ダイハツ　　タント　　ＲＳ

タントのスレが無いので作ってみました

２

最高に室内はデカイしターボなら速いｗ

フルモデルチェンジして10-15モード燃費が21km/L以上になったら購入候補っす。

今年の１０月マイナーチェンジだね
おそらくＣＶＴで２０ｋは超えそうだね

来年１０月フルモデル化！

タントって女性向け？男性向け？
静香がCMしてたからﾀｰｹﾞｯﾄは女性なんかなって思ってたけど,実物可愛くはないし大きいよねーと思って

１０月、フルモデル化かあ？
３月に買うか検討中だが
たぶん新型ＣＶＴだろうな
どうすりゃいいんだ

来年ＦＭＣ？
なんか雑誌には、かっこよく載ってましたね。
ただ、スペアタイヤを載せてもフラットになって欲しいけどね。
荷室のスペースももう少し欲しい。
追突されたら死ぬよ！

今年じゃないの？ＦＭＣ。

今年の10月だね！

だけど税込み１３８万のＲＳ、４ＷＤ、８０００ｋの中古買います！
所詮軽だし買いたいとき買うっう感じですｗ
だけど一年後車検の車なんだよねｗスタッドレスサービスなら買うぞ〜
交渉交渉

正直もこみちは男ユーザーに買いにくいイメージを与えてしまった

タントはいつﾃﾞﾋﾞｭｰだっけ？

ったく　またｽﾚ立厨が重複立てたのかよ

タント２００３年１１月２７日発表だって
やっぱ今年は秋頃、ＦＭＣ確実か？

１０月のフルチェン待ってたけど
車ぶつけちゃったんで、急遽中古のカスタム買ったよ
しかしカスタムのシートは埃がつくと目立つね
あと静電気がめちゃめちゃくる・・

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　i!　（・∀・）. i!i!:::ii::::i::i l＜ﾔﾝﾔﾝﾔｰﾝ ﾔｰﾔﾝ♪
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前スレ
【塗装】タントTanto Part12【スライドドア】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164021989/

ショールーム
(p)http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto/
カスタム出ました
(p)http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto_custom/

レビュー等
(p)http://ohkei.cool.ne.jp/　　トップ→カーチェック→タントへ
(p)http://kukuri.nikeya.com/tanto/
(p)http://catalogue.carview.co.jp/DAIHATSU/TANTO/latest/overview.asp

前スレ
【今年FMC】タントTanto Part13【予定】　（←まだ生きてます）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170593805/
【塗装】タントTanto Part12【スライドドア】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164021989/
【静香も】タントTanto Part11【もこみちも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1154478439/
【静香も】タントTanto Part10【もこみちも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142831702/
【ママも】ダイハツ タント Tanto Part9【DQNも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135307081/
【ﾏﾏも】ダイハツ タント Tanto Part8【DQNも】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126921157/

【ママも】ダイハツ タント Tanto Part6【DQNも】　（part7）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123221351/
タント【ｶｽﾀﾑ】(・∀・)ﾔﾝﾔﾝﾔｰﾝ♪　（part6）
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119145709/
ダイハツ タント (・∀・) ﾔﾝﾔﾝﾔｰﾝ♪ tanto５
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104613031/
タント【ダイハツ】スレッド４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090501383/
タント【ダイハツ】スレッド３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080476664/
タント【ダイハツ】スレッド２
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070877313/
タント【ダイハツ】スレッド１
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066256264

>>16-19
以上ﾃﾝﾌﾟﾗですた

次スレ立てる方はよろしくお願いします

ＲＳは速いよ
他は重くて遅いｗ

>>11
なんとなく同意。

おまいら、どんな奴にCMやってほしい？

永井マッサル

玉木

VSを新車で 契約しました
車体で10万 スノーブレード､バイザー､フロアマットサービス が 値引き限度だと言われましたが そんなもんでしょうか? スタッドレス アルミは 実費です タイヤもサービスになるかと思ってたんですけど みなさん､値引きはどんなもんでしたか?

>>23-24
買いにくさではもこみちと余り変わらんのじゃ…

>>25

俺は中古のＲＳ
Ｈ１７年　走行1万2000で４ＷＤを
スタッドレス、バイザー、ＥＴＣを付けてもらい支払額１３６万円だよ

使い道の無くなったセルシオの買取が260万

お釣り来ちゃったｗ

>>25
軽自動車はもともと値引き渋いし、タントは比較的人気車種だから、普通は７〜８万くらい引いてくれたらいいところ。

>>25
私のﾀﾝﾄVSは、ｵﾌﾟｼｮﾝｶﾗｰ・ﾊﾞｲｻﾞｰ・ﾏｯﾄ・ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ・希望ﾅﾝﾊﾞｰで総額120万だった。

時期タントの画像って見れる？

これ？
http://fucoidandiy.up.seesaa.net/image/Dsc03680.jpg

サンクス
ほとんどカスタムって感じだな

なんかそこらの軽ﾐﾆﾊﾞﾝみたいだ・・・

エスティマみたい
質感も燃費も良さそうだね！

でも可愛さでは現行だな、丸いし

確かにかわいさ現行だね これホントに今年FMCやる気かね？

25です やっぱり 人によって値下げ額って 大きく違うんですね スタッドレスタイヤはサービスにはならなかったけど 車体で多く引いてもらってるようなので 安心しました

話は変わりますが…
タントの窓って かなりデカいですよね? 見えすぎな感じがするんですが､恥ずかしいと思ったことないですか?

何事も慣れです。
タントの室内開放感はガラスの面積も大きく関係してるだろうからキニシナーイ
見られて困る格好で運転してるなら別ですがｗ

>36
自分が思うほど人からは見られてないです。
たしかに窓ガラスが大きく、開け閉めの時間がかかりますが…

窓は大きいけど高さがある分じゃね？
インパネ下は体隠れるしミラでもムーヴでも体が見える範囲は同じだと思う
錯覚だよ

ＲＳでまだ高速走行は無いけど
安定してますか？
カーブでも直線でも１１０ｋｍ位なら大丈夫かな？

VSターボ乗ってます。
背が高いからカーブはちょっと危ない。

足、固めてタワーバー入れないと

>>40
安全運転お願いします。
逮捕するぞ。

ターボモデルは足回りが違うらしいですね？
それでも不安定なんだ・・・

直線１１０ｋカーブ９０ｋがベストかな

36です
まだ 納車になってないんで 窓ガラスどんな感じか わからないっす…
リアのガラスは平らですか?
スモークのフィルム張りやすいですかね?

プライバシーガラスだからフィルムは必要ないんじゃね？
張ったら見えないぞ

↑ いえ 黒い車体に 真っ黒いガラスが ポリシーなんです（笑）

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

VSターボ乗ってます。
NAタントと足回りは若干違いますね。
40でもタイヤの偏平率の差が大きく作用してると思う。
キビキビ走ろうと思ったらタワーバー入れてショック換え
リヤにスタビ入れたらいいと思う。
スタビはコペンのが合うらしい。

>>44
この前フィルム張りチャレンジしてみた。
リヤサイドは問題なく張れます。
真後ろは真っ平らではないので若干難しいです。
2枚分割で張れます。
タントのプライバシーは明るいのでスモーク色でもいけます。

アウトドアでもいけるし
街乗りもいいし　よさげだ
秋にはＦＭＣするのかな？

>>22
キッド

軽自動車とか社会の負け組が乗る恥の塊だろ(笑)

タントはダイハツ的に成功だろう 今後の展開はどうだ？ミラ・ムーヴ・タントって感じで行くのか？ これからは基本CVTでやってほしい

このスレタイだとＶＳ仲間外れにしか見えない

なぜ vs 仲間はずれなの?
来月 納車なのに…

>>53
ＶＳターボとＲＳの違いを説いてみ

ＶＳもＲＳもＸもＬだっけ
仲良くいきましょ

タンカスＬも仲間ですよね？
もうすぐ納車です、楽しみ

貧乏グレードくるな

タントＲＳ速いよ

ゼロヨンにして18秒台って所か・・・おそらく２０００ｃｃセダンより速い
出だしは若干モタツキあるけど、２０ｋも出ちゃえばターボパワーで強烈に加速する
まぁ軽のギヤ比だからスピードは出にくいが強烈に加速はするよ

アルトワークスよりも3気筒ターボのＲＳの方が速い場合もある

そんなに飛ばして何の意味がある。燃費悪いだろ。

フロントテーブル つけてる人いますかぁ? 今 乗ってるキューブのは 横幅も長いので 便利なんですけど タントのは 幅狭いですよね?
室内の広さとか考慮して 装着してよかったと思いますか?
教えてください

速さに拘る人多いよね。

ヴィッツからタントカスタムに乗り換え。
値引きは本体から38000とナビ付け替え20000とヴィッツ自体の査定を+50000程にスピーカーを2個追加分で15000円です。
こんなもんですかね？
あと下取りの車に対するお金も免除です。
車両本体からは10万は無理って言われますた

ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_stg/

これってタントの対抗になる？

たしかに 見た目は カスタムに似た感じもするけど､リアのデザインが全く変更がないのが×
タントVS と 両方見積もってもらってたけど 広さとこれからの使い勝手を考慮した上で タントVSにしたよ

なるなる

出たばっかだから惹かれてる、とか言えばおｋ

たしかに 地域で一番早く登録って 過去に一度あるけど いずれ増えてくるもんだし…
パンフレットを見て､タントLと比べると 装備は スティングレー○ って感じはするけど 特別仕様車のVS となら 互角だね
あとは やっぱ 好みの問題だと思うのです

>>67
チームタントにようこそヽ(･∀･)ﾉ
おいらもVSだよ


>>66はタント購入時の交渉の話ですた

#68
お初です
あたしのタントVSちゃんは来月納車です
今はタントが 気になって気になってたまらないのです
68君の VSはどっかいじってますか?
快適ないじり方とかあったら 教えてください

車内でいやらしいことをするスレッドでタントが大人気な件。
ttp://response.jp/issue/2005/0709/article72372_1.images/90182.html

>>69
ﾄﾞｷｭ様登場かよ

スペック的には室内長がムーヴの方が１０ｃｍ長いし
天上はタントのほうが2ｃｍ高いだけ

室内空間はもはやムーヴに負けたんじゃね？

だからＦＭＣするんじゃないのか

>>70
ここって、ティッシュ入れるとこだったのかｗｗｗｗｗ

今気づいたｗ

こないだの休みに2人でタンカスでスノボに行ってきたけど、後ろの席を倒してボード2枚入れたけど、斜めに入れても、ドアにあたってた。ルーフBOXかな・・・
でも元々背の高い車だから、抵抗感あるな・・・どうしてる？(タントでは雪山に行かない？のが正解？)

>>72
フロントガラスを極端に立てて前に出した事による圧倒的な開放感は
やっぱりタントのほうが上。

>>76

だよね、フロントはバスみたいだしｗ
でも空間だけはムーヴに負けたくないよね

>>75
内側天井にバーを付けて、それにくくり付けてるのが居るけど
あれはオプションなのかな　天井高いから出来るワザ
ちなみに、俺はスキー派だからキャリア

>>78
内側天井にバー：オプです。タント買うときに考えたけど、天井が高いのが売りの車で、わざわざ低くなるような物は。今はいらないかなと。

キャリアも考えたんだけどね。
キャリアだと、やっぱ、2人が限界かな。。。ブーツやウェア・お泊りセットの、おき場所を考えるとルーフBOXなのかなと。。。
まぁ、軽に3人以上でスキーに行くっていう機会がどれだけあるのか？と考えると、キャリアか、中にぶち込んでおくのか。で済む話。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

客に向って内心は貧乏人の連中と言うことかなＷ所詮はダイハツｗトヨタにはなれないＷ

あの社長はトヨタからの出向でなかったっけ？

>>81
釣り？
トヨタが売ってる車でダイハツ製いっぱいあるしね。
トヨタはダイハツに乗用車を大々的に作られては困るんです。
で、造らせないように出向でトヨタから派遣社長が来ている。

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

で、気になってしょうがないのですが
やっぱりｾｸｰｽしやすいですか？

タントのノンターボの馬力が大きい理由を知りたいです。

タントでスピード求めるの間違ってる気がするなぁ

確かにﾏﾀｰﾘ走る車だろうな。
で、より安楽に走るためにターボはあったほうがいいと思う。

TANT って伊太語から取ったんだろうが、奇しくも【たんと召し上がれ】の
一杯や沢山って意味なんよね。
関係無いが独逸語でTANTEタンテはおばちゃんの謂。

>86
660ccならそれくらいの馬力は出せるって事で。

タントＲＳは速いよ新型ムーヴに並ぶほどの加速

今まで静電気なんか感じる事なかったのにタントに乗りだしてからは触りたくないほど。タンカス黒の新車だけど俺だけ？対処方法あるかいな？

>>92
俺もタンカス黒RSだけど静電気が強烈にくる、あのスエード調シートってのがよくないんだろうか？
静電気除去のキーホルダー使ってボディーに触れようとしてもそれを飛び越えてくるし

俺だけかと思ってたけどみんな静電気に泣かされてたんだw
特に家に着いて｢さぁ降りよう｣とドアのレバーを触ると「パチッ」とくる…
やっぱりあのシートと衣服の摩擦で帯電するのかね?

ﾌﾘｰｽだと特に酷いな〉静電気
ドアサッシの黒い部分は静電気防止の意味で
シールになってるんじゃなかったかなあ
パチッは嫌だからヒジで閉めたりするけどねｗ

静電気防止アンテナアースだって。
ttp://www.rakuten.co.jp/navica/681061/678970/

86ですがメカに疎いから、58ps−54psの4psの正体が気になりました。
軽の4psって大きいんじゃないですか？
しかしタントの車体は重そうですね。

実用車で大事なのは、ﾊﾟﾜｰより実用回転数時のトルクだから
ﾊﾟﾜｰはソコソコでいいんだけど、回転数を上げて行くと
必然的にﾊﾟﾜｰも上がって行くﾜｹで回転が上がると…　とか言ってもﾜｶﾗﾝか
まあ簡単に言うと、原付ﾊﾞｲｸとかじゃないんだから
4psぐらいじゃ大した違いはない

黒タンのオーナーさん達ありがと！静電気の件ですがいろいろ原因あるみたいですね。ケツに尻尾みたいな昭和式地面アースもカッコ悪いしね。俺だけ欠陥車かと悩んでたけど。自分は理解しててもたまに乗る同乗者はビックリするだろね。

　

>>99

俺の場合だけど
今まで静電気がなかったのに
ポータブルカーナビ付けてから静電気が出てきた・・・

もしかして画面から電気でも浴びてるのかｗ

他スレにも 書き込みしましたが…

タントのテールに タンカスのクリアテールを付け代えた方がいらっしゃると どこかのサイトで 見かけたのですが どのサイトだったか わからなくなってしまいました

実際 テールカバーの交換は可能なんでしょうか?

詳細 ご存じの方いらっしゃいましたら アドバイスお願いしたいのですが…

俺はフルノーマルにコンポだけ新車時から付け替えてますが静電気の原因？メーカーにもクレーム電話あるでしょうね。全台回収してまた新車くれないかな。

まずは脳を点検してもらえ

静電気対策としては、ボディ(金属部分)に触りながら降りるといいよ

1ヶ月点検て、時間どんだけかかるの？

丸1日？

オイル交換も含めて45分って所でしょ

おお、さんくす

電話予約して行かないと待たされるよ

>>109
了解！ｻﾝｽｺ(ﾟдﾟ)ゝ　

無料のコーヒー、紅茶、ジュース、たっぷり飲んできな。

軽買うやつは貧乏性。

軽買う奴は賢い

車買えないからって卑屈にならんでもいいのにな

今どき軽をバカにするやつってなんか必死だよな

>>103
いいじゃないか。
車内でヤってる最中静電気の刺激で快感倍増ｗ

>>96
安っ！

青いのかわいいかも

目的に合った買い方してるんだから賢いだろ。通勤や買い物がメインなら軽買うし。若い頃みたいにハチロク乗って峠通いしてる趣味やってるならハチロク買うし。

街乗り様の2台目ですから
でも決して2番目じゃないぞ、タントはいい車だ

やっぱりｾｸｰｽはしやすいですか？

シートが黒なんで汁が付くと目立ちます

そうなった場合はみんな後部座席なのか？

噂のオーバーヘッドコンソールはカスタムRSだけなんだなぁ。
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto_custom/equipment/img/tnc_img_uti_013.jpg

タント購入希望の為、知り合いの車屋で新古の見積とった。

VS紫M･･･総額117万
カスタムX白･･･総額127万

予算は120万までなんだが、どっちの方がお買い得だろう？
当方23の男なんだが、多少予算オーバーしてもオトコタントがいいかなぁと思ったり。

何でもいいのでアドバイスくださいな(^^)

もう答えは出てるｼﾞｬﾝ
はよ寝れ

俺は新古買ったぞ　　　　　急がなければ考えてみれば？　　　　　　　　　　　かなり金額違うから

新古って割高じゃね？

>>124
気にいったほうを買えば（・∀・）ｲｲ

オプション考えればカスタムはお徳だお
タコメーターついてるし

それがﾅｾﾞかVSだけは、メーターがｶｽﾀﾑと同じと言う

買い替えの下取りの事を考えればカスタムをすすめる

あたしなら タントを買って 自分でいじる方がいい!

セクロスのことを考えればカスタムをすすめる

結局てめえで決めろと

タントのCMが
静香＆もこみちじゃなかったら良かったとおもた
DQN出身芸能人じゃぁ

と書きながら、あぁ、この車ってDQN御用達じゃん！

124の者ですが、みなさんいろいろ意見ありがと！

紫Ｍってカラーが乗ってたら飽きてきそうな気がしたんだけども、逆に目立っていいかな

塗装も10万ほどでできるだろうし、VS買っちゃいます！！

下取りの時に泣く事になるから塗装はﾔﾒﾚ
まあ色々とｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>135
全塗装ならもっとかかる。
その辺のペンキ塗ってもらうだけなら10万くらいだろうけど。

>>127
登録済みの車なら重量税とか自動車税とか諸経費で差が付くよ。

俺なら新車で好きな色やオプションをつける

RSとVSはどこちがうんですか？

オーバーヘッドコンソールってタントVSにつけられないんでつか？だれか付けたって人いませんか？

>>141
ｶｰｾｸｰｽしたいのか？

おまいはそればっかりだな、猿かｗ

>>141
だいぶ前に、どっかの掲示板で見たけど
パーツ代が凄いことになって、諦めたってオチ
だったかな　天井を丸ごと交換みたいな

>>143
ｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞｺﾝｿｰﾙ＝ﾃｨｯｼｭ入れだからなｗ

助手席側のアッパーボックスに入れりゃいいじゃん
サイズもぴったり、ダイハツのサイトの画像にもティッシュ入れてるしｗｗｗ

オーバーヘッドコンソールにもティッシュ入ってるねｗｗｗｗｗ
ダイハツの開発はそんなにティッシュが気になるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぶっちゃけ

ミラやアルト系の軽量ターボより
重量形のタントＲＳの方が圧倒的に遅い気がするけど車両がデカイ為の錯覚かな？

>>146
おまえさんは米俵持って走るのと5�`の米袋持って走るの同じ早さで走れるのかね？

>>146
おまえさんは新婚の頃はﾅｲｽﾊﾞﾃﾞｨだった嫁と
今や子供二人産んで肥大化したピザと
どっちを背負って走った方が速いかね？

やる事やったからだろｗ　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

>>147
表現が微妙に判りにくい

ＲＳだけど

デジタルガソリンメーター半分になった時の走行距離が２３０ｋｍ位だった
満タンから無給油で４００ｋ走るのかな？

デジタル１メーターで何キロ走るのかな？

>>145
至れり尽くせりじゃまいかｗｗｗｗｗｗｗ

>>141
どこかのブログで取り付けたヤツは見たことある。
ただ、そんなもの後付にする位なら最初からカスタムＲＳ買っとけと思う俺がいる。

>>151
VSターボ乗ってるけど
デジタル一目盛りで約50キロ。
給油の時に車体振って超満タンすれば400キロいけると思う。
一目盛りで60キロいけるように気をつけてます。

燃費ってどうやって測るの？

155>>
割り算

ども！

>>155
燃費とCO2計算機
http://www.jafmate.co.jp/jaf_eco/form1.html
携帯なら
http://e-nenpi.com/v3/mainmenu.jsp?t=2781&

>>158
これは（・∀・）ｲｲ

さんきゅす！！

タントにオンダッシュナビ付けられてる方、います？

VSターボに乗ってます。
>>160
ナビじゃないけどオンダッシュでパナのストラーダTV 9インチつけてます

>>161
あまりタントでオンダッシュでナビ（ＴＶ）を付けてる方って
見かけないのですが、やはりメーターの前あたりに取り付けて
おられるんでしょうか？

VSターボに乗ってます。
>>162
メータの前だと折角の視界性良さがスポイルされてしまうから
真ん中の一番上にある蓋付きの１DINを蓋を取ってつけました。
標準の取り付けキットに両面テープ+ビスでつきますよ。


大きなカー用品店だと1DINにしっかりつく用品もあるので見て下さい。

タントの燃費、市街地でどれくらい行く？
またターボとＮＡの差はかなりあるのかな？

>>164
いままで散々言ってくれてる
何度聞いても燃費はかわらん

連中　問題発言　VTR
http://image.blog.livedoor.jp/hardcace/imgs/9/b/9b083aca.wmv

>>166
そろそろ飽いたぞ...

ホンダのゼストとか、スズキのスティングレー、マツダのAZワゴンカスタム（スティングレーのOEMだが）
あたりはタント対抗として値引きに使えるんじゃない？

スズキの新しいワゴンRと迷ってる、とかなんとか言ってみるのもいいかもしんまい

もちろん実際スズキも見積もり出してからね

VSターボに乗ってます。

スズキの車は直ぐに壊れるよ。

気付かない人多いんだけど
オートマなんか1速におちないことなんか良くある事。
でもJAジムニーはいい車。

タントも助手席ピラーレスになるんだね。

ﾊﾟｯｿと同じぐらいになるんじゃまいか＞車重

>>171
トヨタのポルテみたいな？
そりゃ楽しみだ

ついに今週タントが来る。待ちに待ったよ。
でも今乗ってるムーヴとお別れかぁ…。淋しい。廃車行き…。

>>174
おめ！ヽ(･∀･)ﾉ

愛車との別れは淋しいよな

>>174
そんなにボロボロになるまで乗り潰したのか。
でも初代ムーブが出てもう11年半だもんなぁ。

>>174だけど、ぶっちゃけ今の車が初代かわからない…。ま、7年も乗ったから初代なのかな？どーなんだろ…。
あ、
>>175
>>176
ありがとう！明日タントが来る！ちなみにVSだよ。楽しみ！

自分の7年乗ってるのが初代かどうか知らない程度ってことはタントにもそれほど思い入れはないってことか？？
ちなみにタントがディーラー行くまでどこのメーカか知らなかったレベルだったりしてｗ

7年前新車購入だったとしたら2代目だな。
ただこのぐらいの年数だとよほど走行が多いか、程度が悪かったり
どこか壊れていたりしない限り廃車逝きはないと思うのだが。

それとも中古購入かな。
自分の車についてよく分からん人にありがちなのは、知識がなくて
メンテをケチって車の寿命を縮めてしまうことなのでその点は注意。

ついにタントきました！

ムーヴはメンテナンスまめにやってたと思います。
7年間一度も、ランプ付かないとか、バッテリー関係や何処か誤作動起こす、エンジンが掛からない等…無かったです。何処も故障せず走れました。
ただ、車には詳しくないので今回はとりあえずダイハツって感じでタント買いました。
そんなに車好きじゃないしなんでもよかった…。

>>180
そうかぁ、車好きじゃないのか…そうか
端徒可哀想に(涙)

>>180
とりあえずおめ！

ムーヴも大事に乗ってたっぽいね
手放すの淋しくなるくらいだし

これからはタントをかわいがれば（・∀・）ｲｲ

車ｦﾀ肝

うむ、キモイな
(涙)てｗｗｗｗｗｗｗ

>>181
>>182
そうですね！
これからはタント可愛がります！
でも昨日車来たのに今日は雨…。せっかくの新車が…。

最初は色々と楽しいもんだね
車の中で延々と取説読んだりとか、無意味にｴﾝｼﾞﾝ回してｵｰﾃﾞｨｵいじったりとか
車に慣れるまでは優しく行こう

さっき少し走って来ました。
横風が吹くと怖いし、あまりスピード出せません…。カーブも60位まで落とさないと危ないし上り坂も遅い…。

昨日が初乗りで後ろから煽られて、ウインカー出して先に行かせたけど…。
70位出してるのに50位に感じてしまうのは何でだろう。

今は一番風の強い時期だからなぁ

まあ、でーんと構えて乗ってればそのうち慣れるんじゃね？

それは静かだから

確かに今は風が強いですよね。
慣れるまで大変そうですが…。

タントって静かなんでしょうか？結構煩くないですか？

家にはマックスとタントＲＳあるけど
マックスは何だかウルサイｗ

タントは静かだけどエンジンは同じ3気筒でなんでだぁー？？

え3祈祷？

今日タントVS購入！！
1ヶ月後の納車が楽しみ。

値引き20万なら良いほうかな？

>>191
MAXは初期型ﾑｰｳﾞがベースで、タントは3代目ﾑｰｳﾞを更に改良して造ってる
10年近い開きがあれば遮蔽も違う。更に衝突安全基準の強化で
ﾎﾞﾃﾞｨ剛性が格段に上がったのも大きいな、重くなったけど…
しかし、ｴﾝｼﾞﾝの基本的な所は20数年も変わらなかった(^_^;

VSターボに乗ってます

割と静かじゃないですか？
特に室内は
that'sも新車で買いましたが煩いよ。

タントは後部座席広いですね。座るのが楽々な感じがする！

収納スペースが一杯あるからビックリした。しかも天井にまで！

タントVS にも 天井に収納ありますか?

>>196
そこにテイッシュを入れるんだ(ﾟ∀ﾟ)！

テイッシュて何なんだぜ？

そしてｶｰｾｸｰｽ・・・。

オーディオ付けたいんだけどVSに合うのってどんなのかな？

ま、なんだっていいかもしれないけど…。

確かにRSに合うからってVSに似合うとは限らんからな・・・

VS燃費悪くないですか？

燃費のメモリが必ず1日で一つは減るんだけど・・・。スピードは出しても70キロ。平均60位なのに。こんなもんなの？

60km/h×24時間で一メモリとはすばらしい燃費だ

素晴らしい？
でも一メモりで40キロ位しか毎回走ってないですよ・・・。こんなものでしょうか？わからなくて…。

やっぱ一週間に一回はガソリン入れなきゃいけないのか…。
前のムーヴは2週間もったからタントは燃費悪いって感じるんだろうな…。

VSだけど満ﾀﾝから１メモリ減るのに70�`走ったよ！超満ﾀﾝ（注ぎ口ｲｯﾊﾟｲ）にいれたからかも…！

>>206
羨ましい。走り方が悪いのかな？ちなみに私はVSのカスタムに乗ってます。

>>206
すげーーーー

VSだけど満タンから１メモリ22�`だった
人乗せてたからかな

あとちょっとで400キロだけどあと2ﾒﾓﾘあるよ！！これって燃費いいの？私もVSｶｽﾀﾑのﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ乗ってる(^O^)

燃費が気になる人は
>>158
いわゆる満タン法

ハンドルぶれないのって今の車なら当たり前？

頭より上のスペースって広々とした感じはするけど実際はデッドスペースなんだよね。
そんなもののために強烈なロールが発生したり値段が高かったりいいこと無いね。
そんな車が受け入れられるの軽市場は熟成が足りないと思う。

そう思うのは俺だけ？

>>212
お前デッドスペースって言葉使いたかっただけじゃねーのか？？

VSターボに乗ってます。

頭の上の空間を広げるって事は心理的開放感を生むんだよ。
ロールや剛性だけの問題じゃない。
車だけじゃなく家もそうだし。
郊外のスーパーなどは入り口の天井は広いでしょ？

>>214
だからそう書いてるでしょ。広々とした感じって。
車は人を乗せて走るからロールや剛性は重要ですよ。

頭の上がいくら広くても本当は何にも広くない。
無駄な空気乗せて走るのが今の流行なんかな。

スーパーは走らないからね。

この車の場合、その無駄な広々感が非常に重要なわけだが…

VSターボの乗ってます。

だってデットスペースだって…
意味のないスペースの事でしょ？

>>216 217
そうなんだよね、今はその無駄な広々感が重要視される。

とにかく広いのはいいことみたいな前提の車選びだから。
だから、空気がたくさん積めるタントが支持される。

>>217
>>212にとっては無駄かもしれないけど、私にはその無駄といわれる空間がとても魅力で、
今秋ともいわれるモデルチェンジ後に購入を検討してます。

ある人にとっては無駄でも、別の人にとっては魅力的だったりするわけで、>>212のように
その無駄といわれる空間に価値を見出せないなら、デメリットだけが残るわけで、
そういう人はタントを買う意味がないという結論になるよね。ただそれだけじゃね？

軽市場の熟成とは関係ないと思うよ。

そんなに無駄な空間がイヤなら
人型のスーツにエンジンとタイヤ付ければいい
「荘子曰、然則無用之為用也亦明矣」ですよ

>>219
そうあなたの言う通り、結果を突き詰めればそうなる。
好きなのを買えってことに。

車って実用性と趣味性と両面あるからね、
僕がいってるのは　物としての車とそれを受け入れる市場（買う人）のこと。

メーカーは売りたいからいろんなパターンの車を売り出す。
軽は規格が決まってるから広さをアピールしてコンパクトカーなどの購買層を
取り込みたいんじゃないのかな。
だから、タントみたいな車が生まれる。

簡単に言えばダイハツの販売戦略にのせられてますよってこと。

気に入った→買った→乗った→買って良かった
で、ええやん

でも以外に少なくないのが

気に入った→買った→乗った→買ってハズれた・・
だから気をつけろ！！

タントの頭上空間は、別に無駄とは思わないけど。

ウチは年寄りを乗せる事が多いんだけど、体を屈めて車の乗り降りするのが辛い
年寄りには、タントの高い座面と高い天井、広い開口部はとても楽なんだよね。
また、チャイルドシートの脱着や幼児を乗せたり降ろしたりするにも、あまり体を
屈めないで済むからすごく楽。

>>224
タントの真髄はそこにあると思ってる。
ばあちゃん乗せるときメチャ楽できるようになった。

確かにじーちゃんばーちゃん乗せると楽そう！
でも私のは土禁だから・・・

VS乗ってるんだけど購入しまだ３ヶ月もたってないのに運転席側のｽﾋﾟｰｶｰから音でてない…。

>>225
タントの真髄は年寄りを乗せることなんだ。
悲しい。

otEChd7r が頭悪いと言うことはよくわかったｗ

理屈をこねたいお年頃

つーか元々タントって車は子供や荷物を抱えて乗り降りしたり、後席でチャイルドシートの利用を楽にしたり、
お年寄りの乗り降りや車椅子利用などの福祉車両ベースも目的に開発された車なんだから当然でしょ。

それにエアロつけて「男タント」なんて走りのイメージで宣伝するもんだから「空気背負ってムダだ」なんて
軽薄な評論家による見当違いな叩きが入るんだよ。

売れるなら何でもかんでもカスタムを出すメーカー側にも責任の一端はあるけどな。
カスタムはあくまで亜種であって保守本流は素タントだという事をもすこしアピールしても良いかもしれん。

>>231
まあ、男タントはアレを狙ってだろｗ
天井のティッシュ入れは男タント最上位グレード専用装備だし。

てのはおいといて、女でもカスタムを好む層が一定数いるからなぁ。

>>228
別に悲しくないさ。
年寄り「だけ」と決まった訳じゃないし、
子供や友達乗るたびに好評だよ。

>>227
本当に出てないならディーラーへGo!

>>231
それを言い出したら、エアロパーツつけたムーブラテの立場は・・・w
俺もタントカスタムやCOOLラテは好みじゃないが、商品としてはあってもいいとは思う
ただ、ターボモデル＝エアロってのはやめて欲しいなあ
素モデルのターボって、そんなに売れないの？

>>235
私も同感。
ターボ付きが最上級モデル限定で不要な装備満載だったり
エアロ付きだったりするから抵抗ある。
そうなると一部のターボ車しか選択肢がないわけで……
でもkeiやソニカは4人乗車だと荷物あまり積めないので悩ましげ。

安ターボは最近どんどん落とされてる感じがする。
DQN RのFTとか、ライフCターボとか。
ソニカにしたって街で見るのは大抵がRS以上だし。

ﾉｰﾏﾙタントも、ﾀｰﾎﾞのRとあまり値段が変わらんXリミのが売れて
Rは消滅したからなあ。乗ってる時は外見なんか見えんのに、軽でも一応は見栄張りたいのかと

hazimemasite tanosiminimitemasu

ittumo yondemasu!!

>>224-225
タントの真髄はあの高い天井のおかげで身長180の俺がバックでやれるということ。
あれを無意味だとかいうやつはひょっとして中でやらないのか？
じゃあ何のためにタントを選んだんだと問いたい。

なんで童貞ってすぐにそんなこと言いたがるの？

>>242
それはあんまりジャマイカ???

タントの中でしたら外からまる見えだろ、常識的に考えて。

交尾ぐらいﾎﾃﾙか部屋でしる

>>244
ガラスがスモークになっている訳だが。

お前のタントはフロントガラスまでスモークなのか？

VSターボに乗ってます

フィルム、プライバシーガラスのことをスモークとか言うな。
年わかるぞ

>>248
え？なんで俺が二十歳だって分かったの？

最近はｶｰｾｸﾛｽを盗撮する輩がいるらしいからな
ネットでばらまかれたら人生＼(＾o＾)／ｵﾜﾀだぞ

それは、恥丸出しだな。
まあそれもまた人生、始まるだし…

VSターボに乗ってます

>>249
はたちって変換してるところを見ると20才じゃないな

>>252
じゃあ年バレてないじゃんｗ

誰も書いてない・・・

タントVSに 乗ってます
みなさんにお聞きしたいのですが､
�@ 運転手席側のドア以外のドア 開閉時 ルームライトのDOORの状態で反応して点灯･消灯しますか?
�A セキュリティーアラームが装備されていると思われますが スペアキーで使用する場合 アラームがすぐ鳴ってしまうのですが 鳴らさずに使用する方法はないのでしょうか?
カードキーは 二個所有してどちらも使うことは可能なのでしょうか?

VSターボに乗ってます。

�@ドアの開け閉めに反応するようにしてます。
�Aスペアキーではアラームは鳴らないと思いますが？…っていうか鳴らしたこと無いよな
�Bカードキーを2個で使うこと出来ます。数万円掛かります。

カードキー以外でドアロック解除すると
数秒後に警報装置なるやつかい？
エンジンかけるまでなりつづけるやつ。

VSターボに乗ってます

>>257
そーなんだ。
明日試してみよ

つーかｺｺは「タントＲＳ」のスレだろ
字も読めねーのか知恵遅れ共め(藁

>>259
最初のほうのログ読むこともできねーのか

>>259
RSターボもVSターボの違い言ってみぃ
でお前はRSさえも乗ってなかったりしてWw

>>260
ばぁかかお前。
一々、過去ログなんか読んでられるかってーの
馬鹿の一つ覚えみたいに過去ログなんて言うなよ。
こうゆうスレって同じ話題で回っていくんだよ。
反応すんな

↑相変わらず、２ｃｈって感じやね。

タントを検討しています。

東京都内を普通に流した場合、自然吸気エンジンは
どれぐらいの燃費ですか？

やっぱり、大きくて重いので、10km/リットルを下回るのですか？
ターボなしの軽自動車で10km/リットルを下回るのはつらいですね。

宜しくお願い致します。

255です
レスくださった方々 ありがとうございました
カードキー もう一つ購入すること検討してみることにします

P以外でドアロックするとﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ♪ってなるよな？

VSに乗ってます。給油ランプが点滅してから何�`ぐらい走れるんでしょうか？？

点滅してから60�`はいけるでしょ！

Rに乗ってます。
見た目普通のタントで走りはスイスイ。
気楽です。
エアロナシでかわいいし。
補助警笛装備。

>>268
> エアロナシでかわいいし。

だよね
でも最近じゃ女の人がタンカス買っちゃったりするからなあ・・・

そりゃ、彼氏と（ｒｙ

ていうか若い女の人がﾑｰｳﾞとかDQN Rを弄りまくってたりするし
ﾀﾝﾄｶｽﾀﾑをﾌﾙﾉｰﾏﾙで乗るぐらいどうってことないだろ。
露骨に女の子っぽいのが嫌って女も多いし。

エアロナシかわいいよエアロナシ

タントは横風強い時、コケそうで恐いな。

ダメハツ愛知豊川（餃子の王将隣）

ディーラーも客を選ぶってｗ

軽なんて新車売ってもほとんど儲けないのに勘違いしてる馬鹿は多いからな

じゃあ軽なんて売らなきゃ良いのに

>>275
もまい真性か？ｗ

薄利多売で成り立つのに、>>273みたいに腹立ててるヤツは
社会の仕組みを知らない青ガキ。

車なんてｶﾞｿﾘｿｽﾀｿﾄﾞで無料で配ってｶﾞｿﾘｿと車検で儲けるようにすれば良いんじゃね？
ディーラーは修理のみでおながいします

>>274
値引き無しで買って、毎回の点検整備もみんな買った
ﾃﾞﾗに持っていくお人好しな客もいるからなぁ。

軽自動車の世界　　　ステラRSに勝るもの　１車種たりとも存在なし

リッター１０km　　　ステラRSに勝るもの　１車種たりとも存在なし

あの加速感と安定感　ステラRSに勝るもの　１車種たりとも存在なし

一生涯　SUBARUから乗り換えること　我が心に微塵もなし

生涯あると 思うな スバルのくるま

ここのスレはディーラー関係のヤツばかりだな！所詮Ｋは数年後には税金が値上げされて終わるよ…SUZUKIが生産比率をＫから普通車にシフトチェンジしてるからね。

>>281
ユー、アホあるね

》２８２ オッサン…アンタの人生お・わ・たｗｗ

連中　問題発言　VTR
連中　問題発言　VTR
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

そんなことよりｶｰｾｸｰｽして仲良くなろうぜｗ

社長と？

おまいらの彼氏・彼女とだよｗ
社長が問題発言しようが知ったことじゃないｗ

てか問題発言の社長、ﾖﾀからの人だよなぁ・・。

連中　問題発言　VTR
連中　問題発言　VTR
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

タンカスRS海苔だす、同僚の新ムーカスRS乗せてもらったけど
その出来の良さに嫉妬…orz

所詮は軽だ。気にすんな。

ムーカスw

「タンカス」「ムーカス」

「欧米か！！」

あまりにつまらなくて時が凍りついた

16インチ入れている人居る？
乗り心地はどう？

タントカスタムの事がほんとに好きになったみたい　
けどまだまだ買えないだろうなあ。。
もし買えるなら何色にしようとか妄想ばかりしてますｗ
パールホワイトか黒で迷っています。
タントカスタムに乗っているみなさん、何色にしましたか？

黒乗りだけどパールの方が感じイイと思うよ。

黒はすぐ飽きる。

自分はパール。飽きないけどつまんない色。
もっとホワイトに近い綺麗なパールだったらよかったのに

黄砂のせいで汚くなって二回くらい洗車したけど全然取れない…。
だから今日もまた洗うけど車洗いは大変って実感。

>>296
今のタントのパールいいですよね
>>297
今乗ってる車が黒で次はホワイト系がいいと思ってたんですが
友達の代車できてたタントカスタムの黒に乗ったらやっぱり黒いいなって思っちゃって更に迷っちゃってます
>>298
今のムーブとかタントのパールホワイトもですか？

タントカスタム、やっぱりほしいなあ・・

色展開少ないよ(*´･д･)(･д･｀*)ﾈｰ

>>301
それは確かにそうかもですね
マーチのエアブルーみたいな色の空色がノーマルタントにあればいいと思うんだけど

今から夏くらいにかけての季節はノーマルタントにぴったりだと思います
色はやっぱ白か空色がいいかなあ・・

マークXみたいな真っ白なパールが好きだな。
タントに合うかはわからないけど

そんな俺はｱﾌﾟﾘｺｯﾄｷｬﾝﾃﾞｨﾒﾀﾘｯｸ推奨派

私も以前までのパールホワイトはクリーム色に近くて苦手でした。たしかパールホワイト�Tっていったかな？
だけど新しいムーブが出てからは、タントもそれと同じパールホワイト�Vに変わっていて、
かなり白に近いパールホワイトになってていいと思いました。
ムーブラテのパールは前のままなのがちょっと不思議だけど、昔っぽい感じがハマるってことなのかな？

三菱のiが出た頃に、iのパールホワイトを買った人が、
「普通の白とあんまり変わんないから普通の白にしとけばよかった」って、
iのスレにレスしてたの見た事あるけど、その人はクリーム色に近いパールホワイトがよかってことなのかなあ・・

人の好みはそれぞれだけど、私は今のダイハツのパールホワイトは好きです。
タントもタントカスタムも。
まだまだ買えなくて妄想ばっかりしてますけどｗ

男なら黙ってオレンジが正解。

タントの兄貴分といえばモビリオでおｋ？

これは
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/VANETTE_SERENA/1991/overview.asp

无

タントって車内泊しやすいですか

後ろから見ていると　ひっくり返りそうでハラハラする。

新車vsターボで１５７万　こんなもんなのかな？

今年のフルモデルチェンジが楽しみだ
買わないけど

買わない→××
買えない→◎

後ろから見ていると　ひっくり返りそうでハラハラしない。

中央道の直線１４０ｋ
カーブ１３０ｋのタントＲＳ乗りですｗ

直線１３８ｋｍ位で調整すればリミッターの必要以上の減速免れるから腕が必要だぜｗ

さよか(´・ω・｀)
まあ、国家権力と横風と落下物には気をつけてな。

国家権力がなかったら日本もテロ国家になるよな

>>318
とんちんかんなこと言うなよ。

実際のとこ、
タントの燃費ってどのくらいですか？
教えて^^

１０キロぐらい

確かに通勤で11キロ位。それより楽なポジションとるとハンドル遠くて疲れる車。

ＶＳターボだけどレギュラーからハイオクにかえたら２�`ちょっと燃費あがった

しかしmixiのタントｺﾐｭは痛いなあｗ
いきなりTantoﾀﾝかよ

痰と痰

通勤11km/L
高速14km/L
最高17km/L

>>326
(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

いつも10km/L前後のオイラって･･･orz

毎回走り出しの時にアクセルを、じわ〜んって踏むだけで燃費良くなるよ
最初はストレス溜まるけど、じき慣れる

リッター10km
とかって意味わからん。
車に詳しくないから誰か教えて。。。

リッター10km っていう種類のガソリンを入れてるんだよ。

>>329
１リットルのガソリンで１０キロ走るってこと
ちなみにガソリン満タン入れたときに走行距離リセットしておいて
次回も満タンいれて走行距離割る入ったガソリン量で計算

VSターボだけど、いつもリッター８キロしか走らない・・・。
あんまり3000回さないようにしたり気を使ってるんだけどなあ・・・。

お前がデブなんじゃねえか？

ひどい言葉。

>>305
シャンパンメタリックオパールは良いよ。
晴れた日は薄茶色。
雨の日や曇った日はシルバーグレーに見える。
不思議なボディカラーだ。

>>328
なるほど、やってみます（｀･ω･´）

前スレのどこかでネ申が張ってくれたやつ置いとくお
次からテンプレに入れるといいかも

ttp://www.jafmate.co.jp/jaf_eco/form1.html

タント、あればいいなあ。
・4ナンバーの商用車
・5速MT車

アトレー乗っとけ

どっかの本に
タントベースのリッターカーが出るって書いてなかった？
トヨタかダイハツかどっちから出るか未定らしいけど

俺的にはこのスタイルでリッターカーはすげえ欲しい
カスタムVSターボ買ったばっかりだけど乗り換えるかもしれん

それ3年ぐらい前からある噂じゃないのかな
タントロングとか言ってたガセ

作っても多分売れない＞タントロング
ＣＯＯとカブるからダイハツも作らないだろうし。

ロングでなくて
昔スズキがワゴンRでやったようなワイドなら
多少はいいんじゃないかと思ったけど
値段がほとんどかわらんか・・

最近、どんな車に乗っても、「タントより狭いな」って感じてしまう。

アトレー７みたいに7人乗りにすれば売れるだろな。

ムーヴカスタムのほうがかっこいいかも知れないが、
タントカスタムのほうが愛嬌があって存在感がある。
かっこかわいいって感じ。

>>344
FFベースのタントに三列シートを入れるために、全長を伸ばす
↓
伸びた全長に合わせて拡幅
↓
重量増
↓足回り・車体強化
↓
重量増
↓
排気量拡大
↓
それなんてシエンタ？

シエンタはすげえ狭いよ

アトレー７もそうだったが、拡幅もしなくてよい。
スライドドアは理想だが、コスト・重量アップするのでいらん。

でも140-150万なるだろうから、値引きの大きいシエンタの方がいいなｗ

シエンタより広い室内空間を目指して全長を伸ばし、しかも拡幅しないと、
電車みたいな細長い奇形車になるだろ。
アトレー７は軽ワンボックスベースだからこそ成立する。

で、いつまで絵空事を続けるのかと

>>348
今のタントも出た当初は電車みたいで中が丸見えで、
誰がこんな恥ずかしいクルマ乗るかよ、って思ったよなｗ

慣れるもんだね。

次期タントには是非ともサンルーフのオプションが欲しい。

次期タントは燃費は向上してるのか？
リッター２０いくないなら、ミラにする。
できたら２２は欲しいな。

10-15モードでムヴが23�q/L行ってるから、20�q/Lはクリアしそうだな
当然、燃費じゃミラには勝てないが

今日、タントをほぼぶっ通しで７時間運転しました。
降りたら腰が痛い・・・。

この車ってカーセックスしやすいですか

しやすいよ、次

タントの兄貴分はモビリオスパイクですか？

もうそれでいいよ、次

細木先生、今日はご機嫌斜めなようで・・・

10月のフルモデルチェンジを買うべきか・・・
それとも安くなるだろう現行モデルを買うべきか・・・

FMCで両側スライド・ドアと座高を上げてほすい。。。。
視界が上がると安全で気分も楽になる。
そうなったら、ほんと1BOXを買う意味が無くなるので
ほんと期待してるぞ〜〜。

おれのﾀﾝﾄは車高調でﾍﾞﾀﾍﾞﾀやしちょーﾊの字やからな、鬼ｷｬﾝや。
それにNAに直管ﾏﾌﾗｰやからな、おもいっくそ爆音やで〜ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!
ﾌﾙｽﾓにしてﾘｱに爆音皇帝ってでっかくｽﾃｯｶｰ貼ったったわ。
かなり目立つしな。

発想が古いよおっさん

あほか、わしは今年20じゃ(･∀･)
雑誌の表紙ねらっとるからな〜。

やっぱりおっさんじゃん

今日も朝からｳｰﾊｰがんがんやでぃ(≧ω≦)

１０月にフルモデルチェンジするんですか？
３月に高校卒業して免許取って家のタントを乗ってるんですが、
自分の家のタントがひとモデル古くなるのは寂しいなぁ。
でも今のタントはすごく好きです。

む、漏れも聞いてないな(´・ω･`)
せっかくかっこよくﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟしたのに。

ID:GCYyTLQ/
恥ずかしいから止めてお兄ちゃん。

おまい漏れの弟か(´・ω･`)？
兄ちゃんに口答えするなお、またﾋｨﾋｨ泣かせるお？

兄ちゃん、ダッコ〜

兄ちゃん、俺もダッコ〜

おっさん、無駄遣いするんだったらお小遣いぐらいあげなよ

　　∧ ∧
　(´Д｀) >>371
　/つ　つﾀﾞｯｺ…
（　 ノ
.ＵＵ
　 ∧∧∧
　(〃(Д~〃) ﾊｧﾊｧ
　/つ⊂　ヽ
（　ノ〉 ノ
　∪∪∪∪

　　∧∧∧∧
　(　 　) 　)
　/　　つ　ﾉ
〃(＠ノ／Ｕ
　ＵＵＵ
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ

もれ毎日弟といっしょに寝てるから仲イイ(・∀・)!!
ｹﾞｰﾑとか買ってあげてるし。
20でおっさんかいわしは(´・ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
昨日もぐって限界まで車高落としてやった。
地面とｼﾞｬｯｷﾎﾟｲﾝﾄの間は指2本だお(・∀・)
ﾀｲｺ触媒なんてじゃまなだけだ、ｷｬﾝﾊﾞｰ角もﾌﾛﾝﾄ5ﾟﾘｱ10ﾟだぜぃ!!いぇい
今日も下痢便音まきちらすぞ！
しかも8面ｽﾓｰｸに菊紋。
軽だけとだれも煽ってこない。

もう一人弟が欲しいと思わない？

俺漏れもﾉｼ〜
神速で養子縁組ｷﾎﾞﾝ
自分で言うのもなんだが、すげーｶﾜｲｲ弟になるよ

俺は毎晩アナルの奥まで兄ちゃんに綺麗にして欲しいお
道の駅でタントで車中泊の時にも兄ちゃんにつかれたいお

〜　ここで天井からティッシュ登場　〜

2人ともこいお(´・ω･`)
漏れはちびで童顔だがいいのかお(^ω^)？
161しかないお、ﾀﾝﾄがすごい似合っていると言われるんだお。
弟が免許とったらﾀﾝﾄはあげるって約束したんだ(´・ω･`)
漏れのはﾓﾆﾀｰ8個に15ｲﾝﾁの大径ｳｰﾊｰに外も中もﾈｵﾝ管付いているから夜もきれいでﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟｲｲ!!
お祭り仕様だお！
さっきﾏﾌﾗｰがうるさいと駐車場のおとなりのｵｻｰﾝにおこられたorz
怖かったお(ﾟДﾟ;)

NAJACKのﾃﾞﾓｶｰ仕様を目指していたが、すでに越えているおー(;ﾟ;ж;ﾟ;)

ターボに16インチ入れてる方
乗り心地を教えてください。

漏れはNAに17ｲﾝﾁ入れている、ちょっと自慢ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ
まえ16入れていたけど、そんなに変わらないですお。
漏れは足回りはﾌﾙﾀｯﾌﾟ車高調だから参考にならないかもしれまいですが…(´・ω･`)
ｶｽﾀﾑよりふつうのﾀﾝﾄのが(・∀・)イイ!!

17インチだとタイヤは35ですか？
NAだと14インチが標準でしょ？

お兄ちゃんー　ごはんよー

ある日突然１２人もの弟ができてしまった主人公をめぐって展開します。
弟たちは、とびっきりかわいくて素直で愛らしくて、淋しがりや。
そして彼らはみんなみんな、とびっきり！　お兄ちゃんのコトが大好きなんです……。
そんな弟たちに愛されたら、もしあなたならどうしますか

>>385
はーい(ω)/
さっき中学生にあまりにも車高がひくいから、うわ、すげぇ!!って言われたお(^ω^)
いつも腹こすりまくっている(`･ω･´)
ﾀﾝﾄのﾀｲﾔﾊｳｽはL150ﾑｰﾌﾞと同じだもんでけっこう無理なｻｲｽﾞも入るじゃんね。

次はｻﾝﾙｰﾌを付けたいな

いい加減気付けよ

お兄ちゃん負けないで(>д<)

タント糊はアフォばっかりなので買うのヤメますた。

>>389
や　ら　な　い　か　？
(*・ω・*)ﾊﾌｰﾊﾌｰ

(●´ε｀●)お、おででよければ　えへへへ

四つんばいになれ(`･ω･´)

連中　問題発言　VTR
連中　問題発言　VTR
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao
http://www.youtube.com/watch?v=rs_1Dcw4Cao

外でやるぐらいなら、まだ車でやる方がマシと思う新CM

今のミラベースになれば燃費も大幅に向上するから迷わずタントにするんだけど…。

あの体型で燃費が向上するとしたらすごいな。ダルマだよ？言っちゃ悪いけど。
無理無理。タントは1２走れば御の字。

今のムーヴが今のタントとあまり変わらないから
ムーヴをベースにする新型になってもあまり変わらないだろうな
むしろ重くなったら悪くなるかもな

ＧＷに高速＋田舎道で15.6km/l出たぜ！

>>399
それはすごい。でもそのあたりが限界だろうね。
その時何人乗ってた？田舎道の高速との比率を教えて。
あと高速での巡航速度。
少しまわしたら夏場１０切るのだが・・・・

>>400
タント　X　2WD
２人乗車＋大荷物
田舎道：高速道＝2：1
高速巡航速度80km〜100km（大体制限速度）
上り坂では無理せず登坂車線活用
行程の1/3程エアコン使用
渋滞には全く掛からず
満タン法での計測だけど、セルフで給油口ギリギリまで入れてるので
誤差は無い筈

>>401
グレード、おいらと同じだ。説明の上手い御仁で助かる。詳細ドモ。
かなりカタログスペックに近い結果が出せてるのはすごい。
そんな記録一度も出せたことないよ。
　多分自分が同じ条件で走ったら２〜３は落ちると思います。
でも大荷物という以外は結構いい条件で走ってましたね。
エアコンを全工程で使った場合、がた落ちしそうだけど。
　自分は暑がりなので今の状態で既にエアコンは常時作動しています。
で、平均１０．５〜１１．７ってところです。

>>398
カタログ値は結構違いますよ。


タント、いいんだけど
窓が大きすぎるから結構下まで丸見えになりそうなのがちょっと抵抗あるかも。
ドラポジの高さによるもの？
次期型はキープコンセプトながらもそういう改善もしてほしいなぁ。

タント買おうと思ってこのスレ見てたけど、やっぱり燃費がネックだなぁと思いました。
ミラかライフにしようと思います。
けど車中泊にはタントが一番向いているんだけどなぁ

>>404
ムーブはダメなの？

JB7ﾗｲﾌ乗ってたが中せまい。
ﾜｺﾞﾝRやMOVEよりあきらかにせまいから。

>>402
　タントくらい非力な車だと、エアコンの影響は馬鹿になりませんからね。
　登坂時や高速などのパワーが必要な場面や、夜間や郊外走行時等の
外気導入でも不快でない場面では、エアコンをこまめに切ってみると結構
違うと思います。

　あと、アクセルの踏み込みはできるだけ浅くじんわりと。勿論、周囲の流れに
影響を与えない範囲でですが。
　私の体感的には、踏み始めから5mm〜1cm辺りを越えるとアクセルの踏み込みに
応じて得られる加速が、少なくなるように感じます。
なので、通常はこの範囲内で加速や走行を行い、それ以上の加速が必要な
場合には、シフトレバーの操作によって意図的にシフトダウンして、アクセルを
踏み込むようにしています。
　素人考えで厳密な検証は行ってないのですが、この方がアクセル開度を最小限に、
効果的な加速が行えると考えています。

>>403
カタログ値なんかタダの目安、タントと新型ムーヴの実測値は変わらない

>>407
ご教授どうもありがとうございます。踏み込み代と体感加速の
違いまで・・・そこまで考えたことはなかったです。
しかしかなり神経を使うアクセルワークですね。
アクセル開度を最小限にしつつ速やかに加速、巡航に持っていくように
頑張ってみます。もちろん回りの車の流れを妨げないようにですが。
カタログスペックが１８．０�`/？ですのでとりあえず１４．０が目標です。
近くには軽エンジン殺しの坂が結構あるのでちょっと無理がありますが。

暑くなってきて、窓の広いタントは温室だな。

みんな走行距離はどれぐらい？
来月車検で走行七マソキロ！
タントＲ黒

３年でか！？　走り杉だろ(´･ω･`)

黒ﾀﾝﾄにーにー、いなくなったのか(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

二回目の車検は微妙かな？
このままじゃ１０マソキロ越えるからねぇ〜

１０万キロ超えたら車の価値なし

１年に１万キロ以上乗るのに軽はまずんじゃない？

うちは１月に走行４千キロの中古を買って今５千７百キロ
このペースだと年間５千キロいくかいかないかだなぁ

タントの空気抵抗って現行ムーヴの何割り増しくらいなんだろう？
知ってる人、詳細教えてください。
前・横風弱い、いいのは追い風のときだけ。
70Kmくらい出すと向かい風のときはかなりエンジンが苦しそう。
視界は最高にいいから仕方ないんだけどな。

>>411
今までに修理したとことか交換したとこ教えてもらえませんか。
あと、ボディやエンジン、シートとかのへたり具合とか。

>>418さん
411です。
５５０００キロでブレーキパッド交換だけです。
エアクリは交換したほうがいいけど未交換です。
修理は特にしてません。
ボディ、エンジンは特に問題ないです。
シートは運転席がややへたってます。
あと、乗り降りの際にサスがたまに、ギ・ギ・ギと鳴きます。

3年で7万か。
田舎の人が長距離通勤その他で酷使ってパターンかな・・。
そういう地域だと軽で十数万走って廃車って人も多いよな。

>>419
ありがとうございます。
タントは長く乗りたいと思っているので、お話参考になりました。
開口部が大きく、重量もある車なので、走行距離が進んだときのボディの劣化が気になってましたが、それ程心配もなさそうですね。

あと、前輪がよく片減りをする？のでローテーションをこまめにしたほうがいいですよ。
お互いにタントを大事にしましょう。

みんないくらで買った？

６０００キロの中古を８８万で。

グレードとか書けよなんの参考にならんわ

>>413　(^ω^)ﾉｼ
どうしたんだスネーク、何があった？
全面ｽﾓｰｸ漏れ貼りだからだんだんきたなくなってきたお。

>>426
スモークって何？

10月にﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞされるタントはｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱになるでしょうか
軽でｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱが欲しんですけど

１８３�pあるので軽はチョットだったが、タントを試乗したら楽々だった。
周りの車とのヒケメも感じないし、すばらしい。
実際、安全性はどうなんだろうか？

ｸﾙﾏの窓ｶﾞﾗｽの真っ黒いﾌｨﾙﾑだお

>>429
聞かなくたって燃費と衝突のことについては分かるだろ？

信じたいならカタログ通りだと思っていればいいし、おかしいなと思うのなら

現実的に考えればいい。セダンのボンネット部分は未だタント化しないのは

何故だと思う？

>>429
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_kei_1.html

まあ、平均以上かな。

>>432
試験方法にかなり問題あり。リアルでは通用しない。
それからよくみろ。屋根が歪んでる。あれよりもう少し力が加わったら
どうなるか想像してみような。
重力制御でも出来るようにならない限り無理無理。

>>433
必死ですなｗｗｗ

>>434
ハア？お前軽乗り？どっちが必死なんだよ。
「試験機関でこんな良い成績出たんだ、だから安全だよ」ってか？
高校物理は未履修かい、僕ちゃん？

>>435
で、君はタントの衝突安全性に関してＮＡＳＶＡのデータよりも信用できる
独自の調査に基づく具体的なデータを持っているんだよね？ｗｗｗ

>>436
ヒント、救急隊員、病院関係者。おめでたいねえ、僕ちゃん。
　試験車両とお人形さんと遊んでな。
で、答えてくれる？物理を履修したのか、してないのか？

>>437
ヒントとか物理の履修云々とかどうでもいいから。ｗ　
早く君の持ってるタントの安全性に関するデータソース出してねｗ

>>438
ｗｗがうぜえよ。エテ公が。本当に軽乗りってのは程度低いな。
　結局物理は未履修かよ。クス。
実際の被害データ位、おまえの足と頭で調べろ。友達居ないのか？
ソースソースうるせえ。
お前の頭の中では「実験ではこういうデータが出た。だから大丈夫」
だろうからな。愛車がタントだから必死か。気の毒に。
ああ、いい事思いついた。そんな頑丈だって言い張るならちょっと大きめの普通車に
正面衝突して来いよ。今すぐ。大丈夫、車は壊れるけど保険も出るしおまえ自身は何ともないって。
あしたからも普段どおりニート生活できるから。
おまえ自身が安全性に関する貴重なデータになればＯＫだ。
無事だったらまたそのリアルで安全でした、ってレポートここに貼ってよ。
期待してるからさ。

話にならんｗ　あ〜あ、馬鹿の相手するんじゃなかったｗ
自戒orz

　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 (⌒⌒⌒)...　　　　　　　　　　　　　　|　　>>438
　　　　　　｜｜｜.　 　 　　　　　　　　　　　　|　　ｗｗがうぜえよ。エテ公が。本当に軽乗りってのは程度低いな。
　　　　 ＿＿＿＿_　 　 　　　　　　 　　　　　 |　　結局物理は未履修かよ。クス。
　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ.　 　　　　　　　|　　実際の被害データ位、おまえの足と頭で調べろ。友達居ないのか？
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ　 　 　　　　|　　ソースソースうるせえ。
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ..　　　　　　|　　お前の頭の中では「実験ではこういうデータが出た。だから大丈夫」
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜　　　　　　　　　 |　　だろうからな。愛車がタントだから必死か。気の毒に。
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　　　　|　　ああ、いい事思いついた。そんな頑丈だって言い張るならちょっと大きめの普通車に
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　 　 　 　　　　.|　　正面衝突して来いよ。今すぐ。大丈夫、車は壊れるけど保険も出るしおまえ自身は何ともないって。
　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＜　　あしたからも普段どおりニート生活できるから。
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_　　　 |　　おまえ自身が安全性に関する貴重なデータになればＯＫだ。
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼ 　 |　　無事だったらまたそのリアルで安全でした、ってレポートここに貼ってよ。
＿＿_／　　　　　　＼ 　 | 　 |　　　　|￣￣|....|　　期待してるからさ。
|:::::::/　　＼＿＿＿ 　 ＼| 　 |　　　　|＿＿|....|　　
|:::::::|　＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／　／ 　 |　　
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>438
・・・。



これはひどい('A`)

間違えた
も１回!!


>>439
・・・。



これはひどい('A`)

まあまあもちつけ、ちみたち(・ω・)ぺったんぺったん
運転が下手やから事故るんやがな(´･ω･`)がながな
ぼきはちょーうまいからこすったことすらないお( ＾ω＾)
ｸﾙﾏの腹下とちんこはこすりまくりだがお(＾ω＾ )
だから任意保険なんかいらないお、お金をすてるようなものですお(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

昨日神戸でとなりにｶｽﾀﾑが止まったけど、漏れのふつうのﾀﾝﾄに4人とも視線が釘づけだったお(^ω^)
多分ﾌﾙｽﾓのいかつさと、ﾎｲｰﾙの上がどっぷりと被るくらいの超ｳﾙﾄﾗﾛｰﾀﾞｳﾝと、止まってるのにｽﾋﾟﾝﾅｰがｷｭﾙｷｭﾙまわってるし、泣く子ももっと泣くくらいの爆音さに見とれていたのかおね(´･ω･`)
まぁﾎｲｰﾙに加えてちんこもかぶってるのだが(≧ω≦)きゃー

ﾀﾝﾄだったら黒だよなぁ

漏れのかう(´・ω･`)？

次期タントが後部スライドドアになるって噂、もう消えたんだろうか。
三菱EKワゴンがなんか半端な出来に感じられるので、両側スライドになると商品力の点で
他社にかなり差をつけられると思うのだが・・・。

ま、なったからって買い換えられる訳じゃなし。これからも大事に乗っていきます。

安全の基準がまだクリアできないらしい
そんでもってスライドドアは見送りの方向らしい

>>449
そうなのか･･･。今後に期待しよう。レスありがと。

漏れのタントは日本一(≧ω≦)

ＲＳよりやっぱＶＳターボでしょ！

そうか？

>>451
世界一じゃないのかｗｗ
それよりタントって日本以外では人気ないんかな？

もれのXﾘﾐﾃｯﾄﾞは神(・∀・)
ﾀｰﾎﾞは直管にしても超爆音にならないからいらね(´A ')

>>454
日本以外で売ってたっけ？
ミラ、ジーノ、コペンあたりは売ってるけど。
（但しエンジンは660ccではない）

国内だけだろ、イタフラ辺りじゃ受けそうだけど
関税で、話にならんぐらい高くなるだろうな

http://www.carworld-jp.info/show/1999/honda/graphic/newb.jpg

>>457
関税がかかるつっても、そんな馬鹿みたいに高くなるわけじゃないよ。
それに、今の為替じゃ多少関税掛かったところで、日本から輸出したほうが安い。

架空の話なんだから、ここで言わずにダイハツに言え

ターボ車に17インチの乗り心地を教えてくれ。

タンカスって痰のｶｽみたいに汚く聞こえる…。

タントだって痰吐って漢字になるぞ。
タンカスは痰滓。
って想像させるなよ。嫌だろうが。

タントカスタムＲＳかカスタムＶＳターボだとどちらが買い得？

クソ、ティッシュがなくなった…。

助手席のがなくなっても天井のがあるだろｗ

>>464
ＶＳターボはＲＳに装備が追加されてるからＶＳターボだと思うが

>>467
カスタムＲＳのアルミのほうが個人的に好みなのだが…キーフリーシステムとハーフシェイドウインドウは捨てがたいし…

素人ですが、タントって１ＢＯＸぢゃないの？

>>469
タントは2BOXだね。一応エンジンルームとキャビンは別れてるんで。

>>470
ﾚｽｻﾝｸｽです
ぱっと見が同じに見えてしまったので・・・

>>470
キャビンって何？車に詳しくないから教えてほしいです。

あの〜、タント買いたいんだけど・・・
なにぶん、車買うの初めてなんです。
値引きとか交渉が苦手だし・・・
頭金７０万くらいで、ローン組もうかと思うんですが・・・

オーディオレスの発注だとスピーカーは付かないの？

フロントスピーカー２つは付くはず。
手持ちのデッキを放り込むだけで使える。

>>473
買ったらいいじゃない。

>>473
今のデザインに惚れこんでなければ、次のフルモデルチェンジを待ってるのもいいかも

秋頃にはフルモデルチェンジなのか。。。それまで少し待つか。。。

嫁のタントに乗ってて、車降りるときに後タイヤ付近から「グキゴゴ」って音するんだけど
こんなもんなの？みなさん。

>>479
ピザなタントにピザな嫁か
そしてお前もピザ

>>480
いや、おれは55ｷﾛしかないし、嫁は俺より軽い。

55ｷﾛもあるのか？？ダイエットしろって

>>482
それはちょっと無理があるだろｗ

>>483
だって>481身長100センチ無いんだぜ？？

ええっ！それはピザだねっ

今タント購入検討中。
ターボの有無等で悩んでいます。
街乗りはもちろん遠出･車中泊ありで時々高速も乗るのですが、必要ですかね？
実際にノンターボ乗ってる方使い勝手はどうですか？
スズキでは絶対付けた方が良いと言われたけど、ダイハツには別に付けなくても良いのではと提案された。
しかもスズキから、検討中の事は伝えてないのに、タントは安定性がなくて〜云々言われた。
スズキの戦略かもしれないけど、優柔不断にそんな事言うなー。
仕事の都合でもう色々見に行けないし、急ぎで購入予定なのでどなたかアドバイスください！

>>優柔不断にそんな事言うなー。
何か使い方間違ってるぞｗ

とまぁ変な突っ込みはおいといて、うちはノンターボで満足してる。
ターボの為に10万も20万も追加で払う必要は無いと判断した為。
まぁターボ付いてたほうがパワーはあるのかもしれないけど
うちはまったり運転だし、無いからといって困る程のもんじゃない。

まぁ、なが〜く乗るなら、無しにして後から後悔するより
金払ってターボ付きにしておけば？と思う。

>>487

田舎者の考えだね
でもね、都市部や周辺の都市ではそんな暢気な運転は厳禁

>>488
それはガキの考えだよｗ

お住まいはどちらかしら？

>>487さん>>488さん

ありがとうございます。
>>487さんはターボなしでも充分満足に使えてるようですね。
そう聞くと燃費も良いノンターボにしようかな、と思う反面やっぱり長く乗る事を考えるとターボ付けようか迷ってしまいます。
タント買ったらしばらく変える気はないので。

>>490さん
住まいは関東です。
都内･千葉県内･神奈川県内をよく走ります。

>>486
マジレス。ムーブカスタムRSどう？おれはタントRSに乗ってるが、
車検の代車で借りて、その出来の良さに嫉妬した。
タントが勝ってる部分は頭上空間と運転席の足元の広さのみorz

>>492
おぉ！ありがとうございます！
ムーヴ実は自分も総合的には一番良いかなと思ってました。
でもどうも見た目が好みじゃなくて。
でもやっぱり実際乗り比べた人の意見聞くと、迷いますね〜。
外観なんて慣れる物だし、実際の走りに関係ないしな…
ちょっとムーヴに傾いてきました！貴重なご意見ありがとうございます！

さよならタントR
今日、下取りに出しました。

ｒｓ

ターボを勧めるな。燃費もそんなにかわらない。
ミラぐらいの車重ならNAでもいいかもな。

>>491
長く乗るなら逆にNAかも。
けどタントくらいの車重になるとやっぱりターボは
あった方がいいと思う。そりゃNAでも問題ないかもしれないけど
パワー不足を感じる場面はやっぱり他の車に比べて多いと
思う。たかだか10万20万で後悔するなら10万20万だしたけど
ターボにして良かった〜って思う方が満足かもしれないね。

>>492
俺もムーブ乗ってみたいな。タントRSでも最近の軽はすげえ！
コンパクトカー並じゃん！って思ってるくらいだからそれ以上と
なると・・・ホントすごいんだろうねぇ。乗ったらタント買ったこと
後悔しそう。

都内でタントカスタム（ノンターボ）をかみさん専用で2年前に
購入したんですけど正直、ターボにしておけばよかったと思ってます。
その前がムーブ（ターボ）だったので試乗したときにはがっかりだった。
でもかみさんがあんなに早くなくてもいいからこれでいいよって。
それよりも室内の使い勝手の方が他の車種より気に入ったみたいで
買いましたけど。
今となってはあのトロさは慣れてしまって気にならないんですがね。
私が乗るときは7000/rpmくらいまで引っ張っちゃいますけど、、、、

今となってはあのトロさは慣れてしまって気にならないのになんで
ターボにしておけばよかったと思うの？？

燃費じゃないの？

>>479
俺もそんな音がしたよ。新車で買ったんだけど乗りだしていきなりそんな音したんだよね。
ダイハツに見てもらったけど原因分からなかったよ。
でもそのうち音はしなくなったよ。

所詮軽はとろとろ走るもの

聞きたいのですが、タントカスタムをターボ無しでノーマルで買うか、タントのターボをローダウンしてアルミいれて乗るのだと、みなさんどちらにしますか？値段は同じくらいになると思います…

ノーマルをノーマルで

＞＞５０３
オイラもそれで悩んでタントRS（ターボ）にした
運転してる時はターボで満足　
普段車庫にとめてあるのを見てカスタムの方が良かったなあとチョピリ後悔
　
でもカスタムRSでOP付けると２００万近くは軽には出せないもんなあ

そうなんですよ…。やっぱりターボはついてた方がいいけど、ローダウンとかもしたいし(悲;･ω･`pq)

ﾀﾝﾄ買うならｶｽﾀﾑ

フルモデルチェンジしてもカスタムかっこいいかな？

テールのカッコ悪さだけでタンカス買えなかった俺・・
どうしてもディスチャージが外せなかった俺は標タンに外品HIDで我慢 orz

やっぱりカスタムにします＊ありがとうございます。

ノーマルXなんだけど、保険料が上がった。これは単カスが事故りまくって
保険料を押し上げたのだろうと思うが

自分もカスタムVSターボとVSノンターボ迷ってます ﾊﾝﾄﾞﾙをMOMOにしたくて、ノンターボにOPで付けようかと思ってます 今の車がノンターボなんでターボなくてもいいかなぁ 安いし

ディーラー情報ですが、年末にフルモデルチェンジするらしーね
CVT出てくるかな

は？？10月だよ・・

>>513
遅い上に間違ってるしｗぷ
気持ち悪いから死ねよ

>>514
>>515
昨日ディーラーと話したばっかなんだけどね？
はっきりといつとは言わなかっただけで年末ってのは合ってるんじゃないの？
なんでそんな必死に食いつくか分からんがｗ
タント乗りは低脳DQNが多いのか・・・w

タント乗りにDQNが多いのは致し方ない
ミニバン買いたいが底所得だから買えない
ちょっとでも広い車が欲しい
だからタント
窓にカーテンとかね

なんか無理矢理荒れさせようとしてる奴がいないか？

>>516
自作自演じゃないんなら、あんな露骨な煽りに反応するな。

>>514
一応10月もギリギリ年末ってことにならないか？

ﾃﾞｨｰﾗｰ行って聞いたら、ﾒｰｶｰからは話が来てないんでなんとも言えないですねぇと言われた 雑誌に出てる話もしたんだけどﾒｰｶｰは突然発表するからはっきりしたことが分からないんですよ だってぇ なんかｳｿくさいなぁ

>>520
もしするって確定した話し出したら今の受注が減るしな
営業のノルマが大変になるだろし
仲いいディーラーならちゃんと言ってくれるけどな

>>517
＞窓にカーテンとかね

車の中で何ヤるつもりだ？

>>522
DQNはやること決まってるでしょね
ミニバンでもつけてるし
カーショップとかで売ってるカーテンの包装に風俗嬢みたいな
写真があって笑ったｗ

俺も最近タントが気に入ってディーラーに何度か足を運んでるんだが、
MCの話を販売員に振っても
「そういう噂は耳にしてますが、責任が伴いますので、
　確定した情報しかお客様にはお伝えできません。」
ってかわされる。まあ、そりゃそうだわな。

現行モデルのデザインが好きだからMCしても現行を買うと思うけど、
MC発表後は多少値切りやすくなるだろうし、
万一MC後の方が圧倒的に魅力的だった場合のことも考えて、
秋まで待つ予定してる。

>>524
あまり待ちすぎると受注ストップの煽り受けて買えなくなる諸刃の剣

そうだなー。特に、欲しい色が生産数の少ないアプリコットだからな。
まあ、MC発表があったらすぐにでもディーラー行ってみるよ。

俺低所得だからミニバンしか買えん・・VIPセダンが欲しいよ〜

アプリコットは生産数少ないのか。
街ではよく見かけるけど。

この春までスズキのワゴンＲ（初代ＲＲ）に乗ってましたが、
ＶＳターボに乗り換えました。
広さとデザインには満足なのですが、
暑くなってきてエアコンを入れた途端
これは本当にターボなのか？と疑ってしまうくらい重たい。

ノーマルで夏は厳しいかも。いかがですか？

私のもアプリコットです。
都内ではよく見かけますよ。
どちらかというと正式な名前はわからないですが
ペパーミントグリーンなんかは見ないですね。
あと黒とか。
うちのはNAなんですがAC入れるとそれはそれは、、、、
なんとも言えないまったり感です(^^;)
まぁ、軽ですししかたないですよ。
一世帯でこれ一台だと厳しいでしょうね。

あれ？　アプリコットってそれなりに出てる？
俺の住んでるところではなかなか見ないけどなぁ。

この前はNAでエアコンガンガンに回して試乗してきたけど、
加速のよさとエンジンのなめらかさに感激した。
まあ、今乗ってるのが10年落ちの軽バンだからだろうけど。
俺にはNAで十分みたいですｗ

うちの近所じゃ、俺の含めて少なくとも４台は
アプリコットのタント（含むタンカス）が走ってるな。

加速モッサリとかキビキビなんかは前車との比較になるからなぁ
オレも12年落ちキャロルからの乗り換えだから
加速のよさに感動したぞｗ

アプリコットって何色？

オレンジ

杏子色ってことだな。

KONTAｶｺｲｲよKONTA

おりゃ、エンリケだがな、、、

>>533
普通車だったらもっとびっくりするおｗ

まあ、買う前にターボとNAと両方試乗すりゃ間違いはない。

新車ハンドル軽すぎ

名前がダサい

今度の短刀は片側スライド。これは独り言

このスレで独身貴族でタント乗ってる人いる？

独身だが貴族じゃないぞ

聞きたいんですけど、タントのRSとVSターボってどこが違うんですか？どちらがいいのでしょうか。カタログみたりしたんですが良くわからないので、無知で申し訳ないんですが教えてください。

VSターボは、フロントグリルが違うのとフロントガラスの上部にスモークが貼ってあるのと、
キーフリーシステムがついていることぐらいかな。

詳しくありがとうございます♪あまりかわらないんですね☆

タントの新型って、流行のセンターインパネシフトになっちゃうの？
あれ嫌いなんだけど・・　もしそうだったら今のトッポに乗りつづけよう
と思うんだけど、エンジンを新品のターボエンジンに乗せ変えるのは
（金額的に）無謀でしょうか？

新古車のｶｽﾀﾑVS。
黒の4WDです。

これでコミコミ１４０万は普通ですか？

(車体は１２７万です。)

何もわからないので教えて下さい！

>550
まず、ネットやオークション、雑誌等で該当車種の相場くらい調べて質問しないと、
虚実混合の２ちゃんで、どうやって真偽の判断をするつもり？

ミュージックホーン搭載

箕浦社長の発言について
2006年4月26日放映のテレビ東京系報道番組「ワールドビジネスサテライト」において、箕浦輝幸代表取締役社長は、
『最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてんですね。それで車離れとお金がないという事で、
そういう連中が少し安い車 （軽自動車を買う） と、いう流れも少しある』と発言、これに対しダイハツ宛やインターネット上へ
「社長はお客を連中呼ばわりしている」「顧客意識が見えた」「頑張っているダイハツ従業員が可哀想だ[※]」などと批判が寄せられた。
※箕浦社長はトヨタ自動車専務〜ダイハツ工業副社長〜と転進
一方で『株式市場ではむしろ率直に発言する経営者として評価する向きが強かった』とテクノバーン社が報道した。
ダイハツ工業が続伸、社長発言は懸念材料視されず
なお放送時はテロップ表示のみ「連中」→「人々」に置き換えられた。ダイハツ工業は個々のクレーム等に対しては
本発言が不適切な表現であった旨を認めているが、公式声明は確認されていない。

新型マダー！？

新型、ムーヴみたいに丸っこくなりそうだな

新型見たけど萎えた。
普通のバンみたいになってるよ・・・・駄目じゃん。
燃費はよくなってるけど、顔が・・・

>>549
金掛かるよ〜W
覚悟しな！

>>556
どこで見れるの？

カスタムVSのサイドミラーについてるのはウィンカーですか？
対向車がカスタムVSだったんだけどサイドミラーの部分は光ってなかったんで気になりました。
駐車場に停めた後にアンサーバックとして光ったのは見たんですが。

ウインカーだよ
昼間は光ってるのが見えづらいけど

オカマタント

エンジンで質問なんだけどFFって何？

駆動方式じゃなくてエンジン？

>562
ほれ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E9%A7%86%E5%8B%95

駆動方式です！
わかりますか？

ありがとうございます

さっきTSUTAYAの駐車場で、自分の含めて３台アプリコットのタント並んでて
思わずﾜﾛﾀ

写真撮ってうｐ！

>>568
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1184087709963.jpg

>>569
どこのダイハツ工場ですかｗｗｗｗ

合成乙

>>571
つまらない奴だな。

や、合成とかでない、マジですから。

アプリコットの色は一番欲しくない色だな。。。

俺は一番欲しい色だぞ

人それぞれなんだから押し付けない

俺アプリコット
お気に入りだぜ

タントってライトの調整機能ないの？

対向車にタントいると眩しいんだけど。
タント海苔の皆さん対向車に気遣いを…


マーク2海苔より^^;

ｅｋもライト位置高いからたまにパシングされる。
いちお光軸調整出来るけど。
同じ高ワゴンでライト位置低いのはワゴアルだけど。

>>577
あるけどめんどくさい。

>>577
多数のタント乗りより
てめぇのボロ車の車高あげろ！


因みに光軸変更は出来ない。

光軸調整出来るよ。

RSはオートだな

タントカスタムを買おうかと思ってます。

しかし職場の人の息子さんに聞いてみると、「タントはやめといた方がいい。燃費が悪い。乗ってる人が言うんだから間違いない」
って... どうなんでしょうか。。

教えてください

確かに燃費悪い。
新型が出るまで待ちなさい。

その人に聞いてご覧なさい。
タント以外何買っておけば良かった？って

>>583
ｱｸｾﾙの踏み方で随分と変わるよ
何も考えずに踏んでりゃ悪いに決まっとる(´･ω･`)

VSターボもうじき納車じゃ。

みなさんは何色乗ってますか？

ｱﾌﾟﾘｺﾄｰです!

>>583
今年秋〜末くらいにフルチェン予定。
新型はCVT採用がほぼ確実らしいから燃費も上がるはず。
ただフォルムも大幅に変わるらしいから、今のカクカク風な車体が好きなら要注意。

ウチのタントはＲＳ（ターボ）だけど遠乗りで１４走るしチョイ乗りでも１０は切った
ことない

タントカスタムVSについて何か教えてください！！
知り合いに進められてます

>>591
Kの中じゃ久々の傑作車でしょう。
ワゴンR誕生以来の衝撃を受けた。

2L車並の空間容積は凄い。

591さん
ほんと広いですよね！はじめ外装はあまり好きじゃなかったけど、内装みて驚きました

どういう乗り方すれば燃費おさえられますか..？教えてください

年間１万キロくらいしか走らないならリッター１０走れば十分じゃね
年間１０００Ｌ使って１３万だろ
普通車以上の広さで車検代と自動車税と保険で１０万くらい安いわけだ
タントの魅力はそこにあると思うよ
燃費の心配は年間２万キロ以上乗る人だね

タントカスタム　　ＲＳ買った
契約３時間後　ヤフーオークションでマフラー落札
納車２週間後　早く来い

>>596
マフラー変えるのならエアクリも同時に変えた方がいいよ。

後…タワーバー リヤピラバー リヤのスタビ、バネ
予算が許すならショック。

出来る事なら車を堅くする事を先にした方がよい。

タントで一体何する気だよｗ

選択が間違っとるｗ
改造しても、どﾉｰﾏﾙコペンに軽く負ける
横転したら窓面積が広いタントは怖いだろｗ

だいたいでいいので、タントをレギュラーで満タンにしたらいくらくらいかかりますか・・・？

空っぽタンクで３８Ｌｘ約１３０＝・・・
です

タンク３６Ｌでした

596ですが
どうせ嫁の怪物ですから
マフラーのみで　良いのです

噂で...

秋に新しいやつがでるんですか？？

>>603
怪物女が嫁とはご愁傷様(ｰ人ｰ)

タントの下の方にある、二つの丸いライトはどうやれば点くの？
さっぱり……

フォグだな、ﾊﾝﾄﾞﾙ右のｲﾝﾊﾟﾈにスイッチが…
と言ってもﾜｶﾗﾝかなｗ　とりあえず取説嫁

スペアタイヤってＯＰなの？

タントVS　キーフリーはどうよ？
誤作動とかないのか？

609さん↑
ボクもそれ知りたいです！！

あったらリコールになるだろ

日産とかで誤作動よくあるらしいから、
ちょっと聞いてみた・・・。
ダイハツはどうかなと？

そんなのあったらここで前から騒がれているだろ

>>607
前期はインパネで改良後はムーヴ等と同じ
ヘッドライトスイッチの内側のつまみを回すと点く

>>608
OP
付けると荷台がフラットにならない

>>609
特に聞いた事はない

ダイハツの金利はどこも一緒ですか？

タントカスタムVSの見積もりで、五年のローン組みました。その金額から約三十万上乗せになるんですが...
みなさんも同じですか？

支払合計がいくらか知らんけど、5年ならそれぐらいになるだろうな
てか、そんな長期ﾛｰﾝ組むなら新型を待った方がいいって

>>615
提携してる信販会社によってまちまちだけど
仮に総支払いが150万だとすると金利7.5％くらい？
信販の五年ローンだとそのくらいかも。
JAのマイカーローンならもう少し低く抑えられると思う

JAってどこにあるんですか？？

先日ちょいと用事でダイハツ行ってたんだけど
新型タントはオートスライドドアみたいだね。

>615
利率高い気がする
ワンダフルクレジットにしたほうがよくね？

>619
オートスライドドアいいっすね。
しかし、重量が重くなりそうな予感・・・

いっその事、車重1�dぐらいにして
重厚な乗り心地にするｗ

オートスライドﾄﾞｱってなんですか？

普通車にのってたけど後ろから追突されて廃車にします↓それで税金も安いし軽にしますﾀﾝﾄｶｽﾀﾑがかっこいいなぁっと思って！
RS VS　どっちがいいのかなぁﾀｰﾎﾞついてたほぅがいいです

>>624
どんな使い方をするかによる。
タントを選ぶってことは噴く数人で乗る機会が多い？
ならターボの方がいいかもね。

1〜2人乗りがメインで急坂が多い場所や高速を頻繁に走るんでもなければNAでいいと思う。

初歩的な質問ですいません..

パンフレットでカスタムvsは見ていいなと思ったのですが、RSとはまた違う形になるのですか(？)

ホイルと中のシートがちがうんぢゃないですかぁ

ワンダフルクレジットしてる人いますか？？

>>628
はい！

タント見たけど、ドアの厚さが薄すぎる気がするんですが
だいじょうぶですか？

>628
ノ

>630
軽なんてこんなもんでしょう

VSﾀｰﾎﾞにします！くるのが楽しみ
でもかなりたかいですね↓150万はふつぅに越してますけど前の車の借金もまだあるから借金まみれだ笑っ

それはいいけど、いくら携帯からと言っても
2ちゃんでﾒﾙﾋﾟｸ使うのはﾏﾅｰに反するな

今日　カスタムRS納車
センター出しマフラー交換終了！
オーバーヘッドコンソールにティッシュ　セット
次は　何するべ？

廃車しかなかろう

サンバイザー裏にコンドーム

ウインドーウォッシャータンクにペペローション

>>631
そう、ミラとかと比べてもかなり薄かった気がしたが

今日ダッシュボードにウンコいっぱい並べてるタントを見た。
1個欲しかった。

>>639
っ●●●●●●●●
たんとお食べ

ディーラーに逝ってタント見たら…
マジで室内広いのな…
平成１４年式キューブ海苔だがちとグラッと来たぜ…
今年１０月で車検だし…さあどうするか…

買っちゃいな

タント乗りに質問。
タントＬを買おうと思うのだが、燃費はリッターどれくらい？
カタログでは１８いくけど、ほんと？

ｳｿ

じゃどれくらいですか...？

タントカスタムVS注文しました。納車日はまだ決まってなくて早くて今月の終わりにきます。
楽しみだけど免許とって日が浅いんで色々不安です。。

近々、フルモデルチェンジするんだよね

秋だな

バカ！今は夏だ

バカはお前だろ

夏だしｗ

俺の初体験は冬でした

ありきたりの次期モデルのデザインより
現モデルの方が個性的でよくなくないか？

次期モデルってもう発表されているんですか？？

タントの兄貴がいなくなって寂しいお(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

おにいちゃんドコ行ったのぉぉぉ(o≧∇≦)o

公道グランプリさんはどこ行ったの？

ｲﾓﾋﾞって実際どうですか？使ってる方いますか？

イモビライザは、”使う”モノではない。　

FMCを期にCVT導入したりするのかなぁ？

カスタムVS(ターボなし)の２WDのハンドルってmomoですか..？

ｍｏｍｏステって注文できるのですか？

ターボーだと
モーモーステだと思います

それは随分もっさりしたステアリングですね。

12日にタンカスNAを納車しました ｵﾌﾟｼｮﾝで黒のMOMOﾊﾝﾄﾞﾙ付けたんですが少し値引いてもらって50400円 コミコミ132万で購入しましたよ 一応新古の黒で走行5�`でした 満足ですが燃費が9�`って･･･

段々良くなるお

>643
実燃費はカタログ記載の10・15モードの6〜7割程度になるのが普通。
うちのタントは街乗りで10km/Lを切る。
郊外なら13km/L位に伸びる。
まあ非力な660ccでこのデカいボディだから燃費には目をつぶろう

たしかに　Ｋカーに　すれば室内は広い
だが
この季節でも　静電気がバチバチ来るのは
い　や　だ

それはタントのせいじゃないだろうｗ

燃費悪いって評判だったけどそこまで悪く無かったから安心してます。
郊外で１３〜１５Km
長距離で１８．５Km←これは？って感じだったけど また長距離の機会があったら再測定…

>>670
NAでしょうか？

VSターボで横浜→箱根（山道）→御殿場の往復で燃費１０km/1?ピッタシだった。

昨日、新車でVSのパールホワイト契約してきた。
納車が楽しみ。

この幸せモノ。
いいなぁ

タント ターボかアトレーワゴンで迷ってる・・・

質問します。 友達から聞いたんですが、新車買った時だいたい高速走ってみるって聞きました(燃費のため？)みなさんはどうですか？

>>676
燃費の為？？殆どの人はそんなことはしない。

でも俺はならしの為に高速に乗ろうとしたが2500回転以下での
巡航は他の運転者に迷惑そうなので止めた。

慣らし走行はゴー・ストップの多い下道でないと意味がない
高速でいくら距離稼いでも慣らしになっちゃいねえよ

エンジンの慣らしは一定速度で回し続けるだけでいい。
車両全体の慣らしはブレーキやサスを動かすために
ストップ&ゴーとロール・ピッチをさせないと意味が無い。

でも最近のエンジンは慣らし要らないんだよ。
逆に、走りの癖をコンピュータが記憶するから、慣らしだからって
回さずに走ってたら、マターリ走行に最適化されてしまって良くない。

そんな時は、ﾊﾞｯﾃﾘｰ端子外し放置でﾘｾｯﾄ
普通に乗ってりゃ慣らしは特にイラン
取説通りでおｋ

納車からバンバン回すより全く馴らし運転しないより
300キロでも馴らし運転をした方が良い。

確かに2ストや混合を使う場合、馴らし運転しすぎると
上まで回らなくなる。

NAのVSのってますが、燃費街乗りで１６ありますけど・・・

燃費なんて乗り方次第だからね。
丁寧な運転する人は、大抵良い燃費を出してる。
「上手い運転」を意識する人は、なかなか燃費が伸びない。
どっちが良いかは価値観の問題。

もうすぐカスタムが納車されます。はじめての新車です...

燃費の良い乗り方とか教えてもらえませんか、、？

>>684
とにかくアクセルの踏み込みを、発進の時も巡航時も一定に保つ。
当然発進はもたつくけど、どうせ次の信号で追いつくんだし気にしない。

ブレーキを極力使わなくて済む運転を心がける。
交差点右左折時や信号などで速度を落とすときは、
かなり前もってアクセルを抜いておく。
アクセルを離してエンブレが効いてる最中は、自動的にガソリン供給が
カットされるので、これはすごく効果的。
逆に、Nに入れてるとアイドリングを保つためにずっとガソリンが送られてるので、
停止前とかにNで滑らせるのは燃費を悪くする。

あとは地味な事だけど、要らない物を載せたままにしない。
空気圧を月に1度は確認して適正に保つ。

こんなとこかな。

大変だねぇ･･･
これならターボ買って燃費なんて考えない方が幸せになれる希ガス

タイヤにやさしい運転心がければ
必然的に燃費もよくなるのでは

一度、燃費走行を体が覚えれば
他の車でも使えるし、安全運転にもなってｲｲ!

>>685の燃費走行は、やってみたらわかるけど全然大変じゃない。
むしろかなり心にゆとりができて楽。

燃費走行..？

意外と エアコンの冷えが 悪い・・・
しょうがねーかー
kカーだもんなー

>>691
車室容積がデカイからね。
冷えの凄さを求めるなら軽トラが一番。

>>691
車体色は何?
白やシルバーメタリック系なら少しは違うかな

>>691だけど
エロは　真珠の白

断熱フィルムを貼ると少しマシになるよ

ミラの瞬間燃費計いいな
いやでもエコドラしちゃうよ
次期モデルはタントにも欲しい

来週火曜日納車です★

はじめての新車なのですが..
燃費のよい走り方など教えていただけませんか..？

スレを読む程度の事も出来ないお前には無理だと思うぞ

ﾀﾝﾄめちゃ中ひろくてびっくり。気に入った

けど燃費が悪いぞ。
家族持ちならいいかもしれんが、独り者だったらムーブかミラに

独身でも大きい荷物を載せたいからタント

家族持ちだったらふつうしゃがいいな。でもでもケーにしては広いよ！いいねーケーの中で一番だとおもた！燃費は走りかたぢゃん。問題ないよ〜ﾀﾝﾄ最高

ﾜｶﾀから改行汁

タントと旧モコはどっちが燃費いいですか？
あと中の積載性はどっちがどうでしょうか？

燃費、タント＜旧モコ
積載性、荷室旧モコ2人時、縦約440×横約1010、
　　　　4人時、縦約1300×横約1010、後席スライド可だが荷室量あまり変わらず
　　　　荷室タント2人時、縦約370×横約900、
　　　　4人時、縦約1420×横約900、後席260mmスライド可

2人時と4人時まちがえました
すまん

タイヤの14インチと15インチではなにがどうちがうんですか..？無知なので教えてください

ホイールではないの
インチが上がればタイヤの扁平率が高くなって外周はそう変わらない

>>707
狙ってならデラワロマｗ

扁平率とはなんですか..？

土踏まずとあとなんかの割合かな？

ちゃら〜ん♪故郷へ帰って参りました〜♪

タント兄貴お久しぶり♪

漢タント欲しいっす＞＜

フォグランプってなんですか？？

フォアグラの丁寧な言い方

>>716
霧用ライト

霧の時にしか使わないんですか..？

>>719
通常時に点灯させてるバカもいるが、眩しいから迷惑

霧タント→きりたんぽ

うまい！きりたんぽはウマイ！！！

>>705
亀だけどｸﾙﾏﾈｰｼﾞｬｰｻｲﾄから転載
・旧モコ
ﾀｰﾎﾞ：13.3
ﾉｰﾏﾙ：13.9
・タント
ﾀｰﾎﾞ：11.9
ﾉｰﾏﾙ：12.7
登録ﾕｰｻﾞｰの平均値だから、まあこんなもん

>>720
タントのフォグ眩しいっけ？

フォグは足元を照らすライトだから普通の時つけててもまぶしいとかないはず

カスタムＶＳの警報装置の赤い（丸）ランプは乗ってない時以外ずっと点滅しているんですか...

光ってないと防犯の意味無いじゃん

>>726
それって、乗ってるときは点滅してて、乗ってないときは消えてるってこと？
意味無いじゃん

↑ 乗ってない時に点滅 乗ってる時についてるわけないだろ

なら、>>726はどう解釈したらいいの？ｗ

乗ってない時「以外」点滅してるんでしょ？
逆に言えば、乗ってない時は点滅してないんでしょ？
そう書いてたから、おかしいねってレスしたんだけど。

子供かよ

どうでもいい

そんなことどうでもいいよ
それよりなんであんなにホーンの交換めんどくさいの？ｗｗ

DQN対策じゃね？

DQNってやたらとホーン換えたがるよな。
ホーンなんて普通は1年に1回鳴らすかどうかってもんだし、
音なんて気にしないもんなんだが。
DQNは鳴らしまくるから必須なんだろうなぁ。

アトレーも良いんだけど、やっぱりこっちかな？
ディーラーもタント勧めるし。

用途によって決めるよろし。

荷物（荷室容積）優先ならアトレー
人間優先ならタント

アトレーはもう製造が終わってるモデル。
タントはモデルチェンジを控えてるモデル。
ディーラーがタントを勧めるのは、アトレーの在庫を持ってないからじゃないかな？
他の系列から回してもらって･･･てなると、利益が薄くなるし。

とりあえず試乗してこい
話はそれからだ

エレビ社のカーゴトレーラー使用してる方はいませんか？

>>740はマルチ

ホーンってなんですか？

無知ですいません

クラクションだよ

パンク修理用　道具一式本当に　使うのか？
パンクしてタイヤ交換すら　出来ない嫁なのに修理？
パンク＝ガソリンスタンドになるだろう
だれか　使った人いる

タントじゃまだ3年間1度もﾊﾟﾝｸした事ないけど
他車でなら使った事があるよ
タイヤを外さなくていいから楽だけど、その後が
ﾎｲｰﾙから外して中の薬品を洗ったりで手間かかった
でもｲｻﾞｯて時は仕方無いな、そんな頻繁に使う訳でもないし

追伸：車に疎いなら尚更ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰを使う練習ぐらいは
してた方がいいと思う、ｹｯｺｰ大きな音で壊れるかと思うｗ

>>744
キットは使わなかったけどパンクしたヨ
最近のタイヤはチューブレスの為かパンクしてもいきなりペタンコにはならないサ
パンクしてもジワジワ空気が抜けて行くから普通にタイヤを見ておく習慣があれば
ペタンコになる前に気が付くヨ
「あれタイヤの空気が抜けてる」って思ったら急いでスタンドに行けば十分間に合う
ちなみに純正のタイヤは減りが早いしパンクしやすい感じがする
パンクついでに変えたＢＳのＢスタイルは山も深いし減らないし乗り心地も良いナ

最近の車はて、どんだけおっさんだよｗ
商用車のバイアスとかラリー用でもなけりゃ
20年ぐらい前には既にﾁｭｰﾌﾞﾚｽだったﾊｽﾞだが

確かに、暗い夜道とか雨天でもﾊﾟﾝｸはするから
ｲｻﾞｯて時のために練習はしておいた方がいいな
空気圧点検にもなるし

色々　アドバイスありがとうございます

秋モデル　>>3　？　は、エンジンが大幅にグレードアップされるってきいたけど
どんな感じなんでしょうか？　秋まで待つか、かわいさ重視で現行モデル買うかで迷ってる。
そこらへん詳しいこと知ってたら教えてください。

何モデルだか知らんが、これ以上なにをアップさせるつもりだい
燃費？排気量？ふつーに考えればわかるだろ

まあまあ力抜きなはれ〜
新型が気になる人は出てからでもええがな〜
中古安くなるで〜

CVTになってくれれば、それでいい。

新型の顔が気に入らない。

茨城県笠間市在住

阿久津　恵　２７歳　淫乱・ヤリマン女

ダイハツ・タント、ナンバー２５５　黒

男求めパチ屋入り浸れ。

新型がでて現行の価値が下がる前にムーヴカスタムに乗り換えます。
とても広くていいクルマだけど、独身のおれには宝の持ち腐れだ
それに試乗したムーヴの出来の良さに嫉妬。
カスタムRS、4700�`シルバー、HDDナビ、車検残り１年半。
だれか120万で買ってｗ

独身なら、むしろコペン

>>756
ナビ付いて９０なら買うよ
ガリバーなら８０くらいだろ

購入して一か月もたたないのにぶつけられてしまった…orz
ボンネットぼこぼこ

ｺﾞﾈて新車に汁

車両保険入ってないのかよ・・・

車両保険なんて普通はいるか？

たとえ入ってたとしても他人にぶつけられて
何で自分の保険で払うんじゃ。

保険は入るだろ普通、タントｸﾗｽなら安いし
イザって時に泣かなくて済む
医者の卵でも跳ねてみろ、何億要求されるか分かったもんじゃない

>>764
任意保険に入るのは当たり前。
それに車両保険までつけるかどうかって話をしてるんだよ。
車両保険がどういうものか知ってる？

>>764
軽の任意保険に料率クラスねーよ
それと、普通車なら高いから任意保険に入らないとも聞こえる
まったくどんなかんちがいだ

そう言や軽は一定だったな
何台もあるから忘れてた
しかし、ちょっと書き込むとお前らみたいな子供がすぐ噛みついて来やがる
さすが2ちゃんｗ

>>767
自分が間違っていたことを素直に認めない某ｗ
さすが2ちゃんｗ

会社で同僚に迷惑かけてうんざりさせるタイプだな

自分で自分にうんざりしてそう、しかも毎日

書き込みしてる時間で察しろよ

秋のＦＭＣってタンカスもなるの？
まだ出てから２年ほどだけど

おれとしては同時の方が選択が増えてありがたいけど

新車をポンと現金で買う財力があるならともかく
月賦で買うなら車両保険はあたりまえ
と思っていたのだが違うのか・・・

>>773
車両保険ってどういう時に使うか考えたら、普通は無くても困らない。

詳しく。
俺は三井ダイレクトで年間２７０００円ほどかな。

財力が無いのでローンの金利さえ勿体なくて無駄には出来ません。
なので新車を現金でポンと買います。
資金は次の買い替えまでに貯めればいいし。
軽自動車ごときに車両保険は掛けません。

車両保険ってどんな保険？
事故したときに新品にしてくれる保険？自損の場合はおりないとか？

自分の車の車体にかける保険で、保険金額は自分で選べる。
もちろん事故修理の場合に使えばいいけど、ローンの人は
自損事故で廃車になった場合、車は無いのにローンだけ丸々残るでしょ。
だからローンの金額だけ入る人も多いと思うよ。
保険金額に対して掛け金がやたら高いし掛け捨てだがね。

自損事故ってのは余程の不注意な運転してなければ起こらないし、
安全運転を心がけてる人にとっては要らない保険。
保険料と等級ダウンによる金額アップを考えたら、
20万以上の修理じゃないと割に合わないし、
そんな修理が必要な自損事故はそうそう無い。

やっぱ車両保険でも等級ダウンするんだね
事故と一緒で三等級ダウンするんですか？

>>777
主にお世話になるのは相手に突っ込まれたとき全損かそれに近い状態になってしまった時、自分は悪くないのに
何故だか過失割合が7：3とかになってしまった時とかじゃないかな。
自身が気をつけていても相手が事故を運んでくるからね。あんまり安い車ならともかく入っておいた方がいいと思う。

>>780
保険の種類によって一度目の事故で等級がダウンしないようにする契約もあります。もちろん、多少保険料が
高くなってしまいますが。

人生何があるかわからんからな
俺は支払い終わるまでは車両保険付けるよ
掛け捨て上等

任意保険なんか入るかよﾌﾟﾟｹﾞﾗ

↑ひき逃げして人生終わる奴乙

俺も三井ダイレクトだが、無事故で等級上がったにもかかわらず保険料上がった。
タンカス出たからだよ、いい加減にしろDQNオーナー

ダイハツ車のデザインどうにかならんのかね
メッキ使いまくるしカスタムは物凄くキモい…
次のタントに期待してたけど最悪だ
もうすこし上品な車作ってくれよダイハツさん！

デザインよりも、内装イルミのオレンジ一色ってのをやめてほしい。
下品すぎる。

エッセ、ソニカ、ムーブ、ラテ、タント、アトレー、テリオスキッド
中でもカスタムはとんでもなく醜い
ダイハツのデザイナーは頭がおかしいのかDQNなのか

何とかエンジェルみたいなステッカー貼った紫か黒の車でダッシュボードに白いファー敷いてルームミラーにキティーちゃんぶら下げてコンビニの駐車場に集結してる金髪で全身スウェット姿でサンダル履いたゲロ野郎って高確立でダイハツ車でしょ

ごめん、イライラしてた

>>789
落ち着いてください

でも２段落目、すごく分かります＠ｋ九州

>>790
いや、まじですんませんでした…

次期タントのデザインはどう思いますか？

ふつうすぎてつまらんと
思います

次期タントはフロントが少し曲線っぽくなってますよね？（空気抵抗減らすため？）
個人的には角ばった現行の方が好みなんですがＣＶＴになって燃費向上するなら
しょーがないかなぁと思ってます。

それにしても街中でよくタント見かけますがブラック多いですねｗ
来年あたりに購入予定ですがカラーで迷ってます。
レッドってブラック程でなくても汚れは目立つんでしょうか？

赤は下取りやすいかもね。
黒は汚れるよ。洗車好きならok

自分洗車好きじゃないんでやっぱりブラックはやめとこうかな
ありがとうございます。

レッドって？　ピンクじゃなくて？

>>786
何で等級上がったのに保険料あがるのよ？
料率クラスはないぞ？？

>>797
ピンクじゃないですよ
ミスティックレッドクリスタルメタリック なのでレッドですね。

ってかカラーなのに名称長すぎｗ

ああ、紫ね

ＴＶＣＭを見てやって来ました。

タント乗りは
携帯で話しながら給油して
ガソリンを垂れ流すＤＱＮなんですね…

わざわざそんなこと書き込みに来てくださったのですね、どうも

黒とか濃い色は汚れめだつ
白とか薄い色は水アカめだつ
イナカの夏は虫がこびりついてとれない。
どっちにしろ洗わないと
汚い。。

名鉄ミュージックホーン搭載しています。
名古屋へ旅行行った時に鳴らしたらなんかみんなこっち見るんです。

デーキューエヌ

なのか？

え？

次期タントのデザインは
ベストカーに載ってたのでほぼ決まりなんですか？


ちょっと前にマガジンＸに載ってたデザインの方が遥かにカッコいいのに

タントとムーブ

長所と短所が分からん

新型タントの燃費はどうなん？今の新型ムーブくらいの燃費になるのけ？

CVTの出来がよけりゃ燃費も向上するかも

最近タントから卒業した俺様が来ましたよ

ＲＳだったから結構走ったけど、最後まで
バックドア＆車内のビビリ音が直らなかった

あと、軽だから仕方が無いのかもしれんけど
フットブレーキが思いのほか邪魔だった

×：フットブレーキ
○：足踏み式パーキングブレーキ

ｽﾏｿ

>>788
内装がオレンジ？　まじですか？ｗ

内装カラー選べないと悲惨すぎる・・

>>811
よく読め。
内装がオレンジなんじゃなくて、スモールつけた時の内装イルミがオレンジ。

ＭＣっていつするの？
現行を来月中に購入したいんだけど

早とちりしてもうたｗ
>>812
どうもです。

>>813 ここのサイトによれば１１月？
　　　　　↓
ttp://carstadium.net/Calendar/

タントＦＭＣ情報

2007年　フルモデルチェンジ

ミラ、ムーヴに加えてダイハツの3本柱と成長したタント。この秋に4年できっちりフルモデルチェンジされるようだ。
ベースとなるのは新型ムーヴで登場した新開発プラットホーム。ホイールベースを2,490mmまで延長したこのプラットホームで、
タントの売りである室内の広さはまた格段にアップすることは間違いない。搭載エンジンは、新しいKF型でNAとターボが用意される。
ミッションは4ATのほか上級モデルではCVTを採用するだろう。また、新型はこれまでのコンセプト通り極限までエンジンルームを
コンパクトに追いやって、四角く背の高いフォルムを採用し、広大な室内空間を作り出すが、新たな差別化として、
リヤにスライドドアを採用するという情報がある。

　　　　　　　　↓
ttp://carstadium.net/Notebook/Daihatsu/Tanto.html

今のタントでいい。
燃費さえよければ

タントの左右後輪タイヤをホイルごと交換、交換後少し動かすとブレーキが利かない！
左右後輪裏側からオイルが漏れてる！何だ何だ・・・わかります？
取り外したホイルの裏側を見ると、ドラムブレーキのカバーがホイルにくっついてました。
ディーラーに問い合わせると、ドラムブレーキのカバーがホイルに圧着して外れてしまうのはよくあるとの事。
？？？ほんとによくあるの？みなさん、どう思います？
タイヤ交換がやっと出来る程度の人間だと、急なパンクの際とっても恐いことになるのでは？？？

818です。追加。
タイヤ交換後にブレーキ踏んじゃったのでシリンダーからピストンが出すぎて、
パッキン交換とエア抜き、オイル代等かかることになりました・・・とほほ・・・

リアブレーキのドラムごと外れるのは俺もあったよ
そのまま戻せば無害だったのにな

>>そうなんだよ。確認不測と言えばそうなんだけど、「そこはしっかり留めといてよ」って気持ちがしてねえ・・・

>>821
そうなんだよ。確認不測と言えばそうなんだけど、「そこはしっかり留めといてよ」って気持ちがしてねえ・・・

>>818
タイヤ屋にいた事があってそれこそ軽から大型トラックまで
タイヤ交換の経験あるけどドラムにホイールが圧着してる事は
別に珍しくなかったがドラムまで外れた覚えはないなあ。
それこそ大抵圧着してるのを離すのにタイヤの部分を蹴っ飛ばしたり
プラハンで叩いてもそんな事はなかったよ。
他のダイハツ車でもそんな覚えはない。
いたのは3年位前まででタントはやった事ないけどな。
タントだけ構造が違う？？

>>815-816
ありがとう
ＦＭＣする前に購入しなければ
値引き期待できるかな？

>>824　やはり、モデル末期という事を言って値引きを迫るだけでは…。カスタムならホンダ　ゼスト、
ノーマル　タントならホンダライフを競合させて、値引きさせては？ホンダは、全店で軽を競合できるから、
その値段をぶつければ、タント攻略できると思う。「タントは、モデル末期だから、たんと値引きしてくれますとね！」
とは、セールスに言わないように。失笑を買うよ。

まず言わない
思いつきもしない

そのネタ貰った〜ぁぁぁ
ダイハツの受付の女の子にそれを言ってみよっとｗ

　l::::::::::::::::::|＿!::lヽ:::::::::ﾊ::::::::::::::::::::::::::::::::i､::!　ノ
　 !:::::::::::::::::l-‐ｪ!;ﾄ ヽ:::::l ´!:::::::::::::::::::::::::::::l ｀　ヽ　　 オマエは面白いかもしれないけど
　 l:::::::::::::::::「（;;;)ヽ､__､::ﾚ'´ｌ:::::::::/l､:::::::::::::l　　 /　 　
　　!:::::::::/l:::l＿_,,,rﾀ"ﾞ､;!)､__!::::/ノ 〉､::::::::l　　 ＼ それを言うのはオマエで100万人目だ！！
　　 l::::/　lヽ!　　　　_　_　　 l;/´　 !　>､::l　　 ／　　
　　ﾉノlヽ､_!　　　 r――‐┐　　 /_ノ:::|　　／
　　　　l::::::>､　　 ﾚ,二二ェ!　　/i:::::::::::l　　￣￣|＿　　　　 ／ヽ、　 /＼　　 /＼　　　 ／
　　　　l:::/ /::ヽ、 `ｰ-―-'　,ｨ'::::!＼:::::l　　　 （ヽ､/／＼／　　　＼/　　 ＼/　　 ＼／
　　　　ﾚ' ム-''´lヽ､　　_,,.／! ﾞヾ!＿_ヽ!　　　　ヽ´ヽ、ヽ
　　　 　 　 　 　 !　 ￣ 　 　 レ;'´　　|　　（,ゝ、　＼ ヽ　l､
　　　　　　　　／|　＿,,.-／´　 ;;　.,,,-!　　ヽ､ ヽ、　|　|　! l
　　　　　　　/ 斤'"〇 /´　　　 ,;;:''" _,l_　　　ヽ　ヽ/　 l　| l
　　　　　　/;　l､」＿,,/　　　　 '' ﾞ;;／　 ヽ､　　 〉　 ｀ヽ　 l/
　 　 　 ／!,r''´!/　 /　　　　　';,/"ﾞ''':;,,,,;;'' ＼ /　　　　　,!
　　 　/　l ,;;　 |l　 /`'';, ,,　　 /　　 ,;;''"ﾞ''　　 l　　　　　/

>>828
100人も言ってないとおもうよ

タント買う予定なんですがどのグレードを選べば無難ですか？車の知識がほとんどないんで本とかみてもよくわかんないんで。

金があるなら迷わずRS
走ればいいと思うならL

個人的にはXが価格のバランスが取れてる気がしてオススメかな
Lとの違いは
オートエアコン
ABS
電動格納ドアミラー
アルミホイール
って所ダス

あ、でも今は同価格でVSもあるんだな
この辺はお好みで
分からん所は納得するまでガンガン営業マンに聞くべし

カスタムVSを買って１ヶ月。 燃費は思ったよりいいみたいだから安心しました。
けど冷房をオートで入れたら全然エンジンまわらない…

>831
VSってシートが黒のやつですよね〜・・・あれはすごいイイなぁと思ってました！ただ少し金銭的に厳しいから結局はLになっちゃいそうな気もするんですけどね〜

Ｌは売るときが二束三文になりそうな予感。

>833
13万と少し円の差を高いと見るか安いとみるかだね。
長く乗るなら上のグレード狙う方がいいと思。

現行タンカスも好きだけど、ＦＭＣ楽しみな俺。だから新型みるまで我慢してみる。でも10月頃に出たとしても、すぐ年落ちしちゃうな。

先週VS黒注文しますた。　ここのスレ見てFMCするの知りました。　
結構ガッカリ、げんなり・・・。　
知ってたらもっと考えたのになぁ・・・。

先日車検で代車にムーヴのX Limに乗ったけど
CVTのスルスルスルって加速する感じはいいね
流れが速くても余裕で運転できる

オンダッシュナビ付けれますかインダッシュのみ

モデルチェンジするって聞いたんだけど
マニュアルミッション車の設定ってありますか？

雑誌で新型タント見たけど、かっこいいじゃん！ 迷い無く買えそう。でも、あれはタントなの？タンカスなの？

>840
現行も無いって事は新型も無いと思われます

>>842
どもです。

うーん残念だ。タントカスタム5MTでないかなー。

>>837
可哀想だけど書き込まずにはいられない

m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬ-----------!!

室内広いから猛暑の日はエアコン効かないよね！
街乗りでトロトロ運転だと電力弱いからかな？

日本語で

>>845
ウチのタントはエアコン良く効くけどなー
色は白の１６年式ＲＳ
でもエアコン付けると燃費がリッター１０を少し切るようになってしまった

2年目だが最初の年よりエアコンの効きが弱くなったような気がする
気のせいかな

いや、気のせいじゃない。君が去年より太ったんだよ。

>>837
納車されてないのなら変更しろ。
FMCを教えない営業マンは×だろ。

FMCがいつか知らないけど一月前は告知の義務あるはず…

≫850
もう、あきらめたっす。　確かに教えない営業マンは最低。買った所は、商談期間中にもかかわらず、会社辞めちゃうし、引き継ぎは知ってのとーり、FMCさえ教えてくれない。　
嫁が、もうどーでもいいって言ったからﾊｲﾊｲﾊｲで決めた。

>>851
どうせダメもとなんだから、ちょっとくらいごねてみなよ。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

こﾝにちゎｯ!
＄ακｉと言Llま∪た
＄ακｉゎｽｽﾞｷとLlうｳﾃｨﾝｸﾞﾚｰとLlぅ車とタントで迷ｯてまｽ!
どｯちもめｯちゃヵ」ゎぃぃやんかｧ
そしてあゅのglitterはきれLlに聞こぇますヵ」?
＄ακｉてめｯちゃあゅﾌｧﾝぢゃん?
だけどあゅのglitterがきれLlに聞こぇたら
嬉しLlと思Llました
だから早＜教ぇて＜ださLl
とりま無視は禁止です!

ｽﾊﾞﾙのステラ(?)のカスタムを買う事になりました!
絵文字とか使ってごめんなさい

それはよかったですね
さようなら

>>850
励ましｻﾝｸｽ！
高い買い物するんだから、やるだけやってみよかな。

　─┼─┐─┼─　　／　 ,.　　　　　　　 　_　, .. -　　　　　　　　　 ｀ﾞ''‐､_＼　| / ／
　　　　　 │　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　───／､):.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ───‐‐‐‐　*←FMCを教えない営業マン
　　　　　 │　　|　　│ 　 　 |　　| 　| イン　　/.:.::/::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:..i　　　　　／/ | ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /:.:.::ﾄ;::::::::.:.::.:.:.:.;':.:.:.:.:}＞　　／ ./　 |　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l:;:i:.:.l､ﾉ;;:::.::::::.::::::::.::.:./::.:ヽ／　 ./　　| 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 川:.::|ゝ-'';;::;''"';:;::_:ノ ´!::.:.:l　　/.　∵|：・.　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __ ..　- ─ ﾅ!:lヽ　　　￣ ｀ヽ　l::.:.:!　/　.∴・|∵’
　　　　　　　　　　　　　__　--‐‐ ´　　　　　　　_ﾘ ﾉ,,.:'　　　　　 } !::.:!/　　　　 |
　　　　 　 　 　 　 　 /　　　　　　　　　　　_ -'ｰ-'/::　　　　　　 '､ l:i.:l　　　　　 |
　 　 　 　 　 　 　 .ノ._ノ´ヽ　　　　 _ -‐ ´　　　 /　　　 .. : : : : . ヽ〃ﾉ　　　　　 |
　　　　　　　　　_ -"´ 　 　 }.　　　/　　　　　　/ _..=_.ﾆ,~_ヽ､　　　ヽ
　　　　 __ -‐ ´　　　　　　／　　 /　　 　 　 ／/／::.::.::.::.::｀:..､ヽ､　 ヽ
. -‐ ´￣ ヽ　　　　 　 ／　..∠ノ　　　　　 /, '/::.::.::.::.::.; -‐ ￣｀ ､_ヽ､l
　　　　　　 ヽ　　　／ｰ "´　　　 　　　　 {　/::.::.::.::.:／　　　　　　ヽヽ}
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　　　　　　　　　　　　　　　逝ってヨシ

うーーーん。

すっきり。

タントのFMCの事は、7月の末に、担当営業が言ってた。

マガジンXで抜かれたのって6月末じゃなかった？

>>860
IDが「 TAT 」 w

新型タントが載ってる雑誌ってどれですか？

今月のマガジンXにイラストは載ってる
黄色っぽい表紙のヤツね
どのみち10月末のモーターショーで市販直前版が展示されるだろうけどね

・Bピラーごとリアドアがスライド
・ムーヴ/ミラのエンジン、CVT

くらいか

とりあえず、テンプレ指南っとくか


http://www.daihatsu.co.jp/index_f.htm
＜ダイハツ＞

http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto/index.htm
＜ダイハツ　タント＞

http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/tanto/index.htm
＜ダイハツ　タント価格＞

http://www.daihatsu.co.jp/accessory/tanto/index.htm
＜ダイハツ　タント　アクセサリー＞

http://map.daihatsu.co.jp/c/f/?uc=50&grp=daihatsu02
＜ダイハツ　お店マップ＞

http://catalog.221616.com/spec/detail/c0109014/m/g.html
＜タント　ガリバーカタログ＞


FMC後は、またヨロ

>>863
ありがとうございます！

>>837

貴方のは在庫処分品の倉庫でしばらく眠ってた車

FMCで価値は半分以下以上にさがります

どんどん新型が街中に溢れ出し何年も惨めな感情にとらわれるでしょう

大きな買い物は慎重に★

でも所詮は軽だけどｗ

>>866
んなことゎ、言われんでもわかっとる。　
軽を甘くみるな。

というか乗った時点で買い取り価格は半分以下じゃね？
新モデルが不人気の場合旧型の方が高いケースもあったり。

ムーヴを例に挙げるならば、俺はFMC前の方が好き。タント欲しいから期待はしてるけど現車が出るまではわからんとこ。燃費向上になることは魅力だな。

>>867
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175250475/

>>Bピラーごとリアドアがスライド
これはないと思うけどね･･･

ピラーレス（ピラー内蔵リアドア)のことを言いたかったんでしょ？
トヨタのラウムやアイシスみたいなの。

ピラーレスのスライドドアは本当らしいよ
軽自動車最大の室内長は確実だよね

今はムーブが室内長軽自動車最大なんだな。

そのうちワンボックスで室内にエンジン置いて
「室内長最大」とか言うんじゃね？

ピラーレスのスライドドアってまじ？
アイシススレではエライことになってるけど

スライドドアはオプションで選べるようにして、
ノーマルでは現行どおりのドアにしてほしいなぁ。
1月ごろに新しく買おうかと思ってたけど、
スライドにされたらちょっと他のと迷うことに･･･

>>874
＞そのうちワンボックスで室内にエンジン置いて
＞「室内長最大」とか言うんじゃね？

？？？

昇〜竜〜拳！！

ピラーレスはもう確定だろ？ 早く現車が見てぇ。

>>877
エスティマみたいに床下におく可能性はあるな。

タントの一番のメリット室内高がなくなっちまうじゃないか

>>880
それ、もうアトレーじゃん。

アトレーも試乗したが足元の狭さやシートの快適さでタントにした。
1Boxはどうしても商用の臭いが抜けないし。
そのへんを改善してくれたら1Boxでいい。
わざわざFFにこだわる理由はあまり無い。
強いて言えば正面衝突のときエンジンルームが
クラッシュゾーンになる位か？

おれ、アトレータイプの車でフロントシート下にエンジンあるのは嫌い。
なんかオイル交換のときなんかに汚されそうだし、万が一、欠陥があった場合に運転中ケツの下から火が出たらいやだもの。

>>884
＞欠陥があった場合に運転中ケツの下から火が出たらいやだもの。


前面から足元にかけて火を噴いてもイヤだろ
ミッドシップは後方からだな

>862

スズキからも新型タント似が年明けにも出るのでヨロシク

>>875 アイシススレで凄いことになってるって、やっぱりピラーレスだとボディの強度がかなり落ちるってこと？

>>887
ただでさえも危ない軽に本当にピラーレス採用するのかな。
ちなみにFMCではエンジンCVTってのは決定なんかな。
RSもCVTになるとか･･･

>>886
もう雑誌とかに載ってるんですか？

ﾋﾟﾗｰﾚｽのメリットなんかドア開けた時だけで
あとは全部デメリットしかないのになあ
まあ、CMでｶﾞﾊﾞｰｯとドア開けてｱﾋﾟｰﾙは出来るな
俺的にはｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱさえもｲﾗﾝから、普通ドアの仕様でいいや

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾙｯ
　　　　　　　　　　　 　　　　　 　　　 　 　∧∧ 　 　ミ　＿　ドスッ
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　　　 ﾜｰｲ! ﾜｰｲ! ﾀｰﾝ　ﾌﾟｰﾝ!! .　　 ＜　!!　　　　＞
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結婚行進曲(ターント版)

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タント兄貴がいなくなって寂しいお

>>863
今月のMAGXにはタントのイラストはなかったな。
何月号ですか？

10月号の62ページ
数ヶ月前に載ってたのと同じイラストだね

１８年 カスタムＸ 総額１３８万 走行距離８８キロ これは妥当な値段?高い?教えて!!!

>>897
普通

つか、他装備諸侯が分からンので、答え様が無い

今月カスタムVS購入予定です！５年ローンだけど・・・みんなそれぐらい普通？？

カスタムRSだけど一括現金払いだよ。
貧乏だからさ、金利なんて払いたくないのよね。
車なんて借金して買おうと思わないし。

車に限らず、俺も一括派
理由は金利がアフォくさい

すごいなぁ・・・貯金が少ししかないから一括は無理なんです。これからがんばりますわ〜・・・誰かローン仲間いませんか？w

貯金も無いのに自分の貯蓄額以上の借金するなんて凄いな〜
住宅以外は現金一括で買える物が「自分の身の丈に合った生活」だと思うんだけど。
今ある現金が30万なら中古のアトレーでも車としての目的は果たせるんだし。
見栄を張ってるんだか消費社会に呪われてるんだか知らないけど
借金して車買うなんて金貸し屋のカモだよ？

無くても大して困らないwebで2ちゃんやったりな

>>903
まあイイ車に乗りたいっていうだけですけどね。軽だしタントだし、それがイイ車かよって言われたらそれまでなんですけど。まあローン生活がんばります！

老婆心ながらローン組むなら車両保険も入っておきなよ。
全損してローンだけ残ったら笑えないぞ。

>>906
わざわざありがとうございます。保険はもう見積もりも出して決めてあるので大丈夫です！

手元に100万円あるとする。

１．100万を一括で払って金利無し
２．金利3%のローンを組み、100万は資産運用にまわして10%の利益を出す

本当に経済感覚のある資産家は、BMWを現金で買わないそうだ。
「流動資産」としての金の性質を理解して最大限活用すると、
それが当たり前になるんだと。

小金持ち御用達のBMWでねえ

資産家じゃなくて、投資家という方が正しいのかな？
読んだ元の記事の詳細を忘れたから、どう書いてあったかわからん。

記事でBMWが引き合いに出されたのは、よく低金利ローンをアピールしてるからだろう。
それに、小金持ちだろうと、ちゃんと資産管理できてる人が立派なのは間違いない。
王侯貴族御用達の車なら、そもそもローンなんて無いから、話は別だろうな。

>902
頭金10万ワンダフルクレジットで買ったおいらもいますよ

>>911
仲間発見！カスタム買ったんですか？

ノーマルでつ・・・

Zel はラブリー

Zel Zel は魔法のZel
Zel　Zel は剣士のZel
このくちびるに　萌える愛をのせて
Zel はあなたをみつめてる

俺は決めます　決めたんです
まぶしい恋人　お前だけ
磁石が　自然に引きあうように
俺　スルスル　魅きよせられる
　なあ　いいだろ　そばにいても
　なあ　いいだろ　キスをしても
☆くりかえし

お前が　好きだぜ　好きなんだぜ
理由はなにもいうなよ
女のタレは　他にもいるぜ
だけどお前は特別な人
　ねえ　俺には　お前しか
　ねえ　お前には　俺しか
☆くりかえし

Zel はお前を見つめてる

ｳｻﾞｲ 事故って人はねて自殺しろ

>>913
ノーマルでもイイじゃない！早く納車されないかなぁ〜

カスタムはなあ夏場のシートが暑すぎるんでおすすめしないＷ

やっぱ、一括だと値引き多くしてくれるんですか？


タントＶＳを、全部込みで１２０〜１３０万以内って、無理？値引きナシの見積もりが、１４０万くらいだったんだけど…

先日、タントＶＳを契約
納車までまだ日があるのでそれまでに質問です

前車に取り付けてたアーシングは付けたほうがいいのか？

オートバックスなどで買える便利なグッズ
ばっちりフィットするペットボトルホルダーなど

タント特有の気をつけるべき所などあればお教え下さい。

結局ピラーレススライドドアは消えたみたい
h ttp://fucoidandiy.up.seesaa.net/image/Dsc03680.jpg

デザイン微妙なような・・・

うわ、これはデザイン劣化間違い無しだ・・・

これ数ヶ月前のベストカーだろう？
ホイールも現行RSのものだし

>>920
これってカスタム？

今初めてダイハツの店でタント乗ったんだが、凄まじく広いね。
ムーヴにしようと思ってたのに心が揺らいだわ。

今頃言うか

>>893
つ　ttp://jp.youtube.com/results?search_query=%E3%81%9A%E3%81%A3%E3%81%A8%E4%BF%BA%E3%81%AE%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%B3
　元ネタ

新型、「チョイ悪」イメージないね。
ワルのニオイが好きなヤツら
離れるかもね。
どうなるかわからんが。

そんな奴らはどんどん離れてほしいもんだ

軽でワルってどんだけだよ

「チョイ悪」っていうけど、これってチョイ悪オヤジとかの流行言葉をもってきただけでしょ？
見るとただ「イカツイ」って感じがするだけなんだが・・

さっきベストカー見たら、新タント載ってたよ。
今までのﾃﾞｻﾞｲﾝよりもっと未来的なデザインだった。
あとアウターハンドルがグリップ式に変更になってたな。

タントの試乗レビューを読むと、ロールが大きいと書いてあることが多いですが、
運転に苦手意識のあるペーパーが初めて乗る場合、怖くないですか？

怖いか怖くないかは人それぞれでしょう

ロールが大きいならカーブを曲がる前に充分スピードを落とせば良い
左折する場合に一旦右にハンドルを切って大回りするなんてバカなことはしないように

>933
普通に町乗りするなら全然おｋ
ロールが気になるようなシチュエーションなんて日常じゃ殆どないお。
タントで峠行ってコーナー攻めるとかしないっしょ?

むしろ
ガラス面が大きい=視野が広い
車体が角張っている=車両感覚がつかみやすい
と初心者には優しい車だと思うお。

ペーパーで初めて乗るなら違和感感じないんじゃない？
>>934の言うように速度落とせばいいだけ。
スポーティな足の堅い車に乗ってて、タントに乗り換え
その感覚でコーナー突っ込んでいくと恐ろしい思いをする。

>>934
いるいる。タントに限らずお前はトラックの運転手かって
言いたくなるのいるよね。
格好付けてるつもりなのか知らないけど、原付で隣走ってたら
こえぇっつ〜の。

>>934-936
レスありがとうございます。
他スレでタントがいいと教えてもらったのですが、
近くのダイハツに行ったら、軽はソニカ、ムーブ、エッセとかいうのしか展示してなくて
ムーブをすすめられました。タントも購入はできるそうです。

ぐ具って調べていたらロール(この言葉も今回初めて知りました)が大きいと書いてあることが
多いのでちょっと心配していました。
とりあえず、街中を乗るには気にしなくていいということですね。

あと、グレードがいろいろあるのですが、平地を乗るのでも、4WDとかのほうがいいのでしょうか？
高いほどよいことは分かりますが、予算もないので一番安いLにしようかと思っています。

>>938
別に2WDでも困ったことないけど、この辺は予算と相談して
下さいとしか言いようがないと思うよ。
人によってはターボ付きにしないと後悔するよ！って人もいるだろうし。

「ロールが大きい」って響きが旨そうだなｗ
「具が大きい」みたいなもんかね？

>>938
年末にモデルチェンジすることは知ってるよね？

>>941
それを知ってて
値引きなどが期待出来る今だから買うのでは？

>>941
モデルチェンジするとどのような現象がおきるのですか？
車を最近購入しようとするものでして、よくわかりません。

意外とサイドミラーの下側が見にくい

新型がもうすぐ発売される。
これは「CVT」という変速機がついていてとても燃費がいい。
エンジンもデザインもまるっきり変わる。

今売ってるのは「旧型」になる。
新型発売直前なので、メーカーは旧型の在庫を処分しなくてはいけないので、
値切りやすくなる。

新型が出ると旧型を売る時に買い取り価格が安くなる。

とりあえず東京モーターショーまでは待ちだよなあ
カッコ悪ければ現行を安く買えばいいし

ベストカーの予想イラストだとアウトだな
マガジンXのイラストならマル

新型、あんまし評判よくないみたいね。　
売れないほーがいいな。　そしたら現行のほーが人気があるって事で、価値がちょいと上がるよね。

bBみたいなFMCでないことを祈りたい

bBはモデルチェンジやりすぎだよね。
欲しい人は買うタイミング逃すよね。

FMCで成功した車って少ないよな・・・
キューブくらいか?

ムーブやワゴンRは成功してる方じゃない？

　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／´￣￣￣ ￣　ヽ 　　　　　明日からまたタントRSに罵倒されるお・・・
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／:　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／: :　　　　　　　　　　 　 ＼　　　　今さらFMCやら言われても遅いお・・・
　＿＿＿＿＿＿＿ +　 　 　 ／::: : :　　　　　　　 　 　 　 　 ヽ　　　　　　　
　|ｉ:¨￣ ,、　　 ￣¨.: i 　 　 　 |:: : : :　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 i　　　　　　　　　　公園で子供に石なげられるお・・・　　
　|i:　／ヘ:＼　　 　 :i| 　 　 _=|::.:. : :　　 　 ,,ノ:..:ヾ、　　　　　　　|
　.|i:〈｀_、/´_｀>.、　 :i|　,.r:;'三ヽ:: :: .　ー'"´ 　 ,,、 　ー‐‐,,　　 　 /｀、
　 |ii~~'、;'´`,'~,;~~~~:i|;イ:;:":::::::::::＼;;。（ー一） : ::: : （ー一）。;:;:. ／:::::　ヽ
　 |ｉ｀::;:':::::;::;:'::::::::::;.:i|`。⌒/7, -──〜 、（___人___,）"⌒;;::／::|:::::〆::＼
　 |i::::::;:':::::::::::::::::::::::i| ::::://,::::..　 　 " ニニヽ、⌒:j~";_ ィ /:::::::|:::::〃::: : ヽ
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スナック、ダイハツ恋路

来年の7月に今の形のタントを新車で買いたいんですけど、もぅなくなってるかもしれないですか？車買うの初めてなのでよくわからないんです。

現行タント新車は来年7月には確実に無いよ。
新車の在庫もってる車屋なんて今どきほとんどないでしょ。
今の形がいいなら今のうちに買っておくか、7月に中古を探す。

もしくは俺からプレミア価格120万円で買うかｗ

新型で実用燃費と動力性能向上に期待。

>>956
そそそその通りなんだな

>>953ですが、新型が出たら今の形は生産されなくなるんですよね？
もし売れ残ってたら買えるって事かな？

その売れ残りが高くなるか安くなるかは、新型の売れ行き次第と
いったところか。

来年の7月に売れ残りなんて無いだろ。
現行タントは年内には生産終了。正規ディーラーは通常、デモ車、展示車以外
在庫を持たずオーダーが入ってから発注を掛ける。
生産終了が決まった時点でデモ車、展示車は叩き売る。

正規ディーラーではない新車販売店で在庫を持つところもあるが
型遅れ軽の新車の不良在庫を半期も抱え込む車屋はまずないんじゃないかな。
加えてタントは人気車種。ちょっと値下げすれば売れる。

来年7月に現行新車の売れ残りを探そうなんて考えは捨てたほうがいいよ。

絶対無い
登録済みの新車と同等のを探すしかない
色はも選べないだろう
オプションなんて絶対に選べない

ごめん。ちょっと無理があるけど、売れ残り＝中古のつもりだった。