日産自動車 part1

意外と無かったので立てました。
最近、自動車業界そのものが低迷気味ですが、
中でも日産は他社に比べ、極端に売れなくなったようですが、
実のところどうなんでしょうか？

２うんこぶりぶり　クソスレ　ぶりっとな


ぶりぶり

うんこ


ぶりぶり


ぶちびち

うんこ

さんさ〜ん太陽の、さんさ〜ん鐘が鳴る。

日本国内はどの自動車会社も苦戦を強いられている。
車に対する意識が変わってきているのと経済格差が一因。
金持ちは外車志向が強く貧しい物は軽自動車に走る。
市場は海外へと移り、利益率では日産が一番上。私はマツダのスポーツカーと
日産のスカイラインが好き。

車組み立て以外に能がない日産が生き残るのは難しいでしょう。
アーメン。

軽自動車の開発力がないのが致命的
海外は調子いいのかもしれないけど

>>6
軽自動車の開発はもうはじめているはず。
それよりもロボット、航空機、バイク等車の生産以外に全く取り組んでいないのがまずいでしょ。
この先、自動車業界が衰退していくのは目に見えているのに。

>6
氏ねばいいのに

ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊って
いるのを同社社員が発見,通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長
（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は,対象社員を
一ヶ所に集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,
「『日勤教育』的色合いが濃かった」（同社社員）といい,精神的に追い
込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎが
なかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化
する形で設立され,男性もジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコは
このところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめて
いた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。
しかし過酷な教育の実態,男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所など
から,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の
明確化など,誠意ある対応が望まれる。

>>7
日産がロケットやってたのを知らないのか？

>>1
3スレぐらいあったけど、落ちました。

に　っ　さ　ん　の　う　た

　作詞・作曲：名無しさん＠引く手あまた　　編曲：[sage]


使える奴は　使い捨て

使えない奴は　飼い殺し

出世するのは　ゴマすり男

やったぜ　僕らは日産マン

　
困ったときは　コストダウン

それでも足りなきゃ　リストラさ

下請け絞れば　利益が上がる

CM打ちまくって　イメージアップ

会長は　カリスマ経営者で

俺らは　勝ち組正社員

やったぜ　僕らは日産マン　やったぜ　僕らは日産マン

ゴゴイチからの　サプライヤー会議

話はさっぱりわからぬが

わかった振りなら　即戦力

だって　俺らは日産マン


すかさず　応酬話法で切り返す

スキルは　これだけでOKさ

Excelしか　使えませんが何か？

サプライヤー恫喝は　もうお手のもの
　
CADも　図面も　わからぬが

名刺一枚で　仕事は回る

だって　俺らは日産マン　だって　俺らは日産マン

中小企業から来た　MCS

技術ではまったくかなわぬが

出世するの俺様だと　ほくそ笑む

そうさ　俺様は日産プロパー


試しに　人材会社に登録してみた

コーディネーターにも　バカにされたんだ

あるのは　プライドと　車のローンだけ

ハッタリとゴマすりで　生きてきたけど

外の世界じゃ　そうもいかないみたい

やっぱり　日産圏で生きていこう

そうさ　俺様は日産プロパー　そうさ　俺様は日産プロパー

>10
でも、国外企業が親会社になったと同時に国防的観点から宇宙航空事業部は
日産から分割されIHIの子会社になりました。

日産さんは、部品メーカを恫喝するのがお上手でおかげ様で
採算ラインを大幅に下回る取引を強いられている。
恫喝された方としては、こんな会社まともに相手すると思う？
日産の資材担当者はかわいそうに。実のところ言い様にあしらわれてるんだが、
気づいているかい？

トヨタさんからは、育成の意図が伺え、厳しい指導で鍛えてもらっている。
日産さんからは、搾取の意図が伺え、厳しい恫喝で、利益を搾り取ってもらっている。

日産の中途２回も落ちたよ。
いま重工メーカーにいるんだが、日産にいるよりいいのだろうか。

>>17
銃口のどんな分野にいるかにもよるが、今の時点なら日産の方がいいが、先々は同じようなもんだろ。
俺、前職は建機系の会社にいたが、今日産系の一次下請にいる。
比べてみて日産系の方がましかなとは思った。

>>17
重工メーカーって三菱とか川崎とか？
もしそうなら、日産に来ないほうがいいに１００万ペリカ

友人が仕事中他部署の女とトイレでやりまくってた

最悪企業

>>20
日産の馬鹿社員ならありえる話だなｗｗ

寝屋川ﾃﾞﾗの青合は糞！！
さっさと氏ね！！

日産スレやっと復活か〜。
まぁ20日まではつかの間の休息を楽しもう。

開発現場に来ないことで有名な某CEO曰く、研究開発に大金を云々とか言ってるがどこに行ってるのかね。
購買が削り、GSEだの3-3-3だのでさらに激しく削ってもう削るところないのに・・・
あと予算確定が6月で8月までに上申しないと没収とかすごいよな
さすがお役所。

20日も休みとはいえ有休充当だからなぁ。
しかし開発が使える金って４月にきまっても、ある部署が
目を光らして、すきあらば削ろうとしているので本当に面倒。
必要な海外出張もヘタに出来ないし、大変だよ。

まぁね。有給ほんとない。
病欠なんかできないし。

海外出張費も相当削られたよね。昨年比80%減とか。
予算見直しなんてしょっちゅう。知り合いが先行開発費なくなって今年仕事ないって嘆いてた。

追浜の総研に潜り込めば幸せな生活が待っている

ってわけじゃないの？

んなわきゃねー

出向が多いよね｡

>>15
購買といっても他業種からの転職組もいるし
コスト査定のテーブルもいい加減で部品コストがわからない。
最近は社内コミットメント押し付けで値下げ要求でしょ。
サプライヤーにいい様にあしらわれる理由がわかる。

テメーらの給料下げてからコストダウンの恫喝しろや｡

サプライヤーとは友好的にやろうぜ。

(´･д･`) ﾔﾀﾞ

英語は出来るだけのド素人の中途入社や部門間異動者がBUYERやってちゃあ、部品MAKERもついて行かないよな！

こんな素人購買にした責任を取らせたいよ ＣＫのＫ社長に

ふぅー、遊び疲れた･･･
社会復帰が辛いぜ

例年通り、社会復帰できないヤツいそうだな

（2007年7月5日）日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,
通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けて
いたが,途中で席をたっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に
集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」
（同社社員）といい,精神的に追い込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き
過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性も
ジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリ
ストラをすすめていた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,
男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況
となっている。早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,
誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監
督署の監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性：【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
JATCO,jatco,静岡県富士市,石田繁夫 社長,ジヤトコプラントテック,ジャトコプラントテック,
長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,就業中,教育中,因果関係,
労働災害,労災認定,過労死,労働基準法,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,出向,
転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,JATCO WAY,ジヤトコエンジニアリング,jatco way,ジャトコウエイ,
ジヤトコウエイ,ジャトコウェイ,ジヤトコウェイ,就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,平均年収,
ジャトコ前駅,子会社,ジヤトコ前駅,じゃとこまえ,じやとこまえ,日産,日産自動車,吉原工場

ほしゅ

>>14
追浜の時の上司の子どもが荻窪にいたんだが人員もIHIに転籍になっちゃったんだよね

やっぱり総研が一番居心地がいいんでねーの？聞いた話では毎回テーマを
考えて基本１年間研究・開発。自分達でテーマ決めて自由にできるってのは
いいよなー。納期らしいものは特許くらい。サプライヤとの値切り交渉も
不要で天国だわな。。。
しかしオープンエントリーで募集なし。。。

へっぴり腰

が集うスレです

また潰れそう｡

いらんこというな

>38
ずいぶん前に宇航部がほとんど転籍したIHIでオープンデーがあるんで行ってみたら
誉の図面が展示してあった。
昔の人はあんなにきれいに、手書きで図面がかけたんだなぁと感心しました。

火つけてやりたいよ｡
この会社｡

>45
やるんなら、販社でなくて本社か開発拠点に火を付けろよ。

私のハートに火をつけて

愛甲石田のNTCに乗り込んでやるよ｡

一時期に比べて、過疎化しましたな。
批判もなくなったけど、入社考えてますって書き込みもなく・・・

ネタ職人が飽きただけだよwww

>>49
「入社考えてます」はさすがにいないでしょ、中途募集してない
んだもの。一時期はあんなに中途の採用に積極的だったのに…

一時期乱採用した中途の人件費が経営を圧迫
リストラに動くみたい

また出向ですか｡
懲りないですね｡

旧態依然とした社風にはもう耐えられない。早く潰れれ！

>>52
（技術的にも風土にも）ついていけない中途の人は、もう辞めちゃってるでしょ？

中途とっても辞められるんだもん。
で、「絶対辞めさせるな、これ以上とらないから」ってことにしたらしい。
あと、一時期日産の非常識を認める動きが（少しだけ）あったけど、最近はまた逆行して日産式に洗脳する方向で進んでるよ。
「自分は悪くない、辞める奴が非常識なんだ」ってのが日産スタンダード。

大量採用、大量流出が当たり前。
転職ジプシーの中には日産経験者多し。

うっとおしい んけたおお
きもい きさまーゅじいか

中途やってないんだな。

>>56
それは日産だけじゃなく経団連のスタンスだな

日本のＫＹっぷりはいよいよ拍車がかかってるな

あいかわらずなスレ展開だな

転職コンサルト会社の人から聞いた話だと、
中途入社でも、出来る人は同じところで頑張っていけるようだけど、
出来ない人か問題児は、色んな部署にたらい回しになるみたい。
コンサルト会社も責任あるので、そういったクレームを受け付けるのかも。
ただ、これは日産に限ったことじゃないと思うけどね。
まあ、そこまでコケにされたら、普通辞めると思う。

>62
ほうほうそうなんですか。
周りに最近中途が来ていないので、わからんですが、
普通3回目には気が付いて辞めるなそれ。
でもうちの人事も自分たちで運営出来ずコンサルトに
任せっきりだったりする事も聞くのでどっちもどっちだな。

あいかわらず楽しそうな会社だな〜

いろいろな部署を経験させられる＝できる人ってイメージだったのだけど日産は違うのか？

日産ﾀﾞｻｽ

ﾏﾝｾｰ

社長が

>>65
技術系は、スペシャリストを養成するために長くやらせるって聞いた
けど。>>62のたらい回しの話は新卒採用でもやるらしいね。

中途再会は当分ないかな？

>70
未公開求人ではあるんじゃない？

そうだね、そんなのは有りか。

関連の日産車体で傷害事件があったみたいだぜ
加害者は社員らしい
誰か詳細教えて

2007/09/12 12:34
横浜市瀬谷区で中学生らをすれ違いざまに殴り、けがを負わせた日産自動車社員を逮捕

神奈川・横浜市で2006年、中学生らをすれ違いざまに殴ってけがをさせた32歳の日産自動車の社員が
逮捕された。
傷害の疑いで逮捕されたのは、日産自動車社員・吉田智宏容疑者(32)。
吉田容疑者は2006年10月19日、横浜市瀬谷区で、自転車に乗って帰宅途中の男子中学生2人の顔を
すれ違いざまにいきなり殴り、少年らにけがをさせ逃走していた。
男子中学生らは「坊主頭に口ひげ」の特徴を克明に覚えており、11日夜、吉田容疑者を発見し通報、
逮捕につながった。
現場付近を通る中学生は「不審者が出てきて殴られるとか。学校から気をつけてくださいと言われました」
と話した。
吉田容疑者は「道いっぱいに広がって通行する中学生が邪魔だった」と供述しており、警察で余罪を
追及している。

FNN Headline
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00118067.html
動画
http://www.fnn-news.com/windowsmedia/sp2007091217_300.asx
http://www.fnn-news.com/windowsmedia/sp2007091217_56.asx
http://www.fnn-news.com/realvideo/sp2007091217_300.ram
http://www.fnn-news.com/realvideo/sp2007091217_G2.ram

まあええわい

横浜市瀬谷区で中学生らをすれ違いざまに殴り、けがを負わせた日産自動車社員を逮捕

神奈川・横浜市で2006年、中学生らをすれ違いざまに殴ってけがをさせた32歳の日産自動車の社員が
逮捕された。
傷害の疑いで逮捕されたのは、日産自動車社員・吉田智宏容疑者(32)。
吉田容疑者は2006年10月19日、横浜市瀬谷区で、自転車に乗って帰宅途中の男子中学生2人の顔を
すれ違いざまにいきなり殴り、少年らにけがをさせ逃走していた。
男子中学生らは「坊主頭に口ひげ」の特徴を克明に覚えており、11日夜、吉田容疑者を発見し通報、
逮捕につながった。
現場付近を通る中学生は「不審者が出てきて殴られるとか。学校から気をつけてくださいと言われました」
と話した。
吉田容疑者は「道いっぱいに広がって通行する中学生が邪魔だった」と供述しており、警察で余罪を
追及している。

FNN Headline
http://www.fnn-news.com/headlines/CONN00118067.html
動画
http://www.fnn-news.com/windowsmedia/sp2007091217_300.asx
http://www.fnn-news.com/windowsmedia/sp2007091217_56.asx
http://www.fnn-news.com/realvideo/sp2007091217_300.ram
http://www.fnn-news.com/realvideo/sp2007091217_G2.ram

>>74
どっちかつーと日産社員ＧＪ優勢。
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1189587474/

日産の工作活動は２ちゃんで有名だから

捕まった奴まだアドレス帳に載ってたね・・・
クビじゃないのかなぁ

未公開求人ってなんですか？

>>80
リクルートエージェントやエンジャパンに登録しないと見れない求人。

でも、日産の中途かなりのDQNだよ。おいらはシステムでニサーンに
派遣されて８年ぐらいなるんだが、中途のニサーン社員がPRJにいて
しってもないくせに、あちゃら、こーちゃらと業務との間にはいって
話が全然すすまないんだけど。

単にそいつが･･･

>>81
そんなのがあるんですか？
リクルートエージェントとか利用したほうが、
合格しやすいんでしょうか？

同じ能力があればかわらないと思う。
一般にリクルートエージェント等の紹介業者は、企業が人材選抜を行う手間を省く為に
利用しているもので、貴方が入りたい会社の募集に対応
できる能力をもっていなければ紹介業者側で受けさせないし、
全く別の求人を受けさせることがある。
逆に人手不足な分野では能力以上の会社を薦められることもある。
一般には事務員は糞求人を与えられて、技術者は能力以上の会社を薦められる。

日産って西部警察やっていたことがＭＡＸやね
ＧＴＲの３２型とかシルビアのＳ１３のころのデザインは好きだけど
最近のは・・・・

そう言う古い日産ファンがいる事に会社側としては困ってると思う。

>>87
君がどの部署に居るか分かんないけど、
困ったままでは車は売れないんじゃないの？

>>87の書き方で社内の人間に読めるとは。

中途の人の居心地はどうですか？
生え抜きの方から見た意見でもいいのでお聞きしたいです。

どこに行ってもそうだけどさ〜
本人

ここってタイムカードが無いって聞いたんですが、本当？

>92
本当。
自己申告だが、PCのログインタイムでチェックが入るときもある。

>90
中途の居心地？
いいわけ無いじゃん。
良ければ定着率ももっといいよ。
無理して居続けるやつは、メンヘルに一直線だ。

>>94
2chってこういうのばっかだね

>95
しかたないじゃん。ホントのことなんだから。
いろんな形（一般応募、日立から派遣でそのまま残留、そのほか
電機メーカーからの派遣で残留などなど）で入った中途採用の
人間を知っているが、こんなめちゃくちゃにメンヘルが多いのは
明らかにおかしい。
おかげでNTC健康管理室は精神科医との面談でフル回転状態。

テクノや日車の方が派遣で来てNTCで仕事やってる人にも多い。

総括層や課長補佐職向けに最近メンタルヘルス講座
を受講させてるけど中途で総括の奴にはいまさらの話だし、
プロパーの連中なんか会社の異常さに自覚が無いからこんな
パッチ当てみたいな事しても無意味。
ゴーンの一番の失敗はR&D組織の解体と再構築をしなかった
事だとおもうけどね。

>おかげでNTC健康管理室は精神科医との面談でフル回転状態。

いやそういうのしっかりしてるってだけでもいい企業だと思いますよ。
会社内で診療受けれるなんて恵まれてますよ。
しかし、何が原因で中途の方がそういう精神状態に至るんでしょうね？
人間関係はどこの会社に行っても同じでそれは好きじゃない人もいるでしょう。
仕事がキツイんでしょうかね？

別にきつくないよ。

じゃあ人間関係？

100

>>97　だからぁ、ガイシュツだけど、組織が腐ってるんだってば！
常識ある人には、耐えられないんだよ、この会社の風土は。
こればっかりは、実際働いてみないとわかんないかもね。

負け犬の常套句

常識ある人は組織なんて腐ってて当然、と
割り切って生きている。

>>102,103
工作員otsu.
何もわかってない。

実力主義乙。

パイオツ

ココよりひどい体質の会社なんて、そりゃ腐るほどあるだろうけどさ、
こんだけ規模のでかい会社で、一般受けのするCMもばんばん流しているところが
まさか腐っているだなんて、入社して初めて気づくのが問題なわけで。
ギャップがありすぎるんだよね。

リーダーに守られてる下請けの俺には本体のことはよくわかんね
でも向こう側で胸くそ悪いことが行われていることは耳にする

給料が高すぎ｡
なんとか室とかいらない部署が多すぎ｡
窓際はリストラしろよ｡

>>107
それはオマエニ問題ありなキガス

入ってはじめて気づく？
生まれる前から言われつづけてるのによ〜
どんだけﾉｰ天気なんだよwww

日産が腐ってるとか言ってる奴は豊田に行ったら
今度は豊田が腐ってるとか言いそうだなｗ
まぁ日本の社会全体が腐ってるといえば腐ってるけどな。
高学歴でも性格腐ってる奴もごまんといるし、
そういう奴が上司にいたりする。
でもそれはどこの会社だろうが一緒だろうし。

小さめの大企業にはのんびりしていい会社も有るが、大きいところほど
中は大変そうだな。
知ってる限りでは元三菱の質が悪いなあ。

自動車業界が腐ってるでFA？

無駄な部署が多い。
おかげで煩雑な手続きが増えて
仕事がまわしにくい。

>>115
誰もそんなこと聞いてないから

>>116
baka

>>115
空気嫁

>>115
参考になるなあ

糞日産車売れないみたいじゃん｡

日産のデザインって
ダサ過ぎ

ｂｙ　一般ユーザー

もういっかい潰れろ！

移転できるの？

渡り廊下で飛び降り自殺したのは購買の人なんだ・・・

＞124　　まじすか・・・

またダイビングあったんだ・・・101と103の渡り廊下？

暇そうにしている職制を見ると腹がたつ。

ネガキャン乙。

デリカシーの無い奴が闊歩する社風は相変わらずですか？

闊歩しない会社があるなら教えてくれよ、この世にさ

世の中悪いやつ図々しいやつの勝ちですよ。
勝ち負けを言うならね。

日産いて嫌だ嫌だいうやつは他の
どこの大企業行っても嫌なんじゃね？

今の良い所なら山ほど上げられるが何か？
それに比べて・・・。

>>133
性格悪いやっちゃな。
出し惜しみするなや。

態度が気に入らないな

ＧＴＲのデザインダサすぎ
しっかりしろよにっさん

この会社って、もうジリ貧？

日産のセダンて皆同じようなデザインだな

ところで、なんで日産でﾜｺﾞﾝRとekﾜｺﾞﾝが売ってるの？

>>139
もうちょっと勉強してからにしような。

日産大好き！

ビッグコミックスピリッツで日産自動車を舞台にした漫画が始まったけど、
ナニあれ？ 広告の一環？

日産大大大好き！！！

社内公募のリンク先ってどこにあるのだろうか？
いくら探しても見つからないよ。

おいおい・・・
こんなやつが車作りに絡んでて大丈夫なのか

ここで働いてて毎日楽しい？

日産のディーラーに入って、
「僕日産に就職した」とか言ってる人って、
結構かわいそうだよな。

でも結婚する時とかに言う人いそうだな。
女とその家族全員がだまされることもあるだろうな。

>>147
近所で娘がトヨタに就職したとほざいてるババアいるなw
周りは騙されてる。

日産！日産！

次回のリストラはいつですか？
ＴＯＹＯＴＡには絶対勝てないＮＩＳＳＡＮさん

話変わるけど、
２０〜３０年前の車って、ほんとにハードトップが多いな。

この頃は側面衝突の安全性どころか、衝突時の安全性について全く考慮されてなかったんだね。

最近現行のＶＩＴＺに乗ったけど、ボディがものすごく頑丈に作られてたよ。

車メ板でやって

とりあえずCRルームのおっさん達は
リストラするべきかと思う。

彼らがやっている仕事の価値がわからない人がいるとは・・・。
そもそも彼らがいないと他車の部品や構造のパクリができなくなくなるぜ。

なんやかんやでいい会社だと思うよ。NTC

まあ、トヨタには１00万年たっても勝てないだろうね
とにかく、この会社は官僚的ですよ。初めてこの会社と取引して
びっくりしました。

トヨタは豊田家のもの、日産は親方日の丸官僚的って言い方は聞いた事が有る。

富士重工は日産自動車の子分だったのだ。ふぉふぉふぉ。

今はおフランスにへーこらｗ

へーこらというか、既に外資系企業だしな。

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。
（2007年7月5日）
関連性：[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,
公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,ユニプレス,ルノー,
カルロス・ゴーン,JATCOWAY,ジヤトコエンジニアリング,jatcoway,ジャトコウェイ,ジヤトコウエイ,採用,転職,
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ゴーン,自殺問題,日産テクニカルセンター,NTC,栃木工場,中国工場,広州工場,メキシコ工場,経団連,日経連

下請けを叩きまくって、見かけの業績だけは一時的に上昇したけど
どう考えても先はないように思う
体質はそう簡単には変わらんよ
かといって、トヨタが良いとも思わんけどな・・・

前に上司にうちも外資系会社ですよねーとか言ったら、
真顔で「外資系」じゃない「外資」だと言われました。
だから、取り合えず今は日産って看板あげてるけど実際
の所は、すでにルノー日本株式会社なんだよ。

トヨタも下請けたたきまくってますけどね。でもトヨタはちゃんと
サプライヤに筋は通してるからね。
日産は叩くだけだから、いろいろ言われるんだろうなぁ。

中途ですが居心地はそこそこ。
確かに官僚的だけど、裏を返せば応用効かない人ばかりだから
自分で頭使えばどうとでもなります。
結果出せばきちんと評価されるし。

但し、自分の能力不足を自覚しないですぐ周囲のせいにする
癖がある人にはある意味一番キツいと思う。
上の言う通りやっても上手く行かない事が多いからね。
かといって、自分で抱え込み過ぎる人はメンタルやられるし。

聞いた話では他の自動車メーカーも大なり小なり同じ様ですが。

下請け叩いて造ったクルマなんか乗りたくないよな。怨念と怨嗟がコモって
いそう。自営業者としては縁起をかついじゃうんだよね。

下請けを絞りすぎると
そっぽむいて技術力無いメーカーしか残らなそうだな

NTC開発部署から他業界に転職しましたが、出てみて
日産の組織と体質がいかに糞か分かりました。
転職前はどこも似たようなもんだと思ってたけどね。

>165
日産は購買がえげつなさすぎ。
先行開発で付き合ったサプライヤをそのまま製品開発のサプライヤに
するのではなく、先行開発で刈り取った仕様書で他のもっと安いサプライヤ
に、仕事を出す様な事を当たり前のようにやらせる。
トヨタではそんな不義理はしないし、第一、2回開発するようなもんだから
本当はムダ。バカみたいだよ。

>167
昔、日立から2年間出向で来ていた沢山の人たちは、おおよそ日産の人間
と仲良くなるのではなくて、日立出向者同士でNTC各地に広がった人間達
でネットワークを作って飲み会で日産が如何に糞なのかを語り発散してい
たようです。日産に残るオプションがあったけどほとんどが日立に帰ってい
きましたね。

採られちゃうなんて･･･

ようするに購買がバカと言うことでOK？
購買のスタッフも中国会社に移管？

結論を急ぐやつが(ry

ry)バカと言うことでＯＫ！

ほしゅ。

頑張れ1日20時間！
凄惨奇術本部ばんざいー

中途採用再開まだー？ﾁﾝﾁﾝ

>175
下期になっても募集がないんじゃ、今年度は無いんじゃないの？
社内公募はあるんだけどねぇ。

Xanaviのことをここで訊いてもOKでしょうか？

>>176
社内公募って具体的にどこで見れるんですか？

>177
日産の奴隷みたいな会社で天下り先だけどいい？

>178
社員ならイントラで見れるはずだけど。

>179
日立の天下り先でもあるね。

>>167
ﾅｶｰﾏ！

お前ら毎日楽しいか？

愚問だな。
そんなんだから･･･

>>182
今日も楽しく恫喝ですか？ｗｗ

>>182
幼稚な奴の相手をしないが吉

日産しか知らんヤツは他の業界も覗いてみ。
話はそれからだ。井の中の蛙と話しても意味ないからね。

毎日楽しい？

>>185
楽しいの？

楽しいよ

以外と楽しんでる

こそこそ楽しんでる

部品販売会社はﾌﾞﾗｯｸ？

地球温暖化防止のために、ＣＯ２を削減しよう。
ＣＯ２削減のために、自家用車に乗るのをやめて、公共の交通機関を利用しよう。
排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。
良いことばかりである。

>176
オープンエントリーのこと？

身に付く技術はエクセル、メール、電話、恫喝です。

と、主体性のない奴が申しております

>>194
ﾜﾛﾀ。

>>195
工作員は巣にｶｴﾚ

>>196
ここは負け犬が傷口なめあうスレってことですね

>194
あと総括職以上なら、Outlookで部長、主管、主担の予定表をハッキングして
素早く会議設定通知を出来る様になる、まるで秘書のような技術だな。

>>197
所詮それがお前の限界。
不満を言うやつを弾圧するだけ、都合の悪いことは認めようとも改善しようともしない。
臭い物にはフタ。後処理は他人まかせどころか放置。
不満を述べて何が悪い？
俺は自分の幸せのために働きたいんだよ、お前は会社のために人生の大半を捧げるのか？

自己紹介ですか？

>>199 飛躍しすぎ･･･

>>201
どのように飛躍しすぎなのか、説明をはしおりすぎ・・・
ってかオマエは何を言いたいんだ？
それすら考えられなくなってしまったのか？

と、痛いところをつかれて必死の日産社員が申しております。

>>199
尻目津列だにゃ
おちつけ

>>194
あねむすの使い方も身に付きます

いまはG2Bだろ。日産圏以外では全く役に立たないがな。

あのペンでつつかれると感じてしまいます。

スカイラインを何とかしてください

新型スカイラインって売れてるの？
売り始めは調子良さそうだったけど、いまだに街中でほとんど見かけないんだけど？

>>209
ほとんど見かけないって、
街中で新型スカイラインを見たってこと？

そう

販売会社にいっぱい置いてあるあるよ

>>206
日産圏内以外で通用する技術を身につけることが非常に困難な気がする。
会社に言われるがままに手配だけ一生懸命やっている人達は将来に不安を感じないのだろうか？

○○でしか通用しない技術云々
転職板そこかしこで見かける台詞だなぁ

>○○でしか通用しない技術

どこの会社にもこれはあると思うが、日産の場合、
身につくのは日産圏でしか通用しない技術ばっかり。

それで技術身につけた気になれて、日産に骨を
埋めるつもりならいいと思います。

>>215
無理やりだな

>>216
なにが無理やりなの？

国語からやり直せよwww

何処にでもあるネタでムキにならないで(>_<)

骨を埋めるってとこがひっかかってるのか？

>>215の必死さに(･∀･)ﾆﾔﾆﾔじゃないかしら(>_<)

ここの総合研究所の方と付き合ってるんだけど、
休日出勤ないし給料もかなりいいし安泰だと思ってました。
結構転職してる人もいるみたいですね。

総研は別じゃないかな。

>>223
研究職はまた違うんですね。
一人では何もできないような人なので、仕事ぶりが心配になります。
総研はどのような雰囲気なのでしょうか？

日産の人間はみんな下請けがいないと何も出来ないから心配いらない。

>>222
そいつと結婚したいの？

転職とどこが関係あるのかな？

>>225
日産では下請けを叩くのが仕事だからね
だから社内でも騙し合い、責任転嫁、恫喝をトレーニングとして実践してるのさ

毎日楽しい？

最高ですっ！！

たぶんyouには聞いてないかしら(>_<)

日産車体のおっさんがヴァンテックのCEに大声で因縁つけてたのを見てしまった
すげぇ萎えた

日産圏の体質なのかね

今日、メールで「プライドが高いのは分かったから迷惑はかけるな」と言ってあげましたら、
謝ってきました。






素直じゃん。

脳みそ腐りそうだ
ここにいる人達はエンジニアなのか？？？っと疑問に思う毎日です。
少しは創造的な仕事がしたい・・・
異動しようとしたら叩かれるし、どうしたもんかねぇ

転職して全てが良くなったよ。

>>234
したきゃすれば(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?
口あけて餌入れてくれるの待ってたってしようがないっぺ？

>>234
口あけてオレの痰でも食ってろやっぺっ

マイウー(>_<)

>>232
おっさんが派遣さんにやらせている仕事ができるかといえばＮＯだと思う。彼もいい年になって何も残っていない自分に不安や虚無感を感じているのではないかな
無能な者も雇う余裕があるというのが大企業の良いところだと思う。その分優秀な人が頑張っているわけだが。
そのメリットを捨ててまでやりたいことがあるなら外に出るべきだ
私は転職してそう思った

日産で優秀な人というのは下請けや協力会社を使うのがうまい人
技術は必要ありません(>_<)

でかい会社はどこも似たようなものよ(>_<)

>>239
派遣？

状況のよくわからない>>232を>>239がふくらました予感

>>233
日産社員は中身がないから叩けばすぐにボロがでる(>_<)

ｱﾀｲの偽物がいるわね(>_<)

>>244
(;`ｰ´)o／￣￣￣￣￣￣~ >>°))))彡 ﾂﾚﾀ

現場のおっさんと付き合ってると非常に鬱になります　(´д｀;)
大卒に異常なコンプレックスを持っており、罵倒する、申請書を受け取らない、手順書の小さな不備を言い訳に作業しない、設備を使わせないなどの嫌がらせが日常茶飯事
下手に出て菓子折りを差し入れてご機嫌をとらねばなりません
彼らとの不毛なやり取りに膨大な時間がとられています。
まぁ社内で足を引っ張り合っている日産の体制を良くあらわしていると思いますが。
他部署の現場もそんなもんでしょうか？

>>247
ｱﾙｱﾙww
おまいは俺か？
自分のミスは全て技術のせいってスタンスなんとかならんかね？

日産にいれば根回しだけは上達します(>_<)

根回しを軽く見た発言だね(>_<)

俺なんか根回しとかそう言うのに疎くて、やっぱだめだなと。

根回しを「ネゴる」って言うんでしょ？

>>248
他所も同じなんですね。お疲れ様です
今日は一日横に張り付いて、私のやることにダメだしし続けてました。
「自分の仕事しろよ」っと思うのですが、チーフだからやること無いのかな。
どうやら我々をいじめることだけが仕事のやりがいらしいです。
そんな中年になりたくないです。

>>249-251
例えば会議前にキーパーソンに自分の主張やメリットを説明しておくような根回しは仕事を円滑に進める上で有意義かと思います。
ただ日産での根回しは恫喝、詐欺、差し入れがほどんどだからなぁ・・・

一日駄目だしされるヤツが何を言う？

>>254
揚げ足ってイカとかタコだと美味いよな？

>>247
人のせいにしてるなよwww

>>256
この内容で人のせいって・・・
どんだけひねくれてんだよお前。
人に対して日常的に、あたりまえに親切にできてないってことだろ。。。
そんなやつと働きたくねーよ。

どんだけ読解力ね〜んだよw

>>247に同情の余地ないな〜

>>257
あぁ、そうだな。
どうかしてたよ。
すまん。

転職して思うことがあるとすれば、
ここの人は頭の回転だけは良いね。
ほんとそれだけだけど。

サプライヤの話にいかに突っ込みを入れるかが重要だからだ。

>>261
そしてその頭をもっと有意義に使えないものかと思う

UNKO-R

水野さんって、どうよ？

感性に訴えろって^^;さすが現場の状況を分かってないな。ピカソとGT-Rを対比させる自体が…現場を全く無視!自己満足のオナヌー仕事！一台当たりのあがりも大きいかもしれないが、現場では台数が求められる。

みんな水野っちにおこられないか、びくびくしながら仕事しててさー、
部外者のオレはそれを見ながら楽しく仕事してたよ。
車作りは上の人の意向によって出来が大きく変わるけど、今回のGTRはよく出来ていると思うよ。
担当者はみんながんばったんじゃね？

水野さんがよかったということか。

タイヤ交換の時の反応が面白かった。
びくびくが伝わってきたよ。

なんか面白かった？
恫喝は日常茶飯事だから普通に観れたがな

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
恫喝なんてあったっけ？？

水野さんの取り巻きがよく映ってたな。

水野って誰？

GT-R開発のトップに指名されたのはこれまでスカイラインやZも担当した水野和敏氏。
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview071030.html

日産社員って上がどうしようもないよな
ヒラは言われるがままだしね

>>274
何かあったのかい？

みなさん。はじめまして。
私、日産で仕事をしていました。
どこの会社も一緒？かな？
皆さん残業はちゃんとつけていますか？
私、パソコンを立ち上げるとき
落とすときネットワークケーブルを抜いていました。
それはログで勤務管理されているからです。
本来は１００時間／月やっているのにもかかわらず、
２０時間／月で勤怠を提出していました。
本当にこんなことでいいのかなと思いながら・・・・

>>276
誰もが知ってる大企業でそんなことやってるの日産だけじゃないか
日産から転職したけど今は残業ちゃんとつけてるよ

結局、サービス残業を強いる企業はトップが全体管理できなくなって
下降線をたどって最後は終わる。
普通に一般社員の行動の現状把握できないからな。

日産の営業ずっと求人でてるけど、退職率高いんですか？

>>276 笑った。さすが技術の日産！頭悪いの全開だよね。
いざとなったら労基署はメールとかWindowsのログでサービス残業割り出すんだよ。
さすが内向き内ゲバしか頭にない会社なんだね。

笑えるのは276だっぺよ

うちらの部署は仕事が残っていようと、主担命令で強制帰宅させられる。
まあやる仕事をある程度切り捨てれば、なんとかまわるんだけどね。
ちなみに>>276のようなセコイことはしたことない。

日産テクノから見ると日産プロパーはアホが多いようにお見えるよ。

仕事はおせーし、私生活は不倫や離婚経験者ばっかりだしなｗｗｗ

パチモンの下らん煽り乙

不倫も離婚も聞いたことないなぁ。
皆隠してたのか？

>>285
結婚していたことすら隠している人もいるよ。
庶務の人は年末調整の書類集約してるので知ってるけどね。

心がすさんでるのかなぁ？

>>278
日産の場合、トップも組合もサービス残業を見て見ぬふり

すさんでるでしょ。
主担レベルでうつ病→休職の人も多いんだから．．．

なんでうつ病になるの？
なんでそれを正そうとしないの？
うつ病になってまでやらなきゃいけない仕事ってなに？

超大手の従業員であること、
全てのメーカーの従業員より上の立場に立てること
だけを心のよりどころにして生きています。

厚木はストレスすごいんだってね
プライドが支えてるわけか

>>290
引篭もってた時は毎日そんなこと考えてたな…
思い出しちゃったよorz

>>293
ごめん。。。
たださあ、人生楽しむために働くんじゃないの？
ただ毎日生きてさえいれば幸せかぁ？

日産ブースはGT-R人気ですごいね！クルマのラインナップはGT-RとPIVO、
その他って感じだね。一番人気かな？なのにこのスレときたら。。。
社内は盛り上がってないのか？

GT-Rよりも自分のコミットメントが第一ですから。

コミットメントやターゲットって所詮は自分の眼先だけだからな・・・
中長期戦略がまともだとは到底思えん・・ｗｗｗ
根本の体質が変わってないから、またダメになるんだろうけどね・・

テクニカルワークスの藤井伸明って誰か知ってる？
超むかつくんだよね。

>292
購買とか生技とかはすごいだろうなぁ。

ところで「新型デュアリスの日産です」
って電話出る運動まだやってるの？

世間には、公表してないが、ニッサンは、
リコールだらけで、危険な車。
死にたくなければ、乗らないほうがいい。

今はスカイラインクーペじゃなかったかな。
メールのシグネチャは設定してるけど、そんな電話応対している奴は見たことがない。

>>301
不具合を公表してないならリコールじゃなくてリコール隠しだろ。
そんな重要な情報掴んでるなら、こんなとこに書いてないで
こっち↓に通報しなよ。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

　少なくともおれの知ってる職制連中はリコール隠しなんて指示しないな。

　隠すことによって損失が膨れ上がること・墜ちた信用は回復できないこと
に関して1時間ぐらい説教された。

>隠すことによって損失が膨れ上がること・墜ちた信用は回復できないこと

三菱の社員でも、そんなこと頭では分かってるだろ。
いざ深刻な不具合が発覚して、公表したときの周りへの
インパクトを考えると怖くなって隠しちゃうんじゃないか。

世間であんだけ偽装やらＭ社のリコール隠しが問題になっているのに、今時リコール隠しする職制なんて聞いたことないぞ
まさか３０１自身が隠してて上司とかにゲロしてないんじゃないだろうな

ここのスレ見て怖くなりました。
絶対に日産車だけは買いません。

日産車は世界一安全な車です。
余計な心配せず買ってください。

日産車は世界一安ちい車です。
余計な心配せず買ってください。

転職に関係ない話が続きますね。

昨年度は30代を購買を中心に募集しまくりだったが
もう人は足りてるのだろうか

はぁ。やっと飯だ。。

>311
設計部署から、期間限定で購買に移籍した人は何人か知ってます。
技術要件を知っている人間を購買としては欲しいのではないかと。

設計としては使えない人かね。
しかし中途や派遣から移籍した何も知らんねーちゃんよりもマシだな

GT-Rの開発に携わった大半が
派遣または中途という事実・・・

設計の中途は割りとまともじゃね？

いやいや。。
設通の手配方法や互換性記号もロクに知らない奴もいたぞ

そもそも日産に中途で入ってくるヤソの気が知れん。
漏れがいた時は、世間で有名な大企業に入れて嬉しいな、ってヤソが多かったけどｗ
という漏れはとっとと見切りつけて脱出しまちた

たかが互換性記号ごときで中途に対して優越感持ってるとは。イタイ奴。

ぁぁ会社行きたくない　鬱

>316
社内でも手配ツールなんていっぱいあるだろ！ANEMSだけじゃない。
お前が総研や座間、栃木に行ったら同じ風に思われるぞ！

手配しても部品メーカがついて来られなくなってるから (>_<)

http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1156515726/

なんかガキが多いなここ。

>318 >320
そっとしておいてやれ
ほとんどの社員は手配が唯一のスキルなんだから。

お前らちゃんと給料上がってる？
SとかAとかって普通につく？

上がるわけないじゃん。
MCSはがんばってもCかDがほとんどじゃねーか？
＃生え抜きプロパー様や大事な大事な新卒のお坊ちゃん・お嬢ちゃんたちは違うんだろうけど。
漏れPで1.2/1くらい取ってもCはD評価だった。あの評価システムを作った奴はある意味すごいな。

結局難癖つけてコストダウンするためのものだったのかなぁ？

>>326
悲惨系子会社では、ボーナス査定で絶対評価って言いながら、役員が５は付けるな！
って指示を出してるらしい。これもコストカットなのかな？その分やる気が低下して、不
良品の納入が増えちゃうんじゃにかな？？

http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1156515726/

無責任じゃね？

>>325
俺も格差は感じる。
同じようなコミットとターゲットを設定していても評価はMCSと生え抜きで明らかに違う。
日産育ちはアピールだけは上手いというのもあるけど、課長はMCSを傭兵と呼んでいるし
評価が平等とは思えない

ようするにアピール下手の僻みmaxってことかね

MCSってなに？
日産用語？

>>330
やってもいない事を私が達成しました、失敗したのはあいつが悪い
と堂々と言い切ってしまうあの能力はすごいとは思う
俺には恥ずかしくて絶対に出来ない。
3%くらいは彼らの厚かましさが欲しいもんだ。

>>331
MCSは日産用語
中途採用者、傭兵、消耗品
のようなものです。

自分もMCSなんだけど、ここ最近になって、
他の自動車メーカーからのスカウトメールがひっきりなしに来る。
（10月、11月はどうもヘッドハンティングの時期らしい。去年もそうだった。）
但し、ト○タだけ何故か来ない。
スカウトのメール文読んでると、自分を必要としている熱意がとても感じられるので、
正直なところ少し心が揺らいでいる。他メーカー社さんも相当人手不足なんだなー。
最初、偵察がてらに会社説明会だけでも参加しようかと思っていたのだが、
報酬と仕事の内容が、これまた今を上回りそうなので再転職も悪くないなぁと思う今日この頃。
こういった考え方って、MCSならではの性なんよねーｗ
あー、どうしよう。

>>332
教えてくれてありがと！

>>332
いやいや、どうして、あなたも相当なものとお見受けしますよ

>>335 が最も厚かましそうだな。

もっともかどうかわからんけど、厚かましいよ〜
だから分かるのよね(>_<)

日産って外資系デハなくて、外資なんでしょうか？
主要ポストハルノーガ独占シテいるんでしょうか？
教えてください

知ってどうするの？

>>338
ここで聞かないで自分で調べろよｗ
ＩＲ情報見りゃ出てる

MCSって、日産用語集に載ってなかったっけ？

さぁな。糞スレ書くな。

Mid Career Staffって、前に募集のとこに書いてあったよ。

糞スレってw
レスの間違いか。

○ーミナル○京の営業はdqn
所詮新車ディーラーから干された連中

販社は別会社だからねぇ。
微妙にスレ違い。

痛いヤシばっかだなｗｗｗ

日産にはイタイ奴しかいないから仕方ねーだろ

痛いヤソは社外のヤソだろ。
メーカーと販社の違いもワカランアフォウ

少なくとも本体にはそれほどのアフォウはおらへん。

知らないうちに販社に転籍されているヤソはいるが

中途で入るときは自分で傭兵だと思ってた。

>350
俺は配属になった時に、あまりの中途の多さにここは傭兵部隊だと思った。

中途の話ばかりだけど、ここ数年で新卒で辞めたやつこのスレいるー？

いたら何があるのだろうか？
(・A・)気になる…

ここにいるよ

仲間がいたか。。。
いや、中途の話ばかりだからさー。

うそをつけ。このやろう

え？なんで？
新卒で俺、辞めたよ？
同期でも結婚とか別の理由で辞めるやついるっしょ？

だってニサーンって転職偏差値低いじゃん

日産（平塚）と日野（日野と羽村）組立で働くならどっちがいいですか？

>>358
転職受けしないってこと？
だったらなおのこと速めに脱北して正解なんじゃね？

>>359
組立なら日野。多品種ハンド作業で手に職つく度は上でしょう。
>>360
新卒で入った時点でアフォ。転職はもっとアフォ。
名が知れた会社ならどこでもいいという風に見られる。

>>361
新卒で入った時点で確かにアフォだったなｗ
見られるだけだろ？仕事で返せばいいじゃん。
仕事終わった後も仕事のこと考えられるし、考えたい、職場の人ともプライベートで付き合いたい、
仕事の幅広いし、自分の考えを反映できる、給料上がって賃金体系体系も納得だし、会社が好き、お客と
会社のために働きたいって本気で思えるし、今はスゲー充実してる。
以前はこの中の1つも感じたことなかった。
転職した俺はほんとにもっとアフォなのか？

>>362
ちゃう。転職してニサーン入るのがアフォ。
辞めたチミは正解。若気の至りでスム

>>363
納得

>>359
平塚に日産の工場なんてあるかぁ？ 日車の間違いじゃねえの？

>>365
組立て志望するヤソだから高卒ＤＱＮだろ。
流してやれやｗ

お前ら冬のボーナスちゃんとでる？

日産の社員、成果主義で従業員の1％が「うつ病」に？、外資系に馴染めず
http://www.ohmynews.co.jp/news/20071119/17526

>>368
うまく実情が表れていますね。
ついこの前、競合他社の面接に行って来たばかりですよ、はい。

>>368
このスレの流れとみごとなまでの一致！ﾜﾛｽ
やっぱ人は大切にしないとね〜。
そもそも新卒にしろMCSにしろ辞められたらリクルートに払う金とか教育費、
事務手続きの人件費とかで1人当たり1000万ぐらい損するんじゃねーのか？
小を取って大を捨ててるよなぁ。

　　　　　　　　　　 　 ＿_ __ _
.　　　　　　　 _ ,　'"´　 ,. _ ___｀丶、
　　　　 　 ／　｀　/　 /´-‐ｧｰ-ヽ ＼
.　　　 　 / ／下7　../／／.:.::/ .:.:ﾄ､ ヽ　　　　　ただの人間には興味ありません。
　 　 　 / └ｲ_j/　.://;へ、／!.:.::/:.}ヽ　',
　　 　 ,'　 ///!l　.::j.:lｲ仔くヽ/,.イ,.ム:.',　l
　　　 , 　 '〈/f`| l ::l｀' ゞゾ　'´　ｒャjﾉ::.ｌ:. |　　 　 この中に宇宙人、未来人、異世界人、超能力者、ニュータイプ、強化人間、コーディネーター、
　　　 |　 l:l :!:{､| l ::|　　　 　 　 ﾏｿハ: |:: |　　 　 PS（この際出来損ないの太田健のおっさんは死んでね？）に異能生存体、
　　　 |　 l:ｌ::i个| l ::l! 　 　 ｌ⌒ヽ′} .:}:.ｌ:: l　　　　 メガノイド、ファティマ、サイボーグ、ウィッチ、アルター使い、ギアス能力者がいたら
　　　 |　 lﾊ:l::{::', ::::{､　　　ヽ.ノ　 /.:/::.l:: l　　　 私のところに来なさい。
　　　 l　!:|:::',::',::ヽ:::ヽ＼._　 　 ／.:/::::/l::;!
. 　 　 ',::{:{､:::ヽ＼:＼;ゝ ｀「:ﾌ´!::::/;:::/ 〃
.　　 　 ヾﾊj＞''´ ヽ ﾄ､_..上くｲ::::{ {::{／　　　　　　　　　　　　　　｜ヽ |　　　　 |＿　　　 ｢ 〉
　　　　／⌒ヽ､＼　｀　＼-ｰ￣＼ヾ　　　　　　　　　　　　 　 　 ⊥　人_　　＿|＿　　　 |/
　　　/ 　 　 ヽ ＼＼　 　 ＼´￣｀ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 O
.　　 ｌ　　　　　',　 ＼＼　　　＼　 __| ＼
.　　 |　　　　　 ',　　 ＼｀ヽ､　　∨ｎ|　} ﾄ､

NTCのメインの建て屋にスタバが入っているのには正直驚いた。
他の工場の人や、トヨタなんかが見たらどう思うのか...。
やっぱり、欧州（ルノー）の会社かなって思っちゃいます。

自分は某日産ディーラーのセールスマンです。
１０月から残業代が出るようになりました。今までのみなし残業、約１５時間よりは多く貰えると思い、様子を見てましたが内情は酷いものです。
セールスに残業なんか関係ない！残業代なんか払えるか！早く帰れと言うが、その割には無理なノルマを突きつけて、やることをやらないと帰さない。などなど、以前より環境が悪化しました。
もちろん帰宅時間は以前とかわらず深夜です。
タイムカードが無い為自己申告で、毎日がサービス残業。
どこの販社もこんな感じなんでしょうかねぇ？
長文ｽﾏｿ

NTCにはスタバ2件あるよ。

>>373
すべてはフランスへの送金と役員報酬のため。車は売れないので、報酬の再配分で
稼ぎ出すしかないんですよ〜。我慢するか、転職するかしかないでしょ！悲惨ですから

>>373
暇そうだね。

プリンス埼玉の社長さん元気ですか？

なんか

北！

っかんじだよな。

>>362
仲間だ。おれも新卒で入っちゃったけど脱北成功した。

>>379
脱北ｵﾒ

派遣の独身ブスが偉そうなこと言ってんじゃないよ

　　　Ｏ
　　　　　　o
　　　　　　　。 ,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼　　　うるせー馬鹿
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/　　　 ヽ
/　　　｜ 　 |::::::|＼､_________／' 　 /:::::/〃

>>368
とても1%で済んでるとは思えない。
回りは4,5人に1人くらいは治療中かその経験があるのだが

>382
KJｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

ふじい

　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　ﾉ::,/ﾉ;ノ);;);;／~);;;ﾊ;ﾉ;;ﾉ;;人:::ヽ
　　　　　/::::::l | ,=・=　ﾝｰ―-ｔ=・=､j l:::::::ヽ
　　　　/;::::::::j　`ー-ノ ● ● ヽ一' 　 |:::::::::ゝ. 日産は女性を大切にしてくれまけど何か？
　　　/:::::r'rﾉ　　　　　　　Ｕ　　　　　　｀`‐､::::ヽ 　
　　/::::::ﾚ' 　 　 　 ﾞY⌒'ー─'⌒Y　　　　　 i:::::ヽ
　ﾉ::::::/　　　　 　 　l　､＿__,,ノ │　　　　　l:::::::::｝ 　　
　｛:::::{　　　 　 　 　 l　 `ｰ'ｰ'　　|　　　　　 }::::::::j　 　
　 l::::::l　 　 　 　 　 ﾉゝ､＿_＿_,,ハ　　　 　l::::::::l
　　|::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　ﾉ:::::::|
　　ﾉ::::::>､　　　　　　　　､＿,　　　　　_／::::::::|
　(:::／　　｀'‐､__,r､‐--､ 　 　 　 　_ノ　　｀‐;:::)
　　r':‐､　　　　メ､_｀`>->---‐-''´　　　　　ﾉヽ
　 ,'　　 ﾞ､ヽ／ ／　,)/ ∧　　　　j rv‐r､　/　　　ﾞ､
　 i　　　　/ 　´ r'´ ,ﾉV　 `ー一' /./_」 ｀r‐､　　　}
　 l　　　;ｲl　　 　 r'´ ノ　　　Ｎ　ヾヾ､`(￣ヽヽ;　　l

うつ病の人が増えたのはお気の毒とは思うけど、GTRとZは確実に日本の
ミニバンばかりの自動車業界に一石を投じていると思う・・

そんなこと思ってるのは日産社員とこの板の住人と車ヲタだけだ。

>>387
一石投じて水の中にチャポンですね！

車が作れれば鬱病者が増えてもいいという考えですか。
>>387はなかなか画期的な考えですね。

格差の日産
売国奴の日産
セクショナリズムの日産

>>390
いや、そういう意味じゃなくて・・
勤労者のメンタルヘルスを改善することは、非常に重要なことだと思います。
ただ、GTRとZは日本の車社会に一石を投じているという現状を伝えたかっただけです。
他意は、ありません。

＞一石を投じている

格差社会を助長の日産

>>386
誰？派遣に似ているのがいるが。。。

>>394
ヒント：グローバル購買本部　中途

金持ちの遊び車

　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　ﾉ::,/ﾉ;ノ);;);;／~);;;ﾊ;ﾉ;;ﾉ;;人:::ヽ
　　　　　/::::::l | ,=・=　ﾝｰ―-ｔ=・=､j l:::::::ヽ
　　　　/;::::::::j　`ー-ノ ● ● ヽ一' 　 |:::::::::ゝ. アタシが誰だかおわかり？
　　　/:::::r'rﾉ　　　　　　　Ｕ　　　　　　｀`‐､::::ヽ 　
　　/::::::ﾚ' 　 　 　 ﾞY⌒'ー─'⌒Y　　　　　 i:::::ヽ
　ﾉ::::::/　　　　 　 　l　､＿__,,ノ │　　　　　l:::::::::｝ 　　
　｛:::::{　　　 　 　 　 l　 `ｰ'ｰ'　　|　　　　　 }::::::::j　 　
　 l::::::l　 　 　 　 　 ﾉゝ､＿_＿_,,ハ　　　 　l::::::::l
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リコールが、これだけあることは、あまり知られて
いないことが、問題。
一般人は、実験では、ない。
発火の、恐れとか、ブレーキが利かなくなる。
恐ろしいことである。

日産の自殺者、毎年10人くらいらしいよ。精神疾患者も毎年増加してるといううわさ。
担当部署の課長が対策してるらしいけど、土素人で外部のEAPとかにたのんでると友達が言ってた。
健康管理は、日産自動車健保組合に丸なげらしいけど、そのトップも土素人で現場は悲惨な状態らしいって。

日産事務職のレベル低下禿氏。
女性・若手活用とかいって、飛び級人事を進めた結果、
マネージメント経験の乏しい課長の増加と
とばされた中堅層のやる気の低下で、職場をまとめる人材が欠如。
おまけに、変な成果主義や途中入社の増大で、他人のフォローを
する文化が消滅。
若手社員は、ごくわずかな優秀な人間と、多数の自分が優秀だと思っている
バカで構成され、このバカたちが他の若手を追い込みメンヘル者発生。

同期のやつに辞めるの度々勧めてるけど、なかなか辞めない。
3年以上勤務してから転職しても結局、会社嫌になって辞めたんでしょ？
って目で見られるし、仕事できなきゃ結局駄目だし実力あればさっさと
転職した方が良いと思うんだがな。

知り合いが何人か中途で入ったが元気にしてるかなあ。
プレッシャーは有るって言ってたけど、中途なら当たり前か。

日産に中途で入るなんて、やめた方が良い。

ホンダでＦ１やってた人は、中途入社して一年せずに再転職。
いわく、「日産はつまらん」かったらしい。

そんなわけで日産の中途入社と言えば、ほとんどがサプライヤーさんから
来た人ばかり。そういう方も、すぐに陰湿な社風に耐えられずに辞めて
いくか、うつになって自殺するか、どっちか。

普通の企業って自殺者っているもんなの？
今の会社に入ってから一度も聞いたことないんだけど。

ルノーにはいるらしいじゃん。

南部線沿線の大手電機メーカーなんか、大量に自殺者いるじゃない。
非常階段に金網はったらしいし。

あとお茶の水に本社がある日産と仲が良い電機メーカーとか。
○○病で検索してみればいっぱい出てくるよ。

富士通　日立製作所

高校とかで自殺者出ると報道されるけど会社だと報道されないよな。

なんでだろうね。
不思議で仕方が無いよ。おなじ一人の命なのにな。

利益優先するばかりで、人間的にはヤバい奴ばかり。
思いやりの心がない。

電話受ければ居留守ばかり
ビンボー人は飼うなとか

中途も派遣も大事にしてくれダポ

成果主義だから、人を構っている余裕ありまてん！
中途はうざいし、ハケンは生意気

ゴーン尊氏についていくだけでつ

成果主義っていってもどうせ低い評価しかつかないんだろ。ｗ
だったらせめて人間らしく働けよな。
家に帰って家族にどんな顔して会うんだよ。

日産社員が幼女の陰部を盗撮してつこうた


【share】 シャレタマ 洒落 【winny】Part43
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/download/1195343280/594-612

594 [名無し]さん(bin+cue).rar sage 2007/12/01(土) 04:01:52 ID:xVgLci/d0
なんかヤバイ絵のある11/30もののまとめ
[写真集][IV] s.u(20071130-015225)のアルバム.zip 16,213,062 2f1a08e0176c29776bc037c5b8aec6d9e9affd90
[殺人] s.u(20071130-015225)のメール.zip 226,192,075 c089a153fcfacf1191cf613b37dc1bc9d1251006
[殺人] s.u(20071130-015225)のキンタマ.zip 389,901 c5ba566474bb123c946942e0c166e0ad288f927f

写真集はヤバイ写真だけ。推定年齢５才前後か？下半身だけ。
情報が少ないので、オリかどうかの判定が出来ない。
使用デジカメはNIKON4100。
流出者は某大手自動車メーカーに勤務の模様。
子供は男二人なので家庭内ではなさそう。
使用されているデジカメと同型のNIKON4100を2005/05にヤフオクで落としている。
山田被害者との書き込みもある。


602 [名無し]さん(bin+cue).rar 2007/12/01(土) 08:09:09 ID:I7aNC2+d0
梅本氏は日本を代表する自動車メーカーの社員でありながら、幼女の陰部と肛門を盗撮する等している変質者です。
この程、氏のパソコンが暴露ウイルスに感染し、大量の盗撮写真がインターネット上に流出しましたので、ご報告致します。
なお、年賀状データも同時に流出しましたので、本人の住所や家族状況も明らかになっております。

[写真集][IV] s.u(20071130-015225)のアルバム.zip 16,213,062 2f1a08e0176c29776bc037c5b8aec6d9e9affd90
[殺人] s.u(20071130-015225)のメール.zip 226,192,075 c089a153fcfacf1191cf613b37dc1bc9d1251006

【変質者】大手自動車メーカー勤務の梅さんが幼女の陰部を盗撮激写【ょぅι゛ょでつこうた】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1196469036/

仕事ができる人が人間関係でやめていくから、残った人に実力以上の
負荷がかかって、そのせいで体壊して残った人まで辞めていく。人は
足りないのに、中途採用した人はやっぱり辞めていく。悪い循環だよね。

そんな会社が作ったクルマが、どんだけ煮詰められているのか怖くて
仕方ない。

人が足りないのなら、仕事も効率よくやるとか、仕事量減らせばいいのに
上の人間はこれくらいできるはず、って感じだからな。

無理してるよ。日産。

入る前は、日産車飼ってあげようって思っていたけど、
いざ入ったら・・・。
建物は綺麗だしいいんだけどね。スタバもあるし。
辞めたら・・・日産にいたけど新卒以外で入るのは良くないっていいたくなる。
NTCは通勤時間もかかる。

だれか、ゴーン氏に言ってケロ。

678 名前：[名無し]さん(bin+cue).rar 投稿日：2007/12/01(土) 22:59:09 ID:4C7PE4S40
梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡
日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車

[写真集][IV] s.u(20071130-015225)のアルバム.zip 16,213,062 2f1a08e0176c29776bc037c5b8aec6d9e9affd90
[殺人] s.u(20071130-015225)のメール.zip 226,192,075 c089a153fcfacf1191cf613b37dc1bc9d1251006
[殺人] s.u(20071130-015225)のキンタマ.zip 389,901 c5ba566474bb123c946942e0c166e0ad288f927f

写真集はヤバイ写真だけ。推定年齢５才前後か？下半身だけ。
情報が少ないので、オリかどうかの判定が出来ない。
使用デジカメはNIKON4100。
流出者は某大手自動車メーカーに勤務の模様。

梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡　梅本 聡
日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車　日産自動車

ゴーンさん見てますかｗ

他部署の人で結構噂では問題を頻繁に引き起こしているらいい人なんだけど、
日産の仕事の仕方をしきりに非難していて他社のこと褒めちぎってた。
そいつ、なんか他人を巻き込もうとしていて気持悪かったよ。
気に食わないのなら辞めりゃいいのに。

それが日産クオリティ

辞めたくても他では使いものにならないんだろう
日産から離れることもできない、ヘタレ

まともな人は辞めてくから、日産に残ってる人は
妙な奴ばっかりってことだな。

中途で入ったスタッフにありがちなタイプ
；名の知れていない中小にいて何でもいいから大企業に入ってみたかった

shift_たぶん年収あがる・モテる・家族受けがいい

やヴぁいやヴぁいいってるのは事務系？

変な奴多いな。

日産の評価制度って、あって無きのごとしらしい。結局、上司にゴマすって、
派閥がのこってるとさ。人事部なんか、代表例らしいよ。SVPに嫌われると直ぐ左遷だって。
だいいち、今の部長クラスって、昭和56年頃大量採用したバカ集団だって、会社中のうわさらしい。
能力ない奴らがやってるんだから、会社もそろそろルノーになるな。

>>425
確かに上司に嫌われたら終わりだね
俺なんかオープンエントリーに応募したばっかりに部長課長に睨まれて毎日が辛いです
応募の秘密は守られるはずなんだけど、嘘だったよ
もう辞めようかな。

>>426
それマジですか？！！！
やべーーー

【つこうた】日産自動車社員が盗撮行為？　盗撮画像やピンホールカメラの落札履歴がshareに流出
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1196535843/
日産自動車 梅本 聡氏の幼女盗撮写真がWinnyで流出
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196482733/
【変質者】大手自動車メーカー勤務の梅さんが幼女の陰部を盗撮激写【ょぅι゛ょでつこうた】
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1196469036
大手自動車メーカー勤務の梅さんが幼女の陰部を盗撮激写 ★2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1196511004/

鬱の為本日欠勤中

>>429
梅本本人が？犯罪者のくせに

>>426-429
手遅れにならないように一刻も早く辞めちゃえ。
日産から転職したら、給料、仕事の内容、職場の雰囲気すべて良くなったよ。

>>431　どちらに行きましたか？
当方中途採用で購買に入った３０代でつ

>>431
開発部署から他業界へ

>432
中途で購買に入られた感想はどうですか？
　

後悔してます　皆宇宙人です　助けて

30代で「でつ」か・・・

>431
何故にコウバイなどを希望するのだ．．．．
まさに悲惨。

死にたい

死ぬくらいなら仕事辞めれ。

>>438
渡り廊下

たかが会社ごときのせいで人生終わらすなんて
ばかばかしいとは思わないかね？

>438
だから渡り廊下は鉄柵が入ったよ。
まぁガラスを割ってダイブするなら可能だけどなぁ。
まだ若いんだったらさっさとやめれ。

死ぬ際には日産の悪行を世間に晒したい

明日、ＮＴＣでジャンプして死にます。

皆さんありがとうございました。

購買って日産の中でもかなり「キツイ」部門なんですか？
宇宙人て・・・・どういうところなのでしょうか？

購買とか性技はどこのスレでも人気だよね

変質者age

デザイン部門って良さそうじゃない、奇麗な建物出来たし。

ブースは局所排気装置として労働基準監督署に必ず届け出しなければなりません。
テストピースも同様です。ちなみに有機溶剤の工場内濃度を資格者が測定して年2回労基署に届出の義務もありまふ。
また塗装作業者は年2回健康診断の義務もあり診断書を労基署に提出しなければならない。
その他色々と義務あり。近隣のうざい工場を労基署にうたえば営業停止になる可能性あります。
職人の方も辞める際、活用くださいませ。結構効き目ありますよ。
ちゃんとした工場はちゃんと届出してます。従業員を使い捨て感覚してる工場は〜。
プッシュプル型の局所排気装置(一般的ブース)は必ず届けは必要ですよ。
プロ用スレで嘘はカキコしない。容量範囲内でも危険物(乙四)資格者は在籍が必要と監査時に
改善命令出ましたよ。デラの内制化、下請け工場、保険会社の指定工場が無届けでも
保険会社をチクれチクれチクれ〜

>>446
IDがU00獲たじぇお

>>450
2ZU ->UZ2

おまいはPTの人間か？

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。
5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（2007年7月5日）
なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。
関連性：[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
ジャトコプラントテック,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災
害,労災認定,過労死,公益通達者保護法,労働基準監督署,出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,JATCOWAY,ジ
ヤトコエンジニアリング,jatcoway,ジヤトコウェイ,ジヤトコウエイ,就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,
平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロスゴーン,自殺問題

日惨児童者ｗ
変態ロリペド死ね

>>433
他業界ってどこよ？

社会 おくやみ
飲酒ひき逃げで日産販売店社員を起訴
　東京都世田谷区の路上で飲酒運転の車が女性（58）をはねて死亡させ逃げる事件があり、東京地検は14日、車を運転していた「日産プリンス東京販売」（東京・品川）社員、中村健介容疑者（36）＝中野区江古田＝を自動車運転過失致死などの罪で起訴した。

　中村被告は警視庁世田谷署に逮捕され、調べに対し「ビールを飲んで帰る途中だった。飲酒運転がばれるのが怖くて逃げた」と供述したという。

　日産プリンス東京販売の話　自動車関連企業の社員としてあるまじき行為で、極めて遺憾。社内教育を徹底する。(07:00)

私には４歳年下の弟がいます。
弟は本当にＧＴ−Ｒが好きで、ＧＴ−Ｒの写真を片手によく話を私にします。
そんな弟に一度でも良いから、助手席に乗せて走ってみたいです。
ただ、私の給料では手が届かず、それを実現出来る術はありません。
弟はしきりに「お兄ちゃん、ＧＴ−Ｒにいつ乗るの？ねえねえ？」とねだって来るのです。
私はその度に「あともう少し頑張ったら乗せてやるよ」と根拠も無い返答をするのです。
しかし、今私はその夢をかなえることが出来なくなってしまったのです。
昨夜、弟は白血病の闘病の末、他界してしまったからです。
弟の遺影の横にＧＴ−Ｒの写真を据え、弟が愛して止まないＧＴ−Ｒに支えられ
天国へ行ったと信じています。さぞ、弟は喜んだに違い無いと信じています。
ＧＴ−Ｒの開発に関わった日産社員の皆様、弟に最期まで夢と希望を与えて下さったことに
心より感謝申し上げます。そして、今後もＧＴ−Ｒの存続を切に願っております。

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きめぇｗｗ

地球温暖化防止のために、ＣＯ２を削減しよう。
ＣＯ２削減のために、自家用車に乗るのをやめて、公共の交通機関を利用しよう。
排ガスは減るし、騒音は減るし、交通事故も減るし、限りある資源ガソリンも使わなくてすむ。
良いことばかりである。

>460 バカか。おめ
エコ語るなら、歩け
交通機関だって電力使ってるんだろ。

歩いたらお腹が減るし、そのあといっぱい食料を消費しちゃうお
ゲップもしまくりだしぜんぜんエコじゃないお

>>461
バカはおめーだ。
自家用車と公共交通機関じゃCO2排出量が全然違うだろーが。
それに>>460はコピペだ、バーカ。

>>462 おまいは牛かｗ
>>463 おまいも恥ずかしいこと平気で言うなよｗマスコミ踊らされ廚ｗ

731 ：梅本聡：2007/12/13(木) 09:46:21 ID:v1eMwXDa0
警告書

このたび、私のパソコンから流出した画像・書類・メール・他、全データの著作権を主張します。
明日以降、有償・無償を問わず、無断での二次使用を禁止します。
二次使用御希望の方は、流出データ内の私のアドレス宛てに申出くだされば一応検討いたしますが、
原則的には許諾しません。
また、度を過ぎた誹謗中傷が明日以降も継続される場合には、私の名誉が棄損された損害賠償として、
金１５万円の請求を行います。

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　　　　　　　 ／ : : : : : :, : : : : : :ヽ
　　 　 　 　 /: : : :, : ,: /l: ; : : : : . . ',
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　　　　　　l: l:.lﾊ/|:j_j|'　l:j､_!:L: l : : :|
　　　　　　|:.l: | l!´　" 　 　 ヽ!ヾ!: l: l
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つまんねーし、どうせ工作員だろ。

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　　　　　　l: l:.lﾊ/|:j_j|'　l:j､_!:L: l : : :|
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>>464
マスコミも何も事実じゃん。しらねーのか？
お前がコピペにマジレスしたのを指摘されて
必死なことは理解してやる。

自分で調べたワケでもないのによくわかるな。

ゆとり？

AA貼って必死にスレ埋めたてしてるように見えるのは俺の気のせい？
わざと話そらそうとしてない？

>>470
おれは>>460とは別人だし、エコ語るつもりもないしゆとりでもないが、
自家用車使う方がCO2排出量は多いことぐらいググればすぐ分かるだろーが。
くだらんAA貼ってる暇あったらそのぐらい調べればいいのに。

釣乙ｗ

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　　　 |: : : :llllｆ　l: : : : : : : : : : :.iflllli､: : : : : ＜iiii| 　　　　　　..／
　　　 |: : : :|llll　|: : : : : : : : : : .llllf　l: : : : : : : : :.| 　　　　　／　　みんな、度を超した糞レスは無視しようネ
　　　 |: : : :.!lllll!' : : : : : : : : : : |llll　|: : : : : : : : :i 　　　　＜　
　　　/: : : : :　　　 ○　　　 : : .!lllll!' : : : : : : : :.i 　　　　　..＼　　しまじろうからのお願いダヨ
　 ￣|: : :" 　,,,,,,,,,,,,,|____　　　　: : : : : : : :.＜iii/ 　　　　　　　.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　 ／!.:　　　|:::::／　　　￣''''''''l ヽ: : : : :-─/─　　
　　　 ヽ 　　ヽ/　　　　　　　 ﾉ　 　 : : :ヽ／　　　
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日３自動車社員の梅・さんのＰＣから幼女の性器拡大接写画像が流出して、
状況証拠から日３自動車社員の梅・さんが撮影した可能性が極めて高いです。

何とかしたほうが良いと思います

602 [名無し]さん(bin+cue).rar 2007/12/01(土) 08:09:09 ID:I7aNC2+d0
梅・氏は日本を代表する自動車メーカーの社員でありながら、幼女の陰部と肛門を盗撮する等している変質者です。
この程、氏のパソコンが暴露ウイルスに感染し、大量の盗撮写真がインターネット上に流出しましたので、ご報告致します。
なお、年賀状データも同時に流出しましたので、本人の住所や家族状況も明らかになっております。

[写真集][IV] s.u(20071130-015225)のアルバム.zip 16,213,062 2f1a08e0176c29776bc037c5b8aec6d9e9affd90
[殺人] s.u(20071130-015225)のメール.zip 226,192,075 c089a153fcfacf1191cf613b37dc1bc9d1251006

　 ./.:.:.:.:.:.:!:.:.:.>､_＼_ﾉ} ヽ:.:.:.:.:i:ﾄ､ 　
　/ｲ:.:.|:.i:.:|,イ}' _,弐´}ハ　|:.:.:.:|:ﾄ､＼ 　 いやーん。。梅のおじちゃん
　/ｲ:.:.|:.ﾄ{ヽj' 代じ'′　} /:.:.,⊥L ヽ 」 　
　 {i|:.:ﾙ1､!,__　　　''''　 j {／　　　｀￣7７≧=- ＿_ 　
　 ヽ二/ ﾑ´,, .;.　 ,vっ ! |　　　_,. 　 //´　　　　　　｀ヽ 　
　　　.//´T|ﾍ、　く／ .ﾊ ヽ　'　　　 ! | | 　　 i 　　　　| 　
　　 //　　!|:.:.:.｀T! ‐ｲヽ Y､＿　　　! i├─-,}　　　　 ! 　
　　 }　　　!|:.:.:.:.:.|i　 /:.:|　　::::.｀ヽ　| | |::::::::...j　　　　 |
　　　　　 .!|:.:.:.:.:.|j　 i:.:.:!　　:.: ..:.:::.＼j_L_,／ ! 　　 　 ﾄ- ､
　　　　　 i !:.:.:.:./　　!:.:.| 　 　.. ..::.::....｀ヽ;､　｜　　　 /　　 ＼
　　 　 　 | !:.:../.　　 ﾄ､:| 　 　 　 ::::.:.:: ....＼;､i 　 　 /　　 ／´≧=､
　　　　　 ヽY　　　　ヽ 　　　　　　 　 :.. ..　Y 　 　/.. 　 //／　　　ヽ
　　　　　 　 ＼　　　　 Y　　　　　　　　...　/　　　'::.. ...//ム 　 　　　{
　　　　　　　 　 　 　 　 i　　　　　　　　　/　　　/｀＼///　ハ.　　　 i
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　　　　　　　 　 　 　 　 レ1 ／　　 ／　　　　ノヽ_,　 　　 　　i　 　　!
　　　　　　　　　　　　　 ヽく　,.イ / 4 i　! rイzｰｭｘ｀ー､ 　 　｜　　 |
　　　　　　　 　 　 　 　 　 〉Ｙ　j ケ Lj_,ﾑｧ┴--≠二＿_ヽ　 | 　　 | 　小
　　　　　　　　　　　　　　 {　i　{　i　　__,. --‐　 ￣￣｀ ー-=江_　　|
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　j　ヽrﾄ´￣￣ ｀ ＜　　　　 　　　 ｀ヽ!
　　　　　　　　　　　　　　　　 Yﾊ　 j|〉〉　　　　　　 ＼　　ヽ.　　　　 Yj
　　　　　　　　　　　　　　　　　! 〉　j|/　　　　　　　 　 ＼ , i __ 　 　　ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　 　 　j !　/　　　　　　　　　　　 Y j　 ｀　　 /！

中途半端な荒しつまんねーよ。
笑いもとれてねーし。
2ch初心者は半年ROMってろ。

慣らしも終盤に

そしてビックリ

3.8？ターボのGT-Rは、ご覧の通り

リッター9.9�`も走ってしまう。

もっと、気を使って運転すればもっと燃費は伸びるよ

そろそろ、FUJIの用意をして出発ッス

age

人間失格age

今年の最終出勤日、９Ｆの食堂で飯食いながらガラス張りの吹き抜けを
ボーっと見てたらだんだん飛び降りたい衝動に駆られてきたよ。
飛んだら楽になれるのかな・・・
１Ｆまで落ちたら、１Ｆの連中はさぞ驚くだろうな・・・

飛ぶ前に転職したら？

>481
飛んでも、会社は特別変わりもなく日々は進んでいくよ。
そこまで考えているならどっか他の会社に行った方がいい。

その前に病んでる心を治すこと勧めれ

>481
ここの奴らは病気になったからといって気を使ってくれる奴らじゃない。
管理職は追い詰めるようなことを言い続けるし、一般社員も弱った人を標的にして仕事を押し付けてくる。
有給とるなり休職して、強制的に仕事から離れた方が良いよ。
俺も病気になったが、上司は何もしてくれなかった。
直接人事に訴えて異動なりの対応を頼んだほうが良いかも。

>485
休職は長い間じゃ無ければ一番良い手段だとおもう。
もっと良いのは私傷病休職手当をもらっている間に、病気を直して転職してしまう
事だと思うよ。

人事とは距離を置いた方が無難。こいつはヤバいと判断されると、リストラター
ゲットにされるよ。人事のメンヘル対応は、外注だからね。外注先のページには
嘘ばっかり書いてあるし。
http://www.a.eap-net.com/interview/item01.html

飛びたいって言った奴へ。9Fから1Fへは飛べない。吹き抜けは2Fから始まってるのだ。ちゃんと見てねぇな。購買フロアへダイブなんてサプライヤみたいだな。

>>486
メンヘルも外注任せか
聞けば聞くほど糞会社ですね。
病人が減らなければ、開発と同じように責任転嫁するつもりなのでしょうか。

病気の間はリストラすることは禁止されているので、休業して治療して、再発したりリストラされる前に退職するのが一番良いかもしれませんね。
ただ休業・休職中の手当ては所得にならないので、転職先に源泉徴収票を提出する時に際にばれる恐れがあるのでうまくやらないと。
1月から再就職なら大丈夫ですが。

ここの会社は祝日休みですか？

>>489
出勤です
有給休暇取得促進日で休みのこともあるけど。
休みは多い方だし、残業もそれほどでは無い。でも病人は非常に多い
なんでだろうな

坊やだからさ

Ｘ

Ｓ２Ｇベースの３気筒ってどうなったの？

海外に仕事回してダメな物が出来上がり、日本で作り直し
しかも繰り返してる
こんな頭の悪い会社だよ今の日産は

誰だよ、おぉ他県なんか‐3にしやがって

>>494
外に丸投げすれば工数が減るし、コストも下がると思ってる現場をしらない-1,-S。保身のためそれに反対できない-3
出来上がったのは、図面も描けない、回路図も読めない、Ｃ言語も知らないが、外注叩きだけは上手い若者たち
もうメーカーじゃないな

いいじゃん、べつに

無知に叩かれちゃうサプライヤーもあんだかなぁ

もうさ、嫌ならやめちゃえば？
他の会社行くとカルチャーショックうけるよ。

釣果０か･･･
さてハロワ行くか

オープンエントリーの合否判断結果って、英文メールで来るの？

2ちゃんに依存しすぎ

>499
いやいや、こっちにきてカルチャーショックうけますた。
まさかこれほどの知名度の大企業がこれ程度だとは驚きとショックだったよ。
恫喝と利益追求しか考えてないっしょ。

1万年と〜　2千年前から〜

利益追求は当然だろ。企業なんだから。

俺の１８０ＳＸ
http://minkara.carview.co.jp/userid/301476/blog/7356396/
http://www.g-corporation.co.jp/

>>505
甘えん坊突っ込み入れちゃ馬太目 ぽ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

>>501
人事からWordファイルが送られてくる。日本語だ
俺は上司に『すぐには異動できるとは思わない方がいいよ』と言われて不合格なのがわかったがな
出来レースだ

>>508
え？その時点で上司に伝わっているんでしたっけ？
秘匿じゃなかったの？

>509
オープンエントリーって言ってるけど、言うほど秘匿は徹底していないんじゃない？　案件抱えたやつが突然居なくなったら困るから上司にも人事は探りいれて
いるんじゃないかな。
うまく異動したいなら、行きたい先の主担、主管クラスと仲良くなっておいて
欠員があるときにでも引っ張ってあげるよぐらいの根回しは必要なんじゃないか
な。どっちにしても、隣の芝は青いってやつだと思うけどね。

ここって2007年度の中途やってないみたいだが、
非公開求人とかで、採用はしてんの?
誰か知っている人いますか？

利益追求は良いけど、客の見えないところで見られたら嫌な仕事の仕方は
まずいよな。人として間違ってるし結局のところ客裏切ってるし。
その結果が今だし。このスレ独特の>>507みたいな会社が悪いんじゃなくて
人が悪いって無理やりでもこじつけてくる妄信的な奴が自由な論議を阻害
して会社を悪くしているよ。世界一を目指す姿勢じゃない。

>>509 >>510
仲の良い主担に聞いてみましたが、応募の秘密は守られないケースもあるらしいです。
例えば回路設計なんかの部署は社内で代わりの人を見つけるのが難しいので、人事が上司に確認をとるらしいです
ばれた後は、陰湿なイジメにあいます。
会社としてそういったシステムがあるのも解らなくはないが、本人にばれないようにやれ。そして人事は上司に、部下の評価を変えないよう徹底しとけと言いたい

>>513
そうなんだ。
最悪のことを考えて、外部企業の内定を１個くらい持って
臨むくらいの覚悟が必要そうですね。

>>512
むしろyouのほうがw

利益追求はいいけど、日産の場合はその手段に問題あるな。

>516
いやいや三河商人にはかないませぬ。

日産への就職を考える人は、
日産栃木工場社員によるリンチ殺人事件
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200124488/
これの１の誘導先をぜひ読んでください。

あとは、この辺も企業研究に役立つと思いますよ。
日産自動車 梅本 聡氏の幼女盗撮写真がWinnyで流出
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196482733/

日産自動車、杉原正康、顧客を強盗殺人　　ほとんど報道されず
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199812403/

日産自動車販売会社社員　中村健介が飲酒ひき殺し逃亡　ほとんど報道されず
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20071115AT1G1403014112007.html

この冬、あの！栃木県警にﾄﾞ派手な日産車パトカー登場
http://minkara.carview.co.jp/userid/111788/blog/7227299/

就職担当の教授から、キミの成績ならどこでもＯＫなので、悲惨だけはよしとけ！
ってアドバイスをもらいました。信頼できる先生なので、アドバイスを受け入れます。
悲惨とは今後、縁を持つことは一切無いと思います。
つぶれないように頑張って下さい。

>>519
Ｆランの工作乙

日産自動車、杉原正康、顧客を強盗殺人
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199812403/

神戸地裁で裁判中
有名自動車メーカーは隠蔽中
上記のスレでは、報道で見られないこの事件についての
匿名リポーターの報告が乞われています。
裁判傍聴される方、事件の詳細・背景をご存知の方
ご協力お願いいたします。

あげえ

日産の設計はサプライヤに仕事を丸投げするだけなんだから
別にいなくてもいいのに。

たしかにその通りだ。
むだに威張っているし

皆さんは、たくさん勉強して一流大卒何でしょうね。

少なくとも、販社ではサービス残業は当たり前。有給はもとよりフリー休日すら取得できない・・・
専修学校卒の整備士なんてカスでしかないと、今になって思いますよ。
直径販社のうちは、日産さんの天下り先でしかなく、新卒から10年。年収300万じゃ結婚もできないよ。

お客さんには「クソみたいな車売りつけやがって！直さなくていい！金返せ！！返車だ！！！！」と馬鹿にされる毎日だし。
お客さんも賢く（？）カービューとかいろいろなサイトを見てから来店するし・・・

日産自動車さんの社員さんも大変でしょうが、販社の人間の気持ちも知ってください・・・

賢い客はそもそも日産の車なんか買わないからｗ

末端の社員だけでなく-3辺りも壊れてきているな。
上の顔色窺う社風は何とかならんのか？
知り合いのー３は病気を患ったとたんに人事から退職勧告うけたらしい。

らしい、かw

おれの元-3が似たようなことになってた。
倒れて入院した次の年から下請けの
部品メーカーへ出向になったよ。
きっとそのまま転籍だろうね。

こ、これがマッチポンプってやつか

こ、工作活動ってやつか？！

-3ってなに？

普通の会社でいえば課長職。
でも-3ってのは全社的に見れば母数が多いので、
会社に飼われたかわいそうなペーペーとも言える。

>>533
サンクス

なんで、日産って役職名わかりにくいんだろう・・・
昔っから思ってたんだけど、それなりの理由はあるんだろうけど、最近はさらに横文字まで・・・

販社にはそんなのないからわからないんだよなぁ。

日産の人と名刺交換したとき、どのくらい偉い人なのかわからんのはちょっと困る。

>534
でも、ヨタも結構分かりづらい。
室長と部長だとかグループ長と主査、課長っとかってよくわからん。
名刺もらったりしてもすごく困る。
ホンダもよくわからないから、自動車会社はわざと分かりにくくしているのでは
と思う事もある。

チーフ・うんたらかんたら・スペシャリストとか訳わからない

未だに、主担と主管と課長、正課長の並びがよくわからん

下請けは黙ってろ

いや、マジでわかんないのよ
新卒は説明されるのかな

はじめてのニッサン読めばわかるけどね

>>538みたいなのと一緒に働きたくないよね。

>>538
悲惨社員の本音が見えたね！

俺が勤めてた頃の-3は-s、-1のご機嫌伺いばかりだった。
上司の機嫌を損ねると部署での将来は無いような環境だった。
俺は「あんたらみたいな人生を過ごしたら絶対に後悔するから」と言って辞めた。
今は中小企業で課長として働いているが、給料も増えたし、毎日が楽しい。
仕事がこんなに面白いものだと初めて気付いた。
そしてあんなクズみたいな上司にはならないように心がけている。
サプライヤも社員も病人にして、人を不幸にし続けている会社は潰れて欲しいものだ。

記念ぱぴこ！
しかし、随分な書かれ方だなぁ。

542

同感。転職して、普通の会社ってこんなに居心地が良いとこなんだ、
と初めて分かった。

アハハ、俺も542に同意だわ。

俺も全く542に同意だわ。

>>542
同感！！

新卒で入社したほとんどはこのスレを見ることもなく、
世の中にはまともな仕事がたくさんあることも知らず、
くだらない仕事をしてるのにでかい仕事をしてる気になって
しょぼい人生を終えるんだろうな。

2ちゃんに浸かりすぎ

もっと時を楽しく感じるままに…
FeeI The Beat
技術の日産

>>550
x技術の日産
o手配の日産

>>550
�]技術の日産
○販社・サプライヤーたたきの日産

ｶｷｺしすぎて疲れた
お休み〜

某ー３は外人ー１の寵愛を受けてバリバリやってたんだが、
日本人ーＳが面白く思ってなかったんだな。
外人ー１が居なくなったとたんにーＳは−３にあらゆるパワハラを仕掛け、
遂には別部署の閑職へ追いやってしまった。
−３は部下も職制用のクレジットカードも奪われ睡眠薬が手放せなくなってしまった。

今日は早朝から頑張ったから
早く帰って寝よっと

頑張ってサプライヤ煽って、エクセルで
他部署へ提出する職制印付きの書類作るんだけどね。

キャリア採用オープンしたね

応募したの？

日産本社は欧州子会社へ不正送金をしている

へ〜

>>559
欧州だけじゃないんじゃない！ 北米もアジアも同じじゃないの！

DRAGONプロジェクト失敗の件

なにそれ？

何？この会社まだあったの？

まだつぶれちゃいないさ。

決算の発表があったらしいけどどうだったんだろう？

>>566
大本営発表だったみたいですね！

T.T部長は会社の携帯からエロサイトを閲覧しまくり、
架空請求に本気で怯えている小心者。
そのくせ、部下にはパワハラをする。

>>554
>>568
日産ってパワハラが当たり前なの？

入社９年目だけど、今の仕事は報われないので
他部署に移りたいと思っているが、オープンエントリーは
ダメだったし、この年次では難しいのかな。
どうしたらいいか、わからん。

>>570
知らんが、他部署に行っても同じジャマイカ？

隣の部署は別な会社ってＨＧＳの人が言ってた

昨日悲惨にいた時の夢みて、最悪の気分で朝起きた。
当時の嫌な事とか思い出すと復讐したくなってくる。
早く忘れたい。。。
orz

>>573気持ちはわかるが、復讐はいただけないぞ。ところで、日産は賞与6ヵ月ってマジなの？新聞で春闘の話があって書いてあったのだが。

>>573
うん、、やつらと同じとこまで堕ちたくないからしないよ、
黒い衝動が湧いてくるのがとにかくいや。

>>575
悲惨社員を見たら、泥棒と思え！

>>575黒い衝動も時間が過ぎれば収まる。自分は日産じゃないが半年は悶々として憎い人物がいたが、今はどうでも良くなったよ。その事ばっか考えないのは大事。

人の痛みが理解できないって悲しいね、

ひどい言われようだな。
日産社員の方、反論をどうぞ。

>579
反論なんかできる材料なにもない
全部事実だもんｗ

>580
人の痛みを知っていたり、お互いに助け合う心なんて物をヘタに持っていると、
つけ込まれだけつけ込まれるだけで、まったく報われる事はない。
自分のコミットの仕事のみに集中して、隣のやつがどんなに苦しくても平気な
性格なやつしか生き残れない。別に他人を助けてあげても評価は上がらないし。
14か条やPI活動なんて、あまりにも実態と乖離しすぎていてしらけてしまうよ。

工場の生産技術勤務だが、開発はそんなに雰囲気悪いのか。
工場もキツいが、開発もキツそうだ。

Ｍ＆Ｓも最悪だよ

追浜はどうよ？なんかない？

>>584
次の閉鎖候補ですね

>584
最悪だよ
某課の係長なんて裏で日常的に暴力振るってるし、
その派閥に入ってないと昇給してくれないしね
昔は人情味があって楽しい職場だったのに
今は北朝鮮みたいな独裁政治がしかれてるよ
組合にちくった人がいるみたいだから
そのうち問題になるんだろうな〜

職制やTLをひたすら持ち上げて彼らのC&Tを達成させてやることが評価につながるんだよね。
自分のC&Tは書かされたってどうせ職制の主観で「0.5だよな全部」で終わりだし、コンピテンシーは「おまえ日産来て何年だっけ？まだ何もできないじゃん」で評価上がらず。
バブル以前の生え抜きだけが現制度導入前に偉くなったまま自分たちの利権維持のために中途を使い捨てる会社、それが日産クオリティ。

オープンエントリーで移れた人いる？
やっぱり上司にばれるの？
面接はどうでしたか？

>>587
頑張れPX
NTC勤務のMCSですか？

中にはMCSがコアになってきてる部署もありますよ。
がんばりましょ。

>>588
うわさによるとバレるらしい。

>>588
バレバレです。合格して異動できれば問題無いけど落ちて残留した時が大変
ですよ。ある所にアクセスすればわかるみたいだけどアクセスできるなら
秘密厳守じゃないよね。
>>584
追浜総研地区は日産に残された最後のぬくぬくエリアです。一部厚木に
移動しているが。総研は頭良いのかも知れないが、ここから来た奴は仕事の
進め方知らないので使えない、とのもっぱらの噂です。変な奴おおいし。

>>590
こんな企業は衰退していくだけですね
一カ所に人材を貼付けて、手配しかできない奴らが増えていくんだろうな
俺はばれて居辛くなって辞めた。
あの時の事を思い出すと上司を殺したくなってくる
今は他の会社で楽しくやってるから忘れるようにしてるけど。

>>590
そのある所ということについて、ヒントを頂けませぬか？

>>588
オープンエントリーも同じ穴のむじなって感じじゃないですか！？
真剣に自分の将来を考えるなら、転職の方がお勧めですよ！

( ´ー`)ﾌｩｰ．．．
今日も一杯ｶｷｺしちゃった

毎日大変だな
お疲れ様です

みんななんで転職しないの?

できないから。
悔しいのう。

販売の募集があったんですけど
３０代の平均年収はどのくらいでしょうか？

>>598
一般の人ですか？
やめておいたほうがいいです。
それにこのｽﾚは日産自動車株式会社のｽﾚです。
日産自動車「販売会社｣に関しては以下のｽﾚで相談するとよいでしょう。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195097723/

>>598
悲惨とつく会社は、すべて、同じ穴のむじなと思うのが良いかも・・・

オープンエントリーの秘密は守られるはずなのに
実はバレバレとはひどい会社だ。

エントリーしたやつが悪い

会社にとってオープンエントリーは不満分子を見つけるための踏み絵なんだろ。

アンケートの類も全部ばれてるだろ？

助け合う気持ちよさ
一度は相手の立場にたつ思いやり
いつも最後は感謝の気持ちでありがとう

NTCの雰囲気です。

>>605
そんな人はみたことない
他人を助けるような人は病人にされていなくなるから

高い頭と低い志を併せ持つ

あんなくだらない貼り紙するなら言い出しっぺのバカ副社長をさっさとリストラしてそのぶんの給料をみんなに分配すればいいのに。

606> それは言えてる。親切な人は日産の社風には合わない。

>>606
それでいて、逆の志しの人は部署転々と毎年異動の刑らしい。
要は中間的な人がいいんでないの？

日本国株式会社らしい内容だな

>>608
アンケートの結果が良ければＰＩ活動は成功したということにしてるのさ
管理職が課内のＰＩ活動が成功していると見せかけるために、
課員を操作してアンケートを書かせているのにな
副社長の思いつきでかなりの労力があれにとられている。
反対した奴はいるのだろうか？みんな右にならえか？

>612
あのアンケート、最近は肯定的回答の内容を「4段階のうち最悪（全く思わない）以外」にしたらしいね。
前は「あまりそう思わない」も否定的に入っていたのに、そうすると誰も80%なんて達成できないから水増ししろって部長会からお達しが出たとか。
ほんと日産らしいよね。この会社に「公平」って言葉はないとつくづく思う。

※PIアンケートとは、>605のような言葉がいっぱい書かれていて「それを実践しているか」とか、「上司を信頼しているか」とかの項目を4段階で年3回回答させられるもの。
　上司に関わる部分の数項目が評価につながるようにされた（？）ため、管理職はアンケートの時期が来ると戦々恐々。
　そのため、部署によっては「良い評価を期待しています」などと管理職からの圧力メールが来たりするらしい。

それでネガティブな回答をし続ける人はどうなるの？

きまってるじゃん

>>613
中身の前に表面か！
だから、メンタルとモラルのない連中が増えて行くですね！
終ってるね！この会社！悲惨！

> 613

でも余程ひどい部署だと、管理職がどう圧力をかけてもアンケート結果が
捏造されず、悪い結果になるって噂を聞くよ。全体的な底上げは不可能でも、
いちばん底辺をキャッチする効果はあるかも。

IDがR32だから記念に書いとくよ

あのアンケートのおかげで職場の環境が
良くなったって話は聞かない。

『技術の日産グループ』　その１
http://jp.youtube.com/watch?v=0qz_L6YVKQc&feature=related
『技術の日産グループ』　その２
http://jp.youtube.com/watch?v=8ui8BFXmuGM&feature=related
日産自動車社歌『世界の恋人』より　ＭＡＤ　
http://jp.youtube.com/watch?v=-rnEmgpuqvU

おっさん自動車ｗ

KJが癌

KJって何？　KJ法のこと？

部署コードじゃね？

ここの会社は、部署が多いのかな？
部署間でうまくいっていないところとかあります？

>>625
部署多い。

それどころか、元々同じ部署だったのに業務分担を分けたが故に
うまくいかなくなる事もある。

誰だよあんなクソみたいな組織改正やったのは。。

>>626
毎年組織が変わって部署名変わるから名刺も毎年新調です。
てか、部署フルネーム長すぎてしばらく覚えられない。。。
部署コードもごちゃごちゃになっていつもたらい回しだよ。臨機応変は
大事だが、この組織改正は違うと思う。

役員から「他社に勝つための方策を考えろ」と言われた-1とかが
「こんな組織にすれば日産は世界一」とかいうパワポ作って、を
毎年繰り返すからだ。役員も-1もそれで仕事した気になってる。

>>628
完全に崩壊状態って感じですね

そこから何も学ばないのは、困ったものだ

定期的に社長とかが天下ってきてその度にごろっと組織変更とか方針とか変えるんだけど・・・
それ、前にもやりました・・・
で、前とおんなじ問題にぶっついて同じ失敗を繰り返す　でも絶対に失敗とは認めず交代時期まで何とか誤魔化す
これを、数年周期で繰り返す　全く進歩が無い

子会社の元社員のボヤキだが

過ちては改むるに憚ることなかれ。
過ちを改めざるこれを過ちという。
学びて思わざれば則ち罔し。思いて学ばざれば則ち殆うし。

猪木の残した台詞だな。

>>623
怪獣だしょ

今年も組織改正はすごいんだろうな

世界一とか夢見てる場合じゃ無いだろ。

まずは会社の存続を考えろと言いたい。

このままでは会社が危ない。
生き残るために現状の組織では不備がある。
よって会社の存続のために大幅な組織改正を実施する。

>>635
そして、更に不備が拡大して、危ないと言われたことが事実となった！

少しは販社のことを考えろよ・・・
奴隷はこりごりです。

販売会社出向に来るやつは糞ばかり。
そのまま転属ｗ

社長・常務は日産からの出向って、まさに天下り・・・
まぁ、子会社だから仕方が無いんだろうけど、親に入ればよかった。

>>633
役員&-1連中がやるのは組織改正じゃなくて、組織改「悪」でしょ？
白髪染めてる暇があったら現場の疲弊しきった凄惨さを直視しろよ。

>>633
あ、2行目は某役員へのメッセージです。

役員さん沢山もらってるみたいだけど、一般社員も給料いいんでしょ？

俺は数年前にオープンエントリーで他部署に移ったけど、アレって上司に筒抜けなのか？
俺んときは、合否が決まった後に直属の-3にメールで連絡が来たみたいだけど。

>>641
人間関係で情報交換をしてる様ですよ！ 注意注意

>>641
確か合格の場合は直属の上司から連絡来るって書いていたような。

>>641
ぶっちゃけ異動してどうですか？
良かった？

>>641
結局、隣の芝生はどうですか？
しょせん、血の池地獄から針山地獄への異動みたいなもんでしょ！

http://www.kaisha-joho.com/kaisha-joho/n/nissan.htm
日産情報

>>646
結構当たってる。

セレナを見るとさすが「技術の日産」の凄さだと思った。

部署異動ってどうやってるの？

学生なんですが、失礼ですけどもＰＡＳＳＩＯＮを謳っているわりには
社員の方のやる気が無いような気もしたんですけど実際どうなんでしょうか？
管理職の言いなりになってるようなイメージを持ちました･･･。

>>650
あなたは鋭い洞察力をお持ちのようです。
もっと良い会社で活躍できます。

>>630
おれも子会社の元社員。どこも同じだな。

日産の子会社、42歳高卒プロパー。
年収700〜760万。開発。
こっち来なさい。

>>653
いいなぁ・・・・

日産の開発は大卒、院卒の無駄遣い。
仕事丸投げするだけだからな。

>>655
ほんと、手順さえわかれば誰でも出来るような仕事ばかりなんだから全部派遣社員とアルバイトにすればいいのに
社員もそれに気付いてるから他人には教えないようにしている
新人に向かって、手配は見て覚えろとかぬかす馬鹿な奴らばかりだ

特徴として、部署によってかなり雰囲気と文化が異なるな。
ひどい部署はひどいが、良い部署は手取り足取り教えてもらえるよ。

>>656
結果的にそれが自分の首を締めている事に気がつかないからどうしようもない。

>>657
しかし、内部崩壊が進んでいる事にかわりはなさそうだが！

>>659
自分の手を動かすより、外注や他部署に仕事を丸投げした方が評価されるのだから誰も誠実に働かない
企業の存在価値がないのだから潰れても仕方ないよな
早く大規模なリストラでもやればいいのに
外注叩くしか能のない人らが路頭に迷うんだろうな

>>660
そうだよね。技術もなく、ただ、丸投げする連中なら、いらない！！よね。
ドンドンとリストラすれば収益は良くなる。そして、企業崩壊ですね！

>>660
大規模なリストラをしたあとに残ったのが現在の手配師連中です。
（参考：悪貨は良貨を駆逐する）

ゴーンが外部から連れて来て、上にぽこっと入った人等は何も出来てないんかな？

真っ当な報告がされないから、なにやっても効果はないとおも。

日産商社?

>>665
本当に悲惨な会社なんですね！

東京都武蔵村山市の日産自動車社員寮で10数万円の借金の返済を求めてきた同僚
（当時18）の首をひもで絞めて殺害、現金約120万円などを奪い、遺体をプラス
チック容器に入れて千葉県市川市の江戸川沿いに捨てた。

氏名 田中政弘
事件当時年齢 　20歳
犯行日時 　1984年11月/1988年3月/1989年6月/1991年3月
罪　状 　強盗殺人、死体遺棄、有印私文書偽造・同行使、詐欺、詐欺未遂、殺人、窃盗
事件名 　東京、神奈川、香川、徳島4都県殺人事件
執行 　2007年4月27日　42歳没

事件概要 　
元工員宮下政弘(旧姓)被告は
1984年11月、香川県香川郡香南町のポルノショップで、管理人の女性（当時64）の応対に
腹を立て包丁で刺殺、売上金約5万円を盗んだ。
1988年3月、徳島市の暴力団事務所で、仲間の男性（当時21）を電気コードで絞殺した。
1989年6月、東京都武蔵村山市の勤務先の社員寮で、10数万円の借金の返済を求めてきた同僚
（当時18）の首をひもで絞めて殺害、現金約120万円などを奪い、遺体をプラスチック容器に
入れて千葉県市川市の江戸川沿いに捨てた。
1991年3月8日午後1時半頃、知人からの借金約130万円の返済日が迫っていたことから、神奈川県
藤沢市に住む伯母（当時63）を訪ねて借金を頼んだが断られたため、近くにあったナイロンロープ
で首を絞めて殺し、床下に遺体を隠したうえ、額面計約800万円の預金通帳など7通と印鑑、現金約
13万円を盗んだ。犯行直後、宮下被告は郵便局で奪った貯金通帳を使い、約320万円を引き下ろして
いたほか、11日には東京都豊島区内の銀行で現金を引き出そうとして断られていた。

>>660
なるほど
他所でも働ける人は脱出して、無能なやつらが残ったって事か
そして手配師ばかりで首が回らなくなったから中途をいれてるのか
ばかな企業だ

>>645
精神的に参る一歩手前ですなｗ
お気をつけて。

おっさん

>>669
無能ではなく社内政治に長けているやつが残った。

完成車メーカの開発部署はどこの会社でも手配業務なので
中途がやっている仕事も手配です。

おいおい。
活動を妨げるようなこと言わんといてや。

堂々と会社で言えないのか？愚痴ばかりでなく。言うのが怖いのか？言い方が分からないのか？

おおきなおせわ

転職板なのだが、このスレはこれからこの会社にってより、この会社から脱出したい
ってな書き込みが多い所が笑える。

>>653
いいなあ。
内は元NICと呼ばれていた会社
高卒プロパ４０歳前後だと残業込みで５５０万ぐらいしかないね。
今はIBMの子だけど。

>>677
まともな車を作れずに、子会社転がしして儲けてる会社。 それが悲惨ですから！
クワバラクワバラ 関わり持たない方が良さそうですね悲惨とは。

堂々と言えないか？会社で。言い方が分からないのか？どこへ行っても愚痴ばかりで終わりだぞ。本当に今の仕事が合わないなら転職すればいいじゃないか。

甘いんだよなー。給料貰っといて愚痴ばかり言って。会社では何も言えず役に立つ訳でもなし。辞めるでもなし。少しは売れる車つくろうとしてみれば。自分の力で。少なくともここで愚痴言ってる人以外の社員が車作って給料貰ってるんだろ。

はぁ？堂々といえる風土じゃないだろ。
愚痴ってるやつらは給料以上のことやってるけど、
評価されない、待遇に見合わないから納得できないんだろ。

>>676
実は書き込んでるのは数人なんだよね！

>>682
そんなことねえだろ？事実を語っているとおもうけどな・・・

＞680
日産に車つくってる人なんかいないんだよね。作るのはみんなサプライヤー

>>678
新たな被害者が出ないことを祈る

いやぁ、久々に一杯カキコ頑張っちゃったよ

S川ー３を潰したのはT−１

危機的状況から脱したオッサン。
しかしそのほとんどがサプライヤーへの無情な値引きによる利益。
そして今では、立派な社内スタバがある。
そして今では、入口の木をすばらしく電飾する。
そして今では、受付嬢を１０人つける。
必死なサプライヤーは気持ちよく入れると思います？

日産って以前２万人リストラしたけど、そいつらってどこいったの？

>>689
テレビの特集で介護に行ってる人がいた

おっさんじどうしゃ

>>688
確かに言えてる。
建物とか立派なもん、今でも建ててるけどサプライヤさんの
実情を考えると複雑な気持ちになるよ。

ディーゼル部門だが客に偽物の貴金属うった。架空伝票作成。車庫飛ばし。コンプライアンス違反しまくり！残業多すぎる！

メンヘル、休職者が続出するような過酷な環境で
売れそうもない車を開発している様は
まさに日産デスマーチ

>>694
デスマーチになるほど働かないから大丈夫。
問題が起きたらすべてサプライアに押し付ければいいし。
メンヘル、休職者はそうなる人間に問題があるのさｗ

今日はみんな頑張って会社で何か言えたかな？

今日は無理でも明日があるよ。頑張って。

そろそろ寝るけどプロパーさんがんばって！明日こそ何か言おう。

>>698
この会社に、明日が残っている間にね！

明日などないかもしれないのに
どうして　今日を過ごしてしまう
今がすべてと　ちゃんとしていたはずなのに

おまいらまだ転職しないの？

開発の最前線にいる要員が次々とメンヘル、休職で消えていく様は
まさに日産デスノート

サプライヤさんに比べたら温〜い環境なんだけどね

>703
ある意味そうなんだけど、サプライヤーは内輪同士は味方でしょ？
日産は内輪が一番の敵だから。

いや〜お前ぬるぬるの極致だな

まさか704のような甘ちゃんがいるの？

本当馬鹿だなー。ｻﾌﾟﾗｲﾔだろうが日産だろうが派遣だろうが、、内輪が仲間だろうがやらない奴はやらない。出来ない。転職も出来ない。

少し前、テクニカルセンター面接に伺ったんですが
デザイン部門の方々なのに、全然クリエイティブな才気がなくて愕然としました。
中小企業の職工さんに近い、しかも役所のように上司の目を気にしてる。
一貫して重い空気が流れてる空間だなあと感じました。
新築の葬儀場のような。

私としては、一貫して日産車を愛用してきただけに、ずっと第一志望でしたが…
折角の採用のご連絡、辞退させて頂きました。

>>707はいい加減改行おぼえろよ。

サプライヤーだろうがどこだろうがメンヘル出る職場で働きたくないわｗ
JK

>>708
そうか、蹴ったのか。
まあ、他のメーカーからだったら無理して移る事もないかな。

仕様書かいてサプライヤに投げて、手配して、QCDを管理する。
できてなければケツを叩く、煽る、恫喝する。

これで車作ったつもりでいるとは痛すぎる。
こんな経験いくらつんでもよそでは何の役にも立たないよ。
ちゃんと技術身につけたいなら転職を薦めます。

あなたの言う技術って何？

いやー。そろそろ言いたい事言ってた奴等も締め上げられる時期に入るぞー。病気の振りしてる奴もうまくやってる振りしてるやつも。

漏れはそういう丸投げ仕事がしたい。
もう細かい強度検討とかしたくない。

死にたい

日産ﾃﾞｨｰﾗｰ営業ﾏﾝがさぼるｽﾚ受注15台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195097723/l50

>>712
他所でも通用して、金が稼げるものじゃない？
相手の話の意図を察しようとしないで「〜ってなに？」「なんで〜なの？」
って問い詰める人が多いよね。
相手が回答に詰まるまで繰り返し、論破した気になって、
「じゃあお前のせいだな」と結論付ける
管理職に多い気がするが、何かそういう研修があるのか？

コーチング研修と並ぶ形で、なんか研修があるとしか思えない頻度ですな。
あの問い詰めは製造業全般で標準的な姿なんだろうか、
それとも日産独特のものなんだろうか。

共通化／種類削減は死語になってしまった。
差別化で種類増えまくり、また昔に戻ってる。

>>716
あなた様には聞いてないある

>>719
おまえ頭わるいな

>>720
なんで？どうして？
教えてプリーズ

>>716
> 相手の話の意図を察しようとしないで「〜ってなに？」「なんで〜なの？」
> って問い詰める人が多いよね。

>>712と>>721のことだな。

で、結局711さんは教えてくれないの〜？

>>716
> 相手の話の意図を察しようとしないで「〜ってなに？」「なんで〜なの？」
> って問い詰める人が多いよね。
こいつはなに甘いこと抜かしてるんだ

察して貰わないと伝えられないのかよ

>724
こいつはなんで自分が不幸な環境で仕事をしている事を自慢してるんだ？
不幸自慢大会か？（笑）

このスレは板違い多いので有名です。

>>712
設計であれば、例えば目標達成できる図面が描けること。

元社員じゃなく711なの？
偽物臭い。

おらは信じるぜ！
レスありがとう！

オッサン

>726
他人のことを考えていたらできない仕事だから仕方ない

じゃあ人のことを甘いだのなんだの言ってねーでだまってろ。

うん？誰に言ってんだ？

日産は売れません。今も今後も売れません。
デザイン最悪、パッケージ最悪、中古相場ガタ落ち。
それでも好きなら構わないけど。。。
車はトヨタ、とりあえず絶対に中古相場は安定する。
日産はセレナとX-Trail以外は・・・。
とりあえず知名度を上げろ、エンブレムを改良しろ、
チーフデザイナーを首にしろ。（最低のデザインだ）
ましなデザインはZ、GT-R、エルグランドくらいか？
V字回復とは言っても無駄なコストを削減しリストラ
しただけ。肝心なデザインは相変わらず目も当てられない
C・Iのあのグリルも早々と辞めたし、ていうかC・Iなんて
必要無いんでは？しかも何故かたいして値引きしない…。
そんなに自信が有るの？友人が俺に相談してきたので、
行きつけのトヨタを紹介してあげた、別にトヨタの回し者
という訳では無いが…。そろそろ目を覚ませば？？
GT-Rだってオーダーしようとしたら0回答、年明けに行っても
まだ0回答、「いやー、プレミアが付いて1000万超えで売買
されてるらしいですよ」、バーカ、AAで流れまくってるんだよ。
最初に輸出屋が無理矢理買っただけなのに・・・。
まー。リセールバリューを気にする人はトヨタ以外は辞めておいた
方がいいね。軽ならダイハツかスズキだね。

>>735
GT-R高くて買えなかった上に、ディーラーで冷たくあしらわれたんだな。
可哀想に。でも板違いだよ。

デザインを語れるなんて羨ましい。
デザインの良い悪いはさっぱりわからん。

>チーフデザイナーを首にしろ。（最低のデザインだ）
こんな事書いてる時点で素人丸出し。
まあ、素人だからデザイン語っちゃうんだけど。

まぁまぁ、中古車しか買えない素人にかまいたい気持ちもわからんでもないｗ


いまだにR32を再生産したら買ってやるよとか言う馬鹿もいるしなぁ。どうせ買えないくせに

スズキのOEMを売ってることも知らんのかもな。

>いまだにR32を再生産したら買ってやるよとか言う馬鹿もいるしなぁ。

そういう愛社心を分けてもらいたい。
そしたら会社に行けそうだ。

ニッサン大好き！　あんな車やこんな車を作るんだ！！
ヒヤッホウ！

みたいな人になってみたい。
3時間だけでいいからなってみたい。
あ〜。死にたい。

http://www.kaisha-joho.com/kaisha-joho/n/nissan.htm
社員インタビュー

>>741
既出

ガイシュツ

外資

【つこうた】知人の子供の画像流出→2ちゃんねるに掲載→会社クビ→書類送検
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1205456125/

女子児童の裸　撮影容疑
元会社員を書類送検

　女子児童の裸の写真を撮影したとして、戸塚署が、横浜市戸塚区、元大手自動車会社員の男（４１）
を児童買春・児童ポルノ禁止法違反（児童ポルノ製造）の疑いで横浜地検に書類送検していたことが
１３日、わかった。男は女児のポルノ画像をパソコンに保存しており、パソコンがウイルスに感染し
ていたため、ファイル交換ソフト「ウィニー」を通じ画像が外部に流出。インターネットの掲示板サ
イト「２ちゃんねる」などに画像が出回っていた。

　調べによると、男は昨年８月、知人の女性宅で、女性の小学生の長女（１０）が寝ているところを、
パジャマなどを脱がせ、下半身など１２枚の写真をデジタルカメラで撮って、パソコンに保存した疑
い。男は「小さい女の子を見て興奮した」と供述している。

　ウイルスに感染したパソコンからは女児の画像とともに、男の名前や住所、携帯電話番号、メール
アドレス、家族構成などが流出していたが、男はウイルスに感染していることを知らなかった。男は
昨年１２月になって、ネットに自分の個人情報が流れていることをメールで指摘されて初めてウイル
ス感染に気付き、女児の画像が２ちゃんねるなどに載っていることを知った。言い逃れできないと、
当時勤務していた会社の上司に付き添われ戸塚署に出頭していた。

　男は、エンジン開発などを担当していた。女児の画像などの流出が発覚した後の、今年１月末に辞職
している。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20080314-OYT8T00160.htm

【虐待】有名企業社員 幼女陰部撮影9【Share流出】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1203007064/

【ネット】 「興奮した」 ロリコン男、寝ている女児の裸撮影→ウイルスでＷｉｎｎｙ流出→２ちゃんねる等に出回る→書類送検…神奈川
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1205460613/

>>740
コミット、ターゲットを達成したように見せ掛けるのに画策する奴らばかりなんだからモチベーションは上がるわけない
他の会社で働いてみれば世界は変わる
とにかく死ぬのはやめろ

株価を見てみましょう。
これは単発的な結果ではなく、傾向として継続しています。
悲しいけれども、毎日拝見していても順位は変わりません。

トヨタ：5,600円
ホンダ：3,130円
スズキ：2,680円
ダイハツ：1,153円
日産：914円

株価を上げれる方策を立ててみましょう。
TOP代わって、大規模なリストラして、デザイン変えて、必死な
原価低減を実施して何故回帰できないのか。

そして回復までに、何故こんなに時間が掛っているのか。

本当に必要なのは何でしょう、能書きや個人の自慢をを語る前に、
まず自分の足元を見てみましょうか。

まずはそこからです。

昔俺の居た販売ディーラーなくなった。
つぶれたのかな？

日産は一時期１４００円くらいまでいってなかったっけ？
これじゃゴーンが来る前の水準にもどりそうだなー。
ホンダも落ちてるね。スズキは社長のカリスマ性？なぜか強い。

今の日産じゃトヨタが崩れるのを待つしかないでしょ。まあおとなしくしてろってことだよ。

＞750さん
まったくその通りです。
彼が実践したことは、日本人がしたくても出来なかったこと。
日本人には心のどこかに「義理人情」があるものです。

彼には、というか欧米人には日本人特有の「義理人情」はまったく
ありません。というか、無いからよかったのかも知れません。

一時的な回避はリストラと強制値引きと言っても過言ではないでしょうか。
でもこれは倒産しかけた企業の一時的回復策。
しかし問題なのは、その後の企業のありかたです。

高度成長期の日本（日産）は強かった！
ここはフランスではなく、日本です。

せっかくゴーンのおかげで倒産危機を逃れられたのですから、
ここからは「日本人力」を発揮する時ではないでしょうか。

抜け殻に何を言ったって、無駄ですよ。
経営者の方々も退職後の再就職探しでお忙しそうですしね。

私は日産という会社が理解できませんが、ボジティブな考えは
「どうせ」と「しょうがない」という言葉が邪魔しますよね。
どうした、日本人！！

この時期結構人事異動が激しいですね。
ところで、部署コードの頭文字にアルファベットが使われていますけど、
それぞれどんな意味を持っているのでしょうか？

秘密です

ブラのサイズだよ。
AはAカップ、BはBカップ。

>748

株のこともう少し勉強したほうがいいんじゃないか？？

A社＝株1000円と、B社＝株1000円は価値が同じじゃないぞ

時価総額とか、PERとかの値で比べないと

で、どうなの日産は？

こんなところで聞くな

転職板で企業の業績聞くのが悪いのか。

わるい

別にいいじゃん。
悪いのはお前の頭だ。

ここの会社で事務やってるんだけど、なんか事務処理においては全てが要領悪い。
みんな自分たちで細かいルール作って自分たちでアタフタしているという(W

こんなのPHPとかASP.NETで書けば一発なのに、部署が違うやつ同士でEXCEL共有で使ってるし。

とりあえず購入システムどうにかしてほしい。

あ、購入システムじゃなくて購買システム、ね。

TOP代わって、大規模なリストラして、デザイン変えて、必死な
原価低減を実施して何故回帰できないのか。

そして回復までに、何故こんなに時間が掛っているのか。

本当に必要なのは何でしょう、能書きや個人の自慢をを語る前に、
まず自分の足元を見てみましょうか。

まずはそこからです、ねえ日産の正社員様。

いいんじゃねーの？

大企業の肩書きだけ欲しい奴には最高の環境

雑用で高い給料w

仕事やるのは下請けww

その代わり将来性は無いwww

最高の環境でも高い給料でもねえよ。

ここの関係者の書き込み見てるとまあ先は明るくないな。
こんな人たちばっかじゃ無理だなよな。

>>687
Ｏ田-3も潰れてほしい。グジャッと・・・

tp://news23.org/news2282.jpg

2005年あたりに三菱から大量転職した人たちは元気？

WBSみたけど為替予約やってないんだってな。
悲惨だな日産。

760 ：名無しさん＠引く手あまた：2008/03/16(日) 03:20:36 ID:aeFEXY7z0
転職板で企業の業績聞くのが悪いのか。

四季報なり他情報誌で調べる頭の無い奴がほざいてるだけ
能無しはスルーな

ID:aeFEXY7z0

ぷっ。
恥ずかしいやつ。
無職の脳内大企業勤務ニート乙

↑なんかキモイ奴だなあｗｗｗ

>>763
日産はルール作るの好きだよな。
そしてルールを守るための雑用が増える。

うちの会社は日産向けの製品が殆どだが、今年の２月辺りから生産量が激減してる。
恐らくサブプライム問題の影響だろう。









もう、これは不景気じゃなく恐慌だな。
そのうちに世界恐慌が起こるかもな。


どうしよう！

転職、入社を考えている人にひとこと

日産には良い悪いは別として独特の社風があります。
この社風にはその人の性格上合う合わないが結構はっきりしてます。

端的に言えば　信頼、責任、誠実　といった言葉に価値観を感じる人には
合わないかもしれません。
達成すべき成果のために嘘をつくことも価値観として有りかなとか
建前と本音の大きなギャップにも違和感を感じない　
と思える人には合うかもしれません。

今の多くの大企業では似たような傾向かも分かりませんが参考にしてください。

>>778
それが本当のことだったとして、そんなこと書いていいの？

信頼、責任、誠実って…それを否定した企業ってどんな企業なのよ？

まあ、よくある大企業って事じゃね？

>>778
>良い悪いは別として
って悪いところしか書いていないじゃん
責任感も誠実さも無い人達が作った車か…
恐ろしい

ニッサンのオッサンに倫理観はないよｗ

>>782
そもそも見栄張って作ってただけでしょ！ 減産後の生産規模が実力じゃないんですか！？

ニッサンヤバクね？

He ｉｓ gone.

>>776
確かに一日の2/3は雑用だな
ほとんどのルールはどこかの部署が自分の仕事を減らすために作ったものだし、非常に生産性が低い会社だ

>>786
1/3は、他人や他部署、そして部品メーカーに押付けするのが主業務って！？

>>786-787
結局全部雑用じゃん。

このスレって見るたんびに似たような内容のレスばかりだなｗ

くだらないスレ。人と実会話出来ない集まりだからね。

ニュルブルグリングのラップタイム
7:32 Porsche 997 GT2 2008 530 PS/1440 kg
7:38 Nissan R35 GT-R 480 PS/1740 kg　　　　　＜−−−−ココ注目！！
7:39 Porsche 997 GT3 415 PS/1395 kg
7:40 Bugatti Veyron 16/4 1001 PS/1888 kg
7:40 Mercedes-Benz SLR 626 PS /1768 kg
7:42 Ford GT 550 PS/1521 kg
7:42 Chevrolet Corvette Z06 505 hp / 1450 kg
7:46 Lamborghini Gallardo Superleggera 530 PS/1330 kg
7:47 Ferrari 599 GTB Fiorano 620 PS/1690 kg
7:47 Lamborghini Murcielago LP640 E-gear 640 PS/n/a
7:55 Ferrari F430 F1 490 PS/1493 kg

>>789
変化を嫌う日産の社風と一緒だな。

＞7:38 Nissan R35 GT-R 480 PS/1740 kg　　　　　＜−−−−ココ注目！！


なぜ？

>>793
だって、１００１馬力で価格一億円を超えるベイロンや、６００馬力以上の
フェラーリやランボルギーニなどの高価格スーパーカーよりも、日産GT-R
のほうが速いから。

おわかりかりかな？

どんなに
実質速くても
データでしめしても
世間はフェラやランボルの方が速いと思うだろうな。

購買層はブランド志向。
マニアしか買わん

ニサーンは何か勘違いしてる
ディーラーなかせ

>>795
申し訳ないが、日産GT-Rの売れ行きは超順調ですｗｗ
約８００万円の自動車が、予約解禁後２カ月で２０００台のバックオーダーを
抱えたそうだから、かなり人気があると言わざるを得ない。

うわさされてた、GPSで車速制限受けるって奴は実際どうなってるの？
一般道や高速で何キロでリミッター？
それともデマ？

たしか１８０KMでリミッターが作動するはずです。
GPSでサーキットだと確認されると、解除できるようです。

って事は今までと同じでサーキットなら自動解除されるって感じなのか

・・・俺、実を言うと自動車に詳しくないペーパードライバーだから
詳細はわからないｗ

とりあえず、もっと速い車を出してくれ。バイクに勝てる位の奴を。

>>801
そうだよね！
悲惨車ってだけで敬遠するから、それくらいのインパクト無いとね！
悲惨の技術力じゃムリでしょうが・・・ハハハ

でも、トヨタの一番速い車よりは確実に速そうだよね。
そんなメーカーのもんと比べるなってか。

>>788
それをおっさんは開発というのですよ。

またお前か！この豚顔が！

GT-Rの開発にメンヘラー多し。メンヘラーの作った車って・・・・

人を飼い殺しして見てみぬふりをしている会社です。
規模が大きい割に　
”もしもし””派遣さん””請負さん”などという言葉が
頻繁に飛び交っている。
自らの配慮不足を省みずに、
ただ怒って他人のせいにすればいいという空気があります。

>>790
今日も一日雑用ご苦労。
明日もサプライヤの前ではボロを出さないようにうまくやってくれ。

>>804
その通り！ それが仕事です！
悲惨の常識、世間の非常識です！

悲惨て、基本言いだしっぺに全部仕事押し付けるから
何か問題があっても誰も声を上げないんよね。
重要な事でも延々と先送りされ、いよいよ問題が表面化して
どうにもならなくなってきた所でようやく動き出す。
と言っても部署間で責任の押し付け合いと魔女狩りしかしねーけど。

え？普通言い出しっぺが頑張るだろ？

>>811
そうだな

>>812
評価が上がりそうな時しかコイツラ動かないんだよ！

なんだ、押しつけは810の被害妄想か

ばかこくでね

日産は“リチャード・ギアよりも中国が大事”　チベット騒動でＣＭドタキャン

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1206697686/

近所の島に一日9時間ぐらい電話してるやつがいるんだよ。
109店員メンズバージョンみたいな話し方が気になって仕事に集中できない。

N社開発（トリム部品担当は特に）、サプライヤーに丸投げ、
出てきた回答に付け焼き刃の知識で文句だけ
目標性能はSOP間近でいつも変更
メーカーもいつも大慌てで対策その繰り返し
サプライヤーも開発スタッフも疲弊し
で結果出てきた車は売れない
みんなやる気なくすよね

>>818
トリム部品っつーか、内装部品とか電装部品でしょ。
サプライヤへの丸投げ自体は他のメーカーも一緒だよ。
日産の場合、社風やその他、悪い箇所が他にもあるのでさらにひどいって感じだが。
やる気なくすのは俺もそう思う。
技術志向の人は、車両実験とかに行ったほうがいいな。
栃木の田舎が嫌じゃなければだけど。
俺は丸投げから離れたけど、今でも突然会社に来なくなった人とかいるのかな・・・

名古屋方面のサプライヤーは不毛の価格競争で手を引き始め
相手にしているのはもとからのN系列と外資だけ
コミットメント達成して厚木にビル建てて、
スタバ入れて（前から入っていたか！）ファミマ入れて
アホか、
従業員満足度上げても
世間から見放され始めているのがわからんのかね
一昔、技術のNと言っていたが、今じゃね？
GT-×売れて技術力のアピール？
アホか？
企業として儲からなければどうしようもないんじゃない？
自動車メーカーで唯一三桁の株価
恥ずかしくないのかね
Tの半部以下のシェアー
だめだめだね
Q-SUとかいいけれど世間で売れる技術じゃないよね
世間で売れるとは何かを知らなきゃ！
基本的にデザイナー総トッカエ？
でも最終承認するチビのエイリアンを黙らさんと
経営だけに専念してよって
DぷらやEぷら
同じセンスじゃん
レースやラリーから手を引いてだめだめになったよね
専門受けする技術と、大衆受けすることは違うよね
その点Ｔは考えてるよね

>820
文章力　10点

>>821
読み直すとそう思うよ
お恥ずかしい次第で
m(_ _)m

まぁ、熱い思いは伝わったさｗ

>>819
丸投げ部署ほど、人がいなくなる率が高い気がする。
丸投げだけが直接の理由かはわからないけど。

バカが移りそうでオレは読む気にならない>820

日産はダメだね。中古相場が最悪…。新車買う人は考えた方が良いよ。
ここ数回に大手AAに新車のマーチ、ノートがゲロが出るくらい出品されてたが、
ほとんど流れていた。
恐らく売れないがノルマが有るので自社登録＆AA出品したんだろうが、それなら
大幅値引きで顧客に投げ売りすれば良いのに。あんな陳腐な値引きで他社に勝てる
と思ってるのか？？今国産車の中古相場の順位を付けると下記の感じか。
１．トヨタ



２．ダイハツ
３．スズキ
４．ホンダ

５．スバル


６．日産
７．マツダ



８．三菱

２０年落ちの中古車なら日産ダントツなのにね

R32、S13、Z32だけな

おっと、RFNB14ラシーンとかFK10・PK10も忘れちゃいかんよ。

ノート大量自社登録事件簿

今年の就職活動、転職活動の役に立ててください。
便利サイトに仕上げていくつもりです。これから日本の景気は
下降線をたどりそうです。くいのない活動を
http://www.ztv.ne.jp/nobufuku/index.html

またお前か！この豚顔が！

Ω＼ζ゜）

Ω＼ζ゜）

Ω＼ζ゜）

Ω＼ζ゜）

Ω＼ζ゜）

Ω＼ζ゜）

愛甲石田の歩道橋って日産社員対策？
ダイブに丁度良さげ

またお前か！この豚顔が！

またおまえか！この狐顔が！

>839
交差点の渋滞解消が目的なんだろうけど、結局みんな下の横断歩道を使って
意味の無いものになるんじゃないかな。

Ω＼ζ゜）

中古車見に行ったら1000kmにも満たないデュアリスがたくさんあった。
やっぱり年度末のノルマ達成するために放出した結果？
社員の方から見て出来はどうですか？

最高です！

ttp://openuser3.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/coxacoco?

こう言うロゴステッカーって勝手に作って販売していいの？

岡田はかなり自己主張強いから変わった事やりたがる。

>>845
リコールです３万台！
貴方の車も対象ですかね！ ハハハ

田丸は嫌がらせが大好き。

グローバル情報からどの紹介会社からも熱いオファーが来るんだけど、
所在地が厚木なのは正直いただけない、。
目黒区民としては、。

海住は鉄道が大好き

カルロスはフランスが大好き

Mr.ﾋﾞｰﾝがどうしたって?

許せない！！

許せる

追浜工場は閉鎖か！
フーガとかＺとかスカトロラインとか売れてないな









そのうちに新車でも出すだろうな

>850
厚木はヤメトケ
隔離された山の中でメンヘル多数
派遣できた女が一日で逃げ出す愛甲石田のバス待ち長蛇の列
中途は車通勤１０年待ち

>>850
NTCではないと思うよ。
NGIC勤務（厚木テレコムセンター隣のビル）
日産の情報部門は大変だよ。鬱は購買、と日産でも１、２を争うほど
多いから。仕事は、パワポイントで絵を描いてSI企業に丸投げだけ。

購買は鬱が多いんですか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/111788/profile/
産オタのブログ
ディーラー営業か

>>858
この会社に丸投げじゃない部署ってあるのですか？

Ω＼ζ゜） 　　　

雪合戦状態でしょ
たまに中に石入れて投げる奴もいるからなぁ

転職を目指している方に情報提供
転職は十分な時間が必要です
参考に

>>864
当たり前すぎて糞の蓋にもなりゃしねぇ

開発や購買の話が中心ですが、M&Sや商品企画等の文系の人はいませんか？
やっぱりこっちも雰囲気は良くないんでしょうか…？

>866
この部門はＭＣＳの女が勘違いブス率多しｗ

どうやら日産社員は「>>867」このように日本語も充分に扱えないようです。
MCS(中途入社)に特に敵意を持っていることから新卒入社で、そこそこの
キャリアがあると思われます。
しかし、MCSに立場を奪われた、もしくは奪われかねない状況であるために
特にMCSに敵意を持っていると推測されます。
努力してきていれば、中途入社であれ能力があれば認められるものだと思いますが
純粋に人の能力を評価できないのはどうやら努力はしてこなかったようです。

昼間の関取
いい年したおじさんがたってるのみると悲しくなる
くだらない風習

>>868
自己紹介乙

派遣から言わせてもらえば、MCSの人のほうが修羅場を潜り抜けてきているせいか話しが面白い。
あと、１歩先どころか３歩先のことを考えているなあと感じさせられることが多い。
でも、新卒の人でも中にはそういう人もいるよ。

>>871
でも最近の新卒はレベル低すぎ！
悲惨にはロクなのが来ないって実感中です！

どうやら将来的にタタ傘下になるのはニサーンが最有力だな

>>873
その前に日本から撤退してもらいたいね！
日本の恥＝悲惨

本日のお宝求人。ハロワにて
34140- 4861481
マツダが９０名正社員大量採用らしい

部門は？

>>875
詳細キボン

日産はないのか？？
h
ttps://www.hellowork.go.jp/kensaku/servlet/kensaku

>>875
メーカー？
だったら、広島に行くことになるのかね？

>>879
将来を考えると、横浜より広島の方が幸せかもね！

マツダの横浜研究所ではないのだね。

休みたいなら辞めればいいんだそうだ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080427-00000002-jct-soci

個人の考えや働き方を尊重しないとね。

Ω＼ζ゜）

調整ごとがうまい人だけがえらくなっていく会社

臨機応変といえば聞こえがよいが、基本は「行き当たりばったり」が経営方針だよ、この会社は。

>>884
他の大企業でもその傾向はあるようだ。
企業は大きく分けて、マネジメント部門とライン部門の２部門で構成されるが、
調整ごとが旨い人は、だいたいマネジメント部門にいるね。
人をいかに自分の都合に合わせて動かして成果を得るか、をひたすら考えている部門があり、
言い方は悪いが、人のふんどしでなんちゃら・・・ということそのものかと。
ただ、これが悪いことかと言うとそうでもない。

■署名のお願い■

青山学院大学准教授、瀬尾佳美を懲戒解雇にする為に御協力お願いします。
http://aogaku.campuscity.jp/bbs/common/b003978.html

>>886
ライン部署でも調整ごとばっかだけどな。

Ω＼ζ゜）

>>884
ストックとフローとか言ってるが、
ストックが出来る数少ない人間が他部署に出されたり転籍されられたりして、
パワポで加工する力だけ卓越して、中身がいまいちな人間が残り続ける構図があるな。

なんだかんだでよい会社

>>891
なんだかんだで悲惨な会社

>>891
>>1-890を読み直せ。

良い会社だろ普通に

社宅ってあるの？

給料はまあ、大手の金額だ。

性格悪い奴大杉

お前もな

頼む。
日産webmailの入り口に俺を誘ってくれ。

みなさんガアドマンをどう思いますか？
この世にあれより底辺職はないと思うのですが、みなさんの意見はどうですか？ 生意気なガアドマン共を一緒に叩いてくれる人を募集中！
興味ある方は『電力会社課長が警備員を叩くスレ パート２』までどうぞ

>>899
休みの日に仕事すんなよなー

またお前か！この豚顔が！

いよいよ明日から仕事だよ。
そのままブッチしようと考えている人いるかね？

>>903
夏休みまで、針の筵に耐えて下さい。 悲惨関係者諸君

なんでこう盛り上がらないのでしょうか。
人気企業でしょ。

会社がくそだからだろ

**************R35GTR海苔男*****************
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||　 　 （６　　　　゜(_　_)　）|.　　（　6）　　　　　　　 | 　　　└───────
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿）＼|三三三三三|
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就職人気高いじゃん

十分盛り上がってんじゃん

>908
どのへんで人気たかいの？
転職板だから転職組の話なんだよね。

鬱病で休んだ人がネタにされ、笑い話にされている…
人間として終わった奴らが集まる最悪の職場だ
転職が決まって良かった

日産関連の社員食堂でカレーライス食おうとしたら
きつい顔したばばぁが｢あんた　なにすんの」
と怒鳴った　
カレーライスが役職の食い物なのは
日産だけ

なんだかんだでクソな会社だよ

早く監視ソフトが始まればいいのに。そうしたら忙しそうにしてる奴が実は
メ−ル閉じたり開いたりしているだけなのがわかるのにな-。マネ−ジャには
しっかり働きぶりを評価して頂きたく。
仕事するフリがうまくて、うまく仕事をかわし押し付けるスキルがある人
には天国ではなかろうか。

栃木工場リンチ殺人事件を他人事のようにせせら笑う栃木出身のT-1

>>907
ＫＪにそっくり

ええー
日産ってそんな会社なの？

>>917
知らなかった？

そんな、悲惨なところみたいですネ

日産に入社してもゴーンの無差別リストラの被害に遭いますよｗｗ

鉄オタ鬱のKJ君元気かね？

ttp://jp.youtube.com/watch?v=cUrI_xYQL6A&feature=related

日産クリエイティブサービスてどうでしょうか？
子会社みたいなもの？
車の組み立ての募集があるけど

>>922
職工なら大丈夫だ。頭使わなくていいから

>>923
誰でもOKみたいに書いてた。
0800〜1800 2000〜0600の二交代でした
12時間勤務とかよくあることと思っていい？
自分は組立よりかは溶接とかのほうで勤めたいとは思っていますが…

>>924
大丈夫、12時間労働するほど車売れてねぇｗ

>>925
ほんとですか…
契約社員での募集で社員登用ありと書いてました
正社員なりたいんですけど難しいですかね…
溶接なのは、組立よりかは腕次第でぶしがききそうだからってだけですがw
日産て一時は盛り返しが凄かったのに、そんなにやばいんですか？

>>926
やばいよ。契約社員から正社員までは厳しい道のりがまっている。
詳しくはＴ社の契約社員の本読んでみそ
自動車業界は多分どこも一緒

日クリじゃ苦労して正社員になっても苦労は報われないと思われ

新しい中期計画出たね。
GT２０１２なんて名前がカッコイイ

＞929
どーせ下請けにベラボーな原低コミットさせるだけだろ？

面接に行った時、面接担当者が来る前に女の子がお茶やコーヒーを出してくれたら、
俺は必ずその子のお尻の匂いをかぐことにしてる。
まぁ、服の匂いしかしないんだけどねｗ
隠しカメラとかでモニターされてたら完全にアウトだなｗｗｗ
採用されたこともない代わりに、怒られたこともないから、
隠しカメラが仕掛けてある会社があったかどうかは不明だな。

日産のｺｽﾄﾀﾞｳﾝって、部品や材料を納めてくれる会社への
値引き要求のことか？。身を削る企業努力じゃなくて。

>>932
下請けに身を削ってもらいます。

創価学会に睨まれた芸能人
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1191943464/

コワイ

Sorry, I take a mistake.

Neck hanging suicide is the best way to follow my mistake.

英語変だね。
コピペ？

日産自動車に抗議してる人がいます。


世界の果てまでイッテQ！ part11
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/tv/1205054461/688

追浜日産工場の正門受付嬢わかる人いますか？一目惚れしました。背が高い子です。何歳なんだろう…

いませんか…

>>938-939
直接聞けよ

一度であきらめないで何回かデートに誘え
ここでわかるわけ無いだろう？
転職板だよ？

>>940アドバイスありがとうございます。

情報があったら知りたくてレスしてしまいました…Orz

好きだぁぁあ〜相手にされないだろうなぁ〜

>>941
相手も人間だよ

>>942え？

日産追浜工場のｽﾚ探してもないですね…

age

>>944
閉鎖したんじゃないの！

>>946そうかもしれませんね！　


誰かあの子の情報持ってる人いないかな

>>938
22歳だよ。彼氏いるよ。背が高いというだけで同一人物かは？だけど。本人に聞いてみて下さい。ちなみににいっしょにに飲んだ事あるけどよゐこだよ。付き合いいいし。当たって砕けてみてはどうでしょうか？うまくいくかもしれないし。

しかしうちの会社も人気ないというか、、。だから売れないのかなー？でもスレではトヨタも散々だけどなー。なんで売れるんだ？とは言っても明日も仕事、販売台数につながるといいんだが。

>>948彼氏いるんですか。正門の入り口で受け付けやっている子なんですが。いや〜ショックです(笑)

作業員飲みとかやるんですねやっぱ。

彼氏は日産の方なんでしょうか？

かなりショック…

"おはよう"等の挨拶がない。
イライラした空気が蔓延し、会話がない。
隣の席とも　やりとりはメール。
”評価”に関係ないことは自分に関係ない。
休業者がでると嬉しくなる。
面倒なことは（評価に響くので）派遣＆請負に投げる。
↑・・・のような人ばかりだと感じる。

本当好きだわ俺、あたって砕けたい。でも話す機会がない(泣)

ｽﾚと関係ない話してすいません。

>>952
俺は使えない派遣の親父を投げられた
課長が採用したのが原因だと思うが、俺の指導力が無いからということにして責任転嫁しているらしい
スキルが低くて向上心も無いが、言い訳とプライドだけは立派。日産社員が派遣になっても同じようなもんか…

日産＝アホ

>>955
そのレベルじゃ済まないでしょ！
悪をふりまいているんだから！

>>950
オイラ付き合ってたぜ。けどあなたと同一人物を言ってるのかは分からないが。短かったけどね。今は彼氏いるらしい。噂だから本当かは？

>>957返事ありがとうございます。ベージュのブレザー着ていて、髪がストレートのロング、今新人を教えていました！

彼氏いるのは確定ですかね？

957さん付き合っていたんですか？うらやましい…

閉鎖した村山工場に、92年に高卒で就職した奴らってまだ残ってんのか？
地元で通勤の奴はほとんど辞めたと思うけど
俺は閉鎖が決まる前に退職したけど、日産を選んだのはマジで人生最大の大失敗だったよなｗ
辞める時は悪者扱いだし、DQNオヤジから中傷を受けたり大変だった
組長がイギリスに出張中で、代理の組長が考え直すようにしつこく言ってきたし、親にまで辞めないように電話してきたのには引いた
先に辞めていった先輩みたいに使ってなかった有給を使って、退職日まで出勤しないで辞める事もできたんだけど、俺の時は釘を刺されてできんかったｗ

日産の下請やってます。

死にたいです(笑)受け付けの女の子GETして転職したいです…Orz

>>960
日産に来ても死にたくなるぞ

>>961まだ自分なんかより良いですよ！日産の作業員もキツいんだろうな…。　
日産の男女で飲み会とか楽しそうですよ(笑)

出会いねー…

>>959
貴方の判断と実行力は素晴しいと思います。
残った連中は、上を見て、指示を待って、それから仕事をする連中だけに
なってしまいました。
もう、成長など有りえません！

>>959

人それぞれじゃない？
俺は栃木来たけど失敗とは思ってない。年収は800あるし。
高卒ＤＱＮでこれだけもらえりゃ上等。
辞める事に対して会社側が引き止めるように指示してないよ。
逆に辞めさせたかったんだから。
単純に代行のやつが＞＞959の事を思って言ったんじゃないかな。


でもなぁー。やっぱり村山存続して欲しかった。
なんかこっちの社宅は村山派とかつまらん派閥があるし。

>>963

指示待ち連中は評価制度で大幅ダウン。
会社もそこまであほじゃない

>>964
Mですか！？ まだ仕事有るんですか？
そろそろですかね！！

そのうち国内生産車は完全になくなり、海外で作った日本向け仕様の車を輸入することになる。

>>965
聞いたことが有りますが、Ｍって高い車しか作らせてもらえないんですか？

5なつかしす

やっぱり、この会社の独特な風土には慣れそうにもない。
この期に及んでから気付いたのでは遅すぎたな。
次の自動車メーカーに期待。

こち亀の寺井そっくりのKJ君元気かね

追浜工場の人いない？

追浜といえば次期キューブは売れそうなの？
マーチはインドで作ると聞いたがそのうち作るものなくなっちゃうのでは？

おまいら
職場の電磁波環境を調べてね

携帯使用が2000時間で脳腫瘍が５．９倍という論文
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/iraq/1197981460/117

「無線ＬＡＮや携帯基地局の危険性についてＥＵが勧告」
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211582450/51

日産の社内規定がWeb上にアップされてるアドレス教えてください。
確か、労働組合か何かの組織が作ってるサイトにあったと思うんだけど。。

ちょっと前に見つけたんだけど、アドレスを失念。
内定をもらったんだけど、内容を検討したいのです。

>>974
もう、ほんとにアフォかと

あ〜好きすぎる。死にたい

>>975
？？

>>974
ココの事か？
http://jmiu-nissan.com/documents.html

6/1中途入社の方いますか？

日曜から入社するのか･･･

6/1付入社で6/2初出社でしょ。普通じゃん。

6/1入社の人っていつ頃受けたの？

日曜か