モコとMRワゴンどっちがオススメですか？

車を買い替えようと思っています。
形も燃費も同じで中々決められないです。シートや前から見た感じはモコが好きですが、前のライトの丸さや金額的にはMRワゴンが良いです。
エンジンの機能性や故障やトータル的にみてどっちがいいですか？

おことわり

これ同じ車だよ

漏れ絶対ＭＲワゴン

モコのグリルは好きになれない

腐っても技術の日産だから、モコだな。

OEM買ってどうする？
普通オリジナルのほうでしょ？

でもモコのが売れてる現実。。
確かにスズキより日産って言う方が体裁いいしな。

ままわごんというイメージ強すぎ

確かに街で見かけるのはモコのほうが圧倒的に多い。
ディーラーにいって納得。
スズキは全然やる気が感じられないもん。

>>7
でもやっぱ、技術の日産、だからな。
共立薬科入学、慶應卒、みたいなもん。

モコの方がいいよ。

モコッリです

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169737197/
の住人に聞けよ。
未だ「日産に軽自動車なんてあるの？」っと聞かれる。
さらに洗車でガソリンスタンドにモコ預けた時に
インテリジェントキーをモノ珍しく見られた。
発売１年目だけど、特別仕様とか出ないモコは良い買い物
したと思うよ。

私もモコだけど、モコにしてよかったと思うよ。

単独スレ立てるほどのことかよ。
ママっぽさを払拭しようとして更にママっぽくなったWitが出たし、よりどりみどりだ。

モコの場合は知らんが、一般的にはオリジナルの方が選択肢が広い
OEMでは、欲しい装備、色の組み合わせが不可能な場合がある
売れ筋の組み合わせならどっちでもラインナップされてるから問題ナシ
エンブレムの好みで選んでいんじゃね？

オススメもなにもカタログ見て選べないの？
同じ装備で見積もりだして
安いほう買うとかでいいじゃん

ありがとうございます！！日産のがぎ術的に良いなら日産にします(o＾u＾)o

アホか

このスレ役にたったのか？ｗ

>>21
買った後、なにかと便利なのはストーリアじゃなくてデュエットだろう、
みたいなことがわかった、てんじゃねーか？

俺の場合近所に日産あるからモコかな。

やっぱり「モコ」だな☆

>>1はＯＥＭの意味がわからんのか。
「技術の日産」てぇのは中身までしっかり日産が作ってからにしろよ。

ベースはスズキだけど、ボディの一部は日産仕様だし、いいんじゃない？
スズキ製品であろうと、チェックは日産だってしてるでしょ。

今後もディーラーで世話になるつもりならモコのが良さげ、ＭＲワゴンにすると店員がやる気無しだからな。

>>25
サービスも技術の一つだからな

うちの近くのデラ接客は
日産 > ヤマダ電機 >ドンキホーテ > 大人のおもちゃ屋 > (超えられない壁) > 鱸

ヤマダみたいに店員がベタ着かない日産 (・∀・)ｲｲ!
カタログさえくれない鈴木(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!

>>29
欲しけりゃ欲しいといえばよいでわないか

１の母でございます。  
このたびは、娘がこのようなスレッドを立ててしまい、  
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。深くお詫び申し上げます。  
娘は幼い頃に父親を無くし、そのショックで内気な子供になって  
しまいました。そのせいか、小・中学校ではいじめにあっていたのです。  
この年になるまで、恋人はおろか友達さえもいないようで、大変心配  
いておりましたが、この2ちゃんねるというサイトを知って以来、娘も  
少し明るくなったようです。「今日ラウンジでね、ドキュソがさあ…」  
と、とても楽しそうに夕食の時に話してくれるのです。  
どうぞ皆様、娘を暖かく迎えてやってくださいまし。本当は良い子なんです。  
よろしくお願い申し上げます。  
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 
話は変わりますが、私も車を買い替えようと思っています。   
形も燃費も同じで中々決められないです。シートや前から見た感じはピノが好きですが、前のグリルの処理や金額的にはアルトが良いです。   
エンジンの機能性や故障やトータル的にみてどっちがいいですか？   

旧ＭＲワゴン乗ってたけど買った後モコの方がかわいいと気づきいつも嫉妬してた

>>32旧MRワゴンもかわいいじゃん。
私モコに乗ってるけど旧MRワゴンもかわいいと思う

男から見たら笑い話だけど、
女の子はOEMって知らないからね。
（たまに男でも知らない奴がいるが）

同じクルマだけどアフターサービスを考えると日産だな。

質問です
男がモコに乗ってはいけませんか

やべ、スレ違い

５０代以上のおっさん世代でも「日産が軽自動車出したんだ」って
驚いてた。某自動車部品関連会社勤務ｗｗｗ

>>35
遅レスだけど、男でも乗ってもいいよ。
俺は前の車は黒のモコだった。

モコとMRワゴンでは、シート色が違ったと思う。

じゃぁ日産つながりで、
モコとオッティどっちがいい？？

オッティにはMT仕様があるね。

w(°0°)w

FMトランスミッター

witスレはここですか？

【スズキ】　MRワゴン Wit　【美しいが勝ち！】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1181521621/

最近の日産って　チョーマイナーてカンジー
首都高乗っててもなんかはずかしってカンジ！！

モコのシートは長時間座ってると、お尻が痛い！
なんで？

モコに乗っていて私の母が事故に遭いました。
原因はブレーキの不良。
もともと効きにくいからと早めに踏むと、なんと全くブレーキが効かない。
サイドブレーキまで使ったが止まることが出来ず、そのままクラッシュ。
その後クレームをつけるも、日産が独自で調べて問題なしとの回答の上、『人が死んでいないんだからいいだろう？』『元々モコはブレーキの弱さが特性で売り』と言われる始末。
ブレーキが弱ければ飛び出しに対応不能なのは明らかで、事故ってくださいといっているようなもの。
さらに、第３者による調査もさせない。
悪いことは言わないからモコは止めておけ。
飛び出しやブレーキ故障で死にますよ

モコのCM用に、タンカスのCMからもこみち引き抜けよ！

　　　　　　☆ 超クソスレ終了ｗ
　　　 　 　 　　　　　　〃Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　　　　 　　（　・∀・）＜日惨モコはウンコー
　　 　 　 　 　 　　┏┓⊂　⊂＿)　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　|￣￣￣￣￣￣|　|　 |
　　　　　　　　|　|　　　┃┃┃　 |　| 　|
　　　　　　　　|　|　　　┃┗┫ 　|　| 　|
　　　　　　　　|　|　　　┃　 ┃　 |　| 　|
　　　　　　　　|　|＿＿＿＿＿＿|　|／
　　　　　　　 └───────┘

エンジンも同じなのか？

>>50
一緒。違うのは面とエンブレムだけ

元々ＭＲワゴソは日産にOEMで回してモキョにする為に生まれたと聞いた事有る。

>>31さんへ
ピノかアルトで迷ってるのなら
キャロルにしませう（＾Д＾）

>>51
それだったら、ワゴンＲをＯＥＭすりゃ良いと思うけどな。
わざわざ別車種作る意味が無い気がするけど。

似たような車種を三菱から卸してもらってるから
ワゴンＲのOEMは無理だったんじゃね？

あげ

　　　　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　　　　/　 / 　　　　　　ヽ
　　　　　　 ,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　　　 |　|| i／　ヽ､　 ノ　| |
　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　ＭＲ乗りの包茎はお断りだお！
　　　　　　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
　　　　　　 |　|| |ヽ､＿ 〜'_／| |
　　　　　　 γ⌒　　　　　　 　⌒＼
　　　　 　　/　 （＿__　　　　_＿） ＼
　　　　　　（＿＿＿_ ヽ　γ' ＿＿＿_）
　　　　　 ／　　　　ヽJ　　し’　　　 ＼
　　　　／　 .／ 　　＼　　／　　＼　　＼
　　 .／　／　＼　　　.(（i）)　　 ／ ..＼　..＼
　／'　__）　　　　ヽ､＿_人_＿ノ　　　 （__　 ’＼
（＿／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　＼＿）
包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

>>53-54
っつーか、肝心のスズキ自身のディーラーの稼ぎが吸い取られたら困るからでしよ。
マツダなんかは販売網がたかが知れているから供給可能なワケで。
三菱はともかく、スズキが日産にＯＥＭ供給してるのは微妙なモデルだけじゃん。

オッティ買え

モコもオッティもそうだけど
ニッサンが手がけると色が綺麗で好き
女向けっつーこともあるんだろうが、カラバリだけでも魅力だと思う
スズキが出すとカラバリがださい
こんなシンプルなことをなんでスズキはやらないのか

日産は売上マジヤバイから同情でモコ買えよ

GMは売上マジヤバイから同情でキャデラック買えよ

日産のセールスはモコをモコちゃんって呼ぶからキモイ
だから買う気が失せたｗ

日惨で買うとバカにされそうだからスズキで買えよ

いや、日産で買ってもらわないと困る。
売り上げ目標が…

日産ヤバイよなフランスかぶれしか造れないし

日産のやばさは異常

なんでブラしてんの？

なんでブラしてんの?

モスとマクドナルドどちらがオススメですか

>>69
モスの方がオヌヌメ

スズキは日産とOEM順次打ち切りじゃなかった？

日産でエンジンから軽も作るってこと？

モコ買ってもなんでMRワゴン買わないのかとは言われない。AZワゴン買ったらなんでワゴンR買わないのかって言われる。日産とマツダの差はすごい

スズキと日産のＯＥＭは終了するおー！
日産は三菱、スズキはマツダとOEMやるおー！

ソース出せおー！

パレットを日産にＯＥＭする話はどうなったんだおー！

MRワゴンはムーヴラテだおー！

自動後退のチラシに、タイヤの特価品が載ってたんだけど、
モコ用は15インチ、MRワゴンは13インチだった。
モコとMRはタイヤの大きさ違うの？

モコもMRワゴンも、標準だと14インチが最大径だぜ。

車名が違うだけだな。

oho-

>>50

>>74-77お前らってＹの発音が出来ないんだな

>>83
カリカリするなお

モコを買って4年半。
すごく気に入ってたんだけど、原因不明の故障が出た。
日産、最初のうちはちゃんと対応してくれてたんだけど･･･。
ＯＥＭはもう買わない。

>>85
どんな故障でしょうか？
詳しく知りたいです
よろしくお願いします

>>86
走行には問題ないのですが、エアコンの異音とアイドリング時の車体振動です。
エアコンはコンプレッサーを交換してもらったのですが、
以前とは違う音が出るようになりました。
車体振動は、エンジン周りの清掃をしてもらいましたがおさまらず、
細かい振動が足元から伝わりしびれるようで気持ち悪いです。

今は民間整備工場にお願いしてますが、まだ完治しません。
でも、いろいろ対処方法を考えてくれるので助かります。

>>87
エンジンとミッションのマウントに対策品が出てるよ。
それは変えた？

>>88
ありがとう。
次回エンジンマウントを変えてもらうことになってるけど、対策品になるのかはまだ不明です。
整備工場の方では対策品が出ていることは知ってるから、対策品に交換してくれるのかな。
日産では対策品が出ていることも知らなかったし、
対策品が出てるみたいって話しても調べようともしなかったです。

なにそのディーラー
どこの日産？
皆の為に晒してくれ

晒したいけど、今後も付き合わないとならないから、ごめんね。
担当がハズレだっただけと思いたい。
メンテパックなんて入るんじゃなかったよ。

薄給激務ブラック会社悲惨密製薬　裸踊りが日課　強制選挙活動　強制ボランティア活動　馬鹿だらけでどうしようもない
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星座柄のシートがかわいいから　モコ
MRワゴンのシートはそっけなさすぎ

でも顔はMRワゴンのにっこり顔がｲｲ！

MRワゴンのopカタログはモコのそれよりも楽しいですよ
アイテムがいっぱいです

最近、外気温と室内温の温度差でフロントガラスが割れる現象が多発しているようです。

HONDA　フイット　エアウェイブ
日産　　　モコ

他にもあると思いますが判っているのは今のところこれだけです。
いずれも関東(東京・埼玉あたり)です。
この件に関して各メーカー共クレーム対応しません(保証期間内は確認できておりません)
リコールとなると大変な額になるからでょう、ひた隠しにしているようです。

保安部品であるフロントガラスが気温により亀裂が入るなんて信じられない事です。

俺も信じられんわｗｗｗ

フロントガラスは知らないが、リアの熱線入れたら割れたというのは見たことある。
ニューヨーク州の田舎のことだけど。
車はフォードのテンポだった。

今年で消えるかなMRワゴン…。

なんか落ちちゃいそうなんでチラ裏。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けて、エンジンの近くに製造番号とか書いたプレートがあるんだけど、前期型と後期型とで仕様が変わってる。
これ豆な。

MR用のエアロはごつい田舎ヤンキーみたいなのばかり取り揃えててキモイ

なぜスズキの軽は故障が多いのか？ Part4

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1265799447/l50

テスト

？

sage

ニッサンとかｗ　どこの新興国メーカーですか？
道端の石ころほどにも思ってないんだがｗｗｗ
黙ってスズキの車を売ってろっ手下ｗ

ニッさんは鈴木君の手下になったのかｗ

モコ買った。MRワゴンのこまり顔も良かったんだが、営業の差がありすぎ

現行は違うけど
モコはフロントグリルの鼻の穴みたいなデザインがイヤ

モコはフロントグリルの穴一個一個からウツボとか出てきそうで嫌

モコモコサイコー

結局ディーラーで選ぶと、ちょっと割高でもモコかな。

うちの地域だけかもしれないが、スズキのディーラーひどすぎ。
地元の顔見知りしか相手にしていない感じ、明らかに一見さんお断り状態。

うちの日産は安すぎ、怖くなってスズキにした。

どう考えても日産だろ。スズキは町工場だし。

だからその町工場で組んだのを日産で売ってるだけだっちゅうのｗ

もこだな

嗚呼っ、最早これまでにござるッ！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
否ぁぁっ！拙者ァァァ！茶会の席でぇぇっ！尋常ならざるッ！量の糞をッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
嗚呼…と、殿！申し上げますッ！拙者の尻からッ！糞が漏れて候っ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
否ああああっっっ！！見ないで下され、武士の情けぇぇぇっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！くッ、糞ッ、おのれぇッ、糞ォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
申し訳ござりませぬッ！屁もッ！屁も出て候……否ああああッッ！！
ブボオオオオオオオォォォォッ！
さればこそぉぉ！天下無双の大傾奇ぃぃぃ！！
前田慶次の朱色の糞にて ござ候ぉぉぉぉぉっあっぁぁ！！！
おおっ！またッ！！くッ、糞がッ、殿おぉぉッ、糞がああッ！！

泥跳ね防止みたいなのいらないよね？着けたら見た目が可笑しくなりそう…見積もり出したら金額に入ってたけど、みんなはつけてる？
あとﾅﾝﾊﾞｰのフレームも別にいらないよね
性格上、値切るのは難しいので見積もりで入ってたいらなそうなものは外して値段を少しでも軽くしたい

誤爆しましたすいません

モコに一票！
日産の寺の方がサービス精神があります。
一方、スズキの寺は所詮軽自動車って言う概念が拭い切れない。
アフターメンテナンスも日産が勝ちです。

せやな

日産の寺の方が所詮軽自動車って扱いだなこっちじゃ

MRワゴンとモコを合わせるとN-ONEより売れてるな。

軽の寺って全然やる気ないところ多いでしょ？
売れているからね、そこをいくと日産で買えばサービスは普通車なみにやってくれるような気がする。

日産といえば新車買ったらでかいカギ渡されて社員の皆さんと記念撮影みたいなのするんでしょ？

あれ軽でもやってくれるのかねw

あれはメーカーよりも販社や店舗の独自イベントだな。

彼女がモコかＭＲワゴンのどちらかで迷った時に
日産とスズキのデラに一緒に行ったら値引き幅の大きさと融通性では日産だったな
スズキは最初の交渉の時点で引かない引けない
既に値引きした額だから、これ以上は無理の一点張りだった
散々値引きして貰って更にゴネたんなら分かるが、最初っからだったからね…

日産はコミコミでこの価格になるかい？って聞いたら
ハイ大丈夫です良いですよ、って事で即決で購入

スズキは融通利かないって話は聞いていたが、まさかここまでとは…
やっぱり黙ってても売れるメーカーは色んな意味ですげぇわ

そもそもスズキの販社なんて整備工場に毛が生えたレベルのところが多いだろ？

スズキもそうだしダイハツもだけど交渉しなくてもしぶっても軽は売れますからw
迷うなら他で買えばぁwって態度があっていやな気分になるときがある
結局は日産でも購入金額は同じぐらいになるかもだがまだ日産の営業のほうが
上手いよだからモコw

後継車はDAYZ

【NISSAN】日産 DAYZ（デイズ） part1
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1362747080/

>>128
スズキ、ダイハツ、スバルの三社のディーラーの多くは、
整備工場が主体だから、営業態度は知れている。
町工場に接客を求めるようなもの。

確かに自宅近所の(さいたま市)近所のスズキアリーナの接客態度は酷かった、MRワゴンを見に行った時買いたい意思表示を出して見ていてもほったらかしで
細かい事を聞きたくても店内には誰も居なく、聞いても素っ気ない態度だったので日産へモコを見に行ったらスズキとは全然違う
対応でびっくりした。勿論日産モコを即断即決。

DAYZがガッカリ仕様だったんでモコスレに戻ってきました。MCまだですか

.

スズキ寺の若いお姉ちゃんの営業は凄く話しやすかったし親切だった。
来店プレゼントか知らないけどお菓子くれたし。

でも買うならモコかな。
てかMCでダッシュボードの白いとこカラーチェンジしてくんないかな。
ブラックインテリアとか出してくれよ。

デイズが出た後もモコは継続販売中。

>>122
ウイングロードとADワゴンの他社OEM兄弟を合わせれば、与太のフィールダーより売れてるよ？
でも勝った気がまるでしないのはなぜ？

ＭＲワゴンは名前が可愛くない

MRワゴンが気になる。懇意にしている鱸の寺さんは信頼できるし。

昨日、リアドア開けようとしたらカランって何か落ちた音がして外から開かなくなった。
修理代調べようとしたらﾓｺばっかり同じ症状で出てたので新たに調べたらリコールにのってた。
でも自分の車は製造期間外が３ヶ月しかはずれてないので部品の問題ではないと思われます。同じ症状でリコール対象車でない方ご協力ください！
国土交通省ホットラインにご相談お願いします。何件か集まるとリコール対象車の台数範囲が拡大されます。

スズキだから仕方ない

モコとMＲワゴンは純正ドアバイザーの形状が若干違うのな。

http://www.isuzu.co.jp/product/como/index.html

今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

スレタイ読める？

世界を変える。
三列シートの軽自動車。

俺のビーチク見ろよ

ウンコ出ますうっっっ！！！！

>>141
たぶん、それぞれアドバイザーが違うんだろ。

「誰ガデー! ダデニ投票シデモ! オンナジオンナジヤオモデェー!」
「ンァッ! ハッハッハッハー! この日本ンフンフンッハアアアアアアアアアアァン! アゥッアゥオゥウアアアアアアアアアアアアアアーゥアン! コノヒホンァゥァゥ……アー！ 世の中を……ウッ……ガエダイ!」
「高齢者問題はぁ……グズッ……我が県のみンドゥッハッハッハッハッハアアアアァァ! 我が県のみンゥッハー! グズッ我が県のみならずぅう! 西宮……日本人の問題やないですかぁ……命がけでッヘッヘエエェエェエエイ! アァアン! アダダニハワカラナイデショウネエ……」

日産の方がええとちゃうか？
ディーラーが、しっかりしてる