【スバル】ヴィヴィオ総合スレッド【VIVIO】

ヴィヴィオとは？
スバル・レックスの後継。とにかく内装や装備は当時のレベルからしても、シンプル。
しかし最近のメーカーが手抜きやコストダウンをしがちな「走る曲がる止まる」の
クルマとしての基本的性能はかなり高く、リッチなメカ。従って"Simple Rich"がｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞ。
1998年、つまりWindows98がやっとリリースするかしないかの時期に販売を終了した今もなお、
多くのファンがここに集い、語り合う。未だ語り尽くせずにスレは伸び、とどまることを知らない＠黒柳鉄ホ氏

詳しくは下記リンク参照。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AA

関連スレ
【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart29【VIVIO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168469531/

・教えて君も比較的歓迎ムード。但し書き込む前にFAQ読んで、グレードと年式ぐらいは明記汁。
・コテが多くﾋﾞｸｰﾘするかもしれぬが、ｳｻﾞがらずお気軽に。名無しもコテも良い人ばかり。
・sage進行おながい（メール欄に半角英数でsageと書き込んで）
・煽り、荒らし、HN叩き、DQNはスルーで よろ
　ぢゃ逝きまっしょい

>>1乙です

オイル漏れてませんか？
オイル漏れてませんか？

kk4

>>3
滲みは仕様だからいたしかたない

25km/L記録した時はさすがにびっくらこいたよ

オフスレで学研がハブられてるw

まあ他のコテも良くいま迄我慢したよなw

VIVIOってオフ（フラットダートくらい）でもしっかり走る？
RX-Rなら結構速かったりする？

>>7:
RXRは速いよ。昔はﾗﾘｰでも大活躍していたし。四駆のRXRならダートもいけるでしょ

>>1乙♪
しかしスレタイに”Part30”が抜けてまんがな
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>9
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

>>7
転倒覚悟で走れば速い

>>10
車種・メーカー板にＰａｒｔ２９があるよ

>>７
上手な椰子が運転すれば速い

>>10
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

重複スレだな

スレ立てした香具師出て来い(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

板違いだから委員じゃね?

隔離スレだからいいんじゃまいか
こんな荒らしだらけの板にコテは書けないし

ではこちらが隔離スレあっちが本スレって事で桶

まあそれで委員じゃねw

話しぶった切るが
コテで一番永いのは軽々四(ﾟーﾟ*) しぃ型かな？

>>17
そうだな。昔から居る北海道の方だな。

コテで一番ウザイのは学研と言うことでFA?

>>19
ウザイっていうか、既にハブられてるのが学研でFA

>>19
オフスレの槍取見てたがあれはひどかったね

学研ってなんか変ってかｷﾝﾓｰw

学研の取り柄は打たれ強いこと
俺ならとても耐えられない

いや弱いと思うよ、反論できないし、言い訳だけで逃げてるだけだしね。

ヤツにとって耳の痛い話の時にはダンマリを決め込んで
しばらくしてから何事もなかったかのように書き込みをすること

これが非常にムカつく

馬の耳に念仏
馬耳東風

相手するだけスレの無駄だなｗ

保育園や幼稚園で悪いことしたら｢ごめんなさい｣しなさいって教えてもらえなかったんだよ、親のツラ見てみたい。馬鹿親だねきっと

その馬鹿親が育てたくそガキが中学卒業したての女を引っ掛け出来婚し、
さらにどうしょもない人間が出来上がると・・・　ＤＱＮスパイラルだよなぁ

相手の親もおろせとか言わんかったのかと。

コテ連中は実際学研とオフで会った事有るのか？

>>28
土曜日のオフに参加してレポしてくれw

わざわざ学研を見に山無しまで逝きたくねーよｗ
どうせ適当な理由つけて来るわけないしな

>>29
じゃ学研に会った鴨のコテ連中に会ってこいw
それでレポ頼むわ

>>31
をいをい
レス番間違えてるぞw

学研の人気に嫉妬

１００馬力ヴィヴィオの正体が不明な件は？
ショップのデモカーらしいが
ただの宣伝乙で終わりでしょうかね

おーい 学研
>>34が呼んでるぞw

と召還して見るﾃｽﾂ

>>35 馬鹿者！ここは欠席裁判を楽しむスレですよ
本人が召還されたらスッゲーむかつくからやめれ

論破されるから出てこれないよ。てかまともに議論もできないか・・・・

>>36
>>ここは欠席裁判を楽しむスレですよ

エッΣ(ﾟ∀ﾟ；) ！そうだったの！

【自慢の】学研総合スレッド【デモカー】

>>27
読めは好きで一緒になったんだからまだいいが
生まれてきた子供がｶﾜｲｿｽ

なんだかな〜w

========= 隔離スレ　終了 ======================================


これより、本スレです。ご注意下さい。

>阻止押さえられちゃいました
ここって、サラ金板か何か？

【欠席】学研総合スレッド【裁判】


学研とは？
ＶＩＶＩＯスレに住み着くＤＱＮ。とにかくチューニングやタイヤの知識は現在のレベルからしても、いいかげん。
しかし最近の一部コテ達がサーキットや焼肉屋でしがちな「走る整備する肉を食う」の
スレ住人としてのオフ会参加率はかなり低く、嘘も平気でつく。従って"山梨のクソガキ"がｷｬｯﾁﾌﾚｰｽﾞ。
2005年、つまり彼の嫁がやっと高校を卒業するかしないかの時期に子供を作った今もなお、
多くの被害者がここに集い、嘆き合う。未だ語り尽くせずにお説教は続き、彼は改心することを知らない

>>44
嫁は中卒じゃなかったか？

学研はぽっちゃり系

コ○アン系？

>>44
２４点

炉利マンセー

>>1-49
自演乙ｗ

スーチャーてどれくらい持つんですかね？
使用状況によりけりでしょうけど…壊れた方います？

>>51
こちらへ
つhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173052127/

el-f(KW3)のエンジンオイルって0W-30ですかね〜？
なんかガソリンスタンドの人に騙された気がするんだけど。
音が余計にうるさいような。

鳥説嫁

>>51
俺なら両手に1個づつ持てるが
普通1個有れば充分だろw

>>53
どんな音がするかここに書き込んでみろ
五月蝿いだけじゃワカンネーよ
俺は嫁の小言の方が五月蝿くてかなわん
何か良い対策とかないものか

とマジレスしてみるw

なんといか
禿げしくスレ違いな
受け答えだなｗｗｗ

>>55
汚れも嫁の小言が煩くてたまらない…orz

>>51
ブーストうｐするなら予備持っていた方が吉。
つなみにプレヲのSCはブーストうｐすると持ちが悪いｗ
オイル交換3回毎にSC交換してまつorz

ヴィヴィオ　大百科
ttp://www.team-mho.com/vivio-c0.htm

>>57
禿胴
こんなボロ修理ばっかりしてないで新車に買い換え汁って
ケンカ中の嫁によく言われてむかつくんだが
化粧で顔の修理ばっかりしてるヤシに言われたかねぇ
とは口が滑っても言えない漏れは小心者でつか

>>60
読めを買い替えるw

>>60
文句も言わず、いい嫁だぞ
　　　　　　＿
　 　 　 ／,.ｧ､＼
　　 　 (　ﾉo o ) ）　　
　 　 　 )ヽ ◎/(.　 　
　　　 （／.(･)(･)＼　.
　　　 （／|　x　|＼）　
　 　 　 ／／＼＼　　
　　　. （／　　　＼）　

ヴィヴィオは中古でもポンコツでもいいが
嫁は静かで経済的な高年式の新車がホスィ

学研が裏山鹿

嫁を乗り換えると
莫大なリサイクル料をボッタクリされる悪寒

ホイールのピッチってどのサイズなの？

>>65
110だよｗ

114.3じゃなかったっけ？

どっちが本当なんすか？

ﾋﾝﾄ
どっちも違う

こ…答えを…

百だす。
角目トゥディとかと一緒ですね

おまいら
いいかげん本当の事を教えてやれよ

>>72 だって皆知らないんだよ
しょうがないじゃん！軽自動車のユーザなんて車オンチなんだから

ＰＣＤってのはな
ピッコロ大魔王の略なんだぞ

(´･ω･｀)しらんがな

オイルが大量に漏れてます。。
15万キロも走ったら買い換え時ですかね？

(｀･ω･´)しらんがな

力強い　しらんがな　だなぁ

漏れのＭＴ車ふけ上がりが異常なんだが普通なのか?

(´･ω･｀)しらんがな

杉花粉症に悩んでます
エアコンのフイルターを替えたいんだけど
どうやってやるか教えてください

>>76
俺はM300(5MT/NA)に乗っているが、やはり、リアクランクシール
（エンジンとクラッチの境界あたりにある）からエンジンオイルが漏れて
いた。ワコーズの遅効性のオイル漏れ止め添加剤（水あめ状の液体）を
入れたら2〜3ヶ月後にはオイル漏れが止まったよ。
まあ効果が出ないオイル漏れもあるので、これが効くかどうかは運次第だな。

ｶﾄﾁｬｿ ｹﾝﾁｬｿ

RX-RとRX-SSってどっちが速いですか？

>>81
エアコンのフィルター外す
フィルター付ける

　　　　　　　桶w

>>82
名推理乙
何のオイル漏れか書いて無いのに
説明ご苦労さんｗｗｗ

>>81
取説嫁
１００回嫁
それから出直して鯉

>>84
学研の１００馬力ＲＸ−Ｒの方が速い
ランエボやＧＴＲとタメらしいぞ
嘘だと思うなら果実に見に逝け

>>79
異常なら普通じゃないと思われ

学研のビビオって赤いやつだっけ？
某峠で超速いやつに遭ったんだが
上りで一気に引き離されたんで相当馬力上げてんな
まー、下りが速いかはしらんがな

ヴィヴィオ買うならインプレッサ買うわ。
そしてランエボをマッハ5でちぎってやるわ。
そしてマフラーを変えてエンジンもいじるわ。
そしてまたランエボをマッハ10でちぎってやるわ。
そしてエアクリとインタクーラーいじってやるわ。
そしてまたランエボをマッハ87でちぎってやるわ。

>>88
自演乙

>>90
自演ちゃうわボォケ!!
脊髄反射で軽々しくレスすんなや
おまえ脳みそ膿んでんちゃうか
上りで引き離されたスピードはマジ尋常ぢゃない

>>84
どちらもエグイ加速をするぞ。モデル末期に出たRX-SSって
何台売れたんだろーな。
それにしても下品な隔離スレだなココはwww

俺って釣られたのか〇TZ

ねぇねぇ、バカやっちゃってるけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

>>82
76です。ありがとうございますた(´・ω・｀)
速効性のものはないのですか？？

つ　アロンアルファ

つ　タミフル

>>95
いえいえ、ここはコテ隔離スレみたいですが有意義に使いたいですね。
また罵倒されてもいいや、マジレスしちゃお！
うーん、オート○ックスに置いてあったは速効性の商品は6000円くらいで
店員の話では『シールにもダメージを与えにくく効果も凄い』とのこと。
通販では秋田自○○部品さんで売っている『QMIストップリーク』かなあ。
ttp://www.cna.ne.jp/~a_buhin/stop-leak-qmihtm.htm
これならエンジン、ギアボックス、デフなど幅広く使えるらしいwww
ケミカル類(オイル添加剤)の利用は自己責任でね。

つ　暮らし安心クラシアン

>>86
１００馬力でランエボとタメはれる訳無いだろ莫迦か

学研のRXRなんかよりｵﾚの車重750ｷﾛで126馬力のﾌﾟﾚｵRS改の方が遥かに速いぜ

ヴィヴィオの後姿を見ると
無性にロードローラーで踏み潰したくなります

ビビオにランエボのエンジン乗せれば速いよ
同じ四鬼頭だから乗せ替え出来るだろうし
スバル車の痔病のオイル漏れからも介抱されるし

　　　／　　　　　　　　　　　　　ドッカン　　ドッカン
　　/　／　　　 ,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ドッカン
　━━━━━'）, )＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ヽ＼　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　） 〉　〉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　∠　ｵﾗｵﾗ出て来い学研ｺﾞﾗｱ
　　　　　/　⌒￣ ／　　　　_,,,...... . .,,,,__,,---､___ .....,,,,_ 　　　　　　　　　　　　　　 （｀∀´　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　|￣　　　 y"'''"'ヽｒ"､､_／「 r''''"~ゝ,ﾌ￣~`;､ 　 　 　　　　　　　　　 / 　 　 ＼
　.　　　　| 　 　| 　　　 /　　　 ;!♯　♯ '!:〈,　,､,　　　　　　':;,,,、 　 　　　　　　　　 | | 　　/＼ヽ
　 　 　　 |　 　| 　 　 /ゞ,_,,,,♯,;!.♯.....〃i.,i 〉､,,,ヽ,,,,,.... ....､、 ,,,)}...,,,_　　　 　 　 へ//|　　|　　| |
　　　 　 （　　 |　 .　,,}　　　　 /-　　　　 ﾞﾞ:,　　　　　　 ,,._　'''"'　　　｀,;ｒ,ｌ''ヽ／,へ ＼|_ 　| 　 | |
　　 　 　 | .lヽ ＼　{,,r=ﾐ,　　 i　"'''"'‐､　　 :,　!_,.:'´　（ﾒ::）r;:=＝＝＝=i､.＼／　　＼＿　/　（　）
　　 　　　| .| 　〉 .〉;!,r=､i:r`　:　　　　　　　,:'"三ﾐ:､ 　 　,','　＋:;:;:;:;:;:;:;（::）:|　　 　　 　|　|
　　　　　/ /　/ /　Y!　 |ゞ,;;;..;,,,,,,_,.:'´'''"__,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニ======＝)　　　　　 |　|
　　 　　/ /　/ /　　iヾノ:;;ﾘ　￣~~~`'''''―' :;|　　ﾘ;;;;;!二二..,,,,,,,,:,---',,;:;:;! 　　　　　 　|　|
　　　 / /　 / / 　　 `'''''"　　　　　　　　　 ヾニ":::/　　　　　　　 `''''''''" 　　 　　　　 |　|

二百馬力のカプチーノあるよ、俺のじゃないけどね。

何CC？

　　　　 　 　 　 r'丁´￣￣￣￣｀7¬‐,-､ 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　　r'|　|　　　 　 　 　 |　 |/　 ＞、　　　　 /
　　　　　　　　! |　|　　　 　 　 　 |　 |レ'´／| 　 　 　 |　　 待 て>>106
　　　　　　　　| |　|　　 ／＼　　 |　 |l　 /⊂う　　　　|
　　　　　　　　| |　|__∠∠ヽ_＼　|　 ﾘ　/　 j　　　　　ヽ 　 釣 ら れ る な
　　　　　　　　|´￣　　　O　 ￣￣￣￣￣｀!　　　　　　〉
　　　　　　　　l'"´￣￣ヾ'"´￣￣｀ヾ::幵ー{　　 　 　 /　　 こ れ は 学 研 の 罠 だ
　　　　　　　 ⊥,,,,,＿､　　　　＿__,,,,,ヾ| l::::::|　　　 　 |
　　　　　　 　 lヾ´ ｆ｝｀7 　 ﾍ´ｆj￣ﾌ　 | l::i'⌒ｉ　　　　|　　　 そ ん な 事 は 無 理 だ
　　　　　　 　 l　,.ゝ‐ｲ　　　 `‐=ﾆ、ｉ　| l´ (　}　　　　ヽ
　　　　　　 　 l 　 　 {　　　　　　 　 U | l　､_ﾉ　　　 ∠ヘ
　　　　　　　　l　　　/￣　　''ヽ、　　　| l　ヽ_　　　　　　　＼,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 !　　ﾊ´￣￣￣｀ﾄ、　　|亅〃/＼
　　　　　　　 ,人　ｆ　´￣￣￣｀`ヾ　 j ,!// {_っ ）､
　　　　　　／/　｀ト､_＿iiiii＿_____,レ'‐'//　 _,／　/ｽｧ-､
　　　　,.イl{ ｛ 々 !／´しllllﾄ､￣`ヽ、 // /´,.-、 /彑ゝ-{ｽｧ-､
　　,.イ彑l l > ゞ く l　〃 l|ハ.lヽ、　ﾊVゝヽ二ノ/ゝ-{､彑ゝ-{､彑ｧ-､
,.イ彑ゝ-'l l　（ (,) レｼ′　　 !l　｀ｿｧ'´　 　 _ノ7{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑{
ュゝ-{､彑l l　 ` -イﾍ　 　 　 !ｌ　//　/⌒ヽヾ/_ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､
　{､彑ゝ-'l l f⌒Ｙﾊ　',　　　　!l/ /　ヽ_う ﾉ /-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ
彑ゝ-{､彑l l｛ に!小　ヽ　　 /!l /　　 ,／　/彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､

280馬力のｶﾌﾟﾁｰﾉもあるにゃ。

他人の車も自分の物のように言いましょう

それが学研ｸｵﾘﾃｨ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
_＿_＿＿___　　　　　　　　　　　　　 ／::::::/l:l
─- ､::::;;;;;;;;;｀ﾞﾞ''‐ ､　 　 __,,,,......,,,,_／:::::::::/: !|
　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
､､ . : : : : : : : : r'":::::::::::::::::::::::::::ﾉ::::ぃ::ヽ::::::ヽ!
.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::::::／" :: 　 　 '＼-:'､
.　＼::ﾞ､: : : :./:::::::::::::::::::::::::::::（・ ）::　　,...,（・ ）:::':､　　 　　　で　？
　r､r.r ヽ ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___
r |_,|_,|_,|｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-
|_,|_,|_,|_,|､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,
|_,|_,|_人そ(^il:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､
|　)　　 ヽﾉ　|l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼
|　　`".｀´ 　ﾉヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ
　　　入＿ノ 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､
　＼＿／　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V
　　 ／ 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',
　 /　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.

携帯だと何描いてあるかワカンネ

そういえば学研は携帯厨だったな

「パソコンは訳あって上司に取られた」そーな・・・ なにやらかしたんだかあのバカ

>>114
kwsk

>>114
あいつに上司はいない

　ぢゃw

　　 ＿＿＿＿＿　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／:＼.＿＿＿＿＼ 　／　対ｶﾞｯ用超高性能ぬるボックスのテスト開始！
　|:￣＼(∩( ;ﾟ∀ﾟ)　＜　　　重いので持ち上げたり投げ飛ばしたりするのは不可能
　|:　　 |:￣￣￣∪:|　　＼　耐熱耐寒仕様、太陽に突っ込んでも大丈夫
　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

　　 ＿＿＿＿＿　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　／:＼.＿＿＿＿＼ 　／　圧力にも屈しない。外部からの衝撃で中の人間が死ぬ事もない。
　|:￣＼(∩( ;ﾟ∀ﾟ)　＜　　　宇宙空間でも大丈夫。酸素も食料も一生分ある。排泄物も秘密システムで処理できる。
　|:　　 |:￣￣￣∪:|　　＼　箱は　外　側　からしか開かない。ふはははは、完璧すぎる。ぬるぽぬるぽぬるぽ！
　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ﾊﾞﾀﾝｯ!!
　＿＿＿＿＿___
　|:￣＼　　　　 　＼ 　　＜ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟｰ!!
　|:　　 |:￣￣￣￣:|

まあ全部俺の自作自演ってやつなんだけどな。　 　 　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （´<_｀ ；）　･･さ、流石だな、兄者
　　　　　　　　　　 （　´_ゝ`）　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ⌒i
　　　　　　　　　　／　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ｨ　　 |　|
　　　　　/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
＿_　＿/　 Prius　 //　 FMV 　//　 VAIＯ　// Ｍeｂiｕｓ //　LaVie　 /＿＿＿＿
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ /ThinkPad //ＷinＢook//DynaBook//Ｌｉbretto // Presariｏ/
　　 ＼/_/￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣//￣￣￣￣/
　　 ＿ / Inｓpｉｒon //Endeavor//InterLink //　　Ｅvo　 //Let'sNote/
　　 ＼/＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿//＿＿＿＿/
　　　　　　　　　│　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　 　 　 　 │　　　　　 　 　 ┌─┐
　　　　　　　　　└────┴────┴────┴────┴───────ｺ.│

まただまされたぬか

やっぱＨＯＮＤＡ
世界のＨＯＮＤＡ
カッコイイしおしゃれだし
ＨＯＮＤＡ以外には考えられん。
そこいらへんの弱小メーカーなど眼中無いね。

中国製のホンダなんか(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

現在、ミニバン糊ですが、ヴィヴィオのGX-RでSC、AT、４WDの購入を考えています。
距離は5万前後で、価格は３０万〜４０万くらい
購入の時に注意してみる場所ってありますか？
購入後に気をつけたほうが良い点などありましたら教えてください。

【スバル】ヴィヴィオ総合スレッドPart30【VIVIO】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173052127/

こっちへ来られませ。

>>122
ヤフオクとかでＳＴＩバージョンは買っちゃダメ


参考までにｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　？？　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ？？
　　　　　？　　　　　　　　　　　？？？？？？？？？？　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　？？　？？
　　　　　？？　　　　　　　？？　？？？　　　？？？？　　　　　 　　　　　　　　　　？？？？？　？？？
　　　　　？？？　　　　　？？？　　　　　？？？？　　　　　　　 ？？　　　　？？？？？？？？？？
　　　　？？？？？？？？？？？　　　　　？？？？　　　　　　　　 ？？　　　　？？　　？？？？？？
　　？？？　？？　　？？？？　　　　？？？？？？？？？？？？　　 ？？　　　　？？？？？？？？
？？？？　　　？？？？　　？？　　？？？？？？？　　　？？？？？ ？？　　　　？？　　？？
？？　　　　？？？　　　　？？？　？？？　　　　　　　　　？？？ ？？　　　　　？？？？？？？？
？？　　？？？？？　　　　？？？？？　　　　？？？？？？　？？？ ？？　　　　？？　　？？？？？？
　？？？？　　？？？　　？　？？？？　　　？？　　　　？？？　　 ？？？？　？？　　　？？
　　？？　　　　？？　　？？？　　　　　　　？？？？？？　　　　 　？？　　　？？？？？

　 　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　／　ノ　`──''ヽ　プーさんかよ
　　　 /　　　　 　／　　 |　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 僕は毎日が日曜日なんだな〜
　　　/　　　　　　(・)　　 |　　　　　 　／　　　　　　　ヽ
＿＿|　　　　　　　　ヽ(_●　　　　 　 | ●　　　●　　　|
　　　＼　　　　　　　　|Д|　　　　　　 |　( _●_)　 　　 ミ
　　　　 彡'-,,,,＿＿＿ヽノ　　　,,-''"彡　|∪|　＿＿/`''--､
　　）　　　　　|＠　　　　　 |ヽ／　　　 　ヽノ￣　　　 　　　ヽ
　　|　　　　　 |　　　　　ﾉ / ⊂）　　　　　　　　　　　　ﾒ　　ヽ＿,,,---
　　|　　　　　.|＠　　　 |　|＿ノ　　,へ　　　　　　　　/　ヽ　　　 ヽノ￣
　　|　　　　　|＿　　　/　/　 |　／　 |　　　　　　　　|　　ヽ＿,,-''"
_＿|＿　　　　＼＼,,-'"＼＿_／　　/　　　　　,────''''''''''''''"""""""
　　　　~ﾌ⌒￣￣　　~ヽ ヽ　　￣￣"""'''''''--､""''''---,,,,,,＿＿
　　　　/　　　　　　￣''､|ノ　　　　　　　　　　　）ヽ
＿＿_/　　　　　　￣￣）　　　　　　　　　　　／　|＿＿＿

　 　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　／　ノ　`──''ヽ　マジかよ
　　　 /　　　　 　／　　 |　　　　　　 　　∩＿＿＿∩ 俺たち以外、もうみんな働きに行っちまったよ
　　　/　　　　　　(・)　　 |　　　　　 　／　　　　　　　ヽ
＿＿|　　　　　　　　ヽ(_●　　　　 　 | ●　　　●　　　|
　　　＼　　　　　　　　|Д|　　　　　　 |　( _●_)　 　　 ミ
　　　　 彡'-,,,,＿＿＿ヽノ　　　,,-''"彡　|∪|　＿＿/`''--､
　　）　　　　　|＠　　　　　 |ヽ／　　　 　ヽノ￣　　　 　　　ヽ
　　|　　　　　 |　　　　　ﾉ / ⊂）　　　　　　　　　　　　ﾒ　　ヽ＿,,,---
　　|　　　　　.|＠　　　 |　|＿ノ　　,へ　　　　　　　　/　ヽ　　　 ヽノ￣
　　|　　　　　|＿　　　/　/　 |　／　 |　　　　　　　　|　　ヽ＿,,-''"
_＿|＿　　　　＼＼,,-'"＼＿_／　　/　　　　　,────''''''''''''''"""""""
　　　　~ﾌ⌒￣￣　　~ヽ ヽ　　￣￣"""'''''''--､""''''---,,,,,,＿＿
　　　　/　　　　　　￣''､|ノ　　　　　　　　　　　）ヽ
＿＿_/　　　　　　￣￣）　　　　　　　　　　　／　|＿＿＿

ん？

うちのビビオは終わった
車検通すつもりだったけど
車検切れ前に各所からオイル漏れで修理すると20万越え確実
いままで５年間よく頑張ってくれたよ

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　/　　　　/ヽ　　〉　}}　 〈　　 l ヽ
　　　　 〈　　 　 //" 厂￣ '∧￣ヽ　ﾍ　〉
　　　　　jr'-く_∧!　//　　 /...l　 ヽヽ　/
　　　　jﾁ､::.　ヽ　｀'く　　 /｀´_!　　_>'´
　　　　ヽ父 x, {_　＿｀ヽ-j ＿f- '´ ,､＿ ｨ!
　　 　 　 //　)''^´ :::＞' ´　ﾟ 　 `＜::::::　/
　　　　　(/　 ヽ ....:::{　,.‐､　　 ,.‐、 Yイf　　　　あきらめたら
　　　　　　　　ﾉ/ﾚ'´〈 |:::::l.　　|::::|　!＼｀ヽ,､　　　　そこで解体屋逝きですよ
　　　　　　　　V::::::　!⊥.⊥ヽ⊥⊥ﾘ:: :ﾊ::ﾉ }
　　　　　　　　 !::::::　ヽ::::ヽ}::::ヽﾍ/:: l:::./　/
　　　　　　　　 ヽ:::::::...ヽ:　l::　　/　/／　/
　　　　　　　　　 ＼:::.. . ｀　　　　　´　／
　　　　　　　　　　　｀ -､ ,, ＿＿_ ,,／

　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　　　　ﾊｷﾞﾄﾘｵﾌ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊｷﾞﾄﾘｵﾌ〜
　☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　ちょっとー>>129はやくしてくれる？
　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　 | ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　 |
　　 |　淡路たまねぎ 　 .|／
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣

ﾁﾝ　　　　　　☆　　ﾁﾝ　　　　　　　☆
　　　　　　　ﾁﾝ　　　　ﾊｷﾞﾄﾘｵﾌ〜!　　　ﾁﾝ　　　　　♪
　　　　　　　　　　　♪
　　　　♪　　　　　　　　　　☆ﾁﾝ　　　 .☆　 　ｼﾞｬｰﾝ！　　　ﾊｷﾞﾄﾘｵﾌ〜!
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　　〃　 ∧＿∧ 　ヽ 　　　　　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　ヽ　　＿＿_＼（・∀・ #）　／＼＿／　＜　 >>129まだー？
　　 　 　 　ﾁﾝ　 　 ＼＿／⊂　　　　つ 　 　‖　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／| 　 　 ‖　　　　　　　　ﾊｷﾞﾄﾘｵﾌ〜!
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|　 　／|＼
　　　　　　　　|　 　　　　　　　　 　 |／

あ ほんだ ら

Ｄラーもうイカね。
ヴィヴィオを廃車だと思ってやがる。
逝ってよし。
部品取り寄せしか利用シネー。
部品検索も自分でする。
いつまでも売れてねー軽をいっぱい生産して泡食うがいいわ！
近所の無名整備工場のほうがええわ！！

エセ日本車のスバルなんか乗るからだ

高品質とサービスが売りの
普通の日本車を買えよ

>>135
参考までにどこ？

>>135
ついでに車種も教えてくれるとありがたい
個人的にはヴィヴィオが気に入っているのであって、スバル好きって訳でもないので。。。
かといって、たまに試乗に行くけど、
現行でヴィヴィオから乗り換えるほどの魅力を感じる車も無いわけで

>>135
> 普通の日本車を買えよ
kwsk

Ｒ２エンジンまったく変化なし・・・
進歩がねーな・・・
プレオはハンドル気持ち悪いし・・・
このまま、ヴィヴィオ乗ってるわｗ
ずーっとｗ（車体が腐るまで）

>>136-137
スバル以外ならどこでも桶だよ

>>138
kwskもなんもＤに逝ってみりゃわかんだろ
あれで日本車だってんなら、同じ低品質でサービスが悪いチョソが作ったヒュンダイのほうが、価格が安いだけナンボカましだろ

ヴィヴィオ卒業してインプレッサにします。

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工　　　　　　　　　　　　　　　　工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工　　　　 ∧ ∧ ∧ ∧　　　　 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工　　　　(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)　　 　 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工　　　　　/ つ　つ　　　. 　 　工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工　　　〜（＿⌒ヽ　　　 　 　　工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工　　　　　 )ノ ｀J　　　.　　　　工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工　　　　　　　　　　　　　.　 　 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

>>140
以外って・・・
だから、メーカーではなく、車が気に入ってるし、
他社含めて試乗しても、乗り換えるほど惹かれる車が無いから、
具体的に上げて欲しいって言ってんだけどな
出来れば家用にミニバンはあるから、足&趣味用で軽でね

ビビオNAの5MTと無段階変速はやっぱり走りも違いますかね？
いままで5MTで高速も楽々だったけど買い換えでMTが見つからずーATになったら高速で踏みっぱなしでも全然加速しなかったらやだな

学研には
ｳﾞｨｳﾞｨｵを卒業してもらいたいものだな。

17万�q乗ったRX-R車検に出したら下回り腐っていて
車検に最低18万かかるって言われたよ・・・・。
しかも車検通ってもすぐにダメになるかもだって。
なのであきらめてvivioを卒業することにしました。

正直悲しすぎる・・・・・・・・・・・

程度のいい８〜１０年式に乗り返したら？

>>145
しょっちゅう卒業してるらしいよ。
（見つけたのを味見＆壊れたら捨てるとも言うW)

ヴィヴィオにとっては死神なやっちゃな！

>>146
お聞きしますが車検通してもすぐにダメになるとは
どこがダメになるんですか？

>>146
漏れに(　ﾟдﾟ)ｸﾚ！

18万なら修理するけどな
自分なんか28万といわれたよ。
ところでグーグルでみたら無段変速って走行距離が10万近い中古はちょっと怖いかな？

>>1-151
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧/　ﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒〜Y⌒"""ヘ　　　ﾍ∨ ∨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒／　　　へ　　　　＼|＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　/　 /　　 /( ∧　　）　ﾍ　ﾍ
　　　　　　　　　　 く　　　　　　　　　　　／/　（　/| | V　)ﾉ（　(　（　　ﾍ＼　　 お　 て
　　　　┘／＾|　　　 ＼　　　　　　　　 （　　|　|ﾍ|　ﾚ　　　＿ﾍ|ﾍ　)　＿ﾍ 　　　し　 め
　　　　/|　　 .|　　　　　　　　　　　　　　|　　）） )/⌒""〜⌒""　　 iii＼　　　　え　｜
　　　　 .|　　α　　＿　　　　　　　　　　ﾍ　ﾚﾚ　　"⌒""ﾍ〜⌒"　　||||＞　　　　て　 ら
　　　　　　　　　 ＿∠＿　　　　　　　ｲ　|　　|　 /⌒ｿi　　 |/⌒ﾍ　　＜　　　　や　に
　　　　　＿　　　　 (＿　　　　　　　　) ﾍ　　|　‖ （） ||　　|| （） ||　 ＿＼　　　ん　は
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　 (　 )　ﾍ |i,ﾍゝ=彳　 入ゝ=彳,i|＼　　　　ね
　　　 ／ー　　　　　　　　　　　　　　　（　／　　"""/　 　ー""""　　　＞　　　｜
　　　　　 ＿）　　 ｜　　　　　　　　　 ﾍ（||ii　　　 ii|||iiii＿/iii)ノヘ|||iiiii＜　　 |||||
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　 ( ﾍ|||||iiii∠;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　 　　 ﾌ　　　 ""'
　　　　/////　　　ﾍ＿／　　　　　　　) ﾍ|||""ﾍ===二二二===７ﾌ　/　ﾑ／∧　∧　∧
　　　 /////　　　　　　　　　　　　　　(　 | ii　 | |ＬＬ|＿|＿ＬＬＬ//　|　 　 ）（　∨|　∨)
　　　・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　 )　)| || | |||||||||||||||||||||||| |　|　 　（　ﾍ |　ﾍ ) (
　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　| | /|　.| |||/⌒／⌒ヘ | |　|　 iiiiﾍ　( |　（ | /
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　/　(|.|　| |　　　　　　　| |　|　 iii　 ) | ﾍ　）(　)
　　　　　　　　　　　 （　　　　　　　　　　(　/..|　 | |＿＿＿＿_/ |　|　 iii　 ( ）（　// /
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 )　）..|　　|ﾍＬ|＿|＿Ｌ/ / /　 ,,,,--（/Vﾍ）(／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イﾍ　/彡　 ∪/し　 　／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　/

up

　　　　|┃
　　　　|┃三　　　　,ｨ, (fー--─‐- ､、
　　　　|┃.　 　 ,ｲ/〃　　　　　　　　ヾ= 、
　　　　|┃　　 N ｛　　　　　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　|┃　 ﾄ.l ヽ　　　　　　　　　　　　　　 l
　ｶﾞﾗｯ.|┃　､ゝ丶　　　　 　 　 ,..ｨ从　　　　|
　　　　|┃　 ＼`.、_　 　 _,. _彡'ﾉﾘ__,.ゝ、　 |　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃三　｀ゞf‐＞ｎ;ﾊ二r^ｧｎj＜ y=ﾚヽ 　　　＜　　話は聞かせてもらったぞ！
　　　　|┃.　　　 |fjl、 ｀￣ﾘj＾ヾ) ￣´　ﾉ ﾚ ﾘ　　　　 |　　　ヴィヴィオは故障する！
　　　　|┃三　　ヾl.`ｰ- べｌ,- ｀ ｰ-‐'　 ,ン　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　　 l 　 　 r─‐-､　　　/:|
　　　　|┃三　　　 　ﾄ､　　｀二¨´　　,.ｲ　|
　　　　|┃　　　　　_亅::ヽ、　　　 .／　i　:ﾄ､
　　　　|┃　　-‐''｢ F′::　 `:ー '´　　,.'　 ﾌ ＞ｰ､
　　　　|┃　　　　ﾄ､ヾ;､..__　　　　　, '_,.／ ／l

俺も車検21万かかるんでやむなくステラに乗り換えだわ

車検の時に、わざと高い見積りを出して
買い替えを勧める車屋もいるからな〜ｗ

>>155
ステラ購入おめ

１０年落ちの旧規格軽自動車なんか貧乏臭いし
高い修理代やら車検受けてまで乗ってられるかよ

てのが普通なんだろな

>>157
それでもやっぱ走りの魅力だけは捨てられないからﾋﾞﾋﾞｵを乗り続ける人も多い。
ｵﾚもRXR20万Km乗ってた。故障が多くなって仕方なく去年買い替えをした。
今はﾌﾟﾚｵRSに乗ってるよ。でもやっぱ走りを楽しみたいからMT選んだけどね。

>>143
俺って趣味にお金かけてる一味違うヤツって言いたげでちょっとキモス
足＆趣味要でならﾋﾞﾋﾞｦでなくいくらでもあるのに･･･
軽じゃなくてもいいだろうに･･･

>>159
（･∀･）ﾖｸｻﾝﾅ！

>>159
自分で稼いだ金をどう使おうが勝手だと思うが
趣味に金かけるの悪くないと思うし
へたに貯め込むと熟年離婚で嫁に慰謝料持っていかれるしｗ

ATをマニュアルに載せ変えられたらまだまだ乗り続けたいと思う俺
換装するくらいなら買い替えた方がいいんだろうけど
今のは走行も少なくて調子いいんだよなぁ・・・

>>162
you乗せ買えちゃいなｙｐ！

1998年に軽自動車の規格が変わったときにエンジンの排気量が
800ccくらいになっていたら、ここまでヴィヴィオが愛されることは
なかったと思う。エンジンは最新のモデルと同じEN07でキャブレター車
あり、MSC車あり、レトロ仕様あり、タルガ風にもなるオープン仕様あり
と、わずか6年間のモデルライフの中で多くの個性的なクルマを生み出した。
もともとの車体ディメンションの良さも相まって、優れた操縦安定性を
持ち、エンジンパワーと車体重量のバランスが良好なのでヴィヴィオの
愛好家が現行の軽乗用車に試乗しても≪ヴィヴィオの方がイイじゃん≫
と感じてしまう。NAエンジン車は特にそう感じる。

しょーがねーよ
いまどきの軽自動車って装備が普通車並だもん
ＡＢＳすらメーカーオプションだったヴィヴィオと比べてもなぁ
Ｒ２やプレオからじゃ貧乏臭くて乗り換え出来ないと思う

15年落ちRX-R
10万キロ
車検費用9万3千円
（諸費用込み）


おかげでネオバが新調できました。

まあ〜あれだよ
現行ｽｲﾌﾄｽﾎﾟｰﾂよりもｶﾙﾀｽGTIの方がいいって人とかいるじゃん
それと一緒

いまの常識で考えると、カルタスは超軽量だったからなあ。

質問ですが、B型RX-RのエンジンにD型〜の純正コンピュータを付けて効果はあるのでしょうか？

純正でレギュラー仕様とハイオク仕様との違いとトルクがカタログ値で1.8ｷﾛ違うってのが羨ましく思います。

まぁB型純正でデスビ進角したほうが安いのかもしれないケド…。

以外なら。。。
いくらでもある。。。
だからそれが聞きたいのに車名が一台もあがってこないし

>>169
ヤフオクで出てくる、チューニングECUてのを見る限りでは、
A,B型、C,D型、E型で別れていて、流用できないっぽいけど。

>>169

　　　　　　 ,-┐
　,ｨ─､ri´^-─- ､ .┌f^f^f^f^f^f^f^f^f^┐
く　　/ ,　,'　　 ヽ　ヽ|　~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~│
　`<' / ,'ﾚｲ+tVvヽ!ヽﾄ　知ってるが　　│
　　!/ ,' i |' {］　, [}|ヽﾘ 　スレが違うぞ |
　　`!_{ iﾊﾄ､__iﾌ,ノリ,ｎ 　 おしえねーｗ |
　　 ／/ (^~￣￣∃_ア____n＿＿＿＿＿|
　_r''‐〈　 `´ｱ/ﾄr──!,.--'
<＿>─}､　　`」ﾚ
'ヽ､　　 ,.ﾍｰｧtｲ
　　 Y､.,___/　 |.|
　 　 |　　i `ｰ'i´

そういや隔離スレだったな、ここ
質問したい椰子は本スレに行きましょう


学研は草津温泉にいるラシス
週末に群馬県でオフ会でも有るのだろうか
確かに草津に行くとスバルが多いね
でもみんなサビでボロボロなんだよな
温泉のせいで酸性雨でも降るのだろうか

学研100馬力ヴィヴィオ。６月のサーキットオフで見られますか？
走るのなら見に行こうかと思っていますww

　　　　　,　　　　＿＿,, ,　,　,　_ 、 ,,, ...　,,　_　..,_
　　　　　　　ー=、 、ー-、`ヽ、、ヽ`!i' , ,i",r'",-'"=ミ
　　　　　　　　　 `ヽ`ヾ`、　! ヽ ! l! i! !_i_/_<
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　ヴィヴィオに乗ったら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　　　負けかなとおもってる
　　　　　　　　l イ　 '-　　　　　|:/　tbノノ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　　 ＼ 　自称スバリストのニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽトェ-ェェ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /
　　 　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

>>164
ここまでヴィヴィオが愛されること
ここまでヴィヴィオが愛されること
ここまでヴィヴィオが愛されること

世間狭すぎだよｗｗｗｗｗｗｗ

ヴィヴィオってワークスでサファリラリーに出てましたよね？

>>176
そうさ。ヴィヴィヲタたるもの、狭い世界で生きなければだめだ。
ヴィヴィオの助手席の足元の狭さによって小さな空間に慣れてしまったのさ。

今度初めての車で8年式のビストロを20万で買います！
納車されるのが待ち遠しい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　く
　　　　　　　　　　　　　　　　　だ
　　　　　　　　　　　　　　ら
　　　　　　　　　　　ね
　　　　　　　　　ぇ
　　　　　　　 ぇ
　　　　　　　ぇ
　　　　　　　ぇ
　　　　　　　 ぇ
　　　　　　　　 ぇ
　　　　　　　　　　ぇ
　　　　　　　　　　　　ぇ
　　　　　　　　　　　　　　　ぇ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぇ

さっき、２０万円のヴィヴィオが突然壊れた。
スーチャーをプーリー交換でブーストアップし過ぎたせいか、いきなりドバッとオイルが漏れて走れなくなった。
俺はムカついて思わずわざとヴィヴィオをＲ２にぶつけた。
ズドンとヴィヴィオがＲ２にぶつかった振動を感じて俺はふと我に返った。
何やってんだ俺は。このＲ２は１５０万もしたじゃないか。
たまたまぶつけた場所には布団が干してあって
ぶつかった振動は多少あったがぶつかった音は全くしなかった。
たぶん壊れていないだろうと思いながらＲ２のセルを回してみた。
エンジンは普通にかかるのだが、エアコンから冷風が全く出なくなっていた。
最悪だ。１５０万円のＲ２まで壊れてしまった。
それにしても今日は外が不思議なくらいに静かだ・・・
気晴らしにちょっと解体屋にでも行ってみようかなぁ。

>>181
冷静になれっちゃ

ぶつけて壊したＲ２
嫁のなんで怒られますた

>>177
アジパシにはアルトワークスが出てた希ガス
プライベーターだと思うけどね

コリンマクレーがドライブしてたような気が・・
最初のＳＳあたりでセリカと競ってた
アジパシはわかりません、すみません。

ＷＲＣにはサファリとモンテとＲＡＣとニュージーランド
最近ではラリージャパン
アジパシはオーストラリア以外の全部に出ていた記憶がある
変わったとこでは香港−北京ラリーにも出ていた

ＷＲＣのレギュレーションだと軽自動車を使うメリットなんて無いから
他のチームが出なかっただけだと思うがな
Ｇｒ．ＡやＮで戦うなら２�gターボじゃないと勝負にならん
ヴィヴィオだけ特別ってことじゃないだろ

50:阻止押さえられちゃいました :2007/04/21(土) 22:06:20 ID:mBNxRHbD [sage]
ヴィヴィオの筑波１３秒台をどうしても認めたくない奴がいるみたいだな。

プレオのほうが速いと思ってる事自体痛すぎだな。競技車に使われることも殆ど無かったのに。

それなら筑波のタイムは馬力順に並んでるのかっての。
53:RS海苔 :2007/04/22(日) 01:24:14 ID:kdwP0kWb
>>50
まあプロが乗れば14秒くらいは出るんじゃないか？
まあオマエじゃせいぜい18秒台がいいとこだろうなW
ﾌﾟﾚｵが速いかはわからんが、ﾌﾟﾛのﾗﾘｰ屋が乗るﾌﾟﾚｵRSと素人が乗るﾋﾞﾋﾞｵRXRが峠でよ〜いドンしたら、どっちが速いかわかるだろ？

そのくらいオレとオマエ達には差があると思ってくれ。まああれだ。RXRがﾌﾟﾚｵより速いのは当り前だが　オマエ達が乗るRXRではオレの乗るﾌﾟﾚｵには太刀打ちできないだろうな

そりゃ、脳内で速さを主張されても太刀打ちできませんよ。
現実世界で勝負してくれないと…。

>>187
すげぇなｗ
そいつＶＩＶＩＯ555かな

とっくにくたばったと思ってた

ヴィヴィオ　ＥＭ-Ｓ　8年式（紺色）に乗ってるけどまだまだ快調ですよ

頑張ってあと一年くらいは乗るつもりです　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
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　　　　　　　　　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／
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　　　 　 　 ,､　　 　 ,r'´　　||--‐r､ ',　　　 　　ぬ　る　ぽ　ー　ー　ー　！　！
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　　　　　　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　　　　＼
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>>189
いやPLEO555だ。　　　　 詳細はこちらhttp://blog.livedoor.jp/pleors555/

プレオ総合スレッド　part25
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1176819654/

余程ヴィヴィオに喧嘩売りたくてタマらんプレオ海苔がいるみたいだな、


どうせ一人だろうけどw。

>プレオ海苔
サーキットオフに傘下汁

前はワゴソ尺だって走っていたしね

ヴィヴィオに混じってプレヲも走っていたぞ

　　∧＿∧
　 （　・∀・） 　ｽｶｯ
　と　　　　）
　　 Ｙ　/ノ　　|　|　＼＼
　　　 /　）　 /　/
　 ＿/し'　／／／￣~~~ ヽ>>191
　（＿フ彡　　　|　| し( 、 Ａ ,）つ
　　　　　　　 （＿ﾉ_.ﾉ　Ｖ￣Ｖ


よーし
おいらも学研見にサーオフ逝くよー

世の中には常識をブチ破る天才ってのがいる。
認めたくないが、俺は身をもってそれを体験した。

そう。
伝説のﾌﾟﾚｵ乗りは実在する

その自分伝説とやらを話してみ

あれはたしかオレが大学３年の秋だったかな。
当時の愛車が先輩から安く譲ってもらったRX-Rの4駆でさ、地元の峠じゃ少しは知られた存在でさ
そんなオレが唯一、前を走れなかった相手がその先輩が乗るﾌﾟﾚｵRSだった。
この人はﾃｸも凄かったが、なにより度胸がすごくて横転しそうな勢いでｺｰﾅｰに突っ込んでは巧みに車をｺﾝﾄﾛｰﾙして、もの凄く速かった。この人には車とか関係ね〜んだなって思ったな。　その時のﾌﾟﾚｵのﾀｲﾑはｺｰｽﾚｺｰﾄﾞとして２年間破られる事はなかったんだ。
先輩とはその後、音沙汰無し。先輩元気かな〜

軽でレコードとかありえないからｗ
もうちょっとマシな嘘を考えれ。

>>202
いや。ﾏｼﾞな話だ。
実際低中速ﾒｲﾝの狭い峠道なんかは軽がとてつもなく速く走れたりするもんだぞ。
巧いRXR乗りならわかるはずだが？
まあYOUみたいな枯葉ﾚﾍﾞﾙにはわからんだろうがなw

RX-R乗りだからこそ軽の限界も良く知ってる訳なんだが。
つか、軽以外の車にも乗ってみて視野を広げた方がいいぞ。

>>204
スイスポに乗ってますが何か？

いろんな車に乗ってみることだね。

>>1-1000

つかﾌﾟﾚｵをワゴンというだけで遅いと思うのがおかしいんじゃ？
形以外はＲＸＲと同じなら速くてもおかしくはない。

>>208
重い。背が高い。

VIVIOが速いと思ってる時点から間違ってる

RXRが遅いというなら何なら速いんだ？

VIVIOより速い車なんかいくらでもあるだろうが

そりゃ排気量が６６０しかね〜もん、軽以外だったら速いのなんていくらでもあるわなｗ
まあＲＸＲもプレオＲＳも並みの普通車より速い(加速力が)けどな

参考までに、どこいじってましたか？覚えてる限りで教えてください。

並みの普通車より速い？

バカこくでねぇ
伝説のﾌﾟﾚｵはFDやエボなんかブッチギリだっつーの！

アイツは別格だからな

筑波サーキット1分1秒台を叩き出し、軽最速ﾚｺｰﾄﾞを持つという伝説のﾌﾟﾚｵには誰も追いつけない

過去vivioRX-Rと一緒にミニサーキット走っていたﾌﾟﾚｦRSがいたが以外に早かったぞ。
直線だけはwwww
たしかに車重と車高の高さは不利だっただがE/G に関しては大きな差はないと思われ

>>218
たしかにプレオＲＳは直線だけならＲＸＲと同じくらい速い
。でもｺｰﾅｰでは断然ＲＸＲだな。軽く重心も低いから。
つ〜事でプレオＲＳは直線番長に決定ｗ

何このスレ・・・・・・・？
　　　　　　 　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
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速さ自慢のプレオ乗りが、ヴィヴィオを見下して溜飲を下げる所じゃね？w

いくら直線が速くてもｺｰﾅｰでもたついてるようじゃなｗ
まああれだ、ビビオを卒業してプレオに乗ったのはいいが他社の軽では相手にならないんで、その矛先がビビオに向けられただけだろ。

まあ後から発売されたプレオの方が性能は上に決まってるがな

その理屈からいくとＲ1が最強なのは間違いない

R1も中間加速なんかは速いんでね〜の。まあプレオ同様に直線だけなｗ

>>224
R1はコーナーもいいべ？

ビビオ海苔からすると筑波を13秒台で走れないと遅いんだってさ。
実際RXRに素人が乗ったところで20秒切れるか切れないかくらいなのになｗ

まあ直線に限っていえば最近の軽の方がﾄﾙｸが太いからＲ１もＲＸＲも速さはほぼ同じ。
軽いビビオが若干ｺｰﾅｰ速い程度。
これでも彼らはビビオを神扱いする。
否定されると今度はプレオは遅い・・・と言いだす始末。
ストレートはＲＸＲと互角なのにねｗ

結果も出せないのに速いんだと言ってみたところで、
誰も本気で聞くわけがない。そんなのはただの妄想。
Ｋ４ＧＰで優勝できたらプレオの「速さ」を認めてやってもいいよ。

直線番長のプレオ？
6/3日シノイでまってるよW

どちだっていいじゃんよ。
楽しく乗れればそれでいいじゃんか
それぞれ車には長短があってだからおもろい
なんで熱くなって喧嘩はじめるんだかわからねぇ

>>228
偽かよｗ
学研ヴィヴィオは見たいが、しのいは遠いぜ・・・。

>>229
2ちゃんねるだからだよ

さっきオカンのプレオかりて0ー100Km/h計ってきたぞ
これがその画像
ttp://pksp.jp/shootingdown/bbs.cgi?&o=7
ﾏﾌﾗｰ以外ノーマルで結果はなんと８秒台！
いや〜ﾌﾟﾚｵがこんなに速いとは驚いたね！

そもそも、特定車種のスレでその車を貶めるような発言や
他車種の話題をいつまでも続けてるのがどうかと思う
どうせしばらくしたら、これだからヴィヴィオ糊はって発言するループを繰り返すんでしょ

>>227
今度はｱﾚか？ＧＰで優勝できなきゃ速い車じゃないってかｗ　
じゃあｵﾏｲの乗る車は遅いって事になるなｗ　

コイツはなんなんだろうな。
プレオ乗りを貶すためにわざと痛い書き込みをしてるのか。

あの基地外ブログの人でしょ、全スバルユーザーにどれだけ迷惑かけてるか

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　荒らしは　　 ｡　 　 ∧∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　無視！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
〜（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　〜（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>232
速っ。。。
ﾏﾌﾗｰだけでそれだけ速いならﾌﾟｰﾘｰとか換えたら７秒台切るかもな。
ｵﾚのＲＸＲですらﾌﾟｰﾘー換えて厚揚げしてやっと８秒台前半だってのに。
つかﾌﾟﾚｵが速いのはわかったからもうこなくていいよ。

プレオ乗りの方はお帰りください

なんでプレオがいじめられてんの？ビビオなんかより良い車だよ？新しいし速いしカッコイイし
ビビオじゃ彼女乗るのためらうし
ふざけんな！
モー来ねー

ここはヴィヴィオを語るスレッドです
他車本来のｽﾚにお帰りくださいませ

新型ヴィヴィオ， フォグランプとスーパーチャージャーを継承してラパンクラスの大きさで登場してほしい

初心者NA5MT乗りなんですが、エンジン切って数分すると
プシューと排気がして、その後カッコンという音がします。
これって問題ないんでしょうか？

>>243
息切れして、崩れ落ちた状態。
しばらく休養させればまた元に戻る。

まぁ、一つだけ言いたい！
ヴィヴィオでもプレオでも好きならそれでいいと思う。
それぞれ車には長所、短所あってそれがみな同じなわけではないし。

自分はヴィヴィオは見た目が可愛らしくていいと思う！

プレオのRSが速いのは充分わかったからもうこなくていい。ここはビビオ板

ﾋﾞﾋﾞ汚なんて、オイラのカプチと勝負したら、4速入れたらミラーのシミになってるよ♪ 笑 ターボは伸びるからね〜♪笑

あっ、プレオもまとめてちぎってあげるからさ♪ 動画観た限り8秒台？全然速くないよね…(^_^;)苦笑

あっ、プレオもまとめてちぎってあげるからさ♪ 動画観た限り8秒台？全然速くないよね…(^_^;)苦笑

カプチーノ？４速全開でようやく前に出れる程度？タービン交換してその程度ならﾉｰﾏﾙとか激遅だなｗ
その基地外プレオの方が速いかもな。ガサツな３気筒エンジン。ショボい排気音、ビビオの敵ではありません♪

SCは最初だけだろ？笑 そんな早漏車じゃカプチーノのケツ眺めてばっかだよ 笑 悪いこと言わないからカプチかワークスに乗り換えなさい♪ 笑

>>250 は文章ちゃんと読めよなアホ♪4速全開なんて書いてる？あくまで、3速では前に出てるよ♪笑カプチの4速は伸びるからね〜♪全開くれる必要ないよ♪ﾋﾞﾋﾞ汚や婦ﾚ汚ごときにね♪(b^-゜)

タービン換えてようやくビビオのﾉｰﾏﾙと同じ加速だろ実際カプチなんて。やっぱ遅いなカプチ♪

はいはい♪ 笑 悔しいのは分かるけど、事実カプチの方が速いんだから仕方ない♪笑 まぁ〜せいぜい鈍足車でカプチのケツ眺めてな♪(^ε^)♪じゃあな〜♪爆笑

はいはい♪ 笑
住人が悔しいのは分かるけど、事実アラシの方がアフォだから仕方ない♪笑
まぁ〜アラシはせいぜい鈍足PCでｴﾛｱﾆﾒのケツ眺めてな♪(^ε^)♪
じゃあ早く帰りな〜♪爆笑
次からは完全スルーしてあげるから

カプチ海苔。アバスレだけかと思ったらこっちにも来てたのか。
スルーしたほうがいいぞ。

にこにこにカプチVSヴィヴィUPしてあるから
見に行ってみたら？

にこにこって何？

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

おまうら必死になるなよ
いつまでもプレオに嫉妬してないで
そんなに羨ましいなら乗り換えなよ

速い上手い安いの三拍子揃ってんのプレオだけなんだし

必死になってるのはどっちかわかりませんけど
私ならステラ買います。
今更、他人の乗ったボロプレオなんか乗りませんｗｗ
一般人ですから・・・
しかも、ＳＴｉページ開くとプレオの文字すら出てこないでしょ？
ＳＴｉからも見放されてる。
それにうちの姉がプレオに乗ってたけど
「貨物車にしかなんねー」とか言って他社に乗り換えますたＹＯｗ
ではではｗ

まー
ヴィヴィオに比べたらステラもプレオもどっちも同じだよ

無断変速は最高です ワゴソＲとか後ろの席乗ると車酔いするぜ

ヴィヴィオ10万で買っちゃったよ。

脳内カプチ海苔がいると聞いてきますた。
脳内がいきがって荒らしてすみません。馬鹿の引き取りにきました。

＞脳内馬鹿
カプチスレ以外で迷惑かけんな！
脳内じゃないならカプチスレに自慢のカプチ動画うpってからにしろ。

ただの基地外でわ？

>>265に賞賛の嵐

>>265
2ちゃんで個人情報さらすわけないでしょ
そんなに知りたきゃ自動車雑誌を隈なく読みな
頻繁に写真掲載されてるから
脳無いカプチ乗りさん（ﾌﾟ

カプ

　　　　　　ある日ひとりぼっちの>>268に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
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　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　 　　　/＿＿＿__
　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　　 　　氏　　ね　　 　 　/　　/　　　/
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　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

>>268
ナンバー晒すくらいナンボのもんじゃい。
特定されるのがいやなのは、お前の言う事が事実でなく、特定されるとうそがバレるからだろうが。
グダグダ言わずにカプスレにさっさとこい。脳内でも生暖かく見守ってやる。

やだねぇ
排ガスの吸い過ぎでラリってるＤＱＮの戯言には付き合いきれんよ

悪いこと言わんから病院で診てもらいな

脳内は必ず、自分が不利になると捨て台詞はいて勝手に終わらそうとするｗ
まあ、終わってくれるならそれでいいが。


あえて書かなかったが、雑誌に載ってるのが仮に本人だったとしても、
ここでは何の証明にもならんことに気が付かんか？
ナンバー隠すが、指定したアングルから画像撮ってうpしてやる！
○○って雑誌に載ってるから、比べやがれ！くらい言って欲しいもんだな。

実際カプチの方が速いのは事実だが、だからなに？
僅かな雪で亀になり、雨の高速では真っすぐ走らない。

カプチ(姪にあげた)、ビート(甥にあげた)、ビィビィと、同時所有したことある
が、キャラ違うもんを、速さなる尺度で比べることの愚かさ。

↑ヴィヴのまちがい。

ダートならフェラーリより速いんだけどね

縦列駐車なら
Ｆ1に乗ったセナには負けねー

白のビストロ仕様はヤッパリカッコイイ

屋根のバスケットもイイ。
牧瀬里穂のＣＭが懐かしい。

上尾市内で、緑のビストロに純正ルーフキャリア(ミニ風の白いやつ)を
乗せた仕様を見た。ねーちゃんが運転していたが白いはずのパイプが
錆びていた。貴重なアクセサリーなので、俺はサビ止めして再塗装して
やりたくなったよ。
おそらく新車時に乗せたまま10年くらい風雨に耐えてきたのだろう。
そうそう、太田市に隣接した街のセルフGSに行ったら俺の前に赤いヴィヴィオ。
そのスタンドは給油口が右にあるクルマ専用のレーンがあってスバリストの俺
と赤ヴィヴィオのオヤジさんは縦に並んだ訳さ。そのクルマにはナビだかTVだか
知らないが液晶モニターが設置してあったな。価格は、まだR119円だったよ。

>>278
新しいトゥデイなのだ
http://www.youtube.com/watch?v=jnb_LoIfmhM
男なら乗ってみな
http://www.youtube.com/watch?v=41AD_8REPtI

なつかしいねぇ〜
ん?

俺i海苔だけど、bistroに追いつけなかった。
発進、加速凄いね。ｽﾊﾞﾙは昔の方が良い車造っていたと再認識。
R1なんか造らないで、受注ならbistro再販したほうが良かったのでは

>>281
>>ｽﾊﾞﾙは昔の方が良い車造っていたと再認識。

おいおい、ただあなたのiがﾋﾞｽﾄﾛより遅かっただけであって、
今もｽﾊﾞﾙは良い車を作ってますよ。

加速がいい＝いい車
という考えじたいどおかと思うが

しかしながらヴィヴィオは当時の軽の中でもやたら金のかかった
作りのような気がする。
小さいから安っぽく見えるけど、デザイン自体は凄くまとまってるし、
後席も予想以上に広い。
ボディ剛性も素晴らしく、今でも町にすごい数が出まわってるのを見ると、
良い車だったんだなってマジで思うよ。ブレーキは死んでるけど。

あの緩々ﾌﾞﾚｰｷは踏み込んで調整できるから好き。

iってターボですよね？　それってＳＣビストロじゃないの？？

>284
確かにいっぱい踏んだら止まるって感じだけど
80km/h以上だと止まろうと言う意思が感じられないんよ。
買ってからずっとエンブレで止まろうキャンペーン中だわ。
パットも買えたけどなにをやっても駄目だわ。
犯人は美樹本ってわかってるけどどの選択肢を選んでも死亡って感じ。

純正パットでも少し温めるとバクバク食いつくけど

エンジンのインマニ負圧が妙に低いとブレーキアシストが弱くなるのでチェック。
インマニからマスターバックに逝く配管とかチェックバルブが不良の可能性もあるのでチェック。
リアドラムの間隙もチェック。


これだけでずいぶんとフィールが変わるよ。

まじすか〜。
ヴぃヴぃのブレーキはガンタンクのコクピット並にヤバイのかと思ってた。
確かに、止まらず前のクラウンに激突してるビストロとかみたことないから
止まるようにはなってるんだろうけど結構ガタが来てるのかな。
車屋にぶちこんで見てもらいます。
ロールケージ付けたばっかだし通勤兼サーキット兼いじくりまわすおもちゃとして
あと4年ぐらいは耐えてもらわないと困るので。

ビストロが出た時
「ニューモデルマガジン」誌の記者匿名雑談コーナーで

「旧車風デザインで媚びてるとこがずれてる」
「スバルの商品企画のセンスはダサい」と散々だったが
ヒットもしたし他社からも続々フォロワーが出てきた・・・。

まあ所詮、雑誌の記者なんてここらへんにカキコしてるやつとなんら変わらないって事だろ

ビストロは思わぬ大ヒットだったろうな
サンバーでちょい売れたから試しにやってみるか程度のもんだったのに

>>289
どこ製のケージ組んだのですか？

>293
STIのやつですよ。
全然目立たないし、めちゃくそ重たいけどなかなか良いっすよ。
剛性とかまったく期待してなかったけど、頭の入りが良くなった。
でも、出足はやっぱり何だか重いな。

>>294
ＳＴＩのなんて中々無いでしょうに。羨ましいですね。

ＥＣＶＴを長持ちさせるコツってありますか？

>>290
>ヒットもしたし他社からも続々フォロワーが出てきた・・・。

大溌もまねしたね、やりすぎてイギリスの車にまで似てｗ
1BOXもクラッシク真似たねー
派手に宣伝したら消費者はどれがオリジナルだか区別がつかないよねーｗ

>>296
ECVTフルード交換の頻度をメーカー推奨サイクルよりも
多くする。
>>297
ホンダ以外は各社出したね。セルボのクラシック版、ミラジーノ
トッポの変な顔仕様、、、今はミラジーノだけ生き残ってる。
先々代のミラはジーノ優先のスタイリングで、まんまミニのパクリ
だったが、Aピラーが直立気味でイカしてた。

実は現行ミラジーノの白がカッコよく見えて・・・

浮気しそう(*´ω`*）ﾎﾟｯ

300はいただくぜ

301もいただいた(・∀・)

302は俺が頂いた
今日一日ラッキーで独り占めのやかんw

>>296
なるべく乗らずに飾っておく

ヴィヴィオかソニカを買おうか迷ってます。やっぱり新規格のソニカの方が何かと便利ですかね。燃費や社内の広さなどヴィヴィオのオーナーは最近の軽をどう思いますか。新社会人の女です。

>>303
ヴィヴィオとソニカそれぞれの購入予定価格は？

>>303
ソニカにしといけ、程度のいいヴィヴィオはないｗ

>>303
古い軽と新しい軽、あらゆる面で優れているのはやはり最新のｿﾆｶでしょうな。
購入してからメンテナンスしないとまともな性能を発揮できない、いつ壊れるかわからない古い軽よりも最新の軽を購入された方がいいのは言うまでもありません。
最近の軽は低速ﾄﾙｸも太くなりエンジンも洗練されてますんで、走りで不満に思う事はまずないでしょう。

ヴィヴィオがソニカの購入比較対象には普通ならないよな
どうせならR2とソニカで検討したほうがよいよ

返事遅くなりました。元バイト先の店長が昔乗ってたヴィヴィオは良かったと言ってたので。いま買うんだったらソニカだろって言うので聞いてみました。ヴィヴィオだったらローン無しで買えそうなんですが

余程ヴィヴィオじゃなきゃ嫌だって言うんじゃなきゃソニカにしたほうがいい
ヴィヴィオはいい車だし好きなクルマだけどやはり年式が年式だけに手がかかる

>>303
安全性　ソニカ＞ヴィヴィオ
居住性　ソニカ＞ヴィヴィオ
静かさ　ソニカ＞ヴィヴィオ
購入後にかかる費用　ヴィヴィオ＞ソニカ
走る愉しさ　ヴィヴィオ＞ソニカ

ソニカをすすめる

>>310
維持費　ヴィヴィオ＞ソニカ

が抜けてるぞ

どう考えてもソニカの方が良いな
ただしもしヴィヴィオの新車があれば俺はそれを買うけどな…

中古車まで選択肢に入れていいんなら中古のシビックとかデミオでいいな。
軽より全然走るから。

>>310
購入後にかかる費用と言うのは維持費と同じものではないだろうか･･･?
それはともかく、IDかっこいいな。

久々にこのスレ来たなぁ…
今はパルサー糊だが乗り換えたらこの車のよさがわかるようになったとは…orz

ところで早速ワタナベサービスのドリフトセンターデフを入れた人柱はいるのかな？

そういえば中古車雑誌みてたらそこのFR化したRX-R出てたな・・・

Ａ型インタークーラーの流用についてわかる方たましたら返答お願いします。ヴィヴィオＲＸ‐ＳＳの最終型にＡ型のインタークーラーを流用する場合ＲＸ―Ｒ、ＧＸ―Ｒどちらの物が使えますか？ビミョ〜にパイプの長さが違うらしいので分かるからお願いします。

VIVIOはたしかに良い車だったが
最近の車と比較してどっちにするか考えると
選択肢から外れると思うよこれはVIVIOに限らずほとんどの旧車に言えることだけどさ

足車が別に有ったり、車修理が趣味で買うなら止めないけど
古い車だから乗りっぱなし出来るとは思わないほうがいいよ

金あるなら何も古いの買う必要ね〜だろ。
最新の買え。
ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝの悪いRXRより最新の軽ターボのが断然速いんだし。

うむ。ｿﾆｶが選択肢に挙がる時点でﾋﾞﾋﾞｵは選ぶ理由無いと思う。

なにげにレスの数が尋常じゃなく、しかも優しい良心的アドバイスなのは
やはり

新社会人の女です

が効いてるんだろうな・・・

>>316
RX-SSにはRX-R用でいけるかと。うまくいったらRX-SSのインクラ漏れに(　ﾟдﾟ)ｸﾚ
漏れのA型RX-Rのインクラと交換でもOK。ダイレクトイグニッションが干渉するのだ。




ソニカ・・・イイけど売れてないな。

>>321
あれは本来スバルが作る車だったよな

新社会人の女が何を好き好んでヴィヴィオの乗るかってーの。
あれは若者受けしない。オバちゃんが多い。

キャブのグレードは、efとef-sですよね？　emとかはインジェクション
だった気がするので。　キャブ仕様の2ドアバンの5MTが欲しいのですが
グレード不明の場合はエンジンを見れば分かることですね・・・

そうだね、ボンネット開ければ一発で分かる。
そんな漏れはef-sのキャブボロバン5MT

そのグレードに興味あるって珍しいね。
軽耐久レースには人気あるみたいだね。

携帯からカキコします。
キャブの素直なエンジン特性が好きというか、整備性も良いし
あえてキャブ仕様に乗りたいわけです。

キャブ車に乗ったことあるのか
整備性も扱い安さもインジェクションの方が比較にならんくらい上だろ

>>327
インジェクションは一度機嫌を損ねると大変で手におえない。
キャブはマメに面倒見ればきちんと動く。
排気ガスを除けば一長一短じゃないか？

>>328
たしかにw　コンピュータとセンサーとメカの固まりだからな〜

だけど弄るなら断然キャブがラク。ドライバーとジェットがあれば・・・

ＦＩ(フューエルインジェクション)は水冷エンジン原付にも採用される時代だから
難しく考えなくてもいいんですよ

バイクもFIの時代だからな、マフラー換えたりするんだったらインジェクションのほうが
いいんじゃないかな。
キャブだから遅いとか早いとかはあんまり体感するほどないんじゃないかな。

>>330>>331
ご結婚おめでとうございます♪

ヴィヴィオのアイドルが低くて悩んでます。通常800ぐらいなのが500回転くらいになってます。前に乗ってたＧＸ―Ｒも同じ症状でした。なぜか夜ライトを付けると正常に800回転になります。車はＲＸ―ＳＳ同じ症状の方いましたらお助けを。

おはよ。
俺は逆パターンだｗ
マフラー組んだらアイドルが１０００rpmほどに上がった。
別に二次エアを吸ってる気配も無いみたいだし…。ちなみにＲＸ−Ｒ。

>>332
早速インジェクション車のトラブルかよ
ネタだと思うけどマジレスしちゃうぞーｗｗｗ

キャブに載せ変えましょう
アイドル調整は簡単だしなー

本気で質問するならココじゃなくて
本スレに逝かないと無理だと思うよ

関東でオフ会があるらしいな
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1159751928/778

>>333
旧車お決まりのISCバルブの不調(寿命かフン詰まり)ではないかとオモワレ。

通常は800rpmが、ライトONやエアコンプレッサ作動で1100rprmになるところが
そのまんま300rpmダウンしているのでは無かろうか。

>>335
> キャブに載せ変えましょう
> アイドル調整は簡単だしなー

FIは機械的不調がなければ、調整すら要らないと思うんだがどうだろうね？

　　　


最近vivio買いました車検21年4月efs8年車ですこれて安いかなおしえて？

すいません5万で買いました。一言ｱﾘｽﾄよりおもしろい

距離7万位です｡ﾊﾞﾝでも5MT楽しいね。

MTバンに良い脚と良いタイヤ入れるだけですっげー面白い車になる

よい足とは？

タイヤはネオバ、０１Rあたりかな？

さすはなに？俺のﾊﾞﾝて１２０位しかでないけどこんなもんかい？

先ずはトランスバーリンク（ロアアーム）を交換する。<=約1万/個、消耗品だし。
と、フロントスタビライザを付けるステーが付いてくる。
スタビは解体屋かヤフオクで狙う<=5千程度か？

ショックはNewSRが安い<=リヤスタビのステーが付いてくる。約4万/一台分
リヤスタビは・・・同上

ホイールは13incにする。<=MSC車用のベンチレーテッドディスクが装着可能。
12incのソリッドディスクはあっという間にフェードするよん。

エンジンは・・・
パワーが欲しいなら別の車を買いましょう。
軽量高剛性ボディに4独の足を楽しむための車ですから。

先ずはフロントスタビだけでがらっと変わる。

ありがとうございますためになりますよ・・でもけつこうお金かかるんですね

弄っていくのが楽しいって面もあるが、
最初からRX-R買った方がお得という話もｗ

ＲＸＲ買えばよかたかな・・誰か安く譲てください・・乗りたいですね

c23セレナのキャリパーが小加工で移植出来るからやってみれ
ただし14inchしか履けなくなる。

なんだかバンで盛り上がってるようだね。
そんな俺もバン乗りだけど。
確かにキャブはアクセル反応良いけど、３ATだよ。燃費も悪いし。
でも意外とRX-Rよりオモロイかもね。

EN07エンジンに、スズキ車用3ATという組み合わせは
実は、とても実用的なのかも。高速巡航や燃費では不利
だが電磁クラッチの心配をせずに済み、耐久性に優れ、
自動変速のイージードライブを楽しめる。市街地のチョイ
乗りには最高かも。力まずに気軽に使える、まさに軽自動車
らしい軽四だよ。

ヴィヴィオRX-R or ef-s買うなら4WDとFFのどっちがいいかな。
現在住んでるのは雪が降らない地方だけど、
実家が青森なんで帰省したときのことを考えると迷う・・・。

>>351
RX-Rの4WD買ってFR化

ef-s4WD買って普段はFF
帰省時のみ4駆モードへスイッチオン。

　いや前にﾊﾞﾝ５万で買つたてのせてたものなんだけどやられたよ・・
　協会に名変に行つたらできませんて・・で車検書に書いてる車屋にいつたら
売主車屋にお金払てないから名変できないしｸﾙﾏ返して下さいと・・・
本人連絡つかないしこうゆう時てｸﾙﾏ返べきなのか？せめてお金は返して欲しいだけどね
やはり車検取立て５万て訳ありと思たけどまさかね？驚いたよ

日本語でおｋ

日本語の勉強をすればだまされずに済んだかもな

所有者の物だね

ニコニコ動画にてvivioで検索したらカプチーノと対決してる動画あって
それをみて今更欲しいなあと感じた俺は変態かなぁ
別の動画見たがこの車はグルグル回れるみたいだし無くなる前に買うべきかな

ヴィヴィオ　　　いい車だよね

最初は走り出し遅いし　車両は小さいし　グダグダだったけど...

他の同世代の軽を乗ったとき　ヴィヴィオの良さがわかった

老朽化が進んでなければ欲しいがな
錆やオイル漏れを気にしながらなんて
とてもじゃないが乗ってらんないよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm246614

http://www.nicovideo.jp/watch/sm77213

http://www.nicovideo.jp/watch/sm55202

http://www.nicovideo.jp/watch/am154025

http://www.nicovideo.jp/watch/sm80886

http://www.nicovideo.jp/watch/sm176958

ヴィヴィオ
車高が低くて良い
楽しいクルマだな
リファインして売り出せば良いのに

Ａ型ＲＸＲ乗りだが、今日知人のＲ２のｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰを運転させてもらったけど、最近の軽ってすげぇな。
俺の１０万ｷﾛ越えたＲＸＲよりぜんぜん速かった(￣□￣;)

これだけ走るなら次はﾋﾞﾋﾞｵじゃなくてもいいなって思えた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､､--‐.'∠,__
　　　　　　　　　　　　__,,,､-‐‐───-- ､､,　　　,,､‐'":::::::::::::::::::::Ｚﾞ´
　　　　　　　　_,､-'''''"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽfﾞ:::::::::::::::::::::::::∠´,,_
　　　　　､ゝﾞr ...:::::,､/::::／/:::／i::::::::N:::::::.....　:::::　::　:::::::::::::::,､-'''ﾞ￣
　　　／'"／.::::／ /::::/　/:::/　　l:::::|　l::::::::　:::　:::::　::::::::∠　--───-- ､
　　/　　,　::::/　 /|:::/　　|::i　,､r '|ﾞ:| 　|:::::ﾊ::::: :: .: :. : ::/　　　　　　　 .何　 　＼
　　　　/::::::/,_.　　|/　 　､f'ﾞ .,,,,､､ﾘ､､ .|::::| |::::::::..:: ..:::::|　　　が 　　　 で　　 　|
　　　 //|/i　 ﾞﾞﾞ'ヽ　　　‘ﾞ';;;;;;;;;;;;;ﾞl　　 |:::|　|::::::::::..:::::::.|　　　好　　　　そ　　　 |
　　　/　/,,､-‐ =i''　　　　ﾞ'､ , ,..ノ　　　|/　.||r--　､:::::|　　　き 　　　　ん 　 　 |
　　　　/　,';;;;;;;;;ﾉ　　　　　　　　　　　　　　.|:|ﾞヽゝ､ヽ::|　　　 な.　　　　な　　 │
　　.　,'　 　ﾞ "´　　　　　　　　　　　　　　　|::|　（ii　l |::| 　　 ん　　　　に　　 │
　　　i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|::|　 ）i:lｿ |::l.　 　 で 　　 　 プ　 　│
　　.　i　　　　　 ､-‐　'''''　‐ ,　　　　　　　|::|　 ト |::|ﾉ:∠ 　　す 　　　 レ　 　 |
　　/,.､　　　,"　　　　　　　　 ヽ　　　　 .|::|__,,､-''|::|::::/|　 　 か.　　　 ヲ　　│
　 /:/　 ＼ 　!,,　　　　　＿ ,,､ '　　　　　i::ﾉ:::::::::::::|:::|" |　 　 　　　　　が　　/
　/::/　 //ヘ､　￣　　　　　　　　　　　ﾝ'::::::::::::ノ|::::|　 ヽ,＿＿＿＿＿＿ ／

>>363
それは単に劣化かと。E型に試乗〜

深夜の国道1号線でR1と隣り合わせになったから
ぶっちぎってやろうかと思ったらR1ってかなり速いのな
ウチのRx-Rと変わらない加速してきたよ。

だいぶ劣化が進んできたのかR1自体がめちゃ速いのか
おかげで自宅がある枚方につくのが早まったじゃないかｗｗｗｗ
R1にMTあればな。ヴィヴィオのMTってR1にのらないの？

CVTを馬鹿にしては逝けませんよ。ヴィヴィオの時代は4000〜5000rpm縛りがあって伸びなかったけど、
いまじゃ7000ぐらいきっちり回る。んで、その回転をキープしながら変速しながら加速していくのだ。
ＭＴやフツーのＡＴだとどうしても変速時の加速タイムのロスがあるからね〜

Ｒ２にＭＴがあるので、そのＭＴをＲ１に移植するなら簡単かも？

待て。構造変更とかどうするんだよｗ
R1にはMTな…ごめんR2か。でもECUとかギア比とか大丈夫なの？
R2にvivioの楽しさと速さが加われば良さげだな！
予算的にいくらぐらいかかるんだろ R2Sを中古で込み120としてだな…

ごめんスレ違いだよな

>>361
この軽対決ってBMの何年何月号？全編見たくなってきたｗ

>>369
92年8月号じゃなかったかな?

R1もステラも全くクソ。
試乗したが失望しました。

180,000Km走行のKK3 C型 RXRに、買い換え資金全て投入してOHしたです。
ボディードンガラにして、錆びてるとこやスポット浮いてるとこ打ち直し
場所に因ってはあて板。元色に再度全塗装。
ついでにリアウインドを接着はめごろしに。
ブッシュ類交換、エナペタル純正形状ショックに変更。
エンジン，スーチャー，ECUをE型走行13000Km事故車のと交換。　
風化したり腐りかけてる配線類を更新。
シート前後とも交換。
知り合いの、板金屋さん、スバルのディーラメカの多大な協力の元、臭いと内
装類を除くと、ほぼ新車のKK3ができました。
しめて105万だったけど、ホント新車みたい。
これでまたしばらく乗れる。

>>371
どの辺りがクソだったのか書いてもらわないと分かんないよ
やっぱり加速関係が弱いの？上のほうの書き込みじゃ
RxRと似たような加速とか書いてるし
実際、どうなんでしょうか？教えて

俺は糞とは思わんがな
車に求める性能や機能が違うだけだろ
Ｃ形ＲＸーＲからプレオＲＳ最終型のＭＴに乗り換えたけど
試乗したときから不満はなかったし
装備も充実していて満足しているよ

そりゃ重いし横転が怖いからサーキットやラリーに使うと不満はあるだろうが
使い勝手もいいから後悔はしていない
次に買い替えるならステラのＭＴにしたいと思うが
未だにＭＴ発売は音沙汰なしだしな

>>371
そのヴィヴィオを見せてくれ。
どの辺在住？

>>371
すげぇな。
でもわざわざ古い軽にそこまで金かけるんだったら、最近の車買うけどな。

>>371
乗換えか直すか、それなりに葛藤があったんじゃないかい？

オレはヴィヴィオ乗りではないが、時間と金があったら今乗ってるミラのアバを
同じように新車状態にまで持っていきたいわ。　最近でた車であまり乗りたいのないし。

来月３日ヒーローシノイに逝けば気持ちが少し判るかな。

>>371
エナペタルの足ってどこで注文されました？

おいおい、ここは学研隔離スレじゃなかったのかよwww

学研隔離スレだよ

だからコテが誰もマジレスしてないじゃん

学研ってどんなﾔﾂなの？

今しがた、某アニメ見てきた。

ヴィヴィオ（多分RX-R）が、ものすごい頑張ってたよｗ
おもろかった（ﾟ∀ﾟ

なんすかそれ？

らき☆すたの６話で青いヴィヴィオがちょめちょめDのような走りをしてなあ・・・
DVDの３巻あたりに入るから出たら見て見れｗ

>>372>>373
ステラ，R2,R1,ラパンSS,セルボと試乗しましたが、いずれも、加速とコーナ
リング関して決定的に不満です。
高速のインター入り口合流部６０で入って、１４０到達する距離５０ｍチョイ違います
ロールがでかいだけでなく、インリフトが実にあっけなく発生、怖いです。
確かに装備や静粛性は良いですけどね。
ブッシュ類変えたためか、室内かなり静かになって、ガタピシ音は今全く有りません
(でも最新の様に静かじゃないです)

>>378
エナペと取引あるショップならどこでも出来ますよ。
在庫品じゃないので、納期は少しかかります。
ウチは、ノーマルショック先送りで３週間チョイできました。
フロント：ノーマル１巻カット　リア：GXR用リアノーマル　に落ち着きました
純正バネのバリエーションがたっぷり有るので有りがたいです。

家族や近所の冷たい視線を除くと個人的には大満足です。

これね。ニコニコ垢持ってる人しか見れんけど…
ttp://www.nicovideo.jp/watch/1179077029

なんだ俺ヌルーかorz

xxxD

´Д`)っ ttp://www.youtube.com/watch?v=jge_G6ViagQ

>>386
ttp://www.youtube.com/watch?v=jge_G6ViagQ

You Tubeもあったよ

ttp://www.youtube.com/watch?v=lzkDzhTbrdM&NR=1
もう、こんな改変版があるｗｗ

>>382
シートやメーターもしっかり本物再現されててワロタｗ
白メーターってことはC型以降か…

>>391
あのカラー（サファイアブルーメタリック）はＥ型のみの奴だったと思います。
グレードが気になるけど、GX-RのMTじゃないかな？

>>385
そりゃ足回りいじってるﾋﾞﾋﾞｵと比較しちゃ〜ダメダメ。
ノーマルなんてみんなそんなもんだよ。
オレはA型RXRからプレオRS（MT-FF）に乗り換えたけど、加速自体はRXRとそれほど差はないと思ったけどね。
まあﾌﾞｰｽﾄあげてるのもあるんだけどねｗ

vivio、車重軽いよな
軽くてさくさく走る軽があればな
R1がvivio並みの軽さなら走りまくるんだろうが

>>385
減衰力は固定式ですか？
ちなみにどのくらいの減衰設定ですか？

>>394
つ軽量化

>>385

リア：GXR用リアノーマル　

(　ﾟДﾟ)

>>385
エナペタルいくらでした？
20万くらい？

パソ不調
携帯から失礼します。

>>378
中央道の駒ケ根〜小淵沢間良く走ってるよ。

>>395
ノーマルショック比で、
前：縮み側10％、伸び側40％増し
後：縮み側同じ％、伸び側40％増し
行きつけが、特にエナペにコネの有るのと、ラリー用や軽耐久でデータと実績持
ってるので、町乗り主体、バネほぼノーマルで合わせるってことで、詳細は任せ
ました。
知り合いが、ビルズのベッタン車高調使って、Sタイヤに合わせてます。
これも、バネレート考えると、すごく乗り心地が良いですよ。

>>398
定価だと22万位です。
上記の理由で、これより多少お安かったですが、費用として、比重はでかいです。

>>392
いろいろ調べてみたら、シートとかインパネとか、バッチリ再現
してたなぁ。ある意味、ヴィヴィオに愛情を感じたｗ

なるほど、GX-R…外装見た感じ、RX-Rかと思ったけど。

>>399
それでなら町乗りとか最高に良いやろうね。

ビルズの車高調入れてる人って黄色のヴィヴィオで峠アタック走ってたりします？

http://www12.atwiki.jp/viviolove/pages/1.html
らき☆すた　みてからヴィヴィオに興味もって調べてたら
このようなwikiあるのですが現行のスレとは明らかに
名前が違ってるのですがｲﾂころから変わったのだろう

ところでRx-Rって高いですね。10万キロ超えてるのが
普通に30万円とかって・・・

>>401
その黄色のみてビルズ入れたらしいすよ。
黄色いやつは直接は知らんけど、地区戦ラリーあたりまででは結構有名なオッサン。
溶接でケージ組んで補強も結構良くできとる。
商売がらジブンの車じぶんで全部やれるから、金のこと考えないでやれるし。
店ね前通と、黄色い車各種が屯してたり、微妙に色の違う、黄色いヴィヴィが３
台並んでたり、赤、黄、黒青とヴィヴィが数台屯してたりと、不思議な店だよ。

あ、ウチのは赤ね。

>>402
その値段で買うつもりなら
ネットオークションか個人売買をお勧めするよ
どうせポンコツだからな
安く購入して余分を初期化費用に回す方が利口だよ

俺は個人売買で一桁万円の車検付きＲＸ−ＲＡを買ったし
本スレには限定車のＴ−Ｔｏｐを一桁万円で買ったコテもいたはず

>>403
色々と教えてくれてありがとう。

>>404
うは、T-Top！懐かしいなぁ…。

黄色ってもしかして
http://www.nicovideo.jp/watch/sm301430
http://www.nicovideo.jp/watch/sm246614
http://www.nicovideo.jp/watch/sm296154
これか？

柴商会だぬん。

学研の応援しに
しのいに逝くお

げ、そんな、ド田舎な、小倉の山んなかの店、良く知ってるな>>408

ウチのご近所さんか？

>>410
いや知ってる人は知ってると思うけど。

ニコニコ動画の「サファリ　ヴィヴィオ」音が変でスローなんでまともに見れないんだが。。。

ttp://www.anc-tv.ne.jp/~shiba/vivio/vivio.htm
柴商会の黄色いヴィヴィオかっけー。
ウチのにもパワステのクーラー付けたいな。

>>413
他社車の純正ＡＴＦクーラーを流用したらいいよ。
うちのはオイルクーラーも付けてるから凄い事になってるけど。

>>413

http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1159751928/778
6月のオフに行けばいろいろなクーラーが付いたヴィヴィオが見られるかも。

>>412
漏れも圧縮せずに直にUPしたら同じ現象になった。
どうもエンコード失敗してるっぽ

UP後また再エンコされた模様orz

FLV形式でUP汁

画像に拘らないなら、ようつべにUP　→　動画を抜き取り　→　ニコニコにUP
で良いのでは？

aviutl使えば良いじゃん　FLVコンバーターってのもあるし
ニコニコしか話題がないのか　orz

うぷしたのがマカーだもんでごめんねぇ

>421
前に本スレで業物タンとこから落としたやつをうｐしてみた。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm308414
カクカクしてるけど元がそうなので仕様です

>>422
説明文に（ ヴィヴィオ ）を含めておくと検索に引っかかりやすくなるかも。

>423
I copy　処理完了しますた

　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　|　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__　 |
　　　　　　|　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　|
　　　　　　|　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　|　　ｻﾞｰ
　　　　　　|　|:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　|
　　　　　　|　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;::::::::::::::|　|
　　　　　　|　|:::::::::::/￣￣￣｀´　　　 `ヽ:::::::|　|
　　　　　　|　|::::::::::|　　:ill||||||||||ll:　,-‐‐､l::::::|　|
　　　　　　|　￣￣|　　||||||||||||||||「しi .l ll￣　 .|
　　　　　　|￣「￣|　　||||||貞|||||||i￣川ﾘ￣|￣|
　　　　　　|＿|　ﾉ　　 ||||||||||||||||||　　　　　|＿|
　　　　　　　　/　　　 ||||||||||||||||||
　　　　　　　 /　　　 /||||||||||||||||||
　　　　　　　/￣/￣　|||||||||||||||||
　　　　　　 /　 /　　　 |l|l|l|l|l|l|l|l
　　　　　／　／　　　　|l|l|l|l|l|l|ll
　　　　/　ﾍJ　　　　　　l|l|l|l|l|l|l
　　　　ﾉ川　　　　　　　 ||l||l||ll

ビデオガール？

ｳﾞｨｳﾞｨｵに限らずですけど、経年劣化でパワーて落ちるじゃないですか。しかし日々のﾏﾒなメンテで少しは防げるのではないでしょうか。わたしは無知なのでなにをどうすればいいとかわかりません。日々のメンテで何をしたらいいですかね教えてください。

定期的なオイル類の交換、ﾌﾟﾗｸﾞとﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞを交換、ｴｱフィルターの定期的な交換
ブッシュ類の交換

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧ ∧/　ﾚ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒〜Y⌒"""ヘ　　　ﾍ∨ ∨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／⌒／　　　へ　　　　＼|＼
　　　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　/　 /　　 /( ∧　　）　ﾍ　ﾍ
　　　　　　　　　　 く　　　　　　　　　　　／/　（　/| | V　)ﾉ（　(　（　　ﾍ＼　　 お　 て
　　　　┘／＾|　　　 ＼　　　　　　　　 （　　|　|ﾍ|　ﾚ　　　＿ﾍ|ﾍ　)　＿ﾍ 　　　し　 め
　　　　/|　　 .|　　　　　　　　　　　　　　|　　）） )/⌒""〜⌒""　　 iii＼　　　　え　｜
　　　　 .|　　α　　＿　　　　　　　　　　ﾍ　ﾚﾚ　　"⌒""ﾍ〜⌒"　　||||＞　　　　て　 ら
　　　　　　　　　 ＿∠＿　　　　　　　ｲ　|　　|　 /⌒ｿi　　 |/⌒ﾍ　　＜　　　　や　に
　　　　　＿　　　　 (＿　　　　　　　　) ﾍ　　|　‖ （） ||　　|| （） ||　 ＿＼　　　ん　は
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　 (　 )　ﾍ |i,ﾍゝ=彳　 入ゝ=彳,i|＼　　　　ね
　　　 ／ー　　　　　　　　　　　　　　　（　／　　"""/　 　ー""""　　　＞　　　｜
　　　　　 ＿）　　 ｜　　　　　　　　　 ﾍ（||ii　　　 ii|||iiii＿/iii)ノヘ|||iiiii＜　　 |||||
　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　 ( ﾍ|||||iiii∠;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;　 　　 ﾌ　　　 ""'
　　　　/////　　　ﾍ＿／　　　　　　　) ﾍ|||""ﾍ===二二二===７ﾌ　/　ﾑ／∧　∧　∧
　　　 /////　　　　　　　　　　　　　　(　 | ii　 | |ＬＬ|＿|＿ＬＬＬ//　|　 　 ）（　∨|　∨)
　　　・・・・・　　　　　　　　　　　　　　　 )　)| || | |||||||||||||||||||||||| |　|　 　（　ﾍ |　ﾍ ) (
　　　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　| | /|　.| |||/⌒／⌒ヘ | |　|　 iiiiﾍ　( |　（ | /
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　/　(|.|　| |　　　　　　　| |　|　 iii　 ) | ﾍ　）(　)
　　　　　　　　　　　 （　　　　　　　　　　(　/..|　 | |＿＿＿＿_/ |　|　 iii　 ( ）（　// /
　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　 )　）..|　　|ﾍＬ|＿|＿Ｌ/ / /　 ,,,,--（/Vﾍ）(／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　(　.|ﾍ ＼＿ﾍ |＿/ /　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　イﾍ　/彡　 ∪/し　 　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾍﾚ＼ﾚiiii||||iii(iii||/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　/

>>428
ブッシュ類の交換はきついな。

>>430
誰がうまいこと言えとｗ

ん？何かうまいこと言ったか

>>421さんありがとう！！GJGJ！！！

ニコニコの話題振ってくれた人ありがとう。
毎日チョメチョメD的な走り見てます。
ヴィヴィオブルメタで全塗したくなってきますた。

元からWRブルーのヴィヴィオってありましたっけ？

>>433
グループＡ時代はワークスカーのインプレッサも紺色だった
俗に言う５５５カラーってやつ

ＷＲＣでもＷＲブルーが登場したのってＷＲカーになってから
それまでの市販車には存在しなかったはずだが
詳しくはわかんねｗｗｗ

Ｔ−ＴｏｐとかＷＲブルーに塗ったら様になりそうだよな
限定車だから安く手に入らないのが難点だが
数年前に近所の中古車屋で４７万とかありえねーよ
走行距離が１０マン越えてんのにｗｗｗ

ヴィヴィオのＡＴにあるＤｓって 強力でキツメの坂道も安定してグイグイ走るけど ＣＶＴには大きな負担はかからないですか？ 頻繁に使っても問題ないですか？

ビビオの3ATにDSなんてないだろ

>>435
経験と一般論的に問題ない
渋滞時にも便利だね＜Ｄｓ


では、面白くないので考えてみた。
少なくとも低速寄りのギヤ比を多用するので
変速機前の負担は減る事になる。
ベルト、電磁クラッチ等一般的に弱い部品が楽になるんじゃ？

一方、大きな駆動トルクを発するのでドライブシャフトへの
負担（加速力そのもの)は増えることになる。
けど、ラリーみたいにハードな使い方じゃなければ問題ないでしょう。

>>436
確かに付いてない。

すいません ＥＣＶＴをＡＴって表現するのは間違いですか… 軽なのに坂道もスイスイのぼるのでとても気に入ってます

>>437
気にしなくて委員ジャマイカ

>>438
AT＝オートマチックトランスミッション
ECVTもATです。
扇風機で風車を回すような効率の悪い機械と一緒にされたくないから
ECVTと区別して呼ぶことも有るってな感じでしょう。

もっとも、最近はCVTにも扇風機が付いているようですが・・・
柔軟性の無い市場に負けたんだと思います。

CVTもCVTとECVTで分けて言うときもあるね。

まぁMT乗りの俺には関係ないことだが

ヴィヴィオはMTに限るね。

>>442
MTが楽しいのは否定しないけど、
電クラCVT+MSCって組み合わせはヴィヴィオならでは。
トルコンのスリップもMTのように駆動力が途切れることも無いのが魅力。

ECVTも所詮AT。
まあ電磁クラッチを使った無段変速システムとして当時としては画期的なメカだったようだが、以後電磁クラッチは普及する事もなく、今はﾄﾙｺﾝだけだからな。やっぱ軽みたいな小さい車はMTで乗るべきだけどな

あんな壊れやすくて
デリケートなメンテナンスが必要なＥＣＶＴを
普通のＡＴと同列に扱って欲しくないのさ

俺なら断然今のＩＣＶＴにするけどな
あの電磁クラッチは欠陥か設計ミスだろ
クリープの無いＡＴなんてｗｗｗ

にこにこにVIVIOの筑波走行動画があった
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm176756

>>437　のび
たしか学研と一緒に暴走行為してた奴だよな。

ECVTはMT感覚で乗れるから好きだった。

>>448
クリープが存在しないよね、ECVTって。たとえば坂道発進は、
それこそMTとほぼ同じ様にしなきゃいけないとか。

CVTは、現在主流のクリープ付きの方が、逆に不自然。

>>447
当り

以前は暴走行為する奴が大嫌いだったが、
まさか自分がそうなるとはねぇ・・・・
自分でもびっくりだ

何この暴走告知

某SNSの、のびエモンだろ

>>451
SNSって何？
まぁエモンは当たってる。



正論振りかざしたって面白くないよ。

周りに迷惑かけてないし
いまさら委員じゃね

451に同意

>>正論振りかざしたって面白くないよ。
これだめだろ

>> 周りに迷惑かけてないし
なんで知ってるの？
本人乙

いいかげん
ヴィヴィオの話しをしよう

>>454
ここは隔離スレなんだから
VIVIO以外の話題でもいいじゃん
本スレだと語れない話題とかさ
面白けりゃなんでも医院じゃね

かたりあらしのあたりまえの、この板で、
コテつかうのはイロイロあって嫌なんだけど
つか、この板のレベルに合わす必要ないよ
だから「が」隔離スレになったんだし

ヴィヴィオって言うかREXなんですけどＥＮ０７　KH03です。
オイルが漏れ・・・て。前はタペットカバーのシーリング変えましたが・・・。

いまはミッションとのシールが・・・。
一年でオイルレベルがハイからローの下まで行きます。
いつも１０５００回転回しているので油圧が高いせいか・・・
っていうかもう古いので・・・
車検きれいにフケば、受かりますかねぇ？　
心配だ。
修理すると費用はどんなもんかねぇ。

>>457
検査員が下でハンマーもってカンカンしている間に、検査員に向かってオイル顔射がなければOKと言われている。
綺麗に洗えば大丈夫。

>>457
ライン突撃直前にパーツクリーナー噴射〜！＆拭き取り♪、これで桶では？w。
認証とかに出すんなら、シール修理になってしまうのは、やむを得んでしょ。
でも思った程高くないと思いまつよ、貴重な個体保存の為ガンガッテ下ちい！

昔レックスに乗っていたけどあれはよかった 白いプレオを正面から見ると時々レックスの面影を感じる

アドバイスありがとうございます。

とりあえず、
マジックリンで洗ったり、パーツクリーナー吹き付けてみたり、布で拭き拭きしたり、
洗車場でお湯洗剤かけてみたりしてみます。
たぶん願射する元気はないと思います。
この感じで車検通すのも本質的な修理を経るわけではないのでですが・・・
時々オイル量チェックしたりするのも、また、たのしいものですね。
うちのはパワーウインドウ、パワステすら付いていないので、
あまり壊れるところがないのですが、時々手をわずらわすのもまたかわいいです。

車検は１２月ですが結果を報告します。ッテ言うかちょくちょく出てくるかもしれません。

>>456
>>453
m(_ _)m


14万キロ超えました。
タイヤも替えました。またRE01です。
親切そうな親父さんが丁寧に進めてくれるので
窒素ガス＋レーシングバルブ？(チタン？)込みで3.8万でした。
純正アルミ、腐食が進んでいてそろそろヤバイらしい・・・
次回はCE28で14incだな。13incのタイヤ無くなりそうな勢いだし。

明日車検行って来ます。

今日ミッションオイル抜いたら
きたね〜オイルと一緒になんか金属辺が出てきたorz

何だか分かる人教えて
ちゃんと走るしギヤも入るからギヤじゃないと思いたいが

「なんか金属辺×→片」だけで分かるわけないだろ。
大きさを表現するなり写真うｐするなりしない限り分かるわけがない。

>>457
漏れも、エンジンオイル漏れがあったが
ライン突撃直前にパーツクリーナー噴射〜！＆拭き取り♪
これでおkだった


山梨の若造はおばかさぁんしかいないのぉ？

山梨のばか造＝病人扱いでＯＫ？

>>466
桶！

病気は治るが変人は治らん。












ので、峠好きも治らん。

>>465

どうもっす。１２月にケン切れなので１１月に受けるのですけど・・
どうやって下に潜ろうかと・・馬買うしかないでスカね。
うまって下に潜っても平気なのかな？
まぁパンタジャッキよりは良いだろうけど。
洗車場のこう圧スプレーだけで油が残って再検になるとうるさそうだし・・・

ウマならウマを掛ける場所さえ間違えなければ、その場所がぐさぐさに錆び朽ちて居なければ基本的に大丈夫。
床が不安定とか真夏のアスファルトはマズイ。コンクリの上が理想的じゃ。


おいらは車検前日に洗車場でボンネット開けて高圧洗浄。もちろん下からも。
ノックセンサーのカバーが割れているので水がかかったらCheckエンジンが点灯するけど、乾けば大丈夫(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!
そのあと、車検当日の朝にフルード類を交換してレッツ車検場。ブレーキがちゃんときいてちゃんと加速して、
ブーツ類が破れてなければ相当なことがない限り車検に通るし、指摘されてもその日中なら直すと追加料金不要。

>>469
色々道具揃えたり、１日掛けて下潜って作業するよりガソスタの一番安い車検コースで
通す方が手っ取り早かったりする罠

>>469
一時期話題になった病み車検なんかどうだ
まだまだ探せばお店見つかるぞ
書類審査だけで車体は全くノータッチだから
安くて早くて安心で(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
整備や修理は別料金でやりたい香具師にオススメ

普通に軽協持ってってユーザー車検でよくね？
自分で整備できるなら。　闇車検は怖くてやったことない。

質問です。ＲＸ−ＲのＫＫ３ですが、走行中に突然キュルキュルという音が鳴り出して水温計が上まであがって、
慌てて停車してボンネット開けて見たらエンジンオイルらしき液体が飛び散ってました…
これって何処が原因か見当つくでしょうか？
ウォーターポンプなど交換になる場合、いくらぐらいか解りますか？

ｶﾄﾁｬｿ　(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ　

>>474
俺の勝手な推測を聞け。オイルの飛散→オイルでVベルトがスリップ
→キュルキュル音発生　という流れと思われ。このオイルがエンジンオイル
なのかパワステフルードなのかブレーキフルードなのか特定する必要あり。
冷却水も含めて点検汁。走行後に減った液体が漏れている液体だな。
液量の点検はエンジンが冷えてから実施してね。
高温だと大やけどする危険あり。
ブレーキ液なら即事故コースなので緊急事態だが、、、
おいらは昨年、車検の際にウォーターポンプ交換を近所の整備工場に依頼した。
タイミングベルトやテンショナーとセットで新品交換したよ。
作業の音が近所迷惑にならない環境なら自分で交換可能なパーツらしいけど、
クランク側のプーリーを固定しているナットを緩めるのが困難らしい。
MSC車は補器がキツキツに収納されているのでNA車よりも作業時間が長くなるらしい。

>>476
教えていただきありがとうございます。
どうしていいか解らずここに書いてしまいました。すんません。
キュルキュルはオイルで滑った音なんですね。
取りあえず大事ではなさそうで安心しました。
多分飛び散ったのはエンジンオイルぽいけど、あまりに大量だったので自走は危険だと思い、放置して友達に迎えに来てもらいました。
自分でバラす自信ないので、自分も整備工場に見て貰います。
ありがとうございました。

オイルが飛び散ったと言えば今日わたしも飛び散らかしました。
オイルレベルがかなり低下していたので、
まずはストップリークを一応入れてみて３００ＣＣ
今日カストロール（ん〜順番間違えそうだ）を４Ｌ缶から・・・
おおちゃくこいたら、そらもうﾄﾞﾊﾞッとこぼしてしまいました。
金属部分はいいとして、プラスチックやゴムは気になりますね簡単に
タオルで拭いてみたけど。。プラスチックやゴムは劣化しないものなのか心配
でも全体的にぴかぴかで喜ぶあふぉな私です。

ちなみにKH-3では近所の街の自動車修理工場さんでは
ウオーターポンプ、タイミングベルト、プーリーのシールのセットで
４５０００円トイワレマシタ。ＮＡです。

私も前日高圧洗車でチャレンジします。
オルタネーターってやっぱり水かけてはまずいんですよね？
歴代の車、ブッ壊しているですよね〜　自爆。

ガソリンスタンドのコースだと、まぁたしかに、「必用な修理では有ろうけど、
ミッションとのあいだのシールを直せとなると困るから・・・
リスクは承知なのでそのまま通してくれればいいんですけどね。

病み車検も悪くないけど、約１万円払う分を自分でできない整備に回したいですね。
しかも、再検になったりするとイヤだし・・・って私よりもノウ・ハウ有るだろうなぁ。

今のところ自分でやるつもり（通過できなければ整備）ですけど、ユーザー代行も悪くはないかな。
もう廃車という選択は無くなったので、ウーハーとオーディオ修理決定しました。
やっぱり１０万キロでリセットの瞬間は見てみたいですね。新車だろ！　笑。

ユーザ車検で落ちるとしたら光軸とサイドスリップくらい。
近くに必ずある予備検査場で調整してもらうと各2千円くらい＆10分くらい。
ライト類の電球切れは論外ね。
エスペのダウンサスは問題なかったよ。

修理や整備と車検はまったく別物。車検に金をかけるのはもったいない。

カヤバSRスペ ZOOMダウンサス　レガリスマフラー　32パイmomo あと関係ないと思うけど
ブースト1キロ　ECU書き換え　クイックシフト　クロモリフライホイール　etc.
でユーザー車検通してます。　

車検ついでにおたずねしたいのですけど・・・
保険と税金は後払いにして、まずは検査だけ受けて、受かったら、重量税と自賠責保険を払う方法はないもんですか？

仮車検でも受けてみれば？　やり方知らないとあまり意味無いけれど
車検代や手数料の不払いは自分とこの損で損切りできるけれど。
税金と自賠責の不払いは会社の丸損。無駄に金払わなくちゃいけない
だからそういう方法は取れないようになっている。

平日に仕事休んで車検場に持ち込むなんて芸当が出来ない漏れは
ＧＳのエコノミーコースで通してるな。

法定費用+9000円で、光軸サイドスリップ、洗車(下回り込み)など最低限の
整備して通してくれる。

見積もりの時に、リフトアップして下回りなどをチェックしてくれるので、
この時にブーツ類の破れとか問題があったら、帰って自分で直せばＯＫ。

9000円が高いとは思わないけど、
二年に一度くらいはお休み取った方が人間長持ちしますよ。

もし平日に休み取れるなら空いてる行楽地にドライブでも行きたいですｗ
土日は休めてるし重労働じゃないので体調面では問題ないっす

まあ生産されてから10年以上経っている訳だし、いまや中古車としての
価値も一部の人気グレードを除いてはゼロに近い車種だから、自分で整備
して車検費用も安くしたいのが本音。整備不足で事故に遭うようなことは
イヤだけど。過剰整備も無駄だが安全性に関係する重要な部分だけはバッチリ
メンテしたいものです。

シーズンオフに飛行機並に分解整備して
ボディやエンジンまで交換しているが何か？

一部の人気車種といえば やっぱり 直４，ＤＯＨＣ１６ インタークーラー付きスーパーチャージャーですか？ 今時小さいボディーでありながらパワーがありトルクも太く走りもピカイチな最速の軽

>>489
おまいはヴァカか！直４OHC搭載の４ナンバーのｅｆにきまってんだろ！
もちろんＭＴな　

>>489
レトロカーの先訳
シフォンに決まってる

後発の某ジーノは糞

>>489
T-topじゃないの?

>>489
GX-Tじゃないの？

>>490
おーまーえーはーアーフォーかー♪！
直４OHC搭載で４ナンバーのｅｆにきまってんだろ！
でも3ATのなw。　

>>489
限定車のカロスじゃないの？

ここだけの話、本当はNTT仕様がレアモノ

>>488
飛行機のM整備って塗装まで剥がすんだって最近知った。
すげーな。

>>494
馬鹿にされてる・・・orz

　　　　　　　　　┯━━┳┓　　　
　　　　　　　　　（ ）..（ ）｀-3　　
　　　　　　　　 　|__＿　"／＼　
　　　　　　　 　　 ''＼ ／　 　|
　　　　　　　　　　　 /　
　　　　　　　　　　　　

運転代行仕様だろう。常識的に考えて。

500

511

ＧＸ−ＲのＳＴＩバージョンだろう

軽のスーパーチャージャーってサンバとヴィヴィオ

>>502
それは例のｗｗ

>>503
プレオもある

>>504
あれだなｗｗｗ

>>503
Ｒ１もＲ２も

REXを忘れるな

ステラも.....

>>489
JAのオリジナル・ミニ
VIVIOリーパルだろ。

乗っているヤツは挙手

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
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工エエェェ(´д｀)ェェエエ工　　　　　　　　　　　　　　　　工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工　　　　 ∧ ∧ ∧ ∧　　　　 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工　　　　(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)　　 　 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工　　　　　/ つ　つ　　　. 　 　工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工　　　〜（＿⌒ヽ　　　 　 　　工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工　　　　　 )ノ ｀J　　　.　　　　工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工　　　　　　　　　　　　　.　 　 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

昔のミニキャブにもスーチャあったよ

80年代はキャリィやハイゼットにもスーチャーあったな。

後付のＧＴＳチャージャーってのもあったな

話の流れ切っちゃってすいませんm(._.)m
現在平成8年式のビストロに乗ってまして、
今度ホイールを純正の12インチからアルミの13インチにしたくてヤフオクで気に入るのを探して欲しいのが見つかったんですが、
13×4.5J＋45 P.C.D114.3のホイールは装着出来ますでしょうか？
あと13×5J＋45 P.C.D114.3のもありました。
良かったら教えてくださいm(._.)m

>>514
PCD100の物を探してください

スペーサーがてら
つPCD変換キット

マルチＰＣＤなんだから関係ないじゃん

学研信者乙ｗｗｗ

>>517
透視できるのか

>>515-516
レスありがとうございます！
今のままではPCD114.3は付けれないんですね。
ヤフオクでPCD100のホイールも100から114.3に変えるチェンジャーも見つけたので、
あとはホイールのデザイン見比べて100のやつ買うか114.3のやつとチェンジャー買うか考えます！
>>517
マルチPCDってホイールのほうですよね？
100でも110でも114.3でも付けれますってゆう。

ヴィヴィオ乗るならＳＣですね 何も知らずにＮＡ買ってちょっと後悔 燃費がいいし車体も頑丈でタイヤがふわふわしない走りだから気に入ってるけど

まあSCは速いからね。
でもNAにはNAならではの良さってのがあるんでないかい？

車はパワーではなくトータルバランスが重要なのさ

↑NA乗りにけんかをうってる（つり）らしす

NAの軽快さ、ｱﾚはｱﾚで心地良い。

クリープ現象ない
独立サス
ストラット
狭い道楽

クリープよりアクセルを踏んでからトルクが掛かるまでのタイムラグが
トルコンとは天と地の差がある。
アクセルを戻してからトルクが抜けるまで、エンブレが掛かるまでの
タイムラグも同様。

バランスはNAがぴか一だね。８００ｃｃNAが有ったら面白そう。


MSCは加給残りと重量バランスが・・・

TR-X
オープンカーまだ乗ってるけど
まだ調子いいよ！(自慢）＾＾ｖ

今日ビストロ納車したわけだがマジで疲れた。
5MTなんだけど発進でエンスト5回ぐらいした。
なんともフィーリングが掴めん。
これからも乗れるのか不安になってきた・・・

ノーマルヴィヴィオの速い型は何？

男は黙ってeｆ−ｆﾊﾞﾝしかないだろう・・・な４９０
もちMT最高・・・音非力なｴﾝｼﾞﾝとか最高よあの貧乏くさいのが
いいのよ・・・

>>528
前はﾃﾞｨｰｾﾞﾙMT？

>>528
ヴィヴィオのはそんなに癖強くないと思ったけどね
スズキのクラッチに比べるととても乗りやすいよ

MSCのクラッチは癖があると思う。
NAは良かったけど。

今ヴィヴィオのRX-Rをオークションで探してもらってるけど
なかなか出てこないな。やっぱりヴィヴィオって台数少ないのかな？

単純に古いからでない？

オークションの扱う地域にもよるがな、比較的多いのが
北海道、長野、九州北部、あと群馬

>あと群馬

一番先頭に書くべきところを付け足しみたいに書くとは・・・

群馬は走ってる個体は多いけど
中古となると思ってるほどタマはないよ

スーチャってヴィヴィオとプレオではやっぱりヴィヴィオのほうが早いですか？

>>535-538
なるほど。自分の住んでる地域は近くの店にもないからなー・・。
ワークスなら一杯いるのにｗｗ

おまいら、群馬にある秘密の地下工場でいまでも極秘にViVIOの新車を会社幹部や政府関係者、在日米軍のために作っているのを知らんのか？

>>541
うちの兄貴はそこに拉致されたらしくもう半年帰ってこない

51/2JJ×13 オフセット35 PCD100 のホイールは取り付け可能でしょうか？
タイヤは155/65の13インチです。

途中で送信してしまいましたm(._.)m
平成8年式のビストロに、51/2JJ×13 オフセット35 PCD100 のホイールは取り付け可能でしょうか？
タイヤは155/65の13インチです。

ヴィヴィオＮＡってもう少しパワーが欲しい 他社の同年代の軽でも５０馬力くらいはあるのに… 馬力を上げる方法はないですか せめて５０馬力はホスィーです

>>545
emとかだと52馬力ですが・・・

いま群馬県太田市を訪ねているのだが、いやもうスバル車がウヨウヨと。
「レオーネ」「ジャスティ」がこの街では現在進行形の言葉として生きてます、はい。

>>545
じゃあもう一台エンジン積んじゃえ。

>>545
つ　亜酸化窒素

今ＥＭ−Ｓ乗ってるけど 調べたら ４８うまりき でした 非力だなぁ

調べたっていうのは
実測で？

>>551
馬４８頭と綱引きｗ

馬力に頼った運転をしている坊やには
やはりヴィヴィオは荷が重すぎるか・・・

教えて下さい。
ヴィヴィオは４ＷＤでも四輪独立懸下になってるのでしょうか？

ヴィヴィオの種類調べてもようけ分からん
誰か教えて

>>555
wikiに詳しく載ってるよん

ごじゅう馬力も使い切れてないだろ？
軽らしく乗る。これ重要。

ヴィヴィオだから ６６０に書き込めたら ＶＩＶＩＯかぁ〜♪

よそに書き込みしたらここに誘導されました。
ヤフオクにビストロSSが出てるけど同じグレード乗ってる人がいたらいい所、悪いところなど教えてください。
入札しようか迷っています。

VIVIO━━━━━（ﾟ（ﾟ∀（ﾟ∀ﾟ（☆∀☆）ﾟ∀ﾟ）∀ﾟ）ﾟ）━━━━━！！

>>557
em海苔だったけど高速の追い越しはきつかったな。
SCあればと何回思ったことか…ｗ

>>559
　　いい所→１.６速スポーツＣＶＴのできがいい。0.2〜0.4秒で変速完了。非常に小気味いい。
　　　　　　２.ＲＸ−Ｒほどではないが（DOHCだがカムが違う）、なかなかパンチのあるエンジン。
　　　　　　　　中間域重視のセッテイングは街中で走りやすい。もちろん山道でもＳＣＶＴと
　　　　　　　　あいまってぐいぐい登れる。
　　　　　　３.脚周りは軽のなかでは良いほうだと思う。市街地だと継ぎ目や工事痕などでちと硬めか。
　　　　　　４.トルコンではなく電磁クラッチなのがイイ！３or４速でアクセルオン・オフすると
　　　　　　　　ＭＴ車なみにピッチングする。パワートレイン系がダイレクトな感じ。

悪いところ→１.中速域重視ということは、上は思ったほど伸びない。これはカムなどの違いもあるが
　　　　　　　　ＣＶＴの保護ということでどうしようもない。
　　　　　　２.ヘッドカバーパッキンからオイルが漏れる。
　　　　　　３.ブレーキは好みもあるが奥が深いブレーキタッチ。つまり踏みはじめは慣れないうちは
　　　　　　　　｢ハッ！｣とするかも。踏み込めばちゃんと効く。
　　　　　　４.電磁クラッチは使い方によっては故障しやすい。パウダーが熱に弱いので半クラ状態は
　　　　　　　　なるべく避ける。
　　　　　　５.トルコンと違い電磁クラッチはクリープがない。慣れが必要。

もう十年選手になりますから、ある程度覚悟の上で購入されたほうが良いでしょう。
でも良い車ですよ。本当に思いのほか走ります！　

あれ？ズレタ・・・

>>559　レス有難う御座います。
とても参考になりました。よく考えてみます。

>>561でした。↑

>>561
>（DOHCだがカムが違う）
知らなかった
ソースｷﾎﾞﾝ

http://www.dinos.co.jp/s/p400871/
これってビストロに使えるかなぁ？
シートカバーです。

>>565
あれ？違ったかな？脳内だったかも・・・。
ＲＸ−Ｒと同じカムなのか？ＲＯＭなどのセッティングで回らなくしてるのか？
エロイ人よろしく。

>>567
それ脳内w
カムは同じ
ECUのセッティングとレブが違う
撚調を若干RXRより薄めにして下で馬力を出してる

なんで中古の軽なんか欲しがるんだ
新車買えばいいじゃん
錆やオイル漏れや電気系の劣化に怯えて
バカ高い修理代払うなんてアホらしいと思うが

>錆やオイル漏れや電気系の劣化に怯えて
ちがう、それに対応していくのが楽しいんだ

１／１のプラモデルは新車じゃできない。

価値観が違うんだから人それぞれ。
自分の主張が正しいと思ったら大間違いって事だ。
アホらしいとおもうなら我がで新車に乗ってれば言いだけの話。
あぁマジレスしちまった。

今の新車にはない魅力があるからこそ中古を買うんじゃないかな

>>569
なんかスゴイ被害妄想。
10年落ちでも程度のいい奴はあるよ。

１５年落ちのヴィヴィオ
イタ車並に兎に角壊れるが楽しいな
今度は程度が良いＲＸ−Ｒ欲しいが小遣いじゃ買えない値段

>イタ車並に兎に角壊れるが楽しいな

あり得ねぇな。
廃車してもいいくらい壊れた個体か
乗り方・扱い方がアホすぎるかのどちらか。

>>575
俺は完璧主義だからね

お前みたいに壊れたのがわからないほど
鈍感じゃないし

完璧氏
そんなに故障多いでつか？今まで故障した箇所は？ 当方鈍感なのか余り故障してない、気がつかないだけかも。

なんだ、やっぱただの馬鹿だったってオチか。

>>578は>576の真性に対してね。

>>577
オイル漏れはともかくヴィヴィオはアホなほど丈夫な車ですよ。
電磁クラッチも弱いって聞くけどMT乗りのオイラにはどこ吹く風。

馬鹿で結構
ヴィヴィオは特別、丈夫な車じゃねーよ
何、神聖化してんだか

趣味車としては面白いが

助手席のﾊﾟﾜｰｳｨﾝﾄﾞｳｽｲｯﾁの固定用爪もげた。

ウチのも前側折れてる
子供が足で蹴ったみたい

>>580さん
当方煽りでも何でも無い極普通のヴィヴィオ初心者です
イタシャ並の故障との事、これからまだ乗るのでどんな故障があったか出来たら教えてください。

そもそも、コイツはイタ車持ったことあんのかよ？というかイタ車全部ひとくくりにすんなって感じだし、
自称完璧君がvivio乗ってる時点で脳みそ解けてるので、相手する必要なし。

>>583
次々壊れるけど特別な所が壊れるのではないよ
お約束のエンジンパッキン類　これは、ある程度で妥協
ゴム部品は弱い部類だとおもう
ロアアームもお約束
スロットルまわりの樹脂部分も弱い
電装系も強い方じゃないね
壊れたら直す、また違うところが壊れる　そのスパンが短い
俺の場合は走るのと整備と掛ける時間は同じくらいになっている
経年劣化もあるけどボディ以外は丈夫とは言えない
自分でいじれる範囲のが多いけどね

別にヴィヴィオに限ったことじゃないが、電装系の故障なんて体験したこともない。

>>585
要は駄目な個体をつかまされただけだよ、お馬鹿さん。

だいたい
>スロットルまわりの樹脂部分も弱い
ここが壊れる時点で>>585の人格に問題があると
思われ。キチガイか何かじゃないのか。

どうやったら壊れるんだよこんなところ。

>>電装系
オルタが逝って、今日修理から戻ってきた。
まあ、10万キロ超えてるし、距離相当な不具合・交換しか起きてないかな
オイル漏れ以外は

聞きかじり野郎が吠えるねぇ　
修理なんか自分でやらないんだろ？
やればどこがどうなってるのかわかるのに
あー嫌だ　ヲタ以下

馬鹿(k/Rt0lH7)が何かほざいてます

寿命が来て交換した部品まで故障と呼んでるんじゃねーのｗ

つーことは上で言っている修理も「修理＝交換」ってことがあるな。

1.ウォッシャーが出ない
2.ウォッシャー補充
3.「ウォッシャー修理完了。俺ってスゲェ」

なんて馬鹿やってる可能性大

次々に廃車にしてる学研からみたら
壊れやすい車だろうな…と

自他ともに認める馬鹿w
俺のそんなに壊れねな

>>594
学研は修理とかメンテナンスを知らないし、やっていない。メンテナンスと思っているのは実は、
ただの自己満足的なライトチューン。壊れたら廃車。事故ったら廃車。

>>590
カタギのオーナーは自分で修理なんかしないだろｗ
一般的に見ればお前みたいなのがオタと思われるんだよ

>カタギのオーナーは自分で修理なんかしないだろｗ
ヴィヴィオスレ初心者ってよくわかるレスだな

>>596　　ヒント・・・ゆとり教育の失敗作

下等４号機

>>592
評判の悪いパウダークラッチ
ダメになって交換したら故障？寿命？

>>561
＞２.ヘッドカバーパッキンからオイルが漏れる。
ぁぁぁ、車検用に少し見てもらったら漏れてるって…
今日明日中に壊れる訳じゃ無いだろうけど、修理が必要ですねって…orz
10万km超えたが、電磁ｸﾗｯﾁはまだ大丈夫みたい。

Subaru vivio RX-R promotion video
http://www.youtube.com/watch?v=Wi7HGIpKdeM

>>601
元から耐久性に欠陥があったから寿命かなｗ

ヴィヴィオは0ー400なんぼや

>>605
http://user.wazamono.jp/kasokusure/

ノーマルなら、そんなに速くない

>>602
もしオイルに添加するの気にならない人なら
オイル漏れ防止剤入れてみるのもいいかも。
もちろんホームセンターで売っている1000円前後の奴ね。

カー用品店の5,6千円する奴は論外。
車検ついでにパッキン交換ももちろんOK。

>>607
�d
迷うな、ﾊﾟｯｷﾝ交換の部品代と工賃で7k円位だそうな、交換してしまえば数万kmは問題ないだろうし。。。
迷うｗ

>>607
漏れ止めはスラッジ併発するらしい

>>602
ヘッドパッキンなら自分でトライするとよろし
ダダ漏れでなければ次の整備の機会に

>>598
話を逸らすなよ
負け犬君ｗｗｗ

ほんとスレ初心者だなーw

ヴィヴィオタのキモさが露骨に出てるな･･･
ヴィヴィオ乗り同士で煽りあうんだね

当人乙

>> 評判の悪いパウダークラッチ
みんなどのくらいで駄目になってるの？

スバル海苔ってだけでオタ同然なんだし
ビビオ海苔はキモオタデブと思われてもしかたないんだよ
おまえらもビビオから卒業して社会復帰しようぜｗｗｗ

はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

>>613
8ﾏｿ肥えのGXRだが全然置けw

KK3,ECVT
走行中にｴﾝｼﾞﾝ止まったらどうなるのかな？とﾌと思って、
充分速度を落とした状態でｲｸﾞﾆｯｼｮﾝOFF,

ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷが激しく効くかなと想像してたらﾂｰとそのまま行った。

ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝOFFで電磁ｸﾗｯﾁOFFなのは当然かｗ

ついでにｲｸﾞﾆｯｼｮﾝON,ｴﾝｼﾞﾝかかりませんでした。（これも当然かｗ

>>618
そういうつまらないことしてると死ぬよ
せめてクローズドでひっそり逝ってくれ

>>618
MT乗りなんで知らなかったけど、
じゃあECVTだとバッテリーが上がったとき
押し掛けってできないのか。

オルタネーターはブラシ式なら消耗品だろ。
ブラシがチビて発電しなくなり、交換するのなら消耗品だよ。

発電出来なくなる前に外して、開けて、ブラシ交換しないと。

故障と言う奴は、ブレーキパッドが減ったら故障と言うのと同じレベル

>>621は>>589の自分に言ってるのかな？
距離もあって、発電量は落ちてただろうけど、警告灯が出るとかいうことは全く無く、
ベアリング故障による回転ロックだったんですけどね
まあ、ベアリングも動く箇所な以上、消耗品だと思いますが

>>618
エンジンが逝ってしまって同じ現象になったことある
エンストすると電磁クラッチが切れて
ついでにECVTのオイルポンプも停止

油圧が0になってスチールベルトがスリップ
スチールベルトとプーリーが摩耗してアボーン

そしてミッション乗せ換え出来ずにVIVIOから降りた

>>620
ECVTはNかPレンジにしないとスタータが回らない
エンジン停止中はクラッチ切れてるし油圧が0だとどのみちベルトが滑って回らない罠

>>615
>ビビオ海苔はキモオタデブと思われてもしかたないんだよ

リアルで見た学研はデブだったんで
くやしいが反論出来ない orz

街角で見るヴィヴィオの運転手はおじいちゃんばっかりだけど
あれもキモオタデブでしょうか

>>625
そんなサイレントマジョリティは脳内ヴィヴィオタには存在しません

学研はヴィヴィオタじゃなくてヴィヴィオクラッシャーかと

学研ってどこらへんに出没する？

本人は首都高走ってるとか言ってるときいたが
さてさて？

おれ、VIVIOのシートに納まんないくらい太ったよ
健康診断で医者に脅されてビクビクしてまつ
歳はとりたくないもんだ
家は家族みんなデブなんで、VIVIO処分してノアに乗り換えますた

学研C1走ってるとかぬかしてたな
夜でもナンバー拾える高感度監視カメラが全線にあるとも知らない香具師が今時いるとはなW

VIVIOを１３年乗りこなしました。
距離が少ないから故障なし。
車検でマフラー換えられただけ。
次はなにがいいんだろ。
オレ的には、安さと多様性で ｗagonR に行きそうだ。

Dr.ｶﾄｰ

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　＿＿＿＿＿＿＿＿　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿
　 |　|　太ったら　負け　|　|　　　　　,　─── ､　 　 　/＿__　 　 ＼,,
　 |　| かなと思ってる。 |　|　　　　/ ) ､　 　 　 　＼　　|-､ヽ |.　　　 ヽ
　 |　|　　　　　　　　　　　|　|　 　 ｄ-´　 ＼　　 　 　 ヽ　|　|─| 　　　　|
　 |　|ＧＸ海苔体重86kg|　| 　　亅三　 　 ヽ　　　 　| 　|-′||) 　　　/
　 |　|　　　　　　　　　 　 |　|　　　(＿＿＿ 　 | 　　　 / 　＼ __　ヽへ/
　 |　￣￣￣￣￣￣￣￣　|　　　 　＼　　 　 | 　 　/　　　 　 /二二l
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　o━━━━┥　　　　 /　） 　　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ 　　　　　　o ノ　　（￣ |　　 　丿
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　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |●)|(●>| ､　　　 ＼
　　　| ─ ､ ─ ､ ヽ |　　|　　 / ／　`-●−′　＼ 　　 ヽ
　　　|　●)|(●>|─ |___/　　 |/ ──　|　 ── 　 ヽ　 　|
　　　|` - c`─ ′　 6 l　　　|.　──　|　 ──　 　 |　　 |
.　 　ヽ ﾄｪ-ｪｪ-:）　　,-′　　 |　──　|　 ── 　 　 | 　 l
　　 　 ヽヾ＝-'_　／ヽ　　 　 ヽ ﾄｪｪｪｪ―ｪｪｪｪ-:） 　 /　/
　　　 　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　 ＼ヾ＝＝--'　　 　 /　/
　　　 　|　|　　　　 　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

>>631　ヒント　免許＋車＋700￥　だれでも・・・・・・。・

700￥だってw

バンにしか興味ないんだけど、5ナンの乗用にもキャブ仕様グレード
ってありますか？

>>637
Ｋ耐久にそんなの見た記憶ある
レギュでインジェクションが禁止だから
キャブに乗せ換えただけかもしれん

セダンは全車EMPiじゃなかったっけ？

今北加藤

>>637
キャブ車を乗用で登録すれば(ry

型式E-K**の類は皆EMPiですな。

(　´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀　)　＜あら聞いた、奥さん、今時キャブですってよ

今時キャブですよ。

キャブは音が良いんだぜ

イエロー・・・

>>645
そうだね、タクシーだね。

ヤフオクに出品されているRX-SSは九州中央オークションで事故車だったのに修復無しで出品されている。気をつけろ！

>>646
パッションお兄さん乙ｗ

ヤフオクって怖いね〜

やれやれ・・・
そのリスキーなところがいいんじゃねーか
これだからお子ちゃまは困るよな
とか言ってみるテスト


それは冗談としても実際問題
綺麗に修復されたら素人には見分けがつかないしな
新車のヴィヴィオを変えたであろう中高年オサーン連中が恨めしいぜ

ヤフオクに関してはリスキーだけど掘り出し物もあるし
ま、ゲーム感覚が無いとガッカリするわね

ＳＣのベアリングが最近うるさくなってきた
ベアリングの打ち換えは不可だしどうするか
中古のＳＣは博打だしなぁ

金の切れ目が縁の切れ目
おとなしくポンコツヴィヴィオから降りて
Ｒ１でもＲ２でもステラでも
お好きな新車を買ってくださいな

新車はいいよ〜
ポンコツヴィヴィオと違って故障知らずだし
保証あるからトラブってもお金かかんないし

ﾋﾞﾋﾞｵが速いのは新車時の話。
現在中古車で売られてるのはどれもﾖﾚﾖﾚの馬力ﾀﾞｳﾝしたポンコツばかり。あんなのにｳﾝ十万も出すﾔﾂは馬鹿かとｗ
がんばって高年式の新規格でも乗りかえれ

解りました！いますぐにディーラーに飛び込んで契約のハンコ押してきます(｀･ω･´)

軽ごときに100万円台だすなら200万〜だしてスポーツ車買っちゃう。
もう車に金掛ける気が無いから、20万のポンコツに最小限の維持費なわけでｗ

>>655
２０万円なんて高級車乗ってんの？
俺のは３万５千円だったお

リッチな俺は35万！
おまいらとは住む世界が違うんだZE！

かつての名車も地に落ちたな
今時ビビオに乗るなんざ阿呆もいいとこ
中国車に乗る方がナンボカマシだろ
まー、トヨタの高級車に乗る俺には関係ないがなー

おまえらもさ、せめて韓国車に乗れるくらい努力しなよ

ｱﾌｫか金が有っても韓国車なんかに乗りたか無いわ、
韓国車なんか進める香具師は国家反逆罪でしょっぴけｗ

あ、しまった〜釣られた〜ｗ

でも最近の韓国車は良いらしいよ。

ヒュソダイは高い

ヴィヴィオ乗りは法曹も多いから
判断は冷静だよ

>>656
俺のは、64万円。12年前だが。

レクサスとかベンツのSLとかAMGとかならまだしも、
トヨタの高級車って表現がなんとも中途半端な感じが
まあ、そんな車持ってないんだろうからしょうがないけど

トヨタの高級車って例の事業的には失敗した奴？
で、金にもの言わせてカーオブザイヤーもらった奴？

そんなじじ臭い車興味ねーから
しらねー

この前、高速を１００キロで１時間程度走ったんだけど
五月蠅いしエンジンが焼けるにおいがしたよ

皆さんは高速乗る？どの位の速度で距離＆時間は？
空中分解しないかちょっと心配

90km/hで一時間半なら経験が有るけど、なかなか燃費良く走ってくれたよｗ

俺ぬふわ�`からぬあわ�`くらいで3時間走ったことある。
もちろん休憩も挟んだけど。

>>668
やっぱそんくらいが安全かな

>>669
すげえ　１００キロでも速度感いっぱいで無理っぽかった
踏めば加速はするんだけどね　飛ばす気にならんかった

当方em(NA/MT)乗りだけど、ふわわkm/hくらいは一般道でも
3速引っ張りーの4速ふみこみーので結構簡単に出ちゃうね。

上のトルクというか伸びがあるから踏んで回してから
思った以上にスピード乗っちゃうことがある。

>>671
間違えた「ふわわ」ではなく「ぬわわ」だった。
（ふわわも出ネーヨ）

NA
８０〜１００ちょっと上ぐらいのスピードペースで
（休憩入れたけど）距離３００キロ↑
日帰り往復

無問題

RX-Rならデジタルメーター読みで
ぬゆわキロでた。

600キロを８時間で走った。トイレ休憩１回。２回走った。
燃費約２４キロ。
一人で走ったときは超快適だったけど。
二人で走ると会話するのに声を大きく出さないといけないので疲れた。
やっぱ、高速を比較的ゆっくりサブウーハーで振動にまけないぐらいどすんどすんならして走るのが快適だわ。

後のトラックのおじさんにお願い。いくらゆっくり走っているからって・・・超接近するまで車線変えないのやめてくれませんか！？

こっちはあんたにタックルされたらひとたまりもないのでね。

ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w8051024

買い手つくのか楽しみだねｗ

ｶﾄﾁｬｿ ﾍﾟ

ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞﾀﾞｰ　ｳｴｯ!ｳｴｯ!ｳｴｯ!!

おれのビビヲは、あやわＫｍまで試したが
いつ逝くか心配なエンジン音だったな

ＲＸＲのハイオク仕様とレギュラー仕様はどんくらい違うの？

「生まれ年のせい」とかたずけるのは、
あまりにも残酷な位W

>>676
やっぱり売れなかったねｗ

質問です。
キー抜き忘れ警告ブザーを殺して
ライト消し忘れ警告ブザーに変更する方法を探しています。
5〜6年くらい前の話でうろ覚えなのですが、vivioユーザーの個人サイトで、
メーターの裏にあるキー抜き忘れブザー配線を切って
メーター照明の線と結線するというような方法を
写真入りで紹介していたのです。
でも探しても見つかりません。
詳しい方法か、くだんのサイトのアドレスを
どなたかご存知でしたら教えてくださいませ。

>>683
ちゃんと検索しろよカス。検索したらすぐに出てきたよ。

>>684
ええ、出てくるんですが……
私、車の電気関係がどうにもだめでして、
平型端子と圧着コネクターでの方法すら　自信が持てないんです。
683での方法は非常に簡単で、以前所有してたvivioでも成功したから
今回も……と探していたんです。

まあ、こんなレベルの人間は手を出さない方がいいかもしれませんね。
諦めます。

>メーターの裏にあるキー抜き忘れブザー配線を切って
カプラーの端子抜くだけ

>メーター照明の線と結線する
メーターの証明に限らない
ライトオンで通電する線を分岐する

上であいたカプラーに
分岐した線にオス端子つけたのをつなぐ（差し込む）

以前所有していたビビオで成功してるのに
今所有しているビビオで出来ない訳を知りたいな

年式やグレードで違うのかな

>>686
その方法が載っているサイトは見たのですが、
「年式グレードで線が違うかもしれないので」なんて書いてあると
もうビビってしまうのです。
テスター買ってきて調べればいいのはわかるのですが、
理屈じゃなく、なんか怖いんですよ。壊したらどうしようと。

>>687
探していたサイトで紹介されていたvivioは私のと年式とグレードが同じだったので、
サイトに載っている写真をプリントアウトして見たまま同じ事したからできたのです。
カバーの爪を折ってしまったけれど……
簡単な方法なんじゃなくて考えなくて済む方法ということでした。
今所有しているのも同じ年式グレードなので、写真を見ればできると思うのですが、
どの線を切ってどの線につなぐのか忘れてしまったのです。

どうしても見つからないし、もうサイトを閉めてしまったのかもしれません。
カプラーの端子は抜いたのでスタンドとかでうるさいのがなくなっただけでよしとします。
旦那も「不器用なんだからやめておけ　俺は手伝わんよ」と冷たいこと言うので諦めます。
そのうち手伝ってくれるのではと淡い期待はしてますけど。
ありがとうございました。

>>688
みんカラのヴィヴィオの整備手帳で「キー　ブザー」で検索

>>688
DIY OFFに逝けば、神が手取り足取り教えてくれるはず

スーチャなしのビストロなんですが、オイル注入口のL字になっているところにカフェオレ色になったオイルが少しついてるのを見つけました。オイルは交換したばかりですが・・・。

エンジンに冷却水が入ってますかね？

>>689
4つヒットしましたが、探しているサイトはありませんでした。
ごめんなさい。ありがとう。

>>690
新潟近辺でオフがあったら行ってみようかな。

>>692
あったらと言うか、呼びかけてみては
北陸や北関東の人も多い気がしたので、集まるんじゃないですか

【スバル】360〜ステラ迄Part2【軽四】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1159751928/

>>692
つか新潟のどのあたりよ？
真ん中あたりならやってあげようか？

げろ　やべ　ID
おまw
いつのまに２ちゃん覚えた・・・・
やってやるかorz

これは・・・ｗｗｗｗｗ

冷たいこと言う旦那ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

おまえが女子中高生なら
VIVIOの分からないことがあったら
手取り足取り腰取り教えて下さい

>>691
短距離走行を繰り返すとマヨネーズ状の物質が出来ますよ。

>699
ありがとうございます。

その通りで勤務先と自宅で約５キロの往復がメインです。
あまり気にする必要ないでしょうか？

ほのぼのした家族の風景をこんな所で垣間見れるとは

自分のの奥さんなら面倒だが人の奥さんならやってあげてもいいって・・・漏れと同じでﾜﾛﾀｗ

山でミラージュに負けました。いちからやりなおしだ・・
トレッドが狭いのとブレーキが弱いのはいたいなあ。

>>700
はい。あまり気にすることはありません。他の車種でもよくある話です。
その物質はたぶん、ブローバイ中の水分とオイルが混じったものです。

オイル交換を今よりﾁｮｯﾄまめにする程度で問題ないかと。

>704
ありがとうございます。
3000キロ交換を心がけます！

>>703
ミラージュはああ見えて、軽いしタイヤ太く出来るから割合ピタッと止まる曲がる

>695
久しぶりにﾜﾛﾀｗ

まあ、自演乙ってやつだな

自演なんて失礼なｗ
隣の席の人と端末を共有しているだけです

ミラジーノの女性人気は中々のものがあるな。
あとヴィヴィオビストロ

昨日からヴィヴィオ　ビストロ　シフォンというのが車検の代車で
うちに来ているが、それに乗ってる家内が、坂道で下がるというので
調べたら、どうもCVTだから下がるようで、返すまでに乗ってみようと
思った。CVTは初めてだ。
6万キロ走ってるせいか、4気筒でもあまり静かでない。
そんなものなのかな。

エンジンは静かだと思う（メンテがしっかりしている限り）。
ECVTが煩いんだよな。「ミィーン」って。

あのミィーン音普通なの？買ってから気になりつつ放置してるが・・・・（汗）

すみません。質問させてください。
ビストロ　シフォン MTのNAに乗っています。
バキューム計をつけたいと思い、購入したのですが
バキュームホースの判断に迷っております。
H９年式なので恐らくE型になると思います。
サイトを探してみたのですが
E型への取付写真が掲載されているものを見つけれませんでした。
（探し方が悪いのかもしれませんが・・・(^^;
ちなみに他の型に取付をしている写真はいくつか見かけたのですが
微妙にエンジンルーム内のレイアウトが違うように思います。

初めて購入した愛車ということもあって出来る事なら
是非自分で取付をしたいと思っております。
E型　NAへの取付を経験された方、情報を頂けると幸いです。
もしくはエンジンルームの写真が掲載されている
サイトをご存知ないでしょうか？
教えてくんで申し訳ありませんが、よろしくお願いします。

>>714
おまいがエンジンルームの写真とってうｐしる。
そうすれば、ここに繋げろって指示しやすいじゃねーかよ
なんでもかんでも聞くんじゃなくて、そういう事してみなよ。

ここのスレ住人は基本的にいい人だから、聞けば答えてくれると思うけどな。

とりあえずサージタンクに繋がってる細くて黒いホースに繋げてみよう。
それでも分かんなかったら、またこいよ

今日久しぶりにRX-RAを高速入口で見た。
いい音してたなー。

>>715
ありがとうございます。
聞くばかりで申し訳ありませんでした。

画像をアップしてみましたので、皆様のご意見頂けないでしょうか。
ttp://cbbs1.net4u.org/sr4_bbs_img/7036rapisu/1_1.jpg
ttp://cbbs1.net4u.org/sr4_bbs_img/7036rapisu/2_1.jpg
ttp://cbbs1.net4u.org/sr4_bbs_img/7036rapisu/3_1.jpg
汚いエンジンルームですみません。
細くて黒いホースは一本見つけました。
見づらいとは思うのですが２枚目にチェックをつけているホースは
どうでしょうか。
ただこのホースの途中にある、白いキャップ？のような部分が
何のためにあるのがわかりません。
もしこのホースで良ければこの白いキャップ？部分より
右側で切断して三叉をつけるのと、
左側で切断して三叉をつけるのは、どちらが正しいでしょうか？

>>713
うちのECVTもぬこ飼ってるよ。

リヤスポの塗装がはげて白くなりました 車体はほとんど塗装もきれいで錆びもないのに… 同じ色のスプレーで簡単に塗装したほうがいいかな？

>>717
NA乗りじゃないけど試してみたら？
手持ちにバキュム計とホース、三又あるんだよね

サージタンク＞手持ちのホース１０センチくらい（三又＋計器つけて）＞既存のホース
これで試してみて正常に動作すればビンゴだね
配管が違ったら、また別のを探す　
既存のホースはノーマルに戻すことも考えてやたらに切らない事

>>717
とりあえず、ナイロンタイでゴチャゴチャ縛り付けてある変なパーツは全部除去すると良いと思うよ＾＾

なんで段ボールが巻いてあるの？

皆様ありがとうございますm( )m
>>720
その方法だと既存のホースをきらずに確認ができますね！！
ホース切って試すのにためらいがあってテストすることが
出来なかったのですが、そのやり方で後ほどチェックしてみます！
ありがとうございます。

>>721
初めて買った車ということもあって購入した直後に
よくわからないのに色々燃費系グッズを試してしまい
このような状態になっています（汗
効果が微妙なものが多数まじっていますので
隙を見て整理したいと思います。つけた直後はブラシーボで勘違いしてしまうんですよね・・・
電気系は少しは効果があったかなと思います。
燃費は運転を気をつけるのが一番効きますね。板違いですみません(^^

>>722
段ボールに見えるのはガムテープとトリマリンシートでして、
某燃費グッズサイトで紹介されていたものを試してみたものです。
私の中では微妙なような・・・

>>714
めど付いたところのホースを引っこ抜いて味噌。
エンジンのアイドルが微妙に上がって、抜いたところを指でふさいで吸い込まれているところが備後だ。


タイラップの余りはニッパーで切ろうな。見栄が全然違うｗ

>>724
只今ホースを抜こうとしているのですが苦戦しております（＾＾；
サージタンク側の部分を抜こうとしているのですが、かなり固く
なかなか抜けません。
試しにサージタンクと反対側の方を抜きそちらに三叉をつけ
バキュームメーターをつけてエンジンをかけてみましたが
メーターは0を差したまま全く反応がありませんでした。
バキュームメーター自体は口で圧をかけると反応するので正常のようです。
（機械式のメーターです）

ホースの真ん中付近にある白いキャップ？のようなものは
負圧のコントロールをしているのでしょうか・・・。
（このホースがバキュームホースで間違いない場合ですが）
ちなみにこの白いキャップ？の接続部を外そうと思いましたが
ここも固めで力を入れすぎるとホースが痛みそうだったので一旦諦めました。

サージタンクと反対側のホース口に接続して反応がなかったので、
なおさらサージタンク側のホース口で、ちゃんとテストをしたいところです。
夜にでも再度サージタンク側のホースが抜けるか、チャレンジしてみます。
現在の状態はこんな感じです。↓
ttp://cbbs1.net4u.org/sr4_bbs_img/7036rapisu/4_1.jpg

どうしても抜けない場合は、ホースを切断してみるしかないとは思うのですが、
出来るだけ切断はしたくありませんので、
何かホースを抜くコツなどがあれば、お知恵を頂けると幸いです。
（ペンチで軽く挟んで引っ張ってみましたがダメでした）

>エンジンのアイドルが微妙に上がって、抜いたところを指でふさいで吸い込まれているところが

備後だ。
吸い込みが確認できるよう頑張ります！
アイドルに関してはタコメーター社外品をつけてはいるのですが
信号が弱くて1800回転以下が反応しないため判断が難しいかもしれません（＾＾；
>タイラップの余りはニッパーで切ろうな。見栄が全然違うｗ
コツをありがとうございます。エンジンルームも少しづつ綺麗にしていきます(^-^

引っ張っただけじゃ抜けないよ
ＣＲＣみたいなのちょっとかけてマイナスドライバーか
ラジオペンチで少しずつ隙間を作ってテコの要領でやらんと
どうしても抜けなきゃニップルに刺さってる数センチだけカット
白い奴はワンウェイか単なるジョイントかわからないけど無視で

抜けないホースは工具で挟んで左右に回す様にすれば良いとオモ
ゴムを劣化させない潤滑剤吹いたりしても良いんじゃないかな・・・。

>ホースの真ん中付近にある白いキャップ？のようなものは 
>負圧のコントロールをしているのでしょうか・・・。 

オリフィスでも付いてるんじゃない？

ビストロ超人気

>>726
>>727
ありがとうございます。
とりあえず潤滑剤をダイソーで購入してきました。
今日は作業が出来なくなってしまいましたので
また明日以降ご報告させて頂きます。

さっき後輩のビストロエンジン見てきた。

多分そのホースじゃないかな？
あと着けられそうな所ないもなー

>>730
確認して頂きありがとうございます。
今週は仕事が遅くなりそうなので、
また週末になるまで作業が出来なさそうな感じです(^^;

>>731
D型途中〜E型はそのホースしか有りません。これはキャニスタのパージ用なのでポートがスロットル上流からの為アイドルやスロットルが閉じた状態だと負圧がかかりません。
A型〜C型のインマニ(燃料プレッシャーレギュレータ用ホースから分岐か圧力センサー用ホースから分岐)に付け替える
又は現状インマニにニップル穴加工して負圧取り出し口作るかしないと駄目と思います。

↑続き
又はブレーキマスターバック用負圧ホースに合う分岐ジョイントが有れば可能ですね。

また本スレで知ったかが暴れてるな
まったく阿呆臭い
知識はひけらかすもんじゃない
滲み出るものなんだよ

エンジンオイルみたいにな

ただいま帰宅しました。

>>732
お恥ずかしいのですが、知識がほとんどないので、
キャニスタ等今まで耳にしたことがありませんでした。
気化燃料をサージタンクに戻す通路という認識で大丈夫でしょうか？
今ちょっと検索してみただけですので、また後ほど調べてみたいと思います。

このホースでは正常に負圧がとれないのですね。
>>D型途中〜E型はそのホースしか有りません。
E型はバキュームホースには簡単にはアクセスできない造りなのでしょうか？
出来るだけノーマルに近い状態で、長く乗っていきたいと思っていますので
インマニ交換や負圧取出し口作成は、私には敷居が高いかもしれません。
またブレーキマスターバックの負圧ホースというのは作業的に安全性
にかかわってきそうなので、腰が引けてしまっているところです。
ブレーキについても完全に素人ですので……

もう少し調べてみて私自身の作業では無理そうだったら
ディーラーやショップ等に見積もりを聞いてみた方がいいかもしれませんね。
（ただ近くのディーラーが少々頼りない感じだったりで微妙ですが…

>>735
負圧取れない車両ってあるのか・・？

多分ディーラーじゃなくても自動後退や黄色帽子で聞いても
教えてもらえると思うよ〜

ttp://www.h4.dion.ne.jp/~eastcafe/page141.html
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/159291/car/64702/255083/note.aspx

一応検索してみた

>>715
716の上段のようにA〜D型中途までは写真のようにエアコン、パワステのアイドルUP用負圧ホース
、または732で書いたように圧力センサー、フュ-エルプレッシャーレギュレータ用
負圧ホースから分岐出来ます。

セダンNA,D中途からE型はアイドルUPやアイドリング制御がISCバルブ付きの自動調整になった為
上記写真のインマニ取り出しポート、ホース、バルブ廃止です。

また燃料プレッシャーレギュレータも負圧コントロール無しで同じく廃止、圧力センサーはスロットル上部直付けでホース廃止
です。
よって機械式バキューム計を付けるには736のように負圧取り出しが数箇所有るA〜C型のインマニに交換と書きました。

736下段の写真はバン系キャブ車なので全車このように着きますね、

↑すいませんアンカーミスです
715→735　　716→736　736→736　で読み替え！

参考　キャニスタは燃料タンクの有害蒸発ガスを１次吸着し溜めておく発散防止装置です
運転中は溜めたキャニスタの底から空気を吸わせながらガスをスロットルからエンジン内に吸わせ
燃やしキャニスタを新鮮にします。又停止時等にガスをタンクからキャニスタに吸着を繰り返します。　　　

>>734
PwE/RA310のことか？

>>736
教えて頂いたページは以前に見つけてはいたのですが
インマニ付近が違うようでした(^^;
量販店系の近場だと超自動後退があるので、相談はディーラーもしくはそこにしてみようと思います。

>>737
詳細なご説明ありがとうございます。
コンピュータ制御が増えるのに合わせて色々と変更されていたのですね。
ホース廃止ということは、簡単ポン付けは今のままでは無理なので諦めます。
当面としてはインマニ交換＆加工は大がかりになりそうなので
「ブレーキマスターバックの負圧ホース」の線で調べてみたいと思います。

あれから負圧とれたのかな・・・

ビストロスポーツシフトに乗ってます。
テールランプを両方ともクリアにしたいのですがどこかで買えますか？
また他社の者で代用可能ですか？

初めまして、聞きたいことあるんですが、ＶＩＶＩＯのＫＫ４のスーパーチャージに乗ってるんですが、前期か後期かわからないので、見分けかた教えてもらえませんかぁ

>>742
折角イイ車に乗ってるのに、田舎のDQNみたいなことやめようよ。
ビストロが可哀想だよ。後ろの車も眩しいし。まぁ、好き好きだけど。
いじりたいなら足回りとかがいいよ。

>>744
すみませんちょっと言葉が足りなかったです
ランプ自体をクリアにするのではなく
ランプカバー（？）をクリアにしたいのです。

>>743
車検証引っ張ってきて年式調べれ

んでヤフーでここを調べればイイじゃないか。

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=SB&shashu=S022


外観は・・・ワカンネ

>>742
サンバークラッシックの顔をよく見てみよう

>>743
エンジンルームのプレートに打刻されてる車両形式見りゃわかるよ
リアのガラスが開閉できるかでも前／後見分けられるけど
変更してある個体もあるだろし

スーパーチャージってなんか響きがいいな。ベントレーみたいでｗ
これからは皆もスーパーチャージでよろしくなｗ

情報ありがとうございます

OFF40のホイールで175/60-14のタイヤ入りますかね？
フロントは無理だと思うので引っ張ろうと思いますが。

>>750
それならフェンダー引っ張らずとも余裕
お布施３６がツライチでちょうどいい

>>750
ﾌﾛﾝﾄよりもﾘｱが辛い、175/65-14のｽﾀｯﾄﾞﾚｽが入らなかった。

>751,752
ありがとうございます。
全体的にサイズが大きくなるのでギリかと思ってたんですが、
思ったより懐広いんですね。
大した車だ。

先日E型のバキュームメーター取り付けについて質問したものです。
本日ヴィヴィオを購入したお店に持っていって相談したのですが
やはりサージタンクから負圧のとれる場所は無いらしく、
ブレージマスターバックから負圧をとるのは安全面からおすすめされなかったので
バキュームメーターの取り付けについては見送る事に致しました。
情報をご提供頂いた皆様ありがとうございました(^^

>>754
今更ながら・
インマニ上部よりプレッシャセンサーに行く配管から分岐させてみては？

アドバイス既出でしたね、スマソ●rz。

さりげなく良スレだな、ここは。

ここはコテ隔離スレなんだがな

電磁クラッチ式のCVTだから、停止時には駆動力が完全に切れるクリープレス。
急峻な坂道発進はサイドブレーキ使ってMT車の要領でやる他ない。
そこがまた面白いところなんだが。
（711のところにはとっくに普段の車が戻ってきてるだろうが）

左足ブレーキでいいじゃん

左足ブレーキだったら左手でサイド操作の方が楽じゃない？

普通のトルコンＡＴの方が楽チンだな

そうかな？　平坦路の信号待ちなんかブレーキ踏まなくても前に進まないっていうのは楽ですよ。

>>760
２ちゃんで車系の板って左足ブレーキ叩きが出没するからおちおち書けない

>>762
おいおい、それを言ったら鱸製3AT搭載のバンが最強グレードにw。

でも漏れが知ってる数人のコテは、左ブレーキをいともたやすく普通に使いこなしてるゾ。
やはりアレ出来ると芸の幅が広がるだらうから、漏れも練習しようっと！

なんとなくだけど左足ブレーキ使う人って
年取って衰え始めたときにとんでもない事故起こしそうな気がする。

どの足は何を踏んでいるかすら分からなくなったりしてそう。

その指摘点と左足ブレーキの関連性が良くわからん
足と踏んでる関係がわからないような状態だったら、
右足だけで操作してても危険性は大して変わらない気がするんだけど

どなたかVIVIO純正キーリング照明の配線のしかたを教えて下さい、
黒、赤、青の線があります、黒はアースでしょうけど…。

>>766
坂道発進の時だけ左足でホールドすればいいじゃん
いつも左足で踏むこたない
って慣れりゃなんでもいいような気もするが・・・

右足でアクセルとブレーキ踏み分けるよりオラは楽だと思った。
右＝アクセルのみ　とか混ざらないから良いと思うんだけどね〜

>平坦路の信号待ちなんかブレーキ踏まなくても
いや、信号待ちはブレーキ常時踏んでおこうよ

>>767
>右足だけで操作してても危険性は大して変わらない気がするんだけど

普通の
右足：アクセル/ブレーキ 左足：クラッチ

と左足ブレーキの

右足：アクセル/ブレーキ 左足：クラッチ/ブレーキ

だとどっちが間違える度合いが大きいか・・・分かるだろ？

>>771
ん？ 今はCVTの話してるんじゃないの？

>>772
え？そうなの。そいつは失敬。
（AT/CVT興味ネー）

ｅ燃費とは、携帯電話から走行距離と給油量を入力し、30万人のユーザーとデータを共有し、比較分析して楽しむサービス。
全国のユーザーと燃費やCO2排出量を比較したり、エンジンオイルなど消耗品の交換時期を自動で管理できるメニューなど
“楽しく節約、楽しくエコロジー”するサービスです。

http://response.jp/e-nenpi/rank.html

ユーザーから寄せられる毎月数万回の給油情報をもとに、
いままでにない規模の車種別実用燃費データを集計、ランキング形式で発表しています。

ライバル車種の燃費チェックや、クルマ選びの参考にご利用ください。

バカミッション

EN07は名機

直してもキリが無いオイル漏れ
調整してもすぐタペット打音が出る欠陥エンジン
他社の三気筒エンジン並の騒音
はっきり言って中国製品並の品質なのに
他社の軽自動車に乗ったことないんだろ

>>777
多分どこかのコピペ

コピペじゃないよ
事実だからしょうがないだろ
スバオタは気にしないだろうが
こんなの掴まされたら普通は二度とスバル買わないぞ

>>779
　　　　　　　/￣￣/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　 ／
　　　　　　 /￣￣/　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　 　／
　　　　　　 　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿／　　
　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　（）　　　 　　　　（）　 ＼　：∵　　∴　　　・　　・
　　　　　_　_　_　　　,,;;~~;/　　　　　　　　 　　　 　 　　　　　 　ヽ　　●　・∵ 　 ・
　 　 　_＿＿＿л_""´;´|　　　　 　　 　 　　┌─┐ 　　　　　　|━‐　・　● ＜申し訳ありません。。ヴィヴィオに乗っていることを死んでお詫びします
　 　У [三]＝￣ ﾞ;;´．、ヽ.　 　 　 　　　　　ﾉ 　 　!　 　　　　 / 　●　・　∵
　　（ソっゝ　 　　　　　ﾞﾞ｀"＼　　　 　　　　├―‐┤　 　 　／ ∴：．　∴　・
　　　 ＼＼　　　　　　／／ 　|　　　　　 　　　　　　　　　|ヽヽ 　　　∴
　　　　　＼＼　　　／／　 　 |　　　 　　　　　　　　　　　| 　 !.|　
　　　　　　 ＼＼／／　　　 　|　　 　 　 　 ＼／ 　 　 　 | 　 !.|
　　　　　　　　＼／　　　　 　 |　 　　 　 　_／　 　 　 　 │ノノ

でもビストロのデザインは軽でナンバーワン
とくにスーパーチャージャー付きは完璧

まあともかく ミ〜ンミ〜ンてうるさいチャ〜ジャ〜の音がウザい。
トロいのにうるさい。最悪なミニカ〜だわw

５万で買える１０万以上前の軽自動車に文句いう奴の方がウザイ。

１０万以上ってなんだ？ｗ　１０年以上だよ！　吊ってくる　λ...

で、ヴィヴィオに文句つけてる池沼は何乗ってんの？

>>785

何に乗ってるか？ チャリンコ

ふ〜ん。
どこのチゃリンコ？

ヴィヴィオってまだまだ良く見るね。
それだけみんな手放したくないんでしょ。

つかスバル軽はヴィヴィオしかないからなあ。
かろうじて売れたのは。

ビストロブームで知名度あったんだから、ヴィヴィオブランドで頑張ればよかったのに。レックス→ヴィヴィオ→プレオ→ステラって名前変えすぎな気がする。

そんなブ〜ムあったか？w
スバルヲタの中だけやろ。 まあ確かに名前変わりすぎやな。
ヴィヴィオをずっと残したらよかったのに

移動・運搬用途ならヴィヴィオで十分なんだな
買い物・ゴミ出し・峠遊びに婆さんの送迎まで使える
ぼろっちいけど、まだ捨てられない

>>790
>名前変えすぎな気がする。

全部EN07なのにな
（レックスはEN07かどうか知らんけど）

>>791
レトロ仕様はその後各社が出したけどそれのことでしょ?

>>793
レックスもEN07だよ。

そいえば家族全員スバル経験者だなぁ・・
親→レオーネ
姉→レックス（サンバードって長崎屋系列で買った変なグレード）
自分→初代アルシオーネ、ヴィヴィオ、初代レガセダン
でも知り合いにスバル関係者全く居ない。

>>795

おっ オマイ(;_;) 家族大丈夫か？w 早く目覚めろ

>>796
朝から晩までご苦労さんｗ

ありがとう

>>782
ちゃーじゃー付いているのに遅いなんて・・・・・









なんて下手糞なんだ。下手過ぎ。

>>799

オマイまさかw
俺がヴィヴィオに乗ってるとでも？
勘弁してくれよw 街で見掛けるヲタ車の事やんけ。 恥ずかしくて乗れる訳ないやんアホ

文章にまで　やんけ　とか使ってるキティと
同じ車じゃなくて良かった

そうだね！

市役所でいまだ使っるのみるんだがな
つか、ヴィヴィオは代行やNTT専用もあったから
オタ車ってよりも商用車

>>803
つーかそれバンだし。
バンはヴィヴィオを限らず商用車として使われるもんだ。

>>800
車のこと語る前に、お友達の作り方考えなさい。

>>805

オモロない

当たり前。
嫌がらせしにきた奴を楽しませるつもりは無い。

嫌がらせではないぞ！すべて事実です。

別にいいじゃん
現役引退したポンコツだけども
廃棄物のリサイクルやってると思えばさ

>>808
事実かどうかなんぞ関係ない。
だからお友達の作り方を勉強せいといってる。

なんだかたんぽょこさんみたいな口調のが
わいてますね。

じゃあお口直しに履いてるタイヤホイールでも披露し会うか。

つビストロ純正ハーフキャップ＋スニーカー

ダイハツずんせいmoveホイール＋ねオバ155/55 14

ワタナベRS１３インチ+ピレリ

ミニライト13インチ+Playz

どなたか>>742お願いします。
テールランプのクリアカバーが欲しいです。
ですが、ヤフオクで探そうにもなかなか見つかりません。
ディーラーさんもお手上げって言ってます、誰か助けてください。

ビストロ売れてるね〜

ハヤシストリート、ダンロップＬＭ７０３

ルノーだかVWだかの純正アルミ＋ヴィモード

ﾋﾞｽﾄ純正ﾊｰﾌｷｬｯﾌﾟ+NT480(w

18inchとか19inchとか履いてる香具師は皆ﾊﾞｶかと重いﾏﾌｗ

前後DIREZZA RSC 14吋OFFSET+45と
PP2 165-55-R14です。
純正より1kgほど重くなり、
タイヤの直径と車の大きさのバランスが悪いﾃﾞｽﾖ。

盆栽ホイール披露w。
軽いが、もはや円くない”SPRINT HART Dspec”か、
頑丈で円いが、素晴らしくズタボロと化したw”ENKEI RC-G�U”。
タイヤはDUNLOP:SP85R(165/65-13、これまたチューブ入りで素晴らしく重いw)が普段履きですw。

大昔のワークの白メッシュに中古スニカ

>>822
私信ﾚｽ　�dですｗ

自分スーチャー車乗ってるんですけど、リアのサスからオイルにじんでるんですが、本当に抜けなきゃ大丈夫なんかなぁ。もう下のスタビのリンクにまでべっとりついてるんだが・・これはにじみじゃなくて漏れでは？...(((；゜Д゜))))

>>824
気にならなきゃ桶だが、交換汁とあまりの変わり様にビックリw

気になるのはサスではなくスタビのリンク。オイルにつからせておいて大丈夫か？とりあえずぞうきんか何かでふいておくか。
ちなみに何のサスに変えたん？純正？ニューSR？自分も弐代目考えてるお。

>>826
RX-RAの純正品。

RAって硬いんじゃなかった？乗り心地は悪そう。

>>826
サスと言うよりショックじゃね？

>>829
ショック交換ならRX-RもRAも同じだからイミなくね？スプリングがRAのほうが硬い。

RX-Rの純正ショックが物置で寝てる・・
いる？
いらんかｗｗ

>>831
問題は何年物置にはいってるかだな。あとはサビとか。

RAショックもRAバネもR用に比べると硬い。
さらにRAショックは微速ダンパーが入ってる。
ちょっと前の本スレではRAショック+Rバネがベストだったっぽいけど、最近はアクレから車高調が出てたりする。
純正でもグレードによって硬さが色々あるけどそれは割愛ｗ

わたくしは特にヴィヴィオ大好きというわけではなんですよただ軽の乗用車はほとんどフルタイム四駆なのにヴィヴィオは切り替え式四駆があることが素晴らしいと思ってます。軽トラックやバンじゃないんだから

>>833
微速ダンパーってナンダ？くあしく！
あとなぜRAショック+Rバネがベストなんだ？これもくあしく！
>>834
切替え式四駆って・・そんなのあったか？ひょっとしてシフトノブにスイッチあるヤツか？

>>835
確かピストンスピードが遅い時にストロークを制限する様な感じだったかな。
小さいギャップやコーナリング中にしっかりダンパーが仕事をするようになる。
RAバネを入れると、単純に車高が上がるのが見た目的に良くないとかｗ
まぁ、サーキットでも走らない限りそこまで手を入れなくても大丈夫かと。

>>831
抜けてないなら是非欲しいのだけど・・・

>>836
ぢゃあますます乗り心地がワルくなってしまうのぅ・・。完全にサーキット向けだわ。
わしゃKYBのニューSR狙ってるんだが、あれはサイト見る限りではノーマルより乗り心地を上げつつ、適度な硬さを保ってるって書いてあったんだが、実際どーなんしょ？自分が思うにRAショックの硬さで乗り心地がイイって思ってるんだが。

NewSR硬いよ。RAショックより乗り心地悪いらしい

それシフトに４ＷＤっていうスイッチあってボタンおすと四駆になったり２駆になったりする。

>>838
街乗り+アルファならノーマル足でも問題ないってだけですｗ
その中でベストはRAショック+Rバネ。
NEWSRは初期の当たりが硬め、RAショックは柔らかめです。
数値的にはRAショックやRショックの方が硬かったはず。

アクレの車高調が気になる。
まだインプレはないかなぁ。

>>840
ソレってヴィヴィオだけじゃないヨ。うちのミラにもついとるがな。
>>841
街乗りならRAショック+Rバネ。峠やらサーキットならSR？
あとバネに関して。Ti2000もお硬い？ニューSRとのコラボはいかに？

>>837
つい先日動かしたらキチンと抵抗もあって変な感じはしなかった。

あとで物置行ってきて写真撮ってくるからＵＰするかい？

>>844
お手数お掛けします
もし可能であればお譲りいただけますか？

是非詳しいお話を・・・
宜しければこちらまで私信頂いてよろしいですか？

[email protected]

スレ汚しすんません

一応写真撮ってみたよ
パスは　RX-R　で。
ttp://www.img5.net/src/up2394.zip

ピンボケがおおいなｗ

>>848
うｐ感謝です
綺麗ですね〜
使う予定無いんですか？
　うーん物欲が・・・

アクレのサイト見たんだが、車高調10万！？一本で10万なのか、4本で10万なのか。どっちなんでしょう？

もちろん4本セットで10万ですがな。

ここで晒すからには使用予定茄子ですよ〜手放しちゃってますし・・・

また程度の良いＲＸ−Ｒ乗りたいですね〜
スーチャのプーリー小径化してサブコン使ってましたよ

ベルト切れまくりでしたがｗ

>>852
フツー車高調って20万はしますよね？何か裏でもあるのかな。外国製とか。

車高調の値段もピンキリだ。

１０万切る車高調もあれば１０万オーバーの純正形状も（非車高調）も有るし

ぢゃあ安い車高調と高い車高調の違いは？

>>853
ぜひ、お譲りを
で、>>847にメアド公開しましたがお手数ですがメール頂いてもよろしいでしょうか？

>856
自分の認識では耐久性とセッティングに費やした時間が違うと思ってる。

>>858
ソレって耐久性がワルいってことかえ？

ジムカなり競技系にかなり入れ込んでるんじゃなければ、純正形状＋ショートサスまで
にしておくのが無難だよな。　町乗り＋αならノーマルが一番。

ピロボールな車高調なんて入れた日にはキシキシ・シュコシュコ・コトコトと五月蠅い上に
定期的に増し締めしないとゆるんできたりと良い事無しｗ

ビストロなんですがドラシャブーツが破けてしまいました。修理費はいくらでしょうか?自動後退でパックリ割れたタイプのありましたっけ?教えてください。(>_<)

>>861
自動後退では割れブーツは置いてなかった希ガス。
作業経験アリなら物だけ整備工場やGSで頼んでもらったり、作業も一緒に頼んだり。
個人的にはピットワークの割れブーツがオヌヌメ。

連スマソ

金額はブーツ5〜6000円と工賃3000円くらい。
DIYするならヤフオクでもブーツ出てるよ。

わかりました(゜∇゜)ありがたやm(_ _)m

RX-R購入するなら４ＷＤと２ＷＤ、どっちがオヌヌメ？
イメージ的には４ＷＤが良いんですが、２ＷＤのＲＸ−Ｒのタマもあるので…。
というか、ついこの間まで、ＲＸ−Ｒは全部４ＷＤと思ってましたがな。

>>865
低μ路で遊びたいなら4WD
単純に早く走りたいなら2WD

>>860
自分スタビにSTiの強化ブッシュ入れちまったんですけど、ひょっとしてそれも締め増し必要・・？ちなみにバカみたいに飛ばしません。一般道で前が空くと飛ばす程度です。

>>865
燃費なら肉

レスさんくすこ。
さてはて、ぐぐれカスという言葉を聞くはめになりそうですが、４ＷＤのパーツ（ショック等）は２ＷＤにも取り付け可能でしょうか？
足回りとブレーキだけは交換したいのですが、パーツがある車種選ばないと失敗なので。
エロイ人達教えてたもれ。

>>869
付くよ。
俺的にはKK3で満足してるけども、FR仕様のKK4にも興味あるなぁ。
人柱にならないか？ｗ

>>862
>自動後退では割れブーツは置いてなかった希ガス。

ぉぃぉぃ。公式ページにも載っているのに。

流石に古い車なので、２ＷＤもタマとして候補にしないといけないかなと思っておりますですハイ。
メンテ費用も安く付きそうだし。
一応４ＷＤ希望ですが、２ＷＤのオーナー様、評価教えてたもれ。

ヴィヴィオのＮＡにバネそのまんまでＲＡショックにして意味あります？それと車高かわりますか？

>>853氏とは連絡とる方法は無いのだろうか・・・

837氏ごめんね！
今帰ってきた！
メルしまー

>>872
雪が降る地域でもなく、一般道を気持ちよく走るのなら2WDの方が良い。
4WDの安定感も捨てがたいけど・・・ｗ
できるのならばオフ会にでも出向いて、試乗させて貰うと吉。

>>873
意味はあんまりなさそう。自分的には無駄に見える。
できるのなら、ストラット一式をRX-R用にするとかそっちの方がおすすめｗ

純正形状のショックで峠走るならRかRAかニューSRのどれがイイかしら？車高下げたいんで、Ti2000も道連れで。

>>873
リヤにスタビ装着可能となるのが最大のメリットかな。
車高は変わりません。ショックの差よりスタビの差が大きい。
RX-Rショックもリヤスタビ装着可だけど、中古で価格差がある場合でなければ
あまり意味は無いと思う。純正より安いNewSRの方が経済的では？
RAショックは動きが良いらしいが高い。新品はRX-Rとの価格差も少ない。
NAの足を固めるならフロントブレーキの強化もお忘れなく。

エスペリアのダウンサスも悪くないよ。タイヤとホイールアーチがほぼ同心円。
ショックの入りが深くなるからショックの動きが気持ちスムーズになる。

ヴィヴィオの足周り２駆と４駆で同じですかね？

ＲＡショックについて詳しく説明ありがとうございます。ＲＡやＲＸーＲショックにするとスタビがつくなんて知りませんでした。勉強になります。スタビは純正品？ＮＥＷＳＲにもつきますか？

秋名でFDに勝ちたければ四駆。

>>881
フツーに考えりゃ肉だと思うが、あんたが四駆という理由は？

881じゃないけど

雪山に良く行く（スキー）
ので４駆じゃないとキツイ

ホイルベース短いから雪道でも曲がりやすいんで結構重宝してる
道具積むの大変だがなー

ここでのM300タイプSの評価ってどんなもんですか？

>>883
冬の話かよ！フツーにアスファルトの上の話かと思ったわ。
でも冬でもホントにうまいやつは軽四駆にも勝てちゃうんじゃないか？

>>882
>>389　ネタネタ

そゆことｗ
2駆じゃドリフトできないからねｗ

わしゃマイビビレストアしたいと常日頃から思ってるんだが、どっかでやってくれるところってあるんだろうか。

>>880
NAの時、前に純正品スタビつけた。ヤフオクで約3千円だった。
ただし、フロントのロアアーム(約1万/個)を交換する必要あり。
ショックの形状はスタビの有無に関係ない。

リヤスタビはショックにブラケットがある。
RX-R用、RX-RA用、NewSRにそのブラケットが付いてる。
スタビで出品されていることは少なく部品取車の出品者に問い合わせると
出てくることが多かった。

リヤスタビをヤフオクで探していたら何故かRX-Rを落札していた（＾＾；
パワーは格段に有るが、フロントが50kg重くなったデメリットは間違いなくある。
NA＋MSC用足回りの車を作りたかったけど・・・NAはドナドナしました。

>>888
ラリーに強いショップ

>>890
ショップってレストアやってくれんのか？
ラリーに強いって言われてもどう見極めればイイのやら・・。

レストアはレストア屋じゃないの？

レストアっていうのは、フレーム・エンジン・外装まで新車当時の状態に復元するとかそういう話？

>>893
そうだ

つーかそんな車か？
普通に程度のいい中古買えって感じだが。

そりゃそうだｗ

買い換えてもやはり劣化してるわけで
それなら逝っとけと思わなくもないこともないこともない

>>897
その通り！いくら程度が良くてももう拾年勃ってるし。ヴィヴィオの新車時の乗り心地の良さってのも体験したいってカンジ。

レストアって結局部分部分を程度のいい中古から引っ張って来たり
レストアする業者がそれっぽい物を新たに作ったりするもんじゃないの？

つーことは「お古」か「新しいけど別物」のどちらか。
ヴィヴィオの新車の乗り心地なんてあり得ないってコトだよな。

>>892
Vivioは新しすぎて、駄目だと思う。

金次第

>>898
漏れのに乗ってみる貝？

>>900
新しすぎてダメとはどーゆーことかぇ？
>>902
ユーはレストアしたんかな？

年式が新しすぎて
旧車とは言えないからレストア対象にならないって事デネーノ？

旧車好きの前で平成の車の話しなんぞ出来ん。
昭和62年の車でも旧車とは呼べないと言われたよ。

　えらい綺麗で渋いダークグリーン系ビストロやヴィヴィオが
たまーに走ってるのを見かけることがあるから、きっとその種の
専門店が比較的近くにありそうに思ってる今日この頃．

ところで「レストアしたい」スレ主の地域はどの辺なんだろうか．

＃なお、当方はレストアの興味は特にはなし。

>>906
どうも、レストアキボンの主です。
主は北国の果て、青森に生息しております。こんなクソ田舎にレストアしてくれる店など皆無に等しい・・。ましてやヴィヴィオなんて珍車・・。いっそＤラーに聞いてみようか。あ、ちなみにレストアはマネーがたまってからネ！今すぐはムリ！

ほうちされて、
電装系くさり果ててたのを、車検とれるまでにした。
ってのをどっかでみたことがある。

パーツリストに載ってるのは、
とりあえずとりよせられるから…。
ホワートボディから作り直しも、
話的には不可能じゃないって話も…
（だから厩舎じゃないっていわれるんだろけど）

>>904
レストアは九者でなきゃムリなんでつか？やはり少しづつ新しい部品に変えていくしかないんかなぁ・・。

>>907
　福岡県のはずれの方ですけど，
うちの方では，じーちゃん，ばーちゃん運転のvivioが
まだまだ普通に元気よく，多く走ってますよ．
　同じ位かそれ以上に軽トラも多いです．

>>910
じいさんばあさんは飛ばさないからね。いくら拾年たとうが、それだけでも違うっしょ。漏れのはスパチャーですから。フツーのクルマは五万キロぐらいではオイル漏れはしないだろうよ。
てか、オイル漏れが仕様だからしかたないってのもクルマとしてはちょっちオカシイと思うが・・。

>>908
今の技術だとパーツさえあればそこまでできるんジャマイカ？
てか、ホワートボディって何すか？

ヴィヴィオはまだ部品も買えるし、レストアとか大げさすぎなんじゃないか？
要するに整備だろ。

>>911
　ふむふむ
思うに「レストアしたい」つーくらい、思い入れがあるんだろうから、
オイル漏れくらいは自分で直しよ。
　パッキンと液体シールがあれば直せるだろうから。

＃応援だけはするからにゃ。

>>913
そんなカンジかな。でも新車のヴィヴィオに乗りたいのも事実だ。>>914
クランクシールは自分じゃムリぽジャマイカ？Ｄラーで「サイテーでも八万かかる」って脅された...(((；゜Д゜))))

>>915
クランクシールは、フロントorリアのどっちだ。両方か

＃オイル漏れはどの辺か位は最初からちゃんといいなよ。

>>916
裏亜

(`･ω･´)ﾎﾞｯﾁﾎﾞｰﾝ

なんか最初からこのスレ見てると
諦めて普通のクルマ買えよって思うことがある
レストアなんて金持ちの道楽じゃね？
ヴィヴィオ程度ならまだまだ中古で良い弾見付かるだろ
そういう俺も潰し続けて５台目のヴィヴィオだが
さすがに６台目は家族に反対されたんで大事に乗ってる

>>919
新車を買うと思えば金持ちの道楽でもないと思うが・・。
つか、五題も乗ってるあんたには言われたないがね。
一番イイのはスバルがR1やらR2なんかやめて、とっととヴィヴィオ復活させればイイんだよ！そうなればレストアなんかしないで迷わず買うのに。もし出すなら今度はもち水平対向で！

こんにちは。
ﾜｺﾞﾝR(MC21S)乗りです。
半年前までﾜｰｸｽに乗っており台風でやられﾜｺﾞﾝRに乗り換えました。
最近ﾜｰｸｽのようなﾊﾟﾜｰのある車に乗りたいと考えていたところ
知り合いの知り合いがｳﾞｨｳﾞｨｵ(10年式RXR5速で走行8万)に乗っている人がいて
もしかしたら交換という形になるかもしれません。
こうなったら自分は追い金もらわないと損ですかね？
ちなみにまだローンが50万あり。

>921
追金もらうのが普通と思うけど・・・・

>>921
なんでワゴンRなんてクソ車とRX-Rを交換してあげてやるのに
さらにお金払わなくちゃいけないんだかワケワカ

>>920　は
トラバントにでも乗っとけ

>920にはスバル360がお似合い

>>920
>もし出すなら今度はもち水平対向で！
ＥＮ０７積まない時点でヴィヴィオじゃねーだろ！
と釣られてみるｗｗｗ

５台も乗ってるたって中古の軽だぜ
新車のステラ１台分も金かかんねー
ヴィヴィオが生産中にもヴィヴィオベースでスバル３６０復活させろとか言っていたが
夢はあるけど、名前だけ同じじゃ再生産とは言えねーよな

>名前だけ同じじゃ再生産とは言えねーよな

R2のことかぁぁぁぁ！！！！

>>920
今さらでしょ？
普通の人はヴィヴィオなんて知らないから！

レストアに拘るなんてまあ・・・。
基本は長く乗りたい、乗り続けたい、からだろうと思うが。
何故「レストア」という形に拘るのかが意味不明。そこらの寺や整備工場で点検整備してりゃいいだろ。
乗り心地だけならブッシュマウントやら足回りを新品にすればいいだけ。
ボディーが朽ちてきてれば買いなおし＆朽ちないような環境整備。
壊れたら直す、で十分だ。

そのボディーに凄い思い入れがあるのでなければ、まだまだタマがある内に買い換えるのが一番良い気がするがな。
金が無い、とか言うのならそもそもレストアを口にすべきじゃないだろ・・・常考。

お前はレストア言いたいだけじゃないのか、と。

>>920
RX-Rは9000rpmまで回せる頑丈な直４鉄ブロックのEN07だから価値があるわけで
660ccアルミ水平対向なんて間違っても要らないし、貴重なスバルの軍資金を
そんなもんの開発費用に回して欲しくもないですよｗ

また、名前がvivioなだけの新規格サイズの箱型軽が出たとしても全く興味はないしね。

結局、vivioに長く乗りたいのなら最終型RXRを早めに手に入れるのが良いと思うのです。

な、何だよ・・贅沢はヴィヴィオの敵みたいにメチャクチャ言いやがって。やるやらないはともかく、気持ちだけでもわかるってヤシはいねぇのかよ。
>>929
>乗り心地だけならブッシュマウントやら足回りを新品にすればいいだけ
今ソレを考えてるお
つか、今すぐレストアやりたいとは言ってないんだがな。

お前さんはタダ新しい車に乗りたいだけじゃないのかとｗ
俺はヴィヴィオの魅力は「古い」ことだと思うぜ

漏れのクルマは走行六万。長く乗るつもりなので拾万か拾伍万�`ぐらいになったらレストアできればしようかなぁって考えてる。できなきゃしなくてもケッコー。だから今すぐやるというわけではない。

>>933
車のレストアは一般的に旧車を復元することを指す言葉だから、ヴィヴィオに対して用いるのはおかしい。
ヴィヴィオが旧車になるのは15年以上先の話ですよ。

ヴィヴィオを大事に乗りたい気持ちは判るし、
すぐやらんにしろ先々まで考えているその愛車精神には敬服する。
が、言い方的には「レストア」より「フルオーバーホール」がシックリくるんかなと。

まだ不動な訳でもないし、車齢的にも旧車（←そもそもコレの定義もあやふや）とは言えんと思うガナー。

>>933
ヴィヴィオ云々よりもその運転者のレストアを先に

いやまあ皆口は悪いがここは2ｃｈだ。気にするな。
だ〜いじに乗ってやるのが一番いいぞ。
ただ、レストアと口にしたのが失敗なだけｗ

ところで、一番重要なボディーの管理は大丈夫だろうな？
青空駐車場ならボディーカバーもアリだぞ。
そして下回り防錆塗装も。当然錆落としてからだぞｗ
日頃のメンテが重要なのであって、数年後思い立って整備しようとしても無駄無駄無駄。
オイル交換も、寺とか店決めて定期的に通うべし。変なパーツ屋行くより寺で常連がお勧め。
近くにvivioがいつも置いてある店（店員が乗っている臭い）を発見したらそこで聞いてみるのも吉。
店を変えずに通う事で、メンテなどの雑談も聞けて一石二鳥。

という基本は大丈夫だろうな・・・そこが心配。

漏れが思うに初年度登録から20年以上経ったものを旧車と呼ぶのではないかと思う。
まぁレストアのまえに一度はOHすると思ふ。今のところやってるのはエンジンオイルは遅くても半年ごと、5000�`ごとにやってる。それより早いこともある。フラッシングオイルもやったし。つぎはスーチャーとギアとデフのオイルだな。

散々指摘されてるのに、まだレストアするとか言ってるのか。
頭の中身疑われてんぞ。

駐車場は・・半青空駐車かなｗ
要するにカーポートってヤツですね。
カバーは売ってるのかな。正直メンドイが長く乗るならやむおえんか。
錆止めはクルマ買ったときにやってくれた。だからサビを落としてからやったかは不明・・。まぁ雪国じゃあサビ止めは必修ですよｗ融雪剤でやられますから。

あんま言いたかないけど、人が親切にいってんのに
まあ、当然ですよw　はねえだろ。
お前の住んでる国なんか知らんちゅーねん。
メンドイだの人をおちょくってんのか？

カーポートあるならいいんでね？
雪国なら下回り洗浄してると思うけども、洗車機でもいいから突っ込むのが吉。
塩はヤバイぞ〜朽ちるぞ〜。
シーズンオフに車屋で下回り洗浄、ついでにパスタ塗っとけｗ
雪国住んでないからわからんが、寺もパスタぐらい勧めとけよ・・・。

投げやりなんだろ・・
やむおえん　って何だよｗもっと日本語勉強しれと。

vivioは良く？４番気筒弱いと言われますがvivio乗りの方々、どんなかんじですか？
ボンネット開けて一番左の気筒だけがプラグかぶってたり
そこだけ雨振ると水入ったり　
ハズレなのかな

>>934
それは間違い。
ヴィヴィオだろうが何だろうが腐ってきてるのを全バラして新車に近い状態にするのがレストアだろ。

>>942
カーポートといえどもろに日当たるんですが、それでも大丈夫なんですかね。雪もかぶるし。
つか、寺とかパスタってナンダ？

寺＝ディーラー
パスタ＝パスター
┐(´ー｀)┌

>>943
一番左は1番気筒。プラグホールに水が入るならまずはプラグコードお取り替えでは？

>>944
じゃあ、レストアキボンのヴィヴィオは腐ってるのかｗ

>>946
パスターとは？
パスタはうまいけどさ。

醗酵して糸引いてます

>>948
パスター＝シャーシ錆止め塗料のこと

黒ならパスターブラックとかシャーシブラックとか言ったりする

純正部品や純正補修部品がメーカーから出てくるうちは
旧車とは言えない希ガス
レストアって定義も曖昧だしな
オーバーホールとの違いがようわからん
スパゲティとパスタの関係と似たようなもんか？

>>950
サンクス！
パスタはもう塗ってあるから大丈夫。
とりあえず雪が解けた四月にセルフの洗車機で下回りのボタンを押したよ。

>>951
例えばシートが破れたとして。
部品をディーラーで交換するのが修理・整備で。
シート屋で張り替えるのがレストアみたいな？
新しい車種だとカスタムになるのかもしれんけど。

日本人は何でも曖昧にするからねぇ。はっきりしない。

レストアつったらタマも無くなったような車をドンガラにして錆取ったり鉄板貼ったり、全塗したり。
ゴム類とか電装系とか部品の無くなったようなパーツを流用したりワンオフしたり。

まあ大体絶版車に使う訳だから、おかしい、つー程でもないわな。
でもまーまだまだタマある車だし、実際レストア、つーのは恥ずかしさがあるｗ
restore ≠ レストア だろ。

あと、パスタな、西の方だと　パスタ ≠ シャーシブラック　だぞ。
北国だからちゃんと厚みのあるパスタ塗っていると思うが。

>954
いい加減、自分の方が間違ってるのを認めろよ

明確な定義があるわけじゃないからレストアでも間違ってるとは言えないが、
より適当な言葉はリフレッシュかな。

　レストアキボンすれ主は口先ばかりで信用できない。
もしかすると車もあるわけでなく、妄想だけだとすると
何となくいってることもそれなりに辻褄が合う感じだ。

>>955
車検証見ると「シャシーブラック塗装」と書いてる。最初は何のことかわからんかったよ。

自動車用語集より

・レストア(restore)
レストアとは、朽ち果てた車やバイクなどをピカピカに復元すること。
主に生産中止から数十年を経たような車に対して行われることをいい、
入手が困難になった部品や朽ち果てたパーツを自作したりと非常に手間暇を
費やすのもで、一般的な修理とは一線を画する。

ドンガラにして全塗してエンジンフルOHすればレストアで通じるだろ。

生産中止から10年も経ってない車にそんなことをする酔狂な奴はいない。
だから「ヴィヴィオをレストアする」では一般に意味が通じないってことでFA。

レストア(笑)

あんまイジメんなよお前らｗ

レックスでもまだ修理レベルだしねぇ。あと10年して共食い車両が無くなってからかな

>>961
その程度の事なら
ラリー屋やダートラ屋なら普通にやってるぞ
もちろんレストアなんて言わないがな

『レストアキボンの主』＝アタマ和留守儀...つーかカキコやめたら。
低脳くんなんだからyo！！

>>967
そういうおまいも低脳・・

（･∀･）ﾖｸｻﾝﾅ！

ヴィヴィオのレプリカってどこで買えますか？

ミートホープ社で買えます

杭州汽車でかえるよ

本当にありそうで恐いなw

デロリアンは来年から限定生産するらしいね
vivioも・・・無理だなorz

>>974
限定生産じゃなくてもロードスターみたいにメーカーでリフレッシュしてくれればイイのに。

>>975
頼まれれば断らんぞ

メーカーに頼めばやってくれんのか？

>>977
やんないよ
メーカーは新車生産が仕事だから修理はしない
スバルビジターセンターに展示してるスバル車だって
太田市や都内の板金屋に外注してたくらいだし

最近免許取って乗る機会があるのは親の
ViVioの２ドアのスーパーチャージャーです（型番知らん）
軽にしてはかなりの加速力で「軽でもこんだけ加速するんだ」と
結構感心したりしてます。２ドアは後部乗るとき不便だけど。

>>978
ぢゃあ限定生産もありえない？