トヨタグループについて語ろ

トヨタ自動車からの・・・が
消えてしまったみたいなので立てました。
トヨタグループの情報はここへ

誰も書き込まないから２ゲット…

一応前スレです。
http://cocoa.2ch.net/job/kako/991/991719974.html

↓↓トヨタグループ御三家の一つアイシン(精機･AW･他)スレ↓↓
アイシン精機、ＡＷはどう？
http://school.2ch.net/test/read.cgi/job/1005994419/l50

こちらでは、ほどほどにレスが進んでおります。
デンソー･織機等は確認取れてませぬ。

車作るのやめて資金運用のみにすればいいのに。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20020821AT1DI04N121082002.html

トヨタ、中国に本格進出。

トヨタで働いてた奴鬱病になったやついるぞ〜。彼も転職し気ままな人生おくってるぜ

福利厚生は破格･･･羨ますぃ

やめとけロボット状態

トヨタデジタルクルーズってどうよ。

エスティ・エルシーディはどう？

>>13
盆明けに、書類で落とされました・・・鬱

>>10
裏のカラクリを知らないうちが華。

>>12
やめとけ。社運を賭けた（藁）“ぷろじぇくと”が頓挫してるから、
そのうちなくなる。

>>15
（12へのレスについて）禿同

本社事務棟６Ｆより飛び降り自殺発生の模様！！！

>>17
マジ？
詳しく教えて！

部課長クラスの人が逝ったらしい…。
しかしホントにニュースにもならんな。

>>19
マスコミはトヨタ敵にまわしたくないから自主規制してるの？
それとも企業内での自殺なんて珍しくないってことなの？
部課長クラスか・・・。ムナシイ世の中だ。
上司に無理なこと言われてたのかな。

トヨタで飛び降りなんて日常茶飯事です。
珍しくない（年間２桁は逝ってる）し、トヨタの広告を欲しいから
マスコミは絶対に報道しません。
豊田労基署も骨抜きにされてるからどうにもなりません。

いちサラリーマンの自殺なんてそうそう報道しないと思われるが

>>15社運を賭けた（藁）“ぷろじぇくと”
ってなんですか？

>>23
そりゃＦの最高峰でしょう。

試作と号口ってどう違うの？

試作部品って、開発車型のときにつかうの？

特に開発系で逝ってしまうヤシは多いらしい。
自分の知り合いで、トヨタの寮に入ったヤシ(そいつは営業系)がいたが、
開発系のヤシは、とにかくプレッシャーがきついようで、同期で入って開発系の友達が
だんだん人が変わっていたらしく、壁に頭を打ちつけながら「俺にはできねー｣とか叫んでいたらしい。
周りで、あいつやばいんじゃねーか。とかうわさをしていたら、とうとう寮の屋上から飛び降りたらしい。
でも、その寮で２〜３年おきに自殺者が出るらしく、そんなに珍しいことでもないらしい。

…と言う話を聞いた。

>>24
Ｆ１の失敗ってこと？
そんな失敗ってたいしたことじゃないだろ。
カネ有り余ってんのに。

>>27
出来ないとどういう仕打ちをうけるんだろう。
上司が教えながら一緒に開発する、という手段は無いのか。

自分がエリートと思ってるヤシは、
プライドがじゃまして他人に相談できないと重割れ。
そすて、追いつめられ・・・アボーン

守衛も大変だ…。
見回りしてたら首吊り発見とかね。
(((；ﾟДﾟ))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>24
違うって。それはトヨタ本体の話。
>>15をよく読んで。

ついでに言えば、まだ累損が消えるかどうかなのに生意気にも海外に
子会社作るんだとさ。

ケーラムって、もう使うのやめるんでしょ。
なのになんでトヨタケーラムなんて子会社作るの？

ＡＥ　２４０Ｄ　ＭＳ　３００Ｄ　

>>33
トヨタケーラムは１０年くらい前に設立されました。
当時は自社製ＣＡＤを止めるなんて思ってなかったんでしょう。
それはともかく設立当時からケーラムはトヨタソフトエンジニアリング
（現トヨタコミュニケーションシステム）が作っていた。
なのになぜトヨタケーラムと言う社名の会社を作ったのかそれが不明。
無論、ケーラムはトヨタケーラムが販売していたのだけど、
なぜトヨタソフトエンジニアリングに売らせなかったのだろうか？
販社を別にしたい意図であれば、トヨタソフトエンジニアリング「販売」でも
作れば良かったのに、とどうでも良いことを思ってしまう。

あそうなんだ。トヨタケーラムの方達これからどうするんだろう。

人材募集かけてるぞ((((；ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

人の上前を階層順にハネるようなビジネス止めて欲しいなぁ。
こんな不況のおり、空前の儲けってどう考えても異常じゃん。
不況をテコにイジメが激しいだけだもん。
なんかトヨ○のことを考えるとそのなんともいえない自信と
冷たさにやるせなくなってくる。
提灯記事書いてるヤツにトヨ○で働いてみろ、っていいたい。

三河安城は日本語が通じる別の国だと思ってるけど、
こういうスレを見ると思わず書いちゃった。メンゴ

＞＞こんな不況のおり、空前の儲けってどう考えても異常じゃん。
＞＞不況をテコにイジメが激しいだけだもん。

ちょとグっと来た。飛び降りちゃう人は、出世コースだけ降りて
配置変えて貰えばｲｲのにねぇ。そんくらい事、してくれるでしょ。

> 飛び降りちゃう人は、出世コースだけ降りて配置変えて貰えばｲｲのにねぇ。
> そんくらい事、してくれるでしょ。

トヨタにいる以上、どこにいても骨の髄まで搾り取られます。
関連会社へ出向するのが唯一の逃げ道かも。

工場見学して思ったんだが、製造部門も大変そうだね。
作業時の動線も歩数まできっちり決められてるから、ほんの一息さえつくことも
できないように見えた。自動化されてない作業って、「自動化できない」のでは
なく「人間にやらせた方が安い」から人間を使ってるんだろうね。で、人間は
機械じゃないからどうしても動線から外れたり気が緩んだりする、そんなときに
事故が発生しがちなんだろうが、全て「作業者のミス」にされる、と。

エスティーエルシーディー、俺も去年秋くらいに、経理で受けて落とされました。
普通に落とされるなら、別に構わないんだけど、面接に出てきた奴の態度ときたら・・・。許せん！！
「おまえごときじゃ、ウチのような大企業じゃ通用しねーよ！」
「今の人生がお似合いじゃない？」
他、ボロクソ言いやがった！。クッソー！今でも覚えてるぞ！笑瓶そっくりの九鬼！！！。
おまえには死、あるのみ。バーカ！

ま、トヨタ自動車はエリートが金儲けにはピッタリの会社ということか。
で、トヨタ子会社はどうなんでしょうか。
イメージでは、給料はトヨタには及ばずともそれなりで、マッタリでしょうか。
トヨタ自動車が激安で仕事吹っかけてきて長時間労働だったりして。

>>40
誤爆やな。

俺も下トヨタ関係の下の方にいたけど、ヒドイもんだよ。トヨタが下いじめするから、
さらに下へいじめをして、それの繰り返し。会社によって、楽な下請けもあるけどね。
愛三工業辺りは、バカが多い割に、仕事も楽で給料も結構良さそう。AWも強気だね。

>40
ＳＴＬ○Ｄって大企業なの？
確かに親会社(２つ)は大きいけど…
採用試験受けようかと迷ったが、
液晶って韓国や台湾に負けそうだからやめた。

そうですか。取引先トヨタ自動車率が高い子会社はいじめの対象でしょうか。

後、トヨタ子会社ってのはキャリアになるのかな。
それとも業界が、トヨタ系にヒドイ目にあってて、嫌われちゃうとか。

>>44
資本金だけは目いっぱいあるね。建て屋もぱっと見デカイわね。でも、田舎にあるから周りは山だけ。
今いる社員も、織機の出向ばかりでプライドだけは高い。人のこと言う前に、自分らだって、
落ちこぼれて、ソコにきたくせにさ。
多分、あなたの言うように、負け組みだと思うよ。

トヨタの子会社でも、デンソー・アイシンくらいの、連結対象子会社ならキャリアに
なるでしょう。トヨタ率が高けりゃ、それだけイジメも厳しいでしょうね。
あと、アイシンの設計の部長は露骨に女の接待要求します。トヨタ系大手は、
この手の輩、非常に多いです。

じゃあ、トヨタ○○○○みたいな名前の会社は、
イジメは厳しいしキャリアにもならないということ？

それとも、イジメは厳しい会社を避けて、
キャリアはそこで何をやったか、と割り切れば良いのでしょうか。

>アイシンの設計の部長は露骨に女の接待要求します。トヨタ系大手は、
>この手の輩、非常に多いです。

最悪ですね。人間として。

>>50
その人が特別に横暴なわけじゃなくて、愛知県がそういう文化なんだよ。

トヨタなんたらってつくとこは、トヨタからのイジメは少ないけど、社内では結構あるんじゃない？。
というのも、あーゆうとこは、トヨタのリストラ人員の受け皿な訳だから、上がみんな元トヨタ。
あーゆうヤツらはイヤミなヤツ多し。プロパーで入るやつはカスだと思ってるから、虫けら扱いしやがるよ。
NHKの中にある「トヨタコミニュ・・・」ってとこの部長クラスの笑い方といったら・・・。あー、気色悪い！。

コミュはそうなんだ。興味深い。
じゃ、トヨタマック○はどうでしか？

マックスのことはあまり知らないけど、遅くまで仕事してるのは間違いないみたい。
あそこは確か、本社の生技のある建て屋の中にあるんだよね？。トヨタからの難クセがすぐに
来そうだよねー。

建物の中ってことは、トヨタ専用派遣会社ってことか。

>>55
そんな感じだと思うよ。トヨタには、そういう感じの会社、いっぱいあるでしょ。
でも、外からみると、「トヨタブランド」のおかげで、イメージは良いみたい。

下請けイジメで成り立ってる高収益なら、
下請けが潰れだしてイズレ崩壊に向かうということにならないのかな。
資金があるから崩壊はないだろうが、方向として。

大丈夫。日本の下請けが潰れたって関係ない。トヨタは完全、中国スイッチだから。
大体、CCC21って政策（2003年までに、原価を3割減しろ！ってやつ）も、結局は、ついてこれん会社
は潰れなさい。って言ってるわけだから。で、中国も労務費が高くなってきたら、また
どこかに旅立つことでしょう。漂流者みたいなもんだね。

ま、世界的な企業だからそうなるのか。
マクドナルドもその時点で世界で一番安い肉を買って売ってるわけだし。
てことは、トヨタ以外は安泰じゃないんだ。

うーん、結局トヨタについていけるとこは安泰じゃないの？。中国一緒に行くにしても、
それだけの資金がないとこは、潰れ行くのを待つだけ・・・。下請けの皆さん！。
冷静に自分の会社がどの立場なのか判断して、他業種に代わることをお奨めします

トヨタの冠がつく関連会社にいるが、派遣社員を入れる際に、上司
（トヨタからの落ちこぼれ出向者）が「ト○タエンタプライズにしろ！」と
いってきたが、派遣社員の質が悪い上に単価高いのなんか使えないので、他の
派遣会社に決めました。
以来ずーーーーっと上司の陰湿なイジメに遭ってます。
もうすぐ会社辞めて、トヨタグループとは無縁の会社に移ります。

>>56
社名に冠ついてなくても実はトヨタ系の会社、て所もあるから、
転職の時には気をつけないと。

トヨタ子会社は、そんなにやなとこなの？
土日も仕事？
給料は良いのかな。

トヨタテクノサー○スはどうですか？

29日の転職斡旋業者主催の説明会参加しようと思ってた…
ちなみに漏れは、○菱系の下請けやったことあるけど、
○菱系の社風には合わなかったタイプ。

トヨタ系は給料は平均よりは良いんじゃない？。そりゃー、親と比べりゃ少ないけど。
世間一般よりはいいでしょ。テクノサービスは俺落とされたなー。なんか社長がムカツクらしいね。
三菱系は、トヨタ系より、ある意味大変なんじゃない？。景気悪いみたいだし・・・。

先輩が豊田中研。研修とかで本社やいろんなところへ行くたびに
月１０マンの手当てがええるの。
一年目で初任給手取り２９万・・・・はぁ

中研っていいんだねー。でも、嫌な奴多いらしいよ。まあ、金の為なら、ムカツク
オヤジくらい我慢できるか？

トヨタグループからみると豊田通商の子会社で働いているヤシってどうよ

>>67
中研って、偏屈なため社会に適合できない香具師を隔離するための会社でしょ？
前いた会社に中研からの出向者がいたが、こいつがまた変わり者で･･･。
そいつの口癖は「俺の話すことは馬鹿には分からん」。
･･･お前が度を越した馬鹿なんだよ。

>>68
ゴミ以下の扱い。ピラミッドの底辺を支える奴隷の一部。

トヨタの社内弁護士募集に応募する香具師はいるか？
２０代中盤で弁護士している人がいたらぜひ応募すべし。
ただし、企業法務専門の事務所の人だけね（藁

司法修習制度を知らんのか？
20代半ばの弁護士っつーことは一発合格組だぞ。
そんな優秀な奴等が企業内弁護士になるわけねー。

トヨタのラインと呼ばれてる愛知県人から見るとどうなんでしょうか。

トヨタ自動車・・・超エリート
デンソー、アイシン・・・エリート
トヨタ○○・・・普通
その他・・・ＤＱＮ

こんな感じ？

愛知県民だけど、トヨタ系を特別良いなんて思ってません。
地元にいると逆に悪い噂も聞こえてくるし、下請けの怨念話も生で聞ける機会が多いし・・・。
個人的にはトヨタ系に勤めるよりは、ＵＦＪや中部電力に勤めた方が良いと思う。
オフィスが街中にあって綺麗だったり、まったりしていたりするから
（トヨタ系はその逆ですから）。

愛知県とゆーか、三河人にとってはトヨタブランドは大きいかも。っていうか、三河人のほぼほとんどの人は、
なんらかの形でトヨタに関わってるわけだし。トヨタ本体なら御大尽、デンソー・アイシンエリート組、その他子会社
でもそこそこかな？。一番つらいのは、さらにその下の方についてる、町工場の人たちだよ。
トヨタ系大手からみりゃ、彼らは虫ケラだから。マジで。愛三クラス（3000人くらいの会社）
でも、メッチャ威張ってるよ。単なる現場オヤジでも。

>>69
しかし、その中研の奴は、確かに度を越したバカだね。確かにバカの言うことは、
普通の人には解らんわな。バカ同士がウンチクたれるとこ見てみたい。

「新入り、珈琲買ってこい！」

>>72
もちろん司法研修所修了は当然ね。
今後は町弁でも食って行けなくなる時代が来るよ。特にロー出身者が繁殖しまくればね（藁
実際都心では弁護士でも仕事の奪い合いだぞ。少額の訴訟、刑事事件でもよ。

自動織機に居るけど俺のところは全然残業ないぽ

>>68
豊田通商の子会社はＤＱＮ。

>>75
デンソーテク○はどう？

>>81

ＤＱＮは、いない。　ただし、テクノさんが雇った外注はＤＱＮあり。

>>70
確かに豊田通商の子会社のひとは、ゴミ以下の扱いを受けてますね。

>>83
詳細キボンヌ

ひょっとして通商以外のグループ子会社も同様ですか？
奴隷人生はイヤじゃ・・・鬱

トヨタって社内恋愛がおさかんなんでしょ
社員は豊田って地域の中でモンモンと自分の性をもてあましてるって
金はある暇はある、そうすればやる事はひとつだけ
公務員が淫行に走るのと同じ現象がおこるわな
トヨタ社員が同窓会の時そう漏らしてた、仕事が終われば、かなり性関係は
乱れてたみたい、社内結婚も多いみたいだけど、ホント？

>>79
織機にいるの？。どこの部署？。俺、以前碧南の工務の人と仕事の関係でよく関わっていたけど、
確かに、結構昼から休んだりして、余裕あったなー。それでも給料はいいでしょ？。
うらやましいね。

>>85
社内恋愛盛んというのは、俺も聞いたことある。でも、女がトヨタの社員狙って、積極的
だと聞いたこともあるよ。いいねー、名誉も金も女も持っていけて。俺らのような下請けじゃ、
カス扱いだからなー。トヨタ系大手のおねーさんには。

確か、男性の割合が多い市のＮｏ１が東海市、２が刈谷市、５番目くらいが豊田市だった。
だからあの辺の女はお高いよ。頑張って名古屋に出てハントした方が良いよ。マジで。

トヨタマックス
以前、社員募集してたけど、どうよ?

トヨタマックスかー。俺も受けたけど書類でダメだった。事務系だけどね。技術系は
結構頻繁に募集してるねー。ってことは、やめる奴多いのかな？。

豊田通商の子会社である豊通シスコムの情報希望！
奴隷であることはわかるが、奴隷に対する扱いが知りたい。

>>91
職種は何を希望よ？

>>92
営業です。

>>93
営業は豊田通商の奴隷ほどではありません。
しかし別の意味で地獄です。ここには自称有能な営業がいて、
そいつの新人イビリは尋常ではありません。しかも基地外じみています。
例えば、自分のチン○をタイヤキに突っ込んで、それを新人に食べさせます。
会社自体大きくないので、この有能な営業と関わる可能性は高いでしょう。
これが理由で何人も会社を去りました。
入社をされない方が良いと思います。
これはネタではありません。

>>94
ネタ？
というか、その「自称有能な営業さん」は変態？
そいつさえ、いなけりゃ生きていける会社ってことですか？

>>94
犯罪だと思いますが？

>95
ネタではありません。
変態でしょう。自分の権力を誇示したいタイプの変態です。
イジメ以外については、やる気に欠けている会社なので生きて行けると思います
（全体に覇気が無いから変態がのさばるのだろうけど）。

>96
犯罪でしょう。
ちなみにこの自称有能な営業は、社外で女の子に対し
傷害事件かレイプ事件を起したとの噂が数年前からあります。

>>92
>>97
あなたは社員、もしくはグループ会社の方ですか？
または、被害者の方？

98=トヨタグループ人事

ちがうちがう！！
名も無き失業者です、わたしは。
興味本位でレスしたまでです。

トヨタコミュニケーションシステムとか、
トヨタマックスの中途採用って、何故か面接回数が１回で内定してしまう仕組みのようですが
おかしくない？
（一般的な企業の面接回数は２回のはずなので・・・）

>>101
多分、面接官が決定権を持っていて「鶴の一声」で採用となるんでしょう。

>98
取引先です。

>>101
トヨタ本社専用の人材派遣会社だからでわ。
人材派遣会社は登録者を蹴ったりはしない。

正社員雇用、なぜか派遣・・・ってやつ？

>>105
仕事場がトヨタ本社だったりしない？

期間工ってどうよ？

トヨタコミュ、去年受けたけど、出てきたのはいきなり取締役部長二人。あそこはもともと3社くらいが統合した会社らしく、それぞれのエラサマ（両方ともトヨタの出向）
が出てくるみたい。一人は昔の貴族みたいな、ノホーンとした顔のイヤミオヤジ。
もう一人はハゲのやせこけた、笑い方のキモイ親父。人の現在の業務を聞いて、散々文句言い、
「君んとこはどーやってた？」「ウチはこーだったよ」「彼（俺のこと）の会社は遅れてるねー」
とか話合って、「フェッ、フェッ、フェッ」と笑ってた。アホだ、あいつら。

トヨタグループは士農工商みたいだし、士農あたりは忙しい代わりに給料良くて超安泰みたいだけど、
下請けはこれから中国なんかと争って、給料あがらなかったり、潰れたりすんのかな。

それと、子会社（農？工？）でも自動車以外の業種はことごとく失敗してるんだよね。
そういうとこは、あんまり魅力無いな。

>108
ご参考。
http://science.2ch.net/test/read.cgi/infosys/1015327728/

トヨタホームは愛知県限定企業。
他県では見かけることは出来ない。

車程度なら所詮「消費財」なので粗製濫造でも消費者は購入するが、
住宅は「資産」であるため、車と同様に造られている粗悪品には誰も手を出さない。

トヨタホームの住宅（らしき工業製品）を買った香具師を見たら、
そいつはトヨタブランド盲信者と思って間違いないでしょう。

トヨタホームはかなり売れてないわけ？
名前変えたら売れるだろうね。
中日新聞、中日ドラゴンズに合わせて、中日ホームとか。

>113
愛知県だと戸建て件数トップです。
しかし愛知県以外では全く売れておらず、
東海４件の順位でも６位にすぎません。

>112
だろうね〜
しかしトヨタは中に入ると、
本当に社会主義ならぬ会社主義だからな
「世界のトヨタの一員」とか、うんざり
ほっといたら、社員でいるために金払わされそうだ

>>104
派遣となると、やっぱりトヨタテクノサービスとかでも、
他社に転職できるほどの技術は身につかなんでしょうか？

>116
トヨタ系でしか通用しない技術（と“トヨタの常識”＝“世間の非常識”）
は確実に身に染み付くだろうなぁ。

豊田合成ってどんな会社ですか？青色ＬＥＤで最近よく聞きますが。

>>118
ゴムやさんです。タイヤ用の・・・。


だ　か　ら〜、希望職種や部署を書かないとレスしようが無いよ。
このくらいは書いてよ。知っているところだったら教えてあげるから。

すいません。希望職種は営業です。豊田系はやっぱり世間の常識とかけ離れていますか？待遇なんかはどうなんでしょう？

>>119
タイヤ用のゴム屋さんなんて知らなかった・・・
自動車の部品屋さんだと思っていました。
ところで、合成の生産技術ってどうなんでしょうか？
大変そうなんですが、情報キボンヌ。

ちなみに、118さんとは別人です。

トヨタにかぎらず、大企業の内情なんてロクなもんじゃない。
某タイヤ屋とか某ＰＣ屋とか・・・
本当に社員の命を削り取って成り立ってるんだよな。

トヨタホームは関東自動車製です。

トヨタ系列の会社に面接に行ったが
まさに「トヨタは凄いんだぞー」って感じの
自慢話ばかりされた。

凄いのはしってるけど、別に人事のあんたが起業した会社じゃねーだろー！

トヨタ系列の会社の香具師って、なんでそんなに偉ぶるんだろう？
トヨタはともかく、系列会社、ましてやそこの一従業員なんて
何も価値なんてないのにね（藁

Supra 買いますた

>>92
ネタ

元社員です。＞シスコム
トヨタ系の天下りのための会社だよ。
会社来てないのに30代、40代の年収よりもらってる役員やら非常勤社員が
わんさといると聞いたときは本当にやる気を無くしたよ。

数年前までは、たいした売上もないのに給与の面では豊通とほぼ同じで、
良い会社でした。ケータイがばかすか売れてたからね。
豊通情報システムは、豊通の7掛けの給与で、合併後それに合わせるため
必死で削ってます。

あと、仕事してなくても給料くれるよ。まじで。

トヨタ自動車の1次部品メーカーの栄豊会ってのがあるんでしか？
そこに属するということは安泰ということでしょうか。
それとも、値段を下げて品質向上しる、と脅しをかけられるということでしょうか。

>>128
トヨタ「うちの言うことに全て大人しく従ってりゃ、悪いようにはせん。」
メーカー「社員泣かせてでもトヨタ様について逝きます。」

てなとこじゃないの？

>>127
なんども言うけどネタじゃないよ。
チン○の営業の話は本当だよ。
あなたが知らないだけ。
もっとも旧豊通情報の奴だからあなたが知らなくてもおかしくないけど。

>>119
タイヤは作ってないよ。
むしろ車の樹脂製品（主にハンドルやエアバック、ダッシュボードね）が主

http://school.2ch.net/test/read.cgi/job/1030888917/67
>メーカーは安泰？。少なくともトヨタ系メーカーは２・３年で終わるとこ続出すると思うよ。
>中国のせいで。だから俺辞めたモン。

これは本当でしか？日本で一番潰れにくいトヨタグループでしょ？
資金吹っ飛んだら、グループが救済する前に社員首切り？

同じような質問だけど、グループ間は士農工商が激しいのかな、仲良いのかな？

例えば、トヨタ「お前んとこの給料高い。これはおかしいから部品値下げしる」とか、
赤字のところに裏金渡したり、あるのかな？

工場が火事になったとき、本当は協力会社の誰が起こした火か分かってるけど、
それを明確にすると会社が一つ吹っ飛ぶから、分かってないという結論にした、と聞いた。

>>133
詳しくは知らぬが「トヨタ様の給与水準を超えてはならない」という
不文律があるようです。

豊田通商の子会社である豊通エンジニアリングの技術職の情報ｷﾎﾞﾝ

今トヨタが季節作業員（つまり出稼ぎ者）を募集してるんだけど、
行ったことのある人いますか？

>>131
技術職はどうですか？
激務でしょうか？

>>132
本当…てゆーか、多分。確かにトヨタの一次請けなら、まだ生き残れるだろうけど、それ以外は中国製との価格競争で負けて、
仕事無くなるだろうから、厳しい状況だと思う。CCC21って言うトヨタの政策なんだけど、２００３年までに現状よりも30％
コストダウンしろ！ってことで、応じられなきゃ、他に仕事まわすからいいよ、ってやつ。たいていの企業は、これによって
大打撃受けてるわねー。ただでさえ赤字仕事が多いのに。これじゃ潰れるしかないっしょ？。

なんで、３０％もコストダウンさせるんだろう。
車の定価も３０％ダウンさせるのか？

過去最高売上・過去最高利益を更新し続ける会社にそんな質問は野暮ってもんですぜ。

そりゃー、自分たちが生き残るために、下を食いつぶしてるわけよ。トヨタ関係の仕事してるヤシなら解るだろうけど、
定期的にトヨタ本社呼び出されて、講習会のようなので、ガーガー言われるからな。俺も何度か足運んだよ。
また、奴らの態度がデカくてねー。インテリやくざが脅しかけてくるような感じ。

> インテリやくざが脅しかけてくるような感じ。
ちまたの８９３より性質が悪いかもね？（笑）

>>140
どういうこと？もしかして、最高売上と最高利益を更新するために、下請けに払う金を３０％Ｏｆｆ？

>>143
正解！

>138
CCC21をもうちょっと理解しろ。

下請けじゃ30%労働効率アップしろだとか平気で言う・・・スーパーサイヤ人になれってか？

ちがうわ

やっぱり子会社はやめたほうがいいんだろうか・・・

>>147
じゃあ、おまえ、説明しろよ。学生に実際の現場の事がわかるんか？ヴォケ！

まぁまぁ、学生でも経済学部なんだからさ。
先ず、30%労働効率アップしたと仮定しる、ということだろ。

中国発注とか中国生産開始とか言ってるけど、中国でトヨタ車シェア０なの？
ＶＷが５０％ってのも不思議。ＶＷってのはどんな人が買うんだろう。

>>150
上海じゃタクシーがＶＷだったぽ。しかもボロボロ。

石油も現在の使用量であと300年はあるらしい。俺らが生きてる間はひたすら車を作り続けて
買わされるサイクルは変わらんな。

ちなみに中国では高級車といえば昔はトヨタのクラウンだった

>>152
電気自動車は石油自動車より寿命が長いってことかい？

でもない。電気自動車（ソーラーカー含め）なんてアメリカがやろうとしたらすぐ出来る
それをしない理由は太陽のエネルギーはタダでしょ。油売ってる所は利益にならん罠。

>>152
>石油も現在の使用量であと300年はあるらしい。
そんなにあるかな？

>157 未開の油田は世界各所にあります

>>134
>詳しくは知らぬが「トヨタ様の給与水準を超えてはならない」という

これって、グループの階層にも適用されんのかな。
孫会社は子会社の給与水準を越えてはならない、とか。

>>148
子会社も孫会社も受かったんならもったいないよ。
ただ孫会社はあんまり期待しないほうがいい。

まあでも、まだトヨタ系企業はマシな方かもしれない。仕事がありすぎるほどあって、
ちゃんと給料出るからさ。今は給料出ないどころか、会社が無くなることも当たり前の
時代だからな。

>161 カネの欲しいヤツだけ結集すればいい。カネそこそこ持ってるヤツは
　　　残業拒否やら働きが悪いからな。

>>160
子会社も孫会社も「親会社で使い物にならないくせに非常識さだけはしっかり
親会社イズムが骨の髄まで染み付いている」ＤＱＮ出向者の溜まり場でしょ？
もしくは「世間常識を捨てられずに“ダメ社員”扱いされた」出向者か。
ま、後者は絶滅危惧種だし、親会社の所業を見てりゃ子会社がどんなものか
見当つくでしょ？

親会社イズムって何よ。外の人間にはわからないよ。

はっきり言って、トヨタは、仕事できないヤシには、厳しい職場だぞ

以前、有名人が辞めたって、強がり言うヤシが居たが、ホントのとこは、

使い物にならんかったそうだ。それも、かなり使えるヤシでないと（＝優秀）と厳しいぞ

適当な気持ちで、入ってくるヤシは、ショック受けて辞めるのは、全然不思議でない

職場だそうじゃ。だから、相当、自分に自身がないとお勧めできんぞ

車１台の原価っていくらくらいなもん？
例えばカローラ１台とか、セルシオ１台とか。

>>166
原価って何？
研究開発費を含んだ意味で言っているの？
これが莫大なんだから、これを無視したコストなんて意味無いよ。
ちなみに研究開発費を含んだ車１台のコストは、車の生産が終るまで分からない。

金と時間かけてるんだろうけど、ダセェ車ばかりだよな。
誇らしげにトヨタ車に乗ってる香具師をみると哀れでなりません。

>>167
その話おもしろいね。
車代って殆どが研究費なんだ。
研究の内訳はどんなもんなんだろう。
全く知らんが、設計＆シミュレーション＆耐性試験か？

あと、高い高い役員さんの給料や、
営業さん調達さんなど間接人員の給料も入ってます。

そうですか。>>170

技術部門だけで１６０００人も居て、車ってのはコストかけて開発してんだね。
車だけなんだからなんか、無駄じゃないかい？

やれやれ、この板に実際に生首つっこんで仕事してるヤツおるんかいな。
原価ってそんなもん部品購入費を抑えることで利益を維持するのさ。
チョーさんやゴンちゃんもやることえげつないわ。

車の研究だけじゃなくてわけわからんことも
たくさんやってましゅ

神　トヨタ自動車　中部電力　ＪＲ東海　東海テレビ　中京テレビ　CBC　　　　　　
SSS　　日本ガイシ デンソー
SS 　　東邦ガス　名古屋テレビ　アイシン精機　 中日新聞　豊田自動織機　　　
S 　　　NTTドコモ東海 　　カゴメ　ＵＦＪ　テレビ愛知　名古屋鉄道　
AAA　　アイシンAW　　豊田通商　　日本特殊陶業　 トヨタ車体　ブラザー工業
AA　　豊田合成　　東海ゴム　名古屋銀行 　大同特殊鋼　
　　　 岡崎信用金庫 　十六銀行 　ＩＮＡＸ　　豊田工機
A 　フタバ産業　興和　名古屋三越　ノリタケ　アラコ
　　ミツカン　大垣共立銀行 IBM中部　JR東海高島屋　名鉄百貨店　岐阜新聞　
　　マキタ　ホーユー　イビデン　　愛知製鋼　

アイシンの年収ってそんなに高くないと聞いたことがありますが。
４０歳で７５０万円くらいですか。（残業無しで）
課長になっていればいいけど。

十分では>>175

電素だと８００、豊田だと１０００か？

40歳年収
トヨ：１０００（激務手当て込み）
伝送：　９００（激務残業費込み）
愛新：　８００（激務残業費込み）

>>163
孫会社には、労働組合がない。ＤＱＮ出向者のやりたいほうだい。

ミソカツ

かんばん方式を始めとするトヨタ生産方式がなぜ世間でもてはやされる？
企業ボロ儲けで従業員ズタボロ、下請け殺しじゃねーか。
新聞、マスコミ、政府もトヨタに尻尾ふりすぎだ。提灯記事にはヘドが出るぜ。

それでも中小零細DQNよりはましだべ

>181 よーくわかってるよ、だからトヨタ嫌いなんだよ。真似をしろとかウザイから。

>177

電素実績　事務総合職　33歳年収　850万円（残業時間　550時間/年）

トヨタ本体じゃ飛び降りが日常茶飯事になってるけど、グループ企業では
どうなんだろ？

>>184
それって、ホントなの？
噂じゃ無いの？

>>184
−−−−−−−−−　以下　コピペ　−−−−−−−−−−−−−−−
俺の試算によると。
＜数値の根拠は、最後に出典を書いておく＞

トヨタの技術者　９０００人
１０月中旬での自殺者　６人　→　年間　約７人
と言うことは、年間１２８６人にひとりのの割合。

さて、全国平均は？
自殺者３．１万人とはいえ、病気、借金、家庭の問題、男女関係など原因は様々。

勤務問題が原因は、５％　→　３．１万人の５％は、１５５０人
労働力人口は６７０２万人（勤務問題が原因だから、当然働いている人）
６７０２万／１８６０＝４３２３９人にひとり

結論

トヨタ技術者：１２８６人にひとり
全国平均：４３２３９人にひとり

つまり、トヨタ技術者の自殺は全国平均の　”３４倍”　ということになる。

出典
障子を開けよ◇３　−開発に追われる技術陣−　中日新聞
国勢調査結果　総務省統計局
自殺の原因・動機　警察白書

>>183
電素実績　事務総合職　33歳年収　850万円（残業時間　550時間/年）
こんなに貰ってんの？

技術系はもっと貰ってんのか？

やっぱウワサ通り、デンソーはもらってるな。さすがだね。下請けいじめで浮いた金は、
従業員様に行くように出来てるんだね。俺なんか、小さなとこにいたから、年齢近くて、
それの半分くらいだったよ。もう辞めたけどね。>182の言う通り、何でも自分達の通り
にさせようとする、あの業界が嫌になってさ。

>>188
同意だが、どの業界でもそうだよ...

>>187

技術系はもっと貰ってんのか？

→事務か技術かで給与体系は変わらない（はず）。
同じ４卒で、同じ残業時間、同じ勤務体系、同じ昇進ｽﾋﾟｰﾄﾞであれば
ほぼ一緒だと思うが。

>>189
そうなんだよね。どこ逝っても一緒だな、って今感じてる。今は名古屋の堀○に本社のある、某メーカー系の子会社
にいるけど、違った意味で嫌なことはある。会社員やってる間は、100％満足できる事なんてないだろな。
今、生きる事の厳しさをものすごく感じてるよ。

で、トヨタグループ内に入れば、下請けをいじめていれば適当な仕事で、
３５歳で６００マソ、４０歳で７５０マソ、の最低賃金が保証されるわけですね。

だけど、給料だけで考えていいのかなあと思うよ。
やっぱ、デンソーとかって激務だからなあ。そんなに金いらないから、
少しは休みをくれっていいたい。大体トヨタ系なんて地元の人間が多いんだから、
土地ぐらいはあるだろうし、そんなに金に困ってる奴っていないだろうしね。

>>174
トヨタ系に特化したリストも作成しておくれ。

士　　　トヨタ自動車
農　　　デンソー
工　　　アイシン精機
商　　　アイシンAW　豊田通商　トヨタ車体
え●　　アイシンエンジニアリング
ひに●　豊田合成　豊田工機

え●ひに●　豊田通商の子会社

象徴天皇　豊田自動織機

象徴天皇　豊田自動織機
士　　　トヨタ自動車
農　　　デンソー　トヨタテクノ
工　　　アイシン精機　デンソーテクノ　トヨタマックス
商　　　アイシンAW　豊田通商　トヨタ車体
え●　　アイシンエンジニアリング　AWソフトウェア
ひに●　豊田合成　豊田工機　豊田通商の子会社

日本は鉄道がもっと発展していたら車なんてそんなにいらないのになぁ。
いつまで新車攻勢続くのかな？環境の事なんて真剣に考えてるんだろうか？

　　アメリカで１５年の実績を誇っているこのビジネスは
　アメリカ人の約７０パ−セントが携わっています。
このメ−ルオ−ダ−システムが日本に上陸したのは
今年の夏からです
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>>195
豊田工期の方が下なの？。アイシソエンジニアリソグの方が下のような気が…。
でも、豊田工期もDQNな奴多いよね。トヨタの説明会の時、訳解らん質問して、
トヨタの奴に怒れられてたよ。

象徴天皇　豊田自動織機
士　　　トヨタ自動車
農　　　デンソー　トヨタテクノ
工　　　アイシン精機　デンソーテクノ　トヨタマックス
商　　　アイシンAW　豊田通商　トヨタ車体
え●　　アイシンエンジニアリング　AWソフトウェア
ひに●　豊田合成　豊田工機　
在●　　豊田通商の子会社

豊田合成ってどうなんですか。
かなりヤバイのでしょうか。

>>203
あんまり、このスレに書かれてることを、真に受けないほうがいいよ。
なんだかんだいっても、恵まれてる会社ばかりだからね。
労働組合のない会社が、人の出入りが激しいという点が目立つぐらい。

>>204
トヨタが恵まれているのなら、三河の企業は本当に悲惨なところばかりなんだね。

>>204
トヨタが「恵まれてる」とは？
人間らしい生活を放棄すれば「恵まれてる」会社だけど、それをいったら
トヨタ以上に恵まれた会社なんて日本に五万とある。

トヨタグループ内での自動織機の扱いって具体的にどうなってるんですか?
ちょっと気になる。

ついでにｱｲｼﾝ性器も。

象徴天皇　豊田自動織機
摂 政　　　トヨタ自動車
従一位　　　デンソー　トヨタテクノ
従二位　　　アイシン精機　デンソーテクノ　トヨタマックス 日野 ダイハツ
従三位　　　アイシンAW　豊田通商　トヨタ車体
従四位　　　アイシンエンジニアリング　AWソフトウェア
防 人　　　豊田合成　豊田工機　

※正式ｸﾞﾙｰﾌﾟ入りした日野・ダイハツを暫定的にランクイン
※上品な階級にしてみた（ｗ
※　「豊田通商の子会社」を入れると、ｸﾞﾙｰﾌﾟ企業全ての子会社を入れなきゃならん
　　収拾がつかなくなるので削除

>>209
トヨタテクノ、トヨタマックスってそんなにいい会社かなあ。
日野は将来性がないし、ダイハツは給料安そうだし。
豊田合成は将来性があるからもっと上でもいいような。

お、良い感じ。>>209
これからトヨタグループ入りする人の指針ですね。
豊栄会とかトヨタコミュ、豊田ホーム、ＡＵ、あいおい損保、ケーブルテレビの扱いはどうですか？

トヨタグループの是非については、この板は、ちくりじゃなくて、入社用の板なんだから、
悪い意見があったところで大して影響無いよ。お手柔らかに。

やっぱり、正式なトヨタｸﾞﾙｰﾌﾟでもう1回考えよう

● (株)豊田自動織機
● 愛知製鋼(株)
● 豊田工機(株)
● トヨタ車体(株)
● 豊田通商(株)
● アイシン精機(株)
● (株)デンソー
● 豊田紡織(株)
● (株)豊田中央研究所
● 関東自動車工業(株)
● 豊田合成(株)
● 日野自動車(株)
● ダイハツ工業(株)

　＋トヨタ自動車


給料・グループ内地位その他総合的に意見求む

ちなみに給料でいうと、

トヨタ
デンソー　トヨ車　他
アイシン
ダイハツ
日野

なんよ

で、グループ内ステイタスで言うと・・・

トヨタ
デンソー
ボデーメーカー各社（日野・ダイハツ含む）
その他部品

基準によって結構（上の方以外は）違ってくる

そこまで崩さんでも209の図を変形さえてけば良いじゃん。

蛇足だが、織機は実際には一ボデーメーカーとしての存在でしかない
織機社員は創業元としての誇りを持っているようだが、既に司令塔はトヨタ本体に名実共に確立されている

ちなみにグループ企業の事務系社員でし（今日は５ヶ月ぶりの年休）

で、俺の肌で感じたランクを再度作ってみました>>214

天　 皇　　　トヨタ自動車
正一位　　　デンソー
法　 皇　　　豊田自動織機
従二位　　　豊田中央研究所　トヨタ車体　関東自動車工業
従三位　　　ダイハツ工業　日野自動車　アイシン精機
従四位　　　豊田合成　豊田工機　豊田紡織
防　 人　　　愛知製鋼　豊田通商

臣　 民　　　あいおい損保　ＫＤＤＩ　セントラル自動車　トヨタ輸送 等

傭　 兵　　　書けない・・・（あり過ぎ）

三河の宝として他のスレにコピペされそうな素晴らしい図だ。

>傭　 兵　　　豊栄会
とか、ならんのかな？

>>216
豊田織機は上皇にしてトヨタの上に持ってたほうがいいな。細かいけど。
トヨタ車体・関東自動車はそんなにいいかなあ？
豊田中研はこの序列にいれるのとはちょっと存在がちがうね。
まあ学問やるところだけど、昔は何といったかな？？
あるいは大宰府みたいなもんだ。
あと防人は傭兵みたいなもんだよ。

あれ？AWとか消えてるぞ。

法　 皇　　　豊田自動織機
天　 皇　　　トヨタ自動車
正一位　　　デンソー
従二位　　　豊田中央研究所　トヨタ車体　関東自動車工業
従三位　　　ダイハツ工業　日野自動車　アイシン精機
従四位　　　豊田合成　豊田工機　豊田紡織
検非違使　　愛知製鋼　豊田通商

臣　 民　　　あいおい損保　ＫＤＤＩ　セントラル自動車　トヨタ輸送 等

防　 人　　　豊栄会　その他etc


>>218
中研も正グループ員なので・・・
で、トヨ車・関車はｲｲんだよこれが
給料面で日野・ダイハツを下に持っていったけど

>>219
グループ企業の子会社はｷﾘが無いので削除しましたｺﾞﾒﾝﾈ

デンソーがこんなに偉い方だとは知らなかったＹＯ！

豊栄会の中身は重要なんだろうか。
重要であれば、別紙の家系図を欲しい人も居るのかな？

トヨタこけたら日本経済どーなるんスかね。

>>223
別にどうにもなんないよ。こんなところあってもなくても変わらない。
あまりいい気になって手抜きやこき使いばかりやっていると今にボディーブローの
ように効いてくるぜ。
三河はすぐに自惚れるからなぁ。だからいつまで経っても田舎ものなんだ。
ハードはろくでもないというのは常識なんだぜ、トヨタ車はな。猿真似ばかりで。

>ハードはろくでもないというのは常識なんだぜ、トヨタ車はな。猿真似ばかりで。
そうなんか？はつみみ。
プリウスとか凄いって話は？

>>224
おれのところもトヨタにひどい目に合わされているが、ウソは良くない。
トヨタの車はものとして非常に良い。
特許件数など他の日本の自動車会社にくらべ非常に多いし、
大量仕入れで安く資材を買えるので、他社にくらべ数万〜十数万安く
車を作る事ができる。
逆に言えば他社はその分車に手抜きがあるわけで、数年でやれるところが
出て来たりする。

>逆に言えば他社はその分車に手抜きがあるわけで、数年でやれるところが出て来たりする。

数年でやれるところ、ってどういう意味？

トヨタってモビルスーツ作れないの？

ズゴックなんて、エンジンから排気してたＹＯ！

>>228
エンジンから排気するとは、すごいな

>228　はっきり言ってトヨタの技術力では無理。ハイブリッドごときでいい気に
　　　なってるからな。創造力という点においても既存の車という概念をブッ壊す
　　　ような車は作れんよ。ＤＢごとき普通の車つくっていい気になるなと言いたい。
　　　どうせやるなら合体・変形する車ぐらい作ってみろ。

なんかイタいﾔｼがいますね

なんかいやなことでもあったんかな

>>227
や・れる【破れる】
や・れる【▽破れる】

［動ラ下一］や・る［ラ下二］やぶれる。こわれる。「―・れた傘」（）
「これは少々装飾が―・れて居りまする」〈円朝・怪談牡丹灯籠〉

>>230
>ＤＢごとき普通の車つくっていい気になるなと言いたい。

ＤＢ？？、ｂＢのこと？

>>231
同感。

現在、カロラで首位とるため、グループ上げて拡販中です。

紹介料　５まんえん！

グループ企業の子会社がほんとは悲惨なんだよね。
ほとんどが、労働組合がないからね。
ま、下を見ればきりがないということですが。

法　 皇　　　豊田自動織機
天　 皇　　　トヨタ自動車
正一位　　　デンソー
従二位　　　豊田中央研究所　トヨタ車体　関東自動車工業
従三位　　　ダイハツ工業　日野自動車　アイシン精機
従四位　　　豊田合成　豊田工機　豊田紡織
検非違使　　愛知製鋼　豊田通商

臣　 民　　　あいおい損保　ＫＤＤＩ　セントラル自動車　トヨタ輸送 等

防　 人　　　豊栄会　その他etc

奴　 婢　　　グループ企業の子会社

関東自動車工業(以下：関自)の社員してます。自分は生産技術部門ですが、入社３年目でトヨタの応援業務をしました。
帰宅が２〜３時になる時も有り、確かに激務でした。
でも１年で500万の貯金が出来て、辛いながらいい経験だったと思います。
関自自体は特筆するような個性は無いけど、トヨタより給料が低い分は楽な会社だと思います。というか甘いのかも。

関東自動車とトヨタ車体ってくっつくの？

トヨタの中途採用のページで「３０歳５８０万円〜」と書いてあるのは
本当ですか？

>>231
トヨタ入れなかったからじゃない？

>>237
>トヨタより給料が低い分は楽な会社だと思います。

どんくらい低いの？

>>239
諸手当全て込み、だろうね。
計り知れないサビ残も含めてこの値段が高いか安いかは各人の想像に任せます。

漏れは「何時誰が飛び降りても不思議じゃない」環境で働くのは遠慮しときます。

トヨタテクノってどうよ。

>>242
残業手当込みなのか？

>241
関自の給料はトヨタの×0.85程度かそれ以下です。

小島プレスという会社知ってる？。軍隊教育みたいな会社らしいけど。詳細キボンヌ

>>246
漏れは前、小島グループの中の某会社に勤めてたけどＤＱＮだったよ。
年１の昇給が２千円で２８歳で手取り１５万
仕事内容はもろ３Ｋ辞めて正解だったよ！！！
３０過ぎで家族いる人でも手取り２０万以下って聞いたときは固まったよ（w

なんか食器好きがいるみたいだね
本体の人が食器の人を使うのは常識
給料も安いし､仕事も本体の下請けだよ

皆さん豊田工機の評価をもっと上げてください。
友人がそこ行ってます。

>>237=245
ﾚｽありがとうございます。
関自の生技にｵｳﾎﾞしてます。
生技のﾌﾝｲｷはﾏﾀｰﾘ?

トヨタの書類審査通過して面接待ちだったんだけど、
血反吐吐くほど仕事するのがイヤなのでトヨタの子会社に
先に面接行って内定貰った瞬間、トヨタの面接蹴りました。

でも内定の結果は・・・トヨタ本部内勤務とのこと
血反吐吐くほど働いた挙句にトヨタほど報酬貰えない漏れは
アボーンですか？

>250
関自の生技はマターリでもないよ。かと言って狂うほどでもない。
あと生技は体力があって、人見知りしない人じゃなきゃ、勤まらないですね。

関自の開発（実験）はどう？　激務なのかな？
応募しようかと思ってるんだけど・・・

>>251
血反吐吐くほど働くのは、素晴らしい。
人生は働くためにあるのだから。お金のため、出世のためじゃありません。

>>251
トヨタよりトヨタの子会社の方が辛いんでないの？

グループ各社のトップが「まだコストダウンが足りない」なんてぬかしてる
ようなんで、下請けからの搾取は一段と進むだろうなぁ。
下請けの皆さん、せっせと血反吐吐いて死ぬまで働いてください。

自分達が能無しなんで高付加価値の（というか利益率の高い）車を造れないで
いるのを「下請けイジメが足りない」と解釈するなんて、もうアホかと。

>>247
やっぱり小島ｸﾞﾙｰﾌﾟはＤＱＮだったんだ。俺の知り合いも、2ヶ月くらいで辞めてたよ。
>>256
下請けイジメは加速してるようだね？。俺も数ヶ月前までは、トヨタ関連の仕事する会社で、
総務・経理・業務とやってたから、奴らのイジメには、ホントなやんでたよ。今は関係ない
会社に移ったが。でも、今のとこもイマイチ上司がＤＱＮだし。前の会社から戻ってこいコール
もあるから、どうしようかと思うが、また、トヨタイジメにあおうとしてる俺こそＤＱＮか？。

>253
関自の実験部門に限らず、車の実験部署は定型業務が多くて、皆さんが持つイメージより地味な仕事です。車が好きで入社したいなら、激務だけど設計が御薦めです。設計は昇給も早い。

もろ下請けイジメ食らってる最中です。いや、下請けの下請けだから孫受けか。
イジメは下へ下へ行くにつれ倍加される。とにかく人を抜かれて残った人間で
残業でカバー。血反吐どころか人生ドブに捨ててまで働かされています。
最近車見ると金属バットでボコボコにしたい症候に駆られる。これって変？

>259
トヨタ本社へ行って役員用のセンチュリーをボコボコにしてやってください。

小島プレスは、トヨタへ部品を納入している会社？
イノアック、太平洋工業もＤＱＮ？

トヨータ　中間決算で過去最高売上と過去最高利益を更新したってニュースでやってたよ。
日本全国大不況の最中にまたやっちゃった。

ところで、トヨタ車の設計ってトヨタテクノなの？

>>263
まさか

イノアック、太平洋工業に限らず、部品会社なんて、町工場がトヨタのおかげ
ででかくなっただけのような体質のところが多いと思う。
下がＤＱＮ、上もＤＱＮ，間の中間管理やスタッフは優秀でも、ＤＱＮに混じ
ればＤＱＮに染まっていく。
残業手当もつかず、責任だけをとらされて、深夜・休日残業を重ねて体を壊す。

というわけで、少なくとも転職先としては、お勧めはしません。

>>265
そういう会社の将来性は？
大会社なら大丈夫そう？

デンソーやアイシンクラスなら大丈夫かと･･･

>>267
それらは部品会社というより、製品に近いような...

愛３工業って知ってる？あそこはDQNだけど、下に威張れるし、給料もイイみたいだし。
でも、マジでムカツク奴多いよ。特に調達と品質管理は。

ＤＱＮの意味を教えてホスィーですた。

>>269
調達って購買部のこと？
物買うところが強いのは常識。
品質管理は、変なもの作るとクレームが来て、会社の信用悪化
につながるから、ここも立場が強い。

だから憎まれる。

東海理化ってどう？あまりいい評判聞かないんだけど？

まぁ〜、本体がＤＱＮなのだから仕方が在るまい。

だからＤＱＮって何？

三河の百姓どもめ

デンソー志願者の３年生ですが、デンソーは合コンでもてますか？
煽り無しでお願いします。

>>276
他に比べてｱﾄﾞﾊﾞﾝﾃｰｼﾞはあると思うが、
最終的にはやはり自分自身だろう。
合コンでもてたいだけなら自分を磨け。

>>274
DQN=ﾔﾝｷｰや893
厳密には違うが、大体そんな感じと思って良いと思う。
違ってたら誰か訂正頼む。

自動車スレとか見ると、トヨタの製品褒めるとかそんなのばっかだねえ。
で、あの会社に入りたいみたいなことも書いてある。
やっぱ外のイメージはいいみたいなのだが、実際もそうなんかなあ？
やっぱ、それとも俺がひねくれていて、
ごく一部のトヨタ像しか見ていないのかどちらなのでしょうか？？？

東海理化は激務なわりに薄給らしいよ

法　 皇　　　豊田自動織機
天　 皇　　　トヨタ自動車
正一位　　　デンソー
従二位　　　豊田中央研究所　
従三位　　　アイシン精機　ダイハツ工業　日野自動車　
従四位　　　豊田合成　豊田工機　豊田紡織　トヨタ車体　関東自動車工業

検非違使　　愛知製鋼　豊田通商

臣　 民　　　あいおい損保　ＫＤＤＩ　セントラル自動車　トヨタ輸送 等

防　 人　　　豊栄会　その他etc

奴　 婢　　　グループ企業の子会社

>279
それはトヨタ本体と比べてって事ですか？
一般的にはもらっている部類に入っていると思われるが・・・・
違うのかな

しかし、東海理化についてはあんまし
書き込みないですな
批評もなく評判もなくなんですかな
サービス残業とかあるんだろうか・・・・・・
トヨタは残業については今は厳しいって聞いたが
本当だろうか？

トヨタの営業は　やり方が汚い！！

>>281
会社に残って仕事ができないので、みんなノートＰＣで自宅で仕事。

今日、三河豊田の不動産仲介業者で本社の話を聞きました・・・
付近に住んでる人間は、かなりの残業で通勤自体がしんどいようで
本社近くに家を借りにくるらしい。

残業代は出てるのかな？
本社・子会社とも残業代１００％支給ということみたいだけど。
申請したら労働基準法にひっかかるので申請できない？

俺は合コンしたいだけさ

>>285
三河の女には、豊田系大手はメッチャ人気ある。合コンの話も多いみたいよ。

いえーい。つまりさ、みんな俺達を羨んでるだけなんだろ。
メスは本能で優秀な男に寄ってくるからさ。
激務結構。
デンソーは神

ver.1の感動をもう一度
274 名前： 課員 投稿日： 01/12/19 23:30 ID:B/nSPV2K
おまえこそ、なんでこんな時間に書き込んでるんだ。っていうか、おまえ誰だ？
持Dさんって書いてるってことは彼より年下なんだな。持Dっていう名前の彼は見たことがある。
やたらでかい、毛深い子だろ。
それにしても君の発言、ほんと見てて恥ずかしいぞ。
人を見下すだの、家畜だの聞いてあきれてしまう。たかが民間企業の一社員だぞ。
休みが多くて、合コン受けがいいから天国だって？
そんな学生気分丸出しのこと書いて喜んでるじゃないよ。
トヨタ社員みんなこんな考え方してると思われるとたまったもんじゃない。
君の年代では、まだわからないと思うが、
自殺や過労、ノイローゼが多いというのは紛れもない事実だ。
同期で他業種、他企業に行った連中と話しをして思ったが、おそらく圧倒的に多いと思う。
マネージメントや納期が問われると、そのプレッシャーは計り知れないからね。
社員一人一人のことを考えた会社かというと俺たち同期の間ではあまりいい意見はない。
仕事の内容についてもそう。
正直、エンジニアといえる仕事してないよね。
技術力見につかないから、他にいっても通用しない。
っていうか、君がいうように第二新卒扱いされるうちなら、
まだ行くとこあるかもしれないが、ある程度年齢いってしまうと、売りがないからね。
何を売りにする？サプライヤーをまとめたっていう経験か？
まぁ、君は仕事にやりがいを求めたりしてなさそうだし、休み多くて、就労時間が短くて、
トヨタ社員だからカッコイイ(根拠は学生の就職ランキング？)みたいな妄想があるみたいなんで
それを支えにしていけばいいんじゃないか。(ものすごくカッコ悪いけど。)
天国だ、幸せだってんだから、それでいいよな。せいぜいがんばってくれ。
若いようだからから大目に見てやるが、くれぐれもこんなとこで恥さらさないでくれよ。

上のは何のコピペか知らんが、モテルのは事実さ。
刈谷で俺は毎晩SEX三昧さ。
もちろん、結婚を迫ってくるようなメスブタはポポーイさ

>>289
あんたはトヨタ系にいようがいまいがモテルタイプだよ多分。

ほー。電装という会社は、刈谷で豚の牧場をされてる会社なのですな？。では、大府の愛３工業は、
豚が働く会社ですかな？。

おいらはデソソーテクノ勤務だけど、モテるのかな？

>>292

女性のテクノ社員はもてます。
制服が（デンソーより）可愛いから。
グレーのカーデガンなんか最高！！

>>292
もてねーんじゃねーの。
俺はモテモテよ。
今はさ、名大なのにウケがイマイチなんだよな。
バイト先で内緒にしてるとモテんだ。
290の言うとおりモテルタイプは確か。
それに加えデンソーがバックについたら怖いもの梨だろ。

>>294
若いうちは合コンだらけだって。
しかもデンソーはモテル。
織機、アイシンはモテン。
自動車は神。
35歳過ぎると合コン誘われなくなる。
俺は選り好みしすぎた。
ちくしょう

やべー、自演失敗だ！
だけど、俺はモテるぜ。
マメだからな。
わかるだろ？自演するくらいだからな。

恥ずかしい香具師はけっーん（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

恥ずかしいさ。
ここはIDが出るの忘れて自作してみたが
同じIDが２つ並んでるの気付いて愕然としたさ。
でも俺の輝かしい未来に陰りはねえぜ

こんな香具師が内定とは･･･
デンソーも落ちたな(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

あの、愛知製鋼ってどうなんですか？
だめなんですかねぇ？

だめです！

愛知製鋼よりも愛３工業はもっとダメです。あれで上場企業なんだから笑える。
会長は愛人にｸﾗﾌﾞを出してやってます。でも、トヨタにはめちゃくちゃ弱いらしい。

>>299
残念ながら現実さ。
俺みたいなのが出世するのも事実さ。

電通―神
電装―おけら

いやいや、愛知に電通は無いんだ。
つまり。おけらの天国

1つ聞きたいことがあります。
富士の裾野にある研究所は、どんな事をしているのでしょうか？
研究所の職場ってどんなかんじですか？働きやすいでしょうか？
トヨタに転職を考えているのですが、誰か知ってる人がいたら
教えてください。

名古屋電通あるだろ？
それと、名大まで出て電装なの？

電通なんて、広告屋じゃん。
堅気のする仕事じゃない。

>>288のコピペ元
■トヨタ自動車からの転職 ver.1■
http://school.2ch.net/job/kako/1001/10013/1001353359.html
■トヨタ自動車からの転職 ver.2■
http://school.2ch.net/job/kako/1023/10237/1023717999.html

>>307
確かにデンソーぐらいで威張ってるなんて悲しすぎるよね。
はっきりいって愛知県外の人間なんてデンソーなんて会社があることすら
知らないんだから。

別に悲しくない。>>310
はっきりいって三河の人間なんて三河に住んでて三河の外にも会社があることすら
知らないんだから。

だから三河の百姓と言われるんだね

デンソー落ちた香具師どもですかﾌﾟﾌﾟ
三河の天下とれれば十分では？
三河に女は何人いるとお思いで

デンソーなんて受けてもいないよ（笑）。
つーか俺のときはまだ日本電装だったけど、就職資料に載ってる社員女がぜんぶブサイクで笑った。
まあ、三河で強いのは認めるけど、名大まで出たんならトヨタ行った方いいんじゃん？
なんでトヨタ行かなかったの？

デンソーとトヨタでは、当然トヨタです。
デンソーと三菱重工だったら、どちらを選びますか？

20年後に内燃車がなくなれば
ボッシュとデンソーがトヨタより優良企業になるよ。

織機とデンソーなら
織機

いや、織機とデンソーだったらデンソーでしょ？。愛３と小島プレスならどっち？。

僕ならフタバ。

そうなの？>>316
そいつはスゲー話だね。
でもトヨタは資金力で牛耳りそうだけどね。

ここはデンソー単体のスレではなく、トヨタグループ全体を語るスレ

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■三河自動車製作所■超インテリＤＱＮ♪

某DQNデンソー内定者のおかげで荒れてきたな

俺は某自動車部品メーカに勤務していたが、与太の奴は技術というより
部品メーカへのアウトソーサーだね。まあ、とりまとめ屋だね。
難題を部品メーカに押し付け、責任はとらされるし。製造ラインのご指導？
笑わせるじゃないよね。与太の設計屋と称する者に生産技術がわかるか？
監査でもうなずいているだけで、「この品質は何で保証しますか？」
「海外生産での物流に伴う品質確認は？」もう、ワンパターンだね。
それと、部品メーカで開発させ、特許も共同出願だってさ。もうアホらしくて。
そんな私は別の業界の上場会社に転職してマターリしていますが。
まあ、与太とは付き合いないので。

↑アイシン性器？

>>325
違いましゅ。

↑大豊工業？

某グループ企業在籍で現在転職活動中のものですが、どこの人材バンクに行っても
「技術系の方なら（技術を手土産にして）転職も可能ですが、事務系だとどこの
企業さんもあからさまには言いませんが『変な風習に染まった香具師は要らん』と
おっしゃって、転職が非常に困難です。公的資格の３つ４つ取ってないとまず無理
でしょう。」とはっきり言われた。

トヨタの常識は世界の非常識であることに改めて気付かされた。

>>328
禿同。俺も以前は与太関係の仕事する会社で、事務やってて、今は他の系列に移ったものだけど、いかに与太系統の
常識が、世間ではスタンダードじゃないか、今実感してるよ。あの頃は、与太からの押し付けの「常識」が、当たり前
と思っていたが。実際、社内でも「トヨタ方式がグローバルスタンダードだ！」っていうこと
みんな言ってたし。でも、最近そうじゃないって解ったよ。新しく逝った会社では、そういうのは
一切通用しないし、「変な考え」扱いされちゃう。与太関係の仕事したら、次も与太系しかないかもね。

>>328 >>329
何を今更...
ただ、与太を弁護するわけじゃないが、他所の会社も大体においてその会社・系列の色に染まっている。
「うちがグローバル」とか「うちは普通」とか思いこんでいる奴は井の中の蛙で痛い。
世の中は広い。そのことに気付いて良かったじゃないか。

デンソーが神なのはＯＫですか？
避妊失敗には否認すりゅ。

名大→自動車＝神
名大→デンソー＝糞

名大では成績は良くなかったけど
おれより成績いいやつでも落ちてたぜ。
俺は女抱ければいいんだ。
後は高いサラリーで贅沢に女囲って暮らす。
最高だろ

↑デンソーテクノ？

このご時世になんという羨ましい話しなんだ。
俺なんか明日生きるのが精一杯だよ。

>>335
名大、名大って名大のなにがそんなにいいねん？
ただトヨタの近くに会って採用人数が多いだけやろ。
名大がそんなにもてはやされるのはトヨタグループだけじゃないか。

デンソーが糞なら、そこに出入りしている下請けっていったいどうなるの？
バクテリア？

テクノ？笑わせるな。
天下のデンソーと言ったでしょうが。
３３５さんは俺がそのうち部下として使ってやります。
３３６さん、愛知の天下はとったわけですよ。
俺は岡高卒で名大でデンソー。
もうパーフェクトなんです。
トヨタグループでもてはやされない貴方よりは良いでしょｗ

>>338
そんなに悪者デンソー内定者ぶって、何かデンソーに恨みでもあるの？
書類選考で落とされたとか？ｗ
そもそも内定者が何故に転職板？

悪者に見えるならもう来ないです。
俺はただ女の話したかったんだ。
さいなら」

自分はトヨタはいい会社だと思っています
確かに激務ですが、やりがいのある仕事をやらせてもらえますし
自分は技術職ではありませんがスキル（というよりはビジネスマン
としての経験といった方がいいかもしれませんが）
は確実に身についていると思います

一概には言えませんが、やる気のある学生さんにはお勧めしますけどね

>>341は20代だね。
50代がこんなことを言うとは思えない。

>>341
> スキル（というよりはビジネスマンとしての経験
(中略)
> は確実に身についていると思います

あえて言おう。

与太での経験＝ビジネスマンとしての経験

となっている時点であなたは井の中の蛙。
どうして世の中はもっと広いと言うことに気がつかないのだ？

業績良くても無能なヤツはリストラすべき！
そして有能な人を入社させよう！

･･･誰か俺の仕事手伝ってくれ、忙しいのよん(;´Д`)

トヨタ自動車が１０億円の所得隠し

　「トヨタ自動車」（本社・愛知県豊田市）が２０００年３月期までの３年間に、
経営不振に陥ったグループ企業に対し仕入れ代金を水増するなどして
約１０億円の所得隠しを行っていたことが、名古屋国税局の指摘で１２日、
わかった。同国税局は重加算税１億円を含め約４億円を追徴課税（更正処分）した。

http://www.yomiuri.co.jp/00/20021112i514.htm

豊田紡織は、経営不振ですか。トヨタ系列といっても、いろいろありますね。

経常利益1兆円もあるのにけちるなよ！

子会社のためにこんな目に･･･

教えてください。トヨタエンタプライズの
給料っていいのでしょうか？仕事は大変でしょうか？

トヨタテクノってトヨタ専門の人材派遣会社って聞いたんですが？
ホームページのイメージだとそんなこと無いのに、どっちなんですか？

トヨタグループは無理でも、せめて１次下請けの部品会社に転がりこめないだろうか。
ＰＣの組み立て、ルーターの設定、ヘルプデスクなど、岐阜、一宮近辺で、
システム管理者を募集しているところ無い？
誰か、情報提供しておくれ。

>>351
その程度なら今時誰でもできる罠

>>351
人数が多くなってくると、管理が大変。使える人も工場の中には少ないので、
潜在的に人の需要はある。
単にＰＣのセットアップができる、というのと、基本ができていて、トラブル
時にも頼りになる、というのは違う。

＞351
岐阜周辺は難しいんじゃないの？東京なら別として。
＞ＰＣの組み立て、ルーターの設定、ヘルプデスクなど、岐阜、一宮近辺で、
＞システム管理者を募集しているところ無い？
その程度のスキルなら東京でも難しいかも？