【スズキ】スティングレー Part1【Stingray】

まもなく発表されるであろうワゴンR派生車種、スティングレーを語ろう！

■SUZUKI Motor Corporation
http://www.suzuki.co.jp/
■四輪ラインアップ （1/15現在記載無し）
http://www.suzuki.co.jp/dom4/l
■オートサロン出品車
http://www.suzuki.co.jp/dom4/auto_salon2007/
■スティングレーコンセプトの紹介
http://www.carview.co.jp/tas/2007/take_car/suzuki_stingray_c/default.asp

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　　　■■■■■■■■■■■■ 　■■■■　　 ■■■■　　　　　■ してる瞬間。

2ｹﾞﾄ
コルベット スティングレー

かっちょええのぉ〜流石はＳＵＺＵＫＩ。

今まで見た車の中で一番かっこいい

>>1
■四輪ラインアップ （1/15現在記載無し）
×　http://www.suzuki.co.jp/dom4/l
○　http://www.suzuki.co.jp/dom4/

ゴミが残ってた。スマソ

これが次期ワゴンアール？

タントカスタムみたいなマスクだな

かっこいいんだけど・・

なんか三菱のEKワゴンを思い出した

スティングレーって現行ワゴンＲのビッグマイナーチェンジ車になるヤツでしょ。
単独ネーミングじゃないんじゃないか？

>>10
ワゴンRは、今年フルモデルチェンジするんじゃないの？
逆に、ワゴンRが転けたときの保険じゃないかと思う。

今年モデルチェンジサイクルに該当するのは　Ｋｅｉ（９年目）・ラパン（５年目）　しか無い。
あとはまったくの新型車出すかしか・・・。
現行ワゴンＲのフロントフェイスだけ変えて新型車としてスティングレーを出すとは
従来のスズキの車種ラインナップからみても考えにくい。
追加グレード扱いかビッグマイナーチェンジ扱いになるのではないかと思う。
次期ワゴンＲ登場までの繋ぎ代わりに。
Ｋｅｉ・ラパンどっちもそこそこ売れてるがそこそこ売れてるからこそ
これらを切り捨てて小型車増産に回したいとスズキは思っているはず。

関連スレ
【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part27【MC･MH】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168846259/

ワゴンＲ・スティングレーは２月上旬発売。

次期ワゴンＲでもビッグマイナーでもない。追加車種だよ。ＭＲワゴン・Ｗｉｔみたいなもんだ。

ワゴンＲのフルモデルチェンジは、きっちり５年周期だから来年秋だよ。
ダイハツみたいに2回目の車検が来る前に、モデルチェンジなんてユーザーを舐めたようなことはスズキはしないよ。

関連
【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part27【MC･MH】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168834196/

>ワゴンＲ・スティングレーは２月上旬発売

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ｽﾚ終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

スレ違いになるが、Keiってやたら続いていると思ったらもう9年になるのか。
ぼちぼち初期型だと経年廃車が出てきてもおかしくなさそうだな。

それにしても、ついこの前ワゴンRがフルモデルチェンジしたかと思っていたのに、もう次期モデルの話が出るのか・・。

スティングレーって感じの車じゃないよな。
ワゴンＺとかワゴンＸでいいよ…

出品車にはワゴンＲと言う文字はどこにもないね。
本当に追加車種になるの？

>>1
ねーちゃんの腹筋が気になる。

スティングレーって、カラー名みたいだなｗ
最初は新色かとｵﾓﾀ

コーヒー　紅茶　赤ワイン♪

807 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:14:57 ID:R48lMw6N0
フロンテ71　スティングレイ・ルック
ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=1406
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%86
ttp://www.geocities.jp/kogekogechococo/kurumahtml/fronte71.htm

【浜松】緊急招集集えスズキ戦士【グランドホテル】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162649999/807

http://www.carview.co.jp/tas/2007/take_car/suzuki_stingray_c/images/01_l.jpg

ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｲ（毒エイ）に簡素ｸﾞﾚｰﾄﾞ＆5MTで90万なら即買いしてやる。

この娘は2枚目の画像で油断したね？

次期ワゴンＲはＲ２と同じデザインにしてみてこけるかどうかテストしてみたらいい

>>26
スバヲタ君、そんなキチガイ行為するわけが無い。

ｼﾎﾞﾚｰMWをなんとかしなきゃ

スティングレーはワゴンＲの追加車種であることが判明しました。
ttp://stat.ameba.jp/user_images/a6/a7/10014556352.jpg

よってこのスレは終了です。

いまどきクリアテールかよorz

MTは当然ないな

スティングレーと聞いて

フロンテクーペの再来期待した

>>29の画像に写りこんでる、キモイおっさん誰？

>>33
それはあなたの精ですよ

コルベット スティングレーの印象が強くてこれ見ると......

>>35
そもそもスティングレーとスティングレイとでは全然違うんだから
コルベットを思い浮かべちゃダメ。

ＲＲと差し替えになるんじゃないのか？

発売が2月5日の割にはまだ生産開始してないような…聞いた情報ね

>>29
ほほぅ、ワゴンＲ・スティングレーなのか。

ＲＲは、そのまま残って欲しいところだけど、どうかなぁ。

値段はいくらぐらいになりますか？

>>40
まだ公表されてないね。
装備を考えれば、RRのちょい高くらいかな？

やっぱそのくらいしそうですよね〜
新古ってやっぱ発売したての頃は出回りませんよね…？
新古が出回るまで待とうかな〜

http://ameblo.jp/ftecq/entry-10023677434.html
http://blog.livedoor.jp/new_swift/archives/50884198.html

今、エアコンフィルターの交換をしてもらいにスズキのお店に行ったら
ワゴンＲスティングレーというのが出るというので
カタログを見せてもらいました。
フロントの写真を見た時、トヨタのｂＢのＯＥＭかと思いました。
既に１人のお客さんと成約したそうです。
私が今、乗ってるＲＲは距離が１６万ｋｍを超え、
そろそろ替え時だと思っていたんですが、なかなかいいスタイルの車が
無かったので買い控えしていました。
やっといいスタイルの車が出たので早速、予約してきました。

>>44
カタログ出たんだー
情報サンクス

>>44
で、どのグレード買ったの。？？

７件回ってカタログ手に入らない；；

気になって気になって
インパネシフトなのかコラムなのか、直噴ターボなのかMターボなのか
妄想がははははは；；

内装同じ、つまりコラム
名前のとおりDI、つまり直噴

発表まで一週間以上有るんだからカタログは無理っショ。

つうか知ったか脳内ばかりだなあ
FXSとFTSとRRDI
　三種がベースでスティングレールック纏う。
　デスチャジ装備　オーディオレス可能　DIはウーハ付きすてれお

ドアミラーウインカーはDIだけ？

夜車乗る俺としてはドアミラーウィンカーはウザイアイテム。
左なら気にならないが右はウザイ。

知ったか乙ｗ

内装見る限り大して変わってないのには少し凹む。
燃費が今のワゴンＲと変わらないのかな。。。
ワゴンＲのフルモデルチェンジが8月あたりなのだが
なぜ今頃追加車種で出すのだろうか不思議。
やっぱりダイハツが次々モデルチェンジしてるからかな。。

>>53
ワゴンRって本当に今年中にFMCするの？
来年9月だという話も聞いたんだが。
まぁ、今までが5年周期だったからそんな話が出たのかもな。

ていうか、修さんが約半年で消滅させるモデルをデビューさせるような無駄遣いするとは思えんし、
スティングレーはワゴンRと差別化するつもりなんだろうか。
フロントマスク以外はワゴンRそのものなのに。

どうせなら他メーカーに惑わされず、きっちり5年周期の来年9月にFMCしてほしいなぁ。

今年８月というのはデマだろ。

マガジンXの記事そのまま書く奴は
知ったかぶりだぜ
今年は無い

なぜならそれらしき部品の発注ないから
ちがうのはふじこ

いまどき4年周期でモデルチェンジしてるダイハツがおかしいような気がしてきた。
あとはトヨタくらいだからな。
旧型の在庫がわんさか残ってるのに新型ムーヴがリリースされて、ディーラーはかわいそうだなと思った。

スティングレーはMRワゴンWitと同じような扱いなのね。安心した。
でもスズキにしては珍しく、フロント周りほとんど新規パーツだから、結構リキ入れてるのかな。

>>57
>4年周期でモデルチェンジ
４年たたないうちに飽きる車だからね。ヨタハツ車。

漏れＭＣ今年８年目なんだが飽きないでずっと乗り続けてる。

MCワゴンRは、ノーマルでもﾄﾞｷｭ改でもいけるいい車だよ。

新ダイハツのムーヴはワゴンＲ対抗してんでしょ？
そうなれば、ワゴンＲのＦＭＣは期待されてもいいんじゃね？
現行型のままで新型ムーヴ(カスタム)に対抗できるもんじゃねーと。。
エンジン的にいえば、ダイハツに越されてるし。
ソニカに新エンジン搭載した時点でな。
年内のＦＭＣを大いに期待するが。

そもそもスティングレーの形からして
なんかタントに対抗したような感じにみえるしよ、
witはミラを対抗した感じ。

新エンジンを搭載したソニカは、既に忘れ去られてますけど。
オールアルミなんてスズキが10年前にとっくにやっちゃったからな。

未だにK6Aの方が上でしょ

ワゴンRをそんなに早くFMCさせるくらいなら
Keiなんてとっくに・・・

ﾑｰﾌﾞはﾑｰﾌﾞﾗﾃという全く別物の車を出して台数稼ぎを若干しているがために統計の取り方
によって負けているので、そこに対抗しようという感じ。

ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰをこの時期に出すって言う事は、まず今年フルモデルは無いでしょう。
エンジンが新開発、シャシーが新開発だと騒いでいても、新しければ良いと言う
ものではない。
売れれば良し。
ｵｰﾄｷﾞｬﾗﾘｰﾈｯﾄの販売台数。
12月　新型ﾑｰﾌﾞ　13,945台・・・ﾃﾞﾋﾞｭｰから4年目ﾜｺﾞﾝＲ　14,958台
現状で大きく差をつけられていないにもかかわらずわざわざモデルチェンジを
する必要はない。（むしろ負けているわけではない）

>>64
新開発すれば「新しいこともセールスポイント」的なことを言うくせに

ワゴンＲの追加車種といっても
アルトとアルト･ラパンみたいに全然違うものかも

>>65
いやそれダイハツの常套句…。

>>64
大きく差が出るとＦＭＣするもんなのか？
売れればよしだと、Ｎみたいに経営がガタ落ちするだけだが。
結局ＯＥＭ供給行き。新型エンジンとかの技術力を向上しなけりゃ
買う人も居なくなると思うが。

新車の出始めって様子見なんだよな。買う側からすればな。
販売して１ヶ月と４年でこの差は多少危機感あるんでは？
と思うのは俺だけか。。。

>>68
発売して一ヶ月といえ、あんだけカネを掛けても末期モデルに勝てないダイハツにとっては
結構嫌な状態ですね。

しかしスズキも全くのニューモデルを投入する余裕は無いようだから、抜くなら今年しかない。
つかこれで首位取れなかったら、トヨタからの島流し社長も首が飛ぶだろうね。

>>68
ヲタ的メカメカ発想だな。

まぁ助手席前倒し機能と５ＭＴ設定がある時点でワゴンＲだな。
コレで81,9万で新車が買えるんだから。自転車乗り＆車中泊野郎には堪らない便利車。
只し逆にコラムＡＴなんとか改善しないと駄目駄目だろw。K6Aﾊﾞﾙﾀｲ/NA/5速MTの組み合わせ最強！

>>68
新メカも技術力如何だな。

かつてのヨタのハイメカツインカムやＤ４エンジンなんて、使い物にならない新技術だったし。

ソニカのＣＶＴもキーンという異音出まくり。

しっかりとした技術力があっての新開発なら>>68の言うのも分かるけどね。

スズキはその辺実利を重視だからねぇ。
ユーザーの使い勝手からすれば
新技術がどうとかはっきりいってどうでもいいわけで
整備性と壊れないこととそこそこの冗長性があればそれでいい

【スズキ】スティングレー Part1【Stingray】

スレタイを見るたびに

【シード】 スティングオークレ Part1 【Destiny】

に見えてしまう件について。

壊れるかどうかは運転者次第じゃねぇかなと思うが。

で、スティングレーの情報まだスズキのＨＰに乗ってないようですね。
価格はやっぱりＲＲより高めなのかな。
買うかどうか少しは迷っているけど。

>>67
いやさ、あっちは新しく開発していくって姿勢で、ソレを売りにしてるジャン？
だけどこっちはしないから、「新しい＝良いではない」って言うしかない。
でも、ワゴンRでプラットホームを一新したら「新しいから良い」って言うんだろうよ。
ってこと。そんなハンパなユーザーが嫌い。
どうせなら「あぁあ、新しくしちゃったよ・・・。」ってぐらいのプライドが欲しい。

>>76
新しさもメーカーの姿勢と実績次第
あるメーカーでは好意的に、
あるメーカーでは否定的に見られるだろう

X １１０万　　　ターボなし
Ｔ　１２０万　　ターボあり
ＤＩ　１４０万　直噴ターボ
全車キーフリーシステム標準装備

価格的にはまずまずかな。

absは標準でしょうか？

ABSは標準です。ディスチャージも標準だったような。
全グレードでオーディオレス設定が選べるようになりました。
販売する側からすると、ﾜｺﾞﾝＲでもナビを付ける人が多いから
地味に助かる設定。

>>78
110万〜140万ですか。
ＣＶＴ+ディスチャージがついて140万なら良いけど
そう旨い話ないか。。。

スズキアルト総合スレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170232568/

>>75
2/5発売ですよ

ちなみに発売日の2/5は大安。
修じぃちゃん、縁起担ぐのがスキなようですねｗ

まぁ発売日を仏滅にする人はいないっしょ。

収穫したエリンギ担いで歩く修じぃちゃんたまに見かけます。

修の5号機は全検とったらしいね。そろそろ運用開始かな。
ホクロの位置が微妙に違うらしいが。

やはりトルコンATなの？

トルコンATでいいじゃん。
CVTの不自然さ、低速でのｷﾞｸｼｬｸは絶えられん。

携帯サイトつくりました。
良かったら暇なときでもよろしくです
http://look2.jp/dawt/

>>84
大安には行動しない方が縁起的にはいいんですよ。
「大いに安らぐ日」に大きな行動を起こすと凶とされています。

新色のスパークブラックパールはなかなか良かばい。

想像以上の驚きを
新世代プレミアム
鱸・スティング霊
発売まで、あと２日…

スズキのサイトまだ載ってないね
やっぱ発売日になんないと更新されないのかな？

>>94
大体はそう。完全に新型ならスズキでもプレサイト出したりもするが、これはワゴンRの
形変わりみたいなもんだしそこまでしないかと。ともかく月曜？まで待て。

発売日前だけどオーダーしたよ。WSTY-4

社員乙。
普通の人間が営業記号使わない。

どういう色が一番合うんだろうな。。
やっぱ黒か。。でも汚れが目立つか。。

紫とかダーク系だろうなぁ。

想像以上の驚きを、貴方にも。
新世代プレミアム
鱸･スティング霊
いよいよ、明日発売…

カタログ、もう店頭にあるんだな。
今日（正確には3日）、スズキアリーナの店でもらってきたが、1枚物に近いカタログだった。

それとも、発売日の5日に本カタログが出回るのか？

俺がリミテッド買った時1枚物だったし。
追加車種とかリミテッドとかの場合って1枚物で済ますんじゃない？
アクセサリーとかのカタログだと分厚くなるけど。

セルボのカタログも薄っぺらだった、4ページ位だったような。

今日、契約したよ！
まじ、かっこいいｚ！

納車楽しみ〜

>>101

はぁ？　カタログ１４ページだよ！

スズキの意気込み感じさせる懇親の一撃車（ﾀﾝﾄ？余裕っしょｗ）

ダイハツなんか目じゃねーぜ！

価格、装備がめちゃくちゃすっげ〜

>>104
内装等は大きく変わったところはありますか？
来月購入予定でまっていたので詳細情報おねがいします。

>>104
×懇親
○渾身
>>105
ガタガタ質問出すより、座して明日を待とう…

>>105
オートサロン出品車の画像から見ると、インパネは色以外ほとんど同じっぽいが。

>>105
外装のフロント部分が変わっただけであって
あとは余り変更なし。
グレードはＤＩ・Ｔ・Ｘの３グレード
全車、ディスチャージ・キーレススタートシステム
　　　フルオートエアコン・アルミホイール・フォグランプが
標準装備されてるそうな。
内装はインパネ、シートが全てブラックに統一。。
って感じだ。
でも、三グレードってことは、
Ｍターボ、直噴ターボ、ＶＶＴの三種ってことになるのかな。
まぁ明日になればわかることだ。

>>108
なんだか旧型ワゴンRに近いエンジン構成になるのね。ムーヴカスタムにモロ当てなふいんき。
ディスチャージヘッドランプが全車標準ってのが売りになりそう。

>>108
ありがとうございます。
欲しい装備が揃っているので十分購入対象になりますね。
直噴で150くらいに収まればいいなー

現行ワゴンＲとかだとディスチャージはメーカーオプションで
約６万上乗せしないとアカンけど、標準装備だと結構うれしいな。

雑談、やっぱりワゴンＲは２００７年９月頃にＦＭＣするらしぃ。

今年9月だと4年未満のモデルサイクルになるけど…。

>>108
ほぼその通り
ターボ以上のグレードにターンランプドアミラー付き
最上級以外はｵｰﾃﾞｨｵﾚｽになってるから何かつけないと
NEWｶﾗｰがあった

ｵｰﾄｴｱｺﾝとかｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰとか嬉しい装備が標準装備されてる
ﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞにはﾛｰﾋﾞｰﾑの時、段階設定
あと、収納めちゃくちゃ増えたよ

>>113
収納増えても俺の場合シンプルで何も詰め込まないが。。
せいぜい入れても地震の時もらった、防塵マスクくらい。。。

ゴミ箱も何気に標準装備して欲しかった。

http://blog.livedoor.jp/new_swift/archives/50895630.html

さぁいよいよ今日発売だーッ！

だっせー、よくこんなbBモドキみたいなの買うなぁ。
こんなの買う奴の気がしれないね。

>>117
ダサイ現行ｂＢ乗りが羨ましがるステイングレー。

なかなかHPに掲載されないな。
待ってるんだが。

やっと来た
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_stg/

さて、業火装備で値段が高いワゴンＲの登場ですな。
しかし、この値段でもＣＶＴを使わないのね。

売れるかと思ったけど、これじゃあ、月２０００台そこそこやな。

>>118
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　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
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　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |

オートサロンの時のグリルの方が良かった(>_<)

bBにしか見えない

>>123
同意！
透明なグリルは嫌だなぁ・・・

ワゴンＲスティングレー出ました。よってこのスレは本日を持って終了します。


今後はこちらへお越し下さい。
【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part27【MC･MH】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168846259/

>>126
URLが違う

【CT・CV】スズキワゴンＲ　Part27【MC･MH】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168834196/

車高があってあのライトの幅だと何かかっこ悪かったな、現行のがバランスいんじゃね、新古車が狙い目かな

>>1
ワゴンR スティングレー
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/wagonr_stg/

>>123
http://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/index.html

>>130
グリルだけでも結構するんだね。

ワゴンRとの違いってライトとグリルだけじゃんｗ

ボンネットとＦフェンダーも変えてる。

外観の変更点はスズキにしては異例に多い。
ベース車のFMCを前倒しするために「ワゴンＲ」の名をつけた派生車種を出したんだろうかね。

逆なんじゃないか？

>>135
スズキのモデルサイクルは通常5年だけど、今年ワゴンRをFMCするとなると1年早い。(現行車は2003年9月登場)
そこでスティングレーを出すことによって、ベース車のワゴンＲのFMCを今年に前倒しすると。
MHの型式はそのまま残るから、モデルサイクルは4年超えるわけだ。
なんちゃって。

な、なるほど……？

でもさ、セルボにしてもスチングレにしてもFMCのワゴンRがこの秋出た後だと、
もう、エンジンやらシャシーやらの古さ加減が余計に嫌になりそうじゃね？

古くていやならダイハツ乗ればいいじゃないっ！

なんてな。俺は別に気にしない。

今年も軽は減産だしＦＭＣは来年でしょう

熟成された技術も良いものだ

つまり、カローラ最高！ってことですな。

日産へOEMの布石とかそんなんじゃないの？

>>143
昔のキューブに似てるけどね

>>138
そうでもないよ。今のワゴンＲ車台は、２００３年のＦＭＣで一新された
物だから、まだそんなに古くはなってない。次のＦＭＣでも、基本同じ
足と思われ。
http://www.suzuki.co.jp/release/a/a030930.htm

エンジンは、懐古厨だがF6Aが良かったなぁ…。
（古いけど、高回転域はしっかり回る。）

スティングレーの純正じゃないエアロとかっていつ頃出るの？

Ｒのがそのままつくんでないの

>>147
前部は形が違うから無理じゃないの？

モードパルファム付けたい

バイファムに乗りたい

>>150
http://www.vifam.net/

なんかこれステラとゼストとbBをたして３で割ったみたいだな
とりあえずライトの位置が高すぎだな
カッコイイとは思えない

ゼストはともかくｂＢにゃ似てない気がする……

まぁ、好き好きだな。

売れてるらしいです、
ディーラーのニイチャン喜んでました。

ｂBのテイストは入ってるでしょ

「入ってる」って……どこに？

発売前のカタログと発売後のカタログではやっぱり別物が存在していたんだな

今年から社会人だから今日買ったぜ（￣ー￣）

何色が売れてんの？
やっぱスパークブラックパールとかかな？

ｽﾊﾟｰｸﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙは傷つけたりしたら高いし、売る時安いから、黒か白がいいんだとさ

セルボのプレミアム性には裏切られたからな　SUZUKI派でプレミアム系が欲しい人は
これに流れるんでない

直噴ターボって80PSくらいあるってマジ？

ノーマルを計ったら82PSってBLOGみた記憶

写真でみるとただのbBもどきのハンバーガーフェイスだが、実車見るとギョッとするほどインパクトある。
ただ、金払ってまで乗りたいとは思わないな。

どうせならCVTor4気筒エンジンくらいの装備も欲しかったな
まぁ、それでもSUZUKIにしては良くやったという感じか

4祈祷円陣はダメハツですらヤメハツなのに何で今更。

33才でスティングレーはやっぱ
痛いですよね？

>166

エンジンor駆動系どっちらかでもそろそろ目立った新技術が入らないと
寂しいかなぁと...

>>168
DIエンジンは立派なハイテクですよ。しかし高価だね。
俺は値段をいたずらに吊り上げるハイテクなんてむしろ要らん。

スティングレーの黒金パールは
ぱっと見、黒色に見えるんですか？茶色いですか？
カタログだと茶色っぽく見えますよね？
どなたか実物をご覧になった方いらっしゃいますか？

>俺は値段をいたずらに吊り上げるハイテクなんてむしろ要らん

って言ったらなんでスティングレースレに居るんだ？

スズキはもうＤＩエンジン分の元は取ったんじゃないか？
１型からＳターボよりもＤＩターボの方が売れてたし。

>>167
自分が良ければ良い。

車好きに年齢など関係ないからな。
下手なフィギュアなんかにはまるよりよっぽど良い。
所さんを見習いなさい。
おしゃれなカスタマイズは決してDQNではない

＞下手なフィギュアなんかにはまるよりよっぽど良い。

自分が良ければいいじゃん。

フィギュアはがきの趣味だ！
車は男のロマンだ！
かす

スティング『レイ』のほうがかっこいいと思う
レーって伸ばすとだらしない

>>175
(　´,_ゝ`)

>>176
カタカナ表記なら
発音に一番近い「スティンレイ」がいい。

Ｍターボと直噴ターボの違いって何なのでしょうか…？
SUZUKIの店で聞けって言われそうですが
ご存知の方が居ましたら是非教えていただきたいです。
すみません。

>>179
Mと直噴の違い

>>179
Mターボは、ひたすら穏やかな特性で、単純に排気量が上がったような乗り味。
直噴は乗ったことが無いんでｽﾏｿ。

直噴は空気とガソリンを一つの空間で混ぜてから燃やすエンジン。Ｍターボはガソリンと空気を分けて燃やすエンジン。
直噴の方が走りはイイけど、燃費は悪いみたいです。

カタログだと直噴の方がいい不思議

>ガソリンと空気を分けて燃やす
何かおかしくない？

迷わず一括で購入。
これが出るまで我慢してて良かったわ。かっこよすぎ

後ろが間抜け

さっきCMみたけどスティングレーってワゴンRとあんま変わらない気がする・・
何が違うかおしえて？

>>187
携帯リモコンキーがついた。

>>188
それだけなんですか？

スイフト＝旧ヴィッツ
セルボ＝エディックス
スティングレー＝ゼスト

スズキって、中国・韓国並みにパクリ屋

>>167
俺37だけど商談中

ホンダのthat'sに似てる

>>192
that's は角張ったやわらか戦車に見えるw

>>193
言われりゃ確かにw

>>190
どこがじゃ

ワゴンＲスティングレイの売れ行き好調に気をよくしたスズキが続けて

ラパン・スティングレー　（これじゃまんまミニ・ｂＢ）
エブリィ・スティングレー　（ミニ・ステップワゴン）
ジムニー・ステイングレー　（ミニ・ハマー）

以上、妄想でした。

また新たなＤＱＮ車が…

>>187
だってワゴンＲのバリエーションだもん。違いが少ないのは当然。
大雑把に言えば、MRワゴンとMRワゴンWitとの違いくらいでしか無いよ。
変更点
1)　フロントのウィンカー以外全部変更
2)　インリンキー採用に伴いステアリング周り変更
3)　内装パネル色変更
4)　オーディオレス車の設定

スティングレー・マン
http://www.suzuki.co.jp/dom4/senden/0702/stingray/index.htm

>>167
うちの祖父（73歳）がスティングレー買うらしいです。
年齢は関係なと思いますよ〜

>>200
そして、
納車された車を見ると、古くてでっかいスポーツカーだった・・・続く

目からビームだすやつか

スズキのＣＭって結構面白くないか？

旧ｂＢやん

サイクロップスとマトリックスだな。

>>204
その旧ｂＢもラシーンのパクリなんだが。

ラシーンとｂBは全然違うやん…
そりゃ車輪が４つあるのは一緒だけど…

手元に１１０万あったので、とりあえず買いました。
来るのは来週。

>>208
??
1週間で納車されるのか？？
支払い総額はいくらよ？

シボレー 「コルベット・スティングレー」?

携帯から失礼。
納車されるのが一週間!?
一ヵ月の間違いでは？

CM見て吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あのマトリックスルックの男は何だよ一体ｗ

センス古っ

つーか、誰よあのCM考えたの

まじで！　まじで！　どう考えてもおかしいだろーがｗ
ふざけてるの？
マレーシアで撮影したらしいけど
あのCMは一体…

( ﾟдﾟ )











(==s==)

あのフザケ具合がサイコーなんだけどな。
バカバカしい映像を軽く仕上げてしまうあの感じがな。

あれをまともにとって云々するなんて
みんなセンスねーなーww

スズキのＣＭはどれも
いい感じに力が抜けている感じだ

タレントに媚び売ってるダメハツ

ライトあげるとビーム出るの？

うけ狙い？おれもマトリックスぽく感じた
でも日本人だろあれ
走ってるときの手の角度おかしいって

グラサンの下はこんな顔



　　　　　　　　　　　　　　　　　(^？？^？)

これちょっと欲しい…
今乗ってるRRを売って買い換えるかな。

スティングレー見てきたけど室内展示だったためかライトが横目なせいか黒色だからわからないけど普通の軽より大きく見えた。
新色のスパークブラックパールも光りや角度の加減でカーキーっぽく見えて変わっててよかったですよ！
室内も黒でまとまっててカッコイイ！
買います(>▽<)

契約しました

衝動買いです

今月末の納車予定です

色は思ったほど派手じゃなかったので黒金です

見た目変えるだけでこんなに反響いいのか。。。
ダイハツｶﾜｲｿｽ

末期モデルのワゴンRに押される新型ムーヴ！？

今日、展示車見てきました。
渋いっすよ！室内も黒で統一されて高級感を感じさせてました。もちろん買います。
それと、サス関係のパーツは現行Ｒの同じ物を流用できるのでしょうか？

ここで聞いても情報はないと思われ

やっぱスズキは最高！

ＭＨ21、2/1納車でした21(;_;

これかっちょよす。
激しく欲しい。

>>224
軽とはいえ車を衝動買いできるとは羨ましいわ。

みんな、stingrayを英和辞書で調べたらダメだぞ。

オイ！！


MH型のワゴンRが発売された時はかれこれエクステリアやインテリアが大不評だったが、これは好評だな！

正直、最近のスズキ車のデザインは悪すぎでダイハツにも販売台数抜かれヤバいだろ
と思った。




が、今回のスティングレー見てスズキを見直した。

昨日現車見てきたけど
すごく締まって見えて結構いいね

ちょっと悪っぽいけどそれほどDQNぽくもない
ノーマルよりもデザインはバランスがいい

Mターボなら結構安いし、これ良いんじゃない
セールスのアンちゃんも、いきなり大反響だって言ってた
MOVE買おうかと思ってたけど、悩むなあ

実際売れまくりらしい、
タマが間に合ってないらしいが。

対ムーヴカスタム全勝って喜んでました

新型のムーヴカスタムが丸っこいから
正面の迫力はスティングレーの方があるし
ホイールが純正に見えない所がまたいい。

ムーブはインパネがいまいち
ナビつける位置すらどこも微妙
コラムのワゴンＲの方が良い
広さも十分だしな

クールフェイスw
でもカコ(･∀･)イイ！

Ｍターボを契約しました〜、普通のワゴンＲにしようかと思っていたのですが見た目に一目惚れです。
契約前にＭターボのワゴンＲに試乗したのですけど軽のターボってスゴいですね、キツい坂も楽々登れました。家の旧モコ(ＮＡ)で同じ坂を登ったらヒイヒイでした…

みたけど横長ライトがでかすぎてどうもバランスが悪い

あのボトルホルダーの位置はオーディオ操作の邪魔にはならないですか？

>>240
Mターボはノンターボのような気楽さで乗れるのがいいよね。
そのぶん、ターボパワーに萌える人たちには物足りない気がするけど。

展示車見てきたけど黒はイカツくみえて１番カッコよかった！他の色で白とかも見てきたけどイマイチ…なんかそそられない。
バランス悪いなと思った…

　　　　　　　,.. -- ､　　　　　　　
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　　　 　 ﾄ ､ ,r　 ｀;,r:､
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_ril　　　 l ｀__　　 ,l´!　
l_!!! ,､ ,..-ヽｰ'',,.. ' ノ｀丶--'ー--､ -―--､
| ! !_!|i::::::::::｀´ｰ''´:::::::::::::::::::|:::::::::::::::::::::,..､::｀ヽ
.! ',　,|!::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ／---‐'´｀＼::::＼
　!､_,ｲ:::ヽ::::::::::::::::::::::├┤:::／::|　　　　 　　 ＼:::ヽ､_
　',::::::',::::::|ヽ::::::::::::::::::::::::::::/:::::::l　　　　　　　　 ヽ'◎ ヽ
　 ',:::::::',::::!　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::,!　　　　　　　 　 ヽ __　'､
　　',:::::::::::|　　 ',::::::::::::::::::::::::::::/|　　　　　　　　　　ヽゞｰ'
　　 ヽ_ ノ　　　ヽ::::::::::::::::::::::::::::::!

ごめん。どうしてもＣＭを見ると福男を連想してしまうんだ。

>>240 契約内容ｋｗｓｋ！

旧ＢＢそっくりっていう意見がありますが‥‥。

>>246
オーディオ付車で、特に装備は何も変更せずに総支払145万円、8万円の値引きでした
後、ボディのコーティングをサービスしてもらいましたよ
値引きはこれ位の額なんですかね？初めて車を買うのでよく分からないです。

この会社ってあんまりお金かけずにかっこよくするの上手いね

スティングレー→エイ→平べったい→スズキ初代→今回лo …

>>245
俺もそう思った。AAGJ!

>>233
抜かれてねぇｗ

旧型エブリイのK6Aターボ64馬力にのっていてスティングレーに
のりかえようかと思いますが、Mターボで十分かな？
エブリイはちょっと過激すぎてそこまで速いのはいりません

重さが違うからね。
ギア比とパワーウエイトレシオと
トルクウエイトレシオをじっくり見てみるといいかもね

さっき、現物見てきました

めちゃくちゃかっこｲｲぞ！　ちなみに明後日納車！
現物見ずに、契約したけど　カタログで見たときよりｶｯｺｲｲよ
男が乗る軽って感じがする！　ムーブと悩んだけどムーブは…ｶｺﾜﾙｽｷﾞ
とにかく悩んでる人がいたら絶対現物見てみ！　絶対気に入ると思うよ
確かにｂBに似てるけど　横幅がスリムな分スマートに見える

Mﾀﾎﾞ　ｵﾌﾟ　ﾏｯﾄ、ﾊﾞｲｻﾞｰのみ
▲12万　ｵﾌﾟｼｮﾝ3万引いてもらったよ！
133で契約

>>248 レス感謝〜参考にしまする。

>>255 ｳﾗﾔﾏｼｽ！納車されたらインプレよろ〜

軽はスズキ以外考えられない。スズキ最高！！！

平成９年式のワゴンＲに乗ってて、もうすぐ車検で乗り換え予定＆スティングレイかっこよすぎだなと思って
スズキのディーラーにワクテカしながら行ったら現物あった。さらにワクテカしながら見積もりしてもらったんだけど
今まで乗ってたワゴンＲの値段が下取価格が5,000円…しかもホントなら0円なんだみたいな事言われて超ショック
学生時代親に新車で買ってもらい、ホントどこに行くのにもずっと一緒で、大事に大事に乗り回してたおかげか
まさに１０年間故障知らず事故知らず傷知らずの維持費激安、貧乏学生のピンチを幾度となく救ってくれた俺の相棒が0円…

更にスティングレイ一切値引きなし。まあこれは最新車だからしょうがない。ただちょっと下取り価格欄見たショックで
交渉する気分にすらならなかったのでそのまましょんぼりと帰宅。
結局次の日にトヨタのシエンタ X-Sエディションっての見に行って見積りしてもらったらワゴンＲの下取り30,000円。
子供２人いて狭かった嫁に軽自動車反対されてるしで結局こっちにしようと思ってる。値引き額２４万だったし。

ああでも、ホントワゴンＲはいい車だったな。スティングレイ一回乗ってみたかったなあ。

営業乙。

営業じゃない・・・って言っても信じてもらえないだろうけど
このスズキのディーラーはＳ県Ｋ市でトヨタのディーラーはＫ県Ａ市だよ
ひょっとしたらＫ県の方が安いって事情があるのかもしれない

>>255男で軽ってwww

オイラは、セカンドカーとして購入予定

>>258そんなに大事な車なら
買い替えずに車検通して乗ればいいのに。

かなり待たされるのかな？

ザッツに似てないか？
ザッツ買え

別にケンカ売ってる訳じゃないけど、
現行のbB級にダサいっておもったけど、
意外と反響良くてびっくりした

>261
ちなみに、俺もｾｶﾝﾄﾞｶｰ用なｗ

流石に査定０は悲しいのは解るけど、ここで報告するべき内容ではないよなぁ
ット言うかスズキ随分と強気だな

買っちゃった！
オーディオレス、Ｍターボ諸費用込みで、130万ピッタリプライス

bBのパクり

Ｘの４ＷＤ買った人いる？

>>269
おめ！

D社と違って買い得感高いよね。

スティングレーってデーヴスペクターが燃やしたヤツだろ？

ちがうよ

>>258
よりによってトヨタか

マツダにしとけ、いやマジに

みんな何色買いましたか？？＆何色欲しい？？

GS460買いました

Mターボ多いな
直噴買った人いないの？

やっぱターボがいいんかな〜
ＮＡにしようと思うんだけど。

NAの黒契約した。俺はNAでじゅ〜ぶん。

今日契約しました。車金です。プジョー206からの乗り換えです。

↑黒金です。すみません。

カタログ値では何やら直噴ターボの方がマイルドターボより燃費が良いみたいなんだけど
あれはトルクの差によるものなのか直噴システムによるものなのか？あと実燃費はどうなん？
価格差が大きいから現実的にはマイルドターボで十分だとは思うんだけど・・・

Mターボはオーディオレスが無いのがなぁ．．．
直噴が割高なのは同意だけど

>>284
いや、逆にオーディオレスがデフォなんだが。＞MターボとNA

>>258
俺が１５マンで下どったる

>281ですが直憤です。
私の住んでいる所は冬になると雪がふるので四駆にしました。
ちなみに女ですが、このスレの住人は男性が多いのかな？

旧bB好きだから外観ﾓﾛにﾂﾎﾞ。ｶｺｲｲ。ﾎｽｨ。

でもコラムシフトって今時やだなぁ。
本家ワゴンＲも近いうちにインパネシフトになるだろうし
この先、スティングレイを外観このままコラムシフト以外（＆内装質感up）にして欲しい。
「ザ運転席！」って感じも好きなんでフロアシフトでもいい位。

>>288
ATしかラインナップが無いのも嫌なんだよなあ。
ターボ買えってことじゃんね。

CMみてXmenのサイクロプスかと思ったの俺だけだ

>>289
MTあればいいのに　ってのも書こうとしてやめたｗ
RRですらATのみなのね、知らんかった。
自分は乗らないけどMT乗りって結構いると思うんだよなぁ

なんかスズキの癖に絶賛の嵐で気味悪いわ
スイスポですら相当アンチがいたのに

>>292
ダイハツのスレでアンチすら沸かない車種は売れない。

なんで最初からコレにしなかったんだろ

明日納車！

オメ！

俺も明日　納車！

>>287
うちの場合は、買うことを決めたのは妻です

>>198
インリンキーｗｗｗ

みなさん黒が多いみたいですね？黒は飽きてきたので私はﾐｽﾃﾘｱｽﾊﾞｲｵﾚｯﾄﾊﾟｰﾙにしようと思ってます！何色が人気かな？ﾊﾞｲｵﾚｯﾄ不人気！？

>>297さん
じゃあ乗るのは奥さんですか？

Ｍターボにもプリントアンテナついたら買う
どうも直噴は怖くて・・・

どう見てもｅｋワゴンにしか見えません。ありがとうございました

フロントのエンブレムは取り外し可能？
ない方がかっこいいよね

>>302
耳鼻科行った方がいいぞ。

ハイブロウなボケだな……

暗い色は過去に二度ほど暗い場所で当て逃げされたのでそれ以後パスするようになった
やっぱ目立たないんだろうな>299

暗闇でカラスがおはぎ盗んでいくようなものか

ミイラ捕りがミイラになったようなモンか

DI4WD黒の購入考えてます。
既に購入した方もいるみたいですが
どのくらい値引きしてもらいましたか？
軽自動車で値引きかよと思われるかもしれませんが・・・
見積もりを出してもらったら車体価格から１０万円値引きしてもらいましたが
もっと値引きできるもんですかね？

>>300
そうです。
ターボは怖いということなので、ＮＡですが。

>>309
OP31500円分キャンペーンのの値引きは組み入れられています？
それと合わせると、13万の値引きになり上等だと思います。

私はTの4WD　バイオレットDQNパールを購入。
現在納車待ちですがOPの31500円分と合わせて15万引いてもらいました。
もう少し押してみてもいいかも？

今までスズキは

CT型の内装の品質の悪さ、タービン故障頻発、白煙問題、ベアリング不良問題、MCのアイドル不良問題


そしてMH型のデザイン不評と品質の悪さと数々のデザイン不評の車種を連発してたが








スティングレー見てから見直した！
ムーヴよりカコイイ！

HID標準装備はいいなぁ〜。

欲を言えば、内装はワゴンRスティングレーって位だから
ワゴンRの面影残すのはいいけど
フロントの顔変えたなら、リヤ周りも変えて欲しかったかな。

>>309
主力車種って値引きあんまり無いです。
しかも、評判いいみたいだし。

ただ、これから決算期だから決算期狙って、目立たない販売台数の少なそうなディーラー狙いましょう。


そんなディーラーはノルマ達成の為、販売台数確保したくて値引きに応じやすいです。

値引き額が５ﾏｿ以下とか値引きしないなんて糞ディーラーなんかじゃ買わない方がいいですよ。

>>313
ｽｽﾞｷの場合ｱﾘｰﾅ店（副代理店）はランク分けされていて、目立たない小さな
販売店では、基本の値引きしか出来ません。目いっぱい頑張って赤字ギリｷﾞﾘ
でやってしまうと経営が厳しくなってつぶれてしまいます。
小さなｽｽﾞｷの販売店は紹介、代替、整備がメインですのでそこまで頑張りません。

値段で選ぶなら、後々を考えてもそこそこ大きいお店の方が融通が利きます。
ただ、来るなり値引きいくらとか言う人は嫌がられます。
売るのも人間ですから、感じの良い人には値引きも頑張るし、サービスもする。
後は、支払いのできる限度額を決めてその場で判を押す位の気持ちで行けば
売るほうもそれなりに頑張ります。

　　　 　 ／ミミミヾヾヽ､＿
　　　∠ヾヾヾヾヾヾjj┴彡ﾆヽ
　　/ ,　-ー‐'"´´´　　　 ヾ.三ヽ
　 ,' /　　　　　　　　　　　　ヾ三ヽ
　 j |　　　　　　　　　　　　 / }ミ　i
　 | |　　　　　　　 　 　 　 / /ミ　 !
　 } | r､　　　　　　　　　　l　ﾞiミ __」　　　
　　|]ﾑヽ､_　　　　__∠二､__,ｨ|/ ｨ }　　　　
　　| 　 ￣｀ﾐｌ==r'´　　 　 /　|lぅ
　　「!ヽ､_____j　ヽ､＿　 -'　　ﾚ'r'/　
　　 `! 　 　 j　　ヽ　 　 　 　 j_ノ
　　　',　 　 ヽｧ_ '┘　　　　　,i
　　　 ヽ　　___'...＿_　　 i 　 ハ__
　　　　 ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／ 八
　　　　　 ヽ　 　 　 　 ／'´ 　 /　ヽ
　　　　　　|ヽ､＿_,　'´ / 　 ／　　　＼

スティングレー思った以上に好評で生産が追い付かない為、
納車は四月になるって言われました。

4月の方が自動車税パス出来て良いんでは？

新卒の衆とかは困るんじゃない？もう４月の１日から仕事行かなきゃならんわけだし。

これマツダからはでないのか？

>>315
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>319
スティングレーカスタムって名前で出るって聞いたけど

姉と俺、一台づつ契約したよ。

フロントだけスティングレーのカウルはめればいい

>>322
一気に二台かうんか？

2台買うと大きく値引きしてくれるのか？

RR狙ってた奴は、やっぱりスティングレーに流れてるのかな？
もしそうだとすると、RRはフェードアウト？

>>324
そう。合計二台買ったよ。両方黒で。
>>325
特に値引きはなかったと思う。

「顔で闘え！！」
MOVEやekとか？なるほどね。

ゼストに似すぎ

>>327
ﾈｰﾁｬﾝとおまいで、ナンバーで戦うってか

最悪お前には立派なナニがあるだろうから、それで挑ん（ｒｙ

ｶｺｲｲ(･∀･)なｺﾚ
5MTが出るなら即買う

スズキの人もしココ見てたら是非頼む
MTがメーカーオプションで割高になったとしても構わん
お願いだからターボをMTで出してくれ
それがダメならFXかFAをこの顔で出してくれ

明るい色はどうかなと思ってたけど実物見たら意外に白も良かった。
クリアタイプのグリルとリアコンビで全体の統一感があって
黒のｲｶﾂｲ感じの迫力と違って、悪目立ちしないそれこそクールな印象。

でもﾎｽｨのは自分好みの紫に変わりないんだけどｗ

ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ用の純正フルエアロっていつ頃発売かわかりますか？
私はああいった装備はつけませんがね・・・

ＦＸリミのようにダウンサスは入ってますか？

もう納車された方います？

今時少数派のMT乗りのために製造ライン増やすとは思えないが
諦めろ

>>334
入ってるって言ってたよ。

ＣＶＴは出るよ
間違いない

>>329
ゼストはゴミ。特にリアはムカつく
アホンダの軽は消費者をばかにしてる

拡張分２００８稼動→通常量産開始まで最長2年

ワゴンRフルチェンジまで、あと3年あるってことでいいか？

CM良く見たらワゴンRに乗ってる人もスティングレーマンだ

ムーヴカスタムとスティングレーを競合させて値下げ

11日に契約
2週間強で納車できますってDが言っていたものの、
ここの書き込みにあったように、予想以上の受注で
生産が追いつかず納車が3/20以降になりそうだと連絡が入った。
まだ1ヶ月も待たんといかんのか…
既に納車されている人はいつ契約したんだろう？

昨日スティングレー走ってるの見ましたよ。
すれ違いだったのでグレードまでは分かりませんでしたが・・・(教習中)

>>340
通常のモデルサイクルだったら、あと2年かな。

>>343
2月5日契約

20日に納車されたよ

>>340
スティングレーはダイハツのムーヴラテみたいに、旧型シャシーの維持の為のモデルでは？
つまり新型ワゴンRは予定通り来年で、スティングレーは新型発売後も併売する、と。

スティングレーは俺も購入予定。

ってか毎度毎度、ＭＴ設定車用意しろってレスを見るが馬鹿かよ。

軽なんて普通に快適に支障なく走ればいいだろ。
その中で一番カコイイデサインを選んでチョイスすりゃいい。
スポーツカーじゃあるまいし。

いちいち、軽自動車ＭＴでギヤチェンして走りを楽しむの？馬鹿？アフォ？
普通に出るスピードやトルクは直噴でもたかが知れてるんだから
そんなにギヤチェンしたかったら、2.5リッター以上の普通車買って
イニＤでも必死に読んでからセコセコ峠でも攻めてこいよキモオタ君。

今時、ATとMTの燃費差なんて微々たるもんなんだし
軽自動車でギヤチェンしてぶんぶん言わせて走ってるなんて恥ずかしいと思わんかね？

スティングレィが売れたら、
ワゴンRは思い切ってモデルチェンジできるもんね。
しかも、新工場立ち上げ＝新プラットフォームでちょうどいいという罠

ムーヴ丸っこいから、こっちがいいかも。

>>348
それなんてコピペ？

>>348
価値観の違いだからしょんないら。
おいらとしては、わざわざ遅くて燃費悪いＡＴを買う気はしない。最悪ダイハツみたくＡＴとＭＴが同じ値段になってもいいからＭＴが欲しい。

>>348
そのとおり。
ないもん仕方ないんだしMT乗りたきゃスカイラインでもなんでもあるじゃん。
普通車維持できなくて軽乗ってる分際でガタガタ言い過ぎｗ

昔の人はＡＴこわいから
ＭＴしか運転できないって言わない？

たまに友人のMT運転すると「車にのってるぅ」感がして、凄くおもろい。

でも自分でのるなら楽なATがいい

￥140万〜からは軽自動車としては高いような1000CC〜1500クラスのほうが
安いと思うのは私だけ？

>>354
言う言うｗ
おかんがそれだ

オバハン=MT多いと思ってる奴多いが意外とそうでもない。長い間ペーパーで初めて買った車はATでMTは運転の仕方忘れたというのが半数以上。

>>356
その数字どこから出てきたんだ？
ターボじゃなくて良ければもっと車両価格は安いぞ。

ゼストスポーツとスティングレーどっちをかおうか迷ってます。
どっちがいいか意見きかせてくだせー(*_*)

>>352
コラムMTなんていまどき使いこなせるんか？

オラの会社のトラックはMTコラム。
意外とギアチェンジが面白い。

兄弟車のマツダ版にはMターボ仕様が無いんだな。
値段が極端になっちゃってバランスが悪い。

現在はワゴンＲのＦＴもカタログ落ちしてるよ。
ＦＴないのにFT-Sリミがある辺り謎は深まるばかり…。

AZワゴンカスタムスタイルﾃﾗｶｯｺﾖｽｗｗｗｗｗｗ
リヤバンパーも専用品じゃないかｗｗ

五角形グリルの無理やりさはスピアーノに匹敵するけど似合うな。

>>361　ダットサントラックにのってたよ。

青いスティングレー出してくれ

>>364
ヒント：利幅

>>365
俺もグリル部はmazda版の方が好みだな。

CMがださすぎてワロタｗ

ウケ狙いのCMなのに真に受けるアフォもいるんだな。

>371-372

もう飽きた

スティングレー
ださっw

http://www.stingray.jp/

売れていて困る連中もいるって事だｗ

某社幹部とか？

D1にカーナビ付けたら全部込みで170万くらいで買えますか？

明日見に行ってこよう。
ホンダと比較してくる。

>>360
ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰは外観が違うだけで中身はワゴンRだからかなりｼｮﾎﾞｲよ。
性能で考えるなら間違いなくゼストだな。

ゼスト買うならコンパクト買ったほうがよくね？
安全性の為に重くしただけなら。

売れてるねえ

>>360です。ゼストが性能上なんですか？参考になりました。ありがとうございます。コンパクトはほしいのがいまんとこないんですよね(*_*)なやむなぁ…

もしよかったら、ゼストが性能上ってのは、どの返が上かを教えてもらえませんか？m(__)m

>>383
俺もゼストとかダイハツとかいくつか候補挙げてるけど
最終的には試乗しなきゃわかんないよ。
各々数タイプ出てるわけだし。
そこも乗り比べてみないとね。
４WDが必要かって言うのもそれぞれだし、単純にカタログで性能比較なんて出来ないんだから。

これだけ売れたらワゴンRの開発費はモト引くわ。
よかったな。

ムーブカスタムとスティングレイで悩む〜

中堅グレードで同じくらいの値段だと
スティングレイはT、ムーブはXなんだなあ
室内の広さや質感はムーブのほうが上っぽいけど
スティングレイはターボ付なんだよねえ

うーん、どっちにしよう

私はﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑXとｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰと悩み、結局値段と装備の充実差！？からｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰに決めちゃいました！ﾑｰﾌﾞは標準ｽﾋﾟｰｶｰ2つしかついてなかったり値段高い割りにはーって感じがした

DIの4WD三月の頭に納車決定です。
オーディオレス仕様で社外ナビとエンジンスターター付けました。
楽しみです！

>>388
そうだねえ
Mターボ、試乗してみたけど走りっぷりもいいもんな
ムーブのNA-4ATは結構いいけど
乗り味は少しガサツに感じちゃったし

やっぱスティングレイかな…

Vistaと同じで、もう少し待って人柱からの報告があるまでは決めん

中身はワゴンＲなんだから人柱は必要ないと思うけど…

ムーブ粕はオモチャっぽく見える
故にスティングレー

むしろ人柱にされたのはソニカとかムーヴのほうだよな。
ソニカなんてムーヴのテストベッド呼ばわりされてた。

ああいう会社は信用できない。

>>391
同じじゃない同じじゃない

去年秋、カスタムのデザインは好きじゃなかったけど
目新しさ、装備、内装でそこそこ惹かれたのに
スティングレー見たあとカスのカタログ見たら
「なんでこんなデザインで欲しかったんだろう…(´･ω･`)」
てな気分に。ムーヴ悪いってんじゃなくて単純に好みの話で。

ま、ワゴンＲの顔も好きな方じゃないし
スティンと色が違うだけの内装はさらに安っぽく見えて
あん時はワゴンＲ＜カスタム　だったんだよねぇ。

実車見たけど初代bBそのまんまじゃん
オリジナリティ無し

バカ売れしてるねえ

ゼスト車重がもう少し軽いと良いんだけどなぁ

今晩わ

ロールが少しきになるのですが
ﾀﾜｰﾊﾞｰ装着したら少しまともになる？

あんなに車高が高いクルマだからロールして当然。

Ｂｂと言うよりよランディ（セレナ）の小型番のような

>>399
あまり無理しないように
電車みたいなボディなんだから

>>401
寧ろ俺はこれからのスズキ車はああゆうデザインになるのではないかと感じている

ローダウンしたらカッコイイかな？

契約記念カキコ

バカ売れらしいぞ。

迷ってる奴は早めに買え！

RRに行くはずだった客の８割ぐらいは奪い取ってるだろうな。
ムーブカスタムの客も結構奪ってるのかな？

>>401　>>403
というかランディもスティングレーも元々エスクード顔のスズキデザイン系統ですがな

嫁用に買ったんだけど

嫁が絵に描いたようなペーパー運転手…
今日、車庫入れでぶつけた…orz




幸い　嫁が入れやすいよう　ここに当たるだろうと予測してたところ
俺が削ってたので、幸いホイールだけですんだ…　orz
嫁の車だけど　凹むよ

>>409
うちの嫁もかなりぶつけたよ。
これからスティングレー買う予定だけどかなりうまくなったから
もうぶつけることはないだろう。
気長に見てやってね。

早くもスティングレーの新古車売ってた

そもそもペーパーに新車なんて載せるのが間違いの元
初心者の間はぶつけても良いオンボロ車載せておけ>409＆>410

スパークブラックパール購入しました。みんなは何色なんですかね？
質問ですが、4WDと2WDだと発進の時、
スピード速いのってどっちですか？
すみません文章おかしくて

おかしいのは文章だけじゃないので。

RR-DIとMターボのちがいはなんですか４PSの差なんですけど

>>415
DIは直噴エンジン。MターボはVVT(可変バルブタイミング機構)が付かない普通のエンジン。
あとはタービンの仕様が違うか。

カタログ上では4馬力の差だけど、実際のところはもっと差があるかも。

現行の軽自動車の中で一番ｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝが好きだなー
角ばったﾃﾞｻﾞｲﾝが好きなんだけど、ﾎﾝﾀﾞｾﾞｽﾄはなんか違う…って
思ってたんだよね。。ekﾜｺﾞｿとｵｯﾃｨは身潰しだから絶対に嫌だしね。
今まででいちばん好きだったのはﾗｲﾌのﾀﾞﾝｸ。でももう売ってないし。
ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｲいいよね。さすがスズキ。伊達に先駆者じゃないよねー。
他メーカーはﾃﾞｻﾞｲﾝを深く考えすぎなんだと思う。こういう
スティングレイみたいなシンプルなﾃﾞｻﾞｲﾝの軽自動車が少なすぎる。

ＣＭだせーｗ

>>413
ホイールスピンする状況なら４駆の方が速いけど、軽の馬力では基本的にホイールスピンしないので２駆で充分。
ただし雪道など、容易にホイールスピンする状況では４駆の方がいい。

>>415
馬力以上にトルクの差の影響が大きいので特に中高回転域での加速感で差が出る。
ただしDIは元々高回転型のエンジンをVVTによって低回転トルクを補う仕様だから
低中回転域での安定感はMターボの方に分がある。
またDIはVVTの切り替えポイントでトルク変動が出るのでスムーズ感にもやや欠ける。

高回転のパワーが欲しければDI、低中回転からのスムーズ感を重視するならMターボ。
自分が普段車に求めている条件と乗り味の好みで選べば良い。

そっか〜DIはVVT付いているんだw

>>411
いくらぐらいだった？

>>420
VVTってNAじゃなかったっけ？
まぁDIが高回転高出力型のせわしないターボなのは確かだけど。
直噴なので燃費は思ったほど悪くはないみたいだが値段差が大き過ぎるのがちょっとなぁ？

X(NA)に比べてT(Mターボ)が＋10万高、DI(直噴ターボ)が＋30万高だもんな
費用対効果の点ではやはりTが一番バランス取れてる気がするし売れ筋なんじゃね

兄弟車のAZワゴンカスタムはカッコ良くない。
http://www.az-w.mazda.co.jp/custom_style/

俺としてはAZワゴンのほうがいいけどなぁ
やっぱり好みは分かれるものだな

>>425
DIとXしか無いんだね

マツダはスズキのOEMが無かったら売るクルマないねｗ

黄金虫は〜金持ちだ

>>428
デミオもアクセラもエイトもいいクルマだぞ？

DIのパワーチェックやってくれよ
64PSよりあるだろ。
Mターボと4PSしか違わない高回転型なんて・・・

自主規制を知らないのかな……
どこぞの雑誌で計ったら８０ＰＳ超えてたらしいが、
眉唾ともいわれてる

>>431
自主規制枠でタテマエ上64psと表記してるだけだからな。実際は超えてるだろう。
逆にMターボは表示馬力に近い数値が出るんじゃないかと思う。

最初はかっこいいと思ったけど、見慣れたらそれほどでもないな

RRはフジツボみたら80PSくらいでてたけど
スティングレーも同じかな

っというか64PSと唄っておいて新車状態で64PS出てなければ詐欺だろ
でも車のスペックって主要諸元で誤魔化してるんだよなぁ　64PS以上とも、
以下とも±等何にも書いてないし、そもそも定格と性能がごちゃ混ぜ
昔エレクトロニクスメーカーに居た俺としてはなんか表記に納得いかない

試乗してきました。
思ったより中が広い。天井も高く、後部座席もゆったりしていて余裕で4人座れる。
DI及びTの加速、走行性、安定性は小型普通車並み。
街中走行ではこの両者に大差を感じなかった。
おそらく高速走行で差が出ると思われる。
Xに関してはターボと比較して初期加速が劣った。
中速でもターボに比べ、余裕の無さを感じる。
（一般の軽自動車としてはなんら問題ないレベル）
2WD諸経費込み定価でDI170万強、Ｔ150万強、X140万
DIとTに20万のレベルの差があるかというと？？
軽自動車としてコストパフォーマンスから言えばＴでしょう。
ただしDIを一度高速で走ってみたいとは思った。

いっぺんに全グレード試乗できる
ディーラーなんてどこにあるの

>>436
トヨタ馬力のダイハツに言ってくれ。

>>438
スズキディーラーマンになれば乗りホーダイ

>>436
アルテッツアを思い出した

来月は決算月だからＤに行ってみようと思う。
ところでＦＦと４ＷＤってどっちが人気なんだろうね。
漏れは神奈川だけど４ＷＤのT(Mターボ)にしようかと
思ってます。

あ、色はガンメタにしようかと思ってます。
汚れが目立たなそうなので。

Mターボと直噴ターボだと0-100はどっちがはやいorどんくらい違うんだろう？
20万差は大きいよなぁ．．．

これの貨物版を出してくれ

>>442
ほとんど2WDでしょう。
つーか4WDって使う機会ある？

雪国は4ＷＤ
坂道は4ＷＤ

>>446
おもいっきり重宝　4ＷＤ
北陸の田舎町。

今年は無駄な日が多いけどね。

契約したどー！一ヵ月かかるって言われた。人気なんだね。北陸の雪国だけどいままでの普通車が2WDだったので軽も同じく2WDにしたけど大丈夫かなー？

普通車2WD→4WDにしました。私も北陸です。

あの車高じゃ雪道やダートに行こうとは思わん。
渋滞、抜け道の多い場所でのタウンカーとしては魅力的。

Ｘの２ＷＤ注文したお。
1代目ワゴンＲからの買い替えです。
ナビは古い車から移植する予定です。
後はスピーカーがアルパインの１７センチ（インナーバッフルボード込み）
が付くので、これを買って、ガラスアンテナなんか（移植キット）を買いなおして、自分でつけます。
デカくて邪魔なスーパーウーファーと１０センチカスタムフィットスピーカーは、
もう1台ある母のスズキ車に黙って付けちゃおうかなｗ

明後日、午後５時ついに納車！

Xの2WDを買おうと思ってるのですが
購入した皆さんは車両本体から
いくら値引きして貰いました？
私がDで最初の見積りして貰った時は
三万引きでした…

副販で買った（社長は知り合い）
し、下取りがあるのでなんとも言えないけど、
8万ぐらいじゃないかな。

親戚がスズキの修理工場やってます。値引き14万でした。
｢これが名一杯｣
だそうです。

俺の提示されてる条件はTで6万引
これで一杯だって

下取りはちょっと高く付けてくれてるけど

スティングレー昨日試乗してきた。
オンボロ９年式ワゴンＲから乗り換えしたくて悩んでます〜。
夏にＦＭＣするなら待った方が良いかな？ちなみに昨日行ってきたスズキは決算セールに突入してるらしく、２ＷＤ−Ｘのミステリアスバイオレットパールを乗り出し１１５万と言われました。
どうですかね？高いか安いかどなたか教えてください〜。

その値段なら即決だろう。
顧客情報に●って付けられたくなかったら
おとなしく買っておくだな。

>>459
レスありがとう〜。
即決ですか！？
テンション上がってきましたｗ明日早速営業マンさんに連絡してみます。納車も一週間位で可能だと言われたので。
オプションどうしよう・・・ｗｋｔｋ

>>458
ハッキリ言ってノンターボは走らんから止めとけ。

ＴとＸの性能差と価格差を換算したら、コストパフォーマンスで圧倒的にＴがお薦め。
DIは軽にしちゃ高すぎ。

>>462
DI高いけど、自称ライバルのムーヴカスタムRSリミテッドより安いんだよな。
これ以上価格競争されても困るな。

>>458
どこのディーラーだ！？その値段なら俺が買う！！

>>446
> ほとんど2WDでしょう。
やっぱそうなのかなぁ

> つーか4WDって使う機会ある？
雨の高速とかで安定性が全然違うんだもん

4WDのイイところを教えて下さい。お願いします！

どなたか軽用エンジンオイルスレ立ててください！
車板だとほとんどレース用だの硬めなオイルばっかですぅYO

>>467
純正オイルで十分

スティングレーが出る前のデータだが、ワゴンＲの販売台数の3/4はFXグレードが占めてる。軽にターボは要らんと思ってる人が大多数なわけだな。
車板（車メ板・軽四板含む）はクルマ好きに偏った人間が集まってるから、時に参考にならない場合もある。

>>463
DIの良いとこ、ガラスアンテナがイイ!!
ピラーのアンテナ安っぽいからね

すっごいありふれた形だねこれ。

リアルみたけどふーんまたこれ？みたいな感じ

マツダの方がいいじゃん！

スズキ車買う層は、形とかスペックとかどうでもいい層。
使ってどうかが大事。
だからカブるのはＤじゃなくてスバルとかホンダとか。
Ｄは三菱と競争してなさいよって感じ。

ガラスアンテナはラジオ受信感度はいいですか？
愛知尾張地区でFM三重は拾いますか？
局地的でスマソ

>>473
スズキのことを分かってないようだね君は

>>475
スズキさんは、まじめそーに見えて、スケベだった。
バック大好き。
きもちよくなっちゃったら、車の中で、外から見えていてもしたい。

そのぐらいしか知らないかなあ。

>>470
ガラスアンテナは感度が悪い

>>470
今の車ガラスアンテナだが、別に感度悪くないよ。

>>466
燃費よくないよ
２ＷＤの方がいいと思う
2WDでスタッドレスタイヤ履けば，豪雪地帯じゃなきゃ，だいたいOk
アイスバーンになればなんでもいっしょ

>>476
ちょｗ

なーんだ

どこの会社にも鈴木さんくらいいるだろよ。
ちなみに静岡の場合、どこの会社にも２〜３人いるのがデフォ。

新CMどうよ

鈴木は感度良好。いきまくります

近所のデラにおいてあった。間近でみるとかっこえーけどサイドから遠目に見るとタントみたい

鈴木さんのデカいケツがムラムラするんだわ。

下ネタになると喜んでカキコするキモ男ども乙！

能力に余裕がないサスだから１４インチタイヤか？
ﾀﾞﾒﾊﾂ対抗なら、やっぱ１５インチ付けて欲しいな。
社外品付けろって言われるが、ノーマルであった方がいいと思う。

純正で１５インチ履かせても、どうせ4.5Jとかの超無難サイズで迫力がないのでやめてほしい。
見た目重視のヤツは結局純正で何履いてても換えちゃうしな。

軽に迫力はいらないだろ　常識的に

>>469
軽にターボは要らんと思ってる人は最初からNA指名買いしてるよ。
現在NAかターボで迷ってて後で不満言う位なら素直にターボ買っとけば？というだけの話。
買う決意したら後はマイルドターボか直噴ターボで悩めば良い。（大抵は予算で決まるだろうが）

広島は田中さんと山本さんが多いけどな

でも軽のターボはエアコン付けての坂道発進には効果覿面だよね。
おれFT-Sリミの代車でFA借りたけど、加速の鈍さにげんなりした。
買ったときは「FT-Sって全然ターボ効いてないじゃん」と思ったけど、
平時からいつもアシストしてくれてたのを実感したよ。

>>490
単に「100万前後で軽の新車を」ってところじゃね？
ちょっと頑張ればFX-Sリミあたりまでは何とかなりそうだけど、
FT-SリミとかRRとかは完全に予算外でどうにもならんよ。

ワゴンＲのマイチェン版みたいなもんか…
２０万高いのか…悩むなあ…

昨日公道で見た。

なにこれ？

外見に目新しさが皆無なんですけど。

逆にその後ろ走ってたウィットのが全然かっこよくて、目立ってた

実車みたらすごくシンプルぽかった。だんだん味が出るのかな。

AZワゴンカスタムでたけど買う人いるの？

なんだよ　ホンダのザッツのパクリか

スティングレーの顔をエヴリィワゴンに移植して、エブリィスティングレー
作ってくれないかなぁ。アストロみたいになってかなりいいと思うんだけど。

それはありうるよｗ
３，４年後に。
今のライトは明らかにアレだからｗ

ttp://www.goobike.com/learn/bike_issue/toku64/w131.html

デザイン云々よりもHID、ドアターンミラー、自発光メーター、ガラスアンテナ等が
採用されたのが嬉しいなぁ　やっとダイハツに追いついたって感じで
ザッツはなぁ　もう少し軽ければ良い車なんだけど

＞やっとダイハツに追いついた

名古屋人って独特だねぇ。
誰も付いてこないから。

自分的にはワゴンＲってデカく感じるけど、これはどうなんやろ
同じ形だけど ワゴンＲより小さく見えるのは
フロントのデザインが違うからか？

何だかんだ言ってもボクシースタイル好きは
結構多いってことだよね、意外？に好評なのを見るとさ。

>>501
ザッツはワゴンＲ、スティングレーと大差ないよ？
重たいのはゼストだよね。

>>503
やっぱ横長一文字のヘッドランプ＆グリルで
締まって見える気はする。

FT-Sﾘﾐ、ﾅﾋﾞｽﾍﾟﾀﾎﾞｰのメッキグリルが仰々しく感じて嫌で
RR-Sﾘﾐならまだいいかなとか思ってた私には
ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ（Mﾀﾎﾞ）ｷﾀﾜｧ*・゜゜・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゜・*:.。. .。.:*・゜゜・* !!!!
って感じです。

HIDとか自発光メーターとかついてる車乗るの初めてだ
自分的にめっちゃ楽しみ〜
納車まであと一週間！

>502
いや俺生まれも育ちも神奈川だけど

>504
ご免ゼストだっというか何故ザッツをスティングレーと比べるのか？

>>507
顔が似てるからだと思う。
比べるんじゃなくて、確かにあのタイプの顔面は軽じゃザッツが最初だから、比べられんのはしゃあない。
でも、ザッツは鈴木で言うｱﾙﾄみたいな位置付けだから、機能や装備は月とスッポンの差があるね

酷い顔だ・・・・・こんなのが売れるのかね？

まさにＤＱＮ向けに作った車だな。
bBの二の舞になることは明らかな、二番煎じの車。
白ハンドルカバーにネオン管、ダッシュボードのカビにカーテンの
ＤＱＮ定番仕様がワラワラ湧いてくるのが目に見えるようだ。

まぁ本当のＤＱＮはｂＢなんかに乗ってないわけだが。ｂＢはＤＱＮぶりたい一般ピーポーが乗るクルマ。

じゃあ俺は本物のDQNなんだね。

>>509
この前買った1万円の中３が、そんな感じだった。

ススキノ洲天狗霊

本当のDQNは、10年落ちの20万キロ走った
元高級セダンを　50万くらいで買ってフルスモークで
ｷﾗｷﾗのｱﾙﾐ履かせてるよねｗ
先日、後後退行った時みたよーｗ
若い兄ちゃんが無理して　おんぼろのセルシオで偉そうに来て
30万くらいの19ｲﾝﾁのｱﾙﾐを物色してたｗ

見てたこっちが恥ずかしかったyo！
お前ｗ　ｱﾙﾐのが車より高いんじゃねーみたいなｗ

clarion製のハイグレードサウンドシステム(７スピーカー)は
DI専用ですか？
又、６スピーカーの場合、clarion製のスピーカーではないんですか？
詳しい人おせーてくらさい！

今日走っているの２台みた。
そろそろ出てきましたね。

今日納車しました
文句なしです

文句を言ってる奴らは出る前にワゴンＲ買ってしまって
後悔してるんじゃねぇ？ｗ

漏れは来週納車だｗあの価格で装備はいいもんだよｗ

明日納車です。
うーワクワクする〜
明日中にナビつけるぞ〜
もう、買って用意してあるｗ

>>516
ハイグレードサウンドはDIのみ。
DIのオーディオレス仕様車と、X、Tは6スピーカー標準装備。
どちらもクラリオンみたいだけど。

ていうかX買っちゃった。
納車は一ヶ月近く先だとよ。

あ、Xじゃねーや、Tだった。

ところでみんな何色にしてる？
俺はブラックをかいますた

>>520
おめ

Ｘ納車されました。
静かだなー。乗り心地いいなー。
ピカピカだなー。
走ると見られてるの分かるお。
ナビの取り付けはキット使ったら簡単だった。
キレイに付いたよ〜
あーうれしい。
これで１２０万は安い。

>>521どもです。
自分は今の車につけているウーハーをスティングに取り付けるので、
標準の６スピーカーにしました。
>>524自分はスパークブラックパールです。
車はまだ来てない。
デラのおっちゃんは、
なんか不思議な色だよーってゆってた。

アズールグレーです。キズが目立つと思って、納車前に頼んでポリマーシーク加工しました。

白のX来ました。
USBオーディオ＋１DINボックス付けて幸せに浸っています。

今の車が温度計付き
次買う車に付いてなかったらどうしようと
不安でたまらんかった
だが、これに付いとる！
カタログで見つけた時、
感激したわぁ！買ってよかったー

標準の６スピーカーの音質はどんな感じですかね？
純正に音質を求めるのが間違いなのは分かってますが……

なんでこのスレ、みんなでアゲてんの？

上げたらだめな理由とは？

ダメだなんて言ってないけど？ｗ

純正のスピーカーを
アルパインの１７センチカスタムフィット＋インナーバッフルボード
にドア4枚分とも換えて、ツィーターはそのままで使っています。
アゼストの１DINで、スーパーウーファー要らないぐらい低音出ていますﾉｼ

ちなみに、純正でも「まあ・・・おけ」ってな音だけど、換えたら「ｲｲ!」になった。

>>532
「なんでこのスレ、みんなでアゲてんの？」と聞く理由はなに？

つまんねからやめろ

昨日DIの契約をしちゃいました♪
４日前に事故でダンクが全損になり
ネットで次の車を調べていたら
スズキのホームページで
スティングレーを発見！一目惚れ。
次の日(昨日)の午前中ディーラーにて
現車をチェック。その場で契約成立！
超即決してしまいました(検討時間約５時間)
ちなみにDI金黒オーディオレスで157万でした。
参考までに！

>>538
値引きはないの？下取り車もなし？

>>539
前車が全損してるんだから、下取りなんて聞くのはおかしいぞ。

>>539
下取りは当然無しだけど保険がけっこう出ますので♪
説明不足でした、とりあえずオプションプレゼントで
マット(ライトニング柄)､バイザー､ナンバーフレーム。
あとスズキのガラス製のボディコート(約３万)と希望ナンバー。
でナビ･オーディオ(持込み)取付け無料で157万です。
粘ればまだまだいけそうだったかも。
僕は小心者なのでこの辺で納得しました。

さすがにDI、スズキでも高価格な部類に入るだけあって豪華だな。
俺が買うならTかな…。

タントのＦＭＣが今年だから発売されるまで待つ。
観音開きみたい。

>>543
ダメハツ社員は巣でおとなしくしてろ。

観音？
センターピラーレススライドじゃないの？

今日は3×3でコンパしたけど、男性メンバー3人とも
スティングレー知らないらしい。
知名度低いんだなあって思った。

>>546
3×3のコンパでお持ち帰りもされず深夜に荒らしなんて寂しすぎるぜハニーｗｗｗ

>>547
馬鹿は巣でおとなしくしてろって

コンパでグラサンｗ

ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰXに2DINのCDMDをつけたんだが1DINのCDUSBにしとけばよかったorz納車待ちでまだ二週間くらいはあるんだけど変更できねーかな？スレ違いすんまそ

花粉警報発令中

あ、あと春厨注意報もなー

マツダバージョンも出たんですな

1DINのUSBって何のメリットがあるのか
初心者の俺に教えてくれ

>>541
最近は、どこのデラでも顧客情報に書かれるから、
あんまり変な値切り方しない方がいいよ。
おとなしく買っておいて正解だと思う。

>>548
スレ違いはお前さん
とっととD発の巣に帰れｗ

目で挑め
(｀ε´)

秋には新プラットフォームでエンジンも新しくなったワゴンRが出るっつうのに、
よくもまあこんな最終処分みたいな車買うね、お前等。

男は攻め時退き際が大事ぜよ

>>557
装備比較したら単純にお買い得。末期モデルらしい車種だから、買う人間がいてもおかしくないだろ。

５５７のように
知ったかぶってプラットフォームという言葉使って車物知り博士気取るのが痛い。

あの言葉が好きなのは大抵ダイハツ。

http://www.auto-g.jp/scoop/nm_schedule/index.html
↑
によると、2007の9月だね。

次期ワゴンＲは、プラットフォームからエンジン、トランスミッションに至るまで、
すべてが新開発の新世代バージョンに切り替わる予定。
特にトランスミッションに関しては、高性能なＣＶＴの開発が急務となっている。
これは燃費と環境対策のための配慮である。

プラットフォームって何？丸っこいとか？
マヂわからん！！教えてたもれ…

>>563
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%A0_%28%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%29

プラットフォーム…仮面ライダー電王において、主人公がイマジンを憑依させないまま変身した場合の形態を指す。
能力は最低ランク。
性格は変身前の良太郎のままなため、全く戦闘には不向き。

SUZUKIのFMC5年周期説はメーカーの良心って感じと思ってたんだけど
ダイハツなんて気にしないでスケジュールは守って欲しいなぁ

残念だがまだ某所には次モデルの設計図が回ってきてない。
逆算しても今年は無理。

マスコミニューモデル予想アテにして書き込みすると後々笑いものにしかならない。
部品メーカーとかの情報網駆使してこそ真のスクープなり。

>>557
あと5年待てば更に進化した次々型ワゴンRが出るからお前はそれまで待つが良い

十分にいい車だ。
モデルチェンジとか、どうでもいい。

いちいちモデルチェンジ気にしてたら一生絶版車しか乗れないわな┐(´ー｀)┌

bB顔に化粧した型落ち車

でも売れてるんだな、これが。

>541
値引き多いぞ!!
どこの県だ？

二重価格？

化粧した型落ち車ってのはミラジーノとかムーブラテみたいなのを指すんだよ

スティングレーの場合、顔だけだもんな。

まさに化粧ｗ

>>576
それじゃムーブカスタムも立場無くなるんじゃねーの？ｗ

ダイハツをパクったスズキ？w

スズキは”ダイハツから”パクるなんてことはしてないな。

どうぞどうそ「化粧しただけの型落ち車」の起源はダメハツって事で一向に構わんよ

スズキ車って品質最低なんでしょ？w

明日契約してくる！
運よく1台だけ希望車があったから、今月末には納車されるヽ(´ｰ`)ﾉ
ちなみにｸﾞﾚｰﾄﾞはＴ
旧型ｷｭｰﾌﾞから乗り換え〜

>>557や>>571みたいな奴には言わせておけばいいｗ
大抵こういう奴らは口だけで自分は大した車には乗ってないだろうｗ
友達の車にもイチャモンつけて嫌われている事でしょうｗ

形や仕様に気に入った車があれば買いたい奴は買うし嫌なら
買わないだろう。俺はこれ買ったけどｗ気に入ったからなｗ

スズキ本社社員って通勤用に仕方なくスズキ車買って、
プライベート用には買わないのは何故ですか？

>>584
> プライベート用には買わないのは何故ですか？
是非ソースおながいします

ソース？部署と名前を上げることになるから無理w

>>584
>>581のレスから見て、スズキとは無関係の御仁かとお見受けするが。
ハッキリいって「スズキ車未満の品質」ですね。

>>587
X92ItfiJみたいなのには大陸レベルの品質ですねって言った方が
伝わると思うｗ

>>588
大陸っつっても北アメリカ大陸とか解釈されるんじゃないの？(藁
つか相手にしないのがベストなのについ…。

ちなみにセルボのデサイン担当もスティングレーの担当も、
それぞれ他メーカーの車に乗ってるよねw
あと広報担当の（ry

って、GM車、スバル車だし。

違うんだな、これがw

>>590
だから？ｗ

>>590
最近はスズキやホンダの社員レベルでは自社の車買えとは縛っていないよ。
特にデザインや機構関係のスタッフなら
他社の車から勉強するんだから、全く制約ない。
部品メーカーとか外注さんには縛りがでるけどな。

それを縛るネコタ系は北朝鮮

つまり縛りがない社員は買わない、とw

>>594
ホンダ系の部品工場で働いたことがあるが、ホンダ車以外は遠い駐車場に隔離されてたよ(藁
子請けや孫請けほど、こういうのには神経質になるんだろう。

>>597
そうだよ。
それは豊田のみならず、車メーカーみんな同じ。
社外品や外注部品の採用は部品価格や単位個数あたりの納期だけでなく、
部品メーカーが自社の車乗ってる社員率が高い事も重要よ。

あんまり自社にはこだわらないね。
そんな揚げ足取ってる状況でもないし。
ちなみに、ホンダさんとは仲がいい。
あ…というか、ネコタ本体と関西のパチモン子会社以外は仲いい。

で、どうなの？ワゴン尺のFMCって今年の９月なの？やっぱ来年なの？
AGNのスケジュール見ると、他社の奴は全部当たってるみたいだけど。

ワゴンＲのＦＭＣは工場増設問題とスイフト・ＳＸ４の生産絡みだろうね。
スティングレーを出したから、当面延命処置できたし。
次期試作車はショーに出すかもしれんが、実際の生産は来年夏以降では？

>>601
なるほど、結局未定ですな。

ナビはつけないでミニゴリラにしようかな

マツダは今ＣＸ−７売りに懸命なんだろうな
なんだ　カスタムかよって対応されそうでなんかやだ

>>604
そんな事無かったぞｗ
俺は15万以上値引きしてもらったｗ

今日、テレビ東京の２０：５４分からやってる「フィルムファクトリー」って
番組でスティングレーの特集やってた。
来週もやるみたい！
俺は興味ないけど...

ダサいよなCM　コンセプトがクールだから決してウケ狙いのCMじゃないよな。
車もCMもセンス無いし

携帯からすいません。
ガラスアンテナって前に付いてるもんなんですか？

イヤか？

>>607
評論家気取りかｗ
ご苦労なこったｗ文句言うためにイタに来たのかｗ

冗談だよ冗談。おれも軽アンチだ。スティングレイの事はよく知らないがCMはダサいと思っただけ

実際の燃費はどんなもんですか？
ワゴンＲは燃費悪いと聞いたので、同じですよね？

>>612
何と比較してるの？

>>605
買ったの？

いくらするか分からないから、とりあえず120万持って買いに行ったら、
全部入れてもオツリがきた。
マットやステレオなんかも適当に付けてもらった。
あまりの安さに拍子抜けした。

>>615
ステレオ適当に？確か標準装備じゃねぇ？
作り話かｗ

こんなザッツの焼き直しみたいな車が売れるなら、
それはそれで問題だな。

>>616
ちゃんと調べてから書こうね。
DI以外はオーディオレスが標準。

>>616
ん？店長が、ステレオ付ける前に、「これでいいですか？」って
ステレオ持って見せにきたぞ。
詳しい事は知らん。

>>617
×ザッツの焼き直し
○ワゴンＲの焼き直し

DIってそんなにいいかぁ？

つか、DIの人いないの？
ノリでDIにしちゃったよ

ＴとＤＩ…どっちにするか迷う。ＤＩがいいんかな？

>>618
わりぃ。マツダは標準だったから勘違いしてたわｗ

>>623
問題はコストパフォーマンスだよね。
両者のグレード差額が２０万に値するかどうかは個々が決めたらいいんじゃないの？
安いわりになかなかのＴにするか、高くてもいいからさらにうえのグレードを目指すか、
うちはセカンドカーなので安さでＴを選んだ。

実際直噴ターボがどのくらいのレベルなのかがわからない

スティングレー効果かな？
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070306AT1D0606O06032007.html

>>619
なるほど、他のワゴンＲ購入客が標準ｵｰﾃﾞｨｵを外して、
別のモノに替えたから、その「お下がり」か。
それなら０円携帯みたいなオプションだな。

ここで酷評している奴がいたとしても
売れる車はちゃんと評価されてるって事だな。
それなりにねｗ

アズールグレーのX納車されました。
オプションはマット・バイザー・泥除け・パフォーマンスメンバー（スズスポ製）
オーディオとカスタムフィットスピーカー＋バッフルボードを自分でつけました。

通勤が楽しくなるね。
R３４乗ってた時は、早いんだけど消化不良だった。
今は田舎の３ケタ国道で６０キロで幸せになれる。

なお、走りをなんとかしたい人はラパンSSやセルボのほうがオススメ

>630さん
泥除け？？

Ｘだからリアだけとか？

エアロパーツじゃねえの。

マッドフラップセット。確かに泥除けだ・・・・。

スティングレー買う奴ってなにから乗り換えてんの？

ただでさえDQNクサい車種だというのに。。
こういうのが売れるってこと自体、日本人の程度が知れるよ。

と、外国の方が仰っています。

>>636
もまいの祖国、帰国命令出してるらしいな。帰らなくていいのか？

>>636
鳴り物入りで登場した新型が、たった３ヶ月で首位陥落したから怒ってるんだね。
センターメーターにしなきゃ良かったのにｗ

スズキとダイハツは明らかにかけてるコストがちがうが、
その分きちんと上乗せされてる。
(スズキの上位グレードはちょっと高いと思うが)

まあデザインで言うのならアルトの方が好きだな。

直噴ターボとＭターボの違いは何ですか？？

>>641
ゆとり乙

日曜にDIパール白（OPカラー）契約しました。
マット（スティングレー用）、バイザー、スズキGコート（ボディコート）
旧タイプ純正CDチューナーサービス、希望ナンバーサービス、で
150万丁度にしてもらえました。
下取りはH8ムーブSR 2WD（3万）。値引き額としては14万くらいかな？
Tを買いに行ったけど、セルボのTR試乗して、エンジンが気に入らなかったので
DIにしてしまった。
FMCのうわさは知ってったけど、形気に入ったしいいかと。。
新ムーブもいまいち気に入らなかったし、高すぎるし。

>>643
自己レスですが、忘れてました。
新古車扱いで、安く出来るのだとか。。
通常は5万+3万OPサービスくらいだと。。

>>644
なるほど。ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰも早々に「自社登録→名変」で扱っているんだ。

>>643
それって車体価格じゃなくて乗り出しで？
先週、X（4WD）で試乗・見積もり出してもらったら値引き0だった…標準OP＋冬タイヤ付けてそっちからの値引きもなし……

国に帰れよチョン

　日本のスバル、トヨタ、ホンダ、マツダとダイハツはドイツ人にとって最も満足度が高い五大ブランドだという。
http://jp.epochtimes.com/jp/2007/01/html/d66576.html

先進国のブランド

途上国向けの品質の車

　スズキの将来を決めるインドでの巨額投資
ttp://www.nikkeibp.co.jp/news/biz07q1/526867/

これ↓恥ずかしい。ワースト３に入ってるって、日本メーカの合弁会社では長安鈴木だけ。
あとは全部中国の国産メーカー

http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/seikan/kokuko/shanghai/economy/06/eco061101.html

>>646
遅くなりました。総支払額です。
きっかり150です。
見積もりでは167位だったと思います。
ムーブとかならＲでも150超えますよね。

>>648
で？貴様は何が言いたい？
そんなもん引っ張り出してきてカッコつけたいのかｗ？

>>646
売れ筋だから強気のディーラー多いよ。
数箇所で見積もり出してもらいな。
うちも粘ってだいぶ下げてもらえた。

>>646
まだ買ってないなら、ムーヴやekワゴン、ゼストを当ててみて。
特にゼストは早々不人気車になりつつあるから、ホンダは魅力的な値段を出してくる。
ワゴンRならマツダのほか、隣県の販社もあたってみて交渉したほうがいいよ。

スズキは、もともと「ややこしい客」には売りたがらない傾向がある。
後が面倒だから。
競合しても条件変わらないし、放流されるだけ。
業販メインだし。ホンダも似てる。
副販売店はさまざまだが。

>>648
わざわざ大紀元日本からの記事引用ですかｗｗｗ

大紀元（だいきげん、中：大□元）は、中国の反体制メディア。
アメリカ国内に11の支社を持ち、日本やカナダ、イギリス、ドイツなど、世界30カ国にグループ社がある。
日本では東京都台東区に事務所を置いている。
中国政府に徹底弾圧を受けている法輪功が事実上の母体とされるためか（機関紙か？）、
時折、信頼性の低い記事も見受けられる一方で、中国政府の腐敗や人権弾圧に関する記事では他に先駆けて
スクープを出す場合もある（しかし各国の主要メディアが引用する事は滅多にない）。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

それと長安鈴木のアルトって今現在何代前のアルトをベースに作ってるのか知ってるか？
まさか現行アルトだと思ってるんじゃないだろねｗｗｗ

32歳でスティングレー契約した俺。

もう死のうorz

昔のモデルのアルトを作って不具合連発じゃ、もっと最悪だろ。

>>655
なら契約しなければいいのに

っと釣られましたが何か？

何年経っても熟成しないスズキ品質わろた

>656
日本の国内工場で作って不具合連発なら確かに問題だろうけどね？
キミの母国の工場で同胞が作ってるんだから仕方ないだろｗ

>658
×スズキ品質
○中華品質

>>653
どこの地区の話？
オイル交換にでも行ってみればわかるけど、連中ノルマ結構厳しいよ。
自社登録の多さが何を物語っているかは明白。

ブラック客に売りたくないから自己受けするんじゃまいか。
ブラック客自身は、全く自覚ないんだなって、
これ見てわかるわ

>>659 よぉ　期間工　まともな物つくれよ

マツダ版も出たんだ。
日産版は？

他車種と値引き交渉もせんで「にーちゃん、これ包んで」とでも言って買うのか。
スズキ乗りってこんなのばっかりなの？

保育園に沢山いそうな車。

実際に送り迎えに使ってるよ。

>>649返答ﾄﾞﾓです。ﾑｰｳﾞやｽﾃﾗをぶつけてみたんだけど、「まだ出たばかりなので値引きは〜」の一点張りで。
別ﾃﾞﾗにも行ってみます。

顧客情報に●付けられて喜んでるバカ発見ｗ

値引き交渉も出来ないひきこもり対人恐怖症発見♪

自己紹介乙

ｵﾏｴｶﾞﾅｰ

スティングレー一本にしばって系列店どうして競わせるかな

名古屋人バッカリだな。小金に必死すぎ。

>>654
仕様はだいぶ変わってる（つーか別物）が角目ワークスが新車で拝めるとは思わなかっよw＞長安

スズキが11％保有する韓国・ＧＭ大宇は今後どうなるのか

ＧＭ大宇は今度の問題とは全然関係ないし、今回の議題にもなっていない。

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=20060306c6000c0

>>654 他の所消えてる　日経も時事も

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1163565700/

この手のDQN車。中国や半島に出したらもっと売れるんじゃね？

スティングレー惚れました
先月からデイラー通い値引きは渋かったけど
オプションサービスフロアカーペットとワイドバイザーシメテ三万円
今乗ってる車にかなりの査定つけてくれた。
土曜日に判子押してくる。
＠横浜

>>652
安かろうが良かろうが本田というだけで
生理的に受け付けないのではなっから選考外

>>679
あくまでも競合の出汁に使えるって事じゃないの？
これを元に交渉中のデラをゆすってみるってことでしょ。

普通はそうするんだが>>679はディーラーに「これ欲しいけど値引きして」と
裏表のない直接交渉をする気なのだろうか・・・
人間としては素晴らしいが、同じ品物が少しでも安く買えるほうを選ぶべきでは・・・

ちゅーか、ディーラーで社員同士の話し合いで「値引きさせなかったぜ。ちょっと強気に
言ったらそのまま見積もりどおり通ったよ」なんて話をされてると思う。
●はつかないだろうけど、カモ様扱いなのは間違いないでしょうな。

>>679は後で後悔するでしょう。

>>680
最近はそういう客には「ならそちらをどうぞ」と言えと店長に言われている

競合させるような客とは付き合いたくないしな。

だそうですよ皆さんｗ

正直、利益ほとんど無いんだから、ゴネそうな客に売ると自分で自分の首絞めることになるわな。

スティングレーは顔変えるんならリアもガラっと変えて欲しかったな。
テールも横長にしたら良かったのに・・・・。

>>687
あくまでもワゴンRってことじゃない？

どうしても『ステイン・グレー』に見えてしまう・・・俺氏ね

>>687
まぁ本気で形変える気なら、テールランプをリアゲートにも埋め込んだり、ナンバープレートの場所変えたり、いろいろできたよな。
ただ、それやっちゃうと…ムーヴカスタムのパクリみたくなるけど。

>>686
んでも150ﾏｿｵｰﾊﾞｰが珍しくない昨今の軽自動車。
値引き交渉の一度や二度三度したくなるのが一般庶民ってもんでは？

>>690
FMCの時期がまだ分からんけど、ﾑﾌﾞｶｽと同じ事やるには
中途半端な時期だしスズキ的には特別仕様位の感覚だったんじゃね？

今回の追加モデル投入もボンネット新規型など金かけたから
ワゴンＲ自体の延命処置としては上出来じゃないの？

新規に起こした金型は、もうモト取りましたｗ

町中スティングレーだらけだなｗ
個性もなにもない

確かにｗまぁ本当に個性を求めてる奴は自分でエアロパーツ加工したりするだろうから、構やしないんじゃない？

>>694
じゃあお前は誰も乗ってないような凄い個性の有る
車に乗ってるのか？言ってみなｗ

全然形は違うんですが、バモスとスティングレー迷ってます。
皆さんはどちらがいいと思いますか？

>>697
使い方次第。
当たり前だがバモスは重いぞ…ってことで3ATは論外だが、
それ以外ならどっちでも好きなほうでいいんじゃね？

バモスでリアがフルフラットになっていたら、
いかにも準備OKだが、
スティングレーなら、そこまでムンムンしてないかも。

お休憩したいならホテル行けよ。貧乏人

>>700
これでもか？
http://response.jp/issue/2005/0709/article72372_1.images/90182.html

>>701
そういう装備が欲しいのか？ｗ

>>697
黙ってこれを注文しるっ！
ttp://www.modest.jp/pocketvan.htm

売れてるわりにはまだ１度も見かけない。
自分は、今月末に納車(ﾟ∀ﾟ)
車体は２万しか値引きしてくれなかった…。そのかわりにリモート格納ミラー＆オートドアロックシステム約４万つけてくれた！
オプションサービスで、マット、バイザー、ＬＥＤナンバープレートおまけでインパネトレーマット。
グレードはＴで、１４０万くらい。
ディーラー強きだね(´Д`)

軽のくせにたけぇなぁ。
新古車で買うことにするよ。

30歳代でスティングレーに乗るのってマズいの？
マジで40歳以上ならワゴンＲのFXとかって相場みたいなのあるのかなぁ？
男車女車もそうだけど、そういう感覚が鈍い私としてはちょっと考えてしまう。

自分23歳女ﾉｼ
>>706
別に気に入ったならイイんでないの？年齢制限ないんだし

>>706
定職に付いていないならマズいけど、車は何乗っていても大丈夫だから安心しる。

>>706
うちの嫁30ですがブラック乗ってますよ。
問題ある？ないよねｗ

納車して１週間たち110ｋｍ走ったので燃費調べるため給油
13Ｌ入った
たまたまここ数日雪降って暖気してたりしたが思ったより悪かった
グレードはＸの４ＷＤです

>>707
まぁそうは言うだろうけど。

>>708
やっぱ無職はマズいか。ｗ

>>709
女は何でも許されるから。
で最近ラベンダーだっけか、あのピンクのメタリック系の色に妙に惹かれるんだな。ｗ
何故かすっごく車が良く見える。

ｂＢとかもそうだが、この手のデザインはどう考えても２０代まで。
いい年こいたオッサンが乗ってたら哀れに思うよ。
別に乗っても誰も文句は言わないだろうけどなｗ

祖父が農協に乗っていくけど。

最近はヘッドライトが三角とかヘンな形のクルマが増えてるので、スティングレーや初代ｂＢみたいなのは意外に正統派と言えるかもね。

形とか、どうでもよくね？
通勤が楽なら何でもいいわ。

じゃあ普通のワゴンＲスレ行けば？普通のの方が安いら？

75歳の祖父が買ってきた。

ウマい事言って貰ってしまえ！！

















ごめんなさい、そんなことしちゃだめよ<(_ _)>

>>716
もう納車された。全部で120万ちょっとだったし、別に安い高い言う値段じゃなかったよ？
現金で払ってきた。

今からディラーにいきまーす。
契約してきます。　＼(^O^)／

これって社外2DINオーディオはいるの？
なんか小さく見えるんだけど

２DINナビ余裕で入った。

DIとても高いんだけどMターボと値段分の違いアル？

アルとニダは逝っていいよね。

ちょっと待て、CVTが近々出るらしいぞ。

>>717
ｂＢ？ スティングレー？

>>725
そのうち出るのは確実なんだよな。スズキ自身がアナウンスしてる。

なんか紛らわしい書き方だな。
来年からCVTをスズキ車に展開していく、という発表があったってことだった。

まぁいずれ出るってことだ。
だからといって今購入しようとしている人は
待たなくてもいいんじゃない？
ATが悪いわけじゃないし。。。

CVTは若干値段が上がるし、ターボに展開されるかどうかわからないからな。

スズキのCVTはこえーな。

>>731
安心しろ、社外製造だ。
しかし、以前トラぶったCVTも社外だったが。

軽のCVTっていらなくね

オサムちゃんは、また欲しくなったみたいだよｗ

ＣＭにＸメンの人でてた

そのうちにハイブリッドか燃料電池＋モーターで、排気量ってなに？って状態に。

ムーヴ板覗いて来たが、スズキ板は雰囲気いいね！

スズキ社員＆スズヲタが荒らしまくってるからな、ムーヴスレはｗ

↑何がおかしいの？ばかみたい

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声優スレだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
連中はｗｗ

スティングレーってオプションで他のグリルもあるんだな
こっちのほうがかっこいいや

>>731
確かに怖い。
スズキは好きだが、品質面に関しては嫌い。
今まで乗ってきて品質ワルーなのは痛い程痛感してるから。

スティングレーはせめてリヤのテールをブラックスモークにして
中をユーロ風にするとか、RRのユーロの改良版とかデザインを変えて欲しかった。

ステングレーなんて攻撃的な名前は軽に相応しくないと思います。

エイは攻撃的？

CVTが来月発売、全グレードにと言っても待てないか？

>>745
今月売れちゃ問題有るんですか？

>>742
スティングレーはせめてリヤのテールをブラックスモークにして
中をユーロ風にするとか、RRのユーロの改良版とかデザインを変えて欲しかった。

リヤのテールw
リヤって何すか？

知らんのか？グラビア界の黒船って言われているぞ。
出処の一切不明な２次元っぽいアイドルだ。

>>743
弾丸とか剥き身とかの名前の方が過激だと思います（＞＜;）

グリルがダサいなんかSマークじゃないワンポイントが欲しい
エアロがDADぽいやつがでてない
テールはLED

これなら買うわ

底辺層が、なに一人前の口利いてるの？リモホ丸出しで。
愛知へ帰れよ。

bBになりたかったのか？これw

名前がガキっぽい

昨日契約しに行ったのですが
セールスマンが急にオプションプレゼントにカーペットマットとバイザーは適用外と
言われてしまった。
理由は会社の指示とか言ってたが
広告には特に例外とか書いてなかったしおかしくありませんか？
先月はよかったのに今月は駄目な根拠は？
と質問してもはぐらかすばかりで
契約しないで帰ってきました。
ちなみに神奈川県の直営店です。
おかしいですよね。

先日、黒のスティングレーが走ってくるのみて、一瞬ｂＢか？とオモタ。
次の日は、Thatsが走ってくるの見て、スティングレーかとオモタ。

今日、スズキアリーナに見積もりを貰いにいきました。
広告にはＴが１２７．０５万円ってなってたが見積もりを見ると１２９．１５万円・・・
オプション３１５００円分プレゼントのはずなのにしっかり加算されてました。
諸費用込みで総額１４６万ほど。これは平均的にみて安いのでしょうか？

ここで聞くより店に聞き直した方が早くないか

>678 普通誰もが付けるでしょ、バイザー＆マット。
誰もが付けるものに対して値引きすると結局損するからでしょう。
それ以外のオプションと言えばこれと言ってないか。
　

スズキのマークがＳってのはちょっとねぇ・・・。
だったらＳを尖らせて、イナズママークにすりゃぁ俺は好きだな。
ＣＶＴ付きでも、どれぐらい燃費抑えられるんだろうな。。
また２ＷＤ限定じゃないだろうな・・・。

>>754
フロアーマット、バイザー、プレートリムはどこでも適応外だと思うよ。
先月はよかったと言うのがよくわからないけどその3点は通常適応外。
>>756
オプション分加算の意味がわからない。
諸費用込みでといっても内容によって違うからなんともいえないけど
うちは下取り含めて130万まで下げてくれた。
下取りはないの？
下取り最低価格が3万〜
下取り無しなら140万目標でがんばれ！

スズキのＳマークの話　出てるが
マツダのマーク付きとか　日産のマーク付きより
いいと思うが。

俺、企業マークをフロントにつけないメーカーって嫌いだな。

本日契約しました。

車両：
Ｔ　2WD　オーディオレス　スパークブラック
オプション：
バイザー、マット、プレートリム、ポリマー、希望ナンバー、
楽ナビＨＲＺ88、フロントグリル、フロントバンパー、iPodアダプタ。

以上で乗り出し価格が155万。
かなりいい買い物だったと思います。
納車が待ち遠しい。。。

ＣＶＴ
１０・１５モード走行での燃費に優れてるんだろうけど
新型ムーブもソニカもカタログ値では低いＡＴ車に燃費テストで連敗してましたよ。

先月末に契約しましたがまだ納期が決まってません･･･
ＤＩ専用のサウンドシステムがついてるのに
ＨＤＤなびをつけたくてオディオレスでお願いしたんですが、
ＤＩのオーディオレスはなかなか生産ラインに乗らないんですって。
そういう仕様もあるけどわざわざ取らないでしょ？って感じなんでしょうね。
確かに専用のサウンドシステム･･･いいなぁって思うけど
ＤＩのエンジンとなびがどうしても欲しかったんだもん･･･

ＤＩ　2WD　スパークブラック
地デジ対応ナビ、フロアマット、バイザー、ナンバーリム　つけて
支払総額　　189万

下取り　16年落ちだけど人気車なのか　28万
値引き　11万　
故に乗り出し　150万

ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのｽﾊﾟｰｸﾌﾞﾗｯｸを見た方いらっしゃいますか？色を教えて頂きたいんですが、金みたいな茶色がかった色なんですか？黒に近いですか？

軽ってバカを晒す無駄な装飾多いよね
白いハンドル、ぬいぐるみ

>>765
屋内照明下で見たら普通に黒です。
寄って光が反射してるところを見ると金ぽくラメってる感じだけど。
たぶん太陽光下でも黒にしか見えないと思う。

>>765
角度や光の具合で金色やグリーンに見えるよ、太陽光下でも角度によっては色が変わるよ。

>>766
名古屋の事情なんか興味ないよ。

スティングレーのＣＭでクールフェイスって言ってるけど、
何がどうクールなのか詳しく教えてくれ！！
全く意味わからん・・

ダディクールで検索してみ

>>766
お前の周りにはそんなのしかいないのか

すまん。
白いハンドルにゴン太くんのぬいぐるみだ・・・orz

ここにカキコしてる奴は普通車か軽自動車か
どっち乗ってるんだ？現行ワゴンＲから買い換えも多いのだろうか？

おいら　>>764 だけど、
1000ccのターボ車からの乗り換えっす。
1500ccにバージョンアップするか悩んでたけど
旦那に｢セカンドカーに普通車はいらないな･･･」って。
嫌々軽自動車の試乗に行ったら思ったより走るんでちょとびっくり。
昔の軽自動車とは違うんだね。

でもまだ納車日決まってませんからぁぁ。。。

３年式の1000ccターボでまだ値段の付くクルマ…何だろ。フィガロかな？？

スターレット？

>>766

こんなところにも出没していたのかい

幼稚園児は3輪車に乗って遊んでなさい

ＮＧワード
大学生
あほか

どちらか当たってるかもしれませんね。

納車の日も決まらないでくさってましたが、
こちら東北地方は昨日今日と雪が積もってしまったので
あまり焦ってもいけないんだなと思いました。

ＤＩとＴの違いはエンジンだけなのに結構高いし〜なんて
営業マンに愚痴ったら、リアバンパーもマフラーも違うんですよ！と
言われました。よく見たらそうなのよね・・・
交渉する時は冷静でないと何かを見失っちゃうのかしら･･･

軽にＣＶＴは必要ないよ
軽＝田舎＝平均速度高い＝ＣＶＴの燃費メリット無し

和やかな雰囲気で良いな〜。ここ。

ムーヴスレはどうしてもスズキ好きのはみ出しモノが荒らしてくるからちっとも安らげネェ。

荒らしをどうにか仲間内で止めてくれないかね・・・。

eK派の人より。

>>782
そういうﾚｽをもってくるなよ(´･ω･`)
何の意味があって書き込んでるのさ？

熟成されてないCVTをあえて選ぶ気にはなれないなあ。
燃費が確実にﾘｯﾀｰ5�`うｐとかなら考えるけど。

>軽＝田舎＝平均速度高い＝ＣＶＴの燃費メリット無し
都市部の買物専用セカンドカーとしても需要高いぞ、軽。

ＭＴ乗れよ。

Ｘオーディオレス
下取り五万で乗り出し
１２２万は高いですか？
あとシルバーはダメですかね？

>>784　MTないよ？ｽﾁﾝｸﾞﾚｰ

素チンとはエロティズムな

>>785
115万切れないと駄目じゃねえ？

784がコラムMT動かせるのか疑問だw

ターボでMTモデルがあれば買ってやってもいいのだが。

ワゴンRって10月にフルモデルチェンジだろ？
これはKeiみたいに継続で売るのか？

雑誌の情報鵜呑みにしてるのか知らんが出て半年かそこらでFMCや廃止にはならんから安心汁。
あの短命で有名なライフダンクでさえ2年間は売り続けたんだぜ？
勿論ムーブラテやミラジーノみたいに今も併売されてる旧シャシーのモデルも珍しくないしな。
何よりベースのワゴンR自体FMCの時期は正式発表すらされとらんというのに気が早杉。

>>791
スティングレー売り続けてワゴンRのFMCしたらワイドやソリオのようにワゴンRは新しいけどソリオやワイドは古臭いまま

ってことになる。
スズキってそこら辺が下手糞

MTは、セルボと同時期に出る悪寒

＞平均速度高い＝ＣＶＴの燃費メリット無し
CVTだと、ギヤ比を高くもっていけるから有利じゃね？

まだマガジンエックスの情報鵜呑みにしてる
バカがいるのか。少しは学習されてから掲示板に書き込みしなはれ。

CVTっつたって、どうせジャトコのトルコンCVTだろ？
ホンダマルチマチックが軽で実用されるまでCVTには手出し無用

スティングレーのマツダバージョンってもうでてるのかな？
マツダのグリル好きなので気になった

>>791
Keiとドアパネルなどを共有しているGMのシボレー・クルーズが残っている限りKeiにはその存在理由が有る。
同じくパーツ共有していた旧スイフトは既にFMCしてしまったのでクルーズのFMCの目処が立てばKeiもお役御免。
財布の紐が固い事で有名なスズキが何の意味も無く旧生産ラインを只残している訳無いだろ。

>>793
ソリオの場合もオペル・アジラやシボレー・MWへのOEM供給や海外での販売がメインの為ベースの軽ワゴンRとは
開発・生産のスケジュールが元々異なっているのだよ。
下手糞とか難癖つける前にもう少しワールドワイドな視点に立って物事を見るようにした方が良いんでないかい？

ついでに、国内で生産終わったクルマの金型を外国に持ってってノックダウン生産やってたりするよね。
インドのマルティ社で発表した新型車、まんま旧ＭＲワゴンだし。

ワゴンＲのフルモデルチェンジは来年だろ

スティングレーって何であんなにかっこ悪いルックスなの
ＲＲの方が全然いい！
ただ塗装カラーはスティングレーの方が好きだけど。

時期低価格小型車はインドでテビュー
日本や海外で作られるベースはセルボだ。
セルボのドアトリムみてみろ。他のスズキだとアームレスト一体パワーウインドスイッチになってるが
セルボは巧みなデザインで一体型風トリムだね。
これは海外ではまだまだ設定するやすい　価格滯だすための処理だ

つうかセルボもＭＲワゴンもワゴンＲもアルトも中身一緒じゃん。

>>792
日本国内では牧の原へ新工場起工がこれからなので、
ＦＭＣはそれに伴う生産分担の再編が出来次第でしょうね。
だから、ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ出してワゴンＲの延命処置やったでしょ。

>>798
ｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのマツダ版は発売済。マツダのＨＰ見てくれ。

>>798
つ AZワゴンカスタム

つか気になるならマツダHP位見てから書き込もうよ。

>>802
赤が黒金になってるだけじゃん、カラーの違いって。

オサムちゃんがＣＶＴ載せたがってるみたいだから、秋にはＣＶＴが載るんじゃね？

おさむちゃんはスズキの魂です
いつまでもお元気でたのみます

オサムロボは現在6号機が運用中です。
スズキ製オールチタンボディのオサムロボは素敵すぎます。

この車納車された方はいませんか？感想教えてください！！

すっごい静か。
よく走る。
案外目立たない。友達に「あーこれホンダの・・・なんだっけ？」って言われた。
お兄ちゃんに取られそうで油断できない。

馬鹿な俺には難しい話はわからんが、
つまり>>811を手篭めにすると、スティングレーも一緒に手に入る、という事だな？

男のケツ掘ってまでワゴンRほしいとは思わない
しかもたかが百五十万の車でさ
金くらいだせよ。

アッ――！

な展開しか思いつかないとは……

>>813
たかが150万かぁ。
お前凄い金銭感覚だな。
私に買ってくれ。

150万も出す価値はないと思う。

>>811
スピーカーはどう？音いいか？

オレもたかが150万円だとは思うが、その価値すらないと思う。
まあドキュソから金をまきあげるにはちょうどいいとも思う。

>>817
スピーカー・・・・はですね、
お兄ちゃんが、「アルパイン」というのに換えてしまいました。
赤い木の枠も付けてました。
ミラーのところにある小さいのはそのままです。

>ミラーのところにある小さいのはそのままです。

ミラー？そんなところにツイーターは付いてないぞ？

明日契約してきます！
ＤＩのスパークブラック・オーディオレスです。
前レスにもあったように、スピーカーが変わるのは残念ですが
ナビつけたら必要ないですもんね・・・
ナビはストラーダの地デジ対応のにしようと思ってます。
色は見たことがないので、少しドキドキです。
嬉しい反面ローンが始まるのは憂鬱です・・

オーディオレスにしたらスピーカー変わるってのは酷いよなぁ
ヘッドだけ要らないって言ってるのに

あれってウーハー１個なくなるだけじゃないのか？

ｂBかこれか迷っている俺ガイル。
これが軽じゃなけりゃ即決だったんだが・・・

DI専用ドアスピーカーとかカタログに載ってるので、ウーハーがなくなるのと
残りの６つのスピーカー自体違うみたいですよ。
私はアコードワゴンから乗り換えですが、男の方だとｂＢの方がいいかも・・・

スティングレー最高

旧bBからの乗り換えですが何か？

お前たち良く考えろ、末期モデルのワゴンＲだぞ

だが、それがいい。

痛いとこ突きますね！末期モデルのワゴンR…出てくるのが早すぎたか？

>>824
つ旧ｂＢ

末期だろうが初期だろうが気に入ったなら買えばいい。
文句言いたいなら他にスレ作ってそちらでドーゾｗ

末期にはいい事もいっぱいあるがな
装備いっぱいついてるし、何回も洗練されてるから熟考されつくした事など
逆に、新型は、初期不良が怖い

まぁ、どちらも買いたいのを買えばいいわけだろ
車は、買いたい時が買い時でいいんじゃない？

初期だろうが、末期だろうが、品質最低じゃん。スズキはｗ

ほい、リコールｗ

http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/070314.htm

さすが、モデル末期の完成度の高い車は、違いますなあｗｗｗ

リコールなんていつどうなるかわからないよな？
どの車買ったってリコールは後からついてくるものだろう。

そんなところしか突っ込めない>>834>>835は暇人DQNｗ

えっ、モデル末期の完成度はどこいったの？ｗｗｗ

まぁリコールなら、こちらも王者のトヨタが居るからねぇ
日産も合わせてお好きなだけご覧くださいｗ

ttp://www.toyota.co.jp/jp/automotive/recall/index.html
ttp://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/index.html

モコも同等の不具合が出てるね。エンジン同じだから当たり前かもしれないけど。

不具合出尽くしのはずの型落ち車でも、品質最低なスズキｗ
ワースト３に入ってるのって、日本メーカの合弁会社では長安鈴木だけ。
あとは全部中国の国産メーカー

http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/seikan/kokuko/shanghai/economy/06/eco061101.html

↑日本の恥。

そもそもMターボのエンジン不調のリコールは、単なる製造ロットによる不具合。
モデル末期の完成度の高さ云々の問題じゃないでしょ。

スティングレーのCMみて　かっこいい車だなぁ　と思った。
家族に「あの車かっこいいよね」といいまくっていた。
息子が今月末から就職するので通勤に車が必要でした。じいちゃんに車のほうはお願いしてました。
半分は月々の給料から支払うということで　あとはどんな車かおまかせです。
誕生日が2月でぎりぎり免許とれて　数日後車が届きました。(数日前の話)
私の願いは叶いました。だってスティングレーだったのだもの。ブラックとパープルは納車に時間がかかるということでグレーでした。

嬉しいけれど　息子の車だと思うと悔しい!!

>>839日本の恥。

お前の無知すぎる頭にその言葉をあげるよｗ

モデル末期車のリコール出すメーカーは品質最低？

旧ミラ末期モデルのリコール（平成17年7月21日）
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h170721-1.htm
ハイゼット・アトレーワゴンのリコール（平成18年2月2日）
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h180202-2.htm
旧ムーヴ末期モデル・熟成してるはずのコペンのリコール（平成18年2月2日）
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h180202-1.htm
懲りずに又々ハイゼットのリコール（平成19年1月9日）
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/h190109-1-f.htm

ほんとさすがだよなダメハツはｗｗｗｗｗ末期も熟成も手作り生産ラインも関係なしの最低品質かよｗｗｗｗｗ

ワゴンＲ、ＭＲワゴンのリコールについて （平成19年3月14日届出）
ジムニー、ジムニーシエラのリコールについて （平成19年2月15日届出）
スイフトスポーツ（型式ＨＴ型）のリコールについて （平成19年2月15日届出）
レッツ フォー（レッツ４パレット）のリコールについて （平成19年2月8日届出）
ヴェクスターのリコールについて （平成19年2月8日届出）
スイフト（旧型）、ワゴンＲソリオ、ソリオ、シボレークルーズ、シボレーＭＷのリコールについて （平成18年12月 5日届出）
キャリイ特装車（アーム式ゲートリフト車、垂直式ゲートリフト車）のリコールについて （平成18年12月 5日届出）
シボレーオプトラのリコールについて （平成18年12月 5日届出）
エブリイの改善対策について （平成18年 9月28日届出）
スイフトスポーツのリコールについて （平成18年 8月28日届出）
GSX２５０FXのリコールについて （平成18年 7月19日届出）
シボレー・トレイルブレイザーEXTのリコールについて （平成18年 5月25日届出）
スカイウェイブのリコールについて （平成18年 5月18日届出）
エブリイ、キャリイのリコールについて （平成18年 4月 6日届出）
ワゴンＲソリオ、ソリオ、シボレー ＭＷのリコールについて （平成18年 4月 6日届出）
シボレーブレイザーのリコールについて （平成18年 3月 8日届出）
エブリイのリコールについて （平成18年 2月16日届出）
イントルーダーLCのリコールについて （平成18年 2月 7日届出）
アドレスV125のリコールについて （平成18年 1月31日届出）
イントルーダークラシック８００／ブルバード８００のリコールについて （平成17年12月12日届出）
ジムニーの予見性リコールについて （平成17年12月8日届出）
レッツ４パレットのリコールについて （平成17年11月29日届出）
アルト、アルトラパン、Kei、ワゴンR、MRワゴンのリコールについて （平成17年11月24日届出）
エスクードのリコールについて （平成17年11月24日届出）
スカイウェイブ６５０のリコールについて （平成17年11月 8日届出）
スイフトのリコールについて （平成17年 9月26日届出）
キャリイ、エブリイのリコールについて （平成17年 9月20日届出）
シボレー トレイルブレイザーのリコールについて （平成17年 9月 8日届出）
スカイウェイブのリコールについて （平成17年 8月23日届出）
エブリイ、ジムニーのリコールについて （平成17年 7月28日届出）
スイフト(型式HT型)、シボレー クルーズのリコールについて （平成17年 7月21日届出）
スイフト、エスクードのリコールについて （平成17年 7月 5日届出）
キャリイ・エブリイのリコールについて （平成17年 4月18日届出）
アルト、ワゴンRの無段変速機（ＣＶＴ）のリコールについて （平成17年 3月29日届出）
シボレークルーズ、ジムニ−シエラ フォグランプ リコールについて （平成17年 3月17日届出）
スイフトのリコールについて （平成17年 3月 8日届出）
スカイウェイブのリコールについて （平成17年 3月 1日届出）

>>844
アホだこいつｗＯＥＭ車も一緒にコピペしてやんのｗｗ
ブレイザーとオプトラとGSX250FXぐらい抜いとけよ。
それか…米

別にリコールだしたからって別にどうってことないと思うが。
人間が作るのだから失敗は起こりうるもんであるし。
そもそも>>844　がココの板に書くのが理解不能。

それにしてもスティングレーのエアロパーツって早くでねぇかな。
って余り装備できなさそうだが。。。

>>839>>834>>835>>844
同一人物だろう
しかもスズキに何らかの逆恨みを持ってるんじゃないか？
かわいそうな奴ですなｗ
今後は華麗なるスルーでｗ

スズキスポーツからエアロ出してくれ〜ＲＲは設定されてるのに
>>844はスズキ嫌いなんでしょ必死の抵抗おつだね乙

ダサいねワゴンＲソチングレー。

しかもリコールｗﾌﾟ

ご愁傷様

>>849
お前がダサいねぇｗ
ｓティングレーは入ってないだろうｗ
そんなことも分からんのかｗﾌﾟ
ご愁傷様

顔面整形失敗って感じだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

お前の顔がなwwwそんで、そこまで言うやつらはどんな車乗ってるのか言えや！

ツインだよ

>>839>>834>>835>>844>>849>>851
同一人物とみた。
おまえかなりウザキャラだから消えてくれない？

まぁ、ビレットグリルが装備できれば、それなりきにかっこよくなるが
アイラインとかは流石にあの形だと無理か。。

>>839>>834>>835>>844>>849>>851
スズキが売れてるからネタんでるんだろ。シカトでＯＫ。

豊田ポルテにもOPでｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰ顔みたいな前パネルあるんでつね。
車高下げた黒ポルテにそれ付いてる姿見て笑ってしまった…

とかく目つきやグリルに目が奪われがちだけど、
ボンネットの傾斜がより水平に近くなってることを高く評価したい。

もっと水平に近くても良いよ。たとえQBBと言われようがなw

リコールの原因の半分くらいはサプライヤーにあるんだが

えっ、あの魔術師も失敗するの？

軽ススキのMH一斉在庫処分に乗ってくれる客がいっぱいいて、
ほんと大助かりだなｗ

自動車博士君の知ったかには笑いました。
ワゴンRの在庫処分？　ばーか！　ありゃ金型償却終わっていて作れば作るほど黒字。

>>861
スズキならそういうクルマ造りをするだろう、と思えるよ。
その代わり、共用パーツは徹底的に使いまわす。

スズキ乗りにとってもパーツ使い回しはいい事じゃないの？

解体パーツありまくりだからね。

在庫か旧型かなんてどうでもいい話。
買った本人が満足するかどうか。それが商売の全て。

>>863
否定してないよ。むしろ歓迎したいことだ。

昨日納車されました。新車の匂いがぷんぷんする！
今日100�qくらいドライブしたけど、スティングレーとは出会わなかった。
すれ違いゼスト乗りになんかガン見された。こわい。

この車のボディカラーってなんでセンスないの？
赤とか青とかもっとはっきりした色をそろえればいいんだよな。

経費削減だから色の種類も少ない・・・・じゃないのか？

そもそも売れない色だから無くなってしまったわけで・・・
MHも当初は色々とカラーもあったけど、街中を走ってる車をみたら、
その色を注文する人の割合がどのくらいか判るでしょ。

>>861みたいな偉そぶってる奴の言ってる事もアテにならんな・・・・
>>860とたいして変わらないよ、キミは。

2代目だって20色近く全部で色があったらしいからな

しょせんスズキだからしょうがないよ。
ワゴンＲのどこが良いのか俺にはさっぱりわからん

ﾛｰﾀﾞｳﾝ､ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ､ｸﾞﾘﾙ交換、ﾏﾌﾗｰ交換、ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ交換、こんなとこでええとしよか。

>>867
おめ!

てか新車の匂いがしない新車なんてあるのかよ

僻み乙

>>877 何を妬むんだよｗ

私は芳香剤大好きですが、しばらくは新車の匂いを楽しみたいです！
みなさんはどうですか？

俺はふぁぶりぃすを１日おきくらいに吹いたよ。

すかし屁したら実が出た　　　新車三日目

問題なし

前にkeiスレで車内で脱糞したヤツいたよな。

ああ・・・名古屋人の高卒の奴な。居た居た。

本日契約してきました。
Ｘオーディオ付き
下取り車８年登録のワゴンRで乗り出し１２０万

１００キロで走った時の回転数ってどんくらい？

そりゃ〜もうスゴイぜ!!
馬のポコチンピストンなんてメじゃねえぐらい

売れてるらしいね〜。スティングレー！
担当営業マンが
「１日でスティングレー３台受注頂きました」って言ってたぞ。

初めてスティングレーとすれちがった

思ったほどたいしたことなかった。

ふつうのワゴンＲの方がよくね？

うんだ(--)(__)

顔で叩かれ
屁でいぼ痔

つうかたいして盛り上がらんくせに単独スレ建てんなよ。
所詮ワゴンRじゃん。 下手くそな整形すんならバックスタイルにも少しは金かけろ。

試乗もしないでTを購入したけど、
乗り心地いいしパワーも十分だしキーフリーが何しろ便利！
あとライトとフォグは明るいしとても見やすい。収納も○
一番驚いたのがラゲッジにゴルフバックが横に収まったこと
前車VIVIOスーチャからの乗り換えだが非常に満足。

スティングレー（失笑）

顔で叩かれ
　　目に涙

これにワゴンR用のシートカバー付くかな？

整形だから仕方ないかもしれんが、前後デザインのバランスが微妙・・・・。

今日はじめて路上を走ってるスティングレをみたけど
写真よりだんぜんかっこよくみえた！生がおすすめ。
リアのクリア風テールもいい

で スティングレーのテールランプの球ってウェッジですかね？

整形車はいらね〜よ

Tを買って今７００ＫＭぐらい走りますた。思ったより燃費が悪いきがする。

>>896
マジレスするなら付く。柄が違うだけだから。

>>901
自分もTで、1000キロ走行したけど
燃費悪いね〜
ﾘｯﾀｰ10くらい　

今月中か来月の頭に納車予定

毎日通勤に乗ってる。
かなり見られるよ。
下取りにエルグランド入れたら、ほとんど追金発生しなかった。

いくら位値引きしてくれますか？ＤＩ希望ですが

いいとこ5万くらいでは？

それは交渉が下手すぎやしないか。
発売当日、カタログ入手ついでに見積もりを貰ったときですら、
オーディオ付きモデル諸経費込みでTが138万Xが128万だったよ。

ｵｲﾗはＤＩでスパークブラックパール、
２ＷＤ、オーディオレス、付属品全部ついて
下取りなしで、１５７２０００円だったおｗ

安いよなあ。新車の値段じゃないもんな。
それで、故障知らず。
5年10万キロどころか、10年20万キロ行ける。
通勤に1時間かかるが、疲れない。
スズキは神だ。

あ、関係ないけど、スズキスポーツのエンジンの下に付けるバーみたいなやついいよ。
パフォーマンスメンバー？だっけな？

良い車を安く。スズキは本当にありがたい。
ただ、２０万キロ大丈夫な車はこまめに手入れしてること多くないか？
大事に乗ってるのが分かって好感度高い。

そもそも車は値引きしてくれるものなのか？
俺はMC22SのN-1ノンターボを購入したが、希望価格+OPオーディオ取付で105万だった。

車買う度に思うんだけど諸経費が高すぎ
っというか総額表示として諸経費も入れて書けよ
まぁ、自賠責何年とかで微妙に違うけど

>>912
するしないは、商談の流れや売り手の都合次第って感じ。
オレなんか開口一番「5万円引く」と切り出された。
やり手なら、そこで粘っていろいろ引いたりオプションサービスしたりとあるんだろうが、
あいにくオレはそんなに粘らなかった。

安いし、引いてもらっても、あんまり変わらないよなあ。
ﾊﾞﾌﾞﾙの崩壊経験して、すっかり考え変わった。
変な外車のメンテ代だけで軽が一台買えるからなあ。

アテンザでオプション一式そろえるだけで軽トラ1台の値段に匹敵すると言う真実もある

Tの4WD　スパークブラックパール
オーディオレス、SGコート、ワイヤレススタータ
ベンチレーテッドバイザー、専用フロアマット
ナビ、オーディオは前の車のを自分で取り付けた。
下取り無しで、乗り出し価格153万でした。
高いのか安いのかわからん。
まぁ今乗ってるバイクより安かったからいいかって感じでした。

ｱﾃﾝﾄの標準装備が貧弱と解釈しますが…

金田バイクがスズキから出るのか？楽しみ

>>917
はっきり言って高い。

ただいまスティングレー納車手続き中だよ(^^)紫です

>921
おめ！

今のワゴンＲのカクカクしたボディラインが気に入らない。ＭＣ系のがカッコヨス

MCは古さを感じさせないデザインでいいね。
でもMHの原点回帰路線も正常進化としていい味になってると思う。
最初に見たときは最初「なんじゃこりゃ？」とｵﾓﾀけど、今は飽きの来ないいいデザインだと思う。
スティングレーは出来ればFX-SやFT-Sの時期に売って欲しかったかな。

顔で笑って　　目で泣いて

>>923
同意
見てきたが横から見るとダサかった
フェイスもあまりインパクトなかった

ワゴンRスレから誘導されてきました。

スティングレーXを120万にしてもらって買うつもりです。
オーディオレス車ですが、CDプレーヤーはつけてくれるとか（安価な物ですが）
あとはSGコート・ワイドバイザー・マットつき。
色はシルバーかブラック（オプションじゃないヤツ）にしようと思っています。
あんまり粘るつもりはないのですが・・・まだまだ交渉の余地ありですか？

紫を納車した者です。なかなか良いね！ソリオから乗り換えだが違和感ないよ。ハンドルだけはカバー着けたけどね(笑)

>>928
ターボ付きですか？

>>927
115マソなら買いだ。俺は115マソで購入。総額は136ﾏｿだった。

>>930
安っ！
まだ5万もあるじゃないですかー。
よくそんなにまけてもらえましたね。
下取りの車が新しいんですか？

>>911
輸出されたた中古車はあまり大事に乗られてないような機がするが
30，40万走るんじゃない？

このスレ通して読んでみると8割方ノンターボの2WDなんだねぇ
やっぱほぼ10万づつの差額は大きいってことか・・・

この車、裏ムーヴに似てるよなW 似てると思ったの俺だけ？

そりゃ裏ワゴンRですから

紫の者です Ｍターボです。つかマットが専用品じゃなかったんだが ﾃﾞﾗｰに言った方がいいかな？かな？

>>931
下取りは13年目の値段がつくわけ無いポンコツ。
って事でゴミ代を払いますた。

今日紫X納車だー！

カーナビを後付しようと思うのですが、２ＤＩＮのはそのまま入りますか？

>>939
入るよ〜
奥行きのある奴でも余裕。
カロの古いナビをクレスタから移植しました。

>>940
ありがとうございます。

>>936
元々値段にも違いがあるからねぇ
うちは商談の時に（わざと）最後に指摘して専用品をつけさせましたが・・・

あらためてムーヴのカタログを見てみた。
飛行機みたいに右左どちらでも運転できるならあのデザインもありかなとおもた
それでも左右両方に必要なものを配置するのが基本なのだが・・・
コストダウンの産物でしかないのに新しいデザインだとか言って
イメージを良方向に誘導しようとしても賢い消費者には受け入れられないと思う
人間工学的にありえんデザインだということはちょっと考えればバレバレだよね

軽自動車は、スバルの、スーパーチャージャーに限る。
スーパーチャージャーは１５００CC〜２０００CCの力がある。
なぜなら車体が軽いし、安定走行できるからだ。
昔はハイオクのプレオとかも、出していたしな。
リミッターを切れば、リッターカーの普通車なんぞに負けねぇよ

いや別に競争しないから負けてもいいよ。そもそもワゴンRってそういう車じゃないし。
それにスズキにはKeiワークスがあるし、競争ならそっちでしょ。

コピペだよ

keiワークス？カスみたいなバイクメーカーの車なんぞ比較にならんぞ？

スピードかｗ　所詮地を這う乗り物ですがな。
F1だってサーキット以外では80馬力のモーターグライダーより遅いよｗ

>>948
高速道路はｻｰｷｯﾄ以外に入るよな？

>>949
入るだろうね　だからどうしたの？あんたが走ってみせるの？

>>937
すごい商談能力ですねｗ
私はきっとムリだな…。
120万ならOKもらえるっぽぃので、それでハンコ押そうと思います。

４人普通に乗れて可能な限り維持費が安くて公道でそこそこ速いクルマを求めたらワゴンＲタイプのＮＡ・ＭＴという結論になった。
見た目の好みで旧型ライフに乗ってるが、スティングレーにＭＴがあったら買い替えたかった…。

2月の中旬に印鑑押してようやく明日納車。
しかし、OPでつける予定だったリモコンスターターが
メーカー在庫切れで4月9日に部品が納入されてくるとデラより連絡入った。
そんなに付ける人が多いのか？
OP31500円プレゼントが効いてるのか…？

>>953
そうなの？　結構高いからつける人いないって思ってた
Dも言ってたけどｲﾓﾋﾞの関係でつける人あまりいませんよって

>>942
そうなん？自分のはマットの値段 専用品と同じでしたよ(^^;

>>954
これ。イモビ着いてないんジャマイカ？
単なるアラーム警告ジャマイカ？

>>955
アクセサリーカタログによるとスティングレー専用品は\19,580-
それ以外に\19,580-と\13,755-の2種がある
Dがどっちを標準として設定してるかで変わりそう

ttp://www.suzuki-accessory.jp/wagonr/index.html

家出る為に貯めたお金使って一括でＤＩ買ったお〜
おかげ様で実家から出れなくなりますた。
ナビつける為にオーディオレスにしたのはいいけど、ローン組みたくないし、
お金貯まるまで当分音楽なし・・
貧乏は辛いおヽ(´Д`；)ﾉ

Mターボならナビつけておつりが来たのに＾＾；

それはともかく　おめー！

Ｘきた。
最後までＭＲと悩んだが・・・。
まあ満足。広すぎる気もするがｗ

スティングレー（笑）

純正スターター壊れやすいからやめとけとデラのおっちゃんに言われたよ。

結局、世の中馬鹿ばっかりなんだよ。まず購入する基準は価格、安ければ安いほうがいい。
走りより、燃費。
エンジンの中身、サスペンションの違い。そんなこと理解してない。
スバルは走りの中で、安全を追求している。俺の意見としては、走らない軽は
逆に危ないし、他の車の邪魔になるだけ、ダイ○ツ、ス○キ等。俺から言わせれば
カス同然、買う人間の頭がわからない〔笑〕
富士重工には戦前から、戦闘機、爆撃機の飛行機
を生産していた血脈が流れてんだよ、今でもボーイング機の部品を生産してる。
宇宙産業にも参入している、
そこらの、バイク屋、ポット出メーカーと一緒にするな。
車もファッションも流行よ、スバルはマーケティングが下手なだけ。
富士重工と三菱重工を舐めるなよ。戦前からある車メーカーで軍需産業をしていたのは
この２社だけだぜ。

はいはい、わかったよ。とりあえずスレ違いだから何処か行け。スレ違いもわからんおまえがアホ乙

スティングレーのＣＭて、ほんまダサいよなー、顔で勝負しろだと？笑
中身がないのに顔も糞もないやんけ、そんなのに踊らされる馬鹿が多過ぎる。

CMのセンスに関してはスバルも論外だな。「こう見えても軽自動車なのでアールツー」とか。

まあこいつ>>965は、スバリストを装ったダメハツ関係者だろうから、存在自体が論外。

スティングレーは最高よ。　良さがわからないならそれまでだ

負け惜しみするなよ、お前みたいな日本人が、マスコミに踊らされ、本質、本物を見抜けないんだよ。
ライブドア株を買って、大損した人間と同じだよ、あるある大辞典見て納豆を
大量に買った人間と同じなんだよ。ｗｗｗ
国内で一番車作りにこだわってんのは、スバルよ。

今日、黒の素チン走ってるの見た。金髪ネーチャンが・・・太くて白いハンドルに
ダッシュボードの上はフサフサしたのつけてた・・・・
何に乗ってもそうするんだな

ワゴン尺とか、普通にかっこいいからね
中身よりも、軽購入層には、見た目と広さが重要
軽を買う奴は、女とか若い免許取立ての若者が多いんだから

おばちゃん層って逆に、ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ買うよね
ｽﾊﾞﾙは残念だけど、かっこ悪すぎるし狭い
売れないで当たり前

ライフゼストやステラって上級グレードでもハイマウントｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟが
LEDじゃないのがヤダ

自分はスティングレー買ったけど、このスレでタタイテル人って実際何乗ってるんだろう・・・？＿
まぁ車は個人の趣味だし、欲しいと思ったら買えばいいだけだと思う。
スティングレー好きじゃないのに、なんでわざわざここに来るのか不思議だお。

ＤＩは速くて良いよ！自分はＲＲ−ＤＩノリ

良かったぁ(ﾉ´∀｀*)
車の事無知なくせに、速いのかなと思いＤＩ買ったから安心した〜
ありがとう♪

>>968 インプレッサのＣＭで
「１５００もあるんだ？」
と排気量に驚いてるド素人。

拘るならもっと恥ずかしくないＣＭ作れよｗｗ

SUBARUにはSUBARUのダイハツにはダイハツのSUZUKIにはSUZUKIのトヨタにはトヨタの．．．
それぞれ良さも悪さもあるって事で良いと思うけど

コピペなんか相手にしなくていいよ。こいつ、ライフのスレにも全く同じこと書いてたから。
余談だけどインプレッサの1500は結構安い。そしてフツーの車。ホントにWRXと同じ車か？と思うくらい。

へ〜、みんな色んなスレ見てんだなｗ
俺もだが。

>>977
当たり前田のクラッカーだ。
エンジンや駆動系なんか全然別物だ。
逆に言えば、WRXはフツーの車に化け物エンジン組み込んだ変態車。

それを言ったらランエボなんか・・・

>>972
スティングレーＶＳムーヴカスタムＶＳゼスト

さて、そろそろ次スレの季節なわけだが。
ワゴンＲスレと統合？それとも単独スレのままpart2に行く？

まあ、このスレが立ったときにはワゴンＲと言う名前が付くとはわからなかったんで
こんな事になってるわけだが。

スティングレーはワゴンＲのグレード車種だから本家と切り離すべきではないと思う。
パート２は立てずにワゴンＲスレで話題をふりまく方がいいでしょう。

需要があるんだから素直に立てれば良いじゃん

マイルドターボって中低回転域が良いってカタログに書いてあるけど、直噴エンジンはそれより良いの？

マイルドターボと直噴の性能曲線、どっかに無いかな。

トルコンかんでるから曲線見たって判らんよ。
乗ってみるのが一番！

ミステリアスバイオレットパールはいいぞ

ﾊﾞｲｵﾚｯﾄﾊﾟｰﾙ最高だな！ｾﾞｽﾄなどの紫と違ってすごく良い色出していると俺は満足している

なかなか納車の日が決まらなかった者です。
一度ﾃﾞﾗからの強引な納車日変更がありましたが、昨日無事納車！
私も専用マットでなかったっす･･･そのつもりでいた私の最終確認ミス。

２００キロ程走った感想。（DI　2WD）
きびきび軽快に走るので重い感じはなし。
主に郊外を走ったせいか、
速度的に６０キロから７０キロの間の安定感が気に入った。
乗り心地は固め。ステアリングも遊びがない分面白い。
ただ内装はやはりママ車ではないようで便利な感じはない。
今のところがんがんアクセル踏んでるので燃費の件は後ほどですな。
とにかく踏めば素直に反応するとこが良いかもね。

今回の購入にあたり何台か試乗したけど、
日産オッティライダー(ターボ)　　･･･見かけはかっこいいが
　　　　　　　　　　　　　　　　　 やはりエンジンが劣る(SOHC)

ダイハツタントカスタムVS(ターボ)　　･･･軽快な感じがしない。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 エンジン音が気になる。

ホンダゼスト(ノーマル車)　　･･･ターボの試乗車がなかったので比べにくいが
　　　　　　　　　　　　　　　　もったりと重くて加速感なし。

でもね、昔の軽しか知らない私には今の軽はすごいなと思うよ。
普通車並みだなって思ったもん。それって言いすぎ？？(^^;)

>>989
自動車税もったいね

>>990
もったいない？？
今月中に納車しちゃったからってこと？

もしそうなら逆かもよん。
１６年落ちで１０００ｃｃからの乗り換えだったから
３４９００円から７２００円に減るのよん☆
だから一応だけど、デラの人が急いでくれてたみたいよん。

>>989
＞普通車並みだなって思ったもん。それって言いすぎ？？(^^;)
　う〜ん…　その分値段も普通車なみだからね〜
　軽で150って本当にｱﾌｫやと思うわ
　1300どころか、1500CCの車買えるよ

　あと、この車くそみたいに燃費悪いから

燃費のいいコンパクトを120で買ったとすると、維持費で逆転するには
最低5年以上は乗らないといけないな。

>>992
軽で良い、じゃなくて軽が良い、で乗る時代になったって事ですよ

>>992 そうなんでよね〜
そう思ってスイフトとノートライダーとキューブライダーも見積り出したけど
田舎の車の需要率が高いのって軽なので、
軽を買っておくと後々得するみたいな方程式があって･･･
買う時高いけど売る時も高いみたいな感じでね。
田舎はこれだから･･･ね(^^;)
雪が積もる地域なので軽の4WDを買うと結構下取りつくみたいだけど
好きじゃないので･･･

バイオレットパールいい色なんだぁ〜♪
悩んだあげく、スパークブラックパールにしてしまった(；・∀・)
この色買った人あんまりいないのかな？
まだ納車じゃないので、スパークブラックパール買った人の意見聞きたいです。

　

　

　

　

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。