、R2が売れないんで短い開発期間で作ったのがステラ。
デザインワークを見ると詰めの甘さを感じてしまう。
似ている旧型ムーヴと比べても旨みはないのでは？
ただ、スバルのCVTはプレオで体験したが確かにいいデキだと思う。
本当にスバルのCVTがダイハツのものよりいいのだとしたら
そのうちスバルのCVTがダイハツに供給される可能性もなくはない。
今や同じトヨタグループなのだからｗ

カスタムRS4WDで50〜60km/hまで2000回転キープ、2300回転ほどまで上げて70km/h巡行するとえらく燃費良くなった
3000回転付近まで上げて加速してた時はがんばって13km/L台後半だったけど15.6km/L出てしまった

瞬間燃費系ってどこまで信じていいの？

>>797
瞬間燃費計なんて検証しようがない。
平均燃費は８掛け汁。

軽で燃費なんて気にすんなよ。貧乏人ども。

>>799
Kだからこそ気になるんじゃねぇーの？

2秒間の平均燃費＝瞬間燃費じゃなかった?
信じるとかそんな事じゃないだろ
おおよその目安として考えりゃいいだろうに
どんなアクセルワークで燃費悪くなるか知るためのもんだろ
それより平均燃費の2km/L水増しの方が気になる

軽に乗ってて燃費気にするなら歩け！

3週間かかっても歩け！

ほんとﾐｯﾄﾓﾈｪよ

まあ、余計な装備は付けないで欲しいな、最近の軽は。
キーフリーなんてガチャガチャうるさいし、センターメーターは見にくい。
そういう細かい所も何種類からか選べればいいんだが。

俺はセンターメーターのが見やすい

>>795
先にステラないしプレオの新型を先に出すのが普通なのに、
趣味性の強いR1R2を先に出すなんて富士重は何をトチ狂ったんだろうね。

センターメーターいいとか言ってる奴はロンパリだろｗｗｗ

いいね。視界広くてｗ

>>802
無免で車板居るお前が一番ﾐｯﾄﾓﾈｪ

センターメータは本当に見にくいよねぇー

センターメーターが良くないと思い込むことすなわち、
搭載車にイチャモンつけたい心理状態ですな。　お薬出しておきますね。

視野狭窄は大変だろうな

センターメーターが嫌とか見にくいとか遠まわしなこと言わずに
「買う金ないので貶してる」と自白しろよ。

メーターなんか慣れの問題だよ
真後ろに付いていても慣れれば無問題

そもそもメーターを見ようともしない連中がセンターメーターにケチつけてる。

てか、邪魔なハンドルがないだけ見やすいのは確かなんだが。

見やすいとは思うのだが、それを認めるとマイびんぼカーが惨めに
なるので、無理やり見にくいと言ってるだけ。

なんで必死な奴が多いのか知らんが、まぁクルマのことわかってないでチンタラ走ってる女子供には
いいかも知れんな、センターメーター。

センターメーターがダメだって一番わかってるのは、レクサスにセンターメーター使わないトヨタｗｗｗ

メーターの位置なんて慣れだよな

コテハンキモイ

個人的には見やすいと思うけど、嫌なら買わなきゃいいだけの話。
嫌でも買ってしまったなら売れ。

これが結論だ。

スピードなんて体で測れ
（メーター見なくても分かる）

レクサスで使わないとかｱﾎな例え出してるヤツがいるけど
レクサスで売るような大型な車に何故採用されないかくらい考えなくてもわかるだろボケ

なんか可哀想になってきたｗｗｗ

>>821
なんで？
分かるように説明しておくれ

逃げんなよ

場を荒らすなよ。。
ケンカはムーヴ買ってからにしなよ。

とりあえず、現ＢＭＷミニはセンターにスピードメーターがあるけど、
ハンドルの所にタコメーターもあって、スピードもデジタル表示できるようになっています。

ダイハツのミラは輸出モデルもあるのにセンターメーターではないので、
海外モデルとの共通云々でコストダウンていうのも正解ではなさそうですね。

まあね。
たかがメーター、されどメーター。
センターが馴染めなくてミラの方を買っちゃった人もいるくらいだしｗ

センターメーターってぶっちゃけ嫌いだけど慣れるまでの辛抱だ
どうせなれたら警告灯とガソリンメーターぐらいしかみないだろ。

それよりもセンターメーターで困る真の理由は、節税装置（ＥＴＣやレーダー）の行く場所（設置場所の選択肢）が
減ってしまうってことだろうなぁ

あと助手席の人間があーだこーだと煩いヤツだと嫌だな
弟が免許取りたてなんだが、やれ遅いだの煩い（俺はﾏﾀｰﾘﾄﾞﾗｲﾊﾞなんだＹＯ）

センターメーターは
見にくいと思うけどデジタル表示じゃなくてよかった
ほんとよかった

19日に�]リミテッドが納車予定だったんだけど、オプションのナビが在庫切れで２週間納車遅れますって営業から電話あった

７８５です。
昨日、ガレージ縦列駐車、後ろに止めておいた主人の車が車上荒らしにあいました。
窓ガラスを割られ、中にあった鞄を取られました。

近所の人に聞くと、こんな田舎でも車上荒らしが多く、隣の人言わく
「私は軽で２回窓ガラスを割られ、車内を物色された。それ以後、車内には貴重品をおかず、キーをかけないままにしている。その後は実害がない。」とのこと。
私も今から、その作戦にしようかなと思っています。買ったばかりの車のガラスを割られるのが困るので・・・。
スレ違いだと思いますが、皆さんはどうされていますか？

外に止めてある車は荒らされる可能性があるねー。
ガラス割られると防犯ブザーも意味よね？

意味無いよね？　の間違い。

センターメーターを嫌がる人はいても
普通の位置にあるメーターを嫌がる人はあまりいない
それなのにメーカーはこぞってセンターメーターを採用してしまう
たぶんメーカーにとってお金になるのでしょう（コストダウン等々）

メーターセンターでもいいよ。
だけどちょっとは運転席に向けるとか、配慮も欲しいワナ。

肘あてを使う人にとってはセンターメーターのが見やすいかも。
特に長身の人にとってはサイドメーターはハンドルが邪魔。
センターだと邪魔しないからとてもいいと思います。

2ndカーに買うにあたり、ターボの必要性に悩んでる。

よきアドバイスを。

あと便利なｵﾌﾟあればおせーて。

ナビは社外買うつもり

ターボなしの同じモデルの軽　借りて
急な上り坂登ってみて
ストレスを感じたらターボ付き
そんな上り坂なんてないよ
いうんならターボなしでいいんじゃ？
セカンドcarでしょ？

>830 私の車の中はゴミ捨て場のような状態なのでだれも相手にしてくれませんよ

>>836
ターボ車に乗ったらＮＡ車には乗れない
ターボ車に乗らない限りＮＡ車でも満ち足りた人生が送れる。

榊原郁恵
車上荒らしに会ったとか

窓閉めてないお前が悪いと思うが

>>837
ターボとNA。リセールはどう？

>>841
欲しいクルマを買えよ。リセールなんか気にするなよ貧乏人め！

>>842
バカか？

セカンドカーだから欲しい欲しくないは二の次なんだよ

セカンドカーってリセール気にして買うようなもんなの?
だいたいターボとNAのリセールの違いなんて車両価格の違い程度しかないだろうに

リセール、マジレスすれば、
新車価格と買い取り価格との差額で考えるならＮＡが有利。
さらに言えば、古くなればなるほどＮＡが有利。

630:阻止押さえられちゃいました 2007/10/16 19:11:29 D6vc/w8f
静岡県沼津市に沼津ダイハツ販売という会社の本社があります。
沼津市は人口20万人強の地方都市です。近隣には新幹線駅がある三島市や富士市などがあります。

その沼津市でのダイハツ人気は凄まじく、ダイハツ車の占拠率は常に50％近くを占めております。
四半期の締め月(3,6,9,12月)は特に多く、70％に迫ることも稀ではありません。
スズキのお膝元・静岡県でこの人気は凄いですよね。余程営業力が秀でているのでしょう。

しかし近隣の市町では軒並み30％前後の占拠率なんです。全国平均と同じ位ですかね。
スズキの占拠率よりも大概下回っています。

沼津市でスズキが売れてないのかというと、そうでもありません。人口が同じ位の富士市と比べても、台数ではさほど差がありません。

沼津市でのダイハツ車の台数が極めて多いのです。
(ある月では、ダイハツ約240台：スズキ約80台)
近隣の市町でもこの営業力を活かさない手はないと思うんですけどね。

ダイハツってとても人気があるんですね。



新古車でいいんじゃね？

>>845
マジレス乙！

ムーヴはＮＡでも凄く加速するね。
すぐに１００�qとか出るから、未だにアクセル全開にしたことがない。

>>845
ありが�d

じゃＸリミ買うか。

リセールやお買い得感で購入するなら、
その車種で一番売れているグレード、色を購入すること。
これ以上の答えは無いはず。

新型ムーヴでホーンの交換した事ある方います？やっぱりバンパー外さないと駄目なんですかね？

>>850
ダイハツの電動パワステ車はECU逝くから気をつけろよ。

この車にナビ付けてもメーター見れるよね？
後ろに子供乗せてDVDなんか見せてる人いらっしゃいます？

>>850
こないだオートバックスでboschのラリーなんとかゆう薄いホーンに
交換したばかし。
やっぱし、バンパー外しました。
ボンネット開けて見たら、中ぎっしりで隙間があまりないもんね。

普通のムーブのメモリアルエディションて
一般的な付属品つけて乗り出しいくら位で
乗れるんでしょうか？カスタムのがいいかな？

>>854
250万用意しろ
そしたらOP選び放題だし、金額見ずに契約できる。

>>855
ニートなんだね
もっと現実みなきゃ
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

ムー部は色々付けてたら普通車よりたけーんじゃないの？ｗｗ

ぼったくりもすげーなｗ

>>857
＞ぼったくりもすげーなｗ 

その程度の感想しか持てないオマエは底辺こびりつき。

軽にしてはチト高杉る感があるが金額に見合った仕上がりだよ。

ムーヴなら２００万円出す価値はあるよ！

ここってキモイヤツばっかだね

>>861
いえいえ、あなたにはかないませんよ

カスタムのメモリアルで乗り出し1,453,513円だった。
OPは10万円ちょっと。

>>863
で？

>>863
いや、それだけ。>>854の参考になるかなーと

>>865
あ、そうでしたか。
NAでそれは高価ですね
最近は１円単位で交渉なんですね

>>863
陰嚢 ◆.mqKJlIZ7A　は相手にしちゃダメだよ
現実では相手にされないぶん
ネット弁慶になるのが唯一の楽しみなんだから

ムーヴのナビカタログに載ってるやつは、それぞれドコのメーカーのOEM？

また、そのメーカーの市販(自動後退とかに売ってる)ナビにハーネス追加すれば、RSのステアスイッチ使えるようになる？

エロい人おせーて！

どのカタログ、品番か知らないが、メインはクラリオンだろ。
売れ筋のお勧めナビ「NHDC-W57」は間違いなくクラリオンだな。

どんな社外ナビを買いたいのか知らないが、これでも読んで勉強しろ。
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm

実例はこの辺で勉強しろ。
http://minkara.carview.co.jp/note/search.aspx?kw=ALCON
http://minkara.carview.co.jp/blog/search.aspx?kw=ALCON

Ｘリミテッドを本体８．９万引きで。
オプションは標準で見積もりされてきた４品に
マッドガードとオートライトをつけました。
オプションからは６千円値引きしてもらいました。

�]リミテッドかメモリアルか迷っているうちに営業のお姉さんに、メモリアルを勧められナビをつけて買う事に、値引きは車体６万、オプション4万値引きしてもらった

Ｘリミとメモリアルって違いは何なの？？
広告だけだとよーわからんﾁﾝ

Ｘリミ標準装備の一部を削って、特別装備を付けたのがメモリアル。
詳細はデーラーへ。

１９年のカスタムXリミ買ったんだけど、スピーカーの位置ってどこ？
ドアにあるのは分かるけど、上の柱に小さいスピーカーらしきものがあるよね。あそこから音は聞こえないけど・・・
どうなのかな。６スピーカーだとあそこから聞こえるの？

>>875
あそこはツイーターがつく所です。

すまん。ツイーターって何？

高音域を鳴らす小径のスピーカー。

つまり・・・標準で買うとあそこから鳴らないってこと？
聞こえないならつけないで欲しいな〜

今日、本屋さんでNAVIを見てMOVEが気に入りました。
ディーラーでカタログを入手しようと思ったのですが休業日。
質問なのですが、本屋で見た雑誌のムーブカスタムRSには
運転席側ライト下バンパーにエアスクープが付いていたのですが、
ダイハツのWEBでは、それが確認できません。
あれはオプションなのでしょうか。
ご存知の方いらっしゃいましたら、お手数ではございますが
ご教授のほど宜しくお願い申し上げます。

ツイーターをつけない場合、つまり標準状態では
エアコンの温度センサーが仕込まれてると
デーラーのアンチャンが言ってた。

>>881
マジレスすると、温度センサーは運転席左足上だ。

12月に発売されるプリクラ用のカメラだという事が判明。
お騒がせしました。

>>883
ムーヴにプリクラですか。なんか違和感あるなー。
レーダークルーズですらやり過ぎだと思ってるんですがねー。

マジっすか！>>882

>>884
プリクラもレーダークルーズも　すんげー運転が楽になる
ムーヴに限らずお薦めオプション　アクセル踏まない巡航運転　超楽

>>885
嘘だと思うなら、左足の膝辺りをよく見てみろ。
内気センサーがあるから。

>>887
センサーは見えないから、空気の取り込み口があると逝うべきかな
格子だな

新車の慣らし運転って何キロ走ればいいのか教えてください

純粋自家用なら1000kmぐらいを慎重に。
商業用なら慣らしは要りません。

慣らし運転って、ゆっくり走ること？
それをするとどこがどう変わるのかな？

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

今のクルマって慣らし運転なんて必要なのか？？？

ついでに暖機運転は必要ないじゃろう

組み上げられた部品同士のアタリを付けてあげることによって
車本来の性能を長期に渡って持続させることや、後々のトラブルを
防ぐなんて意味があるんじゃないかねぇ。
でも、いまどきの車は組み付け精度が高いから街乗りメインの車なら
意識してやる必要は無いだろうね。

普段から高回転までまわすシビアな乗り方なら
しておいたほうが良いんじゃない。くらいな感じで。

今の慣らしって上記で言った機械云々より「大事に乗る」って言う
気分的な問題もあるし、初めて乗る車だから、運転する人間自体が
その車でユックリ走って慣れるという意味のほうが強いような気がする。
自分の車は大事にしたいじゃん。

女と一緒で多少は乱暴なことした方が長く使えるよ。
最初は優しくしてもいいけど、あまり優しすぎるとつけあがるから。ビッシと激しく。ね

>>888
フォロー乙！
ありがとｻﾝ。

女と一緒で調教する気分でいくと長持ちするおｗ

>>893-894
まずは車を買えよ

と漏れが逝ってみる

男気はやった方がいいぞ
水温があがらんと以下（ｒｙ

陰嚢も新型乗れよ

オプションで買える７０ｋくらいする革シートカバー買った人いる？
あれってナッパなめしなのかな？

調子がいいようだったら買おうかと思ってます。

>>900
cvt嫌いなのよね

前にも書いたけど、カッコイイと思ったんで、発売時にD逝ったけど、rs4wdってcvtだけでしょ？

ナイスギャグ

車買い直すか検討中。ムーブかワゴンRR。早くて来年あたりワゴンR出るみたいだが、えらく変わるみたいで雑誌が大騒ぎ？
どんなもんジャロ？

ジャロに聞いたらどうジャロ？

？

>>902
そこまでMTに拘るならインプとかランエボでも乗っとけば良いんじゃないか?

セミアニリン？セミニアリン？どっちだか忘れたけど、
レクサスかに使われてる高めの人工皮革でしょ。>>901
触った感じでは結構いいと思った。

あと、ナッパレザーだったら7万くらいでは買えないと思うよん。

アルカンターラ　滑らなくなって良いらしいが　黒は夏暑いとの評価も

>>907
MTの話なんかしてないよ
街海苔なら普通のATでいいんだが

>>910
なんでそんなにＣＶＴを毛嫌いするの？

>>911
シフトアップ時の振動に慣れてるから、原チャリのような加速が気持ちわるいのよ

別にcvtを欠陥品だとも思ってないし、けなすつもりはないよ
好みの問題かな
燃費には興味ないから

かまうなって。

>>913
悔しいのか？

早く免許とれよ
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

RS乗ってるんですけど、オススメのオイル教えて下さい

車の事は詳しくないので、バカでもわかるようにお願いします。

カスタムRSとワゴンRR

どっちが速いの？

今日納車なのに、なんで関東に台風くるんだよ・・・悲しい

>>917
台風が過ぎるまで店に預かって貰え。
青空砂利敷き駐車場に置いておくのは危険だぞ。

電話したけど納車は取り消せないそうです。
枝や葉っぱだらけで来ました。
ガソリンも少なくって、営業マンがあと１０キロは走るからと言って即効で帰りました。

>>919
誰ｗ
>>918
もうとりに行ってしまいました…
何かカバーでも買ってかけてくればよかったかなあ

>>919
何が目的でそんな騙りを

>>915
http://daitan.jp/faq/1_4.htm#q10

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9000553&contentId=7000664
http://www.bp-oil.co.jp/product/mini/mini-turbo.html

うおｗ
騙りが即発覚か・・・なぜ？？

納車って絶対変更できないもんなのかな？
台風なのにもし傷ついたら責任は誰が取るんだろう・・

引き渡し確認日が
販売店の売り上げ発生日じゃね？
なんとしても今、納車しないと
今月予算達成しないとか…

>>925
売上げの計上基準なんて会社によって違うだろ
そんなことも知らんのか

引き渡しが予算に関係するディラーなんてあるわけないだろうが！！

毎月の契約台数【契約書に印を貰う】
毎月の登録台数【車検証上の登録日】この２点だよ。
ちなみに客や店の都合で納車遅れるのはよくあるさ。
っーかなんで納車にした？店引き渡しにすれば良かったのに。
営業マンの仕事の段取りもあるんだから我儘言うなよ

>>927
逆じゃねぇの？
手数料稼ぎのためにボラれただけじゃねぇのか？
車購入初心者に対して悪徳セールスマンがよく使う手だ

さてさて、>>920のクルマは無事だったのか。

９２０です。
強風で隣の瓦が飛んできて屋根に傷がつきましたor2

納車、
１週間後のほうが
幸せだったんじゃね？

私も先日、新車を引き取りに行きました。さっさとキー渡して、どうもだってさ

>>928 インポ君よ。何が逆？

↑↑そいつは契約取って
商品を渡したら商売終了なんだな。
さらに商売できるチャンスを自分でつぶす
やる気のないセールスマン。
態度が良ければ知り合いとか紹介も
あるだろうに。。　
次からは他の店にいくといいよ。　

また…ｗ

>>929
どうもです
大丈夫でしたよ！良かったー
今日は100kmくらい走ってみました
まだ慣れないせいか疲れました…
ターボにすればよかったかなとほんの少し後悔

くそぅｗ
また騙りが〜・・・

９３５です。ちなみに100ｋｍ走る間に二回満タン給油が必要でした
まぁ実燃費ってこんなもんですよね

ポルシェ９３５ですか？
けっこうじょうずに走られますね。。

今日、初めて友人の新型ムーブに乗った。走行３０００キロ。ようやく
アタリもついたころ。
静かさや居住性は良いのだが、やはりノンターボは非力だね。
それと、キーを持って近づいただけでロックが解除されたり施錠されたり
するのはかえって不便。近くでうろうろしているとガチャガチャとうるさい。
ドリンクホルダーが内蔵されているのは良いが、浅すぎてペットボトルが
倒れそう。
エンジンをかける度に「カードが挿入されていません」という声が出るのは
耳障り。消せるのかな？

新型ムーヴにウーハーとリアスピーカーをとりつけたいがどこに設置するのがベストかな？

>>939
＞エンジンをかける度に「カードが挿入されていません」という声が出るのは耳障り。
＞消せるのかな？

簡単ですよ。
まずは細いドライバーを用意して下さい。
＋でも−でも構いません。
それを、ご自身の耳の穴に入れて、思いっきり柄の部分を叩いて奥に突き刺して下さい。
躊躇無く思いっきりですよ。
これで聞こえなくなるハズです。

>>941
お前が自分でやって見せたら、おれもやってやるよ。

>>941
マジ芯で☆いわ

>>941
あはは、面白いですね

>>941
次ｶﾞﾝﾊﾞﾚ

939です
>>941 サンキュー！
ドライバーを右回すと音が大きくなり、左回せば小さくなりました。

初めて車を買うのにあたり、周りの男友達の勧めもあって軽ターボを考えています。

使い勝手やスタイルで、ムーヴカスタムRSかワゴンR-RRDIに絞りました

スティングレーはバカっぽいデザインなのでパスです(笑)

本題ですが、見て触っての違いは分かるのですが、ぶっちゃけムーヴRSとワゴンR-RRてどっちが走行性能は上なのかなー？
教えて下さい！

わたしならセルボSRにする

普通にステラだろ

>>939
>エンジンをかける度に「カードが挿入されていません」という声が出るのは
これETCじゃねの？
漏れのはETC付いとらん
だから、聞こえない。

まわりの人に｢クルマどれがいいの？｣って聞くと
出た答えは
その人の、今欲しいクルマかもしれない…

たしかにセルボやステラも良い車ですね。

友達同士でムーヴが速い！いやワゴンR-RRだろ？って話をしてたので、一体どっちなんだ？
と思い質問してみました(笑)

速く感じるのと、実際タイムが良いのはまったく違う　速く感じたいだけなら遮音が少なくてアイポイントが低い車を選べばＯＫ
ムーヴＲＳは、遮音性　アイポイントがほどほど高い関係からか　実速より遅く感じる＝疲れない

>>937
｛９３５です。ちなみに100ｋｍ走る間に二回満タン給油が必要でした
まぁ実燃費ってこんなもんですよね ｝

は？？？100kmで２回満タン給油？？？？？？
ムーヴ・・よね？？
俺、Ｒリミやけど満タンで430ｋｍ走るけど･･
100ｋｍ？？？・・・・・（−−；

>>954みたいな阿呆が釣られすぎるので釣り師は自重しろ

>>938に比べて>>954の返しときたら・・

誰か手本みしたれ！！


ちなみにオレはそんな技量ないから無理だぞ

ロック解除するギリギリにドア開けようとしたら半ドア状態になってリモコンのボタンでの施錠開閉効かなくなってしばらくどうしようか車のそばで悩んだ
普通ならロックするところまで遠ざかっても何もおこらず半ドア状態
これはどうしたもんかとしばらく考えているとカードキーに普通のキーが内蔵されてることを思い出し無事ロック解除できた

>>947
＞ぶっちゃけムーヴRSとワゴンR-RRてどっちが走行性能は上なのかなー？

走行性能はどんぐりの背比べなので、スタイルや価格で決めるのがいいと思います。

>>959
陰嚢さん
ありがとう

CVT＋ターボが評判なので、ムーヴのRSにしまーす

>>960
正解に近いよ。
作りはムーブの方が良さそう。

そもそも尺はモデル末期だが。
次モデルはムーブを意識した作りというかラインアップになる罠。

ダイハツにはトヨタの技術が反映される。
スズキは品質を見切ってる。
差は大きいと思う。

>>963
そういえばウソなのかホントなのかはわからないが、
MRワゴンとモコでは部品に精度差があるような書き込みを見たことがある。
日産に納入するモコの方が精度の高いものを使われているらしいのだが
どうなんだろうね？

日産の方が検収が厳しいことは想像できるね。
ディーラーは明らかに日産の方が一枚も二枚も上だろう。

俺はケチだから、今の現行ムーブカスタム、あと１０年以上乗るつもり。

家族が増える予定あるの？

ない。独身で一生過ごす

ない。童貞で一生過ごす

ない。アルカイダで一生構成員。

>>970
万一の場合、冗談では済まないので、一応通報しといた
マジです

ttps://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/anket1.htm

>970

訂正

×ない。アルカイダで一生構成員。

○アルカイダで一生構成員ではない。

>>972
それで多くの人が苦しんだんだからな
言っていいことと悪いことがある
以降気をつけるように

安心しな

まぁ、さすが脳みそに陰嚢が詰まってる方らしく、素敵なカキコだわぁ〜。

>>973
自分のことは棚に上げてご説教ですか。
卑怯な奴。

それはそうとヒーテッドサイドミラーって装備ついてるはずなのに温かくなんねーなーと思ってたらデフロスターのスイッチ入れると温かくなるのな

平坦な道が多い地域ならノンターボが燃費よくて、坂道などが多い地域ならターボついてたほうが燃費いいような気がするんだが…実際のところどうなんだろう？

ターボは壊れやすい上に買い取りもシブチン。
中古にターボが少ないのはこのため。

そうなのか？俺沖縄に住んでるんだけど軽の中古車はターボ車だらけだぞ？逆にノンターボの軽はかなり安くで売りにだされてる。

陰さん、みっともない。　逝ってらっしゃい。

NAの軽には乗る気にならん。
軽トラふだったらしかたがないが（NAしか設定設定がない：なおサンバーは
赤坊のイメージがあって選択肢にはならん)

>>981
ｎａすら買えないチンカス野郎の負け惜しみか？

>>982
？
なにボケたレスしてるんだ？
キャンタマ袋の裏が膿んでいるのか？

>>982

このタムシ野郎
掻くな！ボケ

２ちゃん素人じゃないなら、糞コテはスルー汁！

>>982
少しﾜﾛﾀ。

インキンって読むの？

「いんのう」だな。
キンタマ袋のことだ。

陰茎の付け根にあり、体外に膨らむ。
精子の形成に適切な温度（34-35度）を維持する機能を持ち、
温度によって収縮し、暑い時は広がって放熱、寒いときは縮まって
熱を維持する。また、性行為における射精直前には縮みあがる。

>>988-989
マジレスしちゃってｱﾌｫ？

>>990
釣られちゃってｱﾌｫ？

日本語でおｋ

しかしあれだな。
玉袋の裏におできができて、それが潰れたときは悲惨だったな。
玉袋コテもそういう経験があるんだろうな。

昨夜は玉袋が出現しなかったな。
射精して縮み上がったか？ｗｗ

赤玉出たから糸冬了

玉から子供出来るのでバカにしちゃあいけませんｗ