【ATMT】SUZUKI ツイン TWIN【Hybrid】
1 :
阻止押さえられちゃいました:
2
3 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/04(日) 06:19:22 ID:vTVOCroo
平均的な普通車一台分のスペースだとツイン2台置けるし
環境に優しそう
4 :
:2007/02/04(日) 06:37:23 ID:5RfkKmyM
軽自動車板に引っ越せばいいのにと思ったら‥
ここは軽自動車板だった。
7 :
ガソA海苔:2007/02/05(月) 15:22:49 ID:1qIZLuzi
板を引っ越したんですね、>1氏乙です。
引っ越す前のスレにも書いたのですが改めて質問させてください。
非常に良い車で通勤や旅行等にも使ってるマイツインですが力がもうちょっと欲しいと考えており
ツインでは良くある流用技?としてK6Aターボに換装したいと考えてます・・・が。
信頼できるショップとかご存じの方いらっしゃいますでしょうか?
京都テクニカでもやってるみたいですが値段が書いてないのでちょっと足踏みしてしまう状態です
もう閉鎖した何処かのページでは聞いた人がいたようで、その時には100万ほどかかると記載があった事を記憶してます。
他にツインのターボ換装と競セッティング等普通の町乗り用とし改造してくれるお店やHPをご存じの方助言をお願いいたします。
しかし色々検索してみると個人で部品を集めてターボに換装している人が
いたので凄いなと思う反面、そこまでの技術も場所も無い自分が恨めしい・・・orz
8 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/05(月) 19:03:49 ID:pBQ1nBR6
相変わらずの過疎っぷりが素敵!
10 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/10(土) 17:18:32 ID:Ne2IR0DB
ネタがないんですものorz
暖かくなって車弄る気力でたら、なんかネタ出し出来るんだけど。
11 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/11(日) 09:43:07 ID:eDM+g8qR
いろいろカスタム化して金費やすより、コペンでも買う方が早いっしょ。
12 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/11(日) 16:29:07 ID:waJAfTF9
>>11 そこまで弄る気はないよ。
せいぜいタイヤ・ホイール何するかなってね。そろそろタイヤ交換せにゃ
ならん状態になったんで。
プアな純正が以外に好きなんだよね。コーナーでど派手に鳴くんだがw、
乗り心地や燃費考えると、出来ればインチアップはしたくない。
ただ、選べるタイヤがBSのスニーカーかDUNLOPのEC201ぐらいかな。
なんか、いっその事155/60R13や155/55R14にするか、外径寸法の±5%で
今手持ちのアルミホイールに合った145/70R12か145/80R12にするかどうか。
エンジンだのバネ・ダンパー交換だのってところまでやる気にならん。
既にスタビ強化で、ケツがバタつくからな。その辺弄りたい気もあるんだけどね。
俺が借りてる月極駐車場には青ツイン・赤ツイン・黄ツインがそろって駐車されてます。
全部ガソリンA(笑)。
ガソAは白のみのはずだが
15 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/13(火) 22:11:36 ID:XLSohS+M
>>14 goo-netの中古検索で沖縄に黄色にオールペンされた
ガソリンAを確認w
安いし、色々いじられた奴出回っているみたい。
このクルマを見かけるたびに、税金を優遇すればいいのにと思う
このクルマとワゴンRが同じ税金じゃ不公平だ
17 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/15(木) 00:18:59 ID:WYm+aU/9
本日ツイン買いました!
ガソAです。
初めてのマニュアルなのにタコメーターが無いので何速で走っていいのかわかりません
走っているうちにホイールキャップが一個無くなってました
初めての重ステで、小回り利く車なはずなのにハンドルが回せません
途中サービスエリアに止まり車から降りてドア閉めたとき、
車の後ろ半分が無いのに驚いて 一瞬どこに置き忘れたのだろうか本気で悩みました。
そういう車であることを思い出して一人で爆笑してしまいました。
みんなこの車に乗れば世の中が少しだけ平和になるような気がします。
今まで乗っていたレビューと同じくらい良い車です。
>>17 ツインは超フロントへビーでものすごくバランスが悪いので
一名乗車時に下り坂で強めにブレーキングすると左を
向こうとするので気を付けてくれ。
出来れば安全な場所で急ブレーキ時の挙動をあらかじめ
把握しておく事をおすすめする。
19 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/15(木) 02:02:26 ID:5dDHncUo
ワゴンRに乗ってた兄ちゃんがオレのツインを盗んでいった
たしかにワゴンRのリアにはオレのツインが鎮座してた
けどポリは信じてくれない!
20 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/15(木) 02:24:30 ID:SAkSXHoE
>>17 おめ!
>>18の人の言う通りなんで、リアに荷重がかかる様に重しになるもの
積んでいる方が安定するよ。特に山道走るときは。
平坦な道走るだけなら、スペアタイヤさえおろして軽量化すべきなんだろうけど。
後、一週間ぐらいワインディング走れw 俺も重ステに慣れなくて筋肉痛になったからw
本当にどうでもいい質問なんで聞くの躊躇してしまうのだがツインにおデブちゃんが乗るのは難しいですかね?
こちとら体重120kg超のピザなんですが通勤に車が急遽必要になったのでこういう車ならガス代かからないかなぁと思ってたり・・・
実車を調べようにも近く中古車屋にすら無いしスズキのHPで三面図でも見ようかと思ったら
スズキのHPからも存在が消されているようで調べようもないんですよね、どうせ一人しか乗らないので・・2人乗りでも良いかなと思うんですが
何処かに座席サイズとか幅とか詳細な掲載されてる場所とか知りませんか?
>>21 175cm 94kgの俺がツインに乗ってますが全然平気っすw
隣に170cm 100kgの後輩を乗せて走ってますが気にしませんww
みんなは「クルマを着てる」とか「暑苦しい」とか非難囂々www
カタログ落ちしたのは残念ですが、中古のいいのがあると
いいですね。がんばれ〜 /~~~
23 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/16(金) 00:55:01 ID:v/DVxpaP
>>18>>20 ありがとうございます。
ところで燃料計のメモリって残り何本で何リットルとかわかりますか?
特にランプ点滅になってから何キロ走れるのか知りたいです。
一度ガス欠になって以来、燃料の残り具合がトラウマです。
24 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/16(金) 01:49:48 ID:0Udyw9u4
>>23 何リットルかは流石に判らん。感覚でいえば、2-3Lぐらい残ってそう。
うちの子(ガソリンA)は、大体2目盛り辺りで給油ランプ点灯。
で、そこから50km走っても一応大丈夫だった。
後、21L満タン状態で目盛りが減り始めるのが100kmから130km走った辺りから。
で、350kmから420kmぐらい走って給油ランプ点灯。
普通の車って給油ランプ点灯から50km走れるようになっているらしい。
高速道路での走行時、SAの区間がほぼ50kmになっているそうで、
それに合わせているらしい。極端に燃費の悪い車種は知らんけどね。
25 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/16(金) 06:31:26 ID:FO4AxXg1
26 :
21:2007/02/16(金) 19:09:37 ID:JhpZ9Xru
>>22 レスありがとうございます。でも俺より痩せてるじゃないっすかw
自分の不安だなと思う所はハンドルに腹が当たるか?とドアを閉めた時に問題なくドライビングポジションが
取れるか?の2点なんですよね、予算の都合もあるので恐らくMTグレードになるだろうし
安いグレードだとリクライニングやシートスライドにも限度があると何処かのHPに書かれてたの一層不安になってしまいます。
中古車屋も少し回ったけど取り扱いゼロ、本屋でMJとか中古車雑誌で調べたら県内取り扱いゼロ、もう笑っちゃう。
でも諦めきれないのでもう少しだけ頑張るぞ・・・
そういや積載重量は乗員込みなの?
込みだと二人乗っただけでオーバーだな
28 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/16(金) 19:30:04 ID:JFDvcyN2
>>16 パッソとワゴンRの差を考えればツインとワゴンRなんて大したことは無い
つーか、いくらコンセプトが小さい車だからってパッソはねぇよwwwwwwwwwwwwwwwwwww
やっぱワゴンR最強伝説
29 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 00:49:03 ID:y6DY51A7
納車当日満タンにして以来、初の給油しました。
リッター24km!
セルフだったんでそれを考慮しても20km以上はでているハズです。
軽ってすごいですね
みんなツインに乗れば地球温暖化も少し緩和されるのに
30 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/17(土) 08:55:14 ID:+U7o4khM
コペンは74kgのモレでも乗り込み厳しいが、ツインはかなりデブでもOK。
助手席に人乗せると
「割と普通なんですね」って逆に驚かれるね。
後ろが無いのにはビックリするみたいだけどw
俺もかなりの胴回りあるけど、ハンドル余裕あるよ。
32 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/18(日) 01:09:19 ID:nMpVGs/f
みんなツインに乗らなければ地球温暖化も少し緩和されるのに
エネルギーとエレクトロニクスの(Nyaaaaaaan)がお送りいたします。
いたちま〜す!
いたちま〜す!
(Garrrrrrrrr)磯野く〜ん!
(Garrrrrrrrr)ただいま〜♪
(Pkrrrrrrrrr)
もしもし〜Σ(;´Д`)
もしもし〜Σ(;´Д`)
もしもし〜Σ(;´Д`)
もしもし〜Σ(;´Д`)
もしもし〜Σ(;´Д`)
もしもし〜Σ(;´Д`)
もしもし〜Σ(;´Д`)
もしもし〜Σ(;´Д`)
カツオ、カツオ、unカツオ、n?カツオ、unカツオ、カツオカツオ、unカツオ、n?カツオカツオカツオ
カツオにいちゃんです〜。
34 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/18(日) 02:17:11 ID:yj3S6lJj
ツインスレこっちに引越ししたのか。
燃費計算したらリッター23キロあった。
流石だ。
10万キロ走ったけどオルタネーター交換する必要ある?
36 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/18(日) 09:52:44 ID:wrkoEO+8
>>35 んなのは、ディーラーと要相談。
バッテリー上がりとか不具合酷いなら、仕方ないけどね。
37 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/19(月) 13:15:27 ID:DcIt9+tW
説明書には
1速0〜25
2速10〜45
3速20〜75
4速35〜
5速50〜
って書いているけど
3速の20km台とか4速の40台前半とか5速の50台でアクセル踏むとノッキング(たぶん)します。
これって普通なのですか?
38 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/19(月) 13:52:12 ID:RnX9g6bA
>>37 普通かも知れんし、プラグや電気系がやばいかも。
もし、ハイオク突っ込んで現象が軽減するなら、プラグとか疑って良いんじゃなかろうか。
自分の場合も似た現象起きて、プラグ交換で改善。
うちの子はアーシングして、イリジウムプラグの番数一つ少ない奴にしているが、
5速で40km/h巡航でも問題無し。タコ付けて確認したが、1500rpm近辺でも走れるよ。
すいまそん、オイラもツイン車の故障が多くなって乗り換えを検討してるんで質問させてください
自分MT派なんでガソAが第1候補なんですが運転席シートはシートスライドとリクライニングって出来るんですか?
それとも軽トラのように固定なんでしょうか?ツイン乗りのHP見るとリクライニング改造とかしてる方がいるので不安になってしまった
>運転席シートはシートスライドとリクライニング
出来る。 本当にできるだけだけど。
>>36 バッテリ上がりは経験無いけど、パワーウィンドウを両方操作したときにアイドリングがひどくなる感じではある。
42 :
37:2007/02/20(火) 00:19:01 ID:Dozbmyxa
>>38 5速40km/hがオッケーなんですか・・・
やはり我が子はちょっと問題を抱えているっぽいですね
>>39 悲しいことにリクライニングはほんの少ししかできません。
43 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/20(火) 08:05:23 ID:vAL/z2OD
44 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/20(火) 12:54:06 ID:epXmzrqU
ツインのオーナーズクラブはないの?
45 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/20(火) 14:08:06 ID:Dc9cpl7a
以前そのネタで荒れた事あって、禁忌w
ググれば出て来るから、そっち見た方が良いよ。
46 :
39:2007/02/20(火) 19:26:51 ID:Ip/NemjB
>>40-42 答えありがとう。出来ないのはなく出来るが本当に少しだけって事ですね。だから皆改造するのか・・・
良い車があったら突撃しますのでその時にはまた宜しくお願いします。
10年ほど 普通車につんでたサブウーハー80Wを
ツインに移設しましたら、ちょうど良い感じになりました。(シート裏)
普通車につんでた頃は、やや弱いかな だったんですが‥
小さいことは良いことですな
48 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/22(木) 21:14:00 ID:+LRLOF9+
ステアリングホイールカバーはもうねえのか?
49 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/22(木) 21:15:07 ID:VMpiv/vt
ツインにスピーカーを高級車並みの14個ぐらいつけたらどうなるんだろ…
まず付かないかw
市街地でゴー・ストップで朝晩の通勤10キロちょいの往復なら
13〜14km/L.しか走らんぞ。まぁATでラフに踏んでるから仕方ないが、
「燃費が良さそうですね」てな挨拶されると、苦笑してしまうわい。
51 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/22(木) 23:33:43 ID:zs2bn0Su
>>50 俺ももしかしたらAT選んでいたかもしれないよ。燃費と中高速な走行考えてって
訳じゃないけど、わざわざMT選んだからな。MTの操作に拘っていたから。
MT手に入れた1月後に生産中止w 買うタイミング躊躇してたら、ATの中古か在庫を
漁っていたかも知れん。
でも、3ATって山道走るときとかMTと遜色なく走れそうだったな。
試乗でワインディングな田舎道走って、凄まじく小気味よく走ってくれたからな。
当時R1Rしか無かったとき、R1高いし出足悪とか思っていたところでツインのV乗って
からは、もうツインに夢中w。
加速もMTで本気で引っ張れば、確かにMTの方が良い訳だが、ずぼらに扱っても
ATって加速が良かったんだよね。
足代わりにガソA買おうと考えてるがバンパーが黒ってのが営業車を彷彿とさせるので
同色化を考えてるけどスズキDに行って塗装済みバンパーって買えるのかな?
どうせならミラーとかドアハンドルも同色化すればイメージが変わると思うんだけど。
ボディを黒にすればいいんじゃね?
>>52 みなDラーなんか行かずに町の職人の店で塗ってもらっておるようだ
56 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/23(金) 23:04:44 ID:INdK2dM6
MTでカラーボディーを作らないなんて変態というか馬鹿だよね
こんな車を町中をひょこひょこ走ってるだけで楽しいのに
ツインはフロントのスピーカー位置が良いからコアキシャルの逸品に替えるだけで
ボーカルがきっちり座るよ メーターの真ん前に
後ろは、ガラスヒンジのボルトに共締めでサテライトスピーカーを吊るすのじゃw
(吊るし方は前スレで教えてもらいました サンキュ)
軽だから車外の音がうるさいのは ご愛嬌
58 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/25(日) 23:04:50 ID:F01GAikV
ガソAのバンパーに塗るいいプラ保護剤ないかな〜千円前後で。
今使ってる600円の奴は雨で白くなっちゃう
どれもこんなもん?
60 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/25(日) 23:26:00 ID:idKMBhFS
>>44 >>45 別に禁忌じゃないでしょ(笑)
元々「TWINだ」という会員数100名を越すクラブがあって
それなりに役割を果たしてはいたが、
そのクラブの長と、ある一派が色々ともめたんだ。
それが大きな原因で昨年8月にクラブ突然消滅。
ある一派ってのはそれ以降もオフ会とかやってるみたいだけど
個人的にはその活動にはちっとも魅力は感じない。
私からみればどっちもどっちだね(笑)。
62 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/26(月) 06:19:58 ID:KBYgFTK3
ミゼットはまだ友の会があるね。絶版のオプションが欲しかったのだが、
クラブが残っていれば捜しやすかったのに残念だ。
63 :
ガソA海苔:2007/02/26(月) 17:12:23 ID:T3f/zto7
アルトワークス純正アルミ14インチをゲット!
いよいよアルミデビューだぜ!
>>52 遅レスですがパーツセンターに行ったときついでに調べてきたよ。
パーツ的にバンパーは黒かプライマリー(下塗り)のみの2種類しかありません
カラーバンパーの場合はプライマリーの方を塗装屋さんで調色塗装してもらう事になります、
これは同色の自動車でも生産時期や経年劣化による色の違いがあるからです。
ですので車を持ち込んで現状のバンパーを塗装屋さんで塗装してもらうのがいいと思います。
なお、ミラーとドアハンドルについてはカラーパーツがあります。
>>60 >ある一派ってのはそれ以降もオフ会とかやってるみたいだけど
>個人的にはその活動にはちっとも魅力は感じない。
これはあのパ○ダみたいな気持ち悪いツインとそのとりまきのことですか?
わたしもあの流れはちょっと・・・・雰囲気が幼稚っぽいですよね。
ちゃんとした大人が参加できるオーナーズクラブが作られて欲しいです。
>>64さん
白のミラー&ドアハンドルは無いんとちゃうの?
文面から 52はガソAを 真っ白にしたい と考えてるようだよ
67 :
同上連投:2007/02/26(月) 22:25:23 ID:RLHZe02N
あ あるわ白のガソB用 ゴメンね
>>65 >ちゃんとした大人が参加できるオーナーズクラブが作られて欲しいです。
では、作りませんか その参加条件として
@1stカーとしての所有でないこと
Aフロントスタビは純正品であること てな感じで
>>68 B吸排気は純正であること
Cホイールは12inchであること
>>68-69 あ、俺、@Aでもう駄目。orz
下手するとCも駄目になりそう。
>>68 そうですね。ヘンテコなカスタムなんてツインには
要らないことがわかっている人も多いと思いますので。
そんなカスタムネタが中心になるのでもなく、オフ会が中心になるのでもなく、
はたまた企画者や管理者のスタンドプレーが際立つわけでもなく、
誰かさんを見返すような、してやったりのような企画をするのでもなく、
ツインの情報交換ばかりがメインになるのでもない、
まったりしたふわふわした、大人がくつろげるようなクラブがあればいいなあと思うのです。
まったりふわふわなんて実にツインらしいと思いませんか?
オフは企画臭いものではなくて、ただ集まりたい人が集まればいい。
ホームページの管理はだからこそ大変かもしれませんけど。
みんカラなどもよいけど、もう少し自由に接することができるのもあればと・・・・。
私にはホームページの管理経験が無いので他力本願で申し訳ないのですけど。
72 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/27(火) 02:13:35 ID:BKo2lZk3
ツインのコマーシャルを思い出してほのぼのした
73 :
阻止押さえられちゃいました:2007/02/27(火) 05:14:34 ID:/LmsygaH
俺も@でアウト
74 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/02(金) 00:39:58 ID:YbKTUbT6
車庫入れとか簡単かと思ったけど
コンパクトカーサイズとそんなに変わらないね。
75 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/02(金) 00:56:42 ID:EL6wgMHU
奴は後ろが見えないからな。未だにバックが苦手。orz
普段乗っていない実家の軽トラの方が、綺麗にバックや車庫入れ出来るんですがw
で、ハイブリの燃費やいかに。
停車時はアイドリングはすとっぷしますか。
去年の年末に中古で白ガソA買いました。よろしくです。
目下、タコメーターとシートデザインがちょっとショボいので
余裕ができたらなんか付けてみようと思います。
78 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/02(金) 15:02:19 ID:RbqF+klf
>>76 知り合いにハイブリ買った人がいた。
停車するごとにエンジン切れる。ブレーキから足を離したりしたらエンジンが再始動するらしい。
始めは環境に良い感じと喜んでいたが燃費は20出なくて文句いってガソVに換えてもらってたw
数年前の話なんで数字間違ってるかも
79 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/02(金) 16:33:20 ID:SS5f0YuT
>>77 純正はタコついてないので、ついてたら前オーナーの後付けだよん
>>78 20いかない、ってガソVの私でさえ18〜21なのに。
やっぱり軽量を生かすべきで、重量が増えるハイブリッドは向いてないんだろうねぇ。
これがミニバンとかになると回生ブレーキで回収できるエネルギーが大きくなり、
増える重量も率としては少なくなるからいいのだろうけど。
>>79 書き方悪かったですね、すいません。
タコはまだ付いてないですよ。
今はなんとなくですが、音とトルク抜けた時を狙ってシフトアップしてます
レスどうもです。
オレのガソAにはオートゲージのタコと水温計を付けた
いや、一番安かったもんでこの車にぴったりかなとw
そもそもなぜツインでハイブリしようと思ったのだろうか?
重心を後方にずらすため?
>>83 ツイン自体がライン生産ができなかったからついで、という感じなのかねぇ。
軽のハイブリが大量に売れるとも思っていなかっただろうし。
少量生産にはちょうど良かったのかと。
ツインは「ハイブリッド」みたいなサプライズが無ければ
スズキの偉い人が納得せずに発売出来なかったと思う
単に軽最高燃費を達成したかったからではないかと。
ダイハツ軽最高燃費であるミラの660Vも、無駄に金かかってたし
ハイブリの車重いくらかなと調べてみたら
ガソA 560kg(26km/L)
ガソV 590kg(22km/L)
ハイブリ 730kg(32km/L)
Vに比べて重さ2割増しで燃費4割増し
一度乗ってみたい気はするね
ホイール幅が短すぎるせいか、車庫入れよく分からん。
ハンドル切ってもどっち向きに下がってるのか理解するのに時間がかかるんだ。
セダンのほうが上手く車庫入れできる。
89 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/04(日) 12:52:07 ID:WP+LOYA8
>>88 バックインするからだよ ツインは前からに突っ込むのが基本だ
>>88 そんなこっちゃ原付スクーターで後退できないだろ
要は慣れだ
>>71 そこまで考えがはっきりしているならば自分で作るがいい〜。
いまどきホームページの管理なんて小学生でもできるくらい簡単ですよ。
オフ乙
カーナビのミニゴリラを付けることにしました。
サイズが小さいのがツインに似合いそうだから。ワクワク
>>94 おいらは、親父のお下がりのP-navi付けている。
ゴリラって車速とかの信号拾って精度上げる自立航法ユニットってあるのかな。
無くとも精度いいなら羨ましいな、ワンセグも観れるから。
うちのは地図と時計程度にしか使ってないや。
>>95 ワンセグ、というか車にテレビって必要か?
あれば便利。
必要かどうかだけで生きてる訳じゃないし。
>>97 どう便利なのけ?
台風が来ているときには便利そうだが。
どうって・・・
テレビが見られる
それだけだけど
テレビをどう見るかは個人の問題だからなぁ
ツイン乗りって最低限必要なもの以外は全て取り除いたというシンプルなところに惚れているんだろうから
ワンセグが無駄機能という気持ちもわかる。親父はダッシュボードも無いツインに呆れ返っていたが、そこがツインらしさだし。
ずれるけどチョイノリに燃料メーター着けなかったのも英断だと思う。
ボディ向きだし内装というのもすばらしい。
ところで10万キロほど乗ってるがボディがきしむこととかはないのだが、これって普通?
初めての車だから良くわからんのだが。
102 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/06(火) 08:48:10 ID:UD9G7JWM
ツインマイスタイルを売り出していたら、もう少し女性に受けたような・・・。
他人が何 つけようがいいやん
よそはよそ うちはうち おれはパナDVD機+サンヨーワンセグチューナー 付けてる
普通車からのお下がり
104 :
ガソA海苔:2007/03/07(水) 14:26:01 ID:Kcg5Ow+j
タイヤ交換オワタ
やっぱ12インチは楽でいいなあ
>>104 それは言える。それがツインのいいところ。
ただな、夏タイヤに交換するタイミング、ずれちゃった。
また雪降ってきたよ。
本当だ
明日バリバリ雪予報じゃねえか
早まった
スーリーよ、イノーよ、テルゾーよ
いつまでツイン海苔を無視するんだ あるいはたかだか1万台の為に
部品は起こせんのかw それともルーフが短すぎるってか?
ガソA購入以来、初めて遠出した。250kmほど。
さすがに普通車に比べると疲れるが、燃費が30km/Lで萌え死にそう。
>>108 ガソV,BとA,ハイブリに越えられない壁があるよなぁ。
Vで最高25km/l
110 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/09(金) 04:08:08 ID:O+PvTYc+
中古車高いね。
111 :
ガソA海苔:2007/03/09(金) 11:47:48 ID:xTQAXDvu
彼女のワゴンR燃費悪すぎ
まあそれ以上にツインは欠陥だらけだったりするんだけど、それはそれでアリか
112 :
108:2007/03/09(金) 23:22:48 ID:Te55r1fj
>>112 シートがあわないんかね。
そう言う自分も、栃木から東北の片田舎までのロングドライブで、
尻におでき出来たorz
俺は神奈川〜新潟 約700`程を17時間程で往復したが
腰もケツも何とも無いぞ
首は一週間位痛かったが
エアコンもラジオもパワステ、パワーウインドウも要らないから50万で作ってくれ。
そうか ツインでの通勤のせいだったのか ぢ
>>116 俺も地主だが、ツイン乗ったから悪化した訳でもないけどなw
>>115 何にも付けなくて49マソじゃなかった?
あ、消費税が入るからどちらにしろ50マソ超えるか・・・
そろそろマイガソAにナビ付けて遠出出来るようにしたいなー
明日は雪らしいし変な天気が続くなー
>>118 mioとかポータブルの奴で良いなら安く上がるよ。
お金があれば、ミニゴリラやストラーダでも良いだろうし、
改造やDIY好きなら、モニタ別の2DINモノ付けるも良し。
120 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/11(日) 14:30:59 ID:y7ny7opt
スバルのR1ってかなり小さいみたいだが、ツインほどでもないな
>>119 モニタ別の2DINモノは効率悪すぎるナビじゃね
オンダッシュモニタの1DINもしくはAVN2DINの方が良くね?
スト○ーダ・アナTVなら実売8万〜
昨晩からフラッと出かけました。広島〜鳥取
奇遇なことに
>>114と同じく17時間で690km。
朝方吹雪に見舞われ泣きそうになりました。
やはりリクライニング出来ないのが厳しかったです。
猛烈に眠気に襲われ、座ったままだと練れないので倒した助手席に覆いかぶさるようにして寝ました。
あと、他の軽に比べて排気量は同じなのに最大出力が2/3しかないのは、単純に燃料の噴射が普通の2/3という事なのですか?
ワゴンRに抜かれまくりwww
44馬力の意味するところがイマイチよくわからん。
>>123 ECUによる回転数の制限なのかね?
それともトルクを押さえているのか。
>>123 もともとツインのコンセプトは、街中でのA地点からB地点
までの移動の為の必要最小限。
街中だけだから44psで十分という判断では。
126 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/12(月) 10:00:43 ID:vGar9Wm4
>>124 どっちかと言うと、馬力抑えて、低速側のトルク上がるような
チューニングしているんじゃないかと。
127 :
124:2007/03/12(月) 15:15:10 ID:pkm0uiw+
失礼
出力2/3かと思ったけど4/5でした。普通の軽を66馬力と思ってた。
ツイン
最高出力 44ps(32kw)/5500rpm
最大トルク 5.8kg・m(57N・m)/3500rpm
ワゴンR
最高出力 54ps(40kw)/6500rpm
最大トルク 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm
車重で割ると馬力もトルクも同じくらいですね
ここに集ってる連中以外の、まともな使い方をしてる一般のツイン海苔は
44馬力のATで納得してると思うよ
129 :
124:2007/03/13(火) 02:15:13 ID:7BISgpgv
>>128 いえいえ私も44馬力で不満は無いのですよ。それも含めたツインですから。
唯一の不満はシートが倒せられない事だけです。
それが空燃費を知ってしまって、全エンジン共通として理想空燃費(14.7)やパワー空燃費(12.5)
があるなら排気量が同じなのにどうして数字が違うのかなと疑問に思ったわけですよ。
スレ違いになりそうなんで他でやろうと思いますが。
ツインはリーンだときいたことある
131 :
21:2007/03/14(水) 20:19:33 ID:v6wTYeAw
え〜以前カキコした
>>21のピザですが・・・・今日、ガソA契約しました。
試乗した所全然問題無くドライビングポジションが取れました、がシートベルトがキツイ・・・w
エンジンも軽やかに回りギアもバッチリOK、CDデッキもおまけで付属してましたし
保証もバッチリで気持ちよい買い物が出来ました。
小さい車かと思いましたが全然そんな事は無かったですね
ナビ付けてトランク助手席に置いて旅行にでも行きたい気分ですね。
お尻も可愛いし・・・色々欠点もあるようですが長所が上回りましたのでノープロブレムw
最高の通勤車兼遊び車になりそうだなぁw
>>131 せめて0.1トンにまでダイエー党しろよ
600kgの車体の片側に100kgが乗ると
左側300kg 右側400kg支える事になってサスも大変だなぁ
シートの位置が旧型アルトベースとは言え、若干後ろに配置されているから
中は広いんだよね。
って事で、
>>131 おめ。
大事に乗ってくれぃ。
ガソAは白ボディ、黒バンパー、黒ミラーという営業車のような風貌が超イカすぜ!
でも営業車として使うとイカ臭いぜ
138 :
124:2007/03/16(金) 02:42:35 ID:Eydpx81+
>>138 読むのマンドクサなので、9行でまとめてよ?
ワゴンRのは豪華版、ツインのは廉価版って事だな
141 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/16(金) 14:54:23 ID:D84wLwLo
ジラソーレ風のデザインでもう一度作らないかね?
日産の電気自動車(名前忘れた)のエンジン版がほしいな。
>>142 ハイパーミニか
アレのデザインをもうちょっと何とかして出して欲しいね
ガソA海苔
最近になって後期カラフルツインとよくすれ違ってうれしい
手振ってもいい?
やめれw
むか〜し流行った吸盤でとめる手のひらを振るやつをつけとけば、おk
吸盤が透明で火事に
>>144 下心あれば手振ってよろし 同性の場合は振るなよ
そろそろタイヤハウスが気になってきたので、ダウンサスでも入れようかなと考えてるけど
RS-RのラテラルロッドってガソAに装着できるのかな?
足回りなんて全車共通だと思うけど適合表にガソBとしか書いてないからちょっと不安が残る
ヤフオクで安く売ってるから出来ればこれを購入したいんだけどガソAに装着してる人いないですか?
ミニゴリラつけようと思ってたのに生産ラインのトラブルで今生産されてないらしい。
仕方ないから迷ワンナビってのを注文した。
関係ないけどサンヨーってスズキとイメージが近い気がする。
最小回転半径は小さいが、
ハンドルのロックtoロックは、FFのヨコ置きEGだとこんなもんかって感じで
すぐストッパーに当ってしまうね
あるいは、ホイールベースとの比で、切れすぎないように
普通の軽より制限してるのかな
近所にツインでピザの宅配してるところあるけど、俺の地方だけかな
うちはカツ丼屋が使ってる
近所のジジババ更正施設が使ってる 一人ずつお持ち帰りしよる 効率わる〜
>>154 それは訪問監獄用に使っているんじゃないの?
今日切羽詰った状況になって
ツインに3人乗った
>>156 どうやってwww
貨物部分に突っ込んだんかw
小柄な女性に「お前、後ろで寝てろ」と言う事はあるなw
男二人で幼女誘拐とは怖い世の中だな
160 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/25(日) 17:52:24 ID:mPZ1I/8A
小さい車を運転する人って、太ってるよね。
タイヤ交換のついでに13インチの安いアルミに換えた。
静かになったし、コーナーが楽になった感じ。
ただ燃費が悪くなった気がする。ショック…
>>160 一説には自分の体のコンプレックスを反映してると聞く。
背が低くガリの体型とかだとランクルやパジェロ等デカイ車に乗りたがる
逆に背が高く体型の良い人、ピザな人は小さい車に乗りたがるらしい・・・
よく考えたら俺もピザだがツイン乗ってるなw セカンドカー代わりだがメインの車は遠出時にしか使用しないな。
163 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/25(日) 22:55:59 ID:cgHNaG8l
初歩的な質問ですみません
20cm短いですが立体駐車場には問題なく入れれるのでしょうか?
>>162 聞いたことある チン○が短い奴はボンネットの長い車にのるらしい(アメ車とか)
ならピザで素珍だったら車内が狭くてボンネット長くて・・・
和式便器みたいな車に乗ることになるな。
まあピザでも素珍でもいいんでないの
>>162>>165 俺、身長160cm体重45Kgのどちらかというとガリちびだけど、ミゼット2とかツインとかスマートとかハイパーミニが好きだな。
チンコも今ちょっと計ってみたが、縮小時に5cmくらいしかないし・・・
そんなことより13インチに換えたら燃費が1〜2割悪化したんだけど、そんういうもんなの?
運転が荒くなったのかなぁ。悲しい。
>>168 そんなもんだと思うよ。元々燃費良すぎるからね。
細いタイヤに非力なエンジンの組み合わせだから燃費良いけど、
太いタイヤにすれば摩擦係数増えるし重たいしで、燃費落ちて当然。
でも乗り居心地やコーナリング性能向上しているならそれでいいんじゃね?
170 :
阻止押さえられちゃいました:2007/03/27(火) 15:26:09 ID:Lh6qH34T
ぜえんぜん軽自動車としての話がでませんなぁ。
板違いじゃないの??
>>168 私の場合、ガソVで冬期は標準サイズのREVO1,夏期は155/65R13のPlayz履いてるが燃費はあまり変わりないな。
173 :
168:2007/03/28(水) 00:51:46 ID:am5pjSmr
今まで4速でエンブレかけて80kmで下っていた急な坂道が
タイヤ交換後は75kmになってた。
タイヤの抵抗って思いのほかデカいんですね。
サイズとかよくわからないけどタイヤ幅は同じって説明うけたんだけどなぁ。
ちなみに今のタイヤはファイアストンのよくわからん安いタイヤ。
次はせめてブリジストンにしよっと。
どこの車も純正タイヤは良くころがるよ
信頼できるDラーで『純正の純正』て言や、手に入る(かも?)
>>174 今でも入手出来るのかな。
あのサイズのB-STYLEはスズキの特注。
BSのカタログ見てもあのサイズは無いんだよな。
手元にあるホイールが155/70R12 73S履けそうなんで、検討中。
燃費悪そうだし、パワステ無しのステアリング操作辛そうだがw
つか、4 1/2なんてホイールに135/80R12 68S突っ込んでたん
だよな、今まで。
>>174 同じタイヤパターンでも純正品はコンパウンドが変えてあって一般品とは別物って言ってたな
>>173 それは新品&13インチで外径が大きくなったかもw
178 :
ガソA海苔:2007/03/28(水) 22:32:14 ID:DkqVrEBd
135/80/12と155/55/14ってほとんど外径変わらないんだねえ
来週インチアップ予定
来週スピーカー交換予定
来週ショートストロークのショック交換予定^^b
ダウンスプリングTi2000に純正ショックじゃキビシイです
>>180 何が厳しいのか良ければ教えて貰えませんか?
漏れも近くダウンサス入れようかと考えているかと考えてるんで・・・
車重の軽さにバネレートのUP、純正ショックじゃ・・・跳ねます^^;
一人で乗るなら我慢もできるけど隣に人乗せた日にゃ申し訳ない気持ちになりますわ
工賃も馬鹿にならんので自分でできないなら同時交換を強くお勧めします!
ちなみにスズスポの異型ウレタンスプリングもいいらしい・・・
KCテクニカのターボ化をやったひとっていないの?
いません。
なんぼなんでもな、100万位かかるらしいし、
そこまでかけるなら他の車種買った方が良いべ。
RS-Zなアルトワークスも近所で探せば、20万から
50万で乗れる訳だからな。程度次第だが、もっと
安く入手可能だろうし。
ま、ECU込みエンジン+ミッションさえ手に入れば、
もっと安く上げるぞと豪語する店が近所にあるし。
186 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 17:37:53 ID:kfIwvsgB
なんだよ〜(・ε・`)
187 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/04(水) 07:45:10 ID:ly8GYhlK
この車に5Jのホイールって入りますか?
オフセットは+45です
ナウシカのメーヴェって空とぶツインじゃね
ガンシップがレガシィ
>>187 中古タイヤ屋行って、試しで突っ込んでもらえ。
無料でやってくれる店有るよ。
そこではみ出るか自分で確認すれ。
190 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 15:22:34 ID:p7Axh0jw
ツイナーのみんなはタイヤは何履かせてるの?
軽い車だから他車ほどはタイヤのパフォーマンスにこだわる必要は無いのかな?
パワー無いからできるだけ転がり抵抗が少ないタイプがいいんだろうなあ
13インチのスニーカー
ファイアストンの安いタイヤに履き替えて1割以上燃費が悪化した者ですが、
最近パワステ無しなのに停止状態でハンドルが回るようになっていたことに気づいた。
燃費も買い替え直後よりは改善されてる感じ。
この車に乗っているとメチャメチャ知らない人から話しかけられる
あるある!
この前もコンビニへ買い物行って出てきたら
胡散臭いおっちゃんに「この車かっこいいな!なんて車だ?」って聞かれた
かっこ・・・いい・・?
前や後ろ直で見ると愛らしいんだがw、少し斜めに見るとカッコよく見える。
オーバーフェンダーっぽいバンパーがちとカッコよく見えるのかも。
っと親馬鹿っぽく言ってみるw
見知らぬオヤジに声かけられるつうのは良く有るよ。俺もよくかけられた。
燃費とか色々と。
197 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/10(火) 21:06:01 ID:EP/O5oDg
これをマツダにOEMしたらキャロルとして発売されたんだろうなぁ
ターボがダメならスーパーチャージャーはどうだろう?
確かHKSからスーパーチャージャーキットが出ていたと思うんだけど
どの車種にも付くようなものなんだろか
199 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/11(水) 07:59:41 ID:FmzCT4Tp
ツインの3型で少ないな。1300台あまりだ。
AT3速のガソBにスーパーチャージャーなんか付けたら
燃費10キロ/L以下になるぜ
オイル何リットル入る?
ツイン=クーペ=かっこいい
>>202 2シータークーペだからな。一応w
これでFFでなくMRかRR、FRなんて言うたら完璧なんだけどな。
ツインにハヤブサのエンジンでも載せたら凄いことになるだろうな。
申し訳ない書き方が足りなかったようだ
ツインのエンジンオイルみんなどれくらい入れてる?
説明書通り
ツインとは直接関係無いけど左右のタイヤの距離と前後のタイヤの距離が一緒の正方形にタイヤを配置したらどんな車になるの?
ツイン乗ってたら車のサイズにだんだん欲というものが出てきて、さらに小さい車を妄想してしまうのだが。
ピッチングっていうの?前後にゆさゆさ揺れる奴。
それが顕著になると思われ。たとえタイヤが前後の端に来ようと。
同時に車高や重心も低く出来ればいいんだが、今度は
人の乗る所が狭くなる。
>>209 それピッチングじゃなくて、車内セクロs(ry
212 :
ガソA使い:2007/04/16(月) 22:41:56 ID:8LTGGmog
タイヤを換えて気分がいいので、無駄にドライブして来た
>>211 卑猥な表現…
>>210のせいだろw
>>212 それは良い事だ、漏れは今年の夏ツインで北海道行こうかと考えてるぞ。
問題は有給取れるかだ。
214 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/17(火) 01:43:41 ID:I9ATGBER
俺はZ33出して、ツインを買おうか迷っている!
you are welcome!
ツイナーのみんなの過去の車履歴は?
オレは
ミニカダンガン
↓
ビート
↓
アルトワークス
↓
アクティ
↓
ツイン
ぼろいコロナ→ブルーバードSSS→カリーナ2000GT→Z31 300ZR
---ここで結婚---
→カローラセダン4AG→パジェロイオ(現在メイン)→ツイン(増車)てなところ
>>216 ファミリアワゴン
↓
初代ワゴンR
↓
ツインガソリンA
ちなみに全てMT。他に家業の手伝いでキャリィも乗っているが、こいつもMT。
初代CITY TURBO(トールボーイ)
↓
カローラレビン(AE86)
↓
初代ユーノスロードスター
↓
ここで結婚
↓
ESCUDE
↓
ステップワゴン
↓
ツイン
MR2(AW11)
↓
'79トランザム
↓
スタリオン
↓
'79カマロ
↓
ジェミニ
↓
フェアレディZ(Z31)
↓
スープラ(JZA70)
↓
スカイラインGT-R(BNR32)→ツインガソリンA(増車)
みんな車暦長いなぁ
歳いくつ?
小生28
普通免許取得
↓
20年間原付
↓
ツイン
雨に濡れないのが嬉しくてツイン買って3年ドライブしまくり。
なるほど
ツイナーってやっぱり「他人と同じ車は乗りたくない」or「不便な車に文句言いながら乗るのが幸せ」って人たちなのね
ちなみにオレは30
224 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 08:05:01 ID:EXaQplrH
チェリークーペ
↓
トヨタS800
↓
プレリュード2.0Si
↓
パジェロジュニア
↓
ツイン
>>223 不便かぁ。
ノーマルで車中泊しずらい位で特に不便感じてないな。
わがまま言えば、高速で追い越し車線走るの怖い程度でw
>>223 「極端なくるま」「単機能なくるま」が好きな奴ら か? おれは42歳
ツインに何を求めてるかは、わかるね
メーカーの思惑とは、違うユーザーのようだ
では車履歴 続きをどうぞ
227 :
221:2007/04/18(水) 11:33:18 ID:tdR2WWMd
自転車
↓
レビュー
↓
ツイン
丸カワイイのが好き
とりあえず車にあまり興味が無い人は絶対この車には乗らないと思うw
229 :
220:2007/04/18(水) 22:59:55 ID:4LwoKXT6
40
230 :
219:2007/04/18(水) 23:24:21 ID:a/P0vVj4
36
嫁には通勤用ならデカイ車いらねーって言ってるけど
正直ガス代ケチって、お小遣い増やすために買ったw
>>226 そうそう
この車に乗るような人たちは今の主流であるワゴンRやムーヴのような「幕の内軽自動車」は異様に見えるんじゃないかな?
実際オレは何の魅力も感じない
アルトバンやミニカバンの方がいい
スバルR1やダイハツエッセもいいな
カチャカチャコピペをずっと見てないなー
233 :
218:2007/04/19(木) 09:52:49 ID:3exLIj7l
>>231 世の中であの手の車種が受けたのは、商用っぽくなく
それでいて汎用性の高い道具なんだよね。特にワゴンRは。
で、もっと道具っぽさを打ち消したムーヴ、各社の癖を強調
したトールワゴンが出てきたと。
だけど、割り切った車の方が好きなんだよ、俺も。
ツイン乗っていなかったら、あんたが挙げた車種のいずれか
乗っていたかも。それかToday辺り。
と車暦たった4年しかない40のジジィがのたまってみる。
あの手のクルマが流行ったせいで軽自動車の定義すら変わってしまったなあ
税制優遇の危機
・゚・(ノД`)・゚・
235 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/19(木) 15:04:22 ID:7BaSbYfR
間違えた、税制優遇廃止の危機か
今日税金払ってきた。やっぱ安いなぁ、軽は。
出遅れたが車歴
スターレットGT → カローラ2 → プラド → カローラワゴン → ツイン、エディックス
一番楽しかったのはEP82だった。ツインが7000回転まで回ったらもっと面白いんだろうけどなあ
237 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/20(金) 21:35:54 ID:ewGC2f8X
今日、ツインで200km走ったが、高速で向かい風はきつい。
坂道だと相当スローダウン。結構背が高いので正面から風を受ける。
高架で強風は要注意。
みんなが羨ましい
俺は今ツインが欲しくてたまらないのだが仕事の立場上
中古でしか入手出来ないツインを買えんのだよ
でも他の車にはツインほどの魅力は無いし
新型でないかな…
スズキディーラーの人?
240 :
238:2007/04/24(火) 07:18:52 ID:Gql5jL6e
>>239 うん
ツインのガソAの限定再販か新型(ディーゼル仕様とか)出ないかなと思ってる
まぁ無理だろうが
燃料のメモリは10個あるけど、
あれ残量と比例してるの?
>>241 個人的には後半メモリの減りが早く感じる
あえて目安として1メモリ=2リットルと脳内変換して乗ってるけど、実際どうなんだろうね
面積じゃないのか?>目盛りと燃料
面積か!
そのつもりでつくったわけじゃないんだろうけど、いい目安かも
今から目的地不明日程不明下道車中泊のドライブしてきます。
目的は一つ
いかにローコストで遠くまでいけるか。
よい連休を
エコノミークラス症候群に注意してよい旅を!
247 :
阻止押さえられちゃいました:2007/04/30(月) 22:05:56 ID:CxeAghwq
ツインにMONO10ビジョンというアルミを履かせたいと思っているのですが、
軽自動車用は15インチしかないらしい。
お店の人の話では165/50R15の前後5Jだと言うのだが、
こんなサイズのタイヤをツインに履かせている方っていらっしゃいますか?
165なんてワイドタイヤこの車に入るのかな
オレは155/55/14で4.5Jだけど、ちょうどいい感じ
249 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/02(水) 12:43:33 ID:X3vaQmek
165/60/12インチはいてた
245です
3300q走ってきました。
つかれた〜
253 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 12:39:12 ID:W7zGClOT
昔、ツインが発売されたばかりの頃だったと思うのですが、
2chのツイン関連スレの管理人としてご活躍されていたらくだ氏のサイトを
もう一度見たいのですが、PCの代替えによりURLを消失してしまい困っています。
どなたかご存知のかたはおられませんでしょうか?
よろしくお願いします。
254 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/04(金) 20:37:41 ID:PjQpiDzk
自作ホットイナズマをつけている。
ただしバッテリー直付けではなくシガーライター差込タイプ
いいよコレ。
それから、毎日乗るひとはエアクリエレメントを月1くらいで掃除すべし
>>254 おいらはバッテリーに直並列するのと両方作ってみたよ。
マフラーとボンネット内のアーシング程のインパクトは無いものの、
そこそこ良好。
ただ、ケミコン安く入手し難い田舎な上、ハーネスも高いのな。
ま、市販のボッタクリよりは遥かに安く上がる。
ミゼット見かけると対抗心が出てくる
257 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/09(水) 18:51:45 ID:ZTDVa4RN
ミゼットは軽トラと捉えれば良い話
ミゼットは軽トラに同意。確かに燃費も軽トラ並。
後部の貨物とスペアタイヤ下ろして走ってみたが、
ガソリン満タンなのに、ガソリン空のときより加速イイw
ただ、車体バランス悪くなったな。
259 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/10(木) 10:50:51 ID:1wAsqZ8B
ミゼットはエアコン切り替えスイッチが有り得ない場所にあって苦労したなぁ〜説明書無かったらぜって〜わかんね
エアコンといえば、夏場エアコンつけた状態での加速とか燃費とか違いでる?
今まで普通車だったんで、違いはほとんど感じなかったけど。
>>260 変わる事は変わるが、些細な違いかな。燃費では-1km/Lになるかどうか。
加速に関しては、自分、プラグやアーシングとか弄った後なんで、殆ど
気付かなかったwノーマル状態なら顕著に出るだろうね。
ツインとすごす夏・・・エアコンなしをチョイスした自分を恨むんだろうなぁ・・
>>261 加速ニブるのか…
あのホクロみたいなエアコンボタンをポチポチしまくるのマンドクセ
>>263 昔乗っていた初代ワゴンRに比べたら本当に些細な差だよ。
本当にガクンと馬力が落ちる感覚がある。
ツインでは其処まで顕著な落ち方しないよ。
って、もしかしてAT乗りの人なんだろうか、エアコン付きって事は。
自分のはガソリンAのエアコン・パワステ無しだったのにOpのエアコン
つけた奴だから。
それより、俺的にはエアコン効きすぎw微調整出来ない方が困るがな。
あの3段階風速調整の方がイヤン。
>>263 そういえば昔、加速時にエアコンのスイッチを自動でOFFにする
ラクールってのがカーショップにぶら下がってたけど
今もあるのかな?
>>265 カーショップではもうないよ
オクでは稀に見る
ローファー買うたった!異型ウレタンも買うたった♪
どんな足に仕上がるかな〜
>>268 専ブラで見ると520がウイルスっぽい意味不明な文字列。
エンジン乗せ換えなんて京都テクニカ以外でも出来るのか?
10万7千キロのガソVなんだが最近、アクセルを緩めると異音がする。
で、ディーラー行って見てもらったらドライブシャフトかもしれない、と言われたがしばらく乗ってて音が大きくなったらまた来てちょうだい、
とのこと。
で、音が大きくなってきたんだがハンドルまでなんか振動が来てる。
こんな症状経験した人いる?
時間が取れなくて週末までディーラーに行けそうにないのだが。
>>270 出来るって豪語するところなら近所にもあるw
単なる積み替えなら、それ程の技術は必要ない。
ただ、それに掛かる工賃等考えるとね。
ベアリングでね?
274 :
271:2007/05/17(木) 19:10:57 ID:vmNpnpij
ディーラー行って見てもらったらタイヤのネジがゆるんでいたそうな。
某タイヤ屋で締めてもらったからそんなこと考えもしなかったよ。
で、いったんはずして増し締めして症状解決。
275 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/18(金) 16:35:24 ID:RWrw/5je
ツインかインサイトが欲しい
先月、ガソA買った。
街乗りばっかりだと楽しいね。
初めてUターンしたときにはクルッって回るんで、笑ってもうた。
>>277 お、久々にスレ書き込み有ったとオモタら、
オメ。大切に乗れよぉ
>>277 そうそう!
サイド引くと恐ろしく早い速度でターンできて面白い
280 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/26(土) 19:41:27 ID:cfk7my81
ツインのボデーはアルトのもんだけどさ、新規格のアルト?旧規格?
旧規格だったら次も軽でじゅうぶんかなーなんて思ったりして
幅は新規格だと思う。
だから旧規格のアルトワークスから乗り換えだと、運転席が
広くなって嬉しい。
>>280 一応新規格の先代ベースじゃないかな。エンジンやサス、シャーシは。
丸っこいボディはほぼオリジナルっぽいが。
でも、ツインを基準にすると、現行だとミニカとエッセ位しか乗れる軽は無いぞw
ミニカだけど、三菱にあまり良い印象無いから除外したものの、実際試乗して
みたらなかなか加速とか良いし、キビキビ走れて楽しかった。
エッセはツインほどではないものの、低回転域でのトルクがあるから運転し易い。
現行アルトはツインよりもワゴンRに近いね。車体も重くなって加速鈍い。
衝突安全ボディーらしいけど、
どう見ても事故った時に車内が安全とは思えないwww
衝突相手が安全なボディーだろ。。。orz...
>>283 何年か前にも書いたけどさ、ツインは他の軽自動車と同じく、
現行の正面からの衝突安全試験にパスしてるんだよ。
片側オフセット衝突もな。
カタログには衝突テストでフロント周りが潰れた写真も有った
はず。
但し、後と横から当てられたら助からないのは確実だろー。
ガソリンBかVの車体に、横滑り防止装置・トラクションコントロール装備のKeiのエンジン・ミッション一式を移植する事を考えてます。
お聞きしたいのですが、600キロの車体にKeiの4ATターボを載せた場合、
どれくらいの加速が期待できるかわかりませんでしょえか。厚揚げは無しです。
ちなみにスズキで働く知り合いに聞いたところ、横滑り防止装置の機能を生かしたままツインに載せ変えとなると、
エンジンのみならず、ミッション、全てのコンピュータ、ステアリングセンサーやGセンサーやメーター等も一緒に移植する必要がある上に、
VST付きのKeiの中古車なんてほとんど出ないから部品取りのために新車買ってくれと言われました。。。orz
286 :
阻止押さえられちゃいました:2007/05/30(水) 13:46:15 ID:ugzFTgfo
>>285 ガソリンAのエンジン・ECU・ミッションの交換の方がまだ安く上がるがな。
車体の長さに合わせて横滑り防止装置・トラクションコントロールが調整されて
居るだろうしな。
もうヤフオクのツインは売れちまったなら仕方ないが、そう言う出物拾うか、
素直にKeiやラパンSS買って乗った方が幸せかもな。
287 :
ふたご:2007/05/31(木) 00:14:15 ID:ZaO2ZV9J
先日念願ツインBを購入した
ド素人で外見のみ気に入って購入を決めたのですが
ライトを着けると上にウインカーが付いているので
怒った顔になってしまい
凄く気になるのですが
ウインカーを別に着けて
ライトを一つの丸目にするには他の車ライトの代用にする事は可能でしょうか?ツインのライトが特殊な形なので…解りません
もし代用出来るライト知っている方いたら教えて下さい。宜しくお願い致します。
>>287 ド素人なら、他車用ライトに改造なんか考えないほうが、ええよ
車検通らなくなったら、困るでしょ
ウインカーの部分を常灯(W落として)にして、
別にウインカー設置するとか、
ツインの『夜の顔』の緩和も出来なくはないけど 皆やってないだろ
リアショックってめっちゃ短くね?? あんな短いショックの他社流用品って存在すんの??
>>288 皆やってないかも知れないが近所で走ってるのは1台だけなので良くわからん
マジレス有難うございます
やっぱりヤらない方が良いですか…
気になって…
>>289 ツイン発売間もない頃に、カー雑誌に載ってた開発者インタビューによると、転倒を
避けるためローダウン化して、早めにバンプラバーに当てるようにしているとか
峠道等での使用も想定していないと書いてあった様な気がする。
まあそんな車だからあんまり金かけたり過剰な期待はしない方がいいぞ。
>>292 >峠道等での使用も想定していない
そうなんですか!? 度々峠道通るのに・・・
>>292 がんばりすぎると変な挙動をする理由がわかった
これからは峠の下りでZ33をからかわないようにする
確かに車高落とすとバンプラバーにガンガンくるよなw
297 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/06(水) 13:56:57 ID:PyffYuXi
誰か、自分でマフラー交換した人いるかな?
難しいかな?バイクでやった事あるんだけど車は
初なんだよ
ご指導お願いします〜
俺の勝負ギアは5速だぜ?
>>299 昔からあったような気が…まぁキニシナイ
自分のツインなんだが走行距離6万超えて来たので結構エンジンがくたびれてきた感じもするので
この頃ターボ化したいなぁと強く考えるようになって来たよ。
ターボ化してるツインはネットを見る限り数台は見るけどどの位かかったか値段が書いてないんだよね
100万超えるようなら乗り換えた方が良いだろうし、50万位に収まるなら食指は動くんだけどね。
このサイズの軽自動車はもう出ないだろうし俺にとっては最強の通勤車or遊び車なんだおけどな…
エンジン積み替えるならアルトとかKeiのNAエンジンってのはどう?
それだけでも10psぐらいアップするし補器類や冷却系もそのままで行けるかもしれないし
ターボ化よりもトラブルは少なそうな気はするけど
>>300 50もあったらターボ換装できるよ。
まぁベースのエンジンの値段にもよるけど、
何件か見積もったら35〜45位だった。
>>301 NAも悪くないがどうせなら…男ならターボだろっw という事でお願いします。
トラブルの少なさは魅力あるけどヒュイーンというターボサウンドがやっぱ好きなので。
>>302 50で出来ますか?某○ク○カじゃ1本はかかると聞いていたので半分諦めてました
ベースエンジンの状態が良い物だと高くなるのでしょうかね?
どうせならkeiワークスのエンジンを使いたいなぁと考えてるのですけどねぇ
何処か軽でスズキに強いショップ知りませんか?こっちは甲信越地方なんですが自分はそんな店知らない…
304 :
300:2007/06/09(土) 18:38:42 ID:MNwjSqKF
名前書くの忘れたw
上のレスはレス番300の私です。
305 :
302:2007/06/09(土) 21:19:23 ID:IzHsgCUQ
テク○カはボリ杉。
ショップは割合有名な所だとK4あたりじゃないかと・・・
でも、シフトの取り付けに穴あける場合がある位で、換装自体はほぼポン付けなんで
ちょっとしたショップだったら大体いけるんじゃないの?
ハーネス関係が手間かかるらしいけど。
ベースの価格はオク見れば、どのベースによっての相対的な差額が何となく分るんじゃない?
ボリ杉といえばヤフ常連のあそこもだよな。
さっき見てきたら、個人一つ、そこ3つでそこのほうにはほとんど入札無かった。
個人は入札数100超えてるのになww
いったいいくらに指定してるんだろうねぇ最低落札価格…。
あぁあ。事故貰った。
新型インプ試乗するべとスバルさんところに進入しようとしたら、
同じく右方向に先行するミラ発見。手前で停車して、さ、自分も入るかと向こうの
車見たら、入り口手前で停止し、後退灯が点灯。何?と思った瞬間、そのまま
右前の側面に突っ込まれた。orz
後退して逃げようにも、後部確認する余裕も与えてもらえんかったよ。
相手のババァは転回のつもりで店側に進入、で後退と。はぁ。
警察への説明もデタラメ説明しやがるし。このババァは。
ったく、ドアヒンジ手前に傷と凹み、バンパー凹んで下にずれてるし、ホイールも
傷もん。トーインはさほど狂っていないが、一応確認せねばならんし。
スバルさんでの見積もりが75000程度って話だけど、どうなる事やら。
309 :
300:2007/06/10(日) 22:07:17 ID:4fqqZWAr
>>305 やっぱり○ク○カはボリ杉ですか・・・技術力はあるように見えますけどねw
K4も一時期スワップ出来るよって表示していたの見たけど何時のまにか消えてますね。やっぱりやる人がいないからだろうか?
その代わりNOSシステムが・・・w
一度メルでK4に問合せしようかと本気で考え中です、どうせならスワップだけじゃなくて
エンジンも気持ちよく回るようにして貰いたいと思うので。
中古エンジンは時々ヤフオクで見るけど色々揃えていくと結構高く付きますね。
>>307 そこで新型インプに浮気す(ry
とうのは無いだろうからキッチリ修理して乗ってあげて下さい。
これだから女は運転(ry
>>307 怪我はしてないのか?
災難だったな、これから示談やら修理やらで大変だろうが頑張ってくれ。
>>309 >>310 てめぇや相手には事故での怪我はなさそう。
ただ、車と共に俺も凹んでるよ。鬱がぶりかえりそう。
レスありがとう。
趣味の試乗だったんだけどな。そこでステラも試乗させて貰ったし、
すぐ近所のとこだと思いっきり市街地で、全然車の性格読み取れん
から、遠くのとこまで出かけたんだが。
折角のインプ20S良い車なんだが、全然ワクワク出来なかった。
312 :
ガソA海苔:2007/06/11(月) 21:18:55 ID:gyjgr3bm
通勤で毎日乗っている
会社の同僚からは
「どこがいいんだこんなヘンテコ車」
と言われるけど、運転が楽しい
車音痴だったけど、この車に乗り換えてからタイヤ交換やエンジンオイル交換を自分でやるようになった
愛着が湧く素晴らしい車です
>>312 タイヤ交換とか電装系の弄りは自分でやって遊んでいるけど、
オイル交換は廃オイルの処理があるから、流石にやった事無いや。
って農機具のオイル交換している自分が言う台詞じゃないなw
単にマンドクセなんだが。
で、昨日事故貰った>307だけど、やっぱホイールバランスかトーイン
辺り変になってるわ。100km/h巡航での安定性悪くなっている。
314 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/12(火) 12:52:11 ID:+QEQZo+5
>>312 言っちゃ悪いけど、その同僚が一番へんてこ。
>>312 俺もガスA乗り、宜しく。
俺なんてツインでゆっくり北海道一周を考えてると家族に話したら
「こんな小さな車で無理に決まってるだろ」
「お前みたいなピザが乗ってたら他の車から失笑されるぞ」
「事故もらったらお前確実に死ぬぞ」
全く持ってこういう車に対して理解されないのが悲しい。
>>315 フェリー代安く上がるらしいね。車長短いからw。
某ツイン乗りのサイト見ると、結構距離乗ってるみたいだし、
自分も1日300km以上走らせても、連続6時間乗っていても別に
苦じゃなかった。だから大丈夫だと思うんだけどな。
ただ、速度出したいなら、スタビをKeiの奴にするがよし。
高速でも安定性上がるし。で、自分は京都テクニカの付けてるが、
Keiの純正の方が安いって事聞いてorz。
Kei 6型のがそのまま付くと何処かに書いてあった。
>307っす。修理見積もり出ただよ。
132500だそうで。
バンパーのマウント、フェンダー、ドア・ドアヒンジまでは覚悟してた。
やっぱ足回りも逝ってたよ。あちこち曲がったりしてたらすい。
ホイールの修理に関して入ってないから、15万行くかもってな話だ。
向こうなんて、後ろのバンパーだけで終わりそうなのに。
まだ保険屋ともめてる状態。向こうさんの言ってる事と異なる状況とかで
向こうの保険屋の調書書かさせる羽目になったし。
本当に勘弁して欲しいわ。
当て逃げで祭りになってるのもあるし
自衛のために車載ビデオレコーダーつけたほうがいいかもね。
>>316 確かにフェリー代は安くなりそう。フェリーの航走料金は車の長さかナンバーで決まるようだしね
3m未満が適用できるから一番安くなるんじゃないか?そんな車はツインかスマート位しかないしw
>>318 ボディまで逝ってなくて良かったが足回りまで逝くとキツイねな…
キチンとアライメント代金とホイル代も請求してバッチリ直して乗って下さい
ネットの海で漂ってたらツインに後付サンルーフを装着してるのを見たよ、なんか凄い開放感で良さそう
俺も付けたいけど自分で屋根に穴は空けたくない…
ツインのオープンカーが欲しいぞ
322 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/14(木) 20:24:35 ID:IIaXgJZ0
>>321 ボディー剛性考えると、屋根切ったら洒落にならんと思われw。
>>320 代車色々借りて楽しんでる。初代TodayだのDQN仕様ワゴンRだのw
ふんだくれるものはふんだくるつもり。ただ、向こうさんごねすぎ。
どうせ保険屋が払うだけの話なんだけどな。
雨だ…。
近所のカー用品店が閉店セールやっててバキュームメーターが2200円で売ってたので衝動取り付けしてしまった
追加メーターもタコ、水温に続いて3つ目
インパネが走り屋さんみたいですw
時に、素朴なギモーン。
MT K6A用(アルト等)のECUって、ポン付けできないんやろか〜?
つけたらもうちょっと回るようになるんかなぁ〜?
>>327 誰かに試してもらいたいんだがなw。以外に高いからね。新品のECUって。
後、ハーネスやピン配置が同じだったら、誰か試していそうなんだけどね。
>>328 そなんだ!
そぅそ、ピン位置さえ合えばポンづけですからね〜…。
エンジンそのものが違うんでしょうけど、
またあ回っていきそうなのにカットされるから、
(一体何回転でレブってるのかわからないけど…)
もうちょっと回れば、3速から4速のつなぎ、
もうちょっと楽に行きそうなのに…ね。
う〜ん、、、それ折れも考えたことあるけど素人目に感じる問題点をば、
各種センサーが吐き出す情報が他車種CPUでフィードバックされるのか?
ツインのエンジンの仕様、リーン傾向の燃調と圧縮比、カム角度等に対する制御の問題。
ピン配置なんかは調べたら解りそうだしヤフオクで中古探せばあるのはあるんだろうけど、ROM解析しないと怖くて使用できないのが怖いとこだろうな・・・
まず、ツインのROMを解析しようにも比較できるチューンドROMが存在しないのが致命的^^;
解析できるんであれば自分でマップの書き換えまで勉強してみたいんだけどなぁ、
だれかやって〜!ヤフオクでツインのCPUなんか安くあるから改造して売ったらいい小遣い稼ぎになるとおもうんだけどなww
みんなオイルは何入れてるの?
うちのはホームセンターの特売で一番安い奴
カストロールXLXが多いかな
↑スズキさんにまかせてる もうそういうのを考えるのも邪魔くさいし
モービル1RMを入れてる。
量販店の量り売りや排気量別の値段のやつ。
粘度は5w−30で
ツイナーの皆さん
愛車のチャームポイントは?
オレはスピードと燃料計のみのセンターメーターがお気に入り
左ドアのへこみ、30万かかったフロントメンバー修理費。
ひえー
新車価格の1/3くらいか?
事故りたくねえええ
>>337 それって俗に言う廃車コースって言わんか?
今回のおいらの倍位かかってるな。
前乗ってたワゴンRが同じ状況。
>>336 お尻がぷりちーw。ノーマルのがええね。
自分のは赤いスタビと青いハロゲン付けてるから、
他のガソリンAと区別付く。
>>338 それでもこれの代わりになる車がないからね。
スマートでは手軽な整備、とはいくまい。
イレギュラーに胴長短足だとセンターメーターはありがたい。
あとヘッドレスト一体型のシートもな。
家族と乗廻になるとヘッドレストを毎回調整しないといけないのはさすがに面倒。
センターメーターも一時期はいろんな車に付いていたけど、最近の新車はまた運転席メーターになってるようだね
今度タイヤ交換しようと思うんだけどお奨めタイヤっありますか?
サイズは155/65/13(ホイールはラパンのアルミつけてます)何だけど、
BSのプレイズってつけてる人います?
>>342 同じサイズでつけてるよ。
直進安定性がいい。
ところでこのサイズだと空気圧どのくらいにしてる?
うちは195〜200にしてるけど。
>>342 飛ばさないならテオプラス、まじオヌヌメ。
345 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/18(月) 13:37:49 ID:5fpDhfP1
オレはBSのB500si
155/55/14
純正の135/80/12は燃費はいいけど、インターチェンジのカーブですら鳴くので怖い
んじゃ静かなタイヤはなんじゃらほい?
スタットレス並に静かなのがイイw
>>343 なるほど良い感じなのですか
それならプレイズにしようかなぁ
空気圧は2キロくらいですね、もうちょっと高めのほうがいいかもしれないのですが
ホイールについてたタイヤが結構硬化してきてるので、若干やわ目にしてます。
>>344 はっはっは・・・・結構すごい勢いで曲がったりしてます
>>345 今で言うとBスタイルEXになるのかな?
あれって長持ちしますか?
TEO plus 13インチがないんだねぇ。
これでは静かさの面で不利じゃないか?
あるじゃん13インチ
LE MANS LM703 やEAGLE LS2000とかどうだろう?w
この車はタイヤが減らないのがとにかくグッド
>>352 7000キロでスリップサインが出た俺参上
>>352 11万キロでまだブレーキパッド交換してない。
先日洗車の際テールレンズがちょこっとグラついていたので閉めなおそうとしたんですが・・・
いっこうにしまらずなめったかと思って、一回ばらしたのですが
コレって・・・ねじ穴ないんですね・・・なんかメチャクチャハズレそうで不安になったのですが
ナットかまして安定させたりしたほうがいいのかなぁ
誰か通常使用中にテールレンズ外れた人とかいませんか?
>>353 工エェ(´д`)ェエ工
一体どんなハイグリップタイヤよ?
>>354 うんうん、ブレーキパッドはホント減らないよねえ
「消耗品?」みたく思った
>>357 最初から付いていたヤツ?
BSのB391?だったかな
あとこの車に限らず性能が低い車はちょっとイジると即実感出来るのも良いところだよね
完成度の高い高級車なんて興味ないや
>>358 同意だなw
こう言う素の状態の車ってちょこちょこ弄ると楽しいよ。まさに素材って感じで。
たかがアーシング程度で低速トルク上がるとか色々あるからな。
P.S.やっと相手の保険屋と直接交渉となった訳で。
ああ、早く自分のツイン戻ってこんかなぁ。orz
>>359 早く愛車戻って来るといいな
オレも事故には気を付けよ
もらい事故は気を付けようが無いけど
>>360 今さっき、相手の保険屋に直接会ったよ。
被害者に過失付けて1円でも払いたくないオーラ見え見えでげんなり。
流石は東京海上日動w
おいらはタイヤどうすっべ。12inchの4.5Jなんて変態ホイールに純正履いてたんだが、
ホイール潰れているかも知れんし、13inchか14inchにしようかな。
出来れば同じサイズのてっちん有れば、それ履きたいし。155/70R12のTEOplus履こうかと
考えていたんだけどね。
>>361 12インチはあんまり流通していないから13インチの方が安くて選択幅が広いかもだよ
自分は冬タイヤを13インチで探そうと思ってる(夏は14インチ)
ホイールはそんなにキメキメの車じゃないから純正アルミ
夏はアルトワークス純正なので冬はワゴン尺にしようかな
363 :
361:2007/06/22(金) 18:18:44 ID:gWmx9NRQ
>>362 いっぺん中古パーツ屋でワゴンRの試しに履かせたら、ピッタリだったw
ツイン買うとき前乗っていたワゴンRを冬タイヤセットで下取り出したからなぁ。
ちとモッタイナス。残して置けばよかった。
軽トラ用のタイヤ・ホイール試してみるかな。未舗装路・山道行くには
こっちの方がよかったりして。少しサイズでかいんだけどね、軽トラ用。
>>364 金融庁??
山奥には行かないから大丈夫だとか思ってるんだけど
ツインのワンメイクレースとかあったら面白そうじゃね?
>>364 保険でトラぶったらお世話になるよ。thx
冬はインチダウンつうか、純正サイズの方がいいね。
タイヤ細い方が轍に強い。ワゴンRの155よりツインの135の方が安心感有るよ。
単にワゴンRの夏タイヤとホイール再利用したかったかなと思ってね。
>>365 近所に酷道・険道マニアには有名な未舗装の国道が有ってなw。
そこ抜けたところの温泉また行きたいかなって。
それと林道のそばとか涼みに行くの良いんだよ。そこでマターリお昼ねしたりしてな。
>>365 保険の監督官庁だから。
私は山奥走るのでスタッドレスはさすがに純正サイズのままだわ。
ドライやアイスなら13インチにしてもいいんだろうけど。
なるほど
自分も雪国に住んでるし、冬は12インチで探すかなあ
自分はサッカー観戦が趣味なんだけど、この車でしょっちゅう遠出してるよ
燃費が良くて大助かり
当然ETCは装備、ナビはそれぞれの土地で寄ったコンビニで道を尋ねたりするのが好きだから装備しない
そろそろ新型出してくれないかなぁ
ツインにCVT乗っけたら燃費どのくらいになるか興味がある
アーシング完了〜。
低速トルクが太くなる事を期待して、100`ほど走って来た。
んが、低速にはびっくりするほどの変化はなかった。調子はいいが。
そのかわり、上が良くなった。
というか、パワーバンドがはっきりとわかるような
回り方をするようになった。
固体差か、しつけの問題なのか、明確にキタキタキタ━━(゚∀゚≡゚∀゚)━━━!!
があるのって…まぁ、面白いけどw
で、やっぱり3速以上はパワーバンド維持が無理と感じた。
3速はギア比が低いから、なんとか持ち上げるけど、
4速では登り坂がちょっとキツイ。
パワーが乗るのがもっと上の回転だし…う〜む。
でも、今まで以上にパワフルになったのは確かだねぇ。
まぁ、走る車じゃないし、いっか。
という日記。
レジスタ七番あたり入れてハイオク入れたらトルク上がるでw
ハイオク高いけどTT
レジスタってなぁに?
イリジウムプラグ?
番数って、何が違うんだっけ…調べてみるか。
ちょっと調べてきた。
番数は、熱価の番数だね?
隙間って、ピッチっていうんだっけか?
それらの記号は変わらなくて、番数を一段おとすと、
低回転の低温時にもノッキングが起こりにくくなるってわけだね?
して、イリジウムにすれば、低熱価でも、高回転に対応すると…。
理解はこんな感じでよろしいでしょうか?
377 :
342:2007/06/27(水) 17:57:12 ID:pu5lsngq
↑の方でタイヤ聞いてたものですが先日プレイズに履き替えました
履く前はタイヤ変えたら当分弄るトコないかなぁって感じだったんですけど
ちょっと走ったら・・・
タイヤ替えてこんなに乗り心地変わるならスタビ変えたらどうなるんだよコレ!
スタビ変えようかなぁ・・・ぁ〜お金ない
スタビはタイヤ以上に効く。
何故デフォにしなかったのか?って感じ。
>>378 車のキャラとかでしょ?またメリットばかりじゃないし…
スタビ付けるデメリットは何?
スタビがバネになって効き過ぎて、
味付けバランスが多少崩れるんじゃね?
>>381 そ。
実際街乗り用の速度で走るのに、後輪のバタつきがきつくなったw。
スタビ強化するなら、それに合わせてサスも下げてバランスとるべきと、とある店の人に言われた。
でもな、リアのダウンサスつうても、元々ストローク短いのにこれ以上下げろといわれてもねぇ。
それ妥協出来るならスタビ入れてみるがよし。きちんとメリット出るから。
>>382 なるほど・・・てことは金をかけるならサスを変えたほうが楽しそうだな!
まぁ、俺としては、足はそのままで、
操作の方で安定させろ…と言いたいw
車高落とさないで一通り足を強化できるなら別だが…。
>>382 kei用のスタビ付けますが、リアがバタつくとか全く感じられないです。
何用のスタビかで違うんですかね?何用付けてますか?
>>385 京都テクニカ製の太い奴。
アレの場合、サスペンション組み直すついでにスタビ交換って代物だった訳で。
つうか、Keiのスタビ代用出来るの知ってたら、そっち付けてたよ。
値段も安いしね。
ところで10万キロ以上走ったK6Aだと普通はどんなものを交換する?
初めての車だからどうしたらいいかわからん。
最近、音質が低いというか、ジージー言うというか。
新車で代わりになるものがないからしばらく乗り続けないと。
サス変えたらリアの突き上げが顕著になるねぇ・・・ショックかえたら僅かにマシになったけど、
リアのバネだけ純正に戻そうかと思案中^^;
個人的には、リアにはバイクのサス入らないかと…。
車重軽いし。
ショックのとこにサスとショック入れて、
バンプラバーのトコにはノーマルサスか、なにも入れないか…。
フロントはアルトワークスかなんか用を入れたり出来ないのかなぁ。
とにかく、スタビだけ強化するのは気が引けるわ。
車重が軽いので他車流用でサス入れると、どうしてもリア側の突き上げがきつくなる。
幾つかサス試してみたけがどれもいまいちだった。
個人的にはノーマルサスにスタビ交換がバランス良く、コストパフォーマンスも良かった。
結構金つっ込んだorz
なるほどね〜。
サスはノーマルでショックだけ強めで締め上げたりってのも
あかんかな…。
で、スタビで味付け。
>>387 そこでK6Aターボですよw 間違いなく異次元の走りが出来るはず…燃費と引き換えだけど
俺のツインは中古物だけど前ユーザーまともにメンテしてないのか回してないか不明だがエンジンにパンチが無いよ。
カタチにホレて買ったから全然後悔してないが、俺なら先立つ物が出来れば即ターボエンジンスワップしたいね
エンジン形式も変らないからややこしい手続きも不要だし、
393 :
387:2007/06/29(金) 20:25:41 ID:vnq2Vcec
>>392 さすがに燃費を犠牲にするのはちょっと。
いまでもあまり速度を出すことはないので。
来年あたりから街乗り中心になる予定なので足回り強化もしない方がいいかな、と思ったり。
とにかく10万キロ越えのメンテナンスがよくわからん。
オイルは3000キロで交換してきたけど。
ウォーターポンプや補記ベルト類は交換した方がいいのかなぁ。
394 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/29(金) 21:01:40 ID:0aQmtB9d
>>393 もう10万km超えるのか?もしかして営業で使ってるのかな?
10万km到達前の俺的リフレッシュメニューだと各種ベルト、水ポンプ、冷却系統のゴムホース、ドラシャブーツ交換、ハブベアリング予防交換かな?
ブレーキパッドやローター、ショックは点検後に交換するか考えてみたらどうだろう?
これだけ交換したら結構な金額がかかりそうだけど長く安全に乗りたいのならやっても良いと思うよ。
個人的にはシャーシ裏に防錆塗装をお勧めする、なんか塗装が弱いせいか錆が発生しやすく感じるよ…俺の所が寒冷地のせいもあるが
マー坊の時もそうだけど、何でスズキは人気が出た頃に生産止めちゃうの?
正直人気は無かったのヨ、室内もチープだしただ安い車だっただけ。
ただ燃費燃費と言われるご時世になったから日の目を浴びる事になったんじゃないかナ?
この車コペンみたいに専用のラインがあったらしいのヨ、噂によるとか職人とかがバチッとボディ溶接とかしたりしてコスト凄かったのヨ
ついでに金型の都合で生産台数も決まっていたらしくてネ…それに輪を掛け不人気でアッサリと生産中止なワケ。
まるで時代や空気を読めず先走りして自爆したセガみたいな会社な訳ヨ、スズキって・・・w
今乗ってる人は大事に乗りナ、良い車なんだからサ
口調がww
398 :
阻止押さえられちゃいました:2007/06/30(土) 20:56:33 ID:hAEUQ+qf
ツイン、ミゼット、供に専用ラインがあり、ハンドメイド、こういう車は味があり
貴重だね。
シャーシ裏ってかタイヤハウスにノックスドール計画中!
ロードノイズ低減されんかな♪
400 :
387:2007/07/01(日) 01:55:20 ID:zuGhZaHm
ディーラー行ってきたらどこも問題ないから交換しなくても大丈夫ですよ、と言われた。
K6Aだと15万キロまでこの手のメンテナンスをしないで乗っていた人もいた模様。
ただ、その人は10万キロ越えのK6Aは10台ぐらいしか見てないらしい。
今日標準テッチンから1インチアップしてタイヤもBSのB-styleに交換したが…
凄い快適になったよ、何とか言うか安定性も増してスピード出しても不安が無い
タイヤもしょっちゅうカーブや坂道発進で鳴いていたが一切無くなったよ。こんなに乗り心地が激変するとは思わなかった
しかしインチアップしたせいかリアサスがバタつくようになった…スタビ交換推奨してるみたいだし今度変えてみよう。
それにしても標準タイヤは恐ろしく細い、テンパータイヤのようだ。
↑ヒント;燃費
403 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/03(火) 01:35:06 ID:pzoz72Ct
>>401 俺も感動して、その後燃費に衝撃を受けたクチ
そんなに燃費変わるか?
スタッドレスは12インチ、夏タイヤは13インチ使ってるけど大して変わらん。
ガソVの話。
そろそろタコメーターを付けようと思うがお勧めのメーカーないですか?
走りを追求する車じゃないから存在を主張するような大きい物はいらないんだけど…
調べると大きい奴ばっかでウンザリしてしまいますねぇ
オートゲージの安いタコ付けてるよ
8000RPMまでしか無いけど、どうせ6000でリミッター効いちゃうんだしオススメ
オレのは2番目に大きな4 1/2?ってサイズだけど、一番小さいヤツはかなり安いんじゃないかな
間違えた、3 3/4らしい
エアコンの噴出し口が中央にしかないのは思ってたよりキビシイな
エアコンの効きが悪いのかもしれないけど
>>408 エアコン付いてるだけマシって考えなきゃw
そろそろ暑くなってきましたねー
帰宅時はサイド、リア全開にしてます
思いのほか車内の温度が下がるので重宝してますよ
>>408 そうか?
一人でしか乗っていないと凄く効くと思うが。
リアのガラスハッチが冷えて、外側曇る位にw。
ってそろそろフィルター交換したいところなんだよな。
2万キロ過ぎたんだけど、ブレーキフルードとミッションオイルって変えないとマズい?
>>410 エアコンフィルター?
5000キロで買えたけど結構汚かった
リアウインドウの留め金がボルトから真っ二つw
走行中でなくて良かった。
>>412 渋滞路で5分ほど開けてますよ
さすがに渋滞抜けたら閉めます
レイズのキャルブーンってホイール知ってる?
昔のポルシェみたいなデザインなんだけど
マイツインに付けようか考え中
しかしタマ少ないね。
ガソAの捜索始めて3ヶ月、全然見つからん。
もういい加減代車は秋田・・・
>>417 ぐぐってみたけど良いデザインだね、合うんじゃないか?
確かに古いポルポル君の純正アルミみたいだ、俺はワタナベアルミ大好きだからワタナベ装着してるけどねw
>>418 中古車サイトでは山のようにあるが…程度の良い奴って事かな?
あまりイジリ倒すような車じゃなく足車で買った人が多いからあまり気にしなくても良いのでは?
リアハッチ開けて走行してみたら排気ガスが入ってきてクラクラしたぞ
421 :
418:2007/07/08(日) 10:04:29 ID:IVj2WwhB
>>419 中古車サイトを全国で見たら結構あるんだけど、近県(中国地方)だと数台なんよね。
売約済みなのに掲載しっぱなしのもあるし。
代車借りてる車屋でも業者オクで探してもらってるんだけど全然なんすわ。
これに代わる車が無い
あと20年は乗るぞ
心配しなくても20年以内に似た車は出てくる。
このサイズの電気自動車がいいな。
タケオカ自動車とスズキの共同開発で
タケオカの電気軽自動車ってツインより短いのに4人乗りなんだな
往生際が悪い
429 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/10(火) 20:35:49 ID:BoVxPcac
カラーリングインパネ持ってるんだけど、誰か半額で買ってちょ。
430 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 03:45:03 ID:AGkCVB/h
欲しい(^-^)
ツイン専用のロールゲージは、サイドバーが無いと、逆に危険では
なかろうか?
背面からの衝突時にロールゲージだけぶっ飛んできそうな気がする。
識者の見解を求めます。
432 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 20:56:20 ID:MRnav/Z9
>>430 譲ってあげたいけど、連絡先がねえ・・・。
433 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/11(水) 23:09:13 ID:AGkCVB/h
モバオクならやってます
ヤフオクでワゴンRの純正アルミゲット
ローダウンしてないから社外品より純正アルミの方が似合うかなと思ったので
435 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/13(金) 08:30:17 ID:KH3DcI7g
よろちくび(>_<)
この車をカスタムして乗ってる人っている?
バンパー塗ってる人はよく見かけるけど
>>438 外観が変わるようなカスタムはしてない。
自分はせいぜいスタビ強化とエンジンルーム内とマフラーのアーシング程度。
黒バンパーに塗装するってよくやるなって思うよ。
一度グラスコートしてもらった時、バンパーに染込むとかゆうて苦労してたみたいだからねw。
帰ってきたよ。俺のツイン。
新品のバンパーだけじゃなく、ボンネットのキズとかも綺麗になってるんですがw
事故割合の関係上、ナックルも異常があった疑い有ったのを直さず収めてもらった。
何か浮かれてひさびさの感覚味わっていた訳だが、冷静になって、未修理箇所による
不具合有るか確認しておくか。
いやー、クニクニと填まり難いと思っていたクラッチが、ボロイ代車のお陰でサクサク
填まる感覚有るわw、車体の軽さを実感できる加速とブレーキw。久々だと新鮮だわwww
>>440 おめ!!
>>439 ツインはさらっと黒バンパーがいいよねえ
エアロだのカスタムだのはワゴンRとかムーヴにやらせとけってんだ
443 :
440:2007/07/19(木) 08:18:44 ID:AdASZMCN
>>441 あんがと。
ぬわわ巡航してみたが、まだ不安有るかもね。で、ぬあわでは糞ホイールのせいで結構ヤバスw。
タイヤ・ホイールセットで買わなきゃならんな。
もうタイヤ坊主になってるし。12inchの4.5Jのアルミなんてもう無いみたいだしね。
ま、この状態なら全快とまで行かないが、普通に下道走るのに不具合無いわ。
タイヤとホイールの流通量からすると13インチがオススメなんだけど、燃費は悪くなるなあ
445 :
爆音小僧:2007/07/19(木) 15:09:44 ID:fz+yHbs2
ツインのマフラー変えたいんだけど売ってない…
違う車種のマフラーで
変えれるのかな?
>>445 他車種からの流用だと、切った貼ったの改造が必要かもよ。
車体の長さ短いからね。
マフラーカッターなら有るんだけどなw。京都テクニカの。
NAエンジンで、しかも高回転域レブリミットで回らないツインに
太いマフラー突っ込んでも、低速トルク落ちて、殆ど意味無しだろ。
ターボエンジンにスワップ済みならやる意味有ると思うけど。
俺がピンと来た車がこれしかない。
中古でも買うぞっと。
60万かぁ。
>>446 マフラーなんぞイジくる奴にはトルクなんか関係ないんだよ 音だろ?
ターボ化と高回転化ってどっちが手軽に出来るだろうか
ちょこちょこイジっているんだが、物足りなくなってやはりエンジンに手を加えたくなって来た
フルノーマル車輌にテクニカマフラー&センターパイプ付けて
結構な勢いで後悔してる俺がきましたよ。
>>449 テイクオフとかでECU弄り出来ぬか聞いてみるのも良いかもね。回転数でのレブリミット
もうちょい上がれば楽しそうだし。1速で50km/h近くまで引っ張れれば気持ちいいだろうな。
エンジンスワップは高く付きそうだからな。何処ぞのサイトではKeiかKeiWorksとの
ニコイチみたいな荒業しているのがあったよ。ボディーのみツインで、インパネやエンジン周り、
ミッション等殆どKeiそのものつう大改造w。しっかり車検も通していたし。
>>448 あえて書かなかったんだがなw。
452 :
爆音小僧:2007/07/20(金) 08:57:25 ID:zOfLLjgM
そう音と外見のみだよ
オイラが求めてるのは…
やっぱり気長に探すかね
453 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/21(土) 04:23:04 ID:ah1vVdTo
タコつけてる人
50km/hでの5速での回転数と4速での回転数を教えてクサイ
>>454 12-4.5Jのアルミホイールに135/80R12のタイヤで、外周やや小さめだから参考程度に。
50km/hで5速だと1700-1900rpm近辺。4速は2100-2300rpm近辺。
60km/hだと5速で2100-2300rpm近辺。4速は2500-2700rpm近辺。
456 :
爆音小僧:2007/07/21(土) 15:15:17 ID:+w94GYc8
モバのマフラー高け〜
無名のマフラーに約3マソは買えないよ
冗談抜きで欲しかった。
どこでもいいから、こんな車もう一回作ってほしい。
明日、見てくるわ。
ガソリンA。
ネットで見たけどガソリンA全国で数件しかないんだな。
運よく1時間程度でいける店あったから行ってくる。
まじほおしいわ
見かけたらサンバークラシックトラック並みに即買いだ
オレはガソAを長野県駒ヶ根市まで買いに行ったぞ
461 :
458:2007/07/22(日) 10:36:06 ID:DGFQU7fN
「売れちゃいましたー。」だとさ。
じゃあ、ネットに載せんなっていう。
前電話したときにはあったんだけどなぁ。
462 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/22(日) 11:52:56 ID:aHNHRm8c
俺も静岡から東京まで取りに言ったよ帰りは高速で
楽しかったよ
自分は富山から山形まで陸送。陸送代高かったし、時間も掛かりすぎ。
関東方面経由とかのたまってたから。
自走する気力と暇無かったからなぁ。
464 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/22(日) 17:06:17 ID:aHNHRm8c
数少ないから近い所で
変なの買うより陸送して
もらった方が良いよ
自分は30歳だけど、少年時代はミニ四駆で遊んだ
その影響がちょこちょこいじられている愛車を見ると、あるのかなあと思う
今の若い子は車に興味も無ければメカも知らないって人が多いから、完全に時代遅れなんだろうけどね
30歳の言う「若い人」が何歳を指すのかよくわからない。学生のこと?
最近2人乗せる事が多くて
荷台に一人押し込めるんだけど、捕まったらいくら罰金取られる?
買ったときからライトの届く距離が短すぎる気がしていたが、
荷台に人が乗るとライトが普段より遠くまで届いて運転しやすいぞ。
ボディの下の方が錆びてきた…
どうしよう
とりあえずタッチペンか?
近場で売ってればなあ
twinのシート替えたいんだけど、
普通車のシートはまる?
シート替えたことないからわからんよ
472 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/23(月) 23:50:02 ID:xKeaw3qe
セルボクラシックのシート
オクで買ったけど付かないから切断レール切断して
座椅子として使ってる
損した
無加工でくっつくシートあるのかな?
誰かつけてる人います?
475 :
阻止押さえられちゃいました:2007/07/24(火) 22:35:27 ID:NdZQVnTn
無理だと思う
加工無しじゃあね
ステアリングもボス無しで交換も無理だな〜
油温計油圧計が安く手に入ったのでマイツインに取付を考えてますが
K6Aはエンジンによってオイルアタッチメントが装着が出来ない物もあるって聞くのでアタッチメントの購入を迷ってます
ツインにはこれが確実に使えるって物があればご教示お願いできませんか?
今日中央道辰野PAで休憩を取っていると、マイツインに忍び寄る怪しい年配男性の人影が…
「どうかされましたか?」とその人に声をかけると、
「いや、いい車だなと思って。これは2人乗りかい?」と言われ、
「ありがとうございます!はい、2人乗りです」と返事してしまった
嬉しかったなあ
ツインはチョイノリからチョイカー。
>>480 せめて先頭のh抜いてくれ。
宣伝扱いになって荒れる元なんで。
久々に見に行ったら、燃費計突っ込んで遊んでるのね。
しかし、29km/lはすごいな。おいらも精進せねば。
twin乗ってる奴で悪い人いないよね
>>482 まぁ 性格が悪い奴は 何に乗っても変わらんが
ツインで悪事は出来ないな すぐアシがつきそうだし、ラチも出来ないし…
オレなんて行きつけのコンビニの店員さんから
「先週○○にいたでしょ?ほら、車目立つじゃない?」
とか声かけられるよ
悪い事出来ねー
おれも車でどっかに寄ったのを特定される。
だから仕事帰りに信長書店に寄れない
やばいこれ欲しい・・・。けどカーセンサーで全国20台ってどんだけー
しかも走行少ないのは新車価格よりも高くなってるじゃないか。
これ買うのにスマートと乗り比べた人っていますか?
>>487 試乗しました。
大きさや取り回しはいいんだけど、CVTが気に入らなかった。
クリープが無いのは別に気にならなかったけど、試乗中に坂道発進はこうこう、と説明されてうっとうしかったです。
当方MT海苔なので全然問題ないのだが。
その当時はまだ軽タイプがなかったのと、ガソリンがハイオクなのとで、
ランニングコスト的にも買う気になれなかった。
室内のゆったり感やシートはさすがによかったです。
今や…買い換えるとしたらスマートしか無いorz(駐車場の関係上)
>>488 前後のタイヤサイズ異なるし、んなスタッドレス見つけるのマンドクサって思って、
スマートは検討材料にも入らなかった。
冬場にジムニーでもって2台体制だったら別だろうけどね。
>>487 乗り比べてないがスマートにするかは俺も迷ったよ、このクラスで比較できるのはスマートしかないからね。
>>488が言うように室内やシートの出来は明らかにスマートの方が良い
日本人より体格の良い奴が乗るから当たり前だと思う、動力性能もターボで問題無い
ただ故障した時や車の調子を維持する為の費用がツインよりかかりそうだと判断したから俺はツインにしたよ。
ツインのエンジンはワゴンRにも搭載されてるオーソドックスなエンジンだし故障しても格安で修理可能
電装も最低限だし故障しても自分で何とかできる、また出先で困ってもスズキDが日本中にあるから困らない
俺はサービスマニュアルとか取り寄せて何でも自分でやるからお金も部品代くらいで済むし
色んな部品流用したりDIYで何でもやるから楽しいしねw 何よりこのポップなボディが人目を引き付ける〜
スマート乗りのブログやHP見ると数年でエアコンが、ミッションが、グラストップルーフ等何かが
不具合起こしてるようだしそれを修理しながら乗るのも楽しいと思うけどこれは人それぞれかな、新型も出たみたいだしね。
491 :
487:2007/07/29(日) 18:12:46 ID:/u7oqNvT
前後のタイヤサイズ違うの気がつかなかった。
維持費用は確かに高くつきそう。
レイクブルーメタリックがあったら買ってしまおうかな。
>>491 よく行くタイヤ屋さんに現車あって、色々見た事あってね。
よくRRの癖に高速怖くないのかなって思って。以外に高速道路で見かけるんよ。
やっぱ、欧州車だけあって、速度出しても大丈夫な作りしてるんだろうな。
そう言う意味で時々気になる車なんだけどねw。
>このクラスで比較できるのはスマートしかないからね。
R1のこともたまには思い出してください。
>>493 R1は全長が長い。
規格から10cmしか短くない。
よーし、めっちゃ改造するぞー。
今日オイル交換しにディーラーに行ってきた
やっぱりガススタや用品店より高いな…
しかし車の事を考えるとこれからもディーラーがいいのかな?
どうだろうなぁ。
俺は普通にガソスタ行くけど。
>>496 初回車検まではメンテパックなのでDラー あとは多分オー○バックス(工賃タダ)
>>498 オートバックスじゃないが、競合店でやってるわ。
オイルエレメント込みの交換で、BPの安オイルでも\3000せんからな。
オイルのみなら\2000しない。
もっと安く上げてる人もいるだろうけど。
オイル交換のついでにカタログをもらって来る
これはディーラーじゃないと出来ないぞ
キーレスエントリー付けたいんだけど、
これ自分で出来るもんかな?
オーディオなら出来たけど・・・
>>501 キーレスエントリーつけるならドアロッくんお勧め
ドアロックモーターを2個合わせて購入しても2万円以内には収まるよ。
DIYしょっちゅうやってる人なら楽しく作業出来ると思うが初心者だとちとツライかもしれん
具体的に難しい、というかセンスを要求されるのがドアロックユニットの設置と配線周りか?
ドア内張り外してドアロックのロッドに合わせて取り付ける、その時にパワーウインドウがあるからガラスに触れないように注意する
そして元に戻す内張りにも触れないように戻さないと綺麗に装着できない。自信がなかったらディーラーとか買った所に頼んだ方がいいかもね。
常時配線とかアースとか取らないと動作しないしウインカー線に配線しないとアンサーバックもしてくれないしね。
これからお盆休みだし自分でトライしてもいいんじゃないかな?
ちなみに俺はもう少しお金貯めたらターボエンジンスワップを考えてるぞ…もちろん自分でw
>>502 さすがTWINユーザーw
素早いレスありがとうございます。
オーディオもまあまあ簡単だったしなぁ。
502さんが指摘くれたとこ注意してやってみる。
ありがとう!
おまいら
もしもツインが無かったらどの車乗ってますか??
オレは真剣にサンバートラックがツインの次にいい車なんじゃないかと思っている
もちろんスーチャーね
>>504 R1S出るの待ちきれなかった。R1のR試乗してものたんなかったからな。
それと同時に、ものの良いToday見つけてたらToday乗っていたかな。
今ならミニカライラでもいいかなw。ツインのような割り切りや趣き全く無いが、
試乗してみたら以外に元気にブン回る楽しい車だった。当時は侮ってたよ。
ま、今度のFIAT500の方が欲しいけどね。基本的にチコーイ車好きなんで。
506 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/03(金) 10:46:31 ID:J3x9u5gF
俺はフィアット500
トレピウーノのコンセプトと名前のまま出なかったのが
実に残念…。
>>504 ATVかジャイロキャノピー
そんなもんでしょ?ツインて
>>504 ミゼット2・・・ちょっとまじめに考えてた
トゥデイ・・・・中古が高すぎた
アルトワークス・・・上に同じ高すぎた
タバコ吸わない俺的になんだかんだで新車で買えるものに落ち着いた感じ・・・それでいてなんか面白かわいい奴
>>504 過走行なのと、仕事の都合上4WDが必要なのでエッセを見に行ったらシートが低すぎてお釜掘られたら確実にむち打ちになりそうだった。
その点、ツインのシートは胴長短足の私でもカバーできてるんだから立派だ。
共用するなら一体型シートの方が便利だとは思ったのだが。
>>513 埼玉か・・・・とおいなぁ
首都圏はいろんなショップがあっていいなぁ
>>513 そこのHP、会社の場所や概要が見れなくない?
埼玉は特に中古車屋やチューニングショップが多いよね
なんでだろ
>>516 それ系の人が多いのかなw。北関東とかなら判らんでもないのにな。
埼玉も車社会だからな。東京に近いところは電車便利だけど、それでも
少しずれると不便だよ。三多摩並かそれ以上。
>>513 良く見つけたな〜 社員さん乙と思わず言ってしまいそうだw
確かに他の所に比べたら安いし埼玉なら2時間位で行けるし迷っちゃうネ
ターボ化と書いてあるけど車検問題無しって事はK6Aターボに換装って事なのかな?
30マソで64馬力オーバーのパワーが手に入るなら安いかな?
>>515 確かに見れなかった、が、中の人がこのスレを監視してるのか不明だが本日更新されて見れるようになってるよ
取りあえずは会社としては問題ないみたい、もしかしたら新しく開店したショップなのかもね。
ツインに目を付けるとは着眼点が素晴らしいw
>>518ツインに目を付けるとは着眼点が素晴らしいw
着眼点はすばらしいとは思うが商売として成り立つのか心配してしまうw
>>519 もっと台数出ていればな。近所で見るのは殆どAT。MTは俺以外もう1台だけw
しかし、ATの車体にアルトのMT突っ込むにゃどれだけの手間かかるんだろう。
最悪ATな車体しか入手できない場合、どうかなって考えちまうのだが。
しかしエンジンとECU交換30万ならちと考えちゃうなw。
30万と30万〜は激しく違う気ガス
オレのガソAもターボにしたいなあ
ガソB乗りは4速ODにしたい
ターボ化で加速性能をアップするのも良いけど、安心してブレーキを
ガンガン踏めるようなチューンも同時にしないとターボパワーを持て余す事になりそう
ところがどっこい、ツインの車重だと、
155 65 R13 はかせただけで転がり抵抗&空気抵抗で
アクセル抜くだけで結構減速&その辺の山道程度なら
ブレーキはあんまり強力でなくてもそのままスイスイ走れちゃったりする。
現に、アルトワークスのターボieなんかだと、リアドラムだったりするしネ。
ワゴンRのRSなんかもフロントがベンチですらなかったような
希ガス。
エンブレだけでは下りでインテR(先代)にゃ勝てぬ
それは既に致命的な性能差があります…。
軽さだけで勝てるわけなさすw
ツインでくだりでかとうと思ったら、
常にアクセル全開、ターンインはタックインのみになるでしょう。
こんな車で峠攻めたりすんなよー
限界が低いから楽しいのさ
追記。
だいたい、ツインの下りコーナリング限界なんて、
フィットですら流す程度で同じくらいだってば。
すみません。
まだ18ですがツインユーザーの仲間に入れてください。
>>530 取立て免許でツインなんぞ乗ると、あと何に乗っても大きく感じるじょ
休日はパパのVOXY(?)でも運転して、車長感覚を養ってください
>ツインユーザーの仲間に入れてください。
これからツイン買うって事?やめたほうがイイと思うぞ
今のツインの市場価格は高すぎる。
ツインはこのまま当分高止まりなのだろうか・・・
535 :
530:2007/08/11(土) 20:14:07 ID:izCq/v3e
もう乗ってます。
なにやらなんやで総額70万円でした。
>>532 父は軽トラ乗りです。
>>535 それはいい買い物をした
そしてコイツに乗ってしまうとほかの車に乗れないぞ マジで
Uターンするのに曲がれるかな?とか考えるのめんどくさい
ツインの純正のオーディオ取り付けキットって取り寄せで買えるの?
みんなどうしてんのかな。。
普通の金具とか応用してる?
>>537 オーディオ取り付けキットが別売りなのを今知りました
店員さん何も言わず前の車についてたのつけてくれたしなぁ
120`だしたら車がバタバタしだすんだけど、
そんなもの?(ガソA)
まぁそんなに出す必要はないけどね。
>>539 ウチのもそんなもの。(ガソA)
まぁそんなに出す必要はないけどね。
120`も出せる広い庭があってうらやましい
まぁそんなに出す必要はないけどね。
通報しました。
しかしこう何で明らかに違反報告を書いちゃうんだろうね・・・
せめて嘘でも「サーキットで」をつけると笑い話になるんだけど
「公道で」とはどこにも書いてないわな。
そもそも車好きはスピード違反に対する罪悪感が低いってことで終了
スピード違反って、ソープランドで公然と売春が行われる程度の認識だなw
パチンコ屋横の換金
ドスパラ横のじゃんぱら
話題が無いのは分かるがツインと関係ないレスが続くのはどうかと。
今年のモーターショーでまた何か小さい車を出してくださいスズキ。
それにしても、この時期エアコンは欠かせない。
でも、加速が鈍い。マジで鈍くなるなぁ。
こんなに変わるもんかね!
納車してからずっとエアコンつけっぱだったから、
OFFとONの時のすごい違いがわかる。
アーシングとかだけでも変わるもんかね?
ケチってエアコンなしのスパルタン仕様にしたんだけど
さすがに今年の暑さは堪えるな
エアコンの後付ってできるのかな?
>>552 できる 世の中はカネ次第でたいがいの事はできる Dラーへゴー
>>553 でもこの後乗る予定のスーパー7の事を考えたら
やっぱりエアコンで快適になるのはやめておこうと思う
555 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/17(金) 10:53:14 ID:VB9iDrkQ
俺もオートマ&エアコンだけどパワー落ちは感じるけど気にしないよ別にあくまでも脚代わりだからね
>>555 ここにTWINしか乗る気にならない人間がいます。
俺まマヌアル&エアコンレスだけど暑さは感じるけど気にしないよ別にあくまでも脚代わりだからね
一昨年のお盆に実家に帰った時、実家で使っているキャリーを運転したんだけど
自分のガソAが乗り心地、シフトフィール、操縦性、動力性能等含めた運転する
楽しさ全ての面で見劣りしてちょっとへこんだ。
これが三十数年間一番売れ続けてきた軽トラの実力なんだなと思った。
559 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/18(土) 02:19:33 ID:41Q/59Ij
次を考えるとマジで軽トラしか選択肢が無い
そこで軽登録したスマートでつよ。
561 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/18(土) 10:15:14 ID:41Q/59Ij
スマートはCVTがちょっとねえ
ガソリン高いな
まぁツインには関係ない話だが
563 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/19(日) 20:39:58 ID:mCd+z5r7
ローダウンしてないツインに+42、5.5Jのホイールって入りますか?
ここで聞くより専門店に実車乗ってて聞いた方が確実だぞ
>>563 何インチだよ?
13なら恐らく入る。
って言うかここで聞くより専門店に実車乗ってて(ry
>>563 ローダウンしたら逆にタイヤハウス当たる可能性でるだろが。
意味わからん。
5.5なら余裕で入るはずだよ。
>>566 いやだから聞いてるんじゃないのか?
ローダウンも何もしてないツインに入るかどうかを
だったら、普通に「ツインに・・・」とだけ書けばいいのに
ココにも夏が…
あぁ、受け取り方が良くなかったみたいだね、ゴメン。
休みと葬式で、街中ばっかり乗っていたらガソVで15.18km/lとワースト記録更新
572 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/20(月) 03:37:18 ID:7EgSvQeQ
やいやいこのスレだけは平和に行こうぜ
平和〜ってなーんだ?
イラだたない〜事さ〜♪
新しめの車でも、アーシングは車によって効果がちゃうと思う。
少なくとも、ウチのには大きな効果があったと思う。
575 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/20(月) 12:40:54 ID:vItqL8HN
ツインにCDチェンジャー付けてる人っています?
知人からもらったんだけど、さてどこに設置しようか…
576 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/20(月) 13:22:04 ID:EQCGLyrT
アーシングってすごい効果あるよ。
リッター18走ってたのが18.3くらいになったもん。
ビックリどっきりシートのチャック中
カプ乗り10年生だけど、余裕があればツインも欲しかった・・・
街で見かける度に(;´Д`)'`ァ'`ァ して見つめてるよ
FORZA(フォルザ)のエアフィルター。夏場になると加速が悪化してしまう。
春、秋、冬場は好調。もちろん定期的に掃除はしている。
同じエンジンのアルトに装着しても同じ傾向、
FORZAはかつて別のクルマで使ってたけど
結構チリ通すから嫌いになりました 大都会じゃいいかも知れぬが
俺はブリちゃん派になりましたとさ
カプ海苔14年生です
カプからツインに乗り換える度に低速トルクと屋根から音がしないのに感動するw
ツインからカプに乗り換える度にカプのスポーティーさに感動するw
リアスピーカーがトランクに放置されてる状態でなってるんだが、
どうにかしてください。お願いします。
>>584 俺はそれに+でサブウーハーがアノぽよぽよしたトランクスペースにおいてありますが何か?
ある意味空洞で響いていい感じで聞こえてます・・・・・・・・・外には漏れまくりですけどね
586 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/23(木) 13:04:22 ID:dhQviwU1
パワステ無しのガソAから車速信号を取るのは不可能ですよね??
>>586 回路図をみるとECUの 221番 端子(紫のコード)が車速センサからきてるみたいだよ。
588 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/23(木) 20:58:17 ID:StoRxZgC
今日静岡でバンパーをフィアット500風に改造してある赤いツイン見たよ
カッコ良かった
ここのサイトの人かな?
589 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/23(木) 21:33:14 ID:pqH2fctf
フォルザは俺も使ってたがゴミが入るから止めた
うたい文句は信用できない
純正フィルタの方が絶対安心
590 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/23(木) 21:38:53 ID:pqH2fctf
てか
この車って今は新車売ってないの?
>>589 純正だと 弄った感 が無いでしょ?
ブリッツいいよ 安売りん時なら 安いし
コンプレッサー持ってたら 吹くだけで 長ーいこと使える
593 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 16:42:21 ID:hDN0MX8k
マイティボーイと同じく不人気のマニアック車
不人気だけど結構「こんな車もいいなぁ」と言う声をたまに聞く・・特にベンツのSクラスとかに乗ってる人
明らかに宣伝不足だと思うぞスズキさん
>>594 特にベンツのSクラスとかに乗ってる人
↓
スマートで
596 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/24(金) 21:11:46 ID:hDN0MX8k
まあ書いた俺もツイン私有者なんだけどさ
俺自身の勝手な思い込みなんだけどさ
あまり見ない車ってカッコイし
俺絶対にツインって後
10〜20年後にはフロンテ
スバル360とかの旧車の後継者になると思うんだよね。
バッ直の線はどっから通してますかい。みなさん。
>>597 バッテリのすぐ裏にホール在るよ ゴム通しなら硬いが 切れば楽チン
>>598 そんなとこにあったんだ。
危うく穴あけるとこだった。。ありがとう。
>>596 さっきスバル360とスレ違ったけど
こちらには見向きもされませんでした(涙
スバル360 → 大ヒット大衆車
ツイン → シティーコミューター
両方ともチコーイ車だけどキャラクターが違う
>>600 まぁ 所有する気構えが違いすぎるわな エアコンレスの20馬力ちょいだろ?
今 維持しててしかも現役で走るタマなら 鬼メンテではないか(笑)
>>596 40年経たなきゃ駄目だろ。
今の御時勢で40年車維持はナイダロ
ちょいと質問
ルーフに仕事柄荷物積みたいんだけどキャリア無いかな?
積むものは脚立とか電工系資材ね
社外探してるけどどこもないんよね.......orz
miniのはチャラくて 候補外
計画してるのは他社ルーフレールを屋根ボルト止めして、それにベースキャリアでも積もうかと
妙案頼む
>>604 載せるものの長さに気をつけないといけないなぁ。
全長の1割以上はみだすなら所長の許可がいるんだっけ?
>>604 2.73500 * 1.1 = 3.0085(m)
3mまでは積めると言う事
それを超える場合は警察の許可で、常用はできないんじゃないか?
赤布(昼)or赤灯(夜)要
ルーフレールは屋根にボルト止めするとして
あの屋根の長さにぎりぎり収まる他の車のルーフレールってなんだろ
ジムニー辺りでどうなんだ?屋根の傾斜も若干考慮して・・・・・・
下地より上の塗装が弱いよな・・・
追加メーターをヤフオクで落としたんですけど、ディーラーで付けてもらえるでしょうか?
>>608 Dで取り付け可、不可は追加メーターの種類によって
変わってくると思われ
Dラーで付けてもらえるかを、このスレで聞くレベルの人が
欲しかった後付けメーターってなんだろう?って興味ムクムク
>>608気を悪くしないでね 時代を感じてるんだ
世界最小の動くオーディオカーとかいう名目で
ツイン改造されてた上に展示されてなかったっけ?
サイトあったらおしえて。
613 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 10:22:41 ID:oMNfbjVU
ツインのフロントバンパーにある穴埋めたい
//// ← こんな感じの穴開いてるところ
埋めちゃった人っていますか?
あの穴埋めてラジエターの冷却大丈夫なの?
615 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 17:24:32 ID:1l5Fm/qL
下が空いてるから
大丈夫なんじゃあない?
プラモデルとかミニカーとか、どっかから出ないかなーと思ったときもあったが・・・
・・・まぁ、無理だったな、うん
そういえば昨日twinが回れ右してカニ歩き状態で
渋滞の中をチョロチョロ進んでいった夢を見た。
長さ的には不可能ではないがw
っていうかこんな夢見るなんて・・
619 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 22:35:42 ID:1l5Fm/qL
↑今年夏暑かったから
疲れてるんだよ。
620 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 03:40:27 ID:9klk0AR9
>>615 吸い込み口無いと良くないよ
まぁすぐに壊れるとかそういう訳じゃないから気にしないなら改造すれば良いと思う
615です。
>>620 やっぱそうですよねぇ。延長ホース付けてラジエタ下に落とそうかしら・・・
昨日マジマジと////を見てて、いっそのことバコンと穴空けたほうがいいのかなぁと思い
パソコンで画像編集して穴開けてみたら、カッコ悪!
丸くなるように開けないと角ばったデザインは合わないですねー
>>621 反対側に\\\って増やして左右対称にするとか。
メッキ金網はってグリルっぽくしてみるとか。
625 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 19:21:45 ID:tPNg+tIy
本当に、生産中止なの?
機会があれば、買おうかと思っていたんだが・・・
自分で乗りたいんだけど、それは無理そう。
だから、脳梗塞から復活した父親のご近所乗りに考えている。
欲しいな。
今頃なに言ってんだ
寝言は寝てから、独り言はボケてから言えよ
>>625 生産終了となった経緯は、当時某掲示板で新法規(ライト
のレベリング機構とか)に対応できないとかって書込み
があった。
628 :
阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 22:57:32 ID:tPNg+tIy
光軸調整のことかな?
生活スタイルが変わったんで、一週間のうち6日はPでネてる
カラパケレイクブルー3型最終年8月登録 走10000キロ強
売ってもよいのだが なんとなく置いてる この侘びしさは何だ
オイラは////開いてないけど今んとこ問題無いっす。三年位
632 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/02(日) 11:56:24 ID:Klk8T5hO
アーシングなんて迷信信じてる奴まだいたのか・・・小学校の理科の時間寝てただろ。
アース(グランド)は小学校じゃやらないだろw
本職でもアースはいろいろ困るって言うのに、そんな面倒なものを最初に教えるなw
ツインじゃないんだけど昔、スズスポのレーシングアースラインを某有名ショップ
で付けて貰った時、そこの店長さんに「ハッキリいって効果はありません、エンジ
ンルームのドレスアップだと思ってください。」といわれた。
635 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/02(日) 19:08:29 ID:P/QYv4ft
いずれ買いたいと思ってたんだが、
生産中止かよ・・
ツインの後継車種って出ないかな?
意外と、おもしろい試みだと思うんだが・・・
ダイハツでも良いから、出してくれんかな。
636 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/02(日) 19:19:21 ID:ZxwB/9hL
見た目が好きだったのになあ…
拡張して四人乗りで出してくれないかな
639 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/02(日) 20:13:10 ID:P/QYv4ft
>>638 なんか、普通の軽4人乗りみたいに見えるな。
65pの差は大きいのかな?
今年のモーターショーに何か出ないか期待してる。
ツインに変わる車が無いと新しい車を買う気になれない。
助手席シートってどうやって倒すの?
俺のtwin中古で買ったんだけど、ストラップが付いてないんだけども・・・
>>635 エッセ買えばいいじゃん
オレなら新車の中なら間違いなくエッセにする
まあツインにあと15年は乗るつもりだけどね
644 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 03:05:35 ID:3hi36ENZ
最近駐車場で初めて見たから面白い新しい車が出たなあと思ってたんだが…
もう終わった車なのかあ
かわいい女の子が乗ってる
645 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 08:26:30 ID:5hqIbLFs
ツインって、老人が結構乗ってるんだよな。
小さいから、狭い道で対向車をあまり気にせずに済む。
車庫入れが容易で、場所をとらない。
646 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 10:01:35 ID:y+rQcub7
44歳
混雑したスーパーのPで、やっと空いてる場所を見つけたと思ったら、奥にツインが止まってた
すごく短いねコレ
18才
K-CAR SPECIALって雑誌を買ったんだが、ツインのツの字も無いな
DQNくさいネオンやらエアロやらの特集ばっか
軽に17インチ??
完全に浦島太郎状態です
650 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/03(月) 20:32:01 ID:5hqIbLFs
test
>>641 助手席の背中にストラップ有るはずだが無いなら買った
店かスズキ自販で見てもらえ
同じ色のツインを3台並べると消えるから注意な
でもそれだと上から落ちて(ry
でも、透明なツインとか降ってくるのカンベンな!!
リアバンパー外すのはどうやればいいのだろう?
どこかに載ってるサイトとか知ってる方います?
ハイブリ買いました。
50マソ
22000キロ
とりあえずリアスピーカー物色中です
皆様よろしく
大雨のあと、リアハッチから雨漏りしていないか気になる初期型乗りはいないかい?
弟のがそうだな。
あ、名前はキニシナイデくれ。
660 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 22:29:00 ID:cv+Mq4D3
最近になって、ツインいいなと思い、物色中ですが、少々解らないことがあるので
教えてください。
質問@ ドアミラーの形状が2種類(1型2型?)あるようだけど、あれは年式で種類が違うの?
質問A ツイン専用エアロパーツはあるの?
質問B 業者にバンパーやミラーの塗装を頼むと費用はどれくらい?
以上です。よろしくお願いします。
>>662 ドアミラーは年式で確か違ったと思います
そしてうちのやつは17年式ですが、ミラーをたたもうとすると
もげそうになります
塗装は
私のしたところでは5万だったらしい。
昨日の夜、飛び出してきた猫か狸をマイツインで轢いてしまった…
665 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/07(金) 17:00:28 ID:t50zS40V
>>664 猫か狸はスタッフが美味しくいただきました。
666 :
657:2007/09/07(金) 19:16:51 ID:xc7u9vin
>>660 重い…
充電池とか外せるの?
>>661 一発目給油は19キロでした。
インチアップされたタイヤのせいかな?
二発目は明日。
あまり良さそうではないですね。
ガソB5MTのほうが良かったんでしょうかねぇ
ドアミラーは1型の後期モデルからちょっと大きくなった
リップスポイラーが出てますね。ヤフオクで見たことが。オイラはファインドオートのエアロ付けてます
ガソVとガソBならどっちがお勧め?
>>662です。
>>663,667
レス、ありがとうございます。
GOO-NETで年式ソートしてみたところ、16年以降のようですね。
>>668 レス、ありがとうございます。
ファインドオート製ですね、早速ぐぐってみます。
えと、自分でも調べてみたのですが、ロックンビートという銘柄(?)のものもあるようです。
>>633 そりゃまあ効果のないものをあるかのごとく(あると断言すると詐欺だから)
説明しなくちゃいけないんだから、本職は困るだろうな・・・
>>666 >ガソB5MTのほうが良かったんでしょうかねぇ
ガソリンBは3ATのみ、5MTはガソリンAだけ
ちなみにハイブリッドのバッテリー交換は三十数万円掛かるそうだ
俺のガソA燃費空っぽまで走っても16〜19ってとこかな。
燃費計ないからわからないけどそんなもん。
通勤で使うとやっぱそうなっちゃうのかなー。
短距離が主だからなぁ。。
まあそんなもんかな。
片道4キロの通勤でリッター10〜11の俺ガイル
踏みすぎかなぁ
>>672 あのバッテリーって普通の鉛電池って聞いたことあるけどほんとかな?
市販品から流用できそうな気がするんだけど
676 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/08(土) 13:45:04 ID:AMVl26ri
>>675 コストダウンのためバイクのバッテリー直列でつかっているらすい。
ツインでのドライブは楽しいなっと♪
黄色のツインが近所の中古車屋で72マソとか(ry
>>638 なんかとってもスズキっぽいですねw
最近リアの方からチリチリっていうかジリジリって感じで音が鳴るんですけど
あれは何の音なのだろう・・・
リアガラスハッチ取付器具の破損?リアアクスルシャフト?
>>681 >リアガラスハッチ取付器具の破損?
下のほうから聞こえるんでそれはないと思うんですけど
リアアクスルシャフトってどの部分のことなのでしょうか?
最近急に音がしだしたんでめちゃくちゃ気になる・・・
私はギッギッて音がしますが、
ピザだから?
684 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 23:03:19 ID:0NGHryJq
チェーンの音でしょ
>>683 俺シートがガタガタ言ってる・・・どっかが緩んでるっぽいんだけど
そのどこかが見えない・・・変なトコだけカバーちゃんと被せてるんだよなぁこの車・・・・
シートのカバーなんぞドライバー1本で簡単に外せるやん
ガソV、ガソB(カラパケ含む)に3ATしか無いのは、4ATを搭載するとハイブリッドと
燃費が大して変わらなくなる(場合によっては逆転)からだったんだろうなと思う。
688 :
657:2007/09/15(土) 02:31:02 ID:aqM3sUFl
燃費レポ【ハイブリB】
給油はセルフでほぼ給油口ギリギリまで入れて21.2?
走行距離525km
25km/?(小数点以下四捨五入)
渋滞、高速色々からめてこんな感じ
街中のゴーストップは燃費を考えず普通車に置いていかれない程度に加速
高速は流れに乗って80〜1☆0キロ
走行距離のの6割ほどが2名乗車(二人合わせて約1470kg)
一人で乗って燃費重視で走ったら28くらいいくかもしれませんね
689 :
657:2007/09/15(土) 02:33:24 ID:aqM3sUFl
?=リットルね
690 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/15(土) 02:37:37 ID:Oo0UgFgb
>>688 > 二人合わせて約1470kg
重すぎw
691 :
657:2007/09/15(土) 02:50:03 ID:aqM3sUFl
ダイエットが必要ですな(´▽`*)アハハ
140キロですねー
>>691 ハイブリって加速が良いの?
あと、停車ごとにエンジン止まるのってどんな感じ?
>>692 ガソリンMT、ATともに乗ったことがないのでわかりませんが、
間違いなくハイブリのほうが加速悪いと思いますよ。
意外と軽快ではありますが。
アイドルストップは、一定の条件を満たしていないとならないのですが、
最初は違和感アリアリでしたね。
最近やっと慣れてきました。
先日所要で長野→名古屋まで片道約230km程を往復してきました
ボディが軽いお陰で合流もすんなり。大きい車だと躊躇する車間でも飛び込める。
いい買い物したと思った。
でもさすがにフルノーマルの高速クルージングで下りのコーナーとか飛び込むと
足周りがユラユラしておっかないね・・タイヤも13inchのスニーカーだし
で、運転しながらこの感覚懐かしい・・・と記憶を辿ったら
初めて乗った初代CITYターボと同じ感覚だった
あれも高速では高い重心と車高の高さが相まってコーナーではユラユラユラユラ・・・
とはいえツイン最高
ダッシュスピーカーの制振やってみました。外径10cmちょいの塩ビ管(1個90円)買ってきて
スピーカー基部の鉛板補強ともども、ガッちり取付けてアルミテープで密閉しました
奥行きが斜めに7〜8cmしかとれないので、エンクロージャーとしては期待出来ないのですが
それでも対策前より中音域がふくよかになり、小音量でもくっきりしました
+サブウーファーとリアは吊ってますw
さて次は防音(笑)
ショルダー幅計ったけど46cmしかないのか。。
軽ってかなりちっちゃいのね。。
ワークスエンジン積んだのは、たまにオークションで見かけるけど
リーンバーンMT5速を積んだのは皆無だね・・・・
アルト・リーンバーンのエンジン&MTなら、40km/Lぐらい走りそうだが・・・
ツインってリーンバーンベースじゃなかったっけ?
699 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 18:01:04 ID:NfpufNfU
この値段ならブリンプ買うだろ、常識的に考えて・・・
アフォ?
>>700 699じゃないけどレカロのHP行って
スズキで検索したらツインがなくて涙目な俺なんですが
ドレがツインに合うのでしょうか?
702 :
699:2007/09/21(金) 04:01:51 ID:n9fQqK1C
>>700 申し訳ないです。
シート交換初体験なもので・・・
703 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 11:32:57 ID:sIWpsETU
謝る事無いよ
自分が知ってるからって
人をバカにする権利は無いよ。初心者だろうが、何だろうがツイン好きなスレなんだから、
解んない事でも何でも書き込めば良いよ
ブリンプ=ファントムワークスでおk?
リアスポつけてる人に質問があります。
全高が変わっちゃいますが、車検時は外すんですか?
それとも、構造変更で改造車検を受けるんですか?
教えてください。よろしくお願いします。
漏れは付けてないけど、以前付けたくてディーラーに聞いた。
そしたら、極端に横に飛び出したり、後ろに飛び出したりしてなければ構造変更とか必要ないってことだったよ。
>>706 705です。レスd。
安心しました。有難うございます。
ツインの純正ホイールのオフセットは50でFA?
+45だったと思う
違ってたらスマン
よし、じゃあ間を取ろう
まだ先の話なんだがターボ化本気でやっちゃおうかな…w
>>7のテクニカで100万ってのはタイプTなんだろうか。
タイプTなら換装だけで100万、、、オーバーホールでもしてんのかな?
ただのボッタクリ
keiのターボが新車で買えちゃう額だもんなぁ。
買ってから20000km程度、新品から37000kmほど純正のタイヤで殆ど坊主状態で粘って
いたが、ついにタイヤ裂けちゃったんでw、とりあえずスニーカー履かせてみたよ。
買った時、12inch4.5Jのアルミホイールに無理やり純正135/80R12突っ込んであったの
そのまま乗ってたんだが、ホイールに合わせて155/70R12入れてみた。
糞タイヤのスニーカーでも流石155w。コーナーで鳴かないし、そこそこグリップするな。
ただ、なんか凄くフワフワするんですがw。後、ワンディング走る時、いつもの坊主タイヤのつもりで
コーナー手前でブレーキ操作すると、タックインしちゃいましたw。
やっぱ、純正サイズの135/80R12にするか、サス弄る事も考えるかな。
>>715 フワフワするのは、タイヤがしっかりした分、サスの動きがよくわかるようになったからではないかと。
うちも 13inch5J にして 155/65R13 のタイヤ履かせたら、サスの貧弱さが目立ってきたので何とかしたいと思ってる。
>>716 かもしれん。サスの貧弱さじゃないかと勘繰っている。
>>717 暇な時に店に行って聞いてみるわ。たぶん2.0気圧だと思うんだけどな。
プラモデルもミニカーも、発売されなかったな・・・
ひそかに期待してたんだが
シートレール見積もりしたけど23000円もすんのかよ。
高杉。
まあしょうがないか。。。。。。。。。。。。。。。。。。
>>719 日本国内のみの発売でなおかつあまりにも売れなかったからね
スマートはラジコンになったりミニカーになったりしたんだが。
そのかわり殆ど見かけないしジロジロ見られる優越感?は最高だwww
>>718 サスを固めれば跳ねるし、柔らかくするとバンプする…この車のサスは難しいよ
俺は13インチにしてダウンサス入れてるがやはり跳ねるよ。
Keiスタビとアンダーブレースバーとストラットバー入れてボディ剛性上げたりしてたりもするw
どこの店か忘れたがシートレール一万二千位だったよ。Kcarスペシャルに載ってる店
723 :
720:2007/09/28(金) 15:30:06 ID:Xud9NboC
工場に手配したので、キャンセルできません。
人生最大のOTL
>>721そのかわり殆ど見かけないしジロジロ見られる優越感?は最高だwww
街中とか(片道三車線とか渋滞待った中)で信号停車してたら
対向車のバス乗ってるやつらやら横断歩道渡るやつらの視線が痛い
>>724 確かに。
タイヤの見積もりで近くのタイヤ屋回っていた時、某タイヤ屋で初対面の店員に
俺の車覚えているって言われた時には嬉しいやら恥ずかしいやら。
フロントバンパーの下から見える京都テクニカの赤いスタビライザーが目印になっているようでw。
信号待ちで停車してたら女子高生3人が通り掛かって、
「あ、オッサンが乗ってる」って言われたよ・・・
>>724 なはは、確かに視線は厳しいね
俺はガタイが良い(ピザって事w)ので車から出るを見られると余計痛い目で見られるw
それとこの車に乗ってると絶対悪い事出来ないので余計に運転に気を使わない?
それにしたって楽しい車だ。
バイクに屋根とエアコンが付いてるようなもんだしね、まさに小ささはステータスだw
>>726 俺はピザって言われてる筈゙だからキニスンナ
730 :
阻止押さえられちゃいました:2007/09/29(土) 08:51:44 ID:vdbY8g7r
2、3ヶ月毎に行く某最近いじめ逮捕のあった高校の近所のスーパーの駐車場のおっさんが
毎回毎回、車種とメーカー名を聞いてくる オレに気があるのか?
だからさ やらないか? って事だろ?
君らはポジティブな考え方が出来て良いなぁ
俺がその状況なら、変な車に乗ってる不審人
物としてマークされてると思ってしまう
たまーに、お子様が手を振ってくれるな・・・
チョロQと間違えて (^△^;)
ターボ化したらジムカーナ最強クラスでは?と思ってしまう。
1800のホイールベースなんてダントツ、軽さもダントツ、転がり易さもダントツ。
ナンバー無しのDクラスならおK
今あるのか知らんが。
ついにフルバケ付けちゃったぜ!
Rが微妙に干渉するぜ!yeah!
8カ月で738か
年内は持ちそうだな
>>738 つけたシートとシートレールの詳細をお願い致しまする
test
コイツでスピード出すと、悟空が筋斗雲でピピピピピ・・・って飛ばしてるイメージが浮かぶ
743 :
738:2007/10/08(月) 17:25:23 ID:Pi/r7qO2
>>740 シートはMOHのたいぷSの青 17980円←安物
レールはぶりんぷ 23100円←高
初めてシート付けたので、3時間ぐらいかかったよ。。
しかも、微妙にシートの幅が小さくて調整するのにアッー!(精神的な面)
乗り心地はどうだろ。
漏れは、169cm 体重65kmで、体スッポリ入るけど若干窮屈な感じがする。
厚着して入るのはキツイ。暑がりだから今でもTシャツだけどw
まあ、初めてフルバケっていうもんに座ったので比較のしようがないけど。
twinの乗り心地は好きじゃなかったけど、
シート替えてかなり良くなった。
振動・揺れは全く変わらないんだけど、シートが振動を吸収してくれる。
だから、振動が来ても、疲労感とかかなり激減。
なんていうんだろあの感覚。
柔らかいマットに2階から落ちる感じ(意味不
Gによるサポートは当然OKだし!
飲酒中なので乱文失礼。
参考になれば嬉しいで津。
744 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/09(火) 21:20:26 ID:+53WCHDm
ツインガソAってオートマじゃねーの?
ハイブリッドはオートマ?
そうやって差を付けてハイブリッドを買わせる戦略?
3ATでも十分ちゃー十分かも知れんが、長距離走るにゃせめて4AT有ればな。
ま、MT厨なんで初めからATなんて興味無いし。
一応中古のガソV試乗して気に入って、ガソA買ったわけだが。
>>746 そそ。
僕なんて実物を見もせず、乗りもせずに買ったYO!
バカまるだしw
〈`∀´〉
こんな感じ
キモい
さすがトヨタって感じ(w
白に乗ってます 今日3台もツインに会ったわ
白・紺・ライトイエロー
漏れの地域多すぎ。
近所の葬儀屋が使ってるw
載らないだろ
多分営業車
大八でひっぱ…
まあうちの近所の建機?のリースしてるところも使ってるな。
…建機の隣に置かれると建機のタイヤ並で、どっちも目を引くw
実際に営業車として使っている所は、従業員の人には
荷物は載らないし人も載せられないで評判悪いんだろ
うな。
別に御用回りレベルの営業やポスティング、集金程度の仕事なら
小回り利いて、住宅地の裏道サクサク走るにゃ十分だと思われ。
ハイブリッドは知らぬが、ビールケース2個ぐらい貨物スペースに入りそう
だから、余程の大荷物じゃなきゃ大丈夫。
ただな、高速乗って他所の営業所までつうのは無茶ですがw。
自分のツインじゃ結構高速走っているけど。
多人数、大きい荷物運ぶ営業なら営業車に買わんだろ・・・常識的に考えて・・・
そんくらいの事も分んないの?ゆとりって怖いな。
うちの近くのかつどん屋が営業用に使ってるな。
出前程度なら問題あるまい。
うちの近くというか遠くというかのマンション群では警備会社が乗ってるっぽい
761 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/17(水) 14:14:28 ID:RJXZNH66
オートゲージの安いタコメーター買ったけど
説明書がピラピラで着け方がわからん…orz
店に持ち込むしかない?
762 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/17(水) 17:25:41 ID:IIf609Do
助手席側のコンピューターから一本線を繋いで、後は電源とイルミだけだから簡単だよ
俺はタコ買った店で付けて貰った。
解っていた事だが、6000回転でリミッターが作動する
のを見た時、ちょっと悲しかった。
765 :
761:2007/10/18(木) 02:40:07 ID:QUTJv11a
レスサンクス
ちょっと頑張ってみるわ
レブリミッターは5600じゃなかった?
俺としてはそんな事よりネムい回転をするエンジンに絶望したw
軽自動車のエンジンはもっとビュンビュン回る物だと思っていたんだが・・・
それともターボエンジンとかになると全然違うのだろうか?
フライホイルでも換えてやろうかw
>>766 コレ実用車じゃん クーペと捉えるから勘違いする
ツインのコンセプトは街中でのA地点からB地点までの移動のための必要最小限と何度言えば(ry
だからエンジンをハヤブサのに載せ替えろと何度言えば(ry
>>769 何その俺がいつもお客から言われてるせりふ
メーカー保障って何年でしたっけ?
773 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/23(火) 05:20:10 ID:8gegcv/+
ツインの空気取り入れ口に建設現場で使うようなパイプが見えてるのはいただけないな。
あれは何の意味があるのだ?
そりゃアンタ 建設現場だよw
775 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/23(火) 10:22:53 ID:BnGstgNi
最近よく見かける。かわいいなこれ。
後継モデルだしてくれないかなあ。
776 :
679:2007/10/23(火) 13:30:43 ID:KjxMh1zE
上のほうでチリチリ音がすると書いてたものですが
だんだんチリチリじゃなくガラガラ言い出したので無料点検ついでに今日見てもらったのですが
マフラーに亀裂が入ってるとのことでした ぇ
まだ走行1万行ってないんですが・・・・そんなこんなでマフラー交換になりました・・・
ってこれ関係者読んだら素晴らしく特定されるな・・・まあ良いか
このiqなんたら、顔が老け過ぎなんだよなぁ。
だんごっぱなといい、鼻唇溝といい、老けてるとしか言いようが無い
これを買うなら、ニューチンクェチェントにする。
iQ コンセプトの全幅1.68mって、
5ナンバー上限とほとんど変わらんじゃないか。
全国的にみても中古って少ないし、高いね。
うちの近所もよくみかけるよ。黒と紺はなかなかかっこよく見える。
IQって
<丶`∀´>
こんな顔付きじゃね?
さすがヨタって感じ?(w
トヨタ版R1
去年乗り換えてしまったが、また乗りたいと思って中古探してたら…
定価より高いじゃん!!!!!!!!!
また再販してくれないかなぁ。
ツインに限らず生産終了した車の再販は難しいだろう
金型とか処分されてるだろうし
もし再販するとしたら、売って違う車にするな。
787 :
阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 00:36:32 ID:uTl0HStn
結局採算取れなかったんだろうな
こういうパイクカー的な車は採算を取るために短期集中型の販売戦略だと思いますよ。
で、数年売らずに需要が高まった頃にまた短期集中で売り出すと。
>>788 他メーカーは知らんが鈴菌に限ってそんな事は無いw
純粋に売れない採算取れない金型がもう使えなくなったから終了しただけ
ボディの溶接は職人が殆ど行い、ツイン専用ラインもあった筈
売れない車を大量生産しても無駄だからね
日本では小さい車は売れないと言うジンクスがあるがトヨタのIQはそれを打ち崩せるか見物だな
まぁ物好きが購入して即終了しそうな感じがするよ
ヴィッツより高くてヴィッツより人が乗れなくてヴィッツより荷物が積めない・・・こんな車に金だす奴は相当な変態だろうw
しかし今現在ツインに乗ってる俺はIQが気になって仕方ないww
>>789 せめてVitzレベルの間抜け面なら妥協できるが、あのライト周りのデザインは
どうしても駄目だ。
<丶`A´>
っぽいのがな。
確かに一度試乗ぐらいしてみたいけど。1000ccでも軽快に走れそう。
1300cc有ったら欲しいかもw
みんなツインが売れなかったって言ってるが、当初の目標販売台数は月200台。
販売期間から見ると倍ぐらいのペースで売れた事になる。
>>792 当初は見た目の価格の安さや新車効果とデザインや燃費維持費等で購入した人が大半だと思われ
現実的にACやパワステのオプションをを足したら普通にミラとかアルト買える値段になるし
せめてそういう装備を装着して50万後半のプライスタグを付ければ売れ行きは違ったかもしれないね
俺はそういうのを気にせず小さい車だから買っちまったが。
旅行の時フェリーに乗ると車のサイズが一番小さいから安く済むし助かるわ
自画自賛
でもガソBカラパケでもスマートよりかなり安かったよ
(セカンドカーにつき車庫の都合で買った者よりひと言)
ガソリンがまた値上がりするらしいがこの車に乗ってるとホントに助かるよ
むしろEVかLPGエンジンにしてぇ…
リーンバーンでもいいけど、物がねぇ…
ターボを目指して買ったのにこの仕打ちはorz
リーンバーンでも実燃費20後半とか普通に狙えそうだから、マジでやってみたいです…。
しかしこれだけガソリン高騰だと車に対する考え方も変わって来るだろうな
ワゴンRやムーヴのような「なんでもありの幕の内詰め込み軽自動車」は廃れるかもしれん
世間はダウンサイジングしていって、行き着いた先がワゴンRなのだと思う。
ワゴンRが廃れる時は自動車そのものが、まったく売れなくなってるだろう。
駆け込みでガソリン入れてきた
12.89リッターしか入らなかった
月平均2000`の俺にとっては燃費の良さは有り難いけど
給油が月1回とかなら普通はワゴンRで不満は無いだろう。
802 :
ガソA海苔:2007/11/02(金) 14:42:57 ID:6MI2959B
ディーラー行ってオイル替えて来た
しかし最近はデカい車ばかりだなあ…
7速マニュアルモード付きCVTって何なんだよ
浦島太郎気分だ
シートを交換したい。2つ共。ネットで見てるとシフトが干渉するのばっかりみたいだけど
大丈夫なものはありますか?安いので・・・
804 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 11:31:23 ID:Z57D09tc
安いのはないんじゃないかな…
新品レカロ2座席入れちゃえ!
中古の安い車買えそうだが
24800のシートにエクステで延長シフトをつけてますよ〜
アンコ抜かないと座面高くなってしまった
806 :
803:2007/11/04(日) 14:22:59 ID:Pzcc4nLR
>>804 エアコンすら躊躇してるのに・・・ 50万の車だと考えると何も出来なくなるなぁ。
>>805 興味あり。検索した。エクステはクランクタイプのものですか?使用感を教えて下さい。
使用感はいい具合にシフトポジションが来てなかなかですよ
809 :
803:2007/11/05(月) 01:17:08 ID:dNZA/0xK
ありがとう!画像保存しようとしたら待ち受けになってしまったw
よし、決めた。シーマリンってヤツにします。腰痛から開放されたらもっと楽しめそうです。
喜んでもらって良かったっす。私も腰痛で手術しましたが、セミバケに替えてからは400キロドライブも大丈夫っした(b^-゜)
811 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/06(火) 09:25:28 ID:f3X2KGyK
最近ようつべでスマートに隼のエンジン載せたの見たが
ツインに強烈な改造施したのはないの?
ようつべで検索しても見つけにくい(´・ω・`)
雑誌でロングテール仕様になったレーシングツインなら見た事が
よし、隼に対抗してRGV-γのエンジン載せるか!?それとも刀?
BusaTurbo499HPで後輪駆動Twinが ウィリーしまくりを想像してしまった・・
ツインに強烈な改造車が(殆ど)無いのは、車全体のバランスが悪いからだろう。
チューニングベースとして見込みがあったなら、複数のショップからコンプリートカーや
チューニングパーツが発売されてそこそこ売れたのではと思うが。
売れなかったからチューニングパーツが出なかったのか
チューニングパーツが出なかったから売れなかったのか
チューニングしないって人も多いんじゃね?
マイツインは追加メーター(タコ、水温、バキューム、燃費計)とアルミだけ
しかもワゴンRの純正アルミ(ガンメタ)
最初はいろいろやろうと思っていたけど、最近はこれでいいやと思って来た
>>818 排気量も凄いのだが。
> 排気量 6602cc
走りのチューニングパーツより、ルーフキャリアのパーツ設定を求むぞ
別にスキー板を乗せたいワケじゃない
>>818 凄いな。
デフォだと
660cc 44ps 57Nm
6600ccのディーゼルエンジンだと 360ps 700Nm
フォグを付けたいけど、やっぱり車検通らないのを覚悟しないと付ける場所無いよねぇ。。。
>>823 ガソA用バンパー新品で18000だったかな。
それ入手して、元のバンパー切った貼ったしてみてフォグ付けて、車検の時に新品に
交換すればいいんじゃね?w
最近ニートになったところで、タイヤ155/70R12にしたせいか燃費悪いな。
距離も乗らんし、タイヤ太くなったせいかも知れんが、コンスタントに20km/L切らな
かったのが16km/L近いつうのもなぁ。orz
>>824 オレも今勤めてる会社が来年潰れる。。。
ツイナー同士がんがろう
>>823 ナンバープレート5センチ程、上げてみ
チコーいフォグなら付くよ (左右対称かつ前面より突出しない)
827 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/08(木) 23:58:19 ID:wWYlPTiG
ツインほしーんだが
タマ数が少ないからなのか禁煙車ってゼロだな(-ω-;)
そのくせ50〜70万もしてやがる。
やっぱり値上がりしてるのかな。乗り潰す気になった車は初めてかも。飽きん。
今、新車で買うならエッセくらいしかないな。
この前ガソAに野球帽姿のおじいちゃんが乗ってるのを見た
国内ラリーにツイン出てたwww
しかも速ぇw 霧やブラインドコーナーでもダントツの軽さなんで多分余裕で曲がっちゃうんだろう。
>>830 あれって、車体以外既にツインじゃないぞw。
エンジン・ECU・ミッションがKeiだかラパンSSで、LSDも突っ込んでた筈。
マフラーがラパンの奴切った・貼ったした物。
それ以上に中の人も凄いんだろうがな。
結局、新車で買えた人は勝ち組で良かったっすね。
中古で買っ
>>832 新古車で買った俺勝ったようで負けたようでなんか微妙
そろそろ車検なので自分で行こうか考え中
ノーマルタイヤがそろそろ終了。
究極に細いタイヤ着けたい。
115SR12とか125SR12とか無いかなw
>>834 スペアータイヤホイルあと3本買って付け換えろ。
>>830 オソロシス、テラオソロシス
で、動画とかどこかで見れない?
愛車のビートがダメになったんで、前から欲しいと思ってたツイン買おうと思ったらどこにも売ってないのな・・・・・・。
今ある新車だと欲しい車ないな・・・・・・。
みんな、愛車に名前つけてる?
うちのは『ツィンポ号』よろしくね!
>>840 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
>>841 >>840はネタだから気にするなw
ちなみに俺のは家族から「ちっこいの」「小さいの」「アレ」「追突されたら即死な車」と
一度もまともな車名で呼ばれた事無いぞ。ちなみに誰も乗りたがらない、運転席、助手席ともになwwww
何時かターボ化して羊の皮を被った狼みたいな車にしてやるwwww(悲)
度々ターボ化の話題が出るけど 「俺、ターボ付けたぜ!」って人は出てこないね。
844 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/14(水) 23:49:52 ID:7BCys/v/
コイツにワゴンRワイドのエンジン積んだら速いんじゃねえの?
まあ、ぶっちゃけもの凄いフロントヘビーだし、重心は高いしチューニングのベースには向かないな。
>>844 あれって1000ccターボじゃないか?
積めたとしたら、バケモンのような車になりそうなんだがw。
それなら隼のエンジンの方がコンパクト&パワフルじゃないかなあ。
トルクも十分あるでしょ。
ついでにターボにして誰か積まないかな。どんなになるか映像見たいよ。
この車ターボ化して本気で走る人はいないでしょ、恐らくw
ただパンチのある走りが出来るだろうな、どうしても出だしが遅いのが厳しいと思うよ
それと高速を走っていて追越をしたりとかする時にはもう少し力が欲しいなと感じるな
年明けたら本気でターボ化考えようかなw
ヤフオクでエンジンとかパーツは格安で入手できるだろうし
加工せずにポン付けでいけるみたいだしな・・・問題はガレージを確保しなければ。。。orz
ローダウンすると燃費って悪くなる??
タイヤもローダウンに合わせて太いのに替えなきゃ、燃費自体変わらんと思うが。
それとホイール重いのにするとかな。
純正のホイールより軽くて、135/80R12履けるなんて言うのあれば、軽量化として
ご利益ありそうだけどね。12inchのホイールなんて鉄の奴しか入手出来んしね。
851 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/16(金) 16:45:22 ID:QtL5oKgE
ツインの中古価格があほみたいに高くなってるな。
ツイン王国のが良心価格に思えるほどだ。
852 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/16(金) 17:02:06 ID:XNn5RSVR
買っちまうとあほみたいなクルマやで 売ったろか
853 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/16(金) 19:18:43 ID:aVC73r+I
オレならESSEを薦める
>>853 素直に現行車でESSE乗る方が幸せつうのは同意。
プレミア無しで買えればツイン乗れと言いたいんだけどね。
よほどツイン弄り足して遊びたいなんて理由なら判るが、単に燃費が良いからなんて
理由で中古漁っても、乗り心地の悪さや追越とかの加速の悪さ、コーナリング等での
不安定な所や変な挙動と、正直まともな車と思って乗ったら後悔する事間違いなしw。
俺はそう言う駄目な車でも楽しんで乗っているいるわけだが。
855 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/16(金) 21:49:42 ID:aVC73r+I
だがそれがいい
良い車より好きな車
856 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 00:35:35 ID:hepXv4LN
母親が退職金で車を買ってやるというので、前から目をつけていたツインがある中古車屋に一緒に見に行ったら
ツインを見た母親が泣いて止めるので、しぶしぶアルトE2にした
>母親が退職金で車を買ってやる
ネタだと言ってくれよバーニィ・・・学生とかなら判るが社会人なら駄目だろ・・・
それにしても中古高くて驚くな、エッセ新車買えないか?
>>854 実際乗ってる人だからこそ書けるレスだな
正直乗り心地よくないからな、ホイールベースの短さが悪さしてるとしか思えんがw
俺はこの小ささに惚れて買ったからなんとも思わんし弄りまくってるぞw 今日やっとHID装着した。
何時かはターボにしてここで自慢してやるぜw
>>855 湾岸でキジマが言ってた事と同じだw
良い車と好きな車は違うよナw
858 :
838:2007/11/17(土) 23:33:25 ID:jesEZukv
先日ツイン無いと嘆いていた元ビート乗りですが、知り合いのディーラーに頼んで探してもらい、ATでオーディオ無しですが白ツイン見つけてもらいました。来週納車でwktk。
でも2万kmで68万はちょい高い・・・・・・。 まあビートも買ったとき10万kmで70万くらいしたからそんなもんか。
859 :
阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 12:39:22 ID:xbIkfutw
堺で黄色のガソV、コミコミ45万ってのが一番安かったかな。
もう2年も前の話だから売れてると思うけども。
テールまわりのデザイン見直して再販してほしいなぁ。
マイツインはブレーキかけるとキーキーいいます。
現在24000キロ超
20000キロでブレーキフルード交換したのになあ
みんなのはどう??
ディスクブレーキの鳴きは一概に何とも言えんなあ、高級車でも鳴く事もあるし。
俺のガソAは2年で4万キロ走ったが鳴かなかったけどな。
862 :
860:2007/11/19(月) 17:47:01 ID:bEg5MTeB
>>861 そうかあ…
素人のくせに自分で毎回タイヤ交換やってるから、その時にどっか痛めたかなあ
砂とかかんだり、ブレーキパッドが変に減ったりすると
音が鳴ったりするから
外してヤスリで削ったりしたらとまったりする
864 :
860:2007/11/20(火) 10:36:51 ID:1ZIr08Kd
通常の減りだったらバックプレートのセンサーがローターに当たりキーキー鳴る。
コレ正常
最近リアガラスがキシキシいうようになった。軽く右下がりしはじめたんだがこれが原因かな・・
660cc初期アルトとツインが同じ車重とは・・・・燃費も同じだよ
なんだかなぁ
車検の代車にラパン借りた
あまりにも勝手が違うので戸惑った
後ろ長すぎw
16年式の赤ツインBを買いました、宜しくお願いします
ちなみに前期、後期はいつが境なのでしょうか?
定番の不具合も教えていただけると幸いです
ナビつけてる人いる?
>>870 親父のお下がりのP-Navi付けてる。
ポータブルな奴とかオンダッシュな奴なら取り付け簡単だと思われ。
付けるなら、ミニゴリラかなんかの7inch位のがお勧めかな。
本体の置き場所次第だが、カロの楽ナビのオンダッシュタイプも
良い値段だし、どうでしょ?
872 :
838:2007/11/28(水) 09:18:34 ID:Oz0y8Zyr
>>869 奇遇ですね、自分も月曜日納車でした。17年式の白ツインVです。
ナビつけようかワンセグ付きのDVDプレイヤーでも付けようか考えてます。
安いナビだったらPSPのナビもありかもしれませんね。
873 :
869:2007/11/28(水) 12:00:30 ID:mgWruSIo
>>872 こちらこそヨロシクです
ちなみに私もビートに乗ってましたw
最小回転半径が、ファミリーカーと1.5mも違ってビックリです
>>873 あ、元ビート乗りの人か。
不具合ねぇ。
ガラスハッチの上部のパッキンしょぼくて、些細な事で外れ易い。
間違ってもでかいブラシ回っている自動洗車機突っ込まない事。
パッキン外されて、浸水するかもよ。自分は経験済み。orz
それとテールランプのカバー周辺からも浸水したって話も聞いたな。
それと、スズキの車って事で、結構電気系弱いよ。ブレーキランプ
よく切れるかも知れんので、気を付けた方が良さげ。今まで2年で
2度ほど経験してる。
昔乗ってたワゴンRに比べたら頻度少ないけどね。
電気より錆びが早いと思う。
>>869 16年式だと2月生産分位までT型、以降がU型だと思うけど見分け方は
・ボンネットのSマークが抜き文字(T型)から普通のS(U型)に
・フロントガラス内側の外周部にゴムの縁なし(T型)から縁付き(U型)に
・ガラスハッチオープナーなし(T型)からオープナー付き(U型)に
間違ってたら誰か指摘、訂正してくれ。
>>876 サンクス、親切なお方
まだ納車されていないので、来たら車検証調べてみます
待ち遠しいなあ…
ガラスハッチオープナーは2型もありません。グレードで付いてるかも。
ドアミラーサイズが2型で変更。
パワーウインドー助手席標準化が2型より。
ドアポケット追加3型より
内装色変更 グレーから黒へ3型より
バンパー色1型黒
2型 グレー
3型 黒
たしかですが
俺のツインはドアミラー小さくて助手席PWスイッチあるぞ。
ガラスハッチオープナーも無いから付けた。というか、ワイヤー
引っ張ったw2003年の7月納車だったよ。
リアガラスについてるゴムパッキンに見える物は
いったい何のためについてるのでしょうか?
ゴムパッキンと思ってたのですが
表面に両面テープでくっ付いてるだけでパッキンになってるようには見えないのですが?
ウェザーストリップ?
883 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/03(月) 03:04:04 ID:7SZR1FgJ
ワゴンRワイドってあるよね?
あれってワゴンRの車体にエンジンだけでかいの?
ツインワイドとか出来ないかな?
>>883 ワゴンRワイドはボディが違ったかと
フェンダーやシートなどの内外装パーツが流用だったかな
885 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/04(火) 23:12:27 ID:qd8twRkX
いつでも買えるとのんびりしてたら、
いつの間にか生産終了になってたのね。
Gooで調べたらビートより少ない…
887 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/05(水) 00:29:57 ID:+2Ta4XJc
どっか安いマフラー売ってる所知らないかな?
出来たら車検対応が良いんだけど
宜しくお願いします〜
昨日、リアガラスの取っ手がとれた (>_<)
リアガラスに取っ手などない
>>883 ワゴンRワイド系は一代目がルーフとか専用品でその他は共用だったかな、
二代目以降が強度確保のためにルーフを含め軽自動車の物にさらに強度を確保するためにいろいろしているとか。
エンジンもK6Aより大きくなったK10AからM型エンジンへと交換されてるね。
チューンドでよければ軽自動車にK10を入れちゃった人も居るみたいだから、積む気があれば最近の大きなエンジンをつめるんじゃね?
ツインワイドなんて作ったら、全長より全幅の方が広くなるだろ。
893 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/09(日) 22:28:02 ID:9OVNjbpO
>>893 オートマでガ゙スAとか、ちょっと恥ずかしいペダルがついてたりとか、
文面が恥ずかしいとか、修復歴あり とかじゃないか?
>>894 前のオーナーが色塗ったなら別だが、ガソリンAはボディーカラーは白のみ。
で、シフトがATだよ、これ。ガソリンBかVでしょ。
ATだったら、安くても不思議じゃない。
>>893 前からコレ知っていたけど、恥しいエンブレムと
出品者の知識の無さから対象外になりました
>>895 ごめん、俺もそれ突っ込んだつもりだったんだ
>>897 スマソ。
しかし、ツインが3ATでなく4ATなら、ATでも悪くなかったんだがな。
AT試乗して、その軽快さのお陰でツイン買ったんだが。
乗っているのはガソリンAなんだけどw
ワゴンRの4ATとか積めそうな気がするんだがな、確かエンジン形式一緒だよね
900 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/10(月) 01:12:37 ID:5ewCsJ/E
セルボのは?
>>893 つか出品者だろ?オマエ
プッ(゜ε゜ )
902 :
893:2007/12/11(火) 22:13:06 ID:hUDr/nSF
ガソリン満タンにした
2837円
この車はいいね、これで400キロ走るもんな
見えるww
生産時のデザインを隠すためなのかねぇ。妙にユーモラスだ。
でこいつはツインとバッティングするのかな?
と思ったら、5ドアだな。世界で売るアルトみたいなもんかな?
>>903 でも俺がツイン買ったばっかりの頃は1回の給油でだいたい
15Lちょい、2000円くらいだったんだよなぁ
思えばレギュラーもずいぶん高くなったもんだ
パジェロの新車のカタログを見ていたら、ハイオク専用で88リットル入るって書いてあった
ガソリン満タンなんてとても出来んぞ
>>907 アストロとかだと普通に100リットル入ったりするから大丈夫だ!
909 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/14(金) 20:29:28 ID:zMV1jt9v
>>907 俺の従兄弟、パジェロに乗ってるがナビに表示されていた燃費が5km/l代
>>909 MT。ガソAだお
いい車に巡り会えて良かったと思ってる
この車にデカイルーフボックスつけたら凄そう。
むしろランドセル風味の背面に貨物ボックス増設とか、RV風味のリアにタイヤもいけるかもよw
夢見るのはいいが、キャリアメーカー3社はツインに設定する気がないようだよ
夢見るツインズ
916 :
ガソA乗り:2007/12/18(火) 16:56:57 ID:JOj8y7YS
運転席のシートを替えたいんだけど、やっぱり軽だから普通の社外品はデカすぎて付かないよねえ…
MTに社外つけてる人はたまに居るけど
ATにつけてる人居る?
シフトノブ干渉するのかなぁ?
>>918 ありがとう
うーん、完全な社外品よりもアルトワークス用とかを流用した方がいいのかな
>>903 荒っぽく走って400きろ。
普通に乗ってれば500は普通にいくぜ!
>>917 いや、どうだろうなぁ。
ATよりもMTの方が干渉すると思うよ。
ノブを棒状のやつにすれば、干渉しないし。
便乗して聞きたいんだが、
Aで助手席も運転席もフルバケにしてる人っている?
>>916 フルバケなら干渉しないものも知ってる。(付けてる)
前の方に出すと若干リバースがあたるときがある。
923 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 02:57:10 ID:cTnsxRjx
心斎橋で真っ赤のツインにレカロの赤つけてるのみた(´・ω・`)
924 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/24(月) 15:21:06 ID:p89mHJyf
無性に、欲しくなってきた。
なんかこのスレ本当のバカ一人だけいるな。
バカ一人ぐらいなら、車社会に対するツインぐらいの割合だから許してやれよ。
でも、残念なことにここにもう一人居るけどな。
昔のツインスレは、バカやらアンチやらが結構来てくれたもんだが、
寂しくなったもんだ。
リーザスパイダー並みの珍車になるのも時間の問題だな
忘却の彼方へ〜
931 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/29(土) 00:30:29 ID:8Q68abYM
ツインだのHPは?
ツインがバスとバスに挟まれた玉突き事故の夢を見た
もうやめて
>>931!
彼のヒットポイントはとっくに0よ!
俺のターン!!
俺のターン!!
俺のターン!!
936 :
阻止押さえられちゃいました:2007/12/30(日) 16:20:18 ID:gvlZCjbf
>>936 Aは1台だけか…
4万キロ近く走ってるのに定価のままって
あけおめ。
閑散としてるなぁ。
近所の温泉でも行って来ようかな、ツインで。
てst
他人のツインを見て思ったんだが、ツインのコーナーリングって、
後ろから見てると今にもコケそうに見えるな。
どうりで後続車が、やたら車間距離とるわけだ。
941 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 16:42:10 ID:CPF8HL/P
942 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 18:07:08 ID:RBmjplBc
>>942 コンパクト+ツインなら ガレージ整理したら置けるよ(ほぼ実話)
944 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 22:21:18 ID:iNkgi8Xz
945 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/03(木) 00:20:00 ID:5UZskefZ
んー。
一枚だけ買った年末ジャンボも外れたし
今日ナンバーズ4を9206で買うよ。
それで当たったら買おうと思う。
で、程度のいいkeiワークスのエンジンに載せ替えるんだ(´-`).。oO
ターボエンジンに載せ変えるんだ!!って言ってる人は良く見掛けるけど、俺載せ変えたぜ!!って人は出てこないね。
エンジン載せ変えって大変なんじゃないの?
948 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/03(木) 19:25:22 ID:5UZskefZ
宝くじ4日からだった(´・ω・`)
949 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/04(金) 13:10:53 ID:A9xoisEI
今日9206で買うの忘れたorz
>>947 全く異なるエンジンスワップは難しいよ、エンジンルームにまず収まるかが問題だけど
配線、燃料制御、熱対策や追加部品がキチンと配置できるかだね。
それと車検も取り直しで変更届けとかでまた手間がかかると思う
その点ツインに搭載されているK6AならNAとターボの設定があるからスワップしても書類変更は不要
配線等は全てポン付けでいけるみたい、ECUや燃ポンとかはターボ用に変更する必要があると思うけど
スキルがある人なら恐らくDIYでなんとかなるみたいよ、パーツはヤフオクで買えば10万で収まるだろうしね
俺はリーンバーンエンジンで超低燃費車作りたいな
>>947 >>950 他車種だけど、三菱ミニカで3気筒NAエンジンを4気筒ターボに換装している人がいる。
たしかホームページもあったはず。
>>951 ツインハイブリッドがあるじゃん。
重たいハイブリより低燃費になりそうな予感が・・・
>>950 K6Aエンジンでも、最近の新しいのから古いのまであるじゃん?
アレ全部互換性あんの?
955 :
950:2008/01/05(土) 15:08:23 ID:5tyhiTRx
>>952 何処の4気筒ターボにしたんだろうね?4G63なんて入らんだろうし4B11辺りかな?それも入らんか・・・
スバルとかダイハツの軽4気筒ターボやSCだったりしたら凄いと思うw
>>954 同じK6Aが付けば互換性はあるんじゃないか?
でも直噴仕様のK6Aもあるからなんとも判らんなぁ、スマソ
今日久しぶりに愛車のツインで通勤したがまぁジロジロ見られてるのが良く分かるw
まだ正月休みの人がいるから道路も渋滞してるし余計小さな車が目立つのかね?スマートとかは全然見向きもされないのに
956 :
540:2008/01/05(土) 15:18:04 ID:5tyhiTRx
アーッ間違えた...orz
○4G93
×4B11
4B11なんて一番新しいエンジンではないですか。
どっちにしろミニカには載らんと思うけど・・・
配線ひき直しもそうだしドライブシャフトの径違いとか。
インタークーラーなんて無理やり縦置きにすれば無理なく入りそうだけど。
いや、無理はあるけどなんとか収まるんじゃないかな?
ジムニーのK6Aエンジン+ミッションがあるけど、いかんせん縦置きだからなぁ。
958 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 21:40:40 ID:FEAQmK4B
955
スマートって高さあるし、タイヤもデカイからカワユスじゃないしな。」
スマートは車の長さと高さ、タイヤの径のバランスが悪い。と俺は思う
ツインはバランスがいい
ツインのオープンカー作ったらめちゃうけしそうなんだが
スマートはMT無いから最初から選択肢に無かった
964 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/06(日) 13:11:45 ID:L8gASWPx
もう うめるの? はやくね?
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
ume
>>955 普通に4A30とかじゃないかと思うが・・・
>>955 エンジンとECUのみなら別だが、普通ミッション込みでしょ。スワップする時。
プラットホーム的には互換性あると思うけど、旧来のアルトに近いKeiやラパンSS
あたりから引っ張ってくるのは比較的容易に思うが、他の車種だと難しそうだな。
つうても、今時は全てワゴンRベースだったりするが。独自のプラットホームは
軽トラ・1Boxのキャリー・エブリィとジムニーぐらいだからなぁ。
985 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 12:49:19 ID:x+/JX1dE
986 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 16:26:50 ID:/tSSWdXn
当たるように祈っとくよ
ツイン乗りに幸せあれ
うめ
987 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/07(月) 19:31:31 ID:ZJgxW7M6
梅
じゃうめ
おじさんが早く俺にTwinを譲りますように。梅
990 :
阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 00:51:59 ID:6JXTTjKa
はずれた(-ω-;)
ざんねん
また今度に期待するべ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
1001 :
1001:
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