天に召された列車達があの世で語るスレ 4
1 ：回想774列車：
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2 ：回想774列車：2013/12/16(月) 21:13:37.42 ID:mbbvSxq6
「ひかり(0系)」：
年が明ければ、俺は五十路を迎えるって事になるんだ…。
何だか、すっかり老いぼれた気がするよ。
まあ一方では「四十、五十は鼻たれ小僧、働き盛りは六十から」
なんて言われたりもするけど。
年が明ければ、俺は五十路を迎えるって事になるんだ…。
何だか、すっかり老いぼれた気がするよ。
まあ一方では「四十、五十は鼻たれ小僧、働き盛りは六十から」
なんて言われたりもするけど。
3 ：回想774列車：2013/12/16(月) 22:15:39.54 ID:j3L6Y+PJ
4 ：回想774列車：2013/12/16(月) 22:38:22.59 ID:7HVhFOKu
5 ：回想774列車：2013/12/17(火) 01:17:35.45 ID:MV1SHZVP
「EH10」：
今考えりゃこんなデカ杉なガタイでよく日本の鉄道を走ってられたもんだな・・・。
ま、俺が走れたのは東海道本線と山陽本線だけだったんだけどな、でそこもお払い箱になると
もうどこにも俺の走れるとこなんてなくて一貫の終わりだったね。
今考えりゃこんなデカ杉なガタイでよく日本の鉄道を走ってられたもんだな・・・。
ま、俺が走れたのは東海道本線と山陽本線だけだったんだけどな、でそこもお払い箱になると
もうどこにも俺の走れるとこなんてなくて一貫の終わりだったね。
6 ：回想774列車：2013/12/17(火) 07:05:47.19 ID:rJ1YBn9o
「アルプス(165系)」：
そう言や一時期、貨車みたいな色した機関車見たような記憶はあるな…。
EF63：
それにしても、「H型」ってD型の重連と何が違うんだか、ってよく思うんだけど…。
4箇所になる運転台（パンタグラフもか）が2箇所で済むからか！？
俺なんかいっつも重連で運用されたから、
それだったら「EL60」になっててもよかったような気がして。
そう言や一時期、貨車みたいな色した機関車見たような記憶はあるな…。
EF63：
それにしても、「H型」ってD型の重連と何が違うんだか、ってよく思うんだけど…。
4箇所になる運転台（パンタグラフもか）が2箇所で済むからか！？
俺なんかいっつも重連で運用されたから、
それだったら「EL60」になっててもよかったような気がして。
「DD50」
重連前提にしとけば、なんて大陸みたいなこと言ってもムリか
重連前提にしとけば、なんて大陸みたいなこと言ってもムリか
8 ：回想774列車：2013/12/17(火) 19:05:56.27 ID:pjJy0HsN
EF71:
小回り、というか、臨機応変がきかんのが短命に終わる原因だってか…？
DD54：
新しい事を試そうとすると、昔からの連中から睨まれたりもするんだよなぁ…（溜息）。
結果的に俺は「みにくいあひるの子」でしかなかった。
「はくつる(583系)」：
車両の運用効率は申し分なかった筈なんだがなぁ。
俺の車両は、電化が不十分で特性が発揮される素地がまだ整ってなかったのに、
慌ててデビューしたのがいけなかったのかも知れん。
小回り、というか、臨機応変がきかんのが短命に終わる原因だってか…？
DD54：
新しい事を試そうとすると、昔からの連中から睨まれたりもするんだよなぁ…（溜息）。
結果的に俺は「みにくいあひるの子」でしかなかった。
「はくつる(583系)」：
車両の運用効率は申し分なかった筈なんだがなぁ。
俺の車両は、電化が不十分で特性が発揮される素地がまだ整ってなかったのに、
慌ててデビューしたのがいけなかったのかも知れん。
9 ：回想774列車：2013/12/17(火) 21:17:31.67 ID:TGGRpNdg
「そうま」：
一昨年ttp://www.nhk.or.jp/news2013/に出演できたスーパーくろしおさん、
僕が走った線路を走るはずだった愛称未発表の特急君は今年も出演が叶わなかった…。(涙)
「はつかり」：
海峡君、11/10のニュース7に続いて、青森県内限定ですが
ttp://www.nhk.or.jp/aomori/program/b-det0100.htmlにも出演できそうですよ。
「うみかぜ」：
俺も楽天日本一のおこぼれにあずかりたかった。(泣)
一昨年ttp://www.nhk.or.jp/news2013/に出演できたスーパーくろしおさん、
僕が走った線路を走るはずだった愛称未発表の特急君は今年も出演が叶わなかった…。(涙)
「はつかり」：
海峡君、11/10のニュース7に続いて、青森県内限定ですが
ttp://www.nhk.or.jp/aomori/program/b-det0100.htmlにも出演できそうですよ。
「うみかぜ」：
俺も楽天日本一のおこぼれにあずかりたかった。(泣)
10 ：回想774列車：2013/12/17(火) 22:03:37.74 ID:MV1SHZVP
>>8
C55:
お前ら知ってるか？俺なんてな、戦前の誕生当時ただ流行ってたってだけの理由で
流線形のカッコさせられてたんだからな。今と違ってそん当時の機関車の最高速度
なんてのは精々時速100キロぐらいだったからそんなカッコさせられる意味なんて
これっぽっちもありゃしなかったってのにね・・・で、メンテナンスが思いっきり
面倒がられて、すぐにちゃんとまともなカッコに戻されてめでたしめでたしだったけどな。
C55:
お前ら知ってるか？俺なんてな、戦前の誕生当時ただ流行ってたってだけの理由で
流線形のカッコさせられてたんだからな。今と違ってそん当時の機関車の最高速度
なんてのは精々時速100キロぐらいだったからそんなカッコさせられる意味なんて
これっぽっちもありゃしなかったってのにね・・・で、メンテナンスが思いっきり
面倒がられて、すぐにちゃんとまともなカッコに戻されてめでたしめでたしだったけどな。
11 ：回想774列車：2013/12/17(火) 22:15:26.38 ID:MV1SHZVP
>>8
EF55:
DD54さん、貴方は山陰本線で出雲なんかを牽引して活躍出来た分幸せだったでしょ？
私なんて上のC55さんと同じく当時流線形が世界的に流行ってた、なんてゆうはっきり言って
ただの気まぐれだけで造られたんですよ。しかも選りによってですね、その流線形ってのが
DD50さんみたいに片側だけだったんですよ・・・蒸気機関車じゃあるまいし・・・酷過ぎますよ。
で、案の定と言いますかたったの3両しか造られずにあっと言う間に天に召された訳なんですがね・・・。
DD54さん、貴方に私の気持ちが分かりますか？
EF55:
DD54さん、貴方は山陰本線で出雲なんかを牽引して活躍出来た分幸せだったでしょ？
私なんて上のC55さんと同じく当時流線形が世界的に流行ってた、なんてゆうはっきり言って
ただの気まぐれだけで造られたんですよ。しかも選りによってですね、その流線形ってのが
DD50さんみたいに片側だけだったんですよ・・・蒸気機関車じゃあるまいし・・・酷過ぎますよ。
で、案の定と言いますかたったの3両しか造られずにあっと言う間に天に召された訳なんですがね・・・。
DD54さん、貴方に私の気持ちが分かりますか？
13 ：回想774列車：2013/12/17(火) 23:42:56.94 ID:MV1SHZVP
サハ75021・モハ52006や焼電一同：
>>13
私たちも同じだよ、その想いは…
電車として蘇れた仲間はまだ幸せな方で、
客車にされた仲間や、復旧もされずに処分された仲間は…
津波の直撃を受けて、見るも無残な姿になった車両も
鉄道の歴史ではそれなりにいるようですけどね…
（あの世に「タイムマシン」なる機械がある訳ではないけど、
後から来た「霊」が、色々と教えてくれてるんです）
>>13
私たちも同じだよ、その想いは…
電車として蘇れた仲間はまだ幸せな方で、
客車にされた仲間や、復旧もされずに処分された仲間は…
津波の直撃を受けて、見るも無残な姿になった車両も
鉄道の歴史ではそれなりにいるようですけどね…
（あの世に「タイムマシン」なる機械がある訳ではないけど、
後から来た「霊」が、色々と教えてくれてるんです）
15 ：回想774列車：2013/12/18(水) 02:30:58.02 ID:iGtc9Omv
岩徳線（下界から）：
ホントに戦争さえなけりゃ…。
俺は途中の勾配が軍需輸送の障害だからって、
21.7kmも遠回りの区間に本線の座奪われた（正確には、奪い返された）んだ…（泣）。
ホントに戦争さえなけりゃ…。
俺は途中の勾配が軍需輸送の障害だからって、
21.7kmも遠回りの区間に本線の座奪われた（正確には、奪い返された）んだ…（泣）。
16 ：回想774列車：2013/12/18(水) 07:29:31.14 ID:YjOMaSF0
函館本線（大沼―渡島砂原―森；下界から）・二俣線：
俺達はその戦争の落とし子なんだよなぁ…。
「つばめ（東京―神戸）」：
戦禍の傷はとてつもなく深いんじゃ。
どんな理由を持ち出しても肯定、まして美化なぞ絶対出来ん。
俺達はその戦争の落とし子なんだよなぁ…。
「つばめ（東京―神戸）」：
戦禍の傷はとてつもなく深いんじゃ。
どんな理由を持ち出しても肯定、まして美化なぞ絶対出来ん。
17 ：回想774列車：2013/12/18(水) 13:47:09.63 ID:2yttUyZX
矢部線：
俺も戦争さえなけりゃ・・・当初の計画通り矢部迄開通して日向神ダム建設の際は勿論木材運搬に
大車輪の活躍が出来たのに・・・戦争のせいで結局黒木迄しか造られなかったんだ（涙）。
俺も戦争さえなけりゃ・・・当初の計画通り矢部迄開通して日向神ダム建設の際は勿論木材運搬に
大車輪の活躍が出来たのに・・・戦争のせいで結局黒木迄しか造られなかったんだ（涙）。
18 ：回想774列車：2013/12/18(水) 13:56:29.89 ID:2yttUyZX
>>16
B20：
戦争の落とし子って言うんだったらそれこそ俺を措いて他にいないよ。
戦時中鉄を始めとするあらゆる物資が不足してた際、入替とかには兎に角
ただ最低限動きさえすりゃいいって目的で造られたんだ。
で、戦争が終わった途端に用無しになった、て訳さ・・・戦争が生んだとんだ徒花だったな俺も。
B20：
戦争の落とし子って言うんだったらそれこそ俺を措いて他にいないよ。
戦時中鉄を始めとするあらゆる物資が不足してた際、入替とかには兎に角
ただ最低限動きさえすりゃいいって目的で造られたんだ。
で、戦争が終わった途端に用無しになった、て訳さ・・・戦争が生んだとんだ徒花だったな俺も。
19 ：回想774列車：2013/12/18(水) 19:12:45.56 ID:aQeS1Oaw
東京―下関弾丸列車（水子霊）：
大陸と繋げて「大東亜鉄道」、なんて妄想はやっぱり土台絵空事だったんだろうが、
新幹線とかいうものが出来たのか…。
俺も多少は後世に名を残せたって事か？
大陸と繋げて「大東亜鉄道」、なんて妄想はやっぱり土台絵空事だったんだろうが、
新幹線とかいうものが出来たのか…。
俺も多少は後世に名を残せたって事か？
20 ：回想774列車：2013/12/18(水) 19:16:16.68 ID:pIOam5OH
有馬線
はもう有りませんとか言われそうだが・・・・・
湯治に行くような客の為の路線はこの時勢に要らない。
不要不急路線に指定されて、そのまま消された。
はもう有りませんとか言われそうだが・・・・・
湯治に行くような客の為の路線はこの時勢に要らない。
不要不急路線に指定されて、そのまま消された。
21 ：回想774列車：2013/12/18(水) 19:18:55.59 ID:hU7MjF8V
>>13
[キサハ43500]：
戦争で命からがらなんとか生き残ったのはトレーラーの俺だけだったな。
俺も3人一組でもっと長く活躍したかったのにと思うなあ・・・。
その後は飯田線で電車のトレーラーになったけど居心地は悪かった。
戦後10年経ってやっと気動車に返り咲いて登場時の塗装に戻った時にはホッとしたけど、
スカートは外されたままだったしな。それでもキサハ43800という43000系の形式に戻されて、
関西線で戦後生まれのトルコン車と組んで活躍するようになったけど、
モダンでスマートなキハ45000に比べたら如何にもオンボロさだけが目立ったな。
それからすぐにキサハ04 301に改名され、通勤電車のような気動車とも一緒に組んだこともあったが、
結局関西線でも中間トレーラーであることが嫌われて邪魔者扱いにされてしまったな。
[キサハ43500]：
戦争で命からがらなんとか生き残ったのはトレーラーの俺だけだったな。
俺も3人一組でもっと長く活躍したかったのにと思うなあ・・・。
その後は飯田線で電車のトレーラーになったけど居心地は悪かった。
戦後10年経ってやっと気動車に返り咲いて登場時の塗装に戻った時にはホッとしたけど、
スカートは外されたままだったしな。それでもキサハ43800という43000系の形式に戻されて、
関西線で戦後生まれのトルコン車と組んで活躍するようになったけど、
モダンでスマートなキハ45000に比べたら如何にもオンボロさだけが目立ったな。
それからすぐにキサハ04 301に改名され、通勤電車のような気動車とも一緒に組んだこともあったが、
結局関西線でも中間トレーラーであることが嫌われて邪魔者扱いにされてしまったな。
22 ：回想774列車：2013/12/18(水) 21:46:05.59 ID:aQeS1Oaw
「あさひ」「とき」（新幹線200系）：
俺達の生みの親とか言われた政治家（T中K栄）がこっちの世界に来て20年てか？
新幹線決定の折は、当人が誰かに「ヨッシャ、ヨッシャ」って言わせたんだろうけど、
そのせいで何処かの地域が踏み台にされたんだろう…。
今でもどっかから痛い視線感じるなぁ…。
青森県知事（下界から）：
我々が新幹線の栄誉から弾き出されたのは誰のせいだ！？
初手からこっちまで新幹線が来てたら、東北本線の成れの果ての面倒見させられるなんて事なくて済んだんだ！！
なんて事も思いたくなる…。
俺達の生みの親とか言われた政治家（T中K栄）がこっちの世界に来て20年てか？
新幹線決定の折は、当人が誰かに「ヨッシャ、ヨッシャ」って言わせたんだろうけど、
そのせいで何処かの地域が踏み台にされたんだろう…。
今でもどっかから痛い視線感じるなぁ…。
青森県知事（下界から）：
我々が新幹線の栄誉から弾き出されたのは誰のせいだ！？
初手からこっちまで新幹線が来てたら、東北本線の成れの果ての面倒見させられるなんて事なくて済んだんだ！！
なんて事も思いたくなる…。
23 ：回想774列車：2013/12/19(木) 07:02:50.94 ID:LXc8OKPz
「しなの(381系)」：
俺は「不惑」の歳になったわけか。
当初は乗務員も酔うとかで、散々こきおろされたもんだった。
時には客室の床に○゛ロぶちまけやがった客もいたなぁ…。
591系：
俺に比べてお前は結構スペックダウンしててガッカリしたぞ。
俺は「不惑」の歳になったわけか。
当初は乗務員も酔うとかで、散々こきおろされたもんだった。
時には客室の床に○゛ロぶちまけやがった客もいたなぁ…。
591系：
俺に比べてお前は結構スペックダウンしててガッカリしたぞ。
24 ：回想774列車：2013/12/19(木) 12:26:54.21 ID:vbTEkJqy
26 ：回想774列車：2013/12/19(木) 19:44:07.99 ID:t3bOLNqL
白棚線：
戦時中の「休止」がなし崩しに「廃止」になった例がゴロゴロしてるなぁ。
それでいて、「時刻表２万キロ」にあるU沼線みたいなのが復活したり…。
戦時中の「休止」がなし崩しに「廃止」になった例がゴロゴロしてるなぁ。
それでいて、「時刻表２万キロ」にあるU沼線みたいなのが復活したり…。
27 ：回想774列車：2013/12/19(木) 21:14:47.77 ID:t3bOLNqL
「ひたち(485系)」：
何か、餃子の全国チェーン店の社長が死亡だって！？
ニュースじゃ殺人事件て断定してるけど、誰が何のためにやったのかの目星つかねェって事になりゃ、
ひょっとして自殺だったとか…。
って考えると、昔の「下○事件」とかいうの思い出すなぁ。
何か、餃子の全国チェーン店の社長が死亡だって！？
ニュースじゃ殺人事件て断定してるけど、誰が何のためにやったのかの目星つかねェって事になりゃ、
ひょっとして自殺だったとか…。
って考えると、昔の「下○事件」とかいうの思い出すなぁ。
定山渓鉄道2300形：
>>23
私は、竣工時点で「エチケット袋常備」と言う、振り子機能もない一般車輛なのに
とんでもない状況だったんだぞ…（パンフレットにもしっかり記されてる）
そんな○゛ロ電車だったこともあり、数年で対岸に逝ったけどね…
>>23
私は、竣工時点で「エチケット袋常備」と言う、振り子機能もない一般車輛なのに
とんでもない状況だったんだぞ…（パンフレットにもしっかり記されてる）
そんな○゛ロ電車だったこともあり、数年で対岸に逝ったけどね…
29 ：回想774列車：2013/12/20(金) 07:19:18.36 ID:MbxDAdeq
中央線快速(101系)：
12月の金曜日なんて一番憂鬱だなぁ。
夕方以降は飲んだくれた連中がわんさか乗ってくるから…。
大体、具合悪くなっての○゛ロだったらまだ情状酌量の余地あるんだぞ。
テメェらが飲み過ぎた挙句、なんてなぁ言語道断だってんだよ。
12月の金曜日なんて一番憂鬱だなぁ。
夕方以降は飲んだくれた連中がわんさか乗ってくるから…。
大体、具合悪くなっての○゛ロだったらまだ情状酌量の余地あるんだぞ。
テメェらが飲み過ぎた挙句、なんてなぁ言語道断だってんだよ。
30 ：回想774列車：2013/12/20(金) 12:38:49.47 ID:ppjw8q2e
201系:
俺たちの頃は週6日で土曜半ドンだったろ
さては下界から来たE233だな
俺たちの頃は週6日で土曜半ドンだったろ
さては下界から来たE233だな
31 ：回想774列車：2013/12/20(金) 19:07:46.45 ID:aX0FI/F+
宮脇俊三氏：
35年前、10月13日に最長片道切符の旅に出た私は、今日即ち12月20日に終点の枕崎に着いた。
切符の有効期限からは1日過ぎていた。
それで、前日の期限最終日に、八代駅(20:37着)で継続乗車にして貰おうと思ったが、
駅員は「出水まで行け」の一点張り。
しかし21:57などという時刻に旅を再開する気にはなれず、前途を放棄したのであった。
その八代駅改札係（まだ下界？）：
お客様、「ならぬことはならぬ」でございます。
大隅線：
よりによって通用期間の最終日に寝坊して出発が5時間半遅れたって…。
言っとくけど、俺んとこのダイヤ恨むのは筋違いだからな。
35年前、10月13日に最長片道切符の旅に出た私は、今日即ち12月20日に終点の枕崎に着いた。
切符の有効期限からは1日過ぎていた。
それで、前日の期限最終日に、八代駅(20:37着)で継続乗車にして貰おうと思ったが、
駅員は「出水まで行け」の一点張り。
しかし21:57などという時刻に旅を再開する気にはなれず、前途を放棄したのであった。
その八代駅改札係（まだ下界？）：
お客様、「ならぬことはならぬ」でございます。
大隅線：
よりによって通用期間の最終日に寝坊して出発が5時間半遅れたって…。
言っとくけど、俺んとこのダイヤ恨むのは筋違いだからな。
32 ：回想774列車：2013/12/20(金) 20:24:57.23 ID:8PBzLHPs
>>22
「紀伊」：
あさひ君たちは新幹線への出世が叶ったはいいけれど、その年の暮れにNHKのニュースハイライトで
空きっ腹の中を晒され、俺はオホーツク君と抱き合わせで(ry
今風の言葉なら「ブラック・トレイン・オブ・ザ・イヤー」扱いされちまった。(号泣)
同じ紀伊半島を走ったスーパーくろしおちゃんは一昨年の「トレイン・オブ・ザ・イヤー」的存在になれたのに…。
うう、ううう…。(嗚咽)
「越路」：
俺は50年前に大雪の中でたくさんのお客様を閉じこめてしまった時の姿が
ttp://www.nhk.or.jp/archives/search/envision/に…。
あの時のお客様には、今でも済まなかったと思い続けている。
「ゆきぐに」：
私がこっちへ送られたのも38豪雪が遠因かしら？新幹線への復帰もダメ出しされたし…。
あさひ君！どうしてあなたもこっちへ誘われたか理由を知らないなんて言わせないわよ！
「紀伊」：
あさひ君たちは新幹線への出世が叶ったはいいけれど、その年の暮れにNHKのニュースハイライトで
空きっ腹の中を晒され、俺はオホーツク君と抱き合わせで(ry
今風の言葉なら「ブラック・トレイン・オブ・ザ・イヤー」扱いされちまった。(号泣)
同じ紀伊半島を走ったスーパーくろしおちゃんは一昨年の「トレイン・オブ・ザ・イヤー」的存在になれたのに…。
うう、ううう…。(嗚咽)
「越路」：
俺は50年前に大雪の中でたくさんのお客様を閉じこめてしまった時の姿が
ttp://www.nhk.or.jp/archives/search/envision/に…。
あの時のお客様には、今でも済まなかったと思い続けている。
「ゆきぐに」：
私がこっちへ送られたのも38豪雪が遠因かしら？新幹線への復帰もダメ出しされたし…。
あさひ君！どうしてあなたもこっちへ誘われたか理由を知らないなんて言わせないわよ！
33 ：回想774列車：2013/12/20(金) 20:39:30.97 ID:aX0FI/F+
「あさひ（新幹線200系）」：
そう言えば、新幹線の名前として「ゆきぐに」に難癖付けた1人は、
上に出てきたM脇S三とかいうおっさんじゃなかったか…？
「みちのく」：
俺の名前も、「盛岡以南だけの路線に『陸奥』は不適」ってケチ付けられた…。
そう言えば、新幹線の名前として「ゆきぐに」に難癖付けた1人は、
上に出てきたM脇S三とかいうおっさんじゃなかったか…？
「みちのく」：
俺の名前も、「盛岡以南だけの路線に『陸奥』は不適」ってケチ付けられた…。
34 ：回想774列車：2013/12/20(金) 22:35:30.86 ID:Dm5q8Dvm
>>32
「出雲2・3号」：
久し振りだな、「紀伊」さんよ。
しかし、お宅と言えば、悪いけど何てったってあの機関車にぶつけられた一件だろう…。
おまけに2回も進行方向変えてご苦労なことだったよな。
それにしても、何で俺置いて先にこっち来ちまったんだよ。
「出雲2・3号」：
久し振りだな、「紀伊」さんよ。
しかし、お宅と言えば、悪いけど何てったってあの機関車にぶつけられた一件だろう…。
おまけに2回も進行方向変えてご苦労なことだったよな。
それにしても、何で俺置いて先にこっち来ちまったんだよ。
35 ：回想774列車：2013/12/21(土) 00:10:05.91 ID:JZ8dbhtN
「ひかり(0系)」：
雪っていうと、俺はちょっと降っただけですぐダウンするって散々叩かれた。
今も大して変わっとらん印象だな。
何年か前、軌道をスラブ化するって話も出たらしいけど、結局立ち消えだっていうし…。
雪っていうと、俺はちょっと降っただけですぐダウンするって散々叩かれた。
今も大して変わっとらん印象だな。
何年か前、軌道をスラブ化するって話も出たらしいけど、結局立ち消えだっていうし…。
36 ：回想774列車：2013/12/21(土) 01:11:52.53 ID:eiGVoF3L
「加越」
ミニ特急とバカになさった特急諸君！
今の自分はなんですか!?
さぁ、いくつつないでんだか言ってご覧なさい！
ミニ特急とバカになさった特急諸君！
今の自分はなんですか!?
さぁ、いくつつないでんだか言ってご覧なさい！
37 ：回想774列車：2013/12/21(土) 07:39:15.53 ID:CBai48ZG
「有明(1975・3・10時点）」：
確かに、特に東北新幹線の上野開業以来の編成カットの有様は、狂気の沙汰としか言いようがない。
「スーパーひたち(651系)」：
今の奴（E657系)は、編成は短くなるし、俺が1列3人掛けに進化させたグリーン車を4人掛けに後退させるし…（嘆息）。
確かに、特に東北新幹線の上野開業以来の編成カットの有様は、狂気の沙汰としか言いようがない。
「スーパーひたち(651系)」：
今の奴（E657系)は、編成は短くなるし、俺が1列3人掛けに進化させたグリーン車を4人掛けに後退させるし…（嘆息）。
38 ：回想774列車：2013/12/21(土) 10:14:34.40 ID:MwwbSAmJ
39 ：回想774列車：2013/12/21(土) 10:42:31.49 ID:gXrqCj7I
「あさま（在来線189系グレードアップ車）」：
いつだったか、その企業の某幹部が
「グリーン車はシートピッチでサービスするから（在来線・ミニ新幹線も1列4人掛けでいいんだ）」とか嘯いてたぞ。
こいつの脳腐ってる、引いては、この会社終わったと思ったな。
人間は水じゃねェ（いや、化学的な組成からすりゃそれでいいようなもんだけど）。
形状自由に変えられるか！床の専有面積が同じならいいってもんじゃねェんだ！！
あと、短編成って言やぁ、俺の後継列車も「束」のフル規格新幹線の中で唯一と言っていい
1桁両数編成だからな。分割後のMaxは別にして。
8両って、俺の先代だった181系と同じ事になってる。
いつだったか、その企業の某幹部が
「グリーン車はシートピッチでサービスするから（在来線・ミニ新幹線も1列4人掛けでいいんだ）」とか嘯いてたぞ。
こいつの脳腐ってる、引いては、この会社終わったと思ったな。
人間は水じゃねェ（いや、化学的な組成からすりゃそれでいいようなもんだけど）。
形状自由に変えられるか！床の専有面積が同じならいいってもんじゃねェんだ！！
あと、短編成って言やぁ、俺の後継列車も「束」のフル規格新幹線の中で唯一と言っていい
1桁両数編成だからな。分割後のMaxは別にして。
8両って、俺の先代だった181系と同じ事になってる。
40 ：回想774列車：2013/12/21(土) 10:55:50.06 ID:1YU9RzI7
「国鉄本社ビル」：
あさま君、今後の君の処遇について話があるので、すぐに重役室まで来なさい
あさま君、今後の君の処遇について話があるので、すぐに重役室まで来なさい
41 ：回想774列車：2013/12/21(土) 13:54:36.48 ID:v51NXxid
>>40
「あさま(181系)」etc.：
総裁だかどなたか存じませんが、横川―軽井沢の足枷何とかして下さいよ。
我々は、東北・上越方面の列車と比べてどれだけ遅いと思ってるんですか？
これで同じ料金取ってたら、ボッタクリだっつって、一味揃って上尾事件の二の舞にされますよ。
「あさま(181系)」etc.：
総裁だかどなたか存じませんが、横川―軽井沢の足枷何とかして下さいよ。
我々は、東北・上越方面の列車と比べてどれだけ遅いと思ってるんですか？
これで同じ料金取ってたら、ボッタクリだっつって、一味揃って上尾事件の二の舞にされますよ。
42 ：回想774列車：2013/12/21(土) 15:07:49.42 ID:0ZTeNazP
>>34
「紀伊」：
あの時の事は(ry
そういえば、出雲2・3号さんの役割を引き継いだサンライズ出雲君が、出雲大社へ向かう人々を運ぶ
「縁結び列車」としてNHKのドキュメンタリー番組に出演していましたよ。もしかしたらななつ星君と一緒に
「トレイン・オブ・ザ・イヤー」に入れてもらえるかもしれませんよ。
新語・流行語大賞とやらも、今年は4つが大賞に選ばれたと聞いているし。
「高嶺」「かわぐち」「ごてんば」「芙蓉」「銀嶺」「長尾」：
パワースポットへ向かう列車なら、俺達もおこぼれにあずかれたかもしれないのに…。
「富士」：
俺はひらがなに化けてリニアで復活するまでお預けか？
「紀伊」：
あの時の事は(ry
そういえば、出雲2・3号さんの役割を引き継いだサンライズ出雲君が、出雲大社へ向かう人々を運ぶ
「縁結び列車」としてNHKのドキュメンタリー番組に出演していましたよ。もしかしたらななつ星君と一緒に
「トレイン・オブ・ザ・イヤー」に入れてもらえるかもしれませんよ。
新語・流行語大賞とやらも、今年は4つが大賞に選ばれたと聞いているし。
「高嶺」「かわぐち」「ごてんば」「芙蓉」「銀嶺」「長尾」：
パワースポットへ向かう列車なら、俺達もおこぼれにあずかれたかもしれないのに…。
「富士」：
俺はひらがなに化けてリニアで復活するまでお預けか？
43 ：回想774列車：2013/12/21(土) 19:14:49.35 ID:1aJizvbD
「あさかぜ」：
それにしても、「ふじ」じゃ、花の名前と間違えられる気もするなぁ。
口にすれば、アクセント違うから区別できる筈だけど。
大体「特急の名前は平仮名」なんて馬鹿げた事、誰の思い付きなんだよ？
こんな弊風こそ「改革」されるべきだろうが…。
それにしても、「ふじ」じゃ、花の名前と間違えられる気もするなぁ。
口にすれば、アクセント違うから区別できる筈だけど。
大体「特急の名前は平仮名」なんて馬鹿げた事、誰の思い付きなんだよ？
こんな弊風こそ「改革」されるべきだろうが…。
44 ：回想774列車：2013/12/22(日) 06:46:50.94 ID:Kd6PzUcQ
「はくつる」：
下界じゃ、どっかの政治家が「あけぼの」の昇天に文句言ってるとか…。
だけど今の鉄道はもう国の所有物じゃねェ。奴等が口出しする筋合いあるか。
大体、寄ってたかって国鉄解体して、出てきた甘い汁さんざ吸ったのは連中だってんだよ。
下界じゃ、どっかの政治家が「あけぼの」の昇天に文句言ってるとか…。
だけど今の鉄道はもう国の所有物じゃねェ。奴等が口出しする筋合いあるか。
大体、寄ってたかって国鉄解体して、出てきた甘い汁さんざ吸ったのは連中だってんだよ。
45 ：回想774列車：2013/12/22(日) 07:09:41.87 ID:vdKXuqQf
>>35
「伊豆」：
ひかり(0系)さんは、年末のニュース特番でも常連だったなぁ。
田町で軟禁中の落書された俺の体が晒されたスト権ストの年は、お互い災難だったなぁ。
>>42
「白糸」：
富士山絡みと言えば、俺も忘れるな。2年半余りの短い生涯だったが…。
>>43
「むつ」：
俺の名前は陸奥国が由来だが、ひらがなだと船の方が有名だな。
「伊豆」：
ひかり(0系)さんは、年末のニュース特番でも常連だったなぁ。
田町で軟禁中の落書された俺の体が晒されたスト権ストの年は、お互い災難だったなぁ。
>>42
「白糸」：
富士山絡みと言えば、俺も忘れるな。2年半余りの短い生涯だったが…。
>>43
「むつ」：
俺の名前は陸奥国が由来だが、ひらがなだと船の方が有名だな。
46 ：回想774列車：2013/12/22(日) 08:00:49.10 ID:QRKT8SEx
47 ：回想774列車：2013/12/22(日) 08:20:16.99 ID:Kd6PzUcQ
>>46
「はやぶさ（東京―西鹿児島）」：
それならまだ分からんでもないけど、実際のとこはどうだったんだか…。
「新幹線に、あんな熊本で終わりだった列車の名前付けて」なんて言い掛かり付けてたどっかの県知事がいたけど、
テメェは大阪や東京行く時ゃいっつも飛行機乗ってんだろ、って思った。
「はやぶさ（東京―西鹿児島）」：
それならまだ分からんでもないけど、実際のとこはどうだったんだか…。
「新幹線に、あんな熊本で終わりだった列車の名前付けて」なんて言い掛かり付けてたどっかの県知事がいたけど、
テメェは大阪や東京行く時ゃいっつも飛行機乗ってんだろ、って思った。
「旧国鉄・福知山鉄道管理局」：
何で本社の連中は、小浜線を全線ワシに任せてくれなかったんじゃ。
こう言っちゃ何じゃが、沿線住民は金沢はおろか、県庁所在地の福井よりワシらの方を向いておったぞ？
普通列車が東・西舞鶴で丹後君にくっついて京都まで…というのがいい例じゃろう。
まぁ京都府内はワシの管理下にあったから、松尾寺の貨物で儲けさせてもらったがｗ
「同・名古屋鉄道管理局」：
俺は解体の一ヶ月前になって、いきなり管轄路線が増えた。
中央西線の長野県部分に紀勢本線の三重県部分に参宮線に伊勢線に…。
「北陸本線（坂田―近江塩津）・下界より」：
僕はずっと金沢の支配下だった。
多分電気が交流だったからだと思うけど…。
普通列車は客レとディーゼルばかり、東海道線沿線の奴らには「湖北は別世界」とか言われるし、沿線住民（特に長浜市民）は面白くなかっただろうな。
今は電気も直流になって、京都の支配下になった。
「北陸本線交直セクション・同」
もう引っ越しはないだろうな？
利用者の要望とやらで二回もさせられたんだぞorz
「米原駅・同」
何で俺、国鉄時代は名古屋に管理されてたんだろ？
お陰で新快速は彦根で折り返し、完全に俺に来るようになったのは平成になってからだった。
「亀山駅＆伊勢市駅・同」：
何で俺、国鉄時代は天王寺に（ry
基地の車両たちは大変だった。検査の度に兵庫くんだりまで行くの面倒臭いってボヤいてたな。
たまに近い名古屋で検査受けたのもいたみたいだが。
何で本社の連中は、小浜線を全線ワシに任せてくれなかったんじゃ。
こう言っちゃ何じゃが、沿線住民は金沢はおろか、県庁所在地の福井よりワシらの方を向いておったぞ？
普通列車が東・西舞鶴で丹後君にくっついて京都まで…というのがいい例じゃろう。
まぁ京都府内はワシの管理下にあったから、松尾寺の貨物で儲けさせてもらったがｗ
「同・名古屋鉄道管理局」：
俺は解体の一ヶ月前になって、いきなり管轄路線が増えた。
中央西線の長野県部分に紀勢本線の三重県部分に参宮線に伊勢線に…。
「北陸本線（坂田―近江塩津）・下界より」：
僕はずっと金沢の支配下だった。
多分電気が交流だったからだと思うけど…。
普通列車は客レとディーゼルばかり、東海道線沿線の奴らには「湖北は別世界」とか言われるし、沿線住民（特に長浜市民）は面白くなかっただろうな。
今は電気も直流になって、京都の支配下になった。
「北陸本線交直セクション・同」
もう引っ越しはないだろうな？
利用者の要望とやらで二回もさせられたんだぞorz
「米原駅・同」
何で俺、国鉄時代は名古屋に管理されてたんだろ？
お陰で新快速は彦根で折り返し、完全に俺に来るようになったのは平成になってからだった。
「亀山駅＆伊勢市駅・同」：
何で俺、国鉄時代は天王寺に（ry
基地の車両たちは大変だった。検査の度に兵庫くんだりまで行くの面倒臭いってボヤいてたな。
たまに近い名古屋で検査受けたのもいたみたいだが。
49 ：回想774列車：2013/12/22(日) 10:40:59.61 ID:Kd6PzUcQ
「白鳥（大阪―青森）」：
要するに、全て東京の発想で片付けようとしたからだろ。
だから地方のどの駅がどの管理局に属すべきかなんて事てんで無頓着だったんだ。
尤も今は「東京」が「JR各社の本社所在地」に置き換わっただけだが（地域に優しい！？笑止千万）。
結局地方はいつまで経っても報われんて事だな…。
要するに、全て東京の発想で片付けようとしたからだろ。
だから地方のどの駅がどの管理局に属すべきかなんて事てんで無頓着だったんだ。
尤も今は「東京」が「JR各社の本社所在地」に置き換わっただけだが（地域に優しい！？笑止千万）。
結局地方はいつまで経っても報われんて事だな…。
50 ：回想774列車：2013/12/22(日) 19:04:22.77 ID:9OwbpQAn
北陸本線のデッドセクション（糸魚川―梶屋敷；下界から）：
俺はどっちかっていうと青海―糸魚川に移った方がいいのかな…？
そうなれば大糸線は直流電化できるし、糸魚川から直江津まで直流型ECが走れて、
今度できる三セクとやら（DC投入予定）も救われる気がする。
なんて今更言っても始まらんか…。
俺はどっちかっていうと青海―糸魚川に移った方がいいのかな…？
そうなれば大糸線は直流電化できるし、糸魚川から直江津まで直流型ECが走れて、
今度できる三セクとやら（DC投入予定）も救われる気がする。
なんて今更言っても始まらんか…。
51 ：回想774列車：2013/12/22(日) 23:31:09.29 ID:9OwbpQAn
「ナイスホリデー木曽路」：
新快速の彦根じゃないけど、俺も洗馬折返しなんて事があって…。
何かもう、客なんか二の次以下で縄張り意識丸出しって感じだよな。開いた口が塞がらねェ。
新快速の彦根じゃないけど、俺も洗馬折返しなんて事があって…。
何かもう、客なんか二の次以下で縄張り意識丸出しって感じだよな。開いた口が塞がらねェ。
52 ：回想774列車：2013/12/23(月) 06:17:27.38 ID:KOFJ2JTS
「白鳥（米原経由）」：
何か、国鉄の入職試験の面接で俺が経由する管理局答えさせる、
とかいうのもあったとか。
で、米原が名古屋局の縄張なのを分かってるかどうか試したんだと。
まぁ一種の「引っ掛け問題」だろうな…。
何か、国鉄の入職試験の面接で俺が経由する管理局答えさせる、
とかいうのもあったとか。
で、米原が名古屋局の縄張なのを分かってるかどうか試したんだと。
まぁ一種の「引っ掛け問題」だろうな…。
「木ノ本⇔彦根（気動車列車、金ﾂﾙ）」：
近距離3局跨ぎの記録保持者って俺になるのか
近距離3局跨ぎの記録保持者って俺になるのか
54 ：回想774列車：2013/12/23(月) 14:24:35.27 ID:KOFJ2JTS
101系（千ツヌ・西カノ）：
俺達も比較的近距離で千葉―東京北―東京西に跨ってたけど。
「北」は秋葉原の前後だけで、両隣りは「千葉（浅草橋）」と「西（御茶ノ水）」だったから、
とてつもなく際どかった。
俺達も比較的近距離で千葉―東京北―東京西に跨ってたけど。
「北」は秋葉原の前後だけで、両隣りは「千葉（浅草橋）」と「西（御茶ノ水）」だったから、
とてつもなく際どかった。
55 ：回想774列車：2013/12/23(月) 19:31:59.60 ID:6DzaDLoV
「ひばり」：
鉄道管理局とは話が違うけど、
俺達は、栗橋―古河―野木の連続3駅が埼玉―茨城―栃木の3県に存在するっていう所を通ってた。
古河が1駅だけ茨城県にあるってとこがミソだったな。
鉄道管理局とは話が違うけど、
俺達は、栗橋―古河―野木の連続3駅が埼玉―茨城―栃木の3県に存在するっていう所を通ってた。
古河が1駅だけ茨城県にあるってとこがミソだったな。
「まつしま」：
東北本線の上野口も大昔からだと東京→高崎→東京（北）と散々管轄が変わったな…
我らが全滅した後には大宮支社なるものにされたそうだが。
ついでに電化後は仙台側との境界が黒磯と白河で二重にあるようなもんだった。
東北本線の上野口も大昔からだと東京→高崎→東京（北）と散々管轄が変わったな…
我らが全滅した後には大宮支社なるものにされたそうだが。
ついでに電化後は仙台側との境界が黒磯と白河で二重にあるようなもんだった。
57 ：回想774列車：2013/12/23(月) 21:57:20.42 ID:6DzaDLoV
115系（北ヤマ；国鉄時代）：
俺達の寝ぐらだった基地も、今や「宮ヤマ」になったらしいな…。
それにしても、今はもう京浜東北線だか中電だか分からんような有様になってるな。
ドアも片側4箇所か。で、その一方でグリーン車連結した？
通勤電車にも「格差社会」とやらが反映されてるというのか…。
俺達の寝ぐらだった基地も、今や「宮ヤマ」になったらしいな…。
それにしても、今はもう京浜東北線だか中電だか分からんような有様になってるな。
ドアも片側4箇所か。で、その一方でグリーン車連結した？
通勤電車にも「格差社会」とやらが反映されてるというのか…。
58 ：回想774列車：2013/12/24(火) 07:55:35.14 ID:qD3od8nk
「ひかり(100系；『シンデレラエクスプレス』)」：
クリスマスの時期って言やぁ、俺は男女の出会いや別れの最高の舞台だっただろう。
あれもバブルに浮かれてた頃の、「古き良き時代」の一コマって事か…（遠い目）。
クリスマスの時期って言やぁ、俺は男女の出会いや別れの最高の舞台だっただろう。
あれもバブルに浮かれてた頃の、「古き良き時代」の一コマって事か…（遠い目）。
59 ：回想774列車：2013/12/24(火) 19:39:56.71 ID:/IhSNk7+
「○○銀嶺」，「シュプール＊＊」：
年末年始となると我々が全国を駆け回った、
なんて事、今はどれほど覚えて貰えてるやら…。
品川駅（下界から）：
俺はその時期には、東海道だけじゃなくて東北方面の列車も始発で出したもんだった。
兎に角積み残しが生じんように皆汗だくだった。
近頃はてんで逆で、客かき集めなきゃいかん世の中だもんなぁ…。
年末年始となると我々が全国を駆け回った、
なんて事、今はどれほど覚えて貰えてるやら…。
品川駅（下界から）：
俺はその時期には、東海道だけじゃなくて東北方面の列車も始発で出したもんだった。
兎に角積み残しが生じんように皆汗だくだった。
近頃はてんで逆で、客かき集めなきゃいかん世の中だもんなぁ…。
田町電車区：
先日、名実ともにあの世に逝きました…
>>59
あの当時は、私や品川客車区・東京機関区はてんてこまいでしたよね…
国鉄時代、全国各地にあった操車場みたいに、建物だらけの場所に
生まれ変わるのでしょうか…
羽田空港線との絡みもあるでしょうから、結構気になります
先日、名実ともにあの世に逝きました…
>>59
あの当時は、私や品川客車区・東京機関区はてんてこまいでしたよね…
国鉄時代、全国各地にあった操車場みたいに、建物だらけの場所に
生まれ変わるのでしょうか…
羽田空港線との絡みもあるでしょうから、結構気になります
61 ：回想774列車：2013/12/24(火) 21:05:33.91 ID:/IhSNk7+
下十条電車区：
あんた（南チタ）と俺（北モセ）は、「何でその電略記号なんだ！？」
って思われる双璧だったんじゃなかろうかと思うが…。
川越電車区：
いいや、俺（北ハエ）が一番に決まってる、…って、こんなのちっとも嬉しくねェよ（涙）。
あんた（南チタ）と俺（北モセ）は、「何でその電略記号なんだ！？」
って思われる双璧だったんじゃなかろうかと思うが…。
川越電車区：
いいや、俺（北ハエ）が一番に決まってる、…って、こんなのちっとも嬉しくねェよ（涙）。
63 ：回想774列車：2013/12/24(火) 23:21:27.80 ID:/IhSNk7+
「はつかり(583系)」：
俺の車両のネグラ（青森運転所）なんて、完全に名前ひっくり返したような表記だった。
「盛アオ」なんてんだから。
「いしかり」：
俺んとこの「札サウ」ってどっから出てきたんだ…？
俺の車両のネグラ（青森運転所）なんて、完全に名前ひっくり返したような表記だった。
「盛アオ」なんてんだから。
「いしかり」：
俺んとこの「札サウ」ってどっから出てきたんだ…？
64 ：回想774列車：2013/12/24(火) 23:41:08.53 ID:+UvIWkvE
>>60
東京機関区:
歴代の特急急行、そしてお召列車を預かる名門機関区だったのも今は昔だな…
品川客車区:
あの堂々たる一等展望車・寝台車からブルートレインまで優等客車を扱っていた日々があんなに遠い時代のことになるとは…
東京機関区:
歴代の特急急行、そしてお召列車を預かる名門機関区だったのも今は昔だな…
品川客車区:
あの堂々たる一等展望車・寝台車からブルートレインまで優等客車を扱っていた日々があんなに遠い時代のことになるとは…
65 ：回想774列車：2013/12/24(火) 23:53:14.68 ID:ALRmyi5/
明石機関区・客車区：
十数年で消えてしまったところはなんとも言えない。。。
十数年で消えてしまったところはなんとも言えない。。。
67 ：回想774列車：2013/12/25(水) 04:23:41.07 ID:JaBtfW2a
68 ：回想774列車：2013/12/25(水) 06:51:27.31 ID:GCt03d8c
「あさかぜ」：
何でだろう？不意に「始めに結論ありき」って言葉が浮かんできた。
俺達はホントに、「八方手を尽くしたものの『薬石効なく』」って経緯で死したと言えるんだか…？
端っから「利益の邪魔」扱いされたと思えるんだけどな～。
何でだろう？不意に「始めに結論ありき」って言葉が浮かんできた。
俺達はホントに、「八方手を尽くしたものの『薬石効なく』」って経緯で死したと言えるんだか…？
端っから「利益の邪魔」扱いされたと思えるんだけどな～。
東神奈川電車区
大正4年創立の歴史と伝統を誇りながら、蒲田ごときに吸収される屈辱
を味わったと思ったら、その蒲田も今や車両の配置なしか・・・・
中野電車区
つらいな・・・・
大正4年創立の歴史と伝統を誇りながら、蒲田ごときに吸収される屈辱
を味わったと思ったら、その蒲田も今や車両の配置なしか・・・・
中野電車区
つらいな・・・・
高槻電車区
明石や網干のボロ中心と違って、オレの所は新しいのが中心だと威張ってたのに、今は昔。
ボロ中心でもヨソの傘下になるよりマシだった。
明石や網干のボロ中心と違って、オレの所は新しいのが中心だと威張ってたのに、今は昔。
ボロ中心でもヨソの傘下になるよりマシだった。
626D:
深川から遠路はるばる走ってきた・・｡もうすぐ釜谷臼だな｡
今何時だ?9時25分か｡
824D:
はぁ・・｡深川までいかねーと俺の仕事は終わらないんだよな｡
では行くとするか｡
急行「るもい」1号｣:
やっと留萌か｡一仕事一仕事・・｡
増毛行きが切り離されたな｡俺は今から823Dさんにくっつく｡そして築別で823Dさんとお別れだ｡
423列車:
さーってと。今日も釧路まで行く簡単なお仕事が始まるお・・｡
釧路着いたら昼寝して夜にまた小樽へ戻る簡単なお仕事だし・・｡
731列車:
私は三笠から幌内へ向かうのよ｡
今日はどんなお客さんが乗ってくれるかしら?
そこ!2.7キロしか走ってないとかって言わないで!
すずらん1号(上り):
冬季は仕事なし・・｡函館からの22便は通常通りに動くらしいな｡
22便へはエルムが俺の代わりをしてくれるとありがたい・・｡
850D:
今日も脇方から倶知安へ向かうお仕事だしな｡
京極からは821Dさんにくっついて楽できるし｡
あ・・・噂をすれば何とやら｡
821D:
ふぅ・・新大滝から走ってきたが京極で待ってるのはいつもの850Dさんじゃないか｡
850Dさん、俺と一緒に倶知安へ行こうじゃないか｡
いぶり:
わたし・・回るしか能がないのかしら?
私が回らないと胆振線には優等列車が無くなるものね｡
1044列車:
札幌で荷物車が切り離されるというかなんというか・・｡44列車にくっつくんだったか?
俺も耄碌したな｡
422列車:
よう､1044の相棒!今日もご苦労さん｡
能勢電51系:
♪毎日毎日僕らは国鉄前と♪能～勢を往復して♪嫌になっちゃうよ♪
あるとき♪僕は♪能勢電の社員と♪喧嘩して♪車両ごーと路線廃止になっちゃったのさ♪
こうやって替え歌歌えるのも誰のせいか・・｡
しかも俺らのカラーを後輩の車両に塗りたくりやがって・・｡
ま・・俺らより走る距離は長いくせにな｡
深川から遠路はるばる走ってきた・・｡もうすぐ釜谷臼だな｡
今何時だ?9時25分か｡
824D:
はぁ・・｡深川までいかねーと俺の仕事は終わらないんだよな｡
では行くとするか｡
急行「るもい」1号｣:
やっと留萌か｡一仕事一仕事・・｡
増毛行きが切り離されたな｡俺は今から823Dさんにくっつく｡そして築別で823Dさんとお別れだ｡
423列車:
さーってと。今日も釧路まで行く簡単なお仕事が始まるお・・｡
釧路着いたら昼寝して夜にまた小樽へ戻る簡単なお仕事だし・・｡
731列車:
私は三笠から幌内へ向かうのよ｡
今日はどんなお客さんが乗ってくれるかしら?
そこ!2.7キロしか走ってないとかって言わないで!
すずらん1号(上り):
冬季は仕事なし・・｡函館からの22便は通常通りに動くらしいな｡
22便へはエルムが俺の代わりをしてくれるとありがたい・・｡
850D:
今日も脇方から倶知安へ向かうお仕事だしな｡
京極からは821Dさんにくっついて楽できるし｡
あ・・・噂をすれば何とやら｡
821D:
ふぅ・・新大滝から走ってきたが京極で待ってるのはいつもの850Dさんじゃないか｡
850Dさん、俺と一緒に倶知安へ行こうじゃないか｡
いぶり:
わたし・・回るしか能がないのかしら?
私が回らないと胆振線には優等列車が無くなるものね｡
1044列車:
札幌で荷物車が切り離されるというかなんというか・・｡44列車にくっつくんだったか?
俺も耄碌したな｡
422列車:
よう､1044の相棒!今日もご苦労さん｡
能勢電51系:
♪毎日毎日僕らは国鉄前と♪能～勢を往復して♪嫌になっちゃうよ♪
あるとき♪僕は♪能勢電の社員と♪喧嘩して♪車両ごーと路線廃止になっちゃったのさ♪
こうやって替え歌歌えるのも誰のせいか・・｡
しかも俺らのカラーを後輩の車両に塗りたくりやがって・・｡
ま・・俺らより走る距離は長いくせにな｡
73 ：回想774列車：2013/12/25(水) 20:30:09.81 ID:ZROiCQz4
青森駅＆青森車両センター：
>>63の583君よ、「アオ」の何が不満だったかな？
何なら電略を昔に戻してもいいんだが…。
そうしたらどうなるかな、下界の君の僚友が生き恥をさらすことになるが？
485系3000番台・24系（下界より）：
頼みますお願いしますやめて下さい、「アホ」なんて嫌だぁぁ!!
485系3000番台・新ニイR24編成：
今日は俺が実質的にこっちに来た日だ。
砂越通過して、最上川橋梁を渡ったところまでは記憶があるんだが…
再び気が付いた時は身体がバラバラになって地面に倒れてた。頭をしこたま打ったなぁ、変形するくらい。
でも俺に道連れにされた五人のお客さんの関係者が、理解ある方ばかりだっただけで俺は救われたよ。
「風の息遣いが」どーたらこーたら抜かしやがった新聞屋はいたが。
同じ年にこっちに来た西の207君の……………おっと、誰か来たようだ。
>>63の583君よ、「アオ」の何が不満だったかな？
何なら電略を昔に戻してもいいんだが…。
そうしたらどうなるかな、下界の君の僚友が生き恥をさらすことになるが？
485系3000番台・24系（下界より）：
頼みますお願いしますやめて下さい、「アホ」なんて嫌だぁぁ!!
485系3000番台・新ニイR24編成：
今日は俺が実質的にこっちに来た日だ。
砂越通過して、最上川橋梁を渡ったところまでは記憶があるんだが…
再び気が付いた時は身体がバラバラになって地面に倒れてた。頭をしこたま打ったなぁ、変形するくらい。
でも俺に道連れにされた五人のお客さんの関係者が、理解ある方ばかりだっただけで俺は救われたよ。
「風の息遣いが」どーたらこーたら抜かしやがった新聞屋はいたが。
同じ年にこっちに来た西の207君の……………おっと、誰か来たようだ。
74 ：回想774列車：2013/12/25(水) 21:21:47.82 ID:v6Pw19K6
餘部駅（下界から）：
その点については、俺のとこで起こった惨事の教訓が結果的には生かされなかった感じだ…。
事故が起きた時点では国鉄だったが、それから暫くしてバラバラになっちまって。
そういう事情も災いしたかなぁ。
その点については、俺のとこで起こった惨事の教訓が結果的には生かされなかった感じだ…。
事故が起きた時点では国鉄だったが、それから暫くしてバラバラになっちまって。
そういう事情も災いしたかなぁ。
75 ：回想774列車：2013/12/26(木) 07:15:36.91 ID:C4x8SM3j
「白鳥（大阪―青森）」：
それにしても、何で「アホ」…？
「アヲ」ならまだ分かるけど。
221系（網干電車区）：
ワシらんとこがその電略記号になってたかも知れへんかったなぁ…。
せやけど、「ホシ」やったら何や犯罪人みたいやないか。
それにしても、何で「アホ」…？
「アヲ」ならまだ分かるけど。
221系（網干電車区）：
ワシらんとこがその電略記号になってたかも知れへんかったなぁ…。
せやけど、「ホシ」やったら何や犯罪人みたいやないか。
英賀保駅（現役）：
やかましい 隣が「アホ」で悪かったか
やかましい 隣が「アホ」で悪かったか
77 ：回想774列車：2013/12/26(木) 07:51:16.81 ID:C4x8SM3j
若井駅・半家駅（下界から）：
電略どころか、名前そのものが「アレ」っていう駅もあるんだ。
特に俺達が揃うと、「さる悩み」を抱えた向きから冷たい視線を浴びせられる感じで…。
電略どころか、名前そのものが「アレ」っていう駅もあるんだ。
特に俺達が揃うと、「さる悩み」を抱えた向きから冷たい視線を浴びせられる感じで…。
「北沢産業のDL」：
英賀保さん現役なのに隣に新駅出来たの忘れるくらい腹立ったのか
「姫路客車区」：
英賀保の隣といえは、姫路もそうだ
忘れ物の打ち合わせメモなんか「ヒメ→アホ」みたいになる 今でいうバカ殿か
また、鷹取工場の配給便で向日町へ発送するときなんかの打ち合わせメモは「ヒメ→ムコ」とこちらは正に嫁入り気分、にはならなかったけど面白がってたなぁ
英賀保さん現役なのに隣に新駅出来たの忘れるくらい腹立ったのか
「姫路客車区」：
英賀保の隣といえは、姫路もそうだ
忘れ物の打ち合わせメモなんか「ヒメ→アホ」みたいになる 今でいうバカ殿か
また、鷹取工場の配給便で向日町へ発送するときなんかの打ち合わせメモは「ヒメ→ムコ」とこちらは正に嫁入り気分、にはならなかったけど面白がってたなぁ
80 ：回想774列車：2013/12/26(木) 10:06:00.98 ID:QCu84o2W
>>80
サロ110-1,901,902（大ﾀﾂ)
俺達は関東に転属する事なく、こちらに送られた。
もう一度東京タワーや大船観音を横目に見て、湘南の風に当たりたかったな
あ(涙）
国府津留置非冷房サロ110
俺たちは関西から冷房車と交換で(車籍上）大船に移籍したが、何年も雨ざら
しにされた揚句・・・・
サロ110-1,901,902（大ﾀﾂ)
俺達は関東に転属する事なく、こちらに送られた。
もう一度東京タワーや大船観音を横目に見て、湘南の風に当たりたかったな
あ(涙）
国府津留置非冷房サロ110
俺たちは関西から冷房車と交換で(車籍上）大船に移籍したが、何年も雨ざら
しにされた揚句・・・・
82 ：回想774列車：2013/12/26(木) 19:54:41.78 ID:IJVUWG+b
サロ113：
俺達が関西へ追いやられた理由は、定員が少ないって事だった。
それが出戻りでまた関東で使われるようになったばかりか、
以後、元特急や急行の、俺と同じ定員のG車が続々「サロ110」になった。
何かよく分からん話だけど…。
んで、近頃の2階建グリーン車とやらはまた狭っ苦しい座席か。
俺達が関西へ追いやられた理由は、定員が少ないって事だった。
それが出戻りでまた関東で使われるようになったばかりか、
以後、元特急や急行の、俺と同じ定員のG車が続々「サロ110」になった。
何かよく分からん話だけど…。
んで、近頃の2階建グリーン車とやらはまた狭っ苦しい座席か。
83 ：回想774列車：2013/12/26(木) 20:08:39.38 ID:8VxkH2wP
「おおとり」：
紅白の大トリがサブちゃんとは！
今年で最後なんて言わないで、俺が新幹線で北海道に行く時は復活して一緒に出演しようぜ！
紅白の大トリがサブちゃんとは！
今年で最後なんて言わないで、俺が新幹線で北海道に行く時は復活して一緒に出演しようぜ！
84 ：回想774列車：2013/12/26(木) 22:20:07.70 ID:HGv9TSfE
85 ：回想774列車：2013/12/26(木) 22:47:02.39 ID:cKw9ehCh
86 ：回想774列車：2013/12/26(木) 23:15:47.83 ID:IJVUWG+b
87 ：回想774列車：2013/12/27(金) 00:46:12.33 ID:AXqHgame
毛賀駅・撫牛子駅（下界から）：
俺達が一緒になったら、部下から陰で笑われてる管理職か！？
「毛がない上司」…。
俺達が一緒になったら、部下から陰で笑われてる管理職か！？
「毛がない上司」…。
88 ：回想774列車：2013/12/27(金) 06:52:30.83 ID:hFIm6NWQ
「とも」：
さすがに、「てつ」とか「いい」なんて名前の列車はなかったよなぁ…。
「つくし」：
俺は土手に生える植物の事と思われるし…。
「ちくま」：
俺は川の名前じゃねぇぞ！
さすがに、「てつ」とか「いい」なんて名前の列車はなかったよなぁ…。
「つくし」：
俺は土手に生える植物の事と思われるし…。
「ちくま」：
俺は川の名前じゃねぇぞ！
89 ：回想774列車：2013/12/27(金) 21:41:48.37 ID:NeQn98TO
下津井電鉄：
もうすぐ俺の命日だ。こっちに来て23年か。
茶屋町―児島がなくなって「根無し草」になった後、
15年から経過してやっと瀬戸大橋線が来たと思ったら、2年半後に殺された…。
もうすぐ俺の命日だ。こっちに来て23年か。
茶屋町―児島がなくなって「根無し草」になった後、
15年から経過してやっと瀬戸大橋線が来たと思ったら、2年半後に殺された…。
90 ：回想774列車：2013/12/27(金) 23:52:51.35 ID:NeQn98TO
91 ：回想774列車：2013/12/28(土) 08:10:30.95 ID:kDWcS9Tb
田宮駅（京阪バス；http://www.ensen-adpark.jp/207332/160/）：
そう言や、○○二郎とかいう俳優が猟銃自殺したって日から今日で35年だった。
「△イムショック」が現実の大ショックになった、と思ったよ…。
そう言や、○○二郎とかいう俳優が猟銃自殺したって日から今日で35年だった。
「△イムショック」が現実の大ショックになった、と思ったよ…。
92 ：回想774列車：2013/12/28(土) 13:33:33.35 ID:g6eJgDkC
貨物列車一同：
あの「59・2・1」で我々が大々的に抹殺されてからもうすぐ30年。
2ヶ月後には「第三セクタ」なんてのがお目見えしたけど、
ここら辺の時期から国鉄の瓦解が本格的に始まったなぁ…。
「こだま（0系）」：
俺はその年、16両だった編成を12両に切られ始めた。
同時に「地交線」なんて、サービスが悪い上に高い運賃が施行されたし。
あの「59・2・1」で我々が大々的に抹殺されてからもうすぐ30年。
2ヶ月後には「第三セクタ」なんてのがお目見えしたけど、
ここら辺の時期から国鉄の瓦解が本格的に始まったなぁ…。
「こだま（0系）」：
俺はその年、16両だった編成を12両に切られ始めた。
同時に「地交線」なんて、サービスが悪い上に高い運賃が施行されたし。
93 ：回想774列車：2013/12/29(日) 00:31:32.89 ID:FNey0dzj
藤生駅（下界から）：
読み方っていうと、俺の場合はだいぶ「ふじゆう（不自由）」されそうだ、なんてな…。
愛子駅（同）：
私は別に「『あやし』い（怪しい）」者じゃございません…。
久代駅（同）：
あなた！「ひさよ」って誰の事よ！？さては浮気してるわね！！
それにしても、私の所に来ても湿原はないし丹頂もいませんし、
「スーパーおおぞら」も停まってませんから…。
読み方っていうと、俺の場合はだいぶ「ふじゆう（不自由）」されそうだ、なんてな…。
愛子駅（同）：
私は別に「『あやし』い（怪しい）」者じゃございません…。
久代駅（同）：
あなた！「ひさよ」って誰の事よ！？さては浮気してるわね！！
それにしても、私の所に来ても湿原はないし丹頂もいませんし、
「スーパーおおぞら」も停まってませんから…。
94 ：回想774列車：2013/12/29(日) 08:01:20.98 ID:FNey0dzj
「阿蘇」：
まさか俺が消されるって事になった時、世間の反応はたった一言「あ、そう」だけだった、
なんて事はないだろうな…。
まさか俺が消されるって事になった時、世間の反応はたった一言「あ、そう」だけだった、
なんて事はないだろうな…。
95 ：回想774列車：2013/12/29(日) 11:18:40.40 ID:j4+QZGGb
はやぶさ（寝台特急・東京―熊本）：
何かさぁ、俺たちの下界での最終日って、「ありがとおぉぉぉ!!」とか「お疲れ様あぁぁぁ!!」とか叫ぶのが必ずいたけど…
「あれ？ 俺この人一回でも乗せたことあったか？」
てな感じで一生懸命思い出すような輩もいたな。
あとこっちに来てから下界のテレビのニュース見た時に、
「廃止されるのは寂しいですねぇ」
とかドヤ顔でインタビューに答えてる輩を見て、
「あんたを乗せた憶えはないんだけどなぁ…」
なんて不思議に思ったこともあったよ。
銀河：僕もです。
なは・あかつき：俺もだ。
北陸：俺も！
日本海：俺もそうだった。
雷鳥：私もね。
青函連絡船：
まぁわしの場合は解らんでもない。わしは青森・函館の日常の風景の一部だったし、両市はわしのおかげで栄えたようなもんだったからな。
市民に惜しまれたのは嬉しかったよ。
はやぶさ（同上）：
俺も最終日のNHKの全国ニュースのトリを飾れたのは幸せだった。
アナウンサーさんの「さようなら」の一言…
どんな労いの言葉より心に響いたな。
彼は熊本の出身で、上京の時に俺に乗ってくれたんだっけ。
はやぶさ（新幹線・東京―新青森）：
そうか、それでか！
新青森開業時の速達列車の名前が俺に決まった時のNHKニュース、担当は寝台のはやぶささんと同じアナウンサーさんだったんだけど…
何か憮然としたような、ちょっと面白くなさそうな表情で原稿を読んでたよｗ
何かさぁ、俺たちの下界での最終日って、「ありがとおぉぉぉ!!」とか「お疲れ様あぁぁぁ!!」とか叫ぶのが必ずいたけど…
「あれ？ 俺この人一回でも乗せたことあったか？」
てな感じで一生懸命思い出すような輩もいたな。
あとこっちに来てから下界のテレビのニュース見た時に、
「廃止されるのは寂しいですねぇ」
とかドヤ顔でインタビューに答えてる輩を見て、
「あんたを乗せた憶えはないんだけどなぁ…」
なんて不思議に思ったこともあったよ。
銀河：僕もです。
なは・あかつき：俺もだ。
北陸：俺も！
日本海：俺もそうだった。
雷鳥：私もね。
青函連絡船：
まぁわしの場合は解らんでもない。わしは青森・函館の日常の風景の一部だったし、両市はわしのおかげで栄えたようなもんだったからな。
市民に惜しまれたのは嬉しかったよ。
はやぶさ（同上）：
俺も最終日のNHKの全国ニュースのトリを飾れたのは幸せだった。
アナウンサーさんの「さようなら」の一言…
どんな労いの言葉より心に響いたな。
彼は熊本の出身で、上京の時に俺に乗ってくれたんだっけ。
はやぶさ（新幹線・東京―新青森）：
そうか、それでか！
新青森開業時の速達列車の名前が俺に決まった時のNHKニュース、担当は寝台のはやぶささんと同じアナウンサーさんだったんだけど…
何か憮然としたような、ちょっと面白くなさそうな表情で原稿を読んでたよｗ
96 ：回想774列車：2013/12/29(日) 12:13:36.63 ID:FNey0dzj
「みちのく」：
一方で青森県知事も「あんな九州行ってた奴が何で…」とか思ってた、なんてな。
○児島県知事（下界から）：
どいつもこいつも熊本で引き返すようになりおって…。
宮脇俊三氏：
こんな事になるのなら、「みちのく」を東北新幹線の名称に推挙しておけばよかったかも知れない…。
正に不徳で、汗顔の至りある…。
一方で青森県知事も「あんな九州行ってた奴が何で…」とか思ってた、なんてな。
○児島県知事（下界から）：
どいつもこいつも熊本で引き返すようになりおって…。
宮脇俊三氏：
こんな事になるのなら、「みちのく」を東北新幹線の名称に推挙しておけばよかったかも知れない…。
正に不徳で、汗顔の至りある…。
97 ：回想774列車：2013/12/29(日) 17:00:20.86 ID:FNey0dzj
「あけぼの（下界から）」：
俺んとこにも葬式鉄が群がるんだろうな…。
江差線（木古内―江差；同）：
そうだよな…。隣にいた松前線も26年前こんな思いだったのか。
俺んとこにも葬式鉄が群がるんだろうな…。
江差線（木古内―江差；同）：
そうだよな…。隣にいた松前線も26年前こんな思いだったのか。
98 ：回想774列車：2013/12/29(日) 17:49:40.78 ID:nJR3gKTh
若松市電：
消えて清々したと言われるよりは、惜しんでくれる人がいるだけでも幸せじゃないかな？
消えて清々したと言われるよりは、惜しんでくれる人がいるだけでも幸せじゃないかな？
99 ：回想774列車：2013/12/29(日) 18:56:21.92 ID:FNey0dzj
都電（昇天済）：
俺達は下界にいる頃、交通の邪魔とかさんざ言い掛かり付けられた。
で、消されてみれば、渋滞は一層ひどくなった。
ザマぁ見やがれって言いたくなる。
信越本線（横川―軽井沢）：
鉄道会社にしてみれば、廃止になったどの路線についても、
消えて清々したって心境に違いない。
俺達は下界にいる頃、交通の邪魔とかさんざ言い掛かり付けられた。
で、消されてみれば、渋滞は一層ひどくなった。
ザマぁ見やがれって言いたくなる。
信越本線（横川―軽井沢）：
鉄道会社にしてみれば、廃止になったどの路線についても、
消えて清々したって心境に違いない。
100 ：回想774列車：2013/12/29(日) 21:31:50.00 ID:at5svlVJ
「C63(水子)」
生まれ出ただけでも幸せと思わにゃ。
生まれ出ただけでも幸せと思わにゃ。
101 ：回想774列車：2013/12/29(日) 21:42:36.45 ID:FNey0dzj
163系：
俺は下界に生を受けたって言えるのか…？
473系：
そう言われると俺も耳痛い…。
DE50：
右に同じ。
俺は下界に生を受けたって言えるのか…？
473系：
そう言われると俺も耳痛い…。
DE50：
右に同じ。
102 ：回想774列車：2013/12/29(日) 21:47:18.25 ID:L6XBA5C4
>>90
「ホワイトラビット」：
昔、僕の名前が入った曲があったような…。
「わくわく」：
若い乗客のヘッドホンステレオから、僕に呼びかけるような曲が流れてきたのは、
走り始めて間もない頃だったなぁ。
「うきうき」：
…
>>99
「新幹線リレー」：
国鉄にとって、俺は一日も早く消えてほしい列車と思われていたに違いない。
それなのにお別れセレモニーまで開いてもらえたのは、予期せぬ展開だった。
「ホワイトラビット」：
昔、僕の名前が入った曲があったような…。
「わくわく」：
若い乗客のヘッドホンステレオから、僕に呼びかけるような曲が流れてきたのは、
走り始めて間もない頃だったなぁ。
「うきうき」：
…
>>99
「新幹線リレー」：
国鉄にとって、俺は一日も早く消えてほしい列車と思われていたに違いない。
それなのにお別れセレモニーまで開いてもらえたのは、予期せぬ展開だった。
103 ：回想774列車：2013/12/29(日) 23:23:16.99 ID:puiA81lm
>>102
「秋田リレー」
しかしまあ東北方面への新幹線は開通の仕方がチョコチョコ開業だったから
それに振り回された列車がわりと多かったよな
「こまくさ」
実はおれも特急だった時期があるけど・・・短命だったな。
「たざわ」
それを言うならおれも結局はワンポイント・・・・
「はつかり」
オレなんてなあ・・・・
「はやぶさ」
ン？なんか寒気が
「秋田リレー」
しかしまあ東北方面への新幹線は開通の仕方がチョコチョコ開業だったから
それに振り回された列車がわりと多かったよな
「こまくさ」
実はおれも特急だった時期があるけど・・・短命だったな。
「たざわ」
それを言うならおれも結局はワンポイント・・・・
「はつかり」
オレなんてなあ・・・・
「はやぶさ」
ン？なんか寒気が
104 ：回想774列車：2013/12/30(月) 00:07:16.23 ID:uf36UpRK
「やまびこ（在来線）」：
あんな出来損ないの状態だった新幹線のためにあっさり消された俺に比べりゃ、
お宅らはまだいい方だろ。
「ひばり」：
俺は最後には蛇の生殺しみたいな目に遭った。
前年の秋から一部は食堂車が営業止めるし、
それが終わったと思えば編成カットされる列車も出てきたり…。
あんな出来損ないの状態だった新幹線のためにあっさり消された俺に比べりゃ、
お宅らはまだいい方だろ。
「ひばり」：
俺は最後には蛇の生殺しみたいな目に遭った。
前年の秋から一部は食堂車が営業止めるし、
それが終わったと思えば編成カットされる列車も出てきたり…。
107 ：回想774列車：2013/12/30(月) 09:51:49.99 ID:sL2LfKBY
名鉄岐阜市内線：
何処も大同小異か…。
桃花台交通：
東海地方は何てったって「おトヨタ様」だからなぁ。
地球環境がテーマの博覧会の最中だろうがなんだろうが、
この会社の利益に反するものは全て消せって土地柄なんだよ。
何処も大同小異か…。
桃花台交通：
東海地方は何てったって「おトヨタ様」だからなぁ。
地球環境がテーマの博覧会の最中だろうがなんだろうが、
この会社の利益に反するものは全て消せって土地柄なんだよ。
108 ：回想774列車：2013/12/30(月) 15:39:52.57 ID:sL2LfKBY
唐津線（下界から）：
そう言えば38年前の今頃、東唐津からタクシーで俺んとこの西唐津に来て、
その年の正月に乗り損なった唐津までの区間に乗った、なんて事本に書いてた御仁がいたな…。
何でも、山本に着いたら、東唐津で捨てた列車に再び乗ったとかいって得意顔だったが。
そう言えば38年前の今頃、東唐津からタクシーで俺んとこの西唐津に来て、
その年の正月に乗り損なった唐津までの区間に乗った、なんて事本に書いてた御仁がいたな…。
何でも、山本に着いたら、東唐津で捨てた列車に再び乗ったとかいって得意顔だったが。
109 ：回想774列車：2013/12/30(月) 21:21:40.30 ID:oANQt0Ah
【 322-20 】：
首だけでも残ってよかったな、相棒323-20よ…
首だけでも残ってよかったな、相棒323-20よ…
111 ：回想774列車：2013/12/31(火) 09:19:04.04 ID:9L/rdoRI
サハシ165（長モト）：
今日は年越しそばの用意で大忙しだな。
今日は年越しそばの用意で大忙しだな。
112 ：回想774列車：2013/12/31(火) 11:10:04.45 ID:5bbpHEYS
「やましろ」
今年はどん兵衛で年越し…ｗ
今年はどん兵衛で年越し…ｗ
113 ：回想774列車：2013/12/31(火) 12:10:03.04 ID:GHXw3BNv
「さぬき」
香川県ではうどんで年越しらしいね（ｂｙＮＨＫ）
香川県ではうどんで年越しらしいね（ｂｙＮＨＫ）
114 ：回想774列車：2013/12/31(火) 17:39:48.82 ID:9L/rdoRI
サハシ455（分オイ・鹿カコ）：
まさか俺達の膝元じゃラーメンで…、なんて事はないだろうな。
まさか俺達の膝元じゃラーメンで…、なんて事はないだろうな。
115 ：回想774列車：2013/12/31(火) 18:39:03.43 ID:5bbpHEYS
「さらしな」
「ウチは蕎麦屋じゃありません！」
朝から間違い電話が多くて…。
「ウチは蕎麦屋じゃありません！」
朝から間違い電話が多くて…。
116 ：回想774列車：2013/12/31(火) 19:48:12.87 ID:LpgncMth
スシ28・マシ29・マシ38他:
今の食堂車は年末年始も食堂に飾りつけや餅を準備したりはしないだろうな…
今の食堂車は年末年始も食堂に飾りつけや餅を準備したりはしないだろうな…
117 ：回想774列車：2013/12/31(火) 21:09:23.78 ID:9L/rdoRI
京阪3000系（初代）：
近頃紅白歌合戦の時間が倍近くに延びて…。
昔より2時間近く早く放映始めにゃぁ。
近頃紅白歌合戦の時間が倍近くに延びて…。
昔より2時間近く早く放映始めにゃぁ。
118 ：回想774列車：2013/12/31(火) 22:37:10.45 ID:9L/rdoRI
「はくつる」：
今その番組で「津軽海峡冬景色」がかかったけど、
来年の春には、もうその歌に見合う列車は1本もない。
尤も、連絡船がとっくに消えてるから、元々台無しになりかけてたんだけどな。
今その番組で「津軽海峡冬景色」がかかったけど、
来年の春には、もうその歌に見合う列車は1本もない。
尤も、連絡船がとっくに消えてるから、元々台無しになりかけてたんだけどな。
119 ：回想774列車：2013/12/31(火) 23:33:48.52 ID:voO1kDl+
京阪1900系：
>>117
わしらの頃は白黒テレビだったから“紅白”言われても判らんかったんだろう
がな。
そういや千葉にあるという、うちの沿線にあるお寺さんの総本山に向かう
路線にもテレビカーはあったけど、その時間帯は車庫でグースカいびき
かいてたヤツいてたそうだなｗ
>>117
わしらの頃は白黒テレビだったから“紅白”言われても判らんかったんだろう
がな。
そういや千葉にあるという、うちの沿線にあるお寺さんの総本山に向かう
路線にもテレビカーはあったけど、その時間帯は車庫でグースカいびき
かいてたヤツいてたそうだなｗ
120 ：回想774列車：2014/01/01(水) 00:04:22.05 ID:zX+N4JZq
東海道新幹線：
とうとう「天命を知る」べき時が来ちまったか…。
ホントのその日は10月とは言え、嫌でも老いを感じるよ。
とうとう「天命を知る」べき時が来ちまったか…。
ホントのその日は10月とは言え、嫌でも老いを感じるよ。
121 ：回想774列車：2014/01/01(水) 08:26:20.98 ID:zX+N4JZq
三陸鉄道：
俺、というか「第三セクター」なる鉄道が発足して30年になる。
去年はNHKの朝ドラで騒がれたけど、ホントは存続の危機にあるって事
もっと周知して貰いたいもんだ…（記念の年の開始早々溜息）。
俺、というか「第三セクター」なる鉄道が発足して30年になる。
去年はNHKの朝ドラで騒がれたけど、ホントは存続の危機にあるって事
もっと周知して貰いたいもんだ…（記念の年の開始早々溜息）。
122 ：回想774列車：2014/01/01(水) 20:35:02.75 ID:zX+N4JZq
「はるか（下界から）」：
13日は私の成人式よ。
でも、昔ならキャピキャピの女子大生なんてちやほやされた年代だけど、
今じゃ下手したら「オバサン」扱いだしぃ～。目出度さも半分てとこだわ。
「ラピート（同）」：
自分もっス。
いやぁ～、このところ早い奴はもう就活とか言い出してて…。
学生生活の謳歌なんて昔の話っスかねぇ～。
13日は私の成人式よ。
でも、昔ならキャピキャピの女子大生なんてちやほやされた年代だけど、
今じゃ下手したら「オバサン」扱いだしぃ～。目出度さも半分てとこだわ。
「ラピート（同）」：
自分もっス。
いやぁ～、このところ早い奴はもう就活とか言い出してて…。
学生生活の謳歌なんて昔の話っスかねぇ～。
123 ：回想774列車：2014/01/01(水) 20:39:22.03 ID:V9UFjcSI
>>118
津軽丸(2代)：
そういや北島三郎の「函館の女」も連絡船に似合った曲だったな。
「はるばる来たぜ函館」「逆巻く波を乗り越えて」といった歌詞は連絡船でなければ実感が出ないし。
因みにその曲がヒットした頃はちょうど我々の仲間が就航した頃だったしな。
津軽丸(2代)：
そういや北島三郎の「函館の女」も連絡船に似合った曲だったな。
「はるばる来たぜ函館」「逆巻く波を乗り越えて」といった歌詞は連絡船でなければ実感が出ないし。
因みにその曲がヒットした頃はちょうど我々の仲間が就航した頃だったしな。
124 ：回想774列車：2014/01/01(水) 20:41:45.48 ID:/Rm+MO4a
D51764
「突然遊園地も体験農場もなくなって寂しいのう、と思ってたらいきなり潰されたでござる」
「突然遊園地も体験農場もなくなって寂しいのう、と思ってたらいきなり潰されたでござる」
125 ：回想774列車：2014/01/02(木) 00:49:27.66 ID:9KP4xNXG
「宗谷」：
大体北海道が題材になった歌は、「汽車」＋青函連絡船で渡道を前提にしてるんだろうな。
って事は、今後そういう歌は作られなくなってく運命にあるのか…。
大体北海道が題材になった歌は、「汽車」＋青函連絡船で渡道を前提にしてるんだろうな。
って事は、今後そういう歌は作られなくなってく運命にあるのか…。
126 ：回想774列車：2014/01/02(木) 07:23:33.83 ID:9KP4xNXG
「ざおう」：
そろそろ帰省からの引き上げ客の輸送に取り掛からなきゃいかんなぁ。
今は週休2日とやらが普及したっていうし、加えて曜日配分の関係で、
今年は例年より休みが長いらしいが、
年始は年末以上に積み残し出やすいから心せにゃぁ…。
そろそろ帰省からの引き上げ客の輸送に取り掛からなきゃいかんなぁ。
今は週休2日とやらが普及したっていうし、加えて曜日配分の関係で、
今年は例年より休みが長いらしいが、
年始は年末以上に積み残し出やすいから心せにゃぁ…。
127 ：回想774列車：2014/01/02(木) 08:17:38.71 ID:9KP4xNXG
京急空港線（地平時代）：
箱根駅伝始まった。
時々選手と鉢合わせして待たせた事もあったが、時にはこっちが一時停止した。
それも「今は昔」か…。
箱根駅伝始まった。
時々選手と鉢合わせして待たせた事もあったが、時にはこっちが一時停止した。
それも「今は昔」か…。
128 ：回想774列車：2014/01/02(木) 22:03:36.75 ID:9KP4xNXG
丹那トンネル：
気が早いが、今年の暮れでワシは傘寿じゃ。
当初は、開通時には日本一長いトンネルになる予定じゃったが、
工事に手間取ってる間に清水トンネルが先にできて、
ワシは日本最長トンネルになり損ねた。
気が早いが、今年の暮れでワシは傘寿じゃ。
当初は、開通時には日本一長いトンネルになる予定じゃったが、
工事に手間取ってる間に清水トンネルが先にできて、
ワシは日本最長トンネルになり損ねた。
129 ：回想774列車：2014/01/03(金) 11:15:43.27 ID:YqXms3w0
「ひかり(0系)」：
下界は新年早々大変な事態らしいな。
付近の火事のとばっちりで列車が運休とは…。
ただ、今は品川に駅ができて、多少状況は好転したという事か。
下界は新年早々大変な事態らしいな。
付近の火事のとばっちりで列車が運休とは…。
ただ、今は品川に駅ができて、多少状況は好転したという事か。
さくら・つばめ・みずほ(下界から)
ひかり先輩明けましておめでとうございます
やはり九州の我々も有楽町での火事の影響を受けてしまいました
人的被害がなかったのが何よりです
ひかり先輩明けましておめでとうございます
やはり九州の我々も有楽町での火事の影響を受けてしまいました
人的被害がなかったのが何よりです
131 ：回想774列車：2014/01/03(金) 21:26:27.10 ID:YqXms3w0
「グランドひかり」：
いつぞやのボルト脱落みたいな、鉄道の責任事故じゃなかったのは、せめてもの救いだったか。
しかし、あの火事のせいで通信ケーブルが損傷した…？
いつぞやのボルト脱落みたいな、鉄道の責任事故じゃなかったのは、せめてもの救いだったか。
しかし、あの火事のせいで通信ケーブルが損傷した…？
132 ：回想774列車：2014/01/04(土) 00:18:53.66 ID:CI/s+17Y
「こうや」：
29年前の今日、ウチんとこのホークスの選手が急死いうショッキングな出来事がおましたなぁ…．
享年24やったいうから、ホンマ気の毒でしたわ。
29年前の今日、ウチんとこのホークスの選手が急死いうショッキングな出来事がおましたなぁ…．
享年24やったいうから、ホンマ気の毒でしたわ。
南海旧1000系「四国」：
本州を走ってた列車なのに「四国」とは、これいかに…
373系特急「東海」：
会社名を冠した列車なのに、廃止されました…
そして、東京駅に乗り入れることもいつしかなくなりました…
私も走ってたあの線路、大丈夫だったのかなぁ
本州を走ってた列車なのに「四国」とは、これいかに…
373系特急「東海」：
会社名を冠した列車なのに、廃止されました…
そして、東京駅に乗り入れることもいつしかなくなりました…
私も走ってたあの線路、大丈夫だったのかなぁ
134 ：回想774列車：2014/01/04(土) 00:37:12.47 ID:CI/s+17Y
135 ：回想774列車：2014/01/04(土) 23:08:49.27 ID:fxQn5I8z
「のぞみ(300系)」：
何か俺（の車両）への当て付けみたいな発言も聞こえてきたが…。
それにしても昨日1日ダイヤ乱れたとはなぁ。
何か俺（の車両）への当て付けみたいな発言も聞こえてきたが…。
それにしても昨日1日ダイヤ乱れたとはなぁ。
136 ：回想774列車：2014/01/05(日) 08:38:43.15 ID:hXeHKtqj
「紀伊」：
俺がこっち来てもうすぐ30年か…。
あのダイヤ改正から、国鉄は本格的に金の亡者化してったなぁ。
「はやたま」：
俺のB寝台もその時なくなった。
門司―福知山824レ：
俺は出雲市で分断された。
俺がこっち来てもうすぐ30年か…。
あのダイヤ改正から、国鉄は本格的に金の亡者化してったなぁ。
「はやたま」：
俺のB寝台もその時なくなった。
門司―福知山824レ：
俺は出雲市で分断された。
138 ：回想774列車：2014/01/05(日) 10:02:38.87 ID:hXeHKtqj
浦和駅（下界から）：
やっと、俺を無視するなんて失敬な中電がいなくなったと思ったら、
1年3ヶ月も経たねぇうちにまた出てきやがった…。
「富士」：
ワシが日本最長距離列車の地位から転がり落ちた時も思った事じゃが、
824レが2つに割れたのは残念じゃ。
実質的な弊害はないと言うてものぅ…。
やっと、俺を無視するなんて失敬な中電がいなくなったと思ったら、
1年3ヶ月も経たねぇうちにまた出てきやがった…。
「富士」：
ワシが日本最長距離列車の地位から転がり落ちた時も思った事じゃが、
824レが2つに割れたのは残念じゃ。
実質的な弊害はないと言うてものぅ…。
139 ：回想774列車：2014/01/05(日) 12:29:39.47 ID:dD34zaL1
「金星」（583系）
俺は上越新幹線開業時のダイヤ改正時のどさくさに紛れて消された。
「金星」（旧客）
俺が東海道線を走っていた事を知っている物は多いだろうが、大阪から
富山までの寝台列車だったことは知らないだろう。
「金星」（153系）
お前ら、俺が東京⇔大阪の夜行電車急行だったことを知っているか？
「越前」（471系）
俺が大阪⇔金沢のＥＣ急行だった事は？
俺は上越新幹線開業時のダイヤ改正時のどさくさに紛れて消された。
「金星」（旧客）
俺が東海道線を走っていた事を知っている物は多いだろうが、大阪から
富山までの寝台列車だったことは知らないだろう。
「金星」（153系）
お前ら、俺が東京⇔大阪の夜行電車急行だったことを知っているか？
「越前」（471系）
俺が大阪⇔金沢のＥＣ急行だった事は？
140 ：回想774列車：2014/01/05(日) 18:20:42.03 ID:dtjbQuPV
「明星」：
俺や「彗星」は59・2・1改正でECからPC化されて、
九州から583系は消えた。
715系：
その車両は我々に引き継がれた。
俺や「彗星」は59・2・1改正でECからPC化されて、
九州から583系は消えた。
715系：
その車両は我々に引き継がれた。
>>140
715系1000番台：
東北新製配置組もいたけど、583時代には東北とは無縁だった車両も
583からの改造後に715-1000として配属されたんだよね
419系：
私も似たような状況で…
「食パン一族」としては、最後まで走り続けられたのは、
恐らく幸せなことだったんだと思う
とあるアニメにも顔を出せたし…
715系1000番台：
東北新製配置組もいたけど、583時代には東北とは無縁だった車両も
583からの改造後に715-1000として配属されたんだよね
419系：
私も似たような状況で…
「食パン一族」としては、最後まで走り続けられたのは、
恐らく幸せなことだったんだと思う
とあるアニメにも顔を出せたし…
142 ：回想774列車：2014/01/06(月) 06:33:43.71 ID:K1Gc1ojf
「はつかり」：
某鉄道雑誌で、「583系の転用法」なんてもの募集した事あったな。
実現した車両みたいなアイデアが寄せられたかどうかは知らんけど。
某鉄道雑誌で、「583系の転用法」なんてもの募集した事あったな。
実現した車両みたいなアイデアが寄せられたかどうかは知らんけど。
143 ：回想774列車：2014/01/06(月) 09:47:10.12 ID:dUJeUWbQ
>>129-131
銀河51号（14系座席車）：
国鉄時代は新幹線が事故や沿線の火事に巻き込まれて運休になった時は、
在来線が我々みたいな臨時列車を途中駅発着でも走らせて代わりの役目を果たしてたけどな。
国鉄民営化で東海道本線が3社に分割されてしまったからそれができなくなったとすれば、
そういうとこにも全国一元を放棄して分割した弊害が現れてると思うなぁ・・・。。
銀河51号（14系座席車）：
国鉄時代は新幹線が事故や沿線の火事に巻き込まれて運休になった時は、
在来線が我々みたいな臨時列車を途中駅発着でも走らせて代わりの役目を果たしてたけどな。
国鉄民営化で東海道本線が3社に分割されてしまったからそれができなくなったとすれば、
そういうとこにも全国一元を放棄して分割した弊害が現れてると思うなぁ・・・。。
144 ：回想774列車：2014/01/06(月) 19:32:18.01 ID:xCbrNe2B
営団地下鉄：
俺達が東京メトロなんてものにされて、この春で10年か…。
何か、大阪市も真似しようとしてるらしいが、どんな顛末になる事やら。
俺達が東京メトロなんてものにされて、この春で10年か…。
何か、大阪市も真似しようとしてるらしいが、どんな顛末になる事やら。
145 ：回想774列車：2014/01/06(月) 20:55:44.67 ID:xCbrNe2B
>>143
「やまびこ（新幹線200系）」：
まあ、分割も一元凶ではあろうけど、
何より、そういう不測の事態への備えって事自体が無駄って考えられるようになった気がする。
「民間企業」だから利益に繋がらん事はせんっていう。
それで、何かあれば以前より簡単に破綻するようになったんじゃないか…。
もし東北新幹線の沿線で火事があったとしても、在来線の臨時列車が運転されたかっていうと、
多分それはなかっただろう。
「やまびこ（新幹線200系）」：
まあ、分割も一元凶ではあろうけど、
何より、そういう不測の事態への備えって事自体が無駄って考えられるようになった気がする。
「民間企業」だから利益に繋がらん事はせんっていう。
それで、何かあれば以前より簡単に破綻するようになったんじゃないか…。
もし東北新幹線の沿線で火事があったとしても、在来線の臨時列車が運転されたかっていうと、
多分それはなかっただろう。
146 ：回想774列車：2014/01/06(月) 21:22:11.69 ID:neWi8zt0
｢ウエストひかり(新幹線０系)｣
>>145
ウチの走ってた路線のトンネルの強度が不足してて、挙句部材がボロボロ
線路に降った時なんか終電早めて、代わりに臨時の夜行快速を走らせたり、
阪神大震災の時なんかスジは当時走ってた“さくら”“はやぶさ”のを
使って大阪から姫路まで福知山線や播但線経由で臨時の“あかつき”“なは”
を走らせてたのはもう遠い昔なんだな…｣
>>145
ウチの走ってた路線のトンネルの強度が不足してて、挙句部材がボロボロ
線路に降った時なんか終電早めて、代わりに臨時の夜行快速を走らせたり、
阪神大震災の時なんかスジは当時走ってた“さくら”“はやぶさ”のを
使って大阪から姫路まで福知山線や播但線経由で臨時の“あかつき”“なは”
を走らせてたのはもう遠い昔なんだな…｣
147 ：回想774列車：2014/01/06(月) 22:15:26.30 ID:ad2ECkjL
「白山」：
何より、今後は新幹線に並行する路線は第三セクタ化されて、旧国鉄から弾き出される。
線路そのものが抹消されたとこもあるし…。
不測の事態への備えはますます難しくなるだろうな。
何より、今後は新幹線に並行する路線は第三セクタ化されて、旧国鉄から弾き出される。
線路そのものが抹消されたとこもあるし…。
不測の事態への備えはますます難しくなるだろうな。
信越本線（横川～軽井沢間）：
>>147
その影響で完全に抹殺された、今のところ唯一の区間か、自分は…
仮に残せたとしても、坂がきついせいで赤字確実だったけどな
信越本線自体が、いよいよ存在を抹消されそうだけど…
>>147
その影響で完全に抹殺された、今のところ唯一の区間か、自分は…
仮に残せたとしても、坂がきついせいで赤字確実だったけどな
信越本線自体が、いよいよ存在を抹消されそうだけど…
149 ：回想774列車：2014/01/07(火) 07:52:47.40 ID:HHcUbOrx
「ひだ（キハ82系）」：
被災で不通になった区間の復旧速度に地域間格差あり過ぎるよな。
俺んとこなんて10年前の豪雨の影響で不通になった時、復旧に何年かかった？
大糸線の南小谷以北もそうだ。
阪神大震災の時、山陽新幹線が3ヶ月足らずで元に戻ったのと雲泥の差じゃんか。
これ、全部同じ会社（JR「酉」）の話だぞ…。
被災で不通になった区間の復旧速度に地域間格差あり過ぎるよな。
俺んとこなんて10年前の豪雨の影響で不通になった時、復旧に何年かかった？
大糸線の南小谷以北もそうだ。
阪神大震災の時、山陽新幹線が3ヶ月足らずで元に戻ったのと雲泥の差じゃんか。
これ、全部同じ会社（JR「酉」）の話だぞ…。
150 ：回想774列車：2014/01/07(火) 19:01:27.10 ID:Im7cENkr
東急横浜～桜木町間：
俺んとこの区間がこっち来てもうすぐ10年か…。
未だ再開発なんか気配もねェなぁ。
俺んとこの区間がこっち来てもうすぐ10年か…。
未だ再開発なんか気配もねェなぁ。
「ちどり」：
線路が残っていても、「積雪のため当分運休」なんて線路を死守してくれた先輩方に申し訳ない
線路が残っていても、「積雪のため当分運休」なんて線路を死守してくれた先輩方に申し訳ない
152 ：回想774列車：2014/01/07(火) 20:55:32.08 ID:Im7cENkr
「はと」：
そもそも先人に対する「尊崇」の念が微塵でもあれば、今のJRの如き有様にはなってなかろう…。
奴等は最早紛う事なき金の亡者。
まあ、世間が寄ってたかって国鉄の赤字叩きやってきた副作用でもあるが。
そもそも先人に対する「尊崇」の念が微塵でもあれば、今のJRの如き有様にはなってなかろう…。
奴等は最早紛う事なき金の亡者。
まあ、世間が寄ってたかって国鉄の赤字叩きやってきた副作用でもあるが。
153 ：回想774列車：2014/01/07(火) 21:16:34.65 ID:+7vdLqed
154 ：回想774列車：2014/01/08(水) 07:02:29.66 ID:t+pJyAf9
「いなほ（上野―秋田・青森）」：
ってことになれば、高崎線や上越線も…。
「車は国の基幹産業」なんて発想の政治家が権力の座にある限り、
新幹線や大都市周辺以外の鉄道は滅亡に向かうしかないって事だろうな。
ってことになれば、高崎線や上越線も…。
「車は国の基幹産業」なんて発想の政治家が権力の座にある限り、
新幹線や大都市周辺以外の鉄道は滅亡に向かうしかないって事だろうな。
155 ：回想774列車：2014/01/08(水) 19:46:41.51 ID:9kbRYIOo
松前線・岡多線：
我々の二十七回忌も来月1日だ。
まあ、人間の法事の場合は
こんなにいつまでもは続けないのが普通らしいが…。
我々の二十七回忌も来月1日だ。
まあ、人間の法事の場合は
こんなにいつまでもは続けないのが普通らしいが…。
156 ：回想774列車：2014/01/09(木) 00:24:26.41 ID:jyQyGB5C
中村線：
4月10日は俺の二十七回忌。
宇野駅：
俺んとこに優等列車が来なくなったのも同じ日だな…。
4月10日は俺の二十七回忌。
宇野駅：
俺んとこに優等列車が来なくなったのも同じ日だな…。
157 ：回想774列車：2014/01/09(木) 07:12:13.64 ID:ogNXL7GM
「D51石炭列車（室蘭本線）」：
複線の方が保守は楽なんだよ
主が去って列車密度だと単線でも十分なはずだか今でも複線で放置されてる
中には筑豊線みたいに返り咲く例外もいるが
複線の方が保守は楽なんだよ
主が去って列車密度だと単線でも十分なはずだか今でも複線で放置されてる
中には筑豊線みたいに返り咲く例外もいるが
159 ：回想774列車：2014/01/09(木) 21:42:45.54 ID:ccl0WNZp
御殿場線：
俺は東海道本線から追放されて単線にされた…。
それにしてもイギリスの旧国鉄は複線化率が70%だとか。
この比率は、JRの全電化区間が複線と仮定したよりまだ高い。
正に夢みたいな話だ。
俺は東海道本線から追放されて単線にされた…。
それにしてもイギリスの旧国鉄は複線化率が70%だとか。
この比率は、JRの全電化区間が複線と仮定したよりまだ高い。
正に夢みたいな話だ。
160 ：回想774列車：2014/01/10(金) 01:22:47.45 ID:p+UfacDv
線路脇のハエ叩き：
英吉利の鉄道は古いからの。儂等電信技術ができる前じゃから複線でないとぶつかるんじゃ
そういえば非電化区間も同じく7割じゃな
英吉利の鉄道は古いからの。儂等電信技術ができる前じゃから複線でないとぶつかるんじゃ
そういえば非電化区間も同じく7割じゃな
161 ：回想774列車：2014/01/10(金) 06:45:19.49 ID:e1JjWxE2
1号機関車：
それにしても、我々はその国から舐められ放題だったんだな…。
一説では、狭軌押し付けられたとも言われるし、
不十分な保安設備の下でさえ単線でいいって事にされたんだから。
それにしても、我々はその国から舐められ放題だったんだな…。
一説では、狭軌押し付けられたとも言われるし、
不十分な保安設備の下でさえ単線でいいって事にされたんだから。
163 ：回想774列車：2014/01/10(金) 11:19:22.44 ID:WMO6RS7u
在日の親は、子供を朝鮮幼稚園・朝鮮学校に入れたいっていうのが多いのよ。
日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
よく分からないけど、流刑者の白丁が密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな？？
市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
今では通称在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
遠くからでも、わざわざ通称在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日で、現在各所でクレーマーとなり問題を起こしている。
日本人からすると、なんでだろうって思うけど、日本人の学校では、民族の誇りを持った教育がしてもらえないんだそうだ。
よく分からないけど、流刑者の白丁が密入国して住み着いたじゃ誇りが持てないけど、日本人に強制連行された被害者なら誇りが持てる、とかそういう事かな？？
市原市の能満は昔から市街化調整区域で、新規の建物は造れないことになっている。
そのため土地が安く、日本の法律を無視した在日が、次々と移り住んできた。
そこで問題になったのが、朝鮮学校だ。なかなか許可が下りず、一番近くても千葉市にしかない。
そこで在日居住区の能満内にあった、能満幼稚園・市原小・市原中・緑高の保育士や教師を、朝鮮化する事を考えた。
今では通称在日幼稚園の保育士は全て朝鮮帰化人で、在日の父兄からの絶大な支持を受けている。
遠くからでも、わざわざ通称在日幼稚園に入園させたいという在日の親は、後を絶たない。
この在日幼稚園卒園者はほぼ朝鮮系の帰化人と在日で、現在各所でクレーマーとなり問題を起こしている。
164 ：回想774列車：2014/01/10(金) 19:55:37.29 ID:2O+OPQ/k
「あさま（在来線189系）」：
俺が通った道（軽井沢―篠ノ井）も、今のところは複線だからな…。
俺が通った道（軽井沢―篠ノ井）も、今のところは複線だからな…。
「よしの川（徳島運転所）」：
県庁所在地だけあって徳島を出ると複線だと思っていたら、こっちに来て「あれは単線並列で複線とは別物だよ」と教えてくれた。
単線で非電化で自動改札機とやらもなくて…
どうも、のんびりしたところで暮らしてたんだと、こちらに来てつくづく思う。
県庁所在地だけあって徳島を出ると複線だと思っていたら、こっちに来て「あれは単線並列で複線とは別物だよ」と教えてくれた。
単線で非電化で自動改札機とやらもなくて…
どうも、のんびりしたところで暮らしてたんだと、こちらに来てつくづく思う。
166 ：回想774列車：2014/01/10(金) 21:43:35.58 ID:2O+OPQ/k
「しなの（381系）」：
長野出て松本の手前に来ると、右手に突然線路が現れるんだよな。
そのうち、向こうにだけ駅が現れる。
ここんとこも単線並列（松本駅北方；篠ノ井線＋大糸線）だけど、
複線扱いにして篠ノ井線にも駅（北松本）造ればいいんじゃないかと思ってた。
長野出て松本の手前に来ると、右手に突然線路が現れるんだよな。
そのうち、向こうにだけ駅が現れる。
ここんとこも単線並列（松本駅北方；篠ノ井線＋大糸線）だけど、
複線扱いにして篠ノ井線にも駅（北松本）造ればいいんじゃないかと思ってた。
113系（東海道線）グリーン車：
来宮駅は、東海道線側には設置されてないんだよな…
但し、東海道線側にある引き上げ線は、「来宮電留線」とされてるけど…
119系＆名鉄7000系：
所属会社は違うのに、複雑な使われ方をしてる代表が、
豊橋付近のウチらの線路なんだよね
来宮駅は、東海道線側には設置されてないんだよな…
但し、東海道線側にある引き上げ線は、「来宮電留線」とされてるけど…
119系＆名鉄7000系：
所属会社は違うのに、複雑な使われ方をしてる代表が、
豊橋付近のウチらの線路なんだよね
168 ：回想774列車：2014/01/11(土) 07:51:17.55 ID:dmrYD8wY
「信州」：
それにしても、線路が複線で残ってるために、
下り列車がトンネルの中に停まって地上まで何百段の階段登るような駅が
いつまでも放置されてるってのはどうなんだか…。
そこって、普通列車にかぎりゃ，消された横軽よリ本数少ねェんだぞ。
「佐渡」：
俺の縄張りにケチ付けようってのか？
喧嘩ならいつでも買ってやるぞ。
それにしても、線路が複線で残ってるために、
下り列車がトンネルの中に停まって地上まで何百段の階段登るような駅が
いつまでも放置されてるってのはどうなんだか…。
そこって、普通列車にかぎりゃ，消された横軽よリ本数少ねェんだぞ。
「佐渡」：
俺の縄張りにケチ付けようってのか？
喧嘩ならいつでも買ってやるぞ。
169 ：回想774列車：2014/01/11(土) 23:00:59.07 ID:+P9oXjhy
「有明(485系)」：
かと思うと、電車を気動車に置き換えたなんて事例もある。
八代―川内間みたいに。
ここは貨物用に架線は生きてるけど…。
栗原電鉄：
ヘ～ックション！！
風邪引いたかな。早く寝よ。
かと思うと、電車を気動車に置き換えたなんて事例もある。
八代―川内間みたいに。
ここは貨物用に架線は生きてるけど…。
栗原電鉄：
ヘ～ックション！！
風邪引いたかな。早く寝よ。
171 ：回想774列車：2014/01/12(日) 01:07:34.11 ID:fr2Ug+19
井原鉄道（下界から）：
昨日が15歳の誕生日だったけど、昔流に言えば「数えで十六」だから、元服の頃だなぁ…。
生まれた時、「1並び（平成11年1月11日11時11分に一番列車）」なんて話題になったのも
遠い過去に思えるよ。今じゃそんな事もすっかり忘れられて、それこそ「茨」の道だから。
昨日が15歳の誕生日だったけど、昔流に言えば「数えで十六」だから、元服の頃だなぁ…。
生まれた時、「1並び（平成11年1月11日11時11分に一番列車）」なんて話題になったのも
遠い過去に思えるよ。今じゃそんな事もすっかり忘れられて、それこそ「茨」の道だから。
172 ：回想774列車：2014/01/12(日) 04:05:04.14 ID:K94tWQ/E
173 ：回想774列車：2014/01/12(日) 07:59:23.87 ID:PPevmbLM
下津井電鉄：
まあ、人間界じゃ幼稚園児が「昔はよかった」なんて事言うらしいからな…。
それにしても、お宅はバス会社としても消滅したっていうじゃんか。
この国の交通政策は何処まで腐り返ってるんだかって思わずにいられんよ。
マイカー持てない者は死ねって言ってるのと同じだ。
まあ、人間界じゃ幼稚園児が「昔はよかった」なんて事言うらしいからな…。
それにしても、お宅はバス会社としても消滅したっていうじゃんか。
この国の交通政策は何処まで腐り返ってるんだかって思わずにいられんよ。
マイカー持てない者は死ねって言ってるのと同じだ。
174 ：回想774列車：2014/01/12(日) 17:00:22.92 ID:L2BdKirJ
美幸線：「俺は開業以来20年とちょっとで殺された。」
白糠線：「俺はちょうど20年だ。」
北陸本線野々市駅（下界）：「廃止とは無関係だが、昭和43年に鳴り物入り
で開業されたが、わずか3年半で無人化。しかし奇跡的に委託駅とは言え駅
員配置駅として復活した。」
白糠線：「俺はちょうど20年だ。」
北陸本線野々市駅（下界）：「廃止とは無関係だが、昭和43年に鳴り物入り
で開業されたが、わずか3年半で無人化。しかし奇跡的に委託駅とは言え駅
員配置駅として復活した。」
175 ：高井重雄 ◆xkberHzFgE ：2014/01/12(日) 17:08:50.02 ID:hYrzjakg
175は小さめ
176 ：回想774列車：2014/01/12(日) 18:10:11.40 ID:PPevmbLM
急行「津軽」：
俺は出世列車なんて言われたりもしたけど、
下界の大相撲じゃ、今話題の大関が新年早々「出世（横綱昇進）」の期待裏切ってくれたぞ…。
松前線：
俺んとこ出身の力士は、1年であっと言う間に関脇から横綱になったけどなぁ…。
胆振線：
その栄誉は、俺んとこの出身力士が先だ。
俺は出世列車なんて言われたりもしたけど、
下界の大相撲じゃ、今話題の大関が新年早々「出世（横綱昇進）」の期待裏切ってくれたぞ…。
松前線：
俺んとこ出身の力士は、1年であっと言う間に関脇から横綱になったけどなぁ…。
胆振線：
その栄誉は、俺んとこの出身力士が先だ。
177 ：回想774列車：2014/01/12(日) 20:26:46.76 ID:K94tWQ/E
178 ：回想774列車：2014/01/13(月) 07:37:15.76 ID:he8Nq1Nc
「あけぼの（上野―福島―山形―秋田―青森）」：
昔は東北や北海道から大相撲目指す動きが盛んだったが、
今は人的ソースがすっかり外国に変わっちまった。
俺の名前盗用したような横綱もそうだったし…。
昔は東北や北海道から大相撲目指す動きが盛んだったが、
今は人的ソースがすっかり外国に変わっちまった。
俺の名前盗用したような横綱もそうだったし…。
179 ：回想774列車：2014/01/13(月) 15:01:42.49 ID:he8Nq1Nc
101系（西カノ、千ツヌ）：
移動のために俺に乗る若手力士の出世見守るのも楽しみの1つだった。
車に乗るようになって顔見られなくなるのは寂しくもあったけど。
移動のために俺に乗る若手力士の出世見守るのも楽しみの1つだった。
車に乗るようになって顔見られなくなるのは寂しくもあったけど。
180 ：回想774列車：2014/01/13(月) 21:43:25.76 ID:he8Nq1Nc
「スーパーあずさ（下界から）」：
前にも話題出てたけど、今日は皆から「成人」祝って貰った（筈）。
尤も、車両は1年早くデビューしてたんだけど…。
智頭急行（同）：
これからは、悪い事すると名前バラされるんだなぁ…。
ところで、俺達が生まれた頃は、成人の日は1月15日に決まってたよな。
今は年によって日が違うから面倒で…。
野上電鉄：
ワシはこっちの世界来させられてから20年になるで。
函館本線（砂川―上砂川）：
同じく…。
それにしても、下界にいた頃、U志内線とか、M字線とか、その辺りから冷たい視線
浴びせられてたような気がするなぁ。気のせいだったんかな～。
前にも話題出てたけど、今日は皆から「成人」祝って貰った（筈）。
尤も、車両は1年早くデビューしてたんだけど…。
智頭急行（同）：
これからは、悪い事すると名前バラされるんだなぁ…。
ところで、俺達が生まれた頃は、成人の日は1月15日に決まってたよな。
今は年によって日が違うから面倒で…。
野上電鉄：
ワシはこっちの世界来させられてから20年になるで。
函館本線（砂川―上砂川）：
同じく…。
それにしても、下界にいた頃、U志内線とか、M字線とか、その辺りから冷たい視線
浴びせられてたような気がするなぁ。気のせいだったんかな～。
181 ：回想774列車：2014/01/14(火) 20:03:10.98 ID:ZkMW53l8
三陸鉄道（下界から）：
俺は「三十にして立つ」って時期か…。
しかし先行きは大いに不安だ。
全面復旧の予定とは言え、それに要した経費やら何やら、
どうやったら回収できるんだ？
俺は「三十にして立つ」って時期か…。
しかし先行きは大いに不安だ。
全面復旧の予定とは言え、それに要した経費やら何やら、
どうやったら回収できるんだ？
182 ：回想774列車：2014/01/15(水) 07:06:28.84 ID:hwRMSwH/
長野電鉄2000系：
下界じゃ五輪騒ぎが起きてるらしいけど、
16年前俺の地元でそれがあった折には、一時的に皆々好景気に浮かれた。
長電も、須坂以北でさえローカルが1時間当たり片道4本なんて大盤振舞がなされたもんだ。
それが今じゃ、本数は下手すりゃ半減。
第一、会社の元祖って言うべき河東鉄道の大半が消えて、営業キロは全盛期の半分以下だ。
下界じゃ五輪騒ぎが起きてるらしいけど、
16年前俺の地元でそれがあった折には、一時的に皆々好景気に浮かれた。
長電も、須坂以北でさえローカルが1時間当たり片道4本なんて大盤振舞がなされたもんだ。
それが今じゃ、本数は下手すりゃ半減。
第一、会社の元祖って言うべき河東鉄道の大半が消えて、営業キロは全盛期の半分以下だ。
183 ：回想774列車：2014/01/15(水) 19:53:12.49 ID:QRnOPP6g
「ひかり(0系)」：
五輪に間に合わせようって見切り発車みたいな事になったから、
俺は当初、1時間遅くなった。それが1年1カ月続いたんだ。
「五輪のためなら何でもアリ」的政策は百害あって一利ない。
五輪に間に合わせようって見切り発車みたいな事になったから、
俺は当初、1時間遅くなった。それが1年1カ月続いたんだ。
「五輪のためなら何でもアリ」的政策は百害あって一利ない。
184 ：回想774列車：2014/01/16(木) 10:18:45.29 ID:QLHyvBHI
184
「首都高速」
おれの来るスレじゃないよな
ゴメン
「首都高速」
おれの来るスレじゃないよな
ゴメン
185 ：回想774列車：2014/01/16(木) 11:33:43.68 ID:f9Ue3EOA
「エクスポこだま」
まぁ、どなた様も結果オーライっつうことでｗ
まぁ、どなた様も結果オーライっつうことでｗ
151系電車一同；
>>183
でも、日本の「高度経済成長」の象徴の1つにもなった訳で、
日本の歴史にとっても極めて大きい重責を果たしたんだと思いますよ
日本のビジネススタイルを大きく変えた存在としてもね
（東京～大阪を、完全に日帰り出張可能にしたと言う意味では）
>>183
でも、日本の「高度経済成長」の象徴の1つにもなった訳で、
日本の歴史にとっても極めて大きい重責を果たしたんだと思いますよ
日本のビジネススタイルを大きく変えた存在としてもね
（東京～大阪を、完全に日帰り出張可能にしたと言う意味では）
187 ：回想774列車：2014/01/16(木) 20:50:12.98 ID:RwiD/pky
「つばめ（東京―神戸）」：
開業翌年に4時間からスピードアップしたっつったって、3時間「10分」だし、
第一、新大阪なんてとこで下ろされた客は、また乗り換えて市の中心部に出なきゃいかん。
って考えりゃ、実質的には、今の下界の状況で初めて「3時間」だろう。
開業翌年に4時間からスピードアップしたっつったって、3時間「10分」だし、
第一、新大阪なんてとこで下ろされた客は、また乗り換えて市の中心部に出なきゃいかん。
って考えりゃ、実質的には、今の下界の状況で初めて「3時間」だろう。
188 ：回想774列車：2014/01/16(木) 21:11:32.25 ID:PJ2GaF24
>>186
「ひかり（0系）」
＞151系
東京7：00発 第一こだま 13：30着 大阪 13：40発 みどり 22：35着
博多
東京7：00発 第一こだま 11：13着 名古屋 18：45発 23：00 東京着
あなたも名古屋を日帰り出張圏内に博多を日着圏に組み入れた功績は大きい
ですよ。
「ひかり（0系）」
＞151系
東京7：00発 第一こだま 13：30着 大阪 13：40発 みどり 22：35着
博多
東京7：00発 第一こだま 11：13着 名古屋 18：45発 23：00 東京着
あなたも名古屋を日帰り出張圏内に博多を日着圏に組み入れた功績は大きい
ですよ。
189 ：回想774列車：2014/01/16(木) 21:43:28.16 ID:RwiD/pky
「はつかり5号（1M；ゴーサントー前）」：
58年前に表定速度80km/h（東京―大阪6時間50分）を記録したのは特筆に値する。
何より、今の下界には、その速度に遠く及ばん列車がゴロゴロしてるからなぁ…。
某特急（現世）：
さ～て、歯ぁ磨いて寝るか～。明日も早いし。
58年前に表定速度80km/h（東京―大阪6時間50分）を記録したのは特筆に値する。
何より、今の下界には、その速度に遠く及ばん列車がゴロゴロしてるからなぁ…。
某特急（現世）：
さ～て、歯ぁ磨いて寝るか～。明日も早いし。
つばめ（JR九州・787系）
新幹線開通前は西鹿児島から博多まで4時間近くかかっていたのに、今では
それだけの時間があれば新大阪まで到着するんだよね
それにしても飛行機の方の787はなぜ頻繁に不具合が起きるんだ？
重大な事故が起きてからでは遅いんだからしっかりして欲しいよ
新幹線開通前は西鹿児島から博多まで4時間近くかかっていたのに、今では
それだけの時間があれば新大阪まで到着するんだよね
それにしても飛行機の方の787はなぜ頻繁に不具合が起きるんだ？
重大な事故が起きてからでは遅いんだからしっかりして欲しいよ
「ｷﾊ28･ｷﾊ58（南秋田運転所）」：
応援要請で播但線を走りました。
阪神淡路大震災から19年が経ちました。
応援要請で播但線を走りました。
阪神淡路大震災から19年が経ちました。
192 ：回想774列車：2014/01/17(金) 06:54:43.35 ID:/REtQIsw
193 ：回想774列車：2014/01/17(金) 20:28:55.32 ID:vRNpG2CK
221系（下界から）：
19年前新快速で鳴らしてた頃、震災の直後には住吉発着なんてこともおましななぁ。
で、全面復旧は大型連休辺りとか言われとったもんやけど、
意地みたいなもんで、ワシらは4月1日、新幹線は同8日に再開したったで。
で、復旧まだやった阪神さんや阪急さんの客も、取り敢えずゆうてワシらに乗ってくれはったらしいが、
何やそのまま居付きはったお人もいてたみたいやなぁ…。
19年前新快速で鳴らしてた頃、震災の直後には住吉発着なんてこともおましななぁ。
で、全面復旧は大型連休辺りとか言われとったもんやけど、
意地みたいなもんで、ワシらは4月1日、新幹線は同8日に再開したったで。
で、復旧まだやった阪神さんや阪急さんの客も、取り敢えずゆうてワシらに乗ってくれはったらしいが、
何やそのまま居付きはったお人もいてたみたいやなぁ…。
194 ：回想774列車：2014/01/18(土) 09:58:58.06 ID:Jjmkpc4g
「Maxあさひ(E1系)」：
俺の車両がこんなに早くこっちの世界に来させられるとはなぁ…。
20年前に産声上げた時には想像もできなかった。
そう言や、後継の奴(E4系)もそろそろ危ねェってか？
となりゃ新幹線通勤はどうなるんだか。
俺の車両がこんなに早くこっちの世界に来させられるとはなぁ…。
20年前に産声上げた時には想像もできなかった。
そう言や、後継の奴(E4系)もそろそろ危ねェってか？
となりゃ新幹線通勤はどうなるんだか。
「Maxやまびこ（E4系）＆つばさ（400系）」：
束の新幹線にとって、時代は輸送力よりもスピードアップらしい
240km/hじゃ、足を引っ張るんだってさ
束の新幹線にとって、時代は輸送力よりもスピードアップらしい
240km/hじゃ、足を引っ張るんだってさ
196 ：回想774列車：2014/01/18(土) 13:51:38.73 ID:Jjmkpc4g
「のぞみ(300系)」：
俺もそっちみたいな恵まれたインフラんとこで走りたかったぜ。
特に東京から新大阪までは、本来の力出せる区間なんて1/3かそこらだったんだから。
俺もそっちみたいな恵まれたインフラんとこで走りたかったぜ。
特に東京から新大阪までは、本来の力出せる区間なんて1/3かそこらだったんだから。
「なは・あかつき」：
阪神大震災から昨日で19年経ったか。
しかし、あの頃の西は俺たちに優しかったよな。
長い休みになるなぁと覚悟してたら、福知山・播但線迂回してまで走らせてくれた。
いつ頃からだろ、冷たくなったのは…。
13年後にこっちに来るなんて、本当に予想もしてなかったよ。
「彗星」：
僕には話も来なかった。
その時点で見限られてたのかなぁ。
四月には生まれた時から通い慣れた都城にも行かなくなったし、1995年は良い思い出のない年だったorz
「鷹取工場」：
あの震災さえなければ、ワシもまだ下界で現役だったかもしれぬ。
「JR神戸線・六甲道駅（下界より）」：
俺は三途の川の手前まで行ったぞ。
俺のメチャメチャに破壊された姿を見て、びっくりした人も多かっただろう。
しかし阪急さんや阪神さんは損傷した高架は全部一から作り直したのに、俺のとこ…軌道のスラブなんか、再利用出来るものは使ったってのはどうかなぁって思うな。
また何かあるとも限らないんだし。
ま、そういう手を使ったから4月1日に復旧出来たんだろうけど。
阪神大震災から昨日で19年経ったか。
しかし、あの頃の西は俺たちに優しかったよな。
長い休みになるなぁと覚悟してたら、福知山・播但線迂回してまで走らせてくれた。
いつ頃からだろ、冷たくなったのは…。
13年後にこっちに来るなんて、本当に予想もしてなかったよ。
「彗星」：
僕には話も来なかった。
その時点で見限られてたのかなぁ。
四月には生まれた時から通い慣れた都城にも行かなくなったし、1995年は良い思い出のない年だったorz
「鷹取工場」：
あの震災さえなければ、ワシもまだ下界で現役だったかもしれぬ。
「JR神戸線・六甲道駅（下界より）」：
俺は三途の川の手前まで行ったぞ。
俺のメチャメチャに破壊された姿を見て、びっくりした人も多かっただろう。
しかし阪急さんや阪神さんは損傷した高架は全部一から作り直したのに、俺のとこ…軌道のスラブなんか、再利用出来るものは使ったってのはどうかなぁって思うな。
また何かあるとも限らないんだし。
ま、そういう手を使ったから4月1日に復旧出来たんだろうけど。
198 ：回想774列車：2014/01/18(土) 16:07:18.19 ID:78g7pnEf
>>194-195
200系：
泥縄といわれても仕方ないような車両運用・計画に延々振り回された末
後継車種がE2系なのかE4系なのかそれともE5系なのかという状態になってしまったな
ダイヤを整理したと思ったらまた混乱させるような改正はいつまで続くのかね…
200系：
泥縄といわれても仕方ないような車両運用・計画に延々振り回された末
後継車種がE2系なのかE4系なのかそれともE5系なのかという状態になってしまったな
ダイヤを整理したと思ったらまた混乱させるような改正はいつまで続くのかね…
199 ：回想774列車：2014/01/18(土) 19:44:26.78 ID:4f5oTPJt
「あさま（新幹線；下界から）」：
今度の北陸新幹線も取り敢えず金沢発着だし、延々続くのかも知れない。
せめてダイヤのパターン化だけでもすればと思うが、
ハッキリ言って、1本1本全て停車駅（同一区間の所要時間）が違う、なんていう状況じゃそれも無理か。
何より、「北へ帰る」我々の方は、「何分発は何処に停車」なんて固定するほどの本数はない。
その辺が東海道・山陽との決定的な違いなんだろうな…。
今度の北陸新幹線も取り敢えず金沢発着だし、延々続くのかも知れない。
せめてダイヤのパターン化だけでもすればと思うが、
ハッキリ言って、1本1本全て停車駅（同一区間の所要時間）が違う、なんていう状況じゃそれも無理か。
何より、「北へ帰る」我々の方は、「何分発は何処に停車」なんて固定するほどの本数はない。
その辺が東海道・山陽との決定的な違いなんだろうな…。
200 ：回想774列車：2014/01/19(日) 00:16:08.62 ID:7l+ojMzG
「明星（583系）」：
「なは」「あかつき」の迂回運転も、客車だったから出来たんだろうな…。
俺だったら、当然の事ながら運休だろう。
下手すりゃ便乗廃止だったかも知れん…（溜息）。
「なは」「あかつき」の迂回運転も、客車だったから出来たんだろうな…。
俺だったら、当然の事ながら運休だろう。
下手すりゃ便乗廃止だったかも知れん…（溜息）。
201 ：回想774列車：2014/01/19(日) 09:03:11.55 ID:GoVv7WRm
「にちりん(485系)」：
>四月には生まれた時から通い慣れた都城にも行かなくなったし
そう言や、俺も同じ時期に全て宮崎で分断されて、
西鹿児島直通は廃止になった。
じゃ、南宮崎―鹿児島の電化なんか何だったんだって話だ。
しかも「特急料金通算」の救済措置さえなかったぞ。
ホンット金の亡者の見本だよな…。
>四月には生まれた時から通い慣れた都城にも行かなくなったし
そう言や、俺も同じ時期に全て宮崎で分断されて、
西鹿児島直通は廃止になった。
じゃ、南宮崎―鹿児島の電化なんか何だったんだって話だ。
しかも「特急料金通算」の救済措置さえなかったぞ。
ホンット金の亡者の見本だよな…。
202 ：回想774列車：2014/01/19(日) 12:26:32.03 ID:GoVv7WRm
可部線（非電化区間）：
ワシらのとこでプロ野球の日本一の祝賀パーティーが開かれてから、もう30年じゃけんのぉ。
当時関西の何処かの球団を笑い物にした罰が当たっとるか…。
ワシらのとこでプロ野球の日本一の祝賀パーティーが開かれてから、もう30年じゃけんのぉ。
当時関西の何処かの球団を笑い物にした罰が当たっとるか…。
203 ：回想774列車：2014/01/19(日) 18:52:55.34 ID:YIW0NRG1
「北斗（キハ82系）」：
俺んとこへ来た球団なんか、前年の優勝から去年は最下位だぜ…。
「あおば（仙台―秋田）」：
そうすると俺んとこの球団も、今年はどうなるんだか…。
エースが抜けるとか何とかでゴタゴタ起きてるし。
俺んとこへ来た球団なんか、前年の優勝から去年は最下位だぜ…。
「あおば（仙台―秋田）」：
そうすると俺んとこの球団も、今年はどうなるんだか…。
エースが抜けるとか何とかでゴタゴタ起きてるし。
204 ：回想774列車：2014/01/19(日) 21:09:38.40 ID:AeRpl3bs
「181系気動車」
石破幹事長、そりゃ違うだろ┐('～`;)┌
石破幹事長、そりゃ違うだろ┐('～`;)┌
205 ：回想774列車：2014/01/19(日) 21:24:27.61 ID:YIW0NRG1
「ひかり(0系)」：
何にしても、もう鉄道は政治家の自由にはならん。
大体、その連中が国鉄を解体したんだからな。
何にしても、もう鉄道は政治家の自由にはならん。
大体、その連中が国鉄を解体したんだからな。
206 ：回想774列車：2014/01/20(月) 00:03:46.93 ID:CYp8mtsw
自殺した（させられた）国鉄職員：
下界の沖縄・名護じゃ昨日選挙があったが、
それと同じ結果がもっと早く全国に広まってたら…。
改めて「くたばれ、中○根△弘！」って言いたくなる。
下界の沖縄・名護じゃ昨日選挙があったが、
それと同じ結果がもっと早く全国に広まってたら…。
改めて「くたばれ、中○根△弘！」って言いたくなる。
間違えた、今年だった。
もう来年の事を見据えているとは・・・
もう来年の事を見据えているとは・・・
209 ：回想774列車：2014/01/20(月) 07:49:44.44 ID:cT7PxOER
「グランドひかり」：
俺が生まれたのは25年前か…。
そろそろ、生きてたのとこっち来てからの時間が同じになるんだ。
だけど、そう考えると、0系の爺さんの長寿ぶりにや驚きだなぁ。
俺がまだあと20年下界にいるって事に相当するだけ生きてたんだから。
俺が生まれたのは25年前か…。
そろそろ、生きてたのとこっち来てからの時間が同じになるんだ。
だけど、そう考えると、0系の爺さんの長寿ぶりにや驚きだなぁ。
俺がまだあと20年下界にいるって事に相当するだけ生きてたんだから。
（下界の）１８５系
「117系1850番代などと酷評されたり、快速踊り子（谷川）号と言われたり・・・」
「座席だけは回転クロスに変えてもらったけれど、もう疲れた。」
「逝きたい。」
「117系1850番代などと酷評されたり、快速踊り子（谷川）号と言われたり・・・」
「座席だけは回転クロスに変えてもらったけれど、もう疲れた。」
「逝きたい。」
211 ：日航123便(JA8119)：2014/01/20(月) 12:00:01.74 ID:en73knHA
>>206
中○根がﾀﾋんだらボコボコにしてやって地獄に落としてやろうぜ！
中○根がﾀﾋんだらボコボコにしてやって地獄に落としてやろうぜ！
212 ：回想774列車：2014/01/20(月) 19:12:09.63 ID:BpJGBcpj
キハ47・48（オリジナル車；廃車済み）：
考えてみれば、117系と185系（普通車）の関係は、俺達と同じ事だよな。
基本的にデッキがあるかどうかの違いしかない筈だ。
って考えると、185系の「特急」はなぁ…。
>>211
「ゆけむり」「あかぎ」：
しかし俺達の地元じゃ、その人物は相変わらずの人気…。
他にも福○叫△とか。
高鉄局の職員の中にも解体絡みで苦悩した向きはあったと思うが…。
考えてみれば、117系と185系（普通車）の関係は、俺達と同じ事だよな。
基本的にデッキがあるかどうかの違いしかない筈だ。
って考えると、185系の「特急」はなぁ…。
>>211
「ゆけむり」「あかぎ」：
しかし俺達の地元じゃ、その人物は相変わらずの人気…。
他にも福○叫△とか。
高鉄局の職員の中にも解体絡みで苦悩した向きはあったと思うが…。
213 ：回想774列車：2014/01/20(月) 21:01:04.17 ID:1yJ69tm0
往年の「近鉄特急」
そんなにデッキ、デッキ言うなよｗ
そんなにデッキ、デッキ言うなよｗ
214 ：回想774列車：2014/01/20(月) 21:13:24.95 ID:BpJGBcpj
名鉄7000・7500系：
そうだよなぁ。そんなものと特急らしさはイコールじゃねぇぞ。
阪急6300系：
ワテみたいなのんはどないなもんでっしゃろ…。
そうだよなぁ。そんなものと特急らしさはイコールじゃねぇぞ。
阪急6300系：
ワテみたいなのんはどないなもんでっしゃろ…。
「能登路（415系800番台）」：
３ドアだって、吊り革有りだって
いいもん…
３ドアだって、吊り革有りだって
いいもん…
はやとの風（キハ147・47系）
特に急がない列車ですいません…
でも隼人から鹿児島中央はノンストップなので許してね☆ﾐ
>>212
福なんとかさんの一族になった元女子アナってロクに罰も受けてないだろ
轢かれた人が可哀想すぎる
特に急がない列車ですいません…
でも隼人から鹿児島中央はノンストップなので許してね☆ﾐ
>>212
福なんとかさんの一族になった元女子アナってロクに罰も受けてないだろ
轢かれた人が可哀想すぎる
（下界から）を忘れてた…すいませんorz
218 ：回想774列車：2014/01/21(火) 00:13:10.29 ID:TMF2txPV
「かいじ・かわぐち(115系)」：
またどっかから視線浴びせられてるような…。
「さちかぜ」：
俺の車両は、外見（だけ）はまともな急行型だったけどなぁ…。
しかし、冷房はないし、一部の座席はロングシートだし。
「富士川」：
俺の末裔って何だよ！？
両開きドアなんか採用してながら「特急」とは…。
そりゃ座席はリクライニングシートかも知れんけど。
またどっかから視線浴びせられてるような…。
「さちかぜ」：
俺の車両は、外見（だけ）はまともな急行型だったけどなぁ…。
しかし、冷房はないし、一部の座席はロングシートだし。
「富士川」：
俺の末裔って何だよ！？
両開きドアなんか採用してながら「特急」とは…。
そりゃ座席はリクライニングシートかも知れんけど。
「ひのくに（715系）」：
見かけは○○
中身は…
九州4方面作戦を支えた臨時便なんでご勘弁を
見かけは○○
中身は…
九州4方面作戦を支えた臨時便なんでご勘弁を
「日田」「ひこさん」（キハ６６・６７）
うるさいなあ。
ごちゃごちゃと。
ロングシートがどうしたって？
うるさいなあ。
ごちゃごちゃと。
ロングシートがどうしたって？
221 ：回想774列車：2014/01/21(火) 07:42:02.64 ID:uF8ScwlX
長野電鉄2000系：
俺の代走で3600系が使われた時には特急料金無で乗れる事になったけど、
自分自身にロングシートがあるってなると…。
「ひかり(100系X・G編成）」：
俺達の個室G車（1～3人用）は「ロングシート」か…？
俺の代走で3600系が使われた時には特急料金無で乗れる事になったけど、
自分自身にロングシートがあるってなると…。
「ひかり(100系X・G編成）」：
俺達の個室G車（1～3人用）は「ロングシート」か…？
「上等客車（新橋鉄道寮）」：
何？長椅子は上等でないとな！
なんていう時代になったのだ
何？長椅子は上等でないとな！
なんていう時代になったのだ
223 ：回想774列車：2014/01/21(火) 13:18:09.06 ID:/8980O8L
マロネ29：
旧形式だった頃は寝台畳んだまま座席扱いでも使われたけど評判はあんまり良くなかったな…
旧形式だった頃は寝台畳んだまま座席扱いでも使われたけど評判はあんまり良くなかったな…
キハ26600（オールロング車）：
とにかく長いロングシート気動車と言えば、私の出番でしょ
但し、排気管でぶった切れてるけど
とにかく長いロングシート気動車と言えば、私の出番でしょ
但し、排気管でぶった切れてるけど
急行なすの（１１５系）
「乗り損急行と言ったらオレもだぜ」
「乗り損急行と言ったらオレもだぜ」
226 ：回想774列車：2014/01/21(火) 19:27:35.41 ID:jlzPj/n2
「ひばり(485系)」：
ロングシートはひとまず置くとして、特急でありながらボックスシートってのはどうだったんだか…。
まあ、俺にしても、(簡易)リクライニングは保証の限りじゃなかったけど…。
ロングシートはひとまず置くとして、特急でありながらボックスシートってのはどうだったんだか…。
まあ、俺にしても、(簡易)リクライニングは保証の限りじゃなかったけど…。
227 ：回想774列車：2014/01/22(水) 00:15:53.91 ID:Hu/J1fwu
「あさかぜ」：
寝台だと、線路方向と枕木方向と、本来どっち向きが寝心地いいんだろう…？
寝台だと、線路方向と枕木方向と、本来どっち向きが寝心地いいんだろう…？
「ｵﾛﾊﾈ10」：
一粒で二度おいしいとは言え乗り比べた御仁はいなかろう
もっとも等級がちがうけど
一粒で二度おいしいとは言え乗り比べた御仁はいなかろう
もっとも等級がちがうけど
「東海」
俺の名前を名乗った形式か無くなってから（除くサロ１１０）早３０年か」
「日本海」（下界）
お前、俺の名前を豚屁（とんへ）などと変な名前に変えようとしているだろ。
「東海」
あんたこそ俺の名前に変な当て字使うなよ。
それよりあんた、去年の正月以来見た事ないけれど、まだ生きていたの？
俺の名前を名乗った形式か無くなってから（除くサロ１１０）早３０年か」
「日本海」（下界）
お前、俺の名前を豚屁（とんへ）などと変な名前に変えようとしているだろ。
「東海」
あんたこそ俺の名前に変な当て字使うなよ。
それよりあんた、去年の正月以来見た事ないけれど、まだ生きていたの？
230 ：回想774列車：2014/01/22(水) 19:34:15.10 ID:OduJpWe2
「西海」：
俺と正反対みたいな名前の列車がいたんだ…。
「北海」：
俺にはその種の相棒いない。
鉄道会社の名前としては存在するけど。
浦和駅（下界から）：
そこ行くと、東西南北全ての接頭辞が揃ってる俺は奇跡的な存在だろう。
欲言やぁ、俺んとこで東北本線と武蔵野線が交差してれば最高なんだが。
俺と正反対みたいな名前の列車がいたんだ…。
「北海」：
俺にはその種の相棒いない。
鉄道会社の名前としては存在するけど。
浦和駅（下界から）：
そこ行くと、東西南北全ての接頭辞が揃ってる俺は奇跡的な存在だろう。
欲言やぁ、俺んとこで東北本線と武蔵野線が交差してれば最高なんだが。
231 ：回想774列車：2014/01/22(水) 21:58:46.78 ID:dYl7PBz4
ED76：
基本的に一旦廃止された、寝台特急のヘッドマークが甦ってから30年か…。
当時は久々の明るい話題と思ったけど、後に肝心の列車が悉く消滅しちまった。
こんな事態に至るなんて誰が想像しただろう。
基本的に一旦廃止された、寝台特急のヘッドマークが甦ってから30年か…。
当時は久々の明るい話題と思ったけど、後に肝心の列車が悉く消滅しちまった。
こんな事態に至るなんて誰が想像しただろう。
>>230
武蔵浦和駅＆浦和美園駅（下界から）：
浦和駅が「白」（無印）浦和とすれば、「中」浦和もあるし…
ウチらが「発」浦和だったら、リアル麻雀になるのになぁw
でも、それぞれ始「発」列車があるから、事実上完璧かw
武蔵浦和駅＆浦和美園駅（下界から）：
浦和駅が「白」（無印）浦和とすれば、「中」浦和もあるし…
ウチらが「発」浦和だったら、リアル麻雀になるのになぁw
でも、それぞれ始「発」列車があるから、事実上完璧かw
233 ：回想774列車：2014/01/22(水) 23:55:44.76 ID:HoJkNj3Y
意外と知られていないもの
城東 城西 城南 城北
城東 城西 城南 城北
「天和駅（下界から）」：
「平和駅（下界から）」：
呼ばれた気がしたのでつい…
「平和駅（下界から）」：
呼ばれた気がしたのでつい…
235 ：回想774列車：2014/01/23(木) 06:14:34.17 ID:vemAhuPE
「北アルプス」：
俺の対になる列車もなかったなぁ。
「こまがね」か「伊那」が「南アルプス」だったら…。
「アルプス(165系)」：
そんな紛らわしいのは困る。
「北近畿」：
ワテは「北」しかおまへんのや…。
俺の対になる列車もなかったなぁ。
「こまがね」か「伊那」が「南アルプス」だったら…。
「アルプス(165系)」：
そんな紛らわしいのは困る。
「北近畿」：
ワテは「北」しかおまへんのや…。
「北斗星」（下界から）
南斗星なんてありませんよ。
オレの名前は昔は某社が冷凍冷蔵庫に使ってたから、
良く冷凍冷蔵庫だって言われたものだ。
南斗星なんてありませんよ。
オレの名前は昔は某社が冷凍冷蔵庫に使ってたから、
良く冷凍冷蔵庫だって言われたものだ。
237 ：回想774列車：2014/01/23(木) 19:21:57.56 ID:vXpfqISv
福井駅（下界から）：
俺んとこの地域は、遥か昔は「北庄」って言ってた。
それが戦国時代に、「北」は敗北に通じるってんで改称された、って経緯がある。
だから、「北」の付く名前しかないってのはすごく意外に思えるんだよな。
北福岡駅：
俺がこの名前だった頃、「福岡」「南福岡」と併せて、
互いに一見すぐ傍にありそうで実はとんでもなく離れてる、って組をなしてた。
俺んとこの地域は、遥か昔は「北庄」って言ってた。
それが戦国時代に、「北」は敗北に通じるってんで改称された、って経緯がある。
だから、「北」の付く名前しかないってのはすごく意外に思えるんだよな。
北福岡駅：
俺がこの名前だった頃、「福岡」「南福岡」と併せて、
互いに一見すぐ傍にありそうで実はとんでもなく離れてる、って組をなしてた。
238 ：回想774列車：2014/01/23(木) 21:48:36.08 ID:vXpfqISv
「南越後」：
俺に関しては、「北」の相棒はいない。
ただ、越後ってのは南北より東西に長いんだよなぁ…。
俺に関しては、「北」の相棒はいない。
ただ、越後ってのは南北より東西に長いんだよなぁ…。
「南八幡平」
俺って急行だったっけ、どこ走ってたか記憶にないわ
俺って急行だったっけ、どこ走ってたか記憶にないわ
240 ：回想774列車：2014/01/24(金) 06:54:45.54 ID:5qJkhDSu
「南紀（キハ82系）」：
結局列車名は、下り側の終点に縁のあるものに特化されるケースが多い。
俺は決して「紀伊」の「南側」だけ通ってたわけじゃない筈だけど…。
結局列車名は、下り側の終点に縁のあるものに特化されるケースが多い。
俺は決して「紀伊」の「南側」だけ通ってたわけじゃない筈だけど…。
241 ：回想774列車：2014/01/24(金) 19:21:47.40 ID:PFy0Ogtz
「スーパーひたち（651系）」：
3月11日が来ると、あの大震災から3年と同時に俺が生まれて25年になる。
それにしても、再び仙台発着が走り出す日はいつなんだろう…。
「ゆうづる」：
それには、会社の体質が問題だろうな…。
3月11日が来ると、あの大震災から3年と同時に俺が生まれて25年になる。
それにしても、再び仙台発着が走り出す日はいつなんだろう…。
「ゆうづる」：
それには、会社の体質が問題だろうな…。
242 ：回想774列車：2014/01/25(土) 07:50:55.19 ID:Xf4Gtdu9
赤羽線：
俺もやっと他線並の10両編成化されたっていう時から30年か。
尤も今じゃ、肝心の線名が殆ど忘れられてる…（涙）。
俺もやっと他線並の10両編成化されたっていう時から30年か。
尤も今じゃ、肝心の線名が殆ど忘れられてる…（涙）。
川内駅(下界から)
新幹線の切符をお求めの際は、宮城県の仙台(せんだい)と鹿児島県の川内(せんだい)を
お間違えないようお願い致します
流石にいないと思うけどねｗ
新幹線の切符をお求めの際は、宮城県の仙台(せんだい)と鹿児島県の川内(せんだい)を
お間違えないようお願い致します
流石にいないと思うけどねｗ
244 ：回想774列車：2014/01/25(土) 12:09:58.25 ID:Xf4Gtdu9
川内（かわうち）駅（下界から）：
お宅と当方だけじゃないけど、「同字異音」の駅名も客を混乱させる。
福島駅・郡山駅etc.（同）：
俺達は完全な「同姓同名」一族なしてるんだ。
柏原（現・黒姫）駅：
俺はそういう状況から脱出した。結果論だけど。
お宅と当方だけじゃないけど、「同字異音」の駅名も客を混乱させる。
福島駅・郡山駅etc.（同）：
俺達は完全な「同姓同名」一族なしてるんだ。
柏原（現・黒姫）駅：
俺はそういう状況から脱出した。結果論だけど。
245 ：回想774列車：2014/01/25(土) 20:52:38.07 ID:1wyubaov
「かっぱ」「くろしお」「かもめ」
いやぁ～、こっちの何？世界に来て、自分と同じ名前があちこちにいたなんて初めて知りましたよ！
いやぁ～、こっちの何？世界に来て、自分と同じ名前があちこちにいたなんて初めて知りましたよ！
246 ：回想774列車：2014/01/25(土) 21:22:11.69 ID:wjs8G9oe
「あさかぜ」：
俺にもそういう事言ってくれる後継者がいれば…なんて思う事もあるな。
「は○ぶ△」なんていう、あんな形で下界に名前残したのもいるんだし…。
俺にもそういう事言ってくれる後継者がいれば…なんて思う事もあるな。
「は○ぶ△」なんていう、あんな形で下界に名前残したのもいるんだし…。
247 ：回想774列車：2014/01/26(日) 00:18:50.83 ID:YPZY8GCD
「かもめ（京都―長崎・佐世保）」：
それにしても、我々と、これからこっち来るかも知れん子孫達との「格差」はなぁ…。
「鴎（戦前）」：
お主がさような事申す時代になったのかのぉ…。
それにしても、我々と、これからこっち来るかも知れん子孫達との「格差」はなぁ…。
「鴎（戦前）」：
お主がさような事申す時代になったのかのぉ…。
248 ：回想774列車：2014/01/26(日) 08:59:32.60 ID:SaBNTAvn
「こだま(0系)」：
俺は在来線の頃に比べて進化したって言えるのか…？
すっかり日陰者扱いで、あっち（「ひかり」）に比べて遅くなるばっかりだわ、車両は古いの押し付けられるわ、
それで料金同じだから、客にはそっぽ向かれるばっかり。
30年前の春にゃ、とうとう編成カットだ。
俺は在来線の頃に比べて進化したって言えるのか…？
すっかり日陰者扱いで、あっち（「ひかり」）に比べて遅くなるばっかりだわ、車両は古いの押し付けられるわ、
それで料金同じだから、客にはそっぽ向かれるばっかり。
30年前の春にゃ、とうとう編成カットだ。
きらめき(485系・北陸本線)
私の名前がまさかJR九州で復活して使われるなんてびっくりしましたｗ
私の名前がまさかJR九州で復活して使われるなんてびっくりしましたｗ
250 ：回想774列車：2014/01/26(日) 10:44:43.36 ID:SaBNTAvn
「おおとり（東京―名古屋）」：
俺も、末裔が北海道に移住するとは思ってもみなかった。
しかもそいつが、在来線昼行特急として一番最後まで食堂車営業したとは…。
俺も、末裔が北海道に移住するとは思ってもみなかった。
しかもそいつが、在来線昼行特急として一番最後まで食堂車営業したとは…。
名古屋東京のおおとりさんは
遅延常習犯だったんですってね
遅延常習犯だったんですってね
252 ：回想774列車：2014/01/26(日) 19:34:31.68 ID:mL0x6Hua
「はつかり（キハ81系；常磐線経由）」：
ウッ…。「他列車事」ながら、胸に突き刺さるような一言。
「ひばり」：
東海道線の「おおとり」翁は、公称上の表定速度86.1km/hだったとか。
となると、実は相当苦しいダイヤ設定だったんじゃないかという気がする。
俺達は、時刻表ではそれを上回る速度記録したけど、実際時刻表通り運転出来たかって言われるとなぁ…。
とある紀行作家とやらには「10分くらいの遅延は日常になっている」なんて書かれたし。
ウッ…。「他列車事」ながら、胸に突き刺さるような一言。
「ひばり」：
東海道線の「おおとり」翁は、公称上の表定速度86.1km/hだったとか。
となると、実は相当苦しいダイヤ設定だったんじゃないかという気がする。
俺達は、時刻表ではそれを上回る速度記録したけど、実際時刻表通り運転出来たかって言われるとなぁ…。
とある紀行作家とやらには「10分くらいの遅延は日常になっている」なんて書かれたし。
『燕』（初代）
最速超特急じゃったのに、下界のワシの末裔は新幹線とはいえ各駅停車となっておるのか…
５代目『つばめ』（800系新幹線電車）
おじいさま、早さも勿論必要ですが「お・も・て・な・し」の心も必要なのですよ
お客様が喜んで頂ければ一番嬉しいんです
そりゃ私だってたまには以前みたいに260km/h出してヒャッハー！してみたいですけど…
最速超特急じゃったのに、下界のワシの末裔は新幹線とはいえ各駅停車となっておるのか…
５代目『つばめ』（800系新幹線電車）
おじいさま、早さも勿論必要ですが「お・も・て・な・し」の心も必要なのですよ
お客様が喜んで頂ければ一番嬉しいんです
そりゃ私だってたまには以前みたいに260km/h出してヒャッハー！してみたいですけど…
254 ：回想774列車：2014/01/27(月) 00:16:03.47 ID:NIfyDiQx
「櫻（戦前）」：
人間だけじゃなくて列車も「塞翁が馬」って事のようじゃのう…。
しかし何じゃ、今その新幹線とやらで一番速いのは「みずほ」とかいうんじゃと？
ワシらの頃には聞いた事もなかった名前じゃが…。
「さくら（東京―長崎・佐世保）」：
爺ちゃん、そいつ、俺達の全盛期には仲間内で一番影薄いって言われてたんだよ。
東京発着の寝台特急の中で最初に食堂車なくされたし、真先に消されたんだ。
どっかの県知事にも「あんな熊本で折り返したような奴」なんて陰口叩かれたって言うしね。
それが今じゃ、九州新幹線で最速の座に就いたってんだから、「櫻（さくら）家」にとっちゃ屈辱だよね。
人間だけじゃなくて列車も「塞翁が馬」って事のようじゃのう…。
しかし何じゃ、今その新幹線とやらで一番速いのは「みずほ」とかいうんじゃと？
ワシらの頃には聞いた事もなかった名前じゃが…。
「さくら（東京―長崎・佐世保）」：
爺ちゃん、そいつ、俺達の全盛期には仲間内で一番影薄いって言われてたんだよ。
東京発着の寝台特急の中で最初に食堂車なくされたし、真先に消されたんだ。
どっかの県知事にも「あんな熊本で折り返したような奴」なんて陰口叩かれたって言うしね。
それが今じゃ、九州新幹線で最速の座に就いたってんだから、「櫻（さくら）家」にとっちゃ屈辱だよね。
「ひかり（キハ55系）」：
新幹線に愛称を献上されてから、もう50年か…
今でも名前としてはバリバリ健在だけど、全盛期と比べたら
相当影が薄くなってるよね
主役は「のぞみ」「みずほ」「さくら」だし
新幹線に愛称を献上されてから、もう50年か…
今でも名前としてはバリバリ健在だけど、全盛期と比べたら
相当影が薄くなってるよね
主役は「のぞみ」「みずほ」「さくら」だし
256 ：回想774列車：2014/01/27(月) 07:47:13.83 ID:2ZO5GXy6
「ひかり(100系)」：
「のぞみ」の野郎、去年の9月16日（「敬○の日」）に、「平家物語」なんか送ってよこしやがった。
おまけに「盛者必衰の理を現す」だの「おごれる者も久しからず」だの、
そんな箇所に赤線引いてやがって…。
「のぞみ」の野郎、去年の9月16日（「敬○の日」）に、「平家物語」なんか送ってよこしやがった。
おまけに「盛者必衰の理を現す」だの「おごれる者も久しからず」だの、
そんな箇所に赤線引いてやがって…。
はやぶさ(東京－西鹿児島)
俺の後継者は東北新幹線でデビューした
最初は「何で九州ブルトレの名前なんだゴルァ！」とか叩かれたりしたが
頑張ってるようで何よりだ
宇宙に行って偉業を成し遂げた者もいるし、自分の名前を誇りに思う
俺の後継者は東北新幹線でデビューした
最初は「何で九州ブルトレの名前なんだゴルァ！」とか叩かれたりしたが
頑張ってるようで何よりだ
宇宙に行って偉業を成し遂げた者もいるし、自分の名前を誇りに思う
258 ：回想774列車：2014/01/27(月) 19:41:24.69 ID:Mc0JCVe5
「アルプス」：
優等列車を根こそぎ特急にするから、亡霊になって漂う愛称名がそこかしこに…。
大体、真に特急の名に足る列車だってんならまだしも、大半の実態は過去の急行と一っつも変わらん。
少なくとも停車駅は、相当に増加してる。
優等列車を根こそぎ特急にするから、亡霊になって漂う愛称名がそこかしこに…。
大体、真に特急の名に足る列車だってんならまだしも、大半の実態は過去の急行と一っつも変わらん。
少なくとも停車駅は、相当に増加してる。
259 ：回想774列車：2014/01/27(月) 21:07:17.48 ID:rEQmQaK2
「谷川」
それでも到達時間を短縮してんだから文句たれるなよｗ
それでも到達時間を短縮してんだから文句たれるなよｗ
260 ：回想774列車：2014/01/27(月) 21:40:02.83 ID:Mc0JCVe5
普門寺信号場（下界から）：
だけど、俺の付近でいうと、特急が全て茅野・上諏訪の2駅連続停車で、
多くが茅野～岡谷の4駅に立て続けに停まる、ってのはどうなんだよ…。
こういうのって、普通列車から特急料金取るようなもんだし、看過し難いと思える。
だけど、俺の付近でいうと、特急が全て茅野・上諏訪の2駅連続停車で、
多くが茅野～岡谷の4駅に立て続けに停まる、ってのはどうなんだよ…。
こういうのって、普通列車から特急料金取るようなもんだし、看過し難いと思える。
261 ：回想774列車：2014/01/28(火) 07:36:41.54 ID:N5Kkg91e
103系（北イケ・南シナ）：
30年前に地交線の運賃なんてもの導入したが、今度は同じ区間でも支払方法によって運賃変わるようになるって！？
人口希薄地域へのいじめの次はIT弱者いじめって事か。
「強きを助け弱きを挫く」今の政治そのものだな…。
30年前に地交線の運賃なんてもの導入したが、今度は同じ区間でも支払方法によって運賃変わるようになるって！？
人口希薄地域へのいじめの次はIT弱者いじめって事か。
「強きを助け弱きを挫く」今の政治そのものだな…。
キハ30系（八高線）：
地方交通線運賃、高麗川以南は今となっては邪魔なんだよなぁ…
相模線も含めて西は熱海まで、あとは八王子～高麗川～大宮も、
今なら特定運賃にしても良さそうなもんだけど…
地方交通線運賃、高麗川以南は今となっては邪魔なんだよなぁ…
相模線も含めて西は熱海まで、あとは八王子～高麗川～大宮も、
今なら特定運賃にしても良さそうなもんだけど…
263 ：回想774列車：2014/01/28(火) 20:01:11.05 ID:kAgP8TWl
上越線（水上―越後湯沢；下界から）：
何処ぞの宮○△三とかいう作家は、俺んとこみたいな区間の運賃は高くして大都市周辺は安くすべし、なんて事言ってた。
冗談じゃねぇ。本数は少ねぇ、車両は都会の使い古し、駅はまばらでドアツードアもままならず、
何でそんなとこの運賃の方が高ぇんだよ！？
悪質な商品の方が高価なんて商売、何処の世界で許されるんだ！！
何処ぞの宮○△三とかいう作家は、俺んとこみたいな区間の運賃は高くして大都市周辺は安くすべし、なんて事言ってた。
冗談じゃねぇ。本数は少ねぇ、車両は都会の使い古し、駅はまばらでドアツードアもままならず、
何でそんなとこの運賃の方が高ぇんだよ！？
悪質な商品の方が高価なんて商売、何処の世界で許されるんだ！！
264 ：回想774列車：2014/01/29(水) 06:48:44.77 ID:xKVoU2uh
「ひかり(0系)」：
俺は実際より長い距離走る風を装ってたら訴えられた。
北陸本線（米原―敦賀；下界から）：
>>263の奴は、複線化の際に新しく造った下り線が旧線の上り線より3.4km短くなったのに、
平気で元の距離申告してる。本来は短い方にするのが至当だ。
俺は実際より長い距離走る風を装ってたら訴えられた。
北陸本線（米原―敦賀；下界から）：
>>263の奴は、複線化の際に新しく造った下り線が旧線の上り線より3.4km短くなったのに、
平気で元の距離申告してる。本来は短い方にするのが至当だ。
265 ：回想774列車：2014/01/29(水) 19:19:05.05 ID:Wml0HUFj
仁堀航路：
俺も距離ごまかしてるって、その宮○△三氏にバラされた…。
それにしても「新幹線は在来線の複々線化」ってのは詭弁の極みだったよな～。
で、もし別線扱いだったら、最長片道ルートも変わってたんだろうな。
三島―（新幹線）―静岡―（東海道線）―富士―（身延線）―甲府、なんて事が昔っからできた筈だから。
俺も距離ごまかしてるって、その宮○△三氏にバラされた…。
それにしても「新幹線は在来線の複々線化」ってのは詭弁の極みだったよな～。
で、もし別線扱いだったら、最長片道ルートも変わってたんだろうな。
三島―（新幹線）―静岡―（東海道線）―富士―（身延線）―甲府、なんて事が昔っからできた筈だから。
266 ：回想774列車：2014/01/29(水) 23:36:13.77 ID:RYEjhArG
267 ：回想774列車：2014/01/30(木) 07:09:17.99 ID:eMkehIs+
上越線（水上―越後湯沢；下界から）：
はぁ！？俺は別に自分の境遇に不満言った覚えはねぇぞ。
何でそんな絡まれ方されなきゃいけねェんだよ？
東急東横線（横浜―桜木町）：
まあ、「命あっての物種」なのは確かだが…。
こっち来て10年となると、色々あったとしても生きてた頃が懐かしくなる。
はぁ！？俺は別に自分の境遇に不満言った覚えはねぇぞ。
何でそんな絡まれ方されなきゃいけねェんだよ？
東急東横線（横浜―桜木町）：
まあ、「命あっての物種」なのは確かだが…。
こっち来て10年となると、色々あったとしても生きてた頃が懐かしくなる。
268 ：回想774列車：2014/01/30(木) 10:09:37.54 ID:YpAgiHqc
勝田線
世の中理不尽だ。
必要のないヤツがノウノウと生きている
篠栗線
そうですよねー わかるわかる
筑豊本線（原田～桂川）
死んだやつがゴチャゴチャいっても（笑
篠栗線
その通り！生きていてナンボですよねー
世の中理不尽だ。
必要のないヤツがノウノウと生きている
篠栗線
そうですよねー わかるわかる
筑豊本線（原田～桂川）
死んだやつがゴチャゴチャいっても（笑
篠栗線
その通り！生きていてナンボですよねー
「JR西日本・金沢支社気動車一同」：
JRになって数年後、俺たちは路線ごとに違う服を着させられたよな。
金トヤ（→トミ）キハ58：
ベースが緑なのに、大糸運用の仲間とは白帯の配置が違ってた。
ぶっちゃけ、同じでよくね？ と思ったよ。
どうせ山の中しか走らないんだしｗ
金トヤ（→タオ）キハ30・45：
あの齢になって水色にピンク帯はちと恥ずかしかったな。
慣れたらなかなか悪くはなかったが。
金ナナ・キハ58・28：
俺たちなんて、車内のアコモで服を区別されたよ。
セミクロス車が急行に入ったりした時は編成の色がチグハグだったな。
電化でお役ご免になって姫路に飛ばされて、本当にシートが長いロング車になった。
金ツル（→エチ→トヤ）キハ52：
120君が入って大糸に飛ばされても、何故か服はそのままだったな。
しかしワシの服、「大糸線色」なんて呼ばれたりしたが…
正しくは「越美北線色」なんじゃ！
金ツル・キハ48：
僕は「小浜線色」なんて呼ばれましたが、あんまり小浜線に入った記憶がないんですよねぇ。
北陸・湖西線の短距離がメインでしたから。
長浜直流化で僕も用済みになって、下関や岡山で働きましたけど、そちらでまた着替えをさせられたみたいで。
最近じゃ、一度も着たことがない国鉄急行色の服を着たって下界の仲間から聞きました。
同（→ハマ）キハ53：
一時期、天橋立まで単行の仕事があった。
帰りの東舞鶴で福フチの仲間を二両増結するんだけど、58＋47が来たときは俺と合わせて小浜線色＋国鉄急行色＋福知山色の三者三色になったもんだ。
「一同」：
下界を見てると、俺たちの服って何だったんだろう？ って言いたくなるよ。
「金トヤ＆米子支社米トウ・キハ40（ハットリ君色＆鬼太郎列車）」：
所詮俺たちは客寄せパンダなんだな…。
JRになって数年後、俺たちは路線ごとに違う服を着させられたよな。
金トヤ（→トミ）キハ58：
ベースが緑なのに、大糸運用の仲間とは白帯の配置が違ってた。
ぶっちゃけ、同じでよくね？ と思ったよ。
どうせ山の中しか走らないんだしｗ
金トヤ（→タオ）キハ30・45：
あの齢になって水色にピンク帯はちと恥ずかしかったな。
慣れたらなかなか悪くはなかったが。
金ナナ・キハ58・28：
俺たちなんて、車内のアコモで服を区別されたよ。
セミクロス車が急行に入ったりした時は編成の色がチグハグだったな。
電化でお役ご免になって姫路に飛ばされて、本当にシートが長いロング車になった。
金ツル（→エチ→トヤ）キハ52：
120君が入って大糸に飛ばされても、何故か服はそのままだったな。
しかしワシの服、「大糸線色」なんて呼ばれたりしたが…
正しくは「越美北線色」なんじゃ！
金ツル・キハ48：
僕は「小浜線色」なんて呼ばれましたが、あんまり小浜線に入った記憶がないんですよねぇ。
北陸・湖西線の短距離がメインでしたから。
長浜直流化で僕も用済みになって、下関や岡山で働きましたけど、そちらでまた着替えをさせられたみたいで。
最近じゃ、一度も着たことがない国鉄急行色の服を着たって下界の仲間から聞きました。
同（→ハマ）キハ53：
一時期、天橋立まで単行の仕事があった。
帰りの東舞鶴で福フチの仲間を二両増結するんだけど、58＋47が来たときは俺と合わせて小浜線色＋国鉄急行色＋福知山色の三者三色になったもんだ。
「一同」：
下界を見てると、俺たちの服って何だったんだろう？ って言いたくなるよ。
「金トヤ＆米子支社米トウ・キハ40（ハットリ君色＆鬼太郎列車）」：
所詮俺たちは客寄せパンダなんだな…。
270 ：回想774列車：2014/01/30(木) 10:41:47.54 ID:jclcLcIR
「日向」ＤＣ８０系
昔は月曜日の朝、大阪や三ノ宮から新婚さんをわんさか乗せたもんだ。
みな一様に眠そうにしていたな。
まあそれが初々しくて、幸せそうな新婚さん乗せて、俺も列車冥利に
尽きたけどな。
今はどこも週休二日、新婚旅行はヨーロッパやアメリカ，オーストラ
リア？
それどころか未婚のアベック（とはもう言わないのか？）が海外旅行
に二人きりで出かけるというのだから時代も変わったものだ。
昔は月曜日の朝、大阪や三ノ宮から新婚さんをわんさか乗せたもんだ。
みな一様に眠そうにしていたな。
まあそれが初々しくて、幸せそうな新婚さん乗せて、俺も列車冥利に
尽きたけどな。
今はどこも週休二日、新婚旅行はヨーロッパやアメリカ，オーストラ
リア？
それどころか未婚のアベック（とはもう言わないのか？）が海外旅行
に二人きりで出かけるというのだから時代も変わったものだ。
271 ：回想774列車：2014/01/30(木) 19:19:41.39 ID:RzQQZmeo
「ひので」「きぼう」etc.：
今じゃ修学旅行だって少なからず外国。
「ケツ青いガキが余所の国なんぞ20年早ぇってんだよ。そんなこと、テメェで金稼げるようになってから行け！」
って思わなくもないんだけどな…。
今じゃ修学旅行だって少なからず外国。
「ケツ青いガキが余所の国なんぞ20年早ぇってんだよ。そんなこと、テメェで金稼げるようになってから行け！」
って思わなくもないんだけどな…。
リレーつばめ（787系）
3月8日に一日限定で復活します。「新八代よ！私は帰ってきた！！」
あらごめんなさい、某ガンダムキャラが乗り移ったわｗ
新八代から妹（800系）に引き継ぎするんだけど、やっぱそのまま鹿児島中央まで
行きたいわぁ
3月8日に一日限定で復活します。「新八代よ！私は帰ってきた！！」
あらごめんなさい、某ガンダムキャラが乗り移ったわｗ
新八代から妹（800系）に引き継ぎするんだけど、やっぱそのまま鹿児島中央まで
行きたいわぁ
273 ：回想774列車：2014/01/30(木) 21:10:34.32 ID:RzQQZmeo
>>272
「あさま（在来線189系）」：
一部区間が別会社化したから、現実味ってとこでどうなのか分からないけど、
物理的には膳立ては整ってるよな。
その点俺が通った道は、線路自体が一部引っぺがされてるからなぁ…（溜息）。
「あさま（在来線189系）」：
一部区間が別会社化したから、現実味ってとこでどうなのか分からないけど、
物理的には膳立ては整ってるよな。
その点俺が通った道は、線路自体が一部引っぺがされてるからなぁ…（溜息）。
274 ：回想774列車：2014/01/31(金) 07:12:42.23 ID:5VR1s910
「紀伊」：
俺のラストランから30年になった。
あのダイヤ改正（1984・2・1）以後、
国鉄は「国家権力のための鉄道」に変質した、なんてな…。
俺のラストランから30年になった。
あのダイヤ改正（1984・2・1）以後、
国鉄は「国家権力のための鉄道」に変質した、なんてな…。
275 ：回想774列車：2014/01/31(金) 10:37:43.76 ID:G/HP4WXC
「比叡」：
俺のラストランから30年になった。
運転開始当初は名阪間で近鉄と覇を競い合い、全車指定の兄弟列車
まで誕生し、ビュッフェも連結されていた時期もあった。
末期はグリーン車も外されて、名ｶｷの快速と共通運用組まされ、惨め
なものだった。
俺のラストランから30年になった。
運転開始当初は名阪間で近鉄と覇を競い合い、全車指定の兄弟列車
まで誕生し、ビュッフェも連結されていた時期もあった。
末期はグリーン車も外されて、名ｶｷの快速と共通運用組まされ、惨め
なものだった。
「くろよん」
名駅のバサバサ（フラップ式行き先表示機）には、「死して屍拾う者なし」のごとく最後まで「比叡」と「エメラルド」が残されていたなぁ
名駅のバサバサ（フラップ式行き先表示機）には、「死して屍拾う者なし」のごとく最後まで「比叡」と「エメラルド」が残されていたなぁ
277 ：回想774列車：2014/01/31(金) 14:22:16.85 ID:6puQNLRc
278 ：回想774列車：2014/01/31(金) 19:33:42.02 ID:MplV+5Y8
相模線(寒川―西寒川)：
俺なんか、その首都圏にあったにも拘らず消された。
「さざなみ」「わかしお」(183系）：
首都圏内の格差もありそうだぞ。
俺達は「成田エクスプレス」なんてもののために京葉線経由にされた。
あんな、他人の家を土足で踏み荒らすような野郎のために道譲らされた我々って何なんだ…(怒)！
俺なんか、その首都圏にあったにも拘らず消された。
「さざなみ」「わかしお」(183系）：
首都圏内の格差もありそうだぞ。
俺達は「成田エクスプレス」なんてもののために京葉線経由にされた。
あんな、他人の家を土足で踏み荒らすような野郎のために道譲らされた我々って何なんだ…(怒)！
279 ：回想774列車：2014/02/01(土) 03:05:08.54 ID:B3Be2xbl
280 ：回想774列車：2014/02/01(土) 08:02:35.56 ID:ud3qDhwN
「ひかり(100系)」：
国情全体が、そういう、鉄道に対する邪魔扱いだ。
誰かが言ってたが、我々はいっつも「手足縛られてリングに上げられた揚句に滅多打ちされる」って目に遭ってる。
オリンピックの競技で、「審判が相手の国の人間」て状況にいっつも置かれてるんだから。
国情全体が、そういう、鉄道に対する邪魔扱いだ。
誰かが言ってたが、我々はいっつも「手足縛られてリングに上げられた揚句に滅多打ちされる」って目に遭ってる。
オリンピックの競技で、「審判が相手の国の人間」て状況にいっつも置かれてるんだから。
281 ：回想774列車：2014/02/01(土) 11:51:08.20 ID:ud3qDhwN
日中線・清水港線：
30年前、我々も「あと何日の命」って悲嘆にくれたもんだった。
30年前、我々も「あと何日の命」って悲嘆にくれたもんだった。
282 ：回想774列車：2014/02/01(土) 22:14:10.55 ID:IS7e63Qq
EF66：
30年前の今日、俺の仕事は激減した。
貨物が根こそぎ廃止されちまって。
まぁ、それが翌年からの寝台特急牽引に繋がったと言えなくはないが…。
30年前の今日、俺の仕事は激減した。
貨物が根こそぎ廃止されちまって。
まぁ、それが翌年からの寝台特急牽引に繋がったと言えなくはないが…。
横川
俺も廃止して数十年か
今じゃシェルパとやらが走ったりロクサンの体験運転もやったり完全廃止とはならなくて良かったな
でも文化村からの連絡線でしか繋がってないのが寂しいのう
しかし広島にうちと同じ名前の奴がいるのは許せんのう
俺も廃止して数十年か
今じゃシェルパとやらが走ったりロクサンの体験運転もやったり完全廃止とはならなくて良かったな
でも文化村からの連絡線でしか繋がってないのが寂しいのう
しかし広島にうちと同じ名前の奴がいるのは許せんのう
284 ：回想774列車：2014/02/02(日) 10:14:17.99 ID:xFJhGHBz
「富士」：
そう言えば、ワシら（東京発着の寝台特急）は、
島田（しまだ；東海道本線）と島田（しまた；山陽本線）の両駅を
通ったものじゃった。
下松駅（くだまつ；下界から）：
大阪に「下松（しもまつ）」のような奴がいると知った時は、寝耳に水だった。
そう言えば、ワシら（東京発着の寝台特急）は、
島田（しまだ；東海道本線）と島田（しまた；山陽本線）の両駅を
通ったものじゃった。
下松駅（くだまつ；下界から）：
大阪に「下松（しもまつ）」のような奴がいると知った時は、寝耳に水だった。
285 ：回想774列車：2014/02/02(日) 12:35:11.10 ID:xFJhGHBz
磐梯熱海駅（下界から）：
俺は元々ただの「熱海」だった。
それを、東海道線にその名前の駅ができるからって、こっちが改名させられた。
だから、萩駅や鹿児島駅が名前変えさせられようとするのに抗う気持ちよく分かる。
新富士駅（根室本線；同）：
ホンットに東海道の連中は新在問わず横暴だよな。
俺は元々ただの「熱海」だった。
それを、東海道線にその名前の駅ができるからって、こっちが改名させられた。
だから、萩駅や鹿児島駅が名前変えさせられようとするのに抗う気持ちよく分かる。
新富士駅（根室本線；同）：
ホンットに東海道の連中は新在問わず横暴だよな。
286 ：回想774列車：2014/02/02(日) 17:22:23.69 ID:GvGPCe7Z
鹿児島駅(下界から)
県名・市名が付いている駅だからさぞや立派な駅だろうと思われた事が多かったorz
アイツ(鹿児島中央)なんて昔は武(たけ)駅だったのに
県名・市名が付いている駅だからさぞや立派な駅だろうと思われた事が多かったorz
アイツ(鹿児島中央)なんて昔は武(たけ)駅だったのに
288 ：回想774列車：2014/02/02(日) 18:40:26.90 ID:xFJhGHBz
三条駅（下界から）：
俺も同じ穴の狢だよな…。
室蘭駅・神戸駅（同）：
全くだよなぁ…。
「はつかり」：
都市名を名乗ってる駅が必ずしも実質的な中心とは限らないから困るんだよな。
何処とは言わんけど、俺が通ってたとこの、元の「尻＊」とか…。
俺も同じ穴の狢だよな…。
室蘭駅・神戸駅（同）：
全くだよなぁ…。
「はつかり」：
都市名を名乗ってる駅が必ずしも実質的な中心とは限らないから困るんだよな。
何処とは言わんけど、俺が通ってたとこの、元の「尻＊」とか…。
289 ：回想774列車：2014/02/02(日) 19:08:51.51 ID:3vjVc1dN
>>288
「まつかぜ」（京都－博多、福知山線・山陰本線経由）：
そういや今の倉吉もかつては「上井」を名乗ってたな。
それに昔「倉吉」を名乗ってた駅（こちらが市の中心に近い）を通ってた線は、
いつの間にか廃止されてしまったしな。
「まつかぜ」（京都－博多、福知山線・山陰本線経由）：
そういや今の倉吉もかつては「上井」を名乗ってたな。
それに昔「倉吉」を名乗ってた駅（こちらが市の中心に近い）を通ってた線は、
いつの間にか廃止されてしまったしな。
290 ：回想774列車：2014/02/02(日) 20:39:30.17 ID:GvGPCe7Z
能代
その通り。
あいつ（東能代）はただの乗換え駅
おれは利用駅
その通り。
あいつ（東能代）はただの乗換え駅
おれは利用駅
291 ：回想774列車：2014/02/02(日) 21:06:53.34 ID:FnEIlVBT
熊本・金沢・新潟・高松他
俺たちも市街の中心部から外れていても、他に有力な鉄道駅がないので
中心駅でいられる。
津・宇都宮他
俺たちは・・・・・
俺たちも市街の中心部から外れていても、他に有力な鉄道駅がないので
中心駅でいられる。
津・宇都宮他
俺たちは・・・・・
292 ：回想774列車：2014/02/02(日) 21:58:41.08 ID:32YQu4X0
>>228
ロハ両方の切符を買っていたなら経験できたかも。
でも当時はハからロへの通路は発車後施錠されていたから無理じゃろう。
まあ、貧乏人がロの寝台へ泥棒に行くのことへの対策だったと思う。
ちなみにロ側には便所も洗面もあるので夜中はこれで問題なかった。
ロ側で火事が起きなくて良かったなあ。
ロハ両方の切符を買っていたなら経験できたかも。
でも当時はハからロへの通路は発車後施錠されていたから無理じゃろう。
まあ、貧乏人がロの寝台へ泥棒に行くのことへの対策だったと思う。
ちなみにロ側には便所も洗面もあるので夜中はこれで問題なかった。
ロ側で火事が起きなくて良かったなあ。
293 ：回想774列車：2014/02/03(月) 00:07:26.29 ID:foF164NE
「狩勝」：
それにしても、一番乗り心地がいい車体中央部に出入口があるって構造はあんまり感心せんなぁ…。
合造車の場合は両端に出入口作るのがいいんじゃないか？定員が少なくなるのは難点だけど。
783系、クロハ882、クロハ884etc．（下界から）：
文句あんのか、爺！
それにしても、一番乗り心地がいい車体中央部に出入口があるって構造はあんまり感心せんなぁ…。
合造車の場合は両端に出入口作るのがいいんじゃないか？定員が少なくなるのは難点だけど。
783系、クロハ882、クロハ884etc．（下界から）：
文句あんのか、爺！
赤いみどり(485系)
まあまあ、落ち着いて。喧嘩はよくない
それにしてもこの矛盾のあるネーミングってどうよｗｗｗｗｗ
赤いからって通常の３倍の速さは出ないし。でも京急さんなら出てもおかしくない雰囲気はあるよね
まあまあ、落ち着いて。喧嘩はよくない
それにしてもこの矛盾のあるネーミングってどうよｗｗｗｗｗ
赤いからって通常の３倍の速さは出ないし。でも京急さんなら出てもおかしくない雰囲気はあるよね
295 ：回想774列車：2014/02/03(月) 19:38:11.82 ID:W4ipeN/S
「有明(485系)」：
ホント、あんたのその名前、色覚異常（要は赤緑色盲）連想させるな…。
元々JR九州の（ネーミング）センスなんてそんなもんだから、
水○岡とかいうセンセイに乗っ取られるみたいなことになったんだろう。
ホント、あんたのその名前、色覚異常（要は赤緑色盲）連想させるな…。
元々JR九州の（ネーミング）センスなんてそんなもんだから、
水○岡とかいうセンセイに乗っ取られるみたいなことになったんだろう。
「赤い快速（ｷﾊ200直方区）」：
文句ないよね
でも、「青い快速」やら「黄色い快速」という後輩は出て来なかった
文句ないよね
でも、「青い快速」やら「黄色い快速」という後輩は出て来なかった
297 ：回想774列車：2014/02/04(火) 07:45:12.77 ID:SN/QJ+3g
475系（金サワ；一応まだ下界）：
俺達は青一色にされ出した。完全な、塗装の手抜き…。
俺達は青一色にされ出した。完全な、塗装の手抜き…。
298 ：回想774列車：2014/02/04(火) 12:20:39.94 ID:uo9oeFDP
475系（金サワ、モハ行先表示器搭載編成の一部）：
お前さんたちはまだ下界にいるだけいいよな。
521君の進出で粛清が始まった時、俺たちは安泰だと思ったもんさ…明らかにサービスで勝ってるからな。
それが何だよ、俺たちが一部こっちに来て行先表示器なしの編成が一部残ったのはどういうことだ？
どうもサワ支社の考えてることは昔から分かんねぇんだよな。
表示器の取付けだって、どういう基準で編成選んだんだか。
納得いかねぇよ。
クモハ＆モハ470-2：
まあまあ、そう腹を立てなさんな。
ワシは十分納得しておる。
雪に耐えながら北陸を走り続けて半世紀、松任送りと聞いた時はやっとお迎えが来たかと安心したわい。
むしろ長生きし過ぎたと思っておる。
しかし取付け編成の基準については同感じゃな、何で老い先短いワシを選んだんかのぉ…。
お前さんたちはまだ下界にいるだけいいよな。
521君の進出で粛清が始まった時、俺たちは安泰だと思ったもんさ…明らかにサービスで勝ってるからな。
それが何だよ、俺たちが一部こっちに来て行先表示器なしの編成が一部残ったのはどういうことだ？
どうもサワ支社の考えてることは昔から分かんねぇんだよな。
表示器の取付けだって、どういう基準で編成選んだんだか。
納得いかねぇよ。
クモハ＆モハ470-2：
まあまあ、そう腹を立てなさんな。
ワシは十分納得しておる。
雪に耐えながら北陸を走り続けて半世紀、松任送りと聞いた時はやっとお迎えが来たかと安心したわい。
むしろ長生きし過ぎたと思っておる。
しかし取付け編成の基準については同感じゃな、何で老い先短いワシを選んだんかのぉ…。
299 ：回想774列車：2014/02/04(火) 19:06:21.24 ID:SdK9l8+7
「立山(475系)」：
俺達の車両がそんな顛末とは、正に「想定外」だぜ。
しかし、行先表示器は、我々が健在なうちに付いてもよかったような気がする。
俺達の車両がそんな顛末とは、正に「想定外」だぜ。
しかし、行先表示器は、我々が健在なうちに付いてもよかったような気がする。
300 ：回想774列車：2014/02/04(火) 19:28:48.65 ID:M7Dzw7nx
「小郡駅」
山陽鉄道以来の由緒ある駅名を変な駅名に変えやがって（怒）
駅の創設も俺のほうが古いし、「山口市」が山陽鉄道のルートに入るのを
嫌って、こちらに来たのに（激怒）
「岐阜羽島」（下界）
俺も名鉄さんが今の名前（名鉄岐阜）を名乗っていたら、間違いなく「新岐阜」
にされていたんだろうな。
山陽鉄道以来の由緒ある駅名を変な駅名に変えやがって（怒）
駅の創設も俺のほうが古いし、「山口市」が山陽鉄道のルートに入るのを
嫌って、こちらに来たのに（激怒）
「岐阜羽島」（下界）
俺も名鉄さんが今の名前（名鉄岐阜）を名乗っていたら、間違いなく「新岐阜」
にされていたんだろうな。
301 ：回想774列車：2014/02/04(火) 20:37:21.91 ID:SdK9l8+7
>山陽鉄道以来の由緒ある駅名を変な駅名に変えやがって（怒）
磐城西郷駅：
何か耳が痛いなぁ…。中耳炎にでもなったかな！？
渡島大野駅（下界から）：
さ～て、これから近所の寄り合いがあるんだった。（そそくさ立ち去る）
磐城西郷駅：
何か耳が痛いなぁ…。中耳炎にでもなったかな！？
渡島大野駅（下界から）：
さ～て、これから近所の寄り合いがあるんだった。（そそくさ立ち去る）
302 ：回想774列車：2014/02/05(水) 00:43:58.86 ID:jo4NghZ4
舞浜駅（下界から）：
俺の目の前にある遊戯施設は何だ？
「東京」＊＊＊＊＊ランド！？
大牟田駅（同）：
そういう事言い出したら、俺んとこから出てる、某会社線の名称はどうなんだよ。
小倉―博多間の新幹線経営してる会社と紛らわしいし…。
俺の目の前にある遊戯施設は何だ？
「東京」＊＊＊＊＊ランド！？
大牟田駅（同）：
そういう事言い出したら、俺んとこから出てる、某会社線の名称はどうなんだよ。
小倉―博多間の新幹線経営してる会社と紛らわしいし…。
303 ：回想774列車：2014/02/05(水) 07:43:13.07 ID:t7mhtq/J
「ひかり(0系)」：
岐阜羽島より遥かに違和感あるのが三河安城だな。
この駅も、「新安城」になり損ねた口だけど、
本家も三河にあるんだから、こんな名前にするのはどう考えても変。
「西安城」か何かが妥当だった筈だ。
岐阜羽島より遥かに違和感あるのが三河安城だな。
この駅も、「新安城」になり損ねた口だけど、
本家も三河にあるんだから、こんな名前にするのはどう考えても変。
「西安城」か何かが妥当だった筈だ。
304 ：回想774列車：2014/02/05(水) 18:20:10.58 ID:rm/gb3f/
>>303
名鉄高速（豊橋－新岐阜、7000系）：
「新安城」という駅は名鉄にあったから新幹線の方がわざわざ「三河安城」にしたと思うけど、
名鉄もなんであの時に「名鉄○○」という駅名に改名しなかったんだろうと思う。
名鉄高速（豊橋－新岐阜、7000系）：
「新安城」という駅は名鉄にあったから新幹線の方がわざわざ「三河安城」にしたと思うけど、
名鉄もなんであの時に「名鉄○○」という駅名に改名しなかったんだろうと思う。
305 ：回想774列車：2014/02/05(水) 20:03:44.33 ID:qPNuCNE2
153系（名カキ）：
名鉄って言うと、「名電赤坂」駅なんかは、
特に近くに他社の「赤坂」があるわけじゃない事を考えると面白いと思える。
会社の歴史と関係してるんだろうか…？
かと思うと、国鉄(JR)の向こう張って「春日井」駅があるし。
名鉄って言うと、「名電赤坂」駅なんかは、
特に近くに他社の「赤坂」があるわけじゃない事を考えると面白いと思える。
会社の歴史と関係してるんだろうか…？
かと思うと、国鉄(JR)の向こう張って「春日井」駅があるし。
「山陽電車管内の電鉄○○一同（現、山陽○○）」：
この場合の「電鉄」とは官鉄に対しての私鉄という意味じゃったのだろうか
電気鉄道という意味では、お隣りさんも早くから電化していたからのう
でも確かに社名では電気鉄道だから略して「電鉄」でいいのじゃが広く一般には「山陽電車」と言われていたから、駅名だけ「電鉄」というのも不思議といえば不思議じゃったよ
この場合の「電鉄」とは官鉄に対しての私鉄という意味じゃったのだろうか
電気鉄道という意味では、お隣りさんも早くから電化していたからのう
でも確かに社名では電気鉄道だから略して「電鉄」でいいのじゃが広く一般には「山陽電車」と言われていたから、駅名だけ「電鉄」というのも不思議といえば不思議じゃったよ
307 ：回想774列車：2014/02/05(水) 21:46:01.17 ID:qPNuCNE2
京急新子安駅（下界から）：
俺の名前ってどう評価されるべきなんだろう。
元々こっちに子安があったから、国鉄は「新子安」にした筈。
その名前を今度はうちの会社が頂いてきたってわけで…。
「国鉄千葉駅前」駅：
俺は流石に「JR千葉駅前」には改名されなかったなぁ…。
隣から「京成千葉」を失敬しちまった。
俺の名前ってどう評価されるべきなんだろう。
元々こっちに子安があったから、国鉄は「新子安」にした筈。
その名前を今度はうちの会社が頂いてきたってわけで…。
「国鉄千葉駅前」駅：
俺は流石に「JR千葉駅前」には改名されなかったなぁ…。
隣から「京成千葉」を失敬しちまった。
308 ：回想774列車：2014/02/06(木) 07:54:54.88 ID:c8T1Pnhc
「はまゆう」：
近頃鳥羽駅の近鉄乗り場から、「『大阪行』特急」とかいう放送が聞こえてくるが、
詳しい事情知らん客は、国鉄の駅へ行くと誤解しやせんか…？
近頃鳥羽駅の近鉄乗り場から、「『大阪行』特急」とかいう放送が聞こえてくるが、
詳しい事情知らん客は、国鉄の駅へ行くと誤解しやせんか…？
309 ：回想774列車：2014/02/06(木) 20:17:10.72 ID:zoDK1XaR
「明星」：
それにしても「山陽」電鉄ってのは、俺の通り道との対比で考えると
雄大な社名だって感じがする。
尤も、「西日本」鉄道なんていう、更に雄大、ってより尊大な名前の路線とも擦れ違ってたけど。
南部縦貫鉄道：
その辺は、会社の設立からの経緯とか、いろいろ事情があってだな…。
それにしても「山陽」電鉄ってのは、俺の通り道との対比で考えると
雄大な社名だって感じがする。
尤も、「西日本」鉄道なんていう、更に雄大、ってより尊大な名前の路線とも擦れ違ってたけど。
南部縦貫鉄道：
その辺は、会社の設立からの経緯とか、いろいろ事情があってだな…。
310 ：回想774列車：2014/02/06(木) 20:44:48.33 ID:zeJ8oLqR
「上信電気鉄道」
色々と有りますなあ。
「京福電気鉄道」
確かに。
「信越本線」
京都から福井を結ぶ計画はなかったあんたは関係ないだろう。
俺も来春はついに信濃と越後を結ぶ列車は消える・・・・
色々と有りますなあ。
「京福電気鉄道」
確かに。
「信越本線」
京都から福井を結ぶ計画はなかったあんたは関係ないだろう。
俺も来春はついに信濃と越後を結ぶ列車は消える・・・・
「急行 山陽」：
何故か 西の端の方がやかましいのだが…
「山陽電気軌道」：
俺の存在、忘れてないか～
サンデンなんて略してもカーエアコンじゃないからな！由緒は正しいぞ！
何故か 西の端の方がやかましいのだが…
「山陽電気軌道」：
俺の存在、忘れてないか～
サンデンなんて略してもカーエアコンじゃないからな！由緒は正しいぞ！
312 ：回想774列車：2014/02/06(木) 21:26:05.42 ID:zoDK1XaR
「はくつる」：
そう言えば、俺の通った道は、最初「日本」鉄道っていってたな。
これが一番でかく出てたんだろう。
後進の「東北」本線てのも、山形・秋田県民にすりゃ面白くねぇ話かも知れん…。
そう言えば、俺の通った道は、最初「日本」鉄道っていってたな。
これが一番でかく出てたんだろう。
後進の「東北」本線てのも、山形・秋田県民にすりゃ面白くねぇ話かも知れん…。
314 ：回想774列車：2014/02/07(金) 07:10:45.49 ID:C82LG2Vw
「白山」：
名が体を現さなくなった信越線とか、そういう諸々の現象は元を正せば「国鉄再建監理法案」だ。
ホントに政治家って連中とくりゃ、議員定数是正とかテメェらに類が及ぶ話ってェと
何だかんだ屁理屈こねて逃げ回るくせに、他人に痛み押し付けるのは平気でいやがる。
まあ、企業の幹部とか、要するに権力者って奴等は皆そうか…。
名が体を現さなくなった信越線とか、そういう諸々の現象は元を正せば「国鉄再建監理法案」だ。
ホントに政治家って連中とくりゃ、議員定数是正とかテメェらに類が及ぶ話ってェと
何だかんだ屁理屈こねて逃げ回るくせに、他人に痛み押し付けるのは平気でいやがる。
まあ、企業の幹部とか、要するに権力者って奴等は皆そうか…。
「つばさ（上野―秋田）」：
>>312
少なくとも秋田の人間はそうは思ってないよ。
自分達は表街道じゃないことを自覚してるから。
それより面白くないのは、36.10から秋田特急として親しまれてた俺の名前を、単なる経由地の山形に盗られたことだ。
特にキハ181時代にさんざん手を掛けさせ苦労させた（今でもすまなかったと思ってる）秋アキの検修担当者の人たちはやり切れなかっただろう。
「あけぼの（下界より）」：
沿線某市の市長が、僕の存続を東の本社と国土交通省に要求したけど、まぁ無理でしょう…。
しかし東京への直通列車がなくなって不便になる地域もあれば、地元選出の某政治家のゴリ押しで新幹線が出来て、来年には東京への往来が飛躍的に便利になる地域もある。
本当に不公平だなと思います。
これも格差社会ですね。
>>312
少なくとも秋田の人間はそうは思ってないよ。
自分達は表街道じゃないことを自覚してるから。
それより面白くないのは、36.10から秋田特急として親しまれてた俺の名前を、単なる経由地の山形に盗られたことだ。
特にキハ181時代にさんざん手を掛けさせ苦労させた（今でもすまなかったと思ってる）秋アキの検修担当者の人たちはやり切れなかっただろう。
「あけぼの（下界より）」：
沿線某市の市長が、僕の存続を東の本社と国土交通省に要求したけど、まぁ無理でしょう…。
しかし東京への直通列車がなくなって不便になる地域もあれば、地元選出の某政治家のゴリ押しで新幹線が出来て、来年には東京への往来が飛躍的に便利になる地域もある。
本当に不公平だなと思います。
これも格差社会ですね。
316 ：回想774列車：2014/02/07(金) 19:26:50.49 ID:/p/j+P7y
「しらさぎ(485系)」：
「格差社会」って言うと、七尾線の南は電化されて北は廃止（三セク化）された、って辺りが事始めか…。
同時に、米原―長浜が直流化されてここは京阪神の直通した一方、以北は、米原へ行くのにわざわざ乗り換えなきゃいけなくなった。
以後、同一線区でも大都市に近い側と反対側であからさまに待遇が変えられるようになって、
その境界駅で乗り換えさせられるケースが、特に「酉」の縄張りで多くなった。
「格差社会」って言うと、七尾線の南は電化されて北は廃止（三セク化）された、って辺りが事始めか…。
同時に、米原―長浜が直流化されてここは京阪神の直通した一方、以北は、米原へ行くのにわざわざ乗り換えなきゃいけなくなった。
以後、同一線区でも大都市に近い側と反対側であからさまに待遇が変えられるようになって、
その境界駅で乗り換えさせられるケースが、特に「酉」の縄張りで多くなった。
317 ：回想774列車：2014/02/07(金) 20:49:29.16 ID:8wxfEB+U
「静シス１１３系」
格差社会と言うなら、こちらだろう。
浜松・豊橋を緩衝地帯として、豊橋以西はほぼすべてが転換クロスシート。
片や俺の後輩はオールロングシート。
ここまで露骨な地方虐待は珍しいのではないか。
格差社会と言うなら、こちらだろう。
浜松・豊橋を緩衝地帯として、豊橋以西はほぼすべてが転換クロスシート。
片や俺の後輩はオールロングシート。
ここまで露骨な地方虐待は珍しいのではないか。
「ED75 700(現世)」:
それこそ盛岡以北や>>315が触れたくないであろう新庄～大曲みたく
路線や区間自体なかったこと、忘れたような扱いにしてしまうからな…
地元は危機感ゼロだが福島県内もこの先どういう扱いを受けるかわからんし
黒磯で不気味な工事が始まった辺り関東だからといって安心できない場所もあるぞ。
それこそ盛岡以北や>>315が触れたくないであろう新庄～大曲みたく
路線や区間自体なかったこと、忘れたような扱いにしてしまうからな…
地元は危機感ゼロだが福島県内もこの先どういう扱いを受けるかわからんし
黒磯で不気味な工事が始まった辺り関東だからといって安心できない場所もあるぞ。
319 ：回想774列車：2014/02/08(土) 06:45:18.95 ID:iZNahN6A
320 ：回想774列車：2014/02/08(土) 08:13:41.05 ID:XUtSfQ/+
321 ：320：2014/02/08(土) 08:19:30.82 ID:XUtSfQ/+
「ひかり(100系)」：
アンカーが変だった。
>>317,>>319が妥当だったか。
早くも耄碌し始めたって事か…。
それにしても、下界の連中は相変わらずだな。
ま、会社が「雪対策なんて一銭にもならん事やってられるか」
って体質だから、さもありなんか。
アンカーが変だった。
>>317,>>319が妥当だったか。
早くも耄碌し始めたって事か…。
それにしても、下界の連中は相変わらずだな。
ま、会社が「雪対策なんて一銭にもならん事やってられるか」
って体質だから、さもありなんか。
322 ：回想774列車：2014/02/08(土) 19:08:07.86 ID:3qVtn48p
「白鳥（大阪―青森・上野；キハ82系）」：
51年前の北陸の豪雪はあんなもんじゃなかったんだけどなぁ…。
あの程度で大騒ぎするとは、下界は何てひ弱になったんだ、って感じもする。
51年前の北陸の豪雪はあんなもんじゃなかったんだけどなぁ…。
あの程度で大騒ぎするとは、下界は何てひ弱になったんだ、って感じもする。
324 ：回想774列車：2014/02/08(土) 22:24:08.21 ID:3qVtn48p
「ひかり(0系)」：
雪で遅延とか運休とかいう話になると、胸がチクチク痛むなぁ…(汗)。
新幹線接続の在来線特急：
あんたが遅れる度にこっちはとばっちり食らわされたもんだ。
まぁ、俺達自身の走行もままならなかったことだって少なからずあったけど。
雪で遅延とか運休とかいう話になると、胸がチクチク痛むなぁ…(汗)。
新幹線接続の在来線特急：
あんたが遅れる度にこっちはとばっちり食らわされたもんだ。
まぁ、俺達自身の走行もままならなかったことだって少なからずあったけど。
325 ：回想774列車：2014/02/09(日) 02:19:06.87 ID:ZREdr4aL
>>322
「越路」
北陸や新潟が雪で大変なのはいつものことじゃないか
上野白鳥さんは知ってるだろうけど、冬の関東はあんまり雪が降らないから急に大雪な対応できないのも無理ないよ
私らの時分だってどうだったか
「越路」
北陸や新潟が雪で大変なのはいつものことじゃないか
上野白鳥さんは知ってるだろうけど、冬の関東はあんまり雪が降らないから急に大雪な対応できないのも無理ないよ
私らの時分だってどうだったか
326 ：回想774列車：2014/02/09(日) 07:41:20.57 ID:ufCQKvpH
「やまびこ(新幹線200系)」：
確かに変動が大きい気候に柔軟に対応するのは難しい。
俺なんか、耐寒耐雪構造にしたはいいけどそのせいで定員はやたら少ないし、
地上の構造物はべらぼうな工事費になったし…。
おまけにそういうのって、冬以外はただ場所取るだけの邪魔物だし。
確かに変動が大きい気候に柔軟に対応するのは難しい。
俺なんか、耐寒耐雪構造にしたはいいけどそのせいで定員はやたら少ないし、
地上の構造物はべらぼうな工事費になったし…。
おまけにそういうのって、冬以外はただ場所取るだけの邪魔物だし。
それにしても100時間以上の遅れって恥ずかしくないんですか
328 ：回想774列車：2014/02/09(日) 10:09:41.02 ID:ufCQKvpH
「富士（東京―西鹿児島）」：
鉄道関係者は未だに50年前辺りの、「鉄道が輸送の主役」って時代の感覚改める気ない。
だから年中行事化してる雪によるダイヤの乱れも平然と放置してる。
今時「鉄道が雪に強い」なんて誰が感じてる？一番脆弱じゃんか。
鉄道関係者は未だに50年前辺りの、「鉄道が輸送の主役」って時代の感覚改める気ない。
だから年中行事化してる雪によるダイヤの乱れも平然と放置してる。
今時「鉄道が雪に強い」なんて誰が感じてる？一番脆弱じゃんか。
329 ：回想774列車：2014/02/09(日) 11:27:03.46 ID:O1ZMbLQ+
330 ：回想774列車：2014/02/09(日) 11:32:12.30 ID:YOYRjdnU
「震災タキ臨貨」
雪でもやる時はやるんだよ。
雪でもやる時はやるんだよ。
331 ：回想774列車：2014/02/09(日) 19:12:16.69 ID:UC/itL/Z
DD53：
俺が下界にいて本領発揮した頃を思い出させるような天気になったわけだ…。
俺が下界にいて本領発揮した頃を思い出させるような天気になったわけだ…。
さくら（N700系8000番台・下界より）
大雪で大混乱ね…鹿児島は今冬全く雪が降らないわ
でもこっちはこれからの季節、風向きが変わって桜島が噴火すると火山灰が厄介なのよね
線路に積もったりするとホント大変よ
大雪で大混乱ね…鹿児島は今冬全く雪が降らないわ
でもこっちはこれからの季節、風向きが変わって桜島が噴火すると火山灰が厄介なのよね
線路に積もったりするとホント大変よ
334 ：回想774列車：2014/02/09(日) 22:49:01.03 ID:6uS9kwWC
（昔の）とき，いなほ
近頃の連中は雪が降りそう，雨が降りそう，風が吹きそうという時点で
走りませんときたもんだ。「鉄」道が聞いて呆れる。
レールはコンニャクで，車両は紙製になったんだろうよ。
近頃の連中は雪が降りそう，雨が降りそう，風が吹きそうという時点で
走りませんときたもんだ。「鉄」道が聞いて呆れる。
レールはコンニャクで，車両は紙製になったんだろうよ。
335 ：回想774列車：2014/02/09(日) 22:50:32.01 ID:6uS9kwWC
新雪
いまの時代じゃオレみたいな臨時列車は設定されないだろう。
エッヘン！！！
いまの時代じゃオレみたいな臨時列車は設定されないだろう。
エッヘン！！！
336 ：回想774列車：2014/02/09(日) 23:41:03.23 ID:UC/itL/Z
>>334
103系（北イケ・南シナ）：
走りだしたはいいが途中で立往生、ってのを恐れてのことだろうが、
それにしても、客より鉄道側の都合本位って色合いが濃い。
あの3年前の震災の時もそうだった。
他の会社は可能な限り動かそうとしたけど、JR「束」はすぐ全面運休させた。
103系（北イケ・南シナ）：
走りだしたはいいが途中で立往生、ってのを恐れてのことだろうが、
それにしても、客より鉄道側の都合本位って色合いが濃い。
あの3年前の震災の時もそうだった。
他の会社は可能な限り動かそうとしたけど、JR「束」はすぐ全面運休させた。
337 ：回想774列車：2014/02/10(月) 04:37:10.73 ID:sR8VmnlC
東京都知事選挙の争点に女性専用車両の廃止
東京の問題は、女のわがままによって生まれた女性専用車両が存在し
車内で男性が被害を受け、不便さを押し付けられ、混雑した状況に不当に押し込まれていることです。
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
新しい東京都知事のテーマは、
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を廃止させることです
東京の問題は、女のわがままによって生まれた女性専用車両が存在し
車内で男性が被害を受け、不便さを押し付けられ、混雑した状況に不当に押し込まれていることです。
＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi
新しい東京都知事のテーマは、
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を廃止させることです
338 ：回想774列車：2014/02/10(月) 07:57:23.99 ID:kGJlQtSE
201系（西ミツ/ムコ/トタ）：
そう言えば我々の「先祖」に「婦人専用車」なんてものがあったって聞いた。
殿方にすりゃ、いろんな意味で面白くなかろうが…。
そう言えば我々の「先祖」に「婦人専用車」なんてものがあったって聞いた。
殿方にすりゃ、いろんな意味で面白くなかろうが…。
旧ｸﾊ65：
男だぁ女だぁ
平和なもんだ
（連合軍専用車）
男だぁ女だぁ
平和なもんだ
（連合軍専用車）
340 ：回想774列車：2014/02/10(月) 19:15:27.92 ID:zKEPu18b
「ゆいレール（下界から）」：
平和？何処がだ！？
俺んとこじゃ、アメ公の横暴にどんだけ住民が苦しめられてるか…。
基地だって結局こっちで固定化しようとしてるじゃねェか。
平和？何処がだ！？
俺んとこじゃ、アメ公の横暴にどんだけ住民が苦しめられてるか…。
基地だって結局こっちで固定化しようとしてるじゃねェか。
341 ：回想774列車：2014/02/10(月) 19:23:37.55 ID:s4Kg/8hv
特急「へいわ」
客車だったり、気動車だったり、東海道を走ったり。山陽を走ったり、
長崎まで足を延ばしたりしたが、いずれも一年も持たずに消された。
客車だったり、気動車だったり、東海道を走ったり。山陽を走ったり、
長崎まで足を延ばしたりしたが、いずれも一年も持たずに消された。
342 ：回想774列車：2014/02/10(月) 20:58:24.74 ID:zKEPu18b
「ちどり」：
今下界じゃ、ホントに平和への願いを鼻で笑うような動向がそこかしこで見られる。
総理大臣が先頭になって軍事大国化目指してる印象だな…。
俺達のとこの住民の苦難なんか屁とも思われなくなりそうだ。
大体、毎年8月6日の「過ちは繰り返しませぬから」って何だよ！？
「繰り返させませぬから」だろうが、って聞くたび思うよ。
「雲仙」：
ホント背筋寒くなるよなぁ…。
今下界じゃ、ホントに平和への願いを鼻で笑うような動向がそこかしこで見られる。
総理大臣が先頭になって軍事大国化目指してる印象だな…。
俺達のとこの住民の苦難なんか屁とも思われなくなりそうだ。
大体、毎年8月6日の「過ちは繰り返しませぬから」って何だよ！？
「繰り返させませぬから」だろうが、って聞くたび思うよ。
「雲仙」：
ホント背筋寒くなるよなぁ…。
343 ：回想774列車：2014/02/11(火) 00:49:34.74 ID:x17kFXHb
「ひかり(0系)」：
俺は或る意味で「平和への誓い」の産物だと聞かされた。
元々戦闘機の開発に当たってた技術者が
「自分達の技術を平和に生かす」と決心したことが第1歩になって、
俺は世に生を受けたって。
俺は或る意味で「平和への誓い」の産物だと聞かされた。
元々戦闘機の開発に当たってた技術者が
「自分達の技術を平和に生かす」と決心したことが第1歩になって、
俺は世に生を受けたって。
｢あじあ｣：
だがなODAで資金援助してやってもそれを軍備に使い、捏造した過去がどーのこーのと挑発する物騒な奴が隣にいりゃ
武力には武力をってならざるを得ないだろ。
あくまでも自衛の為だよ、自衛の為。
だがなODAで資金援助してやってもそれを軍備に使い、捏造した過去がどーのこーのと挑発する物騒な奴が隣にいりゃ
武力には武力をってならざるを得ないだろ。
あくまでも自衛の為だよ、自衛の為。
345 ：回想774列車：2014/02/11(火) 06:38:45.45 ID:7yMjf9AH
東京―下関間弾丸列車（水子霊）：
しかし我々が「兵力」増強を図れば、連中はそれをネタに一層軍拡してくるだろう…。
何処の国も「これは他国への侵略のための軍備」なんて言ってないしな。
奴等も「自衛のため（日本の動向は我々への侵攻の意思の表れ）」って吹聴する。その辺が難しい。
しかし我々が「兵力」増強を図れば、連中はそれをネタに一層軍拡してくるだろう…。
何処の国も「これは他国への侵略のための軍備」なんて言ってないしな。
奴等も「自衛のため（日本の動向は我々への侵攻の意思の表れ）」って吹聴する。その辺が難しい。
ｷ100：
積雪で空港が陸の孤島になったとかで、復旧させるべく電車で雪に体当たりして動けなくなったら保線区員が降りて切り崩す。
やってることは創業期と変わらない
「原点を忘れるな」ということか
積雪で空港が陸の孤島になったとかで、復旧させるべく電車で雪に体当たりして動けなくなったら保線区員が降りて切り崩す。
やってることは創業期と変わらない
「原点を忘れるな」ということか
348 ：回想774列車：2014/02/11(火) 12:39:46.41 ID:7yMjf9AH
元国労職員（亡霊）：
俺達を「反乱分子」呼ばわりした挙句、「合理化」なんて耳当たりいいこと抜かして
根こそぎ首切り続けてきたツケだ。
そのうちJRの社長自ら除雪せざるを得なくなりやがれってんだ。
俺達を「反乱分子」呼ばわりした挙句、「合理化」なんて耳当たりいいこと抜かして
根こそぎ首切り続けてきたツケだ。
そのうちJRの社長自ら除雪せざるを得なくなりやがれってんだ。
350 ：回想774列車：2014/02/11(火) 19:19:34.17 ID:avPQuGZJ
「はと」：
俺の名前は平和の象徴なんて言われたりするけど、
今の下界じゃ「口先だけの某元総理大臣」に直結しそうだな…（溜息）。
俺の名前は平和の象徴なんて言われたりするけど、
今の下界じゃ「口先だけの某元総理大臣」に直結しそうだな…（溜息）。
351 ：回想774列車：2014/02/11(火) 21:52:24.12 ID:avPQuGZJ
「なは」：
俺も或る意味じゃ「平和の使者」的存在だった筈だよな。
って考えると、九州新幹線開業後も鹿児島中央直通であるべきだった気がする。
肥薩線～日豊線経由になっても…。
俺も或る意味じゃ「平和の使者」的存在だった筈だよな。
って考えると、九州新幹線開業後も鹿児島中央直通であるべきだった気がする。
肥薩線～日豊線経由になっても…。
352 ：回想774列車：2014/02/12(水) 07:57:41.37 ID:JFIrZ9Oq
「あさひ(新幹線200系)」：
下界は五輪一色って感じだな。
16年前は俺も、車両の一部が50/60Hz両用に改造されて、
できたての長野新幹線に出張したもんだった。
それにしも、あの大会は日本が大活躍だったが、それが仇にもなったな。
あの後、毛唐共がテメェらに有利んなるように次から次へ「ルール改正」しやがった。
所詮あんなものは「白人の白人による白人のための祭典」て事だ。
下界は五輪一色って感じだな。
16年前は俺も、車両の一部が50/60Hz両用に改造されて、
できたての長野新幹線に出張したもんだった。
それにしも、あの大会は日本が大活躍だったが、それが仇にもなったな。
あの後、毛唐共がテメェらに有利んなるように次から次へ「ルール改正」しやがった。
所詮あんなものは「白人の白人による白人のための祭典」て事だ。
353 ：回想774列車：2014/02/12(水) 19:06:07.11 ID:q2is4ixZ
「つばめ(787系)」：
俺が「リレーつばめ」に変じてからそろそろ10年か。
それにしても、利用者の少ない側が先に開業した新幹線なんて前代未聞だな。
東北新幹線の大宮起点での開業ってのを別にすりゃ。
俺が「リレーつばめ」に変じてからそろそろ10年か。
それにしても、利用者の少ない側が先に開業した新幹線なんて前代未聞だな。
東北新幹線の大宮起点での開業ってのを別にすりゃ。
354 ：回想774列車：2014/02/13(木) 05:19:15.72 ID:Ubjq2vqr
深名線：
下界は今度の週末も雪だか雨らしいな。またダイヤ混乱か。
そう言や山梨じゃ、臨終になった車両の葬式も取りやめになったそうだし、とんだ災難だな。
下界は今度の週末も雪だか雨らしいな。またダイヤ混乱か。
そう言や山梨じゃ、臨終になった車両の葬式も取りやめになったそうだし、とんだ災難だな。
つばめ(800系)下界より
>>353
博多から南下して作ってたら熊本か良くて八代でストップしてたでしょJK
鹿児島県側が線形悪かったから先に工事してたのもあるけど
皆が繁栄して幸せになる方法があればいいんだけど…難しいね
>>353
博多から南下して作ってたら熊本か良くて八代でストップしてたでしょJK
鹿児島県側が線形悪かったから先に工事してたのもあるけど
皆が繁栄して幸せになる方法があればいいんだけど…難しいね
356 ：回想774列車：2014/02/13(木) 19:16:13.13 ID:qgiRmYdC
「明星」：
>博多から南下して作ってたら熊本か良くて八代でストップしてたでしょ
まぁ、そういうことだろうな。
んでまた、恩恵に浴せなかったとこの県知事が、
「あんな熊本で止まった奴！」
なんつって吠えたってわけだ。
「ライラック」：
じゃあ、こっちも、函館―札幌間を先に造ってりゃぁ…。
>博多から南下して作ってたら熊本か良くて八代でストップしてたでしょ
まぁ、そういうことだろうな。
んでまた、恩恵に浴せなかったとこの県知事が、
「あんな熊本で止まった奴！」
なんつって吠えたってわけだ。
「ライラック」：
じゃあ、こっちも、函館―札幌間を先に造ってりゃぁ…。
357 ：回想774列車：2014/02/13(木) 22:55:34.26 ID:qgiRmYdC
信越本線（横川―篠ノ井）：
しかし、在来線を人身御供にするって発想、無批判に受け入れるのもどんなもんかと思うが…。
東海道新幹線が建設された頃とは時代が違うっていう事だろうが、
並行在来線がそこだけで独立採算なんて土台無理で、いつかはきっと破綻するだろう。
「一将功なりて万骨枯る」とは正にこの事。
しかし、在来線を人身御供にするって発想、無批判に受け入れるのもどんなもんかと思うが…。
東海道新幹線が建設された頃とは時代が違うっていう事だろうが、
並行在来線がそこだけで独立採算なんて土台無理で、いつかはきっと破綻するだろう。
「一将功なりて万骨枯る」とは正にこの事。
359 ：回想774列車：2014/02/14(金) 07:28:32.37 ID:lL2yVBua
「あさかぜ」：
新幹線さえよきゃいい、か。
んで、地元も鉄道会社の尻馬に乗ってるってとこが問題だな。
それでて、発足したってかさせられた第三セクター路線への補助金拠出は拒否ってんだろ。
じゃ、ゆくゆくは廃止しかねェよ。
新幹線さえよきゃいい、か。
んで、地元も鉄道会社の尻馬に乗ってるってとこが問題だな。
それでて、発足したってかさせられた第三セクター路線への補助金拠出は拒否ってんだろ。
じゃ、ゆくゆくは廃止しかねェよ。
武蔵野操車場：
貨物が走らない線区が大半なんだからすき放題できるわな
貨物が走らない線区が大半なんだからすき放題できるわな
有明(485系)
>>356
今の鹿児島県知事、県民からも超嫌われてるよ
ただ、新幹線に関しては県外から
「鹿児島は博多以北と直通する新幹線は必要ない。新大阪と直通するのは熊本発着で充分」
と言われた事もあるから悔しい思いもあったんじゃないかな？
でも地方路線を切り捨てるのはなあ…
>>356
今の鹿児島県知事、県民からも超嫌われてるよ
ただ、新幹線に関しては県外から
「鹿児島は博多以北と直通する新幹線は必要ない。新大阪と直通するのは熊本発着で充分」
と言われた事もあるから悔しい思いもあったんじゃないかな？
でも地方路線を切り捨てるのはなあ…
362 ：回想774列車：2014/02/14(金) 19:46:42.43 ID:saWzOyxq
「かもめ（1976・7・1）」：
俺の末裔がどうなるのかも大層気掛りだな…。
「にちりん(485系)」：
俺の方はもっと深刻だぞ。
それこそ「どげんかせんといかん」状況。
俺の末裔がどうなるのかも大層気掛りだな…。
「にちりん(485系)」：
俺の方はもっと深刻だぞ。
それこそ「どげんかせんといかん」状況。
363 ：回想774列車：2014/02/15(土) 00:46:47.97 ID:MF8Unzvs
「かいもん」：
それにしても、八代―川内間だけ三セク化って、阿漕過ぎだろ、「吸収」の社長。
こんなとこだけで独立採算なんて事、出来っこない。
出来る位なら寧ろ旧国鉄が保有してりゃいいし。
だから、今の北陸本線だって相当悲惨な事になるぞ…。
それにしても、八代―川内間だけ三セク化って、阿漕過ぎだろ、「吸収」の社長。
こんなとこだけで独立採算なんて事、出来っこない。
出来る位なら寧ろ旧国鉄が保有してりゃいいし。
だから、今の北陸本線だって相当悲惨な事になるぞ…。
364 ：回想774列車：2014/02/15(土) 12:05:38.66 ID:9IeESpu0
「ひばり」：
下界じゃ、俺の居城出身者がオリンピックで金メダルとか言って湧いてるらしいな。
「あさま（在来線189系）」：
ただ、前にも話出てたけど、アジアとかが好成績上げると、すぐ毛唐共がルール捻じ曲げやがる。
俺んとこ出身のノルディック複合の選手も、それが一因で一時的な栄華に終わった…。
下界じゃ、俺の居城出身者がオリンピックで金メダルとか言って湧いてるらしいな。
「あさま（在来線189系）」：
ただ、前にも話出てたけど、アジアとかが好成績上げると、すぐ毛唐共がルール捻じ曲げやがる。
俺んとこ出身のノルディック複合の選手も、それが一因で一時的な栄華に終わった…。
黄色い201系・103系・101系：
こんな大雪の時に、東中野事故の再来となるなんて…
キハ200（彼方から）：
大雪の影響で、仲間が転覆してしまうとは…
こんな大雪の時に、東中野事故の再来となるなんて…
キハ200（彼方から）：
大雪の影響で、仲間が転覆してしまうとは…
キハ220(久大本線・まだ下界)
お客さん怪我させちゃってごめんなさい
僕、どうなっちゃうのかな…
お客さん怪我させちゃってごめんなさい
僕、どうなっちゃうのかな…
367 ：回想774列車：2014/02/15(土) 16:08:34.86 ID:9IeESpu0
モハ63：
それを言い出すと、俺なんかは昔から一族郎党合わせて、何人の乗客の命を奪ったのやら、見当もつかん…（汗）。
キハ58(京キト？；1991・5・14）：
俺は、人手に渡った昔の我が家に足踏み入れた挙句…。
「きたぐに（1972・11・6）」：
俺を運転してた機関士は、規則に忠実だったけど、それをとやかく言う輩もいるんだよなぁ。
それを言い出すと、俺なんかは昔から一族郎党合わせて、何人の乗客の命を奪ったのやら、見当もつかん…（汗）。
キハ58(京キト？；1991・5・14）：
俺は、人手に渡った昔の我が家に足踏み入れた挙句…。
「きたぐに（1972・11・6）」：
俺を運転してた機関士は、規則に忠実だったけど、それをとやかく言う輩もいるんだよなぁ。
368 ：回想774列車：2014/02/15(土) 19:30:58.03 ID:kn2+w6yN
「佐渡」：
俺は岩に乗り上げて転覆した事ある。
この時は死者まで出しちまって…。
「いなほ(上野―秋田・青森)」：
俺の末裔は風邪で吹っ飛ばされて…。
俺は岩に乗り上げて転覆した事ある。
この時は死者まで出しちまって…。
「いなほ(上野―秋田・青森)」：
俺の末裔は風邪で吹っ飛ばされて…。
369 ：回想774列車：2014/02/15(土) 20:29:16.93 ID:LuMkYxLL
370 ：368：2014/02/15(土) 20:55:34.66 ID:kn2+w6yN
「いなほ(上野―秋田・青森)」：
×：俺の末裔は風邪で吹っ飛ばされて…。
○：俺の末裔は風で吹っ飛ばされて…。
だった、失礼…。
そう言や、仙台から米国行ったプロ野球選手は、果たしてどれだけやれるんだろう。
×：俺の末裔は風邪で吹っ飛ばされて…。
○：俺の末裔は風で吹っ飛ばされて…。
だった、失礼…。
そう言や、仙台から米国行ったプロ野球選手は、果たしてどれだけやれるんだろう。
キハ40・キハ200（1993.8.6 竜ヶ水駅）
突然の自然災害はホントどうしようもない事が多いからな
俺達の時は豪雨で足止めくらってて、土石流が発生するだろうからすぐ避難させようという
乗務員の機転で殆どの乗客を助ける事ができた
乗客や下の国道10号に取り残された人達が桜島フェリー等で救出された時はホッとしたよ
突然の自然災害はホントどうしようもない事が多いからな
俺達の時は豪雨で足止めくらってて、土石流が発生するだろうからすぐ避難させようという
乗務員の機転で殆どの乗客を助ける事ができた
乗客や下の国道10号に取り残された人達が桜島フェリー等で救出された時はホッとしたよ
372 ：回想774列車：2014/02/16(日) 00:07:47.74 ID:6fs+lA1f
餘部駅：
国鉄の終焉が迫った昭和61年の年の瀬に、橋の上から車両が真っ逆さまに…。
そう言えば、同じ年にスペースシャトルが爆発したり、前年には飛行機が落ちたり、
悪事が短期間に重なったもんだった。
国鉄の終焉が迫った昭和61年の年の瀬に、橋の上から車両が真っ逆さまに…。
そう言えば、同じ年にスペースシャトルが爆発したり、前年には飛行機が落ちたり、
悪事が短期間に重なったもんだった。
373 ：回想774列車：2014/02/16(日) 09:35:40.96 ID:kryY7Ldr
>>371
「富士（東京―西鹿児島）」：
ワシが日々通った所で何と痛ましい出来事が、と思ったものじゃった。
おまけにあの年は、奥尻島で大地震が起きたり、全国的な冷夏・長雨で米を輸入する騒ぎになったりと、有史以来の多難さじゃったのう。
そう言えば、ワシらの末裔から食堂車が消されたのも同じ年の事じゃった。
「のぞみ(300系)」：
ひいひい…爺ちゃん（何代遡る？）、俺が山陽進出果たした事は無視なの…（涙）？
「富士（東京―西鹿児島）」：
ワシが日々通った所で何と痛ましい出来事が、と思ったものじゃった。
おまけにあの年は、奥尻島で大地震が起きたり、全国的な冷夏・長雨で米を輸入する騒ぎになったりと、有史以来の多難さじゃったのう。
そう言えば、ワシらの末裔から食堂車が消されたのも同じ年の事じゃった。
「のぞみ(300系)」：
ひいひい…爺ちゃん（何代遡る？）、俺が山陽進出果たした事は無視なの…（涙）？
なは(大阪～西鹿児島):
1985年は日航123便墜落事故、1995年は阪神淡路大震災、2005年は福知山線脱線事故…
来年、2015年は悲しい事が起きないように祈ってる。勿論、今現在もだが
1985年は日航123便墜落事故、1995年は阪神淡路大震災、2005年は福知山線脱線事故…
来年、2015年は悲しい事が起きないように祈ってる。勿論、今現在もだが
375 ：回想774列車：2014/02/16(日) 18:39:42.15 ID:JXPfySMu
新大久保駅（下界から）：
しかし、鉄道会社に関して言うと、年々安全への投資を単なる負担視するようになってる。
別スレにもあったけど、国鉄の頃のようにホームに監視員がいたら、
13年前に俺のとこで起きたような事件は防げたんじゃなかったか…。
あの後でさえ、JR「束」は人減らしに血眼だし…。
現実に、悲惨な事故は既に北海道で起きた。まぁ、乗客の死者は出なかったにしても。
しかし、鉄道会社に関して言うと、年々安全への投資を単なる負担視するようになってる。
別スレにもあったけど、国鉄の頃のようにホームに監視員がいたら、
13年前に俺のとこで起きたような事件は防げたんじゃなかったか…。
あの後でさえ、JR「束」は人減らしに血眼だし…。
現実に、悲惨な事故は既に北海道で起きた。まぁ、乗客の死者は出なかったにしても。
376 ：回想774列車：2014/02/16(日) 21:07:39.53 ID:hY51TLKE
「ひろしま」
私の名前も佐村河内が付けたんじゃあるまいな？
私の名前も佐村河内が付けたんじゃあるまいな？
378 ：回想774列車：2014/02/16(日) 21:36:28.36 ID:JXPfySMu
>>377
「さちかぜ（小樽―旭川）」：
内地（仕様）の車両があんなとは思わなかったぜ…。
まぁ、それはそれとして。
客観的には兎も角、「球界の盟主」とか嘯いてる某プロ野球チームのファンにとっては、
思い出したくもない年だっただろうな。
んで、新幹線が新しくやってきたとこのチームのファンは大喜びだった筈だが。
この年の忌まわしい出来事って言やぁ、国鉄の「スト権スト」か。
あと、外国の話になるけど、マレーシアで日本赤軍がハイジャック事件起こしたな。
「さちかぜ（小樽―旭川）」：
内地（仕様）の車両があんなとは思わなかったぜ…。
まぁ、それはそれとして。
客観的には兎も角、「球界の盟主」とか嘯いてる某プロ野球チームのファンにとっては、
思い出したくもない年だっただろうな。
んで、新幹線が新しくやってきたとこのチームのファンは大喜びだった筈だが。
この年の忌まわしい出来事って言やぁ、国鉄の「スト権スト」か。
あと、外国の話になるけど、マレーシアで日本赤軍がハイジャック事件起こしたな。
379 ：回想774列車：2014/02/17(月) 08:00:22.57 ID:MUcBCT6z
「月光」：
もうすぐ、車両に名前だけ残して俺がこっちの世界に来た日（3月10日）がやってくる。
何か、東京大空襲とやらと同じ日ってのが曰く言い難い気もするが…。
もうすぐ、車両に名前だけ残して俺がこっちの世界に来た日（3月10日）がやってくる。
何か、東京大空襲とやらと同じ日ってのが曰く言い難い気もするが…。
380 ：回想774列車：2014/02/17(月) 19:21:09.98 ID:dcE9qlVv
9600型SL：
その1975年限りで、本線上から蒸気機関車は全て消された。
翌年、入れ替え用なんかで残ってた分も廃止になったが、
その折ってか直後に、追分機関区で大惨事が起きた。
3月2日にこの機関区で火事が起きて、保存されることになってた俺の仲間とか、
新たにやってきたDLとか、17両だかがそっくり灰になっちまった。
その1975年限りで、本線上から蒸気機関車は全て消された。
翌年、入れ替え用なんかで残ってた分も廃止になったが、
その折ってか直後に、追分機関区で大惨事が起きた。
3月2日にこの機関区で火事が起きて、保存されることになってた俺の仲間とか、
新たにやってきたDLとか、17両だかがそっくり灰になっちまった。
急行「鷲羽」
ウチが走ったとこ、新快速はんが走っとうけど・・。あの走り何や？ウチらより速よう走っとるやないかい！
ウチが走ったとこ、新快速はんが走っとうけど・・。あの走り何や？ウチらより速よう走っとるやないかい！
おおぞら:
冬季オリンピックも面白いけど次はサッカーＷ杯だね！
つばさ:ボールは友達！怖くないよ！
ひゅうが(日豊本線・下界より):
まさかまたキャプテン翼の連載が始まるとは思わなかった…
冬季オリンピックも面白いけど次はサッカーＷ杯だね！
つばさ:ボールは友達！怖くないよ！
ひゅうが(日豊本線・下界より):
まさかまたキャプテン翼の連載が始まるとは思わなかった…
急行「比叡」
新快速は速いだけや、デッキも灰皿もない
代わりにあるのは中吊広告に吊革
要は通勤電車と同じなんだよ
私達は優等列車、格が違うのだよ
新快速は速いだけや、デッキも灰皿もない
代わりにあるのは中吊広告に吊革
要は通勤電車と同じなんだよ
私達は優等列車、格が違うのだよ
384 ：回想774列車：2014/02/17(月) 22:03:16.78 ID:dcE9qlVv
「海峡」：
サッカーW杯っていうと、日本で行われた（韓国と共催）時の事思い出す。
「死の床」から、1次リーグ突破に歓声送ったなぁ。
あの年の暮れに俺は殺されたんだ…（溜息）。
「はつかり」「はくつる」：
そうだったよな。あんな中途半端な新幹線延長のために…。
サッカーW杯っていうと、日本で行われた（韓国と共催）時の事思い出す。
「死の床」から、1次リーグ突破に歓声送ったなぁ。
あの年の暮れに俺は殺されたんだ…（溜息）。
「はつかり」「はくつる」：
そうだったよな。あんな中途半端な新幹線延長のために…。
385 ：回想774列車：2014/02/18(火) 07:52:36.54 ID:RocBfpYU
新快速(153系)：
ワシらがどんだけ気張ったかて、運賃も割り引かされるのやで。
それなのに何や。誰とは言わんけど、停車駅より通過駅案内した方が手っ取り早そうなのが、
でかい面して平然と急行料金取ったりしとるやないか。
ワシらがどんだけ気張ったかて、運賃も割り引かされるのやで。
それなのに何や。誰とは言わんけど、停車駅より通過駅案内した方が手っ取り早そうなのが、
でかい面して平然と急行料金取ったりしとるやないか。
386 ：回想774列車：2014/02/18(火) 12:57:13.50 ID:JS+KtfHI
388 ：回想774列車：2014/02/18(火) 20:29:20.36 ID:/01KQSrf
389 ：回想774列車：2014/02/18(火) 20:47:07.16 ID:QmDff1CJ
113系（名シン）：
近頃、下界の東海道線名古屋近辺の列車種別は複雑怪奇の極みだな。
あんな何種類も必要なのか…？
尤も、他地域によくある「同じ種別でも、この列車は例外的にこの駅に停車（そこを通過）」
なんてののオンパレードを考えりゃ、同じ事とも言えるが。
近頃、下界の東海道線名古屋近辺の列車種別は複雑怪奇の極みだな。
あんな何種類も必要なのか…？
尤も、他地域によくある「同じ種別でも、この列車は例外的にこの駅に停車（そこを通過）」
なんてののオンパレードを考えりゃ、同じ事とも言えるが。
特急「サンダーバード」※下界より※
ふぅ。湖西は比良颪で運休だから米原経由･･。
特急「雷鳥」
下界のサンダーバードさんはどうしてるじゃろうか・・。
ふぅ。湖西は比良颪で運休だから米原経由･･。
特急「雷鳥」
下界のサンダーバードさんはどうしてるじゃろうか・・。
391 ：回想774列車：2014/02/19(水) 19:59:29.41 ID:tl8GbG/P
「北越（大阪―新潟）」：
我々も、山陽新幹線博多開業前は米原経由で、
だから、「白鳥」や「日本海」や「つるぎ」共々、北陸本線を全区間走破してた。
で、その時の俺の全区間の走行距離は600.7km。
700m差で「1200kmまで」の特急料金て事になった。恨みに思ってた客もいただろうな…。
我々も、山陽新幹線博多開業前は米原経由で、
だから、「白鳥」や「日本海」や「つるぎ」共々、北陸本線を全区間走破してた。
で、その時の俺の全区間の走行距離は600.7km。
700m差で「1200kmまで」の特急料金て事になった。恨みに思ってた客もいただろうな…。
392 ：回想774列車：2014/02/20(木) 00:31:30.39 ID:0gWQRodj
軽井沢駅（下界から）：
迂回路って言うか、いざって時の代替経路があるってのは大いに有用だな。
俺んとこなんか、今度みたいに新幹線が運休したら、完全にお手上げだ。
迂回路って言うか、いざって時の代替経路があるってのは大いに有用だな。
俺んとこなんか、今度みたいに新幹線が運休したら、完全にお手上げだ。
394 ：回想774列車：2014/02/20(木) 19:31:20.53 ID:vXhPDgQl
熊ノ平駅：
まあ、今回の雪みたいなのはどうにもならんだろうけど、
新幹線が架線事故や車両故障起こしたとかいう場合は…。
常磐線（不通区間；下界から）：
近頃じゃまるで、災害復旧は、新幹線「優先」てより、新幹線「だけ」だな。
まあ、今回の雪みたいなのはどうにもならんだろうけど、
新幹線が架線事故や車両故障起こしたとかいう場合は…。
常磐線（不通区間；下界から）：
近頃じゃまるで、災害復旧は、新幹線「優先」てより、新幹線「だけ」だな。
395 ：回想774列車：2014/02/20(木) 23:16:15.22 ID:C68LR8p5
1号機関車：
新幹線が在来線と違う軌間になった事も問題を深刻化させてる一因だな。
「ミストラル（突然の乱入）」：
黄色人種ノ矮小ナ島国ノ鉄道ナンカ、狭軌デ沢山ダッタンダヨ。
「ひかり(0系)」：
やかましい！元々全てが標準軌って国にとやかく言われる筋合いはない。
新幹線が在来線と違う軌間になった事も問題を深刻化させてる一因だな。
「ミストラル（突然の乱入）」：
黄色人種ノ矮小ナ島国ノ鉄道ナンカ、狭軌デ沢山ダッタンダヨ。
「ひかり(0系)」：
やかましい！元々全てが標準軌って国にとやかく言われる筋合いはない。
396 ：回想774列車：2014/02/20(木) 23:37:44.44 ID:hk1ydcLI
397 ：回想774列車：2014/02/21(金) 07:08:37.31 ID:LxEGmtDq
Edmund Morel：
Just remember! We've never forced Japan to select narrow gauge.
Japanese government had spontaneously decided.
（エドモンド モレル：
覚えておけ！我々は一度も日本に狭軌を押し付けたことはない。
日本政府が自主的に決定したのだ。）
井上勝etc.：
いいや、英国からの誘導は確実にあった。我等は或る意味、「嵌められた」。
Just remember! We've never forced Japan to select narrow gauge.
Japanese government had spontaneously decided.
（エドモンド モレル：
覚えておけ！我々は一度も日本に狭軌を押し付けたことはない。
日本政府が自主的に決定したのだ。）
井上勝etc.：
いいや、英国からの誘導は確実にあった。我等は或る意味、「嵌められた」。
398 ：回想774列車：2014/02/21(金) 19:21:40.69 ID:DFTsni+u
近鉄「アーバンライナー（下界から）」：
1社が複数種の軌間抱えてるっちゅうのは、ホンマに難儀でんなぁ…。
名鉄7000・7500系：
お宅は軌間の狭い線区、端から他社に押し付け始めたじゃんか…。
まぁ、昔はごく一部を標準軌化したのは認めるけど。
1社が複数種の軌間抱えてるっちゅうのは、ホンマに難儀でんなぁ…。
名鉄7000・7500系：
お宅は軌間の狭い線区、端から他社に押し付け始めたじゃんか…。
まぁ、昔はごく一部を標準軌化したのは認めるけど。
399 ：回想774列車：2014/02/21(金) 21:32:06.40 ID:DFTsni+u
「はくつる」：
そろそろ下界の「あけぼの」を迎える準備しなきゃいかんな。
それにしても、これで「上野発の夜行列車から青森駅に降りる」ってのも
完全に昔語りと化すのか…。
そろそろ下界の「あけぼの」を迎える準備しなきゃいかんな。
それにしても、これで「上野発の夜行列車から青森駅に降りる」ってのも
完全に昔語りと化すのか…。
名鉄800系（地上の放出先から）：
>>398
末端区間を葬りたいがために新車を投入して「新車投入による経営改善の効果なく」という出来レースを仕組んでおいて…
名鉄20系気動車（海外放出組）：
日本残留組が文句いうな
>>398
末端区間を葬りたいがために新車を投入して「新車投入による経営改善の効果なく」という出来レースを仕組んでおいて…
名鉄20系気動車（海外放出組）：
日本残留組が文句いうな
401 ：回想774列車：2014/02/22(土) 03:43:52.53 ID:TPSy7J4U
札沼線（新十津川―石狩沼田）：
「始めに結論ありき」的な廃止は、いつどこにもある話ってわけだ。
信越本線（横川―軽井沢）：
そういう事だな。
「はやぶさ・富士」：
列車、特に寝台特急の場合なんかもっと露骨だぜ。
後年は、わざと昼間の特急に追い越させたり、
首都圏の方じゃ、通勤電車の後ろノロノロ運転させたり、
車両の老朽化から故意に目逸らしたり…。
「始めに結論ありき」的な廃止は、いつどこにもある話ってわけだ。
信越本線（横川―軽井沢）：
そういう事だな。
「はやぶさ・富士」：
列車、特に寝台特急の場合なんかもっと露骨だぜ。
後年は、わざと昼間の特急に追い越させたり、
首都圏の方じゃ、通勤電車の後ろノロノロ運転させたり、
車両の老朽化から故意に目逸らしたり…。
402 ：回想774列車：2014/02/22(土) 09:04:29.32 ID:XSXD0IA9
三岐鉄道（下界から）：
ホントに大企業って奴ぁ、カネに厭かせてやりたい放題だよな。
俺にあんな路線押しつけやがって…。
ろくに人間の住んでねェ場所に微妙に離れて存在してるわ、軌間は違うわ、
なんていう路線2つもどうやって維持しろってんだよ！？
ホントに大企業って奴ぁ、カネに厭かせてやりたい放題だよな。
俺にあんな路線押しつけやがって…。
ろくに人間の住んでねェ場所に微妙に離れて存在してるわ、軌間は違うわ、
なんていう路線2つもどうやって維持しろってんだよ！？
403 ：回想774列車：2014/02/22(土) 20:38:34.61 ID:Txraa1qI
「あさま（新幹線E2系；下界から）」：
来月からE7とやらが走り始めるんだと。俺は放逐されるってわけか。
ついこの間、200系にお引き取り願ったと思ったら、今度はこっちがその立場。
因果応報って奴だ…（溜息）。
「Maxあさひ（E1系）」：
俺達がどんな思いでこっち来たか、分かっただろ。
お前は、車両だけじゃなくて俺の名前（＝あさひ）まで奪ったんだぞ。
来月からE7とやらが走り始めるんだと。俺は放逐されるってわけか。
ついこの間、200系にお引き取り願ったと思ったら、今度はこっちがその立場。
因果応報って奴だ…（溜息）。
「Maxあさひ（E1系）」：
俺達がどんな思いでこっち来たか、分かっただろ。
お前は、車両だけじゃなくて俺の名前（＝あさひ）まで奪ったんだぞ。
『はやて』
もうすぐ俺の名前も消えてしまうのか…
『つばめ』(九州新幹線)
私の名前『はやと』になるかもしれなかったんですけど貴方に似てるからって却下されました
もうすぐ俺の名前も消えてしまうのか…
『つばめ』(九州新幹線)
私の名前『はやと』になるかもしれなかったんですけど貴方に似てるからって却下されました
405 ：回想774列車：2014/02/23(日) 09:48:18.06 ID:yMpjVtJM
「けごん(1720系)」：
お宅らもう互いに「関係ない」存在になってるんじゃねぇのかよ…？
しかも分裂してから四半世紀以上過ぎたんだろ。
未だにそんなこと気にするってのが解せんわな～。
愛称名は兎も角、車両の形式に関して旧国鉄各社間で重複避けようとするの、笑え過ぎって感じだぜ。
お宅らもう互いに「関係ない」存在になってるんじゃねぇのかよ…？
しかも分裂してから四半世紀以上過ぎたんだろ。
未だにそんなこと気にするってのが解せんわな～。
愛称名は兎も角、車両の形式に関して旧国鉄各社間で重複避けようとするの、笑え過ぎって感じだぜ。
406 ：回想774列車：2014/02/23(日) 12:09:22.17 ID:yMpjVtJM
103系（南カマ）：
おい、何て事だよ。川崎で衝突事故起きて回送電車が脱線だ！？
んで復旧の見通し立ってないとは。
ニュース見たとこじゃ、横転した2両は廃車か。
出来てから高々6年かそこらで気の毒に…。
おい、何て事だよ。川崎で衝突事故起きて回送電車が脱線だ！？
んで復旧の見通し立ってないとは。
ニュース見たとこじゃ、横転した2両は廃車か。
出来てから高々6年かそこらで気の毒に…。
相模鉄道8707F：
お隣も何やってるんだよ…
当時引退寸前だった5053F先輩に、俺の身代わりになって欲しかった…
でも、様々な引退セレモニーもやって貰えたから、良かったとは思ってるけど
お隣も何やってるんだよ…
当時引退寸前だった5053F先輩に、俺の身代わりになって欲しかった…
でも、様々な引退セレモニーもやって貰えたから、良かったとは思ってるけど
408 ：回想774列車：2014/02/23(日) 19:36:54.30 ID:Di+p07Mq
京急快特(2000系)：
東海道線関連の事故っちゃあ、その度こっちが尻拭いさせられるんだよなぁ…。
偏見て言われるかも知れんけど、分割民営化されてっから特に酷くなってねェか？
何にしてもいい加減にして貰いてェもんだぜ。
同（初代1000系）：
オメェはラッシュ時にゃ働いてねェだろ。ホントに大変な思いしたのはこっちだ。
東海道線関連の事故っちゃあ、その度こっちが尻拭いさせられるんだよなぁ…。
偏見て言われるかも知れんけど、分割民営化されてっから特に酷くなってねェか？
何にしてもいい加減にして貰いてェもんだぜ。
同（初代1000系）：
オメェはラッシュ時にゃ働いてねェだろ。ホントに大変な思いしたのはこっちだ。
409 ：408：2014/02/23(日) 19:39:13.42 ID:Di+p07Mq
×同（初代1000系）：
○同特急・急行etc.（初代1000系）：
○同特急・急行etc.（初代1000系）：
EF58 61｢療養中｣
わしも遂にお召列車を牽引出来ずに亡きものになってしまうのか
せめてEF55のようになりたいのう
DD51 842下界から
私はSLの補機として活躍したりしてるがもう栄光のお召列車を牽引することはなくなってしまうのかのう...
せめて非電化牽引があればいいが...
わしも遂にお召列車を牽引出来ずに亡きものになってしまうのか
せめてEF55のようになりたいのう
DD51 842下界から
私はSLの補機として活躍したりしてるがもう栄光のお召列車を牽引することはなくなってしまうのかのう...
せめて非電化牽引があればいいが...
411 ：回想774列車：2014/02/24(月) 07:59:31.37 ID:4qbhBOmM
C57 1：
ワシも一時生命が危ぶまれる事故に遭ったのぅ…。
あれから甦ったのは、正に奇跡の生還じゃった。
ワシも一時生命が危ぶまれる事故に遭ったのぅ…。
あれから甦ったのは、正に奇跡の生還じゃった。
412 ：回想774列車：2014/02/24(月) 19:05:12.94 ID:QKfwAJWu
DE50：
俺って何のために拵えられたんだろう…？
自分自身はもとより、後継車両さえできたとは言えんし。
俺って何のために拵えられたんだろう…？
自分自身はもとより、後継車両さえできたとは言えんし。
414 ：回想774列車：2014/02/24(月) 21:13:14.60 ID:QKfwAJWu
473系：
俺も1両っていうか1ユニットだけで終わった。
何か、次の車両を「475系」って命名するために俺が出来たんじゃねェかって気もするよ。
あいつの50Hz版は「455系」だから、それと形式の1位の数字合わせようって事で…。
俺も1両っていうか1ユニットだけで終わった。
何か、次の車両を「475系」って命名するために俺が出来たんじゃねェかって気もするよ。
あいつの50Hz版は「455系」だから、それと形式の1位の数字合わせようって事で…。
415 ：回想774列車：2014/02/25(火) 06:25:47.52 ID:/4gwnnyj
ED74：
将来を約束された筈が反故にされて、
1両じゃないにせよ6両に終わった俺はどうなんだか…。
ED72・ED73：
まあまあ。お宅からED75とかの後継車が生まれたんだから。
おまけに、北陸からこっち来た早々ブルートレインの牽引に当たったじゃんか。
将来を約束された筈が反故にされて、
1両じゃないにせよ6両に終わった俺はどうなんだか…。
ED72・ED73：
まあまあ。お宅からED75とかの後継車が生まれたんだから。
おまけに、北陸からこっち来た早々ブルートレインの牽引に当たったじゃんか。
416 ：回想774列車：2014/02/25(火) 17:21:31.80 ID:sF/WDmvN
永遠の0
417 ：回想774列車：2014/02/25(火) 18:37:32.08 ID:+dvLTx7n
207系900番代：
俺は「1編成だけの存在」って言えたのか…？
言えたよな…、多分…。
西の方の、俺と同名語った連中とは、一切関係ない…よな。
俺は「1編成だけの存在」って言えたのか…？
言えたよな…、多分…。
西の方の、俺と同名語った連中とは、一切関係ない…よな。
ED75-501：
俺の兄弟ってのは沢山いるけれど500番台というのは俺だけなんだよ。
だがSGを積んでなかったんで客車牽引には使ってもらえず貨物牽引だけにしか使ってくれなかった。
おまけに誘導障害を起こすとか言って試運転以外で札幌圏には行けず旭川～岩見沢の往復だけの地味な仕事ばかりだった。
引退前の花道でやっとイベント列車で14系客車を牽けたがな。
俺の兄弟ってのは沢山いるけれど500番台というのは俺だけなんだよ。
だがSGを積んでなかったんで客車牽引には使ってもらえず貨物牽引だけにしか使ってくれなかった。
おまけに誘導障害を起こすとか言って試運転以外で札幌圏には行けず旭川～岩見沢の往復だけの地味な仕事ばかりだった。
引退前の花道でやっとイベント列車で14系客車を牽けたがな。
419 ：回想774列車：2014/02/25(火) 22:08:29.33 ID:+dvLTx7n
「ひかり(100系9000番代)」：
俺は仲間内で唯一客窓が小型だった。
300系や700系なんかの試作車より簡単に量産車と見分けついただろう。
サハ111-5：
俺は地上型冷房量産車のサハ111としては「オンリーワン」だった。
俺は仲間内で唯一客窓が小型だった。
300系や700系なんかの試作車より簡単に量産車と見分けついただろう。
サハ111-5：
俺は地上型冷房量産車のサハ111としては「オンリーワン」だった。
420 ：回想774列車：2014/02/26(水) 07:35:20.77 ID:SeBDYidg
「のぞみ(500系)」：
俺は自らが試作車みたいになった感じだ。
最初っから山陽限定にしときゃぁ、「レールスター」なんてのにでかい面させる事もなかったのかも知れん。
東海道へ進出なんて欲かいたのがいけなかったか…。
俺は自らが試作車みたいになった感じだ。
最初っから山陽限定にしときゃぁ、「レールスター」なんてのにでかい面させる事もなかったのかも知れん。
東海道へ進出なんて欲かいたのがいけなかったか…。
キハ80系:
はつかりでC61牽引の客車列車から置き換えられて華麗にデビュー♪→初期故障頻発。。。
マスコミに「はつかりがっかり」なんてダジャレで呼ばれちゃって
十河国鉄総裁が陳謝するさわぎに…元JR東日本社長にまで回想録で
故障だらけのどうしようもない車両よばわりされるとは…いったい…
はつかりでC61牽引の客車列車から置き換えられて華麗にデビュー♪→初期故障頻発。。。
マスコミに「はつかりがっかり」なんてダジャレで呼ばれちゃって
十河国鉄総裁が陳謝するさわぎに…元JR東日本社長にまで回想録で
故障だらけのどうしようもない車両よばわりされるとは…いったい…
422 ：回想774列車：2014/02/26(水) 19:07:26.15 ID:U60O1+nX
「おおとり」：
それにしても、よくこの車両でこの酷寒の地を走れたと思う。
俺の場合、他の列車が端から新型車両に置き換わる中、最後まで元祖の車両であり続けたし。
…って考えると、あの「いしかり」って何なんだ？ヤワ過ぎもいいとこだっただろ。
それにしても、よくこの車両でこの酷寒の地を走れたと思う。
俺の場合、他の列車が端から新型車両に置き換わる中、最後まで元祖の車両であり続けたし。
…って考えると、あの「いしかり」って何なんだ？ヤワ過ぎもいいとこだっただろ。
キハ183系：
ウチらの評価はどうなんだろ？
高速運転には向いてなかったのかもな
ウチらの評価はどうなんだろ？
高速運転には向いてなかったのかもな
425 ：回想774列車：2014/02/26(水) 23:13:35.89 ID:U60O1+nX
「やくも(181系DC)」：
「電車と同じで、『183』ていうと食堂車廃止の先鞭付けた形式」
なんてとこだったりするかも知れんぞ…。
大体、あんなデカデカと調理スペースから何から取るんだったら、
「キ（サ）シ」造りゃよかったと思うが。
まあ、登場した時期が時期だったから、しょうがないっちゃあしょうがないのか。
「電車と同じで、『183』ていうと食堂車廃止の先鞭付けた形式」
なんてとこだったりするかも知れんぞ…。
大体、あんなデカデカと調理スペースから何から取るんだったら、
「キ（サ）シ」造りゃよかったと思うが。
まあ、登場した時期が時期だったから、しょうがないっちゃあしょうがないのか。
426 ：回想774列車：2014/02/27(木) 00:21:02.66 ID:bdIxSaAx
「おおぞら(1980・10・1)」：
俺の1往復は札幌発着にされたけど、こいつは他の名前にすべきじゃなかろうか？
「おおとり」と「オホーツク」みたいに。
「北斗（同）」：
当然俺が1往復増発になると思ったんだけど…。
ただ函館―札幌が1往復減便になっただけか。
ま、千歳空港なんて駅拵えて自分から飛行機に頭下げに行くような
当局の変節ぶりからすりゃ、自然の結末なんだろうな。
俺の1往復は札幌発着にされたけど、こいつは他の名前にすべきじゃなかろうか？
「おおとり」と「オホーツク」みたいに。
「北斗（同）」：
当然俺が1往復増発になると思ったんだけど…。
ただ函館―札幌が1往復減便になっただけか。
ま、千歳空港なんて駅拵えて自分から飛行機に頭下げに行くような
当局の変節ぶりからすりゃ、自然の結末なんだろうな。
ED75 1039：
このスレも何とか復活できたようで…
あの日（=私の事実上の命日）からもう3年なのか…
このスレも何とか復活できたようで…
あの日（=私の事実上の命日）からもう3年なのか…
428 ：回想774列車：2014/03/02(日) 19:31:36.12 ID:H7zk/pH+
>>425
近鉄12200系スナックカー(モ12201～モ12220)：
我々からスナックコーナーが取っ払われた頃にちょうどキハ183系が出たらしいな。
まぁ食堂車にしないのなら我々みたいにコンパクトな設備で、かつ座席へのシートサービスも
可能なものにした方が良かったと思う（シートサービスはグリーン限定でもいい）。
そうすればグリーンの座席数も確保できるし、供食面のサービスも確保できていいんだけどな。
我々は当時不振の名阪ノンストップだったから思うようにはいかなかったけど、
北海道の長距離特急だったら我々のような設備は成功してたと思うけどな。
近鉄12200系スナックカー(モ12201～モ12220)：
我々からスナックコーナーが取っ払われた頃にちょうどキハ183系が出たらしいな。
まぁ食堂車にしないのなら我々みたいにコンパクトな設備で、かつ座席へのシートサービスも
可能なものにした方が良かったと思う（シートサービスはグリーン限定でもいい）。
そうすればグリーンの座席数も確保できるし、供食面のサービスも確保できていいんだけどな。
我々は当時不振の名阪ノンストップだったから思うようにはいかなかったけど、
北海道の長距離特急だったら我々のような設備は成功してたと思うけどな。
429 ：回想774列車：2014/03/02(日) 19:33:41.60 ID:VfKJNoud
「スーパーひたち（651系）」：
俺の後継車両は仙台がどんなとこか知らんのだな…。
去年某TV番組の舞台になった路線はもうすぐ完全復活だって聞いたが、
俺が通った道は、もしかして便乗廃止か！？
俺の後継車両は仙台がどんなとこか知らんのだな…。
去年某TV番組の舞台になった路線はもうすぐ完全復活だって聞いたが、
俺が通った道は、もしかして便乗廃止か！？
430 ：回想774列車：2014/03/02(日) 22:58:46.61 ID:VfKJNoud
旧型客車一同：
その災害からの復興の象徴ってな事で、
我々（の末裔）を上っ面だけ真似したみたいな、
「SL銀河」なんて列車が走るらしいな…。
その災害からの復興の象徴ってな事で、
我々（の末裔）を上っ面だけ真似したみたいな、
「SL銀河」なんて列車が走るらしいな…。
431 ：回想774列車：2014/03/02(日) 23:41:03.13 ID:v/fbBvjU
>>430
急行銀河：呼んだ？え、お呼びでない？こりゃ失礼しました。
急行銀河：呼んだ？え、お呼びでない？こりゃ失礼しました。
432 ：回想774列車：2014/03/03(月) 07:39:55.56 ID:Jlbu+YWU
「しおかぜ（181系DC）」：
俺が内子線通るようになって28年か。
多少スピードアップしたのはよかったが、
肱川の河口付近とか旧線からの眺めも捨て難かったなぁ…。
中村線・小松島線：
あんな事のために俺達は殺された、って節もあるような気がする。
大体、今んなりゃ、会社の幹部連中が熱心なってるなぁ、
そこと無関係な松山から東だけじゃねェか。
俺が内子線通るようになって28年か。
多少スピードアップしたのはよかったが、
肱川の河口付近とか旧線からの眺めも捨て難かったなぁ…。
中村線・小松島線：
あんな事のために俺達は殺された、って節もあるような気がする。
大体、今んなりゃ、会社の幹部連中が熱心なってるなぁ、
そこと無関係な松山から東だけじゃねェか。
433 ：回想774列車：2014/03/03(月) 19:51:01.84 ID:qQqk055Y
253系「なに？６５１系がスワローあかぎとして走る？６５１使うくらいなら、俺の仲間を残しとけばよかったのに」
434 ：回想774列車：2014/03/03(月) 20:13:51.12 ID:a+BNHSEH
「はつかり（583系）」：
互いに「特急型のくせにボックスシート」ってレッテルが強固に貼られたからなぁ…。
互いに「特急型のくせにボックスシート」ってレッテルが強固に貼られたからなぁ…。
立川駅（新幹線開業頃）＆取手駅（1992年）：
鉄道と関係なく、暴走車両の突撃って怖いよなぁ…
鉄道と関係なく、暴走車両の突撃って怖いよなぁ…
狩勝実験線：
日々暴走させて脱線させての繰り返しでした。
そういうことじゃないの…
日々暴走させて脱線させての繰り返しでした。
そういうことじゃないの…
437 ：回想774列車：2014/03/04(火) 07:50:23.06 ID:rYqh7KbR
EF63(5+9)：
もしあの折（1975・10・28）、俺達が牽引してたのが旅客列車だったら…。
あんな急坂残す決定した幹部は責任取るべきだ、
って、もし勾配自体が緩和される政策になってたら、
そもそも俺は生まれてなかったんだった。
もしあの折（1975・10・28）、俺達が牽引してたのが旅客列車だったら…。
あんな急坂残す決定した幹部は責任取るべきだ、
って、もし勾配自体が緩和される政策になってたら、
そもそも俺は生まれてなかったんだった。
438 ：回想774列車：2014/03/04(火) 20:11:12.60 ID:ionCKESC
三河島駅(1962・5・3)：
ホントに安全側線なくしてよかったのかと思える。
特に○福電鉄の立て続けの事故の時なんかにはその感強くした。
現世じゃ電子媒体(機器)を過信してんじゃないの…？
ホントに安全側線なくしてよかったのかと思える。
特に○福電鉄の立て続けの事故の時なんかにはその感強くした。
現世じゃ電子媒体(機器)を過信してんじゃないの…？
439 ：回想774列車：2014/03/05(水) 07:35:27.99 ID:uYPqhhrC
清水港線：
俺や一部の線区がこっちに来てもうすぐ30年か。
「ひかり(0系)」：
地交線運賃だの特急料金の繁忙期割増だのと、
国鉄が一層金の亡者化したのも同じ頃だった。
俺の通り道も一部地交線の扱いになって、運賃が高くなった。
俺や一部の線区がこっちに来てもうすぐ30年か。
「ひかり(0系)」：
地交線運賃だの特急料金の繁忙期割増だのと、
国鉄が一層金の亡者化したのも同じ頃だった。
俺の通り道も一部地交線の扱いになって、運賃が高くなった。
440 ：回想774列車：2014/03/05(水) 20:57:03.90 ID:+o3iU9Ex
「つばめ（新幹線；下界から）」：
あの震災のおかげで、俺達の博多乗り入れがすっかり忘れられたみたいに…。
「青森から鹿児島まで新幹線で繋がった」っていう世紀のエポックが完全に消し飛んだ。
「はやぶさ（同）」：
俺は登場から1週間目に足止め食らったようなもんで…。
あの震災のおかげで、俺達の博多乗り入れがすっかり忘れられたみたいに…。
「青森から鹿児島まで新幹線で繋がった」っていう世紀のエポックが完全に消し飛んだ。
「はやぶさ（同）」：
俺は登場から1週間目に足止め食らったようなもんで…。
リレーつばめ(787系)
仕方ないわよ、あれだけの災害なんだから。あんな悲しい光景はもう見たくないわ
何事もなければ私の引退セレモニーも少しはニュースになってたよね…
仕方ないわよ、あれだけの災害なんだから。あんな悲しい光景はもう見たくないわ
何事もなければ私の引退セレモニーも少しはニュースになってたよね…
442 ：回想774列車：2014/03/06(木) 07:06:22.91 ID:R/BLrRlr
「ひかり(0系)」：
昔から東海地震は取沙汰されてたが、
今日下界で言われてる東南海地震への備えはどれだけできてるんだろうか…？
東京―新大阪間は、できてからもう50年だからなぁ。
昔から東海地震は取沙汰されてたが、
今日下界で言われてる東南海地震への備えはどれだけできてるんだろうか…？
東京―新大阪間は、できてからもう50年だからなぁ。
443 ：回想774列車：2014/03/06(木) 19:13:23.70 ID:lfx1t2at
103系（北イケ・南シナ）：
それにしてもあの折、我々の末裔は一斉に停まったが他社は多少とも運転されてる、
って光景も目に付いたな。どうなってたんだ！？
それにしてもあの折、我々の末裔は一斉に停まったが他社は多少とも運転されてる、
って光景も目に付いたな。どうなってたんだ！？
444 ：回想774列車：2014/03/07(金) 07:34:17.45 ID:hrAlwByw
平駅：
あの惨禍から3年か…。
それにしても会社はホントに復旧させる意志あるのか？
時刻表見ると、常磐線上りは俺のとこ（いわき）から距離計算してるのも多いし。
それにしても、原発必要ってんだったら、
首相官邸（安倍晋三宅）の隣に拵えるのが筋ってもんだな。
あの惨禍から3年か…。
それにしても会社はホントに復旧させる意志あるのか？
時刻表見ると、常磐線上りは俺のとこ（いわき）から距離計算してるのも多いし。
それにしても、原発必要ってんだったら、
首相官邸（安倍晋三宅）の隣に拵えるのが筋ってもんだな。
445 ：回想774列車：2014/03/07(金) 23:17:54.18 ID:gQN2AKh6
野上電鉄：
ワテが殺されてからもう20年経ってまうんやな…。
函館本線（砂川―上砂川）：
某作家が揶揄してた、「寄らば大樹の陰」の恩恵で命拾いできてた俺も、
20年前に「御用」になった。
歌志内線・万字線・相模線（寒川―西寒川）・etc．：
当然の話。
ワテが殺されてからもう20年経ってまうんやな…。
函館本線（砂川―上砂川）：
某作家が揶揄してた、「寄らば大樹の陰」の恩恵で命拾いできてた俺も、
20年前に「御用」になった。
歌志内線・万字線・相模線（寒川―西寒川）・etc．：
当然の話。
446 ：回想774列車：2014/03/08(土) 19:28:53.93 ID:tU3Nkc0J
小松島線
俺も徳島・中田間がそのまま「小松島線」で残っていれば、まだ南海フェリーも
有ったし、生き残れたかも・・・・・・・
参宮線（下界）
俺は亀山・多気間を奪われながら、何とか生き残っているが・・・・・
俺も徳島・中田間がそのまま「小松島線」で残っていれば、まだ南海フェリーも
有ったし、生き残れたかも・・・・・・・
参宮線（下界）
俺は亀山・多気間を奪われながら、何とか生き残っているが・・・・・
きらめき(北陸本線)
来週のダイヤ改正で私の後継者(JR九州・博多～小倉)が減便と聞いたわorz
せっかく名前をあげたんだからもっと頑張ってよ！
来週のダイヤ改正で私の後継者(JR九州・博多～小倉)が減便と聞いたわorz
せっかく名前をあげたんだからもっと頑張ってよ！
448 ：回想774列車：2014/03/08(土) 22:16:35.50 ID:FT96C72q
宮脇俊三氏：
故に私が言及した「線名恐るべし」である。
他の例でいえば、伊勢線など事実上紀勢本線の一部だったのであるが…。
しかし、先の函館本線砂川―上砂川間に関しては完全に読みが外れた。
結果的には、公平を期すため廃止の対象でなかった線区を廃止の側に巻き込んだ形になった。
このような事はないだろうなどと大見得を切ったのはまずかった。
敢えて弁解すれば、母体が「国有鉄道」でなくなったのが大きな原因であろう。
故に私が言及した「線名恐るべし」である。
他の例でいえば、伊勢線など事実上紀勢本線の一部だったのであるが…。
しかし、先の函館本線砂川―上砂川間に関しては完全に読みが外れた。
結果的には、公平を期すため廃止の対象でなかった線区を廃止の側に巻き込んだ形になった。
このような事はないだろうなどと大見得を切ったのはまずかった。
敢えて弁解すれば、母体が「国有鉄道」でなくなったのが大きな原因であろう。
449 ：回想774列車：2014/03/09(日) 06:41:36.67 ID:5ifuiXuO
>>447
「ひかり(0・100系)」：
俺達の末裔もなぁ…。あんな有様になるとは。
「加越」：
贅沢言うなって。
俺なんか生き返る可能性ゼロだぞ。
「つばめ（東京―神戸；昭和9年12月1日）」：
ワシは「超特急」と呼ばれとったものじゃが、
今の奴等は、新幹線としてとは言え各駅停車か…。
「ひかり(0・100系)」：
俺達の末裔もなぁ…。あんな有様になるとは。
「加越」：
贅沢言うなって。
俺なんか生き返る可能性ゼロだぞ。
「つばめ（東京―神戸；昭和9年12月1日）」：
ワシは「超特急」と呼ばれとったものじゃが、
今の奴等は、新幹線としてとは言え各駅停車か…。
450 ：回想774列車：2014/03/09(日) 17:21:15.40 ID:xvdAzr+s
「白山」：
俺が生き返り損なった原因は何かって改めて考えてたら、
表記が漢字ってのもあるような気がしてきた。
それにしても、「特急（新幹線）の愛称は平仮名」ってどういう発想だよ？
この国ゃ何処まで白痴化してくんだか…。
俺が生き返り損なった原因は何かって改めて考えてたら、
表記が漢字ってのもあるような気がしてきた。
それにしても、「特急（新幹線）の愛称は平仮名」ってどういう発想だよ？
この国ゃ何処まで白痴化してくんだか…。
451 ：回想774列車：2014/03/09(日) 17:35:42.58 ID:R7YE+3VE
>>447
特別快速（415系､門司港－博多）：
それならワシの後継を門司港－大牟田間に130km/h運転で復活させるべきだな。
下界では関西や中京で「新快速」という高速運転の転クロ快速をバシバシ走らせてるらしいし、
福岡県内の鹿児島本線ももうちょっと頑張ってもらいたい。
特別快速（415系､門司港－博多）：
それならワシの後継を門司港－大牟田間に130km/h運転で復活させるべきだな。
下界では関西や中京で「新快速」という高速運転の転クロ快速をバシバシ走らせてるらしいし、
福岡県内の鹿児島本線ももうちょっと頑張ってもらいたい。
452 ：回想774列車：2014/03/09(日) 18:05:47.08 ID:xvdAzr+s
折尾駅（下界から）：
そう言えば、昔の「特別快速」は俺を無視して黒崎から博多までノンストップだった。
今じゃ特急だって、小倉と博多の間で何駅停まる事やら…。
そう言えば、昔の「特別快速」は俺を無視して黒崎から博多までノンストップだった。
今じゃ特急だって、小倉と博多の間で何駅停まる事やら…。
有明（783系ハイパーサルーン）
西鉄バスですら運行本数を減らしてるくらいだからお察し下さいって事だな
福岡市に一極集中し過ぎて在来線特急での都市間輸送が成り立たなくなってきている
そして、ついに俺達も一部廃車が始まるらしい…
西鉄バスですら運行本数を減らしてるくらいだからお察し下さいって事だな
福岡市に一極集中し過ぎて在来線特急での都市間輸送が成り立たなくなってきている
そして、ついに俺達も一部廃車が始まるらしい…
454 ：回想774列車：2014/03/09(日) 21:19:26.25 ID:o7R2FVPY
455 ：回想774列車：2014/03/09(日) 21:23:42.33 ID:sfRwZt9X
「グランドひかり」：
まぁ、東の方じゃ、ハイパーサルーンより後に出てきたヤツ（651系）が
本来の業務撤退したからなぁ…。あ、もっと遅く登場したのも(253系）か。
大体俺もそうだし。
国鉄消滅後ってか平成生まれも引退する時代になってきたのか。
「のぞみ(300系)」：
新幹線に限れば、'90年代生まれも…。
まぁ、東の方じゃ、ハイパーサルーンより後に出てきたヤツ（651系）が
本来の業務撤退したからなぁ…。あ、もっと遅く登場したのも(253系）か。
大体俺もそうだし。
国鉄消滅後ってか平成生まれも引退する時代になってきたのか。
「のぞみ(300系)」：
新幹線に限れば、'90年代生まれも…。
457 ：回想774列車：2014/03/10(月) 07:36:46.90 ID:fMvCKtSd
458 ：回想774列車：2014/03/10(月) 08:07:08.40 ID:jZ8phyry
「あすか」：
しかし、「1等車」連結してても客がいないとなるとなぁ…（溜息）。
近鉄アーバンライナー(21000系；下界から)：
JR東日本さん、在来線特急やミニ新幹線では阿漕な商売しはりまんなぁ。
ワシら1列3人掛のシートかて「3桁」の割増料金しか取ってまへんで。
それをそちらさんは、4人掛でン千円のグリーン料金でっか…？
しかし、「1等車」連結してても客がいないとなるとなぁ…（溜息）。
近鉄アーバンライナー(21000系；下界から)：
JR東日本さん、在来線特急やミニ新幹線では阿漕な商売しはりまんなぁ。
ワシら1列3人掛のシートかて「3桁」の割増料金しか取ってまへんで。
それをそちらさんは、4人掛でン千円のグリーン料金でっか…？
459 ：回想774列車：2014/03/10(月) 09:43:45.74 ID:FznlM9Dj
鹿児島本線・快速（下界より）：
>>451
先輩、俺は種別こそ快速ですけど…
特に折尾―鳥栖間は、通過駅なんてほとんど民営化後の新設駅です。
先輩の時代なら普通列車ですよｗ
久留米―大牟田間はそこそこ快速らしいかな、とは思いますが。
あ、それでも一駅増えましたか。
俺もスルーしてたのに新幹線停車駅に成り上がった某駅…ｗ
>>451
先輩、俺は種別こそ快速ですけど…
特に折尾―鳥栖間は、通過駅なんてほとんど民営化後の新設駅です。
先輩の時代なら普通列車ですよｗ
久留米―大牟田間はそこそこ快速らしいかな、とは思いますが。
あ、それでも一駅増えましたか。
俺もスルーしてたのに新幹線停車駅に成り上がった某駅…ｗ
461 ：回想774列車：2014/03/10(月) 20:50:38.29 ID:OLC7mtnn
特別快速（東京―高尾；101系）：
俺の末裔も、国分寺―立川間ノンストップになってるが、
甲武鉄道の頃なら、ここは隣同士なんだよな。
昭和63年12月以前の、三鷹―立川間ノンストップならまだしも…。
俺の末裔も、国分寺―立川間ノンストップになってるが、
甲武鉄道の頃なら、ここは隣同士なんだよな。
昭和63年12月以前の、三鷹―立川間ノンストップならまだしも…。
中央東線普通列車（115系）
そもそもお前が「特別快速」を名乗ること自体おかしいじゃん
そもそもお前が「特別快速」を名乗ること自体おかしいじゃん
463 ：回想774列車：2014/03/10(月) 22:17:02.86 ID:OLC7mtnn
>>459,>>460
那須塩原・新白河・浦佐駅（下界から）：
直接関係ないっちゃあそうだろうけど、何か我々も非難されたような…。
品川駅（新幹線ホーム；同じく下界）：
どっかから「成り上がり者の分際で」って声が聞こえてくる。
幻聴かな…？
那須塩原・新白河・浦佐駅（下界から）：
直接関係ないっちゃあそうだろうけど、何か我々も非難されたような…。
品川駅（新幹線ホーム；同じく下界）：
どっかから「成り上がり者の分際で」って声が聞こえてくる。
幻聴かな…？
464 ：回想774列車：2014/03/11(火) 07:24:40.88 ID:aoTpzivL
「スーパーひたち（651系）」：
何で俺の誕生日にあんな災害が起きたんだか…。
おかげで、祝われるどころか覚えてさえもらえなくなっちまった。
新幹線168形式3000番代：
この日は俺の命日でもある（実は同時に誕生日だが）。
昼間の列車から食堂車を抹殺した祟り、って言ってやりたくもなるぜ。
何で俺の誕生日にあんな災害が起きたんだか…。
おかげで、祝われるどころか覚えてさえもらえなくなっちまった。
新幹線168形式3000番代：
この日は俺の命日でもある（実は同時に誕生日だが）。
昼間の列車から食堂車を抹殺した祟り、って言ってやりたくもなるぜ。
465 ：回想774列車：2014/03/11(火) 12:58:13.15 ID:bmv3UGaI
466 ：回想774列車：2014/03/11(火) 13:34:02.53 ID:aoTpzivL
長野電鉄特急(2000系)：
俺は昔一部が善光寺下に停まってたが、後に本郷に代わった。
なんて回想してたら、何？今の連中の何本かは朝陽に停まり出したのか！？
俺は昔一部が善光寺下に停まってたが、後に本郷に代わった。
なんて回想してたら、何？今の連中の何本かは朝陽に停まり出したのか！？
467 ：回想774列車：2014/03/11(火) 20:46:07.25 ID:c9yEGTaf
468 ：回想774列車：2014/03/11(火) 22:13:56.46 ID:AWNEdJlM
「日本海（1975・3・10改正前）」：
要するに特急は福井―金沢間なんかノンストップであるべきだって事だ。
そうすりゃこんな馬鹿げた争いなくて済むんだから。
要するに特急は福井―金沢間なんかノンストップであるべきだって事だ。
そうすりゃこんな馬鹿げた争いなくて済むんだから。
>>465
>>467
「小松駅（北陸本線）・下界より」
生まれてから1985.3のダイヤ改正まで、私は白鳥（大阪―青森）に通過され続けた。
古くは君たち、新しくは芦原温泉まで停まったのに、なぜ私だけが通過されるのか…屈辱だったな。
車掌氏が停車と思い込んで非常弁を引いたこともあったと何かの本で読んだ。
>>468
「サンダーバード：同」
スーパー雷鳥さんの時から福井―金沢ノンストップは実現しましたけど、何かダイヤ改正の度に本数が減ってるんですよねぇ…。
てか、日本海さんも加賀温泉停まってたじゃないですかｗ
>>467
「小松駅（北陸本線）・下界より」
生まれてから1985.3のダイヤ改正まで、私は白鳥（大阪―青森）に通過され続けた。
古くは君たち、新しくは芦原温泉まで停まったのに、なぜ私だけが通過されるのか…屈辱だったな。
車掌氏が停車と思い込んで非常弁を引いたこともあったと何かの本で読んだ。
>>468
「サンダーバード：同」
スーパー雷鳥さんの時から福井―金沢ノンストップは実現しましたけど、何かダイヤ改正の度に本数が減ってるんですよねぇ…。
てか、日本海さんも加賀温泉停まってたじゃないですかｗ
日奈久温泉駅(現・肥薩おれんじ鉄道)
鹿児島本線だった頃は特急つばめも停まってくれる事もあったんだよ…
数日前、リレーつばめが１日だけ復活しただろ。そのまま走ってきてくれたらいいのになと思った
架線も今じゃ貨物列車の為だけだしな
鹿児島本線だった頃は特急つばめも停まってくれる事もあったんだよ…
数日前、リレーつばめが１日だけ復活しただろ。そのまま走ってきてくれたらいいのになと思った
架線も今じゃ貨物列車の為だけだしな
471 ：回想774列車：2014/03/12(水) 19:36:13.88 ID:LSgy2gXK
>>469（後段）
「日本海（1975・3・10改正前）」：
俺が加賀温泉に停まった？
まぁ、停車駅は時と共に変わるけど、俺は山陽新幹線の博多開業前だから。
「はつかり(ゴー・サン・トー改正前）」：
特急の停車駅は、自由席が普及すると共に多くなってった気がする。
俺は、タイトルの改正でL特急化された時に、宇都宮・郡山・一ノ関・八戸を
通過するのが消滅した。
自由席設けると、誤乗への配慮から、停車駅を最大級に統一する必要が出てくるって事か…。
「日本海（1975・3・10改正前）」：
俺が加賀温泉に停まった？
まぁ、停車駅は時と共に変わるけど、俺は山陽新幹線の博多開業前だから。
「はつかり(ゴー・サン・トー改正前）」：
特急の停車駅は、自由席が普及すると共に多くなってった気がする。
俺は、タイトルの改正でL特急化された時に、宇都宮・郡山・一ノ関・八戸を
通過するのが消滅した。
自由席設けると、誤乗への配慮から、停車駅を最大級に統一する必要が出てくるって事か…。
472 ：回想774列車：2014/03/13(木) 07:43:18.19 ID:Rha8m6fp
急行「よしの川」
俺がこちらに来てから15年になる。
毎日見上げていた(池田）高校は今春22年ぶりに甲子園に戻ってくるんだ。
明日の夜にでも一升瓶持ってブン(蔦文也元監督)のおじいちゃんのところに
遊びに行こうかな。
俺がこちらに来てから15年になる。
毎日見上げていた(池田）高校は今春22年ぶりに甲子園に戻ってくるんだ。
明日の夜にでも一升瓶持ってブン(蔦文也元監督)のおじいちゃんのところに
遊びに行こうかな。
473 ：回想774列車：2014/03/13(木) 10:12:24.35 ID:yg0eiFUY
「つばめ（名古屋－熊本、583系）」：
山陽線の特急なんかは我々の頃から停車駅も多かったし（特に岡山以西）、
おまけに自由席もあったから、急行並みの特急といった感じだったけどな。
山陽線の特急なんかは我々の頃から停車駅も多かったし（特に岡山以西）、
おまけに自由席もあったから、急行並みの特急といった感じだったけどな。
474 ：回想774列車：2014/03/13(木) 15:08:13.52 ID:Rha8m6fp
475 ：回想774列車：2014/03/13(木) 22:25:26.05 ID:8KJ3WKgi
青函連絡船：
今日は俺の「二十七回忌」か。
っつっても、今じゃもう誰も法事なんかやってくれんだろうけど…。
サシ481(489・583)：
んで、明日は我々の「三十回忌」だ。
今日は俺の「二十七回忌」か。
っつっても、今じゃもう誰も法事なんかやってくれんだろうけど…。
サシ481(489・583)：
んで、明日は我々の「三十回忌」だ。
476 ：回想774列車：2014/03/14(金) 05:46:27.70 ID:slzU3p0v
「白鳥（大阪―青森）」：
何様って言われるかも知れんけど、俺からも食堂車が消されるとは思わなかった。
だって、北海道の某特急には残されたんだから…。
「白山」：
2年4ヶ月前に一旦俺に食堂車が復活した、あれは何だったんだ…。
何様って言われるかも知れんけど、俺からも食堂車が消されるとは思わなかった。
だって、北海道の某特急には残されたんだから…。
「白山」：
2年4ヶ月前に一旦俺に食堂車が復活した、あれは何だったんだ…。
477 ：回想774列車：2014/03/14(金) 10:39:52.65 ID:L34S3zbv
480 ：回想774列車：2014/03/14(金) 19:38:35.90 ID:mA2tLhZi
481 ：回想774列車：2014/03/14(金) 21:18:40.01 ID:aDwx0YWF
【ついに寝台特急あけぼのが廃止】
反社会的企業「JR東日本」が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA
反社会的企業「JR東日本」が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA
482 ：回想774列車：2014/03/14(金) 21:22:25.59 ID:mA2tLhZi
「はくつる」：
さぁ、いよいよ「あけぼの」の歓迎式典が迫ってきたぞ。
準備に抜かりないようにしなきゃな。
「のぞみ(300系)」：
何でもいいけど、今日が俺の誕生日だって事は皆無視なんだな…(不貞寝)。
さぁ、いよいよ「あけぼの」の歓迎式典が迫ってきたぞ。
準備に抜かりないようにしなきゃな。
「のぞみ(300系)」：
何でもいいけど、今日が俺の誕生日だって事は皆無視なんだな…(不貞寝)。
高杉警部
ひと足先に行ってるぞ
明日の上野着「あけぼの」出迎えてやれなくなったけど無事に走って来いよ。
ひと足先に行ってるぞ
明日の上野着「あけぼの」出迎えてやれなくなったけど無事に走って来いよ。
484 ：回想774列車：2014/03/14(金) 21:42:09.28 ID:B9W1S3DK
「小松島線」
>>472
よお、久しぶり。
俺はこちらに来てから早２９年、南海フェリーも撤退し、かつて栄えた旅客
ターミナルも機関区も跡形もない。
ブンが初優勝した時のエースはうちの出身だったんだよ。
>>472
よお、久しぶり。
俺はこちらに来てから早２９年、南海フェリーも撤退し、かつて栄えた旅客
ターミナルも機関区も跡形もない。
ブンが初優勝した時のエースはうちの出身だったんだよ。
485 ：回想774列車：2014/03/15(土) 00:18:05.71 ID:F/KTQ6Ck
東急渋谷駅（地上）：
俺の最後の営業日から1年か…。
聞けば、俺の死後結構「座れなくなった」って文句が飛び交ってるらしいが、
近鉄の上本町みたいな2段構え的なものになってればよかったんだろうな…。
政策が余りに新宿本位になり過ぎた感じだ。
俺の最後の営業日から1年か…。
聞けば、俺の死後結構「座れなくなった」って文句が飛び交ってるらしいが、
近鉄の上本町みたいな2段構え的なものになってればよかったんだろうな…。
政策が余りに新宿本位になり過ぎた感じだ。
さくら・みずほ（山陽・九州新幹線）下界より
>>482のぞみ(300系)さんお誕生日おめでとう！
私達は東日本大震災の翌日が誕生日だったから誰にも祝って貰えなかった
でも、あの日亡くなった人達や動物達、列車・車・飛行機の無念さを思うと
そんな事くらいで落ち込んでいられないと思ったわ
>>482のぞみ(300系)さんお誕生日おめでとう！
私達は東日本大震災の翌日が誕生日だったから誰にも祝って貰えなかった
でも、あの日亡くなった人達や動物達、列車・車・飛行機の無念さを思うと
そんな事くらいで落ち込んでいられないと思ったわ
船もでした…ごめんなさいorz
EF71・ED78：
あけぼのもこっちに来てやっと落ち着けそうだ
あけぼのもこっちに来てやっと落ち着けそうだ
489 ：回想774列車：2014/03/15(土) 01:01:50.55 ID:F/KTQ6Ck
新神戸駅（下界から）：
そない言うたら、今日はワテ（山陽新幹線新大阪―岡山間）の誕生日でしたな。
も１つおまけで、日本一長いトンネルの記録が更新されましたで（北陸トンネル13.8km→六甲トンネル16.2km）。
そない言うたら、今日はワテ（山陽新幹線新大阪―岡山間）の誕生日でしたな。
も１つおまけで、日本一長いトンネルの記録が更新されましたで（北陸トンネル13.8km→六甲トンネル16.2km）。
490 ：回想774列車：2014/03/15(土) 06:02:43.59 ID:2MEBHRV7
421ㇾ・1421ㇾ,1422ㇾ・422ㇾ（上野⇔秋田⇔青森）
>>489
あんたが誕生した日に末端の秋田⇔青森（1421ㇾ,1422ㇾ）を残して消された。
今にして思えば前年の10月に秋田で分割されたのが、その前兆だった。
あの頃、「特急あけぼののほぼ二倍かけてのんびり走る奇特な列車が未だに
存在する。」と何かの本で紹介されていた。
42年後の同じ日にその後輩の「あけぼの」がこちらに来ると言うのも何かの
因縁かも知れない。
>>489
あんたが誕生した日に末端の秋田⇔青森（1421ㇾ,1422ㇾ）を残して消された。
今にして思えば前年の10月に秋田で分割されたのが、その前兆だった。
あの頃、「特急あけぼののほぼ二倍かけてのんびり走る奇特な列車が未だに
存在する。」と何かの本で紹介されていた。
42年後の同じ日にその後輩の「あけぼの」がこちらに来ると言うのも何かの
因縁かも知れない。
491 ：回想774列車：2014/03/15(土) 06:18:07.08 ID:2MEBHRV7
>>498
自己レス
入力間違い
４２１レ（上野→秋田）１４２１レ（秋田→青森）
１４２２レ（青森→秋田）４２２レ（秋田→上野）
昭和４６年９月３０日までは
４２１レ（上野→青森）４２２レ（青森→上野）
自己レス
入力間違い
４２１レ（上野→秋田）１４２１レ（秋田→青森）
１４２２レ（青森→秋田）４２２レ（秋田→上野）
昭和４６年９月３０日までは
４２１レ（上野→青森）４２２レ（青森→上野）
492 ：回想774列車：2014/03/15(土) 07:39:45.12 ID:5MbgkqRb
>>478
「はつかり」
雷鳥クン。キミはまだまだ若いのう。
あのときは「やまびこ」に道を譲ってやったわけだよ。
また，いまの青函連絡なんざ「白鳥」程度でいいわけよ。
オレほどの名前になるとそういう雑魚仕事にホイホイ出ていくわけにもいかんのよ。
のう「あさかぜ」クン！
「あさかぜ」
はあ・・・
「はつかり」
雷鳥クン。キミはまだまだ若いのう。
あのときは「やまびこ」に道を譲ってやったわけだよ。
また，いまの青函連絡なんざ「白鳥」程度でいいわけよ。
オレほどの名前になるとそういう雑魚仕事にホイホイ出ていくわけにもいかんのよ。
のう「あさかぜ」クン！
「あさかぜ」
はあ・・・
493 ：回想774列車：2014/03/15(土) 08:02:24.99 ID:2MEBHRV7
>「はつかり」「雷鳥」「白鳥」ほか
「こだま」（１５１系）
うるさいやつらじゃのう、青二才どもが低い次元の醜い争いしおって
電車特急の草分け。
俺くらい日本の鉄道界に貢献すれば、しっかりと生き残れるんじゃ。
「さくら」しかり「かもめ」しかり「つばめ」しかり。
「はと」「富士」
ㇹー、ホー、ポー、ポー、スッポッポ。
頭を雲のー上にだしー、フジは日本一の山ー。
鉄道界に貢献ねえ。
鉄道界に、ほーーーー。
なるほどねえ。
「こだま」（１５１系）
うるさいやつらじゃのう、青二才どもが低い次元の醜い争いしおって
電車特急の草分け。
俺くらい日本の鉄道界に貢献すれば、しっかりと生き残れるんじゃ。
「さくら」しかり「かもめ」しかり「つばめ」しかり。
「はと」「富士」
ㇹー、ホー、ポー、ポー、スッポッポ。
頭を雲のー上にだしー、フジは日本一の山ー。
鉄道界に貢献ねえ。
鉄道界に、ほーーーー。
なるほどねえ。
494 ：回想774列車：2014/03/15(土) 08:27:35.49 ID:jptQPgq1
「北斗星（下界から）」：
今日からブルートレインとしては「オンリーワン」か…。
こんな事誇っていいのかどうか分からないけど。
今日からブルートレインとしては「オンリーワン」か…。
こんな事誇っていいのかどうか分からないけど。
「あけぼの」：
みなさん今日からよろしく
しかし東北ブルトレで一番地味だった俺が最後まで残るとは
「鳥海」：
しかも上越・羽越という昭和ではブルトレ不毛な土地が最後とは・・
「出羽」：
あのときはビックリしたよディーゼルからブルトレだからな
「北陸」：
上越筋のブルトレは俺だけだったから東北筋のなんと華やかだったことか
「北星」：
あけぼの君、キミより地味だった僕をお忘れだよ
「はくつる」：
あけぼのには悪いけど90年代頃は俺が最後まで残ると思ってた
「ゆうづる」：
北斗星は俺の直系の弟だと思ってるから俺の魂はまだ走り続けてる
みなさん今日からよろしく
しかし東北ブルトレで一番地味だった俺が最後まで残るとは
「鳥海」：
しかも上越・羽越という昭和ではブルトレ不毛な土地が最後とは・・
「出羽」：
あのときはビックリしたよディーゼルからブルトレだからな
「北陸」：
上越筋のブルトレは俺だけだったから東北筋のなんと華やかだったことか
「北星」：
あけぼの君、キミより地味だった僕をお忘れだよ
「はくつる」：
あけぼのには悪いけど90年代頃は俺が最後まで残ると思ってた
「ゆうづる」：
北斗星は俺の直系の弟だと思ってるから俺の魂はまだ走り続けてる
496 ：回想774列車：2014/03/15(土) 10:17:18.86 ID:IVoYbOzu
「日本海」：
これで開放型B寝台中心の「国鉄の寝台特急」が完全に消えてしまったな。
殆ど個室の北斗星は外見こそブルトレだが、もはや「国鉄の寝台特急」ではないからな。
これで開放型B寝台中心の「国鉄の寝台特急」が完全に消えてしまったな。
殆ど個室の北斗星は外見こそブルトレだが、もはや「国鉄の寝台特急」ではないからな。
497 ：回想774列車：2014/03/15(土) 10:35:43.46 ID:INm5zULC
【ついに寝台特急あけぼのが廃止】
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA
498 ：回想774列車：2014/03/15(土) 11:11:51.09 ID:jptQPgq1
上野駅（新幹線ホーム；下界から）：
「のぞみ」もそうだけど、俺にとっても昨日は誕生日だった…。
やっぱり誰も覚えててくれなかったみたいだが（涙）。
旧客一同、電車急行一同、「やまばと」：
それはまぁ、俺達の祟りって事だ。
「この恨み（東北新幹線上野開業時にこぞって廃止）、晴らさでおらりょうか…」。
「のぞみ」もそうだけど、俺にとっても昨日は誕生日だった…。
やっぱり誰も覚えててくれなかったみたいだが（涙）。
旧客一同、電車急行一同、「やまばと」：
それはまぁ、俺達の祟りって事だ。
「この恨み（東北新幹線上野開業時にこぞって廃止）、晴らさでおらりょうか…」。
499 ：回想774列車：2014/03/15(土) 11:45:40.41 ID:yydEtDuE
こまち（E３系）
「あけぼの先輩の事ばかりで私のことは誰も・・・・・・（涙）
「あけぼの先輩の事ばかりで私のことは誰も・・・・・・（涙）
500 ：回想774列車：2014/03/15(土) 12:32:26.37 ID:5MbgkqRb
501 ：回想774列車：2014/03/15(土) 12:38:36.52 ID:jptQPgq1
「つばさ（新幹線400系）」：
因果応報って奴だろ。
まあ、俺は山形新幹線だけど。
もう言い古されてるが、お前ら「ポストバブル」の連中は（255系以降）、
Gを1列4人掛にサービスダウンさせて平然としてやがって…。
因果応報って奴だろ。
まあ、俺は山形新幹線だけど。
もう言い古されてるが、お前ら「ポストバブル」の連中は（255系以降）、
Gを1列4人掛にサービスダウンさせて平然としてやがって…。
502 ：501：2014/03/15(土) 12:40:38.34 ID:jptQPgq1
503 ：回想774列車：2014/03/15(土) 15:41:16.74 ID:aMgHphyF
「あけぼの」：
♪私のお墓の前で泣かないで下さい～。
新横浜駅（下界から）：
もう、湿っぽい話ばっかりでうんざりだぜ。
考えてみると、今日は俺を通過する新幹線の列車が消滅した日だ。
6年前、ついに全ての「のぞみ」「ひかり」が停車するようになった。
43年半の間、東京―博多間の政令指定都市の中で
一番遅くまで全列車停車から見放されてて、肩身狭かったぜ。
♪私のお墓の前で泣かないで下さい～。
新横浜駅（下界から）：
もう、湿っぽい話ばっかりでうんざりだぜ。
考えてみると、今日は俺を通過する新幹線の列車が消滅した日だ。
6年前、ついに全ての「のぞみ」「ひかり」が停車するようになった。
43年半の間、東京―博多間の政令指定都市の中で
一番遅くまで全列車停車から見放されてて、肩身狭かったぜ。
504 ：回想774列車：2014/03/15(土) 20:11:25.69 ID:IVoYbOzu
>>503
横浜線電車（73系）：
そういや我々が元気だった頃は「こだま」しか停車しなかったからな。
当時は新幹線も0系の大窓車しかなかった時代だったけどな。
まぁあの頃の新横浜は「横浜」とは名ばかりの農村地帯だったから無理もなかったけど・・・。
横浜線電車（73系）：
そういや我々が元気だった頃は「こだま」しか停車しなかったからな。
当時は新幹線も0系の大窓車しかなかった時代だったけどな。
まぁあの頃の新横浜は「横浜」とは名ばかりの農村地帯だったから無理もなかったけど・・・。
505 ：回想774列車：2014/03/15(土) 20:44:42.72 ID:2MEBHRV7
506 ：回想774列車：2014/03/15(土) 20:44:55.40 ID:ZZsw465q
米原駅（下界から）：
東海道新幹線内の名古屋・京都以外の駅に「ひかり」が停まった最初のケースは俺だったけど、
今じゃ完全に忘れられてるなぁ…。
新富士・掛川・三河安城駅（同）：
新幹線駅の開業から26年経っても「こだま」しか停まらん地位ってのは、或る意味貴重だ。
国鉄の頃からの駅は、開業から16年（熱海は20年半）後には全て最低1本の「ひかり」が
停まるようになったんだろ…。
東海道新幹線内の名古屋・京都以外の駅に「ひかり」が停まった最初のケースは俺だったけど、
今じゃ完全に忘れられてるなぁ…。
新富士・掛川・三河安城駅（同）：
新幹線駅の開業から26年経っても「こだま」しか停まらん地位ってのは、或る意味貴重だ。
国鉄の頃からの駅は、開業から16年（熱海は20年半）後には全て最低1本の「ひかり」が
停まるようになったんだろ…。
507 ：回想774列車：2014/03/15(土) 20:51:40.49 ID:2MEBHRV7
>>504
横浜線電車（ウグイス，スカイブルー混結）
あんたは沿線の某高校の女生徒達に
「横浜線とかけてなんと解く？」
「新幹線。」
「そのこころは？」
「ぼろすぎて窓が開かない。」と揶揄されていたなｗ
俺も「京浜東北と山手線のお古の寄せ集め。」と散々だったけど。
俺の頃の新横浜近辺はホテルだけは沢山有ったぜ。
ラブホテルだけどな（小声）
横浜線電車（ウグイス，スカイブルー混結）
あんたは沿線の某高校の女生徒達に
「横浜線とかけてなんと解く？」
「新幹線。」
「そのこころは？」
「ぼろすぎて窓が開かない。」と揶揄されていたなｗ
俺も「京浜東北と山手線のお古の寄せ集め。」と散々だったけど。
俺の頃の新横浜近辺はホテルだけは沢山有ったぜ。
ラブホテルだけどな（小声）
「つばさ（上野―秋田）」：
>>501
＞因果応報って奴だね
君にこまちのお古のE3が入ることも、まさしくその言葉が当てはまるな。
秋田行の特急だった俺の名前を山形止まりの君に名乗られ、乗り換えを面倒臭がった山形県民によって奥羽本線はズタズタにされ、大して需要もない新庄まで伸ばして、そこから先はうちはびた一文金出しませんって？ 山形県。
秋田県民も、少しは溜飲下げただろうな。
「こまくさ（山形―秋田）」：
あぁ、少しはスッキリしましたね。
「真室川・横堀・湯沢・十文字・横手の各駅（下界から）」：
いなほ君やつがる君があるけど、象潟に仁賀保に羽後本荘、八郎潟に森岳に（中略）鷹ノ巣に大館も、あけぼの君が向こうへ行って俺たちと同じく東京への直通列車が無くなったんだよなぁ…。
同じ県の中でこれだけ格差があるってどうなのかね。
>>501
＞因果応報って奴だね
君にこまちのお古のE3が入ることも、まさしくその言葉が当てはまるな。
秋田行の特急だった俺の名前を山形止まりの君に名乗られ、乗り換えを面倒臭がった山形県民によって奥羽本線はズタズタにされ、大して需要もない新庄まで伸ばして、そこから先はうちはびた一文金出しませんって？ 山形県。
秋田県民も、少しは溜飲下げただろうな。
「こまくさ（山形―秋田）」：
あぁ、少しはスッキリしましたね。
「真室川・横堀・湯沢・十文字・横手の各駅（下界から）」：
いなほ君やつがる君があるけど、象潟に仁賀保に羽後本荘、八郎潟に森岳に（中略）鷹ノ巣に大館も、あけぼの君が向こうへ行って俺たちと同じく東京への直通列車が無くなったんだよなぁ…。
同じ県の中でこれだけ格差があるってどうなのかね。
509 ：回想774列車：2014/03/16(日) 05:01:51.75 ID:NwYUJoIF
原ノ町駅（下界から）：
何処も大同小異だけど、要するに県庁所在地さえよきゃいいって事だ。
あとは、そこから東京への通り道にある市町村がおこぼれの恩恵に浴せてるだけ。
糸魚川駅（同）：
あの知事の野郎、北陸新幹線の工事資金の追加支出拒否なんて抜かしやがって…。
小郡駅：
俺なんか、県庁所在地の名前にさせられたんだ。
大津駅（下界から）：
県庁所在地だから無条件に厚遇ってわけでもねぇぞ。
あんな、「市」でさえなかったとこに新幹線の駅できたってのに…。
何処も大同小異だけど、要するに県庁所在地さえよきゃいいって事だ。
あとは、そこから東京への通り道にある市町村がおこぼれの恩恵に浴せてるだけ。
糸魚川駅（同）：
あの知事の野郎、北陸新幹線の工事資金の追加支出拒否なんて抜かしやがって…。
小郡駅：
俺なんか、県庁所在地の名前にさせられたんだ。
大津駅（下界から）：
県庁所在地だから無条件に厚遇ってわけでもねぇぞ。
あんな、「市」でさえなかったとこに新幹線の駅できたってのに…。
510 ：回想774列車：2014/03/16(日) 08:20:02.26 ID:NwYUJoIF
「ひかり（0系）」：
元々東京―新大阪間で名古屋しか停まらない計画だった筈の俺が、京都にも停まって、
更に、岡山に達したら、新神戸はもとより西明石・姫路・相生まで停車だぜ。
それで、申し訳程度（1日4往復だけ）の新大阪―岡山簡ノンストップの便の
所要時間を、全体がそうだ、みたいに喧伝してる。ハッキリ言って詐欺だな。
元々東京―新大阪間で名古屋しか停まらない計画だった筈の俺が、京都にも停まって、
更に、岡山に達したら、新神戸はもとより西明石・姫路・相生まで停車だぜ。
それで、申し訳程度（1日4往復だけ）の新大阪―岡山簡ノンストップの便の
所要時間を、全体がそうだ、みたいに喧伝してる。ハッキリ言って詐欺だな。
「八甲田」：
おいっ上野発夜行全盛期の末裔が完全になくなったぞ
「津軽」：
しかも俺の相棒だった「あけぼの」が最後とはね。俺なんか20年前に臨時化されてんのに
「鳥海」：
上越・羽越といったら俺だろうに、乗っ取りやがって
「天の川」：
上越は早々に夜行急行が無くなったのに寝台特急が最長で残るとはね
「能登」：
みなさん苦い経験をお持ちのようで、ボクは恵まれてたな
「十和田」：
俺が一番悲惨だろ。30年前に臨時化され、常磐線の夜行は20年前に全廃、さらに路線は分断
兵どもが夢の跡・・
おいっ上野発夜行全盛期の末裔が完全になくなったぞ
「津軽」：
しかも俺の相棒だった「あけぼの」が最後とはね。俺なんか20年前に臨時化されてんのに
「鳥海」：
上越・羽越といったら俺だろうに、乗っ取りやがって
「天の川」：
上越は早々に夜行急行が無くなったのに寝台特急が最長で残るとはね
「能登」：
みなさん苦い経験をお持ちのようで、ボクは恵まれてたな
「十和田」：
俺が一番悲惨だろ。30年前に臨時化され、常磐線の夜行は20年前に全廃、さらに路線は分断
兵どもが夢の跡・・
ED75:
俺にとってのあけぼの廃止は17年前だ…
あれからこっちと現世を彷徨うような状態になっていったんだよな
俺にとってのあけぼの廃止は17年前だ…
あれからこっちと現世を彷徨うような状態になっていったんだよな
513 ：回想774列車：2014/03/16(日) 17:34:22.08 ID:PMjfe7sH
地下鉄日比谷線3000系：
俺の末裔が東急から締め出されて1年か。
それもこれも都庁が新宿へ移転したのが原因だな。
昔の場所にありゃ、当然従来の輸送形態であり続けた筈。
あの移転のせいで、ハッキリ言って、
小田急の千代田線乗り入れとか慶応の新宿線乗り入れとかが皆無駄になった感じだ。
俺の末裔が東急から締め出されて1年か。
それもこれも都庁が新宿へ移転したのが原因だな。
昔の場所にありゃ、当然従来の輸送形態であり続けた筈。
あの移転のせいで、ハッキリ言って、
小田急の千代田線乗り入れとか慶応の新宿線乗り入れとかが皆無駄になった感じだ。
都電6000形：
そんなのの影響はものの数ではない
そんなのの影響はものの数ではない
515 ：回想774列車：2014/03/16(日) 20:48:39.48 ID:PMjfe7sH
京急快特(2000系)：
去年のそのダイヤ改正で、
首都圏西部の会社のうち新宿に無縁なのは俺んとこだけになったのか…？
相鉄もJRに乗りいれたら新宿行くんだろうし。
去年のそのダイヤ改正で、
首都圏西部の会社のうち新宿に無縁なのは俺んとこだけになったのか…？
相鉄もJRに乗りいれたら新宿行くんだろうし。
516 ：513：2014/03/17(月) 07:13:10.38 ID:TwMVz49y
地下鉄日比谷線3000系：
×慶応の新宿線乗り入れ
○京王の新宿線乗り入れ
だった、申し訳ない…。
それにしても、俺んとこが18m車になったのも、東急との縁が切れた遠因かも知れない。
東武も迷惑がってるんじゃないか…。
と言って、今更大型車が通れるようにするのも無理だし。
×慶応の新宿線乗り入れ
○京王の新宿線乗り入れ
だった、申し訳ない…。
それにしても、俺んとこが18m車になったのも、東急との縁が切れた遠因かも知れない。
東武も迷惑がってるんじゃないか…。
と言って、今更大型車が通れるようにするのも無理だし。
有明（博多～熊本）
俺も3月14日で引退したんだけど殆ど知られてないんだよな…
九州の在来線特急はこの先生きのこれるのか？
俺も3月14日で引退したんだけど殆ど知られてないんだよな…
九州の在来線特急はこの先生きのこれるのか？
518 ：回想774列車：2014/03/17(月) 12:31:53.40 ID:rEDxWR+u
519 ：回想774列車：2014/03/17(月) 20:00:54.81 ID:0xfseusF
「にちりん(キハ82系)」：
そう言えば、俺のとこでフリーゲージトレインの試験走行やるとか何とかいう話なかったか…？
もしそれが実現したら、日豊線は新幹線とも在来線とも付かない存在になりそうだ。
「べにばな」：
山形や秋田「新幹線」だって、その方式にすべきだったって言いたくなる。
実際は、改軌なんて事になったから、おかげで俺は米沢で切られたんだから。
そう言えば、俺のとこでフリーゲージトレインの試験走行やるとか何とかいう話なかったか…？
もしそれが実現したら、日豊線は新幹線とも在来線とも付かない存在になりそうだ。
「べにばな」：
山形や秋田「新幹線」だって、その方式にすべきだったって言いたくなる。
実際は、改軌なんて事になったから、おかげで俺は米沢で切られたんだから。
520 ：回想774列車：2014/03/18(火) 07:16:40.10 ID:jxtgQh/P
521 ：回想774列車：2014/03/18(火) 07:55:09.16 ID:QEWjAA6J
「あけぼの」：
俺は「御利用が減少していた」から廃止だと。
冗談じゃねェ。会社側が廃止したくて客遠ざけたんじゃねェか！
新幹線は10年そこそこで車両新しくし続ける一方で、
俺の車両なんて何十年放ったらかしだった！？
俺は「御利用が減少していた」から廃止だと。
冗談じゃねェ。会社側が廃止したくて客遠ざけたんじゃねェか！
新幹線は10年そこそこで車両新しくし続ける一方で、
俺の車両なんて何十年放ったらかしだった！？
物品税：
後釜の消費税みたいに、「上げることが目標」とされてもなぁ…
（現実問題として、どこまで上げるつもりなんだろう）
今の夜行列車は「廃止されることが目標」とされているようで、
利用率が高くても消えてしまうご時世なのが辛いなぁ
後釜の消費税みたいに、「上げることが目標」とされてもなぁ…
（現実問題として、どこまで上げるつもりなんだろう）
今の夜行列車は「廃止されることが目標」とされているようで、
利用率が高くても消えてしまうご時世なのが辛いなぁ
523 ：回想774列車：2014/03/18(火) 10:25:39.80 ID:yvyLaYOQ
石田禮助
せっかくオレが１４３レを救ったのに
森山欽司
フフフ，オレの予言もようやく現実味を帯びたな
せっかくオレが１４３レを救ったのに
森山欽司
フフフ，オレの予言もようやく現実味を帯びたな
525 ：回想774列車：2014/03/18(火) 20:27:57.65 ID:OdZH7eUd
「はやぶさ」「富士」「出雲」（各1978・1時点）：
殿だかトナーだか知らねぇが、奴のせいで俺達は一部区間で食堂車無にされた。
あんな奴、死ぬまで登場当時の車両であり続けりゃよかったんだ。
…ってこりゃ前にも言ったか。
○阪の知事：
あんな、ウチとこ無視したの…、
ってすんまへん、悪乗りでしたな。
殿だかトナーだか知らねぇが、奴のせいで俺達は一部区間で食堂車無にされた。
あんな奴、死ぬまで登場当時の車両であり続けりゃよかったんだ。
…ってこりゃ前にも言ったか。
○阪の知事：
あんな、ウチとこ無視したの…、
ってすんまへん、悪乗りでしたな。
526 ：回想774列車：2014/03/19(水) 06:51:26.92 ID:ENaaWoIN
「さくら（東京―長崎・佐世保）」：
今頃の時期になると、俺が話題にされるような気分になる。
特に大学受験生に当てにされたりとか…。
それにしても、こっちに来て確か9年経ったんだったか？
最後は、「はやぶさ」とくっついて佐世保にはいかなくなって、って散々だった。
末裔は違うとこ行っちまうし。
今頃の時期になると、俺が話題にされるような気分になる。
特に大学受験生に当てにされたりとか…。
それにしても、こっちに来て確か9年経ったんだったか？
最後は、「はやぶさ」とくっついて佐世保にはいかなくなって、って散々だった。
末裔は違うとこ行っちまうし。
527 ：回想774列車：2014/03/19(水) 07:46:12.87 ID:8veFeDJK
「みずほ（東京・熊本,大分）」
俺も熊本行きオンリーになったり、付属編成が長崎に行ったり散々だった。
「はやぶさ（東京・西鹿児島）」
俺も長崎に行った事があるよ。
俺も熊本行きオンリーになったり、付属編成が長崎に行ったり散々だった。
「はやぶさ（東京・西鹿児島）」
俺も長崎に行った事があるよ。
528 ：回想774列車：2014/03/19(水) 07:56:40.17 ID:ENaaWoIN
「はやぶさ・富士」：
何の事はない。俺達の運転形態は登場時の「みずほ」そのものだったんだ。
この御仁、東京発着のブルートレインの中じゃ一番影薄いとか言われてたけど、
実質的には一番長生きしたって事だ。
何の事はない。俺達の運転形態は登場時の「みずほ」そのものだったんだ。
この御仁、東京発着のブルートレインの中じゃ一番影薄いとか言われてたけど、
実質的には一番長生きしたって事だ。
529 ：回想774列車：2014/03/19(水) 19:18:59.02 ID:ouTF09ZX
「あさま（489系12連；189系投入前）」：
この間から末裔の新幹線に新車(E7系)が入ったのか。
通常が8両編成のところに、本来北陸用の12両編成が合流したってのは、
俺が生きてた頃みたいな現象だな。
この間から末裔の新幹線に新車(E7系)が入ったのか。
通常が8両編成のところに、本来北陸用の12両編成が合流したってのは、
俺が生きてた頃みたいな現象だな。
「ひばり」「はつかり」「やまばと」「白山」：
なぜ俺らは下界に呼ばれないのか？
なぜ俺らは下界に呼ばれないのか？
はつかりがっかり事故ばっかり
↑
縁起悪すぎる
↑
縁起悪すぎる
533 ：526：2014/03/20(木) 00:28:28.60 ID:ib5W1e5Q
>>532
「さくら（東京―長崎・佐世保）」：
ん～？
ああ、そういう事もありましたかね。とんだ失礼致しました、御先祖様。
私もどうやら認知症の気が出てきたようで…。
それにしても、我々の末裔は大阪から東へ来られんとの事で、
「花のお江戸」を見られずにいるのは気の毒の至りですなぁ。
「さくら（東京―長崎・佐世保）」：
ん～？
ああ、そういう事もありましたかね。とんだ失礼致しました、御先祖様。
私もどうやら認知症の気が出てきたようで…。
それにしても、我々の末裔は大阪から東へ来られんとの事で、
「花のお江戸」を見られずにいるのは気の毒の至りですなぁ。
534 ：回想774列車：2014/03/20(木) 01:01:56.70 ID:hcc0f11c
535 ：回想774列車：2014/03/20(木) 06:47:06.50 ID:uoBrU6jL
「はくつる」：
それにしても、俺が5M，6Mだったから、「3(M)，4(M)」が飛んでた。
あれは何でだったんだか…。
それにしても、俺が5M，6Mだったから、「3(M)，4(M)」が飛んでた。
あれは何でだったんだか…。
536 ：回想774列車：2014/03/20(木) 07:24:04.43 ID:U9umsNwo
「はやぶさ（東京・西鹿児島）」
わしの末裔は花のお江戸に舞い戻ってきたが、地下にもぐってしまい上野の
西郷ドンにお会い出来ないのは何ともお気の毒。
わしの末裔は花のお江戸に舞い戻ってきたが、地下にもぐってしまい上野の
西郷ドンにお会い出来ないのは何ともお気の毒。
末裔と言うより成れの果てと言った方が…
「はつかり」；
だから俺でいいじゃねーか
だから俺でいいじゃねーか
539 ：回想774列車：2014/03/20(木) 23:52:11.32 ID:zPnvC3H2
「やまびこ（新幹線200系）」：
それにしても、いつしか俺の末裔が東海道の「こだま」的存在に落ちぶれつつある。
東京―仙台間で白石蔵王だけ通過なんて奴もいるし…。
以前はこの区間ノンストップだった事もあるなんて、そのうち誰からも忘れられそうだ。
それにしても、いつしか俺の末裔が東海道の「こだま」的存在に落ちぶれつつある。
東京―仙台間で白石蔵王だけ通過なんて奴もいるし…。
以前はこの区間ノンストップだった事もあるなんて、そのうち誰からも忘れられそうだ。
540 ：回想774列車：2014/03/20(木) 23:55:46.43 ID:hcc0f11c
541 ：回想774列車：2014/03/21(金) 03:02:56.24 ID:BX/cVBIk
「サンライズ瀬戸・出雲（下界から）」：
俺達は「さざなみ（房総特急）」より格下か！？
連中が1M～でこっちは5031M・5032Mって…。
俺達は「さざなみ（房総特急）」より格下か！？
連中が1M～でこっちは5031M・5032Mって…。
542 ：回想774列車：2014/03/21(金) 03:44:08.97 ID:vAh8riXF
544 ：回想774列車：2014/03/21(金) 08:09:04.39 ID:KB0WEl/A
「ひばり」：
単純に数字の大きさ（桁数）だけで言えば、俺は1001M～で急行の「いわて」は101M～、
なんて話にもなるけどな。
「白鳥（大阪―青森）」：
長距離列車の列車番号はあっちこっちに影響及ぼすから面倒だな。
新幹線みたいに末尾のアルファベットで系統区別するとか。
単純に数字の大きさ（桁数）だけで言えば、俺は1001M～で急行の「いわて」は101M～、
なんて話にもなるけどな。
「白鳥（大阪―青森）」：
長距離列車の列車番号はあっちこっちに影響及ぼすから面倒だな。
新幹線みたいに末尾のアルファベットで系統区別するとか。
545 ：回想774列車：2014/03/21(金) 12:04:48.68 ID:vAh8riXF
>>544
「はつかり」
「ひばり」はボケたか？特急であることを忘れたか？
特急は百の位は０である決まりがあるんだよ。
おまえは本当に「白鳥」か？
ＭとＤの区別だけならいいけど
あれこれ増えれば現場が混乱するだろ？
「はつかり」
「ひばり」はボケたか？特急であることを忘れたか？
特急は百の位は０である決まりがあるんだよ。
おまえは本当に「白鳥」か？
ＭとＤの区別だけならいいけど
あれこれ増えれば現場が混乱するだろ？
546 ：回想774列車：2014/03/21(金) 14:49:54.47 ID:KB0WEl/A
「あまぎ」：
どんな理由押し付けられようと、
番号を4桁にされて3桁の連中より優位性実感するなんて事は不可能に近い。
「つばさ（1975・11・24）」：
電車になったのはいいけど、番号は「1D～4D」が「1041M～1044M」に変更だぜ。
まるで、東北関係の特急の中で「最下位」って事じゃねェか…。
「あおば（仙台―秋田）」：
贅沢抜かすな。俺はお前が電車になった煽りで昇天させられたんだぞ。
どんな理由押し付けられようと、
番号を4桁にされて3桁の連中より優位性実感するなんて事は不可能に近い。
「つばさ（1975・11・24）」：
電車になったのはいいけど、番号は「1D～4D」が「1041M～1044M」に変更だぜ。
まるで、東北関係の特急の中で「最下位」って事じゃねェか…。
「あおば（仙台―秋田）」：
贅沢抜かすな。俺はお前が電車になった煽りで昇天させられたんだぞ。
547 ：回想774列車：2014/03/21(金) 14:59:35.85 ID:vAh8riXF
瀬戸丸
なぜか「１」はもらえなかった
２，３，４，５，６，７便だったなー
なぜか「１」はもらえなかった
２，３，４，５，６，７便だったなー
549 ：回想774列車：2014/03/22(土) 09:46:39.19 ID:jY2T7NP5
東京駅（下界から）：
1つの駅に同じ番線が3ヶ所あっていいんだったら、
同一駅発着の複数の列車に同じ番号付けちゃ駄目、ってのも見直していいのかも知れん。
そもそも、俺んとこで、所謂「E電」と新幹線で列車番号の重複がないとホントに断定できるのか…？
1つの駅に同じ番線が3ヶ所あっていいんだったら、
同一駅発着の複数の列車に同じ番号付けちゃ駄目、ってのも見直していいのかも知れん。
そもそも、俺んとこで、所謂「E電」と新幹線で列車番号の重複がないとホントに断定できるのか…？
550 ：回想774列車：2014/03/22(土) 09:52:22.55 ID:LML/2Eh3
駅員
同じ番線が３つあっても混乱するのがお客だからどうでもいい。
同じ列車番号が３つもあったらわれわれ駅員が困る。
同じ番線が３つあっても混乱するのがお客だからどうでもいい。
同じ列車番号が３つもあったらわれわれ駅員が困る。
551 ：回想774列車：2014/03/22(土) 10:31:00.70 ID:KjY/x70C
あさひ（上越新幹線、200系）：
北陸新幹線延伸をきっかけに、この際上越も北陸（長野）も列車番号のイニシャルを"C"に統一した方がいいと思う。
北陸新幹線延伸をきっかけに、この際上越も北陸（長野）も列車番号のイニシャルを"C"に統一した方がいいと思う。
552 ：回想774列車：2014/03/22(土) 13:42:27.71 ID:jY2T7NP5
103系（北イケ，南シナ）：
それにしても、「"D"は気動車と紛らわしいから長野新幹線の列車番号は末尾が"E"」だと！？
じゃ俺達は客車と間違えられてもよかったって事か？？？
その気動車一同（名ミオ）：
俺達の末裔の中には、ワンマン列車って事で列車番号を「****C」にしてるのがいる…。
それにしても、「"D"は気動車と紛らわしいから長野新幹線の列車番号は末尾が"E"」だと！？
じゃ俺達は客車と間違えられてもよかったって事か？？？
その気動車一同（名ミオ）：
俺達の末裔の中には、ワンマン列車って事で列車番号を「****C」にしてるのがいる…。
553 ：回想774列車：2014/03/22(土) 14:08:24.60 ID:LML/2Eh3
554 ：回想774列車：2014/03/22(土) 19:21:44.99 ID:jY2T7NP5
「こだま（151系）」：
どっちにしても、我々が生きてた頃の発想で列車番号割り振ろうってのが元凶だろう。
それは必ず破綻する。
「一般駅」が今じゃ一番特殊な存在に成り果ててるようなものだ。
どっちにしても、我々が生きてた頃の発想で列車番号割り振ろうってのが元凶だろう。
それは必ず破綻する。
「一般駅」が今じゃ一番特殊な存在に成り果ててるようなものだ。
555 ：回想774列車：2014/03/23(日) 09:05:43.62 ID:+aKiNz2H
湘南新宿ライン（下界から）：
俺達はどっちへ向かっても「上り」か…？
近鉄名阪特急（突然の乱入）：
ワシらは、名古屋行にも難波行も「上り」「下り」双方がおますねんで。
これ、社内でも他の奴らには見られん事ですわ。
俺達はどっちへ向かっても「上り」か…？
近鉄名阪特急（突然の乱入）：
ワシらは、名古屋行にも難波行も「上り」「下り」双方がおますねんで。
これ、社内でも他の奴らには見られん事ですわ。
556 ：回想774列車：2014/03/23(日) 16:40:04.28 ID:+aKiNz2H
筑肥線（博多―姪浜、虹ノ松原―山本）：
昨日は俺の命日だったが、殆ど話題にもなってないよな…（涙）。
白糠線：
全線廃止されたって近頃じゃ「当然だった」って顔されるんだ。
まして一部区間じゃ…。
おまけに電化地下鉄乗入の見返りまでついてたんだし。
「金星」：
その辺り(1980年代初頭)から、国鉄にも「格差社会」が当然て風潮が蔓延してったんだ。
昨日は俺の命日だったが、殆ど話題にもなってないよな…（涙）。
白糠線：
全線廃止されたって近頃じゃ「当然だった」って顔されるんだ。
まして一部区間じゃ…。
おまけに電化地下鉄乗入の見返りまでついてたんだし。
「金星」：
その辺り(1980年代初頭)から、国鉄にも「格差社会」が当然て風潮が蔓延してったんだ。
557 ：回想774列車：2014/03/24(月) 01:17:48.62 ID:F0X8SQvO
本庄早稲田駅（下界から）：
この前(3/13)、僕の10歳の誕生日だったの、誰も覚えててくれなかったね…。
東京メトロ（同）：
どこの家もそうなんだね…。
きっと僕んち(4/1)でも何にもないよ。
この前(3/13)、僕の10歳の誕生日だったの、誰も覚えててくれなかったね…。
東京メトロ（同）：
どこの家もそうなんだね…。
きっと僕んち(4/1)でも何にもないよ。
558 ：回想774列車：2014/03/24(月) 01:47:49.15 ID:Fju8TYMM
うきうき
なんか近頃列車以外のがやたらとでてきているね
わくわく
そうだね おもしろいね
なんか近頃列車以外のがやたらとでてきているね
わくわく
そうだね おもしろいね
559 ：回想774列車：2014/03/24(月) 19:56:41.83 ID:V7f9qX5C
EF66：
俺が寝台特急の牽引に当たるようになったのも、29年前の今頃だった。
当時、後にすべて消えるなんて誰が想像しただろう…。
俺が寝台特急の牽引に当たるようになったのも、29年前の今頃だった。
当時、後にすべて消えるなんて誰が想像しただろう…。
560 ：回想774列車：2014/03/25(火) 07:38:54.24 ID:zbX6ctD9
筑波鉄道：
国鉄共々消されてもうすぐ27年か…。
二俣線、伊勢線、etc.：
俺達を殺したのはあくまで国鉄であって自分達（JR)じゃない、
非道なのは国鉄だ、
ってのが、今の「**旅客鉄道株式会社」の幹部連中の言い草なんだよな。
国鉄共々消されてもうすぐ27年か…。
二俣線、伊勢線、etc.：
俺達を殺したのはあくまで国鉄であって自分達（JR)じゃない、
非道なのは国鉄だ、
ってのが、今の「**旅客鉄道株式会社」の幹部連中の言い草なんだよな。
561 ：回想774列車：2014/03/25(火) 08:07:28.07 ID:PmYp5+wK
>>560
高木文雄
なにを言うか！
国鉄を翻弄した政府と族議員とその尻馬にのっかった選挙民が諸悪の根源だろうが！
オレたちはそれなりに努力したんだぞ！
ストライキやって迷惑かけたのは悪かったけど・・・
高木文雄
なにを言うか！
国鉄を翻弄した政府と族議員とその尻馬にのっかった選挙民が諸悪の根源だろうが！
オレたちはそれなりに努力したんだぞ！
ストライキやって迷惑かけたのは悪かったけど・・・
562 ：回想774列車：2014/03/25(火) 20:15:33.85 ID:PpASkUx3
自害した（させられた）国鉄職員：
高木総裁の頃の国鉄は、それなりに血の通った鉄道だったでしょう。
それがN杉総裁やS浦総裁の時代になったら…。
「国民」じゃなくて「国家権力」のための鉄道に変質したんじゃないでしょうか？
まあ、そうなった原因が何なのか、ってとこが問題なんでしょうが。
高木総裁の頃の国鉄は、それなりに血の通った鉄道だったでしょう。
それがN杉総裁やS浦総裁の時代になったら…。
「国民」じゃなくて「国家権力」のための鉄道に変質したんじゃないでしょうか？
まあ、そうなった原因が何なのか、ってとこが問題なんでしょうが。
563 ：回想774列車：2014/03/26(水) 06:54:44.46 ID:0oyH/ZT7
「ひかり(0系)」「やまびこ（新幹線200系）」：
東海道～東北新幹線を直通させろって声が今でもあるらしいが、
国鉄でなくなった時点でそれは潰えたと思うべきだろうな。
「けごん（1720系）」：
しかし、俺んとことあんたらの末裔が直通したりもしとるぞ。
東海道～東北新幹線を直通させろって声が今でもあるらしいが、
国鉄でなくなった時点でそれは潰えたと思うべきだろうな。
「けごん（1720系）」：
しかし、俺んとことあんたらの末裔が直通したりもしとるぞ。
564 ：回想774列車：2014/03/26(水) 22:30:58.65 ID:Ry2mNnG9
「ひかり（0系）」：
俺に初めて食堂車が連結されてから40年か。
それが電動車（在来線で言えば「モシ」）、ってのは唯一無二だった。
100系の食堂車は付随車だったから。
俺に初めて食堂車が連結されてから40年か。
それが電動車（在来線で言えば「モシ」）、ってのは唯一無二だった。
100系の食堂車は付随車だったから。
565 ：回想774列車：2014/03/27(木) 06:16:07.23 ID:CBm4q8pw
「燕（戦前）」：
ワシの名がプロ野球チームに復活したのも40年前じゃったのう。
ワシの名がプロ野球チームに復活したのも40年前じゃったのう。
566 ：回想774列車：2014/03/27(木) 10:01:33.49 ID:iaE3A889
「あけぼの」：
やっとこちらの生活にも慣れてきたな。
しかし自分で言うのも何だけど、俺ほどこちらに来るのを惜しまれた列車もなかったんじゃなかろうか。
秋田じゃ毎日のようにニュースで特集が組まれ、最終日には沿線住民、そして首都圏の沿線出身者が各停車駅で見送ってくれて…。
もちろん、前に乗せたこともある人もたくさんいた。
乗り具合も悪くなくて、秋田支社としては続けたかったんだけど…
某支社の組合がゴネたんだよなあ。
心残りがあるとすれば、大曲や横手や十文字や湯沢の人たちに最期の晴れ姿を見せられなかったこと、あとはこちらに来るまでにもう一度板谷を越えてみたかったこと…だな。
「日本海」：
俺も某支社の組合に〇されたよ。
「ゆうづる（秋アキ24系使用列車）・1980.10～1982.11」：
お主がロネを二両連結したせいで、ワシはロネを取られてモノクラスにされた。
天の川の奴もそうじゃったが、ロネ二両も連結して需要があったんかのお。
「つばさ（山形新幹線）」：
何だか空の上から怨念に近い視線を感じる…。
やっとこちらの生活にも慣れてきたな。
しかし自分で言うのも何だけど、俺ほどこちらに来るのを惜しまれた列車もなかったんじゃなかろうか。
秋田じゃ毎日のようにニュースで特集が組まれ、最終日には沿線住民、そして首都圏の沿線出身者が各停車駅で見送ってくれて…。
もちろん、前に乗せたこともある人もたくさんいた。
乗り具合も悪くなくて、秋田支社としては続けたかったんだけど…
某支社の組合がゴネたんだよなあ。
心残りがあるとすれば、大曲や横手や十文字や湯沢の人たちに最期の晴れ姿を見せられなかったこと、あとはこちらに来るまでにもう一度板谷を越えてみたかったこと…だな。
「日本海」：
俺も某支社の組合に〇されたよ。
「ゆうづる（秋アキ24系使用列車）・1980.10～1982.11」：
お主がロネを二両連結したせいで、ワシはロネを取られてモノクラスにされた。
天の川の奴もそうじゃったが、ロネ二両も連結して需要があったんかのお。
「つばさ（山形新幹線）」：
何だか空の上から怨念に近い視線を感じる…。
567 ：回想774列車：2014/03/27(木) 21:33:23.05 ID:WU5EYzk3
「あさま（新幹線；下界から）」：
俺も高崎から軽井沢へ向かおうとすると寒気感じるし…。
それにしても、在来線踏み台にしなきゃ実現しない新幹線てのもどんなもんなんだか。
「なは」：
何か、「あんな、鹿児島にさえ来なくなった奴」っていう声が聞こえるような…。
俺も高崎から軽井沢へ向かおうとすると寒気感じるし…。
それにしても、在来線踏み台にしなきゃ実現しない新幹線てのもどんなもんなんだか。
「なは」：
何か、「あんな、鹿児島にさえ来なくなった奴」っていう声が聞こえるような…。
569 ：回想774列車：2014/03/28(金) 07:00:27.29 ID:tNEOemli
「おおとり」：
そういう事言い出したら、俺だって事情は似たようなもんだ。
「あさかぜ」：
そもそも再び降臨できたって事に感謝すべきだ。
そういう事言い出したら、俺だって事情は似たようなもんだ。
「あさかぜ」：
そもそも再び降臨できたって事に感謝すべきだ。
570 ：回想774列車：2014/03/28(金) 19:04:21.05 ID:koPw4MsM
中村線：
もうすぐ俺の二十七回忌か。
実質土讃本線の一部だったのに別名付けられたばっかりに…。
久慈線：
最初にそれ訴えたのは俺だったんだぞ。
松浦線：
有田―佐々間のために、健全だった両側まで殺された…。
って言いたくなることもあるぞ。
杓子定規に線名で存廃決めたのが諸悪の根源だろう。
宮脇俊三氏：
この者らの言い草は、全て私の発案の盗用である。
もうすぐ俺の二十七回忌か。
実質土讃本線の一部だったのに別名付けられたばっかりに…。
久慈線：
最初にそれ訴えたのは俺だったんだぞ。
松浦線：
有田―佐々間のために、健全だった両側まで殺された…。
って言いたくなることもあるぞ。
杓子定規に線名で存廃決めたのが諸悪の根源だろう。
宮脇俊三氏：
この者らの言い草は、全て私の発案の盗用である。
571 ：570：2014/03/29(土) 09:36:26.39 ID:gpMKkSWL
松浦線：
×有田―佐々間のために、健全だった両側まで殺された…。
○伊万里―佐々間のために、健全だった両側まで殺された…。
大変失礼…。俺も耄碌したかな。
筑肥線（～1983・3・21）：
「腐ったミカン」か…。
×有田―佐々間のために、健全だった両側まで殺された…。
○伊万里―佐々間のために、健全だった両側まで殺された…。
大変失礼…。俺も耄碌したかな。
筑肥線（～1983・3・21）：
「腐ったミカン」か…。
572 ：回想774列車：2014/03/29(土) 11:51:46.34 ID:43BRWFFU
添田線
日田彦山線の野郎・・・
大隅線
志布志は鹿児島に遠くなりにけり・・・
あっ今は車があるか・・・
志布志線
それをいうなら・・・そういや昔は志布志駅は接続３線隣駅３駅だったな。
日田彦山線の野郎・・・
大隅線
志布志は鹿児島に遠くなりにけり・・・
あっ今は車があるか・・・
志布志線
それをいうなら・・・そういや昔は志布志駅は接続３線隣駅３駅だったな。
573 ：回想774列車：2014/03/29(土) 12:04:44.56 ID:gpMKkSWL
名寄駅（下界から）：
俺も接続2線を引き剥がされた。
砂川駅（同）：
俺も、「毛を抜かれた波平」みたいな
みすぼらしい有様に（歌志内線と「上砂川線」が廃止）…。
俺も接続2線を引き剥がされた。
砂川駅（同）：
俺も、「毛を抜かれた波平」みたいな
みすぼらしい有様に（歌志内線と「上砂川線」が廃止）…。
574 ：回想774列車：2014/03/29(土) 19:34:58.51 ID:U59DY7OL
「成田エクスプレス(253系)」：
長野に嫁いだ娘から手紙が来て、婚家の親の十三回忌と三回忌が重なったって書いてある。
丁度10年間隔でこっち来たっていうから、法事はいつも同時なんだな。
三沢駅（青い森鉄道；下界から）：
俺の隣の家でも三回忌の法事やるよ。
諫早駅（同じく下界から）：
俺も近所の家の七回忌に行かなきゃな。
長野に嫁いだ娘から手紙が来て、婚家の親の十三回忌と三回忌が重なったって書いてある。
丁度10年間隔でこっち来たっていうから、法事はいつも同時なんだな。
三沢駅（青い森鉄道；下界から）：
俺の隣の家でも三回忌の法事やるよ。
諫早駅（同じく下界から）：
俺も近所の家の七回忌に行かなきゃな。
575 ：回想774列車：2014/03/30(日) 04:19:06.63 ID:0Z4ImymZ
「はんだ」：
何か、懐かしい線名が聞こえてきたな…。
それにしても、俺の名前についちゃぁ、
工作で金属同士繋げる時に使う合金と間違えてる向きもありそうで、
もうちょっと考えて欲しいと思ったもんだった。
「ひこさん」：
俺だって、下手すりゃ水戸黄門の「お供」の親戚とか、
大○保△左衛門か何かと間違えられてた気がする。
それとか、今下界で人気だっていう、近江辺りの「ゆるキャラ」とやらの先祖なんかと…。
何か、懐かしい線名が聞こえてきたな…。
それにしても、俺の名前についちゃぁ、
工作で金属同士繋げる時に使う合金と間違えてる向きもありそうで、
もうちょっと考えて欲しいと思ったもんだった。
「ひこさん」：
俺だって、下手すりゃ水戸黄門の「お供」の親戚とか、
大○保△左衛門か何かと間違えられてた気がする。
それとか、今下界で人気だっていう、近江辺りの「ゆるキャラ」とやらの先祖なんかと…。
576 ：回想774列車：2014/03/30(日) 10:30:35.33 ID:+t7KuNWY
東急目蒲線：
要するに、昭和はもとより、20世紀も遠くなりにけり、なんだな。
俺の蒲田側なんて、10年ちょっとでもうすっかり「ローカル線」の風体だぜ。
東京都内で編成縮小って、常識で考えられるか…？
要するに、昭和はもとより、20世紀も遠くなりにけり、なんだな。
俺の蒲田側なんて、10年ちょっとでもうすっかり「ローカル線」の風体だぜ。
東京都内で編成縮小って、常識で考えられるか…？
577 ：回想774列車：2014/03/31(月) 00:10:04.39 ID:6OnjSxKS
「ひかり(0系)」：
国鉄の最終日にゃ、今の下界で言う「葬式鉄」みたいな連中がわんさか押し掛けて、ダイヤ乱れっ放しだった。
上りの終列車が東京に着いたのは日付が変わってからだったり…。
国鉄の最終日にゃ、今の下界で言う「葬式鉄」みたいな連中がわんさか押し掛けて、ダイヤ乱れっ放しだった。
上りの終列車が東京に着いたのは日付が変わってからだったり…。
578 ：回想774列車：2014/03/31(月) 19:37:00.29 ID:NTSbKBLn
579 ：回想774列車：2014/03/31(月) 20:02:02.24 ID:Unrw3zXV
赤穂線（下界から）：
ワシらんとこも、そないなケースが次々作られとるで。
JRのお偉方は、これも「格差社会」ゆうて涼しい顔しとるんやろ。
こういうのんを、四十七士はどない思うてはるやろなぁ…。
ワシらんとこも、そないなケースが次々作られとるで。
JRのお偉方は、これも「格差社会」ゆうて涼しい顔しとるんやろ。
こういうのんを、四十七士はどない思うてはるやろなぁ…。
580 ：回想774列車：2014/03/31(月) 23:45:49.08 ID:Unrw3zXV
「グランドひかり」：
俺の誕生とほぼ同時期に導入された消費税だけど、
これが5%から8%に上がるって下界じゃ大騒ぎだな…。
それにしても、自販機で売るのとIC乗車券で値段変えるって何だよ？
旅慣れてない向きとかに対する弱い者いじめそのものじゃんか。
あと、JR「束」が松本まで東京近郊区間に入れるって、狂気の沙汰としか思えん…。
俺の誕生とほぼ同時期に導入された消費税だけど、
これが5%から8%に上がるって下界じゃ大騒ぎだな…。
それにしても、自販機で売るのとIC乗車券で値段変えるって何だよ？
旅慣れてない向きとかに対する弱い者いじめそのものじゃんか。
あと、JR「束」が松本まで東京近郊区間に入れるって、狂気の沙汰としか思えん…。
581 ：回想774列車：2014/04/01(火) 06:17:51.61 ID:/PDN/e/S
阿仁合線・角館線：
俺達の間が繋がって25年か…。しかし、旧国鉄からは捨てられた。
某旅行作家は、全通の折には奥羽本線からの直通の急行も…なんて言ってたが、
夢のまた夢に終わった感じだ。
俺達の間が繋がって25年か…。しかし、旧国鉄からは捨てられた。
某旅行作家は、全通の折には奥羽本線からの直通の急行も…なんて言ってたが、
夢のまた夢に終わった感じだ。
583 ：回想774列車：2014/04/01(火) 22:47:23.55 ID:gDSZgKPt
サロ113：
25年前は、消費税が導入されたけど、我々（グリーン車・A寝台車）は通行税の廃止で値下げの対象になった。
今度は無論そんな「災い転じて…」みたいな話は無だろうな。
25年前は、消費税が導入されたけど、我々（グリーン車・A寝台車）は通行税の廃止で値下げの対象になった。
今度は無論そんな「災い転じて…」みたいな話は無だろうな。
584 ：回想774列車：2014/04/02(水) 06:53:54.41 ID:5PUgk0nk
サロ212・213：
消費税導入の頃、俺達2階建G車が登場した代わりに、
系列(211系)の普通車はロングシート車しか造られなくなった。
一部からは文句も出たなぁ…。
消費税導入の頃、俺達2階建G車が登場した代わりに、
系列(211系)の普通車はロングシート車しか造られなくなった。
一部からは文句も出たなぁ…。
585 ：回想774列車：2014/04/02(水) 20:00:15.88 ID:vRgC47Qt
三島駅（新幹線；下界から）：
俺が開業してもうすぐ45年だ。
しかし、途中からできた駅だってこと覚えてる向きも今じゃ少なくなったような…。
「こだま(0系)」：
こいつのせいで、東京―新大阪間は、「ひかり」の3時間だけじゃなくて、
俺達の4時間も、「看板に偽りあり」って状況に陥った。
大体、熱海からたった15㎞かそこらのとこに何で駅が要るんだよ。
俺が開業してもうすぐ45年だ。
しかし、途中からできた駅だってこと覚えてる向きも今じゃ少なくなったような…。
「こだま(0系)」：
こいつのせいで、東京―新大阪間は、「ひかり」の3時間だけじゃなくて、
俺達の4時間も、「看板に偽りあり」って状況に陥った。
大体、熱海からたった15㎞かそこらのとこに何で駅が要るんだよ。
伊豆箱根鉄道駿豆線（下界から）：
>>585
修善寺方面への輸送では、お蔭様でそれなりに重要な役割を担ってるんですが…
185系「踊り子」の付属編成（下界から）：
既に30年以上もお客さんを修善寺へ運んでるけど、もうそろそろ引退なのかなぁ
>>585
修善寺方面への輸送では、お蔭様でそれなりに重要な役割を担ってるんですが…
185系「踊り子」の付属編成（下界から）：
既に30年以上もお客さんを修善寺へ運んでるけど、もうそろそろ引退なのかなぁ
587 ：回想774列車：2014/04/02(水) 23:40:15.78 ID:vRgC47Qt
「ひかり(0系)」：
ただ、東京―伊豆半島間の輸送をうんぬんする割には、
俺が最後まで1本も停まらなかった駅が熱海と三島、
っていう妙な現実もあるんだよなぁ…。
まあ、そこだから「こだま」でよくて、
もし伊豆～西日本の間の需要が多けりゃ、
俺がもう少し早く両駅に停まったのかも知れん…。
ただ、東京―伊豆半島間の輸送をうんぬんする割には、
俺が最後まで1本も停まらなかった駅が熱海と三島、
っていう妙な現実もあるんだよなぁ…。
まあ、そこだから「こだま」でよくて、
もし伊豆～西日本の間の需要が多けりゃ、
俺がもう少し早く両駅に停まったのかも知れん…。
588 ：回想774列車：2014/04/03(木) 06:58:12.90 ID:KoeuisYv
「伊豆（東京―修善寺）」：
伊豆急下田発着の連中より東海道本線上の走行区間は長いんだけど、
メインはそっちって扱いなんだよなぁ…。
こっちは編成短くてG車も無だし。
まあ、需給のバランスで決まる話だからっていえばそうなんだが。
伊豆急下田発着の連中より東海道本線上の走行区間は長いんだけど、
メインはそっちって扱いなんだよなぁ…。
こっちは編成短くてG車も無だし。
まあ、需給のバランスで決まる話だからっていえばそうなんだが。
589 ：回想774列車：2014/04/03(木) 19:55:33.46 ID:7BXbnvzF
井上勝：
何と、我が国が英国に最新の鉄道技術を導入か！
斯様な世が来ようとは、思いもよらなかった事。
鉄道の普及に邁進した者として感無量なり。
1号機関車：
これが「出藍の誉」というものか…。
Edmund Morel（エドモンド・モレル）：
Hey, it's already the 3. of April! No "April fool" more.
Don't be silly!!
（おい、今日はもう4月3日だぞ。エイプリルフールはお終いだ。
冗談も大概にしろ！！）
何と、我が国が英国に最新の鉄道技術を導入か！
斯様な世が来ようとは、思いもよらなかった事。
鉄道の普及に邁進した者として感無量なり。
1号機関車：
これが「出藍の誉」というものか…。
Edmund Morel（エドモンド・モレル）：
Hey, it's already the 3. of April! No "April fool" more.
Don't be silly!!
（おい、今日はもう4月3日だぞ。エイプリルフールはお終いだ。
冗談も大概にしろ！！）
590 ：回想774列車：2014/04/03(木) 20:59:09.60 ID:mw7fIJdP
591 ：588：2014/04/03(木) 21:31:01.63 ID:wRttAgiC
>>590
急行「伊豆（東京―修善寺）」：
おっといかん、俺も認知症になったかな。
遥か昔グリーン車連結してた事もあんたんだ…(汗)。
「あずさ（E257系；下界から）」：
とすると貴方様は東京―熱海間でグリーン車が3両というわけで…？
俺のグリーン車なんか1両の半分しかないのに、
急行にそんな何両も連結してた時代があったとは…。
「アルプス(165系12連)」：
おい、お前は学校の歴史で何勉強してた！
基本編成にだけだが、俺にもGが2両あっただろうが！！
急行「伊豆（東京―修善寺）」：
おっといかん、俺も認知症になったかな。
遥か昔グリーン車連結してた事もあんたんだ…(汗)。
「あずさ（E257系；下界から）」：
とすると貴方様は東京―熱海間でグリーン車が3両というわけで…？
俺のグリーン車なんか1両の半分しかないのに、
急行にそんな何両も連結してた時代があったとは…。
「アルプス(165系12連)」：
おい、お前は学校の歴史で何勉強してた！
基本編成にだけだが、俺にもGが2両あっただろうが！！
592 ：回想774列車：2014/04/03(木) 23:46:39.96 ID:PUXb5V6W
「さくら」他・・・
１号はいつも欠席だったからな・・・ﾌﾞﾊﾊ
１号はいつも欠席だったからな・・・ﾌﾞﾊﾊ
593 ：回想774列車：2014/04/03(木) 23:47:34.81 ID:PUXb5V6W
「軽井沢グリン」
オレの存在も知るまい。ﾌﾞﾊﾊ
オレの存在も知るまい。ﾌﾞﾊﾊ
594 ：回想774列車：2014/04/04(金) 03:44:38.20 ID:N/QKFOaK
米軍戦闘機のガンカメラが捉えた日本本土空襲＆機銃掃射の容赦ないカラー衝撃映像
逃げる汽車ぽっぽが・・・
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=826XI0tMOBk#t=417
逃げる汽車ぽっぽが・・・
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=826XI0tMOBk#t=417
595 ：回想774列車：2014/04/04(金) 06:43:26.38 ID:AIxirpha
新潟交通：
俺が下界で最後の1日を過ごしてから15年か…。
最後は何処とも繋がらなくなって、正に孤立無援だった。
恵比島駅（下界から）：
その頃から半年間、俺は「明日萌」って芸名付けられて、一時的に脚光浴びた。
俺が下界で最後の1日を過ごしてから15年か…。
最後は何処とも繋がらなくなって、正に孤立無援だった。
恵比島駅（下界から）：
その頃から半年間、俺は「明日萌」って芸名付けられて、一時的に脚光浴びた。
ウルセーバカ
597 ：回想774列車：2014/04/04(金) 18:08:24.97 ID:jkGD3+OI
「のぞみ(700系；いつまで下界？)」：
俺もその頃この世に生を受けたが、車両の方は今やすっかり「ひかり」「こだま」専用だ。
俺もその頃この世に生を受けたが、車両の方は今やすっかり「ひかり」「こだま」専用だ。
599 ：回想774列車：2014/04/04(金) 21:00:22.01 ID:KhWF3Xy0
DD54：
何か、アンデルセンとかいう唐人の「あひるの子」がどうしたとかいう御伽話が頭に浮かんできた…。
何か、アンデルセンとかいう唐人の「あひるの子」がどうしたとかいう御伽話が頭に浮かんできた…。
600 ：回想774列車：2014/04/04(金) 22:31:00.06 ID:Nzqsczd1
>>591
157系「急行伊豆」
あまり知られていないけど私も駿豆線に入線していた時期があったんです。
しかも153系や現185系は５両だけど私は６両編成で乗り入れていました。
自慢じゃないけど157系時代の急行の伊豆号は下田７両（グリーン２両）＋修善寺６両（同２両）で
東京ー熱海間はなんと急行でグリーン車が４両も入った超豪華列車だったんですよ！
157系「急行伊豆」
あまり知られていないけど私も駿豆線に入線していた時期があったんです。
しかも153系や現185系は５両だけど私は６両編成で乗り入れていました。
自慢じゃないけど157系時代の急行の伊豆号は下田７両（グリーン２両）＋修善寺６両（同２両）で
東京ー熱海間はなんと急行でグリーン車が４両も入った超豪華列車だったんですよ！
601 ：回想774列車：2014/04/05(土) 07:25:28.63 ID:NjKs/9SQ
「さざなみ(183系)」：
やっぱり先頭車がクモハの効果は絶大だなぁ。
Mc+M'+Ts+Ts+M'+Mcか…。
俺達（房総特急）は60・3・14改正で一部が6両化されたけど、
その煽りでG無になった。まぁTs→Tscの改造でもされてりゃ話は違ったが。
やっぱり先頭車がクモハの効果は絶大だなぁ。
Mc+M'+Ts+Ts+M'+Mcか…。
俺達（房総特急）は60・3・14改正で一部が6両化されたけど、
その煽りでG無になった。まぁTs→Tscの改造でもされてりゃ話は違ったが。
602 ：回想774列車：2014/04/05(土) 14:52:12.66 ID:VFHtr6XV
103系（北イケ，南シナ）：
以前は今頃になるとストライキだ何だって騒ぎが持ち上がったものだった。
車体に落書きされたりしたのもちょっと懐かしい。
169系(長ナノ)：
俺なんか、途中駅で乗れなくなった客にボコボコにされたことあった。
そこの駅長、その時尻尾巻いて逃げ出しやがったてぇじゃねぇか…。
まぁ、そもそも急行電車を首都圏の通勤輸送に使おうって発想がいかんよな。
185系（下界から）：
ヘェ～ックション！
まだ花粉症治まらねぇな～。
以前は今頃になるとストライキだ何だって騒ぎが持ち上がったものだった。
車体に落書きされたりしたのもちょっと懐かしい。
169系(長ナノ)：
俺なんか、途中駅で乗れなくなった客にボコボコにされたことあった。
そこの駅長、その時尻尾巻いて逃げ出しやがったてぇじゃねぇか…。
まぁ、そもそも急行電車を首都圏の通勤輸送に使おうって発想がいかんよな。
185系（下界から）：
ヘェ～ックション！
まだ花粉症治まらねぇな～。
603 ：回想774列車：2014/04/06(日) 08:27:48.72 ID:hHNXoJst
「あさかぜ(9レ・10レ；1975・3・10）」：
俺はダイヤ改正前まで、個室4両にグリーン車も連結してた。
それが今じゃ個室は2両だけに…。だいぶ寂しくなった。
ってか、東京発着のブルートレインの中で俺達と「瀬戸」だけが20系か…。
俺はダイヤ改正前まで、個室4両にグリーン車も連結してた。
それが今じゃ個室は2両だけに…。だいぶ寂しくなった。
ってか、東京発着のブルートレインの中で俺達と「瀬戸」だけが20系か…。
604 ：回想774列車：2014/04/06(日) 15:14:08.02 ID:O2YnHrI2
485系455系「東北本線特急・急行群」
新幹線が出来る少し前が俺たちの一番活躍していた時期だったな。
もう一度下界へ降りて走りまわる時がこないかなあ。
http://jigyourin.web.fc2.com/satueikou-5.html
新幹線が出来る少し前が俺たちの一番活躍していた時期だったな。
もう一度下界へ降りて走りまわる時がこないかなあ。
http://jigyourin.web.fc2.com/satueikou-5.html
605 ：回想774列車：2014/04/06(日) 21:23:57.53 ID:bEDN3X9o
「ひばり」：
運転区間と停車駅で細かく分類してけば、在来線当時の全ての愛称が復活できるか…？
そもそも、現状の仙台以南の列車に付けるべき愛称はだな…。
「はつかり」：
そもそも新幹線が盛岡以南だけで開業したのがけしからん。
あんな事さえなけりゃ俺が…。
「とき（在来線181系）」：
だから、「国土の均衡ある発展」が必要なんだって。
運転区間と停車駅で細かく分類してけば、在来線当時の全ての愛称が復活できるか…？
そもそも、現状の仙台以南の列車に付けるべき愛称はだな…。
「はつかり」：
そもそも新幹線が盛岡以南だけで開業したのがけしからん。
あんな事さえなけりゃ俺が…。
「とき（在来線181系）」：
だから、「国土の均衡ある発展」が必要なんだって。
606 ：回想774列車：2014/04/07(月) 07:53:25.29 ID:sf2qDMm3
607 ：回想774列車：2014/04/07(月) 21:17:22.53 ID:2P1t4JPT
岩泉線：
「天国よいとこ一度はおいで～」
なんて歌があったけど、
いざ来てみたら、うまい酒やきれいな姉ちゃんなんて、
何処探したって見当たらねぇ…。
盛線：
あんたや俺が生きてた場所にいる女は大体、「姉ちゃん」てより「ば…」、
ってこれ以上は言わぬが花だな。
「天国よいとこ一度はおいで～」
なんて歌があったけど、
いざ来てみたら、うまい酒やきれいな姉ちゃんなんて、
何処探したって見当たらねぇ…。
盛線：
あんたや俺が生きてた場所にいる女は大体、「姉ちゃん」てより「ば…」、
ってこれ以上は言わぬが花だな。
608 ：回想774列車：2014/04/07(月) 22:11:18.35 ID:XdZ7kBjA
国鉄橋場線：
うまい酒がなくても、きれいな姉ちゃんがいなくたって
天国に行けただけ幸せじゃないか。
岩泉君や盛君とは割と近所に居たのに俺の存在は忘れさられ
70年も生と死の間をさまよい続けているんだぜ。
神様、もう生でも死でもどっちでもいいからはっきり決めておくれ。
（地獄にだけは落とさないで！）
うまい酒がなくても、きれいな姉ちゃんがいなくたって
天国に行けただけ幸せじゃないか。
岩泉君や盛君とは割と近所に居たのに俺の存在は忘れさられ
70年も生と死の間をさまよい続けているんだぜ。
神様、もう生でも死でもどっちでもいいからはっきり決めておくれ。
（地獄にだけは落とさないで！）
610 ：回想774列車：2014/04/08(火) 00:08:03.73 ID:EWDi0sf2
「しらゆき（青森―金沢）」：
酔っぱらった挙句俺に乗り損なって、更に後続の「むつ1号」にも乗り遅れて、
大舘から大更までタクシーに乗った（本来乗る予定の「よねしろ1号」追っかけた）、
なんて御仁もいたな。
「白鳥（青森―大阪）」：
その御仁、青森から弘前まで俺に乗ったけど、その時はまだ予定通り行動できたんだな。
だけど、後で本に俺の「自由席」に乗ったなんて書いてた。
やっぱりおかしくなってたんだ。その時（1977・5・23）の俺は全車指定席だったんだぞ。
酔っぱらった挙句俺に乗り損なって、更に後続の「むつ1号」にも乗り遅れて、
大舘から大更までタクシーに乗った（本来乗る予定の「よねしろ1号」追っかけた）、
なんて御仁もいたな。
「白鳥（青森―大阪）」：
その御仁、青森から弘前まで俺に乗ったけど、その時はまだ予定通り行動できたんだな。
だけど、後で本に俺の「自由席」に乗ったなんて書いてた。
やっぱりおかしくなってたんだ。その時（1977・5・23）の俺は全車指定席だったんだぞ。
611 ：回想774列車：2014/04/08(火) 07:47:38.49 ID:xhZVF0m+
「おおよど」：
その翌年には俺の車販の売り上げに相当貢献してくれたけどな。
俺にしてみりゃ、「棚からぼた餅」か…。
その翌年には俺の車販の売り上げに相当貢献してくれたけどな。
俺にしてみりゃ、「棚からぼた餅」か…。
612 ：回想774列車：2014/04/08(火) 09:54:40.39 ID:mknSARXT
>>608
血縁者の田沢湖線（下界から）：
もう体はほとんど消え失せて足先だけしか残っていないのに本当に気の毒だね。
（聞く所によると足の向きを変える転車台とか言う跡を誰かが見つけてくれたらしいけど…）
早く天国に行ける許可が下りるといいね。
血縁者の田沢湖線（下界から）：
もう体はほとんど消え失せて足先だけしか残っていないのに本当に気の毒だね。
（聞く所によると足の向きを変える転車台とか言う跡を誰かが見つけてくれたらしいけど…）
早く天国に行ける許可が下りるといいね。
613 ：回想774列車：2014/04/08(火) 20:05:33.09 ID:n0p4CpQo
南部縦貫鉄道：
俺も何年か「休止」状態だった。
山田線（一応まだ下界）：
俺は三陸鉄道に押し付けられようとしてる。
何か、現状の他の不通区間（路線）も危ないんじゃないか…。
俺も何年か「休止」状態だった。
山田線（一応まだ下界）：
俺は三陸鉄道に押し付けられようとしてる。
何か、現状の他の不通区間（路線）も危ないんじゃないか…。
614 ：回想774列車：2014/04/09(水) 00:04:11.60 ID:yZubvwrE
沖縄県営鉄道
オォォォォイ
オレを忘れないでくれよ
オォォォォイ
オレを忘れないでくれよ
615 ：回想774列車：2014/04/09(水) 06:37:05.15 ID:cKwj7ESi
ゆいレール（下界から）：
本年で御生誕から100年ですか…。
現状の道路の渋滞のひどさからすれば、
御再興が望まれるという印象でもありますなあ。
本年で御生誕から100年ですか…。
現状の道路の渋滞のひどさからすれば、
御再興が望まれるという印象でもありますなあ。
616 ：回想774列車：2014/04/09(水) 12:33:32.88 ID:sJ/9SIRU
魚沼線
(涙）
(涙）
617 ：回想774列車：2014/04/09(水) 19:35:30.05 ID:/skghHqB
白棚線：
気休めかも知れんけど、お宅は一度甦ったから、まだよかったとも言えるんじゃないの？
しかも、国鉄全線完乗を綴った「あの不朽の名作」でも取り上げられたし。
「はくたか」「とき」（1976年5月当時）：
その著者が魚沼線に乗った折には、
俺達が「早く乗って早く帰りたい」っていう氏の思いに悉く反する行動に出ちまったなぁ…（汗）。
その章での我々に対する文句は都合3ヶ所だ。
気休めかも知れんけど、お宅は一度甦ったから、まだよかったとも言えるんじゃないの？
しかも、国鉄全線完乗を綴った「あの不朽の名作」でも取り上げられたし。
「はくたか」「とき」（1976年5月当時）：
その著者が魚沼線に乗った折には、
俺達が「早く乗って早く帰りたい」っていう氏の思いに悉く反する行動に出ちまったなぁ…（汗）。
その章での我々に対する文句は都合3ヶ所だ。
618 ：回想774列車：2014/04/10(木) 07:11:05.67 ID:B0FUHUcS
「しおかぜ」「南風」（キハ181系）,「瀬戸」（24系客車）：
瀬戸内海を一跨ぎするようになって、今日で26年か。
宇野駅（1988・4・10）：
♪寂しくなるね、それだけですか？
中村線の主治医：
御臨終です…。
瀬戸内海を一跨ぎするようになって、今日で26年か。
宇野駅（1988・4・10）：
♪寂しくなるね、それだけですか？
中村線の主治医：
御臨終です…。
619 ：回想774列車：2014/04/10(木) 09:52:07.14 ID:OS06P79a
>>613
横浜ドリームランドモノレール：俺なんか３５年間休止してたよ。いつかまた走れる日を夢見てた。
横浜ドリームランドモノレール：俺なんか３５年間休止してたよ。いつかまた走れる日を夢見てた。
620 ：回想774列車：2014/04/10(木) 12:14:07.94 ID:HJlFYe+P
621 ：回想774列車：2014/04/10(木) 19:14:10.36 ID:oHT3UxoW
「ちくま」：
俺は、2003年10月1日からは、「休止」の筈だよなぁ…。
「スーパーひたち（上野―いわき以北；下界から）」：
何だか「他人（列車）事」と思えなくなってきた…。
俺は、2003年10月1日からは、「休止」の筈だよなぁ…。
「スーパーひたち（上野―いわき以北；下界から）」：
何だか「他人（列車）事」と思えなくなってきた…。
622 ：回想774列車：2014/04/11(金) 07:55:16.74 ID:Gc/yxvxR
「日本海」
俺も一応運転休止なんだよなあ・・・・・
「あけぼの」
このゴールデンウイークは運転されるようだけど、これから先どうなるんだろう。
「能登」「きたぐに」
あんたらも俺たちみたいにならないようにな。
俺も一応運転休止なんだよなあ・・・・・
「あけぼの」
このゴールデンウイークは運転されるようだけど、これから先どうなるんだろう。
「能登」「きたぐに」
あんたらも俺たちみたいにならないようにな。
623 ：回想774列車：2014/04/11(金) 08:11:37.36 ID:bvFQn+z6
京王２０１０系
６４人の同窓生のうち４人が生誕５２年目で長寿で表彰された。
しかしそのうちの２名が今年１月１１日に大怪我をした生まれてから病気には
縁がなかった体だったのがが。全治不明で仲ノ町病院に入院中。
６４人の同窓生のうち４人が生誕５２年目で長寿で表彰された。
しかしそのうちの２名が今年１月１１日に大怪我をした生まれてから病気には
縁がなかった体だったのがが。全治不明で仲ノ町病院に入院中。
624 ：回想774列車：2014/04/11(金) 08:30:10.55 ID:bvFQn+z6
６２３の続き
その２０１０系を利用して毎日高校に一緒に通ったW駅下車の都立I高校も
廃校になって１０年経過してしまった。俺たちの生存車両と同じ年齢の同級生が
２０１３年２月に同窓会を開いた。その時に当時のI高校の鉄道研究会にいた
生徒が２０１０系の写真を同窓会会場に飾った。しかし１年後輩の
５０００系のあまりにもの人気に忘れかけている人もいる。
その２０１０系を利用して毎日高校に一緒に通ったW駅下車の都立I高校も
廃校になって１０年経過してしまった。俺たちの生存車両と同じ年齢の同級生が
２０１３年２月に同窓会を開いた。その時に当時のI高校の鉄道研究会にいた
生徒が２０１０系の写真を同窓会会場に飾った。しかし１年後輩の
５０００系のあまりにもの人気に忘れかけている人もいる。
625 ：回想774列車：2014/04/14(月) 17:34:48.19 ID:b4PasrOm
「あけぼの」：
もう明日は、俺の初めての「月命日」か。
あっという間の1ヶ月だった。
新神戸駅（下界から）：
その日は俺の誕生日でもある。
で、考えてみれば今年は厄年か。
場合によっては満年齢で考えるらしいから、
そうすると、俺は今年42なんで。
もう明日は、俺の初めての「月命日」か。
あっという間の1ヶ月だった。
新神戸駅（下界から）：
その日は俺の誕生日でもある。
で、考えてみれば今年は厄年か。
場合によっては満年齢で考えるらしいから、
そうすると、俺は今年42なんで。
626 ：回想774列車：2014/04/15(火) 04:32:16.43 ID:gdAJwOJy
池北線：
この6月で俺がこっち来て25年だが、倅も齢十七足らずで昇天してからもう8年か。
能登線：
結局廃止じゃ、何のために運賃バカ高い「第三セクタ」なんてものにしたんだか分かりゃせん。
この6月で俺がこっち来て25年だが、倅も齢十七足らずで昇天してからもう8年か。
能登線：
結局廃止じゃ、何のために運賃バカ高い「第三セクタ」なんてものにしたんだか分かりゃせん。
627 ：回想774列車：2014/04/15(火) 08:05:02.41 ID:5Hx2FnJA
輪島駅
全くだな。
全くだな。
628 ：回想774列車：2014/04/15(火) 21:04:30.54 ID:gWZIH/Fh
伊賀鉄道・養老鉄道（下界から）：
何か身につまされる話だ…。
近○日本鉄道社長(2007年当時)：
ワシらが生き残るためや。
雑魚共がどうなろうと知ったこっちゃないで。
名△屋鉄道社長(2001年当時)：
そうだそうだ。邪魔者は消さにゃあ～。
何か身につまされる話だ…。
近○日本鉄道社長(2007年当時)：
ワシらが生き残るためや。
雑魚共がどうなろうと知ったこっちゃないで。
名△屋鉄道社長(2001年当時)：
そうだそうだ。邪魔者は消さにゃあ～。
三岐鉄道(下界から)：
JRにボロ負けコンビｗｗ
JRにボロ負けコンビｗｗ
630 ：回想774列車：2014/04/16(水) 06:34:06.13 ID:CW27Kams
「けごん(1720系)」：
昔は国鉄なんて敵じゃなかったんだけどなぁ…。
その末裔と手組まされた我が孫達が不憫で。
「北アルプス」：
高山本線が電化されてたら…。
昔は国鉄なんて敵じゃなかったんだけどなぁ…。
その末裔と手組まされた我が孫達が不憫で。
「北アルプス」：
高山本線が電化されてたら…。
631 ：回想774列車：2014/04/16(水) 10:37:45.98 ID:hRhLikqT
>>630
早川徳次
いまはもう浅草より新宿の時代なんだろうなー。
伊勢崎線も地下鉄経由のほうが主流になっているが
さすがに浅草が汐見橋みたいにはならないだろう。
くだらない話だが，本邦初の自動改札機はオレのところだ・・・
といってもだれも聞いてくれない・・・まあ，無理か。
早川徳次
いまはもう浅草より新宿の時代なんだろうなー。
伊勢崎線も地下鉄経由のほうが主流になっているが
さすがに浅草が汐見橋みたいにはならないだろう。
くだらない話だが，本邦初の自動改札機はオレのところだ・・・
といってもだれも聞いてくれない・・・まあ，無理か。
632 ：回想774列車：2014/04/16(水) 19:03:46.93 ID:u5q0wt01
「あまぎ」：
昔は新宿なんて中央東線以外とは殆ど無縁だったけど、
今じゃ東京や上野の地位奪いつつあるよな。
「全ての道は新宿に通ず」みたいな…。
俺の末裔だって、相当程度新宿発着やそこ経由で、東京無視だし。
「はこね（3100系）」：
下手すりゃ、俺んとこと千代田線の直通なんて事やった意味なくなる…。
日比谷線～東急直通列車：
俺なんか、そういう新宿偏重みたいな世相の中で抹殺されたようなもんだ。
昔は新宿なんて中央東線以外とは殆ど無縁だったけど、
今じゃ東京や上野の地位奪いつつあるよな。
「全ての道は新宿に通ず」みたいな…。
俺の末裔だって、相当程度新宿発着やそこ経由で、東京無視だし。
「はこね（3100系）」：
下手すりゃ、俺んとこと千代田線の直通なんて事やった意味なくなる…。
日比谷線～東急直通列車：
俺なんか、そういう新宿偏重みたいな世相の中で抹殺されたようなもんだ。
東京地下鉄道1001号＠地下鉄博物館：
>>631（私の生みの親？）
浅草は東京観光としては（昔から）トップレベルの名所ですし、
東武さんも隣駅の隣接地に634mの塔を建て、それが新たな名所となってるようですので、
首都直下地震が再来しない限りは、思ってるほどひどくはならないと思います
その新たな名所は、成田空港からも羽田空港からも一本で行け、
これまた日本有数の観光地である日光・鬼怒川へも一本で行けますので、
浅草にもそれなりの相乗効果を生んでるんじゃないでしょうか
そして、あと1か月程度で三社祭か…
>>631（私の生みの親？）
浅草は東京観光としては（昔から）トップレベルの名所ですし、
東武さんも隣駅の隣接地に634mの塔を建て、それが新たな名所となってるようですので、
首都直下地震が再来しない限りは、思ってるほどひどくはならないと思います
その新たな名所は、成田空港からも羽田空港からも一本で行け、
これまた日本有数の観光地である日光・鬼怒川へも一本で行けますので、
浅草にもそれなりの相乗効果を生んでるんじゃないでしょうか
そして、あと1か月程度で三社祭か…
634 ：回想774列車：2014/04/17(木) 07:24:29.80 ID:QdaXJn3D
糸崎駅（下界から）：
「祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり」じゃのう。
ワシなんか、特に線路が電化されてから「何でこんなとこに特急や急行が停まるの？」
って言われっ放しじゃけん…（嘆息）。
「祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり」じゃのう。
ワシなんか、特に線路が電化されてから「何でこんなとこに特急や急行が停まるの？」
って言われっ放しじゃけん…（嘆息）。
635 ：回想774列車：2014/04/17(木) 07:47:05.16 ID:Gk0ZEeKr
京王６０００系と小田急９０００系
現役時代はライバル関係だったね。人気は９０００系の圧勝であったが
売り上げは６０００系の勝ちかなあ。
下界に1両づつ永久保存されているが６０００系は日の当たるところにいるが
９０００系は京都の桂離宮にたいに一般非公開。開業９０周年の２０１７年あたり
まで一般公開はないのかなあ。
多摩ニュータウンも一部立替が完了して次世代の住民に世代交代が進みつつある。
京王永山もついに昨年2月特急停車駅になったとか。
メトロもも都営も世代交代が進んだが、メトロ６０００系爺さんは臓器移植したせいか
驚異的長寿である。一部のものは海の向こうでがんばっているが。
現役時代はライバル関係だったね。人気は９０００系の圧勝であったが
売り上げは６０００系の勝ちかなあ。
下界に1両づつ永久保存されているが６０００系は日の当たるところにいるが
９０００系は京都の桂離宮にたいに一般非公開。開業９０周年の２０１７年あたり
まで一般公開はないのかなあ。
多摩ニュータウンも一部立替が完了して次世代の住民に世代交代が進みつつある。
京王永山もついに昨年2月特急停車駅になったとか。
メトロもも都営も世代交代が進んだが、メトロ６０００系爺さんは臓器移植したせいか
驚異的長寿である。一部のものは海の向こうでがんばっているが。
636 ：回想774列車：2014/04/17(木) 10:22:49.09 ID:lvtCfnpv
>>634
竹原
下り「はやぶさ」は３時台だったが，
下関（行/発）「あさかぜ」はわりとまともな時刻でよかったな。
おれんところなんて下りは通過。上りは１時前で終着の新大阪には５時半頃。
乗った人間見たことない。
竹原
下り「はやぶさ」は３時台だったが，
下関（行/発）「あさかぜ」はわりとまともな時刻でよかったな。
おれんところなんて下りは通過。上りは１時前で終着の新大阪には５時半頃。
乗った人間見たことない。
638 ：回想774列車：2014/04/17(木) 17:07:12.51 ID:Gk0ZEeKr
青函連絡船 洞爺丸 宇高連絡線 紫雲丸
韓国で大変な船舶時事故が起こっている。1954年と1955年に日本でも
同じようなことがあったが、時代が進んでも同じようなことが起こるのだろうか。
韓国で大変な船舶時事故が起こっている。1954年と1955年に日本でも
同じようなことがあったが、時代が進んでも同じようなことが起こるのだろうか。
419系食パン
>>638
いや、馬鹿チョンが無茶な魔改造をしただけで自業自得だから
鹿児島～沖縄間に就航してた時は何の問題もなかったんだよ
一緒にしたら貴方達に失礼だ
でも守るべき乗客を見捨てて自分達だけさっさと逃げた船長や乗組員は万死に値する！
>>638
いや、馬鹿チョンが無茶な魔改造をしただけで自業自得だから
鹿児島～沖縄間に就航してた時は何の問題もなかったんだよ
一緒にしたら貴方達に失礼だ
でも守るべき乗客を見捨てて自分達だけさっさと逃げた船長や乗組員は万死に値する！
640 ：回想774列車：2014/04/17(木) 19:56:47.44 ID:cQsC7mwO
阪急宝塚線（下界から）：
せやけど、21世紀になっても事故はなかなかなくならんで。
ワシんとこのすぐ隣であった惨事みたいな事もなぁ…。
せやけど、21世紀になっても事故はなかなかなくならんで。
ワシんとこのすぐ隣であった惨事みたいな事もなぁ…。
641 ：名無し：2014/04/17(木) 20:31:33.50 ID:CITAC2Dg
柴山万里子氏ね。
642 ：回想774列車：2014/04/18(金) 01:41:56.57 ID:oohGrC5U
「へいわ」：
>でも守るべき乗客を見捨てて自分達だけさっさと逃げた船長や乗組員は万死に値する！
上に立つ連中なんて皆そんなものかも知れん。
先の戦争だって、天皇だの総理大臣だのは安全な場所でぬくぬくしてやがって、
死んだのは名もない庶民ばっかりだ。
>でも守るべき乗客を見捨てて自分達だけさっさと逃げた船長や乗組員は万死に値する！
上に立つ連中なんて皆そんなものかも知れん。
先の戦争だって、天皇だの総理大臣だのは安全な場所でぬくぬくしてやがって、
死んだのは名もない庶民ばっかりだ。
643 ：回想774列車：2014/04/18(金) 07:07:32.57 ID:Pedl14Mh
「のぞみ(新大阪―博多；500系)」：
もし、”あの時(2005・4・25)”の運転士が生き残ってたとしたら…。
もし、”あの時(2005・4・25)”の運転士が生き残ってたとしたら…。
644 ：回想774列車：2014/04/18(金) 07:59:26.51 ID:UHqQz38b
「コスタ・コンコルディア」
船長が真っ先に逃げ出すなど言語道断だな。
話にならん！
船長が真っ先に逃げ出すなど言語道断だな。
話にならん！
「こうや（南海20000系）」「比叡」：
責任者が事故の後、仏門入りしたという話を聞いたことがないのはこの業界の常識
責任者が事故の後、仏門入りしたという話を聞いたことがないのはこの業界の常識
647 ：回想774列車：2014/04/18(金) 16:31:49.84 ID:/OPnR7oi
>>633
早川徳次
うん。その通り。
あの頃の上野～浅草はいまの池袋～新宿か，新宿～渋谷みたいな感じだったんだよって
それが言いたかっただけだ。新宿なんて東京を１つの家に例えてみれば，台所か便所か風呂場という感じだったんだよ。
若いヤツにはわかるまいに。
渋谷なんてアノヤローがいなけりゃいまだって（ｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ！
早川徳次
うん。その通り。
あの頃の上野～浅草はいまの池袋～新宿か，新宿～渋谷みたいな感じだったんだよって
それが言いたかっただけだ。新宿なんて東京を１つの家に例えてみれば，台所か便所か風呂場という感じだったんだよ。
若いヤツにはわかるまいに。
渋谷なんてアノヤローがいなけりゃいまだって（ｺﾞﾎﾝｺﾞﾎﾝ！
648 ：回想774列車：2014/04/18(金) 19:13:50.10 ID:gs2fAFAZ
日本鉄道：
在来線の上野も、来年には半ば中間駅に成り果てようとしてるのか…。
上本町駅（下界から）：
まあ、東京まで新設される線路が複線だけで、東京駅のホームも2面4線だけでっしゃろ。
せやったら、ワシんとこと同じで、多くは上野が始発終着で残るんとちゃいまっか？
在来線の上野も、来年には半ば中間駅に成り果てようとしてるのか…。
上本町駅（下界から）：
まあ、東京まで新設される線路が複線だけで、東京駅のホームも2面4線だけでっしゃろ。
せやったら、ワシんとこと同じで、多くは上野が始発終着で残るんとちゃいまっか？
649 ：回想774列車：2014/04/18(金) 21:19:47.99 ID:kLQ8i94U
国鉄・関門連絡船
俺がこちらに来てから、50年目になる。
幡生以東から九州入りする旅客列車が一本もなくなる事など誰が想像した
だろうか・・・・・・・・
俺がこちらに来てから、50年目になる。
幡生以東から九州入りする旅客列車が一本もなくなる事など誰が想像した
だろうか・・・・・・・・
650 ：回想774列車：2014/04/18(金) 21:55:36.41 ID:gs2fAFAZ
「あさかぜ」：
旧国鉄が今みたいな形態である限り、在来線の本州～九州間直通列車の復活はまず絶望だろうな…。
単発的な臨時列車なんかだったら、あり得るかも知れんけど。
35年前頃には「本州+九州の41府県で、東京都内から鉄道で直通できないのは奈良県だけ」って状況だった。
それが今じゃ、富山・石川・福井・三重・和歌山・佐賀・長崎・大分・熊本・鹿児島、が
新たに東京からの直通便無のリストに加わる有様。
旧国鉄の各社が如何に在来線を蔑ろにしてるかの1つの証明だな。
旧国鉄が今みたいな形態である限り、在来線の本州～九州間直通列車の復活はまず絶望だろうな…。
単発的な臨時列車なんかだったら、あり得るかも知れんけど。
35年前頃には「本州+九州の41府県で、東京都内から鉄道で直通できないのは奈良県だけ」って状況だった。
それが今じゃ、富山・石川・福井・三重・和歌山・佐賀・長崎・大分・熊本・鹿児島、が
新たに東京からの直通便無のリストに加わる有様。
旧国鉄の各社が如何に在来線を蔑ろにしてるかの1つの証明だな。
651 ：650：2014/04/18(金) 21:58:20.77 ID:gs2fAFAZ
「あさかぜ」：
あ、宮崎も、東京からの直通列車がなくなってた。
あ、宮崎も、東京からの直通列車がなくなってた。
653 ：回想774列車：2014/04/19(土) 07:05:56.82 ID:8BKNWEsF
>>652
「はつかり」：
「あけぼの」がこっち来たから、青森・秋田・山形がそのリストに加わる格好だな。
あと、まさか、盛岡以南だけ「北斗星」に乗る、なんて真似する向きはあるまいから、
事実上は岩手からも在来線で東京に直通は無理だ。宮城も、今のところは…。
考えてみたら、新潟・愛知もそうだぞ。…って、もうキリないじゃんか。
「はつかり」：
「あけぼの」がこっち来たから、青森・秋田・山形がそのリストに加わる格好だな。
あと、まさか、盛岡以南だけ「北斗星」に乗る、なんて真似する向きはあるまいから、
事実上は岩手からも在来線で東京に直通は無理だ。宮城も、今のところは…。
考えてみたら、新潟・愛知もそうだぞ。…って、もうキリないじゃんか。
654 ：回想774列車：2014/04/19(土) 14:24:19.81 ID:4254kSPH
655 ：回想774列車：2014/04/19(土) 14:44:51.49 ID:BWrPpL8i
「ひかり1号」
俺が関門海峡を越えたのはえーっと、いつが最後だったけ。
もう覚えてねえや。
俺が関門海峡を越えたのはえーっと、いつが最後だったけ。
もう覚えてねえや。
656 ：回想774列車：2014/04/20(日) 17:20:53.67 ID:JZFaxSax
「こだま(東海道新幹線開業当初)」：
今の「ひかり」の号数（列車番号）は俺を遥かに「凌駕」してるな…。
当初は俺が101A～だったんだが。
…って、こりゃこの間の話題の蒸し返しか（汗）。
今の「ひかり」の号数（列車番号）は俺を遥かに「凌駕」してるな…。
当初は俺が101A～だったんだが。
…って、こりゃこの間の話題の蒸し返しか（汗）。
657 ：回想774列車：2014/04/20(日) 18:30:27.14 ID:qYo2o6g4
東武７３００系 ７８００系
祝 東上線１００周年。東武デバートで記念にカステラを作ったから
どうでしょうか？あの世から提案します。
祝 東上線１００周年。東武デバートで記念にカステラを作ったから
どうでしょうか？あの世から提案します。
658 ：回想774列車：2014/04/20(日) 20:09:48.90 ID:WIKo4rTX
659 ：回想774列車：2014/04/20(日) 20:15:06.91 ID:WIKo4rTX
660 ：回想774列車：2014/04/20(日) 20:26:45.05 ID:WIKo4rTX
「出羽」「おが」「津軽」「八甲田」「能登」「越前」「赤倉」・・・・他多数
もうヤケだーー歌おう！！
♪せーんろはブツぎーりーどーこいってもーーーー♪
♪各社の思惑入り乱れーーーー♪
♪はーるかな遠くへーいくひとをーーーー♪
♪ばーすとひこうきーにーうばわーれーたーーーー♪
♪哀しいかーな哀しいかーな昔の面影今はない！！！♪
♪哀しいかーな哀しいかーな鉄路は黙って泣いている！！！♪
もうヤケだーー歌おう！！
♪せーんろはブツぎーりーどーこいってもーーーー♪
♪各社の思惑入り乱れーーーー♪
♪はーるかな遠くへーいくひとをーーーー♪
♪ばーすとひこうきーにーうばわーれーたーーーー♪
♪哀しいかーな哀しいかーな昔の面影今はない！！！♪
♪哀しいかーな哀しいかーな鉄路は黙って泣いている！！！♪
661 ：回想774列車：2014/04/20(日) 20:59:23.17 ID:JZFaxSax
1号機関車：
「歴史は繰り返す」ってか…？
全国各地に鉄道敷設の免許申請者が乱立した時代が再現されようとしてるんだな。
地方の新幹線沿線は。
更にそれから後、「再びの鉄道国有化」なんて事態に至るかと言えば甚だ疑わしいが。
「歴史は繰り返す」ってか…？
全国各地に鉄道敷設の免許申請者が乱立した時代が再現されようとしてるんだな。
地方の新幹線沿線は。
更にそれから後、「再びの鉄道国有化」なんて事態に至るかと言えば甚だ疑わしいが。
662 ：回想774列車：2014/04/21(月) 19:10:03.15 ID:KTvc7BzV
>>658
「ひかり2号（1975・3・10）」：
俺は号数に反して広島発にされたんだよなぁ（岡山・新大阪・京都・名古屋停車）…。
だから、博多―東京間の、所謂「Wひかり」は下りより1本少なかった。
1980・10・1に、「ひかり100号」を速達化して「ひかり20号」に変更したことで、
上下の本数のアンバランスはなくなった（筈だった）が…。
「ひかり2号（1975・3・10）」：
俺は号数に反して広島発にされたんだよなぁ（岡山・新大阪・京都・名古屋停車）…。
だから、博多―東京間の、所謂「Wひかり」は下りより1本少なかった。
1980・10・1に、「ひかり100号」を速達化して「ひかり20号」に変更したことで、
上下の本数のアンバランスはなくなった（筈だった）が…。
663 ：回想774列車：2014/04/21(月) 21:49:11.74 ID:T9xbqm7o
京浜急行「エアポート快特（下界から）」：
羽田空港に着く度に、
「♪あんたの時代はよかった～」
とか聞こえよがしに歌う奴がいやがるんだよな…。
こっちも、
「♪勝つと思うな、思えば負けよ」
って返答してやるか。
羽田空港に着く度に、
「♪あんたの時代はよかった～」
とか聞こえよがしに歌う奴がいやがるんだよな…。
こっちも、
「♪勝つと思うな、思えば負けよ」
って返答してやるか。
665 ：回想774列車：2014/04/22(火) 07:03:29.00 ID:19NnxwvM
急行「津軽」：
上野駅を題材にした歌が生まれる可能性は事実上消滅した感じだな…。
「あさかぜ」：
まさか、「恋人よ僕は旅立つ。東へと向かう列車で」って歌は、
新幹線の事じゃあるまいな。
上野駅を題材にした歌が生まれる可能性は事実上消滅した感じだな…。
「あさかぜ」：
まさか、「恋人よ僕は旅立つ。東へと向かう列車で」って歌は、
新幹線の事じゃあるまいな。
666 ：回想774列車：2014/04/22(火) 10:18:09.84 ID:tUyrGyDq
「さんふらわあ」
今の時代はどこへいくのも「すぐいける」「すぐかえれる」だから
見送りも味気ないものになりつつあるもんだよ
今の時代はどこへいくのも「すぐいける」「すぐかえれる」だから
見送りも味気ないものになりつつあるもんだよ
668 ：回想774列車：2014/04/22(火) 19:13:19.33 ID:Ev675esP
仁堀航路：
俺の船着場に見送り人が来たなんて事あったかな…（涙）。
おまけに、さる旅行作家とやらには、距離の水増しばらされたし…。
俺の船着場に見送り人が来たなんて事あったかな…（涙）。
おまけに、さる旅行作家とやらには、距離の水増しばらされたし…。
669 ：回想774列車：2014/04/22(火) 23:23:50.26 ID:wffnWvu6
「燕（東京―神戸）」：
ワシが生きてた頃は、東京駅や神戸駅にも、大勢見送りの「客」が来たものじゃった。
旅行はそれだけ非日常的な出来事であったんじゃのう。
ワシが生きてた頃は、東京駅や神戸駅にも、大勢見送りの「客」が来たものじゃった。
旅行はそれだけ非日常的な出来事であったんじゃのう。
某隣国の貨客船＠沈没中：
操縦ミスで、帰らぬ旅になってしまったよ…
乗組員が真っ先に逃げ出すって…
洞爺丸：
台風を恨むべきか…
青函トンネル＠現世：
お蔭様で、青函連絡船時代よりは安定してるけど、
いよいよ新幹線が走る時代なんだよね
操縦ミスで、帰らぬ旅になってしまったよ…
乗組員が真っ先に逃げ出すって…
洞爺丸：
台風を恨むべきか…
青函トンネル＠現世：
お蔭様で、青函連絡船時代よりは安定してるけど、
いよいよ新幹線が走る時代なんだよね
671 ：回想774列車：2014/04/23(水) 00:41:49.07 ID:R83zWA+P
紫雲丸：
「国のために戦え」とかほざく連中は一番安全なとこにいる。
ホントはテメェらが真先に命投げ出すべきものを。
上に立つ奴らの本質なんて所詮そんなもんだから、
件の船長が格別例外的ってわけじゃないような気がする…。
「国のために戦え」とかほざく連中は一番安全なとこにいる。
ホントはテメェらが真先に命投げ出すべきものを。
上に立つ奴らの本質なんて所詮そんなもんだから、
件の船長が格別例外的ってわけじゃないような気がする…。
672 ：回想774列車：2014/04/23(水) 19:17:34.37 ID:JK8Z+Znx
ED79：
それにしても、新中小国(信)から知内まで貨物は新幹線から逃げ続けなきゃいかん。
となりゃ、新幹線はいったいどんだけ間隔開ける必要あるんだか…。
つまり1日何本運転できるんだか、って問題になる。それか新幹線をチンタラ走らせるかだ。
さもなきゃ貨物の減便。何にしたって、望ましい形態からは程遠いな…。杞憂に終わりゃいいけど。
それにしても、新中小国(信)から知内まで貨物は新幹線から逃げ続けなきゃいかん。
となりゃ、新幹線はいったいどんだけ間隔開ける必要あるんだか…。
つまり1日何本運転できるんだか、って問題になる。それか新幹線をチンタラ走らせるかだ。
さもなきゃ貨物の減便。何にしたって、望ましい形態からは程遠いな…。杞憂に終わりゃいいけど。
673 ：回想774列車：2014/04/23(水) 19:23:42.83 ID:4NeHkceL
>>649>>669
「富士（東京・下関）」
わしが生きていたころの「下関駅」は九州そして大陸への玄関口として、大いに
賑わったものだ。
一等車に乗る名士や当時は珍しかった外国人を何人見送った事だろう。
「富士（東京・下関）」
わしが生きていたころの「下関駅」は九州そして大陸への玄関口として、大いに
賑わったものだ。
一等車に乗る名士や当時は珍しかった外国人を何人見送った事だろう。
674 ：回想774列車：2014/04/23(水) 21:04:08.16 ID:JK8Z+Znx
追浜駅（下界から）：
ん？何か、俺の名前がしきりに呼ばれてるような…。え？そうじゃない？
老眼ならぬ「老耳」か…！？
小浜線（同）：
この何日かは寝不足になりそうだな…（嘆息）。
ん？何か、俺の名前がしきりに呼ばれてるような…。え？そうじゃない？
老眼ならぬ「老耳」か…！？
小浜線（同）：
この何日かは寝不足になりそうだな…（嘆息）。
675 ：回想774列車：2014/04/24(木) 06:27:06.21 ID:6w++7fBJ
国鉄総裁(1984・4・20付談話)：
これから、地方にお住いの方々には、我々の恩恵がどれだけ大きいか、しかと自覚して頂きます。
当然、列車の走行に余計な費用がかかる分は御負担頂きます。
それがお厭であれば、当方と致しましては線路を撤去致す他はございません。
これから、地方にお住いの方々には、我々の恩恵がどれだけ大きいか、しかと自覚して頂きます。
当然、列車の走行に余計な費用がかかる分は御負担頂きます。
それがお厭であれば、当方と致しましては線路を撤去致す他はございません。
676 ：回想774列車：2014/04/24(木) 19:34:34.39 ID:jfPXBDAV
大社線：
俺がこっち来てから早3度目の午年か。
縁結びの神への道程にあった筈の俺が下界との縁切られちまって…。
下津井電鉄：
俺も同じ年の大晦日に下界の生活終えた。
ドイツ再統一とか即位の礼にギリギリで立ち会えたのがせめてもの救いか。
俺がこっち来てから早3度目の午年か。
縁結びの神への道程にあった筈の俺が下界との縁切られちまって…。
下津井電鉄：
俺も同じ年の大晦日に下界の生活終えた。
ドイツ再統一とか即位の礼にギリギリで立ち会えたのがせめてもの救いか。
677 ：回想774列車：2014/04/25(金) 07:21:05.62 ID:e3ecms3j
「おおぞら（キハ82系）」：
長万部―札幌間の運賃・料金を「実質値上げ」してから20年。
どっかの旅行作家とやらが「国鉄としても、自分の都合で遠回りさせておいて、
その分の運賃を徴収するのは気が引けるのであろう」
なんて本に書いてた事があったが、国鉄を解体して生まれた会社はそれが平気になったって事だ。
俺達の末裔の、乗客そっちのけ的な体質はこの頃既に芽生えてたとも言えるな。
長万部―札幌間の運賃・料金を「実質値上げ」してから20年。
どっかの旅行作家とやらが「国鉄としても、自分の都合で遠回りさせておいて、
その分の運賃を徴収するのは気が引けるのであろう」
なんて本に書いてた事があったが、国鉄を解体して生まれた会社はそれが平気になったって事だ。
俺達の末裔の、乗客そっちのけ的な体質はこの頃既に芽生えてたとも言えるな。
678 ：回想774列車：2014/04/25(金) 07:56:58.72 ID:b3jmke3q
「安芸」「音戸」「宮島」
下界ではそんなひどい事が行われているのか。
俺が走っていた線のように全線通して利用する乗客が激減し、経路特定
区間の制度そのものが形骸化している事例もあるけどな。
「みちのく」「十和田」「ゆうづる」他
制度はなくなり、なおかつ通る事も出来なくなった・・
下界ではそんなひどい事が行われているのか。
俺が走っていた線のように全線通して利用する乗客が激減し、経路特定
区間の制度そのものが形骸化している事例もあるけどな。
「みちのく」「十和田」「ゆうづる」他
制度はなくなり、なおかつ通る事も出来なくなった・・
679 ：回想774列車：2014/04/25(金) 08:56:10.28 ID:aiRUWX3C
７１１系
本当に面白い人生だった。誕生時には札幌五輪が決まり又ＳＬブームでＣ６２の
三重連の時の盛り上がりはすごかった。札幌五輪の金銀銅の日の丸飛行隊やジャネットリン
そしてＣ５７－１３５のＳＬ最終列車。
国鉄改革で赤字ローカル線が次々と消えて時刻表もさびしくなったものだ。
青函トンネル開業に北斗星がきたときはバブルで世の中元気だったなあ。
そして失われた１０年の時代となり拓銀が崩壊し北海道も沈没してしまった。
このころカシオペアデビューが唯一の明るいニュースだった。
晩年は度重なるＪＲ北海道の不祥事で本当に心が痛む。
振り返ってみれば激動の人生だったと思う。
唯一心残りがあるとすればＨ５系の走る姿が見れなかったことだ。
本当に面白い人生だった。誕生時には札幌五輪が決まり又ＳＬブームでＣ６２の
三重連の時の盛り上がりはすごかった。札幌五輪の金銀銅の日の丸飛行隊やジャネットリン
そしてＣ５７－１３５のＳＬ最終列車。
国鉄改革で赤字ローカル線が次々と消えて時刻表もさびしくなったものだ。
青函トンネル開業に北斗星がきたときはバブルで世の中元気だったなあ。
そして失われた１０年の時代となり拓銀が崩壊し北海道も沈没してしまった。
このころカシオペアデビューが唯一の明るいニュースだった。
晩年は度重なるＪＲ北海道の不祥事で本当に心が痛む。
振り返ってみれば激動の人生だったと思う。
唯一心残りがあるとすればＨ５系の走る姿が見れなかったことだ。
680 ：回想774列車：2014/04/25(金) 19:09:10.23 ID:ftH2rJY9
681 ：回想774列車：2014/04/25(金) 21:57:37.17 ID:ftH2rJY9
「まつかぜ」：
また”あの日”がやってきたんだな…。
俺が生きてた頃なら想像もつかなかった事態だが。
尤も、それはそれで情けない。トロトロ走るのが当たり前なんてな。
また”あの日”がやってきたんだな…。
俺が生きてた頃なら想像もつかなかった事態だが。
尤も、それはそれで情けない。トロトロ走るのが当たり前なんてな。
683 ：回想774列車：2014/04/26(土) 06:55:41.74 ID:cfzm6rDA
「かいじ(115系)」「はんだ」：
ん…？何か寒気がする。揃いも揃って風邪引いたか？
何せ、明らかな近郊型車両で急行料金取っちまったからなぁ…（汗）。
185系（下界から）：
え～と…。さ、今日も仕事仕事（そそくさ立ち去る）。
ん…？何か寒気がする。揃いも揃って風邪引いたか？
何せ、明らかな近郊型車両で急行料金取っちまったからなぁ…（汗）。
185系（下界から）：
え～と…。さ、今日も仕事仕事（そそくさ立ち去る）。
ｸﾛ213（岡ｵｶ）：
>>682
マリンライナーにアルバイトで来た時はしっかり席料とってたくせに
快速ｻﾝﾗｲﾅｰ、ﾓﾊ114・115-3500番台（下界）：
瀬戸大橋渡れたのは100番台限定だからなぁ
117系（海ｶｷ）：
おかしいなぁ。100番どころか200番台も天国に来たはずなのに、宮原に配属の先輩方がどこにもいない。地獄に落ちたか？
>>682
マリンライナーにアルバイトで来た時はしっかり席料とってたくせに
快速ｻﾝﾗｲﾅｰ、ﾓﾊ114・115-3500番台（下界）：
瀬戸大橋渡れたのは100番台限定だからなぁ
117系（海ｶｷ）：
おかしいなぁ。100番どころか200番台も天国に来たはずなのに、宮原に配属の先輩方がどこにもいない。地獄に落ちたか？
フェリーなみのうえ
俺の体を魔改造して沈没させるとは…絶対に許さない！
ビートル(下界より)
もう韓国なんて行きたくないお
俺の体を魔改造して沈没させるとは…絶対に許さない！
ビートル(下界より)
もう韓国なんて行きたくないお
686 ：回想774列車：2014/04/26(土) 20:44:28.84 ID:bfqPJm/P
東京―下関間弾丸列車（水子霊）：
俺は、朝鮮海峡をくぐって大陸と繋がるなんて計画の第一歩だったらしいが、
そんな事実現しなくてホントによかった、って思うべきなのか…。
大韓航空機（下界から）：
1985・8・12に520人の命が露と消えたのは何処の国でだったんだよ！
人の事言えた義理か！？
俺は、朝鮮海峡をくぐって大陸と繋がるなんて計画の第一歩だったらしいが、
そんな事実現しなくてホントによかった、って思うべきなのか…。
大韓航空機（下界から）：
1985・8・12に520人の命が露と消えたのは何処の国でだったんだよ！
人の事言えた義理か！？
687 ：回想774列車：2014/04/27(日) 09:38:18.79 ID:MOOeXm7Y
「グランドひかり」：
また大型連休とやらの時期か。
そう言や、その忙しい時期に部品が落下したなんて事故起こして、
輸送大混乱させた奴もいたなぁ…。
俺達から主役の座奪っといてそのザマだ。
「のぞみ(300系)」：
「負け犬の遠吠え」って言葉知らねぇのか。
また大型連休とやらの時期か。
そう言や、その忙しい時期に部品が落下したなんて事故起こして、
輸送大混乱させた奴もいたなぁ…。
俺達から主役の座奪っといてそのザマだ。
「のぞみ(300系)」：
「負け犬の遠吠え」って言葉知らねぇのか。
689 ：回想774列車：2014/04/27(日) 12:27:17.87 ID:MOOeXm7Y
「あさかぜ」：
客放ったらかしで逃げた船長が物議醸してるけど、
29年前の日航機事故でも、私用で乗ってた社員の1人が助かったんだよな。
全然事の成り行きは違うにせよ、そんなケースもあるんだ…。
客放ったらかしで逃げた船長が物議醸してるけど、
29年前の日航機事故でも、私用で乗ってた社員の1人が助かったんだよな。
全然事の成り行きは違うにせよ、そんなケースもあるんだ…。
690 ：回想774列車：2014/04/27(日) 17:18:21.64 ID:BZFtaTQa
>>655
「つばめ（151系・485系・583系）」
俺はお前のお蔭で東京から都落ち、新大阪を経て名古屋,岡山と起点を替えられた
挙句、廃止にされた。
因果応報と言うやつだろうよ。
生き残っているだけでありがたく思え！
俺たちの末裔は思い出深い九州で返り咲き、あわよくば岡山,新大阪まで
夢よもう一度と思ったが、残念ながらそうはいかなかったじゃのう。
「つばめ（151系・485系・583系）」
俺はお前のお蔭で東京から都落ち、新大阪を経て名古屋,岡山と起点を替えられた
挙句、廃止にされた。
因果応報と言うやつだろうよ。
生き残っているだけでありがたく思え！
俺たちの末裔は思い出深い九州で返り咲き、あわよくば岡山,新大阪まで
夢よもう一度と思ったが、残念ながらそうはいかなかったじゃのう。
691 ：回想774列車：2014/04/27(日) 19:13:41.35 ID:anm1ivAt
「ひかり(0系)」：
下手すりゃ俺の末裔の方が、「こだま」より先に下界から消されるかも知れん…。
会社は、各停以外を端から「のぞみ」にしてるんだから。
下手すりゃ俺の末裔の方が、「こだま」より先に下界から消されるかも知れん…。
会社は、各停以外を端から「のぞみ」にしてるんだから。
692 ：回想774列車：2014/04/27(日) 20:52:50.01 ID:anm1ivAt
「やまびこ(485系)」「日本海」：
何か、俺達の足元でこぞって大火事が起きたらしいな…。
くわばらくわばら。
「あけぼの」：
俺を殺した祟りだ、なんてな…。
「はつかり」：
自分がそんな大層な存在だと思ってか？
「きたぐに」：
やな事話題にしないでくれ～～～！
何か、俺達の足元でこぞって大火事が起きたらしいな…。
くわばらくわばら。
「あけぼの」：
俺を殺した祟りだ、なんてな…。
「はつかり」：
自分がそんな大層な存在だと思ってか？
「きたぐに」：
やな事話題にしないでくれ～～～！
693 ：回想774列車：2014/04/27(日) 22:38:32.02 ID:GktelY4B
「いなわしろ」
おれはボロ気動車１両でもしっかり急行料金を取っていた。
しかし１００キロまで４００円になった頃から利用者からボロクソに言われたなー。
おれはボロ気動車１両でもしっかり急行料金を取っていた。
しかし１００キロまで４００円になった頃から利用者からボロクソに言われたなー。
694 ：回想774列車：2014/04/27(日) 23:22:41.06 ID:anm1ivAt
「あまぎ」：
185系も、急行だったらあれほど叩かれなくて済んだだろう。
いや、117系の新快速のこと考えるとそうもいかんか？
ただ、転換クロスっていえば、新幹線(0系)がなぁ…。
185系も、急行だったらあれほど叩かれなくて済んだだろう。
いや、117系の新快速のこと考えるとそうもいかんか？
ただ、転換クロスっていえば、新幹線(0系)がなぁ…。
695 ：回想774列車：2014/04/28(月) 07:27:32.91 ID:aAnM8udx
「かむい」：
俺も、「一見」急行型と言って差し支えない車両だったものの…。
少なくとも冷房はなかったし（汗）。
俺も、「一見」急行型と言って差し支えない車両だったものの…。
少なくとも冷房はなかったし（汗）。
696 ：回想774列車：2014/04/28(月) 20:04:41.66 ID:4Tqizusw
急行「かもしか」：
せめて俺の車両のような形態（転換／回転シートに置き換えた急行型）にでも、
もう少し早くなってたらなぁ…。
まぁそれは結局、「185系は急行型」って断ずることに他ならんけど。
せめて俺の車両のような形態（転換／回転シートに置き換えた急行型）にでも、
もう少し早くなってたらなぁ…。
まぁそれは結局、「185系は急行型」って断ずることに他ならんけど。
「ひだ」「南紀」（海ﾅｺ）：
転換クロスの話題が聞こえてきたので、急いでナゴヤ球場正門前にアルバイトに行ってきます…
転換クロスの話題が聞こえてきたので、急いでナゴヤ球場正門前にアルバイトに行ってきます…
698 ：回想774列車：2014/04/29(火) 00:28:18.25 ID:dPdLj3QN
「しおかぜ(キハ185系)」：
何故かグリーン車との合造車（キロハ186）に限って転換クロスだった。
で、末裔の一部は、座席のリクライニングを使えなくしてローカル転用されたり…。
それにしても、電車も気動車も、「183系」は食堂車廃止の呼び水で、
「185系」はお粗末特急の代名詞ってわけか。
「はまかぜ（キハ189系；下界から）」：
だからって、俺は別に機関車と協調運転できるわけじゃない…。
ってか、その線路もうないけど。
何故かグリーン車との合造車（キロハ186）に限って転換クロスだった。
で、末裔の一部は、座席のリクライニングを使えなくしてローカル転用されたり…。
それにしても、電車も気動車も、「183系」は食堂車廃止の呼び水で、
「185系」はお粗末特急の代名詞ってわけか。
「はまかぜ（キハ189系；下界から）」：
だからって、俺は別に機関車と協調運転できるわけじゃない…。
ってか、その線路もうないけど。
699 ：回想774列車：2014/04/29(火) 07:39:33.75 ID:wwcTj2mL
「へいわ」：
国を戦争に引きずり込んだ人物の誕生日なんか、
いい加減祝うの止めたらどうなんだ、って気がする…。
国を戦争に引きずり込んだ人物の誕生日なんか、
いい加減祝うの止めたらどうなんだ、って気がする…。
700 ：回想774列車：2014/04/29(火) 10:52:28.97 ID:C16Iq0OP
「ひかり(0系)」：
ただまぁ、単独の元号が62年続いたってのは未曾有だしなぁ…。
これ1つで、いくつもの元号を一纏めにした「奈良時代」に近い期間に亘る。
長寿って事はそれだけでも言祝ぐべき側面ありそうだ。
因みに今の元号は、不謹慎ながら「40年」に届くかどうか微妙な気もするし。
ただまぁ、単独の元号が62年続いたってのは未曾有だしなぁ…。
これ1つで、いくつもの元号を一纏めにした「奈良時代」に近い期間に亘る。
長寿って事はそれだけでも言祝ぐべき側面ありそうだ。
因みに今の元号は、不謹慎ながら「40年」に届くかどうか微妙な気もするし。
701 ：回想774列車：2014/04/29(火) 12:24:54.52 ID:IoOjy8ru
ゴホン
生前譲位がなくなり，一世一元となったのは比較的新しくわたしの代からでして・・・
ゴホン
なおかつ，私が病弱であったが故に・・・
ゴホン
堪え難きを堪え，忍び難きを忍び・・・・
>>699さんのようなご意見は非常に耳の痛いことでございまして・・・・
すべてはマーくんと寛大な日本国民の皆様のおかげかと
生前譲位がなくなり，一世一元となったのは比較的新しくわたしの代からでして・・・
ゴホン
なおかつ，私が病弱であったが故に・・・
ゴホン
堪え難きを堪え，忍び難きを忍び・・・・
>>699さんのようなご意見は非常に耳の痛いことでございまして・・・・
すべてはマーくんと寛大な日本国民の皆様のおかげかと
702 ：回想774列車：2014/04/29(火) 12:30:51.32 ID:IoOjy8ru
703 ：回想774列車：2014/04/29(火) 19:49:49.45 ID:zVvvDaon
岡多線：
そう言えば、どっかの旅行作家とやらが、この日に俺(+他に4線)に乗ろうとしてたけど延期したなんて本に書いてたな。
清水港線：
前日飲み過ぎて、予定の朝4時半になんか起きられなかったからとか言ってな。
その起床時刻になるのを俺のせいにしてやがった。失敬千万な。
そう言えば、どっかの旅行作家とやらが、この日に俺(+他に4線)に乗ろうとしてたけど延期したなんて本に書いてたな。
清水港線：
前日飲み過ぎて、予定の朝4時半になんか起きられなかったからとか言ってな。
その起床時刻になるのを俺のせいにしてやがった。失敬千万な。
704 ：武庫川女子大学総長 ◆gqBBZUnUPk ：2014/04/30(水) 06:29:29.93 ID:aIWFNPpe
「五葉」
始発駅と終着駅が同じだった俺様って、ちょっとした千両役者だったのかもな。
…と、霊界日記には書いておこう！
始発駅と終着駅が同じだった俺様って、ちょっとした千両役者だったのかもな。
…と、霊界日記には書いておこう！
705 ：回想774列車：2014/04/30(水) 10:17:11.08 ID:rp1dcO2c
>>704
「そとやま」・・・・
「いぶり」「のべやま」「すわ」なんでこいつだけ急にでてくるんだろう？
「ひまわり」本当の千両役者というのはだな・・・・
「しろがね」「こがね」オレさまみたいなのをいうんだよ
大阪環状線 あのなー
山手線 そこは俺様達の出番だろうが。
「そとやま」・・・・
「いぶり」「のべやま」「すわ」なんでこいつだけ急にでてくるんだろう？
「ひまわり」本当の千両役者というのはだな・・・・
「しろがね」「こがね」オレさまみたいなのをいうんだよ
大阪環状線 あのなー
山手線 そこは俺様達の出番だろうが。
「フェニックス（宮崎⇔西鹿児島）」：
一周完結したらおしまいなんだよ。寸止め感がいいのさ
一周完結したらおしまいなんだよ。寸止め感がいいのさ
707 ：回想774列車：2014/04/30(水) 13:43:02.49 ID:gRmz0IdN
708 ：回想774列車：2014/04/30(水) 20:54:04.97 ID:mAXmp997
「みさき」「なぎさ」：
電車の循環急行は珍しい、ってか他にないだろう…。
電車の循環急行は珍しい、ってか他にないだろう…。
709 ：回想774列車：2014/04/30(水) 22:39:48.03 ID:mAXmp997
加悦鉄道：
29年前、下界での最後の日を終えた。
しかし、俺のこと覚えてる向きなんてどれだけいるんだろう。
天北線・名寄本線・標津線：
俺達も25年前、下界とそれこそ「死別」した…。
29年前、下界での最後の日を終えた。
しかし、俺のこと覚えてる向きなんてどれだけいるんだろう。
天北線・名寄本線・標津線：
俺達も25年前、下界とそれこそ「死別」した…。
>>709
全国各地の住宅設備取り扱い店一同：
「NAS」になる前の「ﾅｽｽﾃﾝﾚｽ」の看板には加悦鉄道の社紋が描いてあるよ
（おまけ）全国各地の農業用品取り扱い店一同：
「多木肥料」の看板には ○○鉄道の社紋が描いてあるなんて全然知らないんだから
全国各地の住宅設備取り扱い店一同：
「NAS」になる前の「ﾅｽｽﾃﾝﾚｽ」の看板には加悦鉄道の社紋が描いてあるよ
（おまけ）全国各地の農業用品取り扱い店一同：
「多木肥料」の看板には ○○鉄道の社紋が描いてあるなんて全然知らないんだから
711 ：回想774列車：2014/05/01(木) 07:13:26.20 ID:vbb8mWdt
函館本線（砂川―上砂川）：
もうすぐこっち来させられて20年か。
結局俺も、「廃止ブーム」の波に飲み込まれたようなもんだな。
元々は対象じゃなかったんだから…。
歌志内線・万字線etc.：
だから前にも言っただろ。不公平は罷りならんて。
炭焼き小屋に隠れて難を逃れようとした吉良上野介みてェな真似してからに…。
もうすぐこっち来させられて20年か。
結局俺も、「廃止ブーム」の波に飲み込まれたようなもんだな。
元々は対象じゃなかったんだから…。
歌志内線・万字線etc.：
だから前にも言っただろ。不公平は罷りならんて。
炭焼き小屋に隠れて難を逃れようとした吉良上野介みてェな真似してからに…。
712 ：回想774列車：2014/05/01(木) 08:16:47.45 ID:eU17OMff
713 ：回想774列車：2014/05/01(木) 19:23:54.62 ID:G0HSfl4L
「あさかぜ」：
とすれば、俺達の車両も電車（気動車）化改造して貰ってたら…、
なんて事も考えたりするんだよな。
サシ489：
実際は逆だったけどな。俺の一部が客車に…。
とすれば、俺達の車両も電車（気動車）化改造して貰ってたら…、
なんて事も考えたりするんだよな。
サシ489：
実際は逆だったけどな。俺の一部が客車に…。
714 ：回想774列車：2014/05/02(金) 06:38:08.47 ID:mP+7hTQO
可部線（可部―三段峡）：
何やら下界は、地元のプロ野球チームが好調じゃいうて賑やかじゃのう。
30年ぶりに日本一、てな事になるかも知れんけん。
横浜市電：
こっちは、「38年ぶりの日本一(1998年)」からでさえ16年だぜ。
あの時はどっかで、某関西球団をコケにしてたが、そのバチが当たったみたいな…。
何やら下界は、地元のプロ野球チームが好調じゃいうて賑やかじゃのう。
30年ぶりに日本一、てな事になるかも知れんけん。
横浜市電：
こっちは、「38年ぶりの日本一(1998年)」からでさえ16年だぜ。
あの時はどっかで、某関西球団をコケにしてたが、そのバチが当たったみたいな…。
715 ：回想774列車：2014/05/02(金) 06:50:41.00 ID:mP+7hTQO
「燕（東京―神戸）」：
ワシの名前付けたプロ野球チームの監督がファンに、「日本一おめでとうございます」
なんて言ったのは、いつの事じゃったかのう…。
ワシの名前付けたプロ野球チームの監督がファンに、「日本一おめでとうございます」
なんて言ったのは、いつの事じゃったかのう…。
717 ：回想774列車：2014/05/02(金) 17:46:06.17 ID:vwpVi9H2
「さくら（東京―長崎・佐世保）」：
そもそも、線路があればどこでも走れるってのが、
客車のメリットの1つなんだけどな。
それが、パンタグラフで架線から集電て…。
EF65-1000（下界から横槍）：
「走れる」だ！？何を偉そーに。
「走らせて貰える」だろが…。
そもそも、線路があればどこでも走れるってのが、
客車のメリットの1つなんだけどな。
それが、パンタグラフで架線から集電て…。
EF65-1000（下界から横槍）：
「走れる」だ！？何を偉そーに。
「走らせて貰える」だろが…。
営団3000系＠綾瀬工場・長野・向こう（一同）：
昔のフィールドが20m車両化とは…
日比谷線だけでなく、東武さんや東急さんをも大きく巻き込んだ、
一大プロジェクトになるような予感…
これも、21世紀の五輪と絡むのかなぁ…走りたての頃が懐かしい…
昔のフィールドが20m車両化とは…
日比谷線だけでなく、東武さんや東急さんをも大きく巻き込んだ、
一大プロジェクトになるような予感…
これも、21世紀の五輪と絡むのかなぁ…走りたての頃が懐かしい…
719 ：回想774列車：2014/05/02(金) 23:02:55.34 ID:vwpVi9H2
東急渋谷駅（地上時代）：
日比谷線が20m化！？
縁切りした俺達への当て付けにも見えるな…。
それにしても、船長が真先に逃亡したあの国で今度は地下鉄の事故って聞いたが、
そのニュースで、何か14年前の日比谷線をちょっと思い出しちまった。
日比谷線が20m化！？
縁切りした俺達への当て付けにも見えるな…。
それにしても、船長が真先に逃亡したあの国で今度は地下鉄の事故って聞いたが、
そのニュースで、何か14年前の日比谷線をちょっと思い出しちまった。
720 ：回想774列車：2014/05/03(土) 06:48:01.94 ID:/MsEs7GR
クモハ73（北マト）：
また「あの日」がやってきた。
一遍に160人の命が失われたなんて、
まさかあの下○総裁の祟りだったんじゃないだろうな…。
それにしても、俺の一族は何人の乗客を昇天させちまったことか。
また「あの日」がやってきた。
一遍に160人の命が失われたなんて、
まさかあの下○総裁の祟りだったんじゃないだろうな…。
それにしても、俺の一族は何人の乗客を昇天させちまったことか。
722 ：回想774列車：2014/05/03(土) 11:24:37.28 ID:/MsEs7GR
信楽線：
5月と言えば、俺にとっても身の縮む月になった。
末裔の路線であんな事故起きて…。
死者の数は三河島の時に比べりゃ少なかったとは言え、原因がお粗末過ぎた。
運行管理者が赤信号無視して列車の出発強行させたって、何だよ（顔を覆う）。
5月と言えば、俺にとっても身の縮む月になった。
末裔の路線であんな事故起きて…。
死者の数は三河島の時に比べりゃ少なかったとは言え、原因がお粗末過ぎた。
運行管理者が赤信号無視して列車の出発強行させたって、何だよ（顔を覆う）。
723 ：回想774列車：2014/05/03(土) 18:15:07.32 ID:5KoQ1hvB
「ひかり（0系）」：
39年前の、博多開業直後の大型連休の、殺人的な混雑は忘れられんなあ…。
この年は今年と同じ曜日の配置で5/3～5が3連休だったが、当時は5/4はあくまで平日だし、
週休2日も今ほど浸透してなかったから、GWと雖もカレンダー上は3連休は特別だった。
それも手伝って客が殺到したんだな。
特に最終日の上りなんか、途中から乗った客は降りるまでに指定席に辿り着けなかったりもしたってぇから、
余りに申し訳なかった。
39年前の、博多開業直後の大型連休の、殺人的な混雑は忘れられんなあ…。
この年は今年と同じ曜日の配置で5/3～5が3連休だったが、当時は5/4はあくまで平日だし、
週休2日も今ほど浸透してなかったから、GWと雖もカレンダー上は3連休は特別だった。
それも手伝って客が殺到したんだな。
特に最終日の上りなんか、途中から乗った客は降りるまでに指定席に辿り着けなかったりもしたってぇから、
余りに申し訳なかった。
725 ：回想774列車：2014/05/03(土) 19:17:54.16 ID:5KoQ1hvB
草津線（下界から）：
要するにワテらの会社は、信楽線は邪魔やゆうて切り捨てよったんやで。
それが信楽の陶器市で金んなる思うたら、途端に掌返して「直通列車運転」や。
そないな無節操さも事故の原因やったと考えないかん。
要するにワテらの会社は、信楽線は邪魔やゆうて切り捨てよったんやで。
それが信楽の陶器市で金んなる思うたら、途端に掌返して「直通列車運転」や。
そないな無節操さも事故の原因やったと考えないかん。
726 ：回想774列車：2014/05/04(日) 08:11:12.98 ID:jgqftsmj
「白山」：
俺の通り道の一部（妙高高原―関山）が不通になったのも5月だった。
その折は上越線経由に変更されたりもしたが、
40km以上も遠回りになったのに時間変わらなくて、言葉まなかった。
この差は何なんだって…。
俺の通り道の一部（妙高高原―関山）が不通になったのも5月だった。
その折は上越線経由に変更されたりもしたが、
40km以上も遠回りになったのに時間変わらなくて、言葉まなかった。
この差は何なんだって…。
727 ：726：2014/05/04(日) 08:13:21.68 ID:jgqftsmj
「白山」：
言葉まなかった
↓
言葉もなかった
だった。失敬。
言葉まなかった
↓
言葉もなかった
だった。失敬。
「つばさ485系」：
実は俺より「いなほ」のほうが秋田まで若干早かったのは内緒
実は俺より「いなほ」のほうが秋田まで若干早かったのは内緒
729 ：回想774列車：2014/05/04(日) 19:07:20.96 ID:jgqftsmj
「北海」：
え～と…、つまりその…、或る意味「急がば回れ」の見本と言うか何と言うか…。
あ、そうだそうだ。用事思い出した…（そそくさ立ち去る）。
え～と…、つまりその…、或る意味「急がば回れ」の見本と言うか何と言うか…。
あ、そうだそうだ。用事思い出した…（そそくさ立ち去る）。
「まつかぜ」：
乗り通しても「物好き・酔狂」と言われなければ多少遠回りしても十分実用的しゃないの。
列車の設定目的では直通客を主体にするのもいれば、区間利用客を主体にするのもいる。私の場合は区間利用目的を数珠繋ぎにしたらこうなったという代表だろう。（エッヘン）
乗り通しても「物好き・酔狂」と言われなければ多少遠回りしても十分実用的しゃないの。
列車の設定目的では直通客を主体にするのもいれば、区間利用客を主体にするのもいる。私の場合は区間利用目的を数珠繋ぎにしたらこうなったという代表だろう。（エッヘン）
「まつかぜ」：
追伸：だからといって、伊豆へ行くのに大先輩の「高千穂」に乗ろう。と喧伝していた某先生には、なんだかなぁ。と思ってました。
追伸：だからといって、伊豆へ行くのに大先輩の「高千穂」に乗ろう。と喧伝していた某先生には、なんだかなぁ。と思ってました。
732 ：回想774列車：2014/05/05(月) 00:26:02.53 ID:L3X41LJC
「富士（東京―西鹿児島）」：
一見「無駄」に見える要素があった事が、実は花を添えていたんじゃなかったか…。
これは国鉄（鉄道）に限らんと思われるが。
酒の味や香りは、言ってみれば「不純物」。
今のJRとやらは、そういうものを文字通り「不純」「無駄」って言って片っ端から切り捨ててる。
客はただのアルコール飲まされてるようなもんなんだから、味も素っ気もないと感じるのは当然だろう。
一見「無駄」に見える要素があった事が、実は花を添えていたんじゃなかったか…。
これは国鉄（鉄道）に限らんと思われるが。
酒の味や香りは、言ってみれば「不純物」。
今のJRとやらは、そういうものを文字通り「不純」「無駄」って言って片っ端から切り捨ててる。
客はただのアルコール飲まされてるようなもんなんだから、味も素っ気もないと感じるのは当然だろう。
733 ：回想774列車：2014/05/05(月) 05:48:58.67 ID:1ukMqs9F
「天北」そうだとも
「安芸」そうだそうだ
「難波～京都間近鉄特急」うんうん
「くろしお」・・・おれの場合花だらけだが・・・・
「安芸」そうだそうだ
「難波～京都間近鉄特急」うんうん
「くろしお」・・・おれの場合花だらけだが・・・・
734 ：回想774列車：2014/05/05(月) 07:33:44.05 ID:8/j2UgmH
「白鳥（大阪・青森）」「雷鳥（大阪・新潟）」
俺たちも末期は京阪神・北陸間,北陸相互,新潟県内相互の地域輸送
（白鳥は）上越新幹線から酒田方面への連絡輸送に特化されていた。
俺たちも末期は京阪神・北陸間,北陸相互,新潟県内相互の地域輸送
（白鳥は）上越新幹線から酒田方面への連絡輸送に特化されていた。
735 ：回想774列車：2014/05/05(月) 07:45:56.97 ID:L3X41LJC
「赤倉（名古屋―新潟；キハ28・58系）」：
回り道もそうだろうけど、運転区間全てが電化されてる気動車列車なんてのも…。
まぁこれは、車両の不足なんて問題も絡んでるだろうが。
大勢の動向は、運転区間短縮してでも電車化、ってもんだから、
俺みたいな存在は実に稀有だった。
「アルプス（165系）」：
俺なんか、正にそれだな。
糸魚川直通やら小海線乗入やらを一切合切廃止して全て電車になった。
あと、営業してないビュフェを6年間も連結なんていう「無駄」もあって、
写真撮影上は大いなる花になってた筈だが、後年はそれもなくなった。
回り道もそうだろうけど、運転区間全てが電化されてる気動車列車なんてのも…。
まぁこれは、車両の不足なんて問題も絡んでるだろうが。
大勢の動向は、運転区間短縮してでも電車化、ってもんだから、
俺みたいな存在は実に稀有だった。
「アルプス（165系）」：
俺なんか、正にそれだな。
糸魚川直通やら小海線乗入やらを一切合切廃止して全て電車になった。
あと、営業してないビュフェを6年間も連結なんていう「無駄」もあって、
写真撮影上は大いなる花になってた筈だが、後年はそれもなくなった。
736 ：回想774列車：2014/05/05(月) 12:23:49.04 ID:1ukMqs9F
>>735
「犬吠」「水郷」
おれたちも忘れないでくれよ。
電化完成しても数ヶ月は気動車のままだった。
「しらゆき」「羽越」「むつ」
他に併結列車があったが，電化区間の恩恵受けるのは上野直通のみ
という時代だったよな。「くりこま」あたりはまさに別格。
「かわぐち」
ある意味おれも電化区間だけを走ったＤＣだった。
「
「犬吠」「水郷」
おれたちも忘れないでくれよ。
電化完成しても数ヶ月は気動車のままだった。
「しらゆき」「羽越」「むつ」
他に併結列車があったが，電化区間の恩恵受けるのは上野直通のみ
という時代だったよな。「くりこま」あたりはまさに別格。
「かわぐち」
ある意味おれも電化区間だけを走ったＤＣだった。
「
737 ：回想774列車：2014/05/05(月) 12:45:36.17 ID:L3X41LJC
「つばさ（キハ181系）」：
俺も、世が世なら、そもそも生まれてなかったのか、山形以南だけで「やまばと」だったのか…。
それか、羽越本線経由で「いなほ」になってたか！？
俺も、世が世なら、そもそも生まれてなかったのか、山形以南だけで「やまばと」だったのか…。
それか、羽越本線経由で「いなほ」になってたか！？
740 ：回想774列車：2014/05/05(月) 22:20:43.44 ID:L3X41LJC
「いいで」：
関西辺りからの旅行者は、俺の名前につられて（騙されて！？）乗ったりしなかったんだろうか…？
関西っていうより東海地方かも知れんけど。
「佐渡」：
その発言、無理あり過ぎだろ…。
何？「『さ～ど～』だか」！？
関西辺りからの旅行者は、俺の名前につられて（騙されて！？）乗ったりしなかったんだろうか…？
関西っていうより東海地方かも知れんけど。
「佐渡」：
その発言、無理あり過ぎだろ…。
何？「『さ～ど～』だか」！？
253系「成田エクスプレス」：
>>737
ウチか幻の成田新幹線が使うかもしれなかったんじゃないかなぁ、その名前
281系「はるか」＠現世：
お蔭様でいい名前をいただいてはいますが、肝心の利用客数が…
>>737
ウチか幻の成田新幹線が使うかもしれなかったんじゃないかなぁ、その名前
281系「はるか」＠現世：
お蔭様でいい名前をいただいてはいますが、肝心の利用客数が…
742 ：回想774列車：2014/05/06(火) 08:59:56.48 ID:AiJqS7UM
「たざわ(485系)」：
俺の一部は青森発着だった。当時「はつかり」と間違えて乗る客がいるんじゃないかってちょっと心配になった。
100km以上遠回りだったし、線路はボロボロな上に殆ど単線だし、進行方向は変わるし、で
とんでもない時間かかったんだから、誤乗したら悲劇じゃ済まされなかったぞ…。
俺の一部は青森発着だった。当時「はつかり」と間違えて乗る客がいるんじゃないかってちょっと心配になった。
100km以上遠回りだったし、線路はボロボロな上に殆ど単線だし、進行方向は変わるし、で
とんでもない時間かかったんだから、誤乗したら悲劇じゃ済まされなかったぞ…。
743 ：回想774列車：2014/05/06(火) 12:19:21.48 ID:pYCW15+T
253系NEX（近車製）
>>741
＞281系「はるか」はん。
関西のお方の目は厳しおすさかい、Ｂ料金でも乗客つきまへんのやろ。
関東は需要過多、あの貧相な接客設備にＡ料金でようけ稼がせてもら
いましたわ。
>>741
＞281系「はるか」はん。
関西のお方の目は厳しおすさかい、Ｂ料金でも乗客つきまへんのやろ。
関東は需要過多、あの貧相な接客設備にＡ料金でようけ稼がせてもら
いましたわ。
744 ：回想774列車：2014/05/06(火) 13:00:44.70 ID:AiJqS7UM
「ラピート（下界から）」：
ワテらを何遍でも利用して、つまり「リピート」してくれはるお客はんが多いっちゅうことでっしゃろなぁ。
えろうすんまへん…。
ワテらを何遍でも利用して、つまり「リピート」してくれはるお客はんが多いっちゅうことでっしゃろなぁ。
えろうすんまへん…。
746 ：回想774列車：2014/05/06(火) 14:04:03.44 ID:pYCW15+T
223系関空快速指定席
「ＧＷも終わったし、ぼちぼち寝よか。」（すたこらさっさ）
「ＧＷも終わったし、ぼちぼち寝よか。」（すたこらさっさ）
747 ：回想774列車：2014/05/06(火) 14:07:15.05 ID:pYCW15+T
「ＧＷも今日で終わるし（以下略）」
に訂正
に訂正
748 ：回想774列車：2014/05/07(水) 00:02:57.91 ID:plterfdo
103系（北イケ・南シナ）：
我々は、今年と同じ曜日配置の年は、5月6日から通常の業務に戻ったもんだが、
今の下界の連中は1日余計に「休日モード」なんだな。
同系（北ウラ・北モセ・南カマ）：
俺の末裔は近頃よく事故起こすなぁ…。
久々のラッシュ輸送だから、いつも以上に気合い入れて貰いたいもんだ。
我々は、今年と同じ曜日配置の年は、5月6日から通常の業務に戻ったもんだが、
今の下界の連中は1日余計に「休日モード」なんだな。
同系（北ウラ・北モセ・南カマ）：
俺の末裔は近頃よく事故起こすなぁ…。
久々のラッシュ輸送だから、いつも以上に気合い入れて貰いたいもんだ。
750 ：回想774列車：2014/05/07(水) 01:39:58.64 ID:ZsmnAmSn
90系
なんかゴチャゴチャうるさいな。
なんかゴチャゴチャうるさいな。
751 ：回想774列車：2014/05/07(水) 07:43:08.04 ID:TFDOKU0e
クモハ102：
それにしても、もし「90系（→101系）」の全電動車方式が定着してたら、
俺は1200番代の5両だけじゃなくて、一般形も存在して何百両って勢力だったんだろうな。
ATC付の高運転台車、なんてのもあったり…。
「のぞみ(500系)」：
新幹線でも「オールMは出力過剰」と見做されるようになってる。
どうせすぐMT方式に変わってたに決まってるって。
それにしても、もし「90系（→101系）」の全電動車方式が定着してたら、
俺は1200番代の5両だけじゃなくて、一般形も存在して何百両って勢力だったんだろうな。
ATC付の高運転台車、なんてのもあったり…。
「のぞみ(500系)」：
新幹線でも「オールMは出力過剰」と見做されるようになってる。
どうせすぐMT方式に変わってたに決まってるって。
752 ：回想774列車：2014/05/07(水) 10:38:38.33 ID:k94dXOwQ
南武支線１０１系
「俺はオール電動車でしたが何か？」
と言ってみる。
「俺はオール電動車でしたが何か？」
と言ってみる。
753 ：回想774列車：2014/05/07(水) 10:50:05.47 ID:h78HBt8n
>>743-744
113系（阪和・きのくに線、ブルーライナー色）：
関西で空港連絡鉄道が苦戦してるのは「空港行くならバス」が関西では定着してしまってることが原因かなと思う。
首都圏に比べると渋滞も少ないし、伊丹に国際線があった時代からバス利用が定着してしまってるからな。
はるかにしろラピートにしろモノクラスで十分な感じがする。
113系（阪和・きのくに線、ブルーライナー色）：
関西で空港連絡鉄道が苦戦してるのは「空港行くならバス」が関西では定着してしまってることが原因かなと思う。
首都圏に比べると渋滞も少ないし、伊丹に国際線があった時代からバス利用が定着してしまってるからな。
はるかにしろラピートにしろモノクラスで十分な感じがする。
754 ：回想774列車：2014/05/07(水) 21:24:48.82 ID:uM9ekrRP
「はつかり（東京駅発着）」：
31年前に途切れた上野から東京への道が再び開かれようとしてるのか。
それはいいが、東北・高崎線と常磐線の複々線に対する受け皿が複線しかないんじゃ、
必然的に「椅子取りゲーム」にならざるを得んよなぁ。これ下界でニュースになってたらしいが。
下手すりゃ、同じ形式の「よしみ」ってんで、専らE231・E233が相互直通して、
常磐は全て相変わらず上野発着、なんて事になりかねん。
てか、JR「束」はそれやりたがってんじゃねぇか！？
31年前に途切れた上野から東京への道が再び開かれようとしてるのか。
それはいいが、東北・高崎線と常磐線の複々線に対する受け皿が複線しかないんじゃ、
必然的に「椅子取りゲーム」にならざるを得んよなぁ。これ下界でニュースになってたらしいが。
下手すりゃ、同じ形式の「よしみ」ってんで、専らE231・E233が相互直通して、
常磐は全て相変わらず上野発着、なんて事になりかねん。
てか、JR「束」はそれやりたがってんじゃねぇか！？
755 ：回想774列車：2014/05/08(木) 07:04:10.41 ID:Hk4iM8z1
113系（千マリ・南フナ）：
俺達は、津田沼―千葉間が複々線化されてからも多くは津田沼以西だけの運転だった。
今の下界もそうだな。あれじゃ何のための線増だったんだか、さっぱり分からん…。
俺達は、津田沼―千葉間が複々線化されてからも多くは津田沼以西だけの運転だった。
今の下界もそうだな。あれじゃ何のための線増だったんだか、さっぱり分からん…。
101系（西カノ・千ツヌ）：
>>755
でも、仮に線増してなければ、輸送面で間違いなくパンクしてたと思う
京葉線が作られて（＆東西線や京成さんも存在することで）、何とかなってるんだし…
「東京から千葉以東に向かう列車には、必ずトイレが付いている」のは、
津田沼や成田まで運んだ経験からすると、相当大きな意味があると思いますよ
>>755
でも、仮に線増してなければ、輸送面で間違いなくパンクしてたと思う
京葉線が作られて（＆東西線や京成さんも存在することで）、何とかなってるんだし…
「東京から千葉以東に向かう列車には、必ずトイレが付いている」のは、
津田沼や成田まで運んだ経験からすると、相当大きな意味があると思いますよ
757 ：回想774列車：2014/05/08(木) 22:48:44.81 ID:0s/fCrqE
「さざなみ(183系)」：
そう言えば、君津辺り始発の「幕張行」なんて列車もあった。
外房線からも確か…。
あれは、津田沼―千葉間が複線でしかなかった時代の象徴だった気がする。
「あずさ(183・189系)」：
俺んとこの中野―立川間なんて、未だにその頃の津田沼―千葉間みたいなもんだ。
「快速」なってったって実態は各駅停車で、それと同じ線路走らされてるんだから。
現世の連中も。
そう言えば、君津辺り始発の「幕張行」なんて列車もあった。
外房線からも確か…。
あれは、津田沼―千葉間が複線でしかなかった時代の象徴だった気がする。
「あずさ(183・189系)」：
俺んとこの中野―立川間なんて、未だにその頃の津田沼―千葉間みたいなもんだ。
「快速」なってったって実態は各駅停車で、それと同じ線路走らされてるんだから。
現世の連中も。
758 ：757：2014/05/08(木) 22:50:26.52 ID:0s/fCrqE
×「快速」なってったって
○「快速」なんてったって
○「快速」なんてったって
759 ：回想774列車：2014/05/09(金) 06:11:25.44 ID:PYtNpkC7
「ひたち(485系)」：
複々線の妥当性っていうと、我孫子―取手間なんかもどうだったんだかって言われそうな気がしなくもない。
この区間は、中野―三鷹間みたいにどっちも各停しか走らず（優等列車は別）、しかも線路別の配置。
おまけに本数の少なさときたら…。
複々線の妥当性っていうと、我孫子―取手間なんかもどうだったんだかって言われそうな気がしなくもない。
この区間は、中野―三鷹間みたいにどっちも各停しか走らず（優等列車は別）、しかも線路別の配置。
おまけに本数の少なさときたら…。
760 ：回想774列車：2014/05/09(金) 16:15:47.16 ID:lLwkcvr2
エメラルドグリーン１０３系系
天王台のことか。２０～３０分待つのもあたりまえだった。
でもそれをいうなら迷惑乗入後の三河島も同じありさま。
天王台のほうは近くに東我孫子があるから・・・こっちのほうが
なにかと使い勝手がよかったみたいで，利用者が多かった
ホームや線路には各地の３０円切符が捨てられていたな。
天王台のことか。２０～３０分待つのもあたりまえだった。
でもそれをいうなら迷惑乗入後の三河島も同じありさま。
天王台のほうは近くに東我孫子があるから・・・こっちのほうが
なにかと使い勝手がよかったみたいで，利用者が多かった
ホームや線路には各地の３０円切符が捨てられていたな。
761 ：回想774列車：2014/05/09(金) 19:44:39.57 ID:Dzc1rIkx
「やまびこ(新幹線200系)」：
新幹線の大宮以南が複線だけでいいのか？
デジタルATCだか何だか知らんけど、
いくらそんなもの入れたって焼け石に水だろ。
と言って、今更線増なんかできそうもねぇし…。
となりゃ、差し当たって上越と北陸の全面的な併結か！？
「あおば（同）」：
初心に帰って、大宮発着の列車も走らせるとかな。
「とき（同）」：
長野新幹線が北陸新幹線に変わったら、今までと主従が逆転しちまいそうだ。
そんな状況下で連中と併結たぁ面白かねぇな。
「あさま(E2系；下界から）」：
オメェや在来線がチヤホヤされてきた間に、
こっち（含・信越線）はどれだけ苦い水飲まされてきたか…。
新幹線の大宮以南が複線だけでいいのか？
デジタルATCだか何だか知らんけど、
いくらそんなもの入れたって焼け石に水だろ。
と言って、今更線増なんかできそうもねぇし…。
となりゃ、差し当たって上越と北陸の全面的な併結か！？
「あおば（同）」：
初心に帰って、大宮発着の列車も走らせるとかな。
「とき（同）」：
長野新幹線が北陸新幹線に変わったら、今までと主従が逆転しちまいそうだ。
そんな状況下で連中と併結たぁ面白かねぇな。
「あさま(E2系；下界から）」：
オメェや在来線がチヤホヤされてきた間に、
こっち（含・信越線）はどれだけ苦い水飲まされてきたか…。
762 ：回想774列車：2014/05/09(金) 21:42:08.20 ID:lIcEb4V/
新幹線0系15形式：
生まれた時「1等車」って呼ばれてたのが「グリーン車」に変わって45年か。
車体の側面に「1」って表示されてたのが懐かしい。
確か「1等」「2等」って表現は差別的とか言われて廃止された筈だったが、
今の下界は、鉄道に限らず「格差が当然（それの何が悪い）」て世相。皮肉なもんだな。
生まれた時「1等車」って呼ばれてたのが「グリーン車」に変わって45年か。
車体の側面に「1」って表示されてたのが懐かしい。
確か「1等」「2等」って表現は差別的とか言われて廃止された筈だったが、
今の下界は、鉄道に限らず「格差が当然（それの何が悪い）」て世相。皮肉なもんだな。
763 ：回想774列車：2014/05/10(土) 09:18:12.91 ID:9vof+3vR
「佐渡（臨時）」：
下界の大型連休も終わったか。
俺達も大童だったなぁ…。
んで、下りは上野発で上りは大宮行なんていう、
一見変則的な運転形態だったり。
下界の大型連休も終わったか。
俺達も大童だったなぁ…。
んで、下りは上野発で上りは大宮行なんていう、
一見変則的な運転形態だったり。
764 ：回想774列車：2014/05/10(土) 10:45:49.63 ID:pdDWjVfc
>>762
スロ54形客車：
昭和44年の等級制廃止で我々特ロも一般庶民に開放されるようになって、それから数年の間グリーン車は常に満席だったな。
しかしオイルショック後の不況や国鉄の運賃料金値上げでまた利用者が遠のいてガラガラになっしまった。
スロ54形客車：
昭和44年の等級制廃止で我々特ロも一般庶民に開放されるようになって、それから数年の間グリーン車は常に満席だったな。
しかしオイルショック後の不況や国鉄の運賃料金値上げでまた利用者が遠のいてガラガラになっしまった。
765 ：回想774列車：2014/05/10(土) 11:12:18.48 ID:9vof+3vR
「あずさ(E257系；下界から)」：
俺の親父や爺ちゃんはグリーン車2両も連結してたなんて、信じ難い気もする。
こっちは半車だぜ…。
「こだま（新幹線0系）」：
ワシは寧ろ、子孫の方がグリーン車の両数増えて驚いとる。
まあ、「ひかり」や「のぞみ」とやらと編成の区別なくしたせいじゃが、
それにしても3両とはのう…。
俺の親父や爺ちゃんはグリーン車2両も連結してたなんて、信じ難い気もする。
こっちは半車だぜ…。
「こだま（新幹線0系）」：
ワシは寧ろ、子孫の方がグリーン車の両数増えて驚いとる。
まあ、「ひかり」や「のぞみ」とやらと編成の区別なくしたせいじゃが、
それにしても3両とはのう…。
766 ：回想774列車：2014/05/10(土) 19:47:16.81 ID:lXif0aUu
モロ180・181：
俺達は電動車のグリーン車なんてレアケースだったが、
「ゴーサントー」改正で普通車に改造されて、
どこの馬の骨とも分からんような奴が新たなグリーン車としてやってきた。
おかげで編成は、そいつらだけ車体が高くて凸凹に…。
何か、ホームにいる客からは憐みの視線投げかけられたみたいな気がした。
あんな思いする位なら、件のダイヤ改正時に潔く形式消滅したかったぜ。
サロ180-1001（元101）：
俺はその改正のおかげで甦れたんだけど…。
俺達は電動車のグリーン車なんてレアケースだったが、
「ゴーサントー」改正で普通車に改造されて、
どこの馬の骨とも分からんような奴が新たなグリーン車としてやってきた。
おかげで編成は、そいつらだけ車体が高くて凸凹に…。
何か、ホームにいる客からは憐みの視線投げかけられたみたいな気がした。
あんな思いする位なら、件のダイヤ改正時に潔く形式消滅したかったぜ。
サロ180-1001（元101）：
俺はその改正のおかげで甦れたんだけど…。
767 ：回想774列車：2014/05/11(日) 04:16:32.56 ID:xHqVJO0Q
キシ80：
電動車のグリーン車もレアだけど、動力付きの食堂車はもっと稀有だろう。
在来線の車両じゃ俺だけだ。
まぁ、エンジンが余りに貧弱なのが原因だったが…。
電動車のグリーン車もレアだけど、動力付きの食堂車はもっと稀有だろう。
在来線の車両じゃ俺だけだ。
まぁ、エンジンが余りに貧弱なのが原因だったが…。
768 ：回想774列車：2014/05/11(日) 04:18:47.50 ID:xHqVJO0Q
キシ80：
あ、一応「モハシ20(150・180)」ってのもいた事はいたか…。
あ、一応「モハシ20(150・180)」ってのもいた事はいたか…。
769 ：回想774列車：2014/05/11(日) 05:12:45.57 ID:Vk9pFSA6
キシ80さん、九州と山陰で2、3度ですが御馳走になりますたw
770 ：回想774列車：2014/05/11(日) 08:51:22.91 ID:jBBAEMWo
473系：
レアな存在と言えば俺を置いて他にない。
DE50：
いいや、その点じゃ俺が一番だ。
「富士（東京―西鹿児島）」：
車両は月並でも、特急として全区間の所要時間が丸1日以上ってのはだな…。
「ひかり(0系)」：
学校の教師の苦労が偲ばれるなぁ…。
こんな風に有象無象がギャーギャー騒ぐのに一々応じなきゃいけなかったりするんだろ。
これがテメェの個性だから尊重しろって、傍から見てりゃ糞の役にも立たねぇもんばっかじゃねぇか。
レアな存在と言えば俺を置いて他にない。
DE50：
いいや、その点じゃ俺が一番だ。
「富士（東京―西鹿児島）」：
車両は月並でも、特急として全区間の所要時間が丸1日以上ってのはだな…。
「ひかり(0系)」：
学校の教師の苦労が偲ばれるなぁ…。
こんな風に有象無象がギャーギャー騒ぐのに一々応じなきゃいけなかったりするんだろ。
これがテメェの個性だから尊重しろって、傍から見てりゃ糞の役にも立たねぇもんばっかじゃねぇか。
771 ：回想774列車：2014/05/11(日) 13:22:05.68 ID:bjSsnhSV
宮崎から西鹿児島まで、誰が乗っていたんだろう富士。
773 ：回想774列車：2014/05/11(日) 18:56:37.56 ID:3sHYv4yr
「にちりん」「錦江」「青島」etc.：
日豊本線は、まともに走行すると博多通らんてのがなぁ…。
「かもめ（京都―佐世保）」：
それを言い出したら筑豊本線も…。
室蘭本線（沼ノ端―岩見沢；下界から）：
同じような事情で（札幌通らず）、俺が支線みたいで千歳線の奴が甘い汁吸ってやがる…。
日豊本線は、まともに走行すると博多通らんてのがなぁ…。
「かもめ（京都―佐世保）」：
それを言い出したら筑豊本線も…。
室蘭本線（沼ノ端―岩見沢；下界から）：
同じような事情で（札幌通らず）、俺が支線みたいで千歳線の奴が甘い汁吸ってやがる…。
775 ：回想774列車：2014/05/11(日) 23:13:42.10 ID:3sHYv4yr
「錦江」：
俺の縄張りの事を「幹線ともローカル線ともつかぬ路線」だの、
「路線の各は鹿児島本線や長崎本線より一段落ちる」だのと、
悪し様にけなした旅行作家とやらがいたな。
確か、わざわざ回り道して北海道から九州まで行った体験記書いてて、
その中でそんな事抜かしてたぞ。
俺の縄張りの事を「幹線ともローカル線ともつかぬ路線」だの、
「路線の各は鹿児島本線や長崎本線より一段落ちる」だのと、
悪し様にけなした旅行作家とやらがいたな。
確か、わざわざ回り道して北海道から九州まで行った体験記書いてて、
その中でそんな事抜かしてたぞ。
776 ：回想774列車：2014/05/11(日) 23:33:46.27 ID:jT1jVcu8
>>774
東京から乗りっぱなしはあまりいなかったですよね？
東京から乗りっぱなしはあまりいなかったですよね？
778 ：回想774列車：2014/05/12(月) 06:44:32.64 ID:zMau+HNW
「ゆうづる」：
もし福島市がもっと「大都会」だったら、俺みたいな列車は存在できなかったのか…。
「あけぼの」：
俺は完全に仙台無視だったけどな。
一時的にここ通った（陸羽東線経由）ことあったけど通過扱いだったし。
もし福島市がもっと「大都会」だったら、俺みたいな列車は存在できなかったのか…。
「あけぼの」：
俺は完全に仙台無視だったけどな。
一時的にここ通った（陸羽東線経由）ことあったけど通過扱いだったし。
779 ：回想774列車：2014/05/12(月) 10:00:11.21 ID:yPfnA+S/
780 ：回想774列車：2014/05/12(月) 17:47:09.79 ID:uJQsxVo7
正月に大分に帰省して，普段ならば飛行機利用なのだが，
大分から「にちりん」「きりしま」を乗り継いで鹿児島で一泊。
そして「さくら」「のぞみ」を乗り継いで帰ってきた。
「にちりん」「きりしま」はガラガラなのにあえて指定席を買ったら
車掌さんに最敬礼された。「きりしま」の車内は宮崎～鹿児島中央間で
自分を入れて全旅客が１０人を超えることがなく，車販のお姉さんと
しばらく談笑したりして過ごした。楽しかったけどもの哀しかった。
スレ違いスマソ。
大分から「にちりん」「きりしま」を乗り継いで鹿児島で一泊。
そして「さくら」「のぞみ」を乗り継いで帰ってきた。
「にちりん」「きりしま」はガラガラなのにあえて指定席を買ったら
車掌さんに最敬礼された。「きりしま」の車内は宮崎～鹿児島中央間で
自分を入れて全旅客が１０人を超えることがなく，車販のお姉さんと
しばらく談笑したりして過ごした。楽しかったけどもの哀しかった。
スレ違いスマソ。
781 ：回想774列車：2014/05/12(月) 19:29:05.51 ID:P1ORoZFm
「はやぶさ（東京―西鹿児島）」：
俺も、全区間乗った客っていったら、果たしてどれだけだったかは定かな自信がない…。
何てったって、付属編成の方は2本で足りるようにって、
長崎へ持ってったり熊本折り返しだったりしたからなぁ。
ホントにさかってたら、仮令3編成が必要でも、全体が東京から（西）鹿児島まで運転されただろう。
俺も、全区間乗った客っていったら、果たしてどれだけだったかは定かな自信がない…。
何てったって、付属編成の方は2本で足りるようにって、
長崎へ持ってったり熊本折り返しだったりしたからなぁ。
ホントにさかってたら、仮令3編成が必要でも、全体が東京から（西）鹿児島まで運転されただろう。
783 ：回想774列車：2014/05/12(月) 21:21:06.29 ID:P1ORoZFm
宮脇俊三氏：
30年前、私は某雑誌の編集者と「中央構造線の旅」を挙行した後、
西鹿児島から「はやぶさ」を乗り通して帰京した。
もし当時「富士」が西鹿児島直通で残っていたら、どうしただろう…。
不知火海と日向灘の眺望、どちらを選択すべきだったか、悩ましい。
30年前、私は某雑誌の編集者と「中央構造線の旅」を挙行した後、
西鹿児島から「はやぶさ」を乗り通して帰京した。
もし当時「富士」が西鹿児島直通で残っていたら、どうしただろう…。
不知火海と日向灘の眺望、どちらを選択すべきだったか、悩ましい。
784 ：回想774列車：2014/05/14(水) 00:38:56.64 ID:nFTqV1Wr
江差線（木古内―江差）：
この度こちらのお仲間に加えさせて頂くことと相成りました。
何卒宜しくお願い申し上げます。
こうして拝見致しますと、お懐かしい顔ぶれもチラホラ。
しかしこれは、鉄道の瓦解が急速に進展しつつあるって事ですなあ…。
この度こちらのお仲間に加えさせて頂くことと相成りました。
何卒宜しくお願い申し上げます。
こうして拝見致しますと、お懐かしい顔ぶれもチラホラ。
しかしこれは、鉄道の瓦解が急速に進展しつつあるって事ですなあ…。
785 ：回想774列車：2014/05/14(水) 05:57:25.33 ID:the2oOSo
「北海」：
幹部が甘い汁吸うためには末端は死んでもいい、寧ろ死ぬべき、
っていう国鉄「改革」は脈々と続いてるって事だ。
幹部が甘い汁吸うためには末端は死んでもいい、寧ろ死ぬべき、
っていう国鉄「改革」は脈々と続いてるって事だ。
787 ：回想774列車：2014/05/14(水) 07:47:21.49 ID:the2oOSo
名寄駅（下界から）：
今の俺は両腕をもぎ取られたような気分だ…。
志布志駅・信越線横川駅（同）：
「終着駅へ行ってきます」なんて本があったけど、我々もその対象になった。
一つも嬉しくないが。
今の俺は両腕をもぎ取られたような気分だ…。
志布志駅・信越線横川駅（同）：
「終着駅へ行ってきます」なんて本があったけど、我々もその対象になった。
一つも嬉しくないが。
788 ：回想774列車：2014/05/14(水) 08:13:57.37 ID:rDBAkoaj
片町駅
>>787
お前らはまだマシな方だよ。
…俺なんか理由があるとは言え、ひとつ手前の駅で廃止されるわ、俺の
代わりにできた駅なんか仮名称は俺の後継そのまんまだったのが、全く繋がり
のない名前にされるわ、挙句の果てに正式名称の路線名より、沿線の
地域施設をモチーフにした愛称路線名の方が定着しやがって…
>>787
お前らはまだマシな方だよ。
…俺なんか理由があるとは言え、ひとつ手前の駅で廃止されるわ、俺の
代わりにできた駅なんか仮名称は俺の後継そのまんまだったのが、全く繋がり
のない名前にされるわ、挙句の果てに正式名称の路線名より、沿線の
地域施設をモチーフにした愛称路線名の方が定着しやがって…
789 ：回想774列車：2014/05/14(水) 11:40:58.70 ID:cclXg5gw
高島町駅
だれもおれのこと構ってくれない
だれもおれのこと構ってくれない
790 ：回想774列車：2014/05/14(水) 19:21:21.28 ID:wfIHp/c2
東武浅草駅（下界から）：
何か「他駅毎」とは思えんなぁ…。
今じゃ日比谷線乗入の方がメインルートになっちまった感じだし、
残りも半蔵門線に入るようになったり…。
博物館動物園駅：
俺の事なんかもう誰も覚えてないんじゃなかろうか…（涙）。
何か「他駅毎」とは思えんなぁ…。
今じゃ日比谷線乗入の方がメインルートになっちまった感じだし、
残りも半蔵門線に入るようになったり…。
博物館動物園駅：
俺の事なんかもう誰も覚えてないんじゃなかろうか…（涙）。
791 ：回想774列車：2014/05/14(水) 21:39:14.57 ID:wfIHp/c2
「はつかり」：
そのうち青森駅や函館駅にもそんな時がやってくるのか…。
俺の終着駅だった所が揃いも揃って。
まぁ、今は自分自身が、「昔はよかった」って言わざるを得ん身上だけど。
「おおぞら（キハ82系）」：
青函トンネルが本当に青森と函館の間にあればなぁ（長さ113km以上！）…。
新青森や、予定されてる新函館（今の渡島大野）じゃ不便過ぎるぜ。
そのうち青森駅や函館駅にもそんな時がやってくるのか…。
俺の終着駅だった所が揃いも揃って。
まぁ、今は自分自身が、「昔はよかった」って言わざるを得ん身上だけど。
「おおぞら（キハ82系）」：
青函トンネルが本当に青森と函館の間にあればなぁ（長さ113km以上！）…。
新青森や、予定されてる新函館（今の渡島大野）じゃ不便過ぎるぜ。
792 ：回想774列車：2014/05/15(木) 00:55:01.73 ID:Q5oB79a8
小野谷信号場：
今年も「あの日」が過ぎた。
どんな高度な保安装置も人間の邪悪さの前には何の効力も持たず、
って事を、まざまざと見せ付けちまった。
それにしても、紛れもない当事者の筈の会社が、あの折は完全な被害者面。
「大企業の横暴」ここに極まれり、だったと思える。
今年も「あの日」が過ぎた。
どんな高度な保安装置も人間の邪悪さの前には何の効力も持たず、
って事を、まざまざと見せ付けちまった。
それにしても、紛れもない当事者の筈の会社が、あの折は完全な被害者面。
「大企業の横暴」ここに極まれり、だったと思える。
793 ：回想774列車：2014/05/15(木) 07:30:55.09 ID:hQHCbFgT
ゆいレール（下界から）：
今日は、この地が一応日本の一部に復した日だとか。
しかし現状は、相変わらずアメリカの植民地だよなあ…。
今日は、この地が一応日本の一部に復した日だとか。
しかし現状は、相変わらずアメリカの植民地だよなあ…。
794 ：回想774列車：2014/05/15(木) 11:33:41.80 ID:Uc6p9oOO
下関駅，門司港駅
おれたちはまだがんばっているぞ
おれたちはまだがんばっているぞ
795 ：回想774列車：2014/05/15(木) 19:15:25.73 ID:Hm20UuFq
門司駅（旧）：
下界の連中は元の駅名に戻るべきだろう。
大里駅：
まだそんな往生際の悪ぃ事抜かしてんのか…。
いい加減、自分はもう「過去の駅」だって自覚したらどうだ。
下界の連中は元の駅名に戻るべきだろう。
大里駅：
まだそんな往生際の悪ぃ事抜かしてんのか…。
いい加減、自分はもう「過去の駅」だって自覚したらどうだ。
796 ：回想774列車：2014/05/15(木) 23:19:21.16 ID:vec4bzL9
鹿児島駅（下界から）：
「武」の野郎…。
萩駅・三条駅・神戸駅：
まあ、そう恨み言つぶやきたくなる気持ちは分かる。
「武」の野郎…。
萩駅・三条駅・神戸駅：
まあ、そう恨み言つぶやきたくなる気持ちは分かる。
797 ：回想774列車：2014/05/16(金) 00:32:00.28 ID:EYW1zVaB
「はくつる」：
下界の時刻表見ると、何か、「東北本線の起点は新宿」、みたいな表記にもなってる。
ホントに上野は立場なくなった感じだ。この駅の嘆き節が聞こえてきそうな気もする。
「やまびこ（新幹線200系）」：
元々東北新幹線は、東京の次の駅は大宮、って予定だったし…。
結果オーライで上野にも駅ができたが。
下界の時刻表見ると、何か、「東北本線の起点は新宿」、みたいな表記にもなってる。
ホントに上野は立場なくなった感じだ。この駅の嘆き節が聞こえてきそうな気もする。
「やまびこ（新幹線200系）」：
元々東北新幹線は、東京の次の駅は大宮、って予定だったし…。
結果オーライで上野にも駅ができたが。
798 ：回想774列車：2014/05/16(金) 21:28:36.98 ID:LoxANH0K
>>796
動橋
そこはオレの出番だろうが！
大聖寺
いやオレだ
本八戸
２人ともだまらっしゃい。そこはオレだよ。
打吹
現世のやつはひっこめよ
能代
ヤレヤレ・・・うーんたかが駅名だの駅の格だけでこうなるんだから
地球上戦争が絶えないのは自明の理なのかもな。
動橋
そこはオレの出番だろうが！
大聖寺
いやオレだ
本八戸
２人ともだまらっしゃい。そこはオレだよ。
打吹
現世のやつはひっこめよ
能代
ヤレヤレ・・・うーんたかが駅名だの駅の格だけでこうなるんだから
地球上戦争が絶えないのは自明の理なのかもな。
799 ：回想774列車：2014/05/16(金) 23:06:34.60 ID:qqFrDz1H
「あずさ(183・189系)」：
塩嶺トンネルができる前は、辰野に俺を全て止めろなんて地元住民は騒いでた。
しかしトンネル開通後は、この駅には見向きもしなくなって、
元々そこより停車本数が少なかった岡谷に今じゃ殆どが停まるようになった。
こんな栄枯盛衰みたいな例もある。
秋葉原駅（下界から）：
あんたの末裔は、編成が9両から11両になったからって、俺を無視するようになったじゃねぇか。
塩嶺トンネルができる前は、辰野に俺を全て止めろなんて地元住民は騒いでた。
しかしトンネル開通後は、この駅には見向きもしなくなって、
元々そこより停車本数が少なかった岡谷に今じゃ殆どが停まるようになった。
こんな栄枯盛衰みたいな例もある。
秋葉原駅（下界から）：
あんたの末裔は、編成が9両から11両になったからって、俺を無視するようになったじゃねぇか。
800 ：回想774列車：2014/05/17(土) 04:46:25.76 ID:pXkO4POC
「さざなみ」「わかしお」(183系)：
「成田エクスプレス」の如き輩のためにルート変更させられたなんぞ、
思い出すだに腹立たしい。
蘇我の周辺に住んでる人間以外にとって何かプラスになったんか？
「成田エクスプレス」の如き輩のためにルート変更させられたなんぞ、
思い出すだに腹立たしい。
蘇我の周辺に住んでる人間以外にとって何かプラスになったんか？
801 ：回想774列車：2014/05/17(土) 09:17:59.45 ID:XEqS+Byx
桜木町駅（下界から）：
元はと言えば俺が「横濱」だった筈だが…。
まあ、今の横浜も、新幹線から見放されたりで、不遇と言えば不遇か…。
元はと言えば俺が「横濱」だった筈だが…。
まあ、今の横浜も、新幹線から見放されたりで、不遇と言えば不遇か…。
802 ：回想774列車：2014/05/17(土) 13:12:06.47 ID:XEqS+Byx
「鳥海（上野―青森；寝台特急）」：
他の列車に名前乗っ取られた、俺みたいなのの立場は…（涙）？
他の列車に名前乗っ取られた、俺みたいなのの立場は…（涙）？
803 ：回想774列車：2014/05/17(土) 19:31:47.65 ID:fIw8Mwsg
「北斗星」
上野発の寝台特急ってオレ様以外はどれもこれもぱっとしないのばっかりだったな。
ゆうづる，はくつる，あけぼの，北星，北陸，鳥海，出羽・・・
上野発の寝台特急ってオレ様以外はどれもこれもぱっとしないのばっかりだったな。
ゆうづる，はくつる，あけぼの，北星，北陸，鳥海，出羽・・・
804 ：回想774列車：2014/05/17(土) 19:34:32.94 ID:zSSNg7rf
>>798
宇部新川駅（下界から）：
本八戸殿のお怒りは正に我が嘆きなり。
国鉄（だか世間一般）の幹線至上主義にも困ったものだ。
金井駅：
観光客受け狙いだけの安易な改名もけしからん。
第一俺の末裔は、その観光客にとんでもない迷惑かけちまってるんだ。
宇部新川駅（下界から）：
本八戸殿のお怒りは正に我が嘆きなり。
国鉄（だか世間一般）の幹線至上主義にも困ったものだ。
金井駅：
観光客受け狙いだけの安易な改名もけしからん。
第一俺の末裔は、その観光客にとんでもない迷惑かけちまってるんだ。
805 ：回想774列車：2014/05/17(土) 22:51:38.75 ID:zSSNg7rf
五郎駅（下界から）：
俺は分岐駅の地位奪われた。
伊予長浜駅（同）：
ってか、事実上は内子線自体が死んだよな。
それ活用して松山―伊予大洲間の新規ルート開通させた、って名目だけど。
中村線：
赤字だからって俺や小松島線抹殺しときながら、そんな事に金使いやがって…。
俺は分岐駅の地位奪われた。
伊予長浜駅（同）：
ってか、事実上は内子線自体が死んだよな。
それ活用して松山―伊予大洲間の新規ルート開通させた、って名目だけど。
中村線：
赤字だからって俺や小松島線抹殺しときながら、そんな事に金使いやがって…。
806 ：回想774列車：2014/05/18(日) 08:55:45.12 ID:Gozmdb5Y
「あさかぜ」：
自分の1人勝ちみたいに粋がってる奴がいるけど、それもいつまで続くかな…。
まあ、それは置いといて、我々の場合は、4社に跨って走らざるを得なくなったのが痛手だった。
しかも「両端」の2社が、寝台特急についちゃぁまるでやる気ゼロだったからな（嘆息）。
考えてみると、国鉄の頃と同じ運賃料金の計算法が踏襲されたのが、
少なくとも我々にとっては寧ろマイナスだったかも知れない。
分け前の計算、相当面倒だったんじゃないか…。
もし各社毎に合算するやり方に変わってたら、って思ったりするんだよな。
自分の1人勝ちみたいに粋がってる奴がいるけど、それもいつまで続くかな…。
まあ、それは置いといて、我々の場合は、4社に跨って走らざるを得なくなったのが痛手だった。
しかも「両端」の2社が、寝台特急についちゃぁまるでやる気ゼロだったからな（嘆息）。
考えてみると、国鉄の頃と同じ運賃料金の計算法が踏襲されたのが、
少なくとも我々にとっては寧ろマイナスだったかも知れない。
分け前の計算、相当面倒だったんじゃないか…。
もし各社毎に合算するやり方に変わってたら、って思ったりするんだよな。
807 ：回想774列車：2014/05/18(日) 12:36:17.91 ID:Gozmdb5Y
足尾線：
さる御仁が、俺の末端の1区間に乗って国鉄全線完乗果たした、
ってのは5月28日だったか(1977年)。もうすぐその日だ。
しかし、俺が最後になった事に文句言ってたのには腹立ったぜ。
誰も「トリ」にしてくれなんて頼んじゃいねぇんだからから。
さる御仁が、俺の末端の1区間に乗って国鉄全線完乗果たした、
ってのは5月28日だったか(1977年)。もうすぐその日だ。
しかし、俺が最後になった事に文句言ってたのには腹立ったぜ。
誰も「トリ」にしてくれなんて頼んじゃいねぇんだからから。
808 ：回想774列車：2014/05/18(日) 19:48:42.57 ID:BsZDIYDb
青函連絡船：
その人物、その5日前には俺に乗ってる最中にさんざ飲んだくれて、
後でとんでもない失態やらかしたとか…。
「白鳥（青森―大阪）」：
下手すりゃ、俺が大阪まで連れてってたかも知れん。
その人物、その5日前には俺に乗ってる最中にさんざ飲んだくれて、
後でとんでもない失態やらかしたとか…。
「白鳥（青森―大阪）」：
下手すりゃ、俺が大阪まで連れてってたかも知れん。
809 ：回想774列車：2014/05/18(日) 20:56:49.03 ID:fV6KBBsq
｢よねしろ１号(盛岡行)｣：
そういやその日、荒屋新町出発してスグ位にそばの道をぶっ飛ばすタクシーに
追い越されたんだが、秋田ナンバーだったな…
そういやその日、荒屋新町出発してスグ位にそばの道をぶっ飛ばすタクシーに
追い越されたんだが、秋田ナンバーだったな…
810 ：回想774列車：2014/05/18(日) 21:40:19.82 ID:BsZDIYDb
そのタクシーの運転手（まだ下界？）：
いやぁ、そんなお急ぎのお客さんとは知らず、
出発した途端にガソリンスタンドに寄ったりして、大変失礼致しました。
お代\12000、誠に「ごっつぁん」でした（高笑）。
いやぁ、そんなお急ぎのお客さんとは知らず、
出発した途端にガソリンスタンドに寄ったりして、大変失礼致しました。
お代\12000、誠に「ごっつぁん」でした（高笑）。
「急行くりこま」
一般道を走る車に抜かれたのか？
現役の時からヨボヨボやないの、そら客がつかんわ
一般道を走る車に抜かれたのか？
現役の時からヨボヨボやないの、そら客がつかんわ
812 ：回想774列車：2014/05/19(月) 06:59:01.95 ID:ARJkSxPE
急行「むつ1号」：
それだけ当局から大事にして貰ってる線区にいられりゃ何とでも言える。
まぁそれは兎も角、中には、俺が大舘の手前で各停追い越すダイヤになってた点に
疑問呈する向きもあるらしいが…。
「よねしろ1号（盛岡行）」：
「何で6分ぐらい待ってやらんのか」、って俺を非難する声も聞こえたような…。
それは俺のせいじゃない。国鉄幹部が故意に接続させんダイヤにしたせいだ。
弘前8:11発秋田行の車掌：
碇ヶ関に着くまでに、お客様の切符を拝見ればよかったでしょうか…（汗）。
それだけ当局から大事にして貰ってる線区にいられりゃ何とでも言える。
まぁそれは兎も角、中には、俺が大舘の手前で各停追い越すダイヤになってた点に
疑問呈する向きもあるらしいが…。
「よねしろ1号（盛岡行）」：
「何で6分ぐらい待ってやらんのか」、って俺を非難する声も聞こえたような…。
それは俺のせいじゃない。国鉄幹部が故意に接続させんダイヤにしたせいだ。
弘前8:11発秋田行の車掌：
碇ヶ関に着くまでに、お客様の切符を拝見ればよかったでしょうか…（汗）。
813 ：回想774列車：2014/05/19(月) 10:24:22.87 ID:pzOqkIox
林崎駅
おかげで全国区で有名にしてもらえた。
リンゴ畑が広がるいい駅として・・・。
おかげで全国区で有名にしてもらえた。
リンゴ畑が広がるいい駅として・・・。
秋田行き：
普通列車が大館のような分岐のある大きな駅の手前で急行に抜かれ、その駅に着いてみれば各方面への接続が全く悪いというのはよくあるケースでしたよ
分岐駅では急行同士が会し、接続や分割併合が行われてホームがふさがり、それらが発車後に普通列車がのっそり入ってくるパターン
普通列車が大館のような分岐のある大きな駅の手前で急行に抜かれ、その駅に着いてみれば各方面への接続が全く悪いというのはよくあるケースでしたよ
分岐駅では急行同士が会し、接続や分割併合が行われてホームがふさがり、それらが発車後に普通列車がのっそり入ってくるパターン
815 ：回想774列車：2014/05/19(月) 19:16:02.74 ID:CNsZm57O
宮脇俊三氏：
私の処女作がこのように広く読まれていたというのは非常に有難いことである。
ただ、私が「よねしろ1号」に乗り遅れたのは紛れもない自業自得だとしても、
「むつ1号」の停まらない駅から「よねしろ1号」に乗り換えたい客がいたとすれば、
あのダイヤには割り切れない思いを抱きたくなったのではなかろうか…。
私の処女作がこのように広く読まれていたというのは非常に有難いことである。
ただ、私が「よねしろ1号」に乗り遅れたのは紛れもない自業自得だとしても、
「むつ1号」の停まらない駅から「よねしろ1号」に乗り換えたい客がいたとすれば、
あのダイヤには割り切れない思いを抱きたくなったのではなかろうか…。
816 ：回想774列車：2014/05/19(月) 21:32:52.40 ID:CNsZm57O
「さくら（東京―長崎・佐世保）」：
何か福島じゃまた、原発事故に絡んだ騒ぎが起きたらしいな。
69年前の被爆の歴史は、こういう時に生かされるべきじゃないかと思われるが…。
何か福島じゃまた、原発事故に絡んだ騒ぎが起きたらしいな。
69年前の被爆の歴史は、こういう時に生かされるべきじゃないかと思われるが…。
『飛鳥』（豪華客船・下界より）
船ですがよろしいでしょうか？
私と同じ名前のミュージシャンがおクスリで捕まってしまいました
何だか気まずいですね
『安中榛名駅』（下界より）
アンナカと聞いてorz
船ですがよろしいでしょうか？
私と同じ名前のミュージシャンがおクスリで捕まってしまいました
何だか気まずいですね
『安中榛名駅』（下界より）
アンナカと聞いてorz
818 ：回想774列車：2014/05/19(月) 23:06:33.70 ID:CNsZm57O
「あすか」：
俺を差し置いて全く…。
しかしその人物、絶頂からの急落って意味じゃ、俺と同じ事！？
「くろしお（キハ81系）」：
はぁ！？
あんたにいつ絶頂なんて時があったんだよ…。
俺を差し置いて全く…。
しかしその人物、絶頂からの急落って意味じゃ、俺と同じ事！？
「くろしお（キハ81系）」：
はぁ！？
あんたにいつ絶頂なんて時があったんだよ…。
819 ：回想774列車：2014/05/19(月) 23:35:04.26 ID:qray1cPD
821 ：回想774列車：2014/05/20(火) 01:36:02.98 ID:4tXJ4cgX
>>815
マジレス
おれの高校１年生のときの両親からのクリスマスプレゼントが
「時刻表２万キロ」と国鉄の旅行券５０００円だった。
おれが大学２年のときその２人はフルムーンであちこち回った。
山陰で一泊したときの宿は松崎駅前の日の出旅館だった。
マジレス
おれの高校１年生のときの両親からのクリスマスプレゼントが
「時刻表２万キロ」と国鉄の旅行券５０００円だった。
おれが大学２年のときその２人はフルムーンであちこち回った。
山陰で一泊したときの宿は松崎駅前の日の出旅館だった。
822 ：回想774列車：2014/05/20(火) 07:10:25.84 ID:ZaB19HbM
「富山―神岡」のサボ：
その「むつ1号」とやらの件では大人しく反省してたけど、
猪谷じゃ、自分の早とちりを俺のせいにしかけたじゃねぇか…。
車掌は「列車が富山へ直通する」なんて一言も言ってなかったんだぞ。
富山駅前からのタクシー運転手：
私はお客さんの事を警察にチクろうなんて思いませんけどねぇ。
急ぎの用ならそう言って頂けたら…。
その「むつ1号」とやらの件では大人しく反省してたけど、
猪谷じゃ、自分の早とちりを俺のせいにしかけたじゃねぇか…。
車掌は「列車が富山へ直通する」なんて一言も言ってなかったんだぞ。
富山駅前からのタクシー運転手：
私はお客さんの事を警察にチクろうなんて思いませんけどねぇ。
急ぎの用ならそう言って頂けたら…。
823 ：回想774列車：2014/05/20(火) 12:25:35.17 ID:4tXJ4cgX
ＥＦ５８９０
オレなんか某鉄道趣味雑誌の某Ｔ執筆者の取材対象になったことがあるんだぞ。
列車追跡でなくて，機関車追跡として・・・上野→新津→村上→・・・・上野と
３０時間以上連続して取材を受けた。
オレなんか某鉄道趣味雑誌の某Ｔ執筆者の取材対象になったことがあるんだぞ。
列車追跡でなくて，機関車追跡として・・・上野→新津→村上→・・・・上野と
３０時間以上連続して取材を受けた。
824 ：回想774列車：2014/05/20(火) 19:56:03.13 ID:r1wZ5VE+
EF200（下界から）：
機関車がそれだけもてはやされた時代があったって事だろうな。
俺なんか、ハッキリ言って、注目されたのなんて登場当初だけだったんだから…（溜息）。
すぐ新形式出たし。
機関車がそれだけもてはやされた時代があったって事だろうな。
俺なんか、ハッキリ言って、注目されたのなんて登場当初だけだったんだから…（溜息）。
すぐ新形式出たし。
EF500：
おまえは量産機が出ただけまだマシだろう
おまえは量産機が出ただけまだマシだろう
826 ：回想774列車：2014/05/21(水) 00:28:42.58 ID:mLznpJGm
「桜島・高千穂」：
何れにしても、旅客列車はもう殆どが電車や気動車だし、
貨物列車は瀕死だから、機関車の出る幕はなくなりつつあるなぁ…。
そんなこんなで、俺達みたいな存在は完全に「時代遅れ」って見做された。
そのうちに寝台特急も…。
何れにしても、旅客列車はもう殆どが電車や気動車だし、
貨物列車は瀕死だから、機関車の出る幕はなくなりつつあるなぁ…。
そんなこんなで、俺達みたいな存在は完全に「時代遅れ」って見做された。
そのうちに寝台特急も…。
827 ：回想774列車：2014/05/21(水) 00:49:47.82 ID:kYvbHEz/
「羽越」
電車はともかく，普通列車の気動車編成はオレが現役だったころは
同一形式の編成なんてむしろめったにないことだったが
そういう光景はいつまで見られたのだろう？
電車はともかく，普通列車の気動車編成はオレが現役だったころは
同一形式の編成なんてむしろめったにないことだったが
そういう光景はいつまで見られたのだろう？
828 ：回想774列車：2014/05/21(水) 07:27:22.28 ID:Miqxvf63
「べにばな」：
まぁ、気動車は基本的に1両単位で運用されるっていうに近かったから、
近頃の3桁形式が登場する前は、てんでバラバラな形式からなる編成が
多かっただろうな。
まぁ、気動車は基本的に1両単位で運用されるっていうに近かったから、
近頃の3桁形式が登場する前は、てんでバラバラな形式からなる編成が
多かっただろうな。
829 ：回想774列車：2014/05/21(水) 19:34:22.79 ID:25JLS+Kb
「はんだ」：
俺に使われた車両は、電車張りに「2両1ユニット」なんて構成だった。
転換クロスシート付だったり、登場時は何かとセンセーション巻き起こした。
しかし、「急行らしさ」についちゃぁ、どうだっただろう…。
俺に使われた車両は、電車張りに「2両1ユニット」なんて構成だった。
転換クロスシート付だったり、登場時は何かとセンセーション巻き起こした。
しかし、「急行らしさ」についちゃぁ、どうだっただろう…。
830 ：回想774列車：2014/05/21(水) 21:33:28.16 ID:+8SGYkvQ
上茶路のまだら牛：
今朝、いつものように白糠線の始発列車見てたらうだつの上がらないメガネ
かけたおっさんが乗ってたのが見えたんだが、ありゃ何モンだ？
今朝、いつものように白糠線の始発列車見てたらうだつの上がらないメガネ
かけたおっさんが乗ってたのが見えたんだが、ありゃ何モンだ？
831 ：回想774列車：2014/05/21(水) 21:49:47.09 ID:25JLS+Kb
下り「狩勝4号」：
ああ、俺が札幌から乗せてきた客か。
何でも、国鉄の全線に乗ろうって企んでるとかいう御仁らしいぞ。
某出版社で編集やってるって聞いたが。
ああ、俺が札幌から乗せてきた客か。
何でも、国鉄の全線に乗ろうって企んでるとかいう御仁らしいぞ。
某出版社で編集やってるって聞いたが。
832 ：回想774列車：2014/05/21(水) 23:34:51.15 ID:tIfHCuNI
上り「おおぞら2号」：
俺の食堂車へ来たはいいが、注文したのはトーストとコーヒーだけだった。
こういう客が大勢いたから、最終的には食堂車は全滅しちまったんだろう。
そう言やこのおっさん、次の日また俺に乗ったな。
その時は東室蘭から長万部まで。
俺の食堂車へ来たはいいが、注文したのはトーストとコーヒーだけだった。
こういう客が大勢いたから、最終的には食堂車は全滅しちまったんだろう。
そう言やこのおっさん、次の日また俺に乗ったな。
その時は東室蘭から長万部まで。
833 ：回想774列車：2014/05/22(木) 06:08:44.43 ID:IB/nQSeY
「グランドひかり」：
食堂車っていうと、俺達の場合も、「のぞみ」が山陽直通始めてからジリ貧になってった。
自由席にあぶれた奴らが長時間占領する光景がよく見られたけど、これも1つの元凶だったな。
食堂車っていうと、俺達の場合も、「のぞみ」が山陽直通始めてからジリ貧になってった。
自由席にあぶれた奴らが長時間占領する光景がよく見られたけど、これも1つの元凶だったな。
834 ：回想774列車：2014/05/22(木) 06:32:19.85 ID:VwfQMntI
とき（サシ１８１）
特急券も買わずに俺に乗り込んで、ビールとクラッカーだけで高崎から
上野や大宮まで粘る輩が何人もいた。
食事中の乗客に検札するのも無粋と言うか暗黙のルールでノーチェック
だったらしいし。
特急券も買わずに俺に乗り込んで、ビールとクラッカーだけで高崎から
上野や大宮まで粘る輩が何人もいた。
食事中の乗客に検札するのも無粋と言うか暗黙のルールでノーチェック
だったらしいし。
835 ：回想774列車：2014/05/22(木) 10:10:11.67 ID:foe4MfEa
こだま（在来線、サシ151）：
我々までみたいに完全予約制にしとけばコーヒーやビール一杯で何時間も粘り続けるという光景はなかったと思う。
まぁ我々の頃は利用層が一等客に限られてたからマナーの悪さは全然問題にならんかったけど。
特急が大衆化して昔なら急行や準急の二等自由席を利用してた層が特急に乗るようになったのが原因だからな。
我々までみたいに完全予約制にしとけばコーヒーやビール一杯で何時間も粘り続けるという光景はなかったと思う。
まぁ我々の頃は利用層が一等客に限られてたからマナーの悪さは全然問題にならんかったけど。
特急が大衆化して昔なら急行や準急の二等自由席を利用してた層が特急に乗るようになったのが原因だからな。
836 ：回想774列車：2014/05/22(木) 15:28:03.45 ID:VwfQMntI
837 ：回想774列車：2014/05/22(木) 18:11:02.43 ID:HLOp87OK
「はやぶさ（西鹿児島―東京）」：
そう言えば、>>830のまだら牛君が見かけたっていうおっさんも、
八代駅に俺が入線した時、
「寝台特急だから一応乗るわけにはいかないが、ぜひ乗る必要がある場合は食堂車で粘っていてもよい」
なんて嘯いてた。
この御仁と鹿児島本線との関係からすれば「情状酌量」の余地ありと言えなくはないが、
基本的には以ての外だ。
「おおぞら4号(1978・10・13）」：
んで、俺はそれ実行されたぞ。新得から乗ってきて自由席に空きないとか言って。
そう言えば、>>830のまだら牛君が見かけたっていうおっさんも、
八代駅に俺が入線した時、
「寝台特急だから一応乗るわけにはいかないが、ぜひ乗る必要がある場合は食堂車で粘っていてもよい」
なんて嘯いてた。
この御仁と鹿児島本線との関係からすれば「情状酌量」の余地ありと言えなくはないが、
基本的には以ての外だ。
「おおぞら4号(1978・10・13）」：
んで、俺はそれ実行されたぞ。新得から乗ってきて自由席に空きないとか言って。
838 ：回想774列車：2014/05/22(木) 20:49:34.16 ID:HLOp87OK
0系36形式：
自由席にありつけなかったからって食堂車占拠する真似を「知恵」なんて抜かす、
「鉄道アナリスト」とかいう輩まで現れやがったから、始末に負えん。
ヲタがマナー違反けしかけるなんざぁ、全く世も末だぜ。
自由席にありつけなかったからって食堂車占拠する真似を「知恵」なんて抜かす、
「鉄道アナリスト」とかいう輩まで現れやがったから、始末に負えん。
ヲタがマナー違反けしかけるなんざぁ、全く世も末だぜ。
839 ：回想774列車：2014/05/23(金) 01:12:29.73 ID:fjzRpm47
「きたぐに」：
食堂車って聞くと、未だに耳鳴りやら呼吸困難やらに悩まされるんだよな。
これ、下界で流行りの（？）PTSDってヤツなのか…？
食堂車って聞くと、未だに耳鳴りやら呼吸困難やらに悩まされるんだよな。
これ、下界で流行りの（？）PTSDってヤツなのか…？
840 ：回想774列車：2014/05/23(金) 06:40:50.22 ID:psGsy3Ib
「やまびこ（新幹線200系）」：
今日は俺達の指定券が初めて発売された日か。
そう言や、乗らねぇでただ買うだけって連中もいたらしくて、結構騒ぎんなったなぁ。
最初は、全部で10往復、なんて状況だったから、まぁ当然の事だが。
今日は俺達の指定券が初めて発売された日か。
そう言や、乗らねぇでただ買うだけって連中もいたらしくて、結構騒ぎんなったなぁ。
最初は、全部で10往復、なんて状況だったから、まぁ当然の事だが。
841 ：回想774列車：2014/05/23(金) 08:16:55.30 ID:FfrYmkRf
842 ：回想774列車：2014/05/23(金) 13:24:26.97 ID:UKLhTgHB
843 ：回想774列車：2014/05/23(金) 19:13:44.59 ID:J5LYY1K3
>>841
上り「むつ1号」：
まあ、気にすることもなかろう。
そのうち車掌が通りかかった気配で目覚ますだろうし。
それにしても悪ぃなあ。白沢なんかで30分も足止めさせて。
変な妄想だけど、これがそのおっさんに悲劇もたらすかも知れんな…。
上り「むつ1号」：
まあ、気にすることもなかろう。
そのうち車掌が通りかかった気配で目覚ますだろうし。
それにしても悪ぃなあ。白沢なんかで30分も足止めさせて。
変な妄想だけど、これがそのおっさんに悲劇もたらすかも知れんな…。
844 ：回想774列車：2014/05/23(金) 19:20:54.23 ID:J5LYY1K3
上り「ゆうづる2号」：
虫の知らせってぇのか？
何か、一ノ関に着いたら、妙なおっさんが1人乗ってきそうな気がしてきた。
虫の知らせってぇのか？
何か、一ノ関に着いたら、妙なおっさんが1人乗ってきそうな気がしてきた。
845 ：回想774列車：2014/05/23(金) 19:27:06.87 ID:OuyoMsX/
201系高尾行最終電車
「今日は花金だって？今はほとんど死語に近いけどね。未明まで働か
された挙句、早く寝たいのに酔っぱらったおっさんがいつまでも居座る
やら、床に吐くやら、散々だったな。」
「今日は花金だって？今はほとんど死語に近いけどね。未明まで働か
された挙句、早く寝たいのに酔っぱらったおっさんがいつまでも居座る
やら、床に吐くやら、散々だったな。」
846 ：回想774列車：2014/05/23(金) 19:29:53.63 ID:dv5R6kmu
天に召された全車両「鉄オタキモかったなw」
847 ：回想774列車：2014/05/23(金) 20:42:25.90 ID:srrF3uwt
300系
鉄仮面だとかヘルメットだとかさんざん言われたが、JR酉の寝台車、アメリカンフットボールか？
鉄仮面だとかヘルメットだとかさんざん言われたが、JR酉の寝台車、アメリカンフットボールか？
848 ：回想774列車：2014/05/24(土) 00:45:52.44 ID:9RqVcmKe
「つばさ(新幹線400系)」：
俺が新庄へ足伸ばしてから15年になろうとしてる。
昔風に言えば「元服」だ。
しかしさすがに、最初の誕生から20年以上過ぎたから、
もう背は伸びん（新庄以北延伸はない）だろうな…。
湯沢・横手市長（下界から）：
その名前付けられながら、山形県内止まりでいいと思ってんのか！
だったら「やまばと」にでも改称しろ！！
俺が新庄へ足伸ばしてから15年になろうとしてる。
昔風に言えば「元服」だ。
しかしさすがに、最初の誕生から20年以上過ぎたから、
もう背は伸びん（新庄以北延伸はない）だろうな…。
湯沢・横手市長（下界から）：
その名前付けられながら、山形県内止まりでいいと思ってんのか！
だったら「やまばと」にでも改称しろ！！
849 ：回想774列車：2014/05/24(土) 06:11:39.89 ID:9RqVcmKe
>>847
「ひかり(100系)」：
どんな形状になってもけなす輩はいるもんだけど、
在来線如きのスピードのために小細工するのはナンセンスだろうな。
その程度だったら、昔の近郊型や急行型みたいなので沢山だ。
ジャンボジェット（突然の乱入）：
「電車の如き（高々300km/h)が何を御大層に」、って言いたくなるぜ…。
「ひかり(100系)」：
どんな形状になってもけなす輩はいるもんだけど、
在来線如きのスピードのために小細工するのはナンセンスだろうな。
その程度だったら、昔の近郊型や急行型みたいなので沢山だ。
ジャンボジェット（突然の乱入）：
「電車の如き（高々300km/h)が何を御大層に」、って言いたくなるぜ…。
850 ：回想774列車：2014/05/24(土) 08:40:59.61 ID:SZRoo6C5
851 ：回想774列車：2014/05/24(土) 09:04:06.82 ID:JVoxBN09
｢鳥海(最新版)｣：
それ以前に俺のショバ奪いやがって…
それ以前に俺のショバ奪いやがって…
852 ：回想774列車：2014/05/24(土) 22:33:19.99 ID:9RqVcmKe
急行「津軽」：
俺は最後には寝台電車で運用されながら、全て座席扱いで、
横になりたい客には気の毒な事した。
「自主的に」ベッド作って、車掌に怒られた向きもあったらしいが…。
下り「ゆうづる3号」、上り「ゆうづる7号」(1975・3・10～1976・9・30)：
「寝台電車の夜の運用で座席オンリー」の先鞭付けたのは俺達だったようなもんだ。
時刻表の「寝台特急」の欄に掲載されながら「寝台車はありません」なんて注釈付けられたり。
俺は最後には寝台電車で運用されながら、全て座席扱いで、
横になりたい客には気の毒な事した。
「自主的に」ベッド作って、車掌に怒られた向きもあったらしいが…。
下り「ゆうづる3号」、上り「ゆうづる7号」(1975・3・10～1976・9・30)：
「寝台電車の夜の運用で座席オンリー」の先鞭付けたのは俺達だったようなもんだ。
時刻表の「寝台特急」の欄に掲載されながら「寝台車はありません」なんて注釈付けられたり。
853 ：回想774列車：2014/05/25(日) 04:21:33.64 ID:7chbUS7a
>>846
葬式厨とかいうのが特にな。連れて来ようかと思ったぜww
葬式厨とかいうのが特にな。連れて来ようかと思ったぜww
854 ：回想774列車：2014/05/25(日) 07:41:23.91 ID:+ORdusXt
長野電鉄屋代線：
そいつらのために、俺は下界での最期の日に4両編成なんてのを走らせた。
しかし、どいつもこいつもマイカーに走るっていう、社会の構造自体ににゃ
知らん顔してて、鉄道の廃止の時だけさも残念そうな面でニュースにするマスコミの方が
遥かに腹立たしい存在だな。
そいつらのために、俺は下界での最期の日に4両編成なんてのを走らせた。
しかし、どいつもこいつもマイカーに走るっていう、社会の構造自体ににゃ
知らん顔してて、鉄道の廃止の時だけさも残念そうな面でニュースにするマスコミの方が
遥かに腹立たしい存在だな。
栗原電鉄：
自動車みたいに身軽でフットワークいいやつにはかなわんよ
ワシも鉱山閉鎖してから二十年近く高い運賃で客も来ず、その間親分も替わり色々あがいたが、結局役に立たず大赤字垂れ流しただけで終わってしまった
鉱山が閉鎖したとき、こっちくれば良かったよ
自動車みたいに身軽でフットワークいいやつにはかなわんよ
ワシも鉱山閉鎖してから二十年近く高い運賃で客も来ず、その間親分も替わり色々あがいたが、結局役に立たず大赤字垂れ流しただけで終わってしまった
鉱山が閉鎖したとき、こっちくれば良かったよ
856 ：回想774列車：2014/05/25(日) 08:14:09.02 ID:+ORdusXt
「燕（東京―神戸）」：
さっきNHKのテレビ番組で山北駅がちょっと紹介されておった。
懐かしかったんじゃが、「嘗て『全ての』列車が停まった」
っていうナレーションは些か残念じゃったのう…。
さっきNHKのテレビ番組で山北駅がちょっと紹介されておった。
懐かしかったんじゃが、「嘗て『全ての』列車が停まった」
っていうナレーションは些か残念じゃったのう…。
857 ：回想774列車：2014/05/25(日) 12:34:00.86 ID:+ORdusXt
丹那トンネル（下界から）：
難産の末やっと誕生したワシの事を、「旦那」と書いた奴もおったらしいのう…。
国府津駅（同）：
その時の俺は、そのガキに下手な薄情けかけられたし…（涙）。
難産の末やっと誕生したワシの事を、「旦那」と書いた奴もおったらしいのう…。
国府津駅（同）：
その時の俺は、そのガキに下手な薄情けかけられたし…（涙）。
858 ：回想774列車：2014/05/25(日) 19:17:53.30 ID:+ORdusXt
「白山」：
俺の通り道の、妙高高原―関山が不通になったのも5月だった（18日；1978年）。
その折、俺の中の1往復が上越線経由に変更されたが、40km以上遠回りになったのに所要時間は変わらなかった。
この話は確か前にもしたけど、普段どれだけ遅いかバラされたみたいで辛かったのを思い出す。
しかも不通区間が復旧した後はもっと遅くなったし（ゴーサントー改正）…。
「能登」：
俺も15年ばか（1982・11・15～1997・9・30)そこ通ってたけど、
ホント、ひでぇ悪路だったなぁ。
だから、1997・10・1改正で「里帰り」できた時はほっとしたぜ。
俺の通り道の、妙高高原―関山が不通になったのも5月だった（18日；1978年）。
その折、俺の中の1往復が上越線経由に変更されたが、40km以上遠回りになったのに所要時間は変わらなかった。
この話は確か前にもしたけど、普段どれだけ遅いかバラされたみたいで辛かったのを思い出す。
しかも不通区間が復旧した後はもっと遅くなったし（ゴーサントー改正）…。
「能登」：
俺も15年ばか（1982・11・15～1997・9・30)そこ通ってたけど、
ホント、ひでぇ悪路だったなぁ。
だから、1997・10・1改正で「里帰り」できた時はほっとしたぜ。
859 ：回想774列車：2014/05/26(月) 06:54:56.72 ID:WlMMMUV2
「あずさ2号（新宿―白馬）」：
俺の名前が消える（号数が『下り奇数、上り偶数4』に変わる）、
って騒がれたのもその時期だった。
何せ俺を題材にした歌が大ヒットしてたからな。
俺の名前が消える（号数が『下り奇数、上り偶数4』に変わる）、
って騒がれたのもその時期だった。
何せ俺を題材にした歌が大ヒットしてたからな。
860 ：回想774列車：2014/05/26(月) 07:49:46.86 ID:d94mYoy1
「急行平安・志摩号」
近鉄のデラックス特急「しまかぜ」京都発に対抗して、窓が開けれて排ガスが
吸え、峠越えのエンジン音が楽しめる旅情を満喫できる企画で復活でいない
だろうか？
近鉄のデラックス特急「しまかぜ」京都発に対抗して、窓が開けれて排ガスが
吸え、峠越えのエンジン音が楽しめる旅情を満喫できる企画で復活でいない
だろうか？
861 ：回想774列車：2014/05/26(月) 08:34:17.56 ID:WlMMMUV2
「すわ」「のべやま」：
近頃の奴らは、折角の涼風を遮断してるからなぁ…。
優等列車のみならず各停に至るまで。
旧型客車一同：
しかし、始発駅で窓から荷物放り込んで席取りする輩が後絶たなかった、
ってのも窓開かなくなった一因だし、しょうがない側面もあるな。
近頃の奴らは、折角の涼風を遮断してるからなぁ…。
優等列車のみならず各停に至るまで。
旧型客車一同：
しかし、始発駅で窓から荷物放り込んで席取りする輩が後絶たなかった、
ってのも窓開かなくなった一因だし、しょうがない側面もあるな。
862 ：回想774列車：2014/05/26(月) 23:00:28.73 ID:MqHEAwbF
「あさま(在来線189系）」：
実は特急電車の窓が開く「元祖」は俺だったとか…。
まあ、非常時に限っての事だけど。
実は特急電車の窓が開く「元祖」は俺だったとか…。
まあ、非常時に限っての事だけど。
863 ：回想774列車：2014/05/27(火) 00:21:08.59 ID:ZPKov2TW
「あまぎ」：
その話なると俺の末裔に火の粉が降りかかる…。
考えてみると、俺がこっち来る1年前には、鹿児島本線で、
昼間の急行を全て特急化する、言わば暴挙が断行された。
俺のとこは、「二番煎じ」だったんだよなぁ。
ただこっちは、車両が「あれ」だった分、騒ぎがデカくなったが…。
その話なると俺の末裔に火の粉が降りかかる…。
考えてみると、俺がこっち来る1年前には、鹿児島本線で、
昼間の急行を全て特急化する、言わば暴挙が断行された。
俺のとこは、「二番煎じ」だったんだよなぁ。
ただこっちは、車両が「あれ」だった分、騒ぎがデカくなったが…。
急行「伊豆」
少しだけ白い電車で走らせてもらったが、あれは２人掛で座席も前向きに揃えられるし、
157系の時と同じで、急行の身分の私には贅沢で荷が重かったですわ
少しだけ白い電車で走らせてもらったが、あれは２人掛で座席も前向きに揃えられるし、
157系の時と同じで、急行の身分の私には贅沢で荷が重かったですわ
865 ：回想774列車：2014/05/27(火) 07:55:50.38 ID:Jv7xgUd9
阪急6300系：
ワシらの縄張りの付近じゃ、185系とやらと同程度の車両いうたら運賃だけで乗せるのが定番でっせ。
国鉄さんでもそうだったやおまへんか。
東京いうんは、えらい「武士の商法」が通用するとこでんなあ…。
京急2100系（下界から）：
何かまた同じ話になってきたな。
それにしても、少子化だ何だで、客の数そのものは減少傾向だってのに、
「日本一の鉄道会社」じゃ、所構わず首都圏の詰め込み仕様の車両植えつけてる。
常軌逸してるとしか思えんな…。
ワシらの縄張りの付近じゃ、185系とやらと同程度の車両いうたら運賃だけで乗せるのが定番でっせ。
国鉄さんでもそうだったやおまへんか。
東京いうんは、えらい「武士の商法」が通用するとこでんなあ…。
京急2100系（下界から）：
何かまた同じ話になってきたな。
それにしても、少子化だ何だで、客の数そのものは減少傾向だってのに、
「日本一の鉄道会社」じゃ、所構わず首都圏の詰め込み仕様の車両植えつけてる。
常軌逸してるとしか思えんな…。
急行「伊豆」
馬鹿にしないでくれ、私は優等列車だ
デッキもない両開きドアの奴と一緒にされては困る
温泉行きの「きのくに」や「北近畿」には117系はお呼びがかからなかったわけだろ、実力が足りないからだ
馬鹿にしないでくれ、私は優等列車だ
デッキもない両開きドアの奴と一緒にされては困る
温泉行きの「きのくに」や「北近畿」には117系はお呼びがかからなかったわけだろ、実力が足りないからだ
867 ：回想774列車：2014/05/27(火) 20:00:51.38 ID:AfWcC+pi
急行「日田」「ひこさん」
うん、そうだな。
デッキは無い上、ドアは両開き,ロングシートもあるような車両に急行料金
を取るなどはぼったくりと言うより、泥棒だよ。
うん、そうだな。
デッキは無い上、ドアは両開き,ロングシートもあるような車両に急行料金
を取るなどはぼったくりと言うより、泥棒だよ。
868 ：回想774列車：2014/05/27(火) 20:06:18.50 ID:YkEwU2D5
869 ：回想774列車：2014/05/27(火) 20:32:31.62 ID:lHTB3kEA
「快速みえ（キハ58＋キハ65）」：
俺の末裔もなぁ。あの車両で進化って言えるのか？
って思ってたら、それで急行「かすが」が運転されるようになったのには仰天した。
「富士川」：
俺の末裔は剰え「特急」だし…。
列車種別に関して、鉄道会社が好き勝手に命名（料金徴収）できる、
ってのは見直されるべきかも知れん。
まぁ、じゃ誰が「認可」するのか、ってのが問題になるけど。
俺の末裔もなぁ。あの車両で進化って言えるのか？
って思ってたら、それで急行「かすが」が運転されるようになったのには仰天した。
「富士川」：
俺の末裔は剰え「特急」だし…。
列車種別に関して、鉄道会社が好き勝手に命名（料金徴収）できる、
ってのは見直されるべきかも知れん。
まぁ、じゃ誰が「認可」するのか、ってのが問題になるけど。
871 ：回想774列車：2014/05/28(水) 01:10:01.31 ID:+14HSV+E
キハ185系（下界から）：
俺は、基本的に特急型の車体構造で、新たにローカル転用されたけど…。
但しシートはリクライニングできなくなった。
「妙高（同）」：
俺もそうだ。しかも1両は指定席だし。
古の「汽車旅」を味わって貰えるんじゃないかと思ってる。
ただ、余命幾許もない。
俺は、基本的に特急型の車体構造で、新たにローカル転用されたけど…。
但しシートはリクライニングできなくなった。
「妙高（同）」：
俺もそうだ。しかも1両は指定席だし。
古の「汽車旅」を味わって貰えるんじゃないかと思ってる。
ただ、余命幾許もない。
872 ：回想774列車：2014/05/28(水) 07:15:20.29 ID:ykaC8URE
渋谷駅みどりの窓口担当職員：
今朝はあっちこっちの指定券を頼もうとする七面倒臭い客が来そうだな…
間藤駅(崖っぷちながら現世)：
え？今日はあっちこっちを歩き回ってた変なおっさんが私のところにやっと
来る日じゃなかったっけ？
今朝はあっちこっちの指定券を頼もうとする七面倒臭い客が来そうだな…
間藤駅(崖っぷちながら現世)：
え？今日はあっちこっちを歩き回ってた変なおっさんが私のところにやっと
来る日じゃなかったっけ？
873 ：回想774列車：2014/05/28(水) 07:23:50.90 ID:6+/u7uw+
大社線：
俺の縄張りの宮司が結婚するとかで、下界はにぎわってるな。
「出雲」：
もっと早けりゃ、俺に乗る客とかももっと増えたりして、
殺されなくて済んだかも知れなかったのに…。
羽田―出雲空港便（下界から突然の乱入）：
この身の程知らずが…。
俺の縄張りの宮司が結婚するとかで、下界はにぎわってるな。
「出雲」：
もっと早けりゃ、俺に乗る客とかももっと増えたりして、
殺されなくて済んだかも知れなかったのに…。
羽田―出雲空港便（下界から突然の乱入）：
この身の程知らずが…。
874 ：回想774列車：2014/05/28(水) 07:35:15.88 ID:6+/u7uw+
>>872
中○公論社付近の交通公社職員：
その客、お宅んとこで袖にされた挙句にこっち来たりしそうだな…。
四十年近く前の某女子高生（桐生市）：
何か、「汽車」の中で、変なおじさんに何処まで行くのか聞かれそう。
あたしって超可愛いしぃ～（！？）
中○公論社付近の交通公社職員：
その客、お宅んとこで袖にされた挙句にこっち来たりしそうだな…。
四十年近く前の某女子高生（桐生市）：
何か、「汽車」の中で、変なおじさんに何処まで行くのか聞かれそう。
あたしって超可愛いしぃ～（！？）
875 ：回想774列車：2014/05/28(水) 08:01:58.37 ID:XKfM45Gn
876 ：回想774列車：2014/05/28(水) 10:33:28.22 ID:k/Xho9/O
>>866
東京－静岡間普通列車(373系)：
そういや我々の車両は特急用が主なのにデッキなし両開き扉だったな。
まぁ快速や普通として運用されてた時は18キッパーや節約志向の行楽客から大好評でリピーターも付いてたけど、
特急に運用されてる仲間は「特急なのに両開きデッキなしなのか」「よくこんなものでA特急料金取るなぁ」なんて酷評散々だな。
東京－静岡間普通列車(373系)：
そういや我々の車両は特急用が主なのにデッキなし両開き扉だったな。
まぁ快速や普通として運用されてた時は18キッパーや節約志向の行楽客から大好評でリピーターも付いてたけど、
特急に運用されてる仲間は「特急なのに両開きデッキなしなのか」「よくこんなものでA特急料金取るなぁ」なんて酷評散々だな。
>>876
特急「東海」
373系で、そんな酷評されてた記憶ないけどなあ
373系で急行として走ってようが、371系や383系で特急として走ってようが、
寿命変わらんかった気がする
とにかく最後に出世できて良かったよ
特急「東海」
373系で、そんな酷評されてた記憶ないけどなあ
373系で急行として走ってようが、371系や383系で特急として走ってようが、
寿命変わらんかった気がする
とにかく最後に出世できて良かったよ
878 ：回想774列車：2014/05/28(水) 12:21:25.52 ID:XKfM45Gn
特急「成田エクスプレス」253系
権現様(徳川家康)に呼ばれているにで、その話は後ほどね。
権現様(徳川家康)に呼ばれているにで、その話は後ほどね。
879 ：回想774列車：2014/05/28(水) 19:20:37.01 ID:EYeMKb5V
宮脇俊三氏：
苦節何年かは失念したが、どうにか国鉄全線完乗を果たした。
しかし、すぐ「気仙沼線」の柳津―本吉間が開通しそうだ。
これまでしょっちゅう会社を休んだので、乗りに行くのに改めて休暇を取るのは憚れるが、
かと言って、完乗のタイトルを短期間でも返上するのは嫌だ。
何とか開通日は土日になって貰いたいものだ。
苦節何年かは失念したが、どうにか国鉄全線完乗を果たした。
しかし、すぐ「気仙沼線」の柳津―本吉間が開通しそうだ。
これまでしょっちゅう会社を休んだので、乗りに行くのに改めて休暇を取るのは憚れるが、
かと言って、完乗のタイトルを短期間でも返上するのは嫌だ。
何とか開通日は土日になって貰いたいものだ。
880 ：回想774列車：2014/05/28(水) 19:25:48.13 ID:X6Gp8NEU
881 ：回想774列車：2014/05/28(水) 20:56:23.45 ID:EYeMKb5V
雄武―北見枝幸間の工事線（水子）：
当～然～だ～。
この恨み、晴らさでおらりょうか～。
子孫の代まで祟ってやるから覚悟しやがれ～。
当～然～だ～。
この恨み、晴らさでおらりょうか～。
子孫の代まで祟ってやるから覚悟しやがれ～。
882 ：回想774列車：2014/05/28(水) 21:03:05.92 ID:ykaC8URE
883 ：回想774列車：2014/05/29(木) 00:20:11.90 ID:3RgzC74Z
信越本線（横川―軽井沢間）：
他線に向かってそういう恨み言言いたくなるケースは少なくない。
俺も「自分は抹殺されたってのに、あの野郎、のうのうと生き残りやがって…」
って時に思うからなぁ…。
「はくたか（下界から）」：
俺が消された後の北越急行はどうなるんだろう…？
ここは既に第三セクターだし。
他線に向かってそういう恨み言言いたくなるケースは少なくない。
俺も「自分は抹殺されたってのに、あの野郎、のうのうと生き残りやがって…」
って時に思うからなぁ…。
「はくたか（下界から）」：
俺が消された後の北越急行はどうなるんだろう…？
ここは既に第三セクターだし。
884 ：回想774列車：2014/05/29(木) 00:47:34.26 ID:AwZXAhht
急行志賀：
わしが走った横軽も、屋代線（河東線）までのうなってしもうたぞい。
わしが走った横軽も、屋代線（河東線）までのうなってしもうたぞい。
885 ：回想774列車：2014/05/29(木) 06:17:24.60 ID:8m2CeOPo
「そよかぜ」：
それで当局の連中は、上野―横川間走らせるだけで信越線の列車甦らせた気になってる。
それで当局の連中は、上野―横川間走らせるだけで信越線の列車甦らせた気になってる。
886 ：回想774列車：2014/05/29(木) 19:40:59.04 ID:xFEoL39n
可部線（可部―三段峡）、岩日線：
我々が予定通り全面開通してたらどうなってただろう。
少なくとも、「最長片道切符」のルートはガラッと変わってた筈だが…。
札沼線（新十津川―石狩沼田）：
俺が生き残ってたら…。
上信電鉄（下界から）：
国鉄～JR以外の線でも、そんな妄想抱いてるとこがある。
小湊鉄道（同）：
俺は変な形で結果的に半島横断実現したが…。
我々が予定通り全面開通してたらどうなってただろう。
少なくとも、「最長片道切符」のルートはガラッと変わってた筈だが…。
札沼線（新十津川―石狩沼田）：
俺が生き残ってたら…。
上信電鉄（下界から）：
国鉄～JR以外の線でも、そんな妄想抱いてるとこがある。
小湊鉄道（同）：
俺は変な形で結果的に半島横断実現したが…。
887 ：回想774列車：2014/05/29(木) 22:01:17.25 ID:xFEoL39n
魚沼線：
「山形なぞをうろついてから、ついでに俺に乗ってその日のうちに東京へ帰ろう」、
なんて虫のいいこと考えてるおっさんを足止めできるかと思ったが、うまく逃げられた。
「山形なぞをうろついてから、ついでに俺に乗ってその日のうちに東京へ帰ろう」、
なんて虫のいいこと考えてるおっさんを足止めできるかと思ったが、うまく逃げられた。
888 ：回想774列車：2014/05/30(金) 00:25:25.32 ID:f+XiiLsG
博多7:00発伊万里行（1975・12・28)：
変な言い方だけど、そのおっさん、さすがT大卒だって事にもなるな。
俺から一旦降りてまた乗る方法考え出すとは…。
しかも時刻表の記述にも引っ掛からなかったし。
猪谷6:58発富山行(1975・9・23）：
ホントにそんな切れ者だったら、
目の前にいる俺に気付かずに乗り損なうなんて馬鹿げた事するもんかよ…。
それも、猪谷が終点の列車を勝手に俺に繋げるなんぞ。
まぁ、「策士、策に溺れる」たぁ言うがな。
変な言い方だけど、そのおっさん、さすがT大卒だって事にもなるな。
俺から一旦降りてまた乗る方法考え出すとは…。
しかも時刻表の記述にも引っ掛からなかったし。
猪谷6:58発富山行(1975・9・23）：
ホントにそんな切れ者だったら、
目の前にいる俺に気付かずに乗り損なうなんて馬鹿げた事するもんかよ…。
それも、猪谷が終点の列車を勝手に俺に繋げるなんぞ。
まぁ、「策士、策に溺れる」たぁ言うがな。
889 ：回想774列車：2014/05/30(金) 02:32:10.79 ID:0vXSJk3J
只見線（下界）：
た、助けてくれー！誰かが足を引っ張ってるー！
高千穂線、岩泉線：
うふ
た、助けてくれー！誰かが足を引っ張ってるー！
高千穂線、岩泉線：
うふ
890 ：回想774列車：2014/05/30(金) 04:58:45.66 ID:abmSDV5j
>>888
添田線
香春で日田彦山線の列車を見送ってだな
添田線のワシに乗って，添田で元々の列車に
戻ったりしてな・・・
岩徳線
オレのところでもそういうことできたんだぞ
山手線
意外と知られてないようだが
品川でオレより１分半早くでた京浜東北線にも
オレに乗っていけば田端で追いつけた。
もちろん，当時はオレも京浜も各停だけだよ。
添田線
香春で日田彦山線の列車を見送ってだな
添田線のワシに乗って，添田で元々の列車に
戻ったりしてな・・・
岩徳線
オレのところでもそういうことできたんだぞ
山手線
意外と知られてないようだが
品川でオレより１分半早くでた京浜東北線にも
オレに乗っていけば田端で追いつけた。
もちろん，当時はオレも京浜も各停だけだよ。
891 ：回想774列車：2014/05/30(金) 06:36:23.90 ID:9PuWvLFm
上り「大雪5号」：
俺に乗り遅れても湧網線の各停で追いつける、なんて書かれた。
あっちの方が距離が短いって事情もあるとは言え、面目丸潰れだ…（汗）。
俺に乗り遅れても湧網線の各停で追いつける、なんて書かれた。
あっちの方が距離が短いって事情もあるとは言え、面目丸潰れだ…（汗）。
892 ：回想774列車：2014/05/30(金) 11:11:46.17 ID:abmSDV5j
「だいせん」
大阪駅をあとからでる普通列車に福知山で追いつかれたオレの立場は？
しかしまあ，みんなよく覚えているよな。それだけ心に残る台詞だったんだな。
あの人の言い回し（というか書き回し）で独特なものは他にもあるだろうが，
「このような」という場合「かような」となっていたな。
大阪駅をあとからでる普通列車に福知山で追いつかれたオレの立場は？
しかしまあ，みんなよく覚えているよな。それだけ心に残る台詞だったんだな。
あの人の言い回し（というか書き回し）で独特なものは他にもあるだろうが，
「このような」という場合「かような」となっていたな。
893 ：回想774列車：2014/05/30(金) 12:09:53.57 ID:yjTxx4WV
894 ：回想774列車：2014/05/30(金) 19:38:59.19 ID:g15E+gIi
「きたぐに（青森行；1980・5時点）」：
俺が京都の手前で、走行中に快速に追い越されるのを見届けようとした御仁もいたな。
しかしたまたまその時俺は新大阪で足止めになって、その場で快速に置き去りにされた。
「出雲2号」：
いやぁ、申し訳なかった…(汗)。
それにしても、俺とあんたの分の寝台券を一遍に使ったって、
どんだけ奇特な客なんだろう。
俺が京都の手前で、走行中に快速に追い越されるのを見届けようとした御仁もいたな。
しかしたまたまその時俺は新大阪で足止めになって、その場で快速に置き去りにされた。
「出雲2号」：
いやぁ、申し訳なかった…(汗)。
それにしても、俺とあんたの分の寝台券を一遍に使ったって、
どんだけ奇特な客なんだろう。
895 ：回想774列車：2014/05/30(金) 22:00:55.64 ID:neEVPeDg
「はやぶさ（西鹿児島回転車）」
ごちゃごちゃうるせえぞ。
抜かれただの抜かれるだの、スリにでも遭ったのか？
ごちゃごちゃうるせえぞ。
抜かれただの抜かれるだの、スリにでも遭ったのか？
896 ：回想774列車：2014/05/30(金) 22:48:54.94 ID:tq27VFtw
富士：
わしもソニックやらに抜かれたのう。特急の面目も何もないもんじゃの。
ひかり：
せやな
わしもソニックやらに抜かれたのう。特急の面目も何もないもんじゃの。
ひかり：
せやな
897 ：回想774列車：2014/05/31(土) 03:36:08.66 ID:m5iuyMQx
「さくら（東京―長崎・佐世保）」：
俺達の場合、特に西の端に当たる会社が露骨に廃止の意向表明してたからな…。
「こんな列車、ホントに邪魔なんだよ」って言いたげな姿勢がありありと見えた。
まあ、なくそうとしたのは4社共同じ事だったに決まってるが…。
俺達の場合、特に西の端に当たる会社が露骨に廃止の意向表明してたからな…。
「こんな列車、ホントに邪魔なんだよ」って言いたげな姿勢がありありと見えた。
まあ、なくそうとしたのは4社共同じ事だったに決まってるが…。
899 ：回想774列車：2014/05/31(土) 07:29:46.75 ID:9H0ECOAK
103系（北ウラ・北モセ・南カマ）：
何か、下界のニュースで「『山手線』田町―品川間に新駅」とか言ってた。
思い過ごしだとは思うが、まさかこんなのってんじゃなかろうな…。
――――――――→（京浜東北南行）
――――――――→（山手外回り）
（新駅ホーム）
←――――――――（山手内回り）
←――――――――（京浜東北北行）
何か、下界のニュースで「『山手線』田町―品川間に新駅」とか言ってた。
思い過ごしだとは思うが、まさかこんなのってんじゃなかろうな…。
――――――――→（京浜東北南行）
――――――――→（山手外回り）
（新駅ホーム）
←――――――――（山手内回り）
←――――――――（京浜東北北行）
902 ：回想774列車：2014/05/31(土) 12:02:18.54 ID:9H0ECOAK
高円寺～荻窪間各駅（下界から）：
ドキ…（冷汗）。
俺達も、中野から三鷹までが方向別だったら快速は通過できた、
なんて言われてるからなぁ。
「あずさ（181～189系）」：
ホントに、あの「快速(事実上各停)」のおかげで、どんだけ走り難かったか。
下界の連中も、「スーパー」なんて仰々しい名前冠してる割にはスピードはなぁ…。
ドキ…（冷汗）。
俺達も、中野から三鷹までが方向別だったら快速は通過できた、
なんて言われてるからなぁ。
「あずさ（181～189系）」：
ホントに、あの「快速(事実上各停)」のおかげで、どんだけ走り難かったか。
下界の連中も、「スーパー」なんて仰々しい名前冠してる割にはスピードはなぁ…。
903 ：902：2014/05/31(土) 12:04:41.87 ID:9H0ECOAK
高円寺～荻窪間各駅（下界から）：
↓
高円寺～西荻窪間各駅（下界から）：
失礼…。
↓
高円寺～西荻窪間各駅（下界から）：
失礼…。
>>900
「つばめ」
あんたの末裔は凄い大出世だね、そら私も戦前日本を代表する列車として君臨し人気も高かったが
スピードも乗り心地も空調もサービスもアテンダントも・・格違いだからなあ
どこが超特急なの？どこが特別なの？と言われそうやわ
ところで食堂車はどうした？
「つばめ」
あんたの末裔は凄い大出世だね、そら私も戦前日本を代表する列車として君臨し人気も高かったが
スピードも乗り心地も空調もサービスもアテンダントも・・格違いだからなあ
どこが超特急なの？どこが特別なの？と言われそうやわ
ところで食堂車はどうした？
905 ：回想774列車：2014/05/31(土) 19:39:52.94 ID:rlD6HWaR
906 ：回想774列車：2014/05/31(土) 20:01:54.05 ID:Iy347OUF
117系（大ミハ）：
で、そないな工事（一番内方にホーム設置）するんはエラい事やいうて、
内側線と外側線の役目を交代させる、なんちゅう話も出とったんやなかったかいな。
せやけど、そしたら、普通電車が折り返す時に快速電車の線路横切らなあかん、ゆう事んなって、
話どっかへ行ってしもたんやろな。
で、そないな工事（一番内方にホーム設置）するんはエラい事やいうて、
内側線と外側線の役目を交代させる、なんちゅう話も出とったんやなかったかいな。
せやけど、そしたら、普通電車が折り返す時に快速電車の線路横切らなあかん、ゆう事んなって、
話どっかへ行ってしもたんやろな。
908 ：回想774列車：2014/05/31(土) 23:59:44.90 ID:3W+kG2VQ
「こだま」
超特急とか赤いだの青いだのなんだの言うのはその上がでてしまえばお役御免になる。
おれは在来線時代は不動のエースで，新幹線になった後は地味な仕事一筋できた。
東海道・山陽新幹線がある限りおれはずっと安泰だろう。「ひかり」なんてさんざん
オレをバカにしていたが，いまじゃ風前の灯。その「ひかり」にとってかわった
「のぞみ」もリニアが開通した後はどうなることか。フフン
「オホーツク」
そういうこと。地味で目立たないところで自分の仕事を大事にしていれば長生きできるもんだな。
超特急とか赤いだの青いだのなんだの言うのはその上がでてしまえばお役御免になる。
おれは在来線時代は不動のエースで，新幹線になった後は地味な仕事一筋できた。
東海道・山陽新幹線がある限りおれはずっと安泰だろう。「ひかり」なんてさんざん
オレをバカにしていたが，いまじゃ風前の灯。その「ひかり」にとってかわった
「のぞみ」もリニアが開通した後はどうなることか。フフン
「オホーツク」
そういうこと。地味で目立たないところで自分の仕事を大事にしていれば長生きできるもんだな。
909 ：回想774列車：2014/06/01(日) 00:29:35.53 ID:4Jq6KBNZ
「あおば（新幹線200系)」：
俺は消されたぞ。
まぁ、こっちの会社は基本的に
「停車駅によって列車の名称変える」ってスタンスじゃないのが原因だけど…。
「あさかぜ」：
いくら一所懸命やったって、カネにならなきゃ切り捨てられるのが今の世の中。
俺は消されたぞ。
まぁ、こっちの会社は基本的に
「停車駅によって列車の名称変える」ってスタンスじゃないのが原因だけど…。
「あさかぜ」：
いくら一所懸命やったって、カネにならなきゃ切り捨てられるのが今の世の中。
910 ：回想774列車：2014/06/01(日) 01:26:01.66 ID:6nva/VA7
あさひ（上越新幹線）：
僕なんかひかりタイプなのに消されたよ…
ローカル急行から二階級特進なんて騒がれて、
それがあさまと紛らわしいとかふざけた理由でさ。
のんびり米坂線走ってりゃよかったと思うけど、
それでも遅かれ早かれここに来たろうなあ。
僕なんかひかりタイプなのに消されたよ…
ローカル急行から二階級特進なんて騒がれて、
それがあさまと紛らわしいとかふざけた理由でさ。
のんびり米坂線走ってりゃよかったと思うけど、
それでも遅かれ早かれここに来たろうなあ。
911 ：回想774列車：2014/06/01(日) 06:57:59.00 ID:F4z+aAsK
宮脇俊三氏：
私も東北上越新幹線の列車名の選考委員なるものを務めたが、
「とき」を通過型の列車名にするのに難色を示したのは間違っていたのかも知れない。
これが結果的に、「ひかり」タイプの名称を「あさひ」にする一因にもなったわけであるが、
現在では、私が疑義を呈した「とき」の1人勝ちの如き状況にある…。
私も東北上越新幹線の列車名の選考委員なるものを務めたが、
「とき」を通過型の列車名にするのに難色を示したのは間違っていたのかも知れない。
これが結果的に、「ひかり」タイプの名称を「あさひ」にする一因にもなったわけであるが、
現在では、私が疑義を呈した「とき」の1人勝ちの如き状況にある…。
912 ：回想774列車：2014/06/01(日) 09:53:41.36 ID:A2+biQsb
さくら、はやぶさ、みずほ は蘇ったが、あさかぜ、あかつき、あけぼの(定期) は有り得んだろうな。
913 ：回想774列車：2014/06/01(日) 11:17:52.07 ID:F4z+aAsK
「ひかり(0系)」：
俺も元々東海道とは縁なかった。
列車名なんてどんな形で何が選ばれるか分からんぞ。
「はつかり」「白山」：
それが腹立つんだよな。
選ばれた連中はいいだろうがよ…。
俺も元々東海道とは縁なかった。
列車名なんてどんな形で何が選ばれるか分からんぞ。
「はつかり」「白山」：
それが腹立つんだよな。
選ばれた連中はいいだろうがよ…。
914 ：回想774列車：2014/06/01(日) 19:26:13.98 ID:41vuwUgs
岩泉線：
正式にこっち来て2ケ月か。
目と鼻の先じゃ完全復旧祝ったってのに、この差は何だと思ったが、
そんな感情も薄れつつあるな…。
池北線：
俺は抹殺されてもうすぐ丸25年だ。「第三セクター」なんてものに引き継がれて。
しかし、あんな両端の駅付近以外にろくに人間が住んでない地域で
独立採算なんかできっこなかったんだ。事実、「後継者」も17年足らずで息絶えたし。
正式にこっち来て2ケ月か。
目と鼻の先じゃ完全復旧祝ったってのに、この差は何だと思ったが、
そんな感情も薄れつつあるな…。
池北線：
俺は抹殺されてもうすぐ丸25年だ。「第三セクター」なんてものに引き継がれて。
しかし、あんな両端の駅付近以外にろくに人間が住んでない地域で
独立採算なんかできっこなかったんだ。事実、「後継者」も17年足らずで息絶えたし。
915 ：回想774列車：2014/06/01(日) 21:54:13.16 ID:41vuwUgs
「おおぞら（キハ82系）」：
下界の連中が、スピードダウンの上に減便なんて「改正」やってから7か月経った。
利用者はどう感じてるのやら。
運転士も現状に慣れて、再び本来の速度にできなくなったら悲劇だろう。
そうなったらもう、飛行機にいいようにやられるだけだ。
下界の連中が、スピードダウンの上に減便なんて「改正」やってから7か月経った。
利用者はどう感じてるのやら。
運転士も現状に慣れて、再び本来の速度にできなくなったら悲劇だろう。
そうなったらもう、飛行機にいいようにやられるだけだ。
916 ：回想774列車：2014/06/01(日) 22:01:31.94 ID:Ee4Hz4vj
917 ：回想774列車：2014/06/02(月) 06:42:48.88 ID:RaRYH1kz
「はつかり」：
「明日は我が身」っての知らねぇのか。
「はくつる」：
まあ落ち着けって。
新幹線が新函館に達したら何らかの変化がある筈だ。
主役は、もっと北海道色のある名称になりそうだし。
「明日は我が身」っての知らねぇのか。
「はくつる」：
まあ落ち着けって。
新幹線が新函館に達したら何らかの変化がある筈だ。
主役は、もっと北海道色のある名称になりそうだし。
918 ：回想774列車：2014/06/02(月) 19:52:57.10 ID:973TVj5Y
「ひかり(0系)」：
って考えると、開業から27年半に亘って列車名の組み合わせに変化なかったってのは驚異的だな。
つか、その変化があった時（「のぞみ」の登場）からも22年か。
尤も、元祖の俺の名前が消えつつあるのが寂しい感じだ。
って考えると、開業から27年半に亘って列車名の組み合わせに変化なかったってのは驚異的だな。
つか、その変化があった時（「のぞみ」の登場）からも22年か。
尤も、元祖の俺の名前が消えつつあるのが寂しい感じだ。
919 ：回想774列車：2014/06/02(月) 21:36:56.55 ID:973TVj5Y
「新幹線リレー号」：
最初っから一時的な存在という前提で誕生したのが6月だった。
れっきとした「グリーン車」が「シルバーカー」なんて呼ばれたりして。
別に、「高齢者や身障者の優先車両」とかいうわけじゃなかったんだけどな。
最初っから一時的な存在という前提で誕生したのが6月だった。
れっきとした「グリーン車」が「シルバーカー」なんて呼ばれたりして。
別に、「高齢者や身障者の優先車両」とかいうわけじゃなかったんだけどな。
920 ：回想774列車：2014/06/03(火) 07:42:16.47 ID:r40g9m2U
仁堀航路：
32年前の6月限りで俺は抹殺された。
直前に東北新幹線が開業して「最長・最長片道ルート」ができたが、
たった1週間で終焉した。
このルートは実質的に枕崎からしか辿れなかっただろう。
32年前の6月限りで俺は抹殺された。
直前に東北新幹線が開業して「最長・最長片道ルート」ができたが、
たった1週間で終焉した。
このルートは実質的に枕崎からしか辿れなかっただろう。
921 ：回想774列車：2014/06/03(火) 19:18:23.38 ID:3O6265cw
「おおとり」：
おいおい、下界はどうなっちまってるんだ。
俺達の縄張りが至る所で「猛暑日」とやらになってるじゃんか。
北海道が全国で一番暑いなんぞ、尋常じゃねぇよ。
「有明(485系)」：
こっちじゃ大雨で、列車の運休や線路の不通も懸念される。
おいおい、下界はどうなっちまってるんだ。
俺達の縄張りが至る所で「猛暑日」とやらになってるじゃんか。
北海道が全国で一番暑いなんぞ、尋常じゃねぇよ。
「有明(485系)」：
こっちじゃ大雨で、列車の運休や線路の不通も懸念される。
922 ：回想774列車：2014/06/03(火) 21:46:54.11 ID:ohT7xtex
113系（南チタ）：
俺達の昔の寝倉がどんどん狭められてる。
その跡地が例の新駅設置にも使われるっていうが、
また鉄道の「歴史の証人」が抹殺されるみたいで寂しい。
俺達の昔の寝倉がどんどん狭められてる。
その跡地が例の新駅設置にも使われるっていうが、
また鉄道の「歴史の証人」が抹殺されるみたいで寂しい。
923 ：回想774列車：2014/06/03(火) 22:58:48.11 ID:zgV7F3Io
EF58：
田町電車区もわしの元ねぐらの後を追って来るか。
しかし山手線の新駅とはのお。
田町電車区もわしの元ねぐらの後を追って来るか。
しかし山手線の新駅とはのお。
924 ：回想774列車：2014/06/04(水) 06:08:17.92 ID:MfYkY/ut
「富士・はやぶさ」：
ニュースじゃ俺達が映されて、「寝台特急の廃止で車両基地に余裕ができた」とか言ってた。
我々が抹殺されたのが有意義だったと言わんばかりだ。失敬千万な。
「サンライズ瀬戸・出雲（下界から）」：
俺達もあの世行きを期待されてるって事か…。
ニュースじゃ俺達が映されて、「寝台特急の廃止で車両基地に余裕ができた」とか言ってた。
我々が抹殺されたのが有意義だったと言わんばかりだ。失敬千万な。
「サンライズ瀬戸・出雲（下界から）」：
俺達もあの世行きを期待されてるって事か…。
925 ：回想774列車：2014/06/04(水) 09:52:29.71 ID:ZuUUkCwU
926 ：回想774列車：2014/06/04(水) 19:33:40.89 ID:di4IUgsg
「のぞみ(300系)」：
それにしても、いくら最高速度が500km/hでも、あっちこっち停まってたんじゃ意味ねぇな。
新幹線でも、今の連中、性能はアップしてながら、殆どは俺が生きてた頃より時間かかってる。停まり過ぎだ。
その点大丈夫なのか？
報道されてるような途中駅に価値あるのか疑問だし、後から「ウチんとこに造れ」って要求も出てきそうだからな…。
「やまびこ(新幹線200系)」：
折角苦労して東京駅に辿り着いたと思ったら、今度は東海道筋がターミナル品川に移そうとしやがる。
ホントに気に食わねぇ。
それにしても、いくら最高速度が500km/hでも、あっちこっち停まってたんじゃ意味ねぇな。
新幹線でも、今の連中、性能はアップしてながら、殆どは俺が生きてた頃より時間かかってる。停まり過ぎだ。
その点大丈夫なのか？
報道されてるような途中駅に価値あるのか疑問だし、後から「ウチんとこに造れ」って要求も出てきそうだからな…。
「やまびこ(新幹線200系)」：
折角苦労して東京駅に辿り着いたと思ったら、今度は東海道筋がターミナル品川に移そうとしやがる。
ホントに気に食わねぇ。
927 ：回想774列車：2014/06/04(水) 20:45:56.39 ID:di4IUgsg
リニアの模型（大阪万博出展）：
何か、「199X年には東京から大阪まで1時間で行かれる」て言ってたような気がするが…。
え？今でも2時間40分近くかかる！？
40年以上も経ってて殆ど進歩ないじゃんか（当時3時間10分）…。
何か、「199X年には東京から大阪まで1時間で行かれる」て言ってたような気がするが…。
え？今でも2時間40分近くかかる！？
40年以上も経ってて殆ど進歩ないじゃんか（当時3時間10分）…。
928 ：回想774列車：2014/06/05(木) 00:20:14.16 ID:T9cYdQ/f
「あじあ号」：
あのとんでもない事件から25年か…。
まぁ、思想（言論）統制みたいなことの事例は古今東西枚挙にいとまがないが、
20世紀も終わりが見えた時代に、国家権力が公然と民衆の命を奪ったって事態に
世間は震撼させられた。
自分の故郷でそんな事が、と思うと実に無念だ。
あのとんでもない事件から25年か…。
まぁ、思想（言論）統制みたいなことの事例は古今東西枚挙にいとまがないが、
20世紀も終わりが見えた時代に、国家権力が公然と民衆の命を奪ったって事態に
世間は震撼させられた。
自分の故郷でそんな事が、と思うと実に無念だ。
929 ：回想774列車：2014/06/05(木) 06:02:42.65 ID:im+VOB18
米原駅（下界から）：
車両基地の縮小っていうと、俺なんかもすっかり身ぐるみ剥がされたような気分だ。
おまけに大阪から北陸行く連中は寄り付かなくなるし、ホント寂しくなった。
車両基地の縮小っていうと、俺なんかもすっかり身ぐるみ剥がされたような気分だ。
おまけに大阪から北陸行く連中は寄り付かなくなるし、ホント寂しくなった。
930 ：回想774列車：2014/06/05(木) 06:40:12.94 ID:ttPbVapf
越後湯沢駅(下界から）
＞米原駅さん
あなたの所を経由する首都圏から加賀能登方面へのお客さんを奪ってしまい
申し訳ない。
栄枯盛衰は世の習い、後一年弱で俺も・・・・・・
＞米原駅さん
あなたの所を経由する首都圏から加賀能登方面へのお客さんを奪ってしまい
申し訳ない。
栄枯盛衰は世の習い、後一年弱で俺も・・・・・・
931 ：回想774列車：2014/06/05(木) 06:45:41.55 ID:ttPbVapf
羽田駅(現天空橋）
「俺は16年前に・・・・・・・・・・」
「俺は16年前に・・・・・・・・・・」
932 ：回想774列車：2014/06/05(木) 18:26:25.18 ID:8Zp0kcHx
京浜逗子駅・逗子海岸駅：
我々は「新逗子」なんていう、当時のどっかの会社にあるみたいな名前の駅に統合された…。
「北アルプス」：
その会社の駅名も、今は「新～」じゃなくなってる。
我々は「新逗子」なんていう、当時のどっかの会社にあるみたいな名前の駅に統合された…。
「北アルプス」：
その会社の駅名も、今は「新～」じゃなくなってる。
933 ：回想774列車：2014/06/05(木) 19:24:51.58 ID:8Zp0kcHx
原町田駅：
そのうち、「姥捨て」にされた線路や駅がこぞって下界に化けて出てやるべし。
カネと利権に目が眩んだ連中に鉄槌下すのだ…。
そのうち、「姥捨て」にされた線路や駅がこぞって下界に化けて出てやるべし。
カネと利権に目が眩んだ連中に鉄槌下すのだ…。
西寒川駅：
私も化けていいですか？
電車を通してほしかった…親玉はウチが廃止された6年後に電化されたんだから…
私も化けていいですか？
電車を通してほしかった…親玉はウチが廃止された6年後に電化されたんだから…
935 ：回想774列車：2014/06/05(木) 21:41:39.50 ID:OhBaKiMN
七尾線（穴水以北）・能登線・筑肥線（博多―姪浜、虹ノ松原―山本）：
そういう話だったら、俺達が第一人者。
江差線（木古内―江差）：
「新参者」ながら俺も。
「アルプス（新宿―糸魚川」）」「八ヶ岳」：
そうだそうだ。電車化のための地方（弱者）切捨は許されん！
そういう話だったら、俺達が第一人者。
江差線（木古内―江差）：
「新参者」ながら俺も。
「アルプス（新宿―糸魚川」）」「八ヶ岳」：
そうだそうだ。電車化のための地方（弱者）切捨は許されん！
936 ：回想774列車：2014/06/05(木) 21:56:32.48 ID:IOqE+Dsp
片町線(京橋～片町)：
ワイも混ぜてぇなorz。
ワイも混ぜてぇなorz。
東急東横線（横浜～桜木町+反町までの地上線）：
私の場合は「発展的廃止」ではあるけど、出るべき？
私の場合は「発展的廃止」ではあるけど、出るべき？
939 ：回想774列車：2014/06/06(金) 01:25:54.56 ID:n8MxV+I+
東急渋谷駅（地上）・東横線～日比谷線直通列車：
「発展的」なんていうのは、廃止する側の勝手な言い草と考えていい。
不便な思いさせられる客は確実にいるんだ。
「発展的」なんていうのは、廃止する側の勝手な言い草と考えていい。
不便な思いさせられる客は確実にいるんだ。
940 ：回想774列車：2014/06/06(金) 05:55:47.73 ID:YV+MTWox
それをいうなら路線廃止はなかったとはいえオレたちのところだろ！
by綾瀬，亀有，金町，北松戸・・・
by綾瀬，亀有，金町，北松戸・・・
942 ：回想774列車：2014/06/06(金) 07:18:06.10 ID:MocPUaFS
>>938
「かがやき」
全くだ。
首都圏北陸速達便として華々しくデビューしたもののゾンビみたいに
湧いてきた「はくたか」の野郎に・・・・・
「きらめき」
わかる、うん。その気持ち、よくわかる。
「かがやき」
だら（金沢弁であほ,ばか）言うな！
何をわかったんだ（怒）
お前は北九州で復活して居るではないか。
「かがやき」
全くだ。
首都圏北陸速達便として華々しくデビューしたもののゾンビみたいに
湧いてきた「はくたか」の野郎に・・・・・
「きらめき」
わかる、うん。その気持ち、よくわかる。
「かがやき」
だら（金沢弁であほ,ばか）言うな！
何をわかったんだ（怒）
お前は北九州で復活して居るではないか。
943 ：回想774列車：2014/06/06(金) 08:44:35.03 ID:0+0lKdJO
944 ：回想774列車：2014/06/06(金) 19:01:30.71 ID:gC/oqg34
「白山」：
ったく、どいつもこいつも…。
「白鳥（上野―大阪）」「越前」：
オメェだけが信越線経由東京対北陸の輸送担ってたみてぇな面すんじゃねぇぞ。
ったく、どいつもこいつも…。
「白鳥（上野―大阪）」「越前」：
オメェだけが信越線経由東京対北陸の輸送担ってたみてぇな面すんじゃねぇぞ。
945 ：回想774列車：2014/06/06(金) 19:46:30.25 ID:FaEZKT9d
「はくたか（金ｻﾜＤＣ）」
俺もその道を通ったことが有るぞ。
俺もその道を通ったことが有るぞ。
946 ：回想774列車：2014/06/06(金) 20:25:44.10 ID:gC/oqg34
187・487系（水子）：
もし我々（横軽自力走行用電車）が下界に生を受けてたらどうなってたんだろう…。
どっかの「鉄道アナリスト」とやらが、そうあるべきなんて主張してたたしいが。
もし我々（横軽自力走行用電車）が下界に生を受けてたらどうなってたんだろう…。
どっかの「鉄道アナリスト」とやらが、そうあるべきなんて主張してたたしいが。
947 ：回想774列車：2014/06/07(土) 02:20:18.03 ID:EowBnQAY
「ひかり(0系)」：
こうやって見ると、鉄道も時代に翻弄され続けてきたって事か…。
考えようによっては、「もし広軌だったら（改軌されてたら）」とか、
細かい事んなりゃ「日比谷線が20m車対応だったら」とか、
昔の決定にケチ付けたくなったりもするが、
その時点の当事者は「それが妥当な判断だった」って言うんだろうな。。
こうやって見ると、鉄道も時代に翻弄され続けてきたって事か…。
考えようによっては、「もし広軌だったら（改軌されてたら）」とか、
細かい事んなりゃ「日比谷線が20m車対応だったら」とか、
昔の決定にケチ付けたくなったりもするが、
その時点の当事者は「それが妥当な判断だった」って言うんだろうな。。
948 ：回想774列車：2014/06/07(土) 07:42:23.24 ID:U5d4QCPg
「やまびこ（新幹線200系）」：
我々のそもそもの誕生と共に、東京駅に到達できたのも今月だった。
当時は、東海道新幹線との直通を要望する声が今より盛んに上がってた。
まぁ、国鉄解体でその可能性は潰えたと思うべきだろうが…。
我々のそもそもの誕生と共に、東京駅に到達できたのも今月だった。
当時は、東海道新幹線との直通を要望する声が今より盛んに上がってた。
まぁ、国鉄解体でその可能性は潰えたと思うべきだろうが…。
949 ：回想774列車：2014/06/07(土) 18:26:13.52 ID:XU3S4bzY
東鷲宮駅（下界から）：
今月23日は俺の誕生日でもあるが、誰も気付いてくれないんだろうな…（溜息）。
今月23日は俺の誕生日でもあるが、誰も気付いてくれないんだろうな…（溜息）。
950 ：回想774列車：2014/06/07(土) 20:11:00.20 ID:eA1f5Uze
北陸本線海岸回り旧線（敦賀・大桐・今庄）
三年前の今月10日は俺の50回忌だった事など誰も覚えていねえだろうなあ。
三年前の今月10日は俺の50回忌だった事など誰も覚えていねえだろうなあ。
951 ：回想774列車：2014/06/07(土) 20:24:14.52 ID:XU3S4bzY
「ひたち（キハ82系）」：
その年っていうと…つまり、その…俺の膝元で起きた「あの一件」の衝撃が大き過ぎたと思えて…。
他の事の記憶なんか、誰の頭にも入らなくなっちまったんだろう。
モハ63系（北マト）：
ウッ…（心拍数が倍増）。
しかし、敢えて言い訳すると、その10年前の例の事故の教訓で、
車外への脱出が簡単になったのも災いしてだな…（冷汗）。
もし乗客が車内に留まってたら、あんな大勢が死傷する事には…。
その年っていうと…つまり、その…俺の膝元で起きた「あの一件」の衝撃が大き過ぎたと思えて…。
他の事の記憶なんか、誰の頭にも入らなくなっちまったんだろう。
モハ63系（北マト）：
ウッ…（心拍数が倍増）。
しかし、敢えて言い訳すると、その10年前の例の事故の教訓で、
車外への脱出が簡単になったのも災いしてだな…（冷汗）。
もし乗客が車内に留まってたら、あんな大勢が死傷する事には…。
952 ：回想774列車：2014/06/07(土) 21:22:21.21 ID:eA1f5Uze
モハ63系（東モセ）
まあ、その事故の当事者としては・・・・
まあ、その事故の当事者としては・・・・
953 ：回想774列車：2014/06/08(日) 03:00:52.59 ID:VamIcOHB
大桐駅：
そう言えば、敦賀からタクシーで旧線跡辿ろうとして、運転手達に嫌な顔されたとかいうおっさんもいたな。
で、1人引き受けるって言い出した粋な運転手がいて、その運ちゃんが俺の「墓標」見つけたとか。
そう言えば、敦賀からタクシーで旧線跡辿ろうとして、運転手達に嫌な顔されたとかいうおっさんもいたな。
で、1人引き受けるって言い出した粋な運転手がいて、その運ちゃんが俺の「墓標」見つけたとか。
954 ：回想774列車：2014/06/08(日) 09:59:28.59 ID:2cKmAxsT
木ノ本駅の旧線代替バスの切符販売員（オバハン「）：
思い出したけど、バスで敦賀まで行きたいなんて言うお客さん来てびっくりしたわ。
思い出したけど、バスで敦賀まで行きたいなんて言うお客さん来てびっくりしたわ。
955 ：回想774列車：2014/06/08(日) 12:07:38.53 ID:2cKmAxsT
DD54；
つい今しがた、皇族の1人がこっちに来たんだな。
若くして下界に別れを告げざるを得なかったとは、きっと無念だっただろう。
気持ち分かるような気がする。
「だいせん」：
俺があんたの巻き添えにされそうになった事もあったよな。
走行中に推進軸折れたって…勘弁して欲しかったよ。
つい今しがた、皇族の1人がこっちに来たんだな。
若くして下界に別れを告げざるを得なかったとは、きっと無念だっただろう。
気持ち分かるような気がする。
「だいせん」：
俺があんたの巻き添えにされそうになった事もあったよな。
走行中に推進軸折れたって…勘弁して欲しかったよ。
956 ：回想774列車：2014/06/08(日) 16:48:19.61 ID:WMwaYEm/
957 ：回想774列車：2014/06/08(日) 19:12:43.68 ID:LRPe/HvT
信越本線（横川―軽井沢）：
仮にも「本線」だったら、その種の抜本的輸送改善は施されるだろう。
それに引き換え、こっちは…。
奥羽本線（全区間狭軌）：
名前は「本線」でも扱いは…、ってとこがゴロゴロしてるよな。
山陰本線（1982・6・30時点）：
あんたらはまだ電化されてるだけましだろ。
仮にも「本線」だったら、その種の抜本的輸送改善は施されるだろう。
それに引き換え、こっちは…。
奥羽本線（全区間狭軌）：
名前は「本線」でも扱いは…、ってとこがゴロゴロしてるよな。
山陰本線（1982・6・30時点）：
あんたらはまだ電化されてるだけましだろ。
予讃本線･土讃本線･徳島本線･高徳本線：
…
…
959 ：回想774列車：2014/06/08(日) 19:53:16.80 ID:LRPe/HvT
「やくも（キハ181系）」：
まぁ…つまりあれだ。国鉄が何を重視したか、ってとこが問題なんだろうな。
全てを均等に近代化っていうのは流石に酷だろうし。
「しおかぜ（同）」：
しっかり食堂車付けて貰えた、って類の奴に言われても素直に納得できんがな…。
急行「あしずり」：
俺達、四国組の急行なんか、グリーン車を普通車指定席扱いされるようになったんだ。
まぁ…つまりあれだ。国鉄が何を重視したか、ってとこが問題なんだろうな。
全てを均等に近代化っていうのは流石に酷だろうし。
「しおかぜ（同）」：
しっかり食堂車付けて貰えた、って類の奴に言われても素直に納得できんがな…。
急行「あしずり」：
俺達、四国組の急行なんか、グリーン車を普通車指定席扱いされるようになったんだ。
960 ：回想774列車：2014/06/09(月) 07:30:28.15 ID:HqeG4uhK
本郷三丁目駅・東大前駅（下界から）：
暫くは俺達の周辺が騒がしくなるのか…！？
秋葉原駅（同）：
それだったら俺のとこの方がずっとだろ。
阪急池田駅（同）：
ワシのとこが一番でっせ。喜んでいい事とちゃいますねんけど。
暫くは俺達の周辺が騒がしくなるのか…！？
秋葉原駅（同）：
それだったら俺のとこの方がずっとだろ。
阪急池田駅（同）：
ワシのとこが一番でっせ。喜んでいい事とちゃいますねんけど。
961 ：回想774列車：2014/06/09(月) 20:05:43.35 ID:mlJrHg/T
楓駅：
今更だけど、俺が信号場化されて10年経ったわけか。
こんな事も、もう覚えててくれる向きは殆どいなくなったんだろうな…。
今更だけど、俺が信号場化されて10年経ったわけか。
こんな事も、もう覚えててくれる向きは殆どいなくなったんだろうな…。
名寄本線：
非電化でも線路があるだけ感謝しようよ
非電化でも線路があるだけ感謝しようよ
963 ：回想774列車：2014/06/09(月) 21:30:51.27 ID:mlJrHg/T
「北海」：
ただ、近代化から置き去りにされる事が、特に車との競争力低下に繋がって、
引いては廃止の呼び水に…って側面もあるんだよな。
線路じゃないけど、諸々の寝台特急なんて、鉄道会社が廃止したくてしょうがなかったんだろう。
それで旧態依然を放置してきた筈だから。
え？俺もその範疇だったって？放っとけってんだよ。
ただ、近代化から置き去りにされる事が、特に車との競争力低下に繋がって、
引いては廃止の呼び水に…って側面もあるんだよな。
線路じゃないけど、諸々の寝台特急なんて、鉄道会社が廃止したくてしょうがなかったんだろう。
それで旧態依然を放置してきた筈だから。
え？俺もその範疇だったって？放っとけってんだよ。
964 ：回想774列車：2014/06/10(火) 06:47:29.59 ID:YQ82nDuo
天北線：
北海道の場合、現状の電化区間以外に残れる路線てあるんだろうか？
結局、廃止やりやすくするための国鉄解体だった、って事としか解釈できんな…。
北海道の場合、現状の電化区間以外に残れる路線てあるんだろうか？
結局、廃止やりやすくするための国鉄解体だった、って事としか解釈できんな…。
965 ：回想774列車：2014/06/10(火) 19:57:38.29 ID:gqPcQ2s5
仁宇布駅切符販売員：
昔、どう見たってウチの駅の切符収集が目的なのに、
辺渓まで用があって乗るんだって言い張った、変な親父が来たことあったな。
あれも確か6月だったぞ。
人が親切で入場券(30円)にしとけって言ったものを、わざわざ辺渓までの乗車券(70円)買った。
札幌駅（下界から）：
その次の日だか、俺の近所に泊まろうとしたら、どのホテルも満室で、
結局、某ラブホテルに転がり込んだ、とか言ってたな。
昔、どう見たってウチの駅の切符収集が目的なのに、
辺渓まで用があって乗るんだって言い張った、変な親父が来たことあったな。
あれも確か6月だったぞ。
人が親切で入場券(30円)にしとけって言ったものを、わざわざ辺渓までの乗車券(70円)買った。
札幌駅（下界から）：
その次の日だか、俺の近所に泊まろうとしたら、どのホテルも満室で、
結局、某ラブホテルに転がり込んだ、とか言ってたな。
966 ：回想774列車：2014/06/10(火) 20:03:04.97 ID:aE9aJEpl
「かすが」：
遠い地の話題のはずなのに、何故か呼ばれたような気がした。
遠い地の話題のはずなのに、何故か呼ばれたような気がした。