戦闘機パイロット人生の光と影

イメージはまさにエリート中のエリート
しかし不満とか苦労とか聞きたいですね
エコヒイキで乗らせてもらえないとか(ないか
肉体の痛みがひどいとか
よろぴく

はい２ゲッツ

はい糞スレ閉鎖age

せっかく作ったのになんだよー
一週間宣伝アゲ

法則
P免のほとんどは技術云々より性格異常のためである。
本人に自覚なし。

一度も航空祭用の機動出来ない人っていますかねぇ
不満とかあんのかなぁ

地上に降りれば「チビ」という身長的劣等感を持っています

身長制限あるのでは?

若いＰはＧＷは基地当直幹部・ＡＯ・飛行隊当直幹部などの特別勤務の連続。
まさにいじめ

現在航空身体検査不合格のため地上勤務の雑用続き
はやくウエーバー審査終らないかなぁ・・・

ファイターにあこがれたのに地上勤務の方って
卑屈未練や嫉妬ってやっぱあります?

別に光も影もないだろ、どんな想像をしているんだ？

いつもＧをかけてるからか、信じられないボケをかます人が多い。

>>11
質問の意味がよくわかりません。

バカ?

↑バカ

↑バカ

おめーーがバカだ　バカ

↑日本語下手くそ

>>11はキモヲタ確定だな。

ﾁﾈﾁﾈ　ﾁﾈ

やんのか　コラ

>>11は小学生だろ？

コラ　タコ　コラ

38才　無職ですが何か

頭の中身だよアホ

アホだとーー　怒った

脳内分析に関して
当たらずとも遠からずではあるが
君達の美化パターンに特徴があるんだ

Ｐ免はほんと馬鹿が多い。空気がよめない。
職場の上司に何人かいるんだが死んで欲しい。
低学歴だけど適正で入ったやつとか免になったら
幹部にしないで欲しい。ほんとあほだから。

低学歴でＰなれんの?

馬鹿の妬みだから。スルー

俺様が立てたスレがこのテイタラクかバカモン

戦闘機の希望機種は、操縦成績順にF-15、F-2、F-4と決まっているのではありません。（私の時はF-15,F-4,F-1の３機種）
実は、いけてないのといけてる奴と抱き合わせに部隊配置（機種決定）しています。
だから、部隊や年代に応じて能力に大きく「差」がでるので、いけてない子が配置された部隊は、必死でいけてない子を
育てるか、捨てようとします。（自分でP免を言い出させる）これもある意味、公務員の縮図ですよね！ちなみに私は、
もう戦闘機に乗ってません。

竹とんぼの運転手が２ちゃんに

篠原崇という人ご存知ですか？

>>35
知らない方がいいこともある

退役後は、民間Ｐになるの？ＪＡＬやＡＮＡのＰに成るの？

>>37

退官してもそのままパイロットになれる人はほとんど居ないんじゃない？（昔はそういう話もあったらしいけど）
以前1佐で退官した戦闘機Pが居たけど、再就職はパイロットじゃなかったよ。

あほか。

適性を適正と間違える低学歴。適性=人間の能力が要求に適しているか。　　適正=物が正しいかどうか。　高卒の航学はDQNが多い。3次試験の時に浴場で騒ぐ。AT防府。

>>37
昔の話だろ。東亜国内航空時代とか

ｳﾁの会社に１人居るよw
色んな話が聞けてｵﾓｼﾛｽ

航空学生の話しを聞かせてください。

余生は、三菱重工業のテストＰ

自衛隊を辞めて民間航空会社でジャンボを飛ばしている人が居るらしいんだが、
日本の機密を知っているという理由で、自衛隊を辞めたあとも予備兵として国から保護（監視？）されるってホント？

東京五輪を描いた５人は皆JAL機長じゃまいか。

民間に行った方が給料よさそうだしな。

ご教授願います。
B大入校し2年時に航空要員になり(P適有り)
無事に卒業後､幹校に入校しPになれるのはどの位ですか？

>>48
航空要員は100名強で30名位P適持ちとして20名ぐらいに成るでしょう。
逆にP適の成績が中ぐらいで海の航空とか陸の航空とかに行くとPに成れる
確立は上がる。と言う事で何が何でもPに成りたければ要員にこだわるなと
言う事です。

>>49様
誠に有難うございます。

>>44
この前の小牧事故は悲惨だったな

ベイルアウトできないのはかわいそう。
偶然だけど生きてて良かった。

スレ違いかもしれませんが、どこに書いていいのかわからないので、教えて下さい。
私の彼は防大卒でパイロットの卵(？)を1年半までやってたんですが、その1年半の国家試験でパイロットをクビになったんです。
そして民間のパイロットになる為、自衛隊は辞めたのですが…。来季に結婚も考えているのですごく心配なんです。1年半目の国家試験に落ちたパイロットの卵が、民間の航空会社に受かることは可能なんでしょうか？

つまりお前はパイロットと結婚したい訳か
浅ましいｗ

うん、エアラインは希望者星の数程いるんで、自衛隊での実績ない人は難しいんじゃないの？
自で実績あったとしても、色が違うから、自社で最初から養成したいしね。
彼もどうしてもパイロットになりたいんだろうな。
頑張って欲しいけど
貴方は、もし彼がパイロットになれないとしても大丈夫だよね？

運輸省航空大学校入学すれば？そうすりゃ余程の事がない限り民間は受かるだろ。
民間といっても色々あるがなー。

何がどう心配なのかが判らんな。「パイロットの妻」の座か？

うわ、53はマルチじゃないか。ここで質問して10分もしないうちに
スレ立てするまでもない〜で全く同じ文面コピペしてる。最低の女だな。

すいません。みなさんの意見がききたかったもので…ごめんなさい。
ちなみにパイロットの妻になりたいわけじゃないです。彼は今別の職に就いてますがそれでも来季、結婚予定です。でも私は彼の夢を応援したいんです。彼はパイロットをしてた頃の話をする時が一番輝いてますから。そんな彼に夢を叶えてほしいんです。

↑オメーがそんなに彼氏思いなら、JALやANAが自社養成制度を設けているから、教えてやれ。

彼は自社養成制度も知っていて、JALもANAも今年一度受けています。しかし2社共、試験どころか書類審査で落とされてしまいました。やはり自衛隊で一度、パイロットの国家試験に落ちると、民間は難しいんでしょうか…？

飛行教導隊の隊長とかが書き込んでくれるとお祭りになるんだろうが、
来るわけ無いわなｗ

彼氏も気の毒になｗ
こんなところで「パイロットになれるのー？」なんて能天気に相談されてるって知ったら、
俺だったら首くくりたくなる。
「防大卒で1年半でエリミネート」なんて事まで書かれてるしな。

非行共同体隊長の漏れからの質問です。

戦闘機Ｐだった人で、輸送機やヘリのＰになる人がいると
ききましたが、輸送機やヘリは人不足なのでつか。

上からの命令で機種転換があるのですよ。
勉強して出直して鯉

>>60 一昨年だったかな、読売新聞日刊日曜日・社会面の「人ひと物語」に、外国で苦労してライセンスを取得、帰国後にANA系列会社に副操縦士として採用された30代後半女性の記事が掲載されていたよ。オメーは彼氏をとことんまで応援してやれ。

パイロット志望と言っても様々だろうね。
ｼﾞｪｯﾄ戦闘機に乗りたい、ジャンボを操縦したい、救命ヘリのパイロットになりたい。
ハングリアンな時代は、自衛隊経由が多かっただろう。

>>45
全く関係ない。私の父がそうだった。
かなり機密に近いポジションから割愛で民間へ。
本人がマークされるような、妙なことをすれば知らないが。

>>60
それ以前に、適性が微妙な予感。
華やかに見える割にはキツイ仕事だから、無理になってもあとが大変だよ。
せっかくなっても、やめてく若い人もけっこういるからね。
なってからも試験の連続で、何回か落ちると地上に降ろされるんだよ。
貴女も、ラインパイロットがどれだけ家空けるかご存知？
いちいちうろたえずにもっと気丈にならないと妻は勤まらないよ。

腐女子ってマジ気色悪いな。

>>53
国家試験て、事業用ですかね。もしそうだとしたら、民間で事業用は必須です。
事業用は、簡単に言えばタクシーやバスの運転手が持っている、お金をもらって
商売する資格のようなものです。

すみません訂正です。

×：お金をもらって 商売する資格のようなものです。
○：お金をもらって 仕事をする資格のようなものです。

マルチです。

http://www.buildupstudiosigma.com/multi/multi82.jpg

hosyu

戦闘機Ｐの性格的特徴って？

理屈が通じない

理屈が通じないのは、何がそうさせるのか？

＞１
パイロットが幹部である必要が全くないわけだが・・・

そらまあ、編隊組んだときとかは幹部がいるのかもせんが。
「指揮官」としてのパイロットと、「操縦手」としてのパイロットをごっちゃにしてるから
空自には、幹部の階級章つけた幹部しかいなくなるんだよ（笑）

わかってる？

そもそもパイロットをエリート扱いする事が理解できん

＞７７
まあ、空自の主要な任務をこなすわけだからねえ。

つまり、陸自ならば普通科中隊の小銃小隊の小銃手と同じというわけだ（笑）

小銃手は幹部でなくてはならないわけだな、うん。

でも理屈通じなかったり、幹部不適人もいるわけだ(笑)
傲慢で自信家が多い印象だが。

>>79
グレゴリーボイントンや赤松中尉みたいなのも戦場には必要なわけでｗ

人間としてそれで良いのかという事とは別という訳ですね。
一般社会では住みにくそうですな。

>>78
だがパイロットは人の命を預かっているわけだから責任は重大である。
小銃手のような役職とは責任感が違うんだよ(笑)
あ、無責任に言っても理解できない話か？陸では小銃手とパイロットを同列なのか？(笑)

同列にすな！と当然の様に言ってしまうのが戦闘機Ｐ（笑）

その通り、反論できんね（笑）

同列じゃないからなw

さすが、幹部の階級章をつけた空士の組織だけある反応だのお。

パイロットが幹部面してるって？
陸のヘリパイが聞いたら、涙流して喜ぶわなあ（笑）

あいつらは、自分たちが運転手だってことちゃんと承知してるからのお。
小銃手以下だってな。

陸のほうがまーだ健全だわあ。

>>86
陸のヘリパイと空の戦闘機パイロットを同列に比較するからそのような結果になるのだよ(笑)
運転手＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜（超えられない壁）＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜空のパイロット
陸のヘリパイ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜小銃手
両者を並べると
陸のヘリパイ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜小銃手＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜（超えられない壁）
＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜空のパイロット
となるわけだ。さすが、無責任でも幹部になれるだけの組織だけある反応だのお。(笑)
無責任幹部というのわ幹部の階級章をつけた陸士のことをいうんだろ？＞無責任幹部どの？(笑)

>>87おおむね、ヘルマン＝ゲーリングの時代と同じ了見だねぇ(笑)

高給貰ってるからね〜匹敵するものは背負ってる訳よ

まあ口先だけの緑には、どうやっても戦闘機のパイロットにはなれないんだよね。

イーグルライダーの給料って良いの？

>>91

空自の自衛官の中じゃトップクラスの給料貰ってるよ。
初号俸の75%の飛行手当がつくのがデカイから、30歳の1尉なら手当のつかない
他の職種に比べて20万くらいは給料が跳ね上がる。

ただ、今後は飛行手当も段階的に下げることになってるみたいだから、将来的には
もう少し給料を下げられることになるんだろうけど・・・・。

それでもまだ少ないと感じるね

F-4やF-2でも給料は変わらず？
飛行教導隊も？

公務員なんだから調べりゃわかるだろ。

飛行手当は航空会社のマイレージのように実際に飛んだ距離もしくは時間に応じた額が支払われるのですか？
それとも携帯電話のパケ放題みたく飛ばなくても一定の額が支払われるのですか？

＞９６
つ年次飛行

一定時間以上飛べば貰える。

だから、デスクワークの奴でも月に１回くらいの割り合いでとびに行く。
さぎだ。

>>97
無責任のおまえと似たようなものか(笑)

海自も空母とか持つともれなくアホＰがくるのか、航空７５％乗組み３３％こんだけ貰えりゃあたまも更に悪くなりそうだな。

＞９９
航空部隊は、空自のままにしとけばいいんじゃね？
今更わざわざ海自で戦闘機パイロット育てるのも意味ないしねえ。

空母は海が、航空部隊は空が受け持って、空母は「移動式滑走路」という位置つけで。
どうせ運用は統幕がやるんだしさあ（笑）

>>100
なるほど、もう陸は必要なくなるんですね！(笑)

つか、戦闘機も幹部もそんなに要らね。
ましてや空母なんて高価なオモチャは買い与えるな。

お父さんにヒコウキしてもらえ

死んじゃうよ

死んじゃうって何だよ（笑）

自殺、売春、虐待、大量殺戮、女性差別、ホームレスは農耕社会になってから始まりました

天皇はＡ型で朝鮮の出身です。Ａ型は2000年前に日本に来たから帰ればいいのに。
Ａ型は100％農耕民族とはいえないがＯ型かＢ型にぜんぜん好かれないＡ型は
農耕民度が高すぎるから2000年前に日本の先住民族を大量に殺してきた
遺伝子、多そうだね。

遊牧民族は厳しい自然の中を小さい家族で移動しながら生活してきたので家族と他人の線引きをはっきりさせたと思う。
これをクールと感じる。だから、そのぶん身内にはあつくなるのか。

Ｂ型は遊牧民族、Ｏ型は狩猟採取民族。
Ａ型は農耕民族。農耕民族は２千年前(つい最近)に、中国から日本に来た。Ａ型は２万５千年ごろ誕生して農耕社会を
作ってきた。農耕民族社会になってから狩猟採取民族が大量に殺され滅び吸収され、ホームレス、虐待、売春、
女性差別 が始まり、強制的に横並び結婚し横並び子作りしないと女が生きていけない社会になる。
横並びの群れ社会(農耕民族社会)は無理やり敵を作り差別しないと作れない。これが、いじめ。
ブサイクで、もてない農耕民族はとくに性欲として横並びの群れ社会を作りたがる。

農耕民族社会はＡ型女も不幸になります。

＞１０２
パイロットなんて空曹で十分（笑）

空曹みてえな幹部ばっか育てて、うれしいんか？
ん？

ば幹部いらね

>>107
それは空曹が責任感旺盛であることを認めたということなのか！？無責任(笑)

てか、この時代に階級いらね。
ペーペーの時代から、階級なんてものを細かく全ての隊員にもれなく与えるの、子供の何とかごっこみたいで恥ずかしくね？

戦闘機乗りになったら、いい女と付き合えますか。

保守

>>100
あははは！！！
ワロタ！
発想が素人で幼稚やな。

そんな空母運用、使い物にならんな
(-.-)y-

陸って緑みたいな奴にばかりなのか？

陸のPは海空とちがって雨が降ったりすると飛ばないし、スクランブルや哨戒といった任務もないから地位が低い

＞１１５
空飛ぶ三トン半の運転手ですから（笑）

ただ、陸のヘリもアラート任務あるよお。
「急患輸送＆災害初動」のためだけどね。

陸の幹部は基本的に「指揮官」を基準に考えてるからねえ。
人を指揮してナンボという。

演習なんかで、同期で同じ１尉３佐で、片方は「中隊長」片方は「機長」とかでさ。
「俺も中隊長やりてえよ」と言って、帰るときに同期の中隊の上空でくるくる回ってから
帰るヘリパイの、なんと多いことか。

それが空と陸の大きな違いだね。
幹部の階級章つけた空士の空自とはね（笑）

偽者め

戦闘機乗りは外交官と一緒だから。
そんなの常識。
他国の軍用機に接近し、交戦にでもなりそうなとき、
外交問題に即発展しちゃうもん。
任務中の護衛艦にテロ船がつっこんできたときの、
護衛艦艦長に求められる判断を上空で瞬時にしなきゃいけないわけ。
だから、責任を負う立場にある幹部なの。
あんまりレベルが低いこといってると、このスレもばかにされるよ。

ＡＰＧが馬鹿ばっかで乗るのが怖ぇーよ
プリタクでＥ／Ｇかけたらギアレバーが降りてて、いきなりギアカバーが開いちゃったり・・・
帰ってきたらタンクの安ピン刺さったままだったり・・・

>>119
諦めろ

>>118
戦闘機乗りは外交官と一緒だから。
そんなの常識。
外交問題に即発展しちゃうもん。

へーそうなんだ〜。初耳だな〜。
国内に在住してる外人と接してる輩もみな外交官ってことか〜。
だってなにか問題起こしたら即外交問題だもんねー。
ジャー俺も明日からプータロー兼準外交官として気をひきしめよ。
ありがと。

どこが面白いのか教えろ

>>121

頑張ってね。

年を取っても定年まで飛行資格って保持できるの？
もうあんたこの先飛ぶ必要ないから資格返上してね！とかってないの？

>>124

心身を病んだりしなければ大丈夫のはず。
定年直前の司令・司令官ですら飛んでる。

>>118
間違った認識です。

他国の軍用機と接近して交戦するかどうかの判断はパイロットがするのではありません！

>>125
司令や司令官が飛ぶ理由が分かりません。
実際に飛行機に乗って作戦に参加するため？
実際に操縦技量や感覚を維持してないと指揮が出来ないから？
パイロットだけこういう制度がある理由は？

>>127
おまえさん、オタだな。そんなことも知らんのは部外者に決まっている。

2chでパチンコの大手、株式会社マルハン(代表取締役会長　韓 昌 祐、代表取締役社長　鈴木 嘉和、代表取締役副社長　韓 裕)
のスレで ホルコンや遠隔や桜などについて書き込むと工作員(渋谷マルハン社員、マルハンに依頼されたネット工作会社）(仮）
がやってきてスレを荒らしてスレを機能停止させます。(大量のコピペを連投するのでコピペ馬鹿と呼ばれている)
↓↓工作員の荒らしのやり方↓↓
2007/11/03(土)ID:b+XZQwwt0
マルハン難波店http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1146755003/417
マルハン総合スレッドhttp://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1187021165/413-416
MPT渋谷パート9http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1197771701/9
2007/11/14(水)ID:IQ2W+BsJ0　2007/11/15(木)ID:Fi5mVWm/0
マルハン総合スレッド ９http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1187021165/486-488
マルハン難波店http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1146755003/434-437
ガイア（笑）http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1178977365/490-492
ガイア正社員友の会http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188211786/134-138

工作員に荒らされ機能停止したスレ
■■■■マルハン総合スレッド ９■■■■http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1187021165/
【山崎】MPT渋谷パート9【シャネル】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1197771701
【基地外が大暴れ4】エスパス日拓総合ｽﾚ【18発目】http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1188885488
MPT渋谷はマルハン・パチンコ・タワー渋谷の略です。

パチンコ産業は荒らすことでレスとレスの間を空けて読む気をなくさせたり
マネーロンダリング、さくら、ホルコン、遠隔、などの風評被害を最小限に抑えようとしてる。

新スレ→○○○マルハンパチンコタワー渋谷パート１０○○○
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/pachij/1201304777/l50

俺の父ちゃんは空自のパイロットだった。

15年位前にパイロットは辞めたらしいが、その頃の写真を見て愕然とした。
今とのギャップに。

当時：ムキムキマッチョメン
現在：膝に爆弾を抱え、ガリ痩せ。その上、耳もちょっと遠い。偏頭痛持ち。

「今度生まれてきたら、パイロットにだけはなりたくないな〜。また身体壊したくないよ〜」

とかボヤいてる。

来年で定年だ。

>>128
では理由について説明お願いします。

>>131
クレクレのオタか‥

>>131
キミは、学生さんかい

バイトしてたら、判ると思うぞ
ウイングマークを維持するのは、見栄や誇りだけじゃないってことさ

　パイロットが格好いいとか何とか言ってんのは　オタクだけ

そこえらの　飛行クラブじゃ現役辞めちまった日曜フライヤーが

ワンサとおるわぁ　人間関係が嫌で二度とプロに成りたくね
えって、食っていけるなら飛行機乗りは趣味程度がよろし

いってさ。マジで言ってるわぁ。。

昔パイロットは職人気質の人が大部分で、人付き合いが苦手な人が多かった。
今はCRMを実践できないとパイロットとして失格なため、接しやすい人が増えた。
しかし、戦闘機乗りにCRMなど無意味なため教育してないから複数人機種に変更した場合、戸惑い、人間関係に悩む人もいる。

単座機乗りは強靭な精神力も必要。普段は編隊行動だが、昔硫黄島から内地に単機で戻らなくてはならない事象が発生。HFがない為、夜真っ暗な洋上をVFRで一人ポツンと飛んでると、この地球上には俺一人しか居なくなったのでは、という恐怖感が込み上げてきた。恥ずかしい話だ。

父は、「F1ドライバ−はタクシ−の運転手にはなりません」
と民間行きを断り、自衛隊で教官をしていた。

んっ、どっちかと言ったらバスの運転手じゃね？

>>126
118はｽｸﾗﾝﾌﾞﾙで外国の軍用機をｲﾝﾀｰｾﾌﾟﾄした時の状況を考えているんだろう。
単なる飛行機ではなく国家と国家の接触。
敵対的な行動をされても勝手に反撃出来ないだろうが、外交官に例えたのは間違いではないでしょ。

>>133
ならばもったいぶらないで
説明して下さい。

戦闘機パイロットって人間としての寿命が短い上に、インポになりやすいってホント??

ノンPでも戦闘機部隊の司令になれるんだから、
司令クラスのPは資格返上しても良いんじゃない？　
年次飛行のコストも結構なもんだろ。

年次飛行ってＴ−４で飛ぶの？Ｆ１５とかＦ２乗るときもあるの？司令官クラスの人は
デスクワークで視力の低下とかないのだろうか？ＨＵＤの文字とか細かそうだよなぁ・・

昔はそれ専用のT３３で・・・。


某司令なんぞハチロクがあればなぁと愚痴ておられたが・・。

>>139
間違いです。
行動の独自判断は何一つパイロットには与えられていない。現場パイロットは上層部が下した判断に従って行動するだけの端末機械に過ぎない。

戦闘機乗りは、地上からの誘導、命令で行動します。
でも、上空で実際に何が起きているかは、その人にしか分かりません。
だから国家を背負った特別な判断を迫られるときがあるのです。
だから皆幹部なんだそうですよ。
正当防衛はその当事者の操縦者しか判断できません。
でもそうやって政治利用したりされたりしているのが過去の歴史でしょ。
盧溝橋事件等々、現代ですら、どっちが撃っただのって。
それが、一個人の問題ではなく、国の保有する戦闘機が、国の命令で飛んでいるうえでのことですから。
だから外交官みたいなもんだと言っているんでしょ。

戦闘機パイロットの人生って先細りって言葉がしっくりくるよね
現役生活が短く昔を懐かしむってイメージ
手当てもずっとつくわけじゃないし…Ａ幹管理Ｐは悲惨

かといって無教養パイロットの代名詞が民間で活躍できる時代でもないから残るしかない
早すぎる定年と痛みきった体に不安を抱えながら余生を過ごすってイメージだな

太く短くだな

余生に何する？

は

もちろん、老いぼれ警備員。

ホスト

戦闘機パイロットはエリートとかいわれてるけど
世間で言われるエリート（医者、弁護士、国�T、難関大卒等）とは違います
どちらかといえばスポーツエリートに近い者です
彼らの知的レベルは極めて低いです
あまり調子に乗らせないように

ｗｗｗ

医者弁護士パイロットはエリートだろ

日本のパイロットはたいしたことないよ。
ジャンボ機は別だけど。

>>156
ジャンボのＰより戦闘機のＰの方が大変だろｗジャンボは上がったら寝れるんだからよ。

客載せてんだぞ。
自衛隊なんか軍人のくずが一人死ぬだけだが。
家族に借金背負わせるべきだ!

>>157ドカタの方が大変　
つまり　ドカタ≧戦闘機Ｐ＞＞越えられない壁＞ジャンボＰ
でよろしいか？

戦闘機のりは民航機のりにもなれる
しかし逆はできない・・・

冷静に考えればわかるんじゃない？

戦闘機のってから吠えろって

別に乗りたくねえーし。
撃ち落として丸焦げになったパイロットを朝鮮に引き渡したいな。
マジで。

ジャンボ止まってよかった。ＭＤ９０

>>161
朝鮮の戦闘機はエンジン不調で飛べません。朝鮮人はメンテナンスが出来ないのです。
ＫＦ１６の墜落事故数は異常です。予備エンジン９８%は使用不可ｗ彼らに空自の戦闘機
を撃墜することは困難です。飛行時間の桁が違う。

>>161
乗れねぇし

>>163
ネットで得た知識が99パーって感じっすね

パイロットってある年齢から一気に老け込むよな。日常的に高Ｇくらってるとやっぱよくねんだろうな。
鉄道の運転士とかも神経使うせいかオッサンになるのが早いね。

>>130にもそんなこと書いてあるな。

スキー選手もあっ、というまに老けちゃうんだってね。引退すると。

保守age

>>153
>>世間で言われるエリート（医者、弁護士、国�T、難関大卒等）とは違います
これってエリート？

>>153
医者も勤務医だと当直がいっぱいあったりけっこう過酷な状況らしいよ
肉体労働といってもいいくらい体力いるらしい

国�T、難関大卒というだけではエリートとはいえんだろうな
多くは単なるリーマンになって仕事の愚痴いいながらツマラン仕事を生活のため続けてるというのが現実だし
卒業しても就職先ないのやらニートやってるのも少なからずいるし

航学やＵ'って馬鹿ばかりだよな
あいつらがいるから自衛隊Ｐは馬鹿だ
馬鹿でもなれるといわれるんだよ
正直ＢやＵだけでいいと思う

>>171
ひどいわっ

スマソ。意味がわからん。

で、結局、戦闘機パイロットの人生ってどんなんなんだ？

>>174
ハイテク兵器を操作する捨て駒作業員。

敵のミサイルが当たれば身体をグシャグシャに切り裂かれて-50℃の高高度から地上に激突するまでを為す術もなく見てなきゃならない。

そんな作業員に誰が希望するよ？

だから格好いい姿をアピールし高給を与え、夢を抱かせてこの作業員を確保してるのさ。

＞１７５
若者「やったー！パイロット訓練生採用の合格通知きたー！これで俺もイーグルドライバーだぜ！」
　　　　　　　　↓
若者「・・・辛い教育だけど、がんばらなくっちゃ。教官にモノや宴会たかられてもがんばるんだ・・・」
　　　　　　　　↓
若者「・・・ふう、やっとイーグルドライバーで部隊配置だけど・・・ナニこの勤務！？週３日も
　　　スクランブルについて、明けには書類仕事の山・・・女の子にもてもて？知り合う機会も
　　　ないよお・・・」
　　　　　　　　↓
若者「・・・同期で、輸送機に転換したあいつ、今度はＰＫＯ派遣だってよお。手当てはつくし楽勝だし
　　　いいよなあ・・・定期便であっちこっち行って知り合ったかわいいＷＡＦと付き合ってるらしいし。
　　　ああ・・・ナンで戦闘機なんて選んだんだろうなあ・・・」
　　　　　　　　↓
元若者「・・・最近体が辛くなってきたな・・・はあ、また航空祭でヲタの相手しなきゃなんねえのかよ。
　　　　　回転翼に転換したあいつ、チヌークの定期便で楽勝だって言ってたよなあ。見合いで結婚
　　　　　したけど、飛行機降りて手当て減るって言った瞬間に離婚だもんな・・・人生どこで間違えたん
　　　　　だろう・・・」

>>176
だよね
国産輸送機が、ジェットに拘る理由が見えてくる

百里から千歳へ転地訓練に来たイーグルドライバーの鈴木２尉は、たまたま千歳泊になった
入間のＣ−１パイロットの同期である田中２尉と一緒になり、千歳の町へ飲みにいくことになった。

田中「おい、なんだか元気ないなあ、どうした？」
鈴木「いやあ、毎日大変でさあ・・・忙しくて彼女も出来ないし、スクランブルで出ても、警告射撃とか
　　　　撃墜の基準とかがあいまいすぎて、どーしていいかわからないしで・・・」
田中「戦闘機も大変だなあ。どうだ？輸送機に転換しないか？定期便であちこち飛んでいけるし昼間
　　　　しか飛ばないから楽勝だし、ＰＫＯ派遣で手当ては出るしで、いいことづくめだぜ？」
鈴木「そりゃそうだろうけど・・・イーグルドライバーは憧れだったし・・・」
ＷＡＦ１「あ、田中２尉だあ〜！」
ＷＡＦ２「田中２尉ぃ〜♪」
田中「おー！ＷＡＦ１ちゃんと２ちゃん！元気ぃ〜？」
鈴木「おい、なんであんなかわいい子と知り合いなんだ？」
田中「ああ、定期便で来るからね。時々東京のお土産とか渡してやるからなつかれてさあ。」
鈴木「おいおい、満更でもねえ顔しやがってっ！けっ！」
田中「あ、佐藤１佐っ！お久しぶりですっ！」
佐藤「おお、田中君元気かね？」

田中「はい、おかげさまで！教官・・・失礼しました、機長もお元気で。」
佐藤「いやあ、ＶＩＰ乗せて飛びまわてるから大変でねえ。教官時代が懐かしいよ。それに
　　　ほれ、機内食が良すぎて腹が出てきてしまったわい、わははは」
鈴木「すげえな、佐藤１佐　美人スッチーみてえなＷＡＦ引き連れて・・・政府専用機の機長かよ・・・」
田中「ああ、佐藤１佐は俺の憧れだよ。がんばって政府専用機の機長になりたいよな。」
佐藤「おお、田中君一緒にいるのは同期かね？」
田中「はい、イーグルドライバーの鈴木です。」
佐藤「イーグルドライバーか（笑）・・・おい、２・３人みつくろってそっちに回してやるからな。
　　　戦闘機乗りじゃあ、もてないだろう？」
鈴木「・・・」
田中「えっ！いいんですかっ！？」
佐藤「かわいい教え子の同期だ、そのかわり戦闘機のりだってのはナイショにしとけよ。要撃管制か
　　　警備とでも言っておけ、わははは」
鈴木「・・・くっ」
小泉「おお？鈴木君じゃあないかあ」
鈴木「あ、教官っ！・・・どうしたんですか？ずいぶん老けてしまわれて・・・まだ４０歳なのにこんなに
　　　白髪が・・・・」

小泉「ああ・・・俺ももう年だあ・・・イーグルもとうに降りて、今じゃあ総務係長だよお・・・」
鈴木「ええっ！アグレッサー部隊のエースだったのに・・・」
小泉「ふがふがふが・・・昔のことだよ・・・手当てつかなくなったとたんに離婚までされてな・・・」
鈴木「これが・・・これが戦闘機乗りの将来なのか・・・」
田中「・・・鈴木、お前絶対輸送機に転換しろよ。」

結論


細く 短く ！

いつ手当て激減するかわからない
リアルに死にちかい
寿命が凄く短い
そりゃモテんわなW

↑
バカスｗｗｗ
進研ゼミのマンガの絵柄で創造して読んだ

実名出していいのかよ無責任

無責任だから実名出すんだろ（笑）

３人の苗字から想像して仮名だろう

伏せられることもなく存在する苗字が書き込まれた事実に対し
所詮想像の域を出ないわけだ。

つかストーリーからして仮名だろｗｗ
バカスｗｗｗｗ

どんなストーリーだと仮名になるんだよｗｗ
バカスｗｗｗ

>>寿命が凄く短い
公務員なのに年金払い負けするのか？
そりゃ大変だｗ

早死にするってこと？
あまりに過酷な仕事なだけに、それだけ体に負担が掛かってて、早死にしやすいってこと？

妻よ俺を大切にしてくれ…

要するに、
空自で仕事に喜びを見いだしたいなら戦闘機
遊びに喜びを見いだしたいなら輸送機
　ってこと？

>175
いま一番危険なのは、戦闘機よりイラクで飛んでる輸送機
被弾してもベイルアウトもできないし・・・

>>179
緑3佐殿
実名入り実話物ついでに、701でPを喰いまくってると云う
川西空曹のお話も、お願いします
凄いとこにピアスしてるらしいし

F転ってやっぱ戦闘機Pになってからあまり技術が向上しない人が対象になるのかね？
あれだけ大金かけて養成したのに輸送機や救難行けって言われるのもなんだかなぁ・・

＞１９３
某統合組織は、ちゃんとイラクで輸送機が着陸時に携帯ＳＡＭで撃墜されて、パイロット死亡
という想定でのシミュレーション訓練やってるよ。

主に広報関連の訓練だがな。
留守家族への連絡要領とか、機体回収の調整とかな。

生々しいぞ（笑）

てすと

緑って四六時中こんなアホな妄想考えてんのか
お疲れさん

特科隊員の光と影もドラマチック

アゲ

戦闘機おろされる…

もうFは嫌だ…後方職が希望だったのに…

俺もだ。もう乗りたくない！

何で？肉体的にきついから？

きつすぎ　Ｇには勝てない。　地上が楽園だ！

あ

>>206
そっか。戦闘機乗りの人って傍から見ると皆カッコイイし（顔つきからして違う。侍みたいだ）
乗る資格を持ってない人間からしたら、乗れるのは羨ましいし、
今まで一生懸命頑張ってきたのに勿体無いなあとも思うけど、
きつすぎるなら、降りるのもいいかもね。

他の飛行機パイロットとか、違う職種とか、無理しない＆後悔の量が最も少ない道を
選べればいいね。
とりあえず、206に少しでもいいことがありますように。

はぁ？

>>203>>204
適当に理由つけて「適性がなくなった」って申告して
ウイングマークを返納してしまって
他特技に行けばいいんじゃない？

どれだけの人が戦闘機パイロットに憧れているかわからないの？

Ｇスーツを着て酸素マスクを付けてＨＵＤを通した視界を見る事が出来てフレアの放出をリアルに見れてＦＣＳや兵器の操作をして･･･

パイロットにとっては普通の事だろうが俺には想像も出来ない。嫌だなんて言わないでほしい。

いや、憧れるのはいいんだが、
かなり肉体的にも精神的にも負担がかかるんだろ？
その他、キャリアデザイン上の問題とかもあったり。

実際に、戦闘機パイロットの人たちがそういった悩みや問題を
抱えているのであれば、それときちんと向き合わなければならないのでは。

戦闘機は乗ってみたい。
あくまで遊び目的で。
キャリアデザイン上では全く美味しい仕事じゃないから俺にはロシア辺りでのるのがちょうどいい。

>>211
オタクみたいでキモイ。

知り合いが“以前自衛隊で戦闘機に乗ってた”と言ってます
最近航空機に興味が出てきたのでいろいろ質問するのですが
ちょっと突っ込んだ質問だと回答があやふやになってしまいます。
確かに自衛隊には入っていたような感じではありますが
パイロットではないような気がします。
あまり親しくないので写真を見せてく等は出来ないので
何か会話の中で真偽を確かめる方法＆質問はないでしょうか？

写真見せてもらえるほど親しくないなら、聞き流しておけばいいんじゃね？

>215
>知り合いが“以前自衛隊で戦闘機に乗ってた”と言ってます

複座機の後席かもね
整備後の飛行点検とかで同乗した機付整備員あたりかな・・・

部隊とか機種とか階級とか

ヘルメットのメーカーとか

部内隊員に対する体験搭乗だろ。グランドタクシーだけの。

キモヲタは相手にされてないことに気付いていない。

確かに戦闘機パイロット希望者は減っている。

相変わらずの時代遅れの上下関係
異常に長い勤務時間（平日は部屋に帰ってバタンキュー！）
高Ｇ、首や腰を酷使、おまけに放射線。USAFの統計では平均寿命は５０台！
低性能の戦闘機を職人技で「工夫」して勝とうと、無理な戦技に明け暮れ
そのくせ寒い州の訓練で、AMRAAMとデータリンク完備の州空軍に完敗
スクランブルなんて、毎回ワンパターンの予定調和

格好良い、なんて３日で飽きる。
やり甲斐なんて、自己満足とイコール。
だから若者は支援集団で人のために直結する道を選ぶ。

19歳（元女子大生）で航空学生合格した女の子は、
結局卒業＆ファイター配属になったのかな？それとも除隊？

>>223
空自は女に戦闘機Ｐの道は開いてないじゃん。輸送機・救難とかでしょ。

前にニュース番組の特集でファイターパイロットとか言ってたように記憶してたんだけど。
父親が戦闘機マニアだかの影響で、その道を目指してうんぬん、って奴。
冒頭でファイターパイロットがどーのこーの説明してたけど、違ったか。

>>225

確かまだWAFは戦闘機パイロットは無理だったと思う。
輸送機とかヘリのパイロットならいるよ。

あ、そうなんだ。じゃああれは「注：画像はイメージです」だったんだな。
教えてくれてサンクス。

【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者（22）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

カッコイイけど俺ん家の上を飛ぶのは勘弁
ビックリするわうるさくて
基地とは無縁の地域だから戦闘機が上を飛ぶのは年に数回だけどビックリするわマジ勘弁
一回くらい乗ってみたいけどな
アフターバーナーとかコナミのトップガン好きだったぜ

白石容疑者、小松基地にも出没していた模様


> 小松基地航空祭に当時地元の師匠に連れて行ってもらいました。
> その翌年も航空祭に遠征し、今年の5月の日米共同訓練時にも伺い今回は4度目。
> 訪れるたびにお会いできる方が多くなっていったのが嬉しかったです。

な

age

>>228
>>230

そのスレ見たけど、そいつが自称してたっていう経歴スゴイな。
海自→空自→大学生やりながらＪＡＬパイロットだとさｗｗｗ
しかも、それに騙されて絶賛してる奴多数ｗｗｗ
もう笑い死にそー

あたちのカレピはファイターパイロットだお

あぁ

戦闘機パイロットなんて彼氏向きじゃないよ。止めとけ。

あ

うちの彼氏は輸送機Pです。

>>236なんで??

輸送機とか手当＆適正能力低いファイター落ちがなるもんだぜｗ

輸送機ださ！戦闘機海苔にくらべたら能力低い 手当低い

手当ってどのくらい？

能力高く給料良ければいいのかよ？
職業的気質なんかもあるから、戦闘機パイロットなんて選んだら最悪。間違いない。
ま、人それぞれだけどさ。

いいよ

自分の能力高くして、自分が稼げばいいじゃないか？
男のステイタスにすがる女はウザい、マジ。
男は見抜くし、ホントにデキる男だったらなおさらそんな女は選ばないね。

タカリ女はブス

能力の高い男に選んでもらえたら本物かと 男のステータスにすがっているわけではなく 能力の高い男が求めるなにかがある

とにかく、お前らは全員負け組という事だけは確かだ！

トイレのない飛行機なんて乗りたくない！空中給油機導入反対〜！

かわいいこいるお

>>249
フランカーだっけ？トイレどころか台所もついてるって戦闘機。
トイレとキッチンをぶら下げたのはスカイレイダーだけど、進歩してるよなｗ

フランカー？あほ？

この間NHKに生徒出身で防衛大に進んでF１５のパイロットになった人が出ていたけど、
そういう経歴の自衛官ってやはりエリートで相当な出世するんでしょうね。

はまちゃんの番組だね

イーグルを操縦できてもＭＴ車を運転できませんｗ

演出に気付かないおめでたいやつ

>>251
Su-34フルバック、通称カモノハシだな
誰もトイレキッチンの写真を見た者はいないけど

膨大出身のパイロットは現役期間がわりと短いよな。最後まで乗っていたい
っていう人も中にはいるんだろうなぁ。

http://hyades.fargaia.jp/modules/x_movie/index.php

ここ、面白いよ。

F-15目指してる女の子の奴もあるよ。

>>228の奴、再逮捕されましたので報告しておきます。

パイロットに扮した男が空港内にある日本航空の事務所に侵入してシールを盗んだ事件で、
千葉県警成田国際空港署は１日までに男を別の窃盗容疑で再逮捕した。
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_05/t2008050101_all.html

>>228の奴、再逮捕されましたので報告しておきます。


パイロットに扮した男が空港内にある日本航空の事務所に侵入してシールを盗んだ事件で、
千葉県警成田国際空港署は１日までに男を別の窃盗容疑で再逮捕した。
男は交際女性にも「僕はＪＡＬのパイロット」と信じ込ませ、彼女の部屋から成田にパイロット姿で“出勤”していたというから驚きだ。
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_05/t2008050101_all.html

>>228の奴、パイロット詐称する前は自衛官詐称してんのが笑える。
海上自衛隊からＪＡＬのパイロットになった設定だってよｗｗｗ
どーやったらそんな経歴が通用すんだよｗｗｗ
騙された奴も騙された奴だｗｗｗ

普通にいるだろ馬鹿

>>262
最近はないけど
割愛制度ってのがあったんだ空にも海にも
空だと、Ｆ転してヘリの運ちゃんでサイトに荷揚げするか、民航に行くかって面接してたんだ
もう、20年位前かな…湾岸戦争の時に、救援機すら出さないようなフラッグシップキャリアに、支援するのはおかしいって事になったんだ

その偽自衛官の白石歩君、社会学部社会福祉学科なわけだけど、
仮に自衛官が大学に派遣されるとしても、そういう学部学科への派遣ってのは考えにくいでしょｗ
おかしいと気づいてよｗｗｗ
何しに自衛官が社会学部社会福祉学科へ行くのよ？ｗｗｗ

パイロットに憧れはしてたものの何の努力もしてなかった落ちこぼれというのが>>228のスレでの結論らしい

ふーん

　　　 ／⌒ヽ
　　　/ ^ω^ヽ
　＿ノ ヽ　ノ ＼＿
`/　γ ￣Ｙ￣ Ｙ　ヽ
( 　ｲ三ヽ人＿/（　 )
i　ﾉ⌒＼ ~￣￣ヽ -ｲ
ヽ＿＿＿＞､＿＿＿ノ
　　 ｜( 　 ﾉ〈
　　 /ﾐ`ー―彡ハ
　　/　ヾ_／　 ｉ
　 ｜　 Ｙ　 ノﾉ

クヒオ大佐って結婚詐欺師のオッサンを思い出した。
日本人だけど、白の詰襟着て自分は米軍のパイロットでカメハメハ大王の
子孫でエリザベス女王の親戚って言っていた。
戦闘機のエンジン音のテープをかけながら電話して、「イスラエル上空から
電話してます」ってやっていたらしい。

それ、昭和3〜40年代じゃなかったっけｗ

平成になってもクヒオ大佐は活躍していたらしい。
刑務所を出たり入ったりだったらしくて50代になっても米軍パイロットって
やっていて、最後に活躍を聞いたのは名古屋で全日空のパイロットってやっていて
捕まったニュース。

>>269
それTVでやってたね。結局、詐欺師って、
ベタな嘘をマジで実践できるアホなヤツ．．．
なのかな。そして意外とそれが通用しちゃうとか。

>>269
無線のボイスはさすがに違ったってさ。
これをすりかえるのは困難。電波ジャックしないといけないしな、したらしたで問題おこるしな。



「komatsu approach japanair1285･･･」やって来ました。
ほぼオンスケジュール、無線から聞こえてくるボイスは彼ではありません。
「おお、ＡＹＵＭＵさんが操縦してるよー!!」色めきたつ私＆常連さん
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/66

そいつの設定では海自上がりのＪＡＬコパイ大学生だとよｗｗｗ
海自にせよＪＡＬコパイにせよ、ふつうの大学通いながらする意味ないぞ。
航大のやつでさえ訓練機しかとばさんでしょ？　普通の大学生に何百人も乗客乗せた機体操縦させるわけないじゃんｗｗｗ



白石歩容疑者　まとめ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/1442-1444

あげる

貧血は大変だぞ！

>>274
まとめが更新されてた。
逮捕された件以外にもいろんな悪行が発覚してるな。




白石歩容疑者についてのまとめ　（2008/5/27更新）
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/1545-1548

ふーん

【三菱重工】 自衛隊F-2支援戦闘機の事故についてお詫び
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/owabiplus/1193837639/68

戦闘機パイロットの彼氏が欲しい♪

お前だけは避ける

>>281
パイロットじゃ無いくせに、そんな事を言わないでよ(`o´)

キモっ

入隊するか基地近くの飲み屋で働けばいいんじゃね？
若くて賢くてかわいければの話だけどｗ

>>P
なぁ嘘だろ嘘だと言ってくれよぅ(>_<)。
GCI聞いてると狂ったように怒鳴ってんのを良く聞くが
やっぱり放射能の影響なの？。

(^(ｴ)^)

名久井クンは防大卒だから3尉でウイングマークを取得はわかるが、東クンは航学出身のはずなのに3尉でウイングマークを取得するのは変。航学は2曹で取得じゃね？

そうだそうだ。

>>287
そうそう、経歴とナレーションの計算が妙に合わないんですよね。
経歴テロップだけなら一般幹候かなと思うし(それでも微妙に計算が合わない）、
ナレーションがあると航学出身かなと思うし。
ウルトラCの一般隊員〜通信制大学〜一般幹候でも計算が合わない。
謎ですね。

>>289

所詮

作り話です！

>>285
それ普通だから･･･
下手すると、下りてきた後･･･
あー怖かった！

偽パイロット白石歩の裁判があった模様



★成田空港侵入・窃盗：被告、起訴事実認める−−地裁初公判　／千葉　　　　　　　　毎日新聞　2008年7月1日
◇「交際女性に見え張るため」
パイロットの制服を着て成田国際空港内の航空会社事務所に侵入し、機内プレゼント用のロゴシールを盗んだとして、
建造物侵入と窃盗の罪に問われた大阪府高槻市岡本町、関西学院大学４年、白石歩被告（２２）の初公判が３０日、
千葉地裁（矢野直邦裁判官）であった。白石被告は「間違いありません」と起訴事実を認めた。
起訴状などによると、白石被告は４月２日午後２時半ごろ、成田市古込の同空港内の日本航空オペレーションセンターに、
インターネットを通じて購入したパイロットの制服を着て侵入。機内で子供向けに配る同社のロゴ入りシール１３枚（時価１３０円）を盗んだ。
また、同様の手口で３月に２回、同センター内の乗員手荷物置き場に侵入し、客室乗務員３人のキャリーバッグやスーツケースなどを盗んだ。
冒頭陳述で白石被告は、侵入を繰り返した理由について、「交際している女性とその親に『自分はパイロットだ』と話しており、
見えを張るために備品が必要だった」と述べた。
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20080701ddlk12040720000c.html



★白石歩のスレッド
【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

ロケット戦闘機「秋水」の初飛行

「秋水」は、ドイツが開発した「Me163」ロケット戦闘機をヒントにしています。

しかし、Me163に関する資料等は、輸送にあたった伊29と呂501の両潜水艦が
ドイツからの帰途、攻撃を受け沈没。ほとんど日本に持ち帰られなかったとのことです。


http://d.hatena.ne.jp/minoru20000/20080707/p1

せっかくイーグルドライバーなどの戦闘機乗りになっても、
一機も戦闘機を落とさずに戦闘機乗りを終えるとか空し過ぎじゃね？

一度くらいは、ロシア軍機、韓国軍機、中国軍機、北朝鮮軍機を撃墜してみたいよね。
特に、Su-27、F-15K、J-11辺りは落としてみたいと思うはず。

戦闘機パイロットじゃない人が考えそうなことだな・・

>>294
馬鹿じゃねぇ？

国防はゲームじゃない。
命の重み、国を守るってことはどういうことか考えろ。

基本は、眼の付け合い飛ばし合い(なんだょっ)なのか。

２人はウィングマーク取れたの？

わしラプタードライバーになって、蛯原友里と結婚したいっ！！

>>299
ばかか

いまどき戦闘機のりになんかなりたい奴なんていないだろ。

多発機とって、若いうちはＣ−１とかの定期便で全国楽勝に飛び回って、たまーに空挺団
とか物量投下世界選手権とかで遊んで経験つんで、Ｂ７６７に転向して楽勝哨戒かもっと
楽勝ハッピーフライトなイージス艦とのリンク１６中継任務とかやって、最後はＢ７４７政府専用機の
機長になるのが、今のトレンドだろうてねえ。

自衛隊に飽きたら、民航に転職できるしな（笑）
Ｂ６持ってれば。

やっぱＢ６かＢ３ですよね
格安航空会社なら常にＰ募集してるしｗ

＞３０２
アルバイトでこっそりと（ｒｙ

スカイマーク
・コパイ年収６００万
・退職金制度無し
・社宅など一切無し・法的制限ギリギリのフライトスケジュール

格安なんてこんなもん。いきたきゃどうぞ。割愛つかわなきゃＢ６Ｂ３もっててもドンクサスリーエスしかいけんぞ。

割愛も増えればいいんだが今年間何名なんだろうね

>>301
お前も馬鹿か、そんな簡単にパイロットになれるか。

ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/army/1217024647/

ぷぃーん

今、BSジャパンで「戦闘機パイロットへの道」放送してる。

クヒオの弟子!?に判決。
懲役３年、執行猶予４年。




【パイロットに扮して侵入、窃盗】　白石歩容疑者
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/l50

白石歩まとめ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/1738-1742

自衛隊が空母なんて持っても着艦失敗する人が続出しそうだよね

>>309
そいつも着艦失敗か？
人生に着艦失敗か？

もともとヲタでpの彼女になれたお

戦闘機Ｐはガチで基地内でモテます

↑知ったか乙
殆ど皆結婚してるか独身でも彼女持ち

ア〇レッサーの俺に聞きたいことあるかー

戦闘機Ｐはタフガイじゃないとやってられないと思います。
でも、最近は昔みたいに色々無理をさせないらしいです。

>>314
そーでもない

>>309のまとめ読んだら、そいつ、海上自衛隊も詐称していたんだな。
海上自衛隊上がりのパイロットだとさ。
海上自衛隊をなめとんのかね？

実際は嘘つき留年男。普通の学生以下だしｗ
妄想と現実のギャップがやばい。

現役自衛官をなめとったらいかんぞよ!!
↓の時点で暴かれていたようなのだが、コイツはさらにエスカレートさせちゃったわけか


航空自衛隊有志らによりパイロットなりきりブログが偽者認定されたときのログ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/368/1207190908/197-203

航空自衛隊で小さな異変が起きている。最も花形の戦闘機パイロットの人気が下降し、
代わりに輸送機や救難機の操縦士を志望する人が増えているという ◆戦闘機乗りの
訓練は過酷だ。空中戦では高速で急旋回する際、自分の体重の７、８倍の重力に耐え
ねばならない。領空侵犯の恐れのある外国機に対する緊急発進（スクランブル）の任務も、
神経が消耗する割に世間の注目度は低い◆最近は、輸送機などの国際貢献や災害派遣
の方がマスコミで脚光を浴びている。戦闘機乗り志望者は１０年間で４割も減少した。
ある救難部隊長は語る。「我々の職種には悪い事ではないが、少し寂しいよ」◆空自の
パイロット全体の応募者も減少傾向にある。９月から「航空学生」募集時の身体検査基準を
緩和し、裸眼で１・０以上が必要だった視力検査で眼鏡着用を認めた。握力の条件も撤廃した。
より幅広く、優秀な人材を募るという◆最精鋭であるべき戦闘機乗りの質を維持するには、
航空学生への応募者と、航空学生の戦闘機志望者の両方を増やす必要がある。小さな異変を、
国防を揺るがす大きな異変にしてはなるまい。
（2008年10月5日01時49分 読売新聞）

戦闘機乗りは陸自でいうと普通科のレンジャーだもんな。一方、輸送機から始まって最終的に政府専用機にいけば、B6あたりのライセンスを取得出来て定年後も安泰。

定年後は、以下のウ○コ徽章の着用を義務付ける＞

　　::::::::::::::::::::　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　 ::::::::::／ ）:::::::::
:::::（＼:::::::　　　　　　　　　　　　　 　 _人 　　　　　　　　　 ／　／　):::::::::::
:::::/＼＼　　　　　　　　　　　　　ノ⌒　丿 　　　　　　　／ 　／　／ヽ::::::::::::
:::: ヽ　＼＼　　 　　　　　　＿／　　 ::（ 　　　　　　　／　 ／　／　／::::::::::::::::
:::: （ ＼　＼＼　　　　　　/　　　　　:::::::＼ 　　　　　ｌ　 三　／　／　）:::::::::::::::
:::::::ヽ　ヽ . ミヽヽ　　 　　（　　　　　:::::::;;;;;;;） 　　　/　　　二　／　／::::::::::::::::::
::::::: ( ＼　ヽミ ヽヽ 　　　＼＿――￣￣::::::::::　 /　　　　二 ___／ヽ　...::::::::::::::
::::...　/ヽ ヽ　ﾆ　ヽヽ　　ﾉ￣　　　　　:::::::::::::: ／／　　 ニ _______／　　　...:::::::::
:::.　　 ヽ____　　ﾆ　ヽ　（　　　　　.::::::::::::::;;;;／／　　　 ニ ____ノ　　　　　.....::::::::::
　　　　 　ヽ___,　　ﾆ／￣―――――￣￣::::::::＼ ニ ___ノ　+　　　+　....:::::::::
　　　　 　　 ヽﾆ -‐（　　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::≡ __ノ+　┼　＊:::::::::
　　　　　　 　 ヽ---＼＿＿::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ＿　+　　┼　 .::::::::::
　:::::...　　　　　+　┼　+ 　　+　　　　ー-､___~'''''ー-､　　　:....::::::::::::
　　:::::::....　　　　　+　┼　　　　＊+　　　　　+~~'''ヽ　..:...::::::::::::::::::::
　　　:::::::::::::::::.....　　　　+ 　　＊　. 　　┼　　:....:::::::::::::::::
　　　　::::::::::::::::::::....:　+　＊　　　　 +　　　.....:::::::::::::::::

＞321
＞◆最精鋭であるべき戦闘機乗りの質を維持するには、 航空学生への応募者と、
＞航空学生の戦闘機志望者の両方を増やす必要がある。

防衛大学の受検時に、パイロット要員だけ別に募集すればいいじゃん。

レベルが下がり続けている航空学生を、いまさらどうこうしても無駄じゃね。
さっさと無人機を増やして、少数精鋭の組織にするとか…。

つか、航空学生に頼ってパイロット養成の改革を怠ってきたツケ。
空自が自分で償うよろし。

>>320
うわ〜　当時見たことあるわｗｗｗ

戦闘機に限らず、パイロットは月に１度でも操縦すると操縦手当とかで月給に２０万円上乗せして貰えるってのは本当ですか？

ほとんど引退した人でもスケジュールを調整して月１度は乗れる様にしているとか聞いた事有ります。

年間最低飛行時間ってもんがあんだよ。
カネじゃなくて資格維持に必要なだけ。

>>326

同じ職場の戦闘機Pの人に聞いてみたけど違うみたい。

戦闘機Pで実際に飛行するポストについている・・・飛行手当て満額（初号俸の75%）
戦闘機Pだが司令部等の地上勤務で、年飛くらいしか飛ぶことがない・・・飛行手当ての半額（つまり初号俸の37.5%？）

って感じで、どう考えても最低20万というわけではない。

ちなみに年飛を月イチで飛ぶのは無理。
ずっと乗らないでいると技量が落ちてくるから、それを維持するために年間決まった時間だけ操縦するのが年飛だから。

自慰との闘い

年飛って９０時間以上でしたっけ？でもイーグルとかは乗らないんだよね。T-4でしょ・・
デスクワークやってりゃ筋肉も落ちる罠。

>>330
乗るよ　年πが多過ぎてテ４だけじゃまかない切れない

Ｔ−４は攻撃機としては使えるの？

団司令以上は年飛いらないだろう。
技量維持っていっても今さら航空機を自ら操縦して任務にあたるわけでもあるまい。
その分の飛行時間(燃料代などの予算)を現役パイロットに訓練飛行時間として譲ればいいのに。

＞３３３
馬鹿野郎

手当がもらえないじゃねぇかよ（笑）

>>334
馬鹿野郎

責任取ったら手当やろうじゃねぇか（笑）

すまぬ。
昔、ＴＢＳのバースデイという番組で訓練生の様子をうつしたドキュメント番組が
あったんだが、それをアップしてくれない？

鷲友会って、なぁに？？

あ

あ

戦闘機Pと747P
どっちがステイタスあるの？

そりゃあ、コブラだよ

>>340
イーグルＰ
７４７は、金さえ出せばトレーニングを受けて資格が取れる
イーグルは、そうはいかない

>>342
戦闘機P＞７４７P　に異論はない
でも「金さえ出せば」は、チョット言い過ぎでしょう

Jトラボルタやマイケル・シェンカー・グループの誰かさんは
「金を出せば」の典型じゃん

>>336
ここのどっかにある。

http://hyades.fargaia.jp/modules/x_movie/viewcat.php?cid=3

「58歳の親戚の叔父さんが航空自衛隊千歳基地の戦闘機パイロットで今は現役教官。
休日には全日空の方から乗務してもらえないかと依頼があり、依頼があったときは空港まで
出かけて行く。B747-400を千歳-羽田など、代わりに機長として操縦している。副操縦士では
なく機長である。もちろん、国際線の乗務をすることもあり、現在の給料は年収3000万円。
ちなみに、自動操縦は使用しないで操縦桿を握って有視界飛行をし、疲れた時には自動操縦
にして操縦室で操縦席に座ったまま仮眠する。飛行機はオートメーションだから心配ない。
休日には叔父さんに基地まで遊びに連れて行ってもらって、自分も戦闘機を操縦させてもら
って自由に飛んでる。叔父さんは国が発行した特別な教官免許証を持っているから、自分も
操縦することができる。
それだけでなく、叔父さんは全日空運航乗務員パイロット訓練センターの非常勤講師
でもある」だそうです。絶対嘘じゃないそうです。
そいつに、俺が嘘言ってるとでも疑ってるのか!!とマジギレ顔で言われましたよ。

ちなみにその話をしてきた奴は、千歳市の隣にある恵庭市内のプリント基板製造の
工場に正社員として働いています。
絶対、嘘じゃないそうです。

まず自衛隊と全日空を掛け持ちしている時点で嘘。
出向ならまだしも｢呼ばれたら飛ぶ｣なんて有り得ない。

５８歳で千歳でＦ１５に乗ってる現役教官？嘘にきまってるじゃんｗ退官直前の
人間が毎日Ｆ１５でフライトなんかするわけないだろ。
現役自衛官が民間機操縦なんてありえないだろうがｗ退官して民間に行く人はいるけどな。

>>346

58歳の現役戦闘機パイロットで教官って設定が既にダウト

1　自衛官の定年は3佐・2佐が55歳、1佐で56歳、将補以上が60歳である

2　58歳の現役自衛官ということは1より階級は将補以上になるが、千歳基地で
将補以上の階級となると団司令クラスしか有り得ない

3　団司令クラスの人間が教官としてパイロットの卵達を教えることはないし、
そもそも日常的に飛ぶことすらない。年飛でたまに飛ぶ程度。

4　そもそもパイロットの自衛官が兼業で民航機のパイロットを操縦すること自体が有り得ない

5　部外の民間人を戦闘機に乗せて操縦させるなんて100%有り得ない。バレたら本人は間違いなく
自衛隊を辞めることになるのに、そんなリスクを負ってまで身内の部外者を戦闘機に乗せるわけがない

＞俺が嘘言ってるとでも疑ってるのか!!とマジギレ顔で言われましたよ

とりあえず>>347->>349辺りのレスを見せて「嘘つくならもう少しマシな嘘つけよwww m9(^Д^)」って言ってやれば？

おもろすぎ

てか公務員が副業やるかよ
あほか？

つか、工員って言う時点ですでに（略

釣堀ですね

>>346　またクヒオかw

そもそも全日空社内、日航社内のパイロットだって
普段７７７に乗ってる奴に
明日は７４７に乗れとか絶対にありえないし

BLUE　IMPULSE ブルーインパルス
http://jp.youtube.com/watch?v=1_fJJ9BvPVM
http://jp.youtube.com/watch?v=QkvhY9V2wUw
ブルーインパルス　長野オリンピック　展示飛行
http://jp.youtube.com/watch?v=eTXyI7aJJRg
F-15　EagleDriver
http://jp.youtube.com/watch?v=UUOy1cqnS0k
http://jp.youtube.com/watch?v=073mEsiVmBM
http://jp.youtube.com/watch?v=V1vaj_-joTc&NR=1
百里基地タッチ＆ゴー３連発！
http://jp.youtube.com/watch?v=rZcFGgE8gUA
ナイトミッション＠百里基地
http://jp.youtube.com/watch?v=QBiPYltvWIc&NR=1
戦闘機の低空飛行映像特集
http://jp.youtube.com/watch?v=P0OxERYj81c

Fylby集
http://jp.youtube.com/watch?v=oa06Ymz8JIs
http://jp.youtube.com/watch?v=wUIO1nJesYk&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=FZi8qqJqX6o
http://jp.youtube.com/watch?v=w4bMet3p_4Q
http://jp.youtube.com/watch?v=0Kgusd1rN6E
http://jp.youtube.com/watch?v=oM-XTKpCeEU

>>355　キムタクの「GOOD LUCK！！」間違いだらけだったな。コパイに昇格していきなり国際線でB747操縦って…。B767で離陸したのに、着陸時はB747になったり。

まあ、ジャニドラならそれでいいさー
なんなら、−４００に航空機関士乗っててもオレは許す

ミグに囲まれたらどうするの？

もう！どいてよぉーって言うんだよ

>>360

ハエたたきで叩け。

パンッ！

防衛の最前線に立ってるような一等空尉って年収どれくらいなのかな？

ヘメラーの千里眼って小説で32歳の一等空尉が2億の車乗っていて気になったんだが…
age

>>364

飛行手当ては初号俸の75%だから、1尉なら基本給とは別に20万弱の飛行手当てが上乗せされる。
32歳なら基本給は31,2万ってとこだから、基本給と飛行手当てを合わせて約50万。
後はパイロットでなくてももらえる手当（扶養とか地域とか）を入れてまあ月に55万前後ってとこじゃない？
ちなみに飛行手当て分はボーナスに含まれないから、ボーナスの額はパイロットでない他の隊員と変わらんはず。

そんなこんなだから年収は多分800万〜900万の間くらいかな？
これで2億の外車に乗るのは常識で考えて無理。

>>365ありがとう！詳しいですね。
しかし危険とも隣り合わせなのに意外と少ないんだなぁ…
民間の旅客機パイロットより少ない…？
その車は物語に必要でもあったわけですが、やっぱり無理か。

朝鮮のテポ丼　ワーワー騒いでいるけど　

航空際で飛んでいた戦闘機なら　追いかけていって
竹槍で突っつき落とせんじゃないのかね、

テポ丼は皆が追っ玉げるほどの性能じゃないらしいぞ。

>>363

ほーぉら　

うるさい糞バエが　

落ちました。

ジェット

ジェットっていってもこっちのジェットね
http://www.earth-chem.co.jp/top01/hae_ka/earthjet/earthjet.html

女がさ

>>370
「ソース出せ」ってレスされて
ウスターソースのＨＰのＵＲＬ貼る奴を
思い出した。

つまらん

>>358　空中で乗り換えてんだよ

眠いぜ この野郎

>>346
自衛官で副業事態ありえないが、ありと考えても年収3000万ってのもありえない。
近年では日航の機長監査役で、年収2000万あるかないかだそうだからまずありえない。

社長が７００台だしｗ

どこのビンボー会社だよ

つまんねー何かないの？

はなはなはな

>>161
やっぱ自衛隊の板では超汚染塵が湧くのな
まぁ今となってはすべての板に蛆虫のごとく湧いてるが

あー

F15のパイロット
金じゃ買えない夢を今夜見るよ

あいことば　秘密　保持　セッコウ長まえへ

こんこん

ミラージュ

>366
一回の飛行あたりでいくらにするのが正しいんじゃないか？
しかも１０万円単位って
何度乗っても、金額が同じってのは民間で働いている人からしたら信じられない手当の付き方なんだが・・・

東京大空襲を行なった戦略爆撃立案者カーチス・ルメイに
勲一等旭日大綬章を送った元海軍の
エース戦闘機乗りやその他の生き残りの連中こそ
日本民族に対する真の裏切り行為を働いたＡ級国賊だ！！！！
こいつらを靖国神社に合祀されている陸軍戦犯たちの前で火あぶりにしろ！！！！

>>388
対米参戦の旗振りは海軍だしな
戦争始めたのは陸軍じゃないぞ

陸海空の連携が取れてないね
まあそれは現在でも同じことだろうけど。

ANAと戦闘機パイロットどっちが給料高い

346へ　民間での勤務は、基本的にまずできません。副業の禁止があるからです。
見つかれば即懲戒免職になるでしょう。次にもし民間からの依頼があった場合ですが、
これは、休日であっても公務員として職務専念義務を解く必要があります。これが、一番難しいでしょう。仮に公務員としての
勤務日であった場合は、公欠扱いとなります。
私の記憶では、公欠は、1.5日ぐらいしかなかったと思います。
以上の結果から無理です。

不動産会社で生きるということ
http://blog.livedoor.jp/jubeijosui/

>>360
まずは警告。
次に威嚇射撃。
次に撃ち落とす。

たぶん先に撃ち落とされる。

そう言えば90年代にF15が事実上、世界初で撃墜された事件、すなわち
我が国、日本の空自で起きたACM訓練中のサイドワインダー誤射事件の
Pはウイングマーク取り消し処分までは判明しているが、その後、どの
ような人生を送ったのかな？現在40代半ばと思われるが。当時は実名で
Pの名前まで報道されていたよね？

国際線パイロットの肩書　超高給　美人の嫁さんが約束されてた将来　一転して無職に（笑）　＾＾ 9m
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1281402985/l50

パチンコ好きの自衛官が集うスレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1278784402/

BShi　8月22日（日）19:30〜21:00　ハイビジョン特集 極限のＧ（重力）への挑戦 〜ブルーインパルスの男たち〜
ttp://www.nhk.or.jp/bs/hvsp/

BSジャパン　8月28日(土) 20:00〜21:55　密着118日!戦闘機パイロットへの道 ウイングマークにかける男たちの闘い[再]
ttp://www.bs-j.co.jp/wingmark/

>>391
多分、全ての福利厚生等を含めたら多分自衛隊の方が優遇されていると思うよ。
コーラも安いし、飯も格安で、住居もあてがわれ、乗ったら手当てもつく。
ＡＮＡパイロットは給料が高いかも知れないが、生活の全ては基本的に給料から自己負担。

>>399

ん？幹部は営外生活だから衣食住は自腹だが・・・
官舎は確かに家賃は安いけど、それは民間の社宅も同じだし。
官舎に空きがなければ自分で賃貸探さなきゃいけない。

早死にする人が多いよね。
早い人だと定年してすぐに死亡とか戦闘機パイロットは多いような気がするよ。
現役時代体に負担かけすぎてたからかな。