★★三菱自動車への転職または脱出２★★

業界最下位の三菱自動車への転職を考えている人と
三菱自動車から脱出しようとしている社員のためのスレッドです。

前スレ
★★三菱自動車への転職または脱出★★
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/job/1116915408/

2

前スレで３０歳で独身寮でなきゃいけないってあったけど、３２歳転職希望
の独身者である俺は寮に入れず、住宅補助も出ずって事？
当然社宅には独身じゃ入れないんだよね？

ここだけはやめとけ

偽装ｹｺｰﾝしる

社宅にフィリピン人多い

ふそうエンジが来年ふそう本体に吸収されるらしんだけど
これから転職活動できんのかな？

ふそうは別会社

社員割引率は何％だ？

ふそうに申し込んでみた。果たしてどうなる事やら。

ふそうスレはないの？

>>6

つまらん嘘書いて面白い？低脳。

>>12
嵐はスルーで
相手する奴も嵐

岡崎市は確かにフィリピン女性多いな なぜだ？

仕事はきついのか？

一度転職した香具師が戻りたくなるような厳しさ

来年の茄子はどうなりそうか？
4くらいホスィ

赤字の間は出るだけマシ

黒字は遠い…

ここって仕事がマッタリって良く聞くけど、それなら転職も考えようかな。
俺は技術系だから、勤務地は名古屋でしょ？
名古屋でマッタリってのも悪くない気がしてきたんだよね。
給料も四季報見る限りは６００万くらいは出るみたいだし。
６００万もらってマッタリなら、１０００万で激務より良いかもしれんと
最近考え出した。最悪の時期を脱して今後上昇し層だし、もしかして
結構ねらい目企業かと…

中の人、この考えは間違ってる？

�@勤務地は 名古屋 ではない
�A最悪の時期は脱していない

>>21
ああそうだね、岡崎は名古屋ではないね。
でも、東京もんにとっては名古屋と変わらないんだよ。
電車で３０分だし。

あと、最悪の時期は脱したでしょ？
売り上げ的にも赤字額的にも。
全ての指標が最悪は脱した事を示してると思うけど。。。

中の人ですか？

かなり痛い人がカキコしてますな

Ｖ字回復

三菱自動車品川
三菱自動車岡崎
三菱自動車京都
三菱自動車水島

三菱京都工場横を新幹線で通過したがランサーセダンがたくさんあった 余ってるのか？

>>22
去年大量に辞めた優秀な技術者たちの穴埋めは終わっていない
当面は過去の資産で食いつなげるかもしれないが...

いったいどうすればいいんだ…

>26
あのー、、京都工場の横には新幹線は走ってませんぜ。。。
横に走っているのは天神川と嵐電くらいでっせ。
あんさんの見られたんは、そらー高槻にあるデポでっしゃろー。(＾＾;

http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.43.3.3N35.0.6.4&ZM=9
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E135.39.9.9N34.51.18.3&ZM=9

ギャランとディアマンテをまだ売る理由を知りたい

　　　　　　　　　-─＝三＝-　、
　　　　　　　／ｲｲｲ　　　ヽ三＼ヽ＼
　　　　　　///イ 　 ___　　　　ヽ　ﾄトト
　　　　　　i:|:/ミ　 -_-__--_−_-_　ﾄﾄ|:i
　　　　　　|:|:|ｲ　　 へ、￣ ／ヽ 　 |:|:|
　　　　　　|:|:|| 　　＿、 　 ,.-＿、　|:|.:|.　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ﾄ:!:| 　ヽ´´´ﾉ　ヽ´´´ﾉ　|:|ﾘ 　＜　>>　謝罪したら負けかなと 思っている。
　　　　　　ヽ_| 　　￣ ﾉ　 丶￣　　|_ﾉ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 　 | ＼／ (_i 　i_)＼／ |
　　　　　　　　| 　| ／　￣ 　＼ |　|
　　　　　　　　 ＼　-＝^^＝-　／
　　　　　　　　　　 ヽ 　￣　　ノ

あらすな

中途面接はきついのか？

KITSUI APPAKU

36

うそをつけ

通過した方どんなことをきかれましたか？

ここ給料どんなもんですか？
３０歳平均と３５歳平均で。
３５歳で８００万くらいいくのでしょうか？

可能性はゼロではないが低い

何の可能性だ

>>41
>>40

>>41
間違えた>>39を嫁

最終面接は確認程度か？

雑誌に載ってたボーナス額だと、三菱自動車、三菱ふそうとも平均で４５万円くらい。
ちなみにその雑誌に載ってたメーカー関連だと最低額だった。
こんなに安いのか？？

年間３ヶ月なんで、冬だけならその半分で1.5か月分
そんなもんじゃない？
他社ならその倍＝三菱の１年分はあるんじゃないか？

最終面接

三菱自動車は社会貢献をしている会社です。
何故なら、世の中で使い者にならない人を雇用して、日本の雇用を維持している
し、有効求人倍率に貢献しています。

今、三菱自動車で雇用されている労働者が解雇されたら、間違えなく雇用する
企業なんかないだろう。だって、働かないだも

↑あなたはどこの企業で働いてるの？

>>48
自衛隊みたいだな

三菱ジープに乗ってるのかな

何故品川プリンス近くの看板を撤去した！
あれだけが楽しみで毎日会社に通っているのに！

金がね〜

今度発売の軽自動車さぁ… リヤエンジンでターボ付き１５０万円らしいけども、まともな車になるかねぇ
岡崎のテストコースで走り廻ってんのかね？

そんな高い軽は売れるわけない

>>48
確かにその通りだな
働かないのではなく、能力がないだけ

お前もな

>>57
おまえ、三菱の社員か？仕事しろよ！！

違うがよっぽど悔しいらしいな

漏れはMHIだが、西岡会長が側近のS井氏に何と言っているか、聞いているか？

一ヶ月に一度は休むように

一ヶ月に一台は紹介出すように

おやつは300円まで

バナナはおやつに入ります

トバからスカウトキターーーーーーーーーーーー

誰がいくか！

アホっぽい

株はアイ発売までに300円まで上がりますか？

日本史＠2ch掲示板
三菱
http://academy4.2ch.net/test/read.cgi/history/1129638105/

岡崎人事の女かわいい
ぐふぐふ

23日で今年は終わりって
この会社休み多いな

その代わり繁忙期に土曜出勤があるよ

株300円まで上げろよ

おまえが買えや

最近中途入社したんですけど、
この会社って同僚や上司に年賀状出す風土ありますか？（みんな出してる？）

なんか名簿とかないみたいだから、どうなんだろって思って。

庶務のおねーちゃんに聞いてみたら？

儀礼的なものはなし
個人的なものは自由

受けてるやついねーのか？

三菱自動車は、世の中で使い者にならない労働者を雇用して、日本の雇用を維
持し、有効求人倍率維持や地域経済に貢献しています。
だから、無茶苦茶なこと言われても、素人だから仕方ないんです。

三菱自動車の社員を解雇したら、他に雇用する会社ありますか？

三菱自動車の唯一の社会貢献活動です。

はぁ岡崎の総務・・・
可愛かったなぁ

そうだな
告白してみろや

やっぱりこの会社死んでるよ・・。
入りたい奴は、入ればいい。
俺はまだ２０代だから脱出しようかね

認定日までに、収入があったら報告しないといけないですよね。
株取引で儲けた金額って記載する必要あるんですか？

重工が入ったから死なないな

告白したのか？

三菱の工場にある工作機械の予備部品がないので、無理に生産続けているのだが
不良品が大量に出ている。
それをちょっと手直しして良品の中に混ぜて出荷している。
生産数確保のためにはやむをえない事だ。

はあはあ

あはあは

はぁ岡崎の総務の子・・・
いいんだよぉ〜
本当に・・・はぁはぁ

なんちゃってね！

アイは売れますか？株は騰がりますか？

はあはあ
彼氏いるよ…

いれて

。 。 　o 　 　 。　。 　 o 　。☆。o　。　　o　。
。　　o　 。 。　o。 　 。　。。w　 　 。　。o　　 o　。
　。　。　　o　 。　 。 。　。　从ｖ　。　o。　　o。 。
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|从†ｖ　。　o　。 　o
　|　　　Merry Clitoris!!　　 |｡*从　 。 　 o　。。
　|＿＿　へ 　 ＿＿＿＿＿|ii从ﾟ*w　　。　　。　o
o 。　 oノ)==ヽ || 。o 。w从ﾟ*･∵从。 o　。o　。
。　。　。（＾O＾）||。　　o　。_|..:;;|_　　。　。　　o　。
　o。　。 /　づΦ　。o　。┝┰|┨ 。o。　。　　o。

技術職のデザインって部署？に入りたいのだけど、
勤務地が岡崎ってＨＰに書いてあるのですが、
多摩のデザインセンターで働くのは難しいのですか？

応募しようか悩んでいるんだけど、自動車で仕事の出来ない人や問題のある人が岡崎のあるセクションに集められていると聞いたんだけど
本当ですか？セクション名を教えてください。

総務

はあはあ…
彼氏いるの？

そろそろ通報するか・

岡崎で働いている人の男女比を教えてください

寮社宅で三菱車以外の所有は可ですか？
中途で車を買い替えるのは厳しいので

プラウディアを買ってもらいます。

車売って自社株買え！

>>94
多摩ﾃﾞは閉鎖したはず
今は品川にいるんじゃないかな？

>>100
敷地内駐車は不可
外に駐車場を借りればＯＫ

社員でビシ車乗ってるやつは少ないのでは￥・・

納会age

あふぇ

社内恋愛しています

社内恋愛は多いのですか？（品川）

三菱は頭のいい美男美女が多いですか？

メカは多いのですか？（大田）

３５歳６４０万円（月４０万円）とHPに書いてあるけど安すぎない？
住宅手当など福利厚生もいまいちそうだな

こんな雇用条件ならDQNの集まりだろう。

三菱自動車は会社は悪いけど、人は良い人ばかりですよ。（岡崎設本）

社内恋愛つーか結婚多いね
本社資金部(財務部)なんかその典型だよね
出会いがないから？社外では相手にされないから？

トヨタ子会社の者ですが、
エンジンか駆動の開発やらせてもらえて
岡崎なら転職してもいいかも。

トヨタテクノは来るな？
レベルが低い

エイブリックのＣＡが
三菱は待遇は良くないが、
技術力はかなりのものなので、
エンジニアにとっては悪くない選択だといってた。
むしろ、スズキは軽ばっか作ってるから、技術投資しないし、
エンジニアとしては面白くないからオススメできないんだと。

先行開発や研究職種があるから、
かなり惹かれるよ。
今の会社は、子会社だから役割的に
そういうことができないからねえ。
給料は今より下がるけど、
面白い仕事ができるからガマンできるかも。

でも社員に払う給料があれじゃあ、
研究費も持ってないかも。
トヨタやホンダみたいな研究は無理かのかな？

研究なんて大してやってません。
２０００年頃にあったITSやEVの研究も今となってはほとんど無くなって
しまいました。４、５人しかいないから実質やっていないのと同じ。
三菱に復活はありません。
他社が次の技術開発に投資をしている時に三菱ではやっと一つの車を作る
ことぐらいしかやっていないのですから。

金がないということはそういうことだな
もっとも、今となっては金があってもその受け皿となる
優秀な人材も枯渇しているから、大規模な投資ができない

数年以内にトヨタあたりの生産拠点になるのが関の山でしょう

面接して内定もらったが３０台半ばで提示金額年収５００万円プラス、月２０時間の
残業代だとよ。人事がうちの会社リスキーだというくらいだから、本当にリスキーなん
だね。内定もらっても親に言われて辞退した人がいるがそれは大丈夫かと人事にいわ
れるし。

>>119
それはトヨタテクノとかトヨタコミュニケーションより
かなり下だねえ。
じゃ２９（学齢２７）の漏れが受けたら
提示年収３５０切るかもね。
あー受けないほうがいいのかねえ。
今だって、残業抜いても４００くらいなわけだし。

>>119
うーん、それはマジですか？
俺も３０台半ばなのだが本田で提示年収が６００万プラス月２０時間の残業代だって言ってたよ。
君は間違いなく年収落ちるけどいいの？とか聞かれた。
そしてすっかり行きたい気がなくなった。
三菱ならその年収はマジかもね。

トヨタテクノは来るな！
給料良くても頭の構造がNG.
トヨタテクノは周りを見てみろ。
顔つきがTOPメーカの人たちと違うだろ！

でも旧帝大の機械系でてるんだから来ていいだろ？

T社系に転職したMMC,MAEの社員が、ついていけなくてUターンすることが
よくある。
T社に比べてぬるいんだろうな。
給与が少なくて当たり前だろ。
でもプライドだけは一人前。

へーUターンできるんだねえ。
漏れなんかサプライヤで激務だったから
Tは天国だわ。

パワートレーンの研究や先行開発は
どこでやってるの？
岡崎？京都？

旧帝大だって、卒業して数年経ったらTOPメーカでもまれている
人に比べると、もう×。分かってるんだろ。通用しない事ぐらい。
三菱三菱ってぎゃーぎゃー言うな。長いサラリーマン生活だったら
目立つ会社にいたら良い事も悪い事もあるでしょ。まあテクノとか
トヨタ系の良く分からん会社にいたらマスコミに叩かれることは
ないわな。まあトヨタにしっかり叩いてもらうこった。

うるせえタコ

>>121
ボーナスが３ヶ月な会社と６ヶ月な会社では年収ベースで100ぐらいは差が出るだろう

三菱自動車販売は給料激安？

>>126
両方。
パト製は京都にある。設計は某本館の最上階。

ところで金曜日の一斉定時退社はまだやってんの？

>>131
パト製って何？製造のこと？
某本館て岡崎のこと？

できれば量産開発じゃなくて先行開発や研究的なことが
やりたいし、今愛知県在住なので岡崎のほうがいいです。
そういう希望は面接で言えば、かないますか？

パト製＝パワートレイン製作所
エンジン、トランスミッションの工場
京都太秦を中心に八木とか滋賀とかにも
某本館＝たぶん設計本館
その他技術本館とか生産本館とか

希望が通るか以前に募集職種に該当するかどうかだと思うので
募集要項をよく確認した方がいいと思う

ふそうと自工ならどっちを選んだほうが賢明だろうか？
給料ならふそう、将来性なら自工といったところだろうか？
皆さんの見解はいかがでしょう？

ふそうは面接後に何の連絡もくれなかった。
口では「結果は2週間以内に」って言ったのに・・。
ふざけた会社だ。他にマシな会社はたくさんあるよ。

>>135
それぐらいで会社を判断するな！
お前小さいな！！！

実際のところ、世間で叩かれてイメージ・販売数とも激減しているのは自工、
本当の殺人会社はふそうという状態だからどっちがいいのだろうか？

fuso

英語ができないなら自工

T社以外でも使い者にならないらしい。
今、三菱に残っている人で優秀なのは少ないだろうな

自動車好きでこの業界にいるので真剣に悩んでいるのですが。

従業員割引って
何割引でローンは何年まで組めます？

また岡崎で社宅周辺の駐車場って幾らぐらいでしょうか？（他社の車に乗り続ける場合）
あと新型エクリプスって国内に入れないんですかね？？

割引率は車種によるが３割引きぐらい
分割払いは最大60ヶ月だったっけかな？

駐車場も場所によるが5000円前後であると思う

親に三菱自工に転職したいと言ったら、
「もうあの会社は終わりやろ」と言われた。
しかも転職したいと言ってるのを冗談ととられてしまった。
世間のイメージって、そんなもんなんか。

俺は技術屋の視点でしか物を考えてなかったが。。

なんで技術屋の視点だと三菱自動車なの？
全然意味が分からない！
あそこの会社は何も作ってないよ。
車両の組み立てメーカー。
車両作って、そこにサプライやからの部品のせてるだけ。
中にいる人は忙しい忙しいっていって車種が多いって言ってるけど、
実は検討に検討を重ねすぎて何もOUTPUTが無い会社。
だから技術開発なんかしてないよ。
とにかく検討ばかりしてあっちゃこっちゃの意見があってよくわから
なくなるから終了。そんなこんなでまた２００６年も終わるでしょう。

>>144
日産スレッドにも同じようなこと書いてあったよ。
完成車メーカー自体が、単なる調整屋で、製品開発するようなところでは
ないということなのか？？

技術屋の視点といったのは、
募集職種に研究や先行開発があったので、それが良下げだと思っただけです。

研究や先行開発するなら上位３社に行けばええやん。

やかましい！

Nは最近落ちた。Tは以前落ちたが、とんでもなくムリだと思う。
Hの栃木は絶対住めない。

俺はＴもＮも受かったけど三菱行くよ。
ＴやＮは人材豊富だけど、三菱は手薄だからね。
自分のやれること、関われる事が多そうだし、上に行くのも
早そうだからさ。
三菱復活に大きく関われれば、それだけ遣り甲斐もあるし
キャリアアップにも繋がるしな。

つーか、今三菱行くやつは二通りいると感じた。
自信があってキャリアアップのために行くヤツと、
他にいけなくて行くヤツ。
俺みたいなタイプからするとこの状況はスゲー美味しいｗ

>>149
Ｔ行けるんなら、Ｔいったほうがいいよ。
安定感と待遇がずば抜けてるし。Ｔなら上に行かなくても
年収1000は保証されてるしさ。
仕事柄、Ｔと関わることがあるけど、Ｔは余裕ある会社だよ。
研究開発だって、予算が無くて出来ないなんてミジメな思いをしなくて済むしさ。
あーもったいなっ！

>>149
Ｔでしょう。。

>>150
「鶏口となるも牛後となることなかれ」だよ。
Ｔに行っても関われる範囲が狭すぎる。
三菱で結果出して、キャリアアップした後にＴに行ったほうが
よっぽど良い待遇が得られるよ。

もちろん自信がないならＴに行ったほうが良い事は確かだよ。

例えていうなら、
マクラーレン（Ｔ）でテストドライバーをやるか、それとも
ミナルディ（三菱）でレースに出るかということ。
どっちがトップチームでのレギュラーシートに近いかは…

現チャンピオンのアロンソはミナルディでレースに出てチャンスを掴んだ。
そういうやり方もありって事さ。

やかましい！

`給料提示を受けました。
うーーーーーーん。

給料提示？

はっきりいってどこかの会社から転職するならそれなりの歳
だと思うので、もう一度三菱に入ったからトヨタに行くのは
やめておいた方がいいと思うよ。やっぱり転職先で５年ぐらい
がんばらないと、今度の面接の時に説得力ある回答出来ないし。
あとトヨタは細かいことやって、三菱の方が大きく関われるって
いうけど、それは三菱社内でよく言う合言葉。
実際は三菱は大きく関わっているけど、結局技術的に深堀していない
から出来るだけじゃない！技術屋になりたいならＴにいった方がいい。
若いうちに何かやった気になりたいなら三菱かな？？？

>>157
俺はＴにも三菱にも同級生がいて、それで決めたわけだが、
「結局技術的に深堀していないから出来るだけじゃない」は違うぞ。
ひとつのことに対してＴの方がかかわれる度合いが浅い。
分業制が進んでるから、Ｔは極々狭い範囲でしか関われない。
三菱はＴの３人分以上の仕事をしないといけない感じ。
当然深さは同じ。
当然Ｔに居続けるより経験地の上がる分野が広くなるし、昇進も早い。
自信さえあるなら三菱行くのは面白い選択だよ。

三菱は中途採用者に冷たいので、昇進も遅い
金がないから仕事の底は結構浅い
忙しいのは本業と違う雑務が多いから
そこらへんはきちんと分業のできている会社が上
社内では評価されたとしても社外では評価されないことが多い
対外的に評価されるような経験を積もうと思うと結構大変

正直、変な夢を抱かない方がいいと思う

三菱の場合、人が少ないからいろんな業務をこなさないといけないのは
同意だが、それがはたして他社に転職するときのアピールになるかというと
はなはだ疑問。
予算も他社に比べて少ないしね。

>>159
内部に何人も同級生や先輩、後輩がいる俺から見れば
「工作員乙」としか言えない内容だな。
他社から中途で入ったヤツも居るし、三菱出て他社に行った
やつも知ってるし。
正直、そいつらの証言とオマエの言う事違いすぎｗ

まぁ、信じる信じないはどうでもいい事だけどね

少なくとも
>俺みたいなタイプからするとこの状況はスゲー美味しいｗ
こういうタイプの人は入ってから苦労すると思う
つか、長続きしない

わかりました。やめておきます。
てか、あなた方はどこにお勤めですか？

経企室。
昔は技セにいたよ。

>>142
3割引！
知人がいる松田、鈴木、本田は２割以下と聞いてますが三菱はずいぶん太っ腹ですね。
エボが３割で買えるとすると相当ウマーですね。
今はナスが少ないけど、福利厚生も確りしているほうなのかなあ。

なんかモメテルみたいですけど、「うちの会社はダメだからさ」って言って何もしないような人って
結局、どこに行っても良い仕事なんてできないと思いますよ。転職暦のあるうちの上司の口癖ですけど。

>>165
>「うちの会社はダメだからさ」って言って何もしないような人
ＭＭＣの場合、管理職ほどそういう人多いですよ

あ
>>147
>>163
荒らしか...
まじめに答えて損した...

経営企画は何を決めているのだ？

２００６年度三菱自工の内定もらった大学生です。

学部生で機械学科です。

技術職で内定をいただいたのですが、

私は、本社で働きたいのです。

本社で働ける技術職はなにかあるのでしょうか？

どんな職でもかまいません、

それと、事務職で募集してる部署に入るのは可能でしょうか？

とにかく本社勤務がいいのです。

配属調査表にどの部署を書けばよいのですか？？

社員様教えて下さい、おあねがいします。

今じゃ、素人ばかりだからな
人だったら誰でもいいじゃないの？

入社する奴がいるんだね！！　ＤＱＮか偏差値がある大学に通っているの？

?

>>169
思いっきり人事に特定されるぞ。
この手の板を人事が見ないわけがなかろうに

>>169

むりでしょう。
新卒で技術系は間違いなく岡崎か京都かな？または岡山。

本社は文系採用された人だけだねぇ。新卒は。

>>169
おまえ人事に特定されるぞ
まぁ真面目に答えてやると「新卒は岡崎」ってのが決まりみたいなもんだから品川は無理だ

新卒じゃムリですか・・・
あきらめます。

では、キャリアを積めば本社勤務にもなりかねない部署ってどこかないですか？

将来本社勤務になる可能性が少しでもある技術職の部署って
あったら教えてください社員様。

>>170
マーチ以上早慶以下の学校です。

>>175
技術者で本社勤務なんてそういない気がするよ

後、マーチはたーーーーくさんいる会社だから社風はユルユルな感じな会社です

岡崎って合コンとかあるの？
周りにトヨタやヨタ系が腐るほどあるから厳しそうだけど。

>>169
マジレスすると情報システム系
エンジニアリング系以外（インフラ、基幹、物流、販売など）ならほとんど本社

＞175
何でそこまで本社にこだわるの？
ここに限らずメーカー全般、技術職って地方の工場勤務に
なることの方が多いんだけど。
どうしても本社希望なら、方向転換して文系職種で応募すれば？

岡崎は合コンとかない。社内のみ。

本社にこだわるのは東京に慣れてるからだろ。
京都に本社うつして欲しかったな

合コン希望！三菱勤務の女で可愛い子はどこにいる？
設計本館の一番可愛い子は誰？

総務

>>175
君は三菱で何をやりたいのかな？
三菱で何かやりたいことがあったから三菱に入社するんでしょ？
それを信じて頑張ってみたら？
勤務地で仕事選ぶ気持ちもわからなくもないけれどさ、新卒でそれはやる気なさすぎでしょ！
まぁ、情報システムっていうＳＥぽい謎な部署は品川だったきがするわ

総務の可愛い子誰？教えて！！！

afo

>>183
まあでも、女の子で推薦で内定もらっときながら彼氏と離れたくない
とかで推薦蹴りやがった子とかいたなあ。
気持ち分らなくないが世の中そんな甘くないぞと。
>>184
捕まるよ

すみません（反省）

先行開発や研究的なことをやれるんなら、
現状より待遇ダウンしても行きたい。
量産開発でドロくさいことでコキつかわれまくるなら
あきらめて今のところにいるよ。

ＳＯＲＥＧＡＩＩ

だいたい本社移転計画が頓挫したのは
品川にいる大多数の連中が京都や岡崎への転勤を拒否した事が発端。
この状況で新卒がいきなり品川（田町）に配属される訳ねーだろ。
４〜５年はデポ周りだと思われ。

先行開発の部隊は大半が量産開発部隊に吸収されました。
パト研とかまだ残ってんのかな〜

社員悪引き　　３割って本当か？

?

品川で一生異動なしの香具師も多い。

岡崎ばっかり

京都と岡崎で仕事内容どう違うのぉ？

？

>>196
詳しく。何がしりたいんだ？

京都は工場か？

入社後にノートパソコンが必要になったりします？
仕事で必要なら支給されるかな？

自前で購入してください。・

>>196
基本的に京都は工場です

>>200
業務で必要なら支給されるよ
ただし機種は最新のものではないかもしれない
逆に個人持ちＰＣの持込は原則不可

ここは中途も研修ってするの？
あと、もし新卒で入った人が居たらどんな研修したか（具体的な内容ではなく
工場でライン研修何ヶ月、販売店で営業研修何ヶ月、座学の研修何週間とか）
教えてもらえませんか？

>>202
くだらない質問に答えて頂いてありがとうございます。
やはり大会社だけあってそこらへんはキッチリしているのですね

今の三菱って転職者の流入、流出はおさまってきてます？
アイもアウトランダーも好調らしいし、これからは間違いなく復調しそうですけど。

それと、ここの会社は転職者に対しての風当たりはどうなのでしょう？
転職組で管理職の人とかけっこういますか？
ついでに社宅の雰囲気とかも教えて貰えるとうれしいです。

>>205
転職者は減ってきていると思う
しかし、依然としてそんなに余裕があるわけではない。

転職者に対しての風当たりはどうかな〜
まあ、うちわが好きな会社かもね

社宅は悪くないよ

>>206
社宅って独身者入れます？
寮は３０以上は厳しいと聞いたもので…

>>206
thxッス

>>207
自分も30で独身寮を追い出されるってレスを見た覚えが。
なんかデマっぽかったですけどね。

この業界、30で未婚なんてザラだしなあ。三菱は社内恋愛とかあるのかな？？

>>208
あれはデマだったんですか？
なんとなく真実味がありそうな話だったんで…

>>209
なんか、30で追い出されてたまるかよ！
みたいなレスが付いてたと思います。
実際はどうなのかな？社員さん光臨求む。

寮はまじで３０までだよ。

>>211
ってことは、転職時に３０超えてる俺は社宅にも入れず、
寮にも入れず、住宅手当も出ないって事？？？
（たしか住宅手当制度がないって言ってましたよね？）

光臨します
30以上独身入寮可能
30までとは新卒プロパーに対してである
キャリアは退寮期限がプロパーとことなり、入寮○年まで（確か3から5だった記憶）

>>213
ありがとうございます。

ところで・・・その制度の場合新卒で３０間近の人とかはどうなるの？
工学博士とかならありえる話じゃない？
ちょっと気になったｗ

29歳新卒などの場合は、キャリアの制限が適応される
よって32or34歳まで入寮可能

退寮の年齢基準は2つあって、要は長いほうが適応されるってわけさ

>>215
なるほど、ありがとうございます。

ところでもう一つ聞いていいですか？
ここは中途も研修ってするんですかね？
あと、新卒の場合はどんな研修なんですか？（具体的な内容ではなく
工場でライン研修何ヶ月、販売店で営業研修何ヶ月、座学の研修何週間とか）

研修制度がしっかりしてるかどうかで会社の姿が見えることがあるので
申し訳ないですけど教えていただけますか？

よくわからんが、ラインや販売研修はないんじゃないの？
その他の研修は自分で選んで受けれるよ　プロパーと同じく
マネジメントスキルはつきにくいが、実務スキルは付く会社だと思うから、ま、選択の一つに入れるのもアリかもね
無能なら来ないでね
有能ならウェルカム
職種は何希望ですの？

>>217
なるほど。
新卒もラインや販売研修ないんだ、自動車会社にしては珍しいですよね。

自分はモーター関係の制御をやってます。
一応工学博士号も宮廷でとってる。

博士は少ないって聞いたんですけど、マジですか？

新卒ならライン＆販社研修は当然ありますよ　キャリアはないかと。

修士ならぎょーさんいますが、博士の割合は他がどうなのかはわからないが、少ないかもね。
三菱入社の良し悪しは年齢によるんではないかな

モーター制御関係をしてるであろう部署の雰囲気は良いよ

>>219
新卒はあるんですね、納得です。
失礼ですけど、新卒で入られました？そのときの研修期間って
どのくらいでした？先ほども書いたとおり、研修をどの程度
やるかで会社の考え方を知りたいので、よろしかったら教えていただけないですか？

あと、「三菱入社の良し悪しは年齢によるんではないかな」というのは
「若いうちの方がいい」ということでしょうか？それとも逆ですか？

色々質問してしまって申し訳ありません。
真剣に考えてるものでつい・・・よろしくお願いします。

今年の新人の研修はたしか5ヶ月だったかと。うち2ヶ月はライン。研修制度はきっちりしてるよ。
OJT制度自体は付いた上司の出来不出来に大きく左右される。どこでも同じだろうけど。
若いうちなら良いと個人的には思ってる。
但し、この会社の年齢構成を考えると、おいしい世代がないわけでもない。
団塊どもが抜けると、無能でもえらいさんになる可能性の高い世代は存在してるかと。
そのとき会社があればの話だけどね

最近は販社研修あるの？
漏れらの頃は工場実習はあっても販社はなかったよ
ちなみに工場実習の期間は１ヶ月だった(本社地区)

寮の年齢制限の話出てるけど、本社は35までだよ
35過ぎてそのまま居てもいいけど、寮費の会社補助分が
なくなって、どえらい金額になるらしい

あと>>205
軽やRVが国内で少々売れたからと言って復調というのは少々短絡的
もう少し会社の収益構造とかをちゃんと調べた方がいいよ
一応上場企業なんでIR関連の資料に詳しく書いてあるからね

特に投資のキャッシュフローあたりは5年ぐらい前の分からきちっと
確認して他社と比較しておくといいと思う

>>221
なるほど。
ライン２ヶ月、販売店２ヶ月、座学１ヶ月くらいですかね？
結構しっかりしてますね！（研修が３ヶ月以下の企業も
結構あるもので…）

人材の豊富な年代ならそれほど美味しくはない、という意味なんですね。
例の騒動のときに30代の人たちは他の世代と比べて残った方ですか？

家族、友達の大切さと”感謝”って言葉の意味を心から感じることが出来た。

人材の豊富な年代なんて存在しませんよ、渇カツですから

30代が残った世代なわけがない。20後半の次に元気よく飛び出して行ったよ
50代はさすがに残った（というよりも身動きとれず）世代だけどね

222さん、突込みが正しいな　資金部・財務部あたりかな？
販社研修は小生のころはありましたよ　ちょっとだけ飛び込みもしました
面白かった記憶だけだな

>>225
やはり３０代は手薄ですか…

販社研修は実家の近くでしました？
実は某メーカーのそういう営業さんに当たった事があるんでｗ
その方いわく「地元は恥ずかしい」と言ってたのが記憶に残ってます。

質問の内容が新卒採用者みたいですね　内定者さんですかね？

名古屋自　愛知中央自　東京自　岡山自のどれかだよ、三菱は
勤務地の販社にお願いするの
Tは人数が多いから地元でしょ？H、N、Mは知らん

>>227
30代のオヤジですから…新卒なわけがないっすｗ

その某社の車を買ったときに営業さんの一人がそうだったんですよ。
いろんなことを知りたかったもので、すみません。
会社によって違うものなんですね、やっぱり。

提示された給与は今のところ（中堅電機です）より少し下なのですが、
思い切って話を進めてみようと思います。
色々ありがとうございました。

貴殿が三菱を気に入られ、今後の再生、発展に寄与されることを願います

様々な問題を抱えている会社ではあるが、他社にない良さもあると考えられる
この掲示板上で（全部みたわけではないが）指摘があるが、一部煽りであつが、且つ一部事実である。

社員としては例の燃える騒動以来、裏切られる感が多くもあるが、裏切りだけでは
ない会社であるとも考えています

スキルより何よりモチベーションの高い人間が入社されることを期待します
今のところ、小生個人はやる気に対応したことはさせてもらっているつもりです。

ID:Qiq59BTV
ID:VAXHga2D
キモイ2人

>>229
経営的にはだいぶ商事の介入（支援）が入ってきているようですが
技術屋としての仕事のし易さはどうなんでしょうか？

今の三菱の中って>>229さんみたいなモチベーション高い人が多いのかな？

ヤヴァイ

>>229
ありがとうございます。
3月ごろの転職に向けて話を進めていくことにしました。
いきなり相当実践的な事をやらせてもらえる感触を面接で頂いたので…
頑張ってみようと思います。

中途冷遇は本当か？

人それぞれ
ムラ社会になじめない人には冷遇と感じることもあるだろう

それって、中途冷遇ってことでは・・
そんなに古臭い体質なの？
だいぶ中身は入れ替わってるみたいだけど

この会社つまんね
俺真面目に熱心にとりくんでんのに上司同僚皆やる気ない
なんで？おまえら意味不明なほど飲み会いってんじゃねぇ！
車一生懸命つくろうよ！

確かに飲み会多いよなぁ...

岡崎で飲み会？？？

頼むから車一生懸命造ってよ。飲み屋の領収書ばかりつくらないでさ。

福利厚生がいいってことか？

パジェロイオやディオン、三菱自が生産中止を検討

　三菱自動車は１０日、ＳＵＶ（スポーツ用多目的
車）「パジェロイオ」や、ミニバン「ディオン」な
どの生産中止を検討していることを明らかにした。

　同社の現在の商品計画は、資本提携を解消した独
ダイムラー・クライスラー（ＤＣ）主導で策定され
たもので、三菱自の経営方針や市場の需要とズレが
拡大していると判断した。

　三菱自は、経営再建を加速させるため、数年内に
パジェロイオなど国内外の車種を１〜２割程度絞り
込んでコストを削減する。

　ＤＣ主導の商品計画は、自動車の基礎構造となる
車台（プラットホーム）の種類が多いため開発コス
トがかさむものとなってい
る。車台の共通化や車種の絞り込み、地域限定車の
削減などを進める一方で、世界で共通展開できる車
種を増やしてコスト削減を図る。三菱自は年度内に、
パジェロイオやディオンの生産ラインの見直しなど
を含めた新たな商品計画をまとめる。

三菱で研究なんか出来るの?
発売されている車を見る限り、応用研究しているように見えないけど・・・・

雇用条件もいいとは思えないし、博士・修士レベルで選択すのは命取りになり
そうだな

>同社の現在の商品計画は、資本提携を解消した
>独ダイムラー・クライスラー（ＤＣ）主導で策定されたもので、

そうだっけ？
ディオンもイオもＤＣ来る以前から計画されてたような？

今　　入社すれば新商品ラインナップ構築に携われるのだな。

??

出戻り希望者多いらしいね。そんな奴は流石にいらないだろうけど。

デモ鳥ＯＫ？

リアルに１週間に４日は飲んでる気がする。

誰と？給料安いのにか？

デモ鳥ＯＫ？

ここは社風が古いので中途は結構苦しいぞ。
差別が以外にも多い。

割と差別はないほうだな。ここは。
部署にもよると思うけどね。

どんな差別だ？

どっちやねん・・
営業所によって違うってことか？

ヒント：販社と自工は別会社

>255
だから何度も言ってるじゃん。メーカーと販社は別物なの。
販社は販社スレに行ってください。
そうでなければメーカーに入社してから来てください。

技術無きゃ中途採用はむりぽ?

デモ鳥ＯＫ？

給料安いけど福利厚生が厚いからお金は溜まると聞いたのだけどホント？

んなこたーない。

たまる

みすず

たまらない。

トヨタ技術系子会社にいるのだが（４月に再編される）、
仕事がルーチンワークなことと、
トヨタプロパーに言われたことをこなすだけで
技術者的なことをできていないので、
三菱自工には興味がかなりあります。

三菱は岡崎にあるので、勤務地も今と大きく
変わらないのも魅力です。

三菱重工みたいに
レベルの高い技術者の集まりならば、
行きたいですねえ。
うちの会社は、新人でもすぐに習得できる仕事だから、
３０過ぎの人は飽き飽きして、
気持ちが腐っていってるので。

テクノは来なくていい

実力があるならいいじゃない
ヨタの中で仕事してる人も多いわけだし。

パジェロJrを復活させてくれ！

>265
トヨタ本体に行けばいいじゃん。同じ系列同士、入り安いんじゃないの？
技術系の子会社の人って、入社が難しかったりするんだよ、意外と＞ＭＭＣ

>>238
今ならまだ買えるだろ？アホか

まじで？ＭＭＣは人を選ぶのか？

>>269
グループ間の転職は禁止されてるよ

トヨタはグループ間・子会社間の転職禁止
これはあまり知られてない

>>266
テクノじゃないよ。
もうじきテクノに吸収されるけどね。

TCS

アラコ

三菱自工の社員（技術系）って
学歴はどんな感じですか？

旧帝大や東工大って居るんですか？
それとも、日東駒専とか芝浦あたりとかですか？

高学歴の人たちと切磋琢磨してみたいです。

DQNの低学歴ばかりじゃないの？
想像によるが、駅弁やDQN私大の学部卒業がメイン？
旧帝大や東工大や早慶同立クラスな奴は辞めていないじゃないの？

>271
プライドはエベレスト級ですから。

理系はまだ高学歴残ってるねぇ
専門馬鹿つーか世間に疎いというか無関心と言うか

春闘で給料や一時金は元に戻りそうか？

業績が元に戻らない限りありえんだろ

雰囲気は部署によってかなり違う、宴会なんて皆無
仕事はまったり、やりたい事はガンガン出来る
優秀な人もそれなりにいるけど、ダメなヤツもかなり多い
仕事も出来て付き合いの上手い人は、中途であろうが確実に出世はする

見た目やイメージと真実は違うよ
だけど給料はかなり安い、これは本当

>>265
三菱重工ってそんなに優秀か？

生産技術なんかレベル低いよ。
原動機や航空機など量産品は苦手。

>>273
不可能ではない。内定を貰い１ヶ月無職期間を経て入社可能な場合がある。
エージェント通せばうまい事行く場合もある。

月給5%カットはやめれ

まだ給与カットやってるの？

求人票を見ました。雇用条件はよくないですね！！
ある方から聞いたのでが、岡崎に優秀な方々が集まっているセクションがある
らしいけどセクション名を知っている方教えてください。

総務

まじで？

アイってまだいたころは、スポーツカーだったはず、それがいつの間にか．．
MRで操安性能出過ぎて、スピンアウトだったんだよね。それで仕方なしに、アンダー方向にするために前タイヤを細くしたはず。
アイには、関係ないよね操安なんて。でも、知らずに買った人は４本セットタイヤが買えずにかわいそう。
その上、専用プラットフォームに専用エンジン、そりゃ高いは。
アウトランダーのプラットフォームもね、益子さんに最後の負の遺産といわれた逸品。
そのプラットフォームでEVO-X作るなんて、なんか間違ってない？
勘違いついでに、つぎはモーターショウのどうしようもないデリカの具現化か？

機密漏洩あげ

トヨタグループ内で転職可能ですよ！
でも辞めてから３年たたないとダメ！

トヨタグループ内で転職可能ですよ！
でも辞めてから２３年たたないとダメ！

>>291
ｱﾎｵﾀｸは氏ね

いきて〜いる〜、いきている〜

>>294
23年とは長いな

三菱への転職考えてるけど、岡崎の社宅はどう？あたらしいのか？

くさい

くさい

いろいろ

新車出た

年収が現状維持なら転職したいです
29歳450ﾏｿです。

残業がだいたい月30H弱込みでです。

だいぶ下がるよ。

400切るなら、趣味も遊びも全く出来なくなるので
イヤです。
その犠牲を払ってでも、面白い仕事ならば・・・ですが。
三菱でプロジェクトXみたいな斬新な開発できるの？

エンジン駆動の開発がしたい。
それも革新的なやつ

俺は三菱で３３歳で６５０万だが。
これが高いのか安いのかで入社を判断しろ。

結構いいですね。
年収例が３５歳６４０万でしたから。
新卒で入ったんですかね

>>308
うらやましい。というかそんなもらっていると思って自分と
比較して鬱になった。。

40で1000万は欲しいな

トヨタぐらいだな

>>311
デンソ−　織機は確実１０００万＠４０歳
アイシンは９７０万円＠４０〜４２歳

その根拠と役職と残業時間は？

トヨタグループばっかかよ

>>308
残業月平均何時間ぐらい？

三菱ってそんなにもらえるの？俺も今求人を紹介されてて
応募を検討中。平均年収540万円とヤフーファイナンスにはあるが。

根拠なし妄想ばかりや

三菱なんかにわざわざ行く奴の気がしれんわな。

給料が戻れば気にしない

タイーホ

三菱自工→ライブドアに転職した人っている？

楽天を蹴ったという香具師なら聞いたことがあるが...

浦和レッズ

ｉが発売されましたね
これが馬鹿売れなら復活

あげ

i売れて復活できるんか？？なーんで利幅のある普通車にしなかったんかなぁ。
というか、アウトランダーはどーした？？稀に見かけるけど。。。

ＥＫワゴンのオークションの新古車の量がすごい。

シャシもエンジンも新規だし、三菱初のMR車
開発費用考えるとバカ売れしても単独ではペイできんだろ
おまけにリコール出まくるリスクもありそう

さて、どうなることやら

オープンスポーツｷﾎﾞﾝﾇ

>>330
エクリプススパイダーをご購入くださいませ。

　 ∩∩　ぼ　く　ら　の　春　は　こ　れ　か　ら　だ　！　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜
＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、童貞　/~⌒　　　　⌒　/
　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　請負　　/
　 　 ｜　派遣　|　｜三菱自　/　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　 　 　 ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽ ヽ、＿／）　 （＼　　 　）　ゝ　　｜
　　 ｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　 ｜　 /

くだらん

転職なら
三菱自動車→ライブドアが王道だろう。

世の中左派が女性にモテるようになっているのさ・・・・・・
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1138272236/l50
世の中左派が女性にモテるようになっているのさ・・・・・・
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http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1138272236/l50
世の中左派が女性にモテるようになっているのさ・・・・・・
http://tmp5.2ch.net/test/read.cgi/asia/1138272236/l50

三菱絶頂期の時はモテモテ？

はい。そうです。

自動車業界でありながらエクセルで単調作業やってるのに飽きたので
この会社に転職考えてみたりしてます。

マクロでも組んだら？

マクロ組めたら便利なんだろうけど、
なんつーか、それ系の仕事に飽きた。
図面とか書いたり、設計案出してみたい。

基本的に同じ人物ならどの会社にいってもやる作業は同じようなもんだよ
会社変わる前にまず自分が変わらなきゃ
EXCELいがいができても上司にはそんなことしかできないと思われてるか
そんなことしか任せられないと思われてるんだよ
黙って評価される時代でもないしいろんな意味でできる人間になることを
まずがんばってください
その時はぜひ三菱重工業にｗ

三菱自工の社員はＥＸＣＥＬの能力が高いと聞いたが。。

他車通勤桶？
社割何割引き？

水島工場の社員って、どこから採用されてるの？
本社採用の社員が回されてくわけ？

＜三菱自労組＞春闘の年間一時金要求３．３カ月 (毎日新聞)

　三菱自動車労働組合（水川敏秋委員長、組合員約１万８００人）は２４日、
今春闘の年間一時金要求を、昨年より０．３カ月多い３．３カ月にする執行部
案を決めた。昨年はリコール問題による業績低迷のため、過去最低の３．０カ
月で妥結したが、今年は「社員の意欲を維持するために上積みが必要」として
増額要求する。[PR]

http://news.www.infoseek.co.jp/search/story.html?query=%8EO%95H%8E%A9%93%AE%8E%D4&q=25mainichiF20060125p1500m020092&cat=2

給与５％カットはいつ終わる？

三月まで

給料上げろ
なぜ３．５ヶ月を要求しない？

も前らクソ従業員に払う金なんて無いから

愛は売れているの？

iをとりもどせ！

いくら大手でも、犯罪企業の一歩手前で、あげく平均年収540万、
ダイムラーにも見捨てられて、自社ブランドでは売れないから日産
に軽をＯＥＭ供給。安く買い叩かれてんだろうし。

栄光のスリーダイヤも、この会社に関しては意味が無いと思う。
デイトレーダーの餌食としてのみ存在していくんじゃないかね？

今なら誰でも入れるからねらい目だぞ。

誰でもははいれんよ

無人の三菱「デリカ」が突然炎上 - 奈良

３０日午後３時半ごろ、奈良市米谷町、飲食業、尾崎好洋さん（４４）方で、庭に駐車していた尾崎さん所有の乗用車が突然火を噴いた。車は全焼し、約４５分後に消えた。けが人はなかった。
奈良署などによると、尾崎さんは午後３時ごろに車で帰宅。その後、突然爆発音がして、エンジン付近から出火したという。車は三菱自動車製の「デリカ」だった。

ソース：毎日新聞　2006年1月31日
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/nara/news/20060131ddlk29040604000c.html

元スレ：http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1138706255/

ﾎﾞﾘｴﾓｿの弁護士は三菱事件の時の弁護士と同じ人なんだって！

車はしょっちゅう燃えてるからな

三菱自が新型エンジン2種を開発、「アウトランダー」と「i」に搭載

三菱自動車は、新型エンジン2種を開発したと発表した。
排気量2.4L・4気筒エンジンを2005年10月に発売するSUV「アウトランダー」（エアトレックの後継車）に、
0.66L・3気筒ターボエンジンを2006年初めに発売する軽自動車「i（アイ）」に搭載する。

DaimlerChrysler社と 韓国Hyundai Motor社 の3社で共同開発したワールドエンジンをベースに、

三菱自動車が日本市場に合わせて仕様を変更した。
ikkei Business Publications, Inc.
http://bizns.nikkeibp.co.jp/cgi-bin/search/wcs-bun.cgi?ID=390097&FORM=biztechnews

古い記事やな

【自動車コラム】「リコールを躊躇うな」　消費者の命が最優先
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/06/11/20040611000031.html


http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/13/20060113000039.html
現代自動車は2002年ダイムラー・クライスラーと三菱自動車と共に乗用車エンジンの合作法人である
「グローバル・エンジン・アライアンス（Global Engine Alliance）」を発足した。
現代自動車はこの合作法人にNFソナタに装着されているセンターエンジンの設計技術を提供し、
5700万ドルのロイヤリティーを受け取っている。

どうでもいいけど正直この会社に未来は無いと思う
残ってる人たちは冷静に自動車業界全体の展望を考えてみてよ

確かに未来は無いな






>>362の人生と同じくらい

362が自動車業界ってモノをまるで見えていないことだけは良くわかった。
363の言うとおり、362の人生は暗そうだ。

プロトンとの記事が出ていたね。
これで株価が上がりそうだ。

岡崎の生産部門に単細胞やDQNが集まる部門があると聞いたけど本当ですか？

生産部門？
岡崎の管理部門には、問題児ばかり集まっている部門があるらしい。
毎日、自殺しないように監視されているとのことです。

どこ？

>>365
プロトンのな

iの後ろのエンジンで、後ろの荷物席や後ろ席が、熱くならないですか。魚とかが腐らないですか

当方、電気メーカーの社員です。
三菱自動車への転職を検討しているのですが、
全般的に、激務度はいかがなものでしょうか？

残業８０〜９０はへっちゃらですが、
１５０〜とかであれば、今と変わらないかな？と
考えています。

どなたか、ご存知の方がいたら、ご教示願います。

残業が月１５０時間とはすごいな。

普通の３５歳院卒技術系って、残業代込みで月収どのくらいですか？

俺は先月21時間の残業だ。

東横イン！

age

東京勤務で技術職ってほとんどないですよね？
デザインは畑違いだしなあ（最近の三菱デザインはなかなか面白けど）

なんで生産：水島、開発：岡崎、事務：東京なんて非効率的な組織にしたんでしょ？
重工時代の土地資産とかの関係？なんか色んな意味で無駄が多い気がするんだけど。

>372

電気メーカーでは、残業150時間くらいは結構あると思います。

三菱自動車はそれほど激務ではないのでしょうかね。
このあたりご存知の方いれば教えてください。

当方、あまり給与の多い少ないは興味ありません。

賃金は少なすぎる；あと岡崎は田舎だよ

>>379
少なすぎるってどのくらい？
３０歳で年収３００万とか？

500ぐらい

>>381
じゃあ普通じゃん。
てゆーか、世間一般からいえばメチャメチャ良いほうじゃん。

３０歳で残業込みで５００万円はきついな。他の中堅以上の自動車会社だと
月３０時間の残業で３０歳で年収７００万円ぐらいだよ。ここ狙ってる人は
中小企業出身者ですか？完成車メーカー出身の人はこないと思いますが？鱸、
いすゞより安いよ。

>>383
他の自動車メーカーと比べる必要ないだろ。
世間一般的にいえば給与は良いほうだよ。
赤字企業としては破格といって良いと思うが？

そうかな\\\

>>367
自殺しないように監視しているのか知らないけど、問題のある人ばかり集まっ
ているグループがあるの聞いたことある。
そのグループだけ北朝鮮状態で退職する人が多いらしい。

＞383
鱸、いすゞで３０歳じゃ残業８０〜９０しないと年７００万は行かないぞ。
デタラメ書くな！

ボーナスが他社の半分ぐらいだからねぇ

三菱の車はいらない。

おまえもいらない

三菱総合@2ch_車種・メーカー板 まとめページ 　
http://mmc.nobody.jp/index.htm
リコール・改善対策の届出、国土交通省
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/recall_.html

仕事がゆるい

あ

よ！三菱！ぜっこーちょー。i　売れてます。

>>383
俺はＮ産勤務で２９歳だけど６００いかないぞ。残業は月４０程度だが。
妄想を書くんじゃねーよ

>>395
俺はM菱勤務で２９歳だけど５００いかないぞ。残業は月４０程度だが。
妄想を書くんじゃねーよ

俺はM菱勤務で２９歳だけど４５０いかないぞ。残業は月４０程度だが。
妄想を書くんじゃねーよ

俺は三菱重工に書類が通った。
この会社は重工の関連だから、俺が入ったらお荷物にならないよう立ち直って
くれな。

うちにも元三菱くんがきたお。
最初は暗かったし、うちのシステムに慣れるまで
大変だったみたいだけど、段々馴染んできて
異動した人に代わり、ﾁｰﾑﾘｰﾀﾞｰになったお。
みんながんばれお。

>>398
内定通ってから言え

俺は三菱重工に書類が通った。
この会社は重工の関連だから、俺が入ったらお荷物にならないよう立ち直って
くれな。

面接してから家

俺は三菱重工に書類が通った。
この会社は重工の関連だから、俺が入ったらお荷物にならないよう立ち直って
くれな。

入社してから家

入社しても自工に出向だったりして（ｗ

このスレは妄想の巣靴ですね

給料かたれや

技術系３０歳で５００万円。

そんなにあるか〜？残業は？

残業ってしただけつけられる？
それともサビ残あり？

給料の話してどうする！アホか？
給料求めるならＴやＨやＮに行け！
無理ならサプライヤー受けろ！

給料の話

>>408
サ残オールスターズ。

座布団もっていけ

？

？？

？？？

＜三菱自労組＞春闘の年間一時金要求３．３カ月

　三菱自動車労働組合（水川敏秋委員長、組合員約１万８００人）は２４日、
今春闘の年間一時金要求を、昨年より０．３カ月多い３．３カ月にする
執行部 案を決めた。昨年はリコール問題による業績低迷のため、過去最低の
３．０カ 月で妥結したが、今年は「社員の意欲を維持するために上積みが必
要」として 増額要求する。
（毎日新聞） - 1月24日21時40分更新
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060124-00000130-mai-bus_all

仕事しない組合員をリストラ方がいいじゃないの？

誰のことですか？

○設部長

全力で仕事がしたいだけなんだけど、
私には社風が合わないようだ

>>419
詳しく。
全力で仕事をする事を妨害されるということ？

水島のラインはまだフル稼働なんですか？

>>417
三菱の社員か？
お前のことじゃないのか？それとも、お前の周りにいるだろう。

ここは激務だ、やめとけ。
管理職は超激務。

新しい三菱車のデザイン見て、この会社が変ったと感じないのは俺だけかな。
日産は明らかに変ったのだが。。。。トヨタも変らないな。

日産は劣化してるよな

アイはいいね

自工は激務

マツダと比べたら給料どうなの？

自分で調べろ

200man

技術系岡崎勤務の場合、残業代は３４歳で月平均どの位つきますか？

一切つきません
給料自体がカット中ですし

>>432
それは犯罪では？

いや、サビ残強要は犯罪ではないのか？？？どうなの、法律に詳しい人？

強要ではなく自主的残業

金曜日の夜はみんなサービス残業

マジレスすると、みんな会社でうんこしている時間が長い！

>>429
調べようないから聞いてるんだ。今転職募集してるが、ここは新卒の
給料しか提示していない。普通転職の場合、年齢ごとのモデル給与を
提示するものだが。（それから大体察することはできるが）

アホか
ＨＰにモデル給与のってるわい

>>438
お前受けるなよ。どうせ落ちるから。
それに給料気にしているなら他いけ！

あの給与で残業代つかなかったら生活できないだろ？
社会の目を気にしてる会社がサビ残させるわけないと思うのだが・・・

因みに中途入社希望者です。
残業代つかなくてあの給料なら今の会社に居続けるか、他に行こうと…
人事は残業代つくような事言ってた気がするんだよね。

人事に騙されるな

>>443
ということは、あなたは中の人（だった人）で、残業代は出ないということですね？

４５時間（最大６０時間）までしか残業させてくれない。
仕事おわんねーよ。

ていうか、ここの人事ってあんまり力なくて各部署の意向
がかなり強いぞ。

>>445
でもサビ残なんでしょ？
それで４５時間もやるのは厳しすぎないっすか？

この書き方だったら45を超える分がサービス残業ととらえるのが普通だろう

..

>>447
普通はそうだと思うんだけど、さっき「残業代は一切出ない」という人が
いたもので・・・

４０歳課長級での給料はいくらでしょ。（要するに課長なってすぐくらい）
１０００万いきますか？

>>446
まあ、世の中には３０時間以上の残業に残業代つくという会社もあるが
全額でるよ。
ただ、４５時間で組合から役職者に対し残業理由の説明を求められ
６０時間を越えた残業は禁止（それも年６ヶ月だけ、事前承認が必要）。
自動車業界は労基署の監督がうるさくてね。

某精密機器みたいに上司が残業時間改ざんすることはないけどな（ｗ

もっとも自発的なサービス残業しなきゃ仕事は終わらないけどね( ﾟДﾟ)y─┛~~

>>449
>４０歳課長級
人による。３０代でもマネージャーはおる。（部長もいたような？）
ていうか定期昇給ないし、同じ年度でも人ごとに違うしね。

>>450
大体何時ごろに会社行って、何時ごろに上がります？
人事には「フレックスだ」という以上の事は聞けなかったので・・・

>>449
1000万円行くわけない!
会社の状態見たらわかるだろ!
管理職のほうが給料のカット率が高い

>>451
22時以後も仕事をしていると注意されるので、絶対に退社して下さい

だいたい、８：００（定時は８：４５から）くらいに行って、
退社は２０時から２１時くらいかな？（まあ、定時で帰らせられる日もあるけどね）
朝早く行くのは、静かに前日のやりかけの仕事チェックするため。
てか、８：３５ぐらいだとエレベーター混むので嫌なんだが。

コアタイムは１０：４５〜１５：３０（品川）です。

気がつくとうちの部署だけ残業とかもよくあるな（ｗ

>>453
サンキューです。
事務系の方なんですね。
三菱は技術系と事務系ではどちらが忙しいのですか？
採用人数的に考えると事務系の方がハードな気もするのですが。

技術に決まっている。
でも検討ばっかりで前に進まない！全く進まない。
お金も無い。検討も甘い。サプライヤも協力しない。おまけに戦略も無い。
いきあたりばったりでここまできました。
それでも大企業として残っているＭＭＣ。ある意味おどろき

ト○タテ○ノのもんです。
おいらの仲間もみんな自工に行きたがってるよん。
メーカなのにテ○ノより相当安月給みたいですが
それでも内定もらったら行くよん。

>>456
来るな

>>455

その通りだったな。今もそんな状態なの？

デモ鳥多いね

重工傘下になったが重工社員はﾋﾞｼ車買ってくれなくなった
苦しい

>>459
頼るな

自工社員より重工のほうが三菱車縛りは強いと聞いたが

給料で会社選ぶならやめとけ！
給料は少なくて激務だぞ

手当て一切つきません

デモ鳥、最近でも認めてるの？一時的には認めてたけど、
社長号令で一切不可になったと聞いたが。状況が変わった
のかな？変わったのであれば、デモ鳥たいのだが・・。
競業他社に移ったものの、仕事がつまらん。社内調整ばかり
で。。。。

いじめにあって 欝になりました。
脱出します。
景気悪くなったから ピリピリしてるんすかぬ。

デモ鳥はアリエルですよ！Nあたりに出てたのか？
いじめは景気でなく個人の問題と思われ

苛めは多いな

惨めだな

杜撰だな

結局、アイは売れてるのだろうか？
最近はランダー、アイとなかなかまともな車を出してきているが今後はどうなんだろう？

ランダーは売れている。新型ＲＡＶ４より売れている。
アイも好調。

アウトランダーはかなり評判いいね。
アイって早くもカーオブザイヤーの最有力候補？

いじめはどこの部署ですか？

社内恋愛中。

相手はどこの部署ですか？

アウトランダーもアイも売れるのは最初だけ！
ミニキャブとＥＫ以外必要無し！

アウトランダー　コンスタントに目標の月販　２０００台以上売れてるよな。目標更新してるんだろ。
後からでたRAV4やラッシュよりも売れてんだろ。やるよな。

age

本当に経営再建する気があるなら、市場や他メーカーをもっと研究するべき！
マニアックな車では売れません。センスある方是非入社して助けてあげて下さい。

マニアックじゃない車作ってもトヨタに市場をとられるだけだろ
車種を絞らざるを得ない時期は安定車種以外は
ニッチを攻めるのは仕方のないこと。

まぁいくら頑張っても
復活は難しいと思われ・・・
世間の眼差しはまだ冷たい・・・
でもＦＵＳＯの外見は好きだ
乗用車は・・・いらん！

だいぶ戻ってきたようだな

書類選考落ちた。
人材会社使ってもう一回受けようかな。

入社して組合やろっと
http://www.asahi.com/national/update/0302/TKY200603020284.html

メジロマントル

アウトランダーめちゃくちゃ好評じゃん。
月間販売台数は落ちないね。ＲＡＶ４に勝っている。

時期デリカ・・・終わってる・・・
レグナム作ってた頃が一番よかった。
本当にがんばっていい車出してください！
しかし・・俺は二度と買わないな・・・
本当に懲りた

次期デリカ
まあまあええんちゃう
本来はモーターショーのままがよかったが

>>488
カタチ変わっちゃったの？？？
どこかに画像でてる？

出てるわけねーだろ

いじめは多分Ｈ部でしょう。

社内恋愛の相手の部署は○○部♪

>>490
社内情報ってことね。
変えちゃったのかぁ。。。社長もひよったんだねぇ。

>>484

やっぱり、社会のゴミばかり集まる会社なんだ。
そんな会社をクビになったらテレホンクラブの店員ぐらいしか働くところ
ないいんだね。

またバスが燃えたらしい・・・

ヒント　　　　　　　　　　　ふそうは別会社
車は年千台以上燃えている

>>495
あほ！言い訳すんな！そういうところが三菱は嫌われる。
ふそうは別会社でも数年前までは、ＭＭＣだろ。
車が年千台燃えてるからなんだ！燃えんようにしろ。
あほ

つ道路運送車両法
つその他省令

>>496
では、こちらをお乗りください。
http://www.rakuten.co.jp/joy-joy/155956/162076/#182490
http://store.yahoo.co.jp/joy/jaguara1ca4.html
http://www.near-field.jp/shop/goods/lamborghini/16001.html

4WD車が多い以上三菱車が車両火災にあう確率は高いよな
特にふそうはシェアでも多いしな。またトラックやバスは使用が過酷な
のにまともに整備しない会社が多い
ふそう自体も受身じゃなくて主体的に法整備などの訴えかけしてかないとね

三菱よく燃えてたの４ＷＤなの？
キャブ車が多いときいたが・・・
たしかに大型はふそうのシェアが多いので目だってしまうかも

落ちたorz

マスコミにおどらされてるな

＜ＧＭ＞スズキ株を売却、資本提携の解消を検討

　経営再建中の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が、筆頭株主として
保有するスズキ株を売却し、資本提携の解消を検討していることが５
日、わかった。ＧＭは、売却した株式をスズキが自社株買いするよう
に提案している模様。売却額は３日終値では２７００億円程度になる。
ＧＭは昨年にも、富士重工業株を売却したが、米国での販売不振に歯
止めがかかっておらず、売却益でリストラを加速させる。
　ＧＭは８１年にスズキと資本提携し、０１年に出資比率を約２０％
に引き上げて連結対象とした。スズキからＯＥＭ（相手先ブランドに
よる受託生産）供給を受けて小型車を販売するなどしてきた。だが、
経営不振の深刻化を受け、アジアを中心とする小型車戦略の拠点を、
韓国のＧＭ大宇に集中させる。このため、スズキが保有するＧＭ大宇
株（発行株式の約１１％）は、ＧＭに売却する方針だ。
　ＧＭはかねて、大株主のカーク・カーコリアン氏らから再建計画の
甘さを指摘されていた。今年２月には同氏のアドバイザーを務めるジ
ローム・ヨーク氏が社外取締役に就任し、提携先の絞り込みを要請。
今後は出資している国内メーカーのうち、残るいすゞ自動車株の取り
扱いが焦点になる。
　スズキは、欧米やアジアでスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）や小
型車の販売を強化するほか、燃料電池車など次世代技術の導入で他社
と連携することが不可欠になっている。ＧＭグループを離れるため、
新たな提携先を模索するとみられる。

・・・キタかも。

鈴木と提携したらおもしれーよな
軽 コンパクト部門は鈴
中型車 SUVは三菱

今鈴木でありうるのはフィアット系か…

>>504
フィアット自体が大変な事になってるので、それはない

商品提携はしている

それを行ったら
日産にはMRワゴンを供給し
マツダにはアルトやラパンを供給している
大宇からは車の供給を受けている

デーウとは資本提携している

OEMじゃなくて共同開発だろ フィアットとは？

てかこの共同プロジェクトはFIATの自動車部門がまだGMグループだったころに
始まったプロジェクトだからな

知ったか乙

http://carlife.carview.co.jp/

どこと提携してもダメなものはダメ！
規模小さくしておとなしくしていた方がいい！

提携しないと。次世代動力カーを単独で開発は無理

中途あんまりいないみたいだな

この会社に転職する奴いるの？　チャレンジャーだな。

じゃあ見にくるなよ

テクノからそっちに行くよ！
年収がテクノより相当下がるけど一応メーカーだからね。

だからテクノ（トヨタ、デンソー）はくるなって。
人間の質がメーカーと違うって。
メーカーに必要なのは、プロジェクトリーダー。
テクノはただの作業者だろ。
根本的に頭が悪いとプロジェクトリーダーになれん。

テクノだけはくるな

三菱グループ（重いとこ）に働いていたもんですが・・・
その後、転職しましたがＭ菱に戻りたいと思います。
可能でしょうか？　技術系です。

>>521
なんでもどりたくなったの？
やっぱり三菱は他と比べて良いところがあるのかな？

三菱は仲間には優しいと思うよ

>>523
そんなにいいの？
俺も転職考えて色々な企業みてるんだけど、三菱系の板は「出戻りたい」
とかいう人結構いるんだよね。で、三菱にさらに興味を持ったｗ

良かったら具体的にどんな風に「優しい」のか教えてくれませんか？

重いとこ→某メーカ転職　外様扱い　疲れた。

元に戻れないし・・・戻れれば戻りたいけど無理だし。

自工だったらどうかなあ　と思うこの頃。

結構、Ｍはね。人に優しいよ。出てわかった。

で、どうなんかなあ・・

今、上に重工の人たくさんいますよ。

給料安いけどね（ｗ

>>526
天下った方ばかりでしょ

デモ鳥のほうが外様扱い

浦和レッズは超人気なのにここはなぜ人気ないの？

テクノのもんですけど参加してもいいでつか？
頭が悪くてもＭ菱自工受かったんで。
4月から皆さんの仲間に加わるよ〜ん。よろぴく！
今より相当年収が下がるけど我慢汁。
レクサス買うつもりだったけど安月給じゃ買えないなぁ〜。
Ｍ車でほしい車ないし。

>>530
何で自工に来るのか意味不明なんだが？
テクノの方が給料が良くて乗る車も好みなら、なんで転職するの？
テクノに居続けたほうがよっぽど良いと思うのだが・・・・

>>524 >>525

確かに三菱自は仲間にすごく優しい会社。
それは出て良く判った。三菱自に長年勤めていて転職し、外様扱いされ疲れて出戻りたい人が
多いのは良く判る。収入とのバランスを考えれば給料は激務の他社に比べれば安いが、業務の
密度を考えれば似たようなもの。
私は出て１年を超えたが戻りたいと思ったことは１度も無い。転職してから、実残業が７０時間
を超えていた三菱自の頃に比べ、今は更に１．５倍となり激務となったが、収入は良い。加えて
好きな様にやれる。元々事業を自分で廻す実行力があれば三菱自の易しさは単にウザいだけだよ。

残業105時間もやってんのか？

三菱に転職した者です。
最近辞めたいと思うようになった。
人間関係がうまくいかない。
転職で入ってきた人をどう扱ったらいいか分からない人が多すぎ。

>>531
>何で自工に来るのか意味不明なんだが？
テクノスレを見てもらえれば答えが分かりますよ。
薄給でもやりがいのある仕事がしたいのよ〜ん。

あ〜
三菱自工に戻りたいな〜

>>534
それはお前次第じゃないか？
小学生じゃないんだから自分がやるべきことを
考えろ

テクノいらんなー。
まだデンソーのほうがつかえる

>>538
デンソーからＭ菱に移る人はいるんですか？
逆に優秀な人材がＭ菱からトヨタやデンソーに流れてきてますけど。

[DVD] ココロ図書館 第01話 「司書になります」 (640x480 WMV9 QB97).wmv,,0,0,b6f0b6f39d003e04c58ccfc17559a8bd,0,1,0

このスレにもいたぞ
Ｄ→Ｍ

重工って田舎勤務だろ

オレの会社にも、三菱君がたくさんいますが、使い者になるのは、１/３ぐらいですよ！！
また、オレの会社から転職していきます。

>>544
どこの会社ですか？

与太者

販売会社で働く人間達はもう諦めてるからどうでもいい・・・

誰やねん

３ヶ月+αのボーナスで妥結したんだよね？
プラスαは獲得できそうなかんじですか？

ところで、残業は月平均どのくらいですか？
今の会社は６０位なので、それ以下なら転職考えてます。

今年の復活傾向が続けば固定費上げられないだろうから
ベアはきついとしても次回の棒茄子は上がるかな？
5.5ヶ月分くらいはだしてくれ。

三菱は残業代全部つくという話はマジ？

uso

部署（直属の管理上司）によると思われる。
おれんとこは４５までならｏｋ。
超えると組合がうるさいから超えた分はつけない。

>>553
技術系？
月平均で実残業は４５超えます？

超えない。
そんなに仕事ない。
みんな生活残業

>>555
え？通常なら８時には退社できるって事？

どこの部だか知らんがそんなもんなのか？？
おれのとこは8時→23時なんて普通だけどな。
他の部がそんな状態なら、ひがみとかじゃなくて
もうちょっと均してほしいなぁ。

実残は80くらい？

>>557
事務系技術系どっちですか？
私は技術系なのですが、マジで毎日8時→23時なんて勤務形態になるなら
どう考えても今の会社にいたほうがいい気がするので・・・

>>557
どうせ作業ばっかりして時間がたってるだけだろ。
もう少し頭使って意味のある仕事しないとどんどん他社と差をつけられるぞ

すでに挽回不可能なほど他社と差をつけられていますが、何か？

>>559
あなたの周りや同期なんかに「毎日8時→23時」という勤務形態を
強いられてる人っています？
どうも今まで聞いた三菱の話とは食い違うのですが・・・

私は今、毎日八時→二十一時という生活になっています。
給与自体は悪くないのですが、余りにも勤務時間が長すぎて
仕事以外の時間を持ちづらいのが転職希望の理由になっています。
三菱（というより完成車メーカー）は労働時間が比較的きちんとしている
という話を聞いたので転職を考えていたのですが・・・
もし本当に多くの部署で毎日8時→23時なんて勤務形態になっているのなら、
転職する事で逆に状況があらゆる意味で悪化する事になるんですよね・・・

申し訳ないですが、お分かりの範囲でお教え願えませんか？

すでに企業として終わってるから辞めとけってことじゃないの？？

>>562
外から見る限りでは終わってるようには見えないけど？

ここへの転職を考える奴って
TやNやHでは勤まらんけどMならいけるのでは？
と考えているヘタレ共ではないか。
俺もその一人だが。。

外から見て終わってるように見えない君が終わってるな。

>>561
三菱は、勤務時間は部品メーカの人よりはきちんとしているというか
少ないと思いますよ。でも当たり前のように土日出勤している人が多い
ですが。
三菱は完成車メーカとしてしなくてはいけないことが出来てない気が
しますね。車会社としてどういう方向性で車を作っていきたいか、
それが５年やそれ以上長いスパンで示すことが出来ていない。だから
外から見ていると行き当たりばったり感が強く見える。
みんなで一生懸命作業をするよりもっと付加価値のある仕事をしていか
なくてはこれからもどんどん差が出来ますよ。

つまり三菱はまだまだ復活なんて出来ないし、その兆候も無い。
ただ国内完成車メーカ３つ、デンソーとか一部の有料部品メーカを除けば、
業績に比べ、人材は悪くない。将来や自分を磨きたいなら三菱に入るのも
いいのでは

おれの今週は、
月　7→22
火　8→23
水　8→21
木　8→23
金　8→20
土　休
日　休予定

かな

今週は定時で帰ってなかったけど、帰ろうと思えば別に帰れるよ。
ただ、いまちょうど車種立ち上がりや試作日程が詰まってって進めてるってかんじ
別に「明日までに」とかがなければ定時おｋだよ

ID； d5zmnr0S
自分に実力があると思うならＨも候補に上げとけ。

>>566
外から見る限り、私はトヨタと三菱が一番長いスパンで計画立てた
動きをしているように感じます。
MIEVもそうですし、内装材の低アレルゲン技術なんかを見てもそう感じます。
三菱は電気自動車で行くというのを明確にしている分、トヨタ以外の他社
と比べて相当ハッキリしたビジョンの下にやってるなと見えます。
私がここに転職を考えたのも、こういったビジョンでやっているなら
復活は堅いと感じたからです。

>>567
ありがとうございます。
忙しい新車立ち上げ時期でも土日は休める感じなんですね。
残業代は４５時間しかつかないんですよね？だとすると３５時間くらいの
サビ残かぁ・・・全部つけられたらでかいですよね（笑

長いスパンで考えててもその前に息が切れたらな

>>569
いやいや電気自動車なんて三菱は真面目に考えていなかったと思いますよ。
だって電気自動車でもハイブリッドでもいいけど、社内に担当している人
何人いるんですか？びーーーーっくりする程いないでしょ！部署どこに
あるのか知っています？研究部門を無くしたり復活したりまたまた無くしたり
とか長いスパンで仕事をしている会社とはとても思えませんが。言ってる事
やってる事無茶苦茶。
そうそう本社移転、岡崎工場閉鎖、どうなりましたか？

>>571
私は中の人ではないので部署がどこにあって何人いるのかは全く知りませんよ。
ただ、発表の内容と表に出てる技術の進捗具合等で判断してるだけです。

それと本社移転、岡崎工場閉鎖なんかはここ数年で何回も経営陣が変わってるので
ごく当たり前のことにしか思わないです。経営陣が変わればこういった方面の
考え方が変わるのは不思議な事ではないですから。

因みに、中の方なんですよね？
部署がどこにあって何人いるのかを教えてもらえないですか？

>>572
技術の進捗具合???
わかったこというな。

>>571
電気自動車は真面目に考えている
日本の自動車メーカーの中で本格的な研究を始めたのは一番最初1970年代
ハイブリッドに関しては特許をトヨタがほとんど持ってしまっているために
新たに開発に回る費用がない。しかし電気自動車、特にキャパシタとインホイルモータ
そしてそれらの制御技術の研究を続ければハイブリッドにいくらでも転用可能。
あとは高額なトヨタへの特許使用料を払わないで済む方法がなんらか出てくれば
ハイブリッドに進出することも可能。
本社移転は2006年中に田町に移動することが決まってるじゃん
岡崎に関しては流動的。今年の販売実績次第だが規模は確実に縮小はする。
マレーシアでの生産も始まるだろうし。

ボーナス安い

>>574うーん
残念ながら、あなたのコメントのうち二箇所は間違ってる。。
これ以上はいえんが。

http://response.jp/issue/2006/0317/article80344_1.html
三菱自動車に700万ドル支払い命令

アメリカ、サウスカロライナ州の裁判所で16日、三菱自動車に対して700万ドル（約8億2000万円）
を支払うよう判決が下された。
裁判によると、原告となったのは2002年に三菱『モンテロ』に乗車していて事故を起こし、友人を
死亡させた当時21歳の大学生とその家族。原告は「友人が死亡したのは三菱のクルマに安定性がなく、
危険だったため」と主張。この大学生自身も後遺症の残る怪我をしている。
陪審は原告本人の負傷や友人を死なせた精神的苦痛などで、三菱の賠償責任を認める判決を下した。
陪審は、原告側弁護士の「三菱は安全なクルマを生産する義務を怠り、車両テストを適正に行わなかった」
とする主張を全面的に受け入れたが、三菱のクルマに欠陥があった、という具体的根拠は示されないまま。
もしかしたら日本での欠陥隠しがこんなところにも影響を及ぼしたのかも。

＞陪審は、原告側弁護士の「三菱は安全なクルマを生産する義務を怠り、車両テストを適正に行わなかった」
とする主張を全面的に受け入れたが、三菱のクルマに欠陥があった、という具体的根拠は示されないまま。

アメリカは具体的根拠がないのに勝訴するのか？
てか友人殺したの原告だろ？さっぱり意味わかんね。

>>573
表に出ている進捗具合と言ってるでしょ。
中の人ではないので、もちろん内部的な進捗具合の事など
知る由もないし、問題にもしてないですよ。

有馬寮ってどう？

ここの事務系ってどうですか？給料は３０で６００は無理か？
勤務地は？

雇い主だからと言ってもノートを取る理由にはならない
中途のキャリアを嘘呼ばわりするのは理解ができない
部署全員で文句を言えば筋が通る分けでもないと思うが

どこの部署？

自動車メーカーは半強制的に家族や知人に自社の車を売りつけることを
強要されるような事を聞いたんだけど、それってマジですか？
マジでそういうことしなきゃいけないなら転職考え直そうかと

ないよ。割引なんかはあるけど、社員割引より率が低いから普通に値引きしたほうが安い
あとは紹介料がもらえるとかくらい。

出勤ご苦労さん
昼休みに会社から２ちゃんねるですかそうですか

祝日出勤ですか？仕事あるの？

たぶん同業他社も同じと思うけど、祝日は原則出勤日
休日出勤とかじゃなくって、会社の平日
その分年末年始、ＧＷ、盆休みに振替えられて長期休暇になるという

休日手当てあるのですか？

祝日の出勤の話だよね？
ないよ
会社的には平日だもん

品川

現在関東にあるメーカーで研究開発をしています。
専門はモーター制御系です。
名古屋地域への転職を考えています。というのも、私は名古屋出身で
年老いた両親が名古屋に今も暮らしているからです。両親の体の調子が
思わしくなく、入退院を繰り返すような状態になっております。
その様な状態ですので、一人っ子の私としては両親のそばになるべく
いられるような職場への転職を考えました。こちらの会社は勤務形態が
厳しくないようですが、平日週に二日ほど定時（5時）で上がって看病と
見舞いに病院に通うようなことは可能な感じなのでしょうか？
内情をご存知の方がいらっしゃいましたら、お教え願えませんでしょうか？

面接できいたほうがいいかと。

>>592
ありがとうございます。でも面接で聞いても真実は見えないんですよ、大抵の場合。
建前と実際は大きく違うのが世の常ですから。

>>591
職場による
でもまー事情が事情なので大丈夫じゃないかな？

ここも真実が見えるかと言ったら

見えないわな

２ちゃんに書いてあることを鵜呑みにするｱﾌｫﾊｹｰﾝｗｗｗ

うぜーよ

>>577
それが陪審員制度の問題点だろ
感情的に揺り動かせば非合理的でも勝訴できる
民事で陪審員制度はやってなかった気がするが勘違いかな

>>583
それはディーラー営業の話とごっちゃになっているな
会社としても、開発職が支障出してまで販売活動してたらデメリットだろ。

600

age

う

良くも悪くも昔の縦割り会社だな
上司先輩が知らない事を少しでも話すと
前職にまで連絡して貶される。
中途には向かないかも

それどこの部署？

こんなＤＱＮ企業、先は無いだろ・・・

お前の将来みたいにか？

いやお前のように

この会社は潰れないって言ってる香具師って一体どういう脳味噌持ってるんだろう。
この前2度目のリコール隠しが発覚して5日前には宇佐美とか河添とかが逮捕されたのに。
乱駄ーのCMに出川を使ったり、哀のCMソングに世界一DQNな歌手=破魔挫危を使ったり、パリダカでVWにトップ3を奪われるし。
2005年以内にこの会社は確実に潰れるよ。

今年2006年な訳だが・・・・

>>607
キモス

０６年　ＥＫ、パジェロ、デリカ
０７年　　ランサー
ＦＭＣ予定だっけ

あげ

有給休暇って普通に取得できますか？

できるよ

あと職場の雰囲気はどうですか？　パワハラとかないですか？

一部の例外を除けば、みんないい人ばかりだよ

定期昇給がないという話を聞きました。
これはガチンコで定期昇給（年齢給）がないと受け取っていいのですか？
それとも実質定期昇給があるけれど、ＤＣの遺産として形だけ残ってる制度
だと理解したほうがいいのですか？
ガチで定昇なしなら新人と同じ給与の５０代とかいる可能性があると思いますが、
実際そういう感じの給与の中年っています？

616さん：一部ってのが怖いです．．

>>617
この人事（給与）制度って、まだ始まって３年ぐらいだから
そーゆー例は今んとこないけど、制度そのものを考えると
理論上ありえるよ
昇給ポイントのないＣ評価以下をずっと続ければ、そうなる

２０代・３０代の退職が多く、３０代後半から年収が下降すると聞いたです
が本当ですか？

>>619
レスありがとう
評価の実態ってどうですか？Ｃ評価っていうのは実際に運用されている評価ですかね？
というのも、体面上そういう評価制度にはしているものの、実運用においてはそんな評価を
下される人など余程のことをしない限りありえない、という企業があることを複数聞いているので、
実際にそういう評価制度が機能しているのかどうかが気になります。
つまり、制度としては定昇なしだけど、実運用においては定昇ありと変わらないという
状態にはなっていないのでしょうか？

部の予算が足りないから賃上げできないという理由でＣ評価もらったぞ（ｗ

どこの部？？

>>622
三菱は部単位で人件費が計上されるんですか！？
なんだか、６２２さんにとって気の毒で悲しい話ですね・・・

去年のことだから仕方ないけど。
普通に評価してくれて、業績が悪いから昇給がないのであれば
納得するんだけどね(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ

今年もだったら身の振り方考えます（ｗ

今年もに決まってるだろ

赤字会社だから当然のことです。

昇給原資の割り当ては、基本的には本部単位のはずだが
運用では部単位、部によってはグループ単位になってる場合がある。
原資は年度にもよるけど、平均1.3点ぐらい。
ので、誰か１人にＡ評価(3点)つけると、２人はＢ評価(1点)とＣ評価(0点)に
しなければならない。
年次的にそろそろ上にあげないと、みたいな同僚がいると
そいつに点を吸われるので、他の人は残念な評価になる。

>>628
だからなんだ？
会社やめてまえ

>>628
なにやってるんだかって評価形態ですね。
制度の思想と運用実態が乖離しすぎてるというか・・・

変な質問になりますが、晩飯どうしてます？
愛知出身の同僚が「愛知は名古屋でも９時過ぎるとほとんどの店は閉まる」
と言うんですが、マジっすか？
だとすると、仕事終わった後に飯なんて行けなくないですか？

それと、新安城（でしたっけ？）の駅から工場までの交通手段ってタクシー
以外にないんですか？バスも出てないみたいですし。
みなさん車通勤なんですかね？

吉野家やコンビニは開いてるだろ

若い人が人生を誤らないための参考資料にしてもらえればと考えます。 ＣＪＤ学術論議をお願いします。
行政はサービス業です。行政から見て不用とされた多くの老人（更には赤ん坊まで）を毎年、山林不審死等に至らしめ、
食肉化・有機肥料化している被疑が地域に出てきているのはスキャンダルのレベルではなく、組織犯罪（殺人、遺体損壊等）に他ならないと考えます。
行政が効率化を追求しコンプライアンス（憲法遵守、法律遵守）を失えば恐怖と地下暴力が支配する大量人喰い犯罪社会になる。
前世紀のナチスですらここまでしていません。秋田の健全化、コンプライアンス化に関する学術論議を行っていただけないでしょうか。

１．ヤマギシ会なる原理共産主義を基本思想とし、公立系の大学を持つ農業団体があり、『カルト団体』として全国から激しい糾弾を受けている。
２．紀藤正樹弁護士によると、ヤマギシ会の本部の所在地は公表されておらず、推定するしかない。
３．その一方、書籍『秋田くらしのガイドブック』には、ヤマギシ会は秋田県に位置する事が明確に書かれている。
４．よってヤマギシ会は秋田県内の農業系の公立大学及び父兄・周辺地域団体（若しくは秋田県そのもの）を指している可能性が
　　ある事が無視できないと論理的に推察できる。
５．「ヤマギシの加工食品は怖くて食べれない」という発言がある一方、「安くて高品質」「自分達の価値観・文化のみで判断しないで」
　　という発言も同時に確認できた事。更には秋田県内に人喰い犯罪風習が古来から未だに続いている事を指摘する一流の文化人類学者が
　　おられると同時に、プリオン病であるＣＪＤ（ヤコブ病）発症率が秋田が全国一高い事を総合的に考えれば、公立大学を持つとされる
　　当該農業団体が主張する『動植物人間一体の循環農業』とは、実は人間死体から違法に剥ぎ取った人肉を
　　食肉として市民に売り、残りを有機肥料に使う循環社会商売を意味している可能性が全くないとは言いにくく
　　ＣＪＤの予防医学上、慎重に検証が求められる段階に到達している可能性が否定できないと考えられる。
　　なお、これが事実ならば死体ビジネスなので、刑法犯罪（遺体損壊罪）等適用の検証が求められる。

http://school5.2ch.net/test/read.cgi/student/1137059644/l50
の投稿１３１

月曜から入社するんですが、
新しい環境に馴染めるのか不安です。
他社と比べ、社風が厳しい・辛いと感じたことって何かありますか？？　

ないよ。
だってこの会社ぬるいもん。。。
でも、テキトーに生きていくにはそのぬるさが心地よい。
はまると抜けられなくなるくらい心地よい。

>>631
毎日それだとつらいのでorz
寮も考えたんですが、門限と年齢制限がネックでした。彼女も呼べないし。
今の悩みどころは駅からどうやって工場まで行くかですね。
原チャでもかって追いとくとかしか道はないのかな？

寮に門限はないよーん。
オープン２４時間。

東岡崎と新安城からそれぞれ社バスでてるよーん。朝は5分間隔くらいででてる。
まぁ、夜は8時か9時くらいでバスがなくなるから、残業が9時以降できなくなるが。
おとなしく車がラクだね

>>636
寮の件、マジっすか？
寮には門限があるといわれたので。。。なんでも２１時以降に帰る場合には
寮長の許可がいるとか。

社バス出てるんですか、それは安心です。ありがとうございます。
朝八時頃に着くような便って当然ありますよね？

車は・・・実は他社製なので、買い替える金ができるまでは無理っぽいです。
前の会社にいたときに買った車の車検がまだ二年あるし。
しばらくは電車で通勤しか選択肢がなさそうです

いろいろ情報ありがとうございます

9時以降でいちいち寮長許可がマストなら、仕事できんよ。
バスは余裕であります。

>>638
２１時以降には許可が要るという寮則をみたので・・・
そこは運用上の弾力性があるということですかね。

２２時じゃねーか？
あってないような規則だが

>>633
勇気あるチャレンジャーだ！！
こんな企業へ入社する人いるだね！
この会社に入社する人いないはずだから特定されるよ！！

職務経歴に汚すことになるな。

雇用条件をＨＰ見たけどいい条件ではない。
ベースやボーナスも低いし、福利厚生でも住宅手当・企業年金もない感じが
する。年金は、４０１Ｋ対応してくれるのかな？

勝ち組のトヨタ入社式

新年度入りの３日、企業が一斉に入社式を行った。１９０９人が出席した
トヨタ自動車の入社式では、渡辺社長が「気を抜いたとたん、企業の存続
すら危うくなる」とあいさつ、好業績にうかれないようクギを刺した
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060403-04360391-jijp-bus_all.view-001

三菱の社長もこんな言葉は言えないだろう。

トヨタと比べてもねえ・・・

目標台数突破おめでとう
無理やり押し込んだみたいな数字だね

押し込みやらないとこなんてあるのか？

もっと全力で仕事してくれ

全力で仕事すんならＭＭＣにいる意味ないじゃん
てきとーにヌルくやってこそＭＭＣ

給与カットは解除されたかな？

ヌルくやってこそ

だって、人生負け組の負け組による負け組のための自動車メーカー
おまけに素人の素人による素人のための雇用促進事業団 だもん

完成車メーカーに転職したいのだが、引越しせずに家から通えるところってここしかないんだよな。
家族持ちは引越し伴うと苦しいからなあ。
給料４０％ダウンを飲んで三菱に行くしかないのかなあ〜

>>652
何がいって欲しいんだ。あほ
いやなら今の会社に残れ。あほ

結局、金？？

>>652
部品メーカーの人か・・・
給料40％ダウンしてまで完成車メーカーに行きたい
理由がよくわからん。やめとけ

こんにちは。××××です。

この度は、採用で内定をいただき、誠にありがとうございました。
ご多忙な中、複数回に渡る選考を実施していただき、深く感謝しています。
予想を大幅に上回る内定を頂戴し、家族・親類一同大変光栄に思っております。

ご提出いただきました有価証券報告書を拝見し、財務状況や将来性などを
総合的に検討しつつ、内定企業について慎重に選考いたしました結果、
残念ながら貴意に添いかねる結果となりました。
誠に申し訳ございませんが、何卒ご了承くださいますようお願い申し上げます。
数多くの中から私に興味を持っていただき、ありがとうございました。

末筆ながら、貴社の今後のご活躍を心からお祈り申し上げます。

予想を上回るの書き下しがよけいだな

？

ご提出いただきました有価証券報告書を拝見し、財務状況や将来性などを
総合的に検討しつつ、内定企業について慎重に選考いたしました結果、
残念ながら貴意に添いかねる結果となりました。

この会社の社員が合コンに出るとそんなにウケ悪いの？

合コンやる暇なんかないぞ？

仕事だ仕事。

合コン

週間誌「ＳＡＰ！」４月１８日号より

０６年度あなたが嫌いな会社は？
１位　ＩＴ系Ｌ
２位　航空Ｊ
３位　マンションＨ
４位　Ｍ自動車・Ｔ自動車　Ｔ自動車と同順位幸せ

合コンでモテなそうな会社は？
１位　ライブドア
２位　武富士
３位　三菱自動車
４位　ヒューザー

給料が下がってそうな会社
１位　ＩＴ系Ｌ
２位　航空Ｊ
３位　Ｍ自動車
４位　流通Ｄ

知り合いの三菱自動車の若い女社員が
「合コンやパーティで外部の男の人と知り合っても会社名でバカにされる。
　社外で出会いを求めるのが怖い。でも会社はおじさんと既婚者ばかり」
とさびしそうしてますよ

>>664
ネタだね　乙

Ｍ自動車て広島じゃね。

>>666
世間知らずの関係者ですか？

>>664
８９３より反社会的な集団の関係者と知り合いになりたくないし、関わりたく
ない。

>>667
大人の世界には、「リップサ−ビス」て物がある
覚えていて損はない。

熱くなるなよ。ｗ

MMCの株化けそうだね

>>669
リップサ−ビス?

？？

？？？

？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　倫理観に乏しい経営者がいることは問題だ(笑)
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
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　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　優秀な人材は、当グループへ来ていただいてます。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　素人集団
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

臭そうな顔だ

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　manko
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

三菱自工の本社の派遣女達って頭いいの？

いい

顔悪い

まんこはきれい

派遣、年増が大杉
３０代ばかり
若い子入れろ

腐りかけもまた美味

見たのか　きれいって
食ったのか　美味って

まずかった・・・すぐ辞めるし

212 名前： 名無しさん＠引く手あまた [sage] 投稿日： 2006/04/23(日) 16:02:52 ID:U3cOzAfK
お茶っ葉の支給を止められる。
消耗品の支給を止められる。
電気代をケチるため、トイレの蛍光灯を取り外され、エレベーターを１つ止められ、
自販機を１つ止められ、トイレのジェットタオルを取り外される。
電力超過すると、夏場に数分間エアコンを止められる。

M自動車は大企業だが、立派なブラックだと思う。

>>683
20代の人はT社に流れているんじゃないですか？
低所得者に囲まれて仕事するより、高所得者との出会いを求めるのは自然だろ。
私の知るM社員は、そんなことは当然とばかりに毅然とした態度ですが。
悔しければ高額所得を求めて会社を変えろ。できなければ、ぐだぐだ言わず現実を受け止めろ。
いつか態度に出てしまい、派遣の子に嫌われますよ。

>>687
会社の経費を個人で肩代わりするのはまずいが、立派な経費節減方法も含まれている。
T系の会社ではそれが正義。これをブラックと言うのであれば無駄遣いに慣れきってしまった考えを改めるべき。
これを悪として貼ったあなたは自身自分の資産をしっかり管理できてますか。
会社の無駄遣いは、社員の未来の給料を浪費しているのに等しいと考えますが。

>>687
＞会社の無駄遣いは、社員の未来の給料を浪費しているのに等しいと考えますが。
水道代を浮かすために風呂にペットボトルを浮かべて入ってる家族を見て、
「節約上手だな」と思うか「みじめったらしいな」と思うかはその人次第。
ちなみに、俺は後者。

Ｔ系企業(TOYOとDEN)にとらばーゆした漏れの先輩、元気してるかな？
TOYOにいった先輩は給料２倍になったと言ってた。
漏れもイキたい。

扱いにくい俺が来たよ。

>>671
仕事で岡崎工場へ行った時、３０前後の女性従業員なんかタバコ吸いながら
対応されました。

あっそ

うん。

>>687

ブラック企業と取引している下請企業があると思うけど、ちゃんと代金支払わ
れているのか？

有能な２０代後半３０前半の社員は、既に転職して他社にいるか、現在転職活動中だぬ
若い子は見限るのも早いから、こんなＤＱＮ会社にいつまでもいないよ。
どうしようもないのがバブル期世代だぬ。
引き受け先が見つからないから、ここにすがらないと生きていけないからぬ。

ちゃんと給料払われているの？

払われている

といいながらも新入社員結構入ってんだろ。

>>699
これ以上落ちることはない
腐っても三菱
財閥系のまたーり感が好きなら
どん底の今が狙い目

>>700
財閥系といってもリストラあったでしょ。

>>697,698
698はの書き込み内容は間違っております。
組合員は3月の給料まで5%カットされていましたし、管理職も3月の給料まで10%カットされており、さらに管理職は今もなお5%カットされています。

反社会的集団企業の構成員に給料が払われているだ？
反社会的集団企業から給料を貰って、生きていくことなんて情けない。

払われている

>>704

反社会的集団企業の構成員の方ですか？

トヨタテクニカルディベロップメントと
三菱自工では
どっちがマシですか？

トヨタテクニカルディベロップメント

>>700
もう財閥も安泰ではないよ。

トヨタテクニカルディベロップメント？
訳すとト○タの従順な犬

>>708
俺は、それでも自工に行きたかったよ。
中途の最終面接で駄目だったが。

>>710
おまえテクノか

新卒でホンダと三菱自動車に内定頂いたのですが本当に迷ってます。
ＭＭＣが来年からボーナスアップというのは本当なのでしょうか。

安定と収入を求めるなら絶対ホンダ。
どうしても栃木がイヤなら三菱かな（？）
２０代はホンダでスキルつけて、
脂の乗ってきた３０代でトヨタに移るのが王道。

長期的な視点で考えると、三菱とホンダはあまり変わらないな。
ホンダは次世代技術が見えないし、三菱はまだまだ経営的にどうなるか分からんし。
万が一のときに強力な後ろ盾があることが証明された三菱と、後ろ盾がまったくない
ホンダだからね・・・
ただし、どっち入っても悪くはないと思うな。両方いい会社だよ、普通以上に。
サラリーマンとしてやっていくならどちらにしろいい選択肢だから、幸せな悩みを満喫
したほうがいいよ（笑

>>714
私も同感です。過去にマツダ、トヨタ、日産それぞれ共に底辺に堕落した時期
があったのは事実ですし。ホンダ、三菱を比べてもそれぞれ完成車メーカー
として良い面を持っているわけですしね。ＧＷ明けには決断しないといけないので
もう少し考えてみます。

↑
712の間違いです。すいません。

悪いことは言わん。
ホンダにしとけ。

>>717
何がそんなによくてホンダを勧めるの？
ホンダがいいという理由が俺には分からないけど・・・
確かに数年でやめるならホンダのほうがいいだろうが、三十年以上
サラリーマン生活が続くと考えた場合、ホンダにそんな先までのアドバンテージ
があるとは思えないけど・・・

社員に知り合いいたら給料の額聞いてみな。
理解できるよ。
先までのアドバンテージ？
ホンダのアドバンテージはトヨタには劣るかもしれないが、それ以外でホンダ以上のアドバンテージがあるところはないぞ。

>>719
ん？短期的なアドバンテージはあるって元々書いたでしょ？
ここのところホンダの給料が三菱よりいいってのはそこに含まれること。
ただ、そういう短期的なことだけでは物事を決することはできないでしょ？
例えば去年の今頃ならライブドアも給与面ではいい選択肢と言えたかもしれないが、
一年たってみると状況は激変している。
就職ということを考える際には短期的なことだけに目が行っていては選択を誤るということ。
君の言う「長期的に見た場合のホンダのアドバンテージ」とは何のこと？
煽りではまったくなく、業界にいる人間としてホンダの長期視点でのアドバンテージは
まったく見えないんだが・・・

皆も覚えているかと思うけど、90年代前半に三菱銀行主導で本田と三菱の合併が模索された。
またそうなるかもねｗ

ホンダの長期的アドバンテージが見えず、三菱と同等に見えると言うなら
君に業界知識がその程度ということだ。
入って、身を持って感じてみな。

>>722
ごまかさずに答えて欲しい。
君が本当に業界の人間だというのならね。
７２２みたいな言い方は何も知らない幼稚園児でもできるが、
明確に根拠を示すことは本当に知っている人にしかできない。
この質問にどう答えるかで君がどっちに属する人間高が分かることになる。
さて、君はどちら側の人間なのだろう？
ゆっくり答えを待つこととしよう。

何か欲しい情報をうまく引き出そうと言うような典型的な聞き方だな。
ま、俺が業界の人間かどうか信用できないなら、信用しなければいい。
ヒントだけは与えてるんだから、横着しないで、自分で調べな。
大体聞き方失礼だから答える気もおきん。
長期的なアドバンテージは今、何をしていれば生まれるのか？
そしてそれはどっちの会社がどの程度できてるのか？
もうこれ以上は何も言わない。もう来ないから。んじゃ。

>>724
結局何も知らないお子様だったか・・・残念。
中の人すら知らないホンダの持つ長期的なアドバンテージとやらを聞けるところだったのにねｗ

>>725
お前もガキや

岡崎工場の存続が決まったけど、契約や派遣でなくて社員の募集はするのですか。

ＨＰ見ろ

４月のＭＭＣ新車販売概況って
もしかして、かなりやばい？？

この台数で再生計画は狂いますか？

想定内

何処も登録4月は少ない。業界の定説

>>714
>万が一のときに強力な後ろ盾があることが証明された三菱と、後ろ盾がまったくない
>ホンダだからね・・・

三菱で自主退職やリストラに追い込まれた社員は大勢いるよ。
財閥という安心感は過去のもの。但し会社は潰れんと思う。

>>721
現在の株主の持ち株比率くらい調べてから書けよ。ｗ

>>715

学生時代の同級生に三菱に就職した人いるけど・・・
他の自動車メーカーに就職した人と比較してあらゆる面で劣る。

本人にも問題あるのかもしれないが、研修や技術習得などしてない感じがした。
技術などの話をしても昭和時代レベルだった。

ホンダに就職した方が人生の勝ち組だと思うよ！！

情報操作乙

　　　　　　　　　　結局　ＧＤＩ　ってなんだったんですか？
　　　　　　　　　　社運賭けて大々的に宣伝してたけど。




　

試作品の市場実験。
実験車を金出して買った香具師かわいそす。

>>732
自主退職に追い込まれた人なんて聞いたことないなー。
京都移転で辞めた人は多いが。
フライングして後悔している退職した元社員も多いかも。
やはり、財閥系というのは大きい。

2000年ぐらいにあったでしょ？>ﾘｽﾄﾗ

私の周りには三菱を退職して後悔した人っていないな。
まあ、5人くらいしか知らないけど。

>>738
俺のとこも元菱社員がいるけど後悔してないよ。
給料ＵＰしてるけど。

2000年にリストラ確かにあったね。
大江閉鎖

>>738
うちにも元三菱社員が３人いるけど後悔どころか現状で安堵してるよ
>>741のところのように、給料ＵＰしてるしね。
希望退職募ったときに優秀な社員は他メーカーにいったと言ってたけど？

残ってる人間は出てったヤツが後悔してると思いたいんだろうね。

出てった人間は残ったヤツが後悔してないと思いたいんだろうね

>>744
後悔してると思いたい、の間違い？

あ

入社が２０００年以降だから知らんかった。
後悔している香具師もしていない香具師もいるだろうね。

>>747
まあ、転職した企業にもよるんじゃないかな。
大手メーカーに転職して後悔してる人はいないだろうけど、その他ならあるかもしれないね。

>>748
俺は大手メーカーに転職して後悔してる人を複数知ってる。
個人個人合う合わないってあるから。
世の中そういうもんだと思うよ。

ニサーンよりはまし

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n36077943
三菱ランエボ　未来型スーパーカー　カッコイイYO

>>741
リストラと言っても工場メインでしょ
本社と技術は自主退職した人が多いけど

残業きつい！
なんでこんなに仕事が多忙なんだ・・・

>>753
２２時前に帰れて「残業がキツイ」はないと思うのだが・・・
他社は日付変わることも普通だぞ。

>>754
与太系メーカーは強制的に２２時前に帰れるのにか？
一部例外あり

>>754
言うまでもなく中身の質にもよるだろう。


で、皆さん０５年度の評価どうだった？

現在三菱のメカで元トヨタのメカ社員だが

田舎なんで給料かわらん。
ホンダに友達いるが同じだね。
一つ言えるのがトヨタの方が休み多い。

まー元々三菱の車が好きだったので楽しい日々ですｗ

あ　トヨタって台数多いから残業が素晴らしいよｗ
連休前とか車検が多い２〜３月は０時頃帰れるのが普通。

電気系　A+

馬鹿か！サビ残はないぞ

>>759
Ａ＋なんていう評価あるのか・・初めて知った。

B+

>>759
数少ない若い優秀な人材は、転職で声掛けられているみたいですけど、
声掛けられましたか？

>>763
それ、デマだよ。
転職組みは「声掛けられ」たんじゃなくて、自分から応募してでてったんだよ。

また、採用が活発的になっているみたいですよ

>>765
だからデマだってｗ
君どこの人？

>>765
社内のコンプライアンスかなんかに通報しておくか。

品川本社オババが多すぎ

>>768
同意

はい！セクハラ！200億円

４２歳にセクハラで２００億か

セクハラでビクビクしているＭｇｒはいるだろうか

　　　　　　　　　　　　 ,,----、,,,,,,,,,､､
　 ;''　"''―-､γ　　 / ,,-‐―、ヽヽヽヽ
　 |　　　　　 ヽυ　〔/　 　 　））））ヾヽヽ 　 セクハラ　やめて！
　ヽ　　　　.,,,,､､）　 /.,,,,、､　,ヽξ＼Ξ/　.　　
　Ν　　　　-== ＼/ ==/　 .,==- 　 レi!　
　(6ヽ...........''''' ） (´ ）,(_,､ﾉ（ "",,ﾉ:: 6） 　　
　|::::::::::::::::::::::::::::::::::３ε 　＾ﾝ ...::::: |/ 　　
/ 〔::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ::::. .::.. ::...::::::/ λ 　　　　　
　　　　::::::::::::::::::::::::::）::::::::::::::／/ .　λ
　　　　　　　＿＿ノ　￣|￣　　　 　　/~~￣⌒＼

>>764
三菱の方ですか？
三菱には、優秀な人材はいないと判断していい？

>771
それ与太だなあ。日本でも訴訟おこされた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060511-00000100-jij-soci

はぁ今年もＣだぁ〜
嫌になっちゃうよ！

自工ではないが感想はのんびりしてる。
上司や同僚から年齢に比べ経験があるのが不愉快なのか陰口を叩かれてる。
最初はこれが三菱の社風なのかと思ったが違うみたいだ。
とりあえず嘘付きとか知ったかと、評価されたおかげで
扱いにくい社員になったみたいだ。

>776
ご安心をわたしはＤです。

>777
重い会社？

明日は金曜日なので、一斉定時(17:30)退社日ですね。従って、上司の許可無しに残業はできませんね。
今月の給与明細見たら、評価結果が反映されていてました。通信欄にも評価についての記載がありました。

評価見て辞める人多いのかな。

わたしは評価見てやめました

反社会的な企業が、従業員の評価しているの？まともに評価出来るの？
経営的に苦しい会社が、昇給することは難しいと思う。
少なくても、よくて前年と同等か？減給するのが一般的だと思うけど・・・

派遣社員も30歳以上の人妻や子持ちがデフォだもんな･･･
ただでさえ20代の若い女の子少なかったのに一昨年〜昨年で殆ど転職･･･

品川はおばはんだらけ

あげ

あげ

age

hage

うげ

設計・製造が悪いだけだと思っていたが、販社の部長クラスは人格にも最低。
ユーザからの問い合わせに、「答える義務はない」「こちらが問い合わせに答える契約を結んでいたのか？」と突っぱねられた。
もう二度と三菱車には乗らない。本当にクソ！

>>790
ここはメーカーのスレだが・・・
まあ、いいけど・・

品川はおばはんだらけか・・つまらん

>>790
オマエが何を問い合わせたのかによって話が変わってくるな。
事に拠っちゃあ「答える義務はない」「こちらが問い合わせに答える契約を結んでいたのか？」
というのは正しい反応だから。
一体何を問い合わせたんだ？

何でもいいだろ。つらつら書くな。

>>790
顧客満足度０％

>>790
ガム食いながら接客されたことあるよ。
俺も三菱車には絶対乗らない！と心に誓って10年…
結局三菱車を買ってしまいましたorz

ううう

>>783,784,791
MYUには、若い女性が沢山いると思われ。どさくさに紛れてMYU主催のイベントに参加すれば？

とりあえず、女性比率の高い部署に異動希望出せば？
品川だと女性比率の高い部署は、健保組合、人事部門、秘書室、財務・経理部門くらいかな？

大学の同級生に三菱入社した女性がいた。
自分は、いい女だと思っていると勘違いしプライドも高かった。
話し方や態度にもよく現れていた。

多分、一生独身だと思うよ！！

　三菱自動車は、今後何年ぐらいもつのだろうかね。

>>798
どの部門？ヒントおせえて。

そんな女ゴロゴロいるな、この会社には。
故に毒身女性多い。

三菱自動車の岡崎の独身寮ってどんな感じか教えていただけないでしょうか？
住むところに結構気にするほうなんで・・・
部屋は1人部屋ですか。
また風呂トイレは共同ですか。
エアコンはありますか。
テレビ冷蔵庫は個人で用意しないといけませんか。
インターネットできるんでしょうか。
車は持てますか。
築年数はどれくらいですか。
三菱自工のかたよろしくお願いします！！

>>801
マルチポストするな

いいかげんにしろ！

＞＞801
通報

あげ

どうしたら「Ｃ」を脱出できるんだ・・・
ずっと平行線・・・

まじレスすると、他部門へ異動するのが良いのでは？
異動希望してみては？

>>806
余程職場の連中に嫌われてるとしか思えんが・・・

憎まれている

正しくは「職場の連中」では無く、「職場の評価者の管理職」と思われ。
けど、現状の評価制度って、相対評価でしょ？
だから誰かしらにCを付けざるを得ないんだよね？

>>806
Ｍｇｒから嫌われているな。
漏れは昨年Ｃだったけど、異動してＢ＋だった。
かといって正直特別努力したわけではない。
面談の時、今のＭｇｒからなんでポイントがない（Ｃ）のか聞かれた。
わからない、問題を起こしたわけではない、としか答えようがなかった。
漏れは前の部署のＭｇｒが嫌いだったし、奴も嫌っていただろう。
考え方が違うし、そのＭｇｒは自分の考え方をひどく押し付ける
タイプだった。漏れをまず否定的に見ている。当然やる気はなくなる。
異動がなく前の部署だったら今年もＣだったに違いない。
仕事の内容は面白かったが、Ｍｇｒと二人三脚でやらないならない仕事
が多かった。そのＭｇｒの下で働くのは苦痛で仕方なかった。
この糞Ｍｇｒ！何度も辞めよう、辞めようと思った。我慢した。
たまたま異動の話があり、異動した。
環境が違う中、新しい仕事を覚えた。良いＭｇｒで良かった。
今のＭｇｒは漏れを尊重してくれて、肯定的に接してくれる。
なのでやる気も出てくる。来年はＡを取りたい。

Ｃを出した糞Ｍｇｒに対してはまだ腹が立つ！
ぶん殴ってやりたいよ。

質問させてください。
私は先月新卒で事務系の内定を頂いたものです。
就職活動をしている時に、今年中に本社が品川から田町に移ることを知りました。
私が入社するときには田町になっていると思うのですが、今品川にいる部署は
みな田町に移動するのですか？
田町の三菱化学本社のあるビルを見たことがあるのですが、いまの品川の
ビルと比べて大分小さいように感じたのですが、全部署が田町に移れるのでしょうか？
私は基本的に事務系は東京だという事で内定を頂いたのですが、もし今品川にいる
かなりの部署が田町以外のところ（岡崎とか東京以外）に移ることがあるようなら
考え直そうと思っています。
よろしくおねがいします。

>>812
移れます。ただし、岡崎などへ異動は部署により頻繁に
あるので、そのような考えだと辞めたほうが良いでしょう。
事務系でも即岡崎や水島の可能性もあるよ。

＞Ｃを出した糞Ｍｇｒに対してはまだ腹が立つ！
＞ぶん殴ってやりたいよ。
どこの部署？？？？？？？・・

三菱自動車で評価がCって！どんな理由であってもそんな
評価しかもらえない人は他社ではつうようしないと思いますよ。

>>813
ありがとうございます。
一応、面接の時には東京の可能性が非常に高いというようなことを言われました。
海外営業希望で、経歴からもそれを半ば保障されたような感じです。
海外営業部門って、私の考えでは東京にいる必然性がないかも、って感じだったので、
もし田町に全部署移れないなら、移動の候補になる部門かなって考えて質問しました。
ありがとうございました、もう一度よく考えて辞退するか結論出したいと思います。

課長クラスには直ぐなれるのか?

>816
岡崎になんて移ったら海外出張に行くの大変。中部国際あるけど、
トヨタのようにチャーターがあるわけじゃないから、成田利用
が現実的じゃない？京都移転の話があった時は、海外営業が一番
東京に残れる可能性が高いってことで、こぞって海外営業に異動
してたけどね。。。

811>
どこの部署？　やっぱり岡崎？

電設

>>815
全く実情を知らないおばかさんだね。
実情は811の通り。俺は数年前「C」をもらい、あほらしくなって辞めた。
転職して以降、転職先の評価は「A」。転職先は三菱自動車よりも更に大企業だけど似たような人事制度。
年収も200万円近くアップしたよ。

ビジネスを進めるセンスの無いMgrの下にまともなセンスをもった人がつくとねたみに絡んだ感情で悲惨な目に遭う。
管理者教育など名目だけなので。

あほらしい

>>821
いや、ひいき目に見てもお前はＣだな

>>821
評価に関係なく、他社に移れば２００万ぐらいアップするんだけど・・・

>>821
納得できずＣの人っているよ。
たぶん、その人はずっとＣだと思うな。そのMgrの下だと。
他の部門のMgrなら少なくてもＢにはなるはず。

評価を主観的に判断しすぎるおバカ管理職は多いぞ！！

>>816

辞退した方が良いと思うぞ！
この会社は組織などコロコロ変わるから何があってもおかしくない。
俺も希望した部署と違うところに配属で面食らった。

岡崎勤務はあると考えたほうが賢明だ。
今からでも遅くない。

>>816
826の言うことは正解。辞退することが賢明。他にもっと良い企業があるはず。
ここの親会社で重いとこも同じ風土

>>823
いや、ひいき目に見てもお前こそＣだな

あの評価は作業長に気に入られている指標だからアップしたいならゴマスリ言動をすればいいのだよ

実際ふまじめでも真面目にやるとか無遅刻無欠勤だとか
改善提案をコンスタントにだすとか…

三菱自工現場以外のことはしらないが

>>816

辞退の方がいいだろ。この会社は金ないから仕事しずらい。
給料もボーナスも少ない。多くなる見通しもない。

三菱水島は寛大な会社
部下の女と堂々不倫をして尚且つ他の部下を鬱病に追い込み長期休暇させるほどのいじめをした張本人が今度の人事異動で副作業長になるようなおおらかなところ

セクハラで退職に追い込まれた人がいるけどひと握り
セクハラもすごいしされて喜ぶ馬鹿もすごい

飲酒運転で懲戒解雇になったひと握りの人々の１００倍飲酒運転常習が潜在しているが黙認

社会的に見ておかしいこともここでは許される

ライン稼動中に遊んでる人々はみな指揮官

誰も咎めないどころか推奨
さて今度は何がでるかな…

ラインの話はいいや。
興味無いから。
設本内の話しようぜ。

そうだな

>>831
真面目にレスすると、社員相談室に連絡すべきです。事実を知っていながら、何も行動しないでいるのも同罪です。
もしご自分の正体を知られたくなければ、YahooやHotmail等のフリーアドレスを使うか、番号非通知の外線を使えばいいと思います。

821の実態は、「Ｄ」評価で激しい残業でプラス２００万円だろうな。いつまで体が持つか知らんけど。

みんな821妬みすぎw

確かに水島は人間が酷い。
サービス残業当たり前。上司はパワハラ日常茶飯事。
悪い事を誰も咎めないどころか推奨に激しく同意。

>>831ですがメールでなら報告する意志はあります

全てこれは事実

上層がいかれてるので先日の評価も自分の気に入りのみよい評価をしています

訴え先のメールアドレスは『こういうのかある』と言われただけで直接教えてもくれない…

どなたかご存知のかた教えて下さい

水島の悪を暴露し訴えても何もかわらないでしょうがそれでも黙っていたくない

以前松本所長親展で投書したけど無視された経緯がありますがやります

>>831,838
834です。
イントラネットや電子電話帳に社員相談室の連絡先が載ってますが、ラインの方は、見れないんですよね？
社員しか知り得ない電話番号やメアドを社外掲示板には晒せないので、
会社の代表電話に電話して、交換に「社員相談室に繋いで欲しいのですが」と言ったら良いのでは？
そして、社員相談室に繋がったら、そこで用件をお話するか、社外メアドを聞けば良いと思いますよ。

↑了解しました

黙って我慢も程があるので。

Ｃを出す管理職もその上に管理能力がない
と判断されるのにね

>>841
俺もそう思う。
まさか、部下をＣにして自分はＡはないだろうな。

うちの班はＣＤの宝庫…

本当に気にしてるひとはいないさすが〜

好き嫌いで評価が決まるんだろうか？

がんばれやー

信じられない話ですが水島はそうです

上に嫌われるとよその班に飛ばされたり昇進が遅れるのは定説

管理職になるための試験や面接ってないんですか？

ここってライン工は募集かけてますか？
最終学歴は高卒ですが…。

うちもそう。水島は同じぐらいの能力でも上の人の好き嫌いで差がでる。
ちゃんと人の業務見てないのにどうやって決めてるのか疑問。
口に出すと余計干されるので誰もいえない。
人事権も上がもってるので、移動もできない。
このまま昇給しなかったら転職するしかないよ。

今、三菱自動車・ふそうって設計の派遣って募集してますか？
会社の経営状況うんぬんで派遣は一時的に切ってますかね？

品川のおばはんウザイ

三菱水島
期間工募集していますよ

水島のことだけど所謂三菱体質だから本当に抗議やチクリやましてや意見なんていえないよ

上のヨイショしかいえない
稀に反骨精神旺盛な人があらわれるけど絶対上になれない

わたしら下からどんなに信頼されいいひとであってもせいぜいユニットリーダー止まり

>>852
まあ、個人が会社に何をできるかだけじゃなく、
会社が個人に何をできるのか、よく考えてくれ。

三菱はともかく、それだけ、危機的な会社もあるし。
そのヤバさを理解してないのが、痛い。

社員方がいたらお聞きしたいことがあります。
中途採用の募集要項の年収の例で
25歳・・・300万
35歳・・・640万
って書いてあったんですが
これって手取り？それとも総支給ですか？
それとこの年収例の平均残業時間って何時間ですか？
ちなみに私は技術系の職種希望です。

25歳で300万って残業代込みだったら最悪だ。

＞＞855

手取りか総支給かしらん。残業20−30くらいだろ。
給料に期待するな。給料考えるならＭＭＣ選ぶな。それだけ。

やかましい

>>858
ＭＭＣなんかうけるなよ

>>857=>>859
オメー知らないの？
今MMCとはいわないのは…
知ったかぶりと中傷はやめい

わたしゃ好きで三菱で働いとるんじゃ

給料はオメーら上層階級とは桁違いに悪いかもしれんがの−

心粋は桁違いにすげーんじゃ
人の選択肢を非難して見下すんじゃねーよ

1週間ぶりに来てみたけど妬みはすごいね。
特に>>835のコメントは面白い。激しい残業？？
残業は三菱時代とたいして変わっていないよ。
最も転職以降、残業時間の関係ない職位に昇進したので、残業などやってもやらなくても給与には関係無い。

そもそも残業は命令されてやるべきものでは無く、仕事を自分で主体的に進める上で必要な場合取り組むもの。部下にもそう指導している。人を妬むのではなく自身の考えを根本的に改めた方が良い人は多いかもね。

>>861
で？
何でそんな優秀でお偉い方がこんなところにいるのですか？
転職なさった「大企業」の「管理職」を満喫してるなら、こんなところで
MMC社員に悪態つく必要などないのでは？
昔から「金持ちけんかせず」と言うのですがね・・・

だからMMCじゃないって↑
>>861
喧嘩なんかしていないぞ
>>862
あんたがひがんで慇懃無礼なセリフはいてんのよ

本気で嫌なひとは転出してるのさ

>>860
そんなに言うんだったら、早く立て直せよ。

>>861
同意

>>864
うざい
もう来るな

>>865
同意

三菱勤務はきついとは思わないが他人に蔑まれると悲しい

>>863
俺、君にコメントするの初めてだけど？
どこがひがんでるの？

むしろ僻んでるのは君では・・・

夏の一時金っていつ支給でしたでしょうか？

>>860,863
いつからMMCと言わなくなったのですか？また、そう言わなくなったという根拠は？
私は、そうとは知らずに、関連会社に、架電やメールするときとかに「MMC」と使っていましたよ。
「エムエムシー保険サービス」も社名変更が必要ですね。

>>840
その後、社員相談室に連絡できましたか？

今はMITSUBISHI MOTORSだね
生産しているクルマにMMCってはいってたのははるか以前の話（平成３年以前の話はわからないが少なくとも平成５年からは使用されていない）
必要なら作業長に確認しますが…

知ったかぶりの略語披露はやめてほしい…まあ好きにすれば？

このスレよそ者のレベルが高すぎて底辺の三菱従業員にはきつい

いいものながく

ＭＭＣ普通に使うが・・・。
ふそうはＭＦＴＢＣだし。
会話でいちいちMITSUBISHI MOTORS
って言うかよ

知ったかぶりの披露はやめてほしい

三菱自動車と三菱自動車エンジニアリングでは給与面、待遇面でどのくらい差がありますか？

ＭＡＥは文房具買ってくれるよ

MMCふつうに使うよ

会議とかメールでは多用する。

MMCスペックとかMMCの要求とか

電話とかでも「MMC側の考えとしては・・・」みたいな。

作業長だけでなく、ＭＧ（課長？）やぶちょーにきいてくださいなー

三菱マテリアルとかぶってるんだねぇ〜MMCって
納得

皆さんの仰る通り、今でも、社内的にはMMCですよね。
社外(除く関連会社)に対しては、バッジ(エンブレム)がとっくの昔にMMCで無くなっていたことは知っていましたし、
広宣関係が、「三菱自動車」から「MITSUBISHI MOTORS」に変わったことも知ってましたよ。

某自動車メーカーに勤めているものです。
今の会社では東京にいられなくなる公算が非常に大きいので、東京に本社がある
自動車会社に転職活動してます。事務系です。
三菱は京都への本社機能移転がなくなったと考えていいのでしょうか？
また、本社機能の田町への移動の際には現在東京にいる全部署が田町確約なのでしょうか？
今選考中なのですが、東京勤務が転職の絶対条件です。
ご存知の方、よろしくお願いいたします。

ねー「Ｂ」評価もらえるにはどうしたらいいのでつか？
このまま平行線を続けると・・モチベーションが・・・
毎日 家帰ると１１時・・・無理っす！！

>>878
812辺りからご覧下さい。
同じような内容が書かれていますので。
とりあえず、京都移転計画は完全に無くなりました。
事務系で東京近郊勤務なら、
横浜・銀座・厚木のN産とか、
青山・和光・栃木のH田とか、
三鷹・栃木のF重工とか、
上尾のUDとか、
川崎・喜連川のFそうとか、
日野のH野とか、
大森・藤沢のIすゞとか、
色々と選択肢があるのでは？

>>879
806辺りからご覧下さい。
同じような内容が書かれていますので。

>>880
読んできました、ありがとう。
Hは考えています。外資はいやなのでもうひとつの大手は考えていませんが。
Hも実際に選考が進んでいます。
田町に全部所が移れるということなので、ここを第一候補にします。
山手線沿いというのは私にとって都合がいいので。ありがとうございました

>>881

トヨタですか＞？？？？？？？？？？？？？？

前職の経験を嘘だと言われ
業務知識を知ったかだと言われる
あげく前職取引先にまで知人ごしで悪評を触れまく。
理解できないが組織の三菱は虐めまで組織ぐるみかと勘ぐるな

hau

来年　棒茄子　何ヶ月でるかなぁ〜

今年のボーナスは何ヶ月？？？

うるさいなあ

俺の働く場所じゃないな

４０万円？

三菱自動車岡崎に住むと、一番近い風俗店はどこですか？

だ　か　ら
給料気にするなら、違う会社いけ！

ここのスレ、Ｎさんスレより随分普通だな。それだけ安定して来たんだな、

給料気にせず働くなら、何をやりがいにして働いているんですか？

　 　　　　 ▲
　　　　 ▲▼▲
　　　　 ▼▲▼
　 　　　　 ▼
　▲▼▲▼▼▲▼▲
▲▼▲▼　　▼▲▼▲

>>893
やりがい

茄子沢山ほちい

>>896
徐々に増えるだろうよ

＞＞８９３
給料で働き先決めるならこんなスレにくるなよ、
この単細胞！

俺、成績いいからボーナス結構あるし安心。

>>899
社員さんですか？
巷では年間３ヶ月とされてますが、それ以上もらってるんですか？？

>>900
銭粘着乙

今夏の某那須は組合の掲示物に、組合員平均四十何万円とか書かれていた希ガス。
組合員平均月給が27〜8万円だった希ガスるので、3ヵ月の半分として計算すると、確かに計算が合うかも。

戸仁鶴、生涯賃金を重視するなら、同業他社よりかなり劣るので、就職するなら他社の方が良いと思われ。

家庭やしなえないよぉ・・・
やりがいだけじゃ食ってけねぇ〜し、高卒だから
転職も・・・きびすぃ〜

茄子が悪いのも今のうちだけだから気にするな。
辞めてった連中は金はいいが辛そうに見える。
品川にいるとそう思える。

>>904
でも今年中に田町だろ。
今と比べると建物はあまりよくなくなるぞ。
岡崎のほうがましかも・・・ｗ

田町は、確かに建物の築年数は古いが、今いる三菱化学が大改装してくれたらしく、以前田町にいた頃よりは良さそうだし、都営浅草線の駅とほぼ直結しているので、今の品川の社屋より立地条件は良いかも。
それに、田町の方が、飲み屋とかの物価も全体的に安いし。
心配なのは、いくら補強してあると言っても、耐震性くらいかな。

>>906
おまえの部署は確実に田町に移れるのか？
場合によっては岡崎もありえるぞ。
（とても全員が田町にいけるとは思えん、床面積的に）

床上手ならOK

人は資産
リコール問題で人が流失し、また補填が完了していない。
外に出た人は現在の運用管理を設計してきた人が多く、
古くから居る人の数では業務が処理しきれていない模様。
人を育成する対象は新卒であり中途は上下と区分され上が育成対象となる
育成対象外の中途は派遣に切り替わるだろう
今後はクライスラによる運営が進む。


まあどこのメーカも似たり寄ったりだが得に顕著だな。
上に行けなくてもいいが、あまりにも情報量が少なすぎて仕事がやり辛い。
私も作業者で雇われた身分なんだろな。

798:FROM名無しさan :2006/06/22(木) 16:35:58
乗一組615班の次の副作業長の、田●リーダーは同じ班の期間社員女性に性的関係をせまり、関係をもった事を自慢そうに吹聴している。女性の期間社員の人は要注意！

↑これ事実かどうかしりたい

>>909
あの〜・・・もうクライスラーはいませんが？
どこの会社とお間違えでしょうか・・・

kusoだろ

技術系でwebエントリーしたけど
書類審査結果ってすぐ返事来るの？まだ返事こんのよ！
俺34歳年収650万以上希望したけど無理？
今の年収690万です。
スペック：大手メーカー（日本の100社には入る）
研究開発職　院卒（学歴恥ずかしくない程度　決して一流ではない）
ポジション；係長クラス

無理

>>913
確実年収は下がる。学歴は一流が多い。

１．今が底。
２．どこでもリコール隠しやってる。
３．トヨタいくと部品のごく一部しか扱わしてもらえない。
４．（新型車が出る時に）ターボあるの？
５．ユーザは全然車のことしらん。

>>916
社員じゃないが、
１　今が底なのは間違いではないんじゃ？
２　これはそうかもしれんがそんなんいったらキリないよな
３　そうなのか。それは知らんカッタ
４　？
５　？

これから更に業績悪化するとは思ってないんだｗ

>>916
２はさすがに社員はいわんだろ（少なくとも表向きは）。
法律違反には変わりないんだし。

>>916
知ったかぶりの馬鹿

社員だけどそんな口癖あるひとは回りにいねーなあ

自動車メーカー　「脱・東京」の動き相次ぐ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060625-00000003-maip-bus_all

　人・モノ・カネのすべてが東京に集まる一極集中の風潮に逆行するように、自動車業界で東京に
置いていた本社機能を地方へ移す動きが相次いでいる。全世界に拠点展開する自動車各社には
東京偏重の必要性は乏しく、研究所や工場の近くに事務部門も置くことで、開発、生産、営業など
各部門にまたがる意見の集約や意思決定を早め、賃料コストを圧縮する狙いもある。

三菱自動車は「本社機能の京都移転」を再建計画の柱に掲げる。生産拠点が愛知県以西にある
ことを踏まえたものだ。賃借契約が切れる今年１２月、現在の「品川三菱ビル」から０３年４月まで
本社としていた東京・田町のビルに一度戻し、再生に取り組みながら京都への移転時期を検討する。

『今が底』っていうのは5,6年前からよく聞くよ。
言うまでもなく、そこからどんどん落ちていったけどね。
来年か再来年にまた悪いことある気が・・・。
1996年　北米セクハラ
1998年　総会屋利益供与
2000年　リコール隠し第一弾
2004年　リコール隠し第二弾
200X年　？？？

アウトランダーやiがそこそこ好評らしいから
底は脱するかもね

茄子と評価が上がっていけばなぁ〜
我慢汁するが・・・

何年か前も思っていたなー！！！
EKはそこそこ好調。COLTも出て復活なんて・・・

虐めや理不尽で泣かせようとする。
これは違う。
笑われる立ち場だけど笑う側にいる。
これは間違っている

ひどすぎるな

T系サプライヤーから転職しました。
半数近くはT向けではないので激務だった。
残業は6ヶ月平均80時間ぐらいだったかな。(36が厳しくなる前)
手当は全部出るから我慢できたが。
100近い車種に対するソフト開発部門だった。一人で10車種近く担当してた。
ちょっとしたバグでも、会社潰すぐらいのリコールになるから、
神経尖らせて仕事してたが、しんどくなって転職した。
会社に居ない時間は8時間ぐらいだったかな。要領が悪かっただけかもしれないが。

自工はそこに比べるとややまったりな感じはする。
本当に社員に優しい会社だと思う。給料以外は。赤字だからしょうがないか。
年収は100万ぐらい減ったけど、多趣味なので自由な時間が増えて個人的には良かったかも。
そして、シニアエキスパートの人が凄くできる人なのでやりがいもある。

>927
栄陀部流ですね。

>>927
茄子どれくらいっすか？

100

>>929
金のことしっても仕方ないぞ。

>>927
絶頂のT系から奈落の底の自工へ来る人って
なんでわざわざ奇特な人だなと思ってたけど
やっぱりT系はキツイのですか？
噂ではよくそう言われてるけど・・・

て言うかT系以外のところから来た技術系の人でも
だいたい自工は楽だと言っているのを聞くと
自工は大丈夫なのかなと思ってしまうんですが・・・

頑張ってちょうだいよ
技術系の人！

>>932
おまえががんばれよｗ

Ｔ系？下請けからだけど、前職は結構つらかった。
その時の取引先へ就職したいが、前職の私の働きを知られているから
膨大な仕事を任されそうで怖い。

>>934
任されないから安心しな！
発注元と下請けでは仕事の種類が違うよ。
一生懸命細かい仕事してても自己満足。

はぁ〜食歯の「逢うと労」うぜぇ〜やる気ね〜態度とんなら
違うと所いってくんねーかなぁ〜
こっちまでやる気がうせるぜ！厚いのによぉ〜

>>913私はエントリー後数日でエイブリックから連絡があって、
1週間後に1次の人事面接、2週間後に2次の部長クラスの面接があった。
その2次面接の間に入社が決まった。計3週間ぐらいでした。
でも、その日帰ってリクナビNEXTに日産からオファーがあったのでちょっと後悔したのも事実。
>>928おしい。そんなに良いとこじゃない。下請けになるのかな。
>>929前職の半分。T系は5ヵ月＋一時金だった。
この板いくつかみればわかる事ですね。
>>932仕事が多いとつまらん雑務も増える。そんなんばかりを夜遅くまでやってると嫌になった。
技術的な事でしんどいのは別に良かったんです。
自工を選んだのは完成車メーカーで働きたくなったことと、慣れてきた三河が職場で、駆動系は結構レベル高いと思ったから。
会社がヤバくなっても機械・制御・組込ソフトのキャリアがあれば、どこでだってやっていける。
実力次第だし、現実は厳しいかもしれないが。
自工の技術系は楽っていうより、まったり。人材不足なのでみんな頑張ってますよ。やる時はやるって感じです。
予算が少ないので四苦八苦してるけど。スーパーマン的な人の存在でもってる感はあります。
前職とくらべて、つまらん雑務で苦しむ事は少ない。インフラがちゃんとしてるからかな？

中の人ですか？　お互い頑張りましょう。私も頑張ります。

いや三菱自動車は雑務ばっかりでしょ。
ENICS、MEDICS、HARNESS CAD・・・。
ぜーーーーんぶ雑務。

現場以外のことはわかりませんが株価がトヨタの３０分の１程度なんは悲しい

FUSOだけど、もっと自分のしてる仕事に自信を持って仕事してくれ。
そうせんと新卒や新しく入ってきた子の心が離れるぞ

学歴だけはみなさん立派！これマジです。

>>941
技術系なんか呆れるほど高学歴。
でも、それだけの学歴があって、なんで三菱自工なの？という気もしないでもない。

俺Cランくらいなんだけどなんとなく高学歴多くて安心。
やっぱりそういう人達は金じゃなくてやりがいとかを重視してるんだろうか

>>942
同意。
事務系もそう。やっぱ財閥系は強いのかな。
最初のリコール後に入って来ている社員でも非常に高い。

無理

確かに、高学歴な方は多いですね。特に、慶大はやたら多い。あと、三菱(整形)大学も多い。学閥？
東日専駒レベルでも理系なら結構いますね。
MAEの独自採用者だと、やや格が下がり、大東亜帝国レベルの方もいますね。

高学歴の落ちこぼれの集まり！

＞＞９４７
そんなことはないな。君は自工落ちたの？

しんっじらレン

>>948
自工落ちたんじゃなくて、ばかばかしくて自工辞めたの。

>>950
高学歴の落ちこぼれの中から落ちこぼれたのか

はぁ〜高学歴？

高学歴？
東海大学とかからもたくさん入社してきてるぞ。

【不動産】名鉄不動産、岡崎に「億ション」建設　トヨタ自動車グループなどの高所得者層への販売を狙う／愛知[06/06/23]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1151048160

岡崎が地元なのはトヨタじゃなくて・・・
いや、いいんだけどさ。
同じようなことをやっていて、「岡崎」って名前の工場のあるところがあるでしょ？
わかった？
わからない・・・
想い出してくれよ〜

GM、日産、ルノーで業界大再編の予感。
すずき、いすずもフォード連合に。
三菱は、どこも引き取りてが無く、the end
商事、重工は自動車素人だから、車の開発には何も役にたたない

>>955
はあスズキとフォード？？？？
ソースは？？？

sourcwはあたしです！！！

高学歴だよ。確かに・・

三流以下の私大卒で入社できますか？
入っても学閥やら差別ってあります？
それとも意欲しだいなんですかね…
詳しい方いたら教えてくれませんか？

意欲次第だよ

電機と重工でETC出してる三菱ワロス

>>959
入社できるかは分かりませんが、日大・東海大レベルでもマネージャー(課長級)になれますので、頑張って下さい。

>>961
何が言いたいのかよく分かりませんが、電機と重工、かなり前からETC出てますよ。両社はエアコンでも昔から競合してますね。

岡崎の寮って相部屋かな?

>>960
>>962
レスありがとうございます。
もし入社できたら、その時はよろしくお願いします。

>>963
タコ部屋。ゲイが多い。臭いＭｇｒクラスの人間も多い。

>>963,965
相部屋では無いですよ。9〜10階建てくらいのきれいな寮もありますよ。
因みに、30歳越えると、寮費が激高になりますので、周りのアパートを借りた方が安くなりますよ。

>>966
いくつか寮があって、どんな条件の寮になるかは運次第ってことですか？

運がよければ女子寮です

最悪の時期を脱した予感・・・

寮やだなぁ

じゃあ寮はいらなきゃいいじゃん

しかし寮入らなければ金がたまらない
風呂とか共同なら最悪

風呂トイレ共同だよ〜ん。

新人は共同タイプの寮か、風呂トイレ個別だけど会社まで車で車で1時間以上かかる僻地のどっちだべさ。（岡崎）

大学同期の友達が今年既卒でふそうに入ったのですが、
入社後連絡しても今に至るまで音信不通…やっぱ相当激務なんでしょうか？

>>973
人生の負け組だから仕方ないだろう。

>974
ていうか研修中か語学力でびびってんじゃない？ダイムラーの子会社だし