【50cc〜】原付のある生活　6台目【〜125cc】

相変わらずﾏﾀｰﾘ原付について語りましょう。相変わらず車種・メーカーは問いません。

このスレは原付1種（〜50cc）及び原付2種（51cc〜125cc）の二輪車を対象としています。

■前スレ
【50cc〜】原付のある生活　5台目【〜125cc】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1153755046/l50

■関連スレ （バイク板）
● 50cc エンジンのある生活 ● 原付をﾏﾀｰﾘ楽しく
http://find.2ch.net/?BBS=ALL&TYPE=TITLE&STR=50cc+%A5%A8%A5%F3%A5%B8%A5%F3%A4%CE%A4%A2%A4%EB%C0%B8%B3%E8&COUNT=10

初心者のための原付購入相談ｽﾚ
http://find.2ch.net/?STR=%BD%E9%BF%B4%BC%D4%A4%CE%A4%BF%A4%E1%A4%CE%B8%B6%C9%D5%B9%D8%C6%FE%C1%EA%C3%CC&COUNT=10&TYPE=TITLE&BBS=ALL

メンテナンス・改造等に関してはバイク板の方が有益な情報が得られるかも知れません。

原付初心者のための購入相談スレWiki　　http://www3.atwiki.jp/gentsuki/pages/73.html
2ちゃんねらのためのバイク選び　　　　　　http://f52.aaa.livedoor.jp/~bikeimpr/

それでは、ﾏﾀｰﾘ安全運転で…

>>1乙

あと2げと

ついでに防寒におすすめのアイテム。
ハクキンカイロ
http://www.hakukin.co.jp/top/
ZIPPOがOEMして出してるのが
http://www.marukai.co.jp/zippo/handy_warmer.php

使い捨てカイロより遥かに暖かくて12時間は持続するよ。
ハンドルカバーの内側とか腰の辺りに付けたりしてる。

>>1
　　　 　 　 BJ!!　　　　　 　 　 　 　 ∩　　 ∩
　　　　　　　_ _∩　　　　　　 　 　 (⌒ ) 　 ( ⌒)　　 　 　 ∩_ _　BJ!!
　　　 　 　 （ヨ,,. i　　 　 　 　 　 　 |　 |　　/　.ﾉ　 　 　 　 i　.,,E）
BJ!!　　　　　＼ ＼　　　　　 　 　 |　 |　 /　/ 　 　 　 　 /　/
　　_n　　　　　　＼ ＼　　　_､ _　 .|　 |　/　/ _、_　 　 ／ ノ
　（　 l　 　 　_､ _　 ＼ ＼（ <_,`　）|　 | /　/　,_ﾉ` ）／ ／　　　 _、_　　　 BJ!!
　　＼ ＼　（ <_,`　）　＼　　 　 　 　 ﾉ（　　　　　　　／＿___（　,_ﾉ` ）　　　　n
　　　 ヽ___￣￣　ノ　　　|　　　　　 / 　 ヽ　　　　　 | ＿＿　　　 　 ＼ 　 　 l .,E）
　　　　　 / 　 　/ 　 　 /　　　　　/　　　　＼　　 　 ヽ 　 / 　 　 /＼　ヽ_／ ／

>>1乙

俺はスノボ用のヒーター付き手袋を使ったことあるけど、ギア付きにはオススメできないな
とにかくクラッチが握りづらい（指の部分が硬かった）し、２〜３０分乗ってるとすぐ冷えてしまった
今は冬は乗らないようにしてるwww

母のお弁当　

私の母は昔から体が弱くて、それが理由かは知らないが、母の作る弁当はお世辞にも華や
かとは言えない質素で見映えの悪い物ばかりだった。友達に見られるのが恥ずかしくて、
毎日食堂へ行き、お弁当はゴミ箱へ捨てていた。ある朝母が嬉しそうに｢今日は〇〇の大
好きな海老入れといたよ｣と私に言ってきた。私は生返事でそのまま高校へ行き、こっそ
り中身を確認した。すると確に海老が入っていたが殻剥きもめちゃくちゃだし彩りも悪い
し、とても食べられなかった。家に帰ると母は私に｢今日の弁当美味しかった？｣としつこ
く尋ねてきた。私はその時イライラしていたし、いつもの母の弁当に対する鬱憤も溜って
いたので｢うるさいな！あんな汚い弁当捨てたよ！もう作らなくていいから｣とついきつく
言ってしまった。母は悲しそうに｢気付かなくてごめんね…｣と言いそれから弁当を作らな
くなった。
それから半年後、母は死んだ。私の知らない病気だった。母の遺品を整理していたら、日
記が出てきた。中を見ると弁当のことばかり書いていた。
｢手の震えが止まらず上手く卵が焼けない｣
日記はあの日で終わっていた。
｢今日は〇〇の好きな海老を入れた。相変わらず体が思うように動かなくてぐちゃぐちゃ
になったけど…喜んでくれると良いな｣
何で食べてあげなかったんだろう…今でも後悔と情けなさで涙が止まらない。


http://life7.2ch.net/test/read.cgi/baby/1158417796/
こんな自分でも産んでくれたｶｰﾁｬﾝに感謝

前スレ>>925

JAFは原付でもおｋ
俺も運んでもらった。

原付ってどのくらい放置してたらエンジンがかからなくなりますか？
1ヶ月ほど乗らなくなるので心配で。ちなみにヤマハのジョグです。

>>8
程度によるよ。
ハイオクで満タンにしてバッテリーの端子抜くのが理想的。
ハイオクは腐りにくいのと満タンにしてないと
気温差でタンク内に結露してそこから錆びるかんね。
バッテリー端子抜いておくとまた乗る時にバッテリー切れって事態を防げる。
メットインの下にあるんで分解できないなら
つけたままでも１ヶ月程度なら大丈夫だと思うけどな。

ミニカー登録のジャイロとかはここで語っていいのだろうか。
普通免許有りが前提だけど、30キロ制限なし二段階右折関係なし車検も車庫証明もいらない。
維持費が原付並で、法的には自動車というのは結構魅力では。

車庫証明がいらなくても実際の運用では保管場所は必要で、車庫の用意はすべきでは。
田舎だとその辺に停めておけば良くても、都市部住宅地ではそういう訳にはいかない。

ジャイロ程度だと置く場所にはさほど困らないのでは…
光岡のＭＣ−１くらいだと軽自動車の半分くらいのスペースが要るだろうけど。

ミニカーは法的には自動車で、維持費が原付並、かつ車検・車庫証明が不要、
コクピットに出来るから雨の日でも濡れなくて済むってのは魅力だけど、
制限時速が３０ｋｍ／ｈだっり排気量が５０ｃｃ以下に決められていたりで
正直実用に耐えない…って、前スレかどこかに書いたような。

原付二種区分の排気量・馬力のジャイロキャノピーみたい・程度なスリーター、
かつコクピットタイプ…ってのがあったら飛びつくんだが、これは現行の区分では
軽自動車に相当するのか。

もう寒くて夜はほとんどのっていない。
昼しかのらない。

前スレでハンドルカバーの話が出てたが、
スペインとかイタリアとか旅行してみれ。

ハンカバとスクリーンとリアボックスつけたちっこいスクーターに乗った
モデルみたいなかっこええ兄ちゃんや姉ちゃんがいっぱいいるから。

俺は気づいたよ。ハンカバとかスクリーンがダサいんじゃない。
ダサいとか思ってる本人が世間知らずで一番ダサいんだって。

>>12
ミニカーの法定速度は車と同じ６０キロ。実際に出せるかどうかは別だけど。
光岡のミニカーはさすがに実用性は低そうだね。
ミニカー登録したジャイロなら原付にかわる足になりそうなんだけど。

いわゆるトライクですな。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%AF
・オートバイの場合、道路交通法上はオート三輪に準ずるものとして扱われ、運転免許は普通自動車免許が必要となる。
・ただし道路運送車両法上は側車付き自動二輪車に準ずるものとして扱われ、排気量250ccを超える車両は小型二輪車、
　50ccを超える場合は軽二輪車としての扱いとなる。（原付二種の扱いはない）

私がハンドルカバーをつけない理由は、ブレーキをかけづらいから。
以前使ったときに、グリップからブレーキに指を動かすときに指の動きが
少し阻害された。

追加

こういうのとか
ttp://www.three-wheel.jp/product/79
これとかも
ttp://www.three-wheel.jp/product/85

日本で見かけるようなハンドルカバーは、少なくともダサイものばかり。
ネットで検索したら、少しはマシなものもあるようだけど
これだと盗まれる心配がある！
と思ってしまうのは私だけ？！

ちなみに昨日、手袋の話をキッカケにハンドルカバーの話題がでました。
ローソン手袋をチェックしたかったのに、忘れて帰ってきてしまった。
今から行ってこようかしらｗ

>>16
ならハンドルガード付けてみ

>>18
ホームセンターのバイク用品棚で陳列してる
シンサレート手袋も値段の割に防寒性は侮れないぞ。

安くても高くても良いから、温かいものを〜！
って思ってしまいます。
今日は、とっても寒かったですよね。
ずっとスノボで使ってる手袋をして原付通勤しましたが、手は痛くなりませんでした。
冷えてたけどね。

ずっと飲食店で毎日混みまくりな忙しさで毎日くたくたで原付の免許を取ろう取ろうと思ってから早９年くらい経過してしまった。
２０代後半からでも
遅いけど、来年免許取りたいなぁ。
一発合格できないかもだけどｗ
今年中は大殺界だから
来年こそ原付免許取ろうっと。

車の免許は？

>>21
がんばってね！
でも、原付って危険な乗り物だから…。
安全運転を心がけてください。

※転倒経験は10代のうちに済ませておくべきものだと経験談ｗ

>>9
8です。レスありがとうございました。
バッテリー端子を自分で抜けるか挑戦してみます。

>>24
外装なら10mmのレンチと＋ドライバーあれば多分なんとかなるとオモ。
90年代前半のJOGだとサイドモール(だっけな？外装の横側)
外すだけでバッテリー見えたけども、外装一式を一度外したら
こんなもんかと味をしめて大概の整備はできるようになるよｗ

>24
まて、バッテリーの端子の外し方は知っているんだろうな。
必ずマイナス側から外すんだぞ。

ヒューズ抜くって手も（w

>>26
ちょｗ
今時の原付のバッテリーは全てMFだから一本に纏められてる端子抜くだけでおkだぞ。

21です！>>23ｻﾝ､レスありがとう☆☆
来年こそ原付免許取ります。安全運転を心がけます！ところで、カーブする時とかに慣れてないと
転倒しますか？

みんなジェットヘルメット？
原付にフルフェイスはなんか変だしおれはジェッペル

自転車に乗れれば大丈夫。
慣れない内はスピードを出さない事だね。
特にバイクは無茶な運転してる奴が多いから、周りにつられて無茶しない事。
あと原付は警察に狙われやすいから、それも気を付けて。

>>29
極低速以外はハンドルで曲がるんじゃなくて倒して曲がること、
視線は下を向けず進みたい方向に向ける（特にカーブ）、後方確認は欠かさない、
それと曲がる最中にフロントブレーキを一気に掛けてはいけない事を忘れなけりゃ大丈夫。
最初は車の少ない道を選んで走るようにして、ゆっくり曲がる練習して感覚つかみんさい。
そして速度に慣れるまでは速度は出さないようにしんさい。

>>30
冬はフルフェ。夏は止まると顔面蒸し風呂になるんでジェット。

皆さんこんにちは★
>>31ｻﾝ､原付って警察に目をつけられるんだ…知らなかったです。
自転車はよく乗っていて
(自宅から駅まで徒歩だと遠くて、坂を下ったりで２０分くらいかかるので)、わりと得意かもです。
いろいろアドバイスをしていただきありがたいです。免許取ったら、またこちらで質問をしてしまうと
思います、皆さん優しくて詳しいのでありがとうございます。
>>32ｻﾝ､カーブの曲がりかたはやはり練習して慣れてからが安全ですね。
転倒しないように頑張ります！優しくアドバイスいただきありがとうございます。

自転車で普通に30km/h航行できる身としては50ccの原付はただのガソリン喰い。

上り坂と赤信号が無ければね。

>>34
そのエネルギーを仕事や勉強に注げれば、20％成績が上がったりしてｗ

ひと昔前、Ｖｉｎｏ？が
可愛くて人気あったみたいだけど、乗りやすいのですかね？ビーノは…

２ｓｔ時代のビーノ乗ってたけど、ステップとシートが広めで乗りやすかったよ
中身はJOGだから結構走るし・・・
欠点はデフォルト状態では荷台が無いって事かな

４ｓｔになってからはどうなんだろう？

>>33
曲がる時に、バイクを傾けるのは慣れるまで勇気いると思いますよ！
でも法廷速度を守っていれば大丈夫だと思います。

>>32
＞それと曲がる最中にフロントブレーキを一気に掛けてはいけない事を忘れなけりゃ大丈夫。
免許取り立ての頃、S字カーブ（しかもアスファルトの上に砂が撒かれていた）で
やってしまったことがあります。まるで足をすくわれたかのように、ハンドルが沈んでいきましたｗ
つられて私はスタントばりの回転をしましたが、何事もなかったように着地ｗ
ちょっとした擦り傷だけで助かりましたが、反対方向を走行していた車が、私の転倒を見て
急ブレーキ踏んで止まった（道路は仕切られていたので轢かれる可能性はゼロ）ので
それがめちゃくちゃ怖かったのを覚えています。トラウマです。

東京では100ｃｃがベストだよ。
都内で50cc乗ってる奴はアホ

>>38ｻﾝ､
レスをいただきありがとうございます。ビーノってそういえば荷台がないんですね！荷台あるほうが荷物重い時らくですよね★
>>39ｻﾝ､
同じくレスをいただき、
ありがとうございます☆
とりあえず大殺界は今年で終わりなので、来年こそ
一発合格できないかもだけど筆記もカーブも曲がるのもたくさん練習したいと
思います♪

くだらねぇ占いなんて信じてないで、とっとと免許取れ。
原付免許なんかで落ちるとみっともないぞ。

いや、大殺界で病気したもので…なかなか元気に復活できないものですから…；>>42ｻﾝ､レスありがとうございます！頑張ります！

>>43
ま、原付免許の取得は難しくはないですから。
現在、療養中でしたら、適当な本でも購入して交通ルールを知っておくと良いですよ。
私は16歳で免許を取りましたが、漫画本になった攻略本のような物を読んで受験しました。
冬は寒いけど、原付はとっても便利です。

>>44レス＆優しくアドバイスしていただき、
ありがとうございます★

漫画になってる交通ルールの攻略本って覚えやすそうで良いですね。
療養中なので攻略本を買って勉強しようと思います。
アドバイスありがとうございます！

昨日、コーナンに行ったら
シンサレート手袋がいっぱいあった。
試着してみると、たしかに温かい。
スノボ用（ゴアテック）と同等レベル。
この値段で真冬を乗り越えられるのかと思うと仰天！
でも大きめしかなくて買わなかったけど。
また行ってみるつもり。
あとはローソン!!

ユニクロのウィンドストッパー手袋よかったよ。
安売りの時買ったから680円（´Д｀*）。
ハンドルカバーとこれで手元は寒くなくなった。

先日、ホムセン４５０円カッパを厚着した上に無理矢理着たら破れたから、多少薄着でも暖かく、丈夫なカッパを釣具屋に買いに行った。
バイク用品店で買うより安いな。
たまに胸に釣り具メーカーのロゴや"磯釣りナントカ"って達筆の刺繍が入ってるのがあるけど…(値段に吊られて買いそうになったYO!!)


ところで、普通の靴だとクルブシが寒いんだが、みんな足元はどうしてる？(ｱﾝｹｰﾄｽﾏｿ)

>48
女なので、ショートブーツか、膝丈のブーツ履いています。
男の人だと、長靴は変だしなぁ

>48
ショートブーツおすすめ
歩きやすいし、ジッパーのやつだと履くのも脱ぐのも簡単

>>48
黒のゴム長靴

真冬でも普通の靴で乗っている
手袋はドンキの安売りで買った厚手の手袋、なかなかあったかい

トレッキングシューズだな

安全靴。
先端が鉄板で覆われているので、風が全く入ってこない。
これを履くようになってからシモヤケにならなくなった。

>>49-
みんな色々考えてるんだな…

ほーほー、安全靴ね…
よし!!会社で支給されるから、次の支給時は編みあげ安全靴を頼もう…
と思ったら次の支給は春orz…
しかも今の靴も寿命が近いorz…orz…
ブーツ買おうかな…カッパ買ったとこなのに…orz


こっからﾁﾗ裏なんだが、シンサレートシンサレートとみんな言ってるから、どんな手袋なんだろう…

と、はいてた手袋をみたら
http://j.pic.to/8mt82

ほーほーほーほー

長さがロングブーツくらいある
防風のシューズカバー売ってるよ。

きれいな指してたんだね 知らなかったよ

>>55
そのシンサレートってバイク用じゃない奴では？
掌側がフリース生地だと普通に風入るっしょ。

>>58
バイク用じゃないよ。
５００円だった。

風は少し通るし、朝露は染み込むし…


買った時は『これで冬が越せる!!』なんて思ってたが、今は『これじゃ冬は越せねぇ』って感じ

シンサレートって、構造を言うの？それとも生地か？

>>59
メーカーっぽいけどググっても出てこなかったorz
値段も種類によってマチマチで500〜1000円の間で色々あるぽい。

>>60
ググったら出た!!(ﾟДﾟ*)
thin(薄い)とinsulate(絶縁する)を組み合わせた造語らしい。
THINSULATE
だから読みは『シンシュレイト』なんじゃ…
詳しくは
つttp://www.mmm.co.jp/thinsulate/about/index.html

http://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=insulate&search_history=&kind=&kwassist=0&mode=0&ej.x=15&ej.y=4
insulateは「インシュレイト」じゃなくて「インサレイト」と読むのではないの?　（発音記号参照↑）
だから、THINSULATEは「シンサレイト」と読んでOKでしょ。

なんかどっちでも良いみたいよ

インシュレイト
インサレイト


厳密には｢ｓｕ｣は『シュ』でも『サ』ないって事か…

異人さんの言葉は解らんとです(´･ω･`)

シンサレートで浸透してるし
>>61のページにもシンサレートって書いてある

>>21
ここ行ってみるといいぞ
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license50/index.html

今やってみたが、45問正解でギリギリだな。
結構難しい。

おまいらの探してるシンサレート手袋はこれじゃないのか
http://www.wazamono.jp/mailbbs/data/1164781307-061129_0944~0001.jpg

>>66
（・∀・）人（・∀・）

>>66
落ちた…|´・ω・)

左手は親指と人差し指でハンドル、残りでブレーキレバー
右は５本全部でスロットル握ってる。
原付買った時から無意識にこの握り方だけど、べつにいいよな

(´-`).｡ｏＯ（ｶｯﾃﾆｼﾛﾖ）

>>65
23問目で終わったorz

磯釣りの格好をしてたらきっと寒くないよね。

>>73
胸ポケのおもりは抜いとけ

>>73
クーラーボックス足元に置いて走ると危険運転で捕まるぞ。

>>73頼むから磯釣りしながら原付に乗るのだけはやめてくれ

>>73
はっ！はぁぁぁあんっ！イ、イサキは？イサキは、と、取れたの？？

学科落ちるやつって人格か知能に障害があるから
一回落ちたら再試験不可にしてほしい。
勉強せずに落ちた→楽観的。だろう運転から事故を起こす可能性大
勉強したのに落ちた→知能障害。

>>78
二回目で落ちたならそうだろうね。
>>75
なんで？
小さくても？

>>78
あややｗｗｗｗｗｗ

それはそうとおまいら原付で運んだ人以外で一番でかいものって何？

俺座椅子。

>>81
漏れは重さ10kgの折り畳みチャリ。家から歩いて20分のスーパーで
誤ってシート下に鍵を閉じこんじゃって、徒歩で家に。
スペアキー持って折り畳みチャリでバイクのとこまで戻り、チャリを
折り畳んでｽﾃｯﾌﾟﾎﾞｰﾄﾞに乗せて帰宅。歩いて帰れる距離＆折り畳み
チャリを持ってて良かったよ・・・。

それ以来、バイクの鍵は必ずズボンのポケットに入れるようになった(｀･ω･´)

>>81
うーん、子ども用布団かな。空気抵抗が…。

>>82
普通のチャリだったら確実にえらいことにｗ

>>83
なんか妙に曲がりにくいんだよね？特に曲がり始めが。

>>84
へんな揚力が発生して、飛ぶかと思った。
（絶対飛ばないとは思うけどね）

大きさではスキャナかなぁ
電化製品はパッケージがデカイのでステップが完全に埋まってしまったから
足を後部座席用のステップに掛けて走った。

後ろにこういうストーブtp://image.www.rakuten.co.jp/net/img10381745741.jpeg
股にプリンタ

量販店で配達が1週間後って言われたのでカブで決行
夜だしそんなに目立たないだろうと思って

駅まで原付で通勤してるんだが、会社帰りにゲーセンで商品
ゲットしてしまいハロゲンヒーター（扇風機みたいなの）とゲー
センビニール4袋分のぬいぐるみ運んだことがある。
ヒーターは新品の箱入り状態。

当たった瞬間は喜んだんだが、駐輪場で一瞬途方にくれた。

とりあえず毎年ミカンの10kg箱を買ってリュックで背負って運んでいるなあ。

ＣＤコンポ運んだことあるな〜
>>86と同じ状況で、足元が埋まったから後部座席用のステップ出して
ニーグリップしながら走ったｗ
スクーターでニーグリップしたの初めてだったｗ

>>89
蜜柑は貰うものだろ。
買うものじゃねぇよ。

道民なので買うよ
貰うのはじゃが芋

>>81
デスクトップPC一台。
意外となんとかなった。

デスクトップのPCなら、肩に担いで片手で運転してる奴見たことがある。

ttp://www.irisplaza.co.jp/Index.asp?KB=SHOSAI&SID=K201703
↑これ２つ運んだことがある。
途中で縛ってるヒモが切れて手で押さえながら帰った。

あと、じゅうたんロールとか、ガーデニングの土のデカイ袋３つとか
17インチモニターとか運んだこともある。

慣れると大抵の物は運べるようになるね。

足元にでっかくて硬い荷物おくとハンドルがぶつかって
曲がりきらなくてヒヤっとすることあんだよな

みんな結構運んでるなあ〜ｗ
私もガスストーブやじゅうたんとか運んだことあるよ。
（一度にじゃないけど）

>>96の書いてることはあるね。
足元にちゃんと乗せられたから、こりゃうまくいったなと
思ってたら後でやべーって。
あと、じゅうたんとかの長いものも曲がる時アレレってなったりする。

大概のものは運んでこられたので
買い物行ったときも帰りのこと一切考えずに買うから
足元に足乗せる場所なくてギョッとしたりも。
股ガッバー広げて走ったり･･･

じゅうたんを横にして運んでたら対向してきたトラックにぶつかった。
どしんって響いたけど、ヒモでキャリアに縛ってただけなんで
じゅうたんがくるんと回っただけで済んだ。

トラックは何も言わずにそのまま走り去ったけど、凹まなかったんだろか。

>>99
もし絨毯をしっかり縛ってたら…
((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

じゅうたんで空を飛べたかもね。

じゅうﾀﾝ…。(;´Д`)'`ｧ'`ｧ

>>99 あぶねーーー！

昨日、座いすを買った。
どうやって持って帰ろうか迷ったが、原チャのシートの上に座椅子を載せて、
「背もたれ付きになって最高じゃん！！」なんて思ってた。
デパートの駐輪場で実際にやってみた。
「死ぬな」と思った。と同時にガキ三人に指差して笑われた。

そりゃ固定してないとあぶないよ

>>103
全くもってスレ違いだが、友人の軽バンの後部座席はいつも格納されてて、フラットになった所に長い座椅子が置いてあったのを思い出した。
足が延ばせて楽チンだからよく後ろに座ったが、あるとき急発進しやがって加速Ｇで座椅子の背もたれにドンっ!!って押し付けられたかと思うと、そのまま後ろに倒れてビックリした。

┛→┗
こうなった

固定しないと危ないよ

今乗ってる原付燃費悪すぎorz
新しいのに乗り換えようかなあ

そういう事言うとカブ儲が来るぞ

>>105
解りやすい図ﾜﾛｽ

カブよりバーディのほうが装備が充実している、と前もって釘を刺しておこう。

突然エンジンがつかなくなって、タイヤがロックしてて動かすことすらできない！？
なぜでしょうか？？

そのバイクは疲れていて動きたくないんだよ…

疲れをとるイイ方法は！？

バイクの過積載ネタっていつ読んでも笑えるよなあ。
書いてる人たちみんな平常心なとこがいい。

過積載といえば、こないだ原チャで３人乗りしてたガキが事故ってたな

過積載ではないが、おれは、カブのリアキャリアに銀行ＢＯＸつけていて『何でも入って便利〜ふんふ〜ん♪』なんて調子に乗ってたんだが、今日、缶ビール２４本入りを運ぶ術に悩んだ。

結局
ビール
ＢＯＸ
ﾘｱｷｬﾘｱ
という風に載せてゴム紐でくくりつけたが、ゴム紐は短いわ、ＢＯＸの天坂はスベスベだわで目的地までしっくりこないまま走行した。

銀行ＢＯＸも良し悪しだと痛感した。と、同時に、スクータータイプの原付が足元に荷物を載せれるのが羨ましく思った

NS-1でメットインに入りきらなかったぶんはタンク上にリュック載せて固定して
さらにリュック背負いつつ後部に鞄括りつけて200km程走った事かな。
デフォでマフラーうるさいけど便利だったなぁ。

>>112
セル(ボタン)でもキックスターターも動かないのなら、
エンジンが焼き付いてタイヤ動かない可能性が高い。
オイル切れてたりしないか？
どっちにしてもおまいさんには対処不可能だと思われ。

ちなみに↑の場合バイク屋に修理頼むと3万〜コースなんで乗り換え推奨。

>>115
銀行BOXの上に滑り止め貼りつけとくと便利ですよ。

＞銀行BOXの上に滑り止め貼りつけとくと便利ですよ。

>>116
オマイ賢いな!!
それいただき!!

常にリヤカー引いとけば問題ないぜ
小型のやつ

>>118
それ、信号待ちとかで知らない間に誰かが乗ってきそうだな。

前に長崎でそういうのあったな。
女子大生の原付が信号待ち中に
男が後部座席？に飛び乗ってきて
はぁはぁみたいな。

こんなのなら付けてもいい
というか欲しい
tp://www2u.biglobe.ne.jp/~rearcar/No40.JPG
tp://www2u.biglobe.ne.jp/~rearcar/No42.JPG
tp://www2u.biglobe.ne.jp/~rearcar/No43.JPG

>>121確にいいなぁ

しかし
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~rearcar/No43.JPG
この画像ｻﾐｼｽｗｗ

確か3000kmくらいでオイル交換だよな〜と思ってバイク屋行ってきた。
オイル真っ黒でドロドロだった。
っていうかはじめドロドロし過ぎて出て来なかった。
バイク屋「大体2000kmで交換だね〜(苦笑)」

道理で最近、エンジンのかかりが悪いと思った…
すまないリトルカブよ…

＞123　カブはてんぷら油でも走るから、気にしない、気にしない。

つーか、オイルキャップ開けて色見ないのか？

>>126
てんぷら油すげえ

>>125
もらい物の初めての原付ってのと、原付の知識が全くないので、オイルキャップがどこにあるかすらわからんかった。
とりあえず兄貴に3000km走ったらオイル換えろよ、と言われてそれだけしかしらなかった…
ちょっと勉強します。

オイル交換ってそんなにしょっちゅうしなくてはいけないものなんだ！
知らなかった。まあ、ＪＯＧだからいいんだけど。

通勤で１日20キロか近く走ってるんで、これがもしカブだったら
半年に一度は交換必要なんだ。

めんどくさいね。

jogは2st、ATだからオイル交換はしなくて良いよ

>>127
俺はカブだが、同じく一日２０km近く走るよ。
オイルは１０００kmごとに換えてるから約二ヶ月に一回オイル交換。

>>129
1000kmでオイル換えたほうがいいの？
自分も1日20kmくらい通学で走ってるんだが…

>>128
いや、ギアオイルかも知れんぞ。
2stならオイル警告灯がつくから気づくでしょ。
知らんまま乗ってたらエンジンあぼーんだしね。

>>130
乗りかた次第だと思うよ。
俺は結構回すし、エンブレ多用するから、１０００kmでもオイル真っ黒。

それに、規定６００ＣＣのところを５００ＣＣしか入れない(１L缶を無駄なく使うためorz)から、頻度をあげてやってる。

２０年前のカブだし、距離も２万オーバーしてるから、エンジンいたわってるんだ。

>>131
ベルト駆動のATだからギヤオイルとかないんだ。エンジンオイルを補給するだけ。

>>133
ベルト駆動ＡＴにもギヤオイルあるよ？
どうしたんだ？

オイル交換とかプラグ掃除とか面倒なことするたびに電動スクーターが欲しくなる。
と言っても今売られているのはヤマハのパッソルくらいで・・・実用に耐えないしなぁ。
原付２種クラスの馬力と速度が出て超高速充電・長距離航続が可能になるのはいつに
なることやら。電動には電動の面倒くささがあるのかも知れんけど。

それはそれとしてこのスレで評判がいいのでハンドルカバーを買って取り付けてみた。
・・・うん。いいね。素手でハンドル掴むのはこの時期だと冷たいが、近場に行くとき
くらいなら充分だし、グローブはめててもかじかんだ指先がかじかまなくなった。
価格の１５００円以上の価値はあった。ああオッサンバイク生活。

免許とって2年目で初めて原付に乗るんだが（仕事で）
めちゃくちゃ怖い、、
これだけは気をつけろって言うのありますか？

>>136
五叉路の交差点の真ん中で車と接触した（奇跡的に無傷）私がアドバイス。

曲がり角ではかならず停止・減速して左右確認しよう。
車に当たると、打ち所が悪ければ死ぬ。良くても骨折。生身まるだしという事を自覚して運転すればいいよ。

交差点とか信号とか、無理に通り抜けようとするのも事故へまっしぐらだから注意。

あとはビクビク怯えず堂々と運転するといいです。
周囲に迷惑かけてなくても、おっさんとかは原付が邪魔らしくて
クラクションをばんばん鳴らしてくるけど気にしない。

>>126
もらいものだと取扱説明書は持ってなさそうだね。
とりあえず↓ここからリトルカブの取説をダウンロードして読みましょう。
ttp://www.honda.co.jp/manual-motor/
オイル交換の方法とか簡単なメンテナンスの方法などが書いてあるから。

>>136
二輪は無茶な運転をしてる人が多いから、つられて自分も無茶しないこと

オイル交換の頻度は車種によってもまちまちだよ。
オイル容量やエンジン形式などでオイルへの負荷が違ってくるから。

例えばカブは初回1000kmまたは1ヶ月、以後3000kmまたは1年ごとだけど
水冷スクーピーだと初回は同じだけど、以後6000kmまたは1年ごと。

あとは乗り方や地域でも変わってくるから、交換する・しないに関わらず
こまめに点検してね。エンジンオイルの量は日常点検項目の一つだよ。

>>136
周りの車両や歩行者などを一切信用しないこと。
状況は必ず悪い方へ悪い方へ繋がってしまうものだと考えて、
悪い結果にならない方法を常に選択すること。
自分に関係の無い事故でも原因と対処法を深く考えること。
強い自制心と遵法意識を持つこと。

これでかなりリスクが減ります。
観念的過ぎて分かりにくいかな？

>>136

>>139 >>141に補足的になっちゃうけど
「少しでも迷ったら安全と思える行動を選択」する。

・すり抜け→「ちょっとギリギリかな？」と思ったらやめる。
・速度→「出しすぎかな？」と思ったら素直に速度を落とす。
・信号の変わり目→「通過できるかな？」と迷ったら素直に停止。
・渋滞時の横断歩道→「歩行者来るかな？」と思ったら最徐行で通過。
　　　　　　　　　　　　　　って言うか、絶対歩行者が居ると思ったほうが吉。

など。

更に補足。
ブレーキをかけるときには必ずバックミラーで後ろの車の挙動を確認すること。
車と二輪の制動距離の違いも分からない馬鹿が車間距離を詰めて走っている
可能性があるから。ブレーキゆっくりとゆとりを持った距離で。

136です
遅くなって、申し訳ありません。ここで教わった事を生かし
事故に気をつけてがんばりたいです。
みなさんありがとうございました。

>>133
ファイナルギア（ドリブンプーリーの裏に隠れている）と後輪ベアリング潤滑にギアオイルが使われているよ。
存在に気付いていなかったようだから、一度交換してみるといい。真っ黒けーかもよ。
ここ参考に。ttp://moto.sakoma.net/kaizou/giaoirukoukan.htm
>>136
マンホールの上は絶対に走らない。雨の日にスッテンコロリンするよ。
あと、必要以上に左端を走らない。
路肩は落下物でパンクの元になるし、轍でハンドルをとられる。右直事故にも遭いやすい。
40km/hくらいで流れる道なら前車の右車輪のライン上をついていくほうが安全。

>>127だけど、書き方悪かったかな？

「4stだとオイル交換しなきゃいけないことは知ってたけど、そんなに
頻繁にする必要があるとは知らなかった。
私は2stのＪＯＧに乗っててオイルは交換じゃなくて補充するだけだから
関係ないけど、これがもしカブなら私は結構距離走る生活してるし、
しょっちゅう交換しなくちゃいけないはず。めんどくさいんだね・・・」
って意味だったんだが舌足らずだったかも。
ごめんね。

>>138
マジありがとう！
説明が落とせるとは知らなかった。
これ読んで勉強してきますわ。

>>133
> >>131
> ベルト駆動のATだからギヤオイルとかないんだ。エンジンオイルを補給するだけ。
おいおいギヤオイルあるぞ！！！ｗ

>>148
おいおいそれは>>134が言ったぞ！！！ｗ

寒くてもうまともに原付乗れないんだけど
みんな防寒対策はどうしてる？

>>150 同じような内容で語らっているよ

■前スレ
【50cc〜】原付のある生活　5台目【〜125cc】
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1153755046/l50

3 ：おさかなくわえた名無しさん ：2006/11/24(金) 00:19:29 ID:u5vDVP4r
ついでに防寒におすすめのアイテム。
ハクキンカイロ
http://www.hakukin.co.jp/top/
ZIPPOがOEMして出してるのが
http://www.marukai.co.jp/zippo/handy_warmer.php

サンクス
そうか風防っていうのがあるのか。これ早速かってこよ

バイク用の丈の長いカッパ良かったよ。
中にはダウンジャケットとか着て保温、外側のカッパで防風。
http://item.rakuten.co.jp/mch/10004683/
こんな感じのとか。
特にスカートと履く女性にいいと思う。

あと手はハンドルカバー。

ハンドルカバーはいいよね。グローブだけとは全然違うし。
お試しで安いの買ってその良さに感動してデカいバイクにもつけてる。

ハンドルカバー、つい先日まで買うつもりでいたんだけど
転けた時に、手が抜けにくいから危ない！と、転けた人に聞いて
買うのをやめてしまった。皮手使ってるんだけど、何か他に
良い物ないかなと探し中。

>>155
ナックルガード

>転けた時に、手が抜けにくいから危ない！と、転けた人に聞いて
これ、もっと詳しく聞きたい
こけた事無いから、実感が湧かないんだ。

危ないんじゃないかと危惧する話はよく聞くけど
、実際にこけたりした時にハンドルカバーのせいで被害が増した、て話は聞いた事が無いな。
ホントの所どうなんだろ？

ハンドルカバーも良いもの買えば数千円とかするんだろうけど俺なんかは
ホームセンターで買った１５００円ので十分だ。

悩んでいる人もとりあえず安物買ってみて不満に思ったら使わないか
良い製品買うかしたらいいんじゃない？高い買い物でも無いし。

こんなのあった

どこでもあったか手袋＆靴下
http://www.thanko.jp/dokodemo/

左右独立で、どんな格好でも利用できる「どこでも手袋」だから出来る技！！
外気からの温度を遮断することで、さらに温度をキープできますので、
この時期辛いバイクでも大活躍です。
「どこでも手袋」を装着した後、グローブをつけてください。
外気にさらされる手を温めますので、手がしびれる事なく、冬のバイクを楽しんでいただけます。
バイクの他にも、自転車などでもご利用ください。

>>150
屋根付き+グリップヒーター+自家製ナックルガード
付いてるからあまり防寒対策って考えてないなー。
それでも寒くないわけじゃないけど、風が直撃しない
から、通常の原付とは比べ物にならない。

この間、久しぶりに普通の原付乗ったら、5分でｶﾞｸﾌﾞﾙ
状態だった。

>155さんじゃないけど、以前目の前でバイクが転けるのを見た。
乗っていた人は転けた地点からゴロゴロと2・3m転がり、バイクは10mくらい先まで
滑っていった。私はこの日からハンドルカバーをやめた。だって手が外れなかったら
アスファルトおろし金とお友達に……ｶﾞｸﾌﾞﾙ。

コケなれして無い人って、コケたらハンドルを握りっぱなし
になる傾向があるけどね。

アスファルトに顔面すりおろしなんて考えただけでぞっとする。

>>163
自転車のビンディングペダルすら転んだときはすぐ外れるのに、
自分のヘタをハンドルカバーのせいにするのはどうかと思うよね。
挙句顔面すり卸なんてフルフェならありえないし
顔面摩り下ろすような鈍いヤツはハンドルカバーがあろうがなかろうが顔面摩り下ろす。
どうしても気になるのなら手首が絞れていないのを使えばいい。
ttp://www.goldwin.co.jp/gw/motorcycle/product/index.html

大体ハンドルカバーで転倒云々言ってるやつが
全く同じシチュエーションで何回転んでるんだって聞きたいね。
ハンドルカバーがなくてもバイクと一緒に転がって言っちゃうような
鈍いヤツがハンドルカバーのせいにしている場合が多すぎ。

むしろハンドルカバーを付けててあったかいからと
手袋をしないで乗ってて転び、そのせいで怪我をしたというのなら分かるが
ハンドルカバーのせいで手が抜けなくて・・・なんて面白すぎ。
股の間にタンクのついているバイクは、転んだときタンクと地面の間に足が挟まるから
危険といっているようなものだろｗ

一瞬ひっかかったりするかもよ。
その一瞬で生死が分かれたりすることもある

ハンドルカバーで手が抜けないってパニック起こしてるんじゃないのけ？

今まで転倒経験ないのならわからんこともない。
ただ、フロント一気に滑って逝くときは何かを意識して行動してる余裕なんてない…

安全の為にも、あるよりはない方がいいわな。

>>169
そうだね。でもそんなこと言い出したら
ゴワゴワの手袋つけてたせいで
ブレーキ操作が遅れて起こさなくていい事故を
起こす可能性もあるんだけどね。

手がかじかんでクラクションを鳴らせず・・・
ゴワゴワの手袋のせいでブレーキ操作を誤り・・
ね？大体転倒時はキツキツのフルフェでもアゴヒモをつけてなかっただけで
フルフェが外れて吹っ飛んでくような状態なんだから、
ハンドルカバーがひっかかって、なんていったら
カウルのついているバイクはカウルに服が引っかかって危険だの、
エンジンが露出しているバイクは転倒時に火傷するだのってキリがないんだよね。

当然ハンドルカバー云々言ってる人は
エンジンガード付けて、人間もプロテクターもフル装備の状態で言ってるんだよね？

>>169
断言するのもどうかと。
手が悴んだ状態だと反応遅れるもんだから暖かいというのは重要な要素じゃね？

今はプロテクター入りのグローブ使い回してるけど夜はたまらん。
頑丈で暖かくて操作しやすいグローブがありゃ良いんだけどな。
正直125ccのバイクにはグリップヒーターとハンドルカバー付けるか迷ってるぞ。

半坊やジェッペル被りながら
「ハンドルカバーは危険」
なんて言ってる人はいないよね？
プロテクター入りジャケットも着ないで
「ハンドルカバーは危険」
なんて言ってる人はいないよね？

うるさいなこいつ。
今はハンドルカバーがひっかかるかどうかの話だろ。

ってかハンドルカバーなんかよりタイヤのが重要じゃね？
もちろんラジアルタイヤ使ってるよね？
タイヤは3部山まで減ったら交換してるよね？
ヒビなんてありえないよね？ってかｗ

タイヤの話題が全く出ないのが逆に気になるんだが。
原付だからってタイヤの溝無くなるまで使ってる奴多くね？

自分は冷え性なので、どんなに暖かいと言われる手袋もハンドルカバーも駄目
ハンドルカバーは多少マシだったけど・・・・・・

と言うわけで、「塗るホッカイロ」に興味津々なんだけど、どなたか使ったことある人いないです？

ハンドルカバーを使うか否かは各自の自己判断だよ、経験も装備もみんな
違うんだから。他の人のいろいろな経験や話を聞くのはその判断をするための
材料になる。なにも他人にカバーを付けるのを止めろといっている訳じゃあない。

それにしても14時頃に書き込みに来た人達はそんなに何度も転んでいるのか？
私は20年以上乗っていて一度しか転んでいないぞ。しかもその一度は、
渋滞駐車中に左後方に止まったバイクが立ちゴケをして、そいつが被る位置で
止まっていたために巻き込まれて倒れただけだ。反対車線に頭が出る勢いで倒れて
あわてて頭を上げたところを車が通過していったが不思議と恐怖は感じなかった。
むしろ頭悪げな車に車間びっちりで後に憑かれるときの方が恐いくらいだ。

>>176
騙されたと思って手袋にハクキンカイロ入れてみ。
小型の「ハクキンカイロこはる\1,800」辺りが丁度良いと思われ。
俺も冷え性+下痢になりやすいんでハクキンカイロを腹と腰に当てて固定してる。
それだけで寒さが大分マシになってたり。

ハンドルカバー＋グリップヒーターが理想だとは思うけども、
あっちは高いし電装を弄らなきゃいかんから難しいかもしれんね。

ハンドルカバーして、コケなきゃいいじゃん。

いや、転倒時の動作に支障が出るというが、そもそもコケなきゃいいわけで…

時速３０km/hでちゃんと危険予測しながら走行すりゃそうそうコケるもんでもないだろうに。
>>177の様な事態も考えられるが、それにしたって危険予測出来てれば回避可能なわけだし、結局、ハンドルカバーにしても何にしても『自己責任。付けたきゃ付けろ』って事だと思う。

メーカーも馬鹿じゃないから、取説に『転倒時に手が抜けない場合がございますのでウンタラカンタラ…』って書いて、うまく逃げてるはずだ。

>>174
ハンドルカバー、いちどよく見てみるといいよ
漏れはSUZUKI純正を使ってるけど、引っかかるような
構造になってないから。見りゃすぐ分かると思うけど。

原付に風防つけて昨日の夜ちょっと走ってみたけどかなり違うわ！
今までの防寒対策で一番効果あった。
もっとはやくつけてりゃよかったよ

オメ。
ただバイクに装着する防寒アイテムって突き詰めてくとおっさん仕様に仕上がっちゃうんだよねｗ

>>182
確かにけっこうださい。
まぁ原付の時点でかっこよくないからいいんだけど。
それより走行時のあの寒さを少しでも防げるんならださくても我慢しやす。
春になったらとるけど

＞春になったらとるけど


春になっても走行風はまだ冷たいから外せず、そのまま夏になり、夜間の甲虫さんの熱烈アタックを風防が喰らい、顔面直撃が怖くなって外せなくなる。
そうこうしていると秋になるが『冬も近いし…』と、やはり外せずフルシーズン。



いや、俺じゃないよ

>>184
君もつけてるんだ。
やっぱださい？

ビーノとかスクーピーとかをとことんまで仕様すると
何か凄いシュールなものが出来上がる気がする。

風防っていっても体半分カバーできるものから顔すらカバーしきれないものもあるのよね。
ミニバイクって感じのやつだとバランス的に後者しかつけらんない。
それでも欲しいんだけど全然売ってないんだなこれが。

>>186
そういうオサレ系原付にハンドルガードだけはやっちゃいけない組み合わせだろｗ

とりあえずアドレスV50純正オプションのナックルバイザーは
あんまり違和感なくて普通に良いなと思うんだ。
他の原付には付けれそうにないけど。

>>185
いや、だから俺じゃないってばｗ

好評だし付けたいけど…


付けたいんだけど…


やっぱダサいのかなぁ〜とか考えちゃって、オサーン領域に踏み込めずにいるんだ…

しかも救いがたいのは、俺の乗ってるのはスーパーカブ…

もうね、アホかと…orz

>>188
いいよ〜こっちは快適だよ〜暖かいよ〜一度経験したらもう戻れないよ
手放せないよ〜おいでおいで〜

とかオッサン領域からの魔の声が！！
付け外しが容易で安価なら試験的につけるという選択肢も無くは無い。
気に入らなかったら外してしまう。

みんなタイヤの空気どこで入れてる？

自分で自転車用空気入れで入れてる。
空気入れは安いが、エアゲージが高いのがやや問題。

>>188
カブ用風防たくさんあっていいねえ

>>190
GSで給油ついでに頼んでるよ。

>>191
ども
>>192
店員がやってくれるの？

>>189
安価ならね…きっと飛び付くよ
今ある価格だと『元を取らねば』とか思ってしまうから、買ったが最後、オサーン領域から抜け出せなくなるどころか、引き込まれてしまいそうだ…(;;ﾟДﾟ)ﾉ

>>192
沢山種類があるけど、似たり寄ったり…スタイルは求めちゃ駄目ですか、そうですか
カブラパーツ(?)に『メーターバイザー』なる風防チックなものもあった。小さすぎて防寒にゃならんが…

で、結局今は軽４生活に切り替えて、カブはバラバラに分解しています。
それはそれで楽しい。

ハンカバにハクキンカイロ放り込む。(*´Д`)あったか〜い。
使い捨てカイロは握ってないと温かさが持続し難いのが難点。

ハンカバから手が抜けないなんてなったこと無いよ。
見た目？　寒くて信号待ちでハエみたいに手をこすり合わせたり
プルプル震えてる方が貧相に見えて、何やせ我慢してんのって思う。

ハンカバなんてホムセンで千円以下で買える。ダメ元で試してみれ。

【冬でも】ハンドルカバー【あったか】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1160161666/l50

>>160
これの靴下タイプがちょっと欲しい。
ハンカバで手が冷えなくなった分、足先が気になるんで。
バイクのバッテリーから電源取れば走行中は電池の心配も要らないし…。

信号とかで止まるときに、けっこう手前からスロットル放して
ブレーキ使わずに止まるようにしてるんだけど、
たまにエンジンも切れてしまうようになった。
これって気温が低いからとか関係ありますかね？

>>2325
それはマズイよ。
やっぱ安全マージンも考えなきゃな。
いつ焼き付いてもおかしくないぞ

一人暮らしの人はどこに止めてんの？

>197
ブレーキランプってなんのために付いているか知ってるかい？
そんな運転していたら、追突されても文句は言えないぞ。

2stの場合、アクセルオフでエンジンオイルの量も少なくなるので、焼きつく可能性がある。
というのは昔の話では？

>>200
事前にブレーキレバーを数回握って減速の意志を示す
ブレーキ開放→エンジンブレーキで減速

これでＯＫ。

>>182
大丈夫。原付でカッコにこだわるのはど素人だ。
おまけに誰も君なんてみてないｗ

そうそう
よっぽど珍奇でない限り誰も注目しないよ

そうさ、スクーターに戦闘機レプリカのヘルメットなんてぇ変な格好で
走らない限りみんながジロジロ見るなんて事無いさ　　　　　　　　　　　　……orz

通勤時間帯のライダーがみんな、○○レンジャーの格好してたら笑えるけどな。
エイリアンのヘルメットでもおけ。

>>198
すごい未来レスｗ

真夏以外はフルフェイスヘルメット被っている。
今日新しいの買った♪

で、相談なんだけどシールドを傷つかないようにするいい方法知ってる？
ジェット型だとシールドの替えってホムセンで普通に売ってるけど、
フルフェイスの替えってバイク専門店で、しかもバカ高いのしか売ってない！
ヘルメットが2980円なのにシールドの替えが1万円近いって・・・ｱﾘｴﾅｽ。

それにしても、別に落としたり乱暴に扱っているつもりもないのに、
何であんなにすぐに傷だらけになるんだろう・・・。

ゲーム機の液晶保護のために貼るフィルムとかどうかな。

>>207
シールドが一万近いってどんなメーカーのだよ。
SHOEI、Araiですら、ミラーシールド以外は4000円くらいだぞ。
つーか、それならシールドが傷ついたらメット買い換えた方が
いいじゃん。

でだ、結論から言うとシールドは消耗品。
どんなに丁寧に扱っても傷は付く。（恐らく安いメーカー
の方が傷はつきやすい傾向にあるだろうけど）
後は拭いたりする場合にはまず一度中性洗剤で水洗い
して、表面の汚れを落とすこと。
いきなりティッシュとかで拭いたら、ヤスリがけ状態になるからね。

>>207
書き忘れた。
SHOEIのメットの一部にはティアオフフィルムっていう
シールドの上に貼る使い捨てフィルム対応のシールドがある。

シールドの傷は、丁寧にペーパーをかけて傷消し剤（正式名称が分からん）を塗れば消えるよ。

ドナドナしたtodayが、僕の心を苦しめるんです。苛むんです。
ああ、愛おしい僕の原付。もう一度乗りたい。
もし取り戻せるなら、外装に頬をすりすりしてやるのに・・・。

そこまで愛されてたならtodayも幸せだったんじゃないか？
どうして手放したのかわからんが･･･
もう一度乗れるとイイナ

冬のクソ寒い季節になると、エンジンが回転してくれなくなって
ハンドルひねっても時速20km以下しか出ないマイスクーピー
大好きだけど毎年困るぜ

今年は大丈夫かなーと思ってても２月くらいに発生するんだろうな
10分以上エンジンかけっぱにしてもダメで
購入したバイク屋に持っていっても治らないぜ

購入したバイク屋以外のバイク屋に持っていってみてもいいんじゃね

>>214
エンジン分解して中を綺麗にしてもらってもダメだったんだ
それでダメってことはその店が悪いってことだろうな

と思ったので次から再発したらそうするよ

エアフィルターかマフラーに問題がある、に一票。

キャブに一票。OHした後エアスクリューいじってみる。

>>215
メーカーのお客さま相談室に話を付けてメーカーの正規サービス店か
メーカー送りで診てもらうのをお勧めする。

今のバイクはかなりの精密製品になっていて、下手な店だと全然
直らないことがある。

雨や雪の日には何を着て原付乗ってます？

本格的に寒くなってきたからシールドが吐息で曇る…マジで危ないから対策を考えてるけど水中メガネの曇り止めしか思い浮かばない
ギヤ付の乗ってるんだけど手袋着けてると引っ掛かって巧くシフトチェンジ出来ない

早く暖かくならないかな

まともなバイク用品使ってる？

グローブって冬じゃなくても年中使ってないの？

>>220
俺のもシールド曇って困ってる。

手袋はバイク用でないと使いづらいよ。
今はプロテクター入りグローブをつけてるけど寒いんで冬用を買うべきか迷う。

さっき、カブで灯油買ってきたよ。
シールドだけど、ショウエイのフルヘだったらピンロックシールドって二重になったのがあるよ。
曇らないよ〜。

>>224
とてつもなく残念なことにSHOEIなんだけど対応してなかった。
シンクロテックにも対応してくれよ…

>>225
対応してるだろがぼけ

ホムセンのバイク用品コーナーにシールドのくもり止め売ってるよ。

シイールドの曇り止め塗って
シールドは曇らなくなったが
メガネが曇るorz

メガネの曇り止めって撃ってないんだよね・・・

>>228
撃ってはないが普通に売ってるよ。

内側の曇りより外側の雨水。先日通りすがりのホムセンで見たスキー用の
ワイパー付き手袋買っておけば良かったなあ。親指に付ける型のワイパー
持ってたんだけど無くしちゃったし。

メガネの曇り止めは役に立たないかったからな。
曇り止めの薄膜がレンズに残ってないと曇り止めの効果が出ないけど、
曇り止めが残ってるとレンズが汚れているような感じがした。
だから綺麗に拭いてしまうがそうすると曇り止めにならなかった。
最近の製品は違うかもしれないけどな。

外側の雨水は、普通の雨はじき剤を塗れば十分だろう

>232
それ低速だと雨水飛ばないし。

>>225
俺、シンクロテックだよ。
( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!　
よく見ろよ。↓
http://www.shoeihelmet.co.jp/parts/hell_s/ip_syncro.html
シールドのタイプCX-1なら、他のでも桶。

俺のDIOは足形のミラーついてる('∀`)かなりイイ

>>226,234
正直すまんかった。
改めて確認したらちゃんとあったわいな…

曇り止めシールドをさっそく買って装着してみたら大問題が発覚。
結局メガネも曇ってるからシールド曇らなくても一緒じゃんよorz

眼鏡＆シールドは吐息で曇る事が多いんｼﾞｬﾏｲｶ？
と、言うことは！呼吸を止めれば曇らない！

が、それは無理な話なので鼻より上に吐息を上げなければおｋ
行こうみんなでワーク○ン♪とかに売ってる防塵マスクを改造すればおｋ！
改造方法は各自努力してね

シールドの内側に台所用洗剤を塗って ふき取っている
しばらくは曇りにくいみたいだ

ベンチレーション全開だと曇りにくいみたいよ。

>238
私のF4レプリカヘルメットには防塵マスクが標準装備されているが、付けていると
世間の目が痛いよ、不審者を見る目だよ慣れたけど。
ただこのヘルメットを被って信号停止の時にさりげなく右側の風景などを見ると、
さっきまで煽っていた後の車がなぜか車間距離を取る様になる不思議（ｗ

普通に鼻まで覆うタイプのネックウォーマー使えばいくね?
首も暖かでメガネも曇らないし。
そうじゃなくてもほんの少しでもシールドあけて空気入れるようにしておけばだいぶまし。

>>236
うむ。素直でよろしい。
したがって、許す。ｗ

>>242
シャアに頭ふっとばされた奴みたいなのか

素直にジェッペを被れよ。
曇って前が見えなくなるフルフェより安全だろ。

釣れる？

何が？

イッ、イサキは？イサキは釣れたのッ？

ああ、大漁だよ

>>219
いくらなんでも雪の日には乗らない。雨の日は雨合羽だけど、出かけなくて
いいんなら出かけないし車でよければ車で出る。軟弱かな。

雪の日にのってツルッとこけて、
後続の車に轢かれ〜は
まわりの迷惑にもなるのでやめようね。

轢く方が悪い。

それも全面的にな。

雪でブレーキ利かんの分かってるのに車間距離とれんなんてマジアリエナス
対向車の場合はまた話が変わってくるけど

>>252-253
墓の下で相手が悪いと主張するつもりか
現実問題として起きそうであるなら、どちらが悪いかよりもどちらが痛いかを考えるべきだろう
肉体的、社会的・金銭的と違えど、両方痛いわけだが……

>>254
俺の住んでる地域、南北に急斜面だから雪の日は二輪走れん。

って言っても数年に一度しか積もらない位だからすぐアイスバーン化するんで
自転車が横向きながらものすごい速度で下っていくのを見れるｗ

>>255
Webカメラ設置しておいたら人気出るんじゃないかw
俺も見たいし

混んでるでかい街道走るのがなかなか慣れない……片側２車線＋右折レーンついてるところを
右折する場合は右折レーンに入っていいんですか？左端から車線またいで右端まで行くのが怖い。
コツを教えていただけると幸いです。30kmちょいで端まで行こうとするとちびりそうです。

二段階右折も知らんのかいな。
勉強し直した方が良いぞ。
どうしても怖ければ、エンジン切って歩行者になって横断歩道を渡れ。

一種だろうから原則二段階右折。
たまに二段階禁止のとこもあるから標識がないか確認してな

ちゃんと二段階右折してる人の割合ってどのくらいだろうか

>>257
混んでるでかい街道を３０ｋｍちょいで走ると逆に危険

自分のためにも周りのためにも、地図を良く見て裏道を通る事を勧める

>>257
原付は基本的に国道とか走らない事。
危ないから。
チャリにエンジンつけたような構造だから。

原付１種のスピードメーターには「この車両は自転車です！」って書いとくべきだと思う。

そういえばたまに歩道じゃなく車道白線横を走る
自転車いるが邪魔。
ルールではそっちの方が正しいみたいだが邪魔。
ヘルメットかぶった本格的なのとかも邪魔。
轢きたくなる。

>>262以降、急速に頭の悪い奴が集まってきたな。

一応いっとくけど自分は
原付乗りでほんとの自転車のことに
ついていってるから。

>>258　二段階右折は知ってます。
その手前の交差点とかだと二段階右折の標識があるんだけど、そこにはないから
右折レーンに入ってするものなのかなーと思って。原則二段階右折でいいんですね。
じいちゃんばあちゃんは国道ものすごい飛ばして走ってるのになぁ・・・

264の日本語がよく解らない。邪魔。

T字路だと二段階右折できないよな。
いつも横断歩道渡ってる。

多分そのやり方が安全面では一番だろうねい

曲がる側の道路が一車線で交通量が少ないなら、
左折してからＵターンというのも手ではある。

保守

原付ってなんで30キロしか出しちゃいけないんだろ

アクセルのスロットルのワイヤーが切れた？のか、
握ってもスカスカの状態で、走行不可。
もういいかげん、買い替えの時期だろうか。

>>251-254
歩道を歩いてた人が急病で倒れて車道を走ってる車の直前に転がり出てきて
それをひいてしまった人が有罪になったってのなら聞いたことあるな。
運転者とその家族は被害者と家族を一生怨むだろうな。

全く悪くないのに人生メチャクチャ。

そういうことなら、有罪といっても、執行猶予だろうし、賠償は保険の範囲だろう。
一生恨むほどの刑罰ではないような気がする。

死んだ場合でね。

>>273
免許が免許だから。
実技試験とかあればまた話は変わるけども、
そもそも小型限定二輪免許とって原2乗ってりゃｲｲﾝﾀﾞﾖｰ
ｸﾞﾘｰﾝﾀﾞﾖｰ!!

>>274
アクセルワイヤー交換なら5000円程度だぞ。
それを払うのが勿体無いなら買い替えを薦める。

ﾗｲﾌﾞﾃﾞｨｵZXって絶版ですけど現行DIO系のﾊﾟｰﾂ(ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞとｷｯｸﾍﾟﾀﾞﾙ)付きますかね？
見た感じ筐体自体は現行DIOとあまり変わりがなさそうですし、
外側に付けるﾊﾟｰﾂだからﾐﾗｰの交換のような感覚で付きそうですがどうでしょうか。
まぁ店で聞けって話ですね。

>>279
つーか絶版だって当時のパーツが出るでしょ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070101-00000009-rcdc-cn
共産国家おそろしす

やはり時代は自転車だぜ

>>281
日本もバイク禁止にすべきだ。

　　　　　　　 ∧＿∧　　　 ﾉ.|　″，. ∧＿∧
　　　　　　　( ｀･ω･´)　　丿 |:,,；∵,・（ 　　　）>>283
　　　　　　　/　　　ヾ　／　ｒ⌒>.゛:，_／ ／
　　　　　　 |　| 　 | ／ ／ |　ｙ'⌒　　⌒i
　　　　　　 |　ヽ ／　／ 　|　　／　　 ノ　 |
　　　　　　 |ヽ, ）　／|　 　, ー'　　／´ヾ_ﾉ
　　　　　 　ﾉ　 　／, ∪　／　,　　ノ
　　　　　 　|　　/ 　　　／　／ ／
　　　　　 　ｊ　 /　 　／　／　,'
　　　　　／　ノ 　／　 ／| 　|
　　　 ／　／　　!､＿／ / 　 〉
　　　`､＿つ　　　　　　　|_／

>>278
5,000円くらいなら、修理だします！
レス、ありがとうございました。

フリー！>>283が最初だ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　`` 　 ∧∧
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　三三　　三三　　三三　　　三三

>アクセルワイヤー交換なら5000円程度だぞ。

車種も分からんのに…。
カウル脱着が面倒なのだと5000円程度じゃ済まない罠。

そろそろ自賠責きれるんだけど、延長のしかたがわからない・・・

>>290
郵便局に行って「バイクの自賠責を更新したいんですが」って言えばおｋ。
書類書いて金払えば証書とステッカーをくれるからステッカーを
今ナンバープレートに貼られている自賠責のステッカーの上から貼れば更新終了。

古いシールは剥がさなきゃ・・・

自分は自賠責加入・更新はコンビニでやってます

>>291
>>292
サンクスです。

ついでにもうひとつお願いします。
年に1回払う税金みたいのもそんな感じで払えますか？

私は近所のバイク屋に行くけどな。
昔、県民共済とか民間保険会社とかいろんなﾄｺに「バイクの自賠責、
いくらですか？？」って電話かけまくったことがあるよ。
だって、どこでも一緒だなんて知らなかったんだもん・・・(´･ω･`)ﾃﾞﾝﾜﾀﾞｲ、ｿﾝｼﾀﾖ・・・

>>292
あれって剥がさなきゃなのか、知らなんだ…

>>293
毎年4月とか5月（だったかな？）に市役所とか区役所から軽自動車税納付についてのお知らせ
みたいな封書が郵送されて来るからその中に入ってる納付書を持って銀行で納める。

普通、自賠責のシールは剥がさないで上張りするだろ。

俺剥がすよ

はがさないとだんだん厚みがましてみっともない。

自賠責のシールってすごく剥がれにくいよね。

>>295
たびたびサンクスです。
原付買ったばっかでわかんないことばっかりですよ

>>299
へえ?
君の自治体てはどんなプレート渡してるんだ?
簡単に剥がれるけど。

>>298
ちまちま一年毎に払うからだ

コスパ上限普通5年だろ。
乗換えでもキャリーオーバー簡単だし。
保険会社でまってる間に機種名入れ替え30分以内で打ち出してくれた。
おれのはあいおい損保だったかな。

知り合いのＹＢをプレートなしで譲ってもらって
自分のＪＯＧのを付け替えたら普通に警察にバレる？
盗難された時に届け出せなくて困るか、廃車申請の時に困るだけ？

それは違法行為の指南になるので、答えられない。
そもそもそんなことする必要はないだろう。
普通に登録すれば？

廃車時にナンバープレートを返納しない　　20万円以下の罰金
他の車のナンバーを付ける　　　　　　　　　　30万円以下の罰金
その他いろいろ

>>304はお金持ちなんだね。

>>304
通報しました
窃盗の容疑で

普通に申請すりゃ無料なのに馬鹿だな。
もしくは俺もこう言うべきなのか

>>304
窃盗乙

ナンバーって異動できるのか・・・知らなかった。
自分も来週あたりに原付を貰う予定なので、今乗ってるのを引き継いでみることにします。
ただDQNにグニャグニャに曲げられたり色塗られたり(頑張って拭き取ったけど)でボロボロだけど・・・

保険会社には車種が変わったことを申請しないと駄目ですよね？

当然だ

みんな、来週は自分の原付にいつも以上にしっかりロックをかけておこうな。
どこかの土地で>310が原付ドロをするようだから。

今バイクの事故映像がＴＶでやってたけど
信号を直進する時に対向車の右折者がタイミング間違えられると怖いな。

けっこうこの手の事故は多いらしい。

自分はバスの左側を直進して（もちろん青信号で）対向の右折車とぶつかったよ。
なんでもバスが対向車に右折させるのを譲ったらしいけど、そんなのこっちは気づかんし。
サンキュー事故とか言って多いんだってさ。

なんでバスが進まないのか
考えるまでにはまだ時間が
かかりそうだな

こっち直進で対向車が右折の時、確かにそのまま進んでもぶつかりはしないんだろうが・・・
ってスピードで曲がってこられるとこっちとしてはやっぱり恐怖心を感じるので止めてほしい。
こちらの後ろには後続車がいない時によくある。

>>313
右直事故は定番といっていいほど多い。
自動車から見ると、バイクが小さいため速度が遅く見えるのが一因らしい。

それに対して、バイクの正面からの見た目を人間の顔にそっくりに見せることで
車に存在をアピールするというアプローチがある。
ホンダがそんな実験をした結果、バイクの視認率がアップしたそうな。
ソースがネットのどこかにあったはず。

減速しろ。

対策としては相手の顔の表情をみて確認するのと
減速することなのかな？

すり抜け中に前の信号が切り替わったら一旦すり抜けやめて車列に入っとけ。
それを心掛けるだけで事故の可能性はかなり減るじゃろ。

右折車ほんとこわいよ。
ヤンキー車にぶつけられそうになったことある。

毎回スピード落としつつ右折待ちの車の運転手ガン見して
（まだ俺がいるから！）ってアピールしてる。
前走ってる車いて、俺原付、後続車がいない時は要注意。
すぐ後ろに後続車いる時だけはスピード落とさずいく。

>>319
ホンダの実験でな、ライトを2眼にして
パッと見たらあたかも人の顔であるかのように見える
バイクを走らせると、自動車のドライバーから
認識されやすい、ってのがある。
2眼にすると、人の顔のように見えるから認識されやすいのか、
ポイントが2つになることによって距離感をつかみやすくなるからなのか、
俺は知らん。

単眼ライトだと周囲の風景に溶け込んで、自動車の
ドライバーの意識に入っていかないんじゃないかなぁ。

ヘルメットに顔描けばいいんじゃね？

つ忠男メット

ほす

原付を譲渡したいんだけど、手続きにナンバープレートが
必要って書いてあるじゃん。
これは外して持っていくって意味なの？

ググれよｗ

>>326
そうだよ。

>>326
原付を役所の窓口まで持っていく

【社会】 真犯人は別にいた！ バイクひき逃げ死で、韓国人運転手を逮捕…東京
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1168350184/

ほす

2chが閉鎖されるかも知れないのに、
保守なんかしても、しかたないのに。

保守ｗｗｗｗ

今使ってるヘルメット、シールド下げても下から風が入ってきて目が乾く。
コンタクトだからたまに目が痛くなったり涙目になったりして危ない。

コンタクトで走ってる人いますか？何か気をつけることがあったらアドバイス下さい。

ヘルメット新しく買おうかと思ったけど、流石に原付でフルフェイスは
アンバランスだろうし、ジェットヘルメット＆ゴーグルとかならいいかな。
ゴーグル使ってる人、使い勝手の良さとか教えて頂けるとありがたいです。

>>334
俺もコンタクトだがジェットにバブルシールドだが風が下から入ることはないなあ
シールドがバブルじゃないなら一回ためしてみては？
ゴーグルは視界が気に入らなかったな。あと目のまわりが痛くなった

>>334
私はコンタクト使用していないのでコンタクト系に関してはコメントできませんが、半ヘルに雨の日はゴーグル。あれは中々よいですよ。風からの攻撃に多少は効果ありかと。
ただ私のゴーグルは(雨の日に使うからか、隙間があるからか)曇る。
だから使用前には石鹸を少し塗っています。

さっき弟が事故しました。みなさんも気をつけてくださいね。

あ、確かに>>335さんのように視界が気になることも勿論あるので、簡単にいいよと勧めるのはよくないですね。
すみません。

半ヘル付属のゴーグルって使えるのかな（w


てか弟大丈夫か

昔フルフェイスで走っていて、涙目で浮いたコンタクトが風で飛んだ。。
ヘルメット内にありますようにとの願いもむなしく、家に帰り着いてメット内を
探しても出てこなかった。そのときの脳内BGMは『魔王』。フルフェイスのほうが
狭いところから風が入ってくる分風圧が高いのかもしれない。

バブルシールド買ってみようかな。値段も手ごろですね。
半ヘル付属のゴーグルは妙に大きくてアンバランスで目の周りがスカスカだった。
見た目はかっこよかったのにいざ試着してみたら仮面ライダーのようになりました

>>334
> ヘルメット新しく買おうかと思ったけど、流石に原付でフルフェイスは
> アンバランスだろうし、ジェットヘルメット＆ゴーグルとかならいいかな。
> ゴーグル使ってる人、使い勝手の良さとか教えて頂けるとありがたいです。
だったらここで訊いてないでさっさとゴーグル使えよｗ

>>338
ヴィンテージゴーグルだっけか、レンズに折り目がついてる奴は
折れ目の部分から視界が歪むんで普段使うにはちょい危ないと思う。

30分程度の使用で25時間耐久原付の旅をやったりしてた俺が酔った

>>340
バイク用品店にならバブルシールドをパカッと上げれるような便利パーツも出てるよ。
隙間が開いた分風入りそうだけどｗ

とにかく機能重視なら↓にあるようなジェットヘルはオススメ。
http://wiki.livedoor.jp/suzuki_sv650/d/OGK%a1%a6%a5%c6%a5%ec%a5%aa%a5%b9%2d2
ちなみにバイザーの部分は何の意味があるのかわからんので外して使ってる。

ただ、定価でも1万円切るような物だと作りが雑なのか
シールドの横から隙間風が入ってくるので注意。

>>338
半ヘル付属のはゴムがゆるゆるになって使い物にならなかったので、家にあった誰かのゴーグルを使いました。

ご心配ありがとうございます。それだけで済んだの？というくらい軽くて一安心でした。

ちなみに事故原因。右に曲がるために進路変更したら、後ろから来た車に追い越し(？)されつつ当てられたみたいです。
加害者は「シーマに煽られていて怖かった」と話していたとか。

後ろに車近づいてるときの右折は怖いよね。
早めにウィンカー出すようにはしてるけど、減速してくれないときが結構ある。
最近は１００ｍぐらい前から、あからさまに右寄りにして
追い抜く気を削ぐことに注力してる。それでも怖いけど。

>>344
そうそう。
うちの近くに二段階右折禁止の３車線右折ポイントあって怖い。
追い抜き車線に車線変更するとき
あからさまにふりむいて後続車にアイコンタクトとったり。
その段階で減速してくれないと
無理にいくとひかれそうになるから諦めることある。

>>345
んで、一旦諦めると後続車がどんどんきて結局曲がれなくなる罠。
知ってる道なら早めに対処すればなんとかなるけど、
知らないとこで探しながら運転してたりすると辛い。めっさ怖い。

ちょっと飛躍するけど
高速以外では車もバイクも６０ｋｍ以上は出せなくしてほしいなあ。
そういうところに技術を使ってほしいよ。
物理的に速度出せなきゃ取り締まる必要も無くなるだろうに。

解除できないリミッターはない。

>>346
>高速以外では車もバイクも６０ｋｍ以上は出せなく
もし実現すれば原付は度重なる規制でもっとパワーダウンしたりして
チョイノリがパワースクーターという扱いになるんだろうな。


んで珍走が羽根付き爆音仕様チョイノリに乗ったりしてんの

珍走は速度でなくも可

それにしても朝原付で走ると寒いっすねえ…。

スキー用の手袋でも手が痺れる・・・・。

俺は風防とハンドルカバー装備のオッサン仕様だから大丈夫。
ついでに前カゴと箱も付いてる。

ユニクロのフリースのグラブなら平気だよ

苦節10年、
ハクキンカイロ、ハンドルカバー、ダウンの上にカッパを着る
で冬鬱病は治った。

ユニクロのウインドストップフリースグローブおすすめ。

防寒はできたけど寒い日にセルまわんないのはつらいな･･･。
買ってから10年たつのに乗ってるけど最新の原付でもそうなのかな。

>>339　魔王ﾄﾞｿﾞｰ
232 名前：水先案名無い人[sage] 投稿日：2007/01/09(火) 04:36:50 ID:ZbCysRwf0
みんな『こんばんわ〜』

息子「じゃあ、魔王の件は語りかけて。館に着くまでに」
魔王「うん。語りかけるね。館に着くまでに」
魔王の娘「お父さんにも語りかけるね」
父　「…あ、いいよ。枯葉がざわめいてるように聞こえるだけだし…」
魔王「そっか。古いしだれ柳の幹に見えるんだ…」
父　「…ごめん」
魔王「いいよ。息子の美しい姿がたまらないんだし」
息子「よくないよ、信じてよ」
魔王の娘「そうだよ。息子をもてなさせてよ」

　　　　　　　　　　馬は全力で。
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/gline/1166368295/1,232

ホムセンにて680円で買った防寒グローブ最強。
Thinsulate Insulation 40gramて書いてる。
掌側はゴム張りで滑らず、内装はフリース素材で
防水、防風、蒸れにくい、手首に絞り付きと防寒グローブに必要な条件全部揃ってるよ。
その割には暖かいグローブにありがちなゴワゴワ感があまりないから
操作に悪影響でないんで掘り出し物っぽい。マジオヌヌメ

外気温2℃でバイクの高速道路走行にも耐えれたつーか、
俺の今まで持ってたグローブの中で一番暖かいわー。

画像うｐ

>>358
ﾄﾞｿﾞｰ。ちなみに購入店はコーナン。
http://www.wazamono.jp/mailbbs/data/1168943976-070

アドレスＶ１２５を買うぞ。

>>360
ﾅｶｰﾏ

>>358
追伸。グローブに付いてた紙を確認したら鈴木産業株式会社のSNG-02だた。

>>359
何よそのURLは！ふざけてるの？

こっちだね。
ttp://www.wazamono.jp/mailbbs/data/1168943976-070116_1937~0001.jpg
画像ちっちゃいから良く分からないけど、掌にパッドついたのかな。

ウチにもコーナンシンサレートグローブあるけどモデルチェンジしたっぽいから
週末見に行ってこよっと。

てゆーか、コーナンでハンカバ買ってからグローブは薄くても安心なんだけどね。

>>363

俺はソレの色ちがい[青]を持ってるが…


朝露染み込むし、風も通るから、手ぇが陳陳しますよ(TAT)

>>357
あー俺のにもそう書いてた
40gramってのがない以外同じだ
軽いし指がよく動くのがいいよね
自転車通勤で使ってるけど
来年の分も買っておけばよかった
どこで買ったか忘れたんだよ…

>>363
うPした携帯からだとなんかおかしくなってるみたい。URL誘導サンクス
ところでコーナンのハンドルカバーと言えばプチパステルですか？
安売りしてるしスクーターには丁度良さげなんだけど
ウチの原2はアメリカンぽいハンドルなんで
ミラー周りが隙間ありすぎて装着無理そうです。
家から大学の距離が60km離れてるんで、
あまりの寒さに見た目なんて気にしてられないから
ハンドルカバーを問題なく装着できるのはちょい羨ましいす。

>>364
このグローブは簡易防水としか書いてないから
濡れるより先に防水スプレー吹いとくか先に水拭きとらないとマズいですよ。
グローブ内部に水分あると気化熱と風速冷却の二重苦で恐ろしい勢いで体温奪われてきますし。
すぐ水染み込むって事はハズレ引いたか長く使ってて色々駄目になってるんでは？
この値段のはワンシーズン保てば十分かと。

>>365
シンサレート系は値段に見合わぬ性能もってるのが妙に多いですよね。

纏めるの下手糞で毎回毎回長々と書いてしまってすまんです。

>>355
早速買ってきた
手が小さいのでＳ/Ｍサイズにしようとしたら、間違ってＭ/Ｌを買ってしまった…


しかし暖かい！
今まで使ってた手袋とは雲泥の差に驚き
コストパフォーマンス良すぎ

ﾕﾆｸﾛのﾌﾘｰｽ手袋は毎年買ってるんだけど今年のは逸脱だよ。

逸脱？

秀逸か

逸脱手袋ってどんなだよwww

とても脱げ易い手袋とか。

>>367
ハンドルカバーしてこれするとかなりイイよね。
ほんとに風をあんまり通さなくて冷たさを感じない(・∀・*)。

>>368
去年ﾓﾃﾞﾙのだって暖かいよｗ

このスレの防寒への頑張り様を見るとなんか俺も頑張らなきゃいけないような気がしてくるよ。
軍手二枚って結構暖かいよ？

末端冷え性の俺は軍手二枚程度じゃ寒すぎて耐えられんわー
10分で冷えきって指が動かなくなる。

最近あまり乗ってない。
原付って1カ月くらい乗らないと急にぼろくならない？
エンジンかからなくなったりする

>>377
当たり前の事だけど車バイクも関係なく毎日動かしてる物の方が調子良いのよ。

長期間エンジンかけてないと、エンジン内を保護するオイルが
流れ落ちてしまってるから金属同士が直で擦れる。
こうなるとエンジン始動にかかる負担が普段の比じゃないからなかなか掛からんね。
傷が付くと寿命が縮むし圧縮も落ちてパワーダウン。
バッテリーも配線外さないと少しずつは放電してるから
エンジンかけてないと充電されないだけ劣化してバッテリー切れ起こす。
こうなったら選択肢が交換しかなくなるしなー。
あと原付の場合非常に錆びやすいっつー嫌な要素もあったわ。

結局、調子が落ちるのなんておっさんが突然マラソンに参加するのと同じようなもんだよ。
体の方がガタついていけねぇ

>>355
さっそく近所のユニクロに行って買ってきた。
いいなこれ。

ユニクロとコーナンどちらへ行くべきか。迷うなｗ
コーナンの方が近いけど

保守

車の免許取ってから乗ってないから原付位あると便利だけど
原付って一時停止しない人多いみたいで事故多いみたいね
あとは右左折する車に注意しないとねぇ

チャリンコしか乗ったこと無いんだけどイキナリ原付二種とっても大丈夫？

（免許）取るのは問題ないだろ。乗るのはともかく。

免許区分は、今は小型自動二輪（〜125cc）、普通自動二輪（〜400cc）、大型
自動二輪（〜無制限）、と、あと限定解除っていう試験場のはまだあるのか。
小型と普通で教習時間も費用も大して変わらないからって理由で普通二輪免許の
教習を勧められることが多い。多少なりと違うのは教習バイクの重さくらいか。

実際に公道に出てくる時は車の挙動知っておくために、車とバイクの両方に
乗れる状態になってるとより良い…かもしれないが、どちらかの免許しかないと
運転しちゃダメって法律があるわけでもない。何も掣肘はできん。

原付は気楽に乗れるけど、死亡事故もダントツだから気を付けようね
一時停止の標識や標示がある所は絶対止まらないと
優先道路関係も特に

ちょっと質問です。
みなさんガソリンスタンド(セルフ除く)でガソリンを入れてもらう時にどこまで自分でする？
自分はガソリンタンクのキャップを外すところまで自分でしてるんだけど。

>>385
> 原付は気楽に乗れるけど、死亡事故もダントツだから気を付けようね
は？？何言っちゃってんの？ｗ　　事故件数のソース出してみろよ

カブだが、鍵渡して、中入って煙草吸ってる。給油完了したら可愛い店員がカブを隅に寄せて鍵もって来てくれる
先日、あんまり可愛いから、いきなり抱き締めてやったのよ。そしたら、その子もマンザラでもなかったみたいで、俺に身を任せてくんのｗｗ
んで、尻とか撫でてたら店の中なのにその子ハァハァ言い出しちゃって(これはイケる？)とか思ってたわけｗｗｗｗでもすぐに客の車が入って来ちゃって、そこでおしまい。


残念だったなぁ、俺も興奮してたけど、あの子もかなり興奮してたみたいｗｗ
俺の太股にその子のチンポガンガン当たってたからｗｗｗｗ

>>387
原付しか持ってないと教習所で習わないか

まぁ、俺はそこまで必死でも無いので適当に

>>389
はあ？？？？事故件数のソース出せって言ってんだよ
もしかして教習所でそう教わったとかいうレベルの話？ｗもしかしてｗ

>>388
アッー？(ﾟДﾟ;≡;ﾟДﾟ)

有人スタンドでの給油でキャップまで外すことはしないなあ

死亡事故率は知らんが警察呼ばない、事故の統計に入らない軽微な事故？件数は原付が圧倒的だろうな。
特にスリップ転倒…と自爆系ｗ

キャップがいつも固くて開かないのは俺だけ？

>>392
開かないとムリヤリこじった揚げ句キーひん曲げられてからは自分で開ける様にしてる。

>>393
それを言い出したら電柱やガードレールこすったなんて４輪の自爆が圧倒的多数になる罠。

>>388
妄想乙

すり抜け原スクが路肩のブロックにセンスタ擦る事故も多そうだ。
俺も時々やる。

>>386
自分はフタ？の鍵だけ開けて待ってる。
キャップまであけとくなんて親切だね。

交通弱者であることを意識してびくびくのってるぜ！
なんたってこけて車にひかれたらオシマイだから。

>>396
車だと擦った位なら怪我なんてそうはないが
二輪は転倒でも大怪我する可能性が十分にあるんで
この場合は二輪に限った方が良いんじゃないか？

とスリップ転倒で全治１ヶ月以上の怪我したおっさんが呟いてみる。
とりあえず古いJOGが廃車決定
おまいらグローブはちゃんとしろよ

>>401
あなたは京都府北部のとある町で、夕方に橋の手前で転んだ人ですか？

>394
自分もセルフへ行ったのに、何度か店員さん呼んでる
どうも、蓋開けるの苦手です（バイクに限らず）

>>403　　　　　　　　 　394だけど、俺のはキャップが入り口に吸い付くようになって固くなるんだ。ただ単に固く閉めてるんじゃないんだけど、そうなるのは俺だけかな？

>>401
可能性ではなく、統計の話だし。

>>402
そりゃ別人だが他にもいるもんなんだな

>>404
キャップ裏側にある溝、爪や凸凹の位置は合ってるか？
合わせ目を示すはずの矢印が何年も使ってるうちに
ずれてくることなんて普通にあるぞ。
ちゃんと合ってて付け外ししにくいならキャップの裏側にたっぷりシリコンスプレー吹いてみな

保守ついでに冬は乗る頻度が明らかに落ちた奴挙手

ノ

ﾉｼ

ﾉｼ　　バイト先まで原付で行ってたのに、車の駐車場の契約しちゃいました。

この時期腰にくるものがあるんだけど、
腰に優しいライディングポジション？はないものか。
足をフロアボード前方に出すと堪えるというのは分かった。
足はシート寄り、尻はシート若干浅めに置くのがいいのかな？

質問なんだけど原チャのセル回してすぐ走り出すとちゃんとふけてない感じがするんだけど
これってセル回してから暖まるまで暫く待ってたほうがいいのかな？

冬場なんかは5分くらい暖気した方がいいと思う。

暖気はムダ
という今月のＪＡＦの特集を見たが、バイクはどうなんだ？

>>413
キャブ車は暖気した方が良いってばっちゃが言ってた。

早く暖かくなってツーリングしたい。

>>410
逆におもいっきり深く座って太ももでシートの先をしっかり挟みこむ、これ最強。安定感も段違い

>>411
エンジン冷えたまま走り出すのはあまりよろしくない。
せめて最初の五分はアクセル半開までしか使わない暖機運転オススメ。

>407
勤め先に車を停める場所もなく、車もないので
原付２通勤です。毎日寒いです。特に灯油とトイレットペーパーと
ビール缶（２４本）買うのが、面倒です。

散々外出かもしれないけど、今になってやっと気付いた。


このスレ、原２限定じゃん。
俺の49ccなのに今まで書き込んでたわｗｗｗｗごめ

今気付いたｗ

49ccを排気量50ccといわないかな。
2000ccの車だって実際は1997ccくらいだし。

>>419 言うよな。

最近、膝掛けかけて運転してる若い女の子よく見るんだけど
あれ、全国的に流行ってるの？うちの近辺だけ？（京都市内）

昔からある腰にガチッとはめるビニールキルティングみたいの
じゃなくて普通のフリースの膝掛け。暖かいのかな？

３０ｃｃかそこらのモペッドも忘れないでね。
そんなマニアがそうそういるわけじゃないけど（w

>>419
国内向けバイクは排気量表記未満だけど、逆輸入車だと表記排気量にかなりオマケされてるｗ

ほんとだ・・・原2スレだったんだ・・・

>421
フリースの膝掛けはみた事ないです
奈良県中部ですが。近所は、がっちり膝掛けが流行っています

>>3のzippoの方買った
思ったより燃費喰うかねコレ

>>417
ほんとだ今気付いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

次スレは
【49cc〜】原付のある生活　7台目【〜125cc】
にしようよ。

|дﾟ)

原付の正しい排気量が49ccだったとしても50ccでひとくくりにするのが生活板クオリティー。

原付は50cc以下（50ccも含む）。
原付二種は51cc〜125cc。
小数点以下は切り捨て。

次スレは
【〜50cc】原付のある生活　7台目【〜125cc】
にすればいい。

いっそ【排気量は】原付のある生活 7台目【125ccまで】とかでいいんじゃね？

>>431
> 原付二種は51cc〜125cc。
51cc〜124ccだろが

いっそ　【　】　←これ無くてよくね？

いたずらでシール貼られてたんだけどこれがなかなか剥がれない・・・
ドライヤーでといきたいところだけど家まで持ってこれないし。
たしか熱湯でもいいんだっけ？

ちなみにスクーターのフロントカウル部分とサイド。

紙のシールなら濡れティッシュを被せてその上にサランラップを
密着させて放置して、十分ふやけたところでこすり落とせば取れる。

暖めるなら100均カイロでもできるけど熱量が足りるかどうかが心配。
残った糊はアルコールで割と綺麗に取れる。

>>433
道路運送車両法施行規則第一条をよく読んで出直してきなさい。

愛車アドレスに乗車中、左折巻き込まれで交通事故に遭ってしまいました。
ケガは全然たいしたことなくてよかったのですが、
相手が任意保険に入っていないそうで、愛車の今後が心配です。
一応警察も来て人身事故にはなっているし、私の方は（※ただしソースは)損保の
ファミリーバイク特約に入っていて、保険屋が動きはじめているので
鬱になるほどのことはなく、なんとか穏やかに過ごせていますが、
何かやっておくべきこと、こんなとき読んでおいたらよいと思われるスレ、サイトなど
ありましたら、おしえてください。

交通事故相談スレッド　ｐａｒｔ36　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167449066/
Ｑ．相手が自賠責に入ってなかったらどうなるの？
Ａ．政府の保証事業が適用されます。
　　ほぼ自賠責と同条件の補償が受けられますが、過失が７割未満でも過失相殺されます。
　　あ、それから処理が遅いんで、入金まで時間が掛かります。

自賠責じゃなくて任意未加入だったのね。
俺は素人なんでhttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167449066/1-4あたりを読んでみては。

無保険の車なんて都市伝説。
そんな風に考えてた時期が、俺にもありました。

>>429の名前を見て思い出したんだけど。
こないだ若いお姉ちゃんがパッソルに乗ってるのを見た。
懐かしい〜〜〜って思わず声が出ちゃった。（当方年寄り）

でもそのパッソル、すごく綺麗なの。ピカピカ。ナンバーも新しい。
ああいうのどっから入手するんだろう。
家のガレージとかで使われずに放置されてたものを整備に出して
乗れるように復活させたものを手に入れた・・・とかかな？

>>440
ちょっと心の準備をしてから、そちらのスレへ移って質問したいと思います。
ありがとうございました。

>>433
ニ種は50cc超え〜125cc以下だよ
だから125ccもニ種に入る

>>444
円満に解決しますように。

>>443
まさか電動の方のパッソルだったなんてオチじ…？

20年ほど前に出たパッソル2は
小さい骨組みだけみたいなスタイルで
えらく軽くて
ちょっとスピード出すだけで凄く怖かった
もう一度乗りたいな

Σ（ﾟдﾟlll）ｴｴｯ！？
そんなのがあるの！？ってググってみたら・・・全く違うデザインじゃん・・・。
私は懐かしい姿形が目に入って、あらま〜と感動したんだからさ。

電動パッソル、何か後ろが寂しい・・・。

電動もパワーと航続距離が出て充電時間が短くて電池が軽くて（ry　、なら
欲しいねぇ、静かそうだし。
とか以前書いたら「ドキュソスクーター氏ね」とか返された。なぜに。

パッソル、ググッてみたけど燃費だけならイイのかね
バッテリーがどの程度の交換周期なんだろ

バッテリーは結構持つんじゃないかな。
パワーのなさが気になる。

PASSOL-LだけじゃなくEC-02もあるよ。21万だけどｗ
55kgの人間だと8度（EC-02は9度）の坂までは登れるんだってさ。

普通、エンジンを始動したらヘッドライト付きますが、テールランプも常時点灯しますよね？
今日見たらブレーキかけると点くんですがブレーキ外すと点いてない・・・
これって確か整備不良扱いで道交法違反ですよね。

バイク屋に持ってかなくては。
原因こそ分かりませんので何とも言えませんが、破格の金額取られるってことはないですよね？

確率90パーセントで単なる玉切れだと思うよ。
とりあえず、自分で外してみたら？

テールランプは例えば27Wと5Wの二線が点灯する電球を使ってると思った。
どちらか一線が切れれば尾灯かブレーキランプのどちらかが点かない。
その電球はホームセンターに行けば100円位で手に入るよ。

遅ﾚｽ>>411だけど答えてくれてありがとう。
しばらくあっためてから走り出します。

初めて原付(リトルカブ)買うときセルかキック式かで、
セルはバッテリー弱ったら掛かり悪くなりそうみたいな理由でキック式にしたんだけど
別にそんなこたぁないのかな

>>458
そんなことないどころかセル付は4速、キックスターターも標準装備と
値段比較しても3速キックスターターのみのモデルより露骨に良いぞ。

ちなみに燃費加速最高速登り坂全て4速モデルのが良い

と、さらに追い討ちかけてみるｗ

ああ、カタログ値的なのは買った後も調べたんで知ってるけど、やっぱそうかー
まあ問題無く走ってるから今更いいけど。ちなみに今15万km

総走行距離のメーターが9999キロから0000キロになる瞬間感動した

>>455-456
レスありがとうございます。

見てきたところテールランプのカバーを止めるネジが六角形に凹んだもので、
中央部には円柱状のでっぱりが。そのおかげで六角レンチがはまりませんでした。
バイク屋に持って行くことにします・・・

バイクやの工料見たら
0.5時間　4000円ってなんだよ…
出入りの電気屋の３倍以上じゃねーか
これなら自分で付けるよな

>>463
つダイソーの工具売り場

>>461
15万キロ〜〜〜？？？
車でもそんなに走ったらボロだぞ。
1万5千じゃﾏｲｶ。

>>463
トルクスレンチについて
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7099/8090.html

>>459
併用できるのがいいね。両方ついてるやつ。
セルスターターのほうが圧倒的に楽ちんだけどバッテリーが上がったときに
キックがあると便利だ。

しかしいくらカブだからって15万kmは。地球４周が近い。

今TVで事故車につけられていた記録用の画像流れてたよ。
バイク対信号黄→赤変わる時に猛スピードで走る車につっこまれて
ガシャーンとかだった。
青信号でもみんなも気をつけようね。

>465
>467
ダイソーにてトルクスレンチとやらを買ってきてテールランプカバーを外してみました。
すると12V18/5Wという電球が1つ。線が切れてる様子は無し。
相変わらずエンジン始動だけでは点かず、ブレーキを握ると点灯。

よく分からないので近所のバイク屋、あるいはNAPSに行くことになりそうです。
レス下さった方、どうもありがとうございました。

わかりにくい切れ方もあるから、バルブなんて安いもんだし とりあえず交換してみれば？
直らなくても バルブは予備として持っていればいいしね。

A｜ ｜ ｜ ｜B

>>471
NAPSにて電球を買ってきて差し替えてみたところ無事点きました。
ご助言どうもありがとうございました。

ほす

ほす

100ｃｃくらいのバイクの後輪泥除けに見受けられる三角形(中抜き)のシールって何？
あれを50ccに貼ったら違法？

>>476
あれは「この単車は二人乗りしてもいいですよ」シールです。
原付1種にはりかえてもいいものかどうかは自分で考えなさい。

>>477
本気で言ってるの？

>>478
？

マジレスすると、前の白ラインや後の白三角は、
原二に貼らなくても違法ではないし、原一に貼っても違法ではない。
Ｋ殺への心象は悪くなるかもしれんが、好きにしろ。

>>480
＞原二に貼らなくても違法ではないし

これは同意だが

＞原一に貼っても違法ではない。

これは違法じゃね？
原二を意味するシールだぞ。

法律で義務付けられてる訳じゃないし、禁止されてもいないから違法にはならないよ。
何の罰則も無い。
飽くまで、Ｋ殺が取り締まりやすくするための目印として付ける様に通達されてるに過ぎないから、強制力も無い。

>>479
二人乗り出来るかは関係無い
一人乗りの原ニもあるんだから

>>483
カワサキのKSR110とかね。
DT50を70CCに改造して、原二で登録して
乗ってたけど、これも二人乗りは出来なかった。

前の白ラインってフロントカウルの下のラインに沿って貼ってある反射素材のシールのことだよね？
あれって笑ってる口みたいで好きなんだけど50ccに貼っても原則違法ではないなら貼ろうかな。

後ろの三角は知らずに貼ってた・・・貼ってから3年くらい乗ってるけど止められたことはないです。

ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞって役立つ？

スクーターにはぶっちゃけ無駄。
MTと違って停止中にブレーキの役割を果たすものが無いから
ちょっとした事で動いてしまうし斜面で下り側に向けると勝手に倒れてく。

Pブレーキ内科？

俺の原二スク乗ってるけどサイドスタンド便利だよ。
無けりゃ無いで済むだろうけど、あれば便利。

俺がスクーター買ってまず最初にやる改造
がサイドスタンドの取り付けなんだが。

なんだが、と言われても

なんだが　というからには
何か不都合な点もあるのだろう

>>488
原付は普通そんなもんないよ。三輪のよく配達で使われてるアレ位かな？

>>489
原2でもでかい奴なら重いからサイドスタンドのメリット大きいのはわかる。
デフォでついてる奴ならスタンドロックなりPブレーキなりの機能もついてるだろうし。
ただ原1だとセンタースタンド立てる手間なんて殆ど無いんじゃね？見た目の問題なのか？

後から付けるメリットは住んでる地域で大きく変わりそうだけども。
ｳﾁの地元は坂道だらけなんで後付サイドスタンドの存在意義無し。

>>490
どうでもいいけど最初にした改造といえば車用HIDの装着だったな。
思ってたより簡単で費用も市販HIDの半分未満でできた。

原付の太いタイヤってマジ無意味だよなｗ

アドにもシグにもサイドスタンドは付いているが、
大して重くもなければＰブレーキなんか付いてない訳だが。
前にも書いたが、無けりゃ無いで済むだろうけど、あればあるで便利。
自分の常識や考え方で決め付けて「俺がそうだから他人もそうあるべきだ！」て押しつけて来る奴は嫌だね。

ジョルノって言うスクーターが家にあるんですけどそれに合うマフラー
なんかいいのないですか？

二段階右折する場合道路の左側にいる状態で左に指示器を出して
まっすぐ進んでバイクの絵が描いたスペースに止まるんですか？
右に指示器を出すんじゃないですよね

>>494
アホですか

左車線にいながら右に出すんだよ。
俺は交差点に入ったあたりで出すけど。出すのが遅いのは分かってる。
でバイクの絵が描かれたスペースなんて見たことないけど(もしかして標識の絵のことか？)
横断歩道の先(交差点寄り)に停まってる。

>>496
デザイン的には細身なのが合いそうだけどそんなのなさそうだな。

>>499
あ、右に出すんですか。バイクの絵が描かれたスペースは
横断歩道の近くに白い線でスペースが区切ってあって
そこに地面に絵が書かれてるんです。
今まで2段階避けて回り道してたけど何とか通れそうです
どうもありがとう

>>500
そりゃ、自転車横断帯だよ。横断歩道の自転車版だな。
原付の一時停止用のスペースでは、決して無い。
まぁ、交差点のスペースが狭すぎて、二段階右折時に
横断歩道に食い込まないと、危なくて停まれない場合もある。
そういう時は人を轢かないようにね。

http://www.takamagahara.info/2006/0408

>>501
文章わかりにくくてｽﾏｿ！これです
http://park10.wakwak.com/~journey/journey11132901.jpg
そのHPもよく読んで勉強します。どうもありがとう

あーごめんごめん。俺も早トチリしちゃったよ。
ていうか、普自二免許と普通自動車免許持ってるのに知らない
標示だ･･･。

>>502
これは初めて見るな…。
横断歩道より先にあるんだから二重停止線ではないよな。
本当に二段階右折待機用スペースなのか？

>>504
うん

てかどんなとこに住んでんだ？地元じゃ腐るほどあるぞこれ

>>498
ストマジの12インチホイールはマジ厄介。
タイヤ高いし思いっきり倒さないと曲がらんし燃費落ちるし重いし。
普通のスクーター並みに曲がろうとしたら嫌でもステップ擦りまくりですよアンタ。

無理に細いホイールなんて付けたらセンターずれるからなぁ。

>>502の標示は初めて見たな。

>>505
確かにストマジはよくステップ擦ったわー。なつかしい。

むしろ>>505がどこに住んでいるのか気になる。

505じゃないけど、県事に違うみたい。
兵庫県は、ほとんどある。

兵庫は坂多いから原付も多い
で事故も多いから二段階右折わかりやすいようにあの表示がしてある

ちなみに神大生の原付・バイク所有率全国一位らしい
かくいう俺も乗ってる

>>510は自分が神大生だって言いたいのかな

兵庫県では神大生ステータス高いからな。
他府県では駅弁大学だが。

二人乗りって何CCからできるの？

排気量だけじゃダメだよ。
二人乗り用の乗車装置が付いてないと。

>>513
法律上は51CC以上（原付2種）から出来る。
でも、排気量だけじゃなく、二人乗り用の装置が必要。
あと、二輪の免許も必要。

小型AT免許じゃ二人乗り駄目ってことか？
まぁする相手もいないけどさ。

バカはバイク乗らないでくれ

>>516
ヒント：リード80SSならタンデムOK、CRM80だとNG。

続きはwebで。

50cc以下でタンデム用の装備なし：ダメ
車種例：国産の50ccバイク全般
50cc以下でタンデム用の装備あり：ダメ
車種例：一部の外車
51cc以上でタンデム用の装備なし：ダメ
車種例：CRM80、キャビーナ90など
51cc以上でタンデム用の装備あり：OK
車種例：マジェスティ125、リード100など

スピードメーターってエンジンかけて無くても前輪回せば動くっけ？

こないだガス欠して、押して歩いてた時スピードメーターちょっと動いてたよ

メイトのスピードメーターはケーブル式で、
前ブレーキの中心に車輪と一緒に回転するギアがあって、
それと直交するギアと一緒に回転するワイヤーがメーターまで伸びてる。

カブもケーブル式だな
配達中にメーター回らないんでビビッてたら途中でワイヤー抜けたぜ。
こんなんで予備車出さすのも気が引けたから初めてながら、自分で
繋ぎ直したさ、おかげで配達遅れて残業したさ('A`)

配達終えてから直せばいいのに…

俺それでキップ切られたことあるから
直したほうがいいと思う

今日、片側２車線の街道走ってたら、車びゅんびゅん走ってる
横断歩道も信号もないところをおばさんがスタスタ歩いて横切ってきて
とりあえず止まって渡らせたんだけど、すぐ後ろの方にパトカーがいて
一部始終見てたはずなのにパトカーは何事もなかったように行っちゃった。
交通量結構多かったから俺が止まったせいでプチ渋滞してしまった。
車走ってるのに堂々と渡るおばさんすげーなと思ったけど
ああいうのは警察は注意しないもんなの？

行動がどうあれ、相手はおばさんだからね。

おばさんのやったことは違反ではない。
車は止まって当然。


現実的ではないが。

クラクション鳴らして怒鳴ってやるといいよ。
俺は小心者だからそういうことできないけど。

パトカーいたらスピーカーで「危険ですので・・・」くらいは言いそうだけどな。

質問なんですけど、Ｕ字ロックって相場いくら位しますか？
あと、この前100円ショップで見たような気がしたんですけど
気のせいですよね･･･。

大体は千〜数千円位だろう。
さすがに１００円ショップでは見た事無いな。
でも、安物だと直ぐに鍵が回らなくなったりするから、ある程度はしっかりした物買った方が良いよ。

ほう〜回らなくなるんですか
それじゃヤフオクの得体の知れないのはやめて
ホームセンターで買ったほうが無難ですなぁ・・・
どうもでした

以前安いU字ロック使ってて、
鍵を回したら鍵口に刺さったまま
根元から鍵が折れたorz

U字切断に7000円取られました

ホムセンのＵ字ロックこそ安物の代名詞のような…

でもまあそんなに使わないしな〜困ったな
あとヘルメットに関する質問なんですけど
俺めがねかけてるから普通のフルフェイスは無理ですよね？？

大丈夫です。
眼鏡かけた上にフルフェイス被って20年です。

眼鏡は一度外して、ヘルメットを被ったら、前から眼鏡をかければおけ。

ほ〜それはいい事を聞いてしまった。
なおさら400が欲しい･･･。
でも自分自身この前400を轢いてしまったから
そのことが頭をよぎると怖いな･･･。

>でも自分自身この前400を轢いてしまったから
ちょっとまて

ん？

黒のずーまーが欲しい。
こっこよすぎ

昨日免停解除講習行って無事一日になったが
行きに乗った原付今日取りに行かんと…

原付乗りながらipod聴きたいんだが、うるさくて全然聴こえないorz
なんかいい方法ないか？

俺の場合は長時間走るときだけフルフェに小型のヘッドフォン仕込んで
周りの音が十分聞こえる程度の音量で聴いてる。
ジェットヘルとかでも耳の部分にスペースあるから
内装を外せるタイプなら薄くて小さい耳かけ式ヘッドフォンの余計な部分を外せば仕込めたり。
半ヘルは知らん。

あとイヤホンだけは絶対にやめとけ。構造上周囲の状況がわかりにくくなるからかなり危険。
あとスピーカーで騒音垂れ流してる奴は一種の基地害認定。

問題点も一応書いておくと住んでる地域によっては捕まるのと、
事故った時の過失割合に悪影響及ぼす可能性が非常に大きいので自己責任な。

家の中に原付を持ってきて、エンジンを止めたままシートに乗って、
大音量で再生してみ？よう聴こえるで。

原チャをローラー台に乗せて走りながら聴け。

>>545みたいな奴モーニング娘のライブにいたきが・・・・

>>542
講習の日は既に免停になっている状態だから、行きに乗るのも違反だよ。
遵法精神の高いオレサマは、ちゃんと自転車で講習に行ったぞ。

原付の排気ガスって異様に濃いのはなんで
ゲホってむせちまった

>>548
いや行政処分の結果として、免停になるので、行きはまだ免停でない。

違うだろ。めんていだろ

>>549
2stで白煙モクモクなのは排気ガスに未燃焼のオイルやオイルの燃えカスが混じってるのが原因。
ちゃんと整備してある物に比べて乗りっぱなしの状態悪い物の煙の量ははるかに多いぞ。

>>548
提出した時から免停処置

>>543
インナー型イヤホンで即解決。

暖気時は白煙出る。すぐに出なくなるけど。

>>553
インナーイヤホン危ないって。使ったことがあるけど耳の穴を塞ぐ形だから
音量小さくしてても外の音がくぐもって視界外の車に気付かない。

まあ使い始めた最初の頃は確かにそんな風に思ったけど
俺は慣れたら結構聴き分けられる様になって毎日使ってるけど

そこまでするなら軽くらいかおうよ

スクーターなんですけど、リミッターカットしたいんですが、交換するパーツはどこに入ってるんでしょうか？

>>556
>>544に書いた通りメットに仕込んでる。
まだこっちのがはっきり聞き分けできてるのよ。

>>557
ミニバンにも乗ってるんだが通勤は125の方を使えば半分の時間で着くのな。
何台も所有して使い分けをしてる人は決して少なくないぞ。

>>558
60km/h以上の速度で捕まれば一発免停＆裁判所行き＆前科付きになるのを
知った上で質問してるのかい？

>>559
承知の上です。といいますか、この度、原付から250ccに乗り換えたので原付はジムカーナ専用にしようと思いましてリミッターカットを考えていました。
もちろん公道では安全運転ですが

>>560
リミッターかけてるのは主にCDIだが
これだけだとエンジンには確実に悪影響あるんでまずは駆動系を変更する必要あり。
詳しくはある程度自分で調べて行き詰まったらバイク板の車種スレ池。車種でかなり変わるんで。

>>559　あー都会はそんなもんだろうなあ
俺は田舎もんだからねっ。まあ今はわけあって原付ライフだけど
あと質問なんだけど原付でレースしてるのとかないの？

>>535
普通じゃないフルフェイス（システムメット）は？

�d

?ｫはいいが結局どういう解決法にしたんだ

ジェットヘルを浅くしたようなヘルメットってないかな？
スモールジェットともちょっと違くて。
春、夏用にでもしようかと。半キャップ持ってるんだけどちょっと・・・

自己解決しました。SHOEIにそれっぽいのがありました。
SHOEIは高いからと思って調べていませんでした。

1年点検の案内がヤマハから来たけど、貧乏学生なので6000円は厳しい。
みんな点検出してますか？
日頃から自分でケアできる事はなんかありますか？

ケア？原チャに？
何科の間違いじゃない？

>>568
買った店からじゃない？

>>568
タイヤの空気圧→ガススタで出来る
亀裂・鋭利なものが刺さってないか、もしくはスリップサインが出たら交換
灯火類チェック→電球交換できなきゃ店もってけ
エアクリーナーの洗浄、交換。→ヤマハ車はオイルの吹き返しが多く、マメにチェック。
ブレーキワイヤーの引き代調整→ホイールを手で回してスムーズに回るように
ディスクブレーキ車はブレーキフルードを規定値まで入れる
点火プラグの清掃・交換
水冷車はクーラント補充
◆慣れない人ここまで

キャブレーター洗浄、ジェットの最適化
ドライブベルト・ウエイトローラー・センタースプリング交換
ヤマハ車はクラッチスプリングが折れやすいんでこの際、強化タイプに交換
マフラー洗浄、マフラーガスケット交換
ブレーキパッド交換、ピストン洗浄、フルード交換
ワイヤー類・可動部のオイルorグリスアップ。ねじ・ボルトの増し締め
バッテリー交換はお好みで
ギアオイル交換。4st車はエンジンオイル交換
◆自称中級者向け

シリンダ洗浄、ピストン・リング交換
リードバルブ交換
クランクシャフトぶれ調整orベアリング交換（ライブDio海苔、特に）
トルクカム・ドリブンプーリー交換
フロントフォーク・リアショック交換
◆走行距離がかなり長いor上級者向け

まっすぐ走らない・異常振動・アクセルオフで減速しない・アイドリング時にガクガクする
高速走行時に「キーン」とか「ヒーン」とか鳴る（クーリングファンの「ヒューン」に非ず）
◆死ぬ前にとっととバイク屋もって池

>>571
詳しい説明をありがとうございました。
バイクに詳しい人がうらやましい。
勉強しよ。

NAPSの無料点検期間に持ってけば？

俺の原付はアクセル回しすぎると、スピードが落ちてエンジンが止まる。
原因はバッテリー切れかね？

>>574
アクセル開けて「ボボボボボ」と失速するようなら
エアクリーナーの目詰まりかメインジェットの番手が大きいんでは？
混合気が濃い状態で不完全燃焼しとる。
点火プラグ見て真っ黒なら確定。

>>575
ｻﾝｸｽです。
知識無知で申し訳ないのだが、その処理をバイク屋にしてもらうといくらぐらいかかります？

>574 ノーマルだったら　ｴｱｸﾘとﾌﾟﾗｸﾞ交換か？部品代だったら1.5〜2.5千円位か？
ｼﾞｬｲﾛXや特殊なﾊﾞｲｸなんかじゃなければ、
整備はﾊﾞｲｸ屋さんの手が空いてれば待っていて終わるくらいの時間と手間だ。
　整備をやってそうな町のﾊﾞｲｸ屋さんにﾌﾟﾗｸﾞとｴｱｸﾘのﾌｨﾙﾀｰ交換でいくらか聞いてみな。

>>577
ｻﾝｸｽです☆
正直、結構走ってるしメンテナンスしてないからもう寿命かと思ってた。
とりあえず、明日にでもバイク屋持ってって見てもらいます。

>>578
直ったら大事に乗ってやりなね
ついでに安く直るとイイな

今日重大な事が分かった。
スクーターの乗車姿勢は、うんこ我慢しながら乗るにはかなり辛い。
ﾔﾊﾞｶｯﾀ…

トイレの角度と一緒だから？
てか姿勢って結構人によって違うよな
俺はもうちょっと脚を投げ出して乗りたいけど
大型乗る時の事を考えて大型バイクみたく
かわいく乗ってるよ

>>578
作業を見せてくれるショップなら、ついでにやり方盗んでまえ！
工具は要るけど次回からは部品代だけで済むよ。
自分でメンテ出来るようになると、しょっちゅうコンディション気にしていじるせいか
結構長持ちするし、性能が落ちないもんよ。
>>580
段差で「プピッ」と・・・・（ry

>578
自分でやると、プラグ外し工具がダイソーで100円／プラグが500円前後／
エアクリーナーを洗う灯油少々／エアクリーナーに染みこませる2サイクル
オイル少々と、とても安くできる。

跨るタイプのが尻には優しくないと思うのだが…
オフロード系の細いシートは尻がじわじわと広げられていく((((;ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ﾆﾔﾆﾔ

原付スクーターのシートのヒンジが仮に後ろ側だったなら、
シート開けてメットインにスーパーのビニル袋広げて当てがえば
簡易トイレになりそうではある。ちょっと路地裏に入って済ませそう。

>>584
尻の割れ目の痕が残ってるシートもあるよね。
男のケツには萌えないけどね。

>>587
俺のバイクのことかー

痔ろうができました

保守

敢えて原付でどこか遠くへ行きたい

行きたいね〜俺も今、未来予想図�U聞いててそうおもった
未来予想図いいわ本当に・・・どっかいかね？

銚子に行け

それはちょっと遠すぎる・・・
誰か一緒にいかね？本当に
そうだな〜日生とかいかね？

銚子なら分かるが日生がどこだかさっぱり分からない俺は都民。

ッチ･･･orz
日生はいいとこだぞ。岡山県の備前だ
備前つったら焼き物しか印象がないだろうけど
海の幸もうまくてまた、海の近くのワインディングも必見だよ〜
まー俺はそこで事故って今に至るんだがトホホ「

隣に日生って町があったなーとか思った旧備前市出身の俺乙。

原付ツーリングなら備前〜牛窓ルートがいいなぁ。実家に帰る予定ないけど。

あー牛窓もいいね！あの朝鮮通信使の祭りの時でも行きたいね〜

東京都台東区に住んでんだけど葛西臨海までの往復で疲れたぞ。
原付１種だから警察の視線と車の流れとの折り合い両方に気を遣う。
間を取って時速45km前後で走ってる。

試験場行こうかと思う今日この頃。ただ花粉症がなぁ。

そういう点では都会は大変だな〜
俺の住んでるとこは、普通の原付は50くらいで走ってるよ
でも俺はもうじき免停になるからまじめに走ってるけどorz}

…実家近くじゃお手本のようなアナクロ珍走がR250で爆音を撒き散らしてたけど、もしかして君かね？（w

夜中にﾍﾙﾒｯﾄ被らずに乗る原付が最高だわ。人いないし気分が落ち着く

若くして薄毛なのでメットなしで乗ったらハゲ散らかる・・・
メットして乗ってもぺったんこだけど・・・

８０ｃｃ〜１１０ｃｃがいちばん走りやすいよな
アドレス１００とかリード９０とか

リードの安定感は異常

>>600　あえて
･･･。orzとしておこ

>>601
チャリですらメット被らんと落ち着かん漏れには理解できない感覚だな＜落ち着く

>>601
通報しました

ハゲ頭にメットのペインティングはダメですか？

>>603
新車で買うとき１２５ｃｃだと１００ｃｃにくらべて１０万円くらい高いんだよな。
アドレスＶ１２５とか。１０万円も高くなるこた無いだろうに、とか思ったが。
車両本体価格。

そりゃー中身も外見も全く別物な上に2stですらないしFIだから当たり前な話だが。
それでも他と比べたらかなり安いぞ。

V125はかなり安いと思う。まぁスズキは安いね。

100cc→125ccで10万円も高くなるのはホンダだぜ？
スペイシー100　約20万
スペイシー125　約30万

一方スズキは、
バーディ90　約20万
アドレスV125　約20万

結論　スズキは良心的な企業である。

スズキはショートストロークだから
出だし遅い遅い

スズキが良心的ってのは分かるが、
スペ100は中華産、スペ125は国産だからな。
人件費の差は如何ともしがたい。

パーツ数がさほど変わるわけじゃないし
組み立てにかかる経費に
そんなに差はないと思う

民工と同じくらいの工賃？

売れてる数が多ければパーツの値段が下がることもあるね。
受注生産に近ければパーツ管理だけで結構な経費がかかりそう。

かかる人件費の桁が違うからな

めがねしてる人ヘルメットなにかぶってる？
半キャップ？

普通にフルフェイスだが

メガネしているとメットの脱着は面倒やね。
特にアライ、ショウエイのように国産で内装
がきっちりしたやつはそのままの脱着は厳しいし。

ZENITHあたりのジェットだとけっこうそのままいける。

いえーい、自宅の車庫に止めて、U字ロックとハンドルロックとカバーしてたけど
見事にパクられてたｗｗｗｗ
さよなら皆様。チャリンコスレ行ってきます。

>>622
ｲ?｢。


俺は先日愛車1号（軽自動車）を事故で潰してしまい、移動手段が原付だけになってしまった。
で、さっき所用で往復60kmほど出掛けて来たんだが…



…意外と楽なのね。目一杯着込んだら割と寒くない。道端の温度計は0℃を少し下回ってたけど、
指先・爪先の冷え以外はそれほど酷くはなかった。電熱グローブと靴用カイロがあればどこまででもいけそう。
もう原付オンリーでいいかも…。

>>623
> …意外と楽なのね。目一杯着込んだら割と寒くない。道端の温度計は0℃を少し下回ってたけど、
そうだよ。昔と違って今は新素材の防寒着が安価でいろいろ出てるから
さほど着膨れなくってもそんなに寒くないんだよね。
肌に近いところの防寒性を追求するのがポイント。手袋(グラブ)はユニクロの定価が
\1,000のフリースの奴。あんなんでも昔のバイク用のウインターグラブより
はるかに暖かかったりする。　色々と工夫すればそんなに寒い思いしないで済むよ。

>>623
手の冷えはハンドルカバーでガードするのが最強です。
更にグリップヒーター併用で鬼に金棒状態。

俺も事故って原チャになった人だけど
ホント今年の冬は暖かくて何よりだ・・・
普段の冬に原チャだったら(アワワワワワ

>>622
奴等トラックでバイクごと持ち上げて持っていくから、
U字ロックもハンドルロックも関係ないらしい。

これでも勝手ほど地球ロックだな。あとアラーム付けるといいよ。

電柱にチェーンで結び付けとけ

しかし思うが奴らも原付とってどうするんだろ
まー売れるのはわかるよ
でも同じ間違いを犯すんだったら
おれだったら400とか狙うが

>>630
最近は結構大型バイクが盗まれるらしい。
バラバラにして輸出して組み立てるんだって。
原付は窃盗団も持っていくが高校生にも狙われるよ。
ハンドルロック以外にしっかりした鍵をかけておかないと
所謂直結で乗っていく。

まー俺のところは田舎だから盗難とは無縁だけどね

>>622
酷いな、見つかるといいね。
あぷちゃんにU字ロックかけてくる。無くなると困るんで。

そういや原付買ってからもう七年位だけどそういう対策全然してなかったな。
夜に通りからちょっと入ってギアNにして押してくだけでも簡単に持ってけるなあ…
仕事とかの結構生命線なのに

日本の中古市場で二束三文の古い原付も、ちゃんと動く奴ならアジアやアフリカで
ちょっとした財産になったりするのかも知れんな。

輸送費で割に合わんでしょ





まともに仕入れていたら

>>636
コンテナ単位で輸送するならともかく、個人が個別で輸送するなら割にあわんな。

1台で送るわけでもないから輸送費はタダ同然になるんじゃない？
窃盗団の裏にはアウトローな方々がいそうだし。窃盗団も十分アウトローだけど。

うちはオートロック内の駐輪場だから盗まれることはないかなぁ。
10年住んでてカギ抜く以外何もしてないけどまったく無事だし。
ただA立区の友人宅に泊まる時は緊張する。乗ってるのZXだし。

>>593
594同様「銚子なら分かるが日生ってどこだ?」と思った埼玉県民。
岡山と聞いて驚いた私は倉敷出身。
高校卒業と同時に実家を出たので、実家付近ってチャリの行動半径しか分かってないんだなーと実感。

ところでバイク屋さんからリコールのお知らせがありました。
なんか前のライトが加熱するそうです。

これか。部品取っ替えて貰えるのはいいけど暫く不便だな
http://www.sankei.co.jp/keizai/sangyo/070208/sng070208003.htm

>>639　また随分古い俺のレスを・・・
本当にしない？日生まで
しかも原チャで

>>640
そうそうそれです。
といっても燃えちゃう方じゃなくてライトがつかなくなる方です(レッツ4)。
確かにライトがすんごく熱くなって「こういうものかなー」とは思ってたんだけど設計ミスだったとは。

>>641
次の帰省は年末です。
いやそれより、さいたまから原チャで帰れと・・・?

>>642
フェリーを使えばいいんだよ。

>>642はどうでしょう見すぎだよっ
でも原付で帰省したら親泣くぞ

何回か原付で片道200km以上のツーリングやったけど
苦労するだけあって思い出に残るぞ

苦行を求めるだけならツーリングじゃなくてもいい

未来予想図�U聞きながら彼女とツーリングしたいな〜


原チャだけど

6年前札幌から函館までカブ90に乗ってJリーグ見に行ったことがある
朝家でて昼試合見て終了即出発でその日のうちに帰れたけどきつかった

発どこ？

>>645
凄いな。
私は一度原付で横浜の割と南方から上野まで行った事があるけど、蒲田の辺りでもう嫌になったよ。

NS-1が欲しくてたまらん
まだ６万しかたまってないが保険とかコミコミで２０万たまれば何とかなるか･･･
四輪ＭＴ免許とってスクーターも乗ったことがない状態でＭＴ原付ってまずい？

全然まずくはないが、人気車種だし程度の良い中古を見付けるのは難しいかも。

原付で200キロってありえるのか
無料キャンプ場とか使えばありえるか

バイクの駐車場拡幅のためのオンラインによる署名を募集しています。


今回は東京都知事と特別区長会・市長会・町村会に向けた署名運動です。
締め切りは2007年4月20日までとなっています。
ご協力お願いします。
https://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking_20070223.php

前回は国土交通省に署名を提出しました。
h ttp://www.nmca.gr.jp/voice/signature_parking.php


ご家族・ご友人などにもこの署名運動についてお伝え頂けると幸いです。

すいません質問なんですけど。今スクーピーに乗っていてタイヤの空気が
なくなってきてるみたいなんですけどどうすればいいんですか？
ガソリンスタンドで直してもらえるんですか？バイク屋に行くべきですか？
オイル交換もしたことないんですけど。

>>651
20万だとぎりぎりかも。
兎に角、バイク屋に頭を下げまくって
整備を教えてもらい、自分である程度の
メンテが出来るようになった方が良いよ。
その方が安上がり。
絶対にタメ口はいかん。バイク屋は気分屋が多い。
常に敬語で下手に出れば、安くやってくれるかもよ。

>>655
ガソリンスタンドでも、買った所のバイク屋でも出来るよ。
自分で、バイク用の空気入れを買うのも良い。
ホムセンで1000円以内で買える。（空気圧メーター付きが良い）
あと、空気圧計も出来るなら欲しい。

>>657
わかりました。ホームセンターいってみます。
ガソリンスタンドでオイル交換やってもらうと高いんですかね？
質問ばっかですいません。

>>658
どうだろうねえ。
購入したバイク屋に行って値段を聞いて
ガソリンスタンドで、また値段を聞いて
安い方にすれば良い。

ただ、ガススタはアルバイトの人がやってるから
出来れば、多少高くてもプロのバイク屋で
やってもらうのが望ましい。

わかりました。明日しらべてみます。
親切にありがとうございました！

>>655
とりあえず取扱説明書を読んで下さい。
持っていなければホンダのサイトからPDFをダウンロードして読んで下さい。

ガソリンスタンドに原付持って行くと２ストオイル入れられたりすることも
あるので注意。空気入れもノズル形状の問題で使えないこともある。
バイク屋へ行くのがベター。

>>661さんも親切にありがとうございます。

一年ぶりに乗ろうとしたら、エンジンがかからない。やっとかかってもふけない。調子を早く戻すにはどうしたらいいですか？素人質問ですいません。

バッ

>>663
もうバイク屋へ行くしかない。

可能性としては、エンジンオイル交換
ガソリン全交換、プラグ交換ぐらいすれば、直る可能性がある。

あんまり乗らないと、ガソリンが劣化して
エンジン内で燃えなくなったり、ニードルジェットを
塞いだりするから、最低でも一週間に一回はエンジンを
かけて、運転してやろう。
暖機運転だけもOK。その時は10分間はしてやろう。

買って半年経ったから点検整備に行ったよ、
整備してもらったら新車に戻ったかって位シャキっとした感触になった。
タイヤの空気圧しか弄れなかったから結構キてたんだなぁ

>>655
エアはスタンドで入れられるよ。よく分からなければ
セルフサービスじゃないガソリンスタンドで給油したときに
店員さんにお願いすればＯＫ。バイクごとに指定空気圧が
決まってるからその空気圧まで入れてもらえ。
指定空気圧はスクーターならシート下、ギヤ付きなら
チェーンカバーのとこに空気圧ステッカーが貼ってある。

>>655
あ、ごめん。スクーピーって書いてあったな。
じゃおそらく指定空気圧ステッカーはシート下
(シート裏側)だな

バイクいいよな。買おうかなぁ・・カブって速いのか？よく燃費はいいって聞くけど

直線だとスクーターより早い、出だしは遅い
燃費はスクーター乗った事無いから実感として判んね

>>669
５０も９０も、くそ遅い。
しかもロータリー式ギアのため自分でクラッチ操作できず、
ギアチェンジの時にガコンッ！となり加速が一瞬とまるから、なお遅い。
まぁ燃費と耐久性が売りのバイクだから、それでも良いんだろうけど。
　
>>670
スクーター全てを一括りにするのは乱暴過ぎやしないか？

>>670
エンジンには2stと4ｓｔがあって、
2ｓｔは馬力があるが燃費は悪い。
4ｓｔは馬力が無いが燃費は良い。
という特性がある。

俺のアドレスめちゃ早いけど
近所はやたら白バイがいるんで制限速度厳守です

>>672
今リード100に乗ってて、特に不満はないんだけど、
最新の同系列ホンダスクーターって、4stになって
馬力は落ちて燃費はよくなったの？実感として違いはわかるのかな。
地球にやさしくなったっていう宣伝文句しか見なかったからちょと驚いた。

>>674
昔のが燃費も加速もいい例がいくつもある。
タクト系は加速そこそこあるのに燃費が下手な4stよりいいという驚愕のマシンでしたｗ

規制のおかげで確実に原付全体の馬力は落ちていってるけど
燃費自体は変わってないよ。
具体的に言えばtodayや中華Dioは安いのと
その割にエンジン頑丈ってのがアドバンテージ。性能は…
スマートDioZ4は中身凄まじいんだけど需要の谷間に落ちた感が拭えない。
他のホンダ製水冷4stスクはクランク弱いのが気になって仕方が無い。
性能重視ならスズキ原付選んだ方がコストパフォーマンスは
良いんじゃないかってのがホンダ原付に対する俺の個人的な意見。
現行で2st乗りたいならヤマハだわ。

>>674
乗ってる本人には感じられないだろうが、後ろで走ってる人間からすると
２ｓｔと４ｓｔの差は歴然

２ｓｔ臭いよ

新聞配達やってるけどヤマハ乗りたくねー

みんな4ｓｔ？2ｓｔ？
俺トゥデイで4だけど

>>657
1,000円以内のフロアポンプなんてウンコなのでちゃんとしたの買って下さい。

4スト原付は馬力が無い？
5馬力超えてるのもあるし必要充分ですよ。

空気入れはホムセンで売ってる安いのでもあると便利。
自分はフルプラポンプで原付から大型まで空気入れてる。
空気圧計は経年変化が少ない電気式にした。

２ストがガソリン＋オイル？
４ストは？

>>677
俺もメイト乗りだったぞ。辞めたけどね。
チェーンの振動と音が静かな安いというか普通の原付に乗ってる、快適だよ。

>>681
4ｓｔはガソリンだけで燃える。
オイルは潤滑のみに使われる。
2ｓｔはエンジンの構造が単純なので
オイル＋ガソリンで燃える。
オイル買う時も気をつけないと
バイク壊れるよ。
最初は近くのバイク屋でやってもらおう。

コケテ、ミラーの歪みなおしてたら力入れすぎて取れたよ・・・。orz

リトルカブ焼き付かせちゃった俺が来ましたよorz
　　

ギター背負ってスクーター乗るのってやっぱあぶないよね
スタジオまで遠くて…傍目から見たら馬鹿だろうし
チャリでいくかスクーターでいくか

>>686
良心回路がついてたら大丈夫。

>>686
サイドカーならなお完璧

>686
青いジャンパー黄色いTシャツにジーンズ推奨。

>>686
体にしっかり固定できて、ギターが横に飛び出したりしてなければOKでしょ。
俺はネイキッドバイクのタンデムステップに、釣竿を固定して走ったりするぜ。

>>685
どのくらいひどいかわからないけど、
とりあえずおかねかじかんがあいじょうがあれば

　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　なおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

意外にオッサン率高いな

ライブディオZXのフロントカウルに付いてるエンブレムをキレイに剥がすにはどうしたらいいでしょうか？
少し剥がしてみたところ、どうにも接着剤跡が残りそうでしたので。

とりあえず剥がして後は糊剥しで

>>693
ケミカル使うのが楽だな。灯油でも良いけど暫くクサい。

>>693
DQN多発地域？
どうせ取ったところで羽やらフロントフォークでZXだとバレるんだが。

>>68ギターのベルトをキツキツにすればおｋ

>>686
つ[ギルの笛]

>>696
そういうんじゃなくてただデザイン的に気に入らなかったので
出来れば剥がしてツルツルにしようかと思っただけです。

とりあえずフロントカウルのエンブレムは剥がしました。
糊も糊剥がしとヘラで根気よく取り除いたものの、日焼け跡のようにZXの文字が・・・
コンパウンド買ってきたので土日でせっせと跡を消してみます。

原付乗り始めて二ヶ月
近所のＤＱＮに目をつけられ時々バイクであおられる
馬鹿か

>>700本当にソレだよ
うざいよなぁ〜
俺も最近乗り出したんだけど
でも一番気分が悪いのが交差点とかで左によって信号待ちしてる車だな

>>701
左に寄ってくれているのだから、普通に右に並ぶか、
そのクルマの右を通って前へ出ればいいんじゃないの？

本来、車は左折する時は左側に寄らなきゃなんだからむかついちゃだめたろ

原付免許しかないやつに交通ルールが理解できるわけ無いからしょうがない。
おれは原付で先頭に立とうとするバカが一番むかつくな。

むかつく馬鹿か・・
原付視線で言えばウィンカー出すの遅いヤツとか右左折下手なヤツとか一時停止で止まらないヤツとか・・
俺様ルールなヤツ全般？
あとバイクで煙草吸ってるヤツもだな。
　　

煙草吸ってるけど何で駄目なんよ？

>>706
無駄に煙い。
散る灰がまた不快。
ついでにぽい捨てすんな。

>>702
無理に前に出なくてもいいじゃん

>>708
前に出といたら、信号が青に変わったときに、すかーっと車群を引き離せるじゃない。
そうやって信号ごとに前に出るから、バイクは比較的早く目的地につけるんじゃないの？

俺中華dioだからすぐに追いつかれるぜ

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＞　　　　　　　　　　　　　　.|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .|
　　￣ 　　.|./＿　　 ＿＼ |　　 |　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| /　 ヽ／　 ヽ　|　　|　　 　 ／
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　　　＿　 |.＼　 人＿_ノ　　　6 |　　＜　　ヒロシです…
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　 |
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　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　 ／./　 ./o　　　　i.　＼

>>701だが俺は田舎だからかなり考え方が違うな。
もし右に俺が行って走ったらでかくて2車線だから
非国民みたいな目で見られるよ

>>712
片側2車線以上ある広い道路を、50cc未満の原付で走るのは
正直言って危ないよ。まわりは60km/h以上で流れてることがほとんどなんでしょ。

>>713
昼は60前後、夜は70前後で流れてるかな。
っても交通量が多いので昼間スムーズに流れてるってことはほとんどないけど。

>>706
707と同じだけど灰を飛ばさないでくれ。怖いよ。

>>713本当そうだよな
昨日近所の国道2号線少し走ったけど死ぬかと7回くらい思ったよ
でも400なんてキライだしな
もともと原チャも乗りたくなかったのに(´･ω･｀)
でも本当に10月10日にお前らとツーリングしたいな

ちょっと乗ってきたらアイドリング時の回転数っていうの？がいやに高かった。
スタンド上げたらタイヤ回ってたし。特にいじったりもしてないんだけど一体・・・
(毎日のように乗ってます)

この状態が続くようなら店に持ち込むけど、その前に自分で出来そうなことってありますか？
車種はライブディオZXです。

>>716
アイドリングスクリューを左に回すとアイドリングは下がる。
走行前にはそうでもないのに、走行後アイドリングが上がるのは
エアが合ってない。少しエアが絞り気味だとこういうことになる。
だからエアスクリューの調整もする。

ライブディオZXってのは知らないけど、
パーツでキャブレターの写真があったのでそれ見て書いてる。

>>716-717
たまにイタズラする奴いるからね

免許とったしバイトで貯めた金で原付買おうと思ったら
親がダメだとキレた･･･全部自分の金で何とかすると言ってるのに意味がわからん
勝手に保険入って納車まで自分一人でやって原付買うつもりなんだが･･･高校生でも１８なら売ってくれるよな？
ぶっちゃけどっかに隠して乗るつもりだが、見つかっても買った後なら別にかまわないや

とりあえず(´･ω･｀)つ【ヤフオク】
でも18だったら勉強しろよ

自分の子供の死ぬ確率が上がるんだから、親として反対するのは不思議ではないな。

>>719
まあ貸しバイク車庫があるよ
http://www.apex-trunk.com/

>>719
がんばって免許も取って、がんばってバイトしてお金を貯めることもできたんだから、
がんばって親も説得できるでしょ。
確かにバイクは危険な乗り物ではあるけど、乗り手によるところも大きいからね。
こそこそ乗るんじゃなくて、安全運転できる人間だって親に認めてもらうところから
始めてみなよ。何回も話し合って話し合って、ダメならまたここにおいでよ。

もし俺が子供できて車orバイク欲しいって言ったら
車代は出さないけど保険代は出すな
俺自身10代の頃結構無茶やってたから
保険大事だし。まあ受取人は俺で

通学用でまたぐ原付でどれがいいと思う？

俺も便乗質問
ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p70545239
こういう防寒服ってどう？俺はそんなに飛ばさないけどやっぱ
今寒いのよ兵庫の山奥は
実際あったかい？
他の服と変わんないかな？
今日は休みだからココに入り浸りの俺死ね(´･ω･｀)

>>726
そんな簡単に死ぬとか言うな！高度8000メートル以上の世界ではそこに
居続けるだけで死んでしまうんだぞ！！防寒着だけあっても役に立たん！！

経験から言うと防寒上役に立ったのは、袖口がゴムの輪で絞れる上着と
ハンドルカバー。袖の隙間から風が吹き込んで来ないだけで相当違う。
あとは薄手のセーターをブルゾンの下に着込んだことかな。山奥だと
底冷えとかしそうだから他にも何かいるかな。

>>721
しかしそれじゃ極端な話親が死ぬまで二輪車に乗れなくならないか？
オマケに説得するったって途轍もなく無理解な人多いんだ、本当。それを
説得する負担を背負うのはなんか無駄な苦労なような。
一方若い奴らは何かと速度上げる傾向や事故を起こしやすい傾向がある
みたいなんだが、保険会社の言うには。なんでだろうね。事故起こしやすい
ような人には確かに乗って欲しくないが。

>>719
>>721の理由が一番だが、もし強制保険のみ任意保険無しで事故を起こしたらどうなる？
高校生に賠償能力があるわけも無く、すべて親にかかってくるのはわかるよね。
相手が死んだり、一生残る障害でも残ったら>>719の人生は終わったも同然だ。
厨房時代に原付二人乗りで事故って、後ろに乗せてた女の子一生下半身不随。
運転してた男の子、中学出てトラックの配送関係に就職。自動車免許取れる年齢になりトラック運転手
やってる。給与は賠償に消えてる。

16の工房息子が原付免許欲しいと言うが　絶対取らせない取るなと言ってある。
高校卒業して職を持って保険料も払えて、自動車免許も取ってバイク視点・自動車視点の違いを知ってから
でいい。そう言ってある。
何を言われてもオカァチャンは許す気はないJ( 'ｰ`)し

「事故に遭って家族を路頭に迷わせるから」と乗り物に一切乗って無いなら説得力有るかも知れんが
自分だけ「俺に限って平気・足が無きゃ何も出来ないじゃん」で乗っておいて
息子には「危ないから乗るな」ってのはなあ

>>729
ガキ臭い考え方だね

>>728なんかミラクルタイムで見たことあるような奴だな

>>719
これからの人生で何度も交渉が必要な場面は出てくるし、その為の練習の一つとして
親を「説得」してみてはどう？
これから大学まで親の金でいくつもりなら、こんな事でシコリを残さないほうが良いし。

親を巻き込めば、原付の一番の利点と言ってもいい保険にファミリー特約が使えるし。
無視する。と言うのはいつでも使える手段だから、それ以外の全てをやった後で使っても
良いと思うよ。いきなり切るにはもったいない札だ。

馬鹿の振りして｢じゃあ車買ってくれよ！安全だし！｣と言ってみたらどうだろ。
ひるんだ所に｢原付なら自腹で買える｣｢維持は自分でやる｣とたたみかける。
呆れた親に｢好きにしろ｣と言われたらその足で役所に行って住民票をコピーだ。
GooBike買って帰ってほとぼりが醒めた頃にファミリーバイクの件も上手く丸め込む。
その頃には親はもう我が子の一途さ加減に疲れて何も言わなくなってる。

>>728
任意保険は絶対に必要だな。それが無ければ俺でも反対する。
任意保険の保険料も自腹で払うと言ってるなら反対する理由の一つが消える。
でも年齢が低いと不担保割引が無いから相当保険料かかるな。結局どこかに
就職して自前で払う余裕ができないとダメか。

車の有る家庭ならファミリーバイク特約が使える。従来の車の任意保険に
1300円程度上乗せするだけで済むな、125cc以下のバイクなら。

安全教育は年齢に係わらず必要だと思うんだが、カネの話を引き合いに出されて
反対されると、身内が交通事故に遭う危険じゃなくてカネが大事なだけなんじゃ
ないかと勘ぐってしまう。本当に心配してることは何なんだ？莫大なカネが転がり
こんできたら原付に乗るのを反対しないのか？

>>719
買っちまえ
買った後なら親も認めるだろ
しかし事故には気をつけろよ…
俺何回も事故起こしそうになったからな…
慣れてきたときが一番ヤヴァイ

未成年の売買契約は取消が可能となっているので
店によっては親の承諾無しには売らないだろうな

>>攻防　俺が手数料5000円くらいでヤフオクで代理落札してやるぞ
っと釣ってみる
でもちょっと本気だったりする

盗むなよ、犯罪だからな。

そうだな。確かに
原チャなんて朴って捕まったら汚点だよな。

色々と意見ありがとう
聞いててちょっと怖くなってきたが、一応原付本体と自賠責（５年分？）も任意保険も含めた金額（一年分）
全部そろってて辛抱たまらなくてメットまで買ってしまっている状態（メットだけかぶって部屋でぼーっと何かむなしい気分になった）だからやっぱりあきらめられない･･･

>>737
ありがたいが、ヤフオクで調べてみたら「支払い終了時に発送」っていうのが恐ろしくてダメだわ
これが普通なの？

>>740
ファミ特にすれば、その任意保険（1年分）に確保してるお金を別のことに使えるよー

>>740
あきらめることはないよ。
私がキミの親なら、まずそこまでがんばって準備したことに対して、
「立派になったもんだなあ。」と思うし、キミの熱意もわかるし。
ただやっぱり危ないことはしてほしくないから、保険もそうだけど
「ちゃんとメットかぶる」「夏でも長袖長ズボン手袋着用」「絶対二人乗りはしない」
「でかい幹線道路は避ける」「とにかく安全運転を心がける」「夜遅くまでうろうろしない」
「成績は下げない」とか、細かいことまで約束して、安心をアピールするしかないんじゃないかな。

ま、私ならその金をあずかり、「いいから黙って明日から普通二輪の教習行ってこい。
話は免許を取ってからじゃ。」と言うけど。

俺は19になったときに原付買ったけど任意が月3500円位したな・・・
家に車あったのにファミリーなんたらを知らなかったからな。無知は懐にも響く。
あれから7、8年が経ったけど今は月1300円くらいかな。

その間に1回事故った。俺が信号待ちしてたらバスに突っ込まれるという・・・
無傷だったけど初めて救急車に乗ったっけか。

保険の更新通知が来たけど
何年にすりゃいいかなあ
15000kmのリトルカブなんだが

日本もいつのまにか自賠責の契約期間すら自分で決められない
馬鹿が増えてきたんだな　orz

>>744
新しいバイク買ってもそっちに引き継げるんじゃなかったっけ？
買うつもり無いのなら分からないけど

>>746
自賠責は簡単な手続きだけで別のバイクに移せるぞ。
解約しても残り期間に応じていくらか返ってくるけど引き継がせた方が明らかに得。

前もこの話題で盛り上がってなかった？

片側二車線の道で、風に煽られて隣りの車線まで流されたお。
たまたま車が来てなくて助かったお。
反対車線に流されてたら死んでたお。

原付で正面衝突では死なないだろハンボウは別として
俺は前にも言ったけど緩やかなコーナーでセンター割って
400と衝突したけど相手あまり血も出て無かったよ
まぁ骨は（ｒｙ

>749
エンジン切って歩道を押して歩けよ。原付は軽いんだからさ。

>750
一台目に倒されて、二台目に腹や頭を踏まれたら一巻の終わり。
二輪ってのは、その事を頭の隅に置いた上で楽しく乗るもんさ。

皆さん、二段階右折ちゃんとしてますか？

してます。

普通自動車免許で原付乗ってるから二段階右折のやりかたがよくわからない。
確かに学科教習でちょっとは習ったんだけど…。

バイク初心者でMT車は難しいですか?

お前は自転車はじめて乗ったとき簡単と思ったか？
それが答えだ

しないと危ないし捕まりたくないからしてるよ。
真夜中とかのガラガラな道でする必要ないんじゃねと思うけど、ルールだからしゃーない。

>>752　二段階右折するような道がない・・・orz

以前広めの歩道で(人通りの邪魔はしていない）原付のメットインから荷物とろうとしたら（ほんの一瞬）
そこに止めるのかと勘違いした通行人が

「邪魔だよそんなとこ」って吐き捨てるように言ってそのまま通り過ぎていった。

勝手に止めると勘違いされて切れてんの。

奴の中で俺は非常識極まりない人間になってたんだろうなぁ

自分としては2段階右折のほうが気が楽。
片側3車線の道なんかで一番右の車線に行くなんて恐ろしい。

ゴメソ。同じような質問なんだが
言いにくいからちょと下見てちょ
http://kiken.jp/norimono/bike/log/20070306002031/img/img3409.jpg

俺は白線の上を走る（w
まっすぐ走る練習。

>>762　それは今の俺だよ。
本当に今悩んでる。この前も白線の上走っててずーっと
パトカーに見られてた。本当に今違反するとしゃれにならないから
教えてくれ〜

原付でパトの前は走らない、これ鉄則。俺的に。

俺こないだ白線の左側を走っててパトカーの横を通過したけど何も言われなかった
パトカーは渋滞に巻き込まれて動けない状態だった

車道外側線の事かね？

>>765そのときの道歩道はあった？
>>766>>761みた？

車道側を走ってる。
あんまりはしっこだと、砂が浮いていたりゴミがあったりして危ないし。
つか左側端走ることって決まってるみたいだけど、
めったに左側寄りなんて走らんわ。

>>767
そのとき歩道はあった。

>>762
雨の日はスベって危険なのでやめれ。ｗ

>>749　すまん･･･････。
馬鹿にして悪かった。。。
今日死ぬかと思った・・・

車体も軽いから、風の強い日は要注意ですね。
事故らなくてよかったね。

>>769
車道外側線だからおk
ただし歩道から白線までの間が50cm以下だとまた話は別だったかな。
あと、点線だけならそこは二輪用の車線と考えておk。

通るところの話みんな意見ありがとう
しかーし・・・遂に免停になったよorz
免停60日なんだが、はがきに書いてある、3月1日から起算して60日ってこと？
まー短縮のため講習行くけど

バカはバイクに乗らないでくれ。

バカは自爆で死んでくれ。

>>775　乗らないでって乗ったら面取りになるよっ
>>776死にたくても乗れないよ！
だから今からヤフオクで折りたたみ自転車でも漁るか・・・
でも本当に>>774どうなの？
すごく気になる。。4月15日にはどうしても原付使わなきゃだめなんだよ〜〜〜〜

確か、はがきに書いてある日から数えるんだと思う。

おしゃ！！！！！！
短縮考査ってどんな内容なんだろな〜
しっかし罰金が心配だ(´･ω･｀)「

>>779
地域によって違うかもしれないけど、俺が違反者講習受けた時は
ビデオ見た後駅前までバスで運ばれて交通整理の手伝いを1時間位した。
講習の代金は\13,000程だったかな。お土産に｢交通の教則｣がつく。

ほうほう。
なんだかある意味楽しみだ
でも講習料金イタス

>>774
原付免停になったら俺やばいなぁ・・・土地の事情もあって生活できねーよ
ってか免停ってそんな簡単になる物なのか？
友達で免許とって一週間経たないうちに免停になったって言ってたヤツがいたが

そら原付で60キロ以上出せば
赤キップだから免停だろ

>>782
俺は普通免許取って半年で免停になった。全部原付だった。
スピード違反22km、放置駐車違反、進入禁止違反で2×2×2点。
要領分からず取り締まりポイントで飛ばしたりすると高い授業料払うハメになるね。
あと普免初心者でも原付で違反すると、初心者講習でなく直に違反者講習行きだった。

>>782
前にも書いたけど、俺が一方的に悪くて
バイクと正面衝突したら一発免停よ

つまり調子に乗って原付一種で
車の流れに乗って走れば
即免停もありうるということだ
「流れに乗ってないと、かえって危ない」
なんて屁理屈は通用しない
それが嫌だったらのんびり乗るか
原付二種に乗り替えることだ

>>773
そんな規定あったっけ？

>>786
事故の危険と免停の危険を同一に語るのは詭弁じゃないか？

>>788
詭弁という言葉について
もっと勉強してからレスしろ

>>782
原チャで生活出来る様な生活圏ならチャリでもいいじゃん。

その通りですな。チャリは免許も保険も税金も燃料も要らない。

>>774
講習に言った日から60日。
講習で30日になるけど。

>>789
？
おかしくないと思うけど、何か変？

久々に乗った自転車･･･9800円

寒さに負けて買った缶コーヒー･･･120円

ゆっくり走ることで気づいた故郷の温かさ　ぷらい（ｒｙ

あー…缶コーヒーしょっちゅう買ってるわ
負け組か

>>790
家の前の坂が・・・２�qくらいある
買い物の帰りとかヤバイ

坂の町の住人か。
函館か、尾道か、長崎か・・・・

富士山の測候所かもな
てか免停になっておもうけど
原付見るたびに乗りたい・・・
俺本当にスピード出るものが好きだな

気合いをいれて化粧をした日に限って、トラックが前を走る。
舞い上がった砂埃が原付で走った為に乾き気味なコンタクトに大打撃で、
痛みに目が開かず涙も出て来て路肩に非難。
痛みと涙が引いた頃にはアイラインは微妙な感じに。
しかしまだ大丈夫だと車道に戻ると、再びトラックが前を(ry

ちゅうか、原付のってる女の子でブスはあまり居ないよな？

>>799
シールド付きのジェットヘルにしれ。
半ヘルとコンタクトの組み合わせは最悪だ

今度免許取りにいくんだけど試験て難しいの？

勉強しない奴は無理

>>803
勉強って試験直前の講習でなんとかなるもの？質問ばっかですいません

あんなもん受ける奴はド低脳

一生搾取されて生きるだけの家畜

>>804
不安なら問題集出てるから前日にでも流し読みしときゃいい

ペーパーテストが苦手じゃなければ前の日に問題集やれば大丈夫。自信がなければ、
もう少し丁寧に数日勉強した方が良いかも。

>>806-807
ありがとうございます。とりあえず問題集買ってみようと思います

原付きのタイヤがパンクみたいな感じになったんですけど、コレはどうすればいいんですか？

とりあえず空気入れてみろ。それで何ともなければ、単に空気が減っているだけ。

>>799
あるあるｗ
ジェットヘルのシールド付き、雨の日とか楽勝
っぽいから私も購入検討してます。（顔濡れて化粧ドロドロにならない）
今は半ヘルとサングラスなので雨が降ると悲惨な事に。
雨も虫も痛くないしね。
ここの皆さんはメット、どんなタイプ使ってるんでしょうか？

>>804
2度落ちたあほんだらが近くにいる
常識で考えりゃなんとかなるものだが
その常識がない若者が増えてるからなぁ

>>810
ありがとうございます。
空気はスタンドでいれれるんですよね。明日いってみます。

>>811
ウォーズマンの頭みたいな形のメット(ヴィンテージジェット)に
別売りのシールドの組み合わせが無難で良いんじゃなかろか。
バイク用品店なら色々なデザインのから選べる。
参考にどーぞ　http://www.e-ags.com/other/helmet.html

>>814

そこ行ってみると本当にウォーズマンの頭ｗがたくさんあって
どれにしようかと迷いました。かわいいデザインのもあるんですね〜！
良い所教えてくださってありがとうございます。

原付てにいれて半年…中古で買ったもんなんで手入れの仕方も分からず…誰か知恵を下さい…

手入れって掃除するとか、ワックスかけるとか？
ATのスクーターだと空気圧のチェックとか、エンジンオイルの補充、
エアクリーナーの掃除交換、スパークプラグの掃除交換位か。
タイヤの交換、ブレーキシューの交換はバイク屋に頼んだ方が良いな。

リアインナーはともかく
前輪デイスクブレーキ交換は簡単だからやってみ。
自分でやると安いし

>>808
とりあえずこれ貼っとくわ。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/license50/index.html

>>815
基本的にサイズは共通なんでバイク用品店で試着して確認して、
こういう通販サイトで買うと安上がりよ。
「バイク用品　通販」でググると通販サイトがたくさん見つかるのでお値段の比較にどうぞ。
「ヘルメット　規格」でもググるとメットの安全性とか勉強になる。

>>816
んじゃー手軽な辺りから
・電球の確認
ウィンカー、ブレーキランプを外せるところまで。
ランプは油分厳禁なので素手で触らないこと。覚えておけば安上がり＆いざ切れた時にすぐ対応できるっしょ
ヘッドライトもドライバーとメガネレンチ数種あれば分解できる。
・オイルの確認
2stならオイル残量チェック＆必要に応じて継ぎ足し。溢れさえしなければおｋ
4stなら3000km毎(なるべく早い方が良い)で老いる高官。規定量があるので注意
・プラグの確認
エンジンの近くにある。専用工具が必要なので
最初の一回はバイク屋に頼んだのを見ながら覚えると良い。
交換した古いプラグも捨てずに保管すれば後々買いに行った時の確認＆プラグレンチのサイズ確認用に使える。
・洗車
バケツ＆洗車用スポンジ＆台所用洗剤が必要。
スポンジで泡立てて、こすらずに泡を乗せていく感じで。
ワックスがけもするなら車用ワックスを使うと良い。仕上がった時の光沢は軽く感動するよ？
・タイヤの空気圧
ガソリンスタンド(有人)で給油した時に頼めば無料で見てくれる。
・エアクリーナー
車種によって違うので調べれ。
スポンジなら灯油で洗浄＆2stオイルで湿らせる、紙フィルターなら基本的に交換。
・ワイヤー注油
ワイヤー用のオイルorグリスを買ってきて注油。
アクセルワイヤーはグリップの根元のセルスイッチがある部分を分解したら見える。
ブレーキワイヤーはブレーキレバーの根元から。

ブレーキもっと利くようになってほしい

レース用のブレーキパッドパーツショップ買え

逆ウィリー
↓
空中回転
↓
あぼーん

>>821
つもっと手前からブレーキかける

というかスピード控えめで運転しろ。

というかお前ら何キロくらい出してる？
俺は基本30

お巡りが居なそうなとこは全開

右折怖いよ・・・

>>826
55〜60くらい。
流れの速い国道で70で20kmばかし走ったが、さすがに坂はいっぱいいっぱいだった。
30で走ったら大渋滞になるし、おまわりも45くらいなら何も言わない所なんでね。
乗ってるのは3YK ZRです。

３０キープ。
遅くて時間がかかるというより、幹線道路を避ける複雑怪奇なルート設定のせいで時間がかかる（w
でもむやみにスピード出してもうるさいだけだしね。

おいおい50以上は怖くない？？
だってあのタイヤだよ！？

とっとと捕まって免停になれよ

>>831
んー。安定感でいえば50くらいが一番いいけどね。
30なんて、アクセルON-OFFの繰り返しでギクシャクするし、風に煽られるからかえって不安定。
タイヤはD306だけど、直線じゃ大丈夫。急カーブで腰砕けになるのは恐い。
性能の高いミシュランS1が欲しいが、中々売ってないなあ。
ちゃんと整備して、車間距離きちっと空けりゃ、怖いとは思わない。
前車の左後ろ1mくらいで、ぴったり付けて走ってる香具師のほうが見ててハラハラするよ。

そして物陰から白い

出る出る

白い･･･アザラシ？
てかお前ら車種ナニよ？
俺、todayだから50もあまり出ないよ？

>>826
普通の道路で前後に車がいたら同じ速さ。その時は速度計はあんまり見ないけど多分５０〜６０くらい

車のいない見通しの良い道路だと３０前後
住宅街とかで横道から飛び出しがありそうなときは、２０位で走ってる。自転車よりちょっと速い位

状況によって変わるんで、基本速度とかは無いなー

50でつかまったら罰金いくらだ？
ところでこの度11点減点になったわけだが
免許戻ってきたら、何点の減点でまた免許停止になるんだ？

てか点数制度ややこしす

減点言ってる時点で覚える気ねえだろ、と。

速度超過で減点なんてしてもらえるんだ。
どこの国？

点数制度って実際には減点方式じゃなくて加点方式だって教官が言ってたような気がする。まぁ２年前のことだからよく覚えてないけど

基本30〜40
急いでると50
40以上出すと、車体がガタついて怖い

>>816
オラバベ配車バネンハンペ、とかいう呪文があってな。
オイル・ラジエーター・バルブ（電球）・ベルト（車の場合はファンベルト）・
配線・車輪・バッテリー・燃料・ハンドル・ペダル…を、まずは目視点検して異常が
無いことを確かめるんだ。

じゃあみんな。俺は昨日100ccから250ccに乗り換えたんで、再び帰ってくる日まで
このスレとはおさらばだ。二度と来るなとか言わないでくれよ！じゃあな！

やべ
俺いつも通れりゃ普通に出せるだけ出してんだけど
この位みんなやってんだろ的に

>844
そのうち人撥ねてﾀｲｰﾎになる前にやめれ

>>841　そうなのか・・・だって捕まったこと無いもん〜
ていうか罰金払ったら点数ちゃらになれば、いいのに

>>846
どうやって免停になったんだ

んもぉ五回ぐらい書いたよ

バカはバイクに乗らないでくれ。

バイクじゃないょっ
車のってて事故って原チャライフにだ

×減点　　×罰金
○加点　　○反則金

>>851　ほう。さすがＩＤがバイクの車種でありそうなだけあるな

いすゞ？

VX-NERO 50
なんかありそうだな。

だろ？だろ？
でも本当に11加点されてるから
免許復活してから何したら再び免停になるかわかんないから
かなり怯えて原チャライフだよ・・・
こういうこというと絶対、じゃあ乗るなって奴居るけど
俺の住んでるところはバスは1時間一本
電車は30分に一本。それに駅までかなり遠い
こんな難民なんだ〜orz

原付が一番狙われるのに何言ってんだ？

そして逆に全然見向きもされなくなるのが原2

50くらい出して人はねたら
まともに保険が出ると考えないように

>>857
適当な事言わないように。

原付ほど免許に優しくない車両は無いのにな。
前に５０�q/hで走ってる原一を、原二で８０�q/h出してぶち抜いた直後に背後の白バイに気が付いて万事窮すかと思ったが、白バイは俺でなく抜かれた原一を捕まえてた事があった。
危険度から言えば明らかに俺の方が上だろうに。

>>855
免停になったら、
累積点数は0、前歴が１。
次は4点で免停になる。
一年無事故無違反で前歴0に復活。
こういう仕組みは免停講習で教えてくれるから、しっかり聞いてくると良い。

>>859　夜中の3時にパソに向かって声出して笑ったよ！
4点で免停ってことは原付フルスロットルでつかまったら即免停か
一年後前歴が0になっても4点で免停？
？なんだかややこしいが･･･車買う資金も気分もないからとりあえず
5年は原付でおとなしく過ごすつもりだが・・・

バカは歩け

五年の間に何回捕まるかねぇ

>>861
細かいことは、講習で聞け。
1年経ったら、前歴が０になる。つまり元に戻るということ。

お前ら本当にありがとう･･･
>>863多分つかまることはないと思うよ。基本的にもう乗らないから
あと、検察から呼び出しかかってるんだが。。。これまたやだな
やっぱスーツでいくべき？？

>>865
交通違反でか？
なら、別に普段着で良いぞ。心証で差が出ることはまずない。

もちろん交通違反で･･･
あーでも緊張する･･･まさか検察に行く人間になるとは･･･
罰金たけーなぁ･･･
あ、反則金か？

罰金だな。
前科一犯。


オイラもだけど。

え？罰金なの？
てか公務員試験に影響するのか？鬱だ・・・

検察だからな
前科者使い

はあ･･･本当にへこむよ
まあ自分が悪いんだよな

さてと、保守がてらCBX125Cでちょいと夜風に当たってくるかな

寒い。無理。

うん。
清清しいまでの根性なしっぷりに
清清しさを感じた。。

1時間弱の間に何処まで行ってたんだろうか

PCの電源落としてジャケットとメットを探し出して服着込んでブーツ履いて
外にでて引き返して服とメットとジャケット脱いでPCの電源を入れて1時間だな。

着替える→ドア開ける→ドア閉める→着替える→コタツに入る→書き込むで一時間かな

>>869
大丈夫、うちの親父なんか高校の頃酔っぱらって友達の原付で２人乗りで無免許運転して８０キロだして事故ったのに今小学校の教員やってる

私は、タイバンコクで住んでいますが、先日原付バイクで、大型トレーラー用の
タイヤ2本を運んでいるところを目撃しました。

ここで問題です。
どのように運んでいたのでしょうか？

アチラの国のそういう無茶な運び方してる画像は頻繁に貼られてる

>>879
タイヤを取り付けたトレーラー状の物を牽引？

浮き輪状態とか

それっとどうでしょうじゃないのか？

来月から事情があって、スーパーカブに乗らないといけないのですが、
慣れるのにどれくらいかかります？ちなみに自分はスクーターしか乗ったことありません。

そんなの人それぞれ。
ブレーキかけるとフロントが持ち上がるのがとっても変で違和感がある。

>>878
そんなのに教わってる児童がかわいそうだ

そういや仕事でカブ使い始める時やたら乗れるかどうか気遣われたが
そんなに乗りにくいものかアレ
慣れてるから別に問題無かったけど

Nで吹かす→1速ウィリーやらかす奴がいたんじゃねーの

最近乗っているとどこからかキュルキュル音がするようになってしまいました。
道路のちょっとした凸凹でカラカラという音も…。
バイク屋さんに持っていくと何故か音がしないので原因がわからず。
何か、原因で思いつくものありますか？ホンダのトゥデイで買って4年目です。

>>889
抱きつき＆クランクベアリングあぼーん直前くさいけど、エンジン割ってみんとわからん。
プーリーのスライドピースが割れたときにも同じような音がしたっけ・・・
4stにしちゃ珍しいね。

>>887
遠心クラッチでロータリーシフトなので、ギアあげようとしてNに入れる→慌ててギアあげる
→1速でふっとぶ、とかやる場合がある。

>>882
大正解です。　大型トレーラー用タイヤ2本の中に、浮き輪のように、
座って、何気ない様子で運転していました。
胴体がすっぽり、タイヤで隠れている状態で、周りのタクシーや車から、
窓を開けて、掛け声を掛けられ、大人気状態でした。

ビバンダムｗ

コタツを背負って運んだ話なら
聞いたことあるがな

携帯から質問よろしいでしょうか。
４年で７万�`乗ったｖｉｎｏ(２st)が、先日走行中に『キィィン』とエンジンからへんな音を発して、
後輪が動かなくなりますた(´；ω；`)ｳｯ…。なんだろ。修理できるのかな…？

焼付けですな。
修理はもちろん可能ですが。オーバーホールです。
簡単でも、安くもありません。
買い換えた方が面倒くさくなくて良いかも。

ｖｉｎｏ(自動遠心ｸﾗｯﾁ)で後輪がロックしたらベルト切れじゃねーの？？

その携帯を使ってバイク屋に連絡しましょう。

レスさんくすです。
ベルトは一年前に切れましたorz
やっぱり買い替えですかねえ。。

ベルト切れたって何万�q走ったの？

>>900
数個前のレスくらい読め、カス。

>>897
ベルト切れは殆ど「バスッ」とか「バスン」と鳴って減速。
プーリーに巻きつかない限りロックはしないよ。
その後、エンジンかけてみりゃ分かるけどね。
>>899
残念ながら焼き付きです。シリンダ、ピストンはもう使えません。
クランクベアリングもやられてたら厄介です。
3、4万は覚悟しておいたほうがいいでせう。

>>902
> プーリーに巻きつかない限りロックはしないよ。
だから巻きついてロックしたんじゃないかってこと。
エンジン焼きつきで自動遠心クラッチで動力伝達してる
後輪がなんでロックするの？？

>>９０２様
エンジンは普通にかかります。ただ、後輪がブレーキかけたみたいになってて、
終いにカッチリてロックしてしまいました。アウトすね…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>826
30〜40

>>904
ほら、やっぱエンジンはかかるんじゃん
おかしいと思ったよ

キックスターターのバネ外れたらエンジン掛からなくなるから違うか…
普通に走ってたのがガッガッと凄い音しながらキックギアが激しく動き
どんどん速度出せなくなって終いにキックギア下がりきった状態でエンジン止まる。
初めてなった時は焼き付いたのかと思った。

後で冷静に考えたら走行中にキックギア動く時点で焼き付きはおかしいと気付いたがｗ

>>904
スタンド立ててエンジンかけてアクセル開けてみそ。
エンジン回転は思いっきり上がってるのに後輪が回らないならベルト切れ。
そうじゃなく焼き付きだとしても、軽い症状（いわゆる抱きつき）なら
冷やせばとりあえずエンジンはかかるし、何とか動くが
近いうちにダメになるから乗っちゃいけない。

>>888
それってどうでしょうじゃないのか？

懐かしい！！
あれは名作だよな。やらせなのかな？

う・・・・うん。。
よく分からんが同意しておくよ。

>>911
確かカブで日本やベトナムを縦断したりしてた北海道のローカル番組。

いやいやローカルではないだろ
クラシックもあるし。俺は洋ちゃんを見なかったら絶対原付乗らなかったな

さっき原付に乗ろうとしたんだけど
鍵が半分しか入らないんだ。何度やっても。
よく見ると鍵穴付近傷がついてたり、力入れたのかちょっと曲がってる。
これって盗難しようとしてたってこと？

そんな時こそ画像うp

http://p.pita.st/?m=rnpifztu
こんな状態だった。
土曜までは普通に入れれたし動かせたんだ。

ご愁傷様です。

うわー･･･やっぱそうなのか。
これってバイク屋に持っていかないと直らない･･･よね。

厨房が適当にドライバーでも突っ込みゃ繋がるとでも思ったんじゃね

>>914
ｶﾜｲｿｽ。

もれのすんでるとこは鍵つきで放置しても一向に余裕。
Todayが厨人気ないだけかもしらんけど

>>920
原付買う前はチャリだったんだけどその時も鍵壊そうとした後があったな。
うちが駅前にあるからなのか狙われやすいんだろうか。

ちなみに、原付はDioだ。

初代あたりのDioはマジでドライバーでもエンジン掛かってたらしいからなー

>>921
もしかしてロック付けてなかったんじゃないのか？
鍵交換は1万以上かかるぞ。ご愁傷様です。
バイク用品店で鍵穴塞ぐタイプの防犯用品が5000円位で売ってるんでオススメしとく。

255:７７４ＲＲ :2007/03/19(月) 07:49:52 ID:8Km+EpwO
おれのカブ９０新車で買ったけど色々壊れたな。
まずクラクションが鳴らなくなった。
排気管をエンジンに停めているボルトが飛んでスパトラも真っ青の排気音になった。
シートの重みで、燃料系のケーブルが切れた。
前ブレーキの戻りが悪くなって、ブレーキランプが点きっぱなしになった。

カブは丈夫は嘘。

壊れるまでにどれくらいかかったかが明記されてないじゃねーかｗ

>>916を見ると、鍵穴シャッター付いててよかったと思う。
まぁ鍵つけっぱで盗まれなかったことあるけどw

>>890
ありがとうございました。
バイク屋さんにも同じような事をいわれました。
修理代高そうですね、買い替えかな。
トゥデイのグレーで塗装剥げまくってるしな。

>>894
大阪豆ごはんで見たな

要らないスカッシュがあるんだけど、欲しい人いますか？
エンジンはかかって一応は走る感じ。
走る原付と交換してくれると助かりマスク。

このスレ、アンチカブのコピーバイク擁護がいるよね。

>>921
盗もうとする奴は何度でもやろうとする。
すぐに対策しとかないと本当に盗まれるよ。

キー穴塞ぐ防犯製品とかアラームとかロックとかしっかりしときな。
カバーもしとくように。

926さん、
通りすがりのバイク屋のものですが、
そのトゥデイを普通に使っていて色が剥げたのならば、
バイク屋さんで外装一式無料交換してくれるハズですよ。
一昨年までに買われたのであれば間違いないです。

>>929
俺はカブ嫌いだよ。
カブ乗ってる奴ってトダイより遅い加速のくせにやたら前に出たがって、
人のすり抜けルート塞ぐ奴ばっかだし。
燃費と耐久性が自慢なら、速さは諦めておとなしく四輪の後ろ走ってろってんだよ。

それカブ叩きじゃなくてカブ乗り叩き
大人しく車の後ろついてるカブは目に入らない癖によく言うぜｗ


しっかしToday乗ってる奴やたら増えたな。
原付10台につき確実に1〜2台は見るような。

あぁいくらでも言うぜ。
俺はカブが嫌いだしカブ乗りも嫌いだ。
ついでに、トダイなんて何年も前から溢れかえっている。
観察力が無いのは>>933の方だな。

>>934
しょーもない話の流れ変えようとしてみただけでTodayが多いなんてこたー
発売当初から売れ筋なんだからわざわざ指摘しなくてもいいよ。

それに
>カブ乗ってる奴ってトダイより遅い加速のくせにやたら前に出たがって、
>人のすり抜けルート塞ぐ奴ばっかだし。
ここ車種変えりゃどれにでも当てはめられるし。
別にあんたがカブを嫌いでもどーでもいいから人にまで押しつけんなよ。
カブ叩きはバイク板のカブスレで勝手にやりあってくれ。

>>914
ちょっと悪い中学生がよくやる手口だよ。
そのうちパーツとかも狙われると思うよ。

原付の筆記試験って、問題集２,３回やっとけば大丈夫ですか？
だったら一日あればいけますよね。

振動ブザーをつけとくといいよ

>937
なめてると落ちる


勉強しなくてもちゃんと集中して解けば(16歳以上なら）常識問題だと思うが・・

こんなトコで間の抜けた質問してるようじゃ落ちる。

ぶったぎり、なんで2スト乗るの？

>941
・馬力がある
・構造が簡単弄りやすい
そのくらい？

工業工房に原付免許が欲しいと言われ、完全ｽﾙｰのｱﾌﾟﾘｵおかんが通りますよ。

　　　　　　　 　人　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　　　（　0w0　）＜　絶対ダメ、あと2年ｹｯﾀﾏｼﾝでＯＫ！　　
　　　 　 ρ/　 ／　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 口⊇○　　 丿
　　　/"／| /⌒' 丿┐
　　 /／／（＿）/／┐＝３　べべべ〜
　 　◎￣￣￣　└◎

>>943
ｽﾐﾏｾﾝageちゃいましたorz

>>935
普通に加速してくれりゃ別に問題無い。
トダイ以下の加速しかできないカブのくせに前に出たがる奴が多いからうっとおしいんだよ。
カブ信者は少しでもカブが批判されるとムキになって反論してくるからウザイ。

ふっ
こんな与太者では
せっかくのカブもダメにしてしまうだろう

ノ　　おーい！この前粘着してた免停男です。
俺すごい勘違いしてた･･･免停は出頭要請のはがきが着てからじゃなくて
出頭して日かららしいな！！全然知らずに今日まで頑張って自転車乗ってたよ！
で、気づいた！俺別に免許いらない･･･だって自転車あるし・・・
だから60日間免停だけど短縮講習受けないつもり。俺の愛車トゥデイは反対みたいだが
俺はそれで行くつもり。問題ある？

>>947
オマエが質問した時に、すぐに免停は出頭の日からだと書き込んだ奴がいただろ。
なぜ、今ごろになって気が付く？
オマエ本当にバカだろう。

初の原付、明日納車なんですが(中古車)
やっぱりヘルメットってどっかで買って持っていかないと
駄目ですよね？店が近所じゃないんでバスで行ってるんですが
ヘルメットだけ持って歩くのつらい…

>>949
なぜバイク屋で一緒に買わん?

別にバイク屋で買わなくちゃいけないわけじゃないけどな。
「ドライバーズスタンド2りんかん」やナップスってところでも
売ってるぜ。いずれにしろ、現物を試着して買うのがベストだ。

>>948そう！本当に俺自分でもそう思う！笑いとまんね
来週月曜免停なのに今頃気づいた！！
もう講習いかねっ
2万あるならその辺の女の子と遊ぶほうが得だ！！
あとヘルメット？買うなよそんなもん。バイク買ったんだから
つけてくれよ、デザイン悪くてもって言ったらくれるだろ？
俺はもらったよ。クリーム色のかわいいヘルメットorz

あ、すまん・・・ツイデに質問させてくれ
免許証渡すのって講習受ける場所だろ？
だから免許証渡して、短縮講習は受けません！ｔって言えばいいわけ？
あー本当に前も書いたけど日本の免許制度ややこしすぎ

>>953
そうだよ。
講習受けない人も、少しはいるから、特別変わったことではない。

でもなんだか不安
あと4日か･･･orzどうしよ〜〜〜〜

講習を受けないつもりなら、講習日よりも前に警察署へ
早々に免許証を預けて、早く免停期間に突入した方が良いよ。

講習日までに次なる違反をしないとも限らないわけで。

いまどきの高校生にとって、バイクと出会い系サイトと、
どっちが有害だろうか・・・・

そう考えると、バイクなんて何の害もない気がする。
月々のケータイ代で、原付程度なら軽く買えるわけで・・・

>957

いろいろ比較対象がまちがっとると思われ

>>950
つかヘルメットっ大抵の店ではつけてくれると思うよ
特に中古なら

間違えた>>949だった

>>945
ウィリーもできないトダイが良く言うぜ。
カブはウィリーできるんだぜ。

トダイだってウィリーできるもん◎´･ω･`◎
http://www.youtube.com/watch?v=pPfPDIf_qxE
http://www.youtube.com/watch?v=5SVHKOwhIAc
http://www.youtube.com/watch?v=m91gfh8SPh8

松浦○やは原付試験２０回落ちて諦めたらしい

>>956まじで？？？？？？？？？？ソレもっと早く言ってよ･･･
てか別に免許センター行かなくても警察でいいのか
あと一応出頭日が26日なんだけどその日までは、載ってても無免許にはならないよな？？
もう今日久々に乗ったけど色んな意味で心臓バクバクもの

http://vc.ssl.dai2ntv.jp/pub/watch.do?v=03ed5d00-195c-4f24-a17b-e81f34c2a504

うん？それどこの誤爆？
ところで白バイみたいな顔した原付ある？

>>963
それ、けっこう有名な話ｗ

20回も受けるなんて根性あるな。

当時はスズキがスポンサーだったからなー

契約上、免許取らんと仕事にならんからな。
まぁ取れなくて干された訳だが。

そしてベッキーが仕事ゲット。

あーあのばかげたＣＭか

ﾎｼｭ

一年ぶりくらいに自転車乗ったら
道曲がろうとする度に方向指示器スイッチを探してしまった

あるある