タクシー業界への転職　パート２

俺は某新聞社で取材記者をしていた者だ。約九年ほど。その後、タクシー運転手に転身。
元々タクシーマニアだったから、いつかやろうと思ってたんでね。二種免は在学中に趣味で
取得していたし。
まあ、最初に苦労したのは自分がかなりの地理不案内であったこと。都内に住んで、都内の
新聞社に勤めてはいたが、一期一会のお客さんに突然行き先を告げられると頭は真っ白。中には
地理不案内だとわかると「それでもプロか！」と怒るお客も。そう言ってもねぇ、どんな仕事
でも最初は新米だから勘弁してって感じだったが。休日はマイカーを流したり、地図を眺めて
勉強したが、やっぱり実際にお客さんを乗せて苦労して覚えた道は忘れないものだ。
そんな俺の成績は大体、一日当たり6〜7万円。少ない時は4万円ほど。月の給与は大体30〜40万前後。
ちなみに都内のタクシー運転手の年収は約450万円。それ以外の都市は大体100万円は安い。
逆に、東京23区内の運転手に限るともっと稼げる。だから、若い人で東京近くに住んでいる
なら、たとえ交通費や通勤時間がかかっても東京23区内でやるべき。間違っても地元が千葉、
埼玉だからそこでやろうとか、都内でも八王子とかはやめたほうがいい。仕事は楽だけど
給料は段違いに安くなるから。

だから東京はタクシー業界に残された最後の楽園。車は多いがお客さんも多い。運転手の
質も他の都市と比べると高い。よく聞くガラの悪い運転手っていうタイプは23区内のタクシー
ではほとんどみられなくなってるんじゃないかな。今のタクシーは楽な仕事ではないから、
特に23区内は稼げるけど、大変。そんなわけで、郊外によくいるチンピラ運転手は入っても
すぐに辞めていく。そんなチンピラ運転手に運悪くあたってしまい、不快な思いをされた
方には俺から「申し訳ございませんでした」と謝るよ。
ちなみに、個人タクシーだが、これもやっぱり都内に限る。都内ならチケット客は多いし、
お得意さんができればさらに営業はしやすい。例えば、一日最低6万稼げば、12日勤務で月収
72万。年収一千万稼ぎ出す個人タクシーもいるとかいないとか。まあ、それに近いくらい
稼ぐことができるのは確か。だから都内の個タクは高級車ばかりなわけだ。

まあ、早い話。
都内（23区内に限る）とそれ以外の郊外や地方とでは、同じタクシー運転手
といえどもまったく別物と思ったほうがいい。給料も仕事内容も。
例えば、手取り20万にいかないなんて話は、23区内ならまじめにしっかり営業
すればありえないこと。
ただ、その分、地理に慣れるまでは相当の苦労は必要。霞が関から千葉、神奈川、
埼玉と首都圏全域への行き方を頭に叩き込まなければいけないからだ。
また、朝7時から夜中の3時まで車を走らせる。一日当たり200〜300キロは走る。
体のことはもちろんあらゆる面で自己管理ができなければ勤まらない。この
仕事で体を壊すものが多いのは言うまでもない。
このほか、サービスも大事。だから、元営業マンなどは好まれるようだ。いまや
タクシー運転手が丁寧な口調で…なんて当たり前。これができなければ都内から
締め出される日は近い。

>>133 さん
経験者の方ですか？
いろいろ情報を収集していますがマスコミなどによるイメージと固定観念が先行して
常套句のように「やめたほうがいい」「キツイ」とそんな無益な情報ばかり
殆ど未経験者の書き込みか、一度はやってみたが自分に合わなかっただけな人ばかりな気がします

私は現在都内で路線バスをやっており、タクシーへ転職を考えています
給料は年収350万程度でいい、長時間勤務は全く苦ではない
客とのトラブルなども苦ではない
そんな私はタクシー向いていると思うのですがどうでしょうか

ちなみに、勤務スケジュールだが、一日（例：朝7時から夜3時まで）働くと翌日は朝から
丸々休みの繰り返し。記者時代は朝8時の自民党の某部会の取材から始まり、その後、記事
書いて、また取材して…で帰宅は夜中の3時、4時。そして翌日には当たり前のように8，9時
には出社。
これに比べると、深夜3時までの労働でも翌日は休みになるわけだから、実は楽だ。
まあ、そうは言っても俺のように前職が重労働だった奴にとっては楽ってことだけどね。
楽な仕事しかしてこなかったとか、まともに働いたことがないって奴には辛いと感じる
だろうけど。
一般的には朝7時から夜中の3時までの労働はきつい部類に入るが、翌日は完全フリーに
なるわけだから、多趣味の奴にはたまらない。例えば、俺の場合、10時に朝食食べて、
シャワー浴びて、ジョギング兼ねて犬の散歩して、その後、神田の古本屋を巡ったり、
仲間とフットサルしたり。また、体を鍛えたりして自由に過ごせる。

さらにタクシーなら
ヤバいくらいの睡魔や便意でもバスよりは対処が自由
ツケ待ちの時間に新聞読んだり、運行中も大好きなAMラジオが聞ける
副業をやっていて、その時間を副業の情報収集など有効に使える
多少給料安くても、副業で少し収入あるので補える
明け休みなどで仕事と平行して副業に力が入れられそう、収入増えるかも
違う道を走れるので、バスに比べて単調ではない
好きな所で食事ができる、バスは営業所の近くの店か食堂のみ

そんな私はタクシー向いていると思うのですがどうでしょう

深夜まで仕事したからと言って一日中寝て過ごすなんてことをしたらもったいない。
丸一日働いたから休日は一日寝てるなんて奴はこの仕事に充実を感じることなどできない
だろう。事実、同僚には「この仕事始めてから時間が経つのが早くて困る」という奴がいる
が、当たり前だ。せっかくの休日を寝て過ごしたらね。

>>133　様
非常に具体的で有益な情報に感謝します
都内の四社を考えていますが、ノルマがうるさいとどこかにあったので
少しためらっています。中堅でもうるさくない方が気楽に仕事できて良さそうです

。。もう少し書き込み拝見させて頂きます

給料が安い高い言う前に、ソースがあります

http://www.yuiyuidori.net/atu/data/data_index.html
各都道府県別の平均年収が出ています

2004年東京の平均年収は420.95万円です

MKって、どうなんでしょうか？
流さないで良いみたいなので。

>>136>>139
＞給料は年収350万程度でいい、長時間勤務は全く苦ではない。客とのトラブルなども苦ではない
それなら向いてると思う。まあ、23区内でまじめにやれば年収はもっといくけど。
今の時代も、タクシーってネガティブな思想で転身してくる人が多い。そういう人はこんな仕事嫌だって
思いながら働いてる。そうすると、道がわからなくて客に文句を言われる、絡まれる、泥酔客がむかつく、
長時間労働…そのわりに賃金は低い。だから「割に合わない嫌な仕事」って悪循環にはまることになる。
たしかに、道がわからなければ客に文句言われることもあるし、時には絡まれることもある。乗り逃げ
されるなんてこともあるし。
でも、俺はそういうリスクをすべて承知の上でこの業界に転身したタクシーマニアだから別に屁でもない。
だから、タクシーへの転職はそういうリスクもあるってことを念頭に入れて、それでもやってみたいと
思うならＯＫだと思う。
そもそも、タクシー乗務員ってのは、安全第一を一番に考えるべきと言うのは当然だが、
それと同じくらい大事なのは、この仕事は接客業であることを胆に銘じることだと思う。
それならば、お客さんからお叱りを受けることもあるのは当然のことと受け入れられる。
まあ、理不尽なこともあるけど。

>>136
そうそう、先輩が言ってたことだけど、「前職は都内で車を運転していたって人が一番有利だ」と。
遊びで運転しているのと、仕事で目的があって運転しているのでは地理の理解が違うと。
地方から都内でタクシーやるべく上京してくるのは辞めたほうがいいとも。かなり
厳しい状況になるって。
だから都内のバス運転手ならこの仕事は違和感なく受け入れられるんではないかなと思う。
ただ、広い車内と他の乗客もいて、それほど密接した対応をすることはなさそうな？
バスとはちょっと違うかも。接客では苦労することはあると思うんで、その辺は十分
承知してください。そんなことから、元営業とかも会社は歓迎らしいけど。
俺は、最初の一年くらいは相当凹んだりしたけどね。でもまあ、それで屈折したらだめで、
どんなお客さんにも丁寧に接することが大事。たとえ1メータのお客さんでも、
それを数多くこなせばいいだけだし。そうしていれば苦情もなく優良な成績が結果として
残せることになる。
それと確かにバスよりは自由度は高いんで、その点は希望通りかも。

レス感謝します。トラブル、お気持ちわかります
バスでも客とのトラブルが絶えません
時間に遅れると怒鳴り付ける、接遇が気に入らないとクレーム電話
昼間は年寄りばっかりで老人ホームの送迎
無言でもクレーム。マイク使ってもクレーム

今までの仕入れた情報でのリスクは私の中でリスクに入らないですね
客に刺されたりもあるようですが、その時はその時

接遇に関しては最低限の発声をして最低限の作り笑顔
それでほとんど回避できます

道が心配ですが、それは入ってから覚えること。最初はわからないの覚悟
それに最近はカーナビ付いていますし

高収入の23区か、楽な（？）郊外か迷います

前後してすいません
地理に関しては最低限の幹線道路がどこでどんな感じで交差しているくらいは
わかりますが、施設の名前とかは入ってからですね

ちなみにバスの前は営業でした。性格も明るい方で接遇のクレームは一度もないです
さすがに昼間のタダ乗り年寄り軍団には素の笑顔が出ず
どうしてもムスっとした顔になりがちですが、タクシーは表情がわかるので
そうもいかないと思います。
そういった意味でバスはタクシーよりも接遇は楽かもしれません

でも「接遇」といってもせいぜい「ありがとうございました」「かしこまりました」程度
営業やってた時に比べればチリみたいな内容

仕事、会社って入ってみないとわからない苦労や悩みがあるものですが
ここまで考えるとやはり私に向いていることが確信してきました

後は会社選びです

会社選びは

１、ネットで情報収集
２、会社説明会で情報収集
３、実際に客として乗って、乗務員に話を聞く

この三本柱で攻めてみようと思います