≡≡≡懐かしの京浜急行３号ダイヤ≡≡≡

1 ：回想774列車：2011/11/09(水) 15:06:47.09 ID:7T9DytxK

引き続きマターリと語りましょう。
前スレ
≡≡≡懐かしの京浜急行２号ダイヤ≡≡≡
テンプレートなどは>>２に

2 ：回想774列車：2011/11/09(水) 17:34:24.70 ID:iob5K0dB

500形の急行が通過します！

3 ：回想774列車：2011/11/09(水) 21:11:07.48 ID:dMHB3d6X

1Z

600形のヒートポンプ冷房車は、
冷風が窓の下から吹き出すようになっていた。

4 ：回想774列車：2011/11/10(木) 07:02:02.41 ID:KHe0ffd5

>>3
ヒートポンプ車は床下エアコン装備だったぬ

5 ：回想774列車：2011/11/10(木) 14:19:29.75 ID:qjkt+FXk

>>4
どうも。

もう少しでIDがKHKだったのに…

6 ：回想774列車：2011/11/10(木) 22:13:04.28 ID:QuvH0Zjl

前スレ
≡≡≡懐かしの京浜急行２号ダイヤ≡≡≡
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1248505442/

7 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】：2011/11/12(土) 07:56:19.14 ID:3OWqu0k6

>>6 それを貼るなら過去スレも貼ってあげようぬ。

≡≡≡≡懐かしの京浜急行≡≡≡
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220345927/

8 ：回想774列車：2011/11/12(土) 08:45:50.90 ID:0aOpwQDL

前スレ終了

9 ：回想774列車：2011/11/15(火) 05:46:53.00 ID:QDSV+Vus

以下「京急電鉄」禁止

10 ：回想774列車：2011/11/15(火) 07:46:50.06 ID:TEbwS8le

そういえば、昔の電車には車端側に「Ｋ.Ｈ.Ｋ.」の切り抜き文字が車両番号と同じように貼り付けてあったな。
今は代わりに「KEIKYU」というロゴプレートに変わっているけど、
昔の切り抜き文字はいつの間にか見なくなってしまった気がするんだが、いつ頃まで貼り付けてあったんだろう。
ただ、あれが貼り付けてあったのは全車両ではなくて、２両に１ヶ所だったと思ったが…？

11 ：回想774列車：2011/11/15(火) 10:29:34.78 ID:XchY6xKr

ピリオドがあったのはバスの方だけど
まだKHKは細々と存在している

12 ：回想774列車：2011/11/15(火) 18:56:54.01 ID:epzCWwsg

替えるの忘れたんだろうな。

13 ：回想774列車：2011/11/15(火) 19:28:18.61 ID:OxoTgqpR

2000形はまだＫＨＫ残ってるかな

14 ：回想774列車：2011/11/15(火) 19:37:30.40 ID:Q/y/4OPk

>>10
1両に1箇所。ただし、1両ごとに海山互い違いにしてたから
それぞれの側では2両に1箇所に見える。

15 ：回想774列車：2011/11/17(木) 08:12:20.38 ID:1mPvTwx5

>>13
2000は3扉改造時に「KEIKYU」プレートに交換された筈なんですが、
残ってる編成ってあるんですか？
2000といえば、2411編成だけ車番が変な位置に付いてるんですよね。
あれはエラーなのか、意図的に変えているのか？？

KHKが残ってるのってデト？

16 ：回想774列車：2011/12/09(金) 06:11:58.58 ID:5XCLhzpR

お～い

17 ：回想774列車：2011/12/09(金) 09:18:14.09 ID:tJgrOWZQ

中村く～ん
ちょいとま～ちた～え～♪

18 ：ちょいと違うなw：2011/12/09(金) 09:24:06.44 ID:chFEg5Yw

中村く～ん
ちょいとま～ちたま～え～♪

19 ：回想774列車：2011/12/09(金) 11:17:06.20 ID:tJgrOWZQ

すんません。間抜けですね。

20 ：回想774列車：2011/12/10(土) 11:29:40.90 ID:WlTcMqjq

間抜けといえば塩浜線

21 ：回想774列車：2011/12/10(土) 13:27:35.82 ID:c8TUiVfw

昔、京浜急行の駅名標って青かった気がするのですが、あれはいつ頃まで使われていたのでしょうか？

22 ：回想774列車：2011/12/10(土) 15:02:24.53 ID:iJPFoB6y

1987～88年頃まで

23 ：回想774列車：2011/12/10(土) 16:47:49.19 ID:UkiKB9N4

で、なぜ新子安の駅名板は「京浜新子安」のままなのですか？

24 ：回想774列車：2011/12/11(日) 08:45:24.17 ID:kSwQZoVV

>>23
ソースは?

25 ：回想774列車：2011/12/12(月) 08:27:00.58 ID:RdneLQgP

一国の信号表示も京浜のままのところがあるなｗ
まあイメージ的にはわかりやすけど

26 ：回想774列車：2011/12/12(月) 12:46:21.48 ID:wphr7wTl

元の逗子海岸駅の辺りは昔とあまり変わらない雰囲気があるな。
駅のあった場所は駐輪場や京急バスの駐車場になっているが、
周りの風景は昔の雰囲気とあまり変わっていない感じがする。
電車が京浜逗子に着いて、大半の乗客が下車した後に残った僅かの乗客を乗せ、
構内運転のようなノロノロした走りで着く逗子海岸は、実に長閑なたたずまいだった。

27 ：回想774列車：2011/12/15(木) 05:46:48.82 ID:E4J78L6G

ニート新逗子があるところが昔の京浜逗子で、新逗子のホームが京浜逗子と逗子海岸の間なんだっけ!?

28 ：回想774列車：2011/12/15(木) 07:35:35.80 ID:E4J78L6G

そういえば京急百貨店の出来る前の上大岡駅ビルってどんな感じだったっけ？
モアーズが出来る前の横須賀中央も。

29 ：回想774列車：2011/12/17(土) 11:10:05.34 ID:6gorFWWK

俺は京急百貨店ができる前の上大岡はいかにも郊外の主要駅って感じで好きだったな。
弘明寺がかつては横浜の市街地の場末だったから、弘明寺＝田舎の都会、上大岡＝田舎の都会という感じだったな。
上大岡には以前から「京浜百貨店」なる駅ビルがあったが、これっていわゆるテナントビルだったのか。
駅前のバスターミナルは京急バス専用で市バスは赤い風船寄りに別のターミナルがあった。ここは現在のバス乗り場の敷地の一部になってる。
京急のホームは1974年の12両運転開始に合わせてすでに改良されており、当時は民鉄最大級の規模と言われており、そのままでも使えたと思うが、京急百貨店建設に合わせて再度改良されている。
赤い風船からヨーカ堂までの雰囲気はあまり変わってないな。赤い風船は40年前から不良の溜まり場でその伝統は今も受け継がれているようだｗ
あとおかまっぽいウェイターがいて人気の？喫茶店があったけどこれはウィリングの建設用地にギリギリのところで引っ掛かり惜しくもなくなってしまった。

30 ：回想774列車：2011/12/17(土) 11:18:55.58 ID:6gorFWWK

↑2行目訂正　弘明寺＝都会の田舎、上大岡＝田舎の都会ね

31 ：回想774列車：2011/12/17(土) 12:35:45.26 ID:942iRmPw

>>29
京浜百貨店は今の京急ストアの店舗
上大岡のは百貨店形式だった筈

32 ：回想774列車：2011/12/18(日) 11:24:58.16 ID:+JzxYkq7

ことでんに行った元２３０はまだ走ってる？このスレだと２３０が京浜急行の線路を現役で走ってるのを見たことがある方も多いのかな。漏れは２３０というとマリンパークに止まってた蜘蛛の巣だらけの保存車しか見たことありません。

33 ：回想774列車：2011/12/18(日) 13:27:52.30 ID:D8Snm+xi

5年位前に全てお亡くなりになりました

34 ：回想774列車：2011/12/18(日) 18:13:15.65 ID:CE+WCMT6

230形４両の急行逗子海岸行きで通学していましたよ！
また、230形に挟まれた100形？も何となく記憶にあります！

35 ：回想774列車：2011/12/19(月) 13:48:26.85 ID:PDz4h5Bl

230型は車内がニス塗りだったよね
逗子線を走っていたのは覚えています

36 ：回想774列車：2011/12/20(火) 20:27:54.94 ID:6M0KmmfG

２３０乗ってみたかったです。こちらはギリギリ４００や５００に乗ったことのある世代なので。

37 ：回想774列車：2011/12/21(水) 08:26:40.49 ID:+MUSoK5y

大師線、空港線は全編成230型だったね。400型、500型っていうと2＋4の6連逗子急行かな。
併走する東海道線をチラチラ見ながらムキになってスピードを出していたｳﾃｼがいた時代。

38 ：回想774列車：2011/12/21(水) 12:27:20.83 ID:iG0g7hhF

>>34
元京浜デ100のサハ280？

39 ：回想774列車：2011/12/21(水) 12:48:01.03 ID:IVB7hE/B

>>38
空港線に入っていた電装解除車両じゃなくて、もっと古い車両だと思う。
本線の各駅停車に３両で走っていた。まだ旧塗装だった記憶がある。

40 ：回想774列車：2011/12/21(水) 14:06:38.77 ID:nB6+H2WK

>>25
川崎アゼリアの、ダイスやモアーズの前のところの案内サインが、
数年前のリニューアルまで「京浜川崎駅」だったな。

41 ：回想774列車：2011/12/22(木) 12:55:52.71 ID:PtY0q3fd

２３０と８００って同じ年に引退、登場してるけど、すれ違ったことはあるのかな？

42 ：回想774列車：2011/12/22(木) 14:08:30.75 ID:7fh/BSV2

230形のさよなら運転が1978年の春
800形の登場が1978年の暮れだから
対面してるとすれば
変わり果てた姿になった久里浜ぐらいかな

43 ：回想774列車：2011/12/22(木) 20:48:50.74 ID:PtY0q3fd

４２さんありがとうございます。同じ年に引退と登場でも、現役同士では接点がなさそうですね。　　　　そういえば、金沢八景の東急車両に２３０が保存されていたというのは本当ですか？

44 ：回想774列車：2011/12/22(木) 20:57:00.41 ID:CNKZw4De

>>43
ちゃんと改行しないと読みにくいぞ

45 ：回想774列車：2011/12/23(金) 08:47:28.99 ID:xW7YEXLi

三歳ころ親に連れられて400の2＋4の逗子急行によく乗った記憶が
でも程なくして正面三枚窓の400は廃車になってしまったが
あのころ駅ホームにクリーンクリーン京急の横断幕が掲げてあったなぁ

46 ：回想774列車：2011/12/23(金) 10:00:48.70 ID:oYB9YJFs

４００の箱型車でも車内が近代的なやつと木目調のやつとあったよね？
後者だとすごく古い感じがして嫌だったが今となっては貴重な体験でもっと大事に味わえばよかった。
２３０はさらにもう1ランク上を行く旧型車両という感じで既に古武士の風格があったな。
いずれも1975年頃の話。

47 ：回想774列車：2011/12/23(金) 10:37:06.68 ID:iYVqJzCZ

401～420（旧300形）と421～436ね

48 ：回想774列車：2011/12/23(金) 23:20:41.57 ID:h2LPYjnO

3枚窓の400は乗った覚えないな。
究極の釣りかけ車だった460なら何度かある。

49 ：回想774列車：2011/12/24(土) 03:56:03.16 ID:FEkZvtqR

３枚窓の４００はいつ頃まで走ってたんですか？

50 ：回想774列車：2011/12/24(土) 08:01:28.47 ID:U9+OgQ4z

三枚窓の400形は、旧300形の401～420はパンタが各車両とも浦賀寄りにあった。
一方の421～436はパンタが運転台側にあり、たまに２×３の編成で来ると、
このそれぞれが統一された組み合わせになると、その“編成美”はなかなかのものだったな。
６基のパンタを上げて疾走する様は、まさに旧形電車の醍醐味に感じたよ！
夏の海水浴特急に駆り出された時、稀に２×４の究極の編成を見たことがあるが、
残念ながらそこまでの統一された編成を見たことがない。
後年、無線アンテナを装備するために、全編成のパンタを品川寄り偶数車両の連結面側に、
編成で１基だけに統一されてしまったが、行先板の廃止と合いまって、なんか間抜けな姿に変わってしまったよ！

床が板張り、車内は赤茶色の壁、20Ｗ並列の室内燈など、懐かしいね。
往きは230形の急行、帰りは400形の急行で通学していましたよ。

51 ：回想774列車：2011/12/24(土) 09:56:34.55 ID:hXxj12cH

>>34
クハ150だよな？
運転台の汽笛を鳴らして、車掌さんに叱られたのは私です。
ごめんなさい。ｗｗ

52 ：回想774列車：2011/12/24(土) 21:24:25.45 ID:5QZU7wnH

クハ140も挟まれてなかったか？

53 ：回想774列車：2011/12/26(月) 07:46:13.49 ID:HO0I1dJO

吊り掛けで全車が電動車だったら、2両1パンタで走ることは出来る。
4両だったら、2両にパンタ在れば一応、問題無く走ってしまうけどね。
パンタ付の車輌から分電すれば良いだけ。
関西なんか多い方式。

54 ：回想774列車：2011/12/26(月) 18:26:56.80 ID:k9URyMmr

>>46
3枚窓の400、いつまでかは分からないけど1976年には逗子線で230＋400で走っていた記憶があるよ
私が乗った時は230は車内ニス塗りで400は国電と同じような淡緑色だったっすね･･･
3枚窓の400は230共々、前面縦長の窓に細い桟で、ガキなからに優美だなあと思っていました
その後230は早々に、3枚窓400は結構長く逗子線で乗った記憶が･･･
ガキの記憶違いであればごめんなさいです

55 ：回想774列車：2011/12/27(火) 08:02:51.32 ID:Ywtuy65+

230＋400はなかったと思うなぁ。230は230同士で連結していたよ。
性能的にもずいぶん差があったと思うしね。
杉田の坂は、230だと100km/hで杉田駅を通過しても、フルノッチ投入でもジリジリと速度が落ちて、
勾配の上の方に来ると90km/hを割っていたしね。
400なら何とか100km/hを維持していた。

56 ：回想774列車：2011/12/27(火) 09:07:14.10 ID:HPoxpAGl

3扉の280を400だと思ったんじゃない？

57 ：回想774列車：2011/12/27(火) 12:43:38.95 ID:7FLDQygW

う～ん･･･
そうかも知れません
ガキの頃の記憶と、その後の記憶が混ざっているかも･･･

58 ：回想774列車：2011/12/27(火) 13:44:28.94 ID:P7Aofuz8

230＋400は無かったわけではない。写真も残っている。
ただ、赤に白帯になってからは非常なレアケースだと思う。

両者の性能差なんて連結の問題にはならない。
連結器で繋がってしまえば両者を平均した性能の編成になるだけ。
例えば2100形は190kw4個モーターの車両と0kw0個モーターの車が
4両ずつ混結して走っていると考えることもできるでしょう。

59 ：回想774列車：2011/12/28(水) 13:21:12.03 ID:qt2dm9YK

性能違いの併結＞1000では日常茶飯事だったしね

60 ：回想774列車：2011/12/28(水) 17:52:58.43 ID:7o7NgYw/

今、写真でよく見る230はクハ140を中間に入れた３両編成のやつが多いね。
あれはいただけない。晩年の400も2枚窓と3枚窓の混結だったし、いかにも旧型車の寄せ集めって感じ。
当時は車両に余裕がなかったのはわかるが、旧型車でももう少し編成美を考えてほしかったと思う。
今、3枚窓の400の12連なんかみたら失禁するだろうな。

61 ：回想774列車：2011/12/28(水) 22:36:49.23 ID:ajE5WzBu

実際、400の12連って走ってたの?

62 ：回想774列車：2011/12/29(木) 08:06:03.39 ID:qTR/rKnB

１２連運転開始は１９７４年だから、代走はあったかも。

63 ：回想774列車：2011/12/29(木) 09:55:09.67 ID:zsQfPjAx

500との混成で12連が走ったことがある
国鉄スト時に混雑緩和の為、2ドア600形12連の運用（朝の特急3Cなど）を代走した

64 ：回想774列車：2011/12/29(木) 12:46:13.40 ID:IRfg36Ao

そういえば、朝の700形12連は、確か当時の１列車当たりの乗降箇所が48で日本一だったと思う。
まあ両開きドアと片開きドアでは、ドアの枚数としては半分だが。
当時、多分ＪＲ（国鉄）でも最多は103系などの通勤電車10連が40箇所、高崎線などの115系15連が45箇所だったしね。
今は常磐線E231系などの15連が60箇所で日本一かな？

65 ：回想774列車：2011/12/29(木) 15:33:25.48 ID:YWE91qtV

>>63
国鉄スト時だとどのみち逝っとけ発動レベルの混乱だから、
走行性能は関係なかったんだろうな。

66 ：回想774列車：2011/12/29(木) 18:43:47.78 ID:k39U8in7

700登場の頃は、側面がドアと戸袋ばかりで驚いたけど･･･
今はJRの6ドア座席無しまであるし、ラッシュの時は6ドアが有難かったり･･･
700は先進的過ぎた？

67 ：釜利谷町４４４：2011/12/30(金) 00:54:19.73 ID:UNJrnEdb

700は、連結面とこの窓のとこが広くなってて、物を置くのに重宝だった。

ところで、先代600て正面から遠目にみると鉄人２８号に見えないか？

68 ：回想774列車：2011/12/30(金) 09:36:59.81 ID:Lv4dxn3f

700形の連結面側のシートは一応３人掛けだったけど狭かったんだよな。
あの窓脇の“出っ張り”をスリムにしてその分広くできなかったかと思っていたよ。
だから通勤では、いつもドア間のシートに座るようにしていた。
でも、あれも中途半端な長さで、一応６人掛けになっているようなんだが、実質５人掛けが丁度良かったね。
そのせいで、シートの切れ目の部分のモケットがそれを表すように薄くなっていたんだな。
そこに座ると、お尻の右と左が別々のシートに泣き別れているわけで、何か落ち着かない気分だった。
でも、始発駅でその辺が分かってない人が中途半端に座ると“本来の”６人掛けになるわけで、
そうなると、品川まで１時間余り窮屈な思いを強いられて眠って行くことができなかった。
その辺り、毎日同じ電車で通勤している“プロ利用者”はちゃんと心得ていたもんだよ。

今でも800形が似たような感じだけど、各駅停車しか使わないから特に気にはしていないが。

69 ：回想774列車：2011/12/30(金) 16:37:24.26 ID:g7d1e9ib

当時は700がくると嘆いたけど、今となっては懐かしいぞ700形！

70 ：回想774列車：2011/12/30(金) 21:15:12.37 ID:md0FgGhk

でも、もし居たらやはり嘆く

71 ：回想774列車：2012/01/01(日) 18:31:30.58 ID:NGy/J9Xq

横浜駅で　側面よし　正面よし　って言わなくなったのはいつ頃からだろう？

72 ：回想774列車：2012/01/01(日) 19:52:04.19 ID:lxefslc2

700って加速の時、咳き込むような感じだったな。
スムーズに加速する1000とは違いが良くわかった。

73 ：回想774列車：2012/01/04(水) 21:46:51.47 ID:7I2FwYW8

>>71
前方ヨシ！
側面ヨシ！
じゃなかったっけ？

74 ：回想774列車：2012/01/07(土) 14:10:07.81 ID:HEPJjVMQ

当時は600形前面2枚窓クロスシートが超豪華絢爛だったなあ
快特:不動の横綱600形
特急:若手の大関1000形
急行:古株の関脇400形
普通:前頭四枚目700形
大師線:渋い十両230形･･･

75 ：回想774列車：2012/01/07(土) 14:31:30.20 ID:zOD5cUpy

そっか
自分は新子安停車中の京浜東北線車内で2000形が走り去るの見てから、それまであった京浜急行のダサい汚い遅いというイメージを覆された。
当時小学２年の自分には2000形は憧れ且つ輝いて見えたよ
それから30年、もうすぐお別れかと思うと悲しいなあ
諸行無常とはいえ切なくなるよ

76 ：回想774列車：2012/01/07(土) 16:38:57.94 ID:HEPJjVMQ

>>75
2000形ってたしかシーメンスのVVVF積んだ「ｿﾗｼﾄﾞﾚﾐﾌｧｿ～♪」って歌う電車ですよね？(最近鉄分不足で…)
京急は標準軌だから、台車が用意出来ないと地方鉄道への再就職が難しいのが残念ですよね

77 ：回想774列車：2012/01/07(土) 16:43:46.00 ID:GdnELd2/

エアポートじゃなくて普通の急行にもう一度乗りたい。あの普通車とたいして変わらないやつ。

78 ：回想774列車：2012/01/07(土) 16:52:43.77 ID:/cIaarDJ

>>76
「ドレミファ電車」は、2100型と新1000型（の一部？）。2000型は京急初の両開き扉
＆集団見合いクロスシートの快特専用車でデビュー。

79 ：回想774列車：2012/01/07(土) 18:54:36.80 ID:k1wYClmx

２０００ってそろそろ引退するのかな。

80 ：回想774列車：2012/01/07(土) 20:39:22.23 ID:Uc4X68g0

>>７９
２扉時の「快速特急（あえてこう書く）」運用で走行距離が伸びてしまい
同年代の８００よりも足回りがくたびれているという話を聞くけど実際はどうなんだろう？
　２０００って３扉「改造工事」は受けているけど、いわゆる「更新工事」は受けてないから
老朽化も進んでいるんだろうから８００諸共銀１０００に置き換えられそうな予感。

81 ：回想774列車：2012/01/08(日) 15:09:23.14 ID:0d1SYrI4

逗子の旧６００も、そろそろ現役の期間と保存の期間が同じになるんだね。現存する京浜急行最後の湘南形電車なんだから、もっと大事に保存してもらいたい。

82 ：回想774列車：2012/01/08(日) 18:37:40.71 ID:Y8Ha98ir

俺、年末年始の郵便局のバイトは地元の横浜旭局を蹴って横浜集中局に行ってて。
バイトが終えた夕方、横浜に出るのに神奈川新町始発の急行にはよく世話になってたよ。
ただ、横浜で目立つようにドアのところに立ってないと、降りられなくなる危険性が常にあった。
幸い日ノ出町まで連れて行かれることはなかったが・・・

83 ：回想774列車：2012/01/23(月) 01:18:48.13 ID:VWgjNFLc

旧600形といえば個人的に巣立ちの歌を思い出すなあ。
ちょうど600が勇退する頃、自分が小５で卒業式に卒業生が歌ってた曲で、卒業式の練習から何度も巣立ちの歌を聞いてるうちに、ああ600も卒業するんだなあとなんか悲しくなって引退するまで600を乗りまわしてたなあ。
いつもは2000形だけにしか眼中になかったけど、この時期は2000そっちのけで600にしか目がいかなかった。
カルダン音を響かせながら自分の頭ん中の脳内では巣立ちの歌が流れてたよ。
長文失礼しやした

84 ：回想774列車：2012/01/23(月) 10:45:10.30 ID:GSwkSGTy

>>83
旧600形が本線上で走ってた頃は高校生だった俺。1981年（昭和56年）。
品川行き最後尾の席に座っていたら、車掌が乗務員室から何の用でか知らんが、
出て来て、乗務員室扉をロック、先頭車方面に歩き出した。
その車掌はリーゼントパーマに制帽を被っていたので、脇からパーマがハミ出して、
目つきが悪く、なんて風貌の悪い車掌だと、今でも思い出に残るほど印象的だった。

まだ旧600形の引退など考えられない時だったけど。

85 ：回想774列車：2012/01/23(月) 13:34:32.92 ID:IKH10h7w

何で２３０って、中野や川口に保存されているんだろう。中野のは、鉄道模型の会社だからわかるけど、川口はどういう経緯で保存されているのかわからない。

86 ：回想774列車：2012/01/23(月) 15:09:02.15 ID:GSwkSGTy

>>85
展示リレーフには「川口市民からの強い要望と京浜急行電鉄のご協力により、
教育用として設置、展示してる」と書いてある。

京急の沿線でも無く、縁もゆかりも無い川口市、しかも市民が強い要望って、意味不明だな。

87 ：回想774列車：2012/01/23(月) 21:33:41.21 ID:o/a9jIrc

>>84
「この先、乗り越し乗り継ぎ等ございましたら車内で精算いたします
品川から先、国鉄線、都営地下鉄線京成線方面への連絡乗車券も発売いたします
ただ今から車掌が回りますのでお近くを通りの際にお申し付けください・・・」

88 ：回想774列車：2012/01/23(月) 21:40:51.35 ID:o/a9jIrc

>>86
デ1形（230形）の金属部品の多くが川口市の鋳物工場で製造されたからという話を聞いたことがある

89 ：回想774列車：2012/01/24(火) 19:21:25.07 ID:nOges4km

中野のも川口のも、車内は見れないんだっけ？当時の三浦海岸までしかない路線図とか貼ってあったら涙モノだな。

90 ：回想774列車：2012/01/24(火) 19:45:19.73 ID:9HdlpZlk

カトーの230は意味解る。
本音としては西武のもっとマニアックな車両を保存して欲しかったが…
きっと社長がタモリみたいな感じだったんだろう。
川口は鋳鉄だけが理由か!?
市民って誰だろう？

川口が横須賀と姉妹都市なら意味が解るが。
それならあり得るのは倉淵村の山の中だが。

関係ないけど、横須賀の市役所で観光案内「横須賀トンネルマップ」を入手した。

タモリは坂道だけじゃ無く、トンネルも好きそうだ。
京急好きなんだから、横須賀に住めばいいのに…

91 ：回想774列車：2012/01/24(火) 20:30:39.79 ID:N2HNiumU

西落合の230は、もともと模型製品化の資料として購入した、というのもあるそうだ。
しかしいろいろあったようで、結局800が製品化されたが。

車内は今は入れないが、15年位前の色あせた製品ポスターが
中吊り広告になっているのを見ると、かつては公開してたんだろうか？

92 ：回想774列車：2012/01/24(火) 21:20:35.01 ID:oyePSaVm

＞西落合
あと、SLだったら置くだけになっちゃうけど電車ならば机を持ち込めば会議室としても使えるという理由も。

93 ：回想774列車：2012/01/25(水) 02:21:13.23 ID:TnGhGuLG

>>87
8連の2000は車内検札があるフラグ

94 ：回想774列車：2012/01/26(木) 01:34:34.50 ID:2hL2v/Ul

弘明寺公園とか、清水ヶ丘公園に京浜急行の保存車があってもいいよな。

95 ：回想774列車：2012/01/26(木) 07:40:35.67 ID:AY3D3sNr

昔１往復だけ京成電車が三浦海岸まで乗り入れていたことがあった。
「成田」という行く先がとても新鮮だったな。
臨時や海水浴特急以外に川崎以南に京成や都営の電車が来ることがなかったからな。

96 ：回想774列車：2012/01/26(木) 22:28:27.76 ID:Sd2g1ffn

パシフィック号と逗子号だっけ。カラーブックスに載ってたな。

97 ：回想774列車：2012/01/26(木) 23:43:24.53 ID:O34yezIi

川口市と入り組んだ場所にある蕨には日車の工場があったけど、
京急の車両は作っていたかな？

98 ：回想774列車：2012/01/27(金) 20:12:08.42 ID:z13BnK1q

昔の京浜急行の青い駅名標とかってどこかに保存されてないのかな？俺の近所の個人の家の庭に何故か　梅屋敷　の駅名標があったけど、いつの間にかなくなってた。

99 ：回想774列車：2012/01/27(金) 21:38:39.64 ID:806dnEN/

>>83 >>84
山口百恵の「I came from yokosuka」の歌詞を口ずさむと、今でも旧600形上り快特の疾走を連想してしまう。

100 ：回想774列車：2012/01/28(土) 11:12:22.92 ID:KYtqwxM1

新製時から試行的にエアサス台車をはいて登場した1017～1020（旧1000）は、
更新改造を受けてからも、生涯その台車をはき続けていた。
400や500では、更新時に台車交換をした例も多少あったから、
試行的意味合いだったこの台車を長く使っていたのは、その性能に大きな問題はなかったんだろうな。
登場当時は通勤車両にエアサス台車は、ほとんど例がなかった時代だしね。

101 ：回想774列車：2012/01/28(土) 21:09:00.40 ID:4wNTsP7M

TS310に履き替えてるんだが。

102 ：回想774列車：2012/01/29(日) 13:45:31.40 ID:P9YH11mU

>>100は今すぐ首吊って死ね

103 ：回想774列車：2012/01/30(月) 18:52:38.15 ID:wDvVyC65

普段は「乗越し清算の方は～」だと思ってた車掌が不意をついて「乗車券拝見」と来たことがあったな。
昭和５２年頃…その後は遭遇してないけどいつ頃まであった？

104 ：回想774列車：2012/01/31(火) 19:07:11.64 ID:IPUL7R5Z

車内検札は二人一組で優等列車の最前部・最後部から乗って来たんだよな

>>103
車掌による車内清算は少なくとも昭和50年代後半まであったと思う
車内補充券を趣味で集めてたけど何処へ行ったやら

105 ：回想774列車：2012/02/01(水) 01:30:08.10 ID:i4tXMxVi

>>103
小さい頃初乗り運賃で快特2000形よく乗ってたけど、一回も検札来なかったよ。
運が良か

あっ
何でもない

106 ：回想774列車：2012/02/01(水) 18:09:30.82 ID:mDdgZLkE

昭和50年代、上りの快速特急や特急が金沢文庫を出ると上大岡までの間によく車掌が車内精算に出張してた。
屏風ヶ浦のトンネル付近で慌てて車掌室に戻るんだけど、そこを狙ってわざと話しかけたりしてたな。

107 ：回想774列車：2012/02/04(土) 10:07:39.99 ID:RbS9Ghke

>>97
確か、420が日車支店製だったかと。

108 ：回想774列車：2012/02/08(水) 19:37:34.90 ID:wNAlgKyf

川口の230って、車内公開したことある？

109 ：回想774列車：2012/02/09(木) 21:34:09.37 ID:HXEgwXHH

設置当初はしていたらしい。15年ぐらい前ではすでに閉鎖。

110 ：回想774列車：2012/02/12(日) 23:57:30.26 ID:R349ZqSl

幼稚園のとき、旧６００に乗った記憶がうっすらある
ばあちゃんちに行くときに、かあちゃんに連れられて。
座席がめずらしくて、「うわ～」ってはしゃいでよろこんでた。

111 ：回想774列車：2012/02/13(月) 20:56:09.46 ID:eSrgUhvJ

東京人にとってクロスシートは一種の憧れでしたもんね

112 ：回想774列車：2012/02/14(火) 07:51:36.77 ID:FehsaJbK

1970年代前半の頃、普通しか停まらない某駅利用民の俺にとっては通過する旧1000はまさに高性能車両の象徴だったな。
今思えば、旧1000非冷房6連なんだが、それでも当時はかっこよく見えた。
軽快さでいえば非冷房の方がそれを実感できたように思うな。

113 ：回想774列車：2012/02/14(火) 13:50:45.63 ID:Wd4Ca3OD

そんなに昔じゃないけど、

700形高運転台車両のさよなら運転（更新により冷改＆低運転台化）は地味だったな。

114 ：回想774列車：2012/02/14(火) 17:55:26.22 ID:+nDytq6N

それでも25年前だぜ。

115 ：回想774列車：2012/02/14(火) 21:48:07.89 ID:JCliNY0b

７００の冷改車をはじめて見たときの衝撃は１０００の時以上だったな。
当時はまさか冷房車にしてもらえるとは思わなかった。

116 ：回想774列車：2012/02/14(火) 23:55:05.57 ID:Wd4Ca3OD

>>115
707編成が黒幕になった時。
1251編成（暫定4連）が黒幕になった時。

違和感というか衝撃が走ったよ。
新1000形が途中から白幕になったけど、比べられないほどだな。

117 ：回想774列車：2012/02/15(水) 14:54:44.14 ID:AnPP9aou

>>115
旧１０００の冷房改造車（分散クーラー×４台）でかぶりつきすると、ちょうど頭の上に吹き出し口があって
天国だったな。
それに対して７００（分散クーラー×３台）は運転室のすぐ後ろには吹き出し口がなくて、少し蒸し暑かった。
（車内全体は涼しかったけど）

118 ：回想774列車：2012/02/15(水) 19:50:22.30 ID:5n6+kmEd

おれ慎重１９０センチなんだけど、当時長髪で、天井の扇風機に髪の毛がからまって痛くて死ぬかと思った

119 ：回想774列車：2012/02/17(金) 01:55:59.77 ID:e0710EXp

700の冷房は中吊り広告のせいかあまり冷気が均等に広がらなかった気がする。
特に扇風機を回さないと、場所によって寒いスポットと熱いスポットがあったような…
直角の背もたれとパイプの仕切りの横幅の狭い窮屈な椅子にまた座りたい。

120 ：回想774列車：2012/02/18(土) 06:40:49.65 ID:/TYQiKj+

旧６００のスピードが乗っていくときのワクワク感はたまらなかったよ。

121 ：回想774列車：2012/02/18(土) 13:04:02.88 ID:zzIuC8nx

むかし北久里浜で旧６００の快特が
座席がらがらなのに目の前を通過するシーンは
うらめしかったよ。
旧１０００の特急がくるのを待たなきゃいけないっていうね。

122 ：回想774列車【北電 91.6 %】：2012/02/18(土) 20:28:09.39 ID:ysSaAMup

400形とか500形が止まる時に漂ってくる
ブレーキシューの匂いが懐かしい

123 ：回想774列車：2012/02/18(土) 23:38:16.51 ID:TZQEwNvz

弘明寺公園や清水ヶ丘公園に京浜急行の保存車があっても良いよな。

124 ：回想774列車：2012/02/19(日) 00:31:55.63 ID:CPJ+5huE

>>121
以前、「運転停車で快特が止るたび、目の前のドアを開けて欲しいと何度思ったか」
という書き込みがあったのを思い出した

125 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/19(日) 11:13:05.22 ID:CFBgWcDz

>>123
いっそみうら湯に置けば…
高架下だから保存状態も良さ気。
撮影に向かないのが玉に瑕ですが。

126 ：回想774列車：2012/02/19(日) 19:16:41.66 ID:O5ASVFrC

ちょっとお尋ねしたいですが、
http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=msR2CH1eKNoこの動画の6：00あたりから2000形が鶴見線鉄橋くぐって鶴見駅を走り抜ける場面について
同じ方が映してる動画だと思いますが鶴見線鉄橋よりだいぶ後ろから映してる場面の動画を探してます。
確か下りの旧1000形とカーブですれ違う場面から鶴見線鉄橋越えて鶴見駅を通過する動画なんですが、いくら探しても見つかりません。
誰か知ってる方いたら教えてください

127 ：回想774列車：2012/02/19(日) 20:07:00.72 ID:NvwdiaiE

日曜夕方５時頃　確か東京１２チャンネルで放送していた京浜急行グループ提供（旧６００形の走るシーンがエンドクレジット）の歌謡番組って何だったけ？

近鉄の真珠の小箱　東急のサンデーモーニングより　番組で企業認知効果があったと思う。

128 ：１２１：2012/02/19(日) 22:03:07.89 ID:DTe9uZqx

>124
運転停車ってなあに？どんな状況？

129 ：回想774列車：2012/02/20(月) 02:58:23.64 ID:o4acaMZ5

>>127
東急にはまんがはじめて物語がありました。

京急提供といえば、平日夕方、テレ朝の夕方、ニュースの提供をしていたな。
つべでも京浜ストアーのCMは落ちていない。

80年代にして片開き、そして京浜ストアーは京急沿線にしかない。
なんかみっともなかった。

130 ：回想774列車：2012/02/20(月) 07:34:34.04 ID:L3UAWXLM

京急（京浜）ストアはＪＲ新橋駅の高架下にあったけどな。
今はどうなんだろう。

131 ：回想774列車：2012/02/20(月) 08:11:48.29 ID:pu1HK2F4

>>127
フジテレビでやっていた阪急ドラマも忘れずに。

132 ：回想774列車：2012/02/20(月) 10:26:29.67 ID:0ms/rHJB

>>129
ニュースなんかよりそのCMを見るのが楽しみだった

133 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/02/23(木) 20:42:35.68 ID:UiHtEcLV

>>130
ラチ内拡張工事の煽りで閉鎖されました

134 ：回想774列車：2012/03/01(木) 18:56:39.66 ID:Ew8pd4oQ

>>127
確か前パン、非冷房時代の600形だったかな？緩いカーブ区間でレールの間にカメラを設置してその上を通過するアングルだったような・・・
それと昭和50年代頃だったと記憶してるけど、当時のラジオ関東で放送していた京急提供の「ミュージックとレイン」では懐かしの「♪・・・
あか～いでんしゃにしろいおびーけいひんけいひんけーひんきゅうこー」のＣＭメロディー（歌詞は無かったと思う）が流れていた。　

135 ：回想774列車：2012/03/05(月) 02:22:51.82 ID:Xl2h/Wqz

京急そのものが懐かしになるのか
【話題】首都直下型地震　震度７で３０万棟倒壊し１万人超圧死の予測
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1330759048/
246:名無しさん＠１２周年 :2012/03/04(日) 01:28:24.79 ID:FWwNJTvxO
大地震が来たら川崎や横須賀にある核研究施設や核燃料製造施設がアウトで関東終了

136 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/03/05(月) 19:43:01.62 ID:buva7Mbi

王禅寺ヨーヨーのことか。

137 ：回想774列車：2012/03/11(日) 07:12:39.28 ID:jLGDfPs/

>>135
あっしも圧死するかも

138 ：回想774列車：2012/03/12(月) 00:50:47.45 ID:k9kD7Gbb

>>135
苦しまずに死ねれば本望

139 ：回想774列車：2012/03/27(火) 16:09:55.98 ID:jSJT28op

昔の快特久里浜～横須賀中央ノンストップだったから堀ノ内通過とか爽快だった

140 ：回想774列車：2012/03/27(火) 19:29:50.80 ID:eVjJmQfl

昔は品川ー久里浜まで49分位で行けたのが今は一時間掛かるんだね。

141 ：回想774列車：2012/03/27(火) 23:31:43.42 ID:ZOgvYYHq

快特の品川～久里浜間、今は54分位か？
快速特急設定時は先代の600形の性能基準で53分程度。
ただし、途中停車駅が5駅から10駅に増えているが。

142 ：回想774列車：2012/03/28(水) 12:03:52.56 ID:Fkq2PpSF

もしスーパー快特みたいな…品川～横浜～文庫か中央みたいなのあったら利用者いますかね？

143 ：回想774列車：2012/03/28(水) 12:31:29.96 ID:nEqXqFZn

それよりも、快特、特急待避駅で、緩急接続が分かり易くて使いやすかった昔のダイヤ懐かしいよ。
今は何か統一性がなくて返って不便！

144 ：回想774列車：2012/03/28(水) 14:16:49.44 ID:1oqIJBpl

>>142
そりゃ利用者はいるだろうけど
京急利用者の増加にはつながらんだろうね

145 ：回想774列車：2012/03/28(水) 15:02:17.87 ID:50VBVphd

>>140,>>141
今全般に、「端から端まで高速運転」ていうより、途中駅の利便性が優先されるようになってるから…。
新幹線の「のぞみ」だって、現状じゃ殆どが「H5・3・18」改正（山陽乗り入れ）の
頃より遅い。停車駅激増したから。
良し悪しは別にして、少なくとも当分はそういう傾向なんだろう…。

146 ：回想774列車：2012/03/28(水) 17:12:21.21 ID:CmUUNET+

旧600のスピードが乗って行くまでの時間。ワクワクしたな～
今思い出しても鳥肌が立ってくる。

147 ：回想774列車：2012/03/28(水) 18:06:55.38 ID:vbSEUabY

旧６００なんて最後に乗ったのは幼稚園のときだわ

148 ：回想774列車：2012/03/28(水) 18:54:10.08 ID:JEaO1ACW

>>146
俺も旧600の記憶はほとんどないんだけど、
wikiで見たら、常用加速度が2.3km/h/sだとか。

なるほど『乗って行く』という表現、うなずけます。

149 ：回想774列車：2012/03/28(水) 21:31:39.89 ID:vbSEUabY

旧６００は、走行音を聞いたことはあるんだけど
ブレーキかけて停車する寸前、
ぎぎぎ～ガリガリガリ・・ガゴガゴガゴゴゴ
って音がするんだよな

150 ：回想774列車：2012/03/28(水) 23:28:20.21 ID:SvPaN5CI

鋳鉄シューだったからね。でも電制常用でオールMだから、
東武78のような派手な音は聞こえなかったはず。

151 ：回想774列車：2012/03/29(木) 06:49:39.57 ID:djBewnpP

ゴツゴツしたワイルドな乗り味。それが旧600だ。
たまらん

152 ：回想774列車：2012/03/29(木) 22:57:00.65 ID:iTmVCt3z

あの時代の車両、運転席に「この車両のMGは」何たらって書いてあったよね。
旧1000にもあったかな確か。

153 ：回想774列車：2012/03/30(金) 09:19:40.42 ID:SXOhtFQW

旧600のギュイーーンという通過音がたまらんかった

154 ：回想774列車：2012/03/30(金) 22:28:21.67 ID:2bFw2PKx

通過時のモーター音が特徴的だったね。駅で退避待ちのとき、
猛烈な音を立てあっという間に視界から消えてった旧600が強烈な印象に残ってる。

155 ：回想774列車：2012/03/31(土) 01:22:45.89 ID:za2BppZd

つべで見つけた

ttp://www.youtube.com/watch?v=0534AalZbfw

156 ：回想774列車：2012/03/31(土) 01:24:55.85 ID:za2BppZd

間違えた
こっちが正しい

ttp://www.youtube.com/watch?v=O534AalZbfw

157 ：回想774列車：2012/03/31(土) 07:08:32.77 ID:cd10hjoz

ある雪の日の朝、京浜新子安を雪煙上げて疾走していく旧600系の快特の写真を撮ったのは、懐かしい思い出だぁ。

158 ：回想774列車：2012/03/31(土) 12:58:34.12 ID:6ZFJLp91

>>157
うぷうぷ

159 ：回想774列車：2012/04/01(日) 22:33:36.60 ID:ZW343nSh

>>156
それ速度低いからな・・・

160 ：回想774列車：2012/04/04(水) 10:04:22.00 ID:mmnOxUic

昔の京急は種別が行き先表示の代わりになっていたよね。
特急＝三崎口行き
急行＝新逗子行き
…で、行き先を見なくても解るようになっていた。

急行金沢文庫発新逗子行きという、どの駅も通過しない急行列車も存在した。

変わり種は昼間のこれ。
800形の普通列車。
それ自体は別に変わりは無いのだが、金沢文庫で車両交換を行った。
交換した車両は700形の4連。
で、800形は金沢文庫から急行新逗子行きとなる。
つまりこれは事実上の普通新逗子行きと接続する普通金沢文庫発浦賀行きなのだ。
覚えている人、いるかな!?

161 ：回想774列車：2012/04/04(水) 10:13:06.67 ID:mmnOxUic

京急の方向幕は「種別」「行き先」の２つに昔から別れている。
京急沿線生まれで京急沿線育ちの俺が他の鉄道に乗ると戸惑いを隠せなかった。
例えば東急。
「急行渋谷」と種別と行き先がひとつになっているから。
「急行」「渋谷」ではない。

まあ謎幕があるのは京急も東急も同じだけど。
例えば800形に「押上」が入っているように8000系にも「北千住」が入っていたと思う。

162 ：回想774列車：2012/04/04(水) 14:01:39.02 ID:tiHtAV6d

>>161
その昔は東急の種別表示は種別板だったんだぜ。
スレ違い失礼。

163 ：回想774列車：2012/04/04(水) 15:55:51.99 ID:gMok3E8U

>>162
西武とか東上線、京王もそうだな
http://home.catv.ne.jp/hh/kouichi/tkk/7018-101.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~mg5h-cd/Image3.jpg
http://www.ops.dti.ne.jp/~yukiden/t-photo/old/toujou/8187F.jpg
http://www.keio.co.jp/news/update/recommend/nr110929v05/image01.jpg
http://www.tetsudo.com/images/kefu/kefu-120.jpg
スレ違い失礼。

164 ：回想774列車：2012/04/04(水) 19:57:40.45 ID:mmnOxUic

ありがとう。
こうして見ると、京急はかなり幕に恵まれていたんだね。
ライバルのスカ線がまだサボの頃にもう側面の幕はあったのでは？

165 ：回想774列車：2012/04/04(水) 22:36:42.40 ID:+eDPTCT+

処女の膜のほうが好き

166 ：回想774列車：2012/04/04(水) 23:02:17.66 ID:gMok3E8U

>>164
恵まれていたんですねってのがよく分からんのだけど
幕だと何か良い事あるのかい利用者として?

167 ：回想774列車：2012/04/05(木) 00:23:32.61 ID:VsWXCfYV

見やすさ

168 ：回想774列車：2012/04/05(木) 00:37:29.62 ID:yKV7Vj+d

>>167
そうかなあ

169 ：回想774列車：2012/04/06(金) 03:45:08.67 ID:q/fo9VH3

京急は400や500にも側面の幕があったね。
つりかけでこれは珍しい。
他社は、カルダン化されてもかなり長い間、側面の幕が無い所も多かった。

170 ：回想774列車：2012/04/06(金) 10:19:01.06 ID:q/fo9VH3

いろんな意味で京急は先進的な所があるよね。
車体のスタイルは地味かも知れないが。

が…
2000の椅子は日本では珍しい集団お見合い式となった。
本当は京阪や阪急みたいに自動転換式にしたかったみたいだが。
それは2100まで持ち越される事となった。

171 ：回想774列車：2012/04/07(土) 07:21:26.40 ID:Dvqqcb9G

>>161
昔っていつ頃？
側面の行き先表示は1975年頃からじゃない？
その後に冷改1000では1両おきについてるのもあった。

>>169
400の方向幕はその後の新車への試作の意味合いがあった。
1段下降窓も同じ。

172 ：回想774列車：2012/04/07(土) 23:06:59.32 ID:ASDiuj4/

旧1000の側面幕は、コイルばねの初期型が種別行き先両方入ってるのに対し、
空気ばねで主に快特用だった5次車は種別のみのが多かったような気がす。

173 ：回想774列車：2012/04/08(日) 18:17:16.64 ID:tsal2ZHr

京急は本当にスタイルは地味だった。
いつまで経ってもライトは一灯。ドアは片開き。
だが実力派ではあった。

174 ：回想774列車：2012/04/09(月) 13:17:19.31 ID:kNmDyIb7

逗子の旧600、久里浜工場で引き取ってくれないかな。
このままでは鉄屑になってしまう。
京浜急行の湘南顔で生き残っているのはこの車両だけ？

175 ：回想774列車：2012/04/09(月) 16:02:50.05 ID:nkew7zKU

>>174
せめて屋根を付けてくれって話しだよな。

176 ：回想774列車：2012/04/09(月) 23:54:15.02 ID:+wr2Tr7x

もはや丸田祥三の写真集状態。

177 ：回想774列車：2012/04/11(水) 08:55:36.78 ID:apbYxHfs

湘南顔の京急って、逗子の1両だけだっけ？
四国（琴電とか伊予？）とかに行ってたような気もするが。

178 ：回想774列車：2012/04/11(水) 10:07:56.37 ID:sCN2fTD1

>>177
琴電に行った二枚窓の京急は貫通に改造され、二枚窓の面影さえ無い。

179 ：回想774列車：2012/04/11(水) 22:28:12.09 ID:AMp3digk

ロングシートになったのも残念だった。

180 ：回想774列車：2012/04/12(木) 19:49:45.12 ID:cgrm2g2C

600形は他社に譲渡されたもの以外、500形や2000形のように一般車改造されることなく、
最後まで京急のクィーンとして、その生涯を閉じた貴重な存在なわけだ。

181 ：回想774列車：2012/04/12(木) 22:32:33.21 ID:PHs0bu4m

琴電に移籍した元２３０はまだ残ってるのかな。

182 ：回想774列車：2012/04/14(土) 14:54:45.01 ID:6Jbn7RTy

>>181
もう全廃したよ。

183 ：回想774列車：2012/04/16(月) 21:42:11.11 ID:anV8cYmj

91:名無し野電車区 :2012/04/16(月) 12:29:35.40 ID:Gurqx2DD0
出張で東京へ来て京急電車に乗車しました。関西風の関東私鉄と聞いていましたが確かに車両は何から何までよく似てますね。標準軌とか、１９ｍ車とか、吊手が丸いところとか。
次回の出張の時にまた観察する楽しみが出来ました。

184 ：回想774列車：2012/04/16(月) 21:43:13.44 ID:anV8cYmj

>>181
俺のベッドで寝ているよw

185 ：回想774列車：2012/04/17(火) 15:39:44.75 ID:rYWngHV+

旧1000形で種別・行き先表示幕が新製時から設けられていたのは、
1079・1243編成、1341～1380ぐらいか？

ラインデリア車の1069～1078、1101～1130は更新の時にどちらも設置されたけど、
分散冷房改造車は千鳥配置だったね。

186 ：回想774列車：2012/04/20(金) 13:49:40.24 ID:cmBDMv1F

>>185
側面という事ならそうだね。日本語は難しいのぉ。

187 ：回想774列車：2012/04/21(土) 13:25:04.11 ID:XnNTrmjc

分散冷房機の千鳥配置を思い浮かべた俺

188 ：回想774列車：2012/04/28(土) 03:22:10.91 ID:fegvdmEZ

油壺マリンパークの２３０って、いつ頃まであったんだろう？

189 ：回想774列車：2012/04/28(土) 11:31:10.31 ID:WU9nv31i

京急が弱冷房車を導入したのっていつくらい？

190 ：回想774列車：2012/05/05(土) 15:42:46.85 ID:KswRox84

ついに2000形も廃車が始まりました。

今回は2411・2421・2431の3編成が。

191 ：回想774列車：2012/05/05(土) 21:46:17.57 ID:x5S7ItjJ

そうか・・・

192 ：回想774列車：2012/05/05(土) 21:48:37.17 ID:/KgL+PyA

２０００形さようなら

193 ：回想774列車：2012/05/06(日) 03:36:22.89 ID:IaC2yAkU

何億光年輝く星でも、寿命があると、教えてくれたのはあなたでした…

194 ：回想774列車：2012/05/06(日) 04:59:22.18 ID:IaC2yAkU

銀河鉄道でも1000形と113系はバトっているのかな？
南十字星へ向かって…

195 ：回想774列車：2012/05/06(日) 06:22:21.87 ID:dlcllk1T

いいえ、１０００と１１３は連結しています

196 ：回想774列車：2012/05/07(月) 12:34:35.43 ID:W4KKKo5R

京急の旧1000形と京王の5000系が２＋２で朝夕のラッシュ時間帯に運用されている事を知って、うどん県に行ってきた。
４０過ぎの関東の私鉄オサーン鉄ヲタが見たら間違いなく感動します。
見た瞬間、逝きそうになりましたｗ
初オナニーの時以来だったｗ
少なくとも初セクロスよか良かったｗｗ

197 ：回想774列車：2012/05/07(月) 14:09:21.09 ID:BEvcJg8Z

>>196
線路際でケーレンしとれw

198 ：回想774列車：2012/05/07(月) 21:35:13.10 ID:mESm1DoU

これだぬ
ttp://wind.ap.teacup.com/ottotto/timg/middle_1184380988.jpg

199 ：回想774列車：2012/05/08(火) 06:32:51.48 ID:+VSZ11di

昔の琴電はもっと混沌としていたけどな。

200 ：回想774列車：2012/05/08(火) 12:01:44.36 ID:0wIC72Yg

すごい編成だねw　加速の足並みとかは揃うのだろうか。

201 ：回想774列車：2012/05/08(火) 12:18:20.35 ID:AVbEEM+z

>>200
京王車の台車とモーターは、京急1000のに替えてある。
（1,372ｍｍ→1,435mmにしなきゃいけなかったしね）
制御器は、もともと似たようなもんなんじゃないかな？

202 ：回想774列車：2012/05/08(火) 12:33:02.72 ID:+VSZ11di

逆に京急の車両が台車を履き替えた例。
総武流山に行った400の画像がつべにうpされてる。
8ミリフィルム画像だが、サウンドトラック付きだ。
つりかけサウンドを堪能出来る。

しかしもう京急の車両のお古を使っている所って琴電ぐらいしかないのかな？

203 ：回想774列車：2012/05/08(火) 19:45:15.31 ID:c+6MPT3v

400は近江や伊予にも行ったね。

204 ：回想774列車：2012/05/08(火) 22:15:45.60 ID:xVgGJwsN

>>199
4両繋がっていて、頭からシッポまで全部カタが別とかね。

205 ：回想774列車：2012/05/08(火) 22:39:30.42 ID:RTL2Byf9

>>202
あれ元西武のエアサス改造DT13を履いてたんだよ。

206 ：回想774列車：2012/05/10(木) 20:06:11.43 ID:2Che2OjR

久里浜の京急のイベントでも、もう旧千は見れない？

207 ：回想774列車：2012/05/11(金) 18:41:55.26 ID:lzV5EqSe

大丈V

208 ：回想774列車：2012/05/27(日) 15:41:15.82 ID:BU7bsRbS

休戦久里浜に止まってた

209 ：回想774列車：2012/05/27(日) 17:57:10.51 ID:tAEppYu+

>>208
まだ解体されてなかったんだね。
快特幕にはびびった。
海上案内図に出てないのに、休戦撮ってる人大勢いた。
どこへ止まってるの知ってたんだろ。

210 ：回想774列車：2012/05/27(日) 21:49:55.98 ID:BU7bsRbS

１９９０年頃、快速特急運用に都営５０００系が入ってるのを見た。あれは何だったんだろう？

211 ：回想774列車：2012/05/27(日) 22:21:57.53 ID:dHhBKJ7O

89年春にダイヤが乱れて特急運用に入ったのなら見た。

212 ：回想774列車：2012/05/27(日) 22:34:22.91 ID:X8eQkmOP

たぶん、それは都営線内でダイヤが乱れたとき
品川引上線で待機していた快特用の車両を急遽品川発の急行として定刻どおりに発車させ
遅れてきた都営急行を品川で快特に種別変更して先行の急行を追いかけて
追いついた先（川崎か新町あたり）でそれぞれ元の運用に入れ替えるという手法をとっていたのでは
ないかと思われます
さらに遅れがひどいときは快特車を特急三崎口行きとして走らせたあと遅れた都営からの特急を
品川から快特にして文庫か久里浜で運用を入れ替えることもあったとか

213 ：回想774列車：2012/05/27(日) 23:01:14.05 ID:nW09jGXR

急行でさえ爆音だったのに快特とは地獄だな。

214 ：回想774列車：2012/05/28(月) 00:22:44.74 ID:ESgxXTG0

5000は快特幕なかったから、白目だったのかな。

215 ：回想774列車：2012/05/28(月) 05:55:53.07 ID:bYWRBcEC

川口の２３０がそろそろやばいって本当？中野のは大丈夫かな？

216 ：回想774列車：2012/05/28(月) 14:12:10.00 ID:r7QpuAhY

予算が付けば即解体。
隣の9600ごとやりたいようだが、蒸気機関車は熱心に活動してる人たちもいるので、機関車は残して電車は解体が落としどころじゃないかという噂も。

217 ：回想774列車：2012/05/28(月) 14:36:58.93 ID:bYWRBcEC

何で沿線から遠く離れた川口と中野に２３０があるんだろう？京急沿線で保存して欲しかった。
マリンパークに２３０いたけど、すぐに撤去されてしまっ気がする。

218 ：回想774列車：2012/05/28(月) 17:52:09.21 ID:JO3lWxli

川口は製造関係、中野は鉄道模型会社過渡だろ。
出来るなら過渡が川口のを引取、ペア改造すれば良いんだろうけど。

マリンパークのは潮風で痛みが激しく、保存10年位で解体された。

219 ：回想774列車：2012/05/28(月) 20:56:34.44 ID:x0wac9rV

つーか、落合は中野区じゃなくて新宿区。

220 ：回想774列車：2012/06/04(月) 20:51:45.37 ID:3dP7GQS6

２３０の現存車は川口と新宿だけ？金沢八景の東急車両に１両あるんでしたっけ？

221 ：回想774列車：2012/06/04(月) 22:17:04.25 ID:ZnsTqu46

>>220
東急車輛製でも東急電鉄の車輌でもないものを
あそこで保存する意味がないじゃん

222 ：回想774列車：2012/06/07(木) 21:52:11.33 ID:B8Y5AL9j

京急は硬券をいつ頃まで使ってたんだろう？

223 ：回想774列車：2012/06/16(土) 18:03:25.59 ID:TcpJhC2/

平成８年時点では確実にあったよ。

224 ：回想774列車：2012/06/17(日) 19:31:12.44 ID:KedICBh7

雑色では昭和40年代半ば頃に自販機が設置されたと思う。
子供の頃、駅の窓口で駅員から硬券を受け取った記憶がある。
鉄橋の架け替えと同じ頃？

225 ：回想774列車：2012/06/17(日) 21:56:51.60 ID:aTNWVoGk

硬券は昨年の５月末で終了しました。なお今年のファミリーフェスタで適当に売っていた。大人買いしました。

226 ：回想774列車：2012/06/17(日) 23:31:44.13 ID:643AtlZX

売り上げに貢献

227 ：回想774列車：2012/06/18(月) 11:03:13.78 ID:CFfm028A

>>220
つ久里浜のデ1

228 ：回想774列車：2012/06/18(月) 15:45:13.76 ID:CNYnk7Op

京浜急行旧６００と伊豆急行１００系の内装が似ている件

229 ：回想774列車：2012/06/18(月) 21:22:22.70 ID:w8J/N+uV

東急車輛系の内装か

230 ：回想774列車：2012/06/18(月) 21:47:01.91 ID:+Xi7mf75

最近思う事は
快特久里浜
特急三崎口
急行新逗子
普通浦賀
と種別と行き先が必ずリンクしていた。横浜のテレビの案内のが懐かしいです。皆様はどう思いますか？

231 ：回想774列車：2012/06/18(月) 22:22:35.09 ID:MG537sIz

寒色系（薄い緑）の内装がよかった。
いまは、白とかならまだいいけど、
小田急のピンクとか、乗っててイライラしてくる。

232 ：↑：2012/06/19(火) 08:10:57.45 ID:Dck9J16A

なら乗るなハゲ

233 ：回想774列車：2012/06/19(火) 14:35:19.24 ID:pRdtCbRT

京急もピンクじゃん。

234 ：回想774列車：2012/06/19(火) 20:45:53.54 ID:PvZHV6Dj

ピンクはやだねぇ

235 ：回想774列車：2012/06/20(水) 22:21:31.88 ID:OtvMPQhp

都営５０００が京急の快速特急久里浜行運用に入っていたのに乗ったことがあるのですが、久里浜の幕だったどうかは憶えていません。一応用意されてたのでしょうか？

236 ：回想774列車：2012/06/20(水) 23:07:38.10 ID:bJ+AN/4G

>>235

その運用はダイヤ乱れて上り快特が遅れた場合に、後発急行川崎行の都営車両を代替運行だったような気する
この代替運行は5300になった現在も希にあるらしい

余談だが、2100形での特急印旛日本医大行の運行実績ある
下りが遅れてウイング送り込みを急遽運用したみたく新町で車両交換したが、2100の特急印旛日本医大行表示はレアだった

237 ：回想774列車：2012/06/21(木) 14:23:32.31 ID:YJNGn+Qx

>>236
そもそも地下に入らない2100にあっちの行き先が有る事に驚いた
運用とか全く違うだろうに幕は共通なんだろうか

238 ：回想774列車：2012/06/21(木) 17:36:50.95 ID:onoeNVCk

８００や２０００にも押上や青砥幕があるくらいだから。２１００に京成方面の幕があってもおかしくない。それにしても、都営５０００の快速特急乗ってみたかった。

239 ：回想774列車：2012/06/22(金) 19:19:36.93 ID:4DIJ1w5W

沿線の下町生まれのじじいはけいしんきゅうこうって言う。

240 ：回想774列車：2012/06/22(金) 22:44:06.99 ID:0uVMuXk6

京津急行・・・

241 ：回想774列車：2012/06/22(金) 22:50:03.06 ID:LudGIyD9

じいさんだとやっぱり「けいしんでんしゃ」でしょう。
「横濵までは『けいしんでんしゃ』で、そっから先は『しょうなんでんしゃ』っていうんでぃっ」

242 ：回想774列車：2012/06/23(土) 15:20:43.21 ID:WntgzZwH

４００って伊代鉄道とか結構移籍車多かったけど、まだ現役車あるのかな。

243 ：回想774列車：2012/06/23(土) 16:24:54.86 ID:xog5EAdi

>>242
近江鉄道に行った車は無理やり２ドアに切り詰めて廃車間際はボロボロで恐ろしいご面相になっていましたね。

244 ：回想774列車：2012/06/24(日) 00:52:27.74 ID:4ep3sp7S

あれ、無理やりニコイチ車みたいな改造してたね。
それならば230とかの小型車を買えばいいのに。

245 ：回想774列車：2012/06/24(日) 02:35:14.41 ID:4ep3sp7S

弘南にもいたけど、冬の青森はきつそうだ。

246 ：回想774列車：2012/06/24(日) 23:06:40.88 ID:4+d9ZQQg

元南海の1521なんか、すぐにあぼーんだった

247 ：回想774列車：2012/06/28(木) 22:28:47.23 ID:86Q7SAyp

1970年代は新町検車区は400とか500といった旧型車が多く見られ、文庫は1000とか700が多く見られたような記憶が…
そんでもって久里浜工場の留置線（当時は検車区はなかった）には1000の冷房車とか600が多かったように思う。
とにかく都心から離れるほど車庫に停っている車両の格が上がっていくようなイメージがあったな。
今の新町とか見ると隔世の感があるが800とか見るとやっぱり新町らしいな。

248 ：回想774列車：2012/07/01(日) 19:51:04.01 ID:kQ2mTFx/

８００と２０００は引退前に旧塗装に戻してほしい。

249 ：回想774列車：2012/07/01(日) 22:42:24.14 ID:kQ2mTFx/

すげえ。俺のＩＤがＫＱだ。

250 ：回想774列車：2012/07/02(月) 13:23:49.65 ID:IU3J6VWM

快特運用に入った都営5000系は105km/h出たのかね？
100km/hの急行で車体がブルブル震えていた記憶があるけど

251 ：回想774列車：2012/07/02(月) 13:45:24.80 ID:c/vnqA8b

あれ、うるさかったよなあ…

252 ：回想774列車：2012/07/02(月) 15:48:39.98 ID:la2I6Lcw

走りながら分解しそうな勢いだったｗ

253 ：回想774列車：2012/07/02(月) 19:42:49.22 ID:mV7msHet

出して出ないことはなかったんだろうけど、出した後が大変w

254 ：回想774列車：2012/07/04(水) 12:25:01.42 ID:8s2oE+J9

川口の230がそろそろヤバい件
管理できないなら、京急に返すか中野の会社に譲れ！

255 ：回想774列車：2012/07/11(水) 01:25:14.30 ID:mi4NAOC0

４００系は総武流山にも居たが、
正面窓がHゴム支持になってたりして
京急時代の面影は皆無になってた。
最晩年（80年ごろ？）に一度だけ乗車できた体験あり。

256 ：回想774列車：2012/07/11(水) 22:27:06.11 ID:gsgyidWt

あれ西武で使ってた空気ばね改造DT13を履いてたんだよね

257 ：回想774列車：2012/07/20(金) 14:40:23.37 ID:QiWrb+9m

DT13って、板バネから空気へ改造したの？
すごいな。。。

258 ：回想774列車：2012/07/20(金) 14:57:38.05 ID:QiWrb+9m

これか！
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201203/17/46/a0251146_8194531.jpg

259 ：回想774列車：2012/07/22(日) 14:45:25.32 ID:kg3TE7HJ

1980年代、品川で浅草線からのH特が遅れると、引き上げ線にいる次発のA特をH特として先に出すんだよね。
一度そのシーンに遭遇したことがある。車輌は旧1000の8連の集中冷房車だったけど、タイミングがずれれば旧600ということもあり得た。
逆に遅れてきたH特が6連の非冷房だとそれが快速特急になるわけだ。

ところで現在もこういうことやっているのか？

260 ：↑：2012/07/23(月) 06:50:17.98 ID:NvenJpXD

　∧ ∧
（´ー`)シラネーヨカス
　＼　< 　　　　　ﾊ
　　＼＼＿＿＿＿／/
　　　＼　　　　／
　　　　∪∪~∪∪

261 ：↑：2012/07/23(月) 17:54:18.06 ID:diXCV+TW

　∧ ∧
（´ー`)ウルセーヨカス
　＼　< 　　　　　ﾊ
　　＼＼＿＿＿＿／/
　　　＼　　　　／
　　　　∪∪~∪∪

262 ：回想774列車：2012/07/25(水) 20:49:21.92 ID:5zpbKYBU

川口の２３０、もうダメなの？

263 ：回想774列車：2012/07/26(木) 05:49:12.99 ID:AvZNZQY5

>>260

264 ：回想774列車：2012/08/05(日) 14:17:42.17 ID:A/FwNmWZ

２３０の生き残りは
川口と中野のだけ？

265 ：回想774列車：2012/08/05(日) 15:12:23.10 ID:FkeHl4PT

>>260

266 ：回想774列車：2012/08/06(月) 19:54:06.16 ID:DMphzThz

京浜急行の夏期ダイヤっていつまであったんだっけ？いつもは普通や急行でしか走らない３枚窓の４００形が特急として走っている姿はかっこ良かった。

267 ：回想774列車：2012/08/06(月) 21:17:38.77 ID:7Jfyc3zU

ジジイの懐古ほどクセーものはない。

とりあえず消臭剤をまいておこう！

プシュープシュープシュー

268 ：回想774列車：2012/08/06(月) 21:42:32.63 ID:F7mGkM+0

↑この、時々嵐に来るおっさんって毎日何してるんだろうね
食いついてる内容の選び方から考えるとおそらく40代だろうけど

もう何年もPCの前から離れてないんだろうな～

269 ：回想774列車：2012/08/07(火) 01:34:13.60 ID:ITJqGEUS

ここは懐かし板だからいいんじゃないの

400形3枚窓の海水浴特急は残念ながら見た記憶が無いな
小学校低学年の頃に走ってたはずなんだけどw

270 ：回想774列車：2012/08/07(火) 16:58:37.82 ID:xJ4eouUW

>>264
ファインテックのデ1

271 ：回想774列車：2012/08/08(水) 19:20:00.49 ID:Y8CycExd

写真で見ただけだが、230形の横浜～久里浜間海水浴特急もあったみたいだな

272 ：回想774列車：2012/08/08(水) 22:14:52.81 ID:1eqBY8r9

230の海水浴特急の写真はロングおじさんのカラーブックスにもある。
あれ特急のスジに乗れたのかな?

273 ：回想774列車：2012/08/09(木) 02:26:25.24 ID:st9Ptuok

>>269
40０の３枚窓の海水浴特急には見てるし、乗ってる。
ピーク時間帯だったのでダイヤが、寝ていたようでスピードを
出せた区間が少なかったような記憶があるな。

274 ：回想774列車：2012/08/09(木) 02:45:30.85 ID:st9Ptuok

>>272
230の海水浴特急の写真は京急電車68/78にも載っているね。
残念ながら見たことがあるだけで乗ったことはないのだが４M2Tor６Mだし
ピーク時間帯の運転だったので、なんとかなんとかなったのではないかと。
(お別れ運転の時もスピード出せる所では100km/h近く出していたし。編成は４M)

ちなみに昭和47年8月6日の組成表が手元にあるけど230は、この日に
関しては午後からの運用で77Dと83Dの2本が橫浜-京浜久里浜のピーク時
の救済列車に充当されているね。(両方とも4M2T)

275 ：回想774列車：2012/08/09(木) 03:33:52.67 ID:mMeAyQ3T

>>274
ねって同意求められても困る
ああそうですかとしか言いようがない

276 ：回想774列車：2012/08/09(木) 10:41:27.89 ID:st9Ptuok

>>275
俺の書き方が悪かったな。すまん。語尾に”ね”を付けるのは
俺の癖だ。同意を求めたわけじゃないので見逃してくれ。

277 ：回想774列車：2012/08/09(木) 11:15:39.44 ID:mMeAyQ3T

>>276
なるほど
了解しました

278 ：回想774列車：2012/08/09(木) 11:45:29.46 ID:3NhfDStp

いつか京急も銀色だらけになるのかな。俺には、銀千は京急がプライドを捨てた車両にしか見えない。８００や２０００を世に出した頃の気迫はどこに行ったんだろう？

279 ：↑：2012/08/09(木) 12:24:05.82 ID:Gm07KjvA

　∧ ∧
（´ー`)シラネーヨカス
　＼　< 　　　　　ﾊ
　　＼＼＿＿＿＿／/
　　　＼　　　　／
　　　　∪∪~∪∪

280 ：回想774列車：2012/08/10(金) 16:39:23.48 ID:mftr2KVb

1985年当時の前展望

ttp://www.youtube.com/watch?v=YSowMn_5RSU&feature=related

281 ：釜利谷町４４４：2012/08/11(土) 16:58:27.83 ID:OkYR++63

夏の夕方、東急車両と金検の間の道から電車を眺めてるとね。
釣り架けモーター唸らせて横浜行きの400・500混成の六連特急が通過していくんだよ。
第三公園や金中の校庭での蝉取りに飽きると、普段は見掛けない行き先の電車みてるのが楽しくてね。
まだ種別サボが付いてた頃の話。

282 ：回想774列車：2012/08/11(土) 17:20:16.33 ID:d7bNtvYD

http://park19.wakwak.com/~s-omoide/kq-7.htm
http://park19.wakwak.com/~s-omoide/kq-8.htm

283 ：回想774列車：2012/08/12(日) 14:57:27.10 ID:9plQoipM

今は夏でもダイヤ変わらないのね。

284 ：回想774列車：2012/08/12(日) 15:20:04.64 ID:0+15gODZ

三浦海岸行ってきたけど、臨時ダイヤ組むほど昔ほどの賑わいがなかったからね。。
臨時出すなら空港系か？

285 ：回想774列車：2012/08/12(日) 22:37:36.52 ID:DGDBATTk

昔はアイドルが乗ってたんだよね
「みうらビーチ号」だっけ？
隔世の感ここに極まれりw

286 ：回想774列車：2012/08/13(月) 06:43:23.51 ID:FLhNfVyB

確かピンクレディとか乗ってた気がする。
今の京急、確かに羽田空港に行くのは便利になったけど、何故か鉄道趣味の対象にはならないんだよな。昔の６００形とかが俺の鉄道趣味の原点なんだけど。

287 ：回想774列車：2012/08/13(月) 09:16:53.38 ID:p7PXHDNN

川口の230
もし解体するのなら、最後に車内公開してほしい。
三浦海岸が終点だったり、逗子海岸があったり、谷津坂があったりするのかな。

288 ：回想774列車：2012/08/13(月) 09:53:19.89 ID:IXrHE2Xp

そういえば京急にしてもJRにしても久里浜以外、横須賀には公園とかに保存車両が無いんだよな。
縁もゆかりも無い相模原には横浜市電の保存車両があったのに。

289 ：回想774列車：2012/08/13(月) 12:04:16.01 ID:FGQm3Kml

>>285
みうらビーチ号→ハッピー１２４０→ミュージックトレイン→マリンパーク号
だったかな？
それとは別に大島航路に接続する『大島号』（平日は特急、休日は快特）もあったね

290 ：↑：2012/08/13(月) 13:57:27.97 ID:5nCU3XBX

うるせー中年親父

クセーゾカス

291 ：回想774列車：2012/08/13(月) 14:01:08.53 ID:qT5FS0Tz

>>289
みうらビーチ→みうらビーチビバハッピー
→みうらビーチハッピー１２４０→ミュージックトレイン
→アメリカンエキスプレス→ミュージックトレイン→みうらビーチ→廃止

292 ：回想774列車：2012/08/13(月) 15:16:16.79 ID:lbry+YsH

ラジオ関東主催だから1420じゃまいか
1240はニッポン放送だぞ

293 ：回想774列車：2012/08/13(月) 15:33:37.41 ID:qT5FS0Tz

>>292
ニッポン放送がスポンサーだった時代もあった
http://park19.wakwak.com/~s-omoide/kq-4.htm

ちなみにラジオ関東がスポンサーになったのは1977年かららしい
http://www.youtube.com/watch?v=EOwBRkcnTfI

294 ：回想774列車：2012/08/13(月) 16:00:28.88 ID:cKHYO+XU

>>287
公開に耐える状態じゃない。床に、ねこさん出入り口できてるし。

295 ：回想774列車：2012/08/13(月) 16:50:09.50 ID:jA2qAKsI

>>293
キャンディーズはQRソング歌ってたのにこんな仕事もしてたのか

296 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/08/13(月) 18:19:59.26 ID:yZaNJN+1

>>295
文化包丁？

297 ：回想774列車：2012/08/13(月) 20:51:28.65 ID:uWyPQxqA

>>293
『小川哲哉の真昼の歌謡大作戦! 』ですね

>>295
この頃はまだ『 GO!GO!キャンディーズ』やってたけど
QR専属歌手じゃないしねw

298 ：回想774列車：2012/08/13(月) 21:31:47.73 ID:i1C3Rb/7

>>932
長野へ持っていって「あずさ」に転用、189系を或る程度「あさま」専用化、
っていうようなことも考えられるかも知れない…。

何れにしてもあの両数だから、全てを1箇所に転属って事はないんじゃなかろうか…？

299 ：298：2012/08/13(月) 21:33:09.45 ID:i1C3Rb/7

とんだ失礼…。
全く別なスレの話だった…。

300 ：回想774列車：2012/08/13(月) 21:34:19.42 ID:9viVBYhP

>>298
残念ながら、誤爆のようです。

301 ：回想774列車：2012/08/13(月) 21:39:38.04 ID:uWyPQxqA

>>298-299
直近の話題は35年前だから
ちょっと誤爆w

302 ：回想774列車：2012/08/13(月) 22:48:53.27 ID:MfpusZPP

>>293
これは良いものを

303 ：回想774列車：2012/08/14(火) 12:40:05.17 ID:vJJf0P3O

晩年の４００や５００の内装は、１０００や７００の内装と変わらなかったのかな。

304 ：回想774列車：2012/08/14(火) 13:17:54.20 ID:WW0EoyWz

基本的にはあまり変わったものではなかったはず。
薄青色のデコラにシートは青色。シートの仕切りパイプは400形が1000形と同じような曲線タイプ、
500形が700形と同じような角丸タイプだったと思います。
400形でも、２両の401～436の車両は、デコラの色は同じでも、雰囲気は全然違っていました。

305 ：回想774列車：2012/08/15(水) 03:15:18.21 ID:2AnCKeDl

>>292
ニッポン放送は1242じゃ？

306 ：回想774列車：2012/08/15(水) 05:11:58.47 ID:uQj3sH4f

>>305
今はね
昭和53年に変更があったんだよ

中波放送用周波数の変更
http://ci.nii.ac.jp/els/110003697789.pdf?id=ART0004593131&type=pdf&lang=jp&host=cinii&order_no=&ppv_type=0&lang_sw=&no=1344974838&cp=

307 ：回想774列車：2012/08/15(水) 12:10:14.32 ID:HQVCn4XV

そうそう、TBSは950だったｗ

308 ：回想774列車：2012/08/15(水) 18:13:22.65 ID:OZ8XYLFF

>>290

309 ：回想774列車：2012/08/15(水) 22:08:45.47 ID:2xl0dJhe

>>291
アメリカンエクスプレスだった時は、スポンサーはアメリカンエクスプレスだったの?

310 ：回想774列車：2012/08/15(水) 23:23:19.70 ID:W2XiptjY

>>309
そうです

日本で発行開始したゴールドカードのPRと
アメリカンエキスプレスとワーナーが共同で出資した音楽チャンネルＭＴＶの開局記念で
スポンサーになったようです

311 ：回想774列車：2012/08/16(木) 04:29:50.49 ID:VjCKrBx5

川口市の230って確かにサビが浮いてるけど、解体するほど古びているかな？
あれだったら久良岐の市電1150の方が酷かったと思うが。
ドアもライトも無く、血が滴るようなサビはゾンビのようだった。
しかし見事に修復された。
ヤバいと言えば逗子の600もヤバい。

312 ：回想774列車：2012/08/16(木) 05:57:09.87 ID:D9k0D+tb

313 ：回想774列車：2012/08/17(金) 07:28:35.37 ID:R8xFyHwN

久良岐の１１５０を直した人達に、逗子の京急６００を修復してもらえないかな。

314 ：回想774列車：2012/08/17(金) 10:41:59.58 ID:RtCmuI16

寧ろ逗子の600は諦めて琴電から1070を返して貰って
お面と座席を移植してはどうだろうか

315 ：回想774列車：2012/08/17(金) 17:46:07.38 ID:VfwG+XtI

>>311
川口の最適案は、落合の某社が引取ることだろうよ。
同じ230を持つ身として、背中合わせ2両編成で保存ってことで。

316 ：回想774列車：2012/08/17(金) 17:57:54.04 ID:Yg1o1XBE

結局解体でしょ。誰か宝くじでも当たらんかなぁ。

317 ：回想774列車：2012/08/17(金) 19:17:45.33 ID:51gNn5RK

>>315
何で落合の某社が引き取らなければならないんだよ

318 ：回想774列車：2012/08/18(土) 07:44:28.46 ID:NzZIKyIZ

場所ないし

319 ：回想774列車：2012/08/18(土) 14:51:57.02 ID:CcZiM7Sk

230は高松から引き取っていれば動態保存できたのになぁ。

320 ：↑：2012/08/18(土) 17:29:09.93 ID:hqaFoo2L

くだらないジジイの願望

321 ：回想774列車：2012/08/18(土) 18:21:54.68 ID:UFjF0spH

それなら今のうちに高松から元旧600を引き取ってきて
復元すると言ったほうが前向きかもしれんな。

322 ：回想774列車：2012/08/18(土) 19:44:33.59 ID:uHVGeT0I

横須賀市が金出して保存すればいいんだよ！
あんな糞美術館作る金があったらさ。

323 ：回想774列車：2012/08/18(土) 20:05:00.35 ID:NxbScs2d

イラネーヨあんな鉄屑

税金の無駄遣い

324 ：回想774列車：2012/08/18(土) 23:43:43.21 ID:uHVGeT0I

吉田市長お願いしますよ、ひとつ。

325 ：回想774列車：2012/08/19(日) 08:38:19.08 ID:ME10WcoG

川口の230も中野の230も車内公開してないね。車内見てみたい。廃車当時の広告とか路線案内図とか残ってるのかな。

326 ：回想774列車：2012/08/19(日) 20:11:27.57 ID:Gsu2JtuM

川口のは
ぬこさんたちのねぐらになっとる

327 ：回想774列車：2012/08/19(日) 20:15:33.28 ID:ME10WcoG

床に穴が空いてるの？

328 ：回想774列車：2012/08/19(日) 21:39:01.94 ID:xH9up6aN

開いてる。

329 ：回想774列車：2012/08/20(月) 11:38:38.49 ID:qUWTTWjL

>>326
２３０は可哀想だが、それはそれで萌える

330 ：↑：2012/08/20(月) 12:26:52.57 ID:iZGx0B+Q

何も考えずに、とりあえず書き込んでみました的な無駄レス

331 ：回想774列車：2012/08/20(月) 18:38:37.77 ID:1ETbhXfA

omaemona-

332 ：回想774列車：2012/08/21(火) 19:44:48.57 ID:HrsCDRY8

石原都知事が記者会見で女性専用車を問題視

男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両を
石原都知事が都庁記者会見で問題指摘しました。

ぜひ記者会見の動画をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D

333 ：回想774列車：2012/08/21(火) 20:20:15.78 ID:+j8TKu67

>>332
お前、あちこちのスレに女性専用車の事を書き込みしてるけど何者だ？
ウザいんですけど。

334 ：回想774列車：2012/08/22(水) 06:46:39.89 ID:9gTh3s1p

カラーブックスの本で上宮田行の幕を見たことあるんだけど、実際に使われたことないよね。

335 ：回想774列車：2012/08/22(水) 22:38:34.27 ID:MT6yb1l9

写真があるってことは使われたってことでしょ。

336 ：回想774列車：2012/08/22(水) 22:50:59.78 ID:bhRG/F4l

ないないｗ

337 ：回想774列車：2012/08/22(水) 22:51:49.74 ID:bhRG/F4l

ついでに言うと
80年代まで『三崎』幕もあったしな

338 ：回想774列車：2012/08/22(水) 23:08:09.93 ID:9gTh3s1p

平和島幕は実際に使われたことはあったのかな。あと、一時期終点だった野比や津久井浜の幕はいつまで残ってたんだろ。

339 ：回想774列車：2012/08/23(木) 07:46:54.93 ID:4blRGWpd

「上大岡」は今でもあるんだっけ？
以前事故で上大岡止まりに変更されたのを見て、すごく新鮮な感じを受けた。
そういえば終車に上大岡行きがあったような…
どうせ文庫まで回送するんだから、なんで上大岡なんだと思った。

340 ：回想774列車：2012/08/23(木) 07:49:54.26 ID:xmfbd9yD

>>339
土日の下り終電が上大岡行き。
でも、なんで上大岡なんやろ？

341 ：回想774列車：2012/08/23(木) 08:11:43.79 ID:2SLZI1hE

野比の幕、見てみたいな。津久井浜は何かの本で旧１０００を見た気がする。

342 ：回想774列車：2012/08/23(木) 09:21:03.60 ID:5IgoBNkh

>>340
神奈川新町で土日祝日に品川発AM0:00の下り最終特急金沢文庫行きに接続する最終各駅停車が上大岡行だったな。
（ただし乗客の多い平日は金沢文庫行きになる）
最終特急は上大岡で各駅停車金沢文庫行きに接続していたから上大岡までの運転だったんじゃないのかな？

343 ：回想774列車：2012/08/23(木) 13:03:37.05 ID:PAkG0IPF

>>335
俺の手元には３０年以上前に千葉駅で撮ったカナリア色のクハ１０３の
『豊田』、『八王子』、『特別快速・高尾』、『特別快速・東京』等々があるんだが、それらは全部走ったっていうのかい？

344 ：回想774列車：2012/08/23(木) 13:44:18.52 ID:qjF/bZGZ

都営三田線6000には東上線の行先がすべて幕に入っていましたが？

345 ：回想774列車：2012/08/23(木) 13:47:19.14 ID:qjF/bZGZ

例えば800とか乗り入れ対応じゃない車両にも「押上」とか「浅草橋」とか入っていたしね。
これは東急東横線20m車における「北千住」幕みたいなものか。

346 ：回想774列車：2012/08/23(木) 14:44:40.20 ID:aQjKSsvz

京王7000の岩本町行きは、実際に走ってたね。

>>337
昔日のある日、京成小岩で折り返す旧1000の川崎行きに乗った時に、
幕は手動タイプで、車掌は対照表をよく見ないで
覗き窓を見ながらただクリクリやってた。
『崎』の字が見えたから、そこでよしとして操作を終えたんだけど、
それが三崎表示だったってオチ。
外に出て確認もしなかったからね、その車掌。
面白いから俺もそのまま教えなかった。

347 ：回想774列車：2012/08/23(木) 16:13:40.86 ID:R4nrIPI9

>>346
崎の字の位置が違うからガセだろうなとは思うけど
間抜けな人はいるからなあ

348 ：回想774列車：2012/08/23(木) 19:54:36.89 ID:25euCfqa

「崎」の位置同じじゃない？2文字の2文字目で。

小岩返しの川崎行き、朝のTH急行か？

349 ：346：2012/08/23(木) 21:12:31.96 ID:aQjKSsvz

崎の位置は同じです

350 ：回想774列車：2012/08/24(金) 14:14:10.26 ID:7aGDDYiN

347は車掌氏が『三崎口』と『三崎』あるいは『川崎』を間違えたと思っちゃったのかな？

351 ：回想774列車：2012/08/24(金) 20:18:02.05 ID:+vpdBrei

野比や津久井浜が終点だったのって非常に短期間だと思うけど、幕が用意されたのかな。

352 ：回想774列車：2012/08/24(金) 20:22:44.40 ID:EgpMz7fp

今のＬＥＤの行先表示器はどの程度“自由度”があるんだろう。
例えば簡単に個別に手入力ができるんかな？
でも、ＲＯＭカードみたいなもんがあってそれによるんだろうか。

７月だったかに観音崎にある横須賀美術館でL'arc～an～Cielのメモリアル企画があったとき、
京急バスの観音崎行きの表示が、通常の「観音崎」の下に
「L'arc～an～Ciel Memorial」と小さな表示が加わっていたんだな。
どのバスも表示されていたから、そんなに簡単にできるんかと思ったよ！

353 ：回想774列車：2012/08/24(金) 22:13:23.04 ID:h6A88bmT

先だっての中央線や調布の代行バスも、
表示はちゃんとしっかりやってたもんな。。

354 ：回想774列車：2012/08/24(金) 22:55:26.75 ID:H7L4rwhE

>>343
それ、元豊田の車両じゃね？

355 ：回想774列車：2012/08/25(土) 10:14:10.32 ID:AAyBYBoF

>>352
横浜市営バスのイベントで、行き先表示に来場者の個人名とか表示させるイベントをやってたから、
たぶんバスは簡単にできるんだろうな。

356 ：回想774列車：2012/08/25(土) 14:04:24.86 ID:aRcwav4r

>>343
車号は？

357 ：回想774列車：2012/08/25(土) 14:24:40.30 ID:bpPURZrJ

>>354
>>356
撮影時期にもよるけど、国鉄時代の103系に入っていた首都圏共通幕じゃない？
「千葉」から「三鷹」や「中野」に変える時に、途中の表示を撮ったと。
横浜線も「東神奈川」から「八王子」に変える間に、「特快　東京」や「山手線」とか色々出てきた。
（折り返し時間が短いと、幕が回っている最中に発車することも）
後ろの方には、「尻手－浜川崎」や「尻手－川崎新町」なんていう表示もあった。

358 ：回想774列車：2012/08/25(土) 15:22:21.72 ID:K35gemNX

ｽﾚﾁついでに…
103系の場合、総武緩行線は後から運用されたのでコマの最後に千葉や津田沼が追加された。
中野や三鷹はコマの最初の方に元から入っていたから折り返しの表示替えはめちゃくちゃ時間がかかった。
後にコマの最後の方に中野、三鷹を追加され改善された。
103系の自動幕は当初は故障が多く泣かされたもんだ（元国鉄車掌より）

359 ：回想774列車：2012/08/25(土) 19:14:59.62 ID:gu0RiNhP

こんなの見つけた

103系初期首都圏幕【原町田入り】　純正指令機使用
ttp://www.youtube.com/watch?v=5BpYoXkAYs0&feature=related

360 ：回想774列車：2012/08/25(土) 20:35:24.16 ID:BGxFSnSS

原町田懐かしいねぇ。「　　町田」ってのがしばらくあったっけ。

361 ：回想774列車：2012/08/28(火) 12:23:56.10 ID:hTvlIZ+i

362 ：回想774列車：2012/08/28(火) 21:12:50.04 ID:d+wPxKar

洋光台ってのがすごいな。ごく短期間終点だったんだよね。

363 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/08/29(水) 02:19:37.47 ID:40xHeFO+

洋光台が終点だった頃のお話
・折り返しは1番線で行なっていた。
・既に矢部野トンネルは貫通していた。
・大船延長直後、なぜか洋光台駅大船方（駅と矢部野トンネルの間）に
　極短期間だけ片渡りが挿入された。

364 ：昴 ◆QiZ.u3JAGY ：2012/08/29(水) 07:16:04.27 ID:/7f4unkL

365 ：回想774列車：2012/08/29(水) 07:41:32.26 ID:WWFnfmEW

旧1000形の初期車両（1001～1048）の正面二枚窓時代に取り付けられていた運行表示器のような箱、
あれ、結局何だったんだろう？
確か４つの穴があったはずだが、一度も使われた形跡がなく、疑問に思っていた。

366 ：回想774列車：2012/08/29(水) 08:58:56.97 ID:YSedkzad

協定に従って付けた設備らしいが。運番表示器であってる。
JTBの1000形本に札さしてる写真が出てたような気がするが。

367 ：回想774列車：2012/08/29(水) 10:31:30.21 ID:8w0VQs38

津久井浜と野比の幕出してる写真ってどこに出ていますか？

368 ：回想774列車：2012/09/01(土) 16:51:54.91 ID:3Jf/EMyy

知らん

369 ：回想774列車：2012/09/05(水) 07:09:05.75 ID:YIWldmdi

京浜急行って、昔は浦賀や久里浜にも急行が行ってたのですか？

370 ：回想774列車：2012/09/05(水) 15:46:20.75 ID:TQG/Bm3P

うん。大師にも行ってたよ。

371 ：回想774列車：2012/09/05(水) 18:45:29.68 ID:d3Y6nCYk

だるま急行な

ttp://livedoor.blogimg.jp/densuki7/imgs/e/1/e1218b34.jpg

372 ：回想774列車：2012/09/05(水) 20:29:32.73 ID:4CyJ+zNP

>>371
230かっこいいな。
川口の236、もうボロボロなんだが、何とかならないのかな。
一度失ったら、もう2度と手に入らないのに。

373 ：連投スマソ：2012/09/05(水) 20:36:30.54 ID:4CyJ+zNP

こんな写真見つけた。ダルマ急行復活？

ttp://blog.goo.ne.jp/seri8039/e/cbb4793d9f6b6f8ada070531afc05dde

374 ：回想774列車：2012/09/05(水) 22:27:50.11 ID:QIDKggWJ

>>371
ホテルパシフィックが建設中ということは1971年の正月か

375 ：回想774列車：2012/09/06(木) 10:30:15.04 ID:ZBvQXeeo

逗子の６００、整備されることになったらしいね。逗子市は６００を解体して、新しい保存車を京急にもらうつもりだったらしいが、地域住民からの訴えで引き続き６００が保存されることになりました。

376 ：回想774列車：2012/09/06(木) 10:33:56.82 ID:6hyvnRrk

>>372
一度、無くしてしまったら戻らないのにな。
川口のも何処かで静態保存で良いから、名乗り上げて欲しいな。

377 ：回想774列車：2012/09/06(木) 22:46:03.02 ID:katimMLT

>>376
とは限らない。
東武動物公園にあった東武トク500は全く新しく作った。

378 ：回想774列車：2012/09/07(金) 02:03:38.62 ID:Un4uKfJG

東武はそうゆうのに熱心だよね。
うらやましいな。

379 ：回想774列車：2012/09/07(金) 12:04:53.61 ID:0H50Eo+3

本当はマリンパークのように入園者が限定されていれば荒廃することもないんだろうが、いかんせん潮風がね－

380 ：回想774列車：2012/09/11(火) 01:19:53.94 ID:BLrsOxld

これ、すごい前のスレでの輪廻…
そんとき>>198の画像を貼ったのは俺

381 ：回想774列車：2012/09/11(火) 01:20:28.44 ID:BLrsOxld

あらら、誤爆しました

382 ：回想774列車：2012/09/11(火) 11:43:51.83 ID:IURV9pTW

>>377
それすらすでに残っていないんだよね、見ずじまい。

保存じゃなくて動態運転用なら、車体新造もある意味評価できるが
ﾄｸ500復元の時代と違って、類似の台車や部品が手に入らない。

383 ：回想774列車：2012/09/13(木) 23:03:34.47 ID:BFQOxttk

野比や津久井浜の幕の写真、見てみたいな。何かの本に出てないかな。

384 ：↑同じ人ですかw：2012/09/14(金) 09:53:58.99 ID:xR6f0VG/

367 ：回想774列車：2012/08/29(水) 10:31:30.21 ID:8w0VQs38
津久井浜と野比の幕出してる写真ってどこに出ていますか？

385 ：回想774列車：2012/09/14(金) 12:05:09.95 ID:DVZpqFIg

津久井開業とか野比開業の時の雑誌に出てるんじゃない？

386 ：回想774列車：2012/09/14(金) 15:09:02.57 ID:m0YrlTMb

368 ：回想774列車：2012/09/01(土) 16:51:54.91 ID:3Jf/EMyy
知らん

387 ：回想774列車：2012/09/19(水) 07:19:18.07 ID:fJeJSMvs

昔は京急っていう略称ってあんまり使われなかったよね。駅名も京浜○○だったし。未だに京急という言い方には何か違和感がある。

388 ：回想774列車：2012/09/19(水) 16:48:26.03 ID:/1I479jP

スーパーの名前も長い事京浜ストアーだった。
公式の略称が京浜から京急になった頃にこのスーパーの名前も変わった。

389 ：回想774列車：2012/09/19(水) 18:13:36.50 ID:EMRbUikO

「京急」は、まぁいいんだが、「京急電鉄」はどうにも受け付けない。

相変わらずラジオの交通情報なんかで「京浜急行」っていうよね。浸透しないCIだttね。

390 ：回想774列車：2012/09/19(水) 21:27:51.36 ID:eLMHcvsZ

京急サニーマートには何故か
東急グループの東光ストア ( →東急ストア ) が入ってたな

391 ：回想774列車：2012/09/20(木) 00:12:05.12 ID:PvzL5q+G

京浜○○を京急○○に改称したのが87年6月

>>389の言うように、
いまだにTVの交通情報でも『京浜急行』なんていわれちゃう。

392 ：回想774列車：2012/09/20(木) 05:38:56.86 ID:Zua9bk4j

京浜○○→京急○○に変わったのって、国鉄→JRに変わったのとほぼ同時なんだな。ここにはさすがに湘南○○の記憶がある人はいないかな？

393 ：回想774列車：2012/09/20(木) 07:14:34.10 ID:pZo/7TB5

「湘南○○」は記憶に定かでないんだが、母親の実家が今の県立大学にあった。
その当時の駅名が「横須賀公郷」。
ここは横須賀公郷→京浜安浦→京急安浦→県立大学と３回も駅名が変わっているんだな。
馬堀海岸の駅前は国道16号線を挟んでまだ海水浴場で、泳いだ覚えもある。
電車はまだ230形に150形を挟んだ普通が走っていたし、エンジにイエローの旧塗色も残っていた。
1000形はまだピカピカの新車だったよ。
三浦半島には「三浦交通」というグリーンの車体のバスが走っていた時代も知っている。
思えば歳をとったもんだ…

394 ：回想774列車：2012/09/20(木) 15:32:05.66 ID:apnn6CnH

ttp://www.agui.net/imglog/sougou/img-box/img20020528191757.jpg

395 ：回想774列車：2012/09/20(木) 19:56:36.34 ID:PvzL5q+G

おしぼりおねえさん？

東上線にもいたそうですね。

396 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/09/20(木) 20:01:26.84 ID:ya4E/0Au

乳搾りお兄さん(*´д`)

397 ：回想774列車：2012/09/20(木) 23:32:15.06 ID:h1EGgGfI

有馬ﾀﾋね

398 ：回想774列車：2012/09/21(金) 09:59:31.64 ID:Vnjbvhtx

久里浜ですかね。
案内サインが黄緑色の頃なんだね。

399 ：回想774列車：2012/09/21(金) 20:41:16.04 ID:2H0efwr1

１０００形でおしぼり配ってたの？記憶にないな。

400 ：回想774列車：2012/09/21(金) 20:50:47.96 ID:AQRmBxiF

>>399
お前の記憶にあるかないかとかどうでもいい

401 ：回想774列車：2012/09/21(金) 22:56:34.83 ID:kSdA6mVJ

>>398
よくみると前面のガラスに「かみおおおか」の文字が映ってる

402 ：398：2012/09/22(土) 14:49:10.78 ID:Suj+cO9C

>>401
oh、改装前のかみおおおかｗ

>>399
おしぼりは客へじゃなくて、ウテシに捧げるサービスだ罠

403 ：回想774列車：2012/09/24(月) 11:05:29.03 ID:mpvf/URe

川口の２３０、先日見てきたけど、ボディーが傷んでもうヤバいな。川口市ももう補修する気ないのかな。

404 ：j7dsfafｄふぁa76：2012/09/25(火) 01:33:34.38 ID:a0DzAIJx

だれかが京急車内から撮影していたらしいよ
http://www.youtube.com/user/TokyoMovielllTVCM

405 ：回想774列車：2012/09/25(火) 08:41:33.54 ID:LwCKxXU/

京浜急行が追浜～京急田浦で脱線したとＮＨＫで言ってた。１５年前にも近くで同じようなことが起きたのを思い出した。

406 ：回想774列車：2012/09/25(火) 22:51:51.95 ID:CYuYN1bI

1701もこのスレの仲間入りか

407 ：回想774列車：2012/09/29(土) 21:15:44.35 ID:YxrUC2hh

いつまでたってもマスコミは
『京浜急行』って言うんだな

408 ：回想774列車：2012/09/29(土) 21:42:17.85 ID:VA+t3NoO

オイラは嬉しいw

409 ：回想774列車：2012/09/29(土) 22:06:23.51 ID:JIvKTKdO

京浜急行で良いじゃん。何か不都合あるのかな。京急電鉄の方がよっぽど違和感がある。

410 ：回想774列車：2012/09/29(土) 22:12:38.40 ID:pM8ZKakH

今回の事故では京浜急行と言ってたけど

普段のどうでもいいニュースの時は京急電鉄と言うことの方がここ数年多くなってる

411 ：回想774列車：2012/09/29(土) 22:13:16.13 ID:OAi5nO7v

京急電鉄を言い出したエロい人が都合悪いんじゃない？

412 ：回想774列車：2012/09/29(土) 23:52:47.20 ID:6L+CRJSd

「京急グループ」の１つとして電鉄がある事を強調したいからでしょ？
知らない人は、「京浜急行」と「京急××」は無関係と思うかもしれないし。

413 ：回想774列車：2012/09/29(土) 23:57:46.15 ID:6L+CRJSd

補足
>>412は会社側の意向で、そのためマスコミにも「京急電鉄」と呼ぶ様に働きかけているんじゃない？

414 ：回想774列車：2012/09/30(日) 08:10:03.05 ID:1pZupQip

まあだんだん浸透してくるんじゃね。最初は、JRという言い方だって違和感あって、しばらくは国鉄と言っていた人がいたんだから。

415 ：回想774列車：2012/09/30(日) 08:16:46.49 ID:hNTnYsQc

京浜急行で都心へ！

416 ：回想774列車：2012/09/30(日) 08:50:27.41 ID:R3hNjy7Z

京急電鉄って言い出して何年よ。そろそろあきらめ時だと思うが。

でさ、なんでバスは今でも「京浜急行バス」のままなんだ？

417 ：回想774列車：2012/09/30(日) 12:30:29.53 ID:WZ//YXpR

だって、
『京浜急行電鉄』だから。

418 ：回想774列車：2012/09/30(日) 20:18:36.56 ID:1pZupQip

そういえば、赤白塗装の京浜急行バスって最近見かけないな。銀色のより内装が豪華だったのをおぼえてる。

419 ：回想774列車：2012/09/30(日) 21:41:29.63 ID:udHBfLVu

ワンロマ車か

420 ：回想774列車：2012/10/01(月) 11:34:21.42 ID:JfTHgzQs

>>418
ワンマン・ロマンス車だね
高速バスの予備車と一般路線バスの兼用車、今はないのかな？
補助席も着いてたけど、白いカバーで背もたれを覆って使用できなくしてた。
それでも無理やり倒して座るおばさんがいて、運転士に怒られてるのをよく見たな。
京王バスにもあったね。

421 ：回想774列車：2012/10/01(月) 11:43:22.10 ID:9vbka4KM

>>415

今でも駅に貼ってあるのかな？

422 ：回想774列車：2012/10/01(月) 17:11:05.19 ID:MZ7VL4L1

>>418
懐かしい。三浦海岸の遠足の時にそういうの乗ったな。
今のバスより丸みを帯びたバスで、窓は平行四辺形だった。

423 ：回想774列車：2012/10/01(月) 19:41:45.29 ID:QjFbN5Il

>>422

それはフツーに観光バスでないかい？

424 ：回想774列車：2012/10/01(月) 20:31:53.90 ID:/+YWHK72

そうかもしれない。でも色はそんな感じだった。

425 ：回想774列車：2012/10/01(月) 21:21:12.52 ID:9KTjvgEL

>>424
きみ香ばし過ぎｗｗ

426 ：回想774列車：2012/10/02(火) 22:26:20.93 ID:sWvfEcuU

>>418
時々内川橋で見かけるよ

427 ：回想774列車：2012/10/04(木) 05:19:01.36 ID:m3cxMjuY

ワンロマ仕様の赤白路線車は羽田空港～蒲田駅や小島新田～横浜にいるよ。

話変わるが、昔昔の戦争中に空襲警報装置が運転席に付いていたそうなのだが。
空襲時の電気線の降圧を感知して｢黄灯・警戒｣｢赤灯・空襲｣と表示されたらしい。
昭和45年発行ピクトリアル京浜急行特集に記載があった記憶が。
知っている人いたら教えろ下さいm(__)m

428 ：回想774列車：2012/10/04(木) 07:54:15.58 ID:6W4ER1jv

すげーハイテク!!ｗ

429 ：回想774列車：2012/10/04(木) 19:57:15.59 ID:ZsdT6/iB

川口の２３０、床に穴が開きそうだぜ

430 ：回想774列車：2012/10/04(木) 21:38:37.90 ID:xm4g6RYh

もうあいてる。

431 ：回想774列車：2012/10/04(木) 22:44:07.03 ID:6W4ER1jv

ぬこさんの出入口になってると
何べん言ったら(ry

432 ：回想774列車：2012/10/04(木) 23:10:53.76 ID:AArNsBuR

1996年頃、スマートフードと称してヤバい物（マジックマッシュルームとエクスタシー）の広告が戸袋窓に貼られてたな・・・。

433 ：回想774列車：2012/10/08(月) 10:32:24.35 ID:1ifnAk34

子供に京浜蒲田と国電蒲田と覚えさせた

434 ：回想774列車：2012/10/12(金) 08:05:50.57 ID:Dr7h/fYX

…

435 ：回想774列車：2012/10/12(金) 20:20:04.96 ID:4+MEJlJ6

亀だが >>339
京急百貨店開業直後の1996年冬に久里浜(?)発上大岡行臨時特急があった。
1500×8両で上大岡で客を降ろした後そのまま回送。

ついでに90年代の後半に平日の夕刻に何故か1本だけあったマリンパーク号。
あれは一体・・・？

436 ：回想774列車：2012/10/12(金) 21:12:11.88 ID:muEO93Su

>>435
朝は下り
夕方は上りのヘッドマーク付きマリンパーク号があったね

437 ：回想774列車：2012/10/12(金) 22:57:28.47 ID:Dr7h/fYX

円いイルカのヘッドマークね

438 ：回想774列車：2012/10/13(土) 05:56:49.39 ID:DZ149V/w

おまいたち、戸袋窓に魚の形をしたマリンパークの大形シール広告
を覚えてイルカ？

439 ：回想774列車：2012/10/13(土) 07:43:07.91 ID:h0XT3KOR

>>345 >>346
マリンパーク号って98年の蒲田以南の急行廃止、ぐらいまであったよね？
結局、マリンパーク号って普通の特急にヘッドマーク付けただけだったの？

話は変わるが横浜駅北改札入ったとこの八景島への行き方の案内見ると、マリンパーク号のイルカ思い出す…

>>348
700や旧1000がいた頃は、戸袋窓のとこに路線図貼ってあった記憶があるが…

440 ：回想774列車：2012/10/17(水) 22:30:14.48 ID:7/WNGB15

>>435
川崎アゼリアの何周年イベント？か何かで、
始発駅は忘れたけど、上り京急川崎行きの臨時特急が運行された記憶がある。
確か旧1000形だった。

441 ：回想774列車：2012/10/18(木) 11:02:00.47 ID:tB1dDj7l

ﾏﾘﾝﾊﾟｰｸ号は昭和43年の休日ﾀﾞｲﾔで品川8時台、三浦海岸15時台の3往復の快特に付けられた愛称。この時は大きな魚形ﾍｯﾄﾞﾏｰｸ。
昭和47年には3往復のうち1往復だけ油壺ﾏﾘﾝﾊﾟｰｸ号に名称変更。ﾍｯﾄﾞﾏｰｸは四角で油壺の字が大きくﾏﾘﾝﾊﾟｰｸの字は下の方に小さく表示。
更に昭和58年から快特ﾏﾘﾝﾊﾟｰｸ号と特急ﾏﾘﾝﾊﾟｰｸ号が運転された。ﾍｯﾄﾞﾏｰｸは丸いｲﾙｶ。

442 ：回想774列車：2012/10/18(木) 19:15:52.25 ID:SxFpaiKe

>>441
半角カナは勘弁

443 ：回想774列車：2012/10/18(木) 21:48:29.06 ID:tB1dDj7l

半角カナがＮＧとは知りませんでした。携帯からなので書ききれないので半角にしてしまいました。最近京急の資料が手に入ったのでもっと紹介したかったのですがご遠慮申し上げます。知らぬとは言え失礼しました。

444 ：回想774列車：2012/10/18(木) 22:07:58.22 ID:SxFpaiKe

>>443
普通
漢字、カタカナ、ひらがな　全角
英数字　半角
これ常識だろ?
あと改行しろよ
鬱陶しい奴だな

445 ：回想774列車：2012/10/19(金) 09:03:26.20 ID:n3tbi7Dy

読めればいいんだよタコが

446 ：回想774列車：2012/10/19(金) 18:40:17.45 ID:fmo7THJZ

800は急行のイメージだな。
通過駅も大してなかったあの急行。

447 ：回想774列車：2012/10/19(金) 21:54:08.03 ID:JAlKNCFJ

某もと車両部長曰く感心しない使い方だった

448 ：回想774列車：2012/10/20(土) 06:22:25.72 ID:jJtqC4sg

京急蒲田駅は高架化工事が進捗し、明日から本格的に使用開始する。
230形が３両編成でのんびり往復していた時代からは想像もできない大変貌！
糀谷、大鳥居、穴守稲荷と、いかにも支線ぽい駅名に空港までは程遠い終点の羽田空港。
そんな空港線が直通快特やエア急行が５分おきに走る“本線”に大躍進なんて…
天空橋、羽田空港国際線ターミナル、羽田空港国内線ターミナル…と、駅名も現代風にカッコ良くなった。

449 ：回想774列車：2012/10/20(土) 10:22:43.79 ID:sqM4Aw23

昔の(2010年5月15日まで)＝京浜急行
それ以降の似て非なる堕落した鉄道＝京急電鉄と呼んでいます。

450 ：回想774列車：2012/10/20(土) 13:52:07.47 ID:1QJI2H+D

土休日の昼間時12両編成運転、15年続いたのか？

451 ：回想774列車：2012/10/20(土) 14:00:44.85 ID:BV/aIBj6

昔はA特が12両だったよね？

452 ：回想774列車：2012/10/20(土) 18:15:52.60 ID:d6UrOTYe

快特新逗子三崎口や快特浦賀三崎口も登場当初は斬新だったよな。

453 ：回想774列車：2012/10/20(土) 18:23:40.53 ID:p0dMemCA

川崎や子安の二重待避は他社ではまず見られないもので独創的だと思った。

454 ：回想774列車：2012/10/21(日) 10:18:12.23 ID:HNYiNVkJ

>>443
もう来なくて結構です。さようなら。

455 ：回想774列車：2012/10/21(日) 11:41:21.75 ID:5nOiYwRX

・・・などと意味不明の供述を繰り返しており、警察では余罪を追求しています。

456 ：回想774列車：2012/10/21(日) 17:21:10.00 ID:ge7JJ0G3

さわやかギャラリー号復活あげ

457 ：回想774列車：2012/10/21(日) 17:21:35.18 ID:3A6ia8qS

>>454
お前は何にも情報も出さないで批判だけか？
何を仕切ってんだ、カスが。

458 ：回想774列車：2012/10/21(日) 19:01:08.11 ID:HNYiNVkJ

>>457
では、あなたから情報をどうぞ。
出せないのならもう来なくて結構です。さようなら。

459 ：回想774列車：2012/10/22(月) 08:25:45.76 ID:aO6+ZOC6

>>458
俺は>>453で話題を出したがお前は何を出したのか？

460 ：回想774列車：2012/10/22(月) 09:29:33.26 ID:fQTYXC+I

>>459
嘘つくな。>>453は俺の書き込みだ。

461 ：回想774列車：2012/10/22(月) 10:20:58.78 ID:KXMTgbuu

OK-18軸梁式台車!

462 ：回想774列車：2012/10/22(月) 11:16:05.79 ID:aO6+ZOC6

>>460
ほう。ならば二重追い越しの方法を書いてみよ。

463 ：回想774列車：2012/10/22(月) 11:20:29.15 ID:fQTYXC+I

>>462
素直に、わからないから教えてください、って書けばｗ

464 ：回想774列車：2012/10/22(月) 11:58:43.33 ID:aO6+ZOC6

>>463お前馬鹿だろ？分からなければ>>453の書き込みをする訳ないだろうが。

465 ：回想774列車：2012/10/22(月) 11:59:46.76 ID:fQTYXC+I

最近京急の資料が手に入ったのでもっと紹介したかったのですがご遠慮申し上げます。

466 ：回想774列車：2012/10/22(月) 15:24:02.76 ID:57ah5wDZ

無理に紹介しなくて結構です。さようなら。

467 ：回想774列車：2012/10/22(月) 17:39:56.75 ID:7bl4GlKJ

資料じゃなくて、ここにいる連中実見してるだろ。

資料が吉本本とかいうなよな。

468 ：回想774列車：2012/10/22(月) 18:30:51.52 ID:YlkswY33

>>448
京急鶴見ユーザーだからエア急は重宝しているよ。
エア急の登場で本線急行格の列車が復活し停車駅は異なるが昔に近いダイヤになった感じだ。

京成もSA開業の改正で日中快速が西馬込発着となり、急行時代と停車駅は異なるが昔のダイヤに近くなった部分がある。

469 ：回想774列車：2012/10/22(月) 20:16:51.45 ID:ISq8Ngqh

昔は三崎口まで京成車来てたよね。いつ頃まで来てたんだろ。

470 ：回想774列車：2012/10/24(水) 09:22:10.34 ID:xywfUE9j

>>469
95年3月31日まで
ちなみに確か運用は
成田→高砂(急行)
高砂→三崎口(普通/特急)
三崎口→成田(特急/通特)

どうせなら次の改正で京成車、北総車も横浜に来てほしいな。

471 ：回想774列車：2012/10/25(木) 22:03:12.07 ID:2RDqbflQ

>>470
北総7260形(元京成3300形)がN台快特として三崎口まで行って、折り返し快特印旛日本医大行きになり、スジに乗れずにダダ遅れになるのですねわかります。

472 ：回想774列車：2012/10/26(金) 11:01:45.99 ID:F37zmGz8

>>471
北総「先頭電動車なんだから良いでしょ？」と言うんですねわかります

エア急くらいなら走れるんじゃね？
と思ったけど上大岡まで逃げられるか。

473 ：回想774列車：2012/10/26(金) 11:14:31.91 ID:wUUn0Eza

俺、北総のΣ型の新逗子発京急川崎行で通勤してたよ。１９９９年の改正でなくなった。で、今はその車両も引退。

474 ：回想774列車：2012/10/29(月) 20:11:36.21 ID:45h8AEjU

側面方向幕の周りが銀色の８００ってもうないのかな。

475 ：回想774列車：2012/11/02(金) 08:47:49.52 ID:a7yJnzx7

ある。

476 ：回想７７４列車：2012/11/02(金) 18:05:36.09 ID:yACQDFft

京急はどうして、三崎東岡まで路線を延長しないの
地形が複雑で建設費が高く付くから、それとも開通したら１年もしない内に赤字
になるから？
もし仮に油壺か三崎東岡に延長した場合、三浦海岸の次は三崎口と言う駅名
は使えないのですか？

477 ：回想774列車：2012/11/02(金) 18:23:55.49 ID:yJ0V3+i8

自然環境破壊の恐れがあり工事凍結

478 ：回想774列車：2012/11/02(金) 20:42:10.96 ID:AyMBD4S2

>>476
うるせーガキとっとと消えろ

479 ：回想774列車：2012/11/02(金) 21:47:12.13 ID:zPpMj/FS

最近京急の資料が手に入ったのでもっと紹介したかったのですがご遠慮申し上げます。

480 ：回想774列車：2012/11/03(土) 06:23:15.39 ID:fuCBznNE

いや、紹介して下さい。お願いします。

481 ：回想774列車：2012/11/03(土) 07:41:24.02 ID:qO9hWpkA

>>478
スレが荒れるから、そんな書き込みやめてね。
大人なら分かるでしょ？

482 ：回想774列車：2012/11/03(土) 18:04:04.05 ID:QArhHTl7

確かに三崎口って暫定的なネーミングだわな。
すぐに延伸すると思っていたが早35年以上経過。
ただ、油壺まで延ばしても全く意味なし。小網代を避けて三浦市中心部まで持ってくれば一応形にはなるけど。

483 ：回想774列車：2012/11/03(土) 21:35:24.31 ID:z0p/SB42

東武線の「三峰口」みたいだよね

484 ：回想774列車：2012/11/03(土) 22:02:13.93 ID:9ewdQ7Zo

東武ではない

485 ：回想774列車：2012/11/03(土) 23:35:40.40 ID:22PAwi4+

いや東武鉄道には違いないぞ。東上厨め。

486 ：回想774列車：2012/11/04(日) 01:31:36.02 ID:ARggUhBU

>>485
東上線でもない

487 ：回想774列車：2012/11/04(日) 01:39:12.03 ID:BbLXiKbY

>>485
本気でいってる？

488 ：回想774列車：2012/11/04(日) 01:47:44.74 ID:ARggUhBU

>>482
近江鉄道彦根、彦根口
名鉄]西尾線西尾、西尾口、河和線知多半田、半田口、河和、河和口、小牧線小牧、小牧口
えちぜん鉄道福井、福井口
なんてのもあるから全く問題なしだよ

489 ：回想774列車：2012/11/04(日) 02:50:12.21 ID:gSiQuTud

>>472
ツーハン車は横浜方面来たら迷惑じゃね？

490 ：回想774列車：2012/11/04(日) 06:56:01.92 ID:4YMUzUII

天空橋の計画段階の仮称は羽田空港口だったなｗ

まあ「口」っていうのは大体その辺りって間隔で使ってる。

491 ：回想774列車：2012/11/04(日) 07:11:13.85 ID:Jvyeh3nf

上宮田の幕って、実在したのかな？

492 ：回想774列車：2012/11/04(日) 07:38:04.96 ID:plyWRl0q

>>491
した

カラーブックスの旧版に載ってる

493 ：回想774列車：2012/11/04(日) 18:24:06.35 ID:Vxi+6w+c

RFにも載っていたような
いつだったかは忘れた

スマヌ

494 ：回想774列車：2012/11/04(日) 20:45:44.14 ID:Jvyeh3nf

サンクスです。早速明日図書館へ行ってみてみます。あと、津久井浜や野比の幕の写った写真ってどこかにないでしょうか？

495 ：回想774列車：2012/11/04(日) 21:22:18.18 ID:gBFg1dsC

出版社は失念したけど『京急ダイヤ100年史』という本に載っていたような気がします。

496 ：回想774列車：2012/11/05(月) 03:56:23.29 ID:3BsWI4ma

京急ダイヤ１００年　　アラカルト
http://hwm8.gyao.ne.jp/naosan/hyakunenshi/ala.html

497 ：回想774列車：2012/11/05(月) 22:24:51.07 ID:seAl3AIk

ＪＴＢ「京急の駅　今昔・昭和の面影」に
津久井浜の方向幕の写真あるよ

498 ：４８３：2012/11/09(金) 00:35:28.56 ID:gBur6Dif

ああすまん
秩父鉄道の間違いだったわ

499 ：回想774列車：2012/11/12(月) 21:16:43.81 ID:aHwAsa2m

最近は銀色千形ばかりになってつまらんわ。４００の３枚窓車が爆音立てて急行で走ってた頃が懐かしい。京急の３枚窓車って現存するのでしょうか？

500 ：回想774列車：2012/11/13(火) 00:05:35.61 ID:oGl16hCX

＞＞４９９
見ようによっては、１５００・・・

501 ：回想774列車：2012/11/13(火) 06:46:50.28 ID:DzVcOYAX

中野と川口の２３０。あと久里浜にも。

502 ：回想774列車：2012/11/13(火) 12:43:51.73 ID:6xEaioBG

京急の500形は登場当時は２ドア・セミクロスシートという仕様で、京急の優等列車専用だった。
後に（旧）600形にその仕様が受け継がれて、今日の2100形に繋がる訳だが、
優等列車を退いた後は、４ドア・ロングシートに生まれ変わったのにはびっくりしたもんだ。
ただ足まわりは旧型の流用だったから、各駅停車よりは急行に運用されていたように思う。
確か501と507編成の電動車の台車は、旧型時代のままだったはず。
ブレーキをかけると鉄粉がキラキラ輝いていたのを思い出す。

503 ：回想774列車：2012/11/13(火) 13:24:32.15 ID:/mvr7vAX

後年の500はラッシュの急行に大活躍でしたね。
側面の行き先表示窓が小さく、窓は一段下降で...

504 ：回想774列車：2012/11/13(火) 13:29:36.87 ID:/mvr7vAX

と、書いておいて実は記憶があやふやです。
上に書いたのは併結相手の400のことですねｗ。。。

505 ：回想774列車：2012/11/13(火) 15:38:17.77 ID:jlhCCRY3

>>503-504
“通称”440だね、一段下降窓。
後の800のためのテストだったとか・・・

506 ：回想774列車：2012/11/13(火) 19:05:17.97 ID:ZxjxjCWj

一段下降は470だよ。

おっさんども、ボケるにはまだ早いぞw

507 ：回想774列車：2012/11/13(火) 21:43:18.02 ID:DzVcOYAX

夏になると、３枚窓４００の海水浴特急を思い出す。

508 ：回想774列車：2012/11/13(火) 22:27:36.22 ID:fxS+7uxS

400には半鋼製と全鋼製があり、前者は車体載せ換えの時に1枚窓にしたんだっけ確か。

509 ：回想774列車：2012/11/14(水) 06:32:01.31 ID:IT4sG+9v

何で京急はJRの２０９系みたいな銀色の安っぽい新車入れたんだろう。初期の新千が良い感じだっただけに残念。８００や２０００が登場したときの衝撃を感じることはもうないのかな？

510 ：回想774列車：2012/11/14(水) 14:30:12.32 ID:3DttB1zF

>>509
昔から木の安いのとか
鉄の安いのとか
アルミの安いのを入れてる
貧乏鉄道なんだが

511 ：回想774列車：2012/11/14(水) 23:25:44.69 ID:vCX0w5s0

>>509
コストは下げたいだろう。
電動車比率もさげられなかったし、メーカーの勧めもあったのか？

512 ：回想774列車：2012/11/15(木) 11:24:11.76 ID:hmi3vE+4

>>511
車両メーカーによって自分のところで扱える
材質や製造法が限られるようになった

今の京急車のメーカーを考えると
取引先を劇的に変えない限り
SUSか鉄しか造れない

513 ：回想774列車：2012/11/15(木) 14:33:24.90 ID:1hw7XPgc

また川重でAl車作ってほしい。
東急（Jトレ）のあれは安っぽくてなんだかね。
好みは分かれるだろうが。

514 ：回想774列車：2012/11/15(木) 16:20:10.46 ID:UIxdf/Hu

いつかみんな銀千みたいなのばかりになるのか？京急にだけは、あれは入れてほしくなかった。今からでも初期形の新千タイプに生産を戻してほしい。

515 ：回想774列車：2012/11/15(木) 19:16:51.30 ID:LNqC5NC1

>>514
趣味で鉄道やってんじゃねーんだ
黙って乗れや

516 ：回想774列車：2012/11/16(金) 03:57:10.95 ID:ySa0OgoI

貧乏というな、堅実と言え！
質実剛健と言え！

…とは言え他の私鉄と比べるとものすごく内装が地味な印象があったな、昔の京急。

517 ：回想774列車：2012/11/16(金) 06:44:21.69 ID:VF766K17

あの地味さが良かったのに。そもそも、国鉄→JRのライバルとして名を馳せてきた京急がJRのパクリみたいな車両使ってんのが許せない。しかも劣化コピーだし。今の銀色の車見て、ロングおじさんはどんな感想言うんだろう。

518 ：回想774列車：2012/11/16(金) 07:40:53.62 ID:rgLQ4+Zp

“劣化コピー”ですか？どこが？
確かに見た目はイマイチだけど、シートは柔らかで座り心地はＪＲ231系とは各段に違う。
車内も明るいし、乗っている分にはそんなにヒドい車両じゃない。
昔から外見はイマイチかもしれんが、どれも個性的な車両ばかりだろ？
他の私鉄では当たり前のようにかかる特急料金も特別な列車以外はかからんし、
そんな扱い他にないでしょ！

519 ：回想774列車：2012/11/16(金) 08:36:57.77 ID:Cd1KRp7f

>>516
民主党みたいに言葉の摩り替えで無理矢理美化するんじゃない
京浜急行は何から何まで安普請なんだよ
これを貧乏といわずして何という?

貧乏臭いんじゃなくて貧乏そのものさ

520 ：回想774列車：2012/11/16(金) 17:33:52.73 ID:VF766K17

今からでも銀千潰して初期形新千の製造に戻せよ。あれはいい。

521 ：回想774列車：2012/11/17(土) 00:17:30.60 ID:uFe6zFKy

昔は「京急の貧乏臭さを守る会」というスレがあってだな。
mixiのコミュもあったはず。

522 ：回想774列車：2012/11/17(土) 00:37:52.45 ID:boCaHDAP

>>521
京浜急行のものなら汲取り便所の蛆虫にだってマンセーしそうな気持ち悪いスレだったよな

523 ：回想774列車：2012/11/17(土) 05:18:30.86 ID:ofu3y6tR

>>508
亀殿レス、スマソ。どの４００だよ。漠然と４００と書かれても
同意も反論もできん。種類が多いもんでな。18ｍ級3扉車は
全部４００になったからな。
それに厳密には全鋼車はいないよ。2代目６００だって厳密には
半鋼製なんだから。
>>517
ロングおじさんかぁ。あの人のおかげでダイヤが手に入ったり
色々良いこともあったが・・・
超権力志向だったあの人にはイマイチ同感出来ない事も多かったなぁ。

524 ：回想774列車：2012/11/17(土) 09:35:40.77 ID:h0IqosTd

京急は貧乏というよりケチ（w

>>523
2代目６００って更新後も半鋼？

525 ：回想774列車：2012/11/18(日) 14:48:47.59 ID:V9AfeyfG

鉄じゃない友人に言わせると編成が短いとか、ヘッドライトが一つとかだと貧乏くさいって思われる見たい。まあ今は800だけだけど。

18М車だとか、車体寸法の違いなんかはわからないみたいｗ

526 ：回想774列車：2012/11/18(日) 19:20:17.58 ID:1O+qP99L

悲鉄がヘッドライトの数なんて気にするんだなｗ

527 ：回想774列車：2012/11/18(日) 21:21:33.62 ID:8IxhfQOm

高校の同級生（女子）が　「京急の人はチビばっかり」　と言っていたのを思い出したw
俺には何故だか　京急の従業員＝猫背　ってイメージが付いてる。
颯爽とした雰囲気が無いというか・・・　どっちも今から20年くらい前の話ね。

528 ：回想774列車：2012/11/18(日) 22:14:34.35 ID:zsLyx1xA

乗務員扉が低いせいですかね？

529 ：回想774列車：2012/11/18(日) 23:07:25.83 ID:nl4RY2Zj

>>523
ロングおじさんは良くも悪しくも楽しませてくれた功労者だと思うが
その取り巻きの有象無象なんざどうでもいいやね

530 ：回想774列車：2012/11/19(月) 05:27:53.12 ID:tkkxga9F

路面電車がルーツの線形の悪い標準軌、貧相な小駅、小ぶりな規格など不利な条件の多い中、一人気を吐く姿が多くのファンを虜にしてきたのは確か。
ただ片開き扉、一灯ライトにこだわったりして貧乏臭さに拍車をかけてきたのも事実。
俺的には低くて狭い乗務員室が嫌い。

531 ：526：2012/11/19(月) 15:28:02.81 ID:jpuESAtd

間違いたｗ

『非』鉄ね。

532 ：回想774列車：2012/11/19(月) 15:33:58.71 ID:xyqYQo+/

京急は一時期OK台車が多かったけど、乗り心地は決して良くなかった気がする。
エアサスの採用も遅かったよね？

533 ：回想774列車：2012/11/19(月) 17:02:06.63 ID:+MNIroS1

>>531
間違いたってまた間違えてるよ

534 ：回想774列車：2012/11/19(月) 23:40:50.53 ID:BT6EobSy

>>532
好き嫌いにもよるが、OK台車は柔らかい感じで、TS310はそれに比べると堅めの印象。

空気ばねは1017編成で試用しているけれど、本採用は10年以上先の昭和４６年の新造
冷房車だから遅い方。

535 ：回想774列車：2012/11/20(火) 00:15:27.86 ID:wfFIvHio

>>529
功労者なのは俺も十分認めてるが。吉村氏の本何冊も
買ってるし、氏のおかげで京急のダイヤに関しては事実上
無抽選だったらしいしな。
通常のダイヤ改正に加えて昔は海水浴、正月が別ダイヤ
だったから4回ダイヤ改正がある年もあったけど抽選に
外れたことないからさ。

ただね、あの人の友の会のおえらいさんとしての顔を知らないんだよ。
うちのサークルのリーダーが都合が悪くて代わりに東京支部の幹部
が集まる会合に出席した時はびびったね。TVの顔しか知らなかったからさ。
まぁ故人の事を悪くいうのは好きじゃ無いしこれ位にしておくけど。

536 ：回想774列車：2012/11/20(火) 05:11:03.26 ID:Y4ejtR3X

終わった話題をいつまでも蒸し返すな。
関係ない話は別スレを建ててそこでやれよ。

537 ：回想774列車：2012/11/20(火) 18:20:27.32 ID:4LQNRjuo

↑うるせー馬鹿

538 ：回想774列車：2012/11/20(火) 20:53:48.60 ID:Y4ejtR3X

↑お前こそ消えろ、カス！

539 ：回想774列車：2012/11/20(火) 21:31:04.00 ID:DLSg0jIp

川口の２３０、もう限界らしいな。来年あたり解体？

540 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/11/20(火) 21:53:32.15 ID:XXzjiNJN

あそこ大学サッカーの聖地なのに(´；ω；｀)

541 ：回想774列車：2012/11/20(火) 22:15:36.22 ID:7wFbfkTv

>>540
有馬しね

542 ：回想774列車：2012/11/20(火) 22:54:44.55 ID:j6rlSReB

>>540
そんなこと
いよいよどうでもいいんだが

543 ：回想774列車：2012/11/21(水) 06:33:07.97 ID:KPkM3kAt

蒲田の高架完成記念で「さわやかギャラリー号」が復活したね。
しかし描かれる車両は銀千や2100。
一度「オリジナル」のさわやかギャラリー号と対比させて欲しい。
あの頃は2000や旧1000やダルマだった。
まあオリジナルで絵を描いた子供達も今や30歳から40歳ぐらいだけど。
ひょっとしたら親子で採用なんて例も出てくるかも？

544 ：回想774列車：2012/11/21(水) 08:23:48.86 ID:HlW2EVM8

俺は旧６００や５００、４００の駅をよく書いてた。勿論、子供の目から見れば全部同じ絵だった。それが京浜逗子駅に飾られた。

545 ：回想774列車：2012/11/21(水) 08:39:42.66 ID:KPkM3kAt

そういえば逗子海岸の駅って本当はもう少し新逗子の先にあったんだよね。
開業したばかりの新逗子南口の先に閉鎖された逗子海岸の駅舎があった。

546 ：回想774列車：2012/11/21(水) 17:33:23.80 ID:57GYhsrh

旧・逗子海岸駅は対向式ホームの２面２線だった。これは葉山方面への延伸の可能性もあったから。
その可能性がなくなり今の姿になったのは寂しい。浦賀も同様でかつては２面２線でその先に引き上げ線を備えていた。

547 ：↑：2012/11/21(水) 17:34:39.00 ID:h/uwuupy

うるせーバカ野郎

548 ：回想774列車：2012/11/21(水) 18:51:04.32 ID:Bg9cgRo+

京急スレには普通に話が出来ない人が多いですね。

549 ：回想774列車：2012/11/21(水) 20:46:58.57 ID:HlW2EVM8

浦賀にも引き上げ線があったのは初耳です。いつ頃撤去されたのでしょうか？

550 ：回想774列車：2012/11/21(水) 21:16:45.18 ID:j05NCUPn

最近京急の資料が手に入ったのでもっと紹介したかったのですがご遠慮申し上げます。

551 ：回想774列車：2012/11/21(水) 23:11:17.53 ID:9sn9TcnK

浦賀の引き上げ線は結構写真に残ってるから探してみ。
興味深いのはこれは単なる引き上げ線ではなく久里浜方面への延伸用の線路だったことだな。
戦時中に早期の久里浜延伸を要求する軍の圧力で地形の険しい浦賀→久里浜ルートをやめて堀ノ内から分岐する現ルートになった。
浦賀の引き上げ線はその遺物。今の駅前をまたぐガーダー橋もあった。撤去され島式ホームになったのは1970年頃だっけ？

552 ：回想774列車：2012/11/22(木) 07:34:24.80 ID:QohtKAx6

浦賀駅前の交差点を久里浜方面に向かい、浦賀小学校側の並行する路地を歩くと、築堤と小さな橋の橋台が残っている。
その先は山に遮られているが、この先久里浜に抜けるんだったら、そこそこの長いトンネルを掘る必要があったんだろう。
その先は久里浜工場あたりに出たのかな？

553 ：↑：2012/11/22(木) 08:04:32.78 ID:WJrMvt6+

知らねえよバカ野郎

554 ：回想774列車：2012/11/22(木) 10:25:42.33 ID:wD+m7EFu

↑まあ２ちゃんだから仕方ないんだけど、いい加減やめとけ

555 ：回想774列車：2012/11/22(木) 11:51:21.65 ID:4P7r/LmW

ありがとうございます。浦賀、すごい面白そう。見に行ってみます。
そういえば、馬堀海岸には昔のホームの階段の残骸があるんでしたっけ？

556 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/11/22(木) 17:28:27.14 ID:mnnffogO

>>548
２ちゃんにそんな事求めちゃだ～め

557 ：回想774列車：2012/11/22(木) 17:43:22.54 ID:WJrMvt6+

558 ：回想774列車：2012/11/22(木) 23:17:42.46 ID:wD+m7EFu

たられば話で恐縮だが、もし浦賀－久里浜が開通していたら、浦賀は中間主要駅としてもっと栄えていただろうな。
逆に北クリのあたりは衣笠の勢力圏になっていたかも。

559 ：回想774列車：2012/11/23(金) 03:57:37.55 ID:Z/0UkOJE

堀ノ内に快特が止まることはなかったかもね。せいぜい特急止まり。

久里浜車庫が出来ていたかも怪しいな。

560 ：回想774列車：2012/11/23(金) 08:35:39.18 ID:WiNIWfrO

旧千の野比幕、見てみたかったな。

561 ：古参兵 ◆1BpplfcWVY ：2012/11/23(金) 11:51:06.60 ID:l0wzMhP9

>>553
ト音くん、まだ生きてたのねー。
何か書くだけ成長したじゃん。

562 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/11/24(土) 09:20:26.46 ID:3wY4/N+p

>>559
久里浜～久里浜工場シャトルが出来てたかも…

563 ：回想774列車：2012/11/24(土) 19:40:05.63 ID:js8poOsB

>>562
そういえば、「久里浜工場」表示が入っている方向幕がヤフオクに出たの見たことがある。
あれはどういう時に使ってた幕なのだろうか？

白幕で逗子-八景と新逗子-八景が両方入っていて、
新逗子-八景、空白、久里浜工場の順で入っていた。

564 ：回想774列車：2012/11/25(日) 05:41:44.09 ID:WMpspOwX

川口の２３０、もう限界か？

565 ：回想774列車：2012/11/25(日) 18:10:06.06 ID:h/8JQSp6

とりあえず安泰ということらしい

ttp://rail.hobidas.com/blog/rmm/archives/2012/11/1125.html

566 ：回想774列車：2012/11/25(日) 20:45:04.52 ID:lEG/rj6h

川口じゃねぇだろ！ばか

567 ：回想774列車：2012/11/25(日) 20:51:32.68 ID:WMpspOwX

それは中野のだな。これが最後の２３０になりそうだな。たまには車内公開してほしい。

568 ：回想774列車：2012/11/25(日) 23:40:58.87 ID:LkLdc0S1

>>563
職員輸送じゃない？

569 ：回想774列車：2012/11/26(月) 09:00:14.44 ID:P23V0ZXf

逗子市が
「601がもうボロボロだから、新しい車両くれ」と京急に言ってたらしいね。
結局、市民からの要望で601を修復して保存を継続することにあったけど。

570 ：回想774列車：2012/11/26(月) 12:46:04.69 ID:aOfOj0Rr

やっぱ230いいわあ

571 ：回想774列車：2012/11/26(月) 18:19:56.86 ID:RS2bb0LV

京急の旧千も、伊豆急や東武の古い車両みたいにイベント用に走らせられないのかな？

572 ：１８切符マニア：2012/11/26(月) 20:21:06.60 ID:147uSl51

蒲田の踏切すきだったなあ。

573 ：回想774列車：2012/11/26(月) 22:38:43.69 ID:+QZjC7aL

>>569
そのための1351だったのか

574 ：回想774列車：2012/11/27(火) 20:32:43.73 ID:LJXXTNCz

中野の２３０、昔の路線案内残ってるのかな。谷津坂とか逗子海岸とか残ってたら胸熱。

575 ：回想774列車：2012/11/27(火) 23:14:12.50 ID:lBD5zZY2

神奈川スタメン
1横須賀
2相模原
3町田　（助っ人外国人→帰化）　←ここ
4横浜
5川崎
6鎌倉
7藤沢
8海老名
9小田原

中継ぎ　逗子　葉山
抑え　箱根
代打の切り札　茅ヶ崎
守備固め　秦野　湯河原
乱闘要員　平塚　大和　厚木

576 ：回想774列車：2012/11/28(水) 09:39:41.42 ID:pnoZ6J/V

今月号のＪ－ｔｒａｉｎの旧千特集は面白かった。

577 ：回想774列車：2012/11/28(水) 20:44:53.02 ID:AcG9LqVR

>>576
中の人?

でなくても
ステマ臭漂うマルチはお止め頂けませんかね
2ちゃんでは逆効果ですよ

578 ：回想774列車：2012/11/29(木) 20:44:18.86 ID:KkXIYKZu

800は引退の時は
旧塗装復活するかな？

579 ：回想774列車：2012/11/29(木) 23:42:12.81 ID:FIQEG7G8

>>578
塗ってから締りのなさにガッカリすると思う

580 ：回想774列車：2012/11/30(金) 03:23:40.44 ID:x8Hi1R1c

【鉄道】珍しい線路の「平面交差」、横須賀市が保存へ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354149765/
1:おばさんと呼ばれた日φ ★ :2012/11/29(木) 09:42:45.44 ID:???0 [sage]
戦前、戦後を通じて軍事物資を輸送した神奈川県横須賀市田浦港町の引き込み線に、全国でも珍しい線路同士が
直角に交わる平面交差がある。

周辺では市が８月から、線路を撤去しながら市道工事を進めており、鉄道ファンらをやきもきさせていたが、
平面交差部分は「貴重な歴史遺産」（市道路建設課）として保存する方針という。市によると、引き込み線は
旧日本海軍の物資輸送のためＪＲ田浦駅から延びている。戦後は米軍が１９９８年頃まで、横田基地（東京都）
への航空燃料輸送に使用していた。

平面交差部分は、田浦駅から米軍の箱崎燃料基地に延びる線路と比与宇トンネルから横須賀港湾合同庁舎前に
続く線路が、直角に交わる。周囲に踏切や警報機も残り、古い倉庫群とともに鉄道ファンらがホームページで紹介
するなど、隠れた名所になっていた。

鉄道博物館（さいたま市）によると、旧国鉄は貨物線などを除いて平面交差を原則禁止しており、現存するのは
珍しいという。市道路建設課は市道工事を開始する前、ＪＲ貨物の社員から、平面交差が貴重なものであると聞き、
交差部分を残せるよう配慮したという。踏切や警報は来年２月までに撤去される。

画像
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121127-OYT1T00330.htm

ソース
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20121127-832612-1-L.jpg

581 ：回想774列車：2012/11/30(金) 07:08:35.21 ID:XjSAnZX1

普通しか止まらない小駅利用者にとって冷房車が憧れだった1972～74年ころ。
初めて当たった普通の冷房車は1975年の1300の新製車であの時の感激は忘れない。
1979年には非冷房の1000形4連の冷改が始まりようやく普通の冷房化が本格化、翌年にはまさかの700の冷改が始まる。
冷房付きが当たり前の現在には味わえない楽しみがあったな。

582 ：回想774列車：2012/11/30(金) 07:19:35.94 ID:cM9PfxU8

昔は夏は冷房車が待ち遠しかったな。俺は初めて８００を見た時の感動が忘れられない。側面の太い白の塗装と、方向幕の周りの銀色がかっこ良く見えた。

583 ：回想774列車：2012/11/30(金) 08:10:28.56 ID:GZ1gAcQX

滅多に来ない都営5000が来るとガックリしたことを思い出す。

584 ：回想774列車：2012/11/30(金) 09:09:17.85 ID:cM9PfxU8

都営５０００が来たら、外れたと感じたな。でも５２００だと喜んだ。あんまり逗子には来なかった印象。当時はステンレス車がすごくかっこよく見えた。

585 ：回想774列車：2012/12/01(土) 01:53:01.96 ID:HV1DpHCx

>>582
方向幕周りの銀縁なんて、
1000にも700にもあったよね。

586 ：回想774列車：2012/12/01(土) 10:34:56.05 ID:4sypVCbD

ﾆﾜｶ丸出し

587 ：回想774列車：2012/12/02(日) 20:33:32.97 ID:1f8Dnkve

栃木に白幕の旧千があるって本当ですか？

588 ：回想774列車：2012/12/04(火) 01:08:15.60 ID:r4WurxMQ

歴史は繰り返すというが
旧1000の集中型クーラー・黒幕を見て
「旧1000じゃねーよこんなの」

新1000のステンレスを見て
「新1000じゃねーよこんなの」

と思ったやつはいるのではないかな

589 ：回想774列車：2012/12/04(火) 08:25:42.90 ID:46y9TOAh

>>588
1207～を見て、
「こんなの1000形じゃねーよ」
と思い、

新1000ステンレスを見て
「こんなの京急じゃねーよ」

と思ったおっさんなら多いはず。

黒幕車って、なんか、もはやどうでもよかった印象。

590 ：回想774列車：2012/12/04(火) 11:04:52.58 ID:BViz0lAg

>>589のほうがリアル

591 ：回想774列車：2012/12/04(火) 16:03:37.07 ID:lnKP/lWc

【東京】品川のいいところ「交通の便」　悪いところ「川が汚い」　区民への世論調査
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354601262/

592 ：回想774列車：2012/12/05(水) 00:35:15.51 ID:FJuqgA6J

いつかは銀千みたいなのばっかりになるのかな？８００とか２０００を世に出した頃のプライドはどこに行っちゃったんだろう？

593 ：回想774列車：2012/12/05(水) 16:33:17.84 ID:n+w6Ijta

プライドで飯は食えん。

594 ：回想774列車：2012/12/05(水) 18:29:54.27 ID:lJVnVJuD

,

ｳﾝｺ

595 ：小さん平 ◆1BpplfcWVY ：2012/12/06(木) 10:40:06.28 ID:LIv2pu/9

>>594
ｺﾞﾙｱ!ト音。つまらんぞ。最近煽りにｷﾚがない。

596 ：回想774列車：2012/12/06(木) 20:59:47.16 ID:CwT8d/1i

最近煽りの資料が手に入ったのでもっと紹介したかったのですがご遠慮申し上げます。

597 ：回想774列車：2012/12/06(木) 21:42:58.48 ID:cZwgKm33

京急スレはどうしようもない馬鹿ばっかりだな。

598 ：回想774列車：2012/12/07(金) 03:00:47.26 ID:e+hrh9MT

特にここはポンコツ糞じじいのカタワの吹き溜まりだからな！

599 ：回想774列車：2012/12/07(金) 12:53:42.50 ID:6BB0qKLf

そんなことよりもっと懐かしネタ頼む

600 ：回想774列車：2012/12/07(金) 12:58:37.28 ID:uBpf/6VQ

>>599
１３１３にLEDの室内灯が付いた時はビックリしたな
あの時代が懐かしいよ

601 ：回想774列車：2012/12/07(金) 13:02:36.68 ID:Bs5HJKAB

>>589
小田急3000「京浜東北線かよ…」
京急銀1000「京急沿線で生まれ京急沿線で育ち、長い事鉄道を愛して来たが、今日限りかもな」

602 ：回想774列車：2012/12/07(金) 14:29:52.38 ID:uBpf/6VQ

>>589
集中冷房車が出てきたときは嬉しかったね
空気バネも着いてるし
やっと京浜急行の電車が世間並みになったと思った

603 ：回想774列車：2012/12/07(金) 16:19:13.72 ID:F6/efdJF

ア

ナ

ル

ペロペロ

604 ：回想774列車：2012/12/07(金) 20:20:37.55 ID:DOUf/UoH

旧千に、側面方向幕が発光ダイオードみたいになってるのなかった？

605 ：回想774列車：2012/12/07(金) 21:08:27.34 ID:/sDDuaR+

京急史上、トイレ月車両はまだ存在しないが、旧６００とか２０００や２１００には1編成に1箇所くらいあってもいいと思う。
それが優等専用車両の証として。

606 ：回想774列車：2012/12/07(金) 22:22:04.06 ID:Bs5HJKAB

計画はされたが、屎尿処理が大変なので実現していない。
今時垂れ流しは出来ない。

607 ：回想774列車：2012/12/07(金) 22:23:18.03 ID:uBpf/6VQ

>>605
阪急、京阪にはトイレ付いてるよね
世間一般には間通路って言うらしいけど

608 ：回想774列車：2012/12/08(土) 07:44:36.81 ID:TaEO5nFj

何で京急が銀色入れたら他社以上にバッシング受けるんだろ。どこだってやってることなのに。

609 ：回想774列車：2012/12/08(土) 08:40:46.86 ID:hZy3sx2A

>>608
京急だからだよ。

610 ：回想774列車：2012/12/08(土) 16:25:55.13 ID:a1Shc9DW

北馬場が地上駅だった頃が懐かしい

611 ：回想774列車：2012/12/08(土) 19:57:25.17 ID:hZy3sx2A

谷津坂駅が懐かしい。

612 ：回想774列車：2012/12/09(日) 09:26:41.99 ID:Q622UReu

しかし、子供の頃東急の８０００とかの銀色はカッコ良く見えたのに、京急の銀千はとてもカッコ悪く見えるのか？

613 ：回想774列車：2012/12/09(日) 10:30:23.51 ID:2eFEXShV

>>612
往生際悪いもん。
ステンレスなりにかっこいいの目指せばいいのに中途半端にイメージ残すから。
伝統を変えたものでも、塗り分けの変わった８００や、二灯ライトと戸袋なし両開きドアの２０００は
設計者の思い入れが見えたのもあって評価高かったよ。
しかし他社後追い縮小版で何の工夫もみられない銀の箱は、
もう京急自体が車両に興味ない人ばかりなんだろうなと思うよ。
道具としては優秀だから、京急の会社としてはそれで正しいんだけど、
興味や愛着はもてないね。
そんな中、銀前後から電車グッズ販売に熱心になってきたのは見てて滑稽だね。

614 ：回想774列車：2012/12/09(日) 13:12:34.67 ID:5Pjrh/JB

東急、昔はシンプルでよかったな。今はいまいち…
銀千はあんなものだろう。

615 ：回想774列車：2012/12/09(日) 13:27:52.54 ID:2eFEXShV

>>614
9000までは光るものがあったよね。

616 ：回想774列車：2012/12/09(日) 16:39:16.46 ID:2J4Ga5y/

東急の電車はどっから変わった？

617 ：回想774列車：2012/12/09(日) 17:36:30.39 ID:SWVY1CAN

来年の1000形はまた何か変わるみたいだしｗ

618 ：回想774列車：2012/12/09(日) 19:15:03.28 ID:Q622UReu

来年からの変化は期待して良いのかな？

619 ：回想774列車：2012/12/09(日) 22:36:24.65 ID:QMjTXz4I

>>614
東急が酷くなったのは走るんです準拠だからでしょ

620 ：回想774列車：2012/12/09(日) 22:56:21.90 ID:Q622UReu

そうだよね。８０９０とか９０００とかが出た頃の東急は新車が出るのが楽しみだった。
今や新車には興味がなく、７７００のクラシックタイプに乗るのが楽しみだったりする。

621 ：dfsa4afaf：2012/12/10(月) 00:16:25.68 ID:Y7YVxZPy

フェミニスト政党の候補者を落選させ女性専用車両を根絶しよう
「未来の党と公明党は男性を差別した政策主」

石原慎太郎さんが都知事時代に的確な問題提起をされていますので、皆さんも視聴しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=U04E6G2Cy8o&list=PLC6839F661C03104D

622 ：回想774列車：2012/12/11(火) 21:39:40.34 ID:v52EEOZa

京急はいつからダメダメになったの？
遅延は多いし信号トラブルは多いし。
前は私鉄の中でもしっかりしたイメージがあったのに。

623 ：回想774列車：2012/12/11(火) 22:30:59.08 ID:4e4p4eLK

青い電車走らせたり「京急電鉄」って言い出したりしてから。

624 ：回想774列車：2012/12/11(火) 23:07:09.23 ID:zLGVZ0Sf

電車が青かったり、銀だったり、京急電鉄って言い出したりしても良いから、ダイヤは守って走らせてくれ。遅延とか、トラブルおお杉田！

625 ：回想774列車：2012/12/12(水) 06:57:20.76 ID:FkBIfSFR

にしても軌道短絡や車両故障も珍しくなくなったな

設備や部品は安物か骨董品
分社化・縦割化で情報共有や連絡体制はガタガタ
給料激安待遇悪化で直採者は食っていくのもやっと

これで「京急マインド」だの「京急マンとしての誇り」だの求めてもそんなもの生まれないよ

626 ：回想774列車：2012/12/12(水) 12:55:35.63 ID:BwDaqoiP

,

ｱ

627 ：回想774列車：2012/12/12(水) 16:45:10.36 ID:EiDPwLRe

軌道短絡防止の為に先頭台車Ｍ化を京成とかに要請したのに？

628 ：回想774列車：2012/12/12(水) 17:45:08.33 ID:P6hhCIgD

軌道短絡不良防止のためです。

629 ：回想774列車：2012/12/17(月) 10:24:31.69 ID:JulHhBYK

京急線内で都営５２００に乗れると嬉しかった。

630 ：回想774列車：2012/12/18(火) 17:48:19.82 ID:BEUCOAnd

ｱ

ﾅﾙ

631 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/12/18(火) 21:07:14.62 ID:DI9+m/6C

アナル

632 ：回想774列車：2012/12/18(火) 21:34:51.97 ID:zGw3X9G3

工機

633 ：回想774列車：2012/12/18(火) 22:13:20.27 ID:7TPABBF4

５２００、ほとんど京急には来なかったよね。

634 ：回想774列車：2012/12/18(火) 22:33:46.11 ID:YW1Y70iw

>>633
そうでもないよ

635 ：回想774列車：2012/12/18(火) 22:54:22.37 ID:0B8Jhac4

川崎急行や羽田急行で見たけどな

636 ：回想774列車：2012/12/18(火) 23:53:47.57 ID:LltKFaAu

>>633
急行川崎で何度か乗ったな。結構頻繁に見かけたような気がす。

>>631
有馬しね

637 ：回想774列車：2012/12/19(水) 05:47:25.24 ID:t0YOXzub

ｼﾞ

ｻｸｼﾞｴﾝ

638 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/12/19(水) 19:53:10.54 ID:CrYwo+H9

>>632
アモーレアモーレ
>>633
上大岡で見た俺はラッキーだな

639 ：回想774列車：2012/12/19(水) 22:46:59.79 ID:t0YOXzub

ｱ

ﾅﾙ

640 ：回想774列車：2012/12/23(日) 11:22:04.70 ID:zb6MlHt3

5200が上大岡に停車中に子供が「あれ何の電車？」と父親に聞き、その父親が「あれは京成の電車だよ」と答えていたのが懐かしいｗ

高架化前の北馬場・南馬場とかはホントにボロい小駅で、そこを旧600とかが通過する姿は違った意味で今よりも迫力があったな。

641 ：回想774列車：2012/12/23(日) 18:38:17.00 ID:DewS0nTB

馬堀海岸は旧駅舎の階段の残骸が残っているんでしたっけ？

642 ：回想774列車：2012/12/23(日) 18:43:16.24 ID:PjTdOfyh

都営5200と京成３５００が混同されるのは仕方ないかも…

643 ：回想774列車：2012/12/24(月) 10:54:18.65 ID:NBOQOjRi

京成３０００のオデコライトのが京急に入ってきたのを見たことがある。あんまりなかったと思う。

644 ：回想774列車：2012/12/24(月) 12:14:04.40 ID:vFgy4QRr

ttp://www.k3.dion.ne.jp/~mser/1003%20KEISEI.jpg

645 ：回想774列車：2012/12/25(火) 17:21:01.70 ID:p8f8TjBU

流鉄に元京急走ってなかった？

646 ：回想774列車：2012/12/25(火) 23:16:43.88 ID:1PAvsVF1

>>645
初代400のドンガラを所沢ででっち上げた奴が、走ってたよ。

647 ：回想774列車：2012/12/25(火) 23:40:10.71 ID:dj/7h5QY

>>646
DT13台車にエアサス付けた変態だったな

648 ：回想774列車：2012/12/26(水) 13:22:59.60 ID:PQKmmHAT

>>647
ttp://tetu5501.exblog.jp/i5/2/

ここに、改造前に工場で留置されている400や
変態台車が載ってた

649 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2012/12/26(水) 22:31:30.72 ID:Zn6yrqbE

>>640
うちの祖母も見慣れない電車を「京成」で済ませていた。

650 ：回想774列車：2012/12/27(木) 18:39:47.45 ID:Y+JjwTXU

ﾝ

ﾝ

651 ：回想774列車：2012/12/29(土) 21:31:26.11 ID:Cc97QfBz

809:名無し野電車区 :2012/12/29(土) 17:47:52.35 ID:4gYPSdfn0
現在入場中の2011が旧塗装で出場することが発表されました。

652 ：回想774列車：2013/01/01(火) 20:57:45.60 ID:YjCHiSIe

そうか。3扉でも似合うだろう。

653 ：回想774列車：2013/01/03(木) 10:38:58.32 ID:8csPnSp8

８００も旧塗装にしてほしい

654 ：回想774列車：2013/01/04(金) 09:23:40.09 ID:pg0q7f5w

3扉の2000の旧塗装って、どんな感じなんだろう？

655 ：回想774列車：2013/01/05(土) 23:17:59.62 ID:f+jgmECQ

600や新1000みたいじゃね?

656 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/06(日) 11:56:38.26 ID:46w00diF

いっそ80周年塗装の復活

657 ：回想774列車：2013/01/06(日) 13:58:04.68 ID:cekrT3UC

さすがに90周年塗装はやらないだろう（w

658 ：回想774列車：2013/01/07(月) 09:36:51.71 ID:TVIRwb2k

>>656
80周年塗装ってどういうのだっけな。
90周年塗装は白い塗装だよね。

659 ：回想774列車：2013/01/07(月) 10:29:22.04 ID:BmJI855J

80周年ってのは
普通の色の横腹に
有馬死ね　氏ねじゃなくて死ね
って書いてあったんだよ

660 ：回想774列車：2013/01/07(月) 14:23:31.32 ID:+CaoayCD

そういえば90周年の塗装、さすがに89年1月7日は運行を自粛していた。
この日はFM横浜も短調のクラシック音楽をずっと流していた。
友人がこんな冗談を言った。
「京急自体が運行を自粛すればいいじゃん」
「なんで？」
「紅白のカラーだからだよ(笑)」

661 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/07(月) 20:02:55.24 ID:cW+G13Nx

井土ヶ谷駅に掲げてあった半旗を思い出すわ…

662 ：回想774列車：2013/01/07(月) 20:17:46.17 ID:etmzeWsx

>>660
これがか？
反応が過剰すぐる

ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~tetuon2/tetu_photo/tetu_f_p/sitetu_p/kq_minatomirai_sinagawa3.jpg

663 ：回想774列車：2013/01/07(月) 20:41:19.38 ID:ZDw3Rkdc

>>662
まあ色々なところで過剰反応してたんだよ
自粛自粛のオンパレード

664 ：回想774列車：2013/01/07(月) 20:41:41.11 ID:+CaoayCD

「皆さんお元気ですか!?」が自粛されるご時世だったんだよ…

665 ：回想774列車：2013/01/08(火) 00:22:38.95 ID:j/E5pWlE

>>662
なんか10年ぐらい前の千葉テレビのOPEDみたいな塗装だなｗｗ

666 ：回想774列車：2013/01/08(火) 00:38:14.16 ID:4jn/pdgl

>>662
あの頃（昭和63年～64年）はね、とにかく何でも自粛だったんよ。
先の震災のときは民間人の被害が大きかったから、こう言っちゃなんだけど自然な流れで自粛ムードに覆われたが、
当時は得も知れぬ何かによって作られた自粛ムードに、民間人が煽られまくった感すらあったんだ。
年賀状を書くとき、昭和64年元旦と書くことすら憚られるような空気があったりもした。
天皇崩御の報を受けて自殺する人間もいたくらいだからね。

>>664
その時テレビ見てない人間には、そのネタは分からんでしょうてw　それにしても、あれはかえって露骨だったよねw

667 ：回想774列車：2013/01/08(火) 02:13:38.25 ID:gcRKr/50

マスゴミ共が自粛自粛と煽りまくったのさ
当時はまだこいつらが諸悪の根源であることが
バレていなかったので民意が何となしに誘導されてしまった

668 ：回想774列車：2013/01/08(火) 19:25:30.02 ID:kak6m8+G

今の天皇が死んでも、あそこまでの自粛はしないでしょう。その次の天皇の時はもはや…。

669 ：回想774列車：2013/01/08(火) 20:07:17.44 ID:PHaeRGHz

坂本冬美の『あばれ太鼓』もNGだったもんぬー

670 ：回想774列車：2013/01/08(火) 20:08:43.34 ID:xyDDqW1s

2000形って昭和天皇ゆかりの車両なんだけどね。
あと秋篠宮はマリンパークへデートに行った。

671 ：回想774列車：2013/01/08(火) 20:12:21.82 ID:xyDDqW1s

しかし2000形がブルーリボン賞を取った時はたまげたな。
私鉄でブルーリボンっていったら小田急か近鉄か名鉄の印象があったから。
特にブルーリボン賞における小田急ってワールドカップにおけるブラジルだろw

672 ：回想774列車：2013/01/08(火) 20:29:31.52 ID:L7ikyqjk

>>671
国鉄の立場ないな
京急2000の場合、江ノ電や箱根登山の後だったから特異な感じはしなかったな

673 ：回想774列車：2013/01/08(火) 20:40:25.79 ID:PHaeRGHz

東急車輛の黄金期

674 ：回想774列車：2013/01/08(火) 20:47:29.32 ID:xyDDqW1s

それまでの自分の知っている「京浜急行」とは全く世界が異なったよ。
両開きドア
２つの前照灯
密着連結器
西武のボロつりかけでさえ両開きなのに京急はいつまで経っても片開きだからみすぼらしかった。

675 ：回想774列車：2013/01/08(火) 21:21:26.29 ID:kak6m8+G

銀千の側面がJR２０９のパクリにしか見えない件。新千の初期バージョンが良い感じだっただけに残念。

676 ：回想774列車：2013/01/08(火) 21:28:54.27 ID:L7ikyqjk

711
http://livedoor.blogimg.jp/shunanrail/imgs/f/1/f190866e.JPG
721
http://blog-imgs-41.fc2.com/1/8/3/1831500/478.jpg
731
http://www18.tok2.com/home/motoyawata/Picture/JR2/0909/IMG-kuha731-103.jpg
733
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/004/133339976225513103596_DSCN1517_R.JPG
735
http://rail.hobidas.com/blog/natori09/100417n0268.jpg

JR北海道だと片開きがデフォだぞ

677 ：回想774列車：2013/01/08(火) 22:30:42.25 ID:uMzCBId0

>>662
90周年記念っての2041の「みらい」と2011の「さわやかギャラリー号」があったけど、
「みらい」の方が好きだったな。

678 ：回想774列車：2013/01/08(火) 23:03:27.07 ID:kak6m8+G

８０周年塗装ってどういうのですか？

679 ：回想774列車：2013/01/09(水) 00:13:45.76 ID:3EMf/mvD

>>678
放置してやれ
こいつアスペだから謝れないんだよ

680 ：回想774列車：2013/01/09(水) 09:54:34.50 ID:H2ETh4q6

800の太帯塗装が80周年記念塗装、とも考えられる。

681 ：回想774列車：2013/01/09(水) 20:30:53.58 ID:JOaAV6uS

銀鮮の艶消しSUSは好かんわ
やっぱりSUSはテカテカコルゲートに限るね

682 ：回想774列車：2013/01/10(木) 02:12:00.62 ID:nKT0hyFt

90周年:2000形記念塗装
110周年:1000形リバイバルカラー
あれ？100周年は？
ちょうど2100が登場して2000の時代が終わろうとしていたから、あの時代は京急、フラッグシップが不在だったと思う。

2000形も31年。
そろそろ「お迎え」かもな…

683 ：回想774列車：2013/01/11(金) 00:17:38.30 ID:A7I4NSBC

唯一、2ドアクロスシート車両では600形だけが多扉化・ロングシート化されず、天寿を全うしたな。
逆にいえばロングシート車は600形のみ体制が長く続いた。
本当は600の全廃と共に京急は総ロングシート化する構想もあったんだよ。
しかし横須賀線のSM分離完成、横浜横須賀道路の開通。
ただでさえ京浜間は国鉄に客を奪われているのに、横須賀方面まで客を奪われたら京急はマジで廃線だ。
そこでテコ入れで現れたのが2000形だった。

しかしその2000もある意味ではつなぎ要素が存在した。
2000の特徴といえばTGVやコラーユ客車のような集団お見合い座席だ。
しかし本当はこの時点で京阪テレビカーのような自動転換クロスにしたかった。
しかし予算の都合で断念した。
あの集団お見合い座席は「苦肉の策」だったのだ。

684 ：回想774列車：2013/01/11(金) 01:33:37.39 ID:oJqoFRnj

>>683
ソースは何?

685 ：回想774列車：2013/01/11(金) 12:08:39.09 ID:4Ely15NL

>>683
600は冷房改造してみたものの低性能で箸にも棒にもかからず
その後一切手を着けることなく最低限の運用で飼い殺された

京急の600はスカばっかだよな

686 ：回想774列車：2013/01/11(金) 13:12:57.01 ID:H//lF9oG

先代600の床下ヒートポンプ式なつかしす。
即窓のすぐ下（腰掛の脇）に噴き出し口があった。

687 ：回想774列車：2013/01/11(金) 13:25:15.11 ID:J6/IfYD4

亀レスだけど、北島三郎の「祭り」もNGだろうねｗ

688 ：回想774列車：2013/01/11(金) 14:02:13.46 ID:A7I4NSBC

>>684
保育社カラーブックス

689 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/11(金) 20:34:12.61 ID:SfkCeFME

カラーブックスに転クロ構想のことなんて書いてあったっけ
あとで見てみたいけど今日は横浜市電優先なので後日

690 ：回想774列車：2013/01/11(金) 21:42:13.17 ID:HuNDxdk1

先代の600が使いにくくなったのは、性能より収容力・乗降性だろう。
みうらビーチ号さえ1000を使うはめになってるし。

2000は、600どころか後継の2100と比べても乗降しやすかった。

691 ：回想774列車：2013/01/11(金) 21:52:58.59 ID:127GUySY

旧600形と伊豆急100系、車内の雰囲気が何となく似てた・・・

692 ：回想774列車：2013/01/11(金) 22:23:55.04 ID:4Ely15NL

>>690
収容力の問題なら3ダァか4ダァロングにすれば解決していた筈だ
在来車より低性能なカルダン車ではそんな改造は無意味だったんだよ

693 ：回想774列車：2013/01/11(金) 23:38:21.37 ID:HuNDxdk1

>>692
性能面の問題なら、旧800のように補償巻線付きモーターに変更する手もあったと思うけど。

あと、500は4扉にしているけど、２M１Tになったのは昭和53年以降じゃなかったか？
500のMT同数時代で明らかな性能差があったかねぇ。

694 ：回想774列車：2013/01/12(土) 00:18:54.39 ID:/YIYGf2I

男性を侮辱した女のわがまま【女性専用車両】を廃止させよう

読売テレビが女のわがまま女性専用車を斬る
http://www.youtube.com/watch?v=98pWaXYihXk&list=PLCDC875F7D14589A7

695 ：回想774列車：2013/01/12(土) 00:30:07.68 ID:1Y1v5swZ

>>693
足回り総交換するくらいならその部品を使って新車を造るほうが早いでしょうが
在来車とは操作性と信頼性で劣っていた
つまり使いたくなかったということだ

696 ：回想774列車：2013/01/12(土) 00:47:03.68 ID:iNcwRFDX

>>695
モーター交換は500でもやってるけど、600は両数多いからね。
＞在来車とは操作性と信頼性で劣っていた。
600固有の問題があったのか？

697 ：回想774列車：2013/01/12(土) 06:44:15.14 ID:H/bOpANR

元旧８００の旧１０００はボディーが細かったらしいけど、写真で見ても違いがわからなかった。

698 ：回想774列車：2013/01/12(土) 07:33:06.36 ID:eqC+9wP2

京急は昭和５３年のダイヤ改正で、釣掛け車は２Ｍ１Ｔになったはず。
４両のままにすすなら３Ｍ１Ｔ、つまりサハ１両を電装化しないといけなくなる。
まあ５００形なんか４扉改造時に４両とも全電動車にしちまえば良かったんだろうけど、
せめて３Ｍ１Ｔにしとけば・・・

699 ：回想774列車：2013/01/12(土) 07:36:11.02 ID:eqC+9wP2

４両のままにすすなら３Ｍ１Ｔ　×
４両のままにすんなら３Ｍ１Ｔ　○

700 ：回想774列車：2013/01/12(土) 08:36:11.84 ID:awZsDvJT

旧600は更新時にロングシート化する話もあったらしいが、結局セミクロス
のまま冷房化された。クロス車全廃しないのなら後継車が必要になる
からそこまではしたくなったのだろうが。

あと、当時は快速特急のスジが旧600基準で引かれていたから、性能面
での問題はなかったのだろう。
（スジが旧1000基準になったのは昭和53年だったか？）

701 ：回想774列車：2013/01/12(土) 09:26:07.56 ID:zLnMYvNd

快特のスジを変更したのは昭和56年
昭和53年は普通車のスジ基準が変わった年（つり掛け→1000）

702 ：回想774列車：2013/01/12(土) 15:50:08.20 ID:H/bOpANR

もしかして京急の湘南型ボディーは逗子の１両しか現存車ないの？

703 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/12(土) 19:19:48.84 ID:svX8zjOz

うどん県のは前面いじっちゃったしねえ

704 ：回想774列車：2013/01/13(日) 00:41:56.87 ID:AAunaDUP

>>697
正面貫通化してからは、判りにくかったかもなぁ。
1095～1098と1001～1048が2枚窓の時代は明らかに違って見えたよ。
1001～1048の方が2枚窓車としては異端で車体幅が広かったからね。

705 ：回想774列車：2013/01/13(日) 12:34:25.60 ID:9u7t19E1

栃木に初期形旧千が保存されていたと思いますが、まだありますか？

706 ：回想774列車：2013/01/14(月) 23:39:31.88 ID:DYvT1szI

釣りかけ車のサハの乗り心地が気になる。
何度か乗ってるはずなんだが、釣りかけ＝ぼろい、うるさいっていうイメージでモハとサハの違いとか当時はわからなかったんだよね

707 ：回想774列車：2013/01/15(火) 07:39:18.51 ID:XjiGnJWO

>>697
外見から判断するのはなかなか難しかったが、車内では、乗務員室と客室の仕切り壁の両端と仕切り窓の感覚が狭くて、
アルミの枠同士がくっついたように見えた。

708 ：回想774列車：2013/01/15(火) 15:48:36.87 ID:ZG0MNXqq

栃木の「喫茶・赤い電車」なんで京急を選んだんだろう？
縁もゆかりも無いのに。
北関東なら群馬の倉淵村ならわかるが。
川口の230もそう。
川口市が川崎市や横須賀市と姉妹都市なら解るが。
ホビーセンターカトーの230は嬉しい。
しかしやはりどうせなら地元、西武の車両を保存して欲しかった。
マニアックな旧国ベースが多いから。

709 ：回想774列車：2013/01/15(火) 18:37:24.24 ID:MIwsK6cz

うるせーバカ野郎

710 ：壇蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/15(火) 20:30:26.25 ID:o6bRAmOc

青木公園は大学サッカーの性地だから有難い(*´д`)

711 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/15(火) 20:31:01.23 ID:o6bRAmOc

HN間違えた('A`)

712 ：回想774列車：2013/01/15(火) 22:11:34.94 ID:hZ55hApT

マリンパークの２３０はどうなった？連結幌が蜘蛛の巣だらけだったのを覚えてる。

713 ：回想774列車：2013/01/15(火) 23:40:37.54 ID:5GpKvUKN

88年にあぼーんだろ

714 ：回想774列車：2013/01/16(水) 05:39:11.27 ID:jBXAEEVX

あと、東急車輌にも２３０なかったかな？

715 ：回想774列車：2013/01/18(金) 23:48:29.10 ID:F8QaS4ZD

>>710-711 保毛死寝

716 ：男蜜 ◆13wx.ARIMA ：2013/01/19(土) 01:06:36.58 ID:Qhs5T3Bf

(´ε｀*)

717 ：回想774列車：2013/01/19(土) 11:52:30.16 ID:QuzPw0z4

よし、京急は川口と過渡の230形を里帰りさせて動態復活させろ！

718 ：回想774列車：2013/01/19(土) 18:16:12.19 ID:kf3ENWNQ

“パワーユニット”でもセットして走らせるんか？

719 ：回想774列車：2013/01/19(土) 19:31:39.81 ID:VwNicxXS

阪急や小田急、江ノ電でさえ動態保存してるのを考えると
京急だってやればできるだろうな。

720 ：回想774列車：2013/01/20(日) 06:51:55.23 ID:qQzVgVbu

小田急、何か動態保存してたかな？

721 ：回想774列車：2013/01/20(日) 07:51:54.25 ID:efAUrBcp

海老名か喜多見にあるSEとかって自走できないっけ？

722 ：回想774列車：2013/01/20(日) 10:27:52.05 ID:ExTDD6DK

昔の京急品川案内所の電話番号が今年のセンター試験英語問題並み・・・
ttp://www.youtube.com/watch?v=XGdipXZ2C9o

723 ：回想774列車：2013/01/20(日) 15:03:14.88 ID:zwZzmWzQ

連結器を二回交換して三種類装備の経験があるのは1000形だけかな？
全国的にも一回交換はあっても二回交換は珍しいだろうね。特にカルダン車に於いては。

724 ：回想774列車：2013/01/20(日) 15:34:55.48 ID:7cqdB8cK

>>723
琴電に行ったのはさらに密連から密自連に交換しているような。

725 ：回想774列車：2013/01/20(日) 17:32:38.64 ID:YVSfxDX6

>>722
オナニーか

726 ：回想774列車：2013/01/21(月) 08:51:00.36 ID:tHk/5ImK

>>724
琴電で密自でなく自連にすればギネスものだったね。
1000形の自連姿を想像すると力強さが強調される気がする。

727 ：回想774列車：2013/01/21(月) 13:23:27.12 ID:/y1m4SsS

>>720 >>721
小田急の動く保存車は
熊電にいたモハ1と、2200だよ。

ttp://princesscomet.net/railways/events/0035.jpg

728 ：回想774列車：2013/01/22(火) 17:58:32.00 ID:JKjrwMWh

>>723　K2A→NCB6→NCBⅡ→CSD90　と4種類のやつらが結構いる。

729 ：回想774列車：2013/01/23(水) 22:58:26.34 ID:ng7tVaKG

>>727

モハ１と２２００で動くの？

730 ：回想774列車：2013/01/24(木) 01:20:55.79 ID:UciVDwuY

それぞれが動態保存車なんでしょ

731 ：回想774列車：2013/01/24(木) 14:55:25.35 ID:ONPwXRnD

モハ１が走ってるとこ見たいな

732 ：回想774列車：2013/01/24(木) 15:23:18.95 ID:VsDogjpJ

たしか法令が改正されたことでATSとか現状の保安装置を装備しないと本線上は走行してはいけないはず。
昔のままでは走行NGになってるはず。

733 ：回想774列車：2013/01/24(木) 15:36:24.25 ID:UciVDwuY

>>732

>>719で挙げられた動態保存はどれも車庫内での走行ですよ。

734 ：回想774列車：2013/01/30(水) 18:46:40.17 ID:98nXCvgP

>>732‐733

改造して本線走れるようになったら面白いね。

735 ：回想774列車：2013/02/03(日) 18:58:06.98 ID:MzLnp6jf

この貸切は、京急ファンの団体さんですかね。。

http://railf.jp/news/2013/02/03/161000.html

736 ：回想774列車：2013/02/04(月) 18:52:02.14 ID:B9cILZtI

京急塗装に戻せば面白いのに

737 ：回想774列車：2013/02/04(月) 21:59:47.80 ID:gxapU7SS

旧600と700の連結ですかぁ。

738 ：回想774列車：2013/02/05(火) 12:35:14.43 ID:utRv/4Jk

,

, ,

739 ：回想774列車：2013/02/06(水) 05:41:30.26 ID:RmqsYiKM

川口の２３０、そろそろ限界かな？逗子の６００は今、修復中なんだっけ？

740 ：回想774列車：2013/02/06(水) 10:26:19.18 ID:O8aoB4ys

>>739
そんなに気になるなら自分で見てこい。
その話題しかないのかよ？

741 ：回想774列車：2013/02/06(水) 16:06:09.29 ID:1CgDFS2c

さて、話題の無いスレに俺がプレゼントしよう。
京急400形の110kW電動機搭載車440グループ437-438の437が制御電動車にも関らず、
パンタグラフを搭載して無いのは、お前等知ってるよな。
では全M編成の441-442-443-444、445-446-447-448、449-450-451-452は何故？
制御電動車じゃ無く中間電動車にパンタグラフを載せ無かったのか？

名鉄なんか3400形で、制御車にパンタグラフを搭載、そこから中間電動車に向けて、
高圧母線を引き通して給電される形を取っている方式をやっているのに何故京急はやらなかったのか？
昭和40年に京急400形440グループを更新修繕した時には、ほぼ最終形態だったんだから、
スタイリッシュに中間電動車にパンタグラフを載せ、高圧母線を引き通しで制御電動車に給電しても、
とくに問題無かっただろうに。

742 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/06(水) 18:38:38.45 ID:T/cA9R2N

中間電動車にパンタ＝スタイリッシュという発想がなかったから？

743 ：回想774列車：2013/02/06(水) 18:59:19.65 ID:V6g22I2H

437にもパンタは載ってたけどね。

中間車にパンタ集めたら編成替えの自由度減るよね。
更新当初にそこまで考えてたかは知らないけど。

744 ：回想774列車：2013/02/06(水) 23:53:26.60 ID:RmqsYiKM

川口や中野の２３０って、車内の路線図ってまだ残ってるのかな？逗子海岸や谷津坂が載ってたりしたら胸厚。

745 ：回想774列車：2013/02/07(木) 10:22:43.33 ID:cFzIIUlA

>>744
又お前か？
自分で見て来て、ここで報告しなさい。

746 ：１：2013/02/07(木) 15:12:45.99 ID:gnCBGYzy

クソスレなので終了します。

747 ：回想774列車：2013/02/07(木) 17:49:02.35 ID:Jp+Q+c2Y

>>743
更新した時点で編成替え考慮されてたか？
そのまま減らされることはあっても、ほとんどそのままじゃなかったか？
編成替えたのは6貫通位だろ？

748 ：回想774列車：2013/02/07(木) 18:39:02.24 ID:+SwFZJBC

>>747

出直して来い。

749 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/07(木) 19:24:51.97 ID:Q8Bj1R6b

三崎のマグロ逗子６貫

750 ：回想774列車：2013/02/07(木) 20:24:59.27 ID:8F9xrNEZ

昔、再開発される前の上大岡駅の南側の、バスターミナルへ続く
半地下状の通路のところに、（今マツキヨが有るあたりか）「コ」の字型の木の柵が有ったが、
建て替え前の木造駅舎だった頃の名残だったのだろうか・・・？

あと改札内にそば屋が、地下鉄に向かう階段の横に花屋とカレー屋、
改札前には甘栗屋と焼き芋屋が有ったな。

751 ：回想774列車：2013/02/07(木) 20:54:55.63 ID:N3PKb9YK

>>750

チャバレーロンドンのある商店街から鎌倉街道を挟んで
道路の反対側にも商店街が続いてた。
そこにあった中華料理屋の五目そばが旨かった。
今の京急百貨店の店内にあたる辺りかな？

752 ：回想774列車：2013/02/07(木) 22:28:05.71 ID:0X8nTxqv

>>749
有馬しね

753 ：回想774列車：2013/02/09(土) 01:05:34.74 ID:T96QjpEp

JR東日本が行った男性客への乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

754 ：回想774列車：2013/02/12(火) 21:35:54.30 ID:cdgd5KDG

上大岡にチャバレーロンドンなんてあったか？

755 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/13(水) 19:36:15.93 ID:BVcz5xyE

あの商店街一時は横縞推しだったけど一瞬で終わったなｗｗｗ

756 ：回想774列車：2013/02/16(土) 21:41:23.57 ID:alJp5Zjc

今月の鉄道ダイヤ情報に、京急の古い写真出てるね。品川発川崎大師行の２３０の急行とか。

757 ：回想774列車：2013/02/18(月) 17:52:17.56 ID:Mk37kAqW

それがどうしたカス

758 ：回想774列車：2013/02/18(月) 19:43:25.67 ID:xDniaeK7

実際は産業道路行き

759 ：回想774列車：2013/02/18(月) 20:55:16.63 ID:0fkeUqeW

小島新田じゃないんだな。

760 ：回想774列車：2013/02/18(月) 21:58:29.44 ID:ctn9K840

塩浜でしょ

761 ：回想774列車：2013/02/19(火) 07:26:14.44 ID:YBrcVLL6

産業道路三番線…

762 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/02/21(木) 14:36:58.67 ID:DicNYgvu

川崎大師行きという名の産業道路行き

763 ：回想774列車：2013/02/22(金) 12:48:11.55 ID:j/kwXweg

,

,

764 ：回想774列車：2013/02/27(水) 19:26:40.76 ID:D2hM382G

http://www.flickr.com/photos/edgarjlaw/988930882/in/set-72157601174286190/

765 ：回想774列車：2013/03/02(土) 18:09:07.92 ID:rKqy3o7b

私鉄の支線なんて必要最低限の配線しかないイメージがあるけど、
いかにも場末という感じの産業道路が２面線、なおかつ３線区間もありマニアックな雰囲気でよかったな。

それがどうしたカス

766 ：回想774列車：2013/03/02(土) 18:36:15.55 ID:rKqy3o7b

３行目に気取られて間違えた　×２面線　○２面３線

767 ：回想774列車：2013/03/02(土) 18:47:50.66 ID:5rFmWnUg

最近京急の資料が手に入ったのでもっと紹介したかったのですがご遠慮申し上げます。

768 ：回想774列車：2013/03/02(土) 19:41:29.56 ID:uVnhvrpM

>>766
間違えて書くんじゃねえ、カス。

769 ：回想774列車：2013/03/02(土) 21:07:16.62 ID:uVnhvrpM

>>767
お前はコピペしか出来ないのか、カス。
猿か九官鳥かっつーの、ボケッ。

770 ：回想774列車：2013/03/07(木) 17:51:14.10 ID:fyUo+1hL

>>757 >>768 >>769
相当心が病んでる、イタイ人だ…

771 ：回想774列車：2013/03/07(木) 18:34:08.69 ID:o4Jew+ar

クソスレなので終了

772 ：回想774列車：2013/03/07(木) 18:57:33.03 ID:R+NhvHHS

ここは最低のスレなんだよ、ボケッ。
わざわざあげるな、ボンクラ。

773 ：小さん平 ◆1BpplfcWVY ：2013/03/07(木) 23:03:29.98 ID:scAMoArX

>>770
そいつは京浜急行関連スレ名物『ト音君』と言うの。
生暖かく見守ってあげたまい。

774 ：回想774列車：2013/03/07(木) 23:13:31.82 ID:fyUo+1hL

わかった、でもかなり重症だな

775 ：回想774列車：2013/03/08(金) 09:02:49.87 ID:1IJM64iy

投稿者を罵倒するスレはここですか？
京急ファンってレベル低いんですね。

776 ：回想774列車：2013/03/08(金) 17:29:51.03 ID:LtRxdMYH

今頃気付いたの？狭い世界でも仲悪いんだから。昔から。

777 ：回想774列車：2013/03/08(金) 23:55:10.97 ID:aAJ2npxS

>>765　いかにも場末という感じの産業道路…

糀谷、穴守稲荷なんかも城南地区の場末感たっぷりでよかったな。大師線は工場地帯のイメージ。旧・空港線は下町の人口密集地帯というロケーションの違いはあるが…
大鳥居なんか大きな交差点の真ん中を踏切が横切るという路面電車みたいな風景だった。

778 ：↑：2013/03/11(月) 16:20:05.60 ID:FFSDQFZE

何ら斬新さの無いクソ書き込み

氏ねゴミクズ

779 ：回想774列車：2013/03/11(月) 21:56:33.27 ID:ftlQusJ4

大師急行
ttp://livedoor.blogimg.jp/densuki7/imgs/e/1/e1218b34.jpg

780 ：回想774列車：2013/03/12(火) 14:21:18.00 ID:ZlFnNUnX

パシフィックがまだ建築中だな

781 ：回想774列車：2013/03/12(火) 15:05:23.97 ID:506L5SM1

>>779

これはいつ頃の写真ですか？

782 ：回想774列車：2013/03/12(火) 15:34:14.26 ID:nDjzYQJq

>>781
昭和46年の正月

783 ：回想774列車：2013/03/12(火) 15:44:30.77 ID:vswZs1LA

>>778
お前か、スレを荒らしているのは？
気に食わないなら、
寄るな来るな書き込むな。

784 ：回想774列車：2013/03/12(火) 16:01:01.01 ID:CD5DA6n0

>>781
背景の高層ホテルが元ホテルパシフィック東京、現在は品川グースで、
オープンが1971年（昭和46年）7月27日になるから、画像は建設中で完成マジか、
左に映ってるタクシーの年式が69年-71年の間に販売された50クラウン後期、
この事から推理するとか1971年（昭和46年）の元旦から三箇日だろう。
タクシーのグリルに正月飾りも付いてるし。

785 ：回想774列車：2013/03/12(火) 22:26:47.82 ID:8MxYehuG

この踏切はかなり後年まで遮断機がなかったよね。

786 ：回想774列車：2013/03/13(水) 01:17:29.06 ID:i/smJ5+h

>>784
おいおい
>>782のあとでそれ書き込む意味あるの?

787 ：回想774列車：2013/03/13(水) 08:01:47.63 ID:62zMRc6s

>>784 ← こいつ

ﾊﾞｰｶ

788 ：回想774列車：2013/03/13(水) 09:09:07.32 ID:SAQMBsjx

バカどもがバカを相手に吠えまくり、鮮人レベルだなｗｗｗｗｗｗ

789 ：回想774列車：2013/03/13(水) 09:13:47.80 ID:RA5EQex7

>>786

こんな交通量の多い踏切で遮断機がついてないのって事故とか起きなかったのかな？

790 ：回想774列車：2013/03/13(水) 09:43:40.63 ID:i/smJ5+h

>>789
どうなんだろうね
事故の記録とかはしらないけど
遮断機がついたという事は何かしら支障があったんだろうな

791 ：回想774列車：2013/03/13(水) 12:34:01.10 ID:8FyjJnmn

このまま15号走って行きそうだなww

元が路面電車なんで踏切なんざいらないってか？w

792 ：回想774列車：2013/03/13(水) 12:38:05.99 ID:Owf5rQOO

踏み切り警手がいたよ。
京急は有人踏み切りが多かったからね。

見た事ないのか？昭和40年代半ばから後半にかけてだ。

793 ：回想774列車：2013/03/13(水) 14:25:45.27 ID:/rCQfaQX

>>791
そりゃ元々は15号走ってたんだから当たり前だ

794 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/03/13(水) 21:37:17.61 ID:WOXG36/U

文庫の踏切で警手のミスで事故が…
いつごろだったか

795 ：回想774列車：2013/03/13(水) 22:17:10.19 ID:ZtkvXUlR

>>792
白旗振ってたね

796 ：回想774列車：2013/03/13(水) 22:27:28.61 ID:llme4/A6

つまり国鉄・JRに降参か。

797 ：回想774列車：2013/03/13(水) 22:39:37.64 ID:a24NEqmn

>>794
警手の殉職も少なくなかった
片側車線が立体交差されたあとにも一件起こってる

798 ：回想774列車：2013/03/13(水) 22:40:43.08 ID:SBxvmIuN

>>794
1990年代初頭だったかと・・・
92,3年頃工事して立体化したような・・・。

799 ：回想774列車：2013/03/16(土) 23:13:29.12 ID:5/xnQQnW

八つ山の踏切に遮断機がなかった頃って、車道側に信号機がなかったっけ？

800 ：↑：2013/03/25(月) 07:54:55.95 ID:C5fqe8jQ

知らねえよカス

801 ：回想774列車：2013/03/26(火) 18:53:17.00 ID:r2/dhum+

知らねえよカス

802 ：回想774列車：2013/03/26(火) 21:22:59.67 ID:l0LLyJpI

弘明寺～上大岡の高架下は廃線跡？

803 ：回想774列車【沖縄電 - %】：2013/03/27(水) 00:17:46.16 ID:EJuxBAe9

>>802
おいくつですか？

804 ：回想774列車：2013/03/27(水) 10:32:53.29 ID:Ln7eofdH

>>799
今でも車道に信号機あるぞｗ

805 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/03/27(水) 19:39:03.42 ID:Iq6FCvkR

>>797
列車に？車に？
>>802
ハッテン場

806 ：回想774列車：2013/03/27(水) 22:40:38.69 ID:j8JqGbF9

>>805
有馬さん、しんでね

807 ：回想774列車：2013/03/27(水) 23:24:41.44 ID:S85mkQq8

>>805

あんな人通りの多い所で、どうやってハッテンすんだよw

808 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/03/28(木) 00:12:38.14 ID:3wggyqIf

みうら湯にて

809 ：回想774列車：2013/03/28(木) 05:23:29.13 ID:dcFWfHH7

ｱ

ﾅﾙ

810 ：回想774列車：2013/03/28(木) 22:25:07.15 ID:7PEVZwDP

>>804
以前は遮断機の代わりに信号機（赤信号）で自動車の群れを止めていたということだろ？

811 ：回想774列車：2013/03/29(金) 10:10:41.08 ID:GWW4pweE

>>808

納得

812 ：回想774列車：2013/03/31(日) 20:20:24.37 ID:Km7yLyOT

ひとつお尋ねしたいのですが
国道15号（第一京浜）の都内区間は、かつては京急の併用軌道もあったそうですが
こちらに関して、詳しいサイトとかないでしょうか？
よろしくお願いします

813 ：回想774列車：2013/04/01(月) 00:28:35.61 ID:ugCyHpU6

>>812
取り上げているサイトがあるかどうか・・・。
なにしろ八ツ山付近を除いて併用軌道だったのは大正期まで
の話だから。
ピクトリアルの京急特集号で何回か取り上げられているので
それを見るのが宜しいかと。

814 ：回想774列車：2013/04/01(月) 12:46:46.90 ID:aJz632mJ

>>812
八ツ山橋から現在の品川駅前まで併用軌道が敷かれていた。
そこから先は東京市電に乗り入れられる容となっていた。
その接続線が関東大震災後、京王から東京市電を経由して、
京急線を走り、生麦で横浜市電に車両が供給された。

815 ：回想774列車：2013/04/02(火) 00:43:52.61 ID:pbVQPIUN

昔々、南太田始発の普通があったそうな。子安始発の急行とどっちが先になくなったんだろ。

816 ：↓：2013/04/02(火) 14:20:30.63 ID:pOjxZCrn

817 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/04/02(火) 20:37:31.52 ID:7cw6LkUz

│↑
└┘

818 ：回想774列車：2013/04/04(木) 10:33:00.21 ID:oEBNZoXu

>>813
ありがとうございます
やはり書籍の形が一番詳しそうですね
京王の初台～新宿とは違って戦後まで残ってないとなると

>>814
昔の東京市電経由のアーバンネットワーク…
最初の頃の馬車鉄道ゲージならではの利点をフル活用
本格的な標準軌化は、昭和に入ってから東京高速鉄道との乗り入れを画策してからでしたっけ？

819 ：回想774列車：2013/04/04(木) 22:29:30.15 ID:owywiBhn

>>814
つまり八つ山鉄橋隣の踏切に遮断機がなかったのは路面電車の名残なんだな

820 ：回想774列車：2013/04/06(土) 07:13:47.52 ID:jW9Cj3bh

路面電車の名残の風景も少なくなってきたが、八つ山の急カーブ（これでも改良済）、鮫洲の急カーブ(高架化済）、蒲田の空港線分岐部分（これも高架化済）くらいかな？

821 ：回想774列車：2013/04/06(土) 07:16:04.11 ID:jW9Cj3bh

あと、川崎―港町の急カーブもあったな

822 ：回想774列車：2013/04/06(土) 12:55:22.68 ID:NO7QqyLl

>>815
子安発の特急は20年くらい前まであったような。。

823 ：回想774列車：2013/04/06(土) 19:31:15.09 ID:W8nMZ2MF

特急停車駅ではない子安が特急の始発って面白いな。

824 ：回想774列車：2013/04/06(土) 19:51:45.93 ID:NO7QqyLl

すまん、間違えた。
子安始発は急行だった(__)

825 ：回想774列車：2013/04/06(土) 19:53:19.08 ID:NO7QqyLl

こまぎれで再びすまん。
調べたら99年まではあったそうだ。

826 ：回想774列車：2013/04/06(土) 22:44:34.76 ID:W8nMZ2MF

子安始発の急行、そんな後まであったんですね。確か都営車が多かったですよね。

827 ：回想774列車：2013/04/06(土) 23:19:32.80 ID:+tICInnz

>>823
東急だが、急行の止まらない元住吉行き急行なんてのもあった。

828 ：回想774列車：2013/04/07(日) 00:56:02.61 ID:9wiiOXoW

子安発着の特急があったのは1965年に特急停車駅が子安から新町に変更された時までだから
もう50年近く前

829 ：回想774列車：2013/04/07(日) 02:59:02.85 ID:tRsqCAwY

>>827
種別整理前の東武には、
準急北春日部行きなんてのもあった。

830 ：回想774列車：2013/04/07(日) 09:29:35.96 ID:gXtzvLT3

ーおｇ－んーうｐ－
ーおｇ－んーうｆー
ーおｇ－んーえんー
－おｔ－あーおんー

831 ：回想774列車：2013/04/07(日) 11:23:01.48 ID:WUoJ463N

>>828

今の新町行と同じように子安行があったのかな？

832 ：回想774列車：2013/04/07(日) 11:58:35.41 ID:gXtzvLT3

ーいｊ－－－うｙ－意ｊ－－－うｙ－いｊ－－－うｙ－
ーんー亜k－意j－んー亜k－意j－んーあｋ－いｊ－んーあｋ－いｊ－
ーうr－うk－オーうｒ－うｋ－おーうｒ－うｋ－おーうｒ－うｋ－おー
ーオt－意h－オt－意h－オt－意h－オt－意h－オt－意h－オt－いｈ－おｔ－いｈ－おｔ－いｈ－おｔ－いｈ－

833 ：回想774列車：2013/04/08(月) 08:37:58.64 ID:phT1DJCg

津久井浜行の方向幕、こないだ交通公社の本で初めて見た。野比の幕はどこかに出てないかな？

834 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/04/08(月) 21:43:14.99 ID:qsZrxISv

野比シャトルの方向板なら本で見た覚えが

835 ：回想774列車：2013/04/08(月) 22:44:08.45 ID:phT1DJCg

旧千には野比の幕はあったのでしょうか？

836 ：回想774列車：2013/04/09(火) 06:39:12.73 ID:pvoYasOR

あったよ。

837 ：回想774列車：2013/04/12(金) 20:26:05.71 ID:oxBng3h8

野比の幕、何かの本に出てないかな？

838 ：回想774列車：2013/04/13(土) 12:33:40.94 ID:3cm3P2lE

痴漢被害を受けて被害申告したのにヘラヘラ笑う女
http://www.youtube.com/watch?v=hbvkrbN2flw

そもそもこんなことは犯罪ではない
日本の法令はおかしことがわかる

839 ：回想774列車：2013/04/14(日) 23:21:14.54 ID:zJF1k5bK

新逗子駅開業後も、しばらく逗子海岸駅があった所まで続いてたレール

840 ：回想774列車：2013/04/15(月) 07:41:32.94 ID:b3Tg14UC

京急沿線にちょっとしたルートや配線の変更で消えた旧線の遺構が残るところはあるのかな。
浦賀駅は今は島式ホームだが、昔は相対式ホームで駅前の道路を跨いで久里浜方面に少しだけ線路があった。
今でも道路の向こう側に当時の築堤になっていた石垣の一部や橋台が残っている。
こんなところって他にあるかな？

841 ：回想774列車：2013/04/15(月) 14:06:54.56 ID:gzGJnmuV

馬堀海岸に旧駅舎から上がる階段の跡があったと思う。

842 ：回想774列車：2013/04/16(火) 09:23:05.23 ID:1SWxJc5m

上大岡から弘明寺は地上を走っていた痕跡は全くない。

843 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/04/16(火) 21:24:56.82 ID:oPQgZwJ1

川崎市に譲渡した区間はどうなっているんだろう

844 ：回想774列車：2013/04/16(火) 22:02:08.16 ID:mjn8Vnv5

仲木戸～神奈川間で短い鉄橋（滝野川？）を渡るが、その山側に地上時代の鉄橋が残ってる。仲木戸付近は元来地上を
走っていたが、横浜鉄道（現JR横浜線）の東神奈川～海神奈川間開業のために京浜が現在のように盛土による高架線と
なった経緯があり、同鉄道が京浜をアンダークロスしていた痕跡も道路用ガードとして今でも残っている。

845 ：回想774列車：2013/04/17(水) 22:52:33.05 ID:EIqu5Qi3

立会川高架下の人道橋も地上時代の奴だな。

小島新田から先は歩いたことないからわからないけど線路跡が道路になっていればわかるな。
あの区間は終戦前後に川崎市電と合わせて環状線にしようと計画されたのだが、当時は何もない湿地帯でいかんせん利用客が少なく早々に休止状態になり、国鉄塩浜操車場の建設でとどめを刺され消えた。
しかしそれ以前にやや内陸側に海岸電気軌道という路線が総持寺まで存在していたことも忘れてはならない。

846 ：回想774列車：2013/04/18(木) 07:25:20.80 ID:W+AuTsSN

,

ｱﾅﾙｵﾅﾆｰｻｲｺｰ♪

847 ：回想774列車：2013/04/18(木) 15:07:58.58 ID:oFWFb6pl

>>840-845
天空橋・・・

848 ：回想774列車：2013/04/21(日) 22:45:57.29 ID:E6uUBXA1

京浜工業地帯は昭和初期に形成されていたイメージがあるがそれは扇町のあたりまでで、川崎市部の埋め立ては戦後なんだよね。
だから塩浜とか当時はまだ未開発の自然の海岸風景も残っていたのではないかと思う。
それゆえ利用客も少なかったのだろうが、もし桜本まで残っていれば大師線の営業距離は現在の2倍近くあり、支線とはいえ本線とはまた違った魅力的な路線になっていたはずで何とも惜しまれるな。

849 ：回想774列車：2013/04/21(日) 23:13:50.68 ID:8vWdtzdy

>>848
未開発どころか、小島新田から先は完全な海岸べりでした。
http://archive.gsi.go.jp/airphoto/GetPictureServlet?workname=USA&courseno=M696&photono=140&dpi=200

画面右下に見える埋め立て途中の陸地が今の千鳥町
だから、そこへ通じる道の付け根のところが、今の夜光交差点。つまり塩浜駅

850 ：回想774列車：2013/04/22(月) 17:19:23.99 ID:MhWGf6ni

>>848
一応、塩浜付近は昭和一桁まで海岸地区で、漁業してた場所だからね。
昭和二桁あたりから人が余り住んでいない好都合が利用され、工場がポツポツ出来始め、
日中戦争に入ると沖の埋め立てが開始されたが途中で敗戦、工事中断されていたのが、
昭和20年代後半に続行、現在の工場地帯になる。
これらは品川、現在の天王洲あたりの埋め立てと同じ経緯と辿ってる。

塩浜付近が激変するのは昭和11年に日本鋼管が扇町に出来てから。
ここの汚水が海に流されていたことから、塩浜付近の海は行く末、漁業廃止になる運命。

塩浜などを残すなら、東海道線が東京-小田原間の完全トリプル線にしないと、
旅客VS貨物問題になるから、塩浜は消える運命だったような気がする。

851 ：回想774列車：2013/04/22(月) 17:24:55.85 ID:LQwprBhQ

屏風浦とか金沢八景とかもそんな感じだったのですか

852 ：回想774列車：2013/04/22(月) 18:25:34.96 ID:5xouwS3q

逗子の公園の６００はいつ再公開されるのかな？

853 ：回想774列車：2013/04/22(月) 22:04:45.85 ID:kQn7Qim6

つーか、あの川崎区内の各地点から川崎駅に直行するバス路線網がある限り
遠回りとなる大師線は使われなかっただろうなあ・・・。

854 ：回想774列車：2013/04/23(火) 01:47:49.47 ID:xl55sKN2

1963年
ttp://www.youtube.com/watch?v=Z6QLd8dcZHA#t=3m26s
屏風ヶ浦、弘明寺、六郷ゴルフ倶楽部

855 ：回想774列車：2013/04/23(火) 07:44:55.76 ID:UagCTkgt

>>851
昭和31年頃までの三渓園前は海岸線が続く場所だった。
潮干狩りが出来、岩場では溜りで渡りカニが取れた。
現在の首都高が在るあたりが海岸線になる。

856 ：回想774列車：2013/04/23(火) 09:36:05.00 ID:N9rQAGBO

というか、金沢八景と君津を結ぶ東京湾岸に、本来の海岸線がどれだけ残っているか、
という感じですよね。
湘南電鉄があった頃は、同社直営の海の家が八景にあった、と旧スレのどれかに書いてありました。

857 ：回想774列車：2013/04/23(火) 12:52:03.13 ID:+CVkUMiS

横須賀も、今の平成町あたりはずっと海だった。
馬堀海岸の駅を降りて国道16号を渡ると砂浜で、海水浴場になっていた。
泳ぎながら京急電車が見えたもんだ。
下り電車で横須賀中央を出てトンネルを出ると、車窓に猿島や東京湾が望めたものだったが、今は高層マンションなどが建ち並んで海はほとんど見えない。
京急で海が望めるのは京急長沢の手前の僅かな区間くらいしかなくなった。
津久井浜－三浦海岸も住宅で埋められて、海はほとんど見えない。

858 ：回想774列車：2013/04/23(火) 13:54:08.58 ID:LLNDYSd1

>>856
野島には横浜で唯一の自然海岸が残ってる
一度お立ち寄りあれ

859 ：回想774列車：2013/04/23(火) 18:14:46.02 ID:qXdEgT6y

逗子の旧６００、一体どんな姿になるんだろう？できれば久里浜工場で保存してもらいたいけど無理なのかな？

860 ：回想774列車：2013/04/23(火) 21:46:08.89 ID:9I80ndNo

昔の京急は航空事業やってたの？

http://showa.mainichi.jp/ikeda1960/2008/05/ik029610.html

861 ：回想774列車：2013/04/23(火) 22:04:39.05 ID:GWo0+v29

>>851
本牧・磯子の埋め立ては昭和30年代、富岡・金沢は昭和40年代。
柴漁港から八景側は昭和51年ころまで自然の海岸線だった。
まあ埋め立てっつうのは哀しいもんだね。

862 ：回想774列車：2013/04/24(水) 10:58:21.86 ID:9cH0HMpO

>>857
津久井浜～三浦海岸間はもともとちょっとしか海は見えなかったよ。
当時は木立が視界を遮っていたからね。
逆に線路と海岸との間にある住戸からも電車は見えなかったよ。
そういえば津久井浜は当初『上宮田』になる予定で行先幕も用意されていたね。

863 ：回想774列車：2013/04/24(水) 20:00:34.72 ID:2Uktnh+0

>>862
デタラメ書き込むな
上宮田は津久井浜じゃねえ

864 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/04/24(水) 21:35:10.33 ID:OsohTHWF

>>860
西鉄航空みたいなもんじゃね？

865 ：回想774列車：2013/04/24(水) 23:48:11.25 ID:P8ISWFgE

高架下とかを利用して、せめて4両編成単位で旧600、旧1000、700とか静態保存してもらいたい。
どうせなら博物館形式にしてＮゲージレイアウトやグッズ販売もして入場料とれば…

866 ：回想774列車：2013/04/25(木) 07:22:42.15 ID:PHeWhz6G

>>865
三崎口までの沿線に京急博物館でも建てれば良いのにな。
名古屋のリニア舘みたいに室内保存にして。

867 ：回想774列車：2013/04/25(木) 07:40:37.07 ID:l+mLrKwU

なんかちょっとした博物館みたいのがあってもいいな。
まあ敷地的な問題も大きいが、久里浜工場の一角なら何とかなりそうだし車両の搬入もし易いだろうが、アクセスが悪いな。
新逗子の先の旧逗子海岸駅跡の、今は京急バスの車庫になっている場所なんかは丁度良さそうだな。
京急バスや社員の駐車場として使われているから京急の敷地なんだろうと思うし、
手狭な逗子駅前のバスの車庫の補完にしては、それほどバスが待機している訳じゃないし。

868 ：回想774列車：2013/04/27(土) 17:51:02.01 ID:zIgDAQLQ

2101更新入場か。

869 ：回想774列車：2013/04/28(日) 08:34:08.59 ID:dn5qy1/U

来月、京急イベントがあるけど、何か目玉はあるのかな？旧千はまだ保管されてる？

870 ：回想774列車：2013/04/28(日) 10:13:15.71 ID:VgW8bWTJ

>>869
1703～1706のドン殻は見れるのかな

871 ：回想774列車：2013/04/28(日) 13:36:38.12 ID:dn5qy1/U

>>870

それあったら胸熱。久里浜には保存車はあるけど、できれば2枚窓も保存してほしかった。
京急のイベントは大人のファンを邪険にしないので好き。メトロや小田急は親子連れ以外は客だと思ってない。特にメトロは酷い。実質的なヲタ締め出しをやってる。

872 ：回想774列車：2013/04/29(月) 06:17:44.17 ID:IjDDpGok

>>871
メトロがああいった方向性になるのはヲタにも原因がある。
必要以上に押しかけて周辺道路と北綾瀬線の運行を混乱させたり、
シナ鉄騒動に便乗してアップされた動画の事件を引き起こしたり。
普段利用してないし、興味の無いのに「イベントだから行く」って姿勢やめないといけないよな。

873 ：回想774列車：2013/05/04(土) 21:19:24.79 ID:0Wzi3CYV

撮り鉄って屑が多いよな

874 ：回想774列車：2013/05/19(日) 18:10:33.23 ID:4042YMCx

逗子の旧600の復元工事はいつ完成ですか？

875 ：回想774列車：2013/05/19(日) 22:20:56.48 ID:V7zcaKZX

×復元工事
○応急延命処置

876 ：回想774列車：2013/06/13(木) 14:25:18.28 ID:OqcdfpE/

しかし、何で京急は銀千なんて導入してしまったのか？
初めの頃の新千が良い感じだっただけに残念。

877 ：回想774列車：2013/06/13(木) 18:34:16.35 ID:FxejPZiC

安いから。以上。

878 ：回想774列車：2013/06/13(木) 21:39:13.31 ID:4dZpl0bX

地元から買えよとか色んな筋から言われたかもしれないし、
輸送費浮かせられるとかもあっただろうし
在来鉄道向けアルミ車つくるのやめちゃうとかだったかもしれない。
真相はわからない。

総合車両製作所は在来鉄道にはもう20m級しか作らないと聞いたけども
それもネタかもしれないなあ…

879 ：回想774列車：2013/06/14(金) 00:21:11.19 ID:SL/8awf+

池上線用の7000系（新）は18mだが・・・

880 ：回想774列車：2013/06/14(金) 02:21:50.96 ID:ybDrNTR7

>>879
板チだけど、日々直の1000を短編成化改造すれば、もう新7000を作る必要がなかったりして。

881 ：回想774列車：2013/06/14(金) 15:57:02.51 ID:D0Q39n19

多摩川線…

882 ：回想774列車：2013/06/15(土) 00:16:25.87 ID:35oDM0Vj

銀千が増えてから京急に興味なくなった人多いね。

883 ：回想774列車：2013/06/15(土) 00:26:22.85 ID:JrpAJJJK

ラメール号、パルラータ号ﾌｶｰﾂｷﾎﾞﾝ。

884 ：回想774列車：2013/06/15(土) 05:11:01.02 ID:7QT6bs2D

関東の車両が統一規格になってから鉄道全般に興味がなくなったよ。

銀千が追浜で特攻すれば良かったのに…（ﾎﾞｿｯ

885 ：回想774列車：2013/06/15(土) 12:21:53.50 ID:FslmXayI

統一規格というほどまでは似てないと思うがな

886 ：回想774列車：2013/06/15(土) 23:06:59.24 ID:vEUsNhFc

でも走るんですの一族には違いない。

887 ：回想774列車：2013/06/16(日) 13:28:53.84 ID:A9OhE2my

足回りはまったく別物だからな…

888 ：回想774列車：2013/06/17(月) 11:43:21.06 ID:Tx2BRvfk

ドア化粧板と復層ガラス残してくれればまだよかったんだけどな…
元祖走ルンですドアのJR東がE233出した時期と重なったのはなんとも皮肉。

889 ：回想774列車：2013/06/18(火) 23:18:24.57 ID:fqEVcg26

本当、関東はつまんない車両が増えた。

890 ：回想774列車：2013/06/19(水) 02:57:45.94 ID:a7nDaoEZ

もともと3枚窓の連中とか、2枚窓の連中とか、700&1000とか、似たようなのばかりだったじゃないか。

891 ：回想774列車：2013/06/19(水) 07:27:49.73 ID:qXnuVWqo

そうそう。もともと京急は塗装にせよ窓配置にせよめぼしい異端車がなく車両趣味的には面白味がない会社だね。運転や運用面は風変わりな独自性があるね。

892 ：回想774列車：2013/06/19(水) 07:42:02.34 ID:Zu+fp/zn

そうか？
大雑把には個性がないようにも見えるが、同系列でも仔細に見れば“微妙な”違いがあるじゃないか。
それがまたマニアックなんじゃないか？

893 ：回想774列車：2013/06/19(水) 07:48:16.85 ID:EHla/UMf

800を初めて観た時はかなり衝撃だった。
小学校が京急の線路の近くにあって、800が通過すると「800だ800だ！！」とクラスメートと盛り上がった。
あの頃、ブルートレインブームだったから、さらに趣味が広がって鉄道全般が好きな児童も結構いた。

894 ：回想774列車：2013/06/19(水) 07:49:15.34 ID:SzaB9KMz

異端車というほどではないが、グループ分けはあったな。
そういうのは確かに減ったな。

895 ：回想774列車：2013/06/19(水) 10:56:22.32 ID:qXnuVWqo

一言で言えば京急は
乗って楽しい電車

見て楽しむ電車じゃないな。

896 ：回想774列車：2013/06/19(水) 12:46:39.47 ID:Zu+fp/zn

昔の400形、500形の急行やラッシュ時の特急なんか、いろんなタイプの車両が混結されていて、見ていても愉快だったけどな。
特にパンタの林立やその位置のバラエティーなんかいろいろだったからね。
今の新1000だって製造時期によって結構いろいろあると思うけどね。

897 ：回想774列車：2013/06/19(水) 20:02:24.26 ID:7ewBrL3c

グループ分けならば今の1000もなかなかだとは思う。
主回路が変わっても、車体が変わっても、MT比が変わっても、なにがなんでも1000形ってのも、ある意味すごい。
旧1000もいろいろと違いはあったけど、結局最後は「白幕」と「黒幕」に収斂しちゃった感じだね。
今の1000もいずれはアルミとSUSとぐらいに収まっちゃうのかな。

898 ：回想774列車：2013/06/19(水) 20:29:44.29 ID:EHla/UMf

銀千は側面が209そのまんまというのがいただけない。
国鉄→JRのライバルとして名を馳せてきたんだから、JRの猿真似そのままじゃかっこ悪過ぎる！

899 ：回想774列車：2013/06/20(木) 21:21:17.58 ID:Z4hiFM+u

>>898
その反面、新千アルミの側面は美しいな。

900 ：回想774列車：2013/06/21(金) 10:09:51.07 ID:nOSRIh1S

>>891
休戦を見たこと無いのか？

901 ：回想774列車：2013/06/21(金) 10:51:36.42 ID:ngltjxef

>>900
ボロ1000なんて1000形から比べたら
大した変化はない

902 ：回想774列車：2013/06/22(土) 06:05:02.70 ID:8W+MttF4

>>898
ドアを復層ガラスにして、雨樋の位置を高くして、窓枠の形状を変えるだけでもかなり良くなると思うんだけどなW

903 ：回想774列車：2013/06/24(月) 14:58:09.30 ID:8CA57xbR

>>901
生まれた時から家にはエアコンがあった世代だなw

904 ：回想774列車：2013/06/25(火) 00:35:17.33 ID:mc72ykWj

>>903
今の世の中はそういう世代を中心に物事が動いてるんですよ

お爺ちゃん心配しないで
ラヂヲでもってプロ野球や大相撲でも聴いててくださいな

905 ：回想774列車：2013/06/25(火) 13:14:29.44 ID:VmP2Xv+l

↑お前いらない
このスレに来ないでね

906 ：回想774列車：2013/06/25(火) 13:22:58.46 ID:uWQMMzDU

>>902
窓枠ブラックアウトして欲しいよね。

907 ：回想774列車：2013/06/27(木) 01:54:31.11 ID:Tq6G8CpP

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1372265170
旧1000スレ立てたのでよろしく

908 ：回想774列車：2013/06/27(木) 02:13:15.15 ID:tkBlsusf

>>902
サスティナのこと言ってんだろ、それ。将来的にそうなるだろう。
個人的には帯の白と赤のバランス、種別表示器の小ささが気になる。

909 ：回想774列車：2013/06/30(日) 03:47:02.96 ID:PjikqoRK

>>908
俺が言いたいのは、京成とか京王とかJR西みたいなの。
東急車輛→J-TRECの全面否定ということにもなってしまうが。

910 ：回想774列車：2013/06/30(日) 07:03:33.50 ID:wTiZ8AZH

懐かしくはないかな

911 ：回想774列車：2013/06/30(日) 15:26:41.05 ID:CMyDcc9r

実に面白いスクープな動画です。
この動画に高評価をください。

京王線の女性専用車両内で起きた事件のスクープ映像で
痴漢被害を受けるわけがないようなブスな女が男性客を追い出そうとするという、
なんとも本末転倒な珍事です。
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性のお客様に対して接客精神に欠けた無礼な車掌と
下品な女の暴言をご覧ください

912 ：回想774列車：2013/06/30(日) 17:40:29.75 ID:854DpLHN

湘南電鉄に1372mmが認められてたらそれはそれでまた面白かったかも

913 ：回想774列車：2013/07/04(木) 13:41:06.78 ID:C3eiAO02

>>910
低い位置にある雨樋は旧型車を彷彿とさせるということでw

914 ：回想774列車：2013/08/07(水) 03:00:43.09 ID:3i4W6rSV

最近の京急のステンレス車を見ると、800や2000を発表した頃の心意気はどこ行っちゃったんだろうと感じる

915 ：回想774列車：2013/08/13(火) 01:32:20.11 ID:nNwpZl+C

川口の230はもう限界？
車内に逗子海岸や谷津坂の名前が出てる停車駅案内があったら胸熱。
さすがにないですよね？

916 ：回想774列車：2013/08/15(木) 19:27:37.20 ID:uSYJ8XjY

関水金属はまだあるのけ？

917 ：回想774列車：2013/08/15(木) 20:39:05.11 ID:lg5dE4AC

>>916
あるよ

918 ：回想774列車【北電 64.1 %】：2013/08/15(木) 23:55:29.65 ID:uSYJ8XjY

>>917
ありがと

919 ：回想774列車：2013/08/16(金) 16:11:11.05 ID:XbRW2Hae

栃木にあるという旧千の頭が気になる。

920 ：回想774列車：2013/08/18(日) 19:51:58.92 ID:J5fROa6Z

ttp://c5557.kiteki.jp/html/keikyu1185.htm
ttp://c5557.kiteki.jp/html/keikyu1052.htm

921 ：回想774列車：2013/08/18(日) 23:11:19.39 ID:RmE4Q/2t

ジャンパに何つなげてんだ？

922 ：回想774列車：2013/08/29(木) 20:33:34.17 ID:cClKHFR5

>>912
京急・京成・京王と浅草・三田・新宿・大江戸で馬車鉄逆大三角形路線網が形成されていたかも。

923 ：回想774列車：2013/08/30(金) 06:41:09.87 ID:jAyMBrjP

20年後くらいには京急は銀色だらけ？
銀千って本当に評判悪いよな。
初期の新千が結構人気あっただけに残念。

924 ：回想774列車：2013/08/30(金) 20:42:05.95 ID:nqc92YIP

快特待っててあれ（209の猿真似）が来たら腹立つ気がする…。

925 ：回想774列車：2013/08/30(金) 20:58:23.16 ID:4dz2d7sT

>>923
800と鉄の1500の置き換え分くらいじゃないかな＞銀

926 ：回想774列車：2013/08/30(金) 21:11:40.12 ID:RbdEF8xO

2000の分もお忘れなく。

927 ：回想774列車：2013/08/31(土) 07:09:24.79 ID:9lcZzSVl

そろそろ２１００の後釜の話が出ても良い頃なんだが。

928 ：回想774列車：2013/08/31(土) 07:21:39.81 ID:+Qa/PDK1

懐かしい話をしろよ、お前ら。
何が2100の後釜だ？そりゃ未来の話だろうが。
去ね。

929 ：回想774列車：2013/08/31(土) 14:48:31.25 ID:9lcZzSVl

上大岡にあったロンドン

930 ：回想774列車：2013/08/31(土) 18:52:53.15 ID:cj0eXqvs

上大岡といえば踊る宗教

931 ：回想774列車：2013/08/31(土) 21:27:49.48 ID:yCapL7oo

>>929
数年前に店で本番やってるのがバレてガサ入って閉店。

932 ：回想774列車：2013/09/01(日) 13:49:34.70 ID:PJbr0fkh

来月でまたひとつ歳を取る…。
物心ついた時から身近に走っていた京浜急行。
初めて乗った記憶があるのがデハ230に挟まれたクハ150だかのいかにも昔の生き残り。
本線にやっと初代1000形が颯爽と走り初めていた頃だったかな。
母方の実家のあった今の県立大学が横須賀公郷だった頃。
米ヶ浜には妖しげなネオンが灯り、ドブ板はまさにその名の通り臭くて汚くて怖かった。
今のヴェルニー公園からダイエーの辺りは大きな紡績工場だったかな。横須賀駅からの引き込み線がずっと続いていた。
…それから半世紀。
今も毎日京急で通っている。
“赤い電車に白い帯”はいつでも身近な存在だよ。

933 ：回想774列車：2013/09/04(水) 00:02:46.17 ID:7M2rBf5A

90年頃まで新町に元400の３枚窓車があった気がする

934 ：回想774列車：2013/09/04(水) 19:27:41.17 ID:qkmKr95c

デワ40がいたね

935 ：回想774列車：2013/09/04(水) 21:12:41.77 ID:7M2rBf5A

>>934

いつの間にか見かけなくなりましたよね。

936 ：回想774列車：2013/09/04(水) 23:00:47.26 ID:npLUfOhA

八景にもあったね。
正面に43とか2桁しか番号がないから、1つ抜け落ちたのかなと思ったりしたw

937 ：回想774列車：2013/09/05(木) 20:48:29.48 ID:OK7Y58dR

出羽40っていつ引退したんだろ？

938 ：回想774列車：2013/09/06(金) 23:37:30.53 ID:LufUe7bv

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

939 ：回想774列車：2013/09/07(土) 01:19:54.97 ID:DKGMjVh+

気がつかなかった

940 ：回想774列車：2013/09/07(土) 01:26:24.47 ID:7WOc8VFS

>>939
デワ40の引退に？

941 ：939：2013/09/07(土) 01:29:26.27 ID:DKGMjVh+

>>940

そうです。

942 ：回想774列車：2013/09/07(土) 09:24:34.31 ID:CXUFkdZq

中野の模型屋に展示されている２３０は撮影できる所にありますか？

943 ：回想774列車：2013/09/26(木) 12:30:03.04 ID:tsYrvsa3

ｼﾗﾈｰﾖﾊﾞｶ

944 ：回想774列車：2013/09/26(木) 18:36:06.44 ID:hNpw7Ghz

>>942

店移転したんじゃなかったっけ？

945 ：回想774列車：2013/09/26(木) 20:32:50.45 ID:bi8SODt3

川口の236のそばの蒸機がきれいに整備されたそうだな。

946 ：回想774列車：2013/09/26(木) 21:07:00.87 ID:4WX+1o03

>>942
中野じゃない。新宿区。

>>944
建て替えの為仮移転中。来年１月に戻ってくる。

947 ：回想774列車：2013/09/26(木) 21:48:10.64 ID:+YgHuici

http://www.katomodels.com/hobbycenter/

ホビーセンターカトー東京店は店舗ビル建替え工事に伴い、「東新宿」駅徒歩1分の仮店舗にて営業しております。
仮店舗での営業は2014年1月予定頃までの予定です。お客様にはご迷惑おかけしますが宜しくお願いいたします。

948 ：回想774列車：2013/09/26(木) 22:40:48.77 ID:yWrxMnjG

>>942はいつもあちこちにマルチしてるクレクレ君だから構わなくていいよ
そのうち逗子の600についても聞いてくるんじゃない？

949 ：回想774列車：2013/09/27(金) 01:03:44.03 ID:xhHbFv5a

【不買運動】ＮＴＴドコモは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

ＮＴＴドコモは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女性のみの状態に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
http://www.youtube.com/watch?v=exEYnPHLrko&feature=channel&list=UL

NTTドコモユーザーであれば解約することと共に、
男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

950 ：回想774列車：2013/09/27(金) 09:40:44.13 ID:Tc5gw8EZ

左巻きな発想のコピペは好かんのう

KATOからホビセンリニューアルで230が出る可能性は……

951 ：回想774列車：2013/09/27(金) 11:37:33.59 ID:5YlQAxR5

1/80でお願いします。

952 ：回想774列車：2013/09/27(金) 23:16:03.36 ID:5rDUeTXr

もともとそのための実物資料だったけど、頓挫して800になったと聞いた。
小型動力に難儀したのかな。

953 ：回想774列車：2013/09/28(土) 10:10:33.30 ID:TpF4RwxO

>>952
今なら出来ると思うけどね　C56とか神がかってる

954 ：回想774列車：2013/09/28(土) 23:27:30.35 ID:2+okQGmt

上大岡に800の写真入り駅名票があった。
まだどこかで現存するのかな？

955 ：回想774列車：2013/09/30(月) 00:00:47.95 ID:QpMb1OhB

JR東日本が行った男性客に対する悪質な乗車拒否作戦

JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

男性を侮辱した人権侵害の一連の模様をご覧ください。
http://www.youtube.com/watch?v=RJDXzoXs490&feature=channel&list=UL

http://www.youtube.com/watch?v=taqjOajeu5E&feature=channel&list=UL

956 ：回想774列車：2013/10/06(日) 13:41:45.30 ID:hxtmoJI5

>>954

あれ、どっかに保管されてるのかな？

957 ：回想774列車：2013/10/06(日) 23:48:11.27 ID:hxtmoJI5

京急もJRのまがいもんみたいな車両が増えちまって、ちっとも魅力がなくなった。
2100も15年選手だし、そろそろ新しい2ドア車が見てみたい。

958 ：回想774列車：2013/10/07(月) 21:48:06.67 ID:ho2tV1e4

まがいもんどころか、そっくりそのままだろ

959 ：回想774列車：2013/10/13(日) 23:39:22.27 ID:XhgPBo3o

1701-1702-1919-1920もこのスレの仲間入り。

960 ：回想774列車：2013/10/14(月) 06:29:21.14 ID:VAoy+h62

1703～6も仲間に入れてあげましょう。

961 ：回想774列車：2013/10/14(月) 09:35:16.28 ID:6dKrhK9K

京急初のVVVF車でした
1701編成

962 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/10/14(月) 11:11:16.87 ID:Gl8qtgxZ

出たての頃は品川３番に到着するスジによく入ってて
２限からの日によく利用したわ…

菊

963 ：回想774列車：2013/10/15(火) 23:44:23.68 ID:J+Jm1+LS

車両管理区所属車軍団の主でもありました。1701

964 ：回想774列車：2013/10/23(水) 08:23:48.66 ID:IeY1FzOK

最近の「京急電鉄」とやらの電車は本当につまらなくなった。
単なる移動手段に過ぎない。

965 ：回想774列車：2013/11/01(金) 08:37:53.48 ID:B1fOGx4f

それは京急に限らず関東の私鉄はどこもそう

966 ：回想774列車：2013/11/01(金) 18:52:37.20 ID:yIXTQm8T

230の昔から似たような電車ばっかりだったじゃん

967 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/11/02(土) 01:09:45.25 ID:fl9ka7sy

違いが分かる男の

968 ：回想774列車：2013/11/02(土) 05:30:19.67 ID:+1cTMtK0

京急の銀色導入もがっかりだけど、そろそろ新しい前面デザインが見たいところ。
今のはもう20年近く前のデザインだし。

969 ：回想774列車：2013/11/02(土) 09:20:42.77 ID:FwqZ/H/k

【不買運動】ＡＧＦは男性を侮辱した女性専用車両広告を使う反社会的企業です

味の素ゼネラルフーヅは女性専用車両という卑劣な男性排除によって生じた女のみの状態となた場所に広告を出して金儲けをしようとする反社会的企業です。
「〈ブレンディ〉スティック　ティーハート」
https://www.youtube.com/watch?v=00ka1JvCd0E&list=ULVeD5m44ZAy4

男性の人権を毀損したこの企業の製品・サービスに対して不買を心がけと情報拡散をしましょう！

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞
http://www.youtube.com/watch?v=7QyHmAe2c-0&list=PLzeFCSP7xRziIIipBhtKgGQ-aCrLXq8Hi

970 ：回想774列車：2013/11/02(土) 14:14:02.22 ID:EiOLbJ+D

無架線地帯
1703-1704-1705の解体作業が進んでおります。

少し離れた位置に1351-1356と1706が留置。

971 ：回想774列車：2013/11/02(土) 20:30:05.62 ID:+1cTMtK0

今日、浅草線のイベントに行ったら、川崎の幕を出した都営５０００の写真が貼ってあって懐かしかった。

972 ：回想774列車：2013/11/03(日) 11:43:41.31 ID:M0qEe7Y2

973 ：回想774列車：2013/11/09(土) 22:59:07.39 ID:DqgugE10

有馬死ね

974 ：回想774列車：2013/11/10(日) 03:42:36.01 ID:l24E8Q2S

この数年で京急はアンチがすごく増えた気がするんだけど何でだろ？

975 ：回想774列車：2013/11/10(日) 08:00:26.48 ID:Czqzg45/

京浜急行は好きだけど京急電鉄は嫌いってことか。

976 ：回想774列車：2013/11/10(日) 09:01:24.66 ID:l24E8Q2S

>>975

俺もそんな感じかも。
何か「京急電鉄」って言い方違和感ある。

977 ：回想774列車：2013/11/11(月) 14:12:46.12 ID:M8rI42i3

そんな感じ。
南エアポート急行登場前の、便利かつ魅力があった京浜急行電鉄は「京浜急行」、
そして、現在の地に落ちて俗物的になった、似て非なるものを「京急電鉄」と呼んでいる。

978 ：回想774列車：2013/11/11(月) 15:09:57.14 ID:RE00DRiW

21世紀になるまでがピークだったかもしれない。
2100が出てきて、羽田空港駅が開業してうわぁ～ってなってた頃。
こんなに使い勝手の悪い電車とは思いもせず、ダイヤがここまで羽田シフトすると思いもせず、
単純に浮かれてたあのころ。

979 ：回想774列車：2013/11/12(火) 10:53:40.70 ID:HQ2euG6x

子供の時、１０００形の２両×２の普通に乗るのが好きだった。
これが来ると先頭車同士の連結面にいつもいた。
今はこういう楽しみもないな。

980 ：回想774列車：2013/11/12(火) 20:43:11.52 ID:JWI035uz

次スレ、ボチボチよろw

981 ：回想774列車：2013/11/13(水) 07:02:41.66 ID:BcfnItiZ

>>980
お前が立てろよ

982 ：回想774列車：2013/11/13(水) 22:42:10.58 ID:Wkp5Z/KQ

立てますた。

≡≡≡懐かしの京浜急行４号ダイヤ≡≡≡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1384349924/

983 ：回想774列車：2013/11/13(水) 22:49:40.94 ID:Wkp5Z/KQ

あ☆新スレにも「有馬死ね」入れた方が良かったかなｗ

984 ：回想774列車：2013/11/13(水) 22:57:31.51 ID:Ky39rlWv

川口の238、もう限界かな？

985 ：回想774列車：2013/11/13(水) 23:18:46.44 ID:pJLgbDOj

>>982
乙です。（ついでにＩＤもＫＱですね）

986 ：回想774列車：2013/11/14(木) 11:40:09.22 ID:y0dK7Vpy

>>984
そばのSLはキレイにされたんだよねぇ。
238もやってよ。

987 ：回想774列車：2013/11/14(木) 12:05:24.88 ID:kH9UX15C

川口もだが落合の処遇も気になる

988 ：回想774列車：2013/11/14(木) 18:03:29.94 ID:cKrg6ft6

>>982
おーつ

989 ：有馬 ◆13wx.ARIMA ：2013/11/14(木) 19:17:49.02 ID:si9tJEDD

>>984
サカパン少年や野球部員を堪能できる貴重な場所なのに(´・ω・｀)

990 ：回想774列車：2013/11/14(木) 20:44:39.41 ID:0ovshzPi

落とすなよ

991 ：回想774列車：2013/11/14(木) 20:59:41.74 ID:0ovshzPi

椅子が低い位置にあったな

992 ：回想774列車：2013/11/15(金) 07:23:49.67 ID:r8y8r0CK

そういえば、逗子の601はどうなった？

993 ：回想774列車：2013/11/15(金) 10:22:18.04 ID:1DMN/xTM

近いのになかなか腰が上がらないな…