1 :
名無しさん@引く手あまた:
2 :
名無しさん@引く手あまた:2010/10/23(土) 18:34:52 ID:crR2QrW9O
2ちゃん
3 :
名無しさん@引く手あまた:2010/10/25(月) 14:31:37 ID:xnb24CMWO
挙げてみる
4 :
名無しさん@引く手あまた:2010/10/25(月) 15:43:43 ID:xnb24CMWO
更に挙げてみる
カラッと挙がりました
もうバス運転士も高嶺の花の職になってしまったな・・・。
昔みたいに大二種あれば入れるってわけじゃなくなってる。
7 :
名無しさん@引く手あまた:2010/10/25(月) 22:31:48 ID:xnb24CMWO
給料激安で激務なのに、どこが高嶺の花なの?
簡単に入れなくなったってこと
西鉄グループ簡単に入れた頃懐かしいわあ!
糞きつくて辞めたけどさ…
>>9 二種免無しでも誰でもOKだったけど、事故率急上昇したんだよね。
>>9 キツいって何がキツいんですか?
運転中の睡魔がキツいとか?
会社の実技テスト(入社試験)ってシートベルトするんですか?
他にも注意することなどアドバイスお願いします。
俺はギリギリ間に合ったけど、入社準備金なんていまや笑い話にもならんくらいだもんねえ。
育成で入った人は教習所行く他に何してるんですか
たぶん某映画のネタ
ただしこの場合は「今度余計な事言うと(以下略)」のほうが合っているような
18 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/01(月) 10:53:40 ID:COxTrSBbO
>>16 交通法規を守るのが大前提のバス会社の入社試験でシートベルトしないなんてねぇ…
19 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/01(月) 11:02:32 ID:2bHp1EaV0
そう言えば、バスの運転手って、
シートベルトしてるの?
客席からは見えないけど・・・
腰で締めてる2点式だから客席からは見にくい
普通車のような3点式もあるはず
トラックも3点式だし、バスはシートベルトしないんじゃないの?
客がしてないのに運転手がするのっておかしくない?
22 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/02(火) 10:20:05 ID:r9/al7CdO
路線バスは2点式(横浜市営は3点式もある)、貸切や高速は3点式が普通。
オレは路線だが、添乗あるからちゃんとしてるよ。
23 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/04(木) 11:54:23 ID:PjqQUPr7O
挙げてみる
路線車でもノンステのバスが出て以降は三点式だろ。
25 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/05(金) 23:33:02 ID:i+rWJZJCO
うちの会社、今年入った新車も2点式ですけどW
26 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/05(金) 23:38:37 ID:pd2Qk1vQO
うちはキュービックとかは2点式、エルガミオは一台が2点式だがあとは3点式
またお祈りされた。厳しいな・・・。
厳しすぎる
時給900円の送迎さえも落とされる
30 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/06(土) 21:15:00 ID:a9kHf0LuO
>>27 エルガにブルリU、ブルーリボンシティもだが。
路線バスの場合、各事業者によって違うでしょ。
31 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/08(月) 14:58:38 ID:c4t+BNaN0
バス会社の事務員ってどうしたらなれるの
32 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/10(水) 22:10:03 ID:j8r89ScJO
>>31 うちの場合だが、事務員採用は基本的に新卒のみ。
運転士あがりの運管もいるが、組合の本部役員経験者が多いな。
神奈川なんちゃらってところが大阪、兵庫にも募集かけてるけど
しょっちゅうなんだよなぁ
ここって大丈夫なの?
34 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/14(日) 22:05:07 ID:66evrJfQO
駄目でしょ。
地元で集まらないから、地方に人集めに行ってるんだから。
最終選考まで残ったことは多いけど健康診断で落ちる…
一度病院でしっかり診てもらってから出直すべきか…
36 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/17(水) 09:25:20 ID:5Yx7CqWf0
協栄物産株式会社
2009年12月28日に倒産。
昔の本社所在地は東京都中央区八丁堀1-6-1 協栄ビル(自社ビルじゃなくて借り物)
2009年3月24日(だったかな?)本社移転後の所在地は、
東京都中央区茅場町2-13-13(だったと思う)
そこのリストラされた元社員の田中場立之宮ハゲヒコ係長なんかもう、会社クビになっても
信じられないコネを使って速攻で就職。失業当時の年齢は55〜56歳。無論、未経験で月給25万か30万で事務職。
勤務時間もAM9:00〜18:00。月平均時間外(残業)も一月あたり20時間以内で、これぐらいなら残業も
普通に考えてさほど多くない。職場は夏も冬もエアコンの効いた快適な環境でさぞ居心地良いだろうな。
とりあえず、これは本当の話。この田中場立之宮ハゲヒコ窓際係長は、プライベートも仕事も自分の手は何も汚さずに
常に楽な方へ楽な方へ楽な方へ楽な方へ…と逃げて行くような感じで、自分からじゃ何も行動しない!
いずれにせよ、てめえ自身じゃ何の苦労も努力もせずに実にふざけた話だよ、この窓際族係長は。
37 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/17(水) 10:09:47 ID:VbtYl5EZO
んだな
38 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/17(水) 18:10:58 ID:nxedZNBOO
今、所用で東急トランセに乗ってるんだが、うるせーぐらい喋ってるよ。
正直、ウゼー。
オレも同業他社だが、うちの会社はそんなにマイクは強要されないから、乗って疲れる…
39 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/18(木) 11:10:09 ID:8UE5G+dh0
電車でも歓呼がうるさい会社ってあるよね。耳障り。
ブックオフのいらっしゃいませーも度が過ぎてウザイ。
漏れマイク付けてたけど丁寧案内したことないわ!
41 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/18(木) 21:48:31 ID:nXGWRB1/O
俺も入社後の研修で
「喋りすぎだと安全面で問題あるし、お客様にも不安を与えかねない」とは言われた。
バス停到着時(乗車に対し)「お待たせしました。〇〇経由××行きです」
発進時「発車します。(立ってるお客様いる場合)お掴まり下さい」
バス停到着時(降車に対し)「〇〇到着です。ご乗車ありがとうございました。」
基本的にこれくらいでいいと…
42 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/18(木) 21:58:33 ID:iAOm1kVuO
健康診断で落とされるってどういうこと??
血液検査の結果がまずいとか?
43 :
35:2010/11/19(金) 06:02:52 ID:pYkEAv1/O
健康診断の結果が送られてくるわけじゃないから確実に健康診断のせいかどうかは分からないけど
俺太ってるし自覚症状は無いけど不整脈があるみたい
ついでに言えば以前献血しようとしたとき血液検査したら献血を断られた
大型運転経験はないけど職歴は一社を十年のみだし
バス運転士としては三十路前なら若い方だと思うし
面接でトチった訳ではないはずだし…
念の為今度精密検査受けることにします
さすがに不整脈とかは転職云々関係なく気になるし
44 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/19(金) 10:41:10 ID:Y02U/8SvO
不整脈や高血圧は確実に落とされるよ。
そもそも運転ってのは血圧あがるものだし、一種の興奮状態になるから。
まぁ、馬鹿で健康な奴がむいてる仕事だよ。
ありがとうございます。やっぱり原因は健康面だったんですね
精密検査受けてしっかり治して健康なバカになって出直して来ます
デブだけど、今日、採用通知もらった。
今までもそれなりに減量はしてきた(3年で99→85)が
今からさらなる減量開始。入社までに80は切りたい。
おまんこやで
48 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/29(月) 19:29:54 ID:WCCxa1Ho0
協栄物産株式会社
2009年12月28日に倒産。
昔の本社所在地は東京都中央区八丁堀1-6-1 協栄ビル(自社ビルじゃなくて借り物)
2009年3月24日(だったかな?)本社移転後の所在地は、
東京都中央区茅場町2-13-13(だったと思う)
そこのリストラされた元社員の田中場立之宮ハゲヒコ係長なんかもう、会社クビになっても
信じられないコネを使って速攻で就職。失業当時の年齢は55〜56歳。無論、未経験で月給25万か30万で事務職。
勤務時間もAM9:00〜18:00。月平均時間外(残業)も一月あたり20時間以内で、これぐらいなら残業も
普通に考えてさほど多くない。職場は夏も冬もエアコンの効いた快適な環境でさぞ居心地良いだろうな。
とりあえず、これは本当の話。この田中場立之宮ハゲヒコ窓際係長は、プライベートも仕事も自分の手は何も汚さずに
常に楽な方へ楽な方へ楽な方へ楽な方へ…と逃げて行くような感じで、自分からじゃ何も行動しない!
いずれにせよ、てめえ自身じゃ何の苦労も努力もせずに実にふざけた話だよ、この窓際族係長は。
49 :
名無しさん@引く手あまた:2010/11/29(月) 20:21:33 ID:gK8PiJV7O
バス会社の本社事務員だけはやめたほうがいい。
如何せんいまだにお役所体質でなにやるにも上司のスタンプラリーだし、思い付きで二転三転。
ダイヤ引きに配属になれば毎日終電、毎週公出が当たり前。
乗務員は働いた分もらえるし、組合が守ってくれるけど、本社だと残業代は雀の涙、組合からも本社は別物扱いされて治外法権…
2年半で離職率50%は伊達じゃないね。
バス現業で云ったら、神奈交各社か、臨港バス、どっちが良さげかな?
>>46 おめ
今日1次試験(筆記+面接)に行ってきた
筆記で4割くらい落とされてて、俺は面接まで行けたけどダメかな…
2次で実技を見てもらった上で落とされるんならまだ諦めつくんだけどなあ
52 :
名無しさん@引く手あまた:2010/12/07(火) 17:09:58 ID:kKqAqT/yO
小湊AGE
53 :
名無しさん@引く手あまた:2010/12/09(木) 23:11:38 ID:X46PZq1W0
ほす
55 :
名無しさん@引く手あまた:2010/12/13(月) 00:49:07 ID:7Lhcjv6P0
hage
56 :
名無しさん@引く手あまた:2010/12/17(金) 15:18:54 ID:knTM8Yh10
>
http://promotion.yahoo.co.jp/charger/bokoboko/category/r24_01.php >俺はむしろ、正直者がバカを見る世の中だと思うな。
>市橋が捕まった時がまさにそうだった。
>市橋が勤めていた建設会社の経営者が警察に通報したおかげで犯人は捕まった。
>だけど、それがキッカケで取引先から「市橋みたいな奴を雇っている会社とは取引できません」と契約を打ち切られた。
>しかもそれだけに留まらず、他の取引先も契約解除に便乗してきた。
>正義の為にやった行動が、この末路を生んだんだよ。
>俺様はこの話を知った時、ある疑問が解けたさ。
>犯人が全国に指名手配されたら、見かけた人間は必ずいるハズ。なのになんで犯人はうまい事逃げ切れてんだろうと思ってた。
>そのわけはココにあったんだな。正直者がバカを見るという世の中に・・・
>自分に火の粉が降りかかる。
>それを考えると、結局は正直者がバカを見る世の中でしかないと思う。。。
まったくもって全体的に同感!結局、つまるところは
協栄物産株式会社
2009年12月28日に倒産。
昔の本社所在地は東京都中央区八丁堀1-6-1 協栄ビル(自社ビルじゃなくて借り物)
2009年3月24日(だったかな?)本社移転後の所在地は、
東京都中央区茅場町2-13-13(だったと思う)
の元社員の田中場立之宮ハゲヒコ窓際係長みたいに自分の手は何も汚さなくて
楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、
楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ…と
ずるい事やってる人間だけが、富と繁栄を謳歌する世の中なんだろうな。
57 :
51:2010/12/18(土) 00:43:32 ID:wPAJCmOv0
>>54 JR求人出てましたね、でも違いますよ
お祈り来たので他の会社エントリーしました
58 :
名無しさん@引く手あまた:2010/12/20(月) 23:11:27 ID:VITEACen0
59 :
名無しさん@引く手あまた:2010/12/23(木) 23:07:10 ID:c6ZnrVwH0
age
60 :
名無しさん@引く手あまた:2010/12/24(金) 17:18:07 ID:YGJcTJ2GO
高速経験あるのに中国JR落とされたぜw
広電受けるしええわあ!
61 :
名無しさん@引く手あまた:2010/12/24(金) 21:30:12 ID:UkNWwAWrO
今は経験者でもなかなか受からないみたいよ。
まぁ、3〜4年前とは状況が違うみたい。
62 :
名無しさん@引く手あまた:2010/12/24(金) 21:42:03 ID:U5t7est3O
>>61 04年〜08年位は来る者拒まずだった。
最近は安定思考でリーマンからの転職が増えた。
名鉄や京王も募集すると凄く集まるらしい。
63 :
名無しさん@引く手あまた:2010/12/25(土) 18:31:26 ID:dpCJUOQl0
>
http://promotion.yahoo.co.jp/charger/bokoboko/category/r24_01.php >俺はむしろ、正直者がバカを見る世の中だと思うな。
>市橋が捕まった時がまさにそうだった。
>市橋が勤めていた建設会社の経営者が警察に通報したおかげで犯人は捕まった。
>だけど、それがキッカケで取引先から「市橋みたいな奴を雇っている会社とは取引できません」と契約を打ち切られた。
>しかもそれだけに留まらず、他の取引先も契約解除に便乗してきた。
>正義の為にやった行動が、この末路を生んだんだよ。
>俺様はこの話を知った時、ある疑問が解けたさ。
>犯人が全国に指名手配されたら、見かけた人間は必ずいるハズ。なのになんで犯人はうまい事逃げ切れてんだろうと思ってた。
>そのわけはココにあったんだな。正直者がバカを見るという世の中に・・・
>自分に火の粉が降りかかる。
>それを考えると、結局は正直者がバカを見る世の中でしかないと思う。。。
まったくもって全体的に同感!結局、つまるところは
協栄物産株式会社
2009年12月28日に倒産。
昔の本社所在地は東京都中央区八丁堀1-6-1 協栄ビル(自社ビルじゃなくて借り物)
2009年3月24日(だったかな?)本社移転後の所在地は、
東京都中央区茅場町2-13-13(だったと思う)
の元社員の田中場立之宮ハゲヒコ窓際係長みたいに自分の手は何も汚さなくて
楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、
楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ、楽な方へ…と
ずるい事やってる人間だけが、富と繁栄を謳歌する世の中なんだろうな。
三交バスの情報ある?
65 :
名無しさん@引く手あまた:2010/12/28(火) 17:00:15 ID:ogjr1WcPO
無い
あがとう 三交はかなりブラックっぽいと聞いたからどうかなと思って
67 :
名無しさん@引く手あまた:2010/12/29(水) 13:36:07 ID:ZwDWAUrEO
三交って、三重交通か?
ブラックってより、会社自体の体質がねぇ…
>>60 中国JR不採用な奴が広電に採用される訳が無いw
>>67 そう三重交通…この会社だけはやめておけ三重スレでブラックなカキコミあったからさ 正社員待遇 大型二種養成とか良さ毛な事書いてあるからどうかなと思ってさ
70 :
名無しさん@引く手あまた:2010/12/29(水) 21:06:32 ID:JXSdfGmZ0
まだ、サンタクロースになる会社に比べたらマシ
サンタクロースの扮装させられるの?
72 :
名無しさん@引く手あまた:2010/12/30(木) 10:35:38 ID:nZrzogunO
>>70 ケチ王だろ?やめて欲しいよな。
横浜市営の飾り付けもどうかと思うが。
73 :
名無しさん@引く手あまた:2010/12/31(金) 22:27:55 ID:p5hvydkzO
今年最後の挙げ!!
74 :
名無しさん@引く手あまた:2011/01/01(土) 15:27:27 ID:JgEWGwvYO
>>69 三交バスはやめた方がいい…名古屋市営の浄心営業所を委託されて人手不足で募集しまくってる、浄心に配属された奴は市営に流れるし常に人手不足。
月に3〜5日しか休めず総額22万位 一日16時間拘束、退社から出勤まで8時間あけばOK
公休は休日申請書を一月前に提出しなきゃ取れない、出すと睨まれるから気の弱い奴は勝手に仕事になってる
一日で辞めた奴がいる、一年以内の離職率は80%(想像だけど)
親が亡くなり忌引休暇中に(火葬した次の日に)「休日出勤してくれ」と電話かかってくる
基本給は40才で頭打ち
正社員待遇と聞けば聞こえがいいが事故が多かったりする奴は辞めさせられるから意味無し組合も御用組合となってる
名鉄は年末に締め切ったかと思ったら年明け早々また募集してるね
名鉄も応募してる人は結構いると思うんだが
人の集まりが悪いのか余程選り好みしてるのか
人手不足だから採用活動してるんじゃないのかね?
76 :
名無しさん@引く手あまた:2011/01/07(金) 20:47:27 ID:8Q8ysh6d0
何年か前、トヨタだけが妙に景気が良かった頃があった
バスなんか見向きもされなかった
万博も全国規模で募集して何とか済んだ
そしてトヨタが傾きだす頃と派遣切り問題で
バスが受け皿となった
しかし長くは続かなかった
こんどは中国へ目が行ったが
国内需要もなくなり円高へ
バスも採用活動に目が肥えてきた
78 :
名無しさん@引く手あまた:2011/01/07(金) 21:55:42 ID:U9BMzAA80
そもそも、京王がバス業界をおかしくしたようなもんだな。
RNという小型バスで車体を小さくする代わりに本数倍増、運転士は10年で入れ替えを計画…
あの会社に入れ知恵したコンサルは死刑相当だよ。
>>77 契約社員で2年後に正社員登用制度ありだったと思う
リクナビで見たんだがハロワにも求人出てた
ケチ王っていえば多摩バスって無くなったんだね。
系列じゃ労働環境がよい会社って聞いてたんだけど
それもコン猿の入れ知恵でケチ王バス系に編入されて改悪されたの?
81 :
名無しさん@引く手あまた:2011/01/11(火) 23:54:32 ID:vKHPMviy0
本当に情報収集してるんか?
82 :
名無しさん@引く手あまた:2011/01/12(水) 06:35:03 ID:DPZ8vxph0
>>80 会社を存続させる理由がなくなったから。
人件費節減のために設立したのはいいが西東京バス本体の定年退職者が相次ぎ
社員全員の平均給与が下がったため多摩バス存続の意味がなくなった。
同様の動きは関東バスにもあるし、京阪でもシティバスを本体に合併させる話
さえある。
西鉄バス北九州運転手募集再開したな!
しばらくリクナビから姿を消していた名鉄も再開したね。
クリエイトではかなこうバスが養成で募集してる。
北九州市営バス嘱託ウテシ募集来たな!
関東自動車と東野交通が10名規模で求人出てる。
ボ無だろうし、年収250くらいなんだが。
情報持ってる方いたら教えて下さい。
ありません
関東自動車の運転士募集対象って団塊世代かバス経験者だけじゃん
89 :
名無しさん@引く手あまた:2011/01/24(月) 20:00:04 ID:ixsodgnC0
90 :
86:2011/01/25(火) 00:11:12 ID:Z+zKIex10
>>88 最近ハロワに年齢不問で出たから受けてみようかなと。
どのみち書類選考してからだから、ダメ元で送ってみるよ。
91 :
86:2011/01/25(火) 00:34:46 ID:u+00uyCH0
>>89 それはそれで珍しくは無いんだよな、86氏の歳は知らないが。
>>90 よほど変な経歴で無い限り書類選考は通るだろ、がんばって〜。
まあ俺も今週末試験を受ける訳だが 。
92 :
88:2011/01/25(火) 00:37:46 ID:u+00uyCH0
名前欄間違えたorz
93 :
名無しさん@引く手あまた:2011/01/26(水) 00:24:08 ID:PCIWJUrQO
バスなんてヤメレ!
人間らしい生活したかったらヤメレ!
94 :
名無しさん@引く手あまた:2011/01/26(水) 01:24:51 ID:e44up/i80
ちょっとまえにばーちゃんが急に飛び出てきて、しぼうして逮捕されたのあったら、そんなのあったらとても怖くてはいれないね。
かりに急ブレーキして間に合っても、今度は車内転倒やらなにやらで確実に人身事故なわけだ。
そしたらそれもまた干されたり、契約なら契約終了ってなるとおもったらとても無理って思うわ。
40キロくらいで走行中、何かあって急ブレーキ踏んだら立ち客は吹っ飛ぶ。
それで怪我させたら人生終わりですよwもし朝のすし詰め状態でそれが起こったら…
急に横道から飛び出した車がそのまま逃げてしまったら…全責任は運転手です。
96 :
名無しさん@引く手あまた:2011/01/26(水) 11:53:34 ID:e44up/i80
だよな、運送業界はリスクの割りに社会的地位と賃金待遇が低すぎる。
結局既得利権に守られた業界とそうでないかの業界で凄い差がでるもんだよな。
ゴミ運んでる方が賃金休日共に多い 矛盾してる
98 :
名無しさん@引く手あまた:2011/01/26(水) 19:44:30 ID:PCIWJUrQO
宅急便の運賃の方が高い。
電車は人を轢いても急ブレーキで客ふっ飛ばしても無問題w
同じ事がバスでは失業&賠償金&もしかしたら服役&再就職不可で人生終わりです。
100 :
名無しさん@引く手あまた:2011/01/27(木) 15:42:06 ID:DW96/zrn0
ストレスの塊になるぞ
以上。
101 :
名無しさん@:2011/01/27(木) 22:06:08 ID:1WFhgfgf0
路線バス会社の事務職だけはやめておいたほうがいい。
ホント休みない。運転手の方が余裕で多い。
40日連続出勤もあったよ。(労基法違反)地獄を見ます。
年間休日労基法スレスレだよ。
102 :
名無しさん@引く手あまた:2011/01/28(金) 15:43:43 ID:N1uij6O8O
↑事務職ならええやん金ええやろ?リスク少ないし…確かにパッカー車で生ゴミ類集める仕事より休日少なく労働時間多く賃金低い
バス会社の事務職って基本新卒なんじゃないの?
中途で事務職採用する会社もあるのか?
104 :
名無しさん@:2011/01/28(金) 17:28:50 ID:Zi7lNI6g0
自分は中途でした。
年間休日、月に4日休日×12か月分位、それで時間外は多くても30時間以下に抑えろ
という圧力に耐え。課長級以上のみが優遇される世界。
運転手の方が給与よかったですよ。それで手取り18万位ですよ。時間外100越えなのに。
組合も運転手の方々のためにあるから、こっちはあんまし関係ないみたいな感じだし。
>>104 転職組の事務職もいるんだな
業務内容は運行管理?
過去形って事はもう辞めたのか
106 :
名無しさん@:2011/01/28(金) 22:54:58 ID:7AVa6tXo0
>105
はい、辞めました。
運行管理資格も取りましたが、点呼は助役のお昼のヘルプ位です。
仕事は営業・管理・総務・人事・庶務等TOTALです。
基本他社は新卒が多いですけど、自分のいたとこは、ほとんど中途でした。
107 :
名無しさん@引く手あまた:2011/01/29(土) 12:06:53 ID:+neYmRCAO
他に選択肢があるのなら、バス業界はやめておけ!低賃金、休日少、ストレス大、リスク大だぞ!
拘束16時間 退社から出勤まで8時間あけばOK 休日は月3〜4日 苦情貰えば日勤教育
109 :
名無しさん@:2011/01/29(土) 21:46:53 ID:Tc+QXH9b0
運転士で月3日の休みであれば、既に労基法違反(公休月4日以上)で、
それ以前に運輸安全上の法令順守も何もない。
それで人身事故でもあれば終わりですよ。
営業停止食らいますよ。公休3日/月なんて明らかに過労運転で新聞沙汰ですよ。
110 :
名無しさん@引く手あまた:2011/01/30(日) 00:06:54 ID:wVV3gB4oO
〇日〜〇日の間に三日休みならOKというマジック
111 :
名無しさん@引く手あまた:2011/01/30(日) 21:32:46 ID:0VarX+nMO
俺は地方の会社で働いてるが13日出て1日休みで、13日出て1日休み。月の休み2日。忙しい時はこんな感じ。
普通だと思ってた。
112 :
名無しさん@引く手あまた:2011/01/30(日) 22:08:56 ID:wVV3gB4oO
普通じゃない
事務員だと営業所が家みたいな感覚になるんじゃない?
夜勤して寝泊りして飯食って、自宅?帰るの面倒くさいみたいな。
やっぱバス会社で勤めるなら、事故るリスクはあっても運転手がいいよ。
114 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/03(木) 11:52:42 ID:Z6LqD8KBO
さらし挙げ
115 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/05(土) 16:01:09 ID:D0ObpJU7O
よくトラックの運ちゃんと比較され楽だと言われるが
それは市バスだけ
・市内を一日200キロオーバー走る・運んでるのは直ぐに弁償できる荷物では無く人間・荷物は文句言わないが人間は違う・トラックは運転下手くそでも何とかなる・気違いでもお客様
以前もらい事故したバスのフォローで20分遅れで走った時に自称元トラック運転手とか言う爺さんに
「おまえらはええのう〜遅れましたすいませんで簡単に済ませられて〜それに比べてトラック運転手は遅れると金くれんし(以下略)」とボロカス言われた(笑)
だけど荷渡しに遅れないように早めに出るだろうし運転マナー悪くても携帯しながらでもタバコ吸いながらでも適当に目的地行き荷物下ろすだけでバスの運転手から見たら大して神経使わず楽に見えるよ同じ時間高速走ってたら走行距離も変わらんだろうし(笑)
就かない方が身のため
116 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/07(月) 11:28:20 ID:i7ZNEUfNO
変な客に「窓開いとるぞ!寒いから締めとけ!」
窓くらい締めてくれてもええやんけ
手取り14万
117 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/08(火) 11:13:46 ID:GUqLOcmtO
オナニー
118 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/08(火) 11:30:15 ID:EkZa5VzJO
人殺ししたければバスの運転手すればいいよ
ラッシュ時、満員のバスで40〜50キロ走行し、ドカンと急ブレーキ踏めば福知山線並みの惨事は起きるよなw
そうなれば故意であれ不可抗力であれ責任は全て運転士。大変な仕事だね…
120 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/08(火) 15:36:36 ID:UaIQsLwYO
皆いろいろ言うけどさ…
学もない底辺の俺にはこれしかできる仕事ないんだよ。でも今まで虎だの営業だのやった中では一番楽かな。
121 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/08(火) 15:39:18 ID:u1n2hSizO
二分遅れくらいで運行してた、バス停に爺さんいたから停車したら、バスの前にまわり腕時計の盤面をトントンと人差し指で叩き遅れてるぞとアピールされた
何か言いたそうな顔で乗ってきたが無視した。
降りる時に何か見せてくる身体障害者手帳だ
80円…「有難うございました」
エアブレーキは踏み込むとドカンっと止まるからなあ。
立ってる客なんか、あっという間に将棋倒しで瞬殺だ。
123 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/12(土) 00:18:23 ID:J2KEBsrd0
40キロもいらないな
発進時にドカンと踏むだけで簡単に吹っ飛ぶ
っていうか発進時の方が怖いか
124 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/12(土) 22:21:00 ID:RVhPW52wO
うふふ
125 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/13(日) 21:27:52 ID:8nLUaQawO
明日公休出勤キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!
13日連続出勤決まりましたorz
126 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/13(日) 22:19:17 ID:lCltI+h1O
一応大型二種と運行管理と国内旅行業務管理取得しています
やりたい仕事は営業です
求人すくなすぎ…
募集もしていない会社に直接電話して相手にされますか?
給与は提示額で受け入れますが…
128 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/15(火) 01:01:05 ID:KI1yPWwC0
スピード抑えて信号を計算してりゃ急ブレーキなんてまず無いよ
予測能力が足りない人はこれにあらず
129 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/15(火) 01:19:00 ID:L5WIis9PO
>>126 電話したら意外と欠員が出るから、と会ってくれる場合もある。
ツアーバスやってるような会社に当たってみな。
運が良ければ欠員が出たら連絡してくれる場合もある。
>>123 40キロで走ってタイヤロックするほどブレーキ踏み込めばフロントウインドから乗客飛ばせる?
>>130 そりゃ40kmから瞬間停止すりゃなるだろうけど、
実際はスリップするから無理。
むしろ123の言う通り、発進時にいきなり止まるほうがダメージでかい。
つかやるな。
ABS非搭載車ならできそう
134 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/17(木) 20:43:15 ID:YW4BlxZqO
国際興業の部内誌見た。
運転士のマイク活用はわかるが指差し確認は何を確認するんだ?
135 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/18(金) 14:56:05 ID:Um0fFVg7O
片手運転になるから危ないよな
136 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/19(土) 16:06:20 ID:eMj9xcAjO
一番前の席に座ってたおられた精神病のお爺様が糞をお漏らしになられました、寒い中シート外してデッキブラシで洗おうとホースで水かけたら…跳ね返った水が口に入りました、手取り14万で人様の糞食べちゃいましたよ(´〜`;)
>>136 洗って使うの?
普通交換でしょ、臭い残るし。
138 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/22(火) 19:41:43.82 ID:P7874OcbO
136です
うちは乗務員が洗って乾かして使います、消毒なんてしません(笑)
139 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/23(水) 00:29:46.32 ID:QPGl3KTlO
>>138 乾かしたあとシート装着させるためにアンタもう一回そのシート触るんだよ?
洗剤で洗うとか消毒もしてないのを触るなんて嫌じゃないの?
っていうか自分のバスにそんな汚いものがあるってことに対して気持ち悪さはないの?
もし自分の制服のズボンの裾とかがそのシートに触れたらどうしようとか思わないの?
まあ、俺が潔癖症なだけかな。長々とスマン。
>>139 人糞食った後だからな。触るくらいなんともないだろw
141 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/24(木) 06:59:45.79 ID:eC/7oZN90
今週のSPA読んでみろ
>>126 路線バス会社でも岡山の某最低だったら雇って貰えると思うよ?
ここ1年の間に事務員が何人も退職してるし
運管か社長と喧嘩して辞める乗務員だらけでとにかく人足りてないから。
半年後に鬱病になってても知らんけどな。
B定職か…
俺の業種も前に出てたな…
>143
今日も乗務員一人と事務員一人があぼーん
146 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/26(土) 11:56:26.56 ID:B68s0JXgO
ハロワの求人票の京王バス南のところに、「事務員への登録制度有り。」みたいな事が書いてあったけど誰か情報を持ってませんか?
読んで字の如くだと思いますが。
148 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/26(土) 12:48:58.14 ID:9Vw8mQ540
ハンドル奪った大学生「自殺したかった」 高速バス横転 殺人未遂容疑で逮捕
広島県東広島市の山陽自動車道で南国交通(鹿児島市)の大阪発鹿児島行き高速バスが
横転した事故で、県警東広島署は26日、運転手からハンドルを奪って事故を引き起こし
乗客らを殺そうとしたとして、殺人未遂容疑で乗客だった鹿児島大3年、楫田優希容疑者
(22)=鹿児島市荒田=を現行犯逮捕した。
調べに対し「自殺したかった」と供述しているという。この事故で、乗客10人と乗員2人
の計12人全員がけがをした。
逮捕容疑は、楫田容疑者が運転手に「バスを降りたい」と要求したが断られたため、運転手
を押しのけてハンドルを切り、バスを横転させたという。
交代要員として同乗していた別の運転手が制止したが、楫田容疑者は振り切ってハンドルを
つかみ、左に切ったため、バスは路肩に乗り上げて横転した。
同署によると、ほかの乗客9人と乗員2人は大阪、兵庫、鹿児島3府県の14〜69歳の男女
でいずれも軽傷だった。楫田容疑者も背中に軽いけが。
調べに対し、楫田容疑者は「自殺したかった」「他の客も乗っているのは知っていた」などと
供述している。同署によると、楫田容疑者は阪急梅田駅のバスターミナル(大阪市北区)から
1人で乗車。高速バスが休憩で立ち寄ったサービスエリアを出発した後、楫田容疑者が後方の
席から立ち上がり車内を徘徊(はいかい)。客席との仕切り扉を開けて乗務員席に侵入し、
運転手に「降ろせ」と要求したという。
楫田容疑者は背広などを着ており、同署は就職活動で大阪から帰宅途中だった可能性もあると
みて事情を聴いている。 ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
現場は山陽自動車道河内インターチェンジ(IC)の西約1キロ地点。事故により、
河内IC−高屋ジャンクションの下り線が約5時間半通行止めになった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110226-00000517-san-soci
149 :
名無しさん@引く手あまた:2011/02/28(月) 19:21:43.58 ID:jVObMPIZO
こえぇ
きち がぃだ な
俺が交代要員運転手なら
ぶち殴っ て制止して るな
漏れワンマン夜行高速乗番あるだけにこわいわあ
ワンマンだと運転しながら対応出来ないよね。
危ないと思ってハザード出して脇に寄せても、追突の危険が出るし。
まあ、お気を付けてとしか言いようがない。
152 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/03(木) 11:15:53.66 ID:V4n66wQiO
オナニー挙げ
153 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/05(土) 07:44:45.15 ID:kSENiran0
JRバスはいまだにネットワーク行路は存在するのかな?
154 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/05(土) 08:21:10.62 ID:MFHINDl7O
うちの地域は路線バスかなり廃止になったから募集するどころか減らしてるだろ
最近タクシーの募集も見なくなったな
車乗れなかったら話にならんし駅前は1日500円だからバスやタクシー使うより安いしな
東京近郊ではほぼ全事業者が募集中にはなってる。実際に採るか採らんかは知らんが。
156 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/08(火) 22:50:52.08 ID:uCY2rV57O
>>150 点検ハンマー(武器)を片手に運転するしかないwww
157 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/10(木) 00:11:43.96 ID:BqfhVF+hO
刺さる
158 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/11(金) 13:03:16.55 ID:M2zBcOZZ0
大型2種免許さえあれば入社できますか?
できません
10人に1人の狭き門
161 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/14(月) 11:53:21.57 ID:YFSoKaWt0
・・・でもがんばるぞ
162 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/15(火) 00:46:25.54 ID:FUej2cKj0
気楽そうな職場かな
貸切専業のバス会社の事務職ってどう?
路線やってるところの事務職はスレ見てる限りではかなりきつそうだけど・・・。
164 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/21(月) 14:43:29.98 ID:6WN9AMWYO
地震で貸し切りキャンセル二千万円以上
暇だ
被災者の輸送で貸切は忙しいのかと思ったら、暇なのかい。
アホ菅がなんでもかんでも自衛隊に任せようとしてるからじゃないの?
救援物資の輸送も自衛隊、被災者の輸送やケアも自衛隊、対原発戦も自衛隊・・・。
三陸沖にいる米軍が手持ち無沙汰にして待ってるんだけど、
政府からの要請がないと動けないから、ずっと待ちぼうけ・・・。
孤立してる被災者の救援ぐらい米軍に任せてもいいと思うんだけどね。
自衛隊だって無尽蔵に人員がいるわけじゃないんだから。
うん、スレチな話になってしまった。
これで終わるわ。
167 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/22(火) 17:33:24.98 ID:3x1iFhgFO
自衛隊に勤める友人が派遣される、自費で買った粉ミルクや紙オムツを自分の持ってく荷物に紛れこませたのを、上官に見つかって怒られたが黙認された。
派遣される隊員の荷物には自分の着替えとか予備の食料とか入れて長期間派遣に備えるけど、困るだろうに自分の荷物は減らし被災者の為に粉ミルクや紙オムツ。普通は上官は隊員本人が荷物減らして不便だろうから、勝手な事するなとやめさせるんだが黙認。
168 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/22(火) 17:35:53.22 ID:3x1iFhgFO
すまんゴバクした
ついでにデズニーは営業自粛だし東北は壊滅状態、
仕事激減
169 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/23(水) 13:23:19.46 ID:HJY625b90
内定いただきました。 無職ともこれでおさらばです。結果2勝2敗でした。
170 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/26(土) 18:35:43.44 ID:Tk1e8n0+0
バックオーライ 発射オーライ とかできるの?
>>170 ガイトに対して?退職上等かつイケメンならおk
172 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/27(日) 07:49:09.33 ID:FdSMCYUsO
暇 地震 キャンセル 数千万
171>
お局ガイドが夜ウテシにモーションかけたが相手にされず、逆恨みして事実無根な話をでっちあげられ、そのウテシは居づらくなり辞めた話がある
>>173 うちもすぐ変な噂話広がるなぁ。最近ひとつ大きな男女関係絡みの事件が解決
したから次の標的待ちって状況かなw観光バスのガイドもドライバーもなんかレベル
低くて中学高校の延長線上のノリで独特だよな。ガイドと会話するのも後で何言われ
るかわからないから、最低限の会話しかしないし、するにしても言葉を慎重に選ばな
きゃならないから面倒だ。正直、俺は30代後半で入ったけど、このノリが嫌でたまらない。
175 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/27(日) 18:32:02.43 ID:52m30ZsU0
帽子は着けたままがいいね
176 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/27(日) 18:33:06.52 ID:52m30ZsU0
スカーフも
若いガイドが夜部屋にパジャマ姿で遊びに来るから50歳ウテシが勘違いして襲いかかり…………行為はなかったけど、お局ガイドにチクられ辞めさせられた、なんて話もある
あと夜禁止されてるのに酒飲んでヘベレケになりお局ガイドの逆鱗にふれエンジンキーを冷蔵庫に隠され出発が遅れたウテシいたな
勿論処分されたのはウテシだけ
禁止事項を守らなかった時点で運転士失格やん
179 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/28(月) 19:16:47.29 ID:hl5hs/RZ0
Rからたまに思い切りサードまでいれてあげるとM子はウォシャー液が
勢い良く吹き出します つぎはY子の試乗レポです
180 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/29(火) 08:17:49.42 ID:EAfOO9AR0
181 :
名無しさん@引く手あまた:2011/03/31(木) 10:58:05.80 ID:hKua1ODT0
路線だけどサングラスなんでダメなん?
客が怖がるからガクガク(^_-)-☆ブルブル
できるドライバーはグラサン・パンチパーマ・マスク・金のネックレスが基本だろ
うちはネックレス、ブレスレットは禁止。
サングラスは許可制。医者の診断書必須。
パンチパーマはまあOK
うちグラサンパンチ茶髪OKだぜ!
制帽マイク外して運転禁止だが…
小さい貸し切り会社なら潰れるんじやね?
187 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/08(金) 19:44:40.97 ID:Y4WwXa8kO
188 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/11(月) 15:43:23.78 ID:eW1aHlrAO
観光バス、震災で仕事激減に 個人で小さな貸し切り(観光)会社を経営してるAさん(56)はため息混じりで話す、「うちは東京ディズニーランド行きの夜行バスがメインや、営業自粛で収入が前年比マイナス2500万くらいや、去年3台も新車入れたのにかなわんワ」
189 :
ローズライナー:2011/04/12(火) 20:07:01.61 ID:9f3l8K490
地方都市間の高速バス運転してます。
毎週末気に入らない客が左最前列に座ります。
最終便なので毎度酔っ払い。さらに、焼酎つまみもちこみで車内一人宴会。バスセンターから高速乗るまでに酔いつぶれています。
こちとらアル中なのに、素面を強要され発狂寸前なのにこの仕打ち。
いつかクビ覚悟で仕返しを計画しました。
とある週末奴はいつにも増してヘベレケで乗車。発車前に熟睡してしまいました。しかも大きないびき付
これはチャンスと思い、最初のサービスエリアで臨時停車。
お客様には病人らしきお客様がいるのでしばらくお待ちをと告げて奴をチェック。問いかけても全く起きないので、会社に連絡を入れた。
ほっといて目的地まで運べと会社は言うがそれでは奴の思うがまま。
緊急事態なので、救急車を呼ぶ旨を伝え電話を切る。
そして119番通報後救急車到着。当然奴は起きる気配もなく大いびきをかいて寝ている。救急車を見送り、明日奴が起きたときの狼狽ぶりを想像しながら、一路目的地へ。
奴がクレームを入れれば首かも知れないがそれはそれでいい。こんな会社。
翌日出社後支店長から呼び出しが。なぜか駐車場にはパトカーもいた。
まさか違法行為にはならないとは思うが。
社長室に辞表を持って開口一番
「ご迷惑をかけました。退職いたしますので・・・」
満面の笑みの社長と警察官が賞状を差し出す。
あなたの繊細なお客さまへの気配りが、人命救助につながったので・・・
結果奴はあの時点で脳内出血をおこしていてもう少し遅れていれば
命はなかったらしい。奴は一命を取り留めたが半身不随らしい。
でも娘らしき子供から、「運転手さんお父さんを助けてくれてありがとう」
って手紙も来た。
仕方ない明日もまたハンドル握ろう。
BYローズライナー
190 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/13(水) 13:24:01.32 ID:ylxI69X/0
バスの運転手に転職希望の今年30です。
今の業界もきびしいですがバス業界も震災の影響とかもあって厳しいみたいですね。
こういっ時期きに転職するのは得策じゃないかもしれませんが今の業界も年収300あるかないかのきわどい業界でここ数年はボーナスもありません。世間体も悪いですし将来性がなくてとても不安です。
みなさんはどういったきっかけでバスの運転手になりましたか?
参考までに聞かせていただきたいのですが
>>190 二種免許を教習所で購入して、ダメ元で、観光バス会社受けたら、採用になっちゃって、仕方なくバス運転士になった
192 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/13(水) 20:06:36.69 ID:rKx5j0TNO
千葉県の海浜交通?名前忘れたが、稲毛駅から海浜稲毛までを走ってるバスの運転最悪な奴がいる、バス停、赤信号などとまるたびに急ブレーキ。
異常に飛ばしてるし、カーブもさほど減速しない。
客乗せて走るということがどういうことかわかってない。
バスの運転しか仕事ないくせに。バス会社もよくあんなイカレタ運転する奴雇ってるよ。
少なくとも俺が利用する路線からは外れてほしい。
それだけ。
都内の観光バス会社だけど、震災以来仕事が激減して
かなりヤバイ状況だ
194 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/13(水) 22:44:16.98 ID:JiGCFmNr0
>>190 大手路線に採用されたからです。免許あっても会社入れなかったら
なんにもならんし・・・《重要》
>>192 それ、ひょっとすると、時間遅延のペナルティがあるのかも知れん。
以前報道番組で取り上げられて問題になった。だいぶ昔の番組だから今はどうか知らんが。
196 :
連投スマソ:2011/04/14(木) 14:16:05.79 ID:E+fE3T+5P
>>190 オイラと全く同じ境遇の様だね。
ただ、オイラは40台だが。
バス業界試練の時
景気低迷、旅客減少の煽りをうけ長らく良い話を聞かなくなって久しいバス業界だが、さらに追い討ちをかけるかの如く未曾有の大震災。
「アヒアヒーウヒュッ」
また一人小さなバス会社の経営者さんが逝きました。
198 :
連投スマソ:2011/04/15(金) 14:31:26.44 ID:2LR+a9BXP
バスのインフラが今の半分になるとは思えない。
なるとしてもその時は死んでるだろうし。
今はどこもそうだけど、人件費けづるために4人必要なところを3人で賄ってるだけで、
そんなの疲労の蓄積でいづれ破綻するだろう。
震災で国民の意識が拝金主義から多少でも脱却すれば
少しは世の中動くと思うが、相変わらず命より金が大事なウチは、世の中混沌から抜け出せないだろう。
左最前列
左最前列の座席の事を隠語で「アリーナ(席)」と呼びます、指定席(変わった方々の)みたいな感じだから(笑)
200 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/16(土) 06:30:02.67 ID:RvJNWGdzO
>>199 へえ!そんな呼び方もあるんだね。
オイラの所は2ちゃんと同じく「オタ席」
右最前列は「アホ席」または「バカ席」
どっちにしても池沼率は高いけど…
あー志望動機がかけないな三日もなやんでる
埼玉だよ大手
技術を身につけて、リタイヤ後でも頼られたい、とか。
205 :
ローズライナー:2011/04/18(月) 20:51:58.37 ID:gyjC2QX10
バス運転手のスルー力はハイレベルだった。
気が向いたら私の力作見てチョ。
by
>>189
>>205 いい話だが如何せんちょっと長くて読むのが辛いw
両○グループか
209 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/19(火) 12:20:22.02 ID:hL2fATrCO
奇遇ですね。私も埼玉のバス会社を受けようかと…大手ではないですけどね。
履歴書・運転記録証明・ハロワの紹介状は用意してある。後は電話するのみ。
210 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/19(火) 12:29:30.51 ID:/+5bfoAGO
平成エンタープライス
211 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/20(水) 12:35:17.08 ID:mPg5Z2JyO
残念らがら違います。後、神奈川のバスも受けてみようかと…
コミュニティバスとか運転したい…
都市部の路線バス、地方の路線バス、昼便の高速バス、夜行の高速バス、それぞれのウテシとしてのイイ所、厳しい所とか、ドナタか伝授してニャンマゲ。。。
214 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/23(土) 20:44:54.22 ID:DjClokrGP
無資格なのに某都市部のバス会社応募。
さて、どうなる事やら。。。
215 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/24(日) 00:35:32.63 ID:IUm7d4ukO
>>214 養成入社って事?
オススメはしないけどどうかな…
>>215 いや、二種は自腹で、採用時点での保持を問わない、ってだけの事。
だから取れなかったらクビでしょうね。
オイラ田舎に帰っても何らかの仕事のツテってのを考えた際に、バスウテシは有利かなって思って…
217 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/24(日) 12:11:01.63 ID:IUm7d4ukO
>>216 免許取っちゃえばぶっちゃけ日本中に仕事はあるからね(採用されるか否は別としても)
ちなみに教えて欲しいんだけど、養成じゃない場合って入社→免許取得の間は何するの?
218 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/24(日) 19:12:31.55 ID:DgLS5a7EO
養成に関しては様々。聞いり調べたりした話だと大体は、合宿での取得だから教習以外はやる事はない。通学だと、営業所での定期販売業務などの事務作業。後は、日当でない。取得費は自費での建て替えで後で会社が払うって言うのもあった。
ただ元バス運転士の人から言わせると、最低限の誠意として持ち込みがいい。と言っていた。
昔やりたかった路線バスの運転士に教習所で免許買って転職しようと考え中
今外食で約14時間勤務+安い給料だからバスの方がまともそう
220 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/25(月) 04:54:35.60 ID:8WA2QLxcO
>>218 ありがとう。自分は取ってからこの業界に入ったんでよく解らなかったんだ(もっともオイラの所は養成やってないんだけど…)
他社のウテシ氏に聞いたら、養成入社→取得→路線教習中にアルコールで退社→全額一括返還する羽目になった子がいたそうだ…
これから目指す方は何とか時間作って自力取得した方が良いと思います。
>>217 まぁ大型二種取っておけばバスじゃなくてもトラックがあるしね。
しかもそっちの方が金が良いと言う…
223 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/25(月) 10:34:20.35 ID:raDz5z/UO
俺は使ってないけど…今、国の雇用対策の一貫でハローワークに申請をして条件が合えば大型二種免許なら2ヶ月以内に取得する事を条件に、取得後に費用の20%が還ってくる制度があるよ。
224 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/25(月) 12:39:45.49 ID:o2LNgj7a0
>>219 俺か?
俺も外食で14時間程拘束で二年程前に教習所で免許
買った。結局まだ抜け出してないんで40万の免許は
使えてない。
>>221 名鉄って養成制度あるの?
てか、西日本でそう言う制度のあるトコないかな。
>>223 情報ども。
>>225 名鉄は面接時は免許不要。自力で取って来てね。ってパターン。
14時間拘束W
バスは16時間拘束が普通。
養成は会社によって縛りがあるよ。
最長10年って所もある。
それまでに辞めれば、全額返金させられます。
>>226 そうなのか。でも、やっぱし特別な学歴や若いウチに学校出てなければならないとかじゃないのって、他に思い当たらないンダヨネ。
職業の自由ってあって無いモンだ。殆どが若いウチに業界固定されてしまうからね。
教習所で大型二種とると、50万くらいかかるのな。。
俺はもぐりの練習場で少し乗って、試験場5回で約10万だったけど。
>>229 それ東京でしょ?地方は35万くらいだよ。
いきなり大型2種取得で45万程度@九州
232 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/26(火) 13:51:03.84 ID:smThDb4QO
同じく45万円程。埼玉
よく、東スポに出てる合宿免許は?4つで40万円程度。那須自動車学校。
ところで、あさっての業界から転職した人っているかな?
例えば、前職はアナウンサーだったとか、公務員だったとか。
>>232 あの辺りはシーベルト的に行きたくないw
235 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/26(火) 20:59:00.54 ID:a7bu5F6Z0
と言うか、所持免許によって値段も変わるだろ。
一番高い45万とか50万ってのは新政の普免からとった場合じゃない?
それで35万ってのは旧普免の8トン限定からだろ?
これからとる人は教習車が新しい所で取れ。ボロバスの教習所より何倍も楽だぞ。
ただ入社したバス会社がボロバスだらけだと上手く乗れん可能性あるがw
237 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/26(火) 23:30:46.72 ID:smThDb4QO
公務員から転職した人は知ってる。
後は、鉄道会社の運転士とか建築会社の営業とかフリーターかな?
238 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/27(水) 02:06:53.34 ID:3Vvk3yZEO
8d限定のMTからで45万するよ。
>>238 俺は沖縄の合宿免許で35万ちょっとだった。
しかも俺が取った時期は他に大二種の教習生が居なくて毎日2〜3時間乗れ、2週間もしないで呆気なく取れた。
もっと南の島を満喫したかったw
240 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/28(木) 01:24:19.97 ID:Jwb2OZE8O
>>233 うちには
理容師
警官
ラーメン屋
からの転職組がいるよ
俺は昔大2 試験場で2回で取れた。計1万
フォークリフトより安い免許だw
察しろw
244 :
名無しさん@引く手あまた:2011/04/28(木) 14:41:19.33 ID:oIoO7fZYO
大型一種の持ち込みからなら行けるんじゃない?自衛隊みたいに大型一種を取らせてくれるなら1万円で済むんじゃないw
2回で1万?
検定料って一回5千円だっけ?
>>245 20年くらい前だけど3000円で受かってプラスアルファじゃなかったっけ?
重ステ、油圧ブレーキ、トラックの夜行明けで受けに行って、
9回かかりましたが・・
今日乗った 小田急バスは運転下手だった
クラッチつなぎが下手とかガックンブレーキ停止? 最近は車両が良くなったから少々下手でもわからないはずなんだけど、トップ車でそれなら二枚扉なら車内事故しまくりだろうな
教習車が最新設備だと取得は楽だが会社で苦労するね。
経験なし、40過ぎでバス業界に転職って無謀ですかね?
251 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/01(日) 11:48:39.20 ID:QyUf5kin0
>>250 採用されないし、だいたいしないってw 2,30代の応募が多いから 特殊人材でないかぎり
300%無理ですね。 基準が最近はものすごーく高くなってしまいましたから
>>251 レスd
どうしようか…2種取るの止めて1種だけにしとこうかな。
運管は先に取ってあるんだけどね…
無駄だったかなあ…
>>252 二種とっておけばとりあえず採用されるまで大型トラック、もしされなくても定年後送迎バスとかに使える。
年金貰いながら8万くらいは稼げるし、定年退職者を短時間のバス運転手として募集してる会社も見かける。
年金なんてたいして貰えないんだし、なんの資格もないじいさんになるよりは多少マシ。
60過ぎて交通誘導とか清掃員とか体がキツイだろ…
>>253 再度レスd
だよね。
ただ、8t限定からだと1種は25万、2種は45万ぐらい掛かるんだよなあ。
合宿で取りたいけど、今の居住地からだとかなり遠方しかないのもネックで・・・・
もうちょっと考えてみるよ。
>>254 合宿なら泊まり込みなんだから家から遠くても良いじゃん。
8tからでも沖縄とか北海道なら35万くらいで採れるよ。
>>255 まだ辞職してないんだw
有給は腐るほどあるんだけどねぇ・・・・実質使えないけどw
>>256 在職中ですか。なら合宿はむりだな。
今辞めるのは得策じゃないから高くてもゆっくり通って取るしかないねー
漏れ22歳ウテシなったわ。
259 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/01(日) 19:04:17.48 ID:3oEa1PnfO
でも、大型一種から二種を取るには時間もお金もかかるよ。両方教習所に行っての取得を考えてるなら、いきなりの二種で良いと思うよ。
漏れも現在の職場から早く逃げたいから半年前に購入した免許を使おうかと・・・
一応、『大型未経験者可』の会社に申し込んだけどどうなる事やら?
オレがいる会社は四六時中募集してるような会社だけど、40代でも養成で採用される人が結構いるよ。
震災後も変わらず求人は出しっぱなし。
年間休日が少ないとか?
観光バスですか?
>>261 休みは月に5〜7日だから、バス乗務員の中では多くも少なくもないと思う。
オレは路線です。
>>262 中部地方です。
264 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/03(火) 05:25:20.35 ID:TytXpxp20
名鉄か
266 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/03(火) 10:38:37.31 ID:wsDFh49A0
6年前に大型2種取得したものの、一生病院通いの目の病気になり
意味無し資格になってしまった…。orz
267 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/03(火) 11:08:24.75 ID:7Mr0bUFT0
>>266 俺も一生病院通いの目の病気だよ
意味無しって言うくらいだから俺とは違うかな
でも俺自身深視力はかなり辛いから迷ってるけどね
268 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/04(水) 17:58:39.47 ID:ojg6+dpH0
>>49 前に事務職専用スレがあったけど、いい事何一つ書いてなかったからな。
やっぱりバス会社で待遇がいいのはウテシ。
269 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/04(水) 18:50:03.92 ID:EU6Bgl/OO
バス運転士は、経験者としてはお勧めはし難いな…
高速含めた路線でも、拘束時間長いは、休み少ないは
給料はリスク考えても、到底見合わない薄給。
でも、バス運転好きで一旦運転になったら、
煩わしい人間関係無い点は良いかな。俺は田舎だったから
客からのクレームなんかもなかったけど、
神経質な性格上、不眠症になってやむなく辞めた。
事故とかかなりリスクある事考えてたから、神経質な
人には向いてないかもね。
昨日高速道路渋滞で待機時分全く無くて高松で讃岐うどん食う時間なかったでw
街中を走る路線バス。客の出入りが頻繁、ストップアンドゴーが頻繁、
歩行者や自転車、老若男女のあらゆる人種が右往左往する街中をチマ
チマ走る。ただし時間は比較的正確、終われば家に帰ってマターリ。
都市間を結ぶ高速バス。客は乗せる箇所、下ろす箇所が決まって少ない
分、走ったり止まったりは自ずと決まったパターン。高速道路など同じ
向きに走る車両以外の歩行者や自転車が走らない専用道路。ただし道路
事情に影響されやすく、遅れることもしばしば。そのたびに休憩時間が
削れたり、時に客にどやされるとか。遅れた分の自分の時間は無い訳だ。
長距離夜行バス。長距離の都市間を夜間ブッ走る。客は殆ど寝てる間に、
トラックだらけだけど空いてる高速道路をクルージング。時々運が悪い
と工事やら事故やら通行止めやらで足止めされることもあるけど、向こ
うからの戻りの乗務までガッツり休める。とにかく走りやすい高速道路
が殆どの走行で周囲からの悪影響も少ない。ただし走り出したら止まれ
ないのでその分緊張が長く続く。眠くなったら最悪・・・
こんな風に分析したんだけど、どの乗務が一番やりやすいんだろうか。
分析と言うか妄想と言うか
274 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/06(金) 14:09:39.07 ID:8vMyvr8xO
元路線バスのウテシをやってた人が言っていたけど、事故(人身)・苦情(遅れ以外)をもらわなければいいと会社は考えているらしいよ。特に、事故に関しては他の交通・歩行者より車内転倒事故が怖いって、物損だったら、弁償で済むから会社もおおめに見てくるらしい…
>>274 うちの会社の場合些細な物損事故でも犯罪者同様の扱いを受けるぞ
276 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/09(月) 01:10:08.70 ID:ZoDauuR30
>>267 今のところ運転に支障は無いが
やはり深視力は不安があるな…。
それと、会社によっては就業規則でこの病気の人は
就業不可ってところもあるので
277 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/09(月) 08:32:34.03 ID:A77CtBHO0
>>276 会社によるとしか言えないよね
厳格な会社はどこまでも厳格だから
278 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/09(月) 18:12:31.00 ID:iWWFAU4Y0
「株式会社ベイカレント・コンサルティング」←この会社は絶対に危険。転職しな
い方がいいぞ!!とりあえずググってみろ!!
糞暑い半袖ノータイOKでましたわあ。
バス業界に転職するなら養成目指すんじゃなくて自分で2種免許とって受けた方がいいかな
若い方がいいよね
>
>>275 三交バス?
なんか良いうわさ聞かないね、有給消化皆無とか公休なのに休日申請書出さないと休めないとか…悲惨。
惨荒バス
免許取ったけど未経験だと就職決まらんな
ほぼ経験者のみの募集だしトライアルとかいうのはヤバイのしかないよ
バス業界舐めてたよ
埼玉住んでるんだけどかな中グループの求人が最近まで日曜の求人チラシに入ってたんだが
神奈川で募集してもだれも来ない会社なの?
埼玉だと平成なんとかが年中募集してるけど
辞める人が多いかよっぽど優秀な奴しか採用しないんじゃない
年中募集してる所ってなんかイメージ悪いよなw
>>283 未経験でも適正良ければ何社も受かるんだよ。
免許あっても適正悪いとどこも受からんよ。
>>286 適正って例えば声出しとか愛想とかそう言う部分かね?
常に仏頂面で感じ悪いと当たり前にダメだろうけど。
運転が丁寧で上手くても、ご乗車ありがとうございます
がうまく言えないより、ドンだけ乱暴な運転でもホスト
みたいなチャライくらいの愛想いいヤツのほうがいいと
かあるのかね。
適性検査だろ。アホか…
群馬のバス会社が15人の募集かけてるよ ハロワで見つけた
路線、高速、観光もやってるし未経験歓迎となっていたから近い人は応募すれば
>>287 むかーーーし、西鉄の面接受けたとき、それやらされた。
ご乗車有難う御座います!とか言うの。
そんなのやるの稀だと思う。
一般的に適性検査といったら、反応速度とか視野とかクレペリンとか
そういうテストの類のものです。
>>289 ハロワなら西の会社も20人規模で募集中だよ。
あとは公式ホームページ。
だが具体的に試験日の書いてない会社は本気の募集はしていないから要注意だね。
292 :
名74系統 名無し野車庫行:2011/05/20(金) 10:43:01.29 ID:ieREy+rl0
293 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/21(土) 02:48:47.64 ID:uCXwAHol0
★コンサルタント詐欺に注意★
(株)ベ イカ レン ト・コンサルティングは、社員に対する退職強要、
新卒内定者に対する内定辞退強要を常習とする犯罪企業です。
当該社名が聞こえたら非常に危険ですから、絶対に関係してはいけません!!
>>292 トラック販売経験10年以上・大卒45歳まで。
大卒ならスレの流れ見てりゃ判ると思うがそっち方面のスレじゃないんだわ。
まぁスレタイもバス業界じゃなくバス会社とするべきかもな。
猿でも分かる
街のコミュニティバスって、その地元のバス会社が
業務委託されてるって聞いたけど、希望すればそっ
ちに回してくれるのかな。
臨港バスの採用実技試験ってどんなことやりますか?
ご存じのかた詳しく教えていただきたいのですが?
お願いします。
指導教官が2人乗って、本社の近所を法令にそって走るだけ。
まぁ、10分ぐらいじゃね?
300 :
298:2011/05/23(月) 22:39:05.22 ID:/IUi9Uu40
>>299 レスありがとうございます。
あの、その行程中に坂道発進(1速or2速)ってありますか?
情けない話ですが、以前某社の試験で坂道ミスってしまったもので・・・
あ、申し遅れましたが当方業界未経験者です。
西武バスが募集再開
免許持ちだが地元や近隣で全く求人が無いw
トラックならわんさかあるんだがなー
せっかく二種あるのにトラック乗るのもな…
303 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/24(火) 22:39:09.01 ID:/+WaVenDO
>>300 1速で坂道発進って相鉄だろ?
心配するな、川崎はほとんど坂道は無いよ。
本社の周辺はほぼ平坦だし、試験車両は多分エルガ。
HSAが付いてるじゃないか。
304 :
300:2011/05/24(火) 23:16:11.63 ID:zl72zfPK0
>>303 情報ありがとうございます。
助かりました。
お察しの通り相鉄です。
余談ながら
1速の坂道は横浜市営の実技でありました。
一年間 北海道で路線バスやりましたが、不眠症と自律神経悪化による胃弱で辞めざるを得ませんでした
でも 事故は一回も起こしませんでした
306 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/25(水) 12:07:20.52 ID:KTRxy6HU0
川崎区は坂道はないと思いますけど、本社のどこにバス置いてるんですか?
バスドラ希望なのに、坂道発進がどうのこうのって、
そんなバス、客の立場で乗りたくねーな。
>>302 >トラックならわんさかある…
何県ですか?いいなあ
田舎だと長距離冷凍や活魚便の募集は多い。
でも、一定率以上商品が痛むと給料から差っ引かれるって話があるよ
310 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/25(水) 21:19:32.00 ID:YHTloa2KO
>>305 俺は千葉県だけど、同様の理由で、短期離職
したよ。。ただ、事故らず退職したから親は
かなり喜んでたよ。
普通免許(8t限定含む)から大型2種を教習所で取得して、なおかつその時以外大型車両運転の経験の無い人は
バス会社の実技試験の前に、感覚を呼び戻す為に教習所などであらためて練習したりします?
それともぶっつけ?
>>306 本社には車庫などない。
本社々屋しかない。
試験の時に、指導教官が神明か塩浜から借りてきて、本社前に着けて試験開始。
以上。
314 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/26(木) 21:38:17.60 ID:rilZe0dkO
↑
何だこの馬鹿?
田舎なんだけどバス会社の事務って激務?
友人のコネで紹介してもらったがバス業界の知識があんまなくて・・・
首都圏のバス会社事務員は、癖の強い運転手、クレーマー馬鹿客、アホな上司の板ばさみ。
薄給激務の代名詞だけど、田舎はどうなんだろうか?
田舎は職が無いから薄給激務でもあるだけマシ
>>316 首都圏は大変そうだなぁ
田舎といっても仕事内容はそんなに変わらないだろうし激務っちゃ激務かもな
>>315 激務な上に頭が固いDQN社長の場合もあるからな
精神病にかかる覚悟で行くが宜しいかと
>>319 315だが紹介されたとこはそこそこの規模だから大丈夫だろうと安心してた……
事務って営業よりは楽なイメージだけどバス業界は特殊なのか
321 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/28(土) 06:09:34.54 ID:LJzTikTFO
>>316 ウテシの立場から言わせてもらうと事務員の方がアクが強い。
くっだらねー事で運転士イジめてんじゃねぇよ運転もできねー癖に。ってのがうちにはたくさん…
近場の募集が無いから転居も辞さない勢いで遠目の会社に申し込んだ
その次の日に至近の大手が募集始めやがった…日程被らなきゃいいのだが…
323 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/28(土) 22:26:08.39 ID:IYsTXwF0O
西鉄バスグループ全社運転手募集再開したなあ…
水を差すようだが、激務だから、やめとけ
体壊すぞ
325 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/29(日) 14:23:34.87 ID:VV6hmF0bO
千葉交通、レインボー、グリーン、東洋バスあたりに転職を考えてます。この辺のバス会社事情に詳しい方いますか?
バスは未経験歓迎ばっかりなのにトラックは何故か経験を求めるのな…
トラックで経験積んでからバスに行こうと思っていたのにトラックの経験がないのでバスしか受けられないというw
>>326 トラック業界は使い捨てって考えの経営者が多いからだよ。
募集かければ経験者腐るほど集まるしな・・
態々、未経験者なんていらないだろ。
328 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/30(月) 19:07:15.37 ID:4Ms5lrJUO
バスも書いてるだけであって、やはり経験者が重宝されてるみたいだよ。
書き方も、「大型未経験者歓迎」から「バス未経験者歓迎」まで、いろいろだから。俺も騙されて、「ハンドルさばきがぎこちないから。」とか言われて、技能で落ちた事があるから気を付けてね。
実技試験がない会社もあるよね
330 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/30(月) 19:35:28.17 ID:JOmNGeYSO
実技試験無いとこに未経験で入れても、
お客さん乗せて運行するんだから、事故なり
起こしたらどうすんだ?
331 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/30(月) 19:45:27.90 ID:Zovl+YszO
阪○高速バス5年運転手してたけど、体壊してやめたわ。夜間はやめときな
体こわすよ
332 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/30(月) 20:02:23.18 ID:4Ms5lrJUO
結局は実技試験の無い会社は経験者しか採用しないんでしょ?教習所の入所時にやった適性検査みたいなのをやらされただけだったけど、ハロワに問い合わせたら「業務内容に向いていない」と言う理由で不採用にされたよ。
阪急バスの人います?
334 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/30(月) 20:08:56.89 ID:Zovl+YszO
>>333 呼んだかい?
実技試験むずかしいぞ
クランクバックだ
336 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/30(月) 20:59:14.57 ID:JOmNGeYSO
↑
へっ?俺は2日間行路を先輩同乗で運転後、
3日目からお客乗せてたが?
>>334 バッククランクは教習所でクリアしました、後は何に気をつければいいのでしょうか?
やっぱりコネの人とかは入り易い???
338 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/30(月) 21:13:18.68 ID:JOmNGeYSO
地域や会社の大小や、路線、観光の違いあるにせよ
求人はそれなりにあるだろ?大手は経験者なりコネ
必要かもしれんけど。因みに、経験者の立場から言って
あまりお勧めは出来ないな、正直。拘束時間なり
休み少ない、薄給。割りに合わないし、事故のリスク
考えたらかなり厳しいよ。
>>337 試験か?
あとはだらだらせずメリハリのある運転を
路線受けるの?コネは関係ないとおもう
まあ、がんばれ
341 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/30(月) 22:08:00.78 ID:dRCW/tvUO
>>340クランクバックする入社試験?実地研修?あるの?前2軸乗ってる俺でも大丈夫かな
>>340 入社試験です
実際入社してからの、教育ってどんなもんですか?
質問ばかりすいません…
>>341 阪急バスの入社試験はバッククランクが有名です。
>>341 ゼンタクなら大丈夫!w
>>342 俺は高速だったんだが、一ヶ月ほどの添乗教育と高速練習だった
路線はしらね、停留所覚えればいいんじゃねw
このスレは運転手ばっかなのか
347 :
名無しさん@引く手あまた:2011/05/30(月) 23:29:10.86 ID:JOmNGeYSO
>>339 一応このスレにも名前出てる、大手子会社の
路線だけどね。
350 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/01(水) 08:45:59.05 ID:RnBtslSj0
うちの会社にくれば、嫌というほど仕事があるぞ。
再乗、休出あたりまえ。
新人が増えてきたから、以前ほどではないけど。
埼玉のトリコロールカラーです。
何が何でもノンステ入れない中国地方某社も仕事が嫌というほどあるぞ。
再乗、休出はあたりまえ、数名インフルエンザにかかった冬は16連勤とかがざらにいたな。
uno
近く実技試験あるのですが、試験車両て坂道発進補助装置はついてるのですか?
教習所のバスはついてませんでした。サイドブレーキ使ってました。
入社試験のバスはどうなんでしょう?
今年4月からこの業界入ったけど1年の公休70日とか普通なのか?
その割に給料安すぎだしマジブラック
357 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/03(金) 08:36:31.22 ID:r5k6gM5i0
>>354 付いてる訳ないだろwてか坂道発進も出来ないのに免許あるのか?恐いな〜技能試験免所卒は…
まぁそんなド下手、坂道で後続車にぶつかったり、クラッチのつなぎきつくて客吹っ飛ばしたりしてすぐ首だなw
犯罪者になる前に止めておいたほうがいいぞ。
358 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/03(金) 08:54:27.84 ID:Fvj6Fix2O
マニュアルの運転なんか初歩の基本操作に、不安なりまともに出来ない
ドライバーはバスドラ辞めた方が懸命。乗客いる
仕事なの理解出来てんのか?
坂道どうこう言っているようじゃ、もし入社しても訓練段階でクビになるよ。
そんな下手糞を独車させて事故られたら、会社としてもかなわないしね。
余程の急坂+満車とかじゃない限りサイド発進なんかいらなくない?
てか、ローで発進すれば満車でも、まず下がらないと思うが…。
坂道発進が苦手ww普通自動車の仮免前みたいな話題だなw
不景気で大型バス・トラックの経験者が山ほど集まる中でそんなド下手が受かるほど甘くない。
しかも一度落ちると再受験不可の会社が多いからな。いきなり第一希望受けちゃうとかなり痛い目見るぞ。
「今回駄目だったけど経験積んでまたおいで」じゃないから、受けられる会社がどんどん減ってくw
坂道発進が不安ならマイクロバスなどで送迎の仕事などで経験積んでからにしたら?
そんなんで路線乗ったら間違いなく事故起こすよ。すると二度とバス会社には採用されない。
実技試験では緊張して出来ることも出来なくなってしまうことだってある。
それが不安なんじゃないの?
自分が出来るからってコケにするってのもな。
大人げないね。馬鹿ども。ものごとを一方からしか考えられないのか?
364 :
354:2011/06/03(金) 20:14:13.65 ID:QOILCpz30
コテンパンですね(笑)どうもすいません。
教習所のとき、ゆるい勾配ならいいんですが、きついときにサイド使わず踏み代えで発進しようとすると
一瞬「グラッ」となっちゃって・・。教官には「逆行とるよ。検定だったらアウトね」と。それ以降はきつい勾配の
ときはサイド使って確実に発進してました。
諸先輩方の意見からして、到底、試験には受かりそうにありませんが、一応受けてきたいと思います。
きつい勾配での坂道発進があったら、サイド引いて発進したいと思います。試験官は失笑するかもしれませんね?
「サイド使うのかよw」と
でも踏み代えで失敗して「グラララッ」といったらヤバイので。サイド使っての失敗はないですよ、さすがに・・。
ありがとうございました。
366 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/03(金) 22:28:36.89 ID:wP8Gm8owO
坂道発進がトラウマって事はそうじゃね?
相鉄落ちて、臨港受かっても今度は実車が大変だぞ。
トロピカルの意味、わかってるのかな?
367 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/04(土) 03:06:31.60 ID:xrbhXi0iO
368 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/04(土) 04:17:48.77 ID:+FSYkBHMO
>>364 右足でフットブレーキ踏んだまま、左足のクラッチをゆっくりあけてみ
回転数が落ちかけたところで、半クラをキープ
右足を素早くアクセルにふみこめ。ギアは1速な
健闘を祈る、がんばれ!
369 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/04(土) 19:13:02.55 ID:pGoU0CJ0O
本当に未経験可の会社なら、実技試験で重視されるのは安全確認だそうです。運転技術は後から教え込むからいいと採用担当に言われたと言っていた元運転士から聞きました。頑張って
370 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/05(日) 23:34:53.56 ID:uIvX2C21O
サイドブレーキ発進は百戦錬磨の観光バスの運転手だってつかうぜ
恥ずかしいことないと思うけど
4t車で仕事したことない未経験がバス考えてるの?
自分は普通車でも普通にサイド発進するよ。
坂道なのにベタ付けする馬鹿が多いから。
質問してた人は乗客として乗ってないの?信号待ちのたびにサイド引いてる運ちゃん普通にいるぞ
坂道なら尚更
左足でサイドひいてハンドル左下に解除がついてる今のタイプは慣れないと違和感あるだろうけど
でもすぐ慣れるでしょ
>>372 普通車ならベタ付けされてもサイドなんざ要らんでしょ。
サイドがホイールパーク式だとかえってやりにくいからキツイ坂でもサイドなんか引かないけどね
376 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/08(水) 22:10:46.01 ID:UG0ouVawO
ここって、バス業界への転職について語る場であって、運転技能には別では?
377 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/08(水) 22:48:04.91 ID:5ton7L3XO
スレタイの主旨はそうなんだが、
多分未経験者なり運転技術=マニュアル操作に不安なり
自信ないが、転職可能か?またその運転技術の
問いに対し、経験者がアドバイスなり、考えを
伝えてる流れだな。かくいう元路線バスドラ経験者の
俺は、少なくともバスが好きで仕事として働きたい
拘束時間なり休日日数はかなり厳しいにせよ
働けるなら文句ないしがんばっていく。労働に対するリスク
なりの対価があまりに低い…加えて、
あまり神経質なり生真面目な性格な人は向かないと思う。
以上を踏まえて、バスドラ希望したい方は
チャレンジしてみるのも良いんでない。
378 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/09(木) 18:44:34.51 ID:yQNoISuoO
バスでサイドなんて使うなwへたくそ
379 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/09(木) 18:57:27.30 ID:MONaO/nsO
バスドラやっててサイド使って発車は、採用時の実技試験時、
試験管から、急勾配の坂道で、敢えてサイド使って発車
して下さい、ってな指示された時以外使った事無いな。
380 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/09(木) 19:21:53.22 ID:HdWTssH20
ベ イカレ ントコンサ ルティング
内定切りで話題になったクソ企業
セミナーで取締役がでてきて嘘ばっかり一人あたり売上高がないのに、
高給っていってみたり 戦略コンサルで同業はアクセンチュアっていってみたり
ちょっと調べりゃわかるような嘘ばっかつくなんてバカじゃないの
誤爆??
バス運転士の給料ってある程度の規模の会社なら初任給はほぼ同じだな。
全国的に募集中のかなこうも名鉄も賃金的にはにた感じ。
どうせ同じなら生活費の安い田舎の運転士の方が良いなー
383 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/12(日) 18:03:47.04 ID:hQDFRQqkO
実家住まいなら、給料的には、薄給だがこの
ご時世考えたら生活は出来るだろ。休日が少なすぎ
事故一発で人生終わりの大リスクは背負うが。
近隣の大手は全て落ちた&募集締め切りの状態になった
あと今の俺で受けられる可能性があるのは(引越しをしない前提なら)
川向こうの隣県の中小バス会社数社のみ
はてさてどう動くべきか…
高速バスの勤務ってどんな感じですか?
387 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/13(月) 16:37:16.08 ID:nkff92A3O
まぁ全部の職種に言えるが、住んでる地域によって
募集状況異なるから一概に言えないが、路線なり、観光なり
常に募集あるけどな、俺の近隣は=千葉県・茨城県。まぁ、未経験で
バスドラ希望者は30半ば〜40代前半までじゃないか、挑戦するなら。
路線以上に観光は未経験で年齢いってるとまず採用は
厳しいと思う。
バス会社って再受験不可の会社多いじゃん。
住んでる地域の会社全滅したらよそへいくか諦めるしかない。
まぁ無理によそへ行って向かない仕事しても良いこと無いからな。
389 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/18(土) 17:47:03.85 ID:gVQK3c6e0
阪神バスの情報詳しく知ってる方いますか?
頻繁に求人あるのでなんか怪しい感じがして・・・・
390 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/20(月) 16:29:03.09 ID:Xvnzg1DRO
>>389 お察しの通りとしか言えません。
過去にもいろいろ書かれていますが、頻繁に募集する(またはいつでも募集している)事業者は、その全てではないでしょうが、離職率が高い・応募がない、言ってみれば低賃金・激務だったりします。
ただ、最近は不景気ゆえか、そんな事業者でさえ応募はそこそこあるようです。(2chでさんざん叩かれていた大阪○輸○興でさえ今は募集ないし…)
今、運転士(現職も志望者も)は事業者から足元を見られているように思います。
391 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/20(月) 17:23:03.02 ID:V1BiJ1V0O
元バスドラだけど、先日同僚だった先輩ドラと
駅前停留所の待ち時間中、立ち話したが、
震災以降、乗客がかなり減ってる状況との話だった。
関東の某路線バス会社。
何故関東で乗客が減るのか?
みんな高濃度汚染関東から疎開したのか?
393 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/21(火) 00:48:44.76 ID:ge7IcESQO
↑
因みに、高速バス利用者ね、減ってる話なのは。
394 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/21(火) 02:11:58.70 ID:+S9Gu8Hc0
■ ベ イカ レント・コ ンサルティング ★元出張ホスト出身の上司★
▼ 社員同士の裏切り(密告、チクリ)をさせる
▼ 経営者江口新が絶えず社員を疑る(監視カメラ、尾行)
▼ 社員を、恐怖感、危機感、不安感で操ろうとする
▼ 新卒内定辞退強要実行犯の執行役員南部がまだ居座る
>>393 路線バス会社とか書くから分かりにくいんだよ。
素直に高速って書けば良かったのにな。
396 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/21(火) 10:16:36.62 ID:D/jW7Zbz0
>>391 関西の某会社のウテシですが、阪神間でも震災以降乗客は激減しました。
みんな自転車やバイク等への移動手段になってしまいバスには帰ってこなくなりましたね。
事実阪神バスも電鉄直系で分社なんてありえないと噂されてましたが乗客の激減で分社せざろうえなく
なりましたからね…阪神なんて組合が強力でしたから震災がなければ今でも分社してなかったでそしょうね。
>>389 阪神ってそんなに頻繁か?
被災者向けで募集はしてたようだが。
南海系列の方が頻繁だよね。
今日違反して2点くらった
運転士になるのはもう厳しくなったかな・・・
400 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/25(土) 18:25:36.34 ID:XIey2O8H0
>>397 分社してからは南海より頻繁だよ。
離職率はかなりのもんだよ、週1の休みで手取り20〜22万じゃやってけないよ。
よその会社は(みなし時間)ってあるの?
401 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/25(土) 18:42:04.30 ID:7z3jxqByO
確かに、休みの少なさ、拘束時間、事故のリスク考えたら
あまりにも見合った給料とはかけ離れてるな、実際。
市営は知らんけど、これからバスドラ考えてる人は、
ホントによく考えてから決断した方が良いよ。
横浜市営が1年更新の嘱託だが募集してるぞ。ハンドル6時間週休二日で約19万。
ただ正規登用は無く、正規採用試験を実施する際に受けて合格しないと駄目だそうだ。
まぁその正規運転士の募集が金輪際ないんだろうけどなw公営も民間委託と運転士の嘱託化で経費削減だな〜
403 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/29(水) 18:36:21.52 ID:T0NZ5xj7O
404 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/30(木) 20:02:07.11 ID:8d+SwNqtO
>>402 内容みたら賞与もないし、共済組合には入れないみたいだし、公営運転士には程遠いよ
都合よく使われてポイだわな
これなら神奈交のほうがずっといいよ
405 :
名無しさん@引く手あまた:2011/06/30(木) 21:27:10.93 ID:a++UP9CoO
どのみち、バスドラは大リスク背負うし、
休日・給料、激少…心底好きか、生活の為やむを得ない
場合以外は後悔するぞ。
血圧高すぎてどこにも採用されんw
ちょっと遠目の中小の最終に残ったが近所の大手が募集始めやがった…
タイミング合わないなー
再受験不可が多いのか。時期見て慎重に動かないとなぁ
多いと言うか適性検査が大幅に良くなるってなかなか無いから結局落ちるんだと思う。名鉄の会社説明会でそう言ってたよ。
「1年経てば再受験可能ですが、2度受けて頂いた方でも、適正結果の結果が余り変わらないので同じ結果になる事が多いです。」との事。
まぁ受験者の記録を厳密に残しておいて二度目は確実に書類選考で落とすって会社もあるのかもしれないけど、送られてきた書類と刷り合わすのも結構面倒だと思うが。
個人的には逆に数年前書類落ちだった会社にもう一度書類送ったら1次は受かったって事もあった。2次で落ちたから結局意味は無かったが。
去年ニート上がりで神奈川のバス会社受けたけど1次でおとされたんだよね。
養成希望だったしたいした職歴もないから落ちて当然と思ってたから
あんまショックはなくて、
今年から某工場で期間社員として働いてるから
なんとか脱ニートして、期間満了金で免許とって再受験しようと思ってたけど
難しいよね。
空白期間はどうしようもないもんなぁ
>>410 神奈中・神奈交関係は再受験不可との情報あり。
あと養成やってるのは臨港か。そっちはよく知らない。
難しいよね。トラック経験すべきか、いきなりバス行くべきか…
>>402 ちょと前に言われてた官製ワーキングプアじゃん。昇給も賞与もナシ。
しかも民間なら契約でもある程度の期間勤めればそう簡単に解雇はできないが
なぜか非正規公務員は雇用契約を結んでいない為簡単にクビに出来るという…
バス運転士に限らず役所の臨時職員ってのは異様な低賃金で大変らしいな。
勤続15年くらいだが年収200万以下ってのがゴロゴロ居るらしい。
>>412 基本、失業対策だからしょうがない面もあるよ>臨時職員
非正規公務員は原則1年限りだが、正規職員よりも大幅に安い賃金
しかも昇給もナシで雑用だけをやらせるベテランとして何年も使える。
まさに市バス運転士にうってつけの精度。
今から市バス運転士になっても見昔みたくオイシイ思いができる可能性は低いね。
415 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/09(土) 07:04:39.44 ID:NpgJ23Ij0
マイナビの神奈交の募集ページに相模神奈交所属なのに本体のネームプレート
付けてた人がいたけどひょっとして出向って結構あるの?
勤務地
【(株)横浜神奈交バス】
(横浜市戸塚区、横浜市緑区、☆横浜市泉区)
【(株)相模神奈交バス】
(相模原市緑区、厚木市、町田市、
☆厚木市、☆相模原市南区、☆町田市、☆八王子市)
【(株)藤沢神奈交バス】
( 大和市、藤沢市、☆横浜市栄区、☆大和市、☆綾瀬市)
※下記の2社は現在、募集を停止しております※
【(株)湘南神奈交バス】 (秦野市、平塚市、☆茅ヶ崎市)
【(株)津久井神奈交バス】 (相模原市緑区)
☆の勤務地は神奈川中央交通(株)へ出向配属の場合
募集要項に出向と書かれています。よく読みましょう。
神奈交の募集要項、年休100日以上ってあるけど、実際どうなんですかね?
バス会社で年間100日も休んだら毎月手取り15〜16万だろうな。
419 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/11(月) 05:20:26.30 ID:wU76Jr8s0
【ブラック】ベ_イ_カレント・コンサ_ルティング【最悪の詐欺企業】
▼▼▼ 詐欺に注意 ▼▼▼
ベ_イカレ_ントとは、精神気質異常者江口新が経営する、
黒い噂(100%真実)が後を絶たない、きわめて悪質な偽装派遣会社です。
▲入社危険▲ ▲取引即中止▲
公営の正規運転士の募集ないかな〜〜もう民間委託や外郭団体への委託ばっかりだな。
各地の交通局はたいがい地下鉄も大赤字なのにバスばかりがコストカットされていく。
421 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/13(水) 22:48:55.25 ID:pvuCprvBO
>>420 ある訳無い。斜陽産業なのに加えて、震災後のこの状況下で
バスの利用者自体が減ってるだろうし、わざわざ
ドライバーの求人必要無いだろ。
422 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/13(水) 23:46:12.20 ID:RAQ4sXwvQ
>>402 横浜市交通局の嘱託は賞与って名目じゃないけど、年間4.2ヶ月のボーナスあるよ
少し超勤して年収で400〜450くらいかな
接客業ってことわかってないで入ってくる奴大杉。
荷物運んでるんじゃないんだからさ。
425 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/14(木) 21:22:54.86 ID:F26CDQHrO
>>424 バス会社も採用基準を経験云々より接客・接遇を
重要視してるね今は。
免許持ちでも運転に変な癖があると落ちるよ。直そうとしても直るものじゃないし。
427 :
:2011/07/15(金) 23:17:31.24 ID:QXBENMXK0
事務員やったけど24時間勤務だったよ
勤務 明休 公休だったかな
事務員中途は使い捨てだよ。運転手は組合が守ってくれるけど、事務員は身体壊しておしまい。
運賃収入も上がる見込み無いし、業界としては終わってるよ
他の業界みたいに外資が入って劇的に変わる...ってことないしな。参入する旨味が無い。
431 :
:2011/07/16(土) 10:34:10.12 ID:UN79u5r40
事務は、月25万は超えてたかな
ただ泊まり勤務ばかりなんで、あまりよくないか
仮眠も、畳に布団しいて寝るんだが、寝付いたころに交代とかw
地方の郊外で一日中交通量も少く始発6時頃、最終21時前とかの路線とかやりたいね。
地方はほとんどが観光兼用だよ
>>424 なんか、モロに会社の思うつぼにはまってるなW
旅客運送事業ってのは、まずは無事故で目的地にお客を運ぶ事。接客はその次だろ。
愛想振り撒いて、ぶつけて事故になったら結局、お客にも仲間にも迷惑をかけるんだよ。
多いんだよな、元接客業とかいうの。チョコチョコぶてけて来てるよ。
結局、欠車出来ないから予備が走る。ある意味、病欠より迷惑だよ。
元4t海苔の方がまだマシだね。
だって接客サービス大好きな方!とか大型経験不問!とかってキャッチ出して募集してんだもん。
仕方ないよねー。応募するよねー。
事故起こさないのは当然の前提だっつーの
会社はそうは思ってないようで。
ただバスはワンマンだらか仕方ないんだよ。
飛行機や電車は操縦、運転席に客が入れず機内の接客はスッチーや車掌がやる。
タクシーやバスは運転も接客もしなきゃならん。
昔のバス運転士達が傍若無人に振る舞って苦情もらいまくったツケが回ってきたようなものだ。
それでも昔は客が多く嫌なら乗るなで済んだのだが、今はそうはいかん。
地方の県独占してるような会社はまだ傍若無人だけどなw
>>436 その事故をおこして来るのが、元接客業の奴等なんだよ。
4〜5分車間で走ってるのに、ノロノロしてるからバス渋滞になる。
うちらの地区は、マイクなんかより走り重視。
お客が「喋ってないで、早く走れよ!」って位だからね。
客はどうでも良いと思ってるが会社がマイク重視なんでしかたない。
同じ事故ナシならしゃべってた方が査定が良いし。
しかし気を抜くとインカムで舌打ちが車内に響いてしまうw
無理しないでこつこつマジメにやってれば楽だよ。ノルマないし。事故と苦情もらわなきゃ、その日その日で完結するしね。
転職を考えてる者ですが、
「学科試験」ではどの程度の知識があれば良いか教えて頂けないでしょうか?
一般常識と道路交通法規 があったかな
>>441 学科は中卒レベル。あと時事問題。
あと考えられるのは基本的な道交法と自動車の構造的な問題。
数社受けたが、学科あるところはこのいずれかが出た。
確かに他の業界にした方が良いと思う
オレ、バス業界出戻り君なんだが、他の業界でそこそこもらえるんならホントにこの業界はやめておいたほうがいいですよ。
とにかくDQNばかりですから。
運行管理者の3人に1人くらいは、若いころ不良でしたってのが丸出しで、常に周りの運転手を圧迫してるようなやつばかりですよ。
お客さんもほとんどは普通の人なんですが、やはり常識の無い人がたまに乗ってきて、とても理解できないようなくことをいいだしますよ。
そんなのに対応してると本当につかれますし、それで苦情扱いにされたりしたら理不尽極まりないですよ。
それに勤務も14時間くらい会社に居ることなんてざらにあります。
14時間居て、実働が9〜10時間とかなんで、お金にもなりません。
それに事故を起こせば本当に日勤教育させられますよ。
2chだからみんな大げさに書いてると思いますか?
ほとんどの書き込みは大げさじゃないですよ。だから出入りが激しいでしょ?バス屋って。
たまに事故苦情無ければ楽なんていってるひといますが、何千人も運転手がいれば、もちろん運だけで既知外からの苦情が来ない人もいるわけです。
もちろん本人はただ運がいいだけなんて思いもしないですよ。そういうものです。
他に職があるんだったらバスはやめといたほうがいいですよ。
じゃー何で出戻ったんだよw
>>447 他の業種でそこそこもらえなかったんで、やむを得ずもどってきた。
なら他の業界より給料良いって事じゃん。
オレはハンドル仕事以外ではほとんどスキルがないから。
もと事務職とかのひと多いでしょ、そのなかには結構前職のほうがもらってたって人とか、同じくらいって人が多いのさ。
同じだったら絶対この業界はお勧めしないってことだよ。
ノルマとかないし残業代も出る。まぁそんなに悪い仕事じゃないぞ。
会社の規模や運行地域で大きく変わると思うけど。
例えば首都圏で月給25万では厳しいが、地方では相場か若干良いほうになるし。
バスなんて底辺だよ。やめとけ
454 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/25(月) 00:47:27.29 ID:hCGqzCeTO
生活保護よりマシってだけだろ。
賃金を考えると、遊んで保護費を貰った方がイイかも?
455 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/25(月) 03:11:19.04 ID:78w5FaiDO
いまの給料の二倍もらってあたりまえの世界
456 :
441:2011/07/25(月) 08:19:12.31 ID:po7cNkID0
色々とレスどもです。
異業種からなので簡単には内定と行かないでしょうけど、参考になります。
ルート配送のドライバーとどっちが良いかな…
ちなみに木曜に応募したけどまだ応答無し。
応募から内定まで2ヶ月は見た方が良いでしょうか?
>>451 25万は税込?
>>456 今から始めたら総支給額で25〜30だろうな。年収で360〜400くらいだね。昇給あるけど千円とかだしw
好きじゃないとできないね。まぁやってみて無理そうだったら辞めればいい話だけどなw
ただ辞めてもトラックかタクシーくらいしか行く先無いけど。
そこまで少ないか?
オレは首都圏路線だが、増務&休出そこそこやって、去年は480マソ有ったぞ。
昇給も3000円あったし、それに、タクシーやトラックより住宅ローンの審査は通り易いよ。
おたくが何年やってるか知らんが、今から始めたら初年度は400くらいだろ。
460 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/26(火) 08:35:59.79 ID:Ug7jL2XG0
バス運ってそんなに給料いいの?
頭も口も使わない仕事なのに、そこら辺のリーマンなんか300万ぐらいでよろこんで働くのに。
まあ、朝から晩まで長時間拘束で休みすくなめで結局は低時給なのかもしれんが。
入った時期による。600貰ってる人もいれば300、400の人もいる。
今の若い人は大変だね。
462 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/26(火) 13:04:25.46 ID:TVfjveJL0
僕は年収440万。
3年目
休日121日のうち、70日休んで年休13日の83日かなぁ
まぁ、ぼちぼちって感じです。
463 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/26(火) 13:19:17.86 ID:tK60/rEy0
弱小系・新免貸切の俺の今年の年収総額はおよそ180万の見込み。いずれにせよ生活不能なレベルの収入におちいっているがために
アルバイト運転手、自営業兼業者、チョンガー以外でこの仕事を続けていられる人は少ない
しかし未経験でも観光バスをやりたいという人にとっては収入度外視ではあるが貴重な転職先ともいえる
>>460 300万で喜んで働いてる奴なんてどこに居るんだよw
俺は運転上手いって言ってる奴に限って
運転荒かったり癖があったり
やってみたい気持ちもあるが、バス関係のスレ覗くとどこにも良い事が書かれていないので非常に悩む。
一応一社内定してるけど転居しないとならないので断るかな…バス板でその会社のスレ見たら異様に評判悪いしw
西○バススレ荒れ過ぎ!
とっとと退職して広○戻って正解じゃった。
今度1次試験を受けることになりました。
試験1回の面接2回ぐらいになるんでしょうか?
>>466 いいなー内定欲しい…
469 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/28(木) 22:37:31.31 ID:zeMdLEVL0
はとバスには師匠が交通局の人の場合結構あるんだね
>>468 色々考えたが辞退の方向です。やっぱ転居するのが面倒。
一応一社受かるってことは、多少なりともバス運の適正はあるってことだと思うんで
地元の会社が募集するまで気長に待つわ。それまではまた当分トラックだな…
471 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/31(日) 00:53:21.38 ID:Nx3agMhe0
JRバス東北はどうだい?募集してるからやってみようと思うんだけど。
JRは数少ないまともな会社だからな。
JRバス東北はどうだい?と聞いておきながら、JRは数少ないまともな会社だからな。と断言。勝手にすればいい。
473 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/31(日) 12:56:17.79 ID:jbTRV/J80
474 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/31(日) 13:32:23.75 ID:iypMZLZ0O
最近は不況の影響か、バスも人気職種らしいな
すげー時代に突入したなw
475 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/31(日) 14:52:44.44 ID:xQcZbNcyO
かなちゅうの募集、関西では最近見なくなった
>>475 関西より景気の悪い北海道へシフトした。
478 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/31(日) 22:48:43.78 ID:6gIrbQwQO
北海道にかなちゅは4年前には既に来ていたよ。
479 :
名無しさん@引く手あまた:2011/07/31(日) 23:18:34.92 ID:oijEgDiw0
JRバスは嘱託からスタートだからあんまり人集まらないだろうし、
辞退する人も多いんじゃない?もし、他のバス会社の正社員受かったらさ。
かな中って地方で採用やってるけど、二次は神奈川までの旅費くれるの?
481 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/01(月) 14:58:44.09 ID:muBwgkXR0
え?かなちゅうの地方予選で勝ち残っても即採用じゃないの?
何だ、神奈川で2次あるのか。それまでに地元で決まっちゃうよ。
482 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/01(月) 20:50:00.25 ID:iIFM6tZ0O
多少、給料安くても地元の方がイイよ。
所詮、手取り20マソの世界。
東京よりはマシだが、交通環境劣悪。
多分、田舎から出てきたら嫌になるよ。
483 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/02(火) 08:49:13.38 ID:rdEI1RfN0
大型2種免許があるだけでは運転士になれないからね。適性検査でパスできなかったら
すべてパー 虎か卓のり
484 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/02(火) 09:33:52.74 ID:egoiusl3O
>>483 元バスドラの自分は、実技・適正・面接は心配無かったが
内定後?指定病院での健康診断が不安だった。
俗に言う、白衣高血圧症の気があったからヤバいと思ってたが
どうにか問題なくパス出来た。
健康診断が最大のネックだな。
学歴が最大のネック
学歴なんてどこも不問か高卒以上だろ。
併願して第二希望は決まったが第一希望はまだ結果出ず。
そうこうしているウチに第二希望の入社手続きの期間が迫ってきた…
早く結果くれー。第二希望入社後第一希望の内定通知来たら泣ける。
運転記録証明書
これって申請から手元に来るまで1週間前後かかるじゃん。窓口に直接行ったら即発行にできないのかな。
バス会社によっては発行後1ヶ月以内のものとかってなってたりするから、複数受験に備えてまとめて3〜4枚
取得しても無駄になったりするし、かと言って応募する度に1枚ずつも、それはそれでめんどいわ。
金色のSDカードばっかり溜まってるよ・・・SDカード要不要を選択できるようにすればいいのに。
税金も無駄だと思う。
491 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/04(木) 17:39:15.80 ID:hfjL/3xZO
JRバス高速専属で泊まり糞多いしあの給料じゃやってられんわあ
>>490 郵送先を会社にしてくれって会社もあるしな。
493 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/04(木) 22:43:29.00 ID:+nlMyf5b0
>>490 警察署の申請用紙で申し込むと、7〜10日かかるが、
免許センターで申し込むと4日ぐらいで届いたよ。
免許センターでも即日発行はできないらしい。
警察は市役所よりサービス悪いのは確かだわ…。
(´・ω・)
494 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/04(木) 23:36:53.10 ID:gKl5NhX20
>>491 嘱託の方ですか?
JRバスは肩書きだけ大手の子会社を名乗れるけど嘱託じゃ賞与ないしな、
夜勤長時間拘束年収240万じゃアウトオブ。正社員登用の実績も隠匿してるしな。
495 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/04(木) 23:50:26.70 ID:YyL6wXx8O
俺 貸切乗ってたけど質問ある?
貸切は楽しかったけど辞めてもうた
JR北海道バスは時給900円で乗務手当が200円だったかな?
497 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/05(金) 11:02:13.53 ID:f0Vx/zT7O
ガイドと不倫してた
会社に居づらくなって自己退職に追い込まれたorz
498 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/05(金) 13:40:34.65 ID:ijPzahso0
名鉄バス受けてみようと思うんだけど
30歳
違反歴、三年前に高速でスピード違反、
去年、駐車違反
去年2種取りたての業界未経験だと難しいですか?
こういったスペックだとどのくらいの会社を受ければいいですか?
適性検査さえ通れば経験とか関係ないと思う。
俺も未経験去年高速でスピード違反30キロで某社から内定貰ってる。
行きたい会社受けろよ。名鉄なんて1年経てば再受験できるんだし。
>>499 ありがとうございます。
本当に励みになった。名鉄は評判良くないけどどうなんでしょうか?
御迷惑でなければバス業界の内情教えていただけないでしょうか?
前職はサービス業になります。
501 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/06(土) 00:00:49.94 ID:lt918Bem0
>>494 私の住む県内ではJRバスが最良の転職先かな(正社員になれれば)
と思っているのですが、やはり嘱託から正社員になれないケースは
多いのでしょうか?
502 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/06(土) 01:03:43.91 ID:GrcmFWZJ0
バスのシフトってどんなんですか?
無茶な事もあるんですか?
あるんですよ
退勤から出勤まで8時間空いていれば法律上OK。
路線はこれで交番が組まれているからまだマシ。
貸切もこれで仕事組まれるから困る。
前のお客の仕事が延びても、次のお客は待ってくれない。
と、必然的に8時間は切る。
そんなのばっかりだよ。
8時間空けるってのは職場出てから次の日出勤するまでだから
家に帰って風呂入って寝て朝起きて準備してとかやってると睡眠時間は4〜5時間とかだね。
で休みは月に5〜6回とかで、会社によるが連休や長期休暇なんてほぼ無し。
運転士見ればみんな土気色みたいな顔色だろ?万年寝不足だからね。
業界自体も将来間違いなく客は減っていき賃金が悪くなるのは目に見えてる。
506 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/08(月) 06:30:19.67 ID:84VvMBt70
>>460 大型2種免許さえ取れれば、なんて思ってたら大きな大きな間違いでっせ
運転できるのは当たり前の事 アホやろ御前w
507 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/08(月) 10:42:47.07 ID:o1elbO2k0
アホが運転すると事故を起こすからやめておけ
教習所で大二免許取得して未経験入社
見習い期間中に5回も物損事故
人もいなかったので見習い期間延長して正社員になったが
正社員の辞令が出て1ヶ月後に死亡事故を起こした奴がいる
508 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/08(月) 13:02:10.99 ID:mPYqnBhuO
未経験異業種からの転職者は、何かしらあるよね。
うちも3ヶ月間教官ついて研修したのに、お払い箱になった香具師がいる。
免許だけ持ってても出来る仕事ではない。
だが人は足りないのでどんどん採用。
510 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/08(月) 22:46:18.41 ID:RFBvh0eQ0
大型経験不問!サービス精神旺盛な方!!接客大好きな方大歓迎!!!
充実した研修制度があるので、未経験でも安心です♪
こんなん書かれて募集されたら、口をパクパクして餌に群がる鯉のように入れ食いですわw
>>510 しかも大型二種免許取得費用は負担します。だもんな。
>>510 かな○ですか?
あそこも良い噂聞かないな。
道は狭いしDQNは多いし運転大変だとか。
地元じゃ集まらんから全国行脚してる。
名鉄バスも募集しっぱなしだが危険なの?
危険かどうかはわからんが…
募集しっぱなしってことは、定着率が悪いか選り好みしまくりかのどっちかじゃないかな?
バススレにも書いたが、バス会社の求人票の募集要項には落とし穴があるよ。
給料の項目は、基本給+休出や残業、家族手当まで含んだ額を示しているのに対し、休日はそのまま書いてある。
だから、要項通り休むと給料の項目にある額は稼げない。実際は年間60〜70日程度しか休めない場合もあるようです。
>>514 市バスの営業所をもう一か所受託するとかしないとかで人手が要るのではないかと。
因みに私は2次で落ちましたw近県の某社も面接行ったが、出迎えてくれる職員が天と地ほどの差があったな…
少なくとも愛知とその近県の中では一番まともなのは名鉄ではないかな?と思うが。
近県の方は内定したが辞退した。上に書いた会社が、まさにそれなんで。
名鉄は1年経てばもう一回挑戦可能なんで気が向いたらまた受けたいと思う。
517 :
514:2011/08/14(日) 16:34:10.35 ID:qwKYH5ex0
>>516 名鉄ってやっぱりレベル高いですか?
2次で落ちたということですが何が原因と思われますか?
>>517 名鉄…レベル的にはどうなんでしょうかね?
でも、二次に来てる面子、人数から見ると半数以上は一次通過してるようでしたよ。
二次試験は適性検査と健康診断と面接でしたので、それのどれか、
もしくは全部が原因だったのかも知れませんw面接は無難に出来たと思うんですけどね。
因みに一次はクレペリンと面接でした。クレペリンは何処の会社もありますね。
>>518 2次の健康診断は心電図の検査しましたか?
かな中バス(養成)と、東京4社(タクシー・養成)
どっちがマシかね。
>>519 やったと思うよ。
慎重体重、聴力視力、血圧、血液検査、心電図だったかな?
名鉄バス本社から無料バス券を2枚貰って、行きは名鉄バスに乗って全員一緒に病院へ
診断終了後、時間までに各自無料バス券で本社まで帰ってきてくださいって感じ。
バス待ちが嫌なら地下鉄桜通線でも帰れるけどね。二次の日程は適正→健康診断→面接
適正の内容はばらしちゃマズいかも知れないので書けません。
523 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/17(水) 10:24:08.22 ID:n9Ztys2aO
田舎から、かなちゅうの養成に応募しようと思うのですが、待遇面とかはどうですか?今の仕事より良いかなと思い応募を考えてます
524 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/17(水) 17:06:25.18 ID:7PJQnFUn0
>>523 30万に釣られて受験、採用されて1年後にはとんでもないことになるよ
某バス会社の筆記試験を通ったけど、
何割ぐらいの人が通ってるもんですかね?
あと面接はどんな事を聞かれるでしょうか?
宜しければ教えてくださいませ。
526 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/18(木) 12:52:12.51 ID:8o1qMZjeO
>524
30万は確かに魅力的。1年後にとんでもない事って、クビですか?
527 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/18(木) 20:46:07.97 ID:+/Ilf2gw0
528 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/18(木) 23:18:59.86 ID:nJYoK9BcO
小田急、本体募集してますね!
首都圏ではかなり高待遇と聞いてますがどうでしょうか?
529 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/19(金) 01:32:16.29 ID:wSRm5oNU0
記録5年分よりも前の違反はどれくらい重視される?
最後の違反からは一切していないんだけど
>>531 記録に載ってないものをどうこう言わない。
>>532 でも聞かれるんじゃないの?
「証明書以前の違反についてはいかがですか?」
みたいな感じで
534 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/20(土) 23:55:51.35 ID:JPq5R0ZT0
535 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/20(土) 23:56:02.62 ID:JPq5R0ZT0
536 :
負け組:2011/08/21(日) 12:50:20.65 ID:I4sAoHwB0
神姫バスのドラやって6年目。
同期入社した女の子ドライバーは1年以内に皆退職した。
セクハラや客からの嫌がらせで当然のごとくすぐに辞めてしまう。
男のドライバーも1年以内に50%以上の離職率。異常だ。
最初は嘱託社員で年収は250万〜程度。
正社員になっても〜400万程度。
但し年間休日60〜70日だけど。
俺の息子が大手鉄鋼会社2年目だけど
年収で100万も負けてる。
休日も俺の2倍以上。
バス業界ってもうブラックの代表みたいな仕事だ。
俺みたいな40代で転職せざるをえないようなクズ人間しか集まらない。
537 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/21(日) 13:19:09.78 ID:0BwHsO+xO
バスドラに限らず、ドライバー関係は
基本ブラックだろ。
真っ白な大手とバスを比べるなw
539 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/21(日) 21:43:02.40 ID:DI9eySjX0
大手鉄道グループの子会社でも待遇いいところもあるよ
親よりも年収的に若干下がるが、周囲の会社よりもいいぞ
540 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/21(日) 21:59:04.27 ID:bqKJUeRv0
541 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/21(日) 22:38:13.40 ID:dmaLmCeXO
健康診断結果まずかったのかなぁ。
会社にもよると思うんですけど、どのくらいで結果知らせてくれるんですか?
542 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/21(日) 23:04:11.09 ID:0BwHsO+xO
俺は大手子会社の路線のとこだったけど、
書類選考1ヶ月かかり通過連絡あってから
数日後、実技・面接。約1週後、指定病院で、健康診断。
やはり約1週後内定連絡あり。ただしそこから正式な入社日決定まで
約3ヶ月!かかったわ。マジ気が気で無かった。
543 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/22(月) 00:39:17.21 ID:mCqUtuUzO
ありがとうございます。
544 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/22(月) 09:33:55.63 ID:RRqIOPQD0
東京都交通局が都営バス運転士を募集していますが、都営バス運転士の待遇は
他のバス会社と比べたらどうなのですか?
他より良いですが、他より超高倍率。東京中の運転士が狙っている。
年齢制限があるんだよね。俺はもう受けられない・・
547 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/22(月) 20:36:34.31 ID:QR2R2VHV0
圧迫面接が基本なの?
549 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/23(火) 13:55:27.41 ID:1kb5Hkbz0
>>536 まんま三重交通と一緒だ
指導員について二週間で辞めるとかザラ
550 :
544:2011/08/23(火) 21:28:16.95 ID:8Ojtz0ab0
>545
情報ありがとうございます。
バス業界未経験ですが、大型二種免許を取得したので、チャレンジしてみます。
てす
552 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/25(木) 06:44:36.76 ID:1yK6s7iYO
もうすぐ40になるのですが、バス運転士を目指しています。今の仕事は建築系で月に頑張っても20万まで行きません。そこで、小さい頃から夢である、バス運転士を目指そうと思うのですが、免許がないので養成とか募集している会社に入った方が良いのか、二種免許取得して
面接と健康診断が違う日程だと、面接でNGだったら健康診断はお呼びがかからないものなのかな
554 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/25(木) 10:14:41.68 ID:eVc86+RZO
健康診断の結果こない…
ガンだと本人に知らせないらしい…
556 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/25(木) 11:07:28.82 ID:EV0UZCS+0
>>552 40歳からの業界未経験となると難しいと思う
養成なんて会社から縛られるだけだし、バス会社も体力がないからまともな研修も出来ないし
それで1人乗務になって、事故起こす奴が多い、中には死亡事故も
業界未経験で教習所で免許取って入社した奴を見ていて、こんな運転で営業できるな
しかもこの路線は狭いからとか大きなバスは怖いから乗れないとかアホかと思うほど
しかも構造が分からないから故障したら対処できない
それで車庫入れが超ヘタで同じ奴が1ヶ月に4回もぶつけて解雇処分
他の奴は、ブレーキを踏んで車内事故、中には死亡事故まで起こした奴がいて
この3年間で入社した40人で現在まで残っている奴は15人だよ
最近は会社も人間性のよい経験者が欲しいとかで1ヶ月に3回くらい試験をやっている
557 :
552です:2011/08/25(木) 12:47:35.73 ID:1yK6s7iYO
いろいろありがとうございます。ダメもとの気持ちで挑戦したいと思うので、履歴書などの書類を自分の受けたい会社に郵送したいと思います。
558 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/25(木) 16:56:54.42 ID:pu0OSWKwO
ZIPANGが募集してるよ
>>556 あなたは
>>507の書き込みと同一人物とお見受けします。
本当に教習所卒の人間が大嫌いなんですね。
あなたは現役運転士さんと思われますが、差し支えなければ何処の会社か教えてください。
少なくとも過去3年以内に死亡事故を起こしたバス会社という事のようですが・・。
先日も京王バスで事故がありましたが
ttp://www.youtube.com/watch?v=HmPZjNm2Xzs&feature=feedu 教習所卒にせよ、試験場1発にせよ、誰にでも事故のリスクはあると思うので
そういった事をよく考えた上で、「それでもバス運転士になりたい!」と思うので
あれば頑張れば良いと思います。
あと、教習所卒の未経験者に「お前らはクソ。バス運転士なんて目指さないでほしい 迷惑」
という草の根啓蒙活動をインターネッツ掲示板でするより、公安委員会なりに
「大型2種の実地免除に反対 試験場1発のみにすべき」という要望書をあなたのバス会社の
これまでの教習所卒運転士の惨状の事実を添えて出す、とかのほうが建設的かと思います。
指導力不足なだけ
561 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/26(金) 21:12:22.00 ID:/wHcsCwoO
落ちても結果くると思うから気長に待つしかないと思いますよ。
562 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/27(土) 00:38:40.14 ID:3B9kIvOD0
563 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/27(土) 18:21:31.37 ID:OsqUusR4O
↑
罵倒する前に自分の言葉で反論したら?
564 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/27(土) 18:46:49.91 ID:F6dn5xU40
>>556 4回ぶつけて懲戒解雇ってのは、ちょっと盛りすぎじゃないの?
>>564 四回目に車庫を倒したとか。
ドリフみたくw
566 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/28(日) 11:32:04.21 ID:qvQ9iblG0
>>564 マジです。
2回は車庫内バック中にぶつけてリアガラス破損
他に、隣に止まっていた新車のバスにバックで勢いよく激突
車庫から出るとき優先車妨害で自家用車と激突、自家用車は大破
しかも我が社は、物損は保険をかけていないので営業収益の中から支払う
その為、修理代が1000万以上かかったので組合員からもクレームがついて
見習い期間中と言うこともあって解雇されたよ
>>566 何回も繰り返すのは適性ないから仕方ないよな。
人を殺す前に辞めさせて正解だと思う。
>>566 車庫内で自社同士だと保険きかないんでないの?
バックカメラなしなんかな〜
569 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/30(火) 08:42:49.47 ID:oD1sc9Ai0
確かに最近の路線はド素人が運転してるからなあ
570 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/30(火) 21:08:06.36 ID:BXbiT1SVO
実技試験は実施してないのか?優先車妨害とか試験をすれば少なからず癖が出てくると思うんだが?
571 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/30(火) 21:18:01.43 ID:uJDm1Nv90
今うちには最近までAT 限定しか持ってなかった女ドライバーがいる
>570 うちは研修と称して路上教習させてるが…ただ広い道をグルグル走らせてるだけ
572 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/30(火) 21:49:05.93 ID:wTo51bG80
来月から指導運転士を任されることになったよ
今までも新人の教育をしたことがあるけど、超怖いよ
本人は教習所で免許取ってきたのだから一人前的な考えで
人の話も聞かない奴が多いくせに、ヘタなのが多い
生きた心地はしないし、何よりも事故が心配
会社には指導運転士を受ける際に自己については責任持たないという
一筆を書いて承諾しました
573 :
名無しさん@引く手あまた:2011/08/31(水) 09:58:39.99 ID:/lKt+i0mi
ケツ振り知らん奴とかいるしな
575 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/01(木) 07:06:09.48 ID:wL+kYd7m0
>>574 大回り ケツ振り 知らない奴 案外多いよ
ダブルクラッチなんて言ったら何ですかと言われたこともある
576 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/01(木) 07:12:38.78 ID:wL+kYd7m0
燃料も軽油なのにガソリンとか言う奴いるしね
この前なんてエンジンオイル入れすぎて10Lも入ったなんて言うので
事務所の連中と見に行ったら本当だった。
エンジンかける前だったので助かったけど、走っていたらやばかったよ
それからライト。路肩灯が切れていてもそのまま走る馬鹿
直すことが出来ないので夜間キレて乗っているのがいるんですよ
整備士に直してくださいと言ったら、そのぐらい運転手がやれと一喝
途方に暮れているのがいた
とにかく大型2種免許持っているから偉いとか一人前とか勘違い野郎が
規制緩和以降増えている
教習所でも構造については教えないのかな?
577 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/01(木) 08:53:13.90 ID:RJ+RivWi0
>575
「バスってすぐクラッチ焼けますね」
真顔で言われた事がある
578 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/01(木) 09:17:23.07 ID:f+IgAX/i0
献血バスとか検診バスとかの運転手って募集少ない?
579 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/01(木) 09:38:42.05 ID:RJ+RivWi0
縁故ばかり
580 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/01(木) 15:53:06.16 ID:wL+kYd7m0
>>577 MT車が担当なんだけど、時々新人教育に使われるんです
必ずっていいほど半クラを多用するのでクラッチ板を焼いてしまい
しかも、クラッチベアリングまで壊してしまい全部交換
修理中にシャフトに傷を発見、修理不可
それが影響してスムーズに動かないのでグリスを注油しています。
それでもクラッチペダルが重くて、整備長に言っても廃車まで1年だから
我慢して乗ってくださいと言われるだけ、業務終了後は足がパンパンです
教習所卒に限って半クラ多様、この前頭に来て新人を怒鳴ってしまった!!
今の運転手って向上心というかプロ意識に欠けているのが多い
1日仕事を何とかこなせばいいや、そして遊ぶことばかり考えていて
翌日乗務があるのに、同期を誘って飲酒とか風俗とかこんな奴ばかり
そんなのは仕事が出来るようになってからしろと先輩から怒られていました。
>>575 ダブルクラッチはまじでわからん
マジレス頼む
582 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/01(木) 17:42:27.65 ID:TpJXqe/bO
>>580 低賃金で拘束時間長い、休み少ない…この条件下じゃ
飲みやら風俗みたいな遊びで息抜きしか
ないだろ?。まともな仕事っても、乗客乗せて、決まった運行
こなす以外に細かい事言われてもってな感じだろ。
その新人って、まだ乗客乗せて運行すら出来てない
レベルなの?
583 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/01(木) 19:37:27.95 ID:RJ+RivWi0
ギアを抜く時、入れる時にいちいちクラッチを踏んでギア入れ易くしてた、今はフィンガータッチが主流やから必要無いが昔のバスはダブルクラッチ踏むのが当たり前だった。
ギア鳴りひどくて入らないバスはトリプルクラッチ踏んでた(笑)
584 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/01(木) 21:08:44.63 ID:wL+kYd7m0
>>582 そうですよ。
3週間の教習を終了して1人で乗っているけど
運転を見ていると怖い、しかもお客さんからもあの運転手とか苦情を言われる
しかも物損が多いし、特定の奴は入社して半年で車内事故を3回も起こしている
低賃金、拘束時間が長いのは、採用試験時に会社側から説明を受けて受験
しかも保証人を3人付けてまで入社しているのだから文句は言えないと思う
そんな中でも大多数は努力して一人前になっているのだが
なにか新人を見ているとリストラされて仕方なくバスでもやろうか的な奴が多い
しかも仕事を馬鹿にしている感が強い
俺が入社した以前は、バスが好きだし幼少時からの憧れで入社してくる奴が多かったから
みんな一生懸命だったと思う
賃金に見あった人材しか来ないよ。ガキの頃の夢?いつまで夢見てるんだよバーカw
それなりの会社、それなりの仕事にはそれなりの人。仕方の無いことだ。
近頃の新人はとか文句言うより対偶やの生活の方に文句いっぱいだわ。
586 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/01(木) 22:20:53.04 ID:S6XmD8TK0
古い社員は正社員、最近入社してくるのは低賃金の契約社員。
古参社員が偉そうに能書き垂れても新入りは安い給料に見合った働きしかできない。
安月給で募集すると低スペックな人間しか集まらない。
そんなことも分からずに必死で指導してる馬鹿上司がかわいそうでならない。
いやー、でも客の立場で考えたら安月給の契約社員だから事故られても仕方ないとは思えないでしょ。
そもそも、なぜ大型2種は教習所で取れるようになったんだろうね?規制緩和の意図はなんだったのだろうか?
給料安、休み少、拘束長、リスク大
まともな神経の人間が好んでやる仕事じゃない。
こんな条件でまともな人材を求めるのが間違い。
ノンスキル人間が大二種と言うバス運転士資格買って仕方なくやる仕事。
589 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/02(金) 04:46:28.69 ID:zGwU/GepO
乗るんなら時給制の送迎とかのほうがいいぞ
観光に路線なんて拘束時間が長すぎる、で給料も割りにあわない
観光なんて温泉やうまい飯がタダで食えるだけ
590 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/02(金) 10:46:54.64 ID:pzbIzZVJ0
アイヂュリングストップだエコだでグダグダ言われるのに
発車20分前から乗り込んできて「暑い暑い、運転手さん何とかならんの?、」
うっさいわボケ!下らん客が多すぎる
591 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/02(金) 18:26:25.36 ID:UreGQ3L1i
大手の観光バスはマジやめといたほうがいい
人間関係最悪
給料激安
592 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/02(金) 21:38:24.60 ID:Gv1XvNeCO
観光や高速バスのウテシの休みが月2〜3日
事故るなって方が無理だわな
593 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/03(土) 11:21:42.39 ID:LVjD1ttv0
三重交通
名古屋市営浄心営業所受託により慢性的な人手不足
常時募集も浄心営業所勤務が前提。
基本給17まん 貸し切り繁忙期は月3〜4日の休日で手取り20万前後。
「休日申請書」という書類を月始めに提出しないと公休日であろうと
なかろうと強制的に勤務が割り振られる
休日出勤を断ると会議室に軟禁され脅される(笑)少し前まで事故の賠償をさせられてた300万前後支払った乗務員も。
乗務員が弁護士連れて来て会社側がビビってから払わなくていいように(笑)
管理者は親の七光りや過去に重大事故起こした奴や頭のおかしな人ばかり(笑)
昇給は40歳頭打ち 昇給したけりや評価を上げ試験を受けなければならないが…
新人は一年も経たず辞めていく、最短1日で辞めた奴も。
トンでもなくブラック(笑)
594 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/03(土) 11:30:09.08 ID:LVjD1ttv0
一日の実ハンドル時間が8時間を越えないと時間外手当無し
自分の勤務を用事などで休むと休日出勤しても振り替えられてチャラ
御用組合
組合の役職に付いてる奴は不自然に昇給してる
組合公休と称して有給取りまくり
組合員は有給なんて使わせてもらえず捨ててるのに(笑)
595 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/03(土) 18:25:43.27 ID:AA9Ckb2vO
バスでまともな待遇なのは、
東京都営バスと
京都市交通局だけ
あとは全部糞以下だぞ
バスじゃなくてもクソみたいな会社しかないけどね。
まあ、工員とかサービス業よりは誰でも出来るってわけでないから
世間的評価はタクシーとかより上じゃないかな?
リムジンもそこそこ良いんじゃない?
路線から観光に転向して後悔してる俺が来ましたぜw
全く上記で指摘されてるとおり、信じられないぐらい低賃金で休みが少ない。
しかも人間関係面倒でガイドも性格悪いのが多いからストレスハンパ無い。
かなりメジャーな会社なんだけど、本気で路線に戻ろうかと考えてる。
599 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/05(月) 16:58:07.39 ID:tbRaHQ8t0
まぁ地方のタクシー会社勤めや軽窮便乗ってるよりはいいかなと言う程度か
大型2種ってどうやってとるの
>>595 KKKもまともだって聞いてたけど、会社外資系に乗っ取られて
今はあかんのかなあ?
602 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/05(月) 22:46:24.54 ID:4nsJTOTu0
603 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/05(月) 22:51:45.50 ID:mj+HcYg8O
免許センターの一発試験か教習所
604 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/06(火) 11:14:32.74 ID:RSElgQU10
バスは辞めといたほうがいいねじゃないかな
バスおたくでバス触るだけで満足そんな人にはいいが
普通の生活を望む人には無理
605 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/06(火) 21:36:47.45 ID:7C+H+1hY0
バス業界からバス業界の転職の場合、前のバス会社に
身辺調査みたいなことは、よくあることでしょうか?
人柄や仕事ぶりとか聞かれますかね?人事みたいなこと
やってたり、こうゆう話を聞いたことがある方教えでください。
606 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/06(火) 21:40:15.11 ID:3oo3PZZu0
>>604 バス好きで23歳で首都圏の私鉄バス会社に入社
現在38歳
土地持ち 家持ち 貯金1000万 自家用車持ち
ただし結婚がまだ
真面目に働いていれば何とかなるよ
過去の厚待遇を自慢されてもねー
今から入っても休出残業しまくりで手取り25万程度がいいところ。
年収で400万前後じゃ貯金1000万&都内に土地なんて持てるかよw
608 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/07(水) 05:51:03.07 ID:rRUQBJ/j0
妄想きちがい登場、バス会社は激務だ、自殺者激増 新聞読めよ
609 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/07(水) 08:46:53.20 ID:LjI/mlSYO
首都圏のバスの運転士なら兎も角
地方なら手取り15〜16万程度だろ
路線で20万以上貰えるなら全然良いと思うがそんな所無いわな
>>606 どうせ暇なしでその年で独身ならそのまま一生独身決定だろ。
バスやるなら長距離やるわ。
同じ激務なら金。
>>609 神奈川で、貸切やってるが、手取り25万以上は、毎月、貰ってる
トラックの半分だね
人乗せるより荷物のほうがカネになる(笑)
615 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/08(木) 11:15:03.02 ID:d9YqsmoP0
>>614 もっと酷い会社あるぞ
自殺は、運転手とバスガイドが多数
過労死でも毎年何人もいる
しかし、個人的な自殺、持病による死で片づけてしまっているから悪質
なぜ訴えたりする遺族がいないのか、田舎の大手企業だし縁故採用が多いから
すみません、教えてください。
バスの運転手を目指しているんですが、
受かる受からないは別として、広島市ですと
どこのバス会社が労働条件は良いんでしょうか?
617 :
616:2011/09/09(金) 21:06:04.22 ID:m5/p8IJ20
すみません616です。調べてみたんですが
広島市のバス会社はこれくらいでしょうか。
広島電鉄
中国JRバス
広島バス
広島交通
この中だとどこが一番良いですか?
もちろんもし入れたらの話ですが。
618 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/09(金) 22:10:36.47 ID:pClaTQ8N0
お前みたいな奴はバスにかぎらずどこも無理だと思うぜ。
どうせ入社できないんだから警備員でもやってろや。
都バスの運ちゃんって公務員扱いなの?
公務員だよ
621 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/10(土) 13:14:40.44 ID:NoCV6+cUO
↑
それ、良く勘違いする奴がいるよね。公営交通の場合は公務員であって、公務員では無い。上手くは説明できないけど国鉄みたいな物だと思ってくれ。
バス事務員は本当に大変みたいだな・・・
>>621 でも、他の民間のバス会社よりも給与が良いって聞いたんだが
本当なの?
625 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/12(月) 09:07:54.15 ID:INDNcZwt0
>>625 京都市交通局だけど、今から入る人はそんなにもらえないよ
やはり市民の皆様の目が「貰い過ぎ」ってのがあったんだろう
俺の給料は手取りで18マソですよ
休みは月に平均8日
拘束時間は平均10時間
普通のサラリーマンと変わらんちん
627 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/12(月) 10:56:06.90 ID:JP/nf1KH0
横浜市営を受けたことあるが、基本給が3万ほど民間より高いだけで
現役の人に聞いたら周辺他社とそんなに変わらないレベルとか言っていたぞ
一生懸命やっても総額30万行かないとか聞いた。
高給取りは昔からやっている奴で毎年本給が高く上がっていた人のみ
628 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/12(月) 19:01:11.74 ID:lzD+s/xw0
民間は月8日休みで手取り13〜14万
拘束は一日16時間
昇給無し
ふざけんな
バス会社の勤務体制ってどうなってるの?
時刻表みると、朝の6時から夜10時頃までの運行になってるわけだが
遅番、早番みたいな感じになってるの?
拘束時間が16時間なんてのは、この運行を途中に休憩入れて朝から深夜までこなしてるわけ?
630 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/13(火) 01:04:35.09 ID:fm4jkPxLO
>>629 朝に4時間、夜に4時間
昼は中休みというシフトもある。
中休みは無給ってとこも
631 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/13(火) 01:07:59.98 ID:fm4jkPxLO
いままで団塊ジジイの高給を払っていたせいで
いまからのバス運はツケを払わされてるようなもの
やめとけ、バスなんて
やめとけと言うが、バス業界に行くのは他に道がないからじゃないの
バス好きで入る奴なんて、数えるほどで、ほとんどが他に職がないからとかじゃないの
トラックやタクシーの運ちゃんよりマシだからじゃないの?
633 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/13(火) 13:00:06.93 ID:uqp6y5Xh0
トラックのが断然稼げる
馬鹿でもええし、バスは人目だとか気にして仕事しなきゃならんしな
タバコの煙が少し車内に漂ってるだけで…
タクシーは同意、手取り五万くらいだわ
634 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/13(火) 20:45:04.75 ID:5UFAjGQK0
トラック業界なんて、職場はそれこそ族上がりみたいなDQNばかりじゃん
いい年こいた親父が茶髪にネックレスしてるようなのばかりだぞ
そんな連中より、まだバス業界のほうが良いだろう
底辺運助の中にあって、まだ社会性があると言える
少なくとも、誰かに職を聞かれて、トラックを転がしてるって言うより
バスを転がしてるって言ったほうが、社会的な信用度があるからな
勤めてるところはたいてい誰もが知ってたり、利用したころがあるだろう会社名も出てくるだろうし
例えなんぼか稼ぎがトラックのほうが良くても、俺ならバスを選ぶわな
635 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/13(火) 21:00:13.88 ID:uqp6y5Xh0
俺も実はそう考えてる
636 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/13(火) 22:46:30.80 ID:EQPi95bHO
俺も
じゃあ俺も
この手のスレって東急の話が多いの?
今度関東バス受けようと思ってるんだけど、スレに全然でてこない
どうなの?
639 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/14(水) 02:07:14.46 ID:YqyuZEzh0
免許はとれてもバス会社には入れないからな!
今は特に・・・
640 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/14(水) 09:40:33.90 ID:tiHPb1g+0
正直な話
バスより給料良いのにパッカー車やバキュームカーや生コンやダンプカーやトラックに
乗らないってのは
乗りたければあんた勝手に乗れば良いじやん、
スレタイ読めますか?。
642 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/14(水) 12:28:45.48 ID:tiHPb1g+0
やっぱりDQNなドライバーよりバスドライバーの方がいいからなんだよね
643 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/14(水) 18:38:21.94 ID:YqyuZEzh0
選ばれしものたちなのだよね。
644 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/14(水) 20:54:03.69 ID:6gEl40x40
>>638 関東バス受けるの?
受かれば良いね
関東バスは乗る機会が多いわ
中央線沿線が運行エリアだよね
トラックドライバーはタクシー並だろ。接客が無い分楽な面はあるが。
646 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/14(水) 22:44:20.09 ID:5PGg0JfKO
路線バスよりトラック乗れよってよく書き込まれてるが
そりゃトラックの方が金が良いのは事実だが、キツさは圧倒的にトラックの方だからな
拘束時間なんて路線バスの運転手より遥かに長いし、下手したら家になんか帰れない
一昔前ならともかく今は自分でトラック所有し請負するにはリスクが高過ぎるし
雇われドライバーも重労働に見合う給料かどうかは微妙だ
同じワッパ業でも別物だわ
647 :
訳知り:2011/09/14(水) 23:20:34.24 ID:AQkKegBa0
土建屋業界のトラック屋は多かれ少なかれヤーさんと関係してんだよ。
「○○組」って名前の土建屋だと人に紹介するとまずやくざだと思われるだろ。
だが、全くあたっていないわけでもないわな。
世間や親兄弟から嘆かれるような仕事をわざわざうれしそうに目指す必要もない。
最底辺の仕事なんだからムショ上がりでもできるわ。
長距離トラックなんぞだと訳の分らん運送組合にがんじがらめにされて変な労働運動
にまきこまれることも。
転職時に「以前○○運送に勤めていました」なんて正直に答えると組合のしがらみから
どこにも再就職できなくなることもある。
容易にトラック業界なんぞに就職なんぞしないほうがいいぞ。後々のためにな。
648 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/14(水) 23:38:16.29 ID:KgR0GURHO
バスドラは生真面目な性格な人は向かないし
続かないタイプが多いな。
649 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/14(水) 23:41:10.92 ID:5PGg0JfKO
>>648 そうなのか
短気な奴は向かないとは聞いた事はあるが
650 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/15(木) 00:50:27.11 ID:+Frf6k8OO
俺 路線バスも貸切も乗ってたけど、まぁトラに比べて仕事は楽だ
でもな、人間関係に疲れるぞ。トラに比べて上下関係が厳しいぞ、
特に貸切は
ゴマすれる奴は続くかなw
>>626 正直に書いた分だけ、恨み買ってんなw
よーけもらっとるやんけ
バスは、折り返し場所での待機、営業所での長時間待機。
何気に結構気を使います。
微妙な派閥争いに巻き込まれたりとか。
人間関係はどこへ行っても付きまとうからな
こればかりはどうしようもない
よほどのコミュ障害でもなければ、普通にやってけるでしょ
654 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/16(金) 19:03:45.60 ID:JuyjuuEHO
コレからバスの運転士をやるにあたって
上司や同僚との人間関係より客とのトラブルの方が心配だ
物言わぬ荷物じゃないからな、変なのも乗って来るんだろうし
まあそれを気にしてたら、バスの運転士なんて出来ないんだろうけどね
でも一応対策マニュアルとか有るんだろうか
655 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/16(金) 19:17:04.97 ID:q7ZlN8iF0
俺はコンビニ配送から貸切だったけど、コンビニの方が楽に感じた。
毎日、出社時間がバラバラの仕事って身体によくないと思うよ。生活リズムっていうか、体内時計が狂う。
寝なきゃいけないのに寝れなかったり、逆に寝ちゃいかん時に、とんでもない睡魔が襲って来たり。
コンビニの時は毎日6時〜17時で3年間、20時〜翌5時で2年間やってたけど、
固定された時間で働けるありがたみってのが解った。
656 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/16(金) 19:40:34.90 ID:URQkJGXjO
↑
それは言えるな。俺はその不規則な就業時間と
色々気を張る毎日から不眠症になりやむなく
バスドラ辞めたくち。事故の心配から当初から
反対してた親はほっとして喜んでたが。
規則正しい時間で働かないと、体内時計が狂って寝たいのに寝れないんだよな…
658 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/17(土) 00:13:39.59 ID:WptkBL69O
観光は話聞くだけで無理だな…
>>655 >毎日、出社時間がバラバラ
8時が4時くらいなら別にどうって事ないけど、
22時だったり、昼出勤だったり、体はおかしくなるわな。
夜行なら夜行だけの方が楽。(全く眠くない訳じゃないが)
どうせ昼だって、昼飯食って午後一眠いだろ・・
夜行なら、どこのツアー系バス会社も万年募集してるぞ
比較的入りやすいが、あまり続かないけど
経験積むなら夜行を2年とかでいいんじゃない?
観光も時間のわりに給料安いよ
観光って路線より底辺っぽいな
662 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/17(土) 11:42:11.36 ID:A83nChl70
三○交通
貸し切りはね昔は鼻高々でウテシュも威張り散らして定期のウテシュが
対向の時にてを上げても無視だったんだ…
だけど今は定期と一緒になる営業所あったり
年々減少する仕事に合わせて減車減車だよ
貸し切りから乗り合いに転勤ウテシュが激増
今まで威張り散らしてたんがヘコヘコしてるよ(笑)
大震災後、貸し切り激減でちんけな日帰りばかりに。
宗教団体や遺○会等の大口頼みだが…人手不足だから
甲子園は負けろ負けろの念を所長以外の皆がおくるから
予選落ちか一回戦留まり(笑)
まじ観光辞めようと思う、時給換算すると600円台だもん
そこそこ名の知れた観光バス会社でだぜ
まあ、イケメンならガイドとあんなことこんなこと出来るから
少々給料安くてもしがみつくだろうけどさw
観光って後ろでカラオケとかやり始めるんだろ
それに深夜に高速かっ飛ばしたり
肉体精神の両方を酷使しそうだ
車内カラオケなし なんて企画もある。
連投スマン。それよりガイドとの人間関係で病むらしい。女と一緒だ なんてウキウキ気分&ムフフ気分で仕事できると思ったら大間違い。
668 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/18(日) 11:03:39.36 ID:3XJoqeee0
某社の観光部門では、運転手(既婚)+ガイドの不倫で
ガイドが5人ほど自殺しているよ
2人は鉄道自殺
3人は首つり自殺
運転手は何食わぬ顔して仕事を続けている
669 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/18(日) 19:56:36.53 ID:15DoTyZ70
死んだらそれで終わり。
男のほうが正しいじゃねえか。
670 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/18(日) 20:01:55.66 ID:3XPxQeGS0
>>668 その、不貞の運転手を吊しあげ晒せえぇ〜
>>667 ガイド自体メンヘラーが多いから、マトモに関わろうとすれば病むでしょw
672 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/18(日) 23:15:18.36 ID:UK5jUaSi0
旅館に到着し食事風呂を済ませマッタリしてたら
パジャマ姿のガイドがウテシュの部屋に遊びに来たそうな
年配のウテシュは若いガイドの風呂上がりのパジャマ姿に
興奮し・・・
「うぉぉー\(◎o◎)/」
と抱きついた・・・。
後日若いガイドはお局ガイドに相談し・・・
そのウテシュは会社からいなくなりますた。
673 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/18(日) 23:57:27.34 ID:hajD/fWxO
元路線・高速バスドラやってた俺の個人的意見。
多数のバス会社同様に、長時間拘束、薄給、休日少ない、
視力の低下なり、
精神的疲弊は蓄積される。幸い先輩含め、同僚との
人間関係は良好で良かったが、何より職業柄
事故によるミスが色々な意味で命取りになる…
年齢的に若くドライバー以外の選択肢があり可能ならば、
そちらを選択する事を薦める。
674 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/19(月) 09:35:50.32 ID:P9WK/p6X0
>>673 他に仕事がないから、バス業界へ行くんじゃないの?
鉄道は垣根高いし、バスならとりあえず大型二種取れば
民間ならどこでも採用してくれるでしょう
>>675 他に仕事がないからとか、民間ならどこでも採用してくれるから、というのとはちょっと違う。
昔ならともかく、今はバスの運転士になるのもそれなりにハードルは高いよ。
民間でも大手の会社になると、かなりの倍率になる。
10年以上前の状況でも、後で人事の人にへたな大学より倍率高いと聞いた。
このご時世だから今は更に厳しいし、大型二種持ってても簡単にバスの運転士にはなれない。
677 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/19(月) 19:24:38.78 ID:CxduoM1O0
>>676 この前、広電で大量募集しててこれならって思って応募したらなんと定員割れ。
やったと思ったが、面接で見事にじゃああなたはどこのバス会社でもいいんですね?
って誘導されて祈られた俺が通りますよ。
でも、後で考えるとまず大量採用してる時点で絶対きつい裏事情があるし、それでも
定員割れしてること自体ドブラックな予感がするから落ちてラッキーだったと
前向きに考える俺でした。
>>676 民間に大手とかそうじゃないものとかあるの?
東武と西武じゃどっちが大手とかあるの?
ちなみに東武が地元なんだが、いつも乗務員募集の広告が、バスの後ろに出てる
>>677 広電は呉市交通局の路線を引き継ぐために大量募集してるみたいよ。
なので何か悪い裏事情があって募集するとかではないと思うよ。
最初から正社員として採用だし、条件も他社と比べて決して悪くない。
むしろ今時にしては条件良い方だと思う。
採用された方がよっぽどラッキーだよ。
>>678 東武も西武もまさに民間の大手の代表じゃん。
普通に考えて車両の保有台数が多く大規模にやってる会社は大手だろ。
路線やってても地方の規模の小さいバス会社なんて大手とはいわない。
東武も他の大手も、とりあえずずっと募集しておいて、ある程度空きが出た
時点でまとめて採用試験するみたい。
なので応募しても試験までに3ヶ月待ちとか普通にある。
681 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/19(月) 21:51:57.41 ID:mv+hyxkR0
東武バスに勤務しているが、募集しても接客業に向かないような奴が多くて
あえて人が足りなくても落とすんで、毎回募集しているんです。
広電って大手に入るんかね?
大量に応募してようが、定員割れだろうが、
人手不足だろうが、
会社の基準に達してなければ落ちるよ。
トラックなら、応募した奴の中から「使える奴でも選んどくか」だけど・・・
>>684 >大量に応募してようが、
訂正
大量に募集
しかし、日常点検の実技試験までやるのは
ちょっとやり過ぎでしょ
23区とかに住んでると、どこが大手のバス会社なのかわからないんだよね
みんな規模が同じに見えるし
これから23区でバスなんてやっても一生独身を覚悟しないと食って行けないな。
都営でも受かれぱ別だが。
689 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 10:36:01.75 ID:LldUDxW50
>>688 皆普通に結婚して生活してるぞ。
お前が独身覚悟するのは単にブサメンでモテないからだろ。
690 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 15:12:10.80 ID:i5sHWtlhO
札幌の中央バスは年中募集してるが
日給で7000円下回るのは安過ぎだな
神奈川中央交通
臨港バス
募集中だお
手取り25とかで結婚して満足な生活が出来るとは思えんが…
台風の影響で電車が止まり、バスへ人が殺到してるみたいだが
こういうときのバス運転手のシフトってどうなってるのかな
休憩も取れないほどになるんだろうか
>>694 手取り25万で生活できないとか、どんだけ贅沢してんだよ
25万じゃ専業主婦でガキいたらかなり慎ましい生活になるな
そんなんじゃ申し訳なくて結婚ができねぇわ
このご時勢で共働きじゃない家なんてあるのか?
なにか事情があるところを除いて
25万でもいけるだろ
25万云々じゃなくて、これからバス会社入社して手取り25万稼ぐの
どれだけ大変かわからないだろうな
手取り25にもならないなら尚更結婚なんて無理だな。相手に悪い。
しかし割に合わん賃金だな。そんな中頑張ってる運転士には感心するわ。
701 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 23:08:44.16 ID:i5sHWtlhO
物価の高い東京での手取り25万円は
札幌で言うと手取り11〜12万円ぐらいの感覚なのか…
25万貰えば普通にやって行ける、って言うかコッチなら高給取り一歩手前だわ
バスの運転士で手取り25万円なら多少労働時間長くても喜んでやる
702 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/21(水) 23:31:08.58 ID:3ufdHqJfO
手取り25万…公出して月4回休みで、連日拘束時間
15、16時間そんだけやってギリギリ超えたな。
女ずきなら観光乗れよ!
町中走る路線なんかより仕事が楽しくなる
飯のときも楽しい、泊だとうれしい\(^o^)/
(※但し美人に限る)
704 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/22(木) 05:16:14.07 ID:XJov0Gph0
一昨日入社試験が行われ、10名の受験者が挑んだ
しかし、全滅!!
採用担当も、最近は受験者のレベルが低いのばかりで
バスの運転士として向かないのが多い
運転は全然ダメ、そのくせ給料は手取り25万以上くれ
リストラされたからバスは楽そうだから俺にも出来るかな
特に35歳から50歳くらいにかけてこんな奴が多いらしい
>>704 すでに10人全員不採用確定なの?
今はバスの運転士になるのも厳しいね。
こりゃ結果待ちの俺も敗色濃厚ですわ…
>>704 一昨日試験で受験者10名となると、「もしかして俺じゃね?」
って心当たりある人はいるだろうな。
708 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/22(木) 10:00:41.46 ID:XJov0Gph0
>>705 会社名は書くと不味いので控えておきますが
大手鉄道会社のグループバス会社
規模的には200人規模かな
採用担当は、総務の課長がしているんだけど
事務所とも中がよいので話を聞いた。
今回はパスとか、履歴書見せてもらったけど
とにかく内容以前に字が汚いし誤字脱字が多い
中には間違えたところを修正液で消していたりとひどい
履歴書の書式もハロワで教えてもらったような書き方でした
学科試験は、最高で70点、最低で10点とか
運転試験も平均40点くらい
面接は、社長、専務、所長、総務の課長の4人と受験者
最終権限は社長にあるが、全員△か×
健康診断も、肥満、高血圧、色弱、内臓疾患の持病持ちとかばかりで
1人障害者手帳を持っていたらしい、健康体は、3人くらい
今回は全員不採用、次回は3週間後に行うとか、履歴書も試験終わって直ぐに
2通ほど来たらしい。
俺の時も20人ほど受けに来て、採用は3人 経験者2人に未経験者1人だったよ
それまでにバス会社10数社受けたが内定が出たのは3社のみでしたから
案外狭き門かもしれません。
家からチャリで10分くらいのところに東武バスの営業所があるんだが
大型二種取って行ってみようかな
いつも乗務員募集の広告がバスに貼ってあるし
>>708 情報ありがとう。なかなか厳しい世界ですね。
>>708 教えて欲しいのですが、書類選考は無いのですか?
それと面接も1次、2次とあるんですか?
★バス運転手が死亡
・21日夕方、神奈川県相模原市で、台風15号の影響で道路に垂れ下がったとみられる
電線をどけようとしたバス運転手の男性が感電し、死亡しました。
21日午後5時半過ぎ、神奈川県相模原市で「神奈川中央交通」のバス運転手・
佐久間隆徳さん(45)が乗客数人を乗せ、路線バスを運転していたところ、
進行方向にある電柱から電線が垂れ下がっているのを発見しました。
台風の影響で垂れ下がったものと見られ、佐久間さんがバスから降りて電線を
どけようと触れたところ、感電しました。佐久間さんは病院に搬送されましたが、
間もなく死亡が確認されました。バスの乗客にけがはありませんでした。
警察で当時の詳しい状況について調べています。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20110922-00000023-jnn-soci
つーか履歴書見るなよ担当でもねーのに
DQN会社では履歴書回覧は日常の光景
三重交通は誰でも採用です。
名鉄受かったんで蹴りましたが。
面接やら試験やらやって志望者を絞っても、いい人材得られるわけじゃないのにな
実際に走ってるバスの運ちゃん見ればわかる
運転も丁寧でアナウンスもちゃんとして、乗ってくるとき降りるときに乗客に
ありがとうございましたと言える運転手もいれば
運転は荒いし、愛想悪いし、終始無言だし、舌打ちはするしでろくでもない運転手もいる
面接やら試験やらいろいろやって人材絞っても、結局そんなものなんだよ
これはどこの業界でも言えることなんだけどね
俺は運行中にガムを噛みながら運転してる
路線バスの運転士を立て続けに2人見たぞ!
その会社の採用試験受けたら落とされた・・・・・
>>717 バス乗務員は常に寝不足なんだからガムぐらい許して
やれ、居眠り運転で事故起こすよりマシだろ
>>716 感じの良い運転士は最近の狭き門で受かった運転士
ろくでもないのは免許あれば全員合格時代に受かった運転士
並の接客すら出来ないような奴はもう受からなくなったよ。
ただ、賃金は後者の方が良いと言う…
720 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/23(金) 07:30:47.56 ID:PHuWSHDni
俺の会社も同じだ
まったく同じ仕事だが、定年間近の親父は基本給だけで50万
俺は18万
721 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/23(金) 10:07:25.66 ID:bHwnOKnH0
業務中、ガムや飴を舐めていて文句を言う客いるんだが
眠気覚ましに効果があるということで会社も奨励
俺の会社は、業務終了から開始まで最低8時間を空ける
ように法令で決まっているから最低の時間で設定
通勤や私的時間を除けば1週間の中、3日は睡眠時間
4時間程度しか睡眠が取れない
休み前や後に半日ダイヤなので家に帰宅後、寝溜めして
なんとかなっているが、体はきついよ。
722 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/23(金) 10:18:07.13 ID:bHwnOKnH0
接遇の問題だが、教習所以前は1発試験しか取得する道がなかったから
一般企業に勤めてバス会社へ来る奴は少なく、殆どがタクシー、トラック、ダンプあがりで
接遇なんて無しに近い人が多かったよ
車内アナウンスでも何言ってるのかわからんのがいるしな
発車しますって言ってるんだろうけど
「は〜しゃぁ〜すぅ〜」
みたいになってるのいるし
>>715 40過ぎてから入社は昇給無しなんて所より名鉄さんの方が断然良いから
正解!!
クラクションて書いてあるで
キ○ガイかぁー運が悪いな
20歳とか普通にDQNなんだろうな
しかし大阪だし、バスもやたらクラクションならしたり
普段からしてたんじゃないかな
あの変は日本とは思えないし
729 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/27(火) 00:32:11.49 ID:B0ajVwfN0
最近就職も出来ない腹いせに、無職の奴らがクレーマーになって難癖
大阪ばかりじゃないよ地方の田舎でも最近は良くある
ちょっと前、都営に乗ってたら、前扉をどんどん叩いて運ちゃんに
イチャモンつけてたビグスク乗りがいたわ
見た目20代だった
なんでキレてたのかちょっと気づかなかったんだが、相手二輪だし
おそらく幅寄せ食らったとかなのかもな
タクシーと違って、バスはイチャモンつけられるほど、乱暴な運転してるとは思えなんだがね
トラックやダンプに同じようにイチャモンつけてみろと言いたい
そりゃあバス運は恐くないわな(笑)
732 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/27(火) 19:02:07.55 ID:4ISfez0fO
特に路線バスに対して
意地悪な運転を仕掛けて来る奴は多いよな
>>731 立場上、売られた喧嘩を買うわけにもいかず、低姿勢でいくしかないからな
そこに漬け込むDQNビグスク乗りは死んだほうが良い
バス運甘く見ない方がいいよ、結構暇だから空手、ボクシングその他
格闘技極めてる人多いからw
それと、むやみにバス止めると公営バスだと公務執行妨害、民間だと
威力業務妨害になるから、そこんところ夜露死苦
736 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/28(水) 02:03:49.75 ID:jBdf1Z8H0
誰も三重交通の事なんか聞いてないだろ
どうでもいい
はははははは かす
勤めるなら地元の営業所がいいのかな
拘束時間が長いとか、勤務時間が不規則とかなら家から近いほうがいいよね
739 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/29(木) 20:36:14.21 ID:Kwhr5SrCO
バスの車体の後ろに乗務員募集の広告と電話番号書いてあるのを見掛けるんだが
バスの運転士になりたい場合は職安からとかじゃなく
直接自分から電話してから面接のアポ取るやり方なの?
>>739 俺は、バスに貼ってある募集見て、電話して試験受けて、運転士になったよ
ただ、募集してなくても掲載しっぱなしだが
741 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/29(木) 22:08:30.35 ID:Kwhr5SrCO
>>740 レスありがとう
そうなんだ、職安のでしか就職した事なかったから
自分から直接電話するってやり方は本当に良いのかイマイチ解らなかった
運転士募集をバスのうしろに張ってある会社なんて
ロクな会社がないぞ
=入れ替わりが激しいw
743 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/30(金) 04:11:34.07 ID:K9idvlwm0
30過ぎて独身で彼女もなしでこの業界では・・・ははははははは
まず一生独身か・・・
744 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/30(金) 04:12:36.06 ID:K9idvlwm0
30過ぎて独身で彼女もなしでこの業界では・・・ははははははは
まず一生独身か・・・
これすごい
ほとんどロクな会社が無いって事かw
748 :
名無しさん@引く手あまた:2011/09/30(金) 12:30:16.73 ID:UbY+cZI+O
札幌在住なんだが
俺が見掛けたのは中央バスとJR北海道バスだったけどな
確かに常に貼ってあるのは、それだけ離職率が高い仕事なのかもね
離職しても、次の仕事なくね?
バス転がしてただけの奴なんて、無能力だし
トラックかタクシーに行くんじゃないの?
751 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/01(土) 08:47:36.95 ID:tg+aK/NpO
>>736 昇給はあるが
上にケツ差し出さなきゃ上がれんなら無いに等しいだろバカ?
はははは
>>736 有利子負債1000億て何?
はははは
大してでかくないグループ会社なのに
負債は馬鹿デカイ!スケールの大きな会社です…ってか?
はははは
>736
近鉄が株の半数を持つ…か
一株3円の株主配当だから…
1.5億くらいか?
体よく飼われてる会社だね?
はははは
>736
純利益三億で株数が…
てっおい?全部株主配当で消えてんじゃん…(笑)
はははは
756 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/03(月) 09:00:35.93 ID:bvftfw2cO
めっちゃ小便近いタイプなんだが
やっぱり路線なら兎も角、観光は無理っぽいね
特に夜になると頻尿になる
路線でも高速バスだと…渋滞にはまると…
758 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/03(月) 12:29:05.72 ID:bvftfw2cO
だよなぁ…、水分の過剰摂取もないし
一時期、糖尿病を疑って検査受けたが問題なかった
しかし日によっては酷い時に1時間で2〜3回トイレに行く時もあるから
バスの運転士やってみたかったけど諦めるしかないな
いきなりバス止めて公衆トイレやコンビニのトイレに駆け込む訳にも行かないし
オムツて手もあるぜ
760 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/03(月) 15:02:32.86 ID:bvftfw2cO
いや…
オムツ履いてまではちょっと…
前はあくまで糖尿病の検査だけだったけど
一応他に何かしら原因があるかも知れないから泌尿器科行って相談してみる
体質ならもう仕方ないけどね
病気の可能性もあるよ。特に夜になるならね。
腎臓系か前立腺系。
762 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/03(月) 16:33:46.89 ID:0nQTUMt80
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最近のオムツは良く出来てるから、大人がはいてもわからんだろ
ヤバそうな日だけ穿けばいい
うちは小便近いって理由で
距離短い路線専属とか
長いバスだとあててくるから
短いバスのグループonly
ドライばいるよ
>>736 お前の好きな三重交通が叩かれてるぞ
何か言えよ
はははははは
766 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/05(水) 12:48:14.57 ID:ZOS22aF8O
バス会社に転職して早2年、初のトラブルに見舞われた…
高速のドライブインでの20分のトイレ休憩で出発の時間まで戻って来ない乗客が4名
ガイドに探しに行かせたら5分もしない内に居ませ〜んって戻って来るし
結局ガイドをバスに残し俺が探しに行ったら食堂で飯喰ってやがった…
逆切れこそされなかったものの、全然事態を把握してなく
『ご飯たべてますけど何か?』みたいなツラっとした感じでイラッと来た
直ぐに済ませてバスに戻るように促し、他の乗客に事態の説明と謝罪をし会社への報告
やっと戻って来たら今度は他の乗客のオッサンが待たされてイラついてたらしく
『迷惑掛けておいてスイマセンの一言もないのかよ!!』と恫喝
遅れて来た乗客は誤ったがそれで収まらず、乗客同士のトラブルが発生
そりゃ遅れて来た挙げ句にアイスクリーム片手に戻って来たら非難も浴びるわ
何とか双方なだめて予定より30分近く遅れて、目的地に着いた…
本当に午前中だけで疲れたわ
以上長文失礼
高速バスって利用しないんだが、休憩に入るときはちゃんと説明するんでしょ
20分だけですって
それ聞いててやらかしたんなら、客が悪いよね
ちゃんと聞いとけって話だし
集団行動のとき、必ず人の話聞いてない阿呆はいるからなぁ
そういうのは学生のうちに直すべきなんだから、きっとガキのまま
成長止まったダメ大人なんだろうね
768 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/05(水) 14:01:46.53 ID:MQI0P65Z0
>>765 チンカスキター ははははははは
次どうぞ
何も書けんのか…(笑)大したもんだな
つまらん
ってか反論すらできんて上のカキコは本当みたいやな
雇われてる奴が可哀想だ
770 :
766:2011/10/05(水) 21:06:10.90 ID:ZOS22aF8O
>>767 勿論休憩前に休憩時間は20分で、出発まで時間厳守でお願いしますとアナウンスしたよ
まあ、それは基本中の基本だからね
って言うか休憩で何喰おうが勝手だが、直ぐに済ませられる食事とそうでない食事を分からんもんかなぁ
しかも食堂のスタッフが直ぐ出せると言ったのに実際に来るのが遅かったとか
パンやオニギリが売ってないと言われたとか(普通に売ってたし)
いい歳した大人が自分達がどうこうではなく、基本的に人のせいだったりするのに呆れたよ
取り敢えずこの後、一悶着あった後だけに車内の空気は若干悪かったが
何とか予定通り行ったから良かったけど
>>770 何できっかり20分で出発しなかったの?
休憩前に「時間までにお戻りにならない場合でも発車します」ってよく言ってるじゃん
それが日本のサービス業だろ
773 :
770:2011/10/05(水) 23:43:10.97 ID:ZOS22aF8O
>>771 一応置き去りにするって言う判断も有るんだが
運転士の独断で置き去りには出来ない決まりなんだよね
置き去りにする前に会社に一報入れてから置き去りにするか待機するかになるんだけど
置き去りにする場合(うちの会社のマニュアルでは)、乗客が完全に姿を消した場合と
本人が途中下車を希望しバスに戻る意思が完全に無い場合と
それと急病や体調不良により乗車は困難だと判断した場合だね(コレも会社判断だけど)
体調不良と急病の場合は緊急時なので救急車を呼ぶか
他の送迎車を呼び必要な処置を取るから単なる置き去りではないけどね
先輩や上司方にはよくある事だからと言われたが
今回は初めての事でかなり焦った
バス会社にはまったく非のないケースだね
修学旅行生ですら、ちゃんと時間通りにトイレ済ませて戻ってくるのにね
次からは置き去りにしたほうがいいんじゃね?
少なくともほかの客はきっとそう思うよ
阿呆はほっといてさっさと出発しろ、と
客商売やっていると、こいつ義務教育受けてるのか?
ってのがざらにいるよ。
人の説明を聞かない、聞いても理解出来ない、話にならないって感じ。
笑顔で「ほんましょーもない奴やなあ」ぐらいで構えないと
やってられませんw
776 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/06(木) 15:20:57.43 ID:N4vr+hIJO
てか『まだ、ご飯たべてるでしょうがあぁ!』
って逆切れされなかっただけ良かったと思うわ
非常識な行動を取る奴って何処かしらに必ず独りは居るが
大人が4人も居て誰1人疑問を持たず制止する奴も居なく
みんなして同じ行動をしてる事が異常だし世も末だわ
777 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/06(木) 20:08:26.26 ID:XbFHZB5uO
なんでいつも神奈交は募集してんの?やっぱブラックなの?
>>776 「子供がまだ食ってる途中でしょうが!」ってラーメンを下げようとしたら言われた人なら見たことある。
779 :
バス会社からの転職ドラ:2011/10/06(木) 23:23:23.37 ID:LQcqCO+e0
献血バスを運転しているのだが、噂に聞く献血マニアってのがバスに近づき
写真を取られることがある。
これくらいならまだ許せるが、献血会場でバスの中の写真撮らせてくれとか
バスの特殊装備とかの説明を迫ってきたりとウザい。
ちなみにこの仕事は赤十字勤務なので給料がいいしナースと親しくなれる、
1日の実動勤務(献血イベント)は4〜5時間と、一見楽そうに見える。
ただし、運転業務以外の接遇や会場設置が超ハードなため離職率が高い。
月20日勤務、残業が平均40時間で月収35万程度、ボーナス約5カ月分。
盆・正月・祭日関係無し。ただし休日出勤手当多い。
医療・年金関係の福利厚生はかなり充実している。
最近はアルバイトや契約社員も募集してる県があるがかなり狭き門。
>>779 なんと羨ましい職場だ
交通局から転職したくなった
782 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/07(金) 00:16:44.96 ID:F5vg+dSJ0
女の運転士っていってもレディース上がりとか、バツ一とか微妙にブサイクとかで
お!これは!っての見たこと無い。
せめてAKIBAレベルの22歳くらいでメイドカフェから転身バスドラだったら話題にもなるだろうけど。
784 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/07(金) 00:38:45.81 ID:WQiD2HcLO
夢見すぎ逝ってよし
なんで路線バスはマニュアルなの?
ATの路線バスにも何回も乗ったが、不都合感じるような場面ないんだから
全部ATにするべきじゃね?
変速ショックが、運転手しだいでやたら左右されるMTは消えてほしい
車両本体価格と燃費
788 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/07(金) 20:17:52.20 ID:WQiD2HcLO
>>785 運転士志望だがMTに乗るに当たった自信がないのか?
それとも趣味や好みの問題で言ってるの?
789 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/07(金) 23:00:14.92 ID:WQMTiAL1O
今日のバス転落(運転手のクモマッカ)責任はどこに。
790 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/07(金) 23:06:50.14 ID:/FlOX+BH0
自己責任乙。
>>788 ATの教習車なんて無いだろw
奴に免許取得は無理だな。
792 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/08(土) 22:46:51.38 ID:S/yxv74x0
>>786 そんなに値段が違うの?
ATのほうが高いのか
>>792 乗用車でも軽でも値段はAT仕様>MT仕様だろ。
大型も一緒。
だいたいATの方が安くあがれば、どこの
会社でもAT入れてるヨ。
>792 約百万違うそうな 燃費もリッター1q違ってくるから…
795 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/09(日) 12:21:00.56 ID:5wDNm1jP0
俺の会社は9割がAT車だけど、燃費に関してもMT車と差ほど違わないし
購入金額も200万程度の差だし、整備工場もAT車を整備できるように改造されている
それに、社長以下社員達がAT車を入れることを奨励しているから、今後新車はATばかり
運転手側から見れば、疲労度が1/3に軽減出来この上ないよ
MT車と違い、運転の上手さは新人も古株も大して差が出ないので教育期間短縮に役立ち
率先力を育成するのにAT車は良い
だが、故障したときが一番の難点、他に入社試験でMT車が無くなってきているので
受験者の運転技術を的確に見極めるのが難しくなってきたことぐらいかな
トータル的に見るとAT車の方が運転手にとっては良いですよ
運転が確実に下手になる リッター数百メートルでも
保有台数多ければ…(;つД`)寛大な社長で羨ましいな
797 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/09(日) 23:18:13.73 ID:+1kOQvn30
>>795 >俺の会社は9割がAT車だけど、燃費に関してもMT車と差ほど違わないし
>購入金額も200万程度の差だし、整備工場もAT車を整備できるように改造されている
あんたのとこは保有台数が数台の零細企業か?
数十台保有すれば1台二百万の差はとてつもなく大きいが。
燃費がほとんど変わらない?ありえんだろそんなこと。
1日数百メートルしか走行しないのか?
言ってることが矛盾してないか?
>>運転の上手さは新人も古株も大して差が出ないので・・
「入社試験でMT車が無くなってきているので
受験者の運転技術を的確に見極めるのが難しくなってきたことぐらいかな」
AT化するんならMTの試験はいらないだろ、それに新人も古株も大差ないんだろ?
>>疲労度が1/3に軽減出来この上ないよ ・・・
どんな調査から1/3なんて具体的な数値が出るんだ?
たとえば睡眠時間が今までの1/3で済むとかか?
798 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/10(月) 04:44:05.48 ID:i638271n0
>>769 生きてるかチンカス! ずっとハローワーク通ってんだろ。
はははは
ど〜ぞ
他人だけどお前のがチンカスだわ 中身無し
>>797 うちは8割がATよ
台数800台
某公営企業
801 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/10(月) 11:43:29.65 ID:djm3OUnZO
かなちゅうに応募したけど、何の連絡もありません。約1ヶ月ぐらい経ちます。
>800
俺は797じゃないけど公営だったら納得だわ
とんちんかんな事書いてても納得だわ
名鉄バスはどうでしょうか?
本当に正社員になれますか?
ブラックな部分はどんな所ですか?
804 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/10(月) 21:21:01.64 ID:SYfRao1J0
>>800 どこだよ?
まさか郵便赤車なんていうなよ?
805 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/10(月) 23:01:28.48 ID:o4xiYxL30
MTのほうが燃費がいいなら、なんで普通の車はMTが消えてATだけになったのか
ただ楽だからじゃない?
多少燃費がよいだけなら、楽な方をとる。
みたいな感じだと想像。
807 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/10(月) 23:54:31.68 ID:SYfRao1J0
>>805 普通車は燃費が全てじゃないだろアフォか?
単に楽な運転がしたいからだろうが。
タクシーですらATになる時代だ。
素人には坂道発進ができない、クラッチ操作が苦手ってのは大勢いる。
そんな連中は燃費よりも操作の楽なAT選ぶだろ、普通。
そもそも大型車ってのは空荷と積載一杯積みでは走行時負荷がはるかに違う。
なんで細かい変速ができないATは上り坂で加速できなかったり、エンジンブレーキの効き
が悪くなったりとデメリットのほうが多い。
事実大型車のAT車はブレーキライニングの減りが半端じゃないからその交換コストや
入庫によるロスが馬鹿にならない。
今の運送屋でランニングコスト無視してまでAT選ぶ会社はキチガイだろ。
普通車のMTが消えたのは単に売れないからだよ、ヴァカ。
乗用車はお前らみたいなへたくそがMTでガチャガチャ変速するより
かしこい人が開発した電子制御ATで自動変速“してもらう”ほうが燃費がいいぞ、おそらく。
マニュアルの車が欲しい
まだMTの車って何がある?トヨタ以外で
RX−8かロードスター
810 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/11(火) 05:09:15.43 ID:1/zyD/vZ0
>>799 おめぇはチンカス2に命名する。 ははは
>>805 各々が好き勝手に乗る自家用ではなく、燃費で売り上げが大幅に変わるトラックが殆どMTと言えば分かるか?
812 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/11(火) 06:48:29.24 ID:ionABuDi0
>>804 今、郵便赤車の会社で働いてるけど、4t車のAT率が異常に高いよな。
新車で入ってくるトラックは100%がAT。
しかも、いすゞのATなんて使い物にならん。
同じものがバスについてるんだとしたら、客が気の毒だ。
変速ショックが半端なく酷いから。
814 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/11(火) 09:01:45.19 ID:FNNaBUA00
>>812 旧日逓の赤車か。
地元の郵便局数件こそこそ回って集荷する程度ならATで十分。
しかも郵便車は4t容積一杯満載しても実質重量は1/3〜半分程度だ。
しかし東京ー大阪とかの定期便になると
燃費のコスト差額が大きく変わってくる。
バスとトラックのATは別物だ
>799
かすはむし
皆スルーしてるだろ?
816 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/11(火) 11:04:30.08 ID:1/zyD/vZ0
MTで普通車の免許とって早16年
その間に所有した車はすべてAT
MTの感覚なんて、もう微塵も覚えていない
坂道発進のやり方も忘れた
そんな俺でも大型二種が取れるだろうか?
>799
気になって調べたが上に書いてある三○交通の事は本当っぽい、そんなとこに
働いてて粘着カキコしてるよな香具師ほっとけ!
バスの場合は確実にMT のが燃費がよい
うちは計測してるからわかる。
燃費No.1のMT と燃費ワースト1のAT では
リッター1q違うよ
821 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/12(水) 13:21:55.13 ID:svsHXEI/0
台数が多く長距離路線がメインの会社は1km/lは大きいね
俺のところは、最大でも15キロ程度、平均すると6キロ程度の路線ばかりだし
客が多くて発進停車が多い路線を抱えているのでATが多いよ
会社としては、利用客が多く近距離路線なので燃料は気にしていないみたい
車板の名物スレの出張所はここですか?
823 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/12(水) 15:37:03.54 ID:t05srCwhO
MTとATってメンテ代で比較するとどっちが優れるかなぁ?
824 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/13(木) 10:12:48.04 ID:3dh3qYWH0
某社で女性運転手が乗務中ウンコ漏らして運休だって
ウンコ漏らすほど休憩無しで走っているのか?
都会の交通量が多く運転難易度の高い地域では未経験大歓迎
田舎の交通量の少ない一本道を往復するだけの運転難易度の低い地域は大型経験必須
そりゃ事故も起こるわな。
都会で交通量が多い地域なのに未経験大歓迎でバンバン事故起こしてるトランセの事だろ。
いや田舎の山間部の細い路線のがスキル必要だろ
831 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/15(土) 18:40:38.72 ID:vtJWHMHcO
田舎は人口流失してる若しくは、マイカー族が多いので、県庁所在地クラスまで来ないとまともな路線は無いよ
「あんたが整理券出してくれやんだから取れんかったやろ!!」
朝の学生でいっぱいの車内で70位のババアが学生を押しのけながら
前に来て大声で喚いてる。
「いえきちんと整理券出しております」
「そんなはず無い!今見たら出てない!」
「不正防止の観点からドアが閉まると整理券は出ないようになってます」
暫く何か考えた後に
「私が○○行くか聞いたら学生がうるさくてあんたの返事が聞こえなかった」
「電話させてもらうわ!!」と金を叩きつけて降りていった。
「なんやあれ?精神障害者かいな」と思わず独り言言ったら車内が爆笑の渦に包まれた。
また大阪か
835 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/20(木) 21:38:20.29 ID:4NdkYtkJ0
神姫バス・・・・
月4回の休みだけ・・・
月給手取り18万・・・
836 :
736:2011/10/21(金) 15:51:46.80 ID:u6n5jHnr0
うちのとこは月4日やすみでてどり16マソ
ははは つぎどぞー
837 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/21(金) 20:28:10.56 ID:QRQ5FCxW0
(´;ω;`)ブワッ
838 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/22(土) 09:01:48.41 ID:VhEbrg7nO
本当に観光貸切の運転士募集の求人には目を疑う求人ばかりだな
前にハロワで見かけた求人にも休みは月に4日で手取り15〜16万
誰が行くんだと思った
路線バスの運転すだと毎日前場か後場のどっちかは見れるらしいときいたんだけど
実際にやってる人居ますか?
拘束時間16時間では株も出来ません…
仕事終わりにちょっと一杯も出来ません…
841 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/22(土) 10:18:45.07 ID:d65JwET30
ブボボ(`;ω;´)モワッ
賃上げ交渉のストとかやらないの?
やるべきじゃないの?
公共交通機関のストって、客を巻き込むから効果絶大でしょ
843 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/22(土) 11:37:57.76 ID:uL9Oc+DJ0
>>842 ストやると客が逃げるご時世なので組合も腰が重い
昔が懐かしい〜
客なんか関係ない(お客が多かったから)
しかも今年もストやらないのとお客が応援してくれた
しかし、規制緩和以降酷い状況、ストどころではない
客が逃げるなんてことあるの?
必要だからみんな乗るんだし、あそこはストやったらかもう乗らない
なんてのはいないだろ
薄給すぎて割りに合わないならやればいいのに
薄給でこき使われて、ヘトヘトになってる運転手ばかりの会社のほうが
客としては恐ろしくて利用したくないわ
組合が会社とズブズブな所が多いから
846 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/22(土) 17:38:51.25 ID:VhEbrg7nO
>>844 もう乗らないって事は無いが、会社全体のイメージは悪くなるな
内々で済ませられるもんなら良いけど、ストは組合の幹部連中としても何とか避けたい所だろうね
低賃金で休みも満足に無いブラック企業ってのが明るみに出るからな
小中の同級生が路線バスの運ちゃんだった
当時の面影がなかった
大宮国際
低賃金で休みもないなら、それ明るみに出すべきだよね
俺なら客の立場でも応援するね
一日くらいストで乗れなくてもかまわんし
つうか、休みが少ないとかキツイとかが事実なら
運転手の疲労で事故が起きないのが不思議だわ
月7日休みって多い方かな?
850 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/23(日) 23:35:10.48 ID:0/eej3Kt0
組合強いなら、相鉄バスでFAだ。
あそこはこのご時世、リアルでストするからなあ。
853 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/24(月) 15:08:54.73 ID:PhEUbK5kO
>>851 休み多い分
手取り12〜13万とかじゃないよな
求人表が嘘だもんな。
年間休日105日実働8時間月給24万と書かれていても
実は24万稼ぐにはこぶと毎月2〜3日は休出しないと無理とかザラだもん。
24万ってのは休出残業含んだ額なんだよな。
すると実際は年間休日70〜80日くらいになる。
始めから年間休日75日とか年間休日105日月給16万とか書くと誰も来ないから苦肉の策なんだろうが。
>>853 強制的に月2回公出させられるのと、残業込みで総額26以上だった
856 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/24(月) 21:27:34.36 ID:hozvFaFL0
てす
858 :
736:2011/10/25(火) 11:06:44.90 ID:HZYLB/1Q0
いや三重交通在籍 ははは
三重交通って年間50日くらいしか休めないんだろ?
860 :
736:2011/10/25(火) 11:53:17.48 ID:HZYLB/1Q0
はい ははは
公休出勤断ると会議室に呼び出されまつ ははは
861 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/25(火) 12:46:39.26 ID:dgFSVW3SO
入っていきなり二十数万も貰えるとはコッチも思ってないが
いざ面接に行ったら14〜15万程度だったりするよ
それが試用期間だったり研修中と言うキッチリした期間の給与なら、まだ納得出来るが
いつ正社員になれるのか何年掛かるのかと不透明ならコッチから断るわ
>>860 名古屋市営の委託行った方が稼げると聞いたが。
名古屋要員を絶賛大募集中なんだろ?
俺も三重交通は受かったが、名鉄も受かったんで蹴った。
実技の試験官のおっさんが「ウチの採用基準は他より厳しい」と言ってたが、あれ嘘だろ?
でも実際にバスの運転手は全国に数多いるわけなんだが、実際どうやって
家計やりくりしてるのか
地方と近郊含めた都市部でも給与って違うのかな?
ちなみに俺の地元(都内近郊)には一社しかバス会社がいない独占状態なんだが、そういうところと
競争相手が多い地域とかだと、給与の違いとかもあるんだろうか
バスって都会も田舎もそんなに給料変わらないよね。
どこの募集見ても大抵20〜25万じゃん。
>>864 お前どこ見てんだよ!
都会と田舎じゃぜんぜん給料違うよ…
特にボーナスは天と地の差…
866 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/26(水) 09:52:29.29 ID:9+Ky6Fa50
俺の路線会社
休み4〜5で毎月税込30前後
ボーナス40×2
拘束時間はもちろん長い
恵まれてる方か?
867 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/26(水) 10:15:07.83 ID:LeasgYT50
岩手のバス会社には年間30日くらいは休める会社があるらしい。
秋田出身だが応募してみるか
年間30日?
岩手県交通か?
870 :
736:2011/10/26(水) 10:53:02.87 ID:e5k7FqIF0
>>862 市営勤務で手当出るのは最初に転勤した者だけ
手当出すより出さずに済む新人を絶賛募集中
最近までAT 限定しか持ってなかった♀ドラがいるんで
採用基準な低い。
育てる気が全く無く、ミスしたら日勤教育があるから
一年持たず辞めてく者が後を立たない。
悪評が立ちまくり募集しても希望者が無く、人が足らないから
強制出勤。
1日16時間拘束、月4日公休で総額26~27万
871 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/26(水) 12:36:47.26 ID:zPm3K1kTO
>>866 若い人だと拘束時間が長いのは耐えられないだろうね
給料の高さにひかれて多少の拘束時間は仕方ないと思っても
長く勤めるにつれ多少給料下がっても良いから、ちゃんとした休みくれって考えに変わる人も居るし
まあ一番最悪なのは拘束時間長くて休み少なくて、低賃金のバス会社だけどね
もうね、今は会社のために自分の時間削って身をすり減らす時代じゃないんだよね。
873 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/26(水) 16:17:04.63 ID:KJ99xPGd0
ズボン膝まで巻くしあげてる運ちゃん発見
874 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/26(水) 21:22:00.30 ID:XjVA0f460
>>870 俺の会社がまだマシだなと思います
通常のダイヤこなして総額27万
賞与は年間70万
3ヶ月後には正社員
月6日公休で年休使い放題
拘束時間は最低でも8時間20分以上だけど
走行距離が100km前後なので楽
>まあ一番最悪なのは拘束時間長くて休み少なくて、低賃金のバス会社だけどね
○とばすの悪口は止めろw
お前らストやれよw
どんだけ低賃金でこき使われてるんだよ
休みなしとか言ってヘバった運転手が運転するバスに乗りたくないんだよ
877 :
736:2011/10/27(木) 10:00:58.08 ID:zWib46Pl0
あう!!
うちはごよう組合だからストはありえない
組合の支部委員とかは組合公休とかで有休扱いで
パーティーみたいな活動してゆ うまい物食って
やりもしない活動お題目唱えて
エィエイを〜!
莫大な額溜め込んでるであろう組合費プールは
どこに消えてるんだる?支部長手当八万とか聞いて
ビックリした、組合公休で月の半分近く休んでも
有休だとさ
878 :
736:2011/10/27(木) 10:05:26.39 ID:zWib46Pl0
ここは転職板だから転職しようとしてるかたむけにかきますただ三交だから参考までに
>>878 野並残念でしたな。
浄心の要員戻すのと、あれ見込んでの増員でそ?
880 :
736:2011/10/27(木) 20:11:02.73 ID:zWib46Pl0
浄心が異常に事故が多い為取れなかったとか聞いてまつ
増員は果たせてません…鬱で病んで辞めたヤツ多数、市営に
行くヤツ多数、三人きても2.5人が三年持たず辞めてく
県外から来たヤツは経験積んだら辞めて地元に帰って地元で
バス会社に就職したり(笑)同業他社向け運転士養成会社か?
(笑)
浄○営業所は結構酷い事故起こしてるが一切報道されん
市バスの他の営業所の事故は地元テレビ局では報道せれてんのに・・
変なとこに金使ってんかな?とか勘ぐったり(笑)
881 :
名無しさん@引く手あまた:2011/10/27(木) 20:28:07.16 ID:onrCi4zY0
>>867 年間30日ってどういうことだってばよ?
ウチの地方のバス会社はどこも大型経験1〜2年ほど必要なんで、いま運送屋で大型経験中。
いきなり大型乗せるアレな会社だが、受験資格得られるまでの辛抱だわ。
ここって肉体労働限定?バスの総合職ってどうなの?
現業だと証拠が残るからサビ残ないから結局事務員より貰ってるとかいうのを聞くんだけど
885 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/01(火) 09:43:08.39 ID:kaDso7rk0
70まで運転しなきゃならんのか?
886 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/03(木) 00:45:37.88 ID:ytCJdfz00
JRはなんだかんだ言っても恵まれてると思う京王や名鉄は名古屋新宿間日帰り実質
だけど、JRは一泊だし
神奈川中央交通で、運転士募集してる
しかも大型二種を持っていなくてもいいという、募集
こういうのってどういう風になってるの?
会社側で教習代を立て替えてくれるってこと?
その間は給料なし?
>>887 募集要項をよく読め
お前の知りたい事は全て書かれている。
889 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/04(金) 00:25:07.34 ID:8OTLaKTMO
神奈川中央に書類送ったけど、結果が来ません
890 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/04(金) 12:57:57.68 ID:zdhTsscc0
試験日(面接)いつだから来てとか連絡無い?
891 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/04(金) 17:21:03.86 ID:5BqDiTWo0
バスの乗るのは好き あのエンジン音が好き
でも運転は( ゚ω゚ ) お断りします
客の乗ってないバスを運転するのは好き。
>>891 逆に俺は運転してみたい
路線バスで高速とか乗ってみたい
KQバスの内定もらいました。
最近はROMってたけどこのスレにはホントお世話になりました
皆さんがんばりましょう
895 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/05(土) 11:37:03.80 ID:pElnsjzc0
おめでとうございます( ^ω^ )
896 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/05(土) 12:24:26.34 ID:UIWcRK3pO
今、教育中なんだが
心が折れそうだ・・・
899 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/05(土) 21:17:00.22 ID:KEXT4JPs0
なぜ?一人立ちしたら屁みたいなもんだよ
>>899 指導の先生が、スパルタの上に気が短い。
今日は俺の言ったことが気に食わなかったらしく
教習中ずっと無言・・・
特定した。
902 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 07:44:13.91 ID:2H7wkbqB0
一切言い返さず「はい、わかりました」オンリーで
教官とかやるやつは一人がたりで悦に入るよなバカばかりだから合わせてやんなよ
一人立ちしたら屁みたいなもんだよバスなんて
路線と観光とどっちがキツイ?
拘束時間が長いのは両方だけど、観光の仕事リズムがよく分からない
路線は早朝から深夜まで拘束されて8時間実働で空き時間に寝るイメージ
904 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/06(日) 09:05:35.04 ID:lYUXqTYM0
大手の貸切は絶対やめとけ、と何度言わすんだよ
>>905 小規模貸切専業がよくやってる
日帰りツアーあるじゃん?
あれの出発時間と戻り時間から察して下さい。
観光は大なり小なり良い事無いんですね。
微妙にスレ違いかも知れんが、教習所の教官とバスの運転手ってどっちが年収いいんだろうか
教官は、なるには結構試験が厳しいんだよな
バス運転手になるには、とりあえず大型二種取ればバス会社にもぐりこめるが、教官になるには
教習所に契約社員で入ってそこで試験受けるための勉強して、受かって始めて
晴れて正社員になれるそうなんだが…
大型二種の教官とか、少し憧れるんだ
教習バスのありえない助手席に座って、偉そうにしたい
考えるまでもなく、教官でしょう。
勤続10〜15年ころには、ダブルスコアぐらいになってるんじゃないの。
これから少子化やクルマ離れで免許とる奴がどんどん居なくなるぞ。
>>910 車離れって、免許取る奴が減るって意味じゃないぞ
車に興味がなくて、どうでもいい安い軽ばかり乗ったり、買い替えを渋る連中を指す言葉だから
少子化は問題だよな
教習所はこれから淘汰されていくって話はよく聞く
特に普通車や二輪くらいしかやってないような小さいところは消えるとか言われてるな
教習所の生徒不足の話は、既に十年以上前から
言われてきたんだが。。
大型二輪や二種が公認になったのも、その影響大でしょ。
913 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 12:49:33.34 ID:3oEa1PnfO
二輪は知らないが、二種は小泉政権の規制緩和の影響じゃないの?
前にバス会社の集団面接に行ったとき、元教官がいたよ。終わった後に、こころ辺りのある教習所の名前をだしたら、当たってた。その人の話だと、系列にタクシー会社とかがあれが、そっちに振替てくれるらしいよ。
>>908 45くらいの教官の月収30万くらい・・・
手取りは25くらいじゃないか。バスと変わらないと思うが
915 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 13:00:43.28 ID:vMQKvfS50
大型二輪はアメリカが大型バイク売りたいからゴリ押しで教習所で取れるようになったんじゃ? 高速二人のり解禁も でしょ?
神奈川のバスを受験します
オメ!
>>914 教官ってそんなに安いのか
成るための試験は難しいと言われているのになぁ
同じ給料安いならバスのほうがまだ安定してるのかな
919 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 20:30:41.53 ID:d9YqsmoP0
千葉のバス会社だけど、若者の車離れと就職難で
結構乗ってくるね、バス会社にとっては朗報だけど
しかし、老人と障害者も増えているんだよね
逆に通勤客が3割近く減りました。
921 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/08(火) 22:39:10.22 ID:d9YqsmoP0
>>920 団塊の世代が多くて、急に大量退職者が出たため
他に派遣切りとかで近くの工場で大量に首切りが発生したので
2,3年前に比べて本当に減ったと実感する
逆に日中の老人の利用が多くなったが、神経使うので妙に疲れます
>>918 自動車教習所なんて、一見警察と癒着しててウマーな印象受けるけど、ただの従業員20人くらいの株式会社の中小企業だ・・・
バスのほうが全然いいと思うけど・・・給料教えてくれた教官は残業と休出込みって言ってたから
閑散期とかはもっとヤバイと思われる。
923 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 08:24:24.29 ID:jqwW8Z7eO
>>922 それはバスも同じだと思うけど… 書いてある内容からするとどっちもどっち?まぁ、後は個人の考え方かな。
924 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 08:32:26.09 ID:P+0MP9bm0
バスの運転手とかやってたら途中で腹痛くなったりしたらウンコできないし嫌かも
運転中眠たくなるしな
925 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/09(水) 09:18:31.33 ID:buQfAH1U0
ばすのうんてんしゅさんいつもありがとう
>>924 特に、下痢をし易い人は、勤務中は消化に良いものしか食べないらしい。
バスじゃないけど、電車の運転士をしている友人からの情報。
電車の場合、運転中に具合が悪くなると、
最低限、交代要員のいる駅まで運転すれば、そこで交代してもらえるけど、
バスはどうなんだろうね。
西鉄グループ大型二種免許取得支援制度人足りないんだろなあwww
西鉄は一時、素人大量採用して事故りまくってたと聞いてたが、
どうなんだろうね。
>>927 春ころには免許保持者を対称に募ってたのにな。
免許保持者のみに限定すると集まらなかったか。
>>926 電車の運転士は運転席が個室だし、最悪漏らしても交代時に「超くせぇー」で済むけど
バスはそうはいかないからな
車内がパニックになる
もらしたことあるけど、パニックにはならなかったよ
いやいや、電車でも漏らしたらくせぇーで済まないよ、人糞は臭いから。
以前どこかで始発電車の運転席にう○こがあって
掃除しても臭くて運休したってニュースがあったろ。
前の日の車掌が漏らしたらしいけど。
客が盛らすのはよくある
臭いクサイ 呆け老人だと盛らした事に気づかず降りてく
泣きながらシートを水洗い(笑)
>>932 車掌なら体自由に動かせるんだから、何か袋にでもすればよかったのにな
それか脱いだパンツの上にウンコして、包んで窓からポイ
運転記録証明書を申請しました
紙一枚程度の内容なんですかね?
届いたら応募します
>>934 漏らすってたいてい下痢だろ?
パンツから滴り落ちるぞw
937 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 12:37:19.54 ID:xX3eX7et0
バスって、おならされると車内に充満するから大変だぞ
先月だが、小学生が通学の為に乗ってくる路線で、一般客と小学生で満車状態
小学生が「くさーーーーい」「おぇーーーーっ」「窓あけろー!」もうパニック状態
バスを停車させて前後扉を開放して臭いが消えるまでバスを停めたよ
938 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 16:09:23.77 ID:mtHbvICE0
ほのぼのネタか
>>932 ウン休ですか…こりゃたまらんわな(泣)
940 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 18:16:24.41 ID:Jqpb7fcr0
バスにトイレつけてよ!
>>940 それはダメだ
中に引きこもって弁当食いだす奴が出る
942 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/11(金) 23:41:02.59 ID:vAt0p3y9O
昨日バス会社から不採用通知貰った
943 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 00:02:15.20 ID:gfX3NVJR0
おめ(^^)
書き込み読みました
神奈川中央に応募したいのですが
少し不安になりました
945 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 09:02:06.77 ID:Xidbymr+0
げげ、あのかなちゅうにですか・・・
バス会社に落ちるとかわからん
よほど面接で問題があったのか
私服で行ったとか、テンションがおかしかったとか、呂律が回らないコミュ障害とか
ほんまやな この間までオートマ限定しか持ってなかった♀ドラがいる世界なのに(笑)
948 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/12(土) 12:04:25.49 ID:Xidbymr+0
自家用バス欲しいです(^p^)
バス運転手目指してPS2の「東京バス案内2」を毎日練習してます
本局の募集は終わったけど、はと委託路線の募集出てるから受けてみたら?
>946
面接にTシャツサンダルで履歴書無しで来る奴は流石に落とすって採用担当者が言ってた(笑)
952 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 07:57:56.94 ID:gopq3nae0
褌一丁地下足袋姿で面接に挑みたい
バス業界って、どこも人材不足って聞いたけど違うの?
一回募集かけても、来る人は少ないとか来ないとか、そういう状況ではないの?
954 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 11:20:55.41 ID:D25U1F2H0
前回の試験で酷い奴いたな
バス会社を舐め腐っているような奴
スキンヘッド、耳ピアス、サングラス
服装は、作業着 靴はビーサン
面接で、大型2種取ってきたんだからお宅で俺を採用しろ
給料は30万くれ
しかも実技でバスはぶつけるし
学科試験は10点 しかもこいつFランクの大卒なそうだ
社長は怒って、不採用!
最近これに近い奴が多い、不景気でスーツ買えないのか
社会人として最低のわきまえも出来ない奴がいるよ
>953
その通りぞぇ西日本なのにとうほぐ弁の運ちゃんおるズーズー喋るから何いってるかわからんて苦情あった
>954
テーシャツサンダルタメ口はデフォ…
一度落ちてもまた面接来たりする奴いるね
ちょっと質問ですが、バスの角をちょっとぶつけて傷つけたり、左折でタイヤホイールをガリガリやってしまったりすると
事故扱いに成るんですか?何度もやるとクビになったりするんですか?
うちは少し前まで金払わされてたがキレた奴が弁護士連れてきてから払わなくて良くなった(笑)
始末書みたいなん書かされるが無償で治してくれる
お小言タップリ頂くけど
958 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/13(日) 18:20:12.75 ID:Ny9inBey0
二種免許は持っていますが、未経験でも採用されるのでしょうか?
バスの運転士になりたいと思っています。
私もバス業界を視野にいれてます
頑張りましょう
今はどこでも人手不足、募集してもなりてがいないから
(免許取るのに高額な費用、ハードな勤務で敬遠されがち)
だからきちんとした身なりではきはき面接すりゃ受からないんわけない
ただドキュンな会社とかあるからネットで下調べしとくと安心でふ
実際に休日があればOKなんですがね
駄目な会社でない事を願うばかり
1年前にかなちゅう不採用なったよ。
かなちゅう落ちるようだとほかはきついかな?
ちなみに2種養成希望でいきました。
二種無しだと厳しいんですかね
そんときの状況でコロコロ変わる
切羽詰まってたら養成だし
余裕あれば免許持ち限定やし
ただ持ってたほうが話早い
964だけど今は工場で3ヶ月契約の期間従業員やってる。
もうすぐ1年でそこそこお金貯まったからそろそろ辞めて
合宿で2種取ってほかあたってみる。
バスの運転手は転職歴のある奴が多いな。漏れの職場だと、
・トラック運転手→薬売り→ファミレス店長→バス運転手→今
・自衛隊→警備員→ネコのドライバー→バス運転手→今
・警察官→食品の配送→バス運転手→今
とか、業種もバラバラ。因みに今(作業員)の仕事が”人生で一番楽!”というのが共通した答え。
年収という点ではバス運転手(年収1000〜1200)が一番良かったそうだが。
昭和の話かよw
>>970 自衛官や警官辞める理由がわからん
給料いいだろうに
973 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/15(火) 11:20:28.25 ID:sA6esPtb0
いいけど、人間関係が濃すぎる
滅私奉公の世界
自衛隊は安いよ
23で年収350とか
休みが多いけど金無いから遊べず知恵袋で回答しまくってる馬鹿がいる(笑)
>>974 若いうちわどこも安い。
公務員は、30歳超えてからの給与の伸びがすごい!
自衛隊は終身雇用じゃないからな。
>>974 23で350万円なんて勝ち組じゃねーかw
おまけに福利厚生最高ときたもんだ。
自衛隊も競争社会だよな。
同じ階級にずっといることはできない。
もちろん上の階級にいけばいくほどピラミッド型の人数になるわけだ。
いい年齢で社会に放り出されるんだ。
若いころから自衛隊の中しか社会をしらないやつが。
350で勝ち組…...転職板は凄いな〜
で.・.でも...定年早いぜ 階級によりちがうけど
53〜54才だぜ -:! ・〒・・た、退職金は凄いけどな…
き、休日は年間120日もあるし…退職したら就職斡旋されるし
..・¨転職板的には悪い所無いなwww
あ、斡旋されてもガードマンくらうだな今は…ど、どう?
980 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 03:04:07.94 ID:FsEpHZLLO
>>970 18歳で自衛隊には入れるけどバスの運転手にはなれないからな〜
バスの前に前職があるのは当たり前
自衛隊なら、部署にもよるが大型自動車の免許が取れるので、それから辞めてもいいんじゃね。
免許とれば、自衛隊で大型の運転の経験も積めるわけだし。
自衛隊は18でも大型ー種取れるからな
しかし自衛官候補生とかいう任期制自衛官だと
車両の操縦とかさせてもらえないらしい
ただの作業員だそうな、免許も教習所ない部隊なら遠方の
教習所ある部隊に合宿免許…
入隊も狭き門で中々合格しないそうな
自衛隊の話だけでスレが終わりそうな予感
そろそろ次スレを
制服の貸与ってあるでしょ?
夏ははんそでカッターで冬場長袖なんだけど一着づつしか
くれないから替えが少なくて困ってる
ダイソーのカッターで代用しようか(=`ェ´=)
刃物男が若い女性人質にバス内に立てこもり
「緊急事態発生」の方向幕キター\(^_^)/
間違ってスイッチ入れて大事になるのはまずいから。
いつか表示してみたいね
バス会社の運転手募集に応募しましたが不採用でした・・・
大型二種は採用後取得も可だったので応募しましたが
42歳普免(8t限定)のみなのでダメだったのかな。
バス運転手は成り手が少ないので大丈夫とこのスレで教えてもらったけど無理でした・・・辛い・・
うーん…県外のバス会社とか無理ですか?
もう諦めました。バスは神経使うだろうしちょっと不安も有ったので。でも採用されれば腹決めてやるつもりでした
せっかく色々と教えて貰ったのに残念です。みなさん健康に気を付けて頑張って下さい
おれはトラック野郎目差します
正直な話…トラックのが実入りが良いしね
市内だけで1日200キロ走らされるとこもあるしね
休日が月4日てとこあるしね
頭おかしい客ばかりぁしね「あんたらバス運転士はサービス業だから降りてくお客様一人一人に、いってらっしゃいませくらい言いなさいよ!!!」
荷物の積み降ろしはないが荷物がいらん事喋りやがる
頑張ってつかあさい
>>988 ナコーですね。
手書きで履歴書送りましたか? それとも、縁故のみかも。
993 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 22:19:20.89 ID:+vhsy78CO
つぎとまります
はい次停まります、危険ですのでバスが完全に停まってからお立ち下さい、お降りのさいはお忘れ物の無いようにご注意下さい、本日は○○バスご利用有り難うございました。
と一息で言わなきゃ
995 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 22:36:20.21 ID:7mAEzsH10
996 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 22:40:12.08 ID:7mAEzsH10
一人1000取り合戦
997 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 22:40:39.44 ID:7mAEzsH10
997
998 :
名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 22:41:01.57 ID:7mAEzsH10
998
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名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 22:41:18.48 ID:7mAEzsH10
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名無しさん@引く手あまた:2011/11/16(水) 22:41:33.13 ID:7mAEzsH10
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。