転職しようと思ってる三菱自動車社員

>>906
直接員＝工場で車作ってる人

スタッフのクラスチェンジはステップによるものではなく
905のS〜Dの評価で得られる点数(4〜-2)の直近３年間の合計が
7点以上になると審議されて、OKなら上がる

つまり毎年B+ばっかり取ってるやつは一生上がれないけど
Sが２連発なら２年で上がれる可能性がある

それとは別に給料のステップというのがあって、それは２５段階
905で書いた同じクラスでの評価昇給の上限があるということ
上記の万年B+のやつは、クラスは上がらないけど給料は一応
単価×2づつ毎年上がるけど、それも２５ステップ目までで頭打ち

秘密って、どういうこと？　
とりあえず、今日いろいろ有難うございます。おやすみなさい。

では

健司！自工に憧れてどうする･・w

平均という話になると、直接員も含まれるのでかなり変動するよ

事技職なら31だとほとんど「主担当職」だから、基本給30弱ぐらいかな？
年収ベースで500前後？
あ、でも今は5%カット＆ボーナス３ヶ月なんで、450ぐらいかも

質問：　450万円ぐらいって、残業代は入っていないですよね。もし入ったら、増えるでしょう。

昨年B-で今年もせいぜいB-なのですが、もう脱菱した方が良いでしょうか？

しかし、そんなに簡単にA評価もらえるとは思えない。
Ｂが４０％だろう？つまり半分の人間は＋１なわけだ・・・
3年間で＋７って簡単じゃないぞ。Ｓは組合の人間にだけ与えられるみたいだし。
Ａを4年連続とったら、4年間で担当職から指導担当職になることも可能？

912の質問を答えられる方はいらっしゃいますか。

>>915
30x13.5=405 (+残業代、交通費、出張手当他）
30x15=450 (+残業代、交通費、出張手当他）

まあ都銀の窓口の若いねーちゃん並ですね。

おい、健司、必死だなw何を企んでいるんだ？通報されるぞ。。

おい健司、やばくね？

>>914
>Ａを4年連続とったら、4年間で担当職から指導担当職になることも可能？
無理。クラスチェンジしたら持ち点はリセットされる。

IDがUS00

｢三菱自工｣って前科だから、賞罰のところに書くんでしょｗ

自工のこと聞きたがる奴が多いのは、中途採用うけようかどうか
迷っている人が多いということ。
大々的に中途採用募集してるからね。

>922
今受ければかなりの確率で受かるんじゃない?
ただ人材流出の後だから相当仕事は厳しいと思われるけど。

リクルートの江副が逮捕されたときにも、入りやすかったらしいな

自工の職場ローテーションってどんな感じなのですか？
本人の希望とか聞いた後で異動ですか？
今の部署嫌です

>>925
健司くん必死だね。部署はマネージャーの考え次第だろ。

>>925
異動はほとんどないよ
特に中途はその部署での採用だから尚更

バカ社員はリストラして有能な人間を高給料で雇ったほうが
この会社は変わると思います

＞バカ社員はリストラして有能な人間を高給料で雇ったほうが
＞この会社は変わると思います

もう、会社ごとリストラするしかないよ。

ふそうは、またリコールだね。修理に出して車壊されてはたまらないよ。


三菱ふそうが再リコール　火災も発生
http://www.asahi.com/national/update/0415/TKY200504150269.html?t1

さらにこの欠陥では、リコールに先立って緊急点検をした際に、作業内容を
整備工場に徹底できず、別の欠陥が生じ、今月までに２件の火災が起きてい
た。修理のために持ち込まれた車を壊してしまうという異常事態となってい
る。

製造過程で手抜きをしてるのがバレバレ。
日本国内の下請けを、非情に切り捨てたツケが回ってきたって事。

マトモにモノを作れない分際で、無償修理やら点検という言葉を使うな。
何を点検してるんやｗ
いつまで誤魔化す気なのかな？ｗ

内定者は、謝罪要員だろｗ

リストラあるらしいが・・・

昨日、三菱ふそうからスカメが来た。
さすがに今から泥舟に乗る勇気はないな。

捨て身の人材も必要だろうが
家庭が貧乏でどうしてもはたらかなくてはいけない人には朗報だなｗ

それはいえるな。
三菱自工のマネージャーや部長などおっさん達は、自工はチャンスが多いから中途で入りたい人は
多いだろうなんて言っていた。

>>935
その考えが甘

>925
どこの自動車メーカーも社内公募やFA制（日産やマツダ？）やってるだろ。
ここもやってるんじゃない?

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050419AT1D1908B19042005.html

三菱自、岡崎工場の閉鎖を延期・品質低下リスクを懸念
　三菱自動車は19日、年末に予定していた岡崎工場（愛知県岡崎市）の閉鎖を1―2年延期すると発表した。
閉鎖する岡崎工場から水島製作所（岡山県倉敷市）に設備を移設する計画だったが、今年は新車投入を控えており、
設備移転が品質に影響することを懸念した。延期による業績への影響はないというが、1月末に公表した再建計画を
早くも修正することになった。

　三菱自は5月にミニバン「グランディス」の部分改良車、9月に多目的スポーツ車（ＳＵＶ）、来年初めには軽乗用車の
新型車の発売を予定している。

閉鎖延期する位、生産台数も増える見込みもあるんじゃないですかね?

>>937
社内公募あるけどなんかうまく機能してない
使える人材は部長が握って放さないから、流動性あるのはカスばっか

俺のことだな

>940
「流動性のある」方なんだな。

折れを落とすから、こういう事態になるんだ。
ざまあみる

流動性のある漏れは自工の中でも負け組だと確信してます。それにしても２ちゃん見る感じの社員はあまりいませんね。
実際はどうなのだろうか？

>>938

＞閉鎖延期する位、生産台数も増える見込みもあるんじゃないですかね?

岡崎を閉鎖して移転するのに数百億かかるが、その費用が無いということ
らしいです。もともと、岡崎閉鎖は単なる思い付きです。再建案にインパ
クトあることを書きたかっただけです。計算もろくにせずに、その場しの
ぎの結果です。

閉鎖理由が、「品質が低下するため」と言っていますが、他社ではそんな
こと聞いたことありません。
品質をダシにして言い訳するのは実に情けない。

「品質が低下するため」？　もともと低いぢゃん。

ダイエーと同じ末路だろうな、逃げておけ

>>944
醜い経営方針だな。Ｍ菱系はいずれ工場閉鎖、他工場へ移籍と匂わしておいて
自主退職に持ち込むからね。銃口もそうだよ。
トヨタグループへ脱北された方は初めはつらいけどより幸せだと思うよ。

俺の部署も優秀な奴が抜けて、困っている。
上司も経験の少ない私に仕事丸投げ状態。

無能な上司ほど仕事を丸投げする。
そんな無能な上司が４０万もの給料貰ってるのが納得いかない。

インテリジェンスは業界1位であるだけの素晴らしいセミナーを開催してくれたよ。
どこの企業とはいえないが、あのセミナーに参加したおかげで
入りたかった企業から内定をもらえた。いまは年収にも労働環境にも満足している。

おまいらにもセミナーに参加することをお勧めするよ。
騙されたと思って参加してみれ。
別にお金がかかるわけでもないし、損は無いから。

http://tenshoku.inte.co.jp/saishin/seminar/

高卒でエキスパートとかなっている人いるのかな？
試験グループとかはいそうだな。

直接員と間接員に摩擦はあるの？
あとここのマネージャーってレベル低いらしいが・・・

そろそろ三菱自動車の株買っておこうかな〜？
２００円ぐらいまではあがるだろう。
三年ぐらい経てば。

間接員って何よ？
派遣とか子会社のことか？
JATCOとか三菱自動車エンジニアリングとか
いるけど請負業務だし彼らと一緒に仕事することはないから関係ない。
設計とかに来ている派遣とかとの関係はしらん。

間接員も知らないのか・・

そろそろGWですな。早く休み来ないかな。
GW中に身の振り方考える三菱社員いるのかな？

実家に帰るといろいろ言われる罠