自動車整備士が転職を考えるスレPART2

そうなのかあ。
東京トヨＰットってメーカー直みたいな会社だっけ？
会社も大きいし、そうゆう会社だと昇給とかもいいの？

確かにＰ○京はメーカー直営だがら、地方Ｄより休みも多いし・・
Ｐ○京でなく、Ｐ名○屋のグループに入った地方Ｄの話を聞くと、
休み増えたし、給料も多少変わったけど、毎月大きな基準（目標）が与えられ、達成できなくて大変みたい。
でも、漏れの居た所よりかは、離職率低かったなぁ。

1回の治療で、直接1人の命を預かる医者　　　　→　高所得
1回の整備で、間接的に複数の命を預かる整備士　→　・・・
どっちも重要なのに、ナゼ？

>>302
簡単な話、医者は高度な教育を受け、技術を持っている。
しょせん自動車整備なんか中卒・高卒で務まる仕事。
代わりなんかいくらでもいるってことｗ


どーせＤＱＮ専門・高卒の集まりなんだから待遇はあきらめろよ

>>303おまいの言うとおり・・
学歴有ろうが無かろうが、
資格が有ろうが無かろうが、
腕が有ろうが無かろうが、
やる気が有ろうが無かろうが、
整備の仕事はカス業界。

自動車は簡単に書くと
開発→製造→販売→整備→廃車
整備は所詮一番下の段階
普通に考えても儲かる職種ではないことは明らかだ

もし辞めても類似業に就く気が無いなら俺的には１秒でも早く脱出すべきと思う。
いや、このスレ覗いてる時点ですぐ辞めた方がいい。
整備は給与も評価も扱いも低い、なのに人気業種だから新人がどんどん来る。

異業種にも〜２５歳までなら入れるし、学校で習った数学とかも覚えてる。
が、２６歳になったら門が途端に狭くなる上に、
学校で習った数学なんか忘れているので入社試験も通らないだろう。

３年もやったら結構な知識と技能と職歴（＋変なプライドと癖）がつくので
将来は技術系にしか中途採用で応募できない、
技術系にしか採用されないという悪循環に確定してしまう

ｽﾏｿちょっと教えてくれ
いや、下さい
バイクの整備士も車の整備士免許いりますか？
それとも二輪整備士とかあるの？

>>307

二輪はもってない人結構いるよ。みんな自分の
休日を使って講習に行くのが嫌みたいだね。
基本的には取らなければいけないけど。

どこかバイクの整備士で待遇良いとこないかな
外車ディーラーの二輪整備士って給料と待遇は良いの？

うちの所は売り上げノルマと納期ギリギリでて死にそうです。
もっとゆとりの有る所で整備の仕事をしたい・・・

二輪はもっと厳しいって聞いたことある。
バイクといえば若者というイメージがあるけど、
今はおじさんライダーばっかりらしいよ。

外車って利益率高そうだから、待遇悪くないイメージあるんだけど、違うのかなぁ？

今デラで働いてる人で２０代後半位の人は
これからどう考えてる？
このまま社内で上を目指すのか、他にいくのか、それとも
全く違う業種も考えてるのか。

実際社内に残って給料上がる見込みあるのか
そのへんもあるよね。

>>309
最近はおじさんというかじいさんも多くなってきたぞ
俺も昔スタンドでバイトしてた時、よくハーレー乗った70過ぎのじいさんが
来たしな、高齢化社会だがな(´・ω・｀) 　

>>305
解体屋のおっさんはええ車、乗ってるで。なにせ税金納めてないからな。

アジャスターってどうですか？やってる方、教えて下さい

メカニックからフラワーショップに転職した人いませんか？

アジャスターて転勤多いみたいね。
午前中にﾊﾛﾜｸってきたけど、損保ｼﾞｬﾊﾟｰｿがアジャスター募集してたよｗｗｗ

>>315それ俺も考えた事あるｗ和みそうな雰囲気が良いね。
配送なんかの募集でもたまに見る。ただ一番問題なのは漏れのキャラだort
花とは縁遠いガテン系・・表現古くてｽﾏﾝ

ローンに関しては奨学金など全てを合わせると8万くらいになります。

数日間考えましたが、多額の借金を背負ってまで整備士になろうとは思ってませんでしたし、上司にも言われましたが自分としても性格的に向いていないと感じていたので辞める予定です。

今まで家族など身の回り、そして自分自身を騙してきた部分があったのでハッキリさせようと思います。
整備をやっている方に聞くとお客の車を直すのがやりがいと聞きますが、自分の場合は点検作業とかをしても何も感じることが無く根本的な部分から問題だったのかもしれません。

皆様、色々なご意見ありがとうございましたm(__)m
書き込みをしなかったら今でも自分の中で答えが出ないのは分かっていながらグダグダと悩んでいたと思いますし本当に助かりました。
これから転職をするにあたって苦労することが多々あると思いますが、今回の経験を無駄にしないように努力していきます。

アジャスターは土・日・祝日は休みだし、待遇も親会社の総合職には及ばないが
そんなに悪くないし、肉体的にも楽。
しかし、精神的に辛いことが多いので、タフな人間で無ければお勧めできない。
普通の人間ならば心か体、どちらかが壊れる可能性大。実際どちらかが壊れている
人間が非常に多い。それでもよければどうぞ。

>>319漏れは整備（サービス）業界で心が壊れたよ。
体と下半身だけピンピンしてるけどｗ

今バス会社の整備部門で働いてます（６年目２９歳）
検査員なのですがあまりの薄給（年収250）・昇給無し（入社してから６０００円上がっただけ）
に嫌気がさして転職活動していた所、
火力発電所内の機械修理という内容の求人を出していた建設会社に合格
しました。
でも285さんのレスを見たら不安になってきました。
土日完全休み・年間休日は１１５日・給料は今より月で４万アップ。
他業種に転職は年齢的にとっくに限界を感じていたので今回の採用は
嬉しかった。
上司からはもう２年頑張ればえらい人がみんな定年でいなくなり
ポストに就ける。そうなれば今より給料は５万は上がる。といわれさらに迷ったけど・・

おら行く。さよなら車(ﾟoﾟ)

285です、火力発電所は製鉄所よりはマシですよ。
まあ、職種にもよりますが。
ボイラーの中に入ったりする職種は、大変ですね。
マジで黒人になります。
「土日完全休み」は本当だと思います。
発電所は計画的に運転・設備保全します、土日に作業すれば割り増し料金が
発生しますからね（電力会社が負担）。
ただ、技術力は必要です。
溶接などは、自動車整備工場のレベルとは全然違います。
慣れるまで大変でしょうが、頑張ってください。

私、昨日バス会社の整備士の面接に行ってきました。
「君を採用したい、明日からでも来てくれ」と言われました。
今日、断りました。
妙な偶然ですね。(^^)

>>318ひとつだけ教えてくれ！

な

ぜ

整備士

の

道

を

選らんだんだ？

俺は毎日、新人を教えてる
なんの目標もないやつらばかりで
こっちがまいってるｏｒｚ

「クルマが好きだから」だからでしょ？
「道を選んだ」とか、ソンな大そうな想いなんて無いのよ、今の若い奴。
辞めたキャ辞めりゃイイんだ、人生の時間は限られているから、好きな事すればイイ。

>>323漏れには何となく・・いや、ハッキリと解るぞｗ　

実際の整備の仕事がビックリする程しょぼいからショックで意気消沈
会社の先輩が哀れ過ぎて意気消沈

こんな感じだろうな・・特に国産。営業までの補欠雇用。

高い金払って専門学校まで行って親に申し訳ねっす・・・。
親孝行のために稼いだ金で何か買ったり、
旅行にでも連れて行ってあげたいけどまず無理。

デラで整備で１０年勤務したら年収どのくらいになるのでしょうか？
変わらないんですかね・・・？

>>326
デラで１０年やったら営業への転向を迫られる
「整備の分かる営業は強いからね」とおだてられて後押しされる
転向しないと昇進や昇給も止まるしｗ
つまり検査員や工場長になっても給与安いってことよ

>>285
バス会社断ったのですか・・。正解だと思いますｗ

溶接の件は面接でも言われました。
おそらく今までやってきた溶接とはレベルが違うと思います。　と

とにかく頑張るしかないと思ってます。

レスありが豚

>>327
リーダークラスでどのくらい貰えるんですかね？
営業にならないで生き残る術ってないんですか？

来年から航空会社の整備部門で働きます。
生活できるだろうか

>>330 車から航空の転職？

バイクやで働いてみないか

タクシーの整備業務の経験者いる？
ディーラーと比べてマターリ仕事かな？

>333
自社工場と重ねて保有台数次第じゃないかな？
朝は早いが（6:00〜7:00始業が多いかと）帰りは早い。残業も少ないし。
あと宿直が週1回ペースであった。
なにぶん自社車輌のみだから車が営業でてまうと後は何もなかった。（社員さん達の私用車はやってたよ）

なのでそこの取扱車種次第かと。
後は薄給・・・ナスも夏冬合わせて1.5だったし・・・だから早々に辞めた。

ハロワで出てるエ○システムと言うタクシー会社の整備はやめといた方がよいかも。
青空整備に重ねて簡易点検のみ。事務所はプレハブ。

タクシーの運ちゃんは無茶なこと言ってきたりしない？
偏屈者ぞろいっぽいが・・。

>>335参考になるかどうか解らないけど・・聞く話によると無資格と中卒の
巣窟。完璧な素人相手に中卒資格持ちが胸張れる職場だと聞いた。ちなみに
タクシー会社の人に聞いたんだけどね。　そのタクシー会社の人はリストラ
で辞めた元デラ店長。

３年スタンドに勤めて整備工場に転職しようと思ってるけど、ここ見たらあんまり評判よくないみたいだけど、実際どうですか？

なんでスタンドなの？

文章が変だったかな？３年間スタンドに勤めて、今月で辞めます。それで整備工場に転職しようと考えてます！ちなみに２２歳です

専門行って、一人暮らしして、
自分の二年には５百万くらいかかっただろうか？
トヨペットに入ったけど一年で退社、
現在無職三ヶ月目に入るところ・・・・・・
ホントどうしよう・・・

整備士の実態はしっかり書いておかないと客も社員も続々と被害者が出るな・・
漏れはこのスレにも協力してきましたｗ

ディーラー整備士集まれ
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1150121088/1-100

339さん、自動車整備士は色々大変だけど誰かがヤラナキャならない仕事です。
使命感と誇りをもって頑張ってください。
わたしは応援しています。

>340
いくら専門行ってて頭の中に詰まってても、実働１年じゃ何も分からんと思うが。
俺も高校から上がって、３年位してからようやく分かってきたぞって思ったな。

>>340
俺と同じだな。
トヨペットに入社して一年で辞めてしまった・・。
>>343
何が分ってきたの？　仕事のこと？　会社のこと？

>>342 応援してやるからオマエがやれよ。

>344
分からんのに言ってもしゃぁない

整備士やってたんなら、精密機械の組立工になればいいんじゃない？
給料もいいし、自動機関係の求人も増えてきてるしさー、
機械いじりやってるんだから、応用も利くと思うし。

>>340ですが
>>347精密機械の組立工って例えば
どんなのですか？

＞＞348
産業用のロボットの組立ですよ、ライン作業じゃなくて、単発の機械
を何人かで、組み上げる仕事、１／１００単位の部品の正確な組付けや、
空圧用の配管など結構細かい仕事。単発の機械なんで、一台何千万〜億単位
するみたい。

>>349有難う御座いました
なんか凄い難しそうな仕事ですね、
とりあえず求人探してみます。

精密機械の組立工って派遣が多いよ

正社員で条件がよさげなトコって学歴条件が理工卒や機械工学卒が多いよね。

とりあえず１年で辞めるなよ。
次逝くにしてもマイナス評価だ。
石の上にも３年とはよく言ったものだ。
最低３年頑張ってステップアップだ。

>339
整備士として長く勤めたいならとりあえずディーラーはやめとけ、
30才定年制だから。

デラは３０代で営業確定だよな
物凄い圧力かかるし、昇給が止まる
営業に回らないと下の奴が出世できないし半ば強制

>>355
じゃあ、営業で駄目だったらどうしたらええ？
意地でも整備をするか、板金にでも回してもらうとか？
最近、板金の工場作るデラ増えてるよね。

>>356 マガＸに就職。暴露記事の記者になる。なんてどうよ？

募集があれば漏れは即応募しますｗ

実際>>355の言うとおり。
どれだけ整備から営業にまわされ辞めていったか
かといって町工場レベルじゃまともな故障診断が
できない程、専用機具が必要になっとる。
いいとこ車検かディーラーの下請けで部品交換
が関の山。利益率だって段違い。
この業界長く居すぎた。お先真っ暗。

行き場が無い八方塞だな、関係無い仕事で給料良かったとしても思うのは
整備って一体なんなんだろうなぁって事ばかり。仕事が好きでそこそこま
で行けば後はキレて辞めるか奴隷になるか・・どっちにしても整備で右肩
上がりになる環境は無いよ。胡散臭い業社落ちなら話は別だけど・・

あぁ俺もキレて辞めたな・・・（Ｄ５年）
その後転々としてるが自動車屋ほど刺激的な仕事ないわｗｗｗ
もう刺激がないと長続きしない体になっとるorz

皆さん色々苦労されているようですが
昨日担任から得体の知れない資本金一千万の架装組み立て会社を紹介されました。
初任は17万で昇給があるのかも謎です。一応年間休日数は107日でディーラーと
良い勝負ですね。もしかしたら業界関係者にお目にかかれるかと・・・

自分今自動車整備の勉強してるのですが将来はトラックの運転手になりたいと思ってます!やはりせっかく整備士の資格をとっても運転手になってしまったら意味ないですよね…？

嫌でもそうなる香具師は多い。

うーん　入社4年目
　年収２００

過去いただいたボ総額６（１×６）

転職考えてます。

　
　

361サン、架装屋は金になりますよ。
マジで。

デラも普通にサビ残業なければ、残業代込みで手取り30近くなるから食っていけないことはないと思うけどな、
ボーナスは基本給ベースだから少なく感じるけど。

サビ残無くしたらデラもやってけないだろうね。

>>365
それは経営者が儲かるという意味ではなくてですか？
私は入ってすぐ転職という事態は極力避けたいと思いまして
できれば詳しくお話をお聞かせ願いたいですね。

工場が埋め立て地にあるのですが液状化現象のためか
ジャッキUPするたび地面がボッコンボッコン揺れる。
地面にジャッキがメリ込んでることも。

このままだといつか死人がでる。

整備に命賭ける価値なんて無いよ。サッサと逃げるが勝ちコースへＧｏ

辞めたい。けど次何しよう・・・。

以前、Ｔ社のＰ系で働いていた者ですが、今年2月に大手製鉄会社に中途採用で入社しましたが、給料明細を見て思ったことが・・・
それは、社会保険料（健康保険・雇用保険・厚生年金）の控除額の差が前職より７０００円以上も差額がありました。
低賃金ばかり目立つ自動車業界なんですが、引かれる金だけは人一倍取られるんだね・・・

>372
プラントですか?
給料上がった?

現在、スズキDに居ますが29歳6年目で
　　総　支　給　2　5　万　手　取　り　1　9　万　。
　　も　う　ね、　ア　ホ　か　と　。
これでも一応、売上計画達成で報奨金2万がついてこれです。
毎日10時退社、サビ残は4時間/日はザラ。
現在彼女無しのパラサイトだから喰っていけるが、将来嫁を貰ったら確実に死ぬる。

漏れは8月末に退職願出して、9月一杯は有給（残40日）で消化し、1ヶ月ほど放浪、
そのあと10月から親戚の工場で働かしてもらいます｡
給料は現状維持だが、8時-17時の残無し。
自分の時間が欲しい｡

さっさと辞めてデラに恩返ししてやらないとな。
サビ残で働いた分は客になって回収するしか方法はないぞ！
恩返しはキッチリしてやるべきだｗ

>374
> サビ残で働いた分は客になって回収するしか方法はないぞ！
通算6000時間ほどサビ残している場合､時間外時給1500円として約900万分ですか!w
エスクード3台買えるよwww


俺、時間と金、無駄にし過ぎだな｡｡｡

デラのサービスで努力なんてするだけ無駄。頑張った分、誠実にした分は
すべて営業が我が物顔で美味しいとこ取り。昼寝して適当な事言ってる奴の
ほうが儲かる。そんな業界なんだから

365です。
もちろん給料が高いという意味ですよ。

372さん、そうですか！大手製鉄会社に！よかったですね。
ボーナス年間200万も夢じゃないですよ。
組合も強いし、事故だけには気をつけて頑張ってください。
私は昔、大手製鉄会社の下請けで働いてました。

サービス残業は違法行為なんですけどね、なんとかならないのか。
以前トラックディーラーで整備士をしてましたが、サービス残業は無かったです。
仲間内で「乗用車の連中は大変だな」などど話してました。
タイムカードはありませんでした。

372さん、下請けに「フジコー」という名の会社はありますか？
もしあったらイジメナイデやって下さい。
私がいた会社なのです。

今時、町工場は辞めたほうがいいかもな・・・
殆どの会社は、現社長1代で終わると思うし。
前働いてたところは息子さんいたけど、跡は継がないって言ってた。
残った奥さんにしても、社員には跡継がせないで廃業しちゃうんだろうな。

自動車整備士や二輪整備士って報われないよな・・・

>375
なにかサビ残の記録つけてた？
メモ程度でも過去何年分でもさかのぼって請求できるよ。
数万ならともかく900万なら間違いなくやる価値あり。
後輩の為にも労働基準監督署に突撃せよ！

>>377
例えばどういう規模の会社の場合でしょうか？
一概にそう断定できますか？
資本金は千万程度で休日もディーラーと大差無いようですが。

377です。

＞一概にそう断定できますか？
断定出来ますよ。
ディーラーでは営業が主役ですが、架装屋は君が主役になるのです。
この差は大変大きいです。
私の友人も一人架装屋で働いてますが、「ディーラーより、だいぶマシだ」と言って
ます。（友人は元ディーラーマン）
出来れば私も働きたいです。
しかし、辞める人がいないので、なかなか募集しないですね。
＞担任に・・・紹介されました・・・
あなた新卒者ですか、とにかく担任の話をよーく聞いて、会社訪問に行ってよく見て
きた方がいいですね。
2ｃｈの情報なんか頼らないほうがイイよ。
俺が大ウソツキだったらどうするの？

新車の納車準備スタッフ
とか、どうかな？能力に応じて昇給あります！！
って、書いてるんだけど！

イイと思うよ。
汚れないしね。
乗用車ですよね。
トラックだと、納車日が大安の場合が多いですね。
運送会社の社長は「験を担ぐ」人が多いですね。
ですから、大安の前日に忙しくなったりします。

貴重な意見ありがとうございます！！
ちなみに乗用車らしいです(~∀~)／
内容は部品取付やボディコーティング等、
新車の納車準備だそうです！

>>387 おそらく薄給・・バイトの募集で良く見る。昇給してもしれてるとオモワレ。
直接確かめてみ。

こんなスレあったのか…
おれの場合車業界からかけはなれた転職をしたよ。
人それぞれだが、今は整備やってた時より数倍幸せ。
みんながんばれ

昨日、先輩の勘違いでボコられた。あ〜Dはきついなぁ

元整備士で、建設業関連の自動プラントの製作、販売、リースをやって

つづきをカキコして！

皆さん色々意見があるようですが・・・・・
自動車整備士よりキツイ、汚い、仕事なんていくらでもあるぜ。
がたがた言ってないで、今いる場所で精一杯がんばれ。

同時に給料が高い仕事も幾らでもある。

ガタガタ言わない＝奴隷宣言と一緒。

すみません、途中で切れてました。

建設業関連の会社で自動プラントの製作、販売、リースをしてる会社に
転職した友人がいます。
現場仕事(設備の運転、点検、整備、クレーム対応)半分、書類仕事半分のようですが、
機械に強い人は比較的早く慣れるので悪くないそうです。
機械以外にも、電気、材料などの知識も必要だそうですが、
そいつは業界未経験(コネ)で入りました。
出張(現場)が多いこと以外はそんなに悪くないようです。
田舎の中小企業なので給料はぼちぼちながら、経営社が社員とその家庭を大事に考える人なので居心地は悪くないそうです。ご参考までに。

ただし、汚れるか汚れないかで言えば汚れることもあります(泥で)。
あと、建設業ですから、中にはDQNな会社も当然あると思います。
地方の人なら、地元の評判が確かな所(社員の多くが地元に住んでいて、評判がわかる所)が良いと思います。

>>362
自分はそのﾊﾟﾀｰﾝでﾄﾞﾗｲﾊﾞやりましたが、整備の勉強は無駄になりますね。
整備士は一生出来る仕事とは思ってないけど、無駄にしたくないので、整備の仕事に転職活動中です！

隣の芝は青く見えるだけで整備士以外の仕事をしても
たぶん文句ばかり言っているんだろうな。もし俺が転職
したら・・・

ホンダディーラー最悪話　4店目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136253767/801-900の867氏を
応援してやってくれ！　かなり酷い圧迫面接されたらしい(； ･`д･´)　

この春、某メーカー直系Dに就職して二ヶ月の新人整備士です
ミスばかりで先輩に怒られぱなし
オレ、向いてないのかなと本気で凹んでます
実際、オレがへタレなだけなんですけどね
それでも、まだまだ辞めれないのでがんばります