ヨルダンなんぞに政府専用機で物資輸送するはめになるのは
こういう足の長い輸送機を空自はもってないからだ.
鈍足のC−130と短足のC−1の後継にいかが.
ひゅーっと降りて来てずずっと止まる。C−17すごいよ!
でもC-17はいいね。
民間用のBC-17Xはどう?
>>3 提示された所は,現場の声のスレとしてはいかがなものか
>>5 装備の選定に現場の声はほとんど無関係。まあそれが問題なのだがね。スレの問題はそのスレの住民が良くしていけば良いと思うが?
政治板ででも訴えてみれば?
まあ、モザンビークやルワンダの時、ウクライナからAnー124をチャーターしなきゃ、PKO用の車両を運べなかった。
真面目にPKOやるなら、C―17は必要ですな!
An-225は?
10 :
専守防衛さん:03/03/25 08:50
B-747-47Cよりはいいわな
11 :
専守防衛さん:03/03/25 09:59
アントノフ借りてるからいーよ
12 :
専守防衛さん:03/03/27 18:00
Il-76
13 :
専守防衛さん:03/03/27 20:01
>>7 あれは自衛隊や政府がチャーターしたんじゃないよ。
自衛隊は民間輸送会社(日☆通運)に車両輸送を委託したら、
彼らが手段としてAn―124をチャーターしただけ。
(まあ、トンネル契約とも言えるが・・・)
14 :
専守防衛さん:03/03/28 20:37
BC17-Xだってば
15 :
専守防衛さん:03/03/31 13:47
C-1代替の国産機作るそうで
16 :
専守防衛さん:03/04/01 13:36
TB2がいい
17 :
専守防衛さん:03/04/05 17:26
すんだーばーず
18 :
専守防衛さん:03/04/10 09:53
滑走路長何メートルあればいいの?
19 :
専守防衛さん:03/04/11 09:06
1500m?
20 :
専守防衛さん:03/04/14 13:39
STOLかい?
21 :
専守防衛さん:03/04/14 15:10
(^^)
(^^)
∧_∧
( ^^ )< ぬるぽ(^^)
26 :
専守防衛さん:03/04/20 20:13
バンク付ける時こわい
28 :
専守防衛さん:03/04/26 21:54
IL-76M
是非浜松のアフォ左翼さんたちにスターターンとかいうのを見せてあげてホスィ
30 :
専守防衛さん :03/04/27 03:36
C-Xは、「C-1」の次だから、当然「C-2」になるわけですよね
すると海自の哨戒機型は「P-2」?前にもあったような
31 :
専守防衛さん:03/04/27 10:12
PS-1、P-2V、P-2J 、P-3Cと考えればP-4てなるわな
32 :
専守防衛さん:03/04/30 23:50
今回のラムズフェルト国防長官の中東歴訪特別機は、
B757でなくてC-17らしいね。
機内はVIP用に改装されたんだろうか?
33 :
蕎麦屋の出前 ◆BMI7jfi4z2 :03/04/30 23:52
>>31 P-2Jまでは順番としてもP-3Cは偶然?
34 :
専守防衛さん:03/05/01 00:00
US-1改は?
35 :
専守防衛さん:03/05/01 08:24
ベースが同型のに
輸送機が「C-2」で、哨戒機が「P-4」?
確かに
LR1、MU2の例はあるんだが、
36 :
専守防衛さん:03/05/03 00:19
AWACS
37 :
専守防衛さん:03/05/03 00:21
>ベースが同型のに
> 輸送機が「C-2」で、哨戒機が「P-4」?
う〜ん
用途がまるで違うからきついと思います。
38 :
専守防衛さん:03/05/13 19:32
ボーイング・ボーイング
39 :
専守防衛さん:03/05/20 19:51
元マクドネルダグラス
40 :
専守防衛さん:03/05/20 21:39
>>37 でもB707をベースに何でも作っちゃう米空軍に比べりゃ、
まだマシでしょ?<互換性
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
IL-76よりはいいかな?
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
222222333
おお!最深スレではないか!しかも700突破!
709!!!!
千歳のお祭りに来てたねーC−17
デカカッタ
48 :
専守防衛さん:03/06/16 23:06
────‐───_‐__─────────────────−──────―
───────//─‐────────────── ─────────―─‐
─‐─────□───────‐───‐────‐/ \ ───‐──―──‐
─────‐(( )) ───────‐──────‐(;´Д`) ────―─‐──‐
──−──‐( (⌒ ̄ `ヽ───_ ───────‐ / /─―/ヽ────―─‐
──―───‐\ \ `ー'"´, -'⌒ヽ──────‐| | /‐─‐/ | | ─────―
―‐――──‐ /∠_,ノ _/_───‐―──―─‐| | /─―/ | |―────―‐
─────‐ /( ノ ヽ、_/´ \―────‐──‐∪ ./──,イ ∪ ────―─
────‐ 、( 'ノ( く `ヽ、 ―────―‐| /−─/|| | ──−───―
───‐‐/` ―\____>\___ノ ──────‐|/──/ || | ────‐─―‐
───/───―‐/__〉.───`、__>.―‐―───‐─―‐| || | ─────―─
──/──‐──────────────―−───‐(_)_)─────―─
─/────────−────────────‐──────────―‐
───────────────────‐─────────―─────‐
そんなぁ・・・
49 :
専守防衛さん:03/06/24 19:33
+ \ │ / + +
+ / ̄\ +
+ ─( ゚ ∀ ゚ )─さいたま! +
__.;:─────''' ̄ ̄ ̄ ̄'''─────:;.___
チョキンチョキン
(V)∧∧ (V)
ヽ(゚∀゚)ノ サイタマサイタマ
. / /
ノ ̄ゝ ,,, ⌒
''' ,,, ⌒ ,, ''
⌒ チョキンチョキン '''
,,, ,, (V)∧∧ (V) '''
,,, ヽ( )ノ サイタマサイタマ '''
⌒ ,, / / ,,,, ⌒
.......... ノ ̄ゝ
50 :
専守防衛さん:03/07/08 19:08
作ってるの?
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
BC-17X
あぼーん
55 :
専守防衛さん:03/08/05 18:45
__,,..、、- - - .、、...,,___
,,、‐''"~ ̄  ̄``''‐、、
/ \
/ ヽ
/ ヽ
/ / ~~` '' ‐- 、、 ,,__ __ ,,..、、 -‐ '' "~~\ ヽ
| / __  ̄ __ ヽ |
.| { ´ ‐- ....__ __... -‐ ` } .|
.| 〉,,・^'' - .,, ~ i ~ __,,.- ^`・、.〈 |
./ ̄| /,/~ヽ、 `'' ‐--‐ ,.| 、‐-‐'' "~ _ノ~\,ヽ | ̄ヽ
| (` | / ヽ,,_____`‐-、_、..,,___ノ八ヽ___,,.._-‐_'"´___,, ノ ヽ .|'´) |
| }.| ./' \二二・二../ ヽ / ヽ、二・二二/ 'ヽ | { |
.| //| .| / | |. \ | |ヽヽ|
.| .| | .| / | |. \ | | | .|
|ヽ.| | / .| |. ヽ .| .|./ .|
| .| | / | | ヽ | | / / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ .| | / .| | ヽ | | / |
.ヽ.| | / '二〈___〉二` ヽ | |./ < ・・・・氏ね・・・・・山崎渉・・・
| | `-;-′ | | |
iヽ|. ,,... -‐"`‐"`'‐- 、、 |/i \_________
| ヽ /...---‐‐‐‐‐----.ヽ / .|
| ヽ. ,, -‐ ''"~ ~"'' ‐- 、 / |
.| ヽ ! ./ .|
,,| ヽ. | ./ |、
|\. ヽ / /.|
.|. \. ヽ、____ ___/ / .|
(⌒V⌒)
│ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
⊂| |つ
(_)(_) 山崎パン
57 :
専守防衛さん:03/08/26 18:31
AN-225ムリヤを導入しませう
58 :
専守防衛さん:03/09/16 19:26
いりや
59 :
専守防衛さん:03/09/16 19:35
C-1は、近隣諸国に配慮して川崎重工がわざわざ航続距離を短く作っている。
「国内の輸送以上の輸送力は必要最低限の防衛力ではない」という発想から。
C-17よりも川崎にC-2作ってもらおうぜ。なんでもかんでもアメリカからって
大和魂がなくぜ。
60 :
専守防衛さん:03/09/30 18:53
N904VJ
61 :
専守防衛さん:03/10/21 18:56
あんとのふ
62 :
専守防衛さん:03/12/02 18:47
イラクにとべない
63 :
専守防衛さん:03/12/18 23:50
ロシア製がいいな。
64 :
専守防衛さん:04/01/13 18:48
イラク派遣
65 :
専守防衛さん:04/01/13 19:07
C-17わ、戦車も積める戦略輸送機。もとよりアメ公はそんなモノ認める木はない。実際、なんかの機会にゴネた。よしんば認めたところで、メチャクチャ要求してコキつかうだろう。あれ運んで、そこへ持ってけ。今ですらヒデーのに、何やらされるか解ったもんぢゃない。
ただ、容量大きくて足の長いのは確かに欲しい。エアバスミリタリーの新型とか、おろしや国の頑丈なのがよろしかろう。
ターボブロップの低騒音型。
66 :
専守防衛さん:04/01/13 21:57
C-X/P-Xの存在を無視して輸送機を語るスレはここですか?
67 :
専守防衛さん:04/01/13 22:08
漏れわ改憲歯だが、今の防衛費と装備調達の在り方にわ同意しかねる。
なんでんかんでん、国産可し杉。
いっそ要撃木以外わ、ターボプロップにしてしまいたい。
68 :
専守防衛さん:04/01/13 22:23
あめちゃんマンセーーーーー
69 :
専守防衛さん:04/01/13 22:29
陸地の十倍もの海を抱えているのに哨戒機を輸入に頼ろうという香具師がいるスレはここ・・・ですね。
70 :
専守防衛さん:04/01/13 23:00
国産絶対有利?
"ゼロ"でさえ、アメリカの許可無許可ライセンスだらけだったのに。
今だ「飛ぶモノ」は、欧米にかなわないのに?
輸入は工業大国の恥?
その精神こそが、恥でないの?
>>哨戒機輸入
輸入するっていうことは機体の近代化からソフトの改良に
交換部品の調達に至るまでのほぼ全てを輸入に頼らざるを得なくなるってことよ。
その場合に発生しうるあらゆるデメリットは純国産あるいはライセンス生産の
それとは比にならないほど大きいものになると思うよ。
なんたって10機そこらの話じゃないわけなんだし。
72 :
専守防衛さん:04/01/15 04:43
防衛費ばかり削っても、意味が無いことくらいは判る。しかし破綻寸前の国庫に負担かけてまで、メリットとやらに意味がある??
別段、奇殿を責めるつもりはない。
73 :
バカども早く寝ろ:04/01/15 04:50
74 :
専守防衛さん:04/01/15 11:34
C−X完成予想図を見ると双発のようだが・・・
作るんだったらC−17みたいに4発にして欲しい・・・
75 :
文責・名無しさん:04/01/15 12:22
2発、4発は当たり前
6発のAn-225を買いましょう
C-5は?
77 :
専守防衛さん:04/01/15 13:45
C―17・“グローブマスターV”大型輸送機ですか。
入間の402や美保の403に配備されるようになれば良いが、
それとは別に、電子戦機EC―1の後裔として、EC―17も、
作るのかな? “ジャミングマスター”として。
(この名は、勝手に思い付いた名前です)
78 :
専守防衛さん:04/01/15 17:14
>>76 ギャラクシーですか?
あれはもう古いし、故障が多くて現場での評判は、悪いらしい。
79 :
専守防衛さん:04/01/15 19:38
ずいぶん、長持ちしてるスレだね。
80 :
専守防衛さん:04/01/15 20:00
自衛隊輸送機は国内輸送が第一なはずだが、鉄道輸送できないもので
C-5やC-17で空輸できる大きな物って何だろう?
81 :
専守防衛さん:04/01/15 20:23
これからは海外任務で使うことがほぼ主力になるんでない?
82 :
専守防衛さん:04/01/20 18:31
C−17実物見たけどC−5よりちっちゃくてびっくりした・・・
83 :
専守防衛さん:04/01/20 18:37
見た目C-17は普通のジェット機だけど、C-5は滑稽な格好してて可愛いね。
84 :
専守防衛さん:04/02/08 10:52
「ギガント」を導入汁。
衛星軌道に乗ったら、太陽エナジーで無限航続距離。
85 :
専守防衛さん:04/02/08 18:47
CXが、ホントに実現可能か思いやられる。
それならC-17を導入すれば確実。
86 :
専守防衛さん:04/02/08 19:29
ホワイトベース
87 :
専守防衛さん:04/02/09 00:52
絶対、CXよりC-17の法がイイって!
88 :
専守防衛さん:04/02/09 02:39
アントノフの払い下げをチョットいじくったのでよくない?安上がりだし。
ムリヤ
90 :
専守防衛さん:04/03/02 19:59
C17無理なら、C130Jなんかでどうや?
91 :
専守防衛さん:04/03/28 14:34
D51で
92 :
専守防衛さん:04/03/31 08:07
YS-11
93 :
専守防衛さん:04/03/31 21:34
C-17に、ブラックボックスとかは有るのけ?
94 :
専守防衛さん:04/04/06 18:52
BC-17Xなら
95 :
専守防衛さん:04/05/11 19:23
HL7442
96 :
専守防衛さん:04/05/23 17:23
グッピーがいいかな漏れ
ベルーガは?
98 :
守防衛さん :04/06/14 21:34
B-2スピリット。核爆弾の輸送に。
99 :
専守防衛さん:04/06/15 01:45
>80
鉄道輸送できるかどうかは知らんけど、C−130で運べない車両が結構あるらしい
走りながら飯を炊く奴とかは今現在陸送するしかないらしい
ハーキュリーズの貨物室の大きさに合わせて作ればいいのに
100-
101 :
専守防衛さん:04/07/06 18:53
そんなときにはAn-225
102 :
専守防衛さん:04/07/06 19:34
C57のほうがいいな。
103 :
専守防衛さん:04/07/27 18:22
C62の方が力があるよ
EF200でしょう
105 :
専守防衛さん:04/08/24 18:18
くまんばちEH10
106 :
専守防衛さん:04/08/31 19:13
:>゜))))彡
107 :
専守防衛さん:04/09/14 14:01:05
DD51
108 :
専守防衛さん:04/09/14 14:42:04
C−17の背中に円盤レーダー付けて
早期警戒機バージョンもきぼーん
109 :
専守防衛さん:04/09/21 19:00:41
A380-800
110 :
専守防衛さん:04/10/05 19:26:53
An-22
112 :
専守防衛さん:04/10/12 18:58:06
250系
113 :
専守防衛さん:04/10/12 22:24:29
ショートベルファスト
でかいといったらカーゴマスター!!はやく導入汁!!
ベルーガ
116 :
専守防衛さん:04/10/26 18:34:57
入間に配置しよう
117 :
専守防衛さん:04/11/09 19:22:07
JT9D
そんなエンジン捨ててしまえ。
119 :
専守防衛さん:04/11/13 01:00:14
C-17の値段はいくらなのか?
250億円という記述と500億円という記述を見たことがある。
250億円なら米議会も発注数を大幅に減らしたりしないと思うが。
120 :
専守防衛さん:04/11/23 10:16:09
cxもあめりヵの横やりで
C−17を買わされるか
開発しても
F2と同じ運命になるかでは?
121 :
専守防衛さん:04/11/23 10:21:30
アントノフがいい でかくてロシア製 超落ちそう!
122 :
専守防衛さん:04/11/23 10:45:04
現にC-2グレイハウンドは存在するからC−XがC-2になる事は確実に無いと思う。
C-3もしくはP-Xと統一してC-4/P-4になるんじゃなかろうか
123 :
専守防衛さん:04/12/07 14:06:00
グローバル化
124 :
専守防衛さん:04/12/21 18:19:23
地球
125 :
専守防衛さん:05/01/18 18:25:41
globemaster
126 :
専守防衛さん:05/02/01 13:48:34
買おうよ
127 :
専守防衛さん:05/02/08 19:10:29
いくら?
筋子
129 :
専守防衛さん:05/02/17 16:19:44
a
130 :
専守防衛さん:05/03/01 14:02:52
えF
131 :
専守防衛さん:05/03/15 13:46:38
買って
132 :
専守防衛さん:2005/03/22(火) 19:09:36
おねがい
133 :
専守防衛さん:2005/03/29(火) 14:01:15
頼む
134 :
専守防衛さん:2005/04/12(火) 13:55:58
ねえ
どうよ?
136 :
専守防衛さん:2005/05/10(火) 13:57:30
ほ
137 :
専守防衛さん:2005/05/10(火) 14:05:20
>>122 C−3 にするならいっそのこと往年の名機 DC−3なんか
導入したらどうでしょう? オールドファンが感涙しますよ。
138 :
専守防衛さん:2005/05/17(火) 18:38:54
スーパーコンステレーションも
139 :
専守防衛さん:2005/05/24(火) 13:55:13
エレクトラも
140 :
専守防衛さん:2005/05/27(金) 22:52:09
> C−3 にするならいっそのこと往年の名機 DC−3なんか
今度、米軍がアフガニスタン戦争の教訓にして開発する輸送機の要求項目を見るとDC-3ではないか?と思ってしまう。
141 :
専守防衛さん:2005/06/07(火) 13:57:31
双翼機
だいたい、輸送機と対潜哨戒機を
共通モデルで開発すること自体に無理がある。
まぁ、それぞれ空中給油機と早期警戒機をメリケンから輸入することになっちまったから、他にファミリー化の対象が無いのだが。
確か、C1は上記四機種すべて国産化のベースにせんとするの野心作だったな。80年代に聞いたぞ。
器用貧乏の代名詞になりそな悪感。
ぎゃらくし
144 :
専守防衛さん:2005/06/18(土) 13:21:46
>>142 >共通モデルで開発すること自体に無理がある。
業界支援輸送機としての任務は達成しているから問題ないだろ。
予定の半分で調達が打ち切られたから、業界支援機としても中途(ry
146 :
専守防衛さん:2005/06/28(火) 18:41:24
BC-17X
147 :
専守防衛さん:2005/07/10(日) 01:50:57
148 :
専守防衛さん:2005/07/18(月) 14:03:45
149 :
専守防衛さん:2005/07/26(火) 18:28:24
マニ50
150 :
専守防衛さん:2005/08/09(火) 18:44:34
自衛隊民営化は?
ぢえい
152 :
専守防衛さん:2005/08/23(火) 18:42:51
17
153 :
専守防衛さん:2005/08/30(火) 18:50:20
An-225
ちぬーく
Galaxy
156 :
専守防衛さん:2005/10/08(土) 13:49:58
ト、 /ヽ /\ _
/|\ | ヽ 〈三ヽ /三/| / ! /!ヽ
| l ヽ | ヽ !\ / _| / | ,' / !
| ヘ ! ヽ ( )){ }( )) ,' !_/ / j
', ヽ | l ト(○|i|○)=} ! ', / /
', ヽ!≡ l { ヽ || r‐'リ -i ! ≡ ! /
ヽ ≡ ! | ミ )!!= 彡-ノ_ l ≡ ! ,.'
\ ≡ | ,.-ノ / ! ト、トく `メ、_', = / /
\ ≡ ! /てノしイ_人人ノ、 ヽ /
\― |/ヽ ,イ- 、ヽ / イ´ ̄ ̄ヽ_/
\ ヽ/ l ヽi / ̄`!
 ̄ 〉―く ァ―‐‐j
ゝ_ノゝ-- ノ!
157 :
専守防衛さん:2005/10/18(火) 18:28:56
Zん
160 :
専守防衛さん:2005/11/01(火) 13:50:04
ほう?
161 :
専守防衛さん:2005/11/15(火) 14:00:35
け
こ
163 :
専守防衛さん:2005/11/22(火) 13:56:58
さ
164 :
専守防衛さん:2005/11/25(金) 22:17:20
し
165 :
専守防衛さん:2005/11/26(土) 00:37:18
P-XとC-Xが同じ機体だって思い込んでる香具師を
生暖かく見守るスレはココですか?
166 :
専守防衛さん:2005/11/27(日) 12:19:31
イタリア空軍に納入されたKC767は、輸送機としての能力もあると
何かで読んだ気がするんだけど、自衛隊向けも輸送能力有り?
167 :
専守防衛さん:2005/11/27(日) 19:36:29
あり。
168 :
専守防衛さん:2005/11/28(月) 21:47:28
災害派遣で物資を送るぐらいなら、KC767でもOKジャマイカ?
車両や機材を送りたい時には役不足だけど・・
C-1改でいいじゃん
そうだね
171 :
専守防衛さん:2005/12/27(火) 18:33:09
ぐろーぶますたーほしいねぇ
172 :
専守防衛さん:2006/01/01(日) 20:21:53
BC−17X
173 :
専守防衛さん:2006/01/10(火) 13:51:03
小泉買え
174 :
sage:2006/01/17(火) 14:27:58
同意、是非かうべきだ。
175 :
専守防衛さん:2006/01/24(火) 18:41:49
KC-10も
KC767とか、旅客機転用は安くつくだろう。
ただし、足が長すぎる。荷物の挙げ降ろしに専用機械とか要する労力が大きい。
設備の整った空港以外で使えないのでは、戦時大規模災害に対処能力が限られる。
床と地面はギリギリまで近づけなければならない。必然的に翼は高い位置に付けられる。
長い足は、剛性が小さい。急造飛行場、粗悪な滑走路に頻繁に離発着しなければならない。
C5とかC130とかは、程度にも因るが自然平原に離発着できる様に造られている。
An-124
178 :
専守防衛さん:2006/01/31(火) 14:01:04
日本は戦力の割に輸送機が少なすぎる
179 :
専守防衛さん:2006/02/07(火) 13:57:32
F/A-22
180 :
専守防衛さん:2006/02/07(火) 14:30:12
CXとC−17ってどうなの?
新規開発する価値あり?
181 :
専守防衛さん:2006/02/07(火) 14:40:08
正直、C-17よりコアラのマーチを1000万個買って隊員に配った方が士気も高まるし経済もウハウハ。
182 :
専守防衛さん:2006/02/07(火) 15:50:03
するわけないだろ。
183 :
専守防衛さん:2006/02/07(火) 16:26:30
184 :
専守防衛さん:2006/02/07(火) 16:28:13
じゃあきのこの山
185 :
専守防衛さん:2006/02/07(火) 17:09:55
たけのこの里もきぼんぬ
186 :
専守防衛さん:2006/02/07(火) 17:12:51
CXとC−17ってどうなの?
新規開発する価値あり?
187 :
専守防衛さん:2006/02/14(火) 19:26:51
パイの実
188 :
専守防衛さん:2006/02/21(火) 18:29:17
GE115
PW4490
190 :
専守防衛さん:2006/02/28(火) 13:52:13
バイアグラとスピードの方が、みんな燃えまつね
ほしゅ
192 :
専守防衛さん:2006/03/02(木) 16:44:46
おっとっともヨロ
193 :
専守防衛さん:2006/03/07(火) 19:09:39
ピックアップ
194 :
専守防衛さん:2006/03/07(火) 20:43:27
ベレンコとかいう外人の乗ってた飛行機を百里に運ぶときギャラクシーってゆうのが来たんだって。
っでランウェイライトを全部なぎ倒して、挙げ句の果てにくの字を 曲がりきれず、何時間もランウェイクローズになったんだって。
だからダメだろ。
195 :
専守防衛さん:2006/03/14(火) 19:36:36
フォックスバット搬送時のこと?
196 :
専守防衛さん:2006/03/22(水) 23:24:52
ぼうけん
197 :
専守防衛さん:2006/04/04(火) 13:55:05
書
198 :
専守防衛さん:2006/04/11(火) 23:59:13
C1ぢゃ航続距離短すぎ
199 :
専守防衛さん:2006/04/20(木) 22:06:19
むりや
200 :
専守防衛さん:2006/04/25(火) 13:55:35
るすらん
いっそのことツェッペリン飛行船。
広い領海の哨戒にも便利。滑走路要らないし。
202 :
専守防衛さん:2006/05/04(木) 00:51:45
百里解放!
203 :
専守防衛さん:2006/05/09(火) 19:04:46
VT
204 :
専守防衛さん:2006/05/09(火) 19:30:42
ソ連は輸送費を踏み倒したしな。
205 :
専守防衛さん:2006/05/20(土) 22:46:34
ルフラン・井上望
206 :
専守防衛さん:2006/05/23(火) 23:05:28
古・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
207 :
専守防衛さん:2006/05/28(日) 14:40:45
thunderbird 2
208 :
専守防衛さん:2006/05/28(日) 14:48:55
今凄い事思いついた。四次元ポケットを開発すればいいんだよ!そしたらポケットをお腹に付けた隊員+αを派遣すればいいんだよ。俺って天才!
209 :
専守防衛さん:2006/05/30(火) 22:56:00
age
あ
211 :
専守防衛さん:2006/06/04(日) 15:13:28
げ
212 :
専守防衛さん:2006/06/04(日) 19:48:21
ま
213 :
専守防衛さん:2006/06/04(日) 19:53:05
せん
214 :
専守防衛さん:2006/06/07(水) 19:17:25
たろう
215 :
専守防衛さん:2006/06/08(木) 21:12:12
あげるんじゃほっけ〜
216 :
専守防衛さん:2006/06/11(日) 16:21:12
キャベツ
217 :
専守防衛さん:2006/06/12(月) 12:18:42
誰か書き込めYo
JA8091の後継に
219 :
専守防衛さん:2006/06/27(火) 18:41:34
実用性あるよ
220 :
専守防衛さん:2006/07/01(土) 20:35:47
小泉土産に買ってくりゃいいのに
点C-17でブッシュと麻雀すれば解決
222 :
専守防衛さん:2006/07/10(月) 22:31:24
c5
C5では物理的制約が多すぎる。
C17が確かに丁度いいだろうが、協力要請だとかでアメリカにコキ使われる可能性が高い。極東以外で。日本の立地条件は非常に高いのだ。
英加豪等、親藩譜代の同盟国でも、それなりの距離をとってアメリカと付き合っている。
外様は外様らしく、過ぎたモノは持たないに限る。
224 :
専守防衛さん:2006/07/18(火) 19:01:51
An-225
>>223 今でもこき使われてるジャン
C-130で無理やり海外輸送www
226 :
専守防衛さん:2006/07/30(日) 20:50:06
C-17欲しいお(*´Д`)ハァハァ
227 :
専守防衛さん:2006/08/08(火) 19:26:55
C1
228 :
専守防衛さん:2006/08/08(火) 21:15:41
誰だ カーゴローダーのスレ立てたの? 今更じゃん
229 :
専守防衛さん:2006/08/08(火) 21:38:25
ムリヤは無理や
230 :
専守防衛さん:2006/08/08(火) 21:51:37
百式
231 :
専守防衛さん:2006/08/08(火) 23:00:03
二式大艇でいいよ。
232 :
専守防衛さん:2006/08/08(火) 23:03:35
233 :
基へ:2006/08/08(火) 23:04:14
235 :
専守防衛さん:2006/08/13(日) 10:45:28
こんすと
男は黙って富岳改でどげんね!
237 :
専守防衛さん:2006/08/17(木) 13:32:53
△富岳
○富嶽
>ソマソ
完全復刻版の連山
又は、零式輸送機
何かどう
TRDIさんよ
240 :
専守防衛さん:2006/08/29(火) 18:14:59
導入
いらね〜
どこの基地で考えとるの
何も考えとらんやろ。
整備格作らないといかんよ
整備員も養成せな、いかんちょよ
それとC−Xと平行作業じゃ大変よ
242 :
専守防衛さん:2006/09/07(木) 06:04:40
国産機かぁ YS−11よ、もう1度!!って感じ?
243 :
専守防衛さん:2006/09/07(木) 17:57:42
グローブマスターいいね〜でもタフ差やコストを考え
東系のアントノフ(詳しい型は知らんが)ってのも有りかもね。
244 :
専守防衛さん:2006/09/12(火) 18:51:20
An-225しかない
245 :
専守防衛さん:2006/09/19(火) 19:31:38
246 :
専守防衛さん:2006/09/29(金) 20:25:34
いんたーなしょなる
Antonov bea
248 :
専守防衛さん:2006/10/09(月) 21:00:10
国産輸送機いらね〜
黙ってC−5かC−17を購入しませう
249 :
専守防衛さん:2006/10/14(土) 19:16:12
とりあえず買ってみて使用用途を考えるのも逆の発想で
活けるかもまさに逆転の発想ちゅう奴や
250 :
専守防衛さん:2006/10/15(日) 11:13:58
A380F
251 :
キャァ:2006/10/15(日) 11:15:42
252 :
専守防衛さん:2006/10/19(木) 10:39:17
↑バカ
253 :
専守防衛さん:2006/10/22(日) 01:34:49
うk
254 :
専守防衛さん:2006/10/24(火) 09:20:20
国産でいきましょうよ。
もう米国に貢ぐのいやだよ〜
255 :
専守防衛さん:2006/10/24(火) 22:56:48
アントノフでいいじゃん
256 :
↑↑↑:2006/10/25(水) 01:45:51
ロッキーもだ〜め
257 :
専守防衛さん :2006/10/26(木) 00:09:53
俺陸だから関係ねえや。
破壊活動専門のテロ政党が、こういう時には必ず税金犯罪が大規模無制限に横行する場合に限るものだ!
自民創価党と公謀員犯罪の大規模な殲滅と徹底した粛清が大規模に必要な時なのであるということさ!
今日まで、破壊活動か犯罪しかして来なかった自公創価党と全公謀員を殲滅し、大規模に粛清しなければならない!
天誅せよ!
259 :
専守防衛さん:2006/10/30(月) 23:10:48
C−46か零式輸送機を再販してもらう
260 :
専守防衛さん :2006/11/03(金) 23:20:51
DC2か。
261 :
専守防衛さん:2006/11/05(日) 20:54:46
昭和飛行機に頑張ってもらおう!
262 :
専守防衛さん :2006/11/08(水) 23:30:16
ジャスデフで採用せず陸に入れよう。
263 :
専守防衛さん:2006/11/09(木) 19:32:08
LR−3ってか
264 :
専守防衛さん :2006/11/10(金) 23:36:16
C17がLRってか。面白いね♪
265 :
専守防衛さん:2006/11/12(日) 10:44:59
面白いじゃろ
266 :
専守防衛さん :2006/11/13(月) 12:56:15
そしたらLR−3は木更津飛行場に配置するのかな?
267 :
専守防衛さん:2006/11/14(火) 00:02:51
強烈なリバースには萌えるな。
268 :
専守防衛さん:2006/11/16(木) 18:46:45
片桐機長モードちゅうのがついとるぜよ。
269 :
専守防衛さん :2006/11/17(金) 22:59:00
陸のC17(LR−3)だったら確実だな。
270 :
専守防衛さん:2006/11/20(月) 00:16:45
何が確実か解り易く説明して?
271 :
専守防衛さん :2006/11/20(月) 01:11:15
陸には片桐モードがオプションで付くの。片桐機長を知らないのであれば
調べてね。彼は別府出身。
272 :
専守防衛さん:2006/11/20(月) 15:00:36
いいやオプションではなく標準装備じゃけ〜
273 :
専守防衛さん:2006/11/26(日) 09:12:18
リバース
274 :
専守防衛さん :2006/11/27(月) 23:33:08
どうせ陸でなく空に横取りされて終わりになるのかな?
275 :
専守防衛さん :2006/11/28(火) 22:41:00
確かナイキJは陸から空自に取られたよな。
276 :
専守防衛さん:2006/11/29(水) 18:23:47
最初から輸送機は航空自衛隊のものです。
勘違いしないでくだされ。
277 :
専守防衛さん :2006/11/30(木) 22:43:31
海自にC130入る話があったのですよ。しかも陸にも。空自優先だから
海自にもYS11での定期便を航法訓練という名目で現在やってるの。
勘違いは あ・な・た 。
278 :
専守防衛さん:2006/12/01(金) 19:52:26
いつまでも古い機体を使って喜んでろボケモン!
279 :
専守防衛さん:2006/12/02(土) 03:44:01
正規軍を持たない日本の悲しいサガ。
280 :
専守防衛さん:2006/12/02(土) 20:15:08
そう言う名目で定期便とは
我輩も是非あやかりたい。
281 :
専守防衛さん:2006/12/04(月) 20:26:00
空自にC17配属させるより陸がおもろい。どうせ空自基地に行くしかない
んやけん。唯一陸で行ける所って高遊原(熊本空港)しかないんやけん。
282 :
専守防衛さん:2006/12/06(水) 14:24:19
山形空港あり。(神町駐屯地)
283 :
専守防衛さん:2006/12/06(水) 20:29:48
そうだった。神町があったよ。ついでに八戸、仙台も。東北は侮れないな。
284 :
専守防衛さん:2006/12/06(水) 20:45:13
関係の仕事で岐阜の川重逝ったらCXのボディらしきもんがハンガーの外に出してあったな
大きさから逝ってC1とC130の中間ぐらい、写真撮ろうと思ったけど関係者が
多くてNG、まあC17から比べるとかなり小さい、わざわざ膨大な開発費用掛けるより
アメリカからC17買うほうが安いと思う、PXのほうはP3Cの原型が骨董品のエレクトラ
なんで開発の余地はあると思うが、まあCXはPXのついでなのだろうなのかね
285 :
専守防衛さん:2006/12/08(金) 21:00:16
買ってぇー
286 :
専守防衛さん:2006/12/09(土) 12:23:56
陸にくれ
287 :
専守防衛さん:2006/12/09(土) 12:50:16
陸には本業に打ち込んでもらう為
パトリオットを返す
輸送機など陸さんには不要
288 :
専守防衛さん:2006/12/11(月) 14:17:40
お下がりでC1かC130を陸に下さい。
289 :
専守防衛さん:2006/12/11(月) 18:11:01
考えとこ!
290 :
専守防衛さん:2006/12/12(火) 00:10:38
E2慰はいりませんので。よろしく♪♪
291 :
専守防衛さん:2006/12/12(火) 19:49:57
E2慰か・・・。
292 :
専守防衛さん:2006/12/13(水) 22:45:15
彼って口頭注意だけの処分らしいよ。
293 :
専守防衛さん:2006/12/18(月) 00:13:01
美保
294 :
専守防衛さん:2006/12/24(日) 10:34:32
E2系
295 :
専守防衛さん:2006/12/28(木) 23:14:49
C1
296 :
専守防衛さん:2006/12/28(木) 23:30:23
南鳥島に着陸できる?
297 :
専守防衛さん:2006/12/30(土) 09:54:23
離陸が・・
298 :
専守防衛さん:2006/12/30(土) 15:45:35
飛鳥でも無理だがね!
299 :
専守防衛さん:2007/01/03(水) 15:51:07
STOL性能重視で
VSTOLのベルXV15を肥大化したものを採用したら!
301 :
専守防衛さん:2007/01/08(月) 23:19:38
BN-2
302 :
専守防衛さん:2007/01/09(火) 10:19:09
スピリット
303 :
専守防衛さん:2007/01/09(火) 10:47:11
C17は、C141の空輸能力をC130の戦術能力で実現させた機材です
空荷なら、実質700Mあれば離陸できますよ
マーカスは、YS11とC130が離着陸可能だから…滑走路の対過重能力と幅の問題ですね
700mとはすごいな
305 :
専守防衛さん:2007/01/20(土) 09:58:43
金さえあれば…
306 :
専守防衛さん:2007/01/20(土) 11:25:35
C17だと、一日の定期便すべての物量を一回で運んでしまうわけだが。
307 :
専守防衛さん:2007/01/20(土) 12:37:37
空荷で離陸700mっても、燃料をどれだけ減らしてのデータだ?
一便で空輸っても、千歳と那覇はどれだけ離れてる?
確かにデカい輸送機は欲しくなってくるがね。被災地に物資をドッサリ卸して、帰りに難民を三百人くらいガバッと収容、短距離で悠々と離発着できるのが。
戦車輸送機までとは言わないが、C1C130では如何せん心許ない。
308 :
専守防衛さん:2007/02/05(月) 23:42:26
花王!
309 :
専守防衛さん:2007/02/12(月) 21:26:30
買ってに改蔵
310 :
専守防衛さん:2007/02/12(月) 21:30:52
なんでもメリケンの物ばっか強請りおって!
自分の物は自分で作れ!
311 :
専守防衛さん:2007/02/16(金) 23:23:21
国産の大型の飛行機って無いもんだね
ええ・・・・
313 :
専守防衛さん:2007/03/06(火) 11:24:36
314 :
専守防衛さん:2007/03/10(土) 22:27:05
ええっ
315 :
専守防衛さん:2007/03/14(水) 20:54:50
えっ・・・・
316 :
専守防衛さん:2007/03/14(水) 21:20:34
言っちゃなんだが航空産業に関しては国産はあんまり信用できない
ざんねん
318 :
専守防衛さん:2007/03/27(火) 18:55:44
神国日本の技術は既に他国を寄せ付けるに及ばない。
F−2を見てみなさい。
日本の航空工学の塊だ。
三菱/ロッキード・マーティン F-2支援戦闘機
1)F-2は開発の遅れなどで、1機当たりの価格が当初予定していた約80億円から、
主力戦闘機F-15と同等の約120億円に増加した。
2)F-15が近代化改修で性能向上を図っているのに対し、F-2は機体が小さく性能向上の余地が少ない。
3)F-2は機体が小さく、ミサイルなどの装備数にも限界がある。
320 :
買わないか:2007/04/15(日) 08:16:09
ボーイング社:C17型輸送機製造中止 LB工場の5500人に影響
2006年8月26日
ボーイング社は18日、ロングビーチに工場を持つC17型輸送機の製造を2008年までに
中止すると発表、これを受け、部品メーカー各社に新規生産を中止するよう要請した。
ロングビーチの同製造工場には5千5百人が勤務しており、関連会社なども含めると
影響を受けるのは1万人近くに上るため、経済的影響も懸念されている。
この状況を受けボブ・フォスター・ロングビーチ市長は、ボーイング社の決断を「市にとって壊滅的」
と表現。同社の従業員のみならず、地元の供給業者らへの影響も懸念した。また、同地区を管轄する
ドン・クナベ郡参事やシュワルツェネッガー州知事、ダイアン・ファインスタイン上院議員らも同様な
懸念を表明。ブッシュ大統領や国防総省などに再検討を訴えている。
ボーイング社がロングビーチ工場閉鎖
ボーイング社は、09年中旬を目途にロングビーチにある組立工場を閉鎖すると発表した。
同工場の従業員は5500人で、ロングビーチ最大の民間雇用を生み出している。
下請起業への影響を併せると、南カリフォルニア全体に大きな経済的打撃を与えると懸念されている。
321 :
茶化してゴメン:2007/04/15(日) 08:59:38
人も荷物もゆーびんも・・・。
クモハユニ44・・・、失礼しますタ。
322 :
C-X:2007/04/15(日) 09:38:29
クモロハネロハシユニ
生産終了へ
まだまだ終わらんよ
C-17こそ兵站の夢だからだ
何度でも蘇るさ
326 :
専守防衛さん:2007/05/27(日) 21:48:16
どこにおりるんだ
327 :
専守防衛さん:2007/06/02(土) 00:03:10
横須賀だろう
225
おい!!ウィキペディアのC-17の解説に
「現在製造中のC-X次期輸送機や導入予定のKC-767空中給油・輸送機を補佐する役割も期待される為、
改めて導入について検討されている。」って書いてあったぞ。
誰か詳細を知ってたら教えてくれ!!ウソじゃないぞ!!!
C-XでFAAの認可を取るのが至難という見通しから。
でも補佐の機体の方が高価て本末転倒でないかい?
PKOの展開撤収程度ならアントノフや民間機をチャーターすれば良いし
C-XやKC-767の取得増でダメデC-17じゃなきゃダメなんて用途が全く思いつきません。
ボーイング社が一旦、停止措置に踏み切った米空軍戦略・戦術輸送機C17
『グローブ・マスター3』の部品供給ライン再開を決断した。
事前に手当が必要な重要パーツを自己資金で確保、今後、期待される
ペンタゴンの追加発注の動きに備える。"空振り"の可能性もあるが、
同社は生産に関わる全米42州の自治体の強いロービイングで
30機の新たな国防予算の確証を掴んだらしい。
>>332 うろたえるな。
「補佐」ってのは何も下位の役割を果たす意味だけじゃない。
C-Xでは出来ない任務を分担する意味での補佐なら、別に高価
であっても能力の高い機体を少数導入するのは本体転倒ではない。
それでも十分「補佐」だろ。
次期輸送機(CX)で変形などの不具合…CXの初飛行は早くても12月に
C-Xなんていつ海外の民間航空路を飛べるようになるか予想もつかん。
ここはすぐにもC-17を購入すべし。
336 :
専守防衛さん:2007/08/13(月) 17:45:07
BC-17X
かってぇ
どうよ?
_,. -‐''' ~ヽ ,、 {~} {~} {~l
ヽ___,,. r-‐` {_,ニニJ .|,.ニニア ,,,_____ ムニ, ,ニア/~ ̄ ̄`ヽ
_ _l l_ __, n n n / __ `) ,‐一'└ーァ} 「~ ̄Zノ
{ `'''´_ _ ̄ ノ i'`ー'└‐'└‐'└─ァ `i l____」│ ` ヘヾ_フ√」 l ゞ>
`-'''´ l l  ̄  ̄L ニ' 'ニ ,」 ̄ | rー─i│ {_,ニ, ,ニア`! `'<
l l ムニニ' 'ニニフ l └ー‐┘! ムニ, ,ニア | l`ヽ、`ヽ、_
l l ノヽ│l ,‐-ッ し'´ ̄~`-' 、ノ ,! | l `ヽ '´
ヽ ' ヽ/ レ `''''′ ヽ/ ヽノ
「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| |~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
└‐────┘ └───ッ 丿
┌─‐┐ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄! / /
└ー┐ | └ー‐───┘ / \
| | ,,r'" / \ \
「 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| 「 ̄ ̄  ̄| \ / \ >
└‐──────┘  ̄ ̄ ̄ ̄ `' `'
341 :
専守防衛さん:2007/10/29(月) 03:12:20
山田洋行
┏━
┃
┃
__ ┃
| | / )
_☆☆☆_ /┃
( ´⊇` )/ ./┃
/ _二ノ
// / <ジャップにはC-Xの代わりに、あまったDC-8激安価格100億ドルで売ってやるよ。
(_二二づ_∧
/ ( ´Д`)
-=≡ /⌒( ヽ/⌒ヽ/\
-=≡ ./⌒ヽ, / \ \ \\ ヽ/⌒ヽ,
-=≡ / |_/__i.ノ ,へ _ / )/ \\/ .| /ii
-=≡ ノ⌒二__ノ__ノ  ̄ | / i / .\ヽ |./ |i
-=≡ ()二二)― ||二) ./ / / / ()二 し二)- ||二)
-=≡ し| | \.|| ( ヽ_(_つ | |\ ||
-=≡ i .| ii ヽ、つ i | ii
-=≡ ゙、_ ノ ゙、 _ノ
343 :
専守防衛さん:2007/11/10(土) 21:31:43
いやん
An-225
がんがれ
An225
348 :
専守防衛さん:2008/01/24(木) 08:32:22
>>347 >巨大輸送機、伊丹空港にお目見え 国際線廃止以来初めて
>2008年01月22日06時38分
>旧ソ連時代に開発された巨大輸送機アントノフ22A型機が21日午前、大阪(伊丹)空港に登場した。
おおきいのぅ
349 :
専守防衛さん:2008/02/12(火) 18:49:46
AWACS兼任
KC-767
351 :
専守防衛さん:2008/03/10(月) 15:18:49
小牧が羨ましいねー
352 :
専守防衛さん:2008/03/30(日) 10:57:15
CXダメダメ
353 :
専守防衛さん:2008/03/30(日) 12:20:56
日本の開発は失敗を最低限度に抑えたもの、大失敗はしないが、世界を凌駕するものは出来ない。
354 :
専守防衛さん:2008/04/07(月) 20:16:43
そんなことないと思いますが
355 :
専守防衛さん:2008/05/07(水) 22:19:35
日本がだいぶ前に開発しテスト飛行も済んだ、 短距離離着陸四発ジェット旅客貨物機の『飛鳥』をなんで採用しない?大型化すればC17に 遜色ない輸送機になるのに。
それに最大船速50ノット以上軽く出せたスーパーテクノライナーはどこにしまい込んだ?
完成艦あったのに。税金と技術が無駄になってるが?
356 :
専守防衛さん:2008/05/07(水) 23:02:03
>>355 飛鳥を大型化して、輸送機を作るのは、ボーイング707を大型化して、ボーイング747を作るようなものではないかな?
>>355 USB?実証機ですね、
ロシアで実用化されてるだけかな。
一応 効果はあったんですかねぇ。
エンジン出力の増減によるピッチ変化が激しいとか聞いた様な気が?
バワー上げるとノーズ下げ、下げるとノーズ上げ?。
使い難そうだ。
中国まで行くにはC-130ではね
>>355 テクノスーパーライナーは静岡県が買い取って非常時には防災船、普段はフェリーとして
運用されたけど、燃料食いのため廃船処分になりました。
U-40
A380
362 :
専守防衛さん:2008/08/26(火) 13:57:48
IL-86
円高だしさぁ
365 :
専守防衛さん:2008/11/21(金) 16:39:32
抱き合わせ商法でF16とか一緒に買わされたり
ボーイング
ぐろーぶ
368 :
専守防衛さん:2009/02/01(日) 03:13:18
CXどーなるか判らんからC17買うべ
A380F
ふらいやー
BC-17X
372 :
専守防衛さん:2009/04/30(木) 00:06:41
cx問題が面倒くさいからコレ買おう。
そもそも、対潜哨戒機と輸送機を同一機種で開発しようって発想に無料があるのだが。
誰も意見しなかったのか?
対潜哨戒機と早期警戒機、輸送機と空中給油機、この組み合わせならあり得るしコストの軽減にもなろう。
374 :
専守防衛さん:2009/05/08(金) 00:19:10
もう国産新型輸送機は開発ピッチが遅い
たから素直にこれ買いましょう。
A330
An-225
国産:強度不足
378 :
専守防衛さん:2009/08/12(水) 21:39:42
いっそ新明和のUS1を2倍くらいにスケールアップしてですね
F22
AH−64
ほしいよn
382 :
専守防衛さん:2009/11/14(土) 18:44:10
test
CX
JALのお下がりを。
XC-2飛行!
秋田コマンチ
RAH-66
388 :
専守防衛さん:2010/05/15(土) 10:30:52
どうよ?
389 :
専守防衛さん:2010/05/24(月) 19:17:06
どうでしょう
高翼機