鉄道業界への転職ってどうよ？part29

鉄道業界を目指す人のスレッドです。現役社員さんのカキコも大歓迎！
情報等を出す時は、なるべくソース（情報元URL）を出しましょう。
#試験前後のネタバレ，デマ，煽りはやめましょう。
#歴ネタは荒れる原因になるのでNGです。
#技術系の話題も歓迎です。

前スレ・テンプレは>>2-5の間です。

前スレ
鉄道業界への転職ってどうよ？part28
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1219152655/

過去ログ
Part1 http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1094356671/
Part2 http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1108309098/
Part3 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1119107158/
Part4 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1127641895/
Part5 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1136015792/
part6 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1145164206/
part7 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1150718895/
part8 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1152574981/
Part9 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1153488021/
Part10 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1155911820/
part11 http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1162397515/
Part12 http://school6.2ch.net/test/read.cgi/job/1169202564/
Part13 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1174123979/
Part14 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1181558015/
Part15 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1185202031/
Part16 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1187275810/
part17 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1189694530/
part18 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1194513838/
part19 http://www.23ch.info/test/read.cgi/job/1197200235/
part20 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1200364175/
Part21 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1202392089/
Part22 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1205537861/
part23 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1209985871/
part24 http://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1212644147/
part25 http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1214064008/
part26 http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1215405648/
Part27 http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1216735712/

このスレッドには脳内内定がいます。デマ情報等に注意を。

※脳内内定※
スレに出没する脳内内定。目的は不明。

特徴:
☆レス特徴・多用する言葉☆
・募集会社/雇用形態/締切日を3行に分けて書く
・文の最後に「よろしくお願いします！」「がんばりましょう。」「思ったより早いな」等がつく
・○○（会社名）ってどうですか？とよく聞いてくる。（1日に2社以上の会社を聞いてきたら確実）
・改行を多用する
・ソースを出せといわれてもスルー
・アンカーのつけ方を知らない
・全角英字・数字を使う
・稀に脳内で結婚したり子供まで作ったり乗務員を経験したと平気で嘘をつく。

NO!無い内定続き。
・好きな言葉はジョブアイデム。
・東海交通事業が好き。
・最近は携帯を使って自作自演する事を覚えた。
・新聞の求人欄に載ってると言ってくる事もある。
・今までの脳内内定歴は東急、小田急、りんかい線、メトロ、東海交通事業、江ノ電、西武、南海、SMT等多岐に渡る。

☆書き込み例☆
その1
10 名前：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2008/08/20(水) 10:46:37 ID:HOnrVehm0

ところで
埼玉高速で乗務員募集してるけど。応募する人いますか？

詳細　ジョブアイデム

その2
536 名前：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2008/08/31(日) 13:31:21 ID:yTKsj5HX0

いよいよ明日西部社会人採用組初出勤ですね！

とにかく頑張りましょう。配属は既に決まってますので川越の皆さん

よろしくお願いします。

この様に妄想の如く求人を脳内で作り上げる事もあります。

615 名前：名無しさん＠引く手あまた[] 投稿日：2008/09/01(月) 18:18:11 ID:3QDzT8iL0
>>601（馬鹿ID:4RxZ0H4W0）さん
京成契約社員募集中だけど

運転士
条件 笑顔で接客サービスのできる方
朝5時台に出勤できる方
資格 53歳以下
給与 月収21万以上、または時給1,300円以上

身分 契約（嘱託）社員で採用、正社員登用制度あり
待遇 社会保険完備、制服貸与、残業手当有り、社員食堂有り
試験内容 書類選考、適性検査、面接、健康診断等

脳内内定に釣られず嘘を見抜いて良い転職を！グッドラック！

乙！ 京成からお祈りすらこない

前スレ終了につきage

>>4-5
付け足しｻﾝｸｽ

>>3-4
グッジョブ＆乙！

小田急って前回は書類選考あったっけ？
今回は10/17までに合否に関わらずメールらしいけど。

脳内はスルーの方向で行きましょう。

俺の親戚の鉄道高校生は鉄道というより小田急に入りたいらしい
あこがれをもつほどのかっこよさはJR東日本のほうがあると思うけどね

なんか好きな電車とかが小田急で走ってるとかじゃないのか？
鉄道ヲタクはこの駅が好き、この時刻表が好きとか一般人には理解できない趣向あるからな

ちなみに成績上位の人間じゃないと小田急を受けることすら
できないらしいよ。

Ｊ○Ｆ東海に続き関東で鉄道従事員募集してるけどこれってどうなんだろう？
俺は旅客に興味無いから受けるけど

脳内内定なID:d9OfP2Ph0の臭いがぷんぷんするぜっ！

☆★☆★☆★鉄道現業レベルランキング(修正決定版)★☆★☆★☆

ＳＳＳ・・ＪＲ東海、ＪＲ東日本
ＳＳ・・・ＪＲ西日本、東京都交通局
　Ｓ・・・ＪＲ九州
ＡＡ・・・阪神電鉄、小田急電鉄、東京急行
　Ａ・・・東京メトロ、ＪＲ北海道、ＪＲ四国、京浜急行、名古屋鉄道
　Ｂ・・・京王電鉄、ＪＲ貨物東武鉄道、沖縄モノレール
Ｂ−・・・西武電鉄、阪急電鉄、東京モノレール
　Ｃ・・・相模鉄道、京成電鉄、西日本鉄道、近畿鉄道

　Ｄ・・・京急ステーションサービス、南海電鉄、近鉄ステーションサービス、東葉高速鉄道
　Ｅ・・・東武ステーションサービス、銚子電鉄、平成筑豊鉄道
Ｅ−・・・紀州鉄道、広島電鉄、江ノ島電鉄

　Ｆ・・・京急コマース
　Ｇ・・・派遣駅雑務
Ｇ−・・・委託便所掃除アルバイト

☆転職板＠鉄道業界スレの脳内採用、通称『脳鉄』君まとめテンプレ☆
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1219152655/

本日の脳鉄ID⇒『3QDzT8iL0』

上記スレ(>>1-100)までの脳鉄のレス。
>>10>>13>>23>>31>>34>>53>>55>>57>>59>>63>>66>>68>>69>>87>>94

☆レス特徴・多用する言葉☆
・同士　　　　　　　[文の最後に『よろしくお願いします！』『がんばりましょう。』等がつく]
・♪　　　　　　　　[例-皆さんに会えるの楽しみにしてます♪]
・思ったより早いな　[>>442>>475]
・応募した人います？[1日に2社以上の会社を聞いてきたら確実]
・○○募集中　　　　[募集会社・雇用形態・締切日を3行に分けて書く]
・ジョブアイデム　　[新聞の求人欄に載ってると言ってくる事もある]

※補足：脳鉄はアンカーのつけ方を知りません。

☆☆☆名言☆☆☆
『脳が糞やろう』

☆脳鉄による自演・虚偽・妄想☆

>>230=>>232(単発自演)
※他にも多数有

>>442>>450>>470>>475>>476>>596>>598(京成電鉄に関するデマ)

>>34>>536(10月半ば入社の西武鉄道に既に入社と発言)

>>499南海最終

※稀に脳内で結婚したり子供まで作ったりしてます。
乗務員を経験したと平気で嘘をつきます。(>>254)


☆彼の脳内で採用を貰った会社☆
メトロ
東海事業交通(ＴＫＪ)
サービック
ＪＲＦ
西武鉄道

☆彼の脳内でまだ試験中☆(現実世界との時期はリンクしません。)
東急レールウェイ
ＪＲＱ
札幌市交通事業振興公社
埼玉高速鉄道

いい加減最悪板あたりにでも脳内内定スレを立ててさ
脳内内定の書き込みをまとめてこっちのスレと同時に見るとかすればいいんじゃないかと思った。
そうすれば脳内情報に踊らされていらない苦労をする人も減るんじゃないかな？

最悪板見たら板一覧の上位に鉄ヲタのスレがあって笑っちゃったけど
出発監視中に鉄ヲタに話しかけられた事もあるんだけどさ、あれほんとタイミング見て欲しいわｗ
発車させてからモニター見てホーム見てー人の動きを監視してーな最中に声かけられてもまともに対応できんし・・・
かと言って接客業だからお客様相手に無下にする事もできんとｗ

京成は今週末にも筆記があるから
結果は週明けの16日くらいだろうな。

すべての車両にトイレを付けよう！

京成からお祈りすらきてないがまだ可能性はあるんかな?

トラウマを簡単に口外し公言する人は胡散臭い。トラウマなんて人に言えないからトラウマになってんだからな

京成　選考結果来た−！！
二次がんばります。

釣りかと思ったら自分も来てた
頑張る！

俺も来てた！頑張るぞ。

じゃあ俺も来てた
がんばるぞ

どうぞどうぞ
↓

応募してないのきてた。頑張ろう。

何故かメトロに受かった

がんばロウ

>>16
都営地下鉄ってSSと評価できるほど高給なの？
今の職員はともかく、これから入る世代は無理じゃないか？

あれ？健康診断って日にちの選択なし？

>>31
そりゃ京急に比べりゃ高い。
ただボーナスカット、昇給ストップでこれから入る人は今の人よりもらえないのは確か。
昔は退職金五千万円、定年近くの首席助役で一千万円以上もらってた。

入社日を１０月１日でよいか確認され、相鉄の制服きてみた。
意外と普通に人数がいたの驚いた。　退職金の話はなかったが５０００万円はないだろう。

南海電鉄本日内定連絡日です。皆さんの結果は？

舞浜リゾートライン、契約社員募集開始
詳細はタウンワーク参照

舞浜も会社の規模の割りに募集が多いような希ガス。

>>34
昔はもらってた。
今は三千万円。

>>31
給与だけが評価対称じゃないだろ。
その前に都営はしばらく現業採用をしてなかったのと、他との比べての安定性で倍率がとんでもないことになってる。
お前じゃ無理。おそらく今年の採用で25倍を超えてるからね。

>>37
給与は少ないようなことを聞いているが、3,000はすごくない。
それって転職で60まで勤めても？

>>35
こないよ。

>>39
昔は90ヶ月以上。
今は60ヶ月。

舞浜リゾートラインは中堅が少々に大半は入社一年以内の新人だらけ。不安定に営業中です。

しかも正社員になれるかもわからない契約
場所が舞浜ってこと以外取り柄はないな

舞浜で働いていた事があるけれど定着率はたしかに悪かった。
同業他社への転職が多いよ。
俺が居た時だけでもJR東、メトロ、相鉄、協力会なんかに転職していった。
恐らく、時期的に今回も他社への転職組の穴埋めじゃないかな？

そうですよ。他社に行く事が出来る契約社員が大量に退職して欠員になりました。その為の募集です。
興味があればどうぞ？ある程度能力のある人が抜けた後ですが…

京成って現時点で何人くらい生き残ってるんだろう…
なぜ俺が残ってるか謎だｗ

正社員ならうけたかた

舞浜髪うるさいからウザい

/

>48
ほかの鉄道はわりかし髪型自由なの?

基本的に檻は社員になれないしな

小田急って、最初は契約社員だけどどれくらいの割合で正社員になれる
制度なの？
1年後に登用試験を受けて合格したら正社員、落ちたら契約打ち切りとか？

>>52
試験が数回あり乗務員の方が試験が多く時間が掛かる。
社員と同等に寮とかにも入れるが、落ちたら即退職らしい。

>>52
小田の契約から正社の試験は一生懸命やってれば普通に落ちることはないよ

決して落とすための試験じゃないぜ

それが結構落ちるんだな、またこれがw

ここにいる奴って何年も住み着いてそうな奴ばかりだな
何回受けても試験受からなくてその割には、あの会社は待遇悪いだの給料安いだの文句だけは一流
正社員試験受かる受からないは内定貰ってから心配すりゃいいだろ
ってか入るなら必死に頑張ればいいじゃん
頑張る気がない奴は、受けなきゃいいじゃん

巷の話によると、慶応は半年〜１年で乗務になれるとかなれないとか
普通は２〜３年かかるよな　なぜにそんなにせっかちなんだ？

小田急の駅務スタッフの給料っていくら？
転職を真剣に考えるのに目安がなくすっきりしない。

北総鉄道から選考の案内が来ました。
筆記から面接まで一日で行うらしい。

>>58
まず真剣に受かるよう対策しておくことだな
前よりよっぽど間口は狭いぞ

新幹線メンテナンス通った人いる？
一次面接と二次面接あるけどなんでだろ？

〜な人いる？
↑これも脳内内定の癖

正社員でも職務乗車証が自分所属支社管内しか出ないと知っていればＪＲ西日本なんて受けなかったという人いる？

>>61
普通だろ
一次担当者面接
二次役員面接
多い所は三次まであるぞ

ＳＭＴ通過１６日一次面接かー
一次集団。二次個人だって

５７ 京王ってそうなのか？ 団塊世代の乗務員が多いからか？ もしくは、○△地下鉄同様に駅より乗務のほうが体育会系でくだらん行事があり、駅員が乗務員になりたがらないとか？いずれにせよ５７が言うとおりなら他社よりは早く乗務員になれるみたいだな

京阪で乗務員募集始
タウンワーク社員関西

リクナビスレから来ました。今度初めて鉄道員を受けてみたいと思っています。
小田急人気ありそうですね〜。とりあえず頑張ってエントリーしてみます。

脳内がよく使う単語
ジョブアイデム
タウンワーク
ヴォゲ←現在は封印中

体育会系で行事が多い所はどこですか？

名古屋すげーかわいい娘いた

>>69
お前ほんとに脳内のことが好きなんだな

>>63
隣り合う支社はOKじゃね？

脳内と並ぶ当スレ名物、潮干狩りクンも忘れずに。

、、、。
↑最近こいつ出てこないな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ､ヽ l / ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　= 　　　　=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾆ=　仙 そ　-=
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ﾆ=　道 れ　=ﾆ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'-　な. で　-=
　　、､ l | /, ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾆ　.ら. も　ﾆ
　.ヽ　　　　　´´,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ´r　：　　 ヽ｀
.ヽ　 ア　仙　　ﾆ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ´/小ヽ｀
=.　　レ　道　　=ﾆ
ﾆ 　 ？　な　　-=
=　　い　 ら 　 -=
ﾆ 　 な　 ：　　=ﾆ　
/,　　い　　　 ヽ､
　/.　：　　　 ヽ、
　 / / 小 ＼

俺の鉄道受験遍歴。

小田急　2次(落)
東急　　合格
南海　　1次(落)
京急SS　1次(落)
東武SS　合格
メトロ　2次(落)
京成　　書類(落)
京王バス　合格
都営地下鉄　2次(落)
西武　　合格

これから北総も受けます。

>>77
４社も受かってるけど、全部辞退したの？

東武SSはともかくその他いいところ3つも受かってるのに、
これから子会社を受けようとしてるなんて
意味がわからんな

>>77
うわ・・・これはネタっぽいぞｗｗ

脳内だろこいつ
段々手がこんできたな

新しい名物が誕生しそうな予感。コイツ遍歴クンとでも名づけようか？ｗ

逆にバカバカしくて笑う。

てゆうかお前らこれくらいの遍歴で驚くってどれほどレベル低いの？？

いったいどれだけ落とされて来たんだ。
小田急とか都営とか受かってればまだしも、良くて東急、下は東武ＳＳに京王バスだろｗｗ

お前らＦランの大学に受かった奴を僻んでるみたいなもんだぞ。アホかｗ

待遇とか都内大手私鉄、都営、メトロならどこも同じようなもんだろ。
どこも一長一短って感じで。

>>85
もしかして本気でそう思ってんのか？
それならヤバいぞ

伊豆急に合格、京成どうしようか迷う

>>86
マジでそう思ってる。
公務員ならまだしも、他は何が違うんだい？

>>88
だったら京成とか東武ステーションサービスにでも入ってろよ
メトロや交通局とさほど変わらないんだろ？
入って処遇の違い以前にいる世界の違いを痛感しろ
まぁお前はそんな考え方じゃどこにも受からないと思うがな

>>77
等級いけよｗ

今回小田急の採用は契約スタートだけど、これって正社員になれるもんかな?

>>91
正社員になってもらう前提でスタート。ただし、やる気は必要。

>>89
一応、>>16で言うところのＡＡ以上の会社に正社員として入社した。
ただ、転職する際に都内大手の鉄道会社なら優良企業だろうって安易に考えてた。
契約とかは受けなかったけど。

小田急って年齢制限ないみたいだけど、さすがに40過ぎのオッサンとか
無理だよね。

>>94
笑ってしまった。正にガキじゃないんだから…夢見すぎ

>92
ありがとう。3年くらい勤務態度がよければ正社員にしてもらえる感じとか?

京急落ちないだろ

>>96
駅員最速半年で正社員
乗務員運転士まで最速で三年
駅員で入ると乗務員ダメ〜らしいよ。
ただし試験不合格なら即退職

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　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　＜40過ぎのオッサンとか
無理だよね。
　
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　　　　　　　　',　　　　/: : : :/／ﾚ'´　　 ／: :＿_／/／　　　Vﾍ: :从 : : ﾘ　|　　　　　　　　。
　　　 r〜ﾍﾊ　 ,　　　 レｲ ｲ´　　　　　 レ'´　　　　　　　　　　ﾉノ | : : V 　!
　 「Ｙ´ : : ,; _,〉　､ 　 　 /: : ! ／ ￣ ヽ　　　　　　 　 　 ,.　-‐-､　 ﾊ: :∨ 丿--─¬　　
‐く: : : : f´ 　|　　 ､ 　　{ﾊ: :|　r ､ 　 　!　 　 　 　 　 　 r ､　　　ヽ|: : :丿´ 　　　 ／　　。
　 ｀ﾝﾍﾉ　 ‘ ）　　 ＼　　 し〉 じﾉ 　 丿　　　　　　　　 じﾉ　　　,ﾊ/／　　　　／
　／　〉ｰ-‐'´ 　　　　＼　 /　　ー ''　　　　　⌒　　　　ゝ　-- ''　!'′ 　 　／
/￣ﾚ'′　　　　 　 　 　 ＼!　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　 ＿／　　　　○　　。
　　　　　　　○　　　　　　丶　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ￣　　　。
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　　 ￣７ｰ-､:::::::　　 ´.:::／　.:::::.. 　 　 　 　 　 ＼
　　　　l::..ラ´.::. .:: .:::::::｀`ヽ:.::::.::::..:. :. :. :.　 ::.. :. 　 ＼
　　 　 l／::::／:: .::: .:::::／-!:: :::. :: ::.::.:::::.:::.::. ::::.::.:. ト-ヽ、
.　 　 /.::,.イ::: :: ::.:::‐ナ‐-､|:.::::. ..:. ::!::ﾊ::::::!:::::::::l::::::!
　　 /／!::i:.:.:./::::／/ ,r==､ヽﾄ､:::.:::|:,r=､:::|:::!:::::!::::/
　　´　　l::!:::::l::::/l::::!/　,r=､`　 ヽ:::|,=､　}ｲ:/:::/|:/
　　　　　l|:::::ﾊ/::!l:::l ､ {{ o}}.:.:::::::::ｿ{o}}, '/ｲl::/｡´
　　　　｡　ヽ|::::::::l:ヽヽ｀￣ _　　　､ ￣　j:::メ'､ o　　_,. -‐‐-､　　ﾌﾞｰﾝ
　　　○　ﾟ　lﾊ:::::ヽ::`ド‐ /‐｀＝ｧ _, ィ´::ﾉ二 -‐_二　-‐ = ､ ヽ
　　 　 ,.　'´￣｀`丶ヽ!｀`ﾞ'＝=彳_:⊥'-‐´_, ⊂二二（　＾ω＾）二⊃
　　 ／　　　　　　　ヽ､ー_.. -‐'´　_..-‐'´-_'´-― ､|　　　 /／
. ／､　　　　　 ..:::_,. -‐'´.::::: _,.　'´￣￣｀ヽ:::::: ≡ （　ヽノ／
´　　ヽ:....:::,. -‐'´..::::....::,.　'´ ヽ　　 　 　 　 ヽ:::::::: ﾉ>ノ､
　　 　 }／｀ヽﾆｰ-,.　'´　 　 　 ヽ　　 　 　 ::r;}::／レﾚ /
　　 ／　　 f´'´／!　　　::c::　 　 !　　　　　　 !'::／::／
　／　　　　`i ｲ',　',　　　　　　　　　　　　　　,!/｀丶、
'´　　　　　　 ｀ヽ',　ヽ　　　　　　 　 　 　 　 ｲ'　　　 ＼
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　　　　　　　　　　　',　　 　 　 ／　　　　 　 l
　　　　　　　　　　　 ﾘ　　　　　　　　　　 　 |
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　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　 　 |
　 　 　 　 　 　 /｀ ー -- ... ＿__　 〈　__ .. -l
　　　　　　 　 /　　　　　　　　　 ￣￣　　　 ヽ､

>>99
やるならちゃんと貼れよクズ

ＡＡも貼れないで２ｃｈに来るなうんこ

　　　　　　　　　 ;' ':;,,　　　　　,;'':;,
　　　　　　　　　;'　　 ':;,.,.,.,.,.,,,;'　　';, 　　っ
　　　　　　　　,:'　　　　　　　　 　　: :､
　　　　　　　,:'ノ　 　 　　　＼　　 ::::::::', 　　っ
　　　　　　 :'　 ●　　　　 ●　 　 　 :::::i.
　　　　　　 i　///(_人＿) ////＊　 :::::i 　 …いや〜ん
　　　　　 　,i.　 　 　し'　 　 　　　　　:::::i　　　
　　　　　　(⌒) 　 　　　　　(⌒) ::::::::: / 　　
　　　　 　　;,　:'　　　　　　　; : : ::::::::｀:､
　　　　 　　 ; ,:'　　　　　　　 ';,.　: : ::::::｀:､

>>99-103
40歳のおじ様が馬鹿にされてキレた模様です。

>>95
まあそうだよね。今の仕事が激務で鬱だが続けるしかないな・・

年齢制限が書かれてなかったら応募してみたら！本当にやりたい気持ちがあれば通るかもよ〜。

>98
小田急の正社員登用の試験てほぼみんな受かるんかな? って社会人経験ありしかとらないのか… 3月卒業して既卒状態の俺は無理かな…

小田は３０前半でも乗務員受かるよ
駅なんかは４０近くても採用してもらえるよ

ソースは俺の同期

４０超えはどうかな…
やる気が伝わればいけるかも

７０ なぜそんなことを聞く？そんなに気になるなら駅員さんに直接聞いてみたら？

鉄道業界は勤務時間不規則過ぎる。
夜寝ないと駄目な人はやめとけ〜。

深夜勤有りのコンビニフリーターですが、小田急受けてみます。。。

>>110
不規則と言っても、警察や消防みたいな不規則とは違う。
予め時間は決まっているので、「規則的な不規則」という感じだ。

ただ、ＪＲ東日本の特に八王子支社だと警察や消防みたいに緊急呼出がしょちゅうだけどなー

中央線で飛び込みとか多いからな

山陽きた。
まずは１次クリアー、来ていない奴らは現実を見ろ。

114は脳内
俺は８月29日に来ましたが何か？
もう２次も受けたし、最終の結果待ち

二次で落ちるくせにw

スマン、２次の結果待ちの間違い

>>112
それは違うよ。
何かあれば徹夜なんて当たり前。
当然始発担当と終車担当なら寝る時間も違う。
明けでも何かあれば帰れない。
JRなんか始発が人身やったりあるし、そうなりゃ終車担当が起こされちまう。

鴨関西募集しているが
離職者意外と多い？

>119
鴨関西ってよむの?

小湊鐵道

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小湊鐵道
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小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道

小湊いけよキチガイ

>>119
貨物は勤務キツイからね。入替え中の死亡事故とかたまに起きるし、
明けでその日の夕方から仕事とかデフォだし。（旅客ではありえない）
鉄道会社をイメージして入るとガッカリするかも。体質的には運送会社
そのもので、もろに体育会系だよ。
良いところは国交省の指導が厳しいからトラックよりは無理な勤務はさせられない
のと、旅客の目を気にしなくていいのと、なんと言っても長大な貨物を運転できる
できる事かな。３度の飯より貨車と機関車が好きな人はどうぞ。

>119

初任給も１５万前後と高卒新卒並らしいですorz
残業あればこれより増える？かも

>>127
機関士以外はほとんど残業無いので、手取りは12〜13万くらいでしょう。
機関士になれば遅延も多いので残業手当付きますよ。

名鉄募集してるけどあまり話題にならんね？

>>128
手取りかなり少ないですね（滝汗）
現場を見てたら働く人の姿すごいカッコイイし
やりがいがありそうな会社だったので
受けようと思ったけど生活が…

機関士になれなかったらｶﾞｸﾌﾞﾙだorz

>>130
寮には安く入れます。ただし高校を出たばかりの子達と共同生活みたいな
雰囲気ですが。自分でアパートを借りる人には住宅費の補助も出ますよ。
やりがいはある仕事だと思うので是非頑張ってもらいたいです。

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>>107
乗務員の場合
入社→＜半年〜１年＞→正社員（車掌）→＜半年〜１年＞→運転士見習→＜８〜１０か月＞→運転士
じゃなかった？

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四十過ぎのおっさん、もういいから!!メトロから入社式の変更の知らせが来た！

鉄道会社は、貨物以外も体育会系な雰囲気は漂ってるよ、女子社員や中途を採用したおかげでだいぶマシになってきたけどね！
会社によってかなり差があるみたい

ＪＲ貨物はどうなの？
ハロワで出ててフォークリフト使ったり現場の仕事だけど

横浜高速　乗務員候補昨日付神奈川新聞求人欄荊妻
大○市交通局協力会　駅務スタッフ　４０名募集

脳内乙。
コマルの大阪市交通局は今年の採用ないよ。
電話で確認したし。

脳内は納税してない生きる不良債権

>>140
本体の採用はなくとも、>>139は委託先の子会社の採用では？

しいて言えば、東京都交通局本体と交通局協力会との関係みたいなものか？

「脳内」ってこのスレで出鱈目な情報流している輩の事ですよね？
何が楽しいんでしょうか？

楽しい楽しくないじゃなくて頭おかしいんだよ

小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道

小田急、マイナビ転職にも掲載してる。

誰か南海内定貰ったヤツはいないのか？

南海２０日説明会、制服採寸、歓迎会ですけどなにか？

南海は、金曜に内定の連絡を頂いて月曜に辞退させて頂きました。皆さん頑張ってください。

南海は正社員には殆どなれないから辞退者多そうだな

何で辞退したんですか？
何時位に連絡きましたか？

リーマンが破綻し、株価が暴落した・・・
団塊の世代が辞めるといっても、景気の先行き不安が高まっている。

鉄道業に人気が集中するかも知れん・・・
だが、採用は少なくなり狭き門となるだろう

>>152
まだ数年は大丈夫だよ。
ただ、今の団塊世代が退職し終わると減るだろうが。

あと南海は結構正社員になれますよ。
入って一年で車掌試験に受かれば固いです。

南海って体育会系ですか？ 嫌なくだらん行事ないですか？ 野球、運動会、潮干狩、社員旅行、飲み会 等の迷惑きまわりない行事です
仕事でストレスがたまってるのに行事なんかやられたらたまらんわまして、行事を嫌がりよる人も少なくないことに組合も会社も気付いとらん

>>140
バーカ
大阪市交通局じゃねーよ大○市交通局協力会だわちゃんと読め「知障」

休日にバーベキュー？はぁ？？いい加減しねえとボコボコにしてやんよ
( ･∀･)＝つ）Д｀)←幹事

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結婚の一年前に乙葉が「私、藤井さんと結婚したいな」と言った。
乙葉は笑って誤魔化されると思っていたが藤井は真剣な顔をして
「今、お互い凄く忙しくなっているから、これから気持が変わるかもしれない。
　だから、もし一年経っても、お互いの気持が今と変わってなかったら 僕からプロポーズさせて下さい」と言った。
で、一年後乙葉が「私は一年前と気持が変わってません・・・藤井さんは・・・？」とたずねると
藤井は「僕は気持が、変わってしまいました」と答えた。
乙葉が戸惑い、泣きそうになっているところへ藤井が
「僕は一年前よりもっと、好きになってしまいました」といってプロポーズ。
乙葉が幸せそうに雑誌で語ってました

http://nensyu-labo.com/gyousyu_train.htm

>158
そのネタもらった

きも氏ね

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　　　　　,r´⌒ヽ,⌒ヽ,ヽ
　　　(⌒)､　　 .人　 λ＼､ .＿＿___
　　　 ＼. ＼　　　　、　ヽ.／ ー 　ー＼
　　　　 |＼　＼ 　 　ヽ.／　（ ●）　（ ●）
　　　　 |　 ＼　 ＼　／　　　　　（__人__） ＼　 はいはい、どーもすみませんでした
　　　　 |.　　 ＼　 　|　　　　　　　｀ ⌒´ 　　|
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　　　　(＿_ノ　 ヽ、__つ

俺ゆとりで今年東証一部の会社に就職したんだけどさ、氷河期って哀れだよね。
下請けの会社に３０歳過ぎで東大・早稲田・慶應出た連中がゴロゴロいるわけ。
会社が人手不足だから俺も仕事を外に出すわけよ。
で、そういう連中が頭を下げにくるｗ
俺って偏差値５０もない大学の出身だぜｗ
なんつーか、生まれた時代が良かったというか、生まれながらの貴族だよね、俺って。

先月の話なんだけど、早稲田の法学部出たとかいう奴が見積書を持ってきたんだよ。
　早稲田　「今回の○○のお見積もりです」
　貴族　「あっそ。簡単に説明して」
　早稲田　「はい、今回値上げさせていただきたいのは・・・」
などと数字の説明を始めたんだよ。
原油が値上がりしたとか、サブスライムの余波だとか、自慢の法律知識をひけらかすわけだよ。

で、俺もいい加減腹が立って、「おい、値上げの理由を一言でまとめろ！」と怒鳴りつけてやった。
そうしたら早稲田がヒィーとか言ってんだよｗｗ
そして「円安ユーロ高です」などと訳の分からん理由を言いやがった。
俺は当然、「てめー、円が安いなら安く買えるんだろ！ふざけんな！取引停止だ！」と脅かしてやったｗ
そうしたらその早稲田、涙を流して「これまで通りの価格で結構ですので、取引停止だけは・・・」などと頭を床にこすり付ける。

まあ、俺も土俵の広い人間なんで、許してやったけどね。
しっかり働いて俺様に貢げよ、氷河期の乞食どもｗｗｗｗｗ

コピペはんな

京王がリクナビに載ってるな

誰だかが江ノ電の締切り9/15なんて書いていたが、休日なので不審に思い、昨日、意を決して電話したら
現在も受付中ですって言われたぞ。しかも、俺26歳なので電話口の人に相談したら「25歳位まで」なので
構わないと言われた。来週、水曜日に試験だ！

>>163
アホ「知障」シネ

>>166
特定しました！

一回落ちても南海落ちた〜♪

ほな、“なんかい”？
“南海”“何回”も募集しているの？
一回で“難解”でも次受けられるのだったら、“なんかイイ”！！

脳無い賜物行けよ
応募者数20人もいないからお前でも受かるよ

多摩ものは今募集してなくね?

脳内君
どうせなら北創大作の契約社員11日で締め切ったけどまた4月入社のが出るはずだから、それを受ければ？

名鉄中途採用はどう？

名鉄中途採用ってどう？

名鉄中途採用ってどうでしょう？

名鉄中途採用ってどうなんでしょう？

名鉄ってどう？

小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道
小湊鐵道

>>154
南海は契約の面接のときから
念を押されてたけど、
実際、今時珍しいぐらいの体育界系だよ
人間関係が濃いから、そういうのが苦手な人にはキツイかも

その前はJR西の子会社にいたけど、
西は女性採用も多く、俺のいた駅にも2名いたので
南海より体育界系色はかなり薄かった

「知障」賜物行けよ
応募者数20人もいないからお前でも受かるよ

知障君
どうせなら北創大作の契約社員11日で締め切ったけどまた4月入社のが出るはずだから、それを受ければ？

NO!無い内定がまた暴れ始めました＞＜
皆スルーね。
スルーしてくれないと荒らしとして運営に報告出来ないので。

東京メトロ。
内定もらった。
会社に退職願出しました。
制服採寸しました。
写真撮影しました。
あとは入社を待つばかり。

ここで問題。
卒業証明どうしよう。
高卒って書いたけど。
実は中隊なんだよね。

やっぱり証明がないと入れないのかな。
中隊とバレたらどうなるんだろう。
証明いるなんて聞いてないし。

募集する際に出せよな。
いまさら退職願の撤回できないし。

どうしよう。

>>184
経歴詐称で内定取り消しはもちろん、訴えられる可能性も有り得る。
と、釣られてみる。
でも、実際そんな事したら洒落にならないから絶対やるなよ

わざと誤変換を用いるのも脳内内定の特徴です。

>>184
経歴詐称とか馬鹿じゃね？と釣られてみる。

無駄な改行はスルーが一番だと２ｃｈで学びました

やっぱ。
内定取り消しか。

脳内ウザス

卒業証書なんぞ作っちゃえばいいだろ
共通フォーマットがあるわけじゃないし。バレたら謝って2,3ヶ月雲隠れすればおｋ
ぼーっと家にいると警察来るかもしれないからな

もしかして。
調査されたのか。

だから
自分だけ
持って来いってって
言われたのか。

どうすっかな。

大きな会社なら学歴によって給料変わるから、採用時に卒業証明書の提出は必須だぞ。
俺は去年、某大手私鉄に受かったが
やはり提出を求められた

マジで？
もう最悪だぁ。

せっかくここまで来たのに。

あ〜ぁ。
１日に行かなきゃよかった。

ヽ(τωヽ)ﾉ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

メトロさん( TДT)ｺﾞﾒﾝﾖｰ

名無しさん(TдT)ｱﾘｶﾞﾄｳ

俺鉄道業界じゃないんだが前職結構大きい企業だったんだけど、
大卒って事で資格手当てが1万円ついてた。
卒業証明書提出求められなかったんで、入社後に学歴査証し放題じゃんって気づいた。

ま、そういう会社もあることはあるよ。

残念ながら提出もとめられたら覚悟決めるしかないよね。

京王総合職は何人くらい採用になるのかなー

私は今SSの会社勤めですが、正直この業界というか
この「鉄道」という物に全くといって興味がない上で入社したので最近
入社当初から感じていた仕事への熱意が急速に無くなり、また国労の偏屈爺、西労組の都合の良い年配社員との関係悪化で
このままいくと転職すると思います。
そして、最近ハロワに通い始めたわけですが、昔趣味で取った国家資格以外、この仕事で得たスキルが全くないので
転職するにも一苦労です。はっきりいって、この鉄道業界の現業ってのは恐ろしくろくなスキルが育たないので
本当に鉄道が好きな人以外はあまりお勧めできない気がします。つぶしがきかないんだもの…。
それを分かった上での入社なら、頑張って欲しいと思います。
仕事が楽しければ割と良い環境だと思いますよ。茄子は一年目夏から出るし、冬は2年目とかわらん位貰えます。
残業代もキッチリ払って貰えますし、仮に寮に入るとすると、寮費光熱費込みで1万以下です。
引っ越しの金も全て会社餅なので銭無しでも入社できちゃいます。5，6年もすれば社線乗り放題ですし。
持ち株会入って優待で馬馬できますし。ホント鉄道が好きでDQNな人間関係さえなければいいんですけどね。

>>184
黙ってて大検（高認）取れ。
それでもバレたら諦めろ。

山陽から内定貰った俺は勝ち組。

>>199

オグシオやな

>>200
どういう意味かね、俺の発言が脳内だとでも言うのかね？

↑こいつ最高にアホｗ

山陽てマジでもう１次の合格電話終わってるん？
脳内ならウザス
俺も受けてるのにややこしいな、wktkとgkbrの毎日なのによorz

>>203
だから来ているといっているだろうが。
現に俺は内定を貰っているし。
ゆとり教育の弊害め、現実を見ろボケ。

>>184
卒業証明証あるに決まってるだろW
元国だぞ
今までバレないで通過したのが不思議
残念だが解雇だろうな

今現在中途募集してるのってどこだろ？
俺関東だから小田急と京王ぐらいしか知らん。

>>206小湊鐵道

>>206
名鉄

すいません｡｢お祈り｣って何ですか？出来れば由来も

ぐぐれカス

なんだか心の貧しい人間ばかりだな。
後輩としてうちの会社に来て欲しくないな。

お祈りってのは×だってこと。

「ごめんなさい状」の締めの言葉が「益々の御活躍ををお祈りいたします」とか「ご多幸をお祈りいたします」とかだから。

>>210
お祈りの意味ぐらい教えてやれよ・・・心が狭すぎ


小田急って10/9までだっけか。初日に応募したからすげー長く感じる＿|￣|○|i|

やる気を買って先着順で採用してくれればいいのに。
でもジッサは締切日ギリギリに申し込んだ奴が受かるとw

ジッサは→実際は

>>213
「お祈り」で検索したら一番上に意味と由来出てくるってのに。
心が狭いとかほざいてるのはバカだからなの？

人に聞く前にまず自分で少しは調べろと。

216 の言い分もわからんことないが、少々のことで他人を馬鹿呼ばわりするようでは組織ないで浮いちゃうよ？
社会人経験あるならわかるだろうけど、協調性とか大事だよ。まじ。これ以上言うと荒れるからやめるけど。気に入らないなら無視すりゃいいんだし。

連続で「お祈り申し上げます云々」のメールが着ているから、イライラしてるんでしょ
そもそも>>209が釣りっぽいなと思ったのは、俺だけじゃないハズだ

>>217
ここどこだかわかる？
TPOだよTPO
わかるかね？チミ

お祈り＝不合格って事

みなさまありがとうございます｡
当方､南海からお祈りが届きました｡
(;_;)/~~~

>>221
貴方様のご多幸をお祈り申し上げます。

JRは営業区域が広いですが運行管理者(旅客)は支社ごとに一人ですか？

おい、脳内
賜物が10名募集してるぞ
知障のお前でも受かるよ。倍率が限りなく１倍に近いからな

>>216
馬鹿に馬鹿呼ばわれするとは思わなかったｗｗｗこういう人間は絶対に嫌われるね。
突き放してばっかりだと人は成長できない。たまには手を差し伸べてやらんと。

ある程度出てくる言葉はテンプレ化するかね。

>>225
手伝い過ぎて自分がいっぱいいっぱいになるバカ。

>>226
はいはい分かったよ。無駄なレスでスレが埋まるのも迷惑かかるから俺が悪いってことでいいよ。


「お祈り」「賜物」　あと何かテンプレ化しておく必要があるものがあったら教えてほすぃ

>>227
俺>>226じゃないけど流石にお前のが頭悪いと思うわ。

ｲｲｼﾞｴﾝﾀﾞﾅｰ

>>228
IDｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ超ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>226じゃないけど
>>226じゃないけど
>>226じゃないけど
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226と228はID同じみたいだけど、自分じゃないと主張？なんらかの原因で同じ端末使ったのかな？

>>231
自演以外考えられん。文体も一緒。

ネタをネタとして受け入れるぐらいの余裕持てよ。
せっかくネタを提供してるんだからもっと楽しめよ。

>>233
ネタ乙。

>233
これはひどい

てつでん
残業は２０時間くらい、サビ残なし、完全週休2日。　ＪＲ西の発車標の殆どを作っている。
求人募集中らしい。　

全面的に>>228支援ってかお前等バカだろ？
>>228に弄ばれてるのわかんないの？

バカばっかり
うちの会社には来るなよ

228の人気に嫉妬

>>239じゃないけど、俺も228の人気に嫉妬

JR西に応募した香具師はいるのか？

>>241
ノ

まだエントリー締め切りかなり先だしね…。
倍率50倍くらいいくのかな。
50人採用って少ないのか多いのか。

新卒が1000人募集だから少ない

ＪＲ西行きたいなあ。新卒をブラックで使って1年で辞めたんで

>>228
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>>226じゃないけど
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>>226じゃないけど
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>>228
IDｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ超ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>226じゃないけど
>>226じゃないけど
>>226じゃないけど
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お前ら228に嫉妬してんじゃねーよ

俺>>249じゃないけどさすがにお前らが馬鹿だと思うわ、常識的(ry

249=250

馬鹿？ネタ？

>>251
ここまでコピペ

鉄道会社の体育会系雰囲気が社内問題になっているが、体育会系のいいところと悪いところってなんだろう？皆さんはどう思いますか？

１０年から２０年くらい前の鉄道会社は倍率が低くバカでも入れた、従っていい人材はあまり集まらん！鉄道好きかヤンキー等の勉強せん奴しか入社していなかった
ヤンキー、不良を大量採用したせいで体育会系雰囲気になってしまった全くお粗末な話しだ

>>243
現業千人も採らないでしょ？

>>251
これを瞬時にネタだとわからんならお前頭めでた過ぎだろ

あーもう、アホばっかりだな本当

【超絶ブラック】　川崎のブラックをさらしてくれ！　【お願いだ！】

>>256
そのアホにマジレスするお前もたいした事ないなｗ

>>254
10年前は無理。募集自体かなり少なかった時期だから。
コネが絶対でも無くなりつつあったんだし。
25〜20年前なら入れた。

ＪＲ貨物、京成受かったけどどっちにいこうかまようなぁ

２６０は脳内に違いないな

今日までにＳＭＴ１次面接の結果が来るはずだが来た方挙手ください

>>259
この業界に限ったことではないが、バブル期入社の連中は本当に程度が悪いよなぁ。
コネで入ったバカばっかり。
90年代後半以降は少数精鋭って感じ？変な先輩連中に苦労させられてるケースが多いようだが。

山陽って今日までやった？
26までって聞いたのは俺の間違いか？まだ来てないがorz

>>263
バブル期はコネがなくても入れた時代だったが
当時入社の先輩が、いかにも「バブルのころ買いました」という感じのダブルのスーツを今でも愛用していて、
ちょっとひいた
恥ずかしくないのか聞いてみたいけど、殴られるから聞けない・・・

>>258
アホにアホってマジレスしたらたいしたことないのか？
お前真性だな、これだからニートの鉄ヲタちゃんは

國へ帰りなさい

>>258
俺>>266じゃないけど流石にお前のが頭悪いと思うわｗ

そのアホにマジレスするお前もたいした事ないなｗ
そのアホにマジレスするお前もたいした事ないなｗ
そのアホにマジレスするお前もたいした事ないなｗ



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２６１は知障に違いないな

暇だったんでつい…。
許してください。

仕事以外の行事があまりにもウザイんだが、なんで鉄道会社は行事が多いんかのう？運動会とかせんでもいいだろ！ 周りの先輩とも話す明けや公休が運動会で潰れるのは嫌だと言う人多い！だが付き合いだからと言って泣き泣き参加してる先輩見てるとなんだかねって思うよ

>>263
二世が多いから当たり外れが激しいよ。
縁故の人は両極端。

ｗｋｔｋ

ＳＭＴ昨日きたよ二次は本社で最終面接。一次は５０人位いたからな。

うんこ

結局、京成は応募したのにお祈りすらこなかったよ・・・
もしかしたら、迷惑メールに入っていたのかな・・・
とりあえず、試験通過した人オメ

近所の奥さんのパンチラ
http://avguy.blog61.fc2.com/

きたお祈り
ＪＲ

京成同じくお祈りすらこね

今日京成行った人どんな項目があった？

俺もJR落ちた
JRだけは一つも書類選考通らん。なんでだろう

>>281
失礼ですが学歴はどうなんですか？自分もあまり良くないんで・・・

高卒フリーターだが、書類は通った。
私鉄入社日迫ってるし、博打にでるか、諦めて私鉄の制服に袖を通すか。
前者を選んだら非礼の極みだよなぁ。

>>282
大東亜帝国の文系卒
鉄道関係で通ったのは今のところ某大手鉄道会社の子会社の一つだけ
やっぱもっと勉強しとけばよかったと今更ながら後悔してる

山陽からお祈りすらこん。
早くしてくれー。

山陽は連絡来てないやつは落ちたよ。俺も直接確認したが落ちてたー。
やっぱり前職調査されたのかな？

>>286
どこにおいても直接確認とかあり？
したら逆に不利だと思うのだが。

>>283
私鉄ってどこ？
そこで働きながら後々ＪＲ受けるってのはきついのかな？
鉄道業界って、同業他社は受かりづらいんだっけ？

私鉄行けば？乗務員なれないんでしょ束社採

このたびは弊社の社会人採用にご応募いただきありがとうございました。慎重に選考しました結果、
誠に残念ながらご希望に添えないこととなりましたのでここにお知らせ致します。
お会いする機会を設けることができないのは誠に申し訳ございませんが、悪しからずご容赦いただきたく存じます。
なお、ご応募で頂戴しております個人情報につきましては、弊社にて厳正に管理のうえ、責任を持って処分させていただきます。
末筆ながら、今後のご活躍を心よりお祈り申し上げます。
平成20年9月
　東日本旅客鉄道株式会社
社会人採用事務局

>>290
だせw

>>291
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

JRお祈りは前半の締切の方ですよね？後半の方はこれからかな？

>>288
西武。微妙ですよね。
メトロとかならまだしも。

西武にしときなよ、俺だったら喜んでいくよ
メトロは乗務員に行きにくくなってるらしいし
それに次も内定もらえるとはかぎりませんよ

落ちた落ちてないは別にして、直接電話したのは俺もネタだと思う＞山陽

ラッシュ時以外はマッタリできる田舎駅で生活できる月給貰えれば
どうでもよくなってきた大手私鉄は安定してるし

>>253　>鉄道会社の体育会系雰囲気が社内問題になっているが

なっていません

>>254　>ヤンキー、不良を大量採用したせいで

してません

>>263　>変な先輩連中に苦労させられてるケースが多いようだが。

君が変だからです

>>271　>付き合いだからと言って泣き泣き参加してる先輩見てるとなんだかねって思うよ

職場の人から相変わらず相手されてないみたいだね


以上、潮干狩り野郎のボヤキでした。

京成また募集してたのか
去年2回契約で募集してたけど、その何割ほど生き残ってるんだろうか

今募集してるのって小田急・京王（総合）と小湊ぐらい？

>>184終了のお知らせ。
どういう事か本当に内定したなら分かるはず。

メトロ意外とやるなｗ

賜物契約社員10名募集
期間1年

>>291
だせえとか言うなよ、せっかっくやったんだからよ
称えてやれよ







まぁダセーけどな

これも鉄道員？
http://imepita.jp/20080821/440660

>>304
うわーでた・・・・
こいつ、前に新宿駅で吼えてた奴だ。特急が何たらって・・

ＪＲ書類選考落ちたわ。

・・・読み返してみりゃ落として当たり前な志望動機だったからしょうがないか。

>>300
協力会

>>300
交通局本体バス運転手
交通局本体、駅員以外職

大阪市交でおk？
ってか何処にあるんだ？

京王（総合）は専門卒が受けたら、即アウトかな？
職歴には自信があるんだけどなぁ。

小田急は契約社員で1年後の登用試験に落ちたらサヨナラだから怖いし。

JR東お祈り来た人はどの職種に応募しましたか？
漏れは運輸を希望しました。

>>309
何も書かなきゃ普通東京だろｗ

>>312
スマソ、俺おもいっきり地元民だし、大阪市交通局協力会って聞いたことあるからつい…。
上の方にも脳内？でそれっぽい書き込みあったし。
で、地元民の俺が１日券でありそうな駅をくまなく探したが、何処にもなかったしorz

東京都交通局ってどうなの？？ぶっちゃけ鉄道系では俺の中で最高なんだが

今から入局するのって厳しいかな。てゆうか試験って難しいかな？

メトロ乗務員になりにくい？なぜ？

大阪市交通局の場合、外部委託の場合はここだね
今は募集ないけど
ttp://www.kotsu-service.co.jp/

>>315
不足人員が駅＞乗務なのと、ワンマン化検討中だから。
どちらも今現在は、足りていないのは事実だけれど。
まあ、駅の不足人員も10月中途＋来年4月入社の新卒で
今よりは改善されるようだが。
人員不足が改善されたら、今後中途で大規模に採用するか分からないし。

>>314
昔に比べれば給料上がらないのと、今入ると上に上がれないと思う。
来年は試験あると思うけど、それ以降は分からない。
試験自体は簡単な筆記にクレペリン、適性。

>>301
情報が寄せられたってあったからこのスレの誰かが連絡したんだろうな。

小田急、2次選考のお知らせきたぞ。日曜にメール送ってくるとは思わなかった。

○阪市交通局協力会で駅務員４０名募集してますね。

>>318
今はどこもだけど慢性的な乗務員不足だから入局さえすれば乗務へいける。
そもそも採用自体が車掌直採用とかだから。昨年は違ったみたいだが

まあそれ以前に10年近く現業採用をしてなかったわけだから倍率はやばいよ。
10〜20倍じゃ利かない、今年で26ぐらいだったか？？

何を持って上に上がると言ってるのか知らないけど勝手なこと言わんといて

賜物は前回、10名募集に対して14名位しか居なかった。契約でもいいからどうしても駅員やりたい人はお勧め。部屋自体30人位しか入らない。賜物も想定内ってとこだろ

321は脳内。
理由はその会社は民営化（大阪メトロサービス）されてもうないはずだし、その会社は駅員の職種は無いから。
それでも、募集していると抜かすのならソース出せ。
間違ってもいかりやとかオタフク、豚カツ、ウスターとか出すんじゃねーぞ。

×駅員
○駅務員

>>324
つ『オーロラソース』

324は知障

326は正常

>>322
助役へは中々上がれなくなるって意味ね。
乗務助役は司令だとかに要るから別にして、駅は協力会マネージャーが担当するので減らされてしまう。
前回の鉄道営業（中30人新8人）の採用に集まった人は千人、今回の地下鉄車掌（中40人）には四百人みたい。

最近の脳内ｗ
３２１　３２６

小田急もうきたの？

>>328
今回の交通局は一次の時点で受験者(協力会を除く)700近くいましたよ。

どうしてそういう不確かな情報を流すのですか

>>330
他は分からないけど俺は来てたよ。初日に応募したから早かったのかな

>320
同じく。別に職歴ないのにまさか小田急で関西の人間が通るとは思わんかった。

小田急は書類はほぼ全部通すぞ。ここからが本当の地獄だ…

今日、駅員さんが鼻をホジホジしてたよ！

ホジ…

ホジ…

吊革で懸垂！
改札機で跳び箱！

脳内ｖｓプレデター

脳内ｖｓ錦織

脳内ｖｓネクストバッターズサークル

>>338
ワロタ
突然面白いこと書くなよ

つか脳内本人乙！
突然脈絡ないこと書くのもお前の特徴だったなw

http://ime.nu/nensyu-labo.com/gyousyu_train.htm

>>323
多摩都市モノレールはホームページを見ても特に求人情報・採用情報が見当たらないのだが、、

http://www.keisei.co.jp/keisei/jinji/index.htm

京成の嘱託は正社員になれるのかね?

>>343
他の会社みたいに「採用情報」の項目は無い。
HPの情報よく見てみ
契約社員の募集出てるだろ。

ここは落ちる方が難しいと思う

↑
ああ出てた。
しかしなんで人気ないのかね。
客少ないかし駅も少ないから覚えること少なく、仕事ラクにしか見えん。いつもモノレール駅員みるけど暇そうだし。
まず人身事故がありえないような構造だから電車も乱れないから人身事故とか遅延の苦情ないし。

嘱託で京成入社して１年で正社員になったけど・・
同期１８人入社して３人辞めたけど試験受けて正社員になったのが９人いる
乗務員になったのはまだいない。

>>346
楽な駅は正社員で明星大学やら激務の駅は契約社員配置して実質、クレーム対応処理係みたいなもんじゃない？給料バイト以下で正社員と同じ職責負わされたら誰でも嫌になるっしょ。
取り敢えず行ってみなよ、倍率限りなく1倍に近い

激務つっても例えば立川を例に取ると、ＪＲ立川駅とモノレール立川南・北駅では激務度に相当差があると思うが、、
学生に酔っ払いはいないし。

富士急行や東海交通事業ＴＫＪは年間休日が極端に少ないが、これはその分、日頃の勤務が７〜８時間の通常日勤であって、長日勤勤務によるいわゆる調整休日がない、ってこと？
それとも、長日勤にも関わらず調整休日すら付かない激務ってこと？
組合が会社幹部に乗っ取られている御用組合名古屋鉄道でさえ年間休日自体は１１４日あるが。。

ってか多摩モノレールの乗降人員なんて最大駅であっても、私鉄の駅に比べたら全然少ないわけで、、
西武池袋線の石神井公園〜所沢なんて急行止まらない駅でも多摩モノ最大駅以上の乗降あるし。

ID:LdUSX9Vw0
おまえ倒壊と不二旧の事あちこちで聞いてるな。
倒壊は知らんが不二旧はきついらしいよ。
某掲示板によるとお山も運賃も勤務体系も日本一だってさ。

>>348
あいつらは出向のじじい（使えない）だろ。

>>346
給料14だからじゃない？他に手当て1、2万付いてもそこから保険年金など引かれればバイト以下
オマケに半年契約だか一年契約だからでしょ。

賜物はｳﾃｼ登用試験に合格しないと正社になれないからなぁ・・・
最近ではｳﾃｼも足りてきているから、登用試験など合格できないことも分かってきているし

ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言ってる奴は取り敢えず受けるだけ受けてこい。会社の雰囲気分かるし何だかヤバイって思うさ。
14名程度しか受けに来なかった会社はここが初めてだったな

年齢 28で運転免許なし、で鉄道会社って入れるのかな？
一応、大学出てるが…！

>>356
甘いな
下には下がいる

そんなアブナイ会社に入ってまで駅員やりたくねぇよ

小湊鐵道

小湊鐵道

例え本体の正社員採用でも
･バスを抱えている会社
･駅業務を外注化している会社

は絶対やめとけ。
これからの時代、数の多い中堅社員の権利を守る為、若者はますます切り捨てられるよ。

多摩モノレールの不思議な点は若い奴がいない。
居るのは爺さんばっか。
あれだけ採っててね。

>>361
逆に訊くが、ＪＲを含めた大手私鉄で、バスを持ってない鉄道会社ってあるのか？
ＪＲ東日本もメトロも都営も外注化やってるし・・

あ、バスを持ってるというのは、
京王のように電鉄がバスを直営しているのがマズイってこと？
西武みたいに、鉄道とバスが別会社であれば別にいいってこと？

>>363
とりあえず京王バスは分社されてる。
最近では阪神と名鉄も分社された。
大手では西鉄と相鉄だけかな？
地方なら富山地鉄や北鉄とか色々あるな。

小田急の試験ってマークシート？

京王バスは分社されてるけど、京王電鉄本体がやってるバスもあるべ。

ＪＲ四国は募集要項を見れば新卒じゃなくてもＯＫみたいだが、
エントリーシートは明らかに新卒を意識してるな。。。

>>366
京王電鉄が直営しているバスはもう無い。
京王電鉄バスが子会社で、その他京王バス東とか西東京バスとか…
全部名前が違うが京王系である。子会社だ。

賜物落ちたことがる俺って人として少しおかしいのかな？
まあ落ちた原因はわかってるけどね

学歴詐称か健康診断にでも引っかからない限りは落ちないだろｗ
応募者数かなり少ない割には賜物結構圧迫面接してくるのなｗ

>>358
で、落ちた原因は？

>>358じゃなくて>>368だった。

ラジカルラジカル！

中途入社者に求めるものは、鉄道利用者を増加してくれる能力のある者だ！
但し 体育会系の厳しい考え方しかできん奴、甘い考えで努力をせん奴 この２つは採用したくありません

それ在職社員に言えよ

>>373
無難にこなせる人じゃね

>>373
まあお前がそれを言える立場意に居ないんだろうなってのは文面から分かるわ
モヤシっ子の匂いがプンプンする

小田急のＥＳ登録完了後のページで
できるだけ詳しく自己ＰＲ、志望動機、職務経歴を記入してって…

登録前に表示してよ。。。

京成の面接から帰ってきたよ。面接は本当に一回だけなのかね？
発表されていないだけでもう一回くらいあったりして。

織田、結構早く登録したのに二次試験のメール無し。書類落ちか…

>>377
俺、そんなの出てないぞ？
入力文字数が少ないと出るのかな

多摩モノ、去年は60人ぐらいいたぞ。

>>381
今年は１４名前後だったぞ、うち１名は女性
また募集してるし定着率がかなり悪いってのはあるんだろう
夜勤手当抜いたら１４万位だもんな。
そんでもって社員と同じフルタイム勤務で社員と同じ職責

14万は辛いなｗ

額面１４万って手取りは１２万くらいか？

京成行ったやつのレスなさすぎわろた

>>377
「個人情報の確認・修正」から書き直しできる。
早く変更汁

真面目で誠実な人を求めてるって言われた。
営業みたいにイケイケだったり商社みたいにリア充なノリは求めてないとか。

俺は真面目で誠実に見えなかったらしい

多摩モノレール、契約は何年が上限とか、正社員になるまでどれくらいの期間かとかまるで書いてないのが怪しい。使い捨てのコマを募集かよ。

織田、６月に受けて、落ちて…
また、エントリーしてる、おいら…
入りたいんだよ！（無理でしょ）

>>389
職歴・資格に変化があれば大丈夫じゃね？
何も変わりない状態でエントリーしても「なんだまたこいつか」って感じですぐ落とされると思う

やっぱりどこの鉄道会社でも募集人数少ないな。
この書き込みが原因か？人事採用担当者がこの書き込みで判断して
少なくしたのか？？

>>386
　377です。助かりました。

>>373
今年は潮干狩りに行きましたか？
またセムパイに泣かされたのですか？

370さん賜物落ちた原因はまちがいなく基礎学力の無さです

あす江ノ電の試験なのに緊張して寝れないょ。
６時半迄の電車に乗らないとアウトだから
五時半起き、あと４時間弱……
焦ってる。

おっぱいと電車、どっちのほうが好き？

おっぱい

アヌスと電車は？

氏ね

ＪＲ西日本応募した人居る？

>>400
応募予定。人多そうだよな

電車はぁはぁ(*´д｀*)

電車男！

ここにいる方は自分の住んでいる地域以外にも応募しているのですか？
（例:首都圏在住→JR四国など）

>>400
私も応募予定。新卒で落とされたので今度こそ運輸部門での採用がほしいです。

京成の契約社員応募してみたいが
これといった資格もってないんだよなぁ(´・ω・`)
電検とか旅行関連の資格持ってたら有利なのだろうか

JR西の新幹線客室乗務員を受けた人いますか？

>>405
資格なくても、大丈夫

山陽から来ない、ｵﾜﾀorz

小田急まだ応募可能ですか？

>>409
10/9までだから可能。ただ9/27から試験が始まるから早めのほうがいいと思うよ！
>>395は無事に江ノ電に行けたのかな。

>>410ありがとうございます！

>>400
予定っす。
書類選考大事だからベストな文章考え中。。
来月15日までだから10月中には出したいね

>>404
四国からJR西受けるぜ

>>407
ｻﾝｸｽ、履歴書明日までに必着なんで
駄目もとで急いで履歴書書いてます。

小田急書類通って、土曜一次選考だけど行こうか迷ってる。関西からだし
交通費当然出ないし、最近東京行ったばかりだからどうしようと思っていた
ら小田急から電話がかかってきた。催促なんて初めてさせたぞ。小田急そん
なにこんな低スペックの奴とろうと必死なのか？

中途採用での志望動機って難しいね
軸がぶれるような感じするけど、皆はうまいこと書いてる？？

>>415
非通知でかかってきた？それとも番号通知？

>415
　通知だよー。だから、着信履歴見てどこかなと思って、折り返し電話したら小田急だった。

>>418
そっかーありがとー
私のところには来てないから地方の人のみにかけてるのかな

乗務員（車掌）になるまでの期間が早い会社ってどこ？
除：最初から乗務員採用

小田急って035？

>>420
東武ステーションサービス









10年もすりゃなれるよ

駅務員現業中途入社難易度ランキング作ってやる。[関東版]
レベル１　京王設備サービス（日給制契約社員）・多摩モノレール（日給制契約社員）・舞浜リゾートライン（契約社員）
レベル２　東京都協力会（時給制契約社員）・臨海高速鉄道（時給制契約社員）
レベル３　東急レールウェイサービス（契約社員）・北総鉄道（契約社員）
レベル４　JR東日本（GS）・東武SS（契約社員）・京急SS（契約社員）・京成電鉄（契約社員）・メトロコマース（契約社員）
レベル５　東葉高速鉄道（正社員）・小田急電鉄（契約社員）・江ノ電（正社員）
レベル６　相模鉄道（正社員）・西武鉄道（正社員）
レベル７　京王電鉄（正社員）・東急電鉄（正社員）・東京メトロ（正社員）・東京都交通局（正職員）
レベル８　JR東日本（正社員）
　　

そんなレベル付けても全部同じ。
ランキングはすべて同じだ。変わらない。

>>423
賃金の計算が日給制というだけで、まさか本当に毎日日給で渡されるってわけではないでしょ？

いくらなんでも京王設備サービスの契約とJRの正社員とでは格が違うと思うが…。

頑張れば給料上がるよ。
ランキング入れても変わりません。

>>404
ＪＲ四国って中途やってたっけ？
それとも例として出しただけ？

京王電鉄の技術員（土木・建築）はどうですか？
待遇とかよいのかな〜？中途は１０月１６日から入社なんですね〜

>>423
レベル1〜2＝関東上流江戸桜
レベル3〜4＝大東亜帝国
レベル5＝日東駒専
レベル6＝成成明国独武
レベル7＝マーチ
レベル8＝早慶上智ICU

大学にするとこんな感じか

そっちの大学レベルランキングか気に入りました。
鉄道会社のレベルランキングはすべて同じだ

今日、小田急の応募をしてみた、もちろんダメもとだが…！
きっと駄目だと思う。
文章力のない自分って…！

でも東急レールとか北総クラスでも人気あるからな
大東亜帝国クラスの倍率ではない

ＤＱＮカンパニーランキングもお願いしますｗ

>>432
大丈夫、織田は書類審査は誰でも通るようになってるから
まあその分試験で一気に足切りされるが

>>434
トップなら協力会、北総、多摩モノだな。

435さん ｻﾝｸｽ！ 交通費（ただいま、静岡在籍フリーター）バカになんないけどダメもとでやってみます。

現業職鉄道会社入社後の賃金・福利厚生・世間体・安定ランキング（自分・知人の経験談を基に作成）
レベル０　京王設備サ・多摩モノ・協力会・臨海鉄道
レベル１　舞浜ライン・東武SS・京急SS・東急レールウェイ・北総・メトロコマース
レベル２　JR東日本（GS）・京成・東葉高速
レベル３　江ノ電
レベル４　小田急（正社員登用後は２〜３ランクUP）
レベル５　相鉄・西武
レベル６　京王
レベル７　東急・東京メトロ・東京都交通局
レベル８　JR東日本

ゆりかもめ
東京モノ
千葉モノ
埼玉高速
湘南モノ
シーサイドライン
埼玉新交通
新京成
横浜高速
も載せてやれよ

ｔｘも

京成今日来るかなー？それともやっぱ明日かな・・・

トーマスの運転手になりたい…

>>438
都営は4だと思う。
協力会は社員になれば2。

>>443
都営は世間体・安定も加味するとこの位置だと思うが、やはり１ランク下げて
レベル６だね。

404です

>>413
私は関西圏に住んでいますのでJR四国も受けてみようかと思います。

>>428
JR四国の採用情報からコピペ↓

昭和５４年４月２日以降に生まれた方で、高等学校を卒業した方
（平成２１年３月に高等学校を卒業予定の方を除く）
※これまでに平成２１年４月採用の当社採用試験に応募した方も応募できます。
URL(PDF注意)→http://www.jr-shikoku.co.jp/04_company/recruit/jr-shikoku/data/21-bosyu_aut.pdf

今年の四月採用でも応募条件の年齢範囲内ならば総合職でも鉄道職でも選考してもらえそうです。

何社か鉄道受けたけどJRだけ飛びぬけて試験難しいよね
他のが簡単すぎるってのもあるけど

鉄道会社の内部は人間の種類がはっきり分かれている
体育会系
鉄道マニア系
独身貴族、童低
下ネタマニア
一番厄介なのは体育会系である

やる気のない（仕事に対する愚痴ばかり言う奴）系
陰口（客、同僚、上司、部下問わず）系

後はこんなところもいるな

スーパーマンに対抗して
スーパーおっぱいちゃん
て映画作ってよ

447
バス屋もまったく同じだ！

足のじん帯切る大怪我してしまった
鉄道業界への転職考えてたのに…
なんて最悪なタイミングなんだ('A`)

>>443
まぁ倍率20倍超えてるんだからさ。
妥当ジャマイカ？今時入りたくても入れない、少なくとも5倍ぐらいの採用試験でヒィヒィな奴は。

あそこはエリート思考な奴らと協力会で頑張った連中とかしか採用しないよ

りんかい、ゆりかも正社員募集してますな

>>443
交通局落ちた香具師乙ｗｗ

>>453
りんかい
http://www.twr.co.jp/careers/info.html

募集やってないって書いてあるけど何を見たんだ？脳内か？

織田、メールこないぞ。
落ちたのかしら？

以前のスレだと
筆記試験は受けれるが書類選考の段階で決まってるっぽい
試験後10分で次の連絡が来たらしい。

>>457
試験後10分ｗｗｗｗじゃあ喜多見駅への帰り道で電話が鳴る感じか・・・

↓スーパーおっぱいちゃん

>>459
こっちに行っとけ。邪魔
【雑談】おっぱいだけスレの雑談所PART25【専用】
http://venus.bbspink.com/test/read.cgi/hneta/1174150512/

つか書いてて思ったが10分で来るわけないじゃん・・・どこのログみたの？

↑どうしておっぱいはプルンプルンしているちゃん？

>>438
このスレみるとランクがもっと変わると思うよ。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1213056282/l50

>>447
本日の潮干狩りクン

織田は、書類？選考から始めるらしい。PCからエントリ−してるのに・・・

>>464
釣りなのか真性なのか....限りなく前者だろうけど。
いちいち釣らなくていいよ

>>423
舞浜の契約社員は意外と難しいぞ。
鉄道というよりディズニー色が強い感じだった。
筆記はクレペリンもあって鉄道という感じだったが
面接は面接官もニコニコしてディズニーという感じが強く出ていた。
案の定、俺は一次で落ちたが…。
ある意味、ここの住人にとっては難易度が高いと思われ。
余談だが、舞浜の本社は他社とは比べ物にならないくらいキレイだったぞ。
本社も、さすがディズニーという感じだった。
チラ裏スマソ

東京都交通局の電気系職員の募集
受ける方おられますか？

>>441
結果来た？

Ｋ成お祈りキター！！

まじ？

まじですお。選考通過者はまともな時間に来るかもしれないですね。

形成嘱託のほうは昨日のうちに電話かかってきたな

>>452
それが前回は10人しか協力会から採ってくれてないんだ。
20人は一般から、8人新卒。

それから、これから交通局は民営化が固いから将来性は微妙。
テツエイさんらはマジ危機感持ってます。

>>473
まぁはっきり言ってもそんな簡単には民営化にならないよ

てゆうかできない

中の人がどんだけびびってるか知らないけどね。
親戚が都庁にいるけど毎度その話しは出ては消え出ては消えだってよ
とても数年でまとまる話では無いとさ。30年40年後はしらんが

京成とおったやついねーの？

京成夜中にお祈りきたよ。
３回も呼び出しして、電車賃稼ぎされたよ

京阪新線開業に伴い乗務員募集だって俺は阪神受ける

>>474
それはどうかな。
分からんぞ。

京成何人位最終なんだろう、結構落ちたみたいね

怖くて見てなかったけど京成ｷﾃﾀｰ！

>>478
分からんぞってお前に何がわかる

どいつもこいつもただ漠然と言い過ぎ、もっと勉強しろよ

>>481
リーマンだってそうだったけど、企業の大きな転換って普通中の人でさえ分からんことが多いのに、
「親戚の話」だけでよくそこまで知った気でいられるよな

君の言う勉強とやらでそこまで確信もてるなら大したモンだ。すごいすごい。

>>480
ｵﾒ

>>482
リーマンと交通局比べてんじゃねぇよタコ
どこのFラン経済学部君ですか？

中の人間もわからないのに何故民営化に怯えてるてつえいちゃんがいるわけ？

お前みたいな知ったかが変な風評を呼ぶんだから大人しく中小企業に就職しなさいね
鉄道はお前じゃおそらく受からないわ、交通局様なんて絶対無理。

>>481
まあ、待ってなよ。
都庁の人よりテツエイさんやテツジさんに聞いた方がよろしい。
てか、都庁の人って庁舎は一緒なのかい？

IDはウゼーだが本当にウザいのは>>oxrsfuN4O

>>484
なんで君はそんなに必死なんだｗ
内定貰えない人間ってこんなんばっかりなんだろなー

10月1日のメトロ組だがいよいよ入社が近づいてきたな
>>184氏の後日談が聞きたい

>>487
やっぱり答えられないか
まぁしゃーないよね、勘で物言ってんだし。

FランはFランらしく日雇いでもやってなさい

交通局倍率高くて受からないからって適当なこと流布するやつ大杉ｗｗそういや他スレにもいたな

ＪＲ貨物のコンテナとかの現場仕事って泊まりとかあるの？
待遇はどう？

京王総合職の応募資格
2000年4月1日以降に大学または大学院を卒業・修了した方
って年齢制限ないの？ストレートに進学・卒業した場合とか記載されてないし・・・

織田って２次受ける人みんなに電話してんのか？
とりあえず明日撃沈されに逝ってきます。
現役バス屋なんで交通局も受けますが、同じような人いる？

北総鉄道受けた方お疲れ様でした。
かなり欠席者が多かったですね。
やっぱり入社日が早過ぎるせいでしょうか。

>>492
地方の人に電話してるみたいだよ。関東在住の人にはかかってない模様

494　浦安在住です。

>>495
関東一円＝千葉ももちろん含まれる
俺も明日試験だ。お互いに頑張ろうー

＞489
高卒ですけど、大手私鉄に内定頂きましたが？
君も受かってるならいいけど、無い内定なら頑張れ。

>>493
乙でした。
規模は小さいけど思ってたのと違って綺麗な本社で安心した。
組合とかないようだしマッタリ働くにはいい気もしてきた。

北総は契約だろ
契約は受ける気にならんな

自分は実際に北総受けてここで書かれているような悪口は一気にふっとんだけどな。
てかイオンとかアクロスモールしょっちゅう行くのに、
本社があの位置にあるの全然気が付かなかったwww

北総、交通費出るし昼食出るしで至れり尽くせりだったな。
１日で適性検査から採寸までやる流れのよさも良い。

地方在中だが織田さんから連絡来ないお！

北総社員共お疲れさまm(_ _)m
そうやって評判上げるのに必死だね

28人予定なのに11人しか来ないのが、悪評を物語ってるよ〜
まあ、あんな会社は2度とご免だね

私は今すぐという訳ではないんですが、いずれ鉄道業界に転職したいと考えています。
運転士になれば接客しなくていいし、手当ても付くんですよね？
正直、接客はあまり得意ではないんですが運転士には魅力を感じます。
初めは駅員として何年か働いて試験に合格すれば運転士になれるんですよね？

運転士ではなく総合職を目指しなさい！

運転士もいいんだけど、高卒ですぐに現業就いた同い年の奴らと
１０年近くもキャリア差が出るのかと思うと、応募する気失せるわ

総合職にはピチピチの女の子がいる
対して駅務員や車掌、運転士は皆人生に疲れたような顔をしてる男ばかり

明日織田行く人結構いるのかな

ＳＭＴからキマシター！早速東京に家族で引越しです。
早く仕事がしたいです。

おめ
総合職だから清掃に回されて辞めないように

山陽結局来んかった
受けてた奴いるのかぃ？

>>497の大手私鉄というのは京急ステーションサービス



かコマース

ＷＢＣは野村ジャパンでよくね？

＞512
内定頂いたのは＞438のレベル6以上のトコです。
中途採用は普通に学歴なんかより他の能力を重視するんじゃないですかね？
新卒採って一から育てるのとは違うんだし。

KOの中途総合職って、スペックどんな感じ？
経歴は問わないと書いてはあるが…。３０前後までならチャレンジする価値はあるか

都営の民営化のことが話題になっている、民営化と言うよりメトロに吸収されるのでは？都営としては、営団からメトロになるときに都営線もメトロ線にしたかったようだ

織田行ったやつお疲れ。
とりあえず私服＋スニーカーで来てた馬鹿は死んどけｗｗｗ

質問
あなたは１年契約で月給・賞与合計で年収230万位の鉄道会社の契約社員です。
来年の契約更新の保証はありません。勤務中駅構内で人身事故が発生しました。
現場は損傷が酷く血の海です。上司が「行ってこい」と命令してきました。
あなたならどうする？
１、従う
２、絶対行かないと拒否し続ける
３、行くフリして裏口からバックレる

>>517
おつ。何か赤いトレーナーきたアホもいたな。ああいうのは落ちて当然だと思うけど・・

面接以前の問題だな

>>518

人身事故って、うちの会社は助役や主任が現場に行くことに
なってるんだけど、他は違うのかな。
正直、若いのが行っても、足手まといになるだけかと。

518 実際問題、上司が部下に行ってこいということは有り得ない、先に行ってろすぐに行くならわかるが平の駅員にそんなことやらせるわけがないし、できるわけがないだろ！
それと冗談でもそういう不謹慎なこと書くな

504 運転士はすぐになれないし誰でもができるわけではないぞ 乗務は駅に比べ体育会系がまだ生き残ってるからウザイ行事も多いだから若い駅員で乗務に行かず駅にとどまる人がいるのだ

改行しろよ見づらい

>>523
乗務は出勤の時間がマチマチで辛いから嫌だという人もいる。
駅ならだいたい朝8〜10時に出勤だが、乗務は朝6時入りとかもある。
家が遠い人は大変だし、まだ駅の方が規則正しいかもしれん。

>>523
本日の潮干狩り発見

>>514
銚子電鉄乙ｗｗｗ色々頑張ってね〜

>>515
あれはあくまでも総合職（＝一般企業で言うリーマン）だから、鉄道とは直接関係する仕事は
しないと思うよ。

で、結局のところ現時点で、募集している社局って、どこがあるの？
教えてくださいませ。

>>529
ほとんど募集が終わって今試験中だな。次は11月とか2月とかそのくらいだと思う

>>521
そこ、いいなｗ 漏れなんか　逝ってこい　だったぉ（；_；）　助役は必死でテレビ見てるし。
幸い、未遂だったけど、そのまま入線してたらどうなっていたことやら・・・。

何でも聞いて！
答えちゃる！

>>532
うんことドリアンってどっちが臭いの？

>>533
ラフレシアのほうがキツいよ！

新京成乗務員（正社員）募集開始。年齢３９まで経験不問

>>535
また脳内かｗｗｗ新京成は電気関係のスタッフの募集はしてるけど乗務員はしてないぞぉ
自分が受からないからって嘘書いちゃダメだぞぉ

今日も織田は二次選考やってるの？

探す気にもならんがバスじゃね？

織田の試験できた人とできない人で割れただろうなー。まあ、理系の俺には
簡単な問題でした。てかあれできないと電気じゃ通らない。

>>538
今日行ったの？何人くらい来てた？

JR西とかの中途採用（専門社員？）とかってちゃんと正社員になれるのかな？
試用期間みたいなもの？

昨日、今日と東急世田谷線のアテンダントの説明会行って来た方いますか？

>>540
結構なってるって聞いた。
支社別に採用されるから差があるか気になるけど。

>>541
社員なれないらしいよ

>>538
駅員志望の俺としてはなんでこんな問題やらなきゃいけねーんだよｗって感じだった
今更アンペアだワットだ、学生時代を思い出した。試験は電気も駅員もどの部署も同じなのか

お前が人事ならイチイチ変えると思うか？

真央か２

東急世田谷線、アテンダントかぁ、いいね 女性多いから体育会系な奴が皆無に近そうだ

狭い列車の中一日いなきゃならんかと思うと俺には耐えられんな
それにあれも契約だし

>>541
行った。正社員登用は考えて無く、契約最大4回までと言われて悩み中。男は2人くらいいた

＜539
土曜日の話。１２０人くらい来てたなー。女子が一人もいなかったｗ

>>550
土曜日多かったよねぇ・・24日までにメールとか言ってたけどパワーポイントで作られてた資料の中に
10月8日までにメールみたいな記述があったから（その部分だけページ飛ばしてたみたいだけど）8日までに
メール来なきゃアウトぽいよ

もう京成の話題なくてワラタ

正社員 組合活動、行事強制参加で責任重大しかも体育会系の被害を受ける
契約社員 組合活動なし、くだらん行事なし、体育会系雰囲気も皆無に近い

土曜日ちんこばっかで吐き気した

織田書類選考結果マダー？

>>555
3次の案内来てる人っているのか？

>>542
ありがとう。ほんとですか？
年齢制限とか試験にパスしないとダメなんですよね〜
なれない人もいるんですよね？

俺も織田から書類選考結果来ない...!

予想。

第一回書類選考
↓1組抽出
1組の二次選考
↓1組ふるい落とし
第二回書類選考
↓2組抽出
1組の三次選考・2組の二次選考
↓
2組の三次選考
↓合流
1・2組の最終選考

その予想でいくと今は1組を落としてる段階か・・・

>>553
そう言った面だけ見ると契約のほうが魅力的だな

>>561
契約でも組合ぐらいは今時あるよ

組合って何？

釣り？労働組合でしょ

釣りって魚か？鉄道となんの関係がある？ 釣りの意味がわからない

>>553
本日の潮干狩り
体育会計

鉄道業界は体育会系気質な世界です
絶対に受けないでください！！！！！！




みんな受けなきゃ倍率下がるのに・・・

よけい受けたくなったよ！
潮干狩り行きたい！

>>549
ありゃバイトだし。

名鉄話題にならないなぁ
名鉄から18日の案内来たけど、説明から筆記、面接まで全部終わらせるみたい

小田急電鉄っていいのかな？
初めの1年くらいは契約社員ってのがかなりキツイのだが。

何割くらいの人が正社員登用試験に合格できるのか情報ある人いますか？
落ちる人が多いと、たった1年の契約社員で職歴を汚して、今後の就職にかなり
悪影響があるよね。
形式的なテストで、よほど勉強をサボった人以外は正社員になれるんだったらいいけど。
契約社員だけなら受けないけど、正社員登用が名目上の前提って感じだから迷う。

>>571
土曜での説明は、落ちるのはほんの数名だけとの事だよ。

おいらが、前回織田受けたときは、受かった時には連絡早かったけどな〜？
織田は受かる人には連絡が早く、落ちる人には連絡ぎりぎり、って評判だったよ…前回は。
前回、落ちたけどやはり連絡ぎりぎりだった…

JR東お祈り来たわ…

つか、エントリーの催促までしといて会わずに落とすなんて
そりゃないよ……

ＪＲ東は昼食が出るのか。太っ腹だなｗ

私は貨物から今回○王に転職しました。動免活かして運転士まざします！

いよいよ明日からか…。

>>577
頑張れ！

JR西とかの中途採用（専門社員？）とかってちゃんと正社員になれるのかな？
試用期間みたいなもの？

マルチ氏ね

西と東から一気にお祈りが来ました。特に西は自信があっただけにショックです・・。

そんなことでショックを受けたら現場の仕事は勤まらない
気持ちを切り替えて次のために日々努力あるのみだよ

メトロ受けようと思うけどどう思う？

メトロ募集してるっけ？

今年じゃなくて来年。

>>585
競争率かなり激しいから相当気合入れないと無理よ

本気ですか、ヤバいな〜
待遇とか入れた場合どうなのか解ります？

いよいよ10月入社組は明日からですね！
頑張りましょう

>>581
西からお祈りって･･･契約で受けたの？

>>588
がんばれ脳内
脳無いNO無い内定

東は出たけど西はまだでしょ!?

>>576
勿体ね〜
なんで貨物辞めたの？
ＪＲ全線半額だし京王なんかより全然いいのに。客の相手もないからラクだし。

>>571
＞たった1年の契約社員で職歴を汚して、今後の就職にかなり
＞悪影響があるよね。

別に、空白期間じゃなくて就業期間なんだから職歴汚しではないと思うが、そんなので今後に悪影響になるの？
正社員希望者１００％通るのって、どっかの地方私鉄と、あとは名古屋市営地下鉄くらいだっけ？

ああ１００％は名鉄だった

お前何言ってんだ？名鉄だって試験あるじゃん

５７６は今年も京王に入ることの出来なかった脳内内定です。
相手にしてはいけません！

>>593
なるよ。そもそも一般的に契約社員自体が経歴としてよく見られない（派遣より少しいい程度）。
しかも、その契約をたった1年で切られたらさらに印象が悪い。
たとえ正社員でも1年で辞めたら印象悪いのは当たり前。

さらに、別の鉄道会社を受けようとしても「小田急の登用試験を落ちて1年で切られたから
鉄道員としての素質なし」と捉えられかねない。

また、鉄道関係ではない企業に応募しようとしても駅員などの鉄道系スキルを評価して
くれる会社は殆どないだろう。
20代前半で若ければなんとかなるだろうが、それ以降はなかったことにしたい経歴になる。

緊張して眠れない。

寝なくて良い

わたしもりんかい正社員受けますけど・・・現在某鉄道で駅務だけど。

>>588
入社式………


ドキドキしてきた。。。

>>601
>>588です。緊張してきましたね
しばらくは研修っぽいけど採寸した制服はいつから着るんだろ

訂正です…度々申し訳御座いません。
(誤)G0701A…1504F
(正)F0801A…1504F

書くとこ間違えた。
吊ってくるorz

体育会系な上司、先輩がいても洗脳されないようにね、無理に飲み会誘われたら、断るって強めに言う！連行されそうになったら１１０番だ おいらは、１１０番したら誰からも飲み会や行事には誘われなくなって仕事終わったらまっすぐ帰れるよ

そりゃ誘われないじゃなくて
誘いたくなくなったからだろ。

>>605
毎度毎度見にくいんだよアホが

>>607
けど実際そんな感じだからｗ
そういう付き合いが好きな人なら良いけど、嫌いな人には非常に苦痛です。
俺もどっちかというと仕事終わったらすぐ帰りたい方だから。
休日なのに組合の集会あるから出て来いとか普通にあるよ。

>>608
こんな所でそういう話をされても「？」なんだが。逆にそんな感じだからどうなの？何か不都合でも起こるの？
そういう現状を伝えたいのならもう十分伝わってるよ。しつこい書き込みは逆にウザく感じる。

鉄道高校出身者より野球部出身の方が立ち悪いの多いな
俺の場合鉄道高校出身の人間と仲良くなったからそう感じるだけかもしれないけど

610 では鉄道高校の野球部出身は？
いずれにしてもスポーツ経験のある奴で鉄道しか知らん奴は体育会系だな DQN氏ね

>>611
どう見てもお前の方がDQNだろ・・・

.

ミス

ID:lOEgVNJQOって運動苦手そうだねｗピザかなｗｗｗｗ
それとも単なる害者か

ピザってなに？

生地の上にチーズが乗っている

>>605　>>610　>>611
もっとうまく自作自演しなよ

駅務は大変ですか。具体的にこんな事が大変だ、てあるなら教えてください。

織田３次キター

test

>>619
まじか！いつ試験受けた？

618 仕事以外の仕事が大変です
明けで、野球、運動会、潮干狩等の行事に誘われるのが大変です それと体育会系雰囲気なので人間関係大変です 長くなるので詳しくはまた今度ね

基本的に駅員ってのは、人見知り体質が多いから、コミュニケーション力が弱いところがある。

俺、４月入社だけど、未だにたわいもない雑談すら出来ない状況。

>>618
体育会系云々は無視しておｋ。
大変な事といえば朝ラッシュ時、あとは駅で人身が起きた時とか。あとは酔客の対応も大変だよ。
あとは>>623の言うとおりコミュニケーションが苦手な人はちょっとつらいかもね。

>>622
ピザも知らないのかピザ男めｗピザ＝デブ男だってことだよ

>>618です。みなさんレスありがとう。コミュ力ですか‥なるほど。

>>610
岩倉か

624 ピザってデブって意味！知らんやった、ありがとう、やっぱ２ちゃんは勉強になるねでもなんでやろうかなピザはパンに比べて太いけんやろうか？

>>627
おい潮干狩り、お前日本語勉強しろ！
あと、マジ迷惑だからもう書き込むなよ。
職場でもそう思われているのはよくわかったからさ。

あんまり話題にならないけど、ここでは名鉄受ける人は少ないのかな?
今日とりあえず履歴書と職務経歴書速達で出したけど倍率高いんだろうなぁ!

レスしないで倍率維持じゃない？

ピザは生地から膨らむからじゃない？

織田、○という連絡は順次届いてるみたいだけど…はっきり×貰った人っているのかな？

>>631
織田×な人は10月中旬〜下旬にメールが来るよ。オレはもう諦めてるｗｗｗｗ

>>632
ということは…書類突破しても、筆記・適正の結果が×なら、
今月中旬までお知らせ無しということか…

名鉄の総合職の事務ってどうですか？
職種によると思うけど、全体的に
激務（帰宅平均23時）なのか
普通（帰宅平均20時）なのか
まったり（帰宅平均定時）なのか
知りたいです。

織田の夏の試験で最後まで行った者です。先月早目に書類出しましたが音沙汰無し。恐らく他にもそういう方が多いのでは…書類選考で相当絞っているのでしょうね。

規律に厳しくてオープンシップ制の会社に入りたいな、俺労働組合嫌いだし
法律で労働組合禁止にするべきだと思う。

>>636
行き過ぎた組合活動はどうかと思うけど、いまどき労働組合すらない会社もちょっと嫌だな
労組なし会社なんて、家族経営かブラックぐらいじゃないの？

>>629
総合職は大卒で期間あるし無理だった。運転士とか駅務だけだしね。

JR西とかの中途採用（専門社員？）とかってちゃんと正社員になれるのかな？
試用期間みたいなもの？

明日10時
都営地下鉄の最終発表

>>640
で？？

西は初めから正社員のはずだが？
俺も織田からこねぇな！やっぱり駄目っぽいな

>>642
競争率落とそうとしているネガキャン君を相手にする必要はないよ

織田の入社日って12月上旬だろ
普通に働いてる奴ならボーナス手前で退社だからきついね
研修とかで年越しなんだろうから年明け入社でもいいと思うが
そんなに人材不足なのか

西は事務の契約社員のことを言ってるんだろ。
第二新卒の正社員のほかに募集してるやつ。

小田急って最初にＩＤとパスワード送ってこないの？
仮登録だと思って適当に書いてしまったんだがorz

小田すぐＩＤとパス送ってくる。登録直せるぞ。
書類選考は１日で結果きた。適正がんばってくる。ＪＲ落ちより。

京阪の駅員の接遇対応の悪さはガチ。
サービス業出身で受かった方、頑張って腐りきった団塊の馬鹿どもを排除して
下され。

http://jp.youtube.com/watch?v=okCtwtCIukQ

>>649
「あんたはね、ネットだけの知識で頭でっかちになってるよ。
２ちゃんねるで取り入れた知識を偉そうに私やﾄｰﾁｬﾝに
話してるけど、働いたこともないあんたが言うと滑稽なんだよ。
ニュース番組見てても得意げに２ちゃんねるの受け売りを
披露してるけど、ｶｰﾁｬﾝとﾄｰﾁｬﾝだから笑って聞いてあげてたんだ。
頼むから外で働いて、自立して。
ｶｰﾁｬﾝもﾄｰﾁｬﾝももう先は長くないだろうし、アンタの
子育ては大学卒業の22歳で終わりなんだよ。
今32歳で、ｱﾝﾀはもうオッチャンなんだから、ｶｰﾁｬﾝとﾄｰﾁｬﾝに
すがったって、もう何もしてあげられないんだよ。
この十数年間、ずっと部屋でﾊﾟｿｺﾝして、にちゃんねる見て、
結局今のｱﾝﾀはネットの情報だけで頭がいっぱいになってて、
何もいいことなんか無かったんじゃない？
友達と遊んだ？彼女は作れた？いないでしょ。誰も。
ﾄｰﾁｬﾝとｶｰﾁｬﾝしかいないでしょ。
だからそんなんじゃ、ﾄｰﾁｬﾝとｶｰﾁｬﾝいなくなったら
本当にアンタは独りぼっちになるんだよ。
外出て働いて、友達作って恋人作って、自分のために自立しなきゃ!

age

クレペリンは左利きの人に不利すぎ

確かに不利
手も汚れる品

>>652

それは同感、俺も左利きでして記入した文字が擦れないように手の下にカードの類を敷くんですが、記入が遅くなる。
仕方ないから何も敷かず記入すると、記入した文字が擦れて旨く判別出来ない。

ただ鉄道会社の実施しているクレペは処理した計算数を競う色は非常に薄いみたいよ、と30才半ばで採用された駅員が言ってみる。

俺も左利きだけど、たまたま一番左側に座れたから迷惑かからなかったけど、右側だと左隣の奴に気を使う。

まさかまさかの都営に採用です。昨日連絡無かったのでだめかと思っていました。
早く制服きたいよーwww

>>656
長かったな。おめでとう！

>>656
HP見りゃ良かったのに

656 体育会系じゃないといいね
649 一体なんなん

昨日といえば…
京成嘱託TEL来た方いる？

>>656
都営は凄いなぁ、おめでとう。
仕事頑張れ。
自分は高卒だし30過ぎちゃったから
>>438のレベル2以下でも厳しそう

>>659
あそこはなんつっても公務員だからコテコテの体育会系とはちょっとまた違うよ

しかし交通局か〜、いいな。今回だって倍率やばいたかかったんだろお？
俺ここ受かれるんなら転職活動なんてきっぱり辞めるけどな
しかもＣ採用ウラヤマシス・・

来年も採用するかな？

JR貨物の話題がないなー。今日ある意味撃沈してきました。前障害採用で行った
の完全に採用担当の人に覚えられてて、目があった第一声が「ごぶさたしてます」
まあ、そんなに詳しいなら本採用受けてみてはと言われてたけどオワタ。

京成昨日きたけど。二次選考（面接、健康診断）の案内。

ID:UzwGCMMV0
やっぱ脳内か。

JR西とかの中途採用（専門社員？）とかってちゃんと正社員になれるのかな？
試用期間みたいなもの？

他に嘱託京成来た人いますか？

都営について
協力会って契約社員で正社員登用ありと聞いたが、交通局の正社員になれるのか？ かなり頻繁に募集しているがそんなに辞める人多いのか？

仕事ねー
http://manage.xmax.jp/click/clicka.php?mpv=448xb6dx8e3x6

>>669
アフィ稼ぎとか今時・・・ｗ

>>668
協力会の正社員にはなれるが、交通局の正社員にはなれないし運転士の仕事
に就くことも出来ない。生涯駅係員の仕事だよ

671 ありがとう正社員になれるならいいよ、おいら目悪いし接客するの好きだから駅員のほうがいいしね、 話は変わるが大江戸線延伸の話はどうなったの？

馴れ馴れしいんだよ馬鹿

小田急登録してもメール来ないよ。
書類落ち？

俺もかなり前に織田にＥＳ登録したけど、メール無し。
１０月１７日、一斉にお祈りメールなんだろうな。。。

>>674-675
まさかの書類落ちか、メールアドレスの打ち間違いの可能性。

住民反対運動を招く東急電鉄の不誠実───週刊東洋経済が東急沿線の住民反対運動を特集

　ビジネス誌・週刊東洋経済2008年6月14日号は「「ブランド私鉄」東急沿線で住民反対
運動が噴出するワケ」と題する記事において、東急沿線で続出する住民反対運動を取り
上げた。企業の訴訟リスクに注目した「超・訴訟社会」と題する特集の一環である。

　この特集では元役員に583億円の賠償が命じられた蛇の目ミシン株主代表訴訟や度重な
る不祥事（賞味期限切れ、産地偽装など）から廃業に追い込まれた船場吉兆の問題も取
り上げている。それらの記事と並び、地域住民からの訴訟リスクという観点から、東急
電鉄（東京急行電鉄）の姿勢を批判的に論じた。

　記事では計画撤回に追い込まれた、すずかけ台駅変電所建設計画を中心に東急沿線で頻発
する紛争を紹介する。ほかには、たまプラーザ駅高圧鉄塔移設計画、鷺沼4丁目高層マンシ
ョン建設計画、二子玉川東地区再開発事業、等々力駅地下化工事計画、荏原町駅社員寮建設
計画、中延駅葬祭場建設計画、戸越公園駅前マンション建設計画と合計8つの紛争を挙げる。

　記事は東急電鉄の秘密主義や住民への不誠実な対応が紛争を拡大させていると指摘した。
その上で、企業改革がなければ東急のブランド価値は低下すると結ぶ。

　上記訴訟は記者も度々言及しているものである。東急不動産（販売代理：東急リバブル）
が隣地建て替えなどの不利益事実を説明せずにマンションを販売したため、消費者契約法
に基づき、売買契約が取り消された事件である（記事「東急不動産の遅過ぎたお詫び」参照）。

　共通点は個人の信頼を平然と裏切る、東急の不誠実な体質である。週刊東洋経済の記事
では「東急グループが大切に紡いできた、美しい田園都市」などのうたい文句で、東急
沿線の環境の良さをアピールしておきながら、自社が変電所のような嫌悪施設を建設する
時は「建築協定など知らない」「守る必要もない」と主張する。

　週刊ダイヤモンドの記事で言及された裁判もマンション販売時には「緑道に隣接するため、
眺望・採光が良好！」「風通しや陽射（ひざ）しに配慮した2面採光で、心地よい空間を演出
します」をセールスポイントとしておきながら、実態は異なっていたことが問題であった。

　インターネットの問題をネットの特殊性から説明する傾向があるが、リアルもネット
も動かしているのは個々の人間である。不誠実な対応をされれば憤るのは当然であり、
そこにリアルとネットの区別はない。個人は地域住民だったり、消費者だったり、
ネチズンだったりとさまざまな顔を持つ。東急が個人を軽視し続けるならば、今後も
さまざまな形で批判が噴出するだろう。（2008-06-18 09:20）

675です。
エントリー頂き有難う…
合否に関わらず10月17日までに…
２通のメールはエントリー直後に来てるから、
アドレス間違いはなくね？

まだ小田急だしてねぇ

織田で書類オチとかありえないけどな。40超えとか？

私鉄からJRへの転職って難しいかな？

1日目喜多見行った時、39歳って名乗ってたおっさんいたよ。
もし書類で落ちた人がいたら39歳のおっさん以下ということにｗｗｗ

職員スレでＤ員がボロを出したそうだね

682 難しいかも知れんが無理ではない 私鉄からJRへ転職した人は２人知ってる

>>672
駅の方がいいって自分で思うならいいと思うよ

延伸の話は微弱ながら進んではいるよ

皆さんに悲しいお知らせ、かもしれません。
東○○鉄の中途採用ですが（今世間をお騒がせしまして申し訳ありません）
2009年度は不実施の方向になるかもしれません。理由は大きくは言えません
が、「財務関連」ということだけ書いておきます。
期待されている方には申し訳ありませんが、次回実施の節はよろしくお願い
します。

('A`)

>>687
世間さわがしてる？

674です。
内容訂正がきくと思って、全部１文字で書いた。
その後、ＩＤやパスワードのメールすら来ない。

>>687
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222864884/
もしかして、これのことでしたか？
そんなに世間は騒いでないですよ。

小田急昨日きたけど。一次試験案内ね

織田は今年受験した人は、書類通過しないんじゃ…
よくわかんね…

小田急って、車掌と駅務の二つがあるけど、どっちを選ぶか迷うな。

駅務を希望しておいて、後々、車掌を希望するとかできるのだろうか？
どちらも初めは契約社員で、車掌で入ると正社員になるには車掌用の試験に
合格しないとならない。
つまり、駅務の試験より落ちる確率が高いってことだよね？
落ちれば契約更新なしでサヨウナラでしょ？

仕事の楽さで言えば駅務だと思うけど、駅務の募集は10人で車掌は20人。
鉄道好きは車掌を受けるだろうから、倍率的には駅務の方が低いのかなぁ。

駅務から車掌への転向が認められていれば、「駅務で入る→車掌試験より簡単と思われる
駅務試験に合格し正社員へ→正社員で駅務をやりながら車掌の仕事を観察→
面白そうだったら車掌を希望して試験を受ける」ってプランが理想なんだけどね。

車掌のほうが楽じゃね？

認められないでしょう、新卒も駅員と乗務員採用枠が別なんだから
あと話かわるけど小田急は男性も女性も見た目まじめそうな人多いきがするけど
実際はどうなんだろう？。

>>687
東急グループは株価が下落してるからなぁ
東急本体は心配する必要はないが子会社はこれからどんどん崩壊するな
東急関連は鉄道以外は勧められん

>>694
駅務で入ったら絶対に乗務員いけないって言ってたよ。
後、694の通り、駅務だと最短半年で正になるらしい。

ＪＲ西・東とかけもちしてる人いる？

>>661
都営は職種によっては合格者の平均年齢30歳超えることもあるよ
しかも経験の有無は関係なくね
受験資格ギリギリの年齢で合格してるのもザラにいる
若い人雇うより賃金を安く抑えれるという考えがあるのかな

だからネガティブにならずどんな所でも受けてみようぜ

ラクな駅と大変な駅が同じ給料というのはどういうことだ！！

西武鉄道で、池袋のような大きい駅と、西吾野のような観光客すらいないような駅が同じ給料って？？
まあ池袋は完全に分業されているしトイレ掃除なんか外注で、西吾野は立ち番も含め１人で何でもかんでもやらなければならない、場合によっては除雪もあるが。

西武秩父は観光客がいるから田舎とはいえそれなりに大変だろうけど。

>>700
年配雇った方が若い人雇うより賃金安く済むの？

>>323
ってか、前回の受験人数を知ってるってことはあんたは前回受けて落ちたのか？ｗ

上で賜物の倍率が限りなく１倍に近いとか書いてる人もいるけど、書類で大幅に落としてるだけかもしれんだろ。
だって俺、多摩都市モノレール、書類選考で落ちたし。

すみません、乗務員って院卒でもなれるんですか？

>>703
あそこ落ちる人もいるんだなｗ
机の空席がかなりあるから書類選考で絞っているとは思えないな
履歴書又は職歴に信用に欠ける部分があったとかよっぽどのことがないと
契約の書類選考では落ちないんじゃないか？
履歴書の写真、私服で撮影したとか一般常識に欠ける行為してない？
賜物は試験クレぺリンのみ
>>704
院卒でもなれるが、非現業で入社した院卒とは給料の手取り約２倍の差がつく
よｗそれでも現業入社したいと思えるか？

>>705
>院卒でもなれるが、非現業で入社した院卒とは給料の手取り約２倍の差がつく
>よｗそれでも現業入社したいと思えるか？

そうだよね。それを思うと馬鹿げた考えだよね。
しかし、院卒なんてどこも採用がないんだよ。

ＪＲ西も適正検査に作文あるかな？

>>706
でもそんなことを言ったら、
院卒じゃなくて大学卒でも現業やってる人はバカらしいってことになるやん。

中途だと大学卒の人で現業って人も結構いるでしょ。
最近では大卒新卒でも現業に応募できるようになったし。

>>705
多摩都市モノレールの試験、クレペリンだけか？
>>394は「基礎学力」と言ってるから、クレペリンだけでなく、一般常識的な試験もあると思うのだが。

書類で落ちた理由としては、コピー使ったのがバレたのかもしれない。
ボールペンで書いた場合、紙質が同じなら、コピーかどうかを判別するのは人間の目では無理だと思ったが、、、

>>705
＞契約の書類選考では落ちないんじゃないか？

ＪＲ東日本のグリーンスタッフでは結構いるぞ、書類落ち

>>703
落ちるの？？

小田急の乗務員募集に応募した。
駄目ならバス運転手にでもなろう(´・ω・`)

バスって運転手じゃなくて運転士なのでは

賜物はクレペリンと知能検査のみ。
脳内内定〜応募したか〜？まさか書類おち？w

私鉄から都営に行きたがる人がいると聞いたことがあるがなんで？都営は地下鉄でくらいじゃん私鉄は地上で日光も当たるし、田舎の駅に行ったら暇で楽できると思うが、西武なんて、飯能から先秩父方面はガラガラじゃん都営はどこの駅も都内だから忙しそうだよ

ある中小私鉄の話。
この会社もご多分に漏れず人手不足で中途採用に力を入れている。
書類を送って来た希望者は全て面接をしているという。
ある日、10数人の希望者が面接にきた。しかし・・・
人事担当者が見たのは異様な光景だった。
スーツを着た者は一人もいない。テーブルの上には鉄道雑誌や電車の写真が貼られたアルバム。
床にはリュックとカメラバッグ。窓から駅に向かってカメラを構えている奴もいる。
ここは鉄道イベント会場なのかと錯覚する光景・・・
人事担当者はがっくりと肩を落とし「こんな連中しか応募しないのか・・・」とつぶやいて全員を不採用にした。

>>715
元加治はきっぷあまり売ってないけど委託なのかな？
東飯能より先や、下山口、平日の遊園地西、超暇そう。
西武園や豊島園と、多分西武遊園地も、地元利用者がいそうだけど、遊園地閉園日の遊園地西って駅自体閉鎖でもいいんじゃねーか。
西武立川も、ＪＲ立川とは天と地の差だ。

>>714
知能検査って何やるの？　一般常識？　ＳＰＩ？

>>715
メトロに比べたら楽だろ。
逆に忙しいのは九段下や青山一丁目くらいじゃね？

>>716
どこ？地方？行きたい
>>718
同じ図形を選ぶやつ

>>716
真っ当な人間であれば即採用か。。。いいなあ

>>716はここからの引用だから俺も知らん

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1193152429/575

>>720
あんたは多摩モノレール落ちたの？

７１６ 10数人しか応募者こないってどんな鉄道よ？田舎のローカル私鉄だって正社員ならかなりの人数が試験受けに来るのでは？

貨物で中途入社（運転士前提）した場合の研修期間はどれぐらいあるものなのでしょうか？

運行管理者(旅客)の資格を持っていたら有利ですか？

>>726
東京メトロ採用情報FAQからの抜粋

Q採用選考には資格が必要ですか？

A.必要ありません。
また、資格を取得していることが合否判定に直接有利になるということもありません。ただし、資格取得のために学んだこと、資格取得のために努力されたことは、必ずご自分の力となりますので、それが面接などの際に人柄に表われる場合はあると考えられます。

ttp://tokyometro-gengyosaiyou.jp/rec/rec04.html

形勢の契約駅員の面接に逝って来た。
本社ボロイ、人事の女色気なし。
一緒に面接した奴へぼすぎ。
面接内容バイトレベル。
ここまで低レベルとは・・・

あー、人事さんの顔がｱﾀﾏに浮かぶｗ

次に転職するとしたら女の多い職場だな
駅務員はむさい男ばっか。もう嫌だ

>>730
こんなのあったよ↓
ttp://www.nre.co.jp/green/top/index.htm

>>726
うんこ管理者って道路運送だろ？このスレと何の関係あんの？
バス会社の事務になってウテシにいびられろや。

単パンマン

>>730
外食から鉄道に来た俺に言わせれば、職場に女は不要だ。

>>734
食品小売から鉄道に転職したが同感だ。

女の多い職場に転職って…
狂気の沙汰としか思えん。

冗談抜きで仕事に女はいらん

要するにバランスでしょ
おまいらみたいのばっかりだから
鉄道は童貞独身男の吹き溜まりなんて言われんだよｗ

しかし手取りがバイト以下の所に倍率高いってすごい業界だな

安定ってのもあるけど男なら一度ぐらいなりたいと思ったことがある業界だからね
転職考えてるときに電車の車内で現業職員募集のページみて、そういえば
小さい頃電車の運転士になりたかったなと思い出す人もいるみたいだし。

織田面接に行ってきた。緊張して志望動機で固まってしまった。あとはばんかい
したもののオワタ。あとの人がんばってくれ。明日東急警備員の面接や。

>>741

警備員ってｗ

もう鉄道の名前がつけば何でもありだなｗ

>>741
早いうちに応募した奴はもう面接までいってるのか

名古屋鉄道　事務総合職はどうですか？

激務？

京急駅務正社員本日採用頂きました。早速退職願提出。

京王総合職まだかなー

>>746
一体何百人が応募していることやら

織田は欲しい人だけ進めて
要らない人は選考してる振りして一括お祈りか？

警備員の仕事はバイトで少しやった事あるが結構めんどいバイトでも社員の振りしなきゃいけないし
面接後バイトでも履歴書の会社に電話して何年何月まで在籍とか調べるよ。
確か五年遡るって調べると思います。

山陽から契約試験の案内が来たよ。
会社説明、試験、面接、で昼には終わるって言ってたけど短すぎない？
8月〆で受けた方は時間配分どんな感じでした？

>>749
＞バイトでも履歴書の会社に電話して何年何月まで在籍とか調べる
ひょえーーー

>>749
右翼がやってるテイ〇〇という会社じゃね？
あそこは、やること全てＤＱＮだからｗｗｗ

>>750
いつ締め切ったんですか？
そしていつ出して、連絡きましたか？

>>749
今もそんなことする企業があるんだｗ
問い合わせに答える方も答える方だが。
そもそも電話での確認じゃ、誰が架けてきたのかわからんじゃないか。
ていうか、経歴詐称するなという一種の脅しだな。

>>753
締め切ったのは9/30。
出したのは9月で案内は昨日です。

鉄道の適性検査っていたったらやっぱ、クレぺリンのこと？
それとも国、数など基礎学力も含まれてる？

職場に女性は、不要？根拠は？
女性がいたおかげでよくなったこと
体育会系雰囲気が消え、明るく花が咲いた
乗客からの受けが いい
女性客の為に女性でないと理解できんことできんことができる
アナウンスを聞いててなごむ
他にもいろいろあるよ

>>756
会社によって違うんじゃないの
JR貨物はクレペリンだけだったけど

適性検査は色々あるけど、クレペリンが１番重要だって話をよく聞くよ。

>>750
８月19日に山陽の試験受けますた。
会社説明は30分位で、その後にシート記入(数分)、面接・クレペリンの順番ですた。
会社説明では質問時間はなしで、面接の最後に１人１問だけ受けてくれる。
記入シートは終了後に回収。
後、面接では流石に分からないような事を１問聞いてくるので、甘く見ない方がいいかも。
１次の結果１ヵ月も待たされたのに落ちたorz

今現在、中途で募集してる会社ありますか？

>>761
ＩＧＲいわて銀河鉄道 (動免持ちのみ)
松本電気鉄道　　　　 (動免持ちのみ)
首都圏新都市鉄道　　 (動免持ち、駅務、技術職経験者のみ)
平成筑豊鉄道
衣浦臨海鉄道
真岡鐵道
多摩都市モノレール
北近畿タンゴ鉄道
井原鉄道
富山地方鉄道
愛知県の渥美線車掌　　　　(会社名わからんｽﾏﾝ)
愛知県稲沢市の貨物列車運転(会社名わからんｽﾏﾝ)

>>761
　追記
小湊鐵道
富士急行

↑
他にもあるよ。

伊豆急行
三岐鉄道
高松琴平鉄道

>>744
そうでもない。名鉄は現業の方が激務な気がする、休みこそ取りやすいが組合の幹部が会社経営陣だし。
ただ、中途の場合は知らんが、新卒総合職は本社勤務になるまでは車掌やったり構内運転士やったり祭りでたこ焼き売ったり、場合によってはフェリーに左遷とか色々。

>>762
渥美線は豊橋鉄道でしょう。
その列挙群の一部はホームページを見ても採用情報を見つけられない俺は能力が低いのか？
小湊鐵道は電車パスの全線パスあげると書いてあったが普通こういうのは企業秘密のはずなのに、そんなに人材難なのか。

しかも小湊は女性限定採用っぽいな

とりあえず、真岡鉄道明日までだから今日、履歴書だすが
だれか受けるやついます？試験内容とか分かる人いたら教えて。
あと３セクだが将来的どうだろう？廃線＝首って落ちありえる？

真岡鉄道って今から出して間に合うか？
出改札に加え誘導とか、ひとりでやる仕事が多すぎだ。
つーか必着か消印有効かも書かない程度の会社か。。。

期限を多少過ぎても大丈夫だって。心配するな

家は千葉だし、ほかで使った履歴書を出したからとりあえず明日つく。
問題は給料の安さと営業員ってとこだよな〜。一生、切符売りしてないと
いけないかな？運転士になりたいのだが

>>770
給料は鉄道会社ならどこもそんなもんだと思うが・・。
>>769
いやでもそういう心構えの人は・・・

真岡鉄道って３セクの割に随分本数多いな。

北海道の宗谷本線や石北線のような一日乗降客数百人、特急含めても列車10本程度の
駅に勤務してみたい。
首都圏は給料安いのに精神的に激務だよ

>>760
�dクス。
SPIとかは二次回しなんかな。
760の分も頑張ってきまふ。

>>773
暇なのも逆に苦痛だよ。

>>685私鉄に勤めててJR受けると、勤めてる会社にばれてゴルァされるんじゃなかったっけ？

>>764
補足ありがと。

>>765
渥美線とは豊橋鉄道か、ありがと。
求人媒体はほぼハロワネットだよ。
まさか鉄道会社が自社HPじゃなくハロワを使うとは
俺も最近まで知らなかったから能力の低さ云々じゃないよ。

廃止＝首ねぇ ないとはいいきれんが、運転士なら近隣他社線に無条件で行くことが可能かもしれんよ、鹿島鉄道廃止当時３０代、４０代の運転士はどうなったか？全員が全員首では酷すぎだろ！噂では関東鉄道に旅立ったらしいがな
それと、正社員で募集するような会社なら１０年、２０年で廃止になるとは思えんよ

>>776
ＪＲといっても、ＧＳだったら会社に怒られないぞ
うちも数人ＧＳに転職したが、ばれても特に何事もなく、普通に辞めてった
給与も特に下がる訳でもなく、でＪＲの制服着れるわ、パスもらえるわ、ｦﾀ的には満足だったようだ
将来的なものも、出改札担当ＧＳは子会社に引き取られると思うので、
給与面で不満なければいいのかもしれないね

ＪＲの中途正社だったら、まず受からないと思う

>>779
ＧＳからの正社員登用は相当厳しい。
正社員登用できなかった人を子会社が引き取るとも思えないのだが、、、

>>777
え、ハローワークってオンラインでも有るの？

正社員、福利厚生、給与、乗務員への道etc.
JRを除いたらメトロがトップになるのか？

>>773
案外そこらへんの駅は大変だと思う。
暖房の頻繁な手入れ、雪かき。
雪かきは専門？の係がいる場合もあるが駅員がやらなけばいけないことも多い。
まあ旭川や札幌はとにかく、網走や稚内や知床斜里なら酔っ払いに絡まれることもないか。
確かにラクかも。
個人的には、ＪＲ東日本長野支社が一番ラクな気がする。客少ないし、雪少ないし。次いで水戸か。
田舎でも秋田支社なんかはそれなりに客が多くて大変そう。

>>780
いや、どこぞのＳＳみたいな子会社をＪＲが作るつもりらしいという噂を聞いただけだ
文章下手で申し訳ない
確かに、出改札の連中は５年でポイ捨てするのも効率悪いかもしれないしね…
安い給与でも嬉々として働き続けてもらえれば、会社だって喜ぶんじゃない？

JR西とかの中途採用（専門社員？）とかってちゃんと正社員になれるのかな？
試用期間みたいなもの？

>>777
あなたが>>762で「会社名わからん」と書いてるのはなぜかと思ったが、ハローワークって会社名表示されないんだな。。

今ハローワークで検索して、確かに複数鉄道会社がヒットしたが、一体何鉄道なのかわからない、、
受けてみるまで何ていう会社かわからないってのは怖い。。。

>>781
メトロは地下という環境の為か、他社より福利厚生面では充実させているみたいだね。
給料面なんかも見ても見劣りしないし、
乗務員登用の道もある事考えたらJRよりも良いかもしれないね。

ただ、そろそろメトロも契約社員化する可能性もありそうな希ガス。
株式上場→完全民営化となると、JR同様に利益追求しなきゃならんわけで。

小学生の頃に電車の運転士を夢見た人は多いと思うけど、
電車の運転士はとにかく鉄道会社に勤めるだけなら結構簡単なんだな。
大手に入るのは難しいってだけで、>>762前後に出てる会社は通年募集かけてるのもあるし。

みんなどうしても鉄道会社に入りたいなら超田舎の受ければ？

ただ高松琴平鉄道は応募資格で「現在高松市在住」とか書いてあるけど・・。
隣接市町村は無理なのだろうか。
それに、現在関東に住んでいても「受かったら高松に住む」って人が受けてもいいと思うのだが、、。
受験するためだけに一度引っ越せって言うのかよ。

多摩モノレールの子供の小遣い程度の給料で「日給制契約社員」とあるが、
これはまさか毎日毎日手渡しされるのか？？

それとも計算方法が日給制というだけで、給料の支給はちゃんと月末かな？

>>778
TXもな

東京メトロに入りたいなぁ。
理由：勤務地でとんでもないところに飛ばされる心配が無い

JRGS二回書類落ち。
窓口で切符買うと駅名の読み方聞かれるは、はやぶさも知らないわ、あげく切符見たら勝手に禁煙にしてるわって…
こんな奴採用で俺書類落ちって、一体何が選考基準なんだろう？
そりゃ、窓口行列半端無わ！

>>787
ことでんは受験する時点で香川県在住でないと駄目と言われた・・・。

>>791
つ顔

貨物、関東支社、募集ないかな？

>>794
今年の試験はもう終わったよ。学校を通して応募した学生と
直接会社に問い合わせた一般との合同で。

ちょっとお聞きしたいのですが。
JRの現業とJR子会社の総合職だと
どちらの方が入社しにくいのでしょうか？
当方大卒です。

貨物の説明会＋作文に行ってきた。
書類と作文でどれぐらい切られるんだろうか・・・。

りんかい正社員始まったけど倍率どのくらいだろう？おれは貨物採用もらったけどゆりかも行きたい

りんかいって何処のですか？

脳内です
賜物行け、知障

>>790
現業だったらどこの会社でも変なところに跳ばされることはないよ。
JR東であったとしても支社間移動はないし。
それこそ多摩モノレールなんかいいんじゃねｗ

>>796
子会社総合職の方が難しい

>>792
それはひどいな。隣接県でもダメなのか。。

小田はいつになったらメールが来るんだよ

>>802
もう落ちてるから安心しろ。

本日が多摩モノ契約社員試験願書の必着なのだが・・。
倍率が限りなく１倍に近く、そして受かってもすぐに辞める人が多いのはなぜ？
日給制だから？　正社員登用があってないようなものだから？　給料激安だから？
ホームページで「一定期間経過後、試験で正社員登用あり（運転士見習い）」と書きながら、過去の登用実績を欠いてない上、「一定期間」がどれくらいの期間か示してないなど怪しいが。。。

・人身事故などの輸送障害のまずない路線（ゆえに客からの苦情も少ない）
・営業範囲が短いから覚えることが少ない
・自動改札自動精算機自動改札など全て整備で窓口に来る客は稀
・営業範囲が狭いから乗り越し精算をする人が少ない
・終電早いし、駅沿線に飲み屋が無いから酔っ払いに絡まれることもない、立川は飲み屋が多いが絡む客はJR立川で絡んでいる
・売ってるきっぷは自線完結のみ（他社との連絡きっぷを売ってないから、乗り越し精算で迷うことがないし、そもそも乗り越しをする人が皆無）

こんな、ぼ〜っとしてるだけで人並みに給料貰える仕事が、なぜ超不人気なのだろう？

>>804
＞正社員登用があってないようなものだから？
＞ホームページで「一定期間経過後、試験で正社員登用あり（運転士見習い）」と書きながら、過去の登用実績を欠いてない上、「一定期間」がどれくらいの
期間か示してないなど怪しいが。。。


…自分で答え出してるじゃん。なんでそこまで分かってて行くんだろう？

>>804
×登用実績を欠いてない
○登用実績を書いてない

>>805
いやでも、正社員登用が困難というのはJR東日本グリーンスタッフでも同じわけだ。
そしてあちらは仕事が激務。
それにも関わらずなぜGSは大人気でモノレールは超不人気なのだろうか。

正社員登用は、「運転士」とわざわざ書いてることから、登用の可能性はあると思うのだが・・。
ただ、やはり「一定期間経過後登用」と「勤務態度が良好なら契約更新あり」との２つが矛盾してる気はするが、

賜物は給料がなぁ

>>808
でも上に出てた真岡鉄道とかよりは給料あるし、あと契約社員にも関わらず賞与あるべ。

出向で運転士なんて幾らでも補充できるだろ。
受けて実際に実績聞いたら？勤務態度が良好なら更新する、と質問に答えずはぐらかすよ（笑）

案外、明日を生きるに困ってる人達が殺到して高倍率になったりw

賜物は一年じゃなかった？四月から三月

>>781
小田急か都営だな

赤いヤツが来たな

>>794
七月位に電話しないと、今位の時期にはもう募集は終わってる。
関東は直接会社に問合せないと。

賜物は確かに糞会社だ。

正社員登用は運転士見習いになってから。それまでは時給９００円の日給月給。
運転士見習いになるチャンスは入社してからおよそ１年前後してから。
今後出向を減らしてプロパーを育てる方針なので必ずしも狭き門ではない。
適性と健康に問題なければだいたい大丈夫。ただしチャンスは１度きり。
このチャンスを逃してもすぐ首になるわけではなく、最大３年間は契約社員でいられる。
３年経ったらハイサヨナラだ。
運転士を経て主任になったら（約１０年くらいか？）辞令１枚で
本社勤務にもなれば現場で助役の補佐的業務もやらされる、何でも屋だ。
今後はこうしてプロパーを増やしていき、徐々に出向を減らしていく模様。

入ってすぐ辞める人が多いのは待遇が悪いから。そしてそういったことを
会社側は積極的に言わず、入社してから実態がわかるから。

おそらく将来的に管理職になることも可能では？
待遇がどんなに糞でも、何が何でも鉄道だって輩にはおすすめする。

貨物一次１７０人はいたなー。俺は自信あるけどねwww

運転士や車掌って乗務中に急な腹痛とかになったらどうしてるんだろう？

次の駅まで我慢するんだと。で、最悪の場合無線で代打呼ぶらしい。

>>816
えらい詳しいな
中の人か？質問しても教えてくれなかったぞ。
一つ訂正すると運転士見習登用で正社員じゃない。
運転士になれて初めて正社員になれる

りんかい線で経験を積み、親会社のJR東日本に旅立つことはできるか？

多摩モノレールの待遇悪いってのは、給料が安いという以外に、例えば、上司がいじめるとか定時に帰れずしかも残業代が出ないとか？
運転士になって10年したらその後は本社勤務かもしれないということは、ずっと運転士でいるのは無理？

いかに多摩モノレールとはいえ、現業だから有給休暇は取りやすいと思うが…。
鉄道業界は、本社勤務や事務は有給取ると仕事たまるが、現場なら10日連続有給休暇とか普通にできるし。