【旧型】MRワゴン、モコ【スレ】

旧型MRワゴン、モコ限定で、

関連スレ（車種メーカー板）
【日産】モコ・MRワゴン統一スレ4【スズキ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155954764/

僕の肛門は、無事差し押さえられました。ご心配をおかけしました。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168689472/2-5

関連ページ、
MRワゴン
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/mrwagon/mrwMF21S.html
スズキ本社
http://www.suzuki-ac.jp/suzuki_accessory/
ここでMRワゴン見れないのは俺だけか･･･
http://www.suzukisport.com/news/mrwagon_type2/index.html
スズキスポーツ

日産モコ
http://history.nissan.co.jp/MOCO/SA0/0204/index.html(1型)
http://history.nissan.co.jp/MOCO/SA0/0402/index.html(2型）
日産webカタログライブラリーより、(本家より資料豊富）

今日確認ミスで事故りそうになったΣ(´Д｀ )
免許取って3ヶ月だけど車の運転向いてないのかもしれん…　

初代のデザインはすばらしかった２代目は・・・

つか初代限定でレスが付くと思ってるのか？

現行もだが、NA＋4WDの遅さは異常。

そして、これで毎日山道を走るカーチャンに圧巻

11年式のワゴンR買ったんですがギアのカバーって変えれますかね？

>5　過敏すぎて乗れないペーパードライバや酒を飲まないとこわくて運転できない
ペーパードライバやらがいっぱいいてますよ

初代のデザイン乗ってるかわいい娘いないかな〜

>>11
ギャルモコは残念ながらコテコテエアロしかいないなｗ
ラパンに持っていかれたからな〜

モコってサスがモコモコして気持ち悪くなるのかな。
モコのエンジンをナナハンにボアアップして高速で乗ってみたくなったぞ。

保守るぜ

旧型スポーツ。カッコ可愛いね。

旧モコ買いました。この車エンジン音大きいですね。
それとも軽ってこんなもんなんでしょうか？

軽に乗ってる奴恥ずかしくないの？車に乗るときも周りジロジロ見ながら
人いないか確認して乗ってんだろ？wwwwwwwwwwwwww
マジうける

>>17
sag投げんなw

過疎ってますね〜。

ところで、プラグ交換に際して最適なものってどれだろう？　純正品が一番よいのだろうか？誰か教えてください。ちなみに初期型の T　です。

NGKかDENSOのホムペで調べれば？
そもそも純正プラグなんてのは存在しないと思うのだが？

黒のバージョンV
仕事忙しくてオイル換えてなかったらエンジンから異音が…
今日は営業出ないで修理出すか

コレの社外LEDテールで、純正形状に近い形のモノってある？
ユーロテールしか見当たらないんだけど。

純正形状に拘るなら、純正テールに互換形状のLEDバルブブチ込みは？

>>23
それも考えたけど、何か暗そうで・・・。
自作でLED基盤ブチ込む腕は無いから、社外品で有ればと思ってね。

どうのようにしたら燃費よくなるかな？
燃費極ワルスorz

>>25
うちのﾓｺも燃費ﾔﾊﾞｽ。なんかいい方法無いかね。

アクセルワークを上達せよ

NAよりもゆっくりがんばっても10km/lがせいぜいです

STOP & GOの繰り返しは燃費にくるからね。
アクセルをゆっくり開けて一定に保つとか、それ位しか無いだろうな。
後はタイヤの空気圧のチェックとか？

エンジンブレーキも使えよ

ターボ仕様、毎日片道7kmの通勤という悪コンディションでも最低11km/l台
10km/lを割る奴なんて、アクセルワークが余程ヘタなんだろう

この車に足回り入れてる人いる？
見た目重視じゃなくて、高速走ってもフラつかない感じのヤツ。

モコのテールランプの外し方教えていただけませんか？
ネジは外したんですが…

フックにハマってるので後方へ引っ張れば外れる
勢い余ってハーネスを引き千切らない様注意

ありがとうございます
早速試してみます！
ついでにですがリアガラスの裏の上についつるストップランプも引っ張るだけですか？

>>35
ttp://a-draw.com/uploader/src/up18564.jpg.html
何かの参考に･･･

>>32
グランドエフェクターつけてみたら？
かなり高速安定するよ。
見た目からわないしおすすめ

4駆にはパーツ付かないのが多いいね〜。パーツ選びに苦労しとります

みんなのモコはアイドリングでエンジン音ガラガラ言う？
俺のモコ、なんかディーゼルみたいな音するんだよね。
車内だとあまり気にならないんだけど外に出ると
結構気になるんだよ。
ちなみにＮＡ後期で走行は一万位、オイル交換しています。
オイルは純正使ってます。

>>39
タイミングチェーンのテンショナーがダメになって音が出てるか、タペット音がヒドくなってるとか、音は実際に聞いてみないと断定出来ないなぁ。

一度ディーラーに持ち込んでみたら？

>>40
そうですね。一度行ってきます。
それにしてもモコでディーラー行くとなんか対応が
良くない気がするんですが気のせいですかね？
職場のキャラバンで行く時と全然対応が違うような・・・・・

旧型ﾓｺ所持者です。
新型より旧型のが形がカワイイと思うのは、私だけ？
色違いが欲しいんだけど、中古しかもう売ってないのかな？

>>42
流石に新車はもう無いでしょ。自分も旧ﾓｺ海苔ですがｶﾜｲｲ反面、周りから舐められまくられてﾏｽ。ﾊｲｴｰｽとｴﾙｸﾞﾗによく煽られてﾑｶﾂｲてます・・・

あるある。
なぜか自分の前に割り込もうとする車多数。
完全に舐められてます。orz

すいません。先程、トロくさいV35の後ろに張り付いてたら、煽ったのと勘違いされたらしく道を譲られました。

車間を詰め過ぎました・・・。

>>37
グランドエフェクターつけて
初日からいきなりの雨天高速走行。
ググって作った自作品だけど結構いいです。
５０キロから上が
すごく安定してます。
なんか地面に張り付く感じ。
トラックの横風の影響もかなり減りましたね。
全部で２千５百円位かかりましたが
意外と効果があったんで良かったです。

ほしゅ

旧ＭＲスポーツに乗ってます。当時のアクセサリーカタログをまだ持っていて
そのカタログから注文をしてみたいんですが可能でしょうか？
在庫があれば買えるのかな？

>>48
在庫次第だと思うよ。
新型が出た時点で生産中止になる物もあるから、欲しい物があるなら問い合わせてみなよ。

旧モコ(2002年式）乗ってます。
給油口のところが錆びてきているのですが、みなさんはモコは如何ですか？
ほかに錆びやすいところはあるのでしょうか？

H15年式モコT4WDに乗ってます
走ってると室内で異音？というかシートのあたりで
ギシギシ音カラカラ音がして気になるんですが
原因は何なのですかね？同じような音を経験した人いますか？

>>51
うちも15年式だけどダッシュボード辺りがキーキーいうよ。
軋んでるようなかんじだけど。

>>52
そうそう！軋むような音もしますね。そういう仕様なのかなぁ！？
知り合いの乗ってる同年式のプレオはそんな音は皆無なんだけど車種やメーカーで違いがありますね。
異音がなければモコ最高なんだけど。

うちのモコはハザードスイッチの上あたり思いきり殴るとしばらく音止むなぁ

ターボ車だけど、エンジン回転数が1000〜1500回転（タコメーター無いから憶測）くらいで、タービンからフロントチューブ付近で振動が出るな。ブーンて音も聞こえるし、ハンドルやアクセルまで軽く響いてくる。
連れの車でも同じ現象が出てる。
走行中、停車中、どちらでもその回転域のみでの発生。
何か対策は無いものか・・・。

>>49
了解。問い合わせてみます。欲しいのはキー照明や足元の照明なので
在庫があると嬉しいです。

信号待ちで停車中に自分の呼吸に合わせてキシキシカタカタ音がする
どこかが軋んでるような音だけど場所は見当つかず…謎の異音で気になるっす。

私、14.5km/L前後なんだけど、いいほう？

全然いいと思う。
通勤メインだけど、自分のはいいとこ13km/Lくらい。(´・ω・｀)

雪国なので自然吸気の４駆
通勤で9Km/Lしかはしりません（T_T)

FFのターボだけど、通勤でそこそこ踏んでも12km/l走ってくれるのが素敵。

前の車が6〜7km/lと悪過ぎたってのもあるけど。

ターボ車って常にタービンが回ってるんですか？
それともある回転数から回りだすんですかね？初歩的なことですみません。

ある日突然回りだす。

トラブってるヤツだとｗ

GW age

モコにマーチのエンジンを積んだら走りが良くなりますかね？

お前のオツムじゃ扱い切れない位に走りが良くなる

代車でNA/ATのMRワゴン借りてるんだけど、昨日初めて高速乗ったらベタ踏みでも
120km/hに届かないのでちょっと驚いた
以前乗った550ccのトゥデイや社用社の現行アルトでも一応リミッター効く程度は出るのに

>>67
ノーマルNAの軽で180km/hのリミッターが効くまでまででるか？
そこまで出る方が普通じゃないような気がするが。
ちなみにうちのMOCOは140が限界です。

軽のリミッターは普通135km/hか140km/h

ＮＡで夏に大人三人長距離はきついかなぁ('Ａ`
長距離がんばった方います？？

旧MRワゴンで栃木の小山〜横須賀やってみたけど
高速使ってそれなりに渋滞はまって移動したけど特にストレスはなかったな。
あえていえば湾岸ではスピードが出ないので不満といえば不満だったくらいかな。

ターボ乗りでマフラー変えてる人っている？

>>72
ＮＡで柿本にかえてますが何か

ダッセ

マフラーは純正で十分。社外だとなんか､小僧って感じる。

>>73
柿本ってNA用あった？
ついでにやたら煩くない？
柿本＝爆音のイメージがあるけど。

付けるならFUJITSUBOかHKS辺りがイイかな？

>>76
もともとフジツボだったんだけど
信号待ちで止まってたら後ろにバイクが突っ込んで
マフラー出口がダメに・・・・
ヤフオクで車種不明柿本マフラーを落札して
テール部だけ溶接してくっつけたの。
だからうるさくはないよ。
フジツボ改になるのか・・・
書き方悪かったよ
。

少し前にグランドエフェクターの話があったけど、マジで効くの？
ちょっと興味があるんだけど。

>>78
俺も知りたいな。１ﾏｿ位でフワフワ感なくなるんだったらいいし。
教えてエロイ人！！

あれって四駆にはつかないんだよね？たしか？

2007/04/17 モコ４速オートマチックトランスミッション保証期間延長について
 http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info0001.html

2007/04/17 モコ他ロータリブレードカップリングの保証期間延長について
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info0002.html

2007/03/14 モコのリコールについて
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1840.html

2005/11/24 モコのリコールについて
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report1561.html

2002/06/04 モコのリコールについて
http://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report0844.html

ワゴンＲ、ＭＲワゴンのリコールについて　（2007年3月14日　リコール届出番号１８４０）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/070314.htm

エブリイ・アルトラパン・Ｋｅｉ・ジムニー・ＭＲワゴン・ワゴンＲのサービスキャンペーンについて（2006年2月16日）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/060216d.htm

アルト、アルトラパン、Kei、ワゴンR、MRワゴンのリコールについて（平成17年11月24日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/051124b.htm

ＭＲワゴン、アルトラパンのリコールについて（平成１４年６月４日届出）
http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/020604.htm

>>67
NAだと１２０ｋｍ/hが限界？家のMRスポーツは全開にしなくても出る。
いつかリミッター外して何キロ出るかやってみたい・・・。
予想は１５０ｋｍ/h〜＊１６０ｋｍ/h（＊追い風）？
MRワゴンで、こんな馬鹿な事考えてるの俺位かな？

ま〜、最高速を競う車じゃないんだから、安全運転第一だな。
100km/hで巡行出来れば十分だろ。

うちのモコTも140でまだ余裕あったど
でも上りになると、ベタでも90くらいだった

>>81と>>82を比べると、
日産はトランスミッションの不具合による延長保証してるのに
スズキはないみたいだね。
今度、ディーラで聞いてみるがＭＲワゴン乗りとしては〜

すみません、旧型モコ中古で買ったんですが
7.0のナビ付けたいんですけど。
サイズ的に取り付け可能ですか？？

1DIN or 2DIN規格のものなら基本的にはどの機種でも取り付け可能
但し、機種によっては奥行が長く、裏の配線を纏めるのが厳しい機種があるので注意

追記
1DIN 2DINって何？なんて聞くなよ
基本的な事だから自分で調べてくれ

>>88 >>89
ありがとうございます
奥行きあまり考えてなかったー　気をつけます！
1DIN 2DINぐらいなら大丈夫です！！
助かりました！

インダッシュタイプのモニタだと、
機種によってはせり出す時にシフトレバーに当るので注意

シフトレバーって前期と後期って形違うけど交換できるんかなぁ？

age

１５年式ＭＲスポーツって収納式？のドリンクホルダーって１人分しかないけど
他のグレードだと２人分あるからそのドリンクホルダーに交換できる？
もしできるのなら素人でも交換できるかな？

>>72

旧型のモコターボに乗ってるぉ
マフラーはN1いれてるお

ちょっとブースとアップすればあっという間にリミッターきくお。

あげ

今日もエルグラ煽られたヽ(´π丶)丿

モコーリ

ドノーマルで乗ってますが何か。
問題ありますか？

突然　どうした？
君の好きなように乗っていいよ。

>>100
ありがとう　安心しました。
旧型最高！

保守

今日洗車したら終わりがけに雨が降ってきましたよ。

15年式だけど、先日信号待ちしてたら突然エンジンが止まりました。
当然のごとく渋滞の張本人に・・・orz
たまたますぐ側に車屋あったんでみてもらったんですけど、特に問題なしとのこと。
たしかに、それ以降不具合出てないけど、こんな経験した人いますか？

MRｽﾎﾟｰﾂ乗ってるんだけど、最近ｴｱｺﾝ冷房で使ってたら助手席側の吹き出し口から
「コポコポ」
って、水が泡立つ様な音がするんだよね・・・
原因分かる人居る?

hosyu

スポーツのデザインは神。
異論は認めん。
キプロスだったら尚更。

>>105
普通じゃね？
エアコンって言うぐらいだし。

>>107
激しく同意。町ですれ違うたびに羨ましく見入ってしまうﾓｺ糊のおれ。HID用ヘッドライトだけでもほしいな・・・

HIDなんか後付けのヤツ入れれば良いじゃん。
4〜5万出せばあるんだから。

ターボ車とＮＡのマフラーは同じものなんでしょうか？
パイプの太さや外観、見た目同じみたいだけど・・・？
あと２ＷＤと４ＤＷは？

保守

ほしゅ

ぬるぽ

ガッ！

ついでにage

>>111
マフラーカッターが付いてるだけ＞ターボ

ガソリンめちゃ高いつーのにこの子ほんと燃費悪いわ。エアコン全開でリッター１０ですた。せめて１３は言って欲しかったのに。ﾓｯｺﾘﾓｺは燃費よくなってるのかな？

さげ

>>117
うちも10行かない位・・ 加速悪いからつい踏み込んじゃうんだよなぁ

>>117
うちはＷｉｔのＸＳで、１２．５。オートエアコン２４．５℃設定。
死ぬ気でエコ走行心がけてます。信号、坂道が敵ですｗ

あ、モッコリモコではありませんが、現行機なので参考までに書いてみました。
モッコリモコや、ノーマルＭＲワゴンなら、Ｗｉｔよりもさらに燃費がいいのでは？

旧モコ6500�`なんですけど最近インパネのプラスチックとかシートとか後の方から
異音（パキって音）出るようになってきて気になってます・・
みなさん同じような症状ありますか？？　ディーラーで簡単に直せるものでしょうか？？

私のモコモコは２９千キロ走ったけど、異音はしないが、エンジンの音が前よりも大きくなった気がします。ちなみに１４年式

最初は気のせいかと思ったんだけど
明らかに変な音なってるんですよ・・それもだんだん大きくなってきてorz
今度ディーラーに言ってみます！　ありがとうございましたー

Ｋ６Ａエンジンはタイミングベルトじゃなくチェーンだからいいや、とか言ってオイル交換サボっているとすぐ異音が出ます。

モコ(ブランベージュセレクション)です。
ドアハンドルエスカッションを取り付けようと考えてますが、カタログでは
ドアハンドルガーニッシュと同時装着は付加と記載がありますがやはり
無理でしょうか？
知っている方がいましたら教えてください。宜しくお願いします。

>>117-121
私のノーマルモコ（14年式）は１３〜１４だよ。最近高速に乗ったら１６行った。
毎日乗らないし月１、２回は遠出する乗り方なんだけどそれがいいのかな。
それとも田舎だからだろうか･･･

完全都内乗りだと10〜11／Lだよ。
最近はこんなもんだと悟った。

スポーツ四駆で11くらいだけどまずまずかなぁ？夏場はかなり燃費落ちるけど１０は切るかな？燃費改善グッズでお薦めあります？

SEV

>>129
自分も同じくスポーツ４駆だよ。
都心部住みなので燃費すこぶる悪い。街乗りで９前後。
エアコンはかけたりかけなかったりだけど。
早朝のロングドライブで１４いった。あと四駆乗りのにはロックアップクラッチ付いてないので二駆より燃費かなり落ちるよ。

そろそろ皆の四駆鳴いてるんじゃまいか？ＲＢＣが。

最初期型のベアリング摩耗のリコール、面倒くさくてまだ逝ってない。
もう少し涼しくなったら、いい加減デーラに持ってこ・・

パワステが普通車に比べてスピードがのってきたら重いんだけどこんなものだろうか？

電動パワステだから車速や回転数と何かしら連動してると思われ。

基本的に高速になるほど重くなる制御が普通。ハンドル軽くなると危ないから。

ですね〜軽以外乗った事ないからあまりわからないけど軽いより重い方が安心ですよ！あとバ―ジョンＶには後期のシ―トカバ―は付くのかな？

うちのはＶが出る前の型だから前席ベンチシートじゃない。
バージョンＶならベンチシートだから後期シートじゃまいか。


販売物よく確認して買わないとね

レスありがとう。シ―トカバーよく確認して買います。試乗車を買ったんだけど純正アルミは普通のスポーツの方がよかったです。ＣＲＤとやらも付いてるみたいです。珍しいのかな？

ＣＲＤ付き購入おめ。
衝突時の運転席シート下の何かしらだったかな。オプションで当時あった。
何気にスポーツ純正アルミって良いよね。うちもまだ使ってるよ。

ただ純正タイヤより市販のタイヤに替えるのをお勧めする。静寂性にこだわるなら。

色々いじると楽しい車なので大事に乗ってください。あと右左折時等Ａピラーに注意。

確かにＡピラ―はかなり死角になりそうですね！タイヤはプレイズにしようかと思います。メ―タ―が自発光でかっこいいですがＭＲワゴンが初かな？スズキで

モコに乗っていて私の母が事故に遭いました。
原因はブレーキの不良。
もともと効きにくいからと早めに踏むと、なんと全くブレーキが効かない。
サイドブレーキまで使ったが止まることが出来ず、そのままクラッシュ。
その後クレームをつけるも、日産が独自で調べて問題なしとの回答の上、『人が死んでいないんだからいいだろう？』『元々モコはブレーキの弱さが特性で売り』と言われる始末。
ブレーキが弱ければ飛び出しに対応不能なのは明らかで、事故ってくださいといっているようなもの。
さらに、第３者による調査もさせない。
悪いことは言わないからモコは止めておけ。
飛び出しやブレーキ故障で死にますよ

>>140
マルチすんなクズ

ブレーキといえばパッド買ってからまだいまだに交換せずに済んでる。今頃の車は結構持つんだね。ただいま７万ｋｍ

MRワゴンスポーツだけど、最近エンジンがシャットダウンする。多分電気系統。
走行中にエンジンが切れて、またすぐかかる。メーターパネルがブラックアウトして、１〜２秒でまた復活といった具合。
まあ慣れたんで走行中にエンジン切れるのはどうって事ないけど、信号待ちで走り出す瞬間止まるのはかなりヤバイ。
いつなるかタイミングが全く分からない。明日、整備に出すけど、こんな経験した人いる？

コンピューターの異常か接触不良と思われ。
バッテリー端子とかも確認するべし。ちゃんと接続されてても内部腐食とかで絶縁されちゃってる場合あり

今日MRワゴンのスポーツ契約して来ました。
大事に乗るよ(ﾉ∀｀)

スポーツは古さを感じさせないデザインだから長く乗れますよ。僕もまだまだ乗る予定です。

ボンネットに錆び取り液塗って放置してたら液がたれててその部分の塗装が溶けてた・・・orz
ボンネットの交換っていくらぐらいなんだろう・・・・

普通パテ盛って塗るんじゃないかな

ボンネット交換すると売るとき査定下がるよ！

スピーカー交換したいけど前後のサイズ教えて？
簡単に内張り剥がせますか？

たしか前がが16ｃｍ
後ろが11ｃｍだった気がする。ディーラーかカー用品店に聞くのが間違いないかも知れません。

今日ドアミラーのガラス割ってしまいました。
直したらどれくらいするのでしょうか？教えてください(;_;)

MG21S納車記念age

納車おめ

>>150
フロント、リア共に
インナーバッフル＋内張り小加工で16cm取付可。
>>152
部品代だけなら1,300円。

　　　　　　☆ 超クソスレ終了ｗ
　　　 　 　 　　　　　　〃Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　　　　 　　（　・∀・）＜日惨モコはウンコー
　　 　 　 　 　 　　┏┓⊂　⊂＿)　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　|￣￣￣￣￣￣|　|　 |
　　　　　　　　|　|　　　┃┃┃　 |　| 　|
　　　　　　　　|　|　　　┃┗┫ 　|　| 　|
　　　　　　　　|　|　　　┃　 ┃　 |　| 　|
　　　　　　　　|　|＿＿＿＿＿＿|　|／
　　　　　　　 └───────┘

今日契約です。
ところで モコの盗難件数って どんなか分かりますか？
家から５分くらいの青空駐車場なんですが…

治安にもよりますよね。一応普通の自家用車が８台くらいは停まってるから 利用者はいるみたいです。

ちゃんとしたセキュリティー付けるお金は無いので ニセでも付けた方がいいですかね？

あの運転席でピカピカ光ってるやつです。よくありますよね？

ハンドルとアクセルを固定するヤツはどないだす？

ほっしゅほしゅ

MR最高！

スズスポのインタークーラーって生産中止になった？

スズスポカタログ落ちしたから生産してないんじゃないかな？僕は放火にあった車のスズスポインターク―ラ―をもらって付けてます

>>162
そうか。じゃ、新品で手に入るのはARCくらいか。
それでも年内一杯の生産かな？
ARCのHP見たら生産中止品も増えてるし。

15年型のMRワゴンN-1乗ってます、てか昨日買いました。

それで、36〜37cmのハンドルカバーを買ったのですが、小さくて入りません…

しょうがないと思い次は37〜38.5cmのを買って、入る事は入るのですが強く動かすとずれてしまいます。

直径計ったら36.5cmだったんですが、最初のやつはきつくて入らないし…

ハンドルカバーって無理矢理入れる物なんですかね？

>>164
ハンドルカバーは全体的にキツメ
でないと動かすとずれる

お湯、ドライヤーなどで少しずつ温め、のばしながら
合わせ目に負担をかけないようにいれる

軟らかくないと無理なんですね、ありがとうございました

>>166
俺はグイグイ引っ張って、無理矢理はめ込んだ。

滑ると困るので、そんなモンらしい。

ってか、この車、
ハンドルカバー付けてる率かなり高くね？

まぁ、最初握ったとき、細っ！って思ったけど。
ゴツゴツしてるしね。

エアバッグさえなけりゃ、いいヤツに交換するんだけど。

>>46
俺もグランドエフェクター自作しようと思い、
寸法取りと位置合わせのために潜ってみたところ、
固定できそうなナット穴もボルトもないんだけど、
どの位置にどうやって付けました？

縦に走ってるフレームに両面テープで固定するしかないのかな？

15年式MRワゴンのスピーカーの入力アンプいくつだか知ってる人
いたら教えてください。

>>140
ブレーキ以外にも、モコは前方左右に死角が大きすぎて危険。
しかもシートがフラットになってるのが売りなのかしらないけど、間にゴミが詰まって極めて不潔。
しかもエンジン音はうるさいわ、エンジンをかけてるとラジオにノイズが入りまくるわ、いいところのない車だ。
冷房をかけてるとアクセルを完全に踏み込まないとまともに加速できないのは軽自動車だからしかたないのかな？

今はモコを売り払って、20年以上前に買って親戚のところに放置していた三菱ミニカに乗ってるけど
こちらは運転席からの視界もよくて安全・快適に運転できる。

自演ｗ

このﾚｽを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
この文章を何処か違うｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟしてさらに
↓このｽﾚに行き

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1190979004/
まんまん見てちんちんおっき


と書き込んでください｡書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

このﾚｽを見たあなたは確実に交通事故に会います



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↓このｽﾚに行き

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1190979004/
まんまん見てちんちんおっき


と書き込んでください｡書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

中古でＭＲワゴンスポーツを買ってトランク？に灯りがなかったから
純正のラゲッジルームランプという物をつけた
以前乗っていたＨ１０年式のＭＯＶＥのランプと比べると明るくて嬉しかった

このﾚｽを見たあなたは確実に交通事故に会います



逃れる方法はただ一つ
この文章を何処か違うｽﾚにｺﾋﾟﾍﾟしてさらに
↓このｽﾚに行き

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1190979004/
まんまん見てちんちんおっき


と書き込んでください｡書き込まなければ確実に明日交通事故にあいますよ

>>170
スピーカーの入力アンプ？意味不明w

社外オーディオを入れるので最大入力ワット数を知りたいんだろうと思うけど、
あまり気にする必要無い
スピーカーが損傷する程大音量で鳴らしたら運転に支障が出るよ

>>177
でも、いいスピーカー入れたり、いいオーディオ入れたら、
小さい音でも良い音になる不思議。

ターボってツィーター標準装備？
昔のスレに、純正ツィーターにコンデンサ入れて音良くなった人いたよね。

MRワゴンSPORTを中古で買いましたが、運転席シートの座面とアームレストにシミがついてて落ちません。
これってチャックみたいなものがついてますがはずして洗えるんでしょうか？

それと、ホイールの真ん中のスズキのＳの字のある丸いところが傷だらけです。ここの部品だけ新品に換えるとしたら
一個いくらになるでしょうか？ご存知の方教えてください。よろしくお願いします。

>>１７９
スズキ　　センター　キャップで
ヤフオクで確認したほうが安い
４種類ほどあるので自分でどのタイプか調べたほうがいい

すごい！ありがとうございました。

旧MRワゴンの前期N-1に乗ってますが
ハンドルカバー？の下部にある丸いボタンって何の為にあるか取り説を
持ってる方、教えてくれませんか？
それとメーターのイルミネーションの輝度を変えられるってカタログに
書いてるけど出来るのかな？
新車で購入したけど取り説が無いものでお願いします。

イルミはトリップメ―タ―切替えスイッチの三回目で切替えができますよ。出たら長押ししたら明るさが変わるみたいです。

>>183
182です。有難うございます。試してみますね

お蔭様でイルミ調整出来ました。

>>140 >>171
モコは危険自動車だな。
欠陥設計だ。

自演ｗ

かいおんくんとダイソーすきまテープを貼ってみたら静かになったお（^ω^）
あんま金かからないし音気になる人おすすめするお（^ω^）

>>187
自演扱いする前に、モコのブレーキの利きや視界の悪さをもっと考えようぜ！
前にも書いたけど、今は10年近く倉庫に放置していた三菱ミニカ（昭和62年購入）を仕事車にしてるけど、
視界もよくてブレーキも利いて安全・快適だ。
３ドアで後部座席への乗り降りが不便だけど、軽自動車に３人も４人も乗ることなんてあまりないから問題ない。

ならミニカ乗ってりゃいいじゃん。アホかｗ

ハンドル下のスイッチはシフトロック解除ボタンみたいですよ。エンジンＯＮの時はブレーキ踏まないとレバーをＰから動かせないしＬＯＣＫの時はブレーキ踏まなくても踏んでもＰから動かす事ができないよ。これを解除するボタンです

>>189
そのポンコツ骨董品を後生大事にしてくれやｗ

工作員乙。

新型フィットとかそっくりなんだけど

>>191
182です。有難うございました。

みんなＥＴＣのカードを入れる本体？ってどの位置につけてる？
今度取り付けようと思案中

>>195
俺は中古を買ったら付いてたんだけど、
運転席と助手席の椅子の間の網のカゴの前面に、
上からカードを挿す感じで付いてたよ。

>>195
ディーラーでつけてもらったら運転席右前のカパっと開ける小物入れの中についてた。
本体完全に隠れるし、カードの抜き差ししやすいから凄いいいところにつけてくれたなと感動した。

>>196　>>197
教えてくれてありがとう
本体は手元にあるので今度試してみます！！

ほ

16年式MF21ﾀｰﾎﾞTに乗る32歳の関西人です。ｴｱｸﾘ変えてるだけでも少し馬力とｴﾝｼﾞﾝのﾚｽﾎﾟﾝｽは変わりました。因みに私は障害者です。でも少しでも走りを楽しみたいので、少々の改造をしてます。

久しぶりに乗ると、やっぱAピラーが違和感あるな

違和感とは違うが毎日ある

光学迷彩ピラーとか

１５年式Ｍスポ乗っていて内蔵式のドリンクホルダーが１人分しかないので
二人分のやつに交換した。これで１つ不満が減った

>>204
え！どうやって？
教えてください。

>>205
他のＭＲワゴンに付いてるのを見たことあったからディーラーに行って
取り寄せただけだよ。金額は工賃含めて８０００円でお釣りがきたぐらい

なるほど・・・
自分も問い合わせてみます。
1個だと不便だったりしたから。

ありがとうございます。

後期とバ―ジョンＶに付いてたドリンクホルダ―ですね。ベンチになったから助手席の間のがなくなった変わりに付いてたやつみたいだね。便利だけど細缶置いたら傾くし振動で中身が飛び散りやすいからちょい不満です。

通勤用に14年式Qの４WDを使い始めましたが、燃費がやけに悪いんです。
約4キロの市街地の道のりの通勤を中心に、あとは買い物程度の使用ですが、リッター7キロ前後しか走りません。

４WDとはいえ、軽なのでせめてリッター10キロ以上は期待していたのですが。
皆さんのもこんなもんですか？
それとも、やはりどこかおかしいのでしょうか？

Ｍスポだけど４ＷＤでも１０は切らないよ。運転の仕方でかわるけど機械的なものかね？

エアーエレメントとか掃除・交換してみたら？
黄砂とかの影響もあったり

>>210>>211
ありがとうございます。
やはり、どこかに問題があるのかもしれませんね。
今度の休日にエアクリやプラグetcを見てみます。

ＭＲワゴン、モコ、基本おんなじなのに、モコの方がかなり売れてるのは何故？

ブランド力とか営業力とかの差じゃないかな〜

スズキは他にも軽自動車があるからね。
ニッサンはモコだけだし。

三菱のもOEMしてるだろ。

俺のＭスポ片道約２２キロの通勤で燃費は１３キロぐらい。２ＷＤだけど

同じくＭスポ４ＷＤで１０〜１２くらいです。燃費改善でホットイナズマとやら色々付けてますけど良くなったと思うのは始めだけで慣れるとあまり代わりばえしないかなぁ。気分的なものかなぁ

Ｍスポの乗り心地が悪く感じるんだけどＲＳ・Ｒのダウンサスにしたら
少しは変わるかな？

余計悪くなる感じがするよ。タイヤ変えたら僕のは改善されたよ。ポテンザからプレイズにしました。

タイヤに釘がぁorz

これを期にタイヤ変えるつもりなのですがモノによって燃費とか結構変わるものですか？

>>219
RS-Rは、ペッタンコに落ちるけど、性能はあまり良くない印象。
ヘタリも早いし、機能性ってより、ドレスアップパーツになってしまっている。

>>221
燃費も変わると思うけど、あまり体感できるほど良くならないと思う。
それより、静粛性重視のタイヤの方が違いを体感できると思う。
静か＝抵抗少ない＝燃費良くなる＝ウマーな気もするし。

１５インチ履かしたいんですけどタイヤサイズはどんなんがお勧めですか？

>>222レスありがとうございます。

確かに静かなやつだと抵抗少ない分良くなるかもですね！！ありがとうございました！
エコﾗﾝしてても良くてL/１３で燃費悪いし(´ω｀

すいません質問です。
自分は後期のMスポに乗ってますが、↓このたぶん前期のホイールって後期にもはまるんでしょうか？

ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e70899526?

なんか後期のホイールはスポーティーさがなくなってノーマルになってしまったと思っていたんですが、前期のを取り寄せてはめてる人いたら教えてください。

>223
165/50-15(5J＋43）で収まってます。

〉226
さっそくタイヤ館で購入しました。純正より少し固いかなと思うくらいでした。

事故解決しました。

モコの燃費って、１９kくらいと書いてあったけど１０ｋしかないんですか？

>>229
それは乗り方にもよるだろうけど、
ウチのは15〜16�qくらい。
MTから乗り換えた当初は13〜14�qくらいだった。

↑MTってなんですか？
乗り方とはいっても半分となるとあまりにも違いすぎませんか？
平均で19Kいかないならせめて15Kと表示してほしい！
燃費いいから決めようと思ったのに普通車と変わらないなら考え直さないと。。

タ―ボ四駆じゃなければ普通に走って１５いかないかなぁ？僕のは良くて１３で悪くて１０〜１１だよ。スポーツ四駆でね！モコはもっといいと思うけど。あと軽は燃費はコンパクトカ―より悪いの覚悟で乗った方がいいかも。高回転まで回す事が多いからね

>>231
MTってマニュアルトランスミッションです。
こんなこときかれるなんて、一瞬、間違えたかと思っちゃったよ。
マニュアルだとシフトチェンジするのにアクセル踏み込むから、
AT（オートマチックトランスミッション）でやると燃費悪くなっちゃう。
あとさ、カタログに記載されている燃費ってのは、
一定の条件の下で出している数字で、
普通に街で乗るときとは違うからね。
イヤミにとらないでね。どちらも常識だと思うよ。

モコって１０月に一部モデルチェンジしたの？
あと、排気量が同じなら、車体大きいほうが燃費も悪くなりますよね？

型式名は分からないんだけど、つり目のMRﾜｺﾞﾝの純正？ｵﾌﾟｼｮﾝ？でﾐﾗｰｳｲﾝｶｰってある？

純正オプションのミラ―ウインカ―は無いよ。メッキカバーしかなかったよ。

>>236
即ﾚｽｻﾝｸｽ
中古車情報でも調べたんだけどやっぱないんだなぁ…

>>237
あれって、そんなに良いの？

駐車場に駐車してる時に、通行人が隙間を通る時に
(故意ではなく)肘テツ食らわして割れたりしそうなイメージなんだけど。

>>238
いや、MCﾜｺﾞﾝRのﾄﾞｱﾐﾗｰがでかくて変だからとっかえようかなっと考えてて…
変えるならｳｨﾝｶｰ付きのが良いと思い質問したんだよね

>>239
ワゴンRにMRワゴンのミラーを付けるの？
ドレスアップなら、社外エアロメーカーとかの方が安くてカッコいいのがあると思う。

自分は子供のころトイレが終わってケツの穴を拭いてもらうとき、
「はい、モッコモッコして」
と言われてたんだが、うちの嫁さんに聞いたら、
「はいモーして」
と言われてたんだって。牛さんのまねをしてごらんという意味らしい。
断然モッコモッコだと思うんだけど、みなさんはどうですか？

ノーマルエンジンのモコで15いきますね。最近寒いんでエアコンつけてんで14に落ちますね。

>>239
漢は黙ってビタローニ。

旧型のモコって、後ろの日産マークは今みたいにトランクの取っ手の中に
囲まれて中に入ってますか？

取っ手とリアウインドウの間についてます。
新型よりバランスいいと思う。

>>241
俺はモンモンだった。
意味は知らない。

ドア開けたときに鳴るピーピー音は消せないのかな？
ゆっくり掃除もできんよ。

カギ抜いてもだめなの？

もしかしたらバ―ジョンＶ？キ―抜いてドア開けたらピ･ピ･ピとにぎやかだから。

リアバンパーって新品だといくら位しますか？

最近になってエンジン始動時にキュルルルルルルと非常にやかましい音がします
回転数上げたら上げるだけ音もうるさくなってしばらくすると鳴らなくなります
一度鳴らなくなるともう鳴らないのですが、またエンジンを切って数時間〜置いて始動すると鳴ります
これって考えられるとしたらどこが悪いのでしょうか？やっぱタイミングベルトですかね

ベルトだと思うよ

>>251
K6にタイベルは無い。
オルタネーターベルトかエアコンベルトのどっちかだろ。

社外秘の内部資料によるとブレーキの甘さはECUの交換で直るって

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100310118/CategoryCD=7010/ItemCD=701003/MakerCD=7003/?classCD=3#6885200

購入５年以下　お早めに

購入５年以上　涙目ｗ

距離を走っているのなら、（８万km位以上）ウォーターポンプも疑うべし。

このほどＭスポ乗りになりました。
不満はただ一つ。
防眩ルームミラーでないこと。
純正オプション又は他車流用ってできます？

カーショップで防眩の買えばいいんじゃないの。
それとも後付っぽいのがいやなのかい？

ドリンクホルダー２つに増やす方法。その２
同じホルダーをもう一つ買って、右の灰皿を外して付けたら良い。
これだと同じ使い勝手のやつが２つ装備できる。
ちなみにホルダーにはプラの出っ張りがあるから、灰皿側に付ける時はニッパーなどでカットする必要がある。
もちろん灰皿は外して無くなるから非喫煙者でないと出来ない技ですが

>>254
え？スポーツも関係あるの？後期だけどだいじょうぶかな？

>>254
この車のエアコンの冷えが悪いのは軽だからしょうがないと諦めてたけど、
もしかしてエアコンカッターとかいう物のせい？

>>260
てことは、

エアコンの冷えが悪い＝安全のためブレーキ性能を優先した。
ブレーキの利きが悪い＝エアコンユニットの異常でそのままでは危険。

という欠陥車？どうよ？

うちのモコターボ走行3万になったからプラグ交換しようと思うんだけど
自分で簡単に交換できる？

>>262
インクラの脱着が少し大変かな？
それ以外は何ともない。
頑張れ！

H13式
T4WD
11万5千km
エアコンOFF
5千km毎オイル交換
ミシュランタイヤ
あとはノーマル
１ヶ月の平均走行距離2500km
最近の燃費は12.5〜14km/L

フロント右サスからギシギシ音
ブレーキはキー音
エンジンは時々回転が落ち
ベルトはキュルキュル音グローブボックスからはカタカタ音
室内臭
下取り7万円…

来月FITに乗り換えます。
ありがとうございました。

おつかれ！

>>254
>>260
>>261
もう誰も乗らなくなったから命にかかわる欠陥があってもスルーされるんだろwww

>>260
エアコンの冷えが悪いのは俺だけじゃなかったんだ。おかげで今年の夏は地獄だったぜ

新車で買ってもうすぐ五年
今まで全く不具合もなかったけど、先日このスレ見つけてからは欠陥車みたいな気がしてきたから不思議orz

>>263
昨日、NGKのイリジウムMAXにプラグ交換したよ〜
やっぱりインタークーラーにてこずった。。。
外すのは簡単だったけど付けるのにかなり苦戦した

>>269
参考にしたいので、
レポよろしくお願い。

番手は純正と同じ？上げた？

１７年式のNA（FF)白モコ糊だが、
アイドリングの振動が気になる…
こんなもんか？既出ならスマン

>>271
対策出てる（確かE/Gマウント交換だったような？）けど、そんなに変わらんらしい。

>>270
番手は特にエンジンとかはいじってないからとりあえず同じだよ。
DENSOのIXU22CからNGKのDCPR7EIX-Pに交換しました。
微妙に調子が良くなった気がするがあんまり実感はないなぁ
こんなもん？

>>254
私の車もブレーキの利きが悪いというか、ムラがあるような気がします。
対策されたEUCが付いているのか対策前のが付いているのかって、
どうすればわかるんでしょうか？
すごく不安です。

>>272
レス�d

軽で恥ずかしくない？
ラフェスタはいいよ〜
大きすぎず小さすぎず
実用的なのにスタイリッシュ
お金貯まったら乗ってみてね〜www
(^-^)/~~

>>276
ｻｲﾅﾗｰ　(^-^)/~~ 

>>274
まぁ普通だと車を買ったディーラーでって事になるんだろうけど、
今回は社外秘云々って事でレアなケースだからなぁ。。。
車検証を片手にスズキやニッサンのお客様相談室に電話して聞いてみて、
自分の車が対策済みならそれでよし、
未対策なら交換してくれって言うしかないんじゃない？
当然スズキとニッサンはクチコミの事は把握してるだろうからね。

MRワゴンスポーツのメーターについてわかる人いたら教えてください。

前期モデル（スズキのエンブレムが白抜きでベンチシートではないもの）は、
メーターが自発光式で青かったと思うのですが、今日見た後期モデル（スズキ
のエンブレムが白抜きではなく、ベンチシートになっている）は、メーターが
白っぽくてこれまで見た青っぽいきれいなものではなくなっていました。

後期ではこれがデフォルトですか？自発光式メーターはオプション装備になっ
たのでしょうか？
発売当時どうだったのか気になります。よろしくお願いします。

エアコンつけると臭くて倒れそうだ。
フィルターは半年前に変えたばかりだし、土禁･禁煙車なのに…

価格COMで聞いてきました。マルチになってすいません。どうもありがとう。

メ―タ―の件ですが後期は自発光はなくなりました。オプションも無かったですよ。前期でＮＡでスポーツのメ―タ―換装してる人いるから前期は互換あるけど後期に自発光メ―タ―付けれるかはわかりません。メ―タ―フ―ドごっそり換えるようになるかもしれないですね！

>>280
土禁が原因じゃ…？

>>283 うけました

最近かなり寒くなりました、野ざらし駐車ですが出勤時ガラスの霜取りをして中に乗り込むとフロントガラスの内側も凍るのは私のだけ？フロントガラスの角度のせいですか？

>>285
内側が凍る？曇るではなくて？
曇るのであれば、理由は簡単だが。

軽なんか乗ってて恥ずかしくないかい？
笑われていないかい？
ラフェスタはいいよ〜
大きすぎず小さすぎず
実用的なのにスタイリッシュ
貧乏解消したら乗ってみてね〜w
(^-^)v

>>287
あんな中途半端な車のドコが良いんだか？
月販何台か調べてからモノ言え、このクズが。

>>282
メーターAssyは前期or後期の互換性無しなので、
後期に自発光メーター（スポーツ用のタコ付きも含めて）は付かない

前期同士（タコ付きor無し）と後期同士（タコ付きor無し）なら互換性ありなので、
後期にタコ付けたければスポーツ後期用のメーターAssyを入手汁

H15年式のTA-MG21Sに乗ってるんだけどスピードメーター替えようかと色々調べてて
中古で15年式MF21Sタコメーター付きのを見つけですけど交換可能ですか？詳しい人お願いします！
写真には品番？3H2　34100-73H20ってあります。3Hの後に0とか1と数字が違うのは何か意味がある？

>>289
>>290

タコなしからタコ付きに変える時、
タコセンサーと配線はどうするの？

>>290
H15だと前期だよな
同じ前期同士なら品番関係なく交換可能

念の為、メーターAssｙ裏のコネクター（色は緑）の数を確認汁
前期はコネクター2個、後期は1個
コネクターの数が違っていたら交換不可

>>291
タコ無しグレードでもタコ用の信号はメーター裏まで来てる

後期で自発光やめたのは残念だよね。今はワゴンＲが自発光になってるけど。軽で自発光は出た当時は珍しかったからデザイン含めてそれで買ってしまいました。後期は形だけスポーツのＡリミテッドがあるけど自発光+エアロタ―ボは前期だけなんだよなぁ。

俺のモコは16年だから後期になるんだがヤフオクとかでもモコのタコ付きメーターはあっても後期MRワゴンのはあんまりみないね…
今度、ディラーに用事ある時に聞こうと思うんだけどタコ付きメーターってディラー行って在庫あったら後付けできるよね？
工賃高そうだけど

俺のモコは16年の後期ターボなんだけどヤフオクとかでもモコの
タコ付きメーターはあってもMRワゴンの後期タコ付きメーターってなかなかないね…
MRワゴンのメーターのデザインの方が個人的に好きなんだけどなぁ
今度、ディーラーに用事ある時に聞こうと思うんだけど、モコのタコ付きメーターの在庫あったら後付けできるよね？
工賃高そうだけど

↑
連投ごめん。。。
携帯から書き込みで操作ミスって投稿できてないと思ってもう1回書き直した

>>295
お前の形状識別能力なんか変

モコでタコ付きは後期のブランベージュセレクションのみ
故に「モコのタコ付きメーター＝MRワゴンの後期タコ付きメーター」
今ヤフオクで探したら、タコ付きの殆どが後期

因みに、手持ちのFAST調べで新品は49,000円
オーディオ類の換装が出来るレベルの香具師なら、30分もあれば余裕で換装出来る

補足
もしDIYで換装するなら
デラに行ってサービスマニュアルのインパネの外し方が載ってるページをコピーさせてもらったほうが吉

280です…
足のにおいじゃねえよ！w

てかマジで助けてほしい…特にA/Cにしたらかなり臭いorz
室内掃除はまめにしてるし、フィルターも変えたし、昨日はエアコン掃除用のバルサンみたいなのしたけど、今日エアコン入れてみたら臭い同じだった。
他何か考えられるのありますか？
ガスかなあ…

>>297
無知でごめんよ(ノдT)゜。
色々調べたら出てきたよ

色々参考になりました。ありがとう！あんまり内装とかいじらないから時間かかっても自分でしてみようかなぁ

〓ガソリンが２５円下がる！？〓
30年前に作られた、税金を倍にしていた法律が、来年3月で自動的に無くなります。
1リッター150円だったのが、１２５円になります。
周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）


↓のスレにカキコお願いしますm(_ _)m
【政治】ガソリン税上乗せ、民主は「撤廃」　党税制大綱に明記へ　実現なら１リットルあたり課税額が約５４円から約２９円に★２
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197082505/

スレッドが見つからない時は、[Ctrl]キー+[F]を押し、
出てきた入力欄に「ガソリン」と入れて検索してください

>>299
まず、どんな臭いなの？
カビ臭いとか、ガソリン臭いとか、排ガス臭いとか、サビ臭いとか、
生臭い(魚っぽい)とか、足臭いとか、香水臭いとか、
汗臭いとか、ウンコ臭いとか、

そういうのがわからないと、予測もできないし、
対策も立てられないよ。

微妙に数ミリの隙間ができる！！この隙間どうにかなりませんか！？
オーディオレスの注文をしたらついてくるキットとかあるのかな？
それともこういう隙間を埋めるパーツが売ってますか？

http://www3.pioneer.co.jp/carrozzeria/products/option/option.php?id=6&no=0

>>304
ありがとう、わたしもｸﾞｸﾞﾚｶｽったんですが、そのページがヒットしました。
でもスズキ用がないので、聞いてみたんです。スズキにあうのはどれですか？

ナビはｶﾛｯﾂｪﾘｱの楽ナビの２DINのです。

>>305
俺のモコに2DINナビ付けた時はカナックKK-S22FPを使ってる

でもこれは化粧パネルと配線コネクタがセットになってるので
既に配線コネクタ購入済みなら余ってしまう

化粧パネルだけ購入するのなら日産車用でいいと思うが
自動後退等の量販店で現物を見て要確認

今度、モコにHID付けようと思うんだけど明るさで選ぶんだったら4600Kくらいで十分だよね？
値段も6000とかに比べたら安いし、4600の付けてる人いたら参考にしたいので夜や雨での使用状況レポして欲しい

mixiかみんカラでも見れば？

>>307
明るさ重視なら4600kを選んで正解

6000kは一見明るいように見えるが、それは他の車のライトと色が違うので目立っているだけ
絶対的には4600kの方が光量があるので、真っ暗闇に行けば4600kのほうが良く見える

↓のスレも覗くといいよ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194272556/

>>308
すまそ。色々調べて賛否両論だったのでこっちでも聞いてみようかと

>>309
ありがとう！色合いよりは明るさなんでやっぱ4600Kで十分だよね
関係スレまでつけてくれて感謝です。参考にさせていただきます(･∀･)

昨日、釘を踏んでパンクした

>>299
小動物が潜り込んで死んでるのかも

>>299
芳香剤大量に置けば変わりそうかい？

もう昨日なったけどヤフオクで買ったモコのタコ付きスピードメーターをノーマルのと交換しました〜
パネル外すのに手間取ったけど意外と短時間で簡単にできるんだね
やっぱタコ付きはいい＼(^O^)／

後期型のスポーツにどうしても前期の自発光メーターをつけたい。

コネクタの形状が違っても、ディーラーに前期と後期の配線図をもらって、
コネクタの中の配列を差し替えたらできるかな？

>>311ナカーマ
車検だったからスタットレスに履き替えて受けたよ。

【ニッサン】　モコ　Part１　【MOCO】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1198142177/

年内契約（納車登録は来年でも可）で
ｗｉｔ　ＸＳ　付属品（マット　バイザー　プレート枠）で
諸費用コミ　１１４万５８２０円だったんだけど条件としてはかなりいいかな?
（値引き−１９万ちょっと）

俺のＭスポ中古で２年落ちで８９万だった
みんなはいくらぐらいで購入したのか気になるな

僕のＭスポ半年落ちで１０００キロで四駆、バ―ジョンＶ白色でＣＲＤ付きで１２８万だったなぁ。

俺の愛車MRワゴンスポーツ。キプロスブルーでフォグを黄色に変えてる。
まぁ、他はどノーマルなんだけどね。たまんなくかっこいい。
ブルーにイエローが映えるよ。
言いたいのはそんだけ。

ＣＲＤ付きw

ＳＰＯＲＴとバ―ジョンＶってどう違うの？

ググれカス

>>323

ヴァージョンVはH15までのベンチシートではない＋自発光メーター装備のモデルを
ベースに、ベンチシート＋キーレスエントリーをつけてブラックアウトのヘッドライトをクリアレンズにした
限定車。

あってる？

ウィットGS FF
19年式新古車 コミコミで985000円って買いかな。

旧型スレよか現行スレの方で聞いた方がよくないかい？
俺は買いでいいとは思うが。

あ ここ旧型スレでしたか｡ まー明日買ってこよかな

↑
なんだコイツ…

フロアマットのはずし方がわかりません・・・
マニュアルを見たんですが、書いてなくて、無理矢理とったらもげそうなんですが。
どなたか教えてください

ほしゅ

hosyu

MOVEはMRのデザインパクってる真似すんなボケェ！

でもMOVEのが広いしよく走るし燃費いいし
かなり負けてるよね、実際(^^;)

>>334
コピー後発が有利に決まってる
後出しじゃんけんで負けるバカはいねーだろ

ＭＲは狭いから次は広いのに乗りたい
タントかパレットが欲しい
まだ５年ぐらい先の話だけど

>>334
デザインは旧MRのがいいな

すいません教えて下さい。

15年のスポーツを貰ったいました。
メーター内にＥＰＳって最初出るのですがＥＰＳって何なんですか？

宜しくお願いします。

ググれカス
取説嫁

クグっても詳しい説明無かったｶﾗ聞いてみたんですけど…

てかぁぁ
結局あなた説明出来ないんでしょｗ

電動パワステがどぅなるの？
横滑りしなぃって事？

意味判らない…
(´･ω･`)

だから取説嫁って
おまいさんの疑問点がちゃんと書いてある

つEPSコンピューターの異常
横滑り防止装置なんぞはこの車には付いてない

ねぇねぇ、旧モコ乗りなんだけど
この車、車内からボンネット内に配線引けないの？
前席足元からエンジンルームに繋がる穴が見当たりません。

助手席足元のグロメットを通すのが一般的かな
エンジンルーム側から見ると、ヒューズBOXのずっと下にある

旧モコ＆MR乗りは、
教えを乞う立場のくせに
態度が悪いやつが多いのか？

EPSについて質問したものです。

SUZUKIさんに聞いて来た所電動パワステの事なんですね。

調べて貰いましたら異常なぃって言ってました。

何か査定もして頂いて50万で買い取りしてくれるとの事です。

いぃ物貰ってしまいました。

>>345
多いかどうかは判らんが
>>340は>>338のふりしたアフォだったって事は確定だな

　MF21Sのターボ車に標準装備されているボンネットのエアスクープの品番を教えてください。

　オプションに設定されている銀色の、標準装備品と交換するタイプのものはすぐに判ったのですが
標準装備品の品番がどうしても判りませんでした。

　ご多忙中、お手数とは存じますが、ご教示の程、なにとぞよろしくお願いいたします。


　追伸
　　　品番はカラーコードより前の部分をお願いします。

俺今忙しいので調べてる暇なんぞない
だから自分でデラに行って聞いてくれ

MF21Sのターボ車に標準装備されているボンネットのエアスクープの品番を教えてください。

　オプションに設定されている銀色の、標準装備品と交換するタイプのものはすぐに判ったのですが
標準装備品の品番がどうしても判りませんでした。

　ご多忙中、お手数とは存じますが、ご教示の程、なにとぞよろしくお願いいたします。


　追伸
　　　品番はカラーコードより前の部分をお願いします。

>>350
ディーラーで聞いた方が早くない？

>>348です。
>>350
なりすまし乙

ＥＴＣ付けた
今度高速に乗るときゲートはちゃんと開くんだろうけどドキドキだ

速度は控え目に通ってください。て言う俺のＭＲはまだＥＴＣはない！かなり少数派になりつつあるな。

>>353
おぉ…　俺も昨日ETC付けた　(・∀・)人(・∀・)

>>354
少なくなってきたね

1型のスポーツに乗っている俺がやってきましたよ。
3万ｋｍちょっと走りましたが全然快調です。

H16の4WDなんですが、どうもノッキングしているような気がしてしょうがない
標準ではなぜか4WDだけノーマルプラグなので、とりあえずイリジウムに交換してみた
若干改善されたようだけど、やっぱり強めの加速時にはいやーな音が聞こえる
点火時期その他みんなコンピで処理してるから、やっぱり工場行かなきゃだめかな
同じような症状出た人いますか？

>>358
お前さんの症状がいまいちつかめない

>>359
ノッキングをよくわからないって事？

燃調が薄かったり、点火時期がズレてたりすると、
エンジン(燃焼室あたり)から、チチチチチって音がする。

知ってたらごめん。


>>358
とりあえずコンピューターいじれるショップに行くか、
ディーラーに行ってみるしかないと思う。

前者は、ちゃんとコンピューターいじれるショップって、ほとんどないので、
あまりオススメできない。

鳥取県なら、いいショップ知ってるから紹介できるけど。

連カキスマソ。
>>358
とりあえず、インジェクターをキレイにするみたいな
ガソリン添加剤でも試してみたら？

用品店に売ってるし、
粗悪ガソリン入れてたりしたら、詰まってるかも。

鳥取である確立は
非常ーーーーーーーーに低いな

>>361
残念ながら北国です。
ガソリンはずーっと同じ店なので、今度違うところで入れてみようと思います。
通勤用に購入した中古の軽で、ほかの軽に乗ったことが無いので、正常なのかどうかよくわからん。
仕事柄レンタカーに乗ることが多いけど、軽を指定しても同じ料金で普通車を出してくるのでチャンスなし。
燃費マネージャつけてるので、回転数や燃費をチェックしてるけど、
高速走行100km/hで燃費リッター15km位なので、大きな問題にはなっていないような気がするんですが
アドバイスありがとうございます。
それにしても軽のエンジンって結構回転数高いところを使うのねん。もう一台の車とぜんぜん違う。

>>362
まあねw

ただ、ちゃんとセッティングできる整備屋を他に知らないから。

友達なんだけど、そいつがHKSの正規コンピューター取扱店試験
みたいのに行った時、
雑誌に載るような自称セッティングプロみたいのがたくさん来てて、
その回にテスト受かったのはそいつ１人だけだったらしい…。

そのくらいマトモなセッティング屋は少ないって事を言いたかっただけ。
脱線ごめん。

age

初車検記念カキコ

俺７月に２回目の車検

俺も五月に二回目車検。８万近く走ったが絶好調。この間カ―ボン除去剤使ったら吹け上がりが良くなったよ！

モコ乗りさん方にお伺いしたいのですが、5years coat ってやりました？
やっぱり毎年チェックしてもらわないとまずいですか？
この前点検してもらったときに5years coat のチェックを忘れられちゃって。
保証がなくなると問題あると思いますか？
問題なければ放っておこうかと･･･。

アレはやらない方が良いよ。水垢もフツーに残るしメンテも面倒臭い。

自分でこまめに洗車する方をお薦めする。

>>370
レスありがとうございます。
購入時にやってもらって2年･･･クリーナーでせっせとメンテしてます。
チェックしてもらわないと「保証がなくなる」というのが気になってしまいました。
チェックといっても水かけて弾くかどうか見るだけらしいのですが、
また車持ち込んでチェックしてもらうのは面倒だしなぁ、と思いまして。
よく考えてみると、メンテは自分でやるのだし、何を保証してくれるのでしょうね？？

地図ソフトが壊れたのかカーナビが起動エラー起こします・・・
DVDを抜くとナビは使えなくなりますがテレビやラジオは普通に使えます。
ソフトだけ買えばいいのか？それともナビごと買い換えるべきなのか悩んでいます。

ディーラーに聞いてみれば？

しかしHIDって長持ちするもんやねー
今年で6年目だけど未だに無交換だよ
今更ながら気が付いてビックリしてるｗ

オーナーさんやオーナーさん、スタイル以外でワゴンRとかとくらべて
この車の良いところ（好きなところ）教えておくれ

>>375
肘置きがデカい。

特にないな

Ｍスポ中古で購入してＫｅｙ照明と足元の照明がないから純正を付けた
ブルーの光で思ったよりきれいだった

キ―照明は最近のはグリ―ンが多いいけどブルーは見た目がいいから僕も買った後から付けました。あとあまり付ける人いないバックドアガ―ニッシュとかも。

キー照明っていくらするんですか？

キ―照明とフロア照明セットで１万３千したからキ―照明だけなら５･６千くらいかな？

みんなのMRワゴンの年式いくつ？

Ｈ１５年式です。新型ワゴンＲ出る前に購入。出てから見比べて買おうと思ったけど新古のバ―ジョンＶ見て即決しました。

14年 ワゴンＲ欲しい

１６年式のスポーツに乗ってます。夏タイヤを買い換えようと思ってます。
皆様のオススメタイヤありますか？出来ればグリップより耐久性重視で。ナンカンとかフェデラル履いてる方いますか？なんか値段が魅力的です。友達にはグッドイヤーを進められました。本当に迷ってます…
宜しくお願いします。

>>385
個人的にはファルケンが好き。
値段、グリップ、耐久性のバランスがとても良い。

ただ、ロードノイズが多少うるさい。

>>386
OEMの自動後退マックスランはいてるYO

マックスラン実際どうです？

数年使ってるけど可もなく不可もなく。ロードノイズは確かにちょっとうるさい。
安いからはくには悪くないと思うよ。

こんばんわ！
旧型後期mocoのセキュリティのDIY取り付けで困ってます。
海外ノーブランドですが、セキュリティとドアロックを連動させたいんですが、ドアロックはマイナスコントロールでしょうか？
それかディーラー等で配線図のコピーを頂く事は出来るのでしょうか？

その程度の知識でよく自分でやる気になったもんだな。
だが、せっかく金出して買った苦労だ最後までがんばりな。

>>390
コピーもらえます。がんば

最近インチアップしたんだけど最近になって左足回りから異音が…、急にタイヤが大きいのになると負担かかるんですかね？

当然だ
何事にも急はいかん
だからタイヤは徐々に大きいのにしていけ

>>394
んな無茶な！

徐々に大きくすれば車が慣れてくれるのかよ。

>>385
俺は14年式のスポーツに乗ってるけど、クムホエクスタの16インチを履いてるけど案外いいよ。

現行より旧型のほうが外観はいいよな、今更ながら

現行のは完全女性仕様だからね。旧型みたいに中性的なんがよいよね

同意！旧型スポーツ。
神デザイン！

パレットはＭＲワゴンぽい顔つきなら買いなんだけどなぁ。近所の人にスズキの車らしくないデザインて言われましたよ。

モコにナビ取付中！
しかし車速の取り出しがわからんｗ

これつながないとダメなんかねぇ(;^ω^)(^ω^;)

質問なんだけど、この車のホイールナットってM12のピッチ1.25でOK?

オッケー

MRワゴンスポーツ（旧型最終モデル）を買いました。
Aリミテッドと迷いましたが、見た目だけスポーツでも…と思いスポーツを選びました。
燃費の悪さに驚嘆の毎日です( ﾟдﾟ)ﾊｯ

ボンネットに過給機の空気取り入れ口があるんですが、雨が降るとそこから水
が中に浸水してます。
外からよく見ると物理的に、どうしても雨が入ります。

他の車の過給機空気取り入れ口を見ると、物理的に雨が入らないように角度がついてたり
うまいこと作ってます。
こんなものなのでしょうか？

>>404
その穴は、過吸気の取り入れ口じゃなくて、
インタークーラーを冷やすための穴だよ。

ちょっと穴が上向きに開いてるから気になるだろうけど、
設計のプロが作ったデザインなので、
雨が入って壊れるなんて事はないと思うよ。

エキマニ遮熱板のボルトは容赦無く錆びるけどな〜。
俺のは回したら間違い無く折れるorz

>>406
あれは、どの車でも仕方ない。
一生回さないか、ちょくちょく回すなら予備を持っとくべき。

オイル漏れしてきた…
修理代しめて８万円

知り合いからMスポのバンパー譲ってもらったのでモコに装着しようと思っています。
ボンネットの形状が違うのでアウトバーンスポーツやエアロガレージLRから出ている
ボンネットパネルの装着を考えていますが、純正バンパーにも対応しているのでしょうか？
メーカーにも問い合わせましたが返答がなかったので。

飛び石くらってフロントガラスにヒビ入った・・・

車検受けた〜。スモールをＬＥＤに変えたけどＮＧだった。車検対応ってアテにならないですねぇ

俺も先月車検だったけどLEDスモールで通ったぜー
もちろん車検対応品(メーカーは忘れた)

14年式MRワゴンのクラリオンの車速パルスの配線ってどうなってますか？

先日、Ｄに車検を出してから調子が悪くなりました。
雨の日に走行後、ギアをＲに入れバックをしつつブレーキを踏んだ瞬間に後輪がロックする現象です。
その事をＤに言い調べてもらったのですが、症状が出ていなかった為、原因不明という事になりブレーキのＯＨをし戻ってきました。
しかし、やはり雨の日に症状が出ました。
今回はすぐＤのメカに来てもらい症状を確認してもらいました。
メカ曰く『ドラムの中に水が入ったとは考えられない。湿度のせいかも？』との回答
後日、再度調べてもらう事になりました。
ちなみに
車検を出す半年前にプロμのブレーキシューに純正から交換したのですが、車検まで何の問題もありませんでした。
こんな症状が出た事がある方いらっしゃいますか？
１５年式のＭＦ２１Ｓです。

まずはノーマルに戻してからだろ。
社外品は何かと想定外の事が起きるからな。

そもそも社外品のリヤシューなんて必要か？
前だけ初期制動重視のパッドに変えて、リヤは遊びを少なめに調整すれば十分効くと思うが。

>>414
俺も似たような症状だ。
MRワゴンスポーツに乗ってるけど、パーキングブレーキは絶対掛けないようにしてる。
掛けると、たまにロックが解除出来なくなる。
整備に出しても、原因不明だとさ…ｗ
パーキングブレーキなんて使う事ないから別に良いけど。
ワゴンＲでもロックしたって聞いた事あったな。
なんだろうね？

ＭＲワゴンスポーツの適正空気圧教えてくらはい・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・
どこ見てもシール貼ってない(´Д｀)

いちお今は、250kPAにしてる。

>>417
運転席のドア開けたボディ側に書いてないの？
2.0kgf/mm2だよ。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018861.html
WEBCGのミスって初めて見たかも

昼間はHIDよりも、ブルーリフレクター＆青バルブの方がカッコいい件について…
ポジション球を白色ＬＥＤにすると、ブルーリフレクターが映える件について…

419修正された　早っ！

ブルーがカッコいいって…あんたもとんでもないDQN だね。そんな俺はスポ乗り

旧型最終スポーツ。
丁寧に運転すればリッター１４キロ逝く件について…

行くからなんなんだと

>>422
だよなブルーリフレクターなんてDQNだ
スポーツのブルーリフレクターの奴可哀相に思える時があるよ

ライトのメッキ部分がスポーツのみたいにブラックになってるのはしまって見えるから魅力的なんだけど
ハロゲンだと強制的にブルーリフレクターになるのがちょっとな…

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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
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体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
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　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　包茎はお断りだお！
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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
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それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
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一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

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私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

　―┼‐　　　　　　　　 ノ　　 　 /　 　|　 --ヒ_/　　　 　/　　 ＼ヽヽ　　　 ー―''7
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　 ＿　||露|| 　　　　　　　　／⌒＼　　　 　/冫、　）　・・・・・・。
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　　　　　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　　　 |　|| i／　ヽ､　 ノ　| |
　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　Ｍスポ乗りの包茎はお断りだお！
　　　　　　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
　　　　　　 |　|| |ヽ､＿ 〜'_／| |
　　　　　　 γ⌒　　　　　　 　⌒＼
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　　　　　　（＿＿＿_ ヽ　γ' ＿＿＿_）
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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

　　　　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
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　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　Ｍスポ乗りの包茎はお断りだお！
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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
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包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
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一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
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命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
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医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

　　　　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
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医師は知らないのだ。

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私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

　　　　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
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　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　Ｍスポ乗りの包茎はお断りだお！
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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
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包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
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医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

僕は友達も彼女も居なくて職場ではイジメられてて、尚且つ包茎のどうしようもないクズです。
まで読んだ。



消えろカス野郎！

　　　　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　　　　/　 / 　　　　　　ヽ
　　　　　　 ,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
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　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　Ｍスポ乗りの包茎はお断りだお！
　　　　　　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
　　　　　　 |　|| |ヽ､＿ 〜'_／| |
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　　　　　　（＿＿＿_ ヽ　γ' ＿＿＿_）
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私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
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私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

　　　　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　　　　/　 / 　　　　　　ヽ
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　　　　　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　　　 |　|| i／　ヽ､　 ノ　| |
　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　Ｍスポ乗りの包茎はお断りだお！
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　　　　　　（＿＿＿_ ヽ　γ' ＿＿＿_）
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　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　Ｍスポ乗りの包茎はお断りだお！
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医師は知らないのだ。

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あんた莫迦ぁ？

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包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

　　　　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　　　　/　 / 　　　　　　ヽ
　　　　　　 ,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　　　 |　|| i／　ヽ､　 ノ　| |
　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　Ｍスポ乗りの包茎はお断りだお！
　　　　　　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
　　　　　　 |　|| |ヽ､＿ 〜'_／| |
　　　　　　 γ⌒　　　　　　 　⌒＼
　　　　 　　/　 （＿__　　　　_＿） ＼
　　　　　　（＿＿＿_ ヽ　γ' ＿＿＿_）
　　　　　 ／　　　　ヽJ　　し’　　　 ＼
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　　 .／　／　＼　　　.(（i）)　　 ／ ..＼　..＼
　／'　__）　　　　ヽ､＿_人_＿ノ　　　 （__　 ’＼
（＿／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　＼＿）
包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

　―┼‐　　　　　　　　 ノ　　 　 /　 　|　 --ヒ_/　　　 　/　　 ＼ヽヽ　　　 ー―''7
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　　　　 ｉ';ｉ
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ライトの中の青バルブの映り込みを、皆に馬鹿にされて悔しいんだろうね。
可哀想にね。ＨＩＤ着ければ良いのに…バルブ買うのが精一杯の生活なんだろうな

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　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　Ｍスポ乗りの包茎はお断りだお！
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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
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命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
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手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

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　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　Ｍスポ乗りの包茎はお断りだお！
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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
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包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

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手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
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包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
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命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
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初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

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私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

　　　　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　　　　/　 / 　　　　　　ヽ
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　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　Ｍスポ乗りの包茎はお断りだお！
　　　　　　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

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くだらん
飽きたよ…馬鹿が

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悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
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今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
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であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
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包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
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手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
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私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
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包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

こんなところ荒らして何になるの？

それとも・・・見られちゃまずいレスでもあったの？

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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
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手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

おもしろ動物園

ＡＶ女優が、硫化水素で自殺。
萌え⊂( ^ω^)⊃ ﾌﾞｰﾝ

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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
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失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

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　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　Ｍスポ乗りの包茎はお断りだお！
　　　　　　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
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包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

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　ブーン　／⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
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　　 　 ( ヽノ
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　　三 レレ

空も飛べるはず
⊂＼　　　　　／⊃
　＼＼／⌒ヽ／／
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　　／|　　 ヘ
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　　 レレ 　スイスーイ
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　 (^ω^)⊃ アウト!!!
　 (⊃ )
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　 (　 )
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　 ( ^ω^)　ヨヨイの!!
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腐臭もマン汁もウンコもおしっこもおならもブビイイイイイイーーーー！
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腐臭もマン汁もウンコもおしっこもおならもブビイイイイイイーーーー！
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いつまでもクソみたいなの貼り付けんなよ！

ピラーが邪魔で見にくい時がある。
パワーがないのはご愛嬌。
それ以外は最高！

糞AA嵐は
モコ乗りの女にフラレたんだなｗ

本当にスポーツのデザインは神だよ！

腐臭もマン汁もウンコもおしっこもおならもブビイイイイイイーーーー！
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包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

　ブーン　／⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
　　　　|　　/
　　 　 ( ヽノ
　　　　ノ>ノ
　　三 レレ

空も飛べるはず
⊂＼　　　　　／⊃
　＼＼／⌒ヽ／／
((　＼( ^ω^) 　 ))
　　／|　　 ヘ
　／／( ヽノ＼＼
⊂／　ノ>ノ　 ＼⊃
　　 レレ 　スイスーイ
　 彡

　 (^ω^)⊃ アウト!!!
　 (⊃ )
　／　 ヽ

⊂( ^ω^)⊃ セーフ!!!
　 (　 )
　／　 ヽ

　 ( ^ω^)　ヨヨイの!!
　 (⊃⊂)
　／　　ヽ

　　　／⌒ヽ
　　 (^ω^ ) ブーン
　　／|　　 ヘ
　／／(　 (＼＼
⊂／ ( <ω> )＼⊃
　 　∠」 └-ヽ

相変わらず低脳な奴がいるな。
ただ貼り付けてるだけってのも芸がねえな。
せめて自分で考えてみろよ！
よっぽど悔しかったんだろな。
可愛そうに...

ＭＲ乗りの低所得者は大手企業の勤めの私のウンコもおしっこもおならもブビイイイイイイーーーー！
＼
　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
　　　　 　　 -=-::.
　　　／ ￣￣￣￣￣ ⌒ヽ　　 　＿＿＿＿＿
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　|　i　ゝ　∴∴∴　 '⌒ヽ∴∴ ノ　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
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　　　　しｗ/ﾉ￣---┴--　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
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ＭＲ乗りの低所得者は大手企業の勤めの私のウンコもおしっこもおならもブビイイイイイイーーーー！
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ＭＲ乗りの低所得者は大手企業の勤めの私のウンコもおしっこもおならもブビイイイイイイーーーー！
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ププッ
大手企業と書く所が益々ＤＱＮ！！
もう相手してやんね〜から。
お疲れ、暇人。

モコかＭＲに乗ってる彼女にでもフラれたんだろう


可哀想に…

　　　　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　　　　/　 / 　　　　　　ヽ
　　　　　　 ,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　　　 |　|| i／　ヽ､　 ノ　| |
　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　Ｍスポ乗りの包茎はお断りだお！
　　　　　　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
　　　　　　 |　|| |ヽ､＿ 〜'_／| |
　　　　　　 γ⌒　　　　　　 　⌒＼
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　　　　　　（＿＿＿_ ヽ　γ' ＿＿＿_）
　　　　　 ／　　　　ヽJ　　し’　　　 ＼
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　／'　__）　　　　ヽ､＿_人_＿ノ　　　 （__　 ’＼
（＿／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　＼＿）
包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

　　　　　　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　　　　/　 / 　　　　　　ヽ
　　　　　　 ,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　　　 |　|| i／　ヽ､　 ノ　| |
　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　Ｍスポ乗りの包茎はお断りだお！
　　　　　　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
　　　　　　 |　|| |ヽ､＿ 〜'_／| |
　　　　　　 γ⌒　　　　　　 　⌒＼
　　　　 　　/　 （＿__　　　　_＿） ＼
　　　　　　（＿＿＿_ ヽ　γ' ＿＿＿_）
　　　　　 ／　　　　ヽJ　　し’　　　 ＼
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　／'　__）　　　　ヽ､＿_人_＿ノ　　　 （__　 ’＼
（＿／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　＼＿）
包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

ＭＲ乗りの低所得者は外資に買収される私のウンコもおしっこもおならもブビイイイイイイーーーー！
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　 ￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　
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ＭＲ乗りの低所得者はスズキスポーツ製品でも着けてウンコもおしっこもおならもブビイイイイイイーーーー！
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（＿／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　＼＿）
包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

　ブーン　／⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
　　　　|　　/
　　 　 ( ヽノ
　　　　ノ>ノ
　　三 レレ

空も飛べるはず
⊂＼　　　　　／⊃
　＼＼／⌒ヽ／／
((　＼( ^ω^) 　 ))
　　／|　　 ヘ
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　 (　 )
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　／　　ヽ

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おばかさんがここにもいた。
多分　自転車すら乗れない奴かもよ　それにしても暇人だね　

きっとニートなんだよ。
かわいそうに
氏ねばいいのに

又これ見て貼り付けるなら相当ＤＱＮだね！
本当に可哀想だな。
きっと辛い思いしたんだよ。

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　　　　しｗ/ﾉ￣---┴--　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
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　　　　　　　/　 / 　　　　　　ヽ
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　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　Ｍスポ乗りの包茎はお断りだお！
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　　　　 　　/　 （＿__　　　　_＿） ＼
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　　　　　 ／　　　　ヽJ　　し’　　　 ＼
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　／'　__）　　　　ヽ､＿_人_＿ノ　　　 （__　 ’＼
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手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
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医師は知らないのだ。

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私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

ブーン　／⌒ヽ
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　　 　 ( ヽノ
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　　三 レレ

空も飛べるはず
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　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣＼`つ　 　 ⌒ ＿）　l　　 ⊃　⌒_つ
　　 　 .||￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　 　 　 　 `'ｰ---‐
( 'A) ・・・。 〃∩ ∧＿∧ 　 　　　 　＜⌒／ヽ＿＿＿
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：阻止押さえられちゃいました：2008/05/26(月) 18:55:04 ID:LvsIBAW1
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心が貧しい暇人　随分頭おかしい？　病院いこうか・・・

まだいたんだね低脳な奴が
他にする事ないのか暇人よ
相変わらずワンパターンだし
氏ねばいいのに

ＭＲ乗りの車検証記載所有者はローン会社なのでウンコもおしっこもおならもブビイイイイイイーーーー！
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　　　　　　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　ＭＲ乗り借金餅の包茎はお断りだお！
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（＿／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　＼＿）
包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

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ＭＲ乗りの車検証記載所有者はローン会社なのでウンコもおしっこもおならもブビイイイイイイーーーー！
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4年目、4万キロのモコ、最近エンジン音がうるさくなってきました。
エアクリーナー交換の他に何かできることありますか？

エアクリーナーは車検のときに「汚れてたら交換してね」って頼んだけど、
交換されなかったからそんなに汚れてないのかなぁ。
昨日自分で見たら、結構汚れてるような気がするので、交換してみようと思ってます。

>>372
MRワゴンの限定車に乗っているが、DVDナビは、すぐ壊れる
地雷です。試しに初期化ボタン押すかレンズクリーニングしなされｗ

今日サイドブレーキを解除したらペダルは普通にあがったけど
解除できなくて動けなかった
何回かトライして解除できたけどみんなもこんなことある？

雨が多いこの時期、
暫く乗っていないとサイドシューがドラムに錆で張り付き、
そういう症状になる事あるよ

初期型MRだけど５万キロでリヤのベアリング逝かれた。
スズキは逝きやすいって整備工場の方が言ってたけど、
んなもん？２万痛いw

旧型モコスレあったんですねー
教えて下さい。
１５年式のモコはフルタイム４ＷＤかＦＦしか無いのですか？
ターボとか書いてるありますけど・・・
ターボもあるのでしょうか？
１５年式モコ　走行距離　約６００００　３９万円（検２２年）修復あり
買おうか迷い中なんです。
燃費等もあまり良くないみたいですし・・・

>>558
まずどうして自分で調べようとしない？
燃費気にするなら他の軽とかコンパクトのりゃいいじゃん。

>>559
すみません。
一応、調べたつもりなんですが把握できなくて・・・
はじめＦＦ/４ＷＤだと思ってたんです。
でもここのスレみてターボもあるのかな？と。
ちなみに私が乗るのではなく主人が乗るんです。
私としてはワゴンタイプじゃない軽にして欲しいのですがね。

ターボで４ＷＤもＦＦも、ターボじゃなくて４ＷＤもＦＦもありますよ。４ＷＤのターボが一番燃費悪いですよ。

>>561
どうもありがとうございました。
４ＷＤでさらにターボっていうのもあるんですね。
そこの所を車屋さんにハッキリ聞いて決めます。

>>560
＞私としてはワゴンタイプじゃない軽にして欲しいのですがね。

例えば・・・？

６万走って修復暦ありで本体３９万は怖いよ。
修復暦ありの車は購入後、トラブルにオンパレードだから。
ちなみにオイラの旧型モコT（FF）は燃費１１キロ（笑）
軽のターボは二度と乗らんと決めてる。

マジで？ターボないのに燃費悪すぎない？俺の２ＷＤのスポーツだけど、燃費１３くらいは走るよ。

>>565
乗り方次第。
軽でターボ無しじゃパワーがないから、
車の流れにのって走ろうとすると、
けっこうアクセル踏まなきゃならない。

上り坂なんて大変。

結局、燃費もあまり変わらなかったりする。

>>565
良く嫁
>>564はTたがらターボ付きだ

スポーツだとATがロックアップ付きだが、
Tはロックアップ無しなので燃費悪い

但し、乗り手と状況次第ではそんなに悪くない
俺もTだが、高速巡航オンリーで16キロ台走った事ある

スポーツってロックアップ付きだったのか。
シルバーのスポーツが見つからなかったから妥協してTにしたのは失敗だったか…

>>567-568
ロックアップって何？

ググれカス

因みに、現行車は全グレードロックアップ付き

>>570
ググってみた。
これは大きな違いだね。

ところで、ターボ付きは全部Tってグレード？
スポーツって、どんなグレード？

MRワゴンのターボを持ってるんだけど、
中古で買ったんで、グレード名とかわからない…。

ターボで2DINのMD/CDが付いててツィーターが付いてるモデル。
リヤスポは付いてるけど、フォグ(エアロバンパー？)は付いてない。

だからググれって
いいかげんうぜーから貼ってやるよ、感謝しろ
http://history.nissan.co.jp/MOCO/SA0/0204/index.html
http://history.nissan.co.jp/MOCO/SA0/0402/index.html
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/mrwagon/mrwMF21S.html
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/mrwagon/mrsMF21S.html

>>572
ターボでタコメーターがなければターボT、スポーツならタコ付き。

グレード名を気にしないで中古車を買う無頓着な奴に、グレード名を知る（教える）意味は無いだろ

>>573
>>574
サンクス！
フォグ＆タコ付きがスポーツで、無しがTって事ね。
ウチのはTだorz

>>575
いやぁ、嫁用(セカンド)だから、あまり調べずに、
ターボ付きは１つしかグレードないと思ってたよ…。

それとスポーツは１４インチアルミホイール、専用ダウンサス、マフラーカッター、シート柄も違うかな。あと俺のはディスチャージだからキラキラヘッドライト。ウインカー部分透明。最近オークションでＲＲの純正ホイール落として履いてみた。最高に決まってる

>>577
マフラーカッターは、ターボTにも付いてます。

自己満足感に浸ってる奴をそっとしておいてやれよ

まっどうでも良いけども。僻むなよ貧乏人ども ｗ

>>580
200万しない軽で10万20万の差で…。

200万どころか実質50万だろ

>>582
今となっちゃ中古しかないし、50万かも知れないけど、
当時新車で買った人もいるわけで。

新型モコは立体的でモッコリモコ‥笑
旧モコ、旧ＭＲワゴンのデザイン最高☆

モコは日産だけどスズキの車ですよね
結構長持ちする車ですか？

旧型と現行モコのピンクって色違う？
旧型モコのピンクぅてｵﾚﾝｼﾞっぽいの？

>>584
禿同

>>586
全然違う

>>372
DVDドライブの読み込み不良だな、自分もMRワゴンLリミテッド乗っていて
１年ちょういで壊れたよ。地図のほうは、壊れてないと思うからDVDナビの法の
修理だよ。

オッサンモコうざい

>>589
ババアクラウンや、ヤンママエスティマよりはマシかと。

運転下手なら軽乗れよと思う。

オークションでＲＲ純正のアルミを落とした。前から欲しかった物だ。やっぱり純正が一番しっくりくるね。俺のスポーツにどんぴしゃ似合ってるよ。ついでにタイヤも新しくした。
最高の気分だ。週末は、慣らしも兼ねてドライブに行こう。

この車加速悪すぎる

NAの四駆なんだが皆の衆燃費どれくらいのびる？

うちのは、12k位。


0w20位のオイル入れても大丈夫かなぁ？

スポーツ四駆で１０〜１２くらい。色々燃費アップためしたけどさほど効果無し。

Mスポ（NA）のオイラはエコ乗りで14.5。普通に乗れば１３ぐらいだな。
友人のセルボSRは17イク。Mスポは燃費悪いと知ってって買ったけど、
やっぱ乗ってみるとヽ(´Д｀;≡;´Д｀)ﾉ　ﾊｱﾊｱﾊｱﾊｱだな。

>>595
セルボってか最近の車って、そんなに走るの？

まぁ、デザイン、快適度重視で燃費は２の次で選んだからなぁ…。

上りをトロトロ渋滞の先頭になって走ってなんかいられない。
普段は周りの流れ＋αくらいで、
グッと踏んだらヒュイッと走る方がストレスなく走れる。

俺は今のMスポがイカれたら、次はセルボ買おうと思ってる。
そのために夏ボには手つけずに貯金した（笑）
セルボSRは、ターボ付でカタログ値２３キロ( ﾟдﾟ)ﾊｯ
さらさら買うつもりないのに試乗してきたが、マジ凄かった。
乗ってみればわかる。
自分のＭスポが軽最強だと思ってたが、試乗して考えが変わった。
ＭＲワゴンから乗り換えたいと思った軽に初めて出会った。

日産モコがトラブル多いの？

おらの1型スポーツはリッター１０ｋｍくらい。

>>593
同じNA+4WDで街乗り8.5〜10キロくらい。
エアコン使うし燃費も気にしないで走ってるのでこんなものかと。

中古のモコT買おうかと思ったけど燃費悪そうだからやめようかな
いまのマーチK11のほうがよさそうだなw

>>601
税金で充分取り返せる。

赤のＭＲワゴン乗りの男っている？

旧モコ4WDターボ、この間18kmいった。
高速オンリー、80キロ巡航・極力アクセルのオンオフ無し。
220キロくらい走って12リットルくらい消費したかな？
ガソリンの入れ方で多少誤差があるかもしれんが、
高速オンリーなら16以上はいける。
しかし、エコ走行は足が疲れるw

カタログ値が16.8なんだからそんなに行くわけないだろ。
計算もできないのか、それとも超ポジティブで物事を良い方向にしか
考えないのか…
あるいは、オドメーターがおかしくなってるかだな。

パールホワイトだけど
修理で他より割高だった。普通の色が無難かな

>>605
カタログの燃費は10・15モードだろ。
街乗りスペックだからな。
高速を飛ばさずに定速度（一定）で走れば超えるに決まってる。

赤ってスポーツ専用色だよね？良いと思うよ。
お洒落で(≧ω≦)ｂ
スポーツのデザインは、神の領域だよ！赤はトマトみたいで可愛いよ♪
ちなみに私はスポーツの黒

俺のはシルバーのスポーツだ

俺はスポーツのシルバーだ

この車エアコンの効き弱くてまいるわ

>>611
どっかでガス漏れしてるか、A/Cフィルターが埃で詰まってるんだろ。

俺のはガンガンに効くぞ。

そうかもよ。俺のもガンガン冷えるよ！

俺のも効き悪い。ﾃﾞｨｰﾗｰで売ってたｴｱｺﾝ添加剤いれてみたけど、変化なかった。

ガス漏れてんだよ！ディーラーじゃなくて、専門のとこ行けよ。電装屋とか。
薬品みたいなのスプレーして、特殊なライト当てると漏れてるとこ光るから。
俺はそれで治ったよ。

修理できないディーラーって何？ｗ

ディーラーでも整備士による。昔、ディーラーでナビを着けてもらった。それからセンタースピーカーとウーハーを知り合いの電装屋さんで着けてもらったら、「ナビの配線なんだこれ？汚いな」と言われたよ。
所詮、整備士、個々のレベルしだい。所詮ディーラーされどディーラー。

>>617
確かにそうだと思う。
が、しかし・・・自社製品を直せないとなると信頼がた落ちだな。
俺は、次回からディーラーには出さない。前回エライ目にあったから。
信頼してたんだけどなぁ・・・。

kwsk

俺のもエアコンの効きが悪いので、エアコンガスの点検窓を見たら見事に泡々になってたよ。5年も乗ってりゃそりゃ減るわな・・・。

近いうちに交換しに行こっと。

普通は何年立とうが減らない。どっかから漏れているんだよ。

そうなんだ！知らなかった。調べてもらうよ。
教えてくれてありが�d。

>>621
そりゃ家庭用エアコンなら何年経っても漏れないがな
カーエアコンは振動を受けるので、何年か経つと少しずつ漏れ出すのが普通

>>620
点検窓ってどこにあるんでしょうか？
利きが悪いのでガス補充か、添加剤いれようと思っていてしらべたいので。

説明書見れば解るんだろうけど、実家に置いておいたら紛失されました。

すごーく判り辛い場所＞点検窓
バッテリーとキャニスターとの間の奥をよーく見てごらん

>>625
ありがとうございます、点検窓見つけました。

今月から１６年式の初代ＭＲデビューしたぜ。
パールホワイトな車みた姪っ子にタマゴとニックネームつけられてしまった(´∀｀*)ｳﾌﾌ

丸五年乗ってエアコン付けたら走らないブレーキ効き悪い。異音がするってかなりガタがきてるけど形が気に入ってるからなかなか買い換えるまでいかないよ。新車で同じのがあればまた買いたいくらいです。

>>628
それくらい直すだろ普通。
ブレーキパッドは消耗品だし、
シャフトブーツの類も本来は破れる前に交換するもの。

たった５年で今時の車は壊れないよ。

>>629
まぁ、そのくらい旧型モコが気に入っているという意味だろ。

>>628
自分も今乗っているモコがダメになったら、どうしようかと思う。
今は気に入った形の車がない。

あ、ごめん！
628さんの車、モコとは書いてなかったね。
MRワゴンだったら、ごめんね。

中古車のおっちゃんたち曰く２代目より旧モコ・ＭＲのが売れるつってたな、
大半はスタイルが気に入った女性がお買い上げだと。

旧モコＮＡを手に入れたのですが取り説が無いため
オイル交換時とエレメント交換時のそれぞれの量がわかりません
親切な方教えてください。

新型モコは立体的でモッコリモコ‥笑
旧モコ、旧ＭＲワゴンのデザイン最高☆

>>633
オイルのみ2.5L

オイル＋フィルターで3L

＞＞６３５
教えていただきありがとうございます。
これで今週末にでも交換ができます。

この車の街乗り燃費はいくらくらいですか?

12〜16くらいですかね?

うちのモコ（H17、ブランベージュセレクション）は13〜16だな。
最近はエコ運転を心がけているので15〜16くらい。
エアコンつけても15くらい。

ありがとうございます
12以上はありそうですね

四駆は、最悪

燃料ポンプ交換はタンク下ろさないと駄目かな？
だれか交換した人いる？

八幡の解体屋にＭＲワゴンがあるよ

今朝、スポのシルバーに現行のＲＲ純正のフィンタイプのアルミ履いてる人を見た。なんか似合っていて、スゴいセンスの良さを感じたよ。俺もオクで落とそうかな。

>>643
ワゴンR純正って、どれも意外と高いんだよな。
俺は妥協して別の純正にしたけど。

でもＲＲ純正っていいよな。俺も履きたい

ＭＲワゴン　Ｌリミテッドにのっているのだが、ダッシュボードに吸盤がつかないので
ポータブルナビが付かないのですが、いい方法ないですか？

別ステーで両面は？
吸盤だったらガラスだと思います。

気が付いたらフロントウィンドウシールが捲れ上がってました。
瞬間接着剤で平気ですか？

ポータブルナビは、ホームセンターで買ってきた透明のガムテープで
台を固定して付けてます。以外に頑丈につきますが、取るのも楽です。

それはダサイ(笑)

おれは正面右にポータブルナビつけてる。

なんでモコはハンズフリーボタン付いてるの？
使えないんだったら、最初から取っておいてよ！

軽自動車乗ってるんだからダサいも糞もねーんだよ！！

包茎手術が存在する以上、包茎という問題は一人一人が考える必要がある。
悩むことからすぐに用意された手術へと移さないで欲しい。
手術を受けた直後から何かおかしいと感じ反応していた。
包茎で悩むということから一気に直感的な恐れへと変わったのである。
今思えば、悩むことや恥ずかしいと思うことがどれだけ素晴らしいことか分かる。
それこそが自分を感じ、成長しようとしている証ではないか。
失ってみて初めて、様々なことが長い年月をかけて分かった。
無理に亀頭を出すこと、包皮を切除すること、縫うこと、どれをとっても体には不自然
であり体調を崩すことにつながりやすい。
体は活動している。調子が良い時もあれば悪い時もある。性器だって当然一定ではない。
支えるもの守るものを切除した結果、体の流れをきちっと受け止めることができず、また
一方ではきつく固定されがんじがらめになり、それが体全体の活動を停止しようとしている。

包茎で悩んでいる人は、どうか手術する前に色んな荒波にぶつかって生きて欲しい。
私はいろんな人や出来事に出会っていく中で、包茎手術の無意味さ、その簡単さが
命取りになること、それでいて決して簡単ではないことを痛感した。
手術の成功・失敗は関係ないのだ。手術そのものが問題なのである。
初めは包茎手術がなぜ問題にならないか不思議でならなかった。
手術までは手軽だが、手術後の人間がその後どう感じどう生きていくか
医師は知らないのだ。

私は、この手術が先走ってる状況を食い止めたいのだ。
私と同じ失敗をして欲しくないのだ。

私は、生まれもった性器で、体で生き抜く人達の姿が見たい。

ＭＲ乗りの低所得者はローンで車買ってウンコもおしっこもおならもブビイイイイイイーーーー！
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夏の終わりは、キチガイが多いですね？残暑のせいでしょうか。

保守

ここの荒らしは引きこもりニートなんで夏冬関係ないっス

保守

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　 ,illllllllll!ﾞﾞllllllllll|　　,illlllllllllllllll,　 liilllllllllllllllllllllllllllllllli,,　 lllllllllll!!lllllllllllllll!!ﾞﾞﾞ"｀
　,llllllllllﾞ　.lllllllllll　.,,illlllllllllllllllllll、 ﾞllllll!!ﾞﾞﾞ'　　 ﾟﾞllllllllll　 ﾞﾞ"｀.,illllllllll!lﾞ'
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: llllllllll,　　lllllllllllllllllll!ﾞ゜　,lllllllllll　 　 　 　 　 ,,,illllllllll!゜　　 .llllllllllllli,_　　　 ,,,,,,,,iiiiiii、
: 'lllllllllllliiilllllllllllllll!!ﾞ'　　,lllllllllll°　　　 .,,,,iiillllllllllll!ﾞ゜　　　 ﾞ!llllllllllllllllliillllllllllllllllllllllll,、
　.ﾞ!!lllllllllllllllll!!!ﾞﾞ｀　　　.l!!llllllll°　　　　.ﾞ!lllllll!!!ﾞ°　　　　　ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllll

やっぱ旧モコ可愛いよね。
タクシーみたいって言われるけど
コラムシフトこれ気にいっちゃったから次乗り替える車が見つからない。

旧ＭＲのスポーツのデザインと走りは神の領域！

最近、エンジンかけ始め冷えてるとき
キュルキュルキュルいうんだけど
どっか悪いんだろうか？

タイミングベルト調整or交換
うちのもまた五月蝿くなってきた〜走行６万k

お前の車はF6が載ってるのか？

タイミングベルトなんか、ねーよバカ

コンプレッサーのベルトと勘違いしてるんじゃねーか？
それか整備業者にタイベル交換したとか嘘言われて、ボラれたかだな。

ＮＡで高速はきついですか？

>>674
軽全般に言える事だけど、
高速もスピードに乗ってしまえば大丈夫。
とはいえ回転数もアクセル開度もだいぶ高いので、
やはり大丈夫とも言い切れない。

それより上り坂がきつい。

ガソリン半分以下をキープしてれば少しマシ。

きつそうですね。
参考になりました。

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MRはHID付けられるのかな？
付けたらかなり明るくなりそうなんだけど

>>678
スポーツの純正ＨＩＤ移植できないのかな？
時々ヤフオクで出てるよね。

>>679
スポーツのHID取り付けた人は知っているけど、一部の配線加工しないといけないから取り付けは面倒だって。

相当明るくて対向車からバッシングされるんじゃない？

>>681
んなわけない
きちんと光軸調整すれば、あと付けのH4互換HIDより全然配光特性良好

事実、俺の車はスポーツ純正HIDを移植してるが、
パッシングなんぞ１度も食らった事ない

純正HID用とハロゲン用のライトAssyとでは、
リフレクタの形状が全然違う
Hi/Loビームの切り替え方法も電気的 and 構造的に全然違う

ノーマルのライトなんだけどパッシングされる

迷惑だからとっとと光軸調整しろよ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081126-00000516-san-soci

これMOCOだったみたいだな。
くれぐれも心霊スポットとか行くなよ。行くなよ！

嫁が旧モコ乗ってるだが、めちゃくちゃロードノイズ拾わないか？特に50〜60ｷﾛになったら室内がﾎﾞﾜｰﾝてコモル。タイヤのせい？アライメントのせい？軽はこんなもん？

>>687
旧モコ乗ってたけど自分のもそうだったよ。
タイヤじゃないかね。

ハロゲンバルブの交換は女でもできますか？

>>689
女の整備士や走り屋もいる。

バッテリー、ワイパーブレードと同レベル。

やり方教えてください

>>691
・エンジンを切る。
・ボンネットを開ける。
・ヘッドライトの裏に付いてる線のコネクタを外す。
・ヘッドライトの裏の黒いプラの留めリングみたいのを回してはずす。
・石鹸でよく手を洗う。
・電球を留めてある針金みたいのをつまんではずす。
(VみたいのをつまんでIにして引っ張る)
・電球をそっと真っ直ぐ引っ張り出す。
・新しい電球のガラス部分は触らないようにして、
外したのと同じように組み立てる。


慣れれば５分とかからない。

>>692
…って、ここまで書いて、
ハロゲン→HID交換の事だったらどうしよう…。

先生ありがとうございます

>>687
リアのホイールハブのベアリングがだめになってる可能性も。
自分旧MRスポーツですが２年目ぐらいでリア周りから「ウゴー」って聞こえてくるので
ディーラー持ってったら新車の保障期間内で両輪とも無料交換。

でも最近また「ウゴウゴ」唸りはじめたよ・・・。

>>692
防水パッキンは、ゴムじゃなかったか？

>>694
お礼は体でいいよ

凍結防止剤のせいか、マフラーに穴が開いて直さねばならんのだが、
近くのショップにMG21Sノンターボ用のレガリス(日産純正オプション)が安くあったりする。
うちのモコはターボなしで３速からの伸びがさっぱり無いのだが(もっさりと回転上昇)
レガリスつけてる人どんな感じですか？

>>698
レガリスはヴィヴィオの時に付けてたけど、
社外にしてはうるさくないし、
テールエンドの仕上げも綺麗。

ただ、軽はターボやチャージャー付いてても
ノーマルでけっこういっぱいいっぱいな馬力なんで、
マフラーだけじゃあまりパワーは上がらないし、
ノンターボなら尚更。下手すりゃトルクが細くなるかも。

どちらにしろ、音が少し良くなるドレスアップパーツ
くらいに考えた方がいいかもね。