【スズキ】スティングレー Part1【Stingray】

>>643
それって車体価格じゃなくて乗り出しで？
先週、X（4WD）で試乗・見積もり出してもらったら値引き0だった…標準OP＋冬タイヤ付けてそっちからの値引きもなし……

国に帰れよチョン

　日本のスバル、トヨタ、ホンダ、マツダとダイハツはドイツ人にとって最も満足度が高い五大ブランドだという。
http://jp.epochtimes.com/jp/2007/01/html/d66576.html

先進国のブランド

途上国向けの品質の車

　スズキの将来を決めるインドでの巨額投資
ttp://www.nikkeibp.co.jp/news/biz07q1/526867/

これ↓恥ずかしい。ワースト３に入ってるって、日本メーカの合弁会社では長安鈴木だけ。
あとは全部中国の国産メーカー

http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/seikan/kokuko/shanghai/economy/06/eco061101.html

>>646
遅くなりました。総支払額です。
きっかり150です。
見積もりでは167位だったと思います。
ムーブとかならＲでも150超えますよね。

>>648
で？貴様は何が言いたい？
そんなもん引っ張り出してきてカッコつけたいのかｗ？

>>646
売れ筋だから強気のディーラー多いよ。
数箇所で見積もり出してもらいな。
うちも粘ってだいぶ下げてもらえた。

>>646
まだ買ってないなら、ムーヴやekワゴン、ゼストを当ててみて。
特にゼストは早々不人気車になりつつあるから、ホンダは魅力的な値段を出してくる。
ワゴンRならマツダのほか、隣県の販社もあたってみて交渉したほうがいいよ。

スズキは、もともと「ややこしい客」には売りたがらない傾向がある。
後が面倒だから。
競合しても条件変わらないし、放流されるだけ。
業販メインだし。ホンダも似てる。
副販売店はさまざまだが。

>>648
わざわざ大紀元日本からの記事引用ですかｗｗｗ

大紀元（だいきげん、中：大□元）は、中国の反体制メディア。
アメリカ国内に11の支社を持ち、日本やカナダ、イギリス、ドイツなど、世界30カ国にグループ社がある。
日本では東京都台東区に事務所を置いている。
中国政府に徹底弾圧を受けている法輪功が事実上の母体とされるためか（機関紙か？）、
時折、信頼性の低い記事も見受けられる一方で、中国政府の腐敗や人権弾圧に関する記事では他に先駆けて
スクープを出す場合もある（しかし各国の主要メディアが引用する事は滅多にない）。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

それと長安鈴木のアルトって今現在何代前のアルトをベースに作ってるのか知ってるか？
まさか現行アルトだと思ってるんじゃないだろねｗｗｗ

32歳でスティングレー契約した俺。

もう死のうorz

昔のモデルのアルトを作って不具合連発じゃ、もっと最悪だろ。

>>655
なら契約しなければいいのに

っと釣られましたが何か？

何年経っても熟成しないスズキ品質わろた

>656
日本の国内工場で作って不具合連発なら確かに問題だろうけどね？
キミの母国の工場で同胞が作ってるんだから仕方ないだろｗ

>658
×スズキ品質
○中華品質

>>653
どこの地区の話？
オイル交換にでも行ってみればわかるけど、連中ノルマ結構厳しいよ。
自社登録の多さが何を物語っているかは明白。

ブラック客に売りたくないから自己受けするんじゃまいか。
ブラック客自身は、全く自覚ないんだなって、
これ見てわかるわ

>>659 よぉ　期間工　まともな物つくれよ

マツダ版も出たんだ。
日産版は？

他車種と値引き交渉もせんで「にーちゃん、これ包んで」とでも言って買うのか。
スズキ乗りってこんなのばっかりなの？

保育園に沢山いそうな車。

実際に送り迎えに使ってるよ。

>>649返答ﾄﾞﾓです。ﾑｰｳﾞやｽﾃﾗをぶつけてみたんだけど、「まだ出たばかりなので値引きは〜」の一点張りで。
別ﾃﾞﾗにも行ってみます。

顧客情報に●付けられて喜んでるバカ発見ｗ

値引き交渉も出来ないひきこもり対人恐怖症発見♪

自己紹介乙

ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

スティングレー一本にしばって系列店どうして競わせるかな

名古屋人バッカリだな。小金に必死すぎ。

>>654
仕様はだいぶ変わってる（つーか別物）が角目ワークスが新車で拝めるとは思わなかっよw＞長安

スズキが11％保有する韓国・ＧＭ大宇は今後どうなるのか

ＧＭ大宇は今度の問題とは全然関係ないし、今回の議題にもなっていない。

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=20060306c6000c0

>>654 他の所消えてる　日経も時事も

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1163565700/

この手のDQN車。中国や半島に出したらもっと売れるんじゃね？

スティングレー惚れました
先月からデイラー通い値引きは渋かったけど
オプションサービスフロアカーペットとワイドバイザーシメテ三万円
今乗ってる車にかなりの査定つけてくれた。
土曜日に判子押してくる。
＠横浜

>>652
安かろうが良かろうが本田というだけで
生理的に受け付けないのではなっから選考外

>>679
あくまでも競合の出汁に使えるって事じゃないの？
これを元に交渉中のデラをゆすってみるってことでしょ。

普通はそうするんだが>>679はディーラーに「これ欲しいけど値引きして」と
裏表のない直接交渉をする気なのだろうか・・・
人間としては素晴らしいが、同じ品物が少しでも安く買えるほうを選ぶべきでは・・・

ちゅーか、ディーラーで社員同士の話し合いで「値引きさせなかったぜ。ちょっと強気に
言ったらそのまま見積もりどおり通ったよ」なんて話をされてると思う。
●はつかないだろうけど、カモ様扱いなのは間違いないでしょうな。

>>679は後で後悔するでしょう。

>>680
最近はそういう客には「ならそちらをどうぞ」と言えと店長に言われている

競合させるような客とは付き合いたくないしな。

だそうですよ皆さんｗ

正直、利益ほとんど無いんだから、ゴネそうな客に売ると自分で自分の首絞めることになるわな。

スティングレーは顔変えるんならリアもガラっと変えて欲しかったな。
テールも横長にしたら良かったのに・・・・。

>>687
あくまでもワゴンRってことじゃない？

どうしても『ステイン・グレー』に見えてしまう・・・俺氏ね

>>687
まぁ本気で形変える気なら、テールランプをリアゲートにも埋め込んだり、ナンバープレートの場所変えたり、いろいろできたよな。
ただ、それやっちゃうと…ムーヴカスタムのパクリみたくなるけど。

>>686
んでも150ﾏｿｵｰﾊﾞｰが珍しくない昨今の軽自動車。
値引き交渉の一度や二度三度したくなるのが一般庶民ってもんでは？

>>690
FMCの時期がまだ分からんけど、ﾑﾌﾞｶｽと同じ事やるには
中途半端な時期だしスズキ的には特別仕様位の感覚だったんじゃね？

今回の追加モデル投入もボンネット新規型など金かけたから
ワゴンＲ自体の延命処置としては上出来じゃないの？

新規に起こした金型は、もうモト取りましたｗ

町中スティングレーだらけだなｗ
個性もなにもない

確かにｗまぁ本当に個性を求めてる奴は自分でエアロパーツ加工したりするだろうから、構やしないんじゃない？

>>694
じゃあお前は誰も乗ってないような凄い個性の有る
車に乗ってるのか？言ってみなｗ

全然形は違うんですが、バモスとスティングレー迷ってます。
皆さんはどちらがいいと思いますか？

>>697
使い方次第。
当たり前だがバモスは重いぞ…ってことで3ATは論外だが、
それ以外ならどっちでも好きなほうでいいんじゃね？

バモスでリアがフルフラットになっていたら、
いかにも準備OKだが、
スティングレーなら、そこまでムンムンしてないかも。

お休憩したいならホテル行けよ。貧乏人

>>700
これでもか？
http://response.jp/issue/2005/0709/article72372_1.images/90182.html

>>701
そういう装備が欲しいのか？ｗ

>>697
黙ってこれを注文しるっ！
ttp://www.modest.jp/pocketvan.htm

売れてるわりにはまだ１度も見かけない。
自分は、今月末に納車(ﾟ∀ﾟ)
車体は２万しか値引きしてくれなかった…。そのかわりにリモート格納ミラー＆オートドアロックシステム約４万つけてくれた！
オプションサービスで、マット、バイザー、ＬＥＤナンバープレートおまけでインパネトレーマット。
グレードはＴで、１４０万くらい。
ディーラー強きだね(´Д`)

軽のくせにたけぇなぁ。
新古車で買うことにするよ。

30歳代でスティングレーに乗るのってマズいの？
マジで40歳以上ならワゴンＲのFXとかって相場みたいなのあるのかなぁ？
男車女車もそうだけど、そういう感覚が鈍い私としてはちょっと考えてしまう。

自分23歳女ﾉｼ
>>706
別に気に入ったならイイんでないの？年齢制限ないんだし

>>706
定職に付いていないならマズいけど、車は何乗っていても大丈夫だから安心しる。

>>706
うちの嫁30ですがブラック乗ってますよ。
問題ある？ないよねｗ

納車して１週間たち110ｋｍ走ったので燃費調べるため給油
13Ｌ入った
たまたまここ数日雪降って暖気してたりしたが思ったより悪かった
グレードはＸの４ＷＤです

>>707
まぁそうは言うだろうけど。

>>708
やっぱ無職はマズいか。ｗ

>>709
女は何でも許されるから。
で最近ラベンダーだっけか、あのピンクのメタリック系の色に妙に惹かれるんだな。ｗ
何故かすっごく車が良く見える。

ｂＢとかもそうだが、この手のデザインはどう考えても２０代まで。
いい年こいたオッサンが乗ってたら哀れに思うよ。
別に乗っても誰も文句は言わないだろうけどなｗ

祖父が農協に乗っていくけど。

最近はヘッドライトが三角とかヘンな形のクルマが増えてるので、スティングレーや初代ｂＢみたいなのは意外に正統派と言えるかもね。

形とか、どうでもよくね？
通勤が楽なら何でもいいわ。

じゃあ普通のワゴンＲスレ行けば？普通のの方が安いら？

75歳の祖父が買ってきた。

ウマい事言って貰ってしまえ！！

















ごめんなさい、そんなことしちゃだめよ<(_ _)>

>>716
もう納車された。全部で120万ちょっとだったし、別に安い高い言う値段じゃなかったよ？
現金で払ってきた。

今からディラーにいきまーす。
契約してきます。　＼(^O^)／

これって社外2DINオーディオはいるの？
なんか小さく見えるんだけど

２DINナビ余裕で入った。

DIとても高いんだけどMターボと値段分の違いアル？

アルとニダは逝っていいよね。

ちょっと待て、CVTが近々出るらしいぞ。

>>717
ｂＢ？ スティングレー？

>>725
そのうち出るのは確実なんだよな。スズキ自身がアナウンスしてる。

なんか紛らわしい書き方だな。
来年からCVTをスズキ車に展開していく、という発表があったってことだった。

まぁいずれ出るってことだ。
だからといって今購入しようとしている人は
待たなくてもいいんじゃない？
ATが悪いわけじゃないし。。。

CVTは若干値段が上がるし、ターボに展開されるかどうかわからないからな。

スズキのCVTはこえーな。

>>731
安心しろ、社外製造だ。
しかし、以前トラぶったCVTも社外だったが。

軽のCVTっていらなくね

オサムちゃんは、また欲しくなったみたいだよｗ

ＣＭにＸメンの人でてた

そのうちにハイブリッドか燃料電池＋モーターで、排気量ってなに？って状態に。

ムーヴ板覗いて来たが、スズキ板は雰囲気いいね！

スズキ社員＆スズヲタが荒らしまくってるからな、ムーヴスレはｗ

↑何がおかしいの？ばかみたい

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声優スレだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
連中はｗｗ

スティングレーってオプションで他のグリルもあるんだな
こっちのほうがかっこいいや

>>731
確かに怖い。
スズキは好きだが、品質面に関しては嫌い。
今まで乗ってきて品質ワルーなのは痛い程痛感してるから。

スティングレーはせめてリヤのテールをブラックスモークにして
中をユーロ風にするとか、RRのユーロの改良版とかデザインを変えて欲しかった。

ステングレーなんて攻撃的な名前は軽に相応しくないと思います。

エイは攻撃的？

CVTが来月発売、全グレードにと言っても待てないか？

>>745
今月売れちゃ問題有るんですか？

>>742
スティングレーはせめてリヤのテールをブラックスモークにして
中をユーロ風にするとか、RRのユーロの改良版とかデザインを変えて欲しかった。

リヤのテールw
リヤって何すか？

知らんのか？グラビア界の黒船って言われているぞ。
出処の一切不明な２次元っぽいアイドルだ。

>>743
弾丸とか剥き身とかの名前の方が過激だと思います（＞＜;）

グリルがダサいなんかSマークじゃないワンポイントが欲しい
エアロがDADぽいやつがでてない
テールはLED

これなら買うわ

底辺層が、なに一人前の口利いてるの？リモホ丸出しで。
愛知へ帰れよ。

bBになりたかったのか？これw

名前がガキっぽい

昨日契約しに行ったのですが
セールスマンが急にオプションプレゼントにカーペットマットとバイザーは適用外と
言われてしまった。
理由は会社の指示とか言ってたが
広告には特に例外とか書いてなかったしおかしくありませんか？
先月はよかったのに今月は駄目な根拠は？
と質問してもはぐらかすばかりで
契約しないで帰ってきました。
ちなみに神奈川県の直営店です。
おかしいですよね。

先日、黒のスティングレーが走ってくるのみて、一瞬ｂＢか？とオモタ。
次の日は、Thatsが走ってくるの見て、スティングレーかとオモタ。

今日、スズキアリーナに見積もりを貰いにいきました。
広告にはＴが１２７．０５万円ってなってたが見積もりを見ると１２９．１５万円・・・
オプション３１５００円分プレゼントのはずなのにしっかり加算されてました。
諸費用込みで総額１４６万ほど。これは平均的にみて安いのでしょうか？

ここで聞くより店に聞き直した方が早くないか

>678 普通誰もが付けるでしょ、バイザー＆マット。
誰もが付けるものに対して値引きすると結局損するからでしょう。
それ以外のオプションと言えばこれと言ってないか。
　

スズキのマークがＳってのはちょっとねぇ・・・。
だったらＳを尖らせて、イナズママークにすりゃぁ俺は好きだな。
ＣＶＴ付きでも、どれぐらい燃費抑えられるんだろうな。。
また２ＷＤ限定じゃないだろうな・・・。

>>754
フロアーマット、バイザー、プレートリムはどこでも適応外だと思うよ。
先月はよかったと言うのがよくわからないけどその3点は通常適応外。
>>756
オプション分加算の意味がわからない。
諸費用込みでといっても内容によって違うからなんともいえないけど
うちは下取り含めて130万まで下げてくれた。
下取りはないの？
下取り最低価格が3万〜
下取り無しなら140万目標でがんばれ！

スズキのＳマークの話　出てるが
マツダのマーク付きとか　日産のマーク付きより
いいと思うが。

俺、企業マークをフロントにつけないメーカーって嫌いだな。

本日契約しました。

車両：
Ｔ　2WD　オーディオレス　スパークブラック
オプション：
バイザー、マット、プレートリム、ポリマー、希望ナンバー、
楽ナビＨＲＺ88、フロントグリル、フロントバンパー、iPodアダプタ。

以上で乗り出し価格が155万。
かなりいい買い物だったと思います。
納車が待ち遠しい。。。

ＣＶＴ
１０・１５モード走行での燃費に優れてるんだろうけど
新型ムーブもソニカもカタログ値では低いＡＴ車に燃費テストで連敗してましたよ。

先月末に契約しましたがまだ納期が決まってません･･･
ＤＩ専用のサウンドシステムがついてるのに
ＨＤＤなびをつけたくてオディオレスでお願いしたんですが、
ＤＩのオーディオレスはなかなか生産ラインに乗らないんですって。
そういう仕様もあるけどわざわざ取らないでしょ？って感じなんでしょうね。
確かに専用のサウンドシステム･･･いいなぁって思うけど
ＤＩのエンジンとなびがどうしても欲しかったんだもん･･･

ＤＩ　2WD　スパークブラック
地デジ対応ナビ、フロアマット、バイザー、ナンバーリム　つけて
支払総額　　189万

下取り　16年落ちだけど人気車なのか　28万
値引き　11万　
故に乗り出し　150万

ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのｽﾊﾟｰｸﾌﾞﾗｯｸを見た方いらっしゃいますか？色を教えて頂きたいんですが、金みたいな茶色がかった色なんですか？黒に近いですか？

軽ってバカを晒す無駄な装飾多いよね
白いハンドル、ぬいぐるみ

>>765
屋内照明下で見たら普通に黒です。
寄って光が反射してるところを見ると金ぽくラメってる感じだけど。
たぶん太陽光下でも黒にしか見えないと思う。

>>765
角度や光の具合で金色やグリーンに見えるよ、太陽光下でも角度によっては色が変わるよ。

>>766
名古屋の事情なんか興味ないよ。

スティングレーのＣＭでクールフェイスって言ってるけど、
何がどうクールなのか詳しく教えてくれ！！
全く意味わからん・・

ダディクールで検索してみ

>>766
お前の周りにはそんなのしかいないのか

すまん。
白いハンドルにゴン太くんのぬいぐるみだ・・・orz

ここにカキコしてる奴は普通車か軽自動車か
どっち乗ってるんだ？現行ワゴンＲから買い換えも多いのだろうか？

おいら　>>764 だけど、
1000ccのターボ車からの乗り換えっす。
1500ccにバージョンアップするか悩んでたけど
旦那に｢セカンドカーに普通車はいらないな･･･」って。
嫌々軽自動車の試乗に行ったら思ったより走るんでちょとびっくり。
昔の軽自動車とは違うんだね。

でもまだ納車日決まってませんからぁぁ。。。

３年式の1000ccターボでまだ値段の付くクルマ…何だろ。フィガロかな？？

スターレット？

>>766

こんなところにも出没していたのかい

幼稚園児は3輪車に乗って遊んでなさい

ＮＧワード
大学生
あほか

どちらか当たってるかもしれませんね。

納車の日も決まらないでくさってましたが、
こちら東北地方は昨日今日と雪が積もってしまったので
あまり焦ってもいけないんだなと思いました。

ＤＩとＴの違いはエンジンだけなのに結構高いし〜なんて
営業マンに愚痴ったら、リアバンパーもマフラーも違うんですよ！と
言われました。よく見たらそうなのよね・・・
交渉する時は冷静でないと何かを見失っちゃうのかしら･･･

軽にＣＶＴは必要ないよ
軽＝田舎＝平均速度高い＝ＣＶＴの燃費メリット無し

和やかな雰囲気で良いな〜。ここ。

ムーヴスレはどうしてもスズキ好きのはみ出しモノが荒らしてくるからちっとも安らげネェ。

荒らしをどうにか仲間内で止めてくれないかね・・・。

eK派の人より。

>>782
そういうﾚｽをもってくるなよ(´･ω･`)
何の意味があって書き込んでるのさ？

熟成されてないCVTをあえて選ぶ気にはなれないなあ。
燃費が確実にﾘｯﾀｰ5�`うｐとかなら考えるけど。

>軽＝田舎＝平均速度高い＝ＣＶＴの燃費メリット無し
都市部の買物専用セカンドカーとしても需要高いぞ、軽。

ＭＴ乗れよ。

Ｘオーディオレス
下取り五万で乗り出し
１２２万は高いですか？
あとシルバーはダメですかね？

>>784　MTないよ？ｽﾁﾝｸﾞﾚｰ

素チンとはエロティズムな

>>785
115万切れないと駄目じゃねえ？

784がコラムMT動かせるのか疑問だw

ターボでMTモデルがあれば買ってやってもいいのだが。

ワゴンRって10月にフルモデルチェンジだろ？
これはKeiみたいに継続で売るのか？

雑誌の情報鵜呑みにしてるのか知らんが出て半年かそこらでFMCや廃止にはならんから安心汁。
あの短命で有名なライフダンクでさえ2年間は売り続けたんだぜ？
勿論ムーブラテやミラジーノみたいに今も併売されてる旧シャシーのモデルも珍しくないしな。
何よりベースのワゴンR自体FMCの時期は正式発表すらされとらんというのに気が早杉。

>>791
スティングレー売り続けてワゴンRのFMCしたらワイドやソリオのようにワゴンRは新しいけどソリオやワイドは古臭いまま

ってことになる。
スズキってそこら辺が下手糞

MTは、セルボと同時期に出る悪寒

＞平均速度高い＝ＣＶＴの燃費メリット無し
CVTだと、ギヤ比を高くもっていけるから有利じゃね？

まだマガジンエックスの情報鵜呑みにしてる
バカがいるのか。少しは学習されてから掲示板に書き込みしなはれ。

CVTっつたって、どうせジャトコのトルコンCVTだろ？
ホンダマルチマチックが軽で実用されるまでCVTには手出し無用

スティングレーのマツダバージョンってもうでてるのかな？
マツダのグリル好きなので気になった

>>791
Keiとドアパネルなどを共有しているGMのシボレー・クルーズが残っている限りKeiにはその存在理由が有る。
同じくパーツ共有していた旧スイフトは既にFMCしてしまったのでクルーズのFMCの目処が立てばKeiもお役御免。
財布の紐が固い事で有名なスズキが何の意味も無く旧生産ラインを只残している訳無いだろ。

>>793
ソリオの場合もオペル・アジラやシボレー・MWへのOEM供給や海外での販売がメインの為ベースの軽ワゴンRとは
開発・生産のスケジュールが元々異なっているのだよ。
下手糞とか難癖つける前にもう少しワールドワイドな視点に立って物事を見るようにした方が良いんでないかい？

ついでに、国内で生産終わったクルマの金型を外国に持ってってノックダウン生産やってたりするよね。
インドのマルティ社で発表した新型車、まんま旧ＭＲワゴンだし。

ワゴンＲのフルモデルチェンジは来年だろ

スティングレーって何であんなにかっこ悪いルックスなの
ＲＲの方が全然いい！
ただ塗装カラーはスティングレーの方が好きだけど。

時期低価格小型車はインドでテビュー
日本や海外で作られるベースはセルボだ。
セルボのドアトリムみてみろ。他のスズキだとアームレスト一体パワーウインドスイッチになってるが
セルボは巧みなデザインで一体型風トリムだね。
これは海外ではまだまだ設定するやすい　価格滯だすための処理だ

つうかセルボもＭＲワゴンもワゴンＲもアルトも中身一緒じゃん。

>>792
日本国内では牧の原へ新工場起工がこれからなので、
ＦＭＣはそれに伴う生産分担の再編が出来次第でしょうね。
だから、ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ出してワゴンＲの延命処置やったでしょ。

>>798
ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのマツダ版は発売済。マツダのＨＰ見てくれ。

>>798
つ AZワゴンカスタム

つか気になるならマツダHP位見てから書き込もうよ。

>>802
赤が黒金になってるだけじゃん、カラーの違いって。

オサムちゃんがＣＶＴ載せたがってるみたいだから、秋にはＣＶＴが載るんじゃね？

おさむちゃんはスズキの魂です
いつまでもお元気でたのみます

オサムロボは現在6号機が運用中です。
スズキ製オールチタンボディのオサムロボは素敵すぎます。

この車納車された方はいませんか？感想教えてください！！

すっごい静か。
よく走る。
案外目立たない。友達に「あーこれホンダの・・・なんだっけ？」って言われた。
お兄ちゃんに取られそうで油断できない。

馬鹿な俺には難しい話はわからんが、
つまり>>811を手篭めにすると、スティングレーも一緒に手に入る、という事だな？

男のケツ掘ってまでワゴンRほしいとは思わない
しかもたかが百五十万の車でさ
金くらいだせよ。

アッ――！

な展開しか思いつかないとは……

>>813
たかが150万かぁ。
お前凄い金銭感覚だな。
私に買ってくれ。

150万も出す価値はないと思う。

>>811
スピーカーはどう？音いいか？

オレもたかが150万円だとは思うが、その価値すらないと思う。
まあドキュソから金をまきあげるにはちょうどいいとも思う。

>>817
スピーカー・・・・はですね、
お兄ちゃんが、「アルパイン」というのに換えてしまいました。
赤い木の枠も付けてました。
ミラーのところにある小さいのはそのままです。

>ミラーのところにある小さいのはそのままです。

ミラー？そんなところにツイーターは付いてないぞ？

明日契約してきます！
ＤＩのスパークブラック・オーディオレスです。
前レスにもあったように、スピーカーが変わるのは残念ですが
ナビつけたら必要ないですもんね・・・
ナビはストラーダの地デジ対応のにしようと思ってます。
色は見たことがないので、少しドキドキです。
嬉しい反面ローンが始まるのは憂鬱です・・

オーディオレスにしたらスピーカー変わるってのは酷いよなぁ
ヘッドだけ要らないって言ってるのに

あれってウーハー１個なくなるだけじゃないのか？

ｂBかこれか迷っている俺ガイル。
これが軽じゃなけりゃ即決だったんだが・・・

DI専用ドアスピーカーとかカタログに載ってるので、ウーハーがなくなるのと
残りの６つのスピーカー自体違うみたいですよ。
私はアコードワゴンから乗り換えですが、男の方だとｂＢの方がいいかも・・・

スティングレー最高

旧bBからの乗り換えですが何か？

お前たち良く考えろ、末期モデルのワゴンＲだぞ

だが、それがいい。

痛いとこ突きますね！末期モデルのワゴンR…出てくるのが早すぎたか？

>>824
つ旧ｂＢ

末期だろうが初期だろうが気に入ったなら買えばいい。
文句言いたいなら他にスレ作ってそちらでドーゾｗ

末期にはいい事もいっぱいあるがな
装備いっぱいついてるし、何回も洗練されてるから熟考されつくした事など
逆に、新型は、初期不良が怖い

まぁ、どちらも買いたいのを買えばいいわけだろ
車は、買いたい時が買い時でいいんじゃない？

初期だろうが、末期だろうが、品質最低じゃん。スズキはｗ

ほい、リコールｗ

http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/070314.htm

さすが、モデル末期の完成度の高い車は、違いますなあｗｗｗ

リコールなんていつどうなるかわからないよな？
どの車買ったってリコールは後からついてくるものだろう。

そんなところしか突っ込めない>>834>>835は暇人DQNｗ

えっ、モデル末期の完成度はどこいったの？ｗｗｗ

まぁリコールなら、こちらも王者のトヨタが居るからねぇ
日産も合わせてお好きなだけご覧くださいｗ

ttp://www.toyota.co.jp/jp/automotive/recall/index.html
ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/index.html

モコも同等の不具合が出てるね。エンジン同じだから当たり前かもしれないけど。

不具合出尽くしのはずの型落ち車でも、品質最低なスズキｗ
ワースト３に入ってるのって、日本メーカの合弁会社では長安鈴木だけ。
あとは全部中国の国産メーカー

http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/seikan/kokuko/shanghai/economy/06/eco061101.html

↑日本の恥。

そもそもMターボのエンジン不調のリコールは、単なる製造ロットによる不具合。
モデル末期の完成度の高さ云々の問題じゃないでしょ。

スティングレーのCMみて　かっこいい車だなぁ　と思った。
家族に「あの車かっこいいよね」といいまくっていた。
息子が今月末から就職するので通勤に車が必要でした。じいちゃんに車のほうはお願いしてました。
半分は月々の給料から支払うということで　あとはどんな車かおまかせです。
誕生日が2月でぎりぎり免許とれて　数日後車が届きました。(数日前の話)
私の願いは叶いました。だってスティングレーだったのだもの。ブラックとパープルは納車に時間がかかるということでグレーでした。

嬉しいけれど　息子の車だと思うと悔しい!!

>>839日本の恥。

お前の無知すぎる頭にその言葉をあげるよｗ

モデル末期車のリコール出すメーカーは品質最低？

旧ミラ末期モデルのリコール（平成17年7月21日）
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h170721-1.htm
ハイゼット・アトレーワゴンのリコール（平成18年2月2日）
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h180202-2.htm
旧ムーヴ末期モデル・熟成してるはずのコペンのリコール（平成18年2月2日）
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h180202-1.htm
懲りずに又々ハイゼットのリコール（平成19年1月9日）
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h190109-1-f.htm

ほんとさすがだよなダメハツはｗｗｗｗｗ末期も熟成も手作り生産ラインも関係なしの最低品質かよｗｗｗｗｗ

ワゴンＲ、ＭＲワゴンのリコールについて （平成19年3月14日届出）
ジムニー、ジムニーシエラのリコールについて （平成19年2月15日届出）
スイフトスポーツ（型式ＨＴ型）のリコールについて （平成19年2月15日届出）
レッツ フォー（レッツ４パレット）のリコールについて （平成19年2月8日届出）
ヴェクスターのリコールについて （平成19年2月8日届出）
スイフト（旧型）、ワゴンＲソリオ、ソリオ、シボレークルーズ、シボレーＭＷのリコールについて （平成18年12月 5日届出）
キャリイ特装車（アーム式ゲートリフト車、垂直式ゲートリフト車）のリコールについて （平成18年12月 5日届出）
シボレーオプトラのリコールについて （平成18年12月 5日届出）
エブリイの改善対策について （平成18年 9月28日届出）
スイフトスポーツのリコールについて （平成18年 8月28日届出）
GSX２５０FXのリコールについて （平成18年 7月19日届出）
シボレー・トレイルブレイザーEXTのリコールについて （平成18年 5月25日届出）
スカイウェイブのリコールについて （平成18年 5月18日届出）
エブリイ、キャリイのリコールについて （平成18年 4月 6日届出）
ワゴンＲソリオ、ソリオ、シボレー ＭＷのリコールについて （平成18年 4月 6日届出）
シボレーブレイザーのリコールについて （平成18年 3月 8日届出）
エブリイのリコールについて （平成18年 2月16日届出）
イントルーダーLCのリコールについて （平成18年 2月 7日届出）
アドレスV125のリコールについて （平成18年 1月31日届出）
イントルーダークラシック８００／ブルバード８００のリコールについて （平成17年12月12日届出）
ジムニーの予見性リコールについて （平成17年12月8日届出）
レッツ４パレットのリコールについて （平成17年11月29日届出）
アルト、アルトラパン、Kei、ワゴンR、MRワゴンのリコールについて （平成17年11月24日届出）
エスクードのリコールについて （平成17年11月24日届出）
スカイウェイブ６５０のリコールについて （平成17年11月 8日届出）
スイフトのリコールについて （平成17年 9月26日届出）
キャリイ、エブリイのリコールについて （平成17年 9月20日届出）
シボレー トレイルブレイザーのリコールについて （平成17年 9月 8日届出）
スカイウェイブのリコールについて （平成17年 8月23日届出）
エブリイ、ジムニーのリコールについて （平成17年 7月28日届出）
スイフト(型式HT型)、シボレー クルーズのリコールについて （平成17年 7月21日届出）
スイフト、エスクードのリコールについて （平成17年 7月 5日届出）
キャリイ・エブリイのリコールについて （平成17年 4月18日届出）
アルト、ワゴンRの無段変速機（ＣＶＴ）のリコールについて （平成17年 3月29日届出）
シボレークルーズ、ジムニ−シエラ フォグランプ リコールについて （平成17年 3月17日届出）
スイフトのリコールについて （平成17年 3月 8日届出）
スカイウェイブのリコールについて （平成17年 3月 1日届出）

>>844
アホだこいつｗＯＥＭ車も一緒にコピペしてやんのｗｗ
ブレイザーとオプトラとGSX250FXぐらい抜いとけよ。
それか…米

別にリコールだしたからって別にどうってことないと思うが。
人間が作るのだから失敗は起こりうるもんであるし。
そもそも>>844　がココの板に書くのが理解不能。

それにしてもスティングレーのエアロパーツって早くでねぇかな。
って余り装備できなさそうだが。。。

>>839>>834>>835>>844
同一人物だろう
しかもスズキに何らかの逆恨みを持ってるんじゃないか？
かわいそうな奴ですなｗ
今後は華麗なるスルーでｗ

スズキスポーツからエアロ出してくれ〜ＲＲは設定されてるのに
>>844はスズキ嫌いなんでしょ必死の抵抗おつだね乙

ダサいねワゴンＲソチングレー。

しかもリコールｗﾌﾟ

ご愁傷様

>>849
お前がダサいねぇｗ
ｓティングレーは入ってないだろうｗ
そんなことも分からんのかｗﾌﾟ
ご愁傷様

顔面整形失敗って感じだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前の顔がなwwwそんで、そこまで言うやつらはどんな車乗ってるのか言えや！

ツインだよ

>>839>>834>>835>>844>>849>>851
同一人物とみた。
おまえかなりウザキャラだから消えてくれない？

まぁ、ビレットグリルが装備できれば、それなりきにかっこよくなるが
アイラインとかは流石にあの形だと無理か。。

>>839>>834>>835>>844>>849>>851
スズキが売れてるからネタんでるんだろ。シカトでＯＫ。

豊田ポルテにもOPでｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ顔みたいな前パネルあるんでつね。
車高下げた黒ポルテにそれ付いてる姿見て笑ってしまった…

とかく目つきやグリルに目が奪われがちだけど、
ボンネットの傾斜がより水平に近くなってることを高く評価したい。

もっと水平に近くても良いよ。たとえQBBと言われようがなw

リコールの原因の半分くらいはサプライヤーにあるんだが

えっ、あの魔術師も失敗するの？

軽ススキのMH一斉在庫処分に乗ってくれる客がいっぱいいて、
ほんと大助かりだなｗ

自動車博士君の知ったかには笑いました。
ワゴンRの在庫処分？　ばーか！　ありゃ金型償却終わっていて作れば作るほど黒字。

>>861
スズキならそういうクルマ造りをするだろう、と思えるよ。
その代わり、共用パーツは徹底的に使いまわす。

スズキ乗りにとってもパーツ使い回しはいい事じゃないの？

解体パーツありまくりだからね。

在庫か旧型かなんてどうでもいい話。
買った本人が満足するかどうか。それが商売の全て。

>>863
否定してないよ。むしろ歓迎したいことだ。

昨日納車されました。新車の匂いがぷんぷんする！
今日100�qくらいドライブしたけど、スティングレーとは出会わなかった。
すれ違いゼスト乗りになんかガン見された。こわい。

この車のボディカラーってなんでセンスないの？
赤とか青とかもっとはっきりした色をそろえればいいんだよな。

経費削減だから色の種類も少ない・・・・じゃないのか？

そもそも売れない色だから無くなってしまったわけで・・・
MHも当初は色々とカラーもあったけど、街中を走ってる車をみたら、
その色を注文する人の割合がどのくらいか判るでしょ。

>>861みたいな偉そぶってる奴の言ってる事もアテにならんな・・・・
>>860とたいして変わらないよ、キミは。

2代目だって20色近く全部で色があったらしいからな

しょせんスズキだからしょうがないよ。
ワゴンＲのどこが良いのか俺にはさっぱりわからん

ﾛｰﾀﾞｳﾝ､ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ､ｸﾞﾘﾙ交換、ﾏﾌﾗｰ交換、ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ交換、こんなとこでええとしよか。

>>867
おめ!

てか新車の匂いがしない新車なんてあるのかよ

僻み乙

>>877 何を妬むんだよｗ

私は芳香剤大好きですが、しばらくは新車の匂いを楽しみたいです！
みなさんはどうですか？

俺はふぁぶりぃすを１日おきくらいに吹いたよ。

すかし屁したら実が出た　　　新車三日目

問題なし

前にkeiスレで車内で脱糞したヤツいたよな。

ああ・・・名古屋人の高卒の奴な。居た居た。

本日契約してきました。
Ｘオーディオ付き
下取り車８年登録のワゴンRで乗り出し１２０万

１００キロで走った時の回転数ってどんくらい？

そりゃ〜もうスゴイぜ!!
馬のポコチンピストンなんてメじゃねえぐらい

売れてるらしいね〜。スティングレー！
担当営業マンが
「１日でスティングレー３台受注頂きました」って言ってたぞ。

初めてスティングレーとすれちがった

思ったほどたいしたことなかった。

ふつうのワゴンＲの方がよくね？

うんだ(--)(__)

顔で叩かれ
屁でいぼ痔

つうかたいして盛り上がらんくせに単独スレ建てんなよ。
所詮ワゴンRじゃん。 下手くそな整形すんならバックスタイルにも少しは金かけろ。

試乗もしないでTを購入したけど、
乗り心地いいしパワーも十分だしキーフリーが何しろ便利！
あとライトとフォグは明るいしとても見やすい。収納も○
一番驚いたのがラゲッジにゴルフバックが横に収まったこと
前車VIVIOスーチャからの乗り換えだが非常に満足。

スティングレー（失笑）

顔で叩かれ
　　目に涙

これにワゴンR用のシートカバー付くかな？

整形だから仕方ないかもしれんが、前後デザインのバランスが微妙・・・・。

今日はじめて路上を走ってるスティングレをみたけど
写真よりだんぜんかっこよくみえた！生がおすすめ。
リアのクリア風テールもいい

で スティングレーのテールランプの球ってウェッジですかね？

整形車はいらね〜よ

Tを買って今７００ＫＭぐらい走りますた。思ったより燃費が悪いきがする。

>>896
マジレスするなら付く。柄が違うだけだから。

>>901
自分もTで、1000キロ走行したけど
燃費悪いね〜
ﾘｯﾀｰ10くらい　

今月中か来月の頭に納車予定

毎日通勤に乗ってる。
かなり見られるよ。
下取りにエルグランド入れたら、ほとんど追金発生しなかった。

いくら位値引きしてくれますか？ＤＩ希望ですが

いいとこ5万くらいでは？

それは交渉が下手すぎやしないか。
発売当日、カタログ入手ついでに見積もりを貰ったときですら、
オーディオ付きモデル諸経費込みでTが138万Xが128万だったよ。

ｵｲﾗはＤＩでスパークブラックパール、
２ＷＤ、オーディオレス、付属品全部ついて
下取りなしで、１５７２０００円だったおｗ

安いよなあ。新車の値段じゃないもんな。
それで、故障知らず。
5年10万キロどころか、10年20万キロ行ける。
通勤に1時間かかるが、疲れない。
スズキは神だ。

あ、関係ないけど、スズキスポーツのエンジンの下に付けるバーみたいなやついいよ。
パフォーマンスメンバー？だっけな？

良い車を安く。スズキは本当にありがたい。
ただ、２０万キロ大丈夫な車はこまめに手入れしてること多くないか？
大事に乗ってるのが分かって好感度高い。

そもそも車は値引きしてくれるものなのか？
俺はMC22SのN-1ノンターボを購入したが、希望価格+OPオーディオ取付で105万だった。

車買う度に思うんだけど諸経費が高すぎ
っというか総額表示として諸経費も入れて書けよ
まぁ、自賠責何年とかで微妙に違うけど

>>912
するしないは、商談の流れや売り手の都合次第って感じ。
オレなんか開口一番「5万円引く」と切り出された。
やり手なら、そこで粘っていろいろ引いたりオプションサービスしたりとあるんだろうが、
あいにくオレはそんなに粘らなかった。

安いし、引いてもらっても、あんまり変わらないよなあ。
ﾊﾞﾌﾞﾙの崩壊経験して、すっかり考え変わった。
変な外車のメンテ代だけで軽が一台買えるからなあ。

アテンザでオプション一式そろえるだけで軽トラ1台の値段に匹敵すると言う真実もある

Tの4WD　スパークブラックパール
オーディオレス、SGコート、ワイヤレススタータ
ベンチレーテッドバイザー、専用フロアマット
ナビ、オーディオは前の車のを自分で取り付けた。
下取り無しで、乗り出し価格153万でした。
高いのか安いのかわからん。
まぁ今乗ってるバイクより安かったからいいかって感じでした。

ｱﾃﾝﾄの標準装備が貧弱と解釈しますが…

金田バイクがスズキから出るのか？楽しみ

>>917
はっきり言って高い。

ただいまスティングレー納車手続き中だよ(^^)紫です

>921
おめ！

今のワゴンＲのカクカクしたボディラインが気に入らない。ＭＣ系のがカッコヨス

MCは古さを感じさせないデザインでいいね。
でもMHの原点回帰路線も正常進化としていい味になってると思う。
最初に見たときは最初「なんじゃこりゃ？」とｵﾓﾀけど、今は飽きの来ないいいデザインだと思う。
スティングレーは出来ればFX-SやFT-Sの時期に売って欲しかったかな。

顔で笑って　　目で泣いて

>>923
同意
見てきたが横から見るとダサかった
フェイスもあまりインパクトなかった

ワゴンRスレから誘導されてきました。

スティングレーXを120万にしてもらって買うつもりです。
オーディオレス車ですが、CDプレーヤーはつけてくれるとか（安価な物ですが）
あとはSGコート・ワイドバイザー・マットつき。
色はシルバーかブラック（オプションじゃないヤツ）にしようと思っています。
あんまり粘るつもりはないのですが・・・まだまだ交渉の余地ありですか？

紫を納車した者です。なかなか良いね！ソリオから乗り換えだが違和感ないよ。ハンドルだけはカバー着けたけどね(笑)

>>928
ターボ付きですか？

>>927
115マソなら買いだ。俺は115マソで購入。総額は136ﾏｿだった。

>>930
安っ！
まだ5万もあるじゃないですかー。
よくそんなにまけてもらえましたね。
下取りの車が新しいんですか？

>>911
輸出されたた中古車はあまり大事に乗られてないような機がするが
30，40万走るんじゃない？

このスレ通して読んでみると8割方ノンターボの2WDなんだねぇ
やっぱほぼ10万づつの差額は大きいってことか・・・

この車、裏ムーヴに似てるよなW 似てると思ったの俺だけ？

そりゃ裏ワゴンRですから

紫の者です Ｍターボです。つかマットが専用品じゃなかったんだが ﾃﾞﾗｰに言った方がいいかな？かな？

>>931
下取りは13年目の値段がつくわけ無いポンコツ。
って事でゴミ代を払いますた。

今日紫X納車だー！

カーナビを後付しようと思うのですが、２ＤＩＮのはそのまま入りますか？

>>939
入るよ〜
奥行きのある奴でも余裕。
カロの古いナビをクレスタから移植しました。

>>940
ありがとうございます。

>>936
元々値段にも違いがあるからねぇ
うちは商談の時に（わざと）最後に指摘して専用品をつけさせましたが・・・

あらためてムーヴのカタログを見てみた。
飛行機みたいに右左どちらでも運転できるならあのデザインもありかなとおもた
それでも左右両方に必要なものを配置するのが基本なのだが・・・
コストダウンの産物でしかないのに新しいデザインだとか言って
イメージを良方向に誘導しようとしても賢い消費者には受け入れられないと思う
人間工学的にありえんデザインだということはちょっと考えればバレバレだよね

軽自動車は、スバルの、スーパーチャージャーに限る。
スーパーチャージャーは１５００CC〜２０００CCの力がある。
なぜなら車体が軽いし、安定走行できるからだ。
昔はハイオクのプレオとかも、出していたしな。
リミッターを切れば、リッターカーの普通車なんぞに負けねぇよ

いや別に競争しないから負けてもいいよ。そもそもワゴンRってそういう車じゃないし。
それにスズキにはKeiワークスがあるし、競争ならそっちでしょ。

コピペだよ

keiワークス？カスみたいなバイクメーカーの車なんぞ比較にならんぞ？

スピードかｗ　所詮地を這う乗り物ですがな。
F1だってサーキット以外では80馬力のモーターグライダーより遅いよｗ

>>948
高速道路はｻｰｷｯﾄ以外に入るよな？

>>949
入るだろうね　だからどうしたの？あんたが走ってみせるの？

>>937
すごい商談能力ですねｗ
私はきっとムリだな…。
120万ならOKもらえるっぽぃので、それでハンコ押そうと思います。

４人普通に乗れて可能な限り維持費が安くて公道でそこそこ速いクルマを求めたらワゴンＲタイプのＮＡ・ＭＴという結論になった。
見た目の好みで旧型ライフに乗ってるが、スティングレーにＭＴがあったら買い替えたかった…。

2月の中旬に印鑑押してようやく明日納車。
しかし、OPでつける予定だったリモコンスターターが
メーカー在庫切れで4月9日に部品が納入されてくるとデラより連絡入った。
そんなに付ける人が多いのか？
OP31500円プレゼントが効いてるのか…？

>>953
そうなの？　結構高いからつける人いないって思ってた
Dも言ってたけどｲﾓﾋﾞの関係でつける人あまりいませんよって

>>942
そうなん？自分のはマットの値段 専用品と同じでしたよ(^^;

>>954
これ。イモビ着いてないんジャマイカ？
単なるアラーム警告ジャマイカ？

>>955
アクセサリーカタログによるとスティングレー専用品は\19,580-
それ以外に\19,580-と\13,755-の2種がある
Dがどっちを標準として設定してるかで変わりそう

ttp://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/index.html

家出る為に貯めたお金使って一括でＤＩ買ったお〜
おかげ様で実家から出れなくなりますた。
ナビつける為にオーディオレスにしたのはいいけど、ローン組みたくないし、
お金貯まるまで当分音楽なし・・
貧乏は辛いおヽ(´Д`；)ﾉ

Mターボならナビつけておつりが来たのに＾＾；

それはともかく　おめー！

Ｘきた。
最後までＭＲと悩んだが・・・。
まあ満足。広すぎる気もするがｗ

スティングレー（笑）

純正スターター壊れやすいからやめとけとデラのおっちゃんに言われたよ。

結局、世の中馬鹿ばっかりなんだよ。まず購入する基準は価格、安ければ安いほうがいい。
走りより、燃費。
エンジンの中身、サスペンションの違い。そんなこと理解してない。
スバルは走りの中で、安全を追求している。俺の意見としては、走らない軽は
逆に危ないし、他の車の邪魔になるだけ、ダイ○ツ、ス○キ等。俺から言わせれば
カス同然、買う人間の頭がわからない〔笑〕
富士重工には戦前から、戦闘機、爆撃機の飛行機
を生産していた血脈が流れてんだよ、今でもボーイング機の部品を生産してる。
宇宙産業にも参入している、
そこらの、バイク屋、ポット出メーカーと一緒にするな。
車もファッションも流行よ、スバルはマーケティングが下手なだけ。
富士重工と三菱重工を舐めるなよ。戦前からある車メーカーで軍需産業をしていたのは
この２社だけだぜ。

はいはい、わかったよ。とりあえずスレ違いだから何処か行け。スレ違いもわからんおまえがアホ乙

スティングレーのＣＭて、ほんまダサいよなー、顔で勝負しろだと？笑
中身がないのに顔も糞もないやんけ、そんなのに踊らされる馬鹿が多過ぎる。

CMのセンスに関してはスバルも論外だな。「こう見えても軽自動車なのでアールツー」とか。

まあこいつ>>965は、スバリストを装ったダメハツ関係者だろうから、存在自体が論外。

スティングレーは最高よ。　良さがわからないならそれまでだ

負け惜しみするなよ、お前みたいな日本人が、マスコミに踊らされ、本質、本物を見抜けないんだよ。
ライブドア株を買って、大損した人間と同じだよ、あるある大辞典見て納豆を
大量に買った人間と同じなんだよ。ｗｗｗ
国内で一番車作りにこだわってんのは、スバルよ。

今日、黒の素チン走ってるの見た。金髪ネーチャンが・・・太くて白いハンドルに
ダッシュボードの上はフサフサしたのつけてた・・・・
何に乗ってもそうするんだな

ワゴン尺とか、普通にかっこいいからね
中身よりも、軽購入層には、見た目と広さが重要
軽を買う奴は、女とか若い免許取立ての若者が多いんだから

おばちゃん層って逆に、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ買うよね
ｽﾊﾞﾙは残念だけど、かっこ悪すぎるし狭い
売れないで当たり前

ライフゼストやステラって上級グレードでもハイマウントｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟが
LEDじゃないのがヤダ

自分はスティングレー買ったけど、このスレでタタイテル人って実際何乗ってるんだろう・・・？＿
まぁ車は個人の趣味だし、欲しいと思ったら買えばいいだけだと思う。
スティングレー好きじゃないのに、なんでわざわざここに来るのか不思議だお。

ＤＩは速くて良いよ！自分はＲＲ−ＤＩノリ

良かったぁ(ﾉ´∀｀*)
車の事無知なくせに、速いのかなと思いＤＩ買ったから安心した〜
ありがとう♪

>>968 インプレッサのＣＭで
「１５００もあるんだ？」
と排気量に驚いてるド素人。

拘るならもっと恥ずかしくないＣＭ作れよｗｗ

SUBARUにはSUBARUのダイハツにはダイハツのSUZUKIにはSUZUKIのトヨタにはトヨタの．．．
それぞれ良さも悪さもあるって事で良いと思うけど

コピペなんか相手にしなくていいよ。こいつ、ライフのスレにも全く同じこと書いてたから。
余談だけどインプレッサの1500は結構安い。そしてフツーの車。ホントにWRXと同じ車か？と思うくらい。

へ〜、みんな色んなスレ見てんだなｗ
俺もだが。

>>977
当たり前田のクラッカーだ。
エンジンや駆動系なんか全然別物だ。
逆に言えば、WRXはフツーの車に化け物エンジン組み込んだ変態車。

それを言ったらランエボなんか・・・

>>972
スティングレーＶＳムーヴカスタムＶＳゼスト

さて、そろそろ次スレの季節なわけだが。
ワゴンＲスレと統合？それとも単独スレのままpart2に行く？

まあ、このスレが立ったときにはワゴンＲと言う名前が付くとはわからなかったんで
こんな事になってるわけだが。

スティングレーはワゴンＲのグレード車種だから本家と切り離すべきではないと思う。
パート２は立てずにワゴンＲスレで話題をふりまく方がいいでしょう。

需要があるんだから素直に立てれば良いじゃん

マイルドターボって中低回転域が良いってカタログに書いてあるけど、直噴エンジンはそれより良いの？

マイルドターボと直噴の性能曲線、どっかに無いかな。

トルコンかんでるから曲線見たって判らんよ。
乗ってみるのが一番！

ミステリアスバイオレットパールはいいぞ

ﾊﾞｲｵﾚｯﾄﾊﾟｰﾙ最高だな！ｾﾞｽﾄなどの紫と違ってすごく良い色出していると俺は満足している

なかなか納車の日が決まらなかった者です。
一度ﾃﾞﾗからの強引な納車日変更がありましたが、昨日無事納車！
私も専用マットでなかったっす･･･そのつもりでいた私の最終確認ミス。

２００キロ程走った感想。（DI　2WD）
きびきび軽快に走るので重い感じはなし。
主に郊外を走ったせいか、
速度的に６０キロから７０キロの間の安定感が気に入った。
乗り心地は固め。ステアリングも遊びがない分面白い。
ただ内装はやはりママ車ではないようで便利な感じはない。
今のところがんがんアクセル踏んでるので燃費の件は後ほどですな。
とにかく踏めば素直に反応するとこが良いかもね。

今回の購入にあたり何台か試乗したけど、
日産オッティライダー(ターボ)　　･･･見かけはかっこいいが
　　　　　　　　　　　　　　　　　 やはりエンジンが劣る(SOHC)

ダイハツタントカスタムVS(ターボ)　　･･･軽快な感じがしない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 エンジン音が気になる。

ホンダゼスト(ノーマル車)　　･･･ターボの試乗車がなかったので比べにくいが
　　　　　　　　　　　　　　　　もったりと重くて加速感なし。

でもね、昔の軽しか知らない私には今の軽はすごいなと思うよ。
普通車並みだなって思ったもん。それって言いすぎ？？(^^;)

>>989
自動車税もったいね

>>990
もったいない？？
今月中に納車しちゃったからってこと？

もしそうなら逆かもよん。
１６年落ちで１０００ｃｃからの乗り換えだったから
３４９００円から７２００円に減るのよん☆
だから一応だけど、デラの人が急いでくれてたみたいよん。

>>989
＞普通車並みだなって思ったもん。それって言いすぎ？？(^^;)
　う〜ん…　その分値段も普通車なみだからね〜
　軽で150って本当にｱﾌｫやと思うわ
　1300どころか、1500CCの車買えるよ

　あと、この車くそみたいに燃費悪いから

燃費のいいコンパクトを120で買ったとすると、維持費で逆転するには
最低5年以上は乗らないといけないな。

>>992
軽で良い、じゃなくて軽が良い、で乗る時代になったって事ですよ

>>992 そうなんでよね〜
そう思ってスイフトとノートライダーとキューブライダーも見積り出したけど
田舎の車の需要率が高いのって軽なので、
軽を買っておくと後々得するみたいな方程式があって･･･
買う時高いけど売る時も高いみたいな感じでね。
田舎はこれだから･･･ね(^^;)
雪が積もる地域なので軽の4WDを買うと結構下取りつくみたいだけど
好きじゃないので･･･

バイオレットパールいい色なんだぁ〜♪
悩んだあげく、スパークブラックパールにしてしまった(；・∀・)
この色買った人あんまりいないのかな？
まだ納車じゃないので、スパークブラックパール買った人の意見聞きたいです。

　

　

　

　

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。