マターリいきましょう(・∀・)
┏━━━━━┓ エンターキー様が2getだ!!
┃| ̄ ̄ ̄ ̄| .┃ エンターキーは強い。エンターキーは凄い。エンターキーは重要。
┃|_ Enter .| ┃ EnterKey is Strong. EnterKey is Great. EnterKey is important.
┗┓| | ┃
>>3 お前が押してんのは [ だよ(藁
┃| | ┃
>>4 Shift+俺で上改行になるの知らないだろ厨房(w
┃| | ┃
>>5 いれないか?
┃| ←' .| ┃.
>>6 Ctrl+俺で、お前は地獄送りだ(ワラ
┃|___| ┃.
>>7 今、リターンって言ったな。氏ね。
┗━━━━┛
>>8 遅い。スペースキーばっか見てっからだ(プ
(=゚ω゚)ノぃょぅ
白煙、異音、その他マイナートラブルの連呼でマターリ!!
可愛いクルマですねwって言われちゃッた
ありがとうございます〜エヘヘって答えたけど、もしかして馬鹿にされてた?
6 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/09(金) 19:45:33 ID:vnD6UPeG
クラシック?オプティは総じてかわいい
パルコ5ドア・3ATの中古を手に入れた。10万キロオーバー。
外装傷だらけ。機関良好だが足回りはどう贔屓目に見ても
やられている。ワイヤーが伸びていてレバーを引いても
バックドアが開かなかったりしたが、簡単に直せたんで気にしない。
2名乗車で名神で135キロ出た時には、これで充分だと思った。
趣味車は他にあるけど、通勤や買い物などの日常では便利すぎて
もう手放せないね。
8 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/10(土) 15:02:12 ID:GESFmrvK
L200アバのリアスタビ手に入れたんだが・・・。多分付くとおもうんだよね。
でも、風邪引いて寝んね。
本日。スキーキャリア取り付け。
週末、今シーズン最初で最後のスキーに行く(`・ω・´) !!
エアコンから暖かいの出てこないよぉ
>12
それだけじゃわかりましぇん。
>>12 低年式車だったら、LLC交換をサボってたでしょ。
詰まってヒーターまで温水が来てないんじゃない?
いずれオーバーヒートする可能性高いから、乗り続ける
つもりなら金かかるけど修理してあげてください。
足元と、デフォガ(?)以外は温かいの出てこないと思う。
代車でアルト借りたときに、上から温風が出てきて驚いた。
自分は上からも温風だと気持ち悪くなるのでイヤ。
>>16 >12はそういう意味だったのか…
勘違いしちゃったよ。
箕浦社長の発言について
2006年4月26日放映のテレビ東京系報道番組「ワールドビジネスサテライト」において、箕浦輝幸代表取締役社長は、
『最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてんですね。それで車離れとお金がないという事で、
そういう連中が少し安い車 (軽自動車を買う) と、いう流れも少しある』と発言、これに対しダイハツ宛やインターネット上へ
「社長はお客を連中呼ばわりしている」「顧客意識が見えた」「頑張っているダイハツ従業員が可哀想だ[※]」などと批判が寄せられた。
※箕浦社長はトヨタ自動車専務〜ダイハツ工業副社長〜と転進
一方で『株式市場ではむしろ率直に発言する経営者として評価する向きが強かった』とテクノバーン社が報道した。
ダイハツ工業が続伸、社長発言は懸念材料視されず
なお放送時はテロップ表示のみ「連中」→「人々」に置き換えられた。ダイハツ工業は個々のクレーム等に対しては
本発言が不適切な表現であった旨を認めているが、公式声明は確認されていない。
20 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 15:46:11 ID:P6lQnVXj
>>19 あの馬鹿は、企業イメージとか何も考えてないから仕方ないよ。
中古でビークス買いました
アクセル踏むとビューンと走って気持ちよかです
>>22 馬鹿晒すのは良いんだが、ワンパターンで飽きた。
猿じゃないんなら、ひねれ。
>>21ビークスけっこう良い走りするよね
1500ccくらいの普通車には負けない!
age
age
LG800のに乗ってるけどエアロとかありますか?情報ください。
∧_∧
(○) (∀・ )
ヽ|〃 (∩∩ )
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
キャリアは外したけど、風邪ぶり返してでスタビ付けれなかった・・・。
タイヤも冬タイヤのままだぁ(´・ω・`)
31 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 15:36:06 ID:wcbgVJQ4
>キャリア
車の天井に荷物載せる為の物。
スーリーやテルゾウ、RVイノーとかです。
33 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 19:39:33 ID:wcbgVJQ4
34 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 22:37:22 ID:uLfsoc+U
りえのオプティー乗っていました。
age
36 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/15(日) 03:30:36 ID:/vebIOox
ぐはーぐはーあげ
生産終了直前に買ってもうじき2度目の車検
ようやく1万5千キロいきました
けっこう大切に乗ってるし20年くらい走れそうな気がしてきた
age
オプティビークス…ほすぃ…orz
40 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 16:16:42 ID:bmB/C1Wg
>>39 ビークスってノーマルのやつとどう違うの? ターボとかかな。
オプティビートル…
>>40 ビークスにはターボもNAもあり。
しかもNAモデルにもボンネットに穴が開いているという…
43 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 22:17:39 ID:bmB/C1Wg
44 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/21(土) 11:17:02 ID:BMITt72P
ターボ・NAの違いは見た目では
マフラーだけかもねー
クラスポシルバー乗りです
クラスポ赤MT2WD乗りです。やっと夏タイヤになりました。
クラスポ仲間さん(^O^)ノシ
赤は、格好良いですよね。
ひとまずクラスポはなかなか見かけません><
クラスポ。新車が販売してる当時から欲しくて(;´Д`)ハァハァ (後期のカタログ持ってます、アクセサリカタログも)
3年前に中古をgooでみつけて、即電話3万値切って。後、現車も見ずに振込み( ゚д゚)ポカーン
船と電車で車を引き取りに行きましたよ。バクチでしたが、まぁ、勝ったって感じの車体で
今も満足して乗ってます。
ブレーキと換えましたけどね。(・∀・)イイ!!
存在すら知らなかった俺がきましたよ
ようこそ
51 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 08:13:56 ID:qNVXo1xJ
Optiで出勤age
52 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 09:17:48 ID:ACw0B1HJ
うはははは!スネ夫見ろよ!あんな所に軽乗りがいるぞ!
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
/ r∨∨∨∨∨
/ / / \|
`| / (・) (・)|
(6 ⊂⊃ |
| ___L_ |
| \__/ /
/| /\
53 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 19:25:52 ID:hPM7Vwfk
オプティってリッター何`ぐらい走りますか?
ウチのは、10万キロ超で14km/lくらい。
エアコン入れると、12km/lくらい。
混む道路はあまり走らないけど、少しペースは速め。
55 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/26(木) 22:29:20 ID:t0J+JSwE
>>53 最高で14キロ。最低が10キロ。
当方11年式のターボビークスATで町乗り。
L300 MT EF-ZL
最高で21キロ 最低16キロ
L300S AT 最高で22 普段20 通勤で高速8割程度使用
59 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 06:14:21 ID:mS8NzkTO
折れのオプティクラッシック 5D MTは、友達からプラモ扱いされている
結構いい味出しているのになぁ(´・ω・`)
質問させてください。
機種はL300 MT キャンパストップ H9年
フロントのスピーカー交換なんですが、今日カーショップにいったら
どのメーカーのスピーカーも合わないとのことでした。
ttp://www.iwaiwa.com/car/op_speaker.htmlをみたら交換ができる様なんですが・・・
上記の車と私の車の違いと言えば、あたしの車はサイドポケットが付いていて
窓はハンドパワー、スピーカーにOpti soundsystemと刻印が打ってあります。
以前ディーラーに尋ねてみたらOpti soundsystemは当時オプション扱いで
現在では、これに合う純正スピーカーの入手は不可能と言われたことがあります。
長々と書いてしまいましたが、要は現在入手可能なFスピーカーのメーカーと
型番を教えて貰いたいと言う事です。何卒よろしくお願いします。
もうsoundlessのドライブは我慢できないんです。
>>60 専門ショップ行けば、10cm程度のスピーカなら
付かないことは無い。金はかかるけどね。
マイ、アカスポ。久しぶりの出撃(`・ω・´)
でも、sage
一年半ぶりにオイル替えた
ビュィィーーーンって感じの安っぽいけどクリアなエンジン音が復活。最高だ
64 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/01(火) 18:19:45 ID:ukKSifjv
今回は反省を込めてリッター2000円。いつもは1000円以下だよ
age
67 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/05(土) 22:13:12 ID:iUo8ddul
LS800用のエアロってあるの?
68 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/05(土) 22:26:21 ID:iUo8ddul
( ゚Д゚)
>>67 あんまり見ないですよねー
ムーヴと共通とか?
オーナーの方々、定番のチューンとかありますかねー
L300の定番チューン(うそ)
足廻りブレーキ周りを200・500系アバの物に交換。
シングルカムエンジンならZLに。
GW中活躍の場が無かったマイオプティ。雨の中、ニトリにお買い物。
71 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 21:03:12 ID:eCG8KrBU
オプティビークスのトランクって実用性ありますか?
実車を見る機会がないのでオーナーさんにお聞きします
72 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/06(日) 22:17:24 ID:EsJghvUd
>>71 俺はクラシックだけどトランクはあんまり大きくはないけど
73 :
69:2007/05/07(月) 00:00:44 ID:1HQ7dRsg
こちとらエアクリ、タイヤのみのチューンですわ....
トランクは大きくないけど困ったことはないから十分かと。
>>71 高さ以外は同年代のミラと大差ないんじゃないかな
ガスコンロ一台がギリギリ入ったし、トランクスルーを使って幅1メートル弱の
コタツを載せることもできたよ。
個人的には日常の買い物レベルの使用ならまったく不満はない
75 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 00:01:49 ID:UW2To9I3
保守
76 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 05:55:08 ID:t4Hl8W5v
みなさんはタイヤは何インチをはいてますか?
L300でミラの13インチ純正アルミはいてる(・∀・)
L800前期で14インチですお
vimode街乗りだと硬いかも・・・・?
80 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 22:46:03 ID:3jWZA0c/
>>71 重宝しているよ。
独立トランクはいいなぁと再確認。
狭いといえば、狭いんだろうが、外観から想像するほどではない。
ダブルヒンジ?って呼称なのかな?兎に角、トランク内に出っ張りが無いから、
隅まで使える。
あと、開閉が独特(カワイイ)ので、皆感心する。
81 :
78:2007/05/10(木) 23:59:35 ID:CyLehtoC
>>79 ナカーマ
排水性が(・∀・)イイ!!というので選んだのだが、掃除機ワカラン・・・
>>81 油断して水溜りに突っ込んだときの抵抗感や浮遊感が少ないってことらしいが、
そういうことを避けて最初から感じないほうが良いわな。
オプ号、車検受けますた。これからもバリバリ走ってもらいます。
L300S 昨日エレメントとオイル交換しました走行11.5マソ
冬場に比べて燃費が1割ほど良くなりました。
85 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/15(火) 04:36:14 ID:7u1x1XL6
折れも4月にOpti MT 5D車検受けた
とりあえず8万消えたが、まだまだ乗るので気にしない
86 :
71:2007/05/15(火) 13:16:33 ID:spJT6aR7
返事が送れて申し訳ありません。
普段使いには支障なさそうなので
中古の取り寄せを頼むつもりです。
age
88 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/20(日) 22:32:21 ID:4c5i2gdg
保守
最近天気変わりすぎで洗車マンドクセ・・・
89 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/21(月) 20:36:03 ID:yGPAujm2
もう少しで車検です
俺も俺も
今日予約入れた
91 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/21(月) 22:29:11 ID:QGrZkIoo
今日突然窓が開かなくなった。助手席の方は大丈夫なんだが。修理にいくらかかるかわかりますか?
>>91 オレも開かなくなってディーラーに持ち込んだらコネクタ外れってオチで
良かったような恥ずかしいような・・・
すいません。コネクタって何ですか?
ドアの内側を開ける必要があるんだが
開けるとパワーウィンドーのスイッチの真下に
取り外しが出来るコネクタがあるんよー
通常は外れないが何かの拍子に緩んだり
外れたりすると窓が開閉しなくなるってことです。
そうなんですか。ちなみにその時いくらぐらいかかりました?みてもらうだけでもお金はとられますよね?
メンテを全部お願いしてるディーラーなんで
笑って済ませてくれましたよー
お金はかかってません
97 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/24(木) 21:14:21 ID:T6iKQSIe
自分の場合は結局スイッチがダメになっているとの事でした。新しくすると二万程かかると言われました。助手席の方は大丈夫なのでとりあえず窓を閉めてもらい車検がきれる年末までこのままいく事にしました。オプティとの付き合いもあと半年…
解体屋行けば無問題。
99 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/25(金) 11:41:39 ID:pgJa0ODg
まぁ改行してみよーぜってことなんだか
あんたのオプティの年式はわからんが、スイッチなんて
同年代の車種で共有じゃね?
ダイハツのなら大概付きそうなヨカーン
昨日、俺のオプティ・エアロダウンビークスの走行距離が10万kmを突破した。
オイル交換などを小まめにしているので、エンジンもすこぶる快調だ。
これからも頼むぜ相棒
この車にあうエアロパーツなんかやっぱりないよね…
そだね……素のままの方がいいかも
純正のエアロつけてたけど野暮ったく見えたから外したよ
103 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 12:29:21 ID:rn0m3gRZ
俺のオプティが
一番かわいい
104 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 21:54:25 ID:GehB9B6L
俺のに決まってんだろ
リエオプだけど、以前嫁がかわいく乗ってたのに買い替えで
下取り価格無しと言われ友人にあげた。
今はスモークナンバーカバー、フロントナンバー斜め、サイドミラー斜め上げ、
金色ドアモール、白ハンドルカバーで元気に走ってます。
嫁には見せたくないのでその友人は家には呼べません
106 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/31(木) 20:33:29 ID:3xi5wStC
>>105 そんなオプの変貌いやだ。オプはオプのままが一番かわいい。
リエオプで、今も周りにかわいい車だね〜。と言われています。
でも来月ついに乗り換えします・・・オプ、お世話になりました。。。
あ〜ばりばりのスポコンスタイルを目指すものだが
ハチオプにStage21のエアロ付けようと思ってな…
流用できそうな900系のサイドと、フロントリア(要大加工)で、すげーハチオプになりそうなんだが
同じようなことやろうと思ってるヤシいたら挙手求むwww
NRFのエアロでもいいなぁ
高いけど…
あーコペン買って、ユーフォリア仕様にするのも捨て難い。
すまん、妄想癖があるみたいだ
夢はでっかく持とう。
漏れはリエオプのエボ化。
ちょwww
いろんな意味で熱いな
あーアンダーネオンほしー
108だが、ミラから総移植を企んでいるのだが。
問題は…少なくとも、漏れのオプ号が50台ぐらいは軽く買えてしまうことぐらいだwww
>>110 がむばれ!!
エンジン換装は果てしなくマンドクサス
エボバンパーつけませう
age
113 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 05:29:24 ID:3oQhAadK
漏れのoptiはH5式。
L500S君そろそろクラッチヤバス。@136000。
114 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/09(土) 05:32:29 ID:3oQhAadK
連投スマヌス。
L500S→×
L300S→○
漏れのオプはAT H9年式 L300S @120000
特に悪いところなし。
高速でぬあわ出してからエンジンの音がおかしい
いったいどうしちゃったんだ
800系 ATだが
変速時にヒュー!みたいな笛のような音がする
わかる人いる〜?
118 :
12:2007/06/14(木) 00:12:22 ID:NZUtS+3+ BE:891859875-2BP(30)
>>14>>16 そうか、やっぱりデフォだったのか。
まぁ冷たい風はしっかりと上のほうからも出るからいいけどね
なんか最近、ちょっと遠出をしたりするとカラカラカラって音がするんだよね
・・・仕様?
119 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/15(金) 19:31:04 ID:GSbKVb+r
車検中だお ( ^ω^ )
120 :
tt:2007/06/16(土) 22:16:41 ID:T1uWcsu3
L300 自分でラジエター冷却水交換できますかね?下から抜こうにも手が入らん!
>120暖気後にヒーターホースを抜いてやれ、エンジンをかけた状態で。もちヒーター全開で。水道ホースをラジエターに入れて水を出し、ホースからきれいな水が出たら水道を止める。ホースから水が出なくなったらヒーターホースを繋いでLLCと水を入れてエア抜きして終了。
>120
何回かやっているけど、ドレンプラグの位置が手が入りにくいところにある。
できるだけ高くジャッキアップして車の下に入らないと難しいかも。
123 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/19(火) 20:17:17 ID:nAkKEjxa
車検終了 ライト交換した( ^ω^ )
オプティを探しているのですが、ターボモデルは2駆と4駆どちらがオススメですか。
ランエボやインプのようにスポーツコンセプトとして4WD設計してるわけでもない軽4WDで
ぶっちゃけ、4WDの必要な環境でない限り4WDを選ぶ理由が見当たらない。
3発うるさいよ?
4発ターボは玉無いけど、探せば見つかる
言わなくてもわかると思うが、3発が4WD
JB積んだ4発が2WD
age
128 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 20:17:41 ID:uwcsKhb8
ageてねーyo
毎日結構見るな。もう買い替えかな〜て思ってたけど、まだ大丈夫かな
L300Sだけど、みんな飽きて乗り換え?それともどこか壊れたの?
壊れた人は、どこが壊れたか教えて
リエオプからハチオプに変えたけど
理由は過走行で変え時かな〜と思ったからですわ
17万も走ってたからなぁ
ノーメンテ&激しい走行でよくここまで走ったもんだw
>130
下駄がわりに中古を買って、早2万キロ。総走行距離12万キロ。足周りからの
異音と段差での異常な衝撃は、前所有者がぶつけて安い修理をしたんだろうと
諦めて放置。でも、一応平坦な高速なら130km/h巡航で不安感はなし。
エアコンの修理に結構かかったんで、こういうのが出ると手放すのかも。
奈良や大阪南部に仕事でよく行くが、まだまだ走ってるよ。
乗り始めるまで軽なんて意識もしなかったけど、乗ると面白いねぇ。
対向車線にオプティ見かけると、ついドライバーをチラッと確認してしまう。
もう乗り換えちゃったけど、ちょっと前までL300S乗ってた。
子供が生まれて3ドアはつらくなったため。
ちっちゃくて、かわいくて、いい車だったなあ。。。
>131〜133
今週12マソになるが、高速道路を使って通勤しているせいかブレーキパッドは1回も
交換したことがない。調子がいいので、まだ乗る予定だが高速道路で故障はいやだな。
9マソでタイミングベルトは交換したが・・・
中古で買ったけど後ろのほうからがガタガタと音がしたんだよ
見てみたらバンパーが折れてたよ
前の持ち主は接着剤でくっつけたみたいだ
先週うちのオプちゃん事故って死にました
一目ボレして中古買って以来、中にファー敷いたり色々飾って、かわいい車だねとほめられて‥いたのはいいけど何だか当たりが悪かったらしく、しょっちゅうどこかおかしくなっては修理に出して。
でも走りは全然よかったしやっぱり気に入ってたから、まだまだ買い換えるつもりはなかったんだけど‥
先日ついに路上で軽くイカレて、ぶっちゃけまだ車に初心者マーク貼ってる運転レベルクソ級な自分は気が動転してしまい自爆させてしまいました。
ごめんねオプちゃん。もっと一緒に過ごしたかった‥。どうか安らかに眠ってほしい…。
137 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/03(火) 01:25:41 ID:cG85Ikg+
おそらく初期型4AT5ドア車だけど、軽い下りでベタ踏みだと、
スピードメーターの針が、トリップのリセット棒に当たってまだ加速する。
中古5万キロだけど、ノーマルだよなぁ・・・・・・
以前乗ってた、300系MT車の事なんだけど
あの頃の軽って、レブリミッターとスピードリミッターって無いのか…?
社外タコ付けてたんだが、回る回る…誤差はあるだろうが…(笑
因みにコンピューターの回転信号に割り込ませた。(非コイル抽出
7000まで回わしたが音にびびってアクセル戻したよ…
スピードは130越えると、微妙〜に上がって行くが、振り切れた事はないな…
まぁ結論から言えば、レブ、スピード共に限界突破を試みた事はないんだが…
誰か当時の軽のリミッター関係に詳しい人いたら御教授願いたいww
今も昔も、NAにスピードリミッターは付いてないんじゃない
高速道路で何キロ出るか実験しましたが、ぬあえkで
怖くなってやめました。
リアスポイラー付いてないので・・・
以前300系3ATに乗ってたけど
高速でべた踏みで130が限界でした。
飛ばす時は2で90kmくらいまで引っ張ってましたが、
タコ付いてないので回転数不明です。
レブリミッターは無いように感じました。
今は10万km超えて友人に引き取られましたがまだまだ元気に走ってます。
>139
今のNAも無いのかw
しらんかったー
>140-141
限界は130辺りだったか〜仕舞いには、共振しだしてステアリングがガタガタ言い出すよねww
ベタ踏みでも130あたりから急に上がらなくなるしなぁ…
まぁ普段使わないパワーバンドだから別にいいがw
レブリミッターはやはりなさそう?笑
あのぶっこわれそうな音出されると
どこまで回ったか解らないなww
後付けタコもあてにならんしなぁ…
とりま、皆さん情報サンクス!
143 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/05(木) 20:19:14 ID:mzM0AXKD
130`ぐらいまでしか出ないお ( ^ω^)
最近義理の姉から300系のオプティクラシックをタダでもらったんですが
ブレーキの効きが甘いのと足回りがフニャフニャです><
予算10万ぐらいでイジるとしたら何かおすすめはありますか?
形が大好きなので乗り潰すつもりですので
どなたか助言をお願いします
>144
カヤバサス
>>144 キャリパーをミラアバのに交換。カヤバサス。フロントスタビアバ用に交換。
ショック以外はオクで。
たしかに300系のブレーキはきかなすぎだわ
スポーツ走行でとかそんなんじゃなくて
待ち乗りでもあの甘さは危ない希ガス
かなりのんびりと走ることを前提にしてるきがする。
んだね〜
駐車場でよく滑らせてあそんだなぁ〜
雪降った時は楽しかった…
150 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/10(火) 22:24:46 ID:/RiIZdtC
L300海苔だけどパワステ死んだ・・・いくらかかるんだろ?
同じ症状の人います?
EPSコンピュータだけなら、結構安いはず。
エアコンやらパワステやらドラシャブーツやら
至る所が死んでます
新しい車買ったほうがよいだろうと皆言う…
だが、こんな可愛くて素晴らしい車
手放せるわけないじゃまいかwww
漏れは墓場までオプと共に…
(;^ω^)…流石にきついか
153 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/12(木) 21:39:53 ID:B/ddwSV7
154 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/12(木) 21:57:57 ID:3iBZeqwW
ドライブシャフトブーツだけは直しとけ〜
うん、前オーナーから引き継いだもので
直しても再発の可能性大だそうです
(´・ω・`)
お金もないしなぁ
最期を看取るのが漏れの使命のようだw
逝く時まで、オプと共にあらんことをっっ…!
156 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/13(金) 18:31:04 ID:X4ZgR3Cn
>>151 コネクタ抜き差ししたらとりあえず直った。ありがと
157 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/16(月) 20:15:32 ID:U96OGdmB
オイル&バッテリー交換age
まだまだ頑張ってもらいまっせーハチオプ
隣に駐輪していた自転車が地震で転倒、ドアをベッコリ……
俺も弟のビクスクが倒れてきて凹んだよ・・・
オプのバッテリーが逝ってしまった。高速のSAでエンジンをかけようとしたが、
セルが回らん。
3年しかもたなかったが、これ普通?
2.5Kで新品のバッテリーに交換。
普通だと思う。上手くやれば5年くらいもつらしいけど。
162 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/21(土) 01:55:44 ID:FfJiE3XH
バッテリーの値段が痴呆だな
2.5K 2500円?
ワイパーを3年ぶりに交換した。雨の日の視界が広がった。
H8年式のオプティコミコミ19.8万で買った
これで俺もオプテイオーナー
よろしく
>>165 上玉なのか、相場より高くない?
オレは半年前6年式のPIKOを免許取立ての友人にタダであげた。
この前見たらイクリプスのナビが付いててびっくりした。
明日はオpで長距離走るお(^ω^)
168 :
165:2007/08/12(日) 18:48:56 ID:n6ohPGAN
ドリンクホルダーつけられねぇ・・・
先日、うちのH4初代オプティが天寿を全うされました。
ディーラーにぽつんと残され、視界から消えていくとき不覚にも泣きそうになってしまいました。
車っていうかペットっぽいんだよな雰囲気が。
おぽぽでグハーグハー
171 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 17:51:40 ID:HdfYOsJT
H6年式 オプティ
今月末に、車検の予定。これが、最後の車検かも。
172 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/14(火) 22:57:57 ID:c2ByjMwz
まだまだ行けるよ!オレのは平成4年だけどあと10年は乗るつもり。
173 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/16(木) 17:46:17 ID:o2jFuGmh
おpでドライブしたお( ^ω^)
今日イオンの駐車場にクラスポシルバー停めてたら、帰りしな近場に、シルバーピコ、シルバーパルコ2台、赤クラシックが居た。
興奮した!
「sage」
テスト
176 :
◆./././OLZ. :2007/08/23(木) 15:56:39 ID:rQYs5EEx
今日も快調だよ
ドアミラー取れた。
ホムセンで、ネジかって付けた。
純正はプラ製。本体もプラだからだろう。
でも、今回はステンネジダ!!!
ルームミラーだ!!!
179 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 00:13:52 ID:m8GdWWpa
オレのフルノーマル初期型4AT、なんでこんなに速いんだろう?
180 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 01:14:39 ID:XaIAu+fq
リエオプとハチオプの違いってなんですか?
車名以外
182 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 12:36:08 ID:s9coQf41
初期型オプティってマジで速いんですか?
183 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 21:38:36 ID:5A9C5NAH
184 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 02:51:47 ID:rU7BbsZJ
リエオプはボロかった。
・車内が狭くて天井が低い。まともなドラポジを取ろうとすると
天井に頭がつく。
・マフラーが腐って落ちた。
・天井の内張りが縮んでだら〜んと垂れてきた。
・エアコンのガスが抜けてぬるい風しか出ない。
・キノコのようにメーターナセルから突き出したタコメーターは
ビビリ音がうるさい。
・グラブボックスのフタがない。
・ドアポケットがない。
185 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 12:31:11 ID:ncfrx2ZR
そうです!りえのオプティの事です!
走りはどうなんですか?
見た目は今の軽よりもスタイリッシュで好きなんですが。
186 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 12:51:24 ID:mUaw31/J
>>185 今の軽のNAよりは間違いなく速い。
車重が軽い分加速がいいし乗ってて楽しかったな。
188 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 00:34:40 ID:Eri+Xsk3
185です。今H4のキャンバストップのオプティが近所の中古車屋さんに有って、買おうか迷ってる所なんですよ!
まぁ、かっ飛ばして走ろうとは思ってはないですが皆さんが言うようにそこそこ走るのであれば、決めようかと思います(^O^)/
答えて下さり感謝してます。
189 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 01:21:19 ID:awOmbzr1
190 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 01:21:51 ID:XI9h5pLX
>>188 必ず雨漏りするから、雨の日はカッパ着て走ろうな。
なんだかんだ言ったって軽のNA。
公道で腕とか言ってるヤツは減速を嫌って赤でも突っ込む基地外。
192 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 01:58:35 ID:VDl+k3aH
ハチオプはどうなんだ?
193 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 12:22:16 ID:Eri+Xsk3
4ATですよ、さっき仕事の合間を見て中古車屋さんに行ってきて買う事にしました!
4発のハチオプは滑らかにはえーYO!
195 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 22:34:15 ID:LlJIsTcZ
で、リエオプがリエなら、ハチオプは誰のオプティなの?
196 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/02(日) 04:00:13 ID:5o3DNxCF
197 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/04(火) 16:55:08 ID:wHlDPL6N
8年式8万キロ検2年付き
今日、納車されました。
怪我が治ってバイクが乗れるようになるまでのつなぎですが
早速FMトランスミッタのMP3プレイヤ買いました。
3年ぶりに車運転したのでドキドキでした。
しばらくの間ですが、よろしくオプティ
199 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/04(火) 23:12:39 ID:AjPxzPMU
>>198 ぷっ!
一体いくらで買ったの?
アイドリング振動の激しいオプティにMP3?w
mp3とアイドリングの振動にどんな関係が?
>>200 うるさいってことなんだろうけど・・・
アイドリングがうるさいなら音楽の音量上げればいいだけだしねぇ
FMトランスミッターよりもカセットデッキに繋ぐやつのほうが音がいいよね。
電波の受信感度とか関係ないし
いや、振動でMP3プレーヤーが音飛びするってのが言いたいのか!?
今時のプレイヤーはそんじょそこらの振動じゃ音飛びしませんよ
>>199 車両はコミコミで15
プレイヤが1万切るくらいです。
動き回れないので車種、程度、相場は気にせず知り合いの紹介で決めました。
振動は気に成る程ではない印象でしたが
プレイヤ繋いで見ないと分かりませんね。
シガソケット直付けするつもりでしたが
飛ぶようならコードで延長できるので耐震対策してみます。
204 :
おぷ:2007/09/05(水) 19:31:17 ID:6+4UgCi3
オプティかミラジーノかヴィヴィオビストロ買おうか迷ってるんだが、誰か背中押してくれないか?
205 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 02:54:32 ID:OmMKY5zp
気になるハチオプの正体。
ハチオプにお勧めのブレーキパッドありますか?
ノーマルのはガサツな感じがする‥‥‥
207 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/07(金) 16:49:25 ID:Wd9Cv9P+
パワステが効かないのですが、パワステオイル入れる所ってどこに有りますか??
ない
2月前にバッテリーを交換したが、キーを回してから少し間があってエンジンが
かかるようになった。間が気になる。故障の前ぶれ?
点火系をみてみたら?
Daihatsu K-car Spirits閉鎖かぁ・・・残念
管理人乙でした
ガソリン入れてきた
ついでにバッテリー調べてもらったら弱ってるとの事で交換した
洗車ポイントカードがたまったから無料で洗車してもらった
帰ろうとしたら後ろのブレーキランプ切れてるとの事。交換。
一万円チョイかかった
>212
時間あり金無なので、DIYでバッテリーとテールランプを交換した。
\3.5Kくらいで済んだ。
214 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 20:53:24 ID:8OE0RSjK
4AT5DのH8L300オプティクラシック乗ってましたパワーウィンドが壊れその他もろもろ不調(パワステやエンジンからの燃料漏れ等)のため買い換えました(ノω`)
5MT3DのH6L300オプティ購入☆
ペットみたいで愛着出てくるんですよね。大切にメンテナンスして乗ります(反省)
>一万円チョイかかった
つっこんでいいんだよな?
216 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 23:23:47 ID:WbY0cOBc
217 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 23:40:04 ID:R0O5KyZe
L300の灰皿の下にある、小物入れみたいなの欲しいんだけども、ダイハツに頼めば出て来るの?
218 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 18:15:39 ID:DCOQezDn
H6年製 ピコ所有
車検の時に、前から気になっていたへこみ、傷を直した。
シートも運転席・助手席を交換で10万円也。
う〜ん、いいかんじ。
最低、2年乗ることに・・・後は次回車検の見積もり次第ですね。
219 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 23:34:29 ID:XN4e8Z1c
車検時、車に異常がなければいくらくらいの金額で済みますか?
220 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 00:43:17 ID:K+3yV/BB
>>219 自分で車検センター持っていって通せば3万5千円くらい
221 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 23:14:19 ID:s37g7rIt
え!まじ?3万5千円であと2年乗れるの?
民間モータスなどでやってもらうと7万か8万くらいとられるよね?
なーにも交換しないで
頑固親父のモータスで5万くらい
223 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/26(水) 23:02:41 ID:XrSkFGEt
初代オプティってピコなの?
おれのオプティなにも書いてなかったけど。
H7生のオプだけどドアにpicoに書いてある。
ちょっと恥ずかしい
L300Sオプだけど、エアクリケースにブローバイガス(?)がすごい溜まる。
母のL500S(多分)ミラにも溜まってたから、エンジン固有の問題なんかな。
オイルキャッチタンク付けてる人って、どれくらいいる?
226 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/30(日) 00:03:09 ID:awMacr8V
冷却水が減るようだったら、ガスケットかもしれん。オイルに水が混じって沸騰するとか?
>>226 レスあんがと。
冷却水交換してそろそろ2年くらい経つかもしれないが、
錆もなく減る様子もなく到って順調。
でもそろそろ交換時期だな。
ほかにトラブルが無い分、気が気でしょうがない。
L800のコンピュータがどこにあるのかわからない・・・
グローブボックスの奥だろ
>>229 グローブボックスのはずし方が・・・
もうちょっとがんばってみます。
>>209 バッテリターミナルのヒビ
バッテリの劣化
セルモータの故障
コレのどれかだろ
久しぶりに六甲いってきた。当然、ドライブだけど。
空気が冷えてるせいか、ちょっとエンジンの付がよい感じがして
気持ちよく走れたよ。
早く、リアスタビ付けなくては。
もうすぐ13マソよくがんばってくれる。
ちなみにL300S 10年生
続き
と思ったら今日右のヘッドライトとライト内のスモールランプが
点灯しなくなった。両方同時に点灯しなくなったので、配線が
どこかおかしくなったと思い、でーらに持ち込んだら、
両方とも球切れだった。3Kかかった。
235 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 07:36:37 ID:FnW1YghE
今日からオプティ乗り
H6 ピコSなんだけど4.6Kしか走ってなくてピカピカだったので即購入したんだけど
これから気をつける事って何かある?
プラグをイリジウムにすれば
あとオイル交換をマメに
237 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 19:24:37 ID:FnW1YghE
>>236 レスありがとです
実車は今日初めて乗ったんですが、何かブレーキ踏むとキーッて音がするんですけど、これって深刻な事ですか?その他は全て快調なんですが…
>>235 塗装。白くなりやすいと思う。
俺のクラスポ。中古なんだけど、前オーナーのメンテが悪くて白い。
239 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 21:52:49 ID:FnW1YghE
240 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/19(金) 18:31:17 ID:UC6b+Vpl
L300のアイドリング時の回転数ってどのくらいが適性値ですか?
>>237 自分も同じ症状になったことがあったけど、その時は
ホイルシリンダから漏れたブレーキオイルがドラムとシューの間に流れ込んだせいだった。
音が鳴っているのがリアのほうなら、点検してみるといいよ。
>>239 コンパウンド入りワックスでこれでもかと磨いたせいか、うちのオプティは真っ白になってしまった。。
>>241 レスありがとです
ブレーキは一度しっかり点検してみます
ワックスは… ほどほどにしときます (・∀・)
みんなボディのオプティのロゴってそのまま? (゚д°)トッテイイ?
L300Sなんだけどハンドルを社外にするときのボススペーサーは何ミリでしょうか?
244 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/23(火) 11:04:12 ID:t8p0HjS3
>>238 うちのくらすぽも白くなってるわ
まぁ、赤は紫外線にめちゃ弱いから仕方ないね
しかし、H6黒は劣化もなかったよ
でも、くらすぽは赤が一番良く似合うと思うね
245 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/27(土) 18:32:59 ID:lNUEAr7Y
あげ
> くらすぽは赤が一番良く似合うと思うね
だね。全塗装するとしても赤にすると思う。
247 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 13:55:28 ID:IqrbFTR1
オプティのメーター球交換って簡単?
>>247 ネジの位置が三箇所だっけ?
奥の外すのが面倒だった記憶があるが、
メーターパネル外して大きい電球の緑のキャップ外してオレンジにしてたな〜
カギが開いてるにも関わらず助手席のドアノブ引いたらバキッと折れた…orz
しかも残った破片で引いても開かないし中からしか開かなくなってしまった。
私のクラスポたん、窓が開かなくなった(*_*)
>>249 やっぱあれ折れるんだ…
先月自分も折れて、自動車屋が不思議そうな顔してたよ。
各所に使われているプラスチックもそろそろ限界かね?
ワイパーの根っこのカバーを留めているプラスチックピンが、
触っただけでボキボキに折れるんですよ、これが。
>252
L300S 10年目だが、今のところ大丈夫・・・
さっそくだが報告する。
事故ったwwwww
あわわ`で滑って一回転ジャンプ田んぼにDiveした
はぁ…
くっしゃくしゃ
>>251 249だけど先日友人を乗せようとしたときに
友「ちょwwドアノブねぇww」
俺「うっせww中からしか開かないからちょっと待て」
友「あれだよな。このドアパトカーの逆バージョンじゃんww」
俺「…」
キュルルぶおーん
友「ちょww置いてくな」
結局拾ってやったけどな。
今日、知り合いからオプちん(L310)をリサイクル料金で頂きました。
これで2台体制(L300も所有)完了!
保守age
親父に大学1年のときに込みこみ7万(ディーラーに知り合いがいたため、この安い値段)
で買ってもらったオプティ H7 L300S 5MT ホワイト 現在73000`。
最初はめんこくて、ま〜足代わりになればいいと思ってて満足していたが、いつの日から
軽(昔サイズの軽)に嫌悪感を持っていた。
でもこのスレ診てまた愛着が沸いてきました。
小さくてもきびきび走ってめんこいんだよな このオプ(*・・*)
先々週オイル交換した。
ドレンプラグのパッキン買い忘れたから、けっちって流用した。
一昨日、ふと見たら漏れてたw
そんで昨日、まだ500km程度しか走ってないのに再度オイル交換。
エンジンブロックの滲みもあるので、気休め程度に添加剤も投入。
エンジンめちゃ静か。
260 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/13(火) 17:06:27 ID:YDA9LeMI
L300系で集まって
ツーリングやったら楽しいだろ〜な。
>>260 モンキーの集団ツーリングのような威圧感ありそう。
マルコ車体のEFDET積んだやつに憧れてオプ(当時は300)買って
限界感じたから、えせスポコン仕様にして知り合いに売り付けた思い出がある
今802乗ってるが、もう一度300乗りたいな…
ハチオプのデザインが好きだなぁ。
軽ワンボックスやトールワゴンとは別の意味で規格いっぱいに考えられてるから。
264 :
L300乗り:2007/11/14(水) 19:38:20 ID:0o4NLyVi
ツーリング行きたいな〜 目立つよね
L810S ECUのハーネスに付いてる青いやつって何なの?
266 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 23:53:09 ID:NSi9vnah
先日クラシックを買いました。
オーディオユニットを取り替えたいのですが、交換方法わかりますか?
>>266 コンソールパネル外す
ハーネスかませて接続
初期のオプティなんだけど
乗り始めてから10分位で治まるんだが
ベルト付近から カラカラと金属音がするようになった。
なんだろ? ちょっと心ぱい。
270 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 00:55:46 ID:+Oa4W3ZB
271 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 12:24:25 ID:mPKS7pRj
L300S乗りです
寒い季節になるとマフラーからモコモコと白煙(排気ガスが冷えて白くなったと思われる)
が出ます。他の車よりも早い時期に出るし、大量に出ます。
20分くらい乗ると直ったような気がします。
皆さんはどうでしょうか?
273 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 02:46:50 ID:3ZbPpCKq
ちなみに、ベルト交換は、二本で8000円ほど。
274 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 23:06:42 ID:DByh/SfE
シガーソケットから電源とるヤツ買ったけど、肝心の車にシガーソケットが付いてなかった…
これってどっかに売ってるのかな?
自動後退とか自動波の工具売り場付近にあるかと。
ヒューズから電源取るやつとか既存のACC配線を分岐させて電源取るやつとかがあると思う。
276 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 19:53:27 ID:EG+xmxjE
277 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/24(土) 21:06:34 ID:MsOclRzj
↑(´・ω・`)バッテリ直結のヤツを取り付けました!
278 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/25(日) 04:21:20 ID:+UbTpq40
前乗っていた車が衝突事故で全壊してしまったので中古のオプティ ビークスS FFターボを50万で買う事にしました。欲を言えば東北民なので雪に強い4WDがよかった。
でも後一週間でオプティが届くから楽しみだo(^▽^)o
オプティにVSD X付けた
カッコヨス
>>279 あれってターゲットスクリーンに文字が映るの?
それともスクリーンの奥に浮かび上がって見えるの?
スレ違いだが
んじゃオレはフロントガラスに映すやつのが好きだな。
あれなんで廃盤になったんだろう。
コンバイナフィルムが車検に引っかかるからかねぇ・・・
L300にコペンのフロントバンパーって付かないかな?
285 :
sage:2007/11/29(木) 21:15:41 ID:HUfeQ24K
>>284 着いたとしても車幅が違うから、変じゃね?
286 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/02(日) 00:01:37 ID:4RV2QOO9
軽で幅が違うのか?
そりゃまあ
新と旧では違うわな
テスト
290 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/12(水) 20:12:08 ID:1DX3qTOM
保守
L300乗りです。
点検に出したら12万程治す所が発覚。距離は乗って無いけど
11年目だからこんなものか?なおATF漏れとブレーキディスク交換は2回目ですw
昔ちょっと無茶したから
292 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 08:26:01 ID:X0O4Zf28
12万も どこに使うんだ?
12万あったら、もう一台オプ買えるんじゃね
見積書が手元に無いので記憶モードだがこんな感じ。
フロント周り激しく痛んでるらしい。
ATF漏れ対応としてのシール交換、付随してATF交換
フロントブレーキディスク交換。
フロントブレーキパッド交換。
ブーツ交換。
電動ウインドウのレギュレータ交換。
電池交換。
あと、タイヤもゴムが劣化しているので交換したほうが
いいと言われた。
電池交換てキーについてるリモコン電池?
ちょっと面倒だが、ボタン電池を買えば自分で交換
できるよ。
296 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/15(土) 19:33:34 ID:lYFyCGW9
>>294 俺の姉さん
平成6 4WD 走行5マンKだが
バッテリー とタイヤとベルト、油脂類しか交換しないで(フロント
パッドは交換済み)あとはノートラブルだよ
大事に乗れば20ネン乗りそうな感じだ。
昔の軽でも良く走るもんだ。
俺が貰おうかな。
297 :
294:2007/12/15(土) 22:18:09 ID:ZVknliNV
>>295 12ボルトのエンジンかける方です。
何にしろ駆動系が痛んでいるのは自力では無理>>
298 :
◆./././OLZ. :2007/12/15(土) 23:47:53 ID:54V5M8es
助手席の窓があかなくなったんだけど
修理すると高いかな
299 :
294:2007/12/16(日) 07:26:38 ID:FPr58tJj
>>296 普通のお買い物車として乗っていれば長持ちすると思います。
でも、自分の場合サーキット走らせちゃったものでwww
>>298 自分の場合はなかなか開かないということで見積もりだしたのですが、
ドアウインドレギュレータとフロントガラス、ラン交換で計16000位。
他の原因かもしれないので、単なる参考ですが。
300 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/23(日) 00:19:47 ID:NNLCVHA5
オプティクラシック乗りです。
オーディオユニットを交換しても音がこもっているってのは、スピーカーが原因と考えていいんでしょうか?
ピュアオーディオで言うこもるってレベルじゃなくて、CDで聞いているのに一昔前の携帯ラジオ並の音しか聞こえないんです。
>>300 クラシックってL300の口が違うバージョンだっけね
ユニット交換してもってことはスピーカーのせいかもしんない
コーン(だっけ?)が破れてたりすると非常に音が悪くなる
あとはCDのほうの問題って事もあるかもしんないなぁ
うーん、聞いてみないとわからん
ああそうそう
ライト交換しようとおもったんだけどうまくいかんです
右目は楽に外せたから良かったものの左目の方、手が入らん
どうやって外せばいいんだろう・・・
純正のスピーカはビックリするほどチープだよな。グレードにもよるのかな。
俺のL300S(というかグレード)の場合はスピーカが内張り側に固定されていたから、
低音が余計に悲惨なことになってた。
304 :
300:2007/12/24(月) 02:17:41 ID:yoFtZAiP
スピーカーを交換するとして。
どうすれば良いですかね?
初めて購入した車ですので、車の知識は皆無ですが、ハンダ付けとかは出来る人間なので、ドアからどうやって取り外しするかが知りたいです。
305 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 12:31:40 ID:9qYxeY4Q
とりあえず 内張り外せるか?
>>303 俺の平成7年制のL300についてたスピーカーはなぜかやたら音がいい
純正だったからカロッツの2万くらいすんのに変えたんだけどあんまかわらんかた
>>306 うちのも、ヘッドユニット替えて鳴らしても結構良い感じだった。
間違えて、ちょっと良いのを付けちゃったのかね。
L300Sに社外のホイール入れたいんですがツライチにするならサイズいくつのがいいですかね?
あとPCD100ですよね?
309 :
300:2007/12/26(水) 18:12:27 ID:FPggRi0w
>>305 アドバイスなしにはできません。
どこから手をつければ良いかわからなくて。
310 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/26(水) 19:14:37 ID:xzFXPsBo
>>308おっと! 100じゃないよん 110だから。 間違えて買うなよ
>>309とりあえず 内張りの下を端からゆっくり ベリベリっと
剥がしてみてごらん
それで一応スピーカーとれるよ。
311 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/26(水) 21:26:09 ID:uD77FWWf
すいません、シガーソケットがついてないんですけどみなさんどうしてます?
>>309 素直にショップ持っていったほうがいいんじゃぁ・・・。
>>311 自動後退で、どっかの配線から電気取るタイプの
四つ口付けた。
314 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/31(月) 14:31:32 ID:pebOUgwE
エンジンオイル&エレメント交換(;゚∀゚)=3
ちなみに2.5LでOKかなぁ?中古で買ったから整備帳その他付いて来なかったんだよぉ。
あと、LLCの交換量も教えて欲しいです。
使用エンジンオイルは翠のオイル・ルート産業サイレント+
まだ、走ってない。アイドリングは静かになった(まぁ、古いオイルとの比較だから
当然なんだけど・・・)
ハチオプかネイキッドか・・悩む・・
走りならハチオプだぬ
ただし室内の狭さはガマン
サンクス。ターボなしでも結構走るかな?
ターボ無しでも車重が軽いからそこそこ走るんでない?
見た目だけのなんちゃってターボ仕様もあるからオモロイ
ターボ付きは高速でリミッターまで余裕なのはナイショだ
(=゚ω゚)ノぃょぅ
>314
オイルはそれくらいだった。あとATFは交換不要。同じ車だが13マソ
で交換したことがない。定期的に交換しているようなら問題ないが、
ずっと交換してなかったら、ATが故障する可能性が高いので
やめた方が・・・
LLCとAT間違った。すまそ
>>321 サンクス!!
ググってたら、エレメント交換時で2.3L(オイル交換のみで2.1L)みたいなのを
発見、下から抜いて油まみれ…(´・ω・`)ショボーン
もう、LLCの廃棄が面倒くさいのでABで交換しようと思っとりま
しかし、某HPが閉鎖して不便になりました。
324 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 14:22:10 ID:9eCcXIUt
エアロダウンビークス探してますが、MT車って本当に見つからないですね。
AT車を購入して、MTに変更された方っておられますでしょうか?
四発ビークスAT海苔ですがMTはトランスミッションのトラブルが多いと聞いたことがあります
オーナーの方いかがでしょ?
エアロダウンビークスのMTだけど
今のところ大きなトラブルはないよ
>>326 それは失礼しました
以前にあったブログには1、2速とリバースに入りにくい症状が
頻発していたので・・・
最近エアロダウン買ったけど、エンジンが冷えてる時は1速入りにくいよ。
試乗の時は何も説明されずエンジンが完璧にあったまった状態で、
契約の時に「実はミッションの入りが・・・」とか後付で説明された。
2速とかは、大丈夫。
そのブログってどこにあるの?
ついでに聞きたいのですが、燃費が物凄く悪いんだけど、なにか不具合かな?
低燃費走行でリッター9km(切る)くらいだと思う。
以前乗ってたキャラは18、カプチーノは15とか走ってたから乗り方ではないと思う。
ネットで調べたら10〜15くらい走りそうなんだけど。
329 :
325:2008/01/01(火) 23:58:38 ID:ZJOJAVlB
>>328 ブログは失念
燃費はATで11〜13は走るのでどこかにトラブルの可能性大ですね
330 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 08:25:53 ID:/WMoGo+D
>>328 前に乗っていたスカイラインはリッター5kmくらいでした。
今はムーブに乗っていて、リッター10kmくらいで、燃費良いなと思います。
エアロダウンビークス探してますが、リッター9kmならそんなに悪くないですね。
331 :
328:2008/01/02(水) 13:46:06 ID:slKrAsxR
ミラ系のダイハツのMTって(ミラどころかって感じでパーツ共有してるけど)
1速シンクロあるの?って感じするがのぉ。
燃費は走らせ方もあるが、場合によっちゃ補機類の交換とかいるかもね。
333 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/03(木) 19:50:16 ID:NyyrWW76
エアロダウンビークスのAT車しか見つからないじゃん。
なぜ、この車でAT車にするのか理解に苦しむ...
世の中には嫁の都合というものもあるのだよ、チミ
335 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/03(木) 21:13:47 ID:eilz5SUO
うちの嫁さんMT車しか運転できないって...
なんていい嫁さんだ!
337 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/03(木) 23:03:15 ID:zB3BozSs
うちの嫁MT車しか運転できないから、ミラのMT車乗ってる...
俺はエアロダウンビークスのAT車乗ってる...
マジでエアロダウンビークスのMT車欲しいな。
新年の豆腐
今年こそ放置していたクラスポを
路上復帰させてやります。
クラッチとドラシャ仕入れなきゃ…
新年早々、雪で滑って縁石にぶつけた
サイドステップ逝ったオワタ
340 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 13:14:10 ID:DE3ypzRy
エアロダウンビークスで、AT→MTに変更出来るのでしょうか?
これ車高がコペン並みに低かったら
カッコよかったろうな。175以上の人は乗れなさそうだけど。
エアロダウンビークス海苔の皆様、ヘッドライトカバーの黄ばみってどうされてます?
放置?
343 :
◆./././OLZ. :2008/01/09(水) 00:00:50 ID:OdJR/Sue
>>342 クラッシク海苔だけど
ヘッドライトの黄ばみは車検の時にディラーの人が取ってくれたお( ^ω^)
>>342 ちょうど今日コンパウンドでライトを磨いてみたL802乗りの俺参上
さすがに細かい擦り傷は消えないけど、黄ばみは結構落ちて
きれいに日光を反射するようになりましたぞ。個人的には満足です
345 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/10(木) 19:19:12 ID:TA29LCVU
オプティ購入して12年目、いまだに故障が無い、あたった車。
>>345 オプティの持病…
パワ窓スイッチ故障
パワ操舵輪制御箱故障
ブローバイ過多濾過膜油浸け
位かなぁ…
ウチの奴はリアサスアームのゴムブッシュが剥離して
コイル内で転がっていたけどね(笑)
今は臨時で昴のNA物に乗ってるが
やっぱりEF3気筒のトルク感溢れるフィールがいいや。
しかし、クラスポのビニールシートは冷たくてヤダな
来月には乗り換えたいが、冷たいシートは何とかしないと…
ウチのハチオプもスタッドレスに交換したときにリアサスの
ブッシュがつぶれて割れてた\(^o^)/
あとこの時期長い下り坂でアクセルオフだと
過冷却で水温計が下がってくw
乗り心地は良いほうですか?
よぅ兄弟。
明日熱い思いを秘めて車屋に行く俺に中古ビークスの要チェックポイントを教えてくれ
11年式 5万キロ NA 5MT
室内電装系
ドア連動ルームランプとか
ビークスに限らないけど、
フロントガラスのワイパーによるスリキズ
トランクなどゴムパッキン部の内部からのサビ
ミッションの入りの良さ
クラッチの切れ
ライトの明るさ
体型によるシートポジション及びハンドル、シフトの位置
サンキョー?
オレもちょっと欲しかったから報告よろしく
保守
353 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 21:26:27 ID:BowfJ17g
来年から大学生。
中古でオプティ クラシック買おうと思うんだけど、何か注意点とかありますか?
354 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/24(木) 22:09:35 ID:xMWH347Y
>>353 うちのオカンがオプティクラシック乗ってますが、
ドアノブのメッキがポコポコしだして剥がれた事があります。
それ以外は特に無いです。
買ったら大事にして下さいね!
余計なお世話と思うが
L300かL800をはっきりさせないと
話が噛み合わなくなると思うよ。
まぁ売れた台数からL300中心になる事が
多いだろうと思うけどね…
356 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 20:14:31 ID:msMMlErT
ちょいと質問。ビークスのスタイルに惚れたんだがNAの走りってどんなもん?乗ってる人のインプレキボン。
軽のNAはどれもショボイと思って乗るよい。
359 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 21:01:53 ID:d8Q+4a5+
>>354です。
どっちの型式かは自分のじゃないからわからないです。
勉強不足でゴメンなさい…。
4ドアセダンタイプなんですが、これがL800になるんでしょうか。
361 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/25(金) 21:24:54 ID:d8Q+4a5+
>>360 トランクあります!
教えていただいて有難うございました!
L300S 10年目 リヤのストップランプが切れた。先月はヘッドライトの球切れ
エンジンは問題なし。
364 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 08:14:54 ID:+OU3EO1U
ぐは〜ぐは〜。
365 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/01(金) 11:05:01 ID:CTuINAMq
うちのクラシック、スピーカーがぱんぱん言うんだけど・・・
あとボンネットのクリアがはがれてきててぼろぼろだ・・
どうにかしたい!!
age
L300型のスモールランプが切れてしまったのですが、コレってバンパー外さないと交換できないのでしょうか?
手元に取説もないので適合電球すら分からない有様。
このあいだ切れて交換してもらったけどバンパーは関係ない。
球切れでそんなめんどうなことしないと思う。
>>367 L300はバンパー外してからヘッドライト外さないと無理。
交換したことあるけど、位置が外側にあり大人の手では入らない。
玉はT10です。
370 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 17:35:25 ID:gQtKI0X0
L300購入予定です。
購入後エアロパーツつけたいのですが皆さんどうしてますか?
古い車種なんで調べても少ないんです。
他車から流用できるのとかあるんでしょうか?
素が好きだから、付けても純正オプションまで。
社外エアロや、ハリボテちっくな羽とかヒゲとかは、ちょっと・・・
372 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 19:09:58 ID:gQtKI0X0
私もゴテゴテしたのは嫌なんで・・・
純正のシルエットを損なわない程度のサイドステップとリップが欲しいなと。
調べたらどデカイのとか完全にシルエットが変わってしまうのしか見つからないんです。
373 :
367:2008/02/10(日) 22:27:48 ID:xR9V3qdZ
>368-369
ありがとうございました。
作業に時間がかかりそうなのでしばらく後になりそうです(´・ω・`)
球だけ先に購入してきます。
まゆげでいいじゃん
>>370 自分もゴテゴテエアロは似合わないと思うに一票だな。
解体屋とかでクラスポの外装が有れば
それを素のまま組むのが一番カコイイと思うんだが、
超希少なんだよねぇ…
376 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/11(月) 14:34:33 ID:HaVv5dav
すみません
まゆげって何ですか?
377 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/11(月) 14:46:03 ID:liGu/pxI
L800のCLにJB積もうと奮闘中
378 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/11(月) 19:32:07 ID:itDSbVCj
まゆげと聞いて飛んできました
379 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/11(月) 23:16:53 ID:j+pbbAWs
キミら本当L300に
乗っとるのか?
まゆげカスタム知らないとはOrz
380 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 08:08:50 ID:JxgnYOUK
R32スカイライン/GTS-tで走行中、軽自動車に追い抜かれた。
確かオプティ/エアロダウンビークスだったけど、あれは速いね...
382 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 10:13:30 ID:qjKBJe+g
まつげではなく??
383 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 10:35:07 ID:ge9X3sYZ
まゆげだよ。
クラシックとかのエンブレムのこと??
あれついてるけどたしかに強気に見えるなー
385 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 12:16:50 ID:iQg+muzF
まゆげってボンネットにテープ?貼ってるやつ?
386 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 12:27:27 ID:ge9X3sYZ
>>385 そうそう、マグネットみたいなの。
あれはどうなんだい?
387 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 12:32:21 ID:iQg+muzF
(´・ω・`)やだ
388 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 12:39:24 ID:ge9X3sYZ
だな。
389 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 17:44:25 ID:TI0y0XfG
先日L300購入予定と言ってた者です。
今日試乗してきました。
色は黒でピコSって書いてありました。
ウッドパネルでナルディのATシフトノブついてました。
フルノーマルで試乗した感じはまあまあいいかと・・・
走行は80000キロいってますが車検一年残っててコミコミで5万円
買いかな?
390 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 17:57:48 ID:TI0y0XfG
あれ?今調べたらピコSって5ドアしかないみたい・・・
3ドアだったんだけど・・・
誰か詳しい方教えて下さい。
391 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 18:30:21 ID:TI0y0XfG
自己解決しましたwww
L300S糊 走行14マソだが 浮気しないでその車にずっと乗っていれば安いんでない。
394 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/13(水) 19:58:06 ID:AEyiYUuw
ビークス前期の4発ターボは速いし静か
>394
L802Sのこと?速いのは認めるがそんなに静かじゃないでしょ?
>>395 3発に比べたらエンジンノイズは少なめ。
振動も少ないし。
ヴィヴィオからエアロダウンビークスに乗り換えたが
あまりの遅さにがっかりした
最初、ターボ壊れてるんじゃ?
って思った。
ヴィヴィオの速さは以上。
そんなんと比べるのがおかしい。
399 :
◆./././OLZ. :2008/02/14(木) 01:06:46 ID:hQJKqi/8
401 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/18(月) 18:18:39 ID:v4Hda6V4
俺のL300 停車してるとオイルが漏れて地面が滲んでる・・・
下から覗くと周囲にオイル吹いた形跡有り でもオイル量は普通
イヤな予感高くつきそう(泣)
402 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/18(月) 19:01:47 ID:V/a6ffN4
ATF漏れの予感!
エアコンコンプレッサーに一票
…俺かorz
伺いたいのですが、
エアロダウンビークス 4発ですが、
リミッターは何キロくらいから発動するのでしょうか?
メーター読みで135キロくらいで効いてしまうのですが。
軽は140キロ前後で速度リミッターがかかるんじゃないの?
L300S乗り
数年前オイルの漏れた跡があった。
定期的にオイルの量をみながら乗ってるが
全然かわらない(漏れがとまった?)のでこの頃は
気にしなくなった。
L802SのATって中古車屋の相場どれくらい?
出玉が少なく、相場が掴みづらい
>407
50万くらいじゃないの?もっと安いかも・・
E-L300Sの窓が途中で開いたまま閉まらなくなりましたorz
修理費用はどのくらい掛かりますかね?
考えられる原因と、それぞれの対策のおおよその金額を教えて下さい。
410 :
阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 15:21:04 ID:Cq5CN83R
もうすぐL300に乗り換えます。
今日今の車のナビとオーディオを取り外しました。
知識ないので内装剥がしてとか初めてだったんで大変でした。
ご苦労様です
>>409 ドアの内張り外してモーター直結で動けばスイッチだな。
運転席のPWスイッチが壊れた話はたまに聞くな。
オクで落とせば2〜3000円だろ。
>>412 オクで落として付け換えても
又、すぐに死ぬ危険もあるから賭けだよなぁ。
後、コネクタ形状が違う場合があるので注意されたしです。
キャリパも同一類別番号でも曙と住電が混在するから
本当に厄介なんだよなぁ…
ちなみにスイッチの新品は15000円ちょい位だったね…
414 :
409:2008/02/28(木) 23:08:19 ID:wYs0yp+6
スイッチを入れ替えた
↓
直った
↓
あれ、まどのようすが…
↓
\(^O^)/ ←今ここ
給料が出たら修理屋に駆け込みますorz
アドバイスありがとうございました
415 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 10:00:43 ID:0pn3+t0W
エアロダウンビークスに、16インチのタイヤは装着可能でしょうか?
416 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/02(日) 04:23:53 ID:weLJcBKe
>入るよ
段差に気を使いながら遠慮して乗るならね。
15がいいとこだと思うが
417 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/02(日) 15:38:59 ID:0ONaA9SU
>>416 すごい。軽でも16インチが装着できるんですね。
R32スカイラインからの乗り換えを検討していて、使いまわせる物は
全て付け替えようと思ったんですが、タイヤは微妙な感じでした。
リヤブレーキからイオンが(-_-)
後続車はリラックスできるな。
マイナスイオンかよ
421 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/04(火) 20:48:34 ID:EAow21W6
L200のサイドステップ付くかな?
今度、足代わりに薦められたオプティ見にいくんだけど
仲間になったらよろしくな
それと「ここオヌヌメ」ってHPとかあったら教えてちょ
424 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 10:39:53 ID:eSfMtdMB
>>418-420 ワロタ
シューの寿命でなければブレーキドラム内のゴミだな。タイヤ外してドラムの真ん中の割りピンとナット外して
ドラム外してエアダスタかパーツクリーナー。
L300のATに乗っています。
教えて君で申し訳ありませんが、ATのシフトノブを純正NARDに交換したいのです。
交換方法のわかる方教えてください。
白いプラパーツははずすのですか?
426 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 20:00:57 ID:y5tmjTMk
ビークスって、NAでもボンネットに穴あいてるんだ・・・・。
買おうと思ってるビークス、型式はL800Sでボンネットに穴があったから、勝手に
ターボ車だと思ってた・・・・。NAだったらどうしよう・・・。
もうかなり買う気になってただけにショック。
明日、エンジン型式を教えてもらえば一発でわかるんだけど、とりあえずNAとターボ、
外見上の見分け方があったら教えてください。
過去レスではマフラーが違うってあったけど、具体的にはどう違うのか??
てっきりL800Sの「S」はビークスSのSだと思って安心してたのに・・・・。
>>426 外観はマフラーしかないんじゃねーの?
変えられてたら知らんがw
NAは細っこい真円の。ターボは横長楕円のが付いてる。
それでも不安ならエンジンルーム見てみそ
つか、フツーに「コレってターボ?NA?」と聞いてみればよいのでは?
429 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 09:52:09 ID:3+vEMex6
リエオプの純正の時計(星座の奴)が動かなくなったので取っ払ってデジタル時計つけました
きれいについて良かったです
純正の時計欲しい人います?
取りにこれる方限定@兵庫県
パワーウィンドウ調子悪い奴はスイッチとハーネス繋ぐコネクタ点検しとけ。
過去に何件も焼けてる奴があったぞ。〉l300系
>>425 白いプラパーツは外してそのままでは中の棒が短いのでホームセンターでネジの合う
延長ボルトみたいなのを買ってきて噛ませればOK。
>>431さんありがとうございます。
クラシックを最近手に入れて、ちょこちょこ手をかけていこうと思っています。
よろしく、お願いします。
>>426 もう確認できたかもしれないけど一応参考までに…
マフラー以外にホイールの違いで見分ける方法もある
アルミならターボ、ホイールキャップならNA
もっともマフラーと一緒で社外品だったらアウトだけど
>>428 よほど詳しい店じゃないとボンネットの穴だけで「ターボだ」と言われそうだし
やはり自分の目でエンジンルームを見るのが一番かな
実際中古車サイトだと明らかにインタークーラーのないエンジンの画像に
堂々と「ターボで余裕の走り」とか書かれてるのが多いし…
これもマイナー車ゆえの悲しさか
NAは穴がプラ板で塞がってるからすぐ分かるよ。
間違えたらハチロクとハチゴー以上の落胆かもしれんな
>424さん ありがとう。15マソ走っているので他の点検をかねて
近所の整備屋のおじさんのところに持っていた。しばらく見物していたら
指摘どうりの整備をし始めた。
この頃暖かい日が多くなって燃費が少しよくなった。
知り合いに頂いた
L300(FF.MT)車検取得しますた
L310(4WD)が隣で見積リフトupしてて見たけどリヤデフ(右)ブレーキパイプ漏れで廃車確定してた カワイソス
唯一の難点はシートなのですが、皆さんオススメの流用シートがあれば指導いただきたいdesu
>>438 そうそう、アレって横っちょ辺りがバキバキに割れて
本当に貧乏臭いんだよなぁ
多分だけどL200ミラのシートなら付くはずかと思う。
アバとかのセミバケやら上級機種の
全体がモケットの奴に換えるのもいいな
今日L300から降りました。
13年間ありがとう!ごくろうさんでした。
ビークスに純正エアロ付けたいんだけどディーラーでまだ買えるの?
値段もわかる方教えて〜
ビークスに純正エアロ付けたいんだけどディーラーでまだ売ってるの?フロントとサイドの値段わかる方いませんか〜?
氏
ね
満タンしてきた
燃費たのしみdesu
445 :
◆./././OLZ. :2008/03/26(水) 07:53:38 ID:au/LGLdE
>>442 とりあえず聞いてみれば
値段は5万くらいじゃないかな
446 :
阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 11:26:20 ID:jNCSq8YR
何もしてないが燃費16だ´∀`
447 :
◆./././OLZ. :2008/03/27(木) 16:18:17 ID:aKX7VH/z
窓が開いたまま閉まらなくなった
修理代金はどのくらいだろう? orz
>440
L300S糊12年目になるが、そろそろかな。
ただエンジン絶好調、冷却水の漏れ跡があるくらでまだまだ乗れそうなんだが・・・・
>>447 スイッチASSY交換
工賃込み二万円程度の可能性超濃厚。
>>449 440です。
13年間10キロで壊れたのは
オルタと運転席側のPWスイッチだけでした。
次のオーナーにかわいがってもらえると良いのですが・・・
うちも運転席側のスイッチ壊れた。L800だけど。
>>451 すんまそん、
訂正:13年10万キロです。
暖かくなって燃費が5%程度Upしてきた。
ガソリンも4月になって20円ほど下がった。
456 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 13:28:04 ID:E4FLZ3I3
昨日L800S買いました。
もうすぐ15マソのオプL300Sだが、だんだん振動が大きく
のりごこちが悪くなってきた。ゴムのブッシュ類変えれば
すこしは改善されるかな?
俺のL300、ショックとブッシュ、あとマウント類を一身したら結構よくなったよ。
エンジン・ミッションマウントも交換するとアイドリングの振動が小さくなるよ。
>458
レスありがと。ところでいくらくらいかかったの?
すまん、憶えてない。
が、そんなに高くは無かった気がする。
問1
L300のPCDを100の4Hにするにはどうしたらいいでしょうか?
ホイールぐらい買えよ
ミニライトが欲しいんです
464 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 11:49:32 ID:yYPA+Qtw
465 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/21(月) 08:49:08 ID:OWpf6TM6
エアロダウンビークスのAT車って、楽しい車ですか?
できればMT車が良いのですが、なかなか見つからないんです。
簡単に、MTに変更できれば、それでも良いのですが...
466 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/21(月) 15:10:59 ID:gE/QNp5+
>>461 5mmのスペーサーを入れる。
元々300オプはオフセットが+50、イマドキのホイールだったら+45が相場なので、5mmのスペーサー
を入れてもギリで大丈夫かと。
スペーサーが嫌いだ!という場合は、スゴイ高い金をだせば施工してくれる業者は結構いると思う。
PCD…
>465
AT乗ってるけどMTだったらもっと楽しかっただろうなぁ・・とは思うね。
つーか、市場に出回ってない気がする。
ビークスSの方がよくね?
ビークスSのメッキ多様がおっさん臭いと思うのは俺だけじゃ無い筈
471 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/22(火) 08:23:36 ID:rzI6+KFK
エアロダウンビークス VS ビークスSターボ
だったら、速さ・運転の楽しさ等、どちらが勝つのでしょうか?
低レベル
荒れる予感
やめれ
473 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/23(水) 12:12:02 ID:EF8tTRBU
>>467 だから、PCDの変換を兼ねたスペーサーを入れるのよ。
だから…
5mm厚の変換スペーサーって奴はありえないだろ。
ラジコンは板違いだからな!
この前、代車で初代の5MTグレードはピコを借りたんだけど
思った以上に、低速トルクが有ってビックリした
476 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/24(木) 07:17:07 ID:DmxQp60A
「エアロダウンビークス」と「ビークスSターボ」だったら、
速さ・運転の楽しさ等、どちらが良いのでしょうか?
購入前で、どちらにするか悩んでいます...
どうぞ、ごかってに
478 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/24(木) 08:00:47 ID:bmKe+woA
>>477 勝手に何をするの?
親身なアドバイスで書き込み者様のニーズに応えようよ(笑)
479 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/24(木) 08:44:36 ID:syTxV1wc
>>476 直4ターボエンジンの加速感は捨てがたいんだけど、エアロダウンビークスのMT車は、
中古車市場には、ほとんど無いような気が...
ミラジーノ1000用エンジン積んだ奴居ないかな?
L300に積んだらもうこれ一台で個人的には満足だな…
もちろんM/Tとの組み合わせだね。
可変バルタイは何か故障の原因になりそうだから
EJ-DEがイイナとか考えた事あるなぁ。
ショップで聞いた感じじゃ、簡単に載るみたいだったけど。
1000ccのエンジンにミラアバのクロスミッション+純正LSDとか
もりあがったりもしたが。
冷静に考えて幾らかかるのかと。
今は、クラッチOHの時にでもフライホイールのバランス取りとファイナルを4WD用の
低いのにしようかな、なんて思ってる。
482 :
480:2008/04/25(金) 20:41:09 ID:Y2W4ZWl/
>>481 実際にエンジンを買って開ければ一目瞭然なんだけどねぇw
実際、工場はトランスファラインを統一してるだろうから
ブロックの各部、基本寸法は同一だと思うんで
多分、載せるだけならポン付けなんだろう…って思う。
あとはL200ミラと共通シャシーならトレッド次第で
サブフレームごと移植出来そうなんだよな。
上記仮定が合っていれば、多分凄い現実的な金額で済みそうだけど
軽→登録車で管轄が全く変わって来る面で、
公認の難易度はどうだろうって所が
正直一番難しいんじゃないかなと思う。
483 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/27(日) 07:22:33 ID:uaOlQ8d3
直4ターボと直3ターボって、加速感に違いを感じるほど差があるの?
484 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/27(日) 16:53:24 ID:tWYu9YFi
>>483 個人的には直4ターボが好きだな。
シルビアの軽バージョンみたいな感じになるのかな?
485 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/29(火) 07:37:12 ID:cdGkgsc4
直4ターボは好きです。
でも直6ターボは、もっと好きです。
クラシックにダウンサス入れてる香具師はいないですか?
いらしたらインプレ欲しいのだが・・・
当方H10のL300(5D)。
487 :
阻止押さえられちゃいました:2008/04/30(水) 22:13:44 ID:jUYjbjJx
>>485 軽で直6ターボエンジンって、あったっけ?
ない
489 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/02(金) 12:29:56 ID:CWUJyivY
質問ですが
L300なんですけどタイヤのサイズ155 65 13でも大丈夫でしょうか?
490 :
◆./././OLZ. :2008/05/02(金) 16:49:34 ID:9oSuatc3
大丈夫だと思うよ
491 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/02(金) 16:54:09 ID:CWUJyivY
>>490 ありがとうございます
車検も問題ないですかね?
検査員による
L300のフロントスピーカーは
純正で何インチですか?
音しょぼいので変えたいのだが・・・
誰かスマン。
少なくとも自分のは10cm。無理やり13cm着けたけど。
グレードによる差はあるのかな?
つーか、自分で開けてみるのが一番。
495 :
493:2008/05/03(土) 23:16:15 ID:9151ncCS
ありがd。
大きいほうが音ええかなと思って・・・。
検討してみま。
PCD110のホイールって少ないよな
みんなどんなの付けてる?
インチ、オフセットもよろ
ミラアバ純正
ビークスの前バンパーを外したいのだが、
グリル上のねじ2カ所とボンネットフック横の留め具2カ所はわかったけど、
他のねじ、留め具の在りかがわからない_| ̄|○
やさしく教えてエロい人!
ヒワイな椰子が通りまつよ
っ ローション
L200のリアスタビつかねぇ〜。
穴はるがネジ山がない。ってかスカスカ・・・。
フレームの内側にでもナット溶接してたんかなぁ。
赤いクラスポほしい
でもどこにもない
>>502 うちにあるよ。
しかし、廃車したまんま放置だがなW
廃車じゃなく抹消だろ
廃車じゃなく抹消だろ
507 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 05:17:18 ID:lF7PRM3x
昨日 中古車を物色していてビークスに一目惚れして買っちゃいました!
で色々ビークスについて調べてみると・・・
購入したのはターボとあったが型番がTA-L800S ん?
この型番ターボついてないですよね???問い合わせたほうがいいですかね???
ターボあるなしじゃ値段変わってきますよね???
508 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 06:52:49 ID:9rLHt8Ih
質問です。
エアロダウンビークスに、205/55/R16サイズのタイヤは装着できますか?
今乗っているスカイラインの物を、そのまま使いたいんですが...
>>508 履かせたいのなら何とでもなるが
苦労と散財の結果がリアルチョロQだぞ…
それで本当にいいのかW
>507
確かにTA-L800Sのターボは無さそうだが
エアインテークが有るから紛らわしいんだよな
まぁ載せ替え車の可能性も無くはないから
ボンネット開けてターボとインタークーラーの有無を
確かめて、買ったところに訊いてみたら?
511 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 03:17:41 ID:R2cOtbon
>510
ありがとうございます。まあ中古屋もターボあるなしなんてボンネットあけて
判断してますよね〜
てか今気づいたら契約書ビークスでなくクラシックってなってる・・・
・・・ビークスの皮を被ったクラシック??笑
512 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 07:52:58 ID:OkFceOvS
ここはpgyな所なのだが実際に目の当たりにすると
なんか切ないな
>>511 試乗もしないで買ったの?
例えタービンが健全でも死んでても、
乗ればNAとは全く違う感じがするので解る物だけどな
ちなみにターボの後付けなんて考えない方がいいよ
やれば出来るけど、それなら買い直すのが良いぞ。
514 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 11:09:23 ID:R2cOtbon
>513
乗せてはもらいましたがなんせ初めての車なもんで・・・
別にターボにこだわってるわけじゃないんですが
価格にターボ考慮されて値段つり上がってるならヤだなと
age
おpかわいいお(^ω^)
517 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 21:09:55 ID:ADNBwHVA
当方 H7 L300S 5MT 76000`のオプ海苔です
土日、高速 山形−横浜を往復したんだけど
120km/h巡航で燃費19kmでした
こんなに行くとは思ってもいませんでした
車重660kgで加速も良いし最高だぜ。
age
L300Sあと2Kで15マソ到達。タイヤのスリップサインが出たので
昨日タイヤを交換した。前のタイヤはBスタイルだったが、6マソ走った。
知り合いのL300乗りだが、
GWに四国一周と往復高速使って3日で1400km走った奴がいる。
6年式走行距離12万kmだがノントラブル。
初めまして。先日MYオプティにナビを付けたんですが、車速センサーの配線が分かりませんでした。
車速センサーリストにはCPUの12ピンカプラーの薄緑とありましたが、配線が来てません。。。
9年式 L300 クラシックVです。
どなたか配線の場所が分かる方はいないでしょうか?
>>52 ここのスレを否定する訳じゃないんだが
技術的な質問とかならL200ミラやダイハツ総合スレへどうぞ
そっちの方が早くて確実。1
知り合いのL300乗りだが、
GWに宮城から愛知往復、3日で1600km走った奴がいる。
5年式走行距離12万kmだがノントラブル。
524 :
523:2008/05/29(木) 19:39:24 ID:6Zao35Oi
いや、ウソ。ちょっとトラブル。
525 :
阻止押さえられちゃいました:2008/05/29(木) 22:01:52 ID:usw7QeU7
ミラアバげとした。
散々ハゲタカしてやるのだ。
くらすぽの顔とおしりが
ほすぃ…
>>525 合計10万円になりますが、今ならメーカー在庫御座います。
L802Sなんだけど、リヤスピーカーの配線ってどこに来ているんだろ
トランクの右側内張の中って話を聞いたんだが、それらしいのがない
一応純正オプションのカセットデッキは付いていたみたいだけど
配線がないことも考えられるのかな
>>527 こんな事言うのも何だけど…
純正のスピーカ配線なんて、例え敷設して有っても
小学校の理科実験で使う
豆電球の配線位のショボい奴だから
新規で引き直すのをお勧めするよ。
ホモセンの衛〜門コーナーに行ったら、色々参考になる物が見つかると思うよ
529 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/02(月) 12:36:22 ID:3cVYzMh/
オプティのMT車を探しています。
ビークスSとエアロダウンビークスでは、
どちらがお勧めですか?
両方だよ
ターボ買った方がいいよ
NAだと坂のぼらん
532 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 15:42:07 ID:/aldurqP
オプティのMT車を探しています。
ビークスSとエアロダウンビークスで、大きな違いはエンジンが
直3ターボか直4ターボかだと思いますが、どちらの方が楽しい
エンジンなのでしょうか?
>>532 自分で調べて考えられないんなら
一番高い物を買っときゃ間違いないぞ。
はい終了!さっさと中古車屋に行ってきな
そして、もう二度とここには来るなよ。
4発乗ってるけど、3発がどのような性格なのか気になる。
4発はターボのピーキーさというよりNAのスムーズさって感じだけど。
ターボを求めてると何か足りない気がする。
自分のはハズレっぽいけど、燃費悪いよ。
なにげに、MTって在庫見つからないんじゃない?
自分は先に見つかったのがエアロダウンの4発(3発もある)だった。
ダイハツの他車での比較だけど
4発:
トルクが細い・静か・振動が少ない・ターボチャージャーの音が耳に付きやすい
3発:
トルクが太い・やかましい・振動が多い・ターボチャージャーの音が耳に付きにくい
乗りやすさを求めるなら迷わず3発を勧める。
536 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 10:28:26 ID:8/0M6k5z
>>533 冷たい奴だな。
親身なアドバイスで書き込み者様のニーズに応えようよ(笑)。
H6式 L300S ピコ(5D) 5MT
に乗ってるんやけど、ガソリン高くなってきたから満タン法で燃費を測って見ようと思って、最近測り出したんやけどその結果が
1回目 22.6
2回目 24.4
3回目 23.2
4回目 22.0(高速巡回時)
やった。基本通勤利用やけど割と信号は少ないけどアップダウンは多いところで利用。
こら普通車のATとか乗ってられへんは・・・
>>532 つか、エアロダウンにも直4と直3があるのわかってる?
エアロダウンの直4MTの程度のいいのはなかなか無いと思うよ。
539 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 20:45:20 ID:ZbR0x9Ku
>>538 確か、4WDが直3で、FFが直4だよね?
AT買って、MTに変更するのって難しいのかな...
金銭的な面で難しい位だけどな。
541 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/06(金) 07:19:04 ID:4kszMXZ4
>>540 じゃあ、金さえかければ、簡単にできるってわけだ。
やってみようかな。
542 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 13:06:34 ID:3eLQTYaT
>>537 オプティは、リッター20超えるんだね。
うちの軽は、通常だとリッター8程度で、がんばっても
リッター10程度なんだけど...
>>542 アトレーとかタントとか?
ミラやオプティクラスのMTでその程度だとエンジン周りのどこかがおかしい。
544 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 14:22:03 ID:oFJmloVg
6年式L300のAT
13キロ/リッターくらい
これって普通?
>>542,543
4発 MT で リッター10km(町乗り)切るよ。
ディーラーで聞いたら許容範囲内と言われたけど。
ダイハツの車はそんなにも当たりハズレが大きいのかと思った。
※メーカー違うけど前に乗ってた軽達は13〜18走った
546 :
543:2008/06/07(土) 21:04:18 ID:iaAF/Ouk
>>542 >>545 ひとつ忘れていたこと。
ガソリンの銘柄を替えると燃費が伸びまくることがあるので試してみるといいかも。
自分の経験では2倍近く差が出た。
同じ元売りでも精油所違いなら試す価値あり。
547 :
L3000:2008/06/08(日) 01:06:32 ID:ccM9Grfg
ノーマルりえオプにクラシックのバンパーは付きますか?やったことある人
いますか。オークションでパーツを見る限り、ステーの数も同じだしokぽい
んだけど・・・
11年式ハチオプターボ4発AT
町乗り11〜13
遠乗り16ぐらいだぬ
H6 L300S NA 3気筒 3AT
16〜18km/L
田舎で通学に利用
L802S ターボ4発MT 走行10万超
田舎道で通勤専用 13〜18km/L
回すと8km/Lくらい
551 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/22(日) 18:18:19 ID:xyAaPYog
うちの軽は、通常だとリッター5程度で、がんばっても
リッター8程度なんだけど...
車名とグレード何
optiじゃないなら自重
ムーブ CX
かろうじてダイハツか、
すまんがcxの意味が解らんからwikiってくる
555 ← subaru
660→YY0
スマソ!optiを事故で潰して
今これに乗ってるんだわ。
早くoptiに乗り換えたいとは思うが、
四気筒の滑らかな回り方と三気筒のトルク感…
困った事にどっちも捨て難いぞ。
557 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 01:09:44 ID:L0huu5KN
リエオプは3気筒?
カワサキ マッハ
561 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 16:38:50 ID:KMVp+FjU
ウチのエアロビ走行5万をMT換装したい
コイツには愛着もあるし・・けどMT乗りたい・・・
関西圏で現実的な金額でMT換装やってるお店誰か知りませんか??
新車コペン買ったほうがマトモな人間??
エアロビって・・・・・
ララララ〜イ
563 :
阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 22:27:12 ID:PQJBTmEC
L300S−ATの10年式に乗っている者ですが、流用できるパーツ
とかはありますでしょうか?
564 :
タカヒロ:2008/06/28(土) 20:53:58 ID:7BrkpaQo
ターボエンジンとマニュアルミッション
が憧れだった。今はL800オプティに乗ってるけど。L300オプティはL200系 と L500系 なら殆んどの部品が流用できるよ。
565 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 10:43:16 ID:izNmMnFJ
オプティ
566 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 10:44:09 ID:izNmMnFJ
age
H10 L300S NA 3気筒 3AT
20km/L
東名高速を通勤で8割程度使用
age
570 :
L300S:2008/07/16(水) 20:23:27 ID:WTtETxDt
パワステが完全に死にますた。
左折がツラいんです。
右折で乗り切るんだ
>>570 日常生活で、片腕5kgのパワーリストをつけろ。
つけたままオナヌーでいけるようになったら、左折なんて小指でできるよ。
パワステコンピュータの故障は何度も出た話題だよな。
おれは電解コンデンサ交換で直ったけど。
574 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 11:52:29 ID:AodML7ee
オプティは、運転が楽しめる車なのでしょうか?
>>574 運転を楽しめるって?
そもそもそう言う車じゃないんだがなぁ…
まぁ、今まで乗ってきた軽の比較で個人的な意見
アクティバン <ワゴン尺 ムーブ(未搭乗) < 550アルト < 2気筒ミニカ < L200ミラ=L300オプ
< ビビオ < キャリイ4WD < SS20セルボ < ビート <カプチーノ
つまらん← →おもしろい
まぁ、重たい現行車よりは乗ってて楽しいと思うし
軽ならハイエースの様に運転がつまらなくて苦痛になるほどの事は無いと思うわ
ビートやカプチまではさすがに行けないだろうけど、ワゴン尺タイプじゃなくても可なら
スバルのR-2とかR-1辺りなら楽しさも十分だと思うよ(オプティスレなのにw)
まぁ、何であれマニュアルミッションである事が絶対条件だな
ATだったらどれでも一緒で、一言でつまらん!と言い切れるわ。
576 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 14:42:01 ID:AodML7ee
>>575 サンクス。
ちなみに、R32型スカイラインやなんかと比較すると、
やっぱり、おもしろい度は下がっちゃいますよね...
マニュアルミッション車を探して、試乗してみます。
(あまり見つからないんですが)
ははっ
そんなのと比べたら、月とすっぽん。
まず、加速の面で我慢できるか疑問。
正直、加速しないと色々楽しめないぞ。
>>576 R32かぁ…ちょい乗り程度しか知らないけど
確かにあの手の車としては気持ち良く走る車だもんなぁ。
R32がどのグレードだか知らないけども、
乗り換えるのなら、やっぱりNAじゃ寂しいわなw
でも…普通車にはない、軽は軽なりの楽しい走りが出来ると思うけど
それも踏まえて、やっぱりMTに過給器は絶対に必須だと思う。
L800は知らないけども、L300は外見の可愛さだけだね!
ってか、自分はそれだけが理由(キャンバストップもw)で所有しています。
579 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 22:07:05 ID:ZeSpgJkL
おまえら何を言ってるんだ? L300オプティが最高に決まってんだろうが。
L300車検から帰ってきたお
親戚のところで車検やってもらったお
フロントガラスのヒビただで直してもらったお
合計3万円で済んだお(税金分だけ)
L300最高だお
俺もL300S ブルメタ 内張りがダランとしてて オイル下がりするの我慢すれば カワイイ下駄がわりのオプさんです パワステもないのが男らしいかも
>>581 当然の事、シートの横っ面の超目立つ部分が
ゴワゴワのバリバリで中のアンコが剥き出し状態だよなw
その癖トヲタみたいなライトの黄変は少ないんだよなコレ。
で、パワステは全車標準装備!おまいさんの車は
パワステアンプがご昇天したんだろうよwwww
間違った情報を流しちゃだめだ象。
電動パワステがビックリするほど軽すぎるんだよな。
油圧式に乗ると戸惑うぐらい。
>>583 うん。しかもブレーキアクセルが深くてペダル位置が近いから乗り換えた時すげー怖かったw
ちなみにうちのオプティの持病は
・パワーウインドウの突然死
・樹脂レンズの日焼け
接触不良は、コネクタ(ハーネス)部分と、スイッチ部分の合わせ技と判明。
黄ばんでしまった樹脂レンズはコンパウンドで丁寧に磨いてコーティングすればOK。
うちのはパワーウィンドウのスイッチがもげたw
エアコン壊れてるし、厳しい夏だぜ
俺のもエアコン壊れてる
ガス入れただけじゃ直らないらしい
6年前から壊れたままw
なるべく夏は乗らないようにしてる
ナカーマ
猛暑日にエアコン無しって…
競技車仕様みたいで男らしいじゃないかw
L802Sに乗ってるんだけど、エアコン使って走ってると
燃費が12.8Kまで落ちた。
普段は14Kくらい走るんだけどこんなもんかね?
592 :
阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 20:39:36 ID:uZ8yxWAS
L300S−ATの10年式に乗っている者ですが、流用できるパーツ
とかはありますでしょうか?
>591
自分、L810SのMT(だと思うけど、型とかよくわからん)
なんだけど、普段は16〜7kmくらいで
エアコンつけっぱなしの季節は13〜14kmまで落ちるよ。
L300S 1〜2割程度エアコンで燃費悪くなるよ
L800SのATだが極力エアコンOFFで17`まで伸びた。
しかし信号待ちがつらいよ。
免許取立ての俺でも
L300Sの4ATだけどエアコンありで16`行った。
まぁ、カーチャンの通勤に貸してたらエアコンありでも18`走りやがったから、
気をつけるようにして、リッター14`だったのを改善させたんだが。
ちょっと質問です
オプティL800には社外エアロはありますか?
ググり方が悪いのか、検索で出ません・・・
「エアロ オプティ L800」 → エアロダウンビークス orz
598 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 16:45:27 ID:gq4vQEXY
>597
基本的にありません。
599 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/11(月) 19:25:38 ID:Y9mIr0zL
また、質問ですが、オプティのアケボノキャリパーがついてる車種に住友のキャリパーは流用できますでしょうか?
氏ね
601 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 02:17:09 ID:8rwTqr4C
昨日H4 99,000走行 AT 紺メタ リエオプ入手。
バック不可、タイベル、Fブレーキパッド交換済。
車検1年半残りということで現状購入。
途中でバッテリーが死んで、三重から大阪までAC切って自走。
全然走らん。加速すると青煙吐いてマフラーからカラカラ音・・・
オイル上がり(下がり?)でバック不可で
これから修理にいくらかかることやら・・・
H7 L300S
燃費が良くなると奨められ省燃費オイル(0W-30)を入れたら、
エンジンからカラカラ音が… Orz
ググって それがタペット音だとわかり、
粘度が高いターボオイル(5W-40)に変更→現在快調
残り車検1年半のバック不可て、どんだけ運が悪いんだ
本日車検証、自賠 名変完了。
さて、どうしたものか?
>>603 詳細教えていただけませんか?
現在アクセル踏んでも全然加速せず、さらに踏むと、カラカラ音とともに
青煙を吐く状態で、このオイルで効果があればいいのですが・・・
>>604 ヤフオクの直接交渉で入手したのですが、ATのPとRの間で何とか
バックできると聞いていたので、スイッチだけの問題ですめばラッキー
かな、と甘く考えていました。
何でこれでH22.1月まで車検が通ったのか、さっぱりわからん。
ボロとしか言い様の無いボロ。
607 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 16:16:04 ID:DNjTQg7o
H8のL300 AT乗りです。片道23kmの通勤使用で燃費21km/lでしたので報告っす
あ、エアコンはなるべくOFFね
低粘度オイル入れたら、いろんな処から染み出てきた…
いま800系NAのCXを買おうかといろいろ調べております。
予算30万でMTのシルバーを狙ってるのですが
中古車雑誌系とオク代行のどちらが良い出逢いになりますかね?
運次第。
>>605 ちなみにいくらで身請けして来たの?
まぁ、車体の状態が解らないので何とも言えないけど
そのトラブル具合なら普通は黙って廃車コースだよね
>>612 コミコミで30,990円。
青煙とカラカラ音は今日プラグ交換で直りました。
プラグ先端の消耗具合と間隔、カーボン付着から察するに、
5万qは交換していないような感じ・・・
良くこれでスパークしていたなあ。
近々プラグコードも替えておこうと思います。
ヘッドランプの球切れもありましたが、
今のところ、全部手持ちのストック部品で間に合わせたので、
修理の追加費用は発生していませんが、
あとATをRに入れてもバックアラームが鳴るだけで反応がないので、
どうしたものか?
スイッチ回りの不具合だけですめばラッキーなのですが・・・
1日間隔で同じ不具合書けば治ってラッキーとか思ってんのかね どうしたものか
616 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 00:36:48 ID:DJCW1p2L
617 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 15:51:10 ID:hFehbVH/
>609
この季節、なぜに低粘度を?
今日、車検からBeexが帰ってきました。
とても、下取り価格が10万に届かない車とは思えない素晴らしい走りになりました。
まだまだ乗りますよ!
619 :
597:2008/08/25(月) 18:27:53 ID:9niN3vKp
>>598 レス遅れて申し訳ないです
なるほど・・・やはり特には販売されてないのですね・・・
どうもありがとうでした
以下、チラ裏
この8月9日から、オプティビークスのMT海苔になりました(*´▽`*)v
NAで走りはイマイチだけど、燃費が超良いのとルックスが気に入ってます
パールホワイトのクルマに、ブロンズのアルミは下品かなぁ・・・
ブロンズとガンメタで思案中・・・
板汚し失礼しました・゚・(つД`)・゚・
620 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/25(月) 21:17:39 ID:HtGasFkn
621 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/26(火) 01:30:11 ID:QPPn2DwL
>619
おめでとう、俺もNAビークス、ダミーダクトが涙をそそる
出足はショボーンだけど、速度に乗ればそんなに困ることは無い
ターボATと違って、NA MTだと燃費が19K位余裕で行く位かなぁ
NAでも、毒キノコ付けられるならレスポンスはアップはするんじゃないかな
みんカラみても、ターボだらけで情報が一切0だけどさw
俺のビークスはターボなんで通常リッター8.5キロ。
エコ運転に気をつけても9キロくらいです。
おもに通勤に使用してます。
623 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 13:45:33 ID:3+llDz7n
いま近くに車ないから見れないけど L300のプラグ交換って簡単?
他のパーツを外さないといけないのかな?
>>623 プラグレンチがあれば交換は簡単です。
パーツを外すということはありません。
625 :
阻止押さえられちゃいました:2008/08/29(金) 14:30:10 ID:3+llDz7n
>>623 有難うございます 週末にでもじっくり覗いてみます。
でも書き忘れたけどmyオプはDOHCのEF-ZLエンジンなんだわ ちと不安…
カバー外さないといけない。
>>623 たしか必要な工具は10ミリのメガネかソケットと16ミリのプラグレンチだけだぜい。
外す物はエアクリノズル→プラグカバー→ダイレクトイグニッション→プラグだ!間違ってたらスマソ
>623
長めのプラグレンチが必要。あとはプラグカバーをはずす前に部品を数点はずした記憶が・・・
それほど大変ではなかった。
スレ落ち防止揚げ
630 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/16(火) 21:05:02 ID:jvLkLpmG
サンキュウage
トランクオープナーのワイヤーって調整できないのね。
632 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/17(水) 13:07:10 ID:l9F/OqL0
走ってる途中で勝手にブレーキがかかるorz
でも感触がアクセル踏んでもエンジンに伝わらない感じです
強烈な摩擦臭がします。フットブレーキ何回か踏んで
すぐ治ります。やっぱり油圧系が逝ったのかなぁ?
俺の勘違いかもしれないけど燃料系も考えられるかも・・・
同じ症状経験されたかたいます?
633 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/19(金) 00:32:56 ID:n6FatAQq
このスレも閉鎖した方がいいと思う
すべて無償だけど
道徳的にあまり良いことではないからね
これからは、商売・販売している業者系を
攻撃していくのがいいと思うよ
もっとも、このスレを攻撃しているのは
たぶん商売している業者系だと思われるから
警察に摘発して欲しいものだな
政治でも官僚でも
人の道を外れたことをしたら
罰される世の中がいいと思う
634 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/19(金) 22:45:54 ID:YyGqY4L7
みんなはタイヤ何インチはいてる?
L300S 12
L300 13
637 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/20(土) 16:16:44 ID:uk06BoZT
最高何インチまではけるの?
荒れるから要らんこと聞くな
L300S 走行距離16マソ 今月中に達成予定
>>637 タイヤが有りゃ17inchでも履けるわな
個人的には55%扁平以下を履くバカは、走行中に
タイヤをバーストさせて死ねって思ってるからなw
マジレスやめましょう
642 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/22(月) 12:41:08 ID:ONUf+/xv
13インチがベストマッチだYO
L800 CL 赤 MT
駐車中に何者かによって傷つけられました。
車両保険を使って直してもらいます。
人の愛車に何すんだよぅ(;ω;)
保険使う程の傷なの?
ってか、もしかして結構厚い保険かけてた?
いやはやご愁傷様です。最近は変なの多いからお互い気をつけなくては。
薄っぺらな保険じゃない事を願うばかりだ
2WD GF-L800S の ミッションオイル交換したいのですが。
2リッター缶で大丈夫かな?
オプティのサービスマニュアルなくて、
同じエンジン&ミッションのNA ネイキッドが、
サービスマニュアルで2.2リッターなもので、どうでしょうか?
647 :
643:2008/09/24(水) 13:57:03 ID:FDPAlx0i
>>644,
>>645 左助手席ドア、左後部ドア、給油口まで、
ぐるーり、ぐねぐねと。
最初、走行中に枝傷でもつけたかと思って凹んでいたら、
店でついでに見てもらったとき、悪戯の傷だと言われました。
そこのお兄さんに、悪戯の場合、加入している保険の等級を
変えずに直してもらえると聞きました。
駐車場に屋根や壁はないし、毎回カバーをかけるしかないのかなぁ。
皆様も気を付けてください。
648 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/24(水) 16:56:13 ID:x3Jd5kKw
>>647 やっぱ滅多に見ない車だから狙われやすいんかな?
うちのL802が同じ目に逢ったらと思うと犯人に殺意が沸くわ。マジで
せっかくの希少車なんで、これで気を落とさずに
今後も大事に乗ってあげてくださいね
> やっぱ滅多に見ない車だから狙われやすいんかな?
それほど目立つ車じゃないよ。
運が悪かったんじゃない?
651 :
646:2008/09/25(木) 12:22:23 ID:+EGay/Wu
自己解決しました。
後の人の、検索用として
ミッションオイル
2.1〜2.25 (2リッター缶で大丈夫)
SAE 75W-80 GL4
家の前は環状線?なんだけど、右折のために減速した初代オプティに後続のトラックがクラクションを鳴らしてました。
はた目で見てただけですがトラックの運転手は何様のつもりかと思った。
自分が減速するのが面倒?だったら鳴らすのかな、日の丸や黒のベンツでも同じようにしたのかな
>>652 オプティが急減速とか何か無茶な運転でもしないかぎり、
きっとトラックの嫌がらせなんでしょうね。
トラックの運転手は急いでいたのかもしれませんが。
小さめの軽四って、なめられやすいですね。
オプティの窓が空いて暴○団系な風貌のおにいさんが顔を出すと
態度は変わるでしょうがww
>>653 クラクションを鳴らす前の流れは見てないですけど危険回避の為でなく嫌がらせの鳴らし方でした。
500米先で片側二車線になるからいくらでも追い越せるはずなので余計頭に来てしまいました。
黒塗りスモークのオプティもカワイイかも。
655 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/28(日) 08:39:21 ID:DUaTyXmE
>>653 嫁がL300Sに乗ってるけどよく煽られるよ。流れ+αで走ってるのに。
俺の車だったらまず無いけどかわいい見た目だからオプはされやすいのかな?
そんな嫁はオプ大好きらしく今ので2台目。ルーフの塗装が劣化してきたので
フラットブラックで塗ってあげた。テールランプも白くなってきたので軽くスモーク
吹いてウレタンクリア塗ったらバッチリ。実は俺もこの車好きだったりする。
オプのL300。
出足が遅いからねぇ。流れ+αになるまでが辛いね。
乗ってるから分かるよ。
MTなら寧ろ速い
ん〜。おれのクラスポMTなんだけどねぇ。
1,2速。エラク引っ張らないとあんま走らないよ。
基本的に、スポーツって名前付いてるけど
ギア比が燃費優先で高いんだよねぇ。
クラッチOHする時にでも、ファイナル4WDのに変えようかと思う位・・・
クラスポじゃないMT速く感じる
ギア比にそんな種類ないでしょ。
エンジンも。
661 :
阻止押さえられちゃいました:2008/09/30(火) 12:12:13 ID:ECcrz0KN
すいませんL300のガソリンタンクって何リットルタンクでしょうか?
ちなみにいつも燃料系Eを指す時点で走行500km弱。
35L
黒塗りオプって虫っぽくて逆にかわいい。
カブトムシのめすみたいに。
664 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/06(月) 10:32:23 ID:b+qe11a5
>661
FFなら32L、4WDなら30L。
ウチのはFFで661さんと同じくらい。Eタンで大体25L給油だから、燃費自体は
20km/Lってところ。
じゃあ、ぼくはアナル
ほじれ!
L300の車検行って来た。タイロッドエンドブーツ破損・・・。
正直、ランプとかブレーキの残り、パーキングの引き代等潜らなくてもみれる部分しか
みてなかった。脱脂して風呂用コーキング剤で穴埋めて取り合えず通した。
ブーツ注文しなければ・・・。
ま、これでまた2年はお世話になります。
668 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/09(木) 10:29:08 ID:pplnODa4
うちのL300(FF) 週末深夜国道利用で550km走ったら燃費22.5km/Lだったぜ
たとえ今後30万の修理費用かかる事があっても乗り続けようと思った
後輩の車屋で余ってたびーくすLのMT。
エンジン調子悪いらしく、整備後くれと言っといたんだが・・・VVTの故障だと。
・・・が、10年保障の範囲(リコール?)らしくディーラーで無料修理してもらえるっぽ。
ついでに、部品代別でタイベルとウォーターポンプも交換頼んどいた。
つーことで、しばらくの足としてよろしく頼むぜー(`・ω・´)
>667,668
漏れもL300 走行距離16マソだけど ほんと頑張ってくれる。
L800系のクラッチについて質問なんですが、強化クラッチカバーってありますかね?
探してる理由はあまりにくだらないんですが、純正だとクラッチペダルがあまりに軽すぎるので・・・
CUSCOのラインナップに無いからお手上げかな?
エンジンによるんじゃない?
673 :
671:2008/10/11(土) 18:58:22 ID:Ua2Oosho
>>672 手元に車がないので断定できませんが、ビークスLのFF・NA・VVT(故障中)なので、恐らくGH−L800SのエンジンはEF−VEと思われます。
色は白なので・・・オプションのパールホワイトかな?
また、クラッチ交換は自分でやります。
そろそろスタッドレスの購入も考えなきゃ・・・
L300なんですが、クラッチが重いです
修理代結構かかりますか?
保守っ
676 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/17(金) 07:23:16 ID:uNF5CZOC
L300S
ブロアモータか何かが逝ったらしく
風が出ない訳だが、作業難しいか解るかたいますかね (´・ω・`)
>>674 クラッチカバーのスプリングのヘタリと思うのでこの際3点セットでの交換を勧める
>>676 ブロアレジスタかと思われる
全風量が出ないなら他も考えられるが概ねレジスタかな
678 :
676:2008/10/17(金) 12:54:34 ID:uNF5CZOC
>>677 情報ありがとうございます。
全く風が出ないので、近々モギトリ屋いきます
(´・ω・)
教えてほしいんだけど、ビークスSを買って
メッキパーツを全てノーマルパーツに交換するのは可能?
いくらぐらいかかるんだろうか。
680 :
阻止押さえられちゃいました:2008/10/21(火) 08:42:32 ID:1NtNyQhC
679
ヤフオク覗いて見てください
だいたいのパーツそろいます
3万あれば十分かと
681 :
679:2008/10/21(火) 11:40:40 ID:51HiyAUq
>>680 レスありがとう。
なるほど、ヤフオクか。
ただ、自分で車イジったりしないもんで
取り付け取り外しどうやればいいのか知らないんだよね。
できれば購入時にディーラーで交換してもらってから
納車してほしいんだけど、パーツの取り寄せは可能なんだろうか。
高くつきそうだね
683 :
669:2008/10/21(火) 13:01:39 ID:lak4lYEZ
>>679 じゃ、うちのと交換するかwww
まだ、車来てないけど・・・orz
684 :
669:2008/10/21(火) 18:15:34 ID:lak4lYEZ
車、でけたっぽい。
壁|_・)ノシ ミンナ、ヨロスクー
ヨシロク
688 :
669:2008/10/22(水) 12:13:33 ID:YYGt8R65
さっそく、高速込みで200kmほど走ってきました。
・意外と遮音性は悪くない
・サスペンション柔こすぎ(前車は純正とはいえビルシュタインだったしなぁ・・・)
・エンジンマウントも柔こすぎ(前後を軽く固めてやりたい・・・)
・純正シートの作りはいまいち。入るような社外品ってあったっけ?
・・・あと、こいつどっかおかしい。だって、アクセル踏みっぱなしだとスピードメーターの針が真下近くまで回るんだぜ?(ひぃ
L300sなんだけど、社外タコメーター取り付けようと思います。
どこか、参考になるサイトしりませんか?
オプティL800のEF-VE海苔なんですけど
確か、去年位からエンジンからキィーンと言う高周波音がし始めて
最初はベルトか何かが擦れてるだけかなぁとか思ってたんですが
何か最近になって、その高周波音が大きくなってきました(´・ω・`)
一応、さっきディーラーに電話して診て貰う事になってますけど
同じ様な現象の方居るかなぁと思いまして・・・
自己レス(´・ω・`)
因みにアイドリング中にしか聴こえません・・・
走ってれば何とも無いので、今日まで放っておきました
>>691 僕も最近鳴るようになったよ 修理後の報告ヨロシクです
693 :
690:2008/10/29(水) 12:19:12 ID:G5tWeTwW
最悪です
ダイハツ公式サイトに書いてあった、DVVTの不具合かと思っていたのですが
それさえもしっかり見てもらえずに(音だけ聞いて異常なし、だそうです・・・)
高周波音も「良くある事です」との事・・・
うーん、ダイハツ車ってそんなにレベル低いのかな・・・正直ガックリ
何でも高周波音は、スロットルボディから出てるらしくて
スロットルボディとISCバルブを換えないと、治らないそうです
しかも必要な費用が5万円とか・・・
ディーラー曰く、音が鳴るだけで他に異常は出ないから放っておいた方が良いとか
何と言うか、人が困ってるのに「良くある事です」で片付けられても・・・
ディーラーの体制に不満と疑問を感じたので、お昼過ぎにでも
サービスセンターに電話して、一言こんな対応なんですか?と聞いてみよう
>>692 恐らく、同じだと思います
その音は、段々大きくなりますよ。最後は運転中にアクセルを離しても
キィーーーンと鳴りっぱなしです・・・気になる様なら5万円です・・・
これでリコールじゃないのが不思議でならないです
694 :
690:2008/10/29(水) 12:21:58 ID:G5tWeTwW
また自己レス
因みに私のオプティは、H10式オプティビークス5MT
距離は34000キロ(1オーナー)、参考までに書いておきますね
695 :
690:2008/10/29(水) 13:51:13 ID:G5tWeTwW
早速フリーコールでダイハツに電話して聞いてみたので報告
キィーンの異音に関しては言わずに
「DVVT不具合の点検対応車なんですが
点検と言うのは、音だけ聞いて異常無ければ終わりですか?」と聞いてみたら
その問題の車両の音は電話では分からなから
こちらに電話されるよりは、ディーラーに行いって下さい。と、
何だか妙な事を言われるので、これはこちらの意図が通じてないと思いハッキリと
「実際にもうディーラーにて点検してきたのです、その際に音だけで
そんな大事な部品の点検をされるのが普通なのですか?」
続いて、「つまりはこちらとしては不安が残りました」と、告げて最後に
「もういいです、つまりはその点検を信用するかないんですね」
どうも、お世話になりました。と電話を切ろうとしたら
「どちらのディーラーで点検を受けられましたか」と聞いていたので
「○○県○○ダイハツ○○店の△△さんに点検してもらいました」
これで、電話を切って終わりです
まぁ、異常が無いって言うのだから無いのでしょう、全く凄い聴力です
まあ信頼できるディーラーと付き合えって事だよ。
俺なんて近いところがあれなんでわざわざ隣の町まで行ってるよ。
697 :
692:2008/10/29(水) 21:50:35 ID:su3SjTOR
>>ID:G5tWeTwW
部品に設計段階での異常があるから他の車でも何台も同じことが起こってるし、
経験から聞いただけでどういった症状かわかるんだろ。
その症状原因と対策も教えてくれて、
不 景 気 な 世 の 中 だ か ら
走行に異常が出ない事だし5万円かけなくてもそのまま乗っても大丈夫だとお墨付きをくれたんだろ。
>まぁ、異常が無いって言うのだから無いのでしょう、全く凄い聴力です
経験に基づくものなので鍛えれば症状によっては大抵の人には判別可能になります。
人間の能力ははっきりいって凄いです。
ミリとかセンチの単位とかも熟練すれば目測でわかるようになるし、
いまだに精密機械でも出来ないような事を人間は出来ます。
また5万円の交換部品も高周波音の対策部品が出てて交換すれば次からはこのような音が出ないのか、
それとも、交換しても高周波音の対策が施されてる部品が出てないから、
交換してもまた出る可能性があるのかはわかりませんが、
もし、対策用部品が出ていないのであれば交換は余計に勧めないでしょうね。
結果論としては、
>うーん、ダイハツ車ってそんなにレベル低いのかな・・・正直ガックリ
って事です。
それよりも、基本的に最近の傾向としては
お金を持ってない人が増えたので
費用がかからない方向で短時間で済むほうが喜ばれるので今回のような対応になります。
心配性でお金がかかっても良いと言う人であれば
一般大衆車で乗りつけた場合
最初から時間と金がかかっても良いから分解して点検するように言ったほうがよろしいかと。
ただし、これは高級車であれば不要な場合も多いかもしれない。
何故なら購買層によってどういったサービスが好まれるのかの傾向が違うから店もそれで対応を変えてくる。
nagai
nights
ダ○ハツのディーラー対応で疑問があるのは激しく同意。
昨日、前ロアアームのブッシュとボールジョイント交換にどのくらい費用がかかるか聞きに行ったんだ。
一つは、ナックル下のゴムブーツが破れてて、距離走ってるのでボールジョイント自体の交換を考えてたから、作業にプレスでの圧入が必要なのかと作業を依頼した場合に費用がどのくらい聞きたかった。
も一つは、その作業ついでに車体側のブッシュをDスポーツのピロに交換しようかと思って、圧入にかかる費用がいくらくらいなのか知りたかった。
一つ目に対する回答は、“ハンマーで叩いて交換してます。”と。 ほんまかいな?と思ったので、ロアアームassyで頼んだらいくら?って聞いてもあーだこーだ言うだけで値段の提示は無し。
二つ目は、“うちでは社外パーツの持ち込みでの作業はお断りしてます。”と・・・。
じゃ、Dスポーツのピロを取り寄せて作業お願いしたらいくら?って聞いても、工数(工賃の目安になるもので、作業書に書いてある)が設定されてないだとか、実際にかかった時間を測って・・・とかで、結局金額は提示されず。
そんなん、純正のゴムブッシュ交換の打ち替えとピロの打ち替えなんて工数変わらんだろ・・・と言いたかったが、早い話作業したくないんだろ、と思って話切り上げて帰ってきたよ・・・(´・ω・`)
車検とかディーラーで頼んだりしてたら融通利かせてやってくれたりもする。
その辺りは付き合いの深さでしょ。
自分も整備やってたが、接客が極端に下手なアホがいるからなー、そのくせ資格だけは持ってやんの。
(蛇足:そいつは技術も悪いw)
>>703 整備士って実は接客業だったりするよなwww
なるときは車とか機械いじりが好きだからって理由でなる人が多いけどw
705 :
690:2008/10/31(金) 14:01:48 ID:+dLaAAJb
そのディーラーとはもう15年の付き合いなんですが
今までもそれなりに無理をお願いしたりと、信用もしてたのです
車もずっと家族全員ダイハツ車ですよ
それが確か3年位前に工場長が変わってから偉く対応冷たくなって
それから私も余りディーラーに行きたくなかったもので・・・
今までの工場長はしょうもない事でも凄い親身になってくれて、
例え問題が解決しなくても今回みたいに腹は立たなかったのですよ
新工場長はクールと言うか(^^;)クレバーと言うか、冷淡?
まぁ・・・会社から見れば100点満点の人材なんでしょうけど
バッサリ切り捨てられる様な発言をお客にするのは異常かも
世の中、色んな人が居て(私も含めて)ベッタリされるのが好きな人や
有る程度距離を置いてくれた方が居心地いい人とか本当に色々なので
結局、今回の事も私が元々この工場長が嫌いだった言うのも
大きな要因だったと思います
以上、私的な内容でダラダラとスレを汚してしまい、失礼しましたm(_ _)m
今度は、myオプティの事を書きたいと思います
>>705 そりゃ災難ですね。
そうなったら、ディーラー変えるしかないのかなぁ。
流れぶったぎってすまないが
L802Sの車高調てもう何処も作ってないのな…
カプチーノよりデザインおもしろいし
4発ターボってのが魅力的だったんだが
下手なショップの吊るしより
費用対効果で、ワンオフでもイイと思うけどな。
>>708 となるとテインあたりに依頼するとか?
そんくらいしか思いつかないんだが
>>709 車高調にこだわらなければ、エナペタルでワンオフって手もあるんでわ。
コペンの足が流用できるわけだし、コペンのビルシュタインをベースにさ。
コペン流用きくの?
みなぎってきた!
タワーバーは溶接で作れるからいいし
ありがとうございます!
カプチーノとまよってたけどビークスにします!
712 :
710:2008/11/03(月) 22:59:27 ID:OWs8oxAS
>>711 言っとくけど、FFのみの話な。
基本的に足回りやパワートレインはL700系のミラと同じだから、そっちでの流用も調べてみ?
>>712 もちろんFF買う予定ですよ
車体がやっぱりマイナーなので検索にあまり引っ掛からないので助かります。
4発ターボ!へたすりゃヴィッツより速くなる!
ミニサーキット楽しそう!
コペンのビル足のセッティングがいまいちな件・・・
715 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/06(木) 17:23:35 ID:5sCJyhDQ
そいや、誰か一つ上のタービンにかえた奴いる?
716 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 02:29:54 ID:JcuBQ8lm
レトロに改造したいのですが、どうしたらいいでしょうか
クラシックを買う
718 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/07(金) 20:28:24 ID:w2G+t3Aq
クラシック乗りの俺がきますた(´・ω・`)
719 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 00:45:10 ID:vXJK/I/B
4ドアのクラシックじゃない方のオプティにのってるんですが、ホワイトリボンってどう思いますか?
721 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/08(土) 14:29:53 ID:vXJK/I/B
お返事ありがとうございますー。よく考えてみます
>>713 相手が1000ccATならドノーマルでも良い勝負するぜ!MT持って来られると厳しい…
>>722 ブーストアップ(もしくはタービン交換)と車高調で武装すればいけそうだね
学内図書館にL800シリーズのサービスマニュアルとコペン、ミラのサービスマニュアル有った!
行ける!
もう帰ってこなくていいぜ‥
726 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/15(土) 12:43:33 ID:UruIy8QO
パワステが効かなくなりました。
平成4年と平成5年のパワステコンピューターは一緒なのでしょうか?
お願いします。
年式より生産ラインによって違うんじゃない?
実物見て落札なりした方がいいと思う。
パワステって油圧制御じゃ?
>>728 平4〜10年までは間違いなく電動パワステ。
まぁ常識で考えれば、平4-5年なら互換アリでしょw
って思ったが…外観が変わらない年式同士でも
運転席側パワ窓スイッチのコネクタが変わってたりしたんで
中古なら現物合わせしないと面倒な事になるかもなwww
クラシック乗りなんですが
雨が降ったり車が濡れるとひどいキュルキュルって音がするんですけど何なんでしょうか
普通に走ってくれてるからまだいいんですけどちょっと怖いです
>>730 おそらくファンベルトとかが劣化して滑ってる。
この際交換してないのなら外ベルト一式交換してみては?二本しかないし。
>>731 ありがとうございます
金そんなにないけど検討してみます
733 :
阻止押さえられちゃいました:2008/11/19(水) 21:40:13 ID:PiHJYPgM
age
L300S もうすぐ17マソ
鍵忘れた。もう取りに行けない。
L810Sのメイプルレッドなんだけど、
シートカバーの角のところで、乗り降りの時に
こすっちゃう部分が擦れて破れてきちゃった。
カバー買おうと思うんだけど、お手ごろな既製品では
なかなかこれっていうのが見つからなくて、もう2ヶ月くらい探し中。
カバー変えてる人は、どんな感じのにしてる?
テント屋
椅子屋
家具屋に修理依頼したらいいと思
L800(NA)海苔の皆様へ質問です
車高とかはどの様に下げていますか?
私は今、友人から貰ったL900の車高調付けているのですが硬すぎて・・・
ダウンサス+純正ショックにしようかと・・・悩み中です
しかしながらL800専用バネって、ZOOM位しか無いんですね(´・ω・`)
また流用かなぁ・・・はぁ
>738
737です。レスありがと。
手ごろな価格の市販品が良かったのだけど、あきらめるわ。
ヤフオクに出てたL800のドアのインナーパネル、もうちょい値下がりすると思って入札控えてたら落とされちった・・・orz
742 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 12:28:23 ID:HhbRp1K1
新品キー購入 age
744 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/13(土) 20:50:33 ID:T8u/D74k
ビークス海苔の方に質問。4人家族(大人2人、幼児2人)でファーストカーとして使えますでしょうか?
3000円くらいorz
内訳、1400位x2
キーシリンダの番号を読み間違えて2本購入・・・
ゴム付きの奴とゴム無しがあるんだけど、値段殆ど変わらないから
ゴム付きを購入。
運転席側にキー番号書いてるんだけど、その時シリンダーを一緒に持ってくか
ディーラーで工賃(3,000円位らしい)払って見てもらうと分かるよ。
ってか、分かってるなら普通に注文するとOKです。
>>744 体格によるとしか・・・
大人の体格がよければ後ろはかなりきつくなる
幼児ということは当然チャイルドシート設置だろうから尚更狭くなるかと
ハチオプは室内空間を削ってスペシャリティとして差別化しているから
狭い部類に入ると思います
空間を求めるならムーブ・タント系がいいでしょう
一人でかっ飛ばすにはサイコーなんだが
748 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/14(日) 09:25:09 ID:Q8nlxvM5
〉〉747
そうですよね。現在普通車海苔で、不景気の折維持費を考え軽に乗り換えようかと思案中でして…レスありがとうございました。
オプティ購入したんですが
普通ハンドルから オプティクラシックの木製ハンドルって付けられるのかな?
ハンドルはYahoo!から買おうかと思うんだが形式も一致しないと 木製ハンドルは付けられないんですかね?
age
751 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/18(木) 18:42:48 ID:gTGwECsP
>>749 形式は一緒じゃないと駄目かもしれないよ
752 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 05:05:44 ID:pKczCMcn
ハチオプのMC後は後席の居住性が改善された、と何かの記事にありましたが、前期と比べるとその違いはどの程度なのでしょうか?
753 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/19(金) 14:48:55 ID:Q66gNwQD
>>752 Lセレクションからエアロダウンに乗り換えた者ですが
まったく変わらない気がします
まぁ変わっててもそのくらいの変化ということでしょう
微妙にリアドアの形が違うらしいよ
前期より後期の方が、リアの乗降性が良いらしい
まぁ・・・分からないレベルだと意味無いわけで・・・
755 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/20(土) 17:08:27 ID:maTWuG2Z
L800S
1999年製で走行距離17万キロ
今までの故障はパワーウインドのスイッチのみ
オイルエレメントは10万キロの時に一回交換
ATFは交換したことない
エンジンオイルは2万キロごと交換
現在リッター17キロ走る
ほんと経済的なクルマだ
パワーウィンドのスイッチが壊れるのはデフォなんだなw
エンジンオイル二万も持つか?
一万超えた辺りで調子わるくなってからうちは一万前で交換だ。
L300S
ストップランプが切れた。自分で交換した。
簡単にできた。
はじめまして!
初めてのマイカーとしてL300系クラシックの購入を考えている者です。
明日クルマ屋さんに現車確認に行くのですが、要チェックポイントなどあったら教えてください。
ちなみにクルマに詳しい友人に付き添ってもらう予定です。
まず、タイヤが4本ついてるか確認
3本じゃダメだゾウ
内装が汚くないのが良いな
ハンドルがナイトライダーみたいなのが当たりだって
じっちゃんがゆってた
l800系のビークスにクラシックの外装は簡単に付くかな?
顔交換している人居ない?
763 :
H4式 L300S 4AT:2008/12/27(土) 17:45:58 ID:kKHc1Ku/
リエオプの2ch見つけて全レス見ました。
リエオプ、親のお下がりで乗ってて昔はなんてダサイんだと思ってたが、
今見ると、愛嬌があってまるで子猫のようです。
H4年式なので、16年、10万km乗ってます。
過去トラブル
エンジンオイル滲み→直らないので車検時(自分でやってます)はエンジン周りきれいに脱脂で通過。
パワーウンドー動作しなくなった→スイッチ不良が多いみたいですが、自分のはモーターのブラシカスがたまっていて掃除したら直った。モーターの分解が必要でしたが
分解自体は簡単。仕組みも理系男子なら問題なし。ただし、モーター外すのに窓も外さねばならず大変だった。
マフラーのゴムブッシュ劣化で振動大→アイドリングちょっと上げると共振点変わって解消。ただし夜間はヘッドランプの負荷でアイドリング下がってやっぱり振動。
エアクリ、ブローバイでオイルまみれ→エアクリboxに小さい穴開けた。
来年車検なのですが、そろそろ厳しいかな…
あと、タイミングベルトは替えてないのですが、
10万kmなんで、いつ切れるかおびえながら乗ってますが、替えるか迷ってます。
替えた方、費用はいくらでした?
また、切れちゃった方は、そのときエンジン大丈夫でした?
また、見に来ます!
>>763 それなんてオレ
ちっこくてくぁわいいんだよなー
しかも総重量も今の軽より200kgくらい軽いから
加速いいし!
H7 L300Sだが、タイベルと他の2本のベルトを9マソの時、交換した。
15Kくらいだった気がする。交換したタイベルを見たが、ほとんど劣化して
いなかった。
766 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 22:33:28 ID:CJJKaT2p
>>324 頑張って探して買いました。
この車、最高です。マジで。
今とても幸せです。
頑張った甲斐がありました。
768 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/28(日) 19:36:20 ID:C52naB87
嫁の300s、ブレーキランプ切れてるってK察に注意されたらしく
交換してみた。余ってるLED突っ込んでみたけどいいね〜。
電球に比べて結構明るくなったよ。
たまに乗るけど自分の車と比べて軽快感がいいね。
>>762 確かビークスとクラシックってボンネットの仕切り線が違ったから
やるならボンネットと前バンパー両方交換することになると思う
後バンパーはたぶんポン付けOKなはず
771 :
阻止押さえられちゃいました:2008/12/30(火) 16:14:38 ID:B5/AmQcd
さんざん既出でしょうが、
Optiっていう軽自動車、すごい奇異なボディースタイルしてますよね。
あけおめ
メfuckリーsexクリスマス
774 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 12:46:04 ID:Iv9/IPE3
りえオプを車高短にすると異常なぐらい決まる。
おすすめですね。
L300S
1998年製で走行距離17万キロ
オイルエレメントは2万キロごと交換
ATFは交換したことない
エンジンオイルは5000キロごと交換
現在リッター19キロ走る
ほんと経済的なクルマだ
776 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/01(木) 21:38:59 ID:oCVTnMja
L800のMTだけど、最近燃費悪くなってきた。
暖機運転のせいもあると思うけど、リッター15kmいかないっぽい。
ちょっと坂道でのパワーもなくなってきた気がするし、
73,000kmだけど、クラッチ交換した方がいいのかな。
今のところ特に故障とかしたことはないけど、このまま修理必要な事もなく
あと5年くらい維持できそうなら、塗装とかにも金かけたいな。
778 :
【末吉】 【1679円】 :2009/01/01(木) 22:27:42 ID:oCVTnMja
!omikuji !dama
L300Sのパワーウインド、もし調子よくなっても、
コネクタのアースの接続部分が焼けていたら要注意。
そのうち焼け焦げて壊れるw
アース(マイナス)線だけパイパス手術しておくと長持ちする。
780 :
!omikuji !dama :2009/01/06(火) 04:45:09 ID:QbvKB4Xr
!omikuji !dama
L8にリヤLSD入れたい!
ストX4かなにか社外品でもいいんで流用できないかな?
>>781 つ溶接
L800(FF)のリヤ2輪をまとめてジャッキアップする時って、トランク下の牽引フックでいいんかね?
783 :
阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 02:26:44 ID:6nOEZLiQ
ハチオプほすぃ。現在普通車海苔だが、維持費の負担が軽いので乗り換えたいんだが…ローンもあと2年残ってるし…イニシャルコストを考えると、どうやって妻を説得するか…はぁ、でもやっぱり欲しい!!
L802乗りだが、なんとなくハイオクを試してみた。
加速がするする〜とスムーズになった気がするぞ。
車体の振動も減った。
>>781 フロントデフもリヤデフと同寸法だったりしたら、フロント用のLSD流用で逝けるんじゃね?
去年からbeex乗ってるけどいい車だ
乗り降りはしんどいし後部座席に何も無いけど気に入ってるぜ
age
age
age
ほ
L300Sでガソリン給油フタを最近の車みたいな樹脂タイプに換えたいと考えています。
どなたか適合するフタをご存知でしたら ご教授ねがいます。
>>791 L300って、小さい金属製の蓋だよね?
あのサイズの給油口はあの時期のダイハツしか採用してないから、適合する樹脂キャップなんてないよ。
793 :
791:2009/01/30(金) 12:30:39 ID:tnX42vsA
ありがとう
あきらめます orz
>>791 L300Sの給油フタ開けるとき指痛くなるんだよなー
>>794 痛いので、ゆるく閉めておいたらガソリンの臭いが漏れまくりだった Orz
ダイハツのあの蓋には往生しました・・・
わかる
漏れも以前300乗ってたが、悲惨な古臭いキャップを見てこれは何かの冗談かとおもた
皆、あの蓋には苦労してるんだなぁ。
やはり
★800
L300S
走行距離17.5マソ 11年間 無事故、大きなトラブルもなくありがとう。
昨日廃車依頼を頼み馴染みの修理工場に置いてきました。
誰か乗ってくれる人を探したがだめだった。
もうこのスレに来ることはないと思うが、最後までオプを大事に乗ってね。
802 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/01(日) 21:07:35 ID:cIO5tWy5
803 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/03(火) 17:38:42 ID:ogBLoS1m
うちのL300(4ATのDOHCで現在13万キロ)エンジン疲れてきたのか山越え
坂道が力不足でいつも後続車に煽られる。そんなオプに対策ないか?
プラグ&コード交換って効果あるかなあ
っ インジェクション洗浄
805 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/04(水) 14:31:57 ID:5EFnVWRq
みんカラで色んなL300見てて思ったんだけど
ボンネット先端のOPTIエンブレム、青と赤があるんだけど何が違うの?
年式?グレード?
イタリア(国、ブーツ)のエンブレムもあるらしいな
>>806 それはクラスポ用ね。
H5年式は赤かったけどね
青は見た事ないや。
>>803 フューエルフィルター交換、PEA配合ガソリン添加剤、イリジウムプラグ、
オイル添加剤(うちはIXL)これだけ似た症状があった嫁のオプにやったけど
かなりまともになったよ。
myオプも坂道パワー出なくて困ってる。汚れたエアクリ交換したら少し良くなった。
ピストンリング磨耗で圧縮低下かもしれんが、この時期寒いからマフラー白煙なのか
湯気なのかバックミラーからはよく見えん
オレのリエオプは会社のオジサンにマメタンクって呼ばれてる…(´Д`;)
何気に好きだなマメタンクってあだ名www
パワーウインドウのスイッチが故障して、運転席側のスイッチが常時上がりっぱなしか下がりっぱなしにしかならなくなって、エンジン始動時にしか操作を受け付けないような状態になりました。
これって自分では修理不可能?オプティの持病みたいなものらしいけど・・・。自分は貧乏学生なもんでかねないしできることなら自分で修理したいんですけど無理ですかね?
ヤフオクとか中古パーツで買え、車検証を持参しろよ 脱着は自己責任 中古パーツは電話帳で調べろ
>>811 ディーラーでも、整備士と仲良くしていれば中古パーツを
探して、激安で修理してくれることもある。
甘えるのではなく、「頼れ」。
頑張れよ、学生さん。
>>812-813 了解です!自分でバイトして初めて買った車なので大事に修理して使っていきます!
ありがとうございました。
815 :
814:2009/02/12(木) 01:04:33 ID:tQcxszYA
いろいろアドバイスもらったんですが、結局自分で分解して、完治はしなかったものの何とか窓開くように修理できましたw
弱点といわれるだけあって作りは粗雑で、部品の細っこいプラスチックが折れてました。逆に10年持ったのがすごいと思ったくらいですw
お金がたまったらスイッチ買って完治させてやりますww
以上、チラ裏すいませんでした。
10年落ちのムーブ買うか(実用性から)、りえオプ買うか(かっこいいから)、
せこくずーっと考えてたら、宮沢りえ結婚のニュースが。やっぱりりえオプ
買えってことか。
10年落ちのムーヴなら衝突対応した新規格やろ?
なら迷わずムーヴやと思うが…。
でも95年に半年限り販売したPICO―Sだったら、りえオプ欲しい。
普通のりえオプの外装にクラシックと同じレザーシートとモモのウッドハンドル付いてる。エンジンはツインカム。
どなたか私のハチオプ乗りませんか・・・流石にタダではありませんが・・・
という書き込みがルール違反だったらスイマセン、スルーでお願いします(´・ω・`)
年式、走行距離、ターボの有無、FFか4WDかを宜しく
820 :
818:2009/02/21(土) 21:40:57 ID:zyJ5ZnjD
反応があったので板違いかもしれませんが、書き込みします
>>819 H10式、36000キロ、ビークスNA、FF、MT、パールホワイト、ABS有り、ワンオーナー
事故歴無、外装小傷・タッチアップ・窪み等ありますけど綺麗な方だと思ってます
興味ありましたら、是非検討くださいませ、必要なら詳細を次回書きます
燃費うp
L800系オプでドアミラーのガラス部分だけ自力で交換した人がいましたら、
そのときのコツを教えていただけませんか?
割れてしまったので、できるだけ安価に交換したいのですが。
ドア一枚5000円で買って交換した。
ドアのガラスじゃなくて、ドアミラーのガラスか。
>>825 そうです、ドアミラーの鏡部分です。
でも、ドア一枚5000円って格安ですね。
安すぎて二枚衝動買いしたぜw
828 :
阻止押さえられちゃいました:2009/02/23(月) 04:14:42 ID:0M6aIuWo
829 :
818:2009/02/23(月) 18:38:03 ID:GDeN9dEh
>>828 折角レス頂いたのに、すみません。
やはりこの板でする事では無いと思いますので・・・
この書き込みを最後にします
本当に欲しい方は、来月始めにヤフオクに出品しますから
そこでお願いします。長々と板汚し失礼しました
>>829 とても大事に乗られてた様ですね。
低走行ですし、きっと買い手が現れると思います。
オプティビークス買いました
大切に乗っていきたいです
車内は狭いですか?
トールワゴンか、オプティやミラジーノにしようか迷ってます。
調べなくても解るだろ
見ての通り、狭いよ。
オプティオーナーの心はなww
>832
実際に乗ると、見た目よりは広く感じる
なんて、ハチオプでも、微塵も思えない狭さです。
広さを求めるならワゴンRとかにした方がいいと思います。
ハチオプ買いました。 みなさんヨロシクー(・∀・)ノ
りえオプ売りました。みなさんサヨナラー。・゚・(ノД`)・゚・。
838 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/09(月) 23:20:13 ID:+ji0y0dy
810オプに乗ってるんですが
光軸調整ネジって上下左右どうなってるか教えてください
日本語でおK
840 :
818:2009/03/12(木) 11:40:45 ID:fe2bkq8B
グーオクは落札者が業者だから利益出そうにない価格設定じゃ相手になれないよ。
あと、バンパー当てた?えらくチリが合ってないけど。
正直、高くても5万位でスタートすべきでしょ。
842 :
818:2009/03/13(金) 10:25:24 ID:JUkARKc8
やはりそうですか・・・とりあえずグーオクは消しました
5万位ならやっぱりディーラーの下取りに出そうかな・・・
もう暫くは買い手募集中して様子を観ます
ATなら買ったけど、MTは嫁が乗れん。
ホイールとサスが欲しい
845 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/13(金) 21:57:09 ID:J0NWzVvt
みんないくらくらいのエンジンオイル使ってる?
一回1800円ぐらいの。
DIYで一回約\900
5W-40、部分合成の特価品
848 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/15(日) 09:31:52 ID:wKbbvjqq
いいのもってるね
保守
〇▽〇
ネットでタイヤ4本応援セットの広告を見たのでツルツルタイヤを交換しようと
オートバックスに出かけた訳だが、ビークスの165/55は応援セットに含まれてなかった。
前タイヤは溝がない状態なので涙目で前二本だけ一番安いタイヤを昨日交換した。
軽で165/55ってメジャーじゃないんだね。
その幅とヘンペイで14インチならこれから増える
853 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/26(木) 12:27:02 ID:HetI4/Et
L300SでETC付けてる人はどこに設置してる?
今回フルノの分離型ブザータイプ手に入れて、電源はシガライターから取るつもり
なんだけど邪魔にならないおすすめ場所ないですかね
854 :
阻止押さえられちゃいました:2009/03/26(木) 21:25:31 ID:12C93k/n
1DINトレイに穴開けて取り付けた。
ミラの顔を移植したい
ぜひ実現ヨロ
「登場、ミプティ」
っ オプラ
ポン付け.....とはいかないよね
860 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/06(月) 06:51:29 ID:Z/fZ3oIw
単たるL300にクラッシックL300の桃ウッドステは取り付け可能ですか?宜しくお願い致します。
不可能だと思う根拠を述べよ
862 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/18(土) 14:12:21 ID:VhW1MSjb
運転席の窓閉めるボタンが埋まったw
なんか中で外れたみたいで押しても引いてもなんにもならん
窓開きっぱなしww
クラシック
863 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/19(日) 07:03:40 ID:NO7Z+fg3
>>862 俺も同じ状態になって助手席の窓あかないよ orz
窓の内バリをバラしてみるしかないな。
L300Sクラシックに社外ホイール組みたいと思います。
そこでお尋ねなんですが、15インチは入りますか?それとフェンダー爪折り無しでそこそこツライチなオフセットをどなたか教えて頂けないでしょうか。
現車確認できればいいのですが車が遠方にあるので…
適用サイズの13インチで辞めとけよドアホウ
867 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/26(日) 22:23:09 ID:/k7v2FFP
15は厳しそうだよね
俺はタイヤ代考えて12だけどw
868 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/27(月) 01:43:31 ID:MLHkc/9a
お店の人に見繕ってもらいなよ
それかそこそこのオフセットにしておいてホイールスペーサーで
調整するのが無難なんじゃないかと
869 :
865:2009/04/27(月) 17:42:10 ID:s7EqIoFl
みんなありがとう。
ゆっくり考えてみる。
ATの変速不良・・・
二速にあげるのに6000回転もまわさないといけないなんて・・・
871 :
阻止押さえられちゃいました:2009/04/29(水) 03:52:32 ID:TGbnWD8q
一緒いっしょ☆
そのうち変速しなくなってAT潰れます
私は潰れました
調子悪い時からディーラーに相談してたのに・・・
結局潰れちゃったら原因はわかりませんだって
センサー系統の故障だと安く修理できるときいたことがある
>>872 多分、油圧系のトラブル
中古AT載せ換え6万〜コースだと思います。
H11年式 エアロダウンビークス(GF-L802S) AT 銀
走行距離 155,000km
通常運転だと13〜14km/L 踏み込み気味の運転で10〜11km/L
往復80kmの通勤路は(自宅)村→山→田園→町(会社)と続くコース。
助手席にはおかんしか乗せた事が無いが、月まで行こうぜ 俺のビークス
昔乗ってたサーフ(LN61V)なら、32万km以上走った。
ディーゼルだったけど。
身長180cmの俺が乗るにはいかがな感じだろうか?
旧セルボモードや旧規格ミラは問題なかった。
90系マークUは天井に当たりかけ。。。
いかんせん田舎なので、見に行こうにもタマがない。
頭当たる人は、身長を教えてほしい。
身長170、座高90の自分だが、問題ない。
L300S 3ドアです。
878 :
阻止押さえられちゃいました:2009/05/23(土) 23:17:22 ID:J+w1NRQZ
L300S
身長182
問題無し
L800S クラシック 身長180cm、シート最後、背もたれ最起にて。
頭上、こぶし一つ弱の隙間あり。
頭当たるやつは・・・おるんか?
後ろの席は悪路でたまに頭ぶつける
後ろは諦めようよ
後部座席は身長170cmでも当たります
中古見るために調べてたんだけど、
ボンネットにエアスクープのある車でもNAだったりするのこれ。
トランクスルーは全車あるよね。
884 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/02(火) 03:15:56 ID:pi6xkt/r
外観の違いはマフラーだけだっけな
楕円のおっきいマフラーがターボ
>>884 マフラーね。気付かなかった。ありがとう。
NAはエアスクープが塞がってるから見たらすぐわかる。
あの、オプティビークスSの5MT買おうかなと考えてるんですがギアの入りが悪いですか? 少し調べたら悪と書いてた人が居たので心配なので教えて下さい。よろしく!
>>884 マフラーの他にアルミもだったよ。
替えてたら分からんが。
>>889 塞がってなかったら、雨の日走ったらエンジンルームに水入りまくりだよね?
ビークスって速いの?
結構速いよ
もう少し評価されてもいいよね
>>892 『軽のわりに』そこそこ速い。
でも、軽で速さを求めるならコペンのが・・・
かなりぶっ飛ばすビークス乗りだが、コペンがぶっ飛ばしてるところに遭遇したことがない。
コペンは優雅に走って他人に『見られたい』『見せたい』気持ちのオーナーばっかじゃね?
897 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/08(月) 17:31:11 ID:n7yiFBZ8
嫁のL300Sの車検を取りに行ったら
シートベルトの警告灯が点灯しないということで落ちてしまった。
ランプの交換をしようと思いましたが、メーターカバーには
ネジ類が見当たらずどうすれば交換できるのか見当がつきませぬ。
アドバイスをお願いできないでしょうか?
ディーラーで聞け。
引っ張ってみれば?
「ミニカとかタマ数豊富ですよ」とか薦めてくるので
「オレ、ミニカなら現行のカクいのよりH30系の丸いのが好きなんだよねー」
と言ってしまったばかりに在庫であったオプティに乗ることになってしまった…
マフラー、穴開いちゃった(T_T)
902 :
阻止押さえられちゃいました:2009/06/18(木) 04:01:54 ID:5Bx0RBM+
ギアボックス、穴開いちゃった(T_T)
903 :
900:2009/06/21(日) 08:48:59 ID:VZpWwgj9
おぷちー きたお。
平成8年式 L300S Pico-Limited 7万km
前乗ってたアルトをブツけられて次のを探すのに >900 のようなやりとりが
あって決定。ミニカSRとかいいなあとか思ってたところにツインカム&4速AT
が手に入って結果オーライみたいな。
特にバケット形状ってワケでもないのになんかシートの収まり良くていいな。
不満といえばハザード、リアデフォッガーのスイッチに夜間照明がないくらい?
場所憶えればすむと言われればそれまでだが、慣れないととっさのときに怖い。
904 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 08:19:39 ID:z9B25fWx
もうすぐ納車なんでageときますね
このままやったら落ちてまうで(^O^)/
過疎ってるというか、住人は>900を歓迎してやれよw
おれのオプティが一番かわいい
今日納車なりますた(^O^)/
よく見てみたらボディ傷だらけだわ
車検証とか見てたら前オーナー二人とも女性だった
お金入ったら全塗装してあげようかな
オプティ意外と人気あるのね
by802乗り
909 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/10(金) 21:49:54 ID:CCBtYmga
車検で80000万かかったよ(´;ω;`)
100000`越えるといろんなところが壊れるよ(´;ω;`)
ハチオプだけに8億か?
>>909 車検に8億て・・・
まぁ、それは置いといてオルタネーターとかブーツとか
シャフトドライブとかブレーキパッドとかタイヤとか交換した?
912 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/15(水) 01:07:46 ID:O3BLEbrL
>>911 80000円だった_| ̄|○
ブレーキバッドとかエンジンから変な音がするのを修理しました。
913 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/16(木) 09:34:18 ID:vbKJ06pY
おぷちーも好いけど、リーザが欲すいぜ。
どっかに置いてねーかな・・・。
EF-KL積みのL300に乗ってるんだが奈何せん力がない。
EF-VEは簡単に載せられるのかな?
そもそも、載替える事自体
物理的にも、経済的にもいろいろと簡単では無いと思うが
どうせならJB-DET載せろ
>>915 仲間内で地元でやってる軽耐久に出ようかって話しが出たんだ。
車重も軽いしミラのパーツを流用すればそこそこいけるんじゃないかと思ったんだが…。
>>916 NAで考えてる。
918 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/22(水) 18:17:19 ID:mt+3VPbD
L300のベルトってなんでああも湿気が多いときはやたら鳴くんだろう?
交換後3年15000km乗っただけでまた鳴くようになった。
>>917 言葉足らずにも程があるだろw
919 :
阻止押さえられちゃいました:2009/07/23(木) 03:35:03 ID:n0BSb05G
>>918 原因がベルトじゃない場合もあるよ。僕の場合ディーラーに出したら直ったよ
JB-DETをバラしてるんだが、かなり凄い作りしてるんだな
こいつは速いわけだ
>>919 なるほど。一応鳴き止めスプレーで誤魔化してるけどプーリーが
おかしくなってるのかなぁ。
嫁の車だからいつも乗ってるわけでも無いから鳴く条件なんとも言えない
面もあるけど。
キーシリンダからキーが抜けなくなって(AccからLock方向に回らなくなった)焦った。
力を入れずにしばらく格闘したら抜けたけど、しばしば再発するっぽい(´・ω・`)
多分、スペアキーだからなんだろうなぁ。
そのまま放っておくと、シリンダー逝くよ
ハンドルロックじゃないの?
クラシック乗ってるけどリコール?だかのハガキが来た
教えてください。
L300のテールランプは2ドア 4ドア共通ですか?
よろしく、お願いします。
928 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/03(月) 18:26:48 ID:I6Gl1JDF
またL300のオプティ乗りたいな…
>>926 L800Sです
いつダイハツ行こうかな…
930 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/04(火) 21:53:14 ID:UTJmcJmt
931 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 03:47:40 ID:DHKlF+m7
妹がオプティに乗ってて俺もたまに借りてた
10年150000キロも乗ったが度重なる故障で遂にギブアップ
エコ減税がある今の内にと妹ミラ新車に乗り換え
狭かったけど小回りきいてなかなか良い車だったな…
932 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/05(水) 17:18:25 ID:Z1DBec2U
802 タービンブロー・・・
ミラアバのX2、4のタービンってポン付けでけますか??
933 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 22:12:38 ID:aH+fNnW6
先週、知人から乗り換えのためオプティクラシック譲り受けました。
12万キロ走ってますが、調子もよく大切に乗りたいとおもいます。
狭いイメージがありましたが、運転してみると気にならないし、
何より小回りの良さが最高です。
934 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/07(金) 23:24:37 ID:UzJa5Spo
>>933 おめでd
水とオイルの管理は忘れずに
交換をサボるとすぐ昇天するよ
935 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/08(土) 10:08:56 ID:YVn4Kfgg
>>934 ありがとうございます。
知人からもそろそろオイルは交換するように言われたので、今日にでも交換してきます。
通勤で酷使しているオプティ、気付いたら
半年・1万キロほどオイル交換してない。
明日、やってやるかぁ。
937 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 03:46:54 ID:IUL92iWW
>>936 俺も同じ状態だ…orz
オプティのエンジンオイルってどの位入れてやれば良いんですか?
スマンあげちまった<(_ _)>
939 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/18(火) 12:35:03 ID:3dwfPuQs
>>937 フィルターも交換するなら2.8L
オイルのみなら2.5L
>>939 ありがd
今日の仕事が終わったらオイル変えます
>>940 オイル入れたら最後にレベルゲージで量を確認してな
942 :
ツンデレ:2009/08/18(火) 19:43:27 ID:D3HT1x1S
親切もホドホドに
オプティは流用はどの車種・型式のができますか?
マフラーとか交換したいんですが・・・
944 :
ツンデレさん:2009/08/18(火) 22:27:17 ID:D3HT1x1S
ごかってに
先ずは
>>943がL3系なのかL8系なのか表記しとけ、って話。
>>939 >>941 オイル交換したら普段はエンスト寸前まで回転数落ちていたのが改善されて安定して回るようになったよ
もう12万`のお年寄りですがこれからはもう少しこまめにオイル交換してやります
ありがとうございました
近所のスーパーで同じ顔したオプティクラシックが並んでたよ
いい笑顔 カワユス
うちのクラシック今月車検だ
無事にすめばいいな
熱がかかると酷い息継ぎに悩まされたうちのオプティ。
点火コイルの交換で解決ズバット
950 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/23(日) 22:21:49 ID:HlNEDNg9
窓をあけるスイッチ壊れやすくないですか?
うちのも壊れてる
ダイハツの窓スイッチは持病だろ、全くの憶測だが、夏の熱波に弱い気がする。ミラとかの4ドアなんか社外メーカーも発売してるっすよ(9800円)
(日産のスイッチは雨垂れに弱い)
もちろん、
ウチのL300s 2枚ドアのスイッチも壊れてて運転席の窓が開きません orz
2枚ドアスイッチの在庫(中古含む)って、少なくて困る
(´・ω・`)、
954 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/25(火) 21:29:33 ID:DTDHEi6O
あ!初めてここ覗いたら…
うちのオプティもそう(窓)だったんだよ〜
13年目で車検だたから、買い換えてしまった。
だけど、新車よりもオプティのほうが快適な走りだったなぁ。よく加速してくれたし。もっと乗りたかった…
955 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/26(水) 21:01:53 ID:+vS6MEyN
窓のスイッチの部品そんなに高くなかったよ ディーラーで
>>954 俺A4乗ってるけど近所は嫁のL300Sばかり乗ってしまう。最初は
軽すぎて怖かったけど、乗りなれればその軽さがいい。ちなみに
クラシック→パルコと2台乗り継ぎ。どちらかと言えば
嫁より俺のほうが気に入ってる。
なんとか俺のL800S クラシックはちょっとした交換で車検通ったみたいだ
帰ってきたら久しぶりにワックスでもしてあげようかな
よかったよー
958 :
阻止押さえられちゃいました:2009/08/31(月) 23:09:27 ID:2fmjg+Qe
( ;∀;) イイハナシダナー
959 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/01(火) 03:38:29 ID:d/yiFeYj
二代目オプティのライトグリーン、走ってるの見たことがない。
かなり稀少?
最近思うんです
L8オプにストX4のエンジン・駆動系を移植したいなって
やればいいと思うよ。
962 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/07(月) 02:02:35 ID:gyBkqz5Y
平成11年式のオプティCXを購入しました。走行は約3万km。
これから大切に乗っていきたいので、壊れやすい部分や車の癖(特徴)などがありましたら、お教えいただきたいです。
もちろんエンジンオイルは定期的に交換していきます。
963 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/07(月) 04:54:30 ID:EqqXPw0Z
2年前に事故で逝ってしまったビークスSにもう一回乗りたくて
中古探してみたが…えらい高くてびっくりした。急に人気が出てきたのかな
直すのに50万とか言われて廃車にしてしまったけど、
修理すれば良かったって後悔してる
そんなに高いか?
966 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/15(火) 02:59:34 ID:9wsxQPY9
話題が無いので皆さんが所有してるオプティの種類(年式、グレード、色など)を書いて、健在しているオプティの統計をとってみませんか?
やはりクラシックとビークスが多いでしょうか。
12年式 l800 クラシックLセレ 5mt ワインレッド
10万キロ越え。スローが安定しない。スロットルボディまで換えたのに。
968 :
阻止押さえられちゃいました:2009/09/16(水) 07:11:53 ID:PyL+kaDT
クラシックL300S 3AT 間もなく13万キロ
特に不具合なしでもうすぐ車検
11年式 L800 beex NA AT シルバー
10万キロ、ウィンドウスイッチ故障。他は特に問題無し。
もらい事故で真横から当たられてリアドアへこんで無修理。次の車検通すか微妙。
後ろの窓が全開になったまま閉まらなくなって運悪く雨が降った時は散々だった
俺もそれあるわ。あとは買い物に行ったもののウィンドウが閉まらなくてロックできないとかw
9年式 L310S クラシック 3AT ワインレッド
ステレオの音量が勝手に上がる以外は問題なし
ようやく7万キロに達したところなのでまだまだ乗る
エアロダウンビークスだけど
スピーカーは16センチまで入りますか?
入れてます。
975 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 00:03:35 ID:zCdIgKoq
先月から乗り始めたばかりのウチのオプティ(L800)
雨の日に発進しようとしたら、車体の下の方(タイヤ辺り?)から「キィーッ」という大きな音がして驚きました。
少し動いたら音は消えて、走りに問題はありません。
こんな経験がある方はおられますか?
>>975 エンジンからならそういう音出たことあるよ修理したけど
タイヤの近くならタイヤとシャーシのつなぎの部分かもしれないよ
そこが結構壊れやすいみたいだから
977 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/01(木) 02:28:29 ID:pkPGuZSV
ローターが錆びてて、ブレーキ踏んだらそれが取れただけじゃね?
じゃなかったら猿か何か踏んだとか
979 :
阻止押さえられちゃいました:2009/10/04(日) 11:03:53 ID:ThJmbl+4
>975
それはたぶん、オルタネータベルトが滑ってる音です。
エンジンルームを水洗いすると、その音が出るので、雨にぬれると同様でしょうね。
多分すごく年式古いと思うが、明日初めて高速で遠出する。
通勤にしか使ってなかったからちょっと不安
>>981 ありがとう
タイヤは変えたんだ。
けどこの車が自分にとって初めての車なんだよね。中古だけど
だから車の知識が全然ないからどこを点検すればいいとかわからない><
とりあえず行けるとこまで頑張って行ってくる ノシ
>>982 とりあえず日常点検でぐぐって、
運転する前にチェックしとけば最低限は安心できる。