【ｸﾛｽﾊﾞｲｸ】GIANT ESCAPE R3 14台目【in生活板】

新スレ立てました！

前スレ
【ｸﾛｽﾊﾞｲｸ】GIANT ESCAPE R3 13台目【in生活板】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1235883237/

GIANTのクロスバイク、ESCAPE R3のスレッドです。
R3以外のGIANT製クロスバイクのユーザーさんもお気軽にどうぞ。

公式 http://www.giant.co.jp/
【2005モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2005/index2.html
【2006モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/comfort_sports/escape_r.html
【2007モデル公式】
http://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/urban-s/index.html
【2008モデル公式】
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_select.php?c_code=L&action=cate

※質問する前に読んでみよう！
ESCAPE@2ch wiki(スペック、FAQ、改造etc)
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

無料でみれるメンテナンスムービー
http://funride.jp/movie/maintenance.php
会員登録必要だが、フリーメアドでOK

2009 Giant Bicycle [ LIFESTYLE ]
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_select.php?c_code=L&PHPSESSID=cubtg0454t9pu29av8ns05v9u4

なんで、前スレ落ちた？

http://uproda.2ch-library.com/124031nxA/lib124031.jpg

>>5
こんな風にポールに縛っていたら、フレームに傷つくから俺は嫌だ。

>>6
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/shanoa/image/framepad05.jpg
これで安心。

センタースタンドか、携帯スタンドでオススメがあれば教えてもらえますか？

お腹すいた(´・ω・｀)

http://uproda.2ch-library.com/124477rnc/lib124477.jpg

チンポコ

>>4
302 ：停止しました。。。 ：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

携帯スタンドなら
フラッシュスタンドスリムかな
センタースタンドはＲ３には取り付け不可

前シングルにすれば、センタースタンドもつく
あるいは、スタンドを加工するなりなんなりして、
とにかく前のシフトケーブルをどうにかすれば良い

いつも通る上野の路地裏に∩こんな形のハンドル付けて超マターリポジションのR3が
いつも止めてあるんだけど、今日見たら低めのハンドルポジションで切り詰めたフラットバーに
ショートのエンドバー、漕ぎの軽そうな細身のカラータイヤに変わってた。持ち主に何が有ったのだろうか？

スレスト食らっているのに新スレたてるとは・・
カテ違いだし
削除依頼本日中に出しておけよ
アク禁食らいたくなかったら

>>15
うるせー、すっこんでろ。

>>14
非喫煙者がいきなり煙草を喫いだす。
下戸がある日から呑みだす。

大麻をはじめる…

失恋かな……

木製のフロントキャリアって、カッコいい？

スポサロ板だったら多分削除されないと思う

自転車板で連日荒らす奴と会話したとき
「どうしたら荒らさないの？」
「R3なんてスポーツ板に建てることが間違い、他の板なら荒らさない」
って経緯でここに移動したんだよね。
最近も連日本スレ荒らしまくっているし、もうここでいいよ。

>>20
ここのスレ建てた野郎が詭弁の為に自作自演で本スレ荒らしてるんだと思うよ
だから仕方なくこのスレ建てたとか抜かしてるが
いずれにせよすれ違いだ
終了

で、結局どこ逝けばいーんだ？

>>21
何故そうなる？訳の分からん思い込みをする奴だな。

>12

R3では、フラッシュスタンドスリムは使用不可
フラッシュスタンドＦＡＴなら、可
だけど、ＦＡＴは製造中止でもう売ってないよ

R3を購入して明日で丸一ヶ月です。500km前後走行しました。
色々、ネット上の評判や口コミを見ると、パーツ？を着けるもしくは
変えたほうがよい、などということをよく目にしました
なので思い切ってまずは

サイクルコンピュータを取り付ける
エンドバーを取り付ける
シートポストを変える

これをやってみようかと思うんですが
どなたかオススメのモノを是非教えてくださいませんか
また他にも、早めに手を加えておいた方が良いということが
あればご教授いただきたいです

>>25
買い替える前に、シートポストのサスの固さを一番固くしてみる

>>25
きょうじ、な

500km走って何か不満な所が有ればそれを交換する、で良いと思う
特に無ければサイクルコンピュータかな？

あと、そろそろワイヤーの初期延びを起こしていると思うのでメンテ本とか買って整備の仕方を調べておくと楽しいよ

去年まではハンドルカットが常識だったが、
2009年モデルは最初から短いから必要なくなった

>26
不満なところといえば、変速がスムーズじゃないとか．．
というかスポーツバイクが初めてなので
ハッキリ言って今のままでも十分素晴らしくて不満とかないんだけども
いじるところいじればもっと快適、みたいな情報が頭に入ってきてから、どうも気になってしまって。
だけども初心者故に、口コミで目にした単語一つも、ピンとくるものはあまりなく
一体どうすればいいのか
とりあえずシートポスト？変えればいいのか？
エンドバー？みんなつけてるっぽいな？じゃ俺もつけるか？
みたいな、ほんと手探りな感じなんす

レスアンカー足りませんでした

>29は>26-28の方へでした

>>25
ほぼ同じ状況（走行距離だけ３００キロもいってませんが）で
同じもの欲しくなってる自分がいますｗ
ケイデンス付きのサイコンにしばらく手が届かないので
１分９０回転に合わせた電子音をmp3で作成してもらいました。

それと整備用にあさひのスタンドを購入済み。
でも幅サイズが合ってない気がする。

わしならシートポストだなー。
アルミでも半分くらい軽くなるし、オリジナルのシートポストはママチャリ感かもしだしてるから、黒のアルミ。
ハンドルとステムも黒にすれば。

あと、タイヤ細いのにするのもたいして金かかんなくていいような気がする。
変えると走りかわるのかなー。

買って1ヶ月でまずシートポストとサドル変えてエンドバー付けたかな
標準のサスシートポストは重くてサスがほぼ無意味でペダリングロスの原因
なのでアルミの固定ポストに変更
サドルもクッション厚すぎて50km位からケツ痛と尿道痺れが出てたのでクッション
薄めの穴あきサドルに変更した
ついでにチェーン洗浄し易いようにConnex808に変更
ハンドル周りも銀色で晴天時にギラついで嫌だったんで黒色パーツに変更
それだけやったらおまけで随分軽量化になった

そんな感じで不満に思ったとこ変えて行けば良いと思う、不満ないなら変えても意味無いかも
ただR3は街に出れば沢山同輩が居るんで見た目でパーツ変えるのも良いかも

現在は上記に追加してスプロケとホイールとタイヤとチューブを変えた
変速系はもっと後で良いと思ってる
次はSPD導入かなぁ

>>31
サーファスのLEVEL TWOなら有線ケイデンス付きで実売2000円台
見た目がダサいのを除けばネコ目のより良いと思う、俺も使ってる

あさひのフレームに引っ掛けるスタンドならそのままだとR3には使い難い
特にサイドスタンドつけてると合わない
下の爪をサイドスタンドギリギリに引っ掛けた状態で上の爪をシートステー
をがっちり固定できるように爪を手で曲げて固定し易いようにするとばっちり使える

>>26
横レスすいません
サスの固さ調整ってどうするんでか
サドル引っこ抜いたけど、どっちに回すとどうなる？
体重６３�`ですが、サスの動き感じられません

>>34
回すと黒い部分が延びたり縮んだりする。
伸びる方向にするとサスがグニャグニャになっていく。
縮む方向に回せば固くなる。
目盛りみたいな三角がついているから、今どのへんか見ておいてそれより伸ばせばいいと思うよ。

>25
買った自転車屋か周りに分かる人がいればポジション見てもらって
サドルの位置変更やステムの逆付けで対応
それで調整できないサイズならハンドルステム交換とか

ポジションが出てるなら後は好みで
長距離乗ってハンドルポジション一つで辛いなと思ったらエンドバーつけるとか
サス嫌だなと思えばシートポストとか
>33さんみたいに色で変えるのもありだし

安いパーツならそんなに財布も傷まないし
何より自分で手を入れてる感じが楽しくなる

>27
「教示」魔現る。
おまい、以前もどこかで同じことしてるだろ。

「ご教授いただく」って言い方もあるんだよ、あほ。

通勤時にたまに見かける、ピンクＲ３乗りの妙齢のおねえさん。
可愛すぎ・・・うっふん（はぁと）

>>35
(34では無いが)　ありがとう
購入店（ｻｲｸﾙﾍﾞｰｽあさひ）での説明も無く、
取説にも掲載が無いので知らなかった。

早速、調整してみが、確かにMAXとMINでは
かなり固さが違う。

>37
さーせん。

>>35
ありがとうございます
今度やってみます

買って 500km しか走ってないのにパーツ変えるとか、感心せんなあ。
ほとんど不満ないのにパーツ変えるの？もっともっと乗り込んでからの方がいいんでは？
俺は買って一年だがほぼノーマル。ビンディングペダル付けただけだな。確かにシートポストは不満なんだがね…

>42
その反感心が理解出来ない
パーツ変えることによって、得られるかもしれないさらなる快感に期待して
１ヶ月せっせと働いて稼いだお金で買おうとしてるんだよコッチは
いちいち妬んでんじゃねえよ

>>42
>>43
まあまあ。

>>42
パーツに不満があるから変えるのもいいし
より良い物を求めて変えるのもいいだろ

ノーマルだから何？なにか凄いの？
俺は500kmよりもっと走ってるから偉いんだという上から目線の発言ですか？
その価値観は別に構わないけど、それは押し付けるもんじゃねえ

本家の自転車板にR3スレ建ったぞ

>45
自分と少しでも異なる意見が出ると、
我慢できなくなるガキ。

しかも頭に血が上って妄想するんだな。
>42には、「上から目線」は無い。
ひがむなよ。チビ。

「押し付け」てもいないぞ。ハゲ。

ガキでチビでハゲの45がテラカワイソス。
ノーマルじゃないから噛み付きまくってるのね。

俺ノーマルだけど嫉妬してるよ。

買ったその店で買ったその日にパーツ交換してます

避難先で喧嘩してどうする

俺はスプロケをロードのにして、シフターとRDをシマノのにしたついでに9速化した
デフォルトのよりは軽くシフトチェンジできるよ

>>42
でも、体に合わないとか不具合出ないのかな？
乗っている内に、ステムの長さが短かったり
シートも違和感出たりとか、５００ｋｍも走れば出てくると思うよ。
それで自分に合うような物に変えて行くのは別に良いんじゃないかな？
体がおかしくなるより、いいと思うんだけど。。。
違うかな？？

最初の一台とかだと、多少違和感があっても
「こんなものなのかな」と思い
そのまま乗り続けてしまうんじゃないかな

>>47
あーあ、内容に関係ない暴言ばっか吐いて。図星だったのならごめんね。
容姿にコンプレックスでもあったの？

500km？もっと走ってからパーツ変えれば？なんて上から目線の余計なお世話だ。本人じゃないけど。
仮にアドバイスしたかったのだとしても言い方がヘタクソすぎ。

愛車のパーツ変えるのを楽しみにしてるんだからそれでいいの。

500k走った上での不満だろうが
50km走った上での不満だろうが
不満は不満、不満をどこまで我慢できるかは本人次第
財布に余裕あったらパーツ交換でも車体自体でも買い換えれば良い
それで何かあって問題でても自己責任って事

それに、自分で不満に思わなくてもR3は先達の沢山居る車種だ
それだけに多くの人が不満を持つ箇所のデータが蓄積されてる
それを見て先に解消するのも手法として有りだろう
それを否定するんならお前は一体何の為にネットコミュニティに
アクセスしてるんだ？

それにカスタムという楽しみ方もあるからな
自分の考えを述べるのは構わんが他人を否定すんな

初心者がワクワクしながらパーツ交換したい、って言ってるんだから
好きにやってもらいたいと思うけどね
ポジションの話しだとか、技術的に未熟だとかを
初心者に実感させて謙虚に取り組ませようという考えも理解出来なくないけど
趣味なんだから常にワクワク優先で積極的にトライして
自転車の楽しさをまず知ってもらえたほうが
俺はうれしいかな
例えば

フルカーボンにしたいんすよ！

とか初心者が言ってるんだったらなめんなと言いたいがｗ

わかった！！>>47はＲ３の設計者だ！
息子の身体の一部を交換されるのがよっぽど嫌なんでしょうね

>>54
>>29 みたいなのは不満がないと言ってるわけで。
それで「一体どうすればいいのか」とか言ってるから、こういう人に「もっと乗れや」は普通だろ。

殺伐としたスレですね・・・。

>29が言っている、一体どうしたらいいのか、はパーツ交換の中身についてのことだよ

>>47
お前も>45と大して変わらん。無職童貞はハローワークにでも行ってろ。

自転車板って本当に基地外な人達しかいないんですね。
他人を(もしくは他人の自転車)貶すことしか出来ない。

ここは自転車板じゃないぞ

いい加減にしろ！って感じだな

どうやら周りの人間が相手にしてくれないんで
一人で遊べる自転車に興じてるヤツばっかだな

ガキ、チビ、ハゲというキーワードに釣られる奴、多杉。
デブもエントリーするぞ。
さあ、もっとこ〜い。
るねっさ〜んす♪

ごめん。反省した。
誰か来てくれ。
おれにはこのスレしかないんだ。

自己レス
＞どうやら周りの人間が相手にしてくれないんで
＞一人で遊べる自転車に興じてるヤツばっかだな

実は書きながら自分のことのような気がしてきた・・・。

>>66
がんばってイキロ。

自転車っていろいろカスタムできて良いよな・・・
俺の顔や体もカスタムできればいいのにな・・・
ちんちんが大きすぎて持ち運びが大変・・・

カスタマイズしてる奴いっぱいいるじゃん
お前もとってこい

>>64
いきなりそのキーワードで切れてる人がいてワロタ
チビハゲの劣等感は異常ｗ

なんだかあっというまに鎮火しましたね

そうですね。

今モンベルで物色してます
今までチノパン履いてたから
七分丈のパンツも履いてみたいです

>73
通報しますた

>>74
なぜ？

都立大のジャイアントショップにディレーラーハンガーって在庫してるのかな？
やっぱ取り寄せかな？最近行った、見た人いませんか？

ここで聞くより電話した方が確実じゃね？
そこまでピンポイントな質問なら。

ハハハ。
だよな〜
76は池沼

>>77-78
ジャイのデブ知らないのか？

>>79
知らんがそんな使えない店員なの？
なら、電話でだって店頭でだって似たようなもんだろ。

>>76
他あたって見つけてくれいｗ

店で聞けば良いものを
2chでわざわざ書き込む・・・
リアル池沼にハンガー交換出来るのか？
どうせRDの調整不足なオチだろうが
アンテナショップ側の人も見ているスレなんだから、池沼豚の面モロバレだよん
お前が店あとにした後は魚にされるのがオチッスよ

>>79
ジャイのデブ指名しなければモーマンタイ

モンベル行ったらGIANT製品なかた・・・

Escape R3の購入を考えています。
主に通勤用に乗る予定をしているため、購入時にスタンドと泥除けを
買おうと思っていますが、見た目等悪くなることを心配しています。
この他にも盗難保証等のオプションや対策等、店員に聞けばわかることとも
思いますが、何か購入時の注意・助言等あればお願いします。

店舗だと取り扱いの種類に限りがあるからドノーマルで買って、ネットで自分で気に入ったものを買って付けるのもあり
サイドスタンドは一点で止める奴だといつの間にかボルト緩む。複数止めは見た目と重さが。
泥除けは簡単に取り外し出来るものもあるから晴れの日は外しといたり

まぁ気に入ったもの買うのがベスト

通勤用なら泥除けをリアキャリアで代用するのもアリかと思う

これから暑くなるので背負うのは辛いよ

>>84
サイクルベースあさひは盗難保険扱っていたな。
近くに店舗があるかどうかは調べておくれ。

>84

かっこ、気にするなら、泥除け、スタンドはね、・・・
それなら、crossでいいじゃん
安いし

>>84
Escape R SE にしておけば良いのでは？都市的で洒落てるとおもうが。

もっとも一般的な日常生活でのセンスのはなしで、
自転車界のセンスやファッションを信奉する人なら、とてもオススメできないが。

>>89
かっこよす。

みなさんはどんな感じでカスタムしてますか？
買ってそろそろいじりたくなってきました。

シートポスト交換
ハンドルカット+エンドバー装着
ハンドルステム交換

の順だった、おれは

>>84
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org40972.jpg
ドロヨケ+スタンド+リング錠

R3ってあんまりいい色無いな

R1のグレーが無難に良い

>>91

>>33に書いた

84です。
通勤用の自転車としてEscape R3を購入し、泥除けやスタンドを付けること
を考えていましたが、見た目等のことを鑑み、ひとまずノーマルでの購入を
しようという結論にいたりました。雨や雨が降りそうな日は、今乗っている
ママチャリに乗り、EscapeR3とママチャリを併用するという形で新しい
自転車ライフを楽しもうと思っています。いろいろとアドバイスありがとうございました。

この自転車って防犯登録のプレートどこにある？探してるんだがまったく見つからない。昨日鍵がかかってないのを
見つけたからちょっと借りてきて車種がジャイアントのR3ってトコまでは分かったんだが、防犯登録のプレートが
見つからない。捕まることはないと思うが警察に見つかるとめんどくさいから番号削っておきたい。誰か教えてくれ

>>97
でかい釣り針だな、おい

運動不足解消のために買って二週間のナイスミドルじゃよ。
ナイスミドルが判らないなら検索したまえ。

チーン！ってヤツがついてないと思ったからすぐに買ってつけたよ。

邪魔な歩行者に何度もチーン！してやった。

今日知った。チーン！って元から付いてたのね・・・。なんであんなとこに。

このスレはたくさん釣り針が下がってますね。

R3はいじるためのチャリ
ﾃﾞﾌｫの装備は捨ててもいい程の低ｸﾞﾚｰﾄﾞにしてある
当分乗ってどこを替えるか考えるよう
俺もそろそろ１年経つんでｼﾌﾀｰ、RD,FDあたりをつつく

>>101
なるほど、改造して勉強するための低グレードか

>>102
そう、あんたのグレードと同程度ってことだよ
ちがうのは価格以上の価値があるところかな？

雑な扱いしてぶっ壊れても修復が安いから良いだろ？
フレームは他のところより高品質なんだしそのままでいいだろ？
弄って金つぎ込むぐらいなら買い換えろよ。

>>101
1年で換える部品じゃねーぞ、ワイヤーとタイヤ交換、ハブのグリスアップにしとけ。

そうかもな
タイヤは先月換えたからハブでも見てみようか

>>105
ハブ交換する前に一度ばらしてみな。
ベアリングに傷があったら即交換、グリスもシマノにする、別物になるぜ。

>>106
ｳﾞｧｯｶﾀﾞﾅｰ
ハブ交換するほどの代物じゃないよ
素直にホイールごと替えるのが無難だよ
ついでにシールドベアリングにしなさい。

>>107
ばっかだなー
日本人？

>>108
台湾人だが何か？

>>107
ホイールちょっと良いのにしたら直ぐ車両代金届いちまう。
シールドはメンフリーだし精度良いかもしれんが球換えるだけでも良くなる、安いし。

自転車板の本スレに嵐はいなくなったのに何故ここでやるんだ？
仲間が待ってるぜ？

あの荒れようでか?

時板じゃ無理だ もういいですの連発

>>112
アンチレスもスルーできない？
スルースキルを身に付ければ2chをもっと楽しめるぜ？

>>113
てか、古いレス読んでるだけじゃね？
あらしに警告してからのレス読んで味噌
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209112716/802-
0では無いが、多くは無いだろ？
昔と違ってあらしの基準が厳しくなってるから心配するな

参考に最近の規制では、
無意味な文字列の連続投稿をたった２レスしただけで、書込み禁止になってる
書き込み内容は
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1243306451/16-25
"ほ"って２レス書き込んだだけで規制になってんだぜ？
昔みたいに沢山現れたら、まとめてやっつけてやんよｗｗ

○リモートホスト（詳細は>>26-27参照）
　\.s04.a013.ap.plala.or.jp 20res
　\.chba.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp 16res
　\.s10.a023.ap.plala.or.jp 14res　　
　ipbf\d+kokuryo.gunma.ocn.ne.jp 3res　
　aicint\d+.ap.so-net.ne.jp 3res
　\.s05.a014.ap.plala.or.jp 2res　　　←ココ注目　
　\.ztv.ne.jp 2res　　　　　　　　　　←ここも２レス

○規制>>29
　_BBS_news4vip_\.s04.a013.ap.plala.or.jp
　_BBS_news4vip_\.chba.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
　_BBS_news4vip_\.s10.a023.ap.plala.or.jp
　_BBS_news4vip_ipbf\d+kokuryo.gunma.ocn.ne.jp
　_BBS_news4vip_aicint\d+.ap.so-net.ne.jp
　_BBS_news4vip_\.s05.a014.ap.plala.or.jp　　←書き込み
　_BBS_news4vip_\.ztv.ne.jp　　　　　　　　　←規制ｗ

このスレ落ちなきゃいいけど
ageておくよ

2009 escape r3乗りなんですけど
センタースタンドでオススメがあったら教えてもらえますか？
ネットでいろいろと見たのですが
取り付け不可というのが多いもので・・・

>>117
http://www.topeak.jp/stand/tol147.html

>118
それは、escapeには使用不可とのことです

>>117
>>2

【初心者は】GIANT ESCAPE R3 20台目【半年ROMれ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243745971/

どれを選んでも加工しないと使えない
加工が前提なら、何を買っても大丈夫

ついでにフロントシングル化してしまう、というのも一つの方法ですな

ESCAPEに乗ってる女に抜かれた
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243939044/

※竹田容疑者を除いて容疑を否認中
・原田淳平（無期限停学・次男）
停学中にも関わらず、父親・茂樹の斡旋で、学童指導員になる。
→逮捕前に辞職

・竹田悟史（25）4年京都市伏見区深草直違橋片町
陸上部(大阪星光学院高校)
逮捕された学生の中でもっとも早く完オチ。
・磯谷昇太容疑者（22）大阪府茨木市耳原　ハンドボール部
逮捕後も合意だったと主張。
競歩で2007年全日本４位。　ダッキーの競歩仲間で「自分は悪くない、女が誘った」と
ダッキーに吹きこむ。

上田拓 (22)4年
京都市伏見区深草西浦町
アメフト部(福知山成美高校)

・小畑弘道(22)4年
和歌山県紀の川市貴志川町サッカー部(桐蔭高校)

・田中康雄（21）3年京都市伏見区深草大亀谷大山町　アメフト部(膳所高校)


・見張り役の3人の内一人？（教免有・卒業済）
６人の逮捕翌日２日、事件で訓告処分を受けたことを、京都市教育委員会に大学からバラされる。
5月中旬から京都市内の中学校で病気休暇教員に代わり、
1ヶ月間の補充講師として保健体育を教える。
→事件発覚で期間終了前に辞職

４月下旬にオーダー
やっと、今日納車でした
やっぱ、軽くて軽快ですね

?俺は即日納車だったよ。

FD調整してたらフロント1速に入らなくなったよ

BOWERY MASHUPについてお聞きしたい。かなり軽量な造りのようですが、ESCAPE　R3とは乗り心地はかなり違うものなのでしょうか？

>>127
いったい何やったらそうなるんだよｗｗｗ

>>127
調整じゃねーだろそれw

>>127
調整ネジ締めるのと緩めるの間違えてない？

ＦブレーキのＶブレーキのリリースができないんだけど
何かコツある？
思いっきり引っ張っても、外れない・・・

志村それたるみが少ないんや。
素直に緩めるか、緩めに（ブレーキレバーのストロークを大きめに）するかどっちかや。

>>129-130
最近FDのとこがｶﾘｶﾘずっと音がするので、調整する2本あるネジありますよね？
アレを締めたり緩めたりやってたんですけど、それでも音がするから
本体の位置をずらそうと思って動かしたらなってしまいました
フロント1速には入らなくなったけど、2・3速では音が出なくなったのでどうしたものかと・・・？

ばかもん
そいつがルパンだ

>>134
なんてお茶目なことをするんだあんたはｗ
１・ギアをインナーロー(1-1)にする
２・FDのワイヤーをはずす
３・ロー側調整ボルト（Lって書いてある方）を調節して、ガイドの内側がチェーンにギリギリ当たらない様合わせる
　　締めるとトップ側へ、緩めるとロー側へガイドが動く（絶対にボルトを抜くなよ）
４・Fシフターの調整ネジを全部締める（正ネジ）
５・１ではずしたFDのワイヤーをほんの少しだけ張りが出るように張る
６・今度はギアをアウタートップ(3-8)にする
７・アウター側調整ボルト（Hって書いてある方）を調節して、ガイドの外側がチェーンにギリギリ当たらない様合わせる
　　調整方は３と一緒
８・最後にギアを2-5にする
９・ガイドの中央にチェーンが来るよう、Fシフターの調節ネジをいじる
　　緩めると外側へ、占めると内側へ動く
これで大丈夫だが、どうしてもまだ鳴くというなら、グリップシフトは一コマが細かいからそれでトリム調整汁

二度とそんなことすんなよｗｗ

>>134は物すごく漏れに似てるタイプ。
自分もアバランチェ3.0を最初に買った頃、フロントがよくインナーに切り替える時チェーンが内側に落ちる事があったから
とりあえず本を見て調整をこころみた。
んで本見てもよく分からず、Lのボルトを締めたりとかHを緩めたりとかテキトーにやったんだけど本を見たら最初にディレイラー
の位置を確認しないとダメだよって書いてあったから見てみて、よく分からずにとりあえず取り付けボルト緩めて動かしてみたんだが・・・。

そしたらパカってなっておかしくなったんだよなぁ。その後テキトーな位置に修正したらシフターがめっちゃカチカチになって、でもチェーンが落ちなくなったからそのまましてたわ。



とりあえず、>>134が言ってる「FDのカリカリ音」ってのはエスケープR3だとどうしても出てしまうやつなんだよね。
ただ、これは切り替えの仕方でよくなる。
たとえばフロントがセンターで、後ろのギアを「5」以上にしてみると音が出る。
でもこれはギア切り替えをフロントギア「2」の状態より一つだけちょこっと3に近づけると良くなる。
R3はシフターがルック車と似たようなもんだからこうなってしまう（上下にぐりぐり回すタイプだからね）

まぁ今までそういうやり方でも音が鳴ってんなら調整した方がいいけど、
「音がする」ってのはワイヤーの張り調整で直るものだよ。
だから調整ボルトは普通回さなくておｋ。つかディレイラーを変えてないなら調整ボルトを回す必要はないw


>>136が直す方法を書いてるけど、俺的には自転車屋に行って修理してもらうのが一番いいよ。
そしてその時自分もしっかり見ておいて教えてもらえば尚良い。
自分でやって部品まで壊しちゃったら余計に金がかかるから

>134
おれも素人だけどせめて本買って来い
個人的には
「サイクルメンテナンスシリーズ2
MTB・クロスバイクトラブルシューティング」
がお勧め

>>136-138
丁寧にありがとうございます
なんでこんなことをしたかというと、FD銀色の部分を上から見たら微妙に斜めになってるような気がしたからです
この間、接触事故を起こしたので、そのせいで曲がって音が出るようになったのかと思いました

>>136
わかりやすく丁寧にありがとうございます
素人の自分には、時間がかかりそうなので、休み日にでもチャレンジしてみます

>>137
とりあえず>>136の方法をやってみようと思います
例の作業中、FDがはずれて、ギアと絡まってまったく動かない状態になった時はさすがに自転車屋に持っていこうかと思いました

>>138
やっぱり一冊メンテ本は持っておくべきですね
さっそくその本を買うことにします

すごく勉強になります

　　　　　ヽ　　　　　　　j　　　.す
　　大.　 　ﾞ,　　　　　　l.　　　 ご
　　き　　　 !　　　　　　', 　 　 く
　　い　　　 ',　　　 　 　 ', 　　 ：
　　で　　　　ト-､,,_　　　 ｌ
　　す　　　　!　　　｀ヽ、 ヽ、　 　 _
　　 ；　　　 /　　　　　　ヽ、｀ﾞγ'´
　　　　　　/　　　　　　　　 ＼
　　　　　　!　　　ﾄ,　　　　　　 ヽ
ヽ__　 ___ノ ,!　　 | |　ﾄ,　　 　 　 ﾞ､
　　ﾚ'ﾞ ,ｲ ./|!　 .ﾘ |　ﾘ ! .|!　|　ﾄ|ﾄ}
　,ｲ ,／ ./〃/ /　| / .ﾘ/　//ｲ|.リ
/／　／／ノノ　 //ﾞ ﾉ'/／//|.ﾘ/
´彡'ﾞ,∠-‐一彡〃　ト.､,,,,,,,,,,,ﾚﾞ
二ニ-‐'''"´　　　 　 /｀二､ﾞﾞ7
,,ｧ''7;伝 `　 　 　 　 {.7ぎﾞ`7ﾞ
　　ゞ‐ﾞ''　　,. ,. ,.　　ｌ`'''ﾞ" ,'
　　〃〃"　　　　　　!　　 |
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wikiにある、105 10速化って誰でも道具さえあれば改造できますか？

道具って何？
工具とマニュアルをちゃんと読むのが出来れば調整までやること前提で出来ると思うよ。
但し金かかるから基本オヌヌメしない。

>>143
そうですか・・・
道具は、スプロケットはずしとかチェーン切りとか

>>144
ざっと考えるだけで
アーレンキー各種、ドライバー、スプロケ外し、スプロケリムーバー、チェーンカッター、bb外し（ひょっとしたら2種類必要）、クランク抜き、ペダルレンチ
これだけいるよ

>>145
BB外しを回すスパナを忘れるな

俺は忘れて面倒なことになったｗ
結構大きいサイズだからウチに無かったんだよねｗ

あと、ワイヤーカッターも要るね

>>146
スパナすっかり忘れてたｗｗ
モンキーでいいんじゃね

いい本めっけた

いちばんやさしいＭＴＢメンテナンス＆しくみ完全ガイド
著 鏑木裕 池田書店

MTB専用だけどクロス乗りの入門書にはいいかも
パーツの説明や表記が細かいし
カラーも多く説明も分かりやすい

すごく勉強になります。

いま、トイレに置いてゆっくり読んでいるのだけど
各部分のパーツ紹介からして今まで読んだメンテ本と比べ物にならないくらい
優しく、細かく書いてある
本当に初心者で自分で弄りたいという人には良いんじゃないかと思う。

ちなみにこれまで私が購入したメンテ本は
すぐできるMTBメンテ&チューンナップBOOK 成美堂出版
サイクルメンテナンスシリーズ2 MTB・クロスバイク トラブルシューティング 圭文社

>138
で下の本を薦めているのは俺なので申し訳ないのだけれど
少なくてもパーツ各部分の説明に関しては>148の本の方が為になります

>>150
あれは他と違って結構詳しく載ってるよな。
クランクとかBB交換も分かりやすいし、俺もおすすめ。
amazonで一位のメンテ本はきちんと詳しくは書かれてなくて戸惑うなぁ。

>151
同意してくれた人がいると嬉しい
ただの宣伝と思われそうで

とにかくパーツの各部位の名称まで書いてくれているし
必要があれば、それが何の役割をしているかも載っている

また書くけど、自分で弄りたい初心者には特にいいと思う

MTB修理&トラブル解決ハンドブック―緊急時に即対応!
一緒にこれもどうぞ

ﾎｽ

r seってあんなに高かったっけ?

買ってから２年、チェーンの注油しかしてなかったんけど
この前ブレーキパッドを交換したら妙なワクワク感が
弄りにハマリそうで恐ろしや。

>>156
じゃあ次はチェーンやスプロケ、タイヤをを新品に交換だな
その辺はかなりきてるぞ

>>157
ワイヤー、スプロケ、チェーン、タイヤ・・・予算余ればホイールも交換。
と思って自転車屋行ったらサイズやら工具やら全く調べて無かったから
電車賃だけ払って帰ってきたorz

ESCAPE T1 買いました！
って、スレ違いかな...

トレックが来ると道を譲る
ESCAPE R3糊の俺は負け組

エンジンが悪いから譲ることになるんだろ？俺のエンジンは凄まじいからロードも
抜いちゃうよ。ロードの奴が「えっ？」っていうくらいの感じで抜いちゃう。

違うよジャイアントじゃ
士農工商以下なんだよ・・・

ぶっちゃけ

Escapeしか持ってない人にエンジン凄いひとはいない

そして２年の月日が流れ去り

街でベージュのコートを見かけると

escapeを失ってから

GIANT馬場

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GIANT鶴田

過疎ってるなｗ

後の変速機のワイヤー切れたよ。
走行3万7千キロ、これで2回目だ。

>>171
割と持ってくれたほうじゃない？
ってか切れる前に取り替えろよｗ

赤信号でブレーキワイヤーが切れたら大変なことになるぞ
定期的なチェックは必要だ

ココの自転車乗ってる人多いよな
なんでなの？

ブリジストンとかパナとの決定的な違いって何？

見た目がかっこいいからだよ。

見た目がかっこいいからだよ。

見た目がかっこいいからだよ。

安・い・か・ら・だ・よ！

見た目がかっこいい体よ。

自転車界のワゴンR

R3よりなによりROCK4500の多い事多い事

>>181
こないだボランティアで宣教に来てるアメ公にとっつかまったんだが
そいつが乗ってたわ＞ROCK4500

モンモン教の宣教師か

そう、多色タトゥー教

ROCK4500
俺も乗ってたんだよな
ボスフリーのシャフトが２回折れた時、放り投げたよ
後から思えば
リムもフレームも新品タイヤも売れば良かったのにな
おｒｚ

顔デカ！

何かが突き刺さった上になんか垂れてるぞｗ

ハンドルとエンドバーじゃねw

ageちまった…すまん
おrz

顔デカ！

ブレーキシューを取り替えなかった為、リムが摩耗して交換しないといけないと
自転車屋に言われたが、シマノのＷＨ５６５しか適合ホイールが存在しないらしい。
それって、ホンマ？（純正や無名メーカーはあるらしいが）

>>191
嘘
700Cのホイールなら大体使えると思う

うちのはWH-5600

車体価格と変わらない高いホイールですね。
コスパに優れた安価（前後で１５，０００円以内）なお薦めは何？

シマノWH-R500
1万円以下で買える

シマノWH-R500 の性能は純正よりマシですかね？
他に候補があれば教えて下さい。

まず自分で探そうとしろ

探す手段として、この掲示板を利用したんじゃね？

>>195
エスケープノーマルのスピンフォース4×6より軽量、
補修用アフターパーツの入手も容易
下記が販売価格の一例で普通の値引き、sanaなら\9,523
ttp://www.qbei.jp/product_info/product/3255/

ここなら\9,523
ttp://www.bici-sana.com/shop/

ありがとうございます。

エンド幅が130mm用なら何でもＯＫってことですかね？

>>195
純正よりは数段マシだが
シマノの中で最低ランク、間に合わせ用のゴミ扱いレベル
５万以上だしてまともなホイール買いましょう

100万の車に１個２５万以上のホイールを履くと、劇的に走りが変わると
思っている人ですか？

Ｒ３に乗り始めて２年経過。ホイールを交換するので、ついでにスプロケットも
交換してさらにスポーツ指向にしたいのですが、お勧めのを教えてください。

ホイールなんか1万〜数十万まであるからな。
予算も書かずに答えようがない。
スプロケは現状でどのギアをよく使うかによる。
よく使うギアに合わせてスプロケも替えるのがベスト。

ホイールはシマノのWH-R500を発注済み。

貧乏なＲ３乗りだから、安価な標準より高性能なカセットを希望です。

スプロケに高性能も何もないぞ。
加速しやすくはなるだろうけど、性能がいいとか悪いは無い。
ギア比がかわるだけなんだから。

>>205
そうですよね。カセットをロード並に小さいのに替えて高速巡航したいです。

トレーニング頑張れ！

>>206
12-25あたりにすればクロスレシオで
ロード向きになるよ

クランクがノーマルだったら11-23のほうが良いかな

すべてノーマルです。11-23なら、そのままチェンジするだけでＯＫなんですね♪

>>210
チェーンのコマを少し詰めないとならないかも
ショップに持ち込むのが間違いない。
スプロケット外しとチェーンカッター持っているなら自分で出来る。

>>211

13-23Tに換えたけど、コマ詰めしないでも普通に乗れてるよ。

まあ、できれば詰めた方が良いんだろうとは思うけども。

RDやシフターは変えなくてもいいのか？

>>213
それは、スプロケットのサイズを変えると変更する必要があるってことですか？

>>214

SRAMグリップシフトのままならスプロケット交換のみでOK

SRAMトリガーシフトならスプロケットとシフター交換でOK

シマノトリガーシフトに換えるならスプロケット、シフター交換
プラスRDの交換が必要

ありがとうございます。

改造地獄に嵌った人の賛否の意見を聞きたいですね。

スプロケ12-25に交換したんだけど
回した感じなんかゴツゴツするな〜
やっぱチェーンのコマ詰めないとダメなんか？

>>217
とりあえずイメピタで良いから
アウタートップにしたときのスプロケ、RD付近を写真でうpすれ

>>217
プーリー付近のチェーンは正しくかかってる？

いや、俺もさっき分解掃除して間違ったかけ方して焦ったもんでｗ

ついでだからチェーン交換したよ
面倒だからうｐはしなくてもいいでしょ？
乗ったらそれなりに動いたんでまあいいかって感じ

自転車初心者のR2乗りなんですが、１０万前後でオススメの改造とかありませんか？
色々勉強中なんですが、どの組み合わせがよいのかさっぱりで；

R2をオクで売って、10万+αで別の自転車買う。

改造の目的は？
・見た目を良くしたい
・軽くしたい

自転車に乗るの目的は？
不都合を感じてる事は？

速く乗りたいのなら、自転車を改造せずとも
現状で鍛えれば速くなります

現状で別の自転車を買うことは難しくないのですが、初めて買ったこの手の自転車なもんで、出来ればこの子で可能な範囲自転車を知ってから次のステップにしたいとおもい・・

目的は、軽くしたいのはもちろん色々さわってみて技術面を勉強してみたいのもありますし、
初めて購入したこの自転車で限界を感じるまでは乗ってみたいなと。。

少し健康のための道楽と化してますが、いいアドバイスが得れればとおもいまして

勉強したいならオススメなんて聞かずに片っ端から弄れよ

>>225
シートポスト交換
　↓
バーエンドバーとか
　↓
片面フラットのピンディングペダルに変更
　↓
ホイールをできればRS80、それかR20辺りに変える
　↓
タイヤをPRO3 か LITHION 辺りにする
　↓
フロント2速リア9速化
　↓
ハンドルまわりを軽くする

って、いうおれ(R2乗り)のプランを晒してみる
それでも限界感じたら、
TCR荒 辺りのフレーム買って、パーツもそろえて。
自分で組んでみようと思ってます。

って、無謀なのかも・・・

あれだ
まずは半年ROMれ

鹿児島から北海道まで、旅するよ。を考察するよ５
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253108969/

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252297268/

635 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/09/16(水) 00:31:04 ID:???
自転車初心者のR2乗りなんですが、１０万前後でオススメの改造とかありませんか？
色々勉強中なんですが、どの組み合わせがよいのかさっぱりで；

スプロケ変えたくらいじゃ何も変わらねーのな！

>>230
スプロケが変わったじゃないかw

>>231
じわじわきたｗ

はい？

高級ブランドレザースニーカー

>>233
右京さん乙