日航機墜落事故、空自の無人標的機との接触説を検証

日航機墜落事故ですが、
無人標的機との接触事故だった、
という噂が、いまだに絶えません。

再検証してみましょう。

噂1
123便に異状がおきたとき、付近で空自が無人標的機を飛ばしていた。

噂2
墜落した123便の、垂直尾翼のあった場所付近に、
無人標的機の塗装と同じ、オレンジ色の塗料が付着していた。
週刊誌が、その写真を一度掲載したが、その後、掲載しなくなった

噂3
墜落地点の誤認が激しかったのは、様々な証拠・証言を消すためだった
(当時の機材では把握が難しいのはいいとして、なぜ、かなり離れた地点を報告していたのか。)

へー
おもしろそう

ない

無人標的機ってQFのことか？
ちなみにあれは標的機じゃないので
あれは南の島で実験していたことは事実だが、あの当時はなかった。
事実無根だ。
あまり遺族の感情を逆撫でするスレはいかがなものか？

ありえない。
可能性ゼロ！
無人機接触も陰謀論も、ここでズタズタにされている。

http://nf.ch-sakura.jp/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1171&forum=8

秘密裏にＴ−１Ｃ（ハゲタカ）を改造し宇都宮上空を
飛行させたらノーコンになって接触したらしい
一説によるとＴ−１Ｃの自爆装置も電波が届かず
ユラユラしていたそうな〜

見てた様に語るねぇw

なんという良スレ…
スレタイを見ただけでワクワクしてしまった
このスレは間違いなく伸びる

　 ／￣＼
　｜^ｏ^｜
　 ＼＿／

Ｔ−１Ｃなんてあったんですか！。
初鷹じゃなくって“ハゲタカ”！！。
これって、あまりお話できない内容ですか？。

毎年夏になるとたつスレなんだけどね

>>5
ＴＮＸ･･･読んだよ。
この河内屋とかいうオッサン、いい線いってるワ。

>>6
ネタか？（w
宇都宮に改修機が入ったのはおととしだろが？

海上のチャカ�Tか何かだろ？空自じゃないと思うが。

もし本当に自衛隊が原因していたら、
公開されている情報を参照して、○○は何年配備だからありえない、なんて言っても意味がない。

>>13
デタ〜！
陰謀論者の必殺パターン！！
「緘口令敷いて、記録破棄で証拠隠滅」ってか？ｗ
角田四郎や池田昌昭の電波本と同レベルだな。
ネゴト言うんなら
可能性と根拠ぐらい示してからにしなさいな。

Ｔ−１Ｃ（ハゲタカ）について

Ｔ−１Ｃ（ハゲタカ）はＴ−１Ａ機番１５−５８１７を秘密裏に
宇都宮で改造した機体である。
表向きには墜落した事に為っているが実は、皆をあざむく為
１３ＦＴＷを飛び立ったあと・国空母に着陸させ空母の中で分解し
部品として・士重工へ持ち運ばれ再組み立て改造を施した。

尚、改造箇所は次のとおりである。

１　エンジンを高性能Ｊ７９ターボージェットを搭載した。
２　上記の為大幅な形状の変更が必要となった。
３　無人標的機のちのＱＦ−１０４の研究開発の資となる
　無人システムを搭載した。
４　電波吸収塗装を施し和製ステルス戦闘機のテストヘッドとした。

アメリカでは、
NASAが旅客機の墜落実験
なんて凄いことをやってるけれど、
あれは9.11の証拠湮滅のためだった、
というのだから、もうね。

ハイドロ全部ダメ？

これはもうダメかもわからんね

噂4
極左暴力集団による爆破説、貨物室のハッチが損傷したことを
ボイスレコーダーで乗員がはっきり証言している

あ、覚えてる

>>1
全部「噂」って事はどう云うわけだ。
噂ならば事実ではないって事だよ。

「噂」では、koueiはｦﾊﾞｻﾝ三人で演じてるそうな・・

なに？雫石の？

詳しくは「追突・雫石航空事故の真実」を見なされ。

>>19

それはコクピット内の表示でそう出ただけ。ハッチの構造を把握していれば、
誰かが内部から無理やり開放しない限り（それこそ現実離れしてるのだが）、
飛行中にどうこう出来るものではないと解るはず。

最近はファイアーBじゃなく、SSMだなんて言っている人も登場している。
攻撃する人も手を変え品を変えというところか…

事実隠しじゃないとすれば救助開始の遅さは単なる怠慢だったわけだ・・・
墜落から半日経ってやっと救助開始なんて・・・

ぎゅーん

空時の標的機って、VADSで使うアレかwwww

VADSの弾に撃たれたのか？

検証オタスレ終了

うえを〜むういて〜あ〜るこう〜をう〜をう〜

↑それはシャレにならない。

こんな空想スレ終われよ

あたまアゲろ　パワー

ただいま、TBSにて1昨年放送の【ボイスレコーダー】再放送中

PM５：００までです

今、日本で無人機使ってるのは海上保安庁だけ。このスレ終了。

『ねぇ、本当の原因は何なの？？？』

撃墜された

>>27
その時は夏と言えども夕方、日が暮れるころだ。
昼間の状況と全く違う。
そんな事は結果論に過ぎない。

ｱﾎｩな妄想ｽﾚだな
乙

俺が射精して見事にエンジンに命中して墜落した

左右に関係無く、バチあたりどもに仏の御情けを・・・・・
(-人-)・・・・

>>42
兵器として認定してやるよ。
テポドン用として日々磨きをかけてくれ。

>>1
もういい加減そんな説、馬鹿馬鹿しくなっただろう?

なぜ、雄高山に墜落したか判らん？あれは、破壊工作か、または、雨の誤射じやあるまいか？

俺は現役でAPGだが、空自に無人機なんてねーよ。

何の根拠も無い説を挙げても永久に結論はでないでしょ。

このスレも終えたほうがいいみたい。

反証は山程あるが、まあ2chだし、中途半端な軍事ヲタの、下らない妄想にまじレスするのも馬鹿馬鹿しい。坊や、こんな事ばかり考えてないで、仕事探しなさい。

ならば、2chで書き込みする暇があれば自信をもって国を訴えた方がいいな。
問題提起する意味に於いては、多くの人に記憶がある以上今からでも遅くは無い。
そうしろよ。その過程で我々も納得するだろうから。
その山とある反証とやらを公けに知らしめてくれよ。

》50へ、おーい勘違いするなよ。俺は》49だけど、》1に対して書いたんだよ。誰もこんな下らない妄想を、信じるわけないだろう。携帯なんで、安価も打てなくて、判りづらくてスマン。

まー　神や仏がいるかいないかはさておいても

大勢の人間が死んでいるわけで
もしも「事実の歪曲」やら「保身のための隠蔽」があったなら
証拠を問うまでもなく
その当事者は不幸な人生を送るのではないでしょうかw

まー　真相があるとしたら、
いずれ思わぬところから出てくるよーな気がするねw

何だろうか、騒いだ所で当事者じゃない限りそれほど関心がな

>>1
無人標的機を飛ばすなら飛行禁止空域や
航海制限海域が管理している運輸省の官報で出る。

民間機もそれにしだがう。よってこの妄想は共産系工作員（元赤旗新聞記者）
の捏造・妄想癖が最近特に酷くなっている基地外という結論に達しました。

アロハ航空243便事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%AD%E3%83%8F%E8%88%AA%E7%A9%BA243%E4%BE%BF%E4%BA%8B%E6%95%85


日本航空123便墜落事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%88%AA%E7%A9%BA123%E4%BE%BF%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85

アビエーションセーフテイーネットワークより

ＪＡＬ　ＪＡ8119
http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19850812-1&lang=en
http://aviation-safety.net/photos/displayphoto.php?id=19850812-1&vnr=1&kind=PC

ここの住人はこれ読んどけ
当時の空幕広報室長のブログだ
ttp://d.hatena.ne.jp/satoumamoru/

利害関係者に検証の当事者能力はないということ　指揮監督権の執行検証

> 57分、YOKが123便に対し、「貴機は横田の北西35マイル (65km)地点におり、
> 横田基地に最優先で着陸できる」と呼びかけ、ACCも123便に対して横田基地に
> 周波数を変更するよう求めたが、この時、既に123便は墜落していた。

既に墜落している、するような高度にいる飛行機でも、
米軍のレーダーには映るというのか。

生まれてこのかた、この事故だけだよ。

人間が木にささってるとか、
腸が木からぶら下がってるとか、
グロ漫画のような光景の写真を見たのは。

>>58
山あい低高度では飛んでいてもレーダーから消えることはあるよとマジレス

だから？
すげーつまんないんですけど・
もっと楽しませてくれよ
もっと言い争ってくれよ
他人を馬鹿にしあうのが２ちゃんねるって
聞いたから見てるのみ
思ったほどじゃなくてつまらん

>>61
ごめんな。
せっかく見に来てくれたのに楽しませてあげられなくて、
俺頭悪いから、
いい文章書けなくてごめんな。
お前の期待を裏切ってごめんな。

ごめんねセックスかよ

確固たる証拠も無いのに、近々国家を告発する映画が上映されるらしいね。
両国でダンボールで造った安っぽい看板を見た。

詳しい人、その情報をお願いします。

大々的に宣伝して上映すれば良い。
宣伝が派手であればあるほど、ボロが出た時の反動は大きいのだよ。

>>64
あの映画の看板、ゴミだよ。風俗店や飲食店の看板を厳しく取り締まって
いるんだから、あれも取り締まって処罰できないのかな？雨に濡れて破れた
のがぶら下がっていて汚いよ。

その看板がだんだんこっちに迫ってきた。
もうすぐそこにビニール紐で固定されている。
生存者KKちゃんの写真のやつが…

訓練するには時間も場所も異常だというのに…
これは何かの謀略なのかな?

>>64
どんな内容の映画ですか？
教えて下さい。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1049533105/262-272
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1156292712/137-151
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=sci&vi=1175438351

脳・コンピューター・インターフェース（BCI）技術の開発に関連した基礎研究は
実は20年以上前から我が国でも進んでおり。当時の大阪大学基礎工学部
の塚原仲晃教授（東大医学部卒）がその第一人者だった。

20年前ならトップシークレット中のトップシークレットであっただろう。
このＢＣＩに関する厚生省会議からの帰宅途中でＪＡＬ１２３便は墜落している。
ＪＡＬ１２３便が尾翼で見せた物理的破壊状況とボイスレコーダー
更には雲の谷間から一筋の光が降りてきたという目撃証言、更には
日本上空で望遠鏡確認できたSPS様物体の目視確認の事実は、
当該「事故」がＳＰＳ(宇宙太陽光発電衛星)によるマイクロ波照射
によるものでない限り、説明がつかないものになっている。
当時は日本ではＳＰＳの存在は知られていなかったが、
米国ではＮＡＳＡがそれより更に前の段階でＳＰＳ構想を公開している。

以上の状況を踏まえれば、仮説演繹法で考える限り、
ＪＡＬ１２３はＳＰＳによるマイクロ波照射を受けて撃墜された
と考えるのが最も論理的で、圧力隔壁の金属疲労という従来の政府発表では
�@−４０℃の上空温度での隔壁破壊では遺体が凍りつくはず、
�A圧力差が大きいため乗客が気圧落差被害を受け遺書を機体内で残せる余裕はない
といった矛盾が大きすぎて説明がつかない。

米軍横田基地のＦ４戦闘機による誤射と思われる。
当時、米国と貿易摩擦を抱えていた中曽根政権は墜落現場を
自衛隊機（小松基地のＦ１）で空爆し証拠湮滅し米国に対する貸しとし
対日経済制裁（スーパー４０１条）の発動を阻止した。

age

＞＞�@−４０℃の上空温度での隔壁破壊では遺体が凍りつくはず、
＞＞�A圧力差が大きいため乗客が気圧落差被害を受け遺書を機体内で残せる余裕はない
といった矛盾が大きすぎて説明がつかない。


機内の総熱量をすっかり失うほど、ずいぶん長く成層圏にとどまっていた様だな。
はたまた、液化窒素でも充満してたのか？瞬間冷凍なら？
俺は、てっきり暖降下したものとばっかり。
遺書も書けない高高度にいたＪＡＬ機を、軽井沢で目撃したとか言う人は
マサイ族より目が良いのだな。

あぼん。

>米軍横田基地のＦ４戦闘機による誤射と思われる。

「思われる」とはどう言うこっちゃ。
何ではっきり「誤射だ」と断定せんかいのう。

>当時、米国と貿易摩擦を抱えていた中曽根政権は墜落現場を
>自衛隊機（小松基地のＦ１）で空爆し証拠湮滅し米国に対する貸しとし
>対日経済制裁（スーパー４０１条）の発動を阻止した。

ルーズベルト以上のこんな凄い謀略家がいたならあの戦争には負けなかったはずや。

>>73
まったくその通りです。

>>1
ところでさあ、昨日発見したんだけど
あの映画の安看板が俺んちの方まで電柱にぶら下げられていた。
永久保存版としての物的証拠として保管して置きたいんだけどいい?

国内撹乱グループは一体何が原因だと言っている訳?

無人標的機?
対空ミサイル?
SPS?
銃撃?

原因を何にしようかまだ結論が出ていないんじゃないのか?

事故当時、米軍横田基地のＦ４戦闘機が相模湾で民間機を仮想敵機に
見立てた撃墜訓練を行っていた。当時、イラン・イラク戦争は激化の一途であり
米国レーガン政権はイランに対する空爆を検討し在日米空軍にも
実戦的訓練を求めていた。そして悲劇は起きたＦ４戦闘機から
誤って機銃弾が発射され仮想敵機の日航機の垂直尾翼を吹き飛ばしてしまったのだ。
Ｆ４から報告を受けた横田基地は慌てた。訓練中に同盟国の旅客機を
撃ち落とせば本国も巻き込む国際問題、しかも旅客機を仮想敵にしていた
米軍が非難されるのは間違ない。既にレーダー上の日航機は迷走を開始している
誤射から約２０分後、横田基地は日航機に緊急着陸を受け入れる用意がある事を伝えた。
上手く着陸してくれたら被害は最小限で済む。
折から極東では石油危機による原油の値上りで潤ったソ連の軍拡が続いている
極東の同盟国と貿易摩擦以外の国際問題が起きればレーガンドクトリンは
後退を余技されなくなる。
しかし日航機は迷走後、御巣鷹に墜落してしまった。
追尾していた米軍機からの情報でいち早く墜落現場を特定した米軍は
ヘリで救助隊を送ったがこの救助隊は日本政府からの要請で引上げた。
そして墜落現場から爆発音が２回響いたのを地元住民が聞いた。

>>78
もっと詳しく教えて下さい。
　漏れも週刊誌のオレンジ色の物体を運んでいる写真を見ました。
その後、その写真は一切掲載されません。
いろんな、書物からも墜落原因には疑問を感じています。

機銃弾でジャンボを墜とした？
単純なニアミス以上に、ジャンボの尻、至近距離に食い付いていかないと
無理な相談だな。
イランに対する空爆のために、民間機撃墜訓練？自衛隊機相手にﾄﾞｯｸﾞﾌｧｲﾄ訓練なら、まだ分かるが。
航空過密の相模湾で？銀座中央通りで射撃訓練をする様なものだな。だいたい、今でも広大な専用空域を日本に持つ米軍が、民間路線の相模湾上空？

ところで、横田にF4なんていたのか？当時？

まぁ、そのうち厚木のF14、空自機の仕業とハナシを擦り替えるのは目に見えてるが。。



もっと、性根を据えてマシなネタを捏造すれ。

本当にひどい捏造だね。

そんなのは事故調査で機体の破片を調べれば、すぐバレてしまう。

本当に早く原因を一本化してくれよ。

>>80
８５年では横須賀の空母はミッドウエーなのでＦ１４は無理ですわ。
私の聞いた話は横田基地の米軍戦闘機による誤射で機種は特定されてないが
Ｆ１６の開発は８３年前後なのでＦ４と推測したが仮想ミグとして使用
されてたＦ５の可能性もあるな。
とにかくこの時期、イランのシルクワームミサイルがペルシャ湾を
航行する船舶の脅威になるというので米軍が空爆を検討し
専用空域以外でも米軍機が低空飛行を繰り返し林業用ワイヤーを切ったりしていた。
連日の訓練で気が立ったパイロットが専用空域外で遊び半分に
機銃の照準を旅客機に合わせても不思議ではない。
そして事故後、墜落現場に一番乗りした在日米軍の救助隊が
日本政府からの要請で引上げたのは事実だし、墜落現場近くの住民が
墜落後現場から爆発音が２回響いたと証言している。
墜落現場を見た専門家は爆撃にあったようだと言い。
墜落から約３０分後の１９時２３分に小松基地からＦ１が
発進したのを目撃したマニアがいるが、お盆休み中の夕刻という不自然な
時間帯な発進にも関わらず防衛庁の公文書には記録が無い。

確実な証拠のみを出し、推測や仮説は排除すべき。

>>83
>連日の訓練で気が立ったパイロットが専用空域外で遊び半分に
>機銃の照準を旅客機に合わせても不思議ではない。

　「不思議ではない」って便利だよね。
ところで当時でも「レーダーに写った１２３便に近づく謎の機影」って報道はなかったよね？
当時の戦闘機くらいの大きさなら充分レーダーに写るのだけど、そのへんの裏付けが無いのに「不思議はない」というのはどう説明するのかな？




　最近では、こんな初歩的なツッコミで頓挫してしまう程陰謀説の質が落ちたなあ・・・。

推測の上に構築された論理だから反論はどうだろうか…
>83の説も面白いんだけど、今一つ説得力に欠いでいる感がする。
折角書き込んでくれた>83さんには失礼だけど…

>>85
イラン空爆に備えフェライト塗装の試験をやっていたんだよ。
レーダー波を吸収するやつね。

米軍機の誤射はともかくとして墜落後、墜落現場をいち早く特定した
米軍がヘリで救助隊を送込んだが日本政府の要請で引上げたにも関わらず
自衛隊による救助活動が始まったのは事故から半日後。
そして生存者は他にも多くの生存者の声が聞えたと後に語っているが
墜落現場から見つかった死体のほとんどは凄惨なバラバラ死体。
そして付近住民は事故後爆発音を２回聞いたという。
墜落現場に対する空爆が行われた可能性はたかいな。
生存者を犠牲にしてでも隠さなければいけない何かが在ったんだろうな。
ジュラルミンを腐食させるバクテリアとか。
あと遺体の中には不自然に深い地中から出てきたのもなかったけ。

>>88
へー。それで？

>>88
>米軍がヘリで救助隊を送込んだが日本政府の要請で引上げたにも関わらず
確かに批判されて然るべきだろうけど、日本政府のプライドがそうさせたのだろう。
阪神淡路大地震の時でも一時外国からの救助隊を拒否した事実がある。

>墜落現場から見つかった死体のほとんどは凄惨なバラバラ死体。
これがごく普通の航空機事故の現場ではないだろうか。

>そして付近住民は事故後爆発音を２回聞いたという。
それが事実としてもF-1が「空爆」したと断定する事はできない。

>あと遺体の中には不自然に深い地中から出てきたのもなかったけ。
それはそうではないだろうか。垂直に激突した訳ではないのだから。
パイロットもなるべく犠牲者を出したくはないと思うだろうし、
それを前提にすれば現状での最善の墜ち方をするはずだ。

F-4が機銃で撃墜した後、F-1が爆撃をしたとのことですが、
それでは、弾痕のついた破片は発見されたのですか?
また爆弾の破片は発見されたのですか?

>90の訂正。
× 阪神淡路大地震
○ 阪神淡路大震災

墜落現場から見つかったオレンジ色の破片こそ爆弾の破片だよ。

と、誰が言ったの?

で、何の爆弾？
種類は？

オレンジ色の爆弾…ねーよそんなモン…

ナパーム弾もしくは高熱を発するマグネシウム爆弾と思われます。
１２３便には３時間１５分飛行出来るだけの燃料が搭載されていたようですが
３時間１５分というのは通常飛行した時の目安です。
１２３便は油圧系が全てダウンしエンジン出力の調整と電機系フラップで
機体をコントロールしていたわけですが、この方法だと燃料を通常より
消費します。更に１２３便は上昇と下降を繰り返していたので消費量は更に増えた筈です。
墜落時には燃料の残は３分の１を切ったと思われます。
それにしては火災の規模が大きいのではないでしょうか。
捜索に当たった各機関の航空機は夏場にも関わらずに山火事を確認しています。
また、遺体の中には高熱と高圧で解け合いまるで一体の遺体の
ようになった遺体も発見されてますがはたして通常の航空機事故で
このような事が起きるのでしょうか。
おそらく投下されたナパーム弾もしくはマグネシウム爆弾（以下火炎弾と称す）は
２発あり１発は正常に爆発して高熱で機体の破片、自らの破片、遺体を
溶かしましたが２発目は爆発したが高熱は出ず破片が残ってしまった。
もしかしたら国産の粗悪品で不純物が混ざっていたのかもしれません。
火炎弾で機長の遺体は蒸発してしまい歯しか見つかりませんでした。
しかし後に自衛隊の特殊部隊は蒸発したと思われた火炎弾の破片が
残留しているのに気付き証拠湮滅のために慌てて回収を
しようとしているところを週刊誌にスクープされてしまった。
日本政府は週刊誌に圧力をかけ追及をやめさせた。
週刊誌が左翼関係の雑誌なら関係者は公安が身辺調査をしている筈であり
かなり上の方の関係者の弱味を握り脅迫する事など簡単な事であったと思われます。

火葬のホトケを見た事が無い、御仁らしいな。あるいは、戦時の空襲被災者。ヒロシマ・ナガサキ。
三流デマゴーガーめ。仏罰を覚悟しろ。

どんな状況にしろ、ナパームとかマグネシウムなんて高温燃焼では
人体は炭化するか、ガスになるかしかないな。

溶けて？融合？
墜落時の瞬間停止による、圧着でないの？
爆撃なんかでは、神業的精密な火加減が要るぞ。

どっちにしろ、自衛隊には米軍を引き上げさせる権限も、証拠隠滅のために爆撃したりする
ドカィショもありません。

ネタの投下し過ぎだよ。
事実としたら、そこまで出来る該当者は、故人一人だ。
警察板か、議員板ででも語ってくれや。

たしかに人間を焼ききるのは大変な事のようだ・・・

【韓国】急増する不法火葬・・・遺体をドラム缶に乗せバーナーで焼いて叩いて砕く[05/25]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1180102920/l50

ずいぶん、政府・自衛隊陰謀説に御執心の様だが

正々堂々、もっと大きいメディアで訴えてみたら？
日本メディアは政府の手がまわってて、暴露できない？
中国サマがやる様に、アメリカ議会ロビー、欧州経由でやんなさいよ。反日勢力なんてそこいら中にいるから、費用持ちで大喜びでやってくれるだろうよ。

今まで類似スレでの、もっとも小さい想定での自衛隊による証拠隠滅でも、最低１万人が関わるぜ。

それに、クサレサヨクども、ハナシを大きくし過ぎ。
当該深夜に標的機の残骸回収？ミサイル？爆撃？
照明照らせばバレバレ。暗視鏡使っても、夏の夜明けまでに細片まで拾うには10万人の動員が必要だな。奥山の斜面で。
遺体や機体の回収に、どれだけ日数がかかったか忘れたか？
翌朝、公務員じゃない地元の消防団まで来たんだぞ。ヘリポートが出来る前に、ＴＶ中継も始まった。
いったい、どれだけの人数を口封じしたり目を欺いたりしなきゃナランのだ？

爆音を二回聞いた？そりゃ、ジャンボの墜落だもの。隅から隅まで一連托生じゃないでしょ。
激突もハンパじゃないし、燃料タンクも割れる。エンジンはすっ飛んでいくわね。

>>99
禿同。
でも映画にすれば売れるかもね。