1 :
名無しさん@引く手あまた:
現在43歳。コンビニのオーナー店長をしています。(東京で)
もうじき、コンビニの契約期間切れるので転職を考えています。
(おかげさまで、そこそこの利益はでていました。)
特にこれといった資格も無く、唯一持っている資格は
普通2種と大型1種です。
タクシードライバーはどんな感じでしょうか??
タクシー業界の裏を教えてください
増えすぎて終わり状態
3 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/01(土) 19:08:13 ID:dUQDYeQr
人生の墓場・・・完全出来高制・・・休日無しも同然・・・
営業の車が自家用車に・・・そんな職業に希望が?
4 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/01(土) 19:25:32 ID:xMOiPnTQ
休まないのは馴れています。今の仕事は約10年していますが
丸々1日休んだのは3日間ぐらいです。
確かに中小のタクシー業者は完全歩合制が多いいですね
私は普通2種を持っていますがタクシードライバーをした事が無いので
基礎から色々教えてくれそうな大手の業者を考えています。
また、大手だと基本給+歩合(1:2位の割合)になるので
多少マシかと思っています
(正直言ってこの歳では仕事無いですから)
皆さん、色々教えてください
5 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/01(土) 19:28:09 ID:4+YSOjg0
タクシースレ大杉
こんなんでスレ立ててんじゃねえ!!
6 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/01(土) 20:06:18 ID:xMOiPnTQ
色々探しましたが見れるのが分からなかったです。
『過去ログ倉庫に格納されています』ばかりでした
見れるのがあったら教えていただけませんか??
>>1 そんな人生楽しいですか?
俺は今の仕事がなくなったらもう働かないつもりですが
8 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/01(土) 20:57:51 ID:xMOiPnTQ
家族がいます
松平アナに蹴られます
10 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/01(土) 23:17:43 ID:VpeA2b4D
タクシーは最高レベルの職業だからチャレンジした方がいいよ
11 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/02(日) 00:20:10 ID:sjrMkPX2
タクシー業界は、規制緩和の影響で値下げ競争が激化しているらしい。
その分、ドライバーの負担は増加してるよ。(給料は下がり、労働時間は増える)
休みが無いのは覚悟の上みたいだけど、過労によるタクシーの事故は年々増えてるから
充分検討したほうがいいと思う。
12 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/02(日) 00:22:12 ID:g0bKuLTO
タクシードライバーの日給は5000円らしい
13 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/02(日) 00:24:49 ID:sjrMkPX2
5000円?なら警備員の方がましじゃねーのか?
14 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/02(日) 01:31:13 ID:oqm7nSiu
日給と言う概念はありません
大体の会社が売上の半分
15 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/02(日) 11:34:27 ID:QmcPcbFp
5000円だったら正直言って深夜コンビニでバイトした方が良いと思うのですが・・・
16 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/02(日) 11:38:35 ID:Q7ayb8Hy
個人タクシーをしたらいいじゃん
17 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/02(日) 11:39:14 ID:HaKowTLw
四十三歳でコンビニのオーナーの経験があるのでしたら、
タクシーなんぞやらんでも・・・。
他の転職板もまわってみたらいかがでしょうか?
18 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/02(日) 14:22:03 ID:QmcPcbFp
色々他のレス・スレ読みましたが暗くなるだけですね
19 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/02(日) 17:30:52 ID:taf3RY2w
5000円なんてウソこくな、知りもしねぇのに。
本人のやる気しだい。
>1
ちなみにどこらへん住んでるですか?
20 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/02(日) 17:42:16 ID:QmcPcbFp
私は東京都の多摩地区に住んでいます
21 :
19:2005/10/02(日) 19:05:59 ID:taf3RY2w
上にもカキコあったけど、23区か武蔵野市・三鷹市の会社のほうが
いいですよ。エリアが広くて、流しで稼げるから。稼げるといっても
本人の努力と勘次第だけど。
22 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/02(日) 20:39:38 ID:QmcPcbFp
21さんはタクシードライバーですか??
もし、そうだったら実際1年生はどのぐらいの稼ぎがあるのですか??
23 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/02(日) 20:51:52 ID:Z6JmP/2s
手取りで20万いけば上々、まあそう簡単にはいかないが
極1部のプロ中のプロは毎月30万以上はいくけどね
暗号みたいな無線を取りまくり、あらゆる付け待ちポイントを熟知してる奴
昔は闇客乗せて儲けられたんだが
今はタコグラフあってダメね
25 :
21:2005/10/02(日) 21:01:42 ID:taf3RY2w
あまり詳しいことは言えないのですがドライバーではありません。
1年目だからいくらぐらいというくくりはできません。
慣れていないから最初の1ヶ月は給料少ないかもしれませんが
初日でいきなり水揚げ6万円という人もいました。
とりあえず、出発前の点呼をきちんとやっている会社のほうが
いいと思います。点呼をやんない会社は、乗務員さんに対する
扱いもひどかったりするので。
東京タクシーセンター(旧タクシー近代化センター)でタクシー会社の
ランク付けやってます。とりあえず参考まで。
ttp://www.tokyo-tc.or.jp/driver/d_frame.html
26 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/03(月) 12:28:59 ID:MCDdw5cW
こんにちは
格付け見てみました。(ありがとうございます)
採点項目が細かく出ていないので、理由まで分かりませんが
表に出ている大手のタクシー会社3,4社の説明会に行こうと思っています
何かありましたら宜しくお願いします
27 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/05(水) 09:21:59 ID:+vywVW38
十年無事故無違反で個人タクシーになってパトロンを探すしか
道は無いよね。
辛い人生の火蓋が気って落とされたよ・・・
28 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/16(日) 21:58:26 ID:75MAmt18
こんな仕事やるなら自殺のほうが何倍もましだわ。低賃金、長時間拘束、事故死。
29 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/23(日) 13:39:59 ID:dQT/37QY
どこまでも皆を乗せて走ってみたいな
30 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/23(日) 23:54:59 ID:m2ez+U59
俺の知り合いは月に50万くらいもらってる。
出来高だから頭使って成長できれば、給料も増えるだろ。
31 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/24(月) 01:06:27 ID:hHxobq8S
タクシーやるなら主に23区内の会社に限るよ。都内の道は覚えるだけでも
何年もかかって大変だけど、その分稼げる。若い人なら迷わず23区内の会社
に飛び込むべき。
年金収入や副収入があってマッタリ仕事したいなら郊外でも良いだろうけど、
まあ働き盛りの一般人にはお勧めはできない。
規制緩和で新規参入や増車で運転手には厳しい環境だけど、大手(大和、日本交通、
帝都、国際)なら平日は一日当たり6万は稼げる。月収は27〜38万位だと
考えれば良いんじゃないの。働くことが苦手な人や勘が悪い人は無理だけど。
タクシー業界は人の出入りが激しい産業だから、多くの人間が採用されても
長持ちする人間は実は一部だけ。接客不良や稼げない人は短期間で辞めていく。
また労働環境が厳しいといって働くことが嫌いな奴も辞めていく。
32 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/24(月) 01:07:33 ID:hHxobq8S
確かに労働環境は朝から深夜までに及ぶが、翌日は丸一日休みの隔日勤務だから、
サラリーマンの中でも激務な人のように朝から深夜まで、そして翌日も…っていう
パターンより実は楽だったりする。
大きい会社で接客と営業スタイル学んで、事故・違反は絶対しない運転を心がければ
長持ちすると思う。
個人タクシーで開業すれば年収1000万クラスも結構いるし。まあ、そこまで
頑張らなくとも法人タクシー時代のスタイルを保てば月収45〜70万、年収500〜
700万は最低ラインでこなせるから経済的には無問題だよ。
まあ、この話は都内限定。郊外や地方都市、仮に大都市であっても経済崩壊した大阪など
はまったく当てはまらないので要注意で。
33 :
名無しさん@引く手あまた:2005/10/24(月) 01:13:59 ID:In6t7QNy
4年くらい前、25歳くらいの時だったかな、
仕事が忙しい時期があってさ、
電車終わってタクで帰ったんだよ。
すると、その運転手50歳くらいだったのかな、
俺がフリーターの息子さんと同じくらいの年だとか言い出してさ、
「こんなに遅くまで大変ですね。幾らくらい稼いでるの?」
とか聞かれて、控えめに「年収550万くらいっすよ〜」
とか答えたら、え〜俺の倍近いよ〜とか言われた。
その時はネタかと笑ったが、最近層でも無い事を知った。
34 :
31=32:2005/10/24(月) 01:19:16 ID:hHxobq8S
ちなみに俺はタクシー&バスマニアのタクシー運転手。大学時代に大型一種を、
元電機会社のSEでSE時代に二種免許を取得。まあご案内の通りSEの激務に
嫌気がさして、元来タクシーマニアであったので30代でタクシー運転手に転向。
一年目は月収約20万〜25万円。数年目でようやく頭の中に地図が描けるように
なってきて、また、客をつかめる営業スタイルを勉強できる余裕ができ始め、
月収は30万円台に。平日一日当たり営収は5〜7万円。最高9万円。
今までの最高月収は46万円。最低は20万円。
ちなみに休日は一日寝てても良いけど、せっかく朝から完全フリーなんで、
好きなフットサルやバンド活動、古本屋めぐりなどを楽しんでいる。
35 :
ドライバ:2005/10/24(月) 01:55:49 ID:afm3w56j
24時間交代勤務。客を獲得できる場所を知らないと給料がピンチ。中には給料のために自爆している人有り。安月給すぎて国を相手に裁判を起こした運転手有り。
常時タクシーに乗っているため、持病として、腰痛、痔を抱えている運転手多数。高級取りは客を掴めるポイントを知っているが、自分の給料があるので他人には教えない。
>ちなみに休日は一日寝てても良いけど、せっかく朝から完全フリーなんで、
>好きなフットサルやバンド活動、古本屋めぐりなどを楽しんでいる。
これも良くある妄想だな、時間に余裕があるとか思っちゃうのだが
友達は普通に働いているから1人遊びしかできんし、休みが日曜
祝日と重ならない事の方が多いから昔の友達とは疎遠になった。
タクシー会社で友達作ればいいじゃんと思うのだが、年齢に幅が
ありすぎで同じ趣味の人なんてあまりいない。
結局、休日は1人で映画館で寝る。
37 :
34:2005/10/25(火) 21:16:10 ID:EEtKR3d3
>>36 妄想じゃないぞ。
確かに土日休みの会社員とは疎遠になる。これは大学同期で警察官や小売業に行った
人たちも一緒。特に警察は自由に遠出ができないとかで一層疎遠になったな。
これは交代制や隔日勤務者なら仕方ないこと。
ちなみにフットサルは地域のクラブに所属して平日夕方と日曜の昼に活動してる。
もちろん出番の都合で欠席は多いけど。
まあ一日中車に乗って、明け番は寝てるのでは生活習慣病まっしぐらだからね。
幸い運動が趣味なんで細々と続けてるわけだ。
職場の部活も入ってるけど、まあこれは付き合いで入ってみた。
偉そうに言ってるけど、俺も所詮はまだ経験はわずか数年。この仕事は奥が深いから
10年はやらないと一人前にはなれないと思う。だから個人になるのに法人タクで
10年勤務って条件はそれなりに納得してる。
まあこの仕事は他人には喜んで勧められるものとはいえないね。泥酔客やネチネチ客の
相手はしんどいし。勤務中はすべて自己責任で片付けることが求められるし。
若い人なら俺のようにタクシーマニアで、かつ物事をポジティブに考えられる人でないと
実際は厳しいんじゃないかとも思ったりするが。
タクシーマニアで
39 :
ブイ:2005/11/05(土) 10:31:25 ID:agOU1qP1
24催からタクシ−をやってましたがおととしかやってるのですが。正直年々
悪くなるバッカで台数が増えてきてます。もしやるのだったら考え直したほう
がいいです
40 :
名無しさん@引く手あまた:2005/11/07(月) 00:31:05 ID:nlA8+rEp
俺も仕事やプライベートで
タクシーにはちょくちょく乗るが
この間乗った年の頃30代半ばぐらいの運転手は
話していて気持ちよかったな。
たいていの運転手は話しかけると愚痴ばかり返ってくるが
この運転手は、ちゃんと計画を立ててやれば、
十分に食っていける職業だと楽しそうに語っていた。
マナーもちゃんとしてたし。
このスレの
>>34もそんな感じだな。
こういう運転手がたくさんいれば、業界のイメージも
変わっていくと思う。
がんばって欲しい。
41 :
名無しさん@引く手あまた:2005/11/07(月) 07:49:19 ID:LaBGKfVU
>>40 最近はタクシードライバーの質が高くなったと思う。
これも不況の影響かな?
ついこの前まで普通のサラリーマンだった人がタクシードライバーを
やぅってるのだから礼儀、マナーをわきまえてる人が増えてきたみたい。
淘汰されていく業界だと思う。
>ついこの前まで普通のサラリーマンだった人がタクシードライバーを
>やぅってるのだから礼儀、マナーをわきまえてる人が増えてきたみたい。
ついこの前まで営業職や接待業をやっていた人達だからこそ、マナーが
良いのです。この仕事をずっとやっているとマナーの良かった優秀な運転
手達も「青タンにまたゴミ乗せちゃったよ」なんて平気で言う様になります。
ところで、都内はタクシー供給過剰と言われながら何故か夜間はタクシーが
殆ど通らない、通って手を挙げても止まってくれない所があるでしょう?
そういう場所は「乗せてもゴミ(短距離)で大抵が逆方向だからあそこは通るな」
と先輩に教えて貰っているからですよ。
北新宿⇒歌舞伎町とかな
45 :
名無しさん@引く手あまた:2005/11/15(火) 19:38:07 ID:0aqgKncH
アゲ
46 :
名無しさん@引く手あまた:2005/11/15(火) 19:48:53 ID:HYxt9h0u
トラビス
47 :
名無しさん@引く手あまた:2005/11/15(火) 22:43:51 ID:asU1pT73
トラビスはかっこいいよな
にゃるむっち
49 :
名無しさん@引く手あまた:2005/11/23(水) 22:47:04 ID:Nd5eRIz4
素朴な疑問だが、
少子高齢化とか団塊の世代大量離職で
タクシー運転手への大量就職で
タクドラはパイの奪い合いになるんじゃねえの?
俺もそろそろと思って
会社の人間関係ウザいし結婚するような相手もいねえし
実家暮らしだし親は年金貰ってるしで
小遣い5万くらいであと10万は家に入れて暮らしていければと思う。
みんなどう思うよ?
50 :
名無しさん@引く手あまた:2005/11/27(日) 23:42:10 ID:1LJUkS0d
51 :
名無しさん@引く手あまた:2005/12/04(日) 21:00:45 ID:Z1bIJS3K
52 :
名無しさん@引く手あまた:2005/12/04(日) 23:35:22 ID:NrT7iNJL
無言かよ!!
53 :
名無しさん@引く手あまた:2005/12/04(日) 23:48:06 ID:18j/CTKq
・・・・・・・・
54 :
名無しさん@引く手あまた:2005/12/10(土) 00:53:24 ID:Azzx/tsI
55 :
大手ヨン社:2005/12/11(日) 11:15:17 ID:5ZLbu1FQ
>大手(大和、日本交通、 帝都、国際)なら平日は一日当たり6万は稼げる。
いまは無理。スーパーマンからド新人まで均すと平均4.85万。
>月収は27〜38万位だと考えれば良いんじゃないの。
総平均は税込みで26万くらい、控除後で19〜20万くらいかな。
>高級取りは客を掴めるポイントを知っているが、自分の給料があるので他人には教えない。
そのとおり!だーれも教えちゃくれないよ♪
たとえ先輩でもね。
56 :
大手ヨン社:2005/12/11(日) 11:20:08 ID:5ZLbu1FQ
>まあこの仕事は他人には喜んで勧められるものとはいえないね。
>泥酔客やネチネチ客の 相手はしんどいし。
あーそれはあるなあ。
誰にでも出来そうだが、向き不向きがはっきり出る仕事だね。
>勤務中はすべて自己責任で片付けることが求められるし。
そうそう。
よっぽどの理由が無いと会社はケツもたないから。
>若い人なら俺のようにタクシーマニアで、
>かつ物事をポジティブに考えられる人でないと
>実際は厳しいんじゃないかとも思ったりするが。
同意。ちなみに弊社の新人さん定着率は一年後で45%(事故・重大違反によるクビ含む)
57 :
大手ヨン社:2005/12/11(日) 11:53:44 ID:5ZLbu1FQ
>ところで、都内はタクシー供給過剰と言われながら何故か夜間はタクシーが
>殆ど通らない、通って手を挙げても止まってくれない所があるでしょう?
>そういう場所は「乗せてもゴミ(短距離)で大抵が逆方向だからあそこは通るな」
>と先輩に教えて貰っているからですよ。
漏れもマイナス情報だけは教えて貰ってたな。
58 :
大手ヨン社:2005/12/11(日) 11:56:55 ID:5ZLbu1FQ
弊社(ウチの営業所)では、ほとんどが個人タクシー開業志向だね。
サラリーマンになりたいんだったら、ほかの職業をどうぞ。
59 :
名無しさん@引く手あまた:2005/12/11(日) 11:58:31 ID:zxugeuf2
死ぬまで個人タクシー開業志向
60 :
名無しさん@引く手あまた:2005/12/13(火) 13:30:56 ID:3X/cgh8a
やる気と根性さえあれば別にやってもいいんじゃね
脱落する奴らがほとんどだが
61 :
名無しさん@引く手あまた:2005/12/19(月) 00:01:38 ID:GFLuD7GC
62 :
名無しさん@引く手あまた:2005/12/21(水) 17:37:59 ID:pvUYJR0o
>手取りで20万いけば上々、まあそう簡単にはいかないが
まあ手取り20は切ってるよ。2年生くらいまでは。
3〜5年でコンスタントに20越えかな。
>極1部のプロ中のプロは毎月30万以上はいくけどね
ウチでも60過ぎの年金ジイサンがほぼ毎月30万以上貰ってる。
(このジイサンは凄い、ってか良い意味で常人じゃない)
63 :
名無しさん@引く手あまた :2005/12/21(水) 19:44:02 ID:o65S2XyF
個人タクは免税措置されてるしいろいろ優遇されてる。
それが無かったら年収は会社組織のタクシー以下だね。
台数規制だって個人タクから斬られるらしいし
免税措置だってなくなるって話だけど
64 :
名無しさん@引く手あまた:2005/12/22(木) 11:54:15 ID:0zm8zbp9
京都でタクシー運転手マジで考えてます
今の仕事は通勤片道一時間半、警備員です
年収は総額300万ですが安定してますが
拘束時間が長すぎ睡眠不足の毎日です
警備員やったことあるかたならわかると思いますが
12時間拘束で8時間しか賃金付きません
これに通勤時間往復3時間足すと家で寝てられるのは毎日5時間ほどです
もう嫌です
65 :
名無しさん@引く手あまた:2005/12/22(木) 17:45:40 ID:9C/C+Jev
>>62 俺は逆に1、2年目のが運収よかったけどな…
客が激減してるのと、運転手のモチベーションの低下によるマターリ勤務が原因だけどな
タク運じゃ幾ら稼いでも限度あるし、ゴリゴリやって事故起こしたり体壊したら意味ないしな
>>65 俺も1年目の運収が一番良いよ、道全然解らんから何処でも
走りまくって平均税コミだが6マソぐらい稼いでる。
走行距離なんか350qオーバーは当たり前で400q以上走
った事が何度もある。今考えると恐ろしいw
2年目になって体調崩したのと中途半端に道を覚えたのが相
まって、狭い範囲を流し、駅でのツケ待ち主体の営業にしたの
で運収ガタ落ちw走行距離なんか平均240qを切るw
最近はツケるにしても時間帯で場所を選ぶようにしたので多少
運収も改善したが、それでも1年目の運収には遠く及ばないw
初心に戻るつもりで1年目の日報のコピーを見直した事もある
のだが、「こんな無茶したくねーよ」と思い諦めたw
67 :
名無しさん@引く手あまた:2005/12/24(土) 07:06:52 ID:7S2OoSnt
>>62 60過ぎた爺さんがコンスタントに手取り30万稼ぐって、おそらく、まともなやり方じゃないんだろーな
68 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/03(火) 05:05:38 ID:tjs7o3ND
いずれはタクシードライバーがウハウハになる時代が来ますよね?
いつ頃でしょうかね?
69 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/03(火) 07:19:27 ID:iSnXqj7c
>>68 ウハウハつったって、ヤングだけだよ。
バブルの頃の東京のタクドラ平均年収540万だって、
当時、他産業より、100万少ないと言ってたんだからね。
今だって400万は行くんだから、20代限定なら悪くはない。
70 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/03(火) 16:35:58 ID:WmyWbStu
4社の中ではどこがいいんでしょうねぇ。
帝都は死んでるみたいだし。
71 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/04(水) 18:21:37 ID:URc9E2HA
ヨンさまより多摩交通圏、これ基本
72 :
団塊の世代・消費性向落ち込み:2006/01/04(水) 19:40:16 ID:jQwnNZJz
タクドラいいんだけど、
団塊の世代大量離職による、バイト感覚でのタクドラ乗務員なだれ込み。
一時的な、段階の世代による消費上昇あれど、
それが終わると、本格的な少子高齢化で消費性向マイナスへ、と危惧してるから
いまいちタクドラに踏み込めない。
退職金で、国内経済は団塊の世代によって活性するも
それが終わると冬の時代かもよ。
シルバー人材を活用といってもそれで消費がUPになるかどうか。
バイト感覚で、月手取り13万でもOKとかの世代がなだれこんだら
会社は増車できて良いだろうが、
それでまともに生活してるものが泣きを見る目になると思う。
皆、どう思いますか?
高齢化の進んだ過去のニュータウンで、
新規店舗、デパート、スーパーが出来て発展してますか?
経済は難しいね。
73 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/04(水) 21:59:35 ID:qDNFuJHu
俺もタクドラ考えてみた事あるけど実際厳しいんだね。
良く求人雑誌で最低50万保証とかって求人出てるけどやっぱ
有り得ない話ってことか・・・
74 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/05(木) 00:32:02 ID:mjgEvucl
偉そうなドライバー多すぎ。
特に個人
75 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/11(水) 09:54:18 ID:EQadqPuk
76 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/11(水) 19:31:19 ID:dShsPOu/
苦労の末に勝ち取った資格だからねー
一種のホームレス
78 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/11(水) 21:27:27 ID:DL2LT8hF
やっさんの息子にボコられます
79 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/15(日) 00:55:51 ID:cPqiujoB
今日のNHKスペシャルを見ただろ。
大阪だけには行くな。
地獄だ。
80 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/15(日) 09:56:58 ID:PoQiYxwj
東京も大変だにょ(定着率40%)
大手だと一年間30マソ保障とかあるけど本当ですか?
>>81 本当、でも最初の一年間だけでしょ。
それに稼ぎが悪かったり、トラブルばかり起こしているのは最初の3ヶ月でクビ。
83 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/22(日) 21:06:20 ID:KoEV6Rnp
止めた方がいいよ
体壊すだけ
84 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/22(日) 21:46:52 ID:95DyeoiD
日の丸はどうでしょうか?
85 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/22(日) 21:50:43 ID:9CR++bWh
歩道(白線より外側)歩いててクラクション鳴らしてくるアフォとか
脇から出てくる車には譲ってるのに
そのすく後に横断歩道渡ろうとしてる
歩行者無視のクソとか。
俺は優良ドライバー目指します。
正社員の衣を被った日雇いというのが実相。
87 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/29(日) 01:40:45 ID:p+xXguKV
88 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/29(日) 03:45:42 ID:8rExhfoW
住宅ローンの審査がとおらないって、ほんまでっか?
89 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/29(日) 06:39:55 ID:v6Hh7b2s
テレビで見たことある
規制緩和で台数が増えた上、値下げ競争
生活保護と変わらない収入の人が多いらしい
90 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/29(日) 12:53:42 ID:ceNFvtQD
今日の朝日新聞にも特集されていたね。
条件は悪くなる一方だけど
もともと誰にでもできる単純労働なんだから
高給を望む方が無理なような気がする。
タクシーで付加価値といっても
難しいよなぁ。
91 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/29(日) 12:58:41 ID:GT6SztAh
今からこの業界に飛び込むヤツは自殺行為。
東京駅の客待ちタクシーの数を見てみろ。
大阪は規制緩和で価格競争が始まり利益を圧迫。
食えないよ、自分ひとりでさえ。
家族持ちなら生活不能。
無理して食える金額を稼ごうとすれば、
数ヶ月は可能だけど、高確率で事故・違反。
客を乗せて事故ると、目の玉の飛び出るような罰金。
会社によっては修理代まで持たされる。
合わないからヤメトケ
93 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/29(日) 14:54:58 ID:+K9oGBxG
糞タクシー増え過ぎ。
初乗り200円にしろ。
以後1キロ100円
このぐらぃが妥当な額だな
94 :
名無しさん@引く手あまた:2006/01/29(日) 15:25:56 ID:lSfMM3V+
初乗り500円ではドライバーが生活できないということだが、
日本に来る外国人に言わせるとそれでも高い高いと文句ばかり。
どういうことよ?
六本木で交通量調査したんだけど
夜中でも結構交通量あったのに、走ってる車の8割ぐらいはタクシーって感じで思わず笑った
>95
それだと銀座で調査したら大爆笑だな。
97 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/03(金) 00:38:09 ID:I3jrf17L
1ヶ月働いて・・・15万とは。生活保護以下か?
地方ならマジメにやってもそう。
東京でも、気が抜けて何出番か休むと、そうなる。
99 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/06(月) 22:24:24 ID:SYCdfWbh
夕方のニュース内特集観たけど
開かずの踏み切り避けるために
通学・通勤時間だけ通行止めになってる道の
通行止めの仕切りをどかして
通っていくタクシードライバーの存在は
ホンマですか?
100 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/09(木) 15:12:21 ID:llplkPi4
初乗りは先進国の中では安いほうなんだけどね。
以下現役タクドラから聞き取りの抜粋。
新しくタクドラになった連中の定着率は良くない。
一年で6割が稼げずに辞めていくか、人身事故や違反(赤信号突破等)でクビになる。
運転経験が無いか浅い連中は、50%以上の確率で事故を起こしてるらしい。
規制緩和前にノウハウを会得した連中は生き残ってるけど、
健康面(特に循環器系・視力)の不安と、規制緩和による増車で、
昔ほどは稼げなくなっている。
規制緩和前(平成14年)に比べ、年収は50〜80万落ちたとのこと。
求人雑誌にでている月収45万可能ってのは限りなくウソ。
月間売上100万(=毎日税抜き9万円売り上げる必要あり)のスーパーマンでも、手取り37万程度。
平均の手取りは18.5万円(母集団2150人中)
個人タクシー受験までのつなぎと考えている連中が多数を占めるが、
タクシー業界から足を洗う連中も多い。
転職先としては、意外な事に、駐車指導員が注目されている。
体力と常識と営業的センスが無いと続かないとか。
>>100 よく調べてるね。
今のタクシー乗務員の給料ってホントそれぐらいだよね。
しかも公休出勤してやっとそれぐらい。
地方じゃ一日5万の運収上げるのは大変だ。
東京のタクシードライバーが「今日は6万やった」みたな書き込みを
普通にしてるの見て本当に羨ましいと思った。
自分は、特にタクシーが余ってると言われてる広島だから
余計苦しいのかも知れないが。
102 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/14(火) 14:02:19 ID:3ONJ1zXo
広島市内では手取りどのくらいですか?
103 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/14(火) 15:22:04 ID:dOV7ni7I
社会保障がしっかりしていれば安給料でもいい
土地付き一戸建てに住んでいるワシには十分だな
共稼ぎだし
>求人雑誌にでている月収45万可能ってのは限りなくウソ。
嘘ではなくて、あくまで可能性という事ですね、
>月間売上100万(=毎日税抜き9万円売り上げる必要あり)のスーパーマンでも、手取り37万程度。
月で営収100万あったら、会社にもよるけど55〜60ぐらいは手取りで貰える筈だけど?
もっともナイト勤務でも100万以上稼ぐ人って最近は聞かない。
>平均の手取りは18.5万円(母集団2150人中)
うちは8勤(アルバイト)の人多いからもっと低い、15万いかないなw
105 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/15(水) 22:11:08 ID:42i5JH2k
団塊の世代がもうじきバイト感覚でなだれこんでくるぞ!
そうなれば車増えすぎ稼ぎになんない。
そりゃバイト感覚の爺らはいいんだろうけどさ。
これでタクシー業界終わったな・・・
60杉の養成新人なんか採るかよ。
それに、わざわざ、こんな冴えない危険な仕事しないだろ。
コンビニの夜勤でもやった方がいいだろうよ。
107 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/16(木) 00:46:17 ID:nXfKIliK
60過ぎの爺さんなんてバイトでも採用するかよ
タクシー会社にも定年はあるぞ
個人タクはないがな
108 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/16(木) 01:14:15 ID:V6WQ6nqv
だいたいの会社は一応60歳で定年と聞いているけど、
ほとんどの乗務員が勤務延長して65歳前後まで勤務しているけどね
定年を延長した場合給料がかなり削られる
ちなみに個人は75歳じゃなかったかな?
109 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/16(木) 18:47:38 ID:duS9oo5C
>>104 おまえ・・
手取り55〜60万て税込の額面幾らかわかってるのか
110 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/16(木) 19:40:06 ID:u8c8e+Jj
×手取りで
○額面で
だろうな。きっと。
111 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/17(金) 03:10:53 ID:/YAG5BTJ
_____
/:::::::::::::::::::::::::::::\
|::::::::/ ̄ヽ::::::/ ̄ヽ
|::::::(/ ̄ヽ)(/ ̄ヽ) / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
C ● ● ヽ < おらしんのすけだ 乗客に、かわいいおねえさん多い?
( ) \_______
ヽ――――0――'
112 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/17(金) 13:09:47 ID:vlT7Bdcj
>60過ぎの爺さんなんてバイトでも採用するかよ
経験無ければ間違いなく不採用
どっかで経験あれば間違いなく採用
ホワイトカラー定年者の再教育って疲れるんだよなあ。
113 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/18(土) 03:23:19 ID:m22T/rDJ
漏れもバブルの頃乗っていた。
生活はできたが、惨めだった。
深夜の酔っ払いは、飲み屋で大将扱いされた後だから、
タクシー乗っても飲み屋の延長だと思っている。
たった500円位の料金で偉そうに言われるのはつらかった。
昼はこんなバカいないんだけどね。
昼は運転手、夜は超安月給のスナックマスターみたいな仕事。
114 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/20(月) 00:50:34 ID:iNDhkQQt
俺もバブルの頃の話だが、深夜に六本木の路地裏を歩いていたら、タクシーの陰で
運転手らしき男が派手派手な女の尻を後ろから刺してセックスしていたw
横にいた女の解説によると、終電を逃してタクシー代も持っていない女が料金の
かわりに運転手に交渉してやらせるパターンは結構あるということだった。
今でも深夜の繁華街はこんな感じなのか?
俺たくちゃんなろうかいね。
117 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/22(水) 00:22:27 ID:Zwo/UB1P
>>115 老人とかキモデブは114の話は無理じゃない?
女もどうせ無賃乗車が目的なら相手を選ぶだろうし。
>今でも深夜の繁華街はこんな感じなのか?
今どきはセクースも大幅値下げで外人なら0.5マソぐらいだ
よっぽどいい女じゃなきゃあわないな。
119 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/25(土) 12:22:45 ID:Ar3/mgc7
車運転できるなら他にいくらでも仕事あるだろうに。
あるけどさ、例えばトラックドライバーなんてタクドラより過酷だし
ルートドライバーなんかは遙かに薄給、結局のんびり出来る
タクドラをやってしまう。
で3年ぐらい努めると辞めてもまたタクドラに戻ってしまう。
121 :
放 棄 星:2006/02/25(土) 18:45:47 ID:3wLaU+Sg
たまたま仕事でタクシー会社の寮に行ったけど
場末という感じでした。
122 :
名無しさん@引く手あまた:2006/02/27(月) 02:15:04 ID:C86M9SDY
タクシー運転手になりたての頃は、誰でも繁華街をグルグル流し営業する。
道知らないから、やり始めで仕事が珍しいから、面白いから
稼ぐ為に、がむしゃらに流し営業し、仕事を早く覚えようとする。
お客に怒鳴られ,蹴飛ばされながらタコに空きが無いくらい徹底的に流す。
しばらくすると、心身に異変が起き、とっても疲れてくる。
特に夜勤専門ドライバーは昼夜が逆で、熟睡する事が出来ず
体の疲れが取れず、体調が悪くなってくる。
運動不足で腹が出て脂肪が溜まり、食欲も無くなる。
仕事中に居眠り運転手前まで行く。 一日渋滞の中を250km以上走り
身体はぼろぼろ 目は腫れて乾燥して痛くなり
白髪は増えてくるし 髪の毛が薄くなり禿てくる。
太陽にあたらないので青白くお化けみたいな顔付きになる。
流しばっかりしていると自覚症状が出てくる。偏頭痛,痺れ,物忘れ,目の痛み・・・・
とてもじゃないが身体が持たないから駅待ち,無線待ちするようになる。
そのうち病気になり過労死するのが自分自身わかるから流さなくなる。
5年も経てば、病気や事故や借金で辞めていき、運転手がほとんど入れ替わっている。
特に夜勤専門者は、入社してから売り上げをガンガン上げて頑張るな〜と思ってたら
その数年後には、ポックリ死んで、もうこの世にいないケースが多い。
123 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/04(土) 21:48:11 ID:Ro4SlGYT
本人氏棒が多くて驚くぞ(氏棒理由は多岐にわたる)
人に言えない
125 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/05(日) 12:18:58 ID:8tqVwlv/
稼ぐ必要無い独身実家暮らしでバイト感覚でできる最高の仕事じゃね?
手取り14万とかでもいいなと思う、俺の次期転職候補がタクドラ
甘い考えか?
ちなみに大阪市内在住
大阪で手取り14万は、そんなにラクじゃないのでは?
>>125 オイラもそんな感じでやってるから甘くてもいいんじゃないかい。
ちなみに、GPS、タコなしの会社がいいやね。気分的にも。
乗務員に聞いてみるといいよ。
稼ぐ会社とまたーりする会社知ってると思うから。
128 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/10(金) 16:08:42 ID:hP4JfSVQ
そんなオマイでもいつかは結婚するわけで。
タクで手取り20稼ぐのは結構キビシイぞ〜
(税抜売上55万位、控除前27万位か)
>>127 GPS無しってのは流し営業ばっかりじゃない?
無線無いと大変でしょ?
オレ、得意先イパーイの会社から得意先チョビチョビの会社に移ったら仕事無くて大変だった。
特に昼間なんて流しだけじゃ2,3時間流しても客無しってのザラだもん。
130 :
127:2006/03/12(日) 00:20:01 ID:TYxKF2Qd
>>129 ウチは田舎だし駅の構内権ないから無線がほとんどだなw
ハイヤーみたいな感じ・・・・
待ってれば無線で仕事入れてくれるんで楽だよ〜
>>130 一ヶ月の手取り12,3万だろうな、それじゃ。
若いうちはいいけど所帯持つとやってけない。
タクシー運転手やってると転職しようにもロクな所はないよ。
20代ならまだやり直しは出来る。
今のうちに普通の職業に就いて職歴をつけるこった。
以上、若い頃からタクシー運転手やってて今後悔してるオッサンからの忠告ね。
132 :
127:2006/03/13(月) 02:47:26 ID:cRZBcttF
>>131 手取り15万かな平均すると・・・貧乏な事には変わりないけどw
今年で30代なんで少なからず転職も考えるんだけど・・・・・・
ウチ辞めてった人見てると相当苦労してるみたいなんで躊躇してる。
どの辺り後悔してます???収入が少ないから???
ちなみに、共働きの家ありローンなし子供一人って状態です。
133 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/13(月) 19:00:49 ID:9Hw0BTh3
役員ハイヤーお勧めよ
134 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/13(月) 19:19:00 ID:b/TDVa13
役員ハイヤーは年収いくら?
135 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/13(月) 23:38:05 ID:qlY+uJhB
300
136 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/13(月) 23:46:10 ID:b/TDVa13
(・∀・)ウマー
>(税抜売上55万位、控除前27万位か)
控除で7マソも引かれんの?
138 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/14(火) 22:00:05 ID:oxueItaQ
あたし、昼間だけでつき25万はいってたぉ。朝早いけど、終わりはOLと変わらない。
人間関係ないしすっごい向いてたなあ。もちろん昼間だから都内ど真ん中鬼のように
流してたぉ。ホテルや病院なんかつけないし。役員クラスのリピーターはいたけどね。
コンスタントに25万って以外と大変なのよこの仕事。まあ独り身多いから十分か。
139 :
チビヤワタ京瓜 ◆OmMINI/UrQ :2006/03/14(火) 22:00:50 ID:0/yJ8pop
ピラミッドの底辺を支えるんだワイン!
140 :
チビヤワタ京瓜 ◆OmMINI/UrQ :2006/03/14(火) 22:06:08 ID:0/yJ8pop
ヲッカにオレンジなんだワイン!
141 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/15(水) 07:55:00 ID:bzk/rx+e
都庁公用車の運転手は地方公務員で、平均年収1000万プレーヤー
142 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/15(水) 08:37:39 ID:ZNLkXSKL
タクシーやるなら職人やった方がいいと思う
143 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/18(土) 16:06:46 ID:wgn6SO/S
>コンスタントに25万って以外と大変なのよこの仕事
その通り。
手取り20いかない連中が半数だよ。
144 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/18(土) 22:16:35 ID:gOg4wsSt
↑ どこでやるかによるよね。それか日勤(A勤)だから?
オイラは23区の会社に養成で入社して、2月から遅番(F勤)乗り始めたけど、
この前の初めての〆で計算したら平均営収1日5.5万だったよ。
うちの会社では月給28万+ボナス4.5万になる。
会社の先輩たちは平均営収1日7〜8万上げてる人がいっぱいいる。
145 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/18(土) 22:30:06 ID:9GaQ13zi
足きり(ノルマ)額達しないとツラス...
146 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/21(火) 23:19:05 ID:W/DEzgMT
>会社の先輩たちは平均営収1日7〜8万上げてる人がいっぱいいる。
これが無事故・無違反、健康を保ちながらいつまで続くのかって話さ。
147 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/24(金) 07:52:39 ID:QvQqQaSx
age
148 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/25(土) 12:27:19 ID:TUvIi3vt
149 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/27(月) 10:49:34 ID:/FAqA9VM
age
150 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/27(月) 10:56:53 ID:yAACuFzD
>>会社の先輩たちは平均営収1日7〜8万上げてる人がいっぱいいる
そんなに多くないだろ?
昨年の東京の平均売上は\51,000-/日。
ベテランから新人までひっくるめての数字だから、
新人だけに限れば売上は3〜4万円台/日だと思われ。
151 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/27(月) 11:00:56 ID:yAACuFzD
ってか、儲けでてるならコンビニ続けりゃいいべさ
>>1
152 :
144:2006/03/28(火) 09:39:23 ID:M3i0pHwj
>>150 会社によるんだろうな。
平均6万は、今年入社組の同期の中では平均くらいだぞ。
だから、やるんなら会社を選ばなくちゃいけないな。
>>152 体力・気力があれば、それくらいは簡単だろう。
何度でも言うが、
「それが、いつまで続くの?」
ってこと。
1〜2割の、ドライバータイプの人なのかな。何故か疲れない。
名指しします
「日本交通」佐々 50代のオヤジ 最悪ッ
155 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/28(火) 23:22:47 ID:MLWqyp44
結局、自分がなまけてるだけで、
稼げないのを他のせいにするヘタレ
の多い業界ですな。
頑張れば頑張っただけ身入りになる。
『いつまで続くか?』そんなもんは
考える必要無し!
一部の高収入ドライバーはそんな事
を考えずに頑張ってるよ。
156 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/29(水) 12:11:12 ID:ND20Qiu5
>『いつまで続くか?』そんなもんは
>考える必要無し!
>一部の高収入ドライバーはそんな事
>を考えずに頑張ってるよ。
ノン、ノン、坊や♪
成績上位の乗務員が何か無理してる→事故・死亡率高いってのは知らないのかな?
157 :
144:2006/03/29(水) 22:25:51 ID:GfL14DhT
>>153 >1〜2割の、ドライバータイプの人なのかな。何故か疲れない。
それはオイラだ。
学生の頃レースやってた。だから車の運転は天職。
貨物輸送と違って積み込み・積み卸しもないし。
飛鳥交通って2種免許取るの会社負担みたいだけど、ここの評判はどう?
30歳になってもフリーターのオレは諦めてタクシードライバーになる予定orz
>飛鳥交通って2種免許取るの会社負担みたいだけど、ここの評判はどう?
二種免はどこでも原則会社負担だよ、でも最低2.3年勤めないと養成費返さなきゃならないからね。
飛鳥みたいに複数営業所がある規模の会社は営業所間での競争があるからきついかもな
狙い目は大手無線組合(東京・中央・チェッカー等)に加入していて営業所が1つしかない
規模の会社だね、小さい規模の会社だと社員に辞められるのが怖いからあまりうるさくないし。
161 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/31(金) 14:34:28 ID:sbep7hNx
雲助やってまで生きていようというその根性が既に腐っている。
男らしく市ね。
162 :
名無しさん@引く手あまた:2006/03/31(金) 15:24:20 ID:KV98kZ4a
タクシードライバーって月収50マソ以上可ってあるけど、実際は何割くらいの人が貰ってんのかな〜?
借金持ちはタクシードライバーになれますか?
>>162 営業時間にうるさくない都内の会社なら、だれでも出来るよ。
1ヶ月ならな。
3年続けてそれだけ稼いでるスーパーマンは、極わずか。
今、貯金ゼロなんだが、2種免許養成のタクシー会社へ行けば生活出来る?
>>162 うちの会社だと5%にも満たない、殆どナイト(夜勤で月24出番)の人だけど
>>163 なれるよ、タクドラになればまた借金出来るよ、タクドラ専門の金融会社あるから
>>165 出来る、養成期間中にも日当が出る会社もあるから
167 :
名無しさん@引く手あまた:2006/04/02(日) 05:49:20 ID:ONnM9ehE
>>162 うちは3%以下だね、やっぱりナイトのベテランさんだけ。
新人のうちは20万いかないかな?(笑
168 :
名無しさん@引く手あまた:2006/04/03(月) 00:23:05 ID:RDpQhi+D
タクシーとトラック
どっちが稼げますか?
年齢的なことを考えるともうこの2つぐらいしか選択肢が無いんですけど…
年齢行ってたらタクしかないんじゃないの。
170 :
567:2006/04/03(月) 00:41:20 ID:y51ctMla
MKって、いいの?
求人誌に結構いい事書いてあるが・・・。
171 :
名無しさん@引く手あまた:2006/04/03(月) 14:44:00 ID:bX+UkHfW
つ【収入≠給与】
>>168 今はコンビニでもおっさん店員が珍しくないからコンビニ店員でもやったらどうだい?
例えば東西線浦○駅前のセブンイレブンなんか昼間も夜中もおっさん店員だらけ。
173 :
名無しさん@引く手あまた:2006/04/03(月) 17:15:58 ID:l8kfyjmJ
運転するだけの雲助と荷物積んだりおろしたりするトラック
楽なのは雲だな。
174 :
名無しさん@引く手あまた:2006/04/03(月) 20:33:15 ID:RDpQhi+D
>>172 コンビニは稼げない。せめて手取り月収24・年収350はホスィ
当方35の現役警備員だが、月収で20割るようじゃお先真っ暗…orz
どこでやるかを書かなきゃ、答えようがないんだよ。
東京以外ならコンビニの方がいいだろ。
現実にはベテランでもたとえ24時間乗っても50万も稼げない。
新人はがんばってがんばってせいぜい30万ぐらいじゃないか?
ベテランと新人ではノウハウにも差があるが、一番大きな差は
配車センターがベテランにばかり良い仕事を回すから。
そして新人に回ってくるのは飲み屋のママとかネエちゃんとか、
呼んでおいていつまで経っても出てこず、出てきてもつい500メートル先の
お店までという仕事ばかり。夕方の時間にこんな仕事ばかり回されたんじゃ
稼げるわけないだろ。
無事故・無違反・健康で稼いでるのは、本当に極々僅か。
稼ぎ高に比例して、事故・違反・病気の確率も上昇することに気づけ。
179 :
名無しさん@引く手あまた:2006/04/07(金) 07:37:33 ID:eoTxHUMl
180 :
名無しさん@引く手あまた:2006/04/08(土) 15:18:37 ID:Wznh9qdc
何度でも言うが、
「それが、いつまで続くの?」
ってこと。
何度でも言うが、
「それが、いつまで続くの?」
ってこと。
何度でも言うが、
「それが、いつまで続くの?」
ってこと。
何度でも言うが、
「それが、いつまで続くの?」
ってこと。
181 :
名無しさん@引く手あまた:2006/04/15(土) 09:42:49 ID:JEk8EId8
大阪は終わってるよ。
中堅どころで手取り15〜20万。
マジ終わってる。
東京はそこそこ稼げるみたいだねぇ。
明日は出番だぁ
日曜だから渋谷、新宿、池袋あたりの買い物客狙いになるだろうなー。
ゆりかもめが明日も止まったままらしいが、美味そうだったら回ってみるかな。
あー後、天気予報雨だなー夜は相当暇だろうなー。
まぁ俺は7:30帰庫だから夜休憩して朝は多少粘ってみようかな。
まぁタクシー乗務員は仕事の前夜に↑こんな事を考えています。
日曜出番かー、イヤだな〜
繁華街は自家用馬鹿ドラ多いから近づきたくネーヨ
まあ1日中病院でツケ待ちして早く帰るかw
185 :
名無しさん@引く手あまた:2006/04/18(火) 22:03:12 ID:DM4xUKhC
マジな話函館のタクドラってどのくらい稼げますか?今は別なシゴトをしていますが転職を考えてます。
30歳毒男で結婚する気は今のところまったくありません。
187 :
名無しさん@引く手あまた:2006/04/22(土) 21:42:35 ID:RuX51J1W
ほう
188 :
名無しさん@引く手あまた:2006/04/23(日) 10:27:33 ID:Yhcrp/PF
介護施設のお抱えドライバー募集に募集するんですが
箱バン運転教養されると思いますが運転が難しいのかな?
この仕事についてる片いましたら、辛い所、楽しい所
教えてくださいな。
189 :
名無しさん@引く手あまた:2006/04/24(月) 10:16:26 ID:4MusJx9o
>>170 MKはドライバーを人間扱いしない会社で有名。
社員の自己負担が多すぎて、給与0に近い人もいるらしい。
訴えられてたよ。
規制緩和で東京も大阪みたいになるのでしょうか?
192 :
名無しさん@引く手あまた:2006/04/28(金) 20:55:36 ID:Ax07InU+
タクシードライバーなんて
個人で趣味じゃないとやってられないと思う
>>192 たとえ車の運転が趣味なやつでも一ヶ月で苦痛になってくるさ。
客がいるところは街の中心部。だが客の多い場所は車も多い。
そして空車のタクシーはドライブと違って好きな車線を走れるわけじゃなく、
駐車車両があるたびに中の車線に割り込みながら
一番外側の車線をゆっくりゆっくり走らなきゃいけない。
客でも積めば中の車線を快適に走れるが客なんかいないからな、
昼間は8割がたそんな面倒な走り方しないといけないんだよ。
もうそれだけで神経すり減らしちゃうよ。
もうだめだorz
195 :
名無しさん@引く手あまた:2006/04/30(日) 14:11:15 ID:eCNCLVoz
借金あるやつには勧めない。
手取り平均が19.5万だから。
求人誌の大鷽広告に騙されるなよー!
運転手でやっていくにしても体力がある若いうちはトラック乗ってるほうがいいよ。
197 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/01(月) 17:18:33 ID:xyNRU7L+
198 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/04(木) 15:16:03 ID:iOiMgAsM
たいした学歴も職歴もないなら、タクシーがいい。
そんな俺が言うんだ、やってみて合う奴とまったく合わない奴にわかれる。
まあ、適正、不適正がこれほどハッキリ出る職業は他には無いね、
シャカリキになって350Km以上走り回っても4マソいかない奴もいれば
ツケ待ちオンリーで250Km程度走ってたまにロング出て4マソいっちゃう奴
いつの間にかコツを掴んで流しとツケを織り交ぜながら華麗に平均6マソ稼ぐ奴、
何も考えず流しまくる(頭が怠け者)のとツケばっかり(怠け者)は駄目だわ。
ちなみに俺はツケばっかりだw
200 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/04(木) 23:04:23 ID:442vH1M7
素行の悪い同僚って、多いんですか?
前科ありとか借金、ギャンブル好きとか
俺そういう人間につけいれやすいんで
201 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/05(金) 02:39:36 ID:ps2wEo5v
平均7コロの俺様がきましたよ
特別区は普通でも5万はいくよ
みんな人増えんのこわいんだよ
三年目だけど寮生活で500万
ためたぞ、そんなにがんばったきしねーな
ただ公出13はきっちりだけどな
結局友達も始めて前よりいいみてーだしな
他の仕事があほらしくおもうぞ
202 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/05(金) 12:33:55 ID:Uu1y+FSE
二本交通SKC乙
>>201 当社の先月の平均売上は5万2500円。
これはベテラン30年選手から養成新人までひっくるめての数字、
しかも土日祝日ぜんーぶ均しての数字。
だから、
ベテランは7万とか8万で帰ってくる日が少なくないし(手取り40万超)
養成新人は2万とか3万で帰ってくる日の方が多い(手取り16万程度)
2〜3年経てば5万できるようになるんじゃないかな。祝日でもwww
203 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/05(金) 12:56:05 ID:jMf9bwyB
一般的な拘束時間を教えてください。
204 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/05(金) 13:06:53 ID:Uu1y+FSE
7-7、24時間だね。
着替え・始業点検から終業点検・納金・洗車・説教まで含めればw
205 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/05(金) 15:44:28 ID:rMBRlDQ/
6-3:30 出庫6:30〜6:45 帰庫2:30-3:00 洗車、納金などで3:00〜3:30
>>200 借金がある人間がいるかどうかは分からないが、前の会社に前科ありは一人いた。ギャンブル好きは多い。
でも、その連中が素行が悪いかと言えばそうでもない。むしろ人のいいのが多いよ。
たとえ悪いのがいたとしても、この仕事は近づきたくない同僚には近づかなくて済むからいいんじゃないか?
207 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/06(土) 13:08:01 ID:ELt9KQAA
GWは毎年タイヘンだね〜
でも3日間で12万だったから良しとしようか。
新人さんは1万とか2万とか泣いてたなw
あれじゃ今月の給料は(ry
東京は今はいいかもしれんがなあ
大阪みたいになったら樹海へGOって笑い話にもなんねー
団塊世代や団塊ジュニアが大量に流れ込む可能性は高い?
>団塊世代や団塊ジュニアが大量に流れ込む可能性は高い?
タクドラが増えるってのはそんなに心配する事でもない。
東京タクシーセンターでも毎年5千人の新人が講習を受けるが、
ほぼ同数が辞めていく。
結局タクドラの労働人口はあまり変わらない。
タクシー会社が増えたけれど、以前より人手不足が酷くなっただけ。
それよりタクシー利用者が減り続けている方が気になる。
210 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/07(日) 06:47:20 ID:TCwDL/wA
>東京タクシーセンターでも毎年5千人の新人が講習を受けるが、
>ほぼ同数が辞めていく。
向き不向きがハッキリ出る職業だからね。
近年は営業センス、地理知識、運転技術すべてが要求される。
だからリストラや団塊定年の受け皿にはならない。
>それよりタクシー利用者が減り続けている方が気になる。
いや、利用者は確実に増えている。
ただし利用額は減っているwwwwwwwwwwwwwwwww
>ただし利用額は減っているwwwwwwwwwwwwwwwww
ああ、これは感じるな〜
昼間のGPS無線なんて殆ど近距離客だもんな。
たまに「羽田空港まで」なんて言われると驚いちゃうよ
都心にボンボン、マンション建てるの止めてほしいな
割り増し時間のマンシュウが凄く少なくなってるんだよね。
212 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/07(日) 11:25:11 ID:TCwDL/wA
>都心にボンボン、マンション建てるの止めてほしいな
>割り増し時間のマンシュウが凄く少なくなってるんだよね。
それだ!
ただ3000〜4000円のオーダーは増えている。そこを掴めるかだね。
都内のタクシーて今どれもカーナビつけてるね
地理オンチは助かってるのかな
自分も地理に弱いのですがお客からの指示がない限り
カーナビの案内通りに走って文句いわれることはほとんどないですか?
215 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/08(月) 07:52:11 ID:Yk0oY1Q8
即クレーム。
週二回、病院への往復につかってるが、
カーナビどおりいく会社には必ずエコーカードで実名クレーム入れてる。
>地理オンチは助かってるのかな
たまにロング(1.5マソ以上)が出て早く都心に戻りたい時はかなり助かる。
>カーナビの案内通りに走って文句いわれることはほとんどないですか?
都内ではナビの案内通り走れば間違いなく遠回り。
カーナビは中距離までの場合、道を知らないと役立たず。
大体のコースを知るにはいいが、概ねその間の道を斜めに走るのが正解になる。
ロングの場合は、高速乗るところを間違えなければナビどおりで大丈夫。
でもバブルの頃なら、働き盛りでタクシーで帰る人の住居は大体16号ラインだった。
千葉・柏・大宮・八王子・横浜
それが今は都心のマンションだもの。稼げないよね。
昨日、無線配車で柏でたよ。
「高速で柏インターまで行きますか?」
「イヤ、六号でいいよ。」
東武野田線「新柏駅」の近くだった。
16号まで届かず、1マソも届かず、足切りも届かず、
モウシノウカナ
よく考えると、柏行くのに常磐道の柏インターって遠回りだよなOrz
バブルの頃はチケットで経費の客がほとんどだったから、
コースなんてどうでもいいのよ。
1分でも早く着けば高速使ってくれた。
地べたのロングなんかはゴミ客だったよ。
222 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/10(水) 22:17:29 ID:hfICUDZC
時は金なり
223 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/13(土) 08:05:11 ID:djwsylc+
なるのは簡単。
稼ぐのは困難。
224 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/14(日) 09:12:02 ID:lpYVhYS/
借金なければよいかも(手取り20マソ)
借金あったやつは負のサイクルに嵌って故人になられる方多数(合掌)
無理して稼いでるヤシの経年変化を、顔写真で比べると面白いよ。
1〜2年で10歳も年取ったように見える。
226 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/15(月) 09:45:34 ID:e+fuBcL2
そして故人になる、と。
227 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/15(月) 22:30:29 ID:AJBHNypX
隔日勤務とはいえ夜走るのは体に堪えるよ
コンビニの夜勤や警備員の方が遥かにいいと思う
228 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/18(木) 15:04:12 ID:uvuJLsgy
こんなので身体に堪えてたら、ブルーカラーは全滅何もできないな。
警備員っても工事現場の夜勤はタクシーの何倍もキツかったがね。
別のキツさだな。
肉体的には、たしかにさほどでもないが、
精神的につらいな。
無神経なヤシは、そのキツさも無いかもしれないが。
だが、タクシーでも全然平気という人は、何の職業でも務まるけど、
たまたま仕方なくやってる人が多い。
機会があれば去って行く人だ。
あたりめーじゃん
タク運になりたくて仕方ない奴なんているわけねーじゃん
231 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/19(金) 16:45:18 ID:1MvCMXvp
タクシーヲタの俺様が着ましたよ。
毎日楽しくて楽しくて仕方がない!給料やすいけどwww
232 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/19(金) 22:24:55 ID:zMGAaOQu
だから東京ばかりの給料書かないで欲しい。
京都はどうなん?
234 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/20(土) 04:50:23 ID:WCrNAFSM
現在のタクシーは東京以外で成り立つか?
ま、人それぞれか・・・、でも給料とかなんとか気になるようなら
やめたほうが、浮世離れしてて金なんかこまってなくて
実家住まいで家に少し入れて少しこずかいほしいかなって人ならわからんけど。
年金生活者が小遣い稼ぐには向いていると思うな。
これで生計を立てようとしないほうがいい。
236 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/21(日) 09:35:49 ID:Z5JWyAoK
生活に窮していない人に向いている仕事と思う。
逆転ホームランを打とうとして故人になった人多数。
237 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/22(月) 09:48:59 ID:Q1nZA1SC
>逆転ホームランを打とうとして故人になった人多数
あ、それわかるなあ。
借金あり→がんばって稼ぐ→ある日全損事故(or人身事故)→賠償金→故人。。。
とにかく無事故・無違反・苦情なしが一番だね。
>とにかく無事故・無違反・苦情なしが一番だね。
細く長くやるしかないし、最後まで残れるね。
一発逆転組は、数年で沈没するからね。
乏しい稼ぎでも楽しめる生活体勢をつくれるかが鍵かな。
239 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/22(月) 13:53:23 ID:qFdKJNyo
手取り安くても、借金なければ大丈夫!
>乏しい稼ぎでも楽しめる生活体勢をつくれるかが鍵かな
兄さん、鉄道模型オススメですよ。
線路はヤフオクで、車体はキット組めば安上がり♪
240 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/22(月) 15:14:27 ID:Yd6oETvT
あのさ。俺、まだタクシードライバーじゃないんだけどさ、おまいらの仲間に入れてくれよ。
タクシードライバーっていいよなぁ!!!
このスレを1から読んだ上での書き込みかぁぁぁぁ!
242 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/24(水) 10:42:28 ID:VvEQQhWn
ぱんぷりぴんぷるばむぽっぷん!
>手取り安くても、借金なければ大丈夫!
そうそう、借金無ければ気楽に生活出来るのがタクドラのいいところ。
逆転ホームランなんか狙わずにコツコツ繋いで行けば故人ではなくて個人タクシーも
夢ではないよ。
244 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/25(木) 16:03:26 ID:oU/MIUAK
>>243 それなんだよ。俺がタクドラいいなと思うのは。俺は結婚もしたかねぇし、借金
もないから、憧れるんだよな。それに、運転も嫌いじゃない。とにかく、もう
ウザイ人間関係に辟易してるんだ。
245 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/26(金) 09:03:02 ID:Kjr2BHrk
>逆転ホームランなんか狙わずにコツコツ繋いで行けば
>故人ではなくて個人タクシーも夢ではないよ。
そのとおり。
生活に必要な産業(移動サービス)だからね。
246 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/28(日) 09:10:29 ID:Va9fPb/6
とにかく借金ある人(たとえ住宅ローンでも)にはお勧めできない。
借金あり→がんばって稼ぐ→ある日全損事故(or人身事故)→賠償金→故人。。。
247 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/29(月) 23:19:15 ID:Y1DGJIAJ
借金の問題より、独身はともかく、既婚者はやっていけるんだろうか?
母ちゃんに稼ぎがあれば。
249 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/29(月) 23:27:21 ID:Y1DGJIAJ
>>248 やっぱそうだよね。
なんかいい仕事探さないとなー。
>>249 奥さんなの?
母ちゃんに稼ぎがあると、それに甘えて仕事しなくなるヤシも多いよ。
先の無い商売だし、若いなら他を考えた方がいいね。
既婚でマンション買ってじき個人の俺
252 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/30(火) 10:53:11 ID:jcCYAEhl
やっていけますよ、先の事は知らない。
今は子供小さいから母ちゃん働くのは無理ぽ。。
借金は住宅ローンがあるけど。。。
規制緩和でバカ運転手増え杉
255 :
名無しさん@引く手あまた:2006/05/31(水) 12:48:06 ID:3Jp86JHO
借金(住宅ローン服務)なければ、既婚者でもやっていける。
256 :
◆7/a/CHzZno :2006/05/31(水) 13:52:38 ID:+99kQifF
>>188 亀レスですけど。
ハイエース、キャラバンのほうが、クラウン、セドリックより、運転は楽です。
車椅子、ストレッチャーの固定も、すぐ慣れます。
また最近の車両なら、ブレーキをかけて止まる瞬間の、ショックも限りなくゼロに出来ます。
透析患者さんの場合、終了時間がはっきりしないから大変かなと思いますけど、それ以外ならやってみてもいいのではないでしょうか。
給料安いと思いますけど。
g
258 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/04(日) 10:30:07 ID:r2qSNOY7
収入が安定するのはおよそ2年(2シーズン)経ってから
その間に6割が脱落する
残った連中は死ぬまでこの業界に居るw
俺の場合、二年たったら諦めというか、
「頑張ってもしゃーないな」って落ち着きが出たね。
収入も落ちたが。
いや、2年経てば仕事もせずに文句ばかり言うようになる。
だから会社としても2年ぐらいで辞めてもらう方が都合がよい、
というセリフを営業部長本人から聞いた。
残るのは仕事せずに惰性で続ける人。収入なんて最底辺。
261 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/05(月) 13:13:43 ID:44y9Txlh
>残るのは仕事せずに惰性で続ける人。収入なんて最底辺。
こいつらはマターリだから事故や違反とは無縁。
トータルすると会社としてはプラスなワケよ。
262 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/05(月) 13:41:21 ID:BUPW7Ejp
酔っ払い、癖の悪いババーとのトラブルは覚悟。
特にババーは手強い!
多少会社ブランド低くても、苦情等で客に毅然とできる会社のほうが勤めるには楽。
なんでもかんでも、酔っ払いやクレーマーババーのかたを持つような会社は
避けたほうが良い。会社ブランド高いところはそういうところ多い。
263 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/05(月) 14:37:26 ID:44y9Txlh
ババーの寝言で、お座敷、始末書じゃやってらんない。
一昔前だと、タコグラフにカギが付けっぱなしのところなんか天国だった。
265 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/06(火) 21:45:28 ID:bCv82aKi
客にコビてるような会社じゃ苦労するよ
タクシーは、客とのストレスが一番だから
客にヘコヘコ強要する会社だけはやめとけ
悪い感じするけど現実はきれいごとじゃないから
266 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/06(火) 23:16:55 ID:zZMdXwEq
実際、額面て500くらい行きますか?
268 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/06(火) 23:31:40 ID:zZMdXwEq
普通に働いてたら、額面はどれくらいですか?
>>268 向き不向きがあるから、一概には言えない。
1〜2年で大半が辞める現実を考えよう。
2年間中堅でやれる人なら、東京で額面30万。
年収360〜はあるでしょう。
>>268 ウチの会社だと平均で27〜8万ってとこかな、
ただし、出来る人と出来ない人の差は大きいよ。
271 :
268:2006/06/07(水) 22:58:13 ID:JUJLnNVR
そうですか、30弱なら普通に暮らして行けますね。賞与はいくら位なんですか?
>>271 > 2年間中堅でやれる人なら
とか
> ただし、出来る人と出来ない人の差は大きいよ。
とか書かれてるのに
30弱で見積もっちゃうのか
自信満々だな
273 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/08(木) 01:31:57 ID:9CZKldd6
272さん。大半が辞めるようですが、逆に、向いてる人はどんなタイプでしょう? 私は人当たりはいいほうですが、怒鳴られたり、因縁つけられるのが苦手です。 向いてませんか?
向いてないね。
そういうのに動じない、無神経な人が向いてるな。
自分の地元で、のんびり低賃金なら可能かな。
知らない場所を、怒鳴られずに営業できるほど、甘い時代ではないよ。
275 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/08(木) 09:59:18 ID:OlDr+yG8
額面30→手取り23
額面30→手取り23
額面30→手取り23
額面30→手取り23
額面30→手取り23
276 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/08(木) 10:00:46 ID:OlDr+yG8
逆に、手取り月17、8で良い、という人には悪い職業選択ではないと思う。
277 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/08(木) 10:32:58 ID:IzUTg0dW
>>273 274の言う通りだね
>私は人当たりはいいほうですが
それが一番タクドラにむいていない
向いているのは、右から左のみみつんぼタイプか
怒鳴られたり、クレームに、徹底的に言い返せて
客より上に平気で立てるような奴
>>273 >私は人当たりはいいほうですが
なら怒鳴られることも無いしいいんじゃないか
>>278 ベテランが普通にやる分には、過去の経験から対処法がわかるので、何事もない。
この「過去の経験」が新人にはいきなり訪れるわけだ。
右も左もわからない時に、まともでない客を乗せると大変なことになる。
世の中まともな客ばかりなら、運転手の離職率も、もう少し下がるだろうね。
280 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/08(木) 18:13:25 ID:xXLOSMM+
>>278 279の言うとおり
酔っ払い。クレームババー。
こいつらには、「人当たりがいい」がアダになります。
俗に言われている「無愛想な運転手」このタイプのほうが
意外と長続きする
>>280 ちょっとしたひとことが命取りになるからね。
特にババアは猜疑心の固まりだから、始末に悪い。
親切に裏道の提案したら、もう遠回りする気だなと、
機嫌の悪くなるヤシすらいる。
282 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/08(木) 19:37:53 ID:MzJm4rqm
「酔っ払い」「クレームババー」
こういった輩(害虫)が、本来、ちゃんとした接客ができる優秀な運転手を
無愛想など接客に欠ける質の悪い運転手に育てあげる。
もしくは退職に追い込む。
281も言っているが、特にババー。
これほんとタチ悪い、極悪。
283 :
滋賀京都大阪:2006/06/08(木) 20:06:41 ID:vwtmFBoX
滋賀でタクやってます。
去年年収手取り190万円、一昨年210万円でした。
あと30万は欲しいので京都に逝きます。
京都情報ください。
284 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/08(木) 23:11:40 ID:9CZKldd6
273です。みなさん貴重な意見ありがとうございます。今の仕事は人間関係も業務もキツすぎて、ドライバーは人間関係ないから自分には向いてる気がしたのですが。。
>>284 人間関係に神経質な人は、一度変な客に当たると、
いつもヒヤヒヤすることになるよ。
また、あのテのヤシが乗ってくるんじゃないかと思ってな。
安全を主眼に盛り場の酔客を敬遠するようになると、稼ぎは落ちてくる。
そのうちアホらしくなってやめる。
みんなそうとう大変なんだな・・・、オレ東京でまだ良かった方なんだな。
さっき帰宅してノンビリしてます。
経験通算5年位っす、あんまやる気でないから流れのいい駅出しやって
時間で流れも変わるから適当なとこで切り上げて、また流れのいい駅行って。
ラスト終電狙いとかやって、たまに帰りがけ流しで拾って(仕方なくね)
12勤務でだいたい35〜36万手取り30万ってとこ。
無線もやらないし、面倒なならび方のとこいかねーし適当っすよ。
あんまマジメに考えても長く続かないよ〜
>>286 >あんまマジメに考えても長く続かないよ〜
俺もそう思う
みんな、もっと割り切れないかなあ?
仕事してれば人と接するなんて当たり前の事だろ?
しかも、たかが5分10分の事で、その客と今後ずっと付き合う訳じゃないんだから
(といっても無礼な態度はとらないよ)
俺にとっては楽な環境だよ
>俺にとっては楽な環境だよ
みんながこう思えば、やめる者もこんなに多くないだろ。
要は向き不向きがあるってこと。
それは、やってみなきゃわからないのだが。
>そうですか、30弱なら普通に暮らして行けますね。賞与はいくら位なんですか?
あー散々既出だとは思うが賞与について答えとくね。
タクシー乗務員募集の求人なんかによくある「賞与、年3回」ってのは普通の会社の
ボーナスとは違うからね。
これは「分離給」と言ってもともと自分で稼いだ営収の一部なんだ。
これはある大手の場合なんだが1日55000円(税抜き)以上の営収があった場合、超過した
分はプールされるんだなでそれが半年毎とか四ヶ月毎とかに支給される。
何でこんな面倒な事するかというと建前上は社会保険の負担を軽減するためと言ってるのだが
月間の足切り(ある大手の場合ヌキで51マソ)に達しない場合その月のプール金は没収、
つまり尻叩きのためだな。
オレも客に対してはかなり人当たり良い方だけど、そこにつけ込まれることは滅多に無いよ。
客ってのは、ちゃんと客として扱われてることが感じられれば運転手に悪意を持たないもんだ。
客から色々トラブル貰ってくる人ってのは接客に問題があるんじゃないか?
>>290 滅多に無いって事は
まれにあるってワケだ
とにかくやってみなきゃわからない。
感じ方は人それぞれだから。
こんな思いして、これぽっちの稼ぎかよ?アホらしやーめた、もあれば。
こんな事でお金もらえるのかよ?ありがたいこった。もある。
クズ客は順番通り乗せてたら、確率通りに乗ってくる。
1/50だとしても、1〜2乗務に1回はくる。3度続けてという事もあるだろう。
長くやってれば避けるノウハウもできてくる。
例えば、客の多い歌舞伎町を回送で通過して行くタクシーも多い。
>例えば、客の多い歌舞伎町を回送で通過して行くタクシーも多い。
回送表示でも手を挙げて止まらないと乗車拒否って騒いでタクシーセンター
とかに電話かける馬鹿も多いから通らないのが一番。
294 :
◆7/a/CHzZno :2006/06/10(土) 04:10:11 ID:rmYFYybF
>>290 わたしは、よくタクシーを使う利用客側です。
使うのは毎回、自宅付近からA駅まで。
ドライバーさんにより違いますけど、大体3ルートが使われます。
ところがある時、多数のドライバーさんの3ルートと違う、極端な遠回りをされました。
途中で苦情を言ったところ、言い訳ばかりされました。
ちょっとイヤな気持ちになったので、わたしが「市ヶ谷(東京乗用旅客自動車協会)に電話するから」と、車内から携帯で電話しようとしたところ、ドライバーさん大慌て。
「支払はいらないから電話はしないでほしい」と頼まれ、そして謝りの言葉。
なんでも、それ以前の最近にも、市ヶ谷に呼び出しを受けて、注意をされてきたそうです。
もし今度呼び出し受けたら、3回目ぐらいになるそうで、会社から何か処分みたいなことがあるそうです。
それで、慌てて謝罪したようです。
呼び出し受ける人は、繰り返すのかなと、思いました。
そして、言い訳しないで、最初からちょっと謝りの言葉を、いただけたら、わたしも市ヶ谷に電話とまでは、思わなかったのですけど。
>>294 そうそう
間違ったり、何かあった時に「すみません」って一言いえば済むのに
まず言い訳から始まる
だから、よけいに腹が立つ
>>295 >間違ったり、何かあった時に「すみません」って一言いえば済むのに
まず言い訳から始まる
偽メール事件で自爆した永田と一緒だな。
基本的な社会人としての謝罪マナーも知らない。
謝罪するときは言い訳なんてせずに、とにかく「ごめんなさい」で行くべきなのにさ。
で、先方が許してくれたときに、「差し支えなければ言い訳させて頂いていいですか?」って確認して
先方の了承が得られれば聞いてもらう。
こんな基本も知らないとは。
まあ基本をできない奴はどこの世界でも使えまい。
>先方が許してくれたときに、「差し支えなければ言い訳させて頂いていいですか?」って確認して
いやいや
“言い訳”はダメだろ
298 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/10(土) 08:54:53 ID:O4TCjfsa
基本もできてないから個人商店的なタクシーになるんだろ
>ちょっとイヤな気持ちになったので、わたしが「市ヶ谷(東京乗用旅客自動車協会)に電話するから」と、車内から携帯
普通、東京タクシーセンター(南砂)に電話しない?
市ヶ谷ってエコーカードの処理してるだけでしょ。
>なんでも、それ以前の最近にも、市ヶ谷に呼び出しを受けて、注意をされてきたそうです。
呼び出しでいくのは東京タクシーセンターの四階の指導部、
東京中のタクドラ探しても市ヶ谷から呼び出された人っていないと思うよw
世界ハイヤー連合に電話するって言ってみよう。
301 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/10(土) 23:36:25 ID:2WfI0vTS
逆に客を訴える所が欲しい
302 :
◆7/a/CHzZno :2006/06/11(日) 00:38:24 ID:Cl68jlVM
>>299 わたしは、東京乗用旅客自動車協会のタクシーモニターを、したことがあります。
それで、東京タクシーセンターより、身近に感じています。
今日もタクシーを利用しましたけど、茶髪の若いドライバーさんでしたけど、感じのよい方でした。
303 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/12(月) 09:57:26 ID:OTictmGg
ぱんぷりぴんぷる
ぱむぽっぷん
305 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/12(月) 20:33:51 ID:aLCnHqX0
>301
同感。。
306 :
:2006/06/13(火) 12:12:01 ID:CB1ieYAg
307 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/14(水) 06:49:49 ID:mpWEkLmd
ところで
>>1はどうしたんだ?
タクドラになったのか?
309 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/14(水) 14:01:19 ID:mpWEkLmd
310 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/14(水) 19:53:00 ID:CYMjhKvn
デュー○、ビー○ングでは半ページ使って募集。嘘なくせして良いことばかり
書いてある、求人雑誌の常連。中には「ここが私の天職です」とかアホなインタビュー
記事まで載せてある。スポーツ新聞においては各社募集記事だらけ。
ハロウでは超常連求人。
人生いくら間違ってもタクドラには転職したくないと思った。
311 :
☆超☆緊☆急☆事☆態☆:2006/06/14(水) 20:29:30 ID:GnHT09XA
312 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/14(水) 20:36:54 ID:3JRPmdj5
タイガードライバーってスレタイに見えた
フジヤマ・タイガー・ブリーカー
判るの35才以上
314 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/15(木) 09:00:07 ID:cmXRZ9Wh
タクシーは絶対楽だと思うよ。精神的に。普通のサラリーマンだって客や上司に怒鳴られ、複雑な人間関係の中、神経擦り減らしてる。俺は疲れた。タクドラになりたい。
>>314 やってみればわかるよ。
一人でいるのが好きな人は結構向いてるよ。あと出来高制だからまじめな人がいい。
しかし健康管理、自己管理がかなり難しい。
おれも自分で言うのもなんだが、結構成績がよかった。しかし2年もたなかった。
病気入院手術をして、それから運がおちたのか、もらい事故を月に2度も受けた。
それでやめたわけだが、やりたければやってみたら。やってみないとわからないだろ。
見た目ほど楽な仕事ではない、と現役タクドラが書いてみる
317 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/15(木) 23:49:54 ID:cmXRZ9Wh
ちなみに、辞めた方は次の仕事は何をされてますか?
>317
個タク
>ちなみに、辞めた方は次の仕事は何をされてますか?
タクシーの前にやってた前職に戻るのが一番多いんじゃない。
当然、前より給料は安いけどタクシーよりは楽だから。
321 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/18(日) 03:36:14 ID:Xv1IQi+8
今35歳未経験で大阪でドライバーはじめようとおもうんですが
まじめにやって福利厚生別で手取り20万難しいですか?
>まじめにやって福利厚生別で手取り20万難しいですか?
大阪だと難しいね、東京に家族で引っ越してきた関西のドライバーもいるくらいだから。
323 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/18(日) 16:30:10 ID:nu0p701u
322
引っ越してまで続けたいほど魅力的な職業なのか?タクドラって…
324 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/18(日) 17:17:05 ID:RcjMnQ1t
それしか出来ない社会のクズだから。
325 :
◆7/a/CHzZno :2006/06/18(日) 19:38:03 ID:OeLZORzp
タクシーは大変と思いますよね。
クルマが小さいから、細い道も覚え走らないといけないし、それだけ気を使うでしょうね。
乗用車なら、大型車のほうが楽でしょう。
326 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/18(日) 19:51:22 ID:Ysj15H8b
タクシーの運転を見てると人格が破壊されてるのが分かる
タクシー運転手のどこがいいかさっぱりわからん・・・
客に殴られたり罵声上げられたりは日常茶飯事だし、下手したら強盗の可能性もある
最近は少ないけど、一昔前は結構多かった
328 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/19(月) 00:06:12 ID:Xv1IQi+8
どうせタクシー会社なんて強盗にあった分の売り上げをドライバーから回収して
会社は無傷って感じなんだろうな。
そんなこんなで運助は人格歪んでくるんじゃない?
329 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/19(月) 16:53:16 ID:2FhursLo
いや、もともとおかしいヤツじゃなきゃやらない。
チンカスだから協同作業はできないし、歩合制にしなきゃ
サボって働かない。
上のほうでババアがどうたら言ってるが、チンカスの分際で客の品定めすんな。
330 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/19(月) 19:21:15 ID:CH7JDf8G
タクドラ以下のクズが憂さ晴らしをしに来たか
現役タクシードライバーにとって
NHKの松平アナはどんな存在?
332 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/20(火) 09:30:00 ID:qatH9Qpk
エタ、ヒニン雲助からすればネ申
333 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/20(火) 16:25:22 ID:2wooLkV2
>>329 ずいぶん、お下品なお言葉をお使いになる方ですね。。。
人生にお疲れになってるようですね。。。
どうやら働き口も無くてやけになっているんでしょうが
仕事紹介してあげようか?豚のウンコ掃除というお前には
贅沢すぎる仕事だけど。。。お前にとって豚は大切なお仕事を
与えて頂ける大事なお客様なんだから、くれぐれも失礼のないようにな
豚からクレームがくるぞ。お前は必ず、豚には「様」をつけて呼べよ。
なっ329
335 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/20(火) 20:58:54 ID:DX1AwGb2
ニュースでやってたが、日銀のあたりでタクシー同士がバトルして歩道を暴走したらしいな
前にタクシー同士で幅寄せしまくりながら暴走しているのを見たし、
相当精神的にやられているのが、分かったよ
>引っ越してまで続けたいほど魅力的な職業なのか?タクドラって…
手っ取り早く稼ぐには良い仕事だから、
338 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/22(木) 22:23:33 ID:aI+jmLoM
タクドラになりたい!絶対今の仕事よりいい
現役だが。
23区内勤務、5年と6ヶ月の経験でいいなら書くよ。
意味無いと思うならスルーね。
勤務形態は知っていると思うから省く、けど、最近は夜勤務の人が主流だよ。
つまり夜専門ってことね。勤務は夕方5時〜お好きなだけってことね。
それで5連投して2日休みね。(大体2時〜3時位に帰庫する。つまり帰るのはめざましTVの始まる頃です)
まず、夜勤務が一番稼げるが、家族もちは× 家庭が壊れるのは必至だ。
で
要領よく無いと駄目ね。それで手取りが22〜23万位になるんじゃね。
けれど、車が多いから営収は減っていく一方だよ。とりあえずでやるのもどうかと。
抜け出せなくなる可能性高い。
後はリクエストがあったら書きます。
それと、最高ランクとか言ってる奴はタク会社の回し者ね。
分かってると思うが、出入りの激しい処だから。
それが全てだからね。
340 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/23(金) 23:32:12 ID:DYkcycqd
ちなみに平日朝から夕方までの稼動だと、月いくら稼げますか?新婚なので、昼間働きたいのですが。
341 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/24(土) 05:20:28 ID:hiQpEEXJ
頑張って手取り20マン
洗車に時間費やすだけ
洗車うるさくないところ選べ
わざわざ2種取って手取り20マソじゃトラック海苔してた方がいい思わね?
4t近距離でももっと稼げるしさ・・・
やっぱ飲み客がメインだろうから昼はキツイんじゃ?
交通機関やってるしね。
>やっぱ飲み客がメインだろうから昼はキツイんじゃ?
イヤ、逆に今は昼間の客で稼がないとキツイ。
夜はタクシー増えた事もあって何回も実車をこなせないし、
ゴミ客拾えば時間の無駄になる。
割り増し前に3マソないとその日は負け。
345 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/25(日) 15:15:11 ID:vr89J0ML
↑
ゴミ客じゃなく
お前がゴミだろうが!
346 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/25(日) 17:39:38 ID:tcHbuHyC
↑
あっ
ゴミ客
347 :
339:2006/06/25(日) 22:34:10 ID:KNrmhRn6
>>340 遅くなって申し訳ない。
リクエストあると思わなかった。
で
答えると、
週五日勤務、朝8時から五時まで(勤務時間)
だけだとキツイ、というか話にならないから
夕方は伸ばさないで、朝を6時〜7時の間で出勤にして答える。
慣れれば昼までに1万〜1万5千くらい。
つまり朝の出勤時間で5〜8千位を稼ぐ!
そして、昼から3時までは回数勝負!
とりあえず乗せる!
それでも2万位行けば良い方!
で、五時までの時間で残り、か。
つまり、2〜2.5万位かな。
348 :
399:2006/06/25(日) 22:38:31 ID:KNrmhRn6
計算すると2万として5日で週の売上が10万
で
10万×4週で40万
で取り分が半分位で
20万と
でも、
あくまで、慣れてくればの話ね。
実際は運転手の中でも、昼勤希望は稀じゃないの?
そのくらい難しいぞ!
慣れる前に辞めちゃいそうだから、まずは隔日勤務から始めて、移行すれば?
あんまり職業的には勧めないけどね。
>ゴミ客じゃなく
>お前がゴミだろうが!
あっ、失敬失敬w
勿論、面と向かって「ゴミ」なんて言いませんから、
後でタクドラ仲間と「またゴミ乗せちゃったよ」って
笑い話にするだけですよ。
でもね、上客乗せれば1時間かからずに1マソオバー、
ゴミを1時間で5〜6回乗せても4千円もいかないですよ。
ホント、ゴミって迷惑w
350 :
名無しさん@引く手あまた :2006/06/26(月) 03:26:20 ID:ZHo8AN3G
ウテシに晴れて復活するんですが支度金30マソ、
用意してくれる会社ご教授ください。
社内融資もあればさらに嬉しです。
よろしくお願いです。スマソ
351 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/27(火) 12:00:20 ID:UMRns+c1
>>340 うちの会社の昼勤務のスペシャリストが
平均給与35万位っていってたな
昼だけで3万とかやってくる人なんだけど
そんな人は一握り
352 :
340:2006/06/27(火) 12:36:58 ID:c+6WMxHC
皆さんご意見ありがとうございます。ちなみに、二種免許って勤めてないと取れないのですか?
353 :
:2006/06/27(火) 16:35:21 ID:07ECgV9S
うちの会社も昼の職人が平均給与32〜3万位っていってたな
昼だけで2.5万とかやってくる人なんだけど
そんな人は一握り
そんな人は一握り
そんな人は一握り
そんな人は一握り
そんな人は一握り
そんな人は一握り
そんな人は一握り
そんな人は一握り
そんな人は一握り
そんな人は一握り
そんな人は一握り
そんな人は一握り
そんな人は一握り
そんな人は一握り
そんな人は一握り
そんな人は一握り
そんな人は一握り
354 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/27(火) 17:20:12 ID:VJHuh8u2
そんな人は一握り
でもバカはいっぱい
355 :
◆G8Jw4.nqFk :2006/06/28(水) 04:46:18 ID:clHHpJyV
昨日、そして今日も、介護タクシーの運転をします。
正直言って、大変。
普通車は、車が小さいから細かい道も走らないといけないから、大変です。
大型車のほうが、楽です。
356 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/28(水) 17:32:37 ID:j4z9iwrW
なんでみんなそこまでして最底辺の仕事(人間)やるんでしょ?
本当に分からないんですけどどうなんでしょうか?
そこまで落ちなくてもなんかしら仕事ってあるんじゃ・・・
357 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/28(水) 18:08:15 ID:5Yb7Zo04
↑例えば何があります?
358 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/28(水) 20:43:25 ID:zC5NwBxZ
たぶん、あると思う。工場とかではたらいたほうが安定してる。
でもな、馬鹿な兄ちゃんに顎で使われるのもどうかと。
359 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/30(金) 08:05:50 ID:aNxLwuQ2
356ですけど
タクドラ(雲助か?)ってそれはそれで神経使うんでしょ?
地方はともかく毎日交通状況の厳しい中でグルグルしてたら
神経疲れるし、事故だってあるでしょうに。
オイラは年下に使われても工場でガチャコンやるほうがいいなぁ。
360 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/30(金) 09:21:29 ID:0hnOuoY9
人それぞれ。
手取り20ちょいでもオラはこの仕事が好き。
361 :
名無しさん@引く手あまた:2006/06/30(金) 19:06:58 ID:f9PiO0cr
>皆さんご意見ありがとうございます。ちなみに、二種免許って勤めてないと取れないのですか?
イヤ、自動車免許取って3年たてば誰でも取れる。だから自腹で取ってから
会社に入る人もたまにはいるよ。でも養成といって会社に入って会社に金出
して貰って二種免取るのが普通。
ただ養成で入社した場合、3年以上勤めないと養成費は返す事になる。
手取り20万か。総支給で24万円ぐらい?
するとボーナス5ヶ月として、年収は
400万円ぐらいかぁ。
ボ−ナスなんてない
月々の給与の一部をひかれてボーナス時期に渡されるプ−ル金ならあるけど
>>363 平均で300万円弱ぐらいだね、家のローンとか子供の学費とかあるとキツイ仕事だね。
366 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/02(日) 12:34:36 ID:V+vJd/49
>>363 > するとボーナス5ヶ月として
このスレで厳しい数字ばかり書込まれてるのに
なんでそんな甘い見積もりができるのか不思議
369 :
:2006/07/05(水) 09:15:11 ID:xeyMYqB9
総支給25だと手取り20くらいかな。20×12ヶ月=240万くらいかな。
賞与?手取り一回4万×4回=年間16万くらいかな。
240+16=手取り年収256万くらいかな。
総支給25だと総営収はどれくらいですかね?
税抜き50切ると屁の○あたりはプール金没収だと思うが、
つまり賞与ゼロ
371 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/05(水) 11:36:19 ID:rHSYrq/2
タクドラ一度やると、まともな社会には戻れないよ。普通の会社員になっても、結局タクドラに戻ってくるのが落ち
>>371 おいおい、そこまで言うとどうかと。
確かに戻ってくる奴多いけど、脱出成功する奴だっているぞ!
もしかしたら、別の会社でタクドラやってるかもしれんが、
狭い業界だから直ぐに分かる。
でも、
一回染まってしまうと、社会に順応しにくくなるのも事実かな。
373 :
:2006/07/07(金) 19:20:48 ID:E0nkk8d3
>>370 会社にもよるが、税抜き52〜3万くらいか?
これだと手取りは20万くらいだね。
まあ規制緩和以降、これからの転職組が頑張ってもせいぜい手取り25程度。
しかもナス無し、退職金無し。
まさに底辺職だな
375 :
:2006/07/09(日) 12:03:35 ID:gDY4tvIb
それでもやりたければどうぞ。
職業選択は自由★
376 :
ぴかちゅう ◆xtHxyeqpA6 :2006/07/09(日) 13:46:14 ID:hsLwithw
個人的には、ロンドンタクシーみたいに、個人にしてほしいだけど。
及び、運転手と後部席をガラスでし切ってほしい。
377 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/09(日) 20:14:24 ID:0SAOJ8TZ
タクシー乗りに転職しようか考えています。
3年以内にやめた場合に返す養成費っていくらですか?
地理感覚に不安のある人は向いていませんか?
>3年以内にやめた場合に返す養成費っていくらですか?
会社によってかなり違う、10万から30万くらい(平均20万くらいか)
大手の会社ほど養成費は高いと思う。
>地理感覚に不安のある人は向いていませんか?
タクドラの地理感覚というのはちょっと特殊なので一般人の「地理には自信あり」
程度の地理感覚はあまり役に立たない事が多い。
実際、遠回り等の苦情トラブルを起こすのは前職がトラックドライバーや営業など
の外回りで車を使った仕事からの転職者が多い。
私もタクシー考えてるんですが、
駆け出しの頃は、どこどこまで って客に言われても
地理詳しくなくて、
あの、すいませんが道指示してもらえませんかお願いします
って言うのはあり?
客の立場で考えれば
当然そんなんナシでしょ
381 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/10(月) 07:58:27 ID:G7ddHbLr
>>377 >タクシー乗りに転職しようか考えています。
>3年以内にやめた場合に返す養成費っていくらですか?
タクシー乗りになりたいんじゃないのか?
始める前から何でやめることを考えるんだ。
ちなみに養成費の返還は労基法に反するという判例がでてるから気にするな。
>地理感覚に不安のある人は向いていませんか?
経路は無数にあるから客にナビをさせるのがデフォだよ。
客がまかせますって言ったら、
ではカーナビで最短経路を探しますねって言ってカーナビを使う。
何とかなる。
>>379 >あの、すいませんが道指示してもらえませんかお願いします
>って言うのはあり?
ありです。
知らないのなら知らないと正直に言えばいいんです。
イヤがる客もたまにはいますがそういう客には
「不安でしたら他の車でドーゾ」と乗り換えを奨めればいい。
東京に話を限れば、東京中の道を完全に把握してるタクドラ
なんてまず居ません。
20年以上乗ってるベテラン・タクドラが「昨日、始めて霞ヶ関
ビル行った」なんて事もあるぐらいです。
>>382 ありですか、
客の立場からナシかなとは思ったんですが
完全に把握なんて難しいですもんね。
カーナビ使うのもありですか・・ポータブルでも携帯してとか。
>>383 残念ながらありです、例えば旅客機のパイロットは初めて行く空港に
一人で着陸する事などあり得ません。たいていベテランのパイロットと
コンビを組んで指導を受けながら着陸して経験を積んでから一人立ち
しますが、タクドラは行った事の無いホテルや病院に行くことは高い
確率でありますが、教えてくれる人はお客さんしかいません。研修等
で地理を一応学びますが、実際の仕事で役に立つ事はあまり無いです。
カーナビも地方に行く場合はありかと思います。
>>384 そうですか。
残念ではなく、これからやってみようかなと思った時
それを聞いて安心しました。
でも客を怒らすのもあれだから、新米なんで申し訳ありませんが
という前置きは一応した方がいいかな・・
386 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/11(火) 19:41:13 ID:+w4aBqHx
本当にやるの?
文面見たら真面目そうな感があるから、不安なきがする。
よけいかもしれんが、考えてみた?
真面目にはむかない職だよ。
387 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/11(火) 20:56:13 ID:GQ5N0+c2
東京のタクシー会社でよさげなところはどこですか?
>>386 真面目かな?どうなんだろう。
そんなに仕事に対しては真面目でもないと思うけど
対人がある場合気苦労するタイプです。
無愛想程度がいいのかな。
ほとんど一人で運転だから精神的に楽かなと思ったんですが。
なんで日本のタクシー運転手って、タイして帽子かぶってネクタイしてるの?
ロバート・デニーロみたいなタクシードライバーのほうがかっこいいのに。
390 :
HenryKrinkle:2006/07/11(火) 23:44:10 ID:xWFcgHdn
タクシー運転手のいいところは普通の会社勤めと違って上から頭を押さえられず好きなように仕事ができるということ。
タクシーは事業場以外、単独労働であり始めから終わりまで独力で業務を遂行し消化する。
実質的にはタクシー会社は形式上、雇用契約を結んでいるだけで、営業行為の一切は運転者に委託されている。
タクシー会社が管理できるのは労働の事前と事後管理だけであり、現在進行形の労働時間や労働内容を同時管理できる職場ではない。普通の会社の事務労働とは異なり、以上の特性を持つ。
要するに上から頭を押さえられて、会社の好きなように労働を行うことを苦にしない奴は、頭を押さえられ会社の好きに操られる代償として、高い給与のもらえる普通の会社勤めをしろってこと。
おそらく転職組でタクシーやトラックを考える人は、
そういった上司や何かのシガラミが嫌だからなんだろうなぁ
>>388 386だが、今、家に帰ってきた。
対人で気苦労するタイプか。
苦労すると思うけどな。
運転は一人だけど、客が乗って何ぼの世界だから。
酔客や変人(?)相手が商売になるんだから、精神的に楽じゃないよ。
深夜帯が稼ぎのメインだからね。
大丈夫かいな?
タクよりトラの方がいい気がするよ。
あれこそ一人だからね。
でも、時間の縛りはキツイらしいが。(;´Д`)
>>389 最近では帽子はMKタクシー以外は着用していない様ですが、
何で背広にネクタイなのか僕にも解りません。
思うに実際にタクドラ経験の無いタクシー業界の偉い人はあれも
サービスの一部だと思って採用しているのだと思います。
背広は運転しやすいとは思えませんし、身軽にトランクサービス
やドアサービスを出来る服装でもありません。
本当にお客さんに身になって考えれば動きやすいコムスンの
介護タクシーのドライバーの様なポロシャッツにチノパンみたいの
が良いと思います。
ちなみにデニーロが演じたニューヨークの格好いいタクドラは殆どが
レンタル制という勤務体系でして、車を一定の料金で借りて商売をします。
売り上げの多少に関わらずタクシーレンタル料は納めなければならな
いので営収が少なければマイナスになることもあります。
当然、事故をおこせば全部ドライバー負担。
あまり儲からないせいか人手不足で外国人を雇っている会社も多く、
乗ってみたらスペイン語しか話せないドライバーだったなんて事も
珍しく無いそうです。
394 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/12(水) 17:49:30 ID:poL2hiup
まあ今から転職しても手取り25万円だよ
バブル時代はクーラーも無いマニュアル車で重労働だったがそれなりに高給だったけど
今は車は良いけどタクシー増えて給料ガタ落ち
あと五念で手取り15万の世界やってくる
>>394 田舎なんですが、
ハロワにタクシー乗務員賃金形態 歩合
給与 20万〜30万(固定給)
みたいな求人あるんですが田舎でこんな給与はウソ?
>>392 トラックは一人でよさそうですが
時間的にせかされたりするから怖いというイメージが。
積み込みもありますし。
客の文句くらいならサラッと流せる気がする・・
>>394 総支給で平均25万くらいじゃない?
実際、東京でも手取りで15万って人多いよ、
副業持ってる人も多いしね。
>>395 歩合なのに固定給ってのが怪しいね。
多分労基署向けに建前上は固定給って事にしてるだけ
だと思う。実際は完全歩合制だね。
>>396 有難う!
確かに怪しいですよね。
教えて君で申し訳ないんですが、最後に
やっぱり勤務時間上、飲み会とか、送迎会、慰安旅行とかの社内行事は
無いですか?
398 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/13(木) 02:53:13 ID:LhSX2nkN
>>376 ロンドンのタク海苔の、レベルは半端ないよ。
何丁目何番地完璧に頭に入ってる。
タク海苔の免許取るだけでも大変だ。
>>397 田舎ですか。
どの程度か分からないから何とも言えないが、
人口が10万〜20万位でも田舎は兼業の人が多いよ。
農業、会社員と様々だよ。
給料は正直ワカランが、仕事の仕方が全然違うからね。
家まで呼んで乗る形態もあるし、サービスは凄い細かいよ。
ただ、どの程度の需要があるか分からない。
飲み会とか送別会はオイラの所には有るけど、自由参加だよ。
縛りはゼロr!
>>399 レス有難う!
場所を言っちゃうと奈良なんですが、
年間賃金推移表をみると京都より何故かマシっぽいし
何故か大阪よりイイ年もあるし、
仕事の仕方の違いでそういった差がでるのかなー。
田舎なのに奈良はまだマシな方なのかな。
連投すいません。
社員数多い会社の求人をみると、筆記試験 一般常識 実走行試験
平均支給額が25万(諸手当含む)くらいになりますと書かれている。。
とにかくやってみないとどんな感じかもわからないからチャレンジしてみます。
>>400 観光かな?
分からないや。
多分、奈良のタクドラがスレにいると思うから、
レス待ってみるのも手かも。
関西だと、MKとヤサカか?
後は知らないけど。
だけど、個人的な意見だけど、
社長の息子がタイーホされたところは、どうかな?
あんまりいい噂聞かない。
それでも、集客力はあるみたいだけどね。
>>401 頑張れ!
筆記とテストはラクショーだと思うよ。
実技がよく分からんが、多分安全確認をみるのだと思う。
コツは何かする時は、ミラーを見てから動く事だと。
後は、メリハリのあるアクセルワークだ!
ハンドルはまわせるでしょ!
やると決めたら、頑張れ!
でも、
最初に、ちゃんと引き際は考えておいてね。
可能性は絶対に残すべきだから!
では
気合を入れよう
☆`Д´)ノ
ヽ(#・∀・)ノ┌┛☆)`д) ;∴
>>402 そうですね。
奈良の運転手さん・・
しかし、東京と大体年間平均100万くらいの差かな・・
富山とか異様に給料イイ・・
タイホーされたんですか。色々調べて見ます・・
俺はもう辞めるよ
407 :
利用客:2006/07/14(金) 03:57:56 ID:e5EMylYy
>>387 大きい会社は、日の丸が感じいい運転手さん多くて好きです。
小さい会社は、大名古屋タクシーも安心出来る。
料金ではやはり、ワンコインタクシーが好き。
408 :
利用客:2006/07/14(金) 04:03:57 ID:e5EMylYy
>>385 新米と言われると不安を感じる。
それよりは、うそでも、普段はこのあたりので、と言われたほうが安心するよ。
たまに知って当然な場所を知らないドライバーさんいるけど、こっちで道を教えればいいだけ。
まぁドライバーさんも、客側も慣れてるとお互いに楽かもね。
409 :
利用客:2006/07/14(金) 04:06:56 ID:e5EMylYy
あたし書いたのは、東京23区の話です。
あたしはタクシー好きです。
特にお酒飲んで帰る時ね、あはっ♪
ドライバーさん、がんばってくださいね。
410 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/14(金) 21:07:27 ID:EjR3kDnT
411 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/14(金) 22:13:54 ID:eEbyift/
20代っていないのかな?
>>408 なるほど
たしかに不安にさせるかもしれませんね
413 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/14(金) 22:21:15 ID:+K1XKbjq
>>379 最初はみんなそれから入る、その方がトラブルもない
客の7割以上は道を知ってる
ヘタに地理が詳しいと勘違いしてる人が勝手に走って
トラブルになる事の方が多い
>>413 たしかに相手が道しってて裏道は知らないって場合
勝手に知らない道走ると遠回りしてるんじゃないかとか勘違いも
なきにしもあらずですもんね
客の指示に従っていくのがもっとも安全ってことですね
地理が不安な初心者にはそれのが助かりそうです
この時期辞める奴多いな
416 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/15(土) 19:19:59 ID:fTdC3I+a
賞与という名のプール金の少なさに愕然とするのさ。
あれの仕組みってイマイチわからないよな
>>418 確かに他業種に比べれば総じてどの時期も多いですが、
3月頃に新卒者の様にドッと入社した新人が体を壊すか、
心を病むかでゴッソリ止めるのが梅雨時なんですよ。
420 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/16(日) 19:23:53 ID:VAvJt8Xe
会社によりけりだな。うちは売り上げの62.5%が運転手の取り分で、足きりはなし。
賞与というのは形式上のことで、東京だとテレビ局をはじめとしたチケットによる売り上げ
が結構あるので、その分は会社にも後払いになるから運転手にも後払いになるというだけ。
辞めるのは違反なんかで点数がなくなっちゃって免停くらっちゃう運転手とか、あとは
営業をろくにせずに、出庫したらすぐにパチンコに行っちゃう運転手が会社から辞めろ
と言われたり、色々だな。
今のところやっぱり東京だと5万だな。ただ、個人差が激しくてうちの会社だと最低が3万
最高が10万だな。やっぱり都心を走るほうが儲かるわけで、練馬や足立にいても駄目。
>賞与というのは形式上のことで、東京だとテレビ局をはじめとしたチケットによる売り上げ
>が結構あるので、その分は会社にも後払いになるから運転手にも後払いになるというだけ。
ウチの会社は営収全体の4分の1以上がチケットによる物だが、賞与という分離給制度は
取っていない。
お前、タクドラやったこと無いだろ。
外出杉の話だ。
本来その月にもらう給料の一部を、強制預金されて、
数ヶ月に一度払い戻すだけのこと。
昔金利の高かった時代、その金を寝かすだけで会社に利益があった。
そのなごりという説もある。
既婚のウテシ側には、女房にナイショで小遣いにできるというメリットもある。
自分の所が違うからって
短絡的に“ウソついてるんだろー”とか思っちゃうのはどうかと思う
424 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/17(月) 17:06:14 ID:vHuWv5Qk
チケット分の売り上げは会社にも後払いなので、運転手にも後払いという説明もある
というだけの話だよ。
本来その月にもらう給料と言っても、チケットの売り上げはその月には会社には入って
いないのだから、それを運転手に払ったら会社がチケット売り上げ分を立て替えて
先払いすることになる。
いろんな会社があるってことだよ。わかったかな?>421君
425 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/17(月) 17:44:10 ID:swjqp9fu
タクシーの中からカキコしてる香具師って、こん中でどれくらいいるのかな?
タクシーの賞与云々は有名だろ
プールされる制度
あのな、タクシー会社の分離給っては給料が高くなると社会保険費等の
控除が大きくなるからそれを押さえるために一定以上の営収はプール金
にしておいて本給とは別に後で3,4ヶ月分まとめて賞与として貰うんだよ。
賞与=チケット代金なんて妄想どこで聞いたんだよ?
チケットとかクレジットの換金されたお金って毎月会社に入ってくるワケだから
会社が立て替える必要も無いはずだけど。
でも賞与にも社会保険てかかるよな
うん、社会保険とか健康保険に総報酬制が導入される以前は賞与にしとけば
かなり低い金額に抑えられたんだけど、今じゃあまり意味の無い制度だよな。
>>431 なんか
今どきスチュワーデスとか書いてあるけど
いつのデータ?
>>427 おいおい、釣られるなよ。
相手にしてるのはタク会社の回し者だよ。
君の言ってる事の方が、分があるのはみんな分かってるよ。
Σ(゚ロ゚;)そげなー!!!!話題はちとつまらないからスルーしようよ。
うちの親父、新聞配達やって、タクシーの運転手だったけど結構稼いでた部類なんだろな。
「お前はこんな苦労すんなよ・・・」と俺と弟二人とも大学まで通わせてくれたし
紆余曲折あって俺もリーマンから再び医学生になって
今医者の卵・・・。バイトと勉強でしんどいけど、親父の苦労に比べりゃへでも無い。
今は規制緩和でもっと厳しいだろう・・・客も馬鹿が多いし・・・。
深夜までご苦労さん・・・・運転手さん。
体に気をつけてくれ・・・。
すまんなチラシの裏で。
435 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/20(木) 12:04:19 ID:0Or9HRVF
>>434 俺、新聞配達も、タクシー運転手もやったけど
休み時間が多くて結構、楽だったよ。
大した距離でもないのに寝ちまう酔客はタチが悪い。
指定した場所付近に近づき起こそうとする。
もちろん最初はていねいに、「お客さん、お客さん」と声をかけるわけだが、それでは起きない。
しまいに「おきゃくさああああああん」と、声も大きくなるわけだが、
そこで目覚めるから、機嫌が悪くなってる。
「ああん、ここどこだ?」
「どこ走ってんだ?このやろう」
なんて、すぐに始まる。
437 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/20(木) 20:41:43 ID:lqzSYtzd
l
>>435 俺の場合、流すのが嫌いなんでツケ待ちばかりでみっちり18時間はおきてたな。
面倒くさい事はしないんで体壊す様な事は無かったけど。
439 :
アゲ:2006/07/24(月) 13:02:40 ID:BCJRpWms
タクシードライバーの面接で受かる人はどういう人ですか?
最低、普通自動車免許とって3年経ってれば誰でも受かる。
稀に落とされる事もあるが大抵は健康問題、脳血管障害とか高血圧はまず落とされる。
糖尿病でも大丈夫だが心臓に持病がある人は厳しい。
あと交通違反とかでもスピード違反を何度もしてるのは最近では通りにくい。
死亡事故おこしてる人とか飲酒運転で免停の経験ある人はまず受からない。
最後に犯罪での前科がある人ね。これは意外に緩くて軽微な窃盗とか傷害なんかは
殆どスルーだが前科が何度もある人はやはり厳しくなってくる。
それと「暴力団絡み」「殺人事件」「強盗」「放火」「強姦」等の重犯で服役経験のある人は
諦めた方がいい。
殺人だめなのか
ガッカリ
442 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/27(木) 23:02:50 ID:Ae3j7Pb8
会社辞めて、タクシー運ちゃんになりたいけど、若妻が嫌がります。。皆さんはどのように奥さんの理解を得ましたか?
443 :
eh!? チビヤワタ京都 ◆SSS/XFc4pg :2006/07/27(木) 23:04:01 ID:YW2HmVEo
444ゲットチビヤワタはスクリュードライバーはレイプカクテルだワイン!
バカ女は楽勝だワイン!
444 :
名無しさん@引く手あまた:2006/07/28(金) 20:00:30 ID:4zDJsnpW
タクシーにフェンダミラーが多いのって何故?
あれって運転しやすいの?
>>442 止めとけって!
みんな、仕方なくやってるんだよ。
若妻いるのなら、尚更だ。
妻のほうがバランス取れてる。
何故にやりたい?
勤めてるなら、やめるな!
>>444 乗ってみると解るが断然、運転はしやすい。
ドアミラーの様に真横に首を振らずとも後方確認が出来るし、
意地の悪いお客は運転手が横を向くとお客の話を盗み聞き
しているとクレームを付ける場合があるがそんな心配もない。
447 :
442:2006/07/31(月) 00:58:41 ID:9KzuuOkY
445さん。会社が倒産寸前で、職場環境が最悪なんです。毎日朝から深夜まで働き詰めで、夫婦生活がありません。いづれ職がなくなるなら、早めに動いたほうがよいかと。。
>>447 転職相談なら、どこでやるかを書いてくれないと。
東京近辺以外なら、まずお勧めできないし。
東京で若いんなら、他に仕事はいくらでもあるだろうし。
離婚して身軽になった風来坊がやるものだよ。
>>447 445だが。
448さんがカキコしている通りなんだよ。
特に最後の行は心に刻み付けた方がいいよ。
それと、東京でも真面目な奴は向かないぞ!
割り込みとか要領良く出来る奴じゃないと、給料安いぞ!
手取りが10万前後なんて掃いて捨てるほどいる。
この書き込みしている時間を確認してみそ。
この時間で家に到着だ。若いなら他の仕事にしなよ。
タクドラやっちゃうと、転職が厳しくなるのも現実だ。
タクドラ=ろくでなし という図式は事実と違うかもしれないが、
転職する際に見られがちで不利になる。
それでもやりたいなら、カキコして。
知ってる事は答える。
450 :
447:2006/07/31(月) 10:06:05 ID:9KzuuOkY
447です。地域は東京です。ひたすら働く自信はあります。月に25は手取りがあれば満足です。厳しいですか?トラックのルート配送と迷ってます。
>>450 手取りで25かあ、総支給だと30弱だから営収は税込みで60弱はいるな、
月12出番として一出番コミで5マソ弱か、そう無理な数字では無いけど、
この板でもたまに出てくる「都心でコツコツ流せば五万なんて簡単」とか
ほざいてる嘘タクドラの話を真に受けちゃ駄目だよ。
今はタクシー供給過剰時代だからね、都心でも2時間流して客ゼロなんて
ざらにあるからね。
でもさ、若いんなら
>>449氏が言うように他の仕事を奨めるよ
そうだね。5万ノルマで、それまで帰らないような仕事してたら、
タクシーか家で寝るかだけの生活になってしまう。
くたびれ果てて性欲も失せ、夫婦生活も益々なくなるだろう。
嫁さんからは、「こんな生活もうイヤ」と愛想をつかされる。
全然疲れを知らない一握りのスーパーマンは別だけどね。
そういうスーパーマンなら、普通の仕事の方が今は稼げるだろう。
453 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/01(火) 12:25:33 ID:004hcgpw
本日8月1日より取り締まり強化開始!
最高速度違反、駐車違反、過労運転、一発で営業所業務停止!
違反したドラのみならず全体責任だぁ!一週間も
管理側はシグナルレースなど以ての外、先頭きって走るなと、
じゃあ客拾えんじゃろ!どうすんだ?
捲くってきたり、割り込んでつっ走る香具師の営業所が営業停止
喰らってから稼げっつうことかぁ?
増車で水揚げ悪くなってきてるのに・・・
その上こんなんじゃこれからドラやろうってヤシの
気が知れん。
454 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/02(水) 10:31:52 ID:VXYAszvn
しかしさ、このスレは、タクドラ希望者にはやめろやめろの大合唱だな。
確かに447氏のような場合は、やめたほうがいいのかもしれんが、結婚なんてしたくもないし、
世の中の一般的な仕事には全然向いていないというやつは吐いて捨てるほどいるだろう。
そんなやつには、俺は、この仕事はぴったりだと思うのだがね。たとえば、情けないことだが俺の場合、
普通の会社勤めをすると、抽象的な言い方だが、毎日が悲しくてなってしまって仕様がないんだな。
日常生活で絶対こんな事は言えないけど、たぶん俺は対人恐怖症なところがあるのだろうし、基本的に人間があまりというか
全然好きではないのだな。そうすると、稼ぐ稼がないは別にして、自分のペースで働けるタクシードライバーがうらやましく思えてしようがないんだな。
ま、こんな事言うと、また「甘い」だの、「現実の理解をしていない」だの、やいのやいの言われるんだろうけど。
しかし、だいたい、ここでタクドラになるのやめろなんていってるやつの書き込みを見ると、そっちのほうが甘いと
言わざるを得ないぜ。連中の言うやめろという理由は世間一般の、特に営業職をやっているようなやつなら、
「もっと厳しいこといわれてるぞ、普通に」てなもんばっかりじゃねぇか!客の態度が悪いだの酔っ払いがどうのって、
そんなことぐらいでぎゃあぎゃあ喚くなと言いたいね。一般リーマンの多くは、普通に「お前なんかいらねぇ」とか、
「死ね」とか言われてるぞ。言われなくても、明らかに蔑まれている感がひしひしと伝わって来るんだよ。朝から夜中までの
長時間拘束のの中で、毎日な。それを思えば、客のクレームに過剰反応して、それをこの業界の厳しさだみたいなこと
いってるやつは、いったい何なんだろうと思ってしまうわけだな。
ま、ずいぶん愚痴っぽくなってしまったが、世の中には、お前らのことをうらやましいと思っている社会不適応者もいるってことを
覚えててほしいんだな。
けっこう同意。
>>454 あなたの場合は、地元の駅出し専門を、お勧めする。
新人でも、そこからのスタートなら、いくらか道もわかるだろうし。
どこへ連れて行かれても、その駅へ帰ってくる営業をするのだ。
稼ぎは都心部より3〜4割少ないだろうが、気苦労も減る。
そういう少ない水揚げでも文句を言われない、
また歩合が低水揚げでも高い会社選びが重要だ。
社会不適応者でもタクドラやってる人、結構いるよ。
薄給に耐えられれば何とか勤まるって。
>>450 449です。
ルート配送ですか。
やったことあります。
会社選びが大事です。
急げ、急げの会社だと、車降りてもダッシュ、ダッシュの嵐!
それと、楽なルートは新人には来ないね。
ですから体力と会社選びがポイントです。
25万の手取りをタクドラで稼ぐのはちと、厳しいと思います。
金額に拘るのなら、タクは落選がいいのでは?
たしかに454さんの意見も一理あります。
社会不適合者でなければ営業職と変わらない苦労が出来るか? ということですが。
一見さんが客の大半だという事です。
そして選ぶ事は出来ません。
つまり、パッと見でヤバイ奴とか変な人でも乗せる。
身体に絵が描いてあろうが、乗せます。
その状態に酒や女がついてくると、二度と会わないという意識が乗っかってすごい事になったりします。
密室に自分と相手。濃密過ぎる時間です。
営業職は様々な場合があると思いますので、比べられませんが、
以上の仕事の果てに得るお金が薄給という事実を覚えておいてほしいです。
>>454 3連投ですまん。
最後の3行を読んで、ちと考えさせられたよ。
450さんには(環境的に)お奨めしなかったが、454さんはやってみたら?
業界的には間口はかなり広いです。
2種も比較的簡単に取れます。
後は地理試験ですが、難しくなったそうで、昔に取ったので分かりませんが。
200位の場所は人間直ぐに覚えられる筈です。
人間の脳はかなり優秀です!
人間嫌いでも、何でも応募すれば通ります。
ですが、6行目の対人恐怖症なところ、ってのが気にはなります。
もし、やるのなら気をつけて頑張ってください。
461 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/03(木) 16:55:49 ID:2K2LgS/y
時給になおせば980円くらいだよ
タクドラになりたい人はまず
「月はどっちにでている」をツタヤでレンタルしておいで
一度タクシーに乗ってみて、運転手さんに「タクシーの仕事がしたいんですが」って訊いてみるのもいい
>>463 訊くのはいいんだが、「俺が紹介してやる」とか言われたら気を付けろ。
新人紹介すると金くれる会社もあるんだが、大抵DQNな新免会社。
桜にNの会社とかなwww
466 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/05(土) 16:03:14 ID:bDWr6b1x
8月1日から介護タクシーの運転手になりました。歩合制でないのでやってみます。
467 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/05(土) 17:32:35 ID:pEWBGtQd
なあ、一瞬カネ貸してくれよぉ〜
パンチドランカーキタコレ
470 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/08(火) 11:51:05 ID:znzuTLls
先日、六本木からタクシーに乗った。
運転手「へいらっしゃい!!」
俺「ん?!」
運転手「すいません!ついこの間まで寿司屋を営んでいたんですが、この不景気でね…」
俺「そうなんですか。大変ですねぇ。」
運転手「ところでお客さん! 何握りやしょ?」
俺は思った。この運転手さん年のころは50歳くらい、
きっと腕のいい職人さんで、厳しい就業のあと独立して店をもったんだろう。
この不景気で店をたたんだけれど、嫁さんや子供を養っていく為にタクシーを選んだんだろう。
客が来ると寿司屋の口癖が出てしまうんだろう。
なにか切ない気持ちになった。
俺はやさしく言った。
「とりあえずハンドル握ってくれ。」
誰がうまいこと言えt
472 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/09(水) 06:04:08 ID:hUBitzLR
M菱タクのK真所長の苦似元は人間のクズみたいだから、ここにだけは面接に来てはダメみたいですー
ロバート・デニーロになってくれ
ああいう格好で適当に仕事していいなら何時でもなるぞ
475 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/10(木) 19:53:25 ID:F2y36U0H
個タクならできるよ。
流石に個タクでもフィールドジャケットにモヒカンはいないべ
幼女にも出会いないだろし
478 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/13(日) 09:55:15 ID:NqUJU6mS
大阪の日本交通ってどうですか?
15万は固定らしいですけど・・・
>15万は固定らしいですけど・・・
たぶん足切りをクリア出来ないヤツはすぐクビ切る会社だと思う。
480 :
。:2006/08/13(日) 19:01:56 ID:LfJfmjlD
ガソリン値上がっても、給料に響かないですか?
今のところ影響はなし、これから先はどうか解らないが。
482 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/14(月) 03:34:36 ID:0Pk0jbX5
アシストって会社どう?
>>482 そこは運賃が3割安いんだよ。
それだけに深夜帯の強みはある。クルマもハイグレードに代えてる。
3割余計に回転させるノウハウが身につくかどうかだな。
そうでないと、単純に売上も給料も普通のタクシーの3割引。
484 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/15(火) 01:14:14 ID:U5AfbCPT
アシストは服装が自由だと聞くがどうなの?
髪型や髭は?
485 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/16(水) 04:20:51 ID:z+jwxjOu
都内でおすすめの会社はどこですか?
運送収入は依然「低迷が続く」
安全運転実態調査 無理しても稼げない深刻な状況
http://www.yuiyuidori.net/atu/news/671/jikourou671.html テスト車の運送収入を規制緩和直前の01年と比べてみると、
仙台では、3万2189円あったのが年々下がって2万3186円になっています。
東京では、4万5092円が4万4442円に。大阪では、規制緩和以前から不況による落ち込みが激しく、
3万1159円が2万9158円になっています。
労働時間を守っているテスト車と通常営業の差をみると、仙台では4793円、東京6189円、大阪364円となっています。
この差の分だけ通常営業は残業をするなどの「無理」をしているということです。
大阪の差が少ないのは、91年には東京の87%だった運収が06年には66%にまでなってしまったように、
無理して走ってもなおかつ稼げないという深刻な状況の現われだと考えられます。
つまり、法律通りに休息を取るマターリ派は、東京でも1出番44000円ってこった。
4,4マソなら悪くないな、ウチの会社でも12出番で平均4,4なら手取りで25マソ近くいくよ。
488 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/16(水) 14:40:02 ID:OxK6miRL
保険引いたらウンコス
これから俺がいくとこ、朝7〜17までは介護タクシー。
それから朝の4時まで普通にタクシー。完全歩合のためアシきりなし。
会社は超マターリ系な雰囲気。電話も面接もすげぇまったり。来月から仕事だけど、どうなることやら。
490 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/16(水) 18:14:12 ID:yQ0zXbyY
やっぱ、ヘルパー持ってないとできないの?
491 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/16(水) 18:20:45 ID:1ClsdrWM
バーガーヘルパー
492 :
489:2006/08/16(水) 20:08:11 ID:aA1/tIoQ
ヘルパー2級と2種免がいるけど、会社がとらせてくれますよ。
493 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/16(水) 22:07:45 ID:9cQ/paFB
俺、前科があってムショにも服役したことがあるけど 今はタクシードライバー
だよ のんびり仕事して接客もバッチリだから楽なものさ!
494 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/16(水) 22:53:19 ID:VolGCx4l
収入はどのくらい
495 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/17(木) 06:44:58 ID:L0/+RdBQ
手取り20
東京特別区>>東京三多摩地区、横浜等の大都市>>その他の大都市>地方都市
ぐらい営収に差があるので、営業地域と勤務形態を明示しないと単純比較不可。
ただし東京特別区はやたら広い範囲の道路、鉄道、目標物等があり、そのための地理試験
の合格も必須なので、地方出身者はそう簡単ではない。
実際、地方出身者の方が道覚えるのも早いし、仕事も長続きする。
そりゃ辞めても次が無い分必死にもなるわ
上京組は、とりあえず最低生活費の15万は稼がなきゃならんからな。
俺みたいな東京のほほん組とは、根性が違う。
501 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/18(金) 18:35:52 ID:su0jbvU4
前科者でもタクドラにはなれる タクドラから前科者になった者は
再びタクドラにはなれない なぜか? 前に勤めていたタク会社に照会されて
しまうからだよ 前歴照会というもので採用されないわけ。
前会社がタク会社だと照会して調べるのかな?
前会社が他の一般企業だと、わざわざ照会などしてないみたいだが。
503 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/20(日) 21:12:30 ID:EI/PCcmO
前会社がタク会社だと その乗務員がなぜ辞めたのか 違反歴 事故歴
人間性についての照会がほとんどある 前職が一般企業の場合は
照会はほとんどしない 仕事の形態が違うから
東京特別区限定の話だけど、東京でタクドラやってた運転手の場合タクシーセンターに
「運転者記録証明書」ってのがあって、会社によっては提出を求められる事もある。
これには客からの苦情や乗車拒否等で指導された事があるとそれが過去5年分記録
されているので、接客態度に問題のある運転手はほぼこれでアウト。
交通違反や事故歴に関しては全国的に自動車安全運転センターってところが
「運転記録証明書」ってのを発行しているのでやはり提出を求められる事もある。
ただしこれの場合、前職がタクドラでなくても記録が残っているので交通違反の
多いヤツにとってはかなり痛い証明書になる。
505 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/21(月) 10:01:25 ID:UgVQzVkY
俺、福島県郡山市在住の39歳 独身 フリーター。
東京のタクシー会社が 秋田・山形・福島 3県のハローワークへ
限定で募集かけてるんだけど なんで?
確かに賃金は安いし、仕事の数も少なく再就職が大変。
地理に不安があるのでここ(2ch)を参考にして読んでた。
ナビがあっても 遠回り じゃ不安だな。
ここの会社の寮はお勧め ってのないかい?
安くて・設備がよくて・・・。
506 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/22(火) 04:28:39 ID:EMACRToj
>>505 ●東京のタクシー会社が 秋田・山形・福島 3県のハローワークへ
限定で募集かけてるんだけど なんで?
つまり何も知らないど素人に二種免許を会社負担で取らせる(取得費用貸付)
一年または二年の拘束の間に必ず脱落する者がいる(保証人を含めて返済義務発生)
入社したては何も知らないから体力にまかせてバリバリ営業(入寮者から寮費その他諸々徴収)
寮だと生活が丸見えと同じなので急な乗務変更多々あり(出庫率上げるためいい様に使われる)
次第に疲労し始め営業成績ダウン(足切りに満たないとペナルティ発生。給料から差っ引く)
極度の営業で過労に陥って重大事故発生(車両修理費負担高額発生)
事故しないまでも病気になり入院(生活保障なし)
多額の債務返済中の者は益々大変という図式かな。
●地理に不安があるのでここ(2ch)を参考にして読んでた。
ナビがあっても 遠回り じゃ不安だな。
昼間の営業は何とか地理が判らなくても親切なお客がいるからいいけど、
肝心な夜の営業では通用しないと思ったほうがいい。
深夜の仕事帰り客は早く帰りたいから「道教えてくれ」なんて言ったら
大変。とくに仕事バリバリのOLね。タクセンに苦情必至。
酔っ払いはすぐ走り出すと寝ちまうし、そりゃもう大変。
都内在住者が地理で大変なのに地方から出てきて営業するのは
映画の「月はどっちに出ている」状態だな。
まあ一度東京に出てきてこれはと思うタクシーにお客で乗って
運ちゃんに聞いてみな。それが確実だよ。
507 :
505:2006/08/22(火) 07:52:12 ID:7f7IKKTa
自分は友人に誘われて二種取りました。
福島県福島市の庭坂ってとこじゃないと二種は取れません。
法改正がある1年半ぐらい前に取りました。
福島では20代30代だと実技は7回目で受かれば上出来!といわれて
いましたが4回目で受かりました。
一種のみの場合は1日10000円保障、2種なら1日2万円(10日間)
なんて会社をよく見かけます。
寮に入れるなら1日3000円〜5000円あれば飯は食えるし・・・。
会社に借りを極力つくらない方法で研修中を過ごせたらと。
508 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/23(水) 06:59:14 ID:sdEBflU3
タクシー会社の寮ってアパートみたいな感じなの?個室?
>>505 簡単に言うと地方出身者の方が長続きするからじゃないかな。
地元で気軽に就職するのと遙々出稼ぎでくるのとじゃ覚悟が違うから。
地理に関しても何の予備知識もない他府県出身者の方が覚えるのは早い。
実際、ヘタに土地勘がある東京生まれの運転手より稼ぎは良かったりする。
研修中の養成費は2年から3年黙って勤めれば返済する義務は無くなる、
仮にクビになっても大した額じゃない。(高くても20万くらい)
>タクシー会社の寮ってアパートみたいな感じなの?個室?
会社によって千差万別だね、ちゃんとした個室の寮もあれば風呂無し共同便所
のボロアパートを丸ごと一棟借り上げて社員寮として使ってるのもある。
酷いところだと古い一軒家を借りて適当に間仕切りをして寮と称している会社もある。
会社に風呂があるので風呂の付いてる寮はあまり無いと思った方がいい。
不安なら実際に見せて貰うのが一番良い。
510 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/23(水) 09:43:32 ID:XS+YDBbI
地方から出てきて東京のタクシー会社に就職したければ都内ならば
まずは大手四社のタクシーにでも乗ってみるのがいいと思うよ
kmとか大和交通などの情報を仕入れておいた方がいいと思う
タクシー会社はいつも乗務員を募集しているし焦る必要はないからね
タクシー会社によっても内容がぜんぜん違うし乗務員の待遇も違うからね
>>508 前いたところは、普通のアパート。
家賃も他の普通の人と同じ。
会社が借り上げてるから、敷金礼金がかからないだけ。
512 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/25(金) 20:51:55 ID:HjCvo5th
タクシーの乗務員だとおいしいラーメン屋とか知っているのかな?
食事 休憩 仮眠などはどうしているのかな?
>>512 食事=客待ち
休憩=客待ち
仮眠=客待ち
>>512 会社が売上にうるさくなく、給料も自分ひとりが食えりゃいいやと考えるなら、いくらでも好きなように
仕事ができる。つまり食事、休憩、仮眠も好きなだけどうぞ。
まあ そこがタクシーのよいところ。
515 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/26(土) 16:25:35 ID:oYxZ8bv7
>>513 あんたは食事も休憩も仮眠も取らないのかいな まるで大阪のタクシー
みたいだな そのうち重大事故を起こして即死だな
そうすれば ずーっと眠っていられるからいいかもね!
516 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/26(土) 17:51:23 ID:dtKjFeIe
市の図書館にさ
「タクシードライバーほど素敵な商売はない」 って本があった。
新しい本じゃないけど、著者がバウバウ松村やルー大柴を乗せたことあるって
書いてあった。他にも国会議員とか・・。
松村は生意気だったが、ルー大柴はすげー紳士だったそうだよ。
結構面白い本だった。
>>515 客待ちの間に
飯食ったり仮眠したりって意味でしょ
>>516 松村は五月蠅い事で有名だね、某無線組合じゃ松村の無線配車は誰も取らないので困ってるみたいだよ。
あと武田鉄矢とイエローキャブをクビになったヒゲの野田社長。この3人は乗せたくないね。
紳士といえばタレントじゃないけど萩原健太さんっていう音楽評論家の方は凄い紳士でした。
519 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/28(月) 16:07:11 ID:+CQRZjCt
>>517 言っておくけど客待ちしていて飯を食っていたり仮眠していたりする運ちゃんは
いずれ大事故を起こすよ 食事をちゃんと食べて休憩して仮眠を取る。
ガツガツしている貧乏人ほど貰いは少ないんだよ
客の命を預かっている仕事だからきちんとしたモラルを持てと言いたいね。
>客の命を預かっている仕事だからきちんとしたモラルを持てと言いたいね。
衣食足りて礼節を知るって言葉があるでしょう、今の薄給じゃモラルなんか望むなよ。
521 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/28(月) 21:30:54 ID:u255RRAX
>>520 今の薄給ならモラルが持てないって?
それはあなたの稼ぐやり方が悪いからでしょ 客は何も悪くないよ
タクドラで不満があるなら土木作業員にでもなったらいいよ!
なにか嫌な事あったのか知らんけど
やたらにカラんでこないでね
うーん。
客と言うけれど、どうかな?
はっきり言って仕事の仕方が悪いから薄給だのと思う人がいるかもしれんが、世間を知れと言いたい。
モラルがある人ほど儲けられない業界だとおもうし、こう台数増えるとやり方云々と言うよりコネと運の要素がでかい。
あとは長時間労働ね。
世間で言う長時間労働とは根本的に違う事も認識してもらいたい。
基本が16時間の労働になる隔日勤務での残業です。
ましてや交通事情は悪くなる一方だし、金さえ払えばなんでもアリみたいな客も増えてる。
その中での仕事だからね。
それと今の客はアホかと思う。
駅とかで長い行列を待って、ワンメーターみたいな事が良くある。
昔と言っても5年も前じゃないけど、その頃はΣ(゚ロ゚;)そげなー!!!!人は珍しかった。
仕事だろ、と言うかもしれんが、何の仕事でも効率の悪い、メンドクサイ客(取引先)は敬遠するだろ、
それと同じだ。でも、タクドラは最低でも敬遠もしない奴がほとんどだろうに。
ましてや言葉使いだってマトモな奴が多い。
むしろ客の方が客以上の応対を求める奴が多い気がする。
もっとも仕事の性質上、繁華街にいるから必然の気がするがね。
>今の薄給ならモラルが持てないって?
よくこういう事言う酔っぱらいがいるんですよ、
「おまえそれでもプロか?」
だからこう答えるんです、
「お客さん、プロが2qたったの660円で運転すると思います?ハイヤーでも呼びますか?」
>それはあなたの稼ぐやり方が悪いからでしょ 客は何も悪くないよ
モラルなんか稼ぐためには捨てなきゃね、
炎天下にタクシーを待ってる爺さん婆さんなんか無視無視、距離は短いわ、家の前まで行って欲しいって
狭い裏道に誘導される、まったく勘弁してくれよ。
土砂降りの雨の中、タクシー探して彷徨うOLなんか無視無視、お前ら乗せてる間に上客に逃げられるんだよ、
交差点の信号待ちでドアに触るなよ。
>タクドラで不満があるなら土木作業員にでもなったらいいよ!
ドカタなんざタクドラより薄給だぜ、姉歯手抜き建築が流行る前から人件費ケチりまくりで技術も何も無い
土木作業員が現場で働きまくってるぜ、よくあんな奴らの建てたマンション住めるよな?
525 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/30(水) 13:42:20 ID:il4QuP/t
>>524 おいらも今度使おうっと すぐそこでガタガタ言うんだったらハイヤーでも
呼びましょうか それともパトカーでも呼びましょうか と言ってやるよ
526 :
名無しさん@引く手あまた:2006/08/30(水) 20:38:05 ID:r3Zvk1iE
深夜料金になって駅ベタしている時に660円の客が乗って来たら
みんなで叫ぼう! このゴミ野郎、近いんだから歩いて行け! お前なんか
乗せねーよ、乗せてもらいたかったら1,000円を置いてけ!
ほいとムカツクんだよな・・・みんなで叫べば怖くないぜ!
527 :
524:2006/08/31(木) 20:11:34 ID:2KAOSYRj
ちと荒れてきたカナ?
ごめん。
スレタイにそった話題で進行しましょう。
ただし、タクドラやろうかと思っている方へ
526が書いてある通り、現実問題として深夜で初乗り客はイタイのは本当です。
深夜の客とて、2時くらいまでしかいないしね。
あとは神頼みになります。
うわータクシーの運転手ってこんなこと考えてんだ。
うっかり短い距離乗れないね。
つか、甘いこといってんじゃないよ!
ワンメーターだって客は客なんだよ。
誰も乗らないよりかはマシだろう。
理由があって乗ることだってあるんだから我慢しな!
と客は思います
つか乗客の常識と乗務員の常識がかなり乖離している面があるよね。
他の例をあげると、
乗客は近距離を万券で支払うことは、料金払っているのはかわらない当然だ、と考える。
ところが実際は釣銭は乗務員が自分で両替し、持ってくるもの。会社が用意してくれるものではない。
そういう状況がわかれば、朝から小額に万券ばかり出されたらたまらないだろうと想像がつく。
直接現金を扱う商売人が、釣銭を用意してない事がおかしい。
だから 用意はしてあるさ。 だけど万券が連発で来たら足りなくなってもしょうがないだろ?
駅の券売機などと同じような感覚で文句言うのがおまえみたいな客で、それが現実と乖離していると言っている。
532 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/01(金) 23:05:59 ID:HikUW2ZT
>>530 おんた 良く考えてごらん 電車もバスも万札ではキップは買えないんだよ
それと同じ様に5円玉や1円玉でもキップは買えないんだよ
タクシーの乗る為のマナーとして万券を使いたかったら乗った始めに尋ねる
ことだね 俺なんか660円で万券出してきたらはっきり言うよ
今度この距離で万券を使いたい時はコンビ二でくずしてからにした方が
いいよ そうじゃないとコンビニまで乗せていくよってね
タクシーに乗る時の基本は千円札だよ カラッポの頭に入れときな!
533 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/01(金) 23:16:00 ID:lXsna6+7
そういやオレ、万券しか持ってない時あったなぁ
釣り銭が無いって言うから、コンビニでくずそうとしたら
「いや、私のほうがくずしてきます」って、何か買いに行ってたよ
>>530 俺は有料運転手だからちゃんと用意してるよ。
最近500円玉貯金に凝っててさ、出番毎に500円玉は4枚用意しとくんだけど
乗務が終わって4枚以上あったらそれを貯めてるんだよ。
で、それが1万円分、20枚貯まったら郵便局で貯金するんだ。
大体、4出番で1万円貯金出来るんだけど大きめのがま口に入れて乗務の時
も肌身離さず持ってるんだ。
たまにむかつくゴミじゃなくて客がワンメーターで万札出した時は千円札の代わりに
全部500円玉で釣り渡してやるよ。
財布に入らないってブーブー言ってるけどシラネーヨ馬鹿w
あー、有料じゃなくて優良ねw
>>532 当然といえば当然だよな。
バスなんて開き直ったもんで「ご乗車の際は小銭の御用意をお願いします」てアナウンスしてる
し書いてもある。両替機はあっても万札は使用不可。運転手に万札両替頼んでも他のお客に両替
してもらうよう言われたりw
そもそも、屋台でたこ焼き買うとき万札出す奴いないよね。相手がヤクザなおっさんだから?
非常識って感じるから。
商売だから、客だからっていって何でもありってのは、これ甘えだよね。少しだけお互いに配慮
すればいいことでしょ。難しいことじゃなく、ちょっとだけ相手の事情を考えてみれば。
そうすれば自分も相手も気持ち良い。それが阿吽の呼吸で出来るようになれば粋ってもんでしょ。
俺もタクシーはよく乗るから、ワンメーターだなって時は小銭ポケットに入れとくよ。
タクドラは自分の立場が分かってないのかな
タクシーだと料金が他の交通機関に比べ高いのと、ドライバーと一対一になるから客が横柄に
なりがちなんだろうな。 もちろん勘違いなんだが。
>>532 電車は一万円札で切符買えるよ?
自動販売機でね。
20代なんですが、仕事の関係でよく利用します。
運転手の方が紳士的で道も良く知っていると、
「お釣りいいです」って言って1000円以下だと貰いません。
これって反対にムカつきますか?「若僧ごときが!!」と。
あと、タクシー運が無いのか、ひどい運転手ばかりに当たります。
かれこれ数回はメーター止めさせてます。道を間違えて。
それも年々増加傾向です。レベルが下がってますよね?
最短距離で道を間違えずにたどり着くだけで嬉しくてお釣り貰いません。
ちなみに良く利用するのは、六本木・新宿あたり→横浜です。
>>541 まあしょうがないんじゃないの?
どんな仕事でも最初からベテランのようにはこなせないでしょ。
543 :
542:2006/09/02(土) 04:15:07 ID:RP9Wl1p4
俺もタクシーはよく使う。深夜残業多いんで。都内から千葉まで。
新人運転手は多いと感じる。でも、東京の運転手は大阪など地方と比べるとかなり質は高いと思う。
感じの良い人が多いってこと。おそらくサービス業とか会社員からの転職か?
道知らない人も多いけど、道ばっかりは経験積まないと覚えられないから仕方ないよ。
地方や郊外にはいまだだらけた感じの昔ながらの人もいるけど。そういう愛想悪い運転手に当たって
ムカッとするより道知らなくても感じの良い運転手の方が俺はいい。
544 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/02(土) 06:20:57 ID:d6qAnlFR
ワンメで万券だされたら?
棒銭(五千と千円)で対応してるぜw
545 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/02(土) 07:34:31 ID:jKrzL2ET
もちろん100円玉と10円玉
その根性が、
「あぁ、所詮はタクドラ」
と思わしているんだろうな。
俺は長距離は乗らない、
乗る時は1000円未満ばかりだけど、千円札渡しておつりはいいですよって降りる
たまに、ふざけんなって釣りを投げ捨てる運転手もいる
548 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/02(土) 12:57:44 ID:m2UMvhXG
俺は都内のタクドラではないが、それでも自分で買った地図を二冊持って
乗務しているよ ひとつは三多摩地図でもうひとつは千葉 埼玉 神奈川
首都圏地図だよ あんまりはないけど客によってはとんでもない所に
行ってほしいということもあるからね 俺は正直にわからないと言って
お客と地図を見ることにしている 目的地とコースを確認してから
メーターを入れている あとは世間話しをしながら運転しているよ
>>541 若い男性でも年寄りでも気持ち良く お釣りはいりません と言われると
うれしいものだよ 俺は有難うございました とちゃんと言う様にしている
一日の乗務の中で少しのチップもたまれば大きいもの
タクシーは生物の荷物を運んでいるわけではないので接客のマナーも大切だよ
気持ちよ良く乗って頂き、気持ち良く降りて頂く これは基本だよ
>>548 こういう態度、見習いたいよね。
とても立派です。
あなたは何をしてもきっと一流だろうね。
551 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/02(土) 17:16:31 ID:YJPYzqfn
>>550 俺は一流ではないけど、チップは他の乗務員よりかは多い方だと思うよ
タクドラとお客は一期一会だから出逢いを大切にしているだけ
お年寄りが乗ってきたら 今日も暑いですね !から話しかけると車内も
和んで会話が弾むからね 降りる時には いい運転手さんでよかった
ありがとう! だよ、お金を貰ってありがとうと言われる商売はそうそう
ないからね 俺はとにかく接客と安全運転に気をつけている
水揚げはその次だよ ガツガツ稼いでも事故ったら意味がないからね。
ワンメーターで万拳払いは倫理観の問題で、やらない方向で決着で良いんじゃない?
客によるけどさ、やらないのが普通の感覚でしょう。
ただ、現代の感覚だと 金を払う=神 みたいな風潮で年代に関係なくやる馬鹿はゴマントいる。
道に関してはカーナビで対応で良いんじゃない?
確実に最短距離を示してはいないが、何よりある程度の情報は出ているし。
うちの会社はカーナビついてないんだよな。
今は道を教えてくれる客は少ない気がするよ。
メンドクサイっが本音なんだろうけど。
タク余ってるのだから、乗り換えればいいと思うのだけれど、文句言いっぱなしで乗ってくるね。
不思議だよ。
寝て行きたいのなら、乗り換える位すればいいのにと思うけど、泥酔と料金まけさせたいからだろうね。
職業的には泥酔者相手だから仕方が無いのだろうけど。
「乗り換える」客なんているの?
554 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/03(日) 12:35:58 ID:BgCc8BXb
成田市内への行きかたがよく解らず、
後からきた桜に乗り換えて頂いた事がある。
そのあと両親と親類を寄居に送って一丁あがり(笑)
社会の底辺に落ちた感じ
http://www.yomiuri.co.jp/jinsei/shinshin/20060903sy41.htm 30代の独身男性。大学卒業後、大手企業に就職し、商品開発
の仕事に携わりました。一日中パソコンの前で過ごし、ストレス
が激しく、半年で退職しました。
その後、食べていくために、工事現場などで働きながら、いく
つかの資格を取得しました。しかし、定職に就いていない焦りから、
仕方なくある会社の試験を受け、働いています。
しかし、年収は満足の行くものではありません。社会の底辺に
落ちてしまったというのが、正直な気持ちです。大学時代の友人は、
一流企業に勤めていて、年収も地位も私より遥(はる)かに上です。
職場では、私より学歴が低い人に、使われています。いらいら
して、会社の備品を壊したこともあります。同僚は誰も私に話しか
けてきません。
今後どういう気持ちで生きていけばいいのか、ご助言をお願
いします。(大阪・W男)
>>554 偉いな。
都内からかな?
成田への客なんて、そうそうあるもんじゃないだろうに。
>>553 > 「乗り換える」客なんているの?
じゃあ、どうするの?
道がワカラン運転手と、寝ていきたい客。
車内に馬鹿面下げて夜を明かすのか?
道端に一分も立ってれば、空車なんぞ十台は通るがな。
乗り換えるという感覚も無いのかい?
少しの労力を惜しんで、何がしたい?
職場のストレスでも発散するのかい?
ちなみに乗り換えなんて当たり前の感覚だと思うがね。
今は不景気で運転手の方が乗り換えして欲しくない様だが、
実際に道順が分からないなら仕方が無いでしょう。
無理に走って道でも間違えて、クレームにでもなったら大変だ。
タクドラは法で縛られっぱなしで身動きできないんだから。
>>557 あんた相当すさんでるね。
客だって「乗り換え」たら運転手に悪いと思ったりするんだよ。
なんでも悪意に取って、いつも客を憎んでいたら仕事が辛いだろうに。
>>558 前後の文脈を理解してる?
お客=全ての一般化した客 という図式に頭の中で変換してないか?
何でも悪意にとって、と言うけれど
自分の事として否定はしない。
だけど君も同じではないか?
仕事が辛い、も否定はしない。
理由は過去に書いた。読んでみてくれ。
書き込み自体は客とタクドラの中立の立場で書いたつもりです。
まぁ
文章がトンガリ過ぎてんだよな
嫌な事があったんだろ。
562 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/04(月) 21:28:02 ID:J9L29TlJ
>>555 あなたは大学卒業して大手企業に勤務したとのこと
俺も大学を卒業して大手金融機関に就職したよ 営業成績が良くて資格試験にも
合格してトントン拍子で出世したよ それで15年ぐらい勤務したけど
組織の中だと人間関係が色々とあるからね それはそれでいいんだけど
まぁ、俺も人生色々とあって今では東京でタクドラしているよ
でも本業は自分で仕事していて、副業感覚でタクドラしている
人生はお金や名誉ではないよ 確かにタクドラは雲助だけど
意外と楽しいものだよ 金融機関で他人のお金を扱ってきた俺が言うから
間違いないよ 人生の目的を持ってコツコツと努力していけばいいのさ
大阪ではタクドラはかなり厳しいから東京にでも出てきたら?
東京にもタクシー会社は色々とあるからね 俺は新人養成だけど
今の会社に満足している 同僚との人間関係も良いし
今の会社が嫌なら転職してみれば・・・収入的には落ちるけどね。
>>562 おいおい、コピペにマジレスしてどうする?
荷おろしのために駐車しているバンに対して
「オラどけよオラァ何やってんだよ!!画dv塩sれd!!あsjjjひおu:\!!j;」
みたいな感じで、狂ったようにクラクション鳴らしているドライバーがいた。
後ろに乗っていた客はドン引き。
余裕ってほどでもないが、ちゃんと車1台通れるくらいに空けてあるのに。
あなた方のお仲間?
手塚治虫の『ミッドナイト』読んだことある?
566 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/06(水) 19:52:21 ID:UtMdkZhv
深夜11時過ぎになって660円の客はほんとに頭に来るね
へーずらこいて何々までとこく
>>528 おまえみたいのは歩いていけ!
俺はヘッドの客になると運転が急に荒くなるよ もう二度と乗せない
為に 乗りたくない気持ちにさせる為に
深夜のヘッドにはお礼の挨拶もしない! もう二度と乗るなと言いたいね
568 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/06(水) 20:58:41 ID:J1AdWXNN
>>555はコピベだよ ここのスレの住人ではないよ
コピーベースト…
スレタイ通りの進行で行きましょう。
煽りはスルーで!
571 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/07(木) 21:48:42 ID:CKHx8bQJ
>>564 私はそんなタクドラの友だちではないよ そんなことで文句を言う奴は
東京タクシーセンターにでも連絡してクビにしていまえ!
私は極力クラクションも鳴らさないし、歩行者が道路を横断していれば
徐行する様にしているよ 安全運転が一番だからね
>東京タクシーセンターにでも連絡してクビにしていまえ!
よくこういう事言えば、運転手が襟を正すと思ってる奴がいるが
そんなのは新人か優良な運転手だけだよ。
札付きの個タクドライバーなんて苦情が何件も来て何日間か
営業停止とかの罰則を喰らっても「丁度いい休暇だ」ってなもんだね。
何しろ個タクは自分が社長だからクビになることもない。
法人にしても規制緩和とつまらん苦情で辞めてく運転手が多いから
何処も人手不足、多少問題のある運転手でも就職には全然困らない。
まっ、確かにゴミ客相手にするより上客選んで乗せる方が疲れないし
気分もいいし、会社も喜ぶ。
辞められませんな、タクドラw
「一番近い地下鉄駅まで!急いでくれ!」
現在メーカーに勤めていますが、筆を執るのも恥ずかしい薄給。
三十台半ばで手取り16万円ほど。その上1日中暑い工場で嫌な
同僚、上司と顔をあわせながら仕事をするのがもう、うんざりです。
運転は大好きで暇さえあれば用もなく車に乗ってます。こんな俺に
ぴったりの職業と思うのですが実際はどうでしょうか?
収入は今よりよければいいです。ちなみに大阪の梅田中心で考えています。
「前の車をつけてくれっ」って言われた事ある?
576 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/09(土) 12:14:54 ID:XVhSTZiV
>>574 愛知に来なよ!
トヨタの期間工どうかね!寮完備だよ
577 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/09(土) 12:21:16 ID:XVhSTZiV
>>574 >>三十台半ばで手取り16万円ほど。
期間工なら、給料倍になるよ!
>>運転は大好きで暇さえあれば用もなく車に乗ってます。
地球環境によくないよ!
パークアンドライドで公共交通を利用しましょう!
>>ちなみに大阪の梅田中心で考えています。
タクシーで少しでも所得を増やしたいなら東京出稼ぎがおすすめ。
大阪はいちばんタクシーの厳しいところ。都会の割りに稼げないよ!
>>574 工場勤務の経験があるなら、576に同意する。
タクドラやってる者だが、関西地区でタクドラはきついと思うよ。
下手したら今より給与下がる。
その方が可能性が高い。
マトモかどうかワカランが、タクドラでギリで食べていけるのは東京くらい。
それも怪しくなってきたけどね。
タクドラは歳いってからでも出来るよ。
なら、他の選択肢も考えるべき。
期間工はキツイと聞いたが、給与とのバランス考えるといいかも?
ただ、その場しのぎだと先がないからね。
働くなら長く続く、が基本と思うよ。
>>574 Nスペ「タクシードライバーは眠れない」を見て再考するように。
580 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/09(土) 16:53:36 ID:JepxSR/l
大阪、京都のタクシー事情は最悪みたいだね
>>579の言う通りにそれを
見てごらんよ 大阪のタクシー乗務員の状況がわかるからね
期間工もいいけど、東京の飛鳥交通にでも就職してみれば。
千葉県の木更津に強制収容所があるでよ そこに監禁状態だから
今よりもは稼げると思うけどね
581 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/09(土) 16:59:24 ID:mi6mgCZU
やりたい奴はやればいい、誰も止めん
ただ新規の7割以上は辞めるという現実と
俺も半年で辞めた現実w
582 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/09(土) 17:50:59 ID:XVhSTZiV
583 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/09(土) 20:35:28 ID:yo/ib5Yw
結婚していて妻が働いてなくて子供が2人いて家賃か住宅ローンがあったら
まず生活はしていけないのがタクドラだよ
そんなにみんな収入は良くないからね どう頑張っても年収700万円は無理
平均で500万円というところか それで満足ならタクドラをどうぞ。
平均はもっと低いだろ。
でなきゃ、辞めるヤツはもっと少ないはず。
585 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/09(土) 23:12:53 ID:Jj03PqoD
500万はトップクラスだろ
そんなに絶対いかないって、月に20万いけばいい方だよ
586 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/11(月) 01:42:20 ID:ZL0OsEmx
>>565 『ミッドナイト』読んでたよ。なつかしいなぁ。
夜だけ営業するモグリの個人タクシードライバー、
真也(字あってたかな?)が主人公だよね。
名作だったよ。あの作品の連載途中で手塚氏は亡くなったんだよね。
587 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/11(月) 16:11:56 ID:z3GJ2pXh
>>585 俺は月の手取りが35万円はいくよ まったりやっているけど
運がいいのかな 結構上客をつかむからね 月に20万円なら辞めた方が
いいかもな 稼ぎたいなら佐川にでも行けば・・・
35歳でタクシーに進もうとしています。
タクシーやってダメだったら他に逝く。
他のとこでダメだったらタクシーに逝く。
どっちがいいか悩んでいます。本当です。
時間に追われる運送屋で30万もらうより
マイペースで20万あればいいです。
589 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/12(火) 09:54:28 ID:9csde6Bq
はっきり言って、生活を考えたら都内(23区内)以外でタクドラはきついよ。
都内でも新規参入や台数増えて厳しいことには違いはないが、大阪や仙台などと比べるとましで、
平均月収は30万前後、年収は400万台って感じかな(個タクは別)。
勤務時間が長く不規則で体はきついし、新人時代はどうあがいても道などわかる分けないから相当
苦労するんで割に合わないって言い辞める人は多いね。
俺はタクシーが好きでこの業界に転身した者。鉄道マニアのタクシー版みたいな感じだね。だから
別に苦ではないが。 ちなみに、少なくとも都内ではガラの悪い運転手ってのは壊滅したんじゃない
のかな? 不景気で転職組が多いから雰囲気も変わったみたい。愛想悪いとトラブルことも多いし。
そういうのって一番面倒。
俺「お待たせしました。どちらまででしょうか?」
客「○○までお願いします(概ね660円)」
俺「○○でございますね。ありがとうございます。ルートのご指定はありますか?」
客「お任せします。近道で」
俺「かしこまりました」
俺「お待たせしました。660円です。領収書は要りますか?」
客「お願いします」
俺「ありがとうございました。お忘れ物にご注意ください」
って感じ。丁寧に対応すればお客さんも気持ちよく乗ってくれる。
591 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/13(水) 13:23:00 ID:LTXnrUre
>>590 給料の30万円というのは 給料の総支給額それとも手取り額のどっちかな?
592 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/13(水) 14:16:17 ID:71oZGw6o
東京に並んで愛知も景気いいので
愛知でのタクシーもおすすめかな!
東京よりは稼げないが、その分物価、家賃も安いので・・・
593 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/13(水) 16:33:01 ID:OkXm2HWU
愛知県は死亡事故での死者の数では、全国でいつも上位に入っている県だな
俺も愛知に行ったことがあるけどみんな運転がかなり荒いな
愛知県人の気質がわかるよ トヨタ自動車があるから景気が良いのだろうけど
大阪人に次いで馬鹿が多いところ やはりタクドラは東京だろうが。
タクドラってベッドタウンの駅前の安い客ばっか運んでても食っていけるの?
595 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/13(水) 19:10:46 ID:d9Ayf8aG
ベットタウンのあるタクドラだけど地方都市と都会では違うんじゃないの
俺は東京のベットタウンだけど細かい客もいればロングの客もいるからね
収入的には月に手取りで35万円ぐらいはあるよ
ほんとに場所にもよるけど、あとタクシー会社にもよるけど
俺はまぁまぁ満足しているよ 都内はかなり厳しいのが現状ではないかな。
俺はこの仕事天職だと思ってる。子供の頃から車が
大好きで18歳で即免許とって、毎日毎日ドライブ
してた。前職はバブル真っ只中、学校の進路指導に
言われるまま、機械関係の仕事についた。元来人付き合いが
苦手で上司の機嫌を取ったりもできず、自分より明らかに仕事が出来ない
奴が先に昇進したり、いい意味で仕事バカだった俺は自分の努力で
達成された仕事も、他の要領いい奴に手柄横取りされたり・・・
その内自分の居場所がなくなって飛び込んだタクシー。
はっきり言って甘い世界ではない。以前の会社のように毎月決まった
収入があるわけでもない。むしろ収入は減った。
しかし理不尽な評価をされたり、後輩が先に昇進したりする屈辱を味わう
ことも無い。たまに居るDQN客なんかも会社で散々人格を否定されてきた
俺にはどうってこと無いよ。平日に休めることが多いのもいい。
こんな俺のような人間にはピッタリだと思うよ。
給料にこだわらなければ・・
597 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/13(水) 21:12:54 ID:DWfNhV9t
俺もタクドラが好きだな 一期一会でお客と喋りながらFMを聴きながら
ドライブ感覚で稼げる仕事はないからな 好きな時間に飯を食って
好きな時間に仮眠をとる あとは自分の目標まで頑張ればいいわけで
自分の努力が自己投影される仕事だな 俺は社交的だから接客には自信が
あるから当然にチップも多い 俺のタクシー会社は自分で洗車しなくていいから
楽なものだよ 一時間もかけて洗車している奴は馬鹿だな
ココのスレ見てるタクドラになるか迷っている人へ
手取りで35とか30とか言っている人もいる。
多分、本当だと思う。
だが、10人で7人が辞める現実も考えてみてください。
辞める人の全員とは言わないが、大半が手取りで20万以下じゃないかな。
在職中でもいると思う。
それと頑張っても稼げるとは限らないからね。
運もあるし、何より要領のいい奴が稼げる業界だよ。
反対しているわけではなく、甘い考えは捨てて読み返してみてください。
大分印象が変わる人もいると思います。
ただ、年とっても出来る職業だよ。
他に当てがあるのなら、勧めないけどね。
599 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/14(木) 00:06:51 ID:PQU16hTh
くれぐれも過度の高収入は期待するなよ。
ただ若くて他に選択肢があっても本当にやりたいなら
それもいいかも。
23区で手取り20以下って、出番数少ないだけだろ
仕事休む奴は何をやってもダメ
601 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/14(木) 08:00:27 ID:xlnHLHzP
タクシー会社はいつも乗務員募集している 大手の丸紅 三井物産 伊藤忠商事が
いつも従業員を募集しているかっていうの。それだけタクドラは辞めていくんだよ
辞めていく奴の理由はさまざまだけど、タクドラで食えないから辞めていく奴が
多いんじゃないかな 特に東京都内はかなり厳しいよ
せいぜい、年金を貰いながらアルバイト感覚の運ちゃんが丁度いいかもな。
>>20 逆だよ、仕事の出来ない人は休まずせっせと皆勤、
仕事の出来る人は稼げない出番の日はズル休みしてるよ。
死んだ婆ちゃんが
タクドラにだけはなってくれるなって言ってた
605 :
.:2006/09/15(金) 02:12:11 ID:2JvRuXK/
平日昼間勤務で、都内だと手取り25は可能ですか?
>>605 昼日勤は足切が45万くらいで60%もらえるだろうから、
22日で21000円平均やれば、込みで27〜28万くらいかな。
もうちょい頑張ればいけるが、朝5時スタートしないと出来ないかな。
>>605 会社によるけど24日乗れるところもあるから不可能ではないと思う。
608 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/15(金) 11:48:49 ID:P3WOfYRB
某社の日勤は25乗務できる
でも脚霧21000(恪勤が42000)
>>608 えー、隔勤ヌキの4マソで緩いのに日勤がその半分ってのはきついな。
たしかに。15000くらいじゃないと、やってらんないでしょ。
ナイトは3万くらいなのかな。
611 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/16(土) 16:59:12 ID:PbtBqAcp
タクシーで日勤勤務は女性のタクドラか体を壊した人向きだね
どうせ乗務するなら朝の7時に駅ベタして翌朝の5時ぐらいまで
ガツンと働いた方が稼げると思うけどね
何か日勤でないと支障でもあるのかな?
でもさ、隔勤と日勤の平均営収って昔ほど差がなくなってきたよ。
ちょっと前なら軽く二十万は離れてたけど、今は十万も離れてない。
日勤で出来る人になると隔勤の平均以上に稼ぐからね。
613 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/16(土) 19:44:52 ID:R4wAPjsW
日勤だと朝の5時頃から夕方の5時ぐらいまででしょ?
それで稼げるのかな 俺は深夜料金になってから松井のホームランみたいに
水揚げがグーンとのびるけどね。
まあ稼げるっていっても日勤じゃ上限はあるでしょ。
でも昼間じゃ大当たりが期待出来ない分、回数で稼ぐ営業するから
安定した営収があるんだよね。
逆に深夜の万収が期待出来るナイトとか隔勤でハズレばっか引いてると
悲惨な事になるしね。
実際に昼日勤(朝6時前出庫夕方5時帰庫)してますけど、手取り25取れてますよ
とはいえ、5時から出ている人の中には手取り30越えてる人もいますが
まあ、昼日勤で手取り20切ってる人も結構いるけどな
ちなみに、今ウチは昼が少ないので、出放題の休み放題、その上当日欠勤可能という楽な会社です
個タク取れるまで粘る予定
ウチの会社の場合、
日勤(47万)、隔勤(55万)、ナイト(71万)
括弧内は平均営収(税抜き)
もうすぐ34歳になる者ですが、バイト3年とパチプを7年やってしまい、
正社員から遠ざかってしまいました。
経験もスキルも無く、年齢だけは高くなってしまい普通の会社員は絶望的
な状況なのでタクシー乗務員を考えています。
こんな私でも比較的有名なタクシー会社に採用されることはありますか?
方向オンチなのと、「急いで!」とせかされるとちょっとパニクります。
あと酔っ払いとタバコは大嫌いです
619 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/17(日) 21:35:29 ID:sOzRwfsQ
休み明け何社かの話を聞きに行くため他でも
質問していることをお断りしておきます。
希望すればカーナビつきの車に乗らせて 貰えるんですか?
いくら事前に研修を受けるといってもいきなり どこどこまでって
言われても恐らくパニックになってしまいます。
ダメな場合自分のポータブルナビを持ち込んでOKですか?
多分面接時は緊張して聞けないと思うのでよろしくお願いします。
>>618 健康に問題無ければほぼ採用されます、ただし大手では試用期間を設けてる会社も
ありますので勤務態度に問題があったりすると本採用されない事もあるようです。
最近は禁煙車がある会社もありますが、酔っぱらいはタクシーに付きものです。
>>619 >希望すればカーナビつきの車に乗らせて 貰えるんですか?
GPSで無線配車をしてる会社では希望通りにいかないかも知れません。
新人にはカーナビ車といっても最初の3ヶ月だけって事もあります。
全車カーナビ装着の会社を選べば問題無しですが。
>ダメな場合自分のポータブルナビを持ち込んでOKですか?
これは可能だと思いますが、車内の設置場所をどうするかですね?
ポータブルナビでもダッシュボードに固定するのに使う車載キットがありますが、
そういう物を使うことは難しいと思います。
というのも新人のうちは担当車が決まって無くて毎回違う車に乗るので
その都度車にキットを付けたり外したりでは面倒になります。
何か巧い方法を見つける必要がありますが、電源などは問題なく
シガーライターから取れると思います。
621 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/18(月) 14:47:58 ID:CwGc9SpS
大阪では手取りどのくらいですか?
>>621 ピンキリ。
固定給の仕事のように、一概に幾らとは言いにくい。
言えることは大阪はタクドラ界で一番厳しい低収入地域。
Nスペ「タクシードライバーは眠らない」を見てから考え直せ。
623 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/18(月) 19:56:00 ID:Xyui4xd1
>>618 あなたにはタクドラは向かない様に思うけどね
タクドラに向いていると思う人は
@安全運転のドライブが好きな人
Aお客とのコミュニケーションがうまくできる人
Bある程度、営業エリアの道を知っている人
ただし、道路地図があるので分からなければそれを見るも良し
Cタバコが嫌いじゃない人
D酔っ払いでも客ずらするふざけた奴にでも毅然とした態度 応対ができる人
E重複するが、一般常識(挨拶 敬語等)がちゃんとある人
以上
624 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/18(月) 21:25:58 ID:5NSfSReQ
隔日勤務でも営業収入は75万円はいくけどね それが当たり前だよ
Dが一番きついですね。でもDがメインの客になるんでしょうね。
固定給が高い会社だとやっぱりノルマがきついんでしょうか。
足きり の言葉どおり達成しない人はクビになるとか・・・
東京も昨年比で15万も減って、年収400万ぎりぎりになっちまったんだな。
>>626 それほんとに全てのタクシー会社の集計なのかよ。
神奈川、愛知はわかるが、富山が東京についで僅差で全国2位!
前年比でかなり上がってるし、これからは富山の時代だな。
>>626 確かに地方では、たとえ大都市であっても若い人が専業でやる仕事ではない。
そもそも地方では農家が農業繁忙期以外のシーズンや農業の片手間でタクシーを
することも多い。大阪は経済破綻しているわけだけど、タクシーの市場競争って
いう実験場にされ、いまやめちゃくちゃだ。仙台もか。
ちなみに、年収は昼だけの日勤やパート・アルバイトも含めた数字だから、純粋に
隔日勤務の一般的な運転手の賃金はもう少し高いか。
都内も決してお勧めできるものではない。今後のタクシー市場の動向はまったく
読めないから。俺は生粋のタクシー好きで、幸い都内在住であるから都内で個タク
やるのが昔からの夢だ。個タクは開業する土地に住居があることが条件だから、
いくらタクシー好きでも都内に住んでなかったらタクシーの仕事には就かなかった。
すでに結婚してるし、共働きだからなんとかなるかな。
630 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/18(月) 23:16:14 ID:wRyLTkcL
2種免許もってないんだけど、養成アリの会社に入社して免許取得する人ってやっぱり少ないのかな?その場合どのくらいの期間で取得できるもんなのかな?
631 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/18(月) 23:19:11 ID:4tG9fL52
>>630 いじめられるだけいじめられて、
ポイされるんじゃないですか?
このご時世だぞ・・・
>>628 東京の400万ってのを見ると実態に近い数字でしょ。
水揚げ月55万x12x60%で396万ですからね。
規定のハンドル時間+1時間残業前後で、休息を十分取ったらこんなもんでしょ。
そこから類推して、全国でも中間層の数字としては正しいと思われます。
しかし富山を見てびっくりしました。
深夜の店じまいも早いだろうし、実質日本一!?
>>629 生粋のタクシー好きとは、うらやましいですね。
>>630 養成で入る人の方が多いかも知れん?私感だが。期間は2週間以内。
指導は厳しい。研修中の給与は支払われるので。
ただ、入社後の縛りがあるのが難点。そもそも、初めから苦労に耐えて
長く勤めるつもりなら無問題だと思う。
俺は、学生時代に二種免許は取得済みだったので研修は座学だけだったが。
>隔日勤務でも営業収入は75万円はいくけどね それが当たり前だよ
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・) はいはいわろすわろす
`ヽ_っ⌒/⌒c
635 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/19(火) 11:29:10 ID:EZ3qoq7C
>隔日勤務でも営業収入は75万円はいくけどね それが当たり前だよ
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・) はいはいわろすわろす
`ヽ_っ⌒/⌒c
ひまわり&13乗務の、あの会社の新人だろw
富山は代行が多いイメージだがな。
638 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/20(水) 05:50:44 ID:MQeW1Lo9
タクシー会社の事務員募集があったんだけど男でもいいのかな
事務とのやり取りはどんな感じ?
日報とか無線連絡とかパートナー的な関わりあるの
639 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/21(木) 00:54:53 ID:8yLtqHWg
タクシー会社の事務員の募集は女性だよ 馬鹿が!
男はタクドラから配車係りとかになるんだよ タクシー会社の掃除のおじさん
にでもなったら もっともタクドラはそんなに簡単なものではないよ
640 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/21(木) 22:14:02 ID:AuaGajBK
漏れ、運転手あがりでなく、
男でタクシー会社の事務員ですが、なにか?
うちの会社にはいっぱいいますが、なにか?
は、初めまして。
私はタクシー乗務員をしております。
日々、お客様を目的の場所へ快適に、そして無事故で送り届けることに
喜びを感じ、誇りを持ってこの仕事に従事しております。
たしかに、お酒を嗜まれたお客様の中には、少々困る事もございますが、
それもこれも、この仕事に従事する以上は致し方のない事でございます。
しかし、その疲れた心を癒してくれたのが真奈美さんだったのです。
今の私に真奈美さんのいない日々は考えられません。
お父さん、真奈美さんを私に下さい!
642 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/22(金) 00:07:57 ID:eo+Wt0KL
そういえば昔、30以上年上の運ちゃんに告られたことあったな・・。
キャバ嬢やってた頃の話だけど。
ずうずうしいったらありゃしない。
押せば何とかなるってレベルに見られてた私も私ですがw
おばあちゃん
2ちゃんねる楽しい?
道もロクにわからないど素人がやって月25万ぐらいを平均で稼ぐことは
できるのでしょうか
簡単では無いが、がんばればなんとかなる。
ベテランの高給取りでも30万円か。年収に直すと360万円。
大卒の初任給ぐらいだな。
>>646 ベテランの高給取りの場合、法人タクシーなら500万円台が多いでしょ。うちの会社は
600万〜700万も少数だがいるが。一般的な運転手の場合は400万円台が多く、割合は約半数
を占めているね。
同じタクシー運転手と言っても都内の場合、田舎の駅付けのタクシーとは別物と考えた方が
良い。郊外の駅で客待ちしながら同僚と談笑し、営業範囲も狭く一日マターリで、しかも
24h配車でないのが良ければ収入は数百万以上安くなるけどそっちがお勧めだと思う。
特に定年退職者とかになら。
都内は割に合わないかも。23区内はもちろん市部、隣接県へも出向くし、行き先別に
首都高ルートを暗記しなきゃまず仕事にならないし、でお客様は運転手なら道知ってて
当然って思ってるし。その他、渋滞含め一日200キロ以上走るし、朝から深夜までの労働
だしって。
自分の中で時間帯別定番ルートを作ったり、集めた情報から集客ポイントを予測する楽しみ
はあるかも。ただ、これもここ数年は台数が多くなりすぎて必ずしもうまくはいかないが。
それでも昔からタクシー運転手の白手袋に憧れていた俺にとっては、まあ楽しい仕事だが。
648 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/23(土) 13:01:27 ID:QtxBPmzx
確かに
>>647 の言う通りだね 俺は東京でも三多摩の法人タクシーに勤務しているけど
東京でも都内と三多摩では営業方法がかなり違うと思うね
まずは基本が駅ベタだし、客が手を上げることはまずないからね
それでも俺のマイペースで乗務しているけど、月の水揚げは税込みで
75万円程度はいくから、まぁいい方かもね
自分が住んでいるのが三多摩だから通勤も楽だし、地理もほとんどかわるから
ほんとにタクシー会社も色々とあるし、乗務員も色々だからね。
649 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/23(土) 16:19:09 ID:oWwYzU3a
>>640 タクシー会社の事務員だって? 他の会社に勤務する能力がないということ
タクドラよりも低能だな タクドラの水揚げで飯が食えることを忘れるな!
650 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/23(土) 18:44:06 ID:f3GKFGWF
地理不案内は接客ではカバーできない
651 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/23(土) 21:20:48 ID:QHe/ij93
こういうのがいるから、社会のゴミ捨て場のごとき社会認識を返上できないタクシー業界
>649
タクシーって一番襲われやすいよなぁ・・・
金はある程度あるし、深夜に襲えるし、モニターとかもないし、
沢山人が乗るから足もつきにくいし・・・
早くアメリカみたいに前と後ろべつにしないといけないんだろうけど
やらないだろうなぁ。
日本は底辺社会は見ないフリ見殺しにする国だから
こんどは滋賀でタクドラ行方不明か・・・
>>653 まじ?タクシーなんてたいした金置いてないだろ。
しかも強盗殺人とかしたら死刑か無期の二者択一。んなら縛って逃げたほうが
万が一捕まった時のこと考えれたらいい気がするが。理解できん。
656 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/25(月) 13:01:28 ID:8LwYT1Hz
>>651 あんたは、タクシー会社の事務員をしているそうだけど掃除のおじさんか?
どうせ飛鳥あたりの買収を繰り返して増殖している会社あたりか
タクドラも雲助が多いけどそうではない運ちゃんもいるんだよ
政治 経済 スポーツの話題なら何でもこい! だな
>>648 ヘタな釣り、三多摩じゃ60万超えれば超人級だよ。
658 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/25(月) 17:31:45 ID:SQyMFVhx
や、50でも超人
659 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/25(月) 17:59:56 ID:PyRpcHdJ
手取り平均は老夫婦の年金以下という現状
660 :
777:2006/09/25(月) 20:03:54 ID:EEIM2zvI
現在の職はサーバーの管理・構築等をしてるのですが
客の苦情の電話・同僚とのミスの擦り合い等、
もう・・精神的に非常に辛く・・タクドラを真剣に考えてます。
客とのトラブルなんてその場だけでそいつとは一生会わないと
思えば楽じゃないですか?
株をやってる自分としては非常に魅力がある職ですね
>楽じゃないですか?
って言われてもねぇ…
662 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/26(火) 19:34:03 ID:rSYJoXJ/
>>660 >>623を読んでごらんよ その通りだから もちろんお客とは一期一会だから
よっぽどのことがない限りトラブらないからね
楽しいと言えばそうかもしれないけど、年収は確実に落ちるよ
それを覚悟していればタクドラも捨てたものではないよ
663 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/26(火) 20:49:46 ID:FqEo4rtk
>>660 現状から逃げたい一心でタクドラならなんとかなどネガティブな発想で転じても
うまくいくとは思わないけどなあ。また新たな問題に嫌気がさすのではないか?
俺も元リーマンで残業は月100〜200時間、分厚い法案を読みこなし対応するストレス、
新人事評価制度への不信感などからこの業界へ転じたが、そもそものきっかけは
>>647と同様タクシーが好きだったから。逃げでこの道きても辛いよ。結局、そういう
人ってまたすぐ逃げるし、続けるにしても嫌々だから。どうせなるなら、せっかくだから
この仕事を好きになるよう努力して欲しいなあ。
>客とのトラブルなんてその場だけでそいつとは一生会わないと
>思えば楽じゃないですか?
ところが、よく会ったりするんだよね。
こっちはそいつとのトラブル覚えてるけど、相手は覚えていない場合、
酔っぱらいならトンでもない山奥で降ろして逃げたりしますよ。
もちろんメーターは高速乗ってすぐに切りますけど
667 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/27(水) 18:14:43 ID:5e8gF28n
高齢ニート・フリーターにはオススメ。
都内で真面目にやれば実働180時間でも税込30〜35万は取れる。
そこからは色々と研究をして会社も選んでいかないとなかなか収入は上がらないが、
個人タクシーという上がりポストもある。男一人食っていくだけなら十分だ。
自分もその一人。
ただし、酔っ払いに理不尽に怒鳴られたり、急いでいるDQNビジネスマンに
急かされたり、車に乗った事のないオバハンに交通違反を強要されたり、
最悪強盗に遭ったり、長距離で乗り逃げされたり・・そういうことは覚悟の上で。
タクドラの肩書きでは見合い結婚は無理、相手を探すのも大変、高額の長期ローンは
通らない、転職もお抱え運転手やDQN職を除けば不可になる・・ということも。
以前は普通のサラリーマンやってましたが人間関係が嫌になり、また深夜まで残業で休みや自由になる時間が無く、いやになり会社を辞めました。
2年程ニート生活をしてました・・・・
1年前にニートから脱却 大手企業会社グループのタクシー会社にに転職、お客さんから若いって言われて、もったいないねとか言われるけど、この仕事気に入ってます
気に入ってる点は
勤務した次の日は非番で休みで1週間に1日公休がつくので週に3日出勤なので休みが多いので自由が利き趣味に没頭出来る事
仕事中の自由に適当に好きなように休憩が取れる事
ガミガミ言う上司が居ないので、とにかく気楽な事 水揚げ悪くても何も言われた事もなし
有給も自由に取れる所(有給とっても給料保障がある)
大手なのでちゃんと退職金、福利厚生がしっかりしている所
年収は350万円くらいです。独身なのでなんとか生活は出来ます
悪い所は
お金持ちには絶対なれない所
給与は景気に左右される所
結婚は出来ないかも?もし結婚したら生活地獄が待っている所
たまに変な礼儀のない人の対応をしなければならない所
ちょっと気楽すぎて、もう他の仕事(転職)が出来ない所
大手以外のタクシー会社は辞めた方が良いと、内の会社の先輩運転手に良く言われます
なぜかと言うと、待遇がわるいそうです
事故をしたら全額運転手が返済 燃料代自腹 同僚が柄が悪い 24時間勤務(内は18時間)
福利厚生がしっかりしていない等みたいです
タクシー会社に転職するなら大手企業グループ会社が良いですね
お金持ちになりたい人は、やらない方がいいですね
1人者で気軽に仕事したい人向けです
ニート生活から脱却出来てよかったです
長文が流行ってるのかw
670 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/28(木) 13:48:57 ID:9JFYtqnl
大手はまったりできねーだろ
671 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/28(木) 18:31:37 ID:LC2ygS4N
タクシーも厳しいが、最近はバスも厳しいね!
朝6時過ぎに出庫「当然、車両点検、点呼、準備があるので5時代に出勤。」
11時前まで乗務ー14時〜15時過ぎに出庫ー22時頃まで走りっぱなし
翌日、また6時過ぎに出庫。
6日出て公休。いちおう5勤2休になってるが万年人不足のため、必ずといっていいほど公休出勤。
盆、正月関係なしの連休なし。また通勤、帰宅風呂考えてみー 寝る時間ないじゃん。子供の顔なんて週1回しか見れないよ!
タクシーの隔日勤務もきついが、1日おきに子供の顔見れるねー
バスは給料が決まってるが、拘束が非常に長い。休めない。
DQN客はどちらもいるが、バスは精神障害者がよく乗る。今は1分遅れただけでDQN客から責められる。
タクシーは、安定していないがやりかたは自由だ!すぐ休める。
どっちを取るかといったら、タクシーの方がいいかと思うのは私だけ?
なぜなら俺の知り合いは、時間に追われたり過剰なマイクパフォーマンス会社のやり方に嫌気がさして
大手私鉄バス会社だったけど3ヶ月で辞めたようだ。
だから、バスの後ろに「バスドラ募集中未経験OK」って貼ってあるんだね。なーるほどと思った。
皆さんはどう思いますか?
やはり流行ってるのか
>>671 それでもバスの方が良いんじゃねえの?
なんたって、酔客のカラミがねーし。
社会的な信用が違うだろ。
時間が不規則な隔日勤務より、いいんじゃねーの?
客がいなくて、駅につけてハツノリで終わる虚しさを味わってみたら?
それにタクドラからバス運転士はハードルタケーよ
まず受からない。
674 :
777:2006/09/28(木) 23:16:32 ID:B36GtNNW
一先ず説明会に行ってきます。
私は車であても無く悶々とドライブするのは好きですし
向いてると思うのですが?
あと、将来住宅ローンも組めないのでしょうか?
>>674 金融公庫は通るでしょ。
継続して年収があれば。
民間ローンは金融機関によるんじゃない?
女房も働いてれば、大体通るみたい。
676 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/29(金) 10:14:02 ID:WPkXJdhb
>>それでもバスの方が良いんじゃねえの?
それは一昔の話。
今は、しがらみが半端じゃなくすごいよ!
常にモニター張っていて、アラ探されてすぐに始末書書かされる。
DQN客に絡まれても一昔前はほっとけば良かったが、いまでは相手のいいなりに従わないと始末書。
乗務中もマイクでべらべらしゃべりっぱなし。
やむを得ず急停車で転ぶと即車内事故。ばあさん3人にこけられたら免停らしい。
知り合いが嫌気さしてすぐに辞めたよ。 給料に見合う仕事ではない...と
>だから、バスの後ろに「バスドラ募集中未経験OK」って貼ってあるんだね。なーるほどと思った。
>皆さんはどう思いますか?
そこら中走ってるどのタクシーの後ろにも「タクドラ随時募集中」って貼ってあるのにはなーるほどって思わなかったのか?
長文馬鹿w
678 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/29(金) 15:36:18 ID:+waApe7Y
タクシーの運転手の募集が途切れないのは、イメージが悪く人気がなくて
年寄りしか来ず、そのくせ増車増車で車が余っているから。
つまり、必ずしも待遇が悪いからではない。首都圏の場合、都心から30km以内で
やれば、最低レベルの生活とフリーター並の余暇は確保できる。個タクという
上がりポストもある。
バスの運転手の募集が多いのは、全く事情が違う。タクシーと比べると
遥かにイメージが良く社会的信用もあるのに、離職率は高い。
得られる信用以上に待遇が悪いからだ。
ウチのグループはバスとタクシーと両方やってるんだが、バス事業は慢性的な赤字で、
タクシー事業が補填してやっているような状況だ。今はどこのバス会社も経営が楽では
ないようだが・・
>>678 上がりポストはバス上がりの方が早く来るよね。
タクドラで無事故、無違反で十年なんて難しいよ。
オイラは九年と6ヶ月でつかまった
タクシー事業が潤っているのは、増車による売り上げ増のためですね。
乗務員の売上は低下しているが、会社は関係ないもんね。
会社がタクの場合は取りすぎの感があるよ。
黙って45以上もっていく。
>6日出て公休。いちおう5勤2休になってるが万年人不足のため、必ずといっていいほど公休出勤。
おまえバスのこと何も知らんで適当書いてるだろ?
路線バスに限ればバスドラは4勤1休が原則、公出はまず無い。
ていうか、バスの運転士も十年やれば個タクの資格とれるでしょ?
最後の2年は必ずその地域のタクシーに乗らなければならない。
683 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/30(土) 00:21:10 ID:WwmfOwiB
>>680 >>公出はまず無い。だって!
それどこのバス会社? あったら教えて欲しいくらいだよ!
今はどこのバス会社も、公出 廃休で自分の時間あまりないよ。
あんな大手の西鉄でさえ、過酷な勤務だよ!
西鉄のスレ読んでみ?
684 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/30(土) 09:55:02 ID:ssP5flSA
>それどこのバス会社? あったら教えて欲しいくらいだよ!
東京では都営、京成、東武は基本的に公出は希望すれば出来るぐらいだろ。
都下のバスドラは殆ど契約社員だから時間外手当欲しさに希望者続出だけどな。
686 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/30(土) 10:06:14 ID:xIVq572H
バスの仕事が殆どでは、仕事はできないよ。
最近は個タクも羽振りが悪いのか、安そうな客が手を挙げていても真面目に
乗せる運転手が多いけど、短い仕事で多用する裏道やローカルな通りや、
マイナーな駅名地名を、ルーチンワークのバスの仕事で覚えるのは無理だよ。
地理が覚えやすい田舎の場合は2年もやれば問題ないだろうけど、枠が少ないだろうし、
駅に着けられなければ仕事にならないんじゃ?
>>679 増車して売り上げが上がっているという事実はないでしょう。
既存他社や新規免許の会社に比べ大幅に増車した会社は別ですが、
パイが変わらない以上同程度の増車をしても会社としての売り上げは
変わらない理屈。むしろ固定経費が上がって経営環境は苦しくなっているはず。
運転手のなり手も少なく、稼働率・実車率を下げている会社が殆どでしょう。
それでもバス事業に比べればまだマシな状況にある。
支給率55%は賞与相当の部分を省いた数字では?都内なら総支給で60%以上が
普通だよ。
687 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/30(土) 10:46:31 ID:eJ40iCDC
676氏の言うのが正しい。
680さんはバス業界の現状を知らない。
私も6勤1休の勤務内容だ。廃休が入るので、月に2日か3日しか休みなし。
バスは拘束時間が長く、休みが少ない。ダイヤが過密で時間に追われ、食事する時間や
トイレに行く時間もないときがある。超不規則な勤務だ。
辞める人が多いのは当たり前である。タクシーも低賃金で重労働なんで、辞めたほうがいいと思う。
2chする暇はあるんだなw
暇ついでにググって見ましたw
タクシー運転手 過労死 の検索結果のうち 日本語のページ 約 9,410 件 (0.17 秒)
バス運転士 過労死 の検索結果のうち 日本語のページ 約 349 件 (0.18 秒)
プッ激務って
>>687 自作自演してまで何が言いたいのか知らんが、タクドラから見ればバスドラなんて殿様商売だよ。
うちの会社経営母体が観光バスだからタクドラの中でもバスドラに移りたいって連中結構いるんだわ。
俺と同期の元トラックドライバーは自腹で大型二種とってバスドラに転属願いを出したんだけど、
「今、定員がいっぱいだから欠員が出るまで待ってくれ」って保留にされてる状態。しかも同期の前に
転属願い出してるタクドラが五人もいるってんだから何時になるかわからない。
で、他のバス会社に片っ端から電話したんだが何処の会社も揃って「欠員が出たら連絡しますので
連絡先を教えて下さい。」だとさ、ちゃんとバスの後ろに募集広告載せてる会社がそれだよ。
俺の認識じゃ人手不足のタクシー会社、人余りのバス会社って感じ。
691 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/30(土) 18:12:03 ID:mTTua1dt
やっぱり世間の目から見たらDQN扱いの仕事だねorz
若い母親が、小学生の子供に
「勉強しないと、こんな仕事しかできなくなるのよ」と
言っていた。
692 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/30(土) 19:40:29 ID:2S9/XiJG
>>691 その通りだね! バスドラもタクドラも生活するのにはかなり厳しいのが
現状だね 特にバスドラはかなり給料が安い 大型二種免許の為に
タクドラにトラバーユしてくるのが多い タクドラは水揚げさえやっていれば
かなり自由だからね いつ飯をたべようが 休憩しようが 仮眠しようが
フリーターやニートしているんだったらタクドラでもやってみたら?
社会保障もあるし厚生年金もある ノンビリやればいいんだから。
694 :
名無しさん@引く手あまた:2006/09/30(土) 23:07:25 ID:WwmfOwiB
首都圏でバスドラ13年の経験がありますが
函館で個タクやりたければ、3年以上函館の法人の実績を作ればOKでしょうか?
>>692 酔客相手にしなくていいんだったら即やるんだけどな・・・
これがメインなんだもんなぁ
>>694 3年以内に2年以上の営業区域での勤務実績。
バスドラいいよ、楽じゃん。
この間、駒込病院に入院してる同僚のタクドラ見舞いに行ったんだけどあそこ有料の駐車場しかないから、
北千住まで電車で行ってそこからバスに乗ったんだけど、田端の手前あたりから凄い渋滞にはまってさ
全然動かないんだよ、まあ渋滞するところだから仕方ないなって思ってたんだけど、如何にもDQNそうな客
の爺さんが「全然進まないじゃないかこっちは急いでるんだよ、何とかしろよ歩いた方が早いぞ」ってバスドラ
に文句言ったんだよ。
そしたらバスドラがいきなり入り口のドアを開けて「どうぞ、降りて下さい」って爺さんに言ったんだよ。
爺さん怒って「何言ってるんだおまえ、会社に訴えるぞ」って怒鳴ったんだけど、「歩いた方が早いってお客
さん言いましたよね、だから開けたんですよ」とバスドラに言われて「何いってんだ馬鹿」って元の席に戻ろう
としたんだけどバスドラがマイク使って「早く降りて下さい、他のお客さんの迷惑になりますから」と言ったもん
だから爺さん仕方なく降りていったよ。
渋滞の中トロトロ進むバスと恨めしそうな目でバスを見ながらトボトボ歩く爺さんが暫く併走していたから
ちょっと可哀想な気もしたが、同じ乗務員という立場上清々しい気持ちの方が強かったね。
いいなあ、バスドラ。
698 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/01(日) 16:00:16 ID:d5EBnubf
>>696 ありがとうございます。
じゃあ、2年以上函館の法人タクシーで修行すれば可能だということですね。
頑張ってみます。
>>697 元の席に戻ろうとしたのに
>「早く降りて下さい、他のお客さんの迷惑になりますから」
ってのは接客としてはやり過ぎだと思う
>>697 このバスドラ、最近入った派遣組じゃないの?
もう辞める気になっていて、ヤケクソになってる希ガス。
>>700 多分そうだろうねw
薄給なくせに、長時間拘束で休みがなくて、無理くりなダイヤで飯喰う暇もトイレ行く暇もなくて
事故ったらオワリな不安定な身分。
何時ブチキレてもおかしくないよ。実際(´・ω・`)
702 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/01(日) 20:42:29 ID:fmm04ZHp
>701
俺でも辞める間際だったら、そうするかもな。
今やどこのバス会社も、イエスマンが重宝される時代だから
、会社人間ならそんなことしないだろう。
無事故と苦情ひとつで優劣が決められる世界だからな。
人間的に変な奴でも、上記のことさえミスらなければ上がれるよ。
これから先、不透明な業界だから、辞めるのも正解かな。
最近、つくづくそう思うようになってきた。
すごい伸びだなwww
反響高すぎだろ、みんな気になる職業なのか??
ゴメンww
去年の今日に立ったスレだったようだ、勘違いしたw
>>702 よくあるタクシーの苦情で、暴言を吐かれたというのがあるでしょ。
あれもほとんどは思ったほど稼げなくて、辞める気になってるヤシだと思うよ。
俺も辞める前に生意気な客がいたら、
「テメー降りろこの野郎!」
なんて言ってみたいと思う時があるからね。
前にいた会社にもバス経由のヤシがいた。
最初の何年かは準社員で、時給計算。
それもハンドル時間分しか出ない(12時間拘束でも給料は運行した6時間分とか)
とかで、やってらんなかったそうだ。
706 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/01(日) 21:41:10 ID:d5EBnubf
やっぱ自由時間を重視するならば、タクシーだね!
>やっぱ自由時間を重視するならば、タクシーだね!
タクシー自由時間いっぱいあるよ
なんせ稼いだ分の歩合しか出ないDQN商売だからwww
あ、書き忘れたけど病気で倒れるなら明け番の日とか公休の時はやめとけ。
勤務中に倒れれば傷病手当貰えるけど、それ以外だと何も出ないぞ。
当然、死ぬのも出番の時がベストだ。
俺の同僚は明け番で家に帰った時に脳梗塞でぶっ倒れてそのまま死んだが、
葬式代も出なかったよ。
遺族は労災認定受けようとしたけど、本人の自己管理が悪いってことで終わり。
709 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/02(月) 17:02:24 ID:pgucaBmo
俺は自分からは絶対に変な対応はしないな
相手の客次第でケースバイケースで対応しているよ
タクドラを舐め腐っている馬鹿な奴には毅然とした態度の応対もするよ
「テメエ、金はいらねーからこの畑のド真ん中で降りろ!」と言ったことも
あるしね 馬鹿にはそれなりの対応でいいんだよ
710 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/02(月) 18:58:28 ID:dKWSwZC7
タクシーウテシはオムツをする必要ないですよね?
こんな記事がありましたよ!
オムツをしたバス運転士 毎日新聞の記事要約。
休憩なしに乗務を続ける定期バスの運転士から取材をしている。
定期バスは、早朝から出勤する人々を乗せ、昼間の休憩後、帰宅する人々を深夜まで運ぶ。
一人の運転士が早朝から深夜まで働くそうだ。
90年代から進む規制緩和は、バス会社の分社化を進め、分社化した会社の
新規採用の運転士は賃金が出向社員の半額という。
新規組と出向組が同じ仕事をして、この賃金格差だ。(このようなことは他の業種も同様だ)
労働強化も進む。
表題の「オムツをしたバス運転士」とは、労働強化のため、トイレ休憩も確保されないため予防策としているという。
711 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/02(月) 19:10:23 ID:dKWSwZC7
追加レスです。おむつ運転士の記事あったよ!
笑い事じゃないね!
大手私鉄の路線バスを運転する横浜市の男性(41)は、トラック運転手の過酷な勤務を取り上げた記事を読み、取材班にこんなメールを寄せた。
その2週間後。職場に向かう途中、急にめまいがして立っていられなくなった。病院で「過労による自律神経失調症」と診断され、自宅療養を続けている。
妻と3人の子どもがいる。毎朝4時半には起き、6時すぎからハンドルを握る。横浜市郊外の住宅地とターミナル駅を結び、終点に着くと数分で折り返す。「少しでも遅れると乗客から苦情を言われる。いつでも緊張状態なんです」
午後には3〜4時間の休憩があるが、人の出入りが多い営業所の休憩所ではなかなか眠れない。夕方から運転を再開すると、深夜までほとんど走りっぱなしだ。トイレの時間も取れないため、万一を考え、成人用のおむつを着けて運転する。
帰宅が未明になることも多く、睡眠時間は3〜4時間。休日は月に2、3日しかない。海上自衛隊の勤務経験もあるが「訓練よりもずっときつい」と言う。
712 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/02(月) 20:19:33 ID:w8TaHmiZ
>>711 すごくリアルだね
タクドラはオムツなんてしなくて済むからいいよ
俺の駅ベタしている所には公衆トイレがあるし、夜は何処ででも立ち小便できる
腹が痛くなったら客を降ろした後にコンビ二に行ける
バスドラは過酷な労働の割には給料がかなり安い
バスドラなんてバカバカしいから辞めてしまった方がいいね。
713 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/02(月) 23:47:56 ID:/HeMPL5E
バスの運転士からタクドラに転職する人は多いんだよ
バスの運転士の月の手取りは残業しないと18万円ぐらいだよ
妻がいて子供でもいて家賃でもあったらとても生活はできない
タクドラも同じ様なものだけど自由があるからね
完全歩合だから他人は関係ないし上司も部下もいないから人間関係がシンプル
俺には楽しいけどね
714 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/03(火) 08:18:23 ID:MfCBc8Xh
>>バスの運転士の月の手取りは残業しないと18万円ぐらいだよ
残業しなくても「基本ダイヤ」拘束が長く、自由時間、帰宅寝る時間ないそうで...
とてもじゃない!
一昔は良かったみたいだが、今はバスから気楽なトラックやタクシーに転職が多いみたい!
しがらみのあるところで割りにあわないので離職率が多いんだね!
正直、バスへの転職やめてこのままタクシー続けます。
情報サンクス!
>バスの運転士からタクドラに転職する人は多いんだよ
あー無理だね、出所のハッキリしないウソ情報と自作自演ご苦労だが、
同じところぐるぐる回るバスでトイレ時間がないとかピーピー言ってる
奴にはタクシーはムリムリw
自由時間が多いだって、馬鹿かおまえw
受験控えた子供がいりゃ、寝る間も惜しんで流してるよ。
出庫から帰庫までタコメータ三時間空けないと会社から怒られるから
遊んでる暇なんか無いよ、1時間あたり三千円の営収がなけりゃまとも
な暮らしなんか出来ないんだよ?
716 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/03(火) 13:28:26 ID:9JRiPY7j
13出番できないと妻子ある生活ムリムリ
717 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/03(火) 20:17:03 ID:HUGb1mWZ
>>715 おまえこそ大馬鹿だな 自由時間があると言ったのは勤務中に遊んでいる時間が
あると言ったわけではないんだぞ 勤務中はまじめに営業するんだよ
出番の次の日は明けで休みだろ? だから俺は自由時間が持てるから
タクドラは副々業なんだよ! タコメーターがどうした?
おまえの頭がタコなだけだろ! 脳みそはマルコメか?
俺の会社はタコのことでは何にも言われたことはないんだぜ
せいぜい無理して心筋梗塞か脳梗塞でくたばれ!
生命保険にはしっかり入っとけよ 家族が喜ぶからな 雲助よ!
718 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/03(火) 20:58:42 ID:u6Uz1fc9
20代ですが、職歴なしで就職活動が全くうまくいきません。
もしこのまま決まらないようでしたら、この世界にお世話になろうと思います。
でも2種も持ってないし、ペーパードライバーだw
719 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/03(火) 21:57:39 ID:+d0KgEvr
リゾートキャブはどうですか?
都内に詳しくなくても何とかなりそうなゆるい感じをうけますが・・・
720 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/03(火) 22:36:49 ID:urbkMbXj
>>718 >>719 この板の新人養成を見てみろ タクドラがとんなものかよーくかわるからな
このスレでもいいしよ そんなに甘い仕事じゃないよ
タクシー会社は何処も乗務員を募集しているから良い所しか言わないからな
理想と現実のギャップですぐ辞めるはめになるだけだな
20歳代ならもっとましな仕事があるだろう? タクドラは40歳過ぎてから
やるものだよ 人生経験がないと客ともまともに会話できないしな
若いんだからトラドラでもやれば 佐川当たりなら稼げるぜ。
俺、野球とかバレーとかサッカーとかF1とか・・・
まるで興味ないから全然知らない。
そんなんでも会話は成立つのでしょうか・・・
社内での会話は不要。
車内では挨拶と返事ができればおk
だが地理不案内時代は、愛想が明暗を分ける事が多いよ。
723 :
718:2006/10/04(水) 00:28:43 ID:3m4JIRLo
>>720 ご忠告ありがとうございます。
自殺する1歩前まで行ったらタクドラやってみます。
人生の予備知識の為にこのスレにお邪魔させていただきました。
ただ1つだけお聞きしたいのですが、新人が1・2年で辞める方が多いという理由を
お聞かせいただけないでしょうか?
やはり給料と激務の2つでしょうか?
724 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/04(水) 00:52:33 ID:50W2XevP
ていうかさ、自殺する一歩手前の崩壊人間がやるような仕事なんですか・・・
そんなにカスな世界なんですか・・・
俺の叔父さんもう引退したけど、個タクで家3軒建てたからがっぽがっぽ儲かる
のかと勘違いしていた。
>>724 ちょっと!!!そこまでネガティブに言ったつもりは無いッスよw
726 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/04(水) 06:19:32 ID:zcixtl/r
平成14年以前ならガポガポ
以降ならスカスカ
727 :
('・ω・`) ◆aitsu0s3u6 :2006/10/04(水) 06:27:11 ID:lPS3MoTM
>>716 正直さwそれでもキツキツだろwwm9(^Д^)プギャー!!
728 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/04(水) 08:08:14 ID:zzAVGTXf
空車の文字がみにくい件
729 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/04(水) 15:03:05 ID:ceMChYBn
13なら大丈夫だべ?
抜き65なら30は手取れるだろう?
>>727 まあな、子供が2人以上ならナイトでやるしかないな。
出社前に病院やら整体やら通って、昼夜逆転の生活。
家族サービスなんて出来ないし、仮面夫婦の生活。
それもこれもマイホームと子供の学費のためさ。
731 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/05(木) 16:43:24 ID:5nnmp2q4
>>723 新人がタクドラを辞めていく理由は個人でさまざまだな
働きの割には手取りが少なくて妻と子供2人で家賃でもあれば生活できないと
自覚して辞めていく奴もいるし 借金まみれで自分でつり銭も用意できないで
辞めていく馬鹿もいるし 客とのトラブルでタクシーセンターに通報されて
会社がクビにするケースもあるし 大事故を起こして辞めていく奴もいる
それぞれのケースでさまざまなんだよな 要するにタクドラに向いていない奴は
すぐに辞めた方がいいな どうせ続けていても必ずトラブルになるからな
732 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/05(木) 19:41:22 ID:KECqBS4H
質問よろしいでしょうか?
タクシードライバーから個人タクシーやハイヤーに
移るという人はたくさんいるのでしょうか?
現役ドライバーさんにお聞きしたいです。
やはり、最終的には個人タクシーを目指すのですか?
733 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/05(木) 19:44:41 ID:KzRuEXRu
これ本当?ノルマ達成しなかったら。自分で車はしらせて
自腹きるって・・・
734 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/05(木) 19:44:58 ID:YEoXIlew
タクドラはなま物の荷物を運んでいるわけでないので、お客との
コミュニケーションは大切だよ 黙っている客 携帯をいじくっている客
寝ている客には俺は話しかけないけど、話しかけてくる客とは色々な世間話しを
している 自然にチップも増えるし最高では一日の乗務で8千円ぐらいかな
食事代とタバコ代が十分に出るし仲の良い乗務員にはコーヒーもおごれる
要は各タクドラの能力だけどね。
735 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/05(木) 21:19:35 ID:N0kpU3dQ
法人タクシーに長年勤めていても個人タクシーにはならないタクドラは
たくさんいるよ、個人タクシーも色々な意味で一長一短だからね
構内権の問題もあるし、北多摩 西多摩 南多摩での組合の違いもある
60歳を過ぎたら個人タクシーも良いかもしれないけど
それまでだったらやっぱり稼げる法人タクシーだな。
>>732 もちろん最初はそういった目的を持って始める人も多いが、業界の現実を知るにつれ
そういった人は減ってくる。
個タクは儲かるというが、投資はそれなりに大きくなるし事故でも起こせばリスクは全て
自分で背負わないとならない。
それに儲かっているのは法人時代から名刺営業などをして固定客を掴んだ一部の
人達だけで、個タクであるメリットは自分の好きな時に働けるというくらいで儲け自体
は法人タクシーと余り変わらない。
それだけに自己管理が甘い人は利益が経費に追い付かず、家族を失い家を失い
一時話題になったホームレス個人タクシーなってしまう。
>>733 ツッコミとかブッコミとか言うヤツね、ノルマではなく営収が足切りに届かないと歩合が
58〜60%から50%くらいに落とされるのでワンメーター程度ですむならポチッと一回
実車ボタンを押すくらいはよくあるが、メーター動かして走り回るなんて事故でも起こしたら
アホ臭いのでやらない。
ただし大手といわれるタクシー会社は足切り未達成だと歩合を45%まで落とされたり
お座敷に呼ばれて説教を受けたり、試用期間だと本採用されずにクビにされたりするので
高速にのってメーターを動作させ環状をグルグル回るというのは実際あるらしい。
737 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/05(木) 21:55:03 ID:Bh38y2yN
今、県で一番大きい駅前通ってきたけど、
タクシー利用してる客なんていなかったぞ。
何十台も暇そうにボケッとしてたぞ。
おいらが通り過ぎたタクウテシは、マガジン読んでたぞ。
「いい年こいたオッサンが少年誌かよっ!」って同僚と談笑したよ。
実際、駅前とかで待機してるタクは利益あんの?
738 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/05(木) 22:31:52 ID:KECqBS4H
>>736 なるほど、ありがとうございました。
ハイヤーとタクシーの世界の違いについてはどうなのでしょうか?
バス・タクシー・トラック、この3つの職で転職し合うというのを
他板でお聞きしたのですが、
ハイヤー→タクシー
タクシー→ハイヤー
という転職はあまりないのでしょうか?
>>737 いやだから、大きく分けても東京特別区と横浜等の大都市とその他の地方都市では
営業方法も稼ぎも仕事のキツさも全然違うんだって。
740 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/05(木) 22:38:56 ID:F6AI2kmt
利益はない。
はっきりいってコンビニの深夜バイトのほうが金になるしね。
夜のロング狙いもたかが知れてるしね。
この前は福島と茨城の県境までいってきたけどね。
大体5万ちょいくらいになった。
一日合計8万5千円。
こんなの滅多にないけどね。
平均でのばしていくと売り上げ自体変わらない。
741 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/05(木) 23:34:03 ID:FvGeKvQs
特別区+武三エリアかそれに準ずる大都市圏でうまく会社を選びさえすれば、
時給換算で1500円にはいくよ。コンビニの深夜バイトの方が上ということはない。
自分の先月の給与で言うと、180時間で税込35万ちょいだから時給1950円程度。
ただしボーナス退職金なしだから、バイトと正社員の中間程度の待遇だ。
都内で家庭を持つのはきつい。
おおまか、この地価分布図で桃色のラインが、タクシー運転手が職業として
成立する境界線ということになるんじゃないかな?茶色以下ではまず仕事にならない。
http://www.tokyu-land.co.jp/map/chikabunpu/h18s/s-chika.html
742 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/06(金) 05:51:18 ID:m5Bi9XbF
借金なければ手取り20でもいける
(都営住宅住まいとかなら尚良し)
743 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/06(金) 13:19:47 ID:YWwzQxHR
未経験から始める場合、日勤から始めたほうがいいですか?
744 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/06(金) 13:35:00 ID:GzH8NSSp
バスドラの知り合いが、車内事故にうんざりしているのだが
最近、転びやみたいなのがいて転ばれたらウテシの責任って....
車内で転けて怪我したとか、運転が荒くて気分が悪くなり病院に行ったので
経費を保証しろとか、バスが定刻より早く行ったのでタクシーを使ったので
金払えとか。
タクシーはこういった車内事故は多いのですか?
745 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/06(金) 14:14:44 ID:AnuBP6Jx
>>743 都会なら隔勤から始めて下さい。
隔勤は、昼間短距離の仕事を覚えて、夜長距離の仕事を覚えられるので、
バランス良く地理の知識が身に付きます。その後、適性があるようなら
夜日勤にしてもらって下さい。昼日勤は稼ぎがきついので、年金を受け取って
いるような人以外オススメしません。
>>744 車内事故でいうと、ドアの開閉の際にものや手をはさまれたと騒ぐバカがいます。
あるいは、本当にはさんでしまうこともあります。銀座なんかでママを乗せる際に、
ドアで高級和服をはさんでしまったりとか・・まあバスよりは少ないでしょうね。
ただ、強盗や乗り逃げ犯は結構いますよ。いちゃもんをつけて料金をタダに
させようとするバカも多いです。
746 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/06(金) 16:01:04 ID:T/gKa5+V
へっちゃらさ
ウチの事故係もと893だから
747 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/07(土) 03:46:48 ID:v6Lb8ZUi
このスレ見ていて タク運をしたくなくなったわ。
748 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/07(土) 10:20:02 ID:MumSZepO
タクドラって言うと馬鹿のやる仕事とかおっさんのやること
って言われますが、年寄りと若い人が一緒にやってる仕事はほかに
いくらでもあるし、車の運転はもとより、地理に詳しくなければならない
し、客に合わせた接客態度、金の計算なんかも必要なため本物の馬鹿には
できないと思うのですが・・・。
短期的に見ると佐川なんか給料面ではいいかもしれませんがずーと出来る
仕事じゃありませんし。体を壊すと終わりなのは何をやっても同じだと思い
ます。そんなに高給を求めず。目が硬くて車が好きならタクドラもありかな?
って思うのですが、甘いですかね?
>>744 そんなのタクシーやってりゃゴロゴロあるよ、バス以上に
『急ブレーキいけません』
乗客乗せたタクシー515万円の賠償判決
乗用車が急に左折しようとしたので、並んで走っていたタクシーの運転手が衝突を避けようと急ブレーキをかけた。
その結果、タクシーの客がムチ打ち症になったが、果たして運転手の過失が問えるかどうか。こんな民事訴訟で、
東京地裁民事二十七部の岡本岳裁判官は十五日、「客を乗せた運転手には、急制動を差し控えるべき一般的注意
義務がある」として運転手の過失を認め、タクシー会社が乗客に五百十五万円の損害賠償を支払うように命じる判決
を言い渡した。タクシー運転手に一般ドライバー以上の厳しい注意義務を求めたこの判決は、ハンドル捌きに自信を
持つプロ・ドライバーへの警鐘といえそうだ。 (読売新聞・朝刊 昭和62年10月16日)
ちなみにこれは某●の丸自●車鰍フ新人研修資料から抜粋した。
750 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/07(土) 11:31:51 ID:k6zN92lv
まあ、特別区であれば奥の深い仕事ではあると思いますよ。
例えば地理知識で言うと、23区武三を全て覚えるのは並大抵のことでは
できないです。深夜の繁華街も、行く先々で営業するには経験と知識が
必要ですし、いい時間帯だとオフィスビルから残業客が出てきますが、
イヤというほどビルがある中で、客単価や回転の良い時間帯などを把握するのは
並大抵ではありません。また、稼ぎたければ定期的に長距離をご利用になる
お客様に営業をかけるという手もあります。自分を含め殆どの運転手は
そういった努力を怠っています。やるべきことはいくらでもある仕事です。
ただ、運転手の仕事しかできなくなるという点はお忘れずに(^^;
専門的過ぎてつぶしが全く利きません(苦笑
751 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/07(土) 16:39:58 ID:ZwZALn+o
タクドラの稼ぎの98%は運だよ 努力なんて少しも認められない
自分で固定客を掴む営業でもしていれば別だけどね
法人タクシー会社に属していて駅ベタしているタクドラにとっては
すべてが運だから 努力というものを言うとすれば朝の4時ぐらいから
働くか 休憩をとらないか 仮眠をとらないかだけのこと
そういうガツガツしている奴はいずれ大事故を起こす統計もあるからね
752 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/07(土) 19:57:56 ID:k6zN92lv
駅着けがメインのエリアはその傾向が大きいでしょうね。
でも、「この時間帯は駅より○○病院の方が流れる」とか、「今日は大きなイベントが
あるからあの施設に着けよう」とか、「○時頃は○○ビルから万収無線が出る」とか、
それなりにあるでしょ。夜繁華街に着けるにしても、いつどこに着けるかで
客単価や回転率は異なるはず。
都内の運転手の場合、同じ営業所の所属で同じ時間真面目に働いていても、
抜き4平均から抜き8平均まで相当の格差があるよ。それはその人の腕の差
というしかないでしょ。
753 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/07(土) 19:58:02 ID:wSBXz4wh
俺は普段は愛車のベンツに乗れないから、車の運転が好きでタクドラしているよ
一日平均で300`から400`ぐらいは走るからいいストレス解消だよ
好きなラジオを聴きながら客との会話も楽しむ それでお金をもらえるんだから
文句は言えないわな あとは自己管理の問題だから。
754 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/07(土) 20:20:16 ID:HfOjfPFn
無線シカトてやるマン、これ最強
755 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/07(土) 21:21:44 ID:Q6g49FQx
俺は操車にいつも今日の平均金額いくら?と尋ねるがあまりの平均金額の低さに
驚くな よほど仕事が嫌いな馬鹿が多いんだな 俺はいつも平均金額の倍は
営業収入を上げてくるからな ほんとこの業界には雲助が多いな
なあ一瞬金貸してくれよぉ
指一本で借りられるだろ
758 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/08(日) 05:55:08 ID:1Qah+Dsa
名台詞キター
>>755 営収平均などわざわざ聞かなくても納金マシーンのディスプレイに表示される、営収ベスト10もワースト5も表示される。
バスとは違うのだよ、ヘボバスドラくんw
操車ってのはバス及び鉄道しか使わない言葉だ、タクシー業界では配車って言うんだよマヌケ
>>749 屁の○といえば、今はドームシティのあるところに屁の○の修理工場兼、営業所みたいのが昔あって
そこに名前は忘れたがイタリア製の高級車のスクラップっぽいのが置いてあった。
屁の○の運転手に「あれ何?」と聞いてみたら、「あれは屁の○リムジンの運転手がぶつけた車だよ」
と教えてくれた。
何でもそのぶつけられた高級車の持ち主は、修理代を払うと言った屁の○に対して「事故車じゃ困る
新車にして返してくれ」と無理難題を吹っ掛け、中古の同年式車を買って弁償させたそうだ。
その値段は約400万円、ぶつけた屁の○ドライバーは分割で約7年かけて返済したそうだ。
オーこわ屁の○自動車。
761 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/08(日) 14:45:13 ID:VjuE1/26
大阪の不明運転手の犯人逮捕。遺体発見されたね。
タクシーって怖くないですか?身の危険って感じない?
割りに合わないと思いませんか?
762 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/08(日) 15:15:56 ID:VVCr+y0a
べろんべろんに酔っ払った女子大生といい事できたりもするよw
メーター自分持ちだがな。
763 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/08(日) 20:09:55 ID:VjuE1/26
>762
それで、大阪の運転手逮捕されてなかった?
【社会】 "花束とケーキ持って" 強姦タクシー運転手、襲った女性の家を訪問したところを逮捕…大阪
764 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/09(月) 17:20:21 ID:hWOupztz
>>759 おまえの会社はドエライハイテクマシーンを導入しているんだな
おまえは大手4社か? あし切りが高いからせいぜい稼ぐんだな
偉そうなことたれているけどワーストワンはおまえだろ?
操車も配車もかわらねーんだよ 飯とご飯の違いだけだろ 馬鹿が!
おまえみたいなゴタクをぬかす雲助が多いんだよ 事故って早く死ね!
765 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/09(月) 17:30:13 ID:GB7x2DMW
766 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/09(月) 20:25:33 ID:/vz6OL7g
タクドラをしていて俺はしっかり自分で営業しているよ
例えば病院に遠くから通院している人には俺の名刺を渡して病院の帰りに
ご指名してくれる だいたい日中で8,000円程度の仕事があるから
水揚げもいいしね 客とも仲良くなれる 当然チップももらえる
人間は生きているうちだよ 頭を使うのは。
俺の会社でこの様な営業をしているのは俺だけだよ
最近で最高額は20,000円かな これは大きいよ。
767 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/09(月) 21:52:26 ID:CDk+Tn2c
関西のタクシー、優良企業ベスト3と、ワースト3をキボンヌ!
人材を大切にする会社でお願い!
768 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/09(月) 22:04:24 ID:9oI77iHq
花束とケーキを喜び勇んで持って行ったら強姦で逮捕されるのには笑えるな
さぞや運ちゃんも一発やってご機嫌になったんだろうな
これからは刑務所だからセンズリしかできないけどな
だからタクドラは雲助と呼ばれるんだな
>>764 納金する機械はね、矢崎とかフタバとか三和といった料金メーター造ってる会社が
システムで納めてる物だから、4社も中小も新免も殆ど同じ様な物を使ってるよ。
それから操車ってのはもともと鉄道用語で貨車や客車を連結させたり離したりする
作業の事だよ。バス関係で使ってるかどうかは知らないけど、タクシーの業界では
まったく聞いたことがない。
770 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/10(火) 17:45:14 ID:8aJZvfu6
俺の会社の古株連中は何故か配車係りを 操車 操車と呼んでいるよ
俺も未だに何て呼んだらいいかわからないけどとりあえず配車係りと呼んでいるよ
771 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/10(火) 17:49:02 ID:WW5ffOIS
ズバリ、タクドラって面白いですか?
そして、体のきつさ加減はどうですか?
772 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/10(火) 18:02:27 ID:xaxe+WyW
タクシーとバイク便どちらが稼げる?
773 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/10(火) 20:42:59 ID:NTyCWkUP
バイク便は事故か点数無くなって終了が多い
バイク便終了した奴は自転車便に移るのかな
775 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/10(火) 22:58:55 ID:fGdt0o/I
バイクは危ないよ。郵便局の配達員とか結構こけて骨折ってる。
歩合制だし、大してうまみのある仕事でもないだろう。
トラック乗りには負けるが、タクシーの方がまだ安全です・・
>>771 人による。
776 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/11(水) 01:16:18 ID:DEOvHJDb
今日、タクシー会社の駐車場を見た。
無線待ちだろうか、1人は車内で雑誌を読み
もう1人は窓から顔を出してグデーっとした感じで寝てた。
田舎のタクシー会社ってこんなもんですかね?
どちらもちょっと怖そうなオジ様でした。
777 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/11(水) 09:22:02 ID:vRr1kuIp
バイク便は事故で手足無くなって終了が多い
778 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/11(水) 15:53:08 ID:IKTPWQcG
バイク便は最悪だな
だから毎週募集してるのか
779 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/11(水) 16:38:01 ID:k6TfdSwT
タクシーも毎週募集してるだろ
五十歩百歩
780 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/11(水) 19:45:55 ID:g/pfS9wx
>タクシーも毎週募集してるだろ
俺の会社の前の看板には
乗務員募集 面接←→毎日 って書いてある
>>776 田舎だと基本的に駅でツケ待ちか、電話注文を聞いてから配車するのが主流、
何故なら都会みたいに流し営業しても滅多に客などいないから。
過疎化が進んでいるところだと、ツケ待ちもせずに営業所で電話注文が来るま
でひたすら待機ってのも多い。
ちょっと前に家族で温泉に行ったのだが、帰る時になって旅館の送迎用のワゴン
が故障したのでハイヤーを用意して貰ったのだが(当然運賃は旅館持ち)来た
車はどう見てもタクシー、それも都会では走っていないようなマツダ・カペラの
タクシー仕様車のドアに○△ハイヤーと書かれた車両。
運転手さんに話を聞くと、その地方ではタクシーとハイヤーの区別が無く、JRの
駅構内ではタクシーと呼ぶ事もあるが、それ以外ではハイヤーと呼ぶそうだ。
駅に着いて、たった二台だけツケ待ちしているタクシーを見てみると行灯にTAXI
と書かれているがドアには社名にハイヤーとカタカナで入っていた。
782 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/12(木) 11:34:24 ID:XKP786CE
入れ替り激しいようだが何で?
勤務時間の長さ、仕事内容、給料?
783 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/12(木) 11:59:05 ID:Nv9JWZTc
タクシーと現場仕事どっちがまとも?
784 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/12(木) 12:53:47 ID:OwuAb56u
圧倒的に現場
足ケガしてなけりゃ現場戻りたい!
785 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/12(木) 13:01:35 ID:JV+nCJtc
社保ついてる所なら現場がよさげ。
身体が動かなくなってきたら、こっちに来ればよかと。
786 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/12(木) 13:09:58 ID:ykKBTXUm
>>782 大多数の地方で言えば、生活できないから。生活保護基準を下回るエリアが
殆どで、最低賃金法違反の賃金しか支払われていないところすらある。
年齢構成が年寄りに偏っている事も大きい。50歳をとってもそう長くは
勤めないし、そういう業界だから若いのもすぐにやめてしまう。
離職ではなく、移籍が多いという事情もある。タクシーの仕事は、道を覚えていて
まともな接客ができれば、あとは稼いでナンボ。無線本数や単価が優れていたり
チケット契約等優良な顧客を多数有しているところには、他の会社から運転手が
移籍してくる。あるいは、稼げなくても自由が利きやすい(当日欠席、休憩を多く摂る、
出番変更、ノルマが低いなど・・)ところにも運転手は集まる。次元は違うが、
プロ野球選手がチームを移るのと同じような理屈。今は運転手のなり手が少ないから、
東京では20万程度の移籍金を出してまともな運転手の引き抜きをしている
ところも多い。
787 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/12(木) 13:32:01 ID:JV+nCJtc
プロスポーツ選手みたいに、ある程度歩合率の交渉が出来たらいいのに
788 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/12(木) 13:43:59 ID:/oJy7M9G
何で現場仕事がいいのですか?
都内ならタクシーでも食っていけるだけは稼げると思いますが。
789 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/12(木) 13:51:47 ID:dPqDR3Pn
タクシー業界には乗務員が集まらないと言うが東京都内は違う
腐っても東京都内だし普通にやっていれば程度は稼げるからね
地方で稼げなくなったタクドラが移籍しているがそれでも都内は違うから
三鷹市 武蔵野市 調布市辺りに住んで都内のタクシー会社に勤務するのが
ベストかもしれないね
ただ、くれぐれもタクシー会社はよく選んでからだね
790 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/12(木) 14:49:18 ID:HNnwa6Dp
どこの会社がおすすめですか?
791 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/12(木) 14:52:22 ID:ykKBTXUm
会社選びは本当に重要ですね。考えなければいけない材料が山ほどあるから、
難しいけど。都内の場合、多少待遇が悪くてもなんとかなる部分があると思う。
無線やチケットがなくても流しで客を取れるからね。会社選び営業所選びが
真に重要なのは、駅付け+無線がメインの地域だね。関東なら、多摩地区・横浜川崎・
千葉県西部・埼玉県南部など。こういうエリアは、個人の能力よりまず会社選び。
流れない駅はずっと流れないし、へぼい無線ではどう頑張っても万収無線でない。
個人の能力ではどうにもできないからね。
792 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/12(木) 20:23:57 ID:/prJGpg3
>>791 その通りだね 俺は三多摩の法人タクシー会社に就職したけど三多摩だけで
タクシー会社は約50社ぐらいはあるからね その中で稼げる会社は限られている
幸い俺はタクシー会社の面接には2社しか行ってないけど幸運にも恵まれた会社に
就職できた 三多摩でも月の営業収入が税込み70万円以上は稼げるし
月の手取りも30万円以上は貰えているしね それでボーナスもあるから
他のタクシー会社の乗務員と話ししても良い方じゃないかな
自宅からの通勤時間も短いし 会社選びは本当に重要だよ。
794 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/13(金) 12:03:15 ID:+ynSV1W+
アシストは稼げますか?
>>792 現役ならボーナスなんてまぎらわしい書き方をするなよ。
当月にもらうべきものを、預けてるだけだろ。
>>793みたいのがわいてくるからさ。
タクドラのボーナスとは
単なる分離給の一部です。
タクドラの退職金とは
単なる積立金です。
全てタクドラが稼いだ給料の一部です。
それをボーナス・退職金と宣うタクシー会社
腐っています。
797 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/14(土) 16:39:59 ID:UMnVpVV0
まあ普通の会社も売り上げの数%を「賞与引当金」「退職金引当金」として積立ててるがね
798 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/14(土) 17:16:03 ID:iFjKsghy
797に近い意見だが多くの会社も、退職金は毎月の給料の一部
なんだけどね。その証拠に、雇用形態として退職金は無い代わりに、
毎月の給料に、上乗せって感じの雇用契約と従来どおりの、雇用契約を
選択出来る企業もある。
799 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/14(土) 18:33:44 ID:XxoipoQY
タワケ系で最近流行(笑)の給与月給制(最高65%)ってのがソレだべさ。
プール金なし
800 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/14(土) 19:32:57 ID:yOPhxpm9
そうだった! タクシー会社はボーナスとは言わないんだよな
つい前職の口癖が出てしまった あくまでも自分の営業収入の11%が積み立て
られているだけだからな 貰えて当然の権利なんだよな
でも、やっぱり賞与は嬉しいな でも金額は約40万円ぐらいだけどな
801 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/14(土) 19:33:08 ID:baSHwlPv
現在34歳で、タクシーに乗りたいと考えているのですが
左手の小指がありません。採用してもらえるでしょうか?
802 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/14(土) 19:35:37 ID:qpmDVs7k
夜明さんみたいな人いるの?
803 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/14(土) 20:21:30 ID:2Z3Ez80r
>>801 東京の場合、大手四様、屁の丸、詩鉄系等、評判を気にする所(稼げる会社
が多い)は多分きつい。へぼめの会社は十分可。地方でも事情は同じだろう。
804 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/14(土) 21:18:10 ID:baSHwlPv
>>803 レスありがとうございます。801です。
この年で、何も職歴が無いのですが、何とか人生を
やり直そうと思っています・・・
普通免許だけはもっているので2種免許養成可なタクシー会社に
(大手以外で)面接にいってみます。
805 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/14(土) 22:50:35 ID:2Z3Ez80r
>>804 この業界は蔑まれる事が多いが、どんな人にも分け隔てなく職を与えてくれるんで、
そういう点では素晴らしいと思います。自分も年増フリーター出身です。
地方在住なら、都内へ出てくると良いと思います。この仕事でやり直すつもりなら、
いっそのこと日本の中心部へ出てきたほうがやりがいがあるんじゃないかと
思います。当然ながら、メーター料金1万2万の長い仕事もたくさんありますし、
個タクを開業するにあたっても有利です。
また、厳しいのではないかとは書きましたが、希望する条件に合うようでしたら
大手も受けてみると良いと思いますよ。ただし、大手四社などは仕事に厳しいです。
下は最強クラスの会社のスレッドですが、怨嗟が渦巻き、荒れに荒れています。
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1157962129/l50
>>805 15年パチプロの40代ですが、それでも採用はアリですか?
空白期間はごまかしようがありませんが
迷わず行けよ行けばわかるさ
808 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/14(土) 23:24:04 ID:2Z3Ez80r
>>806 スゴイですね。
でも、採用する会社はたくさんあると思います。中には前科持ちの人もいるし、
現役自由業の人もいるし、朝からパチンコに出て行ってしまったり無断欠勤
したりするどうしようもない乗務員もある程度は容認される業界ですから。
中小のへぼいタクシー会社に不採用を食らうのは相当ひどいケースに限られます。
真面目に働く気のある人は、まず採用されると思って間違いありません。
>>806 できれば先に二種免取っておくといいでしょうね。
二種免があれば、まず断られない。
そして営収もパチで稼ぐと
811 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/14(土) 23:49:26 ID:hBjk0UYV
2種免許なしの場合
仕事に慣れて稼げるようになるまで何ヵ月位かかりますか?
812 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/15(日) 07:28:53 ID:70Ej3I3q
東京都内でタクシー会社に就職しようと思ったら大手4社は避けた方がいいな
それよりも品川区にある品川タクシー 江東区にあるハロートウキョウ
中央区にある東京エムケイ 杉並区にあるアイティータクシーなんて
どうかな? タクドラで稼げたければ連絡してみれば。
814 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/15(日) 09:11:50 ID:W8x933En
>>811 ある程度稼ぐだけならそう時間はかからないんじゃないですか。
道がわからなければわからないなりに、丁寧にお客様に道の指示をお願いすれば
良いと思うし、それでも料金はいただけますからね。怖いもの知らずだし・・
自分の場合、売上が初めて7万いったのが入社三ヶ月の時で、今でもこのあたりが
上限になっています。恥ずかしながら8万は経験がありません。
>>812 この表ですか。
http://taxi.syoutikubai.com/index.html 品川タクシーやエムケイみたいに会社の仕事や長距離の無線仕事が多いところは、
流せなくなるんじゃないかな。未経験ならまず普通の会社に入って道と街の動きを覚え、
自分で客を探せるようになってからそういう会社に入るほうがいいんじゃないかと思います。
ハロートウキョウはちょっと入ってみたいな。ネット上にハロー所属と思われる
乗務員さんのブログが結構ありますが、成田の予約とかそれなりにあるようです。
車もいいしね。エムケイと違って高売上でなくてもそれなりにもらえる給与制度
のようだし・・
やる気があるならやっぱ四社本体かな。昼間は流しつけ待ち主体で、それでも
ツキがあればチケットが出るし、夜も長距離の無線仕事があるのでやりがいがある。
銀座・新橋あたりは根城だし、新宿・渋谷方面でも仕事が出来るので、
バランス良く仕事が覚えられるんじゃないかと思います。あと、新宿渋谷方面だと
私鉄系がめっちゃ強い・・多分四社本体の黒タク並だと思う・・
>>811 あなたの場合は「こんなに苦労してこれぽっちか。パチンコの方がマシだな」
とやめる可能性が高いから、先にとっておいた方がいいんと思うんだ。
すぐやめると返還請求されたりするからね。
816 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/15(日) 22:15:44 ID:KMxTJoNp
俺は私鉄系のタクシー会社にいるけど月の営業収入は約75万円ぐらいだよ
一日の水揚げが8万円越えなんて何度もあるよ 大手4社には興味がないね
817 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/15(日) 23:00:44 ID:W8x933En
>>816 やっぱ強いんだね。区役所通り近辺とか、迎車の黒小田急が何台も走ってくるもんね。
俺の会社はチケットの長距離無線が殆どないしね・・大手町や銀座でも強いのかな?
京王練馬なら通えるけど、京王は足切り高いしな。城南や横浜川崎あたりに住んでる奴は、
色々と稼げる会社が選べて羨ましいよ。
818 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/15(日) 23:36:11 ID:rXbfJVQx
毎日w
私鉄系のメリットってその系列の駅構内を独占できることと、親会社の福利厚生など
が比較的充実してることぐらいじゃないの?
京王とか半分ぐらいのドライバーが足切りとか聞いたぞ。
いや・・長距離の無線仕事が多いらしい。それも、2万出るようなとんでもないとこ。
彼ら曰く桶川でも半当たりだそうだ・・1.5万程度にとどまる上に、与野で降りて
若干下道を走るから。まあ、四社も多いだろうけど、あっちは車も多いしね。
京王とか小田急は深夜相当数が新宿にいるはずなのに、歌舞伎町とか流しに来ない。
京王プラザとか靖国通りとかそういうところに着けながら、チケット乗り込みと
無線を狙っている。乗り込みでも結構八王子とかくるようだ。ただ、京王の
足切りは60万だそうだね。毎出番本気でやらないと危ないから、俺には無理だな。
・・という風に、会社選びは重要ですよ。
>>821 はあ・・隔勤で60万だってぇええ。
1出番さぼったら6万やらなきゃいかんがな。
土日入ったらどうするの?
そんなところは行かない。
フィクションですからw
824 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/17(火) 06:16:49 ID:4vJ14Tad
京王は60
825 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/17(火) 06:39:57 ID:aG8OBbEU
>>818 俺は隔勤で12日プラス協力日に出勤しているよ 結構ひまだから問題ないし
小田急グループは意外と稼げるからね
京王自動車は足きりが高いからかなりみんなガツガツしているね
俺の会社は足きりなんてないよ 気楽なものさ
826 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/17(火) 14:05:46 ID:klFKJ7jM
タクドラはお気楽な仕事だし結構自由時間があるから
俺は副々業してやっているけどね タクドラを本業としている奴の気が知れないね
東京のタクドラの平均年収が406万円なんだよ
それでも全国では一番稼いでいるからタクドラがいかに悲惨な状態なのか
わかるでしょ とても本業としては生活はできないね
妻がいて子供が2人でもいて住宅ローンとか家賃があったら間違いなく
ワーキングプアで生活はとてもできないからね いずれキラ金から
生活費を借りる様になって多重債務者にまっしぐらだな
挙句の果てには金を返せなくなって会社にサラ金からバンバン取り立ての電話が
入ってくる とても居ずらくなって夜逃げがホームレスになるしかない
自己破産をするにも弁護士に費用はかなりかかるからな
これが現在のタクドラの現実だね!
827 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/17(火) 14:30:49 ID:ql3iCJSL
1500円40回で60000円いけますよ?
誇大広告ケテーイ
828 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/17(火) 19:53:47 ID:t0/UlaSX
タクドラはワーキングプアの典型的な仕事ということで決まり!
829 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/17(火) 21:14:38 ID:995siO6B
タクドラは会社をリストラされた中年と倒産した経営者が多いんだよ
要するにイワク付の連中ばかり だから乗務員の質なんてよくなるわけがない
貧乏暇なしの連中ばかりだよ 雲助万歳!
うん。
この仕事は金に困ってないパラサイトや、年金生活者がやるべきなんだよな。
それだとガツガツしないし、事故もあほらしいから安全運転になる。
ところが実際は金に詰まってから来るヤシばかり。
命より金が大事であぼーん。
831 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/18(水) 06:59:08 ID:lPct0iz/
タクシー運転手は酔って寝込んでいる女のパンツ見たり
起こしてる振りしていろいろ触ったり楽しそう。
超小型カメラとか仕掛けて撮影とかしてる奴いそう。
832 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/18(水) 10:10:01 ID:QKTETaxv
ホモの運転手もいそう
乗るの怖いな
やっぱり毎日同じ様な道を走って所で客待ちしてると「ここは俺のナワバリ」みたいな感覚になるの?
他の運転士にじゃなくて一般の人に対して。
道路のプロなら交通ルール位は守ったら良いと思うよ
タクシー会社の内勤てどうですか?
しょっちゅう募集出てるってことはDQNなのかな
835 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/18(水) 23:59:18 ID:1ZuSYS3g
究極の選択
タクドラと不動産営業どつらがいいかな
バブル以前ならかなりの高収入だったんだろけど
いまは競争激しくて収入少なそう。
>>830には同意ですね。お金に困っていない人がやるのがいい。
そういう人はワンメーターのお客が乗ってもカリカリしないし、
事故の危険を冒してまで客を探そうとしないし、帰庫限界を超えて走りまくって、
挙句の果てに事故をしたりはしない。ピカピカのセルシオで超ローカルな駅に
一日中着けてるおじいちゃん個人なんかが、本来のタクドラのあるべき姿w
家ローン持ち妻子持ち40代の地方出身者が都内でタクドラとか、ムリムリ。
背負っているものが重過ぎて、タクドラでは支えきれない。
多少苦しくても一般のサラリーマンで残業を続けて稼いでいくしかない。
838 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/19(木) 16:40:18 ID:r8aJhMkU
今日、ハロワでタクシーの会社見てきた。
案の定、地元のタクシー会社全部(多分)が求人出してましたw
隔日15勤務って所があったのですが、これって休日が明け休みしかとれないって事ですよね?
839 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/19(木) 18:56:09 ID:rzH0IDgu
絶対ではないけど7割がたかりかりドッカーンしてあぼーん
その後リアルあぼーん故人
少なくとも借金あるヤツが就く仕事ではない(手取り年収300万)
841 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/19(木) 19:59:34 ID:mWxiqTWx
タクドラのガツガツしている雲助ほど金にこまっている奴が多いよ
大抵そんな雲助は、馬鹿な乗務員仲間と、『今は何処まで行って来た』
『こんなロングの客がいた』なんて自慢話ししかしてないよ
俺はそんな馬鹿な雲助は一切無視している 別に上司でも部下でもないから
無理に話したり付き合う必要はまったくないからね
俺は俺のペースでタクドラしていればいいんだから
それでも手取り金額は30万円以上だよ 何か文句ある?
タクシー会社で事務やってるけど
稼ぐ人は無線はほとんど無視してるような感じだなー。
今は無線はねらって待機しないと取れないからな。
流してコツコツやってるのと数字は変わらない。
ハズした日の惨敗分を考えると、
トータルでは無線を取らないコツコツ組が勝つだろうね。
だけど、身体は休息ばかりの無線がラク。
844 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/19(木) 23:14:05 ID:6uS/bgkv
それで月にどのくらい稼げる?
いや稼ぎなんかは自在にコントロールできるから。
俺は身体が大事だから、短時間でガッチリやる。
けれど短時間だからトータルでは会社の真ん中あたりだよ。
最小走行距離と、実車率はトップだけどね。
10〜11出番で55〜60万くらい。水揚げだよ。それで十分。
そりゃ、爺さんになって深夜仕事が出来なくなったから、駅で居眠りしながら仕事してるのさ、
個タクの高齢化は凄まじいからね。
848 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/21(土) 14:48:35 ID:p3omnS59
でも悲しいよな
青タンの稼ぎ時に駅付けしてる故人って
そうか?
割り増し時間は動き回るよりじっとしてる方が効率は良いぞ。
流していてゴミ客掴むよりは疲れは少ないよ。
>>843 >トータルでは無線を取らないコツコツ組が勝つだろうね。
無線取らない方が稼げるのですか?
851 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/21(土) 19:54:45 ID:u3jEkF43
マジにとるなよ。
無線組は常連でがっちり固めてるから、稼ぐよ。
今時流しで短時間で稼げる場所は日本には無いぞ!
流しは会社側の理屈で、実際は運だよ。
つまり、そういう事さ
852 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/21(土) 20:04:05 ID:RA2ccUP6
タクドラは自分の自己目標を日々設定してそれに向けて頑張ればいいんだよ
他人の売り上げを気にする必要はまったくないから
あくまでもお客からお金を貰っているので事故がなくトラブルがなく
安全運転を心掛ければ良いことだから
タクドラの多くがワーキングプアだから金がなくてガツガツしている奴が多い
そんな奴ほど大事故を起こす確率が高い 何故なら無理をするから
売り上げが少なくても運転の下手な奴は論外だけどね
都内の警察に届けて処理されたタクシー関係の事故は年間約3万件
一日82件は事故を起こしている計算になる
その度に給料カット 自腹で修理をしていたんではたまらない
足切りの厳しい会社ほど乗務員は無理をする。
修理て自腹なん?
これから、普通二種免許を取得しようと思うのですが
マニュアルとオートマでしたらどっちをとったほうが
よいでしょうか?
一応、目っ子いれてるタクシー会社は
全車オートマと書いてあるのですが
花屋だったのですが、大型店にまけてしまい、閉店しました
42才、独身、ですが、そこそこ食っていけますかね
855 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/21(土) 22:34:08 ID:Inr4tiTR
今どきマニュアルのタクシーの車なんてあるのかな? 当然にオートマでOK!
何処に住んでいるのか知らないけど「そこそこは食っていける」条件は
まず借金がないこと 家賃は安い部屋であること タクドラの収入に見合った
生活ができる能力があることだよ ギャンブル 女 酒 以上の者は
生活費が足りなくてサラ金地獄へまっしぐらだね
つり銭も自分持ちだから金のない奴はつり銭も用意できなくて辞めていく奴も
いる世界だからね あまりタクドラを甘く見ない方がいいよ
856 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/21(土) 22:56:18 ID:9T9hJ/dz
都内で手取り20万ぐらいでマターリタクドラやりたいんですが可能ですか?
857 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/21(土) 22:58:56 ID:woZTYqq7
童貞は、大丈夫ですか?
>>850 今から始める新人の場合ならそうだよ。
売り上げを犠牲にして、無線の勉強をすれば、数ヵ月後は逆転の可能性もあるが。
常時無線を聞きながら、出る場所、時間、現在地からそこまでの道筋と到達時間の推理。
この辺はやっておいても無駄ではない。
859 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/21(土) 23:25:38 ID:TjVuzXQW
隔勤乗務の場合、乗務時の仮眠と、休日時の睡眠が不規則になりそうですが、
実際にドライバーの方はどんな感じで寝ているのでしょうか?
860 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/22(日) 06:45:57 ID:fTozQdLz
勤務中に約5時間寝る
861 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/22(日) 08:20:56 ID:a93COMch
>>860 その5時間は、連続してはないですよね?
どんな感じですか?
日によって違うと思いますけど。
あと、休日の睡眠時間はどれくらいですか&一定してますか?
862 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/22(日) 09:39:42 ID:AD7zNQ+z
勤務中に5時間も寝る馬鹿の営業収入はたかが知れている
タクドラは基本的に営業所を出れば自由だから何をしていても構わない
俺は昼飯を食べた後に約1時間ぐらいはガッシリ寝る様にしている
そうすれば深夜になっても眠たくなることはまずないからな
朝から夜明けまで寝ないでドライブしていてもいいんだよ
ただ、事故る可能性が高くなるだけ タクドラは他からの転職組が多い職種
金のない奴と借金のある奴がかなりいる そういう奴ほどガツガツしている
>>861 さすがに連続5時間寝ると稼げないだろう。
一番多いのは昼飯と夕飯の後、1時間ぐらい計2時間寝るパターン。
でも最近は昼飯の後に1時間寝るだけで後は帰庫まで頑張る人も多い。
俺は怠け者なんで、飯の後は寝ずに夜8時ぐらいから青タン前まで2.3時間
まとめて寝る。もちろん青タン時間にアタリが無いと稼ぎは悪い。
休日は帰って昼ぐらいまで5.6時間寝て、夜までウダウダしてまた8時間寝る
というのが理想のパターンではあるが、実際は会社で馬鹿話したり、テレビを
観たりして昼頃床について夕方過ぎまで寝てまたテレビ観たりして夜寝るが
なかなか寝付けず睡眠不足で出社する人が多い。
人によるが、慣れない人はまず絶対に慣れないので身体を壊す。
俺の場合、出番明け番の2日で15.6時間つまり1日8時間ぐらいの睡眠は
確保出来ている筈だから睡眠不足では無いはずだが、何故か何時でも
眠い。公休日の午後2時ぐらいに突然睡魔に襲われたりする。
864 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/22(日) 09:44:58 ID:pz9t3LSR
川崎駅周辺に住んでるけど
駅での待ち、中規模の病院での待ち
とにかく待ってるタクシー多い
23区内は別なんだろうけど本当に稼げてるのか不思議に思う
好景気と言われてるけど実際はまだまだ先の話なんだな
>23区内は別なんだろうけど本当に稼げてるのか不思議に思う
タクドラは稼げなくてもタクシー会社は儲かるから不思議ではないよ、
俺は以前勤めていた小規模のタクシー会社で内勤の社員に
「会社としては俺たちが最低いくら営収持って帰れば利益でるの?」と
聞いてみたことがあるが、そいつによれば「1日、営収2万あれば会社は
利益が出る」との事だった。
そいつに言わせると「タクシー会社ってのは借り手が決まっているレンタカー
会社のようなもんだ」そうで、1日1万で貸すことが出来れば大喜びだとか。
考えてみると今のタクシー車1日1万で借りないよな、クーラーがついている
程度だしラジオはAMのみだし、パワーウインドは運転席と客席左側の2つ
だけだし、シートはビニール。おまけに一年中色んな客が乗って汚いし臭いし
、まあ、燃料代は会社持ちだが、あんなのレギュラーガソリンの半値ぐらい
だから安いし、経費として計上されるのだから会社に損はなし。
そして車の掃除・洗浄は俺たちタクドラ任せ、そりゃ儲かるよな。
23区周辺の首都圏の場合、
日勤と夜勤どちらが稼げるものなのですか?
867 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/22(日) 13:21:14 ID:b1Ho4kFt
>>865 でも、かなりのタクシー会社(特に中小のタクシー会社)には赤字経営の所もある
らしいけどこのシステムだったら普通は黒字だろうな
ひどい所は借金もあるタクシー会社もあるしそういう所は今に潰れるな
潰れると言うよりもは正確には買収される
普通に考えて乗務員は完全歩合だし、会社は売り上げから確実にピンハネできるし
儲かるに決まっている 大手4社はどうだろうか?
分率が悪くて足きりがある 会社はホクホクなはずだよな
868 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/22(日) 18:25:37 ID:XwJ0UQo2
はぁ〜・・・
見てきた寮がボロかったです・・・
完全個室だが風呂共同って・・・自分で部屋探したほうが良さそう・・・
869 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/22(日) 18:43:55 ID:4GUiy1S0
臭そう
870 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/22(日) 19:06:24 ID:FJEOn9cH
タクシー会社の寮なんてやめとけ! ただ監禁されるだけ
自分で安い部屋でも探した方がいいよ その方が都合の良い時に休めるから
俺のタクシー会社なんて寮なんかないよ みんな自宅からの通勤者だけ。
871 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/22(日) 19:10:43 ID:hj5JkQbM
タクシーの運転手なんか誰がなるんだろう?
872 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/22(日) 19:32:33 ID:pz9t3LSR
>>868 完全個室なら風呂は銭湯と思って、
仕事に慣れるまで寮で我慢しといた方が良いんじゃない?
いつまで働けるか給料いくら貰えるか分からないのに
礼金、敷金払って部屋借りるのはデメリット大杉と思う
873 :
868:2006/10/22(日) 20:37:19 ID:B1kS99du
レスありがとうございます。
1年くらい寮に入って我慢して、それから自分で部屋を探したほうがいいみたいですね。
874 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/22(日) 22:00:24 ID:icPvG00+
地方出身者なら金もないから、またいつまで続くかわからないから寮に入るのも
仕方ないかもしれないな 都内のタクドラも現状はかなり厳しいものがあるからね
タクドラは完全歩合だから収入が一定しない 良い月もあれば悪い月もあるからね
平均的な金額が自分でわかるまでには6ヶ月は必要だからな
無事故で頑張ってくれよ!
875 :
859:2006/10/22(日) 22:59:54 ID:a93COMch
>>863 仮眠とるのは、どういう所ですか
やっぱり車の中で、ちゅうきんとの戦いですか?
やっぱり、いちばん地理が不安なんですが
どうやって、おぼえたらいいですかね?
当然、車の中、駐停車禁止の道路じゃ駄目だけど、駐車禁止のみの
道路ならば車の中にいれば寝てても駐禁で切符を切られる事はない。
道路が広くて交通量が少なめな道路なら何処でも大丈夫。
地理はね、お客から聞いて覚えるのが良いね。
不思議と教えて貰った道ってのは一発で頭に入るし忘れにくい。
休みの日に自分の車で走ったり、地図を暗記したりしても全然覚えられ
ない、実戦とは違うからね。
でもお客に教えて貰った道を後で地図でなぞりながら復習するのは効果アリ。
予習より復習が大事。
しかし、お客にアソコいってと言われて
わからないときは・
まさか、客の前で地図ひろげる
わけにもいかないですよね
879 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/24(火) 12:09:43 ID:wT/HYw1u
運転がどちらかというと丁寧で心がおおらかな人。
そういう人はやっていけないと思う。
ばんばん割り込まれるし、稼ぎが減る。
880 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/24(火) 12:10:29 ID:gFyBSvTJ
部長「社長!新人の**君が事故で大ケガです!」
社長「そうか、じゃ辞めてもらおう!」
オシマイ!
881 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/24(火) 16:36:25 ID:wzdrW6uT
部長「社長!大変です! 新人の**さんが人を轢いて即死です!」
社長「そうか、じゃ・・・昨日付けで辞めてもらおう!」
オシマイ!
882 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/24(火) 16:44:58 ID:wzdrW6uT
部長「社長!大変です! 新人の**さんがタクシー強盗に遭い殺されました!」
社長「そうか、じゃ・・・会社が受取人の生命保険の請求手続きをしろ!」
オシマイ!
883 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/24(火) 17:00:28 ID:KJVIUkrx
都内のタクシーで警察に届けた事故だけで年間約3万件もあるんだよ
一日計算上は約82件もあると言うこと ガツガツしている奴は確かに稼げるかも
しれないけど事故る確率もすごく高くなる 事故れば程度の問題もあるが
給料の何割カットか自腹で修理となる 当然手取りが減るから金欠になる
また稼ぎたいからガツガツやる そして連続的に事故を起すことになる
安全運転で心にゆとりのある人は危険予知して事故を起さない
俺はそのタイプだから今までバンパーを擦ったぐらいだよ
でも、ノンビリタクドラしていても月の営業収入は約72万円ぐらいはできる
そんなものでいいんだよ 俺はタクドラが副々業なんでね
884 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/24(火) 17:04:40 ID:wzdrW6uT
部長「社長!新人の**さんが物損事故です!」
社長「そうか、じゃ・・・給料から引いときなさい」
オシマイ!
885 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/24(火) 17:10:18 ID:wzdrW6uT
部長「社長!新人の**さんが自分はどこにいるのか?と無線ありました!」
社長「そうか、じゃ・・・月を見れと言え」
オシマイ!
886 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/24(火) 17:23:55 ID:S5aSuMjp
タクシー会社の内勤ってどんな感じですか?
管理職員になろうかと思うんですが、
やはり2種免は必要?
一度は乗務員として営業しなければいけないの?
内容は乗務員の管理と帳簿処理って言う求人なんだけど…。
887 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/24(火) 18:18:26 ID:tysFIpcn
タクシー会社の内勤(管理職員)でも求人は2種免必要が多い
888 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/24(火) 19:50:04 ID:at3UdQig
タクシー会社の大手4社ってどこだろうか?
大和交通 日本交通 国際自動車とどこ? まさか東都タクシーや日の丸では
ないよね もしや飛鳥でっか?
889 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/24(火) 20:29:00 ID:S5aSuMjp
>>887 そっかあ。地理試験あるんだよな。
都内の道とか自信ないな。
知ってる箇所もあるけど知らない交差点とか
地名ばかりだし…。
890 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/24(火) 21:00:17 ID:1fhZC3Zm
>>889 なんたはたぶん地理試験を10回ぐらい受ける様だな
俺の知っている奴で30回も受けて落ちている奴がいた
馬鹿すぎてタクドラは諦めた 今頃長距離トラックの運ちゃんかホームレスか
891 :
777:2006/10/24(火) 21:44:45 ID:2+IdGaje
転職を考えていますが
帝都・日興・国際 だと、どこがいいですか?
>>891 最初なんかどこでも一緒。
1年続いたら移転先考えなよ。
水が合ってたらそのままいればいいし。
ということで、家から近いところが正解。
>>888 大和自動車交通
日本交通
帝都自動車交通
国際自動車
これが所謂、4社で大手4社ではない。車両数で言えば大和や帝都は準大手より少ないから。
何で4社というかと言うと、戦時中の企業統合でたまたまこの4社だけになった時があるから。
ちなみに準大手とはグリーンキャブ、日の丸自動車、安全自動車、東都自動車交通を指す、
言い忘れたがこれは東京での話ね。
895 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/25(水) 17:57:53 ID:MBTx4idq
佐藤栄子さんは1999年から京濱交通株式会社小倉営業所で日勤のタクシードライバーとして勤務していた労働者でした。入社以来、
残業と休日出勤を続け、相当無理な加重勤務をしていました。たとえば、2001年11月17日から12月16日(30日間)の推定労働日
数が29日、推定総労働時間が351時間、推定時間外労働時間が190時間にもなります。
2001年12月16日(日)に休日出勤し、午後3時半に勤務中に気分が悪くなり、タクシーを停車させ、救急車を呼び、4時半川崎幸病
院に入院されました。そのまま意識を失われ、集中治療室で治療がなされましたが、12月21日午後3時33分急性心筋梗塞で逝去さ
れました。享年52歳でした。経緯から見て、明らかな過労死です
ttp://www.labornetjp.org/labornet/NewsItem/20030219taxi
896 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/25(水) 18:16:02 ID:QCx8LI9z
.: + ...:. ..:...:.. :. +
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. : .. + .. .
.. :.. __ ..
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>>895 長時間やれば、それだけ稼げるのは事実。
なぜなら実車率というのは、ほぼ一定範囲だし(40〜50%)
100キロ走る者より200キロ走る者の方が、稼げるのだ。
給料自慢している連中は、ただ長時間労働で、長い距離を走っているにすぎない。
そして、その結果このように若くして亡くなる事や、事故も多い。
マイペースで、やる事が肝心です。
そして、マイペースでやらせてくれる会社選び。
タクシー会社なんて中抜きしているだけだろ。派遣業と一緒。
個人タクシーの開業を原則自由にすれば、会社の取り分が無くなって
ドライバー全体が潤うことになる。
はっきりいって、今の規制はおかしい。
899 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/26(木) 13:48:06 ID:7+OYyyTm
>>894 ありがd! でも帝都自動車なんてぜんぜん見かけたことがないんだよね
今、ラジオや求人広告で盛んに乗務員を募集しているのが東都自動車と
日の丸交通かな 待遇が悪くてよっぽど辞めていく運ちゃんが多いのかな?
900 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/26(木) 21:03:52 ID:r9nTSO57
>>892 俺の話しに秋田なら青森でも山形でも行け 馬鹿な雲助が!
街の達人とリンクルミリオンどちらがおすすめですか?
902 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/28(土) 11:06:55 ID:DMlwNoED
うんこちゃーん
903 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/29(日) 00:37:10 ID:wkkO/uON
日本交通は勤務時間には五月蠅いらしくちょっとでも帰庫時間が過ぎると
始末書を書かされるみたいだよ それで足きりがあるんだから
運ちゃんもぼやくわけだな おまけに洗車には1時間以上もかけているし
ほんとに桜 散るだね 今ではチケットの魅力もないしね
程度の運ちゃんは中小のタクシー会社に移籍するみたいだよ
グリソはどうでつか
905 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/29(日) 16:29:53 ID:YOrpD4R9
葦切り51000グリングリン
906 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/29(日) 16:31:55 ID:MQviCo0d
グリーンキャブの足きり ばか高! そんなんでやってやれないよな。
300キロ走ればセーフじゃなかった?足切足らんでも。
908 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/29(日) 16:46:25 ID:MQviCo0d
都内の流しは一日300`も走っているのかいな いっそのこと佐川急便の荷物でも
一緒に配達でもしたら? ただ闇雲に走っているなんて
『シンジラレナーイ!』
909 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/29(日) 17:22:12 ID:RhglwXZ/
走行距離と営収は比例するらしい…
910 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/29(日) 20:18:48 ID:N4E9wzHX
都内のタクシー会社でタクドラしていた運ちゃんが三多摩のタクシー会社に
移籍してきた この運ちゃんは駅ベタしないで都内でやってた流しを
していた 当然、手を上げる客なんていないものだからただ走り回っていただけ
所長も注意したんだけど流しがやめられなかったので営業収入全然ダメ
そのうちに事故ったからこれを口実に即クビになった 馬鹿な奴だな
日本交通常盤台営業所には乗務員が1000人くらい居ます、平均8万円と言いますとベスト10に入るかなという成績でして、
もうトップセーラーというか売り上げ上位の成績なんですよ。
そこの目指している僕も大体いつも50番以内に入ってるような感じなんですね^^
自分で言うのもなんですが、けっして自慢しているわけではないですからね。 このカキコを見てこんなにできるわけがないと
おかしいと思った人も居ると思いますけど、まぁ東京のタクシーのトップはこのくらいというのを知っていただければと思いまして^^;
自分でトップなんて言うのも恐縮なんだけど^^;
ですから勘違いしないでください、日本交通の運転手がみんな良いわけではありませんから^^;
913 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/31(火) 14:37:34 ID:BNFz4gJs
コピベ サンキュー!
914 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/31(火) 15:31:27 ID:ITyn9TWN
駅ベタはダメなんですか?
915 :
名無しさん@引く手あまた:2006/10/31(火) 19:11:18 ID:rn7k4sbt
日本交通は所詮 桜 散る だよ。
>>912 此奴って三多摩が1つの営業区域だと勘違いしてたのか?
笑えるバカだね、東京都には営業区域が5つあるって知らないんだなw
武蔵野、三鷹は稼げます? 道とか快適かな
918 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/01(水) 19:46:27 ID:eZ3BK70Q
岐阜の某市内のスイトルタクシードライバーの運転手はサイテー!
酒気帯び運転、不倫、夜な夜な盛り場で女あさり三昧!評判悪いよ!
>>917 お前何言ってんだ、せっかく特別区(東京23区と武蔵野市、三鷹市)で稼ぐんなら
もっと都心よりで稼げばいいだろう。
都心よりに行くほど仕事の難易度があがりませんか?
給料は上がりそうですが
921 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/02(木) 20:24:18 ID:AN+uiMo6
>>916 オマエみたいな馬鹿に何処の三多摩で稼げるのかわからない様にスレしているんだよ
この能無し雲助が! テメエのチンポでもシャブリながら運転しやがれ!
922 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/02(木) 23:21:10 ID:/20F35ND
三鷹 武蔵野でタクドラするなら都内に行けば稼げる
何も空白地帯で営業することはない 吉祥寺が好きなのか?
923 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/03(金) 07:10:09 ID:uBe3BV9n
配車係はどうですか?夜勤
>>917 営業区域の端っこの方は無線のバックアップ必須。
三鷹武蔵野の無線がバンバン出る会社に入れば稼げるかもしれない。
でも、中の地理がわかることは都内の運転手の絶対条件。
武三だけでやっていきたいなんて向きは、それこそ都下や埼玉千葉神奈川の
東京隣接地域で駅着け+無線をやっていた方がいい。
925 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/03(金) 11:41:34 ID:O89RgIRY
三多摩の駅ベタでも稼げるよ 駅はかなり限られるけどね
流しよりとにかく気が楽だし 急いでくれ なんて言う客はひとりもいない
926 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/03(金) 12:42:30 ID:23JDRCOm
客「急いでください」
俺「急行料金頂けますか」
客「。。。。。。。。。」
927 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/03(金) 12:56:34 ID:38yJCSil
急行w
吉祥寺周辺は雰囲気やちょっと緑があって好きなのですが
たまに新橋いっちょくれとか言われたら泣きそうです。
>>925 ただそれは個人の実力というより会社の力なんだよな。恵まれてはいるのだろうが、
公務員と同じで自分で餌を採れない。会社が傾いて駅が流れなくなったり無線が出なく
なると最早稼げなくなる。無線室に食い込むか個人的な顧客でも作るか、ハンドル時間を
長く取るかでないと、営業所の平均を大きくは越せないんじゃないか。
都内は運転手個人の実力で勝負する事ができる。どこをどう流すか、
どこにどう着けるか、はたまた回送表示にして万収無線を狙うか、自由自在だ。
会社が潰れても実力がある限り全く困らない。長距離客が多く、そこら中に
高速の入り口があるので、個タクになると本当に強い。
その辺をどう考えるか。
>>928 現金なもので、新橋だろうが銀座だろうが地理と客の出る場所を覚えれば
好きになるよ。俺は国道16号の外に住む田舎者だが、大嫌いで足を踏み入れない
つもりだった大久保歌舞伎町や渋谷青山が大好きになってしまったw
なるほど ただ歌舞伎町だけはどうも好きになれそうにないですがw
931 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/03(金) 23:19:49 ID:zEpQDO1w
俺は神奈川県央だが、たまに東京都心まで行くのだが、
稼げなくても地元でいいと思うw
神奈川は東京の次に平均収入が高い
自分の推測では丘が多いので自転車通勤が辛いので
バス、タクシの需要が高いのかと。 あとは観光地もけっこうあるしね
あと富山がけっこう稼げるのは
ここは統計的に所得、貯蓄高がけっこう高く
雪国ならではタクシーの必要性があげられる。
934 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/04(土) 08:56:22 ID:150SK4GD
>>921 >オマエみたいな馬鹿に何処の三多摩で稼げるのかわからない様にスレしているんだよ
スレ?スレッドにスレしてどうする、レスって言うんだよバカw
>>925 名無しさん@引く手あまた New! 2006/11/03(金) 11:41:34 ID:O89RgIRY
>三多摩の駅ベタでも稼げるよ 駅はかなり限られるけどね
>流しよりとにかく気が楽だし 急いでくれ なんて言う客はひとりもいない
そして自称、三多摩の、副々業タクドラのホラ話を信じる者もひとりもいないw
936 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/04(土) 14:37:19 ID:jKbWY56+
>>934 夜勤専門なら40万以上持って帰る人、結構いますよ。
隔日ならせいぜい25万程度だが。だがそれでいい、駅付け
だけでも結構上がるし、第一あんな所で年中乗ってると、性格まで
変わってしまうよ。温厚なおいらにゃ無理。
>>930 好きになるかもよ。都心と違って比較的個タクが少なく、夜が長いので、
中小にとっては深夜の大切な仕事場だよ。足立ナンバーの中小がわざわざイパーイ来てる。
昼間武三エリアでやってる運転手も、大体深夜新宿に来るんじゃないかな。
嫌われる場所でライバルが少ないとこを探すという手もありますね
939 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/04(土) 22:52:42 ID:wm7VY0n9
富山の高○タクシー。
商品券やビール券、お酒券などでもご乗車できます。
ワロタ。
941 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/06(月) 15:50:57 ID:Qt7vNzuf
5〜6時間都内の車線規制や渋滞でゴミゴミした道路を客を見つけながら走ってもケロっとしてる人なら向いてるんだと思う。
俺は神経が磨り減ってしまい、たった二ヶ月で運転ストレスが爆発してしまいリタイア。
ただでさえ真っ黒な履歴書をさらに汚しました。
俺みたいにならないように、タクシーをやろうと思ってる人はほんと慎重に考えてほしいです。
県民の俺は、ナビ付きのレンタカーを借り、朝8時から夜2時まで休憩を抜かし
合計15時間くらい都内を走って、果たして自分に東京での隔勤というものができるか
どうかということを試してみました。「ここからお客さんがついたと仮定して
霞ヶ関まで行ってみよう」とか、「住宅街に入ってみよう」とか、「首都高に
乗ってみよう」とか、自分なりに色々やってみました。都内の道が複雑で殺伐と
しているのは痛感しましたが、予想に反して疲れはしなかったので、「できるかも」
と思って面接を受けましたね。
未経験で都内タクドラにチャレンジを考えている人は、この作業をやってみた方が
いいんじゃないかと思います。15時間走っただけでヘトヘトになり、嫌になってしまう
ようだと、向いていないのかも知れません。実際には左車線にへばりついて
お客を探し、安全に乗せ、即座に最短ルートを検索して発車、という動きが
必要になりますから。休憩をはさんでも居眠りしそうになるのは論外。
943 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/07(火) 09:36:02 ID:Z+r0rZ1h
甘ちゃんだなあ
そんなことやっても何の訓練にもナランヨプ
944 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/07(火) 13:24:50 ID:Tyk8yvg8
訓練とは書いてないっぽい
945 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/07(火) 14:04:02 ID:nEVV/VRo
>>942 おれもそれやってみたことがあるw。
朝8時から翌2時まで、都合3時間の休憩をはさんで、ひたすらクルマを運転する。
ただ、運転するんじゃなくて、「お客さんはいないか(乗せないよ)」とか、
「道をおぼえるんだ」とか、自分で自分にプレッシャーをかけ続けながら、
クルマを運転して、次の日は明け番として、まるまる休み。そういう生活を
1週間ほど続けてみた。今、無職だが、何とかなりそうだと思ったから、
次の年度末まで就活してみて、駄目だったら、もうタクドラやるしかないなと
考えている。
今ガス代は高いしなあ。
まあ、タクドラになるとの仮定の上で、自分の不安感取り除くのと道の勉強にはなるんじゃない。
947 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/07(火) 17:37:13 ID:gt/haa5i
そんなまじめじゃつとまりましぇんw
948 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/07(火) 19:30:23 ID:JUqImLCC
>>935 スレもレスもレズもホモも同じなんだよ! 巣に帰れ 馬鹿雲助が!
>>948 同じワケないだろ、バカw
そんなに生き恥晒して面白いか?
950 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/07(火) 20:42:31 ID:dvW1hYnh
俺も新宿の歌舞伎町は好きになれないな 雑多な人種が集まる歌舞伎町だから
客はいるかもしれないけど乗せる気にはなれないな
偉そうにしているドチンピラがブスなキャバクラ女を連れて乗り込んでこられたら
最悪だからな
余程、ガツガツしている奴にしか相手はできないからな
新宿は道が単純だから、素人新人にはやりやすい。
だが痛い目にあう確率も高いから、慣れてくると避ける人も多い。
やはり客層がな。
952 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/09(木) 07:56:24 ID:i2YmO3Uz
でも馴染みになると遠くまで乗ってくれるお
953 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/09(木) 08:59:43 ID:ot/b9+/4
>>942>>945 そういう風に、やってみようとする職の準備ができる人なら、そのエネルギーを資格とったりなんなりできる人だと思う。
タクドラになるのは非常に簡単。しかし離職率が半端じゃないのが現実。そうなるとホント次の職がなくなるよ。タクシーなんか職歴として認められないんだから。
あと参考程度に頭に入れておいておければと思うけど、タクシーを運転してるのと自家用車を運転してるのとでは危険度が違うから。
タクシーだと、割り込み、ブロック、煽り等を結構やられる。タクシー同士で。数年タクシーやってるベレラン気取りの雲助がこういう事やってくる。
事故したら会社は面倒みてくれませんからね。長時間運転してると漫然運転する時間がどうしてもでてくるから、事故する確率がどうしてもあがる。
954 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/09(木) 17:21:35 ID:6C6fgSzq
面接行ってきた
即採用
給料は昼間勤務で25万
他面接があるからと待ってもらっているが他は厳しいな
やっぱタクシーしかないかな!
955 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/09(木) 17:25:17 ID:TKZ+6YIy
∧__,,∧
(´・ω・`) ガシャ
( つ O. __
と_)_) (__()、;.o:。
゜*・:.。
956 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/09(木) 20:36:50 ID:iibms2Nn
大久保歌舞伎町の客層はかなり悪いよな 俺なんか風貌見て乗せるかスルー
するか決めているよ 背広着ているサラリーマンは大歓迎だけどね
957 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/09(木) 23:07:13 ID:gpgEayaj
>>954 あんたは、何処のタクシー会社に面接に行ったか知らんが給料は
『完全歩合』だよ
基本給なんて真っ赤な 『ウソ!』
水揚げが悪ければ手取りは約12万円ぐらい
タクドラの世界を知らないね。
958 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/09(木) 23:57:16 ID:lKVN33WE
>>957 書き方がまずかった
25は歩合を含めて稼げる平均
固定ではない
959 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/10(金) 02:04:22 ID:W/x4qat7
金貸し&儲け話しで近付いてくるドライバーは注意すべし!確実に死にまっしぐら!
960 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/10(金) 12:49:00 ID:krQy79Eu
25万でどうやって生活できるんだろう?
不思議だ
962 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/10(金) 13:06:35 ID:9nOTvMAN
どのくらいなら生活できる
963 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/10(金) 15:07:52 ID:YiyRHVgy
警備の方が良いだろう。常駐なら尚更。
大手警備や大手ビルメンだったらそっちの方がいいかも
ただDQN警備とDQNタクシーとだとどっちかな
965 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/10(金) 21:09:45 ID:RU+c149q
一概には言えない
タクシーで稼ぐ奴は月に100万前後の収入あるしな
4社でつか
967 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/10(金) 21:33:26 ID:lIGNjXQP
日本交通はハイヤー職種の採用面接を受ければ
タクシー経験がなくてもいきなりハイヤー乗りになれますか?
968 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/10(金) 21:49:27 ID:0h3u3SQS
>>958 それは会社が勝手に言っている平均金額なだけだよ
ガツガツしている奴は稼ぐかもしれないけど事故る可能性が大
マイペースでタクドラしている奴の手取り額は少ないわけで
遊んでいたら売り上げはないと思って良し
そのうちにお座敷に呼ばれて クビ だよ
>>964 まず、その「大手」とやらの
警備やビルメンに受かってから物言えよ。
その大手に受かるには
お前が考えてるほど甘くない。
あと、あのな、タクと警備どっちが良い?
って聞く方がそもそもの間違い。
やる気があるならタク、ないなら警備。
それで決まり。
金稼げない(やる気がない)奴が
簡単にタクなんてやるから「こんなはずじゃ〜。」と
離職率がメチャ高いんだよ。
970 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/11(土) 10:18:20 ID:JJHztrzb
>>958 それは会社が勝手に言っている平均金額なだけだよ
ガツガツしている奴は稼ぐかもしれないけど事故る可能性が大
マイペースでタクドラしている奴の手取り額は少ないわけで
遊んでいたら売り上げはないと思って良し
そのうちにお座敷に呼ばれて クビ だよ
971 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/11(土) 12:28:11 ID:nhC3daSb
>>958 それは会社が勝手に言っている平均金額なだけだよ
ガツガツしている奴は稼ぐかもしれないけど事故る可能性が大
マイペースでタクドラしている奴の手取り額は少ないわけで
遊んでいたら売り上げはないと思って良し
そのうちにお座敷に呼ばれて クビ だよ
972 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/11(土) 13:14:33 ID:eyHQZyZH
>>967 かなり前の話なので、あくまで参考にして下さい。
タクシー、ハイヤーの経験は無くてもハイヤー乗務員になれます。
しかし研修終了後にいきなり客を乗せての運行は出来ません。
最初の半年位は配属先の上司等、内勤者を自宅送迎や社用で乗せて、
地理や旅客接遇を学びます。
>>958 日勤で平均25万/月は難しいと思います。隔勤でしたらその位でしょう。
これは
>>971氏のカキコのように平均金額ですよ。
入社(配属)されてから最初の数ヶ月間は、1出番の営収が平均以下でもお座敷モノには
ならないでしょうが、それでも限度は有ります。
営収平均以下×数回連続→お座敷→乗務停止→解雇 ですよ。
タクシー乗務員はある意味自営業的な面が大きいです。
安易な気持ちで入る業界では有りません。
入るのであれば、それなりの覚悟をして下さい。
>>972 なんだ、そのスパルタタクシー屋は。
ウチ(特別区)は3コロ4コロ常連でも何も言われないぞ。俺は2コロで帰ることもある。
中央無線や新免を中心に、運転手に優しい会社もゴマンとあるよ。
ただし給料は問答無用で低くなるけど。
974 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/11(土) 18:03:48 ID:aRUbJB7O
そうそう、事故やクレームの多さでクビになったらどうかわからんが
もし稼げなくてクビになっても他の会社に移ればいいって事。
タクシークオリティーなんてこんなもん
975 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/12(日) 20:19:50 ID:p0aCOKD1
>>973 あんたは、サラ金地獄へ真っしぐらだな そんな営業収入でどうして生活できる
あんなみたいな雲助が多いからタクドラの社会的な地位は上がらないんだな
『稼げない キツイ 厳しい』汚いはないけど馬鹿は相手にするからな
せいぜい稼がないでいればいい 俺には関係ないからな。
976 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/12(日) 22:14:33 ID:V95JRQHT
お座敷=乗務停止=解雇!
これ大手4社の常とう手段だよ 稼げない奴はクビにするからね
>>975 木金3出番6万ちょい平均で19万、平日7出番5万平均で35万、他日祝2出番が半ドン2コロでも5万、
月60万はいくんだよ。タクドラなりの下流生活を楽しんでいるので、手取りの半分は貯金できる。
タクドラに似合わぬ大層な荷物を背負った奴は、必死で稼がなければいけないから大変だな。
979 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/13(月) 19:16:39 ID:jbCHSkOi
そう。月60なら手取り30弱はあるからな。
980 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/14(火) 11:00:44 ID:b5UX3ASG
借金ない奴は4コロでも生きていける
貯金ある奴なら3コロでも充分
大層な荷物を背負った奴は6つでも足らない
981 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/14(火) 11:28:31 ID:SVpZEsq7
ウチにも20代で子持ちの奴いるが
売り上げ悲惨でつよ
982 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/14(火) 11:36:31 ID:fsqrUZYR
はっきり言って20歳代で子供がいてタクドラなんてしている場合じゃないね
もっと他に職があるだろうに よはどの能無しか?
983 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/14(火) 13:00:43 ID:G2iSlEs8
タクドラ以前に子持ちで売上が悲惨って所が問題あり
984 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/14(火) 22:05:43 ID:IELJATBg
俺の会社にも20歳代で子供がふたりいて妻はパートで働いている環境の奴が。
かなり生活に大変みたいで両親の実家に転がり込んで一緒に住んでいる
よほどお金がないのか知らないけれど外食なんてしないみたいだな
家族旅行は近くの公園みたいで・・・将来を考えた方がいいんじゃないの。
985 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/14(火) 23:30:24 ID:RdPENH10
そうなのか?
場所と働き具合にもよるが20代なら他の業種とたいして収入変わらんだろ?
むしろ高い方じゃないか?30過ぎた辺りから・・・
20代で手取り20万くらいなら妻子持ちでも共働きすれば何とかなるよ。
まだ、若いからね。
問題は40代のリストラ組、家のローンとか子供の学費とか抱え込んでいて
再就職もままならないのがタクドラになる場合な。
987 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/15(水) 23:16:45 ID:Q6fUtfv7
タクドラの仕事を甘くみてました。
死にたい
989 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/15(水) 23:24:25 ID:dMK5Waoa
さっさと死ね
990 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/16(木) 12:34:32 ID:DjFtaupK
タイム・ギャップ
991 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/16(木) 13:41:11 ID:u3tEzxuw
文部科学大臣に 『自殺予告』 の手紙でも出してみたら?
>>987 どんなことが大変だった?
地理?
お客?
993 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/16(木) 17:27:44 ID:8lG3gT0c
あとタクシーやっていらっしゃる方におうかがいしたいのですが
初めて実際に仕事をやり始めた時に
想定外に大変だと思ったことはどんなことがありますでしょう?
個人タクシーならやってみたいな
996 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/16(木) 20:41:56 ID:sn6a+JG6
>>987 死にたいのか? 何か嫌なことでもあったのか?
分かったぞ! ホモにズボンを下ろされたんだな 自殺しろ!
次スレは?
998 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/16(木) 22:14:25 ID:k19V5VPN
ここでおしまーい!
999 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/16(木) 22:15:10 ID:1EE9CFiv
1000
1000 :
名無しさん@引く手あまた:2006/11/16(木) 22:15:44 ID:1EE9CFiv
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