[配送員]ってどう？？[トラック運転手] 3t

今日運送事務の面接行ってきたんだが、六月に改正される３トン、４トンの中型免許ってこれから免許取る人だけの話らしいよ
今普通免許持ってる奴はそのまま４トン運転していいらしい

今まで1・5t乗ってましたが4t乗ろうかなと思ってます やっぱり運転感覚全然違いますか？

1.5トンなんて乗用車みたいなものじゃん
４トンとは全然違うんじゃない？

>>898
感覚違うって言われたらどうするつもり？
4トン乗るのやめる？
人に聞いてからじゃないと行動できないのかよヘタレ。

1.5ｔも2ｔも3ｔも4ｔも変わらんぞｗ１時間も運転すりゃ慣れるｗトラックは後輪タイヤ、ミラーで見やすいんだから･･･。

感覚聞いただけでヘタレ扱いかｗ俺は、いきなり3ｔロングを運転したが何ヶ月で慣れたよ。1.5ｔ運転慣れてるなら大丈夫だろ？

>>900
1.5tしか乗ったことないんだから、そんな下品な事言うなよ。

>>898
1.5t（ショートと解釈する）と4tは全く違う。
だけど、慣れれば簡単だよ。


2ｔﾜｲﾄﾞﾛﾝｸﾞﾛﾝｸﾞも4tと同じだよな。

運送業なんて早く足洗え

虎海苔やるなら倉庫でフォーク捌いてた方が余程マシ
倉庫業なら残業代キッチリ貰えるしね

>>900は奇跡　
　

運送業するなら大型の方が給料いいだろｗ普通免許持ってりゃ2ｔも4ｔ誰でも運転出来るから給料安いでしょ･･･。

んだ大型持って無いで運ちゃんなんかやったら後悔すんぞ
大型無いならフォークでも乗ってろ

マジレスで悪いが、運転手よりリフトマンの方が概ね給料少ないよ。
運送・物流関係の会社でリフトマンしてる場合はね。

それに最近は１台あたりの積み込み所要時間を設定されたり、１台積みや卸しをしていくらっていう歩合制を取り入れている会社もあるよ。

大型もピンキリだぜ、最近。
ヘタすりゃ大型でも売上100ﾏｿいかない会社も多いしねー。

運送業で大事なのは運賃と歩合率だよ。

男なら4トン超ロン乗れよヴォケ

超ロンくらいでｗｗ

４ｔの給料安いよ。
ウチは名古屋でも有名（オレンジ色のカーテン車）な会社だけど、１４時間休憩無しで働かせて、帰りにコンビニに寄っただけで文句言われた。
それでもって給料安い。
伊藤○運って言うんだけどね。

↑　伊藤通運

もし人轢いて交通刑務所入ったら再就職とか難しいのかな？

体力つけながらトラック乗れる仕事ってやっぱ人の家に配達かな？
貨物の運行管理者欲しい
飛脚君が有力候補なんだが

うちの会社にくる運転手さんは
25キロもあるセメントを500袋卸し終わってまだケロッとしてる。
２人で来るから１人あたり250袋だけどそれでも凄い。
とてもじゃないけど俺には運転手は務まらんわ。
恐るべし日本○運（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>917
まじですかー
企業に運搬してるほうが重い荷物多いのかなぁ

25キロくらいなら片手でいいでしょ･･･。

>>917
何歳くらいの人？
今はよくても年とったらきつそう

俺は体力的に自信なくて
大型二種とって、路線バス乗ってます
拘束時間長いく休みすくないので大変ですが
決まった時間に帰れるし
荷物が勝手に乗って、勝手におりてくれるからいいかな

俺結婚してて子供が生まれたことで嫁のほうが安定した収入あるって事で全行育児のため専業主夫になったんだけど
そろそろ子供も落ち着いて職探そうと思ったら２人目できました・・・
保育園とかの兼ね合いも合って深夜にアルバイトで安定した仕事を求めてるんだけど
求人雑誌にもあまりアルバイトの深夜とか少ないんですけど
実は需要は歩けど求人には乗せてないとかありますかね？
出来れば２トン４トンの運転の経験を付けて生涯転々として配送業務したいんですけ・・・

>>922
新聞配送とか食品ルートの求人はよく見ますよ

>922
転々とするのはどうかな…。
自分がしんどいだけだと思うよ。

>>922
しばらく安全運転でタクシーやって
個タクになったらいいんでないかい？

>>917
250なら30、40分くらいじゃない？俺も似た様なの偶にやるけど
ジム行ったと思えばそんなに苦じゃないよ。毎日は嫌だけど。

>>917
ｺﾞﾄｺﾝ（5tｺﾝﾃﾅ）の連中でしょ、それ
あいつら米だろうがｾﾒﾝﾄ袋だろうが、なんでもﾁｬﾌﾞﾘだからねー
大変だよ、あの仕事は…

荷受け人が工場や金属関係の荷主だと、ﾌｫｰｸでｻｸｯと終れるんだが

1.5ｔなんて生協のトラックでしょ？
4ｔとは別物やでな。
でも、感覚は慣れれば簡単。10ｔでもなければ大丈夫でしょう。
4ｔでも2ｔｼｮｰﾄ並なﾄﾗｯｸもあるが、ここでいうのは普通の4ｔとする。

ピザ食べて寝ます。

日商物流ってどうですか？

鉄道コンテナって基本チャブリ？

>>931
そうでもない。
荷主次第。

日恵物流って誰かご存知ですか？

所沢の日恵なら読売のチラシだね
雑誌もやってるんじゃなかったかな
時々廃品回収の仕事もやってるみたいだけど

他はあまりよく知らん

ありがとうございます 廃品回収かぁ……

日恵は引越しもやってるだろ
資材がウンコの臭いしてた
洗えよ、ったく…

ここDqnの巣窟でしょ
昔、間違えて仕事頼んだことあったけど、時間一つ守れない上に逆ギレかましてきて呆れた

日恵の10ｔがチラシのパレット積んでるのを見たけど、待遇はどうなんだろな
輪転モノの印刷物って運賃激安っぽい予感

>>924
自分がしんどいのは今までやりたいことをやって生きてきたつけだと割り切ってます
なぜ配送に目を付けたかというと、経験者であると結構高齢まで求人があるって事でして・・・
それに長男、長女の夫婦なのでどちらかの両親に何かあった場合移住とかもせざるをえない環境で
転々という表現は少し間違えた発言だったかも知れません

高齢になっても経験者であればコンスタントに求人のあるこの業界に目を付けさせてもらいました
運転に関しては軽で大阪から福島の友人の所にに遊びに行ったり
はたまた九州の嫁の実家に遊びにいったり、そのほかにも車の運転に関して今までストレスをあまり感じない性格を
自分なりに考慮しての事です・・・

あと専業主婦ってのも極端な言い方で外食のスキルが多少あるので
不定期でパート扱いの仕事は続けていましたあまりに不定期だったもので専業主夫と書きました
現状夜勤くらいしか安定して仕事できる環境では無い為夜勤のみの仕事が無いものかと質問させてもらいました
昼で短時間のバイトとかがあっても常に子供が昼に保育園に居られるわけじゃなく
頻繁に病気もしますし体調悪くなる時も少なくないので、仕事をする上で
子供の体調の障害がなく安定して働ける環境が現状で夜勤しかなかったもので・・・

何だかよく解りませんが、突発的に休まれると非常に困る人員でやってる
運送屋が多いので、子供がどうのこうのとか不安定な要素は面接で口にしない
ほうがいいよ。

誰か北関東通商ってゆう運送会社知らない？

>>940
知ってるよ。

終了

女で夜勤って・・・・
レイプされても文句いえないぞ

http://imasugu.kakiko.com/uma/kur/kuroi.html

積み置き無しってどんな意味ですか？月25万で
ルート配送１日10件配送ってどうですかねぇ。

当日仕分け積み込みするからその分配達始めるのに時間がかかる

よって残業になってしまう

ただの｢運転｣の仕事と運送会社や配送の仕事って全然違うものなの？やっぱり餅は餅屋なのかな？将来は大型取ったりしてデカイの運転したいんだが…
引越、自販機、宅配便、ゴミ収集ってなんか違うよね？

>>943

ブラクラ！

>>946
宅急便とかだと車乗ってる時間より
外歩く時間のが多いっしょ

>>946 全然違う。自販機補充なんて運転＝休憩に感じるもん。

そうかー、たしかに自販機とか宅急便は同じ運転の仕事でも毛色が違う感じする。一般的なイメージの運転メインの｢トラックの運ちゃん｣な仕事するには運送会社選んだほうがいいのかな？

>>950
本気で運ちゃんなるなら
やぱ運送会社がいいんじゃないかのぅ

工場とかの自社便が１番いいが求人がない

事務職やってる俺より会社の運転士のほうが給料もらってる・・・。
しかも、運転手が大切にされてる会社なので運転士はみんなのびのび仕事して
俺は法定調書作成やら採用やら給料計算やら資料作成やらでパニック状態。
ふう〜。

運転士（手）ってそこらへんの中小事務職員より給料もらえるし転職も利くし
人間関係もらくだから運転得意ならお勧めだよ。
「トラックの運転手は底辺」って言ってる奴等よりいい生活してるよ。

運送業→運送業での転職は可能だろうけど
余程のコネが無い限り、いい会社への転職はキビシイだろうね。

経験者でも足元見られるのが今の現状だから。

俺は親会社に運行管理やらないかって言われた
３社ぐらい子会社はいってんだけどね

でも俺最近色々な免許とって挑戦したいから運転するほうがすきだからって断った

配送業界は
外国人雇用の影響なくていいな

ガイジン…っていうか「帰化人」ならいるけど微々たるもんだな
ブラジルとかペルーとかの
彼らよく働くよ

>>944
積み置きってのは、前日積んどいて、
朝一（が殆ど）に着けるって事だよ。

それが「無い」って事は、出勤して当日積んで配送するって事。

アメリカとかオーストラリアとかでデッカイの乗ってみたいな
まぁ英語マスターする気力はないけど
日本のトラッカーのが運転技術はありそうだ
狭いとこをデッカイので走るし

マジレスします。
来週２６日の午後から２８日２４時位にかけて
引越しをします。その引越しの手伝いと
東京‐南伊豆間を、4ｔ車持込で３往復してくれる方居ませんか？
ガソリン代・高速代はこちら持ちです。
報酬は５万円。（完了時現金払い）これ以上もこれ以下も支払いません。
お引き受け頂ける方はメール下さい。

お前ら甘いぜ！俺は１００ｔトラック乗ってるぜ

↑ん？100屯あるダンプ松本に騎乗位できるあなたは素晴らしい

デカイ=すごい　×
デカイ=低脳　　○

俺は１０００ｔトラック乗ってる

┏━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┯━┓
┃般│　 │多│呪│多│得│想│掛│所│亦│無│耳│不│是│異│保│軽│摩┃
┃若│　 │呪│能│是│阿│究│礙│得│無│意│鼻│増│舎│色│転│貨│訶┃
┃心│　 │即│除│大│耨│竟│無│故│老│識│舌│不│利│色│換│急│般┃
┃経│　 │説│一│神│多│涅│掛│菩│死│界│身│減│子│即│社│配│若┃
┃　 │　 │呪│切│呪│羅│槃│礙│提│盡│無│意│是│是│是│債│軽│波┃
┃　 │　 │曰│苦│是│三│三│故│薩│無│無│無│故│諸│空│型│貨│羅┃
┃　 │波│　 │真│大│藐│世│無│陀│苦│明│色│空│法│空│新│急│蜜┃
┃　 │羅│羯│実│明│三│諸│有│依│集│亦│聲│中│空│即│株│配│多┃
┃　 │僧│諦│不│呪│菩│佛│恐│般│滅│無│香│無│相│是│予│株│心┃
┃　 │羯│羯│虚│是│提│依│怖│若│道│無│味│色│不│色│約│式│経┃
┃　 │諦│諦│故│無│故│般│遠│波│無│明│觸│無│生│受│権│会│　 ┃
┃　 │　 │　 │説│上│知│若│離│羅│智│盡│法│受│不│想│付│社│　 ┃
┃　 │菩│波│般│呪│般│波│一│蜜│亦│乃│無│想│滅│行│社│第│　 ┃
┃　 │提│羅│若│是│若│羅│切│多│無│至│眼│行│不│識│債│ 7.│　 ┃
┃　 │薩│羯│波│無│波│蜜│顛│故│得│無│界│識│垢│亦│空│回│　 ┃
┃　 │婆│提│羅│等│羅│多│倒│心│以│老│乃│無│不│復│空│無│　 ┃
┃　 │訶│　 │蜜│等│蜜│故│夢│無│無│死│至│眼│浄│如│不│担│　 ┃
┗━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┷━┛

繰り返される諸行は無常
それでも繰り返す性的衝動

>>967
無戒乙

マジレスすると配送員は運転が大変なんじゃない。
手積み、手降ろしが大変。
まわる件数が多ければ多いほどね。
運転は休憩だし。

配送先が固まってるルートなんて休む時間がなくて大変だよね
タバコ一本吸う暇もなく次の客先に着いてしまう
会社に近いルートはハイエースで一日に何回も倉庫に積み込みに行くとか
大型トラックで県外まで持っていく仕事が一番楽

ローソンDDC(特に東海)の配送がつとまれば、どこの運送屋に行ってもやっていけるよ。

自販機のルートマンが１番キツカッタな あれはやっちゃ駄目な仕事だよ

工場の横持ちが一番楽じゃないか？。
一カ所積み、一カ所降ろしだから。
宅配が一番キツイのは間違いない。
基本的に時間がないから休憩は運転中だからね。
運転しながらおにぎりやパンを食べるのが当たり前。
だから運転できるかな？なんて奴は無理だろうな。
でも大型や長距離は運転がメインだから、体力的な心配はいらない。
運転するのは慣れるまではキツイだろう。

俺はチャーターで入ってるけど、荷主の責任者がＧＰＳで一日中見張ってる
から渋滞を避けて回り道したことで後から文句言われるし、初めて行く配送先
でちょっと迷っても文句言われるし、とにかくやりにくい。
昼休みは１時間取っていいことになってるがその責任者が無理な配車するから
休む時間はほとんどない。

定義としては
配送…運送会社以外での車を使った物を運ぶ仕事（ルートが決まっていて地元中心）
運送…運送会社での車を使った物を運ぶ仕事（行く場所は日によって変わり、遠くにも行く）
なんですか？

>>975
外れだ。
配送・・・単に複数個所に下ろしをしている、もしくはする運送業態
（ルートが決まっていることが多いけど、必ずしも決まっているわけではない。また、地元とは限らない）
運送・・・広義と狭義があるが、狭義ではトラック等で品物を運ぶこと

リネンの配送ってどう？
トラックで旅館やホテルにシーツを持っていってリネン室まで運んで、試用済みをクリーニング工場まで持ち帰る仕事なんだが

>>977
血とかうんこが付いてたり得体の知れないものが付いてたりするらしい

>>977
風俗店の前とかに山積みになってるの見たことないかい？
かなりの肉体労働だと思うよ。

>>977
介護やってた時うんこついたタオル持ってってくれたおっさんいたけど
まじかわいそうだなって思ったｗ

test

test

なんだかんだでトラック運転手はかっこいいよ
あこがれちゃう
２ｔでもかっこいいけど
大型やトレーラー携帯で話しながら曲がってるのとかみると
尊敬しちゅあう

>>983
あっはっはっはっはっはっはっ！！！！
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＼　　　Ｙ′ 　　　　　　　　　　　ヽ　　　／
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>>983
携帯で話しながら曲がるって運転技術のことを言いたいんだろうけど
安全運転に心掛けてる運転手は運転中に携帯なんて使わないよ。
DQNな違法行為を尊敬するおまえもおまえだがなｗ

配送員]ってどう？？[トラック運転手] 4t
http://school6.2ch.net/test/read.cgi/job/1174810150/

スレタイミスった…onz

最悪、ハンズフリー使用だな
Bluetoothがよさげ

しっかし、どこの会社見渡しても
みんな見事にソフトバンクユーザーだなwww

なんでソフトバンクなの？

ホワイトプランと複数同時通話が無料ってのがあるからねー
CBとかパーソナルやってた人間も今じゃ殆ど携帯にシフトしてるし

確かにソフトバンク効果で携帯二台持ちが増えたな
ウチの会社もソフトバンクユーザー多いよ

うめ

年休80程度
年収500程度
拘束9程度　（実働8切る　運転時間）
10ﾄﾝ超
肉体労働一切なし。運ぶだけ。

運転職ではいいかもしれないけれど、一般の普通の仕事からみれば
全然だめだな
昇給見込めないし・・・
何歳まで働けることやら・・・

500貰えるなら俺やるわ、代ってくれ。

酒屋にでかいトラックで運んでくるのが楽って聞いたことあるな
本人はトラックに乗ってていいらしく
積み卸しはフォークで倉庫番がする

酒屋やってたけど、掴みだと死ぬかもよ。
19L30L樽とかを50とか100とかビール100ケースとかを倉庫に搬入…。
空いたのをまた手で積んで…。
まぁ、そのせいか若いの３人できてたけど。
一人ならあれは腰やると思う。
もちろん、酒屋の衆もその三人も手伝うけど。

パレ積みならたしかにそうだけど、、
もしこんな現場になったら…御愁傷様。。

あっ、ここトラックスレ？
スレ間違えた。
ごみん。