ここだけ50年前のスレ

もうすぐ上越線に161系電車特急が登場するよ〜！

【関連スレ】
ここだけ60年前のスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1284389884/
〔昭和〕ここだけ40年前のスレ〔鉄道懐かし板〕
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1285158443/
〔昭和〕ここだけ30年前のスレ〔鉄道懐かし板〕弐
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1279485139/
ここだけ25年前のスレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1285465932/
ここだけ20年前のスレ〔鉄道懐かし板〕
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1284539620/

所得倍増というが、倍になって物価も2倍になるだけじゃないか？

鴨宮に東海道新線の電車が姿を見せました。

５月に山陽本線が広島まで電化される。
東京から広島まで電車特急,電車急行が延長運転されるようだが、
瀬野八越えられるの？

昨年６月に電化されたばかりなのに、来年には三社町のあたりに、駅が移転するらしい。
せっかく作った架線設備、もったいない…

というか駅が遠くなるね。南新地や祇園、渕上デパートあたりから気軽に歩ける距離ではないな。
駅跡には、何ができるのだろうか…警察署? んなわけないか。

火災等が発生しないことを祈る

>>5
MT46（100KW）だと力不足だな、明らかに。
あれより今強力な主電動機の開発を進めてるんじゃないかな？

あと、春以降に東海道線東京口にも401系の直流バージョン・111系がデビューするようだね。
１等車もやはり２両連結だが、どうやら東海型のサロ153に準じた外観・内装になるらしいぞ。

>>6
当然、チンチン電車もそっちまで引っ張るのだよね？

>>6
新駅の東側って、何もないよね〜
板付空港が丸見えｗ

板付飛行場を午前1時に発ち羽田に午前4時に着く日本航空の夜行便は、まさにタイムマシン。

東急7000系が竣工するから、見に行こうぜ！

>>11
飛行機で飛ぶと、一か月分の給料も飛ぶもんなあ。

>>11

動くホテルあさかぜのロネ個室で行っても、飛行機に比べりゃ４分の１だもんな
俺も飛行機乗ってみてえ

そうだなあ、一生に一度くらいは乗ってみたいよね。

そのうち国内の移動は全て飛行機になるのかな？

>>16　ド金持ち 乙

博多から東京へ行くのに、片道12,000円も払える人が一体どれだけ少ないか…
急行のハネかハザが一般的移動方法。
まあ、そのうち特急ぐらいには、皆乗れるようになるかもしれないけど。

>>17
確かに、急行から特急への移行は進みそうだね。
しかし、飛行機は高すぎてありえないよねえ。

昭和37年、国家公務員初任給は大卒で15700円、高卒で11000円　（PDF）
ttp://www.jinji.go.jp/kyuuyo/kou/starting_salary.pdf#search='昭和37年 月収表'

民間だと中卒上京組でも11000円届かない。
逆に大卒大企業だと初任給16000円前後だったとか。
他には教員の初任給は12900円、日雇労働者の賃金600円前後、アパート家賃は3200円位、
豆知識として、大手家電メーカーが売っていた扇風機は東芝の普通サイズで1万前後、

去年登場した貫通扉が付いた80系気動車かっこいいよなあ

土讃本線の電化計画、ついに頓挫！

その代わり、四国の他線区や本州よりも優先的にディーゼル化をしていくらしいんだけど、
やっぱし拍子抜け。

去年、静岡鉄道で電車作ったらしい

足回りはお古を使ったんでしょ？単行が無くなったけど。

大変だーー！！
常磐線の三河島駅がどえらいことになってるぞ！！

俺亀有に住んでるんだけど、一昨日の夜に隣の娘さんが帰って来ないんだわ。
近所中旦那が帰って来ないとか始まっちゃって、そしたらラジオで大変だってなってさ。
で、亀有の駅に行ったんだけど結構人がいて、駅員に聞いてんの。
でも駅員も判りません、常磐線は不通ですって言うだけ。
したら娘さんは京成電車で帰って来たけどもう大変だよって。

落語家の古今亭今輔師匠が死んだとか出たけど、定期の名義が今輔師匠になってた人がいたんだ。
上りの運転士は放り出されて土手下で死んでたってね。
あんな事は東京大空襲以来だってみんな言ってたな。

>>24-25
地下鉄日比谷線と東武電車の相互直通運転があとひと月早く始まっていれば、巻き込まれずに済んだ人もいたんだろうな…。
無念だ！

「かみなり電車」か・・・

三河島駅の助役も逮捕されたね。

【今回被災した編成】
←東京・上野方面（上り）　　　　　　　　　　　　（下り）取手・水戸方面→
（下り１番）287ﾚ　トラ12506-ワム27956-ワム92377-ワム70808-タキ50044-D51 364号機　※一部編成省略
（下り本線）2117H　クハ79120-モハ72674-モハ72026-クハ79409+クハ79396-クモハ60005
（上り本線）2000H　クハニ67007-モハ72549-サハ17301-モハ72635-サハ17308-モハ60057-モハ60088-モハ72065-クハ79405

D51 364号機は今後裁判のために田端機関区に保管されることになるそうだ。

こんな時だからこそ吉永小百合橋幸夫のいつでも夢を

>>29
上りは七両編成だったと思ったけど。
クハニ６７って荷物室が薄緑で寒々としてたな。
木っ端みじんになっちゃってあれじゃあ運転士が即死したのも頷ける。
>>30
近所のねえちゃんがＮＨＫののど自慢でて鐘を一個貰ってたっけ。
宮田輝を見たって興奮してたよ。

芝浦埠頭に働いている2120を見に行こう!!
そろそろDD13に変わるんだって。

10日の「とき」の運転開始が待ち遠しいぜ！

名古屋市地下鉄の覚王山シールドって貫通したんだっけ？

例の事故受けて国鉄じゃ全線にATS設置するってか…？
それもいいけど、他にも危険な要因は残ってそうだな…。
来年あたりまた大事故が起きるなんて事嘯いてる占い師にも出っ食わしたし…。

>>34
来春に東山公園まで開通する予定だから、もう貫通してなきゃまずいだろｗ

あと五日で日本最長のトンネルが開通するってのに、誰も話題にしてないのなｗ
でも防災対策は大丈夫なのかちょっと心配。
14kmのトンネルの中で事故が起こったらどうなるか…。
考えただけで恐ろしいな。いや、取り越し苦労ならいいんだが。

>>36
覚王山まで市電に乗ったついでに見てくる。

「とき」に初日乗れた人いる？

俺「とき」の1番列車乗ったよ。妻と息子の3人で。上野から新潟まで行った。
しかも1等車。周りは結構若い男（30〜35歳位）が多かったかな。
東海道の「こだま」と同じやつ。かっこ良かった。
家族みんな喜んでくれてよかった。親父の株が上がったよ。
しばらくは清貧生活になりそうだがな。

俺もときの１番車乗ったよ。満席だった。食堂車のカツ丼がえらく旨かった。俺も１等車に座りました。上のご家族、すぐ近くにいましたね。上越線は急行は走らせなくて良いから、特急をもっと増やしてほしいです。

>>40-1
みんな金持ちだな。
俺は
専ら鈍行列車しか乗らないよ。
準急すら乗れない。

でも大阪から新潟へは何れ鈍行どころか急行なくなる

みんな特別急行の１等車に軽々と乗っているが、乗客は若者ばかりなの？

東海道線東京口は80系を見かける機会がめっきり減ったな。

みんな１１１系に変わっちゃったもんね。

東海道線も横須賀線張りに「（汽車線から）通勤電車線」に変質してきたって事かな…。
としたら、川崎・保土ヶ谷・戸塚に停まるようになる…？
特に「快速」とか標榜してない列車が、品川―横浜間22km、横浜―大船間17.7km、
ノンストップって、異常（東北線の赤羽―大宮17.1kmなんてのもあるにはあるが）。
道東や道北（駅自体ろくにないとこ）並の飛ばし方…。

中央線名古屋口って、複線高架化するみたいだけど、
電化って何時なんだろう？

今日、市立の小学校合同で三鷹の70系借りきって、吉祥寺駅から
中央快速〜総武経由で稲毛海岸に潮干狩り遠足してきたよ。

帰りに、秋葉原の運転停車で駅員さんに蛤をわけてきたんだよ。

総武線の踏み切り渡って、ちょっと歩くと砂浜なんだよね。

１１１系ってどうよ。クロスシートとロングシートが混ざっててさ。何なのあれ。長距離用か通勤用かはっきりしてくれよ。

首都圏の殺人的な通勤ラッシュが「諸悪の根源」だなぁ…。あれさえなきゃ、80系をそっくり進化させた
ような車両にできたような気がするけど（それじゃ急行型車両って何なんだって事になるか）…。

>>47
＞ 東北線の赤羽―大宮17.1km
いくら大宮が鉄道の要地だからって、
県庁所在地の浦和をを無視ってのもな…

>>52
今から20年も経てば、浦和のそんな屈辱的状況も変わってるかな…？
尤もその後、貨物線経由の通勤旅客列車が走り始めて、再び浦和通過列車が登場、
なんて事になる恐れもなくはない…！？

そういえば戦前に浦和と大宮の合併話があったな

それも将来実現するとか…。与野も参画したりして…。
世紀が改まった頃の時代（元号は流石に昭和じゃなくなってる…？）に
どうなってるかが楽しみ！？

浦和・川崎・大津・尼崎、大都市圏に近い事で不遇

川崎も１０年後位には政令指定都市になってる？

川崎は武蔵溝ノ口より西の地域が農村だから、政令指定都市にはならないだろ。

>>58
横浜市の港北区や戸塚区の奥地の大農村地帯はどうすんだよ。
あそこだって、政令市内なんだぜ。宅地開発で団地でもできて、
通勤電車でも通るようになれば、変わるんだろうがな。
横浜線とか乗ってみろよ。南武線より田舎率高い。
一応電化はされてるが、ほぼ全線単線だし。

そういえば、新幹線の駅が横浜線沿いにできるって聞いたことがあるが、どの辺りにできるの？

えっ、新幹線って横浜駅通らないの？横浜線沿いじゃ本数少ないし不便だな。ところで、新幹線できたら　特急こだま　も廃止？

横浜線をもう1回標準軌にして新幹線が乗り入れ...　　　たとしても東神奈川止まりかorz

東海道本線の電車特急は10月から全部静岡停車になるらしいな。

国鉄も新型電車やディーゼルカーをどんどん投入してるな。
でも去年誕生したキハ30系だけはいただけないな。

特急こだまって、もう廃止になるの？まだ走り始めて５年も経ってないような気が。

>>63
ということは新幹線も静岡全停車確定だね。

新幹線とやらができたら１５１系はどうするの？まだ数年しか使ってないよ。

山陽本線あたりに回しとけばいいだろ。

あ、そうか。でも山陽にも新幹線できるという噂聞いたことがあるよ。いずれは東北や九州にも新幹線ができるのかな。

>>67-68
まだ上越線にはもったいないから…

>>57
むしろ横浜市に合併されてしまうんじゃないかな？

神戸高速鉄道・・開通したらどうなることやら。運賃設定が複雑になりそうで怖い。

阪急神戸線の810系920系特急に今のうち乗っておこう

新幹線は東京から大阪だけで十分だろ。あとは、１５１系とキハ８０の特急で全国いけるようにしてほしい。

>>73
交流区間は？
１５１系なみの客車を作って機関車で牽けばいいのかな？

>>72
乗っておくのは7000系の未更新車だろ。早くしろや。

交流区間は、１５１系タイプの車両に交流の機器載せれば良い。それだけだと運用区間が限定されるので、スイッチ一つで交流・直流が切り替えられる車両が良いな。

>>76
仮称485系とかっていうのどう?

４００番台って、随分数字飛ぶなあ。２５１系とかどう？

そういえば、再来年くらいに横浜にドリームランドという大きな遊園地ができるらしい。駅からすごく離れているんだけど、交通手段は何になるんだ？バスも良いけど、鉄道敷いてほしいな。

上野動物園にあるのみたいな高架線の乗り物が良いな。モノレールっていうんだっけ？これから増えていきそうだな。

>>72
920系のうち、
４次車（昭和14年製 934〜937・964〜967）８両
５次車（昭和16年製 938〜942・968〜972）10両
は、更新の際に中間車に改造する計画があるらしい。
いつになるかは未定だが。

今年って、鉄道開業９０周年だっけ？まだ開業時の鉄道に乗った経験のある人ってご存命なのかな。

>>82
50年後の２０１２年（昭和８７年）なら医療技術が発達して１００歳の人だらけになっているかも知れぬが
１９６２年（昭和３７年）の現在の日本は１００歳の人が非常に珍しいのはご存知の通り。
それと、関東大震災と、君も良く憶えているだろう１７年前のＢ２９の空襲で
東京や横浜は沢山の人が亡くなり、灰燼に帰したのもご存知の通りだ。
よって１８７２年（明治５年）に岡蒸気に乗った人を見つけ出すのは非常に困難だろう。


余談だが、何でも英国で、非常に斬新な音楽が流行っているらしい。
ビー…何とかと言ったかな？
そんな俺はプレスリーが好きだけどね。

９０歳以上の人、南の方に多いかも。徳之島かどっかにいるような気がしないでもない。幕末生まれってまだいるんだよね。

ウガンダ独立おめでとうございます

>>83
ありがとうございます。
実は、自分は1947年生まれの厨房で、戦争を知らずに育ちました。
ちなみに、今うちの中学は1学年16クラスで、650人います。
うちらの代の人間が子供を産めば、さらに人口は増えていくのでしょうね。
人口の多い自分らの世代ですが、将来何と呼ばれているのでしょうか？

>>60
じゃあ、その横浜線に新設されるという新幹線新駅までリムジンバスでも走らせるつもりなのでは？

>>87
リムジンバスって何ですか？
お金持ちが乗るバスのこと？

都電の１４系統が来年廃止になるって本当？東京の路線で廃止になるのなんて聞いたことないや。これからは地下鉄の時代なのか。あれ、いちいち地下深くいかなきゃいけないから嫌だな。都電なら降りたらすぐ道路だしこっちの方がいいよ。

こないだキハ８２に乗ったけど、乗り心地がすごい良かった。ああいうのもっと増やしてほしいな。キハ５８も新車ではあるけど、乗り心地あんまりが良くない。

>>78
近郊形や通勤形に百の位が4の交直流車が既にありますが何か?

>>89
名古屋も既に危ないよ。

>>88
たしかにアメリカではリムジンバスには億万長者ぐらいしか乗車する人はいないらしいんですけど…

>>90
＞こないだキハ８２に乗ったけど、乗り心地がすごい良かった

いいですねえ、お金のある人は…

最近登場したオシ16はまさに未来の食堂車と云っていい。
これからの食堂車はこういうスタイルで出てもらいたいものだ。
だがモダンな内装とは裏腹に塗装は旧態依然の茶色一色というのがな・・・。
内装同様に塗装ももう少し奇抜で斬新なものにして欲しかったと思う。

祝・鉄道９０年

青梅に鉄道公園ができるらしいね。早く行きたいな。１月に大阪の交通科学館行ったけど、すごく楽しかった。往復乗った１５１系こだまのパーラーカーの乗り心地は最高！おすすめです。

>>96
パーラーカーに乗るとは。しかも往復で。
いいですねえ、お金のある人は…

貧乏人の我が輩なぞ、サロ85の車内を歩くだけで、
座席の白布にめまいがする。入ってはいけない世界に来た感覚。
もっとも爺さん達は、背中がモケット張りなだけで有り難がってるが...

20年以上昔（戦前）だが、
「燕」の当時の二等車に乗って、座席が転換式から固定ボックス式（窓が広い）に変わってがっかりした思い出があるよ。

パーラーカーなんで普通に乗れるべ。堂々と座ってれば、券無くてもバレねえべ。

つまみ出されない？

鉄道愛好家たるもの鉄道は正規の料金を支払って利用したいものだ。
不正を働くなんてぞっとしない。もそもそと苦言を呈しておくw


あ？！サボが・・・

最近町中に焼け跡ってあまり見かけないね。
全国どこでも感じる。
日本は復興したといっても良いかもしれん！！

そりゃもう１５年以上経つからな。東京は再来年のオリンピックのために、再開発が急ピッチだし。 そういえば、都電や玉電が全廃されるって本当？

この番組は人気が凄いんだってね！それにしてもザ・ピーナッツの2人は可愛いw

http://www.youtube.com/watch?v=HJhDrpSItng

>>104
玉電が王電に見えた。

みんな161系のときって乗った？
あれ、乗り心地良いな。
客車とは大違いだ。

>>105
鼻くそホリデー？

>>107
車両は東海道本線のこだま・つばめなんかと同じようなものだろう。
東海道と比べて2等車主体の編成と、先頭の赤帯が格調を下げている。

でも新幹線ができると、現在の特急電車はどうなるだろう？
とき号の本数を増やすのか？w

>>96-97>>109
東京から広島へ、つばめでパーラーカーに乗り通せるのも今のうちだな。
広島まで電化完成したばかりだけど。

特急券も何も持たずにパーラーカー乗ったことのある人いますか？

>>111
俺東京から乗ったぞ。堂々と座ってれば無問題。
みんなで特急券も何も持たずにパーラーカー乗ろうぜ。













まあ、横浜で強制的に降ろされんだが…。

山手線のラインカラー変わるって本当なのか？

カナリア色から変わるの？せっかく見慣れてきたのに。オレンジ、カナリアときたから、次は青か緑かな？

みんなで東京からパーラーカー乗らない？特急券やパーラー券がなくても、堂々と座ってればバレないらしいから。ヤバくなったら、便器のある個室に逃げ込めば大丈夫！

山陽が日本初のアルミ車両を導入。2000系(2010番台)の3ドアバージョン(2012編成)となる。
64年〜65年には、両開き3ドアアルミ車両3000系2編成を導入する予定。前述の2010番台より耐久力がありそう。

2000系(2010番台)
2010編成…ステンレス2ドア(導入済)
2012編成…アルミ3ドア
2014編成…ステンレス3ドア

3000系
3000編成…アルミ両開き3ドア
3002編成…アルミ両開き3ドア
3004編成以降…鋼製両開き3ドア
気が変われば再度アルミ車両を導入するかも知れない。

3200系(3000系車体に2000系鋼製車の部品を移植)…3編成導入予定

阪急（神宝線）も阪神も神戸高速鉄道で山陽とつながるための1500V昇圧に、本腰入れてかかるようだね。
阪急神戸線は、来年あたり1500V即応の2000系改良版を出すらしい。
しかも関西民鉄で初の６両固定編成にしたいとの意向。

東武はそろそろ新型高性能通勤電車に移行かな。
もう吊り掛けの新車なんてバカにされるからね。

名古屋の地下鉄、東山公園まで開業するのって今年だったよね。
早くシールドトンネル通ってみたい。

京成の婆さんたちがたくさんの荷物と乗り込む、あの電車何なの？
婆さんと荷物の専用列車？

名古屋の地下鉄は東山線・名城線・名港線・鶴舞線・桜通線だろうが
神戸高速も開通済みだろ？
それくらい分かれ。

何か新潟の方、雪凄くね？まあ「とき」の性能なら無問題だろうが。

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>>123
越前勝山と越前大野も「陸の孤島」と化してしまっているぞ、おい。
国鉄の越美北線と国道158号線の両方とも、豪雪のために不通になってしまってるんだって。

いよいよ来年・昭和３９年は東京でオリンピックが開催される。
古い建物が壊され、道路が造られ、競技会場が造られている最近の東京だが、
果たして今、突貫工事で建設が進んでいる「新幹線」はオリンピックまでに開業が間に合うだろうか？

間に合わなかったら、こだまを１６０キロ運転させよう。何年か前に記録出したじゃん。これなら東京大阪間は４時間切れるんじゃね？

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

>>127
いくらスピードを出せても、制動距離の長さを今の技術よりも短く出来なければ
160km/h運転は不可能ではあるまいか？

記録的な豪雪となる予感

もうすぐ小田急に新型ロマンスカーが川崎車輌より回送されてくるな。
名鉄のパノラマカーのような展望席があって、３０００形ＳＥ車と同様の低重心・連接台車。
名前どおりのロマン溢れる列車なんだろうな！

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こだまがテレビで特集されるぞ

新番組『鉄道伝説』
第１回「ビジネス特急こだま　〜東京―大阪間を日帰りせよ〜」
BSフジ　 2013年1月12日（土）23:30〜24:00
http://www.bsfuji.tv/top/pub/tetsudo_densetsu.html

…あれ？

2013年って随分先じゃない？

1999年7月でこの世は終わるんだろ？

>>127
夢をあきらめないで！

しっかしまぁ凄い雪だね。九州南部でも大雪だってさ。
四国でも宇和島で大雪。室戸岬でも雪を観測したってんだからびっくりだよな。

東急が作ったオールステンレスの6000系とやら、アメリカの技術供与を受けて作ったらしいが、まるで未来の電車だ。
60年代は東急を皮切りにステンレス車の時代が来そうな予感。
これからも鉄鋼製車両を作り続ける会社は明らかに時代遅れだろう

来年の東横渋谷駅拡張工事の完成が楽しみだな。

「サンパチ豪雪」って命名されたんだって、今回の大雪。

なにせ高知市内で80センチもの積雪が記録されただなんて…

---
【緊急アンケート】東急東横線の夜間の女性専用車両廃止を歓迎しますか？
http://research.news.livedoor.com/r/73842

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

今年はいよいよ京阪電車が淀屋橋に乗り入れだな。
京阪も地下鉄と直結して便利になるし、大阪南部（特に南海沿線）からの利便性が向上するからな。

おい、長岡あたりじゃ、まだ列車が何本も雪に埋もれたままみたいだぞ。
自衛隊も出て必死の除雪作業らしい。うちも１階が埋まってしまったw
明日あたりには何とかなるんだろか。

そういえば東北線のみやぎのにはビュフェが去年からあるけど、東海道線のなにわのビュフェみたいに寿司コーナーがなくてそばコーナーになってるんだよな。
なんか残念。

その代わり電磁波を使って食べ物を温める電子レンジなるものがあって、カレーやハンバーグが食べられるみたい。
こんな夢のような機械ってものすごいなぁ。

>>133
2013年なら、ニューヨークやロンドンも日帰り、
ひょっとすると、日帰りで月にも行っている時代だから、
昔は大阪に日帰り出来るだけで画期的だったという歴史

大阪日帰りって本当にやった奴いるのか？
ヘタすリャ大阪駅から目的地で往復する時間無いぞ。
来年以降は超特急で行けると思うが。

門司市や小倉市などが明日付で合併して北九州市になるのか

小倉駅が近い将来、北九州駅になるのだろうか？

JR東日本が行った男性客への乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

遂に新しい小田急ロマンスカーを見たぞ！
名鉄パノラマカーを丸っこく女性的にしたような感じだね。

近日、『マタンゴ』とかいう奇妙な映画が東宝から総天然色で公開されるそうだね？

東京から大阪まで日帰りは辛いわ。

>>77
なんだよ「485系」って中途半端な数だな。「481系」だろう。

ところで、南海線に新型電車が入るそうだね。ひょっとしてもう走ってるのか？
南海といえば去年の12月にステンレス電車を作ったけど、今度の車両は普通の鋼製車なんだって。
塩害で錆びたりしそうだけど、大丈夫かな？

西武財閥の総帥、堤と東急財閥の総帥の五島。
両者の仲は最悪なのは人口に膾炙されている話。
両社の電車が仲良く並ぶなんてことはありえないよな。例え５０年後でも…。

>>146
日帰りできるとしたらせいぜい葬式に参列して焼香を済ませるだけぐらいだろうな。
ビジネスや観光で日帰り可能になるのは東海道新幹線開通後になるな。

こんにちは赤ちゃん♪

近々新幹線の鴨宮のモデル線で、速度向上試験が行われるらしいな。
いよいよ２００キロ超えを目指すらしいぞ。

>>157
ついに256km/hという大記録達成！
しかし、よく脱線しなかったもんだな。

地上の天満橋駅から乗るのも今日が最後だな…

あの三河島事故から今日で１周年だな。
いち早いＡＴＳの導入が全国でなされ二度とあのような事故が起こりませんように！

よしのぶちゃんは何処いっちまったんだろうな…。

お前ら新幹線ばっか騒いでるが東京にもモノレールとやらができるんだろ？
まあちょっとしたブームで終わりそうだが
まさか空港への輸送路線になんかならないよなwww

新婚旅行は、ちょいと奮発して南国宮崎へ
でも新婚初夜が寝台列車というのはマズかった
狭いし、カーテン１枚の中でやるのは、さすがに情緒がなかった

本日より、老人福祉法公布

165系って、もう走りだしてる？

ザリガニうでて食おう

パーラーカー乗ったことある人いますか？

先日開通した我が国初の高速道路を走った者いるか？
カーオーナーになれずとも高性能自動車が疾走する姿を拝んでみたいものだ。

>>162

来年横浜に遊園地ができるらしいが、そこにモノレールができるという噂がある。
上野動物園のとは趣が違うらしい。

駿遠線全線乗り鉄するよ
軽便に60キロも乗るなんて今から楽しみ

五能線岩舘駅、下り東能代駅行でのこと、臨時列車交換で長時間停車、
その臨時列車とはＤＣ特急はつかり、もう一本ＤＦ５０牽引の貨物列車
大雨で東北線、奥羽線（大舘以北）不通
昭和41年8月
ごめん！47年前のこと

１７１です。
ごめんなさい。上り東能代行の間違いです。
五能線の機関車と言えば８６２０形、ＤＦ５０が五能線に入線したのは
この時が最初で最後だと思います

来年は東洋初のオリンピックが東京で開催される訳だが
本当に新幹線とやらが開催までに開業するのだろうか？

それと、東京の交通渋滞が心配だ。
最近の都電なんかラッシュ時間帯はまともに走ったためしが無い。

>>173
本当は今から20数年ぐらい前にそんな心配してたんだけどね

だだあの戦争でそれどころじゃなかったし…

３８豪雪

来年新幹線できる予定だけど、「こだま」の電車はどうなるの？まだまだ５年しか使ってないのに？

東京オリンピック開催が決定した日の事は、まるで昨日の事の様に覚えてる。

>>176

スクラップ

>>176
新幹線なんてそのうち大事故起こすに決まってるよ。
スピードより安全の方が大事。
それに時速２００キロじゃ車窓の景色も殆ど縞模様にしか見えないよ。
だから「こだま」を残しておけば利用する人は結構いるんじゃないか？

>>178
さすがにそれはないだろ。特急電車の需要は日本中にある。

しかしパーラーカーを東海道以外で使える社用族はいるのかな？

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう



＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi


男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

103系ってえから、もちっと違あのが出てくると思ったけどよ〜

黄緑色に白文字標記って見づらい

「夜汽車に乗って、寝て移動」って言うのが今ではあたりまえみたいだけど、
来年のオリンピックで、東京〜大阪の移動体系は変わるのかなぁ
長い目で見て、日帰り移動が普通になってしまうのかなぁ

>>168
>>185
そのうち、夜の高速道路を走るバス路線ができるかもな。
例えあっても夜汽車の足元にも及ばんだろうが。

>>186
バスの輸送力じゃなあ。
騒音や乗り心地だって鉄道とは大違いだし。

でも、たとえば「東京発」を「東京駅発」「新宿駅発」「上野駅発」に分けるみたいに、需要を
小分けにするのはバスが得意とするところだよね。
そういうニッチな商売をすれば、それなりに客が付くかもしれないとは思うけどね。

ガソリン代でとてもとても…
運賃がいくらすることやら。

今、思いついたんだが、
夜集合して、夜間バス移動、翌朝解散する旅行会社主催のバスツアーなんかどうだ？
実質路線バスだが、路線バスに必要な経費を削減し、格安料金が実現。

夜のバスなんて怖くて乗れない。
特に山道は危険すぎる。
国道といってもくねくねで未舗装の狭い道が多いし・・・
汽車なら転落なんてないし・・・

でもこの間尼崎から栗東まで高速道路ができたじゃないか。
近い将来、高速道路を経由して走る路線バスができるだろう。
当然それには夜行版もあるんじゃないか？

来月から東急のバスもワンマン路線が増えるらしい。
東急に勤めている知り合い経由で知った。

11月１日から
下馬循環線　渋谷駅〜野沢〜渋谷駅（淡島）
三宿循環線　渋谷駅〜蛇崩〜渋谷駅（淡島）
大森線　大森操車所〜洗足池（池上）
大森線　大森操車所〜池上駅（池上）

11月20日から
遊園地線　多摩川園〜二子玉川園（中延）
高田線　日吉駅〜高田〜日吉駅（日吉）
高田線　日吉駅〜南日吉団地（日吉）

12月１日から
若林線　渋谷駅〜若林（淡島）

これからはバスの車掌さん受難の時代になるかもな・・・。

今週の土曜日（1963年10月26日）平和台球場で西鉄対巨人の
日本シリーズが始まるね。過去3回巨人は日本シリーズで
西鉄に3回負けているから今年こそ西鉄に勝って貰いたい。
頼むよ、王さん！長嶋さん！

間違えた、西鉄を倒して貰いたいだったｗ　所で福岡で
思い出したけど今年の暮れだったっけ？博多駅が移転するの。

川上監督、これからどこまで活躍するんだろう？
後になって見直したら、凄い結果を残してた…
そんな監督になるのかなぁ

>>192

ワンマンって何ですか？

>>191
名神だけでなく東名高速の工事も始まるし、東京−大阪が高速道路で繋がる日も遠くないだろう。
その時に夜行高速バスが走るかもしれない。

>>196
車掌さんがいないという意味じゃないかな？

東急が溝の口〜長津田間のタダ同然の原野を買い占め中。

電車が走るようになったらいくらで売れるかな？

>>192>>196>>198
都会のバスは車掌さんがいないのか！w('o')w

【不買運動】ＡＧＦは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

味の素ゼネラルフーヅは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「〈ブレンディ〉スティック　ティーハート」
https://www.youtube.com/watch?v=00ka1JvCd0E&list=ULVeD5m44ZAy4


男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

そろそろ鶴見から大牟田への出張が近づいてきた。

>>190
終戦直後あたりは転落事故もあったけど
最近は脱線とか衝突だからな。

木造客車や電車は減ったが、まだまだオンボロ貨車は結構残ってるし、
安心はできん。三河島みたいな事故はもうたくさんだ。

青森まで乗った急行「北斗」が仙台からC6120。乗り継いだ函館からの「まりも」
がC623が。小樽からはC57135が牽引！
これらのカマとはまたいつかあえるような気がする。

>>202
11/9は仕事で東京だが
自宅の久里浜からどういうわけか横須賀線で行く気はしないなあ。
京急の600系に乗った事ないのでこれで往復してみよう。

「下町の太陽」
よかったなあ。
倍賞千恵子さん、本当に綺麗だ。

>>202
50年後まで後遺症で苦しむのは酷いorz

うち神大生だけど、大学の吹奏楽部が10日に岐阜で行われる全国大会に出ることになったので、
９日に岐阜までに見に行くことに決めたよ。

横浜駅も西口の駅ビルができてから間もなく１年だが、あれを将来建て替えるなんてことはないよな。
それはそうと、市電が通っている東口側の建て替えはいつになるかな・・・？

>>208
神戸大学の学生さんにしては横浜に詳しいね。元々こっちが地元かい？

EF60 500が出揃ったらEF59の特急運用も終わるな。

>>199
長津田の先にある旧日本軍の施設跡がアメリカさんから返還されて、
そこに何やら公園みたいなものを作ってる。
二子玉の大きなやつでも作って客を集める気なんじゃないか？

>>210
そもそもなんで本来貨物機の60にしたんだろう。
SG付き61の方が急行以下と共通運用のゴハチをそのまま肩代わりできるし、
車体長も20系と揃えられる気がするが。

>>209
神戸大学じゃなくて、神奈川大学のことじゃないかな？

なんだか凄い胸騒ぎがする・・・。
明日はちょうど非番日だし、じっとしてようかな？？

半ドンだってのに、今日も残業プラス飲みで夜遅くに帰宅かな？やれやれ…。

逗子から川崎へ通勤する会社員より

三井の三池三川鉱で３時過ぎに大爆発事故が起きた模様！
既に死者数も数百名出ているとか

どえらいこっちゃで！！！

厨房の俺は品川発の「ひので」で行く明日の修学旅行が楽しみ〜

昨年東海道線の東京口に投入された１１１系はどう？
８０系に比べて座席は少なくて、デッキがないから冬は寒そう。
大阪には入ってほしくないな。

まさに呪いの土曜日になってしまったorz

>>218
大阪の次は東淀川だが来年新幹線ができ新大阪駅ができて地下鉄御堂筋線伸びる
80系快速153系急行の今の方が好きだな

緊急ニュース！
鶴見と新子安の間で、横須賀線の電車と貨物列車が衝突した模様

去年三河島事故あったばかりだろう？orz

111系も153系も夢のないデザインだよね〜。
貫通扉付の機能性重視。景色の見づらい二段窓。

総持寺の周辺地獄絵図だ・・・

鎌倉に住んでる友達は大丈夫だろうか？

現場の事故列車、メチャメチャに壊れて、どういう衝突の仕方だったのかわからない・・・

そういや2週間後ぐらいに初めての衛星テレビ中継をやるらしいけど、
まさか国際的な重大ニュースじゃないだろうな。

こんな有様では来年から超高速の東海道新幹線なんぞ走らせる所ではなかろうに。

鶴見の大寺、曹洞宗の大本山総持寺に沢山の遺体が一時安置されているが、
中には原型をとどめないほど損傷している遺体もあるらしいと、消防団の人が言ってた。

新幹線が脱線して対向線を支障し、そこに対向線から列車が来て脱線列車と衝突したら…

想像しただけでも恐ろしい…

昨日の朝、山陽本線元由良〜厚東間で下りの「みずほ」に後続の「あさかぜ」が追突する事故が発生

鶴見の事故でゴタゴタしている矢先にまたかよ！

今回の鶴見の事故、保土ヶ谷区と戸塚区と鎌倉市の犠牲者多いな・・・。
お墓参りの帰りの夫婦や、中には家族３人丸ごと・・・ってとこもあるみたいだな。
あと横浜市大の三枝学長までもが犠牲に・・・。

>>227
そういえば鶴見と三池の事故の一週間前の２日に、南ベトナムでゴ・ジンジェム大統領がクーデターで暗殺されたばっかりだよな・・・。

>>232
もし横須賀線があの線路を走らなければ違う線路を走ってさえいればとそう思う横須賀線沿線住民は余りに多いだろうorz
1980年それが現実になればいいのにorz

去年（1962年）三河島で国鉄の大事故が起きたと言うのに
今度は鶴見で大事故か。国鉄総裁は
「今後この様な事故を起こさない様にしたい」と何度言えば
いいんだろう？

50年後に教訓が生かされるのかどうか？
50年後JR北海道という会社は思い出せorz

何JRって？
ジュニア？息子？

通学高校生の夜のオカズは島倉さん

総選挙もそろそろだなー。あと８日か。
13日の木曜日に選挙か。果たして投票率増えるのかね？？

肥後亨って人はいったい何がしたいんだろ？
春の都知事選のときもやらかしたのにまた選挙出るらしいし。
なんでも千葉県１区の川島正次郎元北海道開発庁長官（自民党）とつながりがあると聞くが・・・。

↑あ、間違えた。
選挙は21日だったｗｗｗｗ

>>237
>>234>>236はあちこちの〇〇年前に出没する荒らし。
スルーせよ。

>>227
>>233
まさに魔の11月だけどこれだけでは済まない予感が。

【訃報】元十両・長谷川がフグ中毒で死去

炭鉱と国鉄で事故か…。
いずれも労働組合の強いところ。何か陰謀めいたものを感じる…。

と、こんなことを書くとこの俺が消されそうだw

>>243
おい、デマ書くな、長谷川は体調不良でちゃんこは食わなかったからセーフだぞ。
死亡したのは三段目と序二段の計二名だって。
それにしても佐渡ヶ嶽部屋はお祓い受けなきゃいかんね。
半世紀経っても呪われ続けるだろう。

Xデーまであと４日

何日後だったか忘れたが、もうすぐ初の日米衛星中継の試験放送が開始されるそうだよね。
初の衛星中継で、アメリカからどんな映像が流されるんだろうか？
ケネディ大統領の日本人へのメッセージかな？

ケネディー大統領はこれから世界を平和にしてくれそうだな。

新聞社にいるよりもレイルウェイライターの方が儲かるわな


種村直樹

いよいよ明日朝だな。アメリカからの衛星中継の放送が送られるのが。
来年の東京オリンピックに向けて大きな進歩だ。成功を祈る！

け・・・・・・・・ケネディ大統領が・・・・・！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！




絶句

三井三池炭鉱爆発鶴見事故更にこれかorz

衛星中継初日の放送がケネディ大統領死亡の報道とは・・・Oh my God!

東京のスタッフではなく、大阪の記者が出て来たところを見ると向こうも相当混乱してるのだろう

これでまた第三次世界大戦、核戦争の危機が・・・

池田勇人総理、ケネディ大統領への弔問でアメリカへ。

来月（1963年12月）、力道山に何かが起こりそうで怖い・・・・・。

逆鉾が廃業だってよ！
こうなったらリングで力道山との対戦を希望！

ジャイアント馬場はアメリカで活躍しているようだな。
向こうでドルをたくさん稼いでいるだろう。

国鉄の石田新総裁、77歳のご高齢にしてはよく頑張っておいでるねえ。

池田首相、体調の方は大丈夫なのかな・・・？
人間ドックそろそろ行ったほうがいいんでないかい？

あと今月の５日に右翼に襲われたばっかりだから、ＳＰも増員しないと。

都電杉並線の14系統が明日を最後に廃止
これは都電の本格的な終わりの始まりだな・・・。

丸ノ内線が荻窪まで全通してから、よく１年半以上もったというか・・・。

サラバ、愛しき都電14系統よ

さっき、都電の車内で聞いた話だが、力道山が赤坂の飲み屋で他の客と喧嘩して刺されたらしい。

>>264
ええっ！？本当か？まあ本当だとしてもあんな不死身の体だから大したことはないと思うけどな・・・

改造されたナハネフ10の外観変化ってテールライトだけかよ！

165系にもう乗った人いる？
内装は153系と違うのかな？

165系のビュフェは寿司じゃなくて蕎麦・うどんに変わってるな。

>>268
鮨は職人の補充が追いつかなかったという問題があったため。
それで451系以降のビュフェでは鮨をやめて麺類にしたり、
電子レンジという新調理器具を使ってうな丼やカツ丼なんかも提供できるようにした。

力道山のような丈夫な人でも刺されれば死ぬ…か。

関西の私鉄で初の６両固定編成が、阪急の神戸線にデビューしたらしい。

2071-2021-2072-2022-2073-2023
2074-2024-2075-2025-2076-2026

>>269
電子レンジって放射能の危険はないのかな？

さようなら1963年


・・・今週の「鉄腕アトム」のサブタイだが

江戸時代生まれの人もだいぶ減ってきたな。

東京−大阪間1時間を目指し、新幹線の次の超高速鉄道としてリニアモーター推進浮上式鉄道の研究がスタートしたね。
来年開業する新幹線より早いんだからすごいね。
２０年後くらいには開通してるかな？

【速報】特急「まつかぜ」、来春に松江から博多へ延長！

昭和39年正月
いよいよ東京でオリンピック開催する年が明けた。
新幹線はオリンピック開会までに開業できるのだろうか？

ネタ書くばっかりで会話が噛み合ってない

新幹線以上に突貫工事なのが、東急の田園都市線（溝の口〜長津田間）
開業は２年後が目途らしいが・・・。

大阪環状線も、大阪から西九条の間がようやく立体交差になるな。
あとは阪神の伝法線も千鳥橋から西九条の間が開通して、将来は近鉄と繋ぐという壮大な構想まであるとか。

それはそうと阪急の梅田駅、本当手狭になったなぁ。

あれ、奈良電ってもう近鉄に吸収されたのか。
春場所中しか関西行かないから気づかなかった。

【女性専用の寝台車両がある寝台特急あけぼのが廃止になるので大歓迎】

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&list=PLZFU6ES8QfYprxusuhSXsAQcvu5y6y40q

今度展望車が若桜線と七尾線を走るそうだ

小田急にいよいよ２０Ｍ大型車２６００系がいよいよ登場する。各停専用とか。
そうすると１６００、１９００あたりはまだまだバリバリ急行運用に使われるのか。
お隣の京王と違ってボロは急行にというのが小田急クオリテイ。

>>284
小田急の急行は既に2200や2400が入ってるだろ。
近鉄の急行なんか昭和一桁がゴロゴロ居るぞw

ラッシュ時は加速の悪い１６００，１９００が主力になっている。

昨日、東海道線の草薙と静岡の間で下り「第一富士」がダンプ（運転手は死亡）と衝突したようだな。
被災したクロ151-7の損傷酷いらしい。

宮原所属の153系急行編成が、「こだま」のヘッドマーク掲げて運転されててビックリした。
駅員さんに聞いたら、半額特急だとさ。

新幹線開通を控えている時に、とんだドタバタになってしまったな・・・。

えぇ〜っ？！でも、幾ら何でも急行型なんだから、特急型の走るスジでダイヤ通りには走れないんじゃないの？

「とき」の161系や、「ひびき」に使用中の157系も臨時で151系混成運用に駆り出されているぞ。

>>284-285
阪急京都線のP-6（100形）や宝塚線の920形も忘れないであげてください。

クロが壊れたからパーラーカーの発券も苦労してるそうだな

ところで・・・19日に開通した根岸線どうよ？

桜木町から先には大岡方面への延伸用地があったんだが結局使われなかったな。

横浜市長の飛鳥田さん、来年夏にその根岸線の根岸駅近くにでっかいレジャー用のプールをオープンさせるって言ってたぞ。

>>287-290
コンサートツアーで来日中のプラターズの一行がクロに乗っていたそうだ。
http://www.youtube.com/watch?v=L0mWVVSkYHo
事故の影響で京都のコンサートが中止になったとか。

暫定処置としてサロ150-3がクロ150-3に改造されるらしいな。
今はクハ161-3が大阪寄りの先頭に立っているが、7月からその改造車が出ることになるってさ。
もう事故は勘弁してほしいな・・・。


ところで、阪急京都線に新しく登場した2800系乗った人いる？

九州特急の２０系にこんどナハネフ２２とナハネフ２３ってのが出来るらしいね。

大阪の地下鉄１号線の「新大阪」までの工事も随分できてきたね。
地下鉄が鉄橋で淀川を渡るなんて変な感じだな。
まあ４号線なんか弁天町〜大阪港の高架ばかりで地下鉄って言ってるし、
そのうち東京みたいに私鉄と乗り入れるようになるかも知れないな。

日比谷線の全通も近いな。

東淀川駅って廃止にならないの？

ついに今日、川崎市で東海道新幹線の最後のレールが締結され、東京と大阪とが繋がった！

オリンピックと新幹線楽しみだ

新横浜と新大阪は速達便全停の大都会が見込まれるが、岐阜羽島は速達便通過の田舎。

何を言っているのだ君は？！
新横浜は田んぼの真ん中に駅があるんだぜ。
速達便全列車停車なんてありえんありえんw

今年の夏は新幹線が開通したら廃止になる東海道線の特急と急行に乗って
東京旅行に行くことにした。
7時の第一こだまで東京に行って、山手線にできた103系に乗って、2泊して
せっつかいこまで帰ってくる。
新幹線で東京まで4時間なんて旅情がなくなるな。

>>304
あなたは関西の方ですか？今度、京阪神急行でデビュウした2800系はいい車両ですね、雑誌で見ました。

【東海道新幹線】
東京〜●●〜品川〜新横浜〜小田原〜熱海〜三島〜★★★〜静岡〜●●〜浜松〜豊橋〜★★★★〜名古屋〜岐阜羽島〜米原〜京都 〜新大阪
 【72年春開業予定の山陽新幹線新大阪〜岡山間】
新大阪〜(神戸市内新駅は布引付近)〜西明石〜姫路〜相生〜岡山
 【75年春開業予定の山陽新幹線岡山〜博多間】
岡山〜玉島(新倉敷に改称予定)〜福山〜★★★〜三原〜★★★〜広島〜(岩国市内新駅は御庄駅付近)〜徳山〜小郡〜●●〜長門一ノ宮(新下関に改称予定)〜<新関門トンネル>〜小倉〜博多

「新幹線の愛称決まる」と、今朝の新聞朝刊に載ってたね。
超特急が「ひかり」、特急が「こだま」。

皆の予想通りかな？

池田首相、明後日の総裁選で続投が決まればまた内閣改造だな。
しかし体調のほうは大丈夫かねぇ・・・？五輪準備などで多忙だから、ストレスも相当溜まってそうだよな。
特に癌の検診はしておいたほうがいいと思うんだけどな・・・。

総裁選は他にも
佐藤栄作 前科技庁長官（山口県２区）
瀬尾弘吉 文部大臣（広島県１区）
藤山愛一郎 総務会長（神奈川県１区）
が立候補するが、佐藤前科技庁長官との実質一騎打ちになりそうだな。

神奈川県から首相が出るのはいつになるやら・・・。

>>307
俺、「アトム」で投票したんだけど…テレビの見すぎかな？

すっかり忘れていたけど今年（1964年）地元を走る東武鉄道の
日光・鬼怒川行きの快速用に6000系と言う新型電車が登場した。
まるで国鉄153系と111系を足して2で割った様な感じのする電車だ。

>>310
東武の165系か

小田急には20ｍ両開き4扉の2600系が登場するらしいな。
側面が103系丸々真似てるって話だ。

京成にも3200系ってな両開き3扉の新型車が出ると言う噂だぞ！

スターを列車に例えてみよう♪
�@吉永小百合→小田急NSE�A三田明→20系さくら
�B舟木一夫→155系ひので�C橋幸夫→153系東海
�D松原智恵子→名鉄7000パノラマカー

大阪梅田に新阪急ホテルが明日開業！

阪急梅田駅の国鉄線北側への移転工事も始まってるんだな。
あの雰囲気が好きなんだけど、あと何年かしたらなくなってしまうのか。
南海難波駅はドーム屋根のままで残してほしいな

港北区民･羽島市民･淀川区民･東淀川区民ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

今日で終戦から19年
都電で靖国神社へ行こう。

山手線の103系量産車、とうとう本格的に走り始めたな。
鉄道ピクトリアルの９月号の口絵を堂々飾ってたよ。

近鉄の奈良線は新生駒トンネルが開通して、全線大型化か。
去年奈良電を引き継いだ京都線や、橿原線も奈良線と同様に1500V昇圧の計画があるから、
その際にこの8000系とかが大型化で入るんだろうな。

日比谷線全通まであと３日！

今年（1964年）のブルーリボン賞は小田急3100系（ＮＳＥ）、
ローレル賞は京王5000系か。変わり行く新宿西口に駅を持つ
2つの関東大手私鉄の車両が受賞とはいい事だ。小田急の
新宿駅は今年（1964年）改良工事が完成し、京王の新宿駅は
（1964年）11月頃京王百貨店が開店するらしい。ついでと
言っては何だが東口も駅ビルになったな。どんどん新宿は
変わって行くんだね〜。

ベトナム戦争どうなるのだろう？
ケネディーの理想は遂行されるのだろうか？

銀座駅が日比谷線の全通のおかげで、「銀座総合駅」になったな。
今絶賛建設中の東西線が開通した暁には、銀座線の日本橋と都営１号線の江戸橋が「日本橋総合駅」ってなるのかな？

フランク永井の歌のタイトルにもなった「西銀座」と言う駅名が
消えたんだな・・・・・・。それは兎も角この歌「西銀座駅前」の
出だし「Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｘ、Ｙ、Ｚ・・・・・・これがおいらの口癖さ」
ってな奴が駅前に居たら周りの人間は引くだろうなｗｗｗ

引くとは何を？弓を引く？血の気が引く？
いずれにしても自分もそう思う。

来年開通予定の大阪市営地下鉄３号線には西梅田駅ができるが
その後に開通する２号線も合わせて将来地下鉄梅田総合駅になるのかな

世間は完全に新幹線とオリンピック一色になってきたな。
ところでひかり1号か2号の切符を買えた人いますか？
乗車券1180円+特急券1300円で2480円もするのは高いな…

新幹線開業までもう１ヶ月切った。
しかし騒音酷そうだな。住宅街の真ん中を突っ切る名古屋辺りの人間が騒ぎそう。

>>320
新宿の西口側は小田急百貨店本店の完成が待たれるところ。
現在の小田急百貨店は別館になる予定。
バスターミナルも大幅にレイアウトが変わるらしい。

新幹線の各駅の空中写真って載ってたけど、新横浜と岐阜羽島は
何でこんなところに駅を造ったという感じだな。
新横浜はまだ横浜市内だし、いずれ発展するかもしれないけど、
岐阜羽島は在来線と連絡もないし、将来も希望がなさそうな気がする。

祝・東京モノレール開業。
これで東京国際空港から都心まで鉄道で結ばれた！
次はいよいよ新幹線開業だ。

でも海の色をイメージしての水色とか言っていたが ちょっと目立たないのでは？
もっと派手な色でもよかったのではないか

151系が東海道で見れるのは、今日を入れて残り12日か・・・。
後は10月10日から24日までの五輪開催期間中の「オリンピア」運用だけだな。
急行は「すばる」もたった１年の命・・・。最後の日まで頑張れ。

昨日一足早く大阪市営地下鉄1号線の新大阪駅が開業した。
早速乗ってきたけど、地下鉄が鉄橋で淀川を越えるというのは変な感じだ。
最新の新幹線に乗るのに昭和8年生まれの100形に乗っていくのも
不思議な気分がした。

>>333
近いうちにステンレス車かアルミ車導入するんじゃね？

>>333
西中島南方に出る時が、凄い勾配じゃないか？

　___　_
　 ヽo,´-'─ 、　♪
　　 r, "~~~~"ヽ
　　 i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉　　　　☆ 日本のカクブソウは絶対に必須です ☆
　__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ　　　総務省の『憲法改正国民投票法』のURLです。
　ゝﾝ〈(つY_i(つ　http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
　 ｀,.く,§_,_,ゝ,
　　　~i_ﾝｲﾉ

>>330
その東京モノレールの運賃、浜松町から羽田まで250円だってね。
国鉄だったら浜松町から根府川まで行けるぞ。何でこんなに
モノレールの運賃が高くなったか？これどうも建設に辺って
国から一切融資を受けられず、民間の金融機関から借金して
作ったからだそうだ。東京モノレールは東京オリンピックの
為に来日する外国人選手達の為にも作ったのに国は一切融資
しないとは・・・・・・。「遊園地の乗り物の様な物には
金など出せない」ってからか？

>>332
「新大阪・神戸間で見られるぞ。」
と突っ込んでみる。


東海道線の展望車、東京から大阪まで乗ると
乗車券２１７０円
特急券１７６０円
特別座席券１６５０円
合計５５８０円
展望車はおろか一等も高嶺の花で気が付かなかったけれど、飛行機(５５００円）
より高いんだな。

50年後から来ました。物価は単純に計算するとだいたい1/8ぐらいだな。

ん？JALファーストクラス・ANAプレミアムクラス（どっちも2014年の価格で正規運賃32000円、特割22000円ぐらい）
より高いじゃねーかｗ　え？ANAって何かって？全日本空輸のことだよ。

東名・新東名・伊勢湾岸自動車道・新名神・名神を経由する東海道昼特急大阪号とは時間的に変わらねーなｗ

明日の記念すべき新幹線一番列車乗る人いる？

今日は東海道沿線は大忙しだな・・・。
電車特急群は勿論だが夜行急行では「すばる」がたったの１年、準急では「伊吹」が比叡に統合されてやはり廃止。
福知山線の寝台車連結夜行鈍行717・718列車も、今日で急行しまねに格上げ・・・。
あの鈍行列車気に入ってたんだけどなぁ・・・。

大阪の市電も夏に大阪駅前が廃止されたのに続いて、
17系統（春日出車庫〜空心町２〜天満橋）
18系統（玉造〜森ノ宮東之町〜川口町〜野田阪神）
19系統（緑橋〜森ノ宮東之町〜川口町〜野田阪神）
が、今日限りで廃止だ。

最終の第2こだまを見たが前面の列車名表示が手で書いたようなやつだったぞ…

>>342
最終日なのに手抜きかよ！
酷いな・・・

まもなく第2つばめが大阪に到着。
これで東海道を走るこだま型も本当に終わりなんだな…

パーラーカーどうするんだろうな

祝　新幹線開業
先程１番電車が東京駅を出発！感無量。

愛称を新幹線に奪われた九州の58系気動車急行「ひかり」。
今日からは１〜５号車は「くさせんり」、６〜13号車は「にちりん」に改称。

都営地下鉄１号線は新橋〜大門間が開業。
名鉄も岐阜市内線に繋がる鏡島線（千手堂〜鏡島）間を、明後日を最後に廃止予定。

ひかり2号で東京に到着。
大阪から東京まで4時間で行けるとは、すごい時代になったものだ。
来年には3時間運転になるというし、将来山陽線や東北線にも新幹線ができたら
夜行列車などいらなくなりそうな気がした。

今日（1964年10月1日）は新幹線の開業日でもあるが
今年（1964年）の日本シリーズの開幕日でもあるぞ。
昨日（1964年9月30日）にセ・リーグ優勝を決めた阪神と
先にパ・リーグ優勝が決まっていた南海と言う関西を本拠地とする
チーム同士の対決！果たして勝つのはどっちだ！？後あれだ、
日本シリーズは普段昼間だが今年（1964年）はナイターでやるそうだ。
これなら家に帰ってゆっくり見られるな。来年（1965年）からも
日本シリーズをナイターでやればいいのに・・・・・・。

>>348
んなこたぁない。あと半世紀は夜行列車は日本中を走り回っている。

・・・・・　もちろんバスなんかの出番はない。

５日から名古屋〜京都・新大阪・神戸間に名神高速バス運行開始！

野球？そんなのどうでもいい。
東京五輪開幕まであと１０日！

朝早くから新幹線開業式典に行かれた方お疲れ様でした！

しかし、東京〜大阪4時間って信じられないわ

先日、「後ろ乗りワンワン」と書いたバスを見て仰天したが、
よく見たら「後ろ乗りワンマン」だった。
バスは車掌を廃止していくようだ。
まあ、鉄道では到底できないことだな。

新幹線ねえ。
特急料金はやはり高い。
準急,急行列車も大削減されたが残るようだし、大阪や東京に行く時は
以前と同じ準急か急行で十分だ。

>>354
うちの地元は神奈中バスだが、ドア２つあるのに中間のバス停は前乗り前降りだ。
乗降に時間がかかって仕方ない。

昨日新幹線の開業式典見に行ってきた皆さん、ご苦労様でした。
俺の親父、都内で銀行に勤めてて英語はまぁまぁなんだけど、それだけにもう来日してきてる米国選手団の
横柄さには毎日閉口してるってさ。いつも晩に呑んでタバコふかしながら愚痴ってるよ。
まぁ、さきの戦争で打ちのめしてまだ20年も経たないうちに新幹線にオリンピックだから生意気で面白くない
んだろうが、だからって銀行で両替待ちでソファに座る間にテーブルに土足乗せたりペチャクチャお下劣な
言葉（※俺には具体的には教えてもらえない。お袋は「マァ！！」と嫌な顔するからわかるんだろう）を
連発の会話したりで、でも女子行員にはUSAのユニフォーム着てそれをやってる長身白人がまた洋画でも観てる
みたいでカッコよくて、やっぱり日本はまだまだ野望ったいだの恥ずかしいだのって。
ちゃっかりサインもらってる子も居るから、仕事中だから止めなさいと注意しても聞かないとかね。
同じUSAでも黒人選手はまだ行儀よく弁えてる方だが、女の子にはあまり人気ないとか。所謂「同志」なのにな｡

>>356

そりゃあ途中のバス停からだとどこから乗ったかわからなくなるからなあ。
どこから乗ったか証明できる機械を開発しないと完全ワンマン化は不可能だね。

改正で運転を開始した東北の20系特急はくつる、盛岡から北はC61重連だそうだけど走る時間が時間だから見れないなぁ…

>>358
神奈中のバスには、整理券発行機が装備されてるんだな。
将来多区間のワンマン化を進める際には、これが絶対必須だ。

昨日ようやく五輪の柔道会場になる日本武道館が竣工した。開会式に間に合ってよかった。
それにしても交通渋滞がひどいな。都電がまともに動かない…。

結局オリンピックまでに都営一号線は全線開通が間に合わなかった。
４年前の開業時も駅に手摺が付いてなくて認可が下りなくて開業が伸びたりして冴えないよなぁ。

>>354
営団地下鉄では永久に無いだろうな。

153系のサロ車が近く全面的に置き換えになるらしいな。
宮原に配置されてる急行専用編成から先に、サロを冷房化するとのこと。
玉突きでサロ152を伊豆や東海・比叡・鷲羽などの準急組に回し、
そして余剰となったサロ153は、113系のサロに編入だとさ。

ややこしいことこの上ないな・・・。

島秀雄が頭に飯をのせたら陸上選手になれるよ

５日に開業した名神高速バス、トイレが装備されてる！

>>366
なん…だと？！

それにしても国鉄の昭和39年、凄い事になってるな…
東海道新幹線といい、名神高速バスといい、みんな意外と話題にしないが安全性と快適性を向上させた
新型の「津軽丸」「八甲田丸」が就航して、今後はあと５隻投入だとか

こうなったらプロ野球のスワローズも優勝してイッキに機運を高めたいところ

東京駅のDAIMARUが開業10周年記念saleなので高級品が安く買えました。

>>367
その一方で、関門連絡船が今月31日限りで廃止になるそうだ。
遠鉄の奥山線（浜松〜気賀口）と同じ日に廃止だから、最終日どちらへ行こうか考え中・・・。

ついに東京オリンピック開幕。
残念だけど僕の家は白黒テレビなのでカラーでは見られなかったけどとても感動したよ。
じいちゃんとばあちゃんがテレビの前で涙を流していた。
僕の学校は遠足でレスリングの試合を観戦するんだけど、駒沢ってどうやっていくのだろう？
渋谷から東京急行の玉川線だったっけ？

一昨日まで天気が悪かったので開会式はどうなるかと思ったよ

>>370
玉川線の電車で行くなら「真中」電停を降りて、自由通りを自由が丘方面へ南下。
東急のバスならば渋谷駅からのグランド線「駒沢公園東口」か、恵比寿駅から「駒沢公園」バス停で降りればいいはず。
10月に新しく新設された東急バス駒沢営業所のところからも、競技場方面に歩いて行けるとおも。

駒大の学生さんもウハウハだな。キャンパスの近くでオリンピックの競技を見れるとか誰得だよ。

東京五輪も佳境だな。

今年の夏に両親の実家がある大分行きに「みずほ」という列車に乗ったが素晴らしかった。
「あさかぜ」と同じ車両らしいが、こんなのが大分に行くのは凄いことになった。
あと実家のおばさんに大阪行きの「かもめ」が来るころだと言われて見に行った。
こちらも実にかっこよかった。
鉄腕アトムで見た２１世紀が本当に実現しつつあると思った。

あっという間に東京五輪も終わってしまったな・・・。
五輪ロス症候群出てそうだ。

遠鉄奥山線も、今日を含めてあと３日。

さよなら奥山線。
キハ1803は尾小屋鉄道でも頑張れ！

>>376
尾小屋「えーと新しい形式付けなきゃ…。キハ１・２がいるからキハ３にしよう。でも新しいプレート買うお金がないなあ、おーい、ペンキ持って来て「１８」のところだけ塗りつぶしておいてくれ。」

東京オリンピックが大いに盛り上がった為に今年のプロ野球、
何所が日本一になったか知らん人多いんじゃないか？
南海ホークスだよ。しかし今年（1964年）の日本シリーズは
第7戦まで縺れ込んだのに全く印象薄かったな・・・・・・。
東京オリンピックだ！と国民が大いに盛り上がっている裏で
南海と阪神と言う関西の球団同士の日本シリーズじゃ余り
盛り上がらんわな。しかも第7戦がよりによって東京オリンピック
開幕の（1964年）10月10日じゃ・・・・・・。まあそれにしてもあれだ、
南海のスタンカ、日本シリーズで見事ＭＶＰになってトヨペットクラウン
デラックスを頂いたな。さて来年（1965年）俺が応援する巨人は
日本一を奪回出来るだろうか？巨人ファンにとって今年（1964年）までの
昭和30年代は本当にもどかしかった。水原巨人はＳ30年〜Ｓ34年まで
リーグ5連覇を達成するも日本一はＳ30年だけで後は日本シリーズで
やられまくり、Ｓ36年からの川上巨人はＳ36、Ｓ38年日本一にはなるが
リーグの連覇は出来ない・・・・・・。

池田首相が癌の治療のため、先月の五輪閉会式の翌日（25日）に辞任。
来週９日の月曜日に召集される第47臨時国会で、佐藤栄作新内閣が成立の見込み。
ちょうどこの日はあの「魔の土曜日」から丸１年・・・。

内閣総理大臣 - 佐藤栄作
法務大臣 - 高橋等
外務大臣 - 椎名悦三郎
大蔵大臣 - 田中角栄
文部大臣、科学技術庁長官 - 愛知揆一
厚生大臣 - 神田博
農林大臣 - 赤城宗徳
通商産業大臣 - 桜内義雄
運輸大臣 - 松浦周太郎
郵政大臣 - 徳安実蔵
労働大臣 - 石田博英
建設大臣、近畿圏整備長官、首都圏整備委員会委員長 - 小山長規
自治大臣、国家公安委員会委員長 - 吉武恵市
行政管理庁長官、北海道開発庁長官 - 増原恵吉
防衛庁長官 - 小泉純也
経済企画庁長官 - 高橋衛
副総理格国務大臣 - 河野一郎
内閣官房長官 - 橋本登美三郎
総理府総務長官 - 臼井荘一
内閣法制局長官 - 高辻正己
内閣官房副長官（政務） - 竹下登
内閣官房副長官（事務） - 石岡実
総理府総務副長官 - 古屋亨

週刊朝日で「新・名所八景」の投票が始まってるね。
皆さんはこの中からどれを選ぶ？

●新大橋　●丸の内　●赤坂見附　●築地市場　●東京湾
●駒沢オリンピック公園　●佃大橋　●銀座　●国立自然教育園　●国会議事堂
●新宿御苑　●東京大学　●日本橋　●新数寄屋橋　●二重橋
●浅草寺　●上野公園　●東京タワー　●東京国際空港　●ホテルニューオータニ展望台

東京らしい名所としては，銀座かなあ。
大学は，東大もいいけど，上智大学も捨て難い。
新宿の淀橋浄水場がなくなったら，あのあたりにもなにかできて名所になるのだろう。

山手線の内側は歩いているだけで静かな名所めぐりができる。
適当に歩いているだけで５分間隔で賑やかなところと閑静なところが交互に現れる。

靖国神社が入ってない・・・さすが朝日

阪急京都線、今日から急行が６両編成に。
しかし梅田駅の・・・特に京都線ホームは手狭だなぁー！！
ホームが中津寄りに行くにつれて、乗降が危なく感じる。
ってか2800系特急車の６両編成化はまだか？


とにかく計画されている国鉄線北側への移転工事の早期開始が望まれるな。

北陸本線電車特急「雷鳥」「しらさぎ」本日デビュー！！
481系特急電車も本日デビュー！！

これで北陸と関西・中京がぐんと近くなった。

「雷鳥」「しらさぎ」の末永い活躍を祈る！！

営団東西線、高田馬場〜九段下間が23日から開通。
5000系は地下鉄初の20ｍ４ドア車だ。

1965年明けましておめでとうございます。
３月には10年間かかった山陽本線鷹取〜西明石間が複々線になりますね。
紀勢本線も特急「くろしお」の運転が始まります。

京浜東北線はいつになったら103系入るのかね。

第41回箱根駅伝、日大が11時間30分41秒の大会新記録で総合優勝。
中央大は惜しかったな。
これからも箱根はこの２校でトップ争い続くかな・・・？

【今年中に休廃止される見込みの主な鉄軌道線】
熊本市電川尻線（河原町〜川尻町）全線
名古屋市電覚王山線（今池〜覚王山）全線、大曽根線（大曽根〜東大曽根）全線
茨城交通水浜線（水戸駅前〜上水戸）
大分交通宇佐参宮線（豊後高田〜宇佐八幡）全線
大阪市電鶴橋線（今里〜今里車庫）、野田線（玉川四〜玉川三）全線、西野田線（玉川三〜川口町）
伊予鉄道森松線（伊予立花〜森松）全線
秋田市電（秋田駅前〜土崎）全線

今のうちに乗るなり写真撮るなりしておかないとな・・・。
他にも去年夏から豪雨被害で休止中の一畑電鉄立久恵線も、２月で正式に廃止が決定。

>>380の「新・東京八景」投票結果（週刊朝日 40年１月１日号より）
１位　ホテルニューオータニ展望台
２位　東京国際空港
３位　東京タワー
４位　上野公園
５位　浅草寺
６位　二重橋
７位　新数寄屋橋
８位　日本橋

９位　東大
10位　新宿御苑
11位　国会議事堂
12位　国立自然教育園
13位　銀座
14位　佃大橋
15位　駒沢オリンピック公園
16位　東京湾
17位　築地魚市場
18位　赤坂見附
19位　丸ノ内
20位　新大橋

1970年の万国博覧会に大阪が立候補しているが開催が決定すれば再開発が活発になるのだろうな。

>>391
あと５年したら大阪はものすごい変わると思うよ。
阪神高速、地下鉄、一般道etc・・・
市電は４年後を目途に全廃の方針らしいし。

東京23区では、近いうちに町名変更を段階的にやって行くらしい。
これによって「旅篭町」や「松住町」などの都電・都バスの停留所名が変わる。
昔ながらの町名は残しておいてほしいんだけどなぁ・・・。

去年は日本初の東京オリンピック開催に合わせて、東京を中心に凄まじい開発ラッシュだったな。
都内は首都高が完成したり風景が一変してしまった。
極めつけが夢の超特急新幹線開業か。
この超特急は将来日本各地に広まるんだろうか？
今の好景気が続けばあと30年くらいで、北海道と四国は無理そうだが、各地で見られるようになるかもしれないな。
しかし加熱した好景気の後は不景気が巡ってくるのが景気循環だから、オリンピック景気なんかの反動で今年は不景気になるかもな。
今の高校生と中卒の金の卵達はなどベビーブーム世代で大量にいるが、不景気になると真っ先に影響わ受けるな。

北海道に新幹線を通すとすると津軽海峡という大きな壁があるし、
そこにトンネルを掘る計画が進行してるけど、到底成功するとは思えない。
北海道内ならともかく、本州と北海道を結ぶ新幹線は50年経っても無理だな。

四国新幹線は本四架橋さえ実現したら速攻でできる。
おそらく1990年代には開業しているだろう。

>>395
四国新幹線、技術的には出来るだろうけども、それだけの需要があるかどうかってところが
問題だと思うんだ。
東海道新幹線はさ、在来の東海道線がもう満杯になりそうだから作ったって事情があるわけ
じゃん。で「どうせ増線するなら新規格で」みたいな。
「全国に新幹線を」って計画は、それだけ輸送需要が増大し続けるって見通しがあってのこと
なのかな？東海道以外は、ただの妄想で終わるような気がしているぞ、俺は。

去年のオリンピック景気の反動はあるだろうが、昭和40年代も高度経済成長は続くと思うな。
何せ1千万人近いベビーブーム世代がこれから20代になり、あらゆる分野に旺盛な需要が期待できる。
その子供達も沢山出生が期待できるし、日本の長期に渡っての視野で考えれば、この国の長距離交通の要は国鉄なんだから、日本各地に新幹線網を整備するのは妥当なことだと思う。

自家用車も急増していくから、東北や山陽九州は高規格自動車道を整備するのが先決だろう。

吉永小百合も今年成人式なんだな。

こないだ京都から奈良へ行く際、新設された近鉄の特急乗ったんだが、
なんかお粗末な感じの車両に乗せられたな。
特急専用車なのに、窓枠が木製な上に冷房付いてない（勿論モーターは吊掛ｗ）！

10年以上昔ならいざ知らず、今こんな車両を特急に充てるとか何考えてるんだ近鉄は!?

>>396
今まで船か（めちゃ高価だけど）飛行機でしか本州と行き来できないところに
新幹線ができるんだろ。四国には脅威となる大手私鉄なんてものはないし、
そりゃ四国民の心を鷲掴みするに決まってる。東海道並みのドル箱になるかもしれないぞ。
もし国鉄が破綻してエリアごとに再編成されても、四国エリアは安泰ってことよ。

一方で九州エリアは大変だろうな。火山だらけだし、地盤も脆い。
あんな所に新幹線を造っても地震で壊れるだけだろう。
その前に西鉄が熊本まで延伸したら、ドル箱をかっさらわれることになるぞ。

大相撲の部屋別総当たり制がこの初場所から始まったけど、なかなか面白いね。
協会も意識的に同門対決を前半に用意しているだろうか。
昨日の4日目に栃ノ海−佐田の山を組んだのは14日目の間違いとしか思えなかった。

新幹線を全国に走らせるのもいいだろうが、長距離客が乗らなくなったとか
夜行列車がなくなったとか理由をつけて、並行路線を国鉄から切り離して
私鉄に移管するなんてことはやめてほしい。

403の補足だが、例えば上野〜長野〜直江津〜金沢〜米原と言う新幹線ができて、
新幹線と並行する信越本線、北陸本線が国鉄から切り離されるということは
やめてほしいということだ。
その上長野電鉄、新潟交通、富山地方鉄道、北陸鉄道に移管すると言った感じで
県単位の分割なんて愚かなことは絶対にしないでほしい。

>>403-404
採算がとれない過疎路線だからこそ、国営でやるんじゃないのかね？
民営化はないだろ。
むしろ逆に、新幹線を民間に払い下げるような発想になるんじゃないのか？

世銀から金借りて造った新幹線が開業してから数か月、開業当初のブームがいつまで続くかわからないだろ。
東海道だけで終わりかもしれないし、全国新幹線網なんて議論してもあまり意味がない
でも、借金返せるのかなあ？

今年中には、東上線が川越市から坂戸まで複線化されるそうだ。とはいえ、殺人的なラッシュ何とかしてほしい。
まだ17mのおんぼろ車両が走ってるからなあ。

坂戸ねえ、あんなド田舎じゃタヌキくらいしか乗らないと思ってたが、そんなに混雑するのかね。
これも時代の流れってやつかな。

朝霞テック行かないと♪
東上線は成増から先、大和町付近になると畑のど真中を通って行く。

東武の8000系も４連口だけだったのが、今年から２連口も増備とのこと。

EF60-500代がけん引する東京口のブルトレも、９月いっぱいで見納めになるってさ。
10月に行われる大時刻改正を目途に、EF65の500代がけん引することになるらしい。

【関西鉄道の話題】
宮原区急行編成、一等車がサロ163に置き換え。サロ152は準急編成に、サロ153は113系に順次回される
山陽本線鷹取〜西明石間複々線工事大詰め。３月28日から複々線使用開始
３月１日より名古屋〜天王寺間に「くろしお」、名古屋〜東和歌山間に「あすか」運転開始
京阪に新系列2200系が登場
近鉄、京都発着特急の予備車酷過ぎ
神戸電鉄、鈴蘭台〜谷上間複線化
淡路交通の鉄道線が来年中までには廃止決定

>>412
くろしおはともかく、あすかなんて失敗しそうだな。
阪和貨物線を経由して、大阪市内を素通りするんだろ。
普通に湊町発着にしたほうがよかったように思う。
2年で廃止なんてことにならないことを祈っておこう。

>>413
言えてますな。
「へいわ」の二の舞になりそうな悪寒。

阪神でも、西九条から元町の間に近々特急を走らせる計画があるようだが、
あれも上手く行くとはとても思えない。

《人をジロジロ見るおっさん》には敵意、否、【殺意】すら湧くわ。
白髪交じりでニタついて見てくんな！きもちわるい。

【最近、もてないから
電車内でオトコノコをジロジロ見る変態中高年が急増しています。
注意しましょう！】

TBS、大相撲本場所の中継は次の春場所から撤退。
NHK以外の民放で大相撲中継してるのはこれで日テレだけになったな。
一時は在京民放４局（TBS・日テレ・NET・フジ）が同時に生中継やってたが、あれ顰蹙買ってたからな・・・。

1964年昭和39年4月1日要するに去年東京
12チャンネルが開局するまでの訳だから
4局と言うより民放全局やってた訳だなw
まぁあれだ、いまだに首都圏関西以外は
BSN新潟放送TVしかない新潟とか民放が
1局しかない地域多いわけだからこんな公共の電波の無駄遣いはやめてほしいorz

そういや高校野球も大相撲ももうすぐカラー放送になるらしいな。紅白も昨年からカラーになったし。
一般庶民とってカラーテレビはまだまだ高級品だけど、徐々にカラー放送も増えつつあるな。

そういえば今日は長嶋さんの挙式だったな！

【昨日の長嶋夫妻への祝辞】
高橋読売新聞社副社長
清水与七郎日本テレビ社長
川島正次郎自由民主党副総裁
永野重雄富士製鉄社長
松下正寿立教大学総長
川上哲治巨人軍監督
藤田元司巨人軍コーチ ほか

凄い祝辞だねぇ。。。
ホテルニューオータニ、一度でいいから泊まってみたいわ。

【３月１日（月）実施】
名古屋発着気動車特急２列車新設
●特急「くろしお」1D・2D　名古屋⇔天王寺
（途中停車駅 四日市・亀山・津・松阪・多気・尾鷲・熊野市・新宮・紀伊勝浦・白浜口・紀伊田辺・東和歌山）
●特急「あすか」3D・4D　名古屋⇔東和歌山
（途中停車駅 四日市・亀山・伊賀上野・奈良・金岡）

姫路⇔鳥羽間の参宮快速の京都⇔鳥羽間を準急に格上げ
●準急「志摩」下り２号711D・上り１号708D　京都⇔鳥羽

福知山線準急１往復増発
●準急「はしだて」705D・710D　大阪⇔天橋立

準急「とも」１往復増発
●準急「とも」下り２号407M・上り１号406M　岡山⇔広島

広島⇔小郡間気動車準急「周防」電車化
●準急「周防」下り１号2405M・上り２号2406M　広島⇔小郡

広島⇔下関間気動車準急「やしろ」電車化の上、「とも」の下り２号・上り１号と統合
●準急「やしろ」409M・410M　岡山⇔下関

山陽本線広島付近ローカル客車列車の電車化
置換
西条⇔小郡１往復　　広島←小郡上り１　　広島→徳山下り１　　岩国⇔小郡１往復
徳山→小郡下り１　　下関⇔門司下り５・上り３　　柳井⇔徳山１往復　　広島⇔岩国１往復

増発
広島→岩国下り１　　糸崎⇔広島１往復　　岩国→徳山下り１　　徳山⇔小郡下り１・上り２
徳山→嘉川下り１　　広島→徳山下り１　　柳井⇔徳山１往復　　嘉川→小郡上り１
広島←小郡上り１

【３月20日（土）実施】
上越特急「とき」１往復増発
●特急「とき」下り第一1M・上り第二4M　上野⇔新潟

常磐準急「ときわ」平〜原ノ町間延長
●準急「ときわ」下り５号209D・上り２号208D　上野⇔原ノ町

常磐線にED75型交流電気機関車を27両投入し、以下の貨物列車を電機牽引に切替
水戸⇔平 下り27・上り19　　水戸⇔高萩 下り４・上り15　　水戸→内郷 下り２
水戸←日立 上り１　　田端操←水戸 上り２　　新小岩⇔水戸 下り４・上り３　　内郷→平 下り２
高萩⇔平 下り２・上り９　　植田⇔高萩 下り１・上り２　　高萩⇔泉 １往復
高萩←湯本 上り１　　田端操⇔新小岩 ４往復　　田端操→金町 下り１　　新小岩→平 下り１

盛岡〜花巻〜宮古〜盛岡間循環気動車準急１往復新設
●準急「そとやま」709D　盛岡→宮古→釜石→遠野→花巻→盛岡
●準急「五葉」710D　盛岡→花巻→遠野→釜石→宮古→盛岡

盛岡〜宮古〜釜石間に気動車準急１往復新設
●準急「リアス」705D・706D　盛岡⇔釜石

９月までに乗るか撮るかしておきたい列車
【特急】
[気]ひばり（10月から483系電車化）
[気]つばさ 盛岡編成（10月から独立し483系電車化）
[気]白鳥 上野編成（10月から上野〜金沢間単独列車に）
[気]かもめ 宮崎編成
[気]みどり 熊本編成
[電]つばめ、はと（10月から481系交直流電車に交代）　※特に門司〜博多間
[電機]EF60-500台牽引のブルトレ５列車（東京〜下関間EF65-500台に交代予定）
[蒸機]C60・61牽引の九州エリアのブルトレ３列車（さくら、はやぶさ、みずほ）

【急行】
[電]六甲、いこま、よど（10月改正で廃止の上、「なにわ」２往復に統合）
[客]北斗（10月改正で寝台特急に格上げの上、愛称は北海道の新設特急に）
[客]三瓶（10月から58系気動車化）
[客]立山、つくし（10月から475系電車化）
[気]山陽（10月から475系電車化）
[客]さつま（９月で廃止）
[電]越山（10月から「立山」に愛称統一）
[電]越前（10月から「加賀」に愛称統一、愛称は上野口の夜行急行に）
[電]みやぎの、青葉（10月から「まつしま」に愛称統一）
[電]弥彦、ゆきぐに、越後（10月から「佐渡」に愛称統一）
[気]アルプス（７月から一部を残し順次165系電車化）
[電]たてしな（松本電化により松本へ延長のうえ「アルプス」に統合）
[客]おいらせ、みちのく、いわて（10月から「十和田」に愛称統一、「いわて」は上野〜盛岡間電車急行に）
[客]まりも（10月から札幌を境に分断）

【準急】
[気]みくに（９月で廃止）
[気]やくも、有明（10月から１本の列車に統合、急行格上げ。愛称は新設の特急、急行にそれぞれ転用）
[電]比叡（10月から４往復に減便の上、車両を急行編成に統一）

９月までに乗るか撮るかしておきたい列車続き
【長距離鈍行列車】
[客]811 京都→門司・812 門司→米子（２列車とも米子〜門司間が夜行急行に格上げ、博多へ延長）
[客]233・236 大阪⇔八代（９月で廃止）
[客]111・112 門司港⇔鹿児島、113・114 門司港⇔都城（10月から門司港⇔都城・鹿児島に統合）

山陰の811・812&#12798;は米子以西で二等寝台車を連結しているからなぁ・・・。
去年福知山線の717・718&#12798;が、「しまね」に格上げされたのと同じ要領か。

長崎本線の411・412&#12798;（門司港⇔長崎）や日豊本線の511・512&#12798;（門司港⇔西鹿児島）、
それから北海道の421・422&#12798;（小樽⇔釧路）も、将来急行に格上げされるのではないか気がかり。

ベトナムの情勢が前にも増して緊張度高まってるな・・・。
去年夏のトンキン湾事件以来、米軍の動きも活発になってきてるからな。
近いうちに北ベトナムへの爆撃が、間違いなく本格化するぞ！

５年前の安保に反対していた連中が、これに乗じて馬鹿な運動起こさなければいいけどな・・・。

ベトナムにー平和をー！！

札幌の雪まつり行きたいけど、今年は行けれそうにないな・・・。
来年の２月辺りまでには絶対行ってやるぞ！

うむ、どうせなら最新鋭のB727で行って帰りたいな。
レオナルド・ダビンチ風ヘリコプターのロゴがかっこいい全日空に乗りたいな。

>>428
JALじゃダメなんですか？

>>425
やはり悪い予感は当たった。
今月７日から、とうとう米軍が北爆開始。
日本はこれでまた基地化だな・・・。

>>429
日航機はJA8003箱根号のトラウマを覚えていて乗る気にならない。
（修理して今はJA8008松島号となって再び空を飛んでいるけど、実際はほぼ作り直したらしい）

全日空もちょくちょく事故が多いのが気になるけど、壊したのはDC-3という中古で買った戦前のオンボロレシプロ機ばっかりで、
ジェット機はまだ壊していない。今年は最新鋭のB727を導入するぐらいだし、安全について改善されてるだろう。

>>431
４年前の４月24日だね。

サンフランシスコ発羽田行きとして運航中のDC-8-32 (JA8003、箱根号)が、羽田空港に着陸したところ滑走路を30mオーバーランし、
排水溝に突っ込み、機首や左主翼、胴体下部、車輪などを破損し中破した。
滑走路路面が雨で濡れており、着陸後の制動に失敗したためであった。
本機は事故後、修復工事及びエンジン換装や航続距離アップなどの改造が行われ、形式名がDC-8-53に変更された。
また日本航空は事故のゲン直しのため、1963年2月に機体記号をJA8008として登記し、愛称を「松島号」に改称した。
事故で機体記号と愛称を変更した初めてのケースであった。

ロジカルシンキングができない者の典型。宝くじの当たりが出る確率
http://freedom-7.cocolog-nifty.com/blog/2015/02/post-a05d.html?cid=115700487

>>429
JALってなんだぁ？

>>431
そのうちに精神状態のおかしな奴が、機長になったりしないか心配だね。

阪急2300系は50年以上耐えられる。

江ノ電の300形は50年耐えられるかな？

京成赤電シリーズは50年耐えられるか?
湘南電車シリーズは50年耐えられるか?

そういえば80系電車も今年でデビュー15年か。
鉄道ピクトリアルの今月号で特集やってるな。

ケネディー暗殺の真犯人ってだれなんだろうね。

>>436
無理だと思うな。アルナご自慢の軽量構造を採用している代わりに、
設計寿命は今までより大幅に短い20年程度を見越しているらしいぞ。

2000系廃車の1985年頃には6000系になって、
50年後には6000系が廃車になって、2代目1000系？？？
その頃にはリニアモーター駆動が当たり前になってるんだろうね。

みんなー！
アンプル入りの風邪薬は飲むなよ！
飲んだら死ぬよマジで！！

あれね、のちのリタリンに通じる薬だな。

仕事場に大塚製薬の人が来て、オロナインC？とかいう炭酸入りの飲み物をくれた。味は悪くないが、これは体にいいのか悪いのか…だいたい、オロナインなんて飲んでいいのか？

それってオロナミンCじゃなくて？

>>444
卵の黄身と混ぜて飲むと美味いらしいぞ

日韓基本条約反対！ずっと国交断絶でいいよ！！
佐藤首相考え直してくれないかな？？？？

そうだよなあ、めざましい発展のさなかにあり
地上の楽園である朝鮮民主主義人民共和国と
正式な国交を結んだほうが国益にかなってる

>>447-448
韓国と国交回復させて北朝鮮と中国・ソ連を牽制するのがアメリカの方針なので、
日本はそれに逆らえない。それと自動車・家電の技術供与も韓国にしなければならない。

まぁ、朝鮮人なんて自動車のノックダウン生産すらロクに覚えずに音を上げるだろうけどな。
エンジン作らせたらピストンを突き破るのは目に見えてる。
賃金は安くても品質が伴わないので日本の脅威になることはないだろう。

中華民国もだが、さらに大韓民国のような軍事独裁政権と国交を結ぶなど我が国を戦前回帰させたいのか！

そういえばハワイに亡命した韓国の元大統領・李承晩も老い先長くないだろうな。
もうすぐ90歳なのと、５年前の四月革命のクーデターですっかり気が抜けきってるようだ。
15年前の朝鮮戦争のときは、多くの国民見捨てて自分だけ逃げまくったの忘れてないぞ。

朴正煕政権もいつまで続くかねぇ・・・？
李元大統領も朴大統領も、暗殺されないのが不思議だよな。

毛沢東思想も本当に危険だよな。
１年内に中国で不穏な動きが起きないか心配で仕方ない。
あの国の連中は、戦争の火種を作る気満々だからな・・・。

中国に滞在している在留邦人は、一刻も早く撤退したほうがいいね。

都営バスも16日から、ようやくワンマンバスの運転始めたようだな。
御茶ノ水や上野から東大に発着してる系統とか、ワンマンになってたぞ。
大阪の市バスや横浜の市バスに遅れること10年以上。やっと始まったか。

そういえば、井の頭線の駒場と東大前がやっと一つに統合されるそうだ。あの駅間短すぎるもんね。

>>454
夏頃完成予定らしいね。

トンネルに半分ホームが突っ込んでいる神泉駅も、何とかしたほうがいいと思う。
永福町の電車基地は、将来は富士見ヶ丘に移転する予定だとか。
近々鉄道ピクトリアルで京王の特集するらしいから、そっちも楽しみだ。

さようなら、熊本市電川尻線・・・

名古屋市電も28日限りで、地下鉄に並行している今池と覚王山の間が廃止
全廃が前提の路線縮小が本格化しそうだな。大阪も４年後を目途に全廃の方針だし。
４年前に北野線が廃止になった京都はどうなるか？

>>457
東京や大阪の路面電車がなくなっても、京都はずっと残るだろう。
京都の町に地下鉄なんて似合わないし、21世紀になっても四条通や
烏丸通は今と変わらない風景が残っているだろう。

>>458
京都って、ちょっと掘ったら遺跡が出てきて工事が止まるから、地下街とか地下鉄とか
作れないんだってきいたことがあるぞ。

新鶴見の機関区に、新型電気機関車EF65が新製配置されたね。
今秋のダイヤ改正からは500番台が出て、東海道・山陽のブルトレ牽引も担当。
今のうちにEF60のブルトレ撮っておかないとな。

新宿西口の淀橋浄水場も間もなく閉鎖。新宿はどんどん変わって行く。

>>461
副都心構想(高層ビル計画、都庁移転計画etc.)

３月31日で淀橋浄水場は廃止。機能は東村山浄水場に移転予定。
新宿駅西口は小田急百貨店の本店舗や、新しいバスロータリーの建設工事たけなわだな。

去年（1964年）の11月、新宿西口に京王百貨店がオープンしたけど
一昨年の今頃（1963年2月）はこの場所京王線の駅だったなんて
信じられんね。京王線の新宿駅が地下に移った翌年に百貨店が
出来るとは凄いよ。

名古屋駅も近鉄がホームの増設工事と新駅ビルの工事やってるね。
名鉄も再来年を目途に、大規模なバスターミナルビルと併設のホテル建てるんだとさ。
去年運行開始した名神高速バスのうち、日本高速と日本急行のバスはそこに発着することになるって。

さようなら仲田・池下・覚王山電停

向ヶ丘弥生町が４月から「根津」になってしまうなんて嫌だ〜！
伝統ある町名をなくさないでくれ〜！！
by文京区民

一昨日から運転開始した特急「くろしお」、切符がなかなか手に入らなくて大変らしいな。

あすかなんて特急を名古屋−（関西本線・阪和線経由）−東和歌山という中途半端な区間に走らせたけど果たして需要があるのか。
名古屋−奈良間は準急と殆ど変わらない所要時間だし、準急と違うのは冷房が付いてるかどうかの違いだけだからな。
早くも2年程度で消えそうな予感がするけど・・・。

そういえば姫路と鳥羽を結ぶ「参宮快速」2441・2442列車、２月でなくなったんだな・・・。

山陽特殊製鋼(本社：兵庫県姫路市)、神戸地裁姫路支部に会社更生法適用申請。
負債総額は約500億円。

荻野一社長は数期に及ぶ粉飾決算、会社からの不正借入金なども指摘されてるから、
商法・証取法違反などの疑いで逮捕かな。

しかもあの社長、特高出身なんだな。

★マインドコントロールの手法★

・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する
　偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法

・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする
　誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法


偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い


10人に一人はカルトか外国人

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