鉄道業界への転職ってどうよ？�A

東急 ステーションパートナー募集関連は以下へ
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1118118163/

>>950
採用人数をあまり表に出さない辺りにいやらしさを感じますよね。
会場のあの数みたら何倍になるんだろ。
まあ鉄道業界はどこも倍率高いですけど。

>>953
関東だけだって。

「将来本協会職員への登用あり」が謳い文句の
都営地下鉄の駅スタッフ受ける香具師いない？
駅売店の所に求人の張り紙がしてあったけど。

東京モノレールっていい会社なんだろうか？
この会社って黒字なんかね？

>>955また出ましたか…私は都営は利用しないんでみてないんですがどんな求人でした？またパートですか？？

>>957
雇用形態は何も書いてなかったけど、
時給制なのか(今までの契約社員募集時は月給で表記)恐らくパートと思われ。

団塊世代がうらやましい

ＪＲ東日本　社会人採用　対策スレ　2004 part3 って、
1000超えたけど新しいの立った？

>>958アリガ�d

>>960
まだ立ってないよ。
試験前になったらスレ立つでしょう。
受けるつもりなの？
今年も、高倍率必至だろうな。

団塊世代の国鉄は初任給が５万で炭鉱が１０万くらいだったから物凄い不人気職であった。
地方では半分以上が兼業農家である。
また連結作業で手足を落とす事もあり危険であった。

都営の駅スタッフだけど、噂では人が余り集まらないとか言われてるね。

ボーナスなし、昇給なし、福利厚生なしでは無理ないか。

>>963の労働条件クラスに戻ってるかｗ
しかも「駅スタッフ」って名前が悪いよね。
あきらかに正規な人たちじゃない。

>>965
鉄道で働くメリット無しじゃん、きつい仕事だけさせられるのか・・・・・。

中途の募集はイパーイあるけど純粋な正社員の採用って結局相鉄だけみたいだね

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【ゴールデンレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

新スレ立てないの？

>>970
喪前様立てて

誰が立てるものかこんなクソスレ

都営の外注の駅員よりもJR東日本系の派遣の方がまだいいと思うのは自分だけかな？

>>973
ＪＲ東の募集は、何で探せば良いの？

>>974
ttp://www.jreps.co.jp/

束モノに応募した人いますか？
人気あるのか？

東京都交通局協力会の駅スタッフ、募集期限過ぎてるのにまだ某駅の売店に貼ってあったよ。
つーか一次試験19日だね。

>>977
募集期間いつまでだったんですか？

月休６日でいいのか？　都協

締切りは月曜だった〉都協力会駅スタッフアルバイト

↑　次スレよろ

>>980
ありがとうございます。

次スレ立てておきました。
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1119107158/l50
よろしくです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%85%89%E5%BC%98%E6%B2%BB

中光弘治は名大法学部の恥！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>945
今、関東の某私鉄で検車の仕事やってますが。
過去、クリーンサービス東海の時代にバイトはやった事ありますよ。

都営の募集ってついにバイトになっちまったのか。最初は契約だったのに…どこまで落ちるんだよ

>>985
俺は検車サンになりたかったよ。

「ＪＲ西日本」この会社はもう終わりだね。
今、駅係員の契約社員の募集してるらしいが、
もう入る人はいなくなるだろう。
て言うか、こんな時に採用活動なんかできるわけないね。
もしやってたら、信用ガタ落ち。
当分の間は採用活動は中止して、
ＪＲ西には犠牲者（遺族）・入院患者・マンションの住民の対応に
全力を尽くして対応してほしい。
テレビでＪＲ西の対応見たけどあきれるな。
事故原因会見でも遺族の対応でも・・・本当情けない対応だ。
あれでもＪＲ西のトップ集団か？信頼を完全に失ってる。
特に常務の会見は、完全に逃げ道を作ってる会見としか思えん。
会長の発言「被害者」の事を「被災者」？
あの発言は本当に失望したな。
トップがこれじゃあもう本当にＪＲ西は終わりだね。
トップは絶対現場で働いてる人の身になって考えてた事ないだろう。
だから、あの過酷な勤務とペナルティの日勤教育があるんだ。
そして今回の事故が起こった。
今週だけでオーバーランが９件近くあったしな・・。
運転士のプレッシャーがすごくのしかかるのだろう。
高見運転士もある意味被害者だ！彼もＪＲ西日本に殺されたんだ。
あの日のオーバーランした後の彼の心の内は、つらかっただろう。
本当にかわいそうだ。
亡くなった１０７名の方、ご冥福をお祈りします。
ＪＲ西はあんな事（教育）してたら、これからも事故は確実に起こるだろう。
本当にＪＲ西は、最悪な会社だと考えさせられた事故でショックだ！
今後どうなるかが気になるところだ。

他社の30代の運転士を中途で採用したほうがいいと思う

鉄道会社の下請けにはいくなよ。
上の人間は天下りが多く、男所帯が多いせいかDQN丸出し。建築現場以下。
日勤教育さながらことを平気で社員教育とかいうしな。
心を病んで退職していく者も数多い。
安定性だけを想像して入社してはいけないよ。

>>986
2003年度位に入社した人が沢山辞め、その結果、人が足りなくなり
それに伴い急遽バイトで採ってるとしか思えないよ。
張り紙には努力しだいでは本職員の登用ありといってるけど
上層部は天下りばっかりだからあり得ないな。
一つ言えるのは今後も採ると思うが同じパート採用でやるなら
社員の身分捨ててまで受けるところじゃないということだね。

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