自動車整備士が転職を考えるスレPart8

自動車整備士が転職を考えるスレPart7
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1232119100/l50

転職サイト集
http://syutensyoku.blog.shinobi.jp/

>>1
乙です

乙です。
このスレだけが心の頼り。

>>1
お疲れさん

Tの診断機はまだS2000と呼ぶの使っている？

整備士の転職ってなにができるんだろ。まじお先真っ暗。

ｓ２０００はかなり前のだよ
今はｔａｓｃａｎ

Dに勤めると、おしっことかウンチ漏らしたシートの清掃や交換ってあるんですか？

>>997
本社か忙しい営業所に移動させてもらえば？

いま本社に勤務してる。

忙しいから点検作業ばっか回ってきてきつい。

他店舗にいった同期はすこし時間に余裕があるらしくいろいろやらせてもらっているみたい。

>>6
なんでも出来るだろ
整備にこだわなければ

>>997
>>6
>>10
６〜７年目の次期工場長になりそうな人に相談してみては？

一応は一通りの整備と故障診断まではやってるけど、6〜7年続けても手取り20マソ無い場合はどーしたらいい？もっと忙しい所に転職した方が良いのかな!？

忙しいところではなく整備をやっていないところに転職するべきの一択

>>997
>>6
>>10
は給料に不満があるのではなく仕事の内容に不満があるのではないの？

整備士からアジャスター？に転職する人が多いよ

アジャスターは俺のメンタルでは無理

977です。
正直言うと給料も仕事内容も不満。
自分でも考えが甘いのかそれとも普通なのかがわからん。

みんなスペック&考えていることが知りたい。

辞めるか続けるかも自分で決められないのか?

給料は正直1年目だから安いわけではないからなー
辞めるつもりならマネージャーに点検したくて入ったわけではなく整備がしたい移動させてくれと頼んでみれば？
1年目ならそれぐらいわがまま言ったほうが良い給料の方はどうにもならないけどなｗｗｗ

私のバス会社は、一台につき年一回バルクリ調整やるんだけど、普通しないよね？

やるとこはやるんじゃない？？バス会社って基本何でもオーバーホールだよね
オイルエレメントとかゴミ箱くらいの大きさだし。

あのドイツ製は触りたくない。

燃えたら何言われるか心配なんですね？

これから伸びそうな業界はないかな？

自動車整備士というガテン系雰囲気をかもし出してツナギの股関からデカマ出してゲイ相手にアナル挿入する業界

>>26
整備士に女か嫁でも寝取られたの？ｗ

　　　　　　　　　　　_　　-───-　　 _
　　　 　 　 　 　 , 　'´　　　　　　　　　　　｀ヽ
　　　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　/　__, ィ_,-ｧ__,,　,,､　　, ､,,__ -ｧ-=彡ﾍ　 ヽ
　　　　 　 '　「　　　　　　´　{ハi′　　 　　 　 　 }　 l
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　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l | ← ｺﾉﾋﾄも確か自動車整備士だったよね
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /
　　　　　ヽ　 |　　　　　　　 _ 　 ,､　 　 　 　 　 　 !　, ′
　　　　　　＼ !　　 　 　 　 '-ﾞ　‐ ﾞ　　　　　　　　レ'
　　　　　　　 ｀!　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /
　　　　　　　　ヽ　　　　　ﾞ　￣　 ￣ ｀　　　　 / |
　 　 　 　 　 　 |＼　　　 　 ー ─‐ 　 　 　 , ′ !
　　　　 　 　 　 |　 ＼　　　　　　 　 　 　 ／　　 |
　　　　　　_ -‐┤ ﾞ､　＼ 　 　 　 　 　 ／　 ! l　 |`ｰr─-　 _
　_　-‐ '"　　 / |　 ﾞ､　　 ヽ　＿___　 '´　　 '│　 !　 |　　　　　ﾞ''‐-　､,_

http://honne.biz/job/e1600/
此処にガソリンスタンドでてない？

スレ間違えた

http://www.diary.to/archives/51180656.html?9hoczoydSXc.1

師匠がイケメンで、好きになってしまったんですけど、どうすればいいですか

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248083935/l50x
此処で聞いてみるといい

【社会】「殺せば修理代を払わなくていいと思った」　友人の車で事故を起こした自動車整備士(23)、友人を刺す…三重
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255101954/

sage

小学校の頃俺をいじめてたDQNが自動車整備士になったと聞いたのでこのスレにきました
皆さんの書き込みから人格破綻のクズがやる低収入の底辺だと聞き晴々とした気持ちになりました

そういえば先輩が昔ある奴をいじめてたことを面白そうに話していたな。

36のことじゃないか？

まぁ、低辺職ではあるけど、回りも同一レベルだから
それほど感じることは無い。

気持ち悪い。

ええい、塩撒け。塩！

http://up.b9dm.com/lz/10655.html

ここでいいのかわかりませんが…
私の彼氏は自営業でやっている車屋さんで仕事しています。専門学校を卒業してまだ整備士の免許はありませんが、職場の人に整備を教わりながら１年１１ヶ月ほど頑張っていますが、

初任給から上がっていない、昇給無し、賞与も無し、深夜まで働かされても残業手当無し、休日出勤手当も無し、有給休暇無し、といった状況なんですが(知ってるのはこれくらいです)求人表には賞与、昇給、各種手当ありと書いてあったそうです。

私は車業界のことはよく知りませんが、最悪な会社なんじゃないかと思っています。実際はどうなんでしょうか？良くあることなのでしょうか？

>>42-44

すみませんやっぱりｽﾚﾁでしたね…ちゃんと適当なスレを見つけました。

>>46
まあよく聞くハナシだわな
そうじゃないところもあるだろうが

１０年以上前なら分かるけどなんで今若いのに車屋を選んだんだ。。。
専門卒業して１年１１ヶ月で免許ないのは落ちたのかな？
会社は免許取得する見込み有りで採用したのだと思いますが最悪な会社ですね、労働法的にどうなんでしょうか？
世間的にはこんな感じですが整備業界では免許落ちた奴を使ってやり仕事まで教えてやっている的な所でしょう
昔ならいざ知らず今の車業界将来独立も厳しいでしょうし移民受け入れ等もあるのでさっさと見切りつけた方が良いです

専門学校というのは自動車整備のってこと？
それでいて整備士資格ないってことは…

最大のメリットである実技免除の期限切れ目前じゃないの
受験資格はあるから半年間講習通えばいいんだろうけど…
数百万円の学費をドブに捨てたみたいなもんだよな

一生寝て暮らしたい

即、実行だ

専門学校では実務よりも資格を取る事を最優先する
と言うか、資格取得の為の勉強しかしない

そこまでして整備士資格の試験を落ちる奴は間違いなくカス

>>42の彼氏は学生時代自分の仕事である勉強を継続できなかった訳だが
それが就職した所で何の仕事を覚える事ができるのかと

仕事のできる整備士が優遇されないのもよくある話だが
この件に関しては別物
>>42が最悪な会社と思っている以上に最悪な彼氏です

sage

外車メカはどんな感じ？

>>54
外車のメカって感じ

整備士のやつってほんと人間の屑が多いな
元整備士も･･･
なんで？社会の底辺だから人間まで腐るのか？
人として最低なやつらばかりだ！

と底辺が申されております

バスの整備士と運転士では、どちらが楽ですか？

俺も整備の仕事しているけど此処も素人勘弁の方も最初見たとき吐き気がした

sage

外車の整備に転職するなら、最低でも何歳までですか？ちなみに自分は、25歳です。整備経験は、2年弱です。

外車も時間の問題か同じみたいだね

>>61
35過ぎたら大体皆転職していく
若い奴がどんどん入ってきて居づらくなる

ベルトにちんちん巻き込まれた人っているの？

ちんちんはないが指を巻き込まれた人なら知ってる

ちんちん

>>65
その指、どうなった？

>>67
肉がえぐれてクパァしとった
治ってたけどね

人間関係が嫌で整備士辞めたけど、仕事がない・・・
これといった資格もスキルもない・・・
整備士やってた人はどういう職に転職してるの？

ドラえもん

>>69
>70みたいな人ばかりなんだろうか

>>69
機械屋とか重機の整備とかアジャスターとかかな
あと機器メンテもか

アジャは待遇いいけど激務でしょ。なかなか転職先ないよ
一度業界に入ってしまうと抜け出せなくなる

いっそうの事、夜の世界に飛び込んでみてわ？最初は、色々メンタル系があるかと思うけど、事務所の方に回れば楽じゃない？オマケに給料は、整備士の倍近くもらえると思うけど、まぁ〜業種によるうけどね…

給料安くてもこの業界にいるならディーラーがやっぱり良い気がする。

ディーラー以外の車屋っていうと、世間ではすげーイメージ悪い。
ほとんどヤンキーしかいないと思われてる。

そんなことはないｗ

DQNというよりMT＆キャブがデフォの時代のまま思考停止している頭の固い爺の方が多そうだな

前の会社に居たよそーいったやつ。

イライラする。

煮干食え

ハラハラする。

今年31で普通高校卒、そのままディーラーの整備士になり、検査員取りました。
性格は粘り強い、細かい。
12年無欠席、一度だけ5年位前に一人暮らししてて目覚ましの電池切れてて遅刻しました。
今の総支給17万の手取り105000位。ローンはありません。てか組めません。結婚してそろそろ子供をと思うのですが、あまりの低賃金に将来不安でたまりません。転職を真面目に考えてます。何か良い職種はないでしょうか？

つ　アジャスター

いやその丘陵はないだろう

>>82
なーーんで総支給が本給より下がんだよ！！！

走り屋が全盛（90年代前半）のころは整備工場に車持ってくるやつが多かった
から景気も良かったのになぁー

疲れてる。

>>85
何言ってんの？？

と言うか>>85みたいな日本語も理解できない奴がいる職種なんだな。ガッカリした。
きっと整備書も読めなくて苦労してんだろうな。

しかも本給って・・・。

本給＋加給＝総支給って解釈でいいのかな
（基本給＋手当て＝総支給）−（保険＋税金）＝手取り額

>>82
今は経験や能力がありながらも最悪な雇用情勢で失業されてる方もいますから
慎重にならざるを得ないですよね
勤勉な方のようですからどんな会社でも通用するでしょう　頑張れ！

整備士って、イケメン多いの？

ピンキリでしょ

もれなく手が汚いけどな

使い捨てさ若い奴は心まで汚れる前に他業種行った方が良い

出来る整備士は手は綺麗。キャディも綺麗。俺はツメッコブラシで整備終わるごとに洗っている。ハンドクリームも塗る。
一般的な大人のエチケットを失いたくない。
なにより爪汚くてコンビニでお釣りを投げ渡されるとイラッとこないか？

爪が汚いからじゃなくてマナーのなってない
店員が多いだけだ

その教育なっていない店員からしたら汚い手に触れたくないんだろ。

会社の人と飲みに行っても、全然美味しくないよね。
そのうち説教が始まるし。

その前に飲みに行かない。

専務と1回飲みに行って次の日同じ店で専務のボトル空けてきた

むしろ専務と飲みにいける間柄なのが凄い。

先輩に、酔った勢いでチンコしごかれて射精した事ある？

まだないなぁ

4t車に乗ってるのですが他の人に「クラッチ繋がる位置が遠いから調整しとけ」と言われました。そのままでは滑ってくるからだと、　本当ですか？詳しく教えて下さい　ちなみに簡単に出来ますか？長文でスミマセン

クラッチブースターのロッドを調整すればいいんじゃないの？
残量が少なかったらクラッチO･Hか。

>>105
半クラを長く使ってる感じだから滑ってくるよ。
調整は14or17のスパナ1本で出来るよ。
ダブルナットで固定式の奴は2本必要だけど。

うちの整備工場に自動後退のピット3年やってた若いのが面接来たみたいで、主にオイル、タイヤ、たまにデッキやナビ取り付けやってたみたいだけど、自動後退の事あまりしらないから整備士としてのスキルはどーだろ？ 一応自動後退も整備歴に入るのかね！？

自動後退のピットってどんなのよ？

最近じゃ大手の量販店は認証や指定のトコも多いけど
面倒な重整備や故障診断なんかは外注なんじゃないかな…
車に関する基本的な知識や業界の体質なんかは承知してて
実務については車検整備くらいはできる…って位だと思う

ちょっとまってろー！

>>108
いやらしい性格だな待ち工場は108みたいな奴等多いから仕事の力量より最初に溶け込めるかが重要なんだろうな

まぁどーゆう工場にもよるだろうが自動後退のようなところで働いてたほうが逆にスキルに
なるんじゃねーの？販売とかもやってるところならナビとか付けられんとだめだし
整備士としてのスキルなんてのはディーラーでもないといらんよ。

整備士よりもエンジンリビルドとかよさげ…メカ好きならね

兵庫だっけかな？
整備専門学校の夜逃げｗ
どうなったんだ？
生徒で泣いてる奴とかいたなあ
今後の事考えるとよかったのか？ｗ

東急無くなるの知ってる？

ただでさえ赤字決定の投資を親にさせるのに、
夜逃げまでされるなんて、笑い話にもできねーな。

陸運局とか軽自動車検査協会を目指してるけど、やっぱ難しいかな

皆さんの職場にも、つめっこ除菌ブラシありますか？

整備から板金屋行った人いる？いたら感想聞かせてちょーだい、整備の経験が役にたつか知りたいので

>>118
バイトでいいなら結構募集はあるよ。。正社員はコネが無いとまず無理だろうな

奴隷

大変だな整備士は

飛行機の整備は、ビス1本にしてもトルク締めなのかな？

ビスはいいだろうがボルトはトルク締めだろうな

皆さんは、ちゃんとボルトをトルク締めしますか

ニュートンだろ今は使う所は使うだろう車はそういう所適当にしたら正直にぶーたれるから

おれ、整備士歴約20年。
1:整備士→2:期間工→3:保険屋の子会社で事務(契約社員)
1を辞めてから3に就くまでの、通算無職期間10ヶ月。

もう、職業整備士になっちまった奴。
とりあえずはフロントは経験しておけ。
できれば通算で二年以上。
で、なんでも良いから役職に就け。
主任でもチームリーダーでもいい。

フロントの経験や役職に就いていることが、異業種で役に立つのではない。
フロントの経験や役職に就いていた経歴が、
異業種へ転職する際の武器になるのだ。

フロントがコミュニケーション能力、
役職がマネージメント能力、
そう捉えられる。

「無いよりマシだ」
じゃあないんだ。
異業種への転職を考えているなら、必須だ。

フロントっつったって、工場長の御用聞きでも良いんだ。
役職っつったって、名前だけでも良いんだ。
「高度な接客カ、的確な指示出し、素早く正確な決断力」
をアピールする際の根拠になる。

ただし、経歴詐称はバレるよ。
しっかり以前勤めていた会社に電話して、
履歴書、職務経歴書との整合性を確認するからな。

うちはフロントなんてないんだが

全員が兼フロントってやつ？

小さいところだとメカもフロントも無いぞ

>>120
板金少々で塗装がメインならあるよ。
板金は整備が役に立つっていうか、必須だね。
塗装は全く関係ない。　センスが一番大切。

「横須賀に転勤」と言われて、アラスカに行ってしまった私は天才なのかな？

脱整備士して約一年たつが今日久々に車さわった。
親父のタイヤ換えてたらドラシャのブーツがぱっくり。唯一日曜やってる部品屋に割ブーツしかなかったので仕方なく応急で片方のみ×。　

いやーやっぱ整備楽しいな！これで給料、休みが人並みに貰えたらまたやりたいな。

>>133
くわしく

全国の整備士がストを起こして待遇是正でも要求すっか？

>>134
解る。俺も脱整備して半年。車イジってもいいなと思えるようになってきた。
まぁ仕事でやり出したら秒で嫌になるのは見えてる
>>これで給料、休みが人並みに貰えたらまたやりたいな。
だから辞めたんだよな

そうだから辞めた。同じ点検やメンテナンスなら工場の生産ライン
とかのほうがいい。

なるほど、ラインの点検ね。頭の片隅においとくわ

船舶に自動車整備士から転職した人とかいる？

↑どこ行っても変わらんぞ！今の所で、だまって働くべし。

い　　　　　　や　　　　　　　だ

子供かよｗ

車よりマシと聞くが

船舶の整備は暑いらしいよ

船舶の年収は魅力的だな

機関士って仕事は、なかなか日本の土が踏めないらしいな
金は貯まるだろうが

日本の港に停泊中にメンテでいくつかの港を移動すると書いてあるけど

そうとうキツイんじゃないの？絶対エンジン止まっちゃいけないんだよ？

そりゃそうだけど・・・個人あいてじゃないのがいいような気もする

海技士四級からか実務いるのかな

プロ対プロだから一筋縄じゃあいかん

あえて、電車の整備士なんてどうですか！

変わらないだろう年収

変わらないのなら電車だろ。

>>148
だから海技士が乗船しないと航海出来なかったりする
>>150
商船や海洋学、水産校だと免除になるが普通はは６級からじゃなかったかな
航海時間が経験になる

６級は受講免除の科目があるけど、受講資格18歳以上じゃないの？
3級は2年20t乗らなければいけないらしいけど将来的に年収が大きく違う気がする

http://www.marine-techno.or.jp/certified-seamanship/class-16.html#c9
此処

無資格だと
http://www.kaiho.mlit.go.jp/school/index.html
から行くのが良いのか資格取れる上に給料も出るみたいだけど年齢に引っかかるどうしよう。。。

路線バスの場合、路上故障防止で壊れていない部品も交換します。
乗用車もそうなんですか？

予防整備ってのはやるかもな

バスとか事故で全損でも直して走らさなあかんと聞いた事あるけど保険料で足りない分はどうしている？

勇気でカバー

40過ぎで訓練校で整備士目指すのってどうでつか？

訓練校の先生か？いいんじゃない。

>>163
マジレスすると、免許取れたとしても就職無理。
40の新人とか使い方難しいし。

だな。お話にならないレベル

専門学校の先生は・・・やりたくねーか

なんか生徒が気の毒に思えてしまう

生徒の親が気の毒に思えてしまう

諸君！

30過ぎて整備士しかやった事がありませんじゃもう整備士で生きていくしかねーな

世の中には色々な修理屋、メンテナンス屋が居るのになんで
車はこんなに待遇が低いんだよ

人が良奴が多いから例えばお金ないですと年取った人からボッタくれるか？
又来る

変な日本語だな

>>167
> 専門学校の先生は・・・やりたくねーか
俺先生やってみたいなぁ。そんな人居ないの？資格とか要らないよね？
1級は取らないと雇ってもらえないっては聞いたけど

>>175
公立の学校ならわからんけど私立の生徒はDQNの集まり
今時、大学も行けなく就職も出来ないヤツの集まりだぞ。。

>>175
一応資格あるぞ。指導員ってやつ。簡単だけど

エアガンアナルに突っ込んで、エア送ったらどうなるのかな？

自分でやってみればいいよ

わかった！
明日会社行ったら早速やってみます！

若い奴は海技師取った方がよくないか？給料貰いながら資格とって転職して行けば２１才からだとして
36歳で年収６００〜８００だぞ旨くいけば１０００も行くじゃねーの？

胡散臭いです

ロードサービスとはどーなん？JAFとかさ

うそじゃねーよ俺が年齢に引っかからなければ此処には書かずに行く
車はやめとけ

整備士二年目。手取り14万です。そこから、携帯代、飯代、その他もろもろ。そんな僕は、辞めるべき？

>>185
年齢にもよる。。

辞めるか辞めないかは自分で決めろよｗ

>>184
調べてみるわ。
>>183
スゴク・・・ウンコです・・・
>>185
その給料が来年も再来年もずぅーーーっと・・・・・

整備士の人って、包茎多くない？
一緒に風呂行くと、つい見てしまう。

はっ、俺は違……ああ、うん。ごめん

俺は２６歳で６年間ディーラーで整備やってたが今年の４月でやめて勉強して、公務員試験受けたら、受かった！！！　
ちなみに消防だけど、消防は市役所受けるような頭良い奴すくないから、体力に自信あって、３０歳までなら受けれる自治体あるよ。　
転職の一つの例として参考にしてください。

確かに消防士はボーナス多いし良いよな。
でも配属先によっては天国と地獄だぞ。救急もあるし。

ぷくぷくに膨れた・・・見たくないわ

何が？

>>194 ぼくド…モン

さんきゅ

>>183
あそこは、田舎に飛ばされると一人で全部やらなきゃだよ？
要するに、毎日待機、毎日休みなし。俺は指定工場だからよく分かる。仕事が
入らなきゃ楽だけどね。
夜にお酒飲まないとやってらんねーよ！って人は辛いかも？出動あるかもしれないし。

整備の経験と資格を活かして転職するなら2年くらいメカやって
異業種に飛び込むか後3年フロントやってアジャスターがベスト
だろうな。。30超えてまだ整備士やってた他の業種は厳しい。
飲食店か介護くらいしかなくなる

ごめん。言い忘れた。それは本当特例らしい。その人左遷されちゃったんだって。
だからかな？
普通は３人くらい待機してて、交換で休みだろうね。
給料は、聞いた時ないからわからない

最近は2年でフロント出来るのか

整備士って、オナニーする暇もないくらい忙しいよね。

アメドラに出てくるようなバーとか自営でまったりやりたいな

整備士ってリスク高いよね。　
リコール・クレーム・作業ミス・作業環境・人間関係あげればキリがない。　


年取ってネジ回し出来なくなれば、営業やって、成果でなければ、今まで尽くしてきた会社に圧力かけられる。　

そんな人生やだ。

【リストラ（日系企業）】
・北海道のホテル・リゾート業「カラカミ観光」で210名削減
・名古屋の劇場経営「御園座」で10名削減
・建材商社「高島」で10名削減
・流体継手の「日東工器」で40名削減
・電子部材の「ソニーケミカル・アンド・インフォメーションデバイス」で工場閉鎖
・ヤマハの造船子会社「ヤマハ天草製造」で40名削減
・射出成形機の「名機製作所」が早期退職で90名削減など

だから脱出しようとしてるんじゃねーか

バイトしていた方が気楽で金も入るからな

タクシーでも基本給あれど
歩合制だ
成績わるいと　雇用してもらえないのが当然
オマヘら　あまい
好きな事で金もられる職業なんて　ないから
これから整備行は派遣になる　

後輩が入ると、仕事ができるようになるって本当なの？

結果そうなるだろうね。
新人が入ってこないと車検・オイル・パスタぐらいしかやれないし。
新人が入ってくれば焦りもでてくるし。
一番でかいのがゴミの分別とかしなくてすむようになったことｗ
掃除の時間が相当量減ったのがありがたかった

パスタって何？

パスター＝クリアコート　　シャシブラの透明版

え、普通透明な奴なの？
俺シャシブラ＝パスタだと思ってた
たしかにパスターブラックと缶には書いてあるが
まぁ要はシャシブラのことです
北海道は塗りまくります。
農家や漁師のおっちゃんは車検の出来栄えはシャシブラがどれだけ綺麗に塗ってあるかで決まります。
塗り残しが有ればもっかい塗って来いって言われます
この点だけでも北の整備士は不幸だと思う

>>212
雪国って塩カル攻撃やべーしシャシペンって結構重要なイメージがあるんだけどそうでもないの？

パスターは水性でシャーシブラックは油性ってイメージ

クリアやシャシブラなんて今時の車ならいらねーべ。。
海沿いなら必要かもしれんが。。まぁやらねーと利益でないんだけどな

いや相当重要だな。トヨタだと車種にもよるが130サーフはよくブレーキパイプが穴開いてた。
リヤヒーターパイプもおなじ。
塩害ではないけど漁師のダイナとかマジひどい。燃料タンクが落ちたりヘッドライトがもげたり、あげくにペラが錆で千切れる。
フレームも大穴があくし。3万ぐらいしか走ってないのにもう車検無理ですｗ
ただそう言う地方だと細かい客は少なくて助かる。
総じて北海道は車が四駆前提だしスタッドレスは高いし整備するとこ多いしでスゴク損。
その癖内地に輪をかけて不況だろ、もうどうにもならんよ
俺のところは保障売り上げに予算があるんだけどみんなのとこはどう？
愛知のツレはありえんといってたが。

海沿いのひどい車はホント、新車買っても３年たって一回目の車検で、もうグズグズ。　
車検毎に乗り換えてくれって感じだよ。　

真夏にサビだらけの下回り整備して、顔の汗を腕で拭うと細かいサビとかで地味にヒリヒリ痛いんだから。それにボルト全然まわらないし、たまに折れるし、前の日に潤滑油かけて事前準備しなきゃだし、何かと面倒くさい。想像以上の劣化に毎回、ヤル気うせる。
サビの怖さをしらない整備士が羨ましい。

昔、新車で売った車を1000ｋｍでクラッチいわしてきた客がいたっけｗ

歳取ってツナギ着ている自分を想像した

>>218
うちのお客のじいさんは２ｔダンプで走行５００キロ毎で車検の度にクラッチO/Hだよｗ

毎年クラッチO/Hかｗ大変だな

>>221
牛糞たっぷりべっとりってのが大変・・・。

そいつは大変だｗｗｗ
まあダンプのクラッチくらいなら知れてるしな。

ダンプも、バスみたいにC･ブースターが付いていて、ロッドの長さでO･Hを判断するのですか？

2tじゃ付いてないんじゃなかったっけ？

>>224
２ｔにはブースター付いてなくてオペだけだよ。
基本的に繋ぎと走りのスベりだけで判断をしてる感じだね。

>>216あなたの気持ちがわかるよ
海沿いで使う車とか北海道は街中でも融雪剤撒くから車は錆て当たり前
札幌はなんぼかマシらしい
軽なんか初車検でローター交換がざら、普通車以上も２回目はほぼダメ
マフラーは排気漏れ当たり前折れるのも普通
交換するのにボルトをへし折るかガスであぶらないと９５％ははずれない
車検＝シャシブラ＝顔真っ黒
アンダカバーのボルトなんて折ってなんぼ
ブレーキパットが錆で動かないorピストン固着ざらのため１２検でも厚み測って
終わりなんてしたら後が怖い
整備士だった頃がなつかしいよ

ここ見てたらうちの地方が本当に幸せなんだと思ったよ。雪なんて降っても
年1回くらいかな。

この間、車検で預かった車

下廻りがサビで全滅！
融雪剤の影響かもしらんがフロントショックのスプリングが折れてた車があった。

雪の降らない地域でもトラック関係やってると
雪国まで走ってきたりするからかなりぐずぐずだよ

今夜も、好きな先輩想像しながらオナニーしていいですか？

オートメカニックとか読むと溜め息がでる。

もう興味がないから読んでいても面白くないよな。

だね。
出てくる人たちに対してなんでこんなにがんばってんだろうと思ってしまう

メカニックが本当に好きでやってんでしょ。じゃねーと続かないよ。この仕事

自動車工学じゃないと物足りない

もう整備士の時点で人生詰んでいるからなんでもありだよな

そんな言わないでくれよ。 メカニック目指すつもりなのに

おいおいｗｗ早まるなって。まだ間に合う。やめとけ

>>239 ど田舎だから給料は高い方なんだよ。
だが、専門学校に行くか悩んでる

どうしてもやるなら職業訓練校に行け
安くて内容真面目。
下手な専門学校入ると遊んでばっかりだし学校側も資格取る以外何の興味もないので金の無駄

だな。職業訓練校ならまだ救いはある下手な私立だとDQNの集まりだぞ。
専門学校行くって事はまだ高校生か？

専門？
訓練校？
　
やめとけwww
整備士はレール外したら潰しがきかない
悪いこと言わんから大学行け
それでもやりたかったら専門行け

だめなのはみな知ってるさ
ただ人間は愚かな生き物でやめとけって言われてもやっちまうんだよ
専門は高い。せっかく高い金払って資格取ったんだからという観念が呪縛となってなかなか異業種に転職できない
だから訓練学校を薦める
少し前なら大学もアリだがこのご時勢は手放しで薦めるわけにも行かないよな
失礼かもしれないが整備士になろうかって言うぐらいだからそんなに箔の付くような大学に入れるわけじゃないでしょう？
じゃ何？っていわれると結局自分で決めることになるんだけど
とにかく一番マズイのがサギみたいな3流専門。専門生きたきゃメーカー系。
それでも授業料とかかなり違うからよく調べろ
訓練校なら爆安

１浪２浪すればいい話だろ
Ｆランでも整備士よりはまし
　
本気で大学に行け
後悔してからでは遅いぞ

>>240
どこの田舎でいくら？おれいくわ

>>245
Ｆランじゃ就職無理よ。でも、それくらい整備士なんてやってらんない仕事よね。
何でこのタイミングで不況かね。バブル経験してみたいよ。

この中で久留米工業技術専門学校出身の方いらっしゃいますか？

シャーシブラック幾らもらっと？ワシらんとこ一本ぞ適当にもなる

>>249
たしか小型で3〜5kだったと思う。

レスくれた人たちありがとう。自業自得なのはわかってるが、行き詰まってて 生かせる知識をつけたくって考えてました。 訓練校はもう来年の募集しかないので、バイトしつつキチンと考えてみます

２０年後日本が誇るロボット工学の第一人者となった>>251の姿があった...
風の中の昴〜♪

ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅー

　　 /.　　　ノ、i.|i　　　　　､、　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　 | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ　　　　　　　 |
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先輩が、ショップを始めて売れ行き好調らしい。
誘われているがどうしよう

>>234
ワラタ

>>255
やめとけ。仲のいい人と仕事はするもんじゃない。ソースは俺。

そうだな。それは辞めとくべき

同等の立場でなかいい人ならどうよ？

どちらかが一方を呑むくらいならおk

真面目な質問なんですが、皆さん仕事終わってからオナニーする体力残ってます？

オナニーは朝おきてからします
仕事は余力でやります

真面目な質問なんですが、皆さんの職業は？整備士とか嘘つくなよ

わざわざ底辺ですって嘘つくかよ
リアル整備士ばかりだろこのスレ

ディーラー整備士なんかウンコのくせにグチグチいってんじゃねー！
アッセンブリ交換しかできない奴は消えてくれ

assyでことは足りる

後々まで乗るなら交換金額でかいほどＡＳＳＹが良いだろ
何回も同じ箇所直して結果買い換えなんてバカだよ

仲間で町工場とかやりてぇな

後で揉めるからやめとけ

最近このスレ変な方向に誘導されている気がするんだが？

自営独立とかした香具師とか話聞かせてよ

そんなやつおらんやろ

みな首吊りましたので

整備工場の数ってコンビニよりも多いって話なかったっけ？

>>271
自分は転職までの繋ぎのつもりで
最小規模で独立してもうすぐ一年
予想外にボチボチ生活できてるが
何が聞きたい？

271ではないが、規模はどんなですか？

リフトとか、車検設備とか。いくら掛かったとか。

>>276
そんな立派なモンは無いですよ、本当に最小規模
古物商とオークション入会は在職中に済ませてたんで

アパートの駐車場2台ほど余分に契約して
軽バンに工具全部積んで
代車兼、商品車としてボロい軽を1台仕入れ

開業届けを出して、かかった費用が10万くらいかな？
当初は3ヶ月くらい持ち応えれば、転職先が見付かる予定でした

ここに輸出検査とかやってるヤツ居る？若しくは詳しいヤツ。
いたらどんな検査をやるのか教えて欲しいのだけど

>>277
認証は取ってないの？

その規模で認証は無理でしょ。

>>277
整備場所は駐車場で青空整備？

基本、青空整備もしくは雨の日はすぐ近くの実家のカーポートで
当然、認証なんてレベルじゃない

苦労するのは
在職中は与えられた仕事をこなすだけだったので
いざ開業したものの仕事の取り方が分からない事

中古車おこしとかしてやりくりしてるのですか？
車検などユーザーなどしているのですか？

バスの整備士になると、人身事故の処理もやるの？

なにこの工場道具なさすぎ

>>277
もう少し話聞きたいね
このまま続けるのですか？

>>286
嫁がいるんで将来を考えると一生続けるつもりは無いですね

自分のわがままで小さいながらも独立の夢は叶ったし
趣味のバイク、釣り、ネトゲの時間を最優先の
悠々自適な生活も満喫できた

続けても30歳までに（現在27）転職して
副業＆税金対策として、ほどほどに稼げれば良いかなと

疲れてる！

脱出できねぇえええええええ助けてくれぇえええええええええ

俺は諦めん！

>>284
事故処理ってのは書類とか交渉とかそういう関係のこと？
もしそうならそれは営業所の事務員とか本社の事故担当の部署がやる。
整備士が事故に関係してくるのは壊れたところを直すってことだけだな。
凹んだバンパーを交換したりボディーを板金したり。
フレームまで逝くような酷い事故の場合は外注に出すけど。

歳を重ねる毎に体力が無くなってく。
同時に会社に頼りにされるようになる。
上司にかわいがられ、社員に暖かくされる、期待される。

だが本音は辞めたい、でも辞めずらい。
２８の冬。

辞めると言ったらなんと言われるのか・・・

自転車操業なら
給料安くても就職したほうがええ
オレなんて　リーマン１５年　独立１５年だ
会社に頼る　頼られるということは今後の
人生にも影響することだ　隣のタンボはきれいに見えるだけで
どこ言っても同じ　夏は暑い　冬はさむい

昨日ボーナス貰ったらまた暫く続ける気になってしまった……
他で通用する気もしないしなぁ。

昨日ボーナス出ました。
私2年目、支給30万、手取り25万でした

俺も同じく2年目だけど手取りで40万貰ったよ。

俺の上司はおそらく70万以上貰うはず

>>297
欲しいってやつは、手段選ばず取るよ
残業ほかで

>>298
スンマンが言いたい事が分からないのだけど
会社側が欲しい人材には出すという事？それとも金が欲しい奴は残業して給料UPを狙うという事？
残業でボーナスは増えないし今時エロイくなって残業するような奴は出世できんだろう
経費削減や人材費を削った上で人材を大事にし育てられない奴はいらん

と偉そうな奴がこないだボソボソ愚痴ってた

>>296
悔しい！

え。整備士でもボーナス出るんだ…。初めて知ったよ。

そりゃ出るだろｗ雀の涙が

デラってボーナス良いの？

まぁ2ヶ月

>>275
独立でまず何がいる？（金以外で）

>>306
古物商、AA入会、保険の代理店契約、整備のできる場所の確保、部品商への挨拶
まぁ、この辺は誰でもなんとかなる

んで結局、一番大事なのが行動力と人の繋がり
色々と助けてくれる元同僚や先輩同業者
なにかと自分を頼ってくれる友人知人お客さん

そのコネを作るのも生かすのも自分次第

>>307
月何台くらい車検整備取ってる？

>>308
月に売り１台、買い2台、車検3台、それと細かい収入が多数
これだけで在職時の給料くらいになる

ただ自分の様な経営素人がこの数字を毎月継続させるのは意外と大変
今月ヤバイと思った頃に仕事が転がりこんだり
運やタイミングにも恵まれてると思う

みんな
トータルリペアーで
独立開業するんだ
暇なときは海行って魚釣りできるし　自由だ
開業資金は３００万円ほどだ　うまくいけば１００万/月の売り上げ

絶対応募するなよ？いいか絶対だぞ！？
ttp://kissho.xii.jp/1/src/1jyou98546.jpg
板金も出すなよ？下手だからな

C･ディスクをヤスって、しばらくすると手がチクチクしてくるのは私だけ？

>>309
＞月に車検３台

単純計算でお客さん７２人。
良く考えると一人でそれだけのお客を確保するのも最初は大変だね。

>>309
＞月に売り１台
欲しいと言われてすぐに見つけれるのか買い2台の方を欲しいと来るのか
売れなけりゃ溜まっていかないか？

全日空モーターサービス株式会社が中途採用してるが
空港車両の整備ってどーなん？

>>314
お客さんの予算&条件を全て満たす車なんかまず無い
その時のAA出品車や在庫を自ら提案しながら話を進めるモンだ

買いの車は一般販売以外に、いくらでも金に買える方法はあるよ
無駄に在庫を置くスペースも無いし
在庫が長期になりそうな時は格安で売り払ってでも
売れる車を仕入れて回転させる

あれだけ企業年金で揉めてるところなのに

AA出品車も相場どおり落とせないでしょ？高く買って利益乗せて売ると高くならない？

相場より安くなる不具合有りの車でも
原因が分かれば修理費の検討も付く

エンジン警告灯は事前にダイアグコード調べて現地で自己診断
エンジン異音の正体はただのベルト鳴きだったり

>>318は何故、相場通り落とせない、高く買うと思ってるんだ？
仕入れの予算、商品化の費用、利益の額、車両価格、諸経費込みの最終金額
これを何を基準に、どう言う計算で決めているのか？
自分の会社の営業や仕入れ担当に聞いてみ

なる
会場に足運んでいるのか
ＰＣで落としているわけではないのなら分かる

>>317
全日空はＪＡＬでな無いですよ

アジャ募集してんじゃん

メカ辞めようと思ったのにメカの面接行って来た
他の職種は書類選考すら通らないからな…

行ったら負けだお

わかってるけどさー金銭的に厳しくなったしー
仕方なくメカに戻ろうと求人調べたけど全然無いね
ホントこの業界終わってるよな…また戻るかもしれないけど…

聞いた話だけど専門学校の学生は最悪らしいよ

>>325
就職ないってこと？

前にアジャ採用試験受けたけど最後まで行って落ちた
面接60分近くかかったからイケるかと思ったんだがなぁ……

賞与貰ってしまうとメカ辞める意志が弱くなってしまう…
このご時世に27で46万なら悪くもないかな…と。


>>326
かなり悲惨みたいだよ
母校に遊び行ったら恩師が頭抱えておった

俺は脱出はしたいが別に整備の仕事でも構わないと思ってる
会社がしっかりしていて待遇が普通。休みが年間120日以上あれば最高
そーやって考えるとディーラー、中古屋、カーショップ、民間、GS
などは淘汰されるけど

>>326
それだけもらえるなら俺は不満ないなぁ

専門学校が倒産するぐらいだから
整備士人口も減少するな
多分来年から派遣も中国へ送られるよ　日本では生産できない

あ、やっぱり戻ることに決定
次は仕事しながら転職活動をしよう

>>326
知り合いの工場に雇ってくれと話が来て
新人がやっと使える様になったからダメって言ったら
辞めさせて安い給料で雇えばイイって言われたらしい．．．悪だ．．．

>>328
整備関係の仕事でその条件に当てはまるのは公務員くらいしかないのでは･･･
まあ整備職種の公務員なんてかなり数が少ないだろうけど。
あとは給料はかなり安いが振興会の職員くらいかね。

整備から製造業に転職して数ヶ月
んー微妙だ

興味が無いのになんとなく資格取って、将来のこと考えず
民間の小さい工場に勤めてる駄目人間なんですが
もう自分に嘘はつけません、まったく興味が出ない、だらだら歳も２４歳
もう人生終わったな給料ずっと手取り１２だし、もうわけわかんね
ここですっぱりやめたほうが吉なのかな？でも転職の当てないし…
あまりにも無計画すぎた
あ〜あ地球爆発しねーかな

整備から板金屋になったけど、整備の経験なんてラジエター、コンデンサー、バンパー、ドア、足回りバラすぐらいで、それ以外はほとんど役に起たない事が良く解った、たまにエンジン降ろしたりするぐらいで、後は雑用ばかりだよ <br> <br>

頭で考えるのが整備、体動かすのが鈑金、センスが塗装だと思っていました

んーチョッと違うかな
鈑金も給料安いでしょう？

お前らの職場にこの仕事に誇り持ってる、楽しそうにしてる上司がいるか？毎日毎日時間と労力無駄にしてストレス溜まるだけの生活どうにかしたい癖に後先考えたらビビって辞めれない奴がばっかだろ。20後半過ぎても毎日せっせと会社の為に働いてる自分を想像しろよｗ

>>337
整備は仕事出来ても出来なくても安いけど、板金は仕事出来るようになれば、整備より貰える、でも拘束時間が長いけどね

東急自動車整備専門学校卒業生の方います？

>>264
・好みの分野： 輪かん、妊婦、中出し、恥辱、堕落、性的辱め、性開発、
　　　　　　　　　 拘束・緊縛、巨乳、玩具責め、フェラチオ、スカトロ、インモラル、アナルセックス

多すぎフイタｗ

鈑金は独立できる腕なければ．．．

整備ってそんなに給料安いのか？

此処だけは嘘偽り等ない真実のみの世界

安いってレベルじゃねーよ。いや安くて楽ならまだ納得できるけど
ハイパー激務なんだよ。

今日は寒くてたまらんかった
動いてても寒かった

だったら何で整備士なんかしてんの？人生一度しかないんだぜ？次の仕事なんか辞めてから考えたらいいさ。どうにかなる。君達見てると本当人生無駄にしてるとしか思えない。本当に車を触るのが好きなら別だが

それが馬鹿と呼ばれる所以なのです

バカはお前だよ無責任なこと言うんじゃない
辞めるなら次の職見つけてから辞めろよ

現実を知らない様だな
ゼッタイ職見つけてから辞めた方が良い

みなさん、農業に挑戦してみませんか？
昨今、農業法人に就農する若者が増加傾向にあります↑
農業で生きがいを感じながら生活していきませんか？

香川県就農支援センター
http://www.youtube.com/watch?v=uFHLiLSHehg

＞＞347
俺の周りは車に興味ないけど何となく整備士になったやつばかり

転職するにしても隣の芝は良く見えるって事だ、高給目当てで転職してブラック企業なら三ヶ月持たないからな

高級ならヤクザにでもなってやる

雇用不安が広がる中、新たな就職先に農業を選ぶ若者がえています。
これからは、農業をはじめるという道もいいと思いますよ。

＜豊田市就農の夏 2009年スペシャル！＞
http://www.youtube.com/watch?v=JG6d8nRkXJs&feature=related

農業の平均年収700万！￥￥￥
http://rich.rash.jp/shokugyou/nouka.htm

ス・テ・キ！

さて今日も仕事に行きますか

週末出勤お疲れ様。

さて、エンジンO/Hか……

>>340
ノ
自分はもう整備から身を引いた者だが・・・
ＨＰ見たらアレだなｗ

ハイブリッドが主流になったら
整備、板金、塗装、電装、フロント、部品、事務、引き取り
一貫した整備士が必要になる　一人８役
だから見習いはどこも取らないの

自動車爆弾

この前聞いた話だと埼玉県内の整備工場は、
たしか年内の廃業30社、新規20社だとか。

いまだに新規参入する人も結構いるんだな。

東洋シートで退職の送別会の後、山陽本線に飛び込んで自殺したと聞いたことがある。
三、四年前にも自殺者が出たと聞いたし、本当かどうかしらんが・・・。
東洋シート事件を見ても危険すぎる。
工作、もみ消し、不可解な自動車事故。

>>352
俺の周りも何となく整備士になったのが多いな。
それか車よりもバイクが好きってパターンが多い。

　　　　　　　　　　　　∩　 ∩
　　　　　　　　　　　　|　|　|　|
　　　　　　　　　　　　|　|__|　|
　　　　　　　　　　 ／　一 ー　＼
　　　　　　　　　　/　 （・） （・）　 |
　　　　　　　　　　|　　　 ○ 　 　 |
　　　　　　　　　　＼__　 ─　 __ノ
　　　　　　　　　 　 ,ﾉ　　　　　 ヽ､_,,,
　　　　　　　 /´`''" '"´｀`Y'""｀`'j 　 ヽ
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　　　　　　　'､ ヾ ,`''-‐‐'''"￣_{　,ﾉi,､;;;ﾉ
　　　　　　　 ヽ､,　　,.-　,.,'／`''｀,,_　,,/
　　　　　　　　　`''ゞ-‐'"　`'ヽ､,,､,､,,r'
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　　　　　　　　　.l　　　ヽ,,　 ,/　　 ;;;l
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　　　　　　　　 li　　 /　 /　l `'ヽ,　､;|
　　　　　　　　l　jヾノ ,ノ　　ヽ　 l　 ,i|
　　　　　　　　l`'''"　ヽ　　　　`l: `''"`i
　　　　　　　　.l ,. i,'　 }　　　　 li '､ ;;' |
　　　　　　　　　l ; j　/ _, -― '￣￣｀ー‐-､_
　　　 　　,, .--､,,＿_,,-'￣;;"`´　;;　__　　__, -―- ､;;￣｀l
　　　, '"　;;　　,__　　 ;;'　　　 r ' ´;;;　ヽ_ゝ_;;|　　　　lヽ,
　／l　;;, -‐Y´|　l　　__　 ／`'| |　　　|　l 　l;|　　　　 l ヽ
／|;;;;ヽ/　 .| |　|.;;l_,-'l | V | |.l　.|　　 .|　　　 l　 i i　　 | ;lヽ

オートサービス○池・・って佐賀の整備会社に会社や個人の車を、車検点検に出してますが清掃はもちろんライトさえ壊れたまま戻ってきます。取りに行っても、そこら辺に車ある・・みたいな対応で・・。上司は話も聞かず、困ってます。どうすれば良いでしょうか？

オートサービス○池・・って整備会社に会社や個人の車を、車検点検に出してますが清掃はもちろんライトさえ壊れたまま戻ってきます。取りに行っても、そこら辺に車ある・・みたいな対応で・・。上司は話も聞かず、困ってます。どうすれば良いでしょうか？

バスのフィンガーコントロールシフトは電気信号で変速ですが、昔の
ロッドシフトはどういう仕組みで変速するんですか？

僕は電験３種の勉強してる。
訓練校にも行ってるが、今時電工とか整備士で食ってくのは困難ｗ

整備士なんて、１４年前の規制緩和で整備士は終わりましたって
発表があっただろ

そんなもんないよ

適当なこと言いやがる

整備死...

あー辞めたい。

辞めちまえ

あー舐めたい

今本間に辛い季節だな。手がかじかんでまともに働けない。整備士にはまともに働ける場所も与えてくれないのですか？営業は暖かい店の中で呑気にパソコン触ってやがるだけだしよ…整備士って本当ゴミみたいな扱いだよな

皆さんの職場にはジェットヒーターないのですか？

>>377
あるのが当たり前のように言うねェ

ねえよ。

　　　　　＿ ／￣ ￣`-＿ ＿＿
　　／⌒ヽ/　`＼　　　`　　　　 `丶-─ -..＿
　/　　 ∧ /＼ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　`-._
　|　　| |　Y /`|.|-_　　ー　　　　　　　　　　　　　　`-.,
　i　　 |.|i | ll.,-|.|"￣~＼＿_ー、　　ーヽ
　 ,　　 ||-~　　 l|　　　　　iヽ＼_＼
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　 i　　::| !　　　 _-";-"~""'|_「"~ ll　　＼_ /⌒ヽ　 _
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　　　　　　　　　　　　 ┌┤　　　　　|

大阪の改造自動車整備会社のS兄弟がETC突破容疑で逮捕されました。何と二人で突破した回数が590回、悪質すぎます。改造GTRの試運転に高速を利用したのでしょう。

誰？

寒いよ〜
手が動かないよ〜
早く帰ってこたつでぬくぬくしたいよ〜

おまいは猫か

ドカタ（笑）＝整備士（笑）

このまま整備していて良い物なのか・・・将来に最近とてつもなく不安を感じかなりの鬱です

>>385
土方と整備士は違うぜよとマジレスしてみる

これでも国家資格なんだよね

むしろ縛り

お前らボーナスでた？
一桁万円台のボーナスって初めて貰ったぜｗ
正月が厳しいな・・・

まだ出てない。
たぶん出るとは思うが。

整備士は初ボーナス貰ったら風俗行くって本当なの？

ETC突破逮捕者はオ−トセレクトの沢兄弟。

うちの会社に限って言えばいい年して自立もせず親元に居座って家に金も入れず
親に弁当まで作らせてホイールがどうのと言ってる馬鹿の集まり。
同じ底辺職場でも以前居た機械屋は皆自立して子供育ててるというのにこの精神年齢の低さは
驚きだわ、そして前職が不景気倒産とはいえこんなところに入って身動き
取れなくなった自分の馬鹿さ加減にも呆れるが稼ぎが無いと家賃も払えん
無駄だと言われても現在転職活動中、今週２件目の面接。

整備士続けても絶対実家離れできない。残業したら駄目だと会社は言ってるのに妻子持ちで毎日必死に残業してるフロントやってる人見てると自分が惨めになります。趣味である将来いつかは欲しい車やバイク何か絶対買えない

欲しい車やバイク何か絶対買えない

まったくその通り。車を知れば知るほど、悲しくなるよな。

かろうじて俺はハーレーは手に入れたが、ローンがあと５年ｗ
５年後は子供に金かかるだろうから、アメ車ローンは不可だな。Oｒｚ

寒くてポケットに手を突っ込んでたら
暖かいジャンパーのポケットに手を突っ込んだ社長に怒られました。

先輩のちんちんしゃぶりたい

アイラブジェットヒーター

ジェットヒーターに水いれたら凍るかな？？？

そのうち
中国から安い給料の
派遣社員がくるから
それまでのつなぎだ
早く介護タクシーでも転職しなさい

日本が逆に行く事になるかもしれんよ

整備士が底辺職だと思って、他のスレを覗いてきてやったぞ。
みんな安心しろ！
まだ下にウジャウジャいたぞ
軽貨物　とか　ホームヘルパー　だけど。
どっちもひどいぞ。
とりあえずクルマ屋で食っていく事にしたよ。

そりゃ上を見ればキリがないし下を見てもしかりだろ

上みなくなってしまったら終わりだろう
ｂｙ九ちゃん

ホームヘルパーはまだしも、
国家資格を条件にどれだけ下があるかだよな。

新車の用品取り付けやボディーコーティングを専門でやってる会社ってどーなん？
なにか情報があったら教えてくれ

>>407
納整センターみたいトコか？それなら何度か求人見たことあるよ。
支給額18〜21万円くらいで、休日100日前後、社会保険完備って感じだったよ。
事業場として認証取得してるトコも多いから、「表向き」は実務経験になるね。
募集要項では年齢、経験不問、女性も活躍してます！的な見出しだった。

>>408
サンクス。今考えてるところはホンダ系で埼玉と神奈川にあるっぽい
残業代とかはどーなんかな

>>409
スマン。残業代までは募集要項に記載があった記憶がないが賞与はあったよ。
不況の影響もあるだろうけど、アッという間に募集締め切っちゃうけど。
まあ認証取得してるくらいだから、それ系の作業もあると思うけどね。
整備士なら採用される確率高いんじゃない？今更スキルアップって転職じゃないんでしょ？

整備士だけで職を転々としてたらスキルは身に付くかもしれんが
それがキャリアアップにはならんよな。。
サビ残やだなぁ〜でももう職ねーし。。。はぁ〜

粘着で恐縮だが、新車相手だから気は遣うだろうが、逆に汚れ仕事は少ないかも？
あとは現場作業以外にも、工場から自社、自社から納車Ｄなんかへの陸送手配とか
それに伴う営業なんかの部署もあったようだよ。
女性の在職率も多いようだから、マジキチ&ガチホモ囲まれてるなら多少はマシな環境かも？

皆さんの職場もフロント担当業務やタイヤ担当業務ってあるの？

フロントはあるけどタイヤだけってのは無いな

営業兼フロント兼サービスとか俺の本業はどれなんだろ

うちはフロントはいるが他のフロントの人は部品やら事務やら兼任だなぁ……
町工場だからこんなもんなのかな

ディーラーさんにお聞きしたいのですがオイル交換は上抜き、下抜きどちらですか？

おまいら損ジャで損害調査専門職の募集してるよ
メンタルと話術に自信のある奴は迷わず逝け

>>407
超仕事楽だし、稼げるし休み多いしがんばれｗ

自動車整備士からの転職なら、船舶の機関士。

>>417
kwsk

タクシーの整備士って大変ですか？

>>421
タクシーじゃないけど、同じような仕事をしてるから書いてみる。
客相手じゃないとかそういう面からすればかなり楽。
時間に追われるようなこともあまりないし。
仕事内容は重整備や板金塗装当たり前、基本ASSY交換はせず全てO/Hって感じ。
エンジンだろうが電装品だろうが分解して悪いとこだけ直す。
重整備や各種O/Hをやりたくなければやめた方がいいよ。

なんかこのスレ、愚痴を言うか馴れ合いしてるだけだな
転職板なのに

スナップオンで独立考えてるんですけど何か情報があったら教えて下さい

転職する度胸がないです

>>424
エリア次第で大忙しにも過疎にもなる

いやっほ〜〜〜〜〜〜！！！
ボーナスが出たぞ

余ったザーレンオイル６０リッターだ！！！
不況すぎて現金出せないんだと…
こんなボーナスいらね〜よ〜
もういやorz

ﾜﾛﾀ
確かに要らん

ヤ●セが危ないなんて
知らんかった
昔外車の多い工場で働いてたけど
５年前に倒産している　外車は外で見てたら
華やかに見えるけど傾いたら閉めるの早いよ

ＭＩＮＩの正規ディーラーから誘いがきてるんだが
はたらいてた奴いる？
何か情報下さい。

>>431
ＢＭＷ系だから教育は充実している。
一代前のＢＭＷミニはＥ４６系のメカが解れば理解できるので
結構、トラブルシューティングで頭使わないと駄目。
タイムスケジュールとかギチギチに組まれるので、
デキる人で無いと辛いです。

リビルト部品の業界ってどんな感じかな。
まぁ整備業界が死にそうなんだから
悪いのはなんとなくわかるが

どっかのリビルトドライブシャフトのミッション側ブーツが再使用っぽかった

また年収下がったぜベイベー

自慢にならんな

>>433
最底辺になるね。
整備士みたいに多様な事を求められずに、
淡々と一つの製品をバラして組み立て。
給料も安いですよ。

その最底辺のリビルト屋に
「AT不調でとか、白煙を吹いていたのでターボをとか、PSが重かったのでﾎﾟﾝﾌﾟを等々
リビルトに交換したんだけど、症状が変わらないのはどうして？」
と、問い合わせてくるﾓｰﾀｰ屋

>>432
ありがとうございます。
今度面接してきます。

>>438
なんだ、そのド素人は。
「こっちゃリビルト屋だから、トラブルシューティングまでしねーよ」と言ってやってヨシ。

先週面接うけて、今日不採用の連絡があった・・・

１０年前に３ビシ止めて、一般工場に勤めたのだけど、去年倒産した。。。
工場関係の募集は、何処も３ヶ月や半年ごとの契約社員ばかり・・・
整備工に戻ろうかと思ったけど、ブランクあるとハードル高いなーー
ちなみに、２級ガソジー持ってる３９歳です。

ディーラーと町工場的なもんだったら、どっちがマシ？

>>442
どっちも一長一短はあるな。ディーラーならそれなりの技術が学べる。
新卒入社が基本だから中途で入るとハンデと言うか出世は難しい。
町工場規模だと車検で食っていくしか無いから複雑な事はあまり
しないしもうできないでしょ。出入りが激しいから長く居ればそれなりの
ポジションは貰えるんじゃないかな。
どっちがマシ？と聞かれればディーラーと答える。理由はなんだかんだで
我慢すれば生き残れるから


どちらも共通してる事は休みは少なく給料は安い。サビ算は常識

ディーラーは１件募集があったけど、年齢で門前払い。
不採用通知は、町工場のカーコンビ
募集条件は、経験３年３級以上年齢不問だったけど
真っ先に、検査員は持ってないの？って聞かれた。持ってないです。

検査員あったら、たぶん今でも車で食っていたよなーーーー

たぶん1級より検査員のほうが重宝されるんでないかね
てか1級取るメリットってなにもねーし。。

やはりディーラーのほうがまだいいんですかね
町工場は日曜が休みだからって理由だけで検討してますが

わかってるとは思うけど1番良いのは整備士をやらない事だ

大型をやってる民間工場にでも行けば？
ちゃんとしてるとこだと社会保険完備でボーナスもあるし。
日曜と祝日休みで更にシフトで毎月1日か2日休めたりするし。
年齢制限も大型だとディーラーですら定年まで働けるから問題ないしね。
実際、うちの会社も40歳前後で入社する人多いよ。
仕事内容も乗用車と違って距離走るから結構色々な整備をやるよ。
重整備なんて当たり前だし軽度な板金塗装もやったりする。

でも給料は安いっていう。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1173000698/
あと数年だろうな・・・・

人がガンガン辞めてるみたいだし

ディーラー・町工場の前に
間違っても零細・小企業に入っちゃダメだよね。
整備に限らず。
入るなら１００パーセントディーラーだね。
日曜休日以外でＤに勝てるとこ１つでも有るか？
年間休日にすればＤのほうが多いし。
給料も基本給一緒だとしても
残業、ボーナス等で差がつく。
工場の設備でも差があるから
仕事量は増えても作業は楽。
今後町工場みたいなとこは車検しか出来なくなるんじゃない？

基本的にディーラーは安月給で済む20代のメカニックを使い捨て。
代わりは毎年整備専門学校から好きなだけ補充できる
30才近くになって給料を上げなきゃいけないような人は営業に回せば大抵辞める
時々大化けしてトップセールスになる人や
30過ぎてもメカを続けている人はいるけど、それは本当に極一部
中途採用のメカニックの募集があったとしても、それは本当の意味でのメカニックの募集というより
入社後数ヶ月から数年のうちに配置転換の名目で営業に回して辞めていった営業の補充をするのが真の目的

>>451
大型の整備やってるけど･･･
デラに勝てるのは年収が高いのと有給が取りやすいってくらいだな。
残業代全額支給でボーナスも乗用車デラよりは全然高いんだけど･･･
休みが少ないってことを考えると恵まれた条件とは言いにくいしなぁ。
乗用車のデラに入るのが一番と言えば一番かもね。
デラ出身だと辞めた後もどうにかなりそうだし。

>>453
年収どんなもん？

>>454
2年目で400万だけど。
ちなみに入社後10年で500万ちょっと貰える感じかなぁ。

>>455
俺、大型の整備10年目で315万・・・。

大型ならたぶんディーゼルだと思うのでせっかくだから質問したいのだが
燃料噴射ポンプや油圧、エア系の部品って結構壊れるもんなん？
だいたい何年、何万キロで壊れるもんなの？

>>457
噴射ポンプはほとんど壊れない。
油圧やエアー系の故障は漏れがほとんどだけど、
一概に何年、何キロとは言えないかな。

>>457
噴射ポンプが壊れて走行不能ってのは見たことあるけど、
458の言うようにほとんど壊れることなんてないよ。
あるとすればせいぜい吹け不良や始動不良になったりはするくらい。
あとエアや油圧系だと断然多いのが漏れ。
稀にドライヤから漏れてて一定の圧以上エアが溜まらないとかあるけど。

なるほど壊れないのか。。458、459が言ってるような漏れの症状が起きたとき
自社で部品を外しOHして直すの？それともその部品を新品なりリビルトなりに
交換して直すの？質問ばかりですまん。

>>460
エア漏れの場合は物によるって言うか症状によると言うか･･･
漏れの原因ってホースチャックからが多いんだけど、
その場合はホース先端を切ったりチャックを交換するなりしてるよ。
それ以外で漏れてればほとんどリビルトか新品に交換が多い。
漏れを起こしてる場合ってO/Hしようとして分解しても
再使用する部分が修正不能なまでに逝っちゃってる場合が多いし。
とりあえず、ドライヤなりブレーキ関係なり倍力関係なり
エアが作用してる部分ってのはいっぱいあるけど、
そういう物自体がエア漏れを起こすことはほとんど無いよ。
大体はホースなりパイプなりの配管類の繋ぎ目からの漏れだな。
あとはエアサスのレベリング関係から漏ってるくらい。

どもども。乗用車しか経験が無いから参考になった。O/Hも難しそうだな
キャブやブレーキのマスタシリンダやキャリパー、ドライブシャフトくらいしか
やった事がないや

「大型はモノが大きく重いから腰をやられる」というイメージがあるけど
上り下りが多いのでヒザの方がヤバい。らしいですが？・・・

２トン車も４輪ディスクになりつつあるから
整備士は仕事が少なくなる
辞めた方がいいよ
そういやポンプ修理店が軒並み閉店したね

大型も不景気なん？あたりめーか

＞ポンプ修理店が軒並み閉店した
来週からそのポンプ屋でお世話になるのに・・・

今生き残ってれば、まだ大丈夫では

なんで転職じゃなくて整備の話してるの？


馬



鹿




な




の




？

バカはお前。
クソスレで何を話そうと自由♪

レベルが低いな

>>469
いや、お前がバカだろ
転職←これなんて読むか分かるか？

>>471
同じ整備職でも取り扱い車種などによって
仕事内容とかまちまちだろ。
転職の為にそれらを聞いて何かおかしいのか？
バカは無理すんなｗ

喧嘩は止めよう！
仕事内容よりも給料よりも、
結局、人間関係が良好な所は、長く居たいよね。

俺は休日と就業時間かな。給料は整備士時代に比べると減ったが
残業ゼロで年休も120+有給ある今の仕事がいいな

もう疲れちまったよ・・・。

>>474
整備の時は手取り幾らだったの？３０？

そんなにもらえんよ。20貰えれば良かったほう

>>473
毎日、午前様だったけど、尊敬できる上司がいたので
若かったし、残業も苦にならなかった。
人間関係がいいと、多少の苦労は無視できますね。

この仕事人の入れ替わり激しいから
良くてもそれが続かない

>>474
現在の職種は？

>>477
結構年若い方なのかな？

>>480
中小零細の総務全般。

医療事務の仕事ってどうなんだろう。
給料はそんな良くないけど労働条件が整備士よりまともそうな気が。
休み多いし病院だから潰れることなさそうだし。
整備士と比べると嫌な先輩や上司ってのも少なそうだな。

うちのオカンだ。
女性が多いのはそれなりに厄介だぞ〜

医療事務やってる男って実際結構居るのかね？

年間”出勤”日が144日
月給38万円
仕事はもちろん自動車整備

さて私の職場はどこでしょうｗ

国のなんか？

タクシーだよ

過去にも何度か話題にでてるけど本当にマターリだｗ
まあ朝が早くうちはまだ当直あり（最近は大半の会社が当直廃止）だが中々居心地は良いよ
どの会社もそろそろぽっくり逝きそうな年齢の爺様が多いから定期的に募集は出るはずｗ

タクシーとか結構うるさくない？
俺のとこ個タクがめんどくさくてかなわんのだが
個タクじゃなけりゃそうでもないか？

うちは早番、遅番体制だな
まあ給料はそこまで良くはないけれどデラ時代よりは月手取りで4万は増えたかな
んでもってタクシー会社の場合
・拘束時間　9時間
・実務（整備、点検）時間　1〜2時間
・待機という名の休憩時間　7〜8時間ｗ

残業もまず無いしのんびりゆったり生きて行きたい整備士の人にはおすすめな職場

製造業に転職したら年収が200万上がった

製造業に転職したら去年倒産した！
整備工に戻ろうともしたけど、ブランクを理由に面接落ちた。
現在無職。収入は失業保険のみです・・・

失業保険も切れたぜ

タクシーの乗務員なら募集してるけど、整備士は無いなあ

言っちゃ悪いけど
タクシーは乗務員でさえ食っていくの厳しくなってるのに
整備士に未来があると思えん。
今まったりしてると後で使い物に・・・・

タクシー会社は最低限の人数と最低限の給料の整備管理責任者を置いて
日常点検以外の作業は近所のﾓｰﾀｰ屋に外注して
何か整備不良が出た時はそのﾓｰﾀｰ屋に責任を押し付ける方向に行くんｼﾞｬﾏｲｶ？

前から気になってたんだけど、モーター屋ってなんだ？
モータは自動車の意味もあるから
整備屋の事を言ってんだろうけど
普通はモーター屋とは言わないよなｗ
普通モーター屋といったら「マブチ」とかじゃねーの？

60過ぎのジジイの客はモーター屋とか言ってたな
ダイナモ、ラッタッタ、石油、スローの調整
まぁ、大体の意味は通じるが
金貰って仕事する以上は正しい言葉で確認せないかんのが面倒

整備士のくせにダイナモとオルタを混同してるやついるな。
あとトーイン調整とか言う奴も

>>498
ラッタッタは何か解らなかった。
何かの名前かと思ったら、
ＣＭのキャッチフレーズだったのね。

>>499
学校に入って一番初めに注意された。
トーイン調整は何がおかしいの？

勘違いしている人が多そうだけどタクシーは一人である程度何でも出来るレベルじゃないと無理だよ
>496も書いている通り大手以外は基本1〜2人体制で廻しているから工場に1人きりなんて日常茶飯事
実際に普段は暇だしマッタリしてるけど何か起こった時に直せませんじゃ通用しないからねｗｗｗ
あとこの業界は狭いから所長でも整備士でも運転手でも同業他社を転々としてる
整備士に関していえばLPG・メーター等独得なものが多いから経験者はまず職には困らんよ
まあ内勤者が所長として引き抜かれる際に工場長扱いで着いて行くのがおいしいかなｗ

>>500
トー調整だからじゃ？

>>502
トーイン調整で通じていたけどなぁ・・・。
確かに、トーアウトもあるけど、
「トーイン調整してきます」で通じていました。

前の書き込みで３０年前から工賃が変わってないという話も
あながち冗談ではなさそうだｗ

>>503
結局、通じるか通じないかなんだよね。
ダイナモとオルタは物としては違うんだけど、おっさん連中がダイナモって言ってても
頭の中では「オルタネータ」って勝手に変換されるしね。

>>495
まあ整備士って業種がそもそも未来ないからなｗ
バスやタクシーは無くならない分だけましかもね
>>496
委託とか馬鹿じゃねえのｗ
タクシー会社ってのは台数抱えてるし時間が金になる商売だぞ？
ブレーキばらす度に委託会社に回送してる時間はない
最低でも認証は必要だし、認証工場持ちで委託に頼るアホな会社は見たことないｗ

うちは建機・産機中心の電装屋だけど相手がオッサンだとダイナモって言う。
だってオルタネーターが悪いって言っても「は？なにそれ？」って通じないんだもの。
スターターもセルモータって言わないと通じない。

ここでポンプ屋の俺がきましたよっと。おい！扶桑！もっとポンプ買えや！！

うう寒い

>>507
どっちも間違えじゃないけど、年配の人は、ダイナモ・セルモーターって言うよね。
電装屋の景気はどうよ？

いい訳ねーだろ。俺はポンプ屋だけど

タクシーにナビ付けると、元から車に搭載されているGPSアンテナの影響で誤作動するって本当？

はて？ポンプ屋って
何でしょう…
ディーゼルインジェクションポンプを扱っている方ですか？
ココでも、噴射ポンプとインジェクションポンプで呼びが分かれそうだが、寺の若僧は、案の定インジェクションポンプですね！と言ってたなぁ…
確かに、ガソリンのインジェクションと混同するからなのか、オッサン達や俺は、噴射ポンプって言うだけだな…(インジェクションポンプと聞いたら、ハァ？何だよオメー、コレは、ヂーゼルだっぺよ)って言い返されるし…
例えば、コモンレールとかは、サプライポンプとコモンレールとインジェクターで成り立つから サプライポンプだけをもって噴射ポンプとは、とても言えなくないですか？

俺、その昔にカーディテーリング業に転職したが 当初はまだ景気が良くて、客が金持ちばかりで、高級外車ばかりの中で気を使ったが 材料単価8000円の工数半日〜1日で作業料金10万円〜15万円は、おいしかったし 半年メンテナンスが1時間位で1万円〜2万円
ルームクリーニングが3万5千円〜5万円
更に保険の仕事も舞い込み、外壁塗装の飛散付着が1台当たり7万円〜10万円請求出来て×200台とかディーラーとか建設会社から結構入ってきて、1ヶ月半位でやるから、残業きつかったが 年収450万円＋適当に手当みたいなの付けて貰って＋20万円位になっていたが
経営者が投資やらマルチやらやったり 豪邸建てて浪費してたら
不況が来て仕事激減して倒産…今は 駄目だろ

車から船に鞍替えした。
年収600になったよ！

船の何？

>>516
ボート、ヨット、クルーザーの整備全般。

船は、金になるが、会社によっては、造船会社に、人材派遣しやがる糞会社もあるから注意ね…

造船は、地獄ですよ…
〇〇〇マリンみたいな、サービス会社がイイんでしょうね…

地元は、海の街で造船やマリーナとか沢山あって メーカーのサービスや特約サービス工場が沢山有っても 募集枠が最近少なくて、賃金激安何だよね…
コレからは、大型船舶解体リサイクル関係だろうな…

ボート、ヨットまではいいな。
タンカーは流石に自信が無い。

へえー小型の船って趣味色強いからこの不況で駄目かと思ってた
そうでもないんだな

ディーラーから町工場に行くとどんな感じですか？
楽に感じますか？

>>521
うちの整備士はほとんどデラから流れてきた人ばっか。
皆曰く日・祝休みなのでそこは嬉しい。
（土曜も仕事無ければ休み）
しかし給料がかなり少ない、茄子が無い。
人間関係はゆるい。まったりしてる。
楽っちゃ楽なんだろうなぁ。

最近サプライポンプの注文受けんだけどいったいあのポンプはなにが壊れんだべ。

古い奴だと手ごたえ無くてすっかすかの奴あるよな

>>522
ありがとうございます
人間関係ゆるいのいいっすね

>>525
でも身入りが少ないよ、精神的には楽だけど

>>526
ディーラーは整備以外で給料関係ないのにいろいろ制約が面倒なんですよ
仕事に熱い人多いし、自分はやることやって給料もらえたらいいんすよ
高い安い関係なしで

保険だとか携帯だとか意味解らんノルマあるしね

俺はディーラー時代、車検のノルマがあったわ。
営業から顧客貰うんだけど付き合いの無い客
ばっかだから全然入らんのよ。やってらんねーよ

ロードサービスの仕事ってどうですか？

やめとけの一言

>>531
なんでっすか？

JAFならやめたほうがいい。
保険系や小さなところは知らない

ということはレッカー屋は...

>>527
俺もやる事やって給料を貰い、それ以上の働きはしたくないってタイプだけど･･･
町工場でよくある日給月給でボーナスも退職金も無しって条件は嫌だな。
当然日給月給だから有給なんてものもないわけだし。
もしのんびりした環境がいいならいきなり町工場じゃなくて、
バス、タクシー、運送会社のどれかの整備士にでもなったら？
客相手の商売じゃなく自社保有車両の整備が仕事だから基本まったりだよ。
故障さえ出さなきゃ誰からも文句言われないし。

>>535
丁寧にありがとうございます
参考にしてバス、タクシー、運送会社ちょっと会社まわって話聞いてみます！

ハロワにタクシー会社の整備であったけど
年間休日が72日しかなかった
当然ながら土日も盆暮れも関係ない仕事でしょう

俺のとこでは年間１２０日ありましたよ

弟の給料明細なんて見るんじゃなかった・・・

>>536
俺はバス会社の整備士だけど、年間休日はそれより少し多い程度だな。
やはり土日も盆暮れ正月もGWも関係ない。
まあ言い方を変えれば曜日や時期で仕事量が変化するわけじゃないから
土日祝でも休めるし有給も好きなときに使えるんだけどね。
単純に夏や年末年始の長期休暇が無いってだけだな。
休日数で言えば少ないけど、有給がちゃんと消化できることを考えれば
意外と休みが少ないって感じでもないんだよね。
普段の仕事内容がわりとマターリなのを考えると尚更そう思える。

アンカー間違えた。

>>536じゃなくて>>537へのレスね。

時給1000円・・・
ttp://www.hellowork.go.jp/kensaku/servlet/kensaku?pageid=005&HWkyujinNum=1303001563401&ksi=107&value=3l2tqcgd2v7rei962cbhj4mf1l

洗車ぐらいならやってやる

うう寒い･･･
洗車したら指がうまく動かなくなった･･･
強風で洗った車がすぐホコリまみれに･･･

アジャスターなりたいんですけど
整備歴三年でフロント経験なしだと
門前払いですか？

んなこたーない。

茨の道を行くか・・・

>>545
若くて、勉強が出来そうならばなんとかなる。
ただ、彼らが求めているのは奴隷ワーカーだから
奴隷ワーカーとしての覚悟がないとダメ。

どうよ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1173000698/

黒

寒くてたまらん！

みんな生きてるかー？

死んだ（心も体も冷えきって）

都内デラ勤め9年目、工場長です。
工場長になれば500万は超えるからと言われて就いて早2年。
いまだに400万ちょっとしか貰えてないんですが・・・
他のデラ勤めで500万以上貰ってる人居ますか？

今日仮病こいてしまった・・・明日は地獄だなｗ

俺からすれば400超えられることが奇跡におもえる

じゃあ入社3年で400万貰ってる俺は奇跡なのか･･･

おれ８００だぜ


















時給にすると

>>556　都市伝説
>>557　日常

以前、JAFで働いてたけど整備士の技術などほぼいりませんでした
JAFで必要なスキルは、カギ屋の技術とレッカー技術と
道に詳しい事と、お客さんとの会話スキルのみ

走行中ストップした故障車を路上で直せる事は、ほぼ無い

JAFが未だに、日勤泊まり明け休みの勤務体制なら
狙って見るのも良いかと

日勤 9:00〜17:00なら�@
日勤 9:00〜20:00なら�A
夜勤 �@9:00〜9:00か、�A13:00〜9:00
で、帰った日が明けで次の日が休み

オレはこのサイクルを繁忙期以外繰り返してた

建機産機中心の電装屋（自営）だが最近仕事が無くてもうすぐ一家で首つり状態。
ここ数年、整備屋さんも自分とこで何でもしちゃって電装品の脱着修理もなく納品修理ばっかり・・・。

コネでクレーン運転士に転職する事になった
んで、免許を取ったんだが
学科のほとんどは整備士の応用で潰しが効いた

俺は
小便ちかいし
鼻水たらすから
ＪＡＦむり

やはりデラは給料安いよな
まあ有名デラで工場長しているというと世間体だけは良いけどねｗ

>>560
個人相手に業界のを安く提供出来ないかい？
例えば建機をヤフオクで安く貸すとか・・・（運送代別で）
小さめの機材中心に。

なかなか個人では借りれないよ・・・重機。
無知識だし・・・
ところで、足場鉄管の無垢の鉄管（塗装無し）って、
どっか売ってない？
めっきあるとダメなんだけど・・・地域神奈川です。

マ○ダは30すぎても　16万だたな　手取り

BMWとアウディのデラが結構高待遇で募集かけてるね
外車系のデラって本当にこんなに待遇良いのかな？
まあうちも募集記事には有り得ない年収掲示してあったけどｗ

>>559
バッテリー上がりとパンクと鍵開け以外はほとんどレッカーって感じ？
てかたらい回しじゃないが、出動したのはいいけど
故障車を運び込む先がない場合ってどうすんの？
ろくに点検も受けず、世話になってるデラや整備工場がない人や
旅行などで外出先でのトラブルになった人とか･･･
とりあえず一番近いその車種を扱ってるデラにでも運ぶのかい？

>>561
奇遇。俺といっしょだ

>>567
指定工場に運ぶ。地方から来てる人も指定工場やデラに運ぶ。
地方から来てる人はかわいそうだけど、電車やバスで帰ってもらう。俺はこんな感じ。

>>569
夜中に運ぶことになった場合はどうすんの？

JAFって求人出てる？ちょっと考えてるんだけど。

やめろお〜

え、だめ？

良かったら俺も転職してるな

お客さんにＪＡＦの隊員やってる人居るけど、楽しそう。
休みもしっかり有るみたいだし、羨ましい。

町工場は大変ですか？

>>576
うちみたいに工場を間違えると大変。
設備が昭和のままで、壊れても自分たちで修理。
多少の壊れ具合ならそのまま使用。
大型メインなのに工具は基本的な物しかなく、ほぼ小型用。
地面はボコボコで更にグリース、オイル、その他諸々が
3ミリに積もったものが敷き詰められてるっていう。

↑
そういう会社は
資産があってきっちりリスク管理できてるんだ
綺麗で清潔で外車ばかり並べてる会社ほど
こわいものはない　回転の速いところは儲かっている

潰れても大丈夫な経営者一族に対しての資産管理はしてるだろうな。
社長の支援で好き勝手やってきた息子が役員として入社。
椅子に座ってるだけで一年目で新築建てて新車外車購入。
社長自身もベンツにレクサス所有。
全く会社に関係のない息子にも会社名義で新車購入。
社長夫婦を最近見ないなと思ったら海外旅行。

収益上がっても社員の年収下がって一族ウハウハ状態。

設備が悪けりゃ効率悪くて回転なんて早く出来ない。

俺は７年メカニックやっているんだけど、もう疲れちゃってさ給料安いし転職したいんだけど勇気がでないよのね

人生一度しかないんだぜ？勇気出ないんだったら後の事なんか考えず落ち着いてからまた捜すせばいーよ。やめたいとかやめるとかため息つく奴に限って結局は会社の犬になってしまう。上司を見たらわかる事。続ける意味が見出だせない奴は本当人生の無駄遣い

しがみつくほどの給料でも夢もないけどないんだよな時期が悪すぎる

たしかに時期が悪い、せめて景気がよければな

ミニバンとかの内装改造みたいなとこってどうなんだろう？
給料が今より少し上で年間休日が10数日多いから気になる。

いけばええやんｗ

ボスが低学歴DQNから中卒DQNにかわるだけだw
実際ボスがいい人だったら、むしろいいんじゃね

大型の整備士って給料いいですね

大型整備士だけど手取り18万っていいほう？
勤続10年の30歳だけど。

私はITを20年やってきたけど、会社が傾いてﾘｽﾄﾗされて無職になってしまった。
40で同業他社に転職できる実力も無いので他業界に転職する方向で活動する決意をしたところ。
たまたまこのスレ見たんだけど、どの業界で働いてる人にもそれぞれ悩みはあるんだなとあらためて思ったよ。
IT業界は35歳定年説なんていうのが言われてたりするんだけど、
自動車整備士の人は定年まで勤められるんですよね？

月収2〜3万スタート在宅ビジネス
┏新規スタッフ募集中です┓
http://moon.tokomoi.com/tagtec/
┗まずお問合わせ下さい！┛

>>558
残業なければそんなものじゃないかな。
残業と検査員の有無で収入は増やせる。

なわけない
ディーラーなら30ぐらいまで

>>589
民間工場なら整備士として定年まで働けます。
ただ、体が持てばの話。

皆さんはペーパー車検してますか？

正直、ブローカーとかの大口顧客の圧力や改造車大好き社長＆営業の取ってくる仕事。
検査員としての仕事につかれてしまいました…
僕は手取り２０あれば（今２５）残業は月８０時間オーバーでもやっていけるのですが…
畑違いでも合法的と思える仕事で気持ちよく働いていきたいです…
学のない馬鹿なおっさんの僕でもやっていける仕事があればせすが…
つてを当たってますが、もし決まればまた報告します。
ではまたの機会に。

夢の中で転職してやっと脱出できて喜んでた
目が覚めて現実に戻って泣きそうになった

軽の陸運事務所で働いてる人って公務員なの？

自分の居る町工場、定年まで働けるけど、退職金も無い。
ただの日雇い労働者って感じだなぁ。

高いスキルがあるなら
派遣整備士に登録すればいい

年収600

二人ブンですね

シネンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オススメ

っhttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1173000698/

埼玉の地場リースやの整備です。リース単価がひどいです。東の方のリースや強いですね。閑散期どこのリースやが死ぬかのたたかい合掌

おまいら、ネ申求人だ。
今の経験を活かしつつ、整備士から大手企業ホワイトカラー正社員にキャリアアップだ。

http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0007041725

取引業者相手のフロントマンといったところでしょうか？

車に無知な一般ユーザーよりも
中途半端な知識しかない低レベルの民間工場の方が
何かあった時に自分の無知・ミスを棚に挙げてこちらに対して謝罪と賠（ｒｙとか言い出すからタチが悪い

>>605
ネ申 。

騙されないぞ！

明日休んでハロワ行ってくる

将来的にアジャやりたいと思っている23歳ﾃﾞﾗ整備士です
職場でどのような経験、資格を所得してどのような勉強をしていけばいいですか?

強靭な精神力を身につけることが第一

>>610
板金の経験とフロントの経験があれば有利に進む。
それと、応募するのは３０歳過ぎてからの方がいいよ。
よっぽど見込みがある奴じゃないと、経験未熟な若い奴は採用しないから。

整備士って本当に潰しがきかない職業だよな･･････。

辞めた人って何してんの？

俺は製鉄所
整備士の経験を生かそうと思うから駄目

>>614
給料も休みも増えた？

今、ﾊﾞｲｸ屋勤務
２ガ免許所有で今年で五年目で29歳になる
独立しようとやってきたけど、勉強不足過ぎ。出来ない修理が多い…
勉強は自分の問題だけど、経験は、地方で客も少なく手が空くことが凄く多いのでなかなか…
給料少ないけど、それ以外の待遇が悪すぎるのもあるので人口の多い所へ転職するか、異業種にするか迷い中

転職はなにが決め手になりましたか？

>>605 の求人に興味があるのですが、リース会社に転職された方おられませんか？

>>615
休みはほぼ同じかな。給料は増えた。ノルマも無くなったし。
>>616
やっぱ給料が少なすぎたな。デラだからボーナスあったのが救いだったがノルマも結構な量あって自爆ばっかりしてたし
どうせ遠くないうちに営業やらされる。営業になったら100パーセント精神やられる会社だったから・・・
まぁ辞めるいい理由になって良かったと思う。
あまり人の進む道に口出ししたくないけど民間がボスボスつぶれてるこの時代に独立するってのはよほど特別な何かを持ってないと無理だと思う。
これからHVはますます増えるしそれなりにそういう方向勉強しないとやっていけない。俺にはそのモチベーションはなかった。

スレチかもしれませんが…
今年で２年目のデラ整備士です。
１年間やってきてみて思ったんですが、自分は全く整備士に向いてないんじゃないかと思ってしまっています。
それというのも、効率良く作業する事ができなくて仕事が遅い。
ミス・見落としが多く、軽作業をこなすだけで精一杯。
何度かお客さんとのトラブルも起きました。
こんな感じでダメ過ぎる為、職場の人達はとても冷たいです。孤立してしまっています。
今では誰ともまともにコミュニケーションを取ることができません。
辞めた方がいいんですかね…

俺も有る時期までは酷かったよ。恥ずかしいので書けないけど。
あの頃は辛かった。たぶん同じような状況じゃないかな。
1年目なんてなんも分からんよ。俺も同じ様なこと考えてた時先輩にそう言われた。
余裕が無いから無駄に焦るし気が回らない。でもやっぱ続けてると余裕が出てくる。すると急に楽になる。
よく言われるけどもうちょっと続けてみよう。２年後にはおそらく違う気持ちだと思う。そんときも同じ気持ちならそのとき辞めましょう。

新人手みんな同じこと言うよな。整備士向いてないと思いますって。1年目に向き不向き分かるような仕事させないしな。
具体的にどう駄目なんだよ？おそらく俺のほうが駄目だったと思う。自信ある。

若い頃の苦労は買ってでもしろって言うだろ。その辛い経験こそが今後役に立つよ必ず。
ミスばかりしてれば冷たくなるよ。それは仕事だから当然。だけどその先輩もいろいろやらかしてるはず。
ほんと笑っちゃうようなミス沢山。ただ一年目の奴にそういう事あまり耳に入ってこないから先輩とかものすごく出来る人たちに見えるんだよな。
騙されたと思ってもうちょっとやってみ。俺の言うこと分かるから。そのうち先輩の接し方も変わるよ。
今は辞めない方がいい。整備士に満足したら辞めよう。それでなくても仕事無いこのご時勢。辛いのは良くわかる。
先輩に言われた「じゃあ何が向いてんのよ？整備士続けられないのに他の仕事なんて出来ないって。そんなに甘くない・・・」
実際それがどうかは分からんけど俺も新人から辞めたいって言われたら同じようなこと言っちゃうかも。

1年続けられたんならまだまだいける。俺の同期で学校卒業した奴なんて研修期間中に辞めたり酷い奴は蒸発して行方不明になってた。
今凄く自分が駄目みたいに思ってるかもしれないが毎日出社してるだけでも偉いよ。
あと伸びるのは自分の後輩出来てからってのもある。それまでは我慢

>>620
>>621
ありがとうございます。
まさかこんなに真剣にレスしてもらえるとは思わず…涙がでました…
他の拠点に配属された同期は先輩とも仲良く、仕事も充実していると話を聞く度に自分は本気でダメなんだと、何度もくじけそうになりました…
毎日毎日、自分のやることなすことに上司から呆れた目で見られ、嫌みな事を言われるようになって本気でもう辞めてしまおうと思い詰めていました…

お２人の言葉は決して忘れません。
歯を食いしばって、もう一踏ん張り頑張ってみます。

本当にありがとうございました。

うち町工場だけど10年間年下が入って来ず・・・。

>>622
お２人というか何というか・・・

>>617
オートリース会社への転職経験者ではないが、興味があるなら応募してみては？

土日祝休み（年休１２０日以上）ってのは魅力的だし、配属先も全国各地を選べるようだし、
大手系列会社だから福利厚生も良い。
給与面でも、記載のある３０歳月収例通りならボーナス含めて年収５００万は貰えそう。

ただ、顧客である整備工場やユーザーと電話や訪問により交渉する事がある業務内容だから、
その辺りやＰＣに向き合うのが絶対嫌って人は応募しない方がいい。
見たところ、販売や入会関連のノルマみたいのがありそうな業務でもないようだし、整備士から
脱出したいと考えているなら迷わず応募だな。
ただ、掲載期間が４／１３に迫っているから、応募するなら今週中に応募した方がいい。
もしかしたら、もう面接始まってるかもしれないし。

>>624
最初の掲載は３月の中旬で、３月末までの掲載期間だったんだよね。
また４月になって再掲載になったんだけど、応募どれだけあったんだろ。
募集人数も変わらずだったから応募がなかったのかな？
確か去年あたりも掲載してた思い出が。
てか配属先選べるなら俺も応募しようかな。
３月の募集の時は東京本社か大阪で１ヵ月研修とかで躊躇してたんだけど、
今回のはそこが書いてないんだな。
もう大型整備は身体がついていかないし休日も多く欲しい。

>>625
３月にも掲載されてたんだ。
配属先が選べるかは確証ないけど、勤務地は全国各拠点ってなってるから少なくとも
初任地は選べると思うよ。

大手だし、休日が多く取れるのは間違いないと思う。
営業じゃないから、仮に休日出勤があってもちゃんと代休取れるんじゃないかな。

何より、こういう大手リース会社には通常なら大卒しか入れないから、今回の募集は
高卒以上で応募できる点で大チャンスだと思う。

一年も立たずに仕事を辞めるのは確かにまだ社会人として自立できてないかもしれない、けど彼らは別に悪くはないんだよ…この自動車業界の環境があまりにも悪すぎるだけ。この仕事は労働団体がない…だから平気に労基法を破る、整備士何か高価なSSTにしか思われてないんだよ…

5年勤めた会社から整備士として期待できないと退職勧告された…
マジ泣きたいorz

いい機会じゃないか

空港車両の整備やってるよ。

>>628
うんいい機会だよ。俺も5年で辞めたしね。転職もいいもんさ。

こんにちはｗ
お聞きしたいことがあるのですが、ディーラーへ中途で採用された場合、
初めはどのような仕事を行うのですか？
私は、３年の実務経験がある者です。
やはり、最初は試用期間もありますし、新人同様なので
整備よりも雑用をさせられるのでしょうか？？
よろしくお願いしますｗ

雑用ってなんだ？雑用専門要員を整備士としては雇わないのでは？
洗車とかかな？まぁ3年やってたんならちょっと様子見て普通に仕事することになると思いますけど。
女性の方ですか？だからどうという事も無いですけど

605に応募してみた…がいまだ連絡なしｗｗｗ
書類選考で落とされたか、はたまた既に打ち切られているのか…せめて何らかのリアクションがあればorz

>>633
お前バカ？
最初はって書いてあるだろカス

>>635
ちょっと何言ってのかわかんない

>>636
むしろ>>632に言うべき

で、オマエラいつまで毎日毎日この仕事続けんの？ｗ

何ここ
整備士を美化したらアカンやろ！！
ま、これだから整備士なんだろうな。

やめたいけど他に仕事ないし・・・

そう思っていた時期が俺にもありました

>>641
で、やめたの？

やめたよ

605にの神にもうしこんだやついる？

いない

神どころか紙との戦い。
デスクワーク地獄、パソコン地獄なんですが耐えられるかな？
それが嫌で辞める人間多いよ。
メンヘルや鬱になり、パワハラで心が擦り減ってしまう職場だった。
そもそも整備士は頭使うより体動かす方が好きな人ばかり
だから無理だわな。
採用されるのも大卒整備士ばかりだし、要デスクワークスキル、
要忍耐力、とにかく机に拘束されまくる仕事です。
総合的に考えると整備士も紙求人も五十歩百歩だよ。
肉体的苦痛を耐えるか精神的苦痛を耐えるかの違いでしかない。
ちなみに俺は無理でした。
以上のことを覚悟してよく考えて望むべし！！！

みんな頑張れGOOD　LUCK！

申しこもうとおもったけど、地元に営業所がなかった。

644だが、次は最終だ。何をきかれるんだ？

大卒整備士w

ん？

648さん、最終面接終わったら報告お願いします。
それとやっぱり応募者は多かったのかな？
屁タレ整備士の俺じゃ受からないだろうなと思って応募に躊躇してる間に締め切りになってしもた。

605に申し込んでいた専門卒キャリア5年整備士
本日返答ありで人数に達していたので…とのこと、書類で落とされたかorz

この仕事ほどまともに休憩ができん仕事ねえな。
世間一般会社の昼休憩の時間に平気にどや顔で、オイル交換やら異音見てくれやらで持ってくる非常識な糞客に、営業のアホ共。本当奴隷やってられん死ね

辞めろよ

SMが神求人？

ほんと整備士はブラックマゾだねぇ〜。

お前らほんと・どうしようもねーな。

ネ申って昔自殺者でたよね。。。

>>653
営業は昼休みなんて無いんだが。

オートバックスなんてどうかな？

>>658
だな。整備士は糞だが営業よりはマシだなと思えるうちの店。

多分ここなら入れるんじゃないか？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1173000698/

保守

ヤマトオートワークスとか佐川の整備会社なんかは待遇どうなんだろ？
やっぱりディーラーみたいに残業多くて給料安いんかな

どうだろうか・・・
しかし同じ車ばかりを扱う事になりそうだが

軽自動車検査協会に履歴書出した人いる？

↑コネが無いと無理だ

>>665
665は履歴書出したの？俺出したよ

とりあえず書類選考は通ったよ。てかここ給料いいのかな？今更心配になってきた

給料形態は公務員とだいたい同じだと聞いたが

>>668
書類通過オメ　
俺も書類選考通過したよ。

>　一次試験(筆記)：試験範囲は、一般教養、学力、自動車整備関係知識、作文

1時間半でコレ全部出るのか？何の勉強していいかさっぱり分からんorz
http://www.keikenkyo.or.jp/recruit/index.html

↑大丈夫だ 整備死やってたお前らなんてまず採用されないから 笑

余計な心配何かすんなよ あと地方公務員待遇で有るからにして、日本全国を渡り歩く事になるのを忘れずに

整備死が行政めざすなんて笑える

公務員になれる頭も無いから底辺整備死になったクセに何が

軽自動車協会だよ

俺は、気に入ら無い検査官がいたら
自分の車のタイヤハウスに小便掛けて検査ライン入ったり

知り合いの牧場の車で糞尿混じり牧草を運ぶトラックを洗わないで検査ラインに入れたりしているので覚悟しておけよ

仕分けの対象だよw

わちしはバスの整備士から運転手になる事にしました。
今までの言われる側から言う側になる優越感は最高なのかも知れませんね

さて、盛り上がってるとこでリアルにクビになった濡れが一言。

正社員→契約社員は雇用の変更では無く『解雇』なんだよ!!

なにが嫌なら自己都合で退社しろだ、ふざけるのも大概にしろ。

670
俺も何を勉強したらいいかわからない。
主管事務所のどこで試験やるんだろぉ

何十人も入れるところなさそうだけどね

>>676
書類通過の案内に試験会場の詳細書いてあったよ
俺んとこは主管事務所じゃなくてホテルの会議室みたいなとこ借りてやるみたい
その会議室、ググったら定員25人だったよ　けっこう人いるんだな

>>677

ホテルなんかでもやるんだね。全国で新卒中途合わせて２５人かぁ。

狭き門だわ。

だから整備死の馬鹿から検査協会の検査官なんて無理だからねw

よく恥ずかしくも無く応募したよな…
コネも頭も無きゃ話しにならんての 笑

恥ずかしいなどという感情はとうの昔に捨てている
余計なお世話です

>>679
お前も整備死なんだから黙っとけって

おっと。パソコンも使えない妄想整備士だったか。レスして損したわｗ

>>679

そうゆう考え方だといい就職先見つからないよ。あんたも少しは転職したいって気持ちあるんでしょ？だからこのスレ見てるんだろうし。何もしないで文句言うのは簡単だけどね。

厚顔無恥の
軽協狙い整備死

>>682
いい加減携帯を馬鹿にするのを止めてくれ

さすがにお前みたいな奴も減ったと思ったが2ちゃんでは、相変わらずの引きこもりだな？

寺田自動車　シィーアールエス　プレミアの
ロードサービス系はやめときましょう

>>685
いや普通にお前馬鹿だよ

さすが整備師様達だ。
くずどもばっかりだな。

まあ正解だ

辞めてやるよ
こんなクソ職業

クソクソクソクソクソクソ

死ねやクソ上司

↑この業界で使って良いのは『止めてやった!!』だけだ。
分かったらリアルに退職した俺に謝れｗｗｗ

俺の場合はデラ８年の間に基本的な修行をしつつ、各移動先の売れっ子営業マンと
仲良くなって、店でナビ付けるより安く休日や定時の日などに個人的に仕事貰ってた。
そのおかげで、給料と合わすと手取り月３０〜４０万ほど。

それとは別で自分の専門時代の仲間が会社を興したのが、４年ほど前で休みの日にはそこで、中古車
を売ったり、車検。それと、海外へ中古車を輸出してました。
いまは、その縁もあってそこの取引先の企業からヘッドハンティング（そんな大したものではないけど）
的に、レンタル移籍のような形で転職。やることやったら、自分たちの会社に戻る予定ではいますが。まぁ
いつになるかは分からないけどｗ

ただ移籍先は発展途上国の大富豪の車屋なので今は、海外在住です。日本人は自分だけしか
いませんが日本にいるときとは比べ物にならないほどの待遇です。日本にいたら出来ない経験も
山ほどできるし。給料も大事だけど経験はもっと大事だと思うよ
何が言いたいかというと、日本にいたら俺みたいな２流メカでも国外では１流扱いなんだよね。
これだけ自動車に関して教育された人材は日本人以外そういないからね。
うちの大社長曰く、金はいくらでもあるがこういった人材は普通手に入らないから、
いくら出しても欲しいそうな。だから、ここにいる人はきっと俺なんかよりも技術
がある人もいるだろうから、世界を相手に戦ってみたらきっと面白いことがおきるよ！
やらなきゃ何も変わらんです。

長文乱文申し訳ないが、要するに世界は日本だけじゃないってことさ。死ぬ気になれば
なんだってできるよ。一回しかない人生もったいないだろ。みんながんばれー！

海外の整備事情って気になるよな。別に海外行きたいわけじゃないけどどう整備してるのか気になる。

>>695
豪州で整備士やろうとしたけど、
豪州でも整備士は底辺の職業でした。
イギリス圏はブルーカラーとホワイトカラーでは
人間としての扱いが変わってくる。

先進国じゃ、底辺かもね。俺の場合は後進国だったから良かったのかもしれない。

>>694
ほんとかね！すごいね〜

自動車整備商工組合って給料とかどうなんだろ？？

>>698

いえいえ、すごくなんてないですよ。
ちょっと一発当てたいなぐらいの軽い気持ちです。ただこっちの
メカに技術教育をしなきゃいけないので、英語は必須ですけどね。自分の場合は
昔、アメリカに住んでいたのでそこは問題なかったですけどね。
これからは、日本語以外も喋れないときついかもしれませんね。

こっちのメカは仕事６休憩４ぐらいのペースなのでみんな楽しく車いじりしてます。
ただ、部品が出た時にこっちの中古パーツを使うのですが、どれも信頼できません。中国製
部品も沢山ありますがそれはもっと信頼できませんｗそれが一番の問題です。

64だと・・・うらやましい

私もソルジャー整備士脱出は英語と大卒だった。
ＧＷ中に同期と会ったのだが、生活レベルの差に呆然とした。
ちょっとコーヒー飲みに行こうか。と誘われたので
コーヒーショップに行くかと思ったら、官コーヒーだった。
食事に一緒に行ったら、松屋。
実家住みでお金はかからない筈だが、パチンコですってしまい、
更にちょっと良いワゴンを買って、
１００万単位での貯金はなし。
婚活しているが、あれではスペックでアウトにされてしまうぞ。

生活レベルってそっちか・・・・
まぁそれは職業関係ないな

×官コーヒー
○缶コーヒー

このスペックではアウトｗ

整備士が夢や希望を持つな！
整備士になった時点で人生終了フラグ
低賃金でまじめにコツコツ働いてりゃそれでいい
そのための整備士であり奴隷業
整備士が欲かくな！！！
自分が不幸になってお客様のサービスだけ考えてろ！！

>>704

整備士歴三年で辞めて鉄工所でアーク、ＴＩＧ溶接などを経験して車両製作したくて特装車両系に転職しようとしたけどタイミング逃して派遣してます！今車業界に戻りたいんだけどこれらの経験を活かせる仕事って何かあります？よかったら教えて！


ｋ

>>707
それだけ溶接こなせたら、町工場だったら優遇されそうだけど。
整備士は２年も現場からはなされていると、ロートル扱いされますよ。

>>７０８
ロートルってどんな意味ですか？

・・・ポンコツの意

http://www19.atpages.jp/imagelinkget/get.php?t=v&u=www.tsutaya.co.jp/images/cache/tmb/1cffe006c9fc1583fbda4a98e872acef.jpg
http://www.furusawa.com/automobile/images/subject/fst/trait/cut_09_l.jpg
http://www.furusawa.com/automobile/images/info/2009res.jpg

>>709
年寄りの意味。
現役扱いされないって意味です。

現役でも持込車検しか能のない10年以上も進歩の無いモーター屋の爺共は整備士資格を剥奪すべき

なるほど化石な訳だ！
ドイツ辺りじゃ整備士はドクターと呼ばれるらしいよ！
向こうはマイスター制度とかあるからね！

整備士から大手自動車部品工場のライン工に転職したけどまた整備士に戻るわ。
朝から晩まで単純作業の繰り返しを秒単位で管理される。まさしく拷問だ。
夜勤でも同じ事をやるから疲労は半端ない。
それ以外にもQCとか訳のわからん事で胃が痛いし。しかもサビ残で。
単純作業故、身に付くスキルゼロ。整備士の方がよっぽど「手に職」だよ。
整備士より良いところは給料だけだな。それもちょっと良いぐらい。
でも転職した事は後悔してない。
もしずっと整備士１本だったら「こういう世界もあるんだな」という経験が出来ず
モヤモヤした気持ちを残したまま年を取ってたかもしれないから。
得たものはあった。

この業界って自分の乗り物がわかるメンてできるって以外は利点ないよな
バイク乗りだからいいポイントはあるけど　世間の一般的な職とはちょっと違うな

小さいモーターサイクルやのブログとか見てて楽しくやってるような感じはいい名と思う
でもいまどき独立しても儲けれるわけない自動車産業自体がおわっとる

軽自動車協会 一次受けてきたよ

>>668
670だけど一次試験受けてきたかい？書類通過者何人ぐらいいた？
俺んとこは20人弱だったよ
デカイ鞄の人もいたから結構遠くからも来てんだな

試験自体はソコソコできたと思うんだけど何人通過すんだろ

＞＞７１５
あっ、気持ち解るわ！このまま十年流れ作業やって安定と引き換えに時間失う
のと不安定な町の整備･板金工場入って技術を十年間で取得するのとだった
らって最近考える！でも世間甘くないね、一度出るとスムーズにわいかないよ
！得たものもあるけど半面失ったものもある！
＞＞７１５何歳っすか？

いい年して、つなぎ着るのはずかしいわ・・・・

つなぎ着ると仕事してる気分になるから、自宅で車さわるときは私服でやってる

つなぎ着るのは気にしないが・・・。
私は家では黄色時代のトヨタツナギと、青時代のマツダツナギと、
オートザムの水色つなぎ着ている。
ＢＭＷのマイスターツナギは持ってきたかったけど、回収されてしまった。

転職したぜ…　
つなぎなんて二度と着るかっての。

自宅で車イジルとかスゲーな・・・
俺なんて洗車ですら超メンドーだってのにｗ

ＧＷあったから今月は給料が恐ろしいことに・・・
社員だけど時給なんだよね。多分町工場のランクでも一番底辺。

なんでやめない？

18.4万の俺よりも下か？

>>724
俺もだ。洗車なんて、本当気が向いたらやる感じだなぁ。
車なんて、パワステとエアコンあれば何でもいいやw

趣味と仕事は別
大人達が言っていた意味が今ならよく分かる

>>723
おめ

>>726-727
仕事、見つからないんだ。
あと副業やってるんでどうにかなってる。
これから整備士を副業と考えるよ。
そして>>727より安いｗ　前は日給で、もっとあったんだが・・
どっちにしろ底辺。老害社長、氏ね。自分だけ沢山持って帰りやがって。

ハロワ行っても今より良い環境の仕事あるけど経験必須か派遣

現在37歳の町工場勤務です
現在の待遇は結構給料貰えてるので特に不満はないんだけど
この工場自体が間違いなく15年後には無いと思います
給料が10万位落ちても大手の工場に転職したほうが良いと思いますか？

>>733
思わない
客を今から掴んでその工場が潰れるときに独立すべき

>>733
工場ごと買い受けられないの？
友人がそれで買い取ったよ。

なぁ、ツナギきた油虫の魅力ってなに？

>>734
>>735
意見どうもです
そういう事も考えましたが工場が社長宅と兼用なので難しいと思います
このご時世では70歳くらいまで仕事しなきゃ年金も出なそうなので先が心配・・・

>>736
楽しいよ。

>>737
どこか工場開ければいいんだけどね。
客だけ引き抜けるだけでかなり楽。

色んな所で、何でこんな厳しい労働環境の仕事続けられるの？って聞かれたら大半の奴が｢楽しいから、車が好きだから｣って答えてるけど…車に興味ない俺って……(泣) 毎日欝陶しい興味のない客の車をイジイジ整備してる俺ってorz
バイクは大好きなんだが車に興味持てねｗ

楽しい奴居るのが信じられん

マゾなんだろ

>>739-741
私もバイクが好きで車屋になった人。
ただ、学ぶのが楽しくて、サービス大会とか出してもらったりしていた。
専門でて、他に経験無かったから、これが普通だと思って働いていた。
流石に労働環境が悪くて辞めたけど。
今も産業系機器でサービスエンジニアしている。
モノいじりが基本的に好き。

保守

「いい車を触りたい」のならこの仕事に就いても構わないが、
「いい車を所有したい」のなら絶対にこの仕事に就いてはいけない。
ディーラー勤務でもカスみたいな給料しか貰えない。

皆さんこの仕事してて死にたくなる事ありませんか？

ねえ奴いるのかよ。今後を考えるだけで死にたくなるわ

退職金無い人ってこの中でどのくらいの割合なんだろ？
ちなみに俺はありません

普通のリーマンとかより自分で自分のバイクとかいじれるから金儲けとか別のポイントでは良い点がある
俺はモト好きだから役に立ってる自分でタイヤ替えたりできるようになったし

覚えたら整備士やるひつようなくね？

>>747
無いよ。茄子も無い。
夫婦揃って民間勤め。終わってるわ。

これから出勤です
今日もくそ暑いんでしょうね・・・
辞めたいorz

なぁ、知ってるか。
お前の親父って、童貞じゃないんだぜ。
おまえの祖父って、童貞じゃないんだぜ。
何やってたか知らんが江戸時代のおまえの先祖、童貞じゃないんだぜ。
縄文時代の（ｒｙ　猿だったころの（ｒｙ

分かるな。つまりな、おまえは生物が誕生して以来、
一度も童貞が出た事ない血筋なんだよ。何億年とさ。
なのに、おまえは童貞なんだよ。
これってすごくないか。
何か地球レベルのロマンを感じないか。

>>750
なぜわざわざ茄子も残業も出ないようなクソボロ民間に勤めるのかね。
ディラー行けよ。茄子も残業も出るし、うちは工場にエアコン付だ。

エアコンつきの工場はさすがに少ないだろうに…
茄子はでるがその分ノルマがきつい、達成できねば販売権の停止もあるし…

はあ？なにお前あまったれてんの？
別にきつくねーし。能力の無いものは不要、死が当たり前。

なんかこのスレにも自動車整備士の実態を包み隠そうとするのがいますね。
経営者か専門の講師か？
これほどコストパフォーマンスの悪い職業は無いわ

君らみたいに優秀な整備士が頑張っているから
ゴーンさんはたくさん報酬がもらえる
7000万/月　　安いもんだ

うちの工場は扇風機すらないぜｗしかも大型
転職したくても仕事ねーバイトもねー
自動車整備士が自殺を考えるスレ

新人1ヶ月目でリダの給料明細見せてもらった入社する前に見せて欲しかった

さあーてそろそろ隠蔽君が現れるよ

５年先輩と本給が２万しかかわんねぇｗ
未来はないなｗ

ウチなんて数千円だぞ

それは怖いｗ

以前うちの会社の整備士たちが
一斉に辞めたらしい、、、
なるほどいろいろしんどいわけだ

上の方々は「努力が足りない、やる気がない奴は辞めろ」などと厳しいことばかり言うが
あんたらはいいよ、今は厳しくとも良い時代を経験できたわけだし
昔は頑張ってれば車も売れたし、それに比例して給料も増えただろう
でも今の若い世代なんて、この仕事に着いた時から既にお先真っ暗で
老人が富の大部分を保有しているという現実と、社会情勢からしていくら努力したところで高が知れてる

ユニオンサービスって会社知ってる人いますか？
業務請負で最初の2ヶ月は30万保障で以降の平均月収は50万と謳ってるんですけど・・・
もの凄いブラック臭もするけど本当なら魅力的
まあ当然それ相応の腕と早さが求められるんでしょうが
現職者や元社員、知り合いが行ってた等いらっしゃったらお願いします

辞めようかなぁ、
何がいいかなぁ
とりあえず満喫のバイトしようかなぁ

ボーナスもらってやめようかと思います
仕事決まってないけど・・・
もう身体的にも精神的にもつらくてorz

気にしいな僕には向かない職業ですか？

ああ、むかねえな

バックレタｗ
あとにはひけないですｗｗ
みなさんがんばって！

まるで脱北だな

俺も今月いっぱいで辞めた。
正直やってられんよディーラって糞ですな
残業するのはいいが、残業申請してんのにピンハネされるとさすがにやる気無くす罠

しかし、次の仕事何したいかわからないからまた整備するのかな、、、、

2001年製のムーブカスタム（オートマ、FF駆動、走行距離7万キロ）

ハンドルまで伝わるほどのエンジンの振動、加速減退感（鈍重感）、燃費悪化感という症状。

メンテナンス状況としては、
エンジンオイルとエレメントは定期的に交換してきた。
最近バッテリーとエアクリーナーを新品に交換した。
タイヤ空気圧は基準値の10％増とし、定期的にチェックしている。
スパープラグは異常なしとオートバックスで診断を受けた。
エンジンコンピュータをリセットしてみた。

症状の原因としては、今まで一度も交換したことがない
ATオイルの劣化、エンジンマウントの劣化、ダイレクトイグニッションの劣化（故障）
と考えている。

どうだろうか？

スレチ

>>しかし、次の仕事何したいかわからないからまた整備するのかな、、、、
だめだこいつｗｗｗｗバカだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

工場長が変わって、本当無能なクズ人間過ぎてストレス溜まる… やめるべきですかね？

いい機会です

自動車整備士の皆さん。今こそ脱北を！

大型ディーラーに勤務して八年

残業ばかりの会社に嫌になり退職


地元で他の就職先を探すが見つからず、しかたがなく地元を離れ札幌で異業種の機会メンテの会社に就職


現状は・・・

曲者揃いの上司

給料と割合が合わない拘束時間


拘束時間も前職と大して変わらない・・・かな。


得たものは・・・何かあるのか疑問

地元に帰りたくなってきたよ・・・

電気屋だけど辞めたい
今はAC修理とか有るけど将来仕事なくなるんだろうな
給料も26で手取り18万

さて空調も多少かじってたからそれ関係にするか
全く違うものにするか悩む

整備士専門の派遣業者あるけど、どうなの？
結構な賃金、提示してるんだが・・・

求人票を信じる愚か者がいるのはここですか

はい、そうみたいです。

整備士辞めて異業種にうつった人の中で、何割の人が辞めて良かったと感じているのか是非とも調査をしてみたい。
まあ変な邪魔は入りそうだけど。

俺は三年前に辞めて現在工場勤務。
それなりに忙しい けど収入も増えたし、基地外みたいな客の相手をしなくて良いので満足してる。

>>785
自動車整備工場とか言うなよ？

整備士辞めて期間工やったがその方が年収が上がったｗ
仕事は糞だし社員もキチガイは多いけど

>>779
僕が訓練校にいたころは当時の講師が大型のディーラーは
残業がない等話していたんですがやはり昔の話だったんですかねえ。
今はＪＡＦまがいの事もどうやらやっているようで
何か整備士からは遠ざかっていますしねえ。ここ見られてる皆さん
妻子をお持ちの方ならともかく夏場の炎天下の作業もそうですし
現状をよく認識された方がいいですよ。厚生年金も年々上がっていますし。

大型でも残業はあるよ。サビ残がないってことだろ

それでもしがみつく自動車整備士
ああ整備士。されど整備士。粉まみれ（白く粉状になった汗）。

>>786
製造業だ。
整備士なんて二度とやんね。

大型デラ勤務だがこの時期は遅くとも8時までには家に帰れるな

>788
ユーザーも仕事で車使っているから、昼間に入庫できない車も多く、仕事が終わった夕方に入庫して・・・残業

代車なんて用意できないからね。

月によって波はあるが、残業が無い日は一カ月に一日あるかないか・・・そんなもんだったよ。

>>793
本当ですか？それはもうなんというか過酷と言う次元なんでしょうか。ｗ
僕が調べた限りじゃ高度成長期までは賃金は追従したはずですね。
それでも安定成長期の頃で工賃は止まっているはず。
ちょうどオルタネーターが半導体で制御されるようになった時代ですしね。
これだけでも故障率は大幅に低下したでしょうし今問題化している
介護福祉士の資格って「名称独占」で実質的には「業務独占」の自動車整備士の方が
立場は上ですからね。本当に世の中理不尽ですなあｗ

んなこといったって年中残業祭絶賛開催中の自動車整備士には変わりは無い。

整備士なんて本来中卒のために用意された職業。
甘ったれたこと言うな！

>>796
まあ中卒はまたあれだが、近所のコンビニとかでも
たまにディーラーのおっさん見かけるが本当に若い人はいない感じだし。
メーカーの開発すら下請けだもんなあ。
この先ディーラーどころじゃない罠。

俺もツナギ脱ぎたい

負の整備士スパイラルに入り込んだら抜けたくてもなかなか抜けれないのが仕様。

>>798
おい、営業が出来ないからって逃げるな

明日面接だ
これで整備士脱出だ
がんばるぞ

がんばれよ
二度と戻ってくるな

営業？俺整備だけど給料すくない上に汚い仕事させて毎日こき使われて営業しろと言われたら他種の営業いくよ
営業は営業でいないの>>800は？

明日からスーツ着て整備するよ

営業か毎月300〜500万の車5〜10台売る人いるけど正直俺には無理だ
やっぱり他種かもぐりするか

今面接終わったけど完敗みたいだ
ハードルが高すぎた…
なんて1人募集なのに100人以上応募があるんだよ…
採用率1％以下かよ
へたれの俺には無理だったよ
ちゃんと見つかるのかな…

何うけたの？

>>807
エンジニアだよ
設計〜ﾒﾝﾃまでの仕事でﾒﾝﾃなら強いと思ったんだけど
倍率が高すぎた
しかも面接後半だったし
受かるのは前半らしい

やっと生涯出来て給料の将来性も良い転職見つけたぜ

俺も現在働いている所がそう思える会社かな。整備士時代は考えられなかった環境。
仕事終わって家着いたら、TVでネプリーグがまだ始まってないんだぜ。最初は違和感を感じたよ。

整備士からまともな職に就けるのか

整備士の派遣してるところは、腕が良くて仕事が速くて良い対人関係が築ける人で
尚且ついい工場に派遣されると稼げるが、大抵外車系が多く、国産しかやったことのない人は
ありえないトラブルや車の造りに相当苦労させられると思う。
そして今のご時勢、外注のメカニックを使わない方向で業界が進んでいるようなので、安易に
転職しないことをお勧めします。

しかしながら良いときは月収100を超える高収入も魅力です。
確定申告を自分でやったり、仕事関係の多大なストレスが待ち構えていますがチャレンジする価値はあるでしょう

整備抜けたいのに整備の派遣行く○△がいるかよ

いつもの経営者or専門関係者ですねわかります

自動車整備士は良い仕事だと思うけどな。
仕事は大変だと思うけど、中古車売ってる販売なんかよりｶｯｺｲｲと思う。
頑張って。

カッコで飯が食えるならいいがな、実際やってみりゃー辞めるわこりゃ

給料が気にならないくらい
おおらかな人やないと、
できないと思ったね。
だって、コンビニ店員より働く時間長いのに、
給料安いんだよ。。。。。。。

面接だめだったｗｗｗ
さて次に期待だ。
転職のために明日からの仕事もがんばるお

整備やってるんなら空調関係のサービスメカニックとか？
エレベーターメンテのメカニックとかは？？？
でも、車屋以上に、堅気でない様な・・・・・・・・・・・・？

でも車屋の営業よりは潰し利くよ。

26歳で職歴が
民間整備工場で1年半
車買取店で1年半
今ディーラーサービスに1年と8カ月いるんですが、異業種への転職って出来ると思いますか？

>>820
努力次第

>>821
やっぱりそうですよね〜
もう人の命預かる仕事はムリす

意外と死なない

忘れたころに死ぬ

俺はバイクの整備士やってた頃常連さん亡くなったよ
うちの整備ミスじゃないんだが、事故車警察署に回収行ったら
オーナー亡くなってんのにバイクはカウルの傷とフロントフォーク曲がっただけ
逆にオーナーピンピンしてるときはフレームまで逝ってる事も多かったな

ライダーとバイクが別々に滑ってくからな…
運なんだろうな

今日メカ（といっても町工場だが）面接行ってくる
一昨年の秋に前の会社つぶれたのと持病の椎間板ヘルニア悪化ででハロワ通いしてたが
高校卒業後メカ一筋でやってきたのとブランクからから異業種じゃどこも面接で落とされる
少なくとも俺は腰の爆弾抱えながら整備士やっていくんだろうな
クルマ直して身体壊してちゃどうしようもねーやww

朝から長文＆ネガった文章ｽﾏﾝ

うちは半分が腰痛持ち。
重い物を持ったり変な体勢で発症を筆頭に、
下に落ちてたボルトを踏んでズルっと滑ってとかw
抜いたオイルが跳ねてそれを避けたらとかw

うちは全員だ。

>>827
同じ状況だ。
いろいろあるだろうが、むりすんな。
我慢しすぎて足がおかしくなって手術したわ。

今日も炎天下の中一生懸命洗車していたぺーぺーの彼らは先程見たら干からびてたな。ご苦労さん。
明日は1時間程度で終わる一般が20件入ってるから洗車祭だな。
死なない程度に頑張れよ

毎日炎天下の中作業したら思考もおかしくなる。
毎年体がおかしくなるので辞めました。

俺、消防士になる！

移動で通勤遠くなってサービス残業さらに多くなって・・早く辞めたい・・腹の立つ毎日・・

辞めたほうが幸せな人生を歩めます！

ただある程度次を決めてから辞めろ
それだけは守れ

能力があっても無くても
警察や消防士にはなりたくない
グロいのは勘弁

技術アジャスターに内定決まりました。
厳しそうな仕事だけど、今度はしがみついてでも辞めないようにします。
多分、次辞めちゃったら後がないと思うから。
整備士からの転職は、本当に大変ですよね。ここ２年くらい転職活動をしてき
ましたが、アジャスターかテクニカルライターか工場勤務くらいしか採用して
もらえる職種が考えつきませんでした。
他の職業に転職成功した方はいらっしゃいますか？

>>838
俺は整備士→アジャ→某機械のサービス員してる。
整備士は仕事量と給料が見合わず、また、大好きな車が嫌いになりそうになったので退職。
アジャは給料良いが、自分の能力でははけきれない仕事量だしデスクワークだし
休日出勤して何とかこなす始末、しまいには俺の人生って･･･と考えるようになり退職。
結局機械いじりが好きで某機械屋やってます。機械屋と言ってもスーツきてやる仕事なので
そこまで手は黒くならない。休みはアジャ時代とさほど変わらずで給料は整備士よりは全然いいです。
もう30歳なんで骨をうずめようかと思ってます。
アジャも向いてる人にはいい仕事だと思います。やりがいあると思います。がんばって下さい。
ちなみにまだ協会資格証は持ってますw

某機械のサービス員か。
いいなぁ。そういうの理想。俺も整備士辞めて今は建築派遣だがそんなとこへ転職してやるぞ

>>839
ありがとうございます。がんばります。アジャは、損保ジャパ○を始めとして
、日本興○と損調社の吸収合併が進められている時期なので、正直、不安があり
ます・・・自分なりに、色々調べて、やりたい仕事だと思い、内定も貰えたの
ですが、会社からいらないと言われたらどうしようもないですからね・・・
精一杯、頑張ってみます。ありがとうございました。

難しい作業「一回」で覚えなかったら態度激変するし分らん事の方が多いのにどうして君はわからんの？
本当に専門知識あるの？（実務経験が全くないから）
知識あっても技術ないので経験を積みたいのに全く理解してもらい得ない。
悪夢の３年間やって辞めた。
このまま一生やっても絶対に技術が身に付かないから他の業種に転職。
整備士はこりごり。営業は大変やけど整備士より遥にましであった。

職人だから仕事を見て覚えるのは仕方ないかなあと思う
と言いつつ自分ももうすぐ3年orz
なかなか次が見つからない・・・

やめて一ヶ月、コールセンターにきまったよ。

コールセンター？