【〜50cc】原付のある生活　10台目【〜125cc】

>>99
台湾仕様だけだぜ。
日本で正規販売してるやつには付いてない。

(#ﾟДﾟ)＜俺のヘルメットに火のついた煙草を捨てた奴は誰だぁーー!

随分小さい灰皿だな

まじで？

サイドスタンド付けようかな〜どうしようかな？
いくらくらいするのかな？

ほす

ガソリン高騰で原付が売れてると言うのに、最近ここは過疎ってるな。

うん？ガソリン高等で原付を手放したわけだが

夏場は暑くて明るい時間は乗ってられないでしょう

>>107
ちゃんとした本スレが別にあるから。

誘導
50cc エンジンのある生活 原付をマターリ楽しく58
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216858679/l50

>>110
本スレって…アホですか？

>>111
おまけ免許しか持ってないんだよ。
察してあげようよ

落ちたらヤダ

最下位です

試験の質問なんだが、交差点で優先道路を通っている、交通整備がされている、
交差する道路より自分の道路が広い場合は徐行せずに交差点を通行して良い。
また、同じ広さの交差する道路で交通整備のされていない交差点の場合自分が相手から見て左から来る車でも、
交差点内は徐行しなければならない。

こういう認識であってますか？

交通整理がされている交差点で、自分の通っている道が交差道路より広い優先道路の場合なら、
答えは交通整理（信号や警察官の合図）に従え。
　
また、交差する道路が同じ広さの、交通整理のされていない交差点で、自分の右側から車が来た場合なら、
答えは左優先の原則により徐行する必要は無い。
ただし、見通しの悪い交差点では徐行義務あり（優先道路を通っている場合を除く）。
　
しかし、徐行義務が無かったり優先道路を通っていたからといっても、
事故になれば多少の過失割合は問われるので、減速や確認するに越した事は無い。

先日、キチガイに遭遇。
　
某原二スクに乗り青信号で発進したら、後ろにいた同じ原二スクが発進からピッタリ右後ろにつけて来た。
自分は直ぐ曲がるため、交差点を抜けた直後に右ウインカーを点けたら、キチガイは加速して右から抜いて行った。
やれやれと思っていたら、二分後に先の交差点でまた遭遇。
信号の無い優先道路を直進しようとしたら、さっきのキチガイが左から一時停止無視で突っ込んでこようとして、急ブレーキ。
しかもライト切れなのかスイッチ付けてるのか、６時過ぎで既に薄暗いのに、キチガイは無灯火。
　
いい歳したオッサンだったのにアホ杉。
レースしたけりゃサーキット行ってくれ。

hosyu

GD125の修理のため、レッツ2に乗ることに。
がばっと開けたつもりなかったのにフロント浮いてびびった。
おまけに予期しない加速だったから腰痛いorz

2st+軽量ってのは50キロまでなら無敵ですね。
あー腰いた・・・

４stに慣れてて２stに乗るとエンブレ利かなくて怖い

>>120
それはすごく感じました。

軽さは武器でもあるけど安定性という面ではマイナスですね。
それぞれ良さがあるんだろうけど、おいらはマターリが良い感じ。
はやくかえってこーい

（´･∀･`）ﾍｰ
私は2stしか乗ったこと無いので、エンブレなるものが
イマイチぴんと来ない。
今度買い換える時は否応なしに4stになるんだろうから
楽しみだな。

夕べは エンブレ効きすぎて 焦ってる夢を見ました。
日曜に初の4スト納車なんで
入れ込んでるみたい

4stはええよ
2st乗ってたんなら非力に感じるだろうけど、マターリ運転には最適

車が飛び出してきたので急ブレーキかけたら
手の感触でプチンと切れた様に感じてブレーキがスカスカできかなくなった。
後ろブレーキだけど。切れたと解釈していいのかな。リード１００ccです。
１年位乗ったかな〜

>>124
うん、4stはﾏﾀｰﾘには最高だよね。

>>122と>>123は別人だよな？

>>125
明らかにワイヤー切れだろ。
事故る前に早く直せよ。

>>127
別です。
明日は、納車なんで
wktkです。

>>129
オメ。
注意点を言っとくと2stよりパワー無い分出足遅くて登り坂に弱いから
登り坂で一回速度落とすと元の速度に戻れないことも多い。
その代わりがんがんエンブレ利くから減速にあまりブレーキ使わなくて済むんで下り坂と長距離走行するのは楽だよ。
ただブレーキ自体は2stより利かない奴が多いかんね。
フラットなエンジン特性だからアクセル開度と速度が正比例してて扱いやすさ自体は4stのが上だよ。

>>130
サンクスです！

スクーターからマニュアルなんで その面も心配なんですが。
坂登りでは、減速しないで ギアを一段落とすのですよね？
坂道で一時停止心配です

>>131
MTかい！坂登る時はそれでおk。
クラッチ切る→ギア落とす→クラッチ繋ぐ→アクセル開けるのが基本の手順だけど、
慣れて素早くギア落とせるようになったらクラッチ繋ぐ直前若しくは繋ぎながら
ある程度アクセルを煽るようにするとさらにスムーズに繋がるんよ。
坂道発進は半クラしっかりしときゃー問題なし。

坂道は 右足で リアブレーキかけとけば
無問題。

普通二輪免許持ってるけど公道ではスクーターしか乗ってないから
MTの乗り方忘れちまったぜ

信号で減速するとき
つい、左手のレバーも握ってクラッチ 切っちゃうよな。
フットブレーキも踏んではいるんだが。

八月に普通自動車免許とったから原付も乗ってみたいんだけど家にしまう場所もないし買う金も無いや。
＼(^o^)／

みんな いいな〜

２ｓｔから４ｓｔに乗り換えたけど
ほんとマッタリ運転になるね。
２ｓｔの時は信号が青にかわる→エンジン全開かかってこいやぁ！！
って感じでスピード出して車の群れについてったけど
４ｓｔだとあ、どうぞどうぞお先に〜って感じになる。
ふわふわほげほげ〜って感じで結構楽しい。

>>137
普通に走ってりゃブレーキあんまり必要ないのも4stのメリットだよな
音と振動の小ささも相まって疲れにくい

ホンダ原付のブレーキロックレバーがうらやましい

コンビブレーキ共々要らんな

コンビブレーキは、要らないよな
リアのみかけて
後輪荷重で旋回したいのに。
前にも効いてしまう。

久々に見てみたら過疎ってんな…
今春に就職以来、原付弄る金は手に入るようになったが今度は弄ってる時間が無くなった。
走行距離の増え方も半分未満になっちまった。
マズいんだよなー、このままじゃ原付が朽ちちゃうよ。

コンビブレーキついてる原付で荷重がどうたらとか言われてもなｗ

原付だろうが ポケバイだろうが 二輪である以上
荷重のコントロールは一緒なんだが。

何もわからず ただ乗ってる坊やなのだね？

>>144
そこまで神経質にならんでいいでしょ。法定速度で走ってるうちは

そもそも原付乗ってる奴の大半が荷重移動なんていちいち考えてないと思うぞ

コントロールが一緒とかじゃなくてそこまで必要ないだろ
トゥデイとかでいちいち意識してるの？

休みの日には、サーキットで
Nチビ乗ってる


気にします。

>>147
その車種でその用途なら気にしない方がどうかしてる

ホンダは原スクだけでなくビグスクにまでコンビブレーキを採用しているからな。
さすがにスポーツバイクには無いようだが、ATスポーツと銘打っているDN-01はコンビブレーキが付いてたし、
ゴールドウイングにすら前後連動ブレーキを採用していた。
過保護にも程がある。

>>149
連動ブレーキよりABSのが明らかに実用性高いだろ…

俺に言われても困る
ホンダに言ってくれ

だが断る



だって俺ホンダ車乗る気無いもん

鈴菌中毒 乙

左端ギリギリに寄ってもパトカーは、すぐに抜かない
一瞬緊張する

最悪だ、6時間くらいエンジンかけたまま会社の駐車場にとめてたorz

>>155
逆に考えるんだ
盗まれなくて良かったと考えるんだ

明日から、また秋の全国交通安全運動という名の集金大会が始まるぞ。
みんな捕まるなよ。

またか('A`)

ヤクザよりタチ悪いよな。
ケーサツって名のユスリ屋は！
今月いっぱいだっけ？
みんな、ハリネズミ運転しようぜ？

1、
捕まる
↓
「クソッ、国家の犬め、ﾌｧｯｷﾝ警察！」

2、
捕まる
↓
「クソッ、国家の犬め、ﾌｧｯｷﾝ警察！
あんなのには二度と捕まらないようにするぜシット」

おまえら、2になってくれ
学習する人は必ず成長するよ

後ろのタイヤがパンクした...
いくら取られるんだろ...

>>160
0〜10000円
小さい穴とかならともかく派手に破れがあったりタイヤ自体も摩耗してたら交換
ホイール歪んでたらもっと逝くねぇ

一万出せば 中古のタイヤ付きホイール 買って お釣りがくるだろ。

レッドバロンで6000円でした

近所のぱいく屋だと 3000円だわ。

いきつけのガス・ステーションで2K

普通免許で原付運転できるんだよね？

さっき、原付免許じゃなきゃ運転できないって聞いて食事が喉を通らないほど動揺しました。

無免許でも 運転自体は出来るよ。

>>167

マジレスだけど法的に運転して大丈夫かって事
本当に不安で今夜は一睡もできない

>>168
乗れるから安心汁
ただしナンバーが黄色やピンクの原付二種に乗るには原付免許や普通免許じゃダメ
二輪免許が必要

>>169
ありがとう

>>168
もうすこし自分で検索する能力を身につけるんだｗ

>>168
なんだよｗ ネタじゃなかったのかｗ
スマン(^∀^

けど、普通免許取るとき
習わなかったっけか？

原付免許じゃないと運転できないって言ったヤツに飯をおごらせろ

出張でバイクどころか原付にすら乗れない生活…

俺は事故で・・・
代車出てるけど、体が乗れない。

それは大変だな…
後遺症残ったの？

>>176
いや、まだ一週間だからね。
一ヶ月くらいは乗れなさそう。
それでも代車を置いているのは、次のバイクを調達するときのことを考えて。
バイク屋さんを儲けさせてあげないとね

なる程…しっかり養生して下さいな

バイクって邪魔なんだよね。特に原付。
余裕を持って車の流れにも乗れないのに、道路を使われて迷惑。

なんで車に乗らないの？軽なら燃費も良いし維持費も安いじゃん。
中古だったら購入費用も安く済むし。

原付だと維持費が軽よりもっと安いでしょう。
税金が年1000円で車検代がいらない保管場所の駐車場代がいらない。

>>179
余裕もって車の流れに乗れないのは原付だけですが原付と他の見分けつきます？

燃費は軽よりコンパクトカーのが良いよ。
それに維持費は二輪のが圧倒的に安いよ？
バイクも軽の倍以上の燃費が普通。原二なんて基本で40km/l位走るよ。
そもそもバイクで20km/l切るのなんてかなり燃費悪い部類よ。

ちゅーか650ccの大型バイクも持ってるんだが、維持費は確実に車より安いし
燃費も加速も倍以上あるんで俺の中で軽という選択肢だけは無いなぁ。
一応車も持ってるけど滅多に使わなくなった。
近場は原付で裏道メインで渋滞＆信号知らずで楽しく走ってたよ。

>>179
51cc~125ccの原付二種は当然あなたの言う原付に含まれてませんよね？

>>179
こんなところで嫌味いっても君の品性のなさを披露するだけだ

俺のKDXは、原付二種だが
20馬力あるんだが。
クルマが邪魔で仕方ないくらいだよ

>>180
2台買っても2000円か

大二病

>>182
バイクって言ってるから区別なんてできてないと思う

バイクってさあ、事故＝死だからねえ。
車だと、街中だと少々無茶しても自分が死ぬ事は滅多にないしｗ
んでぶつかった相手がチャリや原チャだと迷惑だわあ。
コロっと死にそうで…。

乗るのは自由だけど、事故るなら自損してね！

下手な釣りだな、お決まりの文句すぎて飽きたわ。
もうちょっとくらい捻ったネタないの？

てかさ、わざわざここでするのってもしかしてバイク板でやる程根性ないからかい？

『釣りをやるならバイク板は、入れ食い。但し、居るのはピラニアばかり』

俺も、アッチの住人だが
こんなヘタな煽りは
一蹴されて終わりだな。

根性なしには、無理だわｗｗｗ

バイト行くのに不便で安い原付買おうと思ってるんですが
確認したほうがいい点(もらう際等に)や自分が見た一番安い値段等教えていただきませんか？

失礼しました。質問専用スレッドがあったのでそちらに書き込みます。

>>190
上手いねその表現
細かいパーツ単位でバラバラになってるバイクを組み上げるような奴なんて珍しくないから困る。
いや、別に困らないし何かあった時に適切なアドバイス貰えるから助かってるけど。

>>191
スレタイにもある通りマターリな話題なら別に問題ないと思うよ。
安い中古って最初が安いだけで後々修理費がすんごい嵩むから実際は分割払いしてるようなもんだよ。
故障の心配が必要ないようなまともなのに乗りたかったら
10万位確保するか知り合いのツテとかを頼ったりする方が安心で確実よとアドバイス。

最近のでオススメはToday。元が安い割にはかなりエンジン頑丈に出来てるから
古いのはいくら安くても経年劣化と部品のメーカー在庫無しっていう恐ろしい爆弾抱えてるから、
なるたけ長く乗りたいなら10年以上前の車種は買わない方がいいよ。

タイヤ ブレーキパッド バッテリー ベルト ウエイトローラー ワイヤー 各ライト類 前後サスペンション
確実に 劣化していきます。
その都度変えるより 全て新品の新車が、よいのでは？
メカニック強いなら 中古もいいけど

保証もありますしね

>>193
でもトゥデイって足回りがかなりチープじゃないか？
ブレーキは効かないし、フロントのサスは殆ど動かないし、リアサスは柔すぎる
個人的な感想だが

ついにカブを注文しちゃった。
ずっとほしかったのに、いざ購入を決定すると「まだよかったかも？」とか思えてくる。

>>195
チープだけど同価格帯の他車種の足周りはもっと酷い
対抗車種のレッツ4系乗ったらTodayが如何にマイルドな乗り味かがわかると思う。

>>196
オメ。思い立ったが吉日だぜ。

足回りはよくわからないけど、ビーノが何だか昆虫みたいで気持ち悪いので買うことにした。

ナメクジみたいだよな。

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