【50cc〜】原付のある生活 5台目【〜125cc】
2 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/25(火) 00:31:16 ID:W47utz+z
2なら明日全裸でバイクに乗る
3 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/25(火) 00:49:39 ID:4wFhSI0f
>>1 ちょwwwいくらコピペだからって前スレの部分くらい書き換えようぜ
5 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/25(火) 05:08:20 ID:XIk7Vr2u
6 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/25(火) 05:10:02 ID:XIk7Vr2u
>>1 スレ立てするならもうちょっとちゃんとやって欲しかった。
じじいのファックの方がまだ気合いが入ってる!
>じじいのファック
立ちさえすればもう何も言わないって事じゃないのか
ディスクブレーキってドラムブレーキと比べて随分と効きが違うものなのでしょうか?
9 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/25(火) 11:23:59 ID:po4MeM9H
コンパクトだが高速道路も走れる、150〜200を買いましょう!
>>8 違います。
>>9 国産で原二並にコンパクトなのがあればほしいけどな…。
ヴェク150位しかないし。
11 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/25(火) 11:37:11 ID:XjdNobAE
>国産で原2並にコンパクト
つ【TZ250】
ホンダのwave125が150で出たら絶対に買うのに…
「○○が出たら買う」と言ってる奴ほど、実際に出たら
難癖つけて買わない罠。
俺のことだけどな。
14 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/25(火) 15:39:55 ID:hlaZpUzi
コマジェの150ではダメ?
普通自動車免許で原付ってのれるんだよね?
バイクに関しては全くの無知なんだけど
自転車より楽だろうし原付欲しいなと思ってきた。
買ったらすぐのりこなすことはできますか?
山の奥で朝方ノーへルで走る気持ち良さ
あれはワンダフルな体験でした
17 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/25(火) 16:22:28 ID:9P1nCOwD
>>15 普通は乗りこなせる、でも怖くて乗れないという女友達もいる。
身長150a以下で推定体重40`未満と超小柄なので安定性が無いのかもわからん。
>>17 身長も体重もその人よりあるから大丈夫・・・かなw
無知な部分はやっぱり本とか読んで勉強したほうがいいだろうか。
バイク屋さんにいって「原付欲しいです」っていっても
向こうの言ってることがわからなくて混乱しそうだorz
取り敢えず乗りこなせると聞いて安心しました。
ちょっと知識をつけよう。
>>18 俺も原付欲しいけど金が無いから、金を貯めてる間に知識をつけることにした。
>>18 >取り敢えず乗りこなせると聞いて安心しました。
乗りこなすってのが「原付の性能を100%使い
切る」というのなら、神がかり的な才能を持ってない
限りまず無理。
普通に街中走ることはよほど運動神経が鈍くない
限り、ちょっとの慣れでできる。
原チャでウィリーできれば神
22 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/25(火) 19:53:02 ID:ffSC3RgZ
スクーター以外の原付2種で15万くらいに抑えられるおすすめのバイクってないですか?
やっぱり15万なんて甘いのかな・・・
>>22 >スクーター以外の原付2種で15万くらいに抑えられる
ここで新車はまず無理。
スクーターでも厳しい。
要整備の原付二種のミッション車なら、ヤフオクで何とかなる位。
それと初心者の質問っぽいからマジレスしておくけど、
車両本体の費用だけではバイクは買えんぞ。
自賠責(5年で2万弱)、納車整備費用(1〜2万円)、
登録費用(3000円位?)は最低限としてかかる。
>おすすめのバイクってないですか?
用途と重要視する部分書かなければ、答えられるわけない。
スピードを重視する人間もいれば、燃費を重視する
人間もいるんだし。
>やっぱり15万なんて甘いのかな・・・
新車で25万前後のバイク買おうと思ったら、35万位は
見ておけ。
上に書いた以外にヘルメットや防犯装備、忘れちゃいけない
任意保険などで案外金はかかるもの。
25 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/26(水) 00:05:40 ID:Ih2MV9ai
todayなら安いんじゃ?保険入れて12万くらいで。
26 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/26(水) 02:02:31 ID:AdMmqllt
>>23 ありがとうございます。一応ヘルメ等々のものや登録費用保険などいろいろ掛かること
は承知しています。そもいれて15万ってやっぱ厳しいですよね。もちろん中古です。l
用途は街乗りで、スピードは別に気にしません。
CBX125Fもアリだな。オクで6万前後で買えるけど自分で整備しなきゃならん
K90やTS125R、KSR110なんかもある
>>26 正直予算が厳しいな。
確かにオクでならその予算でもなんとかなるけど
それなりの程度の車体だよ。当然保証なんか無い。
買ったは良いが整備と修理に明け暮れる日々になりそうだ。
その技術と気力はあるのかい?
整備技術向上が目的なら何も言わないけど、乗りたくて買うんでしょ?
もう少し予算を拡大してちゃんとした近所のお店で買ったほうが
幸せになれると思うよ。
バイクは買う前より買った後が大切なんだから。
スレ違いだったらすいません。
メーターのバックライト、クラクション、ウインカー、ブレーキランプが作動しなくなったのですが、考えられる原因は何があるでしょうか?
先月中古で購入したばかりで原付初心者ですι
バッテリあがり?
ヘッドライトが点くならちがうか。ヒューズが切れてるのかな。
ヒューズを確認して、切れてたら交換、以後数レス以内にもっといい返答が来て
それでも治らなかったらバイク屋さんで診てもらえ。
電気系統の故障か配線がイカれてるか。
いずれにせよバイク屋にGO。
1、メーターのバックライト、尾灯、ヘッドライト
2、クラクション、ウィンカー、ブレーキランプ、ニュートラルランプ
1、はエンジンがかかれば点灯する。
2、はエンジンがかからなくても点灯する。
2が点かない場合はバッテリーの劣化orヒューズ切れの可能性があり、
1が点かないのは赤の集中線が腐ってた時かな?(どこのメーカーだw)
ダイナモがなら1が点かなくなってから徐々に2がダメになる。
複合的な要因も考えられるから、
個々の電球とヒューズ、バッテリーを見て、ダメだったらバイク屋さんかな。
>>31 >>32 >>33 早速の御指南ありがとうございます。
補足させて頂くとヘッドライト、尾灯は正常で、セルモーターも使えません。
昨日夕方に運転中、急にウインカーの音が消え、(その場で確認した所クラクションとブレーキランプも作動しませんでした)
そのままバイトに行き、数時間後にもう一度エンジンを掛けた所バックライトもつかなくなっていました。バックライトはウインカーの時にまだ日が出ていたのでついているように見えただけかもしれません。
35 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/26(水) 10:45:06 ID:AdMmqllt
>>27 >>28 >>29 ありがとうございます。やはり頑張って予算を上げたいと思います。でも20万とか
本当に少ししかあげられないんですがorzそれとここでこんなことを聞いてるくらい
で、整備の知識なんて全くありません。。
>>34 ヒューズ切れが原因かも。
バッテリーなら症状が徐々に進むことが多い。
ヒューズ切れは、バッテリーが付いてないのと同じ状態になる。
エンジンの回転数が低いと発電される電流が少ないから、
アイドリングではバッテリー依存の電球が点いていないように見えて、
ウィンカーは点灯しても点滅しない。
(バッテリー依存と言っても発電量に応じて明暗が変化する)
この状態で走って、エンジンの回転数が上がって発電量が増えても、
今度は過剰に発電された電流がバッテリーで消費されなかったので、
ワット数の低いメーターバックライトの電球が切れたのかもね。
37 :
36:2006/07/26(水) 11:35:24 ID:FbCG9E8Y
走行中気付いて確認したのが、例えば信号待ちなどの一時停止中で、
エンジンの回転数の低い時なら原因は恐らく
>>36で、
本当に走行中で、エンジンの回転数が低くない時に確認した
(速い速度で走りながら確認した)なら原因は分からない。
>>37 分かりやすい説明ありがとうございます。
信号待ちだったので多分ヒューズが原因です。
バックライトの球も交換ですか?
>>21 つ【だるま屋ウィリー事件】
カブでクラッチペダルを踏みながら、アクセル回してペダル離せばおk
リトルに乗ってる自分は信号待ちから発進の時によくするよ…。
40 :
35:2006/07/26(水) 13:43:45 ID:AdMmqllt
GN125って写真で見た感じかっこいいですね。新車で15万8千っていうのがあった
んですが、これなら登録費用、保険とか入れても結構安くいけそうなきがするのですが
>>40 昔は国内で作ってたはずだったんだが、
今は中国製らしいな、GN125。
クオリティがどうなんだか。
ホンダのスペーシーですら評判悪いこと
考えると恐い。>中華バイク
>これなら登録費用、保険とか入れても結構安くいけそうなきがするのですが
総額の見積とっておけよ。
本体激安、諸費用バカ高なんて店もあるぞ。
42 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/26(水) 15:46:47 ID:AdMmqllt
そうなんですか、やっぱり輸入は評判が・・・。
諸費用とかって店によってそんなにかわるんですね、知りませんでした。ありがとうございます。
>>41 >ホンダのスペーシーですら評判悪い
俺持ってるよ > スペ100
安いだけあってコストダウンの後が隠しきれてない。
メットインの中の処理が雑だったり
サイドカバーのチリが微妙に合って無いんだよねぇ。
でも通勤で2万キロ乗ってるけどノントラブル。
タイヤも駆動系も無交換(そろそろ交換予定だが)
その辺はちゃんとしてるかな。
ホンダが2年間のメーカー保証までつけて国内正規販売してるんだから
ちゃんとしててくれないと困るが。
評判悪いのは原二にしては遅いからじゃないかな。
実際遅いよww凄い静かなのは気に入ってるけどね。
44 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/26(水) 19:01:00 ID:AdMmqllt
>>43 一応そこまでスピードにはこだわらないつもりでいます。
どちらかというと静かさを求めたいのですが。
45 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/26(水) 19:02:03 ID:AdMmqllt
でも、スペーシーはスクーターでしたか。。
先ずはXR50とかエイプ50とか改造前提の原付を買って、
あとで金が貯まったらボアアップすれば良いんじゃね?
素人にボアアップなんて勧めるなよ・・・
アフターメーカーのシリンダーを使えば耐久性
は確実に落ちるし、工賃もろもろ合わせたら下手
すれば出費が10万超えるぞ。
それならもう少し買うのは先送りにしてXRモタ100
かApe100買った方が賢いだろ。
新車価格で5万円くらいしか差額がないんだから。
48 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/26(水) 21:39:40 ID:y6euOChf
こんばんゎ
私ゎ女なんですけど、
最近原付を今すぐに
でも買いたいと
思ってるます〃
でも全く原付に感して
何も知りません..。
ズーマーが欲しい
と思ってるんですけど、
原付の寿命ゎ何`
くらぃでしょうか??
保険とか入ったりしないと
??いろいろ教えて下さぃ
↑なんだお前は・・・ いちおうマジレスするけど
全く整備せずに乗りっぱなしなら、2万キロも持たない
消耗品をこまめに変えるなりきちんと整備してれば、5万キロはいける
愛情持って手をかければ、寿命なんていくらでも延びる
とりあえずバイク屋に行っていろいろ聞いて来い!
日常生活の用途に使うにはメットインスクーターが最も便利に思えるのですが、
じゃあロータリーギアのカブとかメイトとかの利点は何なのでしょうか。
大荷物が運べるのはわかる。・・・それだけ?燃費とか頑丈さとかメンテナンス性の
良さとかもそうなのかな?
あとリターンギアの通常の小型二輪車はどんなときに真価発揮するもんなのかな。
趣味の乗り物だからそういうのは好みでしか無いんだろうか。
51 :
48:2006/07/26(水) 22:07:51 ID:y6euOChf
ありがとうございます!行ってきます!
>>49 お前、いい奴だな。
俺は文章見て、全くレスする気が起きなかった。
>>50 カブの方がスクーターに比べ燃費は上。
また、歴史の長いエンジンゆえに信頼性も非常に高い。
ギアシフトができるゆえに、重量物積んでの坂道発進も
楽々できる。
排気量こそ少ないけど、俺はホンダの作った最高傑作
の一つとして認識している。
つか、車で言えばハイエースなんかの商用車とミニバン
比べるようなもんで同系列で比較するのは変な話だと
思うけどね。
カブは加速がね・・・信号明けとかが大変。置いてかれるし後ろには迷惑がられる。
さっさとよけるものの抜き方で相手のいらつき度合いが分かる。みな強引でちょっと怖い。
小心者の俺にはその辺が耐えられなくて2stスクーターへの乗り換えを考えてる。
> 53
初めて見たけど、カブがテラカワイソス…(´・ω・`)
56 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/27(木) 10:43:34 ID:HnPrA4s4
ビジネスバイクなら、YD250が良いぞ!
今はもう、造られていないけど…
この前走ってたらパーン!って音がしたので後で見てみたら
タイヤにくぎが奥まで刺さってた。
バイク屋さんに抜いてもらったらなんと7センチくらいの釘。
道路わきっていろんな物が落ちてて恐い。
カブって走行中にパンクしたらスクーターに比べて危ないとか聞いたけど?
>>58 チューブタイヤ(カブ)とチューブレスタイヤ(スクーター)の違い。
チューブタイヤはパンクすると空気が一気に抜けるので
走行中のパンクはタイヤが外れて転倒する危険性が高い。
チューブレスタイヤは徐々に空気が抜けていくので
異常を感じてからゆっくり止って確認出来る余裕がある。
ただしパンクの原因や程度、パンク時の速度などケースバイケースなので
必ずしも上記の限りでは無い。
カブやメイトのチューブタイヤは、
パンクしてタイヤがリムから外れるとチューブが飛び出して、
飛び出たチューブが後輪の軸に巻き込むことがある。
こうなると押しても動かせなくなる。
ただ、パンクしてもチューブが飛び出さないようにする方法もある。
パンクしたら速度を落として、
「軽く、ブレーキをかけアクセルを入れる動作」を
数回繰り返すと潰れたチューブがバルブ付近に折り畳まれて、
チューブの折り畳まれてない部分がリムに張り付いたようになる。
この状態ではタイヤは外れにくくなる。低速でなら走行もできる。
但し乗り心地は悪い。
ただし前輪のパンクは無理。
そんな事とっさにできんわな
>60
おお、はじめて聞いたよ。なにかのときのために覚えておこう。
そして、それを病院のベッドの上で思い出す63
そこに低身低頭で果物詰め合わせを持って現れる>64
66 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/28(金) 20:16:37 ID:vXe4RmaB
【どうでもいい事を報告】
車はあるから移動手段には困ってないけど、VOXが欲しくなって悶々としてるところです。
カブで走行中に3度パンクしたことあるけど低速走行中で助かったということか・・・
原付に限らんけど、バイク停める時ってみんなハンドル左に切ってるよな。
左利きの人も左から乗り降りするんだろうか
ハンドルロックが一番の理由だろうけど、
ハンドル右に切る方が左側に有るサイドスタンドに余計な加重が掛かるんだよね。
ボアアップして126cc超えてても、警察に絶対ばれないよね?
そんなことまで人に聞かなきゃわからない、そんなお前は捕まってしまえばいいのに
>69
自転車でもそうだけど、車体が左に傾いてるときはハンドルを左に切っておくと
安定するんだ。
関係ない話だが、右に傾いてる傾斜地で、普通にサイドスタンド左側のバイクを
停めると、超不安定w(でもそれに気付かなくて停めゴケする人を何人か見た)
74 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/31(月) 10:01:55 ID:BNZTwmzC
>>69 場所によっては右に切ってロックしてますよ。
原付だと左にしかロックできないのが多いせいもある。
75 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/31(月) 10:32:07 ID:iEnXYiH+
原付♪
一種の人!30キロ守ってますか?二段階右折してますか?
>>69 左利きなんだけど、降りるときは右側に降りて、それからまたいで左に移動。
車がビュンビュン来る場所は右に降りると危ないので完全に止まってから
ぎこちなく左で降りるけど。乗るときは左からでOK。
77 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/31(月) 10:56:55 ID:Obh1Xeqg
>>75 30q/hで走ってると逆に危ない
二段階右折の方法いまいちわかってない
わかっててもやらないけど
79 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/31(月) 11:14:48 ID:SFkyZLrC
イスのシートがボロボロで修理に出したいんだが一般的にいくらぐらいかかる?
80 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/31(月) 11:28:07 ID:ernhnkag
シラネーヨ
ただ上から被せるタイプのシートカバーならホムセンで2000円程度で売ってる
81 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/31(月) 11:29:17 ID:vzSPB17W
>>79 5、6000円だよ。
都会はわからないけど
>>79 レザーの張り直しなら一万見ておけば大丈夫。
中のスポンジが逝っている場合、数万覚悟。
出回ってる車種なら、ヤフオクで中古シート探した
方が早いかもしれんね。
83 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/31(月) 15:54:59 ID:iEnXYiH+
>>77>>78二段階右折しなきゃ都会じゃ捕まるよ♪
でも30キロは守ってないけどね(笑)
84 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/31(月) 15:56:27 ID:iEnXYiH+
>>78白バイに捕まったとき30キロで走ると危ないじゃんって言える?w
俺は二段階右折違反で捕まったのをきっかけに
原付から原二へ乗り換えを決意した。
二段階右折なんて面倒でやってらんねーよ。
でも実際激しい通りだと、右折レーンで待って対向車が途切れるのって、右折専用信号が有るときか信号黄色になったときなんだよね。
二段階右折しても実は大差ない
>>83 田舎なもんでね、2段階右折対象の交差点が少ない。
たまに片側3車線あっても、2段階右折禁止の看板がついてる。
発売したばかりの割にはVOXをよく見掛ける。
売れてるのかな?
V50なんて滅多に見ないのに。
田舎は二段階右折は禁止なとこが多い。
90 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/07/31(月) 21:57:57 ID:iEnXYiH+
ヴォXほすぃ
92 :
69:2006/08/01(火) 06:38:04 ID:PsHgUNzP
あ、書き方悪かった
左利きなら右に降りてハンドルも右に切るんだろうけど、左に切ってるのしか
見たことなかったんよ。で、左に降りてるんかなと。
センタースタンドしか頭になかったのは内緒
左側にしかハンドルロックできない車種も普通にあるよ。
というか、左側にロックする車種しか知らないや。
右にロックする車種って何?
有名どころだとSUZUKIのKATANA1100が
そうだった。
右ロックは外国車や輸出仕様に多いかもね。
車が右側通行の国も多いし。
なるほろ
みょ〜に納得した
>右側通行
ということは、サイドスタンドも右側だな
バイザーに虫が張り付いたんで開け閉めしたり手で仰いだりしたけど動かない。
しょうがないので指でちょいと突いたら潰れた。
拭ったら体液みたいなのがさらに拡がった。
ワイパーがホスィ今日この頃
ウォッシャー液が無ければワイパーあっても潰れて汁が広がるだけ。
>>98 車用品のフクピカ常備、これ一枚で汚れ落としとワックス掛けできて超便利。
原付ってそこそこの性能で安いのだといくらくらいで買えるんでしょう?
>101
何を以って,そこそこと言うのかによって・・
中古3万〜新車25万まで
+自賠責保険1〜3万程度(期間によって)
+任意保険(3万程度,自動車にファミリーバイク特約つけるなら1万弱)
103 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/04(金) 15:10:25 ID:fMNCgq2O
屋根付き3輪原付のジャイロは40万w
新車なら12万あればそこそこのは買える。
速さならBJ、レッツ2辺りか。燃費ならレッツ4
原付ってかなり寿命が短いんで基本的に中古はオススメできない。
「そこそこ」の中には,2・3ヶ月走ればいい
ってのも含まれてるかもしれんから中古でもよかろ
丈夫で長持ちなら,新車のカブとか進めるけど
俺125スク
制限速度50km/hのとこをトラックが55km/h位で走行。
多少モタモタしてるが追い越す力の余裕もないし、越すほど遅くなかったので追走。
そこに後ろから女の運転するKがきた。
ミラー見るたびに俺とKの車間距離が詰まってきた。
こら追い越すなと思ったが俺とトラックとの車間距離は
適切な車間距離だけでKの入る余地など無い。
仮に入り込んでも俺が譲歩して速度を緩めなければならない。
しかし案の定Kが割り込んでブレーキング。
ちょうど信号ですり抜け横並び。
なんで四輪乗りって車間距離とらないの?
なんで女ってバカなの?
お前ら距離感・スピード感わからんなら後ろにいろや。
>>105 コピペでもどうぞ。
逆ギレされてこっちは悪くないのに謝ってしまった経験ってあります?
私は昨日ありました。
バイパスで私の前をバイクが走ってたんですが凄く邪魔だった。
クルマの流れと同じスピードで走っていてしかもそのバイクの前に車がいて抜かせない。
バイクが左に寄れば抜かせるのでパッシングして退かそうとしました。
でもバイクは無視。ホーンを連打してもバイクは無視。押しっぱなしでしばらく追いかけてもバイクは左に寄らない。
信号で止まったときにバイクの男が降りてきて逆ギレしてきた。
悪いのはおまえなのに何でその態度?逆ギレついでに子供に危害を加えられたら恐いので謝ってしまいました。
言葉の暴力に屈してしまった自分が悔しいです。
3 :可愛い奥様[] :2006/07/28(金) 10:59:07 ID:9Sv3Y+P7
バイクってキチガイが多いね。
バイクの前に車がいて抜かせないから仕方なく横に並んだけどバイクが後ろに下がらない。
「下がれ」という警告の意味で左に寄せたら逆切れしてホーン鳴らしてきた。
おまえが下がらないと私は対向車線にはみ出したままだし・・・
おまえはもう免許を返上して運転を辞めてくれって思った。
4 :可愛い奥様[sage] :2006/07/28(金) 11:05:51 ID:G7sZDCif
隣の車線がバイクだったからそのまま車線変更したら逆ギレしてぶつけられてボッタくられた。
バイクの修理代として15万も取られた。バイク何台買えるんだよ!
5 :可愛い奥様[] :2006/07/28(金) 11:13:52 ID:+8QLSdZZ
信号待ちをしてるバイクに追突したらそのバイクが50万円もするバイクで全額支払わされたって話があったね。
そんなに高価なバイクなら外に出さずに家にしまっとけばいいのに。
必要以上に高価なものには賠償しなくていいようにしてくれないと困る。
109 :
105:2006/08/05(土) 00:11:25 ID:PLxxRb3i
>>ID:ZZWoS7zC
お前のせいでよけいに苛ついた。
111 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/05(土) 02:06:55 ID:RVVbMaEX
主婦ドライバーって確実に珍走より人殺してるよ。
悪意のある根性悪い奴なんて大して怖い事無い。
ぼんやりした間抜けに巻き込まれて死ぬのが一番怖いよ。
女性は車にしてもバイクにしても周囲を見渡せてないのが結構多いと思わないでもない。
113 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/05(土) 14:14:37 ID:bj4sXzzF
鬼女板なんか基地外女の巣窟なんだから相手にすんなよ
田舎の、バイクと言えばカブくらいしか走ってない地域で育ったんじゃないかしら?
>>106 >>107 これはひどいな・・・
こんな無知な連中からは運転免許を取り上げるべきだよ・・・
マジレスすると、
車板や男女板の童貞連中がネタでやってるだけだから心配すんな。
118 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/05(土) 22:56:09 ID:CP9Oc0H+
車やタクシーからしたらウザイんだろうな。
緑todayの肩身も狭いもんだぜ。
俺は100ccの原付のってるけど車が多くてうざい。
仕事で使ってる奴はしょうがないけど後はみんなバイクのれよ。
そういう規制してくんないかな。
自動車が主要産業であるうちは無理じゃない。
小型ATの免許とったので、アドレスV125 スペイシー100のどっちか買おうと思います
航続距離が長いのってどっちですかね?
122 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/06(日) 01:49:04 ID:rF06108a
俺はスクーターのみならず、250のバイクに対する規制を強化するべきと思う。
原付や125以下は高速に乗れないから無視するとしても、
250は曲がりなりにも2ケツで高速を走れるにも関わらず、車検が無いなど、
リッター乗りとしては、納得出来ない部分が数多い。
原付や125に2ケツする感覚の延長で、東名や名神をチョロチョロされるのは、
プロドライバーてして納得出来ない部分が数多い。
今後、250のバイクに対しては、貨物車並みの毎年車検が義務づけられるように望む。
123 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/06(日) 01:54:43 ID:dzWhX4oN
この時代にハイオク車乗ってると原付欲しくなるな。
けど自分が車乗ってるときのこと思い出すと原付なんて乗っちゃだめだとなる。
俺の前をおっさんが乗った黄色ナンバーのボロいスクーターが走ってた。
時々エンジンのあたりを覗いたりして調子が悪いのか?と思ったんだが
次の瞬間フルスロットルで前の車を抜き差って華麗なコーナリングwで遥か彼方に…点になってた。
あのおっさんは何者だwww
125 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/06(日) 02:07:39 ID:rF06108a
そのスクーターのナンバーは?
三原市じゃったら、ワシの親父で間違いない!
126 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/06(日) 03:07:55 ID:4PufquvU
>>117 そうでもない。少なくともリアルでそういうオバチャンは沢山いるぞ。
会社で駄弁ってて「うわこいつら免許取り上げるか主婦ドライバー用アウシュ(ry」と思ってしまったが談笑続行。
127 :
黄金水飲太郎 ◆BETTYjqfic :2006/08/06(日) 03:10:50 ID:PzlHpZ4a
自分、KITTYちゃん仕様 乗ってるであります!
>>121 似たようなもん。
どちらを買うにせよ、燃費を気にするなら乗り方に気を付けた方が良いよ。
全開にはしない、急なアクセル操作は避ける、止まる時にはなるべくエンブレを活用する、タイヤの空気圧チェックを怠らない…等々。
>>121 性能ではV125が全てに上回ってる。(燃費は知らないから除外して)
>>121 小型ATの免許取ったってあるけど教習所?試験場で一発試験?
連投スマソ
>>129 性能とは違うかもしれんが、スペの方が静かで振動も少ないってのはある。
キビキビした走りをしたいならV125。
121です。 みなさんありがとうございました
>>130 教習所です
>>131 ヲイヲイ…
スペイシーは125じゃなくて100だぞ。
中国製で悪名高いやつ。
アドレスとスペ100てことは値段で選んでるんだな。
その二つから選ぶんなら断然アドレス。
もうちょい出せるならシグナスXとか。
元々台湾製なんだが台湾仕様の輸入物が安い。
>>133 別に嘘偽りは書いてないが。
俺が、アドよりスペの方が加速も最高速も速いとでも書いたんなら、ともかくな。
キビキビしたパワフルな走りをしたいならアドレス。
馬力は劣るが、安定性やタンデム重視ならスペイシーだろ。
昨日初めてオイル交換を自分でやった。エンジンの音が
少し静かになったような気がする。
効果は自己満レベルだけど、こうしてバイクへの愛情が
醸成されて行くんだと思う。
次はプラグをイリジウムにしてみよう。
※チラ裏ソマソ。
アドも十分安っぽいがな。
今月号のモトチャンプで二種スクの比較が載ってるが、
実際100m走ってアドとスペで一秒も差がつかないようだ。
0→100mアタック
アドレスV125 8秒131
シグナスX 8秒883
スペイシー100 9秒096
グランドアクシス 9秒103
アクシスって意外と遅いんだな。
>>137 100mで1秒差が付くってすごいとおもうが・・・
荒野の一本道を走るならともかく、信号もあれば他の車もいる街中では、
結局大した差がつかないって事だよ。
差がつくのはアクセル開度やすり抜け具合など、乗り手のヤル気と技術次第。
街乗り限定ならスペ100でも十分だろ。
ただし、パワーが無いから勾配が急な坂道は辛いようだが。
アドなら坂でもグイグイ登ってくれる。
アドV125は二種4stスクーターとしてはよく
出来てるな。
先代のV100が通勤快速としての傑作だった
から、どうなるかと思ってたけど。
通勤スクーターと割り切れば、欠点はメットイン
スペースの狭さくらいか。
>>140 結局自分がスペ100に乗ってて納得したいだけ?
まぁ言ってることはもっともだけど。
V125はノーマルでもウィリーしちゃうんだぜ。凄いよ。
>>142 >>140だけど、俺はV125乗りだよ。
だから、キビキビ走りたいならアドレスだって最初から言ってんじゃん。
アドで富士山の五合目まで行ったりもしたけど、何の問題もなかったよ。
スペ100乗りは多分人には勧めない。
そうか。あのずんぐりした車体がけっこう好きだったんだがな。
それと、前輪だけだけど、12インチタイヤだよね。スペイシー100。
アドV125にZZの足回りを移植して乗ってみたいな。完璧すぎてツマランかな。
>>121 >>43のスペ100乗りだけど、スペ100の航続距離は約200km。
(通勤で往復40km×5日で丁度給油のタイミング)
V125の航続距離は知らない。
>>145 今となっては同じような価格でV125があるからね。
今更他人にはお勧め出来ないよ。
V125も航続距離は200qくらい。
ただ、FIのせいか冬場は夏場より燃費が落ちる。
スペ100はポジションランプのおかげで夜間の視認性が高いのは良いね。
まぁ今、乗り換えるとしたら、またV125にするかシグXにするだろうけど。
>>135 プラグの次はエアクリーナーエレメントを清掃or交換してみましょう。
小排気量だと、汚れが無くなっただけで以外と吹け上がりが良くな
ったりします。
これからも愛情注いでやってね。
150 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/07(月) 22:53:21 ID:dOW6KS+P
100ccのってて無理においぬく車たまーにいるけどいらーっとくる
151 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/07(月) 22:55:25 ID:dOW6KS+P
漏れ新宿から原付で45くらいの所に住んでる。
以前50cc乗ってる時にうちの家から新宿まで時間をはかったら45分
今アクシス乗っててこの間おなじように時間はかったらなんと45分・・・
かわんねぇ。
152 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/07(月) 22:57:03 ID:dOW6KS+P
以前までオイル補給自分でやってたんだけど
毎回手べたべたになって下にこぼしてしみにしてたりしてた。
よく考えるとスタンドでオイルたのめばいれてくれることに気付いた。
今まで自分でやってたのあほくさ
スタンドでも銘柄指定できるの?
でも定価で売ってそうだな
129 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/07/18(月) 10:03:05 ID:WxCERyGB0
さぁ、昔GSの仕事中、レガシーのドレン間違えてエンジンオイルとATF間違えて抜いた上に、
抜いてないエンジンオイルをさらに追加して
ATF空の状態で洗車機まで移動させたら白煙出まくってそこで発覚し、
マネージャーにぶん殴られた私が参上してすぐ去ります。
>>87 今のは知らんが、確か先代か先々代のレガシーのATFのドレンは
普通車の(水平対抗じゃない)エンジンオイルのドレンと似たような場所にあった上にアンダーカバーとかでわかりづらかった。
べつに誰も擁護するわけじゃないがこんな馬鹿な店員もいるってことも頭に入れておいたほうがいいと思う。
130 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2005/07/18(月) 10:17:26 ID:/NbXzRcE0
ヒント:馬鹿は予想もしないとんでもない間違いを起こす
おれはレガシィのオイル交換でオイルエレメントの品番を間違えて
>>129と同じように洗車機まで移動させたら、通った後にオイルの道が・・・。
ほぼ全てのオイルが抜けてて後の掃除が大変だった。
なじみのお客さんだったから平謝りして待ってもらって整備しなおした。
ガソリンスタンドの整備なんてこの程度のヤツがやってんだから任せらんないよね。
そんなおれのいたスタンドも今はもう潰れてない。
まーその辺のカー用品店も、バイトのアンチャンがオイル交換してるからな。
GSオイルは値段高い割には質良いなんて話を聞いたことないんだよなぁ。
2stは入れるだけだから自分でやりゃ良いんだが
4stは真面目にバイク屋でやった方が良いぞ。
ホムセンで買って自分でやるのが一番よ。
2stならピットペンは安いのにFD規格なんで良いね。
シグマとか安いカストロール系は×。
4stは純正使っときゃ後悔しない。
157 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/08(火) 18:22:00 ID:PQ7vidta
2ストと4ストの区別もつかない店員なんてゴロゴロしてるからなぁ。
そう言う店員と、自分のバイクのことが分からない客がかち合うと
とんでもない結果が生まれる罠。
このスレの対象であるバイクのレビューが載ってるサイトみつけた。
既出だったらゴメン
間違いだらけのコミューター選び
tp://www.geocities.co.jp/MotorCity/9596/miss.html
159 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/11(金) 04:42:10 ID:FVensMbu
ほしゅ
渋滞時に10km/h以下で走る訓練(の様なアソビ)をやったり
するんだけど結構ムズイ。
でも、教習所のクランクと一本橋で役に立った様な気がする。
半ヘルでも周りの音って聞こえないもんなんだね…。
それともジェットやフルフェのほうが風の音がしなくて聞こえやすいのかな?
ジェットやフルフェは聞こえん。半ヘルのほうがよく聞こえる。
半帽は良く聞こえるよ。
ジェッペルはやっぱこもったような音になるし、
半帽ほどは聞こえない。
ジェッペルでも物によって聞こえやすさはかなり違うけどね。
安物のジェットやフルフェだと風切音がうるさくて聞き辛くはある。
7000円と16000円のジェッペルだと見た目は似てても造りが全然違うね。
45000円のフルフェなんてもう別次元。
167 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/16(水) 22:33:20 ID:gJvXfAnv
安物ジェッペを買ったらベンチレーションが効かなくてアチい。
最初から3万のフルヘだけど特別快適とは思わないな。
やたらベンチあるけど。
最近オフヘル欲しいけどこういうの逆にストリートに映えるんじゃない?
つや消しブラックとかだと特に。
CBR125やRS125みたいなデザインの125ccバイクって他にありませんか?
スレ違いでスミマセンが、渋谷から千駄ヶ谷まで原付で50Kくらいで走って何分かかるか、誰か教えてー!!
>>170 注意:原付で50kmは違反です(一応建前として)
渋谷のどこか、千駄ヶ谷のどこかによってまったく変わると思うけど、
とりあえず運転代行業者のサイトで距離検索してみた
出発地 東京都 渋谷区 渋谷一丁目 1
到着地 東京都 渋谷区 千駄ヶ谷一丁目 1
直線距離 1.855 km(1855m)
移動距離 (約2597m)
徒歩での移動時間(約31分)
車での移動時間(約3分)
※時速40Kmで計算
参考までに
昨年2年で自賠責保険をかけた原付を廃車にすると
残り1年ほどある保険は掛け捨てというか捨て金になるのですか?
それとも戻り金なんかがあるんですか?
あぁ……あのスレを探し彷徨い迷いつき、流れついたは、知らぬスレ。私を知らない、ただのスレ
_ノ乙(、ン、)_
ここで 力尽きるとしよう……
自分の部屋にある気に入ってるものをもたせて違うスレに貼ってね!
【ポポローグ・テレビ】【頭蓋骨】
どうでもいい話かもしれんけど、何故か入手する度にバイクの年式が古くなってくw
ストマジ50('97)→NS-1('96)→JOG-Z('93)→FZR250R('89)→CBX125C('88)
これはヤバい流れかもしれんね(゚∀゚)
もし差し支えなければおまい様方のバイク遍歴も教えてけれ。
176 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/23(水) 00:44:14 ID:Est4LeMt
>>175 XJ400ZS→CBR400R→ZX-4(黒)→ZX-4(緑)→ZX-4(黒)
ホンダCBR400R→スズキAcros→ホンダFusion
→ホンダLead100→
FusionとLeadは一時期両方所有。一台につき4年くらい乗ってるな。
荷物運べるのと高速安定走行出来るのとさらに維持費を兼ねあわせると250cc
スクーター選ぶことになっちゃうのよねー。
178 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/23(水) 02:33:20 ID:wQXf0zAq
ズーマーが欲しいよおおお
179 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/23(水) 23:27:06 ID:FDvNAd5e
30km/hキープでもっさり走ってたらカブ(△ないから50ccだと思う)に抜かれた。
その後しばらく並んで走ってたから、相手は30km/hちょっとオーバーぐらいで走ってたんじゃなかろうか。
わざわざ追い越さんでもいいじゃないか(w
自分以外の道路を30kmキープしてる人間は、運転が下手な可能性があるので
急に転んだりブレーキ掛けたりして危険だからとりあえず前に出ておこう。
みたいな心理が働いたんじゃないか?
>>179 なんか微笑ましいw
俺も燃料が切れそうになって、ガソスタもないし30キロで走れば燃費がいいかもと思い、
30ピッタリで走りつつ恥ずかしい思いをしたw
なんとかガソスタまでたどり着いたのに手持ちが130円しかなく1リットル給油という恥さらしorz
あぁ懐かしい…今では原付に乗ることが出来ない毎日…
庭に愛車が置いてあるのに自転車で出かけなければならないなんて(ノД`)
おれも普段は30km/h程度で走ってる(リモJOG)
今度掴まったら免停だし
真剣に2種への買い替えを検討ちう
でも〜125ccのバイクってロクなのがない
KCRかXTZでも買うかな
メーター読みで60km/hで片側1車線のトンネル走行中追越された。
1車線のトンネルは追い越し禁止だし、前はつっかえってる。
追い越したはいいが断続ブレーキ。
本当危ない。
俺、四輪乗るときは、なるべく50〜60km/hで巡航して、原付が良いペース(60km/h程度)でブイブイ行ってたら抜かさないけどなぁ
で、俺がカブで交通の流れを乱さないように60km/hオーバーでブイブイ走ってたらガンガンぬかされる…
結構怖い
四輪と原付がもっと仲良く出来れば良いのにねぇ〜
原付と車の仲が悪いって言うよりも、
法定速度で走行してる原付を追い越さずに走ってると、
後続車に煽られるから冷や冷やしながら追い越すんだよね。
狭い道だともう最悪。法律が悪いとしか思えない。
186 :
183:2006/08/24(木) 23:35:21 ID:RVOAtD3W
俺125ccね。
ミラー見てだんだん寄って来てるってのはわかってた。
でもトンネル内だし、前も距離空いてないし越さないだろうと思ってた。
またミラー見たらすっげー近くだった。
越す分には構わんが閉鎖的な空間で無理な追い越しすんなよと。
そもそもお互い出してるスピードはそんなに変わらん。
ウザい程度で越すな。
それにそのトンネル結構事故あるんだわ。
そういう奴は、バイクなんて殆ど走ってない地方から来た田舎者なんだろう。
最近屋根つき(キャビーナ)に乗り換えたけど、予想
以上にコレいいわ。
出掛けに突然雨が降り出しても、「あー、カッパ着て
行こうかな。それともバスにするか・・・」とか悩まないし。
出先で雨が降り出しても、何も考えずに乗り込める。
それだけでもかなり精神的に楽。
ネックは車体の大きさと燃費かな。
かなりでかめだから駐輪場での取り回しも気を使うし、
燃費はリッター20km未満。
>>188 うーらやましいのぅ。俺もキャビ90にしようと勇んでバイク屋行ったら
製造中止・・・
他の屋根付きはどれもこれも値段が他のと倍近く違うし。スタイル的には
ジャイロキャノピーが最も安定感があるんでジャイロキャノピー100とか
出ればいいんだが。あるいは参考出品だったキャビーナコンパーチブルの
商品化とか・・・思ったほど売れなかったらしいけどニッチなニーズに
応えてくれないもんかのぅ。
>>189 >うーらやましいのぅ。俺もキャビ90にしようと勇んでバイク屋行ったら
>製造中止・・・
今や中古しかないからね。
俺はヤフオクで落した。
ああいうバイクだから、あまり無理な乗り方してるのも
少ないし。
>ジャイロキャノピー100
あれば俺も欲しいんだけど、法的に無理なんだよね。
50cc超の三輪は日本の法律だと車になっちゃう。
バスの真後ろについた
(´Д`; )何あの熱気
193 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/26(土) 19:13:06 ID:NXbQ9eNQ
加速が最高の原チャってなに??
ジョグZR
MITO125
196 :
188:2006/08/27(日) 19:57:07 ID:hRZdSLuP
>>191 今のところ、極端に横風が強い日に乗ったことは
ないけど、それほど極端に弱くはないんじゃないかな。
普通の原付と違って車重もあるし。
ざっくりメリット・ディメリットあげておくか。
メリット
・なんと言っても雨に濡れない。(正確には濡れにくい)
・車重とフロント12インチのおかげで抜群の安定感。
・疲れ知らずのソファー並みのシート。
・広大なメットインスペース。通常の用途なら箱の必要性
も感じない。
・風が当たらないから暑いと思ったが、適度に空気が流れ
るので暑くない。むしろ、直射日光遮ってくれるので、その
分涼しい。
ディメリット
・燃費がリッター10km台。
・あまりにもプアなブレーキ。今時ドラムはないだろ。
・90ccにしてはボディがでかく、車重が重い。安定感との
引き換えだが、取り回しや加速で一苦労。
・シールドがガラスじゃないので、経年劣化で見づらくなる。
換えようにもパーツ代が約5万。
・ミラーがはみ出しているので、車幅はリッターバイク並。
どこかでキャビーナはスクーターじゃなく、コミューターだ
と言ってたが、その通りだとオモタ。
通勤の足としては最高だが、スクーターを求めるのなら、
乗ってはいけない。
ギア125でも出してくれれば手軽に屋根つき二種スクが手に入るんだがな。
ところで
>>193は、それを聞いてどうしたいんだ?
>>190 >>ジャイロキャノピー100
>あれば俺も欲しいんだけど、法的に無理なんだよね。
>50cc超の三輪は日本の法律だと車になっちゃう。
あー・・・やっぱり。以前聞いた通りのことが現実なのか。
ミニカーは排気量50ccを越えたら軽自動車?だし、トライクに屋根つけても
やっぱり軽自動車扱いかな?
正直これだけは法改正を望んでやまないが、これもニッチすぎるのか・・・
普通自動車免許取ればいいんじゃね?
車扱いになると維持費が飛躍するんだよね。
201 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/28(月) 23:59:38 ID:o5wiUxU5
中免ならともかく軽は車庫証明要る。
車庫証明とか税制の煩わしさもさることながら、駐輪場に停められなくなるのが
イタイ。制限時速も原付一種に準拠・・・では使い物にならんし。50cc超屋根付き三輪を
原付二種のカテゴリに含めて欲しい、というニッチなニーズは誰に訴えればいいのか。
最近フルフェイスのヘルメットかぶってる奴見ないな。
超安全なのに・・・
ヘルメットネタは荒れる元だよ
あと、馴らしネタとハイオクネタも
土砂降りの中を帰ってきた。
雷は鳴るわ稲光はするわでひやひやものだったよ。
走ってる二輪に直撃ってあるんかな
206 :
203:2006/08/30(水) 00:34:25 ID:MpEd6C+n
>>204 えっ、そうなん?そりゃまたなんで?
バイクスレの事情をよく知らんもんでスマソ。
208 :
203:2006/08/30(水) 08:09:57 ID:MpEd6C+n
>>207 ん〜 ヘルメットについてはみんないろいろと主義があるんですなぁ。
アイボさんがスレに参加してるせいもあるかな?
んじゃまー、とりあえず辞めときましょか。thx
2chだとどこ行ってもフルフェ以外は叩きの対象になるよ。ちょっと怖い。
210 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/30(水) 13:28:16 ID:YEherBPT
それだけ命の大切さを真剣に考えてる奴らが多いってことさ。
2ちゃんとは思えないくらいいい奴らじゃないか。
叩きたいだけだよ。2ちゃんだもの。
いずれにしてもヘルメットを被ってれば叩かれても痛くない
俺なんか顔と頭がデカ過ぎてフルフェイスじゃ頭が入らないぞ。
半ヘルとジェットヘルを使い分けている。雨の日はジェットヘルを使うが
ジェットヘルだとシールドから顎が飛び出していて激しくカッコ悪いorz
フルフェイスが減ってる気もするけど,半帽も減って
ジェットが増えてる気がするから,平均すると重装備化してるかなぁ
だからメットネタはやめてくれよ・・・
心なごむマターリスレでフルフェ派VS半帽派の不毛な戦いは見たくないよ・・・
>>214 俺もシールドから顎が・・・で前へ深く被ると今度はやたら襟足が・・・
多分うっかりミニジェットを買ったんだと思う。ふつうのジェッペルなら人並みに頭収まりますきっと。
ヘルメットは頭が蒸れ蒸れになるから禿を促進させる。
文字通り不毛な戦いになるな。
お後がよろしいようで
綺麗にまとまったところでもうこの話題やめようぜ
では次は、ハイオクを入れるとエンジンの調子が良くなるかについて議論しよう
222 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/08/31(木) 22:31:07 ID:dkR1EgZu
ウチの原付にはハイオク入れてる。調子いい。
原付以外にもこれまで乗ってきたバイクやクルマに入れてたけど、
程度差はあるものの概ね調子いいよ。
でもさ、こう言うのってどうせ水掛け論になるからさ、他人に聞かれたら
「自分で試して自分で判断すればいいよ」と言ってる。
話の流れ無視しますが、夏休みの帰省でtodayで松江から広島まで帰ったよ
5時間かかった。ケツが痛いだけで、ほかに問題なし。
原付の無限の可能性を感じた
>>223 良いね。
最近兵庫県〜奈良県の通学ルート以外を走りたくなってきた。
淡路島でも一周すっかな。
>>223 長旅おつ!
原付の旅ってイイもんだよね〜
初代スレ冒頭の「世界が変わった」ってのを彷彿とさせる。ホント自転車とは
世界が違う。
>>226 何が違うって、原付の旅だと周囲の光景がすごく身近なんだよね。
車やバイクだと一瞬で過ぎ去っていく光景がずーっと見えてて手に届くところにある、そんな感じ。
あと、自転車と違って体力無くてもなんとかなるw
トラブル時原付引いて歩くことになったら体力勝負になる
229 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/03(日) 20:53:39 ID:jaLcLj9+
今日始めての給油で知らなくってさ、オイル(OIL)の所
に給油しちゃったんだけど・・・やばいよね?
>229
バイク屋さんでみて貰った方が良いですよ
231 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/03(日) 21:10:13 ID:jaLcLj9+
>230
ですよね・・・orz センキューです。
走ってて爆発したらどうしよう(つд`)
どうなるんだろうwktk
234 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/03(日) 21:29:27 ID:ZkN1+ARq
原付って普通免許で乗れるよねぇ?
いきなりでなんだけど。
夏休み終わってもバイク板はこうなのか?!
236 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/03(日) 22:13:35 ID:x0uD/dkU
阪神大震災のとき、井戸と125ccのスクーターが有ったおかげで、
ライフラインが完全復旧するまでの間、不自由な生活をせずに済んだ。
>>234 教本読み直せ。
法定速度と二段階右折について勉強しなおせ。
曲がり方も一から勉強しろ。
>>235 明らかに夏休み入ってからやってきた厨の一部が
未だに居残っているので困り果てております。
>>236 二輪の機動性ってホント大きいよね。
正直災害時にチョイノリのシンプルさは魅力だ。
バッテリーすら要らないもんな。セル無しなら。
ただ、走破性が微妙か・・・。
走破性ならZOOKも負けちゃいないぜ!!
>>231 ガソリンとオイル口を間違えるってことは2ストかな?
もしそうならシリンダーとピストンが焼き付くかも。
チョイノリならイザとなれば担いで歩ける。
ZOOKもイザとなれば担いd(ry
もんきー☆
朴念仁登場
247 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/05(火) 19:33:00 ID:fzs0Q3V1
>>238 大震災発生時は、倒壊物やら何やらで道路事情が悪くなるんで、
軽くて多少無理すれば持ち上げられるような原付は、オフロード車なんかより
も重宝すると聞いた。
原付オフが最強か。
249 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/06(水) 00:24:33 ID:WuXdUK5O
RD50か
やっぱり、カブが最強?
251 :
236:2006/09/06(水) 01:09:59 ID:xDK607rj
我が家は宝塚にある。
大震災のとき、我が家は建物の被害こそ免れたものの、ライフラインは全滅した。
電気とガスは代替手段があり、水も井戸が有ったおかげで、当座の生活は困らなかったが、
道路や鉄道はあちこちで寸断され、無事だった箇所もあちこちで規制され、買い物さえも
侭ならない状況が続いた。
そんな状況で、125のスクーターは大いに活躍してくれた。宝塚も阪神地区のほかの街と同じく、
坂の多い街であるが、
2人乗りで、重い荷物を乗せた状態でも、急な坂を気にすることも無く、グイグイと登って行った。
また、コンパクトな車体のおかげで、1500の大型ツアラーでは進めないような場所でも問題は無かった。
あと、普段は嫁の軽4を使っていた婆ちゃんの通院でも、スクーターが大活躍してくれた。
災害に備えて、防災用品を揃えるのは大切なことである。しかし、いざというときのアシも
確保しておくことも大切なことであると思う。
災害地でもパンクしなきゃ最強だけどな。
ジープあたりで瓦礫の山乗り越えまくっても顰蹙だろうしな。
ちょいと担げるぐらいのもはイイ.
スズキさん、オフ仕様チョイノリだしてkds。
カムシャフトは金属製でお願いします。
そしてサス付けたらもう別のバイクだな。w
>>255 今時サスのないバイクなんかネーヨ!!(#゚Д゚)
ガクブル((( ;゚Д゚)))チョイノリ…
つい最近、普通車免許を取ったから、原付がほしいんだ。
んで、友達が、
エンジンを60だか80だかに乗せ変えたエイプを格安で売ってくれる
って言うんだけど
普通車免許で乗れるのって、50cc限定?黄色ナンバーは乗れない?
教えてエロイ人
普通免許だと50のみだぞ。60でも80でも乗ったら無免許運転。
いい友達をお持ちでw
260 :
257:2006/09/06(水) 20:27:29 ID:x0/ErqaJ
早いレスありがとう
やっぱり50しか乗れないのか
なんか原付登録に戻せるとか言ってたけどこれやっても無理よね?
エイプなら50ccエンジンに乗せ替える事もできるだろうけど、
60ccや80ccのままで50ccの原付として登録したら違反だよ。
原付の人って雨の日とかどうしてるんですか?
雨具。風防装着すると雨を若干防いでくれる。
レスサンクスです。
カッパとか来てれば無問題ですよね?
微問題
河童は下半身がビショ濡れ。
コンビニ河童で股間に恥ずかしい染みつくった俺がきましたよ('A`)
雨の日はポンチョ。これ最強。
アウトドア用品で探すと吉。
一万もする河童ならちょっとやそっとの雨では濡れんよ
ワンピースタイプは足元が濡れるから上下別パーツのやつな
へ へ
の の
= も =
= へ =
合羽って、値段相応ですよね。
安い物好きだけど。こればっかりは…
安くあげるなら、新聞屋さんでバイトをしたら、店によったら
辞めても、合羽そのまま貰えるw
ホームセンターで2ピース・袖口にゴムの入ってる¥1500くらいの買えばモンダイナス
まだ靴が濡れるよ。
完璧を目指すなら長靴も必須だ。
目的地に着いたらメトインや箱に入れといた靴に履き替え。
冬なら、防水グローブか防水ハンドルカバーも。
274 :
257:2006/09/07(木) 19:18:00 ID:8T9ffp55
とりあえずいろいろ検討してみる
レスくれた人たちありがとう(*^-^*)
>>272 その値段だと蒸れるよ。中にメッシュがあったら不快感はいくらか減るけど。
基本的にビニール製のは浸入した水でものすごい湿気がこもる。
ドライテックとかゴアテックとかのと比べたら快適さは雲泥の差だーよ。
今日も2時間雨に打たれ続けてたけど平気だった。
高いよ。
余程バイク好きじゃないと、カッパに万単位の金はかけられないっしょ。
>>276 いや、上下セットで定価6000円の物を釣具屋のセール中に買っただよ。
バイク好きか否かはおいといて、275も書いてるけど雨具のいいのは本当にいい
バイクだけでなくてアウトドアにも使えるし、いいものは結構もつ
279 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/08(金) 00:47:44 ID:Fxm2KDGX
>>275 ビニールのは浸水し難い代わりに汗を逃さないから湿気るんだよ。
自分はGWの約1万のカッパだけど、バイク用はやっぱり良くできてるよ。
さっき雨の中友人の家から70km位走って帰ってきたよ。
真面目に夜の峠越えは怖かった。
近道は急坂急カーブだらけで危ないんでカーブ少なくて路面マシな方の道に迂回したけど
ライトは暗いしツルツル滑ってブレーキ効かないから速度も出せんし、
後ろに車来ても譲るポイントが無いしでえらく困ったよ。
>>279 バイク用は股間と首元を特に染み込み難いようにしてるのかな?
ビニール合羽だと汗で服までジトジトになるのは嫌だったなぁ。
>>280長旅おつ!
細い道で譲る場所が無いときって困るよね〜
俺は車にも乗るけど、そういう時は車間を空けて「ゆっくり行きな〜」って
意思表示するようにしてるけど・・・
原付乗ってる時に同じ状況で、クソ車に煽られるとガッカリするよなぁ・・・
>>281 トンクス。その時の後続車の中の人は優しい人だったようで
ちゃんと車間あけてくれてハイビームにされなかったよ。
峠抜けて少し経った辺りでやたら眩しいHID装着した
トラックにハイビーム&ベタ付けで煽られた時は相当テンション下がったorz
まともに相手してたら体がいくつあっても足りないから
わざわざ車線中央で30km/hで走ってたら勝手に黄ラインカットして追い越してってくれたよw
>>282 >わざわざ車線中央で30km/hで走ってたら
喧嘩上等な態度にしか見えませんがね。
284 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/08(金) 22:59:24 ID:hX0ZGn8c
そうです中央線です
乗らなすぎてガソリンだめになりそうだから中距離ツーリングでもしなきゃ…
国道走れば交通量多いのと物流のトラックがいっぱいだし、
山沿いとか田舎のほう走るとスタンドが無いしな。
ヘルメットはジェットヘル・フルフェイスどちらを使用中ですか?
値段はさておき、それぞれの利点・欠点なんかがあると思うんですよ
287さんはどうですか?
…ハーフです。
生きててすいません。
(´・ω・`)失礼しましたハーフがありましたね。
ヘルメットはジェットヘル・フルフェイス・ハーフどちらを使用中ですか?
値段はさておき、それぞれの利点・欠点なんかがあると思うんですよ
288さんはどうですか?
メットネタは荒れるからやめれ
↓次の話題どうぞ
291 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/09(土) 15:03:04 ID:t7lNd/Xl
age
292 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/09(土) 15:11:46 ID:GUe6LMil
作業着にカブならノーヘルでも大丈夫
>>292 薄汚れたシャツの襟元に和手ぬぐい
農協かクボタかヰセキの帽子を被り
荷台に
窒素肥料の空き袋で柄を巻いたクワくくりつけてるか
日よけ帽を被った婆さん載せてれば完璧
>>293 まんまその仕様のオッサンがうちの近所には多数分布しております
>>294 テーラーで野良仕事に行く爺さんもまだいるだろ?w
リヤカーに下げた緑色のナンバープレートがベコベコのやつで
>>295 テーラー?
二輪の耕運機か?トレーラーみたいになったやつか!?
それなら…最近見なくなったなぁ。昔は、ECHO吸いながらそれに乗るのがトレンディだったんだよ…
>>296 ちょwww
トレンディwwww
>>293 こういうおっちゃんが村役場に小型トラクターで乗り付けたりしているw
シングルシーターの4気筒オープンカーが税金1600円www
299 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/11(月) 08:36:16 ID:mIsrBVeV
原付二種のスピードメーターはたいてい100km/hまであるけど多くのレビューでは
新品の段階、平地で最高速90km/hまでだったとある。古くなってきたり中古だったり
した場合に80km/h以上上がらなくなるのはドライブベルトの経年劣化とか吸気系の
汚れとかが一番多い原因だとも。
さてアドレス125Gのメーターは120km/hまであるけど実際の最高速はどれらい
出んの?
どこで走ってるんだ、という質問は無しにして。
>299
一種だって最近の4st物は60km/hまで切ってあっても
出ないぞ
>原付二種のスピードメーターはたいてい100km/hまであるけど
そういや、「100kmまでメーターあるのに、実際にそこまで出ない
っておかしくね?」って行き着けのバイク屋のメカさんに
聞いたことあるけど、「いつメーカーが『このバイク、100km出ますよ。』
って言って売ったんだ、ゴルァ。」って言われたことあったな。
小型ATの免許欲しいんだけど試験場での試験って受かるかな?
これを教習所で取るとなると中免と大差ない金額が掛かってしまうので。
>>300 俺のアドレスV50はメーター振り切るよ.
まだ走行距離600kmぐらいだけど.
306 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/11(月) 16:21:12 ID:7/cKl/SU
>>300 そういやリミッターが義務化?される前は50ccでも100km/hとか出てたな。
二種にもリミッターかかってたんだっけ?
機種によって異なるかも知れんが、
普通、二種じゃなくてもリミッターついてるだろ。
308 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/11(月) 16:44:07 ID:FqwDIFO5
これから、フリーウェイで夕食の買物に行ってきます!
309 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/11(月) 18:48:59 ID:6ihO6EE5
女の子がモンキーに乗ってるとすごくカワユス
>>302 教習所走りができるなら受かる。
教習所走りが、どういう物か分からなければ、一回じゃ無理。
さらに受かっても、直ぐに免許は交付されない。
教習所で取得時講習というものを受けなければならない。
取得時講習を受けるには、自分で教習所に電話して予約を取らなければならないが、
AT小型はやってる所が少ない上に、講習の枠が狭いから、なかなか予約が取れない。
一ヶ月くらい待たされる事もザラにあるらしい。
まぁ一回ダメ元でも試験受けてみて、どうするか考えてみりゃいいんじゃね?
>>302 漏れは2回目で合格できたので、取得時講習含めて2マソちょいで済んだYO。
取得時講習も2週間待ちで済んだしね…。
試験は310の言ってる通り、教習所走りができればOK。
平日に時間が作れるなら、受験前に一度試験の様子を見に行く事をオススメする。
312 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/13(水) 01:33:29 ID:wcPO1rXf
まあ、小型限定ではないAT限定普通2輪の教習は割と普通に行われているので、
少々高くついても、より乗れる範囲の広い免許を取得しておくことが適当かと思う。
今なら、ともにAT限定の普通免許と普通2輪免許とがあれば、大抵の用は困らないと思う。
バイトまで片道10kmをチャリで爆走してるのですが
そろそろ疲れが溜まってきました。
原付を買おうかと思うのですが、(自動車免許はあります)
正直なところ、車道をチンタラと走って
迷惑をかけるのは嫌でして・・・
チャリのように歩道が走れるようなモノってないのかな。
原付とチャリの間みたいなものが欲しい。
・・・そもそもチャリも歩道はダメなんだっけ?
314 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/13(水) 01:49:26 ID:dxjS9m+E
バイトやめればいいじゃん。
経費でないのにバイトのために金使うなんてあほくさ
>>314 いや、日ごろから原付があれば便利だし
憧れだったんだ。
それに原付ならそこまでお金(゚ε゚)キニシナイ!!。
何百万の車を買うわけじゃないし・・・
>>315 君はそうやって、少しのお金と今の体型を犠牲にして生きていく事になるんだ。
317 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/13(水) 02:07:54 ID:tF0kO3Sq
ちんたらって60km出しとけば、
国1みたいな道路を走らない限り抜かれることはあまりないよ?
あと、チャリと原付の中間といったら電動アシストの自転車かな。
これはかなり楽。10kmなんて時間を気にしなければ楽チン。
>>313 電動アシスト付自転車なら、チャリンコ扱いしてくれるかもしれないけど、
スピード出ないし、盗られ易いし、積載性も高くないし・・・・。
その場その場での原スクの乗り方覚えた方が結局は便利だと思いますよ。
あと流れの早い幹線道路は走らないとか。
横レスすまそ
>>313 電動アシスト自転車
楽して歩道走れると言えば、現状これしかないでしょ
航続距離的に、片道10キロは微妙なところだけど、
電池容量の大きな物を買うか、予備バッテリー買って
持ち歩くかすればいい。
原付とチャリの中間と言えばモペットかな。エンジンかけて走れば原付、エンジンかけずに走ればチャリだしね。
幹線道路では歩道をチャリで走ってそうでない道では原付として車道を走ればいい。ただ価格がちょっと高いかも。
321 :
313:2006/09/13(水) 02:24:19 ID:fmY85qVC
みんなアリガトウ!
電動アシストチャリか!なるほど!
しかし盗難が怖いのですね・・・。
片道10kmが厳しいところ、というのも初めて知りました。
エンジン搭載の自転車がほしい・・・っていうのが原付なんでしたっけ。
速度制限のあるのが出ればいいのになぁ。
モペットという存在を初めて知りました。
ただ、よく電動チャリの充電?が切れると
ペダル激重と聞く様に、モペットもチャリとして使うときに
どれくらい辛くなるか気になるところです。
なんにせよ、電動チャリ、モペットを検討してみようと思います。
ありがとうございました
322 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/13(水) 05:11:56 ID:qYDBrpTU
>>320 それ間違ってるぞ。
エンジン切ってても乗ってる時点で自転車扱いにならない。
メットかぶって車道を走り、右左折時にはウィンカーつけなきゃならない。
さらに変速機無しで50kg位の荷物を積んでるチャリだと想像していただきたい。
トドメにパワー無くて燃費悪くてタンク容量小さい。
要はモペッドってのは原付未満自転車未満の器用貧乏な乗り物。
>320の言う通りなら皆乗ってるってw
これが辛く厳しい現実ですよ。
>>320 それ、間違ってるぞ。
エンジン切ってても乗ってる時点で自転車扱いにはならないのよ。
常にメットかぶって車道を走り、右左折時にはウィンカーつけてなきゃ
もし捕まっても言い訳できない。警察が捕まえにくるかは知らんけど。
自転車モードってのは超ローギア&変速機無しで
50kg位の荷物を積んでるチャリだと想像していただきたい。
こいでもこいでも進まないw
トドメに原付モードは絶望的にパワーが無くて燃費悪くてタンク容量小さい。
要はモペットってのは原付未満自転車未満の器用貧乏な乗り物。
>320の言う通りなら皆もっと乗ってるってw
つーわけで
>>321へ
電動自転車のが遥かに優秀だよ。
もしくは乗車姿勢の感覚が自転車に近くて
究極に燃費が良いカブをおすすめする。
さすがに防犯用品は要るけどね。
あれ?何故か二重レスになってるや。スマソ
トモスは?
同じや。
モペは俺も昔、購入を考えたけど、調べれば調べるほど不便そうで止めた。
327 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/13(水) 10:35:06 ID:wcPO1rXf
結局のところは、原付で道路の端寄りを走るのがベストってことじゃないの?
道路の端は釘なんかが集まりやすいものです
バイク板住人のおいらが来ましたよ。
アドレスV125G乗りですが、最高速は新車時で105km/hでした。
エンスト対策を経て、今は98くらいしか出ない。
走行8000キロくらい。そういやノーメンテだわ。
330 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/13(水) 13:47:52 ID:63Enc/UQ
331 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/13(水) 14:02:43 ID:26zDw6QK
原付初心者です。
父のDioを乗ってるんだけど、どのくらい自分でメンテすればおk?
1万キロを越えてから音がちょっと変わったような気がする…
VOX欲しいなぁ
>>332 タイヤの空気圧チェック、2stオイルの補充、洗車
>>333 オイルは入れてる。
そんなカンジでいいんだね、ありがとう
定期点検は受けとけ
>332 エアクリーナーのスポンジくらい変えとけ。
もうすぐ1万キロだし、買って1年たったからと販売店(個人商店)に持っていったら
オヤジがブレーキレバーをにぎにぎして、「うん、大丈夫じゃろ」って。
俺は定期点検ってお願いしたのになぁ・・・
しかもYAMAHAなのに在庫がなくてSUZUKIのオイル入れてるし
問題ないのは分かるが、俺は純正が好きなんだー!!!!ハァハァ
もうあの店では買わん
>>337 トヨタの車にはトヨタのオイルじゃなきゃダメな人ですか?
実際に2stオイルの粘度はメーカーによって
異なるらしいので、極力純正を入れた方がいいらしい。
>>332 加速落ちてるならVベルトとウェイトローラー交換。1万kmも走ればベルトが突然切れる可能性が出てくるぞ。
あと1万km超えたらギアオイル交換
>>337-339 スズキの2stオイルは粘度が高いから他メーカー車に入れるのはオススメしないけどね。
ホンダ&ヤマハはオイルラインが(鱸皮裂きに比べて)細いから粘度低いオイルを使ってるらしい。
CCISはスズキ専用といっても過言ではないと思う。
ホンダ・ヤマハはヤマハ純正青缶がいい。
でも決して壊れたりしないから安心しろ。
昨日の夜、雨の中で走っていて、右折したときにスリップして
ガードレールにぶつけて前部にヒビが…orz
外装パーツ交換汁、一枚あたり数千円だ。
そういや前カゴって見た目悪いけどダンパー代わりになるんだってさ。
低速で電柱ぶつかったけど運良く前カゴが潰れるだけで済んだ
という話を人づてで聞いた。
前カゴは盗難抑止効果もあるのでオススメだ
前カゴに荷物入れすぎで、無灯火状態になってる人がいて
いつも、危ないなーと思う。暗いなーとか思わないのかな。
前カゴ付けるなら、カゴ前灯も付けようね。
>>344 それは普通にある。
以前車道に飛び出して来たチャリンコとぶつかって事故った事があったんだけど、
バイクに前カゴが付いていたおかげでバイクは無傷だった。バイク屋のオヤジ曰く
「カゴが付いてなかったらカウルが大破して5万円コースだったね」と言ってた。
因みに俺はその時腕を骨折して全治2ヶ月ですたorz
カゴ交換で6万円
の1/30。
で30回分割イヤッッホォォォオオォオウ!
車のガラスやミラーに塗ると水をはじくっつー奴をオートバックスで買って来たんだけど、
これってヘルメットのシールドに塗っても効果あるのかな?実践してる人いる?
ヘルメット用のレインガードも売ってるよ。
効果はある。
>352
効果あるけど,モノによってはシールドを傷める
>353の言うような専用品使った方がいい
・・傷んだらシールド交換しちゃえばいいって選択肢もある
塗っただけで割れるほどの傷みにはならんから
シールド無しで乗ってる人ってスゲーなといつも思う。
雨の中、半キャップでスクーター乗ってるお姉ちゃん
が化粧デロデロになりながらも必死で走ってる姿見た
時は引いたなあ。
風が来るもんだから、形相も凄いし。w
今の時期はトンボが顔に当たるし
雨の中を半ヘルでとばしてる奴とか、俺とは目の構造が違うんじゃないかと思ってしまう。
ワニみたいに目に膜をはれるとか。
バイク買った最初のころは半ヘルだったけど,雨の日はキツいのはもちろん,
晴れでも目にゴミがはいるし,風で目が充血するし,風きり音がうるさいしで最悪だった.
360 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/15(金) 17:59:58 ID:6UEqeZ5G
サングラスとか伊達メガネすりゃいいじゃん。
つ「風の巻き込み」
メガネしてるけど、大差は無いな。飛んでくる砂がそう怖くなくなったくらいか。
362 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/15(金) 21:57:28 ID:PKhHRbQJ
そう?かけてなかったら目辛いけど、かけたら全然余裕なんだが。
やった事ないけど、ワイパーのない車みたいで視界が怖い。
人生の半分メガネッコの漏れだが、半帽時代は辛かった。
メガネしてても雨粒やら砂埃やらが風に巻いて目玉直撃(汗)。
小石が目玉直撃したんでシールド付のジェッペルにしたけど、
これがまた楽だの何だのって!
雨降っても寒くない&顔+目玉痛くないし、
トラックの後方でも巻き上がる小石に戦々恐々とせんで済むし。
セルフレや結構ちゃんとしたサングラスなら守れる。
間違い無くシールドの方がいいだろうがw
どうしてアメリカンの人はみんな半ヘルなんだろう?
367 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/15(金) 23:57:53 ID:fE3T8ekl
確かにアメリカンに乗ったら耳がベルトだけの半ヘル被らないといけない気がする。
乗った事ねえけどw
>>360 普通の伊達眼鏡かけた走ってみたけど,上にも書いてあるように
風の巻き込みでなんか目がかゆくなった.
バイク用品店とかで売ってるバイク用のサングラスは巻き込まないように
作られてるみたい.使ったことないけど.
半ヘルにシールドつけたら変かな?
>>369 変だろ。メガネ類かジェットヘルを買ったほうがいいと思う。
ゴーグルついてる半ヘルよく見るけど、あれいいんじゃない?
まあ安全面考えると、たとえ原付と言えどもフルフェイスが一番安全なんだろうけど。
>>371 オフ用のゴーグルじゃなくビンテージゴーグルの事か?
少しの間使ったことあるけど、実用性は最悪だったぞ。
折れ目の部分で視界歪んで気分悪くなるし
雨が降ると殆ど何も見えなくなった。だから捨てた。
シールド付きの半ヘル、雨具として使ってるよ(w
顔の下半分は濡れるけどね。暴風効果はちゃんとあるから、冬場も重宝しそう。
…なんでジェット型入らんかなぁ…VOX。
小石がすっ飛んできてシールドに当たって「カツンッ!!」といい音鳴ると
シールド付けててよかったと思う。
テニスラケットは入ってもジェッペルは入らない見掛け倒しVOX
377 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/17(日) 20:11:03 ID:nina/Ee2
>>377 時々バイクにつけられるチラシは全部が窃盗団がらみなの?
大学のころ原付初めて買った。
どっかでベスパを見てかわいさに惚れたが金なくてジョルノw。
友人の目を意識しオシャレ半ヘルでゴーグルだったw。
そんな私も今やフルフェイスでハンドルカバーですよ。
鼻水たれるわ涙でるわ髪の毛ぺっしゃんこになるわだし
実用性が一番ですな。
買い物かごやシールドや目だし帽にも憧れる。
>>377 全てがそうじゃないだろうが、窃盗団の下見の可能性が
非常に高いと言われる。
382 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/18(月) 15:54:11 ID:EuztJfyQ
100tでアドV乗ってるんだけど一万キロは余裕でのれますか?
>>382 ちょっと実際の最大積載量は調べたけど分からなかったのですが、
普通に考えて1万kg=10トンですから、スクーターに載せるのは不可能でしょう。
384 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/18(月) 16:13:08 ID:EuztJfyQ
一万qの間違いでした
(;´Д`)ハアハア
1万km程度、何でも走る
メンテしてやりゃAddress100Vは10万くらい走るんじゃね
ううう…素直に訂正されると罪悪感が(lll゚Д゚)
参考になるか分かりませんが、自分が昔乗ってた子は8000kmちょっとでお亡くなりになってしまいました。
1万km以上乗ってる人もいますが、それは個体差や整備状況によるもので「余裕で」と言う感じでは
無いのではないか、というのが個人的意見です。
387 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/18(月) 16:34:20 ID:EuztJfyQ
親切にありがとうございます(´∀`)
うちのV125は2万q超えても元気です
389 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/18(月) 16:55:35 ID:n+3G6T/8
わたくしのリード100なんか現在1万5千キロメートルですのよ。をほほほほほ
うちのCBX125カスタムは25000km位。
別にこれといった改造してないのにカスタムって名前付いてるのはなんか恥ずかしい。
あ、ライトとウィンカー替えてたや。
普通1万キロは余裕。
1ヶ月点検は1000km点検でもある。
つまり月1000km走る想定だろ?
10ヶ月で1万kmだ。保障期間で壊れるようなバイク売る分けない。
消耗部品変えてれば3万kmは行けるでしょう。
それ以上は場合によっては圧縮抜けたりあちこちガタがきて
OHするより買ったほうが安いかもしれんが。
>>390 CBX125Fのカスタムってことじゃね?
カブにもあるし、車のムーヴにもあるぞ。
>>392 いやー、それが見た目からして全く別物なんですよね。
Fはスポーツタイプなのにカスタムの方は若干アメリカン略してジャメリカン
大体そんな感じ。
394 :
チラ裏(?):2006/09/19(火) 17:13:26 ID:hlOLlUM/
10年ぶりに原付生活を再開したんだが、10年前は2車線だった交差点が、道路整備が進んで交差点手前だけ右折・直進・左折の3車線になった。
そこを原付で右折するときに4輪と同じように小回り右折していて「二段階右折」というのを思い出した。
その時は捕まらなかったが、今後捕まるかもしれない。かといって、律儀に二段階右折してて右折方法違反で捕まるのも腹立たしい。
そこで、最寄りの交番に行って、立ちんぼ警官がいたから聞いたら
立ちんぼ警官「二段階右折っすかw昔は流行ってたけど、今はどうなんっすかねww交番で聞いてみればどうっすかwww」
みたいな対応に俺、憤慨
もういいです。って帰ってきたんだが、二段階右折って地方や交差点、下手すりゃ警官によって解釈が違うんだろうか…
二段階右折しなけりゃならん交差点は標識があるんじゃないかな?
それは逆ジャマイカ?
3車線以上で二段階右折禁止の標識は見たことあるが
フツーは標識ないと思うよ?
397 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/19(火) 18:07:08 ID:4O9WeHoJ
今日、原付にはじめて乗ったんだが……30`出しただけで(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
小さな公道に少しだけ出たんだけど、右折の車線変更に(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
しばらくは、人気のないところで練習しよ(´・ω・`)
sage忘れた、スマンorz
>>397 そんな時期もありました
っていう時が一番危ない
>>394 んなこたぁない。
二段階右折は日本全国一律に法律で定められていますよ。
法律の解釈に、地域差や個人差なんてあったら大変な事になっちまう。
おれも始めて乗り始めたときは、知り合いに「おれは3ヶ月以内に死ぬと思う」と行って回った覚えが。
403 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/19(火) 21:42:01 ID:PMdUYxLs
実際の事故率ってどんなもんですか?
バイク板を何気なく読むだけですぐに事故自慢のレスにあたるんですが・・・
ここのヤシは穏やかに乗ってるだけだから事故とは無縁ですよね
ね
404 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/19(火) 21:45:15 ID:K8Z1cuGY
原付で50kmくらいだすと、ボディが風に震えて
超気持ちいい。
バイク乗りには、わからんだろね。
モンキーで50kmくらい出しながら顔をハンドルに近づけて運転するとキキになった気分
これはもうダメかもわからんね。
>>403 どんなに気をつけても事故る時は事故るしなぁ。
公道である以上、どんな基地外がぶつかってくるか
わからんし。
ちなみに俺は免許取得して10年以上経つけど、原付
では転倒はしたけど事故はないよ。
それ自損事故やん
409 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/19(火) 23:22:14 ID:PMdUYxLs
>>408 ((((;゜Д゜)))ガクガクブルブル
ピンク色ナンバーで80km/Hが気持ちいいお(^ω^;)
これはバイクが悪いんだよな?そうだよな?
信号機が短いスパンであるとどうしても手前の信号ばっかに目が行って
信号見落とすってことはあるかもしれない。
そういうとこって青になったら一斉に青ってとこもあるしね。
でも明らかな信号無視。
頼む、女は原付に乗らないでくれ
414 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/20(水) 05:58:36 ID:rLaOWZUC
>>401 法律は日本全国一律だが、交通規制は一律ではないよ。
>>414 意味不明。
例えば、北海道の人が普段と同じ様に沖縄で走ってたら違反に問われる、
なんて事はあってはならないだよ。
罪刑法定主義にもはんするからね。
>>415 意味不明。
路面状況や気象状況、交通の流れ具合等で運転を変える、
なんてことは誰でもやってること。
どこでも同じように走って安全だと思ったら大間違い。
場所が変わればいろいろと状況も変わるのです。
vinoに乗り早2ヵ月。車もあるが今の季節はバイクが気持ちいい(*´∀`)
燃費は悪いがかわいいのでおk
>>416 路面状況
気象状況
交通の流れ具合等
それは「法律」でもなければ「交通規制」でもないな。
峠なんかでは、降雨量が激しいと通行禁止になる所もあるが、そんなのは特殊な例外。
関係無い話を持ち込まないようにな。
>>392 80年代車によくあること
スポーツバイクをアメリカン風にした
○○カスタム
ってバイクが流行ったんだよ
当時はアメリカンってジャンルが日本ではまだ確立してなかったから
メーカー製カスタムってこと
同じような系列にカワサキのLTDシリーズもある
例え自分がどれだけ正しかろうが 相手がどれだけDQN運転してようが ぶつかって 死ぬのは自分なんだよねえええ
>>401 俺の住んでる地域は二段階右折禁止の標識ばっかだよ。
片側2車線のかなり交通量の多い国道だけど。
地域差ってこういうことじゃない?
>二段階右折って
>地方や交差点、下手すりゃ警官によって
>解釈が違うんだろうか…
二段階右折のやり方、やるべき場所、やらなくていい場所、
二段階右折の標識、二段階右折禁止の標識は日本全国一律に法定されていて、
>>364氏が疑問に思ってるような、地域や個人により「解釈」の差なんてありませんよ。
そりゃ二段階右折禁止の標識の多い少ない等についてなら、地域差はあるでしょう。
が、それは「世田谷は一通が多い」等と同じ類のもので、別の話。
この前仕事行く途中前方にいた小学生(俺と同じ進行方向)が
いきなり横に飛び出してきやがって衝突してもうた
全然無問題のかすり傷程度だったんだがやっぱ一応警察に連絡
そしたら救急車は来るわ警察6人位来るわで俺が一番悪そうな雰囲気かもしだしやがる
もうほんと勘弁…救急車も問題なさそうって事で帰るし
一応言葉のあやで保護者には「すいません」って言ったけどあの状況じゃどんな奴でも
ぶつかるわ!!って正直腸にえくりかえってた
挙句の果てにはその後念のため検査に行ったら診察費7000円かかりましただと!?
ふざけんな!!!!!!
>>423 法律では確に決まってるんだろうけど、立ちんぼ警官の対応からは
「そんなことしなくても良いし、イチイチ検挙してられねーよ」
若しくは
「あ、そんな法令もあったな」
って雰囲気しか感じとれませんでした。
そうゆう意味での解釈の差が原付ライダーと警察の間に出来てるんじゃないかと…
わけわからなくなったので、ちょっとその交差点へ行って定点観測してきますわ。
>>425 それは30q/h制限とかでもありますよ。
45q/hくらいで走っていても、捕まる時もあれば捕まらない時もあります。
警察や白バイの中の人の気分やサジ加減で対応に差があったりもしますから、
もう運としか言い様がないですね。
ただ警官だからといって、必ずしも道行法に詳しい人ばかりではないようです。
その警官は、本当によく知らなかっただけなのかもしれませんよ。
中古で買った原付で、24日まで前オーナー名義で自賠責残ってるんですが
めんどいから名義変更とかしないで新規で自賠責加入しても問題なしですか?
>>424 気持ちは分かるが、どうにしてもオマイさんが不利だ。
世の中歩行者には甘い。
運が悪かったね。
ベンリィ90を買ったんだけど遅い遅いw
でもカッコイイからイイか
>>421 非常に同意。常々思っていた事だけど。
たまに、マナーの悪い車に対して、車線の真ん中を走って相手を邪魔してやったとか
嬉々として書き込む方が居るけど、もしそのマナーの悪い車が無理に追い抜こうとして
自分に接触して事故が起きた場合、墓の中から「相手が悪いんだ」と文句を言うつもりだろうか。
車は「走る凶器」である事を忘れている人も多いけど、確かに車のほうが悪いけど
ライダーの方でも脆弱な肉体を剥き出しで走っている事を忘れている人が居る気がする。
>>430 だーよね。こっち生身やもんねw
だから道路では身を守るために常にカモシレナイ意識して大人しくしてます(´・ω・`)死にたくないもん
>>424 大の大人が飛び出してきたっていうんなら歩行者にも過失があることになるが
子供・年寄り・障害者には運転手が気をつけなければならない。
予断だけど小学生の事故、男の子が圧倒的。
433 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/20(水) 21:32:28 ID:0tcxGYcg
>>429 何キロくらいだい?
それとも加速のことか
だってカブエンジンだろ?
435 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/20(水) 23:20:57 ID:+HnrmPft
>>430 はげ同。
去年、原付きで走行中に、4輪に追突されてむち打ち症になった。
もう1年以上も通院中。
怪我は辛いよ。
それ以来、原付も恐くて乗っていない。
ああ、首が痛い。
痛い、痛い、痛い、痛い、痛い。。
何とかしてくれ、泣きそうだ。。痛い。。
>>425 それ、地元の警察か免許センターに確認汁。
はっきり言って末端の巡査クラスには
暴走族と変わらないようなアホが混じってる。
警視庁管内・しかも都心部限定だが、
昭和通りで二段階右折取締りとか、
新宿御苑のトンネル(原付等はトンネル通過禁止)とか
原付狙いの取締りとか、30km/h取締は結構やってる。
サークルの女の子が原付だけだとすぐ罰点が重なるって困ってたな。
もし二輪持ってるなら200ccクラスの方が良いと思う。
437 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/21(木) 00:36:06 ID:ulTunPBy
>>429 燃費良ければ良いじゃない。
ところで、MTでリッター30を超せるようになると加速どうでも良くなってきて、
この燃費を一体どこまで伸ばせるか試すのが楽しくならない?
リッター20切るバイクに乗ると燃費の良い走り方なんて気にならなくなってくる。
438 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/21(木) 05:43:13 ID:bhiPhL/1
>>415 そう言う事では無いよ。
北海道と沖縄は同じ道路交通法や道路運送車両法が施行されているけど
交通規制(速度規制や駐車規制等)はそれぞれの土地の状況に合わせて
実施されている。これを混同視してはいけないよ。
ここで罪刑法定主義なんて言葉が出て来る様ではそれが理解できてなさそうだけど。
>交通規制(速度規制や駐車規制等)はそれぞれの土地の状況に合わせて
>実施されている。
あのさ、50q/h制限の幹線道路から脇道に入ったら30q/h制限に変わったりするだろ?
一通の道を抜けたら両通に変わってたりするだろ?
北海道と沖縄なんて大袈裟に言わなくても、
道路が一本変われば規制なんて変わって当たり前なんだよ。
重要なのは、その規制を表す標示や標識などが日本全国一律で法定されている、という事なんだよ。
北海道の人が沖縄に行った時、
北海道と同じ標示や標識に従って、北海道と同じやり方で二段階右折したのに、
「沖縄では北海道とは法律の解釈が異なります」なんて言われて違反に問われたら混乱するだろ?
だから、何が違反であるかを予め明示しておく必要がある。
それが罪刑法定主義に則った考え方なんだよ。
440 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/21(木) 07:00:09 ID:wcGnv2uP
VINOって燃費悪いの?
昔、Dio乗って今はLead100だけど、
冬以外は20km/l以上は行くよ。
都内でストップアンドゴーばかりで、
青信号になった瞬間フルスロットルだがw
ケチりたいなら・・・・・
ある程度速度出たら、惰性も必要だよ。
自動車免許無いと感覚解らないかもしれんが。
2stは知らんけど4stVINOなら最低でも35km/lは出るでしょ。
>>441 よくわからないんだけど…アクセルをスイッチみたいに扱う人ですか。
スイッチみたい=アクセル全開(走行中)か
全閉(停止中)にしかしないってことじゃないかと。
まあ、確かに原付ではよくあるが。
ああなるほど。車でそんなことやったら確実に事故るじゃないか。
447 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/22(金) 00:17:21 ID:R5WXpIC1
アドVのことで質問なんですくど
タイベル 後ブレーキ プラグ
交換したら幾ら位かかるかな(*´ω`)
あと二次排気のホースも切れてます…
バイク板で聞けよ。
バイク屋に聞くのが一番だけどな。
アドVのタイベルってカムチェーンのことか?
これ交換するとなると結構工賃掛かるな。
…と釣られてみる。
>408みたいに事故った時って警察とか来るまでに車とか動かしちゃいけないの?
後続には邪魔で仕方がないと思うんだが。
そりゃ酷い接触でどうみても人間、車が重症ならどうしようもないが
例えばごくごく軽い接触事故とかの場合。
>>450 さっさとどかすのが基本。
現場保存だのなんだの言う奴がバカ。
452 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/22(金) 11:26:12 ID:bLnKFy1L
>>450 事故の時は負傷者の救護が最優先。
その次に二次災害を防止するために事故車や道路上の破損物を移動。
…となるんだけど、動かす時は事故現場の状況をしっかり把握してからの
方がいいよ。軽い接触事故でももめる時はもめるからね。
453 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/22(金) 11:30:20 ID:1b8MWeVv
>>452 だめ!絶対にだめ!
警察来るまで車を動かすなって言うけど絶対にダメ!
そんな自分勝手な理由で渋滞が起こる
押してでも路肩に寄せておくべきだよ!
455 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/22(金) 11:48:02 ID:1b8MWeVv
>>454 まず状況を把握してからってのが厄介なの!
絶対に両者でもめてしまうから
とにかく負傷者いなけりゃ移動が最優先
状況把握って言うのは、お互いの接触位置や停止位置を把握するって事だろ。
どっちが先に出てきただ、どっちが優先だなんて揉めることじゃない。
あとで警察に確認された時の記憶を現状で把握すればいい。
調書取られて事実と違えばサインしなければいいだけで。
>>453 >>455 事故って移動したことあるけど、軽い物損でも揉めるので×。
悪いけど渋滞があった方が良いね。
特に相手方がごね得好きだと大変なので
同乗者も車内から引きずり出して絶対に現状は動かしてはいけない。
テレビ付きナビだったりするとこちらが有利になるのよ。
その方が警察としてもそれなりに急行してくるし。
現認の警官に文句を言われても
「あなたは裁判官じゃないし、民事にも介入できないでしょ。
器物損壊の調書を取るなら指示に従うけど」で一喝。
459 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/23(土) 05:13:02 ID:hkfJQrUw
ID:1b8MWeVvは釣り師
460 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/23(土) 06:42:39 ID:qFPINS1w
警察官に職務質問されたり、持ち物見せろといわれても、
すべて法的に任意だから従わなくていいんだよ。
公務執行妨害とかでトラブルにならないの?
急にダッシュして逃げたり、あからさまに不審な行動をとれば公務執行妨害になりかねない。
が、丁重にお断りして普通にスタスタ歩いていけば、
警官も(礼状が無しでは)強制的に引き止める権限は無い。
463 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/23(土) 07:37:38 ID:alHQF+G/
464 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/23(土) 07:46:53 ID:03cJm4SO
ドライブレコーダーってものを積んでればいいんだけど原付スレだからなぁ。
そんなことから「原付にカーナビ積めないかな?」って昔思ったことを思い
出した。
今それやるんならGPS携帯とかか。でもやっぱり風防に半透明な地図映し
出すナビとか欲しい。地図が必要なときいまだになかなか不便だし。
フルフェイスにHUDか。
かっこいいな。w
軽い接触で怪我もないなら通報後警察等が来るまでに
携帯で事故現場をパシャパシャ写してから車両を移動させとけばいいんじゃない?
雨降った後に、濡れたグローブをメットインに入れてたせいで、
ヘルメットの内装にカビが生えましたorz
国家権力には逆らわないほうがいい
亀だが
>>424カワイソス(´・ω・`)
>>430に禿同。
↑進行方向
□
□ ←車
゚ ←自分
□
こういう状態の時、車と自分の間にハイスピードで割り込む奴には、
お主は真性のバカにて候!!と本気で怒鳴りたくなるよ。
そういうのに限ってアゴひも留めてないしorz
>>432 気をつけるしかないんだよなぁ…
信号待ちしてる小学生の集団なんてすごい恐怖だ。
本当に飛び出さないとしても、ふざけて飛び出すフェイントかける
悪戯をするんじゃないかと…それで事故になってもこっちが悪いんだよねorz
信号待ちで最前列から3台目位の車ですり抜け出来ない状態で、
真横に近づいてくるバイクが居ると殺意を覚える。
そんで並列の怖さを味合わせるために、ストーキングする。
ま、100ccで交通の流れに合わせてるので、
結局は追い抜かれてしまうがw
赤の他人が並列並走すると、マジムカつく。
472 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/23(土) 19:15:11 ID:/de1fM1o
ここで脈略もなくスパーカブ最強、とスレを見ずにカキコ
50のカブだと、車の流れに乗るのが難しい。特に信号が青になった後とか
50ccなんて皆そうだぞ。自動車の流れについていくのは、むずかしい。
例外は、SUZUKIのZZとかヤマハのRZ50とかZXなどのスポーツ原付だ。
ZXはホンダだろ。
ヤマハはZR。
477 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/23(土) 21:53:23 ID:qFPINS1w
昔のスポーツ原付は100kmでたそうだしね。
恐ろしい。
木の葉の様に舞う、ではなく木の葉そのものだね。
乗ってた人いる?昔の、スポーツ原付。
TZR50Rになら乗ってましたが何か質問ある?
480 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/23(土) 23:01:54 ID:03cJm4SO
最近交通安全週間らしくて、そこら中を白カブが走っているんだが
あいつらは何であんなに低速走行してるんだろ?黄色ナンバーの小型カブ
らしいのだが20km/h位で走ってると思う。あれじゃ逆に交通の妨げになるぞw
つかあれか、自分を抜いて行った原一を片っ端から取り締まろうって魂胆か…?
>>479 最近はクイニーアマンだな。主に名前が気に入ってる。
>>480 人間年をとると一日8時間は寝ないと体が持たないと
かのアーミーナイフ所持で有名な小畑健も言っていた。
483 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/23(土) 23:29:46 ID:03cJm4SO
>>478 最近交通安全週間についてコメントください
484 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/24(日) 02:00:33 ID:dXtNCs4T
485 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/24(日) 04:49:39 ID:a4N/91GR
昔のカブは80kmくらい楽に出てたなぁ。
MB5とかARとかMBXで100kmとか…(メーター読み)。
でも原付で飛ばしてもトホホな結果になることばかりだった。
今はご近所をマターリ走る時に原付使ってる。
それ以上を望むならステップアップを考えた方がいいよ。
>>485 だね。
一応は30km/hで公道を走るのが原則の乗り物だから
耐久性もやっぱそれなりだしさ。
50kmくらいで走ってる時に古いカブで追い越された日には
カウルが取れて飛んできそうで怖いんだぜw
天気いいから原付で出かけてきまノシ
>>484 「い、一回くらい・・・」
「うふふ、あんなこと言ってる。毎日に決まってるじゃない」
とかいう昔のエロアニメの台詞思い出したぜ。
カブのロータリーギアっちゅーのは加速良くないんかね?そんなこと聞いたけど。
カブの発展型のウェーブやソニックは加速も結構速いと聞くが。
なんで日本でも売らないんだろう。
でも、今カブに乗ってるオヤジ達が、みんなあれで飛ばし始めたら怖いな。
家にあるオヤジのカブ90(3万6000キロ)をたまに乗るけど
80km/h以上出すと部品がバラバラに吹っ飛びそうな振動になるな
まあこれが病みつきになるんですがw
490 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/24(日) 18:34:13 ID:VJfcV7pm
>>488 あと欧州で売れてるSHシリーズとかもね。
まぁ、今は250以上のビグスクが売れてるから、あえて利幅の少ない
小排気量モデルを投入しなくてもいいとか思ってたのかも。
それにアドレスV125に需要のほとんどを持っていかれちゃったし、
買い替え需要が持ち直すまで新規投入は手控えるでしょうね。
あと2007年規制もあるし、AT免許取得者の伸びと燃料費高騰の
コンボが決まった頃に本気モデルを投入してくると思われ。
そこらへん、割とメーカーはシビアに考えているようですよ。
うるせえばーか
学校までの通学に片道30分、毎日リトルカブ乗って行ってる。
最高でも45kmしか出さないから、でかい通りに出るとがんがん車に抜かされるw怖いわ〜
あとカブ燃費が良すぐるので嬉しい
週5日学校まで走って、バイト行く時の足にも使ってんのに週1の給油で持つのが地味に嬉しいぜ。
しかしスタートがスローなのが珠に傷w
493 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/25(月) 16:34:05 ID:amji17ny
>>490 125クラスの買い替えって何年周期ぐらいなんだろ?
あんま長いとニューモデル出るまで我慢できないっ!
494 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/25(月) 18:03:09 ID:FFXo1UuO
すいません、初心者で教えてください。
原付をとったばかりなのですが90キロぐらいまでスピードメーターがあるホンダのリードとかには乗れるのでしょうか?
お願いします。
495 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/25(月) 18:05:46 ID:83EJSV7d
>>494 体重が200kgなかったら乗れるんじゃないか?
>494
50ccならスピードメーター300km/hまで切ってあっても乗れるyp
つーか免許取ってるのか?
盗んだバイクじゃ走れません♪
>>494 流れを読まずにマジレスすると、それは恐らくリード90やリード100だろう。
ナンバープレートが白ではなく黄色かピンクじゃないか?
なら、原付免許や普通免許では乗れない。
最低でも普通二輪免許小型限定(AT限定でも可)が必要。
500 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/25(月) 19:52:05 ID:FFXo1UuO
>>499さん、ありがとうございます。
リードを譲ってもらえるかもしれなかったもので。
もう一度教習所いけ!(w
原付免許とりに教習所は行かんだろう
地域によっては、あるらしいが
ガソリン満タンにすると500円玉一枚じゃすまなくなったのが悲しいなあ。
つガソリンタンクに詰め物
505 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/25(月) 22:22:32 ID:gvfS20MU
50cc
こわい
いままで250cc乗ってたからなんか乗り心地というか
スピード感が違ってこわ
506 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/25(月) 22:26:18 ID:vY3R7zJe
ピザ屋がよく使ってる3輪原付をミニカーで登録すれば
ノーヘルで乗れるんだってね。
普通自動車免許がいるみたいだけど。
車庫証明や車検も必要だよ
509 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/26(火) 16:15:59 ID:gtXtHvSm
ガイシュツだったらすいません。
今年の6月に原付購入したばかりで、冬の乗車は未体験なので防寒について教えて下さい。
雨や雪の日の日は乗らないので防水はあまり気にしないですが、どにかく防寒。
防風が一番大切らしいですが、何を着たらいいんですか?色々検索して、
@スキーの時に着るジャケ
A野外作業するとき用の防寒ジャケット(オジさん向け?でも安い。防寒機能もありそう?)
Bライダー用のジャケット(高い)
手当たり次第ドライブ、又は家から一時間くらいの友人の家まで行くことが多いです。
ちなみに東京の気候です。
>>509 見た目を気にしないなら
ハンドルカバー
フルフェイスヘルメットに目のところだけ開いてるマスク(F1レーサーみたいな感じ、あれは耐火用だけど)
>509
とりあえず正面から見たときにファスナーが見えるものは避けましょう。
ファスナーの隙間から風が入って凍えます。袖口からの風にも注意。
>>509 見た目を気にしないなら、風防を付けるのが一番効果的。
+ハンドルカバーを付けてオーバーパンツをはけば、大抵の寒さは防げる。
ユニクロで冬になると売ってるオーバーパンツ、安いくせに優秀なんだよね。
グローブはホームセンターで売ってるバイク用「防寒」グローブが安くてそこそこ良い。
冬の半ヘルは拷問だたw
>>509 とにかく風を通さないもの。1か2かな。
原付乗るようになってからダサくなり、髪型も坊主になった。
おしゃれより防寒ばかり気を遣うようになる。立体的な髪型無理。
防寒上着着て、その下はおしゃれ可能だと思う。
ヘルメットはなるべくフルフェイスかジェットで、口と鼻を保護するような
マフラーか、バイク専用のスカーフ。真冬だと鼻の軟骨が凍りそうな位寒い。
フルフェイスしててもね。
雪が降りそうな位に寒い時だと、
信号待ちでスクーター乗りがエンストしまくりで笑える光景ですw
練馬ナンバー管轄エリア住民より
だから、ジャケットよりも風防の方が絶対効果あるって。
去年、初めて付けてみて、もっと早く付けときゃ良かったって後悔したよ。
オッサン仕様になってもキニシナイ!
うん、風防は最強の防寒具だと思う。
が黄ばんでくると見た目は悲惨だなぁ。
>信号待ちでスクーター乗りがエンストしまくりで笑える光景ですw
つ【インジェクション】
合成皮のスニーカーから安全靴に替えたらシモヤケにならなくなったよ。
靴の防寒も結構大事。
>原付乗るようになってからダサくなり、髪型も坊主になった。
>おしゃれより防寒ばかり気を遣うようになる。立体的な髪型無理。
ねーよwww
520 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/26(火) 21:15:39 ID:om50busz
2年前の冬は半ヘル+古着のスタジャン+普通の指に穴あいた手袋2枚重ね(ほぼ無意味)だけで乗り切ったんだが・・・
手とかメッチャクチャ痛かったけど、なんかどーでもよかた(^o^ )
どう見てもバカです
本当にありがとうございました
去年兄貴に「見てられん」と防寒グローブ買ってもらった時はこんなブツがあるとはと驚いた(^o^ )
ホムセンや作業服屋で売ってるヤッケをシャツの上に着るといい。
Vネックなら見えないのでダサくない。マゾおすすめ
あと防寒手袋の下に100均とかの薄い手袋を重ねると少しはマシ
522 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/27(水) 00:59:24 ID:abYN0hvV
>>511 袖口がこれが思ったよりずっと風が吹き込むんだよなぁ。2年前から袖口の
ところにゴム(スウェットの腰のゴムみたいなもの)がついてるコート状の
上着着てから大分良くなったが・・・普通のコートとかジャケットとかでも
ゴムひもでくくってしまえば効果上がるだろうか。
そしてハンドルカバーはそんなものよりずっと高い効果あるだろうか。
>>522 ある。いや、すごいよマジで。
ただ、冬だとブレーキレバーも冷え切ってるんでやっぱり手袋が必要なんだけどね。
原付のある生活…だったよ今朝までは
(#゚Д゚)<誰だぁー俺の原付盗った奴わぁーーーー! 返せーーー!!
原付のあった生活(´・ω・`)
>>521 >Vネックなら見えないのでダサくない。マゾおすすめ
俺はサディストなんだが、Vネックはダメか?
528 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/27(水) 02:00:19 ID:XLnp+JLr
ここ最近原付調子悪くて自転車生活でした。
かなりきつかった
何年かぶりに乗ったし。
原付に慣れてると自転車はきついです。
今原付も直ってらくらくです。
原付ってこんなに楽なんだなって改めて思いました。
エイプ買ったけど事件のおかげでテンション下がって数回乗ったっきり。orz
車もあると乗るのまんどくさい。
事件は解決したからもう気にすること無いやん。
俺は逆に車に乗る方がメンド臭い。単独行動の時はよっぽどの時で無い限り原付だな。
>529
くれ
4ストの原付に2ストのオイル入れたらどうなる?
なんかカブに2スト用のオイルを入れたらしい・・・
逆だと、つまり2ストオイルを入れる場所に4ストオイルを入れると、
オイルが燃焼し切れなくてピストンから排気系がカーボンでベタベタになる。
2ストオイルより4ストオイルの方が燃焼しづらいらしい。
>>533 どうなるって、そのままにして走るってことかな。
もしこの先オイルを入れ直さないで走るつもりなら、
その結果どうなったか教えてよ。ちょっと興味ある。
カブなら何事も無く普通に走りそうじゃね?w
536 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/27(水) 19:48:37 ID:Cw8nKEAF
モンキー可愛い
>>535 2stオイルでも走ったと言う話、どっかで聞いたぞw
538 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/27(水) 20:35:02 ID:VSNWzEwD
彼女に借りて10何年か振りかで原チャリに乗ったけど最近の原チャリって遅いんだな。
俺が10代の頃に乗ってた奴は出だしでアクセルを全開にするだけでウィリーするような代物だったけど
時代は4stですから。
しかも年々、排ガス規制やら騒音規制やら、どんどん厳しくなっていってるし。
これからも順調にパワーダウンしていくだろう。
4stオイルは燃やすの前提じゃねーし…
>>537 俺は行きつけのバイク屋で、「最近調子悪いんだよねー」
と八百屋のおっさんに持ち込まれたカブを見てみたら、
オイルが全く入ってなかった(ドレンの締め付けが甘かった
か、リングを使いまわしてたかで漏れたらしい)って話を聞いた。
オイル入れたら、その後は普通に走ってたらしい。
カブ最強説。
542 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/27(水) 23:53:51 ID:Pi3jfP9G
>>531 よっぽど暑いか寒いか、あるいは雨が降っているか、それとも誰か客を乗せて
いるか大荷物を運んでいるか、という場合を除いて俺も基本的に原付だな。
車は置く場所に苦労するしガス欠の時に立ち往生するし。
>>538 まぁそんな原付が多かったんでリミッターつけられた、って話だけど・・・
しかし良く聞くけど4stってのはそんなに力無いのか。
>>541 燃料が入っているはずが無いカブがしばらく走った、などというありえない
話も聞いたことがある。あとエンジンに穴が空いていても走った、とか。
「カブの二割は根性で走る」とか評されてた。
>542
4stはスタートダッシュが今ひとつ。
でも頑張れば箱根や熱海も越えられるよ。
544 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/28(木) 01:04:01 ID:4Z8hITC4
カブはケニーロバーツも絶賛!
>>542 まぁ、昔の2ストの様な瞬発力は乏しいけど
今時の4ストは昔の4ストとは大分違うよ。
昔の4スト原付しか知らない人が乗ると大抵驚く。
>>542 いや、車でガス欠して往生してるバカはめったに見ないが・・・。
546 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/28(木) 09:29:42 ID:F4iVOrJH
あの〜TODAYに乗ってますが、まだ1年しか経ってないのに、
半年経ったころエンジンかからなくなったし、昨日は信号待ちでいきなりエンスト。
なんなんだTODAYって!!ダサイ!!!安いから仕方ないのか??orz
>>545 そりゃ滅多に見ねえよ。エンプティランプだって点くし第一ガソリンタンクの
容量が桁違いだからスタンドまでだって余裕で行ける。
しかしそれでもガス欠になった時二輪なら押して歩ける。車じゃ立往生だ。
そういや原付にも予備コックとか欲しくなることがたまにあるなそれでも。
実際に往生するのはバッテリーが上がったときが多いだろうか。
>>543-544 加速がイマイチなのかぁ・・・俺の乗ってるリード100は2stのはずなんだが
スタートダッシュで出遅れる。そんなゼロヨンするバイクじゃないからいいけど。
登攀力とか欲しいねそれでも。
>>546 何qくらい走ってんだ?
ちゃんとオイルとかプラグとか代えてるか?
549 :
546:2006/09/28(木) 16:15:10 ID:F4iVOrJH
>>548 3000キロ走ってます。オイルもきちんと1000キロごとに換えてるし、
そのつど点検もしてもらってる。そういやこないだヘッドランプも切れた。
1年未満で切れるなんて初めてだよorz
550 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/28(木) 18:50:15 ID:R3U61oXR
店に行って文句言えばいいじゃない。
う〜む…ご愁傷様としか言い様がないな…
俺が以前乗っていたTodayは一年で一万q走って、特に問題は無かったが…
552 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/28(木) 19:01:35 ID:kjTAYKTr
セピアってもうないのかよ?
近所のバイク屋の社長が言ってた。
今は4ストスクーターに変わったばかりの時期で、各社出遅れないように新車を
出しているそうな。で、出遅れないように出しているから♂◎☆〒▽だそうで、
それで今新車を買うと保証期間が二年なんだそうな。
>>553 それ、いつの話?
規制前だって4stスクータが無いメーカーなんて無かったと思うし。
話は変わるが、車でガス欠になったら自分で車を押すんじゃなくて
電話してガソリン持ってきてもらうんだよ。
場所にもよるけど、ポリタンク1個分もあればスタンドまでいけるし。
スタンドでガソリンをポリタンクや携行缶に入れてくれるの?
消防法で禁止されてない?
556 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/28(木) 20:30:15 ID:dWnrJ0TB
防寒にいいものみっけた
__
┃〇┃
┃ ┃
こんな形の帽子を発見した
〇から顔が出る形
言うなれば、ジャガーのハマーのようなフード帽子
買ってきたぜ!!
>554
ほんの数ヶ月前に聞いた話。
4st原付だとスズキが頭一つリードしてる感じ
>>555 携行缶ならおk。ただしセルフは駄目。
>>556 / ̄ ̄ ̄\
|(〇) (〇)|
| |
| ⊂ニ⊃ |
⊥_____⊥
俺もこんなん持ってるよ
なにそのぬりかべ
561 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/28(木) 23:35:30 ID:mOm+PM8T
風防ってハンドルについてるから、スピード上げると
脇から風が廻って来るように思えるんだけど、それでも
防寒効果があるんですか?
ビーノの中古買おうかと思うんだが皆は原付中古買うとき走行距離は何距離まで許せる?
563 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/29(金) 00:18:32 ID:aFuPyLr+
>>559 ごめw噴いたwww
俺が買ったやつより良さそうだな
>>562 マルチしまくってんなー。
>>563 フルフェでも使うのを躊躇う。なんせ強盗が使うアレだもんよw
ちなみにスキー場で凍えかけた時に買った。
565 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/29(金) 01:23:19 ID:FKMXlmQp
ここの住人は目だし帽という名前を知らんのか
>>561 巻き込み風はあるけど、正面から風を受けるより遥かにマシ。
防寒効果は大きいよ。
初めて風防付けたときに感じたんだけど
フロントカバーとハンドルの間からも結構風が入ってくるよね。
お腹とか太ももの辺りに。
あの隙間を埋めるようなモノは無いものか。
>>568 オバチャンやらオッチャンが使う黒くてガバッと腰から下を覆うヤツ。あれがあると下半身は薄着でもおk
570 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/29(金) 11:54:43 ID:y747FlA8
>>557 バイク屋のヨタ話を鵜呑みにしない方がいい。
先輩がゆってたレベルの話が多いから。
カブに2スト用のオイルを入れてた533ですが、特に問題ないように思います。
ただ1つ不具合があるのですがこれがオイルを入れた時期と重なるか覚えていないので何ともいえません。
(加速・減速時にカツカツと音が鳴ってガクンガクンと車体が揺れる状態)
というのも2ストオイルを入れてたのに気付いたのが投入後1年経過してからくらいなので・・・
さすがカブw
でも気づいたなら交換してやれよ・・・。
574 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/29(金) 19:31:10 ID:k0mrXnx1
確実に寿命縮めてるわけだが…
>570
了解。
さっき信号待ちで古い型の原スクが隣にいたから見てみたら「薔薇」て書いてあった。
物持ち良いな、オイ。
そういや20年ほど前、近所のホムセンの5万円の
福袋に薔薇が入ってるのがあった。
うちのメイト50に、話の種にハイオクを入れてみた。
リッター154円で高かったが5リッター給油。
アクセルの反応が違った、壊れるんじゃないかって感じで。
入れないほうがいいかもしれないよ。
事情があって2ヶ月ほど愛車のビーノに乗れないんだが2ヶ月の間にどこか故障したりしないかな・・・
長い間エンジンかけないと負担大きいって聞いたんだけど大丈夫?
580 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/30(土) 04:22:08 ID:wCfXgG1t
>>579 2ヶ月くらいならどうってことは無いよ。
581 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/30(土) 07:27:22 ID:Xb3GbPcx
新聞紙を腹に入れる。
安いけど防寒効果は絶大。
>>578 それってフュエルラインに汚れがあっただけじゃないのん?
それがたまたまハイオクの洗浄力かなんかで溶けたか出たか。
とにかく別の部分に問題があると思われ。
例えばプラグに問題あったりタンク内が錆びてたりハイオクの質が悪かったり。
ちなみに圧縮が異常に高いエンジン(=ハイオク指定エンジン)以外には
ハイオクとレギュラーのはっきりした違いなんて
失火しにくい、腐りにくい、洗浄力が強くてカーボンが溜まりにくい程度。
値段程の差があるかは微妙な感じ。
>>579 長期間動かさない場合、エンジン内に染み渡っていたエンジンオイルが
底に流れて落ちてしまって潤滑がなくなってるから
エンジンへの負担は間違いなく大きくなる。
最初だけでも始動してから数分間の暖気するのは必須だぞ。
放電防止にバッテリーの端子は外しておくとバッテリー切れ防げるので安心。
>>579 >>583に付け加えて。
2ヶ月放置するとキャブレターの中のガソリンが乾いて、
ガソリンを着色してる赤い染料がキャブレターの底に溜まる。
この染料が悪影響して、使い始めしばらくの間は調子が悪いかも知れない。
585 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/09/30(土) 13:58:10 ID:z0AqGoVz
ハイオクの洗浄効果なんか1回やそこらでは出ない。
効果を期待するんなら2回に1回はハイオク。
ハイオクとレギュラーって混ぜても大丈夫?
大丈夫なんじゃない?
初めてガソリン入れる時マジ分からなかったから
スタンドの人に「何入れればいいですか?」って聞いたら廃屋入れられた。
親に言ったら「レギュラーでいいんだよ」って言われたんで
その後からレギュラー入れてるけど別になんともない。
>>587-588 混ぜても問題ないよ。
っていうか普通の車やバイクにはレギュラーとハイオクは大差ないよ。
数万km走ってエンジン内でカーボンの貯まり具合に違いがみられるって程度なのよね。
ただ、ハイオク指定のバイクにはレギュラー入れると、エンジン回転中に
本来燃焼しちゃいけないタイミングで燃焼が始まるノッキングて症状がおきる。
ちなみに原付は相当改造しない限りはハイオクにする必要性は特に無いのよ。
どっちかというと満足感の方が大きいんではw
あと、ハイオクだと比較的腐りにくいのと
真夏でもオーバーヒートしにくいって利点もあったな。
理由は忘れた。
風防を付けてる人ってさ、バイクカバーはどうしてるの? カバーしないの?
蘭ってなかった?
>>595 あったあったw
ラブスリーのCMは,白人になる前のジャイケルマクソンw
597 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/01(日) 00:49:31 ID:lf5uA6YC
下げてしもたスマソ
薔薇も蘭もスズキやな
さすがのネーミングセンスだ
カレンはホンダでカタカナ表記だったみたい
写真を見るとスクーターとして確立する前の、今では絶滅した型をしてるな
599 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/01(日) 01:29:36 ID:lf5uA6YC
600 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/01(日) 03:00:44 ID:Ext1PkWI
最近通勤用に初めて原付を買いました。
車を運転してる時に目の前をハエのように走る目障りな原付を見るたびに
「糞原付が、ひき殺したろか!」と陰ながら思っておりました。
しかし自分が原付を運転してみて、原付乗りの気持ちがわかりました。
これから車の運転時には原付をいたわり
ギリギリに幅寄せした上での追い越しや、煽ってパッシングの嵐を浴びせたりするのは止めようと思いました。
601 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/01(日) 04:02:01 ID:G6w0YG2B
ヘルメットを買おうと思ってます。
ドンキやホムセンだとフリーサイズしか無いので、頭デカ目のおれには入るものがありません。
大きめのサイズのメットが売ってるお店教えてください。試着したいので通販じゃないのがいいです。お願い島す。
603 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/01(日) 08:23:24 ID:6+Yudi0r
ROM専の者です。
昨日、通勤快速の我が原二種が何者かに盗まれました。
もう私はこの良スレを見る資格は無くなりました。
みなさん、いつまでも安全運転で。
さようなら。
>>603 お気の毒に・・・
盗んだ奴が事故にあいますように・・・
605 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/01(日) 13:11:42 ID:JqM6u4Gu
前が詰まってるのに無理やり追い越す車ってなんなの?
俺追い越すと良いアイテムが手に入るの?
バイクが走っていとバイクはただの風景に見えて、
ムダに車間が空いてるとしか思えないとか。
>>605 ドライバーは眼ン玉か脳味噌が逝かれてるの。
もしくはアル中かシャブ中。
関わらないほうが吉。
バイク同士、原付同士でもいるぞ。
50q/hくらいで流れている道で車の流れに乗って走ってると、
後ろから追い付いてきてこっちと前車の間に割り込んで来る奴。
そのまま前車も追い越して前に行くのなら良いが、それはしないで流れに乗って前を走り続ける。
本人は追い抜いたつもりになってるのかもしれんが。
>>600 >ギリギリに幅寄せした上での追い越し
ここで言っても仕方ないけど、これもし当たったら車の過失に
取られやすいから本当に自分が可愛いならやめといた方がいいと思うよ。
追い越す瞬間に原付が路上のゴミや窪みを避けて右に出る事もあるし
何も無くてもフラッと出るアホな原付乗りも居るからなぁ
駐禁の施工以来、原付買う人が急に増えたってバイク屋のおっちゃんが言ってた。
実際通勤路で日に日に原付が増えていってる。
全国的にはどうか分からんが、車の人も大変だろうけど気を付けてください。
>>603生`…
原チャと自転車はそいつが勝手に転けて自分の車が巻き込んでしまうのが怖いから
できるだけ追い抜く
むしろ自動車を信号の度に抜いて行く原チャに腹が立つ
藻前ら釣られすぎ(´д`)
612 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/01(日) 15:45:02 ID:YMmvtYKF
原付走行中ギリギリで追い抜いぬいていった車がいた。
明らかに悪意ある感じで信号待ちで追いついて前へでてそいつの顔みたら
やっぱりこっちを睨み付けている。
気が強そうな30位の美人。しかも1人。
男相手に怖くないのかな
613 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/01(日) 18:10:23 ID:JD3rRTWM
イライラしてしょうがないんでしょ
特に運転してる時そういう風になる人多いし
ソイツが信号待ちの先頭ならソイツの後ろで待ちましょうや
なんでも関わらずが吉
鉄の箱に入ってると強気になる奴は多いからな。
>>613の言うとおり、君子危きに近寄らずが一番
相手がキチガイで鉄の箱で突っ込まれたら、こっちは確実に死ぬし…
616 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/01(日) 23:54:37 ID:uHFYh5++
原付で事故ってから、こあくて自転車に変えたが、
ここ読んでたら乗りたくなってきた。
原付で出かけると、自転車の10倍はかどるし、楽。
乗り物かえると、世界観変るよね。
車も原付も運転するけどあほみたいなやり方で
追い抜くやつもたまにいる。
車乗ってるときは前に原付いたら転ばれでもしたら・・・と
思うとゾーっとするから抜きたいって気持ちは分かる・・
でも自分だけはアホに巻き込まれずに安全運転するぞーと思うようになった。
原付でで信号赤になる直前で抜く車もいるけど
怖いんだねーと思って信号待ちの間も抜かずにおいてやる。
渋滞ん時は抜くけど。
車を左に寄せて路側帯を封鎖した上で後ろから煽ってくる車がいるのが茨城クオリティ。
619 :
おさかなくわえた名無しさん :2006/10/02(月) 22:08:14 ID:8XZ+mKYN
みんな任意の保険には入ってる?
いくらぐらいのに入ってる?
今見積もりしたら年間15000円だけど、これで大丈夫かな?
620 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/02(月) 22:17:29 ID:iFC3bzNj
東京ではほとんど煽り行為ってのはない。
なぜ田舎では多いんだろうか
>>619 金よりも保障範囲で比較して考えるべきだろう。
どんな保険でも「原付ごときで保険なんか必要ない」って奴に比べれば、
入ってるだけでも偉いと思うが。
>>620 そんな田舎がいやで出て行った人が集まる街『東京』
>>619 対人無制限が入ってりゃ事故おこしても一生掛かっても払いきれない事態まではならんのでは。
>>620 煽れる程道が空いてないとかw
東京の車間距離は通常の車間距離が既にセミ煽り距離だよ。
出張で東京の代理店さんの車に乗せて貰ったとき怖かった。
>>625 俺もそうなんだが、ファミリー特約って約款良く見ると「加害責任のみにおいて
保障します」とか書かれてないか。つまり自分の怪我については保険金出しませんよ、
みたいな。何かの見間違いならいいんだが、それじゃあ自賠責とほとんど同じだし。
>>626 俺の入ってるのはニッ○イだが、保険屋のオバチャン曰く、ファミリー特約を付加した車の保険と同じ補償らしい。
車輌保険はつかないだろうけど、対人・対物・同乗者など…
自分の怪我の補償を車の保険につけてなかったら補償されないって事なんじゃないかな?
詳しくは保険スレで…って感じかな?
ニッスイ
2ストのスクーターのオイルって何キロごとくらいに補充するの?
ガソリン補充より頻度少ないですよね?そうしないと金が・・・
オイルランプ点灯してから。
700km〜1200kmくらい、車種による。
その都度1lあたり500円。
>626
自賠責は対人のみしかも上限が高くない
それに対し搭乗者は無くとも,対人対物がそれなりに出るのはかなり違うと思うぞ
自分の怪我は自業自得・自己責任で,それに生命保険とかでもカバーできるのがあるんじゃないかな
>626
農協の共済でも自分の怪我は保証しないよ。
633 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/03(火) 22:37:37 ID:pPPSP1Z7
補償内容は会社によって若干違うから約款を確認すれ。
間違ったことを平気で言ってることもある保険のおばちゃんより確実だし。
>>627 俺の親もニッセイ同和(だっけ?)でファミバイ。
たしかファミバイでも2パターンあったはず。
手厚い保証のファミバイと簡素なファミバイ。
俺のは前者。
>>620 田舎者は暇人が多いから。ほかに娯楽も無いし。
636 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 01:07:49 ID:ww3wnZAA
バイクのるのと打撃系格闘技やるのどっちが障害者になる確率高いと思う?
637 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 02:45:00 ID:ww3wnZAA
639 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 03:01:41 ID:Tz+Kc1VM
>>636 んなもん知るわけねーだろ。自分で統計出してこい。
格闘技の大半がスポーツ化してる現代じゃ死者は確実にバイクの方が多いから
とりあえず君はバイクには乗らない方が良いよ。
640 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 03:03:38 ID:ww3wnZAA
>>639 原付乗って6年以上たった。
いつかじこるんじゃないかと怖くて。でも便利なんだなぁ
>>640 なら原2に乗りかえなよ。
色々な意味で運転時の余裕が全然違うぞ。
原付、ボアアップ原付、125、250と乗り継いで分かった。
原付よりがっつり利くブレーキ
60km/hだとマッタリと走ってる感覚
アクセル全開を使う必要がない
安定感も桁違い
燃費は原付並みかそれ以上
そして一番警察が怖くない排気量
こんなスレあったのか、ちょっと質問いいかな?
先日、数年前に買ったYAMAHAのYB-1fourを見つけた。まだ200km程度しか走ってなかった。最近、また乗りたくなったんだけど、
ガソリンとか補充した覚えもなく、今も数年前のガソリンが入りっぱなし、もちろんオイル系統も交換無し。
押し掛けしたところ、快調に動くんだけどやっぱメンテ必要かな?保険は加入しました。
あと、これが自分の原付って証明できる証明書みたいのって存在しますか?
644 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 03:26:53 ID:ww3wnZAA
>>641 最近原付2種変えたよ。でも危険極まりないことにはかわりないでしょ
645 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 03:29:07 ID:ww3wnZAA
交差点通過する時に対向車の右折者がいて今右折されたら絶対よけれないって時あるよね。
むこうがタイミング間違えたらアウト
>>643 かなりメンテ必要な状態。
ワイヤー注油してないと確実に切れるぞ。
オイル換えないとかなりヤヴァい。
バッテリーも交換しないと電装系の部品が芋蔓式に故障する。
あとガソリンホースひび割れてないか?
相当エンジンにも宜しくない状態なのは間違いないからバイク屋に点検にだすべき。
証明書は存在するが無くして再発行したいなら市民税課等に電話して詳しく話聞くのが吉。
>>644 そりゃー公道=危険は確かなんだが
危ない、だけど自分は何もしない、じゃ本末転倒じゃないか。
装備をきっちりするとか走る道選ぶとかできる事は他にも色々あるっしょ。
車やバイクを惰性で運転してる奴なんて腐るほど居るから自分の身は自分で守らんといかんよね。
647 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 03:39:15 ID:ww3wnZAA
>>646 聞きたいことあるんだけど走行中事故にならないように気をつけてることってある?
最近漏れは半ヘルからジェットヘルメットに変えた
648 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 03:58:55 ID:Tz+Kc1VM
>>647 対向車の動きをよく見る、運転席の正面に位置するよう車線右寄りを走る
走行中の車をすり抜けはしない。後方を常に注意する。
上手く車を抜かさせ張り合わない。車間距離はしっかりとる。
タクとトラックに近づかない。
それにハイマウントブレーキランプ付けて後続車から見やすくしてる。
あとバイクの軽い怪我って擦過傷メインだからできるだけ露出部なくした服装にしてる。
大体こんな感じかな。
649 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 04:13:31 ID:Tz+Kc1VM
×運転席の正面に位置
〇後続車の運転席の正面に位置
だた。スマン
女性って危なっかしい運転する人多くない?
中途半端なところ走ったり、変な位置で止まったり取り残されたり。
んでもって飄々としてるから「コイツはなんなんだよ!」と思うことがしばしば。
651 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 14:07:35 ID:AZN6fpRs
女の子でフルフェイスしてないともっと想像力働かせて自分大事にせろよ('A`)って思う
652 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 14:42:45 ID:ww3wnZAA
>後続車の運転席の正面に位置
これはなんで?
653 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 14:54:47 ID:voi1Xbn9
道路の左側を走る時は前の車のサイドミラーで運転手の挙動を確認する
>>650 だな。右折するんなら中央線に寄れ。
目が合って一瞬躊躇ったんなら出てくんなと。
距離感もスピード感もわからんくせにノロい軽で出てきやがって。
655 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 16:27:20 ID:voi1Xbn9
きんもー☆
>>652 左端走ってるとガチで気づかない馬鹿が時々いるから前に居るとアピール。
で、後続車から一番分かりやすい場所は運転席の前だろ。
次に無理な追い越し防止。キティ相手には無駄だけどw
横道から合流しようとしてわざわざ鼻先出してから止まる車に
突っ込まれないための対策でもあるな。
急ブレーキされた時、原付のブレーキだと追突しかねない事態になっても
車線の右側キープしてりゃ右に逃げれるし。
あと、落下物を踏みにくい位置でもある。
時々車線の中央に廃材とか落ちてるけど、車はスルーできても二輪は無理だろw
前に車がいたら見えないから落ちてるのが予測できんし。
>>655 もんきー☆
>急ブレーキされた時、原付のブレーキだと追突しかねない事態になっても
>車線の右側キープしてりゃ右に逃げれるし。
いや、これは危ないだろう。
658 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 19:30:12 ID:ww3wnZAA
>>656 俺は右側じゃなくて真ん中走ってるけどな。
理由はもまえと同じような感じだけど。
右側走るのは違反じゃないんだっけ?
なんかキープレフトとかいうのなかったっけ。
>>657 いや、避けなきゃぶつかる場合の話だってば。
左端や中央だと逃げらんないじゃないか。
>>658 >キープレフト
それ違うぞ。原付は複数車線あるときに一番左の車線はしらにゃいかんだけ。
660 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 22:11:24 ID:ww3wnZAA
661 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 22:33:06 ID:sDq3gxM5
歩道の街路樹がはみだしてて、左ギリギリで走ってて、でも右後ろには
抜かしにかかる車がきてて、急に止まれず、
バシコーーーン!と顔面を鞭打ちしたことがあります。
電柱にしばりつけてる木の枠の立て看板がずれて
木の角が道路にはみ出してたり、道路に空き缶とかビンとか色々落ちてたり。
横断歩道で待ってる自転車の前輪が思いっきり道路にはみ出してたり。
そういう時に限って真後ろから追い抜きにかかられ、コワイコワイorz
キープレフトってのは道路交通の場の大原則で左寄り走行とも言う。
バイク、車共に当てはめられる。
一車線の細い道では左側を走らなければいけないのもコレ。
つまり対向車線は走るなって意味なんで
バイクの場合は車線内なら左側でも右側でも走るのは問題ないって事。
663 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/04(水) 23:35:07 ID:ww3wnZAA
>>662 ん?左側を走らなきゃいけないのか右側でもいいのかどっちなんだ?
664 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/05(木) 00:24:26 ID:SwQgE7u0
665 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/05(木) 01:17:48 ID:ANWGZrAs
キープレフトってバイクだけに当てはまることだと思ってた
666 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/05(木) 02:22:07 ID:SeGRPttr
>>645 本当だよな。俺信号代わりの右直(俺が直だよ)でRZお釈迦にした。
向こうもスピード無いしうまく飛ばされたお陰で大した怪我は無かったが。
馬鹿が向こうでも死ぬのはこっちだからよくよく気をつけないとな。
確かにキープレフトは一番左側の車線を走れって事で、車にも自動二輪にも共通の義務だ。
だが軽車両や原付には、単なるキープレフトではなく、特別に道路の左端を走る義務が課せられているぞ。
何故なら、自転車等や30q/h制限のある原付は、他の車両に抜かされる事が前提だから。
でも現実には多少でも左側に逃げられるスペースを確保しておかないと危険だろうけど。
668 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/05(木) 17:41:26 ID:Uts2axM5
669 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/05(木) 17:42:21 ID:Uts2axM5
つまり、こう言うこと。
(通行区分)
第十七条
4 車両は、道路(歩道等と車道の区別のある道路においては、車道。
以下第九節の二までにおいて同じ。)の中央(軌道が道路の側端に
寄つて設けられている場合においては当該道路の軌道敷を除いた
部分の中央とし、道路標識等による中央線が設けられているときは
その中央線の設けられた道路の部分を中央とする。以下同じ。)から
左の部分(以下「左側部分」という。)を通行しなければならない。
(左側寄り通行等)
第十八条
車両(トロリーバスを除く。)は、車両通行帯の設けられた道路を通行
する場合を除き、自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側
に寄つて、軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、それぞれ当該
道路を通行しなければならない。ただし、追越しをするとき、第二十五
条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路
の中央若しくは右側端に寄るとき、又は道路の状況その他の事情に
よりやむを得ないときは、この限りでない。
(車両通行帯)
第二十条
車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端
から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。ただし、
自動車(小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車
を除く。)は、当該道路の左側部分(当該道路が一方通行となつている
ときは、当該道路)に三以上の車両通行帯が設けられているときは、
政令で定めるところにより、その速度に応じ、その最も右側の車両
通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。
670 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/05(木) 22:09:29 ID:zkzD64eF
舗装が行き届いてない&大型トラックが頻繁に通る道路だと
路面が波打っててバイクで走るとあぶねー
ちょっと左右に寄ろうとしただけでひっかかる感じでこけそうになる
>>670 うん。
左側の原付が走るような場所に
連続して穴ぼこあいてたりする道あるorz。
トラップ怖す、後ろの車怖す。
672 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/06(金) 10:11:40 ID:3IYTrZDj
【あやや】筆記落ちまくり…松浦亜弥、原付免許試験に「17回も落ちていた」
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/814473.html ●スズキのスクーター「アドレス50」のCMに出演しているあややこと松浦亜弥。
CM関係者によると、あややはCM撮影時に免許を持っていなかったが、スズキ側が「CM放映中には
免許を取ってください」と要望。松浦側も了承したが、
あややは筆記試験に落ちまくり、いまだ免許は取得できず。スズキ側は頭を抱えている、という
●CMの撮影自体は、スクーターをクレーンで引っ張って動かし、私有地で撮影したため問題なし。
しかしスズキ側としては、スクーターのCMであり、出演タレントが無免許というのも都合が悪いので、
免許取得を要請。
●前出のCM関係者「それ以来、松浦も鮫洲試験場に通い始めたのですが、筆記試験に受からない。
すでに17回落ちたと聞きました」
●原付免許の筆記試験は、50点満点で45点以上取れば合格だが、毎回41〜42点くらいをウロウロ
していて、合格できないそうだ。
アサヒ芸能という時点で民明書房と同程度の信頼性と思わざるをえない
ウインカーが走行中に壊れた。
仕方ないから手信号で帰宅したよ。
あれは恥ずかしい。
675 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/06(金) 21:18:48 ID:Ty6BUJJH
>>674 乙でした!しかし手信号ってわかってもらえるものなのかい??
想像したら笑けますがw でも危ないもんなあ、自分がそうなったらどうしよかな
676 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/06(金) 21:43:15 ID:M5cmwVAk
舗装前の筋々路面こええ。
>>676 あれはこわい。しかも突然段差あるし。マンホールぼこって飛び出してるし。
雨すごいんだが、バイクはどこまで浸水に耐えられるんだろうか…
今日も雨の中、カブで行ったが、エンジンやマフラーに水が入るかと思って焦ったぜ
エアクリーナーからの浸水にも注意。
680 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/06(金) 23:00:31 ID:RKHfEJu4
今年の夏 バイク乗ってたら一部洪水状態になるほどの豪雨が突然降ってきて 水没しかけたぜ
>>672 > ●スズキのスクーター「アドレス50」のCMに出演している
レッツ4だろがぼけ
>>681 何言ってんだ?
知らないのに
>>672をボケ呼ばわりかい。ひどい人ねあんた。
_ ∩
( ゚∀゚)彡 イン・ジェク・ション!イン・ジェク・ション!ガソリン節約でーきーる!
( ⊂彡
| |
し ⌒J
って感じのアドレスV50のCMもあんだぞ。
>>678 プラグの位置まで水没すればガイシの外側に電気が通るから、
火が飛ばなくなるはずだよ。
684 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/07(土) 12:16:06 ID:TmSOISl+
レッツ4もアド50も両方やってたよ
ポッキーもやってた
_ ∩
( ゚∀゚)彡イン!ゼク!ソン!
( ⊂彡 イン!ゼク!ソン!
| |
し ⌒J
CM視てきたが、クレーンやら何やらで引っ張り回してる感じしなかったなぁ。
上手に走ってはりますわ。
背景が動いてたりして
689 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/08(日) 16:07:52 ID:i+LEClk7
そういやおまいら何に乗ってるんだ?
俺CBX125Cとストリートマジック2
リード100だぜ。おっさんバイクだぜ。風防もつけちゃっておっさん度全開さ。
でも2stだからそれなりにパワーはあるのさ。意外に静かだね。夏に駐輪場を
変えて125ccまでの駐輪ていう制限がなくなったから250ccに乗り換え
ようか検討中だがこのリード100にも愛着があるし大体そんなに困ってないし
どうしたもんかなぁ。
691 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/08(日) 16:43:45 ID:L7pSoCx2
アドレス50のCMの走行シーンはタイヤが路面についてない挙動してたから
合成くさいなぁって思ってたけど、そう言う事だったのね。
しかし、学科試験落ちる人って何考えてるんだろう。
>>691 試験問題に対して「ボケなければ」って思ってるとかw>学科落ちる人
私はアドレスV125G(あってるかな)。
単車が欲しいなと思って店に行って、大将がすすめるから
「じゃそれ」って買った。風防はもちろんつけてるよ。
車で出かけるのがおっくうになるぐらい快適です♪
vino4st
昆虫みたいな外観に惹かれて買った。
アドレスV100
ハンドルとシートとを繋ぐ盗難防止バーがついていたので買った。
俺はカブ
のんびりまったりしてて良いよ。
急いでる時も困らない程度に走ってくれるし曲がってくれる。
止まらんがなwww
TDR80とキャビーナ90、それとキャビーナからの
乗り換えのためにナンバー返納したアドレスV100。
アドレスV100を売る相手と全然連絡が取れない
ため、登録してしばらく
途中で送信してしまった。w
アドレスV100を売る相手と全然連絡が取れない
ため、登録してしばらく自分で乗ろうか検討中。
オクで2.5万で買ったスズキセピアAF50。
半年で乗りつぶすつもりだったけど、もう4年になるかな。
グランドアクシス100(100しかないのかもしれないけど)
その前はアドレスV100。他に、原付2台と、セローがある。
アドレスは弟の家にいく予定。原付1台は、壊れているのでもうすぐ廃車
まだ多いなー
中古でJOG2買ったど!
走行8200km、諸経費、半ヘル前カゴ込みで10万円なり!
結構いい買い物だと思わない?
701 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/09(月) 18:48:53 ID:6gi6KiGZ
思わない
高いと思う
微妙…
美品でメンテもしっかりされてるならまあ、いいかな?位だなぁ
半ヘルが最も要らないけど。
704 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/09(月) 19:08:27 ID:ws1m/LzW
新車買えんじゃね?
705 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/09(月) 19:37:14 ID:r8W0BgoT
値段の割には走行距離多くね?
自賠責5年付きなら安いかも。
todayやレッツ4の新車なら買えるなw
高いのか・・・orz
自分が乗るわけじゃなくて嫁のために買ってやったんだが。
本体は七万円だったんだけど、標準的な相場ってどのぐらいなのよ?
つ相場
バイク情報満載!新車・中古バイク検索サイト【GooBike.com】
http://www.goobike.com/ 調べるとき、つい一番安い値段で相場を見がちだけど、本当は平均値で見なければ駄目なので注意。
中古車の値段なんて程度で千差万別だし、中古車ほど「安物買いの銭失い」を実感するものは無いから
値段だけでよい買い物かどうかは分からないんじゃないだろうか。
何年乗るのか知らないけど、大きな故障も無く買い換えるまであるいは寿命を全うするまで乗れて
始めて「良い買い物だった」と思えるものじゃないかと。
本体が安い原付を中古で買おうと思う事が俺には考えられない。
前オーナーがどんな乗り方をしていたのか、
あるいは事故った事はないのか?なんて考えたら、数万円高くても新車を買う。
>>700 原チャリの中古車に10万円って・・・・。 店の人、ガッツポーズしてなかった?w
710 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/10(火) 07:00:39 ID:uJZLCheJ
おいらの中古JOG(3KJ)なんて2万ですよ。
登録と整備は自分でやれって言われたけど。
でも今原付買うなら時代遅れの2スト原付の中古なんて選ばない。
まして10万も出すなら4スト新車に前カゴ付き買えるし。
素人が相場もチェックせずに中古に手を出すとは…。
店からしたらいいお客さんカモだな。
自分の金でもないのに……ホント叩く機会を常に狙ってると言うか
上から物言う奴ばかりだな
712 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/10(火) 07:36:52 ID:NmHx7VGR
うん、2chだからね
誰かVOX乗ってる奴いる?
あれインパクトあるよな〜
715 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/10(火) 17:40:04 ID:SPmO8+bY
確かに
>>711は、上から物を言っている奴の、更にその上から物を言っているな。
叩くも何も中古で本体7万円ってのは単純に高いと思うが。
>>711は高くないとでも思っているのかね?
↑出たよw
>>715 ごめんなさい、調子に乗りすぎました_/ ̄|○
ただ、すでに700の発言から2〜3レスで答えは出てるのに
同じ事を何度も何度も言ってどうするんだと。
自分はこれが初めてのレスだ……って他人と同じ内容なら
別にレスする必要ないじゃないかと。
購入相談ならともかく、もう買ったんだからいまさらどうこう言っても
仕方が無い問題じゃないかと。
値段についてはJOG2が正式名称じゃないので何を指してるのか予想しか出来ない事と
年式も前カゴ・半ヘル以外の付属品も不明なので何ともいえない。
まあ程度がそこそこのメットインスクーターで
7マソならそれほど高くもないな。
メットインスクーターは年式が古くても値段は
それなりにつくし。
今までバイク屋でタイヤの空気入れてたんだけど、たまには自分でと思って
給油のついでにやってみた。
セルフの店なので説明見たら「入ってる間は音が鳴って、消えたら完了」と。
電子音と思っていたら、振動つきでボコンボコンと鳴るので慌てて止めてしまった。
ちょっとは入ったみたいだけどあのまま入れててよかったんかな
>721
空気圧量るゲージ買うといいよ1000〜2000円くらいだし,
空気入れも自転車にも使う奴で「米式バルブ」対応してる奴
(大体米式用に英式アダプタが付いたもの)なら入れられるこれも2000円くらい
家にあると割と便利だよ
ちなみにスタンドにおいてある奴は種類が分からないから>721の状態で良かったかはわからん
723 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/11(水) 07:03:13 ID:gjHvMQWl
>>721 いや、車種によってタイヤ空気圧の規定値は違うぞー。ちゃんと確認した?
入れすぎも少なすぎもかなりヤヴァイ。
入れすぎ…スリップ、バースト、カーブで跳ねる、止まりにくい
少なすぎ…パンク、タイヤが外れる、曲がれない、速度&燃費落ちる、空気洩れる
>>721 おまえ、まずは圧力設定しなきゃ駄目だろが。
725 :
721:2006/10/11(水) 13:02:28 ID:RrfOcSg5
>>722 入れるのはいいとして、ゲージはあったほうがよさそうだね。
ホムセンかバイクショップでみてみるよ
>>723-724 シートの内側に貼ってあったシールに書いてあったの見て設定したよ。
前150kghPa後175shPaだった。
でもすぐに止めてしまったのでそこまでは入ってないぽい
>725
単位がなんか混じってないか?
727 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/13(金) 06:43:41 ID:jS9lS4we
ホシュ
運転しながらタバコ吸ってるアホはここにはいませんよね?
はい、吸いません。
もともと吸えません。
車の窓から投げ捨てられる火の消えてないタバコって怖いよね。
731 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/14(土) 01:18:37 ID:Sn0oyJAl
タバコは危ないよな。
だいぶ前の事なんだけど白い営業車っぽいやつが
ポイ捨てしたタバコが顔面直撃コースにきた。
仰け反って避けようとしたけどバイザーに当たった。
ブチ切れて追いかけたんだけど原付じゃ追いつけなくて見失って。
もう腹が立って腹が立って涙出たよ。
ヘルメットがなければそ…じゃなくて火傷してたもんよ。
渋滞中のポイ捨てだったら、拾って車内に戻してあげ
ると喜ばれるよ。
車内が感動に打ち震えている間に颯爽とその場から
すり抜けで立ち去る。
>>732 警察に電話されてナンバーちくられたら傷害罪で15年以下の懲役又は50万円以下の罰金かな。
落し物を持ち主に返したんだから
感謝されて然るべきだろ。
>>733 火傷したら『傷害罪』
煙草に火が残っていて、火傷する可能性があることを承知で車内に放り込むと『傷害未遂』
火の残っている煙草を放り込んでマットを焼いたりシートに穴があくと『き物破損』
だからこれから
>>732はポイ捨てした車の横でわざとらしく大きな声で
『あ〜ぁ、ポイ捨ては駄目だよ〜。誰だ?マナーのなってないヤツはぁ?』
とか言いつつ、ポイ捨て犯をジロジロ見ながら拾って、事前に用意した携帯灰皿に入れて持ち帰り、その後処理すると良いと思うよ。どうしても返したいなら消火確認してから返すか、携帯灰皿と一緒に笑顔で返しましょうね。
火傷する可能性があることを承知で車外に出したんだから、返却すべきだ
ニコチン中毒且つ、ポイ捨てする馬鹿なんぞ、どうなっても誰も困らない
もっともよい復讐の方法は、自分まで同じような行為をしないことだ。
原付でハードディスクを運んでも大丈夫ですか?
振動対策と落とさない自信があれば大丈夫
>738
リュックに入れて背負えば何とか。保証はしないが。
>>738 俺は大丈夫だったけど正直オススメはしない。エアーキャップで包んで
梱包材に巻いて小さいダンボール箱に入れたけど。・・・しかしそれで
駄目なら店頭にはどうやって運んできたんだと自分で書いて自分で疑問。
196 名前:774RR[sage] 投稿日:2006/10/12(木) 13:51:14 ID:zr2Bqcvw
PCと中古CRT
カブに積んで帰ろうとしたらショップの店員に笑われた
じゃあ1週間も配達待たせるなよ
こんな猛者もいる
>738です。
上の皆さんの書き込みを見たらすごい不安にになったので、
原付で運ぶのはやめます。
>>743 デスクトップのマシン一台を原付のステップにしばりつけて,40km走行したけど大丈夫だった.
>>743 流通の途中の段階で、ブン投げられてるんだから平気だよ。
746 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/16(月) 10:15:24 ID:JriMZcAs
HDDは非動作時なら数百G/1ms程度の衝撃にも耐えられるようになってる。
工場からサスペンションガチガチの大型トラックの荷台に積まれて高速道路
とか揺られながら走って全国の問屋に運ばれて、そこからトラックだの
ワンボックスカーだのにボンボン積み込まれて段差や轍のあったりする
道路を走りまくって販売店に届いた製品だけどね。
原付で運ぶのが不安なら、更に仕分けセンターでぶん投げられてたりする
宅配にしてもらった方がいいかもね。
それでもHDDは壊れなかったりするから凄い。
まさにハードでぃすk
>>747が何かうまいこと言ったか?w
diskに「壊れる」とか「破壊する」みたいな意味があるんなら
分かるけど、辞書引いたらそうでもねえみたいだぞ。
749の解釈と俺の解釈とは違うみたいだ。
自分も749が何を言いたいのかよくわからん
きっと可哀想な人なんだよ。そっとしておいてあげよう。
753 :
749:2006/10/17(火) 19:56:07 ID:84lfxw7a
うはw
「hard」って単語に、「絶対〜しない」とか「なかなか〜しない」って
いう意味があるから、それとかけてんの思ったんだがw
>>747をどう解釈すれば「うまいこと言った」ことになるのか、できれば説明願いたい。
754 :
747:2006/10/17(火) 21:21:31 ID:aYTBe9J7
もう勘弁してよ・・・('A`)
そろそろハンドルカバーとウインドシールドを着けようかな
>>755 ついでにコタツ(のようなもの)を付ければカンペキだ
オーバーパンツが欲しい。昔うちの父が使っていた両脇上から下までの
ファスナーが付いている奴。あれだと靴を脱がずに着脱できる。
安いパンツ買って自分でファスナー付けようかな。
ハンドルカバーは過去レスを読むと非常に評判いいようだ。電熱線入りのは
特に暖かそうだ(どうやって洗うのだろう)。
夏まで、駐輪場に停められる二輪車の排気量が「125ccまで」に制限されて
いたんだが、停める場所を変えたため今はその制限が関係ない。…250ccの
スクーターに乗り換えたいが、今の原付二種にも愛着がある。小回りも効くし
保険も安いし。悩ましいなぁ。
>>759 いやいや、電熱線入ってるのはグリップヒーターだば
次に買い替える時は125ccにしたいんだけど、ラインナップが貧弱だな。
あと前輪のフェンダーというかカバーがカウルと別パーツになってるのが多い。
一体型のほうがスマートでいいと思うんだが。
フロントポケットが蓋式なのも余計。すぐにだせるほうがいい。
こんなわがままな願いを叶えてくれたら買うぞ
アドレスと言ってほしいのか?
八千円のHONDAのスカイ買おうと思うんだがちょっと危ないかな‥?
あれ、何十年前の原付だっけ?
確実にメーカー部品欠品だろうから
二〜三年の維持費だけで軽く新車買えるかもな。
つまりちょっとどころでなく相当危ないw
765 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/20(金) 04:09:30 ID:qK+7CNHQ
あげ
愛車1985年製、自分1985年生まれ。大切にします。
>>763 昨日、ピッカピカの現役の赤いSKY見たよ。
原付試験って何日位勉強すれば受かる?
>>768 一般常識の問題が多いんでお前さんの頭次第だな。
舐めてかかってる奴は落ちる。
>>768 漏れは人から借りたテキストに半日ほど目を通して受けたら満点だったけど…。
前の晩だけ丸暗記で大丈夫だたぉ。
772 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/21(土) 10:39:37 ID:KQMaGGWy
赤いカブは、可愛いじょ。
原宿バイク乗ってる人、いる?
773 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/21(土) 10:41:08 ID:KQMaGGWy
ところで、50ccのスポーツバイクって何kmまで出せるの?
100kmくらいまで出る、昔のをさがして乗ったら違反かな?
30kmまでしか出さなければ、大丈夫かな?
>>773 >100kmくらいまで出る、昔のをさがして
ノーマルじゃあそんなもんねーよ。
改造車は耐久性が滅茶苦茶落ちてるから素人には維持できねーぞ。
60km/h以上で捕まったら一発免停+罰金+裁判所逝きなんだが。
>>773 >100kmくらいまで出る、昔のをさがして乗ったら違反かな?
お前なんか根本的に勘違いして無いか?
最高でも100km?h制限の車なのに、100km/h以上出る車が殆どだ。
アレ皆違反なのか?
原付きのシートの部分に鳩に糞を落とされれてしまった。
洗剤のついたタオルで拭いても
時間が経つと白いのか浮き出てくる。
何か汚れを落とすよい方法はありませんか?
座る時はシートの部分は見えないと言ったらそれまでなんだけど、
買ったばっかだから悔しい…
778 :
773:2006/10/21(土) 13:50:49 ID:KQMaGGWy
>>775 今のスポーツバイクは速度能力の上限が昔のよりも
制限されてるから、現在の機能的制限を越える
昔のスポーツバイクに乗ったら違反にならない
かなという意味です。
>>778 つ【排ガス規制前に生産された車に乗っても違法にならない。】
リトルカブ乗ってる方いますか?
ハンドルが軽いと言うかちょっと怖いです。
バランスもふらふらする感じだし。まぁ自分がどんくさいのもあるけど
皆からスクーターにしときゃ良かったのにとか
買う前も散々スクーターにしろと言われてたけど
やっぱカブかわいいよ、カブ。でも怖いよ。
>>780 ステアリングダンパー付ければ?取り回しは少し悪くなるかもだけど。
スーパーカブ乗ってる俺からすれば、スクーターよりかリトルカブの方が車格もあるしタイヤも大きいから乗りやすいと思うが。軸距も長いから安定してるし。
文章だけでは症状がわかりにくいから、もしも心配ならバイク屋に行くことをオススメします。
バイク店員「こんなもんっすよwww」
って言われたら諦めて馴れなさい。
>780
大昔に新車で買ったタクトは、やけにハンドルがふらついたんで
買った店に持って行って点検して貰ったら車軸が折れていた。
>>777 ちょい熱めのお湯ぶっかけてから拭いてみ。
>>780 一応バイク屋でチェックして貰った方がいいよ。
でも、60km/hでガタつくとか言うのは無しなw
784 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/23(月) 05:06:50 ID:j4EdhkFZ
ほす
787 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/24(火) 18:19:28 ID:6K5ix1UA
原付のガソリンタンクが腐ってらorz
どれだけ放置してたんだ?
>>788 3ヶ月位かな。
古いJOGだからタンクキャップのパッキンが駄目になってたのね。
半年前に錆処理したんだけど、タンクの中に水がじわじわ入るから
ガソリン腐ってタンクまで錆びてヘドロ状態のが底に貯まってる。
タンクの良いコーティングの方法とタンクに水入らなくする方法なんてのはないのかなぁ?
790 :
おさかなくわえた名無しさん :2006/10/25(水) 23:19:41 ID:E/+vkKw6
話の流れをぶった切って悪いんですが原付で1番はやいのはなんですか?
ZXかZZ
792 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/25(水) 23:31:01 ID:MaT0fvu4
>790
いまだに通勤に使ってたオレのNS-1
田舎道を平均110km/hで40分くらい通勤してたらエンジン組んで2ヶ月でブロー!!。
エンジン組んで壊れるまで最速w!!
平均110km/hてことは最高200km/hオーバーか?
コーナリングスピードも60km/h以上と想定される。
つまりは250ccのコンペモデル級といっても過言で無いと思われる。
ZXは絶版じゃん。
ZZかZRだろ。Z4は遅い。
MT原付はよく知らね。
795 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/25(水) 23:47:33 ID:MaT0fvu4
直線区間がほぼ100〜120くらいだから110と書いたんだが…
250も50もコーナースピードはたいして変わらなくねぇか?切り替えしが多いと原チャリの方が速いぞ(250がよっぽどうまくないと)
RZ50は?
>>792 初めてボアアップしたときに組み付け不良で
二日で壊れた俺のストリートマジックのが早いなw
>>794 原付最速はNSR50だろね。厨房御用達のスクーター最速はZRか?
NSRは最低20万は用意しないと中古でまずまともな状態のは手に入らない。
現行のMT原付なら外車のRS50かな?
平均でもなんでもねーしw
簡単な平均速度の求め方
距離÷所要時間
信号待ちや一旦停止の時間を計っておいて、所要時間から引いておけば『走行中のみの平均速度』が出ます。
>>802 そういえば、F1なんかはピットストップの時間も含んでるわなぁ。
F1はともかく普通は、車の速さの話で信号待ちや停止時の時間まで計算しないだろ・・・
キャノピーをトライク仕様にして走ってる兄ちゃんを見かけていいなと思った。
>804
するよ
平均の話はもう良いよ。
おかしな所はあっても言いたい事は分るだろうに、
集団で揚げ足取って喜んでる様がいかにもにちゃんらしくて見苦しい。
揚げ足を取られてるようにしか聞こえない知能指数なんだろ。可哀相に。ID何度も買えて乙。
他人を自演扱いするのも良いが、まず自分が足下すくわれない様に気を付けた方が良いぞ。
突然だが、この中に足の臭い奴がまぎれこんでいる!
811 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/28(土) 19:06:34 ID:Bk58wRy3
いや、俺だ
俺はチムポが臭い
この時期は着るものに苦労するねえ。街を歩くにはそんなに寒くないのに
走ると風が冷たくて、汗をかきかき歩くか凍えながら走るか。
今日は前者を選んだ。
風防つけれ。
>815
胴長なので前傾すると風防に頭をぶつけるからヤダ。
前傾の風防を付ければ医院ジャマイカ
818 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/10/30(月) 18:48:17 ID:IcU73bJI
深く座れば万事解決
タイヤ代えるのっていくらぐらいかかりますか?
5000円ぐらい?
先日前後同時に代えてもらったけど
タイヤ1本2000×2=4000
工賃 前後同時で3000
だったな
普通に走っている途中でいきなりエンジンが止まって、
シュイーン・・・・って感じでスピードが落ちて止まりました。
再度エンジンかけたらすぐかかったけど、これってどこが悪いのですか?
ちなみにアプリオ、3年ほど乗ってます。
点火系じゃないか?
それか、キースイッチ内で接点不良とか、キースイッチ膝蹴りしてオフにしてたとか、キーホルダー重すぎてキーが回ってオフになったとか…
頻発してないなら現象確認できないから、バイク屋行っても『様子を見てくださいッスww』って言われるだろうから、しばらく様子を見てみる。
んで症状が発生したら、その時の運転状況(段差を越えた時だったとか、ハンドルを切った時だったとか)を詳しく覚えて、バイク屋に伝えるとよいと思う。
あの…ちょっとお聞きしたいんですが原付廃車にしたいんですが近くのショップとかに持っていっても廃車手続き代行なんてやってたりしないものでしょうか?いきなりごめんなさい…
>>824 ショップへ行くのもいいが廃車だけなら役所ですげー簡単だぞ。
処分も頼むならショップでもいいが。
>>821 軽度の焼きつきっぽいな。
俺もやったことあるから分かる。
少々燃費悪くなるけど走れちゃったりする。
827 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/01(水) 17:42:06 ID:y7zBn8Jo
828 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/01(水) 17:48:15 ID:KUiforpB
原付ほしいけど事故ってすぐオグリッシュな事態になりそうで買えない
>>826 抱きつきってやつかもね。
>>821 まだしばらく乗るつもりならバイク屋持って行って
エンジン開けてもらいな。
うう…250ccに乗り換えるかどうするか非常に悩んでいる…
さぁここで三択だ。
A.ハンサムな俺様は2台とも手にする
B.愛着ある原付二種を下取りに出す
C.乗り換えられない。現実は非情である。
停める場所は原付のほうが多いんだが走れる場所は二輪のほうが多い…
どうしたもんかなぁ。
831 :
821:2006/11/01(水) 23:23:59 ID:LGEmyXz1
>>830 余裕があるなら、二台持っても良いが
一台だけなら、汎用性の高い250じゃないかな?
ST250とか燃費良さそうだぞ。
>>830の乗ってる125がスクーターやビジバイなら積載性の問題で
250買ってもそんなに乗らなくなるかもしれんw
250以上は任意保険代が高いのが難点だし…
何に乗りたいん?
>830
D.免停食らってそれどころではなくなる
>>830 E.小栗ッシュに載ってそれどころではなくなる。
F.乗り換える前に原付が盗まれる。
>>830 俺も乗り換えたい。
当然下取りに出す。
もしまた二種欲しくなったら安いの買う。
原付なんか安いので十分ってわかった。
練馬ナンバーエリアなんだが、
おそらく原付免許だけ保持してる原付に乗ってる奴怖いよ、マジで。
平気で並走するわ、ウインカー出さないし。
しねよ!安物バイク(10万以下のバイク)乗ってる女!
それと自動二輪免許持ってない奴!
もっと、道路交通法と、実際の車道のルール守ってくれ。
原付歴長い人は紳士的だが。
自転車感覚の人が一番怖い、そう足立・春日部・野田ナンバーのクルマ並に怖いよガクガク(((( ;゚Д゚))))ブルブル
色んなスレでお疲れさんです、アニキ!
>>838 車と二輪の免許持ってる奴は
原付乗っても、比較的大人しい。
841 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/03(金) 16:35:20 ID:H29CgCiy
それ言えてるかも。
ってか250ccのバイクって下手なスポーツカーより加速力あったりするもんなぁ。
そんなのに乗ってたら原付で無茶する気にならないのかも。
ブレーキの利かなさとか。
個人的な観察だと、規制が緩い頃の2stディオとかジョグに乗ってる奴に無茶する奴が多い気がする。
恐らく、親とかから譲られた原付に乗っているのだろうけど、
なまじっか最近の規制が厳しい原付よりパワーがあるから、
「俺のマシンは速いぜ!」と思っているのか無理に抜かそうとしてくる。
しかも基本的にバイク自体には興味が無いから車種とか分からず、
俺が二種に乗っていても無理に前に割り込もうとして来て危ない。
むしろZZとかZRに乗ってる人の方が、バイクの事を知っているからか無茶はしない印象を受ける。
(明らかな原付小僧は抜かすが)
843 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/03(金) 19:00:22 ID:H29CgCiy
>>842 すり抜けしてきてわざわざリッターバイクの前とかでも
気にせず割り込んでくるTodayもよく見るぞ。
あれ普通の原付スクーターじゃ一番遅くなかったっけ?
Today、あれ加速は全然ないけど最高速は何気に60近くまで引っ張れる
>>843 加速は「ちょいのり」の次ぐらいに遅いと思う。
最高速は高そう。
俺も60近くで爆走する奴見たことある。
平地なら55km/hまででる。エンジンの能力はそれ以上あるが、55で
リミッターが稼動するようになってる。一発免停を防ぐための、
ホンダの心遣い。
となると70km/hも出るSYMのDD50は全く心遣いが無いって事ね。
朝の通勤ルートでいつも見かけるピンクナンバーのTodayがいる
しかも俺の原2といい勝負
>>848 ピンクナンバーは嘘だろ。
イエローナンバーなら判るが。
なんで91から125CCまでのナンバーなんだ。
>>849 94ccのボアアップキットあるよ
だけど、あれじゃあ燃費もガタ落ちだろうな・・・
そういえば、朝通勤してる時にコンビニから出てきたウィリーしてる赤トゥデイをみた。
あれは見てて(゜д゜)ポカーンとなった。
Todayのエンジンってスペイシー100と同じクランク流用してて、
90ccとかにボアアップしても問題がないくらいに耐久性が高いんだってさ。
>>848 自治体によって原付二種のナンバーの色って違ってたりするよ。
同じ車種で黄色のもピンクのも見る。
それに原付ナンバーの形は二種類あるし。
>>838 > 練馬ナンバーエリアなんだが、
もろ地方出身者が固まって住んでるエリアじゃんwww
練馬区で産まれ育ちましたが。
そういう発想が上京者の典型か、もしくは都心育ちなんだろうな
練馬変態クラブへようこそ
んぺっ
そろそろメッシュのグローブだと寒くなってきたな。
かといってシンサレートのを出すのは早い気もする
858 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/06(月) 03:52:09 ID:ZIKbackW
右手:メッシュ
左手:シンサレート
こうすればいいんじゃね?
↑天才現る
860 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/06(月) 22:06:56 ID:9RjxOzh4
右手:さお
左手:たま
こうすれば気持ちいいんじゃね?
>>860 いや、むしろ
右手:たま
左手:あなr(ry
敢えて竿はいじらない訳ですか・・・。 深いですな。
強風で原付のカバーどっか飛ばされた…もう二回目。
紐で縦横交差にして二重に結んでたのにどういう風にしたら飛ばされるんだよ!
なんかいい方法ないですかね?ちなみに車庫はありません。
いっそのことカバーなしでいいんじゃね?
866 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/08(水) 05:50:20 ID:g2a+D9Uh
>>863 カバーと前輪後輪にU字ロック組み合わせなよ。
風かいたずらかも一発で分かる。
867 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/08(水) 06:40:07 ID:GgX+WnEh
×いたずら ○犯罪
868 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/08(水) 07:35:19 ID:WDnwlfEw
マグナ88海苔の漏れが来ましたよ
祖母のおさがりの原付もらったんだが
燃費がリッター20キロ
これって悪い方?
祖母のおさがりってことは2st?
寒くなると燃費落ちるしそんなもんじゃね?
2st?とかはよくわかんないです
五年ぐらい前に買ったらしいです
ヤマハのミントってやつです
>>870 俺のジュリオなんか18しか走らないよw
もう13000キロくらい乗ってるけど
ミントとはまた懐かしいな。
20年くらい前の奴だっけ?
876 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/09(木) 06:51:50 ID:Ey+WhS4U
ミントかぁ。
初出は86年だけど96年まで続く結構息の長いモデルだった。
んで、メンテ状況にもよるけど20Km/Lくらいなら普通の部類。
駆動系の経たり難い構造なので、プラグとエアクリーナーや
マフラーの詰まりなどに気をつけていれば長く乗れますよ。
877 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/09(木) 07:46:10 ID:3z8LKhau
50tのスクーターほしいのですがみなさんのおすすめはなんですか?
>>877 俺はDIOに乗ってるがあんまりお勧めできない
エンジンが弱すぎて坂とか地獄
マジェ125って後ろから見るとガタイの割りにピンクナンバーがやけに小さく見える。
乗っているヤツは恥ずかしくないのかな〜
>>877 予算はどのくらい?
用途は?
加速と燃費のどっちを重視する?
ピザデブかい?
これくらいは分からないと答えようがない罠。
リトルカブ1年乗りましたがそれを売って普通のスクーターを買うことにしました。
自分には扱い辛かったからです。カブを買ったバイク屋へ相談に行ったら
あれ、重たいですよねぇ、よく毎日乗ってらっしゃいますね、と言われた。
重いのは自分の体力の無さだと思ってたらやっぱり重かったのか。
せっかく気に入ってたけどギアがかんでたら動かないから注意したり
色々気配りが必要で疲れてしまった。いいバイクだと思うけど。
こないだ車の助手席に乗って右折しようと待ってたら前に黒銀リトルカブがいた。
いきなりエンストしたみたいで、慣れた感じでニュートラルにしてエンジンかけて
早々に右折してたよ。自分もよくそんな症状に襲われたことがあるからそれ見てびっくりした
そういうバイクなのかなぁって。よくわからないけど。
でも一番気に入って買ったバイクだから凄く残念。だけど乗りこなせないから仕方ない。
次はYAMAHAのVINOになりそうです。バイクショップの人がいうにはホンダは
ほとんど中国製で台湾製のヤマハの方がまだ信頼できる、ヤマハにしなさい、とのことなので
せっかくよくしてくれてるバイク屋だし従うことにした。リトルカブいくらでとってくれるかなぁ
300円ぐらいじゃね?
>>881 ヤマハのメイトにすれば?
すごく速いよ。
884 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/09(木) 19:12:08 ID:3z8LKhau
>>880 用途は主に通勤。往復30q2位走ります
予算はのりだし13〜15万位です
加速より燃費ですかね
アドバイスお願いしますm(_ _)m
>>884 その予算なら、スズキのレッツ4か
アドレスV50辺りが無難かな。
どちらも4stでそこそこ燃費も良いし、
同じ位の値段のホンダのトゥデイや安いディオより加速が良い。
同じ位の値段でヤマハのジョグやBJになると、2stだから加速は良いけど燃費が落ちる。
>>884 往復30kmって・・・50じゃはっきり言って地獄だよ
交通の流れに乗れない、無理して乗っても速度違反がつきまとう・・・
ちょっと予算オーバーになるけど
ホンダのスマートDioもいいぞ 耐久性に優れてるし走りも悪くない
そうか?
確かにK殺は怖いけど、片道15qくらい原付でも楽勝だろ。
そりゃ個人差はあるだろうが。
俺はK殺が怖くて二種に乗り換えた口だけど。
888 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/10(金) 02:29:20 ID:GY32Zeqe
オイこそが 888へとー
ちゃんと免許の更新に行って来た
原付免許だけで更新とか珍しいだろうな…
通勤するのに面積で書く人も珍しいな…とか思ってしまった。
>>881 カブのほうが軽くない?
Todayと比べてみたらカブのほうが軽かったよ。
自分はよく押して歩くけど…
まあ確かにたまにギアが噛む時あったりするけど、そんなに酷いバイクじゃないと思うけどなあ。
>>884 >>886-887 俺も884とよく似た使い方をしてる。主に通勤に使用、往復で30km強。
今年の夏の転勤前までは往復20km強だった。
・・・で・・・夏までは一般道の起伏の激しいところ、夏以降は起伏は
それほどでもないが幹線道路なので流れがやたら速いところ・・・を
走っている。
一般道(制限時速40km以下)の所なら原付一種でも問題ない(多少パワーが
足りないがそこは我慢)、警察のネズミ捕りも多くないのだが、今使ってる幹線
道路(制限時速60km)だとまず一種じゃ無理。出せる速度もネズミ捕りも。
だからいまは二種乗ってる。ここは大は小を兼ねる的考え方で多少足が出ても
二種にしたほうが良いと思う。燃費もそんな極端に変わるわけじゃないし。
>893
免許が違うのが大きな壁だとおも
免許持ってれば大した差じゃないと思うけど
原付の購入相談で「二種にしろ」てのは、ある意味反則だわな。
確かに二種にした方が良いのは間違いないのは分かるが。
かつてバイク板の購入相談スレでも、原付の購入相談に対しては「二種にしろ」「原付なんてどれも一緒」と全く取り合われなかったし。
故に、原付購入相談スレが別に立てられて、その後順調に伸びてる経緯があるからな。
>>886 俺は往復60kmしてるけどたいしたことないよ。
ここか他のスレか忘れたけど往復70kmの人もいたな。
慣れですよ、慣れ。
交通の流れに乗れないってのは激しく同意。
中型以上のバイクの購入を検討中。
897 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/11(土) 15:17:32 ID:V+Wpswwq
23区内から青梅街道使って往復40kmの通学に原付スクーター使ってたけど
通勤時間はクルマの流れも遅いし一緒に走ってれば楽なもんだった。
流れが速い時もあるけど気にしなかった。殆どがさっさと抜いてくから。
つー訳で、困ったことなんて無かったなぁ。
原付は無理しなきゃいけないって思い込まないことが肝心。マターリが鉄則。
お勧めはスクーピーかアドレスV50かレッツ4かビーノあたりの4スト車。
このあたりならどれ選んでもいいでしょ。
昔タクトに乗っていたんだけど、メットインスペースとエンジンが近いのか
スペース内が結構熱くなった。おかげでアイスが買えなかった。
>>895 まあこの点については884の中間報告待ちかな。持ってる免許が小型二輪以上なら
二種を勧める。一種の、いわゆる原付免許ならそのカテゴリの中で何か探す。
俺としては50ccでもカブとかメイトみたいな配達バイクやら、ズーマーや
NSRみたいな二輪として売ってるバイクじゃなくて、メットインスクーターが
甚だ便利なのでそっちを推す・・・予算が潤沢にあればジャイロキャノピーとか
にも食指が動くところ。
>>898 ものによっては冷たい物を長く置いておけないのか。その辺も判断基準になるかな。
900 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/11(土) 23:34:10 ID:lnuiYCNt
スマートDioに乗っているが、
実家ではスーパーカブデラックスだ。
カブの方が扱いやすいな。
格好とか便利かどうかは別にしてリトルカブ(セル付き)にすればよかったかな。
カブ用のセンターバックつけると
パッと見はカブに見えなくなるのでおすすめ
レッグシールドも白以外にする
ガス欠寸前だけど安いスタンドまでもう少しだったんで途中の店スルーしてたら
やっぱりガス欠になった。
残り数百メートルは足で蹴って最後は下り坂だったんでそのまま辿り着いた。
上りでなくてよかった
>>896 往復120km+αしてる俺が来ましたよ。
ストマジ50をボアアップして乗ってたけど痔が悪化したんで
125アメリカンに乗り換えたり。
>>898-899 大概の車種はメットインの下にエンジンあるんで暖かくなるのはしゃーないっすよ。
簡単な解決法は断熱性の高いシートを底に張る。
904 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/12(日) 07:26:49 ID:QQVAcShM
メットインの中は熱くなるから熱くなって困るものは入れないで
って説明書に書いてあるもんね。
短時間なら断熱シートもまぁまぁ役に立つね。
でもリアボックスつけるのが一番便利だった。
更に前カゴもつけてお買い物が激しく便利になったよ。
そして段々オッサンバイクと化していく…
>902
そういうときは車体を左に傾けてみるのだ。燃料パイプはタンクの左側の
底から少し高いところにあるから、車体を傾ければ底に残った僅かな
ガソリンがパイプに流れ込む。数百メートルなら走れる。
>903-904
それがアドレスV100に乗り換えたらほとんど熱くなかったのよ。メーカーの
設計思想によるものなのか、車種ごとの設計によるのかは分からんけど。
他のスクーターの人はどうですか?
>>905 いいじゃんかオッサンバイク。格好いいとか悪いとか気にする年齢じゃないんだワシは。
どう言い繕ったってオッサンであることは変わらないんだ人間は若返らないんだ。
ああ本当に便利で快適なオッサンバイクライフ。もうスカしてたりカッコつけてたりした
若者バイクライフには戻れない。たとえオッサンと呼ばれようとも。
>>907 リード100はほとんど熱くならない。昔乗ってたスズキアクロスのメットイン
スペースはそこそこ熱くなったような覚えが…記憶違いかな?
>>907 車体を左に傾けるといいっていうのは
どの車種でも同じですか?
ちなみに俺のはホンダのスマートDioです。
910 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/12(日) 13:22:04 ID:mu7mbsK0
911 :
909:2006/11/12(日) 13:31:19 ID:Fw78E5oa
そうですか。今度やってみます。
912 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/12(日) 14:05:04 ID:TgPRn74Q
春から専門に通うのに、50CCを探しています。
そんなに長距離ではないのですが、おすすめありませんか。
女で、3月に18です。
>>912 女ってのは関係なくないか?
まぁいい。
距離長くなくて、18になってるなら、将来四輪購入を視野に入れて、チョイノリやトゥディ、レッツなど、安いやつにしとけばいいんでないの?
普通に乗るだけなら安かろう悪かろうってことはなかろうし
女の子の定番なら
ホンダのスクーピー
ヤマハのビーノ
スズキのレッツ4
短距離メインで、走りにこだわりが無いなら、
予算とデザインに応じてお好きなのをどうぞ
ただ、安いからってトゥデイや最安ディオは避けた方が吉
女の子の定番なら
スーパーカブ
むしろハンターカブでどうだろう
車に乗り始めても原付は所有して頻繁に乗るっていうなら
>>914の意見には賛成するよ。
しかし
高い原付購入
↓
『原付は寒いから辛い〜(暑いから日焼けが〜)』
↓
『ヤッパリ車がいいな〜』
↓
普通免許取得
↓
軽四購入
↓
高い原付放置
になる可能性もあるわけで。
生活場所が寮だとか、金銭的余裕が無いとか、原付でなければならない状況なら、在学中は確実にもってもらわなきゃ困るから、20万は覚悟してもらわなきゃいけないと思うよ。
>909
二輪車トラブルの対処本に載っていたことで、車種等はかかれていません。
ということは結構多くの車種で有効なのでしょ。タクトでは有効でした。
自分の車種については自分で確認して下さい。
>908
メットインスペース内の温度情報をありがとうございました。
購入相談にくるのは良いけど、聞くだけ聞いたらなしのつぶてってのは寂しいな。
原付きが初パンクした('A`)
修理代どんくらいかかるかね?
>>923 店によるけど大体3000円位でない?タイヤ交換にまでなると7000円位まで逝くが。
JAFってバイクでも呼べるようなったんだよな確か。
原付でもいいの?
>>924 交換するとなると貧乏大学生には痛手やわぁ・・・
とりあえず持って行ってみるよ
VINO今日納車された。早速乗ってみたけどスクーターって楽だなぁ
今までカブだったけどでこぼこ道の衝撃がカブのほうが少ない気がした。
指示器出すとき右でなれてたから右手がどうしても動いてしまう。
エンジンブレーキはVINOの方がききやすかった。スロットルゆるめたら
すぐ止まる。カブはもうちょっと転がった気がする。
ギアを気にしなくていいから楽だったけどちょっと左足が寂しかった。
でも気軽に何も考えず安全な原付がほしい女の子ならVINOおすすめです。
カブでもいいと思うけどやっぱスクーター楽です。
カブは燃費はいいし丈夫だしいいバイクだけど単なる足代わり、気楽に
乗りたいならスクーターで十分だと思う。
>>928 まさかと思うが、カブのエンブレってのは
アクセル戻しただけってことじゃないよな?
原付だけどチューブレスタイヤになってから(前の代くらいから?)
パンクしなくなったなあ。
勿論消耗してくるから交換はするけど。
バイク屋さんじゃなくて、うちの近くの場合だとタイヤ屋さんで換えてもらうと
タイヤは1980円で、工賃がいくらだったかな・・・1500円か2000円位?
まあ、少なくとも5000円もしないと思うので、タイヤ屋さんに行けば?
>>923
ホイール外して持ち込むと工賃たったの\500。
936 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/15(水) 13:03:13 ID:yrGrCxEB
原付って国道2号線走っていいの?
>>933 甘いよ。
俺のバイク屋は、タイヤ交換で一万取られたよ。
前後のタイヤかと思ったら、後ろだけだった。
明らかに足元見られたけど、仕方が無い
ホームセンターでチューブレス用のパンク修理キットを買って
常備しておけば1000円前後で2・3回分。
みんな原付に緊急装備積んでいないの?うちは、
パンク修理キット・小型空気入れ・工具・換えのプラグ・ガムテープ・
ビニールシート・雨合羽・リュックサック(買い物が多すぎた時用)
NSR50なんでロクに積めましぇん(´д`;;
タンクバッグつけて合羽入れて終わりorz
いつも帰りに買い物するからあんまり積んでおきたくないんだよな。
カッパとドライバーくらい。
箱も考えてるけど見た目がなあ
>>938 その他の荷物おろせばリュックサック要らないのでは?
942 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/16(木) 08:08:55 ID:n0zvzU4T
938ほどじゃないけど両サイドバッグに雨具工具は常備してるよ
カブ乗り
俺 ジャイロXにピザ用の箱付けてるよ。
色々入るよ。
ホムセンで売ってるパンク修理キットって、ちゃんとした(?)ものなの?
私、あれってあくまでも応急修理用で、最終的にはバイク屋さん行って
きちんと直して貰わなくてはいけないものだと思ってたんだけど、違うのですか?
>946
ドリルで穴を空けて接着剤流し込んでゴム栓を差し込むタイプなら問題なし。
ボンベでシリコンゴムの泡を入れるタイプは不可。
チューブにパッチ貼る修理キットもあるけど、
チューブタイヤならスペアのチューブ持ってた方がいいかも。
949 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/18(土) 03:06:23 ID:jV3dK0C6
そろそろ話についてけない俺がきましたよ
950 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/18(土) 03:38:10 ID:vjeog7xP
バッテリーが逝かれた。
3年メンテもしなかったし...
951 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/18(土) 06:29:14 ID:+eVtTlAz
バッテリー亡くてもok
>949
40代のおばちゃんもついていけているというのに、惰弱な!
だよわい男の子ですから…。
今日久々に晴れだったから乗ろうと思ったけど
寒かったから玄関で断念してしまった。
もう今年も乗り納めかな。
そうしてくれ
寒くなると他のバイクが少なくなるから走りやすくて良い
俺なんか台風の日も豪雪の日も原チャ通学w
周りに迷惑だからやめれ
>>956 苦学生気取りか?
わるいことは言わない。そんな日は乗るな。
お前がもしも命を落とすような事になったら、遺された家族や友人、恋人はどうなる?
家族は保険金でウマー
友人には実は嫌われてたからウマー
恋人は新しい相手とウマー
それでいいのか?
そんな事になったら辛いだろう?
死んでも死にきれんだろう?
だからやめとけ
台風といわず風が強くて危険だと感じたらエンジン切って歩道を押して歩く。
横風で反対車線まで流されたら自分だけじゃなく対向車にも迷惑がかかる
からねえ。
960 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/22(水) 02:27:20 ID:9hSvUqB7
台風だと低速でも路面の水に強風で足下すくわれて転けるなw
さらにマフラーに水入って酷い目にあっちまう。
そうなのか・・・通勤通学で毎日かれこれ20年乗ってるけど、路面凍結以外の理由で
乗らなかったことはないよ。
別に事故ったことはないが運が良かっただけ?
雪が降っていても走るの平気……そう思っていた時代が私にもありました。
凍った坂の上から斜めになった車が自分に向かって滑り落ちて来るまでは。
963 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/23(木) 17:16:49 ID:gAlx2GSu
原付通勤歴5年。
だいたい片道30分は乗っています。
そんな私に冬は大敵なのですが…。
指先が冷たくなるのが最大の悩みです。
バイク屋で専用の手袋を!とも考えていますが
いちばんオススメ(温かい)のはどれなのでしょうか?
ゴアテックのスノボ用を購入してみましたが、少し大きくて運転しづらい。
最悪はこれで乗り切るつもりでいますが、みなさんのお知恵を拝借したいです。
基本はフルレザー
ハンドルカバーなんかどう?
カイロ入れたらポカポカだよー
966 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/23(木) 17:41:56 ID:gAlx2GSu
>>965 ゆ、勇気なんかいるかしら?
あのダサいビジュアルに踏み出す勇気?w
969 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/23(木) 17:54:18 ID:gAlx2GSu
>>967 そうそう!
その勇気ですよ。
そしてきっと、使い出したら二度と後戻りできないような気がするw
ハンドルカバーはおっちゃんやおばはんが付けている。仲間入り?
グリップヒーターもあるね
972 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/23(木) 18:42:50 ID:gAlx2GSu
仲間入りは、まだしたくないです。
レザー製の手袋も、イメージ的にはオジサン向けに感じますが。
でも本格的な冬を前には、きっとそんなワガママなんて言えないと思うw
ハンドルカバーは良いぞぉ〜。
風防も良いぞぉ〜。
ハンドルカバーをつけると、転けたときに手袋をはめた手が
カバーから抜けずに引きずられそうで怖くてつけられない。
975 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/23(木) 19:31:52 ID:gAlx2GSu
>>974 そのイメージは、確かにありますね。
うまく手が抜けないんじゃないか?!
って、私も思ってことあります。
976 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/23(木) 20:35:41 ID:gAlx2GSu
よろしければ、皆さんがどんな手袋を使っているか教えていただけませんか?
ちなみに私は今までユニクロで買った内側がモコモコ、外がムートンっぽいヤツ。
これがけっこう温かかったんですけど、さすがに真冬は…。
ブレスサーモの上からネオプレーンの薄手の手袋。
そしてハンドルカバー。
>>974-975 ハンカバを付ければそれが杞憂だったとすぐに気づくよ。
そして二度と手放せなくなる。
それがハンカバマジック。
そして分厚かったりして操作性の悪いウィンターグローブを使わなくなる。
>>978 それはウインドシールドにも言える
一度付けると、あまりの快適さに外せなくなる
980 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/23(木) 21:10:49 ID:gAlx2GSu
>>978 ここにおられる方は、ハンドルカバー装着者が多いってことなんですかね?
本音としては欲しいんですよね・・・
>>979 すごく納得。
981 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/23(木) 21:15:18 ID:vugqe7YD
ただ、若い人のハンカバは引くなぁ。個人的な意見ですが。ダサいwスマソ
流れを読んで書き込み。俺の手袋は、ローソンで買ったやつw防寒のね、一応。1000円くらいか。
正直、これで大丈夫
>>963 スノボやスキー用の手袋って一見防寒性に優れてるようだけど、そういうのと
バイクで走るのとでは風に吹かれてる時間が違うから代わりにはならないって
どこかで読んだ。
バイクにはバイク用が一番って。
グリップヒーター欲しいよう・・・
983 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/23(木) 21:31:49 ID:gAlx2GSu
>>981 ローソンかぁ。。。
私には耐えられないだろうな。
教えてくださってありがとうございます。
やはりハンカバはダサイか〜。
>>982 そのようですね。
私もいろんなサイトをチェックしていましたが、そのような意見を耳にしました。
スノボは、基本的に身体動かしてますもんね。
その点、バイクは凍える一方…。
しかしながら、スノボ用より薄手に思えるバイク用が、あれより温いとは信じがたい。
やはりこれは店頭に出向いて試着してみる必要がありますね。
でも女性用は少ないらしいです。。
984 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/23(木) 21:44:31 ID:vugqe7YD
ローソンのなんだかんだで毎冬ごとに買ってるよ。
なかはフリース的な感じで、外は防風だし。
コンビニでわざわざ買うこともないけど、俺は面倒なのでついででコンビニで買っちゃう。
結構使えるんだがなぁ。もし最強を求めるなら、正当にバイク屋でしょ。難解部品とか。
985 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/23(木) 21:49:20 ID:gAlx2GSu
あれれ?!
もしかして私、ローソン品を甘く見すぎているかもしれませんね。
中フリースで外は防風。
私の使用しているユニクロ品よりは良いのかも。
難解部品(近くにはない)に行く前に、まずローソンですねw
986 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/23(木) 21:54:08 ID:vugqe7YD
UNIQLOのってどんな手袋?
UNIQLOお得意のフリース!の手袋?オシャレ手袋みたいな。
あれなら、確かにバイクは厳しい
僕は春夏秋は薄手の黒いドライバー用で、
冬はフリースですね。軍手という渋い人もいます。
この前セルフ式のガソリンスタンドで給油した時、
いつものクルマの癖でうっかりハイオク入れちゃった;
カブなんですけど大丈夫でしょうかね?やや心配・・・。
988 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/23(木) 22:01:17 ID:vugqe7YD
多分で悪いが、大丈夫かと。軽油と間違えただと最悪だったけど。
普段ディーゼル乗りじゃなくて良かったな
ハンカバかこわるい?
メット被ればモウマンタイっ
良かった。ありがとうございます。
確かに一応普通に走れています。
991 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/23(木) 22:09:19 ID:gAlx2GSu
>>986 ユニクロ手袋は…ムートンっぽく作られてるヤツです。
3年前くらいに購入しました。
>>976参照。
去年はフリースのを買ったけど、あれは全然ダメでした。
どちらもオシャレ手袋系ですね。
992 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/23(木) 22:30:35 ID:vugqe7YD
>>991 防寒が目的になってる手袋を買うことだねぇ。携帯の操作は出来ないし決してオシャレじゃない、防寒の。
思い出した。確かローソンの防寒手袋は「防風。防寒。バイクにも」みたいな記述があったよ
993 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/23(木) 22:49:55 ID:gAlx2GSu
本当にありがとうございます。
そのコピーを聞いて、なんか過去に見たことのあるような気がしましたよ。
ちょっと心を奪われたけど、信じなかったw
ぜひ確認してみますね。
いろいろとご親切にして頂いて、ありがとうございました。
バイク用防寒手袋は「風でも冷えにくい」
普通の防寒手袋の縫製だと隙間風が入ってしまうんですよね。
っと次スレの準備せねば。
ホスト規制で次スレ立てられなかったので誰かお願いします。
998 :
おさかなくわえた名無しさん:2006/11/24(金) 00:01:35 ID:dHCpA9xX
998
999
1001 :
1001:
.................................. ── ....................................................
........................../ \.......................................... 1000を越えたのでもう書けません。
....................../ ..................................................... .新しいスレッドを立ててください。
.. ... ... ... ../ ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
... .. .. .. ...| |.. .. .. .. .. .. .. .. .. .
. . . . . . . .| |. . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . /. . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . .\ . . . . . . . . . .
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次スレへ行こうね うん
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