トラック・配送・ルートセールス業界への転職

>>932
一日に150個・・・・・・絶句・・。
時間が朝6時から夜の10時くらいまでですか・・・・。
やっぱ、俺には個人事業主は無理ぽです。
928さんのレス見ただけで今ひいてますもん・・・ｗ
まぁ、僕が今回面接してきた所と赤帽はそのまま同じ仕事では
ないでしょうが、まったく違う訳でもないと思いますので・・。
PCの保守の方がどれくらいの割合なのか次第だなぁ〜。
ほとんど配達オンリーみたいな感じなら、まず僕には無理ぽ。

俺、運送関係は30万ぐらいすぐ稼げると思うとった↓
現実は厳しいんですね。

>>935
どこに住んでるのか知らんが地方なら大型でも３０がやっとだぞ。＞長距離付き

ちょっと聞きたいんだがハローワークなどで調べると
トラック運送でも週休２日と書いてるとこも少々あるのだが
これも嘘と思った方がいいの？探せば週休２日とかももありうる？

だがら週２休みたいﾔﾂはトラックはやめとけって。
土曜日見てみろ。普通車は激減するがトラは普通に走ってるだろ。

>>937
多分、どちらかで嘘ついてる可能性はあるよね。
週休2日自体が嘘か、週休2日が本当なら給料の方が嘘か・・。

どちらにしても、一昔と比べたら荷物の単価はどんどん低く
なってるから、その頃と比べたら楽は出来ないと思うよ。

まぁ、ここでどうこう言ってても仕方ないから、とりあえず
面接だけでも受けてみたら？
そこで実際の話される事は多いよ。

>>937
週休2日の企業に専属で入ってる運送屋なら可能。
但し会社が別の企業の仕事も請け負っていれば当然そちらに回される。

>>937
自動車部品は2日が多いよ。
ただし、土曜の朝終わって、月曜朝からなんてパターンもあるけど・・

なるほど探せば掘り出し物もあると言う訳ですね。
給料が安くても自分の時間が欲しいのでいいとこ探してみます

http://rikunabi-next.yahoo.co.jp/rnc/docs/cp_s01800.jsp?rqmt_id=0001078332

>>942
だったら運送のバイトせれ。いくらでも募集あるぞ。
そこで社員にどれくらい休んでるか聞いてみろ。現実を知るから。

↑時間の無駄w

そんなに週2休みたきゃ
セールスドライバーやりゃいいでしょ。

ただし歩いてはダメだから絶えず走ってね。

某貨物のコンテナ輸送。

１件目　250�`ドラム缶１４本を手で転がしてパレット上へ乗せてリフト積み、リフト降ろし。
２件目　ポカリ900ｍｌ、１２本入りダンボール４００ケース×２コンテナ分
３件目　肥料２０�`〜３０�`を２００袋手積み。もう１コンテナは手積みリフト積み半々。
４件目　夕方急に電話が入り黒猫へ行ってカタログの積み込み（台車ごとリフト積み）

あ〜疲れた

基本的にトラックの中にいる時間が自分の時間と思えるレベルでないとこの仕事はつづかん

そりは4件ではなく３回戦＋夜積みだね。まー近場やってるならこんなモンだな。

ルートセールスとセールスドライバーどっちが人間的？

トラック運転手の友人は完全週休２日。そして平日も夕方５時過ぎに家にいる時がある。
年収は分からないが、ニュルとか何とかいう７００万の車に乗っている。
だから俺も年間休日７０日の自販機補充の仕事を辞め、トラック運転手になりたいと
思っていたのだが・・・

ルートセールスが苦にならなければ、
そっちの人間的で良いと思う。

>>951
そのご友人の会社名を教えてくれくれ。

>>953
その友人も２ちゃんやるもんでな。
（有）○○○運輸（トランスポート）とだけ言っておくよ。
従業員が２０人ちょっとの会社。車両は、たぶん人数分くらいの台数かな（10ｔ）
なんとかニュルはローンで購入したらしい。

俺ももうちょっと休みがあったらなあ。明日も仕事だ。朝８時から夜１０時過ぎまで。
寝なきゃナ。明日も３０件近い自販機巡りだ・・・。

一度自販機の仕事やりたかったときがあるけどやんなくてよかった。

みなさんこの仕事やっていて休日はちゃんと取れます？
俺の所、隔週土日祝だけど休みは当番製で出勤です。忙しいと他の人も駆り出されます。
日曜日も引越しや野菜がくるんだよ。月曜日のセリに間に合うようにって･･日曜日に送るなよ。
正月休みあるのかなぁ？

今日なんて俺はとある倉庫で手降ろしやってたら４tが全部リフト降ろしだった（カワイイお姉さんだった）
聞いたら定期便で毎日同じところ走って全部リフト積み下ろしだって。
手作業はラップ巻くだけだってよ。

ここ数年ペーパー状態だったんですが配送系やってみたくて
これからちょこっと練習するつもりでいます。
小さめの普通車しか乗ったことないんですが、1.5ｔ〜2ｔトラックだったら
すぐ慣れるものでしょうか？だいぶ感覚違いますか？

関係ないけどﾆｭﾙって34GT-Rの最終型だよね？
ﾛｰﾝで買ったらしいけど、払っていけてるんだからそれなりの給料は貰ってるんだろうな。

今配送の仕事してるけど(4t)完休2日、祝日は仕事、年末年始は30〜4まで。
で、手取り平均18万〜19万。でも、もう辞めちゃうんだけど…。
>>957
トラックはすぐに慣れると思うよ。
俺は入社当時、現ﾏｰﾁの前の形のﾏｰﾁに乗ってて いきなり4tだったけどスグ慣れた。
1.5ｔ〜2ｔトラックだったら車幅の感覚も大きくは違わないだろうし
左折時の巻き込みでの内輪差もそんなに変わらないんじゃないでしょうか？

その前にオートマしかのったことないからマニュアルになれるかどうか・・・

2tぐらい乗っちゃえば大丈夫よ。
ただロングだと多少大型っぽい感じがある。

QDは後ろが見えるありがたみがわかる。
物積めば同じだけど・・・。

>>959
ＡＴあるとこを探した方がいいような。
トラックだと前輪位置違う、サイズ違う、後ろ見えない、空車のブレーキ利き杉で無茶苦茶しんどく感じる予感。
ＭＴ操作自体は大トルクと低速ギアで乗用より楽なんだけど。

俺の経験からして、普通車（ワンボックス的な）感覚で乗れるのは
ギリギリ3トンまでだね。
4トンになると全然、感覚が違うから運転するの怖いよ。
トラックで言えば2トンが一番楽だけどね。

>>958
そう。Ｖスペックのニュル。でも運転はやっぱさせてくれない・・・
今日（昨日か？２３日）は忙しかった。自分の時間を少しでも多く過ごしたい
のでどうしても夜更かししてしまう。
やばい寝る時間だ。明日も自販機補充がんばろ。ゴミの回収が嫌だな。汚れるだけ
でなく、臭い・・・・。

荷物をつんで運転する難しさ

10tのウイングが一番カクイイ！

10Tウイングのドライバーはエース的存在。平ボディ、箱車は基本的に運転が下手な人が乗る。

10ｔクラスになると誘導も気をつかうよ。
倉庫の前の道が4ｍあるかないかで
しかもバックで倉庫に進入…。その間は
通行する車や人を静止。倉庫が狭いのでウイングが
開くように何度も何度も前進後退をしながら幅寄せを
してもらわないといけない…。

いちど後輩に誘導してと頼んだら、こんなバケモノの
誘導は僕には無理です…運転してるおっちゃん恐いし…って。

次スレどうする？
↓ここに統合する？
【ﾄﾗｯｸ・ﾊﾞｽ】運転手(士)への転職【ﾀｸｼｰ】
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1086888778/

別がいいな。ルートセールスで聞きたい事あるし。

病院、ホテル、レストラン等の厨房
内点検及び状況確認　　　　　　　
　　＊高卒以上
これってどんな仕事ですか？
ルートサービスってなってました。

2ｔワイドロング４年乗ってます。
3.5ｔの求人みたんですが、大きさはどう違うんでしょうか？
運転変わる？

>>971
変わらない。ま、少し大きく感じるけどバックする時だけ気をつければ全く変わらん

>>972
�d！
どうしようかなぁ。給料的には同じぐらいで、そっちのほうが楽そうなんだ。
面接だけでも行って来ようかな。ハロワ通すのがメンドクさそうだ。

「隣の芝は青く見える」かなぁ。人間楽したらダメ？？

パンの配送てどうなんだろ？何か見てるとモノ自体は軽いし、返品回収はないし良さげなんだが。
オイラ弁当配送なんだが、重いし返品もタプーリあるしで、あこがれちゃうんだよね。


山、パス、フジ、第一とかの人いたら教えて！

パンって24時間365日で三交代制とかじゃない？

>>974
たしかに運送として見ると負担は少なさそうなんだよね（勤務時間帯除く）。
でも事務関係の手続きとか雰囲気･風潮はやっぱその会社の色らしい。
だから山なんかはどうなのかなと思ってしまう。

俺も近場のパン配送やろうかと思ったけど、失業中に製造バイトに行った親父に絶対やめとけと言われた。
保険付だったけど、その手続きが相当怠慢だったらしい。
そういうのは製造も配送もかわらないからなあ。

知り合いに大手パン会社の友人がいる。40代。
管理職だと聞いた。

情報いる？

＞977
何かあるなら聞いてみたいな。

＞977

同じく。

パンが食べ放題だよ。

>>966
それは違うだろ。

病院、ホテル、レストラン等の厨房
内点検及び状況確認　　　　　　　
　　＊高卒以上
これってどんな仕事ですか？
ルートサービスってなってました。

パン食べ飽きた