自動車整備士が転職を考えるスレPart7

工場長とかかな？

>>951
お前からみたら出来るかも試練が
尊敬できる程でもねぇーよ！

勤続何十年の中には、ねじ曲がってるの通り越して基地害の領域に達してる方が居るのは何故だろうか？基本的に短気、無神経、性格悪いの三拍子だから取扱いは要注意だけど

仕事が出来る　っつっても、
メカニックとサービスマンは違うからなぁ。


結局、整備士からの転職っつったって、年齢が問題よ。
20代前半ならまだしも、後半になると厳しくなる。でもまだ何とかなる。
30代に入ると途端に求人が少なくなるし、35歳を超えると同業他社じゃないと相当厳しい。
40代になると資格とマネージメント経験が充分にないと、同業他社でも絶望的。
39歳を超えると若年者トライアルが適用されなくなるからね。

バスのオイルキャップ閉め忘れてE/Gルームぐちょぐちょにした私は、整備士向いてますか？

新人がだれかしらやるんだよなー
俺の同期もやってた
その惨状を見て以来フィラーがちがちに閉めてしまう

スタンドならよくあるコト

>>933
悪いことは言わない
レッカ屋はやめとけ
特に青白の有名なとこ

ノルマ自腹強要はあたりまえ
パワハラで北の方では自殺者まで出たぞ

漏れはそこの従業員だが・・・
確かに仕事はしんどいけどやりがいもあるし、客に感謝される事が多いから嫌いじゃない
だけどここの組織ははっきり言って終わってる

どんなノルマ？

>>956
1度なら問題ない何度も閉め忘れるのは向いてないというよりおかしい

怒鳴り飛ばされてしまう

>>960
会員勧誘のノルマ

整備の仕事は学生に人気があるよ

だから払う金は無いのに人材には困らない業界

この先町工場は町の電気屋みたいに潰れていくんだろうな…

早く転職しないと

自動車整備士の人って人間的にくずが多いね。
ほんと友達にはなりたくない

>>967
板金代が高くて払えなかったのかい？ボク

……だなんて煽りたくなるんだよなぁ、やっぱり人間的に(ry
多分俺はクズだから治す仕事が好きなんだろうよ。

油、LCL、ベルト、ゴム、タイヤ、消耗品
客が全部やれば仕事無くなるよなぁ。
オイル交換ぐらいテメーでやれよと思ってしまう。
せっかくだから故障診断も客がやれー
最も、ユーザーは絶対壊れない物が良いんだろうけど

レースメカニックに憧れてた頃が懐かしい。
コーナーのＲでサスとかキャンバーとか変えたり、気温と湿度と気圧でコロコロ変わる燃調取ったり、
割れたカーボンボンネットの一部千切って飛ばないようにしたり
ドライバーの気分でマシンいじったり……

現実はダッシュボードにキティちゃんまみれの軽のフツーのメンテですよ。
よくわかんないテキトーなエアロ(笑)とかもふもふとかハンドルカバーとか


レースメカってどうやったらなれるの

>>968
LLCな

みんな、故障があると嬉しくてしょうがないみたい。
どうかしてる。

それだけ仕事が無いということか

プリウスの新型は
ベルトがない
プラグ　２０万キロＯＫ
ウオーターポンプが電動
ブレーキ減り　回収
ＣＶＴにはベルトがない
クーラント　２０万キロ
そのうちメーカーも永久保障とか
下取り下取りでマイナーチェンジさせていくんだろうな？
バッテリーを回収してレアーメタルを再使用するだろう
ディーラーもなくなるぞ　きっと

良い事尽くしだね
ついでに車検制度と税金なくなればいいなー

プリウスって本当に未来のクルマだったんだ。そら勝てんわ

うちの会社（バス）の整備は、質より早さです。
皆さんの会社は？

台数
最近は台数も少ない
後50代はシュート出来ないし部品交換させれば壊すので検査だけさせていたが
最近は人の足を引っ張り出した。カスになる前に早く転職しよ

Ｔﾃﾞﾗ入社半年
仕事内容は１２検、車検、６検(会社が推奨する)ばっか。
やらせてもらった作業といえばＶベルト交換、タイヤ交換、ブレーキホース交換等の簡単な作業ばっか。

二十歳なんだが毎日辞めようと思っていた。しかし今辞めても何もならんと思い昨日考えを改めたところ。
やはりなんだかんだ車がすきなんだよ。二年か三年は続けてみようと思った俺は馬鹿なのか？

長文&まとまりなくてスマソ。

>>977
最初はそんなもんさまだマシ
オレなんか洗車ばっかやってた

ある日突然変わると思う来年の1月ぐらいまでにエンジン、クラッチ、ヘッドぐらい任せてもらえるようになってるはず。
とりあえず車検や洗車終わらせて、いつも重整備している先輩のところに行って手伝えば良い
俺は最近なんだかんだで自分が乗っている車が好きなんだと気が付いた。

レスサンクス。
簡単な作業なんだがやっぱりやってて本当に楽しいと思う。

しかし一日の作業は朝で全部決まっていて、見てみると朝一から終業まで１２検だけなんてのが大体。

自分の作業終わらすのが精一杯で先輩の作業見学、手伝うなんて時間が……

だから毎日苦痛。洗車なんてもうしたくない

1年目でtベルなら御の字だろ
ウチなら一日中シャシブラック塗ってるぞ

あ、見間違えた。vベルトだったね。でも基本は重要だからきっちりやっておくべき。

サンクス。
いまは自分が出来ることはきっちりやってみる。続けてできるようになっていけば仕事が楽しいと思える日がくるのかな。

点検は項目や今まで修理した所を自然に見る癖着けとけば良い
洗車は運転席に乗った時見えるところ綺麗にして外は別料金貰えるわけではないならさっさと洗え
とにかく早く出来る様にして手伝いに行け
先輩を追い抜けそしたら先輩も安心して転職できる。

みなさんは、先輩に頭ぶん殴られて怒鳴られたりする事はあるの？

後輩に蹴りいれたり、怒鳴ったりするよ！

1年目のときはあったなぁ

何処の寺？

>>977

ちなみに二年目や三年目の先輩の仕事内容は？うちの一年目の小僧も似たような内容の整備やってるよ

確定しました。やっぱり来るみたい。今回は10月1日までは警戒が必要。
千葉神奈川静岡東京茨城や他の関東が危険

(重要事項につき会員同時公開) 2009/09/25

(5) なお、HAARPに誘引されて、関東地方ではM5前後の中規模地震が発生するだろう。

(3) HAARPの影響は大気イオンのみならず、気象現象や通信、動物の狂乱状況をも生み出し、
疑似宏観異常現象を発現させる。いわば環境テロである。
(2) HAARPは電磁波を宇宙に向けて放出、電離層を刺激し、反射して地表付近の大気イオンに影響を与えるものと聞いている。
HAARPの運用状況と大気イオン濃度変動を見比べると、明らかに同期しているとの指摘を多数頂戴した
大気イオン地震予測研究会e-PISCO
理事長 弘原海 清 大阪市立大学名誉教授
http://www.e-★pi★sco.jp/r_i★on/at★tention/090925weekly_z.html
http://s01.megalodon.jp/2009-0925-1414-33/www.e-★pisco.jp/r_i★on/attention/090925weekly_z.html
http://s02.megalodon.jp/2009-0926-0102-46/www.e-★pisco.jp/r_i★on/attention/090924weekly_e.html

HAARPの動きを四川地震のパターンに今回に当てはめると９月２７日が危険
http://gol★den★tamat★ama.bl★og8★4.fc2.com/blo★g-date-20090922.html
http://s03.megalodon.jp/2009-0926-0114-47/goldentamatama.bl★og8★4.fc2.com/bl★og-date-20090922.html

世界的科学者がハープは地球の気候や人の脳を損傷させる兵器の疑いがあると
http://www.yo★utube.com/wat★ch?v=8A★MlqRsHUXI&feature=player_embe★dded#t=51★1

２ちゃんねる地震情報　
http://li★ve2★4.2ch.net/eq/

9.11事件、破壊されたＷＴＣで働くユダヤ人は１名も死んでいませんでした。
http://da★mhantaikanuma.we★b.infoseek.co.jp/Sonota/91★1dead.html

地震来たら権力者達が犯人。・・・ユダヤ人は大量に人を殺しています。

自動車整備士が転職を考えるスレPart8
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1253958674/

じ

ど

う

し

ゃ

977です。
二年目の先輩は辞めていなくて、三年目の先輩は最近Tベやらせてもらってい
た。他は自分と似たようなもんばっか。

今日ドライブシャフトブーツ交換やらせてもらった。素人でもできる作業をやらせてもらって喜んでいる自分がいまになって情けなくなってきた。

>>997
一般の素人はドライブシャフトブーツの交換なんかしないよ

四駆タイヤおもすぎだろ
腰いったわ

転職じゃーい

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