JR東日本 社会人採用対策スレッド 2005 Part4

>>949
ぜいたくな選択だよな。
せいぜい東を蹴って失敗したって言わないようにな。

>>947
自分もそれはあるよ。

よくわからないが
隠す場合のメリット：完全に縁が切れる
隠さない場合のデメリット：退職通知時に現勤務先がなかなか認めない。
　　　　　　　　　　　　　　ＪＲに悪評を流される。
じゃないかな。
でも現勤務先も悪評流すほど暇じゃないと思うけれど…。

>>951
旅行は無理
都市開発は業務の状態による。

入社までに勉強しておくべきことは何かありますか？
４月まで時間があるので、今出来ることがあれば
やっておきたいので。

営業なら時刻表のピンクのページをひたすら読む。
技術は…ﾜｶﾗﾝ。

ここの平均勤続年数15.1年(四季報)
普通に長いじゃん。やっぱ離職率重要だよな。
さらに有給消化率も他社に比べれば明らかに高いよ。

うちは有給は結構取れるが、
3年以内離職率、70％以上。はいサヨウナラ････

転職者に一部上場の大卒総合職の香具師はいますか？

>>957
しかもそれ1987年からだから実際はもっと長いと思うよ。

旅行部門に行きたいなら旅行主任者（総合）とＴＯＥＩＣも
取っといた方がいいですか？

>>960
とりあえず>>919受けとけ

ご案内のとおり、出札とかの営業部門は来年度には契約社員化ですよ。
営業で何かしたいとかいうのはもうできないんよ

TOEICはなんともいえんが
旅行主任者資格はあると
地方やちっこい駅では重宝される。
コイツ使えるじゃんってことで管理者にも目をかけてもらえる
可能性はある。

低い離職率と高い有給消化率。
営業のような激しいノルマもなく、人並みの給料
そして恵まれた福利厚生と安定性。贅沢言うなよまったく。
何より離職率が物語ってんだろよ。あ〜あ〜

>>962
束労と話しまとまったの?

労組とは今まとまりかけているところ。
4年前に工務が業務改革を行なったのと同様な措置がとられるだろうな。
人間を効率化して利益追求するなら、社員のベアも改善すべきだろ。4年間ないんだから。
ちょいｽﾚ違いでスマソ。

正社員での社会人採用は今年が最後で、来年からは無くなる可能性があるってことか？(あったとしても、契約社員での採用とか)

契約社員導入に目処が立てば良くて技術のみの募集、最悪社会人採用が消滅するかもしれないね。

>>968
そうでもないと思うけどね。
「団塊の世代」が定年で辞めていくと残るのは、社会人採用と新卒の鉄事採。
だが、鉄事は数年後レチ→ウテシと異動してしまうので、結局残るのは社会
人と一部の組合の違う方たち。
会社としては、当然社会人採用にウエイトを占めているだろうからね。
これから契約社員ばっかになれば、当然それを仕切る人間も必要だろう。
コンビニで言うところの「雇われ店長」的存在になると思う。
駅として必要な人数の確保のため、少なからず社会人採用は残るんじゃ
ないかな。あくまで俺的な意見なので鵜呑みにしないでね。

仕切る人間は、中途採用じゃなくて
新卒でいいんだよ
それで数足りるんだ。全員ウテシになるわけではないのでね。

しかし、西は契約社員から正社員にしている事実もある。
最悪でも、契約数年後に試験を受けて合格すれば正社員という
方式になるだろう。

　今度社会人採用がある場合、応募したいと思うんだけど、実際、駅係員の仕事って
どんな感じなの？駅でのお客の整理等、駅で行う業務の他に広告を考える？とか
あるって聞いたんだけど。駅係員の仕事内容を詳しく知ってる方いらっしゃたら
教えて下さい。自分で調べろとの意見もあると思いますが、参考にしたいんです
どなたかお願いします。

このスレを参考にすればいい。

自分で調べろ

ＪＲ西日本で線路保守員が特急に接触して
二人が亡くなられました。おくやみ申し上げます。
おひとりが意識不明の重態とのことで、
一刻も早い回復を願ってやみません。

配属駅によってはポイントの油補充作業や
ゴミ拾いの特別清掃があるから
ひとごとじゃないですね。
特別清掃でホーム下の清掃中に、
列車接近で退避していても、通過列車の
スピードや騒音の迫力には緊張する。
見張り員に立つとはいっても、
退避指示を聞くのは、行動するのは、
判断するのは自分だけなのだから
この事故のニュース見て身が引き締まる思いです。

>>975
犠牲になった方のご冥福を祈ります

で、何より感じたのは酉が山貨から何も学んでいなかった
それだけでもうお腹いっぱいです
酉が再び国交省の逆鱗に触れたのは間違いないと思われ
その余波が束にどれだけ押し寄せるか今からガクブル（ｒｙ

なんつーか、今は21世紀なんだから先頭列車に警告用の
電波発信機を付けて、保守員のヘルメットに受信機とアンテナ
を付ければいいだけのような気がするのだが。
列車が1km以内に近づいたら、光、音、バイブで知らせ、近くなるほど
激しくなる（それでも気づかない可能性があれば電気ショック）。
待避所に入って停止ボタンを押し続ければ止まる。
列車が通過後にボタンを離すと、受信状態に戻る。
この程度の装置、大したコストでもあるまい。

安くていいから電波時計買っとけよ〜
特に駅務の人

正直かなり働きやすい職場だが
唯一時間だけはシビア
遅刻は許されまへん

>>977
事故の本質はそこではないので意味内。
問題なのは列車が来ても作業をしなきゃいけない環境。

>>971
酉と束は労働政策がぜんぜん違うから比較にあげても意味無いよ。

>>971
酉と束は労働政策がぜんぜん違うから比較にあげても意味無いよ。

さて、このスレももうすぐ終わりだな。
これ以降中途採用募集の件についてはここ↓で聞け
鉄道業界への転職ってどうよ?part5
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1136015792/l50

内定者は今のうちに聞きたいこと聞いとけ。つまらんことなら教えてやらんがな。

>>978
電波時計イイね☆ナイスアドバイス！
時計新しくしたいけど、何買おうか迷ってたから☆

>>983
去年採用の社会人の者です。
内定式のときに記念品で電波時計もらえたよ。
今年も同じように記念品がでるかどうかわからないけど。

時間厳守は絶対ですよ。
泊まりのときは、休養室にある時計と別に
私物の小さな目覚まし時計を使ってます。
あと携帯の目覚まし機能も使ってますね。
寝坊してシャッター開けられずに
初電に乗れない、初電から降りられない！なんて
ニュースになっちゃいますからね。
特に社会人採用者の場合、遅刻寝坊は
昇進等々にも影響大。

配属先が気になるﾔｼいない？
大きめな駅になることが多いって書き込みがあったけど。
例えば八王子支社の場合、吉祥寺、三鷹、国分寺、立川、八王子とかの可能性が高いのか？
まあ３月上旬にはわかるらしいが、、、でもやっぱ今から気になるし。

電波時計なぁ。電波の受信が悪い場所を思うと怖いよ。
だから未だに懐中時計なのさ。

>>985
八王子なら普通に山梨県行きもあるけど

ワロタ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060125-00000014-maip-soci

>>988
人が、それも同じ鉄道員が死んでるのによく笑ってられるな。
お前はそれでも鉄道魂を持った社員か。
内定者なら、今すぐ取り消せ。入ってくる資格なんてねぇよ。

去年の駅係員No4です。
記念カキコと
おまえら待ってるぞ〜

あんたら熱いね〜

おまんこま〜んま〜ん

全ては俺様の自演さ

ちんみる ちんみる

ついにこのスレも役目を終えるのか・・・。
ホント色々お世話になったなぁ・・。
ううっ目頭が。゜（ノД｀）゜。゜

また夏に新しいスレが立つんだろう。

このスレ、及びお世話になった人に礼を言いたい！
ホントにありがと〜う！
。゜。゜（ノД｀）゜。゜。

>>989
お前、他スレでライブドア株で死んだ奴ざまぁみろとか、
俺なら誘拐したら殺す前にいたずらするとか書いてたくせに
よくそんなこといえるな。

E231

998だったらもうすぐ俺に目がクリンクリンの可愛い彼女ができる

998 ：名無しさん＠引く手あまた ：2006/01/25(水) 23:14:29 ID:ojYIlVC+
998だったらもうすぐ俺に目がクリンクリンの可愛い彼女ができる

1000とっぴ！

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